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【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声 ★5 [ボラえもん★]
- 1 ：ボラえもん ★：2022/04/15(金) 07:26:30.59 ID:syS4HDXv9.net
- 新型コロナウイルス禍による経営悪化の影響が、地域住民の足であるローカル線にも及んだ－。
ＪＲ西日本は１１日、乗客が少ない路線の収支を初めて明らかにした。
突き付けられたインフラ存続の危機に、対象となった兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった。
「赤字区間だけを切り取るのは、運営の見直しありきのように思える」。
播磨新宮－上月間の赤字額（２０１７年度から３年間の平均）が６億円だった姫新線の地元、兵庫県佐用町の庵逧典章町長はＪＲ西の発表に首をかしげる。
町民の生活圏は、鉄路を通じて姫路を中心とした都市部とつながる。
高齢化が進み、町外の学校へ通う高校生も増えている中で、「経営状況は理解できるが、生活の軸をなくされてはこちらも困る」と憤る。
西脇市の片山象三市長も「加古川線全体の実態を反映した数値ではない」と公表方法に疑問を投げかけた。
西脇市－谷川間は赤字額（２億７千万円）や収支率などが示された一方、接続する加古川－西脇市間は対象外として明らかにされなかったためだ。
ＪＲ西には、自転車の持ち込みを認めるなど利用促進に向けた経営努力を要求。
「南海トラフ巨大地震など災害時の迂回路としても鉄道は機能する」とし、防災面の重要性も強調した。
公表された数字を「衝撃的」と表現したのは、香美町の担当者。
山陰線城崎温泉－浜坂間の赤字額は１１億８千万円で、兵庫関連の４路線６区間で最も多い。
町は今年４月、利用促進のため、町内の５駅を２人以上で利用した場合に往復運賃を助成する制度を創設したばかり。
「数字だけを見れば、違う輸送手段への移行が検討されるのも無理はない。
町民には、自分たちが乗らなければ路線を守れない、という危機意識を持ってもらう必要がある」と話した。
播但線和田山－寺前間の赤字額は７億３千万円。
朝来市の藤岡勇市長は区間を通過し、城崎温泉など兵庫の日本海側を訪れる観光客が多いことを挙げ、
「県にも働きかけて存続に努めたい」と述べた。
斎藤元彦知事はコメントで、ローカル線の実情や課題は線区ごとに異なると指摘し、
「（ＪＲ西に対し）県や沿線市町と丁寧な議論を進めるよう求める」とした。（まとめ・小川 晶）
https://news.yahoo.co.jp/articles/8fe74a25e4562a34cf768169976253e6736bd4cd
※前スレ
【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1649895111/
【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声 ★2 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1649911465/
【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声 ★3 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1649928259/
【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声 ★4 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1649939619/
- 2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:27:00.24 ID:JnO5DEi60.net
- 赤字だから切り捨てるんだよ
わかってるじゃん
- 3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:27:20.49 ID:dMe5uvwz0.net
- じゃあお前らが金払うか、ただ働きで維持しろよ
はい論破
- 4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:27:25.90 ID:2zoHCE040.net
- 赤字自治体の無理心中にJRは付き合うのか
- 5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:27:37.87 ID:8BCEx1QD0.net
- 自分たちが必要な公共交通網なのに他人事
- 6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:27:57.16 ID:yTXJLb5K0.net
- バーコード中曽根しんだしな
世襲のムスコに言わないと
- 7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:28:10.23 ID:66+9vodI0.net
- 赤字報告しただけやん。
- 8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:29:32.90 ID:AaF5+9ns0.net
- そもそも赤字過疎地の自治体はさっさと合併して消えるべき存在
- 9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:29:45.48 ID:FwolYloS0.net
- >>3
論破の意味はき違えてて滑稽
- 10 ：ニューノーマルの名無しさん ：2022/04/15(金) 07:29:48.73 ID:l/KsHmHR0.net
- 心のニートが目覚めたようやね
- 11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:30:13.86 ID:ziSXMjWS0.net
- 計算すると全部アスファルトにしてバスにしたほうが安い
- 12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:30:20.13 ID:BL3MZxha0.net
- 三江線を 復活しろ！！！
- 13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:30:34.84 ID:Jr0j6uri0.net
- 残したいなら普段から利用して下さいよw
- 14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:31:03.07 ID:OIa9mD+b0.net
- 結局は東京に人を集めるしか無くなる
- 15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:31:06.61 ID:jqHrNkJU0.net
- 3倍料金で維持すれば良い
- 16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:31:16.66 ID:5uy8rCpM0.net
- 東京一極集中が日本を滅ぼす
- 17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:31:20.17 ID:GIGoYM1a0.net
- >切り捨てるのか
バスでええやん
何か反論できるのか？
- 18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:31:28.87 ID:KJDSEbA60.net
- そもそも公共交通機関を民営化するからこうなる
- 19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:31:47.91 ID:Rhs4y05F0.net
- 無課金で頑張ってたのにと似たようなメンタルだな
- 20 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:32:07.11 ID:htjUwg4F0.net
- 今補助金出して延命しても10年ぐらいの近い将来いずれは行き詰まる。
何やっても利用率あがらん、人口減少で赤字が広がるのは確定。
延命の予算は、バス路線切り替えにあててそっちの拡充をしたほうがより長期間公共路線を延命できると断言できる。
- 21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:32:22.61 ID:mVMYTdJs0.net
- >>1
いやいや、代替えバスでも勿体ないわ
馬車にすると動物虐待になるから歩いて行け田舎者
- 22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:32:26.29 ID:xNeaxUl20.net
- もう国鉄に戻せば解決じゃん
- 23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:32:33.56 ID:ZgpwNp4L0.net
- あの日勤教育さえなければ赤字にならなかったのに
- 24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:33:03.60 ID:vlstGetw0.net
- じゃあ値上げか
- 25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:33:16.94 ID:mGxp3MZy0.net
- 黒字になるまで値上げしろ
- 26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:33:21.89 ID:oArY8x2v0.net
- JRは頭がおかしい。赤字路線なら、ちゃんと駅周辺の開発投資すりゃいい。それもしないで赤字赤字と、ゲームのA列車でもやってみろ
- 27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:33:24.85 ID:AmyWpe+t0.net
- インフラだけど民営化してるんだから仕方ないな
- 28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:33:33.16 ID:HB0TuCfM0.net
- その内管轄全土が維持できなくなるけどそれでもいいなら
- 29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:33:35.42 ID:zhWFxSkd0.net
- そりゃそうでしょ。もう国鉄じゃないのよ？
- 30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:34:03.67 ID:vtYEA+WF0.net
- アメリカはAmtrakを国有化したのにね
- 31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:34:17.22 ID:AmyWpe+t0.net
- 日本は少子化と過疎化でこんなの当たり前になるから
- 32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:34:33.75 ID:XJv03YgK0.net
- JR北海道のようになりたいか
- 33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:34:33.93 ID:nKivBJ210.net
- 残して欲しいなら金出さなきゃ
- 34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:34:55.47 ID:vtYEA+WF0.net
- >>31
こんななるの？
1990年 カローラ122万 ラーメン450 消費税3％ 給料455万円
2021年 カローラ252万 ラーメン800 消費税10％ 給料418万円
国民の平均年齢
３７才 アメリカ
３５才 中国
２８才 インド
４８才 日本 ★
http://imgur.com/IcVVNJ0.png
衰退するビンボー国家・ニッポン
- 35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:35:19.40 ID:jBQRbv+D0.net
- 廃線でいいけど新幹線通してからにして
- 36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:35:55.76 ID:2CgyBkxF0.net
- 自治体の責任転嫁ですね
- 37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:36:06.65 ID:rNHpVquI0.net
- 自治体で金出して3セクにすりゃ済むだろ？
- 38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:36:18.57 ID:th2Q1lK60.net
- 田舎は分相応ってのを知れ
- 39 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:36:29.14 ID:kCy4cruv0.net
- まずはＪＲが給料を半分にしてから言えっての。
最大限の自助努力をして、それでもだめだったら初めて減便を口にできるんだよ。
四国や北海道もそうだけど、世間並みに給料をもらおうなんて、何様のつもりだよ。
- 40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:36:31.74 ID:bS2wThvv0.net
- そもそも沿線住民が切り捨てたから赤字になってるんだろう(´・ω・｀)
- 41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:36:46.15 ID:Tw9MJDya0.net
- じゃあ民営化に反対してれば良かったじゃん
- 42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:36:52.65 ID:IN1ojgbL0.net
- インドネシアでさえジャカルタからの遷都決定したというのに日本ときたら…
3.11時の遷都ムーヴはなぜ萎んでしまったのか？
- 43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:36:58.32 ID:fpaXOBXF0.net
- >>9
インターネット初心者のおじいちゃんかよ
- 44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:37:05.73 ID:rVS0ToUe0.net
- 日本の急峻な山あいが人間の住む所では無いことがバレつつある
- 45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:37:06.17 ID:zfSUCHjY0.net
- 首都機能のバックアップとかコンパクトシティとかやらないとヤバイよ、政府さん
首都一極集中進めまくって少子化なったし無理かー
- 46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:37:28.58 ID:JCx1dTAY0.net
- しょうがないから自治体に千羽鶴贈ってあげよう
- 47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:37:52.06 ID:Exp9Aq6o0.net
- 自動運転のモデル地区にしたらええ
- 48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:38:06.55 ID:qt3ygQOA0.net
- 赤字で何十年とサービス向上しないまま、バスよりも不便で乗り心地が悪く座席の臭い鉄道なんて高校生に使わせて、
都市部の鉄道との格差を感じて二度と町に戻ってこなくなる
廃止した方がまし
市長町長はなんで使われないか理解できないなら
一ヶ月くらい地元の鉄道で通勤してみれば？
- 49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:38:09.34 ID:QCzsDysj0.net
- >>1
民間企業だから当たり前。それをやらないと株主総会でもたない。
- 50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:38:12.52 ID:YOb3clr50.net
- じゃあお前らで維持しろよ
- 51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:38:12.87 ID:vtYEA+WF0.net
- ネット工作業者がたくさん書き込むスレ
- 52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:38:26.31 ID:N1ldmzWA0.net
- 儲かるところも儲からないところも全部まとめて経営権託されてるでしょ。
コロナ前まで毎年1000億の黒字があったんだから多少の赤字路線はまだ余裕でしょ。
無理なら儲かる路線もセットで他の企業に経営権を譲渡したらいい。
- 53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:38:35.92 ID:4ObxGEps0.net
- >>20
これなんだよね
- 54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:39:00.39 ID:c0dq1i4O0.net
- >>26
田舎の駅周辺に開発投資って失敗して大赤字やん
ゲームと違うぞ
- 55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:39:36.93 ID:iAfqeKEE0.net
- はい
- 56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:40:42.67 ID:c0dq1i4O0.net
- >>39
税金投入されとるのなら兎も角、
なんで民間企業がそんな事しなけりゃいかんのよ
- 57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:40:45.87 ID:rR2OcZ2p0.net
- >>35
整備新幹線で将来も含め黒字の所ってあったっけ？
北陸新幹線も2034年には赤字に転落する試算が発表されてるが
- 58 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:41:13.31 ID:xyTZ1ZtG0.net
- 分割民営化の失敗！
- 59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:41:18.70 ID:L0VhM8Fs0.net
- 結論出たね
今回も悪いのは田舎
- 60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:41:39.95 ID:AmyWpe+t0.net
- >>20
赤字路線は廃線にするか
外国人を5000万人位日本国籍与えて移住させるかしかない
廃線でも仕方ないし
街に引っ越すか陸の孤島に残るか迫られる地域だらけ
- 61 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:41:56.99 ID:8A50Ux3t0.net
- 引っ越したらいいんじゃないかな
- 62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:42:39.62 ID:NO+eymOf0.net
- 鉄オタは何してんの？
- 63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:42:40.24 ID:mnzRxhsR0.net
- 国鉄のままで赤字路線を税金で存続させてたら
おまえら叩くたろ？？
- 64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:42:53.44 ID:qt3ygQOA0.net
- 残したいならJRから分離して金かけて設備更新しろ
- 65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:43:17.38 ID:aEvNgwIk0.net
- 人乗らない田舎では鉄道不要
- 66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:43:59.93 ID:c0dq1i4O0.net
- 採算が取れない赤字路線の廃線なんて、明治以降普通にあるから
なんら珍しい話でもない
人口動態に合わせて、これからも起こる
- 67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:44:33.58 ID:kCy4cruv0.net
- >>56
公共交通機関だろ。
- 68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:44:39.56 ID:HPY/wHvC0.net
- 生産性のない田舎町を維持するのは無意味
文句があるなら移住しろ
- 69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:44:43.84 ID:HB0TuCfM0.net
- >>62
田舎なら車で行って写真撮るから売上に何一つ貢献しない上に、先回りするために乱暴な運転、大量の路駐で相当迷惑だぞ
- 70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:44:55.27 ID:AX4tZjCz0.net
- じゃあひたすら乗って黒字にさせてやれよw
身勝手がすぎるだろ
- 71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:45:53.54 ID:rNHpVquI0.net
- 一両で空気運んでるような路線のくせに文句だけ言い続ける自治体あるけど
廃線になっても結局何の影響も無いのな
- 72 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:46:09.18 ID:n9+sj0220.net
- 嫌なら乗るな
- 73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:46:23.53 ID:ylpj8CsF0.net
- 赤字だからではない、お荷物だから切り捨てるのだなあ
- 74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:46:29.68 ID:/ATGzh7L0.net
- >>34
ABS
エアバック
衝突防止
その他安全性能標準で盛り盛り
そら高くなるわ
- 75 ：ただのとおりすがり：2022/04/15(金) 07:46:36.58 ID:i1wkAs5j0.net
- 赤字を避けるための料金値上げができる仕組みに変えられるように国に陳情しろよ
- 76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:46:37.56 ID:c0dq1i4O0.net
- >>67
それなら、自治体が赤字を補填するんだよ
社員の給料を下げろだなんて、頭おかC
- 77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:46:46.59 ID:otfQBUEx0.net
- 日本はロシアウクライナより中国を警戒しといた方が良いと思うの
与党に中国追随を公言してる政党もいるしね🤤
https://i.imgur.com/DFYOiuu.png
https://i.imgur.com/tGGncVL.png
- 78 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:47:17 ID:hHUw3z8H0.net
- 赤字だからと切り捨てるのか→切り捨てるだろう。
慈善活動じゃないんだから。
- 79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:47:42 ID:rcLhS5Oa0.net
- 私鉄に運行させればええよ
- 80 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:47:50 ID:AMQzVvUC0.net
- まず住民が毎日使えよ、自家用車やめて
それでお金がかかる、負担だ、不便だと言うなら廃止だろ
公的サービスじゃないんだから企業が負担を請け負う必要は無い
- 81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:48:30 ID:R8yZG+co0.net
- バスを使いましょう
- 82 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:49:04 ID:zXnnfegR0.net
- 播但線もダメ、山陰線もダメなら特急はまかぜも廃止かな。
せっかく10年前に最新車両にしたのにもう廃車になるのか。他の路線で使えそうな所ないだろ。
- 83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:49:25 ID:72+LRken0.net
- それなら自腹で線路撤去しないとだよね
- 84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:49:28 ID:NO+eymOf0.net
- 高度経済成長期のツケが次々に回ってくるな
このまま日本は成長し続けるだろう豊かになり続けるだろうの希望的観測しか無かった時代に創ったものが破綻するのは当然のことだろ
- 85 ：ただのとおりすがり：2022/04/15(金) 07:49:47 ID:i1wkAs5j0.net
- まぁあきらめろ
政府日銀と銀行業界のプロレスだから
- 86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:50:02 ID:onJCxo210.net
- 文句があるなら、国鉄民営化した国に言え、と
だいたい、高速道路と同じで、地方路線の新設・維持・運行は都市部や幹線の利益で行う全国均一料金の料金プール制が原理原則なのに、
JR東海みたく利益集中させる分割案を押し通したり、道路族議員が地方高速道路の直轄化無料化を進めりゃ、そりゃ地方鉄道は死ぬわ
- 87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:51:25.20 ID:3z4HzRgM0.net
- >>1
慈善事業じゃねーんだわ。
- 88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:51:26.81 ID:Ib7ZbpOd0.net
- 乗らないんだったらバスに切り替えろよ
電車を維持したいなら文句言ってる奴に金を出させろ
- 89 ：ただのとおりすがり：2022/04/15(金) 07:51:37.07 ID:i1wkAs5j0.net
- 明治維新前は徳川幕府と金貸し
令和の今は政府と銀行業界
同じ流れなんだから
- 90 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:51:40.74 ID:zfSUCHjY0.net
- 水道のほうがヤバそう
- 91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:52:30.99 ID:JM9DnbM30.net
- なぜそんな不便なところに住むのかが疑問
- 92 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:52:47.20 ID:LA8T9pkH0.net
- 芸備線の末端区間なんて年間収入が100万だよ
こんなの民間云々を超えて公共交通ですら無い
- 93 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:52:55.79 ID:EGzPc8Kx0.net
- 家から駅まで行く足がない、駅から目的地まで行く足もない田舎鉄道なんて誰が使うんだだよ
最初からクルマで目的地に直行が合理的
- 94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:53:11.66 ID:ymQYV0Z50.net
- じゃあ乗れよ
あと赤字分は自治体が全額補填しろ
- 95 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:54:02.28 ID:lFCwHt2K0.net
- >>39
職員の給料だけが経費とでもw
田舎はまず、その路線を維持するための運賃払えな
- 96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:54:36.25 ID:xmANv/YX0.net
- 要らんなら今までなぜ存続させてた？
ずっと以前から大赤字だろ？
収支だけを考えれば良いという問題ではないことは明らかだから
- 97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:54:51.56 ID:d36zK8d00.net
- 素朴な疑問なんだけど自宅の最寄りは通勤のタイミングだと窓口やってなくて、券売機でも定期の取り扱いないから
仕方なしに職場の最寄りで定期券買ってるんだけど、その場合って自宅の最寄りは売上無し扱いになるのかね？
売上無しの扱いにされるならなるべく地元で買いたいし、下手に駅員居られるくらいなら券売機で定期券売って欲しい
窓口8時〜15時まで(12時〜13時はお昼休憩)とかまじ買うの無理
- 98 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:55:11.78 ID:L0VhM8Fs0.net
- でも都会も他人事じゃないんだよ
いつかは首都圏でも人口減少するんだわ
その時首都圏に張り巡られた高コストの鉄道インフラどうすんだろ
- 99 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:55:26.49 ID:4GOjnm7M0.net
- 鉄道が廃止されるとあっという間に寂れる
地方の手入れする人もいなくなり荒廃する
災害に耐えるちからもなくなり国土はズタボロだよ
- 100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:55:36.09 ID:J1f1E1tI0.net
- 北海道を見ろ!
- 101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:56:18.38 ID:eGcwCkt50.net
- 無人駅は廃止でいいと思うけどね
何かトラブル起きても、即対応もできないし
- 102 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:56:33.13 ID:B+c4VVwz0.net
- 乗る乗らない以前に、そもそも何で切符代値上げしようとしないの？
世の中のあらゆるものが値上がりしてんのに電車動かすエネルギーや資材費も高騰してるはずだろ
バカなの？
- 103 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:56:53.32 ID:WKJLoaQl0.net
- 赤字路線は税金入れて維持するか無くすか選ぶしかない
- 104 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:57:02.22 ID:aEvNgwIk0.net
- 人少ないしみんな車に乗る
更に本数少ない
こりゃ廃止になるわ
- 105 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:57:07.78 ID:8zyBdIzA0.net
- 民営化→少子化→地方切り捨て
- 106 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:57:09.86 ID:DCf1yT7S0.net
- もっと電車に広告を貼れ
正面やサイドに「吉野家」とか「リポビタンD」ってデカデカ貼って有れば
撮り鉄の馬鹿も熱が冷めるだろ
- 107 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:57:14.61 ID:rNHpVquI0.net
- >>100
過疎ってる所は何やってもダメなのを
よーく見せてくれたな
- 108 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:57:20.65 ID:hPyyg92b0.net
- 嫌なら自分らの給料切ってでも補助金出せば？クソ公僕
- 109 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:57:57.61 ID:O47DpcTL0.net
- 決して、決して切り捨てなどではありません
淘汰です😋
- 110 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:58:05.89 ID:a50TVWkc0.net
- 結局資本主義マンセーじゃダメなのよ
インフラは社会主義でやらなきゃ
- 111 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:58:09.48 ID:iAE8xb160.net
- 先ずはこれまでの感謝よ
- 112 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 07:59:19.47 ID:kCy4cruv0.net
- >>76
いやいや、国有とはいえ、愛媛県知事もＪＲ四国にまずは自助努力を、と求めてる。
世間では鉄道が赤字になったらまずは社員の給料を下げるのが最初の一歩だよ。
それをやらずに減便や廃線を言い出す方が頭おかしい。
- 113 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:00:02.84 ID:L0VhM8Fs0.net
- 将来的に鉄道は新幹線とリニアだけ残して、在来線は無くす方向で良いと思う
近場の移動なら鉄道から自動運転の公共交通機関にシフトした方がいい
- 114 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:00:04.91 ID:ymQYV0Z50.net
- 車椅子対応しないと国が怒るんで
費用捻出するためにも赤字路線は廃止だな
- 115 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:00:23.85 ID:dMe5uvwz0.net
- 山の谷あいを縫ってく電車か
景色は良さそうだけどね
- 116 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:00:27.83 ID:l1d/9gAm0.net
- 毎日利用する人数で黒字化できるように値段を上げるしかない。
たまにしか利用しない奴からはその倍取ってもいいぞ。
- 117 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:00:29.64 ID:LA8T9pkH0.net
- 給料下げたら社員が居なくなって更に減便になるだけ
- 118 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:01:12.31 ID:a50TVWkc0.net
- 作るのは何１０年もかけた大事業
廃止するのは一瞬
ようやるわ
- 119 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:01:31.47 ID:WhHjCFqC0.net
- >>1
突き詰めて恨むのなら、
緊縮財政と増税政策という
歴史的な経済政策の失敗をし続け、
国民を殺しインフラ整備すらしない
財務省とその犬である自民党らを
恨め( ・∀・)
企業であるJR西日本は頑張ってる( ・∀・)
- 120 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:01:39.38 ID:+lmWu6Uc0.net
- ３セク化でいいじゃん
- 121 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:02:00.70 ID:YKLX3RA20.net
- >>1
日本の人口動態を見たら、こんなの序の口。
こんな過疎地は、老朽化したトンネルは崩れ落ちるし、道路は穴だらけで放置、コンビニもガススタも撤退、学校も隣町まで徒歩1時間、病院も隣町、断水や停電の頻度も増えて、あちこちで窓ガラスの割れた空き家が目立つようになる。
文句言っててもこの流れは止まらないから、早めに近隣都市の中古マンションにでも引っ越した方がいい。
- 122 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:02:02.01 ID:ylpj8CsF0.net
- 撮影する鉄オタに鉄オタ税請求したらいいよ
アイツラゴミだから
- 123 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:02:12.45 ID:d36zK8d00.net
- >>112
愛媛県はJR駅前は廃れて伊予鉄駅前は栄えてるからね
そりゃ努力しろと思うだろうよ
- 124 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:02:20.87 ID:kCy4cruv0.net
- >>117
それは鉄道会社の経営者が考える話で、自治体は関係無い。
- 125 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:02:25.08 ID:L0VhM8Fs0.net
- >>118
それ
鉄道自体が時代錯誤だな
- 126 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:02:33.42 ID:MNzzUbOm0.net
- 黒字路線の儲けで支えられる赤字路線にも限りがあるからね
駄目なところから切られるのは明白
- 127 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:02:33.96 ID:31sPXiYw0.net
- それが民営化やろ
今までよく頑張ったよ
- 128 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:02:55.34 ID:dtQ3l/b/0.net
- >>1
国鉄を民営化する必要なかったんだよ
- 129 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:02:58.90 ID:q1vSUD8s0.net
- 民営化したらこうなる
政治家や行政が民営化のメリットを強調しこういうデメリットを隠した結果だ
- 130 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:03:17.99 ID:P+i2vYXX0.net
- 安易にクルマで移動するからだろ
- 131 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:03:51.98 ID:L0VhM8Fs0.net
- 新時代の公共交通機関にシフトしないとまたガラパゴス化するよ
- 132 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:04:10.46 ID:c0dq1i4O0.net
- 東京一極集中の弊害
日本の田舎を守りたけりゃ、田舎に住むとメリットがあるように自治体は工夫しなきゃ
これはJR一社の問題じゃなくて田舎自治体の問題やろ
会社を好条件で誘致、テレワーク時代だから追い風やんか
モナコ町に名称変更して標準税10%無視して金持ちは5%にしたら、喜んで移住してくるやろ
- 133 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:05:15.36 ID:aEvNgwIk0.net
- 地方行政が負担するしかないな
だって皆乗らないから
- 134 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:05:45.30 ID:L0VhM8Fs0.net
- 一極集中
トンキン民は老害になりうる
- 135 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:05:57.36 ID:P+i2vYXX0.net
- ドアトゥードアでクルマを使った方が楽なのは当たり前だからな
軽自動車の優遇を廃止すればクルマが減って電車利用が増える
- 136 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:06:09.93 ID:eGT1YfJJ0.net
- だから廃止する
- 137 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:06:22.66 ID:ZsJQ/5450.net
- 不満しか言わないクソど田舎は値上げしてやれや
- 138 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:07:12.76 ID:DRHjD5RB0.net
- 中学から原チャで通学すればいい
- 139 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:08:57.71 ID:i4vvDKUw0.net
- バスですら利益が見込めない区間も多いはず
鉄道の維持なんて不可能 貨物需要もない
- 140 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:09:04.47 ID:L0VhM8Fs0.net
- 一極集中がいかに老害か
少子化、失われた30年
もう結果出てるんだよね
- 141 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:09:50.37 ID:LibSMsqP0.net
- 廃線になったら
自治体で通学バス出せばええんやで
- 142 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:10:01.57 ID:mK2OzySx0.net
- 民営化の弊害だよなぁ
黒字路線の金を赤字路線に回して維持するが公共インフラなのに
>>126
まだ全然限界に達してない状態なのに撤退をちらつかせて国や地方から金を引き出そうとしてるだけなんだが
今の状態で税金つぎ込むくらいなら再国有化した方がマシ
JRが脅しをかけてくるなら国もやり返した方がいいと思われ
- 143 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:10:24.21 ID:vUFu8Fdl0.net
- 地方維持する気がないならもう中国に売れよ
中国嫌ならインドでいいやろ
- 144 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:10:44.65 ID:GuKR/EsU0.net
- 地方なんか土地余りまくりで駐車場に困らないもんな
時間決められてる鉄道に乗る理由がない
- 145 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:11:02.25 ID:Q2MW/PIJ0.net
- 企業は慈善事業と違いますねん。
文句は国へどーぞ。
- 146 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:11:14.89 ID:rNCvygy50.net
- >>112
自助努力
JR「赤字路線だけど残したいから補助金ちょうだい」なら自助努力が必要と思うけど、「赤字だから廃線したい」に対して自助努力しろってのはちょっと違うと思う。
- 147 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:11:36.54 ID:7xu7yUdA0.net
- バスもなくなり電車もなくなりガソリン車もなくなる
- 148 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:12:09.00 ID:aEvNgwIk0.net
- 本数が少ない田舎じゃ車使うのは仕方ない
- 149 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:12:36.31 ID:L0VhM8Fs0.net
- >>143
流石に中国インドはない
台湾に売るのが良いだろ
- 150 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:12:50.44 ID:i7xuc+S40.net
- >>97
スマホで買えるだろ
- 151 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:12:52.70 ID:824Dwtb50.net
- 代替バスにしたらいとも簡単に廃止できるんですわ
ハードルがおもっきり低い
- 152 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:12:59.43 ID:AmyWpe+t0.net
- 鉄道も無くなり道を整備する金も無くなるから
過疎地の田舎は道も無くなるだろな
数十万人規模ですら道すら補修できずに穴ぼこ穴が空いたままだしな
森に道路も飲み込まれていく
- 153 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:13:06.80 ID:8BCEx1QD0.net
- 引っ越せよ 何言ってんだ
- 154 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:13:31.90 ID:vrl6veM90.net
- 倒産したら意味ないだろw
- 155 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:13:39.53 ID:n1H5/6iJ0.net
- 赤字路線沿線の自動車税を10倍にしたらマイカー辞めて、電車利用する奴増えるだろ
- 156 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:13:41.07 ID:tubJjv0E0.net
- インフラは維持できなくなると何年も前から言われてるだろ
- 157 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:13:48.76 ID:i7xuc+S40.net
- >>110
そしてソ連のように国家崩壊へ
- 158 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:13:58.46 ID:H3DI39400.net
- 大糸線西日本区間よりもぶっちぎりで乗ってない芸備線はどんだけなんだろう
大糸線西日本区間はさすがに廃止やむなしなくらいだったよ
- 159 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:14:02.94 ID:vrl6veM90.net
- 地方からスパイ外国人が増え出すから地方は不便にした方がいい
- 160 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:14:03.82 ID:0qg93Qf30.net
- 第三セクター方式にして自治体で運営してみればいいよ
- 161 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:14:09.90 ID:fW8MCy8X0.net
- >>110
そもそも鉄道って儲かることじゃないし東日本とかは
東京利権の一つだから利益があるだけ
乗るように囲い込まれてるだけで最低のものだしな
- 162 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:14:20.04 ID:D/qr5ZBC0.net
- 民営化ってのはそういうもの
儲からなければ撤退するｗ
- 163 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:14:22.78 ID:U3mZbNVo0.net
- 嫌なら使え
- 164 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:14:41.67 ID:0xdXskK10.net
- オタから金取ってタダで働かせろ。
- 165 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:14:48.96 ID:8R/u2kaT0.net
- 自分から進んで不便な田舎に住んでカッペはバカなの？
- 166 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:14:51.00 ID:aEvNgwIk0.net
- 鉄道なんぞ人が大量に乗る都会だけの代物
人が少ない田舎には不要
- 167 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:14:55.97 ID:3Z3ljP9F0.net
- 民営化したんですよ
- 168 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:14:58.50 ID:i7xuc+S40.net
- >>138
電動キックボードだな
- 169 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:15:01.54 ID:AmyWpe+t0.net
- >>159
むしろ官僚や政治家にもスパイいっぱいじゃねw
- 170 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:15:24.91 ID:LYPxz/Ec0.net
- 戦前の遺構は非効率
- 171 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:15:35.84 ID:hIhZ8QIB0.net
- >>1
民間会社に何を求めてるんだか。
- 172 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:16:11.40 ID:jSu1aFTA0.net
- 田舎の人「赤字だからと切り捨てるのか！」
経営者「そうですよ？なたが赤字埋めてくれるんですか？」
- 173 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:16:29.83 ID:yEYEFtS80.net
- 沿線自治体が赤字を補えば？
- 174 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:16:30.64 ID:P+i2vYXX0.net
- >>144
それでも電車のほうがエコだからな
利便性でクルマに勝てないんだからクルマのコストをおもいっきり上がるしかない
- 175 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:16:43 ID:d36zK8d00.net
- >>150
ははは...SuicaやICカード対応のエリアならね...何回言ってもそれすら導入してくれないからお手上げ
- 176 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:16:46 ID:fW8MCy8X0.net
- >>166
都会だって不便なのを我慢して使ってるだけだからな
- 177 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:16:47 ID:xja/5nvR0.net
- 存続させたいのなら、自治体が金を出せと言いたいのではw
- 178 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:17:02 ID:MS/tOtnQ0.net
- >>106
アホ、全種類コンボとかで更に需要が増えるんだよ。
- 179 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:17:05 ID:m74Qo+On0.net
- >>3
案はそれだけじゃない。はい論破。
- 180 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:17:17 ID:j+yDSAPa0.net
- >>124
なら廃線したらそこの移動方法は自治体が考えることで鉄道会社は関係ないな
- 181 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:17:30 ID:fW8MCy8X0.net
- >>172
そのうちJRの方が切られる時代がくるよこんな殿様商売
他にやってるのはNHKぐらいのものだからね
- 182 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:17:33 ID:DNTvNV4M0.net
- 赤字分を反映した場合の料金を提示して
継続するか問えばいいと思う
- 183 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:17:34 ID:jhBBaCGF0.net
- ま、これはしょうがないね
国鉄民営化した時
「民営化しても公共インフラはなくしません」と言った自民党に騙されたってことで
- 184 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:18:01 ID:NJC6g58z0.net
- さすがに播但線みたいに特急が走っているトコは廃止にできないだろうと思ったけど、伊勢線は赤字で三セクになったから、可能性はあるのかな。
- 185 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:18:08 ID:ylRT1QuA0.net
- もう線路を外して、バス路線にするしか無いと思うよ。それでも赤字かもしれないけど…
- 186 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:18:14 ID:Sd4U0yHY0.net
- 人口が減って日本みたいな小さい国土でももて余す時が来るのだな
- 187 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:18:45.32 ID:NFNi00b30.net
- >>1
支援してやれよ
- 188 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:18:46.61 ID:fW8MCy8X0.net
- 田舎はクルマ社会だから電車に乗らないという選択肢がある
都会は通勤通学で半強制的に乗る羽目になるか家賃の高い
駅近に住むしかない
どちらが選択肢があるかって話だよ
鉄道はボトルネックだ
- 189 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:18:57.85 ID:7lNQIzPE0.net
- 金払えよ
- 190 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:18:59.54 ID:M/soZSZc0.net
- こうやって田舎から都会に人をおいやり生産性のよい社会にしよう
- 191 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:19:01.28 ID:BH7LLBOP0.net
- いよいよコンパクトシティに向けてGoサインが出たんだね。
- 192 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:19:24.35 ID:fW8MCy8X0.net
- >>190
都会は消費地としては優れてるが生産性はない
- 193 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:19:31.64 ID:DNTvNV4M0.net
- >>181
赤字運営を殿様とは言わない
- 194 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:19:51.33 ID:NgCJVQm+0.net
- >>1
バスですら、維持出来ない田舎
タクシーでいいだろ
- 195 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:19:58.96 ID:7RnpEWxR0.net
- >>1
慈善事業じゃないのだから当然だろうに
なら赤字補填を自治体がしろって
- 196 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:21:07.78 ID:jhBBaCGF0.net
- 田舎だけの問題じゃなく、都会でも本数減らして
さらに混雑が悲惨なことになってるからな
コロナで在宅ワークが増えたが、また戻ってきてるし
就職で都市部にますます人が集中しているからな
- 197 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:21:17.77 ID:UcxOFhjM0.net
- 赤字路線だけ、県営化すればいいだけ。残してほしいんだろ、田舎者は？
- 198 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:22:12.05 ID:BceEI84Q0.net
- じゃあ値上げしよ
- 199 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:22:16.27 ID:d36zK8d00.net
- そして仮にSuica導入してくれたとしてもネットで買った場合は乗り降りのどちらの管区の利益になるのかもよく分からん
そもそも管区ってなんやねん。同じ管区で新幹線のある駅は乗り降り数百人の駅でも簡易Suica改札導入してるしよ
- 200 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:22:17.00 ID:ILChT47J0.net
- 市営バス運行すればいいだろ
やらないだろよ。赤字の擦り付け合い｡
- 201 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:22:34.79 ID:rHs5HKMK0.net
- じゃあ運賃10倍にして継続したらいいじゃん
必要な人はそれくらい協力すべき
- 202 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:22:44 ID:GbdfYiwe0.net
- インフラを民営がやるのに無理がある
- 203 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:22:47 ID:PTQRq9OC0.net
- >>175
お気の毒
- 204 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:22:50 ID:MlUBxnez0.net
- 役所の努力が足りないから人が来ないんだよアホか
- 205 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:22:51 ID:8R/u2kaT0.net
- クレームは出すがカネはビタ一文出さないスタイル
- 206 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:22:58 ID:w8l7i6mb0.net
- 沿線自治体「赤字だからと切り捨てるのか」
JR西「じゃあ代わりに自治体が赤字補填してくれるなら続けるよ」
沿線自治体「・・・」
- 207 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:23:31 ID:C3oKG/3y0.net
- 問題になってる路線はローカル線といいつつも長すぎるんだよな。せめて半分に縮小では？
播但線とか姫路から、もはや京都まで山と山を縫うように走るようなとんでもない路線なんだから
利用客云々よりも、今後このまま継続というのはちょっと無理がありすぎる。
- 208 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:24:04 ID:c7Twl2lN0.net
- >>1
人口減ってるんだからしゃーねーじゃん！
がJR西日本のホンネ。
- 209 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:24:14 ID:Ag81FVpJ0.net
- >>1
年間数億なら支援だな。
出来ないなら、便利な都市部に引っ越し。
- 210 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:24:16 ID:hrFy3V3E0.net
- >>195
だから三セク化したら実質そうなる。
ただでさえ貧しい自治体が財政出動しなきゃいけなくなる。
西が維持してくれてる間はその必要がない。
だから必死だよ。
- 211 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:24:18 ID:PTQRq9OC0.net
- >>202
誰も使わないものをインフラって言うなよ
- 212 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:24:26 ID:H1v1W0Tv0.net
- JRは一事が万事であらゆるインフラコストが多分赤字。
もう日本も余裕はないのでどっかと合併して移住してくれ。
- 213 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:24:31 ID:J5Y+mYX60.net
- しばらくすると全国のほとんどの路線がこうなる。
需要がないなら廃線していくしかないよ。
- 214 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:24:44 ID:8R/u2kaT0.net
- 僻地に住むっての贅沢でカネのかかることなんだよ
だけどカッペはバカだからいくら説明しても分からない
- 215 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:25:52 ID:SLWn75R80.net
- 民営化した時点でいずれこうなることはわかりきってる
それが嫌なら最初から民営化などさせんことだ
- 216 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:26:06 ID:sEPYv2Lr0.net
- 昔の人がつくってくれた鉄道網がどんどんなくなっていくな
- 217 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:26:06 ID:zMyMsO+10.net
- 中国地方の衰退が酷いという話だね
- 218 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:26:48 ID:cVo2fXSr0.net
- 赤字分をだれが賄うのか？ＪＲはボランティア団体ではない
- 219 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:29:21 ID:VVfsWl+m0.net
- 自治体の予算でバス回す方が圧倒的に良いだろ
- 220 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:29:30 ID:8R/u2kaT0.net
- バカなカッペがタダ働きして路線を維持しろよ！
- 221 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:30:01.47 ID:zldFUgg80.net
- >>179
だけじゃない
うんうん、で？
- 222 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:30:52.23 ID:1wPeI8d50.net
- 三セクでいい
- 223 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:31:07.20 ID:VJDzkSy80.net
- >>180
公共交通機関だから地元の同意無く廃止など、言語道断。
- 224 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:31:46.37 ID:8f/HJ7Tt0.net
- 成り立たないものを続けることはできないからねえ
最低賃金を削り続けて
住民税を毟り続けて
経団連と高齢者だけを喜ばせて
誰も住めない場所にしちまった報いは当然受けるべきでは？
全ては因果応報だよ
- 225 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:31:50.85 ID:3cyUkivm0.net
- どんどん廃線にすればいいんだよ。
好き好んで田舎に住んでいるんだから、他人に負担をかけんな
- 226 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:31:52.56 ID:UW4ba59w0.net
- >>101
じゃあ、全線無人駅の鶴見線は廃線だなw
鉄道維持の問題は、なにも、地方路線だけの問題じゃないぞ
首都圏内でも問題を抱えてる
- 227 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:31:53.56 ID:aEvNgwIk0.net
- 地方じゃ県庁所在地ですら高校卒業したら車乗るんだろ
そりゃ過疎地は電車乗らんわ
- 228 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:32:03.48 ID:L049Aa890.net
- どうせ使うやつ1日1人とか2人なんだから赤字路線には屋根もない手漕ぎトロッコでも導入しとけ
- 229 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:32:05.83 ID:G/nCc7FI0.net
- >>1
赤字というより利用者数が少ないからじやないのか？
- 230 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:32:07.97 ID:wq31h54r0.net
- コレが民営化という事
水道の民営化が進めばどうなるか、、分かるよね
- 231 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:32:30.96 ID:Cr544H8+0.net
- 限界集落自体を無くすしかないんだって
最低でも10万都市に集約して
- 232 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:33:12.78 ID:n5/xsitf0.net
- だから国がやりゃいいんだろ
都合のいいときだけ金はいくらでもスレばいいとか国債は赤字じゃないとか言ってるくせに
だせねえねら新幹線にもかねだすなや
- 233 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:33:14.12 ID:OIa9mD+b0.net
- 日本はオワコン
- 234 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:33:16.59 ID:PQxHMdBt0.net
- インフラは赤字だから直ぐ倒産とは行かないからね。
税金投入するか、その地方の中で決めてくれって感じだな。
- 235 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:33:26.70 ID:PNNmVzVC0.net
- 儲からないけど必要なものを民営化するとこうなる
赤字になるものはそもそも民間にやらせずに国や自治体がやらないと
- 236 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:33:32.06 ID:gJlrBQAz0.net
- 乗り鉄が定期的に使ってやれよ
- 237 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:34:14.41 ID:zsS4Na+90.net
- だったら乗れよ
- 238 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:34:36.81 ID:mgkSK2X80.net
- 俺に妙案がある
路線が廃止されて困る住民のために千羽鶴を送ろう
彼らもそれで納得するだろう。
- 239 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:34:50.59 ID:KTXHcZ0D0.net
- こんなくそ頭の悪い発言よく出来るな
恥ずかしくないのか
- 240 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:34:56.27 ID:lv3m5G7d0.net
- 赤字じゃないとこやバスも含めて無くなる危機だと考えないと。
自治体が譲り受けて維持するって道もあるんだよ。
- 241 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:35:25.11 ID:UW4ba59w0.net
- >>225
国鉄の債務超過や分割民営化は、首都圏の通勤五方面作戦が原因だったって知ってる？
地方からカネを巻き上げたうえに地方を切り捨てって、首都圏民の植民地経営そのものじゃん
- 242 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:35:35.07 ID:5rFGsed+0.net
- じゃあ路線存続のためにJRに
自治体が補助金出せよ
- 243 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:36:12.03 ID:YKkcTTrf0.net
- 行政が赤字運営すれば、税金の無駄使いといわれ。
民間が赤字運営で廃線しようとすれば、地方を見捨てるのかと言われ。
どっちやねん。
- 244 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:36:35.70 ID:E5B6Ww1E0.net
- >>238
なるほど
それなら仕方ないかあ
って村民もしぶしぶ承知するわな
- 245 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:37:02.82 ID:xnsJuAna0.net
- 鍛冶屋線と篠山線を復活させてくれよ
三木線も
- 246 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:37:52 ID:8f/HJ7Tt0.net
- ヒトラーが居たら4年で日本を立て直すんだろうな
今ならよく分かるよ
資本主義に失望してファシズムを支持した奴らの気分が
- 247 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:37:54 ID:RDKY4bM00.net
- ボランティアかな
- 248 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:37:55 ID:YVshsNVW0.net
- >>26
建物を立てれば必ず人がやってくるゲームなら気楽で良いよなw
現実にはタダで住めます！みたいなキャンペーン打ち出しても問い合わせ件数すら一桁だったりするんだが
- 249 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:38:15 ID:j+yDSAPa0.net
- >>223
無い袖は触れない
で終了。
- 250 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:38:18 ID:MbkELVJP0.net
- 自治体の俸給下げて赤字補填してから文句言え
- 251 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:38:36 ID:OtQ6oaWc0.net
- 黒字になる値段にすればいい
- 252 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:38:42 ID:D/bo4VqK0.net
- 赤字だから切り捨てろ。
日本にはそんな体力はもうない。
- 253 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:38:47 ID:yRY2a0Nu0.net
- >>26
新幹線が止まろうと発展しないとこは発展しないのに
在来線の過疎地域なんて一企業じゃどうしようも無いだろ
- 254 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:38:54 ID:1sHlTs4b0.net
- 国鉄を民営化した理由を今更判ってどうする？
- 255 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:39:00 ID:owAtiT0t0.net
- >>2
そうすると新幹線と都市圏以外の鉄道はすべて廃止される。
それでも良いけどね
- 256 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:40:04 ID:KTXHcZ0D0.net
- 高橋はるみの自助努力発言思い出したわ
首長って頭のおかしな人ばかりか
鳥取だかの知事も京阪神値上げしろとかほざいてたし
- 257 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:40:10 ID:c7KOKBfK0.net
- 田舎は勝ち組とか言ってたバカは息してるの？？w
- 258 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:40:21 ID:eANVvv9U0.net
- >>112
中学生？ 世間知らずロジックww
- 259 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:40:29 ID:8EHNyIZy0.net
- しゃーない採算とれない駅でバリアフリーするのも金と人もいるし潰した方が世のため
- 260 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:40:29 ID:QfRvvRSy0.net
- 存続してほしいなら自治体が金出せばいい
- 261 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:40:40 ID:kp8VmOz10.net
- 町外に通う高校生もあと１０年もしたら居なくなるんじゃないのか？
- 262 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:40:54 ID:IHgdiw6I0.net
- やっぱり北海道と九州と四国を中国に買ってもらうしかないな
- 263 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:40:58 ID:D/bo4VqK0.net
- >>255
そんなことないだろ。
- 264 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:41:27 ID:ZyrD1l8B0.net
- >>1
経営状況は理解できるが、生活の軸をなくされてはこちらも困る
じゃ乗れや。
ってかバスじゃアカンのかい。
バスでも困らないだろ？
- 265 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:42:04.41 ID:BdEIsMLP0.net
- 田舎の採算が取れない路線が廃線になるのは、珍しいことじゃ無いでしょ。
- 266 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:42:30.79 ID:8f/HJ7Tt0.net
- 地方都市郊外の新興の宅地を機会があったら見てみろ
区画作って電気水道引いて準備万端なのに
肝心の上物が全く建ってないの
みんなの所得が無さすぎて
なーんもできない状態になっちまった
- 267 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:42:35.24 ID:R/wQVFco0.net
- 大袈裟に行間あけるならそれなりのこと書いて！
- 268 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:42:43.46 ID:89D3GCnY0.net
- そうだな中国に売ろう
日本なんてクソだし
- 269 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:43:21 ID:3Z3ljP9F0.net
- 少なくとも鉄道にこだわる意味はないわ
足が必要ならバスでもいい
- 270 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:44:14 ID:muM0h4Ac0.net
- 公共事業じゃないからwwwww
- 271 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:44:20 ID:wiYgMAeZ0.net
- まあ仕方ない。あんだけブラック経営して大都市圏も抱えながらJR北海道みたいになってるのは謎だが
- 272 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:45:23 ID:RfoQz/wX0.net
- 防災面とかいうなら税金で補填するのが筋でしょ
- 273 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:45:54 ID:kCy4cruv0.net
- >>258
世間知らずは自分だろ？
どの都道府県知事でも、鉄道が赤字で減便や廃線、補助金投入を言い出したら、まずは自助努力と言うぞ。
- 274 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:46:03 ID:xJ4+t/o80.net
- そうだよ！
当たり前だろ！
- 275 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:46:11 ID:DCf1yT7S0.net
- >>178
ふーん、キチガイの考える事はやっぱりわからんな
- 276 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:46:43 ID:VUhzU0PJ0.net
- ○○○だと言うのか！ってよく怒りながら団塊世代が叫んでるよね。
- 277 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:47:43 ID:l5EHc45E0.net
- あーデフレ脳のアホばっかで安心したわ
- 278 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:48:29.71 ID:aEvNgwIk0.net
- 需要がないものは撤退する
これはどの商売も同じ
- 279 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:48:57 ID:Yvecb4r00.net
- バスでいいよな
- 280 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:49:17 ID:PTQRq9OC0.net
- >>215
でも増税して破綻した国鉄の救済もあり得なかったわけで
お前らはストばかりで客に迷惑ばかりの国鉄への怒りが爆発した上尾駅暴動とか知らずに気楽なこと言ってんだろ
- 281 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:49:43.58 ID:77iCl+XZ0.net
- 地方の鉄道は既に「既得権」になり果てた
駅近くのわずかな人だけが恩恵を受ける
そもそも地方では駅の近くに住んでいる人は少数派なのに
- 282 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:49:52.32 ID:PTQRq9OC0.net
- >>223
勝手に倒産するだけですな
- 283 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:50:04.49 ID:aA7kTARa0.net
- >>18
民営化じゃなくて分社化の影響では?
- 284 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:50:19.27 ID:BfY9n6240.net
- 舞鶴若狭道に動線が移ったからな
- 285 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:50:51.31 ID:8f/HJ7Tt0.net
- とりあえずバスにするんだな
１日2本くらいの
それでも維持は困難だからもっと安いの探すことになるけど
- 286 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:50:56.97 ID:dlVejYz10.net
- そのための自動運転だろに
さっさと認可しろよ国
- 287 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:51:46.55 ID:xuFfIQtY0.net
- ウチの地元も路線廃止されそうってんで利用促進のキャンペーンやってたな
結局第３セクターになっちゃったけどそれなりに存続してる
- 288 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:51:55.31 ID:kCy4cruv0.net
- >>282
倒産しないように社員の給料を下げるんだよ。
- 289 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:51:57.44 ID:PTQRq9OC0.net
- >>281
クソ田舎が自家用車禁止にして、昔のように地元民が駅まで雪の中2時間掛けて歩けばいいんじゃね
残したいならそのくらいの覚悟持たないと。
- 290 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:51:59.26 ID:NPm0I4T20.net
- バスに置き換えてもバスの運転手も人手不足だろうからなぁ
- 291 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:52:27.53 ID:25DrZjK+0.net
- >>18
関西は最初から民営主体やぞ
- 292 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:52:59.88 ID:DCf1yT7S0.net
- シルバー人材センターが暇してるんだから
ハイエース使ってシャトルバスでもやってろ
- 293 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:53:20.44 ID:iLJJl6K+0.net
- >>262
全部JR東海に押し付ければいい
本来、鉄道を市場主義経済の原則で運営するなら、
これ以上シェアの拡大や需要の創出が見込めない東阪間に新規路線なんか作らん
過剰な利益集中でカネ余りしているから、親方日の丸の国威京葉
- 294 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:53:51.53 ID:25DrZjK+0.net
- >>256
なんで京阪神の客が田舎を養わんなあかんねん
- 295 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:53:52.32 ID:UAmTBd1m0.net
- 岸田の肝いりデジタル田園都市国家構想が赤字路線を救う
- 296 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:54:48.12 ID:+Vv2ctsL0.net
- 使ってこなかった奴らがむちゃくちゃ言うなよ
- 297 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:54:48.18 ID:cScOi67x0.net
- 民間企業なんだから、赤字であれば縮小や撤退は当たり前の判断だろ。それでは困るということであれば、自治体で補助金でも出せば良いことだ。補助金を出すだけ税収がない？そんな間抜けの自治体はとりあえず、公務員の給料を半額にでもしておけよ。無能に払う金はないだろ。
- 298 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:54:49.38 ID:wwYv2uGo0.net
- >>293
航空機からシェアを奪いたいのと、大規模災害時の持続的経営のためでしょ。
- 299 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:55:19.46 ID:c7KOKBfK0.net
- 調子にのったカッペの断末魔の叫びが心地よいw
- 300 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:55:19.51 ID:AgQyMQdk0.net
- 文句を言う相手はＪＲ西日本じゃ無い。
国鉄民営化を失敗だったと認め無い自民公明党政権。
解決策は国鉄の復活。
地元の議会で決議を通して無能政府を蹴っ飛ばせ。
財源は国債。消費税は廃止。社会保障費減免。
交通インフラを採算だけで語る愚を改めろ。
政府の赤字は国民の黒字だわ。
- 301 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:55:47.17 ID:yRY2a0Nu0.net
- >>255
今まで〇〇本線だったところが新幹線の開通と共に
JRは手放して行ってるから実際にそうなってきてるけどね
後は3セクで地元が頑張るしか無いな
- 302 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:55:59.29 ID:iLJJl6K+0.net
- >>293
途中で送っちまった
過剰な利益集中でカネ余りしているから、親方日の丸の国威掲揚みたいなリニアなんかに手をつける余裕があるんだよ
カネ余りのJR東海に三島会社を押し付けてしまえ
- 303 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:56:31.12 ID:ItJ6v81t0.net
- >>292
それで老害を轢いたら色々と捗るな！
- 304 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:56:42.04 ID:bx/BEGjo0.net
- >>223
私企業にそんな責任求めるなよ
- 305 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:57:42.91 ID:K9Kg5CZu0.net
- 人を呼び寄せる施策を考えることができない自体の長はバカなんだら、JRもさっさと廃線にしたほうがいい
- 306 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:58:20.56 ID:GQDqPlng0.net
- >>300
国鉄だって不採算路線は廃線にしてたけど
- 307 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:58:45.54 ID:pxVMTIs10.net
- 料金を上げたらいい
- 308 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:59:03.07 ID:vnpkmnf80.net
- 毎日乗れよ
- 309 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 08:59:16.71 ID:Yo7lYmkN0.net
- 廃線がとか民間企業がとか言う前に
値上げすればいい話じゃないの？
他のあらゆるものが当然のように値上げされてるのに
逆に何で鉄道会社は値上げしないんだ？
- 310 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:00:29.46 ID:bx/BEGjo0.net
- ま、これで懲りたなら、水道の民営化とかバカなこと言ってるクソどもがいることもゆめゆめ忘れるなってことだ
電電公社、道路公団、郵政、民営化してよかったことなんて何もねぇぞ
- 311 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:00:59.86 ID:KTXHcZ0D0.net
- 国に言ったところで相手にしてもらえんぞ
身の丈にあったものにしろって言われるだけ
- 312 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:01:21.63 ID:m5lc79IL0.net
- >>1
赤字なら無くなっても仕方ないとは思うw
- 313 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:02:17.02 ID:kCy4cruv0.net
- >>309
値上げのためには国交省の認可が必要。
ＪＲの場合、ＪＲ各社でコスト構造を比較して、その会社が他社よりもコスト削減してる、と証明される必要がある。
だからまず、給料の削減が必要なんだよ。
- 314 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:02:53.21 ID:TTJcye3o0.net
- >>178
「ホーム占拠ダメ！カッコ悪い！」
とかにしてもそうなりそうだな
そもそも広告ではないから別問題だが
- 315 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:04:25.80 ID:r/ssF5lk0.net
- >>82
特急はくとが新設された時点で役目は終わったから
- 316 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:04:34.18 ID:NRZcC/YN0.net
- 若者を大切にしてこなかったツケや
どこの田舎もそう
自業自得やで
- 317 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:05:03.17 ID:Dcm6888R0.net
- 赤字区間の運賃だけ黒字になるレベルまで上げればいいよ
何倍になるかしらんけど
- 318 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:05:27.85 ID:tTwl0Lyn0.net
- 北海道は切り捨てたぞ
西日本も痛みをしれ
つーか東日本も東海もやれ
- 319 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:05:35.08 ID:ywpOhj5u0.net
- >>21
田舎のバスってマヂで誰も乗って無くて、バス会社でも倒産寸前だよな
- 320 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:05:41.46 ID:Hf0jUSlF0.net
- JRである限り運賃は弄れないから、
・沿線に人を呼び込む努力
・沿線住人が利用する努力
それらを自治体とJRが行い、それがダメなら
・地元企業共同による出資による民鉄化
・沿線自治体の補助による第三セクター化
の二択で、それも協力が得られないなら
・赤字区画の廃線&配線区画のバス転換
と言う流れだな。
- 321 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:05:45.40 ID:4n7fUNsX0.net
- 大糸線の北側はJR東に譲ったらどうだ？西は維持管理も運用する気もゼロだろ。日本屈指の山岳情景、登山、スキー場などの観光施設を擁する北アルプスは北陸周りのアクセスの方が速いにも関わらず、北陸新幹線とつなげて利便性図るでもなく、長野まで行かせてバスとかやってんだもん。
- 322 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:06:05.12 ID:7OIOfm620.net
- 乗らないくせに
- 323 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:06:22.20 ID:tTwl0Lyn0.net
- >>39
JR北若手「あ、それなら給料安くなるんで辞めまーす」
- 324 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:06:44.43 ID:ywpOhj5u0.net
- >>253
米原「…ですよねー」
- 325 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:07:58.87 ID:FHXFT6OS0.net
- >>1
過疎地へのインフラも整理してほしい。
- 326 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:08:10.34 ID:jhBBaCGF0.net
- しかし衰退国まっしぐらだな
インフラも維持できなくなるとは
- 327 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:08:16.47 ID:BaQsbceY0.net
- >>300 輸送密度1500人超の路線を「国鉄を再建するために」ガシガシ放り出した国鉄が
輸送密度150人、果てはヒトケタの路線を大事に保護してくれるわけがないだろ
国鉄が存続してたら、今問題になってる路線など90年代～00年代までにはとっくに放り出してたぞ
木次線も芸備線も民間企業が自由意志で勝手に営業してるという建前になってるから
地元は金を出さなくても、利用促進努力もしなくても、今まで存続してきたんだわ
- 328 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:09:33.34 ID:COSU9G3N0.net
- 民営化したんだから仕方ないよね？？
- 329 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:09:55.32 ID:KTXHcZ0D0.net
- >>309
東城～備後落合に乗るときに132600円の運賃貰うけどいいんだな
- 330 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:10:23.74 ID:EPey/KhV0.net
- >>12
トロッコ自作して走らせろよ
- 331 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:10:33.70 ID:hWqc27NR0.net
- >>321
観光列車がディーゼルだしw
- 332 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:11:10.62 ID:rnB8VSol0.net
- 買い支えというか乗り支えなかったからこうなったんだろ
- 333 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:11:24.27 ID:xttUHzXu0.net
- >>2
だれも乗らないのに走らせるん？
- 334 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:11:41.57 ID:mjXF+ql+0.net
- >>309
田舎の路線を維持するために、京阪神を値上げしま～す
- 335 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:11:42.12 ID:6KHZY8n80.net
- 慈善事業じゃないんだから赤字なら廃止するのが当然だ
- 336 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:11:44.31 ID:t/GRmLsG0.net
- >>1
何回も言うが、先に切り捨てたのは沿線住民だからな、
沿線住民がマジで残したいと思っているなら、車移動をやめてみんな鉄道を使うよ。
- 337 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:13:03.42 ID:jhBBaCGF0.net
- いいこと思い付いた
NHKと一体化したらいいんじゃね？
NHKは過去最高の黒字みたいだしw
- 338 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:13:05.74 ID:Bnf38nUh0.net
- あえて人のいないところに住んでて自分だけのために鉄道を用意しろとか頭狂ってるだろ
- 339 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:13:23.86 ID:epc7I2EH0.net
- うんこ製造機と化した俺には無問題
- 340 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:13:52.94 ID:dPZHVwE20.net
- >>313
その話が本当だとしたら
変えればいいだけの話だろ
- 341 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:14:24.62 ID:c8/GQnYm0.net
- >>337
地元以外メリット無し
- 342 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:14:32.02 ID:kkWb9NPM0.net
- 普段使ってるならともかく使ってない輩が何言ってんだよとしか思えない
赤字は知らないし使わないけど俺様の為に運営しろとか
利己的発言の極みに過ぎない。沿線自治体で赤字を補填するくらい言えよ無能馬鹿自治体
- 343 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:15:21.53 ID:VmjLXzJ+0.net
- 赤字だからね仕方ないね
続けても良い事何一つ無いし
- 344 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:15:26.00 ID:c8/GQnYm0.net
- >>342
今はその考えがコンセンサス得られてるから時間の問題
- 345 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:15:36.02 ID:Yo7lYmkN0.net
- >>313
他の民間企業が簡単に値上げできて鉄道会社だけができないルールがあるなら
それは国の定めたルールが問題なんじゃないの？
- 346 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:15:57.01 ID:bAVT0egS.net
- >>11
バスでいいじゃんって思う
なんで鉄道じゃなきゃダメなのかね？
- 347 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:15:59.23 ID:dd3KREjT0.net
- そうだ！で終わりよw
- 348 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:16:03.45 ID:ItJ6v81t0.net
- カッペはなーんでセルフ制裁が好きなんだろ
まったく理解ができないわ┐('～`;)┌
- 349 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:16:27.16 ID:Yo7lYmkN0.net
- >>329
ワロタｗ
乗ってYouTubeにあげたら元取れるかな
- 350 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:16:35.28 ID:jhBBaCGF0.net
- >>341
もし戦争になったら鉄道インフラは大事
鉄道もなしに大量の物資、人員、弾薬の輸送をどうやってやるというんだ？
一度廃線にしたら二度と使えない
- 351 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:17:19.41 ID:Yo7lYmkN0.net
- >>334
うんそれでいいと思うんだが
ダメなのか？
- 352 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:17:28.71 ID:I16e19+90.net
- >>324
岐阜羽島「おや、うちに比べたら大都会の米原さんじゃないですか」
- 353 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:17:29.80 ID:/cCDawTn0.net
- 赤字分を自治体が払えば良いじゃん
- 354 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:17:44.79 ID:Ls3H3Qvk0.net
- 自治体が補助金出してでも存続させるか、周辺住民に鉄道利用の義務を課すか。
- 355 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:19:22.00 ID:BaQsbceY0.net
- >>309 既に一日何人も乗ってないローカル線を値上げしても収入増は微々たるもの
客がある程度乗ってるところで値上げするしかないが、誰も乗ってないローカル線維持のために首都圏や関西圏の通勤列車を大幅値上げすると言われて、納得できる奴はそうはいないだろ
- 356 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:23:22.04 ID:csLwp9Ir0.net
- >>350
ばーか、この赤字路線は規格が貨物通せるような路線ねーんだよ
何なら維持費ケチるため15キロ制限とかやってるし
そんな路線に国防？
寝言は寝ていえゴミカス
- 357 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:23:48.62 ID:Hf0jUSlF0.net
- 民営化で他のドル箱路線や不動産収支、旅行や金融等各種サービスの収益で赤字も補填できてたんだが、
コロナで赤字路線を見て見ぬ振りをする余裕が無くなった訳で。
国が今後もコロナによるJRの減収を完全補填するぐらいすれば維持出来るが、それは沿線住民以外の国民が許さないだろう。
もう今までのチートは使えないんだからゼロベースで公共交通を維持する方法を官民が考えてかなきゃいけない。
- 358 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:23:49.86 ID:J5Y+mYX60.net
- >>350
日本に攻めこまれた時点で終わり。
そんなに戦争したいなら、ウクライナにでも行けよ。
- 359 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:24:08.76 ID:B6gapInV0.net
- >>350
日本は島国、いかに敵軍を上陸させないかっていう国だから
陸上での物資・人員・弾薬輸送で鉄道が必要になる状況＝敗戦が確定してる状態
- 360 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:24:20.96 ID:ZZ5G1gQQ0.net
- ？！
採算あわなかったらそりゃ切るしかないでしょ
無人駅であーしろこーしろーとかワガママいう利用者様がいたりすんだから
諦めろよ
何でもかんでもサービスして貰えて当然とかいう厚かましいのがうじゃうじゃいるんだから
- 361 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:24:36.62 ID:dzv9Ou4k0.net
- >>1
運賃5倍くらいに値上げしたら？
住民も維持費として払えるだろ
- 362 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:25:21.73 ID:GQDqPlng0.net
- >>1
今まで何十年と時間もあったのに何もしなかった結果
なくなって困るものでもないだろ
- 363 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:25:59.56 ID:H1v1W0Tv0.net
- >>277
需要無視の雑なインフレ脳には需要がないと言うお馴染みの構図だな
- 364 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:26:19.81 ID:kkWb9NPM0.net
- 赤字になってる時点で普段使わないゴミ屑が
上から目線で偉そうに文句言ってるなあとしか思われんからな。
何が沿線自治体だよ。底辺ゴミじゃねえか
- 365 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:26:33.23 ID:J5Y+mYX60.net
- >>338
団塊世代はそんな非常識人だらけ
- 366 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:27:24.03 ID:c7yGKalk0.net
- 赤字地域は税金から何もかも低価格でやれよ
- 367 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:27:42.59 ID:jhBBaCGF0.net
- 赤字だから廃線にしろというのは「歩かないから足切り落とせ」と言ってるのと同じ
大事な国の身体の一部だぞ
- 368 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:27:50.43 ID:PNNmVzVC0.net
- アホみたいに民営化進める自民党を応援してたのはこういう地方の奴らだろ？自業自得だよ
- 369 ：ただのとおりすがり：2022/04/15(金) 09:28:18.28 ID:i1wkAs5j0.net
- 廃線になると保線業務が無くなるから沿線自治体は雇用を維持したいんだろ
- 370 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:29:40.83 ID:OIa9mD+b0.net
- 地方に住んでる人もたまたまそこに生まれただけ。
電車だけでなく、電気やネット回線や水道も赤字なら来なくなるだろ。
- 371 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:29:48.12 ID:/7tBVbij0.net
- >>367
歩かないなら足はいらないと思うが
- 372 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:29:57.37 ID:sa1ypyx60.net
- そもそも沿線住民自体が居ないしね
例えば芸備線末端区間を三セクにして広島県が大赤字を抱えますってなったら殆どの広島県民は反対だろう
- 373 ：ただのとおりすがり：2022/04/15(金) 09:30:04.08 ID:i1wkAs5j0.net
- 国鉄時代には線路の保線業務は公共事業だったの
- 374 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:30:33.50 ID:H1v1W0Tv0.net
- >>367
履かなくなったいらない靴を捨てるだけだ
捨てたくないなら履けって話
- 375 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:30:39.77 ID:J5Y+mYX60.net
- >>367
足を切り落とさないと本体が死ぬんだが
- 376 ：ただのとおりすがり：2022/04/15(金) 09:31:27.07 ID:i1wkAs5j0.net
- 列車見張り(雑踏警備員)も失業しちゃうしな
- 377 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:31:30.40 ID:YFvi0/dt0.net
- >>372
結局そこなんだよな、鉄道維持の前に地域社会が維持できるのか、って話
人口減って限界集落化してるようなところに鉄道維持する意味あるか？って話になるよな
- 378 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:31:34.24 ID:BP52asv10.net
- 中国地方の山間部の鉄道維持は難しいし自治体が金を出す方向で考えなきゃしようがない
- 379 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:31:39.52 ID:kkWb9NPM0.net
- >>367
全然違うな、車というメインの足があり、
鉄道という義足はいらないよねってなってるだけ
- 380 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:31:39.96 ID:77iCl+XZ0.net
- あったら便利だけど、多額の維持費をかけてまでは不要ってことだろ
鉄道のない地域なんていくらでもあるわけで
- 381 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:31:43.19 ID:/7tBVbij0.net
- >>370
地域コミュニティをどう維持発展させるかの視点が住民にないからクレクレと都会へのルサンチマンにしかならない
この国の住民はコミュニティへの責任感がゼロ
- 382 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:31:48.51 ID:PvnHn+8N0.net
- クレクレジジババちょっとは遠慮しろよ
- 383 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:31:52.85 ID:B6gapInV0.net
- >>367
廃線してバスに切り替えればいい
むしろ都市部の方が住宅地用で小型バスを活用してたりするのに
田舎が鉄道じゃないといけない理由って何がある？
- 384 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:32:21.65 ID:H1v1W0Tv0.net
- >>373
人口増加、経済高度成長の時代だけ通用するシステムだな
- 385 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:32:33.68 ID:5pxBF1Ph0.net
- 値上げしよ？
- 386 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:32:50.45 ID:J5Y+mYX60.net
- こういうところから、市町村合併どこか、近々、明治以来の県の廃止もあるだろうよ。
- 387 ：ただのとおりすがり：2022/04/15(金) 09:32:55.74 ID:i1wkAs5j0.net
- >>383
それじゃあ鉄道利権の旨みが無くなるから
- 388 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:33:36.97 ID:0TUBz8+60.net
- >>387
これ
だから民営化したのにな
- 389 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:33:52.27 ID:PFXv9EH40.net
- 国鉄時代に廃止になってないって事は、40年前はそれなりに利用者いたはずだよな
- 390 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:33:56.92 ID:Idsu1IJb0.net
- 民営化に賛成してたのに何いってんのこいつら
- 391 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:34:07.48 ID:Hf0jUSlF0.net
- >>361
法律的に出来ないけど、もし部分的に運賃値上げできたとしても利用者が居ないんだから焼石に水
しかも通勤定期ユーザーばかりだから効果は限定的
それとも都市部の運賃が2倍になっても良いと国民が許したら何とかなるかもしれんがそれこそこのスレが罵詈雑言の嵐になるw
- 392 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:34:53.03 ID:tKpVJFXi0.net
- >>345
地域独占の企業に簡単に値上げを認めると、企業努力をしなくなるだろ。
値上げの前に最大限の努力をさせないと。
その努力として給料の大幅削減が必要なの。
- 393 ：ただのとおりすがり：2022/04/15(金) 09:35:02.92 ID:i1wkAs5j0.net
- >>384
まぁね
土木作業員の雇用があったからね
- 394 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:35:14.58 ID:BP52asv10.net
- >>377
限界集落化してるようなところは仕方ないけど
そうじゃない所も鉄道が分断されると影響が出る
- 395 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:35:32.88 ID:ugEZG92b0.net
- 金は落とさない、でも路線維持しろなんて虫が良すぎる
- 396 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:36:33 ID:QFCojOQZ0.net
- 民間企業なんだから採算が合わない事業を縮小するのは当然で、維持を求めるのなら自治体が借り上げるなり買い取るなりして運営すればいい。
赤字運営の大変さがわかるだろうし、どうせ廃止しちゃうだろうけど。
- 397 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:36:49 ID:wdf+nkYv0.net
- 課金しなきゃユーザーがどうこう言ってもサービス終了するしかなかろう
ソシャゲに例えりゃすんなり受け入れられる理屈がなぜ分からんかな
- 398 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:36:51 ID:fv2xGKpW0.net
- 最後の運転の日には撮影客が詰めかける
- 399 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:36:59 ID:Gb8xkaSv0.net
- 口は出すけど金は出さない
- 400 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:37:45 ID:B6gapInV0.net
- >>387
田舎の鉄道利権なんて害でしかないわ
むしろ廃線にする理由が増えたな
- 401 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:37:56.48 ID:rj11RFsl0.net
- >>26
コレが言わゆるゲーム脳か🤣
- 402 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:37:56.89 ID:BP52asv10.net
- >>389
急行とか走っててそれなりの利便性だったんだろう
- 403 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:37:56.99 ID:pGLQDsI00.net
- 社会インフラと言ってもいいんだから自治体や国が支援すればいいのにな。コミュニティバスみたいなもんだろ
- 404 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:38:48.35 ID:JuUvDHP50.net
- ロシアみたいにJRを乗っ取って自分達で電車を走らせればよい。
- 405 ：ただのとおりすがり：2022/04/15(金) 09:39:24.21 ID:i1wkAs5j0.net
- >>400
東日本大震災のような災害発生に対応できなくなるほどギリギリにしても困るけどね
- 406 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:39:45.66 ID:ySb9kmf50.net
- >>367
正論だな
- 407 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:40:43.33 ID:dm5GGWYX0.net
- どうしろっつの
食わずに働けってこと？
- 408 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:40:52 ID:YYo3v0jX0.net
- >>403
支援といっても田舎は鉄道でなく本当にバスで良いような区間も多いな
- 409 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:41:06 ID:PbjZzOCk0.net
- 暴論だね
- 410 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:41:43.28 ID:mudsLDmT0.net
- 代替手段が欲しいな
バスを走らせるとか
- 411 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:42:35.63 ID:G9r7w+m10.net
- 橋本龍太郎呼べや！
- 412 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:42:37.62 ID:PWquydC10.net
- >>273
民営企業に何いってんの？
この商品をこの価格で売ったら赤字なので売るのやめます
って言ってるだけだが
- 413 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:43:11 ID:xy20Ddvl0.net
- 不採算路線は本当に必要と考えるなら
国の金でやるしか無いとは思う
- 414 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:43:55 ID:Qv/3ZOO30.net
- さすが乗っ取られた外資、日本の交通網なんてなんてどうでもいいんだよ。
- 415 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:43:56 ID:M0fzHpQu0.net
- 昔は国労とかが過激な主張を繰り広げてたなー
あの頃の労働戦士が住んでた地域で廃線計画を立てているんだろう
経営者は恨みを忘れない悪党だからな
- 416 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:44:23.43 ID:BP52asv10.net
- >>408
バスでも良いけどそういうところはいずれ人が居なくなる事が前提だろう
おそらく日本の人口は半分くらいまでになる
- 417 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:44:39.55 ID:Ih83SNz40.net
- みんなで募金してやれよ
- 418 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:44:40.10 ID:dm5GGWYX0.net
- 収支的には「やりたい」「やりたくない」ではなくて
もはや「できない」だろ
これそのまま維持するには従業員は無給で働いて電力も無料で供給される必要がある
- 419 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:44:53.72 ID:2xFpLh0n0.net
- 田舎のほうって鉄道必要なのか？
線路だけ敷いておいて手漕ぎのMyトロッコで各自移動すればよくね？
- 420 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:45:05.30 ID:BP52asv10.net
- >>413
それは新幹線だな
- 421 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:45:10.41 ID:Ih83SNz40.net
- タクシーでいけや
- 422 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:45:32.28 ID:Ih83SNz40.net
- 自転車があるだろ
- 423 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:45:41.96 ID:ByeTNfTQ0.net
- >>415
なんで野党支持者はカンパしても維持しようとしないんだろうな
これが不思議
- 424 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:45:59.56 ID:c8/GQnYm0.net
- >>367
腫瘍は切除した方がいい
- 425 ：ただのとおりすがり：2022/04/15(金) 09:46:06.17 ID:i1wkAs5j0.net
- >>419
幹線の予備経路としても不必要だから廃線なんでしょうね
- 426 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:46:12.84 ID:kf2UxXVs0.net
- 俺なら飛んでくさ
- 427 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:46:38.56 ID:Sw6sQI8P0.net
- アホかこいつら
日本は資本主義社会だからな
赤字なら切り捨てて当然だろ
それが嫌なら税金から補助しろボケ
- 428 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:46:55.44 ID:pGLQDsI00.net
- >>408
まさにそうなんだけど各自治体は結構鉄道に拘るんだよなぁ。利便性云々より喪失感という理由が大きいのかもしれないけど
- 429 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:47:27 ID:vXj+G3tN0.net
- 不便な所に住む自由も便利な所に引っ越す自由もあるけど赤字経営でも続けろって民間会社に強要するのは犯罪やで
- 430 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:47:28 ID:nKyuEP6m0.net
- 税金で線路を敷設したというのがあるから、そう簡単に廃線にできないのは分かる。
が、永久には維持できないことを承知で民営化したんだから、廃線という選択肢も
当然あってしかるべきなのも分かる。折衷案でバス輸送を残すとかじゃないか？
まあ、今回は赤字路線を発表しただけだから、関係自治体は廃線にされたくなけれ
ばある程度利用客が増えるよう協力することも必要だわな。
- 431 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:47:37 ID:jhBBaCGF0.net
- >>424
では真っ先に東京を切り落とさないと
- 432 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:48:14 ID:opIie0260.net
- >>367
壊死した足は切り落とさないと身体全体が腐って死ぬ。
- 433 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:48:15 ID:BP52asv10.net
- >>428
鉄道が無い所はいずれ人が居なくなるでしょう
人口半減に耐えられない
- 434 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:48:19 ID:v17XLgQd0.net
- 東京に集まる富を地方のインフラ維持のために分配しなければならないわな
- 435 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:48:20 ID:YYo3v0jX0.net
- 中国山地なんて特急走ってる区間以外は全部バスにしても問題ないよ
- 436 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:48:30 ID:DbS9PgW70.net
- 自治体がJRから買い取ればいいじゃん
- 437 ：ただのとおりすがり：2022/04/15(金) 09:48:32 ID:i1wkAs5j0.net
- >>428
鉄路の維持には大きなお金がぶら下がってるからね
利便性は建前ということもあるのよ
- 438 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:48:36 ID:c8/GQnYm0.net
- 高レベル放射性廃棄物最終処分場を受け入れる代わりに路線を200年維持の確約なら国は動いてくれるよ。
- 439 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:48:36 ID:N53a4q+t0.net
- イギリス国鉄職員の「黒字なら民間がすればいい。赤字だから国がするのに、どうして日本は赤字だと民間に移すのか」という
という言葉が印象に残った。
- 440 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:48:54 ID:PvnHn+8N0.net
- お前らが乗らないから無くなるんだろうが
- 441 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:49:10 ID:Qv/3ZOO30.net
- 駅や車輌の改良にもとにかくお布施しろ、だからな。案内には中国や朝鮮向けには熱心だし
こいつら本当に何処の国の鉄道かわからない。
- 442 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:49:24 ID:1Xy8IBQH0.net
- いつもは乗ってないくせに辞めるとなると大反対するこいつらって何様？
- 443 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:49:25 ID:vsliZ50Z0.net
- 民間会社なんだから赤字なら捨てる
これが民営化
- 444 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:49:44 ID:bED7avIg0.net
- 赤字路線に対して縮小して税金投入でもいいと思うけどな。
過疎地域の市民の足を維持する意味で。
公務員が無駄に金貰ってる分をこういうとこに回した方がまだマシ
- 445 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:50:44.82 ID:YYo3v0jX0.net
- 国が出てきて全国的な基準を考えるような議論が必要かな
- 446 ：ただのとおりすがり：2022/04/15(金) 09:50:55.78 ID:i1wkAs5j0.net
- >>439
赤字でも維持した理由のひとつには貨物の問題があるからね
ここはあまり貨物列車が通らないんじゃないかな
- 447 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:50:58.46 ID:RKE5q47b0.net
- >>74
給料上がってないのがポイントだろうにｗ
- 448 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:51:37.18 ID:YYo3v0jX0.net
- JR四国やJR九州もきつい路線多く抱えてるわけだろ？
声上げてないけど
- 449 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:51:46.91 ID:Cm4FktMn0.net
- >>443
そうなんだよな
儲からないとやらないのが民間だから
だからサービスの維持は民間の力だけじゃ無理なのに
- 450 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:51:48.41 ID:ns2B1aqp0.net
- >>101
無人駅でも車椅子対応しないと叩かれるしな
そもそも無人駅がなくなれば問題は解決する
- 451 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:52:16 ID:Qv/3ZOO30.net
- >>432
逆、壊疽したものは再生しないと遅かれ早かれ結局全部ダメになる。
- 452 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:52:23 ID:BP52asv10.net
- >>448
その辺廃線になってる地域がある
- 453 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:53:00 ID:28Cplpog0.net
- いいじゃん別に
鉄道乗ってないんだろ？
- 454 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:53:23 ID:Cm4FktMn0.net
- >>439
ごもっとも過ぎて何も言えないな
- 455 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:53:55.83 ID:aEvNgwIk0.net
- 何やっても無理
地方は鉄道無くなる運命
- 456 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:54:36.38 ID:Sw6sQI8P0.net
- どんどん無くせ！
アホみたいに全く人が乗ってない電車動かして
なんの意味があるのか？？
さっさと廃止廃止
- 457 ：ただのとおりすがり：2022/04/15(金) 09:55:30.15 ID:i1wkAs5j0.net
- 楽天で買えば送料無料とかやってると廃線だらけになるのはあたりまえ
- 458 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:55:30.76 ID:jOpDJ8wF0.net
- うちのガラガラの地方路線も赤字だろうなと思って見てきたら入ってなかった
赤字路線の区間ってどんだけ人が乗ってないんだよ
- 459 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:55:34.41 ID:SjWrcwO+0.net
- >>412
民営かどうかは関係ないだろ。
株を国が保有するＪＲ北海道や四国には、廃線を認めず援助の前提に低賃金を強いてるんだから、他のＪＲも廃線したけりゃそうしろってこと。
- 460 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:55:51 ID:c8/GQnYm0.net
- >>431
いいよ、山手線廃止すれば？
- 461 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:56:15 ID:B6gapInV0.net
- 赤字の鉄道残すより、さっさとバスに切り替えればいいのにな
病院・商業施設・役所を通るバスがあれば、鉄道なくてもほとんど困ること無いと思うんだが
それで困るような連中は鉄道あっても人口多いとこへ引っ越すだろうし
- 462 ：名無しさん＠１３周年：2022/04/15(金) 09:59:58.89 ID:RxrhhbSD1
- 日本のインフラ従業員の給料が高すぎる
平行するバス会社並みにしろ
あと電力会社や公務員も下げろ
- 463 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:56:46.53 ID:BP52asv10.net
- >>458
使い物にならないくらいの本数しか走ってないからな
- 464 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:57:35.21 ID:2kfMaizm0.net
- おまいらが率先して乗れ
０
500メートル先のホームセンターやコンビニにもクルマ出すアホが文句ばっか垂れるなボケ
- 465 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:58:13.25 ID:Oxdps6Ih0.net
- で、都市部で災害やら戦争やら起こったら田舎に助けを求めるんだろ
国民性は100年経っても変わらんな
- 466 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:58:25.50 ID:BP52asv10.net
- >>461
それじゃ人口半減社会維持できないだろうな
- 467 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:58:54.52 ID:d36zK8d00.net
- 乗ってないというか乗っても都市部ほどの集客がないという表現にしてほしい
実際通勤時間にはホームに列をなして(それでも少ないけど)乗車してる。彼らは地元に納税しつつ都市部で働いてるから廃線となればそれすら不可能になって引っ越すかナマポの二択になる。地元にある仕事なんて枠は満員だからね。
だからこそ、今あるものを維持したくてなるべく地元の駅で買おうとしてるんだが
駅員は通勤客が乗り終えた時間に窓口業務はじめて、お昼は1時間以上とり、通勤客が戻ってくる前に窓口閉めてさっさと帰る
仕方なしに通勤先の駅で買うけど、そこ管区が違うけど定期券そこで買ったら別な管区の売上だろ？客がどうにかしたくても無理じゃん
- 468 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:59:13.24 ID:B6gapInV0.net
- >>466
だからそれで維持できないようなところは、鉄道があっても維持できない
- 469 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 09:59:29.07 ID:gZ8T/6Gq0.net
- 民間だから当たり前なのにな…
- 470 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:00:14.27 ID:aIth0tuu0.net
- 必要な人たちが何かしらボランティアで手伝っても無理なんかね
それすら提案してないんかな
- 471 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:00:53.99 ID:BP52asv10.net
- >>468
鉄道があると無いとじゃえらい違いだ
- 472 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:01:13.42 ID:tnfkDoaE0.net
- >>1
＞「赤字だからと切り捨てるのか」
はいそうです。
何か問題でも？
- 473 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:01:15.04 ID:PvnHn+8N0.net
- 田舎はコスパ悪すぎなんだよ
どうせお前らの代で終わりなんだろ
- 474 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:01:30.13 ID:v17XLgQd0.net
- 都民の税金に地方インフラ税をあらたに課せれば問題は解決する
- 475 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:01:57.99 ID:7+UB+0vq0.net
- 赤字路線はすぐに切る
- 476 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:02:24.40 ID:YYo3v0jX0.net
- 北陸新幹線の並行在来線は輸送密度8000以上でも、JR西日本は経営分離を選択
本音は関西圏以外は全部いらないんだろう
- 477 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:02:36.04 ID:B6gapInV0.net
- >>471
具体的に何が違う？
その違いは人口減っても田舎を維持できるほどの物なのか？
- 478 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:02:40.67 ID:Cm4FktMn0.net
- >>464
そんな距離は逆に電車使えないよ
都会じゃないんだから駅の数自体そんなに無いから
- 479 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:03:07.99 ID:V2hjnDL/0.net
- >>431
死ね朝鮮人
- 480 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:03:13.78 ID:LPwFQwaK0.net
- >>467
昼は１時間以上というのはその間ずっとテレビを見てるわけでも寝てるわけでもない。
窓口を閉めてるだけ。
- 481 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:03:43.14 ID:BP52asv10.net
- 取り敢えず新幹線建設は急いだ方が良いな
その上で必要な在来線と不要なのに分けた方が
- 482 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:03:47.11 ID:YYo3v0jX0.net
- >>476
8000は特急含んだ数字だったか
- 483 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:03:51.03 ID:WzZJU/YO0.net
- だって乗らないじゃんあんたら
- 484 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:04:09.35 ID:7Kt18RYE0.net
- とっとと廃線にして
線路引っ剥がしてコミュニティバス専用道路なりに変えろ
- 485 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:04:26.41 ID:V7bBiLCs0.net
- 何をわけわからんこと言ってるんだ
だったら運賃値上げを快く受け入れりゃいいのに
- 486 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:05:09 ID:tkL6eSWU0.net
- >>1
なら金出せ乞食
- 487 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:05:21 ID:N53a4q+t0.net
- 「乗って残そうxx線」って運動で残ったところはないように思うわ。
手切れ金貰って、ローザとかポンチョみたいなちっこいバス
走らせるんじゃないの。
- 488 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:05:26 ID:86VSoqPp0.net
- おい夏子！
出番だぞ！
- 489 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:05:38 ID:BP52asv10.net
- >>477
選択と集中
残すところと無くす所は分けなきゃ
全部無くせはダメだ
- 490 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:05:56 ID:jhBBaCGF0.net
- >>479
日本のインフラ弱らせようとしてる方が朝鮮人か中国人だろ
- 491 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:05:56 ID:4n7fUNsX0.net
- 地域間輸送なんて、中国地方山間部の人口かき集めても姫路市レベルの50万居るかどうかなんだからあきらめろと思う。観光に使えそうなところだけ残してくれればそれでええわ。クルマで現地まで乗り込むって金銭的にも体力的にも結構キツイんだからまだ勝負のしようはあるやろ
- 492 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:05:57 ID:P8GUv+3/0.net
- >>484
専用線なんていらん
並行して走ってる国道なり県道にバス走らせればいいだけ
利用者もそっちの方が便利じゃねぇの
- 493 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:06:01 ID:4MnoAyUl0.net
- 30年前の国鉄時代から公表してるだろ
マスゴミは話題になると思って取り上げて煽ってるだけ
JRグループとしては定例のもの
- 494 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:07:38 ID:2kfMaizm0.net
- >>461
バス路線転換しても採算取れないと言う路線はウジャウジャある
- 495 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:07:41 ID:vvbD/+YQ0.net
- >>302
死ぬほど債務押し付けたやん
民間企業の自助努力で返済して今があるんでしょ
700系のぞみの5分間隔運転とか国鉄ならできなかったでしょ
- 496 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:07:42 ID:BP52asv10.net
- >>492
鉄道駅に行くから便利なのであってバスだけじゃ便利じゃ無いな
- 497 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:07:57 ID:LPwFQwaK0.net
- >>415
もうみんな鬼籍だよ。
民営化から30年以上経過。
当時の高卒新入社員ですら50オーバー。
国鉄の残党なんて数えるほど。
- 498 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:08:06 ID:BMY9wjnw0.net
- >>490
自民党は朝鮮人か中国人、よくわかります（爆笑）
- 499 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:09:10.64 ID:VUcUHppq0.net
- >>329
それで廃線にしないとJRが約束するなら沿線住民はいいと言うと思うぞ
奴ら自身は乗らないし地元に駅は残るわけだからな
- 500 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:09:18.99 ID:B6gapInV0.net
- 渋滞発生しやすい人口密集地でも、
病院に買い物にとバス使ってる連中多いのに
道路の空いてる田舎でバスを嫌がる連中ってなんでなんだろうな
>>489
全部無くせなんて一言も言ってないだろ
赤字路線無くせ＝新幹線とかまで無くせって意味だと思ったなら、それは誤解だ
廃線すべきなのは地方で残ってるローカル路線
- 501 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:09:28.95 ID:BMY9wjnw0.net
- >>496
なんもないクソ田舎の鉄道駅に行くバスなんて不便なだけでなく迷惑なだけだが
- 502 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:09:39.52 ID:hl37xfCZ0.net
- >>1
自民党が「ローカル線もなくなりません」と意見広告を出している以上、説明する責任があるんだよ。
国鉄民営化の時の自民党の意見広告！！
＝＝
民営分割ご安心ください。
○会社間をまたがっても乗りかえもなく、不便になりません。運賃も高くなりません。
○ブルートレインなど長距離列車もなくなりません。
●ローカル線もなくなりません。
＝＝
赤字ならJ「Rの経営に国の関与を強めよ」という意見が出てもおかしくない。
自民党が「ローカル線もなくなりません」と意見広告を出しているから。
- 503 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:10:19 ID:m6vDZ8840.net
- この赤字路線のために新幹線とかのドル箱が補填させられてんだよね
どうせ自治体の職員や議員の９割以上は赤字路線で通勤すらしてないんだろ？
- 504 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:10:25 ID:77iCl+XZ0.net
- 利用者の少ない地域に公共交通をというのがそもそも無理があるんだよ
最低限のものはあってもいいが、それより多くを望むのなら人口密集地に移住して下さいってしないと
人口減少社会で将来お先真っ暗ですよ
そもそも鉄道もバスもない地域でも人はたくさん暮らしているからね
- 505 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:10:25 ID:SjWrcwO+0.net
- >>495
そのとおりだな。
努力しなかったのは、北海道や四国だ。
- 506 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:10:38 ID:d36zK8d00.net
- >>480
昼休憩だと思い込んだのは悪かったけど
それでも窓口で買えない事に変わりはないんだ
休みの日に買いに行くと昼時間で閉めてた1時間半後くらいには閉まってるし月末は事務処理してるから声かけるなって張り紙するし
- 507 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:11:03.72 ID:BP52asv10.net
- >>500
新幹線は新規で造れって事
在来線分断して代替が無いのはダメだ
- 508 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:11:07.43 ID:0gVb/gRp0.net
- 仮に沿線住民の税金で補填して維持・増便して利用者はどれだけ増える？
- 509 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:11:51.56 ID:BP52asv10.net
- >>501
何故鉄道駅に行くのが迷惑なんだ？
- 510 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:11:52.31 ID:B6gapInV0.net
- >>494
そういうところは自治体が金出してインフラ維持頑張ってもらうしかない
それでも駄目な限界集落はどうにもならん
- 511 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:12:00.91 ID:Fyqn73Hz0.net
- 別にバスでいいだろw
- 512 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:12:05.25 ID:frp8Kxbj0.net
- 黒字路線も値上げしてるから迷惑なんだよな
- 513 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:12:59.17 ID:0hQirtZA0.net
- なつこのお陰で切り捨てない場合に発生するコストも増えたしね。
いついかなる時もクソ重い電動車椅子を運べるだけの駅員（最低4人）を配置できるようにしないといけなくなったしｗ
- 514 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:13:07.80 ID:/ItCXyEs0.net
- とっくに地方は車社会なんだからもう在来線はあきらめて山陰新幹線と中四国横断新幹線を作ったほうが良い
JR利用に補助金出すぐらいなら自動運転EVミニカー補助金だして70歳以上は無料支給
若者は運転免許全額補助ぐらい脳みそ切り替える
- 515 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:13:23.53 ID:B6gapInV0.net
- >>507
代替＝バス
これっで駄目な連中は、鉄道があろうと人口多い場所へ引っ越す
- 516 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:13:53 ID:2kfMaizm0.net
- >>478
いや、歩けよって話なんだが
- 517 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:14:01 ID:V2hjnDL/0.net
- >>513
駅自体無くす方向に向かうよ
北海道がそう
- 518 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:15:10 ID:ibF+iJMN0.net
- >>351
京阪神の乗客が納得しないだろ
ローカル線維持のために、都市部の安全投資や車輛更新、駅舎改装が遅れるんだぞ？
- 519 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:15:16 ID:BP52asv10.net
- >>515
そんなの積極的にその地域を無くそうとしてるでしょ
選択と集中で残さなきゃいけない
- 520 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:15:31 ID:Ut52Q1nw0.net
- >>255
それで良いよ
- 521 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:15:56.58 ID:SjWrcwO+0.net
- 不思議だな。
ＪＲ北海道や四国で廃線だの補助金投入だのの話が出ると、まずは給料下げろというのに、それらよりも遥かに高給取りのＪＲ西日本には民営という理由で要求しないのか？
北海道などと同様にまずは給料削減の要求が筋だろ。
- 522 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:16:14.92 ID:P8GUv+3/0.net
- >>496
人が集まるなら鉄道駅前までバスを回せばいいだけ
- 523 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:16:18.59 ID:JL8GNJLs0.net
- 自治体が道路整備してバス運行すりゃいい
ゴネればゴネるだけ不便になるぞ
- 524 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:16:42.96 ID:EkxivQrs0.net
- >>1
国鉄が…あなたの鉄道になります。
民営化分割ご安心ください。
〇会社間をまたがっても乗り換えもなく、不便になりません。運賃も高くなりません。
〇ブルートレインなど長距離列車もなくなりません。
〇ローカル線もなくなりません。
62年4月を目指して新しい鉄道をみなさんと一緒に考える―自民党
- 525 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:17:06.20 ID:QqY9k+440.net
- 電車を使わずにクルマばかり利用し
鉄道網を飾り程度にしか思ってない
ところばかりなんだから仕方ないわな
- 526 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:17:14.36 ID:B6gapInV0.net
- >>519
お前さん「選択と集中」って連呼してるけどさ
それって結局、不必要な場所は切れってことじゃないか
全部残すために共倒れになることは望んでないんだろ？
- 527 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:17:29.44 ID:x+G1mg1W0.net
- 原発稼働しまくって電気安くしてモーダルシフトや
- 528 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:17:39 ID:4n7fUNsX0.net
- 鉄道通ってたら行くけど、ぶつ切り路線バス乗り継いで行こうとまでは思わなくなるな。テレビの企画だけだろそんなマニアックなことするとしたら。
- 529 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:18:08 ID:b2LwWWi40.net
- >>525
都市部と違って、駅間はアホみたいに長いし本数少ないから、使いにくいっちゃ使いにくいんよ。
- 530 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:18:43 ID:JL8GNJLs0.net
- >>521
輸送手段として何が適切かという議論だろ
ここはバスでいいじゃん
- 531 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:18:47 ID:NMcrfuv80.net
- 金は出さんが口は出すちょー せんみたい
- 532 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:18:54 ID:QqY9k+440.net
- 儲けの出る新幹線は反対
赤字の在来線は維持しろ
無理だわ
- 533 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:19:02 ID:77iCl+XZ0.net
- >>516
健康のために歩くのはありだが、車持ってるのに車乗らないのなら乗らない方が馬鹿
- 534 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:19:06 ID:BP52asv10.net
- >>526
そういう事
山陰は横に長いけどいくつかの都市は残さなきゃ
- 535 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:19:30.18 ID:aEvNgwIk0.net
- みんな都会に住め
- 536 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:19:54.77 ID:vjH2sJxA0.net
- >>519
こういう総花的なことを言う奴は無能でしかない
- 537 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:19:56.89 ID:LrP80K0+0.net
- 赤字区間だけで見るならアーバンネットワークは終わるが問題はそこじゃないよな
ショボい運賃収入の路線はもはや商売と呼べるものじゃない
- 538 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:20:22.73 ID:J5Y+mYX60.net
- そんなに鉄道が好きなら、黒字路線のところに引っ越せよ。
使わないのに言っているだけだろ。
- 539 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:20:22.75 ID:TtF3WLh70.net
- 乗らないくせに維持しろはやっぱりおかしい
- 540 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:20:49.83 ID:N9A2zI140.net
- 会社ってそういうものだろ
嫌なら反対している連中が金出して維持しろよ
- 541 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:21:08.58 ID:KqWwQnnl0.net
- じゃあお前等が面倒みろよ
赤字だからやだとは言うなよ
- 542 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:21:28.77 ID:nKyuEP6m0.net
- 赤字路線を廃線にして、その線路の跡地を信号のない道路にした方が喜ばれるんじゃないか？
駅のあったところに出入口がある高速道路のようなシステムで。
- 543 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:22:17.65 ID:4n7fUNsX0.net
- 18切符に売り上げは全部ローカル線区に回せ。
- 544 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:22:45.12 ID:QFTa4na40.net
- 切り捨ての前に赤字路線だけ値上げするとかできんのかね？
- 545 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:22:58 ID:b2LwWWi40.net
- 駅間10キロとかあるから、結局そこから車かバス使わないといけないからなあ、、それなら初めからバスでええやんってなるよね。
- 546 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:23:11 ID:izAM2o9i0.net
- 地方行く時は飛行機か新幹線＋現地でレンタカーでしょ普通
なかなか来ない電車やバスとか待ってたら日が暮れちゃうし、回りたいところ回りきれない
車社会になってしまった昨今、大都市みたいに通勤通学客が多い路線以外は必要ない
BRTに順次移行でOK
- 547 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:23:22 ID:BMY9wjnw0.net
- >>509
駅行ってもなんもないし、列車使わないほぼ全ての客にとっては大回りで迷惑なだけだろ
- 548 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:23:37 ID:V2hjnDL/0.net
- >>542
BRTか？
三陸でやってるがなかなか難しいようで
- 549 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:23:56 ID:JL8GNJLs0.net
- >>544
値上げしたら何がどうなると思って言ってるの？
- 550 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:24:35.01 ID:BMY9wjnw0.net
- >>516
昔のように駅まで数時間掛けて歩くべきですな。
鉄道存続のために痴呆は自家用車禁止すべき
- 551 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:25:10.43 ID:BP52asv10.net
- >>547
今バスの発着は大体駅でしょ
変える必要は無い
- 552 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:25:37.13 ID:P8GUv+3/0.net
- >>543
じゃあ18キッパーは都市圏と幹線の普通列車も利用禁止で
- 553 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:26:03.98 ID:nKyuEP6m0.net
- >>548
いや、その道路は誰でも自分の車で無料で走れる、もしくは年間1000円で会員になれば走れる感じ。
- 554 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:26:04.79 ID:vTBNg8z20.net
- 乗ってないのに文句を言う自治体
- 555 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:26:13.72 ID:jBbvKaoh0.net
- >>544
この区間だけ高いのはキャベツだと騒がれるのがオチ
- 556 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:26:45.66 ID:GArSGhA00.net
- 営業時間中の運行本数が1時間に1本未満の路線は、普段の交通手段として役立たないと思うのだが
- 557 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:26:48.03 ID:o9w8dEKH0.net
- 田舎ほどインフラ利用料を高くするべき
- 558 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:26:51.56 ID:Usn0RRL20.net
- 寂れた商店街を、市にどうにかしろというのと一緒。
もう無理なんだな。
- 559 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:26:54.33 ID:ZRiJixlj0.net
- 西日本なんて時期自治体ごとなくなる過疎地域だらけだろ
- 560 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:27:13.32 ID:BMY9wjnw0.net
- >>551
そんな地域、駅なら廃止の話は出て来ないって、クソ田舎の駅の実態知らんの？
- 561 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:27:22.30 ID:P8GUv+3/0.net
- >>551
地方だと道の駅やショッピングセンターがバスの乗り換え起点てのは普通にある
- 562 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:27:44.20 ID:LLg+Avya0.net
- >>544
仮にやったとして乗客の殆どが通勤通学客かたまに使う年寄りじゃん？
通勤交通費の支給なんて会社によっては上限決めたり酷いとこは出さない
通勤交通費を全額支給してる会社だって馬鹿みたいに値段が上がれば近場に引っ越すように促す
そうなればやっぱり地方は減収で死ぬしかないよ
- 563 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:27:51.30 ID:Dg9pynb+0.net
- そりゃそうだろ
私鉄なんだから
バカなのかな
- 564 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:27:51.52 ID:V7bBiLCs0.net
- 原付通学の許可なり通学バスを学校で雇うなり、好きな対応をすりゃいい
税金で赤字路線をゾンビで運用するのは止めてくれ
金が無い国はどこも自助でやってんだ
いつまでもバブル期の感覚を持ってちゃあかんわ
- 565 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:28:04.51 ID:ZRiJixlj0.net
- >>558
商店街は補助金コジキが絡んでるからな
シャッター街も無職で悠々自適に暮らしてるし
- 566 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:28:19.10 ID:wFkiStJ60.net
- 切り離された土地が寂れるだけならマシ
中央から目が届かなくなり悪いヤツらが拠点にしたら無法地帯だぞ
たとえば韓国や朝鮮はたまた中国にコネクションのあるヤツが秘密裏に武器を揃えればクーデターさえ起きうる
誰の目も届かない土地ができたなら絶対目を付けられるぞ
- 567 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:28:51.73 ID:KW7yfK5w0.net
- >>551
病院がターミナルになってるパターンとかあるだろ
地方は駅が生活の起点にはなってない
お前は30年前の人間かよ
- 568 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:29:16.66 ID:ZRiJixlj0.net
- >>566
夕張もそうなのか？
- 569 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:29:35.84 ID:BMY9wjnw0.net
- >>561
乗降客数数人のクソ田舎駅がバスターミナルになってるとか言ってる馬鹿、大丈夫ですかね。
山口県あたりの中継地方都市でもバスの拠点は鉄道駅じゃ無くなってますわな
- 570 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:30:38.51 ID:BMY9wjnw0.net
- >>566
どんだけ日本の公安、警察が無能なのか自慢しなくてもいいだろ
- 571 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:30:55.34 ID:aEvNgwIk0.net
- 存続派は十人分の運賃で乗れ
- 572 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:32:28 ID:D4Vg/dMi0.net
- >>569
人が集まるのは郊外パイパスにあるショッピングセンターだよな
道路網が整備されて、幹線道路沿いが生活の中心
- 573 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:33:05.09 ID:/ItCXyEs0.net
- 地方の鉄道ができたころはほとんどの家がかやぶきだから鉄道駅は町はずれに作られてる
駅が中心にあるわけじゃない つうか東京でも駅をつくって町を造成した
- 574 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:33:07.78 ID:gjQ1MI2F0.net
- 保線もあるからなあ
使わないのに残せはちと横暴だな
- 575 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:34:05 ID:V473OxNW0.net
- >>506
最低限の人で回しているから。長け
首都圏ですら窓口なんて臨時扱いで相次いで閉鎖中。
えきねっとの不具合で地獄絵図。
- 576 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:34:56 ID:9npf+kge0.net
- 北海道の自治体はようやく現実を見て廃線容認に傾いてるけど
西日本の連中はまさか自分たちのところには来ないだろうと甘く見てたんだろうな
- 577 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:35:32 ID:5LQBbZF90.net
- 道路ばっかり作って道沿いの
大型店の出店規制もしないで
駅前を寂れさてきたのに
今更鉄道が無くなったら困るとか
わがまま過ぎる
- 578 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:36:12 ID:LLg+Avya0.net
- 電車で1時間の距離
東京から1時間だと横浜らへんらしいけど、それを原付で通えるの？
- 579 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:37:07 ID:AwUeHp4m0.net
- >>578
エコなロードバイクで通えるよ
- 580 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:37:19 ID:owWtG4mp0.net
- 人情やってたからここまで赤字が拡大した
- 581 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:38:03.86 ID:I/F5DIb+0.net
- てめえらが乗らないのが原因だろうが！
- 582 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:38:32.57 ID:TuvWFUgT0.net
- >>1
コミニュティバスを運営するっていってるんだからそれで足りるだろ
何言ってんだこいつら
まさか、そのバスすら利用しないとかないよな？！
遊びじゃねーんだよ！！
- 583 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:38:45.63 ID:9VhQR36+0.net
- 怒りの声をあげるだけでは解決しないだろ
みんなもっと利用しようという声をあげるべきでは？
- 584 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:39:08.89 ID:SjWrcwO+0.net
- >>576
北海道は若手社員が大量退職するような低賃金にしたあとでの廃線だから、渋々許されてる。
それをやらずに廃線など、もってのほか。
- 585 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:39:45.62 ID:LLg+Avya0.net
- >>575
なんかそう聞くと少し仕方ないとは思えた。
せっかくだから教えて欲しいのだけど
定期を買う時に地元で買う事は意味がないかあるかでいうとどう？
1人2人がじゃなく例えばその区間を使う人が基本的には地元で買うか都市部で買うか。(どっちで買っても売上人数としては認識されるのかな？)
- 586 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:39:49.37 ID:HLkopvsA0.net
- これは切り捨て仕方ないだろ
嫌なら住民自分達で金を出さないと
- 587 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:40:15.61 ID:+egkvPHz0.net
- >>582
バスじゃ時間がかかるとかじゃねーの
- 588 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:40:23.67 ID:FeHCe5A00.net
- 揉めた時の解決法
・多数決
・出資率決
少数派がカネも出さないのに一丁前に発言とかするなよwww
- 589 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:40:35.10 ID:izAM2o9i0.net
- 地方のそこそこの都市なら公共交通での旅行は可能だけど、
地方のちょっと田舎に行くとレンタカーかレンタサイクルじゃないと回りきれない
電車は１時間に１本もないとかザラ
通勤通学の朝・夕の時間に合わせてちょこっと走ってるだけ
- 590 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:41:03.68 ID:V2hjnDL/0.net
- >>582
それすら利用しないでデマンドタクシーになるパターンが多い
もう人がおらずコミュニティが維持できない
- 591 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:41:18.11 ID:2QaTEY8r0.net
- せいぜい先延ばしにするくらいしか無理だろ
地方の田舎ってどんどん限界集落が増えていってるからな
- 592 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:41:46.18 ID:MXPKFOML0.net
- そんなとこに住んでるのが悪い
- 593 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:42:38.45 ID:OsQ4ouZ00.net
- もう少数のわがままに付き合ってる余裕無いんだよな
公共整備でも数人の限界集落のために道路や橋をメンテナンスし続けるとかな
そんなのを今の労働人口で支えるのは無理だよ
- 594 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:42:51.77 ID:o2I0bdYB0.net
- >>521
上場企業と非上場の株主が国の差。
給料減らすより不採算路線削減した方が、収益爆上げ
- 595 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:42:56.43 ID:AwUeHp4m0.net
- >>582
先日、静岡県の東海道線の駅のあるそこそこの規模の市でのボランティアで行ったが、
ほとんどのボランティアはクルマで駆け付ける中、自分はクルマ使わずに電車でいったが
駅から会場までのコミュニティバスはほとんど利用者なしでしたな。
- 596 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:42:57.60 ID:izAM2o9i0.net
- >>587
そういうこと
朝と夕方の通勤通学時のみ何本か電車走らせてる路線って結構あるが
それがなくなると、田舎の学生が通学に困る
それだけのために電車維持するのはカネがかかりすぎるが
かといってバスにするとかなり長時間になることが多い
だったらいい加減自治体が赤字補填しろやってJRが怒ってるんだが、
地方自治体はカネがないので文句言うだけでカネ出さない
- 597 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:43:09.45 ID:omqRnXD40.net
- バスにするしかない
- 598 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:43:32.29 ID:0uu70Wng0.net
- そもそもなぜ民営化する時に分割したのか・・・
- 599 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:43:59.70 ID:SjWrcwO+0.net
- >>594
民営だって給料削減すれば株主利益は大きくなるのに。
- 600 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:44:06.17 ID:dUGldhv60.net
- 日本はこれから今のインフラを維持できないくらい
貧乏国になるからこんなのまだまだ序の口だよ
今のインフラはバブルの頃の経済規模でやっていけるレベルなんだから
そんなの長く維持出来っこない
今までやってこれた田舎は運が良かっただけだから
もしまともなインフラを利用したければ人口が多い所に行くしかない
- 601 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:44:16.56 ID:V2hjnDL/0.net
- >>598
労組の解体が目的
- 602 ：名無し：2022/04/15(金) 10:44:25.28 ID:92Jf2BmF0.net
- トロッコで良いな
- 603 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:44:38.87 ID:AwUeHp4m0.net
- >>597
アメリカの田舎町のように住民がスクールバス運転して輸送するとか考えないと民間会社では無理
- 604 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:45:12.39 ID:izAM2o9i0.net
- >>590
そうそう、乗りたい時は電話すれば、指定の場所にデマンドバス（タクシー）がやってくるよね
つーかみんな車持ってるから、使う人は年寄りばっか
- 605 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:45:56.05 ID:0uu70Wng0.net
- >>601
それが理由なんか・・・
国鉄の労組って強かったん？
- 606 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:46:38.32 ID:V2hjnDL/0.net
- >>605
サボタージュ、左翼と組んでのテロ行為
- 607 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:47:05.19 ID:PvnHn+8N0.net
- チンチン電車にすればいい
- 608 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:47:06.69 ID:AwUeHp4m0.net
- >>605
上尾駅暴動とか調べてみな
- 609 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:47:07.44 ID:BaQsbceY0.net
- >>502 「ローカル線をなくしません」という約束は分割民営化後30年にわたってほぼ守られただろ
近年北海道や三江などにやっと手が付いてきたが、それまでに廃止されたのは深名・上砂川・江差・岩泉・可部・大嶺と並行在来線関連といった程度
国交省がJRの路線廃止には厳しい姿勢だから
https://www.mlit.go.jp/notice/noticedata/sgml/2001/62aa2847/62aa2847.html
やせ我慢して国鉄時代の廃線基準の10分の1、20分の1まで減っても維持してきたんだわ
- 610 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:47:16.66 ID:t100Yuqg0.net
- 赤字だからではなく、利用者が少ないからでしょうな。
利用者が多かったら、たとえ赤字でも何らかの形で続けるはずだから
- 611 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:48:35.18 ID:izAM2o9i0.net
- 水道の民営化も本当の目的は「田舎を切り捨てる」ためだって説があるよね
民間会社にすれば、クソ田舎は死ぬほど高い水道料にすれば諦めて使わなくなるから
クソ田舎のインフラ維持する必要がなくなって地方自治体は助かる
そもそも今はすぐに鉄骨で家やアパート建てられる時代なんだから、
コンパクトシティ化進めるほうが行政効率も良い
田舎に住んでインフラ整備しろってのはもはやみんなに迷惑
- 612 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:49:16.88 ID:KRkWKjns0.net
- >>605
働かず、労働組合活動だけする奴がいた
しかも給料もらっている
ゴミ屑
- 613 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:49:53.51 ID:0KeXH6Ox0.net
- 民営化した時点でこうなることは明らかだからな。
郵政民営化でも「過疎地域でも郵便事業は維持される！」とかほざいてたけど、そんなワケねーのは幼稚園児でも分かる話。
「民営化」ってワードに騙されるバカが悪いのさ。
- 614 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:51:12.65 ID:izAM2o9i0.net
- >>609
というかコロナがJRにトドメを刺したよね
コロナ対策でみんな満員電車を避けるために
会社のそばに住んだり自転車・自動車通勤に切り替えてるんだから
鉄道会社にはもう未来がない
そりゃなりふりかまってられませんわ
- 615 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:51:12.65 ID:gI2R/hQA0.net
- ほんと関西の屑どもしつこいな。諦めろっつの 他の地域じゃこういうゴネしてないだろ
- 616 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:52:11.42 ID:WZWTRFc80.net
- 今日本は2年で120万人の人が死んで
人口が減ってるんだよ
人口が減ると電車使う人も減るからね
120万人って地方県の1県の総人口だぞ
それが2年毎に1県ずつ消えてる
- 617 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:52:32 ID:OtQ6oaWc0.net
- 初乗り10000円で良ければ
- 618 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:52:40.63 ID:77iCl+XZ0.net
- >>611
でも田舎は浄化槽と井戸水じゃないのか
- 619 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:53:13.63 ID:XvNAYgIp0.net
- JR西日本はもっと早くから赤字路線公表しておけばよかったのにな
コロナでどうにもならなくなったからだろうが
図々しい市町村にカツをいれないと批判ばかりされるからな
- 620 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:53:33.93 ID:EkxivQrs0.net
- >>613
民営化とか規制緩和とか言う言葉を未だに正義と思っているイシンジャーが日本には存在するが
賢者は歴史に学び愚者は経験に学ぶというが
警官からも学べないあいつらはなんて表現したらいいんだろうな？
- 621 ： ：2022/04/15(金) 10:53:39.82 ID:JUeH8WLd0.net
- うん。赤字だから切り捨てるんだろうね
- 622 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:54:39.85 ID:0uu70Wng0.net
- >>606
>>612
う～む、それなら潰したくなる
>>608
今調べたけど悪いんは客だという話じゃないんか？
- 623 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:55:14.07 ID:Jpihoa/v0.net
- >>26
投資ってのは、それを上回る利益が見込めるところにするもんなんだが
- 624 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:55:27.82 ID:3oz6ODV/0.net
- 料金に反映しますと言ってみたらいい
- 625 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:57:38 ID:rsFI52mH0.net
- これを言っていいのは
普段から利用してる人だけな
- 626 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:58:06 ID:Jr0j6uri0.net
- 沿線自治体住民への説明会
「参加されてる方で鉄道を利用して来られた方はいらっしゃいますか？」
「・・・」
こんな感じだろ
他の所でも同じだろうけどね
- 627 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:58:23 ID:WZWTRFc80.net
- 今の電車や学校や住宅は
日本の人口が右肩上がりの2004年の時までの
作られたものだけど 2004年を境に日本の人口は減り続けてる
今日本は少子高齢化社会に突入してて 2年で120万人の人が死んで
人口が減ってるんだよ
人口が減ると電車使う人も買い物する人や税金納める人も減るからね
120万人って地方県の1県の総人口だぞ
それが2年毎に1県ずつ消えてる 東京も去年だけで4万人人口減ってる
大阪も人口が去年だけで3万人減ってる
秋田県 和歌山県 佐賀県 山形県 高知県 福井県 徳島県
香川県 島根県 鳥取県 山梨県 これらの県は1県で人口100万人
これらの県民が2年毎に1県ずつ消えてる計算
- 628 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:58:30 ID:zcC8MEmH0.net
- >>598
分割しなかったら上手く行ってたとでも？
東京目線で判定されるから、地方の赤字路線なんかほぼ全廃(良くて三セク化)だろ
今以上にスカスカになってるだけだよ
- 629 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 10:59:07 ID:QqY9k+440.net
- >>624
法律で出来ないことになってるから
- 630 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:01:03.18 ID:rsFI52mH0.net
- >>617
朝夕は学生とかの利用あるけど昼間の利用者数考えたらその額でも無理そうだがな
- 631 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:01:04.07 ID:PvnHn+8N0.net
- 西は福知山線の償いがあるから頑張ったんだろうがもーう駄目だ
- 632 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:02:03 ID:zcC8MEmH0.net
- >>613
こういうバカって赤字83線を知らないよな
国営だろうが民営だろうが、赤字路線は廃止される運命に変わりない
というか、実は民営化後の方が廃線ペースは緩やかになっている
- 633 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:02:13 ID:IdX5q4+C0.net
- >>255
問題なさそうだ
- 634 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:04:01 ID:FYZKp5k10.net
- ならどうするの？
金もアイデアも出さずに文句だけって。
ボランティアじゃないんだし、利用者いないってことは不要なんだろ。
どうしても必要な人にはバスなりで代替したら良いだろ。
- 635 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:04:23 ID:WZWTRFc80.net
- 赤字路線は廃止するのが1番だよ
- 636 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:04:31 ID:hl37xfCZ0.net
- 留萌本線で留萌から増毛間が廃線になったが、誰一人困っていない。
留萌の高校に通う増毛在住者は、JR駅なんか学校から遠くにあって不便。
高校の前で止めてくれる路線バスが便利だと言っている。
島根県江津市の江津駅から広島県三次市の三次駅までを結んでいた
JR西の三江線も廃止が決まった時点で定期券の購入者はわずか２人だったとか。
必要ないのにJRを走らせるのは無駄だし、無くなると困るという声も利用者にない。
たまに聞こえてくる反対は「ここが駅前でなくなるのが嫌」という意味不明の意見だけだ。
- 637 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:04:35 ID:K9Kg5CZu0.net
- スナネコ駅長でもいたら人が集まるかもな
- 638 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:04:48 ID:cpBam94P0.net
- 好き勝手に色んなところに住むなよ、住みたいならそのリスクを受け入れろ
- 639 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:05:39 ID:7GBzqnZR0.net
- >>615
いや、北海道も四国も、廃線の前にＪＲはやることがあるだろ、と怒ってるよ。
- 640 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:05:40 ID:VLL681Ay0.net
- コロナ禍が原因の短期的な赤字ならともかく
慢性的な巨額赤字路線は廃止やむなしでしょ
JRの判断がおかしいというなら、赤字路線を自治体で買い取って税金で運営しなよ
- 641 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:05:56 ID:+hyUaPIM0.net
- 昭和の30年代までは、駅まで1時間歩いていって鉄道を使うって人が多かっただろうが、
車が庶民に普及したら、駅まで車で行く必要もなく、目的地まで車で行けば良いわけで、
それで利用客が減っているのに、まで維持しろとか意味不明なんだよ。
維持したいなら、住民が車を使うのを禁止しろよｗ
- 642 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:06:03 ID:PvnHn+8N0.net
- そのうちこいつらリニア誘致とか言い出すぞ
- 643 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:06:28 ID:sw7KhXpl0.net
- >>613
京都の市営地下鉄の赤字に文句言ってる無能市民と野党とかな
- 644 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:06:29.87 ID:vLtjhhrJ0.net
- 民営化によるJRの経営努力は涙ぐましいレベル
鉄道じゃ食えないから多角経営化しすぎてておまえ大丈夫かと心配になる
甘え田舎乞食が国に頼る感覚でJRにおんぶにだっこしようとしている
許されねーわ
切り捨てろ
容赦なく
- 645 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:07:37.73 ID:fw0ZdTAn0.net
- 誰が赤字を負担するのかね。
もう国鉄じゃないし。
- 646 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:07:38.98 ID:0WqOaH0V0.net
- 自治体がコスト負担すれば？住民サービスの一環として
- 647 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:09:34 ID:r7EIeCi80.net
- 憤る前にまず活性化策を考えるのが行政の仕事だろ
自動運転市街地OKになるまでは高齢者の免許返上促進もあるんだし、かと言ってJR西が赤字被れよも傲慢すぎる
たしか富山市なんかは高山線の利用促進を増発やコンパクトシティ政策絡めてやってるはず
- 648 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:10:26.41 ID:Lvp69OgY0.net
- 慈善事業じゃねンだわ
- 649 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:10:36.21 ID:WTy2+GZA0.net
- 料金10倍にして利用しなければ同額の罰金にすればOK（笑）
- 650 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:10:42.95 ID:StMjy/5R0.net
- >>646
田舎は体力なさすぎて官民ともにごっつあん体質が染み付いてるから
一部負担って言われただけで「ジャアイイデスー」になるよ多分
- 651 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:11:40.76 ID:6LCV6kPT0.net
- ど田舎はトロッコでも乗ってろ
- 652 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:11:57.89 ID:Bj/CbY8m0.net
- 一方、経費削減策として駅トイレ廃止を促進させるJR東日本…
マジで頼むからJR東日本だけでも
再度国有化してくれよ。
このクソ鉄道会社、ホント乗客を何だと思っているんだろ？
- 653 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:12:26.63 ID:QqY9k+440.net
- >>644
JR九州なんて、大阪市内で分譲マンションまで販売してるわ
- 654 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:12:29.74 ID:bN7toYSr0.net
- 女性専用車を設置した鉄道は、もう男から見捨てられてるから、無理だよ
- 655 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:12:35.03 ID:c8/GQnYm0.net
- >>566
後付けでまぁ色んな理由を考えるもんだなw
赤字補填する代わりに何してくれるんだよって返事出来るかなんだよ。
そこで黙るから田舎はバカなんだよ
- 656 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:13:24.82 ID:o2I0bdYB0.net
- 田舎で怒る権利が有るやつは
都会人と同じように、
毎日電車通勤して、休日は電車で都市部へ行って買い物してる奴だけ
- 657 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:14:54.88 ID:EkxivQrs0.net
- >>644
結局民営化が悪いんだよな
営利企業が利益を追求するのは当然なのに
自民党が嘘をついた
- 658 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:14:59.17 ID:14hwuSpI0.net
- もし残したいなら、第三セクターにして存続すればいいw
- 659 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:15:08.97 ID:WZWTRFc80.net
- 今後日本はまた高度成長期時代まで
戻っていくよ
1980年1979年1978年1977年って
感じで
- 660 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:15:13.46 ID:LEYNFS420.net
- ＪＲは普通の民間企業と違って、国鉄の資産（国民の資産）をタダで貰ってるわけだし
- 661 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:15:23.30 ID:vLtjhhrJ0.net
- >>653
佐賀人をチョロしてよし
- 662 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:16:09.43 ID:StMjy/5R0.net
- 大体地方の人間はもうマインドが車ありきなんだから無理だし電車なんか望んでないでしょ
数百メートル先の商店コンビニにも車出さなきゃ気が済まないんだから そのくらい歩けよって内心思うけど黙ってるが
- 663 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:17:25 ID:yMvGuN2g0.net
- >>587
芸備線の特定区間はバスの方が早いらしいけど
- 664 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:17:47 ID:kkWb9NPM0.net
- >>660
負債のほうが莫大だったじゃん
- 665 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:18:08 ID:GayGBlFc0.net
- >>632
国鉄再建法だっけ
民営化と時期が重なるけど別件なんだよね
- 666 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:18:34.23 ID:Bj/CbY8m0.net
- そもそも全国展開する公共交通機関なんて赤字が当たり前だろうに、
それを民営化するって発想が理解不能なんだわさ。
それもメチャクチャ不公平な分割の仕方で。
- 667 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:18:49.04 ID:0WqOaH0V0.net
- >>652
税金増えると思うけど、それでいいならいいんじゃね
自腹切ってでもサービスレベル維持したいなら
- 668 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:19:29.48 ID:vLtjhhrJ0.net
- 合理化の努力をしている私企業が
アンチ合理化の田舎民に食いつぶされる
ディストピアだろこれ
- 669 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:19:53 ID:Bj/CbY8m0.net
- >>632
そりゃ運行路線が減れば
必然的に廃止ペース落ちるわな。
あっ、そういうイメージ出来ていませんでしたかね？
- 670 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:19:55 ID:u3zi4gmy0.net
- 乗らないやつほど騒ぐんだよ
大体撮り鉄だけど
- 671 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:20:08 ID:xLVxaY3K0.net
- 当然のことだろうに
人が棲む地域と、住まない地域分けてインフラ整備を軽くしないと国が地域が滅ぶよ
- 672 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:20:22 ID:D3xrAWOp0.net
- 車に乗れよ
- 673 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:21:05 ID:9LJJm3f/0.net
- 赤字路線はどんどん無くせ
慈善事業じゃねーんだ
- 674 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:21:22 ID:J4ufyxo10.net
- >>1
もっと経費を削減しろよ。安全性は最低限にして良いよ。どうせ1日に10本も走ってないんだろ。1～2時間の遅れは許容しても良いから路線は確保しろ。日本は時間に厳し過ぎるんだよ。
- 675 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:21:37 ID:14hwuSpI0.net
- >>660
当初、政府がJR株式を保有してなかったっけ？
- 676 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:22:15 ID:EkxivQrs0.net
- >>666
これ
赤字で当たり前
だから民営化など論外
気持ちは分かるがJRを攻めるのはお門違い
悪いのは自民党であり再国有化が正しい
ここの住民を批判するとしたら
路線をつぶしたくないのなら自民に票を入れるなということだが
貧すれば鈍するでこういう地域ほど自民が強い
- 677 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:22:27 ID:J5Y+mYX60.net
- いずれ大半の路線が廃止されるって。
人口急減少時代がこれからまだまだ続く。
- 678 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:22:41.99 ID:SjWrcwO+0.net
- >>668
給料高いままなんだから、合理化努力はしてないじゃん。
まずは給料削減を先にやるべきなんだよ。
- 679 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:23:04.69 ID:ra5EI3/B0.net
- 赤字路線は全部JR東海に負担させろよ
美味しいとこだけ持ち逃げしてんだから
- 680 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:23:38.62 ID:kkWb9NPM0.net
- 再国有化もいらねえよ
国有化しようが赤字は赤字だ、そこに無駄に税金が消費されるだけ
使ってないのだから不要だろ、だから廃止でいいよ
- 681 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:23:59.13 ID:43D7QM/x0.net
- 加古川の人帰られへん
- 682 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:24:37.30 ID:aEvNgwIk0.net
- 不要な路線はどんどん廃止しろ
- 683 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:25:46.04 ID:EkxivQrs0.net
- >>680
医療だって赤字だ
赤字だから医療はいらないというのか？
民営化してはいけない部分とは赤字でもやらなきゃいけない部分
何でも民営化の維新はやっていることは無政府主義だ
- 684 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:26:15.94 ID:StMjy/5R0.net
- 赤字やクレームにも二種類あって
ちゃんと地域住民が使ってるけどどうしても人件費等費用面で赤字になるっていうなら公費負担もあるけど
利便性を求めて地域住民は車を使います、でもなんとなく電車が走ってないと地域が衰退したような気がするので廃止反対ってのはどうしょうもない
>>652みたいにJR東のトイレが削減されるのとはまた別だろう
東は千葉とか茨城の片田舎でない限りどれもそこそこ使われてるからそれ削減するんだったらドル箱路線の収支で補えばいいと思うが
- 685 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:26:27.76 ID:dTwTx7ZR0.net
- 7社統合して上下分離方式でいいだろ 自公考えろ
- 686 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:26:41.20 ID:qxFvVFf90.net
- 株持ってる側からしたら自治体の憤りの声が遺憾だわ。企業は慈善団体じゃねーんだわ。
- 687 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:26:41.70 ID:kkWb9NPM0.net
- >>683
電車は車という代替がある以上、
そんな詭弁はいらねえよ
車を使ってるから電車が赤字なんだろ
ゴミみたいな言い訳してんじゃねえ
- 688 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:26:48.82 ID:vLtjhhrJ0.net
- >>678
甘え怠け田舎民の要望に答え続けた結果なんだが
キチガイかな？
うんキチガイだな
- 689 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:27:02.36 ID:c8/GQnYm0.net
- >>683
国策に貢献してる地域なら赤字でも
医療を守るのは賛成
- 690 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:27:20.26 ID:x4gJezNy0.net
- http://i.imgur.com/Q7yRGLJ.jpg
よく貼られるがこれ
民営化を許した時点で、利益最優先で赤字路線切り捨てになるのはわかりきってたこと
自民党の口約束なんか信じちゃいけません
- 691 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:27:27.22 ID:EkxivQrs0.net
- >>687
学生はどうするん？
老人は車に乗るな！でも廃線
バカじゃねえの？
- 692 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:28:03.39 ID:kkWb9NPM0.net
- >>691
バスでも運営しろよ、実践してるところなんていくらでもあるだろ
頭悪いね
- 693 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:28:16.48 ID:EkxivQrs0.net
- >>689
地方創生
でも廃線
バカかよ
以下のことを自民が言っていたんだからな
国鉄が…あなたの鉄道になります。
民営化分割ご安心ください。
〇会社間をまたがっても乗り換えもなく、不便になりません。運賃も高くなりません。
〇ブルートレインなど長距離列車もなくなりません。
〇ローカル線もなくなりません。
62年4月を目指して新しい鉄道をみなさんと一緒に考える―自民党
- 694 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:28:40.14 ID:StMjy/5R0.net
- >>683
電気ガス水道医療は代替手段がない
電車は車という代替手段がある
中高生とか老人の通院だったらバス出せばいい
電車という大量輸送手段は田舎には明らかにオーバースペック
- 695 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:28:44.70 ID:c8/GQnYm0.net
- >>691
コンパクトシティ
学生は原付通学認めるかスクールバス
- 696 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:29:42.59 ID:KEi+xPM60.net
- 安倍黒田で国債刷りまくったからもう国に余裕はないんだよ
- 697 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:29:51.71 ID:vLtjhhrJ0.net
- JRが好き勝手に在来線を廃線にすれば
新幹線料金は安くなるぞ
>>690
このトピックのスレで何度も書かれているが
国鉄の廃線基準は輸送密度4000
JRは2000
JRの経営努力は国鉄の比ではない
- 698 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:30:12.42 ID:BP52asv10.net
- >>569
そんな駅をターミナルにしろと言ってるんじゃない
将来も残すべき駅をターミナルにしろと言っている
- 699 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:30:30.81 ID:vLtjhhrJ0.net
- つーかやっぱ共産党のカツドーみたいだな
論破されまくった同じコピペを繰り返し
- 700 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:30:48.99 ID:QzKUhY+T0.net
- なんで赤字なのにやってあげないといけない図々しい
- 701 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:31:01.65 ID:U+29WvT50.net
- 難しい問題だな
解決策をまったく思いつかん
赤字でも必要…わかる
赤字で国や地方が傾く…これもわかる
廃止しても結局プリウスミサイルみたいなのが増えるんでしょ？
う～ん……
- 702 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:31:11.88 ID:StMjy/5R0.net
- >>691
老人の通院はコミュニティバスとタクシー補助のほうが明らかに住民の受けもいいんだよな
どの道バス停まで行けない人は駅にも歩いていけないし
- 703 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:32:01.40 ID:+QnhEsYB0.net
- 乗ろうが乗るまいが沿線住人から均等に徴収して黒字にしとけばええやん
- 704 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:32:16.56 ID:xJ4+t/o80.net
- そりゃそうだろうけど、後のことは公がやることだよ。
- 705 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:32:20.99 ID:vLtjhhrJ0.net
- >>701
老人が車に乗らなくてもいい便利な場所に住めばいい
なぜか老人は土地に固執するので、少し強引めに
- 706 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:32:49.26 ID:WZWTRFc80.net
- >>677
1億2000万人～5000万人ぐらいまで
減るからね 人口減るなら電車使う人も減るから
廃線だらけになるよ
- 707 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:33:25.25 ID:BP52asv10.net
- >>611
コンパクトシティ化を進めるんだけど当然そこは将来も残すんだよ
- 708 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:33:56.78 ID:j+Sla3Nw0.net
- >>693
地方創生は別に「まんべんなく全地点に人を住まわせる」という意味ではないと思うけど
- 709 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:34:01.00 ID:StMjy/5R0.net
- >>701
＞赤字でも必要…わかる
まずここから違う 必要なら採算取れないまでも廃線云々って話にまではならない
皆車使うし街も駅周辺には何もないけど国道沿いに出ると店が立ち並ぶようなつくりになってる
つまり殆ど誰も必要だと思ってない
- 710 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:35:32.41 ID:c8/GQnYm0.net
- >>707
国は将来的には各地域人口30万人レベルの街に集約させたいみたいだね。
- 711 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:35:55.20 ID:kkWb9NPM0.net
- 大部分の田舎民すら不要と思ってるのが実態だからな。
地権者と無能自治体くらいだろう。こいつらのほうに憤りを覚えるレベルだわ。
- 712 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:36:02.68 ID:HqofVssA0.net
- ３倍の運賃で維持したら
と思ったが到底無理やなｗ
- 713 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:36:24.00 ID:BP52asv10.net
- >>706
在来線が分断されるから役に立たないのよ
だから新幹線が必要
- 714 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:36:52.15 ID:vLtjhhrJ0.net
- >>708
そのとおり、なんだが
地方創生を司る総務省から田舎県の知事として半天下りしてくるんだけど
こいつらは無駄遣いの象徴・箱物事業が大好物
日本全国に税金を浪費して無駄な体育館を作りまくる
- 715 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:37:13.66 ID:HqofVssA0.net
- 通常採算性が取れん路線は三セクや
民間に売却だが、それも難しいんかねえ
- 716 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:37:56.18 ID:c8/GQnYm0.net
- >>706
でも羽田空港新線は作るしなにわ筋線も作るし必要なところにはお金掛けるよ。
- 717 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:38:13.43 ID:vLtjhhrJ0.net
- 総務省知事は法律で禁止にでもしないと
田舎の経済再生は不可能
- 718 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:38:27.42 ID:PFXv9EH40.net
- >>684
純粋な赤字額で言ったら、営業係数150とかの大都市近郊の路線の方が大きいよな
それでも赤字だから廃止という話にならんのはそういうことだわ
- 719 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:38:52.47 ID:c8/GQnYm0.net
- >>714
利益誘導しないと議員が当選しないからな
- 720 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:39:13.24 ID:BP52asv10.net
- >>716
人口減少は東京大阪も例外じゃない
なんで新規に造ってるの？
- 721 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:39:13.38 ID:FMpvWUWm0.net
- 西武秩父線くらい鉄道会社側も肩入れする事情がない無価値な土地な事を恨むんだな
- 722 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:39:24.74 ID:/7tBVbij0.net
- >>709
これからはsdgsでメシを食わなきゃいけない時代
個人がガソリン車で走り回るなんてできなくなる
鉄道かバスにしかならんよ
維持できない限界集落がどんどん潰れていく
日本人は現実を突きつけられないと変われない怠惰な民族になってしまった
戦前はそんなことなかったのにな
- 723 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:39:32.86 ID:xP2i/IJC0.net
- だいたい 車に乗って文句言いに来る
- 724 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:40:20.76 ID:HqofVssA0.net
- バス会社とて採算取れん路線は廃止で
それじゃ住民は困るからってんで
村役場がコミュニティバスを走らせてるな 客があまりいないトコはバスでも厳しい
- 725 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:41:03.38 ID:iJRVWLAl0.net
- とにかく、赤字路線維持のために全体の運賃上げるのだけは止めてよ
- 726 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:41:20.57 ID:c8/GQnYm0.net
- >>718
出雲市～益田なんか高速化工事したし
ここは山間部とは事情が違うよね
- 727 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:41:23.70 ID:+zz1dYpw0.net
- 田舎もんはわがままで困る
- 728 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:42:19.21 ID:uYdqMV3z0.net
- 国鉄じゃないからなぁ
- 729 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:42:20.37 ID:vLtjhhrJ0.net
- >>719
そう
そして、田舎ほど腐敗度が高い
行政に期待ができない
JRみたいな広域企業が率先してザクザク切り捨てるしかない
- 730 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:42:25.81 ID:1NpUJilH0.net
- >>693
鉄道作るだけで産業もなく衰退するのは地方創生ではなく延命だろ
地方創生って地方ごとに産業育成するのが本来だぞ
- 731 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:42:40.17 ID:HqofVssA0.net
- >>725
都市部の私鉄との競合路線のサービスが良くなるかというと別
てか、ならんｗ
- 732 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:43:13.21 ID:aEvNgwIk0.net
- 大量輸送できない鉄道はいらない
とっとと廃線
- 733 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:43:27 ID:BP52asv10.net
- >>730
鉄道も無い所に住まないよ
- 734 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:43:38 ID:/MB3pvNu0.net
- なら、お安く売って貰えるみたいだから、沿線自治体で運営したらいいんじゃね
- 735 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:44:24 ID:xnsJuAna0.net
- 鍛冶屋線だけでもさぁ
- 736 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:44:26 ID:l2ofPzH+0.net
- 赤字路線を等外県で買い取って
県営鉄道にすりゃいーんじゃねーの？
- 737 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:44:30 ID:BP52asv10.net
- >>732
そこで新幹線
都市間の大量輸送
- 738 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:44:39 ID:FbtjaQ440.net
- >>693
数年前の公約ならともかく、30年以上前の政策持ち出してどうこう言う方がマヌケだろw
- 739 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:45:11 ID:9yWoJJ0X0.net
- 民営化しているから、仕方なくね？
- 740 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:45:48 ID:psK8nyro0.net
- >>736
札幌でも京都でもそれでうるさい市民団体が赤字にするなと喚いている
公営にしても赤字にしたら文句来るんだから意味ないよ
むしろ公営のほうが赤字に対する野党や国民の目は厳しい
- 741 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:46:06 ID:n3KJCInM0.net
- 部落民様は懐古された後の生活を補償を交えて保証しろとおっしゃられます
- 742 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:46:08 ID:2XbMK3N+0.net
- 見込みないなら切るのも仕方ないだろ
- 743 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:46:10 ID:9yWoJJ0X0.net
- >>736
それはありだね
地元で決めたらいい
- 744 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:46:28 ID:qy0aDHMJ0.net
- 慈善事業やってるわけじゃないから
そりゃそうでしょ
- 745 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:47:00 ID:Kd3EJjL80.net
- >>693
共産のジジババはまじで昭和から脳みそ変わってないからなあ
野党が若者から支持されない理由はこの意識にもあるだろう
おじいちゃん僕の生まれる前の話してるの？
- 746 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:47:43 ID:9yWoJJ0X0.net
- >>740
赤字たから公営にするんでしょ
黒字なら民間の仕事を奪ってることになるし、非効率じゃん
- 747 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:48:01 ID:FbtjaQ440.net
- てかさ
そこまで自治体が言うなら、上下分離にでもして自治体が鉄道施設意地でもしたらいいんじゃね？
そしたらJR西だって廃線とか言わないだろ
でも、自治体はそういう負担するのはイヤで、あくまでJRがなんとかしろ！言うんだろ？
ならしかたないんじゃね
- 748 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:48:33.87 ID:53Gtjr4y0.net
- 企業としては赤字部門を廃止するのは当たり前だが、交通なども社会に必要なインフラと考えれば赤字だからと企業の都合で切り捨てるのはいただけない。
重要なインフラはやはり国営のままにしておくべきだったんだ。
- 749 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:49:17.08 ID:7GBzqnZR0.net
- そうだ。
中国地方の不採算路線はＪＲ四国に高値で売却しろよ。
そしたら、四国並の給料になるから、人件費削減できる。
- 750 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:49:25.84 ID:/Ij+bQyo0.net
- >>747
というか決算的には上下分離しても無理なレベル
上下分離して運行員は給料無しならまだ多少赤字くらいかな
- 751 ：名無しさん＠１３周年：2022/04/15(金) 11:52:31.21 ID:epF2X0wux
- >>553
電気代に廃炉費用も組み込んで原発契約しとけ
他人にタカるかよwww
- 752 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:49:33 ID:+rkl1XdC0.net
- >>710
そんな人口30万規模の都市でもバスすら不便で使われない現実
- 753 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:49:35 ID:wAgur7ac0.net
- 老害「センゾダイダイノトチガー」
- 754 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:50:02 ID:LjmiWwZq0.net
- >>720
コロナで終わってるけど、首都圏は外人の観光客とか戻ってきたら回収できるからじゃねーの？
観光客のくる田舎ならともかく、誰も来ない田舎とは比較にならないだろ
- 755 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:50:27 ID:tW6UiZce0.net
- >>2
自治体側が黒字にしてやれば解決だよな。
- 756 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:50:55 ID:5R1fVqpH0.net
- >>702
クソ老害の若い時は駅まで何時間も歩いていたんだから甘え
駅まで歩いて鉄道存続に寄与しろって
- 757 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:51:29 ID:ED1W6IRN0.net
- >>1
首をかしげる
憤る
疑問を投げかけた
要求
ケンカ売ってどうすんの？
- 758 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:51:44 ID:5ThJN3sa0.net
- 生活の軸と言うわりに乗らないから赤字なんだろ
- 759 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:51:56 ID:5R1fVqpH0.net
- >>748
働かない公務員を増やす共産党乙
- 760 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:53:17 ID:7GBzqnZR0.net
- >>747
上下分離すると、儲けは全て没収される可能性があるから、鉄道会社側は嫌がるだろうな。
根拠は近江鉄道。近江鉄道では利益が出ても全て設備の基金に回す方向で方向で話が進んでる。
- 761 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:53:20 ID:LjmiWwZq0.net
- そもそも赤字なのって老害がこんな子供も作れない社会を作ったからだろ
都合のいい時だけ今の日本があるのはーとかいうなよ
- 762 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:54:16 ID:BP52asv10.net
- >>754
人口が減少する事を理由に地方の鉄道は無駄だと言ってるんでしょ
であれば東京も大阪も同じじゃん
はっきり言えば外国人観光客なんて全体からすれば僅か
- 763 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:54:46 ID:C3oKG/3y0.net
- >>761
昔よりも自家用車が一般に普及したからだよ。
田舎で自動車持ってない家の方が珍しいぐらいだからな。
相当高年齢のジジババでも交通手段がないから普通に自動車使って運転する。
電車なんて使わんよ。
- 764 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:55:34 ID:14hwuSpI0.net
- 田舎は若者が離れていく
ますます高齢化し、市の税収は厳しく、なんとか維持したい市は人口減食い止めたい
それと並行して、人口減による既存路線の赤字、廃止って流れある。当然反対
根っこは地域産業衰退の話なんだわ。でも無理。
わかってるから若者は離れるんだよ
- 765 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:55:35 ID:BtHPbWU40.net
- 路線存続を希望する沿線自治体で路線を引き取って、運営し続ければ？
その費用はもちろん運賃収入と税金で賄ってくれ。
- 766 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:55:47 ID:XgsGi8tt0.net
- >>26
都市開発ゲームなら真っ先に聖域なきインフラ削減と増税で財政立て直さないと終わる高難易度マップ
- 767 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:55:50 ID:A/MWwbVX0.net
- >>762
いや、田舎民は電車乗ってないじゃん
人が住んでても
- 768 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:56:35 ID:BP52asv10.net
- >>767
一日１０本じゃ使い物にならんでしょ
- 769 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:56:38 ID:QzKUhY+T0.net
- 切り捨てるのかと怒る人は
赤字で他人の為にずっと店つづけたり自分の金で他人養うなり自分がなってみないと赤字がどういう物かわからないんだろうな
- 770 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:57:16.68 ID:nIVYrAe90.net
- >>762
都市部は今使うあてがあって人口が減り終わるまでに投資回収できるから作ってるんだろ
既に人口が減りすぎててもう使ってないものを無くそうって話と一緒くたにする意味がわからない
- 771 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:59:36.98 ID:d2xfB2fC0.net
- 赤字切り捨て、当たり前。乗らないオマエらが悪い、終了。
- 772 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 11:59:55.45 ID:BP52asv10.net
- >>770
本当の所おまえの言ってる事は理解してるしその通りだと思ってるし
地方の在来線維持は難しいとも思ってる
だから新幹線が必要
- 773 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:00:08.48 ID:rj2yQ/ju0.net
- 鉄路が使われているならば残すべきだ。
でも使われていない鉄路なら、税金投入は無駄だ。
地方はみんなクルマに乗ってるから、鉄路に税金投入じゃなくて、
その分をガソリン代補助に使った方が地方の活性化になる。
- 774 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:02:01.91 ID:A/MWwbVX0.net
- >>768
快速停車秋の前にスーパーやモールを誘致する
→駅利用者が増える→電車の本数が増える→近隣の駅前にも家が建つ
行政が車社会を選択した結果だし
- 775 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:02:13.95 ID:zcC8MEmH0.net
- この手のスレって必ずID:Bj/CbY8m0みたいな国鉄に夢見てるバカって一定数湧くよな
で、SNSや匿名掲示板で喚くだけで現実には何も行動を起こさない
何も行動しなきゃ廃止されるだけ
- 776 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:02:30.48 ID:WZWTRFc80.net
- これからどんどん人口減っていくのに
電車なんてオワコンだぞ
1億2000万人 1億人 8000万人 6000万人って
人口がどんどん減るから
減ったら電車使う人も減っていくからね
- 777 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:03:16.90 ID:f08fqRaK0.net
- しょうがなくね
鉄道会社って慈善事業で鉄道走らせてるわけじゃないしな
- 778 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:03:22.73 ID:zcC8MEmH0.net
- >>774
それやった自治体あるけど、全然利用者増えなかったよ
車でその駅近の商業施設に行くだけだから
- 779 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:03:34 ID:XXptlEQ90.net
- タバコ
- 780 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:03:34 ID:BP52asv10.net
- >>774
だから新幹線ならもっと本数が増えるし必要でしょ
- 781 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:05:04.46 ID:WZWTRFc80.net
- >>754
>>720
唯一人口が減ってなかった東京も
去年30年ぶりに人口が減って去年だけで4万人減った
大阪は毎日100人ずつ人口が減ってて
去年だけで3万人減ってる
日本は今2年で120万人ずつ人口が減ってるからね
- 782 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:05:25.21 ID:OuQ0kuaF0.net
- 弱者切り捨てと少子化で貧困化させて縮小均衡させるのが自民党の基本方針なんだから、そりゃ当然だろ？
インフラ民営化したら当然こうなるのは小学生でも解るよね
- 783 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:05:48.06 ID:XXptlEQ90.net
- 首都直下地震でボロボロになる前に分散しとけば良かったねって言われないと良いねいつ来るかわからないんだしね
やること遅いね
- 784 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:06:35.25 ID:WZWTRFc80.net
- もう地方県とか
廃線だらけになるよ
- 785 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:06:53.54 ID:zcC8MEmH0.net
- >>782
国鉄時代から廃止しまくってるのも知らない情弱の典型例
- 786 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:07:13 ID:NBD+MsQT0.net
- くるまいすさんも望み通りやん
- 787 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:07:45 ID:u1IzkjR70.net
- なくならないと言った自民党が悪い
https://pbs.twimg.com/media/CKXP3G-UsAAlMgW.jpg
- 788 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:09:03 ID:zcC8MEmH0.net
- >>787
自民党を擁護する訳じゃないが、別に未来永劫無くならないとは言ってないだろ
30年以上も持ったんならむしろ上出来
- 789 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:09:16 ID:1EdN2Lxj0.net
- >>351
そういうのは中央政府が嫌がってんだよな
広
中国地方密着の大物政治家が消えたのもでかい
- 790 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:09:18 ID:WZWTRFc80.net
- 俺の住んでる大阪の都市も
1994年をピークに人口が減り続けてる
毎年1000人ぐらい人口が消えてる
- 791 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:09:38 ID:WZWTRFc80.net
- 最近
東京の港区 品川区 世田谷区 渋谷区
中野区 杉並区 豊島区 北区 板橋区
足立区 江戸川区 八王子市 立川市 昭島市
東久留米市でも 公立小学校の統合閉校が増えてるぞ
- 792 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:09:45 ID:TAoDRcRh0.net
- 地方輸送は鉄道でできるレベルではない
- 793 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:10:34 ID:aEvNgwIk0.net
- 地方の駅は殆ど廃止しろ
在来線も長距離輸送だけでいい
- 794 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:10:40 ID:y8l15rhs0.net
- 上下分離が一番いいと思うよ
- 795 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:10:49 ID:WZWTRFc80.net
- 地方県の人口減少は
危機的だぞ
ほとんどの電車は廃線になるし
学校も消えるぞ
- 796 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:10:58 ID:Id9EDIUG0.net
- 儲からないのは
切り捨てるのが
当たり前だのクラッカー
- 797 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:11:21 ID:77iCl+XZ0.net
- >>705
それは車社会を知らない人の意見だな
車に乗らなくても便利？
いやいや車の方が圧倒的に便利だから
その証拠に便利なハズの都会ほど車が多く走ってるしタクシーもゴロゴロしてる現実
- 798 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:11:31 ID:53Gtjr4y0.net
- >>759
国営にするのと働かない公務員は別だということもわからないようだな。
国が赤字の責任を取りたくないから民営化して丸投げした結果、インフラなのにこういうことが起きるのが問題なんだ。
民営化したら赤字はほとんどこういうやり方で対応するしかないだろ？
- 799 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:11:39 ID:FKTjQXtg0.net
- >>1
民営化っていうのはそういうことなんだよ。
水道も軍事も民営化すれば。。。
- 800 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:11:58 ID:JW1ofUpy0.net
- >>26
頭おかしい人はゲームでもやってな
- 801 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:12:49 ID:EWxPLIXo0.net
- >>26
株で儲けた金つぎ込むんだろ
- 802 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:12:56 ID:2XbMK3N+0.net
- 東京ですら高齢化と工場閉鎖でコロナ前から中央線の本数減らしてるからな
運賃自由に上げていいならもう少しやり用あるかもだけど国が認めないし
- 803 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:13:07 ID:1EdN2Lxj0.net
- 国は関東に全人口集中させたいのが本音だろ
- 804 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:13:45 ID:FV9feFoc0.net
- そりゃ切り捨てるだろ
人員削減したり設備投資控えてるとどっかの基地害障害者が難癖つけてくるし
- 805 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:13:52 ID:WZWTRFc80.net
- >>802
東京ですら少子化で小学校統合し始めてるのにね
東京の港区 品川区 世田谷区 渋谷区
中野区 杉並区 豊島区 北区 板橋区
足立区 江戸川区 八王子市 立川市 昭島市
東久留米市でも 公立小学校の統合閉校が増えてる
- 806 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:13:57 ID:3MN/qPSU0.net
- テレビでやってた
全体で儲かってるからいいじゃんとか
自治体が金出すとか、企業誘致とかやれよ
- 807 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:14:02 ID:on4yMRHK0.net
- >>798
ちゃんと住民に説明して鉄道存続のための増税をお願いすればいいだけなのに、それをしない無責任な痴呆政治
財源を考えない３割自治の弊害ですな
- 808 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:14:05 ID:BP52asv10.net
- 新幹線のスレでは在来線のスピードアップとか言って来るんだよね
俺は今更在来線に投資しても無駄だと言ってるんだけどね
で、在来線のスレだと金を使うなと言って来る
もうちょっと本音で書き込みしろよ
コンパクトシティは必要なんでしょ
だったらそれを維持する為のインフラは必要なのよ
- 809 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:15:05 ID:+TcalueE0.net
- >>781
人口が減ったといっても東京大阪は転入超過だからね
自然減、すなわち死亡者数が多いから人口が減ってる
神奈川県、埼玉県、千葉県も転入超過
自然減＋転出超過がひどい東北、北陸、東海３県、静岡県
兵庫県、山陰地方、四国、九州（福岡県除く）はやばい
- 810 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:15:12 ID:5lxMQSrD0.net
- >>2
日本が切り捨てられてる理由は、これ
- 811 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:15:45 ID:pM1EA2Sn0.net
- 乞食だな
こういう自治体は潰さないと
- 812 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:16:19 ID:WZWTRFc80.net
- >>809
地方県の人口減少は危機的
電車も廃線になるし 学校もほとんど廃校になるよ
- 813 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:16:40.83 ID:97jibCXF0.net
- ならお前らが穴埋めしろよ
- 814 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:16:48.81 ID:wAgur7ac0.net
- ゴミみたいな土地に掘っ立て小屋を建てて
ホルホルしてたカッペは息してるの？
- 815 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:16:58.62 ID:sVk8szI10.net
- >>787
ちなみにこれは自民党が正しく
国民の９割が、民営化されてよかったって答えだしてる
そんだけ国鉄時代はひどかった
- 816 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:17:10.01 ID:dUmfD0+u0.net
- 公営じゃなけりゃ赤字切り捨てるの当然やろ
- 817 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:17:24.35 ID:Bj/CbY8m0.net
- 第三セクター化って
ぶっちゃけ再国有化みたいなもんだろ？
半身くらいかもしれないけど。
- 818 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:17:29.00 ID:nIyHFXcl0.net
- 民間だから赤字路線を切るのは仕方ないよな
役所の職員にJRの赤字を補填させるために給料の2割カット
って言って納得するとでも思ってるのかね
- 819 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:17:40.40 ID:nWjd4Owd0.net
- >>1
民間営利企業だから当たり前
- 820 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:18:06.50 ID:f08fqRaK0.net
- 地方の鉄道やバスって朝夕のちょびっとの学生の通学と昼間のほんの少しの老人の病院通いくらいでしか利用がないからね
無くなれば利用してる人らからすりゃ困った話ではあるんだけどそれくらいの人らのためだったらコミュニティーバスに切り替えるとかタクシーの利用に補助出すとかできることはあるだろうしな
- 821 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:18:09.26 ID:7GBzqnZR0.net
- >>803
いや、国は人口なんかどうでも良い。
関東以外には税金を使いたくないだけ。
関東に使うのは、ここをケチると不便になって、奥様に怒られるからな。
- 822 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:18:10.59 ID:zcC8MEmH0.net
- >>798
国鉄やNHKなんか見れば明らかだが、国営もしくは国が経営に関与できるようにすると組織が腐って自然に親方日の丸体質になる
- 823 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:18:46.98 ID:BP52asv10.net
- >>812
全部減ってるのは事実で何故新規に造ろうとしてるの？
地方は減少するから廃止しろと言ってる癖に
- 824 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:19:10 ID:A6y3VfSX0.net
- インフラを法的縛りもつけずに営利企業にやらせるからこんなことになるのよ
馬鹿政府
- 825 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:19:50 ID:qt3ygQOA0.net
- まず市内駅の乗降客の運賃分を長距離の上限を決めて市が全額負担してみてはどうだろう。
現行の制度でも可能だし、どうせ利用者は少ないのだから三セク化するほどの税負担は要らない。
これで乗客が増えるなら三セク化と振興策で効果はあるだろうし、
無料でも使われないなら要らないということだ。
- 826 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:20:04 ID:dqsunAdf0.net
- これからは過疎地域に住むというのは金持ちの贅沢とか我儘というのが現在の価値観
インフラ維持したいなら自分らで費用負担するべきなんだよな
- 827 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:20:12 ID:sVk8szI10.net
- というか１９８０年頃の高速道路網みてみ、その時の高速道路網だったから
成立していたのが大半だからね、そっから高速道路とバスにシフトしたんだからしかたないよ
もうバスの方が融通聞くし保線や人員喰わないからな
- 828 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:20:13 ID:OCjRYjno0.net
- >>255
それだけじゃない
地方は道路も赤字だからいらないよね、水道も電気もコストかかるから不要だよね、あれもこれもそれも
ってなるのを理解してないんだよ
鉄道廃止しろと言ってる奴らは
「鉄道がなければ車に乗ればいいじゃない」程度にしか考えていない、浅はかだから
鉄道がなくなれば、次は道路だよ
無駄の名目で
- 829 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:20:18 ID:5lxMQSrD0.net
- 少子化対策、一極集中是正
これをしないから、こうなる
- 830 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:20:20 ID:Bj/CbY8m0.net
- >>815
大幹線であるはずの
なんちゃら本線を分断･第三セクター化された地域の鉄道利用者に訊いてみ
- 831 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:20:42 ID:q4PaRLeK0.net
- >>39
保線の人は下げちゃダメ
- 832 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:20:59 ID:WZWTRFc80.net
- >>823
ある程度需要があり
利益が見込めるとこしか造線してないはず
リニアの東京～大阪ぐらいじゃね？
あとはみんな便数減るよ
- 833 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:21:16 ID:Eg9TsKRq0.net
- それならもっと乗れよ
としか言いようがない
- 834 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:22:19 ID:i00ICDp/0.net
- 赤字垂れ流すバカがどこに居るんだよ
電車無くなったら歩けや
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／（ ●） （●）＼
／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
- 835 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:22:36 ID:tQH2DLCL0.net
- 大都市圏ですら維持が難しくなってると言うのに
都市間を結ぶ路線でもない盲腸は流石に無理だ
- 836 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:22:39 ID:BP52asv10.net
- １日に10本しか来ないなら使わないのは当たり前でしょ
乗り遅れて１時間も待ちたくない
- 837 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:22:44 ID:WZWTRFc80.net
- 利用者減ったら
廃線にするしかないよね
それが1番
- 838 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:23:14.19 ID:KVS0DSzE0.net
- >>2
過疎ってるくせに鉄道にしがみつくんじゃねえよ。
バス路線やタクシー充実したほうが地元の利便性は上がる。
鉄ヲタうざ
- 839 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:23:46.59 ID:5lxMQSrD0.net
- 無能が政治をすると、末端も苦しむ典型例
- 840 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:23:50.05 ID:BP52asv10.net
- >>832
今より減少するんだよ
なんで新規に造ってるの？
- 841 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:23:51.86 ID:sVk8szI10.net
- >>830
だからそこ含めても国民のほとんどが賛成だったんやで
当時税金で赤字補填とかしまくって国民の支持がほぼなかったんや
- 842 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:24:00.31 ID:0VNmKY110.net
- 1時間に一本
それもガラガラとか路線多いよね
さっさと廃止！廃止！
- 843 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:24:09.99 ID:WZWTRFc80.net
- 便数減らして
それでも赤字なら廃線にするしかないぞ
東京や大阪でも便数が減るかもね
- 844 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:24:25.84 ID:wYzhQT2p0.net
- 毎日利用してから文句を言え
- 845 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:24:33.12 ID:7GBzqnZR0.net
- >>820
輸送密度1000人の区間だと、40人乗りのバスなら12.5往復以上必要だな。
それが一日中平均してればいいけど、学生輸送メインだと朝、一方向に１時間に10便とかの運行が必要になったりする。
すると運転手10人、バスも10台用意しないと。
それはそれで無駄なんだよね。
- 846 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:24:33.95 ID:WZWTRFc80.net
- >>840
利権もある
北海道新幹線とかそう
- 847 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:24:43 ID:OnYwi3xU0.net
- 赤字なら切り捨てるだろ
ならお前らが維持費払えよアホか
- 848 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:24:50 ID:zcC8MEmH0.net
- >>836
しかも、駅に着くまでにめちゃくちゃ歩くか車を利用する(利用せざるを得ない)
そりゃ誰も使わないわな
- 849 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:24:55 ID:k3XC/IP80.net
- JR西日本「JR北海道と同じことやっただけなのに何でこんなに批判されなきゃならんのか」
- 850 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:25:05 ID:ZeUPF6UW0.net
- >>830
道路が良くなって自民党ありがとうこの声ばかりだろ
- 851 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:25:38 ID:Oei0wfQl0.net
- 地方は赤字でもいいだろ
地方は仕事がないから稼げない
内袖は振れない
- 852 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:25:53.06 ID:5lxMQSrD0.net
- これで観光立国、言ってんだから笑えるわw
観光観光の地方の今の惨状が
近い未来の日本全体の姿だよ(笑)
- 853 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:25:57.01 ID:BNLPFXPx0.net
- 赤字って公表して、こうやって関係ないおまえらが廃止廃止って叫ぶのを狙ってるからな
働かないおまえらや老人だって日本からみりゃ負債なのに。あ、廃止でいいか
- 854 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:26:03.02 ID:OnYwi3xU0.net
- 僻地は車で行けでいいんだよ、なんでもかんでも電車通して無駄な開発したから
あっちこっちで機能不全起こしてんだろアホぅが
- 855 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:26:07.89 ID:ilRjyIZr0.net
- クソ田舎は自動車に乗るのを禁止しろ
鉄道を使えばか野郎w
- 856 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:26:22.69 ID:BP52asv10.net
- >>846
そういう事を言ってるんじゃなくて1日10本の地方の在来線と逆の事をやってるんだよね
- 857 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:26:42.72 ID:rywaaqQI0.net
- 運賃大幅に上げるけど良いの？
それでいいなら残すけど？
- 858 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:26:59.88 ID:5lxMQSrD0.net
- 観光で景気回復するんだったら
とっくの昔に地方は景気回復してるわ
本当に無能の極み
- 859 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:27:05.35 ID:SjWrcwO+0.net
- >>849
給料が高いままだから。
- 860 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:27:15.54 ID:HFMXlXVb0.net
- 田舎者ってそこのインフラが都会並にあることを当然と思ってるのかな
- 861 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:27:16.38 ID:2XbMK3N+0.net
- >>840
地方議会は土建屋に頭上がらんのよ
そして地方の土建屋は公共系の仕事で生きてる
- 862 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:27:26.47 ID:ilRjyIZr0.net
- 田舎に住むヤツは超絶バカな負け組
はっきり分かんだね！
- 863 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:27:26.62 ID:ZeUPF6UW0.net
- >>845
アメリカの田舎のようにそんな生徒の親がスクールバスを運転するとか、自分達でやるしかないね。
スクールバスそのものは自治体持ちなのは当然ですが。
あとは田舎の高校生なら地域限定でクルマで通学できるようにするとかね。
- 864 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:27:32.43 ID:KnyOb7wy0.net
- 国鉄じゃねーから無理なもんは無理
国か自治体が補助金出して運営してもらうしかないよ
- 865 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:27:57.42 ID:WZWTRFc80.net
- 人口減るのに
公共事業投資は辞めたほうがいいよ
リニアも辞めた方がいいかも
- 866 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:28:00.30 ID:Bj/CbY8m0.net
- それで、一部の金の亡者以外は
みんな大赤字確実だと言っているのに
どうして北海道新幹線の建設中止しないの？
- 867 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:28:09.00 ID:BP52asv10.net
- >>861
東京大阪の新規路線の事を言っている
- 868 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:28:12.84 ID:OnYwi3xU0.net
- >>858
コロナのサテライトオフィスやリモート用住宅用タウン作るとかいろいろあるわな
時代の流れに乗れずいつまでもバブル電車にしがみついてるからこうなる
- 869 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:28:36.04 ID:WZWTRFc80.net
- >>866
政治家や土建屋の利権問題
- 870 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:28:47.13 ID:ZeUPF6UW0.net
- >>855
そうして住民を追い込んでいなくするのが正しい政策だわな
- 871 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:28:51.11 ID:o0zpQxjs0.net
- 金は出さんがサービスは続けろって？狂ってるな
- 872 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:28:54.32 ID:77iCl+XZ0.net
- >>820
結局そこだね
車が運転できない子供と、運転できなくなった年寄り、ただし自分で歩ける人だけが鉄道を利用するボリュームゾーンで、
あとの人はマイカーか他の人の車に載せてもらう
そして年寄りも歩くのが困難になると最終的にはクリニックの送迎車とか介護施設の送迎車とか、
最後も結局自動車を利用することになる
そもそも鉄道は一々段差があってバリアフリーとは程遠い
自動車の比ではない
- 873 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:29:17.57 ID:xuU8V9vS0.net
- この自治体は財政赤字でもどんな事業も漫然と続けてそうだな
- 874 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:29:28.79 ID:gmieCxky0.net
- >>862
残念ながら、中国人がその土地を爆買いしてるんだわw
馬鹿はどっちかな？
- 875 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:29:52.78 ID:OnYwi3xU0.net
- >>871
世の中をダメにする元凶だな
サービスには対価を支払うのが当然
- 876 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:29:54.41 ID:WZWTRFc80.net
- >>866
俺の地元に新駅作ろうとしてる
馬鹿がいるし
辞めてくれよもう
- 877 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:29:56.67 ID:S07jTBMH0.net
- 他のニュース記事でJRの中の人のコメントで「なんでそこまで鉄道にこだわるのか…」と頭を抱えてたな
貨物が走らない、地方や過疎地を走る鉄道って元々それしか交通手段がなかった時代の遺産
道路網の発達ですでに役割を終えてる
自治体なんかがゴネてるのも廃線というと地元イメージが悪くなるからっていうだけだと思う
- 878 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:29:58.77 ID:Oei0wfQl0.net
- 地方の弱者は救ってくれ
地主、政治家、土建屋はクズだから見捨てていい
- 879 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:30:18.61 ID:WZWTRFc80.net
- 廃線にしてバス出すしかないでしょ
- 880 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:30:24 ID:ZeUPF6UW0.net
- >>872
だからアメリカのクソ田舎のように住民同士の助け合いで輸送することを考えないと。
- 881 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:31:03 ID:ZeUPF6UW0.net
- >>874
中国人にきまってるだろ
原野商法に引っ掛かる馬鹿と同じ
- 882 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:31:12 ID:zcC8MEmH0.net
- >>865
リニアはJR東海の自社負担でやる事業だから関係ねーよ
川勝とかいうゴミが邪魔しているが
- 883 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:31:38.24 ID:CB8mpsDz0.net
- JRを間に挟まずに、地方自治体と株主で討論会やったら？それでJRは討論会の結果に従うで。
- 884 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:31:39.82 ID:ZeUPF6UW0.net
- >>879
バス出しても使われないのが田舎町
- 885 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:31:45.15 ID:qt3ygQOA0.net
- 運賃無料でも乗りたくないくらい不便な現状であることを認識しろ
そんな鉄道に仕方なく乗せられた学生は大人になったら乗らないし、都会へ行ったら二度と田舎へは帰ってこない
- 886 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:32:25 ID:BNLPFXPx0.net
- >>882
は？自分でやるとかハッタリかまして決めた後に、国から兆単位のカネを引き出しましたけど
あんな見え透いた手も見抜けなかったのか？情弱の典型例
- 887 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:32:46 ID:OnYwi3xU0.net
- >>884
そうそう、タクシーやマイカーでええわ
役所でレンタカーサービスでも始めたらどうだと
- 888 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:33:00 ID:S07jTBMH0.net
- アメリカで鉄道が衰退していったのと同じことが起こってるだけなんだよね
地方の人ほど車社会で誰も鉄道に乗らない
- 889 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:33:09.00 ID:gmieCxky0.net
- 馬鹿「地方は切り捨て！ 要らない！」
中国人「要らないなら、その土地買うアルよ」
馬鹿「東京最高！ 都会に皆住もう！」
中国人「新潟の土地ゲット！ 水田やってコシヒカリ本国に輸出するね」
- 890 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:33:20.86 ID:TKXVGjBm0.net
- だったら、わかりますよね？
- 891 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:34:06.68 ID:vVAWEkSz0.net
- 赤字でも維持するかは国が決めること
補助金出さないとねえ
- 892 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:34:13.44 ID:e9ms2GVj0.net
- 民営化した自民のせい
- 893 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:34:16.17 ID:sqBY4jaH0.net
- １．高校生は、バイクで通学
２．高校生用にスクールバス出す(雪国)
これで、全て解決
- 894 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:35:13 ID:OnYwi3xU0.net
- >>888
居住地と繁華街やモノ買える店が離れまくっとるからな
むしろそういったモノを一箇所に集約するのがまずやるべきだろうに、土地にしがみつく日本人には
外国人が当たり前にやっとるそういうことができない
アメリカなんかフロリダに年金暮らし老人用の一大リゾート集落作ったりしてんのに
- 895 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:35:19 ID:zcC8MEmH0.net
- >>886
よく調べろバカ
あれはJR東海に貸付けただけで全額返済する義務がある
JR北海道とかのようにプレゼントしてる金じゃねーよ
- 896 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:35:22 ID:e9ms2GVj0.net
- Ｂ層 「辺境の鉄道はムダ」
- 897 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:35:31 ID:KnyOb7wy0.net
- >>889
農地って宅地と違って簡単に売れないよ
- 898 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:35:33 ID:yk3FoNJv0.net
- 35年前の国鉄分割民営化に賛成して、当時の自民党・中曽根政権を支持したのは、おまえら田舎住まいの老害なんだから自業自得だろ
- 899 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:36:25 ID:c8/GQnYm0.net
- >>795
自然に戻すのもいいかと
- 900 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:36:29 ID:szNocQ4x0.net
- 地方の空港やスタジアムに文句言ってるのって誰なんだろうな
- 901 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:36:44 ID:hW8UrTmK0.net
- 「加古川より向こうの人帰られへんね」
- 902 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:36:48 ID:08u81Tqa0.net
- >>896
空港も無駄
- 903 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:37:20 ID:c8/GQnYm0.net
- >>797
その為にライフラインに多額の税金は勘弁
- 904 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:37:41 ID:0GtwWmOA0.net
- ミサイル爺「電車ないしなープリウス乗らないと仕方がないなー()」
- 905 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:38:13 ID:eZ5RsTgi0.net
- >>828
先祖から貰えるからと
労せず生きてきたツケ
家賃いらんかったんやから
金貯めて都会に出ればよかっただけ
- 906 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:38:30 ID:BP52asv10.net
- 正直俺もこれらの在来線は地域で金を出して維持しろと思ってるよ
でも在来線の切り離しだけで終わると人口が減少するから広い地域で人が居なくなる
- 907 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:38:36 ID:WZWTRFc80.net
- >>902
地方空港ってみんな赤字だよね？
- 908 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:39:08 ID:/rO/t/oq0.net
- そもそもインフラを民営化するなという話だろ
利益を求めてちゃできない事をやるのが国の役目なんだから
- 909 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:39:43.06 ID:WZWTRFc80.net
- みんな安物の電気自動車乗ればいいよ
- 910 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:39:48.49 ID:qsibIIvi0.net
- どうせ老害はふだんからヒマしてるんだから
これからは老害同士が助け合って生きていけばいいじゃない
老害バスでいいよもう。
- 911 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:39:55.56 ID:aEvNgwIk0.net
- 田舎の路線は特急並みに駅を少なくしろよw
- 912 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:40:07.32 ID:rQ8jdKLM0.net
- 上下分離とか収支改善の方策はとつているのかな。
- 913 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:40:53.66 ID:77iCl+XZ0.net
- >>894
結局、繁華街と呼ばれるところは地主が土地を手放さないから他に店が来ない
いっそ駅から半径5㎞以内は土地所有禁止とかして計画的に街が作れたらおもしろそうだな
だが日本では無理だな 中国ならやろうと思えばやれるだろうけど
- 914 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:41:11.45 ID:c8/GQnYm0.net
- >>828
自衛隊基地とか原発とか国策に貢献してからそういうことを言うべきだよな
い な か は
- 915 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:41:20.35 ID:1UiJxOUI0.net
- 自治体で負担しなよ維持したいなら
負担できないなら無理だろ
- 916 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:41:23.67 ID:H4wdSqgX0.net
- >>910
老害バスとか終点は地獄かなにかか？w
- 917 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:41:29.91 ID:OnYwi3xU0.net
- 年寄りが点在して介護や医療も相当やりずらくなっとるからな
そういう事情をまるで無視して文句ばかり、ほんとゴミですわ
- 918 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:42:25 ID:6SZ/lMI+0.net
- >>20
全くの正論
長期目線で考えてもJR存続させても意味ないよね
- 919 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:42:42 ID:VySpx/vj0.net
- 一区間を1000円にしたら
- 920 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:42:45 ID:SjWrcwO+0.net
- >>877
簡単だわ。
鉄道にこだわっているんじゃなくて、ＪＲ線であることにこだわってるから。
ＪＲの路線なら、金は出さずに廃線や減便に反対しておけば良いからな。
あとは、ＪＲがコスト削減して維持するしかない。
- 921 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:42:52 ID:BNLPFXPx0.net
- >>888
アメリカの鉄道は衰退してないから。貨物の輸送量みてみ
旅客会社を自動車会社が潰しにかけた。日本は内航あるし国土も狭いからしょうがないね
原が余計なことしなきゃもう少しなんとかなったんだろうが
>>895
は？話変わってんぞ。国に兆単位の融資してもらってるのを投資って言わないんですかね？
そもそもおまえはそこに噛みついてんだろうが
- 922 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:43:32.32 ID:vO556QEI0.net
- 乗ればいいじゃん
ばら撒き期待で騒ぐのみっともない
- 923 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:43:52.81 ID:OnYwi3xU0.net
- >>913
中国は土地が全部国有地だからね、だから大胆なことができる
日本もいずれそうなるべきだとは思うけどね、相続税で全部取り上げりゃいずれ全部国有地化できる
だいたい土地持ちがガタガタ言うから国策やりたくても全然できんからな
- 924 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:44:23.91 ID:S07jTBMH0.net
- インフラっていうけど、鉄道路線って戦前に計画施工された
基本設計が車社会が到来する前のものなんだよね
だから線路沿いに道路ができると廃線ってパターンになる
- 925 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:44:30.69 ID:d6bQRSJi0.net
- 阪神淡路大震災の時に1回だけ加古川線を迂回路にして通勤してみたけど、本数少ない上に距離が長すぎて、迂回とかいうレベルじゃなかったぞ
- 926 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:44:45.51 ID:BP52asv10.net
- コンパクトシティを作っても周囲には分断された在来線しかなく外に出られない
そんなところに誰が住む？
- 927 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:45:57 ID:aEvNgwIk0.net
- 田舎に都心の本数や駅間隔を求めるのが無理
大人しく都市間移動だけ残せw
- 928 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:46:14 ID:fW02Tanu0.net
- 補助金を出してくれるなら継続出来るかもしれないが何も出さずに文句だけ言うのはどうかと思うぞ？
- 929 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:46:43 ID:VdfWnyKD0.net
- はい、その通りです。
で終わりじゃないか？
- 930 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:46:59.90 ID:kMl+4Ptc0.net
- 最寄り駅がのぞみが全文止まる隣の駅だけど電車なんか年1使うか使わないかくらいで本当にゴメン
- 931 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:47:19.85 ID:FddtoWZX0.net
- これはしゃーないやろ
- 932 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:47:38.22 ID:auL3CM4A0.net
- 赤字路線を切り捨てないといったのは自民党なので、責任は自民党に負ってもらえ
- 933 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:47:49 ID:09M36ILr0.net
- 公共交通にかかる消費税を廃止した上で、
公共交通ユニバーサルサービス税10%を導入し、地方の公共交通を支援するのはどうよ？
- 934 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:48:05 ID:4vcJ04B90.net
- 自治体が私鉄走らせればいいじゃん
なんでやらないの？
- 935 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:48:24 ID:gbSqk+eA0.net
- つーか地元民が鉄道を切り捨てたから
この利用客数なんだろうに
- 936 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:48:54 ID:adFLm+8O0.net
- 新自由主義経済に振り回された挙句がこれか
実にアホらしい
鉄道(交通)や郵便といった人と人のコミュニケーションにおいて重要なインフラを粗末にするなよ
こんなもので儲けようという考えがそもそもの誤り
過疎問題もはっきりいって国の政策ミスだろうが
ずいぶん前から東京一局集中が問題視されていたのに
- 937 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:48:59 ID:4vcJ04B90.net
- >>930
しぞーか県民に謝って！早く謝って！
- 938 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:50:08 ID:KkUvK+zJ0.net
- >>101
夏子姫「ワイが何とかしたるで」
- 939 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:50:08 ID:qXxsxjVz0.net
- 地方は国営化すべきなのよ
民営でやるのはもう無理
地方の土地は全て国が没収して新たな都市を創れ
これか日本国民の総論だろ
- 940 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:50:37 ID:BP52asv10.net
- >>930
俺も滋賀に住んでた時在来線に乗る回数より新幹線の方が多いくらいだった
- 941 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:50:49 ID:RVAVRpq80.net
- 鉄道も道路も郵便も赤字エリアは全部廃止でいいよ
自己責任だろ
- 942 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:51:10.52 ID:NtMKOGUZ0.net
- 地方を犠牲にして富の集中を招いてる東京が負担すべき
- 943 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:52:02.87 ID:URAKJyQn0.net
- 自民党に言えば。
現状維持謳って民営化させたんだから。
- 944 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:52:13.82 ID:tYPfy8bx0.net
- 川中島の合戦場と妻女山近く佐久間象山と真田信之の居城の有った松代駅も
随分と前に屋代ー長野間が廃線になっちゃったし
地元はともかく観光地としてどうなの？という事は全国でも多いんじゃないか
- 945 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:52:15.73 ID:RVAVRpq80.net
- >>942
勝手に来るのが悪いのに意味わからん
田舎者は東京にくんや
- 946 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:52:38.67 ID:4vcJ04B90.net
- 撮り鉄みたいなキチ感あるなｗ
- 947 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:53:51.78 ID:P1U156fs0.net
- 民営化の正体見えてきたな
- 948 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:54:23.32 ID:gbSqk+eA0.net
- >>942
都会を犠牲に税金注ぎ込んだ結果が今の老人しかいないど田舎だろ
- 949 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:54:34.67 ID:qXxsxjVz0.net
- >>945
田舎の庶民はは土建屋、政治家、地主
この３大クズの奴隷になるなら東京に行くしかないのよ
レイプしてもクズ共に隠蔽されるから
- 950 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:55:47.55 ID:URAKJyQn0.net
- つーか、JRって存在自体止めたらいいよ。解体。
儲かってる所と新幹線は路線毎に独立、
儲かってないところだけ国や自治体が出し合って公営や三セクにしたら。
- 951 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:56:20.98 ID:f08fqRaK0.net
- >>946
普段乗りもしねえくせに無くなるってなると大騒ぎするのは同じだね
- 952 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 12:59:19.49 ID:tYPfy8bx0.net
- 鉄道が地元衆のライフラインのか？が一番重要なところ
案外バス運行で代用できちゃうし
慣れてしまえば田舎は小回りの効くバス運行で充分と気がつくはずなんだけどな
ろくに観光資源も無いならバスにしなよ
- 953 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:00:42.39 ID:BP52asv10.net
- >>952
そんなもんで街が維持できると思ってるの？
人口が半減するんだぞ
- 954 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:00:47.24 ID:D6T1vU1V0.net
- 慈善事業じゃないしな
- 955 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:01:41.27 ID:zcC8MEmH0.net
- >>921
は？
変わってねーよバカ
- 956 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:02:06.48 ID:P8GUv+3/0.net
- 鉄道維持のための自治体補助の原資を既存道路の拡張・補修費用から割きますと踏み込む自治体はあんのか？
- 957 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:03:01.37 ID:RkSHRGWr0.net
- 今通学で電車を使う高校生は都会の大学に進学するか都会で就職
あるいは地元の企業に車で通勤するんでしょ
- 958 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:04:22.64 ID:tYPfy8bx0.net
- 今まで有った物が突然無くなる恐怖って地元衆にはあるからさ
理解は出来るんだけど
代用も用意しないで計画進める事なんて無いんだから
そこら辺どうなってんだか確認して欲しいところ
電車より利便性は良いかも知れない
- 959 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:06:16 ID:UbgV3qCR0.net
- >>1赤字ならそうやろw
- 960 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:09:03.04 ID:7GBzqnZR0.net
- >>958
代替をＪＲが用意するとは限らないからな。自治体でやらされたら大損だわ。
それよりはＪＲに文句を付けて、世論を誘導して廃線させない空気を作る方がいい。
- 961 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:10:35.54 ID:YgMqcc5e0.net
- 駅の側に市営住宅つくるとかくらいしかないな
- 962 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:14:51 ID:AV2s4KYt0.net
- 自治体に赤字補填を要求すればいいのでは
- 963 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:16:58 ID:BP52asv10.net
- >>961
夕張だろ
夕張駅は無くなったけど新夕張駅は死守する
- 964 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:21:31.17 ID:br2OzV/Y0.net
- 地元の路線は駅員いたけど無人になったし改札がないし悪い奴は無人駅から無人駅でキセルするしなぁ
- 965 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:22:14.88 ID:+hAdwKmy0.net
- 国鉄民営化の時の自民党の意見広告！！
＝＝
民営分割ご安心ください。
○会社間をまたがっても乗りかえもなく、不便になりません。運賃も高くなりません。
○ブルートレインなど長距離列車もなくなりません。
●ローカル線もなくなりません。
＝＝
30年後も50年後もきちんと約束を守ろう。
状況が変わったというなら、先見性のなさを詫びないと。
- 966 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:23:00.47 ID:VRRj7iX40.net
- 美祢市も駅前に病院と役所とか集中させて、人の住む街や学校を少し北のおふくまでの間に作るとかして、街のデザインやり直した方がいいかなと思う。
- 967 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:24:17.36 ID:VRRj7iX40.net
- >>924
しかも、SLが走ることが前提で、煙害を避けるために人の住んでる場所から離れた場所に駅つくってるからな。
- 968 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:24:58.10 ID:c8/GQnYm0.net
- >>926
ライフラインの維持費は抑えられる
- 969 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:25:31.72 ID:e9ms2GVj0.net
- >>948
↑ 国に通貨発行権があることすら知らない低知能Ｂ層
- 970 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:25:40.29 ID:mP9T/6BF0.net
- 赤字路線をまとめて廃止するのがJR株主の利益を最大化するなら選択肢は他にないだろ？
むしろ赤字路線維持なら背任行為で株主訴訟したれやw
- 971 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:26:25.88 ID:e9ms2GVj0.net
- Ｂ層のせいで荒廃する日本
- 972 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:27:18 ID:e9ms2GVj0.net
- >>970
↑ 経済テロリストＢ層
まともなひとは民営化を批判するのに
- 973 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:27:33 ID:BP52asv10.net
- >>968
コンパクトシティは将来も維持し続けるんでしょ
だったら住みやすい環境を整えなきゃ
- 974 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:28:34 ID:mghIhGbl0.net
- 民営化はこうなるんだよ
馬鹿な国民が馬鹿な投票行動をした結果
- 975 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:28:41 ID:aEvNgwIk0.net
- まず人が乗らない駅は問答無用に廃止
- 976 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:29:11 ID:VD8wlAcs0.net
- 電車はライフラインではない
好きにしろ
電気ガス水道生活道路
これだけは国がやれ
- 977 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:29:41 ID:XvoNK4MZ0.net
- >>142
再国有化するなら輸送密度4000人以下の路線は問答無用で廃止な。
- 978 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:30:59 ID:BP52asv10.net
- >>976
分断された在来線しか無かったら住まないでしょ
手軽に外に出られないんだから
- 979 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:31:02 ID:eGzmnqt90.net
- >>964
それは首都圏でも同じ。
ただ今は全部カメラで撮られてるから一回くらいならうまく行っても繰り返してたらやられるよ。
- 980 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:31:17 ID:c8/GQnYm0.net
- >>933
車使ってる連中に使わせる方法考えにきゃ駄目
- 981 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:31:29 ID:VRRj7iX40.net
- >>977
全国ほとんど廃線やんけ。
- 982 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:31:29 ID:ZeUPF6UW0.net
- >>964
日本土人の民度の高さだな
- 983 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:31:53 ID:N6MbmtPm0.net
- 第三セクターでも上下分離でもいいから文句があるなら自治体が金出せ
- 984 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:32:18 ID:ZeUPF6UW0.net
- >>980
田舎者は自家用車禁止法でも作れば解決（爆笑）
- 985 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:32:39 ID:c8/GQnYm0.net
- >>941
国策上必要な物のある地域は仕方ない
- 986 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:34:21.69 ID:EQ3zCqLW0.net
- 嫌なら定期買えよ
- 987 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:34:44.21 ID:XvoNK4MZ0.net
- >>974
国民を民営化に賛成するよう誘導したのは、スト権ストと順法闘争しまくったアホな組合と政党だろ。
- 988 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:34:49.86 ID:mP9T/6BF0.net
- >>972
おまえみたいなバカって現状からどうするじゃなくて、この世にありもしない更地でいつも夢語ってるよな爆
- 989 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:35:45.78 ID:XvoNK4MZ0.net
- >>981
嫌なら便利な自家用車を捨てて不便な鉄道に乗りな。
- 990 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:36:40.74 ID:FQ/oKvNV0.net
- そりゃ民間企業なんだから当たり前だろ
赤字でも運行させたいなら補助金出すしかねえ
- 991 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:38:37.11 ID:ZeUPF6UW0.net
- >>990
マジに株主、豆だが（笑）としてはそうでないと納得いかんわ
俺のJR株がボロボロで含み損なのに、アメリカの鉄道株は爆益
どこでそんなに差がついたのか
- 992 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:39:04.27 ID:u1swbvx20.net
- >>1
JRも慈善事業じゃないんだから赤字なら仕方ないじゃん
- 993 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:41:40 ID:e9ms2GVj0.net
- >>988
↑ 国がカネを発行していることすら知らない低知能Ｂ層
選挙行くなよ不況の元凶が
- 994 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:42:41 ID:SjWrcwO+0.net
- >>990
だから、補助金出すならその前に給料削減などのコスト削減をさせないと。
北海道や四国にはそれを要求して、本州は給料高いままはおかしい。
- 995 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:42:43 ID:BkCGmE5/0.net
- すべて利己的な地域住民の責任でしかない
多くの困難を乗り越えて建設された貴重なインフラを
エゴから利用せずに赤字路線化、廃線に追い込む住民たち
特別課税して損失を補わせるべき
- 996 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:44:38 ID:aEvNgwIk0.net
- そもそも通勤電車や近郊電車なんぞドイナカで走らせるなよ
- 997 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:47:45 ID:e9ms2GVj0.net
- >>995
おまえの頭が悪いだけ。
Ｂ層に人を責める資格なし。
- 998 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:52:37.05 ID:k3IOo/dF0.net
- 残すも地獄切り捨てるも地獄
- 999 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 13:58:07 ID:s0yD03m20.net
- >>989
結局はそこに行き着く
便利な車が普及して利用者が激減したから鉄道が大赤字になっている
国鉄時代の1/10以下の利用者になっている区間もザラにあるからな
もう郊外の鉄道路線は役目を終えていると思う
無理して維持する意味がわからない
- 1000 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 14:00:34 ID:z8a94iB70.net
- >>82
単に一定以下の赤字路線を公表したってだけだし、
播但線とか山陰本線は少なくとも廃線にはならんでしょう
自治体の協力は仰ぐかもしれんけど
- 1001 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 14:02:56 ID:DoPo0rBN0.net
- 質問いいですか?
- 1002 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/15(金) 14:03:12 ID:DoPo0rBN0.net
- 切り捨てていいよ
- 1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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