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【高速道】進む圏央道4車線化。一部区間は2022年度末開通予定 [七波羅探題★]
- 1 :七波羅探題 ★:2022/04/20(水) 18:45:32.07 ID:qIjt0xxf9.net
- くるくら2022年04月19日 16:57
https://kurukura.jp/car-life/220414-70.html
国交省、NEXCO東日本等は、圏央道の4車線化事業についての連絡調整会議を開催。公開された資料によると、久喜白岡JCT〜幸手IC、境古河IC〜坂東ICは2022年度末、幸手IC〜五霞IC、つくば中央IC〜牛久阿見IC、阿見東IC〜稲敷IC、神崎IC〜大栄JCTは、2024年度末の開通を目指しているという。一方、工事に遅延が生じている区間は、2025年度〜2026年度の開通になりそうだという。
圏央道、4車線化事業の調整会議を開催
C4 圏央道・久喜白岡JCT〜大栄JCT間で進められている4車線化事業について、国交省とNEXCO東日本は3月29日、埼玉県、茨城県、千葉県の関連部署を交えて第1回連絡調整会議を開催した。当該会議では、4車線化事業の進捗状況や開通見通しなどの報告が行われた。それによると、当該区間延長92.2kmのうち現在は約8割の区間が工事着手しており、つくばJCT〜つくば牛久IC(延長1.5km)の工事に関しては完成済みだという。
そのうち、4車線から2車線への絞り込み部において、平日の夕方を中心に慢性的な渋滞が発生している久喜白岡JCT〜幸手IC(延長8.5km)と境古河IC〜坂東IC(延長9.1km)については、2022年度末の開通を目指すとされた。
幸手IC〜五霞IC(延長4.2km)、つくば中央IC〜牛久阿見IC(延長11.9km)、阿見東IC〜稲敷IC(延長6km)、神崎IC〜大栄JCT(延長9.7km)では、土木工事・橋梁工事を実施中。2024年度までの開通を目指している。
一方で、進捗に遅れが生じている区間もある。五霞IC〜境古河IC(延長6.9km)、坂東IC〜つくば中央IC(延長19.4km)、牛久阿見IC〜阿見東IC(延長5.9km)、稲敷IC〜神崎IC(延長10.6km)は、新型コロナの影響による借地協議の自粛や橋梁設計の入札不調などが発生。橋梁架設計画の見直しも行われており、これによる工事の施工期間増加も発生したことから、2024年度末までの開通に影響が出ている状況だという。そのため、各自治体の協力のもと借地協議などを加速するとともに、今後は2025年度〜2026年度までの開通に向けて事業を進めていくとのこと。ただし、開通見通しについては、借地協議や橋梁設計の入札などが速やかに完了することが前提であるという。
当該4車線化事業は、渋滞解消や交通事故による全面通行止めリスクの低減、地域経済の活性化、埼玉県〜茨城県〜千葉県の交通ネットワーク向上などの効果が見込まれている。
- 2 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 18:48:39 ID:eBBT9YHK0.net
- 自動運転化が進む2030年には
車線は三車線でいいと思うの
- 3 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 18:48:53 ID:t4ylmjbi0.net
- 東名から東北道まで6車線化は
- 4 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 18:52:15 ID:iDdUyI9W0.net
- >2
自動運転の実用化が2030年?
2300年の間違いだろ
- 5 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 18:52:31.67 ID:846TE/yS0.net
- 茨城方面走ったことなかったけど対面通行なのかよ
田舎だけど人口多いのによく放置してきたな
- 6 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 18:53:40.11 ID:siw61G0v0.net
- こ、幸手
- 7 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 18:53:50.91 ID:siw61G0v0.net
- み、幸手
- 8 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 18:54:51.75 ID:xJBYFQ7Y0.net
- >>2
>車線は三車線でいいと思うの
言える
周りと比べてちょっと貧弱だ
https://i.imgur.com/Xi8UVWg.jpg
- 9 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 18:57:48 ID:d2IFimE00.net
- 対面通行区間でタンクローリーが前にいるともう絶望しかない。あいつら70?とかで走るからな。仕方ないんだけど
早く片側二車線にしてくれ
- 10 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 19:01:55.91 ID:zBgPQy9K0.net
- まず海老名のジャンクションをなんとかしてほしい
- 11 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 19:03:56.72 ID:tyPVGk2L0.net
- ETC2.0にするとなんと圏央道がちょびっとだけやすくなるぞ!
- 12 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 19:06:01.80 ID:O8vfuyzt0.net
- クソトラックは右車線に出てくるなよ
まじわざと渋滞作りやがって
- 13 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 19:07:35.23 ID:tdDXoTwo0.net
- おお、それは絶対にやって欲しかった。
やれば出来るじゃん。
あの道路は使える。更にフリーウエイ化が望ましい
- 14 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 19:08:48.83 ID:C4xIHnkY0.net
- 久喜白岡JCTの所だけでも早く広げてくれ!
- 15 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 19:17:11.69 ID:6oqdLG6E0.net
- 高速代高過ぎ。 今日も下道走って4000円近く浮かせた
- 16 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 19:34:14.10 ID:v2j8ujDK0.net
- さち、幸手
- 17 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 19:40:22 ID:PO0SuMXA0.net
- >>1
まだ東京全振り投資し続けるの?
弊害しかないんだが 何兆円かけてるの?
費用対効果マイナスだろ
- 18 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 19:40:58 ID:4HjBKN410.net
- 圏央道は感染症下でもの発展ライン
一輪拡げましょう選手権
それを踏まえてさあさあさあ!
- 19 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 19:41:36.94 ID:boSDQl6D0.net
- 地方路線の複線化を先にやれよ・・・
こうやってどんどん東京と地方のインフラ格差が広がっていく
- 20 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 19:43:32.72 ID:kh4Q5CFy0.net
- >>19
これからどんどん人口が減ってくのに必要無いだろ。
- 21 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 19:47:08.46 ID:PhsErxBB0.net
- 海老名JCTをはじめから複数車線化してればよしよししてやったのに
- 22 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 19:49:44.38 ID:MXt8sT400.net
- >>9
で片側2車線区間になると160キロでかっ飛ばすんだろ
- 23 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 19:54:06 ID:45YNS46T0.net
- 鶴ヶ島から八王子間は既に片側3車線でも足らないくらいだよね
- 24 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 19:56:08 ID:xCGl/ZTy0.net
- 田舎から田舎へ(笑)
- 25 :反ワクひらめん:2022/04/20(水) 20:01:36 ID:SBApQ4re0.net
- >>1
圏央道もいいけど
万年渋滞してるポンコツ中央道なんとかしろや
都市計画の失敗やろこれ
(´・・ω` つ )
- 26 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 20:03:42.46 ID:yLzuyGS90.net
- 4車線より、横浜湘南道路を早く作れや。
結局、神奈川区間が1番混むんだから。
1号線の渋滞解消と、東名の海老名からの迂回にもなるだろ
- 27 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 20:05:14 ID:dLgsaPCE0.net
- >>26
死亡事故起こしてるから慎重になってるんで進捗悪い
- 28 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 20:20:05 ID:+wGs2Uao0.net
- これから人口減って車も減るのに
- 29 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 20:20:41 ID:xACpOyLo0.net
- 対面通行の区間から片側二車線になった瞬間、何故か全車線加速するのな。抜かれるのが嫌なのか。
- 30 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 20:22:05.23 ID:bSCib7yQ0.net
- 大栄〜松尾横芝間を早く開通よろ
- 31 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 20:29:45.42 ID:jRyNS3N30.net
- 関東にはこの30年間新しい道路は建設されていない。
- 32 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 20:31:57.70 ID:6uibYcaR0.net
- つくばから大栄JCTは対面でたまに追い越し車線があるぐらいやからな。
逆走車が怖いんや。
- 33 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 20:32:42.87 ID:R0FVwtu+0.net
- 予測では鹿やら猪しかいない高速のはずがかなり利用量多いしな。
- 34 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 20:33:29.83 ID:APVaV9WU0.net
- 神奈川区間の葉山島の不法投棄問題でもうダメかと言われてたのが何とかなったからきっとなんとかなるよ!
- 35 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 20:35:04.17 ID:6uibYcaR0.net
- さすがに対面の制限速度70はきついわ。せめて80。
- 36 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 20:38:26.34 ID:TKnEnNpn0.net
- 藤沢から釜利谷の区間が2025年?
できるとは思えない
- 37 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 20:57:25.48 ID:0Hyro/VT0.net
- >>3
絶対やるべき
あと中央道の八王子〜上野原も6車線化するべき
- 38 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 20:59:16.03 ID:0Hyro/VT0.net
- >>25
高井戸〜八王子についてはもう諦めている
- 39 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 21:14:12 ID:EmIgphBs0.net
- >>5
空港バスとかも走ってるけど事故渋滞になったら最後身動き取れずやっとの思いで下道に迂回して飛行機間に合わないとかあるよ
- 40 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 21:30:24 ID:Amh4dHg50.net
- 土壇場でポール立てて2車線にしようぜ
- 41 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 21:45:18 ID:jRyNS3N30.net
- 死ぬ気で作れよ
- 42 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 21:46:15.99 ID:jRyNS3N30.net
- 日本のインフラは東南アジアにも劣るしょぼさ
- 43 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 21:51:28 ID:XNlYZ2du0.net
- 久喜白岡の上下と海老名の上り側の合流だけどうにかすりゃいい話だろ
他は別に殆ど混むことないじゃん
- 44 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 21:54:10.24 ID:gLrfoSak0.net
- 海老名と八王子をどうにかしろよw
- 45 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 21:59:14 ID:od6Nhlqg0.net
- 4車線化よりも先に神奈川区間を完成されてよ(´・ω・`)
- 46 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 21:59:20 ID:FyfU7+Kw0.net
- 最初から4車線化すればいいのに。茨城なんていくらでも土地余ってるだろ
- 47 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 22:01:31.79 ID:1oejEgeU0.net
- 八王子JCTなんとかしろよ
もう拡張出来なさそうだけど中央道の繋ぎがひどい
- 48 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 22:03:31.23 ID:myZean/10.net
- 圏央道高えよ
安くしてくれ
- 49 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 22:04:48.77 ID:vk0rO72e0.net
- >>46
中村喜四郎の力も落ちたもんだね
- 50 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 22:07:14.42 ID:lLf3wTZK0.net
- 八王子付近はいつも事故渋滞か渋滞してる気がする
八王子ルート作って隔離してくれ
- 51 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 22:49:33.69 ID:6BRrsn+p0.net
- 久喜のところ朝から渋滞ひどいもんな
- 52 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 22:51:20.03 ID:OV6KWXVl0.net
- 圏央道は渋滞しすぎ。
さほど土地代は高くなさそうなんだから、増やせるところは車線を増やすべき。
それと、PAを増やしてくれ。
渋滞で隣のPAまで2時間とかかかる
- 53 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/20(水) 23:04:25.44 ID:5DdQm3OE0.net
- >>3
特に東名〜関越間は外環の分まで担うことになるかもしれないしな
- 54 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 00:15:47.39 ID:G7aDF9WN0.net
- この「二車線」「四車線」って、「片側」じゃなくて「対向」だろ
稲敷辺りの狭い所で馬鹿みたいに煽ってくるヤツいるけど、
「俺抜いたって、またすぐ目の前に別の車おるやんけ」ってなる
- 55 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 02:09:03.11 ID:W6Ingj2j0.net
- 西日本の冷遇がひどい
2万台走ってても4車線化されない
- 56 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 04:17:21 ID:k+qj89B00.net
- 車はどんどん減って作業者も人手不足なのに
今後のメンテナンスとか考えてないだろ?
- 57 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 11:23:19.52 ID:wRJyY5hJ0.net
- >>56
車は増えてるね
https://i.imgur.com/gDh2HtI.jpg
- 58 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 11:25:52.72 ID:U2lLqHJP0.net
- >>31
圏央道は関東じゃないのか
- 59 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 11:33:39 ID:qZSA4bFR0.net
- 圏央道は東京用っていうより、東京回避して移動するための用途じゃないのか?
- 60 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 11:33:56 ID:I1TBHvpR0.net
- >>1
日本に初めて高速道路を建設した際に、米国の役人は3車線以上作るようアドバイスしたが、
当時の建設省の役人は「日本にはそんなに走るクルマがないから2車線で充分だ」として聞き入れなかった。
クルマが増えたときのことを考えられないぐらい日本の官僚には想像力がなかったということだ。
一度判断を間違えると、前例踏襲の役人は前任者の誤りを何十年間も正せない。
- 61 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 11:48:15.57 ID:bkT/a6ws0.net
- どうせ一番外側は路駐で防がれるんだろ
- 62 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 12:02:39.60 ID:wRJyY5hJ0.net
- >>61
まあ 運転免許でも取って
実際に車を運転してみると
いろんな事が分かると思うよ
- 63 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 12:06:10 ID:HXOj06eC0.net
- 最初から必要なキャパシティの道路を作ればいいのに、
妙に小さいキャパシティの道路を作って、
後から改修を重ねるのはなぜか?
さすが30年傾き続けている国だわ。
- 64 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 12:09:02 ID:tKWqHPBV0.net
- 物流的には圏央道沿いの自治体に工場や倉庫が多くて
それを東京以外に運ぶ場合に使うイメージ
埼玉千葉茨城から神奈川へとか
- 65 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 12:12:54 ID:hJtYpkx30.net
- 安くしてくれ
- 66 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 12:19:15 ID:8Q5xHaif0.net
- >>63
誰も此処まで交通量が増加するとは思ってなかったんだろ当時
- 67 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 12:19:37 ID:F8Zfl9N20.net
- 片側一車線のところとかめちゃ煽ってくる馬鹿いるからな
- 68 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 12:23:21.27 ID:ZuRgLVrD0.net
- 4車線化の計画すら無い、木更津東IC〜茂原北IC
- 69 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 12:37:44.09 ID:P//276M30.net
- >>29
片側1車線の閉塞感から開放されて、感覚で速度上げちゃうような人で、はっきり言って運転下手な連中
- 70 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 12:51:00.56 ID:4ArinzSW0.net
- >>37
中央道は稲城から多摩NTの尾根幹線経由で上野原までバイパスを作るべき
それと尾根幹線の途中から分岐し横浜青葉ICへ接続し都心を経由しない横浜へのアクセスも必要
- 71 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 13:03:44 ID:RvS4d3vQ0.net
- 海老名を設計したやつはバカ
- 72 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 13:22:47 ID:HXOj06eC0.net
- >>71
海老名を設計したやつは超バカ
だろ?
- 73 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 13:26:01.98 ID:dEHOE4ts0.net
- 片側一車線区間をノロノロ我慢してついていって、2車線の短い区間に入ったとたんにスピードアップするやついるよな
そのままマイペースで走ってくれればみんな抜いていけるのに、微妙に抜きにくい速度にUPするの
そして2車線区間が終わるとまたスピードダウン
- 74 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 13:56:23.40 ID:FKqSuEto0.net
- >>73
速度が変わる人ってのはメータで速度を決めてるのではなく、自分の感覚で決めてるんだろうな。いつも自分視点なので交通の中で自分のふるまいを客観的に見ることも出来ない。
ま、つまりは下手くそなんだよな。
- 75 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 14:24:14 ID:RvS4d3vQ0.net
- >>73
道幅が広くなった気がしてスピード出しても怖くなくなるからだろうな。
下手くそなのはその通り。
- 76 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 15:13:45.72 ID:U2lLqHJP0.net
- くだらない国際運動会なんかやらなければ色々できたんだがなあ
- 77 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 20:14:02.34 ID:XEkEBjeY0.net
- そのくだらない国際運動会やってなかったら外環の東京区間着工されてなかったのがこの国の道路行政
- 78 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 22:07:06.50 ID:HXOj06eC0.net
- >>77
むしろ道路整備するためにオリンピックをやるらしいね。
オリンピックをやる場合は用地買収できるようになるみたいね。
- 79 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 22:10:18.30 ID:slXBCMxZ0.net
- 千葉のほうは二車線でも行けるだろ
海老名から久喜あたりまでは片側で四車線でもいいけど
- 80 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 22:31:27 ID:7aFhX/IN0.net
- 早く外環を作ればいいのに東京に住んでる馬鹿達のせいで日本人全体が
渋滞による経済損失を受けてる。
あと千葉の土民どもは自分たちが渋滞まみれになることを喜んでるとしか思えない。
- 81 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 22:41:34.13 ID:R6RsoLz+0.net
- >>43
境古河んとこは いっつも事故で塞がってんぞ
- 82 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 22:47:52.38 ID:R6RsoLz+0.net
- >>66
いや、元々は首都高の渋滞緩和ってか、東京を通らずに各地の行き来が出来るようにする為の道路だったから、交通量は増えるハズだったんだ。
けど開通してみたら対面通行ですぐ塞がる上に、通行料をハネ上げたもんだから敬遠されて、結局 今までのルートと大して変わらなかったんだよ。
- 83 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 23:48:11 ID:HXOj06eC0.net
- inoseポールが4んだとき、うれしいだろうな。
- 84 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 23:56:05.77 ID:qDxtylVq0.net
- いやいや海老名JCT〜久喜白岡JCTを6車線にしろよ
- 85 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 23:57:40.73 ID:qDxtylVq0.net
- >>72
八王子JCTも糞バカだな
- 86 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/21(木) 23:58:36.15 ID:Lk2blpIK0.net
- 追い越し区間だけ必死コイて飛ばすアホやめれ
素直に抜かれとけ
- 87 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/22(金) 01:10:41 ID:THLr7TIb0.net
- PA増やして欲しい
菖蒲PAは夜間、大型が停まりすぎてて普通車の場所もない。PA出口のまで連なって大型が止まってるのザラでトイレ休憩が出来ないよ
- 88 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/22(金) 15:54:19.41 ID:EnoTWX5h0.net
- >>87
圏央道のSA/PAの少なさは訴訟モノだよな。一応、坂東付近に計画があるらしいけど、どうせなら菖蒲と同規模くらいで作ってほしい。
- 89 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/24(日) 10:44:24 ID:4w11RhYi0.net
- 車のらんから知らんけど、第二東名作るほど東名高速道路って混んでるのか?
そして今はすきすきになったのか?
- 90 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/25(月) 07:23:39 ID:sRpbu3Uf0.net
- >>25
杉並住人のせい
- 91 :ニューノーマルの名無しさん:2022/04/25(月) 10:22:21 ID:g1IM7M5q0.net
- 神奈川県は!?!?
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