JR西日本など4社「最繁忙期」導入へ　2023年4月から指定席特急料金に新区分 [蚤の市★]

1 ：蚤の市 ★：2022/10/26(水) 22:24:25.34 ID:13zmo+2+9.net

　JR東海、西日本、四国、九州の4社は26日、新幹線を含む指定席特急料金について、2023年4月から繁閑に応じた料金区分に新たに「最繁忙期」を設けると発表した。料金は通常期より400円高い930円にする。利用集中による混雑を緩和し、快適性や安全性の向上と列車運行の効率化を狙う。

　4社の指定席特急料金は通常期（530円）と閑散期（330円）、繁忙期（730円）の3区分あり、自由席の特急料金に上乗せされている。新たに加える最繁忙期は特に利用が多い年末年始とゴールデンウイーク、盆が対象で、料金差は現在の最大400円から600円となる。

京都新聞　2022/10/26 21:31 (JST)
https://nordot.app/957886915850993664?c=39546741839462401

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 22:25:01.06 ID:MctjitEc0.net

当然だろ

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 22:25:26.32 ID:7TegvsNG0.net

最閑散期

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 22:25:47.68 ID:jyOvZtf70.net

妥当
今までが緩すぎた

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 22:25:59.89 ID:PtwBKqcT0.net

もっと取れよ

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 22:26:11.07 ID:En8LqdRQ0.net

繁忙なんてないじゃん

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 22:26:40.51 ID:rO1+3fu30.net

撮り鉄はクズ

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 22:26:41.68 ID:Rnu0ZKYS0.net

３倍でいいだろ

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 22:27:48.39 ID:krQrwa/p0.net

次は「爆売れ繁忙期」採用

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 22:28:04.22 ID:0DN7joHV0.net

いい加減DP導入したら

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 22:34:19.23 ID:+OqP20zW0.net

自民党

民営分割ご安心ください。

〇会社間をまたがっても乗りかえもなく、不便になりません。運賃も高くなりません。
〇ブルートレインなど長距離列車もなくなりません。
〇ローカル線(特定地方交通線以外)もなくなりません。

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 22:35:21.05 ID:/bIVhpb00.net

飛行機の格安航空券に比べたら大したことない
あっちは半額以下から通常運賃の500円引きまで幅が大きい

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 22:38:10.37 ID:PKNli4fT0.net

乗車率は横ばいか　下降気味なら　むしろ終電繰り上げか
ダイアを減らす形だろ
　繁忙期なんてあるか？

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 22:39:17.85 ID:MctjitEc0.net

混んでる時にわざわざ高い金払って行く奴も謎だわ
空いてる時期に行けば安いし空いてるのに
人混みが好きなのか？俺は大嫌いだが

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 22:41:19.26 ID:LxeuyP9n0.net

コロナ禍が落ち着いて乗客増えてきたのか？

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 22:45:25.97 ID:g3tXrR8r0.net

撮り鉄はどついていいって法律にしようぜ

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 22:47:46.23 ID:6ewajICM0.net

値上げ→客離れ→値上げ→客離れ

これ、国鉄末期と同じパターンじゃん...

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 22:50:23.58 ID:Zn1pdRSV0.net

>>10
鉄道は規制が厳しくてそれができない

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 22:53:14.99 ID:/O9Yfg6s0.net

>>11
清々しいくらい全部嘘。

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 22:56:47.81 ID:ZIuCVvED0.net

>>19
嘘をつかないと合理的なことも認めない
バカ国民のもとでは、民主主義なんて絵空事だよね

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 22:58:57.53 ID:ZIuCVvED0.net

>>17
そんな流れはない
単純に鉄道に乗る人が減ってる

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 22:59:41.95 ID:eNuWAL160.net

JR北海道こそ導入すべき料金体制だろこれ？
野球開催期間中だけ5割増し。
北広島から新千歳は倍料金。飛行機で来た人に北海道の鉄道を支えてもらうの。

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 23:00:27.56 ID:lNOGiPKU0.net

便乗値上げだな

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 23:00:28.28 ID:ZIuCVvED0.net

>>19
これを見て未来永劫値上げがないとか、未来永劫廃線がないとおもうような、バカには何の判断もできないだろう

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 23:06:41.65 ID:KilAuu820.net

こんな状況でリニア必要なん？

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 23:09:17.49 ID:Gmhf8dQS0.net

通常でも混むのどうにかしろよ減便したの戻せ

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 23:12:07.68 ID:htwnuhbN0.net

最繁忙期は自由席減らしたら？

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 23:18:04.36 ID:RNLoV4hF0.net

ラッシュ時は値上げしてガラガラの時は値下げ

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 23:20:55.00 ID:Y1eZP2wa0.net

何でも値上げ

安倍晋三のせいだろこれ

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 23:25:22.64 ID:n05YVlVa0.net

面白くないよそれ

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 23:25:56.70 ID:jyOvZtf70.net

まだ甘いな
閑散期の倍くらいの料金でもいいんじゃね

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 23:27:52.72 ID:InDM33kd0.net

たった数百円程度の価格変動なんて無いに等しい。
飛行機みたいに東京～新大阪間最繁忙期25,000円、閑散期5000円とかすりゃ収益アップと需要喚起になるだろうに。

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 23:30:14.62 ID:UavFT4RN0.net

>>32
鉄道のプライドが残ってるんだよまだ

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 23:31:15.35 ID:W6bGBOzN0.net

失われた3年間のツケは利用者が支払わなければなるまい。

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 23:32:33.48 ID:iM4qNkM30.net

S繁忙期
SS繁忙期
U繁忙期

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 23:39:53.68 ID:HAr0bnzi0.net

>>14
仕事は？

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 23:59:44.51 ID:InDM33kd0.net

JR東日本の新幹線（北陸新幹線含む）は先行して最繁忙期を導入してるけど、
それとは異なる期間になるんだろ？
面倒くさ。

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 00:01:34.02 ID:3yqoWbyA0.net

指定券取るとき大概530円なんだが閑散期っていつなんだよ

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 00:04:35.25 ID:S51PbuVW0.net

糞東の真似をするアホ4会社結局全国適用に
諸悪の根源はJR東日本

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 00:22:58.18 ID:ZEjWXUrd0.net

新幹線乗り継ぎ割引無くなって最繁忙期料金導入
西日本の中国地区はトータルでどれだけ値上げになることやら

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 00:26:33.15 ID:Kvkx4GWW0.net

>>40
B特急料金もやめたよな

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 00:50:58.87 ID:a00bIA5k0.net

空いてるときは安くしろよもっと

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 00:51:16.39 ID:QCi1riS80.net

一般人のド素人が撮り鉄を迫害した結果がコレ

撮り鉄が無償で作った高品質作品による文化隆盛
これが安くて早い日本の鉄道を支えていたわけよ
それを徹底的な邪魔すりゃこうなるよな

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 00:57:23.68 ID:OJu7PHNM0.net

自由席の値段を上げ下げしたら？
混むのは席とらないやつのせいだろ

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 01:10:48.83 ID:m/Fxdf0x0.net

>>36
みんな横並びサラリーマンもその内どうなるんやろね

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 01:16:13.71 ID:JZplVSuG0.net

価格が上がっても何かサービスがよくなるわけではないのはいかがなものか

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 01:41:33.63 ID:+1f28dXT0.net

>>19
民営化というのは国の関与が外れて独自に営業方針を決めるということなんだから
こんなのは信じたほうがアホ。
30年以上経ってもそれに気付かずに持ち出してくるのは更にアホ。

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 01:48:22.41 ID:86IhuH0L0.net

イロハのイを復活させて１等車料金にとったらええやん

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 01:51:15.62 ID:+1f28dXT0.net

民営化と同一日にダイヤ改正はしてないし同一日に路線廃止はしてないから一応嘘ではないな。
2日前に羽幌線を滑り込み廃止したけど。
まぁあれが永久の話であるわけがない。

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 02:05:52.17 ID:G/lgQY1k0.net

>>40
そもそも山陰なんて空気運んでるだけじゃん。
鉄道「網」つーか鉄道「線」よな。
いっそ山陰本線は標準軌にしてしまうか、廃止してその土地で国道9号線を片側2車線化するか。

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 02:13:02.56 ID:4UOMQa7e0.net

>>42
しないんだなこれが
ダイナミックプライシングと同じで、ただの値上げ

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 02:15:14.00 ID:sxC7QnrT0.net

>>11
sssp://o.5ch.net/1zp94.png

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 02:22:29.55 ID:plmdFukD0.net

>>39
東日本だから導入できた。
これが北海道だと、その前にやることあんだろと導入できず。

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 02:25:02.61 ID:plmdFukD0.net

>>27
いずれそうするんだろ。
東日本みたく自由席自体なくしてさ。

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 02:35:48.74 ID:jKARybhc0.net

まだ生ぬるい
再繁忙期は全車グリーン券がレベル×1枚必要になるくらいやったほうがいい
グリーン車ならその2倍
再繁忙期レベル15でグリーン車に乗るならグリーン券が32枚必要ってこと

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 02:42:02.26 ID:H+NGmSl+0.net

繁忙するほど人乗るんか？

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 02:53:43.66 ID:eon3XdhE0.net

>>48
グランクラス？

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 02:55:21.53 ID:65ZtWAHh0.net

特急から自由席や立席をなくして指定席はダイナミックプライシングで値上げ
用事の都合に合わせた列車に飛び乗って移動できるのが航空に対する鉄道のメリットだったのにな

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 05:17:53.39 ID:GXsKksTc0.net

>>48
それすでに復活してる。
JRQで。

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 05:21:39.75 ID:UTKb4btO0.net

>>52
解像度悪い

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 07:28:31.69 ID:729+1Oa00.net

最近は風が吹けば電車が止まるようになった

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 07:41:10.67 ID:pW+KpeCY0.net

>>38
JRがカレンダーを発表してる
時刻表とかに出てる

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 07:52:24.81 ID:5zTfhY3d0.net

特急とか新幹線は、年中最低料金を決めたオークションでいい

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 08:35:34.75 ID:kxpYTHE50.net

そういう名の値上げでしょ？

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 08:40:03.98 ID:COzYO/WV0.net

>>54
西日本も和歌山と北近畿方面は自由席なくした

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 08:44:59.40 ID:LeH9nJqe0.net

>>11
建設国債を含めた【国の借金が約120兆円】だった時に
https://i.imgur.com/guyLqjN.png

本来は独立採算制の
特殊法人国鉄と鉄建公団の1984年度の債務残高は37兆円で
国鉄民営化でJR4社は約18兆円の債務を返済した
（現在も国鉄債務18兆円は、国が返済中）
https://i.imgur.com/CyMYRqU.jpg

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 08:53:50.98 ID:LeH9nJqe0.net

国鉄を「国営鉄道」と勘違いしてる人が多いけど　
国が持ってる施設を無償で借りて、運賃収入で運営する
「国有鉄道」だった

昭和26年前後に
鉄道省は「日本国有鉄道」に
逓信省は「日本電信電話公社」と「日本郵政公社」に
大蔵省専売局は「日本専売公社」になり

【独立採算制】として、国から土地や建物や工場などを【無償】で借り受けたが

国鉄も電電公社も郵政も専売も
国の一般会計から税金が投入される事もなく
独立採算制で、タバコや塩や切符や電話料金の売上で維持されてきた

しかし国鉄だけは昭和40年代ころから
様々な補助金を受ける事によって
独立採算制が破綻した

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 09:16:45.36 ID:soWTKGF50.net

特殊法人とは
鉄道省や逓信省や大蔵省時代に作られた施設などを無償で借りて
それによって得た利益や、設備への税金は免除されていたが
（公租公課の免除）

法人の運営に対して、一般会計から補助金などは出ない
独立採算制が基本だった

郵便局に努めてた親戚の叔父さんは
窓口で客に「税金泥棒」と言われると
「郵政公社は1円の税金も貰ってねぇ」と良く喧嘩して
郵便局長から注意されてた

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 10:01:01.39 ID:zpOZnEEs0.net

転売対策は？

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 10:26:07.26 ID:lkepc/mC0.net

>>66
残りの1兆円は？
ほっといたらバイバインのまんじゅうみたいに増えまくるで

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 10:49:44.93 ID:soWTKGF50.net

>>70
つまんないw
37兆円は国鉄だけではなく
国鉄に【無償】で鉄道施設を貸し付けてた鉄道建設公団の負債も含むから
様々な資料では、関連団体の数字をどう算入するかで金額が変わってくるのに

問題なのは★国の借金の三分の一と同額の債務残高を抱えて
★年間の赤字は1兆円以上
★国と地方からの補助金を年間6000億円近く貰ってても
経営が破綻した事実だろ

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 10:50:34.36 ID:soWTKGF50.net

https://i.imgur.com/CyMYRqU.jpg

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 11:27:54.44 ID:UTKb4btO0.net

>>72
土木作業員とかダラダラしていた高給職員がいなくなったからな

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 13:37:22.09 ID:gYA3kZTH0.net

閑散期欲しいw

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 14:59:32.67 ID:lnFtdVuF0.net

>>67
国鉄の巨額の赤字の原因は首都圏五方面作戦
関東人が払うべきなんだよね
フクシマの賠償金も同じく

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 15:25:50.47 ID:UTKb4btO0.net

>>75
関東の利益で地方路線を維持している

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 18:24:46.08 ID:QU3Aa5Lj0.net

せこ

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 18:59:03.51 ID:ao5Uw0Ia0.net

>>1
利用集中を緩和したかったら大型連休とか祝日とかを地域ごとにずらせばいい
てか何年か前に検討してたろ

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 19:30:25.71 ID:yRwnABtw0.net

>>35
USSR繁忙期ｗ

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 19:39:28.48 ID:HgBJjIrD0.net

倍くらいとったれよ

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 19:41:02.83 ID:BUgfomsx0.net

>>72
連結やん
そりゃ駅ビル立てまくり駅の立ち食いそばから自販機、清掃業務までグループ企業で固めて他社を一切閉め出して回してりゃ国鉄時代より儲けてるだろw

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 22:37:52.77 ID:tOCK90Tc0.net

なんで全国で統一(北海道、九州在来線(西九州新幹線含む))しないの？

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 22:39:04.75 ID:tOCK90Tc0.net

間違えた。
北海道在来線、九州在来線(西九州新幹線含む)以外統一しない理由は？

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 22:43:24.20 ID:PPhT+EJa0.net

民営化は間違いだった
国営に戻せよ

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 22:58:59.07 ID:YjI469150.net

>>76
そりゃ巨額の建設費を
全国の喫煙者に押し付けてただのりだもの

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 22:59:26.94 ID:YjI469150.net

>>84
無能トンキンはお断り

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 23:08:12.69 ID:z9aG6Uwu0.net

コロナ禍よりずっと前だけど、ゴールデンウイークの始まる４月２９日に鹿児島中央駅から新函館北斗駅まで新幹線乗ったら驚くほどガラガラだった
5月3日から休む人が圧倒的に多いんだろうな

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 00:00:45.56 ID:WvI9UeX00.net

>>85
喫煙者はテロリスト

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 00:57:42.66 ID:8ORp0A/Q0.net

>>87
すげえなあ
さんまや江川でもさすがにこんな真似しないだろう。

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 11:54:17.88 ID:M/sl9Nrw0.net

新快速は減便、特急は全指定化、で最繁忙期導入で更なる値上げ
コロナの打撃を受けてるとはいえ自分たちから客離れをさせてるようなものだな

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 20:26:36.92 ID:5NWFDSGa0.net

>>90
野洲〜米原だろ、近江鉄道使えよw

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 23:00:53.65 ID:aZOIi0tb0.net

船だけは繁忙期と閑散期の価格差が激しすぎて困るわ
閑散期は4人部屋を1人利用で予約しても1人分だけの料金2万円でOKなのに、繁忙期は4人部屋を1人利用する場合は3人分払えだしおまけに1人3万と高い
閑散期2万で繁忙期は9万ってボッタくりや

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 23:43:37.59 ID:vxrnLost0.net

>>92
4人部屋を1人利用wwwwwwwww
結婚しろよwwwwwwwww

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/29(土) 00:45:35.75 ID:MJXbmdTc0.net

最繁忙期を設けるのなら、逆の最閑散期も設けるべきじゃないの？

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/29(土) 00:49:24.05 ID:/wP3yeHp0.net

>>94
通常期から閑散期に変更になる日がある

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/29(土) 19:19:54.35 ID:U5dagM4n0.net

エクスプレス予約とかe5489とか最低でも正規の自由席料金以下だったりするし
文句あるならそっちをちゃんと使えばいいだけのこと

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/30(日) 17:13:46.41 ID:u2qKDG6W0.net

>>61
余部といなほの事件で風速規制厳しくなってる

>>65
JR東とJR西は検札が必要な列車には専務車掌(ドアの開け締めやホームの安全確認はやらず改札や客対応だけやる車掌)
を乗せるという労使協定があってそれを回避するためにチケットレスの全車指定にしてるという噂

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/30(日) 17:16:55.35 ID:u2qKDG6W0.net

>>75
東北の路線網がJR東日本管轄に決定→東北の政治屋
「JR東日本がコケたら東北のローカル線が廃線になっちゃうじゃないか!」
→新幹線保有機構やたばこ税でJR東日本を無理やり救済して筆頭会社に

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/30(日) 17:18:32.23 ID:u2qKDG6W0.net

>>85
それこそ喫煙者には首都圏の定期代割引するとかグリーン代割引してもいいだろと

通勤五方面作戦を首都圏の初乗り運賃に転嫁しようにも国鉄→JR東が拒否った結果なんだし

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/30(日) 20:43:15.96 ID:tQ5s6KBN0.net

>>99
してもいいけど国内追放国内立ち入り禁止な

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/31(月) 06:47:48.95 ID:irWKG4Yg0.net

>>38
大体2月6月9月の平日(月～木)

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/31(月) 17:17:18.34 ID:PS55afyL0.net

これを期に長期休暇の分散化でも起きてくれないかな
GWとかお盆休みとかどこ行っても混んでて遊びに行こうと思えないんじゃ