赤字の芸備・岩徳・美祢線、自治体に協議要請　JR西日本　庄原市と新見市は回答保留 [HAIKI★]

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/17(火) 23:40:08.63 ID:4x9Giq+d0.net

>>181
田舎の市町村程度の人口で地元利用を増やすのは困難。
また、JRを強くしすぎると地元のバス会社の雇用や納税に影響がでてしまう。

そうなると広島県の場合には幸いにも大都会広島があるので、県単位で利益を考えることが出来る。
合計人口10万人ほどの三次・庄原市で1日利用者1万人増やすよりも、150万都市圏の広島都市圏で1万人増やす方がまだ取り組みやすい。

可部線・呉線・ゲイビ線の電化・複線化で利便性が上がれば、多数派の都市市民も納得させやすい。
税金だから、豊かなところから赤字区間に支援するのは必要。