【自動車】スバルの大量リコール、安価な部品で材料選定ミス [ぐれ★]

1 ：ぐれ ★：2022/10/11(火) 14:35:46.61 ID:IUUD3wtR9.net

※2022年10月11日 5:00
日本経済新聞

1つの安価な部品にSUBARU（スバル）が足をすくわれた。同社が7月21日に国土交通省に届け出たリコール。その台数は、国内だけで24万7383台に及ぶ。同じ部品を搭載した海外向け車種は約24万9000台。これらを含めるとリコールは世界で50万台規模にまで膨らんだ可能性がある。

続きは↓
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC044SY0U2A001C2000000/

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:36:32.04 ID:Oh4s3PYn0.net

スバリスト発狂？

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:36:46.45 ID:7n+fBll40.net

またですか

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:37:13.43 ID:RTIRk/k30.net

>>1
まるで池井戸潤の小説そのまんまだなw

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:37:52.54 ID:5lR34BAf0.net

さらば、スバルよ

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:37:53.90 ID:T0DesQY30.net

行くの面倒くさいから取りに来いよ
菓子折りも忘れるなよ

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:38:08.39 ID:ExQ2SYVf0.net

スバル車の修理は高いからなぁ。
水平対抗でオイル漏れしたらエンジン下ろさないとだって。

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:38:34.36 ID:RtvoJGWU0.net

材料ケチるとほんと痛い目みるわ

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:40:33.57 ID:Z0nkxku30.net

スバルは昔からじゃね？
初期スペックはいいけど、パーツの選定が甘いから、耐久性が無かったり性能の劣化が速かったり
８６とかでトヨタと組んでからは良くなったのかと思っていたが。

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:41:02.24 ID:MBxU4iLU0.net

何の部品だよ
命に関わる箇所だったら偉いことになるでよ

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:41:06.32 ID:QOq1efoe0.net

法則発動！

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:41:15.59 ID:Ms+7sUbP0.net

レヴォーグ　首都高

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:41:26.54 ID:0HKkIEOU0.net

アンカミス

まれによくある

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:42:06.84 ID:vBmw/fa10.net

大空スバルけしからんな

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:42:36.26 ID:dSJzRrQ80.net

>>9
スバルはトヨタと組んでから失敗失策ばかりだよ

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:42:46.92 ID:V0p7lRSg0.net

トヨタがやらせたんじゃねえの？

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:43:13.73 ID:GWoWBFMg0.net

まるでヤマハの燃料ポンプじゃ!

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:43:38.30 ID:+ANYtwSi0.net

>>5
上手い！

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:43:46.67 ID:QOq1efoe0.net

>>1
スバル工業、韓国企業と相互連携　部品加工を効率化
【前橋】スバル工業（群馬県館林市、野村秀則社長）は、韓国の中小部品メーカーと協業して金属部品加工を効率化する。新型コロナウイルス感染症拡大で地域の協力企業が減少しているため。

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:44:13.00 ID:R0QUe89w0.net

日野もスバルもトヨタに関わったばかりに

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:44:39.25 ID:IBXdwHEF0.net

まずあの変なCM止める所から始めようか

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:45:08.49 ID:h4XNUXqG0.net

こういうの本当にアホくさい
いくらケチろうとして結果的にいくら損したのか
選定の意思決定のプロセス洗い直して明確に見せしめ人事するくらいした方がいい

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:45:12.45 ID:DgOOiGOw0.net

七つの会議かよ

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:45:17.60 ID:iUH6VgPp0.net

当面CM流せんな

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:45:30.93 ID:PFDvcH210.net

さらば～スバルよ～♪

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:45:38.16 ID:3LP13oJ00.net

なんでスバルとか三菱の車を選ぶんだろ？

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:45:40.22 ID:O+tdAVNF0.net

トヨタと同じ
トヨタ系列こういうの多い
ダイハツもこうなったし、スズキとかもこうなると思う

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:45:44.86 ID:DgOOiGOw0.net

>>19
へー　そうなんや
スバリストやめるわ

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:45:56.53 ID:9MAUPHyI0.net

トヨタ嫌いがわいてきて草

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:46:07.72 ID:dNwyVXSZ0.net

>>20
まさか日産、三菱、ホンダが勝ち組になろうとは・・・

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:46:12.12 ID:cf03p9G+0.net

安物買いの云々

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:47:06.85 ID:XuFxZxTR0.net

上からのコストダウン要求がすごいのかな

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:47:42.14 ID:Dc7Ld61M0.net

三菱だと鬼の首を取ったみたいに叩くのにおまえらスバルには優しいな

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:47:55.73 ID:4RZFSZdb0.net

さらば～頭髪よ～

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:48:09.23 ID:Ghbjaq5D0.net

令和4年7月21日、株式会社SUBARUより、国土交通省にレヴォーグ、インプレッサ、XV、WRX、レガシィのリコールを届出いたしました。 電動パーキングブレーキ用のハーネスコネクタにおいて、樹脂材料の選定が不適切なため、融雪剤等の影響からコネクタが割れることがある。

アホだなｗ

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:48:29.99 ID:9NyL+ZIR0.net

最近のエンジン排ガスにエアバックと前例あるだけに変に隠し通して
傷口広げるよりはマシじゃね？

>>1
小説的展開なら安価部品選定した経緯が疑わしいなw ただ安いだけなのかと

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:49:43.84 ID:NR6bJHEG0.net

スバルはディーラー少ないから修理までに時間がかかりすぎる
リコール多いからなおさら

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:49:52.39 ID:phAZLwfi0.net

日野といいスバルといいＴが絡んでから良いことないね

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:49:54.84 ID:q2y43T9P0.net

>>1
昔、スバル360という車があった
スベル360°と言われていた

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:51:11.03 ID:z6lZrspe0.net

図2　リコールの原因となった樹脂製コネクター

電動パーキングブレーキで使っていたもの。融雪剤の影響を受けて割れ、抜けることで、同ブレーキが作動しなかったり、解除できなくなったりする品質不具合が発覚した。
改善措置としてSUBARUは樹脂製抜け止めクリップを装着し、コネクターが外れるのを防ぐ。
この措置について、開発設計の専門家は「安全サイドに振っているため、改善の方向性としては正しい。だが、本来なら最初からこのクリップを付けておくべきだった。フェールセーフの観点では甘かったといえる」と評価する。

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:51:32.01 ID:rFRrbMAu0.net

外車以外で高速アホみたいに出してるのは大体スバル

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:53:22.63 ID:RlkvhERp0.net

また部材？管理課どうなってるん

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:53:27.15 ID:V2kIE5iX0.net

南チョーセンジンと提携すりゃそーなるわ

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:53:37.85 ID:m5M8c/vb0.net

50万台www

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:54:04.57 ID:QT+DOHHL0.net

スバルとマツダって残念なイメージがある。スズキとダイハツは論外だが。

46 ：屑野郎 ：2022/10/11(火) 14:54:11.97 ID:RHfbqjOC0.net

フロントのライトのカバーか？
なんか色がくすんで透明感なくなってるよ

友達んとこで買ったんだが
まあリコールそのうち出ると思うよｗ　とか言ってた
販売店は大変だよ　結局頭下げるのはそこだかんな・・・

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:54:43.88 ID:RlkvhERp0.net

>>41
それはない
いつも追い抜かれてるお

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:54:52.91 ID:M+JztZCn0.net

>>21
何かカッコよくない？

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:54:55.55 ID:dkh4hblU0.net

昔のインプレッサはギアボックスがすぐに壊れることで有名だったよね

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:55:04.27 ID:oE4K91z10.net

バックランプスイッチの件かな？

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:55:33.89 ID:BnGDZ4570.net

日本得意のコストカットで３流国！！！

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:56:12.78 ID:iZqsIv+/0.net

北関東の三菱自動車

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:57:34.88 ID:M+JztZCn0.net

7月の話が今頃出てくるんだね。

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:57:48.82 ID:C6RRlMF70.net

>>19
それSUBARUじゃなくね？

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:58:15.90 ID:V2kIE5iX0.net

>>46
樹脂ランプは他メーカーでも同じだと思う

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:58:26.23 ID:zzZDY8F+0.net

安物買いの銭失い

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:58:26.52 ID:31Max+qM0.net

>>41
ハイエースかプリウス、型遅れのbm、クラウンのイメージ

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:58:46.34 ID:2M08F4tI0.net

やっぱスバルだなー

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:58:48.17 ID:3vMXdprn0.net

スバルは燃費とディーラーがゴミカスだから購入対象にならない

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:59:05.56 ID:yHmRT3e70.net

オペル製のトラヴィックは良い車だった。

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:59:50.13 ID:xKvORqjQ0.net

しゅばああああwwwwwww

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:59:55.62 ID:cdPSiFTY0.net

受注側は疑問に思わなかったのか
言われたままそれで作って納めたのか

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 14:59:56.47 ID:CtPi1Jer0.net

>>59
さっさとトヨタに吸収されたらいいのにね

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:00:20.58 ID:z6lZrspe0.net

融雪剤は

キケン

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:00:42.20 ID:xNQXNe0z0.net

結局はトヨタと変わらんことしてるわけだ
もう子会社みたいなもんだ

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:01:24.58 ID:2M08F4tI0.net

>>59
スバルはなー、営業の質がどんなに教育されていても田舎のDQNなんだよなー
接客の対応がいい加減でイヤっとすること多すぎるんだよな

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:01:28.02 ID:vj3OQVbP0.net

>>40
作動しないのに安全方向に振ってると言われても

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:01:50.39 ID:EGWBwPuO0.net

＞電動パーキングブレーキ用のハーネスコネクタにおいて、樹脂材料の選定が不適切なため、
＞融雪剤等の影響からコネクタが割れることがある。そのため、車両振動等によりハーネスコネクタが抜け、
＞警告灯を点灯させ電動パーキングブレーキが作動しない、または解除できなくなるおそれがある。

スズキのストップランプ並みに屁タレだな

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:02:02.07 ID:QCvk46SJ0.net

こと起こし

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:02:57.07 ID:6c2NdHUD0.net

自民党の国潰しが始まっている

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:03:03.56 ID:LZmGBQav0.net

桑田のねちっこいキモい歌使ったCMなどでイメージ作ってるけど
スバルなんて昔からクオリティ低かったぞ。

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:03:09.12 ID:i5PT/kWf0.net

あじまったな

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:03:11.53 ID:85FaqkQn0.net

ブランディングでのし上がってきたイメージ
元々燃費や品質はイマイチだし、先行してたAWDやアイサイトの
性能もすっかり他社に追いつかれた

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:03:16.03 ID:z6lZrspe0.net

ギーっ！！

って音の鳴るパーキングブレーキが
↓

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:03:16.15 ID:xNQXNe0z0.net

スズキは安かろう悪かろうの部分あるからまぁ許せるけど
スバルは中途半端に高い値段で性能もイマイチならダメだこりゃ

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:03:40.95 ID:ze9a7/cl0.net

スバルはまず、ディーラーの修理が混雑してるのを何とかして欲しい

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:03:56.39 ID:Iws8SW4M0.net

無駄に車両価格高いくせに安い部品ってどういうことだよ？

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:04:12.81 ID:huQuXoxy0.net

アベ<円安で日本SHINE!

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:04:14.72 ID:N06XAexk0.net

トヨタと全く同じじゃん
トヨタなんて毎月リコール出してるぞ

毎年じゃないからな？毎月だぞ

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:04:37.11 ID:XOhQ/XR10.net

スバルは3代目4代目レガシィ
初代～2代目フォレスターの時は好きだった
今は一ミリも興味ないわ

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:04:39.06 ID:4xpyZYNk0.net

レヴォーグとか
電動パーキングブレーキが
切れなくてその場から動かせなくなるらしいな
噂では聞いてたがこれ見るとマジだか

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:04:46.98 ID:3vMXdprn0.net

スズキのジムニーもフロントガラスが脱落する恐れがあるとか信じられないリコールしてたな

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:04:48.37 ID:QK+h/M+W0.net

デンソーも燃料ポンプのインペラーを金属じゃなくて樹脂で作ってリコールしてたよな

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:05:39.29 ID:XiPwNG020.net

融雪剤で腐食するからね

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:05:40.01 ID:D2u7K5Vs0.net

高かろう悪かろう

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:05:50.34 ID:cHKJ/dvQ0.net

>>19
なるほどっと思ってしまうw

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:05:54.58 ID:eToxQVff0.net

昔乗ってたインプは新車から2年でシリンダーガスケット抜けて白煙吹いたな

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:06:48.70 ID:UkxlipeY0.net

>>66
客が悪いのか従業員が悪いのか微妙だな
お互いに呼び合う関係にもみえるし

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:07:06.07 ID:cTHYJHbk0.net

>>87
そりゃ怖い

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:07:07.28 ID:x6u78qgy0.net

>>82
それは組み付けミス
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2021/0419/

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:07:18.38 ID:z6lZrspe0.net

ワイヤー

最強

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:07:45.96 ID:HJWQX34f0.net

>>19
裏で壺が動いてるのか？

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:09:29.40 ID:BGs4rvXS0.net

昔からかもな、車検の旅にドライブシャフトのブーツに不具合があると言われる。
耐久性無い製品使うなよって思う。

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:09:58.40 ID:JOgKFXwx0.net

スバルの1年間の販売台数以上の台数かよ

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:10:13.37 ID:XhXUtvy20.net

サンバー返して

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:10:21.00 ID:adQ4edCI0.net

>>1
スバル、「レヴォーグ」「インプレッサ」など計24万7383台リコール 電動パーキングブレーキ用コネクタに不具合
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1426647.html

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:10:24.47 ID:L0SHan580.net

最近は高速でも故障車の表記がやたら目立つんだよね
パンクじゃなさそうなのに、車外で不安そうに退避してる人も見かけるし

安価な外国製部品使いまくってるからじゃねえかと思ってる

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:11:40.25 ID:jfxCJtdE0.net

ちゃんとソニーみたいに保証期間過ぎてから壊れる設計にしないとダメ

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:11:57.35 ID:esSvQHG60.net

これ割とヤバくね？

電動パーキングブレーキ用のハーネスコネクタにおいて、樹脂材料の選定が不適切なため、融雪剤等の影響からコネクタが割れることがある。

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:13:18.78 ID:z6lZrspe0.net

https://www.subaru.co.jp/img/recall/2022_0721_1z_2022-07-19-121333.jpg

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:13:37.16 ID:qn803GY50.net

トヨタにコストについて口出しされたのかな？

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:13:53.65 ID:e1uVGAkB0.net

カイゼンｗｗｗ

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:14:00.25 ID:lwPUOhns0.net

>>28
んじゃ次はハルキストに

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:14:16.91 ID:qZsgcF7r0.net

タイ､中国の部品を群馬の工場で
ブラジル人が組み立てる車だよw

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:14:37.27 ID:KEgm28iS0.net

>>99
スバルって雪上とかダートをよく走る人が好んで買う車だから尚更だな

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:14:59.85 ID:rTWXuRFY0.net

これって設計ミスっていうんじゃ
ないのか？

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:15:19.96 ID:41Cnd9mS0.net

スバルはリコールするだけマシになった

昔は数年に一回クーラント漏れが発生してラジエーター交換が必要だったりEgやミッションのオイル漏れ滲みが出るからパッキンの交換が必要だったりしたからね

トヨタと組んでからホント生産技術が上がったと思うよ

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:15:49.09 ID:gCaf4FKl0.net

あんなCM打っといて裏では値切って安全蔑ろしてんのか

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:15:51.51 ID:2rl/8azD0.net

ここ数年SUBARUのディーラーいくとリコール対応車で溢れ帰ってて車検の予約もまともに取れない

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:16:55.45 ID:T0DesQY30.net

安い部品で排気量上げてるんだから、どこかしら無理が来るとスバルの整備士に言われたことがある。

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:16:59.71 ID:XFj0i7Pr0.net

スバル「なんだ？俺様が悪いって言うのか？」

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:17:01.10 ID:z6lZrspe0.net

>>106
当時の経営者「私の代でバレなきゃオッケー♪

安く作れ！！

後の事は知らん」

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:17:16.88 ID:wM0KdgAM0.net

>>97
たんにガス欠では

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:17:22.71 ID:FQLVQAtL0.net

>>81
え〜　コワッ

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:17:26.86 ID:sBQAvbSC0.net

0次安全が聞いて呆れるわ

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:17:59.38 ID:G/5eD3LG0.net

日立のHDDと同じ事しとる

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:18:53.07 ID:pWY8vjCK0.net

>>113
みた限りではレッカー移動させられてるけど
ガス欠なら給油車来るんじゃね？
後、やたら多いのは首都高な

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:19:22.34 ID:jd5k4lVU0.net

アイサイトのCMで事故りそうなかーちゃんのヤツあるけどあんなヤツに車運転せたらあかんやろ

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:19:36.59 ID:OoOFzGiZ0.net

>>15
トヨタにプラットホーム提供してもらってやっと新車作ってる。

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:20:31.55 ID:glT13sQS0.net

>>37
うちなんて全ディーラーとヤナセが車で10分以内、スバルだけ1時間以上かかる

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:20:34.47 ID:cf5T06yZ0.net

>>15
トヨタと組まなかったら外資に買われて骨抜きにされてる

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:20:46.91 ID:FQLVQAtL0.net

最近はトラックとキレイな女性との衝突事故が多い
さっきも見たし
左折でブツかったらしい

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:21:45.21 ID:QEnD0oDs0.net

うわーハーネスかー

たいてい他のハーネスと束になってるしコネクタだけ取り換えるわけにもいかないし、最高に面倒くさそう

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:21:58.53 ID:4TmY3tnD0.net

スバルの初期型は買うなっていうのは昔からだろ

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:23:05.13 ID:BGs4rvXS0.net

今のスバル車がおしゃかになったら、もうスバル車は買わない。
って云うより買いたい車が無い。

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:24:16.75 ID:Z0nkxku30.net

>>107
だよな。
ラジエーターのカシメが馬鹿になってラジエーター漏れなんてスバルで初めて体験したわ。
エアフローセンサーがホットフィルム式ですぐにダメになって黒煙はきながら走らせられるという恥辱プレイとか。
オイル漏れは持病だし

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:24:38.11 ID:Av8T5hr80.net

>>109
アプリで予約できるやん

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:25:20.19 ID:M75R0J0h0.net

>>67
部品交換後の話な

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 15:25:34.88 ID:6xIE9yiP0.net

フォレスターに13年乗ってるけど次はスバル無いかな

130 ：名無しさん＠１３周年：2022/10/11(火) 16:09:17.69 ID:ynoAZCnex

>>7
タペットカバーパッキン交換とかで済まないの？
水平対向よくわからんが

131 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

いくらもらったんでしょ？

132 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

トヨタ真似ても誤魔化しきかなかったのか

133 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

群馬名物かと思ったら支那原料使ってやがったのか！

134 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

日野といいスバルといい
トヨタ入るとロクでもないから

135 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>126
何か日本車なのにイタ車みたいなトラブルが出るのがスバル
マイナートラブルを泣き笑いしながらレンチ片手に楽しそうに話すのがスバリスト

136 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

安物買いの銭失い

137 ：abegawarui：[ここ壊れてます] .net

最近特に顕著だよねスバル
デザインのダサさも宇宙の膨張並みに加速してるし

138 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>127
それは見積りだけ
見積りも一時間以上かかるしそっから予約しようとするも「いやーすみませんね、～か月先になります」と言われる

139 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>134
SUBARUはTOYOTAと資本提携する前は日産系のサプライヤー使ってたけど最近はTOYOTA系に変更されたからね、その影響かと

140 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

ここで一緒に死ねたらいいとスバル女の意地らしさー♪

141 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>9
>>93
耐久性が必要だろうか？
必要なのはフレームぐらいじゃね

142 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

スバルは軽自動車だけは良かった
足回りやボディ合成へのこだわりがすごくて
EN07型は熟成されていたし
燃費でも今の基準に通用するレベルだったのにもったいない

143 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

もう車を作る情熱がないなら製造止めろよ

144 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

新車から5年目車検の見積もりに出した時
エンジンあたりに油滲みがあり、「よくある事なんです」ってドヤ顔で言われた

145 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

マツダ「ワシとこは大丈夫」

146 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

スバルはディーラー修理がただでさえ混雑してるんだから、リコール修理は別の専用工場作ってそっちでやれよ

147 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

お
俺のGR86納車早くなるか?

148 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

バルブステムが折れたレクサスよりめし

149 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

タイヤ外して 覗くとでもハーネスみたいなのが あるよねこれは影響を受けないのか？

150 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>2
もう絶滅したよ

151 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

スバルは元から品質あんまり良くないイメージ
友だちがWRX STI乗ってるけどエアコン壊れただのオルタ死んだだのぶつくさ言ってた

152 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

韓国産パーツなんて使うから

153 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>100
リコールと騒ぐ程でもないね。
車検のタイミングで対策品を入れるレベルで十分。

154 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

所詮はジャップ企業
なーにがものづくりだよ
カスの癖に

155 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>10
車体裏側にある電動パーキングのコネクタじゃね？

156 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

やば、カイゼンされていたのか。
やばい、やばい、注文寸前
心をカイゼンするわ

157 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

保証切れる前に買い替えだわ

158 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

安物買いの銭失いじゃん

159 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

直せる不具合ならまだマシだな
フィットのDCTとか酷いのあるし
リーフのリコールでサイドメンバーの亀裂で車両交換てのがあった

160 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

レガシィのMTを出してくれ

161 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>157
融雪剤の影響受ける環境なのかどうか

によっても変わってくるしね

162 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

スバルw

163 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

またかよ
ただでさえディーラーの対応イマイチなのに、リコールあると予約も取りづらくなるんだよな
次は別のメーカーにするわ

164 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

コネクタの材質かぁ
タイヤの所のコネクタなら神経使わないとな

165 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

金ローのクソ長いクソCMはまだ続けてるんか？

166 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

またリコールか！？って思ったら7月の奴かー

167 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>163
今年の7月の奴だから大抵の人はもう対応終わってんじゃね？

168 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>167
STIの方は大変みたいだけど
こっちのリコールはすぐ終わったな

169 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

スバルは真面目に品質も追求してると思ってたのに残念なニュースだ。
安い部品にも車全体の信頼性が宿るんだよな。
昔、ホンダはボルト1本の品質もきちんとしたのを求めて、ユーザーが目に見えない部分の質にもこだわり、その分内装とか目に見える部分は豪華に見えるような金をかけれなくてライバル車と比べて見劣りするなんて言われたりもしたけど今やホンダも海外部品メーカーと関わりもあるだろうし、今後も部品の品質管理も厳しくしてほしいとおもうわ。

170 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

部品不足とか半導体不足とかで新車の納期が長くなってるって言うけど、
それを解消するために品質の悪い部品が調達されてるってことなのか？

171 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>49
友人がよくガラスのミッションなんて言ってたわ、

172 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

86の液体ガスケットもリコール案件だろ

173 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>119
SGPってトヨタ製なのか?
トヨタ製の水平対向エンジン搭載車というとパブリカと同じプラットフォームってことか?
んなわけあるかwww

174 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>172
あれは公式に問題なしとマガジンXに回答したろ

175 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

キモオタブルー

176 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

あ、ホンダも初代FITのATは異音発生とかして、整備の人らはありゃ欠陥品だと言ってたな。
3代目FITもトランスミッション不具合で発売早々出荷停止してたな。

177 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

外から抜け止めのカバーするだけでコネクタの割れはほったらかしなのか
それでいいんか

178 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>142
そんな過剰品質なクルマを薄利多売の軽自動車市場に投入してたから儲からなかったんだよな。
その良さを価格で評価してくれる人なんて、価格帯的にも少ないだろうからな。

179 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

構造がよくない

180 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>9
エンジンのオイル漏れが持病だけど
赤帽に納車するエンジンのオイルシールは漏れないやつ使って
一般販売は漏れるやつつかって、修理費用を稼いでいたのがスバル

181 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

機械部品は材料選びから設計を徹底するけど、電装品はこういうのが多いイメージ

182 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>4
新幹線のボルトがなんたらって池井戸のだっけ

183 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

GR86の液体パッキンでエンジンブロー問題も早く対応して？

184 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

もう欲しいクルマがない実用車メーカーになっちまった

185 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

日本は人も会社も貧乏になった

186 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

安くて精度が低い部品をブラジル人が組み上げるとか何の罰ゲームだよwww

187 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

落ち目

188 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>7
おろしてめっちゃ金がかかった
そして再発した

189 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

トヨタが混じってコスパに目覚めたんだな

190 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

ワイヤー引っ張るだけのサイドブレーキでいいのに

191 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>183
液体パッキンが詰まるのは他の車種でもよくあることで、86/BRZは仮にそうなっても壊れないように横からもオイルが吸える構造だと聞いた。
そもそも問題発生条件がサーキット走行時に限られることから、いくらスポーツカーでもリコール対象の範疇かって疑問もある。

192 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>186
ソビエト並みの品質も納得

193 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

やっぱりヒュンダイに敵わないのか

194 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>173
スバルにプラットホーム設計する能力も資金もないよ。トヨタに教えてもらってる。
水平対向使い続けてるのは、単に直4開発する能力も資金もないから。

195 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>100
PA系のハウジングにしたのかな？電動パーキングブレーキの方。
普通コネクタってPBTを使うことが多いから、融雪材というか塩カルにやられたんならそっちだよなあ。

196 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>194
だから今のトヨタに水平対向エンジン車がないのにどうやってトヨタに教わるんだよw
水平対向エンジンを使い続けているのは、エンジンが変わればプラットフォームも作り直さなければならないからだ。
直4は自社生産の軽で載せてたんだし、初代インプレッサでは直4で企画が始まってる。会社の規模は小さいが財務状況は良好。
お前の話はでたらめだ。

197 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>182
七つの会議だな

198 ：abegawarui：[ここ壊れてます] .net

次はマツダにするわ
年々ダサくなってくデザインと手抜きどうにもならん
値段だけだよ向上してるのはw

199 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

ハーネス交換て部品の値段の割に
手間はむっちゃ掛かるんじゃね

200 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

そもそも電動ﾊﾟーｷﾝｸﾞﾌﾞﾚーｷが信用できない　部品点数多くなる上にｼﾝﾌﾟﾙなﾜｲﾔー式に比べて故障する可能性をあげるだけ
高級感に騙されてるだけ価格も上がるしな

201 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

これがトヨタトラップか

202 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

チャンコロ部品？

203 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>19
チョン部品か
自業自得だわな

204 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>198
いやMAZDAだけはないわ

205 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>196
マウントと軸の位置変更すれば良いだけでは？

206 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>198
リアガラスが豆粒で後ろが見えないマツダ車

207 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>191
そりゃ知らんかった、検索してみたら確かに
ありがとう

んでも俺としてはやっぱり、
スポーツカーがサーキット走った程度でブローするのは品質問題だと思うわ
上級のレースならまだしも素人のレジャー的な走行でブローしてるからなぁ

208 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>142
EN07が？
よく車両火災起こすわ、プーリー脱落しまくるわ、リコールされないわ
スバル品質の代名詞だろ

209 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

ちゃんと強度確認しないからそうなる

210 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>201
トヨタ関係ないわw

211 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

うちのサンバーもリコールしろや
エンジンかからなくなる前になおせ

212 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>39が一番滑ってるでおk？

213 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>205
チューニングショップがエンジンスワップするんじゃねーんだから。
メーカーがそんなもの出せるわけがないだろう。

214 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

スバル車の後ろによくSTIって書いてあるけど、つい性感染症（Sexually　Transmitted Infections）を連想してしまう
乗ってるのは性感染症とは無縁そうなチー牛オタクばかりなのに

215 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>194
おまえの言う事は全てデタラメ。

216 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>207
現段階で、乗用車としての品質には問題ないわけだから、そこをどう捉えるかだろうな。
サーキット走行に起因する不具合はメーカー保証の対象外ということは約款に謳われているはずなので。

217 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

ひとつ部品替えりゃいいなら
簡単じゃんｗ

218 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

作業費込みで台あたり5000円で総額50億ってところだろうが屁でもない

219 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

抜け防止プラグの追加という不具合事象の原因にたどり着かなくても有効な対策なのに
長期間リコールされずに放置されてるというのがね

220 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

ダイハツなんて大部分韓国製の部品に切り替えているのにリコールないよな
なんでだ

221 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>9
日産は更に上をいくがな
ほぼ必ず故障するパーツがあるがリコールせずにのらりくらりだし

222 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

なんだ？下請けのプラ工場が未認証の安価材料使ったか？

223 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>38
元々そんな会社でTが入ってきて隠せなくなっただけだろう

224 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

気張る

225 ：abegawarui：[ここ壊れてます] .net

>>206
こだわりのある車好きほどマツダに乗り換えてるよ
未だにスバル乗ってるのは車音痴か頑固爺さんだけ
いずれにしてもスバルの珍妙なデザインにはもう耐えられんw

226 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>46
古ぼけて見えるだろう？

それ、そういうビジネスモデルだから。
計画的陳腐化ってやつ

227 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

スバルのCM気持ち悪いよね

228 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

エンブレムだけは好き

229 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>180
スバル製サンバー買って乗ってたけど、10年経たずラジエターファンが壊れてオーバーヒートしたり、雨漏りで運転席の床が腐ったり、盛大にオイル漏れしたり、スライドドアのヒンジが壊れたり今考えると酷い品質だったな

RRとか直4とかマニア心はくすぐられるが
スバルなんてそんなもんだろ

230 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

まあSUBARUらしい事態

231 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

他にも現行86はエンジンに爆弾抱えててリコールになったらエンジン降ろす重整備必須とか最近のスバルは信用出来ない

232 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

ぶっちゃけ今のスバルなんて三菱以下だと思ってる

233 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

新しいレヴォーグをたまに見かけるようになったけど
前から見ても後ろから見ても不細工でワロタ

234 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>198
スバルなんか乗ってるからだよ
素直にマツダにしとけ
日本車だとマツダ一択だ

235 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>22
同意

236 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>229
RRは前輪に荷重がかからんから、田んぼから出す時苦労する

237 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>234
左後方視界と後方視界が無いも同じだからいらない

238 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

NECもこのありさまでリコールせずだからね。
日本の製造業の無責任も地に落ちたわ
https://s.kakaku.com/bbs/K0000396840/SortID=21107899/

239 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

それはすべるや

240 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>238
NECなんてそもそもlenovo製だから論外

241 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

くだらねーよな。
1円でも安くする努力より一台でも多く作る努力してくれ

242 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>236
デブなおっさん必須だな

243 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

はい！法則発動！！

244 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>19
ただの法則か

245 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

俺のフォレスターXT、当たり引いたのか新車で買って9年9万キロノントラブルで人生初の4回目の車検通すわ。
この頃2リッター280馬力312万円でクッソ安かったからスバルも買う価値あったと思う。今は欲しいの無いけどさ。

246 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>238
それあんた逆だろ！

三菱自動車なんてリコールすらしないからな
https://www.youtube.com/watch?v=Q2lMSAVnvnA

リコール〈無料）するだけ誠実だろ
どんだけ手間暇かかると思ってる

247 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>30
三菱はもうねえよ

248 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>238
アンドロイドタブレットの高いやつかったがいつの間にか折れ曲がっていやがった
力技で真っ直ぐにして、中古で売り飛ばした

249 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

リコールと無縁の国産自動車メーカーってどっかある？
三岡？

250 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>35
まあ割れたからといって
電気流れなくなるわけじゃねぇから
ビニールテープでも巻いとけ

251 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

インプSTI買いにスバルのディーラーに昔に行ったら、「ウチのレガシィやインプは自信があるので、
どうしてもと言うなら売ってあげてもいいよ？って気持ちで接客します」
って自信満々の営業マンがいたなぁ。

翌週にまた行って見積書黙って眺めていたら、
その営業マンに「お願いだから決めて下さいよぉぉ～！」って頭下げてて面白かったな。

結局ランエボ買ったけど。

252 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 18:52:18.32 ID:RVPhVpNJ0.net

>>39
うんうん
昔オレのフレが路上で転がった事故を起こしたダルマを見たそうだけど
ゴロンと一周転がってそのまま走り去ったのを見たそうな

マンセル真っ青だぜー

253 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 18:53:30.78 ID:KlBxy7AU0.net

>>251
インプstiて大分前の話だな

254 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 18:56:04.58 ID:OnTgShQf0.net

>>245
シートベルトのバックルから異音しない？持病らしいけど
あとうちのXTは電動リアゲート動かない

255 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 18:56:54.36 ID:tf8U/DIi0.net

コロナ以降の家電でもこういうこと増えそう
10年寿命の家電が5年寿命になって日本品質終了

256 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 18:56:55.87 ID:ptGNAETo0.net

スバルオーナーへ
H26〜H30までのインプレッサ、レヴォーグ、レガシー、WRX、XVなどの主力車種が対象
通知行ってると思うが該当車は早めにディーラーへ

国交省公式WEB
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004518.html

ｐｄｆ一つ目届け出車種、二つ目が改善箇所
両方とも見た方が良い
症状としては電動パーキングが解除できなくなる恐れ

257 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 18:57:51.68 ID:qyRAyS6N0.net

多分たけど、自動車部品業界アルアル
中古の安い安い、ヤツあるある
無理やり「安くてもいいですかぁ」
と高圧的に、誘導とかアルアル

スバルのは知らんけど

258 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:01:26.86 ID:tqnBtBuP0.net

後悔先に立たずんば虎子を得ず

259 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:01:54.70 ID:UnU/TGxD0.net

アウトバックはセーフか？

260 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:03:04.16 ID:ptGNAETo0.net

>>256
国交省の公式をみると
＞融雪剤等の影響から
と記載あって、融雪剤以外でも考えられる可能性あるということだろ
足回りのブレーキパッドに近い部分、砂利道とか障害物とか
当たり悪ければダメージはありそうだね

261 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:03:07.87 ID:2vf2hjdX0.net

結束バンドで止めとけよ

262 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:03:09.52 ID:M5u1YM3Q0.net

クソ燃費のフォレスター買わなくてよかった。
カローラクロスHVZ買って大正解だわ。

263 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:05:08.06 ID:j0lRX/mc0.net

レヴォーグ、交差点でブレーキ解除できなく汗でまくった
しかも街で一番交通量が多い場所
もう死ぬまで乗らない

264 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:05:50.84 ID:KlBxy7AU0.net

>>261
それテスラたろ

265 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:06:43.79 ID:+jzuDsvM0.net

燃費悪い
品質悪い

みんなこれ承知で買ってんだから問題ないさ。

266 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:06:55.75 ID:yrC4p4bO0.net

安物買いの銭失い

267 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:08:10.85 ID:Pc5PVOB90.net

今年買ったXVもかと思ったら4年前のやつだから関係なかった
>>198
CX-30買おうかと検討してた時期あるけどアイサイトに比べて精度とか制御が駄目みたいだから論外だな
他のメーカーとかは知らんけど

268 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:08:42.49 ID:ptGNAETo0.net

改善内容が「抜け止めクリップ」てこれ本当に大丈夫なのか？
あまりにも簡易で応急的で笑える、クリップって・・ぷぷっ

まあ国交省に届けてんなら文句言わないが

269 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:10:27.19 ID:vQhQjqOG0.net

>>1
有料会員記事でスレ立てとか、いい加減にしろよw

270 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:13:25.95 ID:vQhQjqOG0.net

>>9
トヨタの成果主義で、コストダウンに失敗して社内で使えなくなった部品を、マツダとスバルに使わせて大量リコールも出してたな。
自社整備が間に合わないから、町工場にもバルブシート張り替え、シート合わせをやらせてた。
当然、水平対向はエンジンを下ろして、専用治具に噛ませて替える必要が有る。

271 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:14:42.02 ID:Ev9e3BO10.net

ヨシ！俺のSG9は許された様だな

272 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:15:17.20 ID:Hw3KHsIC0.net

>>246
リコール隠しつったらスバルよ
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/SUBARU#%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%9A%A0%E3%81%97

273 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:17:34.51 ID:vQhQjqOG0.net

>>41
スバル車は、高速でも一般道でも普通に遅い車でしか無いし。

274 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:21:35.62 ID:WgE23Wri0.net

BRZは大丈夫ですか？

275 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:22:01.91 ID:O+8iEReI0.net

>>1
そろそろ、マツダだね

276 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:28:29.59 ID:At6RjXRn0.net

それは無いだろｗ

277 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:29:47.61 ID:lTMVPVvu0.net

>>41
多くはアイサイト任せでタラタラ走ってると思うんだけど

278 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:30:18.01 ID:vQhQjqOG0.net

>>225
最近、また、国沢が吠え出して、マツダへのネガキャンに躍起だよな。
国沢に言わせると、マツダは車音痴、車の作り方が全く分かってない！となるらしい。
ボルボとかに対しては、接待漬けで景気が良いので、手放しで絶賛するのになw

279 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:32:12.18 ID:TaCeIP360.net

スバルなんて買うやついるんだ

280 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:33:24.46 ID:ptGNAETo0.net

このスレ、アンチスバル、マツダへの勧誘が多すぎｗｗ

281 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:35:49.44 ID:yKdg60mZ0.net

スバルあるある。
スバルは他のメーカーでは試作車段階の出来上がりのものを新型車として販売する。
数度のマイナーチェンジとリコールが出尽くした最終型以外手を出してはいけない。

282 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:37:16.35 ID:ujvaieuP0.net

代車が軽自動車だったときでーじわじんどーや

貧乏にン相手に商売さんけーよ

byせやろがいにーにー

283 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:38:43.70 ID:5xKi3GTg0.net

よっしゃ俺のSTIも大丈夫や
そもそもサイドはハンドブレーキやし

284 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:39:31.49 ID:BFRJApMO0.net

ガラスのミッションから何も学んでなくて草、スバル降りて正解だったわw

285 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:39:51.29 ID:P8opM62w0.net

昔、GCインプ乗った。
雪道でのAWDの安定感は半端なかったかな。
わざと滑らせても安定するし！

でも、タイベル交換と車検で20万円超えにはドン引きだったけど。

286 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:44:03.75 ID:lzchX6q/0.net

フォレスターで良かったわ

287 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:44:14.90 ID:7xO5Fw1J0.net

俺のwrx…

288 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:45:21.18 ID:6fuzJp6+0.net

7月21日のリコールを今頃報じてんのか

289 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:45:25.58 ID:hTzi89cP0.net

けちるから

290 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:45:35.95 ID:vfNVbRlh0.net

リコール隠しの元祖は三菱じゃなくてここ

291 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:46:20.59 ID:KlBxy7AU0.net

>>283
私のwrxstiまだバックランプリコールやってないわ

292 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:48:04.55 ID:P8opM62w0.net

>>290

だよな。
オイル漏れが酷くて、ディーラーに行っても聞き流すぐらいだし。
アルミ部品の大概がアーレスティだけど、実際工場見学したことあるけど、マジでオイル漏れが激しい理由わかった気がしたなぁ。

293 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:48:42.24 ID:ptGNAETo0.net

>>288
メーカーが情報周知を依頼している可能性あるのでは？？知らんけどさ
新車で買ってれば通知は問題ないけど
問題は中古で購入して、ディーラーで見てもらってない人
８年くらい前なら中古車市場大盛況だろう

294 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:52:42.32 ID:nFnEqp6W0.net

電動パーキングブレーキなんてしゃれたもんつけるからだ
男は黙って車輪止め

295 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:53:01.87 ID:NKiMe0C00.net

街中で突然エンジンストップしたのには驚いた
高速道路だったらとと思うとぞっとする
そしてトヨタに変えた
スバルなどという二束三文は二度とない

296 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 19:53:47.69 ID:X6i3mj2g0.net

安価な部品って韓国製でも使ってたのかね。いい加減学習したら？

297 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:03:11.51 ID:1iCsOSpG0.net

太田か伊勢崎のベトナム工場で作った部品なんだろ、日本人が作る製品とは別物だろう

298 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:04:25.65 ID:Pc5PVOB90.net

>>281
スバルは年改で静粛性アップとか最初からケチらず静粛性を高めとけよっていうのが多い印象だが最近はマツダのほうが煮詰めが足りなすぎと思う
年改でスカイXの馬力アップとかトーションの突き上げ酷くて足回りを改良とかはちょっとなーと思う

299 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:06:14.45 ID:Mv3zfSTS0.net

>>200
同意

300 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:08:59.37 ID:Mv3zfSTS0.net

>>214
日本じゃ性感染症はSTDって言うのが普通だからな。

301 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:10:25.60 ID:Zk3zBa9z0.net

>>128
交換じゃなくて部品（クリップ）の追加だな
この樹脂製クリップも材質悪くて割れたりしてな
しかしコネクターが割れること自体は放置とか恐ろしいな
それともコネクターも換えるのか？

302 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:14:07.64 ID:vQhQjqOG0.net

>>301
コネクターそのものも割れるから、今回のは一時的な対策でしかないね。
どっちにしても交換部品、ハーネス製造で次のリコール準備には時間がかかる。

303 ：朝鮮漬 ：2022/10/11(火) 20:18:22.62 ID:x83QyIo60.net

おやおや(^。^)y-.。o○

304 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:18:42.65 ID:ptGNAETo0.net

>>302
普通はリコールというと、不具合部品を交換するものだが、
おかしな話だなーと思ってたが、もしやこういうこと？

ウクライナ戦争でワイヤーハーネス不足深刻、EV移行加速か
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00030/060300377/

305 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:19:28.86 ID:DHX+LnoY0.net

ズハルってどこの層に需要あるの？

306 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:20:24.31 ID:ptGNAETo0.net

>>305
ヲタク、雪国、北欧、北米

307 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:20:51.61 ID:LVXE8KYS0.net

>>250
リコールってことは実害あったんだろうと思うけどな。
止まる系の不具合は厳しいと思う

308 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:22:09.76 ID:Mi/J2SgH0.net

>>19
本田宗一郎が言ったことを無視するからだ

309 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:24:30.61 ID:DOPV5USB0.net

>>305
1995年10月の　ヴィヴィオヴィストロ　からの付き合いが多いらしい　女性客

310 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:25:35.60 ID:DOPV5USB0.net

ゲイ　に人気　米国

311 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:26:13.46 ID:TAI0j4bw0.net

>>49
何十年前の話してんだよ
それってGC8のAからC2までだろ

312 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:27:27.68 ID:ptGNAETo0.net

>>307
国交省の公式ページみると
＞不 具 合 件 数 １８８件＞ 事 故 の 有 無 ０件
＞発 見 の 動 機 　：市場からの情報による。

事故はないようだが不具合は多数
ただし、どこからを実害と言うかだよな
途中で動かなくなって車で帰れなくなるのも困ったものだな

313 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:28:06.00 ID:KQ9PJ99d0.net

>>66
最近調子どう？とかいきなりタメ口効かれて固まった事ある

314 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:28:21.04 ID:1WBuGSJY0.net

ケチるとこうなるね
スバルとか買えないわ

315 ：名無し募集中。。。：2022/10/11(火) 20:28:21.94 ID:qRn65MNn0.net

過度なコストカット、部品の共用、ジャストインタイムの在庫を持たないやり方

半導体不足も自動車メーカーが今まで横柄な態度で半導体メーカーから小ロットしか買わなかったから
コロナで半導体メーカーが自動車メーカーより沢山そして高く買う産業を優先して納品

その結果自動車メーカーだけ半導体不足が続く

慌てて自社生産、半導体メーカーと業務提携し出す始末
全ての元凶はトヨタ方式

316 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:28:37.56 ID:1WBuGSJY0.net

ケチるとこうなるね
スバルとか買えないわ

317 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:29:00.25 ID:Av8T5hr80.net

昔中古で乗ってたプレオRSリミテッドはいい車だった

エンジン音が軽とは思えんわ
めちゃいい音

318 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:29:26.29 ID:7vb+OI8Y0.net

>>48
何の冗談？

319 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:30:02.48 ID:brhzx5wR0.net

こんなのトヨタに比べたらマシでしょ

320 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:32:57.65 ID:u+uXhmH40.net

残るは日産トヨタダイハツスズキマツダか
あといすゞもあるか
三菱は昔から大きく取り上げられてるし日野に続きスバルも

321 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:35:02.93 ID:ptGNAETo0.net

車は内部ハーネスは尋常じゃないくらい多い
ウクライナ有事でハーネス不足
流石に２４万台分も用意できないから応急処置といったところか
車製造が滞っているのはどうやら半導体だけでないようだね

しかし、中古車が人気なのは、もっともっと深刻な問題が背後にあるね
電動化は今の時点のニーズではないっぽいね問題が多すぎる

322 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:36:38.67 ID:kKo3L3aI0.net

コストダウンがむしろ信頼も信用も落としてカネまでかかったって言うオチか

マジクソ最悪だな

323 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:38:15.56 ID:OFCG0XpZ0.net

何処で仕入れた部品なの？

そこはハッキリして欲しいよ　　笑

324 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:40:56.18 ID:Zc18i7Rl0.net

トヨタ方式

325 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:45:19.31 ID:hNDgou3v0.net

スバルでリコールというとヴィヴィオの悪夢を思い出す
リコール回収しておきながら直せないままユーザーに戻したよな

326 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:48:46.00 ID:owHsxkbM0.net

色んなものがぶっ壊れて、エンジンだけが生き残るのがスバル

327 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:49:48.32 ID:jJdbJu010.net

エンカルごときで劣化するとは結束ケーブル並の品質か
sps樹脂みたいなの使えよ

328 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 20:51:08.31 ID:SgGK5/b90.net

うちのS4は助かったみたいだ

329 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 21:15:57.10 ID:Jabh8ZLm0.net

大企業なんだからこの程度ならかすり傷にすらならないよ、社内ではきっと笑い話で済ませてるんじゃないのかな

330 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 21:20:03.28 ID:zTRalk4v0.net

スバル車いくら自慢されても
でもCVTでしょ？で終わってしまう

331 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 21:21:22.88 ID:oxhH7YzN0.net

トヨタなんて雨が降るとエンジン壊れるってリコールしてたろ
こんな脆弱な車が今の時代に平気で売られてるとか恐怖でしかない
走行中にエンジンが破損するだの、ハイブリッドシステム故障で走行不能だの、トヨタは多すぎるんだよ
新車から3年持つかどうかも怪しい
トヨタ傘下に入るとこうなるんだよ
スバルもそうだしダイハツもそうなった

332 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 21:21:45.70 ID:tB8M4sZ10.net

スバルかぁ、絶対買わんから好きにしろ

333 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 21:21:56.43 ID:kKo3L3aI0.net

>>330
チェーンなんだよチェーン
ベルトとは違うんだよ！

334 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 21:28:31.92 ID:I3gTbtPo0.net

だれにも何にも影響ないのに書き込む暇があるバカ

335 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 21:30:15.69 ID:kKo3L3aI0.net

>>334
お前やんけ

336 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 21:33:14.97 ID:ZqjpLVtj0.net

スバルはポンコツなのは昔からだよ


何が良いのかわからん

337 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 21:34:57.09 ID:uMfItb160.net

調べてきたがただのコネクタ抜けどめクリップ

338 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 21:43:16.16 ID:gE/sYAUq0.net

日産の下請けからトヨタの下請け子会社へ！！！！

339 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 21:44:05.16 ID:kKo3L3aI0.net

>>336
値段の割に速い
アイサイトが秀逸

それくらいだが、それが良い

340 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 21:45:49.61 ID:Ef4h9EXh0.net

コストダウンしか能がない国になったな

341 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 21:49:38.86 ID:K2iebgzG0.net

>>9
現行86かなりの問題児やで

342 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 21:49:47.95 ID:kKo3L3aI0.net

>>340
デフレだったからなー
コレから変わるんじゃね？

343 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 21:50:07.32 ID:LtAhlFYY0.net

スシローみたいなもんだな

344 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 21:51:01.86 ID:K2iebgzG0.net

>>221
ドイツメーカーなんて安全性に直結しない限り、走行不能になる可能性のある欠陥も基本放置だからな

345 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 21:51:47.05 ID:K2iebgzG0.net

>>340
しかも率先するコストダウンは人件費削減w

346 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 21:56:59.55 ID:q7AfFRUT0.net

アウディ、フォルクスワーゲンみたいなことやってんな

347 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 21:59:10.35 ID:ZqjpLVtj0.net

>>339
速いのなんか要らないぞ、燃費が悪いスバルはゴミだよ

348 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 21:59:54.05 ID:lrGWFwdG0.net

年間販売台数4万台くらいなのに24万台リコールってまじ？
トヨタで言えば570万台リコールしたようなもんだぞこれ

349 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 22:00:11.67 ID:q7AfFRUT0.net

どうせこれならやっすいワーゲン中古で買ったほうがよくね

350 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 22:00:46.30 ID:2abnDTAw0.net

>>208
車両火災起こすのはユーザーのメンテナンス不足(オイル交換をしない)のせいだろ笑
ttps://www.subaru.co.jp/recall/sc_data/17-09-07.html

351 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 22:01:35.42 ID:jX5C72h10.net

人、モノ、サービスみんな安いよ！
でも売値はちゃんと高くするから安心！

352 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 22:03:36.30 ID:zQsL4At60.net

韓国に関わるもの全てを切り捨てるのが
今の時代の企業生き残りに必須なコトだぞ

353 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 22:03:58.51 ID:6Cs5q7mr0.net

インプGT7来年には15万キロいくからそろそろフルモデルチェンジしてくれんかね
XVでもいいわ

354 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 22:04:01.99 ID:kKo3L3aI0.net

>>352
そこは中国も入れようよ

355 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 22:05:56.22 ID:jR37RVi40.net

ちょっと昔も同じことしてた記憶。
エンジンおろすレベルでめんどくさいリコールだったような。

356 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 22:06:49.86 ID:GkgvXUq90.net

>>336
スリル感

357 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 22:07:14.32 ID:TcINmYEV0.net

>>19
はSUBARUじゃない件

358 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 22:09:36.44 ID:r8tXXWp70.net

トヨタの部品つかわされたから

359 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 22:11:32.75 ID:wdR9L7ed0.net

>>355
バルブスプリングの件だな
普通の直列やV型ならエンジン降ろさなくても作業できるのに
水平対向はエンジン降ろさないとまともに作業できない

360 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 22:11:55.45 ID:r8tXXWp70.net

裏でTがリコール隠しだな
今もリコール率100パー超えだし

361 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 22:13:04.55 ID:skK7ZaQF0.net

こないだ久しぶりに買い物したファミマの弁当やおにぎりが
値上げはしてる、材料の品質や味も落ちている、の二重苦だったの思い出すわ
品質落とすんだったらその分も思い切って値上げしてくれた方がマシ
不味いものに金払うとかあり得ない
コストカットもほどほどにしとかないとな

362 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 22:16:45.74 ID:V+hvt/cK0.net

トヨタもbz4xやらノアヴォクの電動Pが効かない恐れとかお粗末な事しとるし日本メーカー全体的に品質落ちてるだろ

363 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 22:19:14.68 ID:mH/mD1cN0.net

>>361
コストカット、検査手抜きしてぼったくり価格で売りつけるのが
最近の自動車メーカーのトレンドかな

364 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>359
それをワンオペとはいわないまでも少ない人数で作業させるから
ディーラーで長時間待たされる。
それでも詫び一つすらしないのがスバルDの殿様商売。

365 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

安物が嫌ならトヨタなんか買うな

366 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>338
その間にGMの子会社が抜けてる

367 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

電動化ってほんといらん
昔ながらのシンプルなのが一番安心だしお金もかからない
軽バン乗ってるけどブレーキサポートもアイドリングストップも無し
オートライトもなし
だがこのシンプルさがいい

368 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>7
スバルとBMWの修理は面倒だってよく聞くね

369 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>348
リコール率100%超えのトヨタ

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表


トヨタのリコール台数と販売台数推移
　トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。

　そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

370 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

スバルはこれからどうなるんだ？
もう消えてくメーカーになると思ってるだけど？

371 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

結局、国産車で一番いいメーカーってどこよ？

372 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

大空スバル

373 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

スバルがバルス

374 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

しかしまぁ、人も企業も落ち目になるとチョンと関わるのは何故だろう🤔🤔これだけｋの法則が周知されてるのに。。。。🤔🤔🤔

375 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

結局、トヨタしかないんか

376 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 23:37:25.77 ID:L9hXsfs30.net

>>216
うん、そりゃ分かるけどさ

ならレースやスポーツ走行のイメージで宣伝したり、
ディーラー主催のサーキット走行会なんかするんじゃねえよって思うわ

法律上問題がないことと客に対して不誠実なことは両立するんだぜ

377 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 23:41:25.11 ID:/GHztbpQ0.net

昔、レガシィを新車で買ったわ。
走る曲がる止まるで重大なエラーの連続。
まるで修復歴ありのようにガダガタな
クルマだった。

俺が手放した３年後あたりにリコールやら
検査改竄やらで大問題になってたな。
二度と買うこもはないw

378 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 23:42:58.51 ID:/GHztbpQ0.net

>>375
本来はトヨタと日産しか世界に通用しない。
政府は日産を捨ててホンダやスバルを助けた
あたりからおかしくなってきたな。

379 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 23:45:05.84 ID:/GHztbpQ0.net

>>368
ポルシェはもっと大変w
メーター交換で70万円。フェランボは
ホイールセット400万とかザラ

380 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 23:47:13.63 ID:JgxDB3b90.net

>>304
ウクライナ前からコネクタ用樹脂プラントの稼働問題があってワイヤーハーネスの納期が長期化してた

381 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 23:49:16.19 ID:pE+O5djS0.net

なんちゅうリコール理由だw
こんなのよくあることか？

382 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/11(火) 23:53:25.00 ID:DOPV5USB0.net

オタクはトヨタや日産は買えない

トヨタ　カリーナ廃止

日産　プリメーラ廃止

ホンダ　インテグラ４ドア廃止

マツダ　ファミリア廃止

ミツビシ　ギャラン６気筒エンジン化

ここらでオタクが離れた

CVTしかないけどインプレッサを売り続けているのは良心

383 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 00:12:57.58 ID:IrF8nMIt0.net

アベのせい

384 ：木松田卓也：2022/10/12(水) 00:13:55.88 ID:c53TqrUx0.net

トヨタ日産本田がいいよ

385 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 00:16:32.23 ID:L2hLfrZL0.net

>>1
日野といいスバルといいどっちもトヨタと関わってから品管が疎かになり、不良品出荷するようになってる
次はダイハツが危ないか？

386 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 00:19:40.82 ID:8XFGWeQf0.net

キモオタブルー顔面真っ青

387 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 00:20:18.50 ID:OcrnqGRv0.net

スバル富士重工か
4輪駆動車では有名だったな
スバルレオーネ

388 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 00:22:53.43 ID:AUelMiHb0.net

>>332
そもそも、燃費を気にするやつはスバルに乗らない。

389 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 00:25:00.70 ID:vvuD1HVV0.net

>>277
それ俺や

390 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 00:44:03.60 ID:AJ1jtcid0.net

うちの店は値段3倍の物使ってコスト1/7になったわ、安物はゴミすぎた

391 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 00:51:23.82 ID:1o8rxbEO0.net

>>367
謹製ステラNA5MT乗りだけど、距離とかハードに走らせてる訳じゃないから故障らしい故障は全然なくて助かってる
がしかし、最後は錆びにやられて終了になる、海も雪もある地域なので15年目で降りる予定

392 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 00:59:58.24 ID:jdWuuAX50.net

>>6
そんなもん欲しいか？

393 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 01:39:24.13 ID:tLbW9mZp0.net

目を閉じて耳をふさぎー♪

394 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 01:54:11.97 ID:L2hLfrZL0.net

>>387
スバルといえばレガシィだろ

395 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 02:10:01.47 ID:X5phrLPZ0.net

流れ星のマーク見るたびに、こいつアホやなって昔から思ってた

396 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 02:22:24.28 ID:iKJY1xfa0.net

>>37
それなんだよな。
スバル買うのやめた原因のひとつ。
ディーラーが少ないので、ちょっとした修理だけでも予約して数ヶ月待ち。

397 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 02:44:28.13 ID:kbMA+60b0.net

>>352
>韓国に関わるもの

原材料は中華だから、責任なすりつけあい

398 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 02:46:35.40 ID:Om1plSuR0.net

だからスバルは買うんじゃないと
アイサイトガラス割れたらとんでもなく請求されるし

399 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 02:53:50.52 ID:LhPDpb2m0.net

リコール内容はハーネスコネクタの不良、対策は抜け止めクリップを取り付ける
全然たいした事無いリコール、車検の時に簡単に取り付けられる
何でこんなに大騒ぎするのさ

400 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 03:06:21.45 ID:B4/l5HD90.net

メカニックが不憫でならん
すげー面倒くさいだろうなぁ

401 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 03:13:55.38 ID:pp/xTDGG0.net

だから電動は怖い
初めからハンドブレーキにしとけばいいのにバカだよな
なんでもマニュアルが壊れなくて上部

402 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 03:14:06.26 ID:pp/xTDGG0.net

丈夫でしたw

403 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 03:25:03.84 ID:agrWzI1M0.net

>>272
元祖はレオーネだっけ？

404 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 03:25:39.61 ID:em0XRJku0.net

日経はちゃんと取材してて偉いな

405 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

ジャップ製の安物粗悪パーツ使うからだろ韓国製使えや

406 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

しゅーばしゅばしゅば

407 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>403
自分はレガシィの初期型の初期ロットを買ったけど10回くらいリコールして最後はエンジンまるごと積み変えたよ

408 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

こうなると法則提携前の国産中古車が無難そう

409 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>407
それよな　太田に住んでるけど富士重工の車には乗らないなぁ

410 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

プリンス自動車(日産に吸収されたスカイライン系統)と富士重工業(スバル)の前身は中島飛行機

411 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

自動車関連はどこもリコールちょいちょいやってるけど倒産しないってことは大した影響ないんかね

412 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 04:16:55.57 ID:dT3/jOwd0.net

>>411
リコールって別に自動車関連だけではないよ
家電製品なんてCMまで入れてるし
ただ自動車は点検を定期的にできるからついでにできるものは
一緒にリコール作業もするんだよ

413 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 04:36:29.23 ID:jXHUYhcS0.net

>>141
そんなわけ無いだろ

414 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 04:37:38.85 ID:uWlNZapJ0.net

>>412
ガスファンヒーターとかがリコールしてるのは知ってるけど車は高額製品だし影響大きいのかと思った
回収というわけでもなく部品交換で終わりなら影響そんなないのか

415 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 04:39:47.21 ID:j1iMxAbw0.net

何十銭ケチって何百億損するいつものスバルじゃねえかwww

416 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 04:51:41.06 ID:G0mrTMpc0.net

日本語が苦手な人がタイトルをつけたのけ？

417 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 04:52:38.69 ID:G0mrTMpc0.net

有料記事じゃねえか阿呆

418 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 04:54:04.55 ID:dT3/jOwd0.net

>>414
リコールそのものは部品の自主回収だから
メーカーが今後の車作りに役立つと思う
メーカーはリコールに対しては負担にはなるが
ディーラーは積極的にリコール作業をやってくれるからあまり大事までにはいかないわな

419 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 04:54:58.72 ID:qFbQ7/TZ0.net

スバルは潰しても良い

ダれも困らない

420 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 04:58:56.11 ID:jQ2CNnsV0.net

>>339
スバルの速いは『カタログスペック』が強いだからなw
実車は作りが古すぎて、現代の車とは思えないものばかりでトロくさい走り。

421 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 05:06:27.52 ID:EHIye4Co0.net

トヨタの行き過ぎたカイゼンがやばかっただけじゃね

422 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 06:20:45.27 ID:X02qO6F/0.net

韓国製パーツかな

423 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 06:23:53.67 ID:saKuXu0O0.net

>>399
あんたスバルの人？
このスレはなぜかアンチスバルが多いマツダの勧誘も多い
こういうのがぐちゃぐちゃに混ざって構成される

２４万台は結構な規模だと思うぞ
それにクリップで固定するだけで、
コネクタ割れる改善はしないことから不可思議に思われている

424 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 06:45:53.05 ID:LsKD3T5O0.net

>>384
すぐ上でリコール率100%超えと言われてるトヨタが良いって頭大丈夫なの君？

425 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 07:13:44.42 ID:Fka8nmrk0.net

>>420
それこそ20年30年前から根本はなんも変わってないレベルなのでは

426 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 08:02:39.03 ID:hnzXK8JT0.net

売れそうもないものは作らないから。手抜きも安物部品も全て客が希望したこと。最近の日本人を見てるとわかる気がする。

427 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 08:16:22.64 ID:OXNTOTQY0.net

初スバル車買ってみたけど次は買わないかな
水平対向エンジンは良いと思うけどアチコチからガタピシ音が軽トラより酷い
長距離運転してると異音で疲れると言うか嫌になってくる

428 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 08:27:15.88 ID:kyJl3gls0.net

スバルは早く軽自動車業界に戻ってきてよ俺のR2もう80000キロ突破してんだから

429 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 09:33:30.14 ID:InF1MYO50.net

従業員の待遇を良くする程商品は劣化し価格は上がる。
逆に市場では他人の待遇より品質を求める人間が大多数。
商売なのだから大切なのは従業員ではなくお客様という基本を忘れているから問題ばかり起こる。

430 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 09:36:18.52 ID:NJfL2Kkn0.net

精神論を言い出したら、その企業の製品は買わない。
厳しいのは外面だけで、身内には糞甘いブラック体質。
仏教徒のFANUCを表面だけ真似ても無駄。

431 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 09:38:47.49 ID:ZO2isjlG0.net

>>376
それもわかるし、メーカーも原因の究明はしてると思うけどさ、現状ではリコールの対象にはならんだろうなってこと。

432 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 09:43:30.33 ID:kaoC8EgN0.net

プレオの四輪独立サスは素晴らしかった。
荒れた雪道で比べるとすごさが分かる。

433 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 09:52:28.38 ID:o8jGcjB/0.net

ウクライナはハーネスの一大産地
戦争で供給不足

434 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 10:04:16.15 ID:thr96W480.net

大昔からある不具合なのに対策もせずずっと放置してたんだな
流石SUBARU
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2025155/car/1647735/5400040/note.aspx

435 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 10:18:47.37 ID:kaoC8EgN0.net

>428 たった8万キロで　俺はもう15万キロなのに

436 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 12:13:13.63 ID:eM3cRgz60.net

逆に他社はどんなコネクタ使ってるのかな？

437 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 12:20:55.24 ID:IViU2mHW0.net

目の付け所がスバルでしょ

438 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 12:25:50.84 ID:o7iVKNeQ0.net

経営陣が1円でもコスト削減しろと言うからね。

439 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 12:26:04.34 ID:5yO+68uz0.net

>>19
館林？太田じゃなくて館林？

440 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 12:27:13.35 ID:o7iVKNeQ0.net

>>30
日産も弱い部品あるし、ホンダも設計能力無くなったし、三菱はもう無い

441 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 12:27:55.74 ID:o7iVKNeQ0.net

>>35
電動パーキングなんていらねーんだが

442 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 12:32:43.99 ID:5yO+68uz0.net

>>30
それ、壊れやすい三英傑やんけ
トヨタとダイハツは走らないし
スバルは直すのめんどい
日野は不正するし、社長は香川大好きだし、
トヨタ泥舟だな。

もはや選べるメーカーがいすゞとマツダとスズキしかない…

443 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 12:32:44.38 ID:o7iVKNeQ0.net

今度はコネクタの樹脂がボロボロに砕け散って端子があらわに…
プラスとマイナスがくっ付くと…

444 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 12:33:28.05 ID:WlCZ7PUS0.net

スバルなんて銅線捻ってビニテ巻いておけ

445 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 12:35:16.19 ID:CdNtEk8a0.net

はっしー君が、レヴォーグが首都高で立ち往生して手放す事にした事を晒したら、失望したやら二度とスバルに乗るなとか罵倒されてて、スバリストのキチガイっぷりに絶句したわ。

446 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 12:35:44.08 ID:LhPDpb2m0.net

>>440
日産なんてハブベアリングがフランス製なんだよな
身近に高性能な日本製があるにも拘らず
トヨタは重要な部分じゃないところにはグループ企業のKOYOの
二流品のベアリング使ってるし

447 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 12:36:35.63 ID:LeiTLqg20.net

三菱と変わらないな
とんだ屑企業

448 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 12:44:33.86 ID:NJfL2Kkn0.net

少し前まで系列の町工場で買ってた車だし、ダイハツ未満なのは変わってない。

449 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 12:54:26.30 ID:Dd1JPuxu0.net

>>311
レガシィの頃から変わらんよ。ミッションオイルはたっぷり入れとけが合い言葉

450 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 13:09:21.56 ID:ZO2isjlG0.net

>>19
金属加工部品の会社だな。(��)SUBARUに納品しているかどうかはわからないが、少なくとも関連会社のリストには無いようだ。
このリコールは樹脂パーツの材料に問題があったようだが、そことどういう関係が?

451 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 13:20:52.45 ID:8Gu+Dz/C0.net

昔乗ってたフォレスターはいいクルマだったのに

452 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 13:34:55.13 ID:HC71mhLx0.net

レガシーBP5の2.0i　16年目だが快調だわ。これ2000ｃｃＮＡで270万で買えたんだよな。このころは今よりもちょっといい素材使ってたらしく
今でもわりとしっかりしてる。同年度時期の知り合いのカローラとか樹脂製品もうぼろぼろ。

453 ：abegawarui：2022/10/12(水) 15:35:29.48 ID:TRAP/HTG0.net

あーマツダにしとけばよかった
修理修理で大変だわスバル
走りも大したことないのにダサいし

454 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 15:42:39.33 ID:YrwD4/xW0.net

仮に金属であっても、劣化は避けられない

タイミングチェーンにタイミングベルトなどと同様

相当醜かったんだろうね

455 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 16:05:39.05 ID:RLoNmVhL0.net

酷いなスバル
韓国レベル

456 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 16:23:59.52 ID:eviAH2ED0.net

>>453
安倍が悪い？
何年式の何ていう車種＆グレードに乗っているの？
修理修理ってどこをそんなに修理しているの？
実物を見て試乗してから買わなかったの？
マツダの何ていう車種＆グレードにしておけば良かったと思っているの？

457 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

一言目から正体隠す気ゼロとか、スレチも大概。

458 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>445
はっしー君って誰だよ？
俺の知らない固有名詞出されても困る

459 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>453
https://youtu.be/WUuWKjxUg3A

>>458
https://youtu.be/pgGtnDCoNyc

460 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 17:58:44.90 ID:tj2bW/Sa0.net

>>254
買ったばっかの頃異音出てたような気もするけどディーラーで直して貰ったような。。うろ覚えだけど。電動リアゲートも今のところ問題無し。なるべく長く乗りたいな。

461 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 19:31:49.90 ID:tZoG2Gdz0.net

>>427
＞アチコチからガタピシ音
いわゆる低級雑音だね。
4代目レガシイのGTを買ったががっかりした。
結局、自分でスポンジだらけにしたりガムテだらけにして音を止めた。

462 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 19:54:48.71 ID:PiTzBhvd0.net

昔は妙にリコール少なかったけど
裏を返せば認めなかっただけなんだよな

463 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 20:48:13.78 ID:oLAbAZGk0.net

>>462
昔はどこのメーカーも定期点検の時にコッソリ交換していたからな

464 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 21:01:11.11 ID:BOOFHAhG0.net

勝手にシール貼り付けられてたり ＧＤＩクラブとか懐かしい。
そもそもリコールじゃなくて大規模にやるならサービスキャンペーンとかそういう名称で
個別対応ならメーカークレーム対応と称してたな。

465 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/12(水) 21:09:34.01 ID:/kMu6tcr0.net

スバルはナカジマに改称しろい
そして名門・中島飛行機の初心に返れ

466 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/13(木) 09:02:44.61 ID:NAsnunOh0.net

トヨタがコストダウン主導してんじゃないの？？

467 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/13(木) 09:11:09.20 ID:Zhuzviib0.net

>>466
主導かどうかはしらないが、技術者集団のスバルは凝った物を作りたがり、コストを掛けすぎる傾向にあったので、
ちゃんと商売になるようにコストの下げ方をトヨタに学んだという話は聞いたことがある。

468 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/13(木) 09:23:17.53 ID:gnbz3POM0.net

雪国だとスバルとか言ってるけど、雪国ほど除雪するから他車と一緒なんだわ。
雪山一人で走りたい用途なら向くかもしれんがなw

469 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/13(木) 09:50:48.53 ID:GQZZtaBX0.net

エンジンヘッド周りのリコール修理は収束してないだろ

470 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/13(木) 10:09:03.04 ID:8GuvtCad0.net

マジかよ
ホロライブ最低だな

471 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/13(木) 10:11:36.45 ID:Z3WtsqFq0.net

スバル車に痛い系ラッピングが多いということか

472 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/13(木) 10:55:32.80 ID:y5QLodET0.net

アメリカやカナダでは貧乏人御用達らしいね。

473 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/13(木) 11:11:34.64 ID:MGfl7qB20.net

>>468
つべで雪国の動画見ても特別スバル車が多いようには見えないな

474 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/13(木) 11:16:55.97 ID:1eY/wysk0.net

>>121
そのほうが結果的に良くなる可能性があるんじゃないかな
もう新陳代謝(主に経営陣)ができない日本起業は限界だよ

475 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/13(木) 12:33:09.86 ID:qxo3VAza0.net

待って、SUBARUはスーバルって発音

476 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/13(木) 22:32:25.46 ID:EdQl9KD00.net

スバルの新型車は、他のメーカーでは試作品段階の出来だからな。

477 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/13(木) 22:39:27.36 ID:fQjuBG9l0.net

スズキのブレーキランプ問題は半田付けや構造上の問題でアレは設計死がゴミ
毎年２回は切れていたブレーキランプ、ネット情報みて半田付けしたらまったく切れなくなった
対策部品も出ているがディーラーで状況再現出来なければ対応しない
アホかｗディーラーが見ている時に都合よくランプが切れるか糞

478 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/13(木) 22:40:18.90 ID:mabmX/1X0.net

どうでもええ
また牛や馬を引けばええ

479 ：abegawarui：2022/10/14(金) 00:01:37.64 ID:gJR2MmCb0.net

>>475
韓国ではスッパルだよ
クソ野郎って意味

480 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/14(金) 00:02:49.90 ID:JqB2rTXY0.net

せこいなぁ。安全性が第一だろケチんなよ

481 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/14(金) 00:08:44.46 ID:FutBr0W60.net

>>7
補機類外しまくらないとプラグ交換すら出来ないからなw

482 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/14(金) 00:12:12.36 ID:I0p8Nk3T0.net

BP,BLの前期エアフロセンサーも素材の強度不足だったな
しれっと対策品になってたけど

>>9
んなことないどころか全く逆よ。A～Fと進化してく毎によくなる
逆に言えばA～C型は買ったらいかん

483 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/14(金) 07:34:12.29 ID:IIGd2KuJ0.net

>>482
年次モデルの改良の事を言いたいんじゃねーんだよ。

カタログスペック280馬力が実測260馬力なのはまだ許せるとしても、
パーツの劣化が速く、すぐに実馬力が250、240と落ちていく事な

484 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/14(金) 10:49:37.31 ID:VJCO+B7u0.net

>>483
それはトヨタだろうがレクサスだろうがどこのメーカーだって同じだw
そもそも2L高出力モデルなんて殆どが無理してカタログに数値載せたくて馬力出してるんで劣化速度が速くて当たり前
例えば昨今のハイスペック車のようにカタログスペックより上回る実馬力の車を見て○年経ったけどカタログスペックはキープしてるなんて思ってねーだろなw

485 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/14(金) 11:25:49.32 ID:IIGd2KuJ0.net

┐(´д｀)┌　

486 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/14(金) 11:27:24.75 ID:yULnrGkj0.net

>>484
そんな、具体的にダメエンジンのメーカー晒すなよw

487 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>479
詳しいな、チョン

488 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>481
ロータリーとボクサーターボが車検に入ると1.5倍の時間食うから憂鬱やったな。
あと今はフロント足回り交換するのにワイパーと雨樋外す車種がほとんどだからスイフトは希少やな。整備性は大事。

489 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

ホンダはガンダムっぽくて格好良い（少しガキ臭い）けど、スバルは中華の偽ガンダムみたいでダサい

あの落ち着かないデザインの原因は何なんだろう

490 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

マツダのリニアで鋭い加速とクイックレスポンスなステアリングはたぶん他社には真似できない。
スズキもなかなかだが車体が若干頼りないから道によっては躊躇した運転になることも。

491 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>489
スズキのスクーターは？
スバルは乗ったことないけど
誰かメディア側で言ったのが

乗れば分かるデザイン

スズキのスクーターは乗車してウィンカー操作すると
ウィンカーに出っ張りが出来ているので乗車して目にウィンカーが入ってくる

ホンダとかはないから付け忘れとかする

乗員の目線でデザインするスズキのスクーター
スバルも同じなのかな？

492 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 00:01:56.47 ID:3FyJYTEc0.net

>>234
>日本車だとマツダ一択だ
アタマ大丈夫？

493 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 00:04:24.03 ID:3FyJYTEc0.net

>>453
>走りも大したことないのにダサいし
それ、そのまんまマツダだよ

494 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 00:07:01.88 ID:tMUa/k0r0.net

結局高くつく

495 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 00:36:42.46 ID:3yx6eXyD0.net

へえー、ちゃんとリコールするように
なったんだw

496 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 00:47:01.62 ID:euW6FAsU0.net

スバル車は公道の幼児。とにかく危なっかしい。

497 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 01:27:25.02 ID:3yx6eXyD0.net

>>490
FDで完全に終わったメーカー

498 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 01:30:48.92 ID:3yx6eXyD0.net

なんで280馬力の話になってんの？
20年前の話じゃね？
一流メーカーは吊るしで500馬力、
0-96km/hが3秒前後の話なのに。
マツダもスバルも15年間で劣化しか
してないだろ？

499 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 01:33:33.60 ID:Mu5eWsS90.net

最近のスバル車は見分けがつかん
初代レガシィなんかはデザインも含めていい車だったのにな

500 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 01:35:14.14 ID:3yx6eXyD0.net

>>453
ほしい車がない。2Lターボでロードスター
の剛性ガチガチにしてくれてら考えるが
981s買った方がいいわな。987レベルさえ
作れていないマツダ。8でスリーローター
やらなかったしな。

501 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 01:36:44.89 ID:3yx6eXyD0.net

>>499
CVTな時点でないかな。GR86の5年後を
買いたいかも。HKSのチャージャー入れてな

502 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 01:57:12.36 ID:JD7Zvwj10.net

>>501
偉そうな無免爺さん（笑）

503 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 02:20:48.57 ID:Mu5eWsS90.net

>>501
何言ってんだこのバカ

504 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 04:34:42.45 ID:eOUwsbsS0.net

アイサイトXより
アイジントセックス

505 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 04:41:52.91 ID:05kG6che0.net

オイル漏れの持病もどうにかしる！

506 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

レヴォーグ？
昨日は夜間後ろ走ってるレヴォーグに道交法違反のライトハイで目潰し喰らってたまらなかったわ
オートハイのせいにしてる感じだが
一度オートハイビーム機能切ってまたハイビームにしやがった

507 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 11:43:49.83 ID:3FyJYTEc0.net

>>506
スバルに限らないが、自動点灯とかマジやめてほしい
不愉快そのもの

508 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 12:01:10.57 ID:InNbc7Jl0.net

コネクタ高いのは知ってるけどAMPとか使ってくれよ

509 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 13:02:41.88 ID:mTJaO7tR0.net

>>507
自分でON-OFFできないとかマジでクソだからな
少数のアホのために多数が犠牲になってる見本

510 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 14:41:11.26 ID:1c+ZVYUQ0.net

>>509
お上には逆らえないからな。
だいたい、初期アイサイトだってホントは止まれるのに、認可のためにわざとぶつかる仕様にさせられてたなんて、
今聞いたらこんなアホらしい話はないが、基本的にドライバーを信用してないわな。

511 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 15:15:31.40 ID:3FyJYTEc0.net

>>509
>少数のアホのために多数が犠牲になってる見本
スレとは関係ないが、LGBTがどうこうとかも
少数の変態どものために多数が犠牲になってる点では同じだからな

512 ：abegawarui：[ここ壊れてます] .net

>>490
今のスバルはCVTで300馬力とかハッタリこいてるけど実際乗るとビックリするほど遅いんだよね
アクセル踏んでも前に進まないし
部品が安いせいか加速も悪いしデザインも悪い

513 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>30
ホンダはクソダサいデザインを変えたら爆売れすると思うの

514 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 18:48:34.95 ID:H4qOw4HT0.net

レヴォーグさん評論家にも捨てられるｗ
https://www.youtube.com/watch?v=pgGtnDCoNyc&t=548s
「まともに動かなかったのが1ヶ月以上」（怒
「そろそろ疲れました」（涙
「仕事でも圧力がかかり、、、辛い思い出ばかり」
「何で買ってしまったのかすごく後悔」

515 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 19:04:57.27 ID:pfpXCwsX0.net

>>513
言うても、トヨタなどのコックピット式インテリアや、兜を模した和風有機デザインが正常かと言うと
使い勝手に貢献してない3Dプリンター時代の型による造形に共感すべき点も無い。

ネット民のいうデザインの良し悪しは、全く当てになら無い。

516 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 19:32:40.21 ID:1xxezYPK0.net

>>14
明星スバルけしからんな

517 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 19:38:45.97 ID:9B3dsoML0.net

>>515
プロボックスみたいな道具感あるやつで疲れたときでも乗り味を意識しないクルマが良き

518 ：やらゆ：2022/10/15(土) 20:27:19.66 ID:JZLzCco40.net

>>517
うーん軽トラかな。ミシミシギシギシ言ってても何も気にならない。

519 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 21:03:12.90 ID:fUBz+WUq0.net

>>514
仕事でも圧力笑

散々スバルから仕事を貰っていたのに恩を仇で返すようなことをしたからだろ笑

橋本まるも夫妻のは自業自得だろ笑

520 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 23:17:34.22 ID:9B3dsoML0.net

足回りは柔いなーくらいのほうが人乗せたときのネガは少ない。柔いから同乗者が酔うとか言ってるのは急加速急停止の常習者。配送やって荷崩れ起こさないテク学ばんとね。

521 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 04:00:45.53 ID:YCfxzv+M0.net

スバルって基準燃費クリアしてない割に
燃費悪い車出し続けてるな
WRXS4、レヴォーグとか

522 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 07:46:38.56 ID:p/V/Ww3t0.net

燃費燃費燃費w
車選びの基準は燃費だけかよw
エンジンのトルクやパワー、走行性能、安全性能などは無視して「燃費」だけを注視w
貧乏くさいw
燃費燃費言うやつはミラ・イースにでも乗っとけw

523 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 08:21:52.08 ID:g8uWruwC0.net

カタログスペック詐欺と値段が取り柄のメーカーで自虐かw

524 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 09:38:21.24 ID:a1LAe/o+0.net

糞燃費に中身インプで電子制御になった四駆もアイサイトも最早他社に比べ絶対的アドバンテージになり得ないからトヨタの尻舐める羽目に

525 ：abegawarui：2022/10/16(日) 10:56:55.33 ID:q+Gu8ENW0.net

スバルのアドバンテージって何なのかな？
燃費悪く超絶ダサいけど四駆でアイサイト？
それならマツダにすれば高性能で見た目もカッコいいのに
ダサいだけ損だよ
すぐに壊れるし

526 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 11:52:51.02 ID:f+eArXVP0.net

>>525
マツダ関係者乙
見え見えのステマ

527 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 11:56:12.06 ID:slQ4MMRa0.net

マツダとスバルの傷の舐め合いか？

528 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 11:59:30.81 ID:QqvCuZ/00.net

>>522
同じ性能なら燃費がいい方がいいに決まっているのに…
性能面で負けて燃費でも負けているから笑われているのに…

529 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 12:00:40.23 ID:7I4rUHzw0.net

乾いた雑巾を絞った結果、安物買いの銭失いw

530 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 12:01:19.68 ID:X6iLLxaE0.net

もし、CQ活動的なヤツでこの部材を使うアイデアが絶賛されて全社採用、
提案した奴やグループが表彰されて出世、
みたいな事になってたらと思うと…

531 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 12:13:13.84 ID:SNzFSlEN0.net

ジャップのものづくりってホント駄目だな