【特集】 知っているのと知らないので大違い!! HVの「B」レンジを上手く使う簡単な方法と場面 [朝一から閉店までφ★]

1 ：朝一から閉店までφ ★：2022/06/09(木) 11:56:23.84 ID:GEOrkw8E9.net

2022年6月8日

　多くのハイブリッドカーにある「Bレンジ」。坂道を下るときなどに使用するものですが、使い方がよく分からず、使っていない人も多いようです。
　しかしながら、ハイブリッド車のBレンジは、使わなければ非常にもったいない装備。Bレンジの役割とメリット、そしてBレンジの上手な使い方をご紹介します。
文：Mr.ソラン、エムスリープロダクション
アイキャッチ写真：写真AC_ シュンgvs
写真：TOYOTA、NISSAN、イラスト：著者作成





































急な下り坂で強い制動力を発生

　トヨタのプリウスやアクア、日産のノートe-POWER、ホンダのフィットe:HEVなど、多くのハイブリッドカーには、一般走行のDレンジと、バックのRレンジに加えて、Bレンジが設定されています。
　トヨタの説明書には、「Bレンジは、急な下り坂など強いエンジンブレーキが必要な場合に使用」と記載されています。一般的なエンジン車で下り坂を走行する場合に、シフトダウンしてエンジンブレーキを効かすのと同じように、Bレンジに入れることで強い制動力を発揮します。
　従来のガソリンエンジン車のエンジンブレーキは、アクセルを戻した（エンジンスロットルが閉じる）時に、エンジンのポンピングロス（負の仕事）によって発生する制動力です。これによって、フット（油圧）ブレーキを踏まなくても、クルマにはある程度の制動力が発生して減速ができます。さらにシフトダウンすれば、エンジン回転が上がってポンピングロスが増大するため、より大きな制動力が発生します。
　一方、ハイブリッドカーで設定されているBレンジは、エンジンブレーキの代わりに、回生ブレーキを利用します。回生ブレーキの詳細については後述しますが、搭載されている発電機の回転抵抗を制動力として使い、同時に減速時のエネルギーを回収するブレーキシステムで、ハイブリッドカーの肝となる技術です。







協調回生ブレーキで減速エネルギーを電気として再利用
https://bestcarweb.jp/feature/column/428715

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 11:57:40.26 ID:ZARM0qOO0.net

最近の自動車学校では教えないの？

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 11:58:12.82 ID:+VNBY+Od0.net

Bレンジである程度の制動かかったときはブレーキランプ点灯してほしい

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:00:19.02 ID:olrUAKr40.net

下り坂とかカーブ手前でブレーキ踏まずに減速したいときに使ってる

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:00:41.00 ID:/bwBWfsI0.net

Bて何の略？

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:01:45.60 ID:NC1ED8dK0.net

B＝バックと勘違いして急発進

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:02:18.81 ID:QNrD47Cf0.net

>>3
えー

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:02:51.00 ID:+Q2C0Eux0.net

>>3
今は規制が入ってある程度の制動が掛かったときにはランプ付く
古いのはそのままだけど

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:03:15.15 ID:h1NylDA+0.net

トヨタのHVに半年前から乗り始めたけどBレンジの存在に全然気付いてなかった

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:03:45.45 ID:y62G/xvO0.net

減
とか
書けば？

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:03:46.39 ID:sbo/zuk+0.net

>>3
あおってくる車をビビらすためには点かないほうがいい

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:04:16.65 ID:SX8qd3gQ0.net

家出たらすぐ下り坂だから頻繁に使ってるわ

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:05:41.56 ID:Or22yKgv0.net

昭和生まれが今日もEVに発狂ｗ

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:06:04.17 ID:n8qlf0MP0.net

すぐ満充電になっちゃうからあんま使ってないわ

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:07:44.90 ID:VeqRBsjc0.net

よーしオレは知ってるが知らない人のために「B」レンジについてオレに分かりやすく教えてくれるべきではないかゴメンナサイ

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:09:13.27 ID:/G7Qfy5J0.net

ブーストだろ
めっちゃ加速する

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:11:30.34 ID:dX4y2oo+0.net

バックします

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:12:20.01 ID:tFoVr7Pv0.net

燃費が悪くなりますって書いてあるけど

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:13:16.83 ID:zbgTqE/a0.net

ハイブリッドだけじゃなく、ガソリン車のCVTにもBレンジついてるじゃん

単にギアがないから純粋なATと違って2やSはおかしいから
ブレーキのBになってるだけ

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:16:02.09 ID:2K5pSMon0.net

>>3
車間距離せますぎ

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:18:50.21 ID:dX4y2oo+0.net

知っているのにわざと間違える65点の人が好き

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:19:38.82 ID:oPCpwrye0.net

>>19
この記事読むと、ハイブリッド車は回生ブレーキ強まるとあるから、
エンジン車のBはギヤ比変えてエンジンブレーキ強めるんだから、意味違うよね

記事が間違えてる気がするけど

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:20:05.55 ID:YaTrbFbe0.net

ホンダだけどＢレンじってなんだ？Lか？

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:20:16.90 ID:XxIYSyak0.net

BをバックのBだと思ってるバカもいるからなぁ

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:20:37.67 ID:35rnuP4m0.net

ハーイ B！

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:21:06.89 ID:SfecOQBr0.net

Bじゃなくて「下り坂」と書いてほしい

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:21:37.68 ID:xFZlyGd/0.net

Bはペッティングの意

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:23:12.72 ID:m73jDId80.net

ブレーキ踏めばいいだけなのにアホだろ

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:24:36.56 ID:YaTrbFbe0.net

>>28
馬鹿

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:26:19.12 ID:QNrD47Cf0.net

>>29
いや、ブレーキペダルでもいいんじゃないの？

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:27:27.51 ID:rGUvgQvl0.net

昔下り坂でNで走っとった時にブレーキ踏んだらむっさ効き悪うて追突しかけたわ

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:28:09.74 ID:cboQnPkH0.net

>>28
アホ

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:28:13.40 ID:VGiGtuGw0.net

最近のTHSはBレンジで回生するのか？
単純にエンジンブレーキだと思ってたけど、オレのTHSが古いだけなのか？

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:29:36.22 ID:SfecOQBr0.net

>>28
ベーパーロックするかもよ

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:29:41.45 ID:EM5ET0eC0.net

Bなんて知らんぞ

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:31:32.24 ID:giO1Yb420.net

ノートはＢに入れたらさらに回生ブレーキが効くようになるのか

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:31:47.07 ID:m73jDId80.net

>>34
昭和かよ

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:32:12.31 ID:xXmgRvUI0.net

バンダイのＢ

39 ：!omikuji：2022/06/09(木) 12:38:52.46 ID:Gkih14460.net

ハルドルのとこにあったら便利
ガソリン車でもパドルシフトを標準にしてほしい

40 ：!omikuji：2022/06/09(木) 12:39:25.37 ID:Gkih14460.net

>>38
タイムズのB

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:43:23.92 ID:QNrD47Cf0.net

>>34
最近の車はせんぞ
あと回生ブレーキあるHVだとブレーキペダルばんばん踏んで充電する方がいいぞ

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:44:56.98 ID:oPCpwrye0.net

カーグラフィックTVで、減速中にパドル操作すると回生ブレーキの減速が強くなるのは良いですねー
って松任谷さん言ってたな、なんの車か忘れたが
確かに運転手の操作で変えられば良いよね

THSは、ブレーキの踏み込み加減で回生強まってそうだけど、実際のブレーキかかり始めてるのがどこからなのかが分からないから、
下り坂でブレーキ踏みっぱなしもはばかられる

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:45:01.30 ID:CbJjlPXs0.net

Bダッシュボタンだ

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:45:19.24 ID:tOf4TKfd0.net

>>11
それはだめだろw

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:46:03.82 ID:uX6b6dWa0.net

長い下り坂でＢレンジにしてると、恐ろしいほど高回転になってビックリするときがある

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:50:59.05 ID:NlHEH6W80.net

Bはバックするときに使うのでは？

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:51:11.13 ID:OerOioHw0.net

30系50系と10年以上乗ってるけどbなんてあったかな

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:51:14.99 ID:zAtmM+GX0.net

NOTE e-POWERのレンタカーで緩い山道下ったら止まりそうになって慌てたわ
とりあえずエコモード切って適宜ノンブレーキ+アクセルで乗りきった
燃費とかわからんまま返却しちゃったがアレはどう乗るのが正しいの
下りでもアクセル踏むのが普通なん？

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:52:25.90 ID:NlHEH6W80.net

>>11
むしろブレーキランプを点滅させて警告すべき

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:53:29.00 ID:/JI8PgC00.net

近所乗りでゴーストップ多いからほとんどB固定だわ

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:55:58.56 ID:zvOAQbdm0.net

>>3
トラックの排気ブレーキ制動灯つくから妥当な仕様だとおもうわ

52 ：!omikuji：2022/06/09(木) 12:57:43.46 ID:Gkih14460.net

あおってくるクルマには強烈なエンジンプレーキするよね

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 12:59:47.47 ID:iVYySrXJ0.net

>>27
沖田浩之さん乙っす

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 13:02:09.95 ID:gYwM9WKl0.net

>>3
お前が車間距離詰めなきゃ良いだけ

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 13:02:51.81 ID:RRkJSPNt0.net

プリウスでBを使ってる人なら分かることだが、回生が強くなるので充電が少しだけ効率良くなる
満充電のときにBレンジをいれるとバッテリー保護のため回生は起きず、「本当のエンジンブレーキ」が発動する
エンブレになると制動力が強くなって音も全然違うからすぐわかる

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 13:09:10.82 ID:hAVuao7j0.net

ガソリン車でもLや2なんかのエンジンブレーキ効かせるレンジだと場所によって高回転になったりするし
最初から知ってれば速度出る前にBレンジやらLにしておけばいいけど初めてのところだと

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 13:12:49.61 ID:fmLTtbxd0.net

>>56
使うタイミングがわからないというか逃すよな

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 13:15:23.64 ID:YUuaDU1L0.net

ハイブリッドじゃないけど L レンジでのエンジンブレーキ減速は結構多様するぞ。

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 13:15:57.88 ID:YUuaDU1L0.net

>>56
高回転になってもアクセル踏んでなきゃガソリンはほとんど消費しないよ。

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 13:21:04.48 ID:2nGDdEvU0.net

立体駐車場から降りるときくらいしか使わない

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 13:25:36.70 ID:SfecOQBr0.net

>>41
>>37
どうして最近の車は大丈夫なんだ？
ベーパーロックは車重とブレーキサイズだけで決まるし、ブレーキの構造なんて昔から変わらない気がするが

例えば箱根のターンパイクをフル積載でエンブレ無しに下ったら、ベーパーロックの危険があるし、少なくてもフェードは起こしそうだけど

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 13:26:50.11 ID:SfecOQBr0.net

>>51
俺もそう思うよ
ごく普通の意見だよね
何故か批判的なレスが多いが

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 13:38:42.67 ID:xdUO/n8b0.net

渋滞では必ずBにしてるよ、何の頭文字か分からないけど

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 13:42:02.51 ID:GOhsyPFE0.net

>>3
普通にDでアクセル離した回生ブレーキでもブレーキランプつくepower

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 13:45:58.86 ID:KayHi7Y80.net

AT限定免許は運転すな

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 13:47:26.13 ID:qhZs1oGY0.net

アクア乗ってるけど初めて知ったわ。使ったことなかった。
それでも先日、高山→名古屋で運転した時、燃費計39.2km/lだった

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 13:47:28.52 ID:gYwM9WKl0.net

>>51
一時期そんな仕様のトラックがあったらしいがメーカーが独自の判断でやってただけで法的な制約は無く最近のトラックはその仕様は無いらしいよ

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14137652299

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 13:49:28.38 ID:A09l19vJ0.net

プリウスについてるやつか
・バックと間違えて急発進し店に突撃
・シフトレバーに買い物袋下げて意図しないシフトチェンジで店に突撃

あとはなんだろ

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 13:49:44.87 ID:TAt9yxTI0.net

>>61
まっすぐで長距離の下り坂を何十分もずっと甘踏みし続けてたらもしかするとフェードはするかもしれないけど
ハイブリッドの年代ならフルードの沸点が高いからベーパーロックは無いよ
冷却性能の向上なんかもそうだし単純な性能の底上げだよ

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 13:52:17.62 ID:Yx2mfFBI0.net

インド人を右へ

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 13:55:41.99 ID:tBTs5WHa0.net

俺アイミーブだけど常にBで走ってる
長い直線道路の時にecoにする事もある

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 13:59:58.90 ID:kpcQv21S0.net

Bレンジはエンブレも併用されるから長い下り坂以外で使ってはならない
回生で回収されるエネルギー量が減るぞ

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 14:02:40.07 ID:ecN7y9tu0.net

>>9
平地ではまず使わないもの
普段は足ブレーキで回生してるし

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 14:14:38.61 ID:15OtHS/10.net

>>66
さすが燃費モンスターのアクア

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 14:24:24.08 ID:RhP/dsLV0.net

>>29、32、34
お前ら無知。
プリウスはブレーキペダルで回生入るよ。
ペダルの油圧はキャリパーに直接繋がってない。
プレーキ踏むと回生使うかキャリパー使うかECUが判断するから、よほどの急制動以外は回生で制動する。

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 14:45:11.57 ID:N9bTTOUW0.net

ほどマニュアルで後退＝リバースと体に染み込んでるからBを後退とは全く思わない

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 14:50:28.38 ID:aztsXhCR0.net

街中はBだな
無免許危険運転チャリだらけだから

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 15:04:38.31 ID:oPCpwrye0.net

>>69
ブレーキフルードは、どの車もDOT3規格でしょう
高温特性の良いレース用のは長持ちしないから、入れる訳ないよ

その長い下り坂をブレーキかけっぱなしで降りてきた後、どのくらい熱くなってるかホイル触ってみると良いと思うぞ
間違えてもディスクブレーキは触らないように

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 15:05:07.75 ID:NmHsKV4j0.net

観光(笑)は産業ではなく強盗やらと同じ類の地球破壊の殺人破壊行為なわけだが、
この物乞い乞食どもが生きながらえる唯一の手段は、
JALだのANAだのクソアイヌドゥだのクサイマークだのゴキブリフライヤーだのテロリストに敵対して、
土砂崩れに洪水、暴風、突風、大雪にと気候変動による被害を受けた連中とともにコロナ被害含めて集団損害賠償請求訴訟することだろ
都心まで数珠つなぎで騒音にコロナに温室効果ガスにとまき散らして気候変動させて、
航空機を使わない程度の旅行ならこれだけ自然様もブチギレることもないだろうに、
ひょうでボコボコにされた連中もいい加減、世界最悪の殺人組織公明党国土破壊省斉藤鉄夫による加害行為だと認識して立ち上がれ！

▼いやがらせ5сｈに負けて、英半角小文字にして打ち込まないフサフサはハゲるってばよ
ＨΤтРＳ：／／ＤОＴ∪Р．ОＲＧ／∪РＬОＤΑ／ＤОＴ∪Р．ОＲＧ2823288.jpg

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 15:07:07.62 ID:QNrD47Cf0.net

>>78
普通に使ってたらベーパーロックしません、でいいですね
そもそも何十分もずっと続くような下り坂はどこそこにはないでしょうし

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 15:07:26.36 ID:oPCpwrye0.net

>>75
実ブレーキ使ってますと表示が出れば、
いくらでも下り坂でブレーキペダル踏むのにね
何ブレーキなのかが分からないから、長い下りとかでブレーキペダルばかり使うのをためらうよ

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 15:08:45.57 ID:QNrD47Cf0.net

>>81
ハイブリッドメーターみたいなのないの？
充電状況見れるヤツ

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 15:09:47.52 ID:oPCpwrye0.net

>>80
あんたの言ってた下り坂は、陸橋の下りとか、スーパーの2階駐車場とかの短距離な下り坂の事を言ってたの？
フェードするわけ無いじゃん

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 15:10:30.29 ID:SfecOQBr0.net

>>69
回答ありがとう

以前からディスクブレーキの乗用車では
そんなに発生しないので神経質になる必要はないと思いますが、最近の車は大丈夫と言われると本当かな、と思いました。

そういうデータは見つかりませんでしたが、10年前の教えてで似たような質問がありました
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/5852513.html

最近デカいワンボックスカーが増えているのでフル積載したら怖い気がしますけどね

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 15:12:36.31 ID:HSlPoB930.net

>>78
DOT3なんてフォークリフトくらいしか使ってないだろ
普通の自動車用には置いてすらねえわ
なんかブレーキの熱耐性が高いと都合が悪いことでもあるのか？

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 15:15:32.45 ID:oPCpwrye0.net

>>82
レンタカーで借りたアクアは4段階のブレーキグラフ表示があったが、じゃ何個目から実ブレーキなのかは分からんかった

回生の強度、実ブレーキ使ってるか、分かって良さそうだけど、日本人向けの車にはそういう難しい表示はわざわざ表示レスにしてそう

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 15:16:19.44 ID:0KCLpkfG0.net

>>31
逆に燃費悪いだろう

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 15:16:57.91 ID:fjuD+A1L0.net

ぶん回すのBなのか

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 15:18:32.89 ID:9lx1NUtS0.net

ハイブリッド車ってエンジンブレーキ効かないの？

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 15:19:21.74 ID:qx6p6QTF0.net

>>1
急な下り坂だとエンジンが結構な高回転になるけどね
回生ブレーキで充電されて回生ブレーキが効かなくなってもエンジンブレーキがあるので安心感はあるが
BEVだと満充電になると回生ブレーキ使えないんだろ？

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 15:21:13.51 ID:qx6p6QTF0.net

>>89
効くよ
緩い下りは回生ブレーキだけでも急な下りやバッテリーが満充電に近くなるとエンジンブレーキもかかる

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 15:23:23.64 ID:oPCpwrye0.net

>>85
え？どんな車もDOT3だぞ
取説にも書いてある
今プリウスの取説見たら、トヨタの品番2500H-Aを使えと書いてあってDOT3だ
自分の車の取説読んでみるといい

ランエボとか一部の車は、やっとDOT4使用してたと思った

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 15:24:42.37 ID:7JSq9ldf0.net

>>1
なんの改行だよ

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 15:28:14.03 ID:6z+qU48Z0.net

Bレンジに入れっぱなしにするとほぼエンジン+モーターで走り続けるから
ヒーター付けても寒くてしょうがない冬の車内温度対策にマジおすすめ！

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 15:29:59.40 ID:xbanGwh+0.net

ハイブリッド七段の俺は下りくらいしか使わない
街なかはブレーキをそっと踏む方が効率が良い

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 15:33:28.87 ID:1Pfec2To0.net

Bにしたら Bダッシュしそう

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 15:45:14.97 ID:iSxvJWGv0.net

先代アクアに新車から3年近く乗ってるけどDからBにシフトダウン操作がやりやすい
プリウスみたいな電子シフトでなく古典的なゲート式のなせる操作性

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 15:56:07.31 ID:CIArSQIs0.net

>>24
これほんと危険

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 15:56:23.74 ID:QNrD47Cf0.net

>>83
元は>>34だよ

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 16:15:15.29 ID:5WaMp+pM0.net

HIVのＢ稔侍？

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 16:17:55.71 ID:SKCgYwQL0.net

最近買ったエクリプスクロスPHEV
パドルシフトでB0からB5までの回生ブレーキ使用で止まる直前までフットブレーキ使わないで運転できる

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 16:28:49.96 ID:SfecOQBr0.net

>>99
「休日に家族と両親を連れてワンボックスで箱根に行ってターンパイクを下りました」

横から申し訳ないけど
上のようなブレーキには極めて過酷な状況が普通で日常的にありえるよ

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 16:40:04.03 ID:+VNBY+Od0.net

>>8
一昨年のフィットだとまだついてないのかね
後ろ見てる感じついてるやうには見えんのだ

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 16:52:19.07 ID:+VNBY+Od0.net

なんでか俺がEV車の後ろにいて車間詰めすぎてるせいで文句言ってるやつ扱いされてて戸惑う

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 16:54:58.59 ID:swWLAFsK0.net

オートマだと手動でギヤ切り替えてエンブレよく使うような乗り方してると早く痛むんだよな

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 17:04:47 ID:hW7HxQJv0.net

>>3
フットブレーキも軽く踏もう
追突されたくないなら

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 17:19:08 ID:POQFG8VC0.net

免許持ってないから何言ってるのかさっぱり。

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 17:26:39 ID:jIBp93tj0.net

車のシフトでRはまだしもBは馴染みは薄いな。ブレーキのBとしてもエンジンブレーキを強くする、とか言うことに即座に思いつくやつはいないだろう。エンジンブレーキとしてのシフトなら「EB」とかに最低でもすればいいのだがなぜかクルマメーカーは思いつかないらしい。
日本で売っているならカタカナで「エンブレ」とでも表記していたほうが分かりやすいだろうに。

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 17:30:22 ID:9qzzCNBU0.net

>>23
俺のGP6フィットはLレンジだけど、ギア比低すぎて使いものにならないw

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 17:40:40 ID:QNrD47Cf0.net

>>109
Lはその時選択できる一番低いのを選択する、だよね

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 17:46:52 ID:nhRlp4Ah0.net

>>28
ずっと下りだとフットだけのブレーキは疲れる。

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 17:50:48 ID:SfecOQBr0.net

ちなみにe-power のワンペダル運転の場合はアクセルオフで多分ブレーキランプ点灯するんだよね

古くから排気ブレーキがあるけど
ブレーキランプをブレーキスイッチとだけ連動させる時代じゃないんだよね

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 18:23:59 ID:RlN/ZlL60.net

Bって表記じゃなくて坂って漢字一文字で爺さんまで使い方なんとなくわかりそうなのにな。
使い方知らんでも、坂の文字気になって調べるしな。
バックの略だと最初思ってた人から

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 19:22:20.95 ID:JZDm23zI0.net

Bなんて表示するから年寄りがバックと勘違いして暴走するんだよ

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 19:33:24.00 ID:kHyhYdeO0.net

>>53
デビュー曲のポスター家にありました

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 19:40:26.84 ID:DTjFJDMd0.net

>>3
> Bレンジである程度の制動かかったときはブレーキランプ点灯してほしい

同意。
Bを多用してるから、たまに後ろの車が困ってるな、と思うときある。まだ追突まではされてないけど。

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 19:42:19.48 ID:DTjFJDMd0.net

>>26
全ての赤信号、全ての止まれサインでB使うじゃん。

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 19:44:04.94 ID:D6VugJ+J0.net

>>104
安全マージン取る習慣を付けた方が良いかもしれないw

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 19:44:55.57 ID:DTjFJDMd0.net

Bの方がエネルギー回収するってことでいい？

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 19:55:36.76 ID:D6VugJ+J0.net

>>11
相手側のドラレコの映像でそれがあると、
今は（事故の原因としての）整備不良扱いになる（最悪ケースで瑕疵扱いの0：10）から、
気を付けてね。


煽ってくる車は「トイレに急いでるんだな」
くらいの受け止め方が丁度良いw

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 19:56:50.96 ID:QNrD47Cf0.net

>>102
日常的にはないと思うが

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 20:14:43.72 ID:+VNBY+Od0.net

>>119
アクセル離したときに無駄な減速が発生するから減速したいとき以外はDのほうがいい

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 20:23:27.24 ID:MVL2H6ik0.net

>>121
ああ、分かったよ
じゃあ箱根の旅館でワンボックスを送迎に使用なら満足？
あまり本質的な話じゃないけど

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/09(木) 22:42:49 ID:/HIp+GY40.net

バックする時使う奴

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 00:15:04.74 ID:0mDv2L/C0.net

>>119
回生ブレーキモードって事だね。
ただ、意識的な問題で、
危ない時にブレーキ踏むのを躊躇いやすくもなるから（決断力の盲点になると思ってもらえればおk。）

そっちを書いてないのはひどい記事だと思うwww

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 00:42:18 ID:0mDv2L/C0.net

>>124
BGMに盆回りを用意しておくよ。

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 01:30:38 ID:wCgKwjrX0.net

>>119
車種による。
プリウスだとDのフットブレーキだけできっちり回生されるのでBはエンブレが効くだけのレンジ。
うちのプリウスはBレンジをほとんど使わない運転でフロントのプレーキパッドの初回交換が18万キロだった。
まだ2mmぐらい残っていたからギリまで粘れば20万キロは乗れたと思う。
つまり通常の制動の多くを回生で行っているということ。

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 01:39:20 ID:5vcSEgWK0.net

俺のアクアにもBあるんかな

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 01:40:46 ID:v2I8vT320.net

三菱の回生レベルを選択出来る方式が一番良いと思う

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 01:49:17.08 ID:kyxETegE0.net

自分はBを多用してほとんどフットブレーキ使わない
ただ嫁には危ないから気にせずDだけに入れとけと言ってる

燃費は3km/lほど違うな

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 02:23:26 ID:xpxZhgoY0.net

>>1
ジジイをプリウスロケットに変身させる元凶
クルマ運転したことない奴らがクルマを企画設計している

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 02:27:55 ID:4uRkM5EX0.net

>>6
うちの免許取り立ての娘も
車庫入れバックのときBレンジに入れてたわ
隣に乗っててよかった

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 02:30:06 ID:HFEmCuFv0.net

>>31
Dに入れとかないと回生しないだろ。

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 06:33:02.38 ID:jTPUaYzG0.net

>>132
ペーパードライバーとかならまだしも免許取りたてでバックするのにPRNDBのBに入れるって
そんな嘘いらんくね？

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 06:52:20.28 ID:bvdDIa2X0.net

>>134
普通入れるは、ややこしいよく間違えるわ
Bといえばバックかバーベキュン

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 06:56:21.73 ID:jTPUaYzG0.net

>>135
毎回レンジを目視で確かめてんの？

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 07:25:10 ID:HD/Uob030.net

Bまで行ったと〜
はぁんははははｰはぁｰん

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 07:44:07 ID:Q+s/zz+w0.net

>>136
あれ、普通は目視しないのか
特にシフトゲートが真っ直ぐの場合は

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 07:45:06 ID:7cNzp4pi0.net

トヨタルール作るなよ

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 07:54:26 ID:FUftIRBe0.net

>>132
指示を出すために車の前に立ってたらその書き込みは出来なかったな

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 07:57:32 ID:8dboigyb0.net

クルコン使ってればBなんてつ使わないし燃費も良い

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 07:57:57 ID:Q+s/zz+w0.net

世界で初めてハイブリッドを作ったんだからルールも作って当然だと思うよ

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 08:01:12 ID:Q+s/zz+w0.net

>>141
急な下り坂でクルコン使うのか
すごいな

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 08:05:10 ID:FUftIRBe0.net

プリウスは世界で一番売れた車なんだから仕方無いでしょ

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 08:11:28 ID:kbDTkegq0.net

>>138
ストレートだろうがなかろうがPRND以外のパターンの車なんて特殊なのを除いてはないからな

Bに入れてバックだなんて言ってるのは全部ネタか
ネタをまにうけてるバカかのどっちかだよ

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 08:21:02 ID:Q+s/zz+w0.net

>>145
俺もやれと言われたら目視しないで運転は出来るけど、それは当たり前じゃないと思うよ

電車の運転士は指差し呼称してるだろ
あれが安全な操作だよ

マニュアルの変速はいちいち目視したら逆に危険だけど、オートマのバックは見た方が良いと思うよ

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 08:35:27 ID:kbDTkegq0.net

>>146
パターンが全車同じなんだから間違ってBに入れるなんてマヌケはいないよって話で
目視するしないはお前の好きにすりゃいいんじゃね
俺のはバックに入れるとピッピ音がするから必要ないし
メーターにゲージでるし

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 08:51:02 ID:Q+s/zz+w0.net

>>147
俺はお前がお前の車で目視なしで運転する事に文句を言ってるわけじゃないよ
他人に個々の事情を考えないで目視しない運転が当然の様に言ったことが間違いだと言っているんだよ

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 08:54:39 ID:kbDTkegq0.net

>>148
お前の持論なんてどうでもよくて
目視しなくて当然だよって言ってるんだよ
全く必要ないからね

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 08:55:05 ID:pVIUhpTz0.net

よくバックと勘違いして急発進とか言う奴いるが、急発進防止機能ついてるよな

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 09:00:35 ID:SQ7qD1wG0.net

トヨタの

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 09:01:14 ID:MYt8dimV0.net

Bをバックと間違えるとかいう無免許多すぎだろ
教習所で習うんだから免許持ってて勘違いする奴いるわけないんだよなぁ…

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 09:01:27 ID:SQ7qD1wG0.net

トヨタのHVでBレンジ付いてないからSでギア下げて試したけどイマイチだったわ
ACCで坂道下る方が充電貯まるんだけど

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 09:03:23 ID:kDzckRBF0.net

シフトレバーなんて前進、停止、後退の3つでいいんだよ

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 09:04:25 ID:B8fejv690.net

下りが続く道で前の車がずっとブレーキ踏みっぱ見ると怖くなってくる

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 09:08:32 ID:kbDTkegq0.net

>>152
今までずっと奥から２番目のRに入れてバックしてたのに
突然何を思ったか１番手前のBを見つけた瞬間
バックだこれBだからバックに違いないピッピ言わないけどこれでバックするはずだえいっドキューン
なんてのはただの頭おかしいやつなんだよな

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 09:09:48 ID:pHbbHlaF0.net

Bじゃなくて２でいいのに。

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 09:11:42 ID:0tNvFeD10.net

>>155
あきらか過積載の２トンダンプとかでなきゃ
きょうびそんなことでブレーキ効かなくなったりしないから
頭きりかえよ

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 09:14:03 ID:zwfIreVF0.net

>>145
しかしだ
普通に走行しててRやPに入れたら危ないのは誰でも分かるだろうけど、
Bの意味を大多数が分からない状態で放置したまま、B表示を使い続けるのが正しい事なのか？
とは思うぞ

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 09:14:22 ID:ziot7yHW0.net

>>156
カチンときたけんが免許取れるんだぞ
基地街は普通に路上走っとる

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 09:14:23 ID:wC0NOgOP0.net

爆発のB

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 09:16:24 ID:wlaJshYd0.net

トラック、高速、ニュートラル

わかりにくい。

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 09:18:36 ID:zwfIreVF0.net

>>158
自分でそれやって山くだった後、車降りてブレーキどんくらい加熱してるか見てみた方がいいぞ
多分ホイルが触れないくらい熱くなってるぞ

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 09:21:23 ID:0tNvFeD10.net

>>163
触れないこととブレーキ効かなくなることとは関係ないだろ？
５０度超えると触れないけど
ブレーキの熱耐性は３００度超なわけでな

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 09:22:46 ID:zwfIreVF0.net

>>155
初代アクアをレンタカー借りて、標高差500m位をブレーキ軽く踏んで下った事ある
分かりづらいけど軽く踏むと回生だけみたいで、全然ブレーキは加熱してなかった
少し試して熱くなってないの確認した後、500m踏みっぱなしで降りたけどね
バッテリー半分程度だったのが満充電になったよ

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 09:28:41 ID:zwfIreVF0.net

>>164
ディスクローターは、そこらのコンビニに行った程度で火傷するほど熱くなるから
触ってみるといいよ
山をブレーキだけで下ってたら、その熱がホイルに伝わって、ホイルが触れなくなるほど熱くなってるんじゃねーの？ってこと

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 09:33:39 ID:bSDXl3Fw0.net

>>156
プリウスの場合はレバーを右に倒して更に前に倒してRだがレバーを後ろに倒すだけでBになるからな

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 09:34:06 ID:MqBwRkqv0.net

>>48
アクセルでスピードコントロールだから、下りでも踏まないと進まないと思う

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 09:36:09 ID:0tNvFeD10.net

>>166
うんだから触れないほど熱くなってるのと耐熱温度を超えてるのとは関係ないでしょ？
耐熱温度を超えなきゃ劣化しないから
しかもホイルがブレーキの熱で熱くなってるなら排熱できてるじゃん

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 09:42:30.27 ID:q6v/pxRs0.net

え？
ミッション乗るからどうでもいいわ

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 09:52:40.21 ID:bvdDIa2X0.net

>>136
当たり前やん、逆噴射したらどうすんの

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 10:03:42.84 ID:owDAWutP0.net

プリウスのシフトレバーって位置が悪い
なんでもっと手元の手を下げた位置にできんの？
そんで普通のATみたいにストレートタイプにしてほしいわ

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 10:47:21 ID:KbjKOYXC0.net

>>169
そう思ってるならブレーキだけで減速し続ければいい
もしもの時は他人を巻き込まないように

意見食い違ってる人とレス交わすのが無意味なのを、反ワクチンとかで嫌ってほど感じたので、もうレスしません

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 10:50:26 ID:fUrOtQAD0.net

>>173
お前が頭の悪い反ワクか

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 10:59:34 ID:+UluLtI+0.net

下り坂で使うからKでエエやろ
Bて何やねん

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 11:00:28 ID:qVU7U3BZ0.net

>>173
今となっては原理的に起こらないよねってトラブルを
いつまでも昔の知識のままで難癖付けるのやめなよね

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 12:10:01.13 ID:QRNdb2ll0.net

>>154
シニアカーじゃんw

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 15:54:39 ID:1tOYnWiI0.net

RRRRRRR
RRRRBRR
RRRRRRR

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/10(金) 15:59:16 ID:1tOYnWiI0.net

日本人高齢者なら

後
止
坂前

の表示にすべき

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/11(土) 07:59:06.46 ID:BQ7XCjJi0.net

3代目ノートだか、Bレンジでスポーツモードにして走ることが多い
これだと、踏み込めば気持ちよく加速するし、アクセルの強弱だけでほとんど停止の速度まで下がる
ブレーキペダル踏むのは時速7キロくらいになってから
（e-powerはブレーキペダルふんだら回生効かないから）

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/11(土) 12:19:37.96 ID:WFgA7k+n0.net

>>134
娘は日大にやっとはいれたお馬鹿さんなのよ
世の中、そういうやつがたくさんいると思ってたほうがいいぞ

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/11(土) 12:26:09.79 ID:dA3LPF4B0.net

>>181
日体大なら仕方ないな

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/11(土) 12:27:13.18 ID:M+Q797820.net

回生ブレーキか、一時期F1でやってたな。

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/11(土) 13:05:19.82 ID:TKlF0d/00.net

トヨタ系ハイブリッドってブレーキ甘踏みで回生ブレーキでフットブレーキ使わんと言う説はあるな

下りがながいと怖いからBいれるけどw
昭和脳かなぁ？

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/11(土) 13:37:40.72 ID:dA3LPF4B0.net

>>184
連動式じゃない回生ブレーキなんてのもあるのか
それなら効率悪そうだしB使うのも納得だわ
トヨタはBなんて使わなくていいですって説明うけるからな

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/11(土) 14:58:12.73 ID:laiLzKBe0.net

ブレーキの「ブ」か減速の「減」て表示すればよくね？

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/11(土) 15:43:01.23 ID:oll7Felp0.net

>>49
5回？

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/11(土) 15:43:26.36 ID:oll7Felp0.net

>>5
BAIKINGMANG

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/11(土) 15:50:59.46 ID:TKlF0d/00.net

>>185
日産イーパワー
ブレーキペダル踏んでも回生しない
回生させたければワンペダル走行

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/11(土) 15:53:57.48 ID:WjGL7b/w0.net

【警察コントロール！！】生前音声。旭川女子中学生凍死事件！
嘘つきは告発者を嘘つき狂人と呼ぶ
https://note.com/maiktsu/n/ne656c8c3f877

https://i.imgur.com/KIPMx33.jpg


こんな画像が記事の中に多いせいか頓珍漢に興奮されてしまったのか規制された。
気を散らさずに読んでほしい

#旭川俊一(笑)

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/11(土) 16:00:16.63 ID:xNBWJoDJ0.net

東名高速下り御殿場から大井にかけてブレーキペダル踏むやつ多すぎ

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/11(土) 16:01:37.98 ID:F26+vXrZ0.net

>>185
日産は逆だな
Bレンジに入れとけばアクセルの強弱だけで停止寸前まで減速するから
ブレーキペダル踏むのは最後の最後だけだと説明受けた

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/11(土) 16:24:01.89 ID:ykmZvKbZ0.net

>>192
ハイギヤーの転がりを利用できないって感じなら慣れるまで大変そうだな

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/11(土) 16:30:44.69 ID:FtuaSULb0.net

2WD4WDのシフトレバーみたいなもん？
雨の日のおまじないで入れてたがｗ

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/11(土) 17:39:09 ID:HwROMdNJ0.net

そんなのがあるん？知らんかった

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/11(土) 17:54:30 ID:yvTB5O6x0.net

Bダッシュ

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/12(日) 20:39:37.12 ID:vrIT8ybd0.net

>>190
レオタードが凄い

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/12(日) 20:48:59.88 ID:luXHfNSi0.net

HVならBレンジを使うよりACCを入れた方がいい
下り坂だろうが速度キープするし、前走車がいれば減速して車間距離キープ

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/12(日) 20:55:43.25 ID:sw3LRjJS0.net

Ｂはバックだろ？

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/12(日) 21:07:32.45 ID:zWLe4AM10.net

>>197
どこにレオタード？
ブルマなら見えるが

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 12:26:23.89 ID:k4leKKTJ0.net

>>190
朝日

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 13:44:21.40 ID:6E1oI2O/0.net

>>154
ハンドルは左にしか動かない

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 13:46:29.89 ID:N/1Uj1Bx0.net

ブレーキ踏んだ方が回生エネルギーは得られるらしいが、
長い下り坂でブレーキが耐えられるのかな。

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 14:03:32.76 ID:0TD/0ygP0.net

長くてある程度急な下り坂をブレーキペダルを踏まずにエンジンブレーキのみで降りていくのは楽しい
後続車からどう見えてるのかは知らんけど

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 15:53:21 ID:CSsO5GkN0.net

>>203
電気と油圧の協調制御しているから、バッテリーが満タンになれば勝手にエンブレと油圧ブレーキになる

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 16:28:00 ID:nQUWMJjC0.net

>>198
回生ブレーキ使ってバッテリーに充電していきましょう！
を優先したいとすると、そのやり方は回生ブレーキの割合どうなんだろうか？

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:18:36 ID:oxbeibgH0.net

>>1
> 一方、ハイブリッドカーで設定されているBレンジは、エンジンブレーキの代わりに、回生ブレーキを利用します。

トヨタの場合、
Dレンジのブレーキ＝回生ブレーキ＋通常ブレーキ
Bレンジのブレーキ＝回生ブレーキ＋通常ブレーキ＋エンジンブレーキ

ではなかったっけ？
下り坂等で強い制動力が必要な場合にクラッチ繋いで、エンジンのポンピングロスを利用する仕組みだったような

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:27:23 ID:Zyj4UDAZ0.net

>>207
BレンジはDより回生ブレーキが強めになるだけ
エンジンブレーキが使われるのはバッテリーが満充電になった時のみ

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 17:31:31 ID:/uAU52da0.net

>>1
ダウンヒルアシスト程度は、Gセンサー連動で自動制御にしろよ。

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 20:07:49.95 ID:GDYHTGSH0.net

>>24
昔のATみたいにLとか1とか2にはできんの？

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 20:21:34.31 ID:IyTOxNZH0.net

「B」

じゃなく、
回生ブレーキの「回」って書いときゃいいんだよ。

回の字ならアルファベットデザインもあまり崩さずに済む。

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 21:39:50.26 ID:iFAEYvJC0.net

>>211
シール貼ったらいいじゃん

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 23:13:43.38 ID:k4leKKTJ0.net

>>190
旭川俊一ならなんとする？

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/13(月) 23:21:20.50 ID:ykJPTogL0.net

>>192
いまアクア乗ってるけどBモードだとワンペダル仕様だよ。