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86%が「EV車の購入予定はない」と回答 「充電どうする?」 やっぱり不安? 多くのユーザーが抱く「EVを欲しいと思わないワケ」 ★7 [鬼瓦権蔵★]

1 :鬼瓦権蔵 ★:2022/12/25(日) 21:07:12.15 ID:N/yftkU59.net
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/a5b915ab812bd781b3d2bf06747c18078f4dff92

前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1671948070/


ユーザーが抱く「EVへの懸念点」は
政府が掲げるグリーン成長戦略では、2035年までに乗用車の新車販売で電動車を100%とする目標があります。
 
しかし、今年おこなわれたあるアンケートでは、9割弱が「EV車の購入予定はない」と回答したという結果が出ているといいます。
 
EVについてユーザーが懸念するポイントにはどういった点があるのでしょうか。

政府は、2050年カーボンニュートラル社会の実現に向けて「グリーン成長戦略」と呼ばれる産業政策を掲げています。

そのなかで、自動車産業においては「2035年までに乗用車の新車販売は電動車100%」との表明を明らかにしています。

ここでいう「電動車」とは、電気自動車(EV)のほか、ハイブリッド車(HV)、プラグインハイブリッド車(PHV)、燃料電池車(FCV)の4種類のクルマを指します。

このため政府は、対象となる電動車を新車で購入することで、補助金を受けられる優遇措置を取るなど、電動車の普及を促す動きが進められています。

そんななか、駐車場予約アプリ「akippa」を運営するakippa株式会社が全国のakippaユーザー1079名を対象に、EV(電気自動車)に関するアンケート調査を実施。

調査は2022年7月下旬におこなわれたものですが、今回のアンケート結果からユーザーのEVへの支持について、意外な結果が出たことが明らかとなっています。

まず「EV(電気自動車)を欲しいと思いますか」の質問では、「欲しい」「とても欲しい」はわずか18%、「今は欲しくないが将来的には欲しい」が47.4%と半数弱を占める結果に。

年代別にみると20代の半数以上の52.2%が、「欲しいとは思わない」と回答しており、多くのユーザーはEV車を欲しいと思っている人が少なく、なかでも若年層である20代の興味関心が低いということが分かりました。

また、EV車を「欲しいとは思わない」または「今は欲しくないが将来的には欲しい」と回答した人の理由には、「クルマを買い換える予定がない(25.7%)」が最も多い結果となり、続いて「自宅駐車場(月極含む)で充電ができない(19.7%)」、「出かけた先で充電できる場所が少ない(19.3%)」と、充電に関する理由をあげる人が40%を占めている結果に。

さらに「EVの購入予定はありますか」という質問では、86.3%もの人が「購入予定はない」と回答しています。

このように、今回のアンケートからEVへの支持者が少なく、クルマの買い換えの予定のほか、充電に関することが懸念点として挙げられるということが分かっています。

実際にSNSでユーザーの声をみると、「自宅車庫に充電器を設置できない場合は選ばれないだろう」「自宅で充電できないと不便だよなあ」「現時点でEVはファーストカーにはなり得ない」など、EV車に対する多くの懸念点を挙げるユーザーの声が見られました。

EV充電器は、全国に普通充電器は21100基、急速充電器は8400基と、およそ約3万基ほど設置されているといいます。(2022年6月末時時点、ゼンリン調べ)

設置場所には、高速道路のサービスエリアやディーラー、道の駅など、各所に設置されているようですが、ユーザーからは「そもそも探すのに一苦労」「充電のストレスが大きすぎる」との声も寄せられています。

2 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:08:28.81 ID:NJkJDstS0.net
EVはエンジン音がないから安価なEVが庶民にも普及したらロードノイズとか凄そうで結局満足度低そうなイメージ。

3 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:08:47.91 ID:9VkvAx0J0.net
どーすんのこれ?

古市憲寿さん、豪雪地帯に住む人たちに提案「いつまでそんな危険なところに住むのか。引っ越したら?」

4 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:09:41.09 ID:PA+jdgSl0.net
一軒家に住んでる率ってどのぐらいだろ

5 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:09:50.29 ID:ETbL5tZH0.net
地球温暖化が止まってほしい
そのためには二酸化炭素を出さないEVの普及は必須です
明日のエコでは遅すぎる
ストップ・ザ・地球温暖化!!

6 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:10:11.79 ID:sRFFd+XR0.net
>>1
買わせるために補助金出します
自民党

7 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:10:29.83 ID:fIHN+EC80.net
ガソリンスタンドも減ってるよね

8 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:10:33.74 ID:MYOG2+tJ0.net
ちっちゃいブームは去った

9 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:11:22.70 ID:o21uuWBr0.net
俺を唸らせる要素がEVにはない
あんなの充電器の付いた箱だ

10 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:11:26.68 ID:TUjKC9Pu0.net
走行距離税で取り返します

11 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:12:40.58 ID:kKCtv9aX0.net
まーた対立煽られて罵倒合戦で無駄な時間費やすのなお前らw

12 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:13:50.14 ID:eq3wQz4U0.net
HVガソリン車が3分補給で1000km走るのに
充電1日かかるEV車をわざわざ選ぶ必要ある?

13 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:14:13.67 ID:XknPoBaE0.net
充電設備すら用意できないアパートメントとか多そう

14 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:14:44.86 ID:ZrG9ykRM0.net
ガソリンスタンド直近の減率が年2-3%
このペースだと10年で20%も減らない。

15 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:15:35.69 ID:QRygy7oX0.net
子持ちだから乗り出し200万円くらいが車に出せる限界だわ

16 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:16:02.79 ID:4MpOhLFs0.net
懲役20年。
30年以上にわたり息子を介護、ついに夫も病に倒れ…
大橋とし子被告(66)は、自宅で寝たきりの夫・芳男さん(当時67)の
介護ベッドに火をつけて殺害。同じく寝たきりの息子・芳人さん(当時32)も、
一酸化炭素中毒死させたとして、夫と息子の2人を殺害した罪に問われています。


これ男がやったら不起訴か3年以下だよな
どう考えてもおかしいわこの国

女だけに厳しく男には甘いっつうね
現に妻と実の子を6人焼き殺したオヤジは4年だったしな

17 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:16:07.21 ID:B/JAt+Y70.net
> 86.3%もの人が「購入予定はない」

これが現実ですよ

18 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:16:18.18 ID:AVtEfxCW0.net
>>6
それ税金じゃん
EV乗らない奴から搾り取った

19 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:16:26.51 ID:JqriiKor0.net
動く家くらいの機能付いてるのか?
ただの車のままならキャンピングカーにも劣るな

20 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:16:29.91 ID:NFaX/Ujb0.net
おまえら、もうテスラは過去の会社だ

中国のEVメーカーBYD創業者が語る「テスラを追い抜けた理由」
https://forbesjapan.com/amp/52340

21 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:16:47.53 ID:ZrG9ykRM0.net
>>4
統計によると全国の5238万1900世帯のうち一軒家に住んでいるのは2882万9500世帯で、戸建て率は55.04%となっている。

22 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:17:03.62 ID:AVtEfxCW0.net
>>15
200万じゃ軽のEVすら買えないな

23 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:18:32.12 ID:4/D5DUBR0.net
兎に角ヒートポンプエアコンのヒーターが全く効かない
寒冷地の方はPTCヒーター必須
冬は本当にヒートポンプ最悪
シートヒーターと電熱膝掛けと厚着で我慢してる

24 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:18:42.25 ID:YmOWf0l10.net
純内燃機関の車を楽しもうぜ

25 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:19:18.81 ID:UTG4ekYc0.net
地域に充電できる設備が整ってないとなあ

26 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:19:26.92 ID:Jn6t5aBu0.net
海外デハーで海外の価値観を押しつけられても困るよね
バカなの?チョンなの?

27 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:21:18.46 ID:G6AtNiHa0.net
無駄使いな電気
・送電ロスした電気で走るEV
・送電ロスのないHV

28 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:21:30.62 ID:0h5/1aWV0.net
トヨタ、日産の工作員かかってこいや!
EVなんか絶対買わねーよクソが!
日本車さえ買わない

29 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:21:32.47 ID:x8ZLGHXu0.net
買う気がなくなった理由ベスト5
充電機は街に唯一ある日産ディラー。
金はあるけどマンション住まいで貸し駐車場。
軽自動車よりも安くなるという触れ込みだったが、出る車出る車 全部金持ちしか買えねぇよ。(50万円ぐらいだと思ったのに!)

30 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:21:48.32 ID:mB/rJfHi0.net
>>12
充電時間で時間取られる様な
面倒くなる車には乗りたく無いな
と考える人が八割をこえてるんだと思う

31 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:22:33.91 ID:hjQKCPy90.net
100kmも走れば十分なんだよな
電池の少ない安いのを出してくれ

32 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:23:10.18 ID:0h5/1aWV0.net
シナのEVもテスラも要らねーよ

充電30秒で1500km走れるやつ作ってから
夜に出せよクルマ屋連中!

33 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:23:47.76 ID:zna1ix4k0.net
>>1
オレの家から徒歩で20分ほどのコンビニにEV用の充電設備がある
そこで充電しているクルマを一度も見たことがないわ

34 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:24:04.08 ID:wy+PqsTF0.net
日本人でEV推しは正直バカ過ぎる

35 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:24:13.33 ID:wFMSz6cm0.net
聖書を無料で読めるサイト 146
https://www.biblegateway.com/passage/?search=%E5%89%B5%E4%B8%96%E8%A8%98+567&version=JLB

36 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:24:16.36 ID:eq3wQz4U0.net
>>29
ディーラー充電って充電してる間なにしてればいいんだろ・・・

37 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:24:25.55 ID:0h5/1aWV0.net
クルマ屋連中のバカ共には反吐が出る
ハイオクガソリン車最高!

38 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:24:42.13 ID:xdMNPZAs0.net
この件に関してドラえもんはどうコメントしてるんだ?

39 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:25:01.85 ID:wy+PqsTF0.net
>>31
クルマいらねーだろ

40 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:25:05.91 ID:hjQKCPy90.net
暖房なんかハクキンカイロでいいんだよ

41 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:29:01.90 ID:/20ZUHPg0.net
>>7
この10数年で家の近くの小さいスタンドは4つ閉店した

同じ期間で給油が7レーンとかの大きなスタンドが3つオープンした

まあ減ってはいる

42 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:29:27.96 ID:54Czvv0J0.net
ガソリンスタンドが減ってる?
そもそもガソリン車は一度満タンにすればそう頻繁にスタンドに、行く必要がないからな。
俺の車は高速なら1000km近く無給油で走れるし。
EVなら何回急速充電スポットに立ち寄らなきゃないかな。
時間もかかるしバッテリーも、ボロボロになる。

43 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:29:38.52 ID:ETbL5tZH0.net
>>32
なんで夜に出すの?
意味がわからない

44 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:31:14.97 ID:VdySRip70.net
クソ田舎の地元に残ってる弟はノートイーパワーニスモ買った
アウディから乗り換えたけどめちゃくちゃ楽しいらしい

45 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:31:15.98 ID:9bBUDqAE0.net
2022年はEV元年

しかし、流行語大賞ノミネート30語にも入らなかった、残念

46 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:31:36.75 ID:KqxXGCc20.net
記事見るぐらいしか本当にやることがない
どこを見ても変な婆とおっさんばかり

47 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:31:42.86 ID:hjQKCPy90.net
ガススタが減ったのはプリウスのせい

48 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:32:49.34 ID:qga1+ZBf0.net
そのうち普及するよ
EV以外の車の税金を上げるからね

49 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:33:21.06 ID:coK71xkU0.net
>>29
金あるんだろ、なんとかなるよ

50 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:33:23.62 ID:VucKZj3p0.net
普通にいらんでしょ

オマエらの持っているスマホ、それってBAT.で動いているけど
使っていれば析出してくる
今のBAT.にはどーにもならない問題
それがEV車に起こらないとでも?

BAT.が析出して膨張してきたら、車のバランス崩れんで
走行距離伸ばすためにフレームと一体化させてるからな

51 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:34:00.33 ID:ZrG9ykRM0.net
>>45
今年のCOTYはEV(サクラEK)だぞ。

52 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:34:48.32 ID:RRLuAhqe0.net
震災や大雪や台風の停電で
オール電化とEVは日本ではアウトって何度も結論出てるのにまだゴリ押しするからな
数年前の台風で東海地方は信号すら着かない中を
ガソリン車で走ったの忘れたのかって感じ

53 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:35:04.20 ID:HS0fAdMX0.net
適当に説得力ありそうな説を唱えてみる。EVに積極的な国はほぼキリスト教を信じている。

54 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:35:51.88 ID:PA+jdgSl0.net
自動運転のEVタクシーが普及して自家用車が要らなくなる時代
が本命

55 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:36:35.90 ID:DzYTKp6M0.net
>>41
減ってるというよりも淘汰されているというのが正しい
法改正があって地下タンクに対する要件が厳しくなって要件満たさない
古いタンクは使用不可となり新しいタンクとの入れ替え工事が必要になったんだよ
その高額な費用が出せない弱小スタンドは閉鎖するしかなかった

だからある程度規模の大きなスタンドしか残らない感じになって
数だけ見れば減ってるんだよ
需要に対する供給能力的には大きく変わってない

56 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:36:36.79 ID:1HmQRaeJ0.net
補助金でガソリン車の半額になるなら爆発的に売れるんじゃないかと
充電スタンドの場所が少ない不便が代償
それで電気自動車を増やしながら充電場所も増やしていくってのをやらないと
企業を潤すことよりもまずはユーザーを増やすことを優先させたほうがいい
なにが悲しくて高い電気自動車を買わねばならんのかと

57 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:36:59.61 ID:W6hXcOHp0.net
近距離限定にしちゃうとそもそも燃料費がガソリン軽だと大してかかってないのよ

58 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:37:03.17 ID:9pCRF3qC0.net
>>42
EVは基本家庭で充電なのでない?
そうでなきゃメリットがない

59 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:37:31.14 ID:ZrG9ykRM0.net
数年前、カーシェアが普及して車所有の時代じゃなくなるって言われてたのに…。

60 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:37:38.66 ID:zna1ix4k0.net
>>1
EVは街乗り専用だろ
短距離なら無問題だし自宅で充電できるのは最大のメリット

61 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:42:42.81 ID:+hYPBwQM0.net
ほぼ家電だから、もしもの時にJAFでも対応してもらえないだろ

62 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:43:00.32 ID:5DtJpxXI0.net
EVは軽くスルーして水素待ちかな

63 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:43:07.30 ID:2WA3+NS+0.net
最も利便性が高いのはハイブリッドってのが全人類にバレかけてるからEV利権にしがみついてる奴らが必死だな

64 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:43:48.38 ID:2CU5eypC0.net
EV一度乗ってしまうともうガソリン車には乗れなくなるからな
快適その物、静かでパワフルそれでいて経済的
それに何と言っても環境に優しい
地球温暖化が進む中世界中がEVに移行しはじめ
日本もようやく本腰が入って来たってところだけど
どこの国でもまだまだ意識の低い人がいるのは仕方ないだろうな

65 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:44:51.40 ID:GrgoUf/50.net
>>64
意識高い系のオモチャで本質はゴミだろw

66 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:45:25.74 ID:kYuUykyE0.net
蓋開けておくのも駄目だろ

67 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:45:32.37 ID:83zQecB40.net
車はもっと税金掛けていいな
贅沢品すぎる

68 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:47:12.12 ID:l5oAM5N70.net
>>64
ゴルフ友達はモデル3からレクサスRXに乗り換えてたぞ

69 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:48:27.69 ID:ZrG9ykRM0.net
EVユーザー「次に買うクルマもEV」何割? ガソリン自動車に戻す人も 全国調査で明らかに

https://news.yahoo.co.jp/articles/ca9c7d8d17f9fb480e8ae6fad3b2bef7d597537a

70 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:49:20.03 ID:XhkKllJo0.net
EVは全てのユニットをAIで電子制御出来るし
部品数も1/10になるし
組立のオートメーション化も出来るし
特にOSによるソフトウェアで自動運転含めて無限に可能性が広がる所が未来なんだけどね
糸電話からスマートフォンに変わるくらいの技術革新があるのに
最先端が日本では無いというのは本当に悲しい
OSとソフトウェアの部分で内燃車が勝てる未来なんか0%なのに
既得権益によって未来への夢を形に出来ない国は本当に悲しく映る
そろそろ日本のこういう部分は変わっていってほしい

71 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:49:55.90 ID:IPgd5sIO0.net
>>60
都市部ではマンション住まいが多くて
自宅では充電出来ないのと
街乗り用と田舎に帰ったり旅行したりの
遠出用と2台車を所有出来る
富裕層は少ない。なので両方を兼ね備えてる車一台にする人が殆どだ
なのでEVは最初から選択肢の内には
入らない

72 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:52:26.87 ID:eZWlVhD10.net
2

73 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:52:29.02 ID:JqriiKor0.net
充電スタンドは公共かディーラーしかやらなくてあとはオマケ程度にしか増えないからどうしようもね
買い物しないで車内に残られたら赤字だからホテルや車預かるとこだけ

74 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:53:06.29 ID:tQWFoD4y0.net
急速充電で30分
先客が一人いたら最大60分

そんなヒマがあるやついるのか?

75 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:53:31.76 ID:7NvsCvDB0.net
>>1
ヒント:초헌

76 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:54:19.89 ID:2CU5eypC0.net
今の温暖化を阻止しなければならないと考えられる人であってほしいよね
中国ロシアインドアフリカと一気に車社会が訪れる中で、排気ガスを出さないよう、世界中の人々が協力体制で一刻も早くEVに変えて行かなければならない
加速度的に温暖化が進もうとしている時、これからの子孫たちが少しでも安心して暮らせる地球にすると言う責任を持てる人が多くいてほしいよね

77 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:55:03.83 ID:9pCRF3qC0.net
>>70
夜間の余り電力の有効活用という意味でも電力革命とも言うべき技術なのよね
またGAFAに全部持っていかれるけど

78 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:55:33.37 ID:0ipUOhHn0.net
JAFも対応してくれない?
アホだ。
対応してくれるよ。

それにだいたいの自動車保険には
ロードサービスついてるだろ。
それでも対応してくれるよ。

79 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:55:58.90 ID:3I6eFl6H0.net
EVに乗り換える理由がない

80 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:56:44.73 ID:lHVjl6pl0.net
田舎のEVユーザーだが給電が面倒なので、自宅から駅まで行く手段と化した。
EVが普及すれば田舎での公共交通機関の復権をもたらすだろう

81 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:56:48.38 ID:7NvsCvDB0.net
https://ncms.nculture.org/iron-culture/story/7517?jsi=
マジ凄すぎw

82 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:58:22.22 ID:d4hIQfYz0.net
EV車を買った人も次に車を買うときはガソリン車を買う

83 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 21:58:26.87 ID:YAxKPlgf0.net
他板で北国住みのやつに聞いたらやっぱり北国でEVは

「自殺したいの?」
って感じらしいぞ

84 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:00:14.64 ID:7NvsCvDB0.net
『삼국유사』에는 “신라 제3대 노례왕(弩禮王, 재위 24~57) 때 수레를 처음 만들었다(作車乘).”라고 적혀 있지만, 이는 여러 가지 수레 제도를 정비하였다는 의미다.
まだこんな事言ってるw
コンスタンティヌスなのに

85 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:02:35.41 ID:BnIFuDBB0.net
>>76
あなた分かってるね
いま大切なことは二酸化炭素の排出量をゼロにすること
出ないと手遅れになってしまう
刻々と地球は温暖化しているから
地球温暖化を防止するためにはガソリン車からEVに今すぐ変えていかなければならない

86 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:03:06.46 ID:S2JJLW6y0.net
安いなら買うよ

高いもん

87 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:03:52.19 ID:0ipUOhHn0.net
ほぼ毎週旅行に行くけど
充電でこまったことは一度もない。
 
冬以外はフル充電で400キロ
真冬で300キロ弱

充電スポットはいたるところにあるよ。

車で一番遠くまで行ったのは片道500キロ
その時も途中のショッピングセンターで
食事しながら充電しただけ。
ちなみに無料充電だったよ。
数は少ないけど無料充電もそれなりにある。
有料充電スポットはたくさんあり過ぎてガラガラ。

それ以上遠くに行く時は飛行機か新幹線。 
現地でレンタカー借りる。

88 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:04:47.70 ID:CGIBnQb40.net
7スレかあ、EVをバカにするのが楽しくてしょうがない人が多数おるね

89 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:04:48.67 ID:RXcrA1Ym0.net
なんでソーラーパネル装着で自給しないの?
化石燃料で作った電力で充電ロスしまくってバカだろ
コンセント充電なら原発再稼働が先

90 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:04:54.31 ID:PlOyI1ug0.net
バッテリーと充電に尽きるよな。モーターはむしろ魅力的だし。

91 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:06:15.69 ID:uigQ02lY0.net
>>77
>夜間の余り電力の有効活用

って 原発が稼働状態にあることが前提だと思うの

92 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:07:30.91 ID:BnIFuDBB0.net
>>86
二酸化炭素出さないで地球に貢献してると思えば安いものですよ

93 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:07:54.24 ID:JkNVlTrR0.net
テスラの株価推移が物語ってるよ。EVはいらねってことでしょ。

94 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:08:34.39 ID:T6IFhmXi0.net
充電時間
充電インフラ
価格
航続距離
ただでさえ不便なのにこれに加えて寒い地域では暖房の問題あるから誰も買わんわな

95 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:09:04.18 ID:7NvsCvDB0.net
適莫爾解チャックマクニケーだろ?

96 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:09:15.82 ID:iVQEwAzU0.net
んーとな
仮にテスラモデルXを買った場合
最初に1200万
三年後の下取りは500万
五年後には300万
10年後には0円になる

これに耐えられる人が買えばいい

97 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:09:54.66 ID:7NvsCvDB0.net
>>95
イギリス系か、ドイツ系か
漢字使っていた国がある?!

98 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:10:19.87 ID:l5oAM5N70.net
好きな奴がEV乗ればいいだけ
便利なら補助金なしで普及してるだろうよ
殆どEVなんて見ないし
リーフがたまに走ってるかな

99 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:10:39.40 ID:7NvsCvDB0.net
犬そり

100 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:10:45.01 ID:2s6/PWBQ0.net
テレビで 北海道の停電やってる、

101 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:11:52.59 ID:BnIFuDBB0.net
>>94
二酸化炭素による地球温暖化でここ数年で寒い地域なんてなくなりますよ
実際に北極の氷は溶けて無くなりそうだし
甘えてばかりいないで積極的に地球のエコのこと考えてほしい
明日のエコでは遅すぎる
ストップ・ザ・地球温暖化!!

102 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:11:54.00 ID:iVQEwAzU0.net
EVはほとんどが電池代で完全な消耗品
よって価値があっという間に無くなっていく
エンジンみたいにレストアしたら使えるというものではなくバッテリーパック400万を載せ替えないと話にならない
この寿命がおおよそ5年なのである
これとは別にモーターの寿命 ブレーキの寿命などいろんなものがのっかってくる
よって今までの感覚で買うと地獄見るよ

103 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:12:46.15 ID:iVQEwAzU0.net
>>101
勘違いしてるけど別にEVにしても二酸化炭素排出量は大差ないよ

104 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:12:50.84 ID:7NvsCvDB0.net
>>96
世界人口って増えてるんだよな?
なんで日本は減ってるの?
減らしたいの?邪魔だから

105 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:13:30.49 ID:7NvsCvDB0.net
だせえw
エンジン作れないから将棋盤ひっくり返してやれ

106 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:13:42.61 ID:iVQEwAzU0.net
みんな勘違いしてるけど何かを新しく作ることがすでに二酸化炭素を大量に排出する行為なんだ
よって本当に温暖化のことを考えるなら今ある車を大事に長く乗りましょうって話になる

107 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:13:55.99 ID:VucKZj3p0.net
>>104
横だけどさ

先進国ってのは往々にして少子化傾向にあるよ

108 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:14:18.37 ID:BnIFuDBB0.net
>>98
法律で自動車はEV一択に義務化した方がいいと思う

109 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:14:47.02 ID:0ipUOhHn0.net
96はアホ!

レクサスLSもそんな感じだったよ。
というかだいたいの車はそんな感じでしょ。

110 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:14:47.20 ID:iVQEwAzU0.net
ようは企業活動で新しいものを作るってビジネスモデルこそが温暖化の原因なんだね
今あるものを再利用するって思考にならないと温暖化なんか止まらないよ

111 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:15:28.66 ID:iVQEwAzU0.net
>>108
EVは極端に寿命が短いから下手すると二酸化炭素排出量は今より増える

112 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:15:31.54 ID:wvUfXYFs0.net
EVが世界で覇権を取ることは無い
断言できる
結局は水素しかない

113 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:15:55.07 ID:bvfjg3KP0.net
火力発電した電気で走るEV

114 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:15:58.88 ID:7NvsCvDB0.net
>>107
トナカイ

115 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:16:04.66 ID:ooLS/6zT0.net
>>110
> 今あるものを再利用するって思考にならないと温暖化なんか止まらないよ
そもそもEVメーカーがバッテリーリサイクルをまるでやる気ナッシングなのがな

116 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:16:07.15 ID:5JNaMhzu0.net
バッテリーまでの送電エネルギーロスが大きいし、発電しすぎたら環境負荷が高くなる
その結果、中国は黄砂に飲まれつつあるし、大したことのないコロナでも死者続出

問題はいつもすごくシンプル

117 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:16:09.05 ID:iVQEwAzU0.net
ガソリンはめったに自然に減らないがバッテリーの電気は自然に減るんだ
あとバッテリーごみ太陽光ごみ車のごみ
二酸化炭素の山ですね

118 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:16:10.46 ID:l5oAM5N70.net
>>108
お前はEV所有してるの?

119 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:16:31.31 ID:7NvsCvDB0.net
犬ソリ食べるの?!

120 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:16:39.67 ID:/20ZUHPg0.net
>>87
サクっと充電できるのも今の普及率ならでしょ

いまのEVユーザーは仲間増やさない方が快適なんじゃ
普及率上がるとガソリンから税金取れなくなって訳分からん税捻り出してくるよ

121 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:16:53.02 ID:iVQEwAzU0.net
>>115
古い車ほど税金を安くするのが一番エコ
それが大事

122 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:17:07.32 ID:7NvsCvDB0.net
>>107
まだまだ甘いのう🥷

123 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:17:41.66 ID:BnIFuDBB0.net
>>103
EVは電気で走るから二酸化炭素を出さない
ガソリン車は化石燃料を燃やして走るから二酸化炭素を大量に出す
この簡単な理屈がわかってない人が日本人には多すぎると思う今日このごろです

124 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:17:56.41 ID:7NvsCvDB0.net
そそそ殺してんの
₍₍⁽⁽🏠₎₎⁾⁾

125 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:18:01.71 ID:xX7oGHWk0.net
最近車をめったに使わないな。月に4回位
EVと言われてもな、ウチのマンションはタワーパーキングだわ
大阪だけど、乗らないのが一番。駅前に住んでるからな
車必要かというレベルだわ
嫁さんは子どもの塾の迎えには使ってるみたいだが

126 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:18:44.30 ID:NcVATz8V0.net
>>123
その電気は二酸化炭素を出さないで作ってるの?
アホなの?

127 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:18:52.11 ID:iVQEwAzU0.net
ふむ君たち考えたことはあるかね

まず君は急遽A市に行くことになった
EVで到着したら電池が切れた
で充電のため30分も充電のために停止しないといけないわけです
耐えられます?

128 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:19:01.92 ID:byiHyv8I0.net
>>101
何年前から温暖化で騒いでるか知ってんのか?

129 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:19:34.32 ID:iVQEwAzU0.net
要は古いものを大事にしようって発想は企業が困るんだよ
だからどんどん買い替えさせたいの
結局これが温暖化の原因

130 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:19:53.22 ID:9VkvAx0J0.net
>>12
もう5分の充電で200キロ走るから9割は間に合うんやろな
会社とかスーパーとかのパーキングにコンセント有れば良いだけだからな

131 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:20:05.80 ID:7NvsCvDB0.net
>>97
本当にモンゴル軍だったのかなー

132 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:21:17.93 ID:wvUfXYFs0.net
>>123
牛のゲップは地球温暖化の大きな原因の一つだから吉野家で牛丼食うのもやめてね、君は

133 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:21:22.74 ID:t6QHtjzD0.net
動力が内燃機関からEVになっても、他の部分は既存自動車メーカーと系列会社のノウハウが無いとキッイだろ~

134 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:21:25.47 ID:jdNTIXnq0.net
>>126
その人、解りやすいEV馬鹿を演じて遊んでるだけだと思う

135 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:21:28.06 ID:d9hz5u3k0.net
欠陥だらけ

136 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:21:41.68 ID:ftgSSW7U0.net
単純に割高だからな

137 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:21:42.95 ID:nI7XqD5N0.net
>>117
ゴミは火星とかに送れば良いだけだと思うけど

138 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:22:18.46 ID:iVQEwAzU0.net
>>130
5分で200kmとかまだとても無理だぞ
未来から来たのか?

139 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:22:43.84 ID:iVQEwAzU0.net
>>137
火星に送る燃料どうするの?

140 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:22:54.78 ID:d9hz5u3k0.net
日本国内は水素でいい。
バカ外国向けに電気自動車。

141 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:22:58.40 ID:wvUfXYFs0.net
>>134
なるほど、自分が悪者になることでEVのダメさ加減をみんなに伝えてるのか
偉いな

142 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:23:39.32 ID:/20ZUHPg0.net
>>137
火星から資源持ち帰ったのと同じ重量のゴミ送り返せば良いわけですね

通販詐欺かよw

143 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:24:10.74 ID:iVQEwAzU0.net
一応大気圏外で太陽光発電が実用化されればEVも有力になってくるけど軌道エレベーターが作れないから関係ないな

144 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:24:23.45 ID:eq3wQz4U0.net
>>130
自宅充電で5分200km走るんか?
急速充電なら金かかるからHV買った方がいいぞ

145 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:24:35.27 ID:nI7XqD5N0.net
>>132
吉野家では食べてないよ
ビルゲイツが提唱しているフェイクミートを食べてます

146 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:25:42.69 ID:PlOyI1ug0.net
>>126
LCA的には10万km走れば十分元は取るらしい。
発電が自然エネルギー由来強い地域ならもっと早く元取れるとか。

147 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:26:37.84 ID:iVQEwAzU0.net
>>144
急速充電でも5分で200kmは無理

148 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:27:11.65 ID:9VkvAx0J0.net
>>138

お前が時代遅れてるだけやろw
今の時点でこれな
これから年々もっと早くなる

2022年5月17日 22:05 (2022年5月18日 5:55更新)

充電時間をエンジン車の給油並みに短くした電気自動車(EV)が海外で相次ぎ登場している。米テスラや韓国・現代自動車などは出力250キロワット超の急速充電に対応し、現代自の新型EVは5分の充電で200キロメートル走れる。一方、トヨタ自動車や日産自動車は出力150キロワット以下で、充電時間が2倍以上かかる。充電性能で差がつけば、日本勢はEV競争で劣勢に立たされかねない。

149 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:27:42.04 ID:nI7XqD5N0.net
>>139
水素

150 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:28:40.90 ID:YmOWf0l10.net
>>148
君はEV車運用してるんだろうけどEV1台のみ所有?
他にガソリン車持ち?

151 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:28:51.48 ID:kOYgV/uf0.net
実用的じゃないのが分かっちゃったからな

152 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:28:52.28 ID:iVQEwAzU0.net
>>148
ああーカタログスペック信じてしまう人ね
250kw充電で5分だとせいぜい80km程度なんだよ

153 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:30:21.09 ID:9VkvAx0J0.net
>>138
2021年でこれ

TABI LABO編集部
2021/02/18
イスラエルのリチウムイオン電池の会社「StoreDot」が、5分でEV(電気自動車)をフル充電できるバッテリーの開発に成功した。
同製品は「StoreDot」が開発し、中国の会社「Eve Energy」がリチウムイオン電池の標準生産ラインに沿って製造。

これまで5分で充電完了することは不可能だといわれていたが、ラボのプロトタイプではなく実際の量産工場で工業見本を製造することで、実行可能にするだけでなく市販可能レベルまでに。
「今、EVを購入するもっとも大きな障壁となっているのは、もはやコストではなく、走行距離への不安感だ」とStoreDot社CEOのDoron Myersdorf氏は語る。

154 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:30:30.28 ID:T6IFhmXi0.net
>>148
こういう極端な例しか出せない時点で使い物にならないって言ってるようなもんだわ

じゃあそれを何時になれば全国に普及させれるのかって話だよ

155 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:30:42.83 ID:LFzXnM+j0.net
タワマンに住んでテスラに乗るのがステータスらしいよ
勝手にやってろよくっだらねえw

156 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:30:43.87 ID:JqriiKor0.net
都会のガソリンスタンドは毎日1万~3万リットル売ってる
1台50Lとして200~600台が毎日くる
近所5件のスタンドで1000~3000台
半分が自宅充電としてスタンド5件の範囲に充電スタンドを求める車が毎日500~1500台
車全台なんて駐車場に充電スタンドないと不可能だよね

157 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:31:55.14 ID:iVQEwAzU0.net
ちなみに350kWの充電器もあるがこれでもせいぜい100km充電がいっぱいいっぱいなんだわ
>>153
うんだから騙されやすいでしょ
車でカタログスペックなんてあってないようなもんよ

158 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:32:29.80 ID:iVQEwAzU0.net
>>154
そもそも簡単な数学ができれば250kw5分で200kmは走れないとわかる

159 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:32:39.14 ID:nI7XqD5N0.net
>>133
そんなことないよ
EVは仕組みが簡単だから
ガソリン車やディーゼル車はハイテク化しすぎた

160 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:33:37.99 ID:nI7XqD5N0.net
>>155
嫉妬ですか^_^

161 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:34:55.74 ID:iVQEwAzU0.net
250kWって1時間で最高の条件でバッテリー直結で理想的気温だとそれだけ充電できるってことだからな?
でそれを5分相当にしてみて車のスペック見れば嘘だとわかるよ
頭が悪い人でもこれくらいはできると思うんだがな

162 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:35:44.67 ID:iVQEwAzU0.net
>>159
ハイテクかそうでないか
なら内燃機関のほうがローテクだよ

163 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:36:27.59 ID:2s6/PWBQ0.net
日本でCO2
出してるのは
石炭火力発電
石炭コークス使う製鉄所
それで半分

EV に鉄使ったり、石炭電力使うのは本末転倒。
ガソリン車を長く乗り続けるのが一番
CO2削減になる。

164 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:37:45.91 ID:bQcdf0aW0.net
減り続けているガソリンスタンドの数はさらに減って10年後に半減する予測
もう地方では不便すぎてガソリン車に乗れない
EVなら自宅で充電して完了だからみんな使い勝手がいいEVに乗り換えるだろう

165 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:38:14.33 ID:coK71xkU0.net
>>76
節電もしてな…

166 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:38:35.44 ID:iArUxHzp0.net
>>164
まず君が乗り換えないと
勿論EV乗りっすよね?

167 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:39:35.39 ID:9VkvAx0J0.net
5分の充電で160kmの航続距離実現を目指す ボルボ、イスラエルベンチャーへ出資

公開 : 2022.04.21 07:45

ボルボ・カーズは、EV用の超高速充電バッテリー技術を開発するイスラエル企業ストアドットに出資すると発表しました。

ボルボ・カーズと協業することで、ストアドットは新技術の市場投入の時期を早め、2024年までの量産を目指す。

168 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:39:41.60 ID:iVQEwAzU0.net
まあもう逃げただろけど理想的条件で車ばらして直結しても
5分で20.8kW
これで200km走るモーターはこの世にない10km/kWh近く必要
ちなみにカーナビとか電装類を全部ぶった切ってエアコンもオフでやる必要がある

ちなみにこれだけ急速充電すると寿命は大幅に減る
なぜ簡単に計算もできないのだろうか?
バカなんだろうか?

169 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:40:13.57 ID:iVQEwAzU0.net
>>167
目指すのは自由ですよ

170 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:40:36.06 ID:cyjcHEQ/0.net
ハイブリなら考えないこともないが
電気自動車はねぇ

171 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:41:10.92 ID:t6QHtjzD0.net
>>159
パワープラントは仕組みは簡単だろうけど、他の部分の話だよ

172 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:41:12.10 ID:iVQEwAzU0.net
EVを推してる奴って基本馬鹿なんだよな
算数すらできない

173 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:41:20.65 ID:9VkvAx0J0.net
EVの急速充電でガソリンはオワコン確定てかもう終わってる

最大出力250kWで急速充電~テスラのスーパーチャージャーV3が続々と開設

2021年7月9日 18件のコメント
テスラ車専用の電気自動車急速充電施設であるテスラ『スーパーチャージャー』が、最近続々と開設されています。北海道函館市、千葉県松戸市、三重県伊賀市でオープンしたのは、最大出力250kWの「V3」スーパーチャージャーです。日本でも、ますますテスラの優位性が高まっています。

174 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:42:22.83 ID:iVQEwAzU0.net
>>173
250kw充電器のほうも劣化していく仕様で詐欺に近いけどな

175 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:44:01.49 ID:YmOWf0l10.net
>>173
そんなソースあげても君はEV乗らないんでしょ?

176 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:44:05.76 ID:9VkvAx0J0.net
時代遅れの老害がギャオってて草

世界のトップ自動車メーカー「もうガソリン車やめてEVでいきまーす!」

こどおじ低学歴「高速充電なんかウソ!算数できればわかる!ギャオオオン!」

177 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:44:33.17 ID:qRrTel2T0.net
>>162
>>133は内燃機関のこと話してないだろ
文章よく読んで意見しろよ

178 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:44:54.37 ID:CgQtOhPy0.net
>>173
別に充電スタンドに行く用事ないし、その三カ所の近くに行く用事もないんだよなぁ。

179 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:44:59.25 ID:iVQEwAzU0.net
>>176
お前がいつの時代から来たのかわからんが
もうEV推しはとっくに終わった
ベンツも研究シフトしてるよ

180 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:45:02.72 ID:0ipUOhHn0.net
ガソリンスタンド行くのはマジに面倒。
だからnxはろくに使わない。

リーフは家で充電するか
ショピングセンターでの充電出来るから便利。

181 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:45:41.50 ID:qRrTel2T0.net
>>172
何を根拠に?
おまえは馬鹿じゃないの?

182 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:45:45.66 ID:iVQEwAzU0.net
>>177
ガソリン車とディーゼルっていってるやん?文盲までいるのか?

183 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:45:52.80 ID:YmOWf0l10.net
>>180
ロングドライブもリーフ?

184 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:46:03.15 ID:iVQEwAzU0.net
>>181
簡単な算数すらできないからw

185 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:46:33.65 ID:9VkvAx0J0.net
北米トヨタもEVインフラガンガン作っていきまーすって発表してたなw

持続可能エネルギー企業グリッドサーブ(Gridserve)が同地区のEV充電所ブレインツリー・エレクトリック・フォーコートに試験的に設置した超高速充電器は、最大出力が360kWで、5分以下で航続距離100マイル(約160キロ)分の充電が可能とされる。

これに対し、テスラの最新世代のスーパーチャージャーの最大出力は250kW、エレクトリファイ・アメリカ(Electrify America)と欧州アイオニティー(Ionity)の充電器の最大出力は350kWだ。

186 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:47:30.65 ID:A0kxSrYO0.net
たかい

187 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:47:32.09 ID:IW/Rx1t80.net
タイヤ付きバッテリーを買わされるようなもん
当然劣化してってリセールなんか付かんゴミを買うってことだ

188 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:47:49.93 ID:iVQEwAzU0.net
仮にEVが主流になるなら車を所有しない時代が来るだろう
まあかなり難しいけどこれを個人所有させるよりはましだろうな
リセールバリューがほぼないってのが致命傷

189 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:48:18.93 ID:9VkvAx0J0.net
メルセデス「ガソリンはオワコンでーす」

メルセデスベンツの新型EVミニバン『EQT』、ベースは「Tクラス」…欧州発表
バッテリーの8割の容量を38分で充電可能
冷却ルーバーを配したブラックパネルグリルを装備
2023年内にロングホイールベース仕様を追加予定
自動車ニューモデル新型車
2022.12.7 Wed 8:30

190 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:48:43.94 ID:KqxXGCc20.net
その計算に意味ないやろ
そもそも論

191 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:48:44.57 ID:iVQEwAzU0.net
要は車メーカーが貸し出す形じゃないと車を持てない時代が来ると思うよ
EVの維持費と値段の下がり方に耐えられる層はかなりの富裕層だけだろう

192 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:49:54.20 ID:qRrTel2T0.net
>>182
チミの論点は何?
ただ理路整然とした議論を心がけてほしい

193 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:50:03.49 ID:YCPkCTNC0.net
ガソリンだろうと電気だろうとマイカーがそもそも要らないなあ
公共交通機関で十分
田舎では必要だとしても、人口比だと不必要な人の方が多数だな

194 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:50:13.81 ID:CgQtOhPy0.net
>>187
そのタイヤもガソリン車と比べて3割消耗が早い。

195 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:50:20.73 ID:9VkvAx0J0.net
>>179
ウソ吐き脳内妄想ワロタソースだせよガイジw

メルセデスベンツ(Mercedes-Benz)は2023年1月5日、米国ラスベガスで開幕するCES 2023において、電動化戦略に関する新たな発表を行う。メルセデスベンツが、12月20日に発表した。



メルセデスベンツは2022~2026年、電動化、デジタル化、自動運転などの分野に、総額600億ユーロ(約8兆4020億円)を投資する予定。メルセデスベンツは、2025年以降に発表する次世代車台を、すべてEV専用にする計画だ。そして、市場の状況が許せば、2030年から販売する全モデルをEVにするために、準備していく。

196 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:50:34.70 ID:iVQEwAzU0.net
>>192
逃げるくらいなら突っかかってくるのやめたら?w

197 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:50:50.78 ID:9pCRF3qC0.net
>>85
今の温暖化の主原因はシベリア永久凍土融解によるメタンガスの大量噴出
二酸化炭素どうこうは最早手遅れだよ

198 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:51:16.76 ID:iVQEwAzU0.net
>>195
ベンツは水素投資を加速させてるよ
ウクライナで潮目が変わった

199 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:51:47.28 ID:9pCRF3qC0.net
>>91
まあアメリカは普通に動いてるしな
日本の事情なんて知ったこっちゃないでしょうよ

200 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:52:13.63 ID:m/vSiUsm0.net
馬鹿発見器みたいなもんだろEV

201 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:52:36.85 ID:9VkvAx0J0.net
>>198
クソみたいなお前の脳内の言い訳してないで
早く12月20日より新しいソースだせよ
脳内妄想ガイジキモすぎw

202 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:52:46.02 ID:qRrTel2T0.net
>>184
じゃあおまえはフィールズ賞取ったことあるのかよw

203 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:53:22.07 ID:gBxGjHnm0.net
スマホとEVは違うのかもしれないが
iPhoneを急速充電してたら
すぐにあまり充電しなくなってしまい
満タン充電しても30分もスマホが
もたなくなって外で使えなくなったので
電池交換したんだが6000円もかかって
しまった。その後急速充電を一切せずに
2年ぐらい経つが
通常の遅い充電にしたら電池もちが
悪くなる様な事がなくなった様な気がするから、EV車も急速充電は電池の
寿命が短くなる様な気がするんだ

204 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:54:00.09 ID:qRrTel2T0.net
>>197
それってあなたの感想ですよね?

205 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:54:20.99 ID:OOgWcbz+0.net
この前道の駅でトイレ休憩してたらさ
意識高い系のメガネとヒゲ面の知能が低そうな野郎2人がガン首そろえてEVに充電()してたの
腹へってたからまだ店が開いてるうちにうどん食って出たらまだそのバカ面ども充電してんのw

閉店時間になりもう薄暗くなって道の駅の従業員も客もぞろぞろと返り始めたけど
バカ面2人まだまだ充電()してんのw

トイレ行って最後にコーヒー飲んで一息ついてもう人もいなくなったし
カラスが泣いてるしそろそろオレも帰ろうっかな~と車に戻ったら
アホ面2人ポツーンと1台まーだ充電()してんのw

あまりにも可笑しくて帰るとき指さして大爆笑しながら帰ったわwww

206 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:54:46.62 ID:m/vSiUsm0.net
>>203
急速充電はバッテリーがすぐにダメになるのは当たり前やん・・・
リチウムイオンバッテリーの性質上ゆっくり充電しないとすぐダメになるよ

207 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:55:58.04 ID:9VkvAx0J0.net
もう終わりだよガソリン車🥺

メルセデス・ベンツの次世代EV、onsemiのSiCで公道走破距離を1200kmに

Mercedes-Benzは2022年4月にVISION EQXXが満充電の状態で欧州の公道1000km以上を途中の充電なく走行できたと発表している*。onsemiのブースで同社のMartin Embacher氏(Sr. Technical Director EMEA Applications)に、VISION EQXXとonsemiの関係を聞いた。同氏によれば、onsemiの技術によって、VISION EQXXの満充電時からの走破距離を20%高めることが可能になったとする。具体的には、ドイツのシュツットガルトからイギリスのシルバーストーンまで1202kmを1回の充電で走行した

208 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:56:11.17 ID:qRrTel2T0.net
>>196
じゃあおまえは俺を論破できるの?

209 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:57:11.35 ID:c8rjFtiv0.net
>>148
その高速充電は何処に行けばあるのかな?
二酸化炭素を出さない事を優先するなら、
都市部ならEVなんて購入せずに
公共機関使えなんだよなぁ。。
もしくは、EVタクシーとかね。

210 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:57:27.98 ID:bQcdf0aW0.net
今の欧米やアジア諸国の若者の間ではガソリン車は爺が乗る時代遅れのダサい車、EVは先進的な格好いい車という認識
未来を担う若者に見放されたガソリン車はもう終わりだ

211 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:57:45.95 ID:m/vSiUsm0.net
EV買うくらいなら自転車でいいや
って割り切ってる俺

212 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:58:23.19 ID:9VkvAx0J0.net
メルセデスベンツさん世界初のEV専門ディーラーを日本に開設してしまう🥺

メルセデス、横浜市に世界初のEV専門店

独メルセデス・ベンツの日本法人は6日、電気自動車(EV)の専門店「メルセデスEQ (イーキュー)横浜」を横浜市で開業した。メルセデスがEVのみを販売する店を設けるのは世界初。同社は日本市場において輸入車首位で高級車としての知名度は高い。世界でEVシフトを進める中、主要市場の日本で早期に需要を開拓する考えだ。

213 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 22:58:58.77 ID:wVBn547w0.net
PHEVとHEVが最強
そのうちFCVが主流になるだろ
原発止まってる時点で電気はありえない

214 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:00:02.58 ID:Ck+vhjOs0.net
もう10年以上EVの時代が来ると言っているが
全然来る気配ないな

215 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:00:34.98 ID:9VkvAx0J0.net
【悲報】助けて!ガソリン給油できないの!😭

30年間で約半減、苦境のガソリンスタンド 光明が差した“新しい価値”の創出とは?

 現在、自動車産業は、半導体不足による新車の減産の影響により中古車市場以外は、停滞気味。なかでもガソリンスタンドは、原油高騰に加え、車の低燃費・EV化の流れを受け、この30年ほどでその数が半減するなど苦境に立たされている

216 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:00:42.46 ID:QKLWPQWK0.net
車検と定期点検以外に金と時間を使いたく無い層はガソリン入れて終了の車選ぶだろうね

217 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:01:41.01 ID:su2DMyAB0.net
https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOUC2287B0S2A221C2000000

電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHV)を合わせた販売台数が世界で初めて月100万台を超えた。主要14カ国でのEVやPHV、燃料電池車(FCV)の11月の販売台数は前年同月比54%増の104万5000台だった。メーカー別では中国・比亜迪(BYD)が21万8000台と5カ月連続で首位だった。EVのみでは米テスラが2カ月ぶりにトップとなった。


カルフォルニアじゃテスラだらけ~
もうすぐBYDだらけになる~
毒ガスジャップトヨタは来年には時価総額もBYDに抜かれるワロタ~

毒ガスジャップは罰金対象ワロタ~

#逆神ジャップワロタ

#キューバジャップワロタ

GDPで台湾、韓国に抜かれたジャップは電気自動車が高価で買えないワロタ

218 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:02:06.71 ID:B/SgK4zA0.net
>>214
10年前って言うと初期リーフ(160km)が出た頃か
あのときにトヨタのせいのアンチがいなきゃ日本からテスラやBYDが生まれたかもな

219 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:02:40.97 ID:m/vSiUsm0.net
>>216
まあこれだけガソリン価格が高い日本でEVダメなんだから世界でも売れないだろうね

220 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:03:00.86 ID:al5CEXHW0.net
>>212
横浜なんて市場カモが住んでるところだからな。
さすがマーケティングが分かってる。

221 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:04:47.50 ID:9VkvAx0J0.net
>>220
そりゃ軽トラしか乗らない高齢過疎地域に作っても売りよう無いからなw

222 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:05:14.63 ID:OOgWcbz+0.net
日本には世界最高峰のハイブリッドがあるのに
EV()とか乗ってるやつってよほどの変わりもんか池沼だけだろうw

知能が低いからEV()に乗るんだろうねw

223 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:05:24.94 ID:B/SgK4zA0.net
>>217
月100万てw
確かエンジンが月600万ぐらいだろ?

もう世界は7台に一台がEVか

224 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:06:09.89 ID:su2DMyAB0.net
11月乗用車+軽自動車ベスト10
1位 ホンダ「N-BOX」:1万7474台
2位 ダイハツ「タント」:1万4998台
3位 トヨタ「ヤリス」:1万2944台
4位 日産「ノート」:1万973台
5位 ダイハツ「ムーヴ」:1万639台
6位 スズキ「スペーシア」:1万290台
7位 トヨタ「カローラ」:1万178台
8位 トヨタ「シエンタ」:1万167台
9位 トヨタ「アクア」:8808台
10位 トヨタ「ルーミー」:8390台

中央値200万円ワロタ

ジャップ貧しくて電気自動車のBYDが買えないのです

中抜きジャップですみませんでした

金が無くてジリ貧ジャップは
GDPで台湾、韓国に抜かれてキューバジャップ
高価な電気自動車が買えないワロタ

225 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:07:00.03 ID:jOvEqqp50.net
一言
充電難民にはなりたくないしw

226 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:07:04.46 ID:OjzWKWhp0.net
>>176
ついこの間まで「これからはクリーンディーゼル」って言ってた連中だぞ…

227 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:07:06.85 ID:9VkvAx0J0.net
北米トヨタ「水素?ああ社長の趣味の話なw」

トヨタ、アメリカでのEV充電システム開発・普及のため電力会社オンコーと協業

トヨタ自動車は12月15日(現地時間)、北米トヨタとテキサス州の電力会社Oncor Electric Delivery(以下、オンコー)が、自動車がバッテリから電力網にエネルギーを供給する技術であるV2G(ビークル・トゥ・グライド)に関するパイロットプロジェクトに協力することで合意したと発表した。

228 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:07:14.43 ID:al5CEXHW0.net
>>222
いわゆるB層が食いつくんじゃね?

229 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:07:22.12 ID:AZU/3qXg0.net
>>222
ガラパゴスくん登場!!

230 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:07:37.10 ID:0ROJt4KJ0.net
スズキとホンダが

200万の軽EV出してからが本番

来年再来年にかけて日本のEV元年が始まる

231 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:08:02.15 ID:m/vSiUsm0.net
まあEVはどのみちだめだろうけど
ビジネス的には今回収しないとただの損失になるからな
煽って売って後は知らんが正しい

232 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:08:23.89 ID:B/SgK4zA0.net
>>230
来年は特に国内メーカー動き無いから再来年だな

233 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:08:44.85 ID:ZrG9ykRM0.net
(毎年EV元年って言ってるな…)

234 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:09:16.09 ID:RrYKeU1v0.net
内燃機関をそっくりEVに置き換えるだけの電力がないのが
世界的に確定した
2030、2035年でも無理で詰みました
CNの実現は二酸化炭素吸収で相殺できるバイオ燃料ぐらい
高性能内燃機関は安泰です

235 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:09:36.17 ID:su2DMyAB0.net
https://www.tokyo-np.co.jp/article/210924

脱炭素ランキングでトヨタ、日産、ホンダでワースト3を独占

2022年10月30日 11時00分
 環境保護団体グリーンピースが9月に発表した世界の自動車大手10社の脱炭素への取り組みを評価した報告書で、トヨタ自動車、日産自動車、ホンダの日本3社がワースト3となった。トヨタは2年連続最下位

毒ガスジャップトヨタは罰金対象ワロタ~

毒ガスジャップは一酸化炭素中毒死亡させてドヤ顔ワロタ~

236 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:10:22.91 ID:m/vSiUsm0.net
EVやっぱダメっていうと買った人がおこるじゃん?
だから徐々にフェードアウトするのが正しい
大人は汚いのです

237 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:10:31.73 ID:B/SgK4zA0.net
>>235
トヨタはアンチEVプロパガンダしまくっててぶっちぎるぞ

238 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:11:14.59 ID:0ROJt4KJ0.net
https://youtu.be/52ziaOLVrpE

こいつのチャンネルはめっちゃ勉強になる

自動車メーカーがどこに向かって進んでいくか

よくわかる

239 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:11:35.23 ID:9VkvAx0J0.net
トヨタ「え?まって!やっぱ時代はEVだわ!置いてかないで!😭」

トヨタがEV戦略見直し、近く新たな計画の大枠策定へ=関係者

[12日 ロイター] - 電気自動車(EV)の戦略見直しを検討するトヨタ自動車が、来年の早いタイミングで新たな計画の大枠を取りまとめることが分かった。EV市場が想定以上のペースで拡大する中、コスト競争力と性能の向上を図り、米テスラ、中国BYDなどEV専業のトップメーカーを追撃する。事情を知る関係者2人が明らかにした。

トヨタは今回の見直しで、より先進的な技術を従来計画よりも前倒しで取り入れることを検討している。モーターなどの駆動装置のほか、電池に蓄えた電力を動力に変える電子制御、車内の熱管理技術への新技術導入が含まれる。対象となるのはEV用に開発したプラットフォーム(車台)「e-TNGA」を使ったモデルで、25年度までに投入する車両になる見通し。

240 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:11:35.95 ID:AZU/3qXg0.net
>>234
もうおまえの言い訳は聞き飽きた

241 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:12:26.72 ID:YHaEtFgH0.net
>>1
まーだ直ってないぞ、こっぱずかしい「EV車」スレタイ

242 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:12:45.89 ID:su2DMyAB0.net
排ガスまみれの毒ガスジャップ~
世界で排ガスジャップ車は罰金対象ワロタ~
くせ~くせ~ジャップ車はくせよ~ワロタ~
毒ガスジャップは一酸化炭素中毒死亡させてドヤ顔ワロタ~

くせ~のは貧困の証ワロタ~
貧困はくせ~貧困はくせ~
中抜きしてすみませんでした

GDPで台湾、韓国に抜かれてキューバジャップ高価な電気自動車が買えないワロタ

243 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:12:52.69 ID:9VkvAx0J0.net
章雄「レースで勝った!水素スゴイ!俺スゴイ!」

幹部「あのさぁ…」

これが現実w

244 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:13:27.62 ID:al5CEXHW0.net
>>224
これが本質

245 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:13:32.12 ID:ovq5oj830.net
日本のEV化が遅れてる原因の1つは
出川のあの番組のせい

246 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:14:06.22 ID:B/SgK4zA0.net
>>239
トヨタ今頃水素で独走するつもりだったんだよな・・


247 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:14:24.42 ID:jOvEqqp50.net
水素の方がかなり将来性は有るでしょうw

248 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:14:28.03 ID:0ROJt4KJ0.net
トヨタは全個体で下手打って

BYD傘下に参入したよ

全個体の実用化は2030以降だからもうやる気がない

耐久性で問題らしい

BYDがだすm3pは永久保証だからね

もう全個体の出番は当分ない

249 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:16:10.26 ID:al5CEXHW0.net
ここでEV 推してる奴、貧乏人が中古のブランド者を身につけて喜んでるみっともなさがある。

250 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:16:21.42 ID:AZU/3qXg0.net
世界はEVで合意が取れてるのになんで日本だけその流れに逆らおうとするんだろ?

251 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:16:42.10 ID:su2DMyAB0.net
毒ガスジャップトヨタは踏み台〜

来年にはBYDに時価総額抜かれるワロタ~

テスラにも踏み台にされワロタ~

BYDにも踏み台にされる〜

バッテリー供給されずに捨てられるそれが毒ガスジャップトヨタの使命ワロタ

252 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:17:28.57 ID:0ROJt4KJ0.net
>>247
水素と言えば量子水素エネルギー

理屈がわからんが核融合してるらしい

これも来年から実用化するらしい

有名大企業が出資してるからガセではない

253 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:18:01.49 ID:BrSRxvLm0.net
3DTVと同じ末路

254 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:18:18.98 ID:KqxXGCc20.net
あの短足はいらんw

255 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:18:39.07 ID:KqxXGCc20.net
やめてくれおぞましい

256 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:19:03.97 ID:9VkvAx0J0.net
>>250
別に逆らってなくね?水素水素ってダダ捏ねてたのはトヨタのボンボンと軽トラ乗ってる老害だけじゃね?
日本メーカーもスピードは遅いけど内燃やめて順次EVシフトって発表してるやん

257 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:20:42.53 ID:su2DMyAB0.net
排ガスまみれの毒ガスジャップ~
世界で排ガスジャップ車は罰金対象ワロタ~
くせ~くせ~ジャップ車はくせよ~ワロタ~
毒ガスジャップは一酸化炭素中毒死亡させてドヤ顔ワロタ~

くせ~のは貧困の証ワロタ~
貧困はくせ~貧困はくせ~
中抜きしてすみませんでした

GDPで台湾、韓国に抜かれてキューバジャップ高価な電気自動車が買えないワロタ

258 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:20:43.99 ID:AZU/3qXg0.net
>>256
日本の動きが遅すぎるんだよ

259 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:21:35.58 ID:6Xp5pxu/0.net
EVとガソリン車ってデジタル時計とアナログ時計みたいな印象だな

今はEVは高いガソリン安いだが
時間が経つと逆転してEVが数十万ぐらいまで下がると普及するかもしれん
チプカシみたいな感じで

ガソリンは車種によってはプレミアつきそう
25年ルールの日本車みたいに

260 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:21:36.42 ID:m/vSiUsm0.net
>>257
お前EV持ってるの?ちょっとアップしてみて?

261 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:22:07.76 ID:m/vSiUsm0.net
>>259
デジタル時計は最初から安いんですが

262 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:23:04.74 ID:9VkvAx0J0.net
>>258
周回遅れ感は否めないけどこれが今の日本の最速でしょ
このスレそのものじゃんw

高齢化で老害多すぎで何を決めるにもチンタラしてごちゃごちゃ意味のない会議ばかりやってサラリーとってるお荷物が多すぎなんよw

263 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:24:03.97 ID:m/vSiUsm0.net
>>262
でEV持ってるの?アップしてよ

264 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:24:52.36 ID:su2DMyAB0.net
11月乗用車+軽自動車ベスト10
1位 ホンダ「N-BOX」:1万7474台
2位 ダイハツ「タント」:1万4998台
3位 トヨタ「ヤリス」:1万2944台
4位 日産「ノート」:1万973台
5位 ダイハツ「ムーヴ」:1万639台
6位 スズキ「スペーシア」:1万290台
7位 トヨタ「カローラ」:1万178台
8位 トヨタ「シエンタ」:1万167台
9位 トヨタ「アクア」:8808台
10位 トヨタ「ルーミー」:8390台

中央値200万円ワロタ

ジャップ貧しくて電気自動車のBYDが買えないのです

時価総額1位のテスラが買えないのも
時価総額2位になるBYDが買えないのも
貧困ジャップだからなのですワロタ~

中抜きジャップですみませんでした


金が無くてジリ貧ジャップは
GDPで台湾、韓国に抜かれてキューバジャップ
高価な電気自動車が買えないワロタ

265 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:25:10.17 ID:m/vSiUsm0.net
>>264
でEV持ってるの?

266 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:25:40.58 ID:su2DMyAB0.net
排ガスまみれの毒ガスジャップ~
世界で排ガスジャップ車は罰金対象ワロタ~
くせ~くせ~ジャップ車はくせよ~ワロタ~
毒ガスジャップは一酸化炭素中毒死亡させてドヤ顔ワロタ~

くせ~のは貧困の証ワロタ~
貧困はくせ~貧困はくせ~
中抜きしてすみませんでした

GDPで台湾、韓国に抜かれてキューバジャップ高価な電気自動車が買えないワロタ

267 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:25:57.00 ID:m/vSiUsm0.net
EVもってるの?って聞くと黙るのはなぜですかね?

268 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:26:21.68 ID:6Xp5pxu/0.net
>>261
初めてのデジタル腕時計
Pulsar P2 2900 LED 140万円

269 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:26:27.18 ID:KhMLha5h0.net
>>1
EVにする理由が何一つとして無いからな。
どうしてもEVにさせたいなら、法律でガソリンの販売を禁止するくらいのことはやらんと無理だろう。

270 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:27:16.75 ID:su2DMyAB0.net
https://www.tokyo-np.co.jp/article/210924

脱炭素ランキングでトヨタ、日産、ホンダでワースト3を独占

2022年10月30日 11時00分
 環境保護団体グリーンピースが9月に発表した世界の自動車大手10社の脱炭素への取り組みを評価した報告書で、トヨタ自動車、日産自動車、ホンダの日本3社がワースト3となった。トヨタは2年連続最下位

毒ガスジャップトヨタは罰金対象ワロタ~

毒ガスジャップは一酸化炭素中毒死亡させてドヤ顔ワロタ~

271 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:28:04.47 ID:03EvKYuF0.net
>>5
人間が存在しなかった3億年前の恐竜がいた時代は今より平均気温が5℃高かった

約1万年前の縄文時代前後は人間が何もしなくても日本列島が大陸と地続きになったり離れたりするくらい暑くなったり寒くなったりした

人間の努力で地球の気候を変えられるなんていうのは妄想でそれこそ人間の傲慢さの象徴

272 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:28:40.53 ID:KhMLha5h0.net
>>266
> ジャップ車はくせよ~

韓国語みたいな語尾だなw

273 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:33:27.77 ID:al5CEXHW0.net
>>264
これが現実
年収3000万有れば「EV 、一台買ってみようか?」になる。

274 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:34:02.34 ID:1jb8ESVh0.net
水素車だったら考える

275 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:35:58.47 ID:ocP1n45L0.net
便利で楽で安い方向に購買意欲は
自然と向かう。
不便で楽にはならないし安くも無いので
86%が購入予定が無いとの意見は妥当だと思う

276 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:36:41.45 ID:su2DMyAB0.net
排ガスまみれの毒ガスジャップ~
世界で排ガスジャップ車は罰金対象ワロタ~
くせ~くせ~ジャップ車はくせよ~ワロタ~
毒ガスジャップは一酸化炭素中毒死亡させてドヤ顔ワロタ~

くせ~のは貧困の証ワロタ~
貧困はくせ~貧困はくせ~
中抜きしてすみませんでした

GDPで台湾、韓国に抜かれてキューバジャップ高価な電気自動車が買えないワロタ

277 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:37:04.52 ID:emAr17rH0.net
>>267
> EVもってるの?って聞くと黙るのはなぜですかね?

そりゃ、EVはおろか
免許すら持ってないからだろw

278 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:37:05.79 ID:03EvKYuF0.net
温室効果で言うなら二酸化炭素より牛や豚のゲップや屁に含まれるメタンガスの方が
効果がはるかに高いから世界中の牛や豚を殺して牛肉や牛乳など乳製品や豚肉の消費を
やめる方が地球温暖化抑制には有効なんだがそれを主張する声が少ないのは何でだろ〜

279 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:37:56.91 ID:kTu9d1rK0.net
不正綜合

隠蔽津久戸カフェ

280 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:37:58.85 ID:wek63KQ30.net
>>64
雪道で通行止めになってバッテリー切れになって凍死するといいよw

281 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:38:09.16 ID:su2DMyAB0.net
https://www.tokyo-np.co.jp/article/210924

脱炭素ランキングでトヨタ、日産、ホンダでワースト3を独占

2022年10月30日 11時00分
 環境保護団体グリーンピースが9月に発表した世界の自動車大手10社の脱炭素への取り組みを評価した報告書で、トヨタ自動車、日産自動車、ホンダの日本3社がワースト3となった。トヨタは2年連続最下位

毒ガスジャップトヨタは罰金対象ワロタ~

毒ガスジャップは一酸化炭素中毒死亡させてドヤ顔ワロタ~

282 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:39:05.69 ID:DzqrV5PQ0.net
ガソリン給油と同じように3分で満充電出来るようになれば普及すると思う

283 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:40:07.88 ID:wek63KQ30.net
>>70
EVはね、電気がずっとあるならいいんだが、バッテリーが切れたら一切動かなくなる。
それがわかっていればEV車がエンジン車に勝てる未来なんか0%だから。

284 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:44:23.97 ID:su2DMyAB0.net
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1419984.html

メルセデス・ベンツ、バッテリEV「VISION EQXX」が1充電で1202km走破

VISION EQXXが搭載するバッテリのエネルギー量は約100kWh。1202kmを走行した平均電気消費量は8.3kWh/100kmで、4月に公表した記録、1充電での走行距離1008kmで平均電気消費量8.7kWh/100kmを更新した。

 今回の記録更新に、メルセデス・ベンツ グループ AG取締役会メンバーで開発・調達担当最高技術責任者のマーカス・シェーファー氏は「VISION EQXXは、1回の充電で1000km以上を容易に走行できることを、今回も証明しました。メルセデス・ベンツが2030年までに市場環境が許す限りすべての車両を電気自動車にすることを目指している中で、最先端技術、チームワーク、決意の組み合わせによって実際に達成できることを世界に示すことが重要です」とコメントしている。

排ガスジャップオワタ〜

285 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:49:10.31 ID:P87xyErj0.net
>>271
ホントそうだよね
そういう詳しいことは知らなかったけど、漠然と地球にとってのただの一瞬みたいな人類が今なにかして急に地球をコントロールできるはずないじゃんおこがましいってずっと思ってた
そもそも地球にとっていま温暖化してるのかすら疑問
地球の立場から考えたらまだ冷たい方なのかもしれないし

286 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:51:19.15 ID:zXlr+pT/0.net
別に全部EVにせんでもええんちゃうの?

287 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:55:46.49 ID:0onLInUT0.net
ダサいとか時代遅れと馬鹿にすれば物が売れる電通のやり方はもう終わったんだよ

288 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:58:39.34 ID:haWPqNSq0.net
要するにさ、

欧州の金持ちが、先に株を買っておいて
環境を大切にしよう~といって、各国から投資を呼びかけ株価を上げ
売り抜けようとしてるだけ。

環境詐欺に等しい。

289 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:59:47.31 ID:n1IdkPnE0.net
無免許くんへ
世間一般の常識を教えてあげよう

EVとは
エレクトリックビークルの略称
電動モーターだけを駆動して走行するクルマ
バッテリー(蓄電池)を電源にするバッテリーEV
水素を燃料にする燃料電池自動車(FCVフューエルセルビークル)がEVだ。

内燃機関搭載車とは
ガソリンエンジンやディーゼルエンジンを積んだクルマ
プラグインハイブリッド車を含むハイブリッド車や
勿論内燃機関だけで駆動するクルマのことだよ。

ゼロエミッションビークルとは
ZEVと略す
要するに温室効果ガスを出さないクルマ
バッテリーEVやFCVや水素エンジン車のことだ。

ちなみにプラグインハイブリッド車(PHVやPHEVと略す)は
内燃機関を搭載しているので
上にも書いたように排気ガスを出す内燃機関搭載車に分類される
よってコレをEVと呼ぶのは馬鹿だよ。

290 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:59:47.84 ID:haWPqNSq0.net
だから、投資家にとっては環境なんてどうでもいい
カネ稼ぎの道具の1つでしかない
グリーンピースも同じ感じよ。
利用されてるだけ。
そんなものに日本「国」として付き合う必要も義理もない

291 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 23:59:52.61 ID:N6PBLpKj0.net
今の状況でEVに買い替えたら後悔する未来しか見えんな…
少なくともあと数年は様子見だわ

292 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:02:16.28 ID:gHrXL4Ur0.net
>>288
たぶんそれだと思う

293 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:03:07.64 ID:tAEuuLux0.net
毒ガスジャップトヨタは来年BYDに時価総額で抜かれてワロタ~

毒ガスジャップトヨタ再来年にはVWにも時価総額で抜かれてワロタ~

毒ガスまいて一酸化炭素中毒死亡させてドヤ顔ワロタ~

毒ガスジャップは罰金対象ワロタ~

294 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:03:56.03 ID:tAEuuLux0.net
排ガスまみれの毒ガスジャップ~
世界で排ガスジャップ車は罰金対象ワロタ~
くせ~くせ~ジャップ車はくせよ~ワロタ~
毒ガスジャップは一酸化炭素中毒死亡させてドヤ顔ワロタ~

くせ~のは貧困の証ワロタ~
貧困はくせ~貧困はくせ~
中抜きしてすみませんでした

GDPで台湾、韓国に抜かれてキューバジャップ高価な電気自動車が買えないワロタ

295 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:04:26.84 ID:ii6w5tGa0.net
>>293
一日中ご苦労様
来年こそ、免許くらい取れるとイイね



ドンマイw

296 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:05:05.59 ID:YEu++HOP0.net
>>290
日産がそれだね
企業として勝ちに行っただけで日本の事はどうでもいい

297 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:06:23.64 ID:brKT2Ysd0.net
ジャブ叫んでる奴、車だけじゃなく、大気汚染全体の実態語れよ

298 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:06:35.29 ID:9Zhzh9Kj0.net
>>295
IQ70以下の知的障害者の数は1,094,000人
精神障害者の数は4,193,000人
発達障害の数は8,009,531人
合計13,296,531人です。
そのヒトはこの手の人なので
努力しても生涯無免許だよ

299 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:14:38.13 ID:jCJ+HxTa0.net
>>278
スタバだってオーツミルクの割合増やしてるし肉はもちろん牛肉じゃなくフェイクミートを食べてるよ
おまえはマジで世界情勢に疎い
新聞取ってないのか?

300 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:29:41.16 ID:5ASA95qB0.net
走りながら道路から充電出来るように
なったら買うわ

301 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:34:14.31 ID:2sPOkDz60.net
常春の国マリネラに住んでたら買ってた。

302 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:36:34.52 ID:C5OkrbmH0.net
原発を増やさなければ成り立たない

303 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:37:32.30 ID:LHgIuUMt0.net
年収が高い層はしっかりEVシフトが進んでいるからな
要はEV反対したりネガキャンしてるのは貧乏人が多いってことだww

304 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:38:03.04 ID:cuFo5rhK0.net
トヨタの水素の方が利便性高そう
カートリッジ交換するだけでしょ?
充電とかアホらしくならないか?冬場はバッテリー持たなそうだし

305 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:38:09.06 ID:JefoGrVZ0.net
核融合発電が一般的になって電気料金が安くなり
主要幹線道路では路面から給電可能で
それ以外でも2000年あたりのガソリンスタンド位の数のバッテリー交換設備がある
…位になったら買わんでもない

306 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:39:52.42 ID:eyZ3jcZl0.net
EVは否定する、ワクチンは否定する、地球温暖化も否定する
バカにはつける薬がないな

307 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:42:00.95 ID:muMBorrI0.net
「充電しなきゃいけないから...」
彼氏に言って欲しくないセリフ

308 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:42:59.45 ID:UR28GuV10.net
PHVでいいわ

309 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:47:00.75 ID:OcZ9Ctur0.net
86%の人が!
みたいな低能な煽り記事だなw

どこのメーカーも何車種もEVが売っていて
現実的に選択肢にあるなら記事の通りだろうけど
実際は日産の出来損ないEVが2台あるだけだろw

もっと言えば売ってはないけどトヨタのRVもあるし
テスラもあるけど、どちらも現実的ではないしね

(´・ω・`) ○%の人が!って本当に低能なヒッカケアホアホ記事だよね

310 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:47:20.55 ID:qxT7MZsm0.net
10分遊んで充電に半日

ラジコンやミニ四駆が大きくなっただけの玩具

311 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:49:48.07 ID:80ImC8nI0.net
来年には水素公社できるかもな
水素ステーション10000ヶ所
水素製造原発

312 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:54:21.81 ID:opMYSqkO0.net
ガス欠と違い電欠は悲惨だなw

313 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:55:59.10 ID:Pzss0ZHM0.net
お前ら水素水素って
既存の石油メージャーが
今までの既得権益にしがみつこうとした結果
今あるインフラ輸送手段をそのまま流用するために
考え出された苦肉の策だって事も気が付かずに
水素という幻想に踊らされて本当に哀れっていうか笑えるんだがww

314 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:56:38.51 ID:Tmc1diRP0.net
日本だけ世界で遅れてんだよな
海外は国策としてやってんのに

315 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:58:17.39 ID:uXRf5Dpq0.net
ろくに普及もしてないうちにもう走行距離税とか言い出してるしな
オール家電と一緒で買わせといて後で搾り取るだろうという不信感しかない

316 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 00:59:09.75 ID:ZAXvWiwY0.net
AV車

317 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 01:06:30.53 ID:cxJXVkFO0.net
小泉や小池、清和会はEVに乗れよ

318 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 01:17:55.18 ID:+TqYbNwt0.net
>>314
日本だけってwもう少し他所の国のことを知ったらどうだ?

319 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 01:21:24.52 ID:jzITTpQG0.net
炎上芸人とどっちが炎上しやすいの?

320 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 01:24:57.63 ID:HqNCDPa10.net
>>219
ガソリンリッター227円まで上がってようやくHVよりEVの方が燃費良くなるらしいし。
ttps://221616.com/norico/ev-charging-money/

321 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 01:25:54.00 ID:94AObj610.net
衝突して燃える車なんて誰が買うんだよバカか
炎上死亡事故に一切触れない記事とか何の意味があるんだよアホ

322 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 01:43:37.46 ID:9m+3J0/R0.net
ステーションで共通バッテリー入れ替えれば済むEV二輪なら替えてもいいな
ちゃんとメンテしてくれないとハズレ個体が増えそうだけど

323 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 01:44:14.43 ID:i7n8uKHh0.net
電気自動車ってガソリンエンジン発明前から有るんだよ。
蒸気機関の運転や準備が大変な時代に電気自動車が発明されてこれからは電気自動車の時代だ!となりかけた所にガソリンエンジンが発明されて電気自動車の充電より手軽な燃料補給で一気に取って代わられた。
その後も時々ブーム来るけど充電の大変さで挫折の繰り返しなんだよ。
技術的な進歩でエンジン車より優れてるなら良いが環境を理由に法律で強制だろ?
上手くいかんよ。

324 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 01:53:26.94 ID:AvV6Una30.net
放送のデジタル化みたいに、強制的に使えないようにしない限り無理でしょ

325 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 01:56:24.95 ID:13iGhcay0.net
>>323
妄想はやめなさい
技術は進歩しています。


EV普及の鍵を握るワイヤレス給電、2030年代には公道で走行中も可能に
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00026/00075/

326 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 01:58:21.02 ID:kxog9ZQr0.net
このスレに最適なニュース.

A Tesla owner says his car wouldn't charge in freezing temperatures, leaving him stranded on Christmas
Dec 25, 2022, 7:16 PM

テスラのオーナー、氷点下の気温で車が充電できず、クリスマスイブに立ち往生したと語る

https://www.businessinsider.com/tesla-owner-stranded-christmas-eve-car-wouldnt-charge-in-cold-2022-12

テスラのオーナーは、クリスマスイブに寒さで車が充電されず、立ち往生してしまったという。
ドメニック・ナティさん(44歳)は、テスラをスーパーチャージャーに接続したときの気温は19度=摂氏マイナス7度だったという。
15時間後、バッテリーはまだ19マイル=30キロの航続距離を示しており、彼はクリスマスの計画をキャンセルせざるを得なかった。

327 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 02:00:03.63 ID:CNSSmCIg0.net
後部座席の真夏の暑さが惨い
バッテリーのあの発熱が正常って、怖すぎる

328 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 02:06:12.08 ID:6VHX+28D0.net
首都高なら、何台も爆発炎上して何時間も火を消せなくて、半日以上通行止めになるから
これ以上普及すると、EV通行禁止になるな

329 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 02:07:51.18 ID:6VHX+28D0.net
>>325
あほか
電子レンジレベルの電磁波浴びながら走るのかよw

330 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 02:20:02.05 ID:rYTmfT4H0.net
スゲー間抜けだな
スマホのワイヤレス充電で人は焼け死ぬのかよw

自分が東京理科大学理工学部電気電子情報工学科准教授の居村岳広氏より賢いとでも思ってんのかこの白痴はwww

331 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 02:21:10.68 ID:OcZ9Ctur0.net
まぁこの手のネガキャンは
今のボッタクリを続けたい車業界と
マンション等を超絶ボッタクリ値で売っている業界が都合悪いからなんだよね

EVが普及しだしたら
集合住宅買ったバカはEVは買えないので
集合住宅はとんでもない大暴落することになる
変わって一軒家はとんでもなく高騰するだろうね

(´・ω・`) 集合住宅を数十年ローンで買っちゃった情弱さんには都合悪い話だわな

332 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 02:22:52.92 ID:dOVWZ34g0.net
エンジンを作れない国がEVに積極的なんだよな
日本はその片棒を担いじゃだめだ
HVや水素エンジンを目指すべき

333 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 02:26:12.28 ID:tNHfESYZ0.net
>>314
クリーンディーゼルの時も同じように言ってるやつがいたけど
結局ボロが出たよね

334 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 02:29:54.85 ID:s098K2Bl0.net
iPhoneみたいにすぐバッテリー劣化するんでしょ

335 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 02:30:45.64 ID:MCZkH3GV0.net
工作員がネガキャンで荒らしまくってるのはもう見飽きたアンチEVはバイトで書き込んでる

336 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 02:32:43.91 ID:YQcVFGal0.net
>>335
陰謀論者w

337 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 02:39:50.90 ID:hZn0a4rR0.net
EVは満充電の時点ですら内燃機関車の燃料残量警告
灯が点灯した状態に等しいから出かけるにしても
充電ポイントなど調べてからでないと怖くて出られ
ない。また状況によっては航続距離が急に減って
慌てることも多々あると聞く。高速道路で高速走行
すると電費が急激に悪化するので充電回数が増える
から高速道路利用は無意味となる。こうなると行楽で
遠くに出かけるのはレジャーではなく苦行にしか
ならないので通勤と買い物以外の使用は大きく減少する
から全国の行楽地は寂れ引いては景気は更に悪化する
だろうがエコにはなるな。

338 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 02:40:21.41 ID:wV0CCwCD0.net
当たり前田の物理

339 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 02:43:04.38 ID:S+EQrvDB0.net
だって二酸化炭素問題とかSDGsとか嘘なんだから

340 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 02:46:13.31 ID:hZn0a4rR0.net
>>70
EVのコストの大半を高額で重くて嵩張るバッテリー
が占めさらにそれが一生モノではないというデメリット
の前ではそれらのメリットは全て無意味。

341 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 02:49:57.31 ID:hZn0a4rR0.net
>>91
元来日本のEV政策は出力制御ができない原発の夜間の
余剰電力を消化するためだからな。

342 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 02:55:12.92 ID:QJlm6oNg0.net
>>339
プーチンの一暴れのおかげで脱炭素詐欺師の計画が頓挫しててて痛快
大日本帝国の一暴れが植民地主義終わりのきっかけ作ったのに似てる

343 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 02:55:49.42 ID:/Not2MTi0.net
>>341
というかアメリカのね
オバマの掲げたスマートグリッド構想が漸く実現にしつつあるということだ

344 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 03:13:42.28 ID:hZn0a4rR0.net
>>343
日本のEV政策は半世紀以上前から始まっており
環境を建前にしてはいたが原発の夜間電力消化目的と
当時から指摘されていた。

345 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 03:28:00.31 ID:JqwfE2Gv0.net
>>337
ぶっちゃけ遠出は電車かバスでいいや、となるわな
嵩張る荷物は宅配便で滞在先に送ればいいし

346 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 03:48:02.68 ID:Ox7DGll80.net
モタスポ最速が電動車になったら起こしてくれ

347 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 03:53:13.18 ID:XZ770BMp0.net
>>6
やっぱりパヨクは馬鹿だ

348 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 03:54:42.19 ID:XZ770BMp0.net
ヒュンダイのアイオニックをやたら誉めてる記事を目にする
やってるのは糞パヨクなんだろうけど

349 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 03:55:15.38 ID:tEOEyV210.net
まあ家に帰って充電するの夜だから原子力の深夜電力にはうってつけだな
逆に太陽光は相性悪すぎ

350 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 03:58:28.49 ID:XZ770BMp0.net
>>344
EVを本気で普及させたかったら原発再稼働とセットだよ
じゃなかったら逆にCO2の排出量が増えてカーボンニュートラルとは真逆の事態を招く

351 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 04:00:54.63 ID:tEOEyV210.net
CO2の出口が車のマフラーから発電所の煙突に変わるだけw

352 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 04:06:57.26 ID:/Not2MTi0.net
>>344
詳しく
50年前からって相当だな
その割に日本の自動車産業でEV出す動きが見られなかったんだが

353 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 04:09:48.13 ID:XZ770BMp0.net
そもそもEV車は雇用創出には繋がらない
失業者を増やすだけ
内燃機関車は絶対になくしちゃいけない

354 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 04:19:52.73 ID:AHY6O3L60.net
しかしこんなに早くEVの時代が来るとは思ってもいなかった
20年前なんか事故になったら感電するから絶対に電気自動車は出来ないとか言ってたやつがいたけど
あと15年もしたら世界中の車がEVになるなんてほとんどの人が思ってなかったでしょ

355 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 04:20:53.89 ID:AczV1K8s0.net
>>325
日経、、、

356 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 04:21:17.80 ID:sDt+grv10.net
>>1
買う金がないよ3万円ぐらいなら出せるかな

357 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 04:33:10.34 ID:f3A4HEqJ0.net
乾電池で動くなら買うわ

358 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 04:39:10.15 ID:ly9tfekd0.net
原発と一緒じゃない?そのうち超絶技術で廃棄物とかの問題は無くなる予定!って未だにそんな事ない。
バッテリーのエネルギー密度に革命が起きる予定!果たして?

359 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 05:01:14.97 ID:TJaQ64pp0.net
>>325
できるわぇねえだろwwwバカ

360 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 05:14:00.85 ID:fYVesvEa0.net
>>1
充電箇所問題
停電問題
出始めで未知数要素
高額
無いわ

361 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 05:18:37.26 ID:1hLrP0M40.net
車なのに行動範囲が自宅周辺から抜け出せない。いつも電池切れの恐怖に怯えながら運転しないと行けない。考えるだけでリスクしかないわ。

362 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 05:18:42.37 ID:qS5p46OX0.net
アホやなジャップが文句垂らしたところで
EV化の波が止まるわけねぇだろ😗
カーボンニュートラルという大義名分のもとに多少の不便があろうと無理矢理置き換わっていくもんやでアンチEVとかエネルギーの無駄

363 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 05:25:05.79 ID:QRNhguAU0.net
>>345
>あと15年もしたら世界中の車がEVになるなんてほとんどの人が思ってなかったでしょ

今もバカしかそんな事思ってない
今すぐEV以外の車の生産を禁止しても、稼働中のエンジン車を置き換えるのに15年じゃ無理

364 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 05:32:12.59 ID:TJaQ64pp0.net
>>362
10年後にまたどうぞ(*´ω`*)

365 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 05:38:58.34 ID:dFDiwS+Q0.net
環境第一
ガソリン反対!
原発反対!

だってよ

366 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 05:42:31.19 ID:tpxKC4j30.net
>>354
今も殆んど人が思ってないよ

あと15年で変わるとか、よっぽど
政府を信用してて企業の宣伝を鵜呑みにする人なんだろうなぁ

367 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 05:54:50.86 ID:+8c8Ew2x0.net
強制的に買い換えさせるだけだよ
今のジャップ政治だと自家用車向けガソリンの使用禁止とかやりかねん

368 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 05:56:24.50 ID:7ArInbG20.net
>>365
EVが引き返せない所まで進んだらEVも反対するんだろうな

369 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 05:59:43.51 ID:/3Vosr5r0.net
大半のやつが今だに様子見って感じだろある程度の割合い越えたら田舎の方とか再三取れなくなってガソスタ潰れまくってEV化が進むと思われ

370 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 06:01:18.02 ID:/3Vosr5r0.net
>>358
岸田が原発活用していくようなこと言ってなかったっけ?まぁ今のノルウェーやらヨーロッパとか見たら当たり前の事だけどな

371 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 06:10:07.24 ID:/3Vosr5r0.net
どんなにHVが優れていようと水素が優れていようとEVが環境に悪かろうとトヨタは政治に負けちまったんだ、労働者の雇用が減ろうがEV墓場ができようがEVの方針でいくことを決めた各国の高給取りの連中やメーカーの奴らはどうでもいいことなんだから

372 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 06:27:30.80 ID:puJuBLaI0.net
充電の心配するくらいならHVでいいやん

373 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 06:28:48.83 ID:puJuBLaI0.net
EVのほうが便利なったら、その時に買うよ

374 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 06:32:54.44 ID:EiR1nHxu0.net
>>371
トヨタがEVを作れないとでも?

世界で初めて量産型HVの開発成功したメーカーだよ?
EUのメーカーが教えを乞うぐらい

HVはガソリンエンジン+EVを高次元でバランスさせるシステムなんだが

375 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 06:34:13.22 ID:c9zX7Oj20.net
産業用に耐えられるものがない限り趣味の領域でしかない

376 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 06:40:22.61 ID:QhzzeJxC0.net
止まっちまったらおしまいだしな。
石油が枯渇するわけじゃねーし、環境とか意味ねーしな。戦争やってる世の中じゃ。
EVいらんよ。

377 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 06:45:36.12 ID:lfM0fwpB0.net
トヨタの残念EV見ちゃうとなー
技術が高ければ良い物だという思想も 

378 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 06:49:46.15 ID:NNZ6Gb830.net
>>374
作れないからBYD傘下になったじゃん

379 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 06:55:08.38 ID:m+6ud91j0.net
なんか妄想が多いけど
今のリーフは何百回急速充電しても
バッテリーは1%も劣化しないよ。
劣化するのは10年前のリーフ。
あと劣化しすぎているのは 
ガソリン廚の脳味噌。
EDなのはガソリン廚の小ちんぽ。

380 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:02:00.46 ID:ip54ZVB50.net
高い

381 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:02:09.35 ID:EiR1nHxu0.net
>>378
中国でTOYOTA車を売りたいから組んだだけだろ

382 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:02:28.23 ID:wt/jL7NI0.net
値下がりしたらテスラ買いたいからなるべく世間の注目は低く維持してほしい。補助金続きやすくなるし

383 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:05:43.74 ID:ssF9UoDV0.net
リセールが悪い
そら買わんね

384 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:08:52.18 ID:1ddYV/of0.net
>>381
トヨタが満を持して出したEVがポンコツ過ぎた

全個体も2030まで実現不可能

トヨタはHV作れてもEVは作れない

電池がなかったらただの箱

だからBYD傘下になった

385 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:11:08.39 ID:oNpLztuq0.net
そら、高価で不便なEVをわざわざ買うとか
よっぽど頭が悪い人くらいでしょ

386 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:11:16.73 ID:FyDGTqOk0.net
>>91
77みたいな世間知らずの子が多くなったよね

387 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:15:19.04 ID:T5EkXfIa0.net
>>379
今のでもセグ欠け出てるぞ

388 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:17:31.16 ID:oNpLztuq0.net
>>379
それは物理の法則を超越してるなw

389 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:17:37.35 ID:+NKd304L0.net
EV は電池が制す

あとはモジュールを組み立てるだけ

コモデティ化するよ

390 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:20:04.22 ID:uqXnAhE40.net
>>384
じゃあオマエBYD買えばいいじゃんwww

391 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:20:15.93 ID:sGpfrHCy0.net
>>193
あると便利やで。
都会人でも持ってる人は多い。

392 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:21:17.28 ID:sGpfrHCy0.net
>>384
bz4xはほぼBYDらしいね。
外観もスペックも酷似している。

393 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:22:58.06 ID:JATNrSGA0.net
>>303
> 年収が高い層はしっかりEVシフトが進んでいるからな

でも、このスレのEV厨は
EVどころか免許すら持ってないんだよ?w

394 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:24:37.21 ID:JATNrSGA0.net
>>362
> 多少の不便があろうと無理矢理置き換わっていくもんやで

じゃあ「置き換わってから」EVを買えばイイよね
そして、それは今じゃない

簡単な話

395 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:25:47.47 ID:5vW9dlp70.net
スレ流し読みしてるけど高いから買えないのを色々理屈こねて別の理由に転換してるだけの酸っぱい葡萄な奴が殆どだな
ネットの記事はルサンチマン煽ってPV稼ぐのが定石になってる、5chも貧乏人煽ってスレ伸ばすビジネスモデル
意味不明なこと書くbotも増えたしマジで地獄だなw

396 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:26:01.84 ID:G/S7D1Rv0.net
>>362
無理やりでないと置き換わらないような不便なものを、自ら人柱になるなんて愚かなことだ

397 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:26:21.93 ID:Hd8EfQhi0.net
俺の中の序列では
人力→電動→エンジン
なんだよな

398 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:27:34.61 ID:G/S7D1Rv0.net
高くて不便なものを、買わない理由は十分じゃないか

399 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:33:21.18 ID:JATNrSGA0.net
EVスレあるある

ガソリン車ユーザー
「EVは充電時間が長いし、まだ充電スポットも少ないから、旅行なんかでは実用的じゃない。しばらく様子見だな。」

EV厨
「アメリカでは急速充電スポットガ~ッ! テスラなら航続距離ガ~ッ! 欧米ではEVが普及してるッ!」

ガソリン車ユーザー
「何言ってるんだコイツ… ┐(´д`)┌」

400 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:38:16.02 ID:EwB8FRNd0.net
エネルギー量

リチウムイオン電池 200Wh/kg
ガソリン 12000Wh/kg

この60倍の差を技術でなんとかしないと
EVは実用に無理があるのが自ずと分かるでしょ

401 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:39:43.89 ID:88Fe3pbA0.net
充電設備の問題だけだろ
もう軽のevあるんだし大抵の人は買うことは可能
逆に充電駄目なら使えない

402 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:41:30.34 ID:JATNrSGA0.net
>>395
> 高いから買えないのを色々理屈こねて別の理由に転換してるだけ

年収も資産もたんまりあるなら
メインのガソリン車を所有しつつ
おもちゃ代わりにEVを買うのもイイんじゃないかな?

でも、それって
EV普及の目的である「エコ」や「カーボンニュートラル」には合致してないよね?w

403 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:42:57.24 ID:8S3XqodU0.net
ガソスタないよーってなってから買えばいいだけの話
今は物好きが人柱になる段階だろう

404 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:43:23.20 ID:EwB8FRNd0.net
置き換えるなら
ガソリンスタンドに蓄積されてる
ガソリンのエネルギーに相当する
電力を、送電しなくちゃいけないからな

設備も相当なものが必要

405 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:49:24.40 ID:x9J0KwVS0.net
>>401
充電時間
価格
航続距離
暖房効率最悪
問題だらけですけど…

406 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:51:34.38 ID:KiogQVjE0.net
五毛って言うの?中国人のアホがいるねえ

407 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:53:09.56 ID:l889koVh0.net
>>403
ほんとガソスタなくなるからすぐEVに乗り換えろとかアホらし
つかそんな奴車なんて持てない層だろ
もってもオンボロ中古がいいところ

408 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:53:19.27 ID:HSmfzE620.net
>>399
自宅充電が基本やで

409 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:54:01.16 ID:JWh+C/+X0.net
暖房って冷房より電力使うからなぁ

410 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:58:36.15 ID:/K0J5LOX0.net
戸建てじゃないと充電できない

411 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 07:59:54.44 ID:tNHfESYZ0.net
最終的に発電機なんだよな
家も車も電気ばっかりは怖いね

412 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:00:40.08 ID:3XXRGBe80.net
水栓すらなく洗車もできない駐車場なのに
電気なんてとてもとても

413 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:01:10.93 ID:G/S7D1Rv0.net
街中の電柱から、どこでも自由に充電できて家庭用と同じ課金になったら買ってもいい

414 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:01:41.33 ID:3jz3nzU10.net
物質でない電気は災害時に対応できない

そんな危険極まりないEV車を義務化することなど出来る訳がない

415 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:03:01.37 ID:RR7VWsh20.net
>>413
欧州は路駐出来るところが多いから
このタイプが普及してるよねー

416 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:03:05.99 ID:8ILk05380.net
まぁ化石燃料税ガンガン上げたらいけるでしょ

417 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:05:26.32 ID:L62yw6Rl0.net
EVは充電時間を3分でフル充電できて初めてガソリン車と戦える

418 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:08:51.02 ID:m+6ud91j0.net
充電スポットは全国で二万箇所以上。
しかも基本的には自宅充電。 
費用はガソリンの六分の1、
わざわざガソリンスタンドに行くとか
面倒なことは不要。

外部で充電するなんて長距離旅行の時ぐらい。
価格もnxは600万だったけどリーフは500万。
リーフ安すぎ。

税金もリーフが遥かに安い。
排気量無いからねです

明らかにガソリン車が不便で金掛かるでしょ。

419 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:10:06.76 ID:EwB8FRNd0.net
>>418
都合の悪いことを巧みに隠してて
笑ってしまうw

420 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:12:13.26 ID:l889koVh0.net
>>418
取り敢えずNX売ってからりーのみでそれが言えたらたいしたもんだ

421 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:14:56.33 ID:p+2juW/p0.net
>>36
早く次のEVに買い換えろと営業を受ける

422 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:16:17.38 ID:x9Ykw60A0.net
まだ時期は早すぎる。人柱だけ買え

423 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:16:17.58 ID:JATNrSGA0.net
>>408
> 自宅充電が基本やで

「旅行なんかでは実用的じゃない。」
と、書いてあるよ?

424 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:18:37.05 ID:C5OrpqYZ0.net
木炭車の方が災害に強いと思う
EVは史上最弱の車

425 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:18:46.85 ID:JATNrSGA0.net
>>418
> 充電スポットは全国で二万箇所以上。
> 外部で充電するなんて長距離旅行の時ぐらい。

そのスポット数じゃあ
旅行の時に対応出来ない訳だけど
そこは見て見ぬふり?

426 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:21:16.44 ID:bJz6H+4e0.net
>>304
水素をタンクに充填する
難しいのは液体水素の扱い
あとステーションの建設で今はほとんどない

427 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:21:24.32 ID:QPRSrmEo0.net
だって日本でEV()なんて乗ってたら


あ ! 知 恵 遅 れ の 車 だ ! ど う せ E V 凍 死 や ! w


でなっちゃうから恥ずかしくて乗れないよwww

428 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:22:31.80 ID:DfeqvZ1y0.net
>>418
旅行には不向きな欠陥車か、

429 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:23:04.61 ID:bJz6H+4e0.net
>>309
それらを含めて購入予定はないって言ってるんだろ

430 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:24:49.03 ID:/ILAzjqB0.net
>>418
でも、リセール悪いよね

431 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:25:06.64 ID:bJz6H+4e0.net
>>313
それでもEVより現実的だが
水素エンジンはもうできてるし

432 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:25:49.16 ID:bJz6H+4e0.net
>>314
中国はプラグインハイブリッドに回帰してるぞ

433 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:25:56.00 ID:KiogQVjE0.net
あまり庶民を舐めるな
あんなオモチャ誰が買うか

434 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:26:56.91 ID:QPRSrmEo0.net
日本には世界も真似できない世界最高峰のハイブリッドがあるのに
わざわざEV()の載っちゃう人って
アタマがアレなんだろうなwww

435 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:28:55.92 ID:5x1lllMO0.net
マンションで設備ないし。それに帰省でも混雑するPAで充電待ち行列とか絶対やだわ。

436 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:29:13.49 ID:vaxvmjUF.net
>>418
燃料車は1分間の給油で30L→リッター10kmでも300km走れる

EV車は3kW出力で6時間~12時間の充電
口コミ
家庭用で残量20%から充電すると23:00~07:00までの深夜帯では80%までしか充電できません


高い金出して使いたい時使えない
コスパ最低w
だからEVは敬遠されている
充電スポットの問題じゃねーんだよ、馬鹿w

437 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:32:04.03 ID:g61x4aPd0.net
都市部の意識高い民の短距離用セカンドカーで良いだろ
自分がEVに買い換えるとしたら

・急速満充電が3分で終わる
・1回の充電で真冬でも長距離ガンガン走れる
・ガソリン車の使用自体が違法になる

この3つが成立してからだな

438 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:34:29.82 ID:a4MnuCeV0.net
>>418
なお充電スタンドの売り上げ

439 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:35:45.09 ID:qBEuR/lg0.net
>>436
夜車を動かして日中は家に置く夜勤族ならよいんじゃね?w

440 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:37:05.15 ID:bJz6H+4e0.net
>>330
スマホとは出力が違うだろうが
このお偉い先生も問題点を何点か挙げているぞ

441 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:37:37.15 ID:bJFYsJ1q0.net
>>438
基本が家での充電なんだからスタンドが増えるわけない
だから国策でスタンド増やすなら補助金垂れ流しの赤字経営になるわけで

442 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:38:38.23 ID:bJz6H+4e0.net
>>331
充電設備を持ったマンション建てれば?

443 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:42:01.12 ID:8S3XqodU0.net
普及してきたら今度は減ったガソリン税分別のところから取るために変なEV税が出来て税まみれになるんよ
でもどうせだから今よりもっと税金取れるようにしちゃうよね

444 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:42:05.18 ID:vaxvmjUF.net
>>418
もう一つな

電気自動車(EV)総合情報サイト

ショッピングモールや観光地とかは充電スペースに駐車しっぱなしの方が結構みえるので、諦める時があります。
最近はリーフが多くなった精か、PHVが出てきた精か、確かに充電待ちの箇所が増えてきました。観光地や高速のSAなどはよく待たされます。
事前にアプリ等で確認はしますが、次のサービスエリアでどうしても充電するしかない場合は待つしかないです
今まで一番掛かったのは、着いた時点で前の車が充電を開始したばかりで30分待ち、その後自分の車の充電で30分、計1時間です。

観光に行って、観光できずに充電待ちとかw

445 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:44:39.34 ID:qBEuR/lg0.net
>>444
観光地に充電しに行くんだろ?w
それで充電仲間と「~の充電スポットはよかった」
とか談義するんじゃない?w

人の趣味だから、それぞれあって良いと思うぞw

446 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:44:52.56 ID:bJz6H+4e0.net
>>341
欧米がEVしか売らせんと言っているからしょうがなくやってる
といってもカリフォルニア州の規制はEVにPHVも入ってるけどね
PHVプリウス売ってやれ
喜ぶぞ

447 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:45:58.16 ID:HaKmeA6D0.net
そもそもガソリンエンジンに勝てない連中がゲームチェンジ目的でEV推しているわけで、
建前の温暖化対策なら途上国の車をHVに置き換えた方が刺さるんだわ
人口比2割しかない先進国の更に限られた連中にEV撒いて何になると
中国でさえ冷め始めたというのに

448 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:46:48.38 ID:W5k/93ua0.net
一軒家なら 東京電力の場合
設置工事代 1万円で設置工事をしてくれる
充電1回1500円ぐらいかかるらしいけど

449 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:47:51.35 ID:vaxvmjUF.net
>>445
EVオーナー「奥日光の充電は電気の質がいいのか、走行距離伸びたぞ」

EVオーナー「湾岸の充電はだめだね、質が悪い。メーター減るの早すぎ」

こんな会話?w

450 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:47:51.65 ID:9Zhzh9Kj0.net
>>346
おい起きろF1は電動車になって久しいぞ

451 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:48:48.44 ID:qBEuR/lg0.net
>>449
そんな感じw
マニアとはそういうもんだろ?w

452 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:49:39.81 ID:W5k/93ua0.net
自宅に設置するEV・PHEV充電用コンセントとは
https://evdays.tepco.co.jp/entry/2021/11/24/000024

453 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:49:51.96 ID:0E+TF/qN0.net
>>450
なってないけど

454 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:50:49.56 ID:QPRSrmEo0.net
コレ思い出したわwww


電力会社     長所      短所   お奨め度
??????????????????????
東京電力     バランス   モッサリ遅い    C
中部電力    低域量感   低域強すぎ   A+
関西電力    高域ヌケ   特徴薄い    B
中国電力    透明感     低域薄い    B+
北陸電力  ウェットな艶   低域薄い     A-
東北電力    密度とSN   低域薄い    A+
四国電力  色彩感と温度   低域薄い    A
九州電力     バランス   距離感      C
北海道電力   低域品質   音場狭い     B-
沖縄電力    中高域艶   モッサリ遅い     A

455 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:51:24.90 ID:6Vpk4Qry0.net
プラグインハイブリッドみたいに普通の家庭用のコンセントでも充電できるようになればいいのに

456 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:51:53.49 ID:ajPEmtcp0.net
EVどころか車がいらない

457 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:52:25.35 ID:fKGoCsOM0.net
帰宅する度に家の中から延長コードを引っ張ってきて繋ぐのが面倒

458 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:52:29.28 ID:LMYrdoGL0.net
>>443
充電スタンドは商売としてなりたたないから充電スタンド経営者へ税金投入まであるよ

459 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:52:41.72 ID:0E+TF/qN0.net
>>455
俺のはできるよ

460 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:53:05.17 ID:aAGA/vR20.net
アウトランダーPHEVの0ー100km/h検証動画で7.04秒とかバカッパヤでワロタ
あの図体でBRZ並みとか止まれるんか??

461 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:53:43.14 ID:bJz6H+4e0.net
>>362
ガソリンスタンドがなくなったら乗り換える

462 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:53:51.81 ID:yHCQ/JaY0.net
ガソリン車禁止してEV始めたら戻れないからな
EVのためだけに必要なインフラが余りにも多すぎる

463 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:55:05.98 ID:7rAP2Mph0.net
>>457
そんな面倒なことしないよw
週一程度は帰宅時壁にかけたプラグ繋ぐだけ

464 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:58:03.95 ID:aAGA/vR20.net
>>455
200Vのコンセント工事なんて10万円程度だぞ

465 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:58:40.88 ID:4Ywf3Gap0.net
リセール悪いからなぁリーフの中古とか悲惨や

466 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 08:59:55.87 ID:YJkF/mCQ0.net
>>464
いやいやいや

数千円

467 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:00:19.01 ID:xZoRnDDA0.net
YouTubeのEV車で遠出旅行してみた系の動画人気だよな。
旅行を楽しむより、充電にヒヤヒヤするだけの動画になるw

468 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:01:43.75 ID:ohgYqbZp0.net
>>418
距離当たりの費用は1/2という数字をよく見るけど?

で、「ガソリン代の半分は税金」なので
そのレベルで課税すると、払いはガソリンも変わらなくなるとw

469 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:01:58.23 ID:aAGA/vR20.net
>>465
そんな変わらんだろ
現実は普通の車でも5年で1/3だし

470 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:02:13.54 ID:JATNrSGA0.net
>>447
なお途上国では
製造されてから20~30年はザラの
日本車が一番人気な模様

471 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:02:19.50 ID:hNnnifBI0.net
>>465
中古バッテリー買うようなもんだからなー

472 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:04:58.66 ID:9Zhzh9Kj0.net
>>453
モータースポーツにも疎いようだな(笑)

F1では「KERS(カーズ[注釈 1])」の略称で呼ばれたが、2014年のレギュレーション変更により、運動エネルギーのみならず熱エネルギーの回生も行う新たなシステムへ発展[1]。名称はエネルギーの形態に触れないよう一般化され、単にエネルギー回生システム(Energy-Recovery System = ERS、アーズ[2]、イーアールエス[3])となった[

473 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:05:40.70 ID:QhMfpdI20.net
買ってから10数年後に問題はくるからね
こわすぎ
バッテリー外れ引いたらお金もかかる
かえないよ

474 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:05:44.59 ID:aAGA/vR20.net
>>466
家のすぐ前に駐めてるならそんなもんか
ケーブル代だからブレーカーから車までの距離次第だな

475 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:06:09.69 ID:tgwCEfln0.net
テスラのってるがいつも煉炭と七輪積んでる

476 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:06:33.90 ID:fGUm5ogf0.net
次はEV買うつもりだけどね
さすがに燃料高騰しすぎ

477 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:10:07.31 ID:hNnnifBI0.net
>>476
リッター300円超えて言う言葉だろう。

478 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:10:43.48 ID:YJkF/mCQ0.net
来年からBYDのバッテリーは永久保証

m3pバッテリーは廃車まで交換不要

479 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:12:13.31 ID:3jz3nzU10.net
ガソリンスタンドは全部潰れコイン駐車場や道路横の空き地は充電スタンドになるだろうね

充電設備が安ければ充電スタンドだらけになり並ぶ必要は無くなる

後は充電時間が10分以内になれば普及するだろうね

480 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:12:32.73 ID:G1HcXWgH0.net
>>478
BYD買えば?w

481 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:12:36.04 ID:hNnnifBI0.net
>>478
BYD、10年後にトンズラこいてない?

482 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:12:51.09 ID:lgOTkWWi0.net
>>478
BYDの進出はちょっと興味あるわ
日本の車市場どうなるんだろう

483 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:14:24.93 ID:G1HcXWgH0.net
>>478
永久保証とか
いかにも胡散臭いわwwww

484 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:15:06.61 ID:lgOTkWWi0.net
>>483
バッテリーは保証するけどシャーシは保証しないがあるから大丈夫

485 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:15:18.24 ID:n9U9+Ax20.net
>>475
電気自動車の中で一酸化炭素中毒で死ぬのだけは避けろよ

486 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:15:20.20 ID:+f54FT7H0.net
>>70
・AIで電子制御
・ファームアップデート
・自動運転

これはEVじゃなくても実現できるのでは?

487 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:16:28.11 ID:N3VTyQFE0.net
リーフ乗りだが基本、通勤買い物にしか使わない。
職場に充電器があるし家にもあるから買ったようなもの。
航続距離を気にしなければいい買い物。今は高いからサクラは目の付け所が良かったと思うし次はサクラ。
2台持ちだから出来たことと思ってる。
逆にEV持ちだからメインカーでEVなんてありえない。
高速乗れば飛ばせない、長距離では燃料系注視しながら運転する。リアル出川の番組だよ。

488 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:16:36.54 ID:aAGA/vR20.net
毎日電費気にしながら乗るのは嫌だな
1週間に一回ふと見て気付くぐらいじゃないと
加速は良いからスポーツカーだけにすればいいのに重すぎてブレーキ持たんか

489 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:17:53.44 ID:lgOTkWWi0.net
>>487
セカンドでサクラはマジで良い選択だと思う
あれで軽て信じられん。めっちゃ静かだしパワーも十分
通勤や買い物用だと最強だと思った。

490 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:18:07.43 ID:0E+TF/qN0.net
>>472
アシストの概念ないんかwwwwww

491 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:19:57.08 ID:9Zhzh9Kj0.net
>>482
BYDの狙いは広告宣伝
工業製品の品質に厳しい目で見るユーザー層の多い
あの日本でBYDは自動車販売をしています
日本人にも認められている品質です。

コレ韓国企業も良くやる広告
ちなみに中国企業でこの広告宣伝手法を最初にみたのは
2011年だった
三一重工がラスベガスでやりやがった

492 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:21:16.25 ID:VLGqBrBT0.net
ホンダ「えっ!?EV買わないの!?」

493 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:21:42.22 ID:tNHfESYZ0.net
>>478
バッテリーだけで車自体は最初から保証なしかw

494 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:23:54.92 ID:eDYIxzot0.net
>>360
冬季の暖房が苦手問題、
電欠時のJAF救出問題もあるぞ!

495 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:23:59.98 ID:bJz6H+4e0.net
>>367
そうなればお前の大嫌いなトヨタが大喜びだな

496 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:25:59.09 ID:bJz6H+4e0.net
>>378
どこニュース?
電池だけの協業って読んだが

497 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:27:27.28 ID:G1HcXWgH0.net
いまはセカンドカーとしてEV買ってる人が多いようだけど
世の中にEVしか無くなって
家のクルマが3台4台充電しなきゃならなくなったら
家の充電設備はどうすんだろね?
ブレーカー落ちまくりとか?

あと運送会社なんかの電力消費量はどんだけ大規模になるんだろうか

498 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:27:41.30 ID:cCGB6e6W0.net
>>492
FL5なら注文したよ

499 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:27:55.99 ID:bJz6H+4e0.net
>>382
どんどん値上がりしてるけど
レアメタルが高騰しているからしょうがないか

500 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:28:11.57 ID:lgOTkWWi0.net
>>497
EVしか無くなるてのはありえない
そんな量のバッテリーは作れない

501 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:28:23.40 ID:9Zhzh9Kj0.net
ところでおまいら仕事はどうした?
平日昼間から5ちゃん三昧とは
クリスマス休暇かい?
オレは24日から4日まで休みだけど

502 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:29:10.19 ID:Dtb4td/90.net
EVを義務化すればみんなEVを購入するはず
政府の政策が甘いように思います
EUは2035年までに乗用車の販売はすべてEVにすると宣言してるのに今の政府からは一向にそういう前向きな意見を聞くことができません
残念なことですが…

503 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:29:28.13 ID:lgOTkWWi0.net
>>501
午後から最終の納品に行って終わり
午前は掃除とかの予定だけどそれも済ませているから基本ヒマ

504 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:29:46.03 ID:bJz6H+4e0.net
>>395
君は何乗ってるの?

505 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:30:00.76 ID:RR7VWsh20.net
こどおじにこそ
向いてるんじゃね?

506 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:30:59.67 ID:9Zhzh9Kj0.net
現代のF1カーはカーボンファイバー製シャシーに、内燃機関(エンジン)とエネルギー回生システム(ERS)を組み合わせた「パワーユニット(PU)」を搭載する。2022年の規定では車体重量は最低798 kg(タイヤ・ドライバー込み、燃料は除く)とされており[58]、最低重量を下回った場合には失格となる[59][60]。PUのエンジンは排気量1.6リッターのV型6気筒シングルターボエンジンと規定されており、ERSによるパワー追加は最大120 kW (161 hp)に制限されている[60]。2018年1月時点の推定では、エンジンとERSの合計最高出力は約950 hpに到達していた[61]。

Wikipediaより

507 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:32:04.78 ID:G1HcXWgH0.net
>>500
結局HVや水素との共存が一番良いのにね
EV厨はそれがわからんのよね

508 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:33:56.67 ID:Dtb4td/90.net
>>507
日本だけガラパゴス化して世界中から笑い者扱いされるだけなのに

509 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:35:30.70 ID:9Zhzh9Kj0.net
>>508
ハイブリッド車プラグインハイブリッド含む)は
世界中で売れていますよ
バッテリーEVより多く売れているけど
知らないの?
さすが平日昼間の5ちゃん

510 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:35:34.87 ID:G1HcXWgH0.net
>>508
EV厨がどんどんEV車買って
人柱になってくれりゃ
もっと普及するのに
口だけだからなw

511 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:36:42.16 ID:RWWpAPU40.net
でも電気代のがお高いんでしょう?

512 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:38:47.82 ID:RWWpAPU40.net
>>508
EU手のひら返しでEV無理じゃね?の方向になってますが?

513 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:39:07.54 ID:9Zhzh9Kj0.net
>>490
ハイブリッドカーは電気で駆動力をアシストしていますが
現在のフォーミュラ1も同じですよ
プリウス等の回生ブレーキと同じ原理で蓄電して
駆動力をアシストね。
それと草が長いとNGに引っかかるので
以降は草2つまでにして

514 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:39:22.74 ID:bJz6H+4e0.net
>>418
高っ!

515 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:40:11.59 ID:9Zhzh9Kj0.net
>>503
掃除かあ
ここ数年
事務所の大掃除に参加したことないなあ

516 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:43:28.32 ID:9Zhzh9Kj0.net
>>510
基本的な認識だけど
5ちゃんのEV推しの殆どは
無免許でクルマの運転しないよ
勿論クルマを所有したことないから
自動車のメカニカルなことは基本的なこと程無知
ネット情報だけが彼ら彼女らの知識
それも誤解して解釈しているからタチが悪い

517 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:43:38.85 ID:8ctM3ZIv0.net
普段使いは日産サクラで。
カネがあるなら、PHEVやろうなあ。
でも、雪国でサクラは怖いよ
4WDあったっけ?サクラ

518 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:44:25.42 ID:bJz6H+4e0.net
>>474
俺のマンションの部屋から駐車場までケーブル引いたらいくらくらい?

519 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:46:05.84 ID:7rAP2Mph0.net
>>517
実際は雪道EVは下手なエンジン4駆より強いよ。
リーフでもわかるけど。

520 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:46:08.34 ID:Hob/QXgh0.net
200Vのケーブルなんてたかが知れてる

PCの電源ケーブルぐらいでいい

521 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:46:09.31 ID:bJz6H+4e0.net
>>472
それ電動車って言うの?

522 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:47:15.70 ID:9Zhzh9Kj0.net
>>521
電動化されたクルマを電動車と呼ぶらしいよ

523 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:47:47.51 ID:bJz6H+4e0.net
>>483
車が壊れる頃にはBYDがなくなってるからな

524 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:48:31.73 ID:wwjjQPPn0.net
>>7
ピークの頃から10数年で半減した
都市部は困らないとは思うけど

525 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:48:51.50 ID:9Zhzh9Kj0.net
>>521
駆動力として電動化されたクルマを電動車と呼ぶらしいよ
電動アシスト自動車が
ハイブリッドカー(プラグインハイブリッド含む)だしね

526 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:49:35.74 ID:RO5/cM3Y0.net
限られた地域だけ走る公用車とか郵便、警察なんかしか日本では怖くて使えないよ。

527 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:49:59.61 ID:l889koVh0.net
>>519
リーフ持ってんの?

528 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:49:59.93 ID:wwjjQPPn0.net
>>68
俺はLEXUS UXからモデル3にしたわ
RXだと車格が別ものだろ
そもそも生産数が少なすぎて買えないけどな

529 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:50:24.04 ID:x9J0KwVS0.net
>>519
下手なエンジン4駆ってなんだよ

530 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:50:44.54 ID:bJz6H+4e0.net
>>497
トラックは規制の対象外だよ

531 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:50:56.34 ID:gB5vQxRd0.net
スマホくらいのサイズの電池を家で充電して運転席からすぐ着脱できるようになれば買うんじゃないか?
盗難防止にもなるし

532 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:51:45.13 ID:bJz6H+4e0.net
>>502
義務化されたらガソリン車の新古車買う

533 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:52:32.17 ID:jxMoVTdC0.net
今だから純ガソリン車乗って楽しまんとな
趣味車あるがさらに増車するぜ

534 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:53:16.76 ID:x9Ykw60A0.net
スマホの大きさで車走れるようになると
TNTのエネルギー密度を余裕で超えるだろ。
バッテリーの不調で身体四散するわ。

535 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:53:33.62 ID:qBEuR/lg0.net
>>519
強いの定義は?
リーフは前輪駆動だよね?

全輪駆動方式のEVなら走破性はありそうだけど、重いから典型的な滑り始めたら止まらない系に見える。

スキー場からの帰り道で路肩に突っ込んでる他県ナンバー四駆パターン。

536 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:53:33.93 ID:8ctM3ZIv0.net
まあさ、EUでガソリンの新車が買えなくなるだけ
だから、そんなのEU外で新車買って中古車扱いにして
EUに輸入すれば終わる話

537 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:54:49.65 ID:wwjjQPPn0.net
>>352
https://www.aist.go.jp/aist_j/magazine/bb0028.html
1971年から76年まで、当時の通産省工業技術研究院(産総研の前身の一つ)が主導して、自動車メーカー、電池メーカー、電気メーカーが参加した一大プロジェクトが遂行されました

538 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:56:34.26 ID:vaxvmjUF.net
>>519
二駆が四駆より強いとかww
素人丸出しじゃねーかw
二駆で駆動輪が滑った時の怖さを知らないアホ

539 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:56:55.51 ID:9ZgdTpg00.net
日本みたいに狭小だと充電口を左右選択出来るようにしないと、買おうと思っても線が刺せなくて欲しいの諦めそう

540 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:57:03.90 ID:wwjjQPPn0.net
>>178
ガソリンスタンドに行く用事もない
家で充電するのが一番いいよね

541 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:58:25.44 ID:OppKlNCc0.net
>>148
現代は5分で200km走る代わりに衝突したら0.5秒で燃えるじゃん

542 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 09:59:48.50 ID:qBEuR/lg0.net
>>540
ガソリンスタンドなら、大抵幹線道路沿いのどこかにあるし、待たずに給油できるからな。

観光地でも問題ない。

543 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:02:04.73 ID:2S//VOfv0.net
1台しか持てないからEVは買えない
2台目の近所用には欲しい

544 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:02:21.82 ID:uag6dQJQ0.net
>>41
パチンコ屋と一緒
弱いのが淘汰されてるだけ

545 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:03:09.83 ID:wwjjQPPn0.net
>>509
HVよりも売れているEV、、、

EV世界販売がHV超え、車業界どう変わる?
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODL1270F0S2A410C2000000/

546 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:04:05.68 ID:wwjjQPPn0.net
>>542
話が逸れてるぞ
ガソリンスタンドに行く用事なんてない、自宅で補給できるのが一番いい

547 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:09:45.95 ID:7ArInbG20.net
普通の人はガソリンスタンドに用事なんて無い
ただ用事で行く途中か目的地の近くにあれば足りるってだけ

ぶっちゃけ昔みたく辺鄙な所に小さいのが沢山あった頃より
大きな道沿いに入りやすい大型店舗が増えた今の方が楽なんだよね

548 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:10:40.35 ID:RKrCO0Wz0.net
>>285
現在の地球は、約3500万年前に始まった比かく的気温が低い氷河期のまっただ中にあります

549 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:11:32.96 ID:7rAP2Mph0.net
>>527
持ってるよ。雪道スキー場もそれで行く

550 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:11:35.55 ID:a4MnuCeV0.net
>>546
>ガソリンスタンドに行く用事

これだけで車未所持の臭いがプンプン。
本人は自覚無いだろうけどw

551 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:12:47.51 ID:7rAP2Mph0.net
>>538
滑ったら4駆も2駆も一緒

電動のトラコン舐めてるでしょ?乗ってみ?雪道で

552 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:13:39.63 ID:RBmDv2c90.net
自動車評論家などメディアなどで
やたらとEVをお薦めしてる人が
プライベートで乗ってる車を
5ちゃんなんかの調査隊が調べて
リストアップしてくれたりしたら
面白いかもね

553 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:15:18.83 ID:qBEuR/lg0.net
>>546
なら、観光地で電欠になってもレッカー呼んで自宅まで運んでから充電すれば良いなw

なおガソリン車は観光地にあるガソリンスタンドで待たずに給油するw

554 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:16:11.97 ID:x9J0KwVS0.net
>>551
ほんとに一緒なら誰も4駆なんて作らないし買わないわな

なんか神のGTOのコピペ思い出したわ

555 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:16:47.29 ID:/maBJxQF0.net
交換用バッテリーのストックできる事業用とかなら普及するにしても自家用乗用車だと厳しそう

556 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:17:48.37 ID:7rAP2Mph0.net
>>554
滑ったらの意味がわからないんだね。

雪道ぐらい自分で走ろうね

557 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:18:31.23 ID:58QRLM600.net
>>1
日本のお粗末な充電環境でEV欲しいが18%って凄い数字だと思うがw

558 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:19:58.63 ID:6VHX+28D0.net
>>331
EVが普及したら、という前提から間違ってるなw

559 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:20:02.67 ID:wwjjQPPn0.net
>>553
なんで観光限定の話をしてるの?
1年に何回も1日500km以上走って観光するの?
そういう珍しい人には向いてないんじゃないかな

560 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:22:02.31 ID:58QRLM600.net
>>538
お前が素人丸出し
FFの場合は駆動輪のスリップは風見安定効果でスピン抑制、安定側に働く
駆動輪のスリップで危険なのは四駆と後輪駆動の場合のみ

561 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:22:13.75 ID:7rAP2Mph0.net
>>535
電動の制御がどういうものかわかりやすいので貼っとくわ
これはepowerだけど完全モーター制御
https://youtu.be/dLDREgtu4CQ

562 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:22:19.63 ID:qBEuR/lg0.net
>>554
四駆のメリットは走破性。
雪道の登坂や窪地でのタイヤ空転を防いでくれる。

スリップを検知して他のタイヤにトルクをかけるから滑りにくくはあるけど、そもそも夏タイヤだったりするとどうしようもないし、ブラックアイスバーンだと滑る。

そして滑り始めると重要なのは駆動方式よりも重量。

563 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:22:25.24 ID:pt9OlvLA0.net
>>555
バッテリーの重さも問題だよな

564 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:22:26.04 ID:EyZOdUaJ0.net
ガススタが減ったらevが売れる様になるって事だね

燃費良い車が増える
ガススタの売り上げが減る
設備更新の予算が貯まりにくくなる
更新諦めて廃業

満タン1000キロ自慢してる奴がインフラの寿命を縮めているってのは皮肉

565 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:22:26.23 ID:wwjjQPPn0.net
>>550
EV持ってると行かないなぁ
洗車はキーパーラボにしてもらってるし、タイヤのローテーションはオートバックスにやってもらってる

566 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:23:05.86 ID:bJz6H+4e0.net
>>559
盆正月の帰省は対象外?
こっちの方が距離伸びるし大渋滞するけど

567 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:24:08.75 ID:qBEuR/lg0.net
>>559
500kmとかサバ読んじゃってw
お前さんのサクラはせいぜい100kmまでだろw

568 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:24:32.87 ID:bJz6H+4e0.net
>>560
四駆は電子制御でスリップした車輪の駆動抜くだろ

569 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:25:32.37 ID:6VHX+28D0.net
>>487
そういう一定距離往復しかしない、行った先に必ず専用充電できる環境なら、短い単線の非電化EV電車みたいなもので問題無いだろうな
でも普通に小型車買えば済むとも言えるが

EVだと、通勤経路を外れて50キロ先の店に寄りたい、なんてことがあっても、行けない前提になる

570 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:25:37.90 ID:vaxvmjUF.net
>>551
ワロタww 負け惜しみひどすぎw
おまえの言い分が正しければ、世の中の認識が全て間違ってるってことだなw

571 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:25:58.64 ID:7rAP2Mph0.net
>>562
違うよw
滑った時ほどABS電動制御

そしてそもそもEVはワンペダル回生だから滑るきっかけ(ブレーキ)が凄くく少ない

572 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:26:02.76 ID:EyZOdUaJ0.net
俺はガススタは洗車機とタイヤ空気圧目的にしか利用しないな
洗車専門の無人のとことかあるけどふきあけタオルが無かったりタイヤ空気補充する奴が無かったり

ガススタ無きゃ無いでなんとかするけどさ

573 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:26:26.98 ID:qBEuR/lg0.net
これからは、雪道に強いと過信した他県NOのが雪壁に突き刺さっているのが冬のスキー場の風物詩になるんだなw

574 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:27:27.55 ID:a4MnuCeV0.net
>>564
よく信者が言ってるじゃん。20年前からガソスタが半減した、てさ。
で、現在、給油難民がどれだけいるんだろうね。

半減だし、すごくたくさんいるのかな?
自分や身近な人はどうかな?
ガソリンスタンドなくて困ってる?
え?よくわからない?そうだよね。

575 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:27:50.53 ID:vaxvmjUF.net
>>560
整備された道路しか走ったことない雑魚は黙ってろよw

576 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:28:42.46 ID:7rAP2Mph0.net
>>562
重量が全てとか言い出したら
スキー場によくいるアウトランダーなんて2tだよ?

リーフのほうが全然軽いw

577 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:29:17.56 ID:58QRLM600.net
>>568
そんなこと言い出したら今どきの車はみんなBOSCHのESCが
装備されてるから一緒
駆動輪がスリップしたらの話なのにお前も理解できてないな

578 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:30:05.91 ID:EyZOdUaJ0.net
>>574
ガススタ閉鎖して使う洗車場変更した事は何度かあるな
あとは元ガススタだなって思う造りの中古車屋とかチラホラ

579 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:30:07.92 ID:7rAP2Mph0.net
>>568
4駆のサブなんて重量オーバーじゃんw

580 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:30:48.93 ID:/8tefuoo0.net
>>546
集合住宅住まいには関係ないな

581 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:31:27.68 ID:qBEuR/lg0.net
>>576
で、お前のリーフは四駆なのか?w

582 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:32:21.34 ID:58QRLM600.net
>>575
お前みたいなアホは三輪車に乗っとけw

583 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:32:40.73 ID:7rAP2Mph0.net
>>581
二駆だよ?
全然問題ない。
軽の4駆も持ってるけどどっちも特に気にならんよ雪道走り回るのに

584 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:33:15.84 ID:VDFVmMKy0.net
リーフより四駆の方が雪道の走破性は
どう見てもいいんだが

四駆乗ったことないんじゃないのか?

585 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:33:37.55 ID:6ftfE6uv0.net
自宅に駐車場が無いとイオンとかで充電するしか無くね?
青空駐車場なんて電気来てない

586 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:34:42.82 ID:VDFVmMKy0.net
EV乗りは時々物理の法則を無視する
ことを言うからな

リーフはガソリン車のFFと変わらんよ

587 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:34:44.31 ID:qBEuR/lg0.net
>>583
リーフはスタックした時も脱出余裕?

588 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:35:21.71 ID:9oFEtZFG0.net
>>5
EVはCO2を出さないかもだがその為の発電所はCO2を出す
太陽光パネルでも風力でも製作や設置運用はCO2を出す
Li電池は再生エネルギだけで作られているわけでは無い

589 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:35:41.47 ID:7rAP2Mph0.net
>>584
>>561
四駆にもよるだろうね。このエンジン4駆は2駆以下

590 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:35:48.61 ID:qBEuR/lg0.net
>>584
ジムニー最強説ね。

591 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:36:46.63 ID:7rAP2Mph0.net
>>587
スタックしたことないわ

電動トラコンでどうやってスタックするんだろう?って思うぐらい。

亀になったらアウトだけどねw

592 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:37:16.30 ID:GcAi+Mt/0.net
EVの長距離ドライブのレポートを幾つか読んだけど、自分には無理だと思った。
バッテリーへの負荷を考えて充電は80%まで、30%を切ると頭は充電の事で一杯。
充電時間30分でどれだけ充電出来るかはギャンブル。
ディーラーの充電スポットは閉店していても使えるのは日産だけ、開店時も試乗車でふさがっている事が多い。
零下だと走行可能距離は表示の7割以下、充電速度は激落ち、吹きさらしの場所が多いので30分充電している間も寒冷地獄、暖房で消耗しつつの充電。
100km ~150km 毎にこの繰り返し。

593 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:37:20.53 ID:EyZOdUaJ0.net
充電はディーラー、イオン等特定マーケットグループ、道の駅、役所や市町村管理の観光地辺りが強いな
地方だとコンビニやクルマ整備店にもあったりする

594 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:37:21.48 ID:wwjjQPPn0.net
>>566-567
500kmを超えると自家用車移動は20%に満たないよ
かつ、盆や正月の年数回
繰り返すけど、500kmを超えても自家用車で移動する少数派には向かないよ

https://i.imgur.com/hQSvBkM.png

595 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:38:33.09 ID:QPRSrmEo0.net
この前道の駅で休憩してたらさ意識高い系のメガネとヒゲ面の知能が低そうな野郎2人が
ガン首そろえてEVに充電()してたの
腹へってたからうどん食って出たらまーだそのバカ面ども充電してんのw

閉店時間になりもう薄暗くなって道の駅の従業員も客もぞろぞろと帰ってしまったんだけど
バカ面2人まだまーだ充電()してんのw

トイレ行ってコーヒー飲んで一息ついてもう人もいなくなったし
日も落ちだからそろそろオレも帰ろうっかなーと車に戻ったら
アホ面2人ポツーンと1台まーーだ充電()してんのw

あまりにも可笑しくてさ帰るとき指さして大爆笑しながら帰ったわwww

596 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:39:11.06 ID:qBEuR/lg0.net
>>594
往復500kmなら8割は車だな。

597 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:40:32.03 ID:VDFVmMKy0.net
>>561
リーフじゃないじゃんw

リアとフロントにモーターある
4駆相当の車じゃんw

598 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:40:57.59 ID:v51cEyOd0.net
EV信者さんどうするのこれ

599 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:41:43.01 ID:tNHfESYZ0.net
>>593
一番利用者が多い高速道のSAPAの充電スポットは縄張り争いだからな
下道の充電スポットの方がまだいいんだけど施設内だと
逆に利用者は戻って来ないんだわな

600 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:42:01.62 ID:VDFVmMKy0.net
>>594
500キロまでは8割車という

601 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:42:55.99 ID:7rAP2Mph0.net
>>597
よく見なよ
2wdのイーパワー(電動二駆)にも4駆のエンジン車負けてるでしょ

602 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:43:35.83 ID:T/uikoAl0.net
>>598
聞いてばかりでは人は成長しない
ガススタが減らない未来をどうするか考えなければ勝手にevを選択する人は増える

603 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:43:36.55 ID:+6B0GyZC0.net
ガソリン車に比べて、電磁波がやばいから要らない。

604 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:43:50.00 ID:ND5Z+T3P0.net
雪道だったら

エンジン車じゃすぐ空回りしてうもっちゃうからな

605 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:44:23.45 ID:a4MnuCeV0.net
>>594
逆に300-500kmだと半分も車で移動なんだ。
大変だなあ。

606 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:44:37.79 ID:bJz6H+4e0.net
>>577
だから駆動輪がスリップしたときにそこのトルクを抜いて他の車輪に回す話だろ
四駆の方が分散しやすいけど

607 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:45:02.68 ID:T/uikoAl0.net
>>599
高速道路の充電器の使用状況なんて
すぐさまスマホのアプリでバレる訳だけどその主張続けてて大丈夫?

608 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:45:45.45 ID:GX6dYfGu0.net
>>601
お前の上げた動画に出てきてる車全部e-powerで結局2駆より4駆がすごいって動画なんだがお前には何が見えてるんだ?

609 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:46:55.46 ID:bJz6H+4e0.net
>>594
平日一日のみの調査結果と書いてあるけど

610 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:47:05.79 ID:yJ61E6Kc0.net
50万なら売れまくるよ
でも街中電池切れの車両であふれかえる

611 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:47:15.50 ID:YDeeEDlF0.net
石油燃料とか元々地球大気中にあったものやろ
全放出しても問題なくね

612 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:47:41.21 ID:58QRLM600.net
まあ雪国でEVなら四駆が選択出来るなら四駆を勧めておく
エンジン車みたいに車重が大きく増えるとか燃電費の悪化もない
積雪時の走破性は段違い平行棒w

613 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:47:58.98 ID:7rAP2Mph0.net
>>608
4駆のエンジンと2wd電動の比較が出てるでしょ

614 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:49:09.98 ID:7rAP2Mph0.net
>>608
まあ一度乗り比べてみ?雪道で
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000004.000048704.html

615 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:50:13.95 ID:tNHfESYZ0.net
>>607
そもそも急速充電じゃ1回の充電で足りないわけで
車側のバッテリー温度管理制御のせいで充電出力も落ちるからな
2回目連続使用はいるよ

616 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:50:26.16 ID:x73AIn+h0.net
EUも水素云々言い始めたし結局EVは繋ぎでしかないんだよ

617 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:52:03.28 ID:+f54FT7H0.net
>>607
全てのSA/PAの充電スポットが一度も満車になったことがないのなら充電待ちのストレス問題は要らなくなるな。

618 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:56:13.10 ID:FR1/neUf0.net
>>592
自分もその手の動画をいくつかみた事
あるけど、EVドライバーは常に残り電池
残量を気にしながら走っている感じで
精神衛生上せわしないくて落ち着かない
イメージが強いな。帰省や盆暮れ正月の
時期などは大渋滞にハマる確率も高くて
精神的にかなりイライラしながら
帰省するのもよろしくないし、
帰省や旅行などに家族なら車を使う
事も考えるのと、マンション住まいだと
充電も出来ないし、車は一台しか
買えないから街中も遠出の家族旅行も両方使える車となったらEVはないよ

619 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:57:15.35 ID:wwjjQPPn0.net
>>596,600
1日で往復したらそれは500km超だぞ
宿泊するのにディスティネーションチャージもしないのか?

620 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:58:18.00 ID:qBEuR/lg0.net
>>613
ひょっとして、ノートのe4wdとの比較?w
スバルあたりと比較してから言ってくれんかのう?

621 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:59:13.88 ID:4fZMvvxT0.net
>>615
縄張り争いって事は常用してる奴がいて他の利用者を威嚇するんだろ?
そんな充電器高速にあるんか?
例えばどこ?

622 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:59:40.16 ID:qBEuR/lg0.net
>>619
こう言っていたEV厨がいましてね。

540 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2022/12/26(月) 09:57:03.90 ID:wwjjQPPn0

>>178
ガソリンスタンドに行く用事もない
家で充電するのが一番いいよね

623 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 10:59:43.08 ID:bJz6H+4e0.net
>>561
ノートはブレーキLSD付いてるじゃねえか
ガソリン車もLSD付きで比較しないと意味なし

624 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:01:27.15 ID:qKOzDvGP0.net
ガソリンで困らないしなwww

625 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:01:46.78 ID:Ll5bBYVg0.net
>>621
SAPAは休めるから先に利用者が入ればひたすら待つだけだわな
自分がルールだから30分充電完了というのはあくまでも目安

626 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:02:05.31 ID:LWWKYxzm0.net
>>623
なんちゃってLSDじゃだめ。

627 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:02:30.65 ID:7rAP2Mph0.net
>>620
スバル?シェア何%だっけ?
まさかスキー場の車全部スバル車とか言い始める?

628 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:02:45.22 ID:QPRSrmEo0.net
>>624
そんな身も蓋もない結論言っちゃうとEV厨が発狂するだろw
やめたれw

629 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:02:51.48 ID:bJz6H+4e0.net
>>613
エンジン車はリアのアシストを切って二駆の状態にしてあると解説してあるが

630 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:03:12.60 ID:7rAP2Mph0.net
そもそもないEVが雪道そんな弱いなら

北欧は5年前から冬季は道路封鎖してるよ

631 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:03:19.83 ID:qKOzDvGP0.net
そもそも高い

632 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:03:26.16 ID:BsPLwye60.net
大雪で立ち往生したら…ねぇ

633 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:03:30.35 ID:LWWKYxzm0.net
EVの時代は絶対に来ない。
ゴルフカートか老人車だけ。

634 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:04:28.24 ID:7rAP2Mph0.net
>>629
ホンダのhvの坂道雪道の比較動画あるけど見るかい?

635 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:04:53.82 ID:qBEuR/lg0.net
>>627
>スバル?シェア何%だっけ?

EV厨がシェアとか言い出すのは滑稽だなw

636 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:05:06.47 ID:58QRLM600.net
まあ予約して確実に充電出来るならEV買っても良いわ
EVのスペック自体はもう完成品でこれ以上のものは要らんと思うし

637 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:05:27.38 ID:3NKOjimT0.net
GSを全て撤去すればいいだろ…EVスタンドにしたらいい。

638 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:05:34.30 ID:gqptxU9L0.net
>>325
妄想などしてないよ。
EVの方がガソリン車より利便性が良くなったら当然選択する。
トルク特性は電動モーターの方が内燃機関より優れてるのは当時から判ってた事だからな。

639 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:06:06.25 ID:T/uikoAl0.net
>>615



640 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:06:23.32 ID:Ll5bBYVg0.net
EVで家族旅行は暖房や冷房なしは絶対にできないし行程キチキチにしたら詰むよな
だから充電も精神的にも余裕があるプランにしないと思い出が悪くなる

641 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:06:31.40 ID:a4MnuCeV0.net
>>633
フォークリフトも電動化してる。
トヨタが世界シェアトップなので、触れたがらないけどw

642 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:06:39.51 ID:bJz6H+4e0.net
>>626
なんちゃってLSDってなに?
ビスカス?ブレーキ制御?ヘリカル?

643 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:07:45.62 ID:bJz6H+4e0.net
>>634
先に比較条件言ってくれ
解説から条件読み取るのめんどくさい

644 ::2022/12/26(月) 11:08:51.65 ID:Sh3s55th0.net
>>641
フォークリフトはトヨタがトップシェア握ってるのか
さすがEVのトヨタ

645 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:09:55.50 ID:a4MnuCeV0.net
>>644
正確には豊田自動織機だけどね。

フォークリフト業界の世界市場シェアの分析
https://deallab.info/forklift/?amp=1

646 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:10:11.66 ID:atkVZjVs0.net
>>11
それな

647 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:10:38.35 ID:bJz6H+4e0.net
>>644
豊田自動織機の方な

648 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:11:18.39 ID:LWWKYxzm0.net
>>642
機械式以外は全部なんちゃって。

649 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:12:18.31 ID:MCSQQuUE0.net
現状では
PHEVの方が安心って感じかな
電池残量ゼロでも充電器のある場所にたどり着けるように
ガソリンで100km程度走れればどうにかなるだろうし

650 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:14:50.51 ID:58QRLM600.net
>>649
PHEVは意味がない存在
EV走行出来る距離が短すぎ

651 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:16:27.21 ID:GcAi+Mt/0.net
四駆のメは強み走る事と登る事にあるけど、曲がる止まる下るは重量と油断込みで二駆より弱い位に考えて丁度良い。
ちなみにEVは無茶苦茶重いので走破性は低い。
アルトとサクラで1.5倍位違う。

652 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:18:41.57 ID:7rAP2Mph0.net
>>651
アルトの二駆はまじでやめとけよ・・・

軽い(接地圧なくてスタックしまくり)ほうが雪道強いなんてあほのデマでしかないからな

653 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:19:02.87 ID:M/44BZ5a0.net
>>21
更に車庫付きとなると更に減る

654 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:20:15.53 ID:mZRseuDX0.net
>>650
今のところはサクラとかekクロスの十分だから
コストも含めてな

655 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:20:16.35 ID:GcAi+Mt/0.net
>>618
試乗レポート書くのは楽しそうとも思ったw

656 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:21:46.79 ID:v51cEyOd0.net
>>602
お前のEV車見せてよw

657 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:21:54.36 ID:B48BBlVv0.net
今は車種も少なくて
受注停止ばっかりだから
当面購入予定がないのは
当たり前って思うのは自分だけ?

658 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:22:00.09 ID:7rAP2Mph0.net
>>651
雪国、寒冷地の自動車屋、整備士でこんなこと言ってる奴(見たことないが)がいたら絶対に利用しちゃいけない

659 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:23:28.13 ID:58QRLM600.net
>>651
軽いのは逆に不利なんだがお前の知識は間違ってるぞ
FRよりFFが走破性が高いのは駆動輪の軸重が大きいから
昔FRのセダンが一般的だった時代はトランクに砂袋積んで走ったもんだw

660 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:25:43.32 ID:GcAi+Mt/0.net
>>652
別にアルトが走破性高いと言っている訳ではなくて、サクラとサイズ感が同じ位なので例に上げたんよ、紛らわしくてすまん。
アルトに限らず最低地上高が低いと、心構えや技術以前に動けなくなるしね。

661 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:27:02.13 ID:a4MnuCeV0.net
>>657
別におかしくはないけど、今年はEV元年!とか大躍進!大人気!って煽りが多かったからそれにしては…って思う。
まあ、大人気とかは個人の感想だし嘘じゃないけど、お前がそう思うんならそうなんだろうな、の世界。

662 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:27:52.66 ID:Tp+xatxH0.net
>>313
今あるインフラ使えるならコストの面でも良さそうだが
カートリッジ交換っていう手軽さは他に代替手段あるの?
ネットの細かい情報知ってる俺スゲーしたいのか知らんがそこまで言えるなら実現可能な代替案出してみろよ

663 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:27:56.19 ID:7rAP2Mph0.net
>>660
サクラとデイズなら間違いなくサクラのほうが雪道強いよ
デイズ4wdとサクラでいい勝負だろう

664 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:28:22.39 ID:eyZ3jcZl0.net
日本製は時代遅れの工作機械使って作ってるからね
ココ数年逆転して、きちんと作ってる中国製品の方が品質コスト、デザイン全面で優れてる感じ。
日本製で中国製よりいい物なんてもうほとんどないだろう

665 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:28:51.56 ID:MP2G9xbh0.net
>>1
シリコン固体電池の研究の今
https://www.jeol.co.jp/events_seminars/seminars/20220117.6143.html

まだまだ研究中で、今のリチウムイオンバッテリーによる車載大型セルが固体化されてからが、ようやく本番レベル。
商品化には2030以降まで時間がかかる。

666 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:31:04.17 ID:M/44BZ5a0.net
大型車がEV化されるようになってから購入を考えればいい

667 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:31:24.66 ID:MP2G9xbh0.net
>>649
日本国内での日常用途で、1日の通勤往復70km越える生活の方がレアだしな。

668 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:32:21.76 ID:MrwJ7XSU0.net
何でわざわざ不便な物を買ってるんだろうというのが逆にわからない
補助金が沢山入ってるけどそれでも安いということもないし

669 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:32:56.36 ID:qBEuR/lg0.net
>>663
カタログ燃費で600km走れるデイズと180kmのサクラじゃ用途が別なのでは?

670 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:34:03.53 ID:58QRLM600.net
>>667
それだったら最初から安いBEVでええやんけw
クソ高いカネ払って必要もないエンジン付きEV を買う理由がない

671 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:34:24.63 ID:7rAP2Mph0.net
>>669
デイズがファストカーで日常600km走るならそうだね

672 ::2022/12/26(月) 11:34:30.71 ID:Sh3s55th0.net
荷物の10倍以上のバッテリーを常に輸送してるんだろ?
ガソリンと違って燃料切れ寸前でも重さ変わらんし
どうやったって効率悪いし爆発炎上リスクも高いし乗りたくないよ

673 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:35:20.72 ID:JyjXeVbU0.net
>>664
きちんと作ってる中国製品って何だよ?

674 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:36:09.39 ID:v51cEyOd0.net
>>664
お前のEV車見せてよw

675 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:36:53.31 ID:p/zjQHqD0.net
そして日本はまたガラパゴス化へ向かうのだった

676 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:36:58.32 ID:rgsjkin00.net
>>664
ゴミが多いと思うけどね

677 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:38:24.01 ID:lmTjIXa50.net
こんなの急激に変わるよw

678 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:39:10.18 ID:vaxvmjUF.net
>>651
みたいな馬鹿が調子こいて路肩に突っ込む

679 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:39:14.68 ID:mZRseuDX0.net
>>664
デザインも品質もお前の感想かよw

680 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:41:36.19 ID:58QRLM600.net
>>672
いわゆるガソリン車より100kg以上重たいハイブリッド車が
燃費が良いのはなぜだw
F=ma、加速でエネルギーを余計に使っても減速時に大半を回生出来るからやで
EVの場合はハイブリッド車よりに圧倒的に広い領域で回生出来るから
ロスは更に少ない

681 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:43:24.91 ID:/Not2MTi0.net
>>664
家電の話?
流石に自動車じゃ無理

682 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:43:39.59 ID:JyjXeVbU0.net
日本の風邪薬買い占めやめるようにお前の同胞に言えよ!優れた中国の風邪薬飲めって

683 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:43:43.31 ID:tAEuuLux0.net
https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOUC2287B0S2A221C2000000

電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHV)を合わせた販売台数が世界で初めて月100万台を超えた。主要14カ国でのEVやPHV、燃料電池車(FCV)の11月の販売台数は前年同月比54%増の104万5000台だった。メーカー別では中国・比亜迪(BYD)が21万8000台と5カ月連続で首位だった。EVのみでは米テスラが2カ月ぶりにトップとなった。


カルフォルニアじゃテスラだらけ~
もうすぐBYDだらけになる~
毒ガスジャップトヨタは来年には時価総額もBYDに抜かれるワロタ~

毒ガスジャップは罰金対象ワロタ~

#逆神ジャップワロタ

#キューバジャップワロタ

GDPで台湾、韓国に抜かれたジャップは電気自動車が高価で買えないワロタ

684 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:43:51.26 ID:T/uikoAl0.net
>>656
俺を説得してみせろよw

685 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:43:58.76 ID:YYdh7nGh0.net
日本はHVで決着ついたやろ
まだ揉めてんの?

686 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:45:27.68 ID:tAEuuLux0.net
https://www.tokyo-np.co.jp/article/210924

脱炭素ランキングでトヨタ、日産、ホンダでワースト3を独占

2022年10月30日 11時00分
 環境保護団体グリーンピースが9月に発表した世界の自動車大手10社の脱炭素への取り組みを評価した報告書で、トヨタ自動車、日産自動車、ホンダの日本3社がワースト3となった。トヨタは2年連続最下位

毒ガスジャップトヨタは罰金対象ワロタ~

毒ガスジャップは一酸化炭素中毒死亡させてドヤ顔ワロタ~

687 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:46:19.42 ID:YYdh7nGh0.net
>>686
緑豆データで語られてもw

688 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:48:02.52 ID:RTQOdxHN0.net
リーフってリセールは絶望的やな
相場酷すきて

689 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:48:38.77 ID:/Not2MTi0.net
>>537
thx
なんつーか趣味の世界だなw
結局バッテリーの性能向上が全てなのね
そういう意味じゃ無理矢理にでも普及してバッテリーの進化に貢献して欲しくはある

690 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:48:42.97 ID:tAEuuLux0.net
11月乗用車+軽自動車ベスト10
1位 ホンダ「N-BOX」:1万7474台
2位 ダイハツ「タント」:1万4998台
3位 トヨタ「ヤリス」:1万2944台
4位 日産「ノート」:1万973台
5位 ダイハツ「ムーヴ」:1万639台
6位 スズキ「スペーシア」:1万290台
7位 トヨタ「カローラ」:1万178台
8位 トヨタ「シエンタ」:1万167台
9位 トヨタ「アクア」:8808台
10位 トヨタ「ルーミー」:8390台

中央値200万円ワロタ

ジャップ貧しくて電気自動車のBYDが買えないのです

時価総額1位のテスラが買えないのも
時価総額2位になるBYDが買えないのも
貧困ジャップだからなのですワロタ~

中抜きジャップですみませんでした


金が無くてジリ貧ジャップは
GDPで台湾、韓国に抜かれてキューバジャップ
高価な電気自動車が買えないワロタ

691 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:49:13.70 ID:KiogQVjE0.net
チャンコロ製の車とか笑わせんな

692 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:50:08.74 ID:/8tefuoo0.net
>>592
そういうのがパズル感覚で楽しいと感じる変態でないとEV乗りには向かない

693 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:50:11.49 ID:JyjXeVbU0.net
>>690
改行くん

694 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:50:53.45 ID:58QRLM600.net
>>688
バッテリーマネジメントシステムがゴミだから電池劣化が酷い
ルノーが開発設計の統一プラットフォーム使った車種じゃないとアカンね

695 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:53:22.48 ID:iuSMnY630.net
時価総額=品質とはならない
ネット弁慶w

696 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:53:49.43 ID:tAEuuLux0.net
ジャップの工作機械は古い機械で製品デコボコワロタ〜

ガソリンスタンドタンクも錆だらけワロタ〜

貧乏すぎてEV買えないワロタ〜

排ガスまみれの毒ガスジャップ~

世界で排ガスジャップ車は罰金対象ワロタ~

毒ガスジャップは一酸化炭素中毒死亡させてドヤ顔ワロタ~

くせ~のは貧困の証ワロタ~
貧困はくせ~貧困はくせ~
中抜きしてすみませんでした

GDPで台湾、韓国に抜かれてキューバジャップ高価な電気自動車が買えないワロタ

697 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:55:15.62 ID:4YV3SDhe0.net
EVは現状ガソリン税に該当する部分の支払いをしてないけど、ガソリン車が無くなれば間違いなく別の名目で取られるからな
走行距離税が未来のガソリン税だよ

698 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:56:06.21 ID:6VHX+28D0.net
まあ中国車を買う事は、未来永劫ないから安心しろ

699 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:56:27.80 ID:tAEuuLux0.net
ジャップの工作機械は古い機械で製品デコボコワロタ~

ガソリンスタンドタンクも錆だらけワロタ~

EVにビビって新調できない排ガスジャップワロタ~

排ガスまみれの毒ガスジャップ~

世界で排ガスジャップ車は罰金対象ワロタ~

毒ガスジャップは一酸化炭素中毒死亡させてドヤ顔ワロタ~

くせ~のは貧困の証ワロタ~
貧困はくせ~貧困はくせ~
中抜きしてすみませんでした

GDPで台湾、韓国に抜かれてキューバジャップ高価な電気自動車が買えないワロタ

700 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 11:59:32.03 ID:pMZuhOtR0.net
時価総額消えてて草
こういう煽り文章ってパターンなんだよな
自分で文章考える頭ないからどこのスレ見ても同じ煽り文句
ユーチューバー()にでも習った?w
低学歴なのか日本語不自由なのか知らんが

701 ::2022/12/26(月) 12:03:35.07 ID:Sh3s55th0.net
>>697
重量x走行距離でいいよ

702 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:03:50.99 ID:1w5ATqnR0.net
ただ単にEV買えない貧乏人が僻んでいるだけかとw

703 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:04:07.65 ID:sxO2J4m60.net
>>664
そうだよね

中華の方が品質がいいことが多くなってきた

世界の工場だしね

704 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:04:42.80 ID:MrwJ7XSU0.net
イーロンマスクもツイッター買って遊んでるが
EVの将来を見切ったんだろ
本当に世界を変えられると思ってるならああいう行動はしないな

705 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:04:57.03 ID:qBEuR/lg0.net
>>701
道路整備に税収をあてるならそれが妥当だろうね。

706 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:06:57.97 ID:+uc+2UZj0.net
>>702
不便になるのが確実なのにそれでもって買うって人は
趣味か相当な余裕がある人だよ。

707 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:07:04.93 ID:V8ISbDiu0.net
そやね。家持ってて自宅充電ができて超長距離走る場合には時間の余裕のある人しかEVは買えんのよ。

708 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:09:45.28 ID:4YV3SDhe0.net
>>705
EV本当にやるなら充電スタンドに税金垂れ流されるだろうしどうかねえ
スタンドがほとんどない現状ですら採算取れる見込みないから税金じゃぶじゃぶするしかないんだよな

709 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:09:57.06 ID:DNDWPe050.net
テスラてなんぼ?

710 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:10:04.21 ID:6VHX+28D0.net
>>706
遊びで不便さを楽しめる程度でないと、こんなインフラでEVなんか買えない

711 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:10:18.99 ID:tAEuuLux0.net
11月乗用車+軽自動車ベスト10
1位 ホンダ「N-BOX」:1万7474台
2位 ダイハツ「タント」:1万4998台
3位 トヨタ「ヤリス」:1万2944台
4位 日産「ノート」:1万973台
5位 ダイハツ「ムーヴ」:1万639台
6位 スズキ「スペーシア」:1万290台
7位 トヨタ「カローラ」:1万178台
8位 トヨタ「シエンタ」:1万167台
9位 トヨタ「アクア」:8808台
10位 トヨタ「ルーミー」:8390台

中央値200万円ワロタ


時価総額1位のテスラも時価総額2位になるBYDも
200万円で買えるEVなどありません

貧困ジャップEV買えなくてワロタ~

中抜きジャップですみませんでした


金が無くてジリ貧ジャップは
GDPで台湾、韓国に抜かれてキューバジャップ
高価な電気自動車が買えないワロタ

712 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:11:53.33 ID:DNDWPe050.net
>>711
マジで消費税廃止、ガソリン税廃止しないとな

713 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:11:55.70 ID:YYdh7nGh0.net
てか、国のエネルギー全部電力振りにして大丈夫なのか
今回新潟でオール電化の住民頭抱えてたろう
いったん全車HV目指して様子見が一番利口だろうに

714 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:12:29.04 ID:6VHX+28D0.net
>>708
そう、儲かるなら、レストランやスーパーコンビニやらの駐車場にバンバン導入されてる
充電時間かかるから、回転率上がらないのが致命的

715 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:12:32.83 ID:DNDWPe050.net
>>713
大丈夫なわけがないわな

716 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:12:43.03 ID:s6kd8Uos0.net
金余りのベイエリアの金持ちが買ってたけど、金融引き締めでも続くのかね

717 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:13:57.32 ID:C5OrpqYZ0.net
先行した欧州でEVの弱点が次々と明らかにされてるのに
今さら日本でEV車を買う人いるのか?と思ったけど
今でもオール電化にする情弱いるからそういう層なんだろう

718 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:14:13.28 ID:8P9ySfmV0.net
>>714
フル稼働して1時間600円にしかならんからな
話にならんよ

719 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:14:21.41 ID:DNDWPe050.net
>>716
金融緩和は継続してるよ

720 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:14:52.57 ID:3F3XYDb10.net
これではEVは買えない。ましてや、支那チョン製では。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ba77bae2b9dedfcce2a71620a8e3ad0f5e78ecf0

721 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:15:47.17 ID:tAEuuLux0.net
ジャップの工作機械は古い機械で製品デコボコワロタ~

ガソリンスタンドタンクも錆だらけワロタ~

EVにビビって新調できない排ガスジャップワロタ~

排ガスまみれの毒ガスジャップ~

世界で排ガスジャップ車は罰金対象ワロタ~

毒ガスジャップは一酸化炭素中毒死亡させてドヤ顔ワロタ~

排ガスくせ~のは貧困の証ワロタ~
貧困はくせ~貧困はくせ~
中抜きしてすみませんでした

GDPで台湾、韓国に抜かれてキューバジャップ高価な電気自動車が買えないワロタ

722 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:16:24.41 ID:88Fe3pbA0.net
充電切れたらバッテリー自体を交換する会社が普及したら勝つかもなぁ

723 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:17:30.52 ID:V8ISbDiu0.net
モデル3LR乗ってるが500km走る。実家往復600kmだがスーパーチャージャー増えたので全く問題なくなったわ。もうすぐEV充電のための高速途中下車も料金上がらなくなるし。

724 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:17:36.09 ID:YYdh7nGh0.net
>>722
稼働車の何十倍も電池用意せなあかんから希土類争奪戦待った無し

725 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:19:21.63 ID:tAEuuLux0.net
https://www.tokyo-np.co.jp/article/210924

脱炭素ランキングでトヨタ、日産、ホンダでワースト3を独占

2022年10月30日 11時00分
 環境保護団体グリーンピースが9月に発表した世界の自動車大手10社の脱炭素への取り組みを評価した報告書で、トヨタ自動車、日産自動車、ホンダの日本3社がワースト3となった。トヨタは2年連続最下位

毒ガスジャップトヨタは罰金対象ワロタ~

毒ガスジャップは一酸化炭素中毒死亡させてドヤ顔ワロタ~

726 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:19:39.94 ID:qBEuR/lg0.net
>>717
EV買うやつはやっぱりALL電化なんだろうか?

727 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:23:21.63 ID:RZlC5ZZq0.net
自由度が極めて制限された車モドキであって車ではない

728 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:24:09.02 ID:tEOEyV210.net
下品なコピペはチョンパヨクが悔しがってる時のバロメーター

729 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:24:57.99 ID:06qC8cLR0.net
日本に限らず車が必要な地方ほど充電が困難とか普及するわけないわな

730 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:25:50.17 ID:YYdh7nGh0.net
誰か宗一郎さんに見解聞いてこいよ

731 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:25:57.18 ID:L8aQd3Vn0.net
電気自動車って音がしなくて、歩行者や自転車から見ると危険極まりないからな

732 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:26:02.74 ID:JATNrSGA0.net
>>728
チョンパヨクには休日も平日も関係ないのかw

733 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:26:04.22 ID:KDOb6mwK0.net
EVはそれほど環境には良くない
環境で騒ぎたいなら歩け

734 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:27:23.24 ID:+GAvQQBn0.net
>>689
> 結局バッテリーの性能向上が全てなのね
その通り

例えば、テスラモデルSは100kWhのエネルギーを約500kgものリチウムイオン電池に蓄える
これがガソリンなら同じエネルギーをわずか8kgでまかなえるから、そこまでバッテリーの性能が上がれば運動性能も電費も大幅に改善する

問題なのは、今のEV用最新型リチウムイオン電池はリン酸鉄リチウムと呼ばれる、今から四半世紀以上前にアメリカ人のグッドイナフにより発見され日本では10年以上前からドンキやコーナンで叩き売ってる安物電動自転車を今更持ち出して来た古典的な素材に過ぎずエネルギー密度も低く更にバッテリーは重く鈍重で更に大量の二酸化炭素をモクモク排出する方向へEVメーカーは舵を切ってしまった現実だね

735 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:28:12.91 ID:6VHX+28D0.net
>>723
そもそもガソリン車なら、そんなの気にする必要もないw
高速でもどこでも給油すればいいだけ
それもたった数分で500km分入る

736 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:30:02.35 ID:06qC8cLR0.net
ホンダと日産wは内燃機関のエンジンは生産しないと宣言してたけど撤回するのかなぁ

737 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:31:56.99 ID:V8ISbDiu0.net
>>735
だから不便じゃなくなってきたんだよw
頭悪いな

738 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:31:59.67 ID:TTOqt+uj0.net
>>722
交換するより大きな蓄電池から一気に充電したほうが遥かに
低コストでそこそこ速い
日本でもそういう充電をやる企業が立ち上がった
ガススタやってる伊藤忠も出資してる
2030年には全国に蓄電型充電スポットを7000箇所展開する計画らしい

739 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:34:30.61 ID:6VHX+28D0.net
>>737
不便の度合いが薄まった、ってだけだな
充電時間が短くなった訳でもなし

740 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:35:07.17 ID:VGw1PvHW0.net
EV厨「EV?そんなガラクタ俺が買うわけねえだろバカ」

741 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:35:10.85 ID:HFvYKf4e0.net
>>701
いや、握力×重量×走行距離=走行距離税だよ

742 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:35:11.95 ID:qBEuR/lg0.net
>>737
ほうほう。
250万程度とガソリンも取得価格の変わらないEVで、
2時間おき程度の高速のトイレ休憩(10分くらい?)の合間に充電して旅を続けられるようになったと?

詳しく聞こうじゃないかw

743 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:35:26.74 ID:uKDkj1gj0.net
>>717
むしろこれからEV比率上がっていく未来しかありえないんだけど、異世界の人かな

744 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:35:34.63 ID:LWWKYxzm0.net
>>710
EVはEVヲタク専用車。

745 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:36:22.30 ID:a4MnuCeV0.net
>>738
大きな蓄電池が高いんじゃ…。
そのまま系統から引っ張る方が安くね?エネオスみたいに。

746 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:36:23.20 ID:+uc+2UZj0.net
>>737
まぁ、フル充電まで5分切ったらだな、買うのは。

747 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:36:49.27 ID:/8tefuoo0.net
>>738
採算が取れないでバタバタ撤退する未来しか見えない

748 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:37:40.22 ID:bvpbtqAK0.net
真実はお金の余裕も時間の余裕もない貧乏人が僻んでいるだけ
現実は年収の多い地域では確実にEVシフトは進んでいるw

749 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:38:35.81 ID:VGw1PvHW0.net
>>743
妄想は自由や
好きにしろ
てかおまえもEV買ってないだろ?

750 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:38:44.55 ID:+GAvQQBn0.net
ああ、また今日もテスラが自然発火か
韓国と言う事は多分上海工場で作られたリン酸鉄リチウム製電池だね、安全とされた電池でも勝手に火災になるなんて恐ろしい話だ

走行中のテスラ、焦げた臭いがすると思ったら火災…車両が全焼=韓国・釜山 2022.12.26 10:01
> 釜山(プサン)市内を走行していた電気自動車(EV)から焦げた臭いとともに火災が起こる事故が発生した。
https://s.japanese.joins.com/jarticle/299196

751 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:38:45.67 ID:tAEuuLux0.net
11月乗用車+軽自動車ベスト10
1位 ホンダ「N-BOX」:1万7474台
2位 ダイハツ「タント」:1万4998台
3位 トヨタ「ヤリス」:1万2944台
4位 日産「ノート」:1万973台
5位 ダイハツ「ムーヴ」:1万639台
6位 スズキ「スペーシア」:1万290台
7位 トヨタ「カローラ」:1万178台
8位 トヨタ「シエンタ」:1万167台
9位 トヨタ「アクア」:8808台
10位 トヨタ「ルーミー」:8390台

中央値200万円ワロタ


時価総額1位のテスラも時価総額2位になるBYDも
200万円で買えるEVなどありません

貧困ジャップEV買えなくてワロタ~

中抜きジャップですみませんでした


金が無くてジリ貧ジャップは
GDPで台湾、韓国に抜かれてキューバジャップ
高価な電気自動車が買えないワロタ

752 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:39:04.28 ID:TTOqt+uj0.net
>>745
蓄電にはコスト半額のリン酸鉄リチウムイオン使うし
交換電池を大量に用意するよりは格段に安い

753 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:39:06.90 ID:8DxdksDL0.net
EV信者イライラwww

754 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:40:14.81 ID:tAEuuLux0.net
https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOUC2287B0S2A221C2000000

電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHV)を合わせた販売台数が世界で初めて月100万台を超えた。主要14カ国でのEVやPHV、燃料電池車(FCV)の11月の販売台数は前年同月比54%増の104万5000台だった。メーカー別では中国・比亜迪(BYD)が21万8000台と5カ月連続で首位だった。EVのみでは米テスラが2カ月ぶりにトップとなった。


カルフォルニアじゃテスラだらけ~
もうすぐBYDだらけになる~
毒ガスジャップトヨタは来年には時価総額もBYDに抜かれるワロタ~

毒ガスジャップは罰金対象ワロタ~

#逆神ジャップワロタ

#キューバジャップワロタ

GDPで台湾、韓国に抜かれたジャップは電気自動車が高価で買えないワロタ

755 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:41:36.63 ID:FkD34vaD0.net
カー・オブ・ザ・イヤーにヒュンダイのアイオニック5が選ばれてるし、暗にEVは買うなと言ってるようなもん

756 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:43:59.85 ID:a4MnuCeV0.net
>>752
いや、交換は設備コスト的にも規格統一の観点からも論外。
中国みたいな国なら可能かもレベル。

安価なLFPだろうが蓄電池や太陽光パネルまで揃える分、ただの充電スタンドより設備費嵩むでしょ?
それは充電価格に落とし込みするしかないのだが、そうすると通常の急速より割高になるんじゃない。
ただでさえ、急速充電市場は家充電と競合して客が少ないのに。

757 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:44:12.50 ID:3F3XYDb10.net
>>752
リン酸鉄リチウムバッテリーは、現在主流のリチウムイオンバッテリーより、
重量と体積あたりのエネルギー密度が劣っている。
だから、トヨタ、ホンダをはじめ支那チョン勢も全固体バッテリーの開発に
躍起になるわけなんだが。

758 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:44:45.82 ID:9SnSxdkm0.net
前のスレで
日本でのEVステーションは4台から5台かがセットだから
て書いたけど、日本じゃなくて韓国ね
キャノピー屋根がついたのは基本6台で地下駐車場とかに作られるのは2台からだから
二台セットで350kwだから二台止まったら175に減る方式だね

759 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:46:32.35 ID:TTOqt+uj0.net
>>756
なぜ蓄電をやるのか全く理解してなくてワロタwww

760 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:46:34.97 ID:9SnSxdkm0.net
>>757
全個体電池なんて2035年でも1割位には伸びないんだろう?
そんなものに力入れても意味ないよ。
2030年と言ってたかもしれないけど

761 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:48:33.71 ID:TTOqt+uj0.net
>>757

定置で使うんやぞ
安い電力買い付けて蓄電して提供する
お前も全く理解してなくてワロタwww

762 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:49:24.00 ID:qBEuR/lg0.net
>>761
今どの電力が安いんですかね?w

763 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:56:52.03 ID:a4MnuCeV0.net
>>761
アホか。ちょい再エネで安く電気を仕入れても
蓄電池の費用の方高くつくんじゃねって話。

その蓄電池付き急速充電設備は30分いくらなの?

764 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:58:00.58 ID:qBEuR/lg0.net
>>761

https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/shared/img/qdgx-26kjipg4.jpg

これによると、安いのは原子力、石炭火力のようですが、こういったエコでない電気を買い集めてくるということなんですかね?w

二酸化炭素削減云々とは真逆ですねw

765 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 12:58:59.06 ID:TTOqt+uj0.net
>>762
>>763
天下の伊藤忠が金にならんものに出資するかw
オマエラアホ共よりずっと賢いわww

766 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:01:50.32 ID:990LXWeP0.net
まともだなw
意識高い系しか需要ねえよw
BYDは発火するし

767 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:02:21.78 ID:qBEuR/lg0.net
>>765
で、どの「安い電力」を仕入れるの?w

https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/shared/img/qdgx-26kjipg4.jpg

768 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:02:46.12 ID:a4MnuCeV0.net
>>765
いや、だから充電費用いくら?または予定?
出資されたら成功は約束されたのか?

エネオスは月額費用ゼロで30分1500円
最低これより安くないと客はエネオスに流れる。

769 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:03:54.83 ID:LCUJi6Np0.net
屋根付きのシニアカーみたいなので時速40~50キロで走行できるようなのが
50万くらいで販売されないかな
田舎住まいなんで軽自動車必須だけども、そんなのが出たらそれを買う

770 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:06:43.42 ID:g61x4aPd0.net
給油と同程度の時間で充電できるかバッテリー交換できれば買い替えても良い
充電に30分かけて7割8割なんてありえん

771 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:09:26.70 ID:nLPgT9Qp0.net
EVはヨーロッパと中国に任せて
日本はハイブリッドかガソリンで良いんじゃね?
補助金とか充電スポットとか全然日本やる気ないやんw

772 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:09:40.58 ID:bJz6H+4e0.net
>>736
日産はノートもGTRも止めるのか?

773 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:10:07.87 ID:+GAvQQBn0.net
あら〜、EVは危険過ぎるからドイツでは駐車場に停められないのね
駐車場が使えないのにどうやって充電するのかわからないけど、世界ではどんどんEV規制が強化されているのね、びっくり


Fire risk prompts ban on electric cars in underground car parks 25 February 2021
> Electric cars may be less of a burden on the environment than diesels, but a serious downside to these zero-emission vehicles is the fire risk they pose in underground car parks.
> The issue has prompted officials in Germany to ban electric cars from underground car parks in two towns after a blaze broke out in a subterranean lot.
https://www.carsifu.my/news/fire-risk-prompts-ban-on-electric-cars-in-underground-car-parks
https://www.carsifu.my/news/fire-risk-prompts-ban-on-electric-cars-in-underground-car-parks

774 ::2022/12/26(月) 13:10:42.45 ID:Sh3s55th0.net
アメリカもEV無理だから安心しろ
EVしか売れないマーケットは小さい

775 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:11:02.02 ID:bJz6H+4e0.net
>>743
EV先進国中国ではPHVの方が売上伸びてるってよ

776 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:11:28.28 ID:LCUJi6Np0.net
現在あるガソリン車の置換えと考えると不安があるけども、今までに無かった選択肢の乗り物としてならありだと思うけども

777 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:12:02.34 ID:pt9OlvLA0.net
そら、今乗ってるガソリン車を手放して
わざわざ高くて不便なEV車を買うのは
アホのすることでしょ

778 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:13:10.85 ID:tAEuuLux0.net
11月乗用車+軽自動車ベスト10
1位 ホンダ「N-BOX」:1万7474台
2位 ダイハツ「タント」:1万4998台
3位 トヨタ「ヤリス」:1万2944台
4位 日産「ノート」:1万973台
5位 ダイハツ「ムーヴ」:1万639台
6位 スズキ「スペーシア」:1万290台
7位 トヨタ「カローラ」:1万178台
8位 トヨタ「シエンタ」:1万167台
9位 トヨタ「アクア」:8808台
10位 トヨタ「ルーミー」:8390台

中央値200万円ワロタ


時価総額1位のテスラも時価総額2位になるBYDも
200万円で買えるEVなどありません

貧困ジャップEV買えなくてワロタ~

中抜きジャップですみませんでした


金が無くてジリ貧ジャップは
GDPで台湾、韓国に抜かれてキューバジャップ
高価な電気自動車が買えないワロタ

779 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:13:18.96 ID:TTOqt+uj0.net
>>767
インチキグラフでアホが必死やなw
原発がそんなに安いか間抜け
現在風力2円、太陽光は7円程度やぞ、世界じゃな

>>768
詳細はこれからやろ
急速充電がちょ~早いという話はもう忘れたのかw
それを含めた付加価値もある

780 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:18:35.49 ID:6VHX+28D0.net
>>764
これをみればわかるけど
原子力コストに、廃炉費用が含まれてないからな
帰宅困難地域に戻れない人に、土地や家屋の買取りやってないし

要するに、原発は事故らない前提の低価格
本当にこれだけ安くて安全なら、大手が東京湾に自社工場用原発を、山ほど建ててる

781 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:18:36.12 ID:qBEuR/lg0.net
>>779
これの元ネタはここね。

https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/tokushu/nuclear/nuclearcost.html#:~:text=1kWh%E3%81%82%E3%81%9F%E3%82%8A%E3%81%AE%E7%81%AB%E5%8A%9B%E7%99%BA%E9%9B%BB,%E3%81%8C30.6%E3%80%9C43.4%E5%86%86%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82

あと、例え2円(笑)とかで作れたとして、お前さんのところに安く売る必要もないなw

782 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:19:18.50 ID:TTOqt+uj0.net
>>767
ああこのクソバカのソース資源エネルギー庁やんwwww
デマグラフはええからこっち見とけ
日本国内ですらソーラーは単価5.8 円、風力は6.6円が見込まれてる

ttps://earthene.com/media/180

783 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:20:12.24 ID:tAEuuLux0.net
https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOUC2287B0S2A221C2000000

電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHV)を合わせた販売台数が世界で初めて月100万台を超えた。主要14カ国でのEVやPHV、燃料電池車(FCV)の11月の販売台数は前年同月比54%増の104万5000台だった。メーカー別では中国・比亜迪(BYD)が21万8000台と5カ月連続で首位だった。EVのみでは米テスラが2カ月ぶりにトップとなった。


カルフォルニアじゃテスラだらけ~
もうすぐBYDだらけになる~
毒ガスジャップトヨタは来年には時価総額もBYDに抜かれるワロタ~

毒ガスジャップは罰金対象ワロタ~

#逆神ジャップワロタ

#キューバジャップワロタ

GDPで台湾、韓国に抜かれたジャップは電気自動車が高価で買えないワロタ

784 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:20:17.48 ID:6VHX+28D0.net
>>779
風力2円、太陽光7円と書いてるお前は、支那工作員決定なw
語るに堕ちたなww

785 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:23:16.22 ID:TTOqt+uj0.net
>>784
お前は脳の病気やw
精神科へ池w

786 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:24:10.05 ID:qBEuR/lg0.net
>>780
別に原子力じゃなくても良いんだけど、彼はどんな「安い電力」を持ってきてくれるんだろうw


>>782
そこのグラフの出典は、資源エネルギー庁www

https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/tokushu/saiene/saienecost.html

要は風力も太陽光も、資本コスト入れたら割に合わないんだろ?
あと仮に安くなったとしても、安いのは原価であってお前に売る売価ではないしなw

787 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:27:50.90 ID:bJz6H+4e0.net
>>782
「事業用太陽光発電が2030年5.8円/kWh、風力発電で2030年6.6円/kWh程度といった水準が見通されています。」2030年になったら呼んでくれ

788 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:28:26.09 ID:qeRidHii0.net
>>786
今もう産業用太陽光の入札に移行しててkwh10円切ってるのもあるよ
日本でも。経産省に実際の入札価格出てるけど

789 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:29:11.42 ID:qeRidHii0.net
太陽光のFIT入札は最低価格が8円台に、加重平均でも9円台に到達
太陽光

低炭素促進機構は2022年3月4日、再生可能エネルギーの固定買取価格制度(FIT)にもとづく太陽光発電の第11回入札の結果を公表。最低落札価格は8.99円/kWhで初の8円台を記録した。

790 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:31:30.52 ID:5CzKCq+l0.net
>>787
>>738
2030年を見てる事業のようだがお前みたいなその日暮らしじゃ
こういう事業を理解するのは無理だなww
コストはある日突然下がる訳でもないし

791 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:31:54.71 ID:6VHX+28D0.net
>>785
図星かw

792 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:31:56.34 ID:cIKlnvyj0.net
>>767
今太陽光フィット価格がいくらか知ってる??
もうFITからFIPにのも知らないんだろ?
1キロワットあたり9円だよ

793 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:32:36.16 ID:qeRidHii0.net
https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/spv/2203/08/news077.html

>>790
君らアンチ再エネアンチEVは日本で何を見てるんだ?

794 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:33:56.26 ID:qeRidHii0.net
次のトヨタのプロパガンダは再エネは高い!やくただず!再エネ禁止!かな

まあトヨタの好きにすりゃいいけどね日本では

795 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:34:55.71 ID:k1oYY/6g0.net
人類にEVは早すぎた
現状では再エネもEVも、欧州勢のマネーゲームの為のおもちゃでしかない
不安を煽って今すぐなんとかしろって言うのは、使い古した詐欺師の手口

最低でもガソリン車と同等の利便性を得てから始めるべきだな
今のEVは馬車を上回れてもガソリン車やHVを上回れないから退化でしかない

796 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:36:48.51 ID:5CzKCq+l0.net
>>793
?????
俺は資源エネルギー庁のグラフはデマだし再エネコストは
まだ下がるだろうと思っている訳だが何故俺が反再エネなのだw
余り日本語得意じゃなさそうだなw

797 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:37:39.83 ID:qBEuR/lg0.net
>>794
なるほどお前さんはFITの制度を使って安く太陽光の電力を買い取れる業者さんだったんだねw

798 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:39:09.10 ID:qeRidHii0.net
>>797
家は11kw乗っけてるよ
で?

799 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:39:31.60 ID:MfpcfApQ0.net
仮に乗用車がEV転換後は長距離トラックやバス業界はガソリンをどこで入れようと考えているんだろうか?
市内循環バスは営業者に給油所があればいいけど長距離はそうはいかない
乗用車がガソリンやめた時点でガススタは全て廃業になるのに

800 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:41:55.23 ID:qeRidHii0.net
>>799
欧州を見てればまあ納得がいくよ
すでに350kw充電網できてるからね

日本はできないかもね

801 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:43:30.47 ID:e9LcgT0H0.net
>>545
ハイブリッド車(PHEV含む)
とバッテリーEV
世界販売台数は次の通り。

ハイブリッド車(PHEV含む)575万台
バッテリーEV469万台

https://i.imgur.com/X0y4Xqg.jpg

802 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:43:36.67 ID:F+MfzTl+0.net
ハスラーEV が出たら考える

803 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:44:03.58 ID:5CzKCq+l0.net
>>799
バス・トラックは軽油やで
通常ガソリンは使わん

804 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:44:07.80 ID:a4MnuCeV0.net
>>799
>乗用車がガソリンやめた時点で
いつの話?

数値で話すると、日本には約8000万台のガソリン車(HV含む)があります。
そして年間の自動車販売総数は400-450万台です。
EVは去年2.1万台売れました。

さて、8000万台をEVに入れ替わるのに何年かかるでしょう?
例え半数入れ替えでもガソリンスタンド需要はゼロになりません。

805 ::2022/12/26(月) 13:44:26.58 ID:Sh3s55th0.net
俺はタミヤの電動RCカーで満足しとく

806 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:47:53.44 ID:qeRidHii0.net
>>804
トヨタのアホがいま全部EVに入れ替わったら電力10%足りないとか言ってたけど入れ替わるのに何十年かかるか無視するんだよなw

807 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:48:42.05 ID:e9LcgT0H0.net
>>528
エアモデル3の無免許くんへ
世間一般の常識を教えてあげよう

EVとは
エレクトリックビークルの略称
電動モーターだけを駆動して走行するクルマ
バッテリー(蓄電池)を電源にするバッテリーEV
水素を燃料にする燃料電池自動車(FCVフューエルセルビークル)がEVだ。

内燃機関搭載車とは
ガソリンエンジンやディーゼルエンジンを積んだクルマ
プラグインハイブリッド車を含むハイブリッド車や
勿論内燃機関だけで駆動するクルマのことだよ。

ゼロエミッションビークルとは
ZEVと略す
要するに温室効果ガスを出さないクルマ
バッテリーEVやFCVや水素エンジン車のことだ。

ちなみにプラグインハイブリッド車(PHVやPHEVと略す)は
内燃機関を搭載しているので
上にも書いたように排気ガスを出す内燃機関搭載車に分類される
よってコレをEVと呼ぶのは馬鹿だよ。

808 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:49:23.10 ID:6VHX+28D0.net
>>804
8000万台に対して年2万台
10倍のペースで売れても年20万台
総数の400分の1

今後、爆発炎上事故があると、入れないエリアや駐車場や道路が増えていくから、やはり何百年たっても普及しないな

809 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:52:26.91 ID:bJz6H+4e0.net
>>790
「見通し」なんで2030年に再評価するから

810 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:52:41.15 ID:C5V6cWvh0.net
純粋なガソリン車を乗らないと後悔するぞ
ガソリン車好きはな

811 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:52:46.94 ID:qeRidHii0.net
>>808
日本がいかにガラパゴスになるかってとこだな

15年後世界の都市から排ガス消えても日本は排ガスまみれ

812 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:53:02.44 ID:MlCsKqhv0.net
>>808
ぼくのかんがえたけいさんw
相当頭弱そうw

813 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:53:07.07 ID:kMVY13DQ0.net
EVはこだわってスポーツカーを乗るような人が買うべきものなんだよ。今のところはね。

サクラで不便なく運用できるような人はどこまで計算してもタクシーが一番お財布には優しいって結論にしかならん。

814 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:54:05.54 ID:C5V6cWvh0.net
>>813
スポーツカー2台持ち、1台納車待ちだがEVなんて勘弁してくれ

815 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:56:13.98 ID:6VHX+28D0.net
>>811
日本が、と言ってるうちに、欧米が手のひら返してるのは、お前の中では無いことにしてるのか?

816 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:56:17.86 ID:MlCsKqhv0.net
>>813
相当頭弱そうw

817 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:56:58.84 ID:qeRidHii0.net
2040年頃には世界で排ガス車の乗り入れ禁止とか一部で始まるから大挙して中古が日本とか後進国に来るようになる

818 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:58:31.49 ID:7FKN3mLh0.net
>>817
ホントにやるの10年づつの先延ばしの未来しか見えないけど

819 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:58:50.34 ID:QPRSrmEo0.net
だって冬はさむいしEV()なんて乗ってたら


E V 凍 死 w


しそうじゃんwww

820 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 13:59:05.86 ID:qeRidHii0.net
>>815
そんな楽観お花畑の思考は持ち合わせてないな
ドイツにしろ再エネ拡大(2035に8割へ)はなんら方針変わってないどころか加速してる。
欧州全体でも脱化石は同じ

821 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:00:30.26 ID:qeRidHii0.net
>>818
実際に化石回帰が起きたら言ってくれ

化石回帰はもうない。

822 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:01:13.15 ID:qeRidHii0.net
>>818
あと核融合は化石へのトドメだからな

823 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:01:22.53 ID:7FKN3mLh0.net
>>821
ドイツなんて今普通に石炭焚いてるけど

824 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:02:29.18 ID:kMVY13DQ0.net
>>814
まぁ次に考えれば良いのでは?そのスポーツカーの代替で

モデル3とかのコメントをみると購入検討するような人はEクラス乗ってるとかWRSで走りを楽しんでるって人が多いみたいだし

そもそもその選択なんてありえんって人がEVを考慮してもしょうがないんじゃない?っとは思えてる。自分はそうだしね

ただサクラをじじばばに売るのだけは騙してるようにみえてすごくいやな気分にはなる

825 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:02:44.47 ID:AvV6Una30.net
EVがガソリン車より不便と感じなくなった時だよ、選択肢に入るのは

826 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:03:00.20 ID:qeRidHii0.net
>>823
天然ガスのかわりにだろ?

予定してた化石を減らして化石で代替してるだけ

回帰でもなんでもない

827 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:05:15.20 ID:SJOWFFd20.net
>>804
ガソリン代が200円超えて、ガソリンスタンドが今の10分の1になって、自分の家で充電できるならガソリン車なんて選ぶわけないだろ

828 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:06:18.83 ID:7B9c72280.net
【電気自動車】テスラが人員削減計画か、中国のEV販売低迷の懸念で…採用の一時停止も検討
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1671680002/

EVwww

829 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:08:34.98 ID:SJOWFFd20.net
>>815
もうEVのバッテリー工場バンバン作っているのに逆戻りなんてできるわけないだろ

830 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:08:38.76 ID:KHQcQZHd0.net
>>827
ガソリンは下がる、ただスタンドは減る
自分の家で充電できる家は増える

とはいえ狭い衰退国日本、昔のように一気にインフラが置き換わることはない
20年後くらいかな

831 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:18:56.47 ID:vHGzc3zZ0.net
BEVの問題は電池のエネルギー密度だけじゃないからな
充電設備も物理法則の壁がある
80kwhを5分で充電で何ボルトで何アンペア必要?
高圧電気の取扱資格ないと充電できなきのかw
ケーブル火災や感電事故が多発だろ

832 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:19:46.44 ID:/8tefuoo0.net
>>737
前より不便じゃない程度では、ハイブリッド車やガソリン車より買われる事はない
遙かに便利になるか遙かに安くなるまで無理

833 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:29:00.88 ID:mZRseuDX0.net
>>737
いや不便だよw
長距離乗るにはまだな

834 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:31:40.38 ID:0IBfJkY60.net
>>7
減っているね
ガソリンスタンドと充電スタンドは
日本は両方とも3万箇所ぐらいだわ

835 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:33:31.76 ID:mZRseuDX0.net
ハイブリッド車とガソリン車の新車台数的にはほぼ互角だから
そりゃガソリンスタンドは減っていく
燃費の向上するからね

836 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:34:07.88 ID:COG6Xg9S0.net
車の事はよくわからないけどハイブリッド?でいいんじゃない?
何でもかんでも0か100でしか考えないのしんどいよ

837 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:35:36.37 ID:qeRidHii0.net
日本のEV保有の場合 
まあこんなかんじだろうね。俺は完全にイノベーター


イノベーター 2025まで
アーリーアダプター 2030
アーリーマジョリティ 2035
レイトマジョリティ 2045
ラガード      2045~

838 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:36:12.45 ID:uk5H/BWq0.net
>>1
日本は激しく掲示板に書き込むような
猛烈な崇拝者がいるんだけど
その人達は買えないからね

買ってあげればいいと思うんだけど

839 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:38:08.15 ID:M/44BZ5a0.net
>>769
ミラやアルトの廉価のやつ

840 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:39:02.68 ID:uk5H/BWq0.net
>>834
ガソリンスタンドの店舗数と
充電スタンドの数じゃないよね?

841 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:39:03.18 ID:B3ZLXrgV0.net
少なくとも、このガソリン補助金がなかったなら350円だったよ

842 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:39:09.53 ID:R3jOaGHN0.net
EV厨は技術革新で進歩するばっかだけど
それを言い出したらガソリン車も技術革新で二酸化炭素を減らせるんだよな

843 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:40:37.65 ID:F+MfzTl+0.net
>>769
コムスは?
50万じゃ買えないか

844 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:41:22.19 ID:qeRidHii0.net
>>843
初期のリーフの中古が買える値段
50kmぐらいは走るね

845 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:42:46.72 ID:hrjPL2D10.net
>>842ガソリン車の技術革新で燃費が異常に向上
そのせいでガソリンスタンドが減ったんだけどね
需要と供給って奴
イメージすればいい
オール電化はどうなってるか
原発稼働とコラボでないと
EVは成り立たない

846 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:43:08.69 ID:3VO0n1/i0.net
500km走ってスーパーチャージャーで15分充電であと200km走れる。十分じゃんお前らどんだけ走るんやw

847 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:43:57.86 ID:B3ZLXrgV0.net
>>842
だったら、さっさと1リットルで100キロメートル走る位の車普及させてから言えよ

848 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:44:37.27 ID:B3ZLXrgV0.net
>>838
そもそもリーフが500,000円で買えるだろ

849 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:45:35.51 ID:uk5H/BWq0.net
>>848
それも買えないってどんな感じなんだろう

850 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:48:24.50 ID:qeRidHii0.net
>>845
>>806

851 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:50:28.60 ID:B3ZLXrgV0.net
>>849
別に買う必要ないだろ
歩いて解決できるんだったら問題ないし、自転車で解決できるんだったら問題ないし

852 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:53:31.79 ID:uKDkj1gj0.net
>>838
激しく馬鹿丸出しで書き込むアンチはいるけど推進派などいない

853 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:53:33.36 ID:uk5H/BWq0.net
>>851
じゃあEVが大好きな人は
EVの台数を増やさないってことか

854 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:54:54.08 ID:brKT2Ysd0.net
EVは税的に恩恵受けてるの理解してない
今のガソリン2重課税分、全部充電に回るってことよ

855 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:56:25.65 ID:ztdL20q10.net
>>840
そうだけど
何か?

856 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:57:25.09 ID:uk5H/BWq0.net
>>855
ガソリン販売店にスタンド1台っていうの見たことないから
同じにしちゃうんだと思って

857 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:58:55.12 ID:R3jOaGHN0.net
電気代も高騰してるのにこれからEV買おうなんて考えてるヤツいるのか?
いたら正気じゃないだろ

858 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:59:00.56 ID:qeRidHii0.net
>>852
そうだよね。EV乗りのほうがみんなリアリスト

859 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 14:59:46.02 ID:qeRidHii0.net
>>853
せいぜいこのくらいの時間軸だよ。日本でも
>>837

860 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:01:09.75 ID:ztdL20q10.net
>>856
では
ガソリンスタンドの給油機数と
渋滞スタンドの充電器数を
自分で調べてみて
オレはガソリンスタンドも充電スタンドも
両方とも減っていて
日本全国で3万箇所くらいある
この情報だけで十分だからさ

861 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:03:28.95 ID:Ll5bBYVg0.net
精神的なゆとりはないわな
エンジン車なら燃料警告灯がついても
あと30kmぐらいは走れるけど
EVは走ってみてわかるけど電欠するまであっという間だったな

862 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:05:16.29 ID:Le/xKBL10.net
>>861
嘘乙
0%表示になっても15キロは走れるのが普通

863 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:05:31.34 ID:Mw0K9Sd40.net
>>857
お前の脳内ではガソリンの高騰は無かったことになってるのかw
ずっとリッターあたり35円も政府が補助してたわけだが

864 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:06:22.76 ID:fEeALxoR0.net
それでも日本は今トップクラスで燃料費が安い

865 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:07:49.83 ID:Bp669K7m0.net
電池交換式なら

866 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:09:18.69 ID:f+D3IXP/0.net
>>856
アホEV信者って、一方では「ガソリンエンジンは部品点数が1万程度で高コスト!」とか言い張っておいて、
EVのバッテリを同様に内部部品で見ればセルだけで数千あって「バッテリの部品点数は数万程度で更に高コスト」
となるはずなのに「バッテリ全体で部品1点」とカウントしたり
コスト問題も「将来的に技術革新で解決するかもしれないから今既に問題無し!」みたいな訳分からん
デタラメばかり言うから

「真面目な比較になってない」

ような話が多いよなw

867 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:09:24.81 ID:wJ9i1gxL0.net
火力発電で作った電気で充電してるという現実

868 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:09:44.74 ID:+rINIXDq0.net
今買うやつ人柱でしょ

869 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:10:34.24 ID:Ll5bBYVg0.net
>>862
嘘じゃねーよカス

870 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:10:52.85 ID:Mw0K9Sd40.net
>>864
戦争になったら石油は手に入らんぞ
日本は自前で調達できるのは電気だけ
また木炭バスでも作るかw

871 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:11:03.28 ID:JATNrSGA0.net
>>748
> 現実は年収の多い地域では確実にEVシフトは進んでいる

でもお前は免許すら持ってないよね?w

872 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:11:31.28 ID:Le/xKBL10.net
>>866
アホ乙
今時バッテリー寿命より車体側の寿命が早い

873 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:12:54.27 ID:Le/xKBL10.net
>>869
旧リーフやアイミーブならお気の毒だが
それで今時の様に話をするのは間違っているぞ

874 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:13:15.32 ID:qeRidHii0.net
>>871
トヨタはすきだよね~

EVの話するやつは無免許認定(笑)

875 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:13:19.24 ID:SlYi3iG40.net
>>866
バッテリーEVもガソリンエンジン自動車も
部品点数はあまり変わらない
コレ常識だと思っていたけど
5ちゃんのバッテリーEV推しは無免許だから
自動車の構造に疎いよな
無知だと思うよ

876 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:13:21.48 ID:fEeALxoR0.net
>>870
中東エリア辺りならなw

877 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:13:51.41 ID:qeRidHii0.net
>>874
>>875
(笑)

878 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:14:00.27 ID:k1oYY/6g0.net
まぁ、そもそもの話>>1で結論が出てるからな

「今の性能ならEVはいらない」

これが大多数の総意

879 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:14:11.68 ID:fEeALxoR0.net
>>874
お前も疑わしいが殆どそうだもんw

880 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:14:53.27 ID:f+D3IXP/0.net
>>748
それって富裕層が
「普段ろくに使わない余剰な乗用車としてのEV」
を試しに買ってるだけで、

「自家用のガソリン車を全部処分して、EVのみに買い替えた」

と言えるような本当の「EVシフト」事例は皆無なのでは?

881 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:15:30.84 ID:YyjNO2Ze0.net
>>853
いやなんでEVかって言うと二酸化炭素を減らすためだから
二酸化炭素を減らすためには車もバイクも自転車もなく家で引きこもって寝てたほうが1番二酸化炭素を減らす
でも生活しないといけないから必要がないんだったら車はいらないだろ
自分で行動する範囲で何も問題ないのにわざわざ普通に車買う必要ないだろ
俺も学校に通っていた頃は2tトラックで通ってたよ

882 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:16:34.21 ID:R3jOaGHN0.net
>>863
EVが増えれば電気料は更に値上げすることになる

883 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:16:53.73 ID:YyjNO2Ze0.net
>>865
中国のBYDだったら5分間でNIO なら3分間でバッテリー交換できるよね

884 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:17:15.98 ID:f+D3IXP/0.net
>>870
戦争になったら、日本は「電気も2,3か月しか維持できない」から、その時は「EVマイカーの充電」なんか禁止になるぞw

885 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:17:40.29 ID:0p8367JF0.net
10年後だな

886 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:18:12.43 ID:k32dPWdD0.net
そりゃそうだろw

887 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:19:05.89 ID:Mw0K9Sd40.net
>>875
ウルトラバカスw
エンジンと変速機だけでEV全体の部品点数の5倍は有るわ

888 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:19:19.22 ID:JATNrSGA0.net
>>860
アホがドヤってて草

100歩、いや一万歩譲って
ガソリンスタンドの給油機数と
充電スタンドの充電器数が同じでも
給油時間と充電時間が5~6倍違うのに気づいてないw

889 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:20:08.77 ID:Ll5bBYVg0.net
>>881
2015年頃までクリーンディーゼルの良さばかり
評論家もたくさん言ってきたのに
今現在評論家はEVEVばかり言ってるのがなw

890 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:20:10.42 ID:+GAvQQBn0.net
>>486
> ・自動運転
> これはEVじゃなくても実現できるのでは?

可能だと思うけど、虚偽広告で顧客を騙して集金する銭ゲバ行為はもうダメみたい

テスラが「完全自動運転」と称して宣伝することをカリフォルニア州が事実上禁止へ 2022年12月26日
https://gigazine.net/news/20221226-california-law-bans-tesla-full-self-driving-ads/

891 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:20:39.74 ID:N5EvVbDd0.net
まあテスラ株はアカンで~

892 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:20:58.39 ID:JATNrSGA0.net
>>874
早くも無免許にぶっ刺さってて草

893 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:21:31.75 ID:f+D3IXP/0.net
>>872
>今時バッテリー寿命より車体側の寿命が早い

意味不明。
EVはイニシャルコストが高いだろ。
その原因は「EVの大容量バッテリは、ガソリンエンジンより部品点数が多くて高コスト」のせい。
日頃アホEV信者が「EVは部品少なくて低コスト!」とか言い張ってるのは実は嘘で、裏腹に
「EVこそ高コスト」
という話ですよ。

894 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:21:35.42 ID:XJMBCfEF0.net
>>880
試しに買ってるって
完全にお前の妄想入ってるぞww

895 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:21:56.22 ID:GpUeN8sU0.net
災害で停電したら充電出来ないと言うと停電なったらガソリンも入れる事出来ないって言う人いるけどなんでなのかわからない

896 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:22:53.90 ID:/8tefuoo0.net
2015年以降急速に数を増やした充電スタンドの大半を占める普通充電スタンドはそろそろ寿命になる時期
採算が取れていないから寿命を機に廃止して、これから急速に数を減らしていくだろうね

897 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:22:56.22 ID:qeRidHii0.net
>>892
トヨタってほんとくだらないアンチEVプロパガンダやるよね(笑)

898 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:23:01.27 ID:JATNrSGA0.net
>>894
単発が多いなぁw

899 ::2022/12/26(月) 15:23:42.31 ID:Sh3s55th0.net
>>895
送電網無いと送れない電気と違ってガソリンは車両や船で輸送出来る

将来は電気を水素にしてから運ぶようになるだろうけどね
そうしたら水素ハイブリッドになる

900 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:24:35.36 ID:f+D3IXP/0.net
>>894
現実問題、富裕層で複数の自家用車の全部がEVで「ガソリン車は1台も無い」とか言う「EVシフト」事例は皆無では?

901 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:25:43.05 ID:7jWui9IR0.net
>>889
COTYは審査員も評価内容も酷かったな。

日本の規制では、当面バッテリー1本になることはないので、ディーゼル車は買うなら未だ今年度中なら減免措置の対象。

902 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:25:46.74 ID:N5EvVbDd0.net
恥ずかしいからな
乗ってるのが

903 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:25:50.70 ID:4XM1B6lF0.net
>>887
> エンジンと変速機だけでEV全体の部品点数の5倍は有るわ

おいおい
まさかバッテリーEVに駆動系部品が存在しないと信じているのか?
高校生が作るクラブ活動レベルのオモチャと勘違いするなよw

904 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:26:45.21 ID:JATNrSGA0.net
>>895
> 災害で停電したら充電出来ないと言うと停電なったらガソリンも入れる事出来ないって言う人いるけどなんでなのかわからない

免許持ちなら、停電中でも発電機や手動で給油出来るのは知ってるからね

つまり「ガソリンも入れられない」と言うEV厨は免許すら持ってない

905 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:27:49.36 ID:4XM1B6lF0.net
>>888
給油時間?
ガソリンだと数分から10分程度だね
バッテリーEVだと急速充電設備と受電側の性能差が大きいが
40分急速充電しても全然満タンにはならんよ
常識だぞコレ

906 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:28:46.54 ID:qeRidHii0.net
トヨタは世界を敵に回し始めてるけどいつまでアンチEVロビーができるかなとは思う
米国はもう新車EV比率6%超えて来てて、さらにこっからバイデンの補助出まくりで早いからね

907 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:29:06.55 ID:N5EvVbDd0.net
EVの時代は終わった
テスラ株が物語ってる

908 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:29:07.82 ID:XUEyGoPi0.net
EV乗ってる友人の話を聞くと
以前の車内での一番の関心ごとは家族の団欒だったけど

今の一番の関心ごとは残りの電力でどこまで走れるか、そこに給電所はあるか、に変わったらしいw

909 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:30:43.13 ID:4XM1B6lF0.net
>>906
米国は水素へ舵を切ったけどね

米が水素大国へ1兆円、30年に1000万トン 対日輸出視野

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN20DXB0Q2A021C2000000/

910 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:31:43.60 ID:uk5H/BWq0.net
>>897
まだ皆働いてる時間だぞ

911 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:31:43.80 ID:mZRseuDX0.net
>>906
トヨタは多くの電池試しているのに
アンチEV扱いになっているの草

912 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:32:02.63 ID:V8ISbDiu0.net
まあね。不便の度合いは個人によるからね。自分は満足していてあんたらが満足してないだけの話。

913 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:32:35.75 ID:qeRidHii0.net
>>909
稼ぎ場所がら日本w

いや2030に水素車なんてスズメの涙しかないし

日本で水素作れない(バカ高い)ことバレてるし

914 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:34:03.19 ID:Mw0K9Sd40.net
>>903

お前無知晒して恥かくのが趣味かw
駆動云々はice にも当然あるぞ

915 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:34:07.30 ID:qeRidHii0.net
>>910
だから仕事でしょ?プロパガンダは

916 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:34:21.53 ID:N5EvVbDd0.net
>>908
食料探してさまよう乞食の気分を
楽しい家族旅行の時に味わう
それがEV

なぜ俺は騙されてしまったのか
自問自答の日々

917 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:34:56.23 ID:+BRUd1ge0.net
>2035年までに乗用車の新車販売で電動車を100%とする目標があります

その”電動車”とは、BEV、HV、HEV、PHV、PHEV、FCV、FCEVな!
この煽り記事が言っているのがおそらくBEVな。そりゃ充電問題と資産価値の問題はあるかと

918 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:35:15.82 ID:M/44BZ5a0.net
>>908
あったとして先客がいたらアウト
考えただけでストレス

919 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:35:19.77 ID:qeRidHii0.net
>>907
終わったテスラに価値で負けるトヨタ・・・

920 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:36:21.95 ID:uk5H/BWq0.net
>>919
株価だろ
ユーザー全然関係ないじゃん

921 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:36:27.71 ID:R3jOaGHN0.net
せっかくの家族との休日を充電に1時間も費やすとかバカらしくて話にならない

922 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:36:39.98 ID:N5EvVbDd0.net
毎日が災害にあってるような
わずわらしさ
EVが趣味なら耐えられるかも

EVが趣味なら

923 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:36:47.48 ID:qeRidHii0.net
>>917
日本は2035でもまだ新車の半分はHVだろうね

トヨタがいる限り国内のEV化はどんどん遅れる

924 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:37:23.39 ID:qeRidHii0.net
>>920
俺がした話じゃないんだけど?
>>907
こいつにどうぞw

925 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:38:04.40 ID:f+D3IXP/0.net
>>911
以前は必死に「自動運転こそが自動車業界の命運を握る!」とか言ってた連中も、海外メーカー勢よりも
ホンダが勝るようになった途端に「自動運転とかどうでもいい。そんな事よりEV化が最重要!」みたいに
言い出したから、

もし「トヨタがEV技術で優位」
となったら、

今まで必死にEV推しばかりしてた連中が急に「EVとか不合理!ガラパゴスの典型例!普通にガソリンが良い!」
とか言い出しそうだなw

926 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:38:25.30 ID:k32dPWdD0.net
みんな充電に困ってるんだろ??

発電機付きEV作ったら売れるんじゃね??
ついてる発電機とモーターで効率よく駆動しちゃう奴

927 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:38:48.12 ID:uk5H/BWq0.net
>>923
スマホの時のように
スマホのプランが携帯電話に比べてものすごく得とか
スマホの方が便利になったら
EVが売れると思うよ

928 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:39:15.15 ID:k32dPWdD0.net
>>925
営利企業だし

929 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:39:46.75 ID:N5EvVbDd0.net
>>921
それを数回 帰路に繰り返す
子供がグズるレベルじゃないし
離婚の危機

カノジョとはもうムリ

930 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:40:35.38 ID:hrjPL2D10.net
>>919バリューとグロース比べるバカ

931 ::2022/12/26(月) 15:41:00.30 ID:Sh3s55th0.net
>>926
世紀の大発明じゃねーか!
重いバッテリーからも解放されるし
そんな夢の技術を実現させた企業は世界を制するな

932 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:41:09.73 ID:f+D3IXP/0.net
>>919
時価総額だけ見たら「Apple最強」だけど、割と最近にAppleは「EV開発の断念」を正式発表してたよね。

会社の「時価総額」と「技術的な成否」は全く別問題では?

933 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:41:10.94 ID:qeRidHii0.net
>>925
米中で実際に無人で自動運転車走り出したらみんな興味なくしたよね・・

ホンダも米Cruiseを日本に導入するんだし

ホンダ、東京で「レベル4自動運転」の実施へ
GM・Cruiseと車両を共同

934 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:42:29.67 ID:jfC/3xcY0.net
>>926
そうだ、その発電機を電気モーターで回せば環境にやさしいぞ!!

935 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:43:00.98 ID:qeRidHii0.net
>>930
時価総額にバリューもグロースも関係ないw
PERの違いだけ

936 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:43:03.51 ID:SecjiA+w0.net
アリアとかBZ4Xとか、まずは普通に売れや。
検討に上がるのはそれからだ。

937 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:43:15.91 ID:N5EvVbDd0.net
マジ 独り者でカノジョ居ないやつ
以外買ったらだめだ

楽しいドライブとかは無い
EVは

938 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:43:43.25 ID:+BRUd1ge0.net
>>923

EVもHVも電動車だぞw BEVなぞはゴミな

939 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:43:49.12 ID:uk5H/BWq0.net
>>934
強電機器の実験みたいだなw

940 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:43:57.81 ID:PRpfxEju0.net
>>904
だよな
震災の時は停電してたけど灯油やガソリンを手動ポンプで入れてたのになと思ってた
震災経験した身だと今はまだEVには乗り換えれない
あくまで今はだけど

941 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:45:16.10 ID:uc52lesu0.net
ブルーレイみたいなもんだったなさよならEV

942 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:45:25.03 ID:4XM1B6lF0.net
>>914
では部品点数を具体的にどうぞ

>887 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2022/12/26(月) 15:19:05.89 ID:Mw0K9Sd40
>ウルトラバカスw
>エンジンと変速機だけでEV全体の部品点数の5倍は有るわ

943 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:45:52.99 ID:7ynKrK000.net
金あったら買い替えるわ
貧困すぎて買えないだけよ

944 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:45:58.41 ID:jfC/3xcY0.net
>>904
「あの赤い携行缶知らんのか?」って奴だな。
やっぱ液体注ぎ込んだら即動き出すってのは強いよなぁ。

まぁ大災害となればガソスタにガソリンが入って来ないだろとかいうのは、それはまた別問題で。

945 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:46:23.93 ID:N5EvVbDd0.net
まあ一度吹いた株は 地の底まで売られて おしまい

復活とか20年後
会社があれば

946 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:46:24.92 ID:F/Xp7oXY0.net
バイクは全部EVでいいだろ

947 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:46:25.95 ID:4XM1B6lF0.net
>>913
同じようなこと
ガラケージジババが
スマホをみて言ってたなあ
(笑)

948 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:46:34.67 ID:Do6GOsEc0.net
>>943
それが本質

949 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:46:35.25 ID:BaxVrpX70.net
品質も良さげ
https://jp.reuters.com/article/autos-byd-europe-idJPKBN2R802S

950 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:46:47.44 ID:+BRUd1ge0.net
>>919

株価だけが企業価値ではないぞw そもそも株なぞ投機的な流動性が持つもので。

いまのテスラEVはボタクリに近い値段設定だぞw

951 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:46:51.64 ID:uk5H/BWq0.net
>>944
液体燃料は別の地域から持って来れるんだよね

952 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:47:56.57 ID:qeRidHii0.net
>>947
7年前からなんの進歩もない水素妄想

EVはもう新車世界販売年間1000万台です

953 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:48:18.32 ID:qeRidHii0.net
>>950
じゃあ今から空売りすればいいじゃん

954 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:49:18.66 ID:f+D3IXP/0.net
>>941
ブルーレイと言うより「3Dテレビ」並みの存在感では?w

推進派の業界だけが「凄い!画期的!」とか無理やり盛り上げようとしても
ユーザーは殆どメリット無くて呆れてる。

955 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:49:47.74 ID:4XM1B6lF0.net
>>952
> EVはもう新車世界販売年間1000万台です

>>289読め

>>801もな

956 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:49:48.26 ID:uk5H/BWq0.net
>>952
テスラは日本国内販売で25年ぐらい経ってるだろ
25年でこの結果だ

7年だったらもうちょっと待ってあげないとね

957 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:50:16.96 ID:qeRidHii0.net
>>954
>>952
算数もできないのかな
8台に1台3Dテレビ売れたっけ?

958 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:51:18.62 ID:N5EvVbDd0.net
そもそも自動車株が人気になることは無い

これから長い時間をかけて
普通の自動車株になるだけw

959 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:51:48.55 ID:qeRidHii0.net
>>956
FCVは一度1990年代にだしてるよホンダもトヨタも

960 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:52:09.64 ID:4XM1B6lF0.net
>>952
> 7年前からなんの進歩もない水素妄想

情報が古いね
世界はどんどん変化しているよ

961 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:52:10.43 ID:roKCh8s70.net
akippaは危機感感じてこのアンケートやったのか?

962 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:53:24.69 ID:Z/z6Lkmp0.net
インフラ整えてからまたアンケートしてくれ

963 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:54:12.62 ID:qeRidHii0.net
>>959
ごめん2002年だったわ
2002年10月に本田技研工業(ホンダ)がホンダ・FCX販売

964 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:54:49.98 ID:f+D3IXP/0.net
>>952
EV信者が未だに「水素は化石燃料からの改質でしか作られてない!」とか時代遅れな批判をしてるうちに、
現に山梨県内で「太陽光発電で水を電離する水素製造プラント」が稼働してますよ?

なぜ「水素は進歩してない」とか思ったのですか?
「EV推しの都合のため」なら嘘吐いて構わないと考えてるのですか?

965 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:55:14.91 ID:qeRidHii0.net
>>956
テスラ
設立
2003年7月1日 (19年前)

966 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:55:15.50 ID:jfC/3xcY0.net
>>951
最悪、徒歩でも運べるしなw

967 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:56:35.28 ID:qeRidHii0.net
>>964
でFCV世界で何台売れたの?

968 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:57:27.53 ID:+BRUd1ge0.net
>>963

売れないと悟って、いまや開発販売停止な。時代は水素エンジンだろう。EVはるかに合理性とクリーン性が高い

969 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 15:57:58.88 ID:+BRUd1ge0.net
>>968

EVより

970 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:00:07.12 ID:uKDkj1gj0.net
>>956
国内販売まだ10年

971 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:00:19.81 ID:uk5H/BWq0.net
>>965
たしか90年代にアメリカに行った時に売っていてたけどね

リトルトーキョーに野茂のポスターが沢山貼ってあった

972 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:01:00.35 ID:f+D3IXP/0.net
>>967
EV信者風に根拠無く好き勝手言って良いなら
「今後FCVが"必ず"EVよりも数多く売れるようのなるはずだから、実質既にFCVの方が勝ってると言える!!」
みたいな強がりさえ言えば済むはずで、
「今の時点での販売台数」は全く問題にならないのでは?w

973 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:01:01.48 ID:uk5H/BWq0.net
>>970
実家の隣にある婦人科の院長さん持ってたぞ

974 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:01:37.73 ID:N5EvVbDd0.net
まあ 最終的にイーロンが
インドかタイの金持ちに
二束三文で売り飛ばして終わりだろ?

975 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:06:34.30 ID:80ImC8nI0.net
まぁ、はっきりいうけど、自転車乗れ
それが一番エコ

976 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:14:55.13 ID:f+D3IXP/0.net
>>975
既に都区内では自転車乗る人が増えてる実感がある。

都区内は駐車場が少ないし、街が高密度に連続しているから、大抵の用事で「自転車の方が話しが早い」と言える。

977 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:17:36.45 ID:5D0Agi2i0.net
>>942
この恥晒し逃亡ワロスwwww
このレベルの頭の弱い超ド素人だとエンジン、トランミッションが
別次元の
複雑な機構を持っていることも知らないし想像も出来ないんだろうな
ID:4XM1B6lF0は本スレ一番の恥晒しド低脳wwww

978 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:18:39.18 ID:V8ISbDiu0.net
>>926
それPHVだろwww

979 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:19:57.26 ID:V8ISbDiu0.net
>>946
いいな。うるさいキチガイが消える。

980 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:25:41.02 ID:l4d2H4x90.net
今は実質50kwの充電器とかしかなくて、150kw充電器でも実質90kwとか制限されている
しかし中国では充電器も車体も300kwの規格がある
つまり10分程度で80%充電できる事になる
航続距離は暖房つけて200km程度
10分で充電できるなら加速度的にEV普及するのは確実
他のデメリットはぶっちゃけあまり関係ない

981 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:32:20.99 ID:5D0Agi2i0.net
>>980
ABBの充電器は350kWやね
日本語のプレスも出てるし日本でも設置が進むと思う

ttps://new.abb.com/news/ja/detail/36038/abbhahu-no350kwhaipawaevhong-ian-i-woa-ai-si-e-mobiriteiwohui-iu

982 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:37:09.68 ID:+GAvQQBn0.net
遂に中国でもEVが売れなくなったのか…


テスラ、上海ギガファクトリーの操業を24日から休止―1日前倒し 2022/12/26
> テスラは中国市場でのEV販売が低迷し、在庫が増加しているため、過剰在庫の調整に取り組んでいる。このため、同社では12月にモデルYの生産を30%削減する計画を進める
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/20221226-00143112-mosf-world

983 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:40:08.44 ID:mZRseuDX0.net
>>980
本体費と年間維持費の費用が赤字なら
業者も積極的に行かないんだな
一度取り付けてEVが思ったり走らなかったから撤退したところがあるわけで
ランニングコストが最大のネック

984 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:40:28.89 ID:uk5H/BWq0.net
ここに書き込んでEVにしろEVしろっていう人は
自分が車を持ってないのに環境のためだと
人に勧める感じなのか?

グレタみたいなもんか

985 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:43:26.37 ID:vaxvmjUF.net
>>984
単純にプリウス脳なんだろ

・あまり乗ってない
・環境にもいいはず
・最新技術

プリウス出た当初はこんな奴がこぞって買ってた
マウント気質が強い

986 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:44:57.29 ID:tAEuuLux0.net
https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOUC2287B0S2A221C2000000

電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHV)を合わせた販売台数が世界で初めて月100万台を超えた。主要14カ国でのEVやPHV、燃料電池車(FCV)の11月の販売台数は前年同月比54%増の104万5000台だった。メーカー別では中国・比亜迪(BYD)が21万8000台と5カ月連続で首位だった。EVのみでは米テスラが2カ月ぶりにトップとなった。


カルフォルニアじゃテスラだらけ~
もうすぐBYDだらけになる~
毒ガスジャップトヨタは来年には時価総額もBYDに抜かれるワロタ~

毒ガスジャップは罰金対象ワロタ~

#逆神ジャップワロタ

#キューバジャップワロタ

GDPで台湾、韓国に抜かれたジャップは電気自動車が高価で買えないワロタ

987 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:45:27.09 ID:tAEuuLux0.net
11月乗用車+軽自動車ベスト10
1位 ホンダ「N-BOX」:1万7474台
2位 ダイハツ「タント」:1万4998台
3位 トヨタ「ヤリス」:1万2944台
4位 日産「ノート」:1万973台
5位 ダイハツ「ムーヴ」:1万639台
6位 スズキ「スペーシア」:1万290台
7位 トヨタ「カローラ」:1万178台
8位 トヨタ「シエンタ」:1万167台
9位 トヨタ「アクア」:8808台
10位 トヨタ「ルーミー」:8390台

中央値200万円ワロタ


時価総額1位のテスラも時価総額2位になるBYDも
200万円で買えるEVなどありません

貧困ジャップEV買えなくてワロタ~

中抜きジャップですみませんでした


金が無くてジリ貧ジャップは
GDPで台湾、韓国に抜かれてキューバジャップ
高価な電気自動車が買えないワロタ

988 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:46:22.67 ID:80ImC8nI0.net
EV
デメリット コスト高い、充電時間長い、充電インフラない
メリット 俺って地球に優しい~とホルホルできる

989 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:48:40.79 ID:f+D3IXP/0.net
>>980
無理に超急速充電するとバッテリが発熱して爆発しますよ?
電源さえ用意すれば幾らでも電流入れて良い訳ではない。

990 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:48:53.78 ID:5D0Agi2i0.net
>>988
おまえ水素キチガイやんwww

991 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:49:40.36 ID:tAEuuLux0.net
https://www.tokyo-np.co.jp/article/210924

脱炭素ランキングでトヨタ、日産、ホンダでワースト3を独占

2022年10月30日 11時00分
 環境保護団体グリーンピースが9月に発表した世界の自動車大手10社の脱炭素への取り組みを評価した報告書で、トヨタ自動車、日産自動車、ホンダの日本3社がワースト3となった。トヨタは2年連続最下位

毒ガスジャップトヨタは罰金対象ワロタ~

毒ガスジャップは一酸化炭素中毒死亡させてドヤ顔ワロタ~

992 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:51:20.06 ID:NscXi7/T0.net
充電、前に一人いるだけで
二人いたら・・

993 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:52:06.16 ID:80ImC8nI0.net
>>990
おまえさ
論理的に反論しないと、ここ読んでる人が、EV厨って馬鹿ばっかって思うぞ

994 ::2022/12/26(月) 16:52:12.00 ID:Sh3s55th0.net
脱炭素w
全世界の二酸化炭素排出の大半をアメリカと中国で占めてるのを知らないんだろうな

995 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:55:59.57 ID:k1oYY/6g0.net
EVはリチウムイオンバッテリーの最終処分の問題も片付いていないし、
殆どの国で再エネのみでの充電は不可能だろうし、必ずしもエコとは言い切れんわな
環境問題というのはCO2だけではなく、トータルで見ないと意味がない

そして、EVはその重すぎる車体重量のせいで、普及してしまうと道路への負荷が凄まじいことになる
日本みたいになんだかんだ言いながら年中舗装工事してくれるような国は逆に珍しい
アメリカのシカゴみたいな都市でも住宅街の道路に開いた大穴が数年放置されるなんてザラ
そのうち、この辺の事情から音を上げる国が出てきても不思議には思わない

996 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:56:31.76 ID:uk5H/BWq0.net
>>986
アメリカでアメ車が売れてますってだけだろw

997 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:57:33.15 ID:tAEuuLux0.net
https://news.yahoo.co.jp/articles/e9a47c56f35fa0004f4714d2563dad7894c084f4

主要11か国とノルウェー、スウェーデン、フィンランドの北欧3か国(計14か国)の11月における電気自動車販売台数は、104.5万台と

「初の100万台超え」

となった。前年同月比は53.8%増、前月比も15.6%増だった。

 全パワートレインに対する電気自動車のシェアは20.7%で、前月から3.0ポイント増と上昇した。一方、HV(マイルドハイブリッドを除く)のシェアは5.1%と前月から0.4ポイント下落した。

排ガスジャップのHVが下落してワロタ〜

毒ガスジャップトヨタのHV渾身の下落ワロタ〜

998 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:59:11.90 ID:kMVY13DQ0.net
とりあえずクリーンディーゼルすてて乗り換えようか

999 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 16:59:33.23 ID:tAEuuLux0.net
https://news.yahoo.co.jp/articles/e9a47c56f35fa0004f4714d2563dad7894c084f4

主要11か国とノルウェー、スウェーデン、フィンランドの北欧3か国(計14か国)の11月における電気自動車販売台数は、104.5万台と

「初の100万台超え」

となった。前年同月比は53.8%増、前月比も15.6%増だった。

 全パワートレインに対する電気自動車のシェアは20.7%で、前月から3.0ポイント増と上昇した。一方、HV(マイルドハイブリッドを除く)のシェアは5.1%と前月から0.4ポイント下落した。

排ガスジャップのHVが下落してワロタ~

毒ガスジャップトヨタのHV渾身の下落ワロタ~

毒ガスジャップトヨタクラウン販売爆死でワロタ〜

1000 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/26(月) 17:02:45.59 ID:r86tSGz90.net
>>834
減った主な理由はタンク検査に対応するための費用だぞアホ

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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