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【車】EV世界市場、日本メーカー出遅れ 上位10社に「日産・三菱・ルノー3社連合」のみ★2 [生玉子★]
- 1 :生玉子 ★:2022/12/13(火) 12:31:21.02 ID:kqvIOCvG9.net
- 世界の電気自動車(EV)の市場で、日本の自動車メーカーが出遅れている。民間調査会社によると、2022年上半期(1〜6月)の世界のEV販売台数は、首位の米国テスラをはじめ中国企業など海外勢が席巻。上位10社に入る日本勢は、日産・三菱・ルノーによる「3社連合」のみだった。各国はガソリン車の販売禁止などEV普及を促進する政策を進めており、近い将来、車業界の勢力図が塗り変わる可能性がある。 (大島宏一郎)
自動車産業の調査会社「マークラインズ」(東京)のデータを基に、22年上半期のメーカー別のEV販売台数を本紙が集計したところ、テスラが首位で55万台超。2位は中国EV大手の比亜迪(BYD)の30万台超で、米ゼネラル・モーターズ(GM)や独フォルクスワーゲン(VW)がそれぞれ20万台超で続いた。日本勢は3社連合の6位が最上位で13万台超だった。
◆首位はテスラ、アジア勢が続く
21年通年でも海外メーカーが上位10社のうち9社が占めた。首位はテスラの92.5万台で、韓国の現代・起亜や中国の上海汽車が続く。日本勢は5位の3社連合だけだった。日本勢はガソリン車を含む車全体の販売では、首位のトヨタをはじめ上位10社に4社が入ったが、EV単独の販売台数ではトヨタとホンダがそれぞれ1万台超(マークラインズ調べ)でランク外。海外と比べ「日本の動きは数年ずれている」(輸入車メーカー幹部)。
EV市場で日本勢の影が薄い中、海外メーカーは日本に相次いで進出。現代自動車は5月に「アイオニック5」の販売を開始。VWも11月に「アイディー4」を発売した。BYDは23年1月末に「アットスリー」の受注を始める。日本では新車販売台数に占めるEVの割合が約1%にとどまっているため、海外メーカーは「電動化の余地がある」(BYD広報)と攻勢を強める考えだ。
こうした海外勢の台頭について、自動車産業に詳しい三菱UFJリサーチ&コンサルティングの石倉拓史氏は「日本の得意なエンジン車を中心とする業界地図を変えようとしている」と指摘。日本では、ハイブリッド車(HV)が普及したが、「世界的な潮流がEV一辺倒となる中、エンジン車の牙城を守ろうとした日本は後塵を拝するようになった」とみている。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/219477
【車】EV世界市場、日本メーカー出遅れ 上位10社に「日産・三菱・ルノー3社連合」のみ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1670890098/
- 2 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:31:36.01 ID:Z9D3J7R+0.net
- 安倍が悪い!!アベベベベベベベベ
- 3 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:32:13.20 ID:eX647FHU0.net
- 実際EVってエコではない
- 4 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:32:34.61 ID:UwRf3OjD0.net
- 必死に煽ってんなw
- 5 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:32:38.82 ID:5FQunXWs0.net
- もう終わりだね
- 6 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:33:41.48 ID:pamObJcC0.net
- 早くEVに転換させたくて仕方ないんか
- 7 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:34:16.36 ID:W2qqAU8s0.net
- 日本と北朝鮮だけは国民に節電を要請してるからしょうがない
- 8 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:34:18.46 ID:mDBKJkjU0.net
- トンキン新聞名物海外出羽守記事。
- 9 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:34:31.36 ID:GsH39oS60.net
- 出遅れと言うより世界から1周先に進んでいるので遅れて見えるだけ。
欧州や中国が今EVの問題を取り上げているけど、全て日本が8年前に経験したことだ
- 10 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:34:46.48 ID:BakFhS/l0.net
- 実家のローレルで育ったから日産頑張って欲しい
日産の今後の展望てどうなの、、、?
- 11 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:34:52.48 ID:FBhMt1YW0.net
- ジャップ産業最後の砦も老害とネトウヨのせいで崩壊するのか
もはやジャップに残されたのはおもてなしだけ
中国人観光客様に媚びへつらってカネ落としてもらえw
- 12 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:35:13.67 ID:NlVWXlOo0.net
- はしご外し、手のひら返しがお家芸
- 13 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:35:17.54 ID:elTKlsVF0.net
- ディーゼル発電機付きEVまだー
火力発電の電気で充電しているのだから同じだよね?
- 14 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:35:36.25 ID:5FQunXWs0.net
- >>11
それと売春という
本当に情けない国になってる
- 15 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:35:38.67 ID:cGpREtR90.net
- このスレ自体が煽りでしかないからな
金食い虫のEVはまともに使えない
- 16 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:35:49.68 ID:ncJaJrZN0.net
- このまま日本でだけガソリンスタンドが多く存続するならそれが一番いいですね
- 17 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:36:00.00 ID:p6ib7QN20.net
- どうして"完成車"のメーカーしか出さないんだろう。全ての部品を完成車メーカーで作ってると思ってるのかな。
まあ違う現実を生きる東京新聞だから仕方ないけど。
- 18 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:36:37.27 ID:0wMfjRj20.net
- 遅れてるというより
現時点での可能性にまだまだユーザーに対して十分な責任が持てないのでは
- 19 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:36:46.51 ID:NlVWXlOo0.net
- EVに手を出さなきゃ、インフラに関わらなくて済から得だな
- 20 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:37:02.49 ID:XVelmJmI0.net
- EVとかバカチョンの乗り物だしな
- 21 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:37:14.39 ID:o+yZZLy60.net
- >>3
この論調よく見かけるけど、誰もそんなことに興味ないと思うよ。
完全に建前だけの環境。
- 22 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:37:16.71 ID:iaTU+sBv0.net
- そうか!日本に技術力が無いから必死でEVにケチをつけていたんだね!
- 23 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:37:20.21 ID:M1WE4LPm0.net
- 元々後から掻っ攫うのが日本のやり方だろ
- 24 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:37:23.91 ID:fW2cGvSF0.net
- 記事中の表にはEVメーカー別販売台数と全体のメーカー別販売数(トヨタがダントツトップ)が列記されているのに、全体の話には触れない。
- 25 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:37:27.49 ID:ViWv1IGy0.net
- まだEV言ってんのか
時代はガソリン車回帰
- 26 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:38:13.02 ID:ViWv1IGy0.net
- >>24
ダントツは断然トップの略だからダントツトップはおかしい
- 27 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:38:26.04 ID:Lt0fGrCx0.net
- >>1
東京新聞かw
そのランキングに意味あんの?
- 28 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:38:38.68 ID:NlVWXlOo0.net
- 全固体電池が頓挫したけどすぐに次世代電池発明されるからEVは安泰だな
リチウムイオンなんてすぐに消えてなくなるよw
- 29 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:38:45.71 ID:M1WE4LPm0.net
- EVのが売れるようになったらEV売るだけだよ
ヤバいのは車メーカーじゃなくて
EVで使われなくなる部品メーカーな
- 30 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:38:48.88 ID:fW2cGvSF0.net
- >>21
建前に莫大な税金入れるのやめてもらいたい。
本当に環境良くなるなら支援する意味がある。
- 31 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:38:56.41 ID:G4VuxJiS0.net
- 日本はオワコン一直線だね
- 32 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:39:17.08 ID:IAqbDxCr0.net
- EVはガソリン車よりも環境負荷が大きいからな
しかも価格が高い
金持ちが道楽でスーパーカーに乗るようなもの
- 33 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:39:51.50 ID:NlVWXlOo0.net
- >>3
エコはどうでもいいけど
単純に不便だね
- 34 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:39:58.72 ID:SXnGhGs80.net
- >>1
EVは所詮HVへの当て馬。
充電待ち時間問題や発電インフラ、バッテリーの改善無いとすいそまでの繋ぎでしかない。
- 35 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:40:02.74 ID:fW2cGvSF0.net
- >>26
おー、知らんかった。タメになる。
- 36 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:40:34.47 ID:ncDaPKC/0.net
- おまえらは、日産のアリアを欲しいとは思わないの?
- 37 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:40:41.06 ID:o+yZZLy60.net
- >>30
だって経済戦争なんだもん。
いや、移動手段としての主導権争いかな。
大金注ぎ込んで自国の産業維持させたいから金をじゃぶじゃぶ出してるだけだと思う。多分ね。
- 38 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:41:17.63 ID:W96ehG570.net
- >>33
それ。誰もが気づいてるよ。ガソリンのがエコ
- 39 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:41:21.77 ID:Ln4UeGDb0.net
- もう終わりだよ日本の自動車産業
トヨタが陥落したらいよいよ日本滅亡
- 40 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:41:30.22 ID:h+DTYQI30.net
- バッテリーはパナソニック製ですが
つーか本当にEVの時代になるのか?問題大有りだぞ?
- 41 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:41:54.28 ID:GsH39oS60.net
- >>36
思わないよ
- 42 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:41:57.42 ID:fW2cGvSF0.net
- >>36
アリアは今、おま国(対象日本)やぞ
2022年アリア日本販売台数()はランキング
8月 71台+海外394台
9月 86台+海外1457台
10月 59台+海外1425台
11月 26台※海外集計中
- 43 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:42:07.62 ID:elTKlsVF0.net
- >>30
大もうけしているテスラに100万も補助金出すのはアホだと思うわ
- 44 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:42:19.16 ID:9ntLwvac0.net
- >>24
EVで1位のテスラは全体で10位のスズキの三分の一だな
- 45 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:42:35.48 ID:EiIPC23d0.net
- EVって部品メーカーがユニットごと販売してるから
完成車メーカーの技術力の差がいまいちわからん
- 46 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:43:17.82 ID:rGeGgIY+0.net
- >>14
それはチョ
- 47 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:43:27.75 ID:slJ3gFer0.net
- 電池革命でも起きない限り出遅れもヘチマも無いよ
- 48 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:44:04.08 ID:hB6lPDWF0.net
- トヨタの社長「燃料電池も本気!EVも本気!」
- 49 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:44:21.25 ID:5FQunXWs0.net
- 明らかに技術的途上でも
国策で推進と諸国が決めたら動いてしまうのが商品開発の常だろう
一緒の動きができない時点で危機だと言える
ちなみに1970年代の日本車は欧米の省エネ基準を軽々と突破して世界を驚かせた
省エネをEVに置き換えて読めばヤバさが分かるだろ
- 50 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:44:47.50 ID:SXnGhGs80.net
- >>45
このまま普及させたらEVの充電需要のため計画停電を実施しますとなるだけ。
シャレにならんからな。
- 51 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 12:45:18.75 ID:Z/qe0Zoe0.net
- まあev車を見るとつい運転者の顔を見てしまうは有るw
- 52 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:45:37.06 ID:W96ehG570.net
- >>49
発展途上国はそもそも電気がない。
ガソリンなタンクに入れて配ることができる
- 53 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:46:45.28 ID:9ntLwvac0.net
- 欧州メーカーも言われるほどEVシフトしてないな
VWもステランティスもEV率は5%ぐらい
- 54 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:47:21.64 ID:qcbacGBW0.net
- EUはEV推進は無理そうとか言い出してるから
どんなもんだか
- 55 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:47:27.82 ID:YpnI892w0.net
- 充電時間もお金ではあるんだが…初期投資+結局ランニングでコストはEVって安いの?
- 56 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:47:32.33 ID:rNise6/K0.net
- 日本のエコはエコノミーだからな
- 57 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:48:06.42 ID:FPeOKK2O0.net
- スイス見てりゃEV(笑)だからどうでもいいわ
- 58 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 12:48:12.01 ID:Z/qe0Zoe0.net
- そしてEV車の運転者の顔を見て納得するwww
- 59 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:48:12.82 ID:H12/xpuR0.net
- だって高いんだもん
- 60 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:48:19.72 ID:FUrL9/W60.net
- EVはダメな気がする。
- 61 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:48:23.20 ID:hhMIl1Qe0.net
- バスに乗り遅れた
- 62 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:48:30.07 ID:eYNLl0xK0.net
- タイムイズマネーの金持ちが買うことはない
充電に30分とかもうアホかと
- 63 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:48:37.89 ID:GHb2yxx80.net
- >>1
何が問題なのですか?
EVが主流になるなんてのは永遠にないですよ
なったとして後発で十分
- 64 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:48:45.59 ID:hcV3EdhN0.net
- >>55
その理論でいうと
寝てる間も充電時間で金を生み出してるEV最高やん
- 65 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:49:16.99 ID:m7DKlgpT0.net
- >>52
資源を持たない発展途上国にはガソリンもないし石炭も買えない
だから再エネ発電が急速に拡大している
- 66 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:49:34.39 ID:WO6bBbcG0.net
- EVが育てば育つほど、ならそれにいざというときのエンジンも付けときゃ最強じゃね?ってならない?
- 67 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:49:35.50 ID:Yvv5blpu0.net
- 水素技術あるから大丈夫
水素技術がゲームチェンジャーになる
- 68 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:50:04.12 ID:BznZvGjH0.net
- 取り外し可能なスロット式を採用して予備としてクルマに載せとかないと走行距離を稼げないじゃねーの
- 69 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:50:37.30 ID:jIczPfb90.net
- いいからチュー国にでもやらせとけ
絵に書いた餅を食えるのは奴らだけだ
- 70 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:50:55.75 ID:y2OOscce0.net
- 日産 三菱 ルノー
日独伊なみの頼り無さ(笑)
- 71 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 12:51:14.51 ID:Z/qe0Zoe0.net
- ま、トヨタが嫌とか国籍上の問題で先天性の物だから治らないだろw
- 72 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:51:44.11 ID:27VSBbvr0.net
- いや電気足りないって根本的な問題どうすんだよ
アメリカの無限エネルギーに期待か?
- 73 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:51:45.72 ID:xRsUFBL50.net
- >>62
金持ちは長距離車使わんよ
飛行機
- 74 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:51:50.26 ID:aZB6e0lu0.net
- シナはEVの電気どうやって作ってんだ。CO2出しまくってつくってるなら似非エコ
- 75 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:52:28.70 ID:SXnGhGs80.net
- >>74
石炭爆買いするんだろうな。
- 76 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:52:56.11 ID:P6dlC14h0.net
- >>13
これ何で出ないんだろうな
マツダがバカなだけかな🤔
- 77 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:53:03.68 ID:6TbquTJY0.net
- 電気自動車なんぞ1900年以前からある前時代のテクノロジーだろ。だってガソリン車より前の規格だぜ?たま自動車復活させるか?
- 78 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:53:17.50 ID:uyMsIhov0.net
- >>24
世界中EV推進でEV車がどんどん増えてるのに対してトヨタの世界販売台数全然伸びてないからな
その状態が続いたらどうなるかわからないのかな
- 79 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:53:37.56 ID:cQpgCIwC0.net
- EVって日本でもほんとに流行るんか?
- 80 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:53:48.11 ID:hQPTlkQe0.net
- >>74
大気汚染がEVなら緩和されるからね。CO2排出よりも都市部の大気汚染の方がきついんだろう。
- 81 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:53:49.47 ID:kpYT0EUJ0.net
- >>49
旧約聖書のエゼキエルの人生がカルロス・ゴーンと似通っている
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/shugi/1638847837/2-13
- 82 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:53:50.21 ID:xOUsL+SH0.net
- EVなんて単純構造なんだからタミヤでも作れるんだからBTOPC化するだけ
ソフトに注力したらいいだけ
- 83 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:54:01.51 ID:pYVZ/Xgk0.net
- 不正3兄弟?
- 84 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:54:12.28 ID:wjsppUxl0.net
- 北国や冬季で使えない以上どうあがいてもEVのみの時代なんて来るわけがないし、本気出すならそこ解決してからだな
最低ラインは全固体電池。要するにトヨタ様が勝利する道筋しかない
>>64
寝てる間に充電出来る人間(家)がどれだけ存在するかわかっててほざいてんの?
集合住宅に住む人間が多数か限り充電器が充実しても大した伸びないで
- 85 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:54:37.04 ID:tW4UReYi0.net
- >>3
一戸建て所有で短距離なら便利。
排ガスの嫌な臭いもない。
- 86 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:54:45.70 ID:m7DKlgpT0.net
- >>66
EV普及率が100%近くなればガソリンスタンドは全てなくなるから
「いざというとき」も給油できなきなる。無駄な機構が付いてる航続距離の短いEVでしかなくなる
- 87 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:54:47.56 ID:y2OOscce0.net
- >>68
サブバッテリーを詰め替え式にして充電ステーションでリースできるように規格統一したら
充電時間、電気の枯渇の問題に対応できるって
コロナ前に言ったら馬鹿にされたわ
- 88 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:54:48.79 ID:yu6Q0u+R0.net
- 日産のEVは好調で頑張ってるが、トヨタが全然ダメなんだよな
トヨタ初の量産EVは重大な不具合が出て、リコールやら買い戻しやら販売停止やら散々な目にあった
今度は中国BYDと組んで共同開発したEVを販売するようだが、うまくいくかどうか
- 89 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:55:11.59 ID:xjs84dPa0.net
- FOMM、応援してます
- 90 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:55:26.79 ID:m7DKlgpT0.net
- >>68
それ取り外しておく意味ないだろw
- 91 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:55:34.16 ID:27VSBbvr0.net
- >>79
それ以前に海外でも一部の新しもの好きしか乗ってなくね
- 92 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:55:53.69 ID:e9wcPgM00.net
- でも実際に売れているのはHVだからな
- 93 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:56:06.75 ID:m7DKlgpT0.net
- >>70
それでもEVでは日本最強
- 94 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:56:17.34 ID:GmrlFxCJ0.net
- >>42
ありゃりゃ
- 95 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:56:28.85 ID:DkijjxRK0.net
- >>87
理論的には正しいんだけど占有者の精神面で非現実的なんだろうな
- 96 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:56:36.67 ID:tW4UReYi0.net
- >>88
BYDのOEMのbz4xは大失敗だね。
価格が高すぎる。
- 97 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:56:47.54 ID:xRsUFBL50.net
- >>84
核融合(格安電力)がそのうち始まるのにエンジンなんて使うわけ無いだろw
- 98 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:56:55.88 ID:hQPTlkQe0.net
- バッテリーも数量効果でドンドン安くなるって言われてたのに、全然安くならんね。
テスラなんか高くなっているし。
- 99 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:57:07.32 ID:HGHM4QAA0.net
- 英、30年ぶり炭鉱開発承認「脱炭素」に逆行
大半は欧州へ輸出される見通しだ。
- 100 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:57:26.41 ID:P6dlC14h0.net
- なんでEVってあんなに高いの?
売れないから?
- 101 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:57:31.67 ID:LcAk/OZQ0.net
- >>42
アリアというか「アリヤ(ARIYA)」だな
- 102 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:57:35.02 ID:uyMsIhov0.net
- どんなにブツブツ言ってもテスラ筆頭に世界のEV車販売台数は爆発的に増えていてトヨタの非EV車販売台数はほぼ横ばい
これが現実
いずれシェア奪われて終わる運命w
- 103 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:57:35.17 ID:GsH39oS60.net
- >>86
うちの近所のガソリンスタンドは地下のタンクをリニューアルしたからあと50年は大丈夫だよ
- 104 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:57:35.93 ID:IpxxpPZV0.net
- 50万台かよ
- 105 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:57:45.17 ID:ACAdrSIL0.net
- >>3
エコな電力使える国かどうかなんだよな
ノルウェーみたいに水力や原子力でほぼ賄えてればエコなんだけどね
- 106 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:57:50.04 ID:fW2cGvSF0.net
- >>99
鉄鋼用の炭素はノーカン
- 107 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:57:53.78 ID:GHb2yxx80.net
- >>97
わかったからアニメでも見てろよぼくちゃんw
- 108 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:58:12.98 ID:bJUjO0HM0.net
- 今、EV買ったら次は3~5年後にガソリンに戻っちゃうよ。
- 109 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:58:14.02 ID:DvYima2l0.net
- >>97
原発は爆発する!!攻撃される!!
- 110 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:58:26.38 ID:xRsUFBL50.net
- もう電力一択
米国立研、核融合エネルギー投入上回る出力と関係者-政府発表か
更新日時 2022年12月13日 9:08 JST
レーザーエネルギーの約120%に相当する約2.5メガジュールの出力か
米エネルギー長官が国立研の「重大な科学の画期的成果」を13日発表
- 111 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:58:42.26 ID:tBOTZzXi0.net
- >>100
バッテリーが高価なのと、ボッタ
- 112 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:59:03.64 ID:xRsUFBL50.net
- >>107
>>110
米政府にいいなw
- 113 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:59:07.88 ID:DkijjxRK0.net
- >>90
単一バッテリーは一時に充電しないといけないが2個用意すれば交換しながら連続使用できる。
- 114 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:59:12.94 ID:m7DKlgpT0.net
- >>72
電気不足?
ウクライナ 戦争のせい
欧州 高いだけで不足していない
日本 不足してない
- 115 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:59:24.39 ID:LbEXbWXZ0.net
- >>79
インフラ次第でしょうね。あとは限られた範囲でしかつかえないから限定的にしか売れない。
走行距離が短いから長距離移動には、今は向いてないし。
まして、寒冷地や過疎地のほうがEVだと寒いと不調になるし、充電施設がないし、詰む。
ただ軽トラのEVとか、かなり限られた範囲でしか使わない車なら売れると思うんだけど…どこも作らないしね。
- 116 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:59:34.95 ID:WvAU9Suw0.net
- EVはオワコン
何のためのEVか忘れてるし、そもそも緊急時に使えない自家用車なんざいらない
- 117 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:59:36.35 ID:vSJe2gE50.net
- 充電控えろとか世界中でEV問題噴出してるのに何を言ってんだか…
- 118 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 12:59:45.53 ID:vagIl4gv0.net
- 直感の働かないアホ首脳陣が
損得勘定のアホ計算ばかりしてるから
いつも出遅れるんだよw
- 119 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:00:02.87 ID:xRsUFBL50.net
- 米科学者、核融合反応で画期的成果 情報筋
核融合反応を閉じ込めるという/Lawrence Livermore National Laboratory via AP
2022.12.13 Tue posted at 10:21 JST
- 120 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 13:00:09.42 ID:Z/qe0Zoe0.net
- 今あるリチウム鉱山が200年持つと言われてもVEVに全て切り替えてリチウム採掘を今の50倍とか掘ればたった4年で今の
リチウム鉱山を掘り尽くす事に成りev切り替えなんて時代は来ない。
- 121 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:00:16.87 ID:wY2m0J/30.net
- 何回充電するの?
何時間充電するの?
もう疲れたよ
- 122 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:00:40.95 ID:uRNrgrdD0.net
- EVの時代なんて永遠に来ないから大丈夫
ヤクルトレディの車にしか使えないよ
- 123 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:00:47.76 ID:xRsUFBL50.net
- >>114
米国
もうゲームチェンジャー
2022/12/13 11:15
核融合技術の画期的な進歩か、日本時間12月14日正午に発表予定
- 124 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:01:20.57 ID:xOUsL+SH0.net
- >>110
これどれくらい凄いの?
- 125 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:01:36.68 ID:9ntLwvac0.net
- >>55
年間ガソリン代を10万円使ってたとして
それが全部自家発電で賄えるとすると
10年で100万円の差額
プジョー208のガソリンモデルとEVモデルの価格差が150万円
このケースではEVにすると50万円以上損する
上には自宅充電設備の設置費用とか
外で充電する費用入れてないので
年間ガソリン代を20万円使う人なら
トントンぐらいになるかも
- 126 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:01:48.71 ID:tBOTZzXi0.net
- >>113
そもそも多数のバッテリーの集合体なんだし
制御側でなんとでもなるような
- 127 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:02:10.82 ID:IKG3idTP0.net
- 日本に残った最後の強みは
売春産業とAV産業なのに
国会はこの2つもわざわざ潰そうとしている
バカの極み
- 128 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:02:30.94 ID:Vp9FqQfy0.net
- 自宅に200V3kWの充電器を完備のワイは、高いガソリン代を払い、面倒なエンジンオイル交換を定期的に行い、エンジンの微振動に晒され、アクセルを踏み込まないと走らない車を運転する情弱ガソリン馬鹿を高みの見物
- 129 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:02:48.32 ID:vacuVwlC0.net
- >>1
出遅れとは違うだろ
- 130 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 13:03:07.72 ID:Z/qe0Zoe0.net
- >>100 単にバッテリーとモーターとインバーター変換器が希少金属を使いまくりで価格が高い、
ガソリンエンジンとミッションの部品点数が多くてーとか嘘。
バッテリーやインバーター変換器なんて電極迄バラしたら10万点を楽に越える。
- 131 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:03:09.45 ID:EiIPC23d0.net
- >>113
何百キロのバッテリーをどうやって交換する?
スタンドなら1個でいい
ただ複数台のバッテリーをスタンドに確保するのは難しい
寒くなったら一気に交換の車が押し寄せる
この前の中国が多分そう
交換式はバッテリーの温冷却にも問題ありそう
- 132 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:03:10.82 ID:G7nWjof90.net
- 3社連合=チーム雑魚┐(´д`)┌ヤレヤレ
- 133 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:03:32.27 ID:xRsUFBL50.net
- >>120
現在の生産規模 EV1000万台 エンジン車7000万台
200年ありゃ30年(全部入れ替わる)持つな
そしてリチウムがだめならアルミニウム、マグネシウム空気電池に代替が始まる
- 134 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:03:35.75 ID:6N5CxLQm0.net
- 冷暖房使わないから四季を感じられて良いよ!
- 135 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:03:35.83 ID:fW2cGvSF0.net
- >>86
日本でEV普及率100%と言うと6000万台以上の車がEVに置き換える必要がある。
去年新車総販売台数が440万台
去年のEVの販売台数2万台
さて今後EVが増えるとしても、置き換えに何年かかるでしょう?
- 136 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:04:03.83 ID:xRsUFBL50.net
- >>124
米政府がわざわざ重大発表するレベル
- 137 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:04:12.75 ID:y2OOscce0.net
- >>95
悪貨が良貨を駆逐するように、性能の低いバッテリーばかりが市場に出回る可能性はある
だから気になるならリースではなく購入して予備として積む、
緊急時はリースを使うみたいにできたらいいと思うんだけどね
問題は積載重量なんだが使うか使わないかわからないものを積んで
燃費効率下げるのは非現実的だろと言われた
でも流通したら確実に効率的安心感で使われるようになると思うんだけどね
- 138 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:04:41.09 ID:071/DeSq0.net
- トヨタは慎重すぎ、ホンダは一緒にやれるような仲間がいない
日産はブランドイメージがイマイチよろしくない。
テスラみたいにベンチャーが出てこれば良いのにね
- 139 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:06:04.45 ID:6N5CxLQm0.net
- この前アイオニック5とか言うのが走ってるの初めてみた
自己羞恥プレイなのかな
- 140 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:06:06.10 ID:q/0+DYBh0.net
- 荷台トラックにしてバッテリー好きなだけ積めばいいんじゃない
- 141 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 13:06:38.19 ID:Z/qe0Zoe0.net
- >>133 BEVってキックボード迄含むんでしょ?
- 142 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:07:12.15 ID:xRsUFBL50.net
- >>141
コテってアホしかおらんの?
- 143 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:07:21.77 ID:/2XW8dci0.net
- 日本メーカーは系列に縛られてるからテクノロジーの進化に置いてかれてる
bZ4Xのナビがアイシンだったりな
- 144 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:07:41.74 ID:G7nWjof90.net
- 中国で行楽シーズンにバッテリーの充電待ち24時間で大渋滞とか起きてるからなwww
- 145 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:07:45.51 ID:tqpPykuw0.net
- 言うほど売れてないし
- 146 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:07:59.47 ID:K5TwnnDO0.net
- EVは地方だと使い物にならん
- 147 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:08:10.80 ID:aZB6e0lu0.net
- 青森ー東京EVで行ってみたなんてツベみるととてもじゃないがEVは買えない。ハラハラドキドキイライラして3倍時間かかる
- 148 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:08:21.30 ID:HLzIRRV90.net
- >>46
最後までちゃんとかけよ
ネトウヨが馬鹿にしてた存在に日本もなるんだから
- 149 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:09:22.38 ID:xRsUFBL50.net
- >>147
東京青森車で行くとかキチガイだけ。
せいぜい福島
アリアで十分
- 150 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:09:28.20 ID:tXGII+Ue0.net
- トヨタとか売れてるならデファクトスタンダード作れば良いじゃない
売れなくなると思うけど
- 151 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:09:36.37 ID:m7DKlgpT0.net
- >>106
欧州では石炭を使わない水素還元製鉄が既に実用化され、石炭を使う高炉製鉄からの移行が始まってる
日本は日本製鉄とJFEが構想を発表してるが実現まで20年以上かかるとしている
欧州でカーボンニュートラルスチールが大量生産され、自動車のLCAにおいてその使用が不可欠になれば、自動車に続き製鉄も死ぬ
鎖国して自民党のご機嫌とるのを最優先してきた経産省の無能さがいよいよ日本を滅ぼす
- 152 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:09:37.46 ID:WvAU9Suw0.net
- >>134
縄文人かよ
- 153 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:09:48.20 ID:/8S2PSxi0.net
- EVって太陽光と同じで
有ったら便利だけど無理には要らない感じ
もっと開発進むか水素の先を見てからでも良いかな
- 154 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:09:52.57 ID:9ntLwvac0.net
- >>138
テスラ並みに事故起こしてたら日本のメーカーは存続できないよ
あれはアメリカのメーカーだから許されてる
- 155 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:10:33.05 ID:r49ph16+0.net
- 電気作るのがそもそも無駄なのに
- 156 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:11:00.60 ID:xRsUFBL50.net
- >>155
ろうそくで生活してんのか?
- 157 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:11:41.96 ID:/2XW8dci0.net
- EVに限らず液晶メーターだって欧州車に比べたら5年くらい遅れただろ
日本メーカーは垂直統合だから競争力のある他所のパーツが使えない
- 158 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:12:09.54 ID:Gj2KrXCM0.net
- フランスの大気汚染による死者数は4万8千人(フランス保健局)で、この57%が自動車による排出ガスによるものとされている。政府はパリ首都圏など一部の都市で導入されている「クリテール Crit’Air」ステッカーを、2021年1月1日から新たに7都市圏で導入する(この制度が導入される区域を「低排出地域 Zone à faible émission / ZFE-m」と呼ばれる)。
クリテール« Certificat qualité de l’air(大気質証明)»は、エンジンの種類、登録年、排出ガス量などにより汚染度が6段階に分けられたステッカーで、各段階ごとに定められた色のステッカーを貼らないといけない。大気汚染が悪化した日などは、その度合いにより適用区域への乗り入れが禁止される。二輪、自動車、トラック、バスなど車両全種が対象となる。
すでに導入されている都市圏
・パリ
・パリ首都圏
・リヨン都市圏
・グルノーブル-アルプ
2021年1月1日から導入
・エックス-マルセイユ-プロヴァンス
・ニース-コートダジュール
・トゥーロン-プロヴァンス-メディテラネ
・トゥールーズ
・モンペリエ-メディテラネ
・ストラスブール
・ルーアン-ノルマンディー
- 159 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:13:28.00 ID:WO6bBbcG0.net
- >>151
その場合、死ぬのは欧州だよ。
まあ、本当にその制限を欧州が厳格に守るなら、だけど。
奴らは都合が悪くなるとなかったことにして平気で石炭だろうが原子力だろうが使い始める。
そんな奴ら気合わせる必要は皆無。
- 160 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:13:31.62 ID:Yq+oJKeM0.net
- イギリスなんかまた石炭掘り始めてんのにな
- 161 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:14:05.28 ID:WO6bBbcG0.net
- >>158
大気汚染の原因、クリーンディーゼル(笑)
- 162 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:14:05.69 ID:nQSNm4TS0.net
- お前ら気付いてないけど、ハイブリッド作れるってことは、EVに必要な技術は全て持ってるんやで
いつやるかってだけの話し
- 163 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:14:17.30 ID:m7DKlgpT0.net
- >>135
15年
だから欧州は2050年に内燃機関車をゼロにできるよう、逆算して2035年に新車販売を禁止する
日本はHV禁止を計画してないけど2050年にカーボンニュートラル達成するにはその際にガソリン車の走行を禁止しなきゃならないから
欧州と同じように2035年にHVを
禁止することになると思ってる
- 164 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:14:57.00 ID:xRsUFBL50.net
- >>159
米国も追随してるよ
中国も言わずもがな
トヨタはおかれてる立場を理解してない
- 165 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:15:06.20 ID:Ui7MhQSj0.net
- 発送電解決してる国なんてないのによく祭り上げるな
- 166 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:15:40.93 ID:u2fd60Kb0.net
- 水素一択
- 167 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:15:47.90 ID:/2XW8dci0.net
- 石油でも石炭でも一旦電気に変換した方がエネルギー効率が上がる
内燃機関は大半が熱エネルギーで放出され無駄になってしまう
- 168 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:15:51.68 ID:GMm0XvZT0.net
- >>102
来年は、グループ世界生産1200万台、グループ世界販売1150万
内、電動車販売320万台超の我が世の春を満喫するんだが
- 169 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:16:24.82 ID:cq46tDmN0.net
- >>87
良い友人をもったな
>>113
交換所に行く頻度が二倍になるしバッテリーの寿命が縮む
セルあたりの放電ペースが変わるからな
>>137
ホンダ主導でバイクの交換式やってるから生暖かくみてろ
失敗が約束されてる実験だ
- 170 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:16:26.55 ID:m7DKlgpT0.net
- >>159
欧州が死ぬ理屈がわからん
教えてください
- 171 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:16:53.77 ID:fW2cGvSF0.net
- >>154
こういう言い訳もアメリカで日本メーカーが言ったら総叩きだったと思うわ。
13.4万台のリコールに同意したテスラ、「タッチスクリーンの寿命は元々5、6年」と主張
https://www.businessinsider.jp/post-229083
テスラ法務責任者
規制当局が「欠陥」と述べたことに反論し、問題のeMMCメモリデバイスは5、6年しか持たないように作られていると主張。
- 172 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:17:00.21 ID:WO6bBbcG0.net
- >>163
有り得ないな。
仮にやるにしても、既存車や中古車を禁止できない。
禁止したらもろに憲法違反だからな。EVのために今から憲法改正するか?
- 173 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:17:25.75 ID:z6m3Vn180.net
- EVは廃れる水素時代がくる
トヨタの偉い人がゆってた
- 174 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:17:32.61 ID:E2+K1eWN0.net
- >>162
もうevとか中国の名前も知らない会社も作ってるのに今さら作れるだけじゃアドバンテージにならん
中国みたいに安く作るとかテスラみたいにブランド価値伸ばすとかでシェア伸ばすのに遅れたんだから危機感もとう
- 175 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:18:00.68 ID:VZoeRW1Z0.net
- 欧州チャイナ本気だす
床下バッテリーが火を噴くぜ!
(`・ω・´)
- 176 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:18:03.04 ID:xRsUFBL50.net
- >>168
まあ頑張れ。来年あたりでもうあたまうちやろうな
トヨタの世界生産計画、920万台に下方修正…半導体不足の「逆風」
2022/11/03 13:21
- 177 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:18:50.22 ID:EiIPC23d0.net
- >>171
そういえば、テスラはワイパー操作もレバーじゃなくて
液晶だったような
それで液晶5年って死ねるな
- 178 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:18:56.06 ID:q/0+DYBh0.net
- 日本もEV浸透してるよね
都会じゃ電動自転車よく見るもんなw
アシスト無しで便利そうだw
- 179 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:18:58.79 ID:ERBgJkJK0.net
- フランスでは原発のストで計画停電されるんだっけ?
EV大変だね
- 180 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:19:01.45 ID:xRsUFBL50.net
- >>171
トヨタのタッチナビの保証期間10年あるとでも思ってんのか
- 181 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:19:22.13 ID:7gWMeFQS0.net
- >>13
ぐぬぬ
そんな屁理屈ありかよw
- 182 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:19:33.52 ID:MOzq4dqG0.net
- 欧米と中国で利害が一致している珍しい例
トヨタが破綻するまでEV推進する
- 183 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:19:38.89 ID:m7DKlgpT0.net
- >>117
すいません
今年の夏にカリフォルニアで一時的に呼びかけありましたが
他にありましたっけ?
- 184 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:19:46.60 ID:SX6utps/0.net
- >>176
現時点で半導体自社生産の計画はあるみたいだよ
来年度から増産予定だから今やってるんじゃない
- 185 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:20:02.96 ID:fW2cGvSF0.net
- >>163
日本の話だぞ。
6000÷15=400万台
来年から毎年日本だけで400万台EV売れば15年で入れ替わるね。
- 186 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:20:04.61 ID:Bucpi1zX0.net
- EVがむしろ時代遅れなんだよなぁ
シナチョンざまぁ
- 187 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:20:09.99 ID:WO6bBbcG0.net
- >>164
目の前の欧州の状況見てから話せよ。
何十年後どころか今現在、ウクライナを言い訳にいきなり石炭再開とか清々しいほどの手のひら返しだろ?
- 188 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:20:25.19 ID:EiIPC23d0.net
- >>180
テスラはほとんどの操作は
液晶パネルでだった気がする
- 189 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:20:25.48 ID:DvlLFsBq0.net
- 車買ったけど、普通にガソリン車にしたわ
EVとか納期遅いし
- 190 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:20:29.89 ID:xRsUFBL50.net
- 保証修理をうけられる期間は、トヨタの販売店、またはトヨタ指定サービス工場で商品をトヨタ車に取り付けた日(販売した日)から3年間となります
- 191 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:20:36.46 ID:bZc8V3sg0.net
- トヨタのハイブリッド技術があまりにも凄過ぎて真似しようにも他社の技術力では全く歯が立たなかったからな
- 192 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:20:48.61 ID:m7DKlgpT0.net
- >>160
海外の製鉄用ね
- 193 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:21:03.97 ID:TR6dPVKg0.net
- >>17
だからバッテリーメーカーだったBYDが出してるだろ
- 194 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:21:21.60 ID:m7DKlgpT0.net
- >>187
石炭再開した国はないよ
- 195 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:21:40.53 ID:IZTBBVXc0.net
- そらガソリン車がバカ売れ状態なのに
EVはまだ様子見よ
日本でもガソリン車しか売れないからな
海外向けも増産で忙しいのよ
- 196 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:21:47.09 ID:cq46tDmN0.net
- >>174
当初50万円とかいってた宏光MINIは
補助金がでてたかその価格だったというオチ
しかも衝突安全性が貧弱でEUでは販売できず撤退
軽自動車とほぼ同じ大きさで車体重量が700㌔
日本で人気爆発のサクラは、車体重量1080㌔
衝突安全性を確保するには、これくらいの重さになるってこと
- 197 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:21:56.75 ID:DkijjxRK0.net
- >>126
走行中ていうか予備がないと短時間でエネルギー源を確保できないし、走行中の充電も可能になる
- 198 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:21:58.66 ID:xRsUFBL50.net
- >>187
化石(ガス)から化石(石炭)になっただけだろ
どっちにしろ減っていく運命
- 199 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:22:01.53 ID:WNIVaEeM0.net
- EVに未来はない
- 200 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:22:22.21 ID:TR6dPVKg0.net
- >>23
最近そういうので成功どころか敗北しかしてないだろ
- 201 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:22:44.22 ID:fW2cGvSF0.net
- >>194
閉鎖された石炭火力発電所が発電再開 フランス
https://news.yahoo.co.jp/articles/6a26a3cf37e7f95ccd95cbde003bd2417295163e
- 202 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:22:50.57 ID:TR6dPVKg0.net
- >>20
アメリカでも新車登録の7割がEVだけど?
- 203 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:23:05.17 ID:xRsUFBL50.net
- >>200
それな
もう参入しようとしたときには価格で太刀打ちできない
- 204 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:23:29.71 ID:Gj2KrXCM0.net
- >>195
うっせーなアクオス
- 205 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:23:34.61 ID:TR6dPVKg0.net
- >>28
でも、それの最前線に出てるのが、中国のバッテリーメーカーだよ
- 206 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:23:43.21 ID:fW2cGvSF0.net
- >>194
すまんリンク切れてた。
閉鎖された石炭火力発電所が発電再開 フランス
https://www.afpbb.com/articles/-/3441122?cx_part=search
- 207 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:23:43.28 ID:8FeJNDlZ0.net
- >>162
トヨタがそんな気持ちでEV作ったら
トルク計算ができてなくてタイヤが抜けて
ev全車両リコール
- 208 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:23:49.97 ID:dtrY0FeN0.net
- これは既得権にしがみつく低生産性の保身死守世代と
労働流動性のない日本の伝統文化のせいだよ
- 209 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:24:18.21 ID:xRsUFBL50.net
- >>205
CATL BYD
トップだったパナソニックはもう巻き返せないレベル
- 210 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:24:22.93 ID:DkijjxRK0.net
- >>131
問題にしてるのは運用、131が指摘してるのは技術的問題
技術的問題はいずれ解決できる
- 211 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:24:25.30 ID:etg1Q3iK0.net
- 出遅れて問題なかろ〜、電池処分法何ら決まってなかんべ〜。狭い国焦ることなかよ。
- 212 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:24:37.00 ID:TR6dPVKg0.net
- 新車登録の7割じゃなくて6割だった
- 213 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:24:58.77 ID:/2XW8dci0.net
- 家電と同じだよ テレビ市場はかつて日本メーカーが席巻していたが今は中国が首位で
生き残ってるのは数を追わず高価格帯に絞ったソニーだけ
- 214 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:25:01.76 ID:m7DKlgpT0.net
- >>172
んなことない。
人体や環境に有害という理由でPCBを含む電気設備は廃棄が義務付けられて企業が廃棄を進めている
- 215 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:25:26.61 ID:TR6dPVKg0.net
- >>195
日本車は生産でも販売でも落ちてるだろ
- 216 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:26:18.70 ID:oF/20UEW0.net
- ガソリン車支持💪
- 217 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:26:22.42 ID:xRsUFBL50.net
- >>213
日本メーカーはCATL BYD等海外メーカーに供給頼るしか道もない
ホンダはLG にAESC
- 218 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:26:27.75 ID:WO6bBbcG0.net
- >>170
欧州の鉄鋼を欧洲だけで賄えるならそりゃ死なないけど、いまウクライナひとつで燃料石炭で右往左往している馬鹿共なわけで、
輸入品の鉄鋼に石炭を使用していたら禁止とかやると、少しでも世界情勢が変わると外から輸入できなくなって鉄が暴騰する。
その時に、制限を外さずこだわり続けられるか?間違いなく制限外す。
ちなみに日本以外の世界中でカーボンニュートラルスチールが作れるほどの汎用技術になれば、
日本だって作れるしそれこそ人件費の関係で欧州自身が中国の安い鉄にやられる。
皮肉なことにそういうのに対抗できそうなのはウクライナの鉄鋼だったのよな。
- 219 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:26:46.99 ID:Bucpi1zX0.net
- ま、ここのこどおじは息するだけでお国の足引っ張るからスーサイド推奨だな
さっさとタヒね
- 220 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:27:13.85 ID:hcV3EdhN0.net
- トヨタのEVって車台がガソリン車の流用だから、
運転席と助手席の間にシャフトのセンタートンネルのふくらみがあるらしいなw
中国人に笑われるとか恥ずかしすぎるだろ
- 221 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:27:24.81 ID:lB0zAwUp0.net
- >>1
EUのライトニングに対するUSB-Cで判ったんだろ
日本が先に出しても、EUの好きなようにすると言うことが
先に出しても良いこと無いわ
ある程度決まってから出しても遅くない
- 222 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:27:43.95 ID:DkijjxRK0.net
- >>137
バッテリーの性能評価ができてないことが問題なんだろうな
性能評価ていう技術面が解決できれば所有しなくてもスタンド交換は現実的になる
- 223 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:28:06.51 ID:cq46tDmN0.net
- >>197
その交換式は
充電をどこでやるんだ?
交換所で充電するなら、充電電流の分散にはならないので
交換所にとってはメリットがない
ユーザにとっても、バッテリーの容量を半分にしたのと同じで
航続距離が縮んで交換所に行く頻度が倍になる
これは自宅充電でも同じこと
バカの考えることだな
- 224 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:28:12.26 ID:vRP0UNIP0.net
- >>13
マツダが唯一やってるけど、短距離走だとディーゼルエンジンの短所が全面に出てくる。
- 225 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:28:42.24 ID:+SrWAPce0.net
- EVって今は潮流に乗ってるけどさ、
結局原発ありきでないとエコでは無いよね。
戸建てやこれから新しく建てる集合や新しく作る駐車場なら良いけれど、
充電設備の無いところはどうすんのよとか、
タクシーみたいな一日20時間稼働みたいな事も出来ないし。
うっかりバッテリー切れを起こしたら、
燃料自動車のように継足せばすぐに動く訳でも無いし。
- 226 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 13:29:00.47 ID:Z/qe0Zoe0.net
- >>178 電チャリは便利よ俺も使ってる、楽しくてちょっと遠く迄漕いだら帰りにバッテリーなくなった。
- 227 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:29:05.11 ID:mAQC6ZO70.net
- 寒くても暑くてもエアコン禁止な
- 228 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:29:30.47 ID:DkijjxRK0.net
- >>169
BATT交換所にいくのが倍になるとか寿命が縮むとかそんなことを考える理由がまったく理解できない
- 229 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:30:43.92 ID:m7DKlgpT0.net
- >>185
供給が間に合うかが問題
以前ニュージーランドの首相が河野太郎に日本からのEVの供給に強い関心を示してた
- 230 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:30:45.60 ID:xRsUFBL50.net
- >>225
もう電力一択
米国立研、核融合エネルギー投入上回る出力と関係者-政府発表か
更新日時 2022年12月13日 9:08 JST
レーザーエネルギーの約120%に相当する約2.5メガジュールの出力か
米エネルギー長官が国立研の「重大な科学の画期的成果」を13日発表
- 231 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:30:46.67 ID:cq46tDmN0.net
- >>207
それBYDのOEMって話がでてるな
>>210
>技術的問題はいずれ解決できる
横だが、それは素晴らしいな
どうやって解決するんです?
門外漢の妄想なら黙ってろ
- 232 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:30:55.75 ID:UKwHeLl80.net
- ヨタどうすんのこれ
- 233 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:30:59.51 ID:7kIJx4iT0.net
- >>3
社会ではね
建前と本音は使い分けが必要なんだよ
- 234 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:31:23.90 ID:vRP0UNIP0.net
- PHEV乗りの俺が西京漬けだな
- 235 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:32:36.40 ID:fW2cGvSF0.net
- >>180
トヨタもリコールになったん?
そしてそんな酷い言い訳した?
- 236 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:32:39.66 ID:99U6FiIF0.net
- どうでもいいけど自動車業界って国民の祝日も普通に勤務日なんだな
それなりに国を支えてる業界だけど、日本に生まれながら日本の国民の祝日を享受できないとはなかなかすごい業界だよね
- 237 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:32:49.38 ID:4qLdiJaW0.net
- そもそもEV車って本当に必要?
- 238 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:33:01.83 ID:7kIJx4iT0.net
- >>216
君が支持したとて世界の潮流は全く変えられないんだよ
- 239 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:33:08.14 ID:BTI+SXEH0.net
- EVの時代は絶対に来ない。
電気はどこから取るのw
- 240 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:33:16.68 ID:8FclC1Z60.net
- >>203
それは今入ろうが後から入ろうが同じだよ
先行者利益も見込めないし
技術的障壁もないし
日本車メーカーは今動く理由がない
今動いてるのは今の盤面ひっくり返したい奴だよ
動くのは盤面の揺れがおさまってからでいい
むしろどう変わるか見極めて動く方がいいよ
先の長い話なんだからね
- 241 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:33:23.37 ID:Xe9JaoPE0.net
- ルノー日産三菱はフランス政府の国有企業
実質日本企業は0だよ
- 242 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:33:45.41 ID:sFEevl9/0.net
- 富裕層だけでEVごっこしててちょうだいw
- 243 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:33:46.06 ID:GAjXvvTO0.net
- アンチ乙
日本には世界のトヨタがあるから
- 244 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:33:53.82 ID:OP7/caQL0.net
- お前ら馬鹿にしてるけど
ミニ四駆を作った日本こそ先進国
- 245 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:34:03.52 ID:xRsUFBL50.net
- >>235
保証期間3年なんだが
- 246 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:34:15.19 ID:Gj2KrXCM0.net
- がんの罹患 l 患者の生存率 l がん登録 l がん登録が役だった例
幹線道路に近接した場所の住人の発がん性の高さを示した事例
分野 5.疫学研究・研究推進
活動時期 2004年
活動地域 千葉県
活動主体 千葉県地域がん登録
背景 これまで排ガスなどとの関係から、幹線道路とがんとの関連が問題視されてきたが、裏付けるデータがなかった。
主な活動内容 クルマの交通量が12時間で5000台以上の幹線道路から500メートル圏に住むがん患者約530人について、道路からの距離を測った。
成果 90年から94年までの5年間に、50メートル圏で男性の肺がんが500メートル圏のそれの1.76倍あった。過去のクルマの交通量が多く、それだけ汚染された空気を吸った人に肺がんが起きた可能性を示唆する。クルマの排ガス中の窒素酸化物や浮遊粒子状物質、微量重金属などによる大気汚染が原因の可能性があると考えられる。 さらに95-99年、00-02年のそれぞれについても、同様の計算をしたが、そのいずれの場合も、必ずしも50メートル圏で肺がんの発生率が高いとはいえなかった。それぞれ200メートル、250メートル両圏をトップに、100メートルから300メートル圏、それどころか450メートル圏で高いこともあった。都市化が進み、どこでも交通量の多い道路が網の目のように走って大気汚染がまん延し、いわゆる「安全地帯」がなくなった可能性がある。
導入および確認された制度・法律・学説
- 247 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 13:34:19.41 ID:Z/qe0Zoe0.net
- 電チャリと電動工具とスマホは便利だが、EVはない。
ヒーターの使えない車なんか罰ゲー所か殺人マシーン、走る程冷える。
- 248 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:34:33.61 ID:7kIJx4iT0.net
- >>237
必要かどうかなんて関係無い
世界でもう決まったことなんだよ
- 249 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:34:48.82 ID:hcV3EdhN0.net
- >>239
コンセントからだよ
お前の家はコンセントに電気流れてないの?
- 250 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:35:18.21 ID:IcpetFBa0.net
- EVはトラブルに弱すぎる
電欠起こしたらバッテリー交換しないとどうにもならなくなる
たくさんのEV車が雪などで道路上で動けなくなって、何千台もの電欠したEV車が道路に放置とか、回復に非常に時間がかかりそう
- 251 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:35:27.01 ID:xRsUFBL50.net
- >>240
だからもうEVは放棄でいいんだよどうせ勝てない
米国市場(三年後からEV売らないとエンジン車販売に罰金)も捨てよう
- 252 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:35:39.92 ID:rAYe2UZC0.net
- 東京の場合、戸建て住まいの割合って3割以下だってさ。
その内車庫付きとなると更に減るし、EV買うにはそこそこ経済的余裕も必要
難しいんじゃない?
- 253 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:35:43.52 ID:Bucpi1zX0.net
- でもEV車に転用可能な電池の研究は必要だな
いざと言う時に輸出禁止して嫌がらせできるくらいにも
- 254 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:35:53.67 ID:m7DKlgpT0.net
- >>196
欧州で販売してるみたい
激安電気自動車『宏光 MINI EV』が『FreZe Nikrob EV』と名乗って欧州デビューしてました
https://www.google.com/amp/s/blog.evsmart.net/ev-news/freze-nikrob-ev-launch-in-europe/%3famp
- 255 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 13:35:55.76 ID:Z/qe0Zoe0.net
- EV厨はチョンか共産主義者、基本的に頭が可笑cくてメンヘラ
- 256 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:36:12.94 ID:cq46tDmN0.net
- >>220
剛性確保の意味がある
>>221
チャデモ(充電規格)もやられたもんな
>>228
考えのないアホは幸せそうで羨ましいわw
一つ知識をくれてやろう、バカ向けの説明で雑だが
容量1のバッテリーを二つ並列で使うと実質容量は2倍を超えるし
寿命も伸びるんだよ
オマエのアイデアは、容量が半分未満になって寿命も縮むってこと
- 257 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:36:18.30 ID:Y1sPtDS90.net
- EVは無理だよ
買い替えでEVからEVにする人どれくらいいるんた?
- 258 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:36:33.17 ID:xRsUFBL50.net
- >>252
そもそも車保有(4割?)してないだろ東京区部は
- 259 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:36:38.74 ID:DkijjxRK0.net
- >>223
解決できないのは運用スキームと解決できる技術問題を同列でしか考えられないんだ
>その交換式は充電をどこでやるんだ?
は? エンジン車ならガソリンスタンドがあるし計画してるのを知らないのか
>交換所で充電するなら、充電電流の分散にはならないので
>交換所にとってはメリットがない
意味不
>ユーザにとっても、バッテリーの容量を半分にしたのと同じで
>航続距離が縮んで交換所に行く頻度が倍になる
これは自宅充電でも同じこと
交換所に行く?
立ち寄ると考えられないんだ
そしてBATTは完全利用できる
こんなことすら想像できないのはバカは考えないからだな
- 260 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:37:39.71 ID:y/Rgn/bk0.net
- テスラなどEVは低評価、ハイブリッド車に関心=米消費者誌調査
https://jp.reuters.com/article/autos-electric-reliability-idJPKBN2S522Q
- 261 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:37:40.32 ID:rAYe2UZC0.net
- >>258
なんで23区限定なの?
- 262 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:37:45.08 ID:++bF+cxy0.net
- >>3
排ガスによる汚染を一カ所に集中できるのがメリットだぞ
それによって車に規制を付ける必要がなくなり市街地の汚染が緩和できる
- 263 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:38:03.44 ID:DkijjxRK0.net
- >>231
知力欠落者なら黙ってろ
- 264 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:38:21.94 ID:LKVamvgg0.net
- ローテク欧州勢が必死だなスポーツも負ける事が多いしモータースポーツも性能が悪くてインチキをやらないと優勝も出来ない
更に競馬でも後出しルールで日本からの馬の優勝も、とり消したよな
- 265 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:38:54.79 ID:TR6dPVKg0.net
- >>63
全方位的にうまくやってると言ってた。トヨタでさえEV戦略見直しを又してるんだけど?
- 266 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:39:07.06 ID:6wh3w3gM0.net
- 東京新聞でしたw
- 267 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:39:31.83 ID:aG70Qkwy0.net
- EV?罰ゲームか何かか?
- 268 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:39:32.57 ID:35ld2dU50.net
- 10年後
欧米「ガソリン自動車廃止?そんなこと言いましたっけ?ウフフ」
- 269 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:39:32.66 ID:bZc8V3sg0.net
- EV車って外出先で電欠した時JAF呼んで動かせるようになるの?
- 270 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:39:39.68 ID:q/0+DYBh0.net
- 東京はEVだらけだよね
満員EVで朝はラッシュだよwww
- 271 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:39:39.87 ID:xRsUFBL50.net
- >>261
戸建て比率が市部と区部で違いすぎるだろ
- 272 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:40:40.15 ID:7kIJx4iT0.net
- 世界で決まったことを今更ゴタゴタ言っても始まらない
おこちゃまかよ
だからQアノンとか反ワクとか信じちゃうんだよ
- 273 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:41:36.31 ID:tW4UReYi0.net
- >>193
OEMのbz4xだけでなく、いよいよ本格的に日本進出してくるね
- 274 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:41:51.06 ID:9ntLwvac0.net
- >>264
でも独仏のエンジン技術捨てるのはもったいないよね
ほんとにEVと心中するつもりなんかね
- 275 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 13:41:55.93 ID:Z/qe0Zoe0.net
- 冷却水でのヒーターの無い車とかスゲーのよ、まあ空冷の車とか、そいでヒートチェンジャーとか排ガスの熱変換器を取り外してストレートマフラーとかにしちゃうとヒーターが無い。
夏は良いんだけど、冬が地獄で走ると放射冷却で車内が冷えて冬なのに外の方が暖かい、お陰で風邪ひいた
- 276 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:41:58.56 ID:BTI+SXEH0.net
- >>151
水素還元製鉄も石炭を使っている。
- 277 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:42:12.66 ID:DkijjxRK0.net
- >>256
なんだバカ曝露したな
容量1のバッテリーを二つ並列で使うと実質容量は2倍を超えるし
寿命も伸びるんだよ
そんなのは内部抵抗しらないバカしか言わないこと
- 278 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:42:15.92 ID:LFLU2p5Q0.net
- EVを馬鹿にしてる奴さぁ、日本が世界から取り残されてもいいのか?
- 279 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:42:27.59 ID:xRsUFBL50.net
- >>274
輸出はするだろ。
域内で売らないだけで
- 280 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:42:28.69 ID:oOX3uLHB0.net
- バッテリー交換スタンドは中国がやって大惨事になっただろw
新車のバッテリー速攻で中古と入れ換えられるの我慢できるやつおらんよ
- 281 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:42:32.21 ID:dhRpp05E0.net
- またたった数%のシェアの話など軽く受け流せばよい
トヨタだってポーズだけで真剣にはやってない
- 282 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:42:49.75 ID:m7DKlgpT0.net
- >>218
欧州の製鉄1強はアルセロール・ミタルでインドや欧州に多くの製鉄所を持つ
欧州自動車会社の使用する数量は賄える
あと、水素還元製鉄には大量の水素が必要。欧州では再エネ発電所とグリーン水素プラントが急速に拡大している。日本にはそれがない。
- 283 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:43:41.30 ID:BTI+SXEH0.net
- >>248
君は奴隷になりたい様だねw
- 284 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 13:43:48.17 ID:Z/qe0Zoe0.net
- >>278 日本が世界から孤立するニダとか言ってるパンスト人種みたいな言い方だな
- 285 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:44:36.51 ID:rucEmqeF0.net
- 走行税とか言い出すような国にEVなんか普及しない
- 286 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:44:39.63 ID:97VgBXKv0.net
- 日本が出遅れてるというか
全世界的に出遅れてて(特にバッテリー問題)
日本以外は欠陥EV車作って売りまくってる気がするんだがw
数年後、酷いことになってると思うわ
- 287 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:45:08.87 ID:rAYe2UZC0.net
- 国土が狭くて集合住宅の多い日本にはEV向かないでしよ
- 288 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:45:19.04 ID:xRsUFBL50.net
- まあもうゲームチェンジャーだよ
エンジンは死ぬ
核融合エネルギーのブレイクスルーを達成か--米政府が近く発表
12/13(火) 10:50配信
CNET Japan
核融合エネルギーのブレイクスルーを達成か--米政府が近く発表の画像
米ローレンス・リバモア国立研究所(LLNL)の科学者らが、核融合反応において驚くべき新たな高みへ到達したようだ。最近の実験で、投入したエネルギーを上回るエネルギーを生成したと、Financial Timesが報じている。
- 289 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:45:20.01 ID:jNOjcaOQ0.net
- 誰も日産、三菱を応援してなくて草
- 290 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 13:45:24.55 ID:Z/qe0Zoe0.net
- >>277 何故容量が倍以上に成るのかは知らんが、バッテリーの重さが倍に成るのは確実。
- 291 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:45:38.01 ID:/2XW8dci0.net
- 地方でもテスラ増えたよな Sクラスに乗ってたような富裕層がこぞって乗ってる(地方限定の話)
- 292 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:45:46.69 ID:S/ByLtFG0.net
- >>269
EV車が電欠したら車を充電できる場所に車を移動させる必要があるらしい
レッカーの牽引だと回生トラブルが発生する可能性があるから、車両積載車が必要らしい
https://blog.evsmart.net/nissan/leaf/2022-out-of-electricity-causes-and-precautions-yori/?amp
- 293 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:46:14.41 ID:oRd+bV330.net
- すごい基本的なことだけど車って小さくて軽いほうが燃費も電気代もエコなわけだよな?なんで今の電気自動車ってデカいの?
- 294 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:46:16.50 ID:TR6dPVKg0.net
- >>225
むしろちかくをEVが走ってたらV2Xで充電できるから
- 295 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:46:28.26 ID:rAYe2UZC0.net
- >>288
電力がなんとかなっても、電池式という非効率なシステムは無理
- 296 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:46:39.29 ID:XgNpW/3R0.net
- 世界中が電気自動車だらけになったら?現状のままだとCO2は逆に増える。電力需給量は常に逼迫し電気料金は値上げする。メリットどこにあるん?
- 297 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:46:39.82 ID:WeXdzXT30.net
- はやく中国の60万EV売って
円安でどんどん値上がりするから
- 298 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:46:43.20 ID:xRsUFBL50.net
- >>286
なんで数年後?
もう今年1000万台(全車両の14%)だぜ?
- 299 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 13:46:48.11 ID:Z/qe0Zoe0.net
- >>288 これで石油消費量が少なく成るとガソリンが安く成って好都合。
- 300 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:47:07.87 ID:dhRpp05E0.net
- チャイナじゃ既にリチウムイオンバッテリーの処理が問題になりつつある
大量野晒しの中古車から発火して火事になったりしてるからな
- 301 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:47:17.26 ID:xRsUFBL50.net
- >>295
化石使うエンジンはもっと非効率だよw
- 302 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:47:45.93 ID:hcV3EdhN0.net
- 折りたためるガラケーの方が画面が傷つかないし、ボタンの操作感もあって入力しやすい
充電も長持ちするし、ポケットに入るぐらい小型
一方スマホは画面が傷つきやすいし、充電はすぐに切れるし、ポケットに入れるとかさばる
ネットはノートPCでやって、電話はガラケーと使い分けるのがベスト
↓
98%スマホになりますた
- 303 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:47:51.62 ID:/2XW8dci0.net
- ルンバは掃除中に電欠しないだろ 簡単な話だ
- 304 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:47:55.02 ID:xRsUFBL50.net
- >>299
エンジンが早期に消えるだけ
- 305 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:48:01.67 ID:q/0+DYBh0.net
- テスラは半分セダンのおじいちゃんの会社
- 306 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:48:05.36 ID:97VgBXKv0.net
- >>298
大量のバッテリーのゴミが出まくる
- 307 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:48:06.23 ID:TR6dPVKg0.net
- >>87
最初から容量の大きいやつを買うかポタ電買えばいいだけじゃん
- 308 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:48:14.90 ID:rAYe2UZC0.net
- >>291
> Sクラスに乗ってたような富裕層がこぞって乗ってる
そういう人たちは他にも車持ってるし、
飽きたら軽いノリでポイ出来る
- 309 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 13:48:32.47 ID:Z/qe0Zoe0.net
- >>301 化石燃料を使ってリチウムを掘り起こして精製する程無駄なエネルギーし消費はない
- 310 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:48:34.89 ID:xRsUFBL50.net
- >>306
今に始まったことじゃない
- 311 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:48:50.28 ID:cq46tDmN0.net
- >>254
>ラトビアの自動車メーカーである『Dartz Motorz』が『FreZe』というEVブランドを立ち上げて
>『宏光MINI EV』のプラットフォームを欧州仕様に改良&調整して発売するスキームになっています。
ラトビアの企業が改造改良して・・・・ってことは
元の宏光MINIでは駄目だってことやん
>>259
運用の時点で駄目なんだがw
充電スタンドの時点で利益を確保できないんだよ
ちょっと考えれば分かることなんだがな
まして交換式ではね
ほんと交換式はバカ発見器だわ
なんぼ説明しても理解しない
>意味不
理解する知能がないってことだぞ、自覚しろ
>立ち寄ると考えられないんだ
EVのCMで「ガソリンスタンドに行かなくていいって楽♪」と言ってるんだがw
おまえ免許もってないだろ
>>265
EVへの予算を削減する方向の見直しだろ
- 312 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:49:04.13 ID:f/g4bRhV0.net
- 勢い的には言われてきたように2025年からスピード上げて転換しそう
EV販売比率で北欧は7割、独仏中国は2.5割超え
トヨタでさえ2026年からEV本格投入し出すし
価格的にもBYDが200万円台で400km実現してる
- 313 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:49:07.66 ID:rAYe2UZC0.net
- >>301
そうですか。
どの辺が非効率なんです?
- 314 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:49:23.23 ID:TR6dPVKg0.net
- >>264
今、技術力の低さが問題になってるのは日本車の方だけど?
- 315 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:49:31.41 ID:ZdguiGer0.net
- ティムクック熊本来てるしアップルEVもソニーもホンダで確定か
- 316 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:50:03.04 ID:xRsUFBL50.net
- >>313
熱効率でググれ
核融合と比較にもならんw
- 317 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:50:11.37 ID:NFK0worK0.net
- 日本市場と海外市場は切り離して考えなきゃな
プリウスが異常に売れただけで、常にそうであるわけがない
- 318 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:50:12.96 ID:rAYe2UZC0.net
- >>302
アホなのかな?
スマホは便利だから普及したんだよ。
- 319 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:50:19.37 ID:BTI+SXEH0.net
- >>249
そのコンセントの電気は
どこから流れてくるのよ。
まさか火力発電所じゃないよなw
- 320 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:50:51.56 ID:ObSayVIm0.net
- 日本はさておきせっかちな米国人が充電に半時間とか待てるんかw
- 321 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:50:58.35 ID:m7DKlgpT0.net
- >>311
そうだけど重量は変わらんみたいね
値段はほぼ1万ユーロ=140万円だけど
- 322 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:51:28.76 ID:xRsUFBL50.net
- >>319
3割非化石。
10年後は7割非化石
20年後はもうオール非化石
- 323 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:51:29.00 ID:tFK7jGIo0.net
- >>318
ガラケーより不便なんだが
- 324 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:51:37.73 ID:hcV3EdhN0.net
- >>319
核融合のクリーンエネルギーだよ
アメリカが今日発表するらしいぞ
情報弱者かよ
- 325 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:51:58.75 ID:rAYe2UZC0.net
- >>307
> ポタ電買えばいいだけじゃん
ポタ電って、数百キロクラス?
- 326 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:52:31.30 ID:xRsUFBL50.net
- >>317
もうプリウスは全く売れない
テスラにどんどん流れてる
米じゃレクサスもTESLAに食われてる
- 327 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:52:39.92 ID:rAYe2UZC0.net
- >>316
んん?
車に核融合炉積むの??
- 328 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:53:07.82 ID:Yf9a/8jE0.net
- 究極のエコは水素だからな
だけどそんな事言っててもしょうがない
EVは既定路線だから
EVに国を挙げて頑張らないと
ガラケーの二の舞になるぞ
敵は自動車会社とは限らない
アップルかもしれないしソニーかもしれないし
ENEOSかもしれないし
- 329 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:53:22.79 ID:/2XW8dci0.net
- 都会だとドコモチャリあるじゃん 乗り捨てになれば電欠の心配は無い
- 330 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:53:37.73 ID:rAYe2UZC0.net
- >>323
そういう人も稀にいるのは仕方ない
- 331 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:53:48.06 ID:xRsUFBL50.net
- >>327
真正のアホか?
原発の電気(10基稼働中)今どうしてんの?
- 332 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:53:59.64 ID:LKVamvgg0.net
- >>314
欧州のレベルの低さはどの分野でも揺るぎ無い
欧州詐欺軍団で間違い無い 人種差別も激しい 誉める所無し 笑
- 333 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:54:10.66 ID:DikkMsTE0.net
- 日本車がガラケーならぬガラカーにならそうだわ
- 334 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:54:18.82 ID:XgNpW/3R0.net
- 冬になったら動けない、エネルギー転換効率はガソリン車以下、インフラ整備に数兆円、そして電力需給が逼迫し電気料金は数倍に値上げ、なおかつ電力会社からCO2は出まくり増加、電気自動車に何の意味があるん?アホちゃう。
- 335 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:54:23.49 ID:dhRpp05E0.net
- >>323
電話自体が不要になってきた
スマホは持ち運びできるパソコンだから
- 336 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:54:25.00 ID:f/g4bRhV0.net
- 色々問題はあるけど、問題がなければ誰でも作れるでしょ
水素自動車は先取りしすぎで、金銭的、環境メリットが高い電気自動車が先に売れただけ
日本の戦略としては、水素自動車を経済的に安く運用出来て、天然ガス以外の方法で水素を製造する方法を開発する事だね
- 337 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:54:33.59 ID:cq46tDmN0.net
- >>277
ん?キミ主張が変わった?
記憶も改変されたかw
>>293
というより自動車全般が大きくなってる
衝突安全基準を厳しくしたから
日本だけだよ軽自動車サイズで五つ星取れるのは
- 338 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:54:45.74 ID:tBOTZzXi0.net
- >>302
スマホとガラケーで例えるなら
ガソリン車がimodeガラケーで今のEVがスマホ、ではない
ガソリン車はimode以前の携帯で今のEVがimodeガラケー
バッテリーの性能問題、資源問題が解決した未来のEVがスマホ
今のEVは中途半端なんだよ
それに合わせてインフラ整えてもいずれ無駄になる
まずバッテリーの高性能化とかリチウム資源依存の解決が先
- 339 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:54:59.95 ID:5nsp/+L50.net
- これじゃトヨタがEVたくさん出したサプライズ演出が馬鹿みたいじゃん
- 340 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:55:16.63 ID:OXYF/fg20.net
- 世界獣に不便をばらまくイルミナティ統一
- 341 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:55:47.24 ID:YEPs+7g50.net
- 結論から言ってEVは壮大にコケる
充電時間の面だけでも不便極まりない
面倒な物をチョイスする理由が
見当たらない。テスラがある程度売れているのは、先進的な自動運転システムに
利用者がメリットを感じて乗ってる場合が多く、EVは不便だけどそこは目をつぶってるだけで、テスラがハイブリッド車を出せばもっともっと売れる。
現行の車より面倒くさくなるものは
スマホの様にはなり得ない
スマホはより便利なったので移行して行った
- 342 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:55:48.76 ID:xRsUFBL50.net
- >>339
もうトヨタ撤回し始めたよww
BZ4X色々酷すぎてやり直しらしい
- 343 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:56:02.09 ID:BTI+SXEH0.net
- >>322
非化石?
まさか太陽光じゃないよなw
- 344 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:56:20.78 ID:9HAPWjSC0.net
- ガラケーみたいになるのか
- 345 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:56:30.90 ID:oIx0sRjf0.net
- EV先進大国でもある韓国に日本メーカーは太刀打ちできませんWW
水車すらまともに作れない日本技術は猫車がお似合いですWW
- 346 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:56:35.08 ID:oQSQjQh60.net
- >>3
小さな戸建の小さなソーラーパネルもな。太陽光温水器でも載せたほうがまだマシなのでは。
- 347 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:56:49.67 ID:xRsUFBL50.net
- >>343
風力太陽光原発
トドメは核融合
化石は終わったよ。諦めろ
- 348 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:56:58.13 ID:GhuaZnqH0.net
- 日本は格安ガソリン車で世界を席巻するで
- 349 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:57:08.41 ID:dtrY0FeN0.net
- おまえらもマジ今のうちにev買っとけ
買いたくても買えなくなるぞ
- 350 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:57:15.13 ID:BTI+SXEH0.net
- >>324
なんだよ、まだ発電してないのかw
ちゃんと発電してからだろ、普通はw
- 351 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:57:45.00 ID:WqkbX85O0.net
- >>1
HVがEVじゃないって事にしたい連中
- 352 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:57:54.89 ID:q/0+DYBh0.net
- 庶民にEVは電動自転車か電動キックボードしか普及しないだろ
電気自動車は金持ちの道楽
それか普及済みの電車か新幹線
- 353 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:58:30.43 ID:xRsUFBL50.net
- >>349
それな。
しばらく需給逼迫。核融合で電力は劇的に安くなるが
EVの生産が間に合わん
- 354 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:58:30.89 ID:XgNpW/3R0.net
- あと10年したら電気自動車界隈は廃れる。買うと損しか無い。
- 355 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:58:34.89 ID:EYoYr/Sh0.net
- 踊らされた馬鹿ランキングだろw
もうEV先進国ですらEVは駄目だと気付いて方向転換してるよ
- 356 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:58:36.23 ID:/2XW8dci0.net
- 日本の自動車産業ジリ貧で550万人の雇用が脅かされるっていうけど
リスキリングしてソフトウエアに転業すればいいんだよ
- 357 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:58:58.71 ID:Z12mFiXv0.net
- 世界市場とは言いながら、充電インフラが当たり前に整っていない現在市場の話しをされても中身がない空虚な話しよな~
- 358 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:59:34.38 ID:cq46tDmN0.net
- >>321
重量が変わらんのは不思議だが
もしかしてクワドリシクル(最高速度45㌔)としての販売かな?
それなら衝突安全基準が緩いから
>>326
プリウス新型が出るし
あれは売れる
>>342
BYDのOEMなんか駄目ってことだな
- 359 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 13:59:37.72 ID:Yf9a/8jE0.net
- 水素はスタンド作るのに
お金がかかりすぎるんだよな
だから多分普及しない
- 360 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:00:01.63 ID:BTI+SXEH0.net
- >>347
原発は反日の意識高い系は使用禁止だろ。
トドメが核融合ってw
俺も早く核融合の電気を使ってみたいよ。
- 361 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:00:11.09 ID:rAYe2UZC0.net
- >>331
電線で送電して、バッテリーに蓄電して。。
これのどこが効率良いの??
エネルギー密度って知ってる?
ガソリン50ℓ(約40kg)分のエネルギーが電池だと500kgでも全く歯が立たないんだよ?
難しい話しちゃった?ゴメンねー
- 362 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:00:17.58 ID:m7DKlgpT0.net
- >>353
核融合ねえ
トリチウム枯渇問題は解決したんかね
- 363 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:00:25.25 ID:nP/ggXUM0.net
- 日本じゃEVは流行らないよ
- 364 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:00:27.56 ID:TMvXOM7b0.net
- スマホみたいにモバイルバッテリー持ち歩いたりするわけにいかんからね
ガソリン車からEV車に替わるメリットがガラケーからスマホぐらいのメリットあればいいけどな
- 365 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:00:34.06 ID:dhRpp05E0.net
- お前らが生きてるうちはガソリン車に乗れなくなることはないよ
電気のほうが足らなくなるから
- 366 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:00:38.19 ID:xRsUFBL50.net
- >>357
今年EV世界生産1000万台(昨年比倍増)
どんどんエンジンのパイ減少(今年は7200万台)昨年比500万台減少
- 367 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:00:49.04 ID:TR6dPVKg0.net
- >>251
アメリカも中国もヨーロッパもEVがないと意味ないのになどういうつもり?
- 368 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:01:00.67 ID:Lcno8QjK0.net
- EVより90年代のスポーツカーをガンガン作ってアラブ諸国に売ったほうが儲かりそう
- 369 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:01:07.23 ID:xRsUFBL50.net
- >>360
>>288
- 370 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 14:01:07.47 ID:Z/qe0Zoe0.net
- ぶっちゃけ低燃費の軽自動車が一番エコ。
リッター200円、20キロで十万キロ十年走って車体が100なら、200万位。
- 371 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:01:44.14 ID:tBOTZzXi0.net
- >>324
単に核融合での発生熱量と投入したレーザーの出力の比が1.2倍になっただけなら
発電所として実用化は30年先とかの話
- 372 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:02:39.17 ID:cq46tDmN0.net
- >>366
そのうち、EUにおけるクワドリシクルやアメリカでのLSV、中国での(呼び名しらん)どれも
最高速度45㌔とかのやつがかなり混じってるだろ
- 373 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:02:43.05 ID:BTI+SXEH0.net
- >>349
そういうお前は買ったんだろ、EVをw
- 374 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:02:54.84 ID:xRsUFBL50.net
- >>361
?
エンジンの熱効率しらんのか?
あと送電ロスなんて4%だよ。アホは算数もできないのか
- 375 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:02:57.70 ID:I0j5VLl20.net
- また車の免許も持ってないキチガイがID真っ赤にしてEV推してるだけのスレか
- 376 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:03:06.97 ID:Nu77AiPE0.net
- 北海道で厳冬期の電気自動車での長距離移動は不安
暖房入れながら走ると最悪航続距離が4割減
- 377 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:03:33.01 ID:JIbB/+/l0.net
- もうEVはCO2排出量がガソリン車以上のごみってばれたんで
- 378 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:03:41.45 ID:kpfZjAAC0.net
- >>374
発電のエネルギー無視するのは草
- 379 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:04:01.07 ID:OP7/caQL0.net
- >>288
5ちゃんねるおじさんは化石
- 380 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:04:03.65 ID:o5rcANlS0.net
- 早々に参入して無双すると白人様のやる気がなくなるからなw
- 381 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:04:08.42 ID:xRsUFBL50.net
- >>372
例えばBYDは今年180万台売ってるが
45km出ない車体ってどれ?ソース出してみ?
- 382 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:04:19.46 ID:l7Zkj9F90.net
- >>374
電池のエネルギー密度が低過ぎるのは無視?
- 383 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:04:25.30 ID:6g53HaYg0.net
- 基幹技術が完成するまでは順位はどこでもいいんじゃない?
- 384 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:04:29.79 ID:mw0IE4QS0.net
- たとえ中古だろうと外車買わずに日本車を買え
買っても届かないし手遅れだけど
- 385 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:04:33.19 ID:Yf9a/8jE0.net
- EVなんてダメだと思うけど
もうそれが既定路線なんだから
乗らなきゃ仲間に入れないだけ
実際佐川が中国からEV
4000台ぐらい買ったろ
- 386 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:05:17.71 ID:xRsUFBL50.net
- >>382
その話になんの意味がある?
揚水発電所のエネルギー密度言ってみ?w
- 387 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:05:28.03 ID:efZxs5yx0.net
- 地雷原なんて進んで行くやつは切羽詰まったヤツだけ
- 388 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:05:28.13 ID:qcAqnzQo0.net
- >>385
どこもかしこも手のひら返してHVも可能に変えてるぞ
- 389 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:06:18.85 ID:fW2cGvSF0.net
- >>385
まだでーす。今年の夏から導入予定だったけど来年春まで延期。
真冬の運用がどうなるか見たかったのに。
- 390 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:06:21.87 ID:eAJUUCp50.net
- >>386
揚水発電とか日中に水を組み上げなきゃ行けないわけで…
- 391 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:06:24.61 ID:xRsUFBL50.net
- >>388
日本だけやw
電動車にHV含めてんの
中国のNEVはHV除外やし
- 392 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:06:26.47 ID:OP7/caQL0.net
- ネトウヨはお猿のかごやがお似合いなのでそもそも車買えない
- 393 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:06:29.12 ID:e7I0o9z+0.net
- 出遅れも何もEVが環境に優しくないと答えは出たのに何なら先んじて言い出しっぺの欧州が環境構築してみろよ、どうせ出来ないの目に見えてる
- 394 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:06:31.18 ID:J4/Qm2mm0.net
- 家電やPCみたいに負けるだろな
オワリだよ
- 395 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:06:37.73 ID:l7Zkj9F90.net
- >>386
電池の要らないEVなんてあるの?
- 396 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:06:55.96 ID:cfaLe68o0.net
- >>1
もう電気は駄目じゃん
- 397 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:07:10.50 ID:XgNpW/3R0.net
- >>376
さらに、元から電力供給が不安定な北海道で道民みんなが電気自動車乗ったら毎年冬は電力不足でめちゃくちゃになる
- 398 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:07:31.79 ID:q1hlzn4F0.net
- >>172
ガソリンに高額税金をかけて走行を激減させる
環境に対する懲罰的税とかで
- 399 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:07:47.98 ID:jrGSz/N90.net
- 金も力も知恵も勇気も失った
あるのは日本スゴイの自尊心のみ
- 400 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:07:51.56 ID:6hc8raeX0.net
- >>315
ソニーの社長と熊本で写真撮ってるから車載用カメラとセンサー仕入れるんだろな
- 401 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:07:52.50 ID:LKVamvgg0.net
- クロネコヤマトの配達をリヤカー付きの自転車でやるの、効率悪いからやめた方がいいな
環境の話は欧州詐欺軍団が仕掛けたトンデモ科学が基だし
欧州詐欺軍団暴れ過ぎ
- 402 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:08:01.61 ID:JIbB/+/l0.net
- >>388
国内EV化はクロネコが既に実施して大失敗しとるしな
- 403 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:08:02.72 ID:WqkbX85O0.net
- >>1
5年以上おなじEVに乗り続けるのは難しいだろ
- 404 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:08:07.45 ID:cq46tDmN0.net
- >>374
EVって駐車してるだけでも待機電力かなり使うんだよね
テスラは「10万キロ走ってもバッテリー劣化しない」とかいうけど
長期間放置してると過放電でバッテリーがダメになる
>>381
こっちが聞いてるんだよw
オマエのID辿ったら、なかなかの低い知能発言だなw
>>386
な?
自動車に揚水ダム乗せるのかよとw
- 405 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:08:15.66 ID:TR6dPVKg0.net
- >>325
おもさ?
2kwhで25kgとか
- 406 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:08:27.43 ID:0.net
- ガソリンやハイブリッドでビジネスできるメーカーは、儲けが出るほうでやるに決まってる
そうじゃないメーカーが一発賭けてきてるからと言って焦ることはない
- 407 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:08:34.38 ID:dhRpp05E0.net
- この冬のレベルで電力逼迫とか騒いでんのに
電気自動車なんて普及する余地はないだろ
- 408 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:08:38.15 ID:AQX+q9hu0.net
- 水素エンジンか水素燃料電池が勝つんだからどうでも良い
- 409 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:08:39.37 ID:l7Zkj9F90.net
- >>386
わからない、難しいからって誤魔化すなよ
- 410 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:08:41.34 ID:tBOTZzXi0.net
- >>379
>>371
レーザー核融合の場合、まだ発生したヘリウムや
中性子の運動エネルギーを熱の形で回収する機構すら出来てない
発電はさらにその先
それが現実
- 411 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:08:52.54 ID:e7I0o9z+0.net
- >>389
テスラもそうだけどEV車中国の冬の寒さにバッテリー能力低下して80kmも走れなくなって交換しろって大行列できてるって報道されてたような
- 412 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:09:16.21 ID:XgNpW/3R0.net
- つか現在の日本で節電してくれ〜って言われてる中で、電気自動車を買うって相当おかしな話だろ。
- 413 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:09:24.53 ID:eAJUUCp50.net
- >>411
たしか先月の話題だな
- 414 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:09:35.73 ID:o+ZzgDUu0.net
- 歪んでるよねー
- 415 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:10:04.46 ID:l7Zkj9F90.net
- >>405
2Kwh程度のポタ電なんて積んでも役に立たないんでは?
- 416 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:10:35.89 ID:XXGkWMSt0.net
- 世界の自動車販売台数が8000万なのに
こんな誤差みたいな数字を挙げられても・・・・
- 417 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:10:47.51 ID:69yRXRKw0.net
- >>411
中国は一時期、バッテリー交換方式でやる!てのに撤回しちゃったからなぁ。
アレこそ期待してたのに。
- 418 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:11:31.68 ID:m7DKlgpT0.net
- >>407
電力逼迫って騒いでんの
経産省だけじゃね?
- 419 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:11:31.94 ID:xRsUFBL50.net
- >>409
?70kwh積みゃ500km走る
それで何か困り事あんの?
- 420 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:11:45.03 ID:FkUnaG7C0.net
- >>21
自然信仰の宗教と同じなんだよね
厳しい非科学的な戒律を守って心の拠り所にしてる
- 421 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:11:53.69 ID:cq46tDmN0.net
- >>417
期待通りの失敗だよ
なぜか交換式信者には、失敗例が見えないようだが
- 422 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:12:02.62 ID:9ntLwvac0.net
- >>362
横からだけどトリチウム枯渇問題って何?
核融合発電はどうにかできるめどは立ってないよ
商業発電は100年後にも実現してないと思う
- 423 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:12:03.23 ID:xRsUFBL50.net
- >>416
もうEVがそのうち1000万台だよ今年
- 424 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:12:21.44 ID:9lUDB90F0.net
- >>412
戸建てでパネル設置して昼間家に居る高齢者にはむしろ買わせるべきじゃないか
- 425 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:12:28.43 ID:eAJUUCp50.net
- >>417
あれ最初から手間と保管場所で詰んでるよねって言われてたじゃん…
マキタの掃除機じゃあるまいし
- 426 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:12:33.52 ID:JIbB/+/l0.net
- >>415
リーフですら62kWhのバッテリーだしねぇ
- 427 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:12:56.92 ID:fW2cGvSF0.net
- >>391
吉利はオワコンか?
エンジン技術集約させるのやめさせないと終わっちゃうぞw
仏ルノーと中国の吉利、エンジン供給の新会社設立へ
https://jp.reuters.com/article/renault-geely-idJPKBN2RY0CO
- 428 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:13:03.41 ID:m7DKlgpT0.net
- >>422
注目の「核融合発電」は、実現前から“燃料不足”の危機に直面している
https://wired.jp/article/nuclear-fusion-is-already-facing-a-fuel-crisis/
- 429 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:13:26.17 ID:AQX+q9hu0.net
- 環境スイーツ脳が居ない後進国がどうやってEVなんか導入するんだよ?
- 430 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:13:27.89 ID:cq46tDmN0.net
- >>419
揚水発電装置を70Kwh分積載するのか
何トンになるだろうなw
もういいかげん自分のあほさを自覚しろ
- 431 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:13:46.57 ID:l7Zkj9F90.net
- >>419
たった70kwh程度で重さは何キロになるんだね?
それも500キロって、カタログ値じゃんw
寒冷地で暖房使ったら半分とかだぞ
- 432 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:13:53.53 ID:StbsloEi0.net
- 充電渋滞やばいからな。
前に3台いたらうん時間待ち。
目的地ついても帰りの充電ステーションの位置確認しておかないと、目的地で死ぬ。
誰が買うの、こんなの笑
- 433 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:14:09.18 ID:Yf9a/8jE0.net
- >>388
でも将来的にはHVも売れなくなっちゃうんだよね?
要はクリーンディーゼルがHVに勝てないから
EVとか言い出したんだよね
環境どうのこうのなんて実は二の次
だから全個体電池出主導権取らないと
日本から自動車産業が消えると思う
20年後ぐらいに
- 434 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:14:12.55 ID:2dSFm5W/0.net
- あと10年ほどでトヨタが倒産するのか。感慨深いな
- 435 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:14:18.64 ID:ky9AX5ym0.net
- 日本中の車が全部電気自動車になっちゃったらあと原発が10基必要だぞ
- 436 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:14:50.67 ID:ky9AX5ym0.net
- >>434
というよりも電気自動車は解体するときに毒ガスが発生するので電気自動車がそこら中に放置されて環境問題になってると思うよ
この問題を解決しないまま電気自動車を世界は作りまくってるけど後で後悔すると思う
- 437 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:15:14.67 ID:dgc/i13c0.net
- 2020年代に日本の自動車会社は何社か潰れるな
脱輪電費詐称EVを出したト○タも危ない
550万人の雇用→50万人以下へ
- 438 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:15:20.88 ID:69yRXRKw0.net
- >>421
交換信者じゃなくて、それ式じゃないと結局は給油を超えられないのに、てだけだよ。
で、失敗したならやはり現状だとフルEVは金持ちのオモチャ一択で決定だな。
給電を10分でフルとか出来ないと一般車としては何らメリットが見出せない。
定期運行のバスや近隣宅配などをもっと力入れりゃ良いのにね。
- 439 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:15:53.46 ID:xLxQMq4R0.net
- ガソリン車では日本に勝てないからEVを進めたのに今度は中国に負けるというオチなだけ
- 440 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:16:09.68 ID:tBOTZzXi0.net
- >>428
リチウムブランケットが上手く働けばなんとでもなる
世界中でEVのバッテリーに使うよりゃ圧倒的に少ないリチウムで済むし
- 441 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:16:25.57 ID:JIbB/+/l0.net
- >>436
既に中国は無断廃棄EVがそこらじゅうに溢れて社会問題になっとるで
- 442 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:16:29.01 ID:9lUDB90F0.net
- >>435
バッテリーがリチウムイオンが主流の内は無理
電気自動車は通勤とか近距離走り回る車だな
- 443 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:16:57.34 ID:nP/ggXUM0.net
- ハイブリットが1番いいよね
- 444 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:17:10.29 ID:bo/+8+eL0.net
- >>20
スマホとかバカチョンの携帯電話だしなw
日本の物作りが壊滅した理由は此処にある
- 445 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:17:16.52 ID:ouVVFzLu0.net
- >>416
ガソリンハイブリッドの販売台数は急激に縮んでいってるぞ
一方EVの販売台数は爆発的に伸びている
日本国内の話じゃなくて世界の話な
- 446 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:17:23.81 ID:eAJUUCp50.net
- 水素の貯蔵運搬が容易になる方法見つかったからな…
もうEVはお終いよ
- 447 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:17:28.18 ID:XXGkWMSt0.net
- 中華車に群がる日本人w
BYDの試乗に希望者殺到、名古屋で「輸入車電動車スタイルフェア」
https://response.jp/article/2022/12/11/365111.html
- 448 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:17:31.90 ID:m7DKlgpT0.net
- >>388
どこだよw
PHVならともかくHVは聞いたことねーぞ
- 449 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:17:32.27 ID:97VgBXKv0.net
- EVにしてエコだと言いつつ発電は石油燃やしまくりな上に
EV先進国のヨーロッパでは電気代2倍とか3倍になって
苦しんでるとかアホなんじゃないかと思うわw
- 450 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:18:19.91 ID:m7DKlgpT0.net
- >>436
一体どんなデマだよw
- 451 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:18:45.85 ID:xRsUFBL50.net
- >>431
航続距離半分なんてマイナス10度以下じゃないと起きない
東京名古屋冬に走って航続距離半分なんてなりもしないんだが?
- 452 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:18:54.25 ID:9lUDB90F0.net
- >>443
当分はハイブリッドかeパワーで良いんじゃね
- 453 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:19:11.97 ID:m7DKlgpT0.net
- >>441
また大嘘を
- 454 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 14:19:55.02 ID:Z/qe0Zoe0.net
- >>374 そして発電所で60%効率で発電出来たとしても
所内変電損失5%
送電損失5%
充電損失10%
インバーター変換損失5%
モーター出力損失10%
とか損失が積み重なるのがevだったりする、主に熱に変換されて損失する。
- 455 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:20:00.28 ID:XgNpW/3R0.net
- >>449
ヨーロッパはマジのアホだよね。原発もCO2対策も朝令暮改しまくりだし。
- 456 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:20:03.95 ID:xRsUFBL50.net
- >>435
全部EVになるのに40年かかるわw
でその頃は再エネどころか核融合でゲームチェンジャーが起きてる
- 457 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:20:26.72 ID:fW2cGvSF0.net
- 去年くらいから中国内の欧州車(トヨタ以外の日本車も)シェアを中国メーカーに持っていかれているからな。
逆に欧州に中国メーカーが進出し始めている。アメ車のテスラも欧州でシェア伸びているし。
EV化で欧州メーカーは全然良い思いしてないけど、ここままいくのだろうか?
- 458 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:21:02.65 ID:MfM5NS9K0.net
- >>40
シリコン蓄電池が車載用大型セルで実用化されない限りは興味無し
リチウムイオン電池の熱容積では全く足りないね。
- 459 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:21:28.39 ID:eAJUUCp50.net
- >>457
しれっと水素にも力入れてるよEVが駄目だわって気が付いたようで
中国もね
- 460 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:21:34.12 ID:bo/+8+eL0.net
- >>39
21世紀産業の怖いのは、戦う土俵が短期間で根本的に変化するところ
駆動系ではもう勝てないだろ
トヨタのみが車台メーカーとして細々と下請けする未来が見える
- 461 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:22:04.04 ID:YIdTQMhY0.net
- ガソリンスタンドはここ10年で30%減少
ハイブリッド車の低燃費による需要減に加えて2010年の消防法改正でガソリンタンクての漏洩防止が義務付けられて拍車がかかった
給油所過疎地も激増していてガソリンスタンドまで片道30分以上かかる自治体が全国で2割以上もある
そもそも自給率99.7%の石油にエネルギーインフラを頼ってること自体が大きなリスクで、石油インフラ維持は非常にコストが高く国から多額の補助金が投入されてもなお上記のような過疎地が生まれる状況
果たして内燃機関車は日本に合っているのかを再度考えるべき
- 462 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:22:09.85 ID:Yf9a/8jE0.net
- これは冬の五輪で
例えばノルディック複合や
ジャンプで日本が勝つと
日本に不利なルール変更してくる
事と同じ構図だよな
- 463 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:22:17.40 ID:+Hy85L0P0.net
- 欧州はウクライナ侵攻でのエネルギー危機でEV見直しに動いてるけどなw
- 464 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:22:45.87 ID:JIbB/+/l0.net
- >>449
そもそもEV車作るのにガソリン車の2倍以上CO2排出するせいで
20万キロ走って漸くガソリン車と同等のCO2排出量になると言う状況だしな
全然環境に優しく無いしエコじゃ無いと言うW
- 465 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 14:22:56.87 ID:/fS2ThK+0.net
- >>447 スゲー人出だなw案内係のが多くてくそわろた
- 466 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:23:36.69 ID:nG45dCSI0.net
- なんとなく電気自動車って一過性のような気がする
- 467 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:24:06.60 ID:XgNpW/3R0.net
- >>456
40年どころか2035年頃にはガソリン車の撤廃と国の指針出してるよ。まあどうせコロコロ変わるんだろうけど。
- 468 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:24:11.75 ID:m7DKlgpT0.net
- >>457
本番は、LCA規制、サーキュラーエコノミー規制、国境炭素税が発効してからだよ
発効後は日本製、中国製はほぼ締め出される
- 469 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:24:16.18 ID:HzhjdzDi0.net
- 80年代の日本企業の経営者なら
チョッカン、ヤマカン、ダイロッカン働いて
真っ先に突き抜けたなw
スマゲーやってるダメおやじ企業経営者、幹部には
到底無理だw
- 470 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:24:54.79 ID:bZc8V3sg0.net
- EV推進派から漂うパヨちん臭w
- 471 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:24:59.50 ID:xRsUFBL50.net
- >>454
頭おかしいのか?所内変電ロスw
送電ロスに含んでるしw
EPA電費には充電ロスを含んでるわw
ガソリンの輸送ロス(エネルギー消費)出しとけよ
- 472 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:25:02.06 ID:fW2cGvSF0.net
- >>461
>給油所過疎地も激増していてガソリンスタンドまで片道30分以上かかる自治体が全国で2割以上もある
はあ?
最寄りガソリンスタンドまで・・・
車で15分以内にある農業集落の割合 95%
車で15-30分以内にある農業集落の割合 4%
車で30分以上にある農業集落の割合 1%
(2020年農林業センサスの結果)
https://www.e-stat.go.jp/stat-search/file-download?statInfId=000032103658&fileKind=0
- 473 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:25:04.56 ID:cq46tDmN0.net
- >>438
EVが経済的に成立するのは
短距離しか使わない超小型モビリティだけだよ
サクラは良くできてるけど、環境云々がなければガソリン車の勝ち
コムスのような一人乗り超小型モビリティは、性能面でもガソリン車に勝ってる
あとは、観光地など排気ガスを嫌う場所で
コスト度外視でEVバスを導入するとか
工場内部などは、とっくにEVになってるもんね
フォークリフトとかターレットとか
- 474 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:25:34.74 ID:Nu77AiPE0.net
- >>397
そうだね、地震で大規模停電もあった
どちらにしろ、真冬の北海道で電気自動車の長距離の峠越えはやめた方がいい
- 475 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:26:08.11 ID:xRsUFBL50.net
- >>467
廃止になるのは新車販売
既存のエンジン車の走行停止じゃない。
全部入れ替わるのは40年は先
- 476 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:26:09.20 ID:xFAOmHXI0.net
- >>464
いやEVが2〜3万km走った時点でco2の排出量逆転してあとは差がひらくだけだから、エコ性能ではEVには決して勝てんぞ
- 477 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 14:26:24.94 ID:/fS2ThK+0.net
- >>471 発電効率と所内の変電ロスは違ウヨ、夢ばかり見てんぢゃねーゴミ。
- 478 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:26:34.61 ID:tBOTZzXi0.net
- >>466
いや、遠い将来には確実にEV主体になるけど
今のEVが過渡期の中途半端な製品ってだけ
当面はHVかPHEVが最適解だろう
- 479 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:26:38.95 ID:IVi+3roQ0.net
- >>315
iPhoneのカメラごときでティムクック自ら熊本なんか来る訳ねーしな〜
TSMCのロット確保に来たのかな
- 480 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:26:42.06 ID:JIbB/+/l0.net
- >>453
最低限の事を調べる事も出来ず嘘とか言い出す無能は消えてどうぞw
- 481 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:27:03.98 ID:x/w59FcK0.net
- >>2
全民主党政権じゃね?
- 482 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:27:14.74 ID:xRsUFBL50.net
- >>477
日本語も読めんのか?
送電ロス(所内ロス含む)
- 483 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:27:33.24 ID:eYG4PGOP0.net
- いまのところ電動自転車くらいが一番エコな気がする
- 484 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:28:41.18 ID:tBOTZzXi0.net
- >>483
それに勝てるのは非電動自転車だけだw
- 485 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:29:02.88 ID:XgNpW/3R0.net
- >>470
電気自動車界隈にパヨちん臭あるよね。現実を見ずにくちだけのキレイな未来感、日本落として中国韓国を礼賛。やだやだ。
- 486 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:29:19.91 ID:97VgBXKv0.net
- >>478
そうそう将来EVになるのは間違いない
ただ、今はバッテリーの性能低すぎだ
もっと先になると思う
- 487 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:29:40.39 ID:m7DKlgpT0.net
- >>464
それは製造時、走行時の電力が日本みたいに高炭素の場合な
電池メーカーは既に一部の工場でカーボンニュートラルを達成してる。低炭素電力国では走行時の排出量が圧倒的に小さい
今の日本ではEVを作るのも乗るのもエコじゃないことは事実だけど
世界はこんなところにはもういないんだよ。いい加減目を覚ましたら?
- 488 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:29:48.38 ID:eyKZoSZZ0.net
- 全てを過去にするHonda e登場
- 489 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 14:30:04.11 ID:/fS2ThK+0.net
- >>476 ないない、リッター20キロ二百円のガソリンエンジンで三万キロ走ってもガソリン代は30万、
そんなもんで150万円分のリチウムイオンバッテリー製造の為の二酸化炭素排出量を取り返せる訳ねーだろw
ぶっちゃけリチウムイオンバッテリー150万円分作ると言うのは150万円分のガソリンを燃やしてるのと変わらないのだからw
- 490 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:30:06.74 ID:eiM80GV70.net
- 首位がテスラの時点でどうでも良いデータ。
あんな先が見えてる会社がトップの時点でまだEVが出遅れとか言う以前の台数って話。
もし本当に必要なら、あっという間にテスラは大手メーカーに追い抜かれるでしょ
- 491 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:30:17.36 ID:9fH472od0.net
- >>291
故障で動かなくなっても
修理で長期間使えなくなっても
他に車持ってて対して困らない人たち
向けですね
- 492 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:31:30.77 ID:1j3j5V0i0.net
- >>462
つまるところ政治問題だろうな
- 493 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:31:35.74 ID:cq46tDmN0.net
- >>468
LCAやったら乗用車EVではサクラしか生き残らないだろ
小さくて軽い方が少ないエネルギーで移動できる鉄則には逆らえまい
>>471
>ガソリンの輸送ロス(エネルギー消費)出しとけよ
じゃぁEVには、送電網の維持費だすか?
そのへんは「電気代」に入ってるんだろ?
ガソリン代も同じだぞ
- 494 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:31:48.29 ID:m7DKlgpT0.net
- >>474
ガソリン車もやめとけw
死ぬぞ
- 495 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 14:32:03.34 ID:/fS2ThK+0.net
- >>482 所内?変電所内なのか発電所内なのか分からんがw5%に必死なの?
- 496 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:32:19.76 ID:xRsUFBL50.net
- >>489
ガソリンでリッター20?
車種何?ヤリスガソリン車ですら実燃費15ぐらいなのに
- 497 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:32:48.64 ID:9fH472od0.net
- >>487
国ごとに事情がちがうんだから
世界ではとかいわないで、具体的に言ったら?
世界はとかごまかしておいて、めをさませと
命令するのはかなり滑稽に見えかねないよ
- 498 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:33:01.02 ID:eiM80GV70.net
- ちなみに世界全体のの四輪車の生産台数は8000万台。
トップのテスラが55万台?、そんな台数で出遅れとか意味不明。大手のEVにそこまでまだ力を入れてないだけだよ。
- 499 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:33:18.51 ID:xRsUFBL50.net
- >>493
送電網?ww
EVのために送電網なんていらないw。家のためにあるだけ
- 500 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:33:36.51 ID:Yf9a/8jE0.net
- 自動車の参入障壁が高かったのは
エンジンを作るのが難しかったからただから
モーターで動く断るになったら
めちゃくちゃ色んな会社が参入してくると思う
バルミューダみたいな会社が続々と
- 501 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:34:06.31 ID:xRsUFBL50.net
- >>495
おまえがアホな数字出しまくったんだからお前がソースとともにあほな説明したら?
- 502 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 14:34:29.66 ID:/fS2ThK+0.net
- >>496 軽自動車、普通車はもっと安全基準下げて軽くするべきだね。
- 503 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:34:48.88 ID:9lUDB90F0.net
- >>376
シートヒーターは付けろ
- 504 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:35:00.51 ID:m7DKlgpT0.net
- >>480
調べて出てこねーから言ってんだよ
どうせ倒産したカーシェア会社のEVが大量に駐車している写真に「EVの墓場」ってキャプション付けたデマ記事が元ネタなんじゃね~の?
- 505 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:35:18.71 ID:xRsUFBL50.net
- >>498
それ半期やぞ。テスラで年間130万
BYDは今年180万(phev含む)
- 506 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:35:54.18 ID:cq46tDmN0.net
- >>499
ほう、自宅充電だけで運用するのか
アホなのを自覚しろって
このスレの1割以上がオマエのレスだぞw
- 507 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:35:56.75 ID:xRsUFBL50.net
- >>502
でガソリンリッター20はデマ?
- 508 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 14:36:00.00 ID:/fS2ThK+0.net
- >>501 俺が見た資料は発電所内損失は別計算だったな、送電と変電所は同一にされてたが。
- 509 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:36:21.95 ID:xRsUFBL50.net
- >>508
だからその資料出せよ
- 510 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:36:22.05 ID:kmOiiG0V0.net
- >>85
日本に住む限り短距離だけとはいかないと思うんだよな
車乗ってる時点で数百キロ走って旅行しようってなるんだよ
日本は狭く広いから何気に距離走るんだよなあ
短距離しかいらない人は都心で車持たない生活してるだろ
- 511 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:36:23.97 ID:9fH472od0.net
- >>496
うちの車は一般道で
条件次第では、そのくらいいく
車格は一応c
それにしてもざっくり計算のために
計算しやすい数字にしているのに食いついても
しかたない、
どうしてもくいつくなら燃料の方にも
くいたかないと
- 512 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:36:32.41 ID:GhuaZnqH0.net
- わざわざ電気を介さない経済的でエコなガソリン車
EVに乗っかったのは日産みたいな池沼企業だけw
- 513 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:37:42.68 ID:eiM80GV70.net
- >>500
問題はテスラでも問題になってるアフターフォローだよ。
故障や修理が必要になった場合にいかに顧客に負担を掛けずに修理出来るか。
全国的にサプライチェーンの構築や店舗等でそう言うメーカーは頭打ちになる。数百万から数千万する車をアフターフォローが整ってないメーカーで買うのは一部の金持ちだけ。
- 514 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:37:55.32 ID:VzlkfCyO0.net
- >>399
何の意図があってそのレスしたの?
危機感を持つべきというなら話は分かるが
アンタのそれは単なる侮辱だ
- 515 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:38:01.08 ID:xRsUFBL50.net
- >>511
だから車種だせよ
それじゃうちのサクラはkwh10行くよって言うのと同レベル
- 516 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:38:02.19 ID:m7DKlgpT0.net
- >>497
下の記事の図3見てね
https://energy-shift.com/news/7deb9608-1ac4-4a1d-851a-9ef878d6097c
- 517 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:38:05.83 ID:TR6dPVKg0.net
- >>446
ネトウヨが頼るのはガソリンじゃなくて水素に処替えしたのかよw
- 518 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:38:15.47 ID:eiM80GV70.net
- >>505
大手が力を入れたらそんなもんあっという間に抜かれる数字だわ。
- 519 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:38:33.81 ID:mDBKJkjU0.net
- >>504
リセールにも部品取りにも出されてないから、実際墓場だよなアレ。
不法投棄かも知れんけど。
- 520 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 14:38:58.15 ID:/fS2ThK+0.net
- >>507 今の高効率軽はユーザー報告でも余裕で20キロ越えてるしなあ、デマとかEV厨みたいな事言わないでくれない?
- 521 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:39:18.88 ID:TR6dPVKg0.net
- >>485
現実見えてないのはそっちだろ
急速充電能力がないのも日本車トヨタの方だから
- 522 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:39:34.46 ID:m7DKlgpT0.net
- >>512
トヨタ社長
「トヨタはBEVも本気」
トヨタも池沼企業wwwwwwwww
- 523 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:39:40.30 ID:9lUDB90F0.net
- >>473
フォークリフトはバブルの頃にはガソリン車に代わって主流に成ってたな
- 524 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:39:48.13 ID:Xe9JaoPE0.net
- このままいけば10年後はトヨタも死んで
日本自動車業界も終了なんだろ
トヨタもプライド捨てて追いかろよ
- 525 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:39:52.55 ID:W3FxMSQ00.net
- 欧米は都合が悪くなるとすぐにルールを変える
- 526 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:40:10.08 ID:TR6dPVKg0.net
- >>464
もしそうだったら、なんで輸送業者がどんどんEV車導入してるんだよ
CO2削減効果があるから導入してるんだよ
- 527 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:40:27.62 ID:VhofEBEl0.net
- ぶっちゃけ、政商トヨタのワガママのせい。
- 528 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:40:54.41 ID:xRsUFBL50.net
- >>520
>>515
- 529 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:41:04.65 ID:Nu77AiPE0.net
- >>494
確かに、真冬の石北峠とか越えるの怖い
頻繁に峠越える人はランクルかスバル乗ってるわ
- 530 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:41:09.51 ID:m7DKlgpT0.net
- >>485
トヨタ社長
「トヨタはBEVも本気!」
トヨタもパヨちん臭wwwwwwwww
- 531 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:41:16.70 ID:eiM80GV70.net
- >>524
ほう。10年後は世の中をテスラやBYDとかの車ばかりが走る世の中になってると。本当にそう思う?
- 532 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:41:21.13 ID:TR6dPVKg0.net
- >>479
もう今のスマホの強みってカメラ位じゃないの?
ハード上の強みが出せるとしたら、折りたたみしかないのにアップルにはその技術力ないからね
- 533 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:41:52.65 ID:BTI+SXEH0.net
- >>478
EVの時代は絶対に来ない、断言出来る。
- 534 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:42:05.66 ID:xRsUFBL50.net
- >>520
サクラの動画見てみ?
kwh11km叩き出してるユーザーもいるけど
それ基準にしていいの?w
- 535 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:42:11.08 ID:xnjtTGOm0.net
- リセール悪いのに買うわけないw
市場は正直よw
- 536 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:42:15.55 ID:DR3gMfTK0.net
- >>512
電気が最も経済的なインフラだからな
物理的に輸送することもなく送電ロスは4%程度
災害時の復旧は最も早い
- 537 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:42:50.12 ID:mDBKJkjU0.net
- >>516
横
ムーヴカスタムのNAだけど、そこそこ飛ばして23km/lくらいだな。
小型車でもその位は出せるだろう。
- 538 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:43:10.30 ID:m7DKlgpT0.net
- >>519
いや、ただ駐車してるだけで
新しいオーナーが決まればまた稼働するでしょ
- 539 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:43:12.21 ID:BTI+SXEH0.net
- >>526
ヒント、補助金。
- 540 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:44:29.89 ID:cq46tDmN0.net
- >>526
ちゃうわw
生協の配送車とかエコイメージで採用してるだけだし
バスのEVは、補助金目当てで経営が傾いてるところが手を出してる
日本最大のバス会社がEVバスに手を出してるかどうか調べてみれ
経営が安定してたらEVバスなんてエコイメージ目当ての試験運用しかせんわ
- 541 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:44:31.44 ID:DR3gMfTK0.net
- >>446
電気で作る再エネ水素の時点で
EVの常に上
電気分解による水素は高コストなので
化石燃料から水素を作っているが
(それでもハイオクよりも高い燃料だが)
当然CO2を大量排出している
- 542 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:44:52.05 ID:eiM80GV70.net
- 近い将来、街乗り短距離はEV、中長距離は水素ハイブリッド、大型トラック、バスは水素になるんじゃね?、もしくは長距離は鉄道貨物の復権?
EVで全部置換は無理だろうし。
- 543 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 14:44:52.36 ID:/fS2ThK+0.net
- >>509 そんなの自分で探せよ無能
- 544 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:44:53.34 ID:kmOiiG0V0.net
- 災害大国日本
世界一豪雪地帯日本
EVをゴリ押しして作ってる奴らの国は災害も少なく雪も少ない
日本の都合なんて何も考えてないからな
- 545 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:45:11.54 ID:xRsUFBL50.net
- >>543
脳内かよw
- 546 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:45:14.67 ID:lSlDzPtf0.net
- この話聞く度に、あのトヨタがそんな失敗するかなぁ?って思う
こんなの経営も市場もまるで理解してない素人が嬉々として語るような話じゃん?
それをトヨタがミスするかなって
利益率とかを考えて出来るだけ売らないってだけじゃないのかって気がする
- 547 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:45:44.35 ID:ugc+MHtu0.net
- バブルに出遅れた銀行が結果的に業績伸ばしたのと同じ結果になるんじゃないかな。
- 548 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:46:23.09 ID:fW2cGvSF0.net
- >>535
中国大好きEV推しに都合の悪いニュース
日本のガソリン車、リセールバリューで中国EV圧倒。テスラも寄せ付けず
https://36kr.jp/208774/
- 549 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:46:35.72 ID:mDBKJkjU0.net
- >>526
残念ながら、そこまで深く考えてないよ。
「エコ」のイメージと、EVで必要十分な使い方だから。
- 550 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:46:39.63 ID:P6dlC14h0.net
- 中古市場が成り立たない使い捨てのEVのどこがエコなんですかー?
- 551 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE :2022/12/13(火) 14:46:42.61 ID:/fS2ThK+0.net
- >>534 別に良いけど、サクラが幾ら頑張っても初期費用は10年掛けても取り返せないし。
- 552 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:46:49.34 ID:cq46tDmN0.net
- >>538
長期間放置してたらバッテリーが過放電で死ぬから
あんな型落ちEVをバッテリーを新品に入れ替えてまで使うメリットもないし
- 553 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:46:52.51 ID:TR6dPVKg0.net
- >>518
いや、トヨタ自身がEVは採算が取れないと言ってるから
- 554 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:47:12.34 ID:MumjdQe20.net
- テスラの株価は低迷しているな
EVの問題点も顕になってきたからかな
- 555 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:47:37.56 ID:uBcbkUa+0.net
- 出遅れも何も
米共和党(統一教会)の日本外しだから
不自然極まりないテスラ持ち上げも
- 556 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:48:10.99 ID:TR6dPVKg0.net
- >>540
クロネコ、ヤマトと佐川とSBSホールディングスが作業してるんだけど?
まだ採用して半年も経ってないから急激に入れ替わるって事は無いけど、もう流れは変わらないよ
- 557 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:48:33.69 ID:m7DKlgpT0.net
- >>544
トヨタ社長
「トヨタはBEVも本気!」
トヨタは日本の都合なんて何も考えてないwwwwwwwww
あ、トヨタはリコール地獄でEVゴリ押しできないかw
- 558 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:48:40.95 ID:cq46tDmN0.net
- >>541
水素の製造法を電気分解しか知らんなら黙ってろw
- 559 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:49:26.14 ID:m7DKlgpT0.net
- >>554
社長がツイッターに夢中だから
- 560 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:49:29.26 ID:ssHayEb00.net
- ID:m7DKlgpT0
- 561 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:49:58.47 ID:HIOLKE0K0.net
- 今のままじゃEV全振りした企業は消えちゃうんでしょ?
- 562 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:50:23.60 ID:XK3R4e7w0.net
- >>401
あれで歩道走ってるからなぁ
前から来たら怖いわ
- 563 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:50:35.76 ID:XgNpW/3R0.net
- >>546
トヨタは元からEVで一本足戦略はしないと断言してるよ。ガソリンも水素もEVも全部やると。トヨタの売上から見たら電気自動車界隈なんてそこそこやってりゃいいって判断だから何も失敗してない。過渡期なんだから技術的に出遅れてもいない。
- 564 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:50:46.66 ID:TR6dPVKg0.net
- >>540
EVモーターズジャパンが一年間で100台以上売ってるけど?
- 565 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:51:00.64 ID:VhofEBEl0.net
- 国がEV関連のインフラ整備することを決定・告知すれば、
アホみたいな脊髄反射の反対派は大人しくなると思う。
- 566 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:51:08.95 ID:ugc+MHtu0.net
- フロリダのハリケーンで塩水かぶったEVが続々と火災起こしたんだよな。
で、問題は火災起きることよりも、それを消すのが異様に困難なこと。
あれ見たら、そう簡単にはスイッチできないわ。
- 567 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:51:14.77 ID:eiM80GV70.net
- >>553
トヨタが採算取れないと言ってる中、他のメーカーが採算取れると言ってるなら何故他のメーカーは取れるのか、そのメーカー達が本当にトヨタ等を上回る存在になれるのかを考えた方が良いんじゃね?
基本的に大量生産出来るメーカーの方が製造コストが下がる筈なんだし。
- 568 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:51:18.78 ID:P6dlC14h0.net
- トヨタが他メーカーを凌駕するEVを1車種出せばみんな平伏すんだろうけど
リリースしたのがありえないポンコツだったからな
- 569 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:51:23.25 ID:m7DKlgpT0.net
- >>552
だから長期間放置しないでしょ
- 570 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:51:24.07 ID:xRsUFBL50.net
- >>551
10万キロ走行走行すりゃもと取れるよw
算数してみ
- 571 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:51:26.41 ID:5dmcDmLl0.net
- 北欧の EVは全てリース。
買う馬鹿はいない
- 572 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:52:13.60 ID:fW2cGvSF0.net
- >>561
アメリカの新興EVメーカーが結構やばそう。(テスラ以外)
ビリオネア番付陥落のスベルドロフ氏、EVスタートアップCEO辞任
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-11-25/RLVIMFT0G1KW01
電動のバンやバスを製造するアライバルは最近、保有現金が底を突きつつあると開示していた。
アライバルの株価はその価値をほぼ全て失っている。ニューヨーク株式市場での23日終値は33セントだった。かつてビリオネアだったスベルドロフ氏の資産も大幅に減少している。
- 573 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:52:23.65 ID:TUsrad4x0.net
- いざとなったときを考えると
現状はPHEVが便利だったりするのかね?
- 574 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:52:45.19 ID:m7DKlgpT0.net
- >>553
そんな事トヨタは言ってないよ
デマよくない
- 575 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:53:17.58 ID:TR6dPVKg0.net
- >>561
一応自動車です。世界一の企業はテスラだし
販売ストップはBYDで利益も出してるよ
- 576 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:53:22.44 ID:xRsUFBL50.net
- 太陽光があるかV2Hがあるかで変わる
- 577 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:53:25.13 ID:fW2cGvSF0.net
- >>561
新興EVメーカー、原材料費と生産コストの上昇が収益圧迫
https://jp.reuters.com/article/autos-electric-results-idJPL4N32B1CE
1年余り前に上場したルーシッドの時価総額は、昨年11月に950億ドルでピークに達したが、直近では約200億ドルにしぼんだ。
- 578 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:53:32.89 ID:m7DKlgpT0.net
- >>573
日本の現状ならガソリン車がベストじゃないかね
- 579 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:54:01.28 ID:RXSjfExN0.net
- 近所でテスラ買ってた2軒とも既にガソリン車に戻してる
不便だったんだろうな
まぁ普通は買う前に分かるもんだが
- 580 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:54:23.22 ID:TR6dPVKg0.net
- >>567
いや、燃料電池とかハイブリットとか、そんな意味ないものに金かけてきたからだろ
- 581 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:55:02.22 ID:lSlDzPtf0.net
- EVやんなら諸々総入れ替えしないと意味ないんだけど
エコな方々があんまそこんとこ理解してないのか言っても気持ち良くないのか知らんけど言わんから
EVの効率とか実効性がなかなか上がらん
そもそも全く利益にならないコストを払う覚悟がないと
気候変動問題なんか解決するわけないのに
エコさんたちそこを喋ることにモチベーション湧かないみたいなんだよね
結局アイツらもパフォーマンスでしかないから変な方向に話が歪んでしまう
- 582 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:55:04.81 ID:xRsUFBL50.net
- >>573
>>576
- 583 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:55:56.37 ID:fW2cGvSF0.net
- 中国もBYD以外はなあ
中国新興EV「威馬汽車」、全社賃金カットの窮状
個人客のEV購入ブーム逃し、上場計画も頓挫
https://toyokeizai.net/articles/-/636950
中国EVのNIO、第3四半期は赤字拡大 納車増加へ
https://jp.reuters.com/article/nio-inc-results-idJPKBN2S011I
- 584 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:56:10.48 ID:mHM2ydj00.net
- 現状は近隣の街乗り限定かセカンドカー以上の価値を見出せないが
欧米中韓はトヨタの牙城を崩す最大のチャンスと見て
BEVを世界基準にすべく全力だからな
どうなることか
ガソリンに戻らなかったら日本の車産業が終わるぞ
- 585 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:56:17.41 ID:9ntLwvac0.net
- >>428
継続的に核融合させるためには自然発生する同位体では足らんってことなんかね
まあ少量の核分裂でトリチウムが供給できるならそれでもよし
と思う
完璧にクリーンじゃなくてもいいのよ
今の核分裂型の原発よりマシになればいい
- 586 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:56:25.59 ID:1TryLIXs0.net
- テスラとヒョンデの2強の市場だしな
- 587 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:56:25.80 ID:mDBKJkjU0.net
- >>556
宅配便には適した使い方だと思うよ。
短距離でゴーストップが多い。
騒音が小さくて排気が無いので街中で好感が持たれる。
夜間は動かないので低速充電で十分。
- 588 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:56:33.23 ID:8H8DiTIx0.net
- >>580
ハイブリットとか書いちゃう人に力説されてもねぇ
- 589 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:56:38.64 ID:TR6dPVKg0.net
- >>571
トヨタのEVはレンタルやってるようだけど?
それも月曜日休みで最大二日間しかかせなくて日曜日のうちに返せなかったなら
1日まるまる不正レンタルで罰金がかかるシステムで
まともにEV車を出そうって気がさらさらないんだけど?
- 590 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:56:57.69 ID:MfM5NS9K0.net
- >>578
600万出せるなら、BEVよりはPHEV
中古で100万円予算なら、程度の良いガソリン車
5ちゃんねる的には、車に100万円以上出す意味は無いというポジションだから、車は中古で安く買うのが当たり前になるな。
- 591 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:57:16.01 ID:m7DKlgpT0.net
- >>577
「ルーシッドの7─9月期決算では、売上原価が前年同期の330万ドルから4億9250万ドルに急増」
売上原価が150倍てwwwwwwwww
どんな不正経理だよ
- 592 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:57:18.70 ID:eiM80GV70.net
- >>580
いや、EVはそのうち頭打ちになるから、将来を見越してそれらに金かけるのは良い事だよ。むしろ利益上げてるメーカーだからこそ、将来の事を考えて色んな所に手を出してる。
EVは街乗り短距離以外では将来性無いよ。
- 593 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:57:31.84 ID:P6dlC14h0.net
- アイゴーニックが早くどこかで爆発炎上しないかな~
- 594 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:58:07.04 ID:B7cgKy1C0.net
- EV化にする為の初期投資、インフラ整備
のCO2増加分を入れてトータルでコストやCO2下がるのかと
- 595 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:58:28.73 ID:xRsUFBL50.net
- >>590
600万出せるなら二台持ちがベスト
いざというときにEVは家の電力供給源
足はもう一台で
- 596 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:58:32.88 ID:DYveDOKQ0.net
- スマホの時みたいにガラパゴス突き進んだら家電の二の舞よ
テレーっとしとらんと2035年ガソリン車販売禁止!と世界と歩調合わせんとまた奪われるぞ
- 597 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:58:34.33 ID:m7DKlgpT0.net
- >>571
しかしよくもまあこんな頭の悪いデマを流せるもんだ。
感心するよ。
- 598 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:58:34.56 ID:MfM5NS9K0.net
- >>581
日経の誤報煽り記事による繰り返し騒動に見る通り
投資煽りのためのBEV1本釣りに、老後資金まで注ぎ込んですってんてんになった老人たちが必死になってるだけやし。
- 599 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:58:36.53 ID:mHM2ydj00.net
- トヨタはこの十年ほど
日本政府の露骨な円安政策の恩恵をモロに受けてボーナスゲーム状態だったが
そこに胡坐をかいて技術革新をサボってきたツケが回ってる感がある
- 600 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:58:38.41 ID:cq46tDmN0.net
- >>556
ベストミックスでとまるよ
高級住宅街なんかはEVで配送するようになるだろうねw
>>564
たったの?w
その会社のサイトみたけどさ
航続距離290kmって書いてあって驚いたけどさぁ
よくみると40km/h定速走行での航続距離やん
誠実な企業とは思えないね
おそらく客が一人も乗ってない状態だろうし
- 601 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:58:51.47 ID:TR6dPVKg0.net
- >>588
ハイブリットって一般用語だろ
- 602 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:59:45.88 ID:X0mrl3Fb0.net
- >>596
EV買って応援したらメーカーも売れれば作るよ
- 603 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 14:59:53.11 ID:DYveDOKQ0.net
- >>578
今年がプラグインハイブリッド元年だろ
- 604 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:00:16.57 ID:+qdZ5BrB0.net
- あいつらクリーンディーゼルで
梯子外ししやがったから信用ならんのよね
- 605 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:00:25.45 ID:P6dlC14h0.net
- >>601
hibrit
- 606 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:00:31.11 ID:xRsUFBL50.net
- >>518
無理やでもうBYDに対抗できる大手はない
トヨタもBYDのOEMしか出せない
- 607 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:00:42.32 ID:4IMpGpT10.net
- >>601
HYBRIDを「ハイブリット」って読むの?
- 608 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:00:50.69 ID:1j3j5V0i0.net
- >>584
電動機の出力に応じた課税なんていう話もあるようだけど
他国に倣ってHVを次世代エコカーとみなさなくなったら
原動機の排気量にも電動機の出力にも課税されかねないかもな
- 609 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:00:54.51 ID:TR6dPVKg0.net
- >>592
いや、日本の充電は50キロワット以下が普通だけど
ヒョンデIONIQ5は350キロワットに対応してるよ。
トヨタの急速充電は家の速度ぐらいしか充電できないところとは全然違うよ
- 610 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:01:17.72 ID:eiM80GV70.net
- 今はPHEVが一番でしょ。良い所取りで短距離も長距離も行ける。
- 611 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:01:37.49 ID:TR6dPVKg0.net
- >>600
今日本にあるEVバス自体が150台しかないだろ
- 612 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:02:11.03 ID:WO6bBbcG0.net
- >>592
EVは長距離は長距離で有用。
短距離と長距離を共用するから問題が起こるわけで。
航続距離を出すためにはバッテリーの巨大化か必要。
しかし短距離では巨大バッテリーはただの重りにしかならない。
なので自家用車が一番EVに向いていない。
- 613 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:02:27.71 ID:B7cgKy1C0.net
- >>606
BYD?なにそれ?なブランドやのに?笑
- 614 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:02:37.19 ID:TR6dPVKg0.net
- >>600
高速道路に乗るんじゃなかったら大体その程度の速度を仕方しなくて充分だろ
どうせ止まって走って送り返してんのがバスだから
- 615 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:02:51.94 ID:ssHayEb00.net
- >>601
これはwww
- 616 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:02:56.50 ID:RBPwAoex0.net
- 地方でもテスラ3は見るけどホンダEは見ないな
東京や大阪みたいな大都市では走ってる?
- 617 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:03:20.80 ID:cq46tDmN0.net
- >>568
それBYDのOEMなんでしょ?
それじゃあしかたないよね
>>569
がめつい中国人が収奪しないって時点で
価値がないとわかるだろ
- 618 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:03:21.61 ID:m7DKlgpT0.net
- >>590
600万出せて水素ステーションが近くにあるならミライがいいな
人生一度は超レア車に乗って世間の注目を浴びたいw
- 619 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:03:26.05 ID:eiM80GV70.net
- >>606
はいはい。そのもつ追い付けないと言うBYDの生産台数は8000万台のうち何台よw
- 620 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:04:06.09 ID:6drf2L4z0.net
- 道路の上に電線引いて給電しながら走ればいいんじゃね?
- 621 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:04:18.15 ID:m7DKlgpT0.net
- >>617
いや、収奪されないような場所にあるんでしょ
- 622 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:04:23.07 ID:xRsUFBL50.net
- >>613
BYD幹部
トヨタと提携について)
ほしいのは名前だけ。技術的に得るものはなにもない
って言われてたからなw
- 623 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:04:39.45 ID:m7DKlgpT0.net
- >>620
それ研究中
- 624 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:04:42.62 ID:4KJ7z+W40.net
- >>616
都県境付近の埼玉南部ではミライより見る
- 625 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:05:01.81 ID:rfq/N3DU0.net
- トヨタなめんな
- 626 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:05:34.24 ID:XB2CbzED0.net
- >>552
テスラなんかはバッテリーの温度管理に電力を使うから
極端に暑い寒い気候の元では放置してるだけで充電が減っていく
- 627 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:05:34.29 ID:kLH/Txwh0.net
- >>606
BYDのOEMいつ出んの?www
日野自動車じゃないぞ?www
- 628 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:05:39.77 ID:q7FJLx3e0.net
- >>1
オワコンJapan
- 629 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:05:43.17 ID:xRsUFBL50.net
- >>619
去年60万台。今年180万台
マツダもダイハツもスバルもスズキも一気に抜かれたw
来年は300に近づく
2025はホンダも超えるやろ
- 630 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:06:05.96 ID:WO6bBbcG0.net
- >>596
スマホのときと言うけど、ガラケー時代最盛期の日本メーカーの世界シェア、5%程度やで?しかもその大半が日本市場分。
甘く見る訳では無いが、真っ当に世界で売れてるトヨタと比較するのはそもそも前提が違う。
- 631 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:06:20.82 ID:B7cgKy1C0.net
- >>622
そら、チョロQに技術もなにもあらへんからなw
- 632 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:06:47.23 ID:xRsUFBL50.net
- >>627
中身BYDやで?w
トヨタが中国EV大手・BYDと共同開発、セダン型EV「bZ3」の性能
中国で販売
2022年10月27日
- 633 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:07:21.99 ID:TR6dPVKg0.net
- >>574
トヨタのコスト計算では「ギガプレスは採算が取れない」との結論になったと
- 634 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:07:29.69 ID:cq46tDmN0.net
- >>606
車輪が外れる欠陥品のOEMね
>>611
>>614
実質の航続距離を知りたいっすな
客が満員状態だったりエアコンつかってたりって条件もあるだろうし
たぶん使い物にならないから、もう増えないでしょ
- 635 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:07:36.35 ID:B7cgKy1C0.net
- >>632
共同開発やのに中身BYDてw
さすが中国やな
- 636 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:07:52.90 ID:jDIJ5lLc0.net
- >>632
OEMじゃないじゃんwww
BYDのOEMのEV欲しいから発売したら俺に教えてくれよwwwww
- 637 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:08:28.93 ID:xRsUFBL50.net
- >>635
バッテリもアスクルもBYDやからなw
中国でトヨタは自前のEVで勝負もできない
- 638 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:08:35.06 ID:DYveDOKQ0.net
- >>602
日本はphevだろ
- 639 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:08:48.90 ID:xRsUFBL50.net
- >>636
>>637
- 640 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:08:56.17 ID:m7DKlgpT0.net
- >>601
発音的にはハイブリッが正しいやろ
bagをバックって読むようなもんだ
- 641 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:09:10.55 ID:lSlDzPtf0.net
- テスラの売れ方は初期のプリウスと同じようなもんだからなぁ
いつ何に取って代わられるかわかんないよ
BYDは知らん
ここ読む限りブランドとして確立してるようには思えないし
そうなれるとも思えない
- 642 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:09:18.25 ID:9fH472od0.net
- >>515
あなたに教えてやる義理はない
高圧的なあなたは、全部あなた自身で
乗り比べればいい
- 643 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:09:28.39 ID:TR6dPVKg0.net
- (トヨタ関係者いわく)「収益のめどが全く立たない」。
これについては「EVの普及が想定よりも早い」こと、「テスラなど競合が新しい技術を導入し競争力を強めている」ことが原因だといい、トヨタ関係者いわく「目論見がまったく外れた」。
- 644 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:09:28.99 ID:eiM80GV70.net
- >>629
300行けば良いね。
台数が増えれば信頼性が問題になってくるし、アフターフォローの面でサプライチェーンが問題になってくる。ホンダを超えるねぇ。
- 645 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:10:06.77 ID:qsOqnb9R0.net
- >>637
アスクルとは?www
これか?www
https://www.askul.co.jp/
- 646 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:10:36.67 ID:m7DKlgpT0.net
- >>633
ギガプレスの採算が取れないと言っただけで
EVの採算が取れないとは言ってないだろ?
- 647 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:10:49.69 ID:DYveDOKQ0.net
- >>618
冷たい視線を浴びたいのかw
スーファミよりセガ選んだタイプ?
- 648 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:10:55.13 ID:G2OBQJrC0.net
- かろうじてランクインもBYDのOEMだしなあ
コアパーツはだいたい中国に握られてるし
その先の自動運転のソフトでもお先真っ暗だし
日本の交通インフラら計画性のない都市、
地主利権でインフラ貼り直しも不可能
エンジンでガラパゴってちょっとでも延命図る方が
正解なのかもなあ
自動車産業がおわると日本人全員がさすがに
衰退を受け入れて
衰退国ムードが全壊になっていくんだろうなあ
- 649 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:12:12.41 ID:xRsUFBL50.net
- >>645
w
- 650 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:12:23.85 ID:cq46tDmN0.net
- >>621
あの画像みて、管理されてると思えるのかw
中古で売りモノになるならさっさと売りさばけよw
どんどん型落ちになって値打ちがなくなるぞ
- 651 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:12:30.65 ID:XyDYixxO0.net
- 「もうクルマ産業はあいつら(日本)に勝てないやん!」
「せや!脱炭素とか言うウソでっちあげて電気自動車にしたろ!」
- 652 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:12:40.02 ID:TR6dPVKg0.net
- 岸田政権は法人税上げて軍事費に当てようとしてるけどトヨタ自身が赤字企業になりそうだって言うのにお気楽だよね
- 653 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:13:01.29 ID:LBtGRH+10.net
- >>1
>>世界の電気自動車(EV)の市場で、日本の自動車メーカーが出遅れている。
そんでもって・・・2022年の上半期の販売台数は世界一(半導体不足の影響で前年比6%減)
EVに舵を切ったフォルクスワーゲンと日産・ルノー連合は20%強の落ち込み・・・
2022年上半期(1~6月)の世界販売台数
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220728-OYT1T50216/
トヨタ自動車の2022年上半期(1~6月)の世界販売台数(ダイハツ工業、日野自動車含むグループ全体)は、前年同期比6・0%減の513万7811台で3年連続で世界1位となった。
2位は独フォルクスワーゲン(VW)で22・2%減の387万5100台
3位は日産自動車と仏ルノー、三菱自動車の3社連合で23・1%減の313万8396台だった。
- 654 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:13:39.61 ID:TR6dPVKg0.net
- >>646
トヨタのEVに価格競争力があればね
そんなことはトヨタの幹部は誰も認めてないから
- 655 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:13:51.45 ID:m7DKlgpT0.net
- >>643
ソースあります?
これほんとにトヨタ関係者が言ったなら
情報管理面でもトヨタは危機的状況だな
- 656 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:15:24.09 ID:m7DKlgpT0.net
- >>647
異世界おじさん毎回泣きながら見てます
- 657 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:15:43.90 ID:TR6dPVKg0.net
- どうやらボロが出たようだ。トヨタが「このままEV計画を進めると採算が合わない」として計画の見直しと一部停止。クラウン、コンパクトクルーザーの開発停止も
https://intensive911.com/japanese-car-brand/toyota-lexus/263970/
- 658 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:15:46.40 ID:P6ybDUT40.net
- >>637
アスクル?
アクスルだよな?
- 659 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:16:24.80 ID:xRsUFBL50.net
- >>658
eaxslやなw
- 660 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:16:50.67 ID:1ulVbeVF0.net
- >>131
これな
https://hosyusokuhou.jp/archives/48937709.html
- 661 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:17:08.18 ID:DR3gMfTK0.net
- >>558
だから今の製造方法は
化石燃料から大量のCO2を排出する
改質水素
再エネ電気による水素はコストが高くて無理
- 662 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:17:23.78 ID:BTI+SXEH0.net
- >>637
未来のないEVで勝負する必要がない。
ターミネーターの使っていた電池と核融合が出来れば
回転寿司屋でもEVを作れる様になるんだろw
- 663 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:19:31.42 ID:OmzGsBaP0.net
- いつぞやにディーゼルが持て囃された時も日本は遅れてるとアホのマスゴミ共は喚き散らしてたな
トヨタが当時のディーゼルエンジン販売で世界一だった事実に眼を背けて日本下げばっかりしてた
自動車産業において世界全ての地域で同じ物仕様の製品を売るなんて事は絶対にないって事をいい加減に学べよアホが
- 664 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:19:45.47 ID:lSlDzPtf0.net
- 結局ガソリン車をそのままEVに置き換えたところで何も変わらんて事だろう
んで自動車市場的にもそのただの置き換えでしかない需要で回ってるうちは何も見えてこないんだが
この期間を貴重な猶予として与えられた開発期間と捉えてやってないと
ホントに変えるって時にスタートダッシュできないよってことなんだろうな
- 665 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:20:07.57 ID:xRsUFBL50.net
- >>662
じゃあトヨタはドル箱の米国販売あきらめるんやなあ
2026年からHVはもう売れないよEV販売比率3割ないと
- 666 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:20:20.58 ID:WO6bBbcG0.net
- >>658
きっと、頼んだら明日にはEVの部品配達してくれるんだよ。
- 667 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:20:32.33 ID:cq46tDmN0.net
- >>657
それって「やっぱりEVに未来はないな」ってことじゃね?
>>661
触媒式とか熱化学分解式とかもあるよ
- 668 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:20:35.82 ID:DR3gMfTK0.net
- >>657
トヨタのガソリン車の改造したEVプラットフォームでは
テスラが新規で作り上げた
アルミ一体鋳造にコストと電費で
テスラに太刀打ち出来ないから
トヨタは今までの自動車製造方法を取りやめ
テスラのアルミ一体鋳造を導入するかの検討に入った
- 669 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:21:09.16 ID:fW2cGvSF0.net
- >>655
ロイターのソースはどちらも事情に詳しい関係者
トヨタ、EV戦略見直し検討 クラウンなど開発一時停止=関係者
https://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN2RJ0NR
事情に詳しい関係者4人が明らかにした。
トヨタがEV戦略見直し、近く新たな計画の大枠策定へ=関係者
https://jp.reuters.com/article/toyota-ev-idJPKBN2SV0FF
事情を知る関係者2人が明らかにした。
- 670 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:21:19.43 ID:9fH472od0.net
- >>647
あのボディーサイズでいいなら
他人の目なんかきにせずに乗りたいのなるだろ
動力性能や乗り心地は十分いい
車内がボディーサイズにしては狭いのは
あんまりよくないが、そんなことは
他人には関係ないこと
- 671 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:21:29.02 ID:1ulVbeVF0.net
- >>55
ランニングコストはこんな感じ
https://221616.com/norico/ev-charging-money/
- 672 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:22:27.45 ID:BTI+SXEH0.net
- >>665
そう、その通り。
2026年までにターミネーター電池と核融合が出来てれば
KFCがEV作るからさ、テスラもGMもトヨタも終了だよ。
- 673 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:22:34.08 ID:TR6dPVKg0.net
- >>663
そうだよね。今でもガラケー使ってる人いるよね。
- 674 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:23:07.69 ID:aLHnIPw70.net
- 様子見が賢いだろう
EVEV言ってる奴はワクチン打っちゃってそう
- 675 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:23:44.62 ID:BTI+SXEH0.net
- >>668
マックとKFCを舐めたらいかんよ。
- 676 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:24:23.35 ID:LBtGRH+10.net
- EVに舵を切って、VW連合・ルノー連合・・・半年で-100万台ってエグイな・・・
車連合 2022年上 2021年上
トヨタ 513万台 546万台 -33万台
VW 387万台 497万台 -110万台
ルノー 313万台 408万台 -95万台
- 677 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:24:37.03 ID:TR6dPVKg0.net
- >>664
キア自動車が去年の8倍売ってるとか言うレベルなのに何言ってんの?
- 678 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:24:44.98 ID:q/0+DYBh0.net
- トヨタはインフラ整備したくないからEV作れないふりしてるだけだろ
今の充電スタンド方式じゃ先がないからな
- 679 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:25:04.35 ID:9fH472od0.net
- >>668
トヨタが安く車を作れるのは
極限まで効率化してるからで、
気まぐれでプラットフォーム開発するような
まねしてたら、倒産するから、気軽にはできない
馬鹿高いねづけをして、
金持ち相手にしか売らないテスラ商法は
トヨタの目指すところではないから
テスラのやり方を比較として検討するにしても
コピーはできない
- 680 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:25:29.19 ID:xRsUFBL50.net
- >>676
増えまくった
テスラ BYDと真逆やな
- 681 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:25:40.39 ID:MFLUigqb0.net
- >>674
そんなこと言ってる人はガソリン車
すら持ってないどかろ免許もなさそう
- 682 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:26:56.91 ID:aLHnIPw70.net
- >>681
おちつけよ
そんなんだからワクチン打っちゃうんだぞ?
- 683 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:27:09.70 ID:9fH472od0.net
- >>677
そこは、実数でいってもらわないと
一台けら八台になっただけかもしれない
- 684 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:27:15.52 ID:VS6whRvr0.net
- EVに対してやる気がないんだから仕方ない
そもそもEVってたいして必要ないだろ
- 685 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:27:17.63 ID:j9qQum3b0.net
- 数年で乗り換える日本のシステムって電気自動車にピッタリなんじゃないのか
- 686 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:27:39.14 ID:ivLFHx0r0.net
- >>671
ガソリンリッター135円は古すぎ
電気代は今後補助金出るとか出ないとか
- 687 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:28:19.46 ID:X0mrl3Fb0.net
- >>685
中古車としての価値があってのこその乗り換えだからね
- 688 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:28:56.35 ID:9fH472od0.net
- >>685
大量に必要になる資源の確保と
バッテリー産廃の処理方法におおきな
問題があるので、
現状ではまったくあわない
- 689 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:29:04.71 ID:cq46tDmN0.net
- >>668
検討にね
検討ね
コムスやC+Podの車格ならアルミ鋳造が良いかもしれんな
ヤング率低くてもサイズが小さいから問題にならないだろうし
ギガプレス(イタリア製鋳造マシン)のような大がかりなものも要らないし
- 690 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:29:38.79 ID:D3j3T2F50.net
- >>685
EV中古車に価値がないんだよ
- 691 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:29:48.68 ID:9aeWUjQ40.net
- 現状、電気代バク上げで全然安くないEVとか庶民は全く求めて無いんやん。
無理過ぎるやん。
せめて核融合が実用化してからにしなよ。
- 692 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:29:51.27 ID:kl4g5zKA0.net
- だって日本は人口減少衰退途上国だから環境なんて配慮する必要ないし
- 693 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:30:05.01 ID:baEJDaAL0.net
- EVなんか電気供給ひっ迫して乗れなくなるだけ
一過性のブームに過ぎない
- 694 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:30:23.84 ID:DYveDOKQ0.net
- >>656
セガか…
三菱選ぶようなもんか
- 695 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:31:19.82 ID:q/0+DYBh0.net
- EVは流行り病
- 696 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:32:10.94 ID:9fH472od0.net
- >>692
何か怒鳴りつけられるものを、貶めるものをみつけては、貶したり罵詈雑言をあびせることだけが、楽しみという人が多いのが問題です
- 697 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:32:38.94 ID:DR3gMfTK0.net
- >>667
光触媒自体が光電効果によるものなので
光電効果で最も効率が高いのは
当たり前だけど
光子を受けて電流発生させるソーラーパネル
つまり再エネ電気
- 698 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:33:39.66 ID:Uq/RPMog0.net
- 親父が乗るハイブリッド車の駆動用バッテリー交換は23万円だったよ。なかなかやで
- 699 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:33:51.46 ID:m7DKlgpT0.net
- >>657
紹介ありがとう
興味深く読ませてもらいました
トヨタ内部の方々は危機感を持って立て直しに全力を上げてるんだろうけど、政府はどうなんですかね。
防衛力強化も重要だけど、まずは国の経済力を維持しないと。
トヨタが死んだら本当に貧乏国に転落しますよ。
どうすりゃいいんですかね。
- 700 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:37:47.13 ID:JL7TqDMF0.net
- >>61
最近中国のバスに乗り遅れるなって言うの聞かないな
乗らなくてどのくらい損したのかマスコミには大々的に発表してもらいたい
- 701 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:38:02.87 ID:m7DKlgpT0.net
- >>669
ありがとうございます
結構ショックかも
- 702 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:38:12.30 ID:TR6dPVKg0.net
- キアは確かアメリカで2番目にEVが売れてるメーカーだよ
ヒョンデが4位か
イギリスでも、去年2番目に売れたEVモデルがキア e-niroだよ
- 703 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:39:04.79 ID:YWg7PPje0.net
- 大量に使うレアアースの確保問題
寒冷地に激弱な電池
充電渋滞問題
使用済み電池の廃棄問題
電力が足りない
事故で火災が起きると8時間燃え続けて道路閉鎖
PH EVの連中と喧嘩しがち問題w
火災はヤバいよ。何時間も道路が閉鎖されるから
- 704 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:40:22.88 ID:FK8G9RGT0.net
- 今のEVのデメリットの多さを考えると
よっぽど革命起こさないと、今の技術の延長に大衆化があるとは思えんのよね
- 705 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:40:46.73 ID:tt9Jjx5u0.net
- EVは製造と廃棄にガソリン車以上にCO2出すよね?
なんでそれに触れないの?
- 706 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:40:48.12 ID:afP1yEVX0.net
- 幻滅期に入ったEV、メタバース、AI
- 707 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:41:18.22 ID:q/0+DYBh0.net
- >>706
自動運転も追加で
- 708 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:41:44.82 ID:TR6dPVKg0.net
- 【英国における環境車の販売台数の伸び(2021年の前年比)】英国自動車製造販売協会(SMMT)より
・電気自動車(EV)……76.3%増
・ガソリンハイブリッド車(HEV)……34%増
・プラグイン・ハイブリッド車(PHEV)…… 70.6%増
・マイルド・ハイブリッド車(mHEV)……ディーゼル車が62%増、ガソリン車が66.2%増
- 709 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:42:02.64 ID:hbW3YMo80.net
- 中国と欧州のEVシフトの大きな理由は大気汚染だよ
日本は大気汚染がないから出遅れている
ところで、中国は荒野があちこちにあって
そこにメガソーラー置いてEVの電力賄えるけど
欧州は電力不足なのが笑える
- 710 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:42:43.68 ID:DYveDOKQ0.net
- アウトランダーphev482万円、CX60phev539万円、RAV4phev563万円、
ハリアーphev620万円、NX 450+714万円、と国産phevはそもそも高いがそれ以上に
マンションやアパート暮らしではない「戸建て住まいアピール」にステータスがあるという
コンセントのないアパート住みじゃ乗れないよねと
- 711 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:44:40.70 ID:ZJz2w4jx0.net
- 出遅れもなにも日本潰しの世界戦略じゃん
- 712 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:44:49.67 ID:i8U1qfP30.net
- 中東勢はガソリン消費も伴うハイブリッド支援してくれないのか
- 713 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:45:11.78 ID:3Yzzd8bJ0.net
- EVガーと言ってるが
そもそもガソリン車に未来がない
そこをわかってない奴がいる
- 714 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:45:31.09 ID:8/sIWyO60.net
- >>709
中国も電力不足問題はあるよ
電力不足で四川省のほぼ全域で生産停止、電力逼迫の背景に雨不足
(中国)
2022年08月23日
https://www.jetro.go.jp/biznews/2022/08/be43b9866e1b25b2.html
- 715 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:46:30.00 ID:ITbCuQZ/0.net
- >>709
都市部の大気汚染が酷い
特に朝晩の通勤ラッシュ時に
コロナ前は制限してた
ノルウェーは早くからEV優遇措置を
- 716 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:46:31.63 ID:fW2cGvSF0.net
- >>701
あくまで関係者という人が言っているのを記事にしている(トヨタの中の人かも不明)のでそれを念頭に読んだ方がいいよ。
公式にはこの回答しか無い
>トヨタ広報はロイターの取材に対し、脱炭素化の実現には部品メーカーなどとの協力が不可欠で、関係各社と常にさまざまなテーマで協業しているとしつつ、個別の開発案件については公表している以上のことは開示できないとした。
- 717 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:46:58.87 ID:m7DKlgpT0.net
- >>676
欧州各国で総販売台数が20%近く減ってるからVWやルノーが激減したのも判る
インフレで購入資金が減ったって事かね
- 718 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:48:46.29 ID:hbW3YMo80.net
- >>714
だって四川省はチベット族だもん
- 719 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:49:01.66 ID:8ztfRCk40.net
- みんな自分が辞めた後の事なんかどうでもいいって考えてるから
年功序列じゃ進行方向変えられないんだよね
- 720 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:49:11.77 ID:m7DKlgpT0.net
- >>705
>>516
- 721 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:49:11.98 ID:Y0fNP8Sx0.net
- >>10
お先真っ暗
- 722 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:49:42.13 ID:i8U1qfP30.net
- >>717
中国の景気が低迷したままならなおさらドイツ系厳しいだろうな
- 723 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:50:44.56 ID:sZcLtmil0.net
- レアメタルが中国の手中にある今、EV車推進するのは如何なものか
- 724 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:51:18.88 ID:eXY5qxZY0.net
- >>720
それには反論するのに
>>206にも反論してあげたら?
- 725 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:51:50.62 ID:YWg7PPje0.net
- あと、 EVって事故った瞬間に爆発するから
乗ってる奴 全員が丸こげとなるぞw
- 726 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:52:09.94 ID:TR6dPVKg0.net
- >>714
フランスでは、安定的なはずの原発が主力なのに停電してるよ
- 727 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:52:11.05 ID:cq46tDmN0.net
- >>697
「触媒式で水素作るより太陽電池の方が効率が良い」って言いたいんだろW
だが太陽電池では電力の貯蔵や移動に難があるし
そもそもパネルの寿命はどうなんだろうね?
- 728 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:54:11.04 ID:nU6eJe0Q0.net
- 中国とEUは水素自動車も開発始まると発表したがトヨタの先読み凄いわ
- 729 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:54:18.33 ID:uICRLQNO0.net
- お上の都合で無理に作ろうとする流れは大体破綻して終わる
- 730 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:54:38.56 ID:TR6dPVKg0.net
- >>727
重力蓄電は1つだけで原発半分の電力貯められるぞ
- 731 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:55:09.09 ID:KPcVcrhK0.net
- トヨタははやく潰れろ。
- 732 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:55:09.04 ID:EhMOa71n0.net
- 今すぐ不出来なEVに乗ろうとういう気にはならん
トヨタやホンダ、マツダあたりがEV出してきたら考える程度
それまではHVで十分
- 733 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:55:27.70 ID:EhMOa71n0.net
- >>731
バカチョン乙
- 734 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:56:37.21 ID:m7DKlgpT0.net
- >>724
反論もなにも
フランスもずっと石炭火力を継続していて今後も継続するってだけ
フランスが石炭火力を止めていてそれを再開したんじゃない
- 735 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:58:03.53 ID:IOkD8ewW0.net
- >>731
お前は帰国しろよw
- 736 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:58:41.55 ID:XXGkWMSt0.net
- >>679
テスラは既に補助金なし400万で売ってるのにbZ4Xは600万でしょ?
全固体もうまくいってないようだし
>2022年12月12日
>トヨタがEV戦略見直し、近く新たな計画の大枠策定へ=関係者
>e-TNGAを今後も使い続けるか、新たな車台を開発すべきかどうかも検討している。
- 737 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:59:04.67 ID:lZkMFDiU0.net
- 遅れてるんじゃない
進んでる方向が違うだけ
- 738 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 15:59:42.22 ID:fW2cGvSF0.net
- >>734
これは?
「閉鎖された」石炭火力発電所が発電「再開」 フランス
https://www.afpbb.com/articles/-/3441122?cx_part=search
- 739 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:00:21.30 ID:hbW3YMo80.net
- 理系学部卒業 = 水素を高圧で使う? あぶねーな普及しねーよ
経済学部卒 = 水素ステーション設置に3-4億?普及しねーよ
物理学と経済学の学位持ってるイーロン=燃料電池車とか馬鹿じゃねw
一方、水素頑張ってる会社の社長は慶應法学部卒だった
- 740 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:01:05.52 ID:ZUzNGIxh0.net
- >>703
Li-ionに拘ることはないよ
- 741 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:02:17.47 ID:m7DKlgpT0.net
- >>738
だからフランスで石炭火力が廃止されて、それを再開したわけじゃないでしょ?
- 742 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:03:26.80 ID:XXGkWMSt0.net
- https://energy-shift.com/news/6ca5bcdb-44e2-46ff-91e3-fc9fe7695a17
>テスラCEOのイーロン・マスク氏は、「モデルY」のベース車両となっている「モデル3」において、後部のトランク部分に
>約100個の部品を組み合わせて製造していたことを問題視しており、軽さや製造にあたるロボット・作業員のコスト削減の観点から、できる限りシンプルなつくりにしようと考えていたという。
日本みたいに前例だのカイゼンだの言ってる連中にはできない事ですわ
- 743 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:04:21.51 ID:p1nbMJ3v0.net
- 三菱のEV技術を盗んだのがルノー
フランスの格下二流メーカーでしかないルノー如きに
合併吸収された日本の恥さらし日産と三菱
クルマはトヨタの一択
- 744 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:04:43.46 ID:1ulVbeVF0.net
- >>686
167円としてもHVは52104円。
EVは70653円で、20000円差だな。
- 745 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:04:54.79 ID:R7zQgzzE0.net
- 原発もっと増設しないと
日本でEV普及させる意味ないだろ
ただでさえ不便なのに
- 746 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:05:10.11 ID:r49ph16+0.net
- まぁシンプルに座席やシートなくしたら軽くなるし電費もよくなるね
- 747 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:08:04.92 ID:ZUzNGIxh0.net
- >>746
セグウェイにウィンカーやミラーなんて
- 748 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:10:14.31 ID:TR6dPVKg0.net
- >>683
テスラ(前年比59パーセント増となる11万3882台の新車登録台数)
キア(前年比8倍以上となる8450台)
フォード(前年比91パーセント増の7407台)
ヒュンダイ(前年比3倍となる6964台)
- 749 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:11:47.82 ID:GhuaZnqH0.net
- ていうか電気なら日本が負ける気がしない
三菱日産は駄目だろうけどw
- 750 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:13:53.49 ID:fW2cGvSF0.net
- >>741
意味わからん。
炉や施設の「閉鎖」ってことほぼ2度と使わない、後に廃炉される予定だった石炭炉を再稼働したってことだろ?
もともと一時的に止めておく(再開予定)だったら、停炉とか一時停止だろうに。
学級閉鎖だと一時的な意味合いだからそうとったのかもしれないが、アカウント閉鎖だと2度と復帰できない。
- 751 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:14:09.33 ID:o+yZZLy60.net
- トヨタはどうするんだろうね。
身動きが少し遅くないか?
- 752 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:15:39.95 ID:TR6dPVKg0.net
- >>664
去年までの数値見ても、EVが売れてないのは、日本とアメリカで
ヨーロッパはフランス、ドイツ、イギリス見ても販売シェア5年前の20+30倍売れてるよ
そのアメリカも今では新車登録の6割がEVって言うからね
- 753 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:16:28.18 ID:m7DKlgpT0.net
- >>750
フランスでは他の石炭火力は普通に動いてるんだよ
- 754 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:16:34.19 ID:OP7/caQL0.net
- ミニ四駆をデカ四駆で売れ
- 755 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:16:36.85 ID:WO6bBbcG0.net
- >>751
当分は差やりますよー詐欺で良いでしょ。
この期に及んで充電の統一規格がまた二転三転している始末だし。
バッテリーの品質もそうだが、いい加減そこがはっきりしてくれないとやるだけ損でしょう。
- 756 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:16:51.56 ID:3Yzzd8bJ0.net
- 2000年頃に「東芝や富士通やNEC、パイオニアもサンヨーも中国企業に買収される」と言ったらキチガイ扱いされたからなあ
今「トヨタや日産やホンダはそのうち中国企業に買収される」って言ったら同じように反応するんだろうな
同じ道を辿ることになる
- 757 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:17:45.48 ID:TR6dPVKg0.net
- >>749
いや日産しかないし
トヨタは中国bydと組まなきゃやっていけないんだけど?
- 758 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:18:21.04 ID:K8FHvJPp0.net
- 日本以外ではハイブリッド車は売れてないが、それは値段がガソリン車より高いから。
それでもハイブリッド車自体の使い勝手は悪くないからいいのだが、
値段が高く使い勝手が悪い電気自動車は今は補助金効果で売れていても、どこかで頭打ちだろう。
- 759 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:19:17.95 ID:CBD8FfHe0.net
- 日本て何で何するにも遅くなったの?
- 760 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:19:52.68 ID:BAdrTetz0.net
- 出遅れってか乗り気じゃないだけでしょ
- 761 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:20:14.12 ID:TR6dPVKg0.net
- >>751
いや、今日トヨタはEV戦略見直しが報道されてるし
- 762 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:20:39.13 ID:OP7/caQL0.net
- 検討検討リスク怖い怖い
失敗したら終わり終わりだから
- 763 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:21:44.41 ID:fW2cGvSF0.net
- >>752
すぐ誤報に引っかかるのなw
どうせ60%ソースってこれだろう?
元の英文ソース辿ってみなよ。
アメリカのEV(電気自動車)市場のリアル。売り上げ台数の上昇は、EVの未来を占う転機となるか!?
https://www.esquire.com/jp/car/car-news/a40298365/ev-sales-reaches-turning-point-in-us/
↓
元ソース
https://insideevs.com/news/585186/us-electric-car-sales-2022q1/amp/
- 764 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:21:47.22 ID:VhofEBEl0.net
- トヨタはハイブリッド技術があるからEVなんかいつでも作れる!
bz4Xの体たらくはどう説明するんでしょう?
- 765 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:22:18.66 ID:TR6dPVKg0.net
- カリフォルニアの急速充電3割が壊れてるって言われてるから、
日本に電気の力があるんだったらそこ狙えばいいのに
- 766 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:22:43.35 ID:tYQHxgKO0.net
- ヨーロッパでハイブリッドできなかったから当てつけのようにやってるんでそ?
- 767 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:22:48.46 ID:KJcZKM4l0.net
- >>11
あとは道路のリニューアル工事やリフレッシュ工事
- 768 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:22:50.83 ID:R7zQgzzE0.net
- >>742
製造業ならどこのメーカーでも
現場の人が普通にやっていることじゃないの?
なんでニュースになるのかわからん
CEOが指示しないとこんなことすら出来ないってことが暴露された記事?
- 769 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:25:36.91 ID:OP7/caQL0.net
- 失敗してもいいからやれ
わけわからんどこかのカジノ構想よりは良い
- 770 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:29:15.18 ID:D8nO3RuM0.net
- ガソリン安くなると良いな
- 771 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:37:06.56 ID:2Ts4j6tV0.net
- お前らトヨタの水素エンジンについてどう思う?
- 772 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:43:17.54 ID:24tJQ7wa0.net
- >>771
インフラ整備が不可能なので普及は今の所ない
商業ベースにまでいかない
- 773 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:44:00.16 ID:r13FpOwo0.net
- >>3
そんな事はどうでも良くて各地域で順次ガソリン車全廃等の規制が待ち受けている事が問題
そういった5年後、10年後の状況踏まえてブランディングや投資を進めないと不味い
- 774 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:44:02.20 ID:l1icOEML0.net
- >>771
水素ステーション設置するのに莫大な費用掛かるよ
いまの日本じゃ無理
- 775 :巫山戯為奴 :2022/12/13(火) 16:44:45.29 ID:/fS2ThK+0.net
- >>570 10万キロを200円のガソリンでリッター20キロ走る車だとガソリン代は百万円なんだけど。
電気自動車は電気代掛からないの?
- 776 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:46:55.91 ID:Xaf1i+aT0.net
- 日本は独自のエコカー路線で行けばええやん
海外のEVなんて高くて不便なもの買えんわ
- 777 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:47:44.02 ID:mDBKJkjU0.net
- >>742
真っ先にカイゼンの餌食になるだろそれ…
- 778 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:47:51.25 ID:Ee0NfKjs0.net
- 需要のないものを出さないと出遅れってw
- 779 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:48:06.40 ID:Wbu49FZn0.net
- 馬鹿に記事を書かせるな
- 780 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:48:23.83 ID:7l8/FTW30.net
- ディーラー充電は月会費だけで金かかるし実はあまり安くない
- 781 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:48:35.26 ID:l1icOEML0.net
- 原発稼働して、ウクライナ危機がなければ電気代はいまみたいに馬鹿高くないからな
家に200vあれば夜中に充電すればいいだけ
- 782 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:48:41.39 ID:oRd+bV330.net
- 庶民はハイブリのトヨタ車と日産サクラ
金持ちはハイブリのベンツとテスラ
- 783 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:49:58.78 ID:m7DKlgpT0.net
- >>771
トヨタが単独で研究開発してるうちは社長の道楽にしか見えない
実現する気があるなら、官を巻き込んで、目指す社会像を決めないと
- 784 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:50:38.82 ID:d0yoxNq80.net
- いや要らないですしw
- 785 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:51:20.15 ID:m7DKlgpT0.net
- >>777
餌食わらたw
- 786 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:51:43.50 ID:fW2cGvSF0.net
- >>780
ディーラーに急速充電(30分)しにいく時点で手間も時間も頻度もガソリンの給油より多くなる。
しかも急速充電だと月額費か高額な充電費かどっちか取られるのでコストでも負けるパターン。
昔のzesp2みたいお得なのはもうない。
- 787 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:52:04.38 ID:l1icOEML0.net
- トヨタだけ水素作っても駄目なのよ
他のメーカー作らないとインフラ普及しない
技術公開しても実用化出来るほど体力技術あるメーカーが少ない
- 788 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:53:54.49 ID:l1icOEML0.net
- 日本車は海外売り上げのほうが多い
日本で普及しなくてもいい
これからは新興国のほうが市場規模デカい
- 789 :巫山戯為奴 :2022/12/13(火) 16:55:08.25 ID:/fS2ThK+0.net
- リッター10キロのガソリン自動車で10万キロを200円のガソリンで走って200万円、だと電気自動車での十万キロの電気代が50万として差額150万で大甘にザル計算してトントン程度。
確かにリッター5キロみたいなアホベンツを乗るなら電気自動車でもエコかもは知れないが。
- 790 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:55:08.39 ID:K4gpyMlg0.net
- だってEV使い勝手不便だから買わないよなあ
長距離一度でも走るなら無理
- 791 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:56:21.46 ID:m7DKlgpT0.net
- >>787
水素をどう作るかという問題もあるね
日本は官民プロジェクトの豪州褐炭ブルー水素に全振りだけど、
既にチリや豪州産のグリーン水素の方が安くなってるのに後戻りできないでいる。
このままだと汚い水素を高く買うという最悪のシナリオが待っている
- 792 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:56:36.70 ID:K4gpyMlg0.net
- 航続距離を金で買うEV
モーター出力上げればバッテリー容量増やしてどんどん重くなる効率の悪さ
- 793 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:56:47.93 ID:hbW3YMo80.net
- 車に乗らないのが一番エコ
- 794 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:58:39.85 ID:ZBF/NZrH0.net
- 急速充電でフル充電5分位にならないと不便で買えない。
- 795 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:58:51.40 ID:ogWZuwYr0.net
- 脱輪EVとか誰が買うんだろうね
- 796 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 16:58:58.73 ID:DAAB6J2z0.net
- そりゃあEV推進は日本潰しも狙いの1つだし
- 797 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:01:22.53 ID:ZBF/NZrH0.net
- カルフォルニア・中国・北欧
これ以外でEV売れてる所ってあんの?
- 798 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:01:51.00 ID:ueNCRJ/D0.net
- >>65
そんな国が再エネ設備持てるのもおかしい
- 799 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:02:18.17 ID:oTkvXYPh0.net
- 産業革命IT革命の次はエネルギー革命か。
- 800 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:04:05.98 ID:brtYLUqq0.net
- >>1
クリーンディーゼルはMAZDAしか残らなかったじゃん
- 801 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:04:18.11 ID:l1icOEML0.net
- >>797
タイ
中国のbyd テスラ トヨタのbz4
売れすぎて受注ストップと聞く
日本相手にされてない
- 802 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:05:17.39 ID:XuDPqZmH0.net
- >>790
普通の人は長距離なんて乗らないからなあ
- 803 :巫山戯為奴 :2022/12/13(火) 17:07:04.40 ID:/fS2ThK+0.net
- もしも電気自動車のがエコだと信じてるなら絶望的に頭が悪い。
- 804 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:07:49.72 ID:XM3WFMNt0.net
- evが本当に売れると思っているのか。こんなアホな記事をのせている人に聞いてみたい。
- 805 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:11:19.49 ID:ueNCRJ/D0.net
- >>686
値上げ前に補助金スタートで値下げを実感させてからすぐ値上げで吸収して今より電気代が上がる
電気補助金は電力会社の値上げ制限を撤廃させる電力会社のための政策
- 806 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:12:00.33 ID:ZBF/NZrH0.net
- >>801
具体的にタイで何台売れてんの?
- 807 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:13:16.43 ID:dD8Bnxyt0.net
- >>803
ガソリン車はガソリンでしか動かない
電気自動車の電気はガソリンや自然エネルギーで作れる
電気自動車の方がずっとエコで効率が良い
- 808 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:14:17.01 ID:jsOo+EbT0.net
- だからどうした
コロコロ言うことを変える欧州だから、そのうち
- 809 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:14:26.38 ID:ueNCRJ/D0.net
- >>734
石炭火力を廃止してないからってへりくつ言ってもなんにもならんだろ
- 810 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:14:51.46 ID:Cgi6k5eL0.net
- >>806
結局は、バッテリーの供給量=販売台数だから、バッテリーが届くまで売り物は出来上がらないってな。
そして、中国での国家戦略によるバッテリー安売りが終わるときは必ず来る。
- 811 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:15:10.34 ID:jsOo+EbT0.net
- >>807
ぷっ
- 812 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:15:31.86 ID:ueNCRJ/D0.net
- >>771
安い水素が手に入るなら発電に回したほうがいい
- 813 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:16:31.79 ID:vmIXULNR0.net
- 充電費用高そうだし作っても売れんでしょ。
- 814 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:17:35.73 ID:dD8Bnxyt0.net
- >>811
アホだなーガソリン車の効率が良いわけないじゃないか
小学生の理科で習わなかったのか?
- 815 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:18:03.70 ID:ueNCRJ/D0.net
- >>663
マスゴミ「広告費出してくれたら黙るよ」
- 816 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:18:08.09 ID:m7DKlgpT0.net
- >>798
どこがおかしいの?
海外における太陽光発電コストは蓄電池や建設費込みで5円程度だよ
再エネ投資なら融資も受けやすいしね
- 817 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:18:17.22 ID:R7zQgzzE0.net
- あんな不便なものを強要されるEUの人は暴動起こさないの?
2035年までに使えるレベルになると思ってるのかな?
- 818 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:19:26.95 ID:ZBF/NZrH0.net
- >>817
EUっていうか北欧の一部だけじゃね?
- 819 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:20:15.54 ID:m7DKlgpT0.net
- >>809
んじゃいいよ、以下訂正します
一度石炭火力を全廃して、再開した国はないよ
- 820 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:20:38.05 ID:Itx8Quuh0.net
- >>806
テスラは2日で五千台
byzはそれより上だったかな
- 821 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:21:26.39 ID:xseRhyOk0.net
- ガラケーで頑なにバッテリー交換式を続けていたのに
iPhoneごときに影響されて止めてしまった日本企業には先走るのはムリ
- 822 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:21:34.24 ID:m7DKlgpT0.net
- >>817
今でも十分使えてるんだよ
- 823 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:21:43.55 ID:uac9LpzY0.net
- >>816
それ製造時環境破壊を無視し続ける中国製造前提だよな?
人権なき独裁国家中国の環境破壊を許容する環境対策コストって一体何なんだ?
- 824 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:22:20.36 ID:DAAB6J2z0.net
- >>817
使えるレベルになるのはバッテリーの革新と核融合発電建てまくりまでは無理だな
2100年くらいならなんとか?
- 825 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:22:28.09 ID:m7DKlgpT0.net
- >>823
いいや、そんな事ないよ
- 826 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:26:30.65 ID:dD8Bnxyt0.net
- >>824
今ガソリン車で使ってるガソリンで発電したら余裕でいける
ガソリン車のエネルギー効率40%くらいなのに対して電気自動車は60〜80%だから
むしろ原油は余る
- 827 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:26:32.35 ID:z4IdXpjc0.net
- >>742
なるほどアホみたいに高いわけだw
- 828 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:27:26.61 ID:ail3sINq0.net
- >>814
熱量比で、リチウムイオンバッテリーはガソリンの20分の1だから
バッテリー重量を20分の1にするか、蓄積量が20倍にならんとガソリンより効率的という話にはならんな。
繰り返し利用の定点区間運用になら、バッテリー車両は向いてる。
- 829 :巫山戯為奴 :2022/12/13(火) 17:27:37.37 ID:/fS2ThK+0.net
- >>807 実際日本での自然エネルギーの活用は補助金と赤字でしか回ってない、資源の無駄遣いでしかない。
- 830 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:28:20.28 ID:fW2cGvSF0.net
- >>819
そもそも石炭全廃した国(元から使っていない国は除く)って具体的にどこ?フランスは全廃してないから違うし。
- 831 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:28:29.05 ID:LBtGRH+10.net
- >>773
>>そういった5年後、10年後の状況踏まえてブランディングや投資を進めないと不味い
発電所は、10年~20年強だが・・・EV車時代のブランディングや投資出来てんのかね?
計画から稼働までの期間について
https://www.cas.go.jp/jp/seisaku/npu/policy09/pdf/20111125/siryo6-1.pdf
- 832 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:29:04.48 ID:dD8Bnxyt0.net
- >>829
ガソリン車は効率めちゃくちゃ悪い
大半が熱になる
- 833 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:29:22.07 ID:4QLQF0Pc0.net
- 20年後、テスラというメーカーが存続してるかどうか
おそらく消滅してるたろな
- 834 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:30:23.10 ID:WO6bBbcG0.net
- EVと言っている人は、海外はーと言う割には、誰もEVを持ってないのよ。だから何も響かない。
自分は普通車ではなくミリューってミニカーを持ってて、EVは便利だけど自動車としては使い物にならないと言う感想。
- 835 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:30:32.80 ID:tBOTZzXi0.net
- >>826
石油火力発電所って今ほとんど無くなったろ
- 836 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:30:42.10 ID:mxiBx8Tj0.net
- >>826
ガソリン車のエネルギー効率30%くらいな
40%行くのはハイブリッドで出力より効率優先にしたエンジンだけ
出力下がった分をモーターで支えて実用上問題なくしている
- 837 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:31:01.05 ID:dD8Bnxyt0.net
- >>828
エンジンの効率が絶望的に悪いから話にならないよ
- 838 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:31:28.57 ID:m7DKlgpT0.net
- >>830
ないよ
- 839 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:31:38.92 ID:pCjZKVkM0.net
- EVなんてもう終わりだよ
どこの国がメインに出来るんだよ
- 840 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:32:28.18 ID:vtTaAnJY0.net
- >>7
だけ?
- 841 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:32:43.45 ID:v5OOAbWR0.net
- 日本政府はGDP比2%まで防衛費を拡大するので、飛躍的なEV充電インフラ投資は期待できない
それどころかEVにどんどん課税する気満々w
- 842 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:33:32.95 ID:r5V6ctn50.net
- >>839
俺もそう思うしほとんどの日本人もそう思っているだろうけど、だからこそもしEVが世界の主流になったらジ・エンドだよな
- 843 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:33:55.85 ID:V9pXLjFX0.net
- EVに完全移行できるのかね
見極めが難しい
- 844 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:34:08.44 ID:7G98rGJP0.net
- EVのバッテリー廃棄問題はいつ表に出るかな😀
- 845 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:34:11.18 ID:wVNJNb7C0.net
- >>1
日本は、EDとDVなら世界でも上位だぞ
- 846 :巫山戯為奴 :2022/12/13(火) 17:34:46.94 ID:/fS2ThK+0.net
- >>826 いやいや、火力発電で60%効率で発電しても
発電所内損失5% とーたる57%
送電5% とーたる54.75%
充電10% とーたる48.735%
インバーター変換10% とーたる43.1685%
モーター出力10% とーたる39.47535%
とか損失してガソリン自動車の40%効率に成らんでしまう、永久にバッテリー製造分を取り返せないばかり走るとマイナス。
- 847 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:35:00.78 ID:DzIkoZWH0.net
- 確か東京(中日)新聞はトヨタから嫌われてたっけ?w
- 848 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:35:11.52 ID:hbW3YMo80.net
- >>834
中国と欧州は大気汚染でやらかしたってのが
EVシフトの大きな要因の一つ
日本人には響かんよ
大気汚染なかったらHEVが最適解だもん
結局、日本の自動車メーカーが海外の市場失ってもいいの?
って話
- 849 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:35:15.74 ID:ZBF/NZrH0.net
- >>826
石油での発電って7%位しかないよ
- 850 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:35:20.91 ID:dD8Bnxyt0.net
- >>839
アホだなぁ
圧倒的に効率が良くて部品も少なくて安くなる可能性を秘めているのに
日本はガソリン100%輸入してる国、なんで頑なに拒否するのか分からん
- 851 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:35:24.47 ID:v5OOAbWR0.net
- >>839
シンガポールみたい都市国家かノルウェーのような国土のほんの一部に密集して住んでいる小国だけだろうね
- 852 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:35:31.19 ID:odG1+fpt0.net
- >>818
それで電力供給不足で停電になってるしな
価格も5倍近く跳ね上がってしまった
EV充電渋滞でググると絶対買おうとは思わない
- 853 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:36:08.57 ID:Jz3it8Rs0.net
- 出遅れで正解なんだよこんなんw
- 854 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:36:12.54 ID:cj1TGzvE0.net
- 先週、山陽道、しまなみ海道、松山道、鳴門海峡、淡路島、明石海峡大橋とぐるりと
4泊5日の旅行したけど、結局無給油だった。トータル823km。
今のEVでは絶対無理。こういうことができるようになったらEVに代えてもいいけど...
- 855 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:36:21.43 ID:7G98rGJP0.net
- >>822
駐車しただけで自動充電じゃないと無理
- 856 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:36:21.98 ID:mxiBx8Tj0.net
- >>839
核融合炉発電ができればどの国でも可能になるだろうけど
- 857 :巫山戯為奴 :2022/12/13(火) 17:37:21.49 ID:/fS2ThK+0.net
- >>832 電気も熱として送電や変電や充電やインバーター変換やモーター出力の際に逃げて行ってほぼ変わらなく成る。
- 858 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:37:31.77 ID:Jz3it8Rs0.net
- >>850
電池は全部詐欺。おk?
- 859 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:38:00.64 ID:dD8Bnxyt0.net
- >>846
電気は原油、石炭、原子力、水力、自然エネ、チョイスが可能
あと君の計算は間違っている
ガソリンは輸送しなくてはいけないから純粋な40%にはならないんだよ
- 860 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:38:16.05 ID:hbW3YMo80.net
- >>839
普通に中国だろ
荒野があちこちにあるからメガソーラーで電力十分
使用済み電池も荒野に埋めればOK
電池技術は中華企業が今ナンバー1
ちな、最新の電池は活物質にレアアース使ってない
- 861 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:39:21.98 ID:m7DKlgpT0.net
- >>842
日本人のうち、ニュースや新聞やインターネットで世界の情報に触れてる人は、EVが急激に普及している事を実感して、今後もペースが上がり続けると予想してると思うよ。
仕事でもEVに必須の素材作ってるけど、予測を遥かに上回る需要で何回も投資計画を上方修正してる
- 862 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:39:57.21 ID:7G98rGJP0.net
- 環境を破壊して得たレアメタルを使い
環境を破壊して発電した電気を使い
環境を破壊してバッテリーを廃棄する
トータルCO2削減量もハイブリッドに圧差で負け
EVのリサイクルも全然確立されてない
乗ってる奴等は自分はいいことしてるとか思ってそうなのが滅茶苦茶アホや
発作か~!爆笑じゃ~!🖕😀
- 863 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:40:00.67 ID:2leRDwC50.net
- こんなあほムーヴメントに付いて行こうとすんな
日本企業潰しのキャンペーンではないか
- 864 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:40:26.76 ID:m7DKlgpT0.net
- >>855
貴方はそうなんだろうね
- 865 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:40:55.32 ID:7G98rGJP0.net
- >>864
はい
EVはゴミや
- 866 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:40:59.43 ID:PWUb+zIG0.net
- >>837
発電効率そのものの変換率2割未満で低すぎて、元のエネルギーロスを無視した数字から電気とバッテリーに変換してからの方が高効率とか
単なる詭弁だけどな。
エコエコ言いたいなら、元電力を自然エネルギーの余剰分から引っ張ってくる必要が有る。
- 867 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:41:43.30 ID:Yby2Y8Cz0.net
- 核融合自動車
- 868 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:42:02.06 ID:dD8Bnxyt0.net
- >>866
ガソリンの方が効率良かったら新幹線はガソリンで走ってるでしょうね
- 869 :巫山戯為奴 :2022/12/13(火) 17:42:38.88 ID:/fS2ThK+0.net
- >>859 電気も送電線を使って送電して輸送費が掛かる、其処での二酸化炭素発生費用は電気代に転嫁されてる。
因に太陽光発電や風力発電や原子力発電はトータル割高で石油を使った発電よりも設備投資に掛ける二酸化炭素排出量が割高と考えられる、
唯一元が取れる可能性が有るのは水力発電位だろう。
自然を壊しまくってダムを作るしかないなセメント麻生が大喜びだ。
- 870 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:45:00.92 ID:XXGkWMSt0.net
- >>850
>なんで頑なに拒否するのか分からん
日本メーカーの優位性がどこにもないから
エンジンが不要になったら日本車は終わり
家電と同じ
バッテリーだって中韓のほうが優勢だしな
- 871 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:45:05.28 ID:3Yzzd8bJ0.net
- 2050年にはガソリン車は無くなってるんだから諦めろ
- 872 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:45:14.01 ID:m8JHBZJ70.net
- ヨーロッパ人は嘘つき、これ本当
- 873 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:45:14.36 ID:R7zQgzzE0.net
- >>832
お前の国の発電所は熱出さないの?
異次元の人?
- 874 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:45:28.50 ID:dD8Bnxyt0.net
- >>869
リニアを止めたら大丈夫
- 875 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:46:59.55 ID:fW2cGvSF0.net
- >>868
ではEVは新幹線に倣って架線つけるんだなw
「電気で動く」という共通点だけ都合よくピックアップしてんじゃ無い。
- 876 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:47:28.62 ID:uac9LpzY0.net
- >>825
中国様の環境破壊はきれいな環境破壊だから?
レアアースにしろリチウムにしろ中国の環境破壊はきれいな環境破壊だから許される?
人権のない国の手先は凄いな
- 877 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:47:37.12 ID:dD8Bnxyt0.net
- >>870
どの道EVの波は変えられない
さっさと業態転換してリストラした方がずっといいぞ
トヨタのアホ社長だっけ、エンジニア首にしたくないとか情け無いこと言ってたの
- 878 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:47:54.70 ID:CbUyFhmu0.net
- なんだかんだで短距離しか使わないからな
- 879 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:48:23.91 ID:P8DVQT1A0.net
- >>870
マジかよ
在チョン帰国必須やん
- 880 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:48:27.75 ID:1jaSmcJY0.net
- 自然エネルギーで電力を賄うには巨大なダムを作るしかないからな
世界でも成功出来てると言えるのはそれしかない
ただ、狭い日本にゃそんなもん作れる場所もないし、決壊リスクが付きまとう
- 881 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:48:49.91 ID:3ROvlipX0.net
- 典型的なイノベーションのジレンマ
- 882 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:49:08.53 ID:tBOTZzXi0.net
- >>869
そういやJR東の新幹線とか都内の電車用の電力のうち
かなりの割合が新潟県小千谷市の水力発電所のヤツだったな…
そんでもって一時期水泥棒してたんだよなJR東w
取水量とか誤魔化して
- 883 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:49:47.80 ID:P8DVQT1A0.net
- >>877
トヨタは世界一の
自動車メーカーや
おまえより1億倍あたまがいい
- 884 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:50:09.32 ID:WO6bBbcG0.net
- >>848
中国はしゃーない。言わば高度成長期の日本と同じだから。
問題は欧州。CO2ガーでクリーンディーゼルに舵を切りながら、かつての東京と違い抜け道ばかりでNOx垂れ流し、
CO2マウント取ってたがゆえに今更引き返せずEVという迷走している奴らの主張なんてどこまで信じれるか。
- 885 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:50:32.03 ID:fSAMIfQE0.net
- EVはまじでクソだと思うんだけそな
内燃機関を無くすと後悔するよ…
- 886 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:51:04.08 ID:PWUb+zIG0.net
- >>869
ai統合システム『びびび、人類文明は地球環境にとって害悪でしかないと判断したので、地球上から抹消すべきとの結論に至りました。鏖です。』
- 887 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:51:11.87 ID:9ntLwvac0.net
- >>868
例えが阿呆すぎる
架線なしでバッテリーだけで走行する新幹線があったら教えてほしい
- 888 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:51:13.92 ID:hbW3YMo80.net
- >>872
短絡思考の馬鹿だよ
ディーゼルの方が燃費良くてエコだぜー!
っていって大気汚染
EVなら大気汚れないし二酸化炭素も出ないぜー!
と言って、原発動かさず電力不足
ベルギーではレジ袋を紙袋にしてるそうだが、そのうち森林資源の問題言い出すのが目に見えてるw
マジ短絡思考の馬鹿
- 889 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:51:14.17 ID:XXGkWMSt0.net
- >>877
エンジン屋は1/10にして
AIや電機の人間に入れ替える必要があるだろうな
日本式雇用だと、恐ろしいほどの不良債権を社内にかかえることになる
- 890 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:51:19.02 ID:Sm37iemI0.net
- 毎年毎年電力がギリギリなんで節電お願いしてんのに
EV本格化したら停電しまくりになるか電気料金三倍とかなるんでは?
今年の冬に欧米でどうなるか見ものではあるな。
寒波で動かなくなって大量凍死とかよめてくれよ?
- 891 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:51:50.07 ID:1jaSmcJY0.net
- >>850
電力供給が間に合わないから
もう既にEVに移行した国では電気代が10倍に跳ね上がり、週末にはチャージャー近辺が長蛇の列ですと
アホ過ぎて草
- 892 :巫山戯為奴 :2022/12/13(火) 17:52:32.99 ID:/fS2ThK+0.net
- 是からは限界集落の廃村とか増えてくだろうからダムでも造りまくれば良いんぢゃね?
- 893 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:52:36.19 ID:m7DKlgpT0.net
- >>876
貴方が思ってる程中国は環境破壊してないよ
それとも太陽光パネルを生産する際に環境破壊しているデータがあるのかな?
- 894 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:56:45.88 ID:PAuF3imG0.net
- 正解はハイブリッドだからね
- 895 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:57:11.54 ID:bGAYnFSB0.net
- >>3
電池と太陽光パネルの相当な進化が無いとエコにならんからね
- 896 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:57:38.92 ID:HH1KFC+m0.net
- 国内のメーカーを守るためにガソリン車を排除しなかった日本のことでしょう?
パソコン、携帯、家電、自動車と
メーカーを保護するために日本独自仕様やメーカー独自仕様で世界から爪弾きにされた日本市場だもの
自動車メーカーと心中でいいんじゃないかな
- 897 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:58:03.18 ID:AI0O0Zws0.net
- EV車は気温に弱いというのがなぁ
- 898 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:58:06.49 ID:X5qMgiUC0.net
- 出遅れじゃなくて
その気がないんだからさぁ
電気がデェファクトになるとでも?
- 899 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:59:16.91 ID:1jaSmcJY0.net
- >>893
そもそも太陽光パネルを設置する事自体が環境破壊
- 900 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 17:59:25.33 ID:3Yzzd8bJ0.net
- 政治家と官僚が腐ってるならな
デジタル後進国まっしぐら
- 901 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:00:36.98 ID:MifORTVw0.net
- 間違って居ようが今さら化石燃料には戻れまい
EVの技術革新を目指さないと
- 902 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:00:45.38 ID:uac9LpzY0.net
- >>893
大中華の神々のために隠蔽する立場としてはそうだろうな
ウイグルチベットでの大虐殺もきれいな虐殺だしな
- 903 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:01:04.45 ID:Jz3it8Rs0.net
- >>868
じゃもうレールでも引いて車に電気送れよw
やれるもんならやってみやがれ
- 904 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:01:44.71 ID:m7DKlgpT0.net
- >>899
発展途上国の再エネ発電の話してるんだけど
- 905 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:02:39.10 ID:3Yzzd8bJ0.net
- EVへの流れは変えられない
日本は技術力もなく衰退するだけ
- 906 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:02:40.70 ID:m7DKlgpT0.net
- >>902
いや、関係ない話で煙に巻かないでください
データはあるんですか?
- 907 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:03:02.01 ID:Jz3it8Rs0.net
- >>901
具体的には電池
でも無理なんだ
100年かけても無理
地球外生命体との接触を願え
- 908 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:03:39.98 ID:PWUb+zIG0.net
- >>896
エコエコ言うなら、自動車の個人所有に拘ること自体が間違い。
エコロジー優先なら、トラムや市電の見直しと普及で公共交通を充実させ、個人移動がしたい国民には人力で走らせれば良いだけ。
- 909 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:04:24.77 ID:3Yzzd8bJ0.net
- 中国やインドの躍進を指を咥えて見てるしかないという
- 910 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:04:51.19 ID:GP7nvSnJ0.net
- EVなんか絶対流行らないから手出すだけ無駄
欧州はすでに逃げ始めてる
- 911 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:05:32.46 ID:2C2d29er0.net
- 節電しながらEV普及は無理筋
- 912 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:05:36.88 ID:dtyjZSVB0.net
- あれだけエコだと騒いでいたディーゼルはどうなったか。
ドイツなんか古いやつは走行禁止処置だぜ。
- 913 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:05:46.13 ID:Jz3it8Rs0.net
- >>909
そんなことより
車が必要ない世界と社会をつくれよw
- 914 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:07:26.37 ID:K4cWRiXM0.net
- EV市場なんて動力源がリチウムイオンのままでは未来は暗いままだからなぁ
逆を言えばリチウムイオンに成り代わる超次世代バッテリーを発明した企業が間違いなく天下を取る
とはいえニコラ・テスラを遥かに上回る宇宙人レベルの天才が現れないと無理な話だが
- 915 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:07:41.55 ID:/BKW6EN40.net
- 時代はトローリーバス
- 916 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:08:26.36 ID:Jz3it8Rs0.net
- >>914
そこで核融合動力ですよ
こっちのが明るい
- 917 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:08:53.73 ID:vyoKxjxH0.net
- 電池作るまでが効率悪い
- 918 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:11:29.11 ID:uac9LpzY0.net
- >>906
環境破壊してないというデータを出してよ
- 919 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:11:33.03 ID:W0zqIrlD0.net
- >>802
長距離乗らないからってそういう基準でEVは選ばねえよ
急な使い方もあるかもだしな
使いたい時に充電であまり走れないとか考えられる
色々考えるとEVは選ばない
サブ的位置付け
近距離専用のお買い物車だな
サクラ程度だよ
- 920 :巫山戯為奴 :2022/12/13(火) 18:14:41.87 ID:/fS2ThK+0.net
- 物凄い容量の電池が開発されたとして爆発量も比例すると思われwww
- 921 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:16:44.94 ID:pV7uQw5M0.net
- 依然ハイブリッドのほうが売れてるから
EVに先走ったら負け
- 922 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:16:50.65 ID:m7DKlgpT0.net
- >>918
悪魔の証明は勘弁してください
まあ、事実発展途上国で再エネ発電が急拡大して、その分高い金を資源メジャーに払わないですんでるんだからいいじゃないですか
ケニアなんかは日本が技術供与して地熱発電が拡大して再エネ比率90%だそうですよ
日本も感謝されてるらしいです
- 923 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:17:19.45 ID:1jaSmcJY0.net
- >>909
躍進ってほど売れてないぞw
現実を正しく認識しろよ
- 924 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:18:09.71 ID:wvCUD2ZP0.net
- >>557
トヨタは全方位に本気と言ったんだよ
自分の思いたいように思い込まないようにね
- 925 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:18:55.85 ID:14y0winV0.net
- >>914
一応、シリコン蓄電池がリチウムイオンの百倍まで、効率が上げられるらしい。
- 926 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:19:05.92 ID:Ag6hzmq10.net
- >>744
サンクス
やっぱりEVは自宅に居る高齢者が太陽光パネルで充電するものだな
- 927 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:19:44.98 ID:fW2cGvSF0.net
- BYD以外はさっぱりだなあ。
EV売れても損益は拡大してる。
中国EVの理想汽車、22年7~9月期の売上高約1800億円 純損失約320億円
https://36kr.jp/214242/
純損失は前年同期の約2150万元(約4億円)に対し、約16億5000万元(約320億円)だった
- 928 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:20:00.64 ID:jttskOBx0.net
- iPhone3Gの状況に似てるかな。
ガラケーの方が写真性能も軽さも日本語入力も全て勝ってたのに負けた。
- 929 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:20:21.75 ID:w6+QaXkC0.net
- トヨタも世間のイメージと違い、別にEVやる気ないわけではないのだが
単にうまく作れないだけ
トヨタ一押しのEV「bZ4X」、ねじ締結で泣いた脱輪リコールは防げたか 2022.12.05
トヨタ自動車にとって手痛い失敗となった。同社が2022年6月と10月の2度にわたって国土交通省に届け出たSUV(多目的スポーツ車)タイプの電気自動車(EV)「bZ4X」のリコールのことである(図1)。締結部分に品質不具合があり、タイヤが脱落する恐れがあるという「重大な欠陥」が見つかったのだ(図2)。
万が一、走行中に脱輪することがあれば運転者だけではなく、周囲にいる人間にも危害を及ぼす可能性がある。トヨタ自動車は「安心・安全」を何よりも優先してクルマづくりを進めてきた。そのイメージを傷つけかねないミスである。
それだけではない。bZ4Xはトヨタ自動車にとって「EVにも本気」(同社豊田章男社長)という姿勢を形にして世間に大々的にアピールするためのクルマだった。事実ではないと同社は懸命に訴え続けているが、世間にはいまだに「トヨタ自動車はEVで後れを取っている」というイメージが根強く残っている。
bZ4Xは、同社が今後続々と新車を市場投入するEV「bZ」シリーズの第1弾だ。世間に流布する誤ったイメージを払拭するための大切なクルマで、同社はつまずいてしまったというわけである。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07385/
- 930 :巫山戯為奴 :2022/12/13(火) 18:20:31.12 ID:/fS2ThK+0.net
- ゴルフ場のカートから、電チャリ位には進化はしたのは確か。
バッテリー自動車なんてコンセプトはガソリン自動車前から有った。
- 931 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:20:59.79 ID:DYveDOKQ0.net
- ガラパゴス家電と携帯の同じ轍は踏まない
世界がEVにシフトしているのだから政府として「ガソリン車発売禁止」と言うべきよ
日本の企業は前頭葉の萎縮した同じ状態を維持したがる老人が舵を握ってるんだから
- 932 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:21:13.86 ID:/6UpKGtl0.net
- これ、わざわざ様子見して出遅れした方が良いんじゃないの
- 933 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:21:22.25 ID:1jaSmcJY0.net
- >>914
発明まではいくつもされてるぞ
今は大容量なモノを量産する為の設備開発の段階
- 934 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:22:41.26 ID:r13FpOwo0.net
- >>831
そんな遠い未来じゃないよ
市販出来ないレベルのev作ってる場合じゃない
中国
→2030年までに売上の40%をev義務化
euとus特大州のサンフランシスコ
→ 2035年からガソリン車販売禁止
- 935 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:23:05.83 ID:W0zqIrlD0.net
- >>931
梯子外されて終わりだろ
- 936 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:23:23.92 ID:aLHnIPw70.net
- >>925
へぇ
まぁハイブリッドやってるなら電池も研究してんだろう
いいじゃねぇの、今の位置で
必ずしも先行逃げ切りが勝てるわけじゃない
寧ろ勝率良くないよな
- 937 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:23:32.54 ID:tBOTZzXi0.net
- >>920
そりゃまあそうでしょ
内部にそんだけエネルギー貯めるんだし
だから軽量安全を目指すなら空気中の酸素を利用するタイプの
バッテリーといのはひとつの候補だろうな
二次電池化はハードル高そうだけど
- 938 :巫山戯為奴 :2022/12/13(火) 18:23:38.11 ID:/fS2ThK+0.net
- トヨタは明らかにやる気がない、そりゃあ日本で頭が良ければトヨタに行く、アメリカやヨーロッパは頭が良ければボーイングやエアバスとかに行く、
○産やルノーはトヨタやボーイングに行けなっかた人達の会社、日本の家電程度。
- 939 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:25:09.67 ID:14y0winV0.net
- >>932
産業の枠をバッテリー依存に絞ったら、それまで国策で安く出してたバッテリー供給の値段を上げたり、一部を優遇すれば
その地域の経済活動は操縦し放題になるからな。
- 940 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:25:12.79 ID:DYveDOKQ0.net
- >>914
日本人がペロブスカイト太陽電池という画期的なものを開発してだな
商品化に漕ぎ着けたのはぜーんぶ海外勢よ?
船頭が老人の日本の企業じゃ何開発しても無駄無駄
- 941 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:25:51.63 ID:tBOTZzXi0.net
- >>934
カリフォルニアの新車販売禁止は
ネバダで買って持ち込むとかになっちゃう予感
- 942 :巫山戯為奴 :2022/12/13(火) 18:26:14.23 ID:/fS2ThK+0.net
- >>937 結局航続距離分のエネルギーを持つ事に成るんだよね、その点ガソリンは一気に爆発しづらいが、
電池は構造的に一気に発熱し易いからねえ。
- 943 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:26:33.74 ID:1jaSmcJY0.net
- トヨタが一番EVの研究開発に金使ってきてるメーカーだけどな
- 944 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:26:48.15 ID:fW2cGvSF0.net
- >>931
日本にエンジン捨てさせたいのは伝わったから、
とりあえず吉利にエンジン捨ててもらうよう言ってくれ。
日産も困っているようなので。
ルノーと日産、エンジン知的財産巡り経営トップが協議へ-報道
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-10-08/RJEUB7T1UM0W01?srnd=cojp-v2
ルノーのエンジン部門「ホース」を吉利の「Aurobay」事業に移すルノーの計画に日産は反対しているともFTは報じた。共同開発した技術を中国企業と共有したくないためという。
- 945 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:27:03.24 ID:Jz3it8Rs0.net
- ま、電池は全部詐欺w
バテナイスはありまぁす
- 946 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:29:06.15 ID:NKwAwu+i0.net
- EVスレの反EV派の書き込みを保存するのが最近の楽しみw
十年後の5chに貼って遊びたいwwww
- 947 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:29:40.69 ID:ghuvMJPg0.net
- 多分問題ない
- 948 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:30:39.53 ID:h6dxpC520.net
- やっぱトヨタホンダマツダは消える運命
三井住友や三井住友グループ企業もこれまでか。
- 949 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:31:01.63 ID:DYveDOKQ0.net
- >>935
老人はそう言ってなーんもしないのが日本企業
東京理科大学の発明した画期的なペロブスカイト太陽電池も中国が製品段階まで漕ぎ着けてる
良いもの発明しても上が「如何なものか」と潰して中国に取られる
日本の衰退はこれの繰り返しじゃない
- 950 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:31:16.43 ID:1TsSIV0g0.net
- >>946
15年前の反スマホ厨の書き込みはもはや伝説
- 951 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:32:31.66 ID:h6dxpC520.net
- >>944
あのー(´・ω・`)
既にそういうのは中国がライセンス取ってる。
ブランドを付けるか否かで常に揉めるんだよ。
ユーロ圏側が(笑)
- 952 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:33:00.00 ID:fW2cGvSF0.net
- >>946
今でもできるよ。過去のアホ発言晒し
196 ニューノーマルの名無しさん[] 2022/01/30(日) 05:32:13.66 ID:H6lYyvq+0
最後の花火ってやつだな
2022年度のトヨタ車販売台数は500万台規模と推測している
- 953 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:33:14.00 ID:DYveDOKQ0.net
- >>944
エンジンは必要
phev一強時代が来ると予想
- 954 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:33:51.46 ID:m7DKlgpT0.net
- >>941
ネバダはカリフォルニアと同等の規制を目指す州の一つだよ
- 955 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:34:43.81 ID:PhGyienD0.net
- >>948
頑張ってEV作れば雇用6割減で済んだのにな。
反EVやって雇用の10割を失うとか馬鹿だよ。
- 956 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:34:55.58 ID:SRLmCnx00.net
- >>953
モーター出力と重量で税金とるとか言い始めたから
モーターとエンジン付いて重たいPHEVが一番不利だな。
- 957 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:34:58.23 ID:fW2cGvSF0.net
- ハイブリッドダメ!クリーンディーゼルがいいw
027 名無しさん@13周年 2012/10/27 10:11:55
俺もHVよりクリーンディーゼルがいいなぁ。何かHVはガソリン節約するために大掛かりなシステム組んで矛盾してる感じがする。HV使わなくてもクリーンディーゼルとか最近のダウンサイジングターボでいいんじゃない
049 名無しさん@13周年 2012/10/27 11:50:30
>>27
HVなんて廃棄までに10万円分のガソリン代を節約できるかどうかなのに
そのシステムに一説には70万円も掛かってるからな。HVなんて愚の骨頂。
こんな馬鹿げたものがたくさん売れてるのは世界でも日本だけだし
それは税制優遇があってのこと。
- 958 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:35:14.12 ID:14y0winV0.net
- >>953
まぁ、ユーロも米国もエンジン付きEVとしてPHEVをEVに含める路線変更はやるだろうね。
- 959 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:35:19.19 ID:9ZwIbp2S0.net
- 単純に性能で劣ってるらしいのがやばい
すぐ再現できるわってなら話は別だが
- 960 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:36:29.94 ID:QRxOE61I0.net
- 周回遅れです🇯🇵草
- 961 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:36:40.42 ID:fW2cGvSF0.net
- ハイブリッドはガラケー!
今もよく聞きますねw
0010 名無しさん@13周年 2012/07/20 20:58:28
ハイブリッドって、税金でじゃぶじゃぶに援助されないと維持できない技術だろ。。
0016 名無しさん@13周年 2012/07/20 21:00:05
ハイブリッドがーもガラケーと同じ道をたどるのね
0019 名無しさん@13周年 2012/07/20 21:01:08
>>10
プリウスとか、価格競争力が全くないからね。
トヨタが困って民主党の直嶋らに泣きついて、補助金や減税で救済して貰ったということ。
税制上の優遇措置のない国でハイブリッド車は全く売れていない。
- 962 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:36:46.16 ID:PhGyienD0.net
- >>953
PHVはHVより売れてない。
HVですらシェア取れてないのにPHVの時代なんて来る訳無いだろ。
- 963 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:37:13.71 ID:fSAMIfQE0.net
- そもそも最初から日本潰すのが目的だからな
日本メーカーがEV参入しようが負け戦だと思う
特許類はほぼ向こうのものだし
- 964 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:37:18.81 ID:6qII9gJI0.net
- 内燃機関は男のロマン。
- 965 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:37:45.38 ID:f/g4bRhV0.net
- ガソリン車、HVの売上台数は減ってくるけど無くなりはしない
2030年でも販売台数の半数はガソリン車だから
- 966 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:38:03.04 ID:7UF0q0SD0.net
- 出遅れ?w
日本で充電インフラ整備出来んの?
- 967 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:38:12.99 ID:1TsSIV0g0.net
- まあここで反EVやってる奴らも、10年15年後には知らん顔で中華EV乗ってるんだろうから好きに言わせておけばいいさw
- 968 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:38:54.27 ID:PhGyienD0.net
- >>963
それは無い。
日本が勝手に自滅してるだけで、向こうは日本潰しとかまったく考えて無いだろ。
- 969 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:39:12.46 ID:m7DKlgpT0.net
- >>965
2030年に東京都で純内燃機関車の新車販売禁止だけどな
- 970 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:39:41.93 ID:f/g4bRhV0.net
- >>963
海外は発電所の再エネ比率が半数だったりするし、電気自動車に移行するのは至極真っ当な気がするね
- 971 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:39:46.77 ID:XpHmQzP60.net
- >>943
一応、2030年度までにEVを30車種350万台販売する、そのために4兆円投資するとは言ってるな
ただそれでも他社と比べて際立って多いというほどではないし、現状トヨタは他社より遅れてるのを考えても厳しいのでは
トヨタもド派手なSUVタイプの大型EV出すより、まずは地道に小型車のEVから始めた方がいいんじゃね
日産は軽EVのサクラが好調だし、ホンダも100万円台で軽EV出すと言ってる
- 972 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:41:17.91 ID:PhGyienD0.net
- トヨタが研究に使ってる金とか普通にサムスン以下だろ。
- 973 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:41:43.05 ID:4dSm/Qf80.net
- >>968
ほんそれ
自分達がバカなのに他人のせいにするよね
- 974 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:42:18.68 ID:DYveDOKQ0.net
- まあ花札会社の任天堂が40年でこれだけデカくなるなんて誰も予想してなかったし
大手自動車メーカーも追い抜いて予想外の企業があっちゅうまに覇権を握ったりするんだろう
- 975 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:42:39.72 ID:fW2cGvSF0.net
- >>972
唐突にサムスンw詳しそうですねw
- 976 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:43:10.65 ID:7UF0q0SD0.net
- EV車だけ増やして充電渋滞したら意味ねーじゃん
満充電5分で500km走行可能にならんと日本では無理だな
- 977 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:43:14.14 ID:f/g4bRhV0.net
- >>971
BYDがすでにそれぐらい生産、販売してるね
2026年だったか金型一体化にするとか色々改善するらしいから まだチャンスはある
- 978 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:44:50.16 ID:f/g4bRhV0.net
- >>976
欧中で500kw級の充電設備が今年から数基動いてるけど それでやれば5分
日本のチャデモがその規格に追いつけるかがどうか
- 979 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:45:37.28 ID:PhGyienD0.net
- >>976
EVは貧乏な国ほど向いてるので、日本に向いてないって事は無いだろ。
いつまで金持ち国のつもりなんだ。
- 980 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:45:45.25 ID:DYveDOKQ0.net
- >>969
しかも新築住宅ソーラー義務化
EVや phevがホンモノの超富裕層の証しになるんだな
戸建て住宅じゃないとコンセント付けられないからな
- 981 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:46:15.35 ID:+/gqJoQ10.net
- EV車は残酷なリセールバリューそれはよく知っておいた方が良いw
- 982 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:46:53.32 ID:14y0winV0.net
- >>966
駒ケ岳のSAで充電スポット5台待ちとか絶望しかないよな。
- 983 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:48:56.83 ID:14y0winV0.net
- >>979
マイクロBEV、三輪車BEVは規制が無いから安く買えるしね。
フランスとかでも三輪車は貧乏学生の証。
- 984 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:49:14.86 ID:1jaSmcJY0.net
- >>971
トヨタは20年も前にRAV4 EV出してるし、ハイブリッドもその研究開発の一貫だし、何より燃料電池車は発電能力のあるEV
お前が無知なだけやぞ
- 985 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:52:30.55 ID:GOGxJH7/0.net
- EVみたいな非実用的な乗り物なんかいらない
- 986 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:52:39.54 ID:PhGyienD0.net
- >>978
充電端子で日本はチャデモを捨てて日中で共有規格を採用してたから大丈夫だろ。
むしろハブられた欧州が泣いてる、支那だけでシェア9割越えだし。
- 987 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:53:36.14 ID:33QqGX9o0.net
- 10中2つならなかなかじゃないか
- 988 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:53:42.32 ID:uL7HLlXn0.net
- >>169
頭悪すぎて草
- 989 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:54:43.61 ID:PhGyienD0.net
- >>987
でも日産&三菱を外資のルノー枠と考えれば日本勢は0だぞ?
- 990 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:55:00.74 ID:WQaCd2kE0.net
- バイポーラ電池実用化してるのって、海外メーカーにある?
無ければトヨタが1番ノリだな
- 991 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:56:13.21 ID:33QqGX9o0.net
- >>989
ショボンヌ
- 992 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 18:56:45.69 ID:XqUNtDBe0.net
- >>1
それ日本勢ちゃいますやん
- 993 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 19:00:18.48 ID:PhGyienD0.net
- >>990
トヨタはいまさらEVの車体は専用設計にしなといけないとか言いだしてる時点で周回遅れだろ。
- 994 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 19:01:28.81 ID:33QqGX9o0.net
- トヨタは海外向けは高級車が売れてるらしいがガソリン車かいな
- 995 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 19:02:35.77 ID:14y0winV0.net
- >>993
マツダとユニバーサルシャーシの研究、勉強会をやって
下駄足でやれるようにしてあるけどな。
- 996 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 19:03:37.67 ID:33QqGX9o0.net
- 原子力電池積もうぜ
いままで危険なガソリン積んで走ってたんだから法律だけの問題だろ
- 997 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 19:03:45.05 ID:6RhfbZUt0.net
- 水素とEV
両方搭載じゃダメなんですか
- 998 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 19:04:33.70 ID:14y0winV0.net
- >>997
それは単なるFCV
- 999 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 19:04:36.48 ID:4dSm/Qf80.net
- >>925
広島で核に賛成したら選挙落ちるだろw
かと言って選挙区を東京にしても勝てないしなこの人
- 1000 :ニューノーマルの名無しさん:2022/12/13(火) 19:05:28.24 ID:xVX6P2ig0.net
- >>759
なんで免許取らないのさ
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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