EVアンチの「長距離運転に向かない」は本当？ 休憩時間30分に急速充電すれば300km走行可能(テスラ)　EVはブレーキパッド交換も不要★4 [神★]

1 ：神 ★：2022/09/04(日) 22:52:08.22 ID:d18H/P+A9.net

EVアンチの常套句「長距離運転に向かない」は本当？ 実際に走ってみたら、給油より充電のが楽だった
9/3(土) 9:11
配信

　片道の距離が400～500kmを超えて、やっと急速充電器の出番となる。EVを所有したことがない場合、充電といえば急速充電をイメージされることがあるが、基本は自宅や目的地での普通充電であり、実は急速充電はあくまでも遠出時の補助的な充電方法だ。

　急速充電の充電時間をゼロにするには、休憩時間だけで充電を完了する必要がある。もちろん休憩の頻度や長さは人によって異なるが、例えば

「251～300kmを移動する人の86%が30分以下、46%が30～60分の休憩を取る」（ETC2.0プローブデータを活用した都市間高速道路における休憩行動分析（平井氏ほか））

という調査結果がある。言い換えれば、この30分で300kmを走行できる分を充電できれば、多くの場合、充電時間はゼロになる。

　問題は30分で300km走行分を充電できるかどうかだが、こればかりはハッキリと答えることは難しい。例えば全国に約50か所（2022年8月現在）の独自の超急速充電網「スーパーチャージャー」を展開するテスラ車であれば、多くの場合はクリアできる。一方で国内の汎用（はんよう）的な急速充電規格である「CHAdeMO」に頼る他のメーカーの場合、車種や行き先によってはクリアできない可能性もある。



(中略)

　さらに内燃機関で必須だったオイルやフィルターの交換、ブレーキパッド交換などは不要となり、メンテナンスの手間を省ける。加えてモーターによる動力性能や静粛性向上、維持費削減、災害に強いなどの副次的なメリットも無視できない。


八重さくら（環境系VTuber）
https://news.yahoo.co.jp/articles/8be69462e812f7a70552b9c47560b39af59d3ff8?page=3

2022/09/04(日) 13:23:23.22

※前スレ
EVアンチの常套句「長距離運転に向かない」は本当？ 　休憩時間30分に急速充電すれば300km走行可能 ★3 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662280085/

844 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

ガラケー最高！スマホは流行らないとプロパガンダされて家電メーカーがスマホの開発やめたばかりに基盤産業失って日本に大損害与えられたのもアホな日本人のせいなのに全然反省せずにまたプロパガンダに乗せられてるからどうしようもないわ

845 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>835
私の地域ではタイカンとテスラばかりですね

846 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

はっきりいわせてもうらが、
現在のＥＶ車は雪国の地域は無理
なぜならば航続距離が短すぎる

847 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>839
時間短縮の為の自動車移動で途中で30分のロスって馬鹿にならないとかそういう次元の話じゃないよな
そもそも何のために車に乗ってるんだって話なんだわ

848 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>839
水素もっと速いで、現行MIRAIのタクシーやけどな

849 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>838
無人タクシーと統合されてそうだがな

850 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>827
え？通勤楽だし、利便性超良いよ。
それにイオンモールとかは良く行くけどタマタマ車使えるからでなかったらなかったで行かないよ

851 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

両方上がるなら燃費面での条件では優位性は示せないからな
むしろ需給バランス調整が難しい電気を夜の間に充電可能なEVのほうが有利まである

852 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>821
しかも選択肢も少ないし、価格も割高だしなぁ。

853 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>840
まるでEVがメンテフリーみたいな言い方だが、例えばタイヤはすり減るだろ？

854 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>838
なんだかんだ所有したいんだよ
車ってもの置いたり自分の部屋の分身みたいなとこあるから

カーシェアじゃそれができない

855 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>831
そもそも気候が違うしな。

856 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>840
うん、お話にもならんよ

857 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>839
むしろ自動運転タクシーや配送トラッカーにこそ向いてる話なのにね。
何故そっちでガンガン普及させないんだよ？と。

858 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

EVなんて田舎で厳冬期の渋滞に巻き込まれたら
暖房使えないで凍死なんか洒落にもならん

859 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>850
ごめん自分と生活スタイルが違いすぎるわ
イオンとか行かないしそもそも近所に無いし
話が噛み合わないはずだ

860 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>839
ガソリンスタンドまで行けばな？
その時間は往復どれくらいかかるの？
それも毎回必ず発生するよね

861 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>824

ガイジ愚民党キムチカルト兼業パヨクwwwwwwwwww

ガソリンよりも家畜と人間の大小便から出るメタンガスの方がはるかに温暖化効果が高い

EVが増えて電力不足になれば原発フル稼働、海水温上昇と放射能汚染

な、お前ら本物のバカなんだから窓から飛び降りて二酸化炭素とメタンガスの排出やめて地球に貢献しろや

862 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>844
今から１００年前に馬車最高、馬最高
自動車なんて流行らないって言ってそうｗ

863 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>794
乗る前から判りきっていることだろ？
馬鹿じゃない限り笑

864 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>845
最近まで港区勤務だったけど多種多様だろ…Lotusからポルシェ、フェラーリから税金対策だろうけど
ガルウイングのテスラ見たけどそんなに多くないぞ

865 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>860
ガイジアウアウアアウアウアアウアウアーwwwwwwwwwwwwwww

866 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>346
田舎だけじゃなくって発展してる都市部だってどんどん減ってるよ

867 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>1
>>3
出来ない言い訳だけ並べて何も生み出せず衰退していったジャップw

868 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>849
いくつものサービス形態ができると思うぞ
指摘の通り月額固定のマイタクシーみたいなのとか
趣味のスポーツカー専門とか

整備なんて個人がやるもんじゃ無くてサービス提供者側が全部やる

869 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>860
ガソリンが減ってきたら適当に近くのガソリンスタンドに入れば良いだけじゃんw

870 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>859
そりゃ生活合わないだろwww
渋谷の駐車場停めるとか無理だわwww

871 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>864
プラチナ通りはそのテスラがずらりで大流行りですw

872 ：あ：[ここ壊れてます] .net

いくらEVかで車のとこだけ見てエコだとか低コストだとか言っても
現状は、化石燃料使って発電してるわけで無意味。
電気も足らなくなる。

核融合発電と全個体電池の実現が無ければEV普及は無理。
今の技術ではまだ早すぎる。

なぜ早すぎるのにやってるかってディーゼルゲートがバレたからだろw
トヨタ一強潰したいからまだ早いのに無理矢理やってるだけ。
そんな欧米中韓の片棒担ぐ日本人でなんなのよ。

873 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>853
そりゃもちろんだが議論すべきは大きく違う部分だけだろ？
燃料で走る車がタイヤなしで動いてるわけじゃあるまいし

874 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>860
わざわざガソリンいれに出かけるバカはいねえw

875 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>860
サクラみたいに8時間はかからんなw

876 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>847
充電スタンドが空いてなければ何十分も待つしね
お盆に里帰りしたけど、SAで充電スタンドに列できてたわ
ディズニーのアトラクションレベルで待つんだぜあれ
しかも待ってる間にガンガン冷房に電池食われる

877 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>859
因みに一人暮らしの時は港区民だったけど銀座線ユーザーだったわ
数駅しか使わん
あとは電動チャリ

878 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>873
それ以前の問題
一人のユーザーが自動車を乗る上で内燃機関に手を出さなきゃいけない場面なんて早々ないから

879 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>875
サクラで8時間は無理や
容量オーバー

880 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>860
給油の為だけに走るなんてほぼ無い

881 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>862
バカは窓から飛び降りて二酸化炭素とメタンガス排出を止めた方がいいで？
ガイジアウアウアアウアウアアウアウアアウアウアー？あああーなの？wwwwww
EV、いーぶい、いいーぶぶぶぶぶぶぶぶぶぶぅいー？wwwwwwwwwww

882 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>876
冷房掛ける為の充電で糞ワロタw

883 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>871
テスラは中古市場どうなんだろねw

884 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

すっげーふざけた記事だねｗ

これ鵜呑みにする人間本当にいるの？笑える

885 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>874
EVは自宅で充電もできるけど
家にガソリンタンクおいてるやつらが都市部に大量にいるのか？

886 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

気温だかバッテリー温度だかで充電量変わるんでしょ？
正月にリーフで神奈川から福岡まで帰省した人が動画上げてたけど
同じ30分でも少ししか充電されなくなってきて、またすぐ充電しにSA寄ってたわ

887 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>1
事実なんて大嫌い？

888 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

てかここ富裕層しか居ないの？

889 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

テスラ乗ってるけどブレーキパッドは当然交換必要

890 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>883
リセールなんてどうでもいいよ
好きな車に乗りたいだけだから

891 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

回生ブレーキはなにを消耗するん？

892 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>860
ガソリンのためだけに出かけるの？
急速充電のためだけに出かけるEVバカは次元が違うレベルで無駄な時間過ごしてるな

893 ：あ：[ここ壊れてます] .net

電力足らんのにEV推してどうすんの？
火力発電増やすん？
原発フル稼働？

894 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

脱炭素はエセ科学に便乗した利権だよ。
科学者の大部分は、研究予算と地位のアメとムチで飼い馴らされ、本気で反論しない。
「化石燃料による地球温暖化」は現代の天動説。

895 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>886
スーパーチャージャーが必要だな
日本政府頑張って

896 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>885
家に帰るたびに残りの電気を気にしなきゃならないの凄く楽しそうですね。

897 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>56
オール電化もどうかしてるぜ

898 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>885
都市部はEV対応のマンションが少なくて中々普及しないと思うよ

899 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>883
200万円で中古売ってたよ、この間都内で

900 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>885
何言ってんの？買い物とかのついでにGS寄って入れれば実質数分しかかからんって意味だけどなんでわざわざ家でいれる必要あるの？

901 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>868
趣味で運転するやつは基本的には自己保有するだろう
その時代でも
個人的に車なんて足としか思っていないし、そういう人間も多い
レンタルより無人格安タクシーの方が気が楽
どっちにせよその時代には行き先指定するだけだろうし

902 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

充電スタンドの有無を常に気にするのはストレスだなー

903 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

インフラが整備されきるまでは
結局プラグインハイブリッドが正解ってか？

904 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>870
だから自分基準で語らない方がいいですよって事

905 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>890
経営者でもリセール考えて乗ってる人多いよw

906 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>878
自分でやるにせよ修理代出すにせよ
消耗品の交換やメンテナンスにかかるコストはかけてるだろ？
バッテリーが劣化するという欠点を考えるなら
エンジンが何年か稼働するために必要なコストも考えなきゃならんね

その他の部分でもメンテが必要になるのはどちらも同じことだし

907 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>871
電池交換で収支破綻するガイジ製品wwwwwwwwwwwww
しかもうっかりすると高速道路自動走行中にガイジムーブして事故死wwwwwwwww
ガイジアウアウアアウアウアアウアウア
テステステスススススなのか？www
バカ丸出しの愚民大集結wwwwwwwwwwwwwww

908 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>825
今のEVはそこまで気にしなくていい

909 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>904
平均的な話をしてるのだが？

910 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>885
ガソリンは自宅で入れる必要良い無いからな
うちはドラム缶で持ってたけど辞めたよ、管理厳しくなってね
持ってた頃でも自動車にはほとんどいれなかったw

911 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>886
サクラだと
80キロ巡航で約150km
100キロ巡航で約110km
120キロ巡航で約80km
って動画あったな。
サクラは高速禁止にした方がいい。

912 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>903
インフラ整備を願ってEV買うかだな
戦闘力90と270では戦いにならん　3倍充電時間が違う

913 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>878
コイツアタマおかしいな。

914 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>885
こいつ何言ってんだ
ガソリン車ならそんなにこまめにガソリン入れる必要ないし
出掛けた時についでにガソリン入れればいいだけで
わざわざガソリン入れるために出かける必要もないし
家でガソリン入れる必要なんてもっとない

915 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

中国で大量に廃棄されてるってな
理由はバッテリーの寿命、短いなんて元から分かり切った話だろう

日本遅れてるから無知なんだろうね

916 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>905
いろいろな経営者がいますからね
お里が知れるようなw

917 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

フランスの圧縮空気使った車両が欲しい

918 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

ブレーキパッド交換不要？

919 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>900
毎回面倒な寄り道してんじゃん
まるでほとんどゼロタイムみたいなこと言ってるけど現実はそうじゃない

920 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>906
だからバカはとっとと窓から飛び降りて二酸化炭素とメタンガス排出を削減してくれや、わかっとるんかガイジwwwwwwwwwww

921 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

テスラ バッテリ交換260万円

922 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>909
平均で語ってるんだw
中央値で語らないと意味がないよ

923 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

充電代はどうなんだろ？例えばガソリン代の1/10位だったら割りが合うのかもしれない

924 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>903
物理法則が変わらない限りそれが最適解としか思えない

925 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>914
GSの場所を調べる必要すらないしな。

926 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>919
愚民の現実なんて地球上にはないで？wwwwwwwwwwwwww
はやく窓から飛び降りて二酸化炭素減らせやガイジwwwwwwww

927 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>921
軽なら２台ぐらい買えそう

928 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>888
> てかここ富裕層しか居ないの？

富裕層向けに商売やると傾くのが常だね。

929 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>906
半年に1回オイル交換と年1でメーカーに見てもらうくらいで十分でしょ

930 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>916
株式オーナーレベルだとまた話は変わるけどそれこそ色々かけ離れないか？

931 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>915
リサイクルシステム立ち上げたって
短い寿命というのは具体的に何のことかわからんけど
中国こそ蓄電池で世界の最先端だぞ

932 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>921
交換してくれるんだ。
てっきり使い捨てかと。

933 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>843
車の寿命よりブレーキパッドの寿命が長けりゃ、不要で良いだろ

934 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>930
一概に傾向はコレって言えないわな

935 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>919
EVと違って毎回給油する必要ねーよw
それとも日々の買い物で数百km移動すんの？w

936 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>928
というか補助金で需要あげてもこの産業は育たないだろうね。

937 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>922
EV購入層でしょ？
うちはPHVで恐らく次テスラに買い替えるけど少し変わってるかなって

938 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

全てEVにしたら環境破壊で採掘するコバルトとかの方が枯渇して危険だと思うんだが石油を効率よく使うにシフトさせない欧米ヤバい

939 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>922
ならお前さんは上位の数%だから何ら意味ない層になるが？

940 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>921
EVは基本使い捨て
交換バッテリーにも補助金が必要だな

941 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>931
オマエの文章構築が訳わからんわ

942 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

同じことガソリン車でもできる時点で電気自動車に優位性がないんだよなあ
EV厨マジで頭の悪い理屈しか繰り出してこないよな

943 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>939
君の生活レベルも中央値から大きく下へ外れるから論外になるねw