【鉄道】九州鉄道網、東西格差が鮮明に…新幹線開業で大幅時短の一方、進展なく急行廃止も　「時間地図」を分析 [ぐれ★]

298 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/24(月) 19:18:26.87 ID:A450vEyB0.net

例えば福岡～熊本の場合、特急から新幹線になって値上がりしたことを嫌気した人がバスに移行し、
バスの利用客は増加した。
じゃあ新幹線はどうかというと、それ以上に観光客や用務客が利用するようになって、
特急時代より利用客が増加した。
つまり総需要自体が激増したということ。
これこそが新幹線開業効果。

もっとも西九州新幹線の場合、武雄温泉での乗り換え必須ではこの効果も半減する。
まだ最低でも1年は待たないと評価出来ないが、果たしてどうか。