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【独自】“日本一短い”西九州新幹線 23日に開業…困惑の声も「佐賀にメリットない」
- 1 :蛇女乃呪φ ★:2022/09/22(木) 20:03:23.84 ID:???
- 23日、新たな新幹線・西九州新幹線が開業します。車両は、白と赤を基調にしたデザインとなっています。
“一番列車”の切符が10秒で売り切れるなど期待が高まる一方で、困惑の声も上がっています。
■“三刀流”人材でコンパクト運営
23日、いよいよデビューする、西九州新幹線の「かもめ」。佐賀県の武雄温泉駅と長崎県の長崎駅をつなぐ、
全長66キロ。途中駅は3駅しかない“日本一短い新幹線”です。
車両は、東海道新幹線でも使われている最新の「N700S」。山口県の工場で製造され、船で長崎へ運ばれました。
車体には、オリジナルの赤いラインがあしらわれ、毛筆体の「かもめ」の文字もあります。
東海道新幹線では、普通車の座席は「横5列」となっていますが、西九州新幹線の普通指定席は「横4列」とグリーン車の
ようにゆったりしています。座席はヘッドリストまでフワフワで、とても座り心地がいいです。
JR九州は、短い区間のため、運転士が車掌や車両点検の資格も持つ“三刀流”の人材で、コンパクトな運営を行います。
試乗会の車両を運転・松山学運転士:「新しい列車で、長崎を楽しんでもらいたい」
一番列車の指定席は、開業1カ月前の先月23日、販売開始直後に鉄道ファンが殺到し、わずか10秒で売り切れになりました。
■困惑の声「佐賀にメリットない」
多くの人が西九州新幹線の開業を待ちわびる一方、いまだ解決策を見出せていない問題もあります。それは、「途中で寸断」です。
武雄温泉駅と九州新幹線の新鳥栖駅の間をつなぐ、佐賀県のルート。ここがつながり、
長崎から博多まで新幹線で結ばれれば、関西方面へ直通することも可能になります。しかし…。
佐賀県地域交流部・山下宗人部長:「佐賀県は、新幹線整備による時間短縮効果がほとん
どない。あまりない、メリットが。ここだけになっちゃったから、つなごうよという話にな
ると、ちょっと待って下さい。というのが、佐賀県の立場」
佐賀県の担当者は取材に対し、お手製のボードを立てて、力説してくれました。
(「グッド!モーニング」2022年9月21日放送分より)
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000269124.html
- 2 :蛇女乃呪φ ★:2022/09/22(木) 20:04:04.46 ID:???
- ■「新幹線不要」立場もギリギリ合意
問題となっているのは、西九州新幹線の武雄温泉駅と九州新幹線の新鳥栖駅をつなぐルート。
この佐賀県の区間には、新幹線がつながっておらず、現在、在来線が走っています。
山下部長:「最初に申し上げておきたいが、佐賀県の鉄道環境は悪くない」
元々、博多から佐賀を通り、長崎まで通す計画があった新幹線。しかし、そもそも佐賀県
は、「新幹線は不要」という立場でした。
県庁所在地の佐賀から博多へは、在来線の特急を使えば35分ほど。ところが、新幹線を
作っても短縮されるのは、およそ15分と、多額の建設費を負担するメリットはあまりない
といいます。さらに…。
山下部長:「西九州新幹線の開業に伴って、特急が(一日に)上下45本あったのが、14
本まで減った。(新幹線に)あまりメリットがない一方で、(既存路線の)利便性が低下する
というデメリットも抱えた。そういう難しい立場だったが、長崎県のことも考えて、在来線
(の線路)を利用するのであれば、ということでギリギリの判断で合意した」
■“両用車両”開発断念「約束が違う」
2007年、当初、佐賀県が新幹線を通すことに合意した理由は、国が主導して、線路の幅
が異なる新幹線と在来線どちらも走行できる「フリーゲージトレイン」という車両を開発す
ると約束したことでした。
これならば既存の線路が活用でき、負担も軽いはずでした。ところが、国は試験走行を重
ねるうちに、車両の耐久性に問題があるなどとして、フリーゲージトレインの開発を断念し
たのです。
その後、国や長崎県が、新幹線専用の線路を新設する「フル規格」での新幹線整備を求め
てきたといいます。そのため、佐賀県は「約束が違う」と主張しています。
山下部長:「多額の建設費負担をして、在来線の利便性を低下させても、それを超える大
きなメリットがあれば、手を挙げるだろうが、まだそこに至っていない」
国と佐賀県は協議を続けていますが、結論が出ないまま、西九州新幹線は、23日の開業
を迎えることになります。
- 3 :名無しさん@15周年:2022/09/23(金) 07:12:30.30 ID:5Qa04DMJ2
- 武雄温泉から新鳥栖までは
夢の超特急
ということで
- 4 :名無しさん@15周年:2022/09/23(金) 08:58:10.46 ID:ycEGRQmCV
- 夢の超特急って新幹線だろうが
佐賀県は最初から同区間は既設在来線流用
長崎県と国交省は段階的にフル新幹線へゴールポストを動かした
事実があり、
国交省は佐賀県副知事(当時)に対して「240km/hまでのフリゲ実用化」の確約をしているため、
国交省はいまだに「240km/hまでのフリゲは断念」とは示していない
そして、200km/h以上であれば法的には新幹線扱いされるため、240km/hフリゲでも充分だったりする
- 5 :名無しさん@15周年:2022/09/23(金) 08:59:22.99 ID:WoxFJxVut
- 永久赤字 不採算
- 6 :名無しさん@15周年:2022/09/23(金) 09:18:49.04 ID:ycEGRQmCV
- 貸付料は5.1億円/年(30年支払い)
建設費が6197億円(2018年時点の予定)
建設費に占める貸付料の割合はたった2.5%(速報値)
新八代−鹿児島中央間開業時でも建設費に占める貸付料の割合は6.7%(確定値)あった
鹿児島側より73%割引されていても黒字にできなければ、JR九州は新幹線事業をやる資格なし
- 7 :名無しさん@15周年:2022/09/23(金) 09:23:12.01 ID:WoxFJxVut
- 赤字補填は東海道新幹線
- 8 :名無しさん@15周年:2022/09/23(金) 09:27:27.36 ID:WoxFJxVut
- このため地方不採算路線を廃止する
急速に廃止するぞ
- 9 :名無しさん@15周年:2022/09/23(金) 10:00:28.29 ID:CxpAuGT0A
- 税金のむだっかい悪いくにこどもに渡そ、(|||´Д`)
- 10 :名無しさん@15周年:2022/09/23(金) 10:14:19.43 ID:ycEGRQmCV
- 不採算JR在来線は災害以外で廃線不可能
だから、JR北海道は保線の手抜きを意図的にやって、企業存亡の淵に立ってしまった
- 11 :名無しさん@15周年:2022/09/23(金) 10:17:10.99 ID:9A/a82p14
- 山上憶良の万葉集の詩集すら一般国民の沿海州ソビエトのシベリア送りの日本人のお公家や
浄土宗浄土真宗明治維新前の中国大陸の時代の天理教中山局や江戸時代に中国上海浙江蘇州杭州福建
山東あたりにいた日本の明治天皇西本願寺なんかの江戸時代の追放組が世の中に出る時がきた
之まで1980年代にも1990年代にも一般日本人との接触を禁じられていたんだから
上海北京杭州広州に行っても中国語ができても我々一般日本人は彼らと接触を禁じられてたこの仕打ちはGHQ皇居の宮内庁か
北朝鮮国ヤタカラスの宮内庁のせいか?
- 12 :名無しさん@15周年:2022/09/23(金) 11:41:58.22 ID:ycEGRQmCV
- 上りはそこそこ満席だけど、下りは空席が目立つ
- 13 :名無しさん@15周年:2022/09/23(金) 11:52:29.12 ID:Frxhi8H4B
- 昔でいう準急だ
- 14 :名無しさん@15周年:2022/09/23(金) 13:06:28.36 ID:ycEGRQmCV
- 最初の客車準急へ戻そう
- 15 :◆MjcMqTX/iM:2022/09/23(金) 17:37:32.34 ID:QHlxpdeq8
- 日本一短い新幹線は距離0kmの成田新幹線だろ
- 16 :名無しさん@15周年:2022/09/23(金) 20:09:03.27 ID:/UxyCHjMU
- 成田新幹線は開業せずに整備途中で計画線毎消された
だから、京成・JR東日本の在来線へ転用できた
- 17 :名無しさん@15周年:2022/09/24(土) 09:32:34.48 ID:WStltY+6o
- 昨日は長崎駅周辺で大混雑して道路交通もマヒした
新幹線作るより、鉄道と路面電車をすべて撤去して自動車に一本化しなければならない
- 18 :名無しさん@15周年:2022/09/24(土) 13:54:49.89 ID:TxuudKK4N
- JR九州は派手な事が好きなようで何でもマスゴミが飛び付きそうな事をするね
派手な事より基本を怠るなよ。ホント保線がなってないわ。乗り心地最悪。
偉い先生が設計かデザインしたのか知らないが、以前乗ったソニック日輪の
グリーン車。攻めたデザインで落ち着きは無いし特急グリーン車としての
高級感皆無。挙句頭おかしい金属丸出しのインテリアはJR九州の最低保線と
相まって金属の擦れ合う騒音で車内は満ち溢れていたwww
基本の在来線をどうにかしろよ
それとも在来線全廃、オール新幹線にする気か?
- 19 :お彼岸には墓参りを:2022/09/24(土) 14:03:29.60 ID:LPIzeAT/1
- トンネルを出たら雪国ではなかあった。
新幹線より電波で運んでくれ、その方が安いかな。
- 20 :名無しさん@15周年:2022/09/25(日) 10:58:42.88 ID:Y+rotnR6m
- 業界紙も含めて年間5.1億円は原爆級
メディアの一部を除いて全て「早期廃止」の大合唱
- 21 :名無しさん@15周年:2022/09/25(日) 13:39:23.84 ID:uDxhsxCt2
- 佐賀のエゴで新幹線はつながらない
佐賀県は日本中を敵に回す気か?
- 22 :名無しさん@15周年:2022/09/25(日) 15:02:51.61 ID:6wuNz2OeE
- さすが田舎感があるな
- 23 :名無しさん@15周年:2022/09/27(火) 23:21:43.71 ID:1zpfcxtGd
- 長崎とJR九州のエゴで分断されてしまった
「フリゲはいや」と言ったJR九州が再協議しなかったのも原因
佐賀県は法令手続き上必要なことをすべてしているから、それらを破った他者が佐賀県に強く迫ることは不可能
いやなら年末にある県知事選で現職を破りなさい
- 24 :名無しさん@15周年:2022/09/28(水) 09:39:55.27 ID:rqFdYMDNY
- マジで貸付料年間5.1億円だったわ
延伸より廃止やむなし
- 25 :名無しさん@15周年:2022/10/01(土) 00:24:28.81 ID:3FdjsbuUe
- なにこの惨状
西九州新幹線乗車率(%)
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2022/09/29/220929_nishikyushu_week.pdf
23日(開業日・祝) 指定83、自由56、平均66
24日(土) 指定68、自由26、平均42
25日(日) 指定67、自由26、平均41
26日(月) 指定39、自由18、平均26
27日(火) 指定39、自由18、平均26
28日(水) 指定44、自由18、平均28
- 26 :名無しさん@15周年:2022/10/03(月) 22:33:38.42 ID:v0+aXkGTw
- 新幹線不要・早期廃止、線路敷き直して在来線特急による博多直通再開させろの大合唱
- 27 :名無しさん@15周年:2022/10/04(火) 13:47:22.02 ID:FkxLWf82E
- 佐賀県メリット大だろ
風俗に厳しい長崎はソープがないから
佐賀嬉野温泉へは20分で行けるようになって賑やかになるんじゃないか
- 28 :名無しさん@15周年:2022/10/07(金) 01:31:32.20 ID:5xNpVXL8W
- にぎやかになったら書き込んでくれ
- 29 :なにげに:2022/10/07(金) 05:14:41.11 ID:OzraI2z8v
- 日本一長い新幹線は?_
- 30 :名無しさん@15周年:2022/10/07(金) 07:36:35.49 ID:2KHfL47Hq
- 佐賀かー
あの辺はカルトの親分あるカポネ標榜の親分持ち分のところだろ
俺が金儲け出来りゃーいいんだよ
コマケー事いいんだだろ
信者から搾り取った金で掘る壺党トンネルじゃねーから
まだマシか
- 31 :賛美 歌:2022/10/07(金) 07:42:45.73 ID:znPaQ6Lsw
- 壺トンネルへ行く新幹線だったのか?
統一協会の世界統一運動の目的が見えた。
仕事していたねえ統一教会。
- 32 :名無しさん@15周年:2022/10/08(土) 00:04:03.42 ID:iqZ2A6iEY
- 壺党トンネル=三ノ瀬トンネル
- 33 :名無しさん@15周年:2022/10/10(月) 07:42:04.41 ID:cLfVsX5Uz
- 三ノ瀬トンネルはひどいな
- 34 :名無しさん@15周年:2022/10/14(金) 19:36:44.31 ID:4ZTA3b4+l
- 利用率言わなくなったね
- 35 :名無しさん@15周年:2022/11/04(金) 01:20:19.19 ID:r9Gk6B/cX
- 乗車率3割では赤字だろう
- 36 :名無しさん@15周年:2022/11/10(木) 09:32:32.35 ID:dkgCbzVbz
- 爆ニュース系板は新幹線スレを1〜2週間で削除している
- 37 :名無しさん@15周年:2022/11/24(木) 13:07:28.43 ID:HqlkGfjW5
- もう廃線以外の手段がなくなってしまった[not-allowed]()
- 38 :名無しさん@15周年:2022/12/03(土) 00:02:18.28 ID:ZRgC0FQ3g
- 旅行支援でどうにか1/3突破
これからコロナ8回目大流行だから般若心経
- 39 :名無しさん@15周年:2022/12/03(土) 21:42:59.31 ID:IzsqcRPHL
- >>1
別スレでみたけど北海道の攻めの廃線は想像以上にえらいことになってたらしい
この佐賀県のもできれば維持してほc
- 40 :名無しさん@15周年:2022/12/10(土) 12:06:50.08 ID:kaYlMeFD0
- 下駄履かせて4割未満とは存在意義がない
分断開業したツケ
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