【原油高】ウーバーやリフトの運転手がテスラに乗り換え　レンタルの総コスト、カムリの給油代を下回る… [BFU★]

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配車サービスのウーバーやリフトの運転手は、高級電気自動車（ＥＶ）の「テスラ」をレンタルないし購入するのが収益性の高い選択肢であることに気づきつつある。ガソリン価格高騰でギグワーク（単発、短期の仕事請負）の経済性が一変したからだ。

　　去年の夏、ハイディー・バーンズさん（34）は「ザ・ビースト」というニックネームを付けて大切にしていた2009年式のトヨタ「カムリ」をテスラ社製セダン「モデル３」にアップグレードすることを考えた。カリフォルニア州ランカスターに拠点を置くバーンズさんは、米国の平均ガソリン価格が３月に初めて１ガロン当たり４ドルを上回るまでは、テスラ車への乗り換えがそれほど浪費とは言えなくなることを全く想像していなかった。

満タンにするコストは約60ドルから100ドル以上に跳ね上がり、ロサンゼルス郡周辺の乗客輸送でまともな利益を上げることは難しくなった。「テスラに早く乗り換える大きな推進力となった」とバーンズさんは話す。

バーンズさんはウーバー・テクノロジーズと契約を結ぶレンタカー会社ハーツを介してテスラのモデル３を１カ月レンタルすることを選択した。ハーツは保険や基本整備料を含み走行距離は無制限で１週間当たり344ドルの料金を提示している。充電コストを考慮しても、バーンズさんが自身の「夢の車」に払うコストは１週間当たり約450ドルにとどまり、カムリの給油で必要な約600ドルを下回った。バーンズさんは最初の週の収益で、１カ月分のレンタル費用をカバーできたという

続きはソースで
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-06-29/RE7J4WT1UM0W01

【原油高】ウーバーやリフトの運転手がテスラに乗り換え レンタルの総コスト、カムリの給油代を下回る… [BFU★]

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