【社会】 阪神高速で異例の「３年間通行止め」始まる…予想下回る渋滞 [朝一から閉店までφ★]

1 ：朝一から閉店までφ ★：2022/06/01(水) 18:53:02 ID:dDk19Cxz9.net

2022/06/01 15:20

　高架橋（長さ約１５０メートル）の架け替え工事に伴う阪神高速松原線の 喜連瓜破きれうりわり （大阪市平野区）―三宅ジャンクション（大阪府松原市）間（約２・５キロ）の通行止めが１日、始まった。

https://www.yomiuri.co.jp/national/20220601-OYT1T50182/

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 18:54:53 ID:YZ2UeTER0.net

阪神タイガースはいつも塁上で渋滞してます

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 18:55:06 ID:6LlYnRIc0.net

「この道通るべからず」
「真ん中を歩くから問題ない」

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 18:55:55 ID:6VuY5/bn0.net

いらん道

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 18:57:12 ID:BNP9rfsT0.net

喜連瓜破の読み方でスレが伸びると思ったのに
しっかりフリガナふってやがる(´・ω・`)

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 18:57:58 ID:UFrnk3pC0.net

>>3
え、うん。道？

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 18:58:14 ID:GgZ2aAZg0.net

>>2
というか「車」すら走ってないけどな

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:01:33 ID:4Uy9deGP0.net

たかが150mかけかえるだけで3年もかかるの？
アホだろ

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:01:38 ID:68qpKdby0.net

>>3
真ん中に柱を建てられたら、工事期間もコストも激安に成るのになァ

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:04:12 ID:f2ZIX3QU0.net

クルマカスざまぁｗ

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:07:32 ID:wqNYl/K50.net

>>10
車カスが高速なんて使うと思うの？

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:08:39 ID:hXs4FSsf0.net

は、は・・・ジャンクションッ！

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:09:24 ID:8sSF4MF+0.net

CMで3年通行止めと聞いて耳がおかしくなったのかと思ったわ

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:12:25 ID:ED08/F9o0.net

鉄道でも近くの南海高師浜線が高架化工事の影響でそれくらいの期間で運行休止している。

15 ：名無しさん＠１３周年：2022/06/01(水) 19:35:48.95 ID:6hblYbAOC

3年も止められるならいらないんじゃないか？

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:14:38 ID:jPFHt4D+0.net

>>2
なんでや阪神関係ないやろ

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:15:39 ID:1odWw9i40.net

結局、高い通行料取って置きながら、適宜改修工事してこなかったツケが利用者に降り掛かってるな
言い訳としては、纏めてやったほうが安く上がるだろう
でも、物流には大打撃だからこれは大問題
政府から指導しないとな

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:20:25 ID:f+psFBHO0.net

>>3
一休さん困惑

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:20:43 ID:9/6ne9Dc0.net

大和川線使うから余裕

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:22:30 ID:SjzXDCf10.net

神戸線はよなんとかしてくれ

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:28:03 ID:t7X9bet30.net

それはそうと阪神淡路のときはどれくらい通行止めしてたの？

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:28:05 ID:wqNYl/K50.net

>>20
湾岸線を須磨まで通したらとは

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:28:45 ID:+gFGqSBL0.net

１７号線が途中で千切れてたり、新御堂が１２号線や名神と繋がってなかったり、
大阪はホンマに出鱈目だよな。

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:29:50 ID:BU4vK+rq0.net

リフレッシュ工事
期間３年

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:29:53 ID:ED08/F9o0.net

完全な飛び地路線だった8号京都線

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:35:18 ID:akEX3D580.net

喜連瓜破って天下一品でハンバーガー食べられるとこだよね
ラーメン大好き小泉さんで知った

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:43:58 ID:dZrKvy1H0.net

下回るんかいっ

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:45:13 ID:foApe98y0.net

プレキャストでさっくりすげ替えとか出来ないところに委託したのか。
3年使えなくて問題ないなら、そもそも要らないのでは？

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:45:31 ID:LZd+JvEr0.net

他の記事にあったけど03年に補強工事をしてだましだまし使ってたのが持たなくなってきたというわけか

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:46:35 ID:qdjX2Wsj0.net

３年は長いやろ

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:47:10 ID:cd6rwOF90.net

喜連瓜破交差点のライフ側から高架みてみ？サビサビすぎて心配になるレベル

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:55:26 ID:7kP1Zk+r0.net

通行止めなら3年もかからんだろ

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 19:59:30 ID:/q5Q/QRW0.net

西名阪から市内行くのに迂回しないといけないんだよな

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 20:01:21 ID:SacDCVqm0.net

橋桁が20センチぐらい沈んでるとか言ってたよな危な過ぎるわ

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 20:02:42 ID:0vfaRMEz0.net

喜連瓜破の人が困るやんけ

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 20:04:29 ID:JorGjUd20.net

喜連瓜破といえば
奈良行く途中の松原線で軽トラのタイヤバーストして喜連瓜破で降りて洋服の青山の前でスペアタイヤに交換した思い出の土地だわ

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 20:05:53 ID:gd30xc0l0.net

>>34
土壌改良までするなら3年かかるのも無理ないか

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 20:05:54 ID:Y7TJbOQ60.net

喜連瓜破って阪神の矢野監督の出身地だよな
あのチームも渋滞してるよね

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 20:08:12 ID:2UzjXMoF0.net

名阪までの繋ぎでしか使わないからわざわざ突撃しないかな

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 20:16:52 ID:cd6rwOF90.net

>>36
あんな人通りあるところでよくやったな

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 20:36:41 ID:1qwVG6t30.net

新交通…橋脚落下

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 21:32:32 ID:1wrtgrFd0.net

>>20
>>22
とりあえず工事はしとるよ
いつ完成するかわからんけど
https://www.city.kobe.lg.jp/images/10763/wangandouro.png

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 21:51:54 ID:3UdThKDg0.net

東京でいうと練馬とか板橋あたり？

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 21:52:01 ID:HIijguhe0.net

>>3
はしの鉄骨を渡りなさい

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 21:54:47 ID:u0qvMx7/0.net

大阪万博に全力で余裕ないんか？

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 21:55:33 ID:ISW76v/10.net

>>37
土壌改良はしないぞ　上の部材取り替えるだけ

橋の下が重交通の一般道だから取り壊しとかけ直しに時間かかってる

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 21:57:11 ID:ISW76v/10.net

>>45
別線作るって案もあったけど万博に間に合わんからこのプランが採用された

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 21:58:49 ID:HIijguhe0.net

一休さあぁぁぁぁあああん👨‍🦲

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 22:00:08 ID:npTCkvbk0.net

地道が混んでる感じだったな
夕方チャリで帰ってくる時も
あびこ筋はいつもよりだいぶ混んでた

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 22:02:37 ID:qo4YCogW0.net

>>11
オービスが連チャンで有るぐらいにはな
チャリカス乙

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 22:08:14 ID:npTCkvbk0.net

まあ、イレギュラーな工事だろうな
もっと早くからやるつもりなら
大和川みとぐろ巻いて
堺線と大和川線のジャンクション作ってただろうな

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 22:08:44 ID:npTCkvbk0.net

大和川にの間違い

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 22:19:19 ID:HWyukkAl0.net

喜連の野望

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 22:33:08 ID:eStjCKdH0.net

大阪は土地勘ねえからググるマップで確認したけど、仁徳天皇の古墳って本当にでっけえな

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 22:55:25 ID:ukVRhXU+0.net

下の一般道、車線規制とか不可能やったんやろか？
ジャッキアップで持ち上げて鉄骨をボルト止め溶接なら一カ月もかからんやろ。

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 23:00:21 ID:FN2NHnR30.net

この時間に渋滞表示出てたで。
喜連降りるとこ。

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 23:02:18 ID:bR5WWDb30.net

3年通行止めできるならもういらなくね

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 23:06:16 ID:jwUlBZSQ0.net

>>1
どうでもえぇ道やな
そのまま取り壊してもえぇで

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 23:08:14 ID:RD2m76840.net

ぶどうを買いに行くルートを変えないとあかんやん

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 23:15:01 ID:zYO2ZG270.net

長居とかあの辺って踏切とかやたらあってすげえ混んでるよな
踏切で全部の車が一時停止して渋滞起こしてるのほんまアホやわ
せめて踏切連動の信号機付けて一時停止の必要無くせよあれ

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 23:18:13 ID:AVikWE8g0.net

大阪の高速って首都高みたいに突貫迷路と同じなの？

大阪とか川多そうだし高架多そうだよね

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 23:21:10 ID:VLz9ZSnh0.net

>>23
ホンマ中途半端や
第2環状線になる予定やった森小路線とか西大阪線とか
阪和線横の泉北線予定地跡とか

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/01(水) 23:29:22 ID:AB2W9nZx0.net

近畿道今日は大丈夫だったけど、この先どうなるか全く予想できない
てか3年てなに？バカにしてるの？

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 00:24:31 ID:gPWp9rSa0.net

幻の泉北線作ってたらもっと早く改修にかかれてただろうな

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 00:39:59 ID:gGf8WB+W0.net

>>28
かなり不便やぞここないと

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 00:45:01 ID:MVvlY8GM0.net

３年間てほんとなの？

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 00:45:14 ID:MVvlY8GM0.net

アマゾンの倉庫あるとこ？

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 00:45:37 ID:dpPJ1fTa0.net

>>53
ジークジオン！

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 01:06:15 ID:DnciaBFe0.net

テイルズの技名みたいな地名よな

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 05:08:56 ID:UwV7ZlX50.net

１ｋｍ走るために４０分
想定内
これでいいのか

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 05:11:32 ID:UwV7ZlX50.net

全国７番目の交通量の府道
まだ未開通
こんなゴミ道路ばっかり用地は４０年前から確保済み

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 05:40:15 ID:pUZlbACe0.net

>>50
お前の言う車カスって一般車両の事なんか‥

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 07:27:46 ID:5R8AowsT0.net

吹田～池田間もアホみたいに通行止めしてるけどいい加減にしてほしい

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 07:33:19 ID:51DukDM10.net

橋を丸ごと架け替えるらしいな
片側通行で架け替えしたら10年かかるらしい

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 07:39:18 ID:3VLpK0IV0.net

喜連瓜破ゆーたらバレー部がやたら強い中学やったな
まーわしらも強かったが

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 07:42:48 ID:jvn54Yjz0.net

>>28
部分通行止にしながら掛け替えると10年単位でかかると見込まれたので
3年間ざっくり止めた方がマシという判断になった

大阪市内から西名阪に乗るときはここを通るのが一番速いから地味に重要

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 07:49:49 ID:jvn54Yjz0.net

>>60
それでも阪和線と近鉄南大阪線が高架になってマシになったのよね

あとは南海高野線が残っているが、
立体化は必要だが高架にするにしても地下にするにしても難しい問題があるのよねえ
横に住宅びっしりで、仮の線路を引くスペースもないし
高架にすると岸里玉出～帝塚山の地形がものすごい起伏になっていて
今はほぼ同じ高さで高架～堀割に突っ込む～地平に出るというアプローチだが
そこのつなぎをどうするかとか
地下にすると大通りの下には大放水路があってそれと干渉するとかで

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 07:50:25 ID:EiSbUl6W0.net

>>8
内環と長居公園通りの交差点の真上やから
撤去用の桁の設置したりで時間かかるんや

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 07:55:06 ID:pUZlbACe0.net

>>76
湾岸線まで迂回するか東大阪線近畿道ルートを使うか
東大阪線がドツボだからなあ
環状線の神戸線と湾岸線の別れ目が最悪になるだろう

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 07:59:35 ID:SLdCSwBZ0.net

>>28
プレキャストって・・・床版の取替をするだけじゃないんだからw
全面掛け替えだぞ

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 08:00:51 ID:DQTloHik0.net

>>60
元々松原線も南海平野線廃線跡やしな。橋が落ちたら谷町線まで崩れ落ちるやろからな。

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 08:03:35 ID:rjYDo7Is0.net

3年間て凄いよな
どんなになるのか？カジノでもできるのか？

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 08:08:26 ID:T+9IJtDE0.net

万博のとき開通すればなんとなく万博に箔が付くじゃないですか!

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 08:10:51 ID:T+9IJtDE0.net

首都高速はねあげするしja◯は貨物運送事業が日本経済支えてるの理解してないよな

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 08:11:49 ID:KMXDP0iA0.net

時間かかり過ぎ

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 08:18:10 ID:Zo9DjJdX0.net

>>84
値上げや整備をして貨物運送事業を支えてるんじゃね

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 08:20:31 ID:JqSC91TP0.net

新御もいずれやらんとダメなんだろうなあ

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 08:21:32 ID:IPbTsFZ60.net

これ広島の鉄道みたいな事故起きるわ

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 08:43:43 ID:zRR+I2EP0.net

工事下の喜連瓜破の交差点もついでになんとか整備出来んのかね長居公園通りの渋滞酷過ぎだろ
２つ連なってる洋服の青山前の信号機とりあえず無くせや

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 08:46:44 ID:FqhliTBl0.net

>>5
おっさん世代は嘉門達夫のお陰で読み方知ってる方が多いだろ

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 08:48:19 ID:je6f3CAn0.net

大阪は何をやらせてもダメだな

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 08:48:36 ID:6dry60dx0.net

神戸線の京橋付近も喜連瓜破付近と同じ工法で作ってて同じように垂れ下がってて時期的にこっちを先にするかと思ってた

93 ：!omikuji：2022/06/02(木) 08:50:20 ID:00B/FEvK0.net

>>22
あそこの乗り継ぎめんどいよね
摩耶の入り口は二車線右折で二車線左折なのにみんな一車線しか使わないから渋滞する

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 09:17:02 ID:NwXKAAzU0.net

池田のとこはあんだけ大規模な工事やんなら、
１１号のとの直結工事をなんでやらんの？

関西は組織違うと利便性の擦り合わせが出来ないとこばっかりだよな。

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 09:19:35 ID:ZTascs0Y0.net

>>94
どこの事を言うてるん？？

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 09:52:20 ID:zrHRYyLA0.net

>>95
１１号の池田出口と中国道なあね池田。

他所の街の都市高速は高速との利便性考えられてて、
一般道を使った乗り換えないけど、
大阪圏はそんなのばっかりじゃん。

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 10:28:39 ID:R4XJmx1c0.net

>>96
順番にやってんじゃん守口JCTとか

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 10:52:10 ID:r1Aj0i8S0.net

地震で昔倒壊した阪神高速3年もかかってないよな？

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 11:01:07.54 ID:nncpBL3q0.net

>>96
東京なんかは首都高しか通ってないとこに「終点」で接続してるだけだから
大阪で当てはめるなら吹田ジャンクションのそれじゃね

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 11:04:50.74 ID:/LqhdCZ30.net

通行止めを突破するのが真の大阪人

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 11:24:09.24 ID:KJw1hSEa0.net

>>33
奈良県中部、南部民困ってるやつ多数だな。
よく信濃橋で降りるんだけど3年間は
東大阪線から法円坂かな。

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 11:26:57.31 ID:KJw1hSEa0.net

>>96
東京かて関越のるの面倒やん。

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 11:27:16.05 ID:JuzgoyHW0.net

生田川どうにかせい
神戸が経済振わない原因の数割はあそこやぞ

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 12:53:46 ID:IOxSwuQh0.net

喜んで処女喪失

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 12:55:05 ID:IOxSwuQh0.net

喜連瓜破 きれうりわり

破瓜 はか（処女喪失）

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 12:59:23 ID:jvn54Yjz0.net

>>55
地域の交通の結節となる幹線道路で、迂回も難しいから
止めたらえらいことになる

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 13:49:32 ID:UCmsbVPc0.net

>>19
大和川線で環状に出ようとしたら激しく遠回り

結局、近畿道から東大阪線で行くか
長原でいったん降りて喜連瓜破から乗るか

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 13:52:52 ID:ZdJNpued0.net

阪神梗塞

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 14:03:13 ID:NMfHEEUb0.net

>>106
G20の時なんかあれだけ大規模な通行止めでも乗り越えたんだし
１か月くらいここの下道止めても大丈夫

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 14:11:15 ID:TqAwjztR0.net

これが東京だったら最優先で予算も青天井で３ヶ月あれば終了って感じか

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 14:16:25 ID:0iLwmvlU0.net

あれ、なんで下がってたんだっけ？

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 15:36:04 ID:y55AsRmZ0.net

>>90
達夫じゃなくて「SO.YA.NA」のほうやろ

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 17:18:13.92 ID:4hhOPrYg0.net

>>91
東京(首都高)なら同じ工期で通行止なしでやりそう

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 17:19:19.95 ID:fEiB5juP0.net

>>3
いや真ん中も道だぞ

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 17:49:08.98 ID:PjdW3m1D0.net

>>102
逆にいうと、高速を東京へ向かって走って一般道へ降ろされるのは関越くらいじゃん
放射状に走る各高速道路が、そのまま首都高へ繋がって、都心まで行けるようになっている

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 18:05:53.78 ID:PjdW3m1D0.net

ああ、追加で、第三京浜(厳密に高速なのかはともかく)も玉川で環八へ降ろされるか
でもそれくらいだろ、東京だと

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 18:09:06.56 ID:BWc89Ne70.net

>>111
橋の桁が長いから重みで

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 18:24:29 ID:yDlZdoU80.net

>>2
塁上で渋滞してたら試合終わるの遅なるから加古川の人帰られへんやろ？

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 18:30:02 ID:HEZgk7Np0.net

日中はどの辺りで渋滞起きてるのか教えてください

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/02(木) 20:16:14.53 ID:FXF5NwdV0.net

>>112
そうだったか、すまん
おっちゃん記憶が曖昧になってるなぁ

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/03(金) 04:34:05 ID:EmFDZlht0.net

>>96
兵庫県と大阪府は地震の時にケンカしたからな。という歴史があってやな。モノレールは兵庫県お断りやねんで。

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/03(金) 08:00:37 ID:I9idCICW0.net

遅いのはパヨクのせい
コンプライアンスやら環境やら騒いで日本の発展を妨害してる典型例

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/03(金) 08:10:57 ID:G7k0CWoh0.net

なんで３年もかかるの？

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/03(金) 08:28:25 ID:IdrSb4hc0.net

>>122
お前だけ水俣病と喘息になればいいのに

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/03(金) 12:25:14.97 ID:MbDbhFWs0.net

サルがまちづくりした結果だよ仕方ないさ

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/03(金) 12:27:16.84 ID:MbDbhFWs0.net

>>42
これってハーバーハイウェイじゃないの？
あれを流用すんの？

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/03(金) 13:27:27.96 ID:xxc9i9xN0.net

昭和だったら１か月かからん工事

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/03(金) 13:42:59.13 ID:ooKLJdeq0.net

混むと言っているのに、なぜワザワザ下道に降りてくるんや。三重ナンバー、四日市ナンバー、伊勢志摩ナンバー、名古屋ナンバーが喜連瓜破に下ろされてパニック、大和川線経由で市内、神戸へ行けよ。

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/03(金) 13:53:51.85 ID:AfcBfzRO0.net

首都高大師橋更新は通行止めは2週間程なのに、大阪人は仕事遅いんか？

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/03(金) 14:55:30.33 ID:nUhyLJ4b0.net

>>98
金に糸目つけず全国から職人かき集めて24時間3交代休日返上で工事し続けて1年半かかってる
当時は団塊が50代に差し掛かったところだったから集められたけど今じゃ集められないから出来ない芸当

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/03(金) 16:39:21.31 ID:+13hbRZj0.net

>>54
古墳の周りは森みたいになってて歩道があって博物館や図書館に行けるんだけど、夕暮れ時に図書館からの帰り道歩いてたら古墳の森の茂みに人影を感じて、ドキドキしながらよく見たら人寸大の銅像だった

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/03(金) 17:29:56 ID:mVupYqfv0.net

長居公園通もヤバイな

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/03(金) 21:38:55.67 ID:fZmTGh4v0.net

>>126
んなわけあるかい！！ｗｗｗｗｗ

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/03(金) 22:41:19.12 ID:Tmf/vGCt0.net

>>98
一般道を極力通行止めにしないように新工法つかって作業するから時間がかかる

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/04(土) 08:09:20 ID:faRtNZ5X0.net

場所忘れたけどオービスだらけの所って阪神高速だっけ？

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/04(土) 09:50:28 ID:lAj0X2l40.net

>>129
住宅・商業施設の密集地の工事ってわかってるか？
このためだけに大規模に土地収用するわけにいかんだろ
周辺の密集具合で言えば首都高日本橋地下化工事と同じレベル
あれ、何年計画だ？

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/05(日) 19:10:41 ID:4M3P3JuY0.net

閉じ込められた車は3年間出られないの？

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/05(日) 20:29:30 ID:MvVZIOTA0.net

>>129
> 首都高大師橋更新は通行止めは2週間程なのに、大阪人は仕事遅いんか？

工事環境が全然違うじゃねーか！

高速大師橋更新　（公式ＨＰ）
https://www.shutoko.jp/ss/daishibashi/overview/

大阪人をバカにしたいだけだろ！

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/05(日) 20:31:48 ID:MrKwWiTg0.net

100年くらい持つように作れよ

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/05(日) 20:37:58 ID:5LZECiHj0.net

>>73
あれ新名神できる前に同じようなことをしたら多分中環が死ぬだろうなと思うわ