【自動車】「スズキ・キャリイ」が仕様変更　オートマチックが3段から4段に [自治郎★]

1 ：自治郎 ★：2022/04/08(金) 21:33:44.68 ID:m0OTZMqs9.net

スズキは2022年4月7日、軽トラック「キャリイ」「キャリイ特装車」の仕様を一部変更して発売した。

今回はオートマチック車の変速機を3段ATから4段ATへと変更した。

キャリイの4段AT車にはアイドリングストップを採用したほか、「KX」と「KCスペシャル」（特別仕様車）、「スーパーキャリイX」にLEDヘッドランプを（マニュアルレベリング機能付き）メーカーオプション設定した。

キャリイ特装車にはスズキ独自の予防安全技術「スズキセーフティサポート」を採用。また、「ダンプ」シリーズと「垂直式ゲートリフター」にはパワーウィンドウと電波式キーレスエントリー、パワードアロックを追加した。

価格はキャリイが75万2400円〜144万7600円で、キャリイ特装車が127万2700円〜236万3900円。（webCG）

2022.04.07
https://www.webcg.net/articles/-/46164

キャリイ KX
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/6/730wm/img_161f2c5cf61b976d2c2b189758655b7a165508.jpg
キャリイ 頑丈ダンプ
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/2/730wm/img_12c7aff1e1ff5c471d06b9e99e69573e138544.jpg
スーパーキャリイ X
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/6/730wm/img_969aa15e399c7b1055e75c900dc2c829156405.jpg

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:35:50.39 ID:ZEnliqo70.net

正徳さんが乗ってたやつだ

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:35:56.39 ID:pJZ7xB+Q0.net

高速が走れるようになったな

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:35:56.48 ID:vGl5yFio0.net

はっきり言うがこれは世界一の車

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:36:36.82 ID:7sV2dIYX0.net

さすがに新型ハイゼットのがいいよね

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:37:09.26 ID:U9bRiEc80.net

今どきアイストとか

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:38:00.61 ID:+urs6eDk0.net

昨日納車された奴、涙目

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:38:19.08 ID:wXCa5+Bt0.net

日本のピックアップトラック

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:40:12.95 ID:z8f0eAi40.net

安い・・・スズキは良心だな

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:40:23.25 ID:6m+Jqz2f0.net

「ィ」じゃなくて「イ」な

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:40:37.58 ID:+UjOguBm0.net

軽トラで236万てなんなん

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:40:50.64 ID:p4yE3EDY0.net

これかってリバースで魔貫光殺砲マフラーつけてもらいたい

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:41:35.58 ID:6Ly0xXBE0.net

5AGSなんていらんかったんや(w

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:41:42.31 ID:c2tMYzr70.net

4ATで終了なの？ODはないんか?

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:41:50.01 ID:kfW4N/Hs0.net

これはいらん＞アイドリングストップ

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:42:32.68 ID:2SvpAoM90.net

>>11 保冷車とか消防仕様とかじゃね？

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:45:32.62 ID:6Ly0xXBE0.net

>>11
ダンプ
そういえばスバル自社製サンバーの深ダンプ仕様を一度見たことがある。

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:45:37.71 ID:02xkLjyD0.net

とうとうミサイルランチャーが載せられるようになったのか

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:46:22.55 ID:k+A+43wb0.net

ライバル車がCVTにしてきたから、対抗するには6ATくらいじゃないと

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:50:42.41 ID:+urs6eDk0.net

軽トラ軽１ボックスの４ATなんてローは要らないんだよ
ほとんどは荷物なんて大して積んでないんだから
1速で唸って発進するのがすごく嫌
昔のマニュアルに副変速機ってのがあったから
副変速機付き４ATにすべき

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:51:48.98 ID:y5kY9N7N0.net

ダンプの荷台に積み過ぎると荷台が上がらないと言うお茶目仕様

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:53:37.31 ID:iFNfoO6C0.net

もう軽トラもオートマの時代なんだな

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:53:59.15 ID:sgnl+q0h0.net

>>21
軽自動車の馬力だからたかが知れてるわな

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:56:06 ID:DwuPc3bR0.net

スーパーキャリイぱみゅぱみゅ

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:56:07 ID:zzFBT23r0.net

236万…
軽トラの最高グレードってこんなに高いんか…

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:56:13 ID:02xkLjyD0.net

こうゆうのこそ電動化すべきでは

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:58:03 ID:iTiNfKbM0.net

>>26
田舎はガソリンスタンド減ってるからいいかもね

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:58:06 ID:gbtVaYFn0.net

顔がカッコ悪いんだよ
ジムニーみたいに丸目希望

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:59:44.12 ID:xLBjSRY50.net

アイドリングストップ嫌い

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:01:58 ID:hA6VmNyf0.net

一番高いのは低温保冷車の4WD4ATだな

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:04:33.63 ID:MpaK/p3s0.net

田舎渋滞ないからアイドリングストップは邪魔だろな。

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:05:00.45 ID:gzSgJoj50.net

みかん山で使いたいからボディをオレンジ、ルーフを緑にしてほしいんだよなあ。

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:05:08.46 ID:+urs6eDk0.net

>>27
しかも庭が広いから充電が楽そう

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:07:14 ID:+urs6eDk0.net

>>32
どこだっけか？
果樹園内用にキャリーの上半分が無いのあるよね

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:07:38.93 ID:pmlXyDOP0.net

>>17
儂は　DAIHATSUだがダンプ付きの軽トラに乗ってたぞ、一見普通の軽トラ、、実はダンプなヤツでな非常に便利やった
四駆の後輪用のプロベラシャフトがねじ切れて、次はエンジンが焼き付いた…廃車
エンジンを積み替えても乗り続けるべきやったわ

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:08:52.34 ID:XmFQnrDu0.net

>>34
キャリイに限らず古い軽トラの屋根ぶった切って果樹園で使うのはよくある

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:11:43 ID:a0I6xrmx0.net

AGS勿体ないなあ
フィアット乗ってるがスズキのは優秀で慣れれば全然問題ない

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:11:44 ID:Bc2iR64U0.net

やっとか

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:12:54 ID:1BiwRaMx0.net

キャリイの乗り心地最悪レベルで少々の段差で小物入れに入れている物飛んで行くわシートペラペラで腰も痛くなる糞車
代車で新型ハイゼット借りたが段差もいなしてくれるし、乗り心地は相当良い
シートも厚みがありこっちかったほうがいいよ

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:12:59 ID:tsjXCkhM0.net

>>28
ジムリイ変換キットがあるよ

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:13:16 ID:aX4b7Wgo0.net

後進が二段になりました！

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:14:34.77 ID:nuESy9ut0.net

75万円なら俺でも買えるな。明日スズキに行ってくる

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:14:58.80 ID:IpBwYML20.net

5AGSはエスクードのみ？

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:15:28.64 ID:rtbOCBCu0.net

家にもあるがだっせい車座り心地最悪

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:16:26.71 ID:gtLEO8lL0.net

最近の軽トラってATなの？
まだマニュアル多い？

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:18:24.03 ID:24vZFwnr0.net

最近見たカミカゼドローンのターゲットになってたのコイツだよね

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:18:26.20 ID:EBrZqREU0.net

>>32
湘南色かよｗ

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:19:31 ID:IpBwYML20.net

エブリイのインパネシフトのMTは乗る気しないけど
キャリイのフロアMTならMTで乗るな

MTもアイドリングストップなの？

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:19:33 ID:aDzSk55V0.net

3atも4atもそんな変わらん

高速はどちらもきっつい

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:20:17.26 ID:gbtVaYFn0.net

>>40
純正でその顔にしてめらいたいよな
キット高すぎだよ

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:20:46.16 ID:J5EgkddW0.net

>>43
ワシの自慢のスーパーキャリーは5agsぞ

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:21:55.90 ID:0WjMLCXM0.net

事務キャリー

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:24:57 ID:T3vATvVc0.net

これにジャベリン積んで、戦車を撃破するんですね。

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:29:19.08 ID:siXxoxt20.net

>>28
要望出してるがフルシカトされてるよ。絶対当たると思うんだけどな。

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:35:52 ID:pmlXyDOP0.net

>>49
高速は左端を70km/hでノンビリ走るものや
焦って飛ばしても音と振動で疲れるだけやからな
疲れたら頻繁にSAへ寄る事になるから、到着時間は大して変わらへんのからな
因みにマイ軽トラは　MTのツーシーターでミッドシップでしかもETCまで付いてるんやで、、

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:37:42 ID:ZIAcgIwJ0.net

トヨタ、ホンダ、ニッサン、スバルは倒産しても良いけど
スズキ、マツダが倒産したら困る

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:40:26.30 ID:vK6rVF/a0.net

mtでいいんだけどagsもとても面白くて興味深い

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:44:07.40 ID:KPp8qJKV0.net

26年乗ったキャリー今年こそは廃車にする！
毎回車検で今年こそは今年こそはと悩む

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:45:14.09 ID:ErT4nw3p0.net

>>20
詰めるだけ積むって奴が存在するからクレームが付かないようにそれに合わせて設定しているからね

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:50:20 ID:jBsb07Uq0.net

>>55
それ仕事用途？それとも自家用？
高速乗るとは信じられん

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 23:05:27.27 ID:EuuCts090.net

これをベースに新カプチーノをですね

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 23:09:09.71 ID:IpBwYML20.net

>>61
今さらFR作れとは言わないが
アルトがラパン化したからアルトのクーペ出して欲しいな

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 23:10:59.13 ID:vQtyDwfe0.net

まだアイドリングストップとか付けてるのか
バカだろ

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 23:14:58 ID:IpBwYML20.net

ほんと余計な装備要らないから
何も付いてないベースグレードは残して欲しいな

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 23:15:38 ID:FYMP74TC0.net

>>37
除雪体制が酷い所で乗ってみてよ
4WDでもすぐ埋まる
新型ジムニーに採用されなくて正解

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 23:18:19.63 ID:AGcjbKV/0.net

スズキはもうちょっといい鉄板を
錆びるのが早い

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 23:18:36.64 ID:IpBwYML20.net

ジムニーもくるくる窓のグレードがあったらなあ

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 23:20:02.22 ID:rDBIUXYu0.net

会社のアルトに乗ってるけどAGSいいんだがな

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 23:32:00 ID:IpBwYML20.net

エブリイに5AGSは残したんだな
それは正解だと思う

インパネシフトのMTはギア入れにくい
フロアシフトのキャリイはMTで良いけど
アルトはなあ、、、5ドアCVTのみはアルト自体要らない

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 23:32:32 ID:7fG1ko6Q0.net

一生、声変わり中の者です

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 23:34:48.82 ID:IpBwYML20.net

今のスズキラインナップで欲しいなと思えるのは
キャリイとスイスポかな

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 23:37:58.63 ID:yD+061rT0.net

一方で円の価値は4段から３段へと進行中

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 23:45:07.96 ID:moxrrpp90.net

最後墓から手が出てくるところは何度見てもビクッとする

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 23:47:39.10 ID:HGUxlrOj0.net

ファッションモンスターか

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 23:58:14.92 ID:f+XkYSyb0.net

日本人の思考には多数の穴がありそこを意識しない限り日本は再び向上して行く姿を見せる事は無いのである、その事に気がついていない

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 00:07:00.49 ID:sH/uShsg0.net

距離乗っても値段が落ちにくい上に常に欲しがる人はいる
軽バンと軽トラ最強

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 00:07:04.45 ID:jaqK76eH0.net

>>60
農家の軽トラは何方に分類されるんやろ？
機械の引き取りだから軽トラでないと無理やったから、、
高速とはいえ往復700kmは辛かったぜw

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 00:15:53.84 ID:8JniR/4S0.net

>>26
軽トラで遠出もしないしな
三菱が軽トラEV出していたけどスペックがちょっとなあ

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 00:18:49.19 ID:TvlBzMZq0.net

>>71
自分用は2代続けてATだけどスイスポ、会社ではアルトのAGSに乗ってるスズ菌保菌者だ

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 00:23:33.77 ID:zvevFRY60.net

軽トラに１�dの新聞古紙を積んではしってたわ
毎日三万ぐらい稼いでたんだけどさ
15�`ぐらいしかスピードが出ずに渋滞
パトカーが来て積載オーバー三倍で免停

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 00:26:23.41 ID:Gz68lUn10.net

うどん県の西の方で乾物屋経営してるんだが、3ATのキャリィで神戸、淡路、高松と週一回往復してるわw
いつか走行中に、あぼーんされるんだろうな

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 00:30:13.63 ID:yvBaoY2s0.net

高速道路走るときは
オートマが３速か４速かの違いは大きいけど
この車で高速道路走らんでしょ

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 00:34:50.17 ID:ueQUstxL0.net

>>80
軽トらに、１�d積載とか悪質商法やで。
車体重量の倍超えて、全備重量２トン超えとか、ブレーキも効かなくとまらんやろ。

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 00:37:19.90 ID:zvevFRY60.net

>>82
赤帽なんか首都高速100�`ぐらいでビュンビュン飛ばしてんじゃん
あっちはトヨタ系列のダイハツ仕様だけどさ

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 00:40:02.12 ID:Gz68lUn10.net

>>83
ちゅうことは時々1ケース8キロある煮干の箱を
45ケース積んで高松道〜神戸鳴門淡路〜神戸まで爆走してる俺はギリギリなんかな

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 00:41:18.25 ID:neheCCP30.net

アイストとか言う無駄機能はやめろ

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 00:41:21.21 ID:ueQUstxL0.net

>>85
ご安全に

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 00:43:10.21 ID:ueQUstxL0.net

>>86
面倒でもエンジン始動直後にアイスとカットしろよ。
あれは燃費算出のためアイストモード燃費なっているだけで、実際無断なんだから。

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 00:43:21.07 ID:Lm3H7ePj0.net

脚がつかえて、怖くて少ししか乗れなかったよ。
助手席はもっとひどくて、攣りそうだった。


スーパーキャリイは知らんが。

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 00:44:17.65 ID:ZyTjBnx10.net

カタ限感極まってウンコ漏らすなよ？

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 00:46:22.34 ID:VTIr+sOh0.net

田舎だと一家に１台だもんな軽トラ、爺ちゃんが乗ってる

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 00:52:06.97 ID:g06Ku0Gf0.net

軽トラはMTしか運転したことないわ

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 00:52:14.06 ID:zvevFRY60.net

HONDA
三菱自工
富士重工業スバル

軽トラから撤退だもんな
薄利多売だからスズキも辞めるかもね

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 01:02:22.78 ID:rCP9uw3F0.net

ＣＶＴじゃないのか

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 01:04:55.01 ID:hgRegfTL0.net

https://i.imgur.com/eqCitPH.jpg

https://i.imgur.com/BkF1w7C.jpg

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 01:12:56.76 ID:NH4a2Iqn0.net

アイドリングストップいらん

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 01:29:23.78 ID:ystJ4qoH0.net

>>21
そもそも軽トラって積載量350ｋｇくらいだろ？
高い金払ってダンプが必要なんだろうか

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 01:33:08.80 ID:SqUjFtdo0.net

>>95
さすがプラモ界の狂犬、青島文化教材

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 01:35:58.53 ID:LV9AAJlw0.net

>>25
農家のF1カーだからな

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 01:48:36.67 ID:z2T6H1110.net

>>97
軽トラしか入れない現場あるんわ

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 01:53:20.55 ID:NrxoeWqY0.net

日本はロシアやウクライナより中国を警戒しといた方が良いと思うの🥺


与党に中国支持を公言してるどっかの宗教政党もいるしね


https://i.imgur.com/55mAvvH.png
https://i.imgur.com/j4eUHFO.png

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 03:55:08.00 ID:wuxURvQb0.net

>>101
え？

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 04:16:03.06 ID:RQxjErlA0.net

ぱみゅぱみゅ

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 05:33:15.00 ID:jiRGP+Rm0.net

>>80
川崎の246か

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 05:54:50.44 ID:lHyRFmaG0.net

>>18
軽のタクティカルはなんかチョロＱみたい

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 07:18:08.99 ID:FYRn2EVc0.net

ダイハツと比べて何周遅れだよ

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 07:41:57.17 ID:80B3JL4Y0.net

流石にハイゼット比で周回遅れ感が強すぎる

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 08:09:51.91 ID:vZ1U3wvZ0.net

未だにATかよ

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 08:12:28.83 ID:fpvvCcCh0.net

軽トラは国道を走らないで欲しい。
遅すぎて邪魔

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 08:12:55.57 ID:rxyide660.net

軽トラ的にはCVTよりAT

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 08:17:32.64 ID:PyEDaFNS0.net

>>97
公道に出なきゃ法的積載量なんて無意味
軽トラサイズこそ神な場所は多い
おまえは世間知らず

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 08:33:23.24 ID:ZT/r0vZG0.net

MTはねーの？
あと軽トラは任意保険高いんだってな

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 08:49:27.02 ID:48YWVyx70.net

スズキだースズキを買えー

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 09:06:40.41 ID:VKEWyQD30.net

>>14
おっさんの時代は1st 2nd D ODで4速がODだったけど今は違うんか

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 09:13:04.88 ID:gLVJ1U990.net

https://youtu.be/HeMbzIyNMEI

軽トラからフェラーリはムリでもシビックまではなれる

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 09:17:04.37 ID:8Bed3WXK0.net

５ＡＧＳが無くなってしまった

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 09:18:52.70 ID:8Bed3WXK0.net

>>65
ＡＧＳとどういう関係が？

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 09:20:39.32 ID:Cn+NpMuQ0.net

アイドリングストップって深夜とか他の車がいない時なら使ってもいいかなーって感じなんだが基本的にいらん機能だな

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 09:20:57.45 ID:i4Z0dfZb0.net

>>25
コノリーレザー仕様だからな。

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 09:23:58.72 ID:i4Z0dfZb0.net

>>80
ライトエース買えよ。
買ったらお前は3トン積むんだろうけどさw

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 09:24:08.29 ID:KW0H22/r0.net

軽トラでアルミホイールとかエアロパーツつけてるのたまに見るけど恥ずかしい

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 09:24:26.57 ID:RaVVdXz60.net

AGSは日本には合わなかった

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 09:30:22.66 ID:FiWDgT1u0.net

一方ダイハチは軽トラにCVTを積んだ。

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 09:31:33.67 ID:FiWDgT1u0.net

236万にツッコミ入れてるやつって特装車がどういうものか知らないだろ

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 09:33:59.91 ID:FiWDgT1u0.net

>>70
荷台で冷凍マグロチェックでもしてろ！

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 09:35:36.53 ID:0mUplveP0.net

AT限定免許は廃止しろ
アホが多くて迷惑

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 09:47:27.02 ID:8Bed3WXK0.net

>>123
もちろん試験はしてるのだろうけど、耐久性（特に経年）はどこまで大丈夫なんだろう

トルコン（流体）なら大丈夫なことは約束されているわけだし

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 09:47:42.47 ID:9G9gM5670.net

>>59
規格が出来た当時にはある程度の過積載は当たり前だった（行政も容認に近かった）ので、

当時からの慣例的に、実際の性能的には500〜1500kg位の積載量を見越して設計してあるんよ

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 09:53:50.11 ID:/SFXs7gu0.net

AGSなめんなよ

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 10:23:36.44 ID:Lf2VN0Po0.net

AGSはこれからどうなるんだろう…

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 10:30:01.57 ID:8Bed3WXK0.net

>>130
トルコンは定期的にフルード（液体）の交換が必要
メカＭＴは使用状況と走行距離に応じてクラッチ版の交換が必要

あたりで住み分けするんじゃなかろうか
知らんけど

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 11:34:18.21 ID:cS3s+JSL0.net

ダイハツのCVTを見て慌てて出した感が…。
せめて5ATなら戦えたのに。

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 11:45:05.61 ID:mGvrt2M50.net

スズキにフェラーリ
の技術者が転職してきて
メカニックがだいぶ変わったんだとさ
おじいさんのYouTubeが逝ってがや

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 11:50:51.48 ID:kaVEmXUU0.net

>>97
肥料を袋で買うより軽トラの荷台一杯で買う方が安かったりするし畑にそのまんまダンプさせたらあとは耕運機とかでサクサクっと作業出来そうじゃん

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 13:44:33.53 ID:Ka1Xu/4p0.net

AGS縮小傾向なの？
熟成してきて良くなってるとかなら次ありかなって思ってんだけど

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 14:29:20.41 ID:QK/IX4UU0.net

>>132
FR用CVTという珍種なうえにダイハツは電子四駆までも搭載
一気に突き放したよ
当分圧勝じゃないかな

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 14:32:11.31 ID:jpMDgmYm0.net

軽トラならギアをガチャガチャしたい、乗ったことないけど

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 15:17:33.00 ID:Ny4p9tSY0.net

スズキ・キャリイがオートマチック車の変速機を3段ATから4段ATへと変更したのか。
ホンダ・アクティもオートマチック車の変速機を3段ATから4段ATへと変更しないかな。
なんならスズキ・キャリイとスズキ・スーパーキャリーとスズキ・エブリィとスズキ・エブリィワゴンとスズキ・ジムニーとスズキ・ジムニーシエラとホンダ・アクティとダイハツ・ハイゼットとダイハツ・アトレーとダイハツ・ハイゼットカーゴの変速機が4速や5速や6速やCVTのどれかあったらよいな。

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 16:57:05 ID:lSsULy+l0.net

>>84
赤帽は赤帽エンジンってやつで別物でしょ

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 19:55:00.64 ID:ZxgpPigb0.net

たっけー　

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 20:26:06.43 ID:ALfziN8G0.net

>>135
やっぱトルコンないのはキツい
1→2速の変速のタルさと共に平均的日本人には受容できなかった

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 22:54:23 ID:auxI+kUZ0.net

>>138　ホンダアクティはかなり前に生産中止になっている
ムショ帰りでわからなかった？

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 23:23:30 ID:nDfdW6qU0.net

>>139
そうなのよ
オイルが5リットル以上入れるだよね赤帽仕様

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 23:25:10 ID:eppKqjnq0.net

>>20
農家の軽トラは過剰積載だからな。
350キロ制限を無視して500キロぐらい積んでる

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/10(日) 00:38:41 ID:eEZOZtog0.net

実際は1トン超えてる。コンテナやスタンドバッグに入れて運ぶ分には、
ぱっと見て重さがわからないから捕まりにくいけど、農協なんかが
米袋に入れた新米なんかを配送していると一発です。

滋賀のＪＡ、軽トラに米積み過ぎの疑い　幹部ら書類送検
2017年11月30日 11時30分
https://www.asahi.com/articles/ASKCY53T2KCYPTJB00P.html

1段8袋が5段で40袋で1.2トン。

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/10(日) 01:17:54.65 ID:PUkME26A0.net

https://i.imgur.com/GTsPZJs.jpg

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/10(日) 06:19:23.03 ID:V6IblByq0.net

イザというときのために荷台にジャベリンと機銃を付けれさらに防弾シールドも付けれるようにしたほうが売れるとおもう

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/10(日) 06:49:00.91 ID:x6mWJYlW0.net

むしろ3ATとかレアすぎだろ

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/10(日) 07:35:57.81 ID:EFKlcJSW0.net

軽トラでAGSが使い物になったら
その時がMTの終焉だったのにな

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/10(日) 08:01:32.87 ID:gKIddkbB0.net

>>149
其れはない
AGSには、ボケ防止機能が付いて無いので

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/10(日) 08:46:44 ID:csX9ShQ20.net

MTはシフトチェンジするときのギアの引っかかるのは解消したのか?
あれクラッチのリコールだっけ?

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/10(日) 08:53:45.56 ID:/21xoM4h0.net

根本的に軽トラはマニュアル4WDじゃないと。

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/10(日) 08:55:37 ID:eEZOZtog0.net

農繁仕様至上主義者

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/10(日) 09:44:52 ID:GXpbv1uL0.net

一部で神格化されてるスバルサンバーはもともとリヤエンジンで空車時も後軸重が重いのに
常識はずれな過積載では前輪がほぼ接地しなくなってハンドルが効きにくくなって怖かった

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/10(日) 09:46:24.30 ID:2aNqX7250.net

高速で真価を発揮するAGSは？笑

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/10(日) 09:48:18 ID:b6ECYeUG0.net

　
　最初から４速で出しとけアホ
　

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/10(日) 10:15:01 ID:P8yKAS5+0.net

タンボルギーニも高くなったなオイw
スバルが撤退して独占価格になったのが痛い

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/10(日) 10:15:46 ID:8ya7xYFc0.net

20年前ならまだ3速ATもチラホラあったけど
現行型って2010年代に入ってからの登場なのに
その時点で3速ATだったことの方が驚き

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/10(日) 10:31:10.79 ID:aZAPsjIw0.net

ハイゼットにはまだまだ追いついけてないな

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/10(日) 10:33:31 ID:SjdKY8Jo0.net

CVTにしろよ、時代遅れが

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/10(日) 10:35:24.37 ID:Eacb18E90.net

>>154
サンバーディアスNA 3ATっていう地獄仕様が社有車に有って、それに計測器満載で首都高から東北道を夜中に走った思い出。
フロントの接地感が薄いのはその通りで、更に80km/hしか出ず、2速で吹けきるか3速で失速しかけるかという地獄。
東北道はトラックにぶち抜かれまくり、通過時にトラックに吸い寄せられるしでかなり怖かった。

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/10(日) 11:00:56.53 ID:96LfbT8X0.net

>>160
余裕で過積載とかあるから耐久性が持たないんだと思う

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/10(日) 11:06:11 ID:ZklW91TZ0.net

ジェットエンジン搭載はまだか

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/10(日) 11:09:04.78 ID:r2evTKsT0.net

>>154
スバルがリコール多発で対応しきれなくて放置
国から怒られたのも見えてないフリしてるからな

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/10(日) 11:13:17.96 ID:xYu9mw9E0.net

>>13
5速MTでええやん

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/10(日) 14:31:10.24 ID:SjdKY8Jo0.net

>>162
そもそも過積載が違法だろうが。

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/11(月) 13:13:02.61 ID:we9fEXVc0.net

商用車にCVTはあり得んやろwww


荷物積んだら負担大きすぎて壊れるの早いぞ

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/11(月) 13:43:00.39 ID:ju9CaZ5q0.net

プロボックスがCVTになってますが

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/11(月) 13:49:19.73 ID:R1PtqHzS0.net

>>141
二速発進モードがあったのはそのためか

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/11(月) 13:51:17 ID:5U0MF2fq0.net

軽トラはダイハツ一択やぞ。

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/11(月) 13:52:08.19 ID:R1PtqHzS0.net

>>144
JAの出荷時一荷口が３２箱だからなあ。
風袋込み２０キロとして６４０キロ…………………………

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/11(月) 13:59:33 ID:njy2/x2E0.net

ダンプって何が違うの？
荷台の頑丈さ？

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/11(月) 14:20:25 ID:4/DvqySE0.net

>>170 すぐにエバポレーター壊れるし、ボディも錆るのに？

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/11(月) 14:22:37 ID:+6kbArfc0.net

>>45
ホムセンのレンタル軽トラですらATだしほぼATじゃね？

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/11(月) 15:32:11.10 ID:SlJALkvp0.net

今のハイゼットのカタログ見たらATではなくてCVTだったな　5MTより燃費の数字が良かった
キャリイのATが4速になったっていうことだけど、さすがにそれでも5MTより燃費落ちるのかな

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/11(月) 16:37:34.91 ID:kEqRKAAG0.net

軽トラの燃費いちいち気にすんの？

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/11(月) 16:56:41.44 ID:nlfYj9Vw0.net

4ナンバーの現行型ジムニー欲しい

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/11(月) 17:27:50 ID:ju9CaZ5q0.net

>>177
郵政仕様しかないよ4ナンバー

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/11(月) 17:30:41.74 ID:a3NXDp5s0.net

かっこいい

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/11(月) 17:42:19.01 ID:45We6Lqm0.net

>>32
あら良いわね。

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/11(月) 18:02:07.71 ID:xVhvA1dE0.net

昔のオートマは2段しかなかった
トヨタのトヨグライドとか
トルコンのトルク増幅作用を使ったが伝達ロスが異様に大きかった

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/11(月) 18:30:30 ID:xJK2msmG0.net

>>28
スズキは丸目面ばかりじゃねーか。
そういや奇形児代表のイグニスはまだ生産されてるのか？

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/11(月) 18:36:31.54 ID:th2z0Q1b0.net

スズキはAGSじゃなかったのか？
燃費だけは良かったがダイハツでCVTが出たら見向きもされんわな

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/11(月) 18:46:42 ID:xwMsr7gR0.net

>>167
N-VANユーザーの俺に喧嘩売ってる？w

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/11(月) 19:07:15.93 ID:eaddcQre0.net

>>172
ダンプは荷台が傾いて、土砂なんかを落とすことができる型式だろうよ。
トラックの荷台は固定だから、土砂を手作業で落とすことになる。

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/11(月) 20:55:18.91 ID:vo9AbCRi0.net

>>167
三菱自社製ランサーカーゴはライトバンの癖してCVTとリアマルチリンクを採用していた。

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/12(火) 10:19:34.57 ID:u+cF0aWd0.net

キャリイどぇーす

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/12(火) 12:10:41.37 ID:RKKJmvXq0.net

CVTはスレチ

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/12(火) 12:12:17.41 ID:RKKJmvXq0.net

>>173
おっと、アクティの悪口はそこまでだ

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/12(火) 20:54:45.95 ID:T2rAnoZz0.net

>>149
スタックに備えて20万円くらい高いデフロック付きを買ってる農家がAGSを買うことはない

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/13(水) 06:46:02.58 ID:dbcGZcol0.net

エブリィは？