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JR東日本、鉄道人員4000人縮小へ 不動産などに再配置 [蚤の市★]
- 1 ：蚤の市 ★：2022/08/31(水) 20:19:18.72 ID:jXB5NFhf9.net
- JR東日本は鉄道事業の社員数を約1割縮小する。新規採用を抑え、2025～30年に山手線などで導入するワンマン運転や保守作業のデジタル化で約4000人を減らす。新型コロナウイルス禍で減少した通勤客は回復が鈍い。鉄道の人員は不動産や流通などの成長分野へ回...(以下有料版で、残り700文字)
日本経済新聞 2022年8月31日 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC294OW0Z20C22A8000000/
- 2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:19:36.14 ID:Qx7XMGpe0.net
- 安倍が悪いアベベノベベッベ
- 3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:20:05.86 ID:mbaWUAKh0.net
- 国鉄民営化再びだな
- 4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:20:12.24 ID:hU52pdpy0.net
- 貧困ジャパン＼(^o^)／
- 5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:20:20.37 ID:6ukHBCBv0.net
- 無人駅にするのね
- 6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:21:25.84 ID:ALP5BaCs0.net
- 一極集中が生んだ悲劇
- 7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:21:45.84 ID:y+23cWqp0.net
- そうなるやろな
- 8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:21:52.48 ID:+kBjEIF40.net
- 第2氷河期の始まりか…
- 9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:22:26.09 ID:cNMW89jb0.net
- 今でも人手不足で支障出てるのに頭おかしいとしか
- 10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:22:45.92 ID:GhXmRE0R0.net
- クビにできねえシステムどうにかするべきだよなあ
- 11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:23:08.22 ID:QXTDQKPU0.net
- 流通は人口が減っても需要は増えるかもしれんけど
不動産は成長分野なの？
人口減るのに成長分野なの？
- 12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:23:11.27 ID:Au81FidL0.net
- 駅に不動産屋を構えちゃうの？
- 13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:23:19.83 ID:5joGiKCb0.net
- 自動運転でええやろ
- 14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:23:31.65 ID:UcLTI7Iu0.net
- 不動産に再配置って実質解雇でしょ
- 15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:23:39.84 ID:CHlYogGH0.net
- 東海と東日本はどっちがどっちなんだ
- 16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:24:05.82 ID:m8K732Yz0.net
- 追い出し不動産
- 17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:24:09.59 ID:ki9gP2/L0.net
- >>1
保守作業デジタル化ってイメージ沸かない。
RFIDタグからセンサー情報飛ばして予防保守に倒すのかな？
現状でも鉄道部門の人員はカツカツに見えるんだけどｗ
- 18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:24:15.39 ID:V9IM26tB0.net
- 鉄ヲタな駅員は夢が叶ったところで異動か
普通の会社組織ならよくあることだがそれなら辞めてやる！と辞めるんだろか？
- 19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:24:23.92 ID:VrsJEJ2y0.net
- 役員減らせよ
- 20 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:24:37.49 ID:zBIWQI2C0.net
- 下山事件くるー！
- 21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:24:50.39 ID:Eqt4FceA0.net
- 不動産部門に配置転換から
2年以内に宅建とれなきゃクビとか
そういうトラップかますのかしら
- 22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:25:19.72 ID:ShVltQxk0.net
- 無駄に女子社員増やし過ぎだろwwwww
- 23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:25:29.09 ID:QXTDQKPU0.net
- 解雇規制があるから
無くても良い仕事を4000人分無理やり作るんだろ？
そら日本の生産性落ちるに決まってるわww
- 24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:25:42.23 ID:8gc00XyV0.net
- 不動産ってアトレとか駅ビルいっぱいあんじゃん
- 25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:25:49.78 ID:r/GCDhxC0.net
- 松川駅や三鷹駅で脱線事故が起きたり、JR東の社長が轢殺体で発見されそうな予感…
- 26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:25:50.98 ID:f6Vu3BHk0.net
- 社内の鉄ヲタから優先して左遷しろ
- 27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:26:07.37 ID:D/Yhd5A/0.net
- きっしー攻める攻めるw
- 28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:26:12.95 ID:seCDkt1F0.net
- 事故が増えるな
- 29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:26:48.45 ID:ZmOd18Hc0.net
- 鉄道は最も自動運転に向いてるというか自動運転の方がいいからな
人間だとミスをする
尼崎の脱線事故も自動運転だったら起きてなかっただろう
- 30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:26:51.68 ID:nsC3rv+i0.net
- そのうち介護部門ができるな
- 31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:26:52.86 ID:7RSXgxU10.net
- >>1
その土地もともとは国民の財産なんですけど鉄道事業に使わないなら返してくれませんかね
- 32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:27:20.61 ID:4zq216Gm0.net
- >>12
駅がテナントビルやろ既に
- 33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:27:22.65 ID:+2L0JlC80.net
- 山手線でワンマンって狂ってるね
- 34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:27:31.23 ID:OcLlewE70.net
- 本来はコロナ以前にもっと早くやるべきだった
- 35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:27:50.46 ID:3sn+raz90.net
- 夏子がアップを始めたぞ
JR東海よ震えて待て
- 36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:28:20.68 ID:ho1WT4y90.net
- 今や貸ビル業が本業みたいになってるんだから、むしろ当然
- 37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:28:48.87 ID:f6Vu3BHk0.net
- 人減ってホームで撮り鉄が好き勝手やってても放置されるようになるんか
- 38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:30:09.84 ID:do250KMC0.net
- 駅員がいきなり不動産の営業とかに回されるとか実質の整理解雇やん。
- 39 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:30:18.46 ID:xDlddSNg0.net
- >>26
撮り鉄が増えそうだからやめてー
- 40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:30:50.98 ID:PWQFS5e10.net
- バスやトラック等の事業者は自治体が作って管理もしてる道路を走ってるだけなのに鉄道は全部民間企業がやらされてるからな
- 41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:31:03.51 ID:7O7lXCYE0.net
- >>25
三鷹駅の近くの陸橋は渡るとビビッと来るわ
- 42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:31:39.63 ID:pDOoAfHc0.net
- 駅勤務の人が支社とか本社行くと病むって聞いたことあるが不動産業なんかやらせて大丈夫なのか
- 43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:32:25.37 ID:H1yJAX7n0.net
- コロナから通勤時間帯の乗客明らかに減ったから妥当だな。
個人的にはテレワーク出来るようにしたのと飲み会無くしたの事はコロナに感謝してるが。
- 44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:32:51.24 ID:1RPQJ4SO0.net
- ん？人員足りないから自動化とか言ってなかったか
- 45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:33:03.86 ID:qMSATBFk0.net
- https://i.imgur.com/ss7izXb.jpg
- 46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:33:07.29 ID:n3EaR6IQ0.net
- 電車なんて無人運転で十分だと思う
- 47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:33:10.23 ID:aTBrLzxx0.net
- >>22
これ。
大量採用しすぎなんだよな。
- 48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:33:46.67 ID:hyOCZoh20.net
- 山手線でワンマン運転か
- 49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:33:53.03 ID:CH9Aga5R0.net
- 子供の憧れの仕事がまたひとつ消えていくな
- 50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:34:00.29 ID:NjWgGgdq0.net
- というかJR東日本を東北と関東に
JR西日本を中国と関西に再分割しろよ
都市部の利用者に過疎地の料金負担させるな
赤字路線は廃線、利益に応じた給与体系
そうすれば人員整理など不必要
- 51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:34:20.94 ID:baRky1JO0.net
- >>37
そのときは
ホームの乗車部位より先や後の
撮り鉄が写真撮りたくなるような場所には
そもそも入れなくするんちゃう？
- 52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:34:34.00 ID:8ZSEqi5I0.net
- 車椅子社民党さんは異議を唱えるべきでは？
- 53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:34:49.27 ID:hyOCZoh20.net
- >>12
もう構えている
駅ビルとかホテルとか
- 54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:34:49.70 ID:99b+/7aQ0.net
- エキナカが儲かってしょうがないんだろうけど首都圏だけやからな
他は閑散としてる
- 55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:34:52.70 ID:WUUoKs0E0.net
- >>1
鉄道会社が列車の本数を減らせば
テレワークが進み
数千万人のサラリーマンが幸せになるのにな
社会インフラ企業として
国民の幸福を求める経営をしてもらいたいものだ
- 56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:35:05.85 ID:VsPRdlTA0.net
- コロナ前には駅員を毎年数百人規模で中途採用してたのにこれかよ
駅員中途採用スレで内定出て喜んでた奴らも、今は戦々恐々としてんだろうな
不動産部門が何やるか知らんけど、郵政みたいにブラック営業化すんだろうな
- 57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:35:14.76 ID:qfBxzBvH0.net
- 人手不足、人手不足と保守作業の機械化を進めておいて、人員削減とかwww
合理化粉砕！要求貫徹！スト権奪還！
- 58 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:35:32.23 ID:4GpH6IAw0.net
- とうほぐは県に1人くらいなん？
- 59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:35:33.48 ID:vu1Fewyv0.net
- JR東日本管轄の田舎だけど保全作業員の草刈りまでケチんなよ
おかげで草ボーボーなんだけど
- 60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:35:48.46 ID:1RPQJ4SO0.net
- >>22
それを再配置するんだろ？
農家送りとかかな
- 61 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:36:12.13 ID:VZ3zHPAJ0.net
- 駅近とか駅前より駅中のほうが需要ある業種もあるんじゃないの
- 62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:36:29.56 ID:M9XLda8+0.net
- 税金で赤字を補填してるんだからクビにしろよ
- 63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:36:34.77 ID:bI4h8wDs0.net
- >>55
すでにダイヤ改正で減らしてる
損するのはエッセンシャルワーカー
在宅上級は死ね
- 64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:36:39.88 ID:WU4UWGWQ0.net
- >>10
クビにできる代わりに失業保険をもっと手厚くするべき
在職時の50%を3年ほどもらえたら景気も回復してるから自殺しなくて済む
というか、日本は失業保険が不十分だからみんな辞めないのよ
自主退職でも翌月から3年間在職時の50%もらえたら確実に人件費上がってデフレ脱却できると思う
本当はデフレ脱却する気ないよねこの国
- 65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:36:48.76 ID:1omkeoLr0.net
- おおきくなったら電車の運転手さんになりたい
っていう子供には狭き門になっちゃうのか
- 66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:37:20.05 ID:QHCLNim/0.net
- >>42
辞めさせるのが目的だよ言わせんな
- 67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:37:20.36 ID:TXZMqrO00.net
- 使えないやつは営業へ
- 68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:37:33.40 ID:bLzcOuBM0.net
- ケチケチJR東海が名松線残してるの不思議
いくら地元自治体から金出してるんか知らんが
災害で何度も線路が流されてるのに復旧しとる
- 69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:37:47.15 ID:y+23cWqp0.net
- なんで金を使うことしか考えないんですか？
- 70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:38:27.76 ID:WU4UWGWQ0.net
- >>37
そろそろカメラで補足して入場不可とかなりそうな気がする
- 71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:38:27.82 ID:V08mcdco0.net
- 不動産が成長分野ってまじかよ
- 72 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:38:32.65 ID:zXBm4ZeE0.net
- マジで都内の通勤ラッシュが大幅に改善したからな
コロナ様様だわ
JREはたまったもんじゃないだろうけどw
- 73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:39:04.94 ID:xxMKfRmd0.net
- 在来線の列車を自動運転化して更に人員を削減するとか
- 74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:39:17.62 ID:axDUHPi30.net
- 保線や電気、車両保守の現場は外注
事務職はITや集中管理で人員削減
管理職は転籍
スジ屋や運行管理はコンピューター化
駅は無人化
車掌と運転士は自動運転で廃止
- 75 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:39:35.45 ID:m8K732Yz0.net
- ちんぽっぽや
- 76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:39:36.87 ID:Tfyz5Gnm0.net
- 経営者が決めたこと。部外者は関係ないネタだな。
- 77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:40:19.48 ID:gwP8vhDk0.net
- >>43>>72
マジでこういう奴ら死んで欲しいわ
コロナでズタズタにされた側としては本当にウザい
氏ねじゃなく死ね
- 78 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:40:19.89 ID:M9XLda8+0.net
- 税金垂れ流してるんだからリストラしろよ
- 79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:40:48.50 ID:+kBjEIF40.net
- >>46
電車には車の自動運転とはまた別の技術的、法整備等の問題がある
- 80 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:40:55.18 ID:QIN3EZ5U0.net
- >>1
少子化対策www
うそばっかじゃんwww
- 81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:41:06.96 ID:y/+KFQxH0.net
- 新幹線事業部に配属になった人だけ勝ちか
- 82 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:41:28.06 ID:P1UBW5K40.net
- 俺は昔は鉄道民営化を支持していたがあれは高度成長時代の
幻だったかもしれないと最近は思うようになったよ。率直に
言って。
- 83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:41:41.08 ID:U+qBOoLF0.net
- >>23
日本の解雇規制がヨーロッパ諸国より厳しいというデマを
まだ信じている馬鹿なのかな？
- 84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:41:41.25 ID:AvKP/u5L0.net
- 人材活用センターだっけ？
草むしりとかの国鉄の追い出し部屋
- 85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:42:03.21 ID:jjDdJGzc0.net
- >>30
ヘルスケアとか不動産の稼ぎ頭なんだが
- 86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:42:14.12 ID:hif7uH9Y0.net
- >>60
パン屋やコンビニへ
- 87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:42:16.10 ID:2aqVZ4sc0.net
- 介護職に配置して実質解雇か
- 88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:42:16.31 ID:WU4UWGWQ0.net
- >>50
むしろ北海道・東北・関東で東日本、北陸・中部・和歌山・四国で中日本、関西・中国・九州で西日本の三分割に見直すぐらいした方がいいわ
これぐらい強化して地方もある程度救済して、それでも無理なところは切り捨てるぐらいでいい
- 89 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:42:18.78 ID:QIN3EZ5U0.net
- >>33
ノーマン自動運転だよ
- 90 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:42:28.12 ID:QHCLNim/0.net
- 俺の親父なんて国鉄からJR東に入ったけど、定年まで35年ほどずっと車掌やってたからな
JRになって10年目くらいまでは車掌にも職制があって、特急列車の車掌は乗客専務と呼ばれる上級職だった
その上に車掌長もいた
にもかかわらず、うちの親父は定年まで普通車掌のままだった
今のJR東は、定年まで単純仕事の運転職場にいるのは無理らしいね
ジョブローテーションとやらで
- 91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:42:36.47 ID:1RPQJ4SO0.net
- 不動産からの不正受給からのAV
- 92 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:42:38.09 ID:U+qBOoLF0.net
- >>46
新交通システムみたいに地上設備側にも相当な投資をしないと
自動運転は実現できないよ。
- 93 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:42:40.35 ID:jjDdJGzc0.net
- >>33
お爺ちゃん、いまは車でさえ自動運転の時代なのよ
- 94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:43:01.41 ID:xxMKfRmd0.net
- >>79
自動車と比べて段違いに簡単だよ
決まったレールの上を走るだけだし
軌道内は列車優先だし
止まる駅は決まっている
- 95 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:43:13.15 ID:WU4UWGWQ0.net
- >>56
今の駅員って子会社の契約社員とかじゃね？
年収400万ないんじゃないかな
- 96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:43:15.71 ID:QHCLNim/0.net
- >>68
定年再雇用者の受け入れ職場として残してる
- 97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:43:21.04 ID:ezyNtWjg0.net
- Amazon倉庫に再配置！
- 98 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:43:31.68 ID:+mRHOxve0.net
- インフラは国有化しろや
- 99 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:43:36.31 ID:+eGGUAnC0.net
- 中曽根さんの民営化と言う名の
日本衰退計画が見事に成功してるのかな
- 100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:43:51.53 ID:jjDdJGzc0.net
- >>38
今の鉄道会社は不動産で食ってるからなあ
JR九州や北海道も
一概に左遷とは言えない
- 101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:43:55.66 ID:tgDVEhCJ0.net
- >>93
どこで自動車の自動運転が実用化されているの？
- 102 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:44:08.77 ID:QIN3EZ5U0.net
- >>39
駅に細かい鐵柵張り巡らせればレンズの邪魔になる
- 103 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:44:16.11 ID:iKu84+vr0.net
- >>14
そうでも無い
JRは収益9割輸送事業だったけど今は6割くらいで
3～4割は不動産関連
しかも輸送関連の6割利益中、殆んどが新幹線なので
最も、解雇間近のお荷物は在来線部門かと
- 104 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:44:45.07 ID:m8K732Yz0.net
- 俺の同級生大丈夫かな
- 105 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:44:53.83 ID:WU4UWGWQ0.net
- >>83
今の日本で海外よりも労働者の権利が強いのは解雇規制ぐらい
ただし、中小零細には解雇規制が事実上ない
- 106 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:45:12.68 ID:zhAGue/x0.net
- オワタ
- 107 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:45:24.96 ID:yadd9J4o0.net
- >>14
街中の不動産屋みたいなのを想像している馬鹿なのか？
- 108 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:45:26.95 ID:QHCLNim/0.net
- >>95
大きな駅以外は子会社に委託してるね
大きな駅でも窓口によっては子会社に委託してる
東京駅の新幹線乗り換え口とかは子会社委託職場
- 109 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:45:45.54 ID:UiWgCHMb0.net
- 10年ほど早まったというか
コロナなくても生産年齢人口は減るばかりだったからな
- 110 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:46:29.18 ID:tvTdNURi0.net
- 鉄道系の不動産はつおい。
- 111 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:46:32.28 ID:8E9VgJhX0.net
- 全駅にホームドア付いたら現場の人もっと減らせるよね
- 112 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:46:35.99 ID:QHCLNim/0.net
- 昔は俺の親父みたいな無能でも、単純仕事で年収700万円とかだったからな
- 113 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:46:40.62 ID:6wAjIaOE0.net
- もう鉄道を副業にして不動産業で食ってくしかないよ
- 114 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:46:42.89 ID:WU4UWGWQ0.net
- >>103
日本郵政もそうだけど、無料で一等地の土地もらってるからな
これは強いわ
- 115 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:47:05.49 ID:3hYT9kcH0.net
- 定年退職、早期退職者だけでは何人くらいかな？
4000人はさすがにいかないもんね
- 116 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:47:12.54 ID:Mrtv92IC0.net
- >>2
支那土人のせいだろ？
チャンコロナばらまいたせいで世界が迷惑
- 117 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:47:22.88 ID:Mrtv92IC0.net
- >>4
在日ｳﾝｺﾘｱﾝは何でそんな国に寄生して帰らないの？
無能で怠惰で矜持がないからか？
- 118 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:47:24.67 ID:+GgGG0tl0.net
- どの角度から撮っても撮影者が写りこむ車体を作ってみて欲しいな
- 119 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:47:58.85 ID:yh4CaFXD0.net
- >>17
車両内での清掃をロボット化
線路の劣化を音響計測IoTでデータ化し診断交換に変える
案内をサイネージ化して保守を外注
設備の監視も計器をロボットで撮って転送すれば一括監視で削減できる
- 120 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:48:13.49 ID:sV/jw1+50.net
- ワンマン運転って問題ないの？
- 121 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:48:16.48 ID:AttiKeNK0.net
- 全く違う職種に飛ばされるのクビと変わらんやろ
- 122 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:48:26.67 ID:Y9dSWA1V0.net
- >>42
大丈夫
大手私鉄には不動産部門があるのが普通だし異動も普通だし
- 123 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:48:58.87 ID:+kBjEIF40.net
- >>94
だからこそ車にない問題がある
単純な分、それを阻害する要素も多いのよ
- 124 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:48:58.83 ID:F+0Mkrl40.net
- さっさと田舎切り捨てればいいのに
- 125 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:49:05.46 ID:WU4UWGWQ0.net
- >>112
今だとそういう仕事は300万切ったりするからな
差別的でアレな表現かもしれんが、大の男を働かせて400万円も払わないって終わってるよな
昔はどんな無能でも400万ぐらいはもらえてたのに
- 126 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:50:10.83 ID:KLUSkaDE0.net
- >>18
鉄オタは採用されにくい
- 127 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:50:15.33 ID:dVX3OK510.net
- >>121
民営化んときにクビにしきれなかった余剰人員を異業に配置転換する嫌がらせしたのと同じかな
- 128 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:50:25.34 ID:R3kOSJHE0.net
- 駅には１人居ればいいだろ
- 129 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:50:47.03 ID:xxMKfRmd0.net
- >>123
言うだけでは変化に対応できない自ス扱いされるだけだぞ
具体的に何が問題なのか言うてみな
- 130 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 20:51:18.70 ID:Ei5brAd40.net
- >>125
既得権益者から富を吸い上げるんやろがい！
- 131 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 超満員電車
- 132 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 乗降客ガチ多く、11両編成で
ワンマン運転とか
車内で暴れる香具師やら
不測の事態の時に対応出来ない
安全軽視のJR東日本((( °Д°:)))
- 133 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- すぐ移民移民言う会社よりは良いと思う
- 134 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- なんで、介護事業に多角化してそこに配置換えの伝家の宝刀使わないの？
- 135 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>129
できない理由を考えるのではなく…
ﾊﾟｧｧｧﾝ！
- 136 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>11
JRの駅前はまだ成長課程だよ
東日本じゃないけど名古屋駅とか京都駅とかがいい例
- 137 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>1
にっ毛いか🚃三
- 138 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 山手線値上げしろよ
安すぎだ
特に定期
- 139 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>126
面接で電車が好きって言ったら一発で落とされるらしい
- 140 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>132
利益率の高い都心の幹線とかはワンマンの必要は無いだろう
ワンマンやノーマンは利益率の低いローカル線で導入しよう
- 141 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>130
年収400万が既得権益扱いされる日本・・・
- 142 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>132
ホームドア設置せず安全軽視
日本人の代わりに移民推進の
JR東日本やろがい！
- 143 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- ワンマンどころか無人でいい
ゆりかもめで全然問題ない
- 144 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>64
失業保険だって、我々から搾取したのが原資やん。
失業保険料もっと取れってか
- 145 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>141
竹中のレトリックに騙された？
- 146 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 組合員から転勤
- 147 ：あみ：[ここ壊れてます] .net
- 八高線も車掌排除しちゃったもんね、、。（笑）
- 148 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>124
自治体に金を出させるでしょ。
上下分離とかやってるし。
- 149 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>65
ならん方がいい
他に選ぶべき職業はいくらでもある
- 150 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>134
それはEVでトヨタがやると思うぞ
- 151 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- JR東日本の社員は駅員でも年収800万
それと家族も電車乗り放題だからな
民間企業とはいえやりすぎだろ
- 152 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>133
JR東日本は経団連の一員
中国で移民推進CMを流してるのは
経団連だ
- 153 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>140
利益の出ないローカル線でノーマン運転なんて多大なコストを
かけられるわけないだろ。
- 154 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>114
今のやり方は悪くないと思う
駅前の車両基地という場所を、田舎に移動して
空いた土地に新駅を作って、人の流れを
呼び込むダイヤさえ作ってしまえば
最強の駅前一等地を再開発で独り占めっすから
- 155 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- コロナ感染しても利用しなきゃ
- 156 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 鉄クズを殴り殺してくれる逞しい駅員さんはまだですか？
- 157 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>151
乗り放題じゃないよ！
- 158 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>14
何いってんだ
鉄道は運輸では利益出てないぞ。
ほとんどデベロッパーの不動産事業が稼いでるんだよ。
この構図は2000年くらいからの再開発で決定的になって、運輸はすでにオワコン。
ただ人が電車や新幹線を利用することで駅の周辺のテナントを利用する。
不動産との相乗効果で鉄道各社はなんとか食ってる
- 159 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>151
駅員なんてやっすいシルバー人材で十分だからなぁ
- 160 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- ローカル鉄道全赤字達成
https://www.yomiuri.co.jp/media/2022/07/20220728-OYT1I50204-1.jpg
こいつら切り捨てればかなり浮く
- 161 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>157
この前どっかの鉄道会社でキセルしてる奴が懲戒食らってたな
- 162 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>153
ローカル線で最もコストを要するのは人件費
- 163 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- コロナなかったらJRの人べらしもっと早かったよな
京急はJRより人依存気味だし五輪こけて土地&空港投資失敗、
コロナ対策と急務のホームドア施工で業績差がつきそう
- 164 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 国鉄時代からJRになるときに親父は傘下の飲食店に配属された。
ベックスコーヒーとかいうところ。
今もあるみたいだけどすぐに辞めちまったわ。
同僚もたくさん子会社に行ってしまったけど電気とか機械とかの資格持ちはいいところに決まってたな
- 165 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 駅そば屋に移動とか？
- 166 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>17
単純に点検周期を延ばすだけ
法令ギリギリまで周期を延ばすんだよ
- 167 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- JRはお高く止まってる奴ばかりだからいい気味
- 168 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 仕方がないね
これで、障害者様の為の数百キロの電動車椅子を運ぶ人員も常備できないだろうから無人駅があるところも廃線だね
- 169 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- ワンマンなったら人身事故や踏切支障の処理とか駅員が現場に駆け付けるから復旧に時間かかるやろな
- 170 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 可哀想に
- 171 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>5
新宿を無人駅か…胸熱
- 172 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 車椅子の人が駅を使いたいと言っても面倒臭いから拒否した連中だからな
タクシーを使えとか何様だよ
- 173 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>162
貧弱なローカル線で自動運転を実現するには、地上設備にも
車両にも多大な投資が必要になる。
まさか、ローカル線の運転士人件費程度で自動運転が実現できる
なんてアホな妄想してないよな？
- 174 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 不動産販売の営業に配置なら実質解雇だなww
鉄っちゃんには不可能wwww
- 175 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>169
どうせ警察が来て現調が済むまで動かせないんだから
慌てる必要は無いだろう
- 176 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- マンション管理人とか仕事しないオジサンにとっては天国だろう
- 177 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>167
お高くとまってるというか、強気だな。
体質が軍人そのものだから。
日本軍の帰還兵を大量に国鉄が雇ったからな。
昔は本当に国鉄時代の先輩が怖かった。
人を殺すって場面を経験してる奴らはオーラが違った
- 178 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- まぁ、車掌だけで今後は運転は、自動化されていくだろうね。
- 179 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 不向きなやつはリストラ対象になるな
- 180 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 不動産に配置？
駅員に飲食店店員とか務まるのか？
- 181 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>180
不動産事業とサービス事業は違うから、デベのほうだよ
- 182 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 統一も創価も力ル卜は政治に関わらせるなよ。
ギャンブルや薬物のよっぽど害悪だわ。
https://i.imgur.com/Tk9iHKo.png
https://i.imgur.com/u5kxvSW.png
- 183 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>45
みえた！
- 184 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>175
警察沙汰ではないことでも長時間の運転見合わせが常態化するのが危惧されるってこと
- 185 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>173
そういうイニシャルコストはさほど問題にはならない
人件費と言うランニングコストが最も重いんだよ
例えば先頭車両にアイサイトの鉄道版を設置すれば
信号や標識、駅を画像認識して速度制御や停車処理を行える
なんならQRコード標識を追加するだけでも良い
アスペの鉄ちゃんは古い知識でしか思考できないからダメなんだよ
- 186 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 最近は面接時に、鉄道事業以外に配属されたらどうしますか？
という質問を必ずするらしい
- 187 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>184
例えば？
- 188 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>139
そそ旅行が好きくらいで
- 189 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 国鉄時代から労組は田舎駅の草刈りだけやらせたりしてたよな
その頃はリストラ部屋だの工場で1日中線の上に立たせたりだの
大企業は社員にやりたい放題だったね
今は派遣ばっかにして賃金激安首切りカンタンだしな
- 190 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- あーあ、雪で数日運休かな
- 191 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 陸羽東線はBRT化
陸羽西線は現状バス代替だがそのまま廃線まっしぐらかな
みんな自家用車移動しとる
- 192 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>176
管理会社勤めで管理人の管理もやってるが
大変そうだぞ
汚物だの動物の死骸だの片付けたり
住民のクレーム受けたり
エントランスで酔っぱらいが寝こけてるの通報したり
認知症の老人がウンコを擦り付け回ったのを掃除したり
- 193 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 線路なんか何十年も乗ってないから要らんよね
- 194 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>111
これ逆
膨れ上がるホームドア費用のせいで人件費を大幅カットが必要になってきた
- 195 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 憧れの鉄道マンに採用されたのに惨めな不動産営業に格下げかー
- 196 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- そして鉄道はイタリア並になる
- 197 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>14
ルミネに行かされて慣れない接客業で
ストレス抱えて辞めるんだろうな
- 198 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 時計も撤去したり、山手線のダイヤなんかも何分後に来ますって表示だし
もう定時運行なんてする気ないんだろうな
- 199 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 西日本もいつかそうなるかな
知人が働いているけど、一時帰休とやらで休んでいたし
- 200 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 枝野のところだろ？
あいつの力が足りてないんだな。
- 201 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 国鉄は稀代の土地持ちだからなあw
細長いヤツ
- 202 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 客が減ったんなら関西みたいに転換クロスシートで座れるようにして欲しい
- 203 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 氷河期に3次面接で落とされたなぁ、地方公務員になれたからいいけど
- 204 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 新幹線🚅と首都圏在来線のアガリでとうほぐの不採算路線穴埋めしていたが
続々新種が現れるコロナ禍とテレワークにとどめ刺された
悔しかったら壁床薄い東京の集合住宅住みになれってハナシだ
- 205 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>185
かなり昔からATSってもんが採用されてますが
- 206 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 不動産かー
本業で利益生み出せない大企業がよくやる最後の手段だな
- 207 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- だいたい駅を作れば駅周辺が発展するとか土地の価格が上がるとか昔の話
新幹線でどれだけ失敗してるのやら
- 208 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:16:21.20 ID:d/9wT38f0.net
- >>187
踏切点検、線路内点検（異音感知、人立入り、線路上の支障物除去）、車両点検（物挟まりなどのドア点検）、車内安全確認（急病人救護活動）ほか
- 209 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:16:25.00 ID:0vq266F00.net
- わざわざ営業職として再教育とかこんな事やってて生産性が上がるはずないよな。失業手当や職業訓練の充実を図った上で、十分な退職金を払えば解雇できるようにした方がいい
- 210 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:16:53.73 ID:KLUSkaDE0.net
- >>207
うちの駅の近辺、シャッターばかり
パチンコ屋が2軒潰れたのは良かったけど
- 211 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:16:57.05 ID:ePV49/uy0.net
- この先鉄道利用者増えようがないから仕方ない
- 212 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:17:44.35 ID:h46I6vTs0.net
- 全員動労千葉でおねがいします
- 213 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:18:03.21 ID:KLUSkaDE0.net
- >>207
うちの駅の近辺、シャッターばかり
パチ屋が2軒潰れたのは良かったけど
- 214 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:18:32.16 ID:EVE5fNns0.net
- 都営バスは旧東京電力の株主で手厚い配当で赤字穴埋めしていたのだが
あの惨状で路線廃止しまくりよ
- 215 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:18:39.54 ID:6M9ZCYE/0.net
- >>108
秋葉原なんて丸ごと子会社運営やぞ
- 216 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:19:04.66 ID:UVWUh6bJ0.net
- >>63
沸点低いなあ。
こちら底辺SEでちっとも上級じゃないが、マターリテレワーク満喫してるわ。
もう、むさ苦しい通勤電車なんか乗りたくないね。
ニュースで電車の事故とか遅延情報みると心の底からざまあと思う。
これからもむさ苦しい通勤電車で頑張って通勤しろや。
- 217 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:20:31.23 ID:LoQ8YAqL0.net
- 自動車の駐車場や自転車の駐車場も有料化とか都市スタイルの儲けは時代遅れだよ
- 218 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:20:36.09 ID:qfBxzBvH0.net
- >>45
代々木？
- 219 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:20:59.08 ID:0wEjPbkz0.net
- うちの爺さんが運良く定年迎えて逃れたパターンに似てる
配属転換で駅構内の定食屋行くハメになりそうだったとか
- 220 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:21:01.10 ID:xxMKfRmd0.net
- >>205
ATSは目の荒いザルみたいなもんなので
それだけで自動運転を全てこなすのは重い
電車版アイサイトで前方の安全確認と標識認識
信号認識を行った方がきめ細かい制御ができる
もちろんGPSよって１ｍ単位で現在位置を認識して
トレインナビを通じて制御系にフィードバックするのもアリだろう
- 221 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:21:02.84 ID:bPwZD1TQ0.net
- 不動産が成長分野だと
- 222 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:21:53.50 ID:I71OKVH40.net
- どうせ追い出すんなら
メタバース駅員とかにしてほしいわ
何するのか知らんけど
- 223 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:21:55.50 ID:MI03wJRY0.net
- >>65
JR東日本にはそんな職種はない
- 224 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:22:05.61 ID:UVWUh6bJ0.net
- >>77
いやー、コロナのお陰でテレワーク満喫してるわ～。ほんとコロナ様々だわ～。
死ねと言われても何ともないわ～
- 225 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:22:06.76 ID:xxMKfRmd0.net
- >>208
それって現行の無人運転列車でも問題なく実施されているだろう
- 226 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:22:27.94 ID:YmSad3Cr0.net
- 撮り鉄のような奴等がいると周辺住民も反対しなくなる
- 227 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:22:48.80 ID:H1yJAX7n0.net
- >>77
誰も出来なかったテレワーク普及とアル中しか喜ばない飲み会無くしたコロナは凄いわ
職場にはたまに行くが飲み会は全く無くなった
- 228 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:22:54.17 ID:Uxw/tAv90.net
- >>185
JR東日本だと、鉄道事業費用のなかで人件費、減価償却費、修繕費が
ほぼ同額の規模なんだけど。
鉄道事業は装置産業なので、総コストに占める人件費比率は相対的に小さい。
しかも、昨今は安全と情報化への投資を増やさざるを得ないので、人件費
比率はますます低下している。
- 229 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:23:56.86 ID:/aQuOEPa0.net
- 車椅子の方たちの移動の自由はどうなるんだ！？
- 230 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:23:59.90 ID:EVE5fNns0.net
- ハウステンボスが中国傘下になるし
これからも日本国の不動産外資にわたりまくるんだろな
- 231 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:24:33.23 ID:gNXrSUyL0.net
- 再配置されるだけでもいいよな
整理解雇されないだけ
- 232 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:25:12.91 ID:LoQ8YAqL0.net
- JRに限らず鉄道運営の失敗は自動運転化と駅のホームドア設置の遅れ
つまり無人化と合理化
- 233 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:25:17.59 ID:MUlCbMM90.net
- >>225
現在無人運転が実現できている新交通システム系鉄道では、
運転攪乱要因を極力排除できるように地上設備にかなりの
コストをかけている。同じことがJRのローカル線でできる
わけがないよ。
- 234 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:25:17.74 ID:tLbqYH9M0.net
- 保守減らすのは悪手
- 235 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:26:12.08 ID:q/0n8GKq0.net
- JRに就職すれば一生安泰と言われていたよな？
- 236 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:26:16.69 ID:QU9Ec1qi0.net
- >>22
クラブブルートレインとかデリヘルブルートレインを走らせよう
- 237 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:26:35.39 ID:F+0Mkrl40.net
- >>220
5G活かした路面バスでなんとか実証検証してるレベルなのに、なんで簡単に出来ると思うの？しかもそれだけやって維持費は？
あと山で多いところじゃGPS誤差発生しやすいけど
- 238 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:26:49.51 ID:d/9wT38f0.net
- >>225
現行の無人運転とは、その実施してる路線区はどこかな？
例は首都圏の路線でお願いします
- 239 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:27:10.03 ID:QCB87l4i0.net
- 最終的には介護部門作って
次々送り込むのな
- 240 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:27:26.75 ID:Gf12METP0.net
- 配置換えなら辞めちまえよ
それともローン返済とかの債務奴隷だから辞められねえのか？w
- 241 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 21:27:32.11 ID:gNXrSUyL0.net
- 安易にリストラしたりせず技術者を新事業に再配置するとか20年前の企業でも出来たのかな
- 242 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 鉄道系の不動産屋てなんか楽そう
- 243 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>208
まぁどうしても人手を介さないと納得できないのなら
人件費の安いシルバー人材を派遣してもらい運行管理員として乗せとくのもアリでしょう
車掌の１/4くらいの人件費で済むし
本部からスマホで指示していいように扱えるし
何ならきっぷの発券業務も委託できる
主業務は自働化を進めて補助業務は安いシルバー人材
これで解決
- 244 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 昔の国鉄でもホームの立ち食いそば屋に配置転換とかあったよな
結局は長続きはしないだろ
- 245 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- テレワークで通勤なんて無意味な儀式やらなくてよくなったからな
鉄道だって今までの環境に胡座かいてて売上落ちるのは努力不足だからしょうがないな
- 246 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- それではここで数年前のJR西日本のこれを
https://i.imgur.com/8grlQAM.jpg
- 247 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>243
シルバー人材自体をレスキューする事案が増えそう
- 248 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 不動産っていっても、賃貸の仲介とかの不動産屋ではなく、
デベロッパーの仕事だろ。
- 249 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- ぽっぽや
- 250 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>237
GPSとQRコード標識と従来型地上子の3重併用だよ
- 251 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>110
高輪ゲートウェイだな
山手線はいいけど京浜快速は飛ばせよ
- 252 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>234
路線廃止は良手
- 253 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 貨物列車の跡地を借地にして稼いでいるJR
- 254 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 鉄道会社勤務ってなんか特殊な技能ないの？
いきなりそんな業態違うのに配置されるってもともと相当どうでもいい人材なんじゃ
- 255 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>254
自動運転になったら本来いらないし
- 256 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>248
年取ってから「来年の宅建合格して下さいね」は大変かもなぁ
- 257 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>243
問題なく無人運転を行われている路線を教えてくれ
実例を見ないと輸送力が大きい首都圏のJRで円滑な運行が可能か否かについて検討できない
- 258 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>77
これが枠心か
- 259 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 駅に老人ホームと霊園作ればいいんじゃ
- 260 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 新型コロナの流行で在宅ワークも普及して鉄道利用の無駄がバレてきた
- 261 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>244
整備工場から異動してきた店員がドンブリのぶつかる音から微小な亀裂に気づいて
これはあと一週間で割れると言い当てた、なんて話があったな
- 262 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>254
鉄道会社の社員といっても、鉄道に特化した業務なんて運転関係ぐらいで、
ほとんどの業務は、総務経理労務法務とか購買とか電機機械土木建築とか、
他の業種の企業でもあるようなものだよ。
そういう汎用スキルは業態が違っても意外と使えるものだ。
- 263 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 国鉄清算事業団復活やな
- 264 ：ニューノーマルの名無しさん(えびふりゃー)：[ここ壊れてます] .net
- 分割民営化なんかするからだ
統合公営化こそ唯一の活路！
- 265 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- やはりいつどうなるか分からないから大手に就職するなら
宅建の資格は取っておいた方がいいかもなぁ
- 266 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>248
ルミネで電気工事とかだよ？
- 267 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- ちょうど貨物などの旧鉄道の借地権の有効期限が切れ始める頃だからじゃね
千葉だとハードオフが追い出されたからな
- 268 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>103
へぇ～そうなんだ
意外ですね
- 269 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- あーあ笑
- 270 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>257
検討するのはおまいらアスペ鉄ヲタではなくJR東日本だぞ
国内や海外で導入されている無人運転システムを参考に
山手線で導入試験を行ってる最中だよ
- 271 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>243
地震起きて駅間停車した時にシルバー人材一人で1000人の避難誘導出来んのか？お前みたいな奴が真っ先に文句言うんだろうけど
- 272 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>270
踏切がほぼゼロの山手線を挙げてきましたか
それでは話が噛み合わないですね
- 273 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>139
地方私鉄はそこまで嫌悪されない
- 274 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>95
2018年に俺が最終面接受けた時は、JR東日本の正社員で、年収は500万提示だった
落ちたけどね
俺のときは中途で300人募集だった
- 275 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>77
いや、死ななくていい
コロナで不要な飲み会が減って嫌いなやつと同じ空間にいることが減って精神的にまともになれた
- 276 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 酔っ払い介抱手数料
ゲロ処理手数料
忘れ物対応手数料
を徴収すれば増収増益！
普通に利用する客には影響無し！
- 277 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>103
JR九州は不動産収益の方が高いんだっけか
- 278 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>270
なあ、お前、鉄道事業のこと何も知らないくせに知ったかぶりしてるだろ(笑)
- 279 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 業務外の飲み会が消えて嫌いな奴と必要以上に関わらなくて済むようになったのはマジでコロナの功績だわ
- 280 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 電車が好きで鉄道員になっただろうに
まさか不動産をやることになるとは
- 281 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 山手線と中央線廃止すればかなり人員削減できるな
是非やって欲しい
- 282 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 電車内の乗客同士のトラブルどうすんだよ
- 283 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 飛び散った肉片拾い集める仕事どうすんだよ
- 284 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>164
俺の親父の同僚はJRに採用されず、駅ぞば屋に再就職してた
後に自分でそば屋を始めたけど、その人が亡くなって閉店した
- 285 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>14
レオパレスや大東建託みたいなの想像してるだろ？
三井不動産や三菱地所みたいなディベロッパーに決まってるだろ
- 286 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>283
猫犬カラスを雇う
- 287 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 税金で鐵道と駅を作って不動産価値を上げて家賃収入を得る簡単な仕事だからな
- 288 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>280
国鉄採用ではないJR社員は、JRが鉄道以外に不動産開発とか
エキナカや駅ビルでの小売商売をやってることなんか承知で
入社してるだろ。
- 289 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 雇用がどんどん減るな
セルフレジも増えてるし、中国では無人タクシーも始まる
- 290 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>215
信号扱いのない駅はそうらしいね
- 291 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>265
宅建って結構難しいからな…
- 292 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- いずれ駅員も派遣に替わる時代がやって来る
- 293 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>219
2000年くらいまでは、現場職のまま逃げ切れたみたいね
俺の親父は、ちょうど2000年に60歳で定年退職した
- 294 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>272
踏切が有ると自動運転ができないと言う思い込も
変化に対応できない自閉スペクトラム症の鉄ヲタらしいな
前方の確認ならばアイサイトの技術応用でなんとでもなる
寧ろ人間よりも適格に反応できるだろうね
京急衝突脱線事故みたいに不確実な人間の視認、判断によって事故が起きた例もあるし
- 295 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- ど田舎の1両編成じゃないのにワンマン。
ジョーカーされたらどうするのだ？
- 296 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>223
今は車掌も無いんだよな
- 297 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- JR東海だけが強気だな
- 298 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 氷河期到来！
やっと気持ちをわかってくれる後輩ができたね(´・ω・｀)☆
- 299 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>278
昔の技術でしか語れない自スの鉄ヲタはこれだから困るよ
- 300 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- そんなに人減らして良いことあるのかね
そこそこの駅でも無人駅とかあって不安だわ
- 301 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>254
うちの親父みたいなバカでも、定年まで車掌が出来たからな
- 302 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- こないだ話題になったYouTuberにぶちギレた
駅員も、ルミネの下のスーパーで惣菜やパンの品出し
やらされるんかな。若しくは携帯ショップの店員か
- 303 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- というか
JR東日本は福利厚生も含めて
トップクラスの給与体系でしょ
経営状況が赤字ならばまずそれを改めないと
そもそも旧国鉄の放漫経営の負債を清算もしていない
責任取らずに国民の犠牲による
リセットされた状態でスタートしている
挙げ句にいつまでも国鉄や準公務員気分で
居て貰っても困るわけで
- 304 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- ゆりかもめ線が正解の時代が来るとはな
- 305 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>271
正社員でもできないけどね
- 306 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>288
最近は入社試験の面接で、むしろ本業以外で自分を発揮できるかアピールしないとダメらしいね
安全とか定時なんかをアピールしてもダメで
- 307 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- ディベロッパーの仕事を未経験で出来るのだろうか？
- 308 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 便利な場所は土地の価格がさらにちょっと上がりそうで嬉しいかも
- 309 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>300
常習キセル以外はスルーの方針だから気にするな
それでも会社はペイ出来るから、無人化してるんだし
- 310 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>297
JR東海は都市型の無人駅を増やしている最中だからなぁ
リニアの中間駅でさえ無人化の方向らしいし
- 311 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 不動産屋の営業でノルマ押し付けて
自己都合退職に持ち込む
バブル崩壊後の企業や郵政民営化では
リストラの常套手段
- 312 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>201
田舎者か？
立っている客がどれだけいるんだよ？
- 313 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>294
京急は今でもポイント切り替えを人がやってんだよね
- 314 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>307
転換訓練くらいはやるでしょ
派遣の清掃オバちゃんの指導で
トイレ掃除のやり方の特訓とか
- 315 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 日本が貧乏になってるのに不動産w
JRって農業や漁業やってなかったっけ？そこでも使えないのがわかりきってるクズに金払う方便？
- 316 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 田舎に住んでるやつは自己責任でドライバーでも雇えよ
関東地区の収益を1/3くらい赤字でぶっ飛ばしてるし
- 317 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>259
新八柱…
- 318 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 宅建の勉強で事故続出するで
- 319 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- へえ
不動産業界は儲かってるってことだね
- 320 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- たばこ税って役に立ってますか
- 321 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>246
なんだかんだ言うけど、今のジジイを本当に必要なのだけど子会社とかで70まで雇ったりして解決するんだよな
- 322 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:03:33.14 ID:c2DzoOLZ0.net
- 関東地区は人口集中に備えて、駅前改装するところまだまだあるからな
殆の駅で駅チカ改装中
- 323 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:03:33.74 ID:tvTdNURi0.net
- >>251
ジェイアール東日本都市開発、えぐい。
- 324 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:03:39.24 ID:mXXpN4Dv0.net
- 鉄道会社に就職して不動産営業とかワロス
- 325 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:04:02.05 ID:+XBWz2xd0.net
- >>294
自動運転絶対正義って思い込みもハタショっぽいがw
それはさておきローカル線まで
すぐに自動運転が到達するとは思えんなぁ
なんせ後付けだもんで費用がかかりすぎる
超絶赤字路線にそんなコストかけれるんかねぇ
当面は山手と新幹線でお茶を濁して終わるんじゃね
- 326 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:04:34.37 ID:zI2wcinc0.net
- JR東はコロナ禍に懲りる事なく駅前再開発してビル建てまくってるんだよな…
感染症一発でぶっ飛ぶ上に不動産不況来たら終了なのに損切り出来ない体質なのかね
- 327 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:04:53.35 ID:fW72TKR50.net
- >>1
通勤客の回復が鈍いっーか、今までの電車が混みすぎだったんだよ
朝晩のあんな混み方をデフォルトとして皮算用していたのがそもそも頭おかしい
- 328 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:05:10.83 ID:jLKtCBok0.net
- 電車を電池式にして架線なくすとか経営計画に入れてるから保線作業員も減らすんだろな今後
- 329 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:06:09.83 ID:fNe3Qywl0.net
- そもそも鉄道員て要らなくね？緊急時と例外業務以外システム化自動化できるし
- 330 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:06:39.64 ID:IeIueqwM0.net
- 一等地全部持ってると言うか駅を置いて駅前一等地を自ら作り出してるわけだからそりゃ強いわよね
- 331 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:06:53.14 ID:IG73ffs20.net
- >>316
都会の人たちがサービスに見合った運賃を払えば一局集中問題も赤字ローカル線問題も解決なのにな
スーパーより24時間営業のコンビニが値段高いし、土日配達しない遅い定形外郵便よりもゆうパックの方が高い
利便性の高いサービスには相応の対価を払うのが普通なんだな
- 332 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:06:57.20 ID:c2DzoOLZ0.net
- >>326
都市部はむしろそのへんの駅の需要が爆上がりしてるから
電車に乗らないなら、駅周辺豪華にすればいい
- 333 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:07:56.59 ID:i1nE625M0.net
- リニアは必要なのか？
人口も減少していくのに
下手したらまた倒産するよ
- 334 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:09:04.64 ID:tYPCbf3Q0.net
- >>18
こうなるの分かりきってたからさっさと転職して公務員やってる。
在来線運転して、新幹線運転して、本社でも働いたしあとは地元で余生を過ごすよ。
- 335 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:09:25.10 ID:Que+VKHH0.net
- >>307
その個人が未経験でも組織としてノウハウがあれば無問題。
- 336 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:09:35.94 ID:P7UXrNc+0.net
- 今までイヤイヤながらも会社に出社し業務をこなしてきたのに、いとも簡単に仕事を奪われる
夢や希望、やりがいもあっただろうにやったこともない業務変更
次に待っているのは嫌なら辞めろ
会社なんてこんなもん
これからもっと便利になればなるほど合理化されていく
便利という魔物に気づかずに社会が回っている
- 337 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:10:10.92 ID:n1cHXVon0.net
- 東日本は不動産事業、東海は新幹線がドル箱らしい
- 338 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:10:25.56 ID:BEBQglZH0.net
- 自己都合退職に追い込むリストラだろ
バブル崩壊後の30年ぐらい前は専務クラスでも
いきなり営業職に配置転換で
自己都合退職に追い込まれていた
郵政民営化でも窓口職員を
保険の営業に配置転換して
退職に追い込んだり
- 339 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:10:50.70 ID:xxMKfRmd0.net
- >>325
結論を出すのはJRだからなぁ
もちろんいきなりは無理だろうがワンマン化や無人化は
アナログ、アナクロの鉄道でも避けられないだろうね
- 340 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:10:51.21 ID:ream0iul0.net
- >>329
お前、馬鹿だろ(笑)
- 341 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:10:58.50 ID:yb6w+RvE0.net
- >>304
りんかい線がないときには破綻していたろ
輸送力が貧弱で
- 342 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:11:14.73 ID:wFIBfRi60.net
- 駅一体のタワマンなら勝機ある
- 343 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:12:20.67 ID:yb6w+RvE0.net
- >>329
メンテナンスを全自動？ｗ
- 344 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:13:49.36 ID:QHCLNim/0.net
- >>338
NTTもそんな感じだったみたいね
- 345 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:14:07.08 ID:fr5x74al0.net
- >>329
緊急時と例外業務対応はどうすんの？
- 346 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:14:36.09 ID:n1cHXVon0.net
- 山手線を廃止して城壁のようなマンションを建てるという手もある
- 347 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:15:00.16 ID:1QZwR8qK0.net
- >>14
まだ大丈夫
介護会社設立し出したらヤバい
- 348 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:15:08.82 ID:xxMKfRmd0.net
- >>343
保守系要因は外注化だろうね
- 349 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:15:12.74 ID:Zlg5QNf10.net
- >>11
たしかに苦しいわなw
鉄道よりはマシだろうけど
日本の不動産とか不動産開発なんて有能なやつじゃないと結果だせないわな
- 350 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:15:31.65 ID:yb6w+RvE0.net
- >>337
JR東日本のドル箱は都心の路線だと思っていたけどもう変わったのか
今でも毎日あれだけ乗客がいるのに
- 351 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:16:47.25 ID:yb6w+RvE0.net
- 誰でもできると思っているんだな
>>348の仕事はそうなんだろうけど
- 352 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:17:29.33 ID:+XBWz2xd0.net
- >>339
ワンマン化は進むだろうね
実際中編成ワンマンも水戸線で行われてるしな
運転駅のCTC化と言うかPRC化および駅指令化は進むだろうね
第一運転取扱要員が不足気味ってのもある
そーいや現業職場で潤沢な箇所なんてあるんかねぇ
大体最初から休勤上等じゃね
とりあえず駅窓口の縮小は完全に進んでるね
話せる券売機化で出札要員縮小
次は改札要員か
そこら辺は名鉄進んでるな
- 353 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:17:36.81 ID:/NQYPt2S0.net
- 高架下で介護しとけ
嫌ならヤメロ
- 354 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:18:01.19 ID:uJCwIMaC0.net
- >>350
駅前駅どころか駅ナカっていう恐ろしい程の好立地を持ってるんだぞ
しかも都内の
- 355 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:18:04.62 ID:36EFxabM0.net
- >>348
ほんと、鉄道事業のことに無知なんだな。
夏休み中の学生さんかな？
- 356 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:18:27.37 ID:wFIBfRi60.net
- 家売って次はハウスクリーニングか
- 357 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:18:29.06 ID:6MdYr+3J0.net
- 短い列車やバスならともかく長い列車なら車掌の1人ぐらいケチんなよ
- 358 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:19:15.43 ID:4J1li1hA0.net
- >>339
ワンマン化はともかく、運転の無人化はカネがかかりすぎる。
- 359 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:19:44.10 ID:BEBQglZH0.net
- 解雇できないから営業やらせて辞表出させる
CAのテレアポ出向と同じだよ
- 360 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:19:44.58 ID:Zlg5QNf10.net
- >>350
JR東はマジ開発の仕方がきたない
駅を通らないと反対側に行けない作りにしてる
大きく回り道することになって本当に消費者無視の不動産開発してる
- 361 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:19:45.11 ID:WktZfL2A0.net
- 喜連川とか安中榛名とか
- 362 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:20:45.39 ID:Zlg5QNf10.net
- >>354
駅中に誘導するために
近年は駅をくぐらないと反対側に行けない作りしてるよな
マジクソ
- 363 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:21:18.62 ID:MFl+Bj0J0.net
- 東日本でこれなら他の地域はもっとやばそう
- 364 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:21:26.99 ID:uRHQvZwz0.net
- >>14
だよな、現業職に不動産は無理だから接客とかビルメンだろう
慣れない仕事で何人脱落するか
- 365 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:22:26.84 ID:xxMKfRmd0.net
- >>358
でも研究は進めているからな
仕事量に見合わぬ高給で鉄道会社の経営を圧迫しているのは事実だから
- 366 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:23:17.67 ID:RnPfEufJ0.net
- マジで駅に駅員いねえんだよ
交通インフラなのに
- 367 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:24:59.30 ID:sAMURnMg0.net
- >>114
この手の話になると無料で土地貰ってると書く馬鹿が居るけど国鉄の借金は残ってるということを知らないんだろうな
- 368 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:25:58.87 ID:EI6hwfZg0.net
- >>350
単価の安い定期券客ばかりだから大して儲からないんだよ
ラッシュのピークに合わせて施設や車両を用意しなければならないから無駄も大きい
- 369 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:26:17.55 ID:+XBWz2xd0.net
- >>365
深夜早朝不規則勤務からの保安要員だからな
そりゃ人間らしい時間割じゃない以上高給でええがな
- 370 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:26:21.65 ID:nG9/KLOp0.net
- >>354
駅ナカ商売は少し前に固定資産税の安さが問題になって課税されてたっけな
露骨に誘導やり過ぎたら更に税金重たくされそうだなw
- 371 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:27:31.35 ID:/6FHBd2f0.net
- 新幹線はともかく一般の電車は運賃が安すぎる
金が無いのも至極当然というか
- 372 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:28:09.78 ID:o6vfZaCu0.net
- この際、千葉動労のやつらみんなクビにしちゃえw
- 373 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:29:21.66 ID:ikIMUyqW0.net
- >>274
何歳の時？
- 374 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:29:46.38 ID:xxMKfRmd0.net
- >>369
だが24時間営業のコンビニのパート未満の仕事しかしてないからな
リストラ要員のフラグが立つのも当然だろう
- 375 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:29:54.09 ID:Eewtuj1c0.net
- 可哀想に
- 376 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:30:02.49 ID:wlFGjMa60.net
- 運転自動化に関しては最近の直通運転しまくりな状態では余計に難しくなってる気がする
どこにも乗り入れずに始点と終点を往復するだけの路線のほうが少ないよな
- 377 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:30:11.60 ID:aBEnGXXp0.net
- ゆりかもめは無人やん
- 378 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:30:31.15 ID:yzA6q8xk0.net
- >>246
これ若者と50以上を削らないとアカンやつやん
- 379 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:30:45.59 ID:aBEnGXXp0.net
- 下手にリストラとかパワハラ人事したら国労入るだけじゃね？
- 380 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:32:09.61 ID:xrmEvCHc0.net
- どっかの介護会社を買い取って、そっちに回すかもな。
損保ジャパンみたく。
- 381 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:33:01.07 ID:3+AqyFCq0.net
- >>371
いやJRは安くないだろ
- 382 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:33:47.96 ID:lDIFXzn+0.net
- 国鉄の負債は押し付けて…
- 383 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:33:55.74 ID:FRNyb/Bj0.net
- 動労千葉が
- 384 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:34:11.07 ID:1YlKvUhk0.net
- 俺の友人、鉄道に憧れて鉄道会社に入社したが、今は関連のレストランでコックしてる。
- 385 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:34:30.04 ID:KLUSkaDE0.net
- >>374
あなた、JRで働いたことないでしょ
- 386 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:34:52.81 ID:FRNyb/Bj0.net
- >>236
大人の連結解放講座かよ
- 387 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:35:20.47 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>350
都心の在来線はラッシュ時を基準に規模を最適化させてるから儲からない。
ラッシュ時以外はオーバースペックって意味だし。
- 388 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:35:29.14 ID:FRNyb/Bj0.net
- >>25
あれっ、JR北でそんなのなかったかい
- 389 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:36:26.96 ID:vqG9mkPu0.net
- 駅員が不動産の営業なんて出来る訳ないだろw
- 390 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:36:57.12 ID:FRNyb/Bj0.net
- >>45
これは直通運転したいな（＾ω＾）
- 391 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:37:42.80 ID:1omkeoLr0.net
- >>223
運転手て外注なの？
- 392 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:38:08.43 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>372
今更新規開発もないだろうから、撤退された空きテナントの誘致とかだから
やることはまるっきり営業でしかないけどな。
- 393 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:38:13.04 ID:/aQuOEPa0.net
- >>343
AIでできるだろ
- 394 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:39:20.95 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>391
自動運転、そうでなくても車掌がなくなる分それだけ枠は狭くなる。
- 395 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:39:27.53 ID:d8MjnGs60.net
- JQみたいな赤貧会社が知恵絞って別事業立ち上げまくってんのとかなんか好き
- 396 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:40:15.32 ID:Zr/oKj+T0.net
- 山手線でイキってたヤツ擁護してたくせにwww
- 397 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:41:28.28 ID:fNe3Qywl0.net
- 無人化非正規化
- 398 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:41:37.11 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>389
だからだろ？自ら辞めるように仕向けるんだよ。
会社都合の退職、つまり解雇にしたら退職金を割り増さなきゃならんから。
法的にじゃなく、一般に会社都合退職だとそうなってる。
- 399 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:42:20.08 ID:hMFQ3anC0.net
- クソ職員どもの左遷w
- 400 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:42:32.83 ID:QZ73LZM90.net
- >>172
伊是名が糞すぎたからね。仕方ないね
- 401 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:43:13.26 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>392
エイブルとかの賃貸営業よりは楽なんだろうけど、
ルミネとかの空きテナントを埋めるのも今や難儀だろし。
- 402 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:43:18.85 ID:fNe3Qywl0.net
- 鉄道土木も外人見るね
- 403 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:43:25.44 ID:yb6w+RvE0.net
- >>393がAIを知らないということはわかった
- 404 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:44:05.30 ID:V8/icN5J0.net
- >>220
停車まで数百mを要する電車が前方のカメラの認識だけでどうやって止まれるんだよ
- 405 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:44:15.19 ID:WU4UWGWQ0.net
- >>367
資産の価値で考えると無料みたいなもんだろ
- 406 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:44:20.25 ID:2Z1RpI0P0.net
- タクシーや運送トラックよりは自動運転現実的な気がするな
- 407 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:44:32.69 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>366
バスは交通インフラじゃないとでも？
- 408 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:45:11.02 ID:yb6w+RvE0.net
- >>377
専用軌道をゆっくり走るバスだからな
- 409 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:45:25.56 ID:jXWj+XWc0.net
- やはり倒産寸前かサービス悪いと思ったら一気にガタついた
- 410 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:45:29.00 ID:NAfddgdI0.net
- 東日本は組合から大量脱退したから抗うことはできないな
- 411 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:45:59.16 ID:gx6sEP3A0.net
- ぜんぜん畑違いだしパシりみたいな事やらされるんじゃね？
- 412 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:46:31.65 ID:sFyiEoM20.net
- >>1
もうこの会社から鉄道事業剥奪しろよ
- 413 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:47:18.71 ID:yb6w+RvE0.net
- >>387
ラッシュに文句つけていた鉄道会社は多かったけど
通勤定期券を従業員に買う企業が減ったのが今
願ったりの状態なのに
- 414 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:47:23.44 ID:gql+Mx3i0.net
- 稼いでいる奴は稼いでるからな俺みたいに
- 415 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:48:08.55 ID:wFIBfRi60.net
- 葬儀社でもどうだ
鉄道事故増えそうだし
- 416 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:48:54.85 ID:/1y20gpT0.net
- 客に理不尽クレームつけるイキリ駅員車掌が減ればいくらか空気が平和になるな
あとは撮り鉄をどうにかすれば
- 417 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:49:03.35 ID:yb6w+RvE0.net
- >>410
組合って、韓国のろうそくデモの現場にJR東日本なんとかの旗を持参していた集団のこと？
- 418 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:50:33.66 ID:sFyiEoM20.net
- 再配置が必要なのは社長だと思っているは俺だけ？
- 419 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:51:34.04 ID:92+JAof40.net
- 不動産？ノルマ達成出来なければクビにするんだろ？えげつないね
- 420 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:52:48.40 ID:Al8ygWR60.net
- >>246
氷河期に採用ケチった結果だな
- 421 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:53:14.14 ID:yb6w+RvE0.net
- >>418
やっぱこれからのJR東日本を率いるのは、感性が高輪ゲートウェイの人じゃないと！（棒
- 422 ：ラブドール大塚 ：2022/08/31(水) 22:53:23.30 ID:aRaV7Pqi0.net
- 外房線とか八高線やめたいんだろ
やめさせてやれよ
- 423 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:53:27.40 ID:yjWvvNlO0.net
- >>303
それは労働組合の仕事で第三者が気にすることではない
- 424 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:53:34.10 ID:NAfddgdI0.net
- >>417
東日本はそういうゴミみたいな組合を第一にしたのが運のつきだったんだよね
反動で大量脱退して、本来の組合機能そのものも失ってしまった
- 425 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:55:45.27 ID:3fbG78MO0.net
- >>405
全く違うけど
未だに借金を返せてないのがいい証拠だろ
- 426 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:55:57.53 ID:yb6w+RvE0.net
- >>422
八高南線はまあやっていけるだろ
というか、首都圏を持っているんだから他社より圧倒的に有利
- 427 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:56:03.29 ID:kpSKw6KI0.net
- >>88
都会の電車利用民からしたら、断固拒否の一言。
都会の運賃上がるならローカル線なんて即廃止。
どうせ年寄りしか使わないんだし。
- 428 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:56:42.83 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>413
ラッシュ時に最適化された設備もろもろはただちに減らせないからな。
せいぜい券売機の電源落とすことや本数を減らす程度しか。
- 429 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:56:50.03 ID:BbqjZsoi0.net
- 契約社員の正社員登用はなくなります
- 430 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:57:29.59 ID:yb6w+RvE0.net
- >>424
そんな組合ならあってもなくても
伊是名に抗議もしない組合なんて
- 431 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:57:54.78 ID:YDuT/w2N0.net
- >>427
東京の収益を田舎路線が半分くらい食いつぶしてるからな
JR関東圏だけにしてほしいわ
- 432 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:58:04.88 ID:6XBeDXLa0.net
- 使えない奴は全員セントラル警備送りだ！
- 433 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:58:41.04 ID:GIbEo9230.net
- >>365
>>374
鉄道事業のコスト構造を理解してる？
- 434 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:59:03.82 ID:GVhlhGe50.net
- コロナ前は右も左も中国人だった
彼らが帰ってくるのはまだ２年かかりそう
- 435 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:59:26.76 ID:h/r7RQNn0.net
- リストラか
保線員をホテルのフロントとか
- 436 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:59:28.51 ID:GIbEo9230.net
- >>374
ふーん、保安保線業務は価値がないってこと？
- 437 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 22:59:35.94 ID:WM2IHL2T0.net
- 最近電車乗ってないけど
運転手や車掌の女性起用は相変わらず進んでるのかね
- 438 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:00:03.41 ID:hArQf5Rn0.net
- >>430
法律上あっちのほうが正しく勝ち目がないからな
- 439 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:00:10.49 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>427
今でも「ローカル線ユニバーサル料」を払ってる状況だしな。
480円から1000円ぐらいの中距離が一番割高だしな。
- 440 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:00:21.47 ID:wFIBfRi60.net
- 職場も荒れるし運行も荒れるやろな
- 441 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:00:25.45 ID:yb6w+RvE0.net
- >>431
関東圏は地方がないと単体では成立しないんだが
- 442 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:00:44.21 ID:zMjZA8V50.net
- >>389
仕事って営業だけだと思ってる世間知らずの馬鹿なのかな？
- 443 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:00:58.86 ID:yb6w+RvE0.net
- >>438
あ、社民党の方でしたか
- 444 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:01:10.71 ID:hArQf5Rn0.net
- >>427
これから無人駅をバリアフリー化するために初乗り値上げだから覚悟しとけ
- 445 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:01:36.57 ID:it64EIiZ0.net
- 時価総額
東海旅客鉄道(株)
16,445
東日本旅客鉄道(株)
7,239
西日本旅客鉄道(株)
5,432
- 446 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:01:38.35 ID:GVhlhGe50.net
- くるり線とか廃止でいいよ
- 447 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:01:48.13 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>437
むしろ普通
国がうるさいから女性ばかり増やしてる印象。
- 448 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:02:02.29 ID:ASV/RwJU0.net
- JR北海道なんてただの不動産屋だろ
- 449 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:02:33.27 ID:XsSFi/eh0.net
- 山手線と中央線の上にビルを建てまくれば大もうけ
- 450 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:02:36.22 ID:it64EIiZ0.net
- 訂正
東海旅客鉄道(株)
16,445
+190
(+1.17%)
15:00
時価総額
3,387,670
百万円
東日本旅客鉄道(株)
7,239
+68
(+0.95%)
15:00
時価総額
2,735,853
百万円
西日本旅客鉄道(株)
5,432
+99
(+1.86%)
15:00
時価総額
1,325,417
百万円
- 451 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:02:56.05 ID:yb6w+RvE0.net
- >>440
製造業でも従業員のモチベーションが下がれば製品の質は下がるからな
鉄道みたいに気を抜くと事故るようなものはなおさら
- 452 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:03:19.43 ID:hArQf5Rn0.net
- >>443
自民党の作ったバリアフリー法にそう定めてんだよw
- 453 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:03:51.49 ID:YDuT/w2N0.net
- >>444
初乗りといえば東京以外だとまだタクシー410円からじゃなくてびっくりしたわ
都内ならタクったほうが早いが通用しないのあー、これかと思った
- 454 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:04:20.29 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>442
ビル管理的な仕事をわざわざJR東日本本体でやるとでも？
そのためのJR東日本ビルテックという子会社なのに。
もちろんそちらへの転籍はありうるけど。
- 455 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:04:26.66 ID:kbrpSiee0.net
- 駅員なんかそんないらねーだろ
- 456 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:07:26.46 ID:RA4Ey0RG0.net
- 無人駅
無人運転
無人保線
無人経営
AIとロボットに全て任せよう
- 457 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:07:37.23 ID:fZgTLdQE0.net
- 不動産…流通…
- 458 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:07:47.19 ID:XpK5mo450.net
- 6両編成をワンマン運転している私鉄あったりしたから
まだまだコスト削減出来そうではある
- 459 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:08:21.99 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>426
言い方変えると高麗川以北は廃止確定ってことか
- 460 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:08:59.74 ID:fZgTLdQE0.net
- >>455
マナーの悪いクレーマーとか違法行為をする撮り鉄とかいるからなぁ
検知したら自動で銃弾が出るシステムとかできたらいいんだけど
- 461 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:09:02.14 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>458
とりあえず京浜東北線をワンマンにするのは確定
- 462 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:09:48.37 ID:yb6w+RvE0.net
- >>459
八高北線もあれだけ乗客がいれば
廃線にはならないと思うけどな
- 463 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:09:56.06 ID:+XBWz2xd0.net
- >>455
貴方は必要じゃなくても
必要な人が利用するかもしれないってのがあってなぁ
まー難しいところよ
あと自治体からのいやg・・・
いや強い要請ってのもあったりするがな
- 464 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:10:21.56 ID:nDxh5KtA0.net
- 何で世界有数の鉄道運賃の高さなのに採算厳しいねん
こいつら無駄多すぎやろ
- 465 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:10:22.80 ID:it64EIiZ0.net
- 東日本と西日本は人口同じぐらいだが
なんで時価総額は東が圧倒してるのか
- 466 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:12:04.91 ID:yb6w+RvE0.net
- >>461
ジョーカーが発生するようになってまず無理になったな
- 467 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:12:35.69 ID:VpozB+5S0.net
- 国鉄民営化でJRバスの切符売り場に飛ばされた
うちの父は荒れに荒れてたな w 家でも職場でも
国鉄労組の武闘派だったんだけど、定年後は駅の職員に難癖付けて
警察沙汰になった ww
- 468 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:13:15.68 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>462
八高北線の闇は、非電化区間が孤立してること。
他線と運用を共通化とか効率化もできないばかりか、
埼玉に八高北線のためにディーゼル車免許持ちを配備しなきゃならない。
烏山線みたいな蓄電式にするにも距離が長すぎるし。
- 469 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:13:28.84 ID:Y7Yqba5P0.net
- 色々厳しいんだろうけど
今が最高と思えるくらい今後は酷くなる未来しかないぞ
- 470 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:13:53.47 ID:yb6w+RvE0.net
- >>467
組合関係なく運転席に座らせるのがこわいな．．．
- 471 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:14:51.44 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>464
独立採算だから
運賃の安いところは国からの補助がある
これは日本でもローカル私鉄や三セクもそうだけど
- 472 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:16:18.02 ID:M1LCIJqO0.net
- 貨物や流通にもっと力いれていけよ
- 473 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:17:21.42 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>472
JR東日本運輸サービス
- 474 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:18:00.65 ID:yb6w+RvE0.net
- トラックの運転手の高齢化で
鉄道貨物は重要性が増すんだしな
- 475 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:18:14.00 ID:VGjJ8YLE0.net
- 某自動車屋も整備士が営業にまわされるとかあるからな
- 476 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:18:24.48 ID:GbfCulEx0.net
- >>1
コロナはじまってから前にココで「次はウチだ…」と震えてたやつら失神してそうw
- 477 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:18:33.83 ID:VYLBnY+W0.net
- >>465
将来的に西が追い抜くのは確実
- 478 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:18:52.28 ID:1N6G6ZnQ0.net
- それでも時代はリニア。
- 479 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:19:18.11 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>415
今どき葬儀社も儲からないってさ。
儲かると思って参入する企業が多すぎる上、
家族葬や直葬ばかりで。
- 480 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:19:44.09 ID:yb6w+RvE0.net
- >>449
どこの西武鉄道ですか
- 481 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:21:02.08 ID:ldcXAhTM0.net
- 中国政府系投資ファンドに株を買わて抑えられてしまうのか？
- 482 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:21:12.98 ID:2rlmzuUL0.net
- 動労千葉復活待ったなし
- 483 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:21:20.01 ID:kpSKw6KI0.net
- >>444
運賃上がるくらいなら無人駅なんかいらねえよ。
ホームドアも要らない。ワンマン化でコスト削減のためなんだからそのための値上げなんてふざけんな。安全にこじつけんなよ、そんな安全要らねえから。
- 484 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:21:29.15 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>478
東海の事業だから関係ないよ
- 485 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:22:32.13 ID:GVhlhGe50.net
- >>450
JR東の初値は6000円だった
あれから30年経ち、売上10倍になってんのに7200円とかどんだけ安いんだよ
- 486 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:22:43.26 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>483
ホームドアって自殺防止対策でなく自動運転のためだよ。
本当のこと言ったら労組も断固反対するから
大義名分として言ってるだけ。
- 487 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:23:23.51 ID:yb6w+RvE0.net
- >>465
JR西日本はドル箱の大阪神戸で私鉄と競合しているからな
JR東日本は私鉄と仲がいい
- 488 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:23:51.76 ID:GbfCulEx0.net
- >>467
うわー…
こういうのがウヨウヨいそうだよなJRって
そしてみんなジョーカーになったw
- 489 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:24:17.27 ID:m1r7rI0l0.net
- このタイミングで公表するとは、どっと再加入が増えるんじゃないの？いったん切ったのにまた癒着を始めるの？あそこの活動はもうごめんなのだが。
- 490 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:24:24.75 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>485
思ったより儲からないってことだよ。
首都圏というドル箱を与えられた代わりに東北や信越も持たされたんだし。
JR東北ができなかった理由がこれ。
- 491 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:24:45.04 ID:yYtPZ0Qd0.net
- 部門ごとに子会社化して本体の1/2の給料でこき使う。悪いところだと子会社化して現場社員は非正規雇用
これが今の鉄道会社のブーム
- 492 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:25:04.77 ID:zhaN2AVw0.net
- 感染者減らないと利用者増えないよ
- 493 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:26:56.14 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>488
だからそういう武闘派はJR本体にいないから。
良くて>>467みたいな子会社や傍系部門、
大半は清算事業団送り。
- 494 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:27:12.79 ID:GbfCulEx0.net
- >>486
へーそうなんだ
じゃあ東大だか大学もグルなんだな
たしか産学連携してー社会問題をーみたいな話で善人ヅラしてつけ始めたよなw
- 495 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:27:31.81 ID:wFIBfRi60.net
- >>479
轢死体のノウハウがある
- 496 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:29:44.88 ID:QHCLNim/0.net
- >>372
もう動労千葉の組合員は全員定年退職した
- 497 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:30:51.37 ID:1Klkw67i0.net
- ローカルワンマンの運ちゃん大変やな
- 498 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:31:27.54 ID:kr0UKZIs0.net
- >>22
満員電車で男のイライラとムラムラを乗客に向けないようにするための痴漢人員として配置したれｗｗｗ
- 499 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:31:46.21 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>496
千葉支社に新車が入った理由ってそれだしなw
- 500 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:33:24.15 ID:UAnkCdxZ0.net
- 快速が止まらない土地が安い駅周辺に巨大マンションやらショッピングモールを開発して快速を止める。
これだけで儲けが出そう。
- 501 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:33:54.10 ID:vwpA2zCy0.net
- >>17
その辺の通勤電車の床下に線路点検用の機械を付けて毎日走らせながら点検させるのが最近のトレンドになってる
データを定期的に車両から吸い上げて異常があった箇所に重点的に保線要員を行かせるっぽい
- 502 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:33:59.67 ID:yb6w+RvE0.net
- >>452
バリアフリーは、一般企業でも従業員教育に組み込まれているから
そんな極端な解釈してもね
- 503 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:34:24.33 ID:Z92w8EkJ0.net
- ただですら人が余りまくってるからしかたない。
少なく見積もってもみどりの窓口減らしたり、びゅうプラザなくした分。
- 504 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:37:25.68 ID:FS5c0aMb0.net
- 首都圏の鉄道もダイヤもっと少なくしていいと思うわ
- 505 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:37:57.68 ID:fS9ZKbDz0.net
- ざまあw
最近の駅員は自動改札横でずっと喋ってるからな
あんなの雇うために電車賃値上げなんて許容できん
- 506 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:39:29.80 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>504
してる最中。
急に減らすと労働問題になるからできないだけ。
最終的には山手線も日中は10分ごと、
中央線の高尾駅では30分ごとで落ち着く。
- 507 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:39:31.87 ID:iSXLUYbv0.net
- 普通にリストラ左遷だな
覚えや要領悪ければ即リストラ要員筆頭
- 508 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:39:47.81 ID:hMb+v3gD0.net
- 4000人で撮り鉄の邪魔をするだけの簡単なお仕事をさせろよ
- 509 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:40:16.27 ID:kpSKw6KI0.net
- >>494
金が無限にあってどんなマイノリティも安全に暮らせる、「ぼくのかんがえたりそうのしゃかい」を出してきてもな。
- 510 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:40:23.26 ID:+XBWz2xd0.net
- >>505
吐いた唾はいずれ自分に返ってきますよ
- 511 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:40:43.88 ID:YIoZpmFv0.net
- 不動産なんてオラオラ系のブラックでしょ
事実上のリストラ
- 512 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:42:17.98 ID:yb6w+RvE0.net
- >>511
JRが経営するのは駅隣のオフィスビルとかだから
オラついてはいないんじゃね？
- 513 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:42:48.33 ID:IE3Yr1Zu0.net
- >>10
というか何処の鉄道会社も不動産が稼ぎの中心なのは変わらん訳で
九州は何とか黒字化出来ても四国が絶対赤字な理由で
鉄道部門解雇しても不動産部門で人雇う必要が有るのでは？
- 514 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:43:23.98 ID:jTa9s8hL0.net
- 鉄道員夢で入った奴は辞めるな
- 515 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:43:42.01 ID:yYtPZ0Qd0.net
- 駅では駅員の無人化、外注化、非正規雇用化が進んでいます
今後は関東の私鉄、三セクで駅業務の分社化が進むと見て間違いないでしょう
非正規の駅員は年収300万なのに対して正社員の駅員は年収500万はあります
全く同じ仕事をしているのに年収200万以上の差があり、契約終了と言う名のクビに毎年怯える非正規雇用駅員
- 516 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:44:28.70 ID:jTa9s8hL0.net
- 田舎の駅に配属すれば？東日本なら青森までだろ
- 517 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:44:39.44 ID:Xs7yXSzr0.net
- 北関東にいると彼ら鉄道という乗り物知らないんだなって感じ
そりゃ駅前も栄えず中途半端な施設、公共施設の配置になるわ
- 518 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:44:44.90 ID:t2l/WE/50.net
- 警備やかると公安たりないから
再配置よろ
- 519 ： ：2022/08/31(水) 23:45:21.68 ID:QfM6NdGs0.net
- やる気無い転籍させても利用者にネガティブオーラ出しまくるだけだぞ
- 520 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:45:38.37 ID:jTa9s8hL0.net
- そして車椅子の客の対応なくすな
- 521 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:46:15.94 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>512
とは限らない。アトレやルミネの空きテナントの誘致とかもあるから。
- 522 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:46:19.34 ID:jTa9s8hL0.net
- ヘルプに出せよ。JRから地下鉄とか
- 523 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:46:37.85 ID:jaMaz9Oq0.net
- 関東圏でIR呼べばよかったのに
もう遅いが
- 524 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:47:30.92 ID:jTa9s8hL0.net
- ホームドアの警備員が駅員みたいなかけ声してるけどあれ不味いよね
- 525 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:48:32.37 ID:8NVYXrya0.net
- 東北とか無人地帯になりそうな勢いで人口減ってるからな
東京が日本の東の端っこになる
- 526 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:49:01.64 ID:yb6w+RvE0.net
- >>468
思い切って電化してランニングコストを下げてスピードアップしてしまえば
というのはともかく、東武が鉄道を敷設して利益を出している地域が多いのも事実
- 527 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:50:24.41 ID:yb6w+RvE0.net
- >>525
東北は仙台一極集中
- 528 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:50:38.93 ID:rSK+ODcy0.net
- >>116
ネトウヨ「コロナはただの風邪！！」「パヨクは大袈裟！！」
- 529 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:50:40.95 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>519
観光客相手に飛行機や高速バスと不要不急の競争してたときは全くおっしゃるとおりだけど
未だ鉄道を利用するのって鉄道を使わざるを得ない理由があって使うのだから
ネガティブオーラを放ったところで利用しなくなるわけではない。
ヤミ金が客に気を遣いますか？って話だよ。
- 530 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:50:50.84 ID:8NVYXrya0.net
- >>504
もう人口が減り始めるし
テレワークのせいで無駄に建てたオフィスビルが不良債権化するしな
- 531 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:51:51.72 ID:fS9ZKbDz0.net
- >>510
それは違うね
JR東はコロナ前は都心のサラリーマンの交通費を税金のように徴収して売上立ててた
そんな太客なリーマンの方を見ずにインバウンドだなんだと太客が不便になるような事にばかり力を入れて震災の時にはまず一番に客を追い出して露頭に迷わせたりて対応が最悪だった
コロナのせいだけじゃない。本当は皆都内の鉄道なんて不快な乗り物に乗りたくなかったからある程度コロナが落ち着いても客が戻ってこないんだよ
- 532 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:51:55.48 ID:8NVYXrya0.net
- >>527
仙台も人口減少に転じるし
ホントに東北は将来がない
- 533 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:54:10.32 ID:yb6w+RvE0.net
- >>532
仙石東北ラインでも結局はそうなったか
- 534 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:55:19.04 ID:sTzUvZ1w0.net
- 大部分は定退者による自然減だよね。
- 535 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:56:26.02 ID:Dgn9CkPm0.net
- 所得倍増計画どうしたん？w
- 536 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:57:40.07 ID:yb6w+RvE0.net
- 経営陣の所得の話です
- 537 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:57:47.60 ID:IG73ffs20.net
- テレワークも本来は00年代から始まるはずだったんだよな
イット革命とか言ってたし
古い体質を改められないままズルズルと過ごしたのが平成時代
- 538 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:58:13.46 ID:Z92w8EkJ0.net
- >>534
統計ではそうであっても実質は違うけどね。
具体的には、定年再雇用の更新をしないとかね。
ウーバーの元締めにとっては喜ばしいことだろうけどね。
- 539 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:59:25.34 ID:yb6w+RvE0.net
- >>523
大規模な雇用の創出にはならない
- 540 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/31(水) 23:59:39.75 ID:HpTlOtmc0.net
- 国鉄民営化後、駅構内のJCとかいうコンビニや上野にあったホイッスルとかに出向になってたな。
いい歳したおじさんが、エプロンみたいの身につけてレジ打ちしてる姿は子供心に違和感あった。
あと日航も破綻したとき、羽田空港のJALショップでパイロットが働かされてた。
諸行無常だな。
- 541 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:00:08.98 ID:vbZUPXsJ0.net
- >>331
そのゆうパックもそんな田舎には週2回の配送とかだけどね
- 542 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:01:10.91 ID:vbZUPXsJ0.net
- >>523
京急がやると言ったから。みなとみらいで。
- 543 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:02:14.65 ID:Ks66pbSl0.net
- >>531
生産人口の減少はもう目に見えてる問題だったから
ラッシュ対応で膨れた設備や人員をどうするかは懸案事項だったさ
それ故のインバウンドと言う創客だろうね
リーマンは太客だが重荷でもあったわけだ
まぁコロナのせいで早まりはしたがな
通勤五方面で国鉄が潰れJRで稼げたと思ってたが
結局重荷になってしまったのかもな
- 544 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:02:47.71 ID:w6XP5Cze0.net
- 鉄道なんかやめちまえ
全国一律で廃止でいいよ
- 545 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:04:50.97 ID:5i4DB8Pb0.net
- >>531
定期券収入なんてわずかで
定期券以外の収入がほとんどだったらしい
その割には通勤定期券の売れない今なぜ困っているのか謎だけど
- 546 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:06:56.10 ID:okInPm/k0.net
- >>539
都市型なら4万人の雇用を見込んでいたんだが
- 547 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:07:03.62 ID:AFpX6De80.net
- ワンマン運転や人員削減でスマホいじりや過労の居眠りでヤバイヤバイ言われてたのに更に削るのか…
- 548 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:08:35.35 ID:HHd1t5MO0.net
- >>467
国鉄時代は1日3本しか来ない駅にも駅員配置していたし
どんだけ非効率だったんだ
- 549 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:08:59.21 ID:okInPm/k0.net
- >>542
横浜IRの予定地だった場所は普通に最近再開発決まったね
- 550 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:09:10.76 ID:aA73COOW0.net
- JR東日本10の大罪
①東北本線の盛岡〜青森間廃止。
②信越本線（横軽）の分断。
③秋田支社の意向を無視してのあけぼの廃止強行。
④三線軌条取りやめで奥羽本線を死に体にした。
⑤
⑥
⑦
⑧
⑨
⑩
- 551 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:10:00.35 ID:5ifujL050.net
- お前もタワマンたてんの？
- 552 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:10:40.89 ID:L6HqeOms0.net
- もっとSuica事業をまじめにやれば超大儲けできるポテンシャルあるだろ
Suicaの営業ヘタすぎじゃね？アホなの？
- 553 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:10:48.67 ID:4oyz4NqB0.net
- 恫喝駅員ってまだいるの？
- 554 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:10:49.43 ID:/Nr5EsTZ0.net
- >>197
ルミネはテナントビルなんだからJR関係者が接客やる訳じゃねぇだろ。
入居店舗の管理とかはやるだろうが。
- 555 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:11:20.80 ID:5i4DB8Pb0.net
- >>546
お役所の大風呂敷では
- 556 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:12:18.73 ID:Ks66pbSl0.net
- >>548
・運転取扱要員
・引き揚げ者雇用
・無人化予算不足
・廃線予定で今更
・地元政治家の要請
こんなとこが考えられるかねぇ
まだ色々ありそうだが
- 557 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:12:52.59 ID:vbZUPXsJ0.net
- >>548
そりゃ非効率だよ。
国鉄って戦後引揚者への生活保障という側面もあったから。
ちなみにキヨスクも戦争未亡人へほ生活保障のため。
さすがに80年代にもなりゃそんな意義も薄れて民営化したけど。
- 558 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:14:41.47 ID:ODm7YtJY0.net
- >>556
裕福だった時代の日本は福祉の意味合いも強かっただろうな
今だったら障害のある人のための職場だと思う
- 559 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:14:54.75 ID:okInPm/k0.net
- >>555
いや、IR事業者の提案書に書かれてある
- 560 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:16:09.47 ID:/Nr5EsTZ0.net
- 国鉄末期の分割民営化が確定的になった頃もこんな感じだった。
国鉄の鉄道マンがホテルに転属させられるとかで皆戦々恐々としていた。
- 561 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:16:35.60 ID:vbZUPXsJ0.net
- >>552
電車に乗らない人にとってSuicaに優秀性はない。
なので現状で手一杯。
VISAタッチは外国に流れるーとかネトウヨ理論は
アマゾンが繁栄してる現代において無意味な寝言。
- 562 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:16:49.72 ID:5i4DB8Pb0.net
- >>559
IRの客は中国人富裕層を見込んでいたはずだが延べ何万人を見込んでいたんだろう？ｗ
- 563 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:17:33.29 ID:x47Km6BQ0.net
- 東の関連企業って、組合員の掃き溜めでしょ？
全部外注にすればかなりのコストダウンになるでしょ。
- 564 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:17:56.68 ID:Ks66pbSl0.net
- >>558
雇用の調整弁を国から押し付けられてたりしたからね
まー本当に障害者雇用ってなると
突放で手足無くして事務に降りるとかはあったかもね
- 565 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:20:51.53 ID:5i4DB8Pb0.net
- >>550
②は実感する
けど、北陸新幹線ルートを通らないとまともな鉄道は敷設できそうもないから
結局は横川駅は盲腸線の先端かな
- 566 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:21:19.97 ID:1UCmCRVx0.net
- 本体からの移籍組は使えないとグループ内で評判
プライドだけ高くて無能が厄介払いされてると噂されてる
- 567 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:24:42.65 ID:vbZUPXsJ0.net
- >>565
そもそも上越線(上越新幹線でなく)開通した時点で碓氷峠の部分は廃線でも良かったんでね？と今なら思うけれど、
(長野へのアクセスは中央本線→篠ノ井線経由で代用可能だから)
それだけ軽井沢の存在が大きかったんだろな。
- 568 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:25:06.43 ID:/Nr5EsTZ0.net
- >>552
Suicaは自動改札で切符代わりに使うというのが大前提だから、
処理速度とかセキュリティとかいろいろと仕様が厳しくてかつ高コスト。
これまで数多の企業がSuicaを用いてJR東との協業を申し出たが、
その要求仕様の高さにギブアップしていったとか。
- 569 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:25:28.13 ID:d0w24QYB0.net
- >>132
車掌がいたところで暴れる奴は止められない。
- 570 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:25:42.56 ID:/kGIYdR60.net
- 自動化で要らなくなってるんだろうな
- 571 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:26:50.06 ID:iTx1nGm/0.net
- 今鉄道より不動産屋化してるからなぁ
- 572 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:28:35.31 ID:5i4DB8Pb0.net
- >>569
他を逃がすのも車掌の仕事
- 573 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:30:22.73 ID:OuP+zQ/B0.net
- 赤字路線は100円の売上を上げるために2500円かかってるとからしいからなあ
- 574 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 00:31:34.33 ID:CO33ixmc0.net
- >>572
役に立った試し無し
- 575 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>94
摩擦係数も理解してない文系ヴァカ
- 576 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>552
日本はICカードにこだわってキャッシュレスも遅れたように見える
当のJRも都会の路線でしか使えないし、クレジットカードすら重荷の中小企業には負担が重かった
ガラケーでQR決済していれば中国に先を超されることもなかったし、ガラケー末期にはほとんどキャッシュレスの国になってたかもと思う
リーマン直前の2007年頃の日本は元気だったからな
- 577 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 山手線とか最新のJR車両の運転手は結構な確率で貧乏揺すりしたり姿勢が悪いように見えるけどやる作業減って手持ち無沙汰なんかな
- 578 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>576
Suicaは自動改札用切符として開発された
- 579 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>576
その頃は中国でもQR決済が主流でなかったわけで。
銀聯カードって知ってる？
- 580 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- もはや不動産屋か
東京にさらに人を集めないとな
- 581 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>347>>14
損保ジャパンのリストラスキームのやばさに比べたら不動産業なんて天国だわな
- 582 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>576
当時なんてペン4にADSLの頃でそ
- 583 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>37
いきなり鉄道警察隊が逮捕
- 584 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>334みたいな世渡り上手は羨ましい
- 585 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>18
保守の方なら海外転職引く手数多なきがする
- 586 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>576
スイカは手数料なしで普及図っていたらいまごろ
ペイペイ出る幕がなかったな。
- 587 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 地方の車乗ってるやつに電車の利用ポイント配るとかやれば地方都市の空洞化、
ガソリン高騰か対策にならんか
- 588 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 不動産やるにしてもコンテンツがない
都内のスタートアップはゴミばかり
飲食チェーンは撤退ラッシュ
- 589 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- これを待ってた、
不動産は駅近立地に収束する、
JRREITができるのを待ってた、
転職の頃合い
- 590 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>575
地下鉄では多くの路線がもう自動運転だよ。
東京なら丸ノ内線・千代田線・有楽町線・副都心線・三田線・大江戸線が自動運転。
あとつくばエクスプレスとか常磐線各駅停車とかな。
ドア操作や非常時対応の為に運転手が乗ってるけどな。
摩擦係数がどうのとかイミフ。
- 591 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>584
財務部だか人事部だか知らんが経営陣がチョンボやらかしたのよ
去年さ定期昇給をJRになって初めてコロナ理由に半額にしちゃって
かなりの総合職に逃げられたらしいは
- 592 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- JRREIT組成されてampmbm が体系化されると各分野のスペシャリストが集まるから発展は青天井よ、貧富の格差と同じ、
- 593 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 鉄道員はJRアメニティとかいう会社作って、
多分清掃とかビルメンテナンスにまわすんだろう
- 594 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>83
昔NTTのとあるグループ会社で契約で働いていたときに、会社の制度を使ってメンタルで休職して、期限切れる頃に一ヶ月くらい出社してまた診断書貰って休職して…を繰り返してた正社員がいたな。
凄いのがそれでも8割は給料が出ていたと本人が自慢しまくってたこと。
正社員は鉄壁に守られているんだなと思った。
中小なら「おめーの席はねーから」ってすぐになる話だと思うが。
大企業でリストラしてるところも確かに多いが、逆にあり得ないくらい守られてるところもあるぞ。
- 595 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 駅の上にビル立てたり再開発できるなんざもう反則だからね、
日本のTHE LINEですわ
- 596 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>579
>>582
実は日本は2001年には実現していた
しかも2011年までサービスが続いていた
中国人は良い所に目を付けたなと思った
https://k-tai.watch.impress.co.jp/cda/article/keyword/6115.html
- 597 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>45
これは連結
- 598 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 昔は非効率でもしっかり人を使ってたから金が回って景気が良かったんだろ
切符をチョキチョキする人とかアナログ万歳だろ
- 599 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 吉永小百合の呪いのだな。まさかJR東日本まで
- 600 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 山手線の走る電車をマンションにして売ればかいけつ。職場付近に勝手に移動する
- 601 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>45
なんで腕時計2つ付けてるの？
- 602 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>591
総合職が逃げたってどこにさ？
中小に「定期昇給」なんて概念ないのザラだぞ
- 603 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- ナチ子｢サービスは維持しろカス｣
- 604 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- トラブル対応にホームに配置しとけよ
駅員車掌に対応させてたら運行に支障きたすだろ
- 605 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>602
地元にでも帰ったんじゃない？知らんけどな
ただでさえ職場改善を先導する本社の方が超絶ブラックって聞くからねぇ
そんな仕打ち受ければそりゃ心折れるでしょう
- 606 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>601
デジタルと針やな。
見やすいんちゃうか？
- 607 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 鉄道業に携わりたくて鉄道会社選んだんだろうに他の業種に転籍させられるのは嫌だなぁ…ていのいいくびきりやんけ
- 608 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- まぁ、仕事出来るだけいいじゃん。
民営化時に事業団行きになった連中は仕事もなくて彷徨ってたろ。
- 609 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>605
大企業にもいろいろあるんだな
- 610 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 不動産に配置転換
♪JRであ〜る
とか言ったりして。
- 611 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 民営化の末路
- 612 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>609
結局どこも良い悪いないまぜなんだろうな
- 613 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 東日本はICカードやら省力化が進んでいて遊んでいる
駅員や車掌が多いと東海の住人から見ると思えてならなかった
東海は人を置くからには乗客が不便だろうが無駄な仕事をさせてでも
コキ使うぞという会社だからな
- 614 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- みどりの窓口消滅中
- 615 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>45
女性車掌って小柄でかわいいお姉さん多いよね
- 616 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
-
一流企業はテレワークだもん当たり前。
- 617 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 無人駅に夏子が行くぞ
- 618 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- ゴミがバカみたいに東京に集まるから
駅前不動産の価値は上がりまくり
- 619 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>277
Japan
Realestate
だからな九州は
- 620 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 斜陽になると不動産を本格的に始めるってじっちゃんが言ってたw
- 621 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 01:47:21.00 ID:ouHEONfY0.net
- 電車にカメラ構えて喜んでる連中雇えば
もっと安上がりだろ。
あいつら安くても働きそうだもん。
- 622 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 01:49:06.61 ID:nz++GJ1l0.net
- 中途半端に年食ってて、仕事出来ないのに変にプライドと給料だけ高い鉄道マン？要らんでしょ？その条件で中途で募集かければ宅建、管業持ちの仲介、フロント経験者や設備バリバリ出来る奴いくらでも来るのに。押し付けられる不動産部門のやつ可哀想。
- 623 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 01:52:02.16 ID:HhJTTTEe0.net
- >>18
駅員なんて潰しのきかない業種だからな同業他社なら転職しやすいがJR以上に恵まれた会社がない
- 624 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 01:55:18.97 ID:wXgN+H5J0.net
- 去年くらいにも削減してたのは他のJRだったっけ？
- 625 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 02:00:16.24 ID:2dqbpS4E0.net
- >>14
キップ切りの駅員とかどうなったの？
- 626 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 02:00:47.84 ID:eKNmU3qs0.net
- 正に衰退産業
- 627 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 02:01:30.62 ID:afvvr1Tx0.net
- 首都圏の稼ぎで内部補填してローカル線残す仕組み破綻寸前で
廃線ラッシュ入るから鉄道マンなんかそんなに要らんよな。
夏に被災して復旧時期未定の花輪線なんか別に直さんでも
バス転換の金拠出して秋北バスの大館線なり
高速バスみちのく号で運べば困る奴なんか居ないし
- 628 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 02:05:09.73 ID:DgRCs6uT0.net
- 毎日毎日満員電車で人をゴミのように扱って
本業では利益が少ないとかどんなんだよw
- 629 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 02:05:35.15 ID:vbZUPXsJ0.net
- >>625
ニューデイズとかあじさい茶屋とかに配置転換
- 630 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 02:07:30.24 ID:vbZUPXsJ0.net
- >>628
その満員電車も減ったからこうなった
- 631 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 02:13:56.95 ID:OuP+zQ/B0.net
- >>628
車とか飛行機とか船とかだけ自分で用意すればいい他の業態と違って電車は線路や駅舎や安全装置まで鉄道事業者が用意しなきゃならんので
- 632 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 02:26:14.70 ID:PpEEV9LU0.net
- 鉄オタが就職→配置転換で不動産だったら可哀相だな
- 633 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 02:36:19.45 ID:L8FsQEO/0.net
- >>601
片方が止まっても大丈夫なようにじゃないのかな
- 634 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 02:44:27.85 ID:u5ZQlNXZ0.net
- こりゃ重工も人減らしそうだな
- 635 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 02:55:16.39 ID:ogeCTmgt0.net
- >>22
甘やかされまくって、平気のへーさで生理休暇使いまくり。
当然尻拭いは男がやるんだけどね。
助役も女さんには大甘で、酷過ぎるわ。
- 636 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 03:10:21.24 ID:XsKNXnVL0.net
- >>635
まぁまぁ。
それでも私鉄より給料良いからねぇ。
- 637 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 03:15:57.84 ID:L3alG1VZ0.net
- 首都圏でホームドアをせっせと作ってるのはワンマン化の布石だよー
そのうち山手線はワンマン化するよー
- 638 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 03:17:09.85 ID:/fMWD1zc0.net
- 良いじゃん。駅員の口調で怒鳴れば
- 639 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 03:18:07.76 ID:/fMWD1zc0.net
- >>637
運転士の資格受からない車掌は首？
- 640 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 03:20:52.59 ID:okfQClhZ0.net
- どこの会社も不動産不動産になりやがるな
- 641 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 03:21:09.77 ID:ihy872GE0.net
- なんで不動産？介護事業やってそこに配置転換すればいいのにね。
- 642 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 03:35:53.49 ID:/ccAvFY+0.net
- 日本の労働は生産性が悪いとか言うけど
合理化すると結局無職が増えるのが困ったもんだな
半官半民気分のJRだから微妙な所だけど
- 643 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 04:02:43.17 ID:V/WEZk5F0.net
- >>641
逆に鉄道持ってて何で不動産やらねえ選択肢が有るんだよ
- 644 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 04:18:50.05 ID:vbZUPXsJ0.net
- >>639
そもそも車掌という仕事がなくなる。
なので急ピッチにAI化進めてる。
入社したばかりの新人でもすぐに運転できるように。
- 645 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 04:20:27.32 ID:vbZUPXsJ0.net
- >>642
そりゃ生産性って、今まで10人でやったことを5人で同じパフォーマンスを出せってことだから、
少なくとも従業員が礼賛することじゃないんだわ。
- 646 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 04:36:01.49 ID:vTLjUala0.net
- なんだ首ちょんぱじゃないのか
- 647 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 04:42:20.71 ID:vbZUPXsJ0.net
- >>646
会社都合でクビにしたら退職金を多く払わなきゃならないからな。
法で定められてるのでなく、一般に就業規則もろもろでそうなってる。
例外は中小企業退職金共済で外部留保されてる場合だけど、
JRみたいな大手企業には関係ない話。
- 648 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 04:43:51.77 ID:Mdeq73Bf0.net
- あんまり生産性を追求すると事故が起きるけどね
福知山線事故も国鉄末期の人員削減が発端
- 649 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 05:10:29.79 ID:5NFJJUg10.net
- 北海道や全国の赤字路線は軒並み廃止になるな
- 650 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 05:28:56.86 ID:chl82lif0.net
- 札幌まで新幹線で行く奴なんてほとんどいないし
JR東LCC航空でも作って北海道便作れ
- 651 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 05:32:25.77 ID:CstP7qMG0.net
- JRって中途採用結構とってたよな
- 652 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 05:39:34.37 ID:8qutWO8b0.net
- >>144
現役世代に回してええやろ
社会保障費は人件費の31％引かれてる
失業率保険関係の雇用保険で引かれてるのは業種で少し変わるが、人件費の0.8％やぞ
- 653 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 05:41:38.94 ID:Yobtgkec0.net
- 首都圏も車掌のいないワンマン運転が標準になるのか？
- 654 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 05:47:42.43 ID:SkLS3Kb50.net
- >>647
日本の場合、解雇規制があるから退職金を多く払っても指名解雇はできない。
もし解雇しちゃうと裁判起こされたら企業側が負ける。
だから人員削減する時は大抵の企業が
割り増し退職金を提示して「希望退職」を募るんだよ。
ただ、これだと本当はやめてほしいパフォーマンスの低い人は
再就職が難しいから会社にしがみつき、簡単に再就職できる
優秀な人から辞めていくという地獄みたいな結果を産む。
だから配置転換するんだよ。
ここで部署ごと子会社化、そして子会社を売却というのが
解雇規制を逃れて人員削減するために日本企業がよく使う技。
これくらいしかやりようがないからね。
- 655 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 05:51:56.44 ID:/9ON8LjU0.net
- 不動産とか配置替えが半端ないな
- 656 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 05:56:30.65 ID:vNHaHs990.net
- 8割が委託の癖にさらに減らすのか
鉄道の社員なんて運転士と司令だけだろ、事務や駅や車掌なんてみんな契約や委託だし
運転士になりたくて委託から正規雇用を目指す人もいるけど、正規雇用に昇格する人なんて1/100人ぐらいや、それもコネや
- 657 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 05:57:14.72 ID:br9JDY8J0.net
- >>654
言い方変えると段階踏めば、業績悪化にともなう整理解雇もできるってこと。
ただその場合は言うまでもなく会社都合退職になるから
会社も避けたいってこと。
なお無能理由での普通解雇は30日前の予告か30日分の手切れ金で可能。
- 658 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 05:59:18.83 ID:SFuGUlFI0.net
- JR、鉄道やめるってよ
- 659 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:02:58.32 ID:88pzVLGP0.net
- 移民労働者と省力化どっちがいい？
- 660 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:03:48.77 ID:SkLS3Kb50.net
- >>657
無能を証明するのは極めて困難。
判例見ればわかるが普通解雇も裁判やられると大抵は企業側が負ける。
今の日本企業に多いメンバーシップ型の雇用の場合、
今の仕事で役に立たないことを証明するのだけでなく、
配置転換して役に立つ部署がないか企業側が確認するプロセスが必要。
だから、企業がジョブ型雇用に変えたがっている。
これなら今の仕事で役に立たないことだけを証明すれば
普通解雇できるようになるからね。
- 661 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:08:52.40 ID:br9JDY8J0.net
- >>660
だから普通解雇に関しては何も日本だけの話ではないってこと。
なぜか外国では好き勝手に解雇できるイメージあるけど、
営業職でもない限り有能無能を数値化できる術なんてないからね。
整理解雇に関しては全くそのとおりだが。
- 662 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:09:31.99 ID:88pzVLGP0.net
- >>639
>>644
運転士の資格もなくなるよ。
今の国家資格の制度だと丸1年研修にかかる。
JRだと電車の免許とディーゼルの免許を両方持ってないとダメな路線や新幹線もあるから、
1つの免許に1年かかってしまうと労働力がムダになってしまう。
だから研修期間を大幅に短くするか、国家資格ではなく車掌のような社内資格にできるよう国交省に働きかけてる。
- 663 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:09:54.56 ID:LrC8svrg0.net
- 昨日までは電車の運転手
明日からは不動産の接客
情緒が乱れそう
- 664 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:10:08.88 ID:R0DH0h6K0.net
- >>659
接客業務に日本語未熟な人を置かれるくらいなら機械で我慢するよw
- 665 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:13:12.15 ID:OHpKx+YH0.net
- JRになった直後に
運転士から車内ビッフェの店員に配置転換されたおっさんとかおった
- 666 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:14:55.16 ID:br9JDY8J0.net
- >>662
バイロットみたく大学で養成するようになるだけだろ。
- 667 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:15:31.54 ID:kItdkxCR0.net
- 元はといえば武漢コロナテロ
- 668 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:16:16.20 ID:4OR/9eBW0.net
- 人材活用センターへようこそ！
- 669 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:20:49.47 ID:SkLS3Kb50.net
- >>661
ジョブ型なら仕事が定義されるから、それに対する評価が指標になる。
当然評価基準と評価の公平性は問われるが
そこがしっかりしていれば普通解雇して裁判で負けることはまずないと思う。
いま、普通解雇の裁判で企業側が負けている理由って
今の仕事で役に立たないことは分かった、
でも配置転換して他の仕事なら役に立つ可能性を確認してないよね？だからね。
ジョブ型なら後者はやらなくて良くなるから
普通解雇のハードルが一気にさがる。
- 670 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:22:40.91 ID:06Li1Grz0.net
- テレワークするとこういうことになるんやね
- 671 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:23:05.72 ID:VKZ3oLGd0.net
- AUみたいにトラブル続出だな
- 672 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:23:44.67 ID:8wuFrvCw0.net
- 男性差別をする業界って必ず滅びるなw
- 673 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:25:00.12 ID:hd6Ahicb0.net
- 田舎民はわからんだろうが駅前というか駅上駅中物件が山のようにあるから不動産事業はやることいくらでもあんのよ。
- 674 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:26:39.05 ID:br9JDY8J0.net
- >>669
普通解雇のハードルが下がることは事実。
ただ、普通解雇と整理解雇の区別ができない人もおおいので一応書いた。
似て非なるものなので。
- 675 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:27:30.89 ID:br9JDY8J0.net
- >>673
物件はあっても需要がないからな。
ていのよいリストラだよ。
- 676 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:29:38.60 ID:1iNip1Dw0.net
- 全線廃止でいいよ
- 677 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:30:01.39 ID:1F+khDOK0.net
- 世界最大の鉄道会社から
世界最大の不動産会社になんの？
駅ちかどころか駅そのものの広大な土地
首都圏全体に持ってるからね・・・
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
- 678 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:32:19.95 ID:JH7m+Vtp0.net
- 車使えよ車
電車なんか乗ってる奴は日本の主要産業である車を買って支えない非国民！！
- 679 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:32:36.98 ID:br9JDY8J0.net
- >>677
別に森ビルみたいなデベロッパーになるって意味じゃないでしょ。
ルミネとかのアトレとかの空きテナント募集のどぶ板営業させるってことでしょ。
ムリゲーを強いて自ら退職するように仕向けるとかよくあること。
- 680 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:32:46.51 ID:1F+khDOK0.net
- >>663
他で収益上がれば 別にローカル線廃止とか
あんま言わなくなるんじゃ？
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
- 681 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:33:35.60 ID:HwTl3l890.net
- >>669
中小企業はそもそも時間と金かけて裁判までやった所で替わる配置もクソも最初から無いし何も出て来ないだろ
- 682 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:34:34.16 ID:fwI+0T/x0.net
- 昨日まで駅員車掌だった人が出来るわけないだろ
実際は追い出し部屋じゃないのか
そうじゃないとしたら、これだけ莫大な資産を抱えながらも赤字に沈む無能経営の現れ
- 683 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:35:55.60 ID:1F+khDOK0.net
- >>679
他の私鉄と違って そんなに今まで商業施設やリゾート開発
とかやってこなかった
ガーラとか例外あるけど
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
- 684 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:36:24.44 ID:TFAP1iBc0.net
- >>594
おじーさん、昔話ばかりしてると若い子に嫌われますよ。
時代は変わってるんですよ。
- 685 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:39:00.24 ID:L0SWIgcy0.net
- >>14
電車に関わる仕事ありきならそうかもしれんな
- 686 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:47:35.35 ID:br9JDY8J0.net
- >>683
商業施設？どんだけルミネあると思ってんだw
- 687 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:48:18.44 ID:nIzclZze0.net
- 株価対策かな 人員削減で大きな事故やらなきゃいいけど
- 688 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:49:24.76 ID:SkLS3Kb50.net
- >>682
かと言って不要な従業員を指名解雇するのは不可能。
裁判起こされたら確実に企業が負ける。
企業退職を募ると有能な社員ばかりやめる。
無理筋でも配置転換んしかないんだよ、現実解は。
- 689 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:49:45.36 ID:br9JDY8J0.net
- >>685
車掌しかやってなかった人が今更不動産営業ができるかというとさぁ。
- 690 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:51:18.92 ID:CO33ixmc0.net
- >>575
アクティブトルクコントロールこそAIの得意分野だけどな
- 691 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:53:08.87 ID:SkLS3Kb50.net
- >>689
出来ないのなんて分かっている。
でも>>688の通りで、これくらいしかやれることないんだよ。
- 692 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:53:18.59 ID:1F+khDOK0.net
- >>686
駅中でバーやって 終電の終着駅でビジネスホテルやれば
飲み代と乗り越し精算と宿泊代と帰りの運賃と
全部総取りｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
- 693 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:54:15.70 ID:br9JDY8J0.net
- >>691
それは>>685に言ってよ。
こっちはすでに>>679で言ったんだから。
- 694 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:54:54.93 ID:br9JDY8J0.net
- >>692
ホテルメッツとかも知らないなら黙っとけよ…
- 695 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 06:59:52.38 ID:mtyryC120.net
- 搭乗人数少ない路線廃止すりゃいい
１ミリも役に立ってないでしょ
- 696 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:00:24.92 ID:vqk2N+lY0.net
- >>528
草
ツボウヨが口からでまかせばかりホザいてるクズどもだとよくわかる
- 697 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:02:12.01 ID:QxrEUkd20.net
- >>675
まぁ民営化された時は回転寿司の店員とかに配置転換されてたからな。それに比べればマシだろ。
- 698 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:02:56.10 ID:fwI+0T/x0.net
- >>688
コロナ前から中途採用には熱心だった
有能な社員なんて最初から残っちゃいないのでは
- 699 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:04:22.73 ID:br9JDY8J0.net
- >>697
微妙。あじさい茶屋とかなら元運転士とかでも務まりそう、退職前提ではなさそうだとも感じられはしたが。
- 700 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:05:34.03 ID:xU9QoaNj0.net
- >>682
紳士服屋から漫画喫茶に鞍替えとかあるやん
- 701 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:06:18.14 ID:8qutWO8b0.net
- >>696
そつやって意見が違うのを、ネトウヨガー
と言ってきた結果、総すかんされたんやで
異端は自分等だったと気づけん。エコーチェンバーは怖いな
- 702 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:07:09.16 ID:1iNip1Dw0.net
- >>678
金がねーンだわ…
- 703 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:07:14.61 ID:IgQsqmpo0.net
- 若い女性社員は枕営業に
- 704 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:07:52.27 ID:1F+khDOK0.net
- >>700
AOKIはうまく転身したよな
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
- 705 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:08:20.63 ID:IgQsqmpo0.net
- >>678
非国民ばかりで草
https://toukeidata.com/country/world_station_ranking.html
- 706 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:08:55.48 ID:CbbAL+fY0.net
- 人材減らして少ない駅員がコロナ感染したらどうするんだ？
- 707 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:10:35.48 ID:n5eW2Q9Y0.net
- 分社化、外注化、非正規化
これをJRがやっちゃうと他の鉄道事業者も真似するよ
- 708 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:13:34.01 ID:WCGUvhSY0.net
- ステーションタワー再開発か
- 709 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:15:58.06 ID:7bnCJr+N0.net
- 飛び込み営業
- 710 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:20:25.14 ID:Hxyh0jkB0.net
- 高卒の受け皿が…
- 711 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:22:28.18 ID:59N3mcrY0.net
- 中国の不動産 公務員たちの状況見てたら わかると思うけど
日本も同じですよ
- 712 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:23:53.50 ID:hzZZvyAC0.net
- 煎餅とか売る子会社作ればいいと思うの
- 713 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:24:59.49 ID:TSzmzmWr0.net
- 他の国は民営化されないところも多いからな
- 714 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:25:54.92 ID:wi9kRvzj0.net
- >>635
生理の尻拭い、、、
ズルっとな
- 715 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:30:06.85 ID:wi9kRvzj0.net
- >>596
まんまQRコード決済だな
高機能や高性能が必ずしも市場に広く受け入れられるわけではないってことだな
- 716 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:35:43.37 ID:IIpGyXbx0.net
- >>681
嫌がらせとして、民事裁判やりつつ、労働基準法違反で労基署から告訴させ、地域労組入って労働争議やった。
基本的にやられたから仕返しとして、おまけで示談金で少しバイト代せしめたわ。
- 717 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:36:40.94 ID:IIpGyXbx0.net
- 相手が、零細偽装請負IT屋の馬鹿社長とつるんでた幹部役員だったからちょろいちょろい
- 718 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:38:01.36 ID:fzHXki+60.net
- 東京衰退がいよいよ本格的になってきたな
- 719 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:41:10.77 ID:uqIpwifp0.net
- 今のJR東日本って、定年まで運転職場に居座れないの？
- 720 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:42:37.41 ID:K2djE5B90.net
- JRの中でも一番利益が上がってる東日本でもこんなリストラをしないとキツイのか。よっぽど余剰人員が多い会社なんだな。
- 721 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:44:11.27 ID:3dme2gzU0.net
- 昔なら駅員はストライキで大暴れしてた
- 722 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:46:49.33 ID:jkpqO6ws0.net
- 配置転換で自己都合退職に追い込む
郵政民営化でも窓口職員が
いきなり保険の営業に配置転換で
ノルマ疑獄に追い詰められて自己都合退職
山一證券自主廃業の頃とか
専務クラスが保養所の草むしりに配置転換
リストラとかあったもんな
プライド高い人たちだから
草むしりやって会社にしがみつけないんだよな
- 723 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:50:16.65 ID:j4pDWdC40.net
- コロナさえ無ければ
- 724 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:50:32.75 ID:8rboQqZ/0.net
- >>584
まあ妻とは離婚だけどね。
JRがそんなことするわけないって。
このニュースを見て何を思っているやら。
- 725 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:51:08.62 ID:4F+qPzLZ0.net
- >>720
東に限らずローカル線の赤字は深刻だからなぁ
軌道の再国有化とJRの三セク化で再編成を目指すべきは
- 726 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:53:18.74 ID:uqIpwifp0.net
- 20年ほど前までは、試験を受けて運転士や車掌になれば、定年までずっと運転職場で働けたけど今は違うの？
- 727 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:54:09.11 ID:kgJjN7ni0.net
- 不動産に配置転換とかまた新しい新幹線駅を作るつもりか
- 728 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:54:24.74 ID:8rboQqZ/0.net
- >>726
今変わりつつある。
- 729 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:54:37.30 ID:jkpqO6ws0.net
- 知事に許認可権ある以上
辺野古基地みたいに政府が国家権力使って
強制着工するしかないな
辺野古ができてるんだから
法的には可能なはず
- 730 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:57:20.90 ID:SFkpurd60.net
- 生産性のない馬鹿左翼ジジィ連中のクビを切れば少しは楽になるんじゃね？
未だに国鉄に思いを馳せてる赤い旗の連中を。
- 731 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 07:59:58.52 ID:R0J2aGRb0.net
- >>720
1番は東海だろ
東京大阪間というドル箱抱えてるからな
東日本は東北も抱えてるから微妙
- 732 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 08:00:17.93 ID:ThJDqGBp0.net
- >>425
いまだに土地は利益を生み続けてるだろ
- 733 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 08:02:30.66 ID:xATpd4L90.net
- >>12
前までは駅ナカは固定資産税を払っていなかったらしい
- 734 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 08:02:53.03 ID:4F+qPzLZ0.net
- >>731
東海は1番ではないぞ
返すべき借金も重いし、
リニアも自費で作らなくてはならないなど出費が多い
- 735 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 08:05:00.73 ID:SFkpurd60.net
- 北海道は借金返す気ないから楽だよな。
- 736 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 08:05:17.45 ID:4F+qPzLZ0.net
- >>732
その利益でローカル線でを支えたり値上げを回避していたが限界を越えた
民間企業なのに運賃設定の自由がない歪な制度だからなぁ
- 737 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 08:07:08.48 ID:R0J2aGRb0.net
- >>734
借金できるってことはそれだけ経営が安定してる証拠
- 738 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 08:07:21.82 ID:xYcs8BsT0.net
- 不動産や駅ナカだって鉄道事業があってこその物だし鉄道事業疎かにしてそっちに力入れるってのは違うだろうに
- 739 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 08:08:38.83 ID:ThJDqGBp0.net
- >>736
値上げはしていいと思うわ
消費増税でしか値上げしてないっておかしい
- 740 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 08:12:29.28 ID:V8dRIXKb0.net
- >>343
できらぁ！！
- 741 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 08:12:45.71 ID:BtOjedtS0.net
- 単なる配置代えで全然削減じゃないw
- 742 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 08:13:46.04 ID:4F+qPzLZ0.net
- >>737
安定はしているが儲かっているかは別問題だからなぁ
在来線についても東海道線と中央線の一部以外全くダメだし
- 743 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 08:14:00.59 ID:S6W0NR050.net
- >>644
運転が自動化されて、車掌は先頭車両の運転台に乗って非常停止ボタンを押すかかりになるんじゃね？
- 744 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 08:15:31.32 ID:4F+qPzLZ0.net
- >>743
先頭車両にアイサイトみたいな監視装置を付けてしまえば不要だろう
- 745 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 08:18:37.38 ID:CDSwTb800.net
- 首都圏の儲かる路線で自動運転だのワンマンだのやってりゃそりゃあ人余るよね。
- 746 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 08:19:47.01 ID:G6dYNjPr0.net
- 日本 仕方ない 嫌なら辞めろ
欧米 デモ 暴れる
日本の政治家は国民にもっと感謝すべき
- 747 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 08:22:13.09 ID:PBXLu4IJ0.net
- >>51
ベニヤ板の目隠ししつらえて
乗り越えたら即タイーホ
- 748 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 08:22:31.75 ID:lYLg83Dh0.net
- 選択と集中
- 749 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 08:24:24.59 ID:S6W0NR050.net
- >>744
ドアの開け締め要員がいるだろ。
むろんアイサイトみたいなのがついたとしても完全無人は無理じゃね？
ゆりかもめみたいに、高架＆ホームドアでもせん限り。
- 750 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 08:26:18.18 ID:wMkNrXN00.net
- 配置転換すれば勝手に辞めてく社員いるからな。
人件費削減にはなる。
- 751 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 08:28:39.89 ID:wMkNrXN00.net
- >>50
東北と中国が全部廃線になっても良ければ
- 752 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 08:40:43.04 ID:5i4DB8Pb0.net
- >>712
なぜないと思った？
https://s.response.jp/imgs/thumb_h2/1682688.jpg
- 753 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 08:41:39.94 ID:TBaJ69nE0.net
- 不動産事業じゃなくて不動産なのが味噌だな
資格もない現場作業者に不動産営業とか危なくて頼めない
バイトに混じって接客しろと言うこと
- 754 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 08:53:09.75 ID:BtOjedtS0.net
- 配置転換や早期退職募集でセコセコ間接解雇して人員削減するしかない日本企業はそりゃ国際競争で負けるよなw
手段としては普通の解雇より陰湿になっちゃうし
まあ戦後日本の文化だな
- 755 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 09:10:48.56 ID:AYJ6D2Y20.net
- >>732
それはそこに鉄道あっての話でもあるけども
- 756 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 09:11:13.02 ID:bwBvzdIs0.net
- 国鉄人員整理再来
- 757 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 09:15:57.45 ID:xN7N3Sk90.net
- 終電時刻前倒しにして保守作業強化と謳ってたけど現状ガンガン事故起こしてるからな…
設備老朽化も酷いらしいしメンテナンス要員減らすのは宜しくない気がする
- 758 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 09:16:06.71 ID:2gDPQ6DN0.net
- 遅延時と撮り鉄に詰め寄られる人が居ないと困るな
- 759 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 09:44:31.43 ID:iP9aHs2i0.net
- 今のご時世だし接客や営業みたいないかにも人潰しに使うようなものばかりじゃなくてビルメン的なのがおおいだろうけどさあ
- 760 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 09:45:04.85 ID:xYcs8BsT0.net
- コロナは終わったんだし景気を悪くするテレワークなんて国が強制中止させればいい
テレワーク先進国の欧米だってGoogleとか原則出勤、従わなければ解雇にしたしね
- 761 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 09:47:39.51 ID:gnfYbU3J0.net
- >>64
頭悪いね
悪知恵すら想像できないのね
- 762 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 09:57:41.50 ID:IzXzbfry0.net
- そろそろ人間ができる仕事をシステムにやらせるの？という時代が来る
- 763 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 10:00:40.05 ID:Jhjmikbz0.net
- むしろAIの仕事を人間なんかに任せるな、だな
- 764 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 10:01:50.94 ID:ltXaoOCR0.net
- >>762
そんなに働きたいか？
- 765 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 10:13:40.66 ID:IzXzbfry0.net
- >>764
システム維持費の方が人件費より高くなるんだよ
- 766 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 10:16:00.26 ID:ltXaoOCR0.net
- >>765
ソースは？
- 767 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 10:25:52.12 ID:Fp/PVwnu0.net
- >>756
あと５年で国鉄職員を一掃できるな
ほんとマジであいつらクソすぎるから
あとはＪＲ初期組も消えればまともな会社になりそう
ここの労働組合はいつも会社と対立して揉め事起こしてるよな
- 768 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 10:26:16.50 ID:CqrJG8dl0.net
- >>761
そうやって他人が得することを拒否してきたからこの30年の景気悪化があるんだろ
いい加減性格直せ
- 769 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 10:27:10.24 ID:IzXzbfry0.net
- >>766
想像だよ
- 770 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 10:29:08.32 ID:kXIMPMt90.net
- ローカル線は利益が出ないからJR発足時に土地とか譲ったのにね
- 771 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 10:29:36.59 ID:Fp/PVwnu0.net
- >>734
会社でいう借金ってのは基本的に自己資本か他人資本の違いでしかない
世界的にはできる限り他人資本で経営して利益出す経営者が評価される
簡単に言うと、てめえの金を使わないで他人の金で商売して儲ける奴が偉い
日本だとまるっきり逆で無借金経営が評価される風潮があるけど
- 772 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 10:36:45.99 ID:9UzTia8v0.net
- 早い話がリストラ
- 773 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 10:36:48.02 ID:k9zzZFGp0.net
- >>767
今の40代前半までは、入社した当時の良かった頃のJR東の意識だよね
良くも悪くも、2000年くらいまでは組合が機能してた
- 774 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 10:37:18.84 ID:mBvnFx2+0.net
- >>768
今、景気悪いって政府は言ってないよね？
- 775 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 10:51:58.97 ID:c5eGsVJh0.net
- いかに上手く地方ローカル線を衰退させて廃止させるかがJR東日本の腕の見せ所
- 776 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 10:59:22.16 ID:IPcjIwMa0.net
- 入社がゴールで言われたことを最低限のことしかやらない社員が多すぎる
それなのにめちゃくちゃ性格悪くて職場の雰囲気を悪くして、かつ組合で会社に噛みつきまくるとかとんでもない社員を抱えてる会社だよ
- 777 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 11:00:45.96 ID:IgQsqmpo0.net
- >>719
給料安いから辞めるんじゃね
- 778 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 11:01:22.61 ID:IgQsqmpo0.net
- >>773
革マル労組を潰したらしいな
- 779 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 11:02:00.88 ID:br9JDY8J0.net
- >>768
なまぽ乙
- 780 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 11:03:31.00 ID:omJzZN9r0.net
- 伊是夏子は早く抗議した方がええな
私の車椅子持ってくれる人が居なくなると
- 781 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 11:03:53.32 ID:ewQ8P3/o0.net
- >>21
不動産言うても宅地だけじゃないぞ
- 782 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 11:10:27.04 ID:br9JDY8J0.net
- >>778
潰したってより国鉄時代に入社した人が定年退職して消えた
- 783 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 11:17:30.03 ID:nFpFqTfM0.net
- 鉄道会社の不動産って何するんやろ?
阪急電鉄系の不動産会社が昭和初期に？高槻駅ー高槻市駅間の土地を開発して道路を碁盤の目状に敷いたのは知ってるけど（現・高槻町 自治会名で言うと常盤町）
- 784 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 11:18:02.55 ID:tEOyvAIS0.net
- 駅そばでもやって働かせればいいのに
- 785 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 11:22:51.29 ID:qlSQms320.net
- テレビ局も不動産のほうが収益いいみたいだしな
- 786 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 11:25:09.32 ID:59N3mcrY0.net
- 不動産屋に移動つうても
いまは資源高 材料高で戸建て住宅地も売れてないのに…
マンションでも売るんだろうか？
- 787 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 11:25:58.75 ID:cq1oRB/50.net
- >>716
労働組合が有る企業って中小企業か
零細企業目線で書き込んでたわ
- 788 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 11:26:31.50 ID:p6ICz/D40.net
- ロンドン地下鉄なんて大きな駅でも窓口ないしな
- 789 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 11:31:26.59 ID:IzXzbfry0.net
- >>783
住宅地の開拓、商業地域の再開発、企業用地の代理取得
鉄道利用者増加を加味できるので独立系の不動産屋より有利なのでは
- 790 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 11:33:49.08 ID:sM4HWmqA0.net
- >>46
おまえの住んでる田舎を基準にされてもな
- 791 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 11:34:21.78 ID:p6ICz/D40.net
- JRは駅隣接の一等地で開発可能なところがまだたくさんある
- 792 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 11:51:44.67 ID:8oC/J0Bi0.net
- >>783
京急とかだと線路沿いの土地を京急が持ってることが多いから駐車場。蒲田に住んでたとき借りてたが周りが砂利五万の所、京急だとアスファルト三万だった。
- 793 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 12:08:38.77 ID:6ZC1fYQ50.net
- >>771
それはあくまで稼げているのが前提
金を貸す人、金を出資する人は出した以上の金を回収できる期待があるから金を出す
- 794 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 12:12:08.31 ID:6ZC1fYQ50.net
- >>749
その程度の雑務ならば敢えて正社員である必要はないだろう
やっすいシルバー人材でも十分
- 795 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 12:15:23.05 ID:baZfdJvG0.net
- 昔は人気の職業だったが今は自動化が進んで最底辺の業種になったからぁ
- 796 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 12:42:38.24 ID:qzI6kcS70.net
- 警察obを雇って撮り鉄を徹底的に私人逮捕してほしい。ホームにせり出してるバカは往来危険罪でガンガン逮捕してやれ。撮り鉄を駆除することが鉄道会社共通の責務。居合わせた乗客も一致団結して撮り鉄のバカ軍団を見たら罵声を浴びせてやれ
- 797 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 12:43:52.60 ID:7MIULLwb0.net
- JR東日本初代制服の夏服が、開襟シャツに青ズボンで今見ると逆に新鮮
- 798 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 12:44:39.32 ID:rUCHM95z0.net
- もう国有化するしかないんでないの？
明らかに民営化失敗だったろ
- 799 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 12:45:48.87 ID:j54iiF0q0.net
- >>786
なんか温泉付き住宅売ってたような
- 800 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 12:46:59.67 ID:ehFOFlOv0.net
- >>64
失業保険もだけど
転職したら有給休暇半年もらえず
初年度10日から始まりというのがきついわ
コロナになったら欠勤で無給になるじゃん
- 801 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 12:47:18.59 ID:6ZC1fYQ50.net
- >>798
軌道は国や自治体が保有してJRに運営委託する形だろうね
一度切り離した三セク路線や経営の悪い一般民鉄も一緒に統合しちゃうとかね
- 802 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 12:47:32.57 ID:YRe0LRjw0.net
- そもそも4000人も再配置できる先があるのかよ
商売下手なくせに手を広げすぎだ
- 803 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 12:48:36.81 ID:eH1hG9YW0.net
- 幹部「全員飛び込み営業な！ノルマ不達はクビ！」
- 804 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 12:49:06.92 ID:6ZC1fYQ50.net
- >>802
駅ビルの清掃スタッフとかでいいのでは？
子会社に出向ってのも配置転換の一つの方法であるのだから
- 805 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 12:58:38.13 ID:X13Vigmh0.net
- >>776
公務員みたいだな
- 806 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 13:02:56.85 ID:DNN2/rez0.net
- 国営化しろよバカ
インフラを民営化するとかあたおか
- 807 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 副業の鉄道から本業の不動産への配置転換か
- 808 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 日本中に張り巡らされた鉄道は、地方を衰退させる大きな要因となったな
東京一局集中を助長するだけだった
鉄道が通ればその街は発展するとでも思ったのだろう
そんなのは、もはや20世紀どころか19世紀の価値観
鉄道は何も運んでこない
人やモノを奪うだけだった
鉄道網の発達が国の繁栄をもたらせるなんて淡い幻想だったな
- 809 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>805
NTTもそんな感じだぞ。docomo使ってNTTの延命に手を貸してる奴は全員バカ。
- 810 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>786
戸建住宅とかより駅ビルとかオフィスビルの開発だろ。
例えば目下進行中の高輪ゲートウェイの高層ビル群再開発はJR東日本直営。
- 811 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>641
>なんで不動産？
>介護事業やってそこに配置転換すればいいのにね。
鉄道って
もともと 自力移動出来ない交通弱者のための介護産業では？
- 812 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>804
たかだか清掃員に給料払いすぎだろ
- 813 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- もう税金でやるしかないんだって。
東京、大阪首都圏だけのシンガポール型国家になっちゃうよ？
- 814 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>804
不動産に再配置→JR東日本の子会社に出向だから
子会社に不動産系はいっぱいある
- 815 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>641
昔から、住宅計画と鉄道計画はセットで行われてたから
- 816 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>810
オフィステナントもコロナ以降 高い賃料フロアーからは皆さん撤退してるよ
東京ですらオフィス契約数増えてない
- 817 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- NewDays行きだろ
- 818 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 14:14:28.82 ID:TlnYqkfW0.net
- >>816
それはリモート勤務増えてオフィス規模を縮小してるからだろう
アクセンチュアなんて賃貸契約解除でそれで一時的に収益アップした
- 819 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 14:23:27.75 ID:x0ZS66k00.net
- >>496
マジか
初耳だ
- 820 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 14:28:52.29 ID:ThJDqGBp0.net
- >>774
後進国経済になりつつあるのにそれを持って景気いいと言うのか？
- 821 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 14:29:48.16 ID:ThJDqGBp0.net
- >>779
割とマジな話、低賃金で働かれるぐらいならナマポもらってくれた方がデフレ脱却になるんだけどな
- 822 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 14:33:22.67 ID:+Z4aheVI0.net
- >>821
そりゃなまぼならインフレになっても困らないからしょせんひとごとだもんな。
しかも経済成長を伴わない悪いインフレ。
- 823 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 14:35:20.80 ID:+Z4aheVI0.net
- >>820
そうだね。お札を剃れば先進国になれるなら、今頃ジンバブエは先進国だよな。
- 824 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 14:47:33.74 ID:OsBpgeAA0.net
- 動労の組合員は子会社に多いの？
- 825 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 14:49:57.65 ID:PtUQHBB40.net
- 後進国化ならまたアナログ回帰して人手要りそうな気がするんだが
- 826 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 14:56:21.39 ID:DNN2/rez0.net
- >>808
バーカ
まるで逆なんだよタコ
- 827 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 15:02:50.48 ID:Qbauzh3n0.net
- もう約20年ぐらい前から鉄道事業そっちのけでサラ金事業に心血を注いでたもんね。鉄道事業がガタガタになるんだよ。
- 828 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 15:29:16.98 ID:Fk3O6OPC0.net
- 不動産っていうか、ルミネのビル清掃だろ
おかわいそう
- 829 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 15:41:43.08 ID:y4M6zDj50.net
- 分割民営化が雑すぎた
北海道はさらに廃線が進んで貨物も分断とか
- 830 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 16:01:43.53 ID:/Nr5EsTZ0.net
- >>827
逆だよ。
コロナ禍があろうがなかろうが、労働人口減少で遅かれ早かれ鉄道事業が縮小していくのは誰もが分かっていた。
だからJR各社も大手私鉄も鉄道外収入の比率向上に努めてきていた（JR東海だけは例外）。
これもその流れであって必然。
- 831 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 16:02:46.55 ID:+65hlfpI0.net
- JR九州の後追い
儲からないはずがない
- 832 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 16:10:13.87 ID:jkpqO6ws0.net
- 退職させたいんだよ
リストラの常套手段
- 833 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 16:11:03.51 ID:DmAdcvQj0.net
- >>830
東海道もドル箱の新幹線がコロナ禍で出張減って観光減ってでキツそう
- 834 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 16:11:07.73 ID:JiLzvHBf0.net
- 動労ガチギレ案件
- 835 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 16:18:39.64 ID:x47Km6BQ0.net
- 今だに成田闘争に関わってる動労。
だから成田方面は千葉管轄じゃないのかな？
- 836 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- スタート時(前後)のJR東日本はホテル、テナントビル、から鉄道グッズ店、レンタルビデオ店、居酒屋、駅蕎麦、コンビニまで幅広く幹部職員から末端職員までを馬車馬のように扱っていたものだが
- 837 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 2030までならほとんど自然減だな
- 838 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- JR東日本で仙台から関東に左遷された俺の知り合いは今度はNEWDAYSで働くのか？
50になってコンビニとか悲惨だなぁw
- 839 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>834
潰れたからやりたい放題。
まあ東労組がやりたい放題したから組合員にそっぽ向かれたんだけど。
- 840 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 18:18:20.68 ID:DefK+itL0.net
- >>828
別にJRの給料もらえるならいいだろう
と思ったけど手当なくなるなら減るか
- 841 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 18:18:56.63 ID:4kZcx1o30.net
- かつて、爺ちゃん、父ちゃん、息子、三代にわたる国鉄一家という縁故採用が行われた時代があった。
- 842 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 18:20:10.10 ID:PGaEdqV80.net
- 電話番号を全てナビダイヤルにするところから始めろよ
- 843 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 18:21:24.12 ID:7OvOaWet0.net
- https://i.imgur.com/BzxGJin.jpg
この頃は良かった
- 844 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 18:22:22.15 ID:3ypaavVI0.net
- 4000人って凄い数だな
- 845 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 18:39:33.15 ID:BEdD81q20.net
- >>834
千葉動労は建設の関西生コン組合と組んで安倍国葬阻止デモの準備があるからそれどころではないww
ほんとこの組合どうしようもねえな
- 846 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 18:57:41.20 ID:axqjwORb0.net
- >>843
いつだよ
- 847 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 18:57:59.89 ID:P3oTjjZ80.net
- >>811
最も需要な基盤インフラの一つだよ
いわば公共物の最たるものだ。
なのに売国移民党はアホみたいに民営化してしまった
- 848 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 18:58:21.44 ID:P3oTjjZ80.net
- >>813
税金は財源ではありません、
- 849 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 19:03:38.91 ID:DefK+itL0.net
- ぽっぽやみたいな一日数本しか来ないような田舎の駅員になるのが夢だった。
- 850 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 19:09:54.23 ID:P3oTjjZ80.net
- もう山手線以外の路線は全部配線にしてみたらいいよ。
加速主義手法でみんなが困る状況に追い込まないとこの国の連中は気がつかないんだ。
- 851 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 19:13:10.62 ID:SaMXHF870.net
- >>848
じゃあ財源ってなんだよ？
- 852 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 19:20:42.92 ID:xFnO6m1/0.net
- JR東日本の不動産といえば、安中榛名とか喜連川はどうなったんだろw
- 853 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 19:26:41.50 ID:uqIpwifp0.net
- >>843
この制服、今のよりカッコいい
- 854 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 19:27:02.24 ID:z5P8AyBI0.net
- >>14
国鉄からJRになった時なんて、コンビニ店員に回された社員もいたぞ。
ハートインという新しく駅にできたコンビニの店員さんが、いい歳したおっさんらばっかりだったんで、子供ながらに察した。
今はもうそのハートインすら無くなってしまったが。
- 855 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 19:36:50.69 ID:xFnO6m1/0.net
- キオスクとか駅の立ち食い蕎麦屋って労災で殉職した職員の奥さんの稼ぎ口確保のためだっだそうだな。
- 856 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 19:38:40.04 ID:QJnVaotc0.net
- >>843
森英恵デザイン？
- 857 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 20:03:59.65 ID:KzDRxmGq0.net
- 人口減時代なんだから当然なんだろうけど
日本全体で人口減時代のビジネスモデルがないのが終わってるわな
お絵描きAIとかでは焼石に水なのに
未だに新技術はとことん潰すからななw
日本は30年後は4分の1がアジアに出稼ぎだな
- 858 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 20:05:34.37 ID:ZuswCn5X0.net
- 鉄道事業より駅ビルとかの不動産事業のほうが儲かるしなあ
しかも超１等地
- 859 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 20:07:26.34 ID:KzDRxmGq0.net
- >>820
今は悪くないというか普通だろ
日本は30年普通だから失われた30年だ
- 860 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 20:09:11.26 ID:USvAxcX90.net
- 飲み会で飲むことしか頭にない東日本職員なんて粛清でいいよ。カタギク見てるかテメー
- 861 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 20:10:24.82 ID:bwBvzdIs0.net
- JR九州はもう不動産企業
鉄道は国から押し付けられたから仕方なく水戸岡とタッグで遊んでるだけ
- 862 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 20:12:11.03 ID:SkLS3Kb50.net
- >>857
少子高齢化なんだから外需以外にないだろ
鉄板内需のNTTですら海外売上比率とか言い出す時代だぞ？
経済の外需依存化、要するにグローバル化を推し進める必要がある
当然、痛みは伴うがこの切り替えができないと永遠に沈んだままだよ
- 863 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 20:27:52.79 ID:Q28Gbrvr0.net
- 子会社のステーションサービスや運輸サービスは大丈夫なのかな？
- 864 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 20:40:13.71 ID:YIOHcV0V0.net
- 東京はオワコン
- 865 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>857
人口減以前に金離れをなんとかしなきゃ内需が減るのは当然でしょ
大半は使いたくても使う金がないんだから
- 866 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- JR東海なんて東海道新幹線を国から言い値で借りさせられていた貧乏時代は
食品スーパーを真面目に経営していたからな
静岡駅前の支社ビルとか御殿場駅下とかの一等地で元社員が野菜を売ってた
今は雑用をやる子会社とか余剰社員の受け皿はいくらでもある
- 867 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>90
正直言うと、国鉄入社組がJRに採用されてからも国鉄時代と同じ車掌という仕事を続けられた時点で勝ち組だと思う
- 868 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>862
鉄道会社も海外ていうか東南アジアとかにノウハウとかパッケージで売るべきなんだよな
重電の仕事かもしれんけど
- 869 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/01(木) 23:06:56.00 ID:/Nr5EsTZ0.net
- >>868
例えばバンコクの市街鉄道（車両だけでなく運行システム全体）はJR東日本・丸紅・東芝連合が受注した。
でも、日本の鉄道システムは大概外国にとってはオーバースペック、
かつカスタマイズが難しいので海外では売れない。
台湾新幹線も当初はJR東海が車両を受注したけど、増備計画では高すぎるということで失注した。
- 870 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 04:39:30.06 ID:O1JwXANG0.net
- せっかくだから介護部門つくって辞めさせたい奴らをみんなそこに放り込もう
- 871 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 04:40:04.52 ID:qiD8UFaD0.net
- 首都圏のドル箱は本数減らして満員電車は継続か
イカれたマスク国😷だなw
- 872 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 04:50:59.46 ID:+MxPLQLC0.net
- 最寄り駅のみどりの窓口も今月半ばで終了のお知らせ
予約をネットや指定席券売機でして欲しいなら有人窓口と同レベルにしないと
- 873 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 04:52:06.31 ID:N7Xxq/kl0.net
- >>1
民営化大失敗？
- 874 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 05:23:19.17 ID:g3poNP0L0.net
- >>873
民営化関係ないから。
少子高齢化やコロナが原因。
国内に鉄道事業そのものが岐路に立たされている。
- 875 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 05:44:14.91 ID:rzSnhoMD0.net
- >>873
民営化してなかったら今ごろ地方の鉄道なんて一切残ってないよ
あまりにも成功しすぎて何でも民営化すれば良いという民営化神話が生まれた
郵政民営化もその流れ
- 876 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 05:51:38.73 ID:HoLjcNb90.net
- 鉄道で利益を出せるというのが世界中を見ても異常なんだけどな
他の民営化した国は安全とかサービス向上に重点をおいていて
インフラだから利益は出なくても仕方がない国が補填するという考え
- 877 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 05:57:16.06 ID:6vbRthKi0.net
- 鉄道事業は長期低迷
コロナで駅ナカもダメダメ
- 878 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 05:59:58.65 ID:pC5Sgbf50.net
- 旅行するならLCCどレンタカーが便利で安い
JRなんてイランよ
通勤だけ残しとけ
- 879 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 06:06:00.58 ID:pC5Sgbf50.net
- そういえば信濃川で水泥棒して発電ウマウマとかやってたのこの会社だよな
ザマァとしか言い様がないわw
- 880 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 07:28:26.27 ID:cWrmObcF0.net
- 交通機関としての使命をおえた極端な赤字ローカル線は廃止するしかないよな
地元民も乗らないのに残してもおいても意味がない
- 881 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 07:43:44.66 ID:7MRYnYnC0.net
- >>23
首都圏に土地が沢山あるから今後の活用に向けてなら
使ってないところとか収益可能とか現状調査だけでもそれなりに人手がいりそうだけど
- 882 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 08:13:58.85 ID:rDnjwfFw0.net
- >>881
バリバリ使っている区間でも高架の下の土地利用とか
逆に駅舎の高層利用とか、すべて不動産としての土地活用だよ
調査とかで先行投資というより金儲けの現状で人が足りてない部署は多いんだろうとも思う
- 883 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 08:19:26.50 ID:fVk9c3ps0.net
- 2000年に退職した親父が車掌やってた頃は、駅ホーム端にある詰所で必ず休憩出来るような行路だったけど、今は終点駅での折り返し始発乗務が普通で、休憩が少ないみたいね
- 884 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 08:20:04.60 ID:utynITOM0.net
- 退職金たんまり出るの？
- 885 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 08:21:36.51 ID:0TMC+MBO0.net
- >>884
たんまり出さないための施策。
自らが辞めますと言い出せばあくまでも自己都合。
- 886 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 08:25:42.62 ID:sHV28gMi0.net
- リストラ候補の不動産島流し組なんてそらもう他所の不動産屋の鬼営業部長から毎日パワハラ受けるんやろなと
- 887 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 08:25:52.30 ID:YbVWkNdz0.net
- >>851
国債発行、すなわち通貨発行ですよ。
- 888 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 08:30:20.20 ID:YbVWkNdz0.net
- 政府がとりあえず粗利補償払って再国営化すべき
インフラを民営化するとか完全に間違ってたって事が露呈した。
- 889 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 08:32:44.65 ID:pC5Sgbf50.net
- 不動産とか飲食とか保険とか関連子会社いっぱいあるんだろうけど
所詮関連子会社なんだよな
本体から押し出されたやる気のないのが上司だったりするから
まともな人材も集まらない
- 890 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 09:11:34.74 ID:gEbAMT5/0.net
- 国鉄ラーメン
- 891 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 09:17:11.51 ID:Tg8aAtJY0.net
- >>881
使ってない土地の活用って
人口減るから無理ゲーなんじゃ....
無理に無くても良いような仕事作って生産性下げるんじゃなくて
解雇して農業や介護に転職する流動性を作るべきだと思うよ
- 892 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 09:25:29.73 ID:WIC4/cYE0.net
- >>891
問答無用で奴隷とか酷E
- 893 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 09:28:59.57 ID:xZ9bYGLa0.net
- >>11
廃線にする
土地が余る
土地の管理という仕事が増える
- 894 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 09:58:09.11 ID:UE+cGBPh0.net
- また無職が増える
- 895 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 10:14:18.49 ID:eJdFkjdL0.net
- JRの不動産って上手く行ってないように見えるけど…
こんな施設造ってるし
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/b2/51c36a6fbad270bc26046fc1807584c4.jpg
要らんでしょ、この囲い付き梯子
- 896 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 10:18:24.49 ID:SRiCtJgZ0.net
- >>895
馬鹿なのかな？
- 897 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 10:33:40.96 ID:Cg4toktY0.net
- >>893
廃線にするってすごい田舎の土地じゃんか
しかもその土地で仕事にあぶれた従業員の人件費捻出するんだろ？
ますます利用価値無いわ
- 898 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 10:33:54.32 ID:wO4DKyco0.net
- 首切りできない企業は万年赤字に苦しむ
- 899 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 10:34:35.96 ID:eJdFkjdL0.net
- だって屋根に上がる機会そんなにないから…
トラックに脚立で間に合うんじゃないのかと
それはそうと横浜駅の屋根が拝めるようになったのは良き（ただ駅ビルは儲からなさそう）
- 900 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 10:36:54.29 ID:eJdFkjdL0.net
- おっと「h」を抜き忘れたのは拙の落ち度だった
ちょっとお白州へ行って来る
- 901 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 10:37:42.45 ID:AlSyNNJo0.net
- >>899
写真1枚見ただけの部外者の素人が判断することではないな
- 902 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 10:37:42.50 ID:taeUC6sE0.net
- >>895
こういう安全設備はルールでつけざるを得ない
- 903 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 10:39:30.73 ID:ZxF4uDV70.net
- 大きな駅だと、構内に昔の信号詰所みたいな建物あるけど、明らかに使ってないよな
- 904 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 10:46:49.15 ID:U2yUI6cK0.net
- 人員整理は是非とも
旧国鉄職員から削減して欲しい
国鉄時代に利用者不在のストに明け暮れて
ろくに働かず巨額の赤字を国民に押し付けた
国労、動労の屑たちをさっさと解雇すべき
- 905 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 10:56:11.09 ID:RlQ0vE100.net
- 不動産と流通は成長分野だ。喜んで配転を受け入れなさい
ってブラック丸出しやん
- 906 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 10:56:12.83 ID:fYTKNrOD0.net
- >>904
国鉄採用なんてほとんど残ってないだろ
- 907 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 10:58:28.88 ID:uiPM1iAB0.net
- >>904
国鉄採用ていまも残ってるのは定年間近の高卒採用組ぐらい。
そいつらは「ストに明け暮れていた」頃はまだ小中学生ぐらいだった。
- 908 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 10:59:26.90 ID:YPJAniNo0.net
- 鉄道関係とは、違う仕事だ。
分譲か賃貸かの仲介だろうけど、ノルマあるからきついよ。
- 909 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 11:00:33.66 ID:xRaYMbt90.net
- >>908
お前、馬鹿って言われるだろ？
- 910 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 11:01:21.09 ID:uL3tgbff0.net
- >>908
不動産の仕事って仲介だけだと思ってる世間知らずの馬鹿
- 911 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 11:27:13.91 ID:Smr6eJJc0.net
- >>831
私鉄はどこも当たり前のようにやってることなんだが
私鉄のない僻地民？
- 912 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 11:39:21.18 ID:Smr6eJJc0.net
- 私鉄なら当たり前のことを
何を今更ぎゃーつく騒いでるんだ。
ここほんと私鉄？なにそれ？みたいな
田舎もんの老人しかいないのか。
- 913 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 11:39:50.40 ID:wcjhxbJW0.net
- 家庭菜園で借りてる畑に作業用レール敷きたい…
- 914 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 11:47:26.95 ID:EmrsurbK0.net
- >>891
人口減ってるにしても鉄道が押さえてる駅周辺の土地を放置する理由は
てかもうからなくてやらん仕事だからやる奴居ないのにこの手のガイジはなんなの？
- 915 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 11:52:29.35 ID:XNsIP60H0.net
- 8年なら年500人程度だろ
ほとんど自然減で済むからリストラって感じでもないな
単なる事業縮小
- 916 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 11:54:21.39 ID:g3poNP0L0.net
- >>891
ある意味正論だが、日本は解雇規制があるから簡単に首切りはできない。
何とか社内で活用する方法を考えないといけないんだよ。
JRじゃないけど、社内に余剰人員がクソほどいて
そういう人を使って少しでも売り上げを伸ばす方法を考えるのが
本社の極めて重要な役割の一つになっている。
そういう場合は人件費ゼロ、サンクコストとして事業を考えることも多い。
これが無意味な過当競争を産んだりして経済としては健全ではないが
解雇できないんだからしょうがないんだよね。
- 917 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 12:21:55.72 ID:gICvsagO0.net
- >>908
駅ナカ、駅前、線路内外に大量の物件持ってるから不動産業は主力の一つだよ
- 918 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 12:22:20.81 ID:0wolDnHO0.net
- 撮り鉄退治に再配置しろよ
- 919 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 12:23:41.12 ID:zQUeVljT0.net
- >>896
線路作業員には必要なものでも、一般人からみると無駄なものと思われる典型だな、これ。
- 920 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 12:23:48.22 ID:Tj5ZDDye0.net
- JR系のデベなら年収も高いしむしろ羨ま案件だけど飲食とかならきついなー
- 921 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 12:27:14.82 ID:KlRuIWMA0.net
- >>907
だよな
それもその世代の社員は、既に運転職場から外されてる
- 922 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 12:29:01.92 ID:p6rI/NAv0.net
- こうなったとき、ジョブ型だったらどうすんの？
運転手たちは解雇？
- 923 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 12:30:41.49 ID:g3poNP0L0.net
- >>922
当然解雇
今の日本の法律だとメンバーシップ型では
解雇できないないからこういうことをやっているに過ぎない
- 924 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 12:34:56.33 ID:exxdrn+I0.net
- >>922
ビルメン部門に配転して
ひたすらトイレやグリストラップや汚水掃除の清掃をさせたり
事業用のゴミの分別をさせるのも手だな
潔癖症の人やプライドが高い人は音を上げて自主退職してくれるかも
- 925 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 12:35:38.91 ID:hzSfHdP40.net
- いいなぁ、農業やりたいよ。
- 926 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 12:37:33.53 ID:g3poNP0L0.net
- >>924
ジョブ型ならそんな必要はない
定義された仕事をやるために雇ったんだから
その仕事がなくなれば解雇できる
配置転換という概念がないんだよ
- 927 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 12:41:43.99 ID:p6rI/NAv0.net
- ジョブ型のジョブが世の中から不要にになったら、食っていけないわな。
かつての繊維産業や石炭産業のように
- 928 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 12:48:27.35 ID:yk+RPZHV0.net
- >>68
JR東海はケチじゃないぞ！普通車に車体間ダンパー搭載、ホームライナーはたったの330円
民営化後、廃線無しの優れた会社だ！ドアホ
- 929 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 12:50:21.79 ID:yk+RPZHV0.net
- >>720
お前はアホか？
利益、時価総額いずれも圧倒的にJR東海の方が上だ！
死ねドアホ
- 930 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 12:51:23.19 ID:yk+RPZHV0.net
- ヒント
JR各社平均年収
JR東海 771万円
JR東日本 712万円
JR西日本 663万円
JR九州 586万円
JR四国 552万円
JR北海道 544万円
- 931 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 12:52:24.93 ID:Adbr9MXu0.net
- 国営インフラを無理矢理民営化させるとこうなるという見本
- 932 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 14:29:31.50 ID:rsUZasYF0.net
- よっぽど早期退職を募りたくないんだな
業種的に辞められて困るようなのなんかいないだろ
- 933 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 14:41:31.03 ID:+KuVwtU80.net
- >>919
いや「はしご」の話をしたんだけど…
まあ雪降るから必要なのかもしれないけど鉄ヲならハシゴなくても登りそうで
保線詰所なのこれ？
- 934 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 14:45:34.82 ID:N+ZzqVC40.net
- 定期売れなくなったのは痛いよな
首都圏抱えてる中で
- 935 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 14:50:35.09 ID:RZVPJWXc0.net
- >>878
LCCはピンキリだからなあ。欠航時の補償は無いし。
- 936 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 14:55:12.25 ID:IpCzg7c90.net
- >>904
莫大な借金作ったのは組合じゃなく
公共財の鉄道建設を国鉄に押し付けたり
雇用の調整弁として使い続けたのに
国鉄側には運賃や賃金決定権が無かったと言う
政治家の問題やろ
- 937 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 14:58:06.18 ID:+KuVwtU80.net
- 整備新幹線とか公共財と言っていいものなのか…
どけんや〜
- 938 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 14:58:21.54 ID:xS05UnF30.net
- そんなことより、不動産屋多くね？敷金礼金紹介料取りすぎなんだよ😡
みんな同じデータベース検索してるくせに
- 939 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 15:05:43.24 ID:L30bbNnT0.net
- 定年まで現業に居座り続けられる鉄道会社って今どこかある？
- 940 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 17:05:48.90 ID:YbVWkNdz0.net
- >>937
フル規格のリニア新幹線を日本全国津々浦々に走らせよう
- 941 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- ビルメンにさせられる鉄道員かわいそう
大手ビルメンになりたい人も枠減ってかわいそう
- 942 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>940
新幹線すら出来ないのに
- 943 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- そういえば首都圏といえど不動産の価値が無くなって
武蔵野線の外側の不動産屋は無くなるって聞くけど
- 944 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 事故った奴から不動産行きな
- 945 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>938
だよな。穴場な格安物件とか紹介してくれるの期待したけど、紹介してくるのは、俺が事前にネットで検索した物件だらけなのはガッカリしたわ…
- 946 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>939
平の現業で定年までなら、地方私鉄か三セクくらいしか無いねぇ
- 947 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>928
廃線じゃないけど…
・岡多線
・伊勢線
- 948 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- けど、社内で新しい業務にチャレンジするって事は、社会人として自分がスキルアップするし、会社も成長出来るから大事だと思うんだよね
特に運転士や車掌などの乗務員は、毎日ルーティンに従った単調な仕事をやってても、社会人として成長しない
- 949 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>948
出た、スキルアップ教信者w
- 950 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 20:56:32.04 ID:Dzjo2jTk0.net
- >>872
なくなったらSuicaの定期の印字打ち直しとかSuica返却して500円貰うとかどこでやるの？
- 951 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>950
なんで印字する必要あるの？
- 952 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>948
駅ビルのトイレ掃除スキルを身に付けるんだな
転職しても安心
- 953 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 22:57:08.30 ID:JFXeSX4w0.net
- >>950
県に1つくらいは有人窓口かサービスカウンターを作るんじゃないの？窓口がなくなった駅からはカウンターに行くのにタダで往復できる切符を出すことで救済。
そのカウンターが県都にあれば、ついでに飲み食いや買い物して帰ってくることで、メリットもある。
- 954 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 23:04:37.01 ID:g3poNP0L0.net
- >>953
別にカウンターなんてなくても問題ない。
郵送で受け付ければいいんだから。
NTTだって有人窓口無くなったけど困ってないだろ？
- 955 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/02(金) 23:09:32.68 ID:IHensUvm0.net
- 東日本がこんな状態じゃ北海道なんかどーすんの
- 956 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 00:39:13.93 ID:OBBSqDJT0.net
- >>951
印字が薄くなると打ち直し出来るよ。
- 957 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 01:16:50.62 ID:dAK2iwJj0.net
- >>904
こいつ馬鹿だろ。
- 958 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 01:25:23.62 ID:Z8gyHMRc0.net
- もう電車を止めて不動産業に業務の内容を専念した方がいいな
- 959 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 01:28:57.66 ID:31hcspZm0.net
- レイオフしてしまえばいいのに
30分以内に職場から去らせろよ
- 960 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- コミュ障ボーダーの鉄道保安員をサービス部門に配置換えして自己都合退職に追い込む
- 961 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>931
その国営も大半は民営だったりするんだけどね。
東北本線なんて最たるもの。
元は日本鉄道という民営。
- 962 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- ビルメンになれるチャンス
資格も取って経験踏めばリストラされても再就職はある と＋思考でいけ！ｗ
- 963 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 産め産め、増やせ増やせ！
- 964 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 06:50:07.52 ID:KMErb6pO0.net
- コロナで勝ち組と負け組の逆転現象が起こり始めてる。
- 965 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 07:02:01.61 ID:qrMMYqa/0.net
- かつては安定職の極みだったJRの鉄道員もコロナ禍でこれか。
でもいきなり無職じゃなくてあくまで配置転換だからやはり今どきの中ではマシな方。
- 966 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 07:12:31.46 ID:ryHI03CR0.net
- 少子高齢化でいずれこうなることは決まってた
コロナ禍で時期が早まっただけだ
- 967 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 07:14:53.76 ID:91qCtU8Y0.net
- 東は人材に関してあまり評判が良くない
- 968 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 07:35:36.46 ID:kDFf5VwQ0.net
- >>967
何故ならJRは過激派左翼の巣窟だから。
- 969 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 07:49:13.46 ID:F7gI0y2q0.net
- 撮り鉄から分捕ればいい
- 970 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 08:46:05.14 ID:5Eb2XYIL0.net
- >>955
全人員粛清
- 971 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 10:55:06.54 ID:Ip5/4OEW0.net
- >>950
Suica 定期の印字打ち直しに関しては 黒色の券売機で対応するとか
Suica返却して500円貰う手続きは有人窓口だが…
- 972 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 11:08:03.52 ID:4gl+sird0.net
- 人が余ってるならみどりの窓口立て直せ、高齢者がつかえて券売機に行列ができる
- 973 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 11:19:22.77 ID:BGcNv+Ho0.net
- 千葉動労が
- 974 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 12:40:55.87 ID:g8ZMknu00.net
- >>972
若者は指定席券売機使えよボケ
- 975 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 12:49:19.46 ID:UubG0ZgT0.net
- >>903
今は災害用の備蓄品置き場とかに使われてたりするよ
- 976 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 12:57:18.23 ID:/E4PddVZ0.net
- 毎日、決められたレールの上を走るだけの仕事が楽しいとは思えない。
- 977 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 13:05:44.32 ID:g8ZMknu00.net
- >>976
頭悪くなりそうだよな
- 978 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 13:10:19.69 ID:5Eb2XYIL0.net
- >>974
というかネット予約をもっと充実して欲しい
- 979 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 13:11:38.47 ID:5Eb2XYIL0.net
- 新幹線乗り継ぎ割とか買う場合、それぞれ会社が違うと別々に買わねばならずどうしても窓口になる。ほんとめんどくさい。
- 980 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 13:13:50.22 ID:TSH4Ov+Z0.net
- >>961
日本鉄道が民営というのは建前
初めから官設で行くのが国の方針だったが資本がないから華族向け公債をあてにして出来た半官半民の会社
山陽鉄道が民間資本だったけど
- 981 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 13:14:29.61 ID:g8ZMknu00.net
- >>978
ほとんど出来るでしょ
- 982 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 13:15:08.65 ID:g8ZMknu00.net
- >>979
そういう面倒な客は切り捨てたいんだよ
コストになるだけだから
- 983 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 13:16:15.40 ID:aJpasF8x0.net
- East Japan Realestate Company
- 984 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 13:37:27.21 ID:TSH4Ov+Z0.net
- それよりも東北新幹線の郡山東京間の料金どうにかしろ
でなきゃ大宮から湘新乗換えデフォにするぞ
- 985 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 13:38:05.75 ID:z2F8u4lU0.net
- >>976
運転下手そう
無免許かも知れないな
- 986 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 15:52:56.18 ID:y9oA+SmC0.net
- >>967
誰がやっても結果が出るような環境で、この体たらくですから
- 987 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 16:10:55.54 ID:+JvFM/BV0.net
- 正しい経営だよ。
朝日新聞は見習えよ。
- 988 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 16:48:48.15 ID:5Eb2XYIL0.net
- >>982
新幹線乗り継ぎだと在来線特急料金が半額になるから極力売りたくないんだろうな
- 989 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 16:49:38.26 ID:5Eb2XYIL0.net
- >>976
元運転士によるとさすがに飽きるらしいね
- 990 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 19:00:27.14 ID:YgBBAz3z0.net
- >>987
そりゃ記者の給料が高すぎるからな
毎日新聞みたいに地方紙に成り下がるか
- 991 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 22:33:18.24 ID:B9MviY2B0.net
- >>973
ここと仲いいんだっけ？
https://twitter.com/hirox246/status/1565611421651480576?s=21&t=OtMxYTEXAHuY5ccrgE3H9Q
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- 992 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 22:39:47.91 ID:bSKooiGF0.net
- >>987
朝日だってフェスティバルタワーの収益がけっこう大きいのでは？
- 993 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/03(土) 23:49:22.97 ID:0XcZkmJy0.net
- >>989
山手線が上手い人が運転してそこでさらに上手い人は新幹線に行くって聞いた
- 994 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/04(日) 05:58:29.15 ID:Orpn7tjA0.net
- >>992
紙の新聞の売り上げに比較したら不動産収益なんて微々たるものだよ
- 995 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/04(日) 06:38:56.57 ID:2nTH92J40.net
- >>979
更に当日の切符のキャンセルもあるから面倒かも
- 996 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/04(日) 09:48:47.31 ID:mu0uLCZI0.net
- >>994
ＪＲ東は不動産収入が大きい
- 997 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/04(日) 10:44:14.23 ID:38jj2yRY0.net
- >>294
高架工事すりゃいいじゃん
- 998 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/04(日) 10:48:15.53 ID:38jj2yRY0.net
- >>331
それ田舎もんのほうだろ
都会の電車は超黒字
田舎の電車は超赤字、サービスに見合った対価を払っていないのは田舎もんの方
- 999 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/04(日) 10:50:51.69 ID:38jj2yRY0.net
- >>360
新宿を自由通路化したじゃん
むしろ国鉄時代より便利になってるけど
- 1000 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/09/04(日) 10:53:18.35 ID:38jj2yRY0.net
- >>368
今、多くの会社で定期やめてICカードでの通勤を推奨してるよ。
テレワークが週1回以上あると、定期より安くなるから。
あなたの言ってることは既に正しくない。
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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