■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
大雪立ち往生でEVのバッテリーはどの程度“もつ”のか? 迫る「電欠」…最も有効な寒さ対策は? 4通りで検証 [尺アジ★]
- 1 :尺アジ ★:2022/12/24(土) 23:57:57.98 ID:sAZfgm7Q9.net
- 19時実験開始→翌朝まで残量ある?
クルマを運転していて大雪に見舞われたときに注意したいのが、立ち往生です。1台でもその場から動けなくなると立て続けに多くの車両が滞留することになり、その結果、解消までの長い時間を車内で過ごすことになります。
では、普及が本格化しつつあるEV(電気自動車)だと、どのくらいの時間を車内で過ごせるのでしょうか。
大雪の立ち往生にはさまざまな危険が伴う
2021年2月、JAF(日本自動車連盟)が山形県内で、大雪によりEVが立ち往生したという想定で、快適に過ごす方法と電力消費の2項目について検証しました。
まず、車内で快適に過ごす方法については、検証用にEVを4台用意し、それぞれに1人ずつ乗車。そして次のように暖房を異なる条件で19時から5時間使用しました。なお、実験開始時の外気温は氷点下8.1度でした。
・A車:オートエアコン25度常時稼働
・B車:電気毛布(電源ソケット使用)のみ
・C車:シートヒーターをHiにし、足元には電気フットヒーター(電源ソケット使用)
・D車:毛布のみで、寒く感じたときにエアコンON、寒くなくなったらエアコンOFF
開始3時間後(22時)、電気毛布のB車は「肌が露出した部分が冷たく感じる」と報告。D車の乗員は「ヒーターOFF後、30分間は車内が温かいが、その後手足の先から冷えて1時間ほどしか耐えられない」といいます。
この時点でB車とC車のフロントガラスは、氷点下まで下がっていました。
開始5時間後(24時)、A車は「最初から最後まで快適だった」という一方で、B車は「電気毛布で体温は保てたが、かからない部分は寒かった」、C車は「右足のつま先が冷えてきて、滞在はあと2時間ぐらいが限界」、D車は「エアコンのONとOFFをこまめに切り替えていたが窓ガラスが凍りつき、首から上が冷えた」ということです。
では、電力消費はどの程度だったのでしょうか。24時をもって乗員は全員降車した後も翌朝8時まで測定を続けました。なおD車については、24時以降はオートエアコン25度設定で常時稼働に変えています。
実験開始時はいずれもバッテリー残量が70%でしたが、以降、次のように残量が減っていきました(19時開始→24時→翌8時)。
・A車:70%→38%→4時半頃に残量10%になったため終了
・B車:70%→66%→50%以上
・C車:70%→60%→50%以上
・D車:70%→60%→25%
検証の結果、電気毛布のみのB車や、シートヒーターと電気フットヒーターを併用したC車は比較的電力の消費が抑えられたことが分かります。
JAFは、EVはバッテリーが減っていくにつれて航続可能距離も短くなっていくことから「暖房の使用方法は考慮する必要がある。寒さの感じ方に個人差はあるが、バッテリーを保ちつつ体への負担を減らすには、今回の暖房使用条件などを上手に併用することが効果的」と分析。「EVで降雪地域に行く場合は、毛布や電源ソケットを使う暖房器具を車内に備えておくとよい」とアドバイスしています。
12/23(金) 14:10
くるまのニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/136e642076f89af5a3b9bf41406d8c107e4653fa
※関連スレ
【EV】大雪立ち往生に「電気自動車は大丈夫?」 心配の声相次ぐ「どれくらいバッテリー持つんだろう?」「この国には向いてない」 ★11 [鬼瓦権蔵★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1671782654/
- 2 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/24(土) 23:58:29.91 ID:/dqZD4+f0.net
- EDはもたない
- 3 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:01:49.78 ID:zI/mNidz0.net
- デブを4人乗せたら安心
- 4 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:02:54.45 ID:CwYIA2jg0.net
- EV厨が必死になったところで国民の86%は「EVイラネ」なんだなぁ
統一教会が統一教会の素晴らしさを必死にアピールしたところで信者にはならないのと同じ
- 5 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:03:17.89 ID:dfabCKbM0.net
- 意外ともつんだなって印象
- 6 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:04:31.67 ID:wGw+Pmzd0.net
- 大地よ、海よ。
そして生きている全てのみんな・・。
このオラに、ほんのちょっとずつだけ電気を分けてくれ・・!!
頼む!!!
- 7 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:07:05.53 ID:Al8Z6ez+0.net
- https://imgur.com/px3lmz8.jpg
- 8 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:08:12.28 ID:0dGgZdYp0.net
- ガソリン車でエアコン付けるより
EVで電気毛布使った方が良いんじゃね?
- 9 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:08:46.65 ID:StDrcfw00.net
- 一度止まったらガソリンみたいにほいほい充電できねえやん災害国では拒否感多いわ
- 10 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:11:02.92 ID:aGOCbRQ90.net
- 熱交換しろよ
社外の冷気を熱に変えればいいだけだろ
- 11 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:12:35.83 ID:w2z2/wpQ0.net
- 何か非常用のアイテムを積み込む前提なら
屋外orキャンプ用の寝袋でよくね?
- 12 : 【東電 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 :2022/12/25(日) 00:12:43.28 ID:c+TR6IcA0.net
- >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ この実験にはあまり意味がないな
へノ ノ
ω ノ
>
豪雪で立ち往生するって事は、車にも豪雪が積雪する
エンジンの排熱暖房と違ってヒートポンプで熱交換する方が
遥かに困難、実験よりももっと過酷だ
つまり、事実上ヒーターしか使えない=消費電力は莫大
- 13 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:13:10.27 ID:IExILUrd0.net
- 電気毛布さいつよ
- 14 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:13:53.36 ID:XdG2B39V0.net
- ポータブル電源+電気毛布かな
現実的には
- 15 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:13:56.91 ID:QlDRNxx40.net
- 止まってても走ってても暖房にバッテリー半分食うんじゃ遠出できないな
- 16 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:14:04.19 ID:4glqUNOe0.net
- この結果からも使い物にならんのわかるよね
- 17 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:16:11.64 ID:cVJXgcwf0.net
- ヒーター付きの衣服はモバイルバッテリーだからそれでいいのでは
- 18 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:16:17.58 ID:9XhPPYt60.net
- 車内で七輪でも使えばええやろw
- 19 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:16:19.60 ID:ExRHp4aB0.net
- >>9
携行缶は最悪歩いてでも運べるけど、EV向けのモバイルバッテリー作るにしても持ち歩いて運べるサイズだとほんと申し訳程度にしか給電出来ないだろうからな
- 20 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:16:35.36 ID:77SKV84E0.net
- 常に7割残すように気をつければ何とか夜は越せるということか
- 21 : 【東電 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 :2022/12/25(日) 00:17:01.63 ID:c+TR6IcA0.net
- >>18
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ それ一択やな
へノ ノ
ω ノ
>
駆除するに限る
- 22 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:17:14.93 ID:3bJMpepc0.net
- 買わなくてよかた
- 23 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:17:50.86 ID:trfhDxsq0.net
- >>5
この実験結果だと立ち往生が13時間で解消したとして、充電の残りが25%。
そこから充電施設まで辿り着けないと思うw
- 24 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:17:55.28 ID:1s5jgv+u0.net
- 暖房はガソリンは燃費食わんけど電気はかなり食うだろうからキツいわね。色々問題あるし電気自動車は無理だわ
- 25 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:17:59.73 ID:arsqvGZx0.net
- ガソリン車なら残燃料のリッターをそのまま時間に置き換える位は持つ。
ただしマフラー周りの雪かきが必要。
竹槍マフラーに水抜き穴を付けたガソリン車がさいつよ
- 26 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:18:24.58 ID:aGOCbRQ90.net
- >>18
知らない男女がよくやってるよな
- 27 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:18:28.77 ID:SCWL/9ve0.net
- 厚手の毛布若しくは寝袋で凌いで
ガソリン車で復旧が生還率たかいだろうな
1日以上振り続ける大雪だと生死にかかわる問題
- 28 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:18:31.97 ID:oyNYFg9h0.net
- 夜に立ち往生するならバッテリー残量70%とか半分以上残ってるほうが希なような気もする
立ち往生するまでに暖房使ってバッテリー消費してるだろうし理想的なバッテリー残量で止まってくれるといいね
どうしようもなくなった状態でどれだけ粘れるかだけど毎回理想的な状態なわけ無いわな
- 29 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:19:37.81 ID:Vh7EUIWu0.net
- つまりディーゼル最強という事か。
- 30 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:19:38.84 ID:aGOCbRQ90.net
- >>19
まぁバッテリーの給電方式変えんと無理やろな
ラジコンみたいにサクッと変えれないとな
- 31 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:19:45.05 ID:0HG5voJS0.net
- 一酸化炭素中毒よりいい結果
- 32 : 【東電 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 :2022/12/25(日) 00:20:14.06 ID:c+TR6IcA0.net
- >>25
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ つまり絶滅危惧種の
へノ ノ チバラギ仕様の暴走族が生き残るって事か
ω ノ
>
- 33 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:21:34.50 ID:aGOCbRQ90.net
- >>31
一酸化炭素で眠るか
寒くて眠るか
どっちがいいかだな
- 34 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:24:22.21 ID:arsqvGZx0.net
- >>31
前冬は山中の単独の立ち往生で一軒、今冬は…駐車場と自宅前と言う何でもない状況で2件。
- 35 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:24:31.14 ID:EXWEnvkM0.net
- >>5
>>23
おいおい
100%からスタートしてるが実際ならそこまで走行してるのであり得ない
もし50%の残りから立ち往生すれば夜中には凍死だ
- 36 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:24:52.07 ID:DXn+ktCk0.net
- EV車なんて粗大ゴミというか棺桶じゃんね。
- 37 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:26:50.10 ID:ho8++sKq0.net
- まだEVは怖すぎて選択肢にないわ
- 38 : 【東電 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 :2022/12/25(日) 00:29:37.15 ID:c+TR6IcA0.net
- >>36
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 大雪の大規模立ち往生でEVが電池切れすると
へノ ノ 実際に道路から排除しないとどうにもならん
ω ノ 社会の迷惑粗大ごみよ
>
燃料車なら携行缶で5リットルでも給油すればかなり走れる
- 39 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:30:22.94 ID:trfhDxsq0.net
- >>35
確かにw
そう言えばそこまで走ってから立ち往生だよな。
実験の100%スタートで騙されたw
- 40 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:30:38.17 ID:nLNzbqD+0.net
- そこまでして乗らないと駄目なの?
- 41 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:33:32.54 ID:wF1qViD20.net
- EV車は出先で一気に満充電出来ないんだろ。
- 42 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:35:42.20 ID:/ZR3xENK0.net
- >>39
本文読んでねえのか?
実験は70%スタートだぞ
- 43 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:36:07.54 ID:ydkh76DP0.net
- >>39
更にいうとこれ、バッテリーがへたってない状態ってことも有利条件だな…
- 44 :名無しさん@13周年:2022/12/25(日) 01:02:16.57 ID:Bj2wRgiXZ
- 電気毛布を一晩中使うために小型のエンジン発電機とか、1000Whくらいのポータブル電源を
豪雪期限定で、トランクの中に入れて走るしかないだろ。
まあ、埋まってしまっても一酸化炭素中毒での死亡は無いから
そこだけは安心だな
- 45 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:37:24.77 ID:dqKSlNyc0.net
- >35
いずれも70%開始って書いてある
- 46 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:39:34.51 ID:aux0LZrt0.net
- 一酸化炭素で殺されるガソリン車に乗るくらいならEVに乗るわ
- 47 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:41:05.89 ID:dfabCKbM0.net
- まあBEVは趣味の領域からは脱してないね
とりあえず1台買ってみようと思ってるけど乗れる条件の人は限られてると思う
- 48 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:42:37.71 ID:NeVU7O+90.net
- フロントガラス用の断熱プチプチも必要だな
- 49 : 【東電 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 :2022/12/25(日) 00:43:53.50 ID:c+TR6IcA0.net
- >>43
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 近年の夏は異常高温
へノ ノ 駐車場に置いとくだけで致命的な劣化
ω ノ 良いコンディションの電池なんてほぼ存在しないしな
>
3年もすれば電池交換で自動車1台分の費用が必要
廃車するにもカネを取られる、アリジゴクと同じやな
一度劣化しだすと航続距離が減るだろ
そうすると充電回数も増えるし充電効率も落ちるし
イライラしだして急速充電で速攻であぼん
それが欠陥の詐欺EVよ
- 50 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:44:37.74 ID:CwYIA2jg0.net
- ロードサービスの対応
エンジン車→携行缶で給油
BEV→レッカー
立ち往生で電欠したらレッカー以外の救出はないのでただのクソ邪魔な障害物に成り下がりさらに立ち往生が悪化する
立ち往生で電欠したEVを見つけたら周りの人は総出人力パワーまたは車で押して道路から排除するべきである
- 51 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:45:00.57 ID:I50QKGcT0.net
- >>39
本文すら読めないガイジさん
こういうガイジがEV否定してんだなってw
- 52 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/25(日) 00:45:15.74 ID:trfhDxsq0.net
- >>42
ホントだw
>>43
70%スタートだけどEVって充電容量車種毎に違うよね。
実験のバッテリー容量は何kwなんだろう?
総レス数 618
161 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200