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【自動車】「クルマ好きたるものMTだよな」……とか言ってるけどやっぱりツラい! MT愛好家がじつは痩せ我慢していること★5 [ひぃぃ★]

1 :ひぃぃ ★:2023/02/02(木) 18:18:18.67 ID:C6hIEjZ99.net
■この記事をまとめると

 ◇MT車を愛してやまないクルマ好きは少なくない

 ◇そんな支持派であってもAT車と比べてMT車は大変だと感じてしまうことがある

 ◇今回はMT車乗りがじつは痩せ我慢しているポイントを紹介

■こんな時ばかりはAT車が羨ましい!

 BMWなどが限定でMTモデルを販売して即完売したり、MT免許を取るMT女子が増えてきたり、じわじわと人気が復活しつつあるMT車。長年にわたって多くのMT車乗りを取材してきましたが、やはり全体としては40代以上の人が多いものの、ここ数年は10代~20代の若い世代が「MTに乗りたい」と言って、わざわざ中古のMT車を愛車に選んだり、AT限定免許から限定解除の講習に通ったりする人が増えていると実感しています。AT車の運転に比べて、自分でクルマを操っているという実感が強く感じられることや、最初はヘタでギクシャクしていたところがスムースに繋がるようになるなど、「上達していく」という嬉しさが感じられるのもMT車の魅力でしょう。もはや、「MTじゃなきゃクルマじゃない」くらい沼落ちしている人もたくさんいます。

 ただ、どんな用事にも、どこへ行くにもMT車だという人たちが集まると、連帯意識で心を許すあまり、じつは痩せ我慢していることもあるという本音がポロリ。今回はそんな、MT車が大好きだけどここは本当はツライ、というところをご紹介します。

 まず多くのMT車乗りが口を揃えて「この時ばっかりはATに乗りたいと思う」と言うのは、やっぱり「渋滞」。ノロノロとした渋滞では、ちょっと進むたびにクラッチを踏んで、そっとアクセルを踏んでつながなければならず、何度も何度も操作するので疲れるし、面倒。前走車との間隔を少し空けてから、長めに進むようにしようとすると、後続車からクラクションを鳴らされたりして精神的にも負担になってしまいます。とくに、強化クラッチを入れているMT車だと半クラッチの操作がかなりシビアになるため、渋滞にハマると左足の負担は倍増。低速トルクが小さいMT車なども、ラフにつなぐとエンストしやすいので気を遣いますね。

 2つ目は、渋滞と同じくらいイヤだというMT車乗りが多い、坂道発進。観光シーズンの箱根や日光など、長い上り坂で渋滞にハマってしまうとUターンして戻ることもできず、ちょっと進むたびにエンストしないように坂道発進を繰り返し、必死に苦痛に耐えながら進むことになります。また、最近は大型ショッピングモールの立体駐車場も、MT車にとっては怖い場所のひとつ。パーキングチケットを取るために、急坂の途中で待つことになるシーンが多く、後続車が詰まってきている時などはもう冷や汗モノ。なるべく休日の混む時間には行かない、平面の駐車場があるところに行くなど、そうならないよう避けているMT車乗りもいます。

■靴が傷むのも早い!?

 3つ目は、景色のいい場所を走りながら、コーヒーなどのドリンクや、ちょっとした軽食を味わうのもドライブ中の楽しみの1つ、という人も多いと思いますが、MT車を運転しながらだとそれが煩わしい、面倒で困るということ。もちろん、慣れてくれば操作の合間に飲んだり食べたりすることはできますが、やっぱり走行中に頻繁なシフトレバーの操作がいらないAT車の運転と比べると、手を動かすのが忙しいことにかわりはなく、シーンによっては「今ちょっと食べられない」ということになります。また、シフトレバーの手前にドリンクホルダーがあるクルマだと、大きめのペットボトルを置いておくとシフト操作の際に腕に当たってしまうなど、邪魔になることもあります。

 4つ目は、アクセル、ブレーキのほかにクラッチの操作も必要なために、ペダル操作が多くて「靴が傷む」というのもじつはMT車乗りの悩みとして多く聞こえてきます。お気に入りの靴のカカトだけがすぐに擦れたり、汚れてしまうのです。そのためMT車に乗る人は、カカトの部分までカバーされているドライビングシューズを愛用していたり、「運転する時はこれ」という1足を車内に常備しておいて、履き替えて運転している人も多いですね。とくに女性は、デザインや素材が繊細だったり上質な靴を履くこともあるので、そのまま運転するとすぐに靴が傷んでしまいます。足にしっかりフィットし、ペダル操作が的確にできるスニーカーやフラットシューズなど、運転に適した靴を車内に備えておくのがオススメです。

 5つ目は、これは40代以上のMT車乗りに多いと実感していることですが、「腰痛持ちが多い」ということ…

(以下略、続きはソースでご確認下さい)

2023年1月29日 17時20分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/23617021/

★1:2023/01/30(月) 23:23:23.36
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1675160979/

2 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:19:10.15 ID:7bPi9N1I0.net
以下、軽トラMT厨発狂すれ

3 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:20:36.42 ID:D50NDdDM0.net
ATで土手登れるんか?

4 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:20:54.39 ID:spXxhUXQ0.net
MTのほうが速度出しすぎなくて楽

5 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:20:59.27 ID:4Uc5ST1W0.net
ATはアクセル操作が面倒くさい
AT限定には分からないだろうがな

6 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:21:45.07 ID:vboExXmp0.net
992も基本オートマだしな
乗りたい人が乗ればいい

7 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:22:35.94 ID:e8NUEEzv0.net
重ステマニュアルが至高

8 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:22:52.64 ID:7YbXqK8p0.net
モーター駆動で変速すらない車が出てきたのに未だにAT
老害しか乗ってねーよ

9 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:22:54.31 ID:48WbPjVL0.net
5スレってなに????

10 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:23:18.92 ID:PXLSX8Mo0.net
MTは手足四本使って動かすのがいいんだよ、AT運転すると片マヒみたいだよ。

11 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:24:33.53 ID:pDCWagmh0.net
今どきミッションてw
時代はコンバーター

12 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:25:51.56 ID:jOyVpuXL0.net
>>11
今どきミッションてw

13 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:26:41.67 ID:O6T/dJzJ0.net
せめて車種くらい書こうよ

14 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:26:53.68 ID:WFL4cDsz0.net
長年乗ってるけど靴がダメになるよりフロアマットに踵が当たって穴があくな
たまにオートマ乗ると左足が動くw

15 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:27:42.83 ID:30NYcaPR0.net
タクシーでいいじゃん

16 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:33:42.09 ID:f90Knxis0.net
妄想で書いたような内容だなぁ
そもそもMTは趣味として乗るので
複数台所有だし
MTで渋滞する様な場所には行かないし

17 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:35:04.26 ID:J+6Qg1Mn0.net
イケメンってイケメンになろとしてイケメンになったわけじゃなくて
自然となるようになったわけじゃん
これ車で言えばAT
ブサイクやブサイクからフツメンクラスになった人達ほど無駄にガチャガチャいじりたがるんだよね
それをさも努力や才能のように言うけど
基本性能が劣ってるだけだぞと

18 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:37:28.54 ID:61oy99Lt0.net
>>17
両方乗れる俺は超絶イケメンやったんや!

19 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:39:44.07 ID:duvPUu4U0.net
坂道Uターンとかはきついけどそれ以外は?な感じだろ
オートマは退屈で眠くなってくるんだよ

20 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:40:23.21 ID:7r8ZDYE80.net
回転数合わせてサードはスキップ

21 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:41:17.44 ID:yIeAbvcI0.net
CVTのBモードは楽だな。ワンペダルに近い減速感。

22 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:42:24.27 ID:FQ90uYRk0.net
AT限定とか取ってるオバチャン脳が一言
 ↓ ↓ ↓

23 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:43:03.78 ID:4en8lwD+0.net
MTの方がバックの加減がしやすくていいのよね

24 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:43:36.32 ID:CX/as3UL0.net
免許取ってから自分の車はずっとMTなので辛いとかそういうのは無いな
むしろ今の車楽すぎる

25 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:44:16.28 ID:HfaDyeXc0.net
MTは無意識

26 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:44:38.82 ID:IaPjv6xf0.net
AT派はMT派を痩せ我慢だ時代遅れだと野次るし
MT派はAT派をメカ音痴老人ミサイル製造機と馬鹿にするし
愛が無いよね、愛が

27 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:44:41.78 ID:5+gz8s9r0.net
MTだと何故か高速道路で眠くならない

28 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:45:19.47 ID:jOyVpuXL0.net
>>21
日産好きなんて物好きなやつもいるもんだな

29 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:46:12.73 ID:xK2c+NFy0.net
MTの何が楽しいの?操ってる感?

30 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:47:41.87 ID:a3X96EWY0.net
セカンドカーはアルトMTだな
おもちゃ感覚で楽しい

31 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:47:45.14 ID:xtbhZuPv0.net
>>29
なんだっけ
啜ると鼻から香りが抜けてうまいらしい

32 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:48:02.19 ID:yIeAbvcI0.net
>>28
K11マーチは良かった

33 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:50:40.93 ID:TYfZKeVT0.net
ATは雪道でスタックしたときしゃくれんのか?

34 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:52:42.18 ID:UMrGHh0/0.net
冬場の朝イチはミッションオイルが冷えてるとシフトチェンジがし難いな。

35 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:54:43.85 ID:61oy99Lt0.net
>>34
チョークレバー引いて暖気運転しなきゃな
それでも止まりそうなら落ち着くまでアクセル踏んで空吹かししろよ

36 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:55:41.42 ID:3b4ylujf0.net
>>27
高速では無いが、バイパスでよくある

37 :づら:2023/02/02(木) 18:57:05.17 ID:japoUz0H0.net
本物はセミAT一択!!!

38 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:58:12.33 ID:T4R9f/yM0.net
コラムシフトのスティック型サイドブレーキだと坂道発進つらい

39 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:58:14.92 ID:Nt/3DCqW0.net
えー、でもあたしは女だけどAT限定の男はムリ

40 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:59:06.66 ID:mHpqIuOd0.net
>>1
雪国はやっぱりMT

41 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:59:27.94 ID:61oy99Lt0.net
>>38
あれ床から生えてるしな

42 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 18:59:36.87 ID:GZ4PBBJ50.net
オシャレは痩せ我慢だし
まあ、俺はクラッチがめんどくさいからAT乗るけど

43 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:00:37.65 ID:DE1bMnax0.net
MTどころかあと10年か20年したらレシプロエンジン車自体なくなりそうやん?
乗れるうちにギア操作楽しもうぜ!
無駄にガチャガチャやったりニュートラルに戻すとき無駄にグリングリンやるのが楽しいんや!!

44 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:01:22.96 ID:yJekiIHm0.net
事故渋滞で左足が攣るぞ。MTってほぼFRだっけ?路面乾いててもスピード出し過ぎると急制動で簡単にドリフトしちゃうからなw

45 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:02:16.11 ID:ixPBj2Yk0.net
どっちでもいいよ。ATは楽だし。MTは楽しい。
2輪も大型も重機もバスも乗れる俺からすれば、お前ら全員交通社会で底辺の下手くそのゴミカス底辺どもだし。


Fラン大学同士でマウント取り合ってるのと変わらん。
せめてMARCHくらいで競ってくれ

46 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:03:32.69 ID:hobC15K60.net
今のクルマは低速トルクありすぎなんだよ
MTは低速トルクスカスカでちょっと気を抜くとすぐノッキング、エンストするのがおもしろいんじゃねぇか

47 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:06:01.02 ID:+DUh//zD0.net
>>35
チョークが必要なのはエンジン始動時の短時間のみで、普通はミッションオイルまで暖まるほどチョーク引きっぱなしで暖機運転せんやろ。

48 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:08:39.11 ID:3b4ylujf0.net
>>28
90年頃までの日産は神がかってたぜ

49 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:08:52.46 ID:+oeDmRbb0.net
男は黙って半クラッチ

50 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:09:58.61 ID:GNN0aG4j0.net
>>45
カッケー

51 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:15:20.10 ID:61oy99Lt0.net
>>47
いや回転が落ち着いたら勝手に戻るし

52 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:16:03.77 ID:Nftq0NRw0.net
坂道で渋滞するとかなりヤバイって聞いたけどそうなの?

53 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:18:34.32 ID:DlOoMIpH0.net
>>46
アクセルを踏んでもイチイチ電子制御が入るからしゃーない

54 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:19:03.20 ID:Fyk+AUqN0.net
>>52
マジで恐怖なのはクルクル回る駐車場の坂道で、前に車が止まってること
まあ、前が居なくなってから登ればいいんだけど

55 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:19:19.33 ID:+3ldxR6R0.net
MT余裕です
AT限定は恥ずかしい

56 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:20:27.76 ID:2We56VoA0.net
パドルシフト装備車に乗ればMTとATを両方堪能できるぜ

57 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:21:56.84 ID:OJIBoWK90.net
>>16
これってつまり
予期せぬ渋滞にはまったら痩せ我慢してるって事なのでは…?

58 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:23:22.21 ID:61oy99Lt0.net
>>56
クラッチペダルがない時点でクソ

59 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:25:35.76 ID:E8RNqUbU0.net
MT乗ってるけどクラッチ操作なんて無意識レベルでやってるしやせ我慢なんか欠片もしてないんだが

60 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:27:15.35 ID:acMW/3ar0.net
MTしか持って無いのは殆ど貧乏人のオッサン

61 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:28:57.81 ID:7xXib/Zs0.net
>>29
シフトガチャガチャするのが楽しい

62 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:29:28.62 ID:PDhzKZNZ0.net
オートマ推しの奴はオートライトやオートアイドリングストップも肯定的だよな?

63 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:30:01.07 ID:nrbeCh660.net
また作文かよ
AT奴wwwとかMTおじさんwwwとか言って欲しいんだろ?

64 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:31:19.69 ID:YcjoOYPE0.net
>>63
記事を書いてる奴もわかってて煽ってるよな

65 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:36:10.11 ID:tyGyOOtQ0.net
40代以上のMT持ちに腰痛持ちが多いとか、ただの加齢だろアホくさ。

66 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:39:52.12 ID:QXloceM70.net
>>61
なんちゃってシフトレバーつけとけよ

67 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:40:19.27 ID:TRsJCT5R0.net
電気自動車は全てATという現実

68 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:40:34.93 ID:7bPi9N1I0.net
MT免許とかMT持ちとか意味不明なことを書く人結構いるけど
AT限定と限定無しだからな
あと40代以上は、AT限定盗るやつなんてめったに居なかったわ
学生時代とかに取った人だと限定付いてない人がほとんど
年取ってから取った人は、AT居るけど

69 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:42:57.32 ID:Y6oNUUU50.net
起伏激しい首都高の渋滞にはまればMTの大変さが身に染みてわかるで…

70 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:44:02.15 ID:MnAZdhGs0.net
ふだんの仕事にはオートマ、週末はマニュアルを楽しみたいな 甲斐性なしだから無理だけど

71 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:44:28.24 ID:gRe0xaFg0.net
クルマ好きというか、
男ならMTなんだよな

72 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:45:24.80 ID:j3SJFHcQ0.net
現行シビックとか電子制御バリバリで、ブレーキホールドに前車追従オートクルーズとか、ひと昔のオートマより楽やわ。
ワザとやらないと、エンストもしないし。

73 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:51:59.51 ID:Av0yDrml0.net
ハイブリッドに満足できずに同車種のMT買い直したわ
しかし納期が長い

74 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:56:37.31 ID:Fyk+AUqN0.net
MTで自動走行系で1番いいのはなんだろ?現行シビックチェックするか

75 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 19:59:53.31 ID:9nerV7/r0.net
ほとんどMTしか乗っていないので、たまにAT乗ると怖い。左手足が暇すぎて不安になる。アクセル踏まないでもクリープで動き出すし。

76 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 20:03:59.97 ID:2G9CoMEP0.net
オートマだとアクセル踏み込んでタイムラグがあってようやくギアが切り替わる。
登り坂で踏み込んだらタイムラグがあるので前の車が減速したりして追突しそうになる。
自分の頭と操作で意のまま操れるのはMTだけ。

77 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 20:09:35.27 ID:AgH7PMI70.net
老人にはMTが安全なんやで

78 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 20:09:50.66 ID:TmqjK97Z0.net
頭文字Dとか見てると速く走るならMT以外有り得ない感じがするな
あとはクラッチ操作とシフトレバーガチャガチャやると運転してる感マシマシになるのが良いとかか
けど街乗りだとMTは面倒臭いわ
好きな人にはその面倒臭さが良いんだろけど

79 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 20:10:09.11 ID:2U7vpsPe0.net
>>76
下手なだけ

80 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 20:10:53.30 ID:7xXib/Zs0.net
>>78
ブレーキ踏む回数減らせるからMT楽だぞ

81 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 20:14:21.18 ID:7ZUjMWwl0.net
またこいつか
この前叩かれたから微妙に変えてきたな

82 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 20:18:25.98 ID:bq1HoDOe0.net
車の運転なんて面倒だし疲れるし苦でしかない

83 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 20:29:23.00 ID:QTN7PhVN0.net
運転がめんどくさいと感じるようになったら老化が始まっている

84 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 20:31:38.17 ID:bsOD10oV0.net
セミATやMTモードも
ゼロ発進からある程度スピード出ないと2速に入らないのなんとかならんかな
シフトアップ操作したつもりが警告音と共にエンブレかかるとムカつく

85 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 20:33:35.46 ID:LtW02ogS0.net
アイドリングの回転数で普通に繋げられるだろ
高回転型のスポーツ車なら兎も角

86 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 20:34:48.80 ID:C5UdwVEm0.net
狭い道路も対向車とすれ違うたびにスピード落とすから面倒面倒

87 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 21:01:40.13 ID:Cn3f/nJs0.net
自分で買った車はDSGだけだから、マニュアルと同じ感覚で乗れてる
たまに代車やレンタカーでAT乗るとダメだわ

88 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 21:13:19.74 ID:6A++IY0e0.net
ATが羨ましいのはクルマの選択肢の多さだけだよ

89 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 21:19:11.09 ID:noUD/+NB0.net
MTに普段から、昔から乗っている人で「靴が傷む」「飯が食えない」「坂道発進苦手」とか言うドライバーが本当にいるだろうか?って思う。靴なんかギア付きバイクの左の甲がへこむ、擦れる、汚れるってのはあるが、MTで傷むということは無い。それに痛むとしてもATと同等の傷みしかない。
飯が食えない、ってMTのみならずATでもそうそう食わない。道交法上は食ってもいいが、安全上からすればまともな大人で食うやつはいない。
坂道発進は無理せずサイドレバーを引くところからやればいい。何の縛りかプライドなのか知らないができないことを無理する必要は無い。
それにどうしてもレバーを引きたくないならどっかの坂道で自主練でもしとけ。特訓無くして上達は誰にもありえない。

90 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 21:28:18.95 ID:SV8H5nMg0.net
>>89
作文だからな

91 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 21:49:41.27 ID:sKuwXrQj0.net
ちなみにワタシはソースどころか>1すらも読んでいないぞ

92 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 21:56:53.55 ID:Vaq2u7cg0.net
職場で車はやっぱMTだよな!!とか言ってくる先輩がいる
ははは、そーっすね。と笑って返事してるけどすいません!めっちゃ馬鹿にしてます!
あなたがガチャガチャとやっている間に、僕はクリープ現象で颯爽と走り出すのです

93 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 21:57:11.02 ID:Q1BafgPN0.net
>>89
見落としているようだが「MT乗りは腰痛持ちが多い」なんてインチキくさい事まで書いてあるんだぜ

94 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 21:58:44.42 ID:BH7YSFto0.net
MTは面倒くさい。ATのほうがいい

95 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 21:58:50.65 ID:9TmINZTb0.net
以前クラッチを強化クラッチに改造した32GT-Rを運転させてもらったが
クラッチの重さに泣きたくなった

96 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 22:02:53.70 ID:qb+k7A8I0.net
>>89
タコ焼きも食えるがな

97 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 22:19:39.64 ID:yJekiIHm0.net
クラッチも消耗品で滑るようになるので保守部品が増える。今は油圧?昔のクラッチケーブルはいきなりぶっ千切れた。

98 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 22:25:19.56 ID:sRwa85K10.net
>>97
今のクラッチは20万キロは持つよ

99 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 22:32:41.61 ID:Wa/b+byG0.net
たまに乗るのが楽しいのよ

100 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/02(木) 23:35:15.82 ID:/Z3VUE1e0.net
慣れればクラッチ踏まなくてもシフトチェンジできるようになるよ

101 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 00:33:07.94 ID:pY35ckCp0.net
ヒールアンド父ちゃん

102 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 00:49:59.88 ID:GiOpXiyS0.net
>>89
俺も全部当てはまらないな
バイクは左足の靴の甲に穴が開く
止まるとすぐサイドを引く癖があるから、坂道もサイド引いて発進するが
足だけでも余裕よ

103 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 02:15:26.04 ID:vaukD4nw0.net
そういえば昔MR-Sにクラッチ無しのMTあったよな。
あれはAT限定でも運転可なのかな?

104 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 02:35:45.26 ID:NtB+zK+a0.net
>>103
意味わからんけど可能らしい

105 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 06:39:48.93 ID:ffCAr6h00.net
自分1人の専用の車ならMTでも好きなの乗ればいいが不特定多数が乗る車はATじゃないとマズイな
会社の古いハイエースがMTで慣れない奴が乗るとクラッチ減らす

106 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 07:05:39.42 ID:az07EejC0.net
機械性能とかじゃなく、MTを乗る人種が失笑されてると思うよ

107 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 07:14:29.85 ID:sJwX4EJY0.net
老人が暴走するのはATのせいだけどな

108 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 07:29:46.87 ID:F4PrjZpG0.net
妄想記事やな
20年近くMT乗りやが、坂はMTの方が楽やで
渋滞だって運転の煩わしさはない、クラッチ操作はほぼ無意識だしな
ただ渋滞はクラッチ減るのが嫌それだけ

109 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 07:41:38.24 ID:JsbL5yj+0.net
>>108
同意、社用車はATだけど渋滞の面倒さは変わらんな

MTのメリットはロケットスタート、サイドターンなど走行性能面
あと、クラッチで車体の捩れをキャンセルしたり後輪を滑らせたりできることね

ATはエアコンで温度設定しかできず、風量、風向きはおまかせってのに近い印象

110 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 07:48:33.15 ID:JsbL5yj+0.net
>>34
同意、走り出して数分はシフトがしぶい

エンジンオイルはエンジン掛けてれば暖気中にすぐ暖まるけど、ミッションオイルは走行してから暖まるからやむ無し

111 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 07:52:32.58 ID:tpgja5iM0.net
長い上り坂の渋滞に巻き込まれたとき
クラッチが焼けるようなにおいがした

112 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 08:12:04.54 ID:4gwLivhh0.net
貨物、軽トラとチー牛車しかMT設定ないが

113 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 08:14:38.17 ID:dJDvgdOm0.net
登り坂と渋滞が無意識とか楽って

そんなわけねーからw

114 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 08:15:15.03 ID:bCMVkt9s0.net
>>109
スタートダッシュでMTの方が速いのはパワーがない車に限った話では?

115 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 08:48:49.75 ID:6Gl5hvPT0.net
トラック乗ってるけどやっぱり渋滞はキツい自分の車はオートマよ

116 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 09:05:32.11 ID:NtB+zK+a0.net
>>108
半クラ多用しなけりゃ減らないよ

117 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 09:15:34.32 ID:eupY6qc30.net
ルノートゥインゴだったかRRのMT車は乗ったことないから乗ってみたいわ

118 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 09:29:47.45 ID:3EyXRtVS0.net
>>114
ギア比と伝達ロスでATが不利
シフトチェンジの速さならAT

119 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 09:34:06.88 ID:GiOpXiyS0.net
>>118
出だしでロスする感じがすごく嫌
そんなに派手に空回りするなと思っちゃう

120 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 09:36:50.89 ID:dJDvgdOm0.net
んで右足クラッチはなんのためなんだよ

121 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 09:42:54.86 ID:a5hyXKEW0.net
NDロードスター幌とRF、64ジムニーの3台所持して
RFがAT、幌スターとジムニーがMTだが
普段乗りはMT車がいいけど、長距離はATがいいなぁとおもう

122 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 09:47:35.23 ID:wFdZzHAN0.net
モーターで走る車もある時代に
わざわざ手足バタつかせて変速しなきゃいけないって
ほんとしょーもねぇわな

123 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 09:50:04.42 ID:IcGYlBDN0.net
>>122
お前がやるとそんなにあわてんぼうなのか?

124 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 10:06:55.78 ID:RBrZOVnN0.net
マニュアル免許だけどもうやり方忘れたわ

125 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 10:15:47.66 ID:6zUFpycF0.net
ドライブしてて面白いのはMTだけど街中はATの方が楽。ATのほうが面白い場面は無いわな

126 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 10:16:28.19 ID:7Ff+xtbj0.net
軽トラは、1トン乗せて坂道登れるならATでも問題ないかと

127 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 10:18:53.41 ID:IcGYlBDN0.net
>>126
1トンも載せていいんか?

128 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 10:19:27.45 ID:wEP3qCZX0.net
>>55
こういうAT煽りをするからMT化石爺って言われんだよw

129 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 10:22:21.48 ID:7Ff+xtbj0.net
>>127
350kg守ってたら仕事にならん
20kgの肥料を50袋とか積んだり
小型ユンボ積んだり
よく見かける光景
警察もスルーw

130 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 10:23:03.10 ID:4gwLivhh0.net
MT厨=老害やね。

131 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 10:27:28.85 ID:O2XSQZaJ0.net
>>128
煽り返してりゃ同類じゃね?

132 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 10:27:30.12 ID:wFdZzHAN0.net
>>123

あわてんぼう??

133 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 10:31:48.12 ID:IcGYlBDN0.net
>>132
バタバタしないと出来ないんやろ?

134 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 10:33:30.93 ID:O2XSQZaJ0.net
>>133
すごいよマサルさんのダバダバダバな絵図が浮かんだ

135 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 10:40:47.75 ID:5H0rQ6WU0.net
俺たちでいえば
「パソコン好きたるもの自作パソコンだよな」といってるけど我慢してるもの

レッツノートのような軽量で小さなノートパソコンは自作じゃ作れない

ま、普通は自宅では自作、持ち運び用にれっつのーとってやつが多いんだろうが

136 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 10:40:49.20 ID:AGtuS1rt0.net
渋滞以外は別にどうって事ないかな
CVT車はノロノロといつまでも動くからウゼーなとは思う

137 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 10:44:47.32 ID:eupY6qc30.net
>>129
クラッチ滑りまくりやなw

138 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 10:59:19.83 ID:vwSxt08O0.net
まあATマンセーな人の理想は
自動運転車なんだろうし。

139 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 11:03:34.97 ID:7Ff+xtbj0.net
限定なし免許
 ↓
AT限定免許
 ↓
自動運転車限定免許

未来
「自分で車運転してる奴wwww」

みたいな?

140 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 11:15:05.93 ID:IcGYlBDN0.net
>>139
ガチの自動運転があらゆる場所で可能になること俺が生きてるかはわからんけど
その時代はタクシーと同じ扱いになるだろうから免許なんかいらんと思うよ
それまでは何かあった時運転しないといけないから普通に免許がいる

141 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:07:27.06 ID:Oms03t3z0.net
MT操作が負担になるようなやつが運転すんなよ

142 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:19:03.73 ID:u2zuGA+D0.net
渋滞も坂道もそんな頻繁にあるわけじゃないしな
車なんて好きなの乗ればいいのさ

143 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:22:22.86 ID:+y/1Z5000.net
ただの渋滞ならまだしも、坂道で渋滞2時間とか、急な坂道での渋滞は本当にしんどい。
他はそれ程気にならないな。

普段全く運動しない身としては、左右の足の筋肉のバランスや運転姿勢的に、腰痛緩和に役立ってると思ってる。腰痛が酷い時はATの方が楽だろうなとは思うけど

144 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:29:52.14 ID:UJB0Z01D0.net
自分が楽しむ趣味の車なんだから我慢してるわけないやろ
普段乗る車はATで乗ってるわ
記者は限定免許なんだな
とにかく限定免許はアホすぎて話にならん

145 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:31:34.85 ID:NAL38QtU0.net
何年か前だけどどか雪で立ち往生までは行かずとも止まってはチョロっと動く状態だった時、止まってる間周りはブレーキランプ点きっぱなしだったんだよな。ドラレコチェックしたら最長30分ブレーキペダル踏みっぱなしってどうよ?
MTな自分はニュートラル&サイドブレーキでラクだったけど
まぁ2ペダル車でも中にはパーキングにしてたヤツはいたが(発進前に一瞬バックランプ点いてた)

146 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:32:42.34 ID:11iIMkEn0.net
きょうびのMTは強化クラッチで楽なんだが
赤信号でブレーキ踏みつつけるより楽

147 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:38:26.45 ID:lm1+v+Pw0.net
痩せ我慢なんてしてないってばさニワカ

148 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:38:45.89 ID:ffCAr6h00.net
>>142
都心で車に乗ってると常に坂と渋滞だな
まぁ昔よりは道路も良くなって渋滞も解消されてきたけど

149 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:39:31.78 ID:lm1+v+Pw0.net
AT普及する前はそのへんの
おっちゃんおばちゃんもみんなMT運転してたんだぞ
そんな特殊技能じゃないっての
上手い下手はあるけどな

150 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:39:52.09 ID:t1utbLwk0.net
どっちでも良いやんw

151 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:40:51.14 ID:91NhO/2O0.net
イキって公道でスピード出すMT乗りの醜いことよ

152 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:42:06.71 ID:lm1+v+Pw0.net
>>151
それはATもMTもないよ
こないだアルファードがアホみたいに
スピード出して左抜きしてったぞ

153 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:43:04.72 ID:N+n6HOHr0.net
男なのにATとかねえ
何を考えてるのかと

154 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:43:16.68 ID:JsbL5yj+0.net
>>109
ジムカーナとかだとアクセルあおってクラッチつなぐ方が速いの

ATはサイド引いてドライブでアクセルあおっておくんだけどスポーツモードでも加速は鈍いの

サーキットのコースレコードならスタートのハンデは無いで

155 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:43:55.88 ID:dnFiojME0.net
うっさい改造マフラー死ね

156 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:44:07.17 ID:ffCAr6h00.net
>>149
うちの死んだ婆ちゃんも若い頃運転上手かったな
MT運転しながらハイビームロービームも頻繁に切り替えてた

157 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:46:18.04 ID:Rm1caBCr0.net
登りの急坂でクリーピング力不足で勝手にずり下がるような時はMTのほうが便利

158 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:46:28.78 ID:lm1+v+Pw0.net
>>156
オートハイビームも酷いよな
こないだ代車で乗った軽が
デフォルトでオートハイビームでさ
歩行者いるのに勝手にハイビームになって
威嚇してるみたいな状態になって恐縮しちゃったわ

159 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:49:01.80 ID:zq1K8Wzq0.net
>>89
俺歩いてるだけで靴が痛むんだけど・・・
車のクラッチその程度だぞ
バイクは穴空いたことあるけどw

160 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:49:32.09 ID:sms4qXAn0.net
海外住んでた時は大家のババーが普通にMTでヒャッハーしてたな

161 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:52:37.61 ID:cjxUKGRT0.net
渋滞地獄の地域だときつい

162 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:52:48.79 ID:yn9nrH1B0.net
>>141
面倒と思う人が新車の99%なんだけどなw

163 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:53:00.35 ID:ffCAr6h00.net
>>158
今の車は自由にライトを消すこともできないみたいだな

164 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:58:28.87 ID:lm1+v+Pw0.net
>>163
そうそう
スイッチ一応オフに回るけど
バネでオートに戻っちゃうのな

165 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 12:59:12.04 ID:GNmgXaUT0.net
あの指の出た革手袋してるけど正直ダサいの知ってて辛いとか?

166 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 13:00:03.63 ID:iZOuJVL80.net
MT・ATどっちでもいいけどATなのにMT風シフトノブなのは純正でも絶妙にダサいと思う
型遅れなのに新型のテールライトとかに換装してるような感じ

167 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 13:00:11.90 ID:+jNX/rt20.net
若害は手と足いっしょに動かせないからなw

168 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 13:04:42.90 ID:/U+2AKFg0.net
>>162
オートマのほうが消耗パーツ交換頻度が多くて儲かるというメーカーの戦略に踊らさせてるだけ。
アイドリングストップもバッテリーがへたりやすい。

169 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 13:07:02.64 ID:yn9nrH1B0.net
>>168
不便なんだよ

170 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 13:07:09.70 ID:7vyjeqsq0.net
なんか考えが古くねーか?
今時無理してまでMTのってる人間なんていないわ
多少の不便も承知で好きで乗ってるんだから大きなお世話

171 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 13:08:02.93 ID:ZoBK0wcP0.net
>>164
自発光式メーターになって「メーター見えるから~」って事で暗くなってもヘッドライト点けない馬鹿が増えちゃったからね
メーターで判断しないで外見て薄暗くなったらさっさとヘッドライト点けてればこんな事にはならなかった

172 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 13:15:46.84 ID:cjxUKGRT0.net
>>168
あれはもうトヨタやめただろ
スターターとバッテリーの消耗考えたら意味ないから

173 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 13:18:23.78 ID:/U+2AKFg0.net
>>172
プロボックスにアイドリングストップ付いてるけど?

174 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 13:29:23.21 ID:NWNZH6d80.net
クラッチだって
ずっと踏んでる訳じゃないからな

175 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 13:33:50.91 ID:ReEnaNxO0.net
>>21
Bモードあるのはトヨタの電気式CVTだろ
あれはCVTとは全く違うんだけど、電気式CVTというから知らん馬鹿が殆どなんだ
プリウスやアクアやエクスカイヤとかレンタカーで借りたが、街中走るときはBモードにぶっこめばブレーキ操作が少なくなって楽チン

176 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 13:38:32.19 ID:c4dXyEQk0.net
言いがかりのような記事だな

177 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 13:41:50.07 ID:IcGYlBDN0.net
>>170
そもそも不便ではないんだがどうしてもそう思いたいわけ?

178 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 13:42:36.52 ID:eupY6qc30.net
>>174
>>1は常時クラッチペダルに左足乗せてるドライバーだったんだろ

179 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 13:58:17.00 ID:7vyjeqsq0.net
>>177
しらねーよ
それならそれでいいんじゃね?

180 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 13:59:31.39 ID:wEP3qCZX0.net
>>71
MTどころか車の運転自体疲れるから出来るだけしたくない
一時期必要にせまられてしてたけど今はする必要がないから快適

181 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 14:08:46.61 ID:ZeKDYXE+0.net
>>14
左足がクラッチを無意識に探しに行き、左手はシフトノブ握っちゃうw

182 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 14:09:43.51 ID:MtTlQ7yt0.net
俺もMTだけど特に苦痛はないよ
楽しいしね

183 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 14:12:41.82 ID:bCMVkt9s0.net
AT出たての頃の認識で止まってそう

184 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 14:23:28.92 ID:p3QKbqgQ0.net
でもまあMT乗らなくてもAT免許は恥ずかしいよな
これに異論あるやつはおるまい

185 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 14:26:08.51 ID:IcGYlBDN0.net
>>179
何だただの大きなお世話か

186 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 14:58:21.05 ID:wEP3qCZX0.net
>>184
未だにタバコ吸うのがカッコいいと思ってそうな爺w

187 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 15:05:19.29 ID:fEdFK4jr0.net
メーカーも買ってもらうために
坂道発進対策でヒルスタートアシスト付けてるよな

188 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 15:05:27.89 ID:7vyjeqsq0.net
>>185
多少の不便とすら言われるのが嫌なアホはしらねーってこと

189 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 15:10:49.30 ID:yn9nrH1B0.net
新車の1%以下なのに
本当に声だけはデカいよなぁ

190 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 15:19:21.71 ID:fcdnffQE0.net
MTなんてジジババしか運転できないだろ、うちの80代のばあちゃんとか。

191 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 15:34:09.76 ID:mWiq9Isp0.net
とりあえず楽なほう

192 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 15:34:18.60 ID:pilFjxq20.net
644
頭の悪い昭和生まれにMT免許勧められたから取得したけど乗る機会なんぞ全くないね
需要も利便性も圧倒的にATだから世の中からMTが消えてるのに逆張りしてる昭和生まれは知恵遅れそのものだね

193 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 15:36:01.33 ID:wFdZzHAN0.net
今時の車は渋滞は無操作だからな
今の時代に変速を手動でとかアホすぎる

194 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 15:37:55.15 ID:IcGYlBDN0.net
>>188
世話焼きだなぁ

195 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 15:46:06.84 ID:p3QKbqgQ0.net
何かが出来ないって格好悪すぎだろwwww

196 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 16:22:39.17 ID:wFdZzHAN0.net
>>195
多くの人には乗る必要の無いモノだからな

197 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 16:22:44.31 ID:5InBmNsZ0.net
レンタカーで4tトラック借りたらMTだった
回転しっかり合わせないとギアが渋いのなんの
普段乗りは32GT-Rだったんだが、結構適当でもスコスコ入るんでラクしてたんだなと反省した

198 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 16:47:51.01 ID:M5qn+VWL0.net
https://i.imgur.com/PtzmlJn.png

199 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 16:58:12.23 ID:92A5hnu/0.net
>>192
乗る機会もらないのに頭の悪い昭和生まれに勧められて普通免許取得したんや?
結局は自分の意思で取得したんやろ?
カシコイなーwwww

200 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 17:01:48.72 ID:TBdkene80.net
車が好きってだけならATで良いだろ
車の運転が好きのならMTてのはわかる
シルビアや180sxはスポーツカーではないってのを理解出来る人ならわかるでしょ

201 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 17:03:58.67 ID:92A5hnu/0.net
>>200
主観やけど、シルビアや180SXでオートマはちょっと。

202 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 17:07:33.93 ID:pXMhavon0.net
そこでAGSですよ。
各ギアのトルクを感じられ、アクセル開度に比例してエンジン音とパワーが高まる感じは、正にMT。まあ構造がMTなんだから当然だけど。
CVTは快適だけどつまらんという人にはおすすめ。

203 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 17:20:19.59 ID:3U2s1kO80.net
>>202
AGSならMで自分で変えたほうが良くね?

204 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 17:20:29.99 ID:92A5hnu/0.net
>>202
AGSってまだあるの?

205 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 17:23:10.37 ID:3U2s1kO80.net
6MTにぶつけるなら8速以上のATでしょ
CVTはロスがデカいし、自動MTなんて今のATに対して優位性ゼロ

206 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 17:23:30.43 ID:IcGYlBDN0.net
コーヒーギフトは?

207 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 17:23:54.45 ID:iZOuJVL80.net
AGSは自分が運転してるのに勝手にとなりのヤツがギアチェンジしてくるような感じで気持ち悪い

208 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 17:29:18.46 ID:fOfntXGE0.net
ロボタイズドMTとCVTどっちが天下取るのかな、って興味あったけどEV出てきてどーでも良くなってきたな

209 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 17:30:26.84 ID:fOfntXGE0.net
多段ATってのもあるか

210 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 17:40:31.69 ID:Cnh74m4r0.net
>>202
AGSってワインディングの下りなんかで減速するときはどうなるの
ちゃんと回転合わせてシフトダウンするんかね
急にエンブレかかると嫌なんだけど

211 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 17:45:28.49 ID:8b5Fm8WS0.net
登り坂の渋滞以外なんも問題ないだろ

212 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 18:06:50.83 ID:RUpIEUQ00.net
手段が無いなら仕方ないけど便利な機能があるのにあえて使わないとかただの変人だろ

213 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 18:16:33.33 ID:7Ff+xtbj0.net
軽自動車ならCVTだろ

214 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 18:18:42.22 ID:3U2s1kO80.net
自動MTはまともなAT作れなかった欧州が日本のAT対抗でMTをベースに作ったものだからな
雉沢みたいなのに金積んで提灯記事書かせてた時代もあった、その頃車にハマってた層が自動MT信者になってる クリーンディーゼルとかと同じなんだよね 流行らせるのに無理がある

215 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 18:19:31.82 ID:jXo4CgQp0.net
27万キロ走った愛車のクラッチレリーズベアリングが砕けて、ボンネットから煙が出てきた時はさすがにビビった

216 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 18:25:23.35 ID:SSqAuoAL0.net
MTvsAT論争とか噴飯モノ
今はEVの時代ですよ

217 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 18:26:47.28 ID:Jy0JS4SR0.net
今日くるま椅子が道路の真ん中を走ってて長蛇の車の列を従えてたけどみんな素直に徐行してついてってた
時代は車椅子のようだ

218 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 18:29:30.31 ID:dQ3Zj+dZ0.net
>>212
自炊設営でキャンプするのも上げ膳据え膳のホテルに泊まるのも俺はどちらも楽しめるけどな

219 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 18:35:25.46 ID:GiOpXiyS0.net
>>212
ラチェットハンドルがあるけど技術維持の為に
スパナやメガネの早回しをする時はあるけどな

220 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 18:42:22.67 ID:IcGYlBDN0.net
>>219
ラチェットでネジ切るとガバガバになるあるある

221 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 18:44:06.31 ID:Zv8uFDxK0.net
AT限定ってアウアウなんだろ?

222 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 18:45:43.92 ID:JjZdcnRU0.net
>>2
それとなぜかバイクを語るやつ出現

223 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 19:28:25.20 ID:TUbwRdEM0.net
ハイブリッドとか乗ってみたいわ
操作方法がMTと同じならEVでもなんでもいいんだけど
ずっとMTな高齢の親も運転するので...

224 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 19:34:52.52 ID:MU/A1Qtk0.net
ああだこうだ言って我慢してる奴こそ、
食わず嫌いで、一度AT/CVT車を操作したらその楽さから戻れないんじゃねえのw

MTがいいのなんて機械任せにしたら物足りないアップダウンが激しい山道くらいだろ

225 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 19:47:33.45 ID:mIgf6fBD0.net
>>223
MTのEVってなんだよw
ゲームのコントローラー置いとけば

226 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 19:55:35.21 ID:PGxMT/2D0.net
ATMTどちらも扱えたうえで語るのとAT限定で騙るのとは意味合い変わるよな、まさか後者で煽る阿呆は
居そうだな…

227 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 20:17:56.72 ID:D3hoOKsY0.net
>>216
いやいやいやいや…w
いーぶいの時代?

228 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 20:32:56.99 ID:G6I+a7rx0.net
国産で280馬力超えのMT車なんてかなり限られるし
それなら300馬力オーバーのAT車の方が
山道でも楽だと思うけどね

229 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 20:41:00.71 ID:jtzGDVf80.net
下道の長距離だとクラッチがだんだん嫌になってくるよ 左足が張ってくるから

230 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 20:44:57.64 ID:YtL1K9450.net
>>229
そんな重たいクラッチの車なんてあるのか?
車種教えれ

231 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 20:45:25.46 ID:8b5Fm8WS0.net
MTのEVはトヨタがつくったやん

232 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 20:45:49.28 ID:8b5Fm8WS0.net
>>230
WRXって重くない?
知らんけど

233 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 20:49:52.54 ID:RCQso0AR0.net
元TBSの安東アナもほんとは辛いんだろうなwww

234 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 20:59:37.74 ID:BHq5Gs0e0.net
>>232
5MTのGT乗ってて6MTのSTIの試乗させてもらったらそっちのほうがクラッチ軽くて笑ったから気のせいだよ

ふくらはぎの肉離れしててもGT運転できた位だから余程の車でない限りは何とかなる

通風は知らん

235 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 21:00:12.76 ID:GiOpXiyS0.net
>>230
止まっている車のをちょっと踏んだだけだからあれだけど
GTRは重かった記憶
俺の車が軽いだけかも試練がw

236 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 21:07:56.00 ID:G6I+a7rx0.net
今や普通のオヤジセダンが350馬力あるんだから
スポーティに走りたいMTなら400馬力超えあって然るべきとも言える
ただそうなると人の手じゃシフト操作が追いつかないジレンマ

237 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 21:12:04.43 ID:mIgf6fBD0.net
>>231
アホなもん作るなよ
すぐガラパゴス化だろ

238 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 21:14:08.23 ID:t1utbLwk0.net
バキュームなりエアの圧でアシストするから、大トルクや大出力の車のクラッチは軽いw
軽でも不調だと重くなり、半端なチューニングカーが一番重いか?

239 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 21:19:17.83 ID:UwdO3Vw60.net
ジムニー5ドアください

240 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 21:19:58.61 ID:3U2s1kO80.net
>>226
燃費とか0-100kmh加速とか
カタログスペックでのみで優劣付けようとするやつはAT限定

241 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 21:22:06.45 ID:glpgCy580.net
営業車はATだけど自家用は30年以上MT。
渋滞ネタだと海水浴とかで疲れ切ってる時の渋滞はマジしんどいね。
あとイオンとかの屋上駐車場に向かう急坂途中の渋滞もホンマ恐ろしい。
でも普段の一時停止からの再始動とか、細かい動作はATよりも圧倒的に簡単確実にできる。
家族持ちで嫁さんもMT派かまったく運転しないという環境になければMTに乗り続けるのは無理でしょ。

242 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 21:24:38.53 ID:wFdZzHAN0.net
ヨドバシの立駐でも坂道発進余裕です

243 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 21:27:42.77 ID:GiOpXiyS0.net
>>238
ああそうか、でかいとブースターが付いてるか
普段はいまだにワイヤーかせいぜいオイルだけのしか乗らんし

244 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 21:29:32.87 ID:BHq5Gs0e0.net
>>242
右回りはいいけど何故か左回りだけ苦手

245 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 21:37:19.27 ID:RbmULqVo0.net
>>224
今どきAT運転した事ないMT乗りなんて
ほぼいないと思うぞ
俺もフツーに両方持ってるし

246 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 21:39:20.10 ID:cBa6gVjN0.net
MTなんか仕事でしかた無く使うだけで十分だわ

247 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 21:49:15.86 ID:NtB+zK+a0.net
MTはクラッチ切って惰性走行できるから実は渋滞はATより楽
ノロノロ渋滞できついのはアイドリングストップだな速攻で切ればいいけど

248 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 21:50:48.42 ID:cJRREmJo0.net
イオン行くときは激坂対策で必ず嫁のAT車で行ってるわ
通勤もMTではだんだんしんどくなってきた

249 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 21:51:09.60 ID:+iopJZ9v0.net
ATならゴーカートと同じと思っていました

250 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 21:54:22.87 ID:C43v1Fic0.net
ATなんて5万キロ走ったら過走行と思い込む情弱が乗る車

251 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 22:02:48.29 ID:CsthxVN00.net
>>247
高速の下り坂もニュートラルで滑走してる。
燃費も向上

252 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 22:02:59.83 ID:gBcyciyR0.net
>>245
父親は自分持ちの車はずっとMTだわ
今さらATは危ないし
なお若い頃はフロアもコラムもなんでもあり
左肩骨折したときは右手をシフトレバーに伸ばして運転してた

253 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/03(金) 22:05:15.87 ID:guWZp29B0.net
本当に車が好きなら1速オンリーだろ
最初は一速しかなかった

ま、車好きって時点でお察しだわ
バカしかいない

254 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 00:10:40.40 ID:kJEoxsPR0.net
>>245
代車はほぼATだろうし

255 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 02:07:12.53 ID:I+TMPxhT0.net
>>241
立体駐車場の渋滞は坂の手前の踊り場で止まって待つだろ 詰めたりせん

256 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 03:06:36.83 ID:XRnRwXd/0.net
>>224
マニュアルもオートマもcvtもあるけど、楽が楽しいってことはないな。MT以外は運転していてつまらんってのが正直な感想。家族や荷物を運ばされてるっていうかさ。

257 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 03:30:52.60 ID:NulGWVyq0.net
どっちも楽しいわ。

258 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 03:39:58.22 ID:rOdwSOOg0.net
移動のための道具としか思ってないからATでいい

259 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 04:07:09.16 ID:iUT0xTcU0.net
>>258
コレ。移動式オービスやら下道も覆面パトカー増えてて踏めるシチュエーションは皆無だし。

260 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 04:21:09.12 ID:b0NnkKan0.net
乗り慣れると坂道発進にサイドブレーキなんて使わないぞ

261 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 04:27:24.85 ID:FzMkLzRu0.net
3年前に教習所の教官からあと3年でAT限定の大型免許ができると言ってたのにまだない

262 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 04:38:21.93 ID:Ey8RsZVi0.net
もはやSLみたいな骨董品であって
燃費や性能に至るまでATが上だからな
F1でも一週2秒以上ATのが速いから自粛してるし

263 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 04:38:51.53 ID:3Qnmm88j0.net
一応MTの免許だが、やっぱり街中でMTだと面倒だった記憶。
なんのかんのでATの方が楽。

264 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 04:40:34.42 ID:VVY42g8G0.net
こういう記事を書いてるやつはMTに乗ってないから

265 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 04:41:05.05 ID:3Qnmm88j0.net
坂道発進を今やれと言われたらキチンとヤレる自信がない。

266 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 04:42:39.83 ID:Ey8RsZVi0.net
>>246
今は仕事用の車両はAT推奨されてるし
税金的にも優遇されるんだよ
理由はMTはドライバー負担が大きく事故も多いから
全体で見たら高齢者やオバサンの乗るやベーATが事故増やしまくってるから差は出ないけど
プロドライバーというくくりなATのが圧倒的に安全

267 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 04:47:32.08 ID:ns8fm9sF0.net
つーか、マニュアルって普通に欠陥構造だと思うんだが、
100年前に直そうってヤツ居なかったのか?

268 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 04:48:29.85 ID:VVY42g8G0.net
純粋なガソリン車は消えるからMTに乗りたくても乗れなく成るけどね

269 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 04:49:13.93 ID:X26dBIM/0.net
安車のスイスポでさえノーマル同士だとサーキットではATの方が速いと言う時代になった。
ちょい昔ならスポーツ走行するならMT絶対だった時代から随分変わったもんだよな

270 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 04:55:21.39 ID:3Qnmm88j0.net
バイクは普通に

271 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 04:56:59.61 ID:3Qnmm88j0.net
>>270
途中送信しちまった。バイクなら普通にMTが今も普及してるんだけどな。
なぜか分からんが車ほど面倒じゃない。

272 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 04:59:44.73 ID:qbOe52L20.net
変わり者だとは思うが特には痩せ我慢はしてないと思うわMT乗り

273 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 05:04:38.88 ID:4Z9Bui+Y0.net
■日本におけるAT車比率の推移
1985年/48.8%
1990年/72.5%
1995年/80.8%
2000年/91.2%
2005年/96.6%
2010年/98.3%
2015年/98.4%
2019年/98.6%

これ、洋式便器出荷の比率と同じじゃん。
和式便器もMTも絶滅危惧種。

274 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 05:13:33.05 ID:zhe7Xidq0.net
>>271
バイクは最近のモデルだと、クラッチレスでシフトチェンジできるモデルがある。
旧モデルでも、アクセル戻してチェンジペダルに力入れると、クラッチレスでスコンとチェンジできる

275 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 05:14:27.72 ID:lrwDvLwy0.net
MT踏み間違いの事故は無いから
一定年齢になったらAT禁止にするのも有りかもな

276 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 06:17:21.98 ID:b1n23sH50.net
>>255
それしたいんだけど後ろからのプレッシャーに負ける

277 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 06:21:25.15 ID:e3wDw1pF0.net
>>162
タクシー使えば?

278 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 06:54:22.62 ID:81TGc8Mk0.net
>>255
螺旋状ならまだしも直線100mはムリw
まぁブォンブォンふかしながら登ってると大抵後ろを開けてくれるけど
稀にガチで詰めてくる池沼がいてな。

MTだから上手いとかカッコいいなんてのは二の次どころか番外な考えで
普段使いで自分が満足出来ればいいのよ。趣味だよ。
ちなみに普通二輪はAT限定やで。

279 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 07:19:49.26 ID:I+TMPxhT0.net
>>276>278
そういうときはわざと1回うしろに下がるような発進すればいい 後ろがビビる

自分は別にモールの駐車場も苦ではないんだが、クラッチ保護のために間開けるんだよね
結構な勾配のとこあるから

280 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 07:22:05.52 ID:JkudmzvB0.net
自らデザインのフェラーリで爆走 Ken Okuyama氏、速度違反で懲役4月求刑  (山形地裁) [少考さん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1675429815/

48 ウィズコロナの名無しさん 2023/02/03(金) 22:25:00.94 ID:77RMh4Tl0
↓記事の続きw

停車してエンジンを冷やせなかったのかを被告人質問で問われ、「元々競技用なので特殊。走行しながら風を当てるのがベストな方法だった」と釈明。「上り坂を40キロ以下で走行するのはこの車にとって過酷な状況。(県道を)走るべきだったのか、大変反省している」と述べた。

言い訳なんだろうけど、MTならあり得る
こういう手のスポーツカーやスーパーカーならMT乗りがメインだし

281 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 08:10:34.02 ID:BNIYQeeP0.net
失われた30年で考えることをすっかり放棄したジャップには
頭使わないでも運転できる安全装備盛り盛りATがお似合い

282 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 08:15:01.48 ID:PGSMQU9F0.net
>>281
無意識に操作してる
みたいな事言ってるのは嘘なのか

MTは無意識

MT乗ってるけどクラッチ操作なんて無意識レベルでやってるしやせ我慢なんか欠片もしてないんだが


20年近くMT乗りやが、坂はMTの方が楽やで
渋滞だって運転の煩わしさはない、クラッチ操作はほぼ無意識だしな
ただ渋滞はクラッチ減るのが嫌それだけ

283 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 08:16:28.35 ID:bPvPKQ720.net
クラッチ保護とか言ってる時点で精神的負担になってるじゃん

284 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 08:17:41.87 ID:CKnB6rb30.net
MTが楽とか言うから馬鹿にされる。

285 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 08:24:23.97 ID:I+TMPxhT0.net
両方運転するけど、ATよりMTのが楽なのはそうだと思うわ

坂道はエンブレしっかり効いて安心
切り返しがは短時間でスムーズに出来る
停止直前もATはクリープで前に進もうとするから、静かに止まろうとするとブレーキ操作がシビアになる
急な登り坂もMTならサイドの補助でスムーズに発進できるけど、ATって強く踏み込んで力ずくで発進する感じになるよね

286 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 08:28:41.28 ID:yn9M1LJ70.net
完成品を無理に変える必要ない。昔から変わらないハサミを電動切断機にして値段を上げる必要はない。

287 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 08:29:43.48 ID:CKnB6rb30.net
>>285
パドルシフトあんだろ
俺は回生ブレーキ使うが
今は減速セレクターもある。
エンジンブレーキより良いぞ
epowerも持っとるが下り坂でブレーキ踏んだ事ないわ

288 : ニューノーマルの名無しさん:2023/02/04(土) 08:31:36.12 .net
こういう確証も取らずに自分の偏見だけで記事書くやつなんなん

289 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 08:32:38.85 ID:I+TMPxhT0.net
>>287
バドルシフトはATの標準装備じゃないし
速度差あるとキャンセルされる
MTは自分で回転数調整できるのでそういうことがない

290 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 08:35:29.23 ID:CKnB6rb30.net
>>289
キャンセル?
使い方間違ってんだろ
スポーツモードにすれば固定じゃ
ATの時パドルレバーを操作したら一時的パドルシフトになる

291 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 08:36:32.90 ID:PGSMQU9F0.net
>>284
>>285
こういうのな

292 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 08:37:45.91 ID:yn9M1LJ70.net
箸だって指が疲れるから油圧で挟みますなんていらないだろそんなもん

293 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 08:39:36.48 ID:PGSMQU9F0.net
MTの多少の不便も許容出来るから乗ってる
というならまだ多少理解は出来るが
MTのが楽、ってのはおかしいw

>>286
例えるの下手だなキミ

294 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 08:41:50.88 ID:cxYeLg3n0.net
おれも実はMT好き
最初に知り合いに売ってもらったのがMTで慣れて自分の手足のようになった感覚は今でも忘れられない
今では変わり者に見られるから乗らんけど 趣味車にクラシックカー買ったら違和感無いかな

295 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 08:44:36.32 ID:ZGI9aLh/0.net
軽貨物で坂道走るとオートマ無理なんだよなあ全然進まない
田舎用だよマニュアルは

296 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 08:56:20.52 ID:3O9LZFlN0.net
運転するのにいちいちMTはキツいとか面倒とか考えたこともなかった
MTだろうがATだろうが操作方法がちょっと違うだけで、ただ運転するだけやろ
俺はマニュアル車を運転しているんだ!みたいに意識しすぎw
たいしたこっちゃないw

297 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 08:56:29.85 ID:yQcLYka00.net
>>293
> MTのが楽、ってのはおかしいw

おかしくは無いんじゃね?
苦に感じている部分や
楽に感じている部分が
人類皆同じとは限らない。

298 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 09:07:04.36 ID:Ylt7IPtG0.net
>>283
ドライバーの意図をダイレクトに反映してくれるMTよりATの制御特性に合わせてアクセルコントロールしなきゃならない方がよほどストレス感じるわw

299 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 09:10:24.10 ID:PGSMQU9F0.net
>>297
同じだから新車の99%はAT選んでるんじゃないのか

300 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 09:13:14.49 ID:Ey8RsZVi0.net
そもそもMT選ぶのは只のバカでしょもう

301 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 09:27:29.14 ID:eC1KGL4D0.net
>>296
AT限定運転免許ってのが登場してきて
それまで長いことMT運転なんて標準で当たり前だったのが
なんかすごい特殊なスキルみたいに思えてきたオッサンとジジイが多いと思う

たとえて言うなら今後日本が貧しくなってもし中卒の若者が一定数増えてきたら
中年以上の卑屈な高卒が自分をすごい高学歴だと思ってイキリ出す、みたいな

302 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 09:36:21.35 ID:Ylt7IPtG0.net
>>301
俺はMT車とAT車は全くの別物として乗り分けてるわ
AT車は不器用すぎるw

303 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 09:44:03.89 ID:zJf09LMt0.net
そんなに何でもマニュアルでやりたいならセル使わずクランク手回ししてろ老害

304 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 09:57:45.04 ID:atQloYXb0.net
>>299
メーカーがMTの設定しないからだよ
もっと多くの車種でMTが選択できればAT比率は98パーセントくらいまでさがるはず

305 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 09:58:16.33 ID:Ylt7IPtG0.net
>>303
極論は思考停止と同じだよ?w
価値観は経験の比較で決定されるからなあ

306 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 10:00:36.25 ID:K7AZ0LP80.net
>>298
頭悪いなお前
AT乗りはそういうクルマだということを受け入れて乗ってるから何の問題もない
アジャストできないお前が対応力のないド下手ってだけの話

307 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 10:00:36.74 ID:NulGWVyq0.net
>>268
いつの話や?w

308 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 10:01:43.78 ID:NulGWVyq0.net
>>274
4輪でも前からあるよ。

309 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 10:04:27.57 ID:Ylt7IPtG0.net
>>306
ああ俺道具は自分に合わせたいんだわ
操るのは俺だしw

310 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 10:06:47.45 ID:NulGWVyq0.net
>>300
お前よりは賢いと思うぞ。

311 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 10:07:19.70 ID:Y4GKoT9m0.net
>>309
トルコンが~してる無免許妄想自称MT乗り老人(笑)

312 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 10:09:19.63 ID:4dgKwCwG0.net
マニュアルの軽トラターボが出てくれればそれでいい

313 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 10:10:34.32 ID:Ylt7IPtG0.net
>>311
ネットde透視術とは凄いスキルをお持ちなんですね?w

314 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 10:18:21.34 ID:NulGWVyq0.net
>>305
303みたいなのが本当の害やねんけどね。

315 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 10:28:23.98 ID:xKbduRPX0.net
いつのまにかAT車が圧倒的多数になったのはなぜか

316 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 10:35:49.11 ID:NulGWVyq0.net
>>315
基本運転の仕方がゴーカートと同じやから?

317 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 10:42:27.16 ID:PhP59Smw0.net
>>1
ノーマルクラッチのMT車ごときでやっぱりツラいも糞もねーよ
そんな軟弱者は軽量フライホイール換装車かツインプレート換装車に乗ってみろ
踏力はノーマルクラッチと大して変わらなくとも半クラ領域が恐ろしくせまくまず坂道発進できねーから

318 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 10:51:34.01 ID:I+TMPxhT0.net
>>293
全く共感出来ないのはAT限定免許だからだよ

319 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 10:52:56.02 ID:T5WLBtMM0.net
ああそれと、トラクションコントロールはキャンセルしてくれ

320 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 10:53:52.89 ID:NulGWVyq0.net
>>317
そういうのと比べるのは違うなww

321 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:09:41.55 ID:5vSubSBC0.net
男の癖にMT乗れないとかオカマか女子供だろwww
俺だったら恥ずかしくて街歩けねぇよwww
車の街である名古屋じゃ人権すらないだろうね

322 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:16:28.28 ID:kgs2dqWG0.net
MT乗りでもAT限定でも好きにすればいいじゃん
相手をサゲるヤツらは何考えてるんだろ

323 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:16:53.80 ID:u3cFzlwG0.net
>>304
は?お前らが口だけうるさくて
新車を買わないからだろ

324 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:17:45.25 ID:u3cFzlwG0.net
>>315
MTめんどくせえ
って人が多いんだろ

325 :名前:2023/02/04(土) 11:18:07.82 ID:LemDPRKt0.net
中途半端なのが嫌なんだよな。
スターティングハンドルやチョーク、ダブルクラッチ、デフなしを使いこなしてんなら認めるけど。

326 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:19:42.36 ID:u3cFzlwG0.net
>>318
え?共感出来るのか??

327 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:20:18.35 ID:z8jDcnna0.net
車を移動手段としてみればMTは乗らんだろう
ドライブとかに使うのならありだね

328 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:21:51.08 ID:+bT4PUv+0.net
>>322
相手を下げたいのが第一義だからだよ、車高だろうがドアの枚数だろうが材料は何だって良いんだろうし

329 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:21:55.31 ID:8c7LR8Fs0.net
80年代ごろまではATは燃費がはっきり悪かった。
今はMTと変わらんのではないかな。

330 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:28:43.19 ID:atQloYXb0.net
>>323
なにいってんだか(笑)
それでも98にしかならないって言ってるんだよ

331 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:29:15.41 ID:+bT4PUv+0.net
>>329
昔はシフトショックもMTよりあったし、耐久性の問題からかエンジンもMT仕様と比べてデチューンされていたケース多かったね
現在はAT多段化や反応スピードの進化で性能的にはむしろ優位だが、運転操作の介入できる範囲はMTのほうが広いな

332 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:31:50.32 ID:IaS6xT/B0.net
MTなんて趣味で乗るもんだし嫌なことはしなきゃ良いし嫌なとこには行かなきゃ良いだけだろ。
少なくとも自分は大渋滞が予想出来るとこにあえて突撃するなら公共交通(+ATのレンタカー)だわw

333 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:32:09.34 ID:kgs2dqWG0.net
>>328
確かにそうだな
MTATは相手サゲの材料になんないのにヤツら何やってんだろうね

334 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:32:20.51 ID:u3cFzlwG0.net
>>329
その出始めのATの印象なまま
止まってる奴らが1%

335 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:33:33.50 ID:I+TMPxhT0.net
>>329
JC08モードの時はATのがカタログ燃費良かったけど、これはMTの走行パターンにシフトチェンジタイミングが規定されていて非現実的なギアで走らされてたから
WLTCになって同じ車同士ならMTのがやっぱりカタログ燃費がいい
でもHV全盛の今、非HVのATなんてMT乗りよりもレアだからHVにMTモデルがない時点でMTのが燃費がいいというのは無意味な主張かな

336 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:34:14.56 ID:5vSubSBC0.net
ま、ATかMTかでマウントなんて取れないよね
キモヲタブルーのインプMT乗りがイキったところで失笑だし
むしろインプwwwってなるだけ
高級車かそうじゃないかのほうが重要ではある

337 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:35:46.16 ID:I+TMPxhT0.net
>>326
AT限定乙

338 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:37:25.26 ID:kgs2dqWG0.net
>>335
>非HVのATなんてMT乗りよりもレアだから
そうか?

339 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:37:49.59 ID:+NlHZiQn0.net
昔はマニュアルのってたけど、オートマ慣れちゃったらもうムリだわ
でも操作してる気持ちよさはあるからありっちゃありかも

340 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:38:53.06 ID:qbOe52L20.net
MT車の比率が1%という意味で変わり者言っただけで他意は無い
需要と供給の話である
ただ、「クルマ好きたるものMTだよな」とリアルで言われたら若干鼻につく
趣味は自由にせい

341 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:39:22.49 ID:ytsauTvF0.net
趣味でしかないなMT
ほんとのMT好きは1年でタイヤ履きつぶすし
別スレで楽しくやっとるでしょ
このスレは懐古趣味のご老人が使い回されたうんちく垂れるスレとして存在意義があるw

342 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:40:38.40 ID:Q27O6mhh0.net
軽トラはMTにかぎる

343 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:44:37.33 ID:DFHVQhUW0.net
MTは趣味で乗るものとか特別視しすぎ

344 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:48:04.40 ID:kgs2dqWG0.net
>>343
ほとんどの人にはアナログレコードみたいなもんだよ 昔はそれしかなかったからそれで聴くしかなかった
今わざわざアナログレコードで聴くのは趣味
MTもそれと同じ

345 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:48:06.65 ID:F9rO/BTK0.net
>>343
ATより楽って言うよりその方が健全だぞw

346 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:53:41.49 ID:4dgKwCwG0.net
>>343
少なくとも軽トラは趣味からは外してもらえそう

347 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 11:55:30.60 ID:Q27O6mhh0.net
でも軽トラ運転させてやるとみんな笑顔になるぞ

348 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 12:02:30.87 ID:F9rO/BTK0.net
>>347

それわかるわw
現場監督時代によく乗ってた。

349 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 12:14:51.87 ID:I+TMPxhT0.net
WindowsとLinuxみたいなもんだわ
初心者にはWindowsのがわかりやすいけど、
大量の処理したり、細かい設定をいじったりするならLinuxのが楽
最近はWindowsがLinuxに寄ってきて、WindowsでLinuxの処理の大半が出来るようになって需要なくなってきたけど
Windowsそのものが楽になったわけじゃないからな

350 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 12:18:40.66 ID:c4rMKBco0.net
>>349
さすがに違うと思う

351 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 12:20:56.19 ID:4dgKwCwG0.net
>>349
例えの方が分からん
ちなみにどちらかといえばMT派です

352 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 12:35:12.79 ID:kpXVRjGA0.net
チー牛が
店でチー牛をスプーンで食っているのを見かけたので
クスクス笑ったら

チー牛が
【箸の使い方を覚えるのは無駄だ、箸よりスプーンの方が 合理的だ(キリッ 】と主張し始めたら

馬鹿にされても仕方ないと思う

353 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 12:37:26.42 ID:yOsaYiPs0.net
>>282
半クラ多用しなければそうそう減らないだろ

354 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 12:38:09.83 ID:NulGWVyq0.net
>>352
チー牛って食べ物なん?w

355 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 12:42:59.84 ID:I+TMPxhT0.net
ATは表意文字である漢字を捨てたハングルで
MTは表意文字である漢字が残ってる日本語
この例えならわかりやすい

おぼえるのが早いのは圧倒的に漢字のないハングルだけど、表意文字である漢字が残ってる日本語は覚えるのは難しいけど、漢字のお陰で初めて見聞きする単語も意味はなんとなく理解できる

356 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 12:43:11.62 ID:yOsaYiPs0.net
>>315
まあ下手くそが多いんやろな

357 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 12:46:14.83 ID:yOsaYiPs0.net
>>340
でもATでイキってMTサゲてるのもなんだかなぁと思う

358 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 12:53:10.86 ID:RIUOPlfg0.net
分かりくい例えを競うスレになった

359 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:01:03.46 ID:jKGxHfoZ0.net
社用車が社長の趣味でMTなので女子社員が乗れない

360 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:08:38.65 ID:I+TMPxhT0.net
MT=ガラケー
AT=キッズ携帯

これなら自分事として考えられる

361 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:11:10.58 ID:w0I/Wb8V0.net
とっさのコントロールはMTのほうが上だな

362 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:11:11.41 ID:I+TMPxhT0.net
一行追加する

MT=ガラケー
AT=キッズ携帯
完全自動運転=スマホ

363 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:14:19.73 ID:NulGWVyq0.net
>>362
ピンと来ないわ。

364 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:15:28.69 ID:w0I/Wb8V0.net
MT=レコード
AT=CD
自動運転=サブスク


俺的にはこうだな

365 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:16:30.17 ID:oS6nNFk/0.net
MTのほうが楽なんだよな
特に渋滞してるときは足への負荷を分散てきる

366 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:20:10.35 ID:j0hW1sjf0.net
フライホイールの軽量と
強化クラッチカバーに変えてなければ
渋滞でもクラッチだけ繋げば前進むだろ

367 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:20:38.08 ID:oxl8wek90.net
こうだろ
MT→袋麺
AT→カップ麺
カップ麺は誰でも同じ味になるが袋麺は調理次第でカップ麺を超える

368 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:21:47.19 ID:oxl8wek90.net
>>366
その延々と半クラする作業が辛いって話じゃねえの

369 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:25:32.76 ID:j0hW1sjf0.net
>>368
アクセル踏むぐらいの感覚だよ

ただめんどくさいと感じるのは人それぞれだからな

370 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:27:10.80 ID:I+TMPxhT0.net
>>368
渋滞で半クラ多用するのは下手くそ初心者だぞ
そもそも半クラなんて慣れてくると一瞬しか使わなくなる

371 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:30:31.13 ID:/26lblFx0.net
ACC付きなら渋滞はハンドルに触っているだけだからなあ、それと比べりゃMTは面倒

372 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:30:52.91 ID:Ylt7IPtG0.net
>>367
俺はこれが良いな

373 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:31:35.17 ID:X7kVVA970.net
自民党は好きじゃないけど野党も頼りにならない
どこを支持しても何も変わらないから投票にも行かない
そんな脳死ジャップにピッタリなのがカンタン操作のAT(笑)

374 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:33:51.18 ID:I+TMPxhT0.net
>>371
ACCが付いてないATはスクラップだね

375 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:36:01.71 ID:0VE4DHK40.net
何も考えずに操作してるから我慢も何もないわ
乗り慣れてない奴の不満だろ、これ

376 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:43:53.49 ID:cmKkiW4v0.net
自家用はAT、仕事はMT乗ってるけど
やっぱり市街地なんかは特にATの方が楽だな
一般の人は大半がそう思うんじゃないの
MTごときでマウント取ろうとするなんてかっこ悪いよ

377 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:44:24.66 ID:j0hW1sjf0.net
渋滞でクラッチがって言ってる人は
もしかしてクラッチ踏みぱなしなのか?

止まったらニュートラルにしてクラッチから足を放すよ

378 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:47:59.85 ID:n3zIOWG00.net
>>377
走ったり止まったりの繰り返しのことだろ

379 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:48:41.20 ID:+bT4PUv+0.net
>>375
慣れちゃえば無意識で体が勝手に反応するしね、「クラッチ繋ぐ!」と心の中で思ったならッ!その時スデに行動は終わっているんだッ!的な
なお足踏み式のサイドブレーキの罠には引っかかる模様
>>377
ギアニュートラルでサイド引いて両足フリーよね

380 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:49:03.90 ID:DFHVQhUW0.net
だからさぁ
MTを特別視しすぎだって
乗りたい車がMTだったらMT乗るしATだったらAT乗るだけじゃん
今乗ってる車はエンジンとミッションの組み合わせが
上位の排気量が大きいエンジンがATのみ
ひとつ下のエンジンがATとMTだったが
エンジンを優先してATにしたし
次の車でATMT選択できるなら多分MT選ぶしそれだけ

381 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:49:47.85 ID:tbBGL9ZA0.net
普通にMT乗ってる人はとくに辛いとか思わんだろ

382 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:51:06.83 ID:ZnTmTnYL0.net
スイッチ一つでATと疑似MTの切り替えできないの?

383 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:51:52.85 ID:I+TMPxhT0.net
>>378
走ったり止まったりの繰り返しでもクラッチ踏むのは一瞬

384 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:53:30.10 ID:X0FwwgFr0.net
ATの制御が~って人は
昔の出たてのATしか乗ったことないとか?
または3000cc以下のショボエンジンの車しか乗ったことないとか無いよな?

385 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:54:51.58 ID:atQloYXb0.net
たとえるならMTは箸かな
覚えてちゃんと使えるまでは少し訓練が必要だけど身にいてしまえば何の苦もない

386 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:56:19.23 ID:I+TMPxhT0.net
>>384
ATって3000cc以下じゃ使い物にならんってことでOK?

387 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 13:59:30.88 ID:GKaMS5Bb0.net
シフトガチャガチャがしたいなら非力な軽トラが楽しい
トラック以外はATで良いよ

388 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:02:12.57 ID:X0FwwgFr0.net
>>386
3500cc以下は乗ったことない
だから3000cc以下は知らん

389 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:02:49.86 ID:4Yl3xghp0.net
>>386
4000ccのFJクルーザーは快適だったなあ
ATのレンタカーがトヨレンから借りれたからしょっちゅう借りていた
しかし、外装黒、頭ハゲ白がまずかりれなくなった(廃車?中古市場に放出?)で、3台とも借りれなくなった
6MTが国内販売されていたら欲しかったのにな

390 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:03:53.65 ID:DlIvB5p70.net
マニュアル車運転すると、片手でのハンドル運転が多くなるんだよな
昔乗っていたくせで、いまでもオートマのシフトレバーに手がいってしまう

391 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:04:20.43 ID:ZQ8P6z6C0.net
MTでは老人がアクセルとブレーキ間違えてロケットダッシュする事故は構造上起こらない
一定の年齢になったらMTだけしか運転できない免許を再取得させればいい

392 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:05:09.07 ID:j0hW1sjf0.net
>>378
止まったり走ったりでもクラッチを踏み続けることはない

走行中も停車中もクラッチからは足を放している

393 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:05:31.30 ID:DlIvB5p70.net
マニュアル車乗ると、まずシフトレバー左右に振ってニュートラになっているかやってたな

394 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:07:32.98 ID:DlIvB5p70.net
30年前以上の教習所では、マニュアル車基本で、2時間のオートマ車実車教習があったよ
その時、どうやってオートマ車運転するのか教官に聞いたことがあった

395 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:07:56.74 ID:stDjHlZv0.net
MT乗りに運転頼んだら突然サイドブレーキ踏まれて
クラッチと間違えた とか言われたな

396 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:08:59.31 ID:/CCYjYMC0.net
車1台しか持ってないのに車好きと言われても

単に見栄張ってるだけだろって感じにしか思えない

397 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:13:09.98 ID:kM/BtFmQ0.net
>>396
あなたは何台お持ちですか?

398 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:14:57.82 ID:4Yl3xghp0.net
>>395
ないない
足元左上にあるタイプの駐車ブレーキだろ
そもそも位置が違う
そもそもクラッチ操作が必要なシフト操作を伴わないので左脚を動かすことはない
いろんなAT車やハイブリッド車も乗ったがいまだかつてそんな誤操作したことがない

399 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:16:47.57 ID:yOsaYiPs0.net
真のMT乗りあるあるはこれだな
たまにAT運転する機会があるとワクワクする

400 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:17:39.88 ID:sPaOeKm60.net
>>398
ペダルは間違えないな。
シフト操作は交差点とか減速する時、無意識に左手が動きそうになるけど

401 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:20:00.18 ID:+bT4PUv+0.net
>>398
自分は慣れるまで何度かやらかした

402 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:23:48.86 ID:stDjHlZv0.net
メインが足ブレーキでサブがハンドブレーキだから
左足が空振りすることが多々あるが

403 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:24:55.16 ID:/CCYjYMC0.net
>>397
車8台
バイク2台

404 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:27:20.09 ID:NCBfbHSH0.net
>>403
たったそれだけしか持ってないのに車好きと思ってるんだ

405 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:27:26.79 ID:YgkC+sDA0.net
これ書いてるやつMTエアプだろw
靴が痛むとかATの右足どうしてんだよwww

406 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:28:01.05 ID:0Cl1oK/a0.net
>>358
分かりくいね

407 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:28:29.15 ID:j0hW1sjf0.net
>>403
半分以上コレクションだろ
たくさん持ってても普段は乗らないからな

408 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:30:05.81 ID:j0hW1sjf0.net
>>405
かかとをつけてクラッチを踏んでる変わった人なんだよ

409 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:30:22.49 ID:sPaOeKm60.net
車乗り換えで操作間違ったこと

•日本車→外車  ワイパー、ウインカーレバー間違え
•MT→AT ペダルはなぜか間違えない。左手シフト操作は間違えそうになった。

•足踏みサイドブレーキ車→それ以外 駐車時に、何もない空間をドンと踏んだ事あり
•左サイドブレーキ車→それ以外  上と同じく、駐車時、左手が空を切ったことあり

410 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:31:07.68 ID:gIp103f80.net
下手くそは何に乗っても同じ

411 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:31:20.87 ID:j0hW1sjf0.net
>>404
会社のトラック、バンは
カウントしちゃだめだぞ

412 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:32:59.65 ID:sPaOeKm60.net
あと、ベンツだな。
ハンドル右側にシフトレバーがある奴!
レンタカーでシフト操作しようとして、一瞬うろたえたことあるwww

413 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:33:26.17 ID:DlIvB5p70.net
今の車ってサイドブレーキが足下にあるんだな
あれ運転中に踏んでしまわないのか

414 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:33:40.88 ID:FJy7jeKI0.net
>>411
>>403に言えば?

415 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:36:00.52 ID:+bT4PUv+0.net
>>409
MT→足踏みサイドはブレーキかけて停止寸前エンスト回避のクラッチ切る動作を勘違いでやっちまってカックンブレーキなパターンだったな

416 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:36:12.90 ID:DlIvB5p70.net
マニュアル車の坂道発進は好きだったけどな
今じゃセルでの踏切脱出や、押しがけも出来ないのか

417 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:36:52.47 ID:cI0o1tlC0.net
日本人が
ご飯食べる時に箸を使えるのは当たり前で
疲れるとか面倒だとか
ナイフ,フォーク,先割れスプーンで充分だから
箸の使い方を覚える必要は無い(キリッ とか言い出す奴なんていない

箸が使えない幼児の中には
箸の使い方を覚えさせようとすると
上手く使えなくて癇癪を起こす子もいるみたいだがw

MTも同じ。運転する時にはMTを操作出来るのが当たり前で
難しいとか面倒なんて事は無い

MTを運転出来ない人の中にはMTを話題にするとファビョる奴がいるみたいだがw

418 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:37:29.97 ID:j0hW1sjf0.net
>>414
所有するだけだったら場所があればできるからね

旧車好きで格安の出物が出るたびに買ってたら
最終的に8台になった時はある

419 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:37:49.42 ID:DlIvB5p70.net
2速から3速に入れる時に5速に入らないもんなんだと関心したわ

420 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:38:37.78 ID:TmhUx9xy0.net
>>299
自分で答えを書いてるじゃんw

> 99%は

皆同じなら100%じゃなきゃならないんだが。
キミ、算数出来ない人?

421 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:40:05.43 ID:FJy7jeKI0.net
>>419
入れようとすれば入る
1→3や2→4もできる
普段はやらない、ってだけ

422 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:40:15.39 ID:stDjHlZv0.net
たまにプリウス乗ると
セルスイッチを探す

なんで左にあるんだよ

423 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:40:31.36 ID:/CCYjYMC0.net
>>411
仕事用の車入れたら11台ある


>>414
8台のうち5台は旧車
そのうち公道走れるのは2台
ちなみにS30は大学生の娘が乗り回してる

424 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:40:56.68 ID:oX0VPDPf0.net
バイクは全くつらくないんだがなぜか車だとつらい
不思議だ

425 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:40:59.86 ID:FJy7jeKI0.net
>>396
台数持ってたら車好きなのかい?

426 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:41:03.52 ID:sPaOeKm60.net
あとMTだと、1→3→5のズボラ変速運転も出来る。燃費も少し良くなる。
バイクも同じ。1、2→4→6で、ズボラ変速。こちらも少し燃費良くなる

427 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:41:20.08 ID:Yxeeg3jq0.net
AT厨って 「MTは面倒(キリッ」 とか言うわりに
パーシャル・ハーフスロットルで僅かなペダル操作で済むところで
パカパカペダルで何度も何度も盛大にアクセルやブレーキを踏み直すんだよなw
 
駐車場でよくいるじゃん。
たった数メートル移動する間に
アクセルを何度も何度もブン~ブン~ブン~って踏み直して
さらにブレーキをパカパカ踏んでる奴w
 
アレは面倒じゃ無いのかな?w
幼少の頃からのゲーム中毒で
ゲームのコントローラーのようにポチポチパカパカ
延々とON/OFF操作を繰り返すのは抵抗が無い、
麻痺してる人種なのかな?w

428 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:42:33.59 ID:nDY0Z2nH0.net
坂道発進が苦手ってどういうことよ

429 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:42:36.62 ID:stDjHlZv0.net
>>421
減速が足りなくて5速から2や1に入れようとして入らないってあったな
偶然入って ガックン ってなる事も

430 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:43:00.30 ID:oxl8wek90.net
>>426
燃費はもうATのが上だろう
MTは加減速がATより楽だな

431 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:43:08.35 ID:TmhUx9xy0.net
>>310
MTを選ぶのは只のバカ
ATを選ぶのはそれに輪を掛けたバカ
とID:Ey8RsZVi0は言いたかったのだろう。

432 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:43:40.58 ID:j0hW1sjf0.net
>>419
5速ミッションしかシフトパターンがわからないからあれだけど
ギアを抜いたときにシフトから手を離すと中立になるから
上に入れれば3速かな

ただ日産のハコスカ GTR と
フェアレディSR のミッションには当てはまらない

433 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:44:36.30 ID:mSH5fmUh0.net
MT最高よね
運転中に至極の危ないから
ホテル直行よね

434 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:44:48.40 ID:stDjHlZv0.net
俺は何故か
サイドブレーキで坂道発進が出来ない
クラッチ、アクセル操作のみで発進してる

435 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:44:51.46 ID:j0hW1sjf0.net
>>423
20年ぐらい前だけど30Zを2台所有してたわ
2台とも無料でもらった

436 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:44:56.45 ID:dHUkK1Xr0.net
>>426
よく分からんが、2→4→5じゃなくて1からスタートするんだな

437 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:45:26.82 ID:G28x0pkJ0.net
>>413
今時の車は電動パーキングブレーキですよ?

438 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:45:37.42 ID:nDY0Z2nH0.net
>>434
サイドブレーキ使うやり方忘れちまったい
必要ないもんね

439 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:46:14.81 ID:6qua7Eeo0.net
MTとATの両方をラインナップしている車は
大概はATの方が燃費に有利なギヤ比になってるし

440 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:47:47.83 ID:sPaOeKm60.net
>>436
2速発進は雪道とか、特殊な状況下でしかできないよ。
普段やると加速しなくて、後続車に大ひんしゅく。
発進は基本的に1速

441 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:49:03.93 ID:ns8fm9sF0.net
MTの利点って、動力が無駄なく伝わるとかそんなトコなん?

442 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:49:56.39 ID:nDY0Z2nH0.net
ACC付いてる車に乗るともう駄目だ
あれはいいものだ

443 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:51:02.82 ID:JRqHjP7S0.net
ジムニーで渋滞はまってみろ
1日で1000回はシフトチェンジすることになる
左肩がこわれるれべる

444 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:52:33.76 ID:TmhUx9xy0.net
>>306
ああ、スニーカーマニアが言う
「足を靴のサイズに合わせろ!」ってやつね。

でも古臭いけれどやっぱり靴(道具)を自分の足に合わせたいんだわ。

445 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:52:56.58 ID:/CCYjYMC0.net
>>435
俺は25年前に150万円で購入した

446 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:53:39.03 ID:sPaOeKm60.net
>>441
今の時代、ドライバーにアンケートとったらたぶん
運転感覚の好みが大きいのでは?
利便性はATのが上

MTは、自分がアクセル踏んだ意図そのままにダイレクトに加速してくれるから気持ちいい。

真逆がCVT!
アクセル踏んでもンガー!て唸るだけで、ぜんぜん前に進まないwww めっちゃイライラする

447 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:54:05.63 ID:Y3keuYjV0.net
>>441
エンジン回転数を自分で調整することにより燃費が良くなったり
最大パワーや最大トルクの回転数で加速力を調整できる
あとはその操作をする満足感だな

448 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:54:22.01 ID:y5MmHg7M0.net
>>442
タイヤの空気圧センサーも便利だな
いちいち空気圧見なくなった

449 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:54:59.99 ID:EfyhDD/K0.net
オートマの右足の靴が1番過酷だろw

450 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:55:28.15 ID:stDjHlZv0.net
>>441
あと最適でミッションチェンジが出来る

>>440
たまにMT乗ると信号で1に戻すの忘れてて あっやべ ってなる

451 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:56:00.91 ID:i/FLY/5F0.net
こじつけもいいとこ

MTでも余裕

452 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:56:57.56 ID:stDjHlZv0.net
>>446
軽で激坂とかストレスマックスだよなw

453 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:58:30.19 ID:z8tujT0H0.net
教習所でずっとMT乗ってたけど、路上教習で一度ATに乗ったら楽すぎて、絶対にATにしか乗らないと決めた
シフト操作なんて軽でも乗ってない限り楽しくもない

454 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:58:33.98 ID:ns8fm9sF0.net
一応MT免許だけど発進の仕方とかさっぱり忘れたな・・・
・ニュートラルでエンジンかける。
・反クラする。
・1速に入れる。
だっけか?

455 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 14:59:04.02 ID:stDjHlZv0.net
>>449
渋滞で右ひざ傷めた
変な癖がついてるのも原因だけど

456 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:06:42.18 ID:Rf448Kys0.net
>>311
そうだね。トルコンに変速機能は付いて無いものね。

457 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:08:09.21 ID:DqY21yUB0.net
2トン4トントラックはMTが主流

458 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:09:16.13 ID:5zFwzocL0.net
相変わらずめんどくさいの沸いてる

459 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:09:43.25 ID:RPd7oS1o0.net
MT車は電動ブレーキないの?
あれ信号待ちのときめちゃ便利なんだが

460 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:14:59.08 ID:xt4FF3cd0.net
>>459
本来はニュートラル+サイドブレーキが正しい方法だろ!
オートブレーキホールドの悦びを知りやがって、許さんぞ!

461 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:17:17.70 ID:mQBaHTfZ0.net
>>441
一番は車に指定されることなく好きにギアが選べる事じゃないか?
だから荷物の量で操作感が劇的に変わるトラックは未だにMT多いのだし。

462 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:19:12.39 ID:r30W4PzE0.net
電動ブレーキが便利という意見が全く理解できない

463 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:25:54.41 ID:j0hW1sjf0.net
>>445
今150万だったら激安なんだよね
自分のは実家に置いてたんだけど
実家に帰った時に処分されてた

1台は3 L 公認だったんだけど

464 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:26:39.58 ID:QnpT/PfP0.net
マニュアルはもともと信号待ちのときブレーキ踏み込んで待ってないからだろ
平地なら離しても進まんしよほどの坂でもなけりゃ2ノッチくらいサイド引けば微妙な傾斜は動かない
オートマはけっこう強く踏んでないとじりじり進むし
Dのままサイド引くのもかなり強く引かないと動く
ニュートラルにする習慣もないから便利に感じるんだろ

マニュアルは信号待ちは楽だったとこに電動パーキングでオートマもようやっと追いついてきた

465 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:33:19.99 ID:wOt2tO8n0.net
>>464
追突なんかも想定してブレーキ踏んでおくのが正解

466 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:33:50.70 ID:iUT0xTcU0.net
MT好きなら4トン配送でもやればいいのに。夜中の3時間ドライブくらいじゃMT面倒いのわからんじゃろ。

467 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:35:11.94 ID:wOt2tO8n0.net
>>466
スキーの帰りに上信越道でダラダラ上り渋滞に巻き込まれる、なんてなると面倒だと実感出来るよ

468 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:36:35.00 ID:smpRfpFr0.net
いまどきATでもトルコンは少数だそ
だいたいCVTかHVだから

469 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:39:50.80 ID:/CCYjYMC0.net
>>463
俺のも3.1Lの丸改取ってる
ちなみにエンジン2回組み換えて
内装もほぼレストア済み

470 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:40:02.84 ID:NulGWVyq0.net
>>422
30は左にあるけど50は右にあるよ。

471 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:40:03.67 ID:smpRfpFr0.net
8段ATなんかよりCVTのほうがぜんぜんマシ

472 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:40:18.37 ID:HI0ck9eg0.net
よくこんなどうでもいいネタで盛り上がれるな

473 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:41:40.76 ID:uvWCNhOW0.net
急坂で止まるの割と地獄だわ

474 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:42:25.03 ID:NulGWVyq0.net
>>431
違うと思うw

475 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:43:22.84 ID:mcQCf4Wu0.net
またAT限定免許が発狂するスレ?w

476 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:47:45.35 ID:38y+7WqJ0.net
俺はMT車好きだけど乗ってる車はAT車だわ

MT車ってのは基本遊び用のセカンドカーとかっしょ

477 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:49:03.03 ID:OCBdV+030.net
手前が2速のシフトは嫌い

478 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:51:07.84 ID:91DT4m/Q0.net
>>475
というような書き込みをするスレでもある

479 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:51:16.55 ID:GoYXsdZP0.net
MTを推してるやつって、車好きじゃなくてMT好きなだけじゃん。
ほんとうに車が好きならATだろうとMTだろうと愛せよ。

480 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:51:22.43 ID:DlIvB5p70.net
コラムシフトの動かし方が知らん

481 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:52:58.37 ID:NGMGEESe0.net
それ以前にAT限定はないな
法律でMTに乗れないことになってるし

482 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:54:17.80 ID:NulGWVyq0.net
>>479
ということは、ATを推してるヤツは車好きじゃなくてオートマ好きなだけやなww

483 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:54:18.47 ID:f51OLl4T0.net
AT限定と普通免許(非限定)を比べれば普通免許の方が上と言えるけど
40にも50にもなってそんな些細な差にこだわって

5ちゃんねるで普通免許(非限定)でマウント取るしかない人生って悲惨すぎw

大の男がその年齢になったら
ふつうは
社会的地位とか人脈とか
財産とか住居とか
妻や子供など
誇れるものがたくさんあるはずなのにw

484 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:55:19.99 ID:HS2oJ6vU0.net
プリウスミサイル防止にはMTだ!って言うけど
そしたら別のトラブルが増えるんだろ??

485 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:56:12.07 ID:RBtYOsJC0.net
>>482
MTの軽トラとCVTのミラ、アルトなら
ミラ、アルトを選ぶわ

486 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:57:01.81 ID:NulGWVyq0.net
>>483
またこのコピペかw

487 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:57:23.44 ID:0LO2MLeH0.net
10速MTとか乗ってられんからATでいいぞ?いいけどクラッチ蹴りモード追加して。

488 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:58:03.95 ID:NulGWVyq0.net
>>485
それは俺も同じやw

489 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:59:50.97 ID:rA0sNwwp0.net
>>486
他の皆さんはもう【コピペをスルー】していますよ。

どうして【コピペをスルー】出来ないのですか?
コピペが心に刺さって痛いからですか?w

490 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 15:59:57.25 ID:JuXMVX9N0.net
エンブレ効かないATで雪道走るのほんといや、MTのが100倍楽

491 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:01:01.70 ID:OkEPF1CH0.net
ノロノロ大渋滞の時はローで繋いだらアクセルもクラッチも踏まずにクリープ現象みたいに乗ってたな
もうマニュアル乗ることも無いだろうけど

492 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:01:50.02 ID:GoYXsdZP0.net
>>482
そりゃそうだろ

493 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:01:57.57 ID:zioev8w+0.net
>>466
仕事のトラック、会社はATとMTどっちでも選べると言われて迷わずMT
もちろん自家用車もMT

494 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:03:29.13 ID:NulGWVyq0.net
>>489
しょーもな。

495 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:04:08.82 ID:G463VbU50.net
atしかないからmt買うの我慢してるよ

496 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:04:18.41 ID:zioev8w+0.net
>>476
遊びでしか乗らない奴が >>1 みたいなこと言うんだよ

497 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:04:26.69 ID:NulGWVyq0.net
>>492
俺はどっちも愛してるよw

498 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:04:48.23 ID:zioev8w+0.net
>>484
たとえば?

499 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:09:32.33 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>430
構造上ATのが上ということはない
同じ段数ならね 8AT、10ATなら良いかもな

500 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:11:50.05 ID:8YdVQXmi0.net
>>498
踏切立ち往生

501 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:17:20.53 ID:2mum7Luu0.net
オートマでも坂道発進出来ずジリジリ後退してくる人いるからな
老人社会はマジヤバい

502 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:21:00.71 ID:uZ9nAmcr0.net
バスはマニュアルで運転してるのはみるな

503 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:21:04.72 ID:zioev8w+0.net
>>500
今どきそんなの見たことも聞いたことも無いよ

たまに踏切で立ち往生で列車と衝突とかニュースをテレビで見ても、ATしか無い車ばっかりだし

504 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:22:03.55 ID:nH3guMMY0.net
>>441
MT乗りの意見だが、「ATと違って面倒なことを考える必要がない」に尽きる
ATが当たり前な人にとっては意味が分からんだろうが、そうとしか言いようがない
裏を返せば、少なくとも俺はそういうところの融通が利かない人間なんだろうと思う

505 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:24:01.20 ID:PGSMQU9F0.net
>>503
そら台数がいないからだろ
老人はMTに乗れ、なんてことになったら
そこら中でエンストこいてるジジババだらけになるだろうよ

506 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:24:42.77 ID:R6Od+oce0.net
AT限定は
だいたい目先の事しか見えてない見ようとしない考えない。
だから
目先の費用や手間だけで限定を選ぶ。
路上に出てからも周りを見てない。先の先を見ようとしない。
目先の車のテールしか見てない。
だからパカパカアクセルやブレーキを踏む。

507 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:25:35.39 ID:BpaIWvuS0.net
操作してる感(笑)とやらで楽しんでる(笑)からいいんじゃない?(笑)

508 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:27:48.36 ID:XqtppNEw0.net
変速操作はマニュアルがいいのなら

オートエアコンの吹き出し口切替&吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷凍サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ラジエターファンの回転時期&回転量も
サーモスタットの開弁時期&量も
エンジンオイルポンプの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの圧力制御も
エアバッグの展開タイミングも

皆機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのかを説明できるの?

論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけどw

エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔www
MT厨って(  ゚,_ゝ゚)バカジャネーノw

509 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:28:12.45 ID:YHCV2zc20.net
老人はMTに乗せとかないと

510 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:28:31.86 ID:iijRE77F0.net
MT勢ははマジでやせ我慢だと思うよwww
ゴールデンウィークの帰り車渋滞東名で6時間耐久や、いろは坂往復渋滞我慢8時間レースで
いちいちシフトペダル踏んでそれを何千回繰り返すことに何の意味があるのか?
翌日俺は死んだ。

おまえらもやせ我慢せずATにしろよ。ラクでええぞ。

511 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:29:21.43 ID:qbOe52L20.net
AT車とMT車の比率99:1
趣味でしかないんですわMT
これが現実である

512 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:29:23.04 ID:WdSDGxq60.net
軽の話だがMTだと段差のある車庫入れで無様にアクセル吹かさなくていいのが良いよ

513 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:31:13.68 ID:aKur08RM0.net
実際、ネガは一番目の渋滞だけ
馬鹿が記事ありきでデタラメ書き連ねてるだけ

514 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:32:40.42 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>491
これだよね
渋滞でもATと大差なく運転出来るのに、大して運転したことないやつが渋滞がーっていう

515 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:32:58.45 ID:aKur08RM0.net
>>510
自分は今乗ってるATが4年目だけど、たまに無性にMT乗りたくなるんよなぁ
渋滞さえハマらなきゃ、ほんと愉しいし

516 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:34:58.55 ID:r30W4PzE0.net
>>513
渋滞もネガになってない
なぜなら半クラ発進を息を吸うように出来るからだ

ネガだと思ってる内はMTの発進が苦手なだけだろう

517 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:37:57.83 ID:qbOe52L20.net
別に悪いとは言ってない趣味なんだから
極端に需要がないだけである
何度も言うが「クルマ好きたるもの云々」余計な事を抜かすと鼻につくっていう
全く売れてないが自分はMTが好きで良いやん
いちいち極度のマイノリティは一言多いっていう

518 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:38:04.70 ID:PGSMQU9F0.net
>>514
今時のATは渋滞ならクルコンポチれば
無操作で良いんだけど
MTも同様なのか?

519 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:38:27.16 ID:hBwB1RDc0.net
>>67
電気はそもそもシフトチェンジはいらんのでは

520 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:39:21.44 ID:SJFkYYfp0.net
強化クラッチカバー&メタルクラッチ
車好きなら楽勝やろ?w

521 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:39:28.73 ID:23IlAC6B0.net
運動した帰りに左足つった時くらいしかきついとか意識してないわ

522 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:39:29.31 ID:yC5Ha/K10.net
5000ccとかの少し大きめNAの低速トルクを味わうにはATが最適
MT乗りは多分この良さを知らない
というかそういう車に乗ってないと思う
ちなみにトルクあってもEVとかハイブリッドはダメね

523 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:42:07.10 ID:yOsaYiPs0.net
>>517
そんなやつ全くいないとは言わないけどそんなにいないだろ
AT限定の被害妄想だよ

524 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:42:36.36 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>508
それらは変速操作じゃないから

525 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:43:29.56 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>518
クルコンついてりゃ同様じゃね

526 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:44:09.24 ID:PGSMQU9F0.net
>>523
>真のMT乗り
>まあ下手くそが多いんやろな
余計なことを抜かすやつw

527 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:44:42.70 ID:SJFkYYfp0.net
シンクロリングがあるMTなんてATと変わらんよ

528 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:44:59.92 ID:PGSMQU9F0.net
>>525
お前のMT車のクルコンは無操作なのか?

529 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:45:45.21 ID:qbOe52L20.net
そもそもおかしな記事なんですわ
痩せ我慢はしてないだろ趣味なんだから
その状況も楽しんでるはずである

530 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:47:01.48 ID:yOsaYiPs0.net
>>522
まあそれはそう
大排気量大出力だとATのネガは払拭されるからな
MTは小排気量小出力の小型車(軽自動車)で輝く

531 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:47:24.13 ID:PGSMQU9F0.net
>>524
いやだから
なんで変速だけ手動にこだわる?
ってコピペだろ

532 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:48:17.56 ID:yOsaYiPs0.net
>>531
その方が融通が聞くから

533 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:48:42.59 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>528
俺の車はATの方にも付いてないが?

534 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:49:36.39 ID:PGSMQU9F0.net
>>533
ポンコツなんだろ

535 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:50:05.17 ID:JHEyKe4G0.net
セルモーターでかくして渋滞中はモーターで進めるようにすればいいさ。
あとブリッピングは自動で。

マニュアルに乗る意味がなくなるかな?

536 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:50:33.36 ID:74XuZiUI0.net
>>35
チョークがあった車は、デ・トマソターボだけだな

537 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:50:46.66 ID:3yf76JeA0.net
マニュアル車は長時間の渋滞になると左足が死ぬ。

538 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:50:53.67 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>531
変速操作は手動が良いって言ってるのに、変速以外も自動にしろってあたおかじゃ?
料理は中華が良いって言ってる人に中国人になれよって言ってるようなもん

539 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:51:17.71 ID:74XuZiUI0.net
>>43
だから、タイプR買った、いつ来るか知らんが

540 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:54:07.19 ID:kzhwW1Kr0.net
不便さが良いって感じのキャンプが好きな人のようなもん

541 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:54:43.12 ID:74XuZiUI0.net
>>78
クイックシフターは早くなる

542 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:55:23.21 ID:91DT4m/Q0.net
>>540
不便を楽しむ、って趣味もあるからなぁ
その意味では今MTに乗るのはやっぱ趣味なんだよ

543 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:56:16.73 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>534
つまりATMTの差ではないって事だな

544 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:57:55.65 ID:yOsaYiPs0.net
>>526
そういう言い方になるのはMT乗るのにある程度センスがいるのは事実だから
だから合わない人がいるのも理解している

545 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:57:59.88 ID:PGSMQU9F0.net
>>543
クルコンついてないなら
便利さが分からんだろ

しったか↓↓↓
>>491
これだよね
渋滞でもATと大差なく運転出来るのに、大して運転したことないやつが渋滞がーっていう

546 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:58:58.93 ID:R5YMNt3W0.net
こんな奴ほど運転へた。

547 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:59:23.09 ID:91DT4m/Q0.net
>>544
昔はみんなMT乗ってたんだよなぁ

548 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:59:35.48 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>545
MTにもクルコン付いてるんだが

549 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 16:59:37.09 ID:SF0EVwSe0.net
なんか、苦労を無理やり作ってるようにしか思えないんだが。
クラッチ操作で靴底が減るってどんなクラッチペダルなんだよ?
そんな話初めて聞いたわ。

550 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:00:33.22 ID:xnhNEuFU0.net
久しぶりにMTを運転したら左足が痛くなった人は挙手しなさい!w

551 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:02:26.70 ID:yOsaYiPs0.net
>>547
乗ってたけどうまい下手(苦痛)があるからATに流れたんだろ

552 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:02:50.02 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>549
アクセルやブレーキでは靴は傷まないという謎仕様なんだよね

553 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:03:53.71 ID:91DT4m/Q0.net
>>551
センスって言葉はどこに行ったんだ?

554 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:04:59.79 ID:aKur08RM0.net
>>516
何言ってんだこいつ

555 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:05:51.99 ID:mDlDJ+V60.net
マスコミマスメディアは詭弁口車社会だ!wwwwww

556 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:06:45.28 ID:yOsaYiPs0.net
>>553
うまい=センスある
下手くそ=センスない

557 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:08:52.69 ID:91DT4m/Q0.net
>>556
ふ~ん

558 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:09:58.51 ID:tRVGgXHc0.net
>>452
CVTの出来、車種によるんだよな。
軽の出来損ないだと、とにかくストレスMAX

でもアルファードの2.5Lガソリン車をレンタルしたとき、
立体駐車場のスロープを、静かにスルスルっと登って行ったの、おったまげたわ。あんな巨体をこんな静かに制御できるなんて、トヨタはやっぱり偉大だなーと感心した

559 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:12:57.59 ID:Y3keuYjV0.net
>>462
スペースが邪魔にならないくらいかな
山道とかでフットブレーキ効かなくなったらどうするんだろうね

560 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:14:38.08 ID:PhP59Smw0.net
>>320
なんで?記事に強化クラッチ云々書いてんだから別におかしくないだろ
競技やってた人間からすると強化クラッチと軽量フライホイールなんて1セットみたいなもんだし
ツインプレートはアッセンブリー交換みたいなもんだわ
てか、強化クラッチなんて一般道普通に走ってるだけのノーマルカーに必要ねーだろ

561 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:15:01.11 ID:5sZyiwyr0.net
>>536
シャレードデトマソ?

562 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:15:23.36 ID:mu+Xj2OQ0.net
>>16
そういう面倒い事すら楽しむのが愛好家やぞ。文句言ってる奴はエアプかそもそも記事自体が書いてる奴の妄想

563 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:17:22.07 ID:nH3guMMY0.net
>>549
まぁ話は作ったものだと思う
「靴の傷み」は流石に意味分からんし
渋滞や坂道発進なんてのも「なんとなく言われているものを寄せ集めた」感がある
もう少し現実的な「あるある」で攻めるべきだったと思う

「シーズン初滑りで一日中スキーした帰りのクラッチ操作」とか

564 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:18:58.23 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>560
>>1良く読んでなかったけど強化クラッチとAT比較してたのかw そりゃATのがいいよw
強化クラッチと比較しなきゃMTのネガが出てこないって正直者かもしれんな

565 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:20:13.22 ID:H3Dp9f+R0.net
むしろマニュアルなら足を動かすから腰痛になりにくいのでは?

566 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:21:13.75 ID:5xKkrH4v0.net
クルマじゃなくてもバイクでも似たようなもんだよ
ビクスクでツーリング覚えちゃったらもう戻れん

567 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:21:26.70 ID:VVY42g8G0.net
MTよりATのほうが環境に優しいし高性能
MTに乗るのはただの趣味なのにマウント取ろうとするのが間違ってる

568 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:22:48.59 ID:k7cOjJtw0.net
わざわざMTアピールしたい奴はしょぼいマウントしたいんだろ

569 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:22:53.90 ID:4dgKwCwG0.net
>>395
以前近い事を1回やったからもうやらないと思うが
長年MT乗っていていきなりATに乗るとやってしまうかも

570 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:23:35.73 ID:iijRE77F0.net
>>547
MTどころか、ワイが免許取った教習所はコラムシフトやったぞw タクシー運転手かってwww

571 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:25:01.42 ID:+jYq/XiU0.net
AT限定と普通免許(非限定)を比べれば普通免許の方が上と言えるけど
40にも50にもなってそんな些細な差にこだわって

5ちゃんねるで普通免許(非限定)でマウント取るしかない人生って悲惨すぎw

大の男がその年齢になったら
ふつうは
社会的地位とか人脈とか
財産とか住居とか
妻や子供など
誇れるものがたくさんあるはずなのにw

572 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:25:22.38 ID:LmqAaCCi0.net
ATばかりになったから、坂道で後ろにベッタリ付けて前の車が操作ミスで下がったところを狙う当たり屋いなくなったな
たまにショッピングセンターの駐車待ち途中のスロープでそれらしきのいるけど

573 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:25:36.39 ID:bTjiqPHi0.net
教習車がランサーの一番エンジン小さくて
ボロい奴で
パワー無いからすぐエンストすんのな。

574 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:25:37.90 ID:PGSMQU9F0.net
>>548
シフト操作いるやん
やっぱりアホなんだな

575 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:25:51.59 ID:ev0afpI10.net
>>558
安い2.5Lガソリンエンジンのは暖房よく効くし私もよくトヨレンで借りた
2トンあるから高速道路の横風にも負けず、よく走ってくれたなあ
もう親も死んで介護終わったし、自家用車2台もコロナかで外周旅行もしなくなったから処分しようかなあと考えながら、とりあえず2台とも車検通すわ

576 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:26:03.22 ID:SJFkYYfp0.net
MTなんて息するのと変わらんよ
慣れれば猿でも出来る

>>560
メタルならさらに半クラ出来ないよなw

577 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:27:08.15 ID:tRVGgXHc0.net
車で押しがけ、やった事ないわ〜
ドア開けて押すの?
俺のレガシィ、クラッチスタート式だから押しがけは無理だな

578 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:27:19.13 ID:57dTDL6v0.net
クルマの運転嫌いだからオートマでいいわ

579 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:27:46.49 ID:iijRE77F0.net
>>566
ワイの初めてのマスツーは50ccオフ車で2つ隣の県まで山越えワインディングロード。
排気量デカい連中(250~750)は何のクラッチ操作もせずスイスイと走る中で、ワイだけパワーバンドキープするのに1000倍シフトチェンジするハメになって
翌日ワイの左手は死んだ。

580 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:27:56.93 ID:gJeiGjMH0.net
>>576
誰も難しいなんて言ってない、面倒だと言ってるんですよ、特に渋滞時

581 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:28:20.89 ID:Y+nydblP0.net
ATでもMTと性能変わらないってのは現行でもジムニー、シエラでは通用しなくて泣ける

縦置きの小型多段ATは今更開発しないと思うし
AGSは色々問題有るんだろうなあ

582 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:28:42.34 ID:SJFkYYfp0.net
>>580
渋滞だろうが面倒に思ったことはないな
慣れれば猿でも出来るし

583 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:29:11.37 ID:ev0afpI10.net
>>317
強化クラッチカバーにするとエンジン内部のメタルがお亡くなりになりやすい
強化にしなくとも下手なクラッチ操作してるといたんで取り返しがつかなくなるね 
クラッチ操作は出来る少なく短時間でが肝

584 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:29:43.54 ID:j0hW1sjf0.net
>>574
高速道路巡航中はシフト操作はいらないだろ
下道でクルコン使うのか?

585 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:30:15.14 ID:PG2vCHMs0.net
なんだ痩せ我慢してたのか

586 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:30:40.11 ID:Y+nydblP0.net
>>579
大型だと山走ってる間ずっと3速ってのはありがち

587 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:31:22.95 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>574
随分調べるのに時間がかかったなAT限定君

588 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:31:46.08 ID:CRHVJxxg0.net
>>1
雪道は、MT一択。

589 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:32:06.12 ID:Q27O6mhh0.net
>>581
軽トラのAGS、最初はノーマル荷台とスーパーキャリイに設定されてたけど今は荷台の小さなスーパーキャリイにしか設定ないみたい
たぶん、より過積載しそうな普通の軽トラだと壊れるリスクあるんだろ
AGSはまだ人間クラッチにはまだ敵わないとみた

590 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:32:48.87 ID:CRHVJxxg0.net
>>1
雪道は、MT一択。

591 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:32:52.37 ID:91DT4m/Q0.net
>>579
マグナキッドくんですね(ry

592 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:33:10.33 ID:4dgKwCwG0.net
>>577
何回かあるよ
うちの学校の先生はバスを押し掛けしたつわものもいる

593 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:33:35.88 ID:gJeiGjMH0.net
>>584
GW盆暮れの高速で、ノロノロ、停止、100km/h、ノロノロ、停止
これを繰り返す渋滞でATの運転支援を知ってしまったら、もう無いのには乗れません。

594 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:35:55.91 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>577
クラッチスタートでも押しがけ出来ると思うよ、クラッチを踏まないとセルが回らないだけでエンジンはかかるから押しがけには関係ない
むしろ今の車はガソリン噴射が電子式だからバッテリーが本当にすっからかんだと押しがけ出来ない セルがウンウン言うなら多分かかる

595 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:36:46.55 ID:PhP59Smw0.net
>>576
メタルクラッチ+軽量フライホイールだとツインプレートと変わらんからね
クラッチ繋がるギリギリの値を探ってからアクセル開けるしかないわ

596 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:37:41.18 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>593
そんな状況ATの運転支援あっても絶対に御免だわ

597 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:38:16.04 ID:j0hW1sjf0.net
>>593
そんなところでクルーズコントロールは使いません

と言うかクルーズコントロールの話だよね?

598 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:39:14.00 ID:xKbduRPX0.net
スレタイなるほどなって
車好きじゃなくて車ないと何もできないから乗ってるだけだし
早よ自動運転が実用に耐え得るものになってほしいとさえ思ってる

599 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:40:43.68 ID:zioev8w+0.net
>>505
仮説を前提に話をするのは夢の中だけにしとけ
実際に起きてる立ち往生を台数の比率分で割ったところでまったく聞いたことが無い話をいくら割ったところでゼロはゼロだ

600 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:41:32.71 ID:rMhSwXX40.net
男は黙って坂道発進

601 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:42:35.28 ID:mPFPDMm00.net
>>596
なんで?

602 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:42:48.29 ID:mPFPDMm00.net
>>597
なんで使わないの??

603 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:44:24.10 ID:tRVGgXHc0.net
>>594
バッテリー上がった時、バイクから電気とってかけたけど、エンジンスタート後は安定してたな。
車の電子制御、余裕あるのね。

逆にバイク(YZF R25)でバッテリー上がった時、押しがけでエンジンはかかったけど、とにかく回転が安定せず、こまめにフカしながら騙し騙しショップまで行ったわ(泣
バイクの電子制御、めちゃくちゃデリケートなのな

604 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:44:30.04 ID:gJeiGjMH0.net
>>596
好き好んで突っ込んで行くヤツはいないだろうが、そうなった時に神に感謝する機能

>>597
なに言ってんの?

605 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:44:35.84 ID:zioev8w+0.net
>>508
手動変速がいいんじゃなくてアクセルに対するダイレクトさと意に反しない変速動作を求めると他に選択肢が無いだけだ
運転が楽しいとかヌかしてるのは遊びでしか運転しないガキのたわ言だ

606 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:45:18.10 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>601
渋滞は嫌でしょ クルコン試したいからって突っ込む? マゾだよね

607 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:45:37.90 ID:XxCidS570.net
MTは軽トラだけでいい、後は全部ATでおK

608 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:46:50.49 ID:3TnUimK80.net
横浜だから坂道多すぎて足がよくつる

609 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:47:25.98 ID:zioev8w+0.net
>>510
そんなものがツラいなんて、俺にはまったく理解できない

610 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:47:44.46 ID:PGSMQU9F0.net
>>597
つかうだろ
しったかやめろやw

611 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:48:18.14 ID:NWe0pUC50.net
昔マニュアルに乗っていたが、今はATで数台乗り継いだ。
AT車でもMTモードにしているのを忘れて1速のままレッドゾーンまで入れること数回のありさま。
この前ロードスターの試乗を試みたがエンジンかけた時点でシフトレバーの振動を感じ、もう昔には戻れない、これは無理だと思ってあきらめた。
でも最後はライトウエイトスポーツのMTで人生を締めくくりたい。

612 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:48:30.51 ID:j0hW1sjf0.net
>>602
頻繁に渋滞するような場合は
100km/h出せるような場合があっても使わないよ
何が起こるかわかんないでしょ

613 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:50:39.46 ID:j0hW1sjf0.net
>>610
使わない使わない
250km/h まで設定できるクルーズコントロール付いてるけど

614 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:50:57.37 ID:Y4GKoT9m.net
>>605
今時のATもDCTも知らん知恵遅れ無免許ドヤ爺(笑)

615 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:52:16.86 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>603
それはECUの学習機能がクリアされたんじゃないかな
車もECU学習機能がクリアされると新品バッテリーに交換しても最初の5分はアイドリング不安定でエンストもする

616 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:53:03.93 ID:tRVGgXHc0.net
>>615
なるほど!

617 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:53:43.68 ID:lG9bnZSV0.net
女は男の華麗なシフトチェンジに濡れるんだろうが

618 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:54:26.79 ID:dmpPZf7O0.net
フォードvsフェラーリって最高でしたね

619 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:56:17.11 ID:zioev8w+0.net
>>602
>>597 は最近のクルコンを知らないんだろ

設定した速度で走り続けるだけのヤツしか知らないんだと思うよ

620 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:57:33.97 ID:gJeiGjMH0.net
>>619
ですね
597が何を言ってるか、さっぱり分からんもんw

621 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:58:44.93 ID:4dgKwCwG0.net
>>611
ライトウエイトは男の夢よ
いつの日かスーパー7かジネッタG12に乗りたい

622 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:58:56.01 ID:j0hW1sjf0.net
>>619
それ運転支援じゃないの
俺のはブレーキ踏むと解除されるわ

623 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:59:02.05 ID:4n2b1YUD0.net
>>582
猿のおまえでも出来てんだろうけど
渋滞ではめんどくさい

624 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 17:59:06.37 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>611
シフトレバーの振動はエンジン次第でしょ
直4のロードスターならブルブルは仕方ない
4気筒の宿命

6気筒や、スバルの水平対向なら振動しない
昔乗ってたMTは6気筒やロータリーだったのでは?

625 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:01:12.27 ID:VsKgxJMm0.net
嫁がAT限定で(一度はMTをトライをしたが挫折)自分のクルマを乗り回せない事が唯一の泣き事

626 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:01:25.20 ID:PkrMa9F/0.net
ジムニーと軽トラ乗り。軽はATで乗ろうと思わないなあ。
2000cc越えたあたりからはAT一択だわ。
前に乗ってたエスクードATやらRVRは不満なかったけど代車で乗った小型のATはハイブリッドのクロスビー以外微妙だったし。

627 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:03:41.99 ID:zioev8w+0.net
>>614
今どきATもDCTも微妙な加減したい時に思い通りにならないんだよ

俺は楽しさなんてどうでもいいの
思い通りに動いてくれさえすれば
微妙な操作とダイレクトさを期待すると現状で実現可能なのがMTしかないってだけなの
DCTの、渋滞の中でガックンガックンするのなんて論外
「クソかコイツは!!」ってなる

628 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:04:21.02 ID:aGSbJS7l0.net
>>3
楽勝だろ
8ATのディーゼルとかガソリンエンジンじゃ太刀打ち不可能

629 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:04:44.51 ID:VsKgxJMm0.net
>>617
変速ショックが酷ければゲロゲロ
スムーズなクラッチミートが出来て初めて土俵に上がれるんやで

630 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:06:57.40 ID:91DT4m/Q0.net
>>605
じゃあDCTとパドルシフトでいいんじゃないの
ま、そう言うとパドルシフトだと回転数合わないとケラれるとか言い出しそうだな

631 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:09:37.77 ID:zioev8w+0.net
>>629
クラッチミートで対処しようとするのは初心者
耳に聞こえるエンジン音でタイミングを計ってスパッとつないでもギクシャクしないようにならないと

632 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:10:36.00 ID:Up4TmLkv0.net
パワステ使ってるやつは車好きとは認めないから

633 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:11:24.04 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>625
うちは嫁が10代の頃からの付き合いなんで、免許取るときはMTを取ってもらったのでMT駄目って事はない
ただ運転適正はないらしく今日も擦ったらしい(T T) ATの方だけど
運転適性なくてもシフト操作が下手くそとかはない 空間感覚がね

634 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:12:21.38 ID:Y+nydblP0.net
>>627
最近のMT車は電スロでアクセル開けてもダイレクト感薄れてるよ

燃費や排ガス規制でスロットル開度を絞られてる感じがする

635 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:12:58.92 ID:LBodOict0.net
30年ぶりにMT車を買ったが
クラッチ踏んだ時の空走時間がここまで長いとは思わんかった
実際の速さを求めるなら2ペダルだよなぁ

636 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:13:14.76 ID:zioev8w+0.net
>>630
DCTはクラッチ操作が雑なんだよ
スパッと操作されるのは構わないんだけど回転がイマイチ合ってない状態でやるもんだからガクガクするんだよ
そういうのがウケなくて日本じゃ減っちゃったんだろ

637 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:14:39.42 ID:zioev8w+0.net
>>634
電スロはクセさえつかめば何も問題なく操作できるようになるよ

638 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:15:52.13 ID:91DT4m/Q0.net
>>632
シンクロは?

639 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:15:52.54 ID:aGSbJS7l0.net
>>631
同乗者乗せてて、同乗者が前後しない様に回転数だけで合わせるのは不可能

640 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:16:06.30 ID:mPFPDMm00.net
>>606
好きで突っ込んでるわけではなかろう

641 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:16:31.96 ID:mPFPDMm00.net
>>612
お前が運転するより安全だと思うぞ

642 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:17:12.66 ID:mPFPDMm00.net
>>622
本当に知らなそう

643 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:17:21.18 ID:j0LXi1zf0.net
>>631
ゆくゆくはそれ
だけど、最近のクルマって意図的にアクセルレスポンスを悪くしているのか、慣れるまでに時間がかかりましたね
キャブ車で出来る事が出来ない歯痒さ

644 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:17:25.11 ID:zioev8w+0.net
>>635
そういう操作しかできない奴が「MTは信号で止まった状態からの発進でATに置いていかれる」って言うんだよな

車の問題じゃなくて操作する人間の問題

645 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:17:29.98 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>640
だからATのクルコン付きでも嫌ってのはみんな同じじゃん

646 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:17:44.66 ID:Y+nydblP0.net
>>635
アクセルを離しても回転が下がるのが遅くない?
俺の買ったジムニーシエラは遅くてシフトアップする時に素速くやると回転数下がらず無理にギヤ入れてる感じになる

647 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:17:57.60 ID:ovGG+m4B0.net
免許はMTだったが、実は教習所以外で、MTに乗った機会はごくわずかだったりする。

だって、ATは坂道発進が楽だからな。下がらないのは大きい。

648 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:17:57.70 ID:H6MD2BvA0.net
数年前AT運転に挑戦したけどサイドブレーキが無くて断念した

後で訊いたら足の所にあるとか言ってた
AT車謎過ぎる

649 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:17:58.49 ID:Vc0e7I680.net
長年MT乗ってたけど別に我慢するようなこともなかったし
逆に楽しいってこともなかったよ
普通のことを普通にやってるだけって感覚だわ

650 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:19:29.50 ID:mPFPDMm00.net
>>645
お前話し理解できないならだまってれば?

651 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:20:15.69 ID:4dgKwCwG0.net
ヒューランドパターンの車はまだ乗った事ないなぁ

652 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:20:35.09 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>650
理解してないのはお前だろ
クルコン付いてるから平気みたいな
平気じゃないから嫌なんだろ

653 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:21:14.15 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>646
フライホイールが重いんじゃないか?

654 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:22:17.49 ID:i7MjM8Wf0.net
>>652
クルコン付いてりゃ渋滞時はお任せじゃないの??

655 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:22:32.03 ID:zioev8w+0.net
>>639
不可能なのは精進が足りないからだよ
人乗せてる時は変速直前と変速直後のアクセル操作が肝

変速直前にジワッとアクセル緩めて変速直後にジワッとアクセルを開ける
少しばかり頭が前後に揺れてしまう事より乗ってる人間に不快感を感じさせないことを重視したほうがいい

656 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:23:15.59 ID:mPFPDMm00.net
>>652
ほんとバカなんだな

657 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:24:13.14 ID:mu+Xj2OQ0.net
>>16
そういう面倒い事すら楽しむのが愛好家やぞ。文句言ってる奴はエアプかそもそも記事自体が書いてる奴の妄想

658 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:24:46.60 ID:91DT4m/Q0.net
>>655
精進w
修行はクローズドなところでやってくれ

659 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:25:11.83 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>654
渋滞自体が嫌だから、操作が自動とか手動とか大した差じゃないのよ 渋滞を回避が出来なかった段階で敗北

660 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:25:18.90 ID:ttZih+HE0.net
それが辛いと思うやつは車好きじゃないだろ

661 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:27:00.24 ID:ovGG+m4B0.net
今の時代はMTは必要ないと思いうね。俺の時代はMTしか選択肢が無かったからさ。
それが今は8t限定になってる。でも、トラックも乗らないしね。

MTを取得するとなると授業が多くなるだろ。お金も掛かるよね・。テストで落ちる
リスクも高くなる。

個人的にはそれだったらAT+小型自動2輪取ったほうがいいと思うね。

662 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:27:14.08 ID:5NB6xKg50.net
MTなんて趣向品だから間違ってない
何ならキャブ仕様でくるくる窓でも愛おしい

663 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:27:25.37 ID:zioev8w+0.net
>>643
電スロよりもEGR多用でのポンピングロス低減が制御を難しくしちゃってるんだと思う

制御を難しくってのはスロットルをコントロールする車のコンピュータにとっての話
そのせいで人間にとっても難くなっちゃってるんだけど

664 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:28:29.75 ID:j0hW1sjf0.net
>>642
すまん
俺の乗ってる乗ってるアウディS 4には
そもそも設定がないわ

665 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:30:14.94 ID:zioev8w+0.net
>>658
おぅ
運転席というクローズドな空間で毎日やってるよ
日常的な普通の運転の中でも十分に一つ一つの操作の精度を求めることはできるからな

666 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:31:09.10 ID:388TnVGP0.net
面倒だから軽トラさえATにした。雪道だけは少し嫌だがあとは超快適

667 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:31:47.41 ID:a1brN4Me0.net
パドルシフトとかフロアシフトでのMTモードがないのにタコメーターついてるAT車ってタコいよな
いや逆にMTモードがあるのにタコメーターのないAT車の方がタコいか

668 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:32:28.48 ID:k2dhtIpl0.net
>>661
たかが数万円で引っ越しとかで軽トラ運転できない可能性消したくないし
中免で400乗れるようにしといたがいい
若いなら特にね
125で十分はある程度乗ってたオッサンの発想やろ

669 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:33:02.73 ID:bJsNOev40.net
>>665
公道で邪魔、お荷物だよ

670 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:33:32.42 ID:bJsNOev40.net
>>668
中免って何?

671 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:34:01.38 ID:i7MjM8Wf0.net
>>659

>>491
これだよね
渋滞でもATと大差なく運転出来るのに、大して運転したことないやつが渋滞がーっていう

だからこれは間違いだよね???

672 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:34:27.95 ID:zioev8w+0.net
>>661
あの「8tに限る」は誤解してる人多いね
あれ最大積載量8tじゃなくて、最大積載量プラス車両重量が8t
つまり世間で言うところの4t車までなんだよね
だから4t車といってるのに最大積載量が3t切っちゃってるでしょ

673 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:34:30.50 ID:k2dhtIpl0.net
>>670
今は普通二輪免許かいな?
オッサンのときは中免言ったもんや(´・ω・`)

674 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:34:58.76 ID:5NB6xKg50.net
この先EVで自動運転なんて時代来たら
どうやって趣向性出すんだろ?
全部空間重視のミニバンみたいなのになるのかな

675 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:35:15.74 ID:zioev8w+0.net
>>669
そんなトロくさい運転はしてないから安心しろ

676 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:36:24.87 ID:bJsNOev40.net
>>673
で、なんで400でやめちゃうの?

677 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:36:38.51 ID:aGSbJS7l0.net
>>655
tubeで土屋も五味も無理言ってるんだがw
お前はそれより上手いのか??

678 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:37:06.42 ID:ovGG+m4B0.net
>>668
俺だったら、授業数、お金、テストのリスク考えたら、小型バイクのほうが
良いって考えだな。価値観の違いだな。

679 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:38:19.26 ID:zioev8w+0.net
>>674
自分はEVは挙動的には歓迎する
アクセルに対して非常にリニアかつダイレクトだからね
あとは航続距離と充電時間とバッテリー寿命の問題さえ解決されたら大歓迎

680 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:38:21.81 ID:/26lblFx0.net
俺は普通に大二自だな、免許さえあれば400より600

681 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:38:53.77 ID:hQSzqBCG0.net
>>674
俺の所まじ冬風つよいから
ミニバンとか勘弁してくらさい

682 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:39:09.31 ID:+jYq/XiU0.net
>>637
じゃあAT なりDCTなりのクセに合わせればイイじゃんw

683 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:39:15.17 ID:/26lblFx0.net
>>679
出来れば軽量化も

684 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:39:52.12 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>679
挙動だけならイーパワーは電気と変わらん動きだろうし、新型プリウスEV寄りの味付けらしいが

685 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:39:55.63 ID:bJsNOev40.net
>>680
だよね
自分の免許を理由にして400縛りにするメリットがない

686 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:40:12.01 ID:k2dhtIpl0.net
>>676
400乗ってその上乗りたきゃ大型行きゃいいよ
とりあえず400は乗ったほうがいいだけ

687 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:41:17.70 ID:PCA06t8f0.net
渋滞なんてクラッチ繋ぐ切るだけの簡単なお仕事だってこと書いたやつが知らないだけじゃん
ATでアクセル踏むのと何が違う?

688 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:41:43.19 ID:mJzc/j0S0.net
>>7
消防団でそのランクル消防車
乗ってたけど狭い場所での切り返しが
けっこうしんどかった

689 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:42:22.87 ID:aGSbJS7l0.net
>>687
昨今のACC付きATなら大分違うな
ATは何もすることがない

690 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:43:12.92 ID:Ab2ogLe10.net
GRカローラオーダーするぜ
楽しみだわ

691 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:43:47.66 ID:1tmRude40.net
これはMTエアプと言わざるを得ない記事
ATが楽と感じるのは渋滞時くらいで、それもノーマルクラッチならツラいと思うことすら無い

692 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:44:05.60 ID:bJsNOev40.net
>>686
最近のバイク事情をご存知ないようですね
大型二輪免許取って好きなのに乗る
普通二輪免許以上取って軽二輪に乗る(150クラスは結構面白い)
普通二輪小型限定免許以上取って原付二種に乗る
だいたいどれか
普通二輪免許は軽二輪に乗るためか大型二輪免許のための踏み台でしかないですよ

693 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:44:06.68 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>690
抽選当たったのか 

694 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:44:07.20 ID:ovGG+m4B0.net
>>672
わかるよ。車両総重量だよね。4tの本体重量であるなら、
荷物は3.99tまでってことだよな。でも乗る機会はなかったな。

695 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:44:55.26 ID:aGSbJS7l0.net
>>690
もう売って無いだろ
中古か?

696 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:45:49.82 ID:Y+nydblP0.net
>>668
125で充分おじさんは125乗ってるけど大型もカバーかぶった状態で持ってるぞ

いつの間にかバッテリーあがってるけどな

697 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:46:20.03 ID:k2dhtIpl0.net
>>692
踏み台なら400の新車ラインナップ発売ないやろな
自分の浅い範囲の話を膨らませたらアカンで

698 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:48:05.03 ID:k2dhtIpl0.net
>>696
だから125で十分ってわかるまでに大きいの乗ったがいいって話やろ
なんで俺が125で十分中免不要おじさんになってんねん

699 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:48:22.13 ID:5NB6xKg50.net
ヤリスの1番安いグレードがMTで
結構楽しめるらしい

700 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:48:51.03 ID:Y+nydblP0.net
>>692
大型2輪免許とって大型バイクも買って125を増車して125しか乗らないが抜けてる

701 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:49:59.29 ID:bJsNOev40.net
>>700
すまん、抜けてたw

702 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:50:06.15 ID:rT62j31n0.net
>>3
落ちなければ上る必要もない

703 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:50:09.59 ID:ovGG+m4B0.net
軽トラ乗るためにわざわざ従業数とお金とテストのリスクを増やすのか
110CCのスーパーカブ乗るために小型自動二輪取るのか・・

俺は今だったら後者だな。繰り返すが、俺の時はMTしか選択肢が無かった。

704 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:52:19.42 ID:yOsaYiPs0.net
>>679
俺もその考えだな
別にテクノロジー否定している訳じゃないしコムスとか面白そうと思う

705 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:52:25.87 ID:zioev8w+0.net
>>677
知らんよ

>>655 でも言ったとおり頭が前後してしまうことに気を取られるより変速が不快にならないことを重視したほうが早い
自分が免許とって間もない頃に他の人の運転する車に乗った時のこと
その人が変速する時に必ず背中を軽くトンッと叩かれるような感触があったんだけど、それが全然不快じゃない
アレは今でこそ同じ操作ができるようになって、どういう操作だったのか分かるようになった
変速直前に同乗者が気がつかない程度にアクセルを緩めて、アクセルペダルを大きく緩める前にスパッとクラッチを切る
そしてクラッチミートする時に車速と合う回転数よりわずかに高い回転数で、それもエンジン回転数が上昇してる時にスパッとつなぐ

できるようになって初めて分かったんだが、あの時の運転してた人、相当運転にこだわってたんだなと

706 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:53:28.74 ID:zioev8w+0.net
>>682
DCTのクラッチは運転者の操作の範囲外
どうにもならないよ

707 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:53:29.86 ID:GiWNjUm00.net
車好きそうやし維持費に我慢やろな

708 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:53:58.29 ID:aGSbJS7l0.net
>>705
妄想エアプオジサンってことやな
土屋も五味も無理と言ってるのに出来るとかw

709 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:54:02.27 ID:vjkbeso10.net
エンジンブレーキが効かせられ、押し掛けが出来る。今時の電気制御だらけのクルマに
比べりゃ大いなるアドバンテージだ。

710 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:54:38.46 ID:V63UKbDD0.net
辛いとは思ったことないな

711 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:55:19.20 ID:TIVTk0qj0.net
MT車どころかバイクは右手アクセル左手クラッチ右足ブレーキ左足変速ペダルを一瞬の判断でガチャガチャやるんやで、コレもう特殊技能やろ。

712 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:55:25.49 ID:zioev8w+0.net
>>688
消防車は装備満載だからね
パワステ付いてても低速での据え切りは重いよね

713 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:55:50.77 ID:bJsNOev40.net
>>709
今はもう普通は回生ブレーキじゃないの?

714 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:56:14.64 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>691
渋滞はアクセルONOFFしかやることのないATよりはクラッチとアクセルとシフト調整しながらのMTのが暇潰しで気が紛れるかな

ATのACCは何もすることが無くて楽と言ってるやつがいるが、自分なら設定いじりまくって慌ただしいんだろうな

>>711
なんで足使わないんだろね

715 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:56:57.67 ID:ZmS8G6RB0.net
運転下手な奴はSEXも下手って昔から決まったーる

716 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:57:43.85 ID:zioev8w+0.net
>>708
頭が前後しないとは言ってないんだが
分盲?

717 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:57:49.62 ID:nuNIk/dq0.net
いいから2000cc直6FR6MTのクルマを200万で出せや即座に買うから

718 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:59:53.19 ID:k2dhtIpl0.net
>>717
今なら500万やろな
S2000とかでもえらいことになってる

719 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 18:59:58.66 ID:Y+nydblP0.net
>>708
最近の車は排ガス規制と燃費対策の為かアイドリングが低くて、それに電スロのレスポンスの悪さが加わるからな

1500ccでアイドリングでアクセル踏まないで発進でクラッチワークに気を付けないとエンストってどうかと思うよ

720 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:00:53.75 ID:oxl8wek90.net
>>717
その車を200万で出せるわけねえだろw
俺の軽MR6MTで250万したんだぞ

721 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:02:09.57 ID:4Yl3xghp0.net
>>717
自分で作れば?
市販しているあいだに買わなかったお前が馬鹿なんだろうぜ

722 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:02:17.77 ID:ZmS8G6RB0.net
街中でのACCってパカパカブレーキになってそうだから使いたく無いんだよね
俺は前車に追いついたらOFFにしてる

723 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:02:37.32 ID:zioev8w+0.net
>>711
MTでもバイクでも慣れてしまえば手足すべての動きがワンセットで「1つの操作」になるよ
それができるようになるかならないかは、自分の中に理想とする車の動きがあるかどうか
それだけだよ

724 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:03:06.24 ID:Y+nydblP0.net
>>717
似たスペックの86が内容に対して激安だろ
あの価格であれだけの内容でしかもデザインもいい

725 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:04:14.04 ID:l34NRXiR0.net
こういうことを言う人って多様性を認められない人じゃね

726 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:05:12.37 ID:zioev8w+0.net
>>717,718
500万でも無理でしょ
直6のスープラに今度6MTが搭載されるって話だけど、スープラっていくらだったっけ?

727 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:05:26.57 ID:4Yl3xghp0.net
>>724
直6コダワリワガママが、水平対向4気筒勧めても、拒否るだろうなあ

728 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:06:30.49 ID:zioev8w+0.net
>>725
アンカー付けよう
どれにレスしてるのか分からない

729 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:06:34.16 ID:k2dhtIpl0.net
>>726
俺もそう思う
500なら安いわ
高くなったなぁ(´・ω・`)

730 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:07:24.12 ID:yOsaYiPs0.net
>>727
まあ水平対向は仕方ない

731 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:07:40.30 ID:4Yl3xghp0.net
>>717
そもそも30年くらい前からようやく6MTが出だしたが、価格は最低でも350万円始まりじゃなかった?

732 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:08:35.58 ID:aGSbJS7l0.net
>>716
アホだったw

>>639

>>655

読み返せよwww
不可能なのは精進が足りないからだよ
だろwwwwww

733 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:10:06.61 ID:q9NBn2KA0.net
マニュアルじゃないと運転がつまらない
ATはシフトタイミングがクソでガックンするのもNGやな

734 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:10:28.81 ID:8E7p4GVK0.net
>>717
200万なんて軽の値段だから時代錯誤

直6MTも全体的にプチバブルだなぁ

735 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:10:42.93 ID:4Yl3xghp0.net
>>730
86、BRZはNAだからなあ
間違いなく馬力たりねートルクたりねーという
スバルのNAてかなりかったるいぞ
ターボ付けると倍くらいになるんだけどエンジンルーム内は灼熱地獄になる
WRX STIとか夏場エンジンルーム内はっちっち状態

736 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:11:07.50 ID:zioev8w+0.net
>>732
俺は逃げるぜ

えっと… ID:aGSbJS7l0 をNGっと…

737 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:12:57.80 ID:aGSbJS7l0.net
>>736
エアプばれて逃亡ww
さようなら

738 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:13:34.32 ID:WvWgltwb0.net
>>734
200万円ってスポーツタイプではない軽の高級じゃない装備の価格らしいね

739 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:14:39.49 ID:NulGWVyq0.net
>>720
あっ、仲間見っけ!w

740 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:15:01.73 ID:y2+28mhe0.net
>>727
4発は感性に訴えてくるところがまず無理だろうよ

741 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:15:10.04 ID:u5sAduWO0.net
むしろATの方が暇すぎてツラい
運転させられてる感

742 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:15:25.68 ID:iD5jMpNo0.net
>>727
4発は感性に訴えてくるところがまず無理だろうよ

743 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:15:49.98 ID:Y+nydblP0.net
>>735
そういう人の為にスープラ売ってるじゃん
金が無いのに速いのがいいなら中古の隼でも乗ってくれ

744 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:16:21.06 ID:6F9/Pqe90.net
>>1
ギアチェンジがめんどくさい

745 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:16:24.14 ID:NcI5JVdc0.net
>>743
ブサはちょっと、、、

746 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:16:48.80 ID:k2dhtIpl0.net
とりあえずMTなんかクソだべ!って言う人
軽バンのFRMTで山道乗ってみましょう
機械を操作してる~もうちょっと力欲しい~ってなるから
レンタカーで一日7,000円くらいだ

747 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:16:57.37 ID:NulGWVyq0.net
>>731
80スープラが日本車初の6MTやったね確か。

748 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:16:57.74 ID:rMxJzFcS0.net
Mtの時は右足ブレーキ、atの時は左足のブレーキ
器用だろ
昔はとっさの時に左足が出てmt乗ってる時にクラッチを踏んでしまいヤバイ時もあったが今はどっちに乗っても完璧だ
ちなみにmtは軽トラとロードスター以外は不要

749 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:16:59.00 ID:zioev8w+0.net
>>734
バブルなんじゃなくて日本がいろんな意味で安くなっちゃって、相対的に車が高くなってるんでしょ

海外が物価も給料も年々上がってる中で日本だけが30年間据え置き
ホントは物価だって上がってなきゃいけないんだけど「企業努力」でコスト削減して価格据え置き
コスト削減だっていよいよ限界が来てるでしょ

上がらない給料で買える物は、この先どんどん減っていくってこと

750 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:17:19.06 ID:Ab2ogLe10.net
>>695
いやキャンセル待ちで繰り上がり
昔ならGTR買えた値段だけど。楽しみ

751 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:17:27.61 ID:WJTCTIzD0.net
FF6で言うなら、低レベルクリアに拘ってる人くらいの変人だろ
移動できりゃいいんだよ車はあくまで手段

752 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:17:37.00 ID:WLX1ggjO0.net
まだやってんのかw
MT運転出来る>AT限定
これだけは間違いないw

マイカーMT、実家軽トラMT、社用車はレクサスAT、ハイエースAT、平ボディMT、箱車MT

強制的にMT使用率が高いわ
この記事はMTに憧れてる奴が嫉妬で書いただけw

様々なMTを乗りこなす俺がMTの良さを教えてやる

1 骨折、筋痛める、怪我した時のMTは悶絶レベル、特に空荷平ボディはガンガン振動も来てやばかった

2 MTだからと言っても、シフト、クラッチMT全部個体差かなりあって毎回乗り慣れてないMTは始めの50mくらいは感覚確認してる。
しかもバック、一速とか位置がまちまちだからシフトはマイカー基準になりがち

3 加速、燃費共にATと変わらない。スポーツ仕様はATのが加速良い。

4 車に興味無くても趣味や仕事の関係で結果MTになってるだけの人もいるだけ

5 保険適用の条件を緩くしても、MTだと代わりに運転してくれる人が居ないケースが多々有り


な?MTは素晴らしいだろ?
AT限定はただの能力不足だよwダッセェなぁw

753 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:17:47.95 ID:zioev8w+0.net
>>737
いや
ホントはNGにはしないけど

でも逃げるぜ

754 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:18:42.32 ID:rMxJzFcS0.net
でも都会は絶対atだな

755 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:18:52.42 ID:oD4d+y6W0.net
最終的にはエンジン使わない
リヤカーが良いとか言い出すんじゃね?

756 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:18:54.75 ID:4dgKwCwG0.net
>>717
解体屋回りして直6FR5MT探してきてレストアと平行して6速化キットを組み込む

757 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:19:03.48 ID:wErNh08J0.net
選択肢が多いのはいいことじゃないか
人のことなんかどうでもいいし好きなのに乗ればいい

758 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:19:56.48 ID:Y+nydblP0.net
>>745
じゃあ同じスズキの文鳥にしろよ
旧い隼よりは扱い易いぞ
文鳥でも死ぬほど速いし安いしかわいいぞ

759 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:20:25.12 ID:aGSbJS7l0.net
>>719
それもあるけど、ドライバー本人以外は予測出来るから抗えて頭揺れないけど
乗員は予測しても誤差がでるので、余程ゆっくり加減速しないと
頭が揺れないのは無理とのこと

760 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:20:31.53 ID:zioev8w+0.net
>>752
MT運転したくないんだね?

761 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:21:07.86 ID:WJTCTIzD0.net
>>752
半日で限定解除できるのに何が能力不足なのか、費用も5万円以上はATの方がが安い、その講習にかかる時間働けば10万円は差がつくだろうに、脳力不足の間違いではないかな?

762 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:21:22.99 ID:kONBYwqU0.net
ピーキーすぎる車種ならともかく、ワイの軽バンみたくギアに余裕あれば別に。

763 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:21:30.27 ID:aGSbJS7l0.net
>>750
おめ
プロのレビューは糞良い車

764 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:21:41.74 ID:ZmS8G6RB0.net
子供用の漕ぐ車、あれってMRじゃね?

765 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:21:44.80 ID:NcI5JVdc0.net
>>758
鈴菌はちょっと、、、

766 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:22:26.06 ID:WJTCTIzD0.net
>>752
え、メリットないギャグやん、なんかすまんかったな...

767 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:23:41.76 ID:+0JdtBag0.net
パドルシフトのセミATでいいんじゃね

768 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:23:50.83 ID:paaXty4D0.net
>>752
クソワロタ

769 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:24:01.83 ID:NcI5JVdc0.net
>>764
単きとう

770 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:24:11.46 ID:4Yl3xghp0.net
>>747
高杉だったね
初めて買ったのが、SW20 3SGTE 3型だったがまだ持っていたりする
とりあえず今年の車検通した
5年くらいまえから全く見なくなったなあ

771 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:24:41.04 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>750
とりあえず抽選申し込んだけど、金なかった奴がいたんだな 買って即売れば利鞘出たと思うが

772 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:25:32.78 ID:nPkCTGqN0.net
>>480
コラムシフトは4段までだわ
それ以上になるとわけわからん

773 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:26:06.54 ID:zYk5OGqh0.net
>>769
すでにタマ無しな奴もあるって事だね

774 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:26:08.52 ID:u5sAduWO0.net
>>769
2はあるやろ

775 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:26:21.68 ID:gJFdhyzj0.net
電車好きと車好きは同じ

776 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:26:40.24 ID:wErNh08J0.net
SWもってたけどTバーで雨漏りが直らなくなって
やむを得ず手放したなぁ

777 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:26:47.96 ID:NcI5JVdc0.net
>>774
なんと奇遇な

778 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:27:30.15 ID:iIRz7ho60.net
>>772
5速は一番奥の上だった記憶

779 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:28:06.55 ID:xiY6GaJT0.net
ちょっと楽しむくらいなら軽トラで充分
ハードカーゴやバグトラみたいにカスタムするとより楽しめる
軽トラ最高!

780 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:29:21.34 ID:rU4hD8xt0.net
>>777
何処から生えてるのか想像もつかない
水平対向8きとう

781 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:29:38.76 ID:74XuZiUI0.net
ナビファイブ復活してほしい

782 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:30:16.94 ID:zioev8w+0.net
>>769
コラッ!

783 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:30:38.53 ID:4dgKwCwG0.net
隼EGに乗せ変えた軽トラは一度乗ってみたい

784 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:31:03.47 ID:rMxJzFcS0.net
めんどくせえとかより
mtじゃリセールもへったくれもないじゃん
ロードスターとか一部はいいが

785 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:31:22.47 ID:1lfOfS0k0.net
>>778
5速のコラムとか有ったの?

786 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:31:33.02 ID:zioev8w+0.net
>>774
きとうが2つか……

787 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:33:07.76 ID:rU4hD8xt0.net
ここはMTスレからおちnTNランドになりました

788 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:33:15.33 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>784
リセールはMTのがどの車も良くね?

789 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:33:36.10 ID:4dgKwCwG0.net
>>787
ビッグシングルや

790 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:33:43.36 ID:zioev8w+0.net
>>784
前はそうだったけど、今は走りを楽しむモデルのMTは高値で取り引きされるよ

791 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:33:47.57 ID:k2dhtIpl0.net
>>783
すっごい興味ある
2速でどんだけかだな

792 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:34:19.37 ID:4Yl3xghp0.net
>>776
うちのもTバールーフだわ
3型カタログの表紙のやつ
立駐に置いてるし、殆ど乗ってないから雨漏りしてるかよくわからん、たぶん大丈夫そう
今どきの重くてタイヤ幅無駄に広くて電制アクセルじゃなくてMRの荷重移動しないと曲がらない素直なとこがよくて車検通した
殆ど乗らないのは増車したからでVABもある、これ荷重移動しなくてもグイグイ曲がるわ、らくちん

793 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:34:46.49 ID:zioev8w+0.net
>>789
イッツァスモールワールドォ……

794 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:35:14.73 ID:EFSWMU7f0.net
>>16
坂道発進程度でビビってるなんて記事の時点でアレだろ
MT乗ったことないアホ記者が妄想で書いてんだろ

795 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:37:12.77 ID:zioev8w+0.net
そもそものネタが まるも が書いた記事だからなぁ…
まるも の記事は「今さら?」ってなるような話ばかりだもんな

796 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:37:16.90 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>794
強化クラッチ引き合いに出してるしな

797 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:37:56.74 ID:hwZEKfuK0.net
>>1
保険料金をAT/MT別にして欲しい。ATの事故率はMTの2倍なのだから。

798 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:38:41.65 ID:zioev8w+0.net
強化クラッチだって最近はマルチプレートで軽くなってきてるってのに…

799 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:38:54.83 ID:OU2LGOFi0.net
>>797
9割AT車だろうに半分がMTとか酷いな

800 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:39:40.44 ID:OgJmjkJq0.net
AT楽しいと思ったらクランクでドン引きした記憶が…
速度調整MTの方が怖くないのでは?

801 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:39:42.88 ID:Nq6Ysvcx0.net
ATが良いなぁって思うときは、明らかにスイッチが付く場所があって
そこにMTだからと何も付いてなくて空いてるときだな 少し寂しい

802 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:40:15.58 ID:iIRz7ho60.net
>>785
いやあったような入れたような記憶なんだけど…
コラムシフトのシフトチェンジはフロアシフトよりなんかリズミカルで好きだったわステアリングにも近いしw

803 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:40:19.53 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>799
率の意味知ってる?

804 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:40:23.68 ID:pkvGW8rL0.net
渋滞でクラッチ操作がツラいとか言っても歩いて行くよりよっぽどラクだろ!

805 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:40:31.03 ID:NcI5JVdc0.net
>>799
ん?

806 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:41:41.32 ID:xoY2wFmQ0.net
環八とかの立体交差の上り坂で渋滞してるとMTは辛いわ
万が一後ろに下がった時の為に車間距離を空けて欲しいのにそんな事情を知らない後ろの車は詰めてくるし
高速で大渋滞してる時もMTだと左足がバカになる

807 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:41:47.25 ID:EFSWMU7f0.net
>>802
コラムシフトよかったよな
ハンドルに近いから操作も楽

808 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:42:59.31 ID:zioev8w+0.net
>>806
もうね…
ATにしとけとしか

809 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:43:14.32 ID:rMxJzFcS0.net
松田のセダンのmtとか中古なんかほしい奴いねえだろ

810 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:43:53.04 ID:wErNh08J0.net
>>792
面白い車だから、たまには乗ってあげてくださいね
3SGTEはパワフルでよかったな

811 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:44:23.04 ID:rMxJzFcS0.net
ロードスターならmtボクスターならat

812 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:44:37.25 ID:zioev8w+0.net
>>807
俺はイヤだったな
奥のギアに入れる度に上半身ごと前に動かなきゃならないのが

813 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:45:21.12 ID:WtKuQjs00.net
マニュアルなんて偏屈なカーキチ爺さん以外に必要ないだろ

814 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:45:33.24 ID:WLX1ggjO0.net
>>788
プラド、ランクル2台MT体制だった時期あったけどプラドMT(ディーゼル)は購入時より高く売れたよ!
壊れにくい、ヘタらない、悪路も思いのまま操れる、デフロックさいつよ

ワイスピ盗難と一緒で海外での販売価格に連動してるな
リセールの時に「日本って貧乏になったんだな」って実感した

815 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:45:52.04 ID:4Yl3xghp0.net
>>806
大渋滞しているときは、クラッチ板を消耗させたくないからチョロチョロ前が動いてすが止めるんだから、そのまま止まってるわ、クラッチ板だけじゃなくてエンジン内のメタルも消耗するから無駄な半クラいややで

816 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:46:15.17 ID:zioev8w+0.net
>>810
意外と最終型のNAのヤツがいいという話も

817 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:47:18.71 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>800
ATはブレーキで速度調整すんだよな
低速微速がシビア

>>806
バカになるほどクラッチ踏まないよ
ローに入れてクラッチ全部繋いでブレーキとアクセルで速度調整 ATとそんなに変わんね
むしろATはブレーキに力を入れてないとどんどん進むから疲れるよ

818 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:47:49.99 ID:YP7N85hw0.net
パストラミは品質の悪い安い肉を使ってハム生産する常套手段

819 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:50:31.12 ID:yOsaYiPs0.net
>>815
動き出したらさっさとクラッチ切って惰性で転がせば楽

820 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:50:55.39 ID:4dgKwCwG0.net
>>806
いろんな意味でノークラの車に買い換えろとしか言えん

821 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:51:37.81 ID:l8s+fDC70.net
>>817
左足ブレーキ最強

822 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:52:15.97 ID:M7K/n5tc0.net
MTに慣れてるなら、坂道発進も、半クラも渋滞も息を吸うのと変わらんけどな
どうせAT限定ライターの空想記事やろ

823 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:53:44.00 ID:0/nUHHnw0.net
>>237
セミオートマチューやつだろ

知らんけど

824 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:55:15.62 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>823
クラッチペダル付いてるなんちゃってMT

825 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:56:13.31 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>822
半クラなんて一瞬過ぎて意識してないと使ってるのかすらわからん

826 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:56:20.69 ID:EFSWMU7f0.net
>>812
どんだけ手足が短いんだお前…

827 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:57:59.91 ID:l8s+fDC70.net
>>711
昔の自動車は毎回ダブルクラッチしてたからそっちのほうが凄いと言えば凄い

828 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:58:11.98 ID:wuSjShKY0.net
高低差がある場所で低排気量ならMTだよね。くらいの話しでしょ?

829 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:58:15.69 ID:0/nUHHnw0.net
>>806
ハンドブレーキだろふつー

と言いたいが、何回もそれやるのはつらい
自分もMTの時ほぼ使ったこと無いけどなーーーー

830 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:58:46.45 ID:cvE6ngID0.net
>>822 だな

831 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:58:55.83 ID:4Yl3xghp0.net
>>822
アシストのないATだとマニュアル車よりも遥かに疲れるんだよなあ
全車速対応前車追従ハンドルアシストありプレーキホールディングありだと、まあ楽です、全く楽しくはありませんけどね
いろんなレンタカーをほぼトヨレン、次点でニッポンレンタカーのスバル車借りたが、ヨタの前述機能がついてると楽、ハンドルヒーターもついていると気持ちいい、ミライは水素補給のため遠回りして帰らんとあかんとかだったな
レンタカーでオートマ借りれるんだから、自家用車は好きなマニュアル車買えばええやんけ

832 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:59:04.46 ID:c6TipQJ10.net
どうしてこんな当たり前のこと言うんだろ?
好きでバイク乗ってる奴にバイク愛好家が実は痩せ我慢してることなんて言うか?アホらしい笑笑

833 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 19:59:51.55 ID:l8s+fDC70.net
今はランボルギーニもフェラーリもMT作ってないだろ?
オートマが進化したからMTは安い車しか意味がない
安い車はオートマもしょぼいからだ

834 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:00:04.65 ID:/X9ieKkN0.net
限定君wwwwwwwwww

835 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:00:21.55 ID:4dgKwCwG0.net
>>825
小排気量のバイクの時は回転上げる為に意識的に半クラ使う時はあるけど
車じゃないな

836 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:00:29.64 ID:Y+nydblP0.net
>>806
最近のMT車はヒルホールドコントロールって機能が付いてて坂道で下がらないよ

837 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:01:47.72 ID:M7K/n5tc0.net
>>825
足でそのような操作をしてるのは間違いないけど、意識して半クラにしまーすなんてやってるわけじゃねーしなぁ

俺がジムニー乗りだからというのもあるけど

838 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:02:15.79 ID:4Yl3xghp0.net
>>826
車検出したら、クラッチ切れないんだろうけどシートポジションが前の方に移動されていて窮屈になってる
ブレーキペダルが届かない以前にクラッチ切れないんだよ

839 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:04:27.75 ID:WLX1ggjO0.net
実際にMT乗りが渋滞、坂道辛いとか思うか?
俺は全く感じないわ

激坂の場合は乗り慣れてない車種のMTなら緊張はするかもだが

運転はディーゼルMTばかりだけど、ガソリンMTって久しく乗ってないな
ガソリンMTって坂道とか渋滞面倒なん?
ディーゼルでトルクあると楽に感じてるだけなのかな?

840 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:07:02.83 ID:M7K/n5tc0.net
>>831
俺はメインがエクストレイルでサブ趣味車がジムニーだけど
最新の安全装置やプロパイのついてる車はたしかに楽だね
でも、MTかATかってより、オーパイの有無で疲労感が全然違う
例えば東京から大阪まで走った場合、オーパイあり>>>>オーパイなしAT/MTどんぐり

坂道もブレーキホールドの有無で操作は変わるけど、そこまでの差はない
どうせ急な坂ならハンドブレーキ引くし

841 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:08:08.31 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>837
自分はクラッチは踏んだのを戻すだけだからな
半クラ状態で止めることはない
戻すタイミングで同時にアクセル踏み込んでて
半クラ状態で当たってる?ていうくらい微妙なタイミング

842 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:09:18.18 ID:c6TipQJ10.net
まあこの視点で考えてる限りロクな車は作れないよな
わざわざ不便なMTを好む人が少なからず居て今のATでは楽しめない理由を考え、より運転を楽しめる車作りに活かすのが優れたメーカーの仕事だと思うよ
アホみたいに独占的に売れて儲かってるなら何もしなくて良いけどさ笑笑

843 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:09:42.23 ID:mPFPDMm00.net
>>664
だから知らないなら黙ってろ池沼

844 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:11:05.59 ID:ikWdyw5S0.net
Audiは昔の80ぐらいしか興味ないわ

845 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:11:26.26 ID:h0AYcp5F0.net
正直、燃費はどうなん?
昔はマニュアルの方が燃費いいって言われてたよな?

846 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:11:42.14 ID:u/KtajXh0.net
>>7
若い頃社用車で乗っていたが、駆動力を与えないと車が曲がらないあの感覚は忘れないな。

847 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:13:38.14 ID:4Yl3xghp0.net
>>840
まあ、1の記事はオートマ車とマニュアル車を比べている時点で、車乗ったことのないやつがネット情報集めて創作した文章かいただけなんだよ

848 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:13:41.56 ID:WLX1ggjO0.net
キャンプ→自宅のが快適!痩せ我慢!
釣り→スーパーで買った方が楽!痩せ我慢!
映画→自宅なら無料か安い!お菓子も安い!痩せ我慢!

乗り物で痩せ我慢なら原付が痩せ我慢王じゃないか?
30規制で逆に危ない、二段階右折!歳とるか車、リッターバイク経験して原付乗ると疲れを感じる

849 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:14:10.42 ID:5BRl/c9F0.net
普通の車なら渋滞は苦じゃない
スポーツカーだとつらい

850 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:15:18.91 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>845
トランスミッション以外は同じ仕様のATとMTならMTのがいいけど
ATならHVとか燃費がいい車選び放題なので、燃費気にしてMTを買うやつはいない

851 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:15:42.54 ID:h0AYcp5F0.net
>>848
ごめん、釣りは違う。
釣った魚とスーパーの刺身と、こない違うか?と思うぐらい違う。

852 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:15:56.08 ID:p9AL5xCT0.net
MTしか運転できない免許は存在しない
限定なしからAT限定に切り替えはできるらしいが何もメリットなく意味はない
8トン限定中型から現行の普通に切り替えもできるがこれも殆ど意味ない
変わった例だと一種は限定なしだが二種はAT限定があり得る

853 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:18:44.45 ID:4dgKwCwG0.net
>>851
普通流通しないような物まで手に入るしな

854 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:19:05.06 ID:4Yl3xghp0.net
>>852
8トン限定解除すると、深視力検査ついかされるやん
深視力アウトなった場合、その負方向の免許にして8トン限定に戻れるんかな?
よく分からないから、8トン限定のままにしているんだが、どうなんでしょうか?

855 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:19:37.27 ID:M7K/n5tc0.net
>>841
慣れの問題だからねぇ
慣れないやつには難しいのかもしれない
慣れてしまえば当たり前過ぎて意識してやらんもんな

856 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:21:49.95 ID:cNfRUnpY0.net
マニュアルに乗りたいのって、好きなギヤを選択したいからであって、
クラッチペダルを踏みたいからでは無いからな。

バイク上がり(というか、バイク落ち?)からすると、ミッションなんて
マニュアルが当たり前すぎて、スクーターと極一部の例外を除けば逆に
マニュアルしか選択肢がないし、クラッチなんてゼロ発進と停止する時を
除けば使わないから、むしろ積極的に無くていい。

で、好きなギヤを選択するならマニュアルモード付のATでいい。
出来の悪いATほど、きちんと回転合わせをしないと変速にモタ付くから
そう言うのが好きな人はシングルクラッチのロボタイズドATを選ぶ手もある。

857 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:22:06.92 ID:cNfRUnpY0.net
どちらにせよ、クラッチペダルを踏むのが大好きって人以外はMTを選ぶ意味が無い。
普段の変速なんて、どうせ無意識でやってるんだからATと変わらんし。

858 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:22:11.10 ID:H3x4b61f0.net
上り坂で渋滞とか楽しそう

859 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:22:34.37 ID:WLX1ggjO0.net
>>851
そうだよ?
そこを気にしない、わからない人のMTバッシング記事だから嫌味で書いたw

まあAT楽っちゃ楽だけどさ
MTが痩せ我慢か大変?ってのは違う、求めるものが違うだけだわ

俺は釣り、キャンプ、豪雪地帯、砂浜とか行くからマイカーはランクルMT系ばかりだよ
車体も長いから遠征も疲れないし

860 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:23:56.69 ID:c6TipQJ10.net
>>851
そんなの釣り好きな人しか思わないよ
多くの人は装備を揃えて時間や手間をかけることを無駄や苦痛に感じるし自分で魚を捌くことも出来ない
ご馳走してくれたら喜ぶかもしれんが

861 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:26:51.37 ID:yOsaYiPs0.net
>>856
俺はクラッチ踏みたい
むしろそっちが本命ですらある

862 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:28:38.27 ID:zioev8w+0.net
>>826
足は短いが手は短くない
ハンドルに合わせてちょうどいいポジションにすると、奥のギアに入れる時に上半身ごと前に動かなきゃならなくなる
奥のギアに合わせるとハンドルが近くなりすぎる
フロアシフトではまったく問題無い

863 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:28:39.29 ID:M7K/n5tc0.net
>>860
それどんな趣味でも言えることやん

864 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:28:40.74 ID:LPXvdtCe0.net
坂道アシストついてるしクラッチ踏むとアイドリングストップが解除されて自然だしクルーズコントロール中ギア変更が必要なら変えろって言ってくるし楽よ楽

865 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:28:42.31 ID:WLX1ggjO0.net
>>860
白身、赤身、貝類とか種類や水域によっては味や風味が全く別物だからなぁ
スーパーのハズレ刺身とか化学物質に感じちゃうレベルに違う

釣りの痩せ我慢はフグにやられると少し感じるかも

866 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:30:54.87 ID:YPGZz17q0.net
MTって鉄道のSLみたいなもんだからな。
遅い、無駄、非効率の自己満足骨董品。

867 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:31:30.79 ID:cTGvbC5Z0.net
最近のMTは意外に楽
我慢することはほぼ無い
楽しいことばかりだな

868 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:31:47.55 ID:zioev8w+0.net
>>827
そんなのもう50年以上前の車じゃないとあり得ない
40年前の車でダブルクラッチを必要とする車なんて無かった

869 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:32:21.93 ID:5NB6xKg50.net
MTは良いが重ステには戻りたく無い

870 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:32:40.98 ID:gEEF9HFv0.net
>>839
足が疲れている時の登り坂の渋滞はどれだけ経験しても嫌だね、特に最近はAT車を全車速ACC付に替えたので余計に感じる

871 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:32:49.24 ID:Nq6Ysvcx0.net
小学生の娘がエレクトーン両手両足で器用に弾いてるんだが、これMT運転するよりよっぽど難しいと思うのだが、だから女の人も覚えればMTなんてたわいもないよ

872 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:33:20.88 ID:B6LwQ7V90.net
坂道発進がキツイと言っても軽のMTと比べりゃ遥かに楽だろう

873 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:34:07.62 ID:gEEF9HFv0.net
>>869
俺のMT車は重ステだよ、重ステいいよ

874 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:34:13.58 ID:c6TipQJ10.net
>>863
お前に言ってないべ
魚は好きでも釣りはダルいって奴なんていくらでも居るっての 黙っとけって やん衆w

875 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:36:11.18 ID:iIRz7ho60.net
>>873
昔酒屋でバイトしてた時に過積載の配達車タウンエースのステアリングは本当に重かったわw

876 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:36:46.42 ID:XMTIg5yI0.net
>>1
>MT車を愛してやまないクルマ好きは少なくない

俺の知り合いでMT乗ってる奴って一人しか知らんわ
もう絶滅種だろ

877 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:37:34.73 ID:zioev8w+0.net
>>845
今はATだから燃費が悪いなんてことは無いよ
運転する人の運転の仕方次第
同じ人が運転しても差は無いか、ATのほうがいい事も多い

878 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:38:15.32 ID:IU7oD6rV0.net
AT乗ってても車好きはいる
MT乗りだからといって車好きとは限らない

879 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:38:27.69 ID:4Yl3xghp0.net
>>871
おれも小学生のころエレクトーン習ってた
左足ペダルでベース、右あし音量、左手、右手が別鍵盤、あれ扱えたらマニュアル車の操作は問題ないやろうな

880 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:39:43.70 ID:WLX1ggjO0.net
>>871
そんな器用な娘さんも大人になれば
まんさん運転確定だよ・・・
音楽教師や芸大女に運転上手い奴多いとかは無いと思うw

やんちゃエリア出身の女は車庫入れ上手い(下手じゃない)人が多い気がする

881 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:40:26.44 ID:4dgKwCwG0.net
>>866
ちょっと違うが、SLの操作は本当にマニュアルだな
ベテランの動きと助手への指示は見ているだけで感心してしまう

882 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:40:36.89 ID:zioev8w+0.net
>>852
運転に拘りは無く、なんとなく軽トラしか運転してこなかった人が年取ってからATによるようになると危ない

883 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:41:52.90 ID:SzZnb4X50.net
なぜMTでこんなに盛り上がってるんだw
やっぱATの人もMTに対する何かしらの想いがあるんだろうな

884 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:42:05.79 ID:q7TX/lZX0.net
自動運転はよ
別にATを運転したいわけじゃない
今ある楽な方を選んでるだけだ
いつまでも人間に運転させるんじゃあない

885 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:42:49.86 ID:IU7oD6rV0.net
>>883
いい思いなのか
悪い思いなのか

886 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:43:12.40 ID:4dgKwCwG0.net
>>871
ハモンドオルガンでジャズをやるときに足ベースをやる人もいるが
ヒールアンドトゥでクロマチックに踏んでくよ

887 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:43:18.16 ID:LOTMK1X40.net
目的地に問題なく着くならどっちでもいいわ

888 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:43:52.99 ID:lhkwOgRc0.net
朝鮮人みたいな馬鹿じゃない限りMTなんか誰でも運転できるだろ

889 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:44:51.05 ID:o4RhRHIP0.net
ツラいのとクラッチ版の交換費用が掛かるからな
メリットはない

890 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:45:07.92 ID:IU7oD6rV0.net
>>887
いやより快適着きたいでしょ
トルクで走る車がいい

891 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:46:15.59 ID:+Kg+R6qD0.net
クリープ現象さえ出ない車ならセミATでもいい

892 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:46:44.89 ID:4Yl3xghp0.net
>>884
みんなが自動運転なってくれれば煽られたり危険運転されなくならいいね
ところで、今日ディーラーに車検上がり引き取りにいったら、支那人(5人もたむろって中国語ででかい声でしゃべつてやがった)がハイエースをメーカーオプションなし、何もなしで商談しにきていたなあ。聞きたくもなかったが、あいつら煩いねん。

893 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:47:46.92 ID:zioev8w+0.net
>>854
深視力検査が必要な免許を取得した後は、深視力検査で落とされることはほとんど無い
もうあの手この手でなんとか受からせてくれる
「ハイ、ハイ、ハイ」なんて掛け声でタイミングを教えてくれたり

なぜかというとその免許が必要な生活をしてる人から それまでの生活を奪うことになるし、更新時まで免許を維持できたということは深視力がダメでもその人なりの事故回避手段を身に着けてると判断されるから

もし落とされても更新する場所を変えれば受からせてもらえることがほとんど
地元の警察署でダメなら県の免許センターに行くとか

894 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:48:20.36 ID:4Yl3xghp0.net
実はマニュアル車いらないから、どこでもドアくれ。

895 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:48:31.00 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>889
今はクラッチ15万kmくらいもつし、それくらい走るとATも壊れる
クラッチ交換は費用も補修範囲だけど
ATの修理費用は乗り換え考えるレベル

896 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:49:04.56 ID:NcI5JVdc0.net
>>883
ま、このスレはまだ健全だわ
いつものMTATだと、法的にはMTに乗れる(教習所出てからMTどころか車乗ったことあるかもあやしい)ATサゲvsなんだかよく分からないコンプレックスあるAT限定免許持ち
の争いがぐだぐだ続く

897 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:49:28.46 ID:RqFY300N0.net
1読んでないけどMT乗ってて特に不都合ないよ。

898 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:50:15.57 ID:zioev8w+0.net
>>857
ATは意図しないタイミングでの変速があるから、結局手動で変速するようになってしまう
それではATを選ぶ意味が無くなってしまう

899 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:50:36.42 ID:5NB6xKg50.net
営業の新人横に乗せたら「すごーいマニュアル運転出来るんですね」って言われたけど
馬鹿にされてるんだよな??

900 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:51:48.76 ID:zioev8w+0.net
>>869
うん…

901 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:52:34.56 ID:4Yl3xghp0.net
>>899
ガリガリいわせてる客ばかりなんでしょう
そんな試乗車いらね

902 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:52:40.66 ID:uP5U7bV20.net
伊豆スカイラインみたいな道はMTだと
くそ楽しい。
高速の何十キロとかの渋滞は
くそめんどい。

903 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:54:11.92 ID:zioev8w+0.net
>>871
そこはね、「楽器の演奏は楽しいと思うが車の運転は楽しいとは思わない」ってヤツでしょ
楽器の演奏にはリスクは無いけど車の運転はリスクが伴うからね

904 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:54:15.43 ID:wNy4GQsr0.net
ATだと眠くなる問題がある
MTのシフト操作で手足を動かしてるのはそういう意味でも安全な気がしてきた

905 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:54:24.69 ID:9E+trwoJ0.net
何も踏んでないのに車が動いてるのが気分的にイヤ

906 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:54:30.62 ID:RqFY300N0.net
MTかつ重ステ乗ってるけど特に不都合ないよ。
彼女が今どきの国産ハイブリッド車だからたまに運転するけどそれはそれで、すごいなと思う。未来のノリモノ感w

907 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:55:20.98 ID:NulGWVyq0.net
MT車も持ってるけど、今年はまだ一度も運転していないw
好きは好きやねんけどね。

908 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:55:32.98 ID:RqFY300N0.net
>>905
それはわかる。初期値が停止か走行かはあるね。

909 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:55:36.50 ID:zioev8w+0.net
>>876
まぁそうだよね
自分以外でMTしか運転しないって人に会ったこと無いし

910 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:57:36.11 ID:w//IUj4y0.net
窓を手でグルグル回さない車や半導体使ってる車は邪道。
面倒なら三角の小窓を開けばいい。
100km/h超えてからのキンコンキンコンが心地いい。

911 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:58:54.96 ID:zioev8w+0.net
>>889
自分の運転で乗用車で20万キロ超えてから、トラックで100万キロくらいで一度交換する程度だから、大したコストじゃ無いな

912 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:59:07.42 ID:PNMYftix0.net
>>910
キンコンはいい音色だったな

913 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:59:29.55 ID:5NB6xKg50.net
重ステにもレベルがあるだろ
L28に太いタイヤ履かせたZなんかもはや筋トレ
昔の人は凄えよ

914 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:59:34.27 ID:RqFY300N0.net
窓、手でぐるぐるまわしてるなあw

915 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 20:59:42.52 ID:JdD25v2X0.net
>>902
峠珍走は死んでね

916 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:00:32.03 ID:4Yl3xghp0.net
>>907
寒いとバッテリ上がりやすいからね
今日は車検前に、ポータブルバッテリ+充電器で商用電源ないなか2時間かけて充電してきた
寒かった
ディーラーのバッテリ交換はボッタクリだし、通販のカオスは液漏れだったし、とりあえずは充電でしのぐわ、まだ1回目の車検で16000キロくらいやのにバッテリ変えるとかねー

917 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:01:23.91 ID:NcI5JVdc0.net
>>906
彼女、レプリカント?

918 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:01:28.12 ID:RqFY300N0.net
>>913
たしかに。小さくてタイヤも細いからそんなに。

919 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:01:31.82 ID:0rIH6Lyj0.net
>>914
あれ交通トラブルで怒鳴ろうとした時
回してるうちに冷静になるんだよ

920 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:03:12.07 ID:RqFY300N0.net
>>917
ヴェゼル。ホンダよ。よくわからないけどハイブリッドATパワステ。というか回転計も速度計も液晶表示な時点でスターウォーズ。それはそれで、乗ってて楽しいよ。

921 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:03:42.89 ID:RqFY300N0.net
俺はオールドミニ

922 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:05:07.19 ID:4Yl3xghp0.net
>>921
キャブ車で、アクセル吹かすと、黒いべったりしたものがマフラーから吐き出すヤツですよね

923 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:05:30.23 ID:If0rMOOI0.net
>>898
変速ショックない車にすればいいじゃん
トルクあればギアなんて関係ないし

924 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:06:17.75 ID:RqFY300N0.net
>>922
末期の年式だからインジェクションなんですよ。ちょっと威張り気味。キャブ車シンプルだからほしいんですけどね。

925 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:06:26.30 ID:NulGWVyq0.net
>>916
オプティメイト繋いでるからバッテリーは大丈夫。
でも、今年中に交換かな?

926 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:07:09.35 ID:zioev8w+0.net
>>894
それ実現したら車関係のモノはほとんど壊滅するな

車の製造、道路の建設や維持、整備工場、カーディーラー、カー用品店、警察の反則金収入、トラック運転手、道路の設備製造、ガソリンや軽油の製造と流通
車だけじゃなく鉄道も要らなくなるな

様々な職業が無くなって仕事にあぶれる人が大量発生

927 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:07:55.68 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>909
会社にMTのりゴロゴロいるな
MT乗ってても共通の趣味じゃなきゃ言わないから知らんのかもよ

928 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:08:52.62 ID:+1K01yBR0.net
>>920

>>906>>917をもう一度読み直してみぃ

929 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:09:22.69 ID:4Yl3xghp0.net
>>923
2リットルターボ多段ATクラウンよりも、遥かに只のハイブリッドカムリのほうがなめらかに六甲山走れました
多段ATがギア比離れすぎて制御も糞のんだけど、ヨタハイブリッドシステムはエンジン、モーター、タイヤ直結システムが良くできているわ
いらんけど

930 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:11:05.37 ID:q/HxJvmu0.net
>>1
全車速ACC付き、電子サイドブレーキ付きの車に乗ってると楽で楽で
もうマニュアルに戻る気はしない

931 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:11:15.58 ID:zioev8w+0.net
>>910
それはただの懐古趣味

932 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:12:04.08 ID:NulGWVyq0.net
>>929
六甲走るにはちょっと大きいなw

933 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:13:43.17 ID:If0rMOOI0.net
>>929
電気式cvtだから変速ショックはないけど
エンジンとモーターでのトルク変動が気になるね

934 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:14:31.49 ID:zioev8w+0.net
>>923
ショックの有無が気になるんじゃ無いよ
意図しないタイミングでの変速で予測してた動きじゃなくなるのも嫌だしアクセル踏んでから変速が行われるのも嫌

935 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:15:16.78 ID:If0rMOOI0.net
>>934
トルクある車なら関係ないよ

936 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:15:53.97 ID:Jgv3jujs0.net
バイク好きならSSだよな

937 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:16:20.20 ID:R5gJMcOi0.net
アホ記事書いてる奴はポルシェ幹部が「MTを欲しがる奴はバカ」って言ったこと知ってんの?

938 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:16:38.07 ID:4Yl3xghp0.net
>>932
ヨタのラクティスはべた踏みして丁度いい感じでした。まあまあ素直に曲がってくれる。1回しか借りてないけど。
もうボロい年代物だしもうないかも。

939 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:17:04.13 ID:v8jf4JCe0.net
でもAT限定の男子ってカッコ悪いわよ…

940 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:17:44.13 ID:zioev8w+0.net
>>927
みんな「MTしか運転したくない」って人ではないでしょ?

941 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:18:07.23 ID:O2dCP0PO0.net
70歳以上はAT禁止がいいと思う

942 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:18:30.35 ID:zioev8w+0.net
>>935
そういうことじゃ無いんだよ

943 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:19:05.18 ID:zioev8w+0.net
>>939
ネカマ乙

944 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:19:39.24 ID:JdD25v2X0.net
今のバイクってクラッチ操作なしでシフトチェンジできるのに
クルマは遅れてるんだな

945 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:20:44.15 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>940
ATと2台持ちには違いないが
ATに乗ってるときの気持ちまではわからない

946 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:21:25.35 ID:aEkpon0C0.net
>>944
PDKでググれ

947 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:22:23.42 ID:yC5Ha/K10.net
>>934
2速発進する車とかどう?
一般道ならそのままギア変えず走れるぞ

948 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:25:02.32 ID:+KjsUreY0.net
MTどころか重ステに手動窓だったよ
別に何にも思わなんだな

949 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:25:15.26 ID:0U+kufVE0.net
オートマなんて安全装置ない機械をよく操作できるよな?ちょっと頭が足りないのかなとか思っちゃうよ、いやまぢで。
老人なんて特にそうだわ
ブレーキとアクセルを間違えた!?
動力が切れないからアクセル踏み込み続けるんだよ
これを言ってもワクチンと一緒でしかとされ
飛ばされるんだよ
おまえらホントは理解してるんだろ??
緊急停止装置クラッチの存在を

950 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:25:59.00 ID:zioev8w+0.net
>>947
そんな車はイヤだな
EVは否定しないけど

951 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:26:43.24 ID:4Yl3xghp0.net
VAB、低回転時のトルクあんまりない、油圧パワステでハンドル切っているとパワー取られてうっかりしてるとエンジンストール
ターボ車で6速クロスミッション
普段乗り、実は1速→3速→5速でも走れたりする
2速発進はクラッチに負担かかるのと低回転トルクないので、ないな

952 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:29:08.02 ID:8kR3aiE20.net
「最近売ってる車ほとんどオートマだしオートマ限定で十分だよな」とか言ってるけどやっぱり恥ずかしい!オートマ限定持ちが回りに隠していること★5

953 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:29:26.29 ID:yC5Ha/K10.net
>>950
どこが嫌なんだろ?

954 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:30:20.84 ID:If0rMOOI0.net
>>942
どゆこと

955 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:31:32.76 ID:o4RhRHIP0.net
サーキットはMT公道はAT

高回転域を使えない公道でMT車に乗るメリットは無い

956 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:33:29.87 ID:8kR3aiE20.net
>>955
子供っぽくて恥ずかしいけど、ギアチェン楽しいじゃん
車運転してんなーって感じるよ

957 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:34:09.37 ID:JnP+c8KQ0.net
MT車がバッテリーあがりしたときに押しがけしたら「えっーーー!嘘っwww」みたいに知人に驚かれたわ。
ATしか知らんとこうなんやなw

958 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:36:59.71 ID:NulGWVyq0.net
>>938
ラクティスって意外とUターンしにくいw

959 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:37:07.26 ID:zQaidAfK0.net
MT人気ないもんねぇ、肩身が狭い

960 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:37:07.85 ID:8kR3aiE20.net
>>957
MT車持ちでも意外と知らんやつ多いぞそれ

961 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:38:27.31 ID:zQaidAfK0.net
押しがけ現行はできるのかな

962 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:39:09.45 ID:wNy4GQsr0.net
>>957
昔先輩の車をみんなで押した想い出

963 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:40:08.79 ID:NulGWVyq0.net
>>962
バイクでしかやったことないw

964 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:40:19.85 ID:CS8bQIGx0.net
MTの坂道発進なんて少し下がることに慣れたら別にどうってことないけど、後続車はビビるだろうな。。

965 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:42:07.21 ID:zioev8w+0.net
>>953-954
変速が必要な運転した時の動きが嫌なんだよ
アクセル踏んでから変速が嫌
マニュアルモードで変速すりゃいいってんならATを選ぶ意味も無い

停止時にNにしないとスッと止まれないのも嫌
そしてそういう操作はトランスミッションに良くないっていうし

966 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:43:11.61 ID:8kR3aiE20.net
まあいくらMTが好きでも廃れる一方で悲しいよ
老害感出ちゃうけど昔はよかったな……
ってこんなこと思うってもうおっさんになったんだな俺も
悲しいよ

967 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:43:27.09 ID:CccJl5In0.net
>>94
同意

968 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:44:04.17 ID:q5ZNOw0A0.net
GTRのクラッチって重いらしいね

969 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:44:17.94 ID:4Yl3xghp0.net
>>958
スペック検索したら最小回転半径5.4mだね
Uターンは軽自働車になれてると曲げらないとなるかも、コーナーはアクセルワークでよく曲がってくれた記憶しかない
自分は安全優先でほぼUターンしないから初めて知った
SW20で5.3m、SJ5やVABはAWDなので論外、借り物FJクルーザーやアルファードもよく似たもの

970 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:44:36.97 ID:MAQVLK/B0.net
全然気にならんなぁ
パワー無いのもあってスピード違反の取締で2回ぐらい助かってるw

971 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:44:54.91 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>961
説明書にはやるなって書いてあるけど出来るよ
出来ないのは、踏切のセル脱出

972 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:45:23.31 ID:yC5Ha/K10.net
>>965
2速発進だから変速しないよ
ブレーキ離したらそのまま進む

973 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:46:44.86 ID:4Yl3xghp0.net
>>957
変なとこ押されてボディー凹まされたりいやだし、そもそも車で押しがけはあぶないよ
駐車場で、バッテリ上がりしてたら、となりのMazdaディーラーにバッテリ借りるかJAF呼ぶ

974 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:46:46.41 ID:zQaidAfK0.net
>>971
ブレーキ踏まんといかないんじゃないの?

975 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:48:28.16 ID:8kR3aiE20.net
MFゴーストがアニメ化されるからワンチャンMT復権しねーかなー?
しねーか……

976 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:48:39.34 ID:zioev8w+0.net
>>972
変速が必要な運転が何か分かってないだろ?
てか言わせるなよ

977 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:49:11.76 ID:hjwFo4jn0.net
昔はそうだったが、今はフェラーリのセミオートマだよw

978 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:49:34.59 ID:zioev8w+0.net
>>975
MFゴーストって連載終了したん?

979 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:50:11.75 ID:Nq6Ysvcx0.net
>>974
クラッチは踏まないといけないけど、ブレーキ踏んでたっけ? 無意識だから覚えてないや

どっちでも良いけど、セルが回らないだけだからセルを使わないおしがけは可能

980 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:51:51.74 ID:yC5Ha/K10.net
>>976
変速が必要な運転て何?別にする必要なくね?
2速で動き出してそのまま2速で走ればいいんじゃないの?

981 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:51:54.89 ID:8kR3aiE20.net
>>978
まだ続いてる。今休載中とかだったかな?作者の体調がどうのって
アニメ化の話は進んでるはず

982 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:54:26.82 ID:VVY42g8G0.net
環境のためにHVに乗るのが良い
MTは趣味の車

983 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:54:30.17 ID:zioev8w+0.net
>>980
変速が必要な運転は、変速が必要な運転だよ
みなまで言わせるな

984 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:55:52.36 ID:zioev8w+0.net
>>981
そうか
しげのダウンか
もういい年だもんな

985 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 21:57:16.73 ID:yC5Ha/K10.net
>>983
いや分からんかも
必要って必ず要るって意味でしょ?

986 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 22:00:45.64 ID:zioev8w+0.net
>>985
分からないのならもう話す事は無いわ

987 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 22:04:02.55 ID:yC5Ha/K10.net
>>986
ATじゃないと味わえない楽しさあるのに
残念だわ

988 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 22:04:41.58 ID:boqmsnD70.net
MTでデュアルマスフライホイール使われてる車種乗りに聞きたい。これって欠陥パーツだよね?

bpレガシィのやつは交換してもすぐ壊れた(泣
インプのフレックスタイプに変えたら、別の車みたいに乗りやすくなった

989 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 22:08:34.94 ID:P5oCGB1D0.net
年取るとMTはきついわ

990 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 22:09:33.74 ID:IqLRBnLE0.net
年取ってから乗るような車でMTがそもそもないのでは?

991 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 22:13:35.45 ID:iijRE77F0.net
安い小型車のトルコンAT が辛過ぎるので
どうしてもスポーツタイプが必要だけど
そうすると車体が大きくて重いのが辛い

992 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 22:13:40.63 ID:JHEyKe4G0.net
N-ONEがあるでよ

993 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 22:14:27.72 ID:Nq6Ysvcx0.net
MTより乗り降りのが辛いわ 

994 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 22:18:40.61 ID:jv7KLuXV0.net
>>827
ダブルクラッチとか特殊技能で
いまなら戦車運転するようなもの

995 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 22:19:53.84 ID:0LO2MLeH0.net
ただATで加速する時の音、だけはダサいと思うわ。

996 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 22:22:31.63 ID:xaijyHTe0.net
>>972
昔乗ってたプレジデントがそんな感じだった
セカンドだからアクセル踏まなくても45キロw

997 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 22:23:20.60 ID:c7F8uBtt0.net
>>846
駆動を動かさずにハンドル切るとタイヤが一気に損傷するぞ?

998 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 22:23:26.62 ID:jv7KLuXV0.net
F1のシフトダウンはしびれるわ

999 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 22:25:17.01 ID:4Yl3xghp0.net
なんか知らんが、車検証がちっちゃくなってたなあ、別添書類が増えていた

1000 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/04(土) 22:25:29.56 ID:4Yl3xghp0.net


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