２ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【自動車】ホンダ カメラ映像だけで自動運転 2030年ごろの実用化目指す [ぐれ★]

1 ：ぐれ ★：2022/11/03(木) 13:38:00.88 ID:r9fV7+C+9.net
※2022年11月2日 16時48分
NHK

車に搭載されたカメラだけで自動運転を実現しようという技術開発が新たに始まることになりました。ホンダは、早ければ2030年ごろの実用化に向けて、今月、実証実験に乗り出します。

ホンダが実証実験を始めるのは、車に搭載されたカメラの映像から道路や歩行者などの状況をリアルタイムで解析して自動運転を行う技術です。

カメラのほかには、車に搭載するセンサーなどの装置や高精細な地図情報などのインフラ整備を必要とせず、コストも抑えられるのが特徴だとしています。

続きは↓
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221102/k10013878651000.html

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:39:12.75 ID:3fRHzXsd0.net
テスラはもうやってんのに

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:39:29.64 ID:ani1SHoG0.net
レンズに虫が当たってきただけでブレーキかかったりしないの

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:40:07.64 ID:MY+eYbdm0.net
超音波レーダも使った方がよいな

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:40:28.89 ID:0DLaYy+i0.net
いちいちめんどくせーな
目的地言ったらそこまで運転してくようにしろよ

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:41:10.06 ID:OEPOr7ST0.net
車線のラインが薄いだけで見失うのに大丈夫か？

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:41:31.61 ID:3fRHzXsd0.net
そもそも人と違うんだから
カメラだけと縛らないで各種センサー複合的に使ったほうが合理的だと思うんだけどな

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:42:19.39 ID:Gfao01hu0.net
車に肛門付けてバイブ入れて振動で指示を出せばいいんだよ

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:42:24.65 ID:UXjOqxbk0.net
>>2
ありゃ10年以上やってるが
未だにレベル2で自動運転とはほど遠い
日産プロパイロット2がライバルかなw

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:42:50.39 ID:pCE4MrpP0.net
カメラだけじゃなく車載センサーなど総合的に判断させるもんじゃね？しらんけど

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:43:14.89 ID:LteaDv9r0.net
雨や雪のとき、大丈夫か？

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:43:20.84 ID:LUVjLeiz0.net
10年後は多分オレ死んでるわ
もっと早くしてくれ

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:43:31.35 ID:PfO7Kggv0.net
雪道はどうすんだろうな

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:43:31.59 ID:Y3pGDJXU0.net
カメラだけに限定する意味無くない？
複合レーダーの方が精度上がるのは確実でしょ
安全よりコスト優先ってこと？

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:43:31.77 ID:WoHRIJtE0.net
高速または自動車専用道路限定だな

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:44:18.16 ID:Ky2m/Goh0.net
まあ無理だよこんなもん
事故っても責任なしとかじゃなきゃ絶対できない

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:45:00.39 ID:5Dh0RObV0.net
状況予測ができるAIか？
ノーベル賞もんじゃね？

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:45:19.14 ID:xhBWFQBJ0.net
>>8
自動…運…転…？

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:45:30.15 ID:9YHCgjmd0.net
カメラはレンズが曇ったり汚れたりの対策が必須だが、大丈夫か？

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:45:39.87 ID:PfO7Kggv0.net
まあ、道路側にも工夫が必要だよな
ここは道ですよと知らせる何かを全国に敷く工夫が

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:45:46.07 ID:qyv8AtPo0.net
カメラが覆われたらアウト
はいろんぱ

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:46:08.44 ID:UVH0Nxat0.net
都会のターマック専門だろ
田舎なダートは未対応なんだろ

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:46:35.20 ID:0z9+u7Ww0.net
レベルを言わなきゃ意味がねぇw

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:47:30.56 ID:pCE4MrpP0.net
でも、完全自動運転が実現できて、よほどの荒れ地とかでなければ運転免許なしでも日本全国車で移動できるってのは、色んな産業発展の礎になるよな。頑張ってほしい

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:48:32.05 ID:J95Sig3P0.net
「メインカメラがやられただけだ」

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:48:44.53 ID:ZRbIBXh10.net
>>1
カメラ潰す遊びが流行りそう

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:48:52.62 ID:hGvXJY140.net
カメラにいたずらするアホが絶対出て来る

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:50:53.53 ID:yc5wZrAG0.net
だいぶ先だな
大丈夫かクルマ屋

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:51:20.10 ID:R2DC/eDJ0.net
リアルタイムって言うけどどの程度の遅延なのかね？

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:51:30.01 ID:6EjnU26K0.net
>>14
ディープラーニングするには映像のデータが最強
他のデータを取っても大した使い道がない

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:51:47.55 ID:q2RuyZ4b0.net
>>1
HONDA乗ってて電車に引かれた母子がいたなぁ。

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:51:48.75 ID:FMUmEI0F0.net
目ざすとは言ったが実現するとは言ってない。

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:56:10.86 ID:ab4LKafs0.net
>>14
GPSデータが如何に危険かはウクライナ戦争で明らかになったはずだが

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:56:16.20 ID:DWI0efi80.net
目指すのは自由

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:56:19.42 ID:qSd3xmeT0.net
>>30
人間は目だけで車の運転をしているわけではない。
耳を結構使っている。
その証拠に、ヘッドフォンしながら車の運転をしたら罰金取られる。

2030年に緊急車輌を通せんぼするホンダ車が社会問題になりそうw

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:57:14.71 ID:9UPgbhLm0.net
先日レンタカー乗ってたんだけど
走り出してしばらくするとエマージェンシーブレーキの警告灯がつきっぱなしになる
普通に走れるし自分の車でもないからほっといたが
エンジン切って、再スタートしたら再度点灯
センサーの故障か不具合か知らんが
この程度の精度と技術で自動運転なんて百万年早いと思ったｗ

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:57:30.70 ID:nma47PLz0.net
結局実現できなくて終わるﾊﾟﾂｰﾝか

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:59:01.84 ID:eeoYqjgR0.net
さすがに10年あればLiDARも安価なのに使わないのか

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:59:08.78 ID:qSd3xmeT0.net
>>21
まあ、普通にカメラが故障したら車を停止してJAF呼びだろ。
人間だって運転中に目が見えなくなったら止まる。

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:59:42.09 ID:R2DC/eDJ0.net
>>35
耳を使ってるのは人間の視野が狭いからでカメラたくさんつければ済む
どう処理するかが問題だけどね

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:59:43.90 ID:Mlv5seew0.net
10年後には免許は返すから若者用だな

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:00:04.54 ID:EiBUfGmV0.net
ホンダ製は天一に入れない問題があるから

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:00:24.44 ID:ab4LKafs0.net
ホンダのバックアップは長年スバルのアイサイトを支えてきた日立アステモな

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:01:05.89 ID:qSd3xmeT0.net
>>36
ブレーキアシスト機能の故障だろ。
物理的なブレーキは使えるけど極めて危険な状態。

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:01:23.80 ID:2Q3f+6RN0.net
リソースてんこ盛りの据え置きのPCでも時々ハングアップするのに
貧弱なリソースの機器でリアルタイム処理ができる機構が
さっぱり分からんのだが
チュウベイでは走ってるらしいんだよな　不思議

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:02:01.80 ID:3fRHzXsd0.net
>>26
eXドライバーはそれが仕事だから

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:02:47.50 ID:qSd3xmeT0.net
>>40
アホ
目と耳は役割違うわ

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:03:27.59 ID:ZRbIBXh10.net
>>46
マジか！

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:03:28.09 ID:ALfIdRbw0.net
映像だけじゃ無理だろ
映像とレーダー、GPSとか組み合わせないと

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:03:41.84 ID:4ytl4aTP0.net
ローアングル録画機能もつけろ

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:05:10.32 ID:Fb4y4Wka0.net
自動運転車が事故を起こした場合、責任は１００％設計者に帰属されます。
設計者が突然逮捕されてそのまま死刑という事案も発生するでしょう。

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:05:20.50 ID:lILnqrXI0.net
テスラが本田をM&Aをすればどちらも生き残れるかもね。

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:05:52.46 ID:qSd3xmeT0.net
>>45
うちではアンドロイドテレビが良くハングアップする。
ソニー製だけど搭載メモリが少ない

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:06:01.94 ID:7+cxYnpB0.net
当然事故ったらメーカーの責任だよな

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:06:36.17 ID:S1xsM+OU0.net
早くソニー製の自動車出してくれ

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:06:41.03 ID:7DUHTVnz0.net
まず交通事故を世の中から無くしてから

自動運転なんて夢の話を始めろよ

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:07:06.08 ID:DZN+qsYu0.net
下道の完全自動運転は車だけ頑張っても絶対無理だと思う

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:07:20.92 ID:ab4LKafs0.net
>>52
ホンダはアメリカGMと業務提携しているから生き残るよ

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:07:33.69 ID:rsHApTNA0.net
>>50
それなら今でも交差点での左右確認用にあるだろ
JKのとか見放題と評判だぞ

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:08:10.05 ID:5mEoMwQf0.net
これってソニーとの合同会社のソンダの技術だろ？
ホンダだけじゃ無理だけどソニーが入れば一発逆転ありかもな

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:08:44.22 ID:9H4YUxYl0.net
>>56
将来的には全ての車がネットワークでつながって
運転も中央コンピュータが制御して事故が起きなくなります

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:10:05.12 ID:o/uqpXfy0.net
ガイアの夜明けで見たわ

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:10:27.82 ID:qSd3xmeT0.net
>>55
うちのソニー製のテレビは良くハングアップする。
AVアンプも良くハングアップする。
DVDプレイヤーもハングアップする。
ソニーのファームの作りは結構いい加減。
大抵がメモリリーク

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:10:41.90 ID:UVMaJPX10.net
>>60
逆転っていうかまだ勝者がいないからな

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:10:44.60 ID:R2DC/eDJ0.net
>>47
違うのは当たり前だろ

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:11:33.21 ID:AcaTXcpm0.net
まーAIの学習能力でセンサーの数を減らしていけるに越したことはないな
とりあえず普及価格帯への高速道路完全自動化はよ

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:11:56.50 ID:kv4KkeUv0.net
そんなことよりまず登り坂道渋滞くらい難なくこなせよ

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:12:23.34 ID:qSd3xmeT0.net
>>65
アスペかよwww

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:12:40.80 ID:KLAmDlvV0.net
子機みたいに自分が運転してる後を追従する自動運転車とかどうよ

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:14:14.50 ID:R2DC/eDJ0.net
>>68
理解できないみたいね
それは人間の役割だろうが
機械の場合カメラのほうが精度高いからカメラに頼ったほうがいいんだよ

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:16:25.98 ID:R2DC/eDJ0.net
まあコウモリみたいに音の反射で空間認識するって手もあるな
出来たらすごい技術だな

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:16:31.65 ID:qSd3xmeT0.net
>>70
思考が子供並みだなwww

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:16:42.18 ID:q2RuyZ4b0.net
カメラで自動運転できないようなときは
運転してはいけないと思いませんか？
はい、論破

とか言い出す。

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:17:25.51 ID:CxtMczak0.net
出来るわけねーじゃん
ASIMOも途中で投げ出したのに

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:19:41.53 ID:qSd3xmeT0.net
>>73
視界ゼロの猛吹雪の中をGPSとレーダーで安全に運転して貰いたいのだけど

昔そう言うテストを何度も繰り返していた科学番組を見たんだけど

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:19:54.82 ID:YVbN3UKv0.net
これじゃホンダ潰れるぞ

まるで自動車ド素人ｗ

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:19:57.56 ID:ab4LKafs0.net
>>74
やり切るだろ
日立は日立アステモに社運を懸けているしGMも採用するだろうし

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:20:04.86 ID:Fy+kAhOQ0.net
大画面のナイトビジョンを実用化してくんないかなあ
おっさんになってから夜とか雨雪の日見にくいんだよう

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:20:47.35 ID:axImhxX90.net
>>2
死亡事故起きてるよ

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:21:27.52 ID:2PXl0RbK0.net
距離測れるセンサーいるやろ

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:22:42.60 ID:ab4LKafs0.net
テスラは駄目
イーロン・マスクが習近平の犬だから

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:23:41.92 ID:2G1GVAG+0.net
たかがメインカメラがやられただけじゃ

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:25:13.07 ID:nfPAnV0M0.net
>>71
電波だけどミリ波レーダーがやってることがまさにそれ。

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:25:45.52 ID:IW/PxARO0.net
まずは坂道で故障しない車作るのが先だろう。

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:25:58.20 ID:rNYLwU0j0.net
いつかは出来るかも知れんがあと8年じゃ出来るわけ無いね
鉄道みたいに規格化した通路を走るくらいだろ

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:28:12.83 ID:b983jzD40.net
>>35
音なんか役に立つか？具体的にどんなケース？
歩行者の足音が聞こえるとか？
スキール音が聞こえてきたからって何か出来るか？

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:28:51.33 ID:ulCtE25/0.net
遅い
2022年11月4日から発売しろノロマな国だなほんとに

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:30:23.79 ID:ab4LKafs0.net
>>86
まあほとんど視覚情報だわな

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:30:37.30 ID:ulCtE25/0.net
>>83
昔のビデオカメラのAFがもろ音波
チチチチチチって鳴ってた

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:31:29.60 ID:wZZKcS6l0.net
自分で運転しなさい

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:33:16.12 ID:xTu4cdUF0.net
ACCのブレーキのタイミングの遅さを考えたら自動運転なんて安心できない

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:33:47.56 ID:3fRHzXsd0.net
>>90
めちゃくちゃなドライバーだらけだから全部自動運転になってくれたら助かるかな
人に運転させるってのがそもそもモラル頼りでよくない

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:35:17.23 ID:FUnO9vdQ0.net
いろは坂渋滞で動かなくなる車改善してからにしてくれよ

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:35:45.21 ID:TEC7IjdE0.net
ホンダはF1でレッドブルと組んでなかったら
トヨタと同じように手遅れになってただろうな

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:40:27.63 ID:dj7ZJqV60.net
地方の横断歩道に置いてある子供のマネキンに反応して一歩も動けなくなるんでしょ。

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:41:44.57 ID:+TuX3FoN0.net
>>95
AIも怖くてビクッとするのだな！

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:41:55.75 ID:m8Dxmuio0.net
>>94
自分からやめるって言ったせいで、レッドブルからPUの金を貰えるようになったけどホンダ製って言えなくなったのが現状

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:43:25.89 ID:AghdFEMx0.net
一般道の自動運転は法律を整備しない限り不可能だろ

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:44:57.95 ID:cPf2+XZP0.net
テスラはもう実用化に近い

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:45:48.02 ID:CdJ5f+RO0.net
>>39
そこまでせんでもカメラ故障時は自分で運転すればよか。

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:47:05.85 ID:8vteRCUl0.net
完全自動運転なんて無理なんだよ

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:47:49.82 ID:XiuT9gHd0.net
無理だろ
保護色の服を着た歩行者を判別できるのか？
背景と一体化していたら終わり

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:50:09.54 ID:Z9Drb6Ee0.net
おっそ

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:50:49.79 ID:qSd3xmeT0.net
>>101
いつかは可能になるとは思うけど、8年後はキツいな

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:51:59.44 ID:6VhYFktK0.net
GMの方が先にやりそう？

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:52:36.92 ID:b983jzD40.net
>>102
完全に同化してたら人間の目だともっと無理じゃんw

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:52:59.27 ID:CXWUV9Jo0.net
>>1
日本の幹線道路の何割が、センターライン、路側帯のラインがハッキリと認識出来てると思う？
こんな状況で自動運転？
本気でやるなら、ラインの塗料の下にマーカー仕込んで、ライン消えても認識出来る用にしないとダメなんだぞ？

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:54:55.44 ID:3prPIUdM0.net
でっかい風景写真を置いておいたらどうなる？

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:54:58.89 ID:afwJZG4b0.net
>>700
フィット3で大規模リコール6回（以上？）やった挙げ句に
ディーラーが「未完成で出してリコールで完成させる」とほざいたホンダの自動運転か

地獄かな

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:55:06.71 ID:CdJ5f+RO0.net
>>106
気配を感じ取るのじゃ。

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 14:58:27.19 ID:6KSrUNPY0.net
トロッコ問題はどうするの？

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:00:39.63 ID:5AN/LDOY0.net
それより今のをなんとかしてやれw

https://blog.hybrid.vc/honda_sensing

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:01:55.91 ID:6sdCMX8b0.net
カメラに写らなかったので

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:03:17.56 ID:CdJ5f+RO0.net
>>111
どうもする必要は無い。
人でも無理なものを機械に求めてもしゃーない。
その瞬間瞬間にできる回避行動を重ねるのみ。

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:04:31.48 ID:6KSrUNPY0.net
>>114
車メーカーの公式見解もそうなのかな？

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:05:03.28 ID:qSd3xmeT0.net
>>111
子供、若い女優先、他は人数で判断

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:05:49.34 ID:6KSrUNPY0.net
>>116
そう言ってるのは誰？

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:07:50.93 ID:w/WVI9WG0.net
なんでそんな縛りプレイしてんの？(´・ω・｀)
そういうのはレーダーとか車載センサーバリバリでも公道で自動運転出来るようになってからにしなよ

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:08:53.16 ID:MXewuCuz0.net
>>2
米SECと運輸局がテスラ本社に調査入ったらしいね
オートパイロットの安全説明について虚偽の可能性があるとか
ツイッター買収で世間の目をそらすのはさすがマスク

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:09:07.91 ID:nMTtwC9a0.net
>>82
わかる

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:10:43.17 ID:CdJ5f+RO0.net
>>115
公式見解なんて無い。
緊急避難シーケンスをわざわざ公開する会社も無い。
人が事故った時も「子供と老人が居たので老人を選びました」なんて供述する奴は居ない。

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:11:19.61 ID:KTz37HXG0.net
５年後ぐらいには実車が完成してるレベルじゃないと３０年に間に合わんけど、本当出来るんかいな

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:11:23.79 ID:XDtG06680.net
>>118
センサーみたいな縛りプレイをやめるんじゃね

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:12:08.68 ID:6KSrUNPY0.net
>>121
そうなんだ、まあメーカーが全部責任取ってくれるなら良いけどね

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:12:25.72 ID:qSd3xmeT0.net
>>117
俺
で、政治家がメーカーに政治家最優先にしろって圧力加えて、次に上級国民が圧力加えて、おばちゃんコメンテーターが女性優遇しろって圧力加えて、

最後は小太り薄毛の中年男性だけが優先度最下位になる

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:14:23.20 ID:HDtiD/JX0.net
日本の道じゃ無理だからもうやめろよ

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:14:30.43 ID:6KSrUNPY0.net
>>125
割とそのような気もする

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:15:25.02 ID:FOwIfhSk0.net
ボケた老人が自動運転ってヤバくないか
自動運転はナンセンスだ

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:15:51.75 ID:CdJ5f+RO0.net
>>124
多分だけど、メーカーは責任を取らない。
保険屋が払う。
保険料をどう負担するのか(メーカーorユーザー？)等は今後の議論。

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:17:06.10 ID:6KSrUNPY0.net
>>129
まだ決まってないんだね、てか決まるのかね？注目だ

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:17:52.60 ID:S6JuEWSH0.net
天一問題は解決したのか？

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:19:12.92 ID:wNkHDf7T0.net
ドローンに搭載されてる技術だな
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00107/00093/

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:21:02.80 ID:fsHFOX3f0.net
>>86
うーん
交差点手前サイレンの音が聞こえた時にとかかなぁ
聞こえなかったらそのまま速度変わらず直進するけど聞こえてたら減速するよね
考えられるとしたらそういうとこくらいかな

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:21:09.07 ID:zP4uWehL0.net
>>1
※無人運転ではありません

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:21:19.15 ID:hL5n+0Ub0.net
エッジコンピューターでそこまでリアルタイム解析できるんかね。
AIでパターン化してDBだけ搭載しても

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:21:23.53 ID:CdJ5f+RO0.net
>>130
将来のレベル5自動運転のはなしね。
この記事のレベル(精々2か3)の話は普通にユーザー責任だからね。

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:21:43.19 ID:Zye6hbQm0.net
視覚だけで運転とか人間と同じ条件でやんのか
逆にそこまでの判断能力がないとどんだけセンサーだらけにしたとしてもいつまで経っても無理だわな

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:21:54.47 ID:emzhS/ZQ.net
ホンダセンシングは優秀な部分も多いけど

・カーブで対向車が来ると警告が出てハンドル震えてビビる。逆に事故起こすわww

・高速道路で定速走行、前の車がいなくなったらエンジン唸ってフル加速

・高速道路で自車の前に車が割り込んできたら、前のめりになる強めのブレーキ!!

アップグレードしろよ・・・

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:22:53.70 ID:EJN0O3IT0.net
安いけど豪雨や濃霧の時は手動運転

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:23:10.47 ID:gu8nGaOP0.net
完全自動運転までは機器関連は全部盛りでお願いします。

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:23:14.89 ID:6CjayGhE0.net
>>137
詰まり、事故る

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:23:45.32 ID:gVd85Edi0.net
そういえばApple。はどうしたの？

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:24:04.15 ID:zP4uWehL0.net
>>86
緊急車両が真っ先に浮かぶけど
無免許か？

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:24:05.11 ID:6KSrUNPY0.net
>>136
ok

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:24:10.80 ID:Us9Om75/0.net
ぱっと見で道路みたいな風景パネルを背負って道路を歩いてたらどうなるの？

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:24:45.86 ID:eCzEuj790.net
カメラだけは相当難しいんじゃない

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:25:05.07 ID:Fb4y4Wka0.net
日本政府　「自動運転用のＯＳはWindows以外は禁止です」

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:25:09.54 ID:Zye6hbQm0.net
他のニュースで今回のホンダの自動運転は地図情報とかなしで道路の白線とかなくても自分で判断して走るということだった

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:25:49.89 ID:1LiJV0qA0.net
遠隔で人間が操作するんでしょ

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:25:52.14 ID:yHlSl4rn0.net
その頃にはカーシェアが当たり前になってんだろな

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:25:59.43 ID:u85kfBlk0.net
死亡事故は運転手の責任

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:26:52.89 ID:xigclbQJ0.net
夜は大丈夫なのか

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:27:24.92 ID:CdJ5f+RO0.net
>>148
まぁ人の目は白線が無くても走れる場所を認識して走るからなぁ。
理論的にはできるハズ・・・？

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:27:37.47 ID:goAiiKCq0.net
もしやれても高速限定とかじゃないのかね

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:27:39.91 ID:EJN0O3IT0.net
ルパンみたいに、崖にトンネル入り口の絵を張ってたら
迷わず突っ込むんだろうな

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:27:50.31 ID:IJx/tnJt0.net
万が一事故起きたら誰が刑事責任負うのかな

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:28:07.81 ID:zP4uWehL0.net
>>145
行き止まりの壁に道路が続いているように書いてたりとかな

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:28:17.93 ID:BtuNeaWj0.net
日本だと事故ゼロじゃないと認可するなって風潮になりそうだから導入は遅くなるし日本での開発も進まないんだろうな
人間の事故率よりも低くなるなら採用した方が合理的だと思うけど

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:28:53.37 ID:Zpqcg1ba0.net
ホンダは新しい技術の公道実証を
ユーザーでやる悪い癖がある

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:29:03.95 ID:ab4LKafs0.net
>>158
ホンダの主戦場はアメリカだから

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:29:30.11 ID:APR5HHxy0.net
>>155
なんか、割と単純なTシャツの柄でAIが人と認識できなくなるのとか既にあるよな
どこに落とし穴があるやら……

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:29:40.55 ID:zP4uWehL0.net
自動運転という言い方をやめて運転補助にしようって言ってたのに有耶無耶かよ

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:29:54.12 ID:6CjayGhE0.net
突き詰めてもどうせミスるならカジュアルなやつでいいや的な

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:30:55.31 ID:zP4uWehL0.net
鳥のフンとかさ

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:30:58.47 ID:Fb4y4Wka0.net
雷雨で帯電すると酔っぱらうことが判明しました。

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:31:24.26 ID:iPvL+Vtk0.net
その前に坂道をちゃんと走れる車作ったらどうだ

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:31:56.48 ID:mUd5t4IS0.net
動物との事故が回避されるなら支持する。本当に可哀想だから。

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:32:14.95 ID:ab4LKafs0.net
日立製作所もアメリカ企業を1兆円で買収したでしょうが
結局日本だと政府とトヨタが邪魔してくるからね

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:32:15.75 ID:CdJ5f+RO0.net
>>156
これはあくまでもセンシング技術の話なんだから、今と同じくレベル2なら全責任は運転手にあるだろ。

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:32:38.28 ID:2B9LAJeY0.net
>>86
バイクやスバルが近くにいるとわかるやろ
まあ、後ろに目がついてりゃ要らんかも

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:33:36.27 ID:wNkHDf7T0.net
>>155
複眼で3Dマップを生成する方式だろうからそれはない

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:33:52.64 ID:1R/qitos0.net
絶対やらない。
周りの様子を見ながらやるからどんどん先延ばし。
そもそも各社2020年までに自動運転とかほざいてたからな。
ホンダなんてやっと最近全車速追従クルコンをつけ始めた所だからな。
口だけはほんと止めてほしい。

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:34:17.62 ID:V58iiKv60.net
LGなんかと提携しやがってw潰れろ糞会社

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:35:00.41 ID:Fb4y4Wka0.net
>>167
「蚊を検出したので急停車しました。50km/hでの制動距離20センチで蚊は救われました」

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:35:08.79 ID:pdRjNi2J0.net
俯瞰した高さからゲームみたいに実車を操縦して道路を走る夢をよく見るんだけど
間違いなく事故って目が覚める
夢でよかったと心底思う

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:35:19.36 ID:XDtG06680.net
>>143
音より先に派手にチカチカしてるのが見えるだろ

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:35:20.69 ID:5eJlQTtM0.net
すごいなぁ
高速道路はもう出来そうなんだよな
未来の話かと思ってたら　もうすぐそばまで…

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:35:22.63 ID:ab4LKafs0.net
トヨタの犬スバルは2020年にアイサイトを日立製からスウェーデン製に切り替えたんだぜ？

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:37:08.81 ID:HDtiD/JX0.net
>>167
追突事故が増えるからやめろ
動物でブレーキ踏んじゃだめ

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:38:29.48 ID:XDtG06680.net
>>179
車が汚れるだろあほめ

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:39:41.39 ID:zP4uWehL0.net
>>176
なんだ、引き篭もりか

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:39:43.18 ID:gWb5hkVE0.net
遅いなら中国でもやってるが何キロ想定だ？

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:41:16.57 ID:CdJ5f+RO0.net
>>179
今でも車道にはみ出した草なんかで急ブレーキ掛かったりするんだよな・・・

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:41:18.88 ID:vFpcoONS0.net
市街地のトリックアートのスピードハンプで一旦止まるのか？

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:42:37.68 ID:ZnqAKQmy0.net
>>170
近くに居るの分かってもそれで舵切るとかは無理だな
潜水艦かよって思っちゃう

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:42:54.70 ID:tP45oTgK0.net
>>60
ソンダっていうとS.ONYとかテスタオッサンドナイシテマンネンを連想してしまう

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:43:14.84 ID:zTKXQROF0.net
目が悪くなってきたから自動運転車あったらいいんだけどなあ

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:45:14.30 ID:4z7pyjuA0.net
>>72
人間なら視野の外から近づくものの検知に耳は有効だけど、
360度をカバーできる視野があるなら視覚だけで十分って話だよ。
機械にわざわざ人間と同じ方法で検知をさせる必要性はない。

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:45:30.33 ID:kqPXevXQ0.net
>>30
とんでもない無法者のようだな
音、レーダー、など入力は多い方が良い
どれが優先されるかはディープラーニングで機械が決めれば良い
箱根の峠で霧の中を視界だけで走るなら、時速五キロくらいがせきの山

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:46:22.98 ID:Fb4y4Wka0.net
機械が完成しても法律の整備に100年はかかるわな。

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:47:46.93 ID:At5r52Ta0.net
酷道157号の両端から発進させて無事辿り着けたら評価しめもいい。当然間に絶対にどかないランクルを数台入れて

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:49:57.60 ID:bl7mUjfN0.net
わいが生きてるうちに乗ることは無さそうやな

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:51:30.84 ID:FakoWOgH0.net
対向車が軽くセンターライン寄りに来た時に人間の場合は軽く左に避けたりするけど自動運転ではアドリブ効くのかな？
道路のくぼみや動物の死骸とかもちゃんと避けるのかね？
左側に小枝が突き出ているときにはボディに傷がつくのが嫌だから右に避けたりしなさそう。
自動運転は色々とアドリブ効かなそうだよな

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:51:45.48 ID:Fb4y4Wka0.net
ベッドで寝てて死んだのに、死んだままアパートから自動運転で会社に出勤させられる話は星新一だったかな。

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:52:49.63 ID:CdJ5f+RO0.net
>>188
ブラインドの交差点で横から接近してくる救急車なんかは音での認識の方が先にはなるな。
機械にそれを認識する必要があるかは知らんけど。

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:53:06.70 ID:PcWTXgic0.net
JCのパンチラで徐行してくれるのか？

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:53:11.83 ID:HmSCIxk30.net
>>178
去年レヴォーグのアイサイトで大規模リコールあったな
モデルチェンジ後のオーナーは不具合試験のモルモットだよ

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:53:42.13 ID:WPkveyTn0.net
2眼カメラとLiDAR複合と較べればコストも下がるだろうけど、画像だけだと誤認が多くて
自動運転厳しいんじゃなかったっけ？テスラはそうしたけどまだ高いレベルの自動運転むりだよな

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:54:13.32 ID:Fb4y4Wka0.net
>>196
自動で追跡モードに切り替わり、どこまでも追いかけます。

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:54:25.90 ID:DCf2p3BG0.net
自動運転に進むのなら、見づらい標識とかちゃんと整備してほしいわ。

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:54:41.64 ID:KGDBR6XK0.net
邪魔するやつははねてOKとならない限り
完全自動運転は50年以上先になりそうだな

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:55:28.95 ID:zP4uWehL0.net
>>193
LKAS使った事あるけど左カーブで俺が思ってるより中央寄りのライン取りするから怖くてそれ以降使ってない

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:55:49.65 ID:2WLbjska0.net
>>1
日光でエンストしてるフィットなんとかしてけらやな

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:55:59.06 ID:IaboasDH0.net
雨とか雪とか夜とか色々加味して実現出来たら素直に驚く

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 15:58:53.66 ID:XDtG06680.net
>>201
悪意には弱いだろうけど
いうても人間が乗ってるからな

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:00:18.45 ID:zSN7bSsF0.net
F1マシンに自動運転システム積んで、F1ドライバーより速く走れるところを目指せ
そうすれば信用度が上がる

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:01:34.70 ID:ZoDUABPw0.net
北国のホワイトアウトどうするの

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:01:42.24 ID:Zye6hbQm0.net
>>202
日産のプロパイロットで高速道路走ったことあるけど車線の真ん中ではなく左側寄りを走りたがるから追い越し車線だと怖かった

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:03:01.09 ID:4z7pyjuA0.net
>>178
メーカー変わってレンズが触れなくなったのは良い変化だと思ったけど、
放熱ファン付になったと知ってちょっとだけ耐久性が不安や。

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:03:18.34 ID:XDtG06680.net
>>207
それって手動で運転できるの？

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:03:57.09 ID:17zg1z5B0.net
>>206
これはもうできそうな気がするけど、そう言えばやってないな？

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:04:36.66 ID:+rNGZKdz0.net
感違いしてる奴多いけど　
テスラは別に自動運転進んで無いからな

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:05:18.56 ID:Fb4y4Wka0.net
>>210
ハンドルに触っただけでAIが激怒する。

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:07:04.12 ID:kTQrJZLJ0.net
>>12
じじい乙

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:09:28.85 ID:45R2/SkH0.net
動画見たけどあと8年で実用化は到底無理ということが分かった

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:11:55.96 ID:4z7pyjuA0.net
>>195
視認性悪い交差点なら信号あっても減速するだろうし、緊急車両は赤信号の交差点に進入する際に徐行するから大丈夫じゃないかな。
そもそも聴覚障害者も運転免許取得して運転してるからね。

217 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:13:28.74 ID:B32enqN/0.net
映像だけにする理由がまったく理解できん。

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:15:01.97 ID:Zye6hbQm0.net
>>215
こっちの動画のほうがわかりやすい
地図情報に頼らすに自分で映像から地図を作って走るAIだってよ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC019O90R01C22A1000000/

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:15:40.85 ID:L8cvy/jz0.net
>>4
超音波のコウモリ型か
自然から学ぶってのもあるからな
まぁ目で見て判断するってのでカメラが目の代わりになってるのか

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:17:50.80 ID:y/UvjoeG0.net
>>217
そりゃコストダウンでしょうよ。
人間にはレーダーも超音波センサーも無いけど運転できてるからな。

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:20:16.77 ID:B32enqN/0.net
>>220
センサーってそんなコストかかんないと思うけど特許使用料なんかがあるんかな？とにかく映像だけに頼るのはだめでしょ。レンズ汚れるだけで終了。

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:20:39.64 ID:9bjI6ps50.net
ホンダはホンダジェットだけ
そっちに比重を置いた方がいいって
自動運転だろうがなんだろうが自動車には期待してない

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:21:25.78 ID:2o2hNg5S0.net
>>217
必要ないからだろ

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:24:14.65 ID:PwyLQ0xw0.net
>>220
今の車は軽ですらソナーとレーダーついてるからなぁ
カットするほどのことではないだろう

まぁ複合入力での開発が難しくなるのかもね

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:24:28.61 ID:B32enqN/0.net
>>223
お前のレスが一番必用ないけど？

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:25:59.59 ID:2o2hNg5S0.net
>>225
なんか同意して欲しかったの？

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:27:00.49 ID:gYFEdxoU0.net
カメラ使おうがLiDAR使おうが、道路側のビーコン抜きで車単体の自律自動運転なんて百年かけても無理。
ちょっと考えれば分かる与太話をホンダともあろう大企業がねえ、、
まあ、雨や雪が降り出したらすぐにギブアップする子供騙しレベルのものを考えてるのか知らんが。

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:27:37.58 ID:y/UvjoeG0.net
>>221
センサー単体の価格よりも、複数の入力ソースの統合処理の速度、コストの問題が大きいと思うよ。
例えばセンサーならセンサーだけ、カメラならカメラだけで情報処理をした方が速くて安い。

229 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:30:56.89 ID:B32enqN/0.net
>>228
自動運転でセンサーだけなんてあり得ないだろうけど、まあ自動運転自体が今の技術レベルじゃありえないわな。

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:32:17.80 ID:2jBmgr640.net
半分の地域は雪が降る
まあ無理だね

231 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:35:03.05 ID:NezfRqFm0.net
>>53
あれはたまに再起動しないとダメだよな

232 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:35:34.48 ID:y/UvjoeG0.net
>>229
そうだね。
今ある各種センシング機器の中で、どれか一つに絞るとしたら、強いて言えばカメラだよねという判断なんだと思う。
何故なら一番人間のやっている処理に近いから。

233 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:36:06.81 ID:GMLQaQtb0.net
テスラのカメラだけ運転は事故多発で米運輸安全委員会の調査が入ってる
これがトヨタだったら、即座に販売中止命令が出てるわ

234 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:37:31.39 ID:CuFMyNfn0.net
F35やアメリカの時期主力戦車
みたいに昆虫みたいなヘルメットで
車の四方にカメラつけて
死角のない全周視界にするんかね

235 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:37:56.94 ID:NcWFaA5+0.net
雨が降っても大丈夫なん？

236 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:39:19.61 ID:aluvXPiF0.net
自動運転にバグがって発生した事故でも責任はメーカーにはありませんｗ
買って使ったバカに責任がありませす！キリ！！

こんな状態で自動運転とか無理だろｗ

237 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:42:07.52 ID:3EHHCZyl0.net
>>235
風が吹いたら遅刻するし雨が降ったらお休みだ

238 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:43:54.66 ID://PABIhR0.net
センサレス制御で、殆どカメラのみ。
いずれはカメラレスで、間接的な何らかの情報から推定して人を避けるとかなるのか？

239 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:49:12.85 ID:UNF+jpgl0.net
カメラは気象変化で使えなくなること多し

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:50:03.04 ID:UNF+jpgl0.net
レーダーも雪が付着するとダメ

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:50:03.87 ID:bpsZDefE0.net
目に見えない部分の判断はどうするの？
だろう運転する訳じゃないよね？

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:51:04.93 ID:2o2hNg5S0.net
>>240
カメラにしろセンサーにしろさすがに室内に設置するだろ

243 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:51:39.72 ID:ab4LKafs0.net
>>222
EV/FCV開発はGM
バッテリーはLG
センシングは日立とソニー
って布陣だもんな

244 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:52:08.54 ID:oFbCEbv30.net
カルマンフィルタという制御プログラム組んで、
確率・統計の技術使ってだろう推定する

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:54:39.54 ID:vGCAybBF0.net
>>242
どこに設置しても最終的には外を見なけりゃならんのだから、そこが塞がれたらダメでしょう。
人間でも同じだけど。

246 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:54:59.68 ID:6EQL1dsR0.net
雪降ったらだめだべ

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 16:58:20.42 ID:Ye1IYgvb0.net
>>104
新しい技術とかでてのないとね

248 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:00:17.42 ID:3gQtOXfG0.net
運転するのは別にAiじゃなくてもいいんだけど
高速ネットを生かして遠隔運転とかできないのかなあ
その邦画安全で現実的な気がする

249 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:01:16.60 ID:6eRYsL9m0.net
自動運転車以外の走行禁止しないと無理だろ

250 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:01:32.64 ID:6KSrUNPY0.net
人がわざわざ車に乗って移動しなくても済む未来、全てバーチャルやリモートで生活が出来るようになるのはいつだろうか

251 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:03:16.85 ID:ab4LKafs0.net
ホンダはとにかくエンジンが突き抜けているからソコがGMから選ばれた理由
EV/FCV完全移行までGM車にホンダエンジンが供給される

252 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:03:28.44 ID:sNr1zYPg0.net
100%無理

253 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:06:22.21 ID:Q/erJtfR0.net
普通の車に運転補助機能として歩行者よけ機能を付けてみて欲しい
それがうまく機能するなら自動運転も可能

254 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:07:02.49 ID:IGEdmvpO0.net
レンズ汚れただけで終わりじゃんｗ

255 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:10:39.57 ID:qSd3xmeT0.net
>>245
何のために人間が乗っている？
塞がれたら人間に指示して取って貰えよ

256 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:12:29.27 ID:Lsl774500.net
どうせ自動走行区画制限付くから大丈夫

257 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:14:29.78 ID:3z/8kiLX0.net
ミサイルの開発か

258 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:15:00.30 ID:Zye6hbQm0.net
>>229
センサーに頼ってるからいつまで経っても人間みたいな判断が出来ないと気づいたんだと思うよ

259 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:15:19.59 ID:w/WVI9WG0.net
>>158
自己ゼロなんて無理だから永遠にできないね(´・ω・｀)

260 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:18:26.02 ID:DfKOc/KE0.net
>>2
そう勘違いしてテスラ車を買った消費者からテスラが訴えられた裁判はどうなったのやら。

261 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:18:35.84 ID:E0Mo8pTM0.net
東京五輪のとき事故起こしてたとか見かけた気がするが
どのメーカーだか忘れたがあるていど実用化してんじゃないの

262 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:19:34.12 ID:ab4LKafs0.net
>>257
そういうのもあるんだろうけどだったら尚更トヨタは参加させられないよね
中国の犬だから

263 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:19:48.57 ID:ZfLDUu/U0.net
道路にガイド埋め込めば車線逸脱はしなくなる。
歩行者検知はしらん。

264 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:20:51.14 ID:Lsl774500.net
>>261
トヨタ
あれはレベル4風のレベル2
なんちゃって自動運転

265 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:22:03.55 ID:UXjOqxbk0.net
>>260
テスラ厨も自動運転の事は言わなくなっただろw
トヨタを超えてるとか言う話ばかり

アメリカでどんな状態かバレてきたからなww

266 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:22:45.23 ID:w/WVI9WG0.net
Googleのwaymoなんか無人で走り回ってて実用段階だぜ(´・ω・｀)
事故もたまに起こしてるけど、データもたっぷり溜まってる

267 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:23:59.42 ID:Lsl774500.net
2021年8月にトヨタ自動車＜7203＞の自動運転車「ｅパレット」がパラリンピック選手村で起こした人身事故で、警視庁交通捜査課は1月6日、同乗していたトヨタ社員を過失運転致傷の疑いで書類送検した。
同車は5段階ある自動運転レベルの上から2番目となる「レベル4」をうたっていたが、事故当時は運転手の操作をシステムが支援する「レベル2」で運行していたことが明らかに。これはホンダ＜7267＞の市販車がすでに実現している「レベル3」を下回る。

トヨタの自動運転技術については、これまでも出遅れが指摘されてきた。米カリフォルニア州車両管理局（DMV）が2021年2月に発表した自動運転公道試験結果報告書によると、自動運転車が運転手の介入なしに走行できた距離は米中企業が3～4万km超だったのに対し、トヨタはわずか3.79km。
「ｅパレット」が引き起こした事故が運転手の責任とされたのも、当然かもしれない。トヨタの自動運転技術は自動車まかせにできるレベルではなかったのだ。

268 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:29:16.42 ID:Ti/BX9NH0.net
>>2
テスラの自動運転機能に80万支払ってもいまだ完全自動化来ず...
もしきても10年以降先でその頃は廃車...

269 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:29:35.70 ID:hVabxnk70.net
地吹雪なめんなよ

270 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:31:51.25 ID:8NuP1A6w0.net
アイサイトが

↓

271 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:32:06.95 ID:rds6gXaZ0.net
人も目だけで認識して運転してるカメラだけってのは正解かもな
こういうのはシンプルなのがいい

272 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:34:52.56 ID:4z7pyjuA0.net
土砂降りの雨やホワイトアウトした状況ならカメラよりセンサーの方が安全なんだろうけど、
そんな状況だと他の車両も徐行か停車するだろうから走れてもメリットが薄い気がする

273 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:38:58.31 ID:sg/kJXbv0.net
自動運転より救急車来たら教えてくれよ

274 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:40:24.02 ID:LX/u+9VY0.net
サイレン鳴らしてるだろ
爆音で音楽でも聞いてるのか？

275 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:41:15.94 ID:m27q2X3x0.net
車の運転ももう楽しむモノじゃなくなったんだな
ただの作業で面倒だから機械にやらせると

モータースポーツの人口も将来減りそう

276 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:42:28.66 ID:vhoOeAdZ0.net
日本の公道で自動運転が出来るのは５０年先だから海外むけだな
特に命が安い国むけ

277 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:44:03.74 ID:2GxJtIE+0.net
アメリカや中国はもう公道を走り始めてんだから日本も急がないと
運転めんどくさくてしゃーないし、渋滞なんて苦痛でしかない
メリットだらけじゃん
?老人、障碍者、子供などが移動しやすくなる
?日本だけで年間3000人超の「非自動運転による大量殺人」が軽減される
?年間3000人の殺人者への心のケアが不要になる
?配送ドライバーの負担が軽減される
?煽り運転のトラブルがなくなる

278 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:44:33.68 ID:vhoOeAdZ0.net
>>158
人が運転する場合、事故ったらそいつのせいでそいつ一人刑務所送れば済むけど
自動運転が事故する場合は、自動車が悪いってなって全部止めなきゃいけなくなる

279 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:45:58.94 ID:jWePrX/y0.net
>>245
運転してて視界が塞がればワイパー動かすだろ？

280 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:46:42.82 ID:zIGRlC030.net
>>2
カメラだけではない

281 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:47:45.53 ID:MaDl0DV90.net
雨とか逆光とか人の目でも厳しいのに

282 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:47:50.96 ID:lEmmgBm60.net
>>1
カメラ映像単体と言っても深度解析の付いたカメラだしな。

283 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:48:50.30 ID:m27q2X3x0.net
まあとりあえず高速とか自動車専用道路だけでも
自動化してくれると有り難いな
眠くなるし
各車のペースが乱れると渋滞の原因になるし

284 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:49:16.18 ID:jWePrX/y0.net
>>281
人の目だから厳しいんだよ

285 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:52:12.37 ID:vhoOeAdZ0.net
>>282
その手のカメラの上限みたいなのが、iphoneについてるFACEIDだけど
大体正しく認識できてもたまにおかしくなるだろ

自動運転の場合はそれが１０年に一度起きれば人殺す

286 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:53:44.33 ID:h3osgCx+0.net
遅すぎ

287 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 17:59:31.50 ID:mfLD6FVO0.net
必要な技術なのかな
あと100年くらい無いなら無いでいいよ

288 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 18:00:33.98 ID:adkNvz2n0.net
追い越し禁止道路で前に自転車いたら
道交法で自転車を追い越せないんだけど
そういうのもきっちり守るよね？

289 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 18:02:23.67 ID:O3h1acHs0.net
車線の無い砂利道や積雪道は？

290 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 18:02:55.08 ID:b983jzD40.net
>>133
やっぱその程度でしょ？
音での危険回避はほぼ意味が無いって事で異論はないな？

>>143
普段、運転してたらこそ実感するんだけど
どんな爆音で音楽聞いていようがサイレンは聞こえるんだよね
あなたペーパードライバーやろ？
音の有効性は確認出来ずっと、、

>>170
静かなバイクもある訳でDQNバイクにしか有効性ないな
俺だったら音に頼った運転はせんなぁ、ちゃんと目視で確認する
決め付けでDQNだから危ないとかじゃなくて、全ての乗り物に気を配るよ
んー、音で危機を回避できたとは言えんな
やっぱ、危険回避に有効な99.9999%は視覚情報だよ

291 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 18:03:46.18 ID:2oagCZ1F0.net
ホンダはこれの他に、東京都心向けに20年台半ばに自動運転のタクシーみたいな奴を始めるそうだが、海外で車両テストも行ってる。

https://www.honda.co.jp/news/2022/c220421.html

https://www.honda.co.jp/topics/2022/ct_2022-09-29.html

292 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 18:04:16.27 ID:lEmmgBm60.net
>>288
マイクロBEVでの搭載だから、ほぼ街中だけの運用で隘路では自転車を追い越さずに延々と一緒に走ることになるな。
都市部のシェアコミューター向けで個人所有のクルマにはならんので、そんなに心配しなくて良い。

293 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 18:04:36.88 ID:jWePrX/y0.net
>>289
映像解析だとそれが可能だねって判断なんじゃね
人にはできるんだから

294 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 18:06:31.55 ID:w/WVI9WG0.net
>>291
何なのこのダサい車体は…(´・ω・｀)
つーか既存の車体でいいやん

295 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 18:11:36.98 ID:fYI3nFuZ0.net
遅えんだよ
すぐに実用化しろよ

296 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 18:12:33.59 ID:+GrZ48+N0.net
ホンダやばいかもな

297 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 18:16:36.32 ID:+GrZ48+N0.net
自動運転の近未来はもう否定されたから、間違った経営観

298 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 18:18:42.55 ID:lEmmgBm60.net
>>295
レベル3の国内認可、保険適用での実用化ではホンダのレジェンドだけなんだがな。
路面整備に5Gネットワークも必須となる上に搭載される車体もマイクロBEVなので、年寄りたちは乗りたがらんよ。

299 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 18:19:45.30 ID:WSw5nRlS0.net
中国やアメリカみたいな広い道は日本には少ないから自動運転に支障出てる。狭い路地をなくせ

300 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 18:19:52.75 ID:gRAgSkhw0.net
天下一品の前で停車して
ラーメンを一杯食べる仕様になります

301 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 18:24:04.15 ID:70Q19tMX0.net
>>294
自動運転に運転席いらんやろ

302 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 18:25:14.44 ID:BfDz9qsX0.net
https://news.yahoo.co.jp/articles/3448e3ccaaf264a420048741c058313cf83124f1

303 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 18:27:12.51 ID:jWePrX/y0.net
>>299
アメリカは知らんけど中国なんて絶対自動運転は無理な道幅だろ
さらに路駐とルール違反でまともに通行できねえわ

304 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 18:49:27.80 ID:cC05pIB50.net
映像だけとか危ないから人感センサーから全部つけて

305 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 18:49:30.76 ID:WC7OoXbF0.net
レベル4はともかく、いつレベル3達成するんだよ

306 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 18:49:49.52 ID:3MKk6NEB0.net
そもそも自動運転は必要ないのでは
もっと他の進化に目を向けてくれよ

307 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 18:53:38.38 ID:FBym80VG0.net
児童運転

308 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 18:54:24.11 ID:w/WVI9WG0.net
>>301
運転席外せば良いじゃん(´・ω・｀)

309 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 19:05:56.29 ID:77DatiK40.net
いろは坂も登れない車のくせに自動運転なんか時期早々だろ

310 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 19:27:17.64 ID:hzDdt8Fv0.net
狭い路地や路肩に木や草が一杯の所は無理やろ。

311 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 19:35:28.14 ID:C19Ucu7K0.net
>>1
それ、もうアイサイトがやってますからｗｗｗ

312 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 19:46:38.94 ID:npjOdNEO0.net
>>1
マスクと方向性同じやんか

313 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 19:56:06.70 ID:lXaoNYjp0.net
>>311
だからスバルのアイサイトを開発育成してきたのは
ホンダの部品子会社を買収した日立アステモなんだよ

314 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 19:56:38.08 ID:24uVv4si0.net
フロントガラスは全面モニターだな。
ドライバーはモニターを通して外部の映像をみる。
エンジン音は全くせず、静寂そのもの。
ハンドルやシフトレバーほほ飾りで触る必要もない。
快適なドライブを終えて、ドアを開けると
元いた場所に戻ってる、、、

もうバーチャルでいいだろ。

315 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 20:02:36.75 ID:vrf24U7F0.net
>>314
買い物もできねえのかよ

316 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 20:03:30.47 ID:vrf24U7F0.net
>>313
切られとるがなw

317 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 20:07:11.93 ID:OWXuHPPq0.net
こういうのは高速や2車線国道でのクルコンがせいぜいで
小道は危なすぎる

318 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 20:14:27.85 ID:lXaoNYjp0.net
>>316
スウェーデン製に変えたらリコールだと
そりゃそうなるわな

319 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 20:20:51.37 ID:LX/u+9VY0.net
>>318
ユニットの問題じゃなくてプログラム書き換え対応だけどな

320 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 20:24:38.20 ID:DDK9fSYA0.net
>>35
踏切では窓を開けて聞き耳を立てるじゃん

321 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 20:25:44.16 ID:TY9/7/zK0.net
一般道だと、信号とかの判定も難しそうだよね。
赤点滅とか、どう進むんだろう。

322 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 20:32:42.24 ID:B32enqN/0.net
>>321
自動運転を本当に実現する気があるなら信号は映像で判断するんじゃなく無線なんかで直接やりとりするだろうね。

323 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 20:37:14.22 ID:J/RXXtJS0.net
カメラ工場で製品技術やってるからカメラ技術がいかされるならうれしい
レンズの反射とかケラレなんかを電気で補正すんのかな

来年から光学の部に移動だからレンズどんな蒸着するかみてみたい

324 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 20:38:41.84 ID:evpqrkEU0.net
ホンダはイーロン・マスクに憧れてる節があるからなぁ
ロケット開発に着手したりエンジンを止めてEVに全振りしたりと分かりやすい

カメラだけで自動運転する技術も遥か昔からテスラのFSDのみが開発してること
テスラは既に何万人ものテストドライバーがFSDを使って公道を走ってるが
今月にも購入者全員にFSDをリリースする事を目指してて実現すれば
百万人規模のドライバーがFSDに参加することになり自動運転技術の蓄積も格段に上昇するだろう
ホンダはEVでも自動運転でも周回遅れだがテスラをパクるという方向性は間違ってない

325 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 20:39:13.53 ID:J/RXXtJS0.net
LIDERで自動車分野に手を出そうとしたけどqms車載きびしいからな
専用の成形機とかいるし

326 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 20:52:17.93 ID:SdUADeU20.net
つまり人間と同じように見て思考するのを目指すってことね

327 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 20:53:28.32 ID:SdUADeU20.net
>>321
人間なら赤点滅に遭遇したときにどう判断してどう動くのか、をまんまなぞるんじゃないの？

328 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 21:01:26.93 ID:x1e1He670.net
>>324
アホか
イーロンマスクが実業やりだしたのいつだよ？
その頃にはもうホンダジェットは形になってる

329 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 21:04:12.55 ID:vrf24U7F0.net
カメラによる運転アシストはスバルが1999年からやってる　テスラがまだ影も形もない頃の話
スバルは追い抜かれちゃったな

330 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 21:05:03.92 ID:chS3rDYS0.net
>>1
まじかよ、じゃあ車乗ってエンジンかけて目的地の住所入力して発進したら車の中で寝てれば良いんだな。
コリャ楽だな

331 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 21:10:07.32 ID:qJSnJWy00.net
画像解析なんて重たい割に精度出ないから失敗するよ

332 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 21:11:50.91 ID:J/RXXtJS0.net
車載用のカメラってレンズ成形から蒸着までどうやってるんだろ
ガラスレンズじゃなくてモールドレンズぽいけど
耐熱とかものすごく知りたい

333 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 21:14:50.34 ID:a72pkMab0.net
いろは坂の渋滞で故障するホンダ車だけど大丈夫かなぁ？

334 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 21:15:29.74 ID:Z9wa32Qp0.net
>>329
スバルも運転支援から自動運転に移行するにつれて
カメラオンリーを諦めてレーダーを使ってる

335 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 21:15:56.08 ID:7aps/ogb0.net
無鉛ハンダがセンサーやらチップ類に使われてんだろ？振動や経年劣化で導通不良とか起こさんやろな？

336 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 21:17:01.78 ID:B32enqN/0.net
>>332
ガラスじゃない？
量産するわけじゃないんで

337 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 21:41:20.93 ID:zelnOtmp0.net
こういう機能って豪雨や濃霧等の視界不良の時にどうなるの？

338 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 21:52:13.04 ID:bvcHyzs60.net
>>1
人間が目だけで運転出来るんだからってのはわかるけど、機械ならではの強みってのがあっても良いと思う。
まあ、集中力が途切れることがないみたいな、壊れない限り何時間でも最善を尽くし続けられるってのも機械の強みではあるけど。

339 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 21:57:44.31 ID:VC58kCq70.net
テスラおもくそ黒人轢いてたけど大丈夫なのかね

340 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 21:58:43.10 ID:N38LHEes0.net
そんなことよりまず坂道で壊れない車を作れよバカ

341 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 21:59:02.93 ID:BTjEvxiP0.net
カメラよりも判断力が重要だろう。
すなわち CPU と AI だ。

342 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 21:59:17.56 ID:DeE4TpHX0.net
カメラがやられただけでおしまい？

343 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 21:59:28.05 ID:VC58kCq70.net
>>333
i-DCDはもう作ってないよ
今はi-MMD(e:HEV)

344 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 22:17:38.67 ID:ygL6o9100.net
まずサーキットで走れるようになってからだろうな、当分無理

345 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 22:28:51.25 ID:wNkHDf7T0.net
>>337
人間が運転しても交通規制かかる

346 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 22:31:02.40 ID:iFAChEJO0.net
>>36
自分のやった範囲で気付かなかったからって警告の方を疑うってどんだけ傲慢な脳ミソしてんだよ

347 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 23:17:43.85 ID:UC2OxPBc0.net
濃霧でレンズが曇ったらどうするの？

348 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 23:47:55.89 ID:4fgdDPrc0.net
その頃には全てのクルマが電気自動車になってんじゃね？

349 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 00:04:18.80 ID:Jk3tm+eM0.net
>>333
いろは坂行かなければ快適だよ、冗談抜きにね

350 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 00:08:57.48 ID:v42RR5KB0.net
>>290
誰も聴覚でバイクが居ないことを確認する訳やないで、文章よく読んでよw

351 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 00:12:05.91 ID:rDm+Qy460.net
>>305
レベル3は、国内認可でならホンダのレジェンドだけでしょ。

事故が起きて3％程度は死んでも社会貢献とか言っちゃうのが通るのは、イーロン・マスクとアメリカでの話だけ。

352 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 00:15:33.71 ID:rDm+Qy460.net
>>349
渋滞で低速運転を連続でやるってのが、DCTには禁忌だからな。

353 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 00:16:50.94 ID:rDm+Qy460.net
>>347
視界不良の時は手動のみになるだけか、ハンドル無しなら運転できなくなるだけ。

354 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 00:28:54.92 ID:OxBcQLIR0.net
モービルアイ

355 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 00:37:48.05 ID:rDm+Qy460.net
>>348
8年弱後の世界だと、純BEVによる推定の世界シェアは1割止まり。

356 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 02:04:42.24 ID:PZ88JbC80.net
https://i.imgur.com/mKgk05L.png
https://i.imgur.com/kzXZ91f.png




壺も、創加も、規制しろよ🤗

357 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 03:05:09.07 ID:z1VOcNAv0.net
>>350
だから、煩いバイクの音が聞こえたからって何の有用性があって、聞こえなかったらどう危ないの？

358 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 04:47:17.80 ID:s+mrtWH/0.net
>>290
> どんな爆音で音楽聞いていようがサイレンは聞こえるんだよね

聴覚が有効ってことが理解できればよろしい

359 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 07:08:40.41 ID:P+1LfIVd0.net
自動化と人間が入り乱れる時期は事故もあるだろうけど
全て自動化されたら事故は無くなるだろう
その狭間期をどう乗り切るかね

360 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 07:38:17.58 ID:mZNVcs5S0.net
マンホールのフタがハズレてても認識できるの？

361 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 07:47:17.36 ID:aobv5aKK0.net
朝露で機能停止した

362 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 07:54:31.46 ID:v42RR5KB0.net
>>357
君は教習所行ってないの？
それともオープンカー？
それともツンボ？
ただのアスペ？

そこまで聴覚を拒否する理由がわからんわ

363 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 08:30:54.96 ID:P0NCXMRl0.net
>>359
スマートシティでの運用前提だろうから、既存区間での運用はされないだろうね。

364 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 08:36:07.81 ID:a1OJw1eN0.net
自動運転もなかなか発展しないね
東大受験ロボと同じような結末になりそう
過疎地の救世主なのに

365 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 08:40:01.16 ID:pLGk4s2c0.net
>>364
中国はもう実用化してるだろ
規制で雁字搦めの日本はまた遅れを取る
アクセルとブレーキを踏み間違える年寄りよりよっぽど安全なんじゃないのか

366 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 08:50:01.74 ID:yxCHCE+P0.net
>>364
地元の地域で数年前から試験運用されてるな。
軽規格のBEVによる過疎地域の巡回コミューターと、サッカースタジアム周辺の自動運転バスが走ってる。

367 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 09:00:37.16 ID:HJez7+XJ0.net
テスラはもう完成しそうなのに。

368 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 09:14:04.93 ID:puG+rqht0.net
Wifi測位やら交通監視システムを中国ばりにやらないと。事前に巡航先の情報をリアルタイムに送って貰うの前提。

369 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 09:14:20.87 ID:PjMK8G9c0.net
寒冷地の大雪の日に突然フリーズしてどうにもならなくなる未来が見える

370 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 09:20:01.34 ID:YticKrxa0.net
>>367
何が？

テスラの「完全自動運転」は自動でも完全でもない？ 米司法省が捜査
https://s.response.jp/article/2022/10/27/363418.html

371 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 09:20:19.29 ID:3f2vzqvq0.net
>>364
過疎地ならエエけど
日本の都市部の狭い路地で使えないから中々難しいよね
AIは譲り合いが出来ないらしい
最終的に沿革で人間が補助する必要ある
都市部で使えない限り収益上げるのは難しい

372 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 09:29:56.53 ID:zduQGp6e0.net
テスラは自動車運転甘く見ている
障害物の全くないロケット事業ではうまくいっても、標識や障害物が多々ある自動車走行には対応できていない

ソースコード5億行にまで達してる自動車制御の世界に、新参が簡単に入って追い抜くなんて無理
まずAIによるF1レースくらいやれてから次行かないと
レースだって対向車がゼロなだけでも相当緩い世界

373 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 09:35:53.59 ID:7T/PvgwP0.net
>>359
歩行者やチャリがいる限り無事故は無理だよ(´・ω・｀)

374 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 09:38:13.68 ID:gaH/wlNa0.net
>>1
ホンダ・レジェンドでレベル3搭載車の車両価格は1100万円（税込）であり、
通常のレジェンド（約725万円）と比べると375万円の価格差

台数は100台限りだった

自動運転はビジネスとして成り立たないのではないか？

375 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 09:44:47.55 ID:+ISuijhN0.net
車全てがそうなればうまく動くんだろうけどなー
まあメーカー単位で不具合抱えたらどえらい事になりそうやが

376 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 10:02:41.79 ID:eKKsQ2Vi0.net
>>374
自動運転共済加入と、リモートオペレーターとの契約も必要になるしね。
どうしても、高額な利用料金が発生する。

377 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 10:27:49.06 ID:29cGxrUn0.net
>>367
テスラは自動モードで事故って死者出してただろ

378 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 10:59:51.64 ID:eBu9gOvF0.net
自動車だけで対応するのは無理だろ
「自動走行可能道路」を規定して自動運転技術と擦り合わせるとかしなきゃ永遠に無理

379 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 11:21:24.03 ID:zduQGp6e0.net
>>378
そうでもない
人間が目だけの情報で運転出来てるんだから

380 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 11:23:23.08 ID:0MUl8kZ40.net
>>11
雪は無理

381 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 11:39:27.52 ID:wkjs1xKB0.net
1台にカメラ何個つける気なんだ？
前方に4つ、側方に各3つぐらいは必要な気がする
あるいは人間のようにフレキシブルに動くカメラマウントが必要

382 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 11:50:08.55 ID:eLBZQ1G70.net
未成熟な人類に理想求めすぎ
悪いこと考えるやつのマトになるだけやん

383 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 11:53:39.66 ID:ehUmkjr+0.net
>>1
遅い遅い
給料ドロボーと言われないか？

384 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 11:55:07.88 ID:gjfUiTW/0.net
>>379
目だけじゃねえだろ無能

385 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 11:56:06.45 ID:enSLJ00x0.net
逆光とか真っ白になるだろ

386 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 11:56:54.92 ID:eKKsQ2Vi0.net
トヨタとも連携した未来都市構想とセットの商品なんだから、個人向け所有車でも無いものに遅いも早いも無いんだがな。

387 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:00:39.11 ID:enSLJ00x0.net
i-DCTみたいな設計不良品を世に出してしまうメーカーは信じられん

388 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:03:13.52 ID:IGtG6P1x0.net
>>384
目だけでできてるけど？
振動や音なんて直接は関係ないからな

389 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:06:44.70 ID:h9pk2u+w0.net
ネットに繋いでレースゲー上手いやつに操作させて報酬出したら事故無くなる

390 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:10:20.42 ID:enSLJ00x0.net
>>211
競争させたことはあるみたいだけど
のろくて面白くないw
プロより速く走れるようになったら自動運転考えても良い。

391 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:14:34.19 ID:a/lTqOiA0.net
まぁ人間もほぼ視覚からの情報で運転してるからな
できない道理はない

392 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:17:04.05 ID:gjfUiTW/0.net
>>388
自覚出来てないヘタクソだよお前は

393 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:17:04.66 ID:sQxejyzx0.net
いろは坂にも対応しないと

394 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:19:30.81 ID:Bc4hJ35u0.net
>>14
コスト削減って書いてるやん

395 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:22:22.05 ID:9KdlrJbg0.net
前方に付いてる運転手視点じゃなくて屋根の上に360度カメラと補助のカメラいくつかなら充分な情報は得られそう

396 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:24:03.58 ID:h9pk2u+w0.net
>>391
わざわざ機械を人間の限界にあわせる必要はないんよ

397 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:25:17.17 ID:FETxHL+v0.net
踏切では窓を開けて音を聞きましょうと教習所で教わりました。
音だとかも大切な情報ですよね？
クラクション鳴らしても気づいてさえくれないとか迷惑。

なんでセンサーをケチろうとするんかな？
カメラをいっぱい積んでカメラだらけにしてカバーするの？
カメラが高騰したらどうすんの？

398 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:29:54.14 ID:9KdlrJbg0.net
>>397
人間が運転する上で音は大切な情報になる
ただ、右と左を同時に見れない人間だから大切な情報ってだけでコンピューターに任せるなら話は変わってくる、踏み切りをはじめ全てにおいて視覚情報もあるルールになってるし、クラクションはそもそも鳴らすべきじゃないから考慮する必要がない情報

399 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:31:14.25 ID:FETxHL+v0.net
人間が運転してたら「臭い」で危険を回避できる場合もしばしばあるよね？

なにかの事故や火山などでガスの発生してるような所に突っ込まれたら
車は無事でも中の人は死んでしまうのに。

400 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:40:39.37 ID:FETxHL+v0.net
「今日は冷えてる路面が凍結してるかも」とかいう危険予知すらしないの？
サーモカメラを使うの？

401 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:42:19.39 ID:sVfyJnaG0.net
道にレールつけて、車がそのレールに乗っかって電車みたいに移動する方式のほうが現実的な気がする。電気も受電できるし。

402 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:42:44.59 ID:h9pk2u+w0.net
>>400
画像認識が進化すれば歩道を歩く人の服装で温度を判断できる。

403 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:47:41.71 ID:Bc4hJ35u0.net
>>401
車庫に入れられないやん

404 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:48:14.98 ID:Z9E3WOF90.net
>>399
こいつすげー必死な馬鹿
安全運転に必要なことは目からの情報だけで足りる

ガス発生とか自動運転の性能と何も関係ない話

405 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:49:05.17 ID:e2lXR1dl0.net
天下一品が乱立したらどうすんだ

406 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:50:04.06 ID:Z9E3WOF90.net
>>400
それ以前に車には温度センサーが付いてる

407 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:50:27.92 ID:9KdlrJbg0.net
>>400
冷えてるかどうかを判断しなくてもタイヤが路面に噛んでないかはわかるしそれによって四輪それぞれを制御してスリップしないようにしてる、タイヤ毎に制御を人間が出来る？

408 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:52:23.68 ID:mTKlyRaQ0.net
>>396
人間以上の能力を保証する必要も無いけどね。

409 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:52:49.51 ID:h9pk2u+w0.net
>>406
センサー無しじばりなんだよ

410 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:53:04.72 ID:89totcvq0.net
>>407
確かにAIなら空転の状況とかで適切に対象出来そうね

411 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:54:14.33 ID:mTKlyRaQ0.net
>>399
別に自動運転＝強制連行装置という訳でもないのだから、人間が危険を察知したなら手動で止めればよろし。

412 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:54:15.60 ID:6sNrAgfD0.net
感覚って大事だと思うけど機械に再現できんの？
ブレーキのタイミングとか各々違うし

413 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:54:18.40 ID:yYsP8t8u0.net
アホンダ

414 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:54:57.87 ID:9KdlrJbg0.net
人がやってる事を機械にさせる上で人間がやってる方法に固執してる人が一定数居るんだな
既にある技術見ても自分が間違ってることに気付きそうなもんだが

415 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 13:04:02.29 ID:Q+iEtQzG0.net
既得権益の運転免許センターにケンカを売るのか

416 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 13:04:16.17 ID:LPbaRJNB0.net
>>368
攻撃しかしてこんなぁ
そんなに悔しいなら質問に答えてよ、爆音バイクの音が聞こえなかったら何が危険なの？
俺自身、何かの音が聴けたから助かった経験なんか一度もないんやけど

417 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 13:05:50.22 ID:IGtG6P1x0.net
>>392
お前ちょっとマンガ見すぎじゃね

418 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 13:06:05.67 ID:h9pk2u+w0.net
>>414
2足ロボとか典型的だよな

419 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 13:06:50.31 ID:8+C/J+rh0.net
>>415
自動運転でも免許は必須にするだけだな
最終形は自動運転限定免許だろう

420 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 13:10:05.02 ID:eq5neaRb0.net
ホンダはEVや自動運転は机上の空論に近いことだらけだな
自動運転実用化など一番にまず消費電力が問題なわけだしな
エンジン車なら90年代までの優秀なリソースがあったから今でもどうにかなってるけど
00年代以降の技術者は現代日本っぽい空洞になってそうだわ

421 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 13:11:55.04 ID:ZTJKmglj0.net
宗一郎「半島とかかわるなとあれほど言っただろ」

422 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 13:16:19.63 ID:gjfUiTW/0.net
>>417
ヘタクソが喚いてるw

423 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 13:18:19.99 ID:TFIcyJ0R0.net
自動運転ならいろは坂でも故障しない?

424 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 13:47:13.37 ID:+k62zHv80.net
で、それで事故った時の責任は？

425 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 13:49:57.43 ID:h9pk2u+w0.net
>>424
運転手
自動で操作させてるのは運転手だからね。

426 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 13:54:49.90 ID:eKKsQ2Vi0.net
レベル3以上は、メーカーとオペレーターに責任だな。
専用の共済に加入義務もある。

427 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 14:01:00.74 ID:pwB82llW0.net
一般道では20年後でも無理だよ

428 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 14:14:58.35 ID:IGtG6P1x0.net
>>424
自分で運転するよりはるかに事故は減るんだから所有者でいいんじゃね
保険料も安くなるでしょ

429 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 14:24:12.63 ID:gaH/wlNa0.net
>>1
自動運転にAIを一切使わないという方法論が出てきた。
路線バスなどを想定したエリアを限定したレベル４の自動運転で実証実験が繰り返されている中に、
シンプルなセンサーやカメラと、普通のスペックのPCでAI非搭載による自動運転が実現に近づいている。

開発の意図は、「人命が関わるような自動運転にブラックボックスのAIを関わらせてはいけない」とのこと。

普通のデスクトップパソコン並みの性能のPCでレベル４の自動運転がAIを使わず本当に実現してしまったら、
高性能のハードとダイナミックマップと複雑な情報処理による自動運転は、価格競争力がなく駆逐されるのではないか？

430 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 14:49:15.33 ID:LoS/2Whr0.net
音田弘さんも見守っています

431 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 15:01:07.86 ID:KLmfzyMd0.net
こういうのは黙って開発して売り出す時に明らかにしろ

432 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 15:03:59.77 ID:5feKYCuf0.net
>>431
株価対策とか色々事情もあるんでしょう。

433 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 15:04:47.92 ID:BuCoexFF0.net
これで人を轢いたら刑事責任てホンダ？

434 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 15:08:21.92 ID:5feKYCuf0.net
>>433
これはセンシング方法の話をしてるだけで、自動運転レベルとは関係無いだろう。
レベル2なら当然ドライバー責任。

435 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 15:08:46.07 ID:1Oz1csMX0.net
>>433
レベル3でも事故の責任はメーカー
但し共済金はユーザーが支払う。

436 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 15:32:02.61 ID:aPB2PB5i0.net
動物の飛び出しに急ブレーキで追突されて裁判になるだろうな

437 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 15:34:02.45 ID:znltACxb0.net
原点回帰ってことだろうか(視覚≒カメラ)
各種センサーやGPS等複合のが高性能だけどコスト高ってのはわかるがそこで差をつけるのはどうかと思うなぁ
高価格帯のを先進化するってのならわかるけど。これコスト理由だもんねぇ

438 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 15:37:57.72 ID:5feKYCuf0.net
>>437
もう一つ、処理速度の向上もあると思う。
種類の異なる複数の入力を統合処理するのに掛かる時間を自動車の速度に追いつかせるのが中々難しい。

439 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 16:08:43.94 ID:7T/PvgwP0.net
>>424
メーカーだよ(´・ω・｀)
保険でカバーするけどね

440 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 16:38:41.09 ID:gaH/wlNa0.net
>>1
カメラ映像だけって、積雪寒冷地のホワイトアウトでどうやってクルマを動かすつもりだろう？

441 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 16:41:15.81 ID:9n5ujo+S0.net
>>440
人は積雪寒冷地のホワイトアウトでどうやって車動かすんだ？

442 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 16:51:08.68 ID:h9pk2u+w0.net
>>438
処理の負荷でいうとカメラのみが一番大変そうだが

443 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 16:56:06.57 ID:9n5ujo+S0.net
>>442
何故？

444 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 16:58:46.49 ID:h9pk2u+w0.net
>>443
何故ときくような人に説明するのは丸一日かかりそうなんで自分でなんとかしてくれ

445 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 16:59:03.71 ID:gaH/wlNa0.net
>>441
リアフォグランプを点灯して
ハザードランプを点滅させ周囲に車の存在を知らせながら
たまにホーンを鳴らして周囲に注意喚起しつつ
恐る恐る時速10km以下の速度で少しずつクルマを前に進める

安全な場所まで移動して停車する
身動きが取れず、危険を感じた場合は、警察や道路緊急ダイヤル（#9910）へ連絡

446 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:00:40.02 ID:qEOXYgo40.net
>>443
簡単に言うと情報量の違い

447 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:01:24.68 ID:9n5ujo+S0.net
>>445
なら機械も同じ様にやったら良いんじゃない？

448 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:02:14.41 ID:9n5ujo+S0.net
>>446
カメラ＋センサよりもカメラオンリーの方が情報量が多いとな？

449 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:04:42.68 ID:aYzItf6I0.net
>>448
そりゃそうだ
センサーで得られる情報ってめちゃくちゃ軽いからな

450 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:07:43.63 ID:R6Ft2ZAT0.net
色々使え
人間だって色々使って運転してる

451 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:08:56.80 ID:IGtG6P1x0.net
>>449
軽くてもプラスじゃね
しかも並列で

452 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:09:45.76 ID:9n5ujo+S0.net
>>449
カメラ＋センサ
と
カメラオンリー
の比較だって分かってる？

453 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:12:43.22 ID:fWtV6TNF0.net
地吹雪は赤外線やレーダーになるだろう

454 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:13:49.69 ID:aYzItf6I0.net
書き方悪かったが、情報量ってのはデータ容量の意味ね

距離を測るにしても画像処理から導き出すのとセンサーで入力するの、どっちが軽いかって話

455 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:15:43.90 ID:aYzItf6I0.net
>>454
これもまだ描き方悪いな
データ量じゃなくてデータ処理量か

処理負荷の話だから

456 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:16:22.58 ID:9n5ujo+S0.net
>>454
だからカメラvsセンサの話じゃなくて、カメラ＋センサvsセンサの話だってばw

457 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:17:48.01 ID:9n5ujo+S0.net
>>456
間違えたw
後段はカメラ＋センサvsカメラなw

458 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:21:51.02 ID:oo5HmATk0.net
>>456
分かってるぞ
全て画像処理で計算するより面倒な計算はセンサーから数値取ったほうが処理は軽くなると言ってるんだが

それを踏まえて演算装置の性能が上がったから画像処理だけで作れるってのがホンダのやってる事だが

459 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:21:54.73 ID:IGtG6P1x0.net
>>454
測距に関してだけなら像面位相差が一番低負担で正確じゃん

460 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:23:47.57 ID:h9pk2u+w0.net
な、丸一日かかりそうだろ？w

461 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:23:51.78 ID:gjfUiTW/0.net
>>457
要はセンサー付きよりカメラ単独で正確に把握するには負荷が大きいって事だろ

462 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:26:17.91 ID:oo5HmATk0.net
>>460
下手な説明で補足するもんじゃなかったw

反省してる

463 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:26:51.25 ID:Wy7FcTTj0.net
>>381
停止状態でも距離を算出するには2眼は必要。
広角にし過ぎると精度が落ちる。
と考えると7つ位じゃね？(前x2,右前,右後,左前,左後,後)

464 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:29:38.24 ID:9n5ujo+S0.net
>>458
例えば「カメラで捉えたあの物体までの距離と相対速度を算出せよ」となったとき、CPUに「あの物体」を伝えて認識させて、そこに向かっているセンサの距離情報を読み込んでコンマゼロ何秒毎の変化を計算するよりも、カメラだけで距離情報が得られて完結できるのならば、その方が速いやん？

465 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:30:06.66 ID:IGtG6P1x0.net
>>461
温度や傾斜をセンサーでやろうってならまだしも

466 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:31:31.15 ID:1Oz1csMX0.net
なんか議論してるけど、たかが100万円強の値段しか付けられないマイクロBEVに搭載するASVレベルの話だからな。

467 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:32:45.10 ID:h9pk2u+w0.net
日本語でおkな人まで出てきちゃったじゃんwwwww

468 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:32:55.91 ID:0UxN42+30.net
>>280
テスラがレーダー廃止してカメラだけにしたら問題頻出だったんだよな
ホンダはどう出るか

469 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:35:09.28 ID:h9pk2u+w0.net
まあ無理なのわかってるけど予算つくんで技術者が遊んでるだけだわな。

470 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:39:07.59 ID:1Oz1csMX0.net
>>468
流石にテスラの月すら黄色信号に見える十年以上前のセンサーによる自動運転とは違って、深度情報は付く光学センサーでしょ。

471 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:42:49.51 ID:IGtG6P1x0.net
あんなちっこいミラーレスカメラですら
鳥の目と人の目を画像で識別して瞬時に測距してるのに
どこにレーダー測距なんて曖昧な仕組みの出番があるのやら

472 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:43:01.42 ID:fWtV6TNF0.net
ステレオカメラにするだけで画像内のすべての物体の距離情報は簡単に得られるんだが

473 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:45:39.27 ID:1Oz1csMX0.net
>>471
それは静止物で、時間をかけても判別に誤解が有っても問題ない扱いの話だからな。

移動体の安全を確保するために、リアルタイムで情報解析してフィードバックする、一切のミスが無いのが当たり前で、半恒久的な安全を保証する仕組みとして要求されるものとは別の話。

474 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:48:35.47 ID:04rdayoR0.net
>>472
天気のいい昼間ならそれでもいいけど、夜間だったり、雨や霧、雪の時に、ちゃんと絵が見えなくなると止まるよ
で、結局LiDARみたいに光学カメラでない手段で測距する方法とのハイブリッドになる

475 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:55:05.47 ID:IGtG6P1x0.net
>>473
グランドを走るサッカー選手を追従してミリ単位で測距し続ける像面位相差より
優秀で低負荷ななんちゃらセンサーがあるならわからんでもないが

476 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:56:41.06 ID:fWtV6TNF0.net
>>474
赤外線カメラ使うから全然問題ない

477 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:59:05.18 ID:IGtG6P1x0.net
>>474
人間なら止まらずに動けるような言いぐさだな

478 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 17:59:44.96 ID:29cGxrUn0.net
知り合いがレジェンドの自動ブレーキ故障で研究所送りになったといってたけど
大丈夫かホンダ。例え1/10000の確率でも事故ったら人生アウトだぞ

479 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 18:00:18.20 ID:h9pk2u+w0.net
信頼性という概念わかるかな？
スマホとか固まったりした事ない？

480 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 18:05:55.26 ID:04rdayoR0.net
>>476
赤外線デプスカメラも結局キャストして返ってくる波形を取り込んで測距してるだけやけどな

わざわざクソ高いデプスカメラ積むぐらいなら、値下がってきたLiDAR使えばええやん
てか赤外線デプスカメラではそんなに遠くは見えんやろ
測距限界200mくらいないと車の自動運転には使えんで？

481 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 18:06:56.77 ID:04rdayoR0.net
>>477
人間なら速度を落として走れるやろ
夜中の東名高速とか、山間部で結構霧が出るよ

482 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 18:08:06.04 ID:pTz3dwUg0.net
俺もカメラ+LiDARがベターじゃないかと思ってるが
TESLAは複合的に処理するよりカメラ一択のほうが正確で速いと言うね
過渡期であるのは間違いない
だから2030年目指すなんて呑気なことになる

483 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 18:08:53.81 ID:IGtG6P1x0.net
>>481
さすがに自動運転でも速度落とすだろ

484 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 18:10:00.50 ID:fWtV6TNF0.net
>>480
視界30mもあれば安全運転できますが？
夜間運転とかしたことないのかね？
CPUにとって例えば毎秒60回の処理なんて、鼻糞ほじりながらでもやれること

485 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 18:10:48.99 ID:1Oz1csMX0.net
>>480
マイクロBEVの場合は最高速度60kmに制限されるモデルで固定されるので、そこまでのセンサー範囲は要求されてないな。

486 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 18:20:20.50 ID:N0rBtX5s0.net
霧とか吹雪は無理では？

487 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 18:21:01.39 ID:1Oz1csMX0.net
>>486
運休します。

488 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 18:24:03.16 ID:GH7LNaMy0.net
>>486
人間にはもっと無理なんじゃね
まあ無茶をすれば進めるのかもしれんが

489 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 18:24:50.90 ID:29cGxrUn0.net
>>486
冬場も凍結してるとエラーでる

490 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 18:32:35.09 ID:KpA6Gizx0.net
>>2
ばーか、テスラは未だに自動運転レベル3
ホンダはもうレベル4だぞ

491 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 18:34:04.53 ID:KpA6Gizx0.net
>>486
そもそも路面に雪が積もってると車道を認識できない

492 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 18:35:07.38 ID:04rdayoR0.net
>>484
30mなんて時速80km/hで走ったら
1.5秒で通過するで？

CPUの処理ではなく、車の挙動変更が間に合わん
急ハンドル、急ブレーキの連続になるやん

493 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 18:40:12.89 ID:7T/PvgwP0.net
>>458
それやって何かメリットあるんか？(´・ω・｀)

494 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 18:51:40.34 ID:hwtrTIxp0.net
日産はCMで自動運転と言いまくってたからホンダより10年以上進んでるよな

495 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 18:53:15.57 ID:04rdayoR0.net
>>482
LiDARも実は弱点があるねんけどな

振動に弱いのと、直射日光と反射光が受光部に入るとエラーを吐く

数年前にLRFで測距して自己地図を作って動くロボットの研究をしてたけど
天気が良すぎると、床のタイルが反射してエラーが出て困った

496 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 18:54:25.47 ID:9KdlrJbg0.net
いまだに公道に全部センサー埋め込む案推しなんだけど誰も見向きもしなくなっちゃったよね

497 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 18:57:11.02 ID:04rdayoR0.net
>>496
それだと道路のどこにいるかはわかるけど、自分以外の情報はどこから持ってくるの？

498 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 18:57:42.89 ID:h9pk2u+w0.net
>>496
走行車同士をリンクさせるんが今風じゃないかな

499 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 19:00:29.79 ID:eKKsQ2Vi0.net
>>494
日産が十年進んでるなら、2011年にはレベル3自動運転の日本国内認可済み、レベル4日本国内認可は去年には取得済みで対応モデルも販売中ってことだな。

500 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 19:13:11.31 ID:t7whY+Am0.net
無駄な開発だな！　もし事故やトラブル防げたら褒めてやるけど

501 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 19:13:32.39 ID:pTz3dwUg0.net
>>490
teslaはLevel2では

502 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 19:14:11.42 ID:gjfUiTW/0.net
>>494
日産はCMで手放し運転をアピールしてたけど、他のメーカーはあえて手放し運転出来ないようにセンサーを付けている。
日産にはその技術が無いのかなって思ってる。

503 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 19:16:39.39 ID:pTz3dwUg0.net
Level1は自動でもできるけどあくまで補助だから
手放しはLevel2から

504 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 19:18:18.54 ID:xcslJQ6/0.net
楽しみ😀

505 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 19:19:14.03 ID:0QSr/I2l0.net
>>491
老人でもできること

506 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 19:20:11.93 ID:xcslJQ6/0.net
>>51
ないない(ヾﾉ･∀･`)

507 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 19:24:53.92 ID:QWQekDKq0.net
>>35
あくまで視覚を補う程度だけどな
聴覚と視覚どちらが運転に必須か考えればわかるだろ

508 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 19:26:21.73 ID:QWQekDKq0.net
道路、信号や標識にセンサー入れるのはダメなの

509 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 19:33:14.19 ID:psPypnqi0.net
2030年のホンダの目指す技術レベルを盾に今のテスラに対してマウント取るのは
流石に韓国人も引くレベルのクールジャパン

510 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 19:35:18.83 ID:04rdayoR0.net
>>501
ホンダも市販してるのはlevel3
海外メーカーの多くはlevel3を飛ばしてlevel4を目指してるね
BMWとかメルセデスとか

511 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 19:35:52.71 ID:eKKsQ2Vi0.net
二週遅れなレベル2初期のASVで、安全性無視でファンクション解放しただけのものを自慢されてもな。

512 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 19:37:33.61 ID:X7HsQ9p50.net
我々人類は経験と予測で高度なことやってんだなあ

513 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 19:37:58.81 ID:9KdlrJbg0.net
>>497
それ単品じゃなくてカメラとかと連携前提ね

514 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 20:02:44.20 ID:clhvAg6Y0.net
もう完全に車メーカーやる気なくなってるなホンダ…

515 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 21:23:36.76 ID:1jqMh23q0.net
>>138
まだ天一のマークを進入禁止として御認識するのかな？

516 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 21:57:58.56 ID:65IBIF4B0.net
ホンダ社長の車に、最初に取り付けるよな

517 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 22:02:42.43 ID:oaeLcZEF0.net
日産車に乗ってるけど
駐車場でバック駐車している時になぜか進入禁止の警告が出た

前に停まっていた日産マーチのエンブレムが夕日に照らされていて
進入禁止のマークと誤認したらしい

518 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 22:04:34.59 ID:yQOKghbz0.net
>>303
中国の場合は人が死んでも問題ないから事情が違う

519 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 22:31:26.63 ID:Wy7FcTTj0.net
>>486
僕の車は濃霧の中でも吹雪の中でも自動で走れます。ってなっても周辺の車が停車するだろうし、
そういう状態でも走れるメリットってのが少ないんじゃね？

520 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 23:01:44.15 ID:/GUaeHcm0.net
>>208
中央分離帯がなくてフニャフニャのポール立ってるだけの高速だと
右寄りに走ったら生きた心地しないと思うぞw

521 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 23:10:10.58 ID:5P2whRMM0.net
高級車のはなしだろ？
それともハイブリッドの話？

522 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 00:39:19.35 ID:hmtKZJDv0.net
>>521
短距離限定になる1人乗りマイクロBEVの話。

523 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 04:56:47.40 ID:Wi28yeBg0.net
マジかー
北海道の冬でも大丈夫になったらまた教えてくれー

524 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 09:23:53.76 ID:hE5RYNjg0.net
>>480
デブスカメラに空目

525 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 09:25:34.30 ID:UYbk/3oM0.net
>>496
コストかかり過ぎて自動運転のメリットなくなるからな(´・ω・｀)

526 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 10:00:41.13 ID:6hmFxJ240.net
>>514
ホンダは元々車メーカーではないし、固執していない
ただ常に動力源の商売をしてるのだ
だからジェットやロケットやロボットなどに進むのは必然

527 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 10:11:09.13 ID:rgq2wn3g0.net
>>526
移動体研究所だから、動くものなら何でも作るしね。
宇宙開発、宇宙プラント建設、水星狩りにも参入してる。

528 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 10:12:29.70 ID:bJ51jY4K0.net
本田技研　決算説明会資料　第１四半期
https://www.honda.co.jp/content/dam/site/www/investors/cq_img/library/financialresult/FY202303_1Q_financial_presentation_J_2.pdf

二輪事業　　四輪事業
　９７８　　　　３８２　営業利益　（単位：億円）
１４．５％　　１．６％　営業利益率

１２ページ目に書かれている　ホンダは二輪車で稼ぐ会社
四輪車はビックリするぐらい収益に繋がっていない
売上に対する営業利益率は１％台なので、中国企業にでも四輪事業を丸ごと売却するべきではないか？

529 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 10:14:17.96 ID:3fg1SznW0.net
AIカメラが顔認識しないTシャツとかあるやん

530 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 13:44:03.84 ID:BS7hvBks0.net
通信料も取られそう

531 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 15:29:28.52 ID:2i2A7oGK0.net
アイサイトがヨーロッパで評価されないのはステレオカメラと心中してるからなのに、完成しても周回遅れのもの開発するのか？

532 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 16:08:02.60 ID:uZRYBLpd0.net
それで事故ったらだれが責任取るの？
それがクリアされない限り公道走れないだろう

533 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 16:11:40.72 ID:bJ51jY4K0.net
>>531
アイサイトの機能は視界によって左右されやすい。
ドライバーにとって周囲が見えにくい時は、アイサイトの性能も下がっている。

例えば、強い雨や濃霧などの悪天候、先行車や対向車が巻き上げる水やホコリ、
夕日や対向車のハイビームなどによる逆光、フロントウインドウの汚れなどにより、
アイサイトは機能を低下させてしまう。

アイサイトの機能が下がると「一時停止／カメラ視界不良」といった表示が
マルチインフォメーションディスプレイに示されるので、視界が悪化した時には注意したい。

534 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 16:23:23.82 ID:/JR/Z1Ls0.net
せめて実走行テストはいろは坂でやれよ
あそこ一通だから危険少ないし、ホンダ車止まっちゃうんだろ

535 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 16:41:33.88 ID:6ecgRYix0.net
これは信用できない装備や
ホンダやで

536 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 16:44:38.36 ID:dAGsuigp0.net
歩行者や自転車のように公道を使うものにビーコン持たせろよ

537 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 16:45:39.31 ID:tuNjNjHY0.net
高速道路限定なら可能性はあるし
本格導入されれば渋滞はかなり解消されるだろう

538 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 16:49:40.41 ID:tuNjNjHY0.net
逆に一般道なら100年経っても日本では無理
自転車さえまともに走れない道ばかり

539 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 16:49:47.21 ID:hmtKZJDv0.net
>>534
マイクロBEVは、そんな山奥の遠くまで走れないしな。
最高速度60kmまで連続走行距離は70～100km程度の1人乗りの車に載せる単純廉価のシステム。

540 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 16:52:55.28 ID:8JRN8kkw0.net
>>538
日本で無理なら世界中どこも無理だな

541 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 16:56:52.78 ID:YaIGjTZ00.net
>>538
チャレンジしないヤツはなん万年たっても成功しないよ
日本でイノベーションが起こらないのは必然

542 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 17:01:55.56 ID:VN7951Hx0.net
>>63
あーやっぱりそうなんだ。
うちのソニーのテレビも時々挙動がおかしくなって電源入れなおさないといけない。
そんなこと説明書には一言も書いてないから面食らったわ・・・

543 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 17:10:09.33 ID:hmtKZJDv0.net
>>541
古くは車載ナビゲーション開発から歩行者レーダーに
ホンダジェットにレジェンド、法務から行政、共済まで含めてパッケージにして
新参の中でキチンと調整してやってるのはホンダぐらいだけどな。

544 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 17:38:47.57 ID:9OkSp9470.net
>>538
馬鹿だな
たいていの運転は、信号で途切れること以外は前者に従って運転してるだけで
まともに標識を全部確認しながら運転なんて誰もやってない
やってたら気が狂う

それに、既にネットで車が走れた道というビッグデータもある
いちいちAIが全てリアルタイムに多忙な制御して運転する必要なんてないんだよ

545 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 17:41:55.54 ID:VAu0qFmQ0.net
だいたいこういうのって目標より長い時間かかったり下方修正されたりするよね
俺が生きてる間に頼むわ

546 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 17:43:16.97 ID:q/VJDj8r0.net
自動運転より情報を全面に表示して運転者の負荷を減らすシステムを構築してほしいわ

547 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 17:44:46.22 ID:IHfhfHFU0.net
>>30
ディープラーニングが何かわかってないね

548 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 17:55:16.01 ID:tv/p6ITt0.net
2030年後の実用化ならなんとかなるかも？

549 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 18:06:43.59 ID:hmtKZJDv0.net
>>548
6ix9ine(99.9999)未満達成は当たり前の、半恒久的、完全安全システムが要求される日本では、早々簡単な話には成らんよ。

550 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 18:09:01.15 ID:tv/p6ITt0.net
>>549
西暦4052年てことよ

551 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 19:19:27.19 ID:k9OOGovC0.net
>>540
確かに。日本ほど舗装された道路もない

552 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 19:22:40.75 ID:iSoI+m1I0.net
>>547
夏ごろET&IoTの展示会に行ってきたけど、車のナンバー読み取りは、アノテーションで教師データ作ってやってたよ

553 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 23:30:48.35 ID:3d2dCUXQ0.net
本田ってほんと魅力無くなったよな

554 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 07:21:43.45 ID:YkghC4cq0.net
スバルは運転支援システムをカメラで構築したのはやはりコストを懸念して、だったんだよね
当時はレーダーつければ精度上がるのになって思ってだけどスバルの方針は正しかったんだなあ。。。

つかホントにカメラオンリーで構築できるのかな

555 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 07:27:30.69 ID:2YyWsjty0.net
鳥のフンが着いたらどうするの？

556 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 07:57:29.09 ID:QDIR71JT0.net
>>40
見通しの利かない交差点でパトカーのサイレンだけがウーウー聞こえる
ような状況、カメラだけでどうするの？

557 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 12:54:07.59 ID:TMR86Fjq0.net
>>556
そんなの衝突しなきゃいいだけのことだから
必須ではないわな

558 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 12:56:20.39 ID:MkeY+FHB0.net
まあ自動運転自体が実用化なんて不可能だろうから研究開発費のかからない画像のみでやってますよ感だしてるだけだろうな。

559 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 13:04:24.92 ID:+9dE+hMv0.net
積雪寒冷地は雪が降ると…
進行方向と対向車線との間に引かれる中央線（センターライン）がどこにあるか分からなくなり
交差点前の停止線がどこにあるか分からなくなり
車道と歩道の境目が曖昧になり
道路標識や信号機に雪が付着すると見にくくなる

そんな状況下にカメラ映像だけで自動運転を実現したら凄い技術だと思う

560 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 13:17:39.50 ID:6c4ujc7M0.net
センサー無しのカメラ映像だけでってアホ過ぎて笑えないんだが
なんかホンダはどんどんおかしな方に向かっているけど大丈夫か？
もうすでに日産三菱の次くらいには信用失ってるんだが

561 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 15:46:56.99 ID:pFXTra6M0.net
>>559
人間はどうやって運転してるんだ？
運まかせ？

562 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 16:29:58.67 ID:CMVx2jUp0.net
まあ人間も目で周囲の状況確認して判断してるからな。
音情報はあっても混乱するだろうし、だったら4方にカメラつければ良いね。

563 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 16:54:59.29 ID:+9dE+hMv0.net
>>561
総合的に判断する

実は盲導犬の訓練育成も積雪寒冷地が最も難しいと言われているが、
過酷な環境下でも正しい位置で信号待ちをできる盲導犬が育っている

564 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 17:00:48.36 ID:Vp6pXoB00.net
>>560
マイクロBEV規格の程度の廉価なものに、安価な自動運転装置を付ける話でしょ。
みんな、ホンダ全ての車が記事の装置になると思ってるようだがw

大体、元から5ちゃんねる、ヤフコメでは、ホンダなんて一台も売れてない！社員が買ってるだけ！って評価なんだから、元より評判なんて無いやろw

565 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 17:11:16.67 ID:1peNyGBs0.net
>>394
安全よりコスト優先かよ？
って書いてあるやん

566 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 17:15:15.60 ID:iqBpFR9K0.net
>>563
総合的な判断なら自動運転のほうがはるかに優秀じゃん

567 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 17:15:22.81 ID:Y3VIfQLR0.net
>>564
ねらーとヤフコメ民の意見を世の中の標準扱いするなww

568 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 17:19:09.10 ID:uXdxX1/T0.net
自動運転でも今と同じ程度の事故発生率があるということを受け入れればいいじゃん
飲酒運転や居眠り・わき見運転が無くなるから今よりましになる

569 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 17:33:47.82 ID:tiZl3oPU0.net
遅すぎでしょ、その頃には別の技術でてるから

570 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 20:08:18.41 ID:u6cFj/5o0.net
>>2
あんなもんに命預けるの無理

571 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 20:14:54.11 ID:IzOBO15l0.net
高速とか自動車専用道ならいけるけど市街地は無理だよ
路駐だらけだし爺婆が道路の真ん中歩いてたりイレギュラーが多すぎる
AIでは処理できない

572 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 20:22:24.86 ID:Vp6pXoB00.net
>>571
レジェンドでのレベル3実装、実用とは違って
未来都市、スマートシティ向けの1人乗りマイクロBEV規格に搭載する安価なセンシング技術の話なのにな。
見出しだけで、記事は読まない人達のコメントしか無い。

573 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 20:34:13.96 ID:VW6eFLs30.net
ＡＩとカメラでマッピングする“ぶつからない米製ドローン”
https://newswitch.jp/p/25445

574 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 20:34:15.94 ID:bVpy+SUN0.net
2030年か
難しいんだな

575 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 20:47:55.23 ID:Vp6pXoB00.net
>>574
シムシティと違ってマウスワンクリックでは出来ないから
栃木とかでの特区での事業申請に区画整備と、最低でも５年以上必要だしな。

576 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 22:48:18.02 ID:+5Rc/pvF0.net
>>571
AIじゃなくただの条件分岐プログラムで余裕レベル

577 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 23:19:08.84 ID:MscPvpBF0.net
天下一品に入れなかったくせにSONYと提携したからできるとでもwww

578 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 23:21:21.15 ID:GEjKQjjO0.net
カメラってLiDAR含まれてるのかな？
ハッチバックの後ろにみっちり機器を詰め込んで走らせてた
日産のデモ見たけど凄かったな

579 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/07(月) 06:39:35.77 ID:Sre8CLCf0.net
>>576
一般的にはそれもAIって言うんだよ。
ギガが足りないとかも市民権得ちゃっただろ？

580 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/07(月) 09:22:33.56 ID:LbZLlVRW0.net
>>579
そりゃさすがに通用しない
AIはプログラムによらない学習能力でもって対応する力
その定義は一歩も譲れないものだ

581 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/07(月) 09:29:44.78 ID:Sre8CLCf0.net
>>580
いやもうそうなってるから手遅れで売る側もそれ利用してるからいいんじゃないのかな。
ただの焦電センサのライトでも「AIで人間の動きを検知！周囲の明るさを自動計算で消灯し電気代節約！」これでみんな買っちゃうからw

582 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/07(月) 09:32:31.68 ID:yhXBnrrF0.net
本気だったら頭おかしい。
宣伝のためだったらまあこれくらいは今は言ってもいい。

583 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/07(月) 09:55:46.15 ID:2acQfZBH0.net
ホンダは独自技術が好きだかららしいっちゃらしい

584 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/07(月) 09:57:11.80 ID:ohdlanB/0.net
>>582
相変わらずスレタイしか読めない人に、世の中の常識だとか技術の在り方を語られてもなw

総レス数 584
128 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★