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【車】メルセデスベンツの次世代EV、航続距離1000km以上を実証 12時間の公道走行テストで ★2 [ボラえもん★]
- 1 ：ボラえもん ★：2022/04/16(土) 22:14:17.82 ID:KPbIwJT59.net
- メルセデスベンツは4月14日、次世代EVコンセプトの『ヴィジョンEQXX』（Mercedes-Benz Vision EQXX）が12時間の公道走行テストを行い、
航続1000km以上を実証した、と発表した。ドイツからフランスまでの1008kmを、1回の充電で走行している。
ヴィジョンEQXXのEVパワートレインは、次世代の炭化ケイ素を使用した電気モーター、トランスミッション、パワーエレクトロニクスで構成されている。
パワーエレクトロニクスユニットは、メルセデスAMGのハイパーカー『プロジェクトONE』がベースだ。モーターは最大出力204hpを引き出す。
バッテリーパックを新開発し、蓄電容量を100kWhと大きくするだけでなく、およそ400Wh/lのエネルギー密度を実現した。
これにより、大容量のバッテリーパックを、ヴィジョンEQXXのコンパクトな車体に搭載することを可能にしたという。バッテリーの単体重量は約495kgに抑えている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/096410c089c2b5d5475ae84d3f152c3d5c3e18cc
メルセデスベンツ・ヴィジョン EQXX
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20220415-00000016-rps-000-1-view.jpg
※前スレ
【車】メルセデスベンツの次世代EV、航続距離1000km以上を実証 12時間の公道走行テストで [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650103397/
- 2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:15:38.37 ID:gstbtqgh0.net
- 何時間充電が必要なん？
- 3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:15:43.58 ID:l8TCYauD0.net
- 【さすがイタリア！】各国駐日大使閣下の公用車 ~ まさかの庶民車や超希少車の韓国など Ambassadors' luxury cars in Japan ~
https://youtu.be/Kq0fRtS_-uA
- 4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:17:51.49 ID:MyEjaym60.net
- EV普及したら乗鞍とか一般車禁止の所にも通行可になるのかな
- 5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:18:04.24 ID:+DshB9Cc0.net
- 公道を12時間で1008km？ ちと速すぎないか
- 6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:18:06.26 ID:Z8LbPLA40.net
- 冬の北海道でテストよろしく
- 7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:18:20.91 ID:3F1cp31E0.net
- でも高いんだろ？
- 8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:18:21.63 ID:yomnxdbH0.net
- ベンツのハイブリッド車が超絶ゴミだったので絶対信用しない
- 9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:19:07.70 ID:75bP+5xF0.net
- ジャップの負け惜しみと言い訳スレ
- 10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:19:10.14 ID:rknJgpWD0.net
- 純白のメルセデ～ス、プール付きのマンショ～ン
- 11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:19:16.18 ID:yGwjEwe70.net
- ベンツは嘘ばかり
- 12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:19:22.89 ID:QsCaTfJU0.net
- 値段はいくらよ
- 13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:20:00.13 ID:x9y476Fh0.net
- >>1
そのクソ技術でW13をさっさと速くしろ
ルクレール独走じゃねえか
マシを追い詰める時間あったら開発陣追い込めよトト
- 14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:20:32.27 ID:l2ecm5Jd0.net
- 高速あるから燃費は伸びるだろうな
だとしても凄いけれど、充電時間も凄いんだろ？
- 15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:20:45 ID:9yzYi41B0.net
- 絶対発火しないなら。
しかし重いね
タイヤ等他で金かかるオチにならないといいけど
- 16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:20:48 ID:BKN+GvxI0.net
- >>5
ひたすらアウトバーンを飛ばしてんじゃね？w
一応公道だろうw
- 17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:21:06 ID:qEs37ckf0.net
- いくら？
- 18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:21:28 ID:dVRbSsCo0.net
- >>4
あれは環境の名前を借りた地元利権だから、EVでも駄目だと思うぞ
実際、今でもEVは走れないからな
- 19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:21:29 ID:y8jbv8Cy0.net
- 前スレで市民クラブがダイハツの軽改造してるだけの車を
実際に公道走行出来てるコンセプトカーより進んでると思ってるアホおって草
- 20 ： ：2022/04/16(土) 22:22:03.80 ID:VEy5qP/N0.net
- >>1
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)EVは環境詐欺、はい解散
- 21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:22:23.43 ID:iH7hA4UF0.net
- 2022年型「GMCハマーEV SUT」の重量は4,111㎏、バッテリーだけでマツダ・ロードスターよりも重い
> ハマーのバッテリーパックの重量が1,326kg
https://www.euro-car.info/post-30923/
- 22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:22:29.75 ID:WAl0rO790.net
- 小さい電池で済む充電インフラはよ
大容量電池は車が高くなる
- 23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:22:36.68 ID:RjUW+LFP0.net
- 100万ぐらいで頼む
- 24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:24:41.37 ID:SgKGdtBF0.net
- デザインがちゃんと未来的でええな
日本車は平成臭いまま何十年も変わらんし
- 25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:24:43.96 ID:0GXlEgvk0.net
- >>19
そんな奴はいない
いるのは10年前の軽自動車より優れてるからと当たり前のことでイキッてる奴なｗ
- 26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:25:46.22 ID:0GXlEgvk0.net
- >>24
このパナメーラモドキのどこが未来的なんや？
- 27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:25:52.23 ID:Uk6omTCF0.net
- こいつらのせいで原発増設せざるをえない。原発事故に備えてEVの自動車税はガソリン車の10倍で。それでも足りないけど。
- 28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:25:58.32 ID:oV8yzn4I0.net
- で、充電満タンまで何分？
- 29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:26:27.07 ID:PCXOqvCv0.net
- 重すぎｗ
- 30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:26:58.93 ID:yomnxdbH0.net
- >>28
分じゃなく間違いなく○時間
- 31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:27:00.21 ID:OcjxtFai0.net
- バッテリーだけで495キロもあるの？
- 32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:27:04.34 ID:kK1M3SXi0.net
- >>1
イケメンプリウスにしかみえん
- 33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:27:13 ID:z1HAbA+I0.net
- 環境にいいと思ってEVにしてるんだろうけど、
重い電池で道路を痛めて、タイヤ削って、どこが環境に良いのか疑問に思わんのかね？
思わんのだろうな
- 34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:27:48.28 ID:B6ywwtph0.net
- Yutubeとかでリーフやテスラの長距離ドライブ見てると
各地の急速充電場所で30分の充電から100kmぐらいしか進めず
双六で常に1コマみたいな地獄のようなドライブしてるからなww
最低10分で100km、満タンで600は走らんと使えんだろ(´・ω・｀)
- 35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:27:51.19 ID:y8jbv8Cy0.net
- >>25
ｗ
973 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/04/16(土) 21:58:42.96 ID:X7p4RcaG0
>>958
市販してる方が遥かに進んでるだろｗｗｗｗ
996 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/04/16(土) 22:12:33.88 ID:X7p4RcaG0
>>989
君の頭の中の世界ではコンセプトカーの方が市販車より進んでるわけね
ボケ老人とは会話通じねえわ
- 36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:28:19 ID:WAl0rO790.net
- >>27
馬鹿ワロタｗ
ヨーロッパは去年日本の100倍以上EVが売れたがそれが原因で
電力不足なんて話は一切ない
EVの所要電力なんて高々知れてる
- 37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:29:34 ID:6iU7sQ2t0.net
- >>5
全域高速だろう
ベルリンからパリくらいの距離
- 38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:29:39 ID:5PzsKVgu0.net
- メルツェイディス
- 39 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:29:41 ID:JpFj6+9v0.net
- 最近のEVは最大トルクを発揮できる美味しい回転数が4千回転超まで広がっているので
巡行時の電費が以前よりだいぶ良くなってるな
- 40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:29:46 ID:yksFp5ay0.net
- バッテリー過積載で車重が3トンぐらいありそな予感
- 41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:30:02.33 ID:0GXlEgvk0.net
- >>35
そのレスの市販車てお前の言ってるミラevのことじゃないだろ
ほんとパヨて息を吐くように嘘をつくｗ
- 42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:30:10.89 ID:M2qqABHE0.net
- >>36
電池交換おいくら？
- 43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:30:22.21 ID:knZ9DVms0.net
- ガラケーみたいに先進国では日本だけ何十年もガソリン車残る、に1000テスラ
- 44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:31:01.39 ID:UnI0Wjp40.net
- 停電したらどうするの？
- 45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:31:15.91 ID:ADhxTIIR0.net
- ベンツ乗ってる人は負け組に見えるんだけど
- 46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:31:16.24 ID:YU/QpMkd0.net
- >>36
BEVが本格普及したら電力足りなくなるよ
- 47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:31:34.00 ID:FzsZRfkc0.net
- >>36
1が100 になったところでふーーんって感じ
君ばかだろ
- 48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:31:34.30 ID:rSrDiGda0.net
- >>36
日本でEV何台売れてるの
- 49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:33:06.35 ID:y8jbv8Cy0.net
- >>41
レス辿ってもミラevのこと言ってるようにしか見えないけどｗ
950 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/04/16(土) 21:45:46.37 ID:0GXlEgvk0
>>846
10年前の市販車改造EVの記録と最新の専用設計スペシャルモデルの記録を比べて何がしたいの？
958 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/04/16(土) 21:50:56.13 ID:TlO6bauu0
>>950
その最新の専用設計スペシャルモデルでロードカー作ってってのが日本は出来てないよね遅れてるよねって話
市販車改造して市販セル載っけてなんてのはどこの国でもやってる話
これで日本のが先！とか恥ずかしいよねって
973 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/04/16(土) 21:58:42.96 ID:X7p4RcaG0
>>958
市販してる方が遥かに進んでるだろｗｗｗｗ
- 50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:33:24.29 ID:oykAuP8x0.net
- >>40
1750kg
- 51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:33:34.73 ID:tTQ4fSta0.net
- ハイブリッドバッテリーですら外車は工賃含めて200万を軽く超えるのにEVとか恐ろしくて乗れない
国産なら長期保証あるけど外車は難癖つけて最終的に有償保証になるからな
- 52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:33:55.65 ID:br5a8KAp0.net
- いや別に４００kmくらいで十分だぞ？
５分でどこでも充電出来れば
- 53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:34:32.29 ID:e9Yk9IgC0.net
- https://youtu.be/VIoRwf0Ct5c
- 54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:35:21.77 ID:M2qqABHE0.net
- >>52
電池交換おいくら？
- 55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:35:51.79 ID:ezhGvYbL0.net
- 問題は航続距離ではなくて充電時間よ
今の給油と変わらん時間で満充電できなきゃ意味ない
- 56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:35:53.82 ID:t+yEdZJK0.net
- 充電時間は五分くらい？
- 57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:35:55.36 ID:Dtfde4st0.net
- 気温が氷点下の地域で実験しろよ。
- 58 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:36:12.16 ID:X7p4RcaG0.net
- >>49
コンセプトカー止まりより市販してる方が進んでるなんて工業製品なら当たり前って話してるんだけど
底辺お爺ちゃんに難しい話しちゃってゴメンね
- 59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:36:46.31 ID:geJQNWM00.net
- >>48
去年は日本が2万台、欧州がだいたい120万台だから100倍は言い過ぎだな。
- 60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:37:15.24 ID:e5zMa5ss0.net
- >>1
バッテリーだけで1トン越えるのではないかと思ったが、500kgしかないのか
車体重量も1.5トンくらいにできたらBHV=大きくて重たい、という印象から脱せられる
- 61 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:37:23.70 ID:e9Yk9IgC0.net
- https://youtu.be/ocAsnWRVek4
- 62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:37:55.64 ID:LHrFpddd0.net
- 電気代爆上げで電気自動車は無かったことにするだろうな。EUは。
- 63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:38:16.68 ID:0GXlEgvk0.net
- >>49
お前が文盲なだけやで(^^;)
- 64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:38:36 ID:oykAuP8x0.net
- 現行クラウンの方が重い
- 65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:38:37 ID:TlO6bauu0.net
- >>40
バッテリ500kgならそのバッテリ分−α(エンジンよりモーターのほうが軽い)ぐらいしか増えないよ……
この車格で3トンはない
- 66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:39:10 ID:QeVCrEAF0.net
- 24H耐久レースで勝てるようになったら買ってやってもいいぞ
- 67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:39:17 ID:Hxu+AJ+r0.net
- イーロン・マスクはもう飽きて放り出すみたいだけどまだやんの？
- 68 ： 【東電 78.9 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 ：2022/04/16(土) 22:39:29 ID:VEy5qP/N0.net
- >>42
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)20000万円
- 69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:39:42 ID:UnI0Wjp40.net
- 停電、雪、充電時間、電気代爆上げ、交換電池代金、そもそも生産でCO2が出る
といった問題は解消したんか
- 70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:39:52 ID:R5dxf83S0.net
- これで劣化したバッテリーで真冬に移動しても死なないの？🥺
- 71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:40:37.89 ID:1O/phzpT0.net
- >>24
これのどこが未来的なんだw
- 72 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:40:57.83 ID:OQbhRWdm0.net
- >>1
バッテリー含む電装の重量は1t超えるとかじゃね？
- 73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:41:02.57 ID:uCvDF94S0.net
- 火力発電機つけて発電しながら走れるようにしろ
- 74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:41:11 ID:tTQ4fSta0.net
- PHEVでも遠出で朝10分位急速充電して切れたらガソリンで走って休憩時に10分急速かけるの繰り返しで70km/Lはいくからな
EVじゃなくても良い気がする
- 75 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:41:36.37 ID:RPBkZ4VE0.net
- テスト走行用のプログラムとかもうないんかな
- 76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:41:42.24 ID:1O/phzpT0.net
- >>69
この手の車を買う層はバッテリーイカれる前に車替えるから問題ないな
困るのはポンコツ中古しか買えない貧乏人だけ
- 77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:41:47.32 ID:EkcDa48G0.net
- 故障だらけのポンコツドイツ車は信頼性も低そう
- 78 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:42:09 ID:yomnxdbH0.net
- 日産の中古EVが中古で糞みたいに安い時点でEVがそういう評価だと分かる
- 79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:42:12 ID:+toOIfCF0.net
- どうせ詐欺だろ
クリーンだからな
- 80 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:42:48 ID:cuLASEGV0.net
- えっ空飛ぶ車がついに実用レベルへ？
- 81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:43:05 ID:M4M1RIBW0.net
- ディーゼルから何からコイツラの発表は嘘ばっかりだから信じねえよ
- 82 ： 【東電 78.9 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 ：2022/04/16(土) 22:43:08 ID:VEy5qP/N0.net
- >>72
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)電池が重い分の強度補強と
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)電池を守る補強も追加されるで
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)エンジン車とはまるで重さが違う
- 83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:43:11 ID:WAl0rO790.net
- >>46
いくら普及しようが再エネで余裕で吸収出来てお釣りがくる屁みたいなレベル
まあ裏を返せばCO2削減効果も屁のレベルｗ
- 84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:43:30 ID:1O/phzpT0.net
- >>74
車通勤でRAV4PHEV乗ってる同僚がいるが、通勤と近所の買い物ではほぼバッテリーだけでことが済んでしまい、ガソリンいつ給油したのかすら覚えていないという状態だな
- 85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:43:52 ID:VhrUBdDZ0.net
- >>1
何回充電したら劣化してくるのかねー
- 86 ： 【東電 78.9 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 ：2022/04/16(土) 22:43:59 ID:VEy5qP/N0.net
- >>81
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)ナチスドイツは世界のクズ
- 87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:44:06 ID:ECMkVw9M0.net
- で、バッテリーは何年保つんだい？
- 88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:44:24 ID:95JW6yo70.net
- >>49
どこでもやってるならドイツで市販車改造して市販セル乗っけて
どれだけの記録出せたのかソース貼れば良いんじゃね
遅れてる日本より余裕で上なんだろ？
- 89 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:45:24.77 ID:WHU1bb/d0.net
- ドイツ車はロシアの天然ガスを使って製造されています。
- 90 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:45:46.32 ID:knZ9DVms0.net
- >>54
メルセデスは知らんけどテスラの電池は走行20万キロで充電容量2割劣化
- 91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:45:56 ID:WAl0rO790.net
- >>84
そんな程度しか乗らんならBEVで良いんだけどな
PHEVは車両が高額で恩恵も少ない
- 92 ： 【東電 78.9 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 ：2022/04/16(土) 22:45:59 ID:VEy5qP/N0.net
- >>85
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)何回充電というよりも
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)急速充電での高熱や
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)日本の夏場の熱さ（暑さ）だけでもうヘロヘロよ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)電池交換は2000万円
- 93 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:46:03 ID:y8jbv8Cy0.net
- >>58
できあいのもののワンオフ改造品と公道走れるコンセプトカーじゃ工業製品的にも後者のが上じゃんｗ
>>63
どの市販車を指してるのか説明できないんだろ？文盲はお前だよｗ
- 94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:46:27 ID:M2qqABHE0.net
- >>68
わおw
まぁ、別に煽ってるつもりはないんだが、
中国でガソスタで手軽に電池シェアできるように
なるかもみたいな記事見た気がしたから
インフラをきっちりやってスケールメリットを
享受できるようにならないと買う気しない
- 95 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:47:02 ID:EkcDa48G0.net
- 所詮金かけまくったワンオフのコンセプトカーでしょ。本当ならの話だけど
- 96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:47:07 ID:1O/phzpT0.net
- >>78
テスラのバッテリー劣化して交換しようとしたら260万の見積もり提示されて、キレて30kgのダイナマイトでふっ飛ばしたオーナーがいたな
- 97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:47:12 ID:thjOyFY40.net
- >>15
ガソリンは１００Lで７５ｋｇ。１０?/１Ｌで１０００?。６５００ｃｃＶ８ならこんなもんか？
昨今のガソリン車のセダンで１．５～１．７ｔくらいある。この車２ｔ軽く超えてきそうだね。
ミニバンが２ｔ～２．２ｔで確か６プライか８プライのカーカス強度だから
タイヤに関して言えば十分実用範囲に収まると思う。８プライとか割高になるだろうけど。
- 98 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:47:15 ID:Loxsnm5+0.net
- 重量で道路が傷んで
補修に大量のアスファルト使われそう
- 99 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:48:02 ID:TlO6bauu0.net
- >>58
ミラevは市販品じゃなくて市販エンジン車の改造品だよ
自動車メーカーが次世代アーキテクチャ使って作った公道走行許可下りてるコンセプトカーと
市販キット作ってるチューニングメーカー程度の技術力で出来るものじゃ技術力の差は明らかだよね
相手の話を理解できず煽ってるだけだから馬鹿にされるんだよ
- 100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:48:39.50 ID:tTQ4fSta0.net
- 現状ドイツ車のハイブリッド車は地雷というのはオーナー連中の間では常識レベル
バッテリーもダメだけどシステムがゴミみたい
中古で格安で投げ売りされてる理由がそれ
- 101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:48:55.00 ID:hwzkE22z0.net
- >>76
欧州でも一部金持ちを除いて
EVは買うものじゃなくて借りるものになってるよ
バッテリーの問題もあってリセールバリューないし
所有するよりリースしたほうが良いとの認識
- 102 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:49:11.83 ID:1O/phzpT0.net
- >>91
確かにな
しかし電欠を無意味に心配するのが日本人なんだぜ
EV否定派はやたら航続距離ｶﾞｰ言うだろう？
実際なんの問題もないのにな
スマホのバッテリー切れが怖くてカバンの中がモバイルバッテリーだらけになってる劇団ひとり並やで
- 103 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:49:25.63 ID:EkcDa48G0.net
- タイカンとかもゴミだものな
- 104 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:49:26.38 ID:M2qqABHE0.net
- >>90
長崎の道で第三者にデータ取ってほしいな
あと日本の道は停車と発車が頻繁だしなー
- 105 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:49:29.98 ID:y85Mfh/J0.net
- >>52
それなら東芝の新型scibが最適だな
急速充電でもほとんど劣化しないから廃車まで電池交換も必要ない
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/05484/
- 106 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:50:14.31 ID:n9IqAWwU0.net
- 1000キロだと東京から門司ぐらいまで行けるのかな
- 107 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:51:26.74 ID:orggj/PY0.net
- エアコンとラジオとスマホ充電しながらだと100kmが限界って落ちだったりして
- 108 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:52:22 ID:WAl0rO790.net
- >>59
2万台も売れたかｗ
と思ったら前年から3倍も伸びてたｗ
この先も常に1万台以下だと思ってたわ
- 109 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:53:07 ID:DiZL6oXe0.net
- 反ワクって馬鹿なの？（´・ω・｀）
>>1-3
>>1000
コロナ感染者の48％に後遺症 17～41％が長期的な症状
https://news.yahoo.co.jp/articles/324b35be00dacc9a19642c56eea9501cc2cce762
新型コロナ 軽症者も脳の一部が萎縮
https://mainichi.jp/premier/health/articles/20220401/med/00m/070/002000d
h
- 110 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:53:51 ID:knZ9DVms0.net
- スマホだって超分厚くして電池容量増やせば充電回数少なくて劣化も遅くなるんでEVは一応理には適ってる
ガソリン車だってガソリンスタンドがあって成立してる乗り物なんだから一気にインフラ変わるなら全然問題ない
- 111 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:55:32.78 ID:KHzz+x6Z0.net
- ホイールはマグネシウムでブレーキディスクはアルミ合金、CD値は0.17で出力も抑えた航続距離に特化した造り
バッテリーもF1からのフィードバック、これで市販車以下なら悲しすぎるな
- 112 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:55:58.47 ID:WAl0rO790.net
- >>102
まあ日本は充電インフラが異常に貧弱なんで気持ちは分からないでもないｗ
- 113 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:56:02.91 ID:NaLPt6ph0.net
- 全域ノンストップの道路でプロドライバーに運転させたんだろ
パンクしない程度の最低限の極細エコタイヤで直進安定も怪しいセッティングして
ドイツ人が恥知らずのインチキ野郎だってもう常識
- 114 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:57:22 ID:geJQNWM00.net
- >>108
2万台「も」って…シェア0.5%だよ。
どんだけEVに対する期待値低いのw
- 115 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:58:30.22 ID:TlO6bauu0.net
- >>110
車両保管場所っていうインフラがね……
- 116 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 22:58:58.75 ID:n0XNcOW50.net
- 俺たちのトヨタは時期プリウスにエスティマは全個体電池を搭載するのではないか。と去年から噂になっているが搭載したらEVはトヨタがまた世界一になるな
- 117 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:00:13.03 ID:04QlgJzr0.net
- 3分で充電出来るん？
- 118 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:01:55.14 ID:4nK+tSTK0.net
- 韓国民団とか朝鮮総連が大量購入してアメリカ大使館に突っ込むゾ
- 119 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:02:37.79 ID:1O/phzpT0.net
- >>109
反ワクはそもそも脳が萎縮してるから後遺症は問題ない
- 120 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:04:34 ID:MBGPGJ4A0.net
- 速度何キロだよとおもったけど、
80キロ位なのか
- 121 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:05:43 ID:0GXlEgvk0.net
- >>99
最新専用設計車がそんな10年前の改造軽自動車に勝ったからってホルホル出来るy8jbv8Cy0て凄いよね！ｗ
- 122 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:07:02 ID:2wamRE9V0.net
- >>109
【テニス】「1時間後には疲れ果ててしまう…」アンベール、不調の原因がワクチン接種だと告白
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1650112351/
- 123 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:07:24.76 ID:lxqqUeYG0.net
- >>5
記録出すための80キロ加減速無しの定速走行
全く参考にならん
- 124 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:09:29 ID:/IQhG2h80.net
- 試作品だからなー
- 125 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:10:26.20 ID:0GXlEgvk0.net
- >>111
そんな仕様なのに10年前の市民団体の改造軽自動車の記録を越えたからとドヤ顔でイキれるy8jbv8Cy0マジで凄いわ
- 126 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:10:39.33 ID:JpFj6+9v0.net
- >>74
RAV4PHVでも3回くらいは通勤の往復はできちゃう人多いからなあ
週2回充電すればほとんど電動で行けちゃう
人気のハリアーやNXでPHV出たらトヨタのEVなんてまず売れないだろうね
そもそもWLTCで80キロ以上も航続距離あると
バッテリー分だけで最初期のアイミーブくらい走れそう
- 127 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:12:03.00 ID:kfDGxAN/0.net
- 平均時速36キロぐらいの下道で何時間走れるかやらないと。
- 128 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:12:32.55 ID:v5wzgVmD0.net
- 電池運搬車
- 129 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:12:33.44 ID:JvMjJw720.net
- クッッッッッッッッッソ高そう wwwwww
- 130 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:12:42.83 ID:FcR4mV4A0.net
- >>26
それは流石に目が腐ってるだろw
- 131 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:12:45.24 ID:DrvrcQn/0.net
- バッテリーが重くて車の重量が2トン超とかあるのでは？
- 132 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:13:41.37 ID:/1ZLYlhA0.net
- >>36
トヨタの全個体電池車がリリースされるまで様子見
- 133 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:13:58.12 ID:JvMjJw720.net
- どうせ500万くらいする高級車なんだろな
一生買えねえよベンツなんざヤクザくらいだわ
- 134 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:14:43.71 ID:GbMKzbrz0.net
- バッテリーだけで500kg近くあるのか
凄いなぁ、車体全体でどのくらいになるんだ？
重い車を走らせるのは本当に環境に優しいのか？
- 135 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:15:52.02 ID:xXXBS8GJ0.net
- どうせ重いのでしょう
どうせ寒さに弱いのでしょう
どうせエアコン使うとバッテリーの消耗が激しいのでしょ
- 136 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:16:27.15 ID:N4D3W14K0.net
- EVとかHVとかやめてほしいわ
あのデカさのものが音もなくスーッと脇をすり抜けていくのは恐怖しかねえんだわ
車歩分離してる道のほうが少ねえんだからちったぁ考えろっての
- 137 ： ：2022/04/16(土) 23:16:48.41 ID:VEy5qP/N0.net
- >>134
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)ガソリン車と同じ重量でもEVは環境破壊兵器
- 138 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:16:59.45 ID:0GXlEgvk0.net
- >>133
この仕様で発売すれば余裕で５０００万はいく
- 139 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:17:36.53 ID:y8jbv8Cy0.net
- >>121
文盲くんまだおったん？
こっちはその最新専用設計車がそんな10年前の改造軽自動車より技術的に勝ってるという当たり前なことを指摘してるだけなんだわ
これがホルホルしてるように見えてるようじゃ真面目に文盲かアスペ疑っちゃうわｗ
あと結局ミラevじゃなくてなんの市販車を指してたのか教えてくれよｗ
- 140 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:17:45.81 ID:W9wp1dJ+0.net
- クソ重い電池積んで航続距離伸ばせば『高性能』という風潮
EVは小さい電池でご近所用が最適解だろ
- 141 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:19:47 ID:EVLiA8DG0.net
- とはいえ、ベンツのHVって修理費エグいからなー
- 142 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:20:34.77 ID:nC1usGiL0.net
- バッテリーが生産される前と使用後がな･･･
それが解決されれば思うところはない
- 143 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:22:16.88 ID:1O/phzpT0.net
- >>136
今は音ある方だよ
初期の頃のリーフなんてマジ無音でいつ人を轢いてもおかしくない車だった
- 144 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:22:19.68 ID:EVLiA8DG0.net
- ハイエースにバッテリー載せまくってソーラーパネルで充電可能にすれば余裕で航続距離超えれるやろ
- 145 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:23:24.86 ID:A1a0ZrIr0.net
- >>139
10年前の記録越えたらからって日本は遅れててるとかパヨクの思考の飛躍笑うｗ
- 146 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:23:46.87 ID:TlO6bauu0.net
- >>140
それやったら用途が限定されすぎて売れないから……
それならバッテリ大量に積んでevの利点である加速力活かした高性能モデル作って利益だした方いいよねってなる
その結果がテスラの台頭
- 147 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:23:49.46 ID:1O/phzpT0.net
- >>141
日本では基本的にパーツ代が欧州の二倍以上で修理はASSY交換前提だからな
工賃は普通なんだぜ
- 148 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:25:43.14 ID:GTRHrELt0.net
- うそーん
- 149 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:26:06.97 ID:+xyBybrH0.net
- >>24
欧米の作ったSF映画を見て未来を知った気になってそう
- 150 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:26:40.19 ID:WAl0rO790.net
- >>114
いやココのレスみりゃ分かる通りやｗ
売れる訳が無いｗ
- 151 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:28:08.85 ID:iorNQrjW0.net
- スーパーカーなら燃料電池の方が車重軽く出来て補充も秒で出来るからレースは速そうなのにな
- 152 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:28:27.64 ID:ydW/9wpc0.net
- >>139
文盲てワードが効いてて笑
- 153 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:30:35.64 ID:ydW/9wpc0.net
- >>91
PHEV並の航続距離のBEVはもっと高額やん
- 154 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:31:09.28 ID:TlO6bauu0.net
- >>145
超えてるどころかダブルスコア(555kmと1008km)に迫ってるけどね
結局今も日本メーカーはそういったものを作れてないから現状遅れてると判断せざるを得ないんだわ
- 155 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:31:30.96 ID:y21vTtKY0.net
- どんな不正しているのか楽しみ
- 156 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:31:40.05 ID:OcjxtFai0.net
- ディーラーも売るというよりはリース的なサブスク的な契約で勧めるだろうな
月10万くらいなら乗る人いると思う
- 157 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:32:48.45 ID:WAl0rO790.net
- >>153
ん
距離乗らないならと言ってんだが文盲かｗ
- 158 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:32:49.11 ID:yomnxdbH0.net
- >>156
まあそれなら有り
所有しちゃいけないゴミ車
- 159 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:33:12.72 ID:bv6oKT1F0.net
- >>134
物理の授業で、物体を動かすのに必要な運動エネルギーは
二分の一 ✕ 質量 ✕ 速度の二乗 って習った
だから、車の重さに比例してたくさんのエネルギーを浪費することになるから
環境に悪いと思う
- 160 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:35:07.33 ID:ydW/9wpc0.net
- >>154
10年前のEV倶楽部の軽自動車相手なんだからそれぐらい差が無い方がおかしいわｗ
それと作れてないて何でお前が知ってんの？
- 161 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:36:08.54 ID:ydW/9wpc0.net
- >>157
文盲て言葉が効きまくってて笑ｗｗｗｗ
- 162 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:36:24.14 ID:WAl0rO790.net
- >>159
HVと違ってバッテリーから出たエネルギーは取りこぼし無く回生出来るぞ
HVは小さな容量のバッテリーが満タンなら後は廃棄するしかないが
下り坂なんて直ぐにバッテリーがフルになる
- 163 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:38:24.16 ID:y8jbv8Cy0.net
- >>145
それすら理解できてない奴がミラevを持ち出したんだろｗ
ところで結局ミラevじゃなくなんの市販車を指してたん？
- 164 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:38:41.91 ID:iH7hA4UF0.net
- >>154
最新モデルのハマーEVは容量200kWh、1.3トンものリチウムイオン電池を積んで航続距離500kmちょっとだからアメリカもEV開発能力が低そうだね
- 165 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:39:39.95 ID:uuKAMz6/0.net
- >>36
日本でEVが普及して、毎晩1000万台のEVが
普通充電6kwhで一晩中充電したら
それだけで必要電力6000万kwh
原発60機分ですよ
夜なんて太陽光 ゼロだし
どうすんの？
- 166 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:41:08.47 ID:yomnxdbH0.net
- >>165
日本は土地が狭いから充電スペースなんて街中にもマンションや一戸建てにも用意できない
日本には初めから不向き
- 167 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:41:40.56 ID:TlO6bauu0.net
- >>160
メーカーが公表してないからだよ
何言ってるの？
- 168 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:41:47.86 ID:MUJCPI3e0.net
- >>162
すまん誰かこれ翻訳してくれ
下り坂で回生ブレーキ使うとバッテリーがフルになる
無限エネルギー完成しちまってるよ
- 169 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:44:23.50 ID:ydW/9wpc0.net
- >>167
日本メーカーがこんなコンセプト作ってテスト結果発表しても利が無いからな
市販車にテスト結果通りの性能持たせた場合は高額過ぎて売れないし
売れる価格帯にすれば性能も落ちて詐欺扱いされるし
メルセデスの場合は市販車が5000万円オーバーでも売れる可能性があるから宣伝の一環でこういうテストもしてるだけだろ
- 170 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:44:56.66 ID:cxtFF8Qc0.net
- 充電に十二時間かかります。
- 171 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:45:12.29 ID:WAl0rO790.net
- >>165
みんな同時に充電するのかスゲーｗ
>>168
馬鹿は一生考えてろｗ
ここまで頓珍漢だと嘲笑うしかないｗｗ
- 172 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:45:25.01 ID:ydW/9wpc0.net
- >>163
持ち出したのお前じゃんｗ
- 173 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:45:52.30 ID:TlO6bauu0.net
- >>164
テスラ……
ハマーevは真面目に設計思想が日本人の自分じゃ理解できないわ
流石にevに向いてなさすぎる
デザインはいいと思うんだけどなあ
- 174 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:46:42.23 ID:FkrErfcM0.net
- >>164
今回のは記録作るための走行だから、全く参考にならないヤツ。
電池のブレイクスルーが起きない限りは航続距離は600〜700kmで頭打ち。
- 175 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:47:53.98 ID:AtuFTF+p0.net
- どうせ市販車で実際やってみたらダメだったってオチだろ。
- 176 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:48:41 ID:1GM1QhJ50.net
- ウクライナの土地をテレビで見たろ？
ヨーロッパは平地がいつまでも続いてるんだよ
山岳国特有のアップダウンとカーブが続く日本ではEVは無理筋
- 177 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:48:44 ID:F9Xzo4ho0.net
- 変わる時はガラっと変わるからね
5年後と言わず3年後には電気自動車が主流になってるかも
- 178 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:49:06 ID:m82tydqM0.net
- 延々と高速はしっただけかな
- 179 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:49:38.45 ID:WAl0rO790.net
- >>173
ハマーの燃費はリッター3キロ程度やろｗ
電気で走ると相当安上がり
アメリカは公共の充電器無料や
金払っても安い
- 180 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:50:14.81 ID:yomnxdbH0.net
- >>177
ならない、断言する
そんなインフラ投資できない
- 181 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:50:21.68 ID:hXGb2vux0.net
- >>174
それなら電池の次は水素かしら(´･ω･｀)
- 182 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:50:52.08 ID:ydW/9wpc0.net
- >>175
台数限定で一億円ぐらいで売れるなら可能かも
さすがにメルセデスでも億の価格帯だと売るのは厳しいだろうけど
- 183 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:51:27.25 ID:F9Xzo4ho0.net
- >>180
じゃあなるってことじゃんｗ
スマホだってあんなの日本じゃ普及しないって言われたけどあっと言う間に普及
3年後じゃなくて2年後には電気自動車が主流になってるねｗ
- 184 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:52:23 ID:F9Xzo4ho0.net
- >>176
山がないのはイギリスだけ
山脈は西ヨーロッパに沢山あるから
- 185 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:53:05 ID:FkrErfcM0.net
- >>180
田舎で流行りそうな兆候あると親戚が言ってたよ。
ガソリンスタンドがバンバン閉店するから大変なんだってよ。
その人だって家から8km位離れた場所が最寄りになってる。
- 186 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:53:24 ID:TlO6bauu0.net
- >>169
欧州メーカーでこういったコンセプトより性能下げて市販車出しても詐欺扱いされることなんてないけど
ましてやこれeqxxの名の通り既存の車種の置き換えじゃないし
まあこのコンセプトで使ってるEVプラットフォームのMMAと高効率バッテリー積んで
次期型作るとは言ってるけど流石にコスト削減で1000kmは無理だろうね
- 187 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:53:25 ID:C3Y4Y1RA0.net
- phvでも通勤くらいならバッテリーで行けちゃうし
遠出した時にEVにはない圧倒的な利便性がある
今のところトヨタのphvの完成度が高くて
EV買うメリットが無いんだよなあ
rav4phvは素晴らしい出来だし
- 188 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:53:51 ID:yomnxdbH0.net
- >>183
投資額が違い過ぎるし、今のダメ日本でやれるわけないし
欧米に付き合う必要もない
- 189 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:54:41 ID:1GM1QhJ50.net
- EVと全自動運転は夢というよりただの株価対策なんだがな
誰も本気にしていないよ
- 190 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:54:47 ID:WAl0rO790.net
- >>185
今年出る軽EVはそれなりに売れると思う
まあ評価は散々になりそうｗ
- 191 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:55:19 ID:hfD/Ifji0.net
- >>183
>携帯電話で起きたことが自動車でも起こるのではないか。そう「ガラパゴス化」だ。
>携帯電話に例えれば、日本で進化した「iモード」がハイブリッド車で、欧州規格の「GSM」がディーゼル車。
>世界標準になったのはGSMであり、iモードは国内でもスマホに押されている。
>日本車メーカーよ、目を覚ませ。国内のハイブリッド人気に甘んじていては危ない。
欧州発ディーゼル車の逆襲 日本のハイブリッドの脅威に2012年6月25日 7:00 大西康之
ttps://www.nikkei.com/article/DGXNASDD210B5_S2A620C1000000/
- 192 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:56:38 ID:TlO6bauu0.net
- >>179
ディフェンダーみたいにエンジンでもフルモデルチェンジすればかなりマシな燃費になるでしょ
流石にバッテリ積めば積むほど効率悪くなるのに1.3tはない
- 193 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:56:57 ID:ydW/9wpc0.net
- >>186
欧州メーカーは叩かれ無くても日本メーカーだとボロクソだからな
- 194 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:58:03 ID:m82tydqM0.net
- >>188
そもそも欧州で（露助の）天然ガスありきの施策でもあったしEvバブル普通に終了でしょ
っていうか何で天然ガスがクリーンエネルギー扱いなのか頭おかしいわｗ
- 195 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:58:08 ID:FkrErfcM0.net
- >>191
日本のハイブリッドが世界を席巻してるのが現実だね。
- 196 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:58:24 ID:y21vTtKY0.net
- EV評論家「そろそろEVは流行る」
原油評論家「30年経っても枯渇しない原油みたいだなｗ」
南兵器評論家「完成しない国産兵器かよｗｗｗ」
- 197 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/16(土) 23:59:56 ID:9/hWs/pH0.net
- クリーンディーゼルにしても中国ロシアに靡いたのにしても、ドイツ糞と言う印象しか無い
- 198 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:00:42 ID:OsIoAhjK0.net
- >>192
いや元々デカい車やで
1.3ｔ言うても車重の30%程度
普通のガソリン車のエンジン、トランスミッション、ガソリンの重量
合わせたら同じか近い割合になる
まあ3つ合わせて300kg近い
- 199 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:01:49 ID:w9U12zaK0.net
- ロシアから天然ガスが入ってこないのだからEVはまず消える
モービルの未来は内燃機関で細々と生きていくしかないんだろうな
- 200 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:01:52 ID:H6X0/9D+0.net
- 1年後の航続距離が300 km というオチではないだろうな
- 201 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:01:59 ID:O4cEdehC0.net
- >>194
石炭や石油の火力発電に比べてCO2排出が少ないからだろう
まぁそれならまずは既存のガソリン車をハイブリッドに入れ替えるところから始めたら良かったのにとも思う
あ、でも彼らにはまともなストロングハイブリッドを作る技術が無かったのか
- 202 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:02:57 ID:LefkFmZm0.net
- ドイツ「過去に対して目を閉ざす者は、現在においても盲目となる」（大統領ナチス謝罪演説）→環境時代も世界に尊敬されるリーダーへ
韓国「歴史を忘れる民族は滅びる」（伝統的なことわざ）→自動車産業も対日勝利、侵略経済被害回復へ
日本「慰安婦問題に終止符を打った！」→最後の産業も崩壊
もう答え出たろ
- 203 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:03:06 ID:wj5Tk4nD0.net
- 充電に２４時間かかるとかいう数字のマジック？
- 204 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:03:13 ID:YK3CHl140.net
- 日本の社会は地方からじわじわ変わってってある時ガラっと突然変わるのが特徴
地方のガソリンスタンドが次々閉鎖しててガソリン入れるのも大変になってる
それが象徴的かな
都会にいると気づきずらいけど
2年後にはガラっと電気自動車に変わるね
- 205 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:03:38 ID:dkW5LLSi0.net
- 結局この市販車ってなんだったん？
41 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/04/16(土) 22:30:02.33 ID:0GXlEgvk0
>>35
そのレスの市販車てお前の言ってるミラevのことじゃないだろ
ほんとパヨて息を吐くように嘘をつくｗ
>>172
え？ｗ
103 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/04/16(土) 19:19:42.16 ID:iCI5xpNK0
kwhで10ｋｍ行くんか
やるなあ。こういうのを日本がやらんといかんのに
124 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/04/16(土) 19:22:37.12 ID:suotcEmZ0
>>103
EV仕様スズキ・スイフト・レンジエクステンダーが航続距離1100kmを達成 2012/09/25
ttps://clicccar.com/2012/09/25/199427/
ミラEV「1充電航続距離 1003.184km」を達成！ギネス記録 2010年5月24日
ttp://www.jevc.gr.jp/?p=1131
- 206 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:03:42 ID:3LcuLKLd0.net
- >>190
BEVの中では軽EVが一番現実的だな
配送用とセカンドカーはどちらも長距離走る必要ないし夜200Vで満充電にできる
- 207 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:04:01 ID:pTP+TqCO0.net
- >>1
これ充電するのにどれだけ発電でCO2出すんだ？
まさかソーラーだから0円とかぬかさいよな？
- 208 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:05:17.35 ID:/cR/TEPc0.net
- >>202
ドイツは「いやー昔のナチは悪かったわ、どーもすんません」つって上辺だけの謝罪をするだけで全然賠償してないけどな
悪いのは俺らじゃなくてナチだからって感じ
- 209 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:07:37 ID:mQvGet860.net
- ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!
やっぱメルセデスとトヨタだよな(^^)
- 210 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:07:51 ID:w9U12zaK0.net
- 地方から先にインフラが出来るわけがない
- 211 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:08:12.07 ID:q7U/hXXX0.net
- バッテリー重すぎ
それだけ車体重くなれば全然エコじゃないだろ
- 212 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:08:50.80 ID:KsCWx52N0.net
- EVはカーシェアで使われていくと思う
稼働時間が短く、使用外の時に充電できればちょうどよい
- 213 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:08:51.98 ID:YK3CHl140.net
- >>210
家で充電できるんですけどｗ
- 214 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:09:33.77 ID:C/C+bSha0.net
- まあそううまくいくかな
ニッケルはロシアに、リチウムはウクライナに埋まってるだろ
電池が作れないやん
- 215 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:09:56.73 ID:w9U12zaK0.net
- >>213
出かけたら帰ってこれないんですけどw
- 216 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:13:50.96 ID:cir1JYa20.net
- トヨタは明らかに戦略ミスったよなぁ
水素エンジンのリソースをEVに集中してたら、BYDのプラットフォームでEVを販売するなんて屈辱的な事態にならなかった
- 217 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:14:09.96 ID:NUteE3Y/0.net
- >>204
ガソリン入れるのも大変ってどこの地方の話？
山間部にボツンとある集落みたいな町のこと？
大多数の地方はまだそこまでガソリンスタンドで困ってないよ
うちのほうじゃ確かに近場の個人経営の小さなスタンドは消えたけど、代わりにデカい24hセルフスタンドが幹線道路沿いに出来たよ
- 218 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:14:14.46 ID:S65p1ABr0.net
- 最終的に水素で落ち着きそう
- 219 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:14:18.43 ID:vYUchCJ90.net
- >>210
ガソリンスタンドがもう半分も潰れたのに呑気だねえ
- 220 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:14:49.69 ID:m2IKBpKg0.net
- >>194
ガスは出力を瞬時に変えられるため再エネの変動電力に対して補助的に使うのに無駄が無い
つまり火力の中でいちばんマシ（バイオマスを除く）
- 221 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:15:03.52 ID:C8utd7kW0.net
- トヨタ凄えな
- 222 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:15:26.02 ID:qF6zqGm20.net
- >>1
どうせずっとクルーズコントロールで慣性の法則利用した数値だろw
日本の道路では参考にならない
動き出す瞬間がトルクを一番使うから電力も使う
- 223 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:15:41.66 ID:n+UnkPj10.net
- またまた日本が勝ってしまったか
- 224 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:16:03.50 ID:vATY5YvB0.net
- >>218
5000万のガソリンタンクの入れ替えが出来なくてバタバタ廃業してるガソリンスタンドが
5億円の水素ステーションなんて不可能だと思うわ
- 225 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:16:16.00 ID:KsCWx52N0.net
- >>219
だからといってEV充電の場所が増えたわけではない
- 226 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:18:16.43 ID:n+UnkPj10.net
- 400wh/Lも100kW/hも凄くねえけど後続距離1000kmは凄いかな
- 227 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:19:18.47 ID:iQfcLAcF0.net
- バッテリーだけで500kgかよw
- 228 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:19:44.09 ID:QrBccbfy0.net
- うお、トヨタやりやがったか！
モデルS売っぱらって20日発表のRZ450e絶対買うわ
- 229 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:22:02.75 ID:aoBXh31p0.net
- まだEVは買うな
大御所、田宮と京商とヒロボーが参入してきてからが本番
- 230 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:22:04.98 ID:BWjgU1tn0.net
- >>198
うーんそう言われるとそうかも
>>218
流石にキツくない？既存のインフラ流用できないのはなあ
普通にハイブリッドとEV混在で落ち着くんじゃないかな
- 231 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:22:05.89 ID:m2IKBpKg0.net
- >>208
この超有名な30年前からあるウヨデマに騙されるバカってどういう頭してるんだろう
こんなバカどもが「EVは実は環境に悪いんだ」みたいなデマにも騙されてこんな国になったんだろうな
というか仮にこのデマが真実だとして、ナチスの犯罪事実と残虐性をすべて認め教育しているだけでも
歴史を歪曲改竄する世界最底辺のクソより遥かに優等な雲の上の国という結論にしかならないんじゃないの？
ウヨデマを復唱するだけじゃなくて少しは頭使えよ、な？
- 232 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:22:56.50 ID:eNmW6q9k0.net
- >>224
35MPaなら安い簡易型で対応可能
5億とか掛かるのは70MPaのほう
- 233 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:27:04.96 ID:nOgYnbtI0.net
- で、誰が買うの？
- 234 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:27:28.43 ID:vYUchCJ90.net
- >>230
それはないと思うよ。
軽やハイブリッドではガソリンが売れない。
だから半分もガソリンスタンドが潰れてる。
そこにEVが10％でもシェアを取ったら致命傷だと思う。
- 235 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:29:15.97 ID:YK3CHl140.net
- >>215
例えば鳥取県の雪深い山村
廃村だけど観光客もちょっと入れるみたいな
そこにEVの充電器が2つもしっかりあって笑えるｗ
日本は地方から変わってくんだよ
- 236 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:30:49.67 ID:KsCWx52N0.net
- >>235
そんな例が至るところに出てくるようになってから言ってくれ
- 237 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:31:12.71 ID:YK3CHl140.net
- >>236
だから短期間でガラっと変わるって言ってんじゃん
- 238 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:33:05 ID:KsCWx52N0.net
- >>237
今の貧乏な日本が今までのように投資できると思ってるなら、相当お花畑だ
- 239 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:34:48.95 ID:xDahAJPJ0.net
- そんなもん
充電1か月後放置したのか
ビンビンギンギンの新品電池に最良の条件を加味しまくった嘘データだろ
実際は半分程度でもいいとこよ
- 240 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:35:28.46 ID:JmLpmJLX0.net
- ヒーターかエアコンかけてどんくらい？
- 241 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:35:40.73 ID:cir1JYa20.net
- トヨタは2030年までに父さんする可能性が高いと言われているが、個人的には赤字は早くて来年度から始まり、2025年には債務超過に陥ると見ている
- 242 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:35:49.63 ID:3+qS3FbR0.net
- >>171
2020年の日本の普通乗用車と軽自動車の保有数は7200万台ほど。
車の保有数減ってるけど、2040年ころにガソリン車が全てEVになったとして、6000万台と見積もり、その6分の1が明日出かけるからと金曜の夜に充電したり、行楽から帰ってきて日曜夜に充電するのは、無理な想定ではない。
- 243 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:36:40.11 ID:YK3CHl140.net
- >>238
日本はドイツやフランスやイギリスよりずっと上の経済力なんですけどｗｗｗ
- 244 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:37:17.49 ID:ea6HO4Wy0.net
- >>238
お前が貧乏なだけ定期
- 245 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:38:19.44 ID:YK3CHl140.net
- 鳥取のド田舎の廃村だけど観光客もちょっと入れるみたいなとこにEVの充電器が2つも設置できてんのが象徴的
2年後はEVにガラっと変わるよ
- 246 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:38:23.95 ID:uDkS18Qc0.net
- 爆発車
- 247 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:38:42.89 ID:KsCWx52N0.net
- >>243
実態経済は全然もっと悪い、というか勤め人じゃないね、おたく
のほほんとしていられるのがうらやましい限り
- 248 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:39:53 ID:YK3CHl140.net
- >>247
実態ってｗｗｗ
日本は対外資産連続30年以上世界一だし企業も過去最高の内部留保だし
どこの国の話してんの
国が貧乏ってあんたの母国のバカチョンの話かｗ
- 249 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:40:20 ID:73nQMn+n0.net
- ベンツ アウディ BM
コンタクトセダン出してるのに
狭い道路の日本のメーカーが
幅広車ばかり
- 250 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:41:31.43 ID:xsYWG65M0.net
- なんかトヨタ顔じゃね…？
- 251 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:41:42.51 ID:YK3CHl140.net
- 日本の国もたんまりカネ持ってるし日本企業もたんまりカネ持ってるけど国民や社員に還元してないのが問題なんであって
国も企業もカネ持ってるっつーのｗｗｗ
- 252 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:42:00.34 ID:KsCWx52N0.net
- >>248
対外資産が全て日本のものとか頭悪すぎ
資産が海外に逃げてる証拠だろうが
- 253 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:42:14 ID:OMPZ4VD30.net
- 車重3トンありそう(´･ω･`)
- 254 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:42:42 ID:N2D0v1cU0.net
- >>234
ガソスタが減ってる要因は他にもあると思うけどな
日本の自動車用燃料消費量のピークは2001年だけど、ガソスタの総数は1994年をピークに減ってる
- 255 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:42:52 ID:Tgro531y0.net
- 1年後は同じ行程で半分くらいかな
新しいのに替えるんだな金持ちは
- 256 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:42:53 ID:YK3CHl140.net
- >>249
それな
レクサスなんかNX出したはいいがマンションパレット入らない1850越えって何考えてんだって話
- 257 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:43:29.85 ID:YK3CHl140.net
- >>252
日本のものには変わりない
- 258 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:43:45.88 ID:KIS2SQyD0.net
- ガソリン・スタンド屋さんってこれからどーすんやろう
- 259 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:43:58.13 ID:B+29jyIW0.net
- 政府がマンションに500万補助出すって言ってるからね
要はキュービクル入れて高圧で充電しろってこと
これは大きい
- 260 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:44:20.56 ID:wxhR8Fk10.net
- トヨタ負けたーwwwwwww
- 261 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:44:57.54 ID:YK3CHl140.net
- 見ててみ
ガラっと変わるから
ド田舎の寒村にEV充電器2台もあるの見て確信したよ
- 262 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:46:10.20 ID:+BbF2Bvq0.net
- 車重はどのくらいなん？
- 263 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:46:53.53 ID:iBbakzOi0.net
- >>9
燃える車のお前の国こそ惨めだよなあ
- 264 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:47:12.75 ID:vYUchCJ90.net
- >>254
他の原因として少子化とかあるんだろうけど、
ガソリンが売れないという構造的問題の重要部分が低燃費の車なのは間違いないでしょ。
- 265 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:48:30.02 ID:iBbakzOi0.net
- コンセプトカーだからな
これが販売されるわけじゃない
- 266 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:53:56.35 ID:SY5MneZ20.net
- これ加速減速無しだろ？
街乗りだと三分の一くらいになるんじゃ
- 267 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:54:03.47 ID:mijjEJeD0.net
- >>265
メルセデスなら出せないことは無いだろう
システムそのまんまでデザイン変えて2シーターにしてスターリング・モスEVとして1.2億くらいで売ればだいじょぶ
- 268 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:54:46.79 ID:fyHkVMW/0.net
- >バッテリーの単体重量は約495kg
すげー頭悪そうな車でフイタｗｗｗ
- 269 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:55:54.85 ID:V/nIz19u0.net
- 日本はウクライナ、ロシアより中国を警戒しといた方が良いと思うの🥺
与党内に堂々と中国追随を公言してる宗教政党もいるしね🤤
https://i.imgur.com/Py37cEG.png
https://i.imgur.com/YZ3XZLV.jpg
- 270 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 00:57:51 ID:KKwyQakU0.net
- 高速だとEVは電費悪いのにスゴいな
- 271 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 01:01:07.44 ID:iBbakzOi0.net
- 発表されている車両重量は1750kg
他の電気自動車と比べればかなり軽い
テスラは2トンを超える
軽くするために高価な素材を使っているか、
剛性などを犠牲をにしているかのどちらか
- 272 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 01:01:47.71 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>2
日本の電圧なら２日かかったりして
- 273 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 01:03:21.83 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>11
VWやAudiもやな
- 274 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 01:04:11.56 ID:iBbakzOi0.net
- ガソリンならタンクを大きくするだけで長距離走れるけど、
電気自動車はバッテリーが高価で重い
なのでそんなに長距離走る車より軽くて安いほうが好まれるでしょ
- 275 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 01:04:19.37 ID:BWjgU1tn0.net
- >>271
プラットフォームは次期EV用の使ってるから剛性は問題ないと思う
コストはかなり掛けてるだろうけどね
- 276 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 01:05:02.87 ID:FmghlwZ+0.net
- >>4
あそこは、タクシー利権だから、無理
- 277 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 01:06:18 ID:tFiS+ZYL0.net
- >>245
たった2年で変わるわけがなあw
- 278 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 01:06:29 ID:iBbakzOi0.net
- >>272
よほど古い家じゃなければ200Ｖがあるぞ
- 279 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 01:10:33 ID:V/nIz19u0.net
- 日本はウクライナ、ロシアより中国を警戒しといた方が良いと思うの🥺
与党内に堂々と中国追随を公言してる宗教政党もいるしね🤤
https://i.imgur.com/sVGysZg.jpg
https://i.imgur.com/K0GVz8y.png
- 280 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 01:24:29 ID:DaHdvrjC0.net
- 道の駅に充電器があったな、使われている形跡はなかったけど
充電器があればいい。家で充電できればいい。EVを売ればいい。
ここらへんは将来こうなるだろう。という未来の話しではなく今すぐにできる範囲の事なのに大してできていない・・・
お察しだよねｗ
- 281 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 01:26:42 ID:iBbakzOi0.net
- 原油高の原因はEVのせいだぞ
- 282 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 01:27:54 ID:dA2YfVtl0.net
- どうってことのない車が一千万円二千万円、売る分には構わないけど、20-30万円の車で4-5万キロ余裕で走れるのになあ
- 283 ： ：2022/04/17(日) 01:34:32.26 ID:UPo1A9ga0.net
- >>282
彡"⌒ヾ
. ( ＾ω＾)ロシアの車は殆どが日本の中古車やで
- 284 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 01:34:35.75 ID:2zZoZ2CS0.net
- >>1
バッテリーだけで500kg弱かよ、、、
- 285 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 01:37:02 ID:xF1qCe5P0.net
- >>1
>蓄電容量を100kWh
テスラEVでもバッテリー容量が50kWhとか80kWhとかなのに
思い切ったな
そんなに生産できるものなのか
- 286 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 01:40:05.29 ID:SjUZLu5m0.net
- >>285
コンセプトカーだぞ
- 287 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 01:40:30.52 ID:2zZoZ2CS0.net
- >>105
なかなか良さげ
- 288 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 01:41:16 ID:2zZoZ2CS0.net
- >>65
なるほ
- 289 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 01:43:08.75 ID:D5b3Jwr80.net
- オワコンのドイツを選ぶ勇気ないな
- 290 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 01:45:04.73 ID:2zZoZ2CS0.net
- >>110
＞一気にインフラ変わるなら
その前提が非現実的
- 291 ： ：2022/04/17(日) 01:45:28.80 ID:UPo1A9ga0.net
- >>288
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)エンジン＋ガソリンタンクで150㎏くらいだ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)電池500㎏ならボディの補強で100㎏や200㎏の増加は避けられん
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)つまりガソリン車より500㎏重いって事になる
- 292 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 01:47:54 ID:JtyID1Vb0.net
- >>285
普通にテスラでも100kwh積んでるのあるじゃん
このメルセデスのバッテリはそれよりコンパクトかつ軽量なのがウリ
生産性はまだ数が出てないからわからんな
- 293 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 01:53:20 ID:2zZoZ2CS0.net
- >>204
充電インフラ・充電時間が解決してくれるならそれでも全然良いよ。
- 294 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 01:54:38 ID:JtyID1Vb0.net
- >>291
ボディの補強でそこまで行くわけ無いだろ……
それに今どきは最初っからEVの重量で問題ないように作ってるよ
剛性削ってまでの軽量化とかスズキじゃないんだからさあ
- 295 ： ：2022/04/17(日) 01:57:53.21 ID:UPo1A9ga0.net
- >>294
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)馬鹿のび太くんの妄想は果てしないね
- 296 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 02:09:19.35 ID:JtyID1Vb0.net
- >>295
プジョー208とかEVとエンジンどちらもあるけどそういう作りだよ
- 297 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 02:11:13.81 ID:iBbakzOi0.net
- ＞テスラ『モデル３』で、埼玉県所沢市から広島県広島市の広島SC（スーパーチャージャー）までの約904kmを「途中充電1回」だけで走破することができました。
既存の市販車でもやり方によっては結構走れる
- 298 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 02:11:54.83 ID:iBbakzOi0.net
- >>297
ごめん、途中で充電していた
- 299 ： ：2022/04/17(日) 02:13:54.79 ID:UPo1A9ga0.net
- >>296
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)重量が台増加するのに車重が変わらんとか
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)乗用車とトラックの強度が同じだと言ってる様なもんだぞ、馬鹿のび太くん
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)理解できないならやっぱ馬鹿のび太やな
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)キャリパーだけでも相当な重量増加になるし
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)電池パックの保護もせなならん
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)妄想だけが生き甲斐の馬鹿のび太は自分の都合だけの妄想が現実なんやな
- 300 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 02:20:44.71 ID:DEzZ3p0m0.net
- EVは原発ないと使えないな
>>1
- 301 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 02:30:40.57 ID:QN0QBUQb0.net
- >>299
プジョー208のスペックシート見てきたら？
208とe208は1160kgと1490kg
50kwhだから大体バッテリ重量400kg
ボディ補強だけで200kgも行くわけないんだよ
- 302 ： ：2022/04/17(日) 02:31:47.84 ID:UPo1A9ga0.net
- >>301
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)もういいから死ねよ、馬鹿のび太
- 303 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 02:32:00.76 ID:IdZckHNm0.net
- >>300
再エネが余りまくってる、これを回せば良いね
- 304 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 02:32:03.07 ID:u7VbjQmc0.net
- >>242
世界どこでもEV程度で電力不足にはならないと結論出てるのに必死やなｗ
ヨーロッパもEV急拡大で充電器増やそうという話はあっても
発電所をどうしようなんて話は無いのに
日本じゃ再エネはだめだとかデマ報道が踊ってるが再エネを着々と
増やしてCO2を出さずに自動車を動かそうという方向
- 305 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 02:35:15.37 ID:Mg/N6MZR0.net
- こんなのニュースおかしいわ
電池積めば積むほど航続距離なんて伸びるだけやんけ
- 306 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 02:35:23 ID:IdZckHNm0.net
- ミサイルが降ってくる時にのんびり充電とか出来ない、
ハイブリッドならまだ逃げられるかな
- 307 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 02:43:01 ID:C/C+bSha0.net
- アリアが９０ｋｗｈ
アイオニックやBZ4Xも７０超えてるから
１００ｋｗｈというのは現実離れした電池容量ではない
- 308 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 02:51:30.62 ID:LlVrH2uF0.net
- >>304
でもロシアから燃料買えなくて欧州は既に電気料金6倍になってるとこあるよよ？やばくね
- 309 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 02:57:10.65 ID:7XOT1GPS0.net
- 打ち上げ花火はいいから
さっさと販売しろよ
- 310 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 02:57:16.30 ID:x090JmEJ0.net
- スポーツカー形状か。居住性悪くしてエンジン有った所を全部バッテリーにすれば簡単に後続距離は伸びるでしょ。
- 311 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 03:04:39 ID:9ry8Vaa70.net
- まあ200万円ならかなり良さそうね
1000万円とかだと中国製の方がマシになるわな
高いなら一回の充電で3000kmは走らないとおかしい
- 312 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 03:04:44 ID:u7VbjQmc0.net
- >>308
6倍なんてあるわけ無いやん
大体60%程度の値上げ
フランスもドイツもイタリアもほぼ一緒
ヨーロッパの電力相場に国境は無い
馬鹿が原発云々言ってるが原発比率70%超えのフランスだって
高く売れるものを安く売ったりしない
フランス国民は激怒してるが
- 313 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 03:26:14 ID:BWjgU1tn0.net
- >>302
数字出したらそれか
あとeゴルフとかも見てきたら？
ボディ補強で100、200kgとか妄想も大概にしてくれよ
それにキャリパーやディスクをバッテリ重量増に対応させたところでせいぜい15kg増ぐらいだろ
- 314 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 03:27:51 ID:6W758IrO0.net
- 【画像】女子小学生の間で「大ダメージジーンズ」が流行る
https://agoof.casacam.net/8055/KpOkqNJ0S.html
- 315 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 03:43:43 ID:lPp8IZSB0.net
- 500キロのバッテリーとか載せてたら
カーブとかでめっちゃ遠心力でふられないのか?
- 316 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 03:48:01 ID:AwU4JOMQ0.net
- 充電何分なの？ガソリンなら5分だけど
- 317 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 03:54:37.13 ID:s4LR2Yvr0.net
- >>28
空からフルまで、常時2000ワットで50時間かかる計算になる
- 318 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 03:59:17 ID:W7J+UPBE0.net
- >>1
バッテリーたくさん積んでるだけの話
そのぶん車重が重くなってるわけだろ
それにそのいっぱい積んだバッテリーを充電するのにどれだけ時間かかるんだって
- 319 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 05:26:02.88 ID:guCGa41l0.net
- バッテリーもだんだん劣化してあまり充電しなくなってくるんでしょ？
新しくバッテリーに交換するのにいくらかかるのかな
- 320 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 05:46:55.04 ID:5YhT6baE0.net
- >>5
「走破したコースは非公開」だとよw
- 321 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 05:48:39.55 ID:5YhT6baE0.net
- >>50
+495kg
（グロスウェイトなのにオプションは除く…）
現車にしたら2トン後半やね
- 322 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 05:50:07.21 ID:HD8LfAjY0.net
- >>1
これがベンツとは…
燃費空気抵抗無視したカクカクボディはもう終わりか
- 323 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 05:50:37.44 ID:0cJUADa90.net
- 今までの軽量化は何だったの？
- 324 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 05:51:53.61 ID:5YhT6baE0.net
- >>312
EU内は完全自由化なんすけど…
- 325 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 05:57:27 ID:Uk6L5d8/0.net
- >>1
＞バッテリーの単体重量は約495kg
(´･ω･｀)
- 326 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 05:59:02.77 ID:j32xQbVp0.net
- もう、積載重量より電池のほうが
重くなってるな。
電池を運ぶために電池がもっといる状態だ。
- 327 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:00:41.19 ID:11wmvCeS0.net
- リーフ40kWhで実際250-280kmくらい
100kWhで1000kmって相当なものだな
- 328 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:01:10.51 ID:SnVSkLAe0.net
- 在日米軍は、事実上、治外法権を持ってる。
すなわち、米兵は日本で日本女をレイプしまくろうが、
殺しまくろうが、その米兵をジャップの警察は逮捕できない、
ということだ。
なんで、自称ジャップの愛国者は、
この「米軍の治外法権」の撤廃を求めないの？
国を守るのが真の保守！とか威張ってるが、
一番肝心の仕事を全然してねーじゃねーか。
バカらしい。
な〜にが「日本はすごい国」だ、死ねバカ
ーー
- 329 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:03:55.25 ID:z/C391mn0.net
- ドイツ車のこのてのデータはわりと信用できない
- 330 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:04:50.01 ID:cEiYQXtn0.net
- なんでセダンみたいな狭い車だけなんだ？
皆が欲しいのは航続距離1000kmのSUVだぞ
- 331 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:05:45.72 ID:cEiYQXtn0.net
- >>326
電池を運ぶために充電してください
- 332 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:11:25.14 ID:QurQzmUD0.net
- >>327
リーフだって40kWhで400km走るぞ。
ベンツも試験で1000kmリーフも試験で400km
日産リーフは、より遠くへ。400km*1の航続距離を達成。
＊1 一充電走行距離は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）、整備状況（タイヤの空気圧等）に応じて値は異なります。電気自動車は、走り方や使い方、使用環境等によって航続可能距離が大きく異なります。
http://history.nissan.co.jp/LEAF/ZE1/1709/charge.html
- 333 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:17:52.43 ID:5sdb0zac0.net
- これからの車仕事はインバーターとか電気整備士の資格が必要なるのけ
- 334 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:18:33.44 ID:QurQzmUD0.net
- リーフが
実験値 400km(MAX値)
実際 250km(MIN値) 40%減
ならばベンツは
実験値 1000km(MAX値)
実際 600km(MIN値)40%減と予想
600km走れば現実的だと思う。
現実的ではないのはお値段と充電時間だと思う。
- 335 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:20:07.33 ID:V/nIz19u0.net
- 日本はウクライナ、ロシアより中国を警戒しといた方が良いと思うの🥺
与党内に堂々と中国追随を公言してる宗教政党もいるしね🤤
https://i.imgur.com/d3HqD7V.png
https://i.imgur.com/G2gFpHr.png
- 336 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:20:27.53 ID:EM4WJgHi0.net
- 最大トルク250Nm=25.4925kgmで車重1750kgだとパワーウェイトレシオ68.64kg/kgm
EVでも昭和のクラウンとかマーク2より加速悪いでこれ
最高速が140km
航続距離に全振りしとるな。まあそれもありだわ、うわはは
- 337 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:20:55.96 ID:7jMQEcOS0.net
- 航続距離1000キロのミニバン、価格は300～400ならバカ売れだぞw
- 338 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:22:02.55 ID:cEiYQXtn0.net
- >>337
充電時間は３分以内な
ガソリンスタンドの給油時間に対抗するのが大前提だし
- 339 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:25:36.01 ID:M6DDKzmn0.net
- 3年後、5年後には何km走れるんですか？
- 340 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:25:54.75 ID:yO+OOm/70.net
- 他社のEVと比較してどうなん？
- 341 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:27:09.66 ID:5xbupBhC0.net
- こんなんよりリッター30km位走るHYBRIDのスポーツカー出した方が売れるんじゃね？
- 342 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:28:26.83 ID:ic5CToF90.net
- ジャップはまだガソリン車を作ってるの？
- 343 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:30:30 ID:FLf0t9iO0.net
- 本当に頭の中が昭和で止まってる人ばかりだな
公に情報が出てる時点で技術はもっと先に進んでんだよ！！
- 344 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:30:51 ID:cEiYQXtn0.net
- >>342
欧州さんの大好きなクリーンディーゼルはいかがですか
- 345 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:32:03 ID:cEiYQXtn0.net
- >>343
それ、一般に安く普及するまで何年かかります？
大事なのはそこだよ
- 346 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:33:31 ID:B83Rv3Ym0.net
- >>343
電池についてはみんなが思ってる程は進んでないよ。
平成のリチウム電池が最先端のまま。
- 347 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:36:07.50 ID:k+/JXl2c0.net
- バッテリーは劣化して満タン容量が減っていくのが凄い嫌だ。ガソリンタンクが縮んでいく様なモンだろ
- 348 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:38:52.46 ID:mPuZuzdk0.net
- どうせ価格が1200万とかなんでしょ？これじゃあ、誰も買わないよ。
結局EVは決まった時間に決まった距離動く営業用の車だけに普及して終わるような気がする。
- 349 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:42:09.07 ID:CS6+qUgs0.net
- >>324
????
- 350 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:42:23.52 ID:QnzadsgL0.net
- 送電ロス、充電時間、バッテリー重量
ガソリン車よりエコとは思えないな。
ディーゼル詐欺で汚くなった空をきれいにしたいのはわかるが
- 351 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:43:31.12 ID:9vrRajik0.net
- >>347
ガソリン車の燃費が落ちるスピードの方がEVのバッテリーが劣化するスピードよりはるかに速い
- 352 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:44:47.59 ID:yO+OOm/70.net
- EVはサブスク一択
- 353 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:50:42.08 ID:8QEnaxjb0.net
- >>8
ほんとにクズ車だったなあ。
よくあんなん売り出したりしたわ
- 354 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:51:33.34 ID:LhZHTx2K0.net
- 4トンぐらいありそう
- 355 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:51:40.15 ID:QurQzmUD0.net
- >>346
ニッケル水素→LIBくらいの進化が欲しいところ。
LFPだのナトリウムだの樹脂だの半個体だのいっぱい革新的電池が生まれた！量産できそうってニュースいっぱい見たけど、現行のLIBの完全上位互換って性能じゃなかったり、生産性に問題あったりで未だ置き換えられるような電池が無い。
ニッケル水素ですら未だにHVに使われるくらいで完全に置き換わっているわけでも無い。
- 356 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:51:51.44 ID:QAKtPip00.net
- >>340
テスラモデルSのロングレンジが100kWhで航続距離652kmだから航続距離は余裕でメルセデスの勝ち
但しこっちは圧倒的に遅い笑
- 357 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:51:56.10 ID:uKppqDBf0.net
- 時代の潮流についていけないジャップジジイが笑える
まーたガラケーの二の舞で日本を破滅に追い込んでて草
- 358 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:54:54.83 ID:EP70WtUr0.net
- また数字だけ詐欺の白いチョン
- 359 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:55:37.25 ID:X64UskXU0.net
- 新開発のバッテリーパックいうても
結局18650電池を大量に並べてるのは従来通りなんやろ?
- 360 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 06:58:09.94 ID:DvDbIDXM0.net
- >>261
（‘人’）b
変わらネェーよ(笑)
だってオマイはクレカの審査通らネェーよね？(笑)
EVの充電は現金不可だから100年後でもEVは日本じゃ普及しません(笑)
- 361 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:01:43.63 ID:OAzgl1bb0.net
- 世界一高い電気料金のドイツ
- 362 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:02:09.96 ID:CS6+qUgs0.net
- >>359
そんなもん使ってるのはテスラだけや
メルセデスのはもっとデカいセルやで
- 363 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:02:19.56 ID:QurQzmUD0.net
- いまだにスマホを例えにしているヤツがいるんだな。
スマホだけでる補助金やガラケー禁止案とかあったか？
スマホは性能で旧品(ガラケー)を10年足らずで駆逐したと言うのに、EVはここ10年何してたん？
最近はノルウェーがーはいなくなったな。
- 364 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:05:14.66 ID:mvSy1TM00.net
- 先にさ火力発電やめてからやろうなこういう事は
- 365 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:05:21.41 ID:DvDbIDXM0.net
- >>280
（‘人’）b
建築基準法では道路幅は2㍍で家は建つ抜け道は有りますし‥新築住宅へ200ボルトの給電も義務付けされてません(笑)
そもそも日本は現金社会なので妖しげなクレカ会社と契約してまでEV充電したいとも思いませんよ(笑)
- 366 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:10:12 ID:h3Ttu8IW0.net
- 200万なら買ってやんよ
- 367 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:11:03 ID:DvDbIDXM0.net
- >>357
（‘人’）b
まあマトモな会社はラインもズームも使わず支給されたセキュリティーの高いガラケーを使うんだよバ力<丶｀∀´>(笑)
- 368 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:15:44.84 ID:Kp7KQVQQ0.net
- その源はロシアの石炭、原油、ガス
- 369 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:20:09.80 ID:Gb9KxTLC0.net
- 電費良くするにはトランスミッション必須なのに「EVにトランスミッションはいらない」と言い張る無知な化石ジジイ達が哀れで泣ける(ﾟ∀ﾟ)
- 370 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:20:47.48 ID:CBQ5bqrk0.net
- >>8
数年前にE350eの購入を検討したことあったが、自宅に充電装置を設置するのが大変なので諦めてE250にしたけど正解だったわ
- 371 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:25:30.04 ID:q3R4tzkn0.net
- 「蓄電容量を100kWhと大きくするだけでなく、およそ400Wh/lのエネルギー密度を実現した。」
エネルギー密度はそんなに上がってないぞ。
iPodみたいなセコい真似しただけやで。
- 372 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:26:54.40 ID:6qBA6SXp0.net
- >>365
建築基準法の抜け道詳しく
- 373 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:31:02.18 ID:3LDRU+3F0.net
- 化石燃料で充電する背徳がたまらないですね
今のところ
- 374 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:31:19.34 ID:eBKAPAZ80.net
- >>363
例えるんだったら、
韓国スマホが中国スマホに駆逐されていく。
その昔は韓国液晶テレビは中国液晶テレビに駆逐されてサムソンもケツまくって逃げたけどなｗ
- 375 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:33:12.37 ID:q3R4tzkn0.net
- で、リサイクルどーすんだ？
- 376 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:33:20.69 ID:CS6+qUgs0.net
- >>369
アホなお前が哀れ
変速機は動力性能上げるには意味はあるが電費に関しては改善は数%程度
コスト考えたら無駄なだけ
- 377 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:36:04.36 ID:tL96f8IF0.net
- >>351
そうなん？ メンテナンスしててもダメなのか
- 378 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:36:59.10 ID:468oPjII0.net
- ２月上旬に稚内と旭川を往復するとかで実験しないと意味ないのでは・・・・・・
- 379 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:37:59.74 ID:Os4DsK/40.net
- そらバッテリー増量したら航続距離増えるだろ
- 380 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:40:36.37 ID:eBKAPAZ80.net
- >>379
上市されてるバッテリー容量密度が劇的に上がったって報道がないんだよね。
環境最先端大国の世界のベンツでもさすがに無理だろうｗ
- 381 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:45:42.96 ID:tlGEvJ3V0.net
- これで価格5000万円とかだったら萎えるわ・・・
- 382 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:45:52.28 ID:q3R4tzkn0.net
- 電気機器の仕様を誤魔化す事は不可能。電気現象は理系分野では突出して抽象化されており、広範囲で比較できる。
エネルギーの密度や変換効率はその典型例。
- 383 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:46:23.50 ID:QurQzmUD0.net
- >>380
10年前の記事とか研究報告とか読むと、当時の車載バッテリーのエネルギー密度が100Wh/kg。今が200wh/kgだから性能は2倍くらいまでは上がっている。
あと10年で更に倍、ってなるかは知らんけど。
- 384 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:46:59.55 ID:YLtd7ihJ0.net
- ものすごい重量級のバッテリーなんだろうな
- 385 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:48:25.92 ID:Z/0CJLJw0.net
- クソ重いのに、タイヤ消耗しまくって
全然カーボンニュートラルじゃねーだろこれ。
- 386 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:48:35.50 ID:q3R4tzkn0.net
- 移動体の場合、エネルギーの密度は重量ではなく体積の方が重要。
- 387 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:49:16.29 ID:yQR8/Qlm0.net
- 沢山充電出来ても使わばければ自然放電されるし、本当に環境に良いのか)
- 388 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:51:31.20 ID://pm6Euq0.net
- 冬の北海道四駆SUVかミニバンで航続1000なら考えてもいい
ただし充電は人間の平均的な睡眠時間内で満充電な
- 389 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:53:29.19 ID:MZEXrgfI0.net
- >>364
日本はこの10年間毎年約10%のペースで再生可能エネルギー比率が延びている
これは10年で約2.6倍になるということ
将来電気の9割以上を再生可能エネルギーで賄えることを見越して、今のうちからEVを普及させる必要がある
ちなみにトヨタも日産も使用済みバッテリーを蓄電システムに再利用する計画を打ち出している
- 390 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:55:02.02 ID:QurQzmUD0.net
- >>386
重量も重要でしょ。
体積エネルギー密度→車のスペースに影響
重量エネルギー密度→電費やフレームの足回り強度設計に影響
EVを大型化したくない場合は体積が重要。
- 391 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:55:22.58 ID:aWjRLeJF0.net
- 時速約80キロの高速道路トロトロ走りの燃費やな
普通に走ると半分
- 392 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 07:56:46.05 ID:YLtd7ihJ0.net
- >>388
バッテリー冷えていると出力は大幅に下がるぞ
環境次第で使い勝手悪い
- 393 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:01:58 ID:5e68nUK00.net
- 一台のバッテリーが500?級 これが毎年数十万台発生して
廃墟処分でリサイクルできるのか？
この重量級のゴミ
- 394 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:02:05 ID:/GVIWKnN0.net
- >>207
ガソリンに比べりゃゼロも同然
- 395 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:03:19 ID:g3/Ck4x60.net
- いまどき航続距離とか、違う方向に逝っちゃってんな
- 396 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:06:54 ID:QurQzmUD0.net
- >>386
10年前の体積エネルギー密度が200〜250Wh/lだから性能の伸びは重量エネルギー密度と同じようなもの。
LIBの密度が劇的に変わっていないから、重量でも体積でもどちらでも比較の指標として良いと思う。
- 397 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:07:13 ID:aWjRLeJF0.net
- >>356
今回のベンツのは最大航続距離を無理やり出した宣伝用
テスラのは日常用途での距離じゃないかな
- 398 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:08:09 ID:eBKAPAZ80.net
- >>395
まぁAクラスでもない限り買い物車ではないからな。
航続距離は生命線だろう。
逆に買い物グルマと割り切って軽量安価安全なニッケル水素車が出たのは目からウロコだったｗ
- 399 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:09:00 ID:5e68nUK00.net
- バッテリーの資源がロシアだし
クソ過ぎる
- 400 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:09:38 ID:XXQ+5pyk0.net
- >>332
リーフが実走 80ｋｍ/hで400も走るわけないやろｗ
200走れば御の字
- 401 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:11:46.67 ID:QfRnpDbj0.net
- 故障で大金掠め取られ車検で大金掠め取られ
それでも見栄を張りたい金持ちが乗る車
- 402 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:11:51.06 ID:zrcR88Wd0.net
- 燃えたら凄そう
- 403 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:12:57.71 ID:w1t3aey50.net
- エアコン
- 404 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:13:22.42 ID:mvSy1TM00.net
- >>389
日本の土地で再生可能エネルギー9割は無理があるやろ、ただでさえエネルギー効率が悪いからデカい施設が必要になるしさっさと原発動かしゃ良いのに馬鹿な国は目をそらし続けてる
- 405 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:13:59.55 ID:aWjRLeJF0.net
- 電池のKwhの数字を50倍すると航続距離かなと思ってる
このベンツが100Kwh積んでるなら500Kmくらいしか走らないと思う
- 406 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:15:26.14 ID:XXQ+5pyk0.net
- >>405
>>1
実走だけどな
- 407 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:18:32.20 ID:QurQzmUD0.net
- >>400
日産の試験条件がわからんからなんとも。
- 408 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:19:56.70 ID:XXQ+5pyk0.net
- >>407
400っていう日産のはJC08の数字や。真に受けるなよ
どんなエコランでも数字そのままはしるのは不可能
- 409 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:20:21.09 ID:aO1Z0j/Z0.net
- 何年か前の千葉みたいに数週間停電したらアウトよね
災害多い日本じゃPHVじゃないと不安だわ
- 410 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:20:26.87 ID:4g9KTstz0.net
- >>24
日本人のデザイン能力は糞
多少マシなのはだいたいヨーロッパのパクリ
- 411 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:20:34.16 ID:xF1qCe5P0.net
- >>395
同感
エコ目的なら電費に効く軽量化、車速制限、出力制限などをやって
近距離用として頑張って欲しいな
- 412 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:24:12 ID:q3R4tzkn0.net
- >>396
移動体は体積の制約の方が厳しい。
「運転席以外は全部バッテリー」が上限だから。
- 413 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:25:18 ID:eBKAPAZ80.net
- >>412
なんだその特攻車ｗ
- 414 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:26:59.20 ID:R4djNu0b0.net
- >>400
時速８０キロで定速走行は ガソリン車なら超好条件だが
電気自動車の場合は違うのか？
- 415 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:28:45.90 ID:q3R4tzkn0.net
- >>390
重量では素人が騙される。
サイドブレーキを引き忘れて車が坂道を転げ出し、あわてて押さえようとして押し潰される事故が時々発生する。
車の重量を忘れている証拠。
- 416 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:29:23.22 ID:XXQ+5pyk0.net
- >>414
70ぐらいまでやろEVの最適ゾーンは
- 417 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:29:30.27 ID:RI7afEjr0.net
- 1000キロ12時間って83キロで走行なら高速じゃん。はい解散解散
- 418 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:31:04.99 ID:XXQ+5pyk0.net
- >>417
この場合83ｋｍでその数字出てることに価値がある
- 419 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:31:06.85 ID:q3R4tzkn0.net
- >>413
図で示さなければバカを釣れる。
- 420 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:33:22.16 ID:RI7afEjr0.net
- >>418
そうなんだ。ホントにEVの時代なんかくるのかねぇ？
- 421 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:34:57.72 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>94
その方式は何度も何度も出てくるが
広まらない
- 422 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:35:24.95 ID:XXQ+5pyk0.net
- >>420
2025が転換点らしいから3年後にはわかるんじゃね？
- 423 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:35:30.27 ID:EP70WtUr0.net
- EVバスに乗り遅れるな！
- 424 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:37:29.48 ID:HTsL41La0.net
- 車重3トンくらいに
なるのか？
- 425 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:39:26.16 ID:1jwZiNNp0.net
- ただし充電に数日かかります、とか。あとバッテリーがほとんどで乗車人数は一人とか。
- 426 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:40:51.62 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>112
何処と比較して？
当然稼働できる充電設備との比較ですよね？
- 427 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:42:41.77 ID:FUt75his0.net
- >>410
バブルの時に発売してバカ売れしたシルビア、スカイラインあたりはかなり時代を先取りしたデザインだったけどな
- 428 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:45:25.96 ID:XXQ+5pyk0.net
- 日産もトヨタもWLTPで7ｋｍ/ｋｗｈ
WLTP 9km/kwhになるだけでバッテリ容量は30%減らせる
- 429 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:45:49.89 ID:XXQ+5pyk0.net
- >>428
25%か
- 430 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:46:01.30 ID:b587gocg0.net
- >>414
電気自動車は時速50キロ程度のときが一番効率が良い
- 431 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:46:04.14 ID:3Z8b3ix/0.net
- >>167
わぁ～い
- 432 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:49:41.06 ID:jTZykMMh0.net
- バッテリー寿命は？
初期のリーフの如きとか。
- 433 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:52:24.57 ID:MEUa29yw0.net
- ロシア侵攻で遠のく低価格ＥＶ普及、原材料高騰が直撃
https://jp.reuters.com/article/ukraine-crisis-electric-vehicles-idJPKBN2L50D1
- 434 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:52:28.52 ID:QurQzmUD0.net
- この頃は40km/hで走って1000kmだから進化したものだ。
テスラ モデルS、航続1000km以上を達成…量産EV初
2017年8月
テスラ・オーナーズ・イタリアは、このP100Dを3日から4日の27時間かけて連続走行。車速をおよそ40km/hに保って走行したところ、1000kmを上回り、1078kmを走行することに成功した。計測は第3者の立ち会いの下で行われ、この距離が量産EVの航続最高記録と認定されている。
https://s.response.jp/article/2017/08/08/298401.html
- 435 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:52:52.84 ID:HtLgf4P70.net
- 写真見る限り平坦な海岸沿いの信号も無い田舎道を80キロキープで巡航運転してる
感じがする。もっと東京や大阪みたいな渋滞してる都市部中心にテストしてもらわない
と。しかも冬場に暖房つけながら。
- 436 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:53:18.19 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>278
何を言っているんだ？
欧州では、400V以上800Vが普通になる予定だぞ
下手すりゃまだまだ上げる考えがあるのに
- 437 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:57:44 ID:eBKAPAZ80.net
- >>436
(´-`).oO(「特高危険」日本はまだ戦時中か？とｵﾓﾀｗ)
- 438 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:57:51 ID:I8DD+cCV0.net
- >>420
EVはどうだろう？
そもそも自動車がいるのか？になってきている
電動自転車のパワーとスピードが上がって荷物も人も運べる
むしろ人間一人だけ用だと明らかに過剰な性能になってしまってきた
- 439 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 08:58:51 ID:T9qlQhw90.net
- 「ゾンビ充電スタンド」に廃バッテリー… 急成長を遂げる中国のEVの課題
https://www.afpbb.com/articles/-/3367427?cx_amp=all&act=all
- 440 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:00:34 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>320
マジかw
- 441 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:00:40 ID:3KUHk7220.net
- エンジン切ってるのに、ライトが消えず
https://youtu.be/EUkEDWfVXck
- 442 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:02:11 ID:R9zv8yOd0.net
- 風が吹かず電力価格が4倍に…｢脱炭素の優等生｣スペインが陥った再エネ依存の悲劇 地球への配慮が､庶民の生活に打撃
https://president.jp/articles/-/52854?page=1
- 443 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:02:13 ID:EqMmh38c0.net
- ＥＶは進化しねーな、電池５００キロとかバカじゃないのむしろ退化してる感じ
- 444 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:05:47.58 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>340
コンセプトカーを比較材料に使うなんて┓（￣∇￣；）┏
- 445 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:06:59.01 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>343
失笑
- 446 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:07:15.30 ID:szDAIwXZ0.net
- 理想は3分で充電
都市部でも1000キロ以上
重さは手のひらサイズ
100年後くらいには実現するかな
- 447 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:11:23.96 ID:VIhMzLsP0.net
- もう足漕ぎ充電付けたら完璧だな
- 448 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:13:45.39 ID:eBKAPAZ80.net
- >>446
いーんだけどさ。
USB-Cのケーブルですら燃えあがれガンダムになる予感。
スマホの裏面全面電極にすりゃあいける鴨。
＞韓国のカイストEEWS大学院新素材工学科教授と江原大学材料
工学専攻教授の共同チームは「エネルギー保存素子」を開発した
と発表。このエネルギー貯蔵素子を利用すれば1分、早ければ数
十秒以内に充電が完了する。
エネルギー貯蔵素子は3万回以上可能としている。
- 449 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:14:13.48 ID:11jSatP90.net
- テスラのスーパーチャージャーは15分位で満タンになるのあるけど出力350kWとかだからな。民家100件分の電気を供給できる設備なんか送電線から引いてこないとないだろｗ
- 450 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:14:24.53 ID:wBY7LQ5x0.net
- >>11
三菱もだろ
あぁ、そう言えばトヨタも訴訟おこされてたな。
- 451 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:15:49.07 ID:zd0zKp910.net
- どうせ捏造
- 452 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:15:51.40 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>437
戦時中の話はワカラン
- 453 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:15:56.82 ID:wBY7LQ5x0.net
- 原子力電池はまだなの？
- 454 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:16:07.99 ID:W0UBe5BJ0.net
- >>426
先進国と比べたらお笑いレベルやろ
公共の無料充電器も無いし
- 455 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:16:42.69 ID:zoLXDDwd0.net
- 一方トヨタのEVはゴミだった
世界の自動車企業の純利益、独メルセデス首位に浮上、トヨタ2位に後退
https://response.jp/article/2022/03/28/355645.html
- 456 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:17:00.82 ID:SD5GyjOC0.net
- 動画で一回の充電で100キロ分しか出来ない外車のEV買った馬鹿が動画配信してたけど
- 457 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:17:52.92 ID:zoLXDDwd0.net
- >>449
スーパーチャージャーってバッテリー内蔵してたりオフグリッドなんやでｗ
電線変電所直だと思ってんのｗ
- 458 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:20:21.32 ID:SY5MneZ20.net
- >>351
何の根拠もない適当なこと言うなハゲ
- 459 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:21:05.40 ID:eBKAPAZ80.net
- >>457
？
ということは次の人が充電できないわけ？
- 460 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:21:14.38 ID:+WQun0sl0.net
- 6000万台作ると、リチウム枯渇だろ
バッテリーが1000万円するだろ
枯渇で2000万円するだろ
- 461 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:21:41.83 ID:zoLXDDwd0.net
- >>443
日産リーフとかアイミーブみたいなゴミを売ってたんだから進化してんじゃんｗ
- 462 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:22:34.31 ID:W0UBe5BJ0.net
- >>457
EV,普及すると電力がー原発がー言うアホが多いｗ
実際の所要電力は家庭用エアコンレベルなのに
- 463 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:23:56.59 ID:W65FGLgg0.net
- >>460
だろだろしつこい
- 464 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:24:31.98 ID:eBKAPAZ80.net
- >>462
？
(´-`).oO(つい先日の停電するぞーは何だったのか)
- 465 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:25:06 ID:Nh7avLTl0.net
- ロシアの電気自動車の充電スタンドがハッキングされ、反プーチンのメッセージが表示される
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2022/03/post-98206.php
- 466 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:25:39 ID:zoLXDDwd0.net
- >>459
テスラは利用状況が確認できるんやで
https://norikonasite.info/?p=29
- 467 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:26:04 ID:W0UBe5BJ0.net
- >>464
コイツ何言うとんねんｗ
話に全く繋がりが無い
- 468 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:26:48 ID:OQq8oKpY0.net
- ID赤くして日本叩きやってる人は何の車乗ってんだろ？
- 469 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:26:55 ID:P5OSFEl60.net
- >>1
便器さんソレ航続距離５００キロ言うんだよ
- 470 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:28:00 ID:eBKAPAZ80.net
- >>467
EVがほとんどない状態で電力需給１００％近くにいくんなら、
原発はなしよなら火力増やすしかないだろう？
それでいいのか？ｗ
- 471 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:28:52 ID:vfn7hMDb0.net
- バッテリーで500kgってやべぇな
- 472 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:28:58 ID:AQASvPge0.net
- なんだかんだと作り続けるウチに新技術も熟れてきて
従来技術並に扱いやすくなるモノだな
- 473 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:29:12.46 ID:YnZ1gz0D0.net
- >>1
普通に凄いな
こりゃ2025年ぐらいには車界は大きく変化してそうやね
やっぱ世界の流れには勝てぬのか・・・
- 474 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:30:09.25 ID:ERGcJpbX0.net
- >>466
なるほど
テスラアプリに障害発生、世界中でテスラオーナーがEVに乗れなくなる現象発生
https://japanese.engadget.com/tesla-app-outage-215040143.html
- 475 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:30:20.77 ID:q3R4tzkn0.net
- 全然、熟れていない訳だが…
- 476 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:30:36.77 ID:AQASvPge0.net
- >>471
それも技術革新が進めば
スーツケースぐらいのサイズまで小さくなりそうだな
自分らの孫の世代頃には
- 477 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:31:44.55 ID:iVo218+S0.net
- >>320
どこにコース非公開なんて書いてあるんだい？
https://www.theverge.com/2022/4/13/23024041/mercedes-benz-vision-eqxx-ev-distance-battery-charge-test
というか1000km走って残り140kmの航続距離残ってたのか
更に距離伸ばせるなこれ
- 478 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:32:17.93 ID:q3R4tzkn0.net
- それはもう出来てるんだが、インパクトが大きすぎて隠してる。
- 479 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:32:43.61 ID:XdXf6cH20.net
- 日本ではそこらへんでレクサスが走ってるけど
実際はもうテスラのほうがレクサスの倍売れてるからね
同じ価格帯なのにｗ
- 480 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:33:06.82 ID:ZeYL2q/l0.net
- 極力電気の無駄遣いしないように
気を使って走行した上でのデータならい意味ないけどな
- 481 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:33:15.30 ID:eBKAPAZ80.net
- >>473
逆に言うと、
電気自動車はキモは電池と言うことだが。
全世界の電池屋さんが頑張って目標クリアできてないのに、
なんで電池屋でもないベンツが軽々クリアできると思ってんの？ｗ
- 482 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:34:14 ID:Ets4BqQy0.net
- 冷暖房全開でどのくらいになる？
- 483 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:34:29 ID:q8TQVsob0.net
- EVをスマフォと対比するのは無理があるやろ。
EVは不便かつ高いというマイナス面が大きすぎる。
- 484 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:35:28 ID:33M4U/xm0.net
- いや便利で安いのがEVやでだから商用車が採用してるんや
- 485 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:35:32 ID:P5OSFEl60.net
- >>70
冬場は３割減からスタートするからな
さらに劣化で５割引
実質４割以下ね
- 486 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:37:39 ID:BuaR8C6i0.net
- >>481
そら電池屋を抱えてるからだろうww
- 487 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:37:40 ID:kp5LfB/20.net
- >>484
ヤマトとかな
ヤマトが導入した日本初の「ドイツ製EV車」の哀しきいま
https://friday.kodansha.co.jp/article/211445
- 488 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:38:17 ID:ZeYL2q/l0.net
- みんながEVに望んでるのは
ガソリン車と同じくらい暖房をガンガン効かせて
どれくらい走行できるかってことだからな
- 489 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:38:44.32 ID:W0UBe5BJ0.net
- >>470
電力不足は自民党がおかしいだけやぞ
安倍政権以降日本は激しい経済衰退で
国内総消費電力は民主党政権時代から15%も減少してる
民主党政権の時は原発ゼロでも乗り切るれたのにまもなく認可も含めて17基も原発が再稼働されて再エネも大幅に増強されてんのにどうして電力不足に陥っているのか
自民党がインチキデタラメで電力会社に火力発電設備の
維持を命令せずに廃止を野放しにしてるからや
金が掛かるから廃止したいと言う電力会社にどーぞどーぞしてるのが自民党
- 490 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:40:44.79 ID:HMgeZUSv0.net
- 充電スポットでおかわり充電を
周りの目を物ともせず
繰り返す未来が見えるw
- 491 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:40:50.91 ID:q3R4tzkn0.net
- だって常温核融合の実用化が控えてるもんね。
- 492 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:40:55.83 ID:DOJ0pvYU0.net
- 関西弁で書き込んでる奴ってなんなんだろ？
- 493 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:41:48.39 ID:MYfr5YIe0.net
- わざわざ100kw積まなくとも、半分の50kwでいいだろ
- 494 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:42:37.40 ID:/JFwZL0c0.net
- EUってガソリンに地方交付税交付金とかあったのかね？
- 495 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:43:24.49 ID:o1goVFTB0.net
- 基本的に電気作るのに原油使うよな？
それで充電してガソリン車より重量のある車を動かすわけだろ？
ガソリンを直接燃やして動かす方がエネルギーロス少ないし環境に優しくないか？
これ本当にエコなのか？
- 496 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:43:41.69 ID:MYfr5YIe0.net
- たしかメルセデスのバッテリーは中華製だよなw
- 497 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:45:04.87 ID:tjbp3uzK0.net
- デザインがマツダRX-7のパクリじゃねーか
- 498 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:45:08.95 ID:1JN3b2w50.net
- バッテリー500kgはすげぇな
- 499 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:45:30.48 ID:WHqxcU1q0.net
- 以前観た動画
https://youtu.be/Xg1WdGOs4Dc
日本政府はEVを普及させたいのかさせたくないのか良くわからん
- 500 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:46:07.64 ID:33M4U/xm0.net
- >>495
トヨタとかが出してるPHEVってハイブリッドより電気モーターのほうが効率がいいから
わざわざプラグインで充電してモーターで走らせてるんだけど…
全否定っすかｗ
- 501 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:48:09.87 ID:q8TQVsob0.net
- HVがガラケーなら、一般ユーザーからするとEVはショルダー式の自動車電話のような感覚だな。
- 502 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:48:44.18 ID:33M4U/xm0.net
- >>501
ハイブリッドもう販売台数EVに抜かれちゃったよ
- 503 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:50:37.93 ID:W0UBe5BJ0.net
- >>495
日本は実は再エネ大国やで
既に電力の18%が再エネ
EVなんていくら普及しても所要電力は5%は超えないと見込まれてる
仮にこの先再エネが30%まで増えたらEVはグリーンエネルギーで動いてると見なせる
電気に名前は書いてないからな
- 504 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:50:39.01 ID:6Jk0sn9l0.net
- >>492
なんJ潰れて右往左往してるアホ
- 505 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:52:26.72 ID:is4m/E1w0.net
- 高いんでしょ？
- 506 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:52:28.73 ID:ocqpwzO70.net
- 電池だけで500万くらいしそう
- 507 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:54:28.03 ID:o1goVFTB0.net
- >>500
仕組みはまったく分かっていないから検討外れだったらすまないが発電所で石油燃やして運動エネルギーに変換するところでエネルギーロス、それを電力に変換でエネルギーロス、送電でエネルギーロス、電力を運動エネルギーに変換してエネルギーロス
その上動かす物体は重くなる
スタートの発電所が火力発電だった場合にではあるけどエネルギーロスばかりじゃないか？
- 508 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:54:42.17 ID:R2WNP7qP0.net
- >>436
800Vって日本だと管理者がいるんじゃない？
- 509 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 09:58:20.44 ID:33M4U/xm0.net
- >>507
つまり君が使ってる電気は無駄だからやめたほうがいいってことが言いたいんやね
- 510 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:00:13.80 ID:7jMQEcOS0.net
- 問題は値段やな
- 511 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:01:50.16 ID:W0UBe5BJ0.net
- >>506
kWhあたり140ドルそこらまで下がってたはず
容量100kWhなら恐らく14000ドル前後
10年で電池価格は6分の1になった
- 512 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:07:00 ID:3pzz/Ef40.net
- >>495
内燃機関はガソリンにしろディーゼルにしろほぼ100%原油を使うが、
EVは100%ではないから少しエコ。
それと広範囲に至ってCO2を撒き散らさない。
- 513 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:14:32.11 ID:sjiDgvZ00.net
- 自宅で充電しようとすれば何時間よ
高圧受電の数十kwの充電器が個人レベルで必要になるのか？
- 514 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:14:48.15 ID:lzxI6kgB0.net
- 国連女性機関が『月曜日のたわわ』全面広告に抗議。「外の世界からの目を意識して」と日本事務所長
https://yuoi.ooguy.com/1410/A45CuLr2M.html
- 515 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:16:06.91 ID:+W6KN5Fl0.net
- ちなみにドイツの発電割合
https://www.jaif.or.jp/journal/wp-content/uploads/2020/08/%E5%9B%B3%E8%A1%A81.png
ちっともエコじゃないんだな
- 516 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:17:28.71 ID:3KUHk7220.net
- >>502
嘘こくな
- 517 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:18:34.87 ID:33M4U/xm0.net
- >>516
情弱やね
きょうの日経が1面トップで「2021年に世界のEVの新車販売台数が約460万台と20年の2.2倍に増え、初めてHVを上回った」と報じた。
https://response.jp/article/2022/04/13/356188.html
- 518 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:20:15.77 ID:HeZCF2Ay0.net
- 凄いね。
充電はどれくらい？
- 519 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:20:34.93 ID:iVo218+S0.net
- >>507
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/electric-vehicles-are-more-efficient-than-ice/?
それらのロスを勘案してもevのがマシって計算になる
あくまで乗用車の話だけどね
トラックなんかは効率悪いのわかりきってるからEV全然進んでないし
- 520 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:21:36.95 ID:JC65DsYj0.net
- EV厨は毎日ヤシマ作戦でもやるつもりなのかね？
エネルギー保存則とか理解してなさそう
- 521 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:22:16.28 ID:33M4U/xm0.net
- >>520
EVのほうがエコロジーなんすけど…ｗ
- 522 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:24:20.47 ID:3KUHk7220.net
- >>517
それは嘘
ハイブリッドの方が多いよ
- 523 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:24:59.22 ID:KbpE3DoX0.net
- >>484
商用車のEV採用の理由は補助金だ。
でなきゃ不便極まりないEVを採用せんわ、アホが。
- 524 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:25:12.52 ID:3KUHk7220.net
- >>517
純EVは少ないから
PHEVも入れての数字
- 525 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:26:57.18 ID:33M4U/xm0.net
- >>524
違いますけど？なんでうそつちゃったのｗ
2021年間 世界全体EV/PHV/PHEV販売台数 649万5388台
2021年間(1月~12月)、電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド(PHV/PHEV)は世界全体で649万5388台販売されました。 前年比は107.8%増となりました
- 526 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:29:53.70 ID:33M4U/xm0.net
- まぁ自分が情報弱者なのを認めたくなかったんやねｗ
- 527 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:34:45.26 ID:EkXNDMJ80.net
- 溶出しない硫黄電極の実用化が実現しそうだ
研究段階でエネルギー密度3倍以上
理論エネルギー密度は8倍だから最適化で5~6倍は行くだろう
https://motor-fan.jp/tech/article/16250/
- 528 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:34:53.34 ID:kzzK63f20.net
- 航続距離じゃなくて充電時間とバッテリーの持ちじゃないかと
特にバッテリーは充電するたびに劣化していくしな
- 529 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:36:57 ID:9cGQZE1D0.net
- 有線給電式にすればバッテリー問題から解放されるのに。
- 530 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:38:40 ID:IqFQowb80.net
- これでええか？
バイポーラ全半固体水溶樹脂ナトリウムリン酸鉄リチウム硫黄電極電池
まともに安価に量産化される次世代電池はどれで、いつよ？
- 531 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:47:54 ID:kzzK63f20.net
- バッテリ周りの問題が解決すればすごい勢いで普及していくとは思うけど
現状ではまだまだ厳しい
- 532 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:51:55 ID:MZEXrgfI0.net
- >>479
去年ついにEVの販売台数がハイブリッドを超えたからな
EVに文句を言うしか脳のない老害は時代に取り残されて死んでいくだけw
- 533 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:55:22 ID:q3R4tzkn0.net
- クリーンで安全な新エネルギー“量子水素エネルギーQuantum Hydrogen Energy（QHE）”に関する
実用化開発と今後期待されるビジネスチャンス
開催日時 2022年05月12日(木) 09:30 - 11:30
講義概要
水素を燃料として CO2 の排出無くエネルギーを生み出す技術競争が世界の研究機関やベンチャー大手で繰り広げられている。
弊社は、川崎市と東北大学の凝縮系核反応研究部門の両開発拠点で「量子水素エネルギー」開発に取り組んできた。
かつて常温核融合を呼ばれた技術。これを独自の方式でブラッシュアップしボイラー熱源として実用化開発が始まった。
再生可能エネルギーの次を担う量子水素エネルギー。その特徴や今後の展望について紹介する。
講師
株式会社 クリーンプラネット CIO
チーフ・イノベーション・オフィサー
遠藤美登 氏
- 534 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:57:03.70 ID:q3R4tzkn0.net
- “量子水素エネルギーQuantum Hydrogen Energy（QHE）”に関する研究開発状況と今後期待されるビジネスチャンス
開催日時 2022年06月03日(金) 09:30 - 11:30
講義概要
ナノスケール金属複合材と水素の量子現象により誘発される量子水素エネルギー（QHE）は、同量の水素燃焼反応の
1万倍以上の熱が発生し、CO2や放射線を出さないクリーンで安全な新エネルギー源である。
本講義では研究開発の状況と今後の展望について述べる。
東北大学
電子光理学研究センター 凝縮系核反応共同研究部門
特任教授
岩村康弘 氏
- 535 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 10:57:21.83 ID:uzuoC58W0.net
- バッテリだけで0.5㌧って・・火がついたら大惨事にならんの？
- 536 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 11:00:57 ID:vy/vuliG0.net
- 新電池の開発！ばかりで遊んでるようだが、コレもポンコツ電池だろ？、いつまでやってんの
- 537 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 11:04:14.87 ID:Ih5vOlOw0.net
- 内燃機関はもうダメだな
- 538 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 11:06:21.38 ID:q3R4tzkn0.net
- 量子水素エネルギーと変な名前になっているのは、
・常温核融合と銘打つと論文や特許が受理されない。
・軽水素で過剰熱が発生するので太陽と同じ反応のはずだが、太陽ほど高温にならないので未知の反応。
5月6月に産官学のプラットフォームで講演を行うということは、政府が周到に準備してきたことを伺わせる。
- 539 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 11:15:24 ID:q3R4tzkn0.net
- 日本を除き、他の先進国気取りの政府が抱える科学顧問団は王道科学の住人のみで構成されているので
日本が常温核融合の実用化に迫っているのに全く手を出せない。
岩村教授らが既に基本特許を全て押さえているそうで、未公開のノウハウを含めて他国はもう日本に追いつけない。
ガソリンの10000倍のエネルギー密度だからな。
日本だけワープ航法を手に入れるに等しい。
- 540 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 11:15:41 ID:CE0JqlLZ0.net
- >>534
典型的な投資詐欺
- 541 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 11:21:50 ID:AQASvPge0.net
- 水素燃料エンジンって何かダメなのかね
エコだと思うけど
- 542 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 11:23:32 ID:q3R4tzkn0.net
- 日本計画研究所がこの講演を主催する。
サイト下部に添付されているバナーを見て震え上がるがいい。
- 543 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 11:28:15 ID:YUsshYh60.net
- 電池増やして距離増えたってこと？でＥＶ信者がやったーって喜んでるの？
すげーバカっぽいんだけど大丈夫ですか？
- 544 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 11:29:15 ID:YETldoHB0.net
- ベルリンでクルマ排除とかクルマ自体を少なくしてる
- 545 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 11:30:04 ID:hNDu46vJ0.net
- EVの重量でボロくなった橋が崩落する事故が増えそう
- 546 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 11:31:23 ID:33M4U/xm0.net
- >>540
トヨタが開発して販売までしたEVは最大で100kmしか移動できなかったからねｗ
https://www.jiji.com/jc/d4?p=tev002&d=d4_news
- 547 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 11:31:59 ID:q3R4tzkn0.net
- ガースーがノープランで2050年脱炭素達成を宣言したと思うのか？
- 548 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 11:34:57.74 ID:iVo218+S0.net
- >>543
理解できてないのにバカっぽいって言えるのが凄いなあ
- 549 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 11:38:47 ID:kqwJurdd0.net
- ＥＶだめだこりゃ、やはり次世代の主役は水素か
- 550 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 11:41:07.57 ID:CtZZo5dU0.net
- こんなＥＶいらないわー
- 551 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 11:42:16 ID:q8TQVsob0.net
- ヨーロッパはクリーンディーゼルで負けたから、プライドが許さんからHVは買わないだろうな。
日経はEVにバイアスかかってるし。
- 552 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 11:47:35.13 ID:vYUchCJ90.net
- >>541
>>546
水素は根本的な話として自然に存在しないから作る必要がある。
もちろん作れるのは作れるが、そもそもそんな事にエネルギーを使うなら直接EVに使えと言う話なんよね。
そこに常温核融合で水素量産なんて投資詐欺が跋扈することになってる。
- 553 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 11:49:50 ID:q3R4tzkn0.net
- 投資詐欺とレッテルを貼り続けた王道科学の住人はエネルギー問題の解決を邪魔し続けた人類の敵として認知される。
ノーベル賞を頂点とする白人の科学・文化支配は日本人に木っ端微塵にされるのだよ。
- 554 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 11:59:59.46 ID:AQASvPge0.net
- >>552
何かを得るためには何かを失わなければならない
と言う点では
ガソリンもEVも水素も変わらないって事か
あとは失うものの価値次第だな
- 555 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 12:05:49.94 ID:C/C+bSha0.net
- 走破したコースは非公開ｗｗｗｗｗ
プリウスで走らせてみてえｗ
- 556 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 12:08:24.76 ID:tVuyhCAs0.net
- 500kmの電池で1000km走れるというのはどんな魔法を使ったんだ？
効率はリチウムイオン電池ではそこまで向上できないと思うのだけど
- 557 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 12:11:28.33 ID:C/C+bSha0.net
- コース非公開ということは
後半に電池が空いてきたころに長い下り坂を用意して充電するというインチキができる
- 558 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 12:13:01.55 ID:4UUDsWqG0.net
- さすがドイツやな
技術力が高い
- 559 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 12:14:07.87 ID:4UUDsWqG0.net
- >>557
日本のメーカーもやってみなw
- 560 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 12:15:00.72 ID:AQASvPge0.net
- 車はなんとかなりそうだけど
飛行機はジェット燃料NGになったらどうするのかね
流石にこれは代替えエネルギーは現状なさそうだけど
- 561 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 12:20:08.79 ID:AQASvPge0.net
- と思ったら代替バイオジェット燃料って言うのが
既に開発進んでるのね
人類もバカでは無いな
- 562 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 12:20:41.67 ID:EkXNDMJ80.net
- >>560
航空機は水素またはバイオ燃料
- 563 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 12:22:00.18 ID:+Wz5lf0y0.net
- はやく買わないとベンツのガソリン車乗れなくなる・・・
AMGぶいぶいいわせたいのに、お金ない・・・
- 564 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 12:24:19.58 ID:4UUDsWqG0.net
- ドイツは2035年までに再生可能エネルギーにほぼ置き換えるそうだからな～
最先端だわ
- 565 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 12:33:59.49 ID:M1QlBw3o0.net
- ドイツがエネルギー政策を大転換 ロシアのウクライナ侵攻で
https://jp.reuters.com/article/ukraine-crisis-germany-energy-idJPKBN2KX0E3
ドイツのショルツ首相は２７日、ロシアのウクライナ侵攻を受けて、ロシア産ガスへの依存度を引き下げるためにエネルギー政策を大きく転換する方針を示した。
ウクライナ危機に対処するため開かれた臨時国会で表明した。石炭火力発電所と原子力発電所の運用期限を延長する可能性がある。
- 566 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 12:34:00.70 ID:3/UkbYEF0.net
- >>557
https://kuruma-news.jp/post/498057
今回の実証テストは、ジンデルフィンゲンからスイスアルプス、北イタリアを経て、南フランス・コートダジュールのカシスに到着するまで約1050kmの一般道を走行。ドイツのアウトバーンでは最高140km／h、その他の場所では制限速度に近い速度で高速巡航を続けるなど、通常の道路走行でおこなわれたといいます。
非公開ってどこ情報だよ
- 567 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 12:50:31.11 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>454
昔は無料だったろ
海外も有料だよ
海外に行ったことないんか？
- 568 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 12:52:20.77 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>455
これの何処にEV要素があるんだ？
- 569 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 12:52:21.04 ID:VNr0yEqj0.net
- >>566
>平均消費電力は8.7kWh／100kmという記録的な結果を残しました。
日本式の表記に直すと11.5km/kWhか
驚異的だね
- 570 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 12:54:53.12 ID:33M4U/xm0.net
- >>568
トヨタのEVシランの？ゴミスペックやでw
水素がゴミなのは流石に知ってるっしょ？誰も買わないもんなｗ
- 571 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 12:55:04.68 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>470
最新の火力発電はCo2排出量は少ないから
よいんじゃね
後々の費用が掛かる原発より良いと思うよ
- 572 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 12:58:12.71 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>525
入ってるやん
- 573 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 12:59:57.97 ID:33M4U/xm0.net
- >>572
抜いた460万で勝ってるんやｗ
＞「2021年に世界のEVの新車販売台数が約460万台と20年の2.2倍に増え、初めてHVを上回った」
- 574 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:01:25.50 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>508
そこはよくワカラン
言えるのは家庭には引けない電圧なので、
日本に800Vで充電できるステーションを
欧州は必死で設置に動いている
- 575 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:01:46.28 ID:/nCDMYCb0.net
- >>11
テスラは故障ばかり
- 576 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:02:13.36 ID:3/UkbYEF0.net
- EV否定論者は嘘つきばかり
- 577 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:02:44.84 ID:aJpWQG030.net
- 実働は半分以下だろうな
文句言ってもいつも通り環境の違いだの言って逃げるだろ(´･ω･｀)
- 578 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:03:40.81 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>521
厳密に言えばEVの方が非効率（エコではない）
変換しないといけない過程が多い
- 579 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:04:13.24 ID:4UUDsWqG0.net
- https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR06DAO0W2A400C2000000/
独、脱ロシア依存へ再エネ加速 35年に電力消費全て代替
4月7日ニュース
- 580 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:04:33.46 ID:3/UkbYEF0.net
- >>577
公道走行テストの意味わかる？
- 581 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:06:38 ID:KhL8NE8s0.net
- EVがエコなのは最終消費の部分だけ見てるから
電池や発電設備の製造と運用、破棄も考えれば環境負荷かなり高い
- 582 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:07:16 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>546
比較がオカシイかと
- 583 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:07:40 ID:n+1BRU010.net
- >>580
ハイブリッドなんかの燃費も行動テストで出してるけど公表値を大きく下回ることのほうが多いですが
- 584 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:07:52 ID:4UUDsWqG0.net
- ガソリンを原油掘り出して精製して輸送するよりマシ
- 585 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:09:05 ID:33M4U/xm0.net
- >>582
テスラモデルＳと同時期に出たの知らんの？
- 586 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:09:15 ID:BWjgU1tn0.net
- >>578
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/electric-vehicles-are-more-efficient-than-ice/?
新造されてない石油火力発電かつ精製ロス輸送ロス無視して比較してもEVのほうが効率よくてすまん
- 587 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:11:22 ID:eBKAPAZ80.net
- >>567
つっか。日産ディラーで充電すれば無料っていうやつ？
あれってとっくの昔に終わってたような。
- 588 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:12:30 ID:OP4ZJGbK0.net
- >>198
EVは素晴らしいよね、でも、その1.3トンものリチウムイオン電池を下ろした方がCO2排出量が激減するから、そっちの方が環境に優しいね
- 589 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:13:02.80 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>570
まともにEVを出していないトヨタと
EVを出し始めたベンツの決算情報に
トヨタのEVはゴミだったと書ける理由が
ワカラン
- 590 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:14:17.48 ID:33M4U/xm0.net
- >>588
残念ながら効率の悪いハイブリッドカーに電池と強力なモーターを載せて売ってるのがトヨタを始めとしたプラグインハイブリッドカーやｗ
君アホやからもっと勉強したほうがいいよ
- 591 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:14:58.80 ID:rFh2vxxJ0.net
- 使用後は自爆兵器にでも転用？
- 592 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:15:03.51 ID:33M4U/xm0.net
- >>589
だから周回遅れで出してるってのｗ
トヨタのEVがゴミだからって無理に擁護してもみっともないだけやって
- 593 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:15:29.18 ID:3/UkbYEF0.net
- >>583
メーカーの燃費公表値はWLTCやJC08で
実測値は載せれないんだが？
んでこの公道走行テストは条件きちんと公表して1000km実際に走ってかつ電池残量15％の結果出してる
これを実働と言わずしてなんていうの？
- 594 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:16:55.62 ID:j04oA1XC0.net
- 欧州メーカーにこれまで散々だまされてきてるのにまだ信じてる連中いるんだな
- 595 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:18:57 ID:P74CMApm0.net
- この前まで欧州のディーゼル車が低燃費でクリーンとか信じてた連中だから許してあげて
- 596 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:19:59 ID:3kRTIS4j0.net
- エンジン無いのになんでボンネット有るの？
- 597 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:21:38.00 ID:33M4U/xm0.net
- 衝突安全性だろ
ジャップのハイエースとかボンネットない危険車だから先進国で販売できないやん
- 598 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:23:22 ID:eBKAPAZ80.net
- >>597
？
先進国はセダンとSUV以外は禁止されてるのか？
- 599 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:23:51 ID:3/UkbYEF0.net
- >>596
ポルシェやマクラーレンみたいな座席の後ろにエンジン積んでる車も前にボンネットあるじゃん
空力や衝突安全性、スペース活用考えたらなくすメリットが少ない
- 600 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:24:05.16 ID:33M4U/xm0.net
- 軽自動車しか乗ってないと知らないかもね
- 601 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:24:10.15 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>573
evの販売実績を調べてみたけど、
１位はテスラだけど残りは殆どが中国メーカーなのね
中身知っているので、現時点ではキャッチアップは余裕でできる
- 602 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:25:40 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>585
コンセプトが違うのに
走行距離はと言うのはオカシイでしょ？
- 603 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:26:21 ID:33M4U/xm0.net
- >>601
EVが作れないから中国に頭下げて提携してもらってるのがトヨタだからね
そしてトヨタが日鉄の特許を中国に渡して訴えられてる
- 604 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:26:55 ID:33M4U/xm0.net
- >>602
うん販売台数も全然違うからねｗ
- 605 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:26:59 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>592
何処が擁護しているのやら
- 606 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:27:17 ID:eBKAPAZ80.net
- >>603
＞EVが作れないから
ここ笑うところ？ｗ
- 607 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:28:28.45 ID:33M4U/xm0.net
- >>606
トヨタはイーロンマスクのロケットエンジンどころかEＶすらまともに作れないんだからそりゃ笑うでしょｗ
- 608 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:29:09.57 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>587
だから、昔は無料と書いた
三菱も無料だったし、コンビニとか
公共に置かれた充電器も無料だった
- 609 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:29:25.93 ID:3/UkbYEF0.net
- トヨタがテスラ株手放したのはほんと戦略ミスだよなあ
- 610 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:30:26.97 ID:33M4U/xm0.net
- >>609
今は戦略で中国と組んで日鉄の特許を渡してんだからいいじゃん
- 611 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:31:14.71 ID:DmB9Ca3D0.net
- テスラ自体は大した技術は持ってないからね
日欧米の車メーカーが本腰いれたら付いてこれないと思われ
- 612 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:33:53 ID:33M4U/xm0.net
- >>611
君は何も知らないけど遥か昔に合った電気自動車を自動車メーカーがゴミしか作れないので
ロケット事業やってたイーロンマスクが創業者でもないテスラに入って高性能電気自動車を開発して特許を開放したから
EＶが一気に性能向上と普及してハイブリッドの販売抜いてるんやでｗ
- 613 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:35:00 ID:33M4U/xm0.net
- ちなみにイーロンマスクは一代で世界一の資産家
トヨタの社長は年上だけど特に実績も金もないただの世襲の無能ですｗ
- 614 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:35:13 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>586
この記事は当然読んだこと有る
で、抜けている部分（故意か失念かは知らん）
送電されてくる電気はそのままではEVに使えないのは
知っているよね？
EVに使える電気に変換しないと充電も出来ない
これが残念ながらまだまだ効率が良くない
その部分を当該の記事から抜けているので、EVを理解できてない人は鵜呑みをしてどや顔するんですよ
- 615 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:36:08.40 ID:33M4U/xm0.net
- >>614
ソース無しｗ
みっともないなｗ
- 616 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:36:57.53 ID:xYWXbXt50.net
- テスラは品質悪いで有名だしな
新車のルーフ吹き飛んだって記事はさすがにワロタ
- 617 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:37:39.02 ID:33M4U/xm0.net
- トヨタ３４．８万台リコール エンジン破損などの恐れ
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022041300790&g=soc
ゴミ品質ですｗ
- 618 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:38:16.69 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>606
失笑するポイント
HEV作れるなら、EVは余裕で作れる事
多分知らないんだと思う
- 619 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:39:49.66 ID:33M4U/xm0.net
- >>618
お前みたいなマジの無知がいるから笑ってるんだってｗ
ハイブリッド作ってたトヨタが作って売ったEVがコのゴミだっての
https://www.jiji.com/jc/d4?p=tev002&d=d4_news
ちなみにテスラは同時期にモデルＳを販売してますwwww
- 620 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:39:59.83 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>603
> EVが作れないから中国に頭下げて提携してもらってるのがトヨタだからね
> そしてトヨタが日鉄の特許を中国に渡して訴えられてる
根本的に勘違いしているぞ？
トヨタが日鉄の特許を渡したって
どうやって渡すんだ
- 621 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:40:28.48 ID:eBKAPAZ80.net
- >>618
EVのほぼ全部の部品は日本国内だけで調達できるのに、
なぜできないと思う方が謎ですよねｗ
- 622 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:40:53.37 ID:9xAffIWw0.net
- テスラが単体でスゴいわけじゃなくEV補助金をGMとトヨタから吸い上げられるから表面上は凄く見える
ただしその2社のEVとPHEVの割合が多くなると無くなるからその時にテスラショックが起きる
- 623 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:41:17.46 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>604
比較するポイントを変えてどうする
大丈夫か？
- 624 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:41:39.64 ID:33M4U/xm0.net
- >>620
無知ｗ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06170/
- 625 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:42:27.73 ID:33M4U/xm0.net
- ほんとレベルの低い馬鹿しかいないなｗ
そりゃ負けるわなｗ
- 626 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:42:36.59 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>615
中学生レベルの
一般常識にソースを求められてもな
- 627 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:42:47.96 ID:EkXNDMJ80.net
- >>614
内燃機関はガソリンのエネルギー密度がバッテリーの100倍とか言う割にEVと同程度の距離しか走れないんだから
どれだけ無駄にしてるんだか
- 628 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:43:16.24 ID:33M4U/xm0.net
- >>626
ん？
EVに使える電気の意味を聞きたかったんだけど？ｗｗｗ
- 629 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:43:51.09 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>619
君にはそれしかソースはないんか？？
- 630 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:44:17.74 ID:Kde5XWud0.net
- >>627
レシプロエンジンは構造上効率が悪い
- 631 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:44:28.15 ID:33M4U/xm0.net
- ハイブリッド作ってたトヨタが作って売ったEVがゴミすぎて触れられないの草
https://www.jiji.com/jc/d4?p=tev002&d=d4_news
- 632 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:45:45.17 ID:33M4U/xm0.net
- トヨタは負けたけど別にお前らが負けたわけじゃないんだからそんな怒らなくてもいいのにｗ
くやしいんか？
ｗ
- 633 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:46:29.44 ID:BWjgU1tn0.net
- サイトのコメント見てみなよ
それにも触れられてるよ
そのロスじゃ結論はひっくり返らないの
反論あるならそのロスがどれくらいになるかソース出してレスしてね
結論ありきで都合のいい情報を鵜呑みにしちゃうのは良くないよ
- 634 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:47:01 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>624
その記事の何処にトヨタが日鉄の特許を渡したって書いている？
今までは日鉄の材料を使っていたが
特許侵害の可能性が有る他社製品を使っているから訴えられただけだろ？
日鉄に戻せは問題ない
理解していますか？
- 635 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:47:10 ID:BWjgU1tn0.net
- >>614
サイトのコメント見てみなよ
それにも触れられてるよ
そのロスじゃ結論はひっくり返らないの
反論あるならそのロスがどれくらいになるかソース出してレスしてね
結論ありきで都合のいい情報を鵜呑みにしちゃうのは良くないよ
- 636 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:48:42 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>628
敢えて書かなかった所を聞いてくるのは
本当に一般常識がないのか
ACとDCこれなら判るか？
- 637 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:50:20 ID:NlWwRi+g0.net
- ホットパンツで油断してるノーパン女子のやらかし画像集
https://agoof.casacam.net/3927/gsAGjBm0g.html
- 638 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:53:55.00 ID:S+wKRbNo0.net
- 相変わらずデザインがダサすぎだな
ドイツ人にはお似合いだが
- 639 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:54:51.17 ID:33M4U/xm0.net
- >>636
つまりトヨタのプラグインハイブリッドは詐欺ってことね？
- 640 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:56:32.52 ID:33M4U/xm0.net
- まぁトヨタのゴミEVの擁護なんてしてないわ！ってキレるくらいだから
詐欺って知ってても隠したかったんだろうなとはおもったけどさ
- 641 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:57:41.14 ID:Dyvt2wSR0.net
- >>436
400V以上にするとか設備コストがヤバイことになるなw
- 642 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:58:32.69 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>635
コメント読んだ
これから結論は変わらないとは
読めないだろう
石油の運搬ロスは両方共通項目だから
上げてないは理解できるが
それを反論に使っている段階で論点ずらしか
一般家庭では不利だと書いている事からカバーするために書いているんでしょうね
- 643 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:59:11.39 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>639
何故訳が判らん結論にするw
- 644 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:59:34.55 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>641
なる
かなり面倒
- 645 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 13:59:49.69 ID:33M4U/xm0.net
- >>643
トヨタがハイブリッドカーに充電して走らせるのを推進してるからだけど？？
- 646 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:00:15.73 ID:lbu7SBgb0.net
- 米国でもEVから非EVに買い換える割合も結構高いからな
EVも手放しに歓迎されてるわけじゃない
- 647 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:00:58.68 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>640
キレてはない
決算内容に影響を与えるレベルではない
事を書いている事に呆れている
- 648 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:01:05.68 ID:33M4U/xm0.net
- >>646
多くないよとっくにハイブリッド抜かれちゃったよｗ
レクサスはテスラに負けたしｗ
- 649 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:03:35.72 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>645
PHEVはエンジン発電からの給電と
他からも給電ができる車だよね
両方出来るから両方出来ると書いて何故詐欺なんだ？
- 650 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:04:15.88 ID:33M4U/xm0.net
- >>649
ごめん君は無知だから知らないんだろうけどエンジン発電からの給電は効率が悪いんや
恥かいちゃったねｗ
- 651 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:05:12.58 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>650
で、何故それが詐欺なんだ？
- 652 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:05:36 ID:33M4U/xm0.net
- 負けてて笑ったｗｗ
- 653 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:05:53 ID:33M4U/xm0.net
- 負け犬お疲れｗ
泣くなよ？
ｗｗｗ
- 654 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:06:36 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>653
いや泣いてない
何故それが詐欺なのかを
教えてくれと頼んでいる
- 655 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:06:44 ID:33M4U/xm0.net
- あたま悪いくせに書き込みなんてするからそんなアホ晒しちゃうんやでｗ
もう邪魔なんでバイバイｗ
- 656 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:07:25 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>655
頭が悪いから教えてくれと頼んでいる
何故それが詐欺なんだ？
- 657 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:08:02.34 ID:33M4U/xm0.net
- 君悔しいのはわかるけどスレ荒らすなよ
NGや
- 658 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:08:07.97 ID:bodtiZkw0.net
- テスラテスラ言ってるけど販売台数はトヨタやフォルクスワーゲンの1/10も無いぞ
- 659 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:08:33.54 ID:Ke6t2GPl0.net
- 悔しくはないぞ
単に教えてくれと頼んでいる
何故それが詐欺なんだ？
- 660 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:08:46.59 ID:33M4U/xm0.net
- 頭悪いの自覚して泣いてて可哀そうやったなｗ
マジもんの無知やったんやなあのジジイ
ｗ
- 661 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:09:09.49 ID:BWjgU1tn0.net
- >>636
＞充電効率は車により、おおよそ90%程度なのですが、これはEPA電費に含まれています。ガソリン車と同じく、充電器の電力会社側にメーターを付けて、充電電力量を計測しています。
>>642
その送電ロスの話でも5%と7％じゃ結論変わらないんだが……？
- 662 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:09:44.37 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>660
泣いてないぞ
何故それが詐欺なんだと
教えてくれと頼んでいる
- 663 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:11:52.47 ID:kgYaqiNm0.net
- >>658
それな
なんで自動車業界の覇者みたいな扱いしてる奴がいるのか不思議
- 664 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:12:03.75 ID:BWjgU1tn0.net
- それに石油の輸送ロスは両方共通項って何いってるの？
配電にあたる燃料油のローリー輸送の話に決まってるじゃん
- 665 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:12:12.54 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>661
変換効率のその数%向上に
人類は開発費用を掛けて来ているので
変わらんと言われると実は号泣もんですw
- 666 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:13:57 ID:BWjgU1tn0.net
- >>665
結論は変わらないって話なんだけど？
大した差がないから変換効率の工場に意味はないなんて言ってないじゃん
煽りに切り替えず真面目に反論してみなよ
- 667 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:14:06 ID:33M4U/xm0.net
- >>663
トヨタ、テスラの3分の1 車1台の利益、遠く及ばず
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO77628280W1A111C2TB2000/
テスラはもう年産200万台なので工場建設もしてないトヨタもう負けますｗ
確定ですｗ
- 668 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:14:34.83 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>664
わりぃ
石油の輸送と書かれていたので
海外からの国内の輸送費用かと思った
製油所から各GS迄の費用だったか？
- 669 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:18:07.00 ID:7FOyM7XI0.net
- 日欧の大手メーカーがやっとEVに本腰いれてきたから数年でテスラが苦境に立たされることになるのは必須
今まではニッチ市場を独占してたようなものだしね
- 670 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:19:07.29 ID:33M4U/xm0.net
- >>669
本腰を入れてあんなゴミしか作れんのか？ｗ
君あのゴミ車買うの？ｗ
トヨタはミライは全然売れてないけどなんで買ってあげなかったん？？
- 671 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:20:40.19 ID:7FOyM7XI0.net
- >>670
まだいれ始めたところだからね
これから年々性能が向上していくからテスラが付いてこれるかどうか
- 672 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:22:04 ID:33M4U/xm0.net
- >>671
悔しいのはわかるけどホラ吹かんとやってられんのやねｗ
- 673 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:22:14 ID:WJuH8jBt0.net
- CG？このデザイン確定なのかな
なかなか良いな
- 674 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:22:41 ID:33M4U/xm0.net
- トヨタはハイブリッドやってるからEVなんて簡単に作れるとか言ってた設定崩壊しててｗ
- 675 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:22:56 ID:7FOyM7XI0.net
- >>672
そういうことしか言えないのか
かわいそうな奴だな
- 676 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:24:07 ID:33M4U/xm0.net
- >>675
だからそう悔しがるなってｗ
- 677 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:25:47.45 ID:305DqrhK0.net
- これってベンツが技術でテスラを追い抜いたって記事だよね
- 678 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:26:28.14 ID:2dVQnNIP0.net
- ソニーのEVに期待
- 679 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:34:37.22 ID:Ke6t2GPl0.net
- >>666
わりぃ茶化しているつもりは無い
結論として変わりが無いと書いているのは
筆者なので、それをそのまま信じるのはリスクがあるとおもっている。
EVの開発に携わっている者としての
感覚が今のEVは効率として、ガゾリン車にかなわないと思っている
理由として、エンジンの効率向上が停滞しているなら
デバイスの開発ラッシュが続いているので
EVに抜かれるだろうと言えるが
止まってない。事実欧州メーカーも
エンジン開発止めたと正式に言った所は無い
また、給電場所となる家屋の配線なり電気に関して、10年以上前に効率化の動きが有ったけど、社会インフラの重しで
止まった
等と会社内の分析データから
まだエンジンの方が効率が良いと書いた
- 680 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:36:17.43 ID:Ke6t2GPl0.net
- 改行がグダグダで申し訳ない
- 681 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:36:17.88 ID:8W88ECB40.net
- >>673
EVって車高が高いってイメージがあたけど
この写真を見る限りではそんな感じではないな
まあ二択で〇か×と聞かれたら
〇
- 682 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:41:57.63 ID:4UUDsWqG0.net
- 必死過ぎ
あぼんしとこ
- 683 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:42:36.40 ID:5CAvPBmQ0.net
- テスラを2ヶ月で手放した理由
youtu.be/bR0sxzVQeK4
- 684 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:46:34.21 ID:B1oeTv7o0.net
- でも実質200kmなんでしょ
- 685 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:53:21.86 ID:LnKEbC6z0.net
- 車を10年以上使う発想がないんかな？こんなのエコとは思えんよ
- 686 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:54:25.69 ID:33M4U/xm0.net
- >>685
テスラに関しては10年なんて余裕だけど？
https://www.cars.com/shopping/tesla-model_s-2012/
- 687 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:56:03.37 ID:4UUDsWqG0.net
- サブスクも流行りそう
- 688 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 14:59:01 ID:o2AZ9nkE0.net
- >>1
別に航続距離を伸ばすなんて積載バッテリの量を増やすだけで簡単に伸びる
問題は、そのバッテリに満充電するのに、何時間かかのか、
バッテリの耐久性、経年劣化はどうなのか、
劣化した際の交換費用がいくらかなんだよ
おそらく車重もガソリン車の２倍近い超重量級
小型トラックよりも重いだろう
- 689 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:01:28 ID:o2AZ9nkE0.net
- >>9
奴隷民族朝鮮人の日本人への完全敗北宣言が来ましたw
- 690 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:04:23 ID:MTfA6v4w0.net
- >>5
メルセデスに限らず欧州車のEVやハイブリッドはカスw
- 691 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:04:42 ID:bRY2Umc+0.net
- ガソリン車って車重が軽くなれば燃費良くなるけどＥＶも同じ理屈？
- 692 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:06:02 ID:bRY2Umc+0.net
- >>688
ええ？ＥＶってガソリン車より軽いんじゃないのか？
部品点数少ないし。
- 693 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:11:44.42 ID:tn9KWuYd0.net
- >>691
同じ
- 694 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:16:22.29 ID:UnZupoEb0.net
- >>692
その少ない部品が、ぎっしり密度の詰まった重量物なんよ。
- 695 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:20:40 ID:uA8MYxyp0.net
- アメリカの田舎はまだまだガソリン車の需要があるけど
都市はEVにシフトしていくから
トヨタはこれからシェア減らしてくるだろうな
もう終わりだな
- 696 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:23:50.61 ID:o2AZ9nkE0.net
- >>692
ガソリンタンクよりも、バッテリの方がはるかに重いし、
追加の移動エネルギーを補充する所要時間も、
ガソリン車ならゼロから満タンにするのに10分有れば済むのに
EVは一晩かかるなんてザラ
「欧州ガー！！！！」ってバッテリ充電に要する電力発電量に
トンデモ理論を喚いている気狂いがいるが、
ドイツとかフランスの原発で発電した電力を買って消費してて
自国内の石油石炭火力発電をドンドン減らして
「CO2排出量を減らしているニダアアアアアアア！！！！」
ってやってるだけ
原発発電は比率を上げればEV用の電力なんて賄える前提が
EU内で成立しているからこそのEV普及
電力発電量を石炭石油を燃やす火力発電で賄っている日本とはまったく違う
ガソリン車が消費してる石油由来の移動エネルギーを、
石炭石油由来の火力発電で得た電気エネルギーとしてもEVに移して消費したところで、
全体のエネルギー転換効率はむしろマイナスになるし、
日本国内でEV普及でCO2排出量削減をするには原発再稼働、フル発電が不可避
合理的に考えるとそうなる
- 697 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:26:01.76 ID:33M4U/xm0.net
- >>695
すでに
アメリカ第1四半期2022 sales vs Q1 2021
Toyota - down -15%
GM - down -24%
Ford - down -17%
Stellantis - down -13%
Honda - down -27%
Tesla - up +68%
- 698 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:27:28.80 ID:6j1SNpEI0.net
- 事故って水没したら大爆発しそうだな
- 699 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:29:14 ID:JavKJWEs0.net
- >>688
そんなに簡単にバッテリー積めるんなら
トヨタがとっくに作ってると思うが？
- 700 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:29:34 ID:4UUDsWqG0.net
- ガソリン高いからそりゃEV人気になるよな
- 701 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:30:29 ID:UhJyfSTo0.net
- 馬鹿がEVけなすのに必死
- 702 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:31:27 ID:3LbzKFVD0.net
- 欧州のEVシフトは国ぐるみで政府法律まで動かしてるだろ
じゃっぷらんどは国ぐるみで及び腰だからその違いが鮮明になるのはある意味当然だが
そういう世界だという意味ではなんというか政治なんだろうな
- 703 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:31:49 ID:yJ7lMhHZ0.net
- >>700
燃料費上がれば電気代も上がるんだけどな
- 704 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:32:21 ID:33M4U/xm0.net
- 君んちソーラーないの
- 705 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:37:03.12 ID:6SXrooYu0.net
- 航続距離は問題じゃない、充電時間なんだよ。
ここに尽力を注がないと意味がない。
極短時間で充電できないなら、電池のパッケージを世界共通規格にして、スタンドで交換可能にしないと普及しない。
- 706 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:38:14.48 ID:Y4kxSJO60.net
- ベンツから４連ライトを取ったら何も残らんやんけ
- 707 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:46:25.07 ID:ugQP/v8d0.net
- >>704
梅雨時に足らなくなるからEVにソーラー発電の組み合わせは最悪
- 708 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:46:49.08 ID:XXQ+5pyk0.net
- >>705
ノルウェー見りゃ関係ねえな
350ｋｗ充電までいきゃ必要十分
- 709 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:48:59 ID:XXQ+5pyk0.net
- >>707
別に6月の発電量は5月の80%程度だよ
0にはならん
- 710 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:50:17 ID:ugQP/v8d0.net
- >>709
家の電力はどうなるのかな？
まあ80%でEVも維持できるならいんじゃないかな
その場合に決して他人に頼らないように
- 711 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:52:16 ID:33M4U/xm0.net
- >>710
他人に頼るってどういうこと？？
まさかソーラーがあると電線が来てないとおもってらっしゃる？？
- 712 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:52:48 ID:6cExE7cC0.net
- >>703
欧米先進国だと電気代は上がっても公共充電器の普通充電がタダなのは
変わらない
定額充電プランもある
- 713 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:52:50 ID:33M4U/xm0.net
- まぁ日本人は性格が悪いからすぐ他人を見捨てるんだろうね
- 714 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:53:07 ID:XXQ+5pyk0.net
- >>710
なんで？
あんたも再エネの電気使ってるじゃん
- 715 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:57:09.66 ID:wdRR8K4y0.net
- ＥＶはまずは雪国のタクシー会社が導入したいレベルにならないとな
以前は航続距離が減りまくって運転手は待ち時間に暖房かけられなかったとか聞いたな
- 716 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 15:59:23 ID:33M4U/xm0.net
- >>715
ノルウェー定期
- 717 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 16:02:57.95 ID:hR4tvJpr0.net
- >>584
火力発電所の電力は地中に埋まった状態の原油で発電できるのか？
- 718 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 16:05:07.03 ID:33M4U/xm0.net
- >>717
発電所からは電線だから輸送しなくていいよ
- 719 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 16:09:31.44 ID:9yuG1hYe0.net
- >>718
送電ロスというものがあってですね
ま、EV増えればインフラの脆弱さが後々判ると思う。
- 720 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 16:10:59.29 ID:33M4U/xm0.net
- >>719
君んちは発電所から電気ひいてるんじゃないの？
それとも車で燃料はこんで往復してるん？
- 721 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 16:11:24.67 ID:CyNPE5up0.net
- 日本の車メーカーも部品も終わり。iPhoneが売れないと喚いた結果と同じ
- 722 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 16:11:59.63 ID:33M4U/xm0.net
- もしかして電線より車に積んで取りに行って往復したほうがロスがないと思ってる中卒通り越して知的障害者だったのかな
- 723 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 16:12:11.18 ID:CyNPE5up0.net
- >>720
地下でかっぱが歯車を回している。かっぱ寿司店にいた奴を拉致してきた
- 724 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 16:20:08.71 ID:wDhpAMdU0.net
- >>562
水素だと速度・航続距離ともにだいぶん低下しそう
バイオ燃料は穀物から作るのが一般的だけど、人間や家畜が食べる分でも足りないくらいなのにどうやって賄うか問題だな
- 725 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 16:29:52 ID:7gzyvHtQ0.net
- 電池容積で300リットル、500キロって
ドラム缶二本積み込んだようなもんだな
ガソリン車で4000キロ、ハイブリッドだと6-7000キロ走るやろ
- 726 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 16:32:12.24 ID:YGpyBxIB0.net
- １回の充電に何分かかるの？
それは実用的なレベルなの？
- 727 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 16:32:44.17 ID:33M4U/xm0.net
- >726
家に帰る充電なんて2分やで
- 728 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 16:34:55.76 ID:YGpyBxIB0.net
- マツダのディーゼル車なら給油５分で1200km以上走れたが
- 729 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 16:53:58 ID:Pv0qd8yT0.net
- 使い物にならんよＥＶ
- 730 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 16:58:54 ID:U+TDOEL70.net
- >>372
（‘人’）b
本当は道幅4?から足り無いと建築許可が降り無いけど
自分の家が道路の端で、相手の家が道路の中心線だと見なして申請するんだよ～道路幅が半分の２?有れば建築許可は降りるんだよ！
だから道路幅が２?未満だと２?以上まで建てたければ下がる必要が有る
ただし道路幅を都道府県で下がって欲しい場合は渋々更に削られるし、相手側が新築する場合は相手側も下がらせる場合も有る
例外は「新築そっくりさん」で調べてよ(笑)
- 731 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 17:07:25 ID:1vhHqQ510.net
- >>724
つかバイオは
栽培にかかる費用(肥料農薬等)と手間(労働力、収穫機械の燃料等)、燃料に加工する費用…
を総合的に考えりゃ
そうそうエコでもないしなぁ
- 732 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 17:11:31.15 ID:it06cSoB0.net
- >>697
大手自動車メーカーの販売台数ダウンは半導体不足やロックダウンでの部品不足で想うように生産できないからだろ
- 733 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 17:14:47 ID:33M4U/xm0.net
- >>732
テスラと同じくらいのスバルもガッツリマイナスですよｗ
いずれにしても新車も出してないのに大幅に増やしてるテスラに比べて無能すぎますよねｗ
- 734 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 17:19:51 ID:FGXra0qe0.net
- 100kwで1000kmなら
50kWぐらいで十分だな
車重が軽くなれば更に伸びる
40kW搭載で十分ってことになる
更に軽量化頑張れば30kwもいけそう
軽量化がポイント
- 735 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 17:32:41.36 ID:z2FT8xvS0.net
- バッテリー重量500キロの時点で、もはや色々破綻してることに気づけよ。
- 736 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 17:50:58 ID:FgCZ4dPY0.net
- >>586
力率がぬけてんね
送電ロスと併せて10%としたら3.519kWhだな
ガソリン車より燃費悪くなったよ
- 737 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 17:54:01.78 ID:BByIbZ9G0.net
- なんで日本の電気自動車ってほとんどおもちゃみたいなかっこのばかりなんだ
- 738 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 17:56:04.52 ID:uBUfMMNV0.net
- ていうかEVの流れに対して、「ガソリン車の方が安い、優秀」というのは
ピントがボケた反論のような気もする。
欧州は車を、再び手の届きづらい存在にしたいんだよ。
なぜなら、地球環境を本当に保護したいのなら、世界の貧乏国に
「車を使うな」と言うのが一つの解だから。
- 739 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 17:58:55.17 ID:c4b/llo/0.net
- テスラがテキサス工場で生産を開始した4680電池を使えば、80%までの充電時間が15分。
そこまで大量に電池を積む必要性は少なくなってくると思われる。
- 740 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 18:03:24.86 ID:X472Uo9z0.net
- >>735
それでも現行クラウンより軽いよ
- 741 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 18:05:02.28 ID:wE9os7kE0.net
- >>736
>>661
- 742 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 18:11:49.04 ID:q3R4tzkn0.net
- 日本叩き棒がテスラw
- 743 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 18:12:47.47 ID:EkXNDMJ80.net
- >>738
車に限らず発電でも産業でもCO2出すの止めようって話だからな
- 744 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 18:25:36.22 ID:FgCZ4dPY0.net
- >>741
電力会社のメーターに現れない損失が力率
損失５％は一番効率いい時で
通常使用だったら送電ロス併せて
電力損失15%で計算するのが妥当
- 745 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 18:27:17 ID:HD8LfAjY0.net
- >>700
自転車が大人気らしいぞ
- 746 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 18:53:11.14 ID:R8jUpC6E0.net
- >>21
え！？ハマーEVって200kWhのエネルギーを蓄えるのにガソリンならたった16kgちょっとで済むのに、1300kg以上の重さのリチウムイオン電池へエネルギーを蓄えるの？！
これ正気？デブ過ぎるのも程があるよ、これじゃEVのせいで毒ガスCO2が大量排出されて地球の異常気象が悪化するじゃん、なんでこんな二酸化炭素
製造機をEVなんて名前で買うの？
やっぱバカだから？
- 747 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 18:55:58 ID:vYUchCJ90.net
- 資源国にキンタマ握られてきた国からしたら、再生可能エネルギーそしてEVが国益になるのは明らかなんだよ。
2018年には太陽光発電が火力発電のコストを下回った。
まさに歴史の転換点だね。
地球環境なんてのは表向きの理由。
- 748 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 18:57:10 ID:eBKAPAZ80.net
- >>747
？
(´-`).oO(中華製太陽光パネル使ってるのに...)
- 749 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 18:59:28.48 ID:6cExE7cC0.net
- >>735
何でや
アホ抜かすな
- 750 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 19:07:11 ID:eBKAPAZ80.net
- >>749
荷台に５００ｋｇの荷物を常に積んでる軽トラックが経済的だと思うかい？ｗ
- 751 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 19:10:53.87 ID:BWjgU1tn0.net
- >>736
力率というか無効電力それ自体が損失だと思ってるの？
無効電力が流れた分の損失じゃ5%も増えないよ
- 752 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 19:13:43 ID:XXQ+5pyk0.net
- >>750
軽トラ1000ｋｍ走らないよ？
- 753 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 19:14:06 ID:kDq4szi60.net
- >>21
うわー、早い話、ハマーEVに乗るより、最初から車体重量1トンのマツダ・ロードスターに乗った方がよほど省エネじゃん
- 754 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 19:37:28 ID:FgCZ4dPY0.net
- >>751
力率を勉強しろ
- 755 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 19:45:06.84 ID:jdk+WlCW0.net
- ウソツキベンツだから
実際は300kmがせいいっぱい
- 756 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 19:51:42.60 ID:FODtVmsO0.net
- このスレみると、ＥＶ脳はバカ丸出しなのね
- 757 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 19:51:50.36 ID:RASFRH5Q0.net
- >>748
アベノミクスで
民主党が推進していた再エネを冷遇して
売れない原発輸出に税金つぎ込んでたから
日本の国産パネル壊滅したからなw
- 758 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 19:55:51.80 ID:BWjgU1tn0.net
- >>754
君がね
力率とロス率合わせるとか無知か馬鹿しかしないよ
- 759 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 19:58:30 ID:RZtPXtdn0.net
- 高そうだな
- 760 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 20:02:05.31 ID:EkXNDMJ80.net
- >>753
そもそもガソリン車のハマーが3500kgとかだからな
- 761 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 20:08:37.81 ID:ENZrhZZm0.net
- 1000kmの下り坂を作れば楽勝。
- 762 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 20:15:06.31 ID:qW25AnNg0.net
- どのくらい劣化するんだろうね
ほどほどなら売れそう
- 763 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 20:16:27.75 ID:I4HUijoc0.net
- で車重は？
- 764 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 20:19:34.78 ID:eBKAPAZ80.net
- >>757
環境先進大国パヨちんが絶賛するドイツの
Qセルズの悲劇はご存知？ｗ
- 765 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 20:24:36 ID:XXuFTKNq0.net
- なんだこのゴミＥＶは、やる気あるんかい
- 766 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 20:29:08.01 ID:FgCZ4dPY0.net
- >>758
力率0.9の機器に1A流したいときどうすんだ？
- 767 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 20:34:41.72 ID:Y4V9122P0.net
- >>750
おまえ馬鹿杉
軽トラの500kgとEVの500kgは意味合いが全く違う
余計に使われたエネルギーは多くが回生される
ハイブリッド車が車重が100kg以上重くても燃費が良いのと同じ
- 768 ： ：2022/04/17(日) 20:43:37.64 ID:wyykHC+L0.net
- >>313
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)馬鹿のび太、毎日毎日妄想に暮れてヒキニート生活
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)自動車運転免許すら取れない馬鹿は
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)なんも知識が無いのに
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)目に入った自分好みの記事だけは飛びつく馬鹿のび太
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)だから生涯ヒキニートのクズなんだよ
- 769 ： ：2022/04/17(日) 20:46:32.08 ID:wyykHC+L0.net
- Λ,,,Λ
(ミ・ω・)VAを知らない馬鹿のび太も居るのかよ
- 770 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 20:59:07.82 ID:fupbmKUo0.net
- 中国、水素ステーション数で世界一 250カ所超に
- 771 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 21:02:11.06 ID:fupbmKUo0.net
- >>770
交通分野では今のところバスと大型トラックが中心で、運用中の水素燃料電池車両は世界の12%に当たる6千台を超える。
- 772 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 21:09:00.44 ID:BWjgU1tn0.net
- >>766
皮相電力増えることがどうロスにどれくらい関わると思ってんの？
>>768
反論出来ないソースも出せない
顔文字使って相手のマウントに終始しちゃうところが2chにどっぶりつかったヤバい奴感あっていいね
- 773 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 21:11:24.25 ID:z2FT8xvS0.net
- 5年でバッテリー能力７割になって、更にそこから加速的にバッテリー性能悪化。
交換は車体価格の大部分と同じ。
マジで大容量バッテリーBEVほど馬鹿な選択はない。
その辺の意味を理解してない机上の空論馬鹿が多過ぎる。
- 774 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 21:12:50.59 ID:Y4V9122P0.net
- >>773
そんなに落ちるか馬鹿
心配なら保証プラグラムに入ればいい
- 775 ： ：2022/04/17(日) 21:13:09.44 ID:wyykHC+L0.net
- >>772
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)何が反論か、クソ馬鹿のび太
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)強度無視かと存在するか、死ねや
- 776 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 21:13:26.30 ID:c9vv20gS0.net
- 加減速が増えると航続距離減るしな
高速を走って距離伸ばしたんだな、広告のために
- 777 ： ：2022/04/17(日) 21:14:44.00 ID:wyykHC+L0.net
- >>772
馬鹿のび太
< ヽ`∀´ >テスラは永久に走れるニダ
< ヽ`∀´ >北欧はEVしか走っていないニダ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)妄想だけの馬鹿のび太が何だって？
- 778 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 21:14:52.75 ID:vnjqucbN0.net
- 日産はバッテリーをリース扱いすることでリース代+充電費でガソリン車と変わらない程度の維持費にしつつバッテリー交換も定期的に行えるようにする方法だったよな
- 779 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 21:15:03.15 ID:c9vv20gS0.net
- >>74
やはりPHEVが応えなきがする
おいしいところどりだし
- 780 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 21:19:14.94 ID:8o7EMgA00.net
- >>123
昔のバイクの燃費の数字みたいだな@80km/h定地走行（笑)
- 781 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 21:20:32.18 ID:c9vv20gS0.net
- >>165
ＲＡＶ４って１８ｋｗｈで、１００ｋｍだっけ、距離
通勤が往復２０ｋｍだったら１／５なので、３．６ｋｗｈか
往復が１０ｋｍなら１．８ｋｗｈ
通勤先で充電できたらな
- 782 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 21:20:47.94 ID:+FfOLohM0.net
- >>775
無視できるなんて誰も言ってないんだが大丈夫か？
>>777
だれもそんなこと言ってないんだが
そうやって脳内で仮想敵作ってお人形遊びしてるから相手の話も理解できなくなるんだよ
- 783 ： ：2022/04/17(日) 21:21:15.48 ID:wyykHC+L0.net
- >>780
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)こういうのに馬鹿のび太が信じ切って
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)妄想に浸るんだよな
馬鹿のび太
< ヽ`∀´ >EVは魔法の車ニダ やっぱ凄いニダ
- 784 ： ：2022/04/17(日) 21:21:45.95 ID:wyykHC+L0.net
- >>782
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)ベンキが強度無視で出すってソース出せや、馬鹿のび太
- 785 ： ：2022/04/17(日) 21:23:24.11 ID:wyykHC+L0.net
- Λ,,,Λ
(ミ・ω・)詐欺しかやっていない口臭の詐欺車のスペックを出して
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)妄想に浸る馬鹿のび太
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)出すのは妄想スペックだけ
- 786 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 21:23:41.90 ID:2O86GbM/0.net
- 大阪ガス、豪州グリーン水素製造プロジェクトに参画 年間40万トン製造へ
2022年04月14日
- 787 ： ：2022/04/17(日) 21:23:50.71 ID:wyykHC+L0.net
- Λ,,,Λ
(ミ・ω・)詐欺しかやっていない欧州の詐欺車のスペックを出して
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)妄想に浸る馬鹿のび太
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)出すのは妄想スペックだけ
- 788 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 21:24:48.24 ID:iVo218+S0.net
- >>783
都合のいい情報に飛びついちゃって恥ずかしいね
566 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/04/17(日) 12:34:00.70 ID:3/UkbYEF0
>>557
https://kuruma-news.jp/post/498057
今回の実証テストは、ジンデルフィンゲンからスイスアルプス、北イタリアを経て、南フランス・コートダジュールのカシスに到着するまで約1050kmの一般道を走行。ドイツのアウトバーンでは最高140km／h、その他の場所では制限速度に近い速度で高速巡航を続けるなど、通常の道路走行でおこなわれたといいます。
非公開ってどこ情報だよ
- 789 ： ：2022/04/17(日) 21:25:26.97 ID:wyykHC+L0.net
- >>788
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)ベンキが強度無視で出すってソース出せや、馬鹿のび太
- 790 ： ：2022/04/17(日) 21:26:21.63 ID:wyykHC+L0.net
- Λ,,,Λ
(ミ・ω・)自分の妄想がソースの馬鹿のび太
- 791 ： ：2022/04/17(日) 21:28:13.02 ID:wyykHC+L0.net
- Λ,,,Λ
(ミ・ω・)量産車でもないゴミを信じる、馬鹿のび太
- 792 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 21:30:29.75 ID:+FfOLohM0.net
- ベンキが強度無視？すまん何言ってるかわかんないわ
発狂しちゃったからもうレスしないようにするね
- 793 ： ：2022/04/17(日) 21:31:13.59 ID:wyykHC+L0.net
- >>792
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)ベンキが強度無視で出すってソース出せや、馬鹿のび太
- 794 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 21:36:00.21 ID:+AQ5YDFx0.net
- 極寒の真冬でヒーターガンガンの中で試していだきたい
- 795 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 21:36:31.41 ID:+e0C/0pJ0.net
- ヤマハ、トヨタ向けに5.0リッターV8水素エンジンを開発中 04/14
2021年11月に、川崎重工、スバル、トヨタ、マツダ、ヤマハの5社が、内燃機関の燃料オプションの範囲拡大を目的とした共同研究を行うと発表。ヤマハがトヨタ向けに開発したV8水素エンジンを公表した。同エンジンは、レクサスのプレミアムスポーツクーペ「RC F」の5.0リッターエンジン「2UR-GSE型」をベースに、ヤマハがインジェクター、シリンダーヘッド、インテークマニホールドなどに変更が加え、水素を燃料として燃焼する水素エンジンとして開発されている。
- 796 ： ：2022/04/17(日) 21:37:27.78 ID:wyykHC+L0.net
- >>794
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)そう言うのより、中東で1年間テストすれば
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)1年もたたずに電池がゴミになるから
- 797 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 21:45:03 ID:lL7UXxUs0.net
- 岸田首相 脱炭素化向け 水素社会構築の支援策を強化へ 2022年4月9日
岸田総理大臣は記者団に対し「脱炭素化には水素社会の構築が大きな鍵になる。今後、策定していくクリーンエネルギー戦略の柱に据えて、カーボンニュートラルの実現に向けて大胆な支援策を講じていきたい」と述べました。
- 798 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 22:10:51.98 ID:FgCZ4dPY0.net
- >>772
おまえはほんとバカだな
力率が0.9なら有効電力は-10%だぞ
つまり10%のロスがある
- 799 ： ：2022/04/17(日) 22:17:35.29 ID:wyykHC+L0.net
- >>798
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)電力会社が力率を滅茶苦茶気にしている事もしらん生涯ヒキニートの馬鹿のび太だからな
- 800 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 22:21:37.61 ID:8o7EMgA00.net
- >>781
1kWhで6kmくらいか
この車の方がもっと重いだろうけど同じ数字当てはめるなら100kWhでは600kmくらいだな
他のEV車でもよくても7-8km/kWhくらいの数字だから実際は700-800kmくらいだな
1000km本当に走ったならよっぽど条件のいい時の数字だな
- 801 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 22:26:16.09 ID:VoiXZfAW0.net
- だからさぁ
満充電の走行性能なんて意味ないんだよ
出先じゃ満足に充電できないんだから
- 802 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 22:27:02.53 ID:X472Uo9z0.net
- >>763
1750kg
- 803 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 22:29:34.65 ID:x02/xRO40.net
- ケーニッヒスペシャルに期待だな
- 804 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 22:31:20.36 ID:UnZupoEb0.net
- ドイツもこいつも、コンセプトカーはもうお腹いっぱい。
コンセプトカーで良ければ30年前からもう夢の車はどんどん出てたのだから。
実用車を出してくれ。
一般人が街なかで頻繁に見る程度には普及する実用車を出してくれ。
- 805 ： ：2022/04/17(日) 22:34:40.23 ID:wyykHC+L0.net
- >>804
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)馬鹿のび太くんの夢を奪うんじゃねーよ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)それでも人間か？
- 806 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 22:39:24 ID:+FfOLohM0.net
- >>798
無効電力＝ロスとかマジで思ってるんか？
ロスってのは電気エネルギーが使用目的以外に消費されること
ほぼエネルギー変換されず電力としても消費されず再利用されるんだから
そのままロスになるとか有りえないんだわ
ロスは無効電力そのままじゃなくて無効電力が通った際の損失分だけ
- 807 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 22:41:41 ID:EkXNDMJ80.net
- 目先の走行試験に一喜一憂するよりも電池の開発競争に勝たないとどうしようもないからな
中国は早ければ22年内にエネルギー密度368Wh／kg（現行電池の1.8倍）の固体電池生産始めるそうだぞ
https://motor-fan.jp/tech/article/16250/
- 808 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 22:44:47 ID:EkXNDMJ80.net
- リンク間違えたこっち
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06721/
- 809 ： 【東電 78.9 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 ：2022/04/17(日) 22:47:08 ID:wyykHC+L0.net
- 馬鹿のび太
< ヽ`∀´ >過剰設備はロスではないニダ(ｷﾘｯ!!
- 810 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 22:55:51.22 ID:1Ii9f3Yk0.net
- >>809
そりゃ電費からリッターあたりの燃費計算してんだからそうだろ
過剰設備の費用なんて変換ロスとは関係ない
話理解できず検討外れなツッコミしかできないとか哀れなクソコテだなｗ
いやクソコテってそういうもんか
- 811 ： ：2022/04/17(日) 22:58:36.84 ID:wyykHC+L0.net
- >>810
馬鹿のび太
< ヽ`∀´ >過剰設備は原価に含まれないニダ(ｷﾘｯ!!
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)生涯ヒキニートの馬鹿のび太の言う事は一味も二味も違うわ
- 812 ： ：2022/04/17(日) 22:59:01.71 ID:wyykHC+L0.net
- Λ,,,Λ
(ミ・ω・)IDコロコロ馬鹿のび太くんっと
- 813 ： ：2022/04/17(日) 22:59:52.62 ID:wyykHC+L0.net
- Λ,,,Λ
(ミ・ω・)力率で料金も違うの知らない馬鹿のび太くんっと
- 814 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 23:04:30.25 ID:+FfOLohM0.net
- そのままロスになるのは電力変換効率で力率とは関係ない
んでそんなのは当然EPA電費に含まれてるので結果ブログの記事の結論に変わりはないんだよ
- 815 ： ：2022/04/17(日) 23:06:30.85 ID:wyykHC+L0.net
- Λ,,,Λ
(ミ・ω・)生涯ヒキニートの馬鹿のび太くん
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)大恥晒しても尚馬鹿を晒し続ける大爆笑君
- 816 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 23:07:22.76 ID:1Ii9f3Yk0.net
- >>811
原価っていつ出てきたんだよ……
これだからクソコテは……
ブログの内容に正しく指摘できず
自分だけの脳内条件作って話してるから相手にされなくなるんだぞ？
- 817 ： ：2022/04/17(日) 23:07:46.72 ID:wyykHC+L0.net
- Λ,,,Λ
(ミ・ω・)馬鹿はあー言えばこういうバカ安倍のごとく
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)どんどんとバカを晒すのがおもろいね
- 818 ： ：2022/04/17(日) 23:09:21.80 ID:wyykHC+L0.net
- >>816
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)え？ 馬鹿のび太くんは電気料金が違うって事も知らんを自慢して利うのか
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)電気料金が違うって事はロスってことだが
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)生涯ヒキニートの馬鹿のび太はほんとおもろいな
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)顔を真っ赤にして発狂しているんだぜ
- 819 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 23:09:43.45 ID:B+q/DXhN0.net
- どうせエアコンも使ってない無負荷状態で走ったんだろ
- 820 ： ：2022/04/17(日) 23:12:26.99 ID:wyykHC+L0.net
- Λ,,,Λ
(ミ・ω・)発電所では無効電力分がロスになっているって知らん馬鹿のび太が
馬鹿のび太
< ヽ`∀´ >無効電力はロスではないニダ(ｷﾘｯ!!
- 821 ： ：2022/04/17(日) 23:13:36.82 ID:wyykHC+L0.net
- Λ,,,Λ
(ミ・ω・)馬鹿のび太って
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)有効電力の電力料金しか知らんのだろうな
- 822 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 23:16:57.97 ID:8o7EMgA00.net
- >>807
いやEVの最大の問題は充電問題だから
こっちの方は解決しようがない
走行距離なんて電池容量で決まるだけだから伸ばしたいなら増やせばいいだけ
しかしそれやればやるほど充電時間が問題になる
- 823 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 23:20:54.16 ID:FgCZ4dPY0.net
- >>806
おまえはほんとバカだな
末端の機器に無効電力が10%発生するって事は
電力会社は+10%の皮相電力を余分に食われる
- 824 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 23:26:02.19 ID:4UUDsWqG0.net
- >>822
車は実は平均すると止まってる時間のが長いんだよね
- 825 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 23:30:55.53 ID:BWjgU1tn0.net
- >>823
それは消費電力じゃないってのがわかんないの？
あくまで力率が悪いと皮相電力分の設備がいるってだけで有効電力分しか消費されない
だからブログ記事の結論に変わりはないんだよ
あくまで消費電力の話してんだから
送電ロスは実際にエネルギー変換されて消費されてるけど無効電力は違う
だから無効電力分を送電ロスと合わせるなんてのは明らかにおかしな思考
アホな主張する前にもう一回ブログ記事読んでこいよ
というかその主張書き込んできてくれ
- 826 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 23:31:03.12 ID:r3Lp7d+70.net
- ウクライナ危機で水素に脚光 岸田首相が大胆な支援策
国のエネルギー基本計画でも「カーボンニュートラル時代において中心的な役割が期待される」と位置付けられる。政府はロシア産石炭の輸入を段階的に縮減、禁止する方針で、脱炭素社会を目指す中、化石燃料に代わるエネルギーとして活用が急がれる。
- 827 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 23:42:31.39 ID:rjmtyXTx0.net
- ベンツのE220dっての乗ってるけど高速道路メインなら今まで乗ってたスカイラインやA5やレクサスGSより段違いで快適だわ
- 828 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 23:43:42 ID:EkXNDMJ80.net
- >>822
容量が少ないから途中の継ぎ足し充電が問題になる
容量増えたら充電時間はどうでも良くなる
- 829 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 23:46:38.53 ID:BWjgU1tn0.net
- >>827
ベンツはホイールベース長いし足回り重いからな
乗り心地はほんといい
- 830 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 23:47:24.90 ID:o2AZ9nkE0.net
- >>699
トヨタはそんなEVは実用的じゃないって判断してんだろ
トヨタもようやくEVを出して来たが、
テスラとかのデカブツバッテリの塊の車とは大きく違うからな
- 831 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 23:50:04 ID:JC65DsYj0.net
- ブログブログってしつこいやついるけどevsmartのことかね？
社会学者みたいな「結論有りきで言いたい結論のための都合のいいデータを拾い集めました」っていう
まぁポジショントークなのは分かるけど、データ・記事の抽出にニュートラルな姿勢が感じられないよね
連投してるのは中の人なのかね
- 832 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 23:52:47 ID:BWjgU1tn0.net
- >>830
レクサスはそういうデガブツバッテリEVブランドにするってよ
こいつとかマクラーレン顔だけどかなりかっこいい
https://i.imgur.com/nYgwGjk.jpg
- 833 ： ：2022/04/17(日) 23:55:04.59 ID:wyykHC+L0.net
- 馬鹿のび太
< ヽ`∀´ >無効電力はドラえもんが魔法で生み出したから
< ヽ`∀´ >電力は無いニダ(ｷﾘｯ!!
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)これが生涯ヒキニートの馬鹿のび太理論
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)世間一般ではキチガイって言う
- 834 ： ：2022/04/17(日) 23:57:15.63 ID:wyykHC+L0.net
- Λ,,,Λ
(ミ・ω・)馬鹿のび太理論では末端までPF1.0って事になるな
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)ノーベル科学省を貰えるな（失笑）
- 835 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 23:59:14.46 ID:0cIZXTur0.net
- >>830
相当頭が弱いなコイツ
- 836 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/17(日) 23:59:28.12 ID:BWjgU1tn0.net
- >>831
新造されておらず最も効率の悪い石油火力かつ精製輸送コストも無視して
EVに不利な日本のデータ使ってと
エンジン車有利な条件にしてるのにニュートラルな姿勢が感じられないとは
コメント欄開放してるんだし疑問点あるならツッコんできたらいいじゃん
中の人なら丁寧に回答してくれるよ
- 837 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 00:10:26.26 ID:C4zTN4Uh0.net
- マスクはテ○ラ株を売却した
- 838 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 00:12:08.05 ID:i9AlGql+0.net
- >>641
コスト度外視って所が欧州らしいやり方よな
風力とかに依存して自らの首絞めるような感じ
- 839 ： ：2022/04/18(月) 00:15:43.64 ID:uuROwhOE0.net
- >>838
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)全て詐欺の一環だからな
- 840 ： ：2022/04/18(月) 00:16:18.47 ID:uuROwhOE0.net
- 馬鹿のび太
< ヽ`∀´ >無効電力はロスではないニダ(ｷﾘｯ!!
- 841 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 00:19:16.72 ID:gb7/HYrU0.net
- >>838
そんなことしてないやろ
コスト度外視は日本
水素社会とか頓珍漢なこと言い出して
FCVなんて実用性ゼロのものに巨額投資したり馬鹿丸出し
もう破綻しとるやろ
水素ステーションなんて全く設置が進んでないし
- 842 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 00:19:58.73 ID:XzouUI1l0.net
- 風力が一番急増してんのは中国なんだよねw
- 843 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 00:32:11.81 ID:SZOnXZnv0.net
- >>9
いいから壊れずに走る車作れ
致命的な不具合認めずに逃げてばかりじゃねぇかお前らはいつも何でもよ
あぁ？なんとか言えやオラ
- 844 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 00:34:13.16 ID:vM8ipp270.net
- >>840
NGIDしてたけどまだ発狂してたのか
無効電力は変電所で蓄えられてまた使われるからその分の送電ロスしか起こり得ないってことも知らずに喚いてるんだから哀れだなあ
2chでお人形遊びマウントとか客観視したら恥ずかしすぎて死にたくなりそうなもんだけどなあ
- 845 ： ：2022/04/18(月) 00:36:29.20 ID:uuROwhOE0.net
- >>844
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)そんじゃ発電所で100発電した末端で90しか無い電力の10は魔法なのか？
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)言ってみろや、馬鹿のび太、あ？
- 846 ： ：2022/04/18(月) 00:37:38.56 ID:uuROwhOE0.net
- >>844
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)馬鹿のび太の理屈じゃ常にPF1,0って事になるんだが、魔法でも使ってるのか？
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)こら、言ってみろや
- 847 ： ：2022/04/18(月) 00:38:12.97 ID:uuROwhOE0.net
- >>844
馬鹿のび太
< ヽ`∀´ >無効電力はロスではないニダ(ｷﾘｯ!!
- 848 ： 【東電 78.9 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 ：2022/04/18(月) 00:40:01 ID:uuROwhOE0.net
- Λ,,,Λ
(ミ・ω・)馬鹿のび太は馬鹿のび太って自覚が有るから大発狂している模様
- 849 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 03:20:35 ID:nTIeDbkr0.net
- まあ後半に長い下り坂を用意できるような
いけてるルート設定はしてるのだろうけど
とにかくバッテリー込みの車重2250kgの車体でリアルワールドで電費11.5は素晴らしい
メルセデスは優秀なパワートレインや制御で他社より20〜30パーセントくらい優れた電費で作れるんじゃないかな
このパワトレを量販車に落とし込んでいけば圧倒的な電費性能の実用車が出来そうだ
- 850 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 03:37:42.53 ID:VUclDMuq0.net
- >>123
素で馬鹿かお前はｗ
ドイツのアウトバーンやろ
ハイウェイモード電費の範疇やろ
- 851 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 04:55:29.80 ID:5DnD/8Pv0.net
- 1000キロ走れるEVってものすごい勢いで燃えるだろうな
- 852 ：!id:ignore：2022/04/18(月) 05:17:30.02 ID:1b7PzV+b0.net
- >>1
にほんだけどんどん世界から遅れて行く
しかも記事は自動運転には触れてないからな
- 853 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 06:14:10.69 ID:A5mZXyjE0.net
- >>850
普通にアウトバーンを走ったら、1,000 kmに12時間も掛からんだろ。
- 854 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 06:38:25 ID:3JO8CVzS0.net
- 495kgって…軽トラ最大積載量より上ワロタ
タイヤ減りそう、道路ボロボロになるわw
- 855 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 06:48:12.47 ID:yHCTO32V0.net
- 日本も内燃機関禁止にするかなんとか言ってたけど電力不足のカバーとかインフラとか全く考えてない気がするが大丈夫なんだろうか？・・
- 856 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 07:10:36.27 ID:lTsIY5aD0.net
- >>825
ほんとバカだな
電力会社は定格の+10%余分に
送電する必要がある
発電能力+10%必要という事だよ
- 857 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 07:20:55.54 ID:6FQJ2g1/0.net
- 突然の吹雪やホワイトアウトで豪雪の中、立ち往生した場合、車内で何時間ほど暖をとれるのかな。
- 858 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 07:36:26 ID:0mdF5Rq00.net
- EVは日本が作らん間に中韓の土壇場になりそう
- 859 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 07:37:30 ID:0mdF5Rq00.net
- >>857
テスラで12時間以上
ガソリン車は一酸化炭素中毒で死亡
- 860 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 07:37:39 ID:kyqEeThD0.net
- >>857
そしたらヘリコプターで緊急脱出だろ
それくらいやれる金持ちじゃないと、
生命の危機晒しながらEV乗れねえわ
- 861 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 07:38:14 ID:LrX7SL9l0.net
- という事は実際の航続距離は500km？
すげーじゃん
- 862 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 07:39:26 ID:0mdF5Rq00.net
- 充電器増えれば低容量でも良い
急速5分で100キロ走れたら十分
- 863 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 07:44:40 ID:c8mfjAfl0.net
- EVは日本の影薄くね？
半導体と同じ運命のか？
- 864 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 07:47:21.95 ID:O0SPLhMN0.net
- 日本だと実質400kmぐらい？
- 865 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 08:06:27.68 ID:mQxG4/O10.net
- >>864
つか都市部で普通に使ったらもっと短いだろうね
1000キロ以上を12時間で走ってるから、公道と言っても時速80キロキープで渋滞なしの現実離れした設定
- 866 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 08:07:03.77 ID:NPHWtRJ40.net
- 本気出されると思ったより早いな
自民と経団連と官僚の組み合わせの置いてきぼり感どーなってんの？
トヨタだけがパクって生き延びればそれでいいって本気で思ってんの？
- 867 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 08:15:46.12 ID:vM8ipp270.net
- >>856
だからそれは電力会社が発電した電力を余分に10％消費したわけじゃないよね
皮相電力、つまり見かけの電力の話で消費電力が増えたわけじゃないんだから
1リットル当たりの燃料でどれだけ走れるかの話にそんなもん関係ないでしょ
これだけ言い方変えて同じような話しても理解できず
これ以上同じようなこと喚くんなら相手にできんわ
- 868 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 08:23:05.02 ID:+H5oJthc0.net
- ジャップさん悔しそwww
- 869 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 08:32:41.58 ID:4bLN/kWi0.net
- >>8
結局ガソリン車が一番
- 870 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 08:37:47.84 ID:qOXjRQmK0.net
- ベンツは日本で160万のクルマを800万で売ってる。
ありがたがって買う意識高い系がいる。
日本では世界販売台数の2%、5-6万台売って
それでベンツの利益の80%を日本で上げている。
ソースはネット。
- 871 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 08:39:21.78 ID:P2SuBvfP0.net
- 充電時間には触れてないな？
エネルギー密度をあげれば発熱の問題で充電時間かかりそうな気がする
- 872 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 08:42:46.31 ID:GEf/zxvR0.net
- >>867
なんか電気わかってないみたいだけど、皮相電力ってどんなにお金関係なく発電して使われてませんと言ったところで、
そもそもが簡単に言えばエネルギー源として使うことができない電力のことだからな。
- 873 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 08:56:07.04 ID:6GwiXVUy0.net
- >>872
お金の話なんてしてないんだがアホなの？
電気エネルギーが熱や振動に変換されてない以上ロスにはならず他で利用されるだけ
無効電力はズレてるだけで消失してるんじゃないんだから
消失してたら電力会社も有効電力で請求なんて出来んわ
もう一度勉強しなおせよ
- 874 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 09:02:14.67 ID:CSfcA7aZ0.net
- 次世代電池「リチウム空気」、世界初の充放電サイクルに成功したNIMSの研究力
2022年04月18日
https://newswitch.jp/p/31748
リチウム空気電池の研究が進んでました！専用レーンを走るエアカーに載せてください！専用レーンなら泥が飛ばない、上から落ちてこないから安心。
必要な馬力はヘリコプターを参考にすると100×人数+200馬力ぐらいでした
金属リチウムの値段は1kg1万円ぐらいでした
2025年で調べると大津波の預言書が出ててびっくりΣ(゜゜)
- 875 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 11:18:28 ID:6EgjNUd40.net
- >>862
現実は30分100ｋｍ、空いてなかったら1時間待つ
充電カード必要、月3000円別途充電代
- 876 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 11:43:52 ID:mVqqR2iq0.net
- 充電もバッテリーの残容量でスピード変わるから、遠方お出かけは色々算段必要だしね。
街乗りのみと割り切る使い方が無難なのかもね。
- 877 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 11:59:23 ID:DL/U7ROI0.net
- >>875
それで100km走ればまだマシだが予測の7割走ればいいとこだからな
EVで高速なんて乗ったら気が休まらなそうだ
- 878 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 11:59:57 ID:LezkWUMv0.net
- >>862
evの性能は欧州車と国産のカタログスペックの間を取り冷暖房も使うので200wh/kmくらいと仮定して
100kmの20000whは200v500a流せば5分で充電終わる計算だけど
効率80%で20kwの排熱がでるイメージなの実際どうなんだろ？
一般家庭30件分の電力だから反原発やってる日本では無理なのでは？
- 879 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 12:04:35 ID:mVqqR2iq0.net
- >>878
500Aってさらりとカキコする時点で…
10～15軒分の電流やから
- 880 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 12:26:25.23 ID:GEf/zxvR0.net
- >>873
お前こそ勉強しなおせ。
ズレて使えない電力まで分かっているなら、使うための電力はその分余計に発電する必要があるだろうが。
電気って「溜められない」ということくらい当然わかってるよな？
まさかとは思うがズレがもとに戻ったら使えるようになるとかいうアホな考えはしていないよな？
- 881 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 12:46:40.14 ID:ArvQU/hT0.net
- >>878
200V500Aかぁ、EVが普及すると高校でたてのOLや70過ぎたヨレヨレの爺さんがそんな大電流を日常的に使うのかぁ
目に見えて臭いがするガソリンと違って漏電の危険を察知するのは難しいし、雨で腐食したり小動物が入り込んで万一全ての安全装置が故障したら残りは真空遮断器くらいしかフェイルセーフ機構は無いし、メンテナンスをちょっとでも怠ったら、そこら辺で黒焦げ死体が量産されるんだねぇ〜
コワイコワイ
- 882 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 13:11:12.61 ID:oh7wGb5b0.net
- >>5
東京～熊本1200キロを12時間で行ったことがある。新東名山陽道がないとき。
- 883 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 13:17:33 ID:TE3mY/Gc0.net
- >>396
結構なスピードで進化してるけど、実用化まであと一桁改善しないと駄目なんだよな。
2030年は無理だけど2300年ならガソリン車がなくても良くなりそう
- 884 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:26:33 ID:MrxDhlWB0.net
- >>1
https://mainichi-kotoba.jp/enq-406
おまいら航続距離というワードに違和感感じないの？
- 885 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:38:12.50 ID:D1Nzm0eh0.net
- >>884
文句言ってる奴は馬鹿丸出し
航空機まで引き合いに出して恥ずかしい
航空機も本来船舶とは何の関係も無いが同じ長い距離を移動する
乗り物で船舶の用語を借用した
乗員はCREWだし機体はSHIPと呼ぶ
距離は海里を使用、速度はノット
自動車も借用で何の問題もない
そもそも定速走行装置は英語名で
Cruise controlだ
- 886 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:13:31 ID:sKmBhHz70.net
- ドイツからフランスまでの1008kmを、1回の充電で走行している。
実証実験きたこれ
カタログスペックじゃなく
実測値で１０００キロ超えた
- 887 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:19:38 ID:sKmBhHz70.net
- 日産リーフとか三菱アイミーブとか
初期の頃は１００キロ程度しか１回の充電で走れなかった
それが１０年くらい前だから
１０年間でEVの航続距離は１０倍くらいになったということ
- 888 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 18:21:49.18 ID:ArvQU/hT0.net
- へー、ダイハツのEVが1000km以上走破してもう12年も経ったんだ
ミラEV「1充電航続距離 1003.184km」を達成！ギネス記録 2010年5月24日
ttp://www.jevc.gr.jp/?p=1131
- 889 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 18:50:23.87 ID:lTsIY5aD0.net
- >>867
ほんとバカだな
使えない電力が10%あるなら
末端の機器能力が10%落ちるだろうが
- 890 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 18:51:38.19 ID:Hk0CCTsG0.net
- 今あるBHVはバッテリー700kgで実走行距離500kmとかじゃなかったか
500kgで走行距離1000kmは効率が異様にい
クローズドコースではなく公道走行ってことだから、エコラン用に車体を極限まで軽くしたのではないはずだが
- 891 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 19:50:01.31 ID:GN9B+ngz0.net
- 電池495kgだとガソリン660Lくらい？
- 892 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 20:07:43.64 ID:A5mZXyjE0.net
- >>878
小学校の算数からやり直しだな
- 893 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 20:40:19 ID:e4NhAakk0.net
- 馬鹿のび太
< ヽ`∀´ >無効電力はロスではないニダ(ｷﾘｯ!!
- 894 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 20:58:55 ID:Q6BzZCwj0.net
- >>870
それ1ユーロ=100円で計算してない？
日本700万円台のがドイツで2万ユーロ（税込み）ってのはそうでも、いまだと円安だからドイツ価格を円換算すると220万くらいだろうな
あと、日本で8割も利益を出してるってのは大袈裟
多分6割行くか行かないかくらいじゃね
- 895 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 05:39:10.39 ID:XVlnuy6J0.net
- 東京大阪間を往復できるまでになったのか
- 896 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 15:08:17 ID:ab3OeFir0.net
- >>895
東名高速で80 km/hキープは止めてくれ
- 897 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 18:11:13.62 ID:tP3XYAEG0.net
- １０００キロ無充電で走れるのはすごいけど、充電にどれだけかかるんだろう？
またベンツだから２０００万円とかかね？
- 898 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 19:33:42 ID:z01WKRNF0.net
- >>205
へー、ダイハツ ミラのEVが1000km走ってもう12年経つのかぁ…
- 899 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 20:10:31.48 ID:WdzC4ThS0.net
- 馬鹿のび太
< ヽ`∀´ >無効電力はロスではないニダ(ｷﾘｯ!!
- 900 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 00:04:37.23 ID:/xUhLzW/0.net
- 300km走行可能で200万くらいになれば一般でも買うようになるかね？
- 901 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:01:52 ID:vi+IzZT40.net
- >>900
エアコンつけて高速走って300kmなら、、それでも充電時間の問題はあるから厳しいかもね。
- 902 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:06:58.58 ID:u17NJqV/0.net
- 重量税すごそう
- 903 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 18:22:25.36 ID:hc58QKww0.net
- >>900
軽自動車でいい層は移行するだろうな
- 904 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 20:25:27.91 ID:mmzeDOAh0.net
- >>903
200万なら軽自動車のそこそこのグレード買えるし、その方がよほど便利だと普通の人は考えるんじゃないかな？
- 905 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 20:46:34.67 ID:MXDB6P240.net
- もうEVはハイブリッドの販売抜いちゃったからね
- 906 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 21:05:18.79 ID:JuH84swu0.net
- アーマーゲーのEVも出るの？
- 907 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 21:13:36.10 ID:MXDB6P240.net
- https://news.livedoor.com/article/detail/22036153/
駄目そうですねｗ
- 908 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 18:27:32.58 ID:cRtyQ9jl0.net
- EV買って長距離ドライブしている人がどれくらいいるんだろ？
- 909 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 19:30:42.65 ID:gxiVzHpa0.net
- >>908
ネタでやってみる以外は殆ど居ないだろうな。
車に充電する為のドライブになるわw
そんなもん高い金出して買うって凄いなと思うわ。
- 910 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 19:32:49.83 ID:ulZPHlQc0.net
- 特に日本車は充電性能低くて航続距離も短いからゴミなんよねｗ
そりゃ日本車誰も買わんわ
- 911 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 19:33:03.81 ID:GqygZlM80.net
- F1を8連覇するくらいだし、技術は完全に世界のリーダー
- 912 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 19:35:54.75 ID:gxiVzHpa0.net
- いや別に海外の航続距離自慢のEVなんてアホみたいにバッテリー積んでるだけやし。
- 913 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 19:37:55 ID:ulZPHlQc0.net
- 全然違うで同じバッテリー容量でも走れる距離は違うからな
ベンツはアキシャルモーター使うために買収したし
マジで無知やね
- 914 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 19:41:02 ID:b/+3EsDD0.net
- 1日で1000キロ走る機会なんて普通はないから、家で寝ている間に充電してたら外で充電する必要無いし、1日2日充電し忘れても問題ない
ガソリン車よりはるかに便利になるね
後は価格か
- 915 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 20:03:27 ID:liknewJF0.net
- >>912
いやぁ、それでもメルセデスベンツは頑張ったよ
なにしろ去年、初代日産リーフの10倍近い、リチウムイオン電池だけで3トンも積み400km走ると電欠して止まると言う、全世界のEVフリークを失笑のどん底に陥れた意味不明な二酸化炭素
製造機を作った割に航続距離1000kmを達成したんだ
ようやく12年も前のミラEVを作ったダイハツの工業力に追いついた点は褒めて然るべきだろう
メルセデスベンツ、新型EVトラック『eアクトロス』発表…航続は400km 2021年7月2日
> 最大で蓄電容量420kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを搭載することができる。1回の充電での航続は、最大400kmの性能を備えている。
https://s.response.jp/article/2021/07/02/347296.html
- 916 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 20:19:22.03 ID:3Duh6wy20.net
- 現時点で日本のEVに技術的優位が何もないのはヤバイな
- 917 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 20:37:13.49 ID:cRtyQ9jl0.net
- >>909
金持ってるなら何に使っても構わないと言いたいところだけど、山盛りバッテリーのBEVは資源とエネルギーの無駄遣いだな
日常的に大量の重りを積んで走っているのと変わらない
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