【二輪】新型はNC750Xベース！ ホンダが大型二輪教習車「NC750L（MT仕様／AT仕様）」を発表 [シャチ★]

1 ：シャチ ★ ：2022/06/13(月) 17:23:20.77 ID:dfUWhfuh9.net

ホンダは、「大型二輪免許」および「AT(オートマチック・トランスミッション)限定大型二輪免許」の教習車として、「NC750L(MT教習車仕様)」と「NC750L(AT教習車仕様)」を全国の自動車教習所を対象に2022年7月21日に発売する。

従来はNC750Sをベースとしていたが、現在のラインナップからなくなっているため、新たにクロスオーバースタイルのNC750Xをベース車に選定。AT限定大型二輪免許教習に向けた車両としてDCT仕様もラインナップし、低重心で扱いやすいエンジン特性のNC750Lで、MT／AT教習のどちらもカバーする。

扱いやすさを重視してか、ベース車のNC750Xよりもシート高を低く抑え(800→793mm)、最低地上高も下げる(140→125mm)などしたうえで、教習車専用の特殊装備を付加。教習車としての特性を考慮した各部の変更を行うことで、教習時に頻繁に使用する極低速域での操作性や低中速域での扱いやすさと、取りまわしやすさに配慮したという。エンジンの出力はかなり抑えられていて、市販車の58ps/6750rpmに対しNC750Lは37ps/5500rpmに。

このほか、転倒ダメージを軽減するバンパー類、教習生の運転状況を指導員へ視覚的に伝える表示ランプを装備する。カラーリングはパールグレアホワイトの1色だ。

〈ギャラリー写真1〉参考:NC750L(教習車仕様)[2016 model] 2016年10月にマイナーチェンジを受けた従来型のNC750L(教習車仕様)は、NC750Sをベースとしていた。発売当時価格は89万5320円(消費税8％込み)だった。

HONDA NC750L(MT教習車仕様)／NC750L(AT教習車仕様)[2022 model]
主要諸元■全長2205 全幅845 全高1200 軸距1530[1525] シート高は793(各mm) 車重218《228》kg[228《237》]kg(装備)■水冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ 745cc 37ps/5500rpm 5.8kg-m/3500rpm 変速機6段[6段DCT] 燃料タンク容量14L■タイヤサイズF=120/70ZR17 R=160/60ZR17 ●価格:110万円[121万円] ●色:白 ●発売日:2022年7月21日（以下ソースで）

6/13(月) 17:08配信　WEBヤングマシン
https://news.yahoo.co.jp/articles/bff7263562c33c1fe4078a48d723eea68f135faa?page=1
画像　ホンダ大型二輪教習車「NC750L」
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/06/2022_Honda-NC750L_02.jpg
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/06/2022_Honda-NC750L_03.jpg

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:23:59.04 ID:8TVdMmmz0.net

これは、格好良くて乗りやすそう

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:24:30.95 ID:djKdzwd30.net

スーフォアは？

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:24:50.65 ID:dWM50yU80.net

コケたらカウリング割れるんじゃないの

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:25:27.47 ID:FT7+qJl60.net

中免も限定解除も排気量は違えど共にVTRだったなぁ。

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:25:41.09 ID:2vdBdYdm0.net

走りがつまらんと不評だったけど
バイク屋店員から聞いた
実際はどうなの？ 形は悪くないと思った

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:26:12.90 ID:JvTAnjJh0.net

なんかごちゃごちゃしたデザインだな

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:26:15.61 ID:UxeK8Foh0.net

400はどうなるの？

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:27:09.78 ID:yi1oflcr0.net

ダサくて笑った

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:27:13.16 ID:8TVdMmmz0.net

>>8
パラツイン出すやろ

良いかも

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:27:23.49 ID:NLQ1F1cf0.net

やっと手が入ったか、これで糞デカスカイウェイブ650の呪縛から逃れられて
AT免許取得を多少は勧められる。

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:27:43.98 ID:S4WSk28M0.net

シート高激上がりやな
女やチビには相当きついだろう
重心低いから思ったほど重さを感じないが

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:27:50.58 ID:buj+lLbQ0.net

>>6
このシリーズのエンジンは上が伸びないようというか低速に全振りしてるからまぁそうなるんじゃね

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:28:10.39 ID:IoijmcdK0.net

今流行りのアドベンチャーぽい

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:28:58.92 ID:L7R5GiC80.net

俺の時は、cb750だった記憶。
タンクの中に砂が入ってたやつもあったw

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:29:53.57 ID:cFIhu4mi0.net

ホンダか・・・

17 ：ニューノーマルの名無しさん ：2022/06/13(月) 17:30:31.97 ID:ZqtwQLUId.net

大型にも限定有るんだ
知らんかった

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:31:13.09 ID:romhGMEK0.net

MT以外にATもあるのか このバイク

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:31:17.17 ID:VturYo0v0.net

スズキ車はないのか

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:31:30.21 ID:EhX51MEb0.net

37psって250ccの早い奴くらいか

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:31:30.67 ID:Zs3RDDYf0.net

爺のメリーゴーランドだろw
かっこいいバイクから降りたライダーがヘルメットとった時の絶望感ww

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:32:36.57 ID:VturYo0v0.net

>>18
通称大型カブですよ

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:33:00.76 ID:YKNpUCaZ0.net

2気筒なのに凄い重い
ドリームで跨がったけど

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:33:38.77 ID:WkyZTMm70.net

教習車がこれならカッコいいと言えるレベルだな。

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:34:10.74 ID:22C5Cl9l0.net

ホーンスイッチはウィンカーより上の東南アジア優先の糞仕様か

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:35:58.55 ID:eSxfkj+40.net

>>13
4輪フィットのバイク版とか開発者が言ってるようなバイクだからな
実用重視でオモロイ訳無い

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:36:14.63 ID:/wacJeAr0.net

地味

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:36:44.29 ID:NLQ1F1cf0.net

>>18
教習車仕様ではないけど、DCTモデルは昔からあった。

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:38:00.63 ID:KpJTvqA/0.net

車の教習車は教官席にブレーキが付いてたりするから存在意義はわかるけど
バイクの教習車って普通のバイクと何が違うの？
ひょっとして教官が後に乗って教習生の指導するとかか

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:39:42.46 ID:l6Mgo1zU0.net

バイクにもAT限定ってあるんだ
知らんかった

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:39:43.24 ID:2t1jpl3r0.net

バイクのオートマなんてあるんだな

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:39:58.12 ID:wlt62H8W0.net

最近大型二輪が売れてるんだろ
ホンダも市場のシェア萎んでく四輪よりニッチな二輪専用にやった方がいいんじゃないか

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:40:42.92 ID:NLQ1F1cf0.net

>>29
40km/h越えたランプとブレーキ、ギアポジションを示すランプが
見えやすいとこに追加されて、あんまりスピード出ないようにデチューンされてたり
シート高が市販モデルより低くなってたりする。

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:40:45.77 ID:/wacJeAr0.net

二輪のATは、ビクスクブームの時に取る人多かった記憶がある

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:43:16.11 ID:iFAEYvJC0.net

しばらくは教習初内でスカブとこれが混在するんだよね
走らない曲がらないビグスクよりこっちの方がいいわ

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:43:26.30 ID:0aMGfi0g0.net

これ普通に売ってほしい。自分がどのギアに入ってるか周りに知らせたい

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:43:37.75 ID:l6Mgo1zU0.net

ピザの配達車みたいなのもこれで乗れるんか？

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:43:55.40 ID:Kwboyq8u0.net

DCTってビグスクとだいぶ挙動違うけど
AT限定の教習車になれるんだな

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:44:13.74 ID:u4Vq8FoA0.net

>>30
言っておくがAT限定のほうが難しい

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:44:40.17 ID:zWJ5/ptE0.net

カッコいいじゃん

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:44:49.72 ID:iFAEYvJC0.net

>>39
ビグスクはそうだけど、NCのATだとどうだろう

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:44:57.44 ID:2IBjV3mI0.net

フロントフォーク細すぎるし、正立フォークやし
重くて鈍臭そうなバイク作らせると、ホンダはピカイチやな

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:45:22.60 ID:XtoFpack0.net

ペンギン顔

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:45:59.31 ID:zWJ5/ptE0.net

教習でスズキのビッグスクーター乗ったら物凄いエンブレ効いてビックリした

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:46:14.93 ID:lvj2hZNu0.net

>>37
あれは小型二輪でいけるだろ

中型～大型を業務用に使用するなら超レアな緑ナンバーをつける必要がある

https://fine.ap.teacup.com/yuuichi/timg/middle_1343748224.jpg

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:46:15.11 ID:6Iqo9u520.net

バリバリ伝説の秀吉のと似てるな

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:46:29.95 ID:HTEGppyr0.net

バイク乗らない者から見て、カフェレーサーみたいなのがカッコいいと思うんだが人気無いの？

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:46:54.89 ID:l6Mgo1zU0.net

>>39
ほーん、メリットわからん
誰が取るんや…

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:46:56.51 ID:2IBjV3mI0.net

>>39
なら、存在意義ないやん
ちょっと安いってだけで、わざわざ制約ある免許取りに行く人おらんし

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:47:31.49 ID:WU0H9G+e0.net

どんな加速するんだAT
スクーター？

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:47:47.48 ID:1RUbE8/60.net

まだ燃料口の場所は修正しないのか？

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:47:53.39 ID:BwYSC34g0.net

アニオタが好みそうなロボットアニメのメカデザインみたいで好かん

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:48:10.74 ID:arkOjDEv0.net

AT限定大型免許とかあるのか、知らなかったわｗ

220kgもある車体のフルロックターンを自動クラッチでやりたいとは思わんなぁ

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:48:15.94 ID:khhI6IER0.net

大型の教習っているの？１発試験でいいじゃん

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:48:18.80 ID:o0n9QAAm0.net

低速トルクあり過ぎでノーマルよりギクシャクシてクッソ乗りにくいやつ
コイツのせいでNCの評判悪くしてる

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:48:24.07 ID:l6Mgo1zU0.net

>>45
見た目デカイから大型かと思ってたけど小型なんか
知らんかったわ、ありがとう

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:48:25.02 ID:1RUbE8/60.net

>>39
そんなことはない

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:49:01.07 ID:D205qKgd0.net

ライトだっさ！

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:49:05.29 ID:E9yPa+LA0.net

俺が限定解除の時は、ホライゾンorCBX750Fだったわ
ホライゾンが乗りやすくてそればっか練習していたが、試験当日CBXに当たり難儀したわ

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:49:16.96 ID:puM7j9GC0.net

NCに慣れるとスーフォアですら乗りにくく感じるｗ重心低すぎるんだよなあ

まあ回んねえしつまらんけど

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:49:48.31 ID:thmeAx+30.net

トラック野郎みたいな電装は何なのよ？

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:50:22.53 ID:JvN/A+oR0.net

>>15
俺の時はセンタースタンドの足かけるところが折ってあったぞ

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:50:24.95 ID:1RUbE8/60.net

大型AT免許は上限650ccまでって縛りが、
すでに大型AT免許持ってたやつも無制限に緩和された珍しい事例

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:50:30.52 ID:NLQ1F1cf0.net

>>54
？「そんなんだとハーレーが売れないだろ(怒)」

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:50:35.21 ID:QRzpL59D0.net

ダサい…

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:50:47.88 ID:o0n9QAAm0.net

>>50
信号加速はワイの1100刀よりT-maxのほうが速い
そのT-maxよりNCのDCTは速いよ

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:52:22.57 ID:XJwJ39uo0.net

削ってあった牙を折りよった

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:53:07.01 ID:1RUbE8/60.net

750ccしかないのに6500rpmからレッドゾーンというバイクにあるまじきエンジン

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:53:34.70 ID:o0n9QAAm0.net

>>61
教習車はみんな付いてる
どんな操作してるか点灯でわかるやつ

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:53:48.86 ID:1RUbE8/60.net

>>66
本気出せば刀の方が速いよw

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:53:57.25 ID:5NCsHFZa0.net

AT試験にスポーツタイプのDCT車使うのかよ
ATってスクーターのイメージだと思うんだが大型スクーターなんて今はもうXADVくらいしか無いか

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:54:39.32 ID:k89LQeb40.net

ATで乗るならイインジャネーノ？
でもMTで２気筒の教習者とかクセアリだろ
なんで４気筒にしねえんだよｗ

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:54:46.39 ID:YcRvPfqu0.net

まさかのXの改造版か
いいなこれ乗りたい

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:55:07.48 ID:np9dxCDO0.net

>>48
ATの練習だな

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:55:40.70 ID:aiHJ649R0.net

>>54
6回くらいかかったわw

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:56:02.41 ID:5NCsHFZa0.net

>>34
2005年にAT免許出来て2006年にバイク皆殺しにされたなｗ

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:56:29.97 ID:EhxU4T3Y0.net

>>71
TMAXは現役だぞ
TMAXはスクーターじゃないとか云々は勘弁してくれ

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:57:17.17 ID:5NCsHFZa0.net

>>39
同じ車体使うとなると難しいの一本橋だけで後はATの方が簡単じゃね
まずエンストしないだろうし

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:57:34.96 ID:EhxU4T3Y0.net

>>72
教習車自体がちょっとあり得ないレベルで癖アリだろw

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:57:46.04 ID:0vcA0yIC0.net

スズキみたいだな

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:57:49.53 ID:dvBShghH0.net

うわだっさ！

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:58:09.53 ID:5NCsHFZa0.net

>>77
そういや560だったなあれ

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:59:06.70 ID:YcRvPfqu0.net

>>78
教習仕様のNCなんてMTでもめったにエンストしないから微妙なところ

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:00:40.69 ID:7E0Ndfmp0.net

>>6
燃費最強エンジン

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:01:38.26 ID:UBNAIOUa0.net

中型の価格で大型が買えるのが魅力だったのにオプション付けまくって高価格化したせいで見向きされなくなった子

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:01:58.95 ID:2IBjV3mI0.net

>>66
NAのスープラでGTRを抜いた話かと思った

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:02:00.60 ID:7E0Ndfmp0.net

>>29
タイヤロックとかも点灯で知らせる。試験のためだな。

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:03:26.48 ID:5NCsHFZa0.net

これATでもフットブレーキなのかね

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:03:39.67 ID:zpXFnekY0.net

ホンダ、転びづらい電動モビリティ「ストリーモ」 年内発売
watch.impress.co.jp/docs/news/1416741.html

おー30万かあ

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:04:24.29 ID:8yeb0w1v0.net

バイクの教習車ってなんかワクワクするよな

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:04:51.83 ID:g0ZdJ/Ew0.net

>>29
教官が竹刀持ってお姉ちゃんのお尻掴みながらニケツしてたぞ

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:04:54.16 ID:agDMaViZ0.net

>>45
バイクで緑とか見たことねえ

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:06:30.09 ID:5NCsHFZa0.net

>>92
最近はバイク便めっきり減ったからな
たまにウーバーが緑ナンバーで走ってるぞ
大抵は125以下使うだろうけど

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:08:44.10 ID:moyrQ2Hk0.net

>>1
大型とは

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:10:04.08 ID:k89LQeb40.net

まあ大型AT免許が難しいってのは
リッターマシンに乗ってる奴ほど緻密なミリ単位のクラッチ捜査ができるから
ソイツラにとってクラッチ無しは難しく感じるのは確かｗ

クラッチアリの低速制御をスロットルとブレーキでやらなきゃならないからな
緻密な低速制御はやはり難しいと思うぞ
例えばハンドルフルロックでまわる場合クラッチ車は割とできるやつ多いが
クラッチなしはけっこう難しいｗ

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:11:14.55 ID:vHfGysba0.net

NC750にNT1100の機能つけてくれ

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:12:04.74 ID:YcRvPfqu0.net

>>93
ほぼ費用かわらんから持ってるなら登録して使ったほうがいいのにな
ナイケンとかで配達してくれたらテンションマックスだわ

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:13:04.28 ID:5NCsHFZa0.net

>>97
大型で深夜の市街地を配達とか迷惑極まり無いｗ

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:13:50.09 ID:UTCFW/LM0.net

X-ADVとかいうのが大型AT教習車になると思ってたが違うのか

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:15:00.01 ID:H/TnIjA40.net

>>4
よく見ろ
教習車仕様のNC750Lはバンパー付いてるだろ

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:15:14.24 ID:sFj4LuN50.net

>>61
大体がギアポジ、何速に入ってるか色で分かる、ATが少ないのもそのせい
教習コースはどこを何速で走るか決まってるから、違うギアで走ってると教官から
「ギア上げろー！」とか「ギア落とせー！」とか後ろから怒鳴られる

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:15:19.87 ID:CKb67Xre0.net

>>78
同じ車体ならそうなるな

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:15:41.59 ID:jRriif+Z0.net

>>4
それ防止も兼ねて教習車はバンバーつき。
あと、バンパーなしでも立ちごけでは割れたことないよ。

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:17:06.98 ID:VMdnGsLq0.net

>>78
ビグスクは8の字やスラロームがきつかったなあ
ガタイデカすぎるんだよ
一方でNCは余裕だった

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:17:32.41 ID:cpZC73IK0.net

>>1
ホンダの教習車は乗りやす過ぎるんだよ！
カワサキにしろ。

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:17:44.30 ID:kb4kGVv40.net

>>95
ミリ単位のクラッチ操作ってそれほど大した話じゃないぞ
400乗ってる奴ならリッター乗せても普通に走れる

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:17:45.18 ID:sFj4LuN50.net

>>86
NCのDCTは0-100加速鬼速いよ
アクセルを開けたら加速する、ちょっと、感動

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:18:44.34 ID:VSog+TRz0.net

随分パワー落としてるけどこれってトルク型にして乗りやすくして免許取りやすくしてるからか

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:19:58.49 ID:kb4kGVv40.net

リッターMTも250AT乗ってるけど、
操作がごっちゃになったことは不思議にないな

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:20:35.79 ID:AiAerihD0.net

昔の4st400とか59馬力あってんけど。
なんやこのゴミはw

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:20:38.13 ID:5NCsHFZa0.net

>>104
中型ATのシルバーウイング400の時点でCB750やNC750よりデカいからなｗ
NC750でやったクランク簡単すぎてワロタ

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:22:00.03 ID:5NCsHFZa0.net

>>110
40キロしか出さないのに出力上げてどうすんだｗ

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:22:39.10 ID:sFj4LuN50.net

>>91
俺ん時は教官が「ちょっと俺の後ろに乗れ」つってきて、俺が教官の後ろに乗って
どこ持っていいか分からないからドキドキしながら教官の腰に手を回したら
「体で覚えろよ！」つって鬼のように急加速急減速されて恋に落ちるかと思ったわ

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:22:51.28 ID:yvaqMdgw0.net

へぇ、大型ATもスクーターじゃ無くて、これでやるのかｗ

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:23:02.66 ID:k89LQeb40.net

>>106
大型が難しいのは超低速の制御
そこに厨面と大型の難しさの違いがある
限定解除大型乗りはフルロックターンができるスキル持ちが多いが
中免でフルロックターンできるやつは少ないぞｗ
スキルの差はそういうところに出る

走るだけなら誰でもできるんだよｗ

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:25:52.03 ID:sFj4LuN50.net

教習車のくせにクソたけぇな
これが教習価格に跳ね返ってくるんだろう
そこだけが問題だ

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:26:19.55 ID:5NCsHFZa0.net

>>115
免許取る段階でそんな事する奴いねえよ

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:27:06.30 ID:1UAchO9+0.net

37psで免許取っていきなり140psのバイクを買う人がほとんど
ううん…

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:27:27.35 ID:YNMLop4f0.net

リミッターかけてないスーフォア教習車のがパワーあるじゃん
大型とは何なのか

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:27:38.10 ID:RkQ0uiLZ0.net

>>47
カフェはローハンドルで前傾姿勢キツイからな。眺めてるだけならいいバイクだけど。

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:28:04.50 ID:r9IS7gqk0.net

>>115
原付スクーターでフルロックターンなんて誰でもできるぞ
大型云々の話じゃない

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:28:14.30 ID:9RCxSX0m0.net

教習車にZレンジタイヤなんてゼッテーいらねーだろ

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:28:53.96 ID:OAjRkMBx0.net

バイクのAT限定なんてスクーターで充分な気がするんだが
こういうバイクどうせ乗れないだろうに

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:29:29.10 ID:NHQAwYrR0.net

前面のゲーミングはなんなの？

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:29:36.60 ID:5O7yFR7m0.net

400はスーフォアから400xになるのか？

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:29:41.30 ID:5NCsHFZa0.net

>>123
大型スクーターが絶滅危惧種なんよ

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:29:56.13 ID:jRriif+Z0.net

>>47
実用的ではないからね。峠に行く前に疲れ果てちゃう。

>>6
くせがないから、公道ならこれくらいが疲れなくていい。

>>108
ノーマルならMTでも一速固定で教習所回れちゃうから教習にならない。教習車たぶん一速では40出せないんじゃないかな。

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:30:23.82 ID:k89LQeb40.net

>>121
それがリッターマシンで出来るやつは少ないんだよｗ
必ず倒すｗ

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:30:25.29 ID:CZQPaXVS0.net

シングルカムのツインが110万( ；∀；)

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:30:28.91 ID:sFj4LuN50.net

>>124
七色には光らんぞ

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:30:48.22 ID:bza6hftp0.net

37馬力…
大型の意味ねーな

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:31:06.66 ID:YcRvPfqu0.net

>>123
スクーターで免許とったやつにDCTアフツイなんて渡したら秒で星になるぞ

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:31:13.30 ID:OAjRkMBx0.net

>>126
なるほどそうなんだ
四輪は好きだがバイクの事情あまり知らないもんでサンクス

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:31:41.13 ID:kGkr2hs50.net

>>125
大穴でGB350

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:32:14.68 ID:o0n9QAAm0.net

>>116
教習価格に乗る設備費の割合は少ないと思うよ
教育機関の設備費の減価償却何年か知らないけど
年辺り、月辺り、分辺りって計算してくと
分30円以下くらいじゃない？
殆どが人件費だと思います

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:32:39.46 ID:AdY1YoO00.net

>>29
逆、二輪は教官の後ろに乗せてもらう。
とくに初心者はスラロームのバイクの倒し加減とか分からんから。

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:33:06.97 ID:sFj4LuN50.net

>>47
人気だから各社現行にもラインナップさせてるだろう
ホンダのホーク１１もそれ狙いだし、ZもWにもカフェがある
スズキのSVもカフェタイプ追加したし、ヤマハのXSRもバーエンドミラーでロケットカウル付けるだけだ
トライアンフもBMWもあるしね、好きなのを買え！

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:33:54.40 ID:RkQ0uiLZ0.net

クラッチ操作が嫌になって最近DCTのアフリカツインに換えたやつ居るわ。
あんなシート高あるやつはオレにはムリだぜ。

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:34:19.55 ID:DAFJSCjE0.net

>>128
倒すやつは400でも倒すよ

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:35:10.93 ID:RkQ0uiLZ0.net

>>137
おれはドカのクラシックスポーツが好きだった。

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:35:28.50 ID:zntMNiJu0.net

なんか花冠付けてお祝い仕様っぽい

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:37:36.25 ID:bza6hftp0.net

>>95
いや、クラッチ制御ってお前…
極低速域はリアブレーキで制御するだろうに

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:38:03.96 ID:ryaB7azY0.net

>>6
刺激的ではないけどツアラーとしては良く出来てる。
エンジンは6500でレブリミットかかるので全然回せないけどトルクあるから淡々と流すのが気持ちいい。
あとエンジン位置が低いから熱気が殆ど上がってこないのと重心低くて重さの割に取り回しが楽。
メットインも超便利。
出た頃は安かったのにいつの間にか100万近くになっててビビる。

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:39:14.47 ID:xZFQEvcQ0.net

このバイク教習所で乗ったことあるけど異常に静かだな
原付き2種より静かだと思う

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:40:22.75 ID:k89LQeb40.net

>>142
大型車でハンドルフルロックでクルクル回ってみろ
オレが言ってることがわかるからｗ
やったことのあるやつだけが俺の言ってることを理解できるｗ

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:40:29.12 ID:romhGMEK0.net

メットイン???

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:40:41.22 ID:jdLR7VlL0.net

普通二輪免許持ちで
日頃は原二スクーター乗りだから
大型二輪は要らんかなぁ

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:41:11.87 ID:03Ml8Yqy0.net

カラフルな電飾だな

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:41:56.90 ID:sFj4LuN50.net

>>146
前傾したシリンダーの上に大きく鎮座するタンク・・・
そう、タンクにしか見えないあれは、実は小物入れなんですよ
古くはNS-1の系譜なんですよ
ホンダは合理的すぎてたまにとんでもない発想をぶち込んでくるんですよ
これをダセえ！と思う人にはホンダは勧められない
これに諸手を挙げて喜びむせび泣く人が今日もスーパーカブに乗る

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:44:56.50 ID:FEGpwunE0.net

>>113
ゴクリ....ッ

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:44:57.17 ID:bQF9Kuqc0.net

>>1
横のバーは立ちゴケ対策のやつ？

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:45:12.16 ID:jRriif+Z0.net

>>149
キーレスでも開くように切り替えられればもっと便利なのにと思う。

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:45:23.90 ID:ryaB7azY0.net

>>149
まあある意味NC750XのDCTは750ccのスーパーカブと言えなくもない。
左手で岡持ち持てるし。

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:45:24.94 ID:tqvaDphP0.net

引き起こしの最低重量って決まってんのかな？

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:47:27.91 ID:pP5n7Zx10.net

教習仕様でお高くなってるの？

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:48:09.68 ID:5sS4ZMI00.net

>>154
引き起こしは車種いちいち変えないだろ
いまだにCB750に砂詰めたのが使われたりしてるよ

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:52:48.96 ID:P4S45PPI0.net

どうせ納期長いんだろ？
もうバイクくらい半導体無しで作れよ

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 18:57:42.96 ID:qFVT6qQZ0.net

カッコわりぃ
CB750返して!

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:02:07.41 ID:mxcVLirE0.net

CB750の方が好きだねこの手のバイクはどうも好かん

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:03:52.82 ID:romhGMEK0.net

>>149
メットインだわ…
なんなのこのバイク…

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:05:40.49 ID:0wqTSt/n0.net

かっこ悪い上にくそつまんない「The日本車」そのもの
ものの見事な誰も憧れないバイク

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:07:04.82 ID:IyE9FvuA0.net

エンストで立ちゴケなんてかっこ悪いから乗るならオートマ

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:10:10.84 ID:nilN4TeL0.net

バンパー欲しい

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:10:30.52 ID:Wr2how1Y0.net

>>154
NCは重心低すぎて楽勝ｗ

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:11:49.17 ID:0BedtHTp0.net

油圧クラッチは絶対無理
オートマ賛成

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:11:57.49 ID:zntMNiJu0.net

>>162
Uターン時ならパワーかけなさすぎ立ちゴケもあるけどね

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:14:26.63 ID:SLlkidae0.net

>>1
危なくなると、自動で急ブレーキ掛けてくれるやつ？

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:14:55.82 ID:mjAzr9/I0.net

>>146
アクロス知らんのか

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:15:40.13 ID:PEj+1f0M0.net

37psで大型言われても、、、

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:15:53.36 ID:oLzehlfI0.net

>>1
あホンダら

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:19:08.38 ID:bza6hftp0.net

>>145
それお前が下手なだけだと思うぞ
大型はZRX1100ZRX1200ZZR1100と乗ってきたがフルロックでのターンや8の字の制御は基本リアブレーキだ
何故にわざわざ不安定な状態でクラッチ切ってトラクション抜くんだよ……それこそ下手くそな制御だ
逆にリアブレーキで制御すれば俺の言ってる事が分かる

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:20:02.01 ID://g7FtBs0.net

おい！バイクは１００キロ以上出なくしろ！

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:22:26.30 ID:evPsZRNo0.net

>>113
あなた、女性？
そんな事を男に対してやる教官はおらんやろ。

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:22:36.07 ID:RkQ0uiLZ0.net

>>172
わかる。オマイの車じゃ追い越すのムリだもんな。

175 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ：2022/06/13(月) 19:23:14.77 ID:PPNYGNa60.net

(　´ⅴ｀)ノ＜400の教習車何になるんだよ？4気筒無いだろもう。

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:24:38.57 ID:k89LQeb40.net

>>171
クラッチを切ってしまうアホがいるかよバカがｗ
リアブレーキで速度制御はそんなもん基本だろ基本だろ
オマエはハンクラ制御なしで大型フルロックターンしてるか？
つないでるだろ
アホかｗ

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:26:08.15 ID:7E0Ndfmp0.net

>>115
大型の方がタイヤ幅広いから低速楽です

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:28:19.81 ID:PMRj0DFU0.net

俺はR1200RTのパニアトップボックス付きで、
ステップガリガリのフルロックターンしてた。
最近は無理かもだが。

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:29:44.44 ID:bza6hftp0.net

>>176
あれ？半クラだったりクラッチ切ったりしてるのかと思ったら違うんか？
だったら右手一本だけでフルロックターンやってみ
俺は半クラ制御無しで右手だけのターンができるけど、多分お前のそのやり方じゃビビってできないと思うぞ
要するにお前はリアブレーキの制御が甘いんだよ

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:31:43.69 ID:VSog+TRz0.net

元豆腐屋の教官「13000回転まできっちり回せ」

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:43:16.21 ID:zntMNiJu0.net

ホワイトベースの二宮氏は鬼半クラとリアブレーキの併用でターンすると言ってなかった？
教習所でもそう教わるでしょ
ガチのジムカーナみたいなのは知らん

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:45:21.24 ID:guLnDVPo0.net

ヤマハもカワサキも中間排気量は二発になって来てるな

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:46:18.85 ID:rVHODkK70.net

50間近になったら大型二輪取るか
バイクがあると便利だし

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:48:10.30 ID:btM8ZKsn0.net

微妙に80's テイストやな

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:49:06.77 ID:ot+Ps0ML0.net

>>72
低速が弱いんだよな2気筒は

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 19:51:29.79 ID:lMmKLZ3n0.net

相変わらず荷物乗せてると給油できない仕様？

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 20:02:25.30 ID:8IvuavF+0.net

>>185
寧ろ低速は2気筒の方が強いんじゃね？
2気筒は4気筒に比べて高回転エンジンにしないから、トルクを4気筒より低中域に振るし

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 20:15:08.63 ID:IyE9FvuA0.net

>>166
2速で発進エンスト立ちゴケとかもよくあるじゃん
YouTubeで楽しませてもらってる

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 20:20:13.81 ID:jRriif+Z0.net

>>182
Euro6を見据えるとそうならざるを得ない

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 20:25:41.53 ID:yvaqMdgw0.net

>>126
じゃあ大型自動二輪ATなんて、誰が取るんだ？
免許の細分化は、警察利権だろうけれど、流石に利用者いなかったら、
利権もクソも無いな。

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 20:29:59.90 ID:8IvuavF+0.net

>>190
> じゃあ大型自動二輪ATなんて、誰が取るんだ？
そのとおりで元々取得者ほとんどいない限定免許だったぞ
MTとAT限定が分かれてるからそれに合わせただけだろ

もし、取る可能性があるなら、何かしらの理由で片足が動かない人とかじゃない？

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 20:32:55.55 ID:yvaqMdgw0.net

>>191
＞～何かしらの理由で片足が動かない人とかじゃない？

まじかｗ

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 20:43:27.58 ID:HMnMUDoI0.net

AT乗ってみるかってことでスカイウェイブ乗ったけどすげえ運転しづらかった

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 21:10:05.27 ID:sFj4LuN50.net

>>173
当方、綺麗にハゲ整った紳士です
誤解なきよう

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 21:18:54.02 ID:UoJKY+Zk0.net

バーハンドルだとなんか一本橋落ちそう

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 21:26:52.66 ID:kAVJ4cfD0.net

>>125
スーフォアがディスコンになるなら、その代替としてパラツインのCB400Fが復活するんじゃないかな
先代は売れなかったようだが、現行のCB500Fは中々カッコいい

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 21:33:58.95 ID:Ndk66gXI0.net

スクーター以外のATなんかあるんか

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 21:47:55.93 ID:u4Vq8FoA0.net

>>136
スラロームは簡単
最初の慣らしの段階でできた

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 22:23:06.43 ID:nggVvU8e0.net

CB１３００が生産中止になったら次期白バイはこれか。

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 22:39:55.59 ID:McmLmSVe0.net

>>107
滅茶苦茶遅いんだが
余裕で5秒オーバーで、まったりバイクのWよりも全然遅い
中型ネイキッドのザンザス400に軽く置いていかれるレベル

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 22:42:29.92 ID:LM9j76VR0.net

37馬力とかCBX400かよ

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 22:43:22.22 ID:PVkDmzIC0.net

>>199
NT1100かもって言われてる
個人的にはGSX-S1000GTで見たいところ

203 ：、：2022/06/13(月) 22:48:52.87 ID:iWlEoK/c0.net

>>31 スクーター

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 22:49:38.61 ID:tpd6rQ7e0.net

普通教習も大型教習も二気筒になるのか
時代が変わったもんだ

205 ：、：2022/06/13(月) 22:51:33.28 ID:iWlEoK/c0.net

>>39
大型ATの一本橋は難しいマジで

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 22:54:23.03 ID:c+D3Hod+0.net

>>193
教習で大型AT体験時間に乗ったけどあのバイクのセンタースタンドはかけられんかった
昔ショップで普通に大型バイクの店出しとかやってたのにな

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 23:08:04.87 ID:yiTRNW1f0.net

DCTでオートマ教習なのか？
ホンダ車しか乗れないな

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 23:16:46.69 ID:YnV3Jwox0.net

>>205
あとクランクな

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 23:39:11.38 ID:8IvuavF+0.net

>>205
言うても難しい要因って車両がスクーターだからってのが大きいから、非スクータータイプのATならどうなんだろう？

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 02:21:04 ID:2FrzVr460.net

>>12
何言ってんだ?
現行のネイキッドのSベースの750Lとシート高は同じだぞ

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 05:25:13.51 ID:JfNgluC60.net

>>200
ザンザスが飛び抜けてるんだが

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 06:20:04.58 ID:+hiAj0YC0.net

>>209
車両も300キロはないのかな

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 06:56:24.39 ID:11EsDTKY0.net

パワー無さ過ぎだろ

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 06:57:29.08 ID:BhrbQGRc0.net

>>200
普通に中型より全然遅いな
スズキのDRZ400が4.5
KTMのRC390が4.6
んでNC750DCTは5.4か
DCTじゃないほうはかろうじて4秒台入ってるけど速いとは言えないレベルだな

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 07:12:14 ID:A5emIsRB0.net

まじAT免許取れるやつは尊敬するわ
おれはスクーター講習の1日で二度と乗らまいと思ったわ

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 07:19:38 ID:w1xu/2+O0.net

AT限定免許は運転すな

217 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 07:21:39 ID:GKURw1Ea0.net

教習車も無理して750にこだわる必要も無いんじゃないか？そろそろ
750のラインナップは激減してるだろ

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 07:23:25 ID:8xftUlBX0.net

GoldWingもAT専用になった、走り出しでビビってしまう。。。。

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 07:35:41 ID:6EgPKRyy0.net

>>123
まー実質的にAT限定免許は小型限定専用みたいもんだな。
他も一応設定してるってだけで。

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 07:48:21 ID:BEbR3R/D0.net

>>215
ATで練習すればバイク安心して乗れるようになるよ

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 08:29:23 ID:JfNgluC60.net

MT乗ってる奴が信号でアクセル全開にすることはないけど、
ATだと全開か全閉の二択って奴いるからな

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 08:41:27 ID:jKIPi5cf0.net

>>217
じゃ、900だな。いやそこまで行ったらリッターでしょ。え、じゃ1100でいいんじゃねってなるな。

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 08:43:37.72 ID:XqiZB9020.net

>>213
教習車に重要な要素ではないだろ

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 08:46:48.56 ID:jKIPi5cf0.net

中免で600まで乗らせろ厨来てねえな。良スレだわ。

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 09:18:09.16 ID:jxAfwI6A0.net

中免で600まで乗らせろ😠

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 10:19:17.84 ID:HJLZy78W0.net

600クラス自体がほぼ消滅しているからな

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 10:41:02.16 ID:7f4MdhzJ0.net

>>205
さらにスクーター型だとホイールベースが長いから油断するとクランクでバーに当たってしまう。

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 10:47:03.87 ID:vaIWaTsA0.net

250のフルカウルのツアラーでフルフェイスのメットイン付きが欲しい
アクロスもう一度出してくれないかな

229 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 11:02:17.65 ID:NB/hlJpO0.net

教習車はまあいいと思うが、一般車の５８馬力ってなんだよ。ショボすぎる。

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 11:06:57.06 ID:+q01Q6tX0.net

公道青切符もらうくらいの速度で走るだけなら50馬力でもじゅうぶんだぞ。

231 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 11:07:35.49 ID:DHOBXTQd0.net

750ccでフロントシングルディスクは寂しい

232 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 11:13:21.79 ID:NB/hlJpO0.net

昔バイクに興味が有って、よくカタログ見たけど。
２５０で４５馬力、４００で５９馬力、７５０で７７馬力が最高と
いうイメージが強い。
大型バイクは趣味で乗るもんだし、高出力使うか使わないかは別にして
出来るだけ馬力欲しい。

233 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 11:15:51.19 ID:XqiZB9020.net

まーた始まった

234 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 11:20:49.16 ID:nGYjMrr10.net

大型AT二輪って取る人いるんだ？クラッチ無いと極低速とかどうやって制御するんだろう。

235 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 11:21:49.37 ID:svFovfiU0.net

そして終わった

236 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 11:26:53.12 ID:6EgPKRyy0.net

>>234
トラクションかかる程度には若干アクセル回して、後はリアブレーキで制御。

237 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 11:58:36.88 ID:nGYjMrr10.net

>>236

低速でリアブレーキ使う事しないからな～逆に難しそう。

238 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 12:22:46.07 ID:p200aeSY0.net

>>226
でしたっけ？

239 ：!omikuji：2022/06/14(火) 12:30:03.65 ID:Ue9C2oeU0.net

>>237
低速でリヤブレーキは安定するよ

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 12:30:54.16 ID:iwdPdcVk0.net

>>107は今までアクセルを開けても加速しないバイクに乗っていたのだろうか？

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 12:44:49.62 ID:PysD2kMO0.net

普通にバンパー付きを買いたい
若い頃はカッコ悪いと思ってたが今は他人の目は気にならない

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 16:13:08 ID:+e0DQ4zC0.net

中免とった時のVFRは強烈に印象に残ってるな
普通に乗ってるだけでバンク角深くなって何か上手くなった気がしたわ
オフの原付乗ってたからギャップが激しかっただけかも知らんがｗ

243 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 16:13:27 ID:y8uNA3zB0.net

中型ついでにとったけど1回もとってねーわ

244 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 16:56:21.24 ID:exmblDHQ0.net

こういうタイプでATなんてあるのか。
原ニでこういうのないかな。
免許はMTなんだけどギアチェン作業にロマン感じないんで。
かと言ってスクーターはベルト切れで嫌な思いしたのでもう乗る気にならない。

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 17:33:52.02 ID:p200aeSY0.net

>>244
DCT重たいから原付二種だと重量増を無視できないかと

246 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 17:47:15.43 ID:XqiZB9020.net

>>237
君の原付ならリア気にせんでも乗れるよそりゃ

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 18:11:13.78 ID:RrqNpfE10.net

400Xはフロント19インチなのと、シート高がCB400SFの755mmに比べ800mmと大幅に高いのが教習車のネックか
Z400は250と車体共通でちょっと車格が小さすぎるかな

248 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 18:33:47.24 ID:UIS1V8rq0.net

NC750系は給油口が特殊な場所だから・・・・

249 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 18:47:29.40 ID:w21BDBM60.net

この左右のバーあるとコケた時足の怪我がマジで減りやすいんだよな

250 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 18:48:15.44 ID:w21BDBM60.net

>>241
マジよな
いざ事故った時骨折の可能性かなり低くなりそう

251 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 18:52:12.48 ID:aOD2YS/q0.net

チャックチャックイエーガー(´・ω・`)

252 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 19:03:10.48 ID:RrqNpfE10.net

>>250
バンパーは車両を守るためのもので、ライダーを守る効果はあまりないような
立ちごけでバイクの下敷きになった足の甲の骨を折ったという話は聞くからゼロではないと思うけど

253 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 19:04:43.53 ID:aOD2YS/q0.net

>>245
そんなに車重差があるんですか。そういや諸元で確認した事無かったです(´・ω・`)

254 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 19:06:36.75 ID:bD1WI7gW0.net

>>251
今ピッコマでキリンを読み直している

最初読んだ頃はマサキと同年代だったのに
キリンの年齢を追い越しちゃったよ

255 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 19:10:11.54 ID:aOD2YS/q0.net

>>254
おお、ピッコマで読めるのですか！
レスめっちゃ嬉しいです、有難うございます
キリンの年齢を追い越したのは私も同じです(´・ω・`)

256 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 19:14:22.08 ID:w21BDBM60.net

>>252
じぶんの体験談で申し訳ないけど教習所でフルブレーキング体験した時あったけどバンパー無かったら足の骨折っていたと思うよ。公道では大怪我した……

257 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 19:26:22.00 ID:aOD2YS/q0.net

バンパーってエンジンガードの事で合ってます？(´・ω・`)

258 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 19:41:32.44 ID:OkNQYVYu0.net

>>248
燃料タンクがシート下だから重心低くて良いぞ！

259 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 20:19:10 ID:NK0RoRWT0.net

普通二輪教習車の後釜は？

260 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 20:24:26 ID:SsI1r9z30.net

>>253
車重200kg超のNCで10kgくらいだよ
原付二種なら7-8kgくらいじゃないかな

261 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 20:24:58 ID:aOD2YS/q0.net

>>259
さぁ。暫く現行のまま？(´・ω・`)

262 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 20:29:58 ID:aOD2YS/q0.net

>>260
原二のDCTってあるのですかね？御免なさい詳しくないのです。
NCで１０キロですか。これをどう考えるのかは個人差があるのでしょうね(´・ω・`)

263 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 20:32:11 ID:SsI1r9z30.net

>>262
原付はない
先代NCの700ccが最小排気量だと思う
重量の問題と価格の問題(NCで10万円くらい)、そもそもニーズがないのかねえ

264 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 20:36:26 ID:aOD2YS/q0.net

>>263
ご丁寧なレス、有難うございます。
重量は燃費に直結しますしねぇ。。実際どうなのかは知りませんが
そう、ニーズが無いのだと思います(´・ω・`)

265 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 20:37:58 ID:DhFp+2te0.net

CBR400でいいや

266 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 20:45:04 ID:h70KzRgi0.net

メットインが出来る便利な奴

267 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 23:01:24 ID:oTbAMCLA0.net

>>6
給油が極めて不便でロンツーで使い物にならない

268 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 23:04:56 ID:OkNQYVYu0.net

>>267
箱3つ付けてメットイン活用すれば不細工で無用心で不便なシートバッグとおさらば出来るよ。

269 ：ニューノーマルの名無しさん(大阪府)：2022/06/14(火) 23:37:23 ID:ZXJp0YFE0.net

Xベースだとシート高が上がりそうだな

270 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 23:39:01 ID:rCFY7gPc0.net

これならガチャガチャの面倒くさいMTは選ばない
オートマを選択する

271 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/14(火) 23:49:21 ID:Z0d+UdtY0.net

大型のAT教習車がこれになるなら
普通二輪ATの方が難しくなりそう

272 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 00:12:21 ID:hFezeYp90.net

普通二輪ATで取ったけど一本橋本当に難しかったわ
おまけに教習車のシルバーウイングが250キロあって重いし

273 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 00:15:13 ID:4Ny5Z7Dq0.net

バイクの教習はATの方がむしろ難しいと思う
NCになれば半クラ使えなくてもニーグリップできるから幾分楽になるかな

274 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 00:23:27 ID:y0nd8FpS0.net

>>255
キリンて昔読んだときはずいぶんおっさん臭い話だなと思ったけど
今読んだら若臭い話に見えるんだよな
ポルシェと張り合うとかキリン若すぎだろ

275 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 00:55:12 ID:7bvsBQ9T0.net

この重量とパワーで大型教習になるんかな？
まんま中型スペックだし、これで練習して本当の大型乗ったら事故の元じゃ？

276 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 01:02:29.90 ID:o3lyMhMQ0.net

>>275
回らない代わりに下からのトルクはあるし、狭い教習所では全開で回す機会自体無い。
重さも750としては標準的。

277 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 08:37:58 ID:r0Ny4uSo0.net

答えになってなくて草

278 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 08:45:39 ID:qqyg5Q6c0.net

ホンダ２輪のDCTは大丈夫なのか？、４輪用は耐久性悪くて自滅してるけど

279 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 08:48:36 ID:xifsC8KB0.net

>>246

文盲乙

280 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 10:00:12 ID:/TZiW9MN0.net

>>279
図星で八つ当たりはみっともない

281 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 10:01:23 ID:FSTn7Aif0.net

>>187
乗ればわかるよ

282 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 10:01:58 ID:FSTn7Aif0.net

>>190
なんでも利権って恥ずかしくないの(о´∀`о)

283 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 10:17:06 ID:VUjyIlCD0.net

ヘッドライトの上にある赤や青の小さなランプは何？

284 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 10:52:13 ID:zqXWQ7J00.net

>>283
https://www.tandem-style.com/wp-content/uploads/2019/01/CB400SF-K_02.jpg

285 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 11:24:57 ID:qfxHSPVK0.net

>>277
高卒？

286 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 11:25:46 ID:qfxHSPVK0.net

>>276
ATとしては軽いと言っているのでは？

287 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 11:46:17.62 ID:8qMFoN+/0.net

>>281
一般的に、気筒数が低いものほど低速重視だと思うけど
むしろ最近の2気筒って低中速重視かつクセがなくて乗りやすさ重視の車種ばかりだと思うが？

288 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 12:00:40.97 ID:Roao0YpA0.net

>>29
考えれば、あんな結構危険なものをド初心者1人でなんの防護措置も無しに乗せるとか結構凄いな。
プロテクターは流石に着けるけど。

ド初心者を最初に乗せた時にウイリーして植木に突っ込んだという伝説が…。

289 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 12:09:07.77 ID:M4bM9fSE0.net

>>288
MTだとまずクラッチつないで発進するのが難しいぞ

290 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 12:19:59.61 ID:EN7PLW1g0.net

>>285

>>280

291 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 12:32:34.20 ID:j61uYS9W0.net

何で今のバイクってこんな大昔の大型オフロードみたいな形なの？
何がカッコいいのこれ？

292 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 12:33:30.34 ID:WZjLg1iW0.net

>>273
難しいよ
>>290
高卒かぁ
残念だな
来世に期待だ

293 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 13:07:03.80 ID:OQrcg4vp0.net

>>275
いきなり大型の市販車乗ると違和感覚えるかもね
排気量によるけど下は教習車ほどトルク無いし
でも開けると教習車より全然パワー有るし

294 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 13:15:47.32 ID:0TDg6MjK0.net

>>273
ビクスクよりは結構楽になるだろうね

295 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 13:16:44.59 ID:AAXiUENf0.net

高杉ワロタwwwww

296 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 13:22:05.46 ID:VfqDQzsR0.net

>>247
足つきはシート高さと車体幅も合わせてみないと比較できないよ

297 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 13:22:09.61 ID:JEXreVtk0.net

普通自動二輪の教習車はどうなるん？

298 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 13:22:59 ID:VfqDQzsR0.net

>>274
作中でも繰り返し「10代のそれ」とかなんとか言ってた気がするからその通り

299 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 13:54:19 ID:9E5h10y90.net

>>107
これを鬼加速と感じる感性は凄いな

300 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 14:29:29 ID:9lVbwphY0.net

>>297
400もMTモデルのDCT版見たくならんかなぁ、あれも結構初心者には扱いづらいし。
小型は取ったら普通に乗るだろうからスクーターのままでいいけど。

301 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 14:34:31 ID:ORED8SSH0.net

NC750Sがラインナップに無いから今回の変更というのなら
CB400も生産終了がアナウンスされてるから
同様に教習車モデルを変更するなら400Xしかないな
NCの子分みたいなバイクだけどあれにはDCT無いのな

302 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 16:57:46.95 ID:clnWkKGD0.net

バイクメートルはすぐにかっこ悪いスタイルにする
オールドスタイルを貫けばいいのに

303 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 17:04:02.47 ID:Vz/z4Sht0.net

中型ATはわざわざへたな大型バイクより糞重いシルバーウイング400使う辺りに悪意を感じる
せめてForzaとかにしとけば良いのに

304 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 17:27:53.46 ID:zYLnhvJn0.net

教習車って排気量決まってると聞いたけど
フォルツァって400ccあんの？
大型は700cc無いとダメだから
元は700cc未満だったNCをわざわざ排気量アップさせたとか

305 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 17:50:26.52 ID:y0nd8FpS0.net

普通二輪の教習車のスーフォアとスペック（車重・パワー）的に大差なくね？
大型教習で意味あんの？

306 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 17:53:07.09 ID:y0nd8FpS0.net

普通二輪がZ400で
大型二輪がCB1300SFとかなら分ける意味わかるけど、

普通二輪がスーフォアで
大型二輪がNC750Xって、分けて教習する意味ないだろ

307 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 17:53:17.07 ID:Md86Uunn0.net

つうかさ、普通の大型バイクが200万円クラスって異常だろ

308 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 17:54:50.58 ID:y0nd8FpS0.net

>>307
車買えるからな
バイクに200万円も出すならさすがの俺も車買うわ

309 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 18:29:08.75 ID:M4bM9fSE0.net

>>307
趣味だし
カメラもアマチュア無線も今は高いよ

310 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 18:51:33.83 ID:ctkinrKB0.net

>>303
何いってんだ
だから安心できる
教習では苦労したな

311 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 18:52:22.10 ID:ctkinrKB0.net

バイクの場合はMT限定免許にすれば良い

312 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 18:55:35.00 ID:xJgJ5qXP0.net

>>304
フォルツァは欧米仕様に７５０ｃｃがあるらしいですね(´・ω・`)

313 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 18:55:39.95 ID:M4bM9fSE0.net

>>311
スクーター乗れなくなるじゃん

314 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 18:57:27.98 ID:xJgJ5qXP0.net

>>313
何でです？ｗ(´・ω・`)

315 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 19:02:12.81 ID:5jA59N/d0.net

MT限定じゃ逆にATに乗れなくなるからｗ

316 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 19:20:25.01 ID:Uf0EYLc+0.net

NC750の在庫処分w

317 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 19:32:11.09 ID:SA5zSet40.net

>>301
NC750Xと400Xって7万くらいしか価格差無いんだよな
NCの方はETCとグリヒが付いてるから実質の差はもっと縮まる
どういう価格設定なのかｗ

318 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 19:34:46.89 ID:M4bM9fSE0.net

>>317
大型二輪免許取れってことじゃないの？
知らんけど

319 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 20:08:30.54 ID:KN8nEs8p0.net

前に教習でNCとスーフォア乗り較べたことがあるけど、デカイ方が急制動も一本橋もスラロームも楽だったよ
そう教官に感想言ったらなぜか複雑な表情返してきたがw

320 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 20:21:30.07 ID:8qMFoN+/0.net

>>305
出力に差はなくてもトルクに差があるし、車両以外にも試験内容も基準も違うから意味はなくないな

321 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 20:32:50.27 ID:YN88abnM0.net

スーパーフォアが400のくせに重すぎるんだよ

322 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 20:44:08.86 ID:dlJ2TA8E0.net

>>317
400はヨーロッパで売りにくいから750買ってくれってことじゃないかな
部品点数は大して変わらないんだろ

323 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 20:50:54.70 ID:xJgJ5qXP0.net

>>320
言うて波状路と、一本橋とスラロームの時間がちゃうやけやけどね(´・ω・`)

324 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 20:54:47.25 ID:xJgJ5qXP0.net

スーフォアは気軽に回せて、あれはあれで楽しそうでした。
車重は知らん(´・ω・`)

325 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 21:26:08.37 ID:dHgIHVLb0.net

>>291
ライダーの高齢化でポジションが楽なバイクが好まれるようになった
ポジションが楽なオフ車に防風効果のあるカウルを付けたのがアルプスローダーと呼ばれる人気のジャンル

326 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/15(水) 21:28:11.91 ID:dHgIHVLb0.net

>>301
SFがディスコンになるならCB400Fが復活するんじゃないか
もちろんCB400Fourではなく、400Xの兄弟モデルのパラツイン

327 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/16(木) 00:35:25.32 ID:WxZ4K98Q0.net

>>320
低速トルク薄いスーフォアの方が難しいから、
中型をNC,大型をスーフォアで教習した方がよくね？

328 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/16(木) 00:37:57.08 ID:8uSr4VvC0.net

いまでも教習者仕様てあるんやなあ

329 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/16(木) 07:36:38 ID:l3UPyfT50.net

>>311
2005年以前か。

330 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/16(木) 07:46:38 ID:llPrZJ+M0.net

>>323
波状路は簡単
スラロームも余裕
一本橋はなぁ
クランクも少し難しくなるか

331 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/16(木) 08:01:39 ID:RqPnFCm+0.net

検定になればどうせタイムなんて適当に測るから
一発アウトさえやらかさなきゃ良いが
教習でちゃんとクリア出来て見極めくれんからな
その辺さえも甘い教習所はあるけど

332 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/16(木) 09:02:12 ID:zlTt9WaC0.net

俺は一本橋が全然出来なかったけど
2段階の波状路で立ち姿勢運転したら体重の掛け方が何かしっくり来て
一本橋も安定する様になったな
何なら一本橋も立つまではしなくてもちょっと尻浮かせて足に体重掛けたかったけど
あれって着座姿勢じゃないとダメなんだな

333 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/16(木) 10:47:21 ID:AyKAFA3q0.net

>>323
まあそういう事を言うと、小型も同じことが言えちゃうし

334 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/16(木) 10:50:41 ID:AyKAFA3q0.net

>>327
大型のほうがトルクがあるからエンストしにくくて楽というのはあるけど、試験的には
大出力のパワーを抑えるのが目的だから楽か楽じゃないかの問題じゃないと思う
前に大型自動二輪の教習で回しすぎて壁に激突して死亡みたいな事件があったけど、そういう観点ではないかと…

あと、今はいきなり大型自動二輪を取れる教習所もあるから、その理屈だと最初から大型自動二輪を取るでいいと思う

335 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/16(木) 11:12:22 ID:AMdKmEbS0.net

>>332
橋が難しい人はニーグリップが出来てない人

336 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/16(木) 12:01:15 ID:1Q/uMXW30.net

>>329
そんなのあったんですか

337 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/16(木) 17:56:40.43 ID:/MAR6w5O0.net

>>330
スーフォアよか小回りが効かないから若干大回りする必要あるな。
一般的に大型は小回り効かないからあれでいい気がする。

>>332
実は一本橋はスタンディングの方が難易度下がるしな。
競技じゃスタンディングでやるし。

338 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/16(木) 19:01:03 ID:rsl2U8Dc0.net

久し振りにニュー速+にバイクのスレが立ったのに、俺のパイセンがいらっしゃらない(´・ω・`)

339 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/16(木) 20:03:37.11 ID:rsl2U8Dc0.net

>>330
まぁ。。通ったもん勝ちですよ。俺は二度と教習所に通う気はありません(´・ω・`)

340 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/16(木) 22:39:38 ID:aEQBEsLK0.net

>>336
2005年以前は、二輪AT限定免許は存在しない。

「MT免許か」と言われると、
賛否があるが、、、

341 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/16(木) 23:15:19.21 ID:1Q/uMXW30.net

>>340
>>311にはMT限定免許と書いてある
2005年以前にはMTにしか乗っちゃいけない免許があったんですか？

342 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/17(金) 04:28:21.02 ID:deHtsv850.net

これがアスペか

343 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/17(金) 06:05:48.77 ID:zYnQqHGu0.net

>>342
何でも相手をアスペ扱いするんだな
>>311がネタ振ってくれてるんだから楽しめよ

344 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/17(金) 06:19:11.30 ID:deHtsv850.net

ネタは面白くてもアスペのレスは面白くないから仕方ないだろ

345 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/17(金) 06:46:08.95 ID:NhBdR1uk0.net

>>344
アスペ限定免許？

346 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/17(金) 09:42:59 ID:pKHA6KtA0.net

>>338
お早う。

347 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/17(金) 09:48:48 ID:WD5LGg0j0.net

教習車はCBR400Kだったわ。
今は、ああいう感じのしっかりしたタンデムシートが付いた車種ないね。

348 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/17(金) 10:59:42.01 ID:tuPOeZ590.net

NC750は乗りやすいバイクだったな

349 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/17(金) 16:55:49 ID:FDf31ZOy0.net

4輪のつまらんミスで30数年ぶりに青キップくらってゴールド失効することになったんで5年経ったら大型2輪でもとってロンダリングしようと思うんだがきついかな。
NC750はインチキなくらい乗るのが簡単だって聞いたけど。
昔、数年間VT250に乗ってたっきり30数年ぶり。そういえば最後の違反も同じ黄色線またぎだったっけ。

350 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/17(金) 19:09:45 ID:eH0D+sHG0.net

大型のAT限定の二輪免許なんてニーズあるのかな

351 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/17(金) 19:16:29 ID:ZYoWkeEq0.net

>>350
DCT乗りに人気なんじゃないですかね？知らんけど。
アホな俺でも取れたので大型にしたらええのにとは思います(´・ω・`)

352 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/17(金) 19:16:38 ID:nb7oQk7V0.net

これから電動化が進んだらMTは無くなるからな
まあ実際はガソリン車が無くなるのは相当先だろうけど
電動やATの選択肢は増えると思う

353 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/17(金) 19:22:02 ID:ZYoWkeEq0.net

>>346
え？パイセンでいらっしゃいますか？ｗお久しぶりです。
どうしてもご報告したい事が。
実はもうすぐ納車です。
今日休みで天気も良いので残金払ってきたりました。
暫くお茶漬けですわｗ
一年以上になるんですかね？俺の下らない話にお付き合い頂き
滅茶苦茶感謝してます。有難うございました。
恐らく今月中に納車されます(´・ω・`)

354 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/18(土) 13:20:33.22 ID:5ELj8BhZ0.net

>>353
今月中？
楽しみやね♪

355 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/18(土) 13:25:02.40 ID:AI/Mvv6q0.net

ニーグリップできそうなAT車だけど
いいのかこれでｗ

356 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/18(土) 13:26:49.52 ID:b7glHAnj0.net

>>355
一本橋が楽になる
クランクも楽になる

357 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/18(土) 13:52:54.14 ID:AI/Mvv6q0.net

>>356
いやそうだけどｗ
できないのをなんとかするのがＡＴ教習のような…

358 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/18(土) 13:57:02.29 ID:ncmOH37U0.net

>>357
教える側にスキルないからな

359 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/18(土) 14:02:18.65 ID:mec70JiZ0.net

大型二輪免許でATを選択する人は殆どいないと思う

360 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/18(土) 14:11:14.13 ID:0ZM/Jw9x0.net

7年前かな、大型の教習したの。
初代NC教習車だったと思うが異様に乗りやすくて、普通二輪の教習より楽だった思い出。

361 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/18(土) 14:26:04.33 ID:zD1p7LbL0.net

大型だけじゃなく、普通二輪も昔みたくビクスクは売れてないし、あえてATって人はいないでしょ。
四輪とは随分違う世界

362 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/18(土) 14:26:59.51 ID:zW1neWTs0.net

センスの無い事
山の如し

363 ：雲黒斎：2022/06/18(土) 14:36:01.13 ID:Z8OxYZGy0.net

>>6
エンジンが面白くない。
わざとか？と思うぐらい上が回らない。じゃあ下から押し出すとか鼓動感があるかといえばそれもない。　　

364 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/18(土) 14:36:21.67 ID:akqiRID60.net

ＣＢ400のがいいわ

365 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/18(土) 14:44:56.25 ID:T//BlCl20.net

教習所のCBXで初めて転倒したのはワイ

366 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/18(土) 14:48:17.25 ID:bzhCyTd20.net

>>361
スカイウェーブで練習しておけばバイク楽だよ

367 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/18(土) 14:59:05.80 ID:Y7fn4jkR0.net

そもそも何でバイクのAT免許なんか出来たんだっけ？って言うか急制動とかS字とかクランクとか余計ムズイだろうに。

368 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/18(土) 15:01:10.30 ID:KnHlmOJb0.net

>>367
だからMT限定免許にすべきだった

369 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/18(土) 15:01:47.18 ID:KnHlmOJb0.net

>>367
急制動は簡単だったぞ

370 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/18(土) 15:04:37.18 ID:2xJbkprh0.net

>>350
障害持ちでギア操作とクラッチ操作が上手くできない人向けとも言われてんね。

>>367
出来た当時は、ビクスクが流行ってたんよ。

…もう普通AT限定も250限定にしちまったら?
教習車も調達しやすいし教習も楽になるし、実際これ以上の排気量のスクーターってほとんど無いだろ。

371 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/18(土) 15:06:39.03 ID:UdsRoZU10.net

>>370
250は車体が短すぎて軽すぎる
練習にならないよ

372 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/18(土) 15:07:42.81 ID:Y7fn4jkR0.net

>>368
限定にしたらAT車に乗れなくなるだろ…

>>369
そうなん？車種は何だったか知らんけどニーグリップも出来ないスクーターの小径タイヤで急制動とか想像してもビビるわ。

373 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/18(土) 15:30:56.12 ID:2xJbkprh0.net

>>371
いや、AT限定だけよ。
普通MTは今のまんまでATは昔のAT大型みたく免許は250ccの限定付き免許で
教習も250ccでやるのよ。

今どきのビグスクは200kgも行かないし、小型限定で乗れない
150ccクラスも乗れるようになるし大分免許的にも実用的になると思う。

まぁ妄想だけどね。

374 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/18(土) 15:47:07.57 ID:mec70JiZ0.net

今でこそホンダのDCTモデルが結構あるが、大型二輪のAT免許ができた頃はシルバーウィング600とスカイウェイブ650しかなかったのでは