【自動車】「一番燃費が良かったクルマ」発表！ベスト5はすべてトヨタ車　ワースト1位は？ ★2 [鬼瓦権蔵★]

1 ：鬼瓦権蔵 ★：2022/04/04(月) 21:34:13.69 ID:gJrqKuRA9.net

https://news.yahoo.co.jp/articles/fba00371304ba8e87c4b8e4f9ed07de5a485cac2

燃費1位　トヨタ「ヤリス」　36.0km／L
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/03/20200312_yaris_008.jpg

2位　トヨタ「アクア」　35.8km／L
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/07/toyota_AQUA_002.jpg

3位　トヨタ「プリウス」　32.1km／L
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/03/20200324_prius_002.jpg

自動車の燃費ランキング　普通・小型自動車部門

1　トヨタ　ヤリス　36.0km/L
2　トヨタ　アクア　35.8km/L
3　トヨタ　プリウス　32.1km/L
4　トヨタ　ヤリスクロス　30.8km/L
5　トヨタ　カローラスポーツ　30.0km/L
6　ニッサン　ノート　29.5km/L
7　ホンダ　フィット　29.4km/L
8　トヨタ　カローラ　29.0km/L
8　トヨタ　カローラツーリング　29.0km/L
10　ホンダ　インサイト　28.4km/L

https://car-repo.jp/blog-entry-2022-jidosha10.html

前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1649052718/


2021年に一番燃費が良かったクルマ・悪かったクルマ
国土交通省は2022年3月31日、2021年末時点で新車として販売されているクルマの燃費を公表しました。
　
カタログ燃費といわれるWLTCモードにおいて、ベスト1／ワースト1になったのはどのメーカーのモデルなのでしょうか。

普通・小型自動車部門におけるトップになったのはトヨタ「ヤリス」の36.0km／Lでした。

2位以降はトヨタ「アクア」35.8km／L、3位はトヨタ「プリウス」32.1km／L、4位はトヨタ「ヤリスクロス」30.8km／L、5位はトヨタ「カローラスポーツ」30.0km／Lと、ベスト5はすべてトヨタのハイブリッド車が占めています。

6位は日産「ノート」29.5km／L、7位はホンダ「フィット」29.4km／L、8位はトヨタ「カローラ」「カローラツーリング」29.0km／L、10位はホンダ「インサイト」28.4km／Lという結果になりました。

では逆に、燃費が悪いクルマにはどのようなモデルがランクインしたのでしょうか。

ワースト1になったのは、レクサスの先代「LX570」の6.6km／Lでした。

2位は日産「GT-R」7.5km／L、3位はトヨタ「ランドクルーザー（300系）」7.9km／L、4位はレクサス「LC500」8.0km／L、5位はトヨタ「ハイエース」／日産「キャラバン」8.1km／L。

7位はトヨタ「ランドクルーザープラド」／日産「フーガ」8.3km／L、9位は日産「エルグランド」／「フェアレディZ」8.4km／Lという結果になりました。

大排気量の大型SUVやスポーツカーのほか、ボディが重い商用バンやミニバンといったモデルは燃費が悪化する傾向があることがわかります。

※　※　※

今回、燃費ワースト1となったLX570は5.7リッターV型8気筒エンジンを搭載していましたが、2022年1月にフルモデルチェンジして発売された新型「LX600」は3.5リッターV型6気筒ツインターボエンジンにダウンサイジング。燃費も8.0km／Lへと改善されました。

次回の燃費ランキングではワースト1から脱却できるのではないでしょうか。

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:35:02.37 ID:qXlYG3v20.net

電池をとっかえるEV

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:36:45.90 ID:lNf8kufv0.net

自転車って

実は燃費が悪いよね

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:38:21.39 ID:yNvM8Gvc0.net

>>1
WLTCマジック知らない文系バカ役人や高卒整備アクセルべた踏みバカみたい
エンジン熱効率は最高でも50%　高速では空気抵抗が負担
ギア比で空気抵抗とバランスする最高効率は60km定速だがエンジンの最高効率とは合わない
でWLTCマジック　５分程度の走行ではEV走行できるバッテリ容量あればガソリン消費抑制
郊外モードで最高燃費　高速モードではガソリン同等　市街地では実態は回生効率分だが郊外モード以上にならない
コールドスタート暖機なし10km以下実走行ではチャージにエンジン回す
実燃費サイトで実用市街22km/l　郊外で30km/lはあるかも

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:38:47.69 ID:4iG/R+m60.net

>>60
万札の人は、タクシー運転手さん？ヤリスクロスってハイブリッド？

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:39:54.76 ID:T3yHEaaG0.net

スバリストに燃費は関係ない

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:39:54.77 ID:+UBfqCKu0.net

>>1
カタログスペックで順位をつけてもね・・・

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:42:43.01 ID:Q520I6fN0.net

いまどきカタログ燃費なんかを信じてるバカ居るんか？

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:43:04.33 ID:0BCMNcOh0.net

ヤリス　フィット　アクアの3車だとどれがオススメですかね？

今乗ってるのが初代bb １８年60000km 細かい故障が出てきたので乗り換え検討中
300万で買えるといいなぁ
普段は近所に買い物で月一回高速で釣りに行くのに乗ってます

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:43:31.08 ID:L7FGh2lQ0.net

軽は？

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:43:35.86 ID:/yQBxjP60.net

実燃費との乖離はマシになったのかな?

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:46:03.59 ID:iG73A8HV0.net

EVはなんでランク入りしてないの？

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:46:38.60 ID:8/XOCJ+J0.net

>>1
公道でこの燃費を出してる人の運転を最初から最後まで見てみたい

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:47:45.73 ID:9bdnN+9X0.net

>>6
おっと、水平対向エンジンの悪口はそこまでだ！

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:48:05.06 ID:n1JxUKfT0.net

カタログ値とか詐欺やん

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:49:05.02 ID:oCuF9Bt10.net

WLTC燃費とかマニュアルだと実燃費より悪すぎて比較に使えるのか心配になる。

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:49:40.16 ID:y164AXL/0.net

ワーストにアルファードとかベルファイアがないぞｗ

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:50:26.40 ID:yNvM8Gvc0.net

>>1
実燃費割り出しやすくするように、車速・距離はタイヤ回転でなく、GPSで
割り出し、消費ガソリン量は、タンク重量で割り出す仕組みにしてタンクメーターは
下から5Lごとメモリ標準にさせればよい（上10%遊び、下50Km分リザーブ)
メータ直読できる標準にさせるべき　重量割り1L毎振動補正デジタル表示も当然OK
スマホGPS車速bluetooth連動、タンク残量重量デジタル情報式2000円up程度だろう

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:50:42.25 ID:2Fa62wEa0.net

いくら燃費良くても、ザクレロ顔のヨタ車なんて…

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:50:58.31 ID:p8jRZyqh0.net

アメリカでジャブジャブ使用してるガス車が日本車好きなのはなぜ？

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:51:00.29 ID:GuUOIt5m0.net

軽も含めて費用対効果でおすすめ教えておくれ
アクア高い。

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:51:38.86 ID:bDTwsA8z0.net

>>21
アルト

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:51:59.27 ID:zxnjrZEB0.net

>>9
どれも却下、GRカローラを予約しろ。

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:52:02.32 ID:nvE/amdK0.net

ハイブリッドの燃費って、電気代やバッテリー代入れないんでしよ？
そう言うコストを入れて1000円で何キロ走れるかが目安になる数字だよね。
EVはガソリン使わないから入らないし、ミライだつではいらなくなる。
ただのごまかしだよ

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:52:17.95 ID:FgOT7rMF0.net

なんか車もつまらなくなってきたな

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:52:45.47 ID:H1Ot4En30.net

ランサー
ローレル
シーマ
クルーガー
ノア
ノア
軽
　
ワイの車歴　＾＾；

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:53:59.94 ID:MRIyE+NH0.net

なんかチーズ臭くねこのスレ

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:54:17.64 ID:ZlRYT+XJ0.net

ハイブリッドが簡単に元取れる値段までガソリンが高騰しちゃったね

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:54:43.58 ID:z9hW3wTJ0.net

FD3S型

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:56:02.74 ID:FUHfxlQv0.net

>>9
釣り月一の燃費なんて無視
荷物積み下ろしの手間省くために積載量重視で選べ

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:56:12.69 ID:/wlnmJYB0.net

カタログでこれだけわるいと、実質燃費どうなってしまうんだ

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:56:17.32 ID:0BCMNcOh0.net

>>23
ググってみました。

イラね〜

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:56:19.03 ID:3z8jNUSs0.net

アクアってリアのヘッドレスト取ったら燃費が延びてライバルのフィットに逆転勝ちしたとドヤ顔してましたね？

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:56:23.36 ID:2VDdB2pI0.net

>>9
18年で6万キロしか走らないならカーシェアで良いんじゃね？

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:56:57.20 ID:Qbfez3XK0.net

ガソリンは満タンだと燃費が悪くなるらしいね
だからいつも入れる時は半分くらいにしてるよ

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:57:01.02 ID:cGTtjjKe0.net

>>24
新車から10万キロ辺りまでなら駆動バッテリーはとりあえず考えなくていいよ
だいたいが10万キロ以下で代替えするしな

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:57:36.99 ID:iTc/Z7bA0.net

いちいち燃費なんて気にする奴は車乗るなよ、まともに働いてればガス代なんて気にもならないわ

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:57:57.49 ID:2yKzD2+B0.net

アクアは高速で100kmぐらいだと18、120kmくらいだと15。下道ダラダラ走って25だ。

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:58:02.28 ID:fwgiO41G0.net

燃費のカタログスペックて本当になんの役にたってるのか不明
カタログより良いことは無いしな
みんカラ平均でも載せてくれたほうがよっぽど役に立つのに

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:58:33.37 ID:jDcM6/mb0.net

本気でヤリス１．５HVはガソリン減らない
ビックリするほど減らない
ガソリンスタンドに行く機会が減ってうれしい

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:59:31.47 ID:yNvM8Gvc0.net

>>12
ガソリン使わないから　0で割ることにナリ計算できない仕組み
逆にHVで、電池容量が10KW/h以上とか、コールドスタートから
エンジンの暖機制御分数分分ほどを、EV走行時間が5分以上に長い
制御なら数字がよくなる仕組み

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:59:34.52 ID:jDcM6/mb0.net

>>39
昔はクルマオタは今のCPUオタみたいにスペックの受け売り好きだったけど
実はカタログ通りのスペックなんて実際には出ないことが知られて
最近そういう奴は静か

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:59:36.73 ID:DiQYTW6H0.net

>>9
フィット一択。トヨタ車は論外。
トヨタ車は総じて狭い。

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:59:56.39 ID:2yKzD2+B0.net

高速メインならハイブリッド車より、ターボ車の方がいいと思う。

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:00:34.91 ID:jDcM6/mb0.net

>>43
新しいフィットがもっと頑張ったらヤリスももっと値段下がったんだよ

30プリウスの安い値段はインサイトのおかげだったのに

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:01:03.90 ID:7JjufmOH0.net

これステマですよね。トヨタゲート

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:01:08.51 ID:v0N1QY5j0.net

>>9
アクアがいいよ
燃費も良いし乗り味も洗練されてる

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:01:26.01 ID:jDcM6/mb0.net

>>47
新型アクアは乗り出し300万超える

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:02:03.24 ID:p8jRZyqh0.net

俺は車種で乗る派
こんな燃費さえ良ければ後はいいという軟派は要らん

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:02:29.96 ID:dvd94zas0.net

30km/lの壁は厚いんだなあ

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:02:42.31 ID:VrZ2F63h0.net

「JC08モードはトヨタに忖度したカタログ燃費だ！」って言ってて世界基準のWLTCモードにした結果カタログ燃費がガタ落ちしたのはトヨタ以外のメーターでしたってオチ

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:03:18.02 ID:jDcM6/mb0.net

俺は「車なんてしょせん白物家電」派
手間がかからず丈夫で長持ちが一番
デザインとか乗り心地とか内装とか馬鹿なこと言う奴は死ねって感じ

ヤリス１．５HVは最高の白物家電だ

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:03:37.71 ID:xc3POiv90.net

>>9
ノートクロス

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:03:55.02 ID:32TO3M+o0.net

ハイブリッド車って流行っているけど充電するのが何だかんだ手間だって聞いた事ある
プリウス興味あるけど、夜中に充電とか面倒くさそうだからハイブリッドは買わない

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:04:11.47 ID:Pz8ZJcXu0.net

>>43
ホ◯ダは鉄板薄いしバリも取ってないし自分じゃ絶対買わないと知り合いの期間工が言ってた。

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:04:18.25 ID:n5nI/0ec0.net

日本人の8割は実際燃費の計算の仕方がわからないので適当に発表してもバレない

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:04:22.25 ID:zlMk5VT00.net

ワーストはロシアの戦車

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:05:19.27 ID:bulIclO00.net

オレの愛車の50ccのタクトは夏で60キロ、冬で50キロくらいだけどよ、
排気量換算だと200キロくらいいかないとおかしいよな？

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:05:25.92 ID:0BCMNcOh0.net

>>30
シエンタ　フリードだと350万逝ってまう

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:05:33.24 ID:NchFDjDG0.net

新車シエンタがリッター9km…
15年前のラクティスの方が燃費良いってどういう事だろう？

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:05:42.96 ID:xc3POiv90.net

>>39
俺の仕事用30プリウスは12万キロ走ってても未だにリッター30前後走る

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:05:51.18 ID:jDcM6/mb0.net

リンカーンコンチネンタルはリッター2キロとか言ってたなあ昔

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:06:06.68 ID:hzhmPAW30.net

プロボックスのMTは荷物満載で無茶な乗り方してもリッター17km/h出せた有能な車

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:06:08.36 ID:OorVdfy20.net

>>55
その人はどこの車おすすめだった？

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:06:54.97 ID:jDcM6/mb0.net

>>61
うちの30プリウスは冷房つけてたらリッター18キロぐらいの表示が出てたかな
ガソリンスタンド行くのは月1回のペースだった

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:07:17.09 ID:zCNXXgh40.net

３６アルトを除外してる時点でｗｗ
トヨタ、くやしいのう

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:07:35.35 ID:xb/PKqCG0.net

まあ燃費良くなったし、今のリッター200円、昔のリッター100円て感じだよね

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:07:49.08 ID:DiQYTW6H0.net

>>45
車としての完成度は総じてホンダが上。
インサイト潰しの為にプリウスの価格下げたが、ケチでズルイトヨタはその分内装を安い物に変更して売り出した。トヨタだけは買いたくない。

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:07:58.67 ID:RPTnjJU70.net

ヴォクシーHVかロードスターRFに乗り換えた。ガソリン高騰もあり燃料代が4倍に。

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:08:14.64 ID:xerioi4U0.net

スバリストのワイ余裕でスルー

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:08:22.19 ID:n5nI/0ec0.net

>>60
お前の家族体重が太ったんと違いますか

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:08:22.55 ID:27d2doM10.net

21世紀のこの時代にリッター6なんて車が日本に存在すると思わなかった

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:08:42.26 ID:wIH1MvHN0.net

GT-Rでリッター7kmなのか
13Bロータリーより良いじゃん

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:08:55.37 ID:xc3POiv90.net

>>65
前期からの乗り換えだけど前期は25くらいやったからマイチェン後に何かあったのかもとはおもうけど18はさすがにひどくないか

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:08:58.79 ID:jDcM6/mb0.net

>>68
だからフィットつぶしのためにヤリスがもっと安くなるのを期待したんだよ
でも全然ダメだった
本当にホンダはダメな子

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:09:55.00 ID:gCJFQ5pD0.net

今の時代ならリッター8切らなきゃどうでもいいレベル
ハイブリッド？いらん

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:09:55.57 ID:TOkNYFuH0.net

アクア2018年式乗ってるけど、燃費凄いよ
春なら通勤でリッター30超える

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:09:59.53 ID:jDcM6/mb0.net

>>74
近所のスーパーに行くだけならそんなもんじゃない？
ストップアンドゴーばっかり
そりゃ高速とか乗れば別だけど

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:10:04.47 ID:RPTnjJU70.net

>>73
20Bも忘れないで。

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:10:28.40 ID:DiQYTW6H0.net

>>55
証拠でも出してから言ってくれ。

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:10:38.89 ID:3U4hbbjO0.net

ヤリスアクアプリウスヤリスクロスはまぁ分かるけど
カローラスポーツまで燃費30キロかよ
トヨタやべえな

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:11:00.44 ID:yNvM8Gvc0.net

>>16 >>31
WLTCはコールドスタートなので、始動からアイドリング暖機なしで走行して
10分程度　数kmまで　だから1区間数十km以上走行なら暖気の影響が少なく
実走行のほうが数字はよくなる
市街モード　市内数km毎買い物はしごならガソリン車不利、HV有利の実態を反映する

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:11:07.63 ID:qTiPmjbL0.net

>>35
そりゃ重くなるから燃費は悪くなるけど
ガソリンスタンドに寄る回数が増える分で相殺される程度で
給油でエンジンかけ直す分だけコストかかるまである

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:11:20.87 ID:gCJFQ5pD0.net

>>55
昔は言われてたね
鉄の仕入れからの話

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:12:10.49 ID:R9F/PvKE0.net

へー俺のは5.7くらいだわ

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:12:32.06 ID:VP9K5k/C0.net

>>9
NBOXではだめなんか？税金安くなるぞ

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:12:36.07 ID:jDcM6/mb0.net

とにかくモデルチェンジのたびに
でかくなって高くなるのはどうにかならんものか

価格競争してくれよ頼むから
二番手以下のメーカーが価格競争しないでどうするんだ？

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:13:01.36 ID:n5nI/0ec0.net

>>73
ローリータはどんな走り方しても
常に５キロを超えない

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:13:07.01 ID:cGTtjjKe0.net

初代アクア27.2km/L　WLTCモード
10年落ちの車でも見劣りしない燃費だし買いだと思うけどな

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:13:09.69 ID:M+izm8Gx0.net

トヨタのセールスマニュアルには
金にうるさい年寄りには
アクア、プリウスを勧めろと書いてあるんだよね

絶対になりたくないわ

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:13:20.28 ID:3tYF5hZm0.net

景気良くしろとか言っておいて燃費とか気にしてせこいな

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:13:40.79 ID:v0N1QY5j0.net

>>87
トヨタ以外がダメすぎるのか
トヨタが強すぎるのか

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:13:50.20 ID:8/XOCJ+J0.net

>>21
ミライースしかないな

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:13:57.50 ID:xc3POiv90.net

>>78
俺のは8キロ先の勤務先に行くんでも最低25は行くかな

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:13:58.00 ID:0Wrmx5Ya0.net

>>14
どうやっても燃費悪いからな

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:14:38.47 ID:3WYFu1op0.net

燃費が良いとはいえ
見た目なんでもいい
近場の足車でコスパ考えると
中古軽自動車なっちゃうんだよね

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:14:58.60 ID:fKQqLqQ+0.net

>>55
ホンダって塗装ボロボロなってるイメージ
剥がれてるのとか見たわ
絶対買わねえ

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:15:15.62 ID:Pz8ZJcXu0.net

>>64
トヨタ一択と

ホ◯ダは塗膜もかなり薄くてコーティングが大変とコーティング屋の社長も言ってる。
関係者ほどホ◯ダには厳しい印事言うね。

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:15:55.93 ID:jDcM6/mb0.net

>>92
プリウス出たとき日産が「安すぎる　100万安い」とか言ってたらしい
トヨタが強いのとトヨタ以外がダメなのが一緒になってる感じ

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:16:01.08 ID:kULYsTAO0.net

ワーストの方でも思ったより悪くなかった

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:16:06.24 ID:0Wrmx5Ya0.net

>>43
フィットなんか買うヤツはセンスおかしい

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:16:56.27 ID:0Wrmx5Ya0.net

>>80
見たら判るやろ！アホか

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:16:59.89 ID:RPTnjJU70.net

>>101
柴犬飼ってるが、どう見てもフィットは柴犬に見えない。

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:17:00.79 ID:R9F/PvKE0.net

トラックのキャンピングカーだから燃費最悪

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:17:01.37 ID:gCJFQ5pD0.net

>>99
日産が言ってるのが合ってる
赤字で売り始めたから

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:17:36.09 ID:9iB373SG0.net

ワーストはユーノスコスモやろ…

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:17:36.44 ID:xc3POiv90.net

>>98
板金塗装やってたオジサンいわくスズキが最低と言ってたよ
RBオデッセイ辺りからホンダの塗装は良くなったと言ってたよ

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:18:30.61 ID:RPTnjJU70.net

>>106
ランボルギーニ某は900m/Lらしい。

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:19:27.68 ID:B2woCn230.net

>>101
まぁそこらへんの競合として日産ノートは登場してくると思うが、フィットは普通出てこないからな

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:19:39.43 ID:mHsMP7A90.net

ロータリーエンジンに乗ってから言え！

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:20:22.45 ID:rTNi30sp0.net

排気量や車重と合わせて散布図にしてくれんかな

直線からずれてたら価値を認める。

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:20:50.42 ID:0Wrmx5Ya0.net

>>18
中２病だな

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:21:19.27 ID:gJmImj0E0.net

ワーストってなるとどうしてもFD3Sが真っ先に思い浮かぶわ
最近の車限定のランキングだろうけど

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:21:25.61 ID:v0N1QY5j0.net

>>107
スズキは安かろうに全フリしてるから仕方ない

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:21:52.06 ID:VP9K5k/C0.net

>>54
ハイブリッドとEVを勘違いしてるぞわざとか？

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:22:04.98 ID:0Wrmx5Ya0.net

>>23
お前センスない

免許もないだろ？

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:22:48.17 ID:Jol68C2L0.net

>>83
言われてみればそうだな
そんな事考えてもみなかった

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:22:50.95 ID:nwPyKJve0.net

トヨタ車って何か可愛いから好き♪

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:24:33.14 ID:MqTUIIni0.net

高いハイブリット車と安いガソリン車
本当に得なのはどっちなんだろう？

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:24:51.31 ID:omQtzR0E0.net

>>1
ハイブリッドは邪道
燃費の先払い分計算に入れたらリッター10キロやろｗｗ

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:25:09.06 ID:R6YjD7+N0.net

ちっさい車ばっかじゃん
年３万キロくらい乗るんなら燃費気にするけど
年１万キロ程度ならリッター１０超えれば問題なし

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:25:27.69 ID:8/XOCJ+J0.net

>>101
フィット乗りはなぜモータージャーナリスト風にyoutubeで紹介するのが大好きなんだろうか

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:25:43.32 ID:jDcM6/mb0.net

>>118
トヨタ車がなぜ売れるかというと「無難」だから
だから圧倒的に白が売れる
「無難」というのは最高の価値

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:26:21.71 ID:fD7Z3vRe0.net

近所にヤリス乗りが３台いて全部白
いや別にいいけどさ

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:26:42.60 ID:jDcM6/mb0.net

>>124
俺も白だよ
目立ちたくないもん

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:27:03.37 ID:jDcM6/mb0.net

>>124
プリウスも圧倒的に白が多いだろｗ

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:27:07.53 ID:CMLYfnCC0.net

RX-7 3km/l

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:27:36.29 ID:0Wrmx5Ya0.net

>>107
スズキに文句付けるとかw

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:28:31.79 ID:DiQYTW6H0.net

>>97>>98
ハイエースだったか、塗装がズル剥けになってて怒ってた所有車がTwitterだかにアップしてただろw
性懲りも無く嘘ばかりつくアホなヨタ工作員。

>>101
早く証拠出せよ、バカオタw

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:29:06.06 ID:YeEmDXvz0.net

>>68
ホンダの完成度が高いとか、どこの世界のホンダですか？

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:29:55.76 ID:YeEmDXvz0.net

>>126
シルバーじゃね？

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:30:07.47 ID:DMAoCrT10.net

>>6
早くドミンゴのリニューアル出してけれ。アラジンタイプ最高。

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:30:20.68 ID:jDcM6/mb0.net

>>131
それは黒と同じぐらい少ないよ

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:33:09.81 ID:0Wrmx5Ya0.net

>>129
可哀想なヤツだったのかw

センスも無いし

ダメなヤツ

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:33:18.67 ID:OUG26opp0.net

>>123
リセールバリューと売れてるゆえのパーツの多さ

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:33:44.52 ID:r/fkdC3e0.net

営業車のプロボックスは燃費悪いのか？

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:34:51.27 ID:DiQYTW6H0.net

>>134
何一つまともな反論出来ない気の毒な奴。
こんな奴ばっかりだからな、アホオタ信者はw

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:37:01.90 ID:DMAoCrT10.net

>>124
逆に地域のヤリスは皆カラータイプ。単純に目立つだけかもしれないが。赤と青はよく見る。

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:37:15.81 ID:hZo8kBPu0.net

>>21
アルト

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:37:50.86 ID:YeEmDXvz0.net

>>133
そうなん？けっこう見るけどね。
地域差があるのかね。

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:38:06.38 ID:HABkiXvC0.net

>>51
世界基準づつっても日本でしか見ないぞWLTC

実燃費は9掛だな。冬は更に落ちて8掛未満
欧州標準のWLTPがリアルにちかい
米EPAは逆にちょっと厳しすぎる

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:38:59.08 ID:xc3POiv90.net

>>124
うちの近所はかわりものが多いから黄色いアクアが3台と水色が2台いる

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:39:34.22 ID:2bmt6m/d0.net

ガソリンの減り方も緩やかだし、ガソリンスタンド寄る回数が減ったり、数値には表れない実ユーザーの心理的負担や手間数の軽減があるからな。
コスト計算やチョイ乗り批評などしたところで、実際に高い金出して買って日常的に使うユーザーと視点がズレてるから。

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:39:59.72 ID:cGTtjjKe0.net

>>124
ヴィッツ(ヤリス)だしBグレードで白なら社用車じゃね？

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:40:07.96 ID:jDcM6/mb0.net

>>138
ヤリスって売れてるはずなのに街であまり見ない
去年買った人間としては希少価値が維持できてるようでうれしい
年間3000キロしか乗らなかったけど

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:42:12.43 ID:RPTnjJU70.net

>>145
GRヤリスは結構見掛けるな。

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:42:23.61 ID:NY5xd+SW0.net

今乗ってる86が燃費8km/Lなんでもっと燃費のいい安い中古の軽を買い足そうと思ったけど任意保険とか維持費を考えたら結局86で
すべて用を足した方が安上がりという結論になったわｗ
86は3人以上乗ることは不可能に近いけどリアシート倒せばかなりのスペースがあるんでけっこう重宝してるｗ

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:43:46.42 ID:omQtzR0E0.net

>>145
年間たった3000kmでハイブリッド買うって相当オツム弱そうｗ

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:44:23.69 ID:RPTnjJU70.net

>>147
俺のロドスタRF(AT)でも12km走ってくれるぞ。

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:45:58.58 ID:gJmImj0E0.net

>>147
低速トルクスカスカのS2でさえリッター11kmくらいだけど86そんなに燃費悪いの意外だわ

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:47:39.60 ID:0Wrmx5Ya0.net

>>137
なんの話してんだ？
見たら判ると書いたろ

このバカはボンネットの裏も見たことないのか
今すぐ見てこい
各所塗装してない手抜きボロカー
デザインはクソだしな
見たら誰でも判るんだよ

フィットはセンスないバカしか買わない

だから売れてないだろ？
恥ずかしいヤツだ

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:47:49.60 ID:c++/cdWQ0.net

今更性能やらこんなの信じる奴はどのくらいいるのだろうか

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:49:14.34 ID:DKqLlMz90.net

どうせ捏造データだろ

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:49:21.83 ID:2S0dU4m30.net

日本はロシアやウクライナより中国を警戒しといた方が良いと思うの🥺


与党に中国支持を公言してるどっかの宗教政党もいるしね


https://i.imgur.com/OaHGNev.png
https://i.imgur.com/AFBrqEJ.png

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:49:45.46 ID:elUbVBnC0.net

LXオーナーはワースト1と言われてむしろ喜んでそうw

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:49:58.56 ID:RPTnjJU70.net

>>153
日米欧、共通の測定法です。

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:50:14.09 ID:rzhGiHgI0.net

>>147
4AGならそんなもん、AW11もそんくらいだったよ。

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:50:16.78 ID:Jm75cctR0.net

昔地元の先輩が乗ってたRX7の燃費がリッター2kmくらいやったな

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:50:22.08 ID:YeEmDXvz0.net

>>141
WLTPとWLTCの違いはハイスピードモードが有るか無いかだけだろ

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:50:29.23 ID:J9W3wo150.net

もうヤリスハイブリッドZかアクアでいい気がしてきた
燃費も異次元だし運転支援一通りあるし
何よりヴィッツみたいに軽いだけのゴミと違って乗り心地良いからもう文句がない

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:51:01.43 ID:9yVcvPHL0.net

コスモだっけ？燃料計の針の動きがわかるとかなんとか‥‥

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:51:19.82 ID:n4X6T+yD0.net

>>148
ヤリスってハイブリッドだけじゃないんだがオツムが弱いんだね

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:53:08.60 ID:z38UIt930.net

次ヤリスかな、プリウスでだいたい32kmh出せてるから楽しみ

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:53:13.75 ID:jDcM6/mb0.net

>>162
ごめん俺のは１．５HV
でも下駄代わりだから別に何でもいいんだ

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:53:57.27 ID:jDcM6/mb0.net

>>163
俺も30プリウスから乗り換えた
ヤリス１．５HVの燃費はションベンちびるレベル

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:54:22.67 ID:oBJEQyGU0.net

>>1
トヨタの車って無理矢理燃費良くするために有害ガス出しまくってたよな
計測する状況では出ないようにして街中では殺人ガス吐きまくってた

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:55:12.61 ID:H9Q4hc1P0.net

うちの先々代プリウス（20型）は中古で買って13万キロ走ったがリッター25キロいくぞ

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:55:32.39 ID:yRg4NUjC0.net

昔乗ってたFDリッター3キロだったわ

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:55:38.75 ID:l6Qop9eR0.net

給油機会が半減する位になったら
ガソリンスタンドも減って当たり前だろうな

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:56:46.83 ID:H9Q4hc1P0.net

>>166
初耳だな、そのガスってのはどんな成分だい？

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:57:06.14 ID:oG3nELnq0.net

カタログ値かよ

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:57:17.62 ID:3HpqTEwe0.net

ブーン/パッソでいい
熟成されたガソリンエンジン車はプビン点数も少ないからシンプルで安くて燃費もいい
未使用車で100万である

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:58:06.19 ID:YeEmDXvz0.net

>>161
それね、昔おいらが日産で働いているときに初代シーマのお客さんからも言われたことがある。
「この車、燃料計が壊れてます、高速道路に乗ってると、見てるうちに下がってきます」って。

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:58:08.59 ID:omQtzR0E0.net

>>162
お前レスも追えない知的障害者かｗ
>>40

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:58:29.15 ID:qI0Lx+Nb0.net

みんなとゴルフのべーやん曰く50前期プリウスのフルモデリスタが最高

50前期プリウスはモデリスタ込みで完成形のデザイン

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:02:01.06 ID:SQOl0ucb0.net

水素ステーション1基5億円税金
このゴミ買い取れよトヨタは

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:02:24.92 ID:DMAoCrT10.net

>>167
良いな。爺ちゃんの数年後に貰い受けようかな。
バッテリーがヘタって仮に燃費15キロまで下がったとしても良さげ。

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:03:24.68 ID:FXDiRbpo0.net

>>113
ガソリンメーターが如実に減っていくらしいなw

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:04:58.74 ID:jlWwJJBY0.net

欧州トレンドな直噴やめたらPM2.5も減るし燃費も上がるんだよな〜

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:06:02.09 ID:YeEmDXvz0.net

>>176
あれは経産省主導案件で、トヨタは付き合ってるだけと聞いた。

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:06:06.86 ID:uiGpcMZb0.net

さすがやな

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:08:42.60 ID:SQOl0ucb0.net

>>180
水素社会は来なかった。

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:09:06.49 ID:MQ9IAAFy0.net

プリウス
どうしてもドラえもんのイメージが拭えない

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:09:15.80 ID:n7UHUO9k0.net

>>6
いいからサンバーをリヤエンジンに戻せよ

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:10:48.53 ID:eTDFVAZK0.net

純益2兆円有るのに税金ドロとは恐れいるわ
クソ企業トヨタ

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:12:12.43 ID:LRtf6w7n0.net

ヤリスクロスあの大きさでプリウスに負けてるのかよ

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:12:58.71 ID:VNU3Ccyy0.net

>>184
あんなゴミみたいな車よりダイハツのハイゼットの方がいい

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:16:33.05 ID:9rwg4xVu0.net

ワーストもトヨタばっかだな
こういうのからも資金力で幅広く作ってんなあと思う

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:17:05.16 ID:omQtzR0E0.net

>>176
ホンマにfcvは馬鹿げてる
広い北海道も3箇所くらいしかない
しかも札幌周辺のみ

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:17:37.81 ID:9rwg4xVu0.net

>>6
最近は割と改善されてて困惑する

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:18:50.37 ID:ZNX1Qc3k0.net

GTRとか燃費どうこう言う車じゃないだろ

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:23:07.63 ID:omQtzR0E0.net

まああれや
EVとPHEVの時代がすぐに来る
みんな燃費なんて気にしなくなる

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:23:17.64 ID:FUHfxlQv0.net

>>59
いや、新車じゃなくて300万の中古車で良いじゃん

釣り好きなら200万の中古車と100万の釣具セットと
考えれば、なんかウキウキして来ないか？

そもそも年間の走行距離が少なすぎて新車が勿体ないよ

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:23:30.96 ID:wfolmHqk0.net

昔乗ってたMR2ターボはリッター3キロ位だった。

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:23:40.07 ID:YeEmDXvz0.net

>>183
おいら車＋ドラえもんというとラシーンのCMを思い出すのだが、あのCMのどこにも繋がってないどこでもドアは日産の行く末を暗示していたのだなと思う今日この頃・・・

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:30:41.06 ID:CsxL9X7D0.net

スズキは燃費偽装してるから
カタログ数値以上に燃費いいよ

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:31:49.20 ID:87m22G5b0.net

ユーノスコスモ

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:32:30.07 ID:bS7RDu370.net

>>194
同じ3SターボのGT_four乗ってたけど7,8キロくらいだった

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:33:35.91 ID:L7ZQSc1a0.net

>>192
PHEVはヤバいよな
HVよりも積極的にモーター使えるから燃費向上への寄与が半端ない
EVモードで使い切ってからHVモードで走らせるよりも満充電からずっとHVモードで走らせるほうが航続距離が伸びる

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:34:10.09 ID:v0eK8xv60.net

>>196
あん時は
笑ったわ

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:36:06.74 ID:xcLuwawG0.net

ロータリー載ったコスモは6km走らなかった記憶。

>>6
まだまだこれからの1台です。

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:36:52.78 ID:B7Vmf/pB0.net

トヨタは車種が多すぎるだけ
しかも似てる

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:39:22.92 ID:lh0W/6oR0.net

ワイのジムニー実測で11km/L程度やわ
モデルチェンジしたばっかの軽なのに燃費悪すぎだろ

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:41:36.46 ID:YeEmDXvz0.net

>>194
GC8インプWRXは6.5キロだったよ。
当時シルビアのK'sや180SXが3〜4キロ位しか走らなかったから、羨ましがられた記憶がある。

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:42:55.04 ID:Bb0YCyuL0.net

>>183
初代プリウスならアトムだな

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:45:57.27 ID:f3tkz80Y0.net

>>159
そうそうそれで達成率を見るのに平均値だけ取り上げて燃費が悪い高速での測定をしないでベンツの燃費はWLTPを上回ってるってやってた

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:52:12.88 ID:rrea8aPq0.net

アメ車より全然燃費良いな

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 23:56:51.83 ID:JfaWZ4PU0.net

マスクはテ○ラ株を売却した

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 00:02:01.11 ID:G9mGzjHV0.net

むしろ日産GT-Rが燃費意外と良いのが驚いた

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 00:04:21.22 ID:o3Bs6z/o0.net

ワーストはRX-7じゃないの？

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 00:06:04.43 ID:U86bDPn60.net

>>210
現行車種でじゃないか？
乗った事ないけど3ローターのユーノスコスモの方が悪そうw

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 00:13:58.25 ID:hbxIzRQf0.net

>>3
原動機付き自転車の事でしょうかｗ？

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 00:15:19.01 ID:m/QLz0pA0.net

読まずに取りあえず
マツダのコスモ

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 00:16:33.48 ID:0j3oEXZS0.net

ガソリン代が高くなると燃費も気になってくるな
レクサスは燃費なんて気にしない人が乗るもんだな

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 00:17:29.56 ID:7W28a4IE0.net

俺のプラドは5なんだが

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 00:17:51.71 ID:hUHfUyoB0.net

>>211
10・15モードで6.1km/Lだから今のWLTCだと5くらいじゃね

217 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 00:19:50.04 ID:n7/hZHcy0.net

>>6
目を閉じて燃費計を見ない

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 00:24:56.42 ID:nUTdn8Tm0.net

今年札幌の大雪体験した身としては最低地上高200以上、4WDで燃費がいい車なんだろ？
自転車、ボード、車中泊できてコスパ考えるとフォレスターが妥当な線か

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 00:27:18.03 ID:8uC4ei7t0.net

>>185
トヨタ車が自動車税を1番多く支払ってるけどな

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 00:28:04.60 ID:0Z7W7J5f0.net

ユーノスコスモ　
3ロータ+ターボ 市街地と高速道路の燃費はどれくらいだったのかな

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 00:28:52.43 ID:aidod2dS0.net

プリウスの欠点は
満充電されるとエンジンをかけて電気を消費しようとするところ
アレがなければまだ燃費伸びるのに

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 00:38:45.16 ID:Z1+8C4jg0.net

>>208
テスラは二酸化炭素排出量取引で排出権を売り買いしてるマネーゲームで儲けてると聴いた

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 00:38:45.54 ID:9Uv+n4uE0.net

>>221
エンジンブレーキが効かなくなりますよ。

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 00:45:20.13 ID:CaX7hFAX0.net

>>183
ドラえもん、クルマ、エコとくれば
田宮のソラえもん号だろ

ガキの頃は友達のミニ四駆と競争させては惨敗してたわ

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 01:27:22.83 ID:k2ssFvLK0.net

>>1
ヤリスの実測燃費は22km/l

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 01:32:55.30 ID:J82UKnI70.net

うちのワゴンRは平均燃費11だ
中古のアクアとかに乗り換えようかな

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 01:38:30.98 ID:0jt/vzoW0.net

>>4
何いってるのかわからん

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 01:47:42.78 ID:ZIj1gxRn0.net

車重に応じた数値も頼むわ

229 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 01:49:32.67 ID:lxD4aIqn0.net

事故っても安全な順に並べかえるとどうなるの？

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 01:49:56.89 ID:hqgB6I3W0.net

スターレット良かったな

231 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 02:41:00.47 ID:bADzo1VF0.net

トヨタ車を悪く書くとジャーナリストとして生きていけない
のでトヨタ車の燃費がいつもベストになる

232 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 03:10:51.47 ID:3+F3e3oa0.net

俺乗ってた初代プリウス20が限界だった　

233 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 03:40:01.61 ID:/1UzWiS+0.net

フェラーリとかランボルギーニは？

234 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 04:52:28.61 ID:DxHCPGS/0.net

>>231
JC08で燃費詐欺してた車がWLTCになって淘汰されただけ

235 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 04:57:03.13 ID:2Flw/r520.net

EVでソーラーパネルから充電に変えたがガソリン代て意外に金を使っていた事が分かる

236 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 05:00:16.25 ID:EWTZJGXk0.net

実燃費ランキングは

237 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 05:11:53.50 ID:kRHWARkZ0.net

燃費が一番いいのは人力車
これ豆な

238 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 05:16:32.75 ID:dRJdKtMu0.net

ガソリン価格が

高くなればなるほど

トヨタハイブリッド

一択！

他社乗る奴は

ウマシカ！

239 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 05:19:25.38 ID:HXrYvcYD0.net

ヤリスクロス、案外燃費いいんだな。
ヤリスとはいえあの大きめな重そうな車体なのに。

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 05:22:45.12 ID:JO5pn7So0.net

>>237
水分補給とカロリー補給を考えるとそうでもない

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 05:37:12.43 ID:HXrYvcYD0.net

>>9
俺なら家族居て日常生活のあらゆるシーンを考えるとFIT選ぶわ。
やはりホンダは空間の広さは優れてる。
ただ足下や頭上に余裕があって数値上では広いというカタログ競争の広さではなく、日常使用できちんと実感できる数値に表れない広さがある。
センタータンクレイアウトによる後部の下の空間まで広いというのが案外助かる場面もある。
デザインや質感はトヨタ車の方が魅力あるし、手放す時の下取り価格を考えるとやはりトヨタの方が良いかもな。

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 05:39:11.61 ID:oCO4FAeO0.net

>>9
タント一択

243 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 05:41:19.09 ID:0PdXY7vI0.net

ホンダも初代フィット、インサイトのエンジン組み合わせて3気筒2バルブツインプラグのマイルドHV作れ。車体はインドホンダのブリオでな。

244 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 06:30:34.16 ID:YWpxBLH10.net

プリウスは安売りしすぎたな。おかげでユーザーの民度が低すぎる。

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 06:32:53.27 ID:V6I87SOz0.net

で？実燃費は？半分位は走るのか？

246 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 06:33:39.29 ID:MZpMd1NL0.net

燃費ってさー
この図体にしちゃいいよなとかそういう目線もあるからなあ

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 06:35:20.68 ID:unNYryXN0.net

良いのも悪いのも国産車ばっかだな

248 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 06:43:01.42 ID:vLyLMVF70.net

ヤリスがディーゼルだったら無敵だな

249 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 06:44:28.50 ID:ljDffVTL0.net

>>234
とはいえ、国内で走った時の実燃費は2/3ぐらいだよね。

250 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 06:45:15.43 ID:uq27I7330.net

ADバンは13ぐらいだな

251 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 06:45:35.77 ID:a5xdfgDU0.net

>>245
ハイブリッドの燃費なんて一般道ずっと走る方が有利
街中に入ろうが渋滞混みでもな

252 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 06:49:01.22 ID:41Nx1Mid0.net

今のFITは本当にいい車だと思う
ヤンキー文化に一石も投じた。

253 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 06:53:34.14 ID:2iYezX/D0.net

>>6
同じ車でもハイブリッドのほうが燃費悪いもんな
流石に草を禁じ得なかったが

254 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:02:27.04 ID:ED8uYDM80.net

>>203
現行ジムニーでもそんなに悪いのか、おれの1994年式ジムニーと殆ど変わらないな

255 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:06:18.84 ID:PuLbE1h40.net

EVが電費最強だった
まあ家に充電器あり往復100キロの近距離にしか使えんけど
逆にそれしか使わんなら買い
長距離ならまだガソリン車

256 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:06:46.38 ID:Ks8TL1ed0.net

乗る奴がデブだったり、運転が下手くそだったり、無駄にエアコンを付けたりしなければWTCLに近い数値だぞ
だいたい平均値に来るようになってて、実燃費はドライバーが良いと良くなる
個人差があるからちゃんと試乗しておけ

257 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:07:47.30 ID:PuLbE1h40.net

ガソリン価格は高くて良い
ATM手数料も高くて良い
値段を上げて消さないと

258 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:09:36.37 ID:WXOX4XL10.net

ユーノスコスモ乗りたかった

259 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:12:18.88 ID:QN0MaarY0.net

>>231
WLTCモードの燃費は共通だから誤魔化せない
残念ながら事実を載せてるだけ

260 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:16:00.47 ID:88eEvslQ0.net

俺の足車のランエボなんてリッター5やぞ。なんでこんな燃費悪い車を足車にしてしまったのかとガソスタで給油するたびに思う。まさに金の無駄

261 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:17:52.96 ID:ug8M0Bz60.net

カタログ燃費って
ちゃんとテストして確認したの？

262 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:21:21.80 ID:v+r6n6fx0.net

草
テストして確認しなかったら
「60km/Lです」とか申告しとけばええやろ

263 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:22:03.58 ID:FLKbfpPC0.net

ロシアに中古車を流せなくなり国内に程度の良い中古車が出回りだした
中古車相場はこれから下がるから下取り狙いで車を買うと厳しいかもね

264 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:24:24.26 ID:HyREWRf70.net

>>3
めちゃくちゃいいぞ。

265 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:25:26.68 ID:XKTX1djI0.net

なに？軽よりいいの？

266 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:25:33.49 ID:1qhnOiqm0.net

国交省は燃費計の詐欺を取り締まれよ
平然と航続可能距離計との辻褄が合ってないなんて悪意あるだろ
あれを鵜呑みにしてる奴がみんカラにレビュー書いてたりするから嘘情報流布されすぎ

267 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:27:24.76 ID:rz5rMvKr0.net

貧乏人はファミリカーに乗っとけ

268 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:31:13.51 ID:3vqHy9ty0.net

>>3
自転車で50キロとか走ったら海鮮丼とか焼肉食いたくなるしな。

269 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:35:13.36 ID:QEAJOrVv0.net

>>9
その走行距離なら中古の旧アクアでいいと思う(去年まで売ってたやつ)
上位グレードでも200万ぐらいで選択肢多いしグレードと年式下げれば100万ぐらいから選べるんじゃないかな

270 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:35:36.96 ID:ucFOfTM90.net

>>236
MT車ばかりになるので非公開のまま

271 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:37:40.18 ID:v+NCAyCF0.net

>>270
今はもう同じ車種同じ排気量でもMTよりATの方が燃費いい車ばかりだぞ

272 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:39:51.33 ID:ucFOfTM90.net

>>271
なんの車種？

273 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:40:04.79 ID:ZyhtiifQ0.net

>>268
自転車に乗らなくても食うぶんは差し引いて考えないと

274 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:40:59.72 ID:QN0MaarY0.net

>>270
まずは時代に追いつこう

275 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:43:58.95 ID:ucFOfTM90.net

>>274
そもそもオートマの方が燃費良くなるわけがない

なぜならオートマは自動で変速するためにパーツが多くMTより重いから
同じ人が運転したら絶対にMTの方が燃費良くなるのは当たり前

276 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:44:13.79 ID:qiqusYUe0.net

ハイブリッド普及したからガソリン高騰しても昔みたいに大騒ぎにならんよな

277 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:48:55.54 ID:dchqrn/10.net

自分の車の燃費なんて測ったことないわ

278 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:49:03.46 ID:SFslNXv90.net

>>210
排気量に対して燃費が異常に悪いってだけで
レシプロ換算された排気量で比較すると別に悪いってほどでもない

279 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:49:58.95 ID:kIgrTHUK0.net

>>272
ヤリスはMTよりATの方がよい

280 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:54:48.67 ID:3vqHy9ty0.net

>>275
今はその重量や伝達ロスを差し引いても人間が操作するより燃費が良くなる時代。
MTの方が燃費良いってのはABS外した方が制動距離短くなるみたいな時代遅れな信仰

281 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:54:59.17 ID:PuqmOu7o0.net

ヤリスはATじゃなくCVT

282 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:55:25.98 ID:MzHQfqvE0.net

MTは走行中にエンジンを切る荒技を使えばATよりはるかに良い燃費を出せるよ。
普通に乗ればATに敵わない。

283 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:56:52.59 ID:3vqHy9ty0.net

>>278
内燃機関としての燃焼効率は悪くなくても実際問題燃費悪いやん

284 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:01:51.80 ID:dF5N5QDV0.net

>>271
「実燃費」のランキングだとハイブリッドのヤリスやカローラを抑えてハイブリッドでもなんでもないアルトが一位
しかもMTでカタログ燃費よりも実燃費の方が良い
自分もアルト乗ってるがカタログ燃費より実燃費が悪くなったことないな

285 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:05:00.88 ID:dF5N5QDV0.net

>>284
実燃費のランキングサイト書き忘れてた

「e燃費」
https://e-nenpi.com/enenpi/?defact=cartype_best

286 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:10:39.35 ID:ucFOfTM90.net

オートマが燃費悪くなるのは人間のせいだよ
登り坂道きたら皆一斉に速度落ちればいい。オートマは坂道かどうかなんてわからないから車のギアの都合で変速してしまう。それをしないようにすればいい。細かい加速が多すぎるから燃費悪くなる

アップダウン多いならレスポンスや耐久性犠牲にしてCVTにしてしまってガクガク加減速してしまったほうが燃費いい

287 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:15:55.34 ID:Ks8TL1ed0.net

ATの燃費は、車体重量と積載量依存だぞ
プーリーだから積載量が増えると負荷が大きくなってロスが増える
コンパクトカーや軽自動車では有利だけど条件次第で実燃費に影響
バイパスや高速で人数が居て負荷が掛かると一気に悪化するし寿命も短くなる

288 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:18:31.59 ID:/kb3Afpp0.net

>>275
おじいちゃん　早く寝なさいね

289 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:19:30.64 ID:N1QV7Ynd0.net

>>282
エンジン切ったら危ないでしょ。
クラッチの間違いじゃない？

290 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:22:30.04 ID:ucFOfTM90.net

>>289
いや正しいよ
クラッチ切っても意味ない

291 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:23:33.52 ID:WeCuj8xn0.net

無理してEVにしなくてもHVで良いじゃん。
何が不満なんだろ。

292 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:25:38.36 ID:maqjHjoo0.net

1位　徒歩、自転車

293 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:25:44.79 ID:jkLyP0E40.net

>>290
エンジン切ったらブレーキアシスト効かないだろ。
下り坂はクラッチ繋いだままエンブレが正解。

294 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:26:45.97 ID:WeCuj8xn0.net

>>292
おにぎり1個　10ｋｍ

295 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:28:06.88 ID:N1QV7Ynd0.net

>>293
パワステも効かないよ。

296 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:28:38.74 ID:MzHQfqvE0.net

>>293
説明しないけど荒技って言ったじゃん。
素人には難しいよ。

297 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:30:23.99 ID:ucFOfTM90.net

>>296
さすがにこれは初耳だったけどね笑

298 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:32:30.65 ID:N1QV7Ynd0.net

>>296
本気で言ってるの？
万が一事故ったり、異常燃焼でエンジンがイカれたりしたら、燃費どころの騒ぎじゃなくなるよ。

299 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:33:32.85 ID:GnBbqmIP0.net

旧型ヴォクシーのHVが14.8だった
新型ヴォクシーHVが慣らし中なのに18.6叩き出してﾜﾛﾀww

300 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:35:26.26 ID:4DmlzmGo0.net

>>291
事故起こしたくないやんか

301 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:35:42.21 ID:FAll7F4W0.net

>>9
自分や家族の身長にもよるけどアクアはマジで狭いし小さい
175以上あったら運転しながら天井に頭ぶつけるレベル

302 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:36:42.64 ID:rGQbozLu0.net

街乗り専用ならCVTが燃費最良

303 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:37:31.92 ID:MzHQfqvE0.net

>>298
あなたの横に走るトラックが…

304 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:38:00.77 ID:aAQgJc7S0.net

俺の125スクーターはリッター50ｋｍだぜ

でも車重が10倍ぐらい違うのに
リッター30超える4輪はすごいですね

305 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:39:00.59 ID:rGQbozLu0.net

>>301
仕事で使ってるけどそれはない。昔のカリーナEDとかエキシヴは180cmだとカツカツだったが。

306 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:41:52.26 ID:N1QV7Ynd0.net

>>303
長距離トラックってそんなことしてるんだ、覚えとこ。

307 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:52:25.64 ID:grlhAJQO0.net

>>3
炎天下でもスポドリでリッター20km以上は行くぞ
薄皮あんパン途中で食ってもそれほど悪くないだろ

308 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:53:16.58 ID:ZyhtiifQ0.net

>>306
今はデジタコあるしそんな無茶なことしないだろ
大型トラックでエンブレなかったら制動距離すげえことになるだろうし
事故ったらいろいろ調べられて会社が大ごとになる

309 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:55:55.22 ID:9WLA0uoc0.net

20キロとかの大幅減量に成功した人が、車の燃費がよくなったと言っていたな

310 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:58:59.65 ID:H7NrK55i0.net

>>1
36キロは凄いな。うちのはリッター7キロだ

311 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 09:00:14.68 ID:grlhAJQO0.net

>>306
エンジン止めて燃料節約なんてキャブの時代の話だよ
インジェクションは燃料カットするから意味ないよ
いろいろ動かなくなって危ないだけ

312 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 09:06:20.19 ID:eh1jeU500.net

そんなに燃費いいのか
じゃあ軽の自動車税差もトントンかな

313 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 09:17:52.31 ID:FLKbfpPC0.net

>>296
エンジン切ったらパワステとかどうなるの

314 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 09:19:13.41 ID:FLKbfpPC0.net

>>306
やらんよ

315 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 09:22:17.12 ID:1RYDvCJN0.net

>>282
ばーか

316 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 09:28:02.01 ID:38DJW13U0.net

ワーストはダッジラムだろ

317 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 09:29:59.92 ID:HCDSxJ/K0.net

>>21
アルト
実際、給油いつだったか忘れるレベル
車のカブ

318 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 09:31:41.62 ID:900mR1Ek0.net

ワーストの車は身障者用駐車場によく止まっているので、身障者用の車。なぜか、運転手しか乗ってなくて、そいつは普通に歩いているが。

319 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 09:31:44.38 ID:XcCLSLN/0.net

>>1
ここで乗らないスバルの素晴らしさ

320 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 09:32:16.81 ID:XcCLSLN/0.net

>>21
ポルシェティーガー

321 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 09:38:31.76 ID:Uewsta6y0.net

これが日本が良かった時代の車のCMだよ
明るい未来が待っているっていう感じだろ
https://www.youtube.com/watch?v=95WIdefTYu4

322 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 09:44:06.14 ID:Uewsta6y0.net

あのCMすごく流行ったんだよな
https://www.youtube.com/watch?v=mqFR3jb5AwM

323 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 09:46:42.25 ID:xDKIYKOd0.net

いま代車でヤリス乗っているが都内ならこれで無問題

324 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 09:51:25.16 ID:0Z7W7J5f0.net

ユーノスコスモ　20B-REW
実燃費は街乗りで5km/ L、高速6km/ Lらしいですよ。これならいけるか

325 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 09:55:59.77 ID:W0qRHsfb0.net

>>323
どこなら問題ありそう？

326 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 09:59:45.08 ID:+oa/eW8x0.net

>>284
610kgだからなあ
HVはエンジンに加えてモーターとバッテリーの重量が加わる　　

327 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 10:01:10.28 ID:pI/ZnbyT0.net

コレって試験条件での結果だからな。
試験条件で燃費いいクルマが上位に来るのは当然。
こういうのって最初の量産車を買った1000人ぐらい（メーカーとつながりが無い人）の平均とかを公称とすべきだろう

328 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 10:05:04.16 ID:WVX1QBqd0.net

俺の乗っているスズキのKeiは軽自動車なのに11km/Lしか走らん。
４WDターボとはいえ結構悲しい。
まあ好きでのり続けているからいいんだが。

329 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 10:06:25.19 ID:+oa/eW8x0.net

HVでもエンジン駆動しないように走るかどうかで
全然燃費が違うだろう

330 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 10:07:47.73 ID:nz41/7s10.net

市街地で３６キロとか出ない
行っても２０

331 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 10:07:54.91 ID:tTMEujSb0.net

>>17
それな。
アナルファードが頑張ってるのか、エルグランドがだらしないのか。
販売台数の差がそういうところからも表れている。

332 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 10:08:46.58 ID:rkcNlh9J0.net

俺のＭＳアクセラ(BL)、リッター７キロw

333 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 10:26:04.13 ID:+yHrq5Kc0.net

>>324
町のり5ま行かない
2とか3だぞ

334 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 10:28:00.59 ID:kXK9MFml0.net

RX-7（FC後期）に乗っていた時に5km/Lくらいだったのを覚えている

335 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 11:01:24.95 ID:O7I6Hpcz0.net

>>9
NｰVANかエブリイワゴン
これで決まりだ
っていうか18年でたった6万キロしか走らないなら
カーシェアの方が維持費が安いだろ

336 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 11:06:10.75 ID:m3F1xqkN0.net

>>335
普通車に乗ってる人に軽四など勧めるなよ
あれは貧乏人しか乗らない

337 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 11:14:44.82 ID:a5xdfgDU0.net

>>327
ユーザーが最も求めるのは航続距離だからな
航続距離が優先度低ければ燃料タンク容量は削るだろうな
単純に燃費だけならノートやフィットだろうしより多くの距離を稼ぐならヤリスだろうね

338 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 11:24:41.79 ID:RhVld6i80.net

うちにN-BOX１台と軽トラ１台しかないけど、子供増えたら買わなきゃいかんなぁ。ボクシーとかになっちゃうのかな

339 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 11:48:37.11 ID:OXO4ZwK10.net

わいのパサートヴァリアントB8 1.4tガソリンは街乗り12、郊外16~19km/Lくらい走る
サイズを考えると相当優秀だと思う

340 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 11:54:45.41 ID:jPeUw7dm0.net

いくら燃費がよくても楽しくないんじゃただの労働だよ

逆にうんと楽しけりゃリッター３でもいい

生活の足？
歳とったら運転どうすんの？

341 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 11:58:43.75 ID:8yBhf7620.net

カタログ値で記事書きか。
今のライターってホント楽してんな。てか、プロとしての自覚ないのかね。

342 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 12:15:15.93 ID:eQCUHquX0.net

>>1
電動走行車燃費悪くてワロタｗｗｗ
燃費良いのはエンジン駆動車ばかりｗｗｗ

343 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 12:45:45.10 ID:8FYRFk+z0.net

スズキの燃費逆偽装事件も思い出してくさい

344 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 12:47:49.93 ID:8FYRFk+z0.net

>>328
うちのイグニスは28キロ走るって言うから
買ったのに21キロくらいしか走らない。
ノンターボ1250ccだけども。

345 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 12:50:29.50 ID:k2ssFvLK0.net

>>240
だよな
日本一周で考えると一番安上がりなのは原付

346 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 12:51:59.73 ID:/sVj+aDz0.net

>>343
スズキも燃費計は10%位の誇大表示するからそれは単にアホだっただけだな

347 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 12:53:40.66 ID:/sVj+aDz0.net

>>328
四駆ATのアルトワークスは15km/l走ってたぞ
不思議だな

348 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 12:54:46.39 ID:k2ssFvLK0.net

>>328
一昔前の軽のATは本当に燃費悪いからなあ
買い替えちゃえば？
俺のコペン(MT・旧型)はリッター15km平均で
信号のないど田舎を長距離移動すると20km/Lはいくぞ

349 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 12:55:14.38 ID:/sVj+aDz0.net

>>344
俺のイグニス四駆はエコランに徹しても18km/lが限界

350 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 12:57:12.80 ID:LHyWq7TK0.net

>>1
おれの愛車ヤマハJOGは何位ですか？

351 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 12:58:28.19 ID:+aVuW3Ws0.net

池袋でプリウスミサイルが起きてからプリウスより燃費の良いカローラスポーツ出してなかったっけ

352 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 12:59:16.13 ID:k2ssFvLK0.net

>>346
メーター系で誤差が大きいのはトヨタ車
距離は5%多め速度は10-15%多め
燃費計に至っては全く当てにならない

GPS計測の速度計付きレーダー探知機をいろんなレンタカーにつけて走ってみた結果

353 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 13:03:54.33 ID:5sVfIluu0.net

ルーブル払いしたら燃費は良くなる？

354 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 13:18:43.34 ID:+i3sY/9P0.net

今まで17台車買った俺の燃費最高と最低

最高1位 アルトハイブリッド リッター約25km
最低1位 日産エルグランド（初代） リッター約3km

355 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 13:27:07.04 ID:bgCP7+7S0.net

10.なんちゃらモードでなかったか？
いつの間にWLモードなんて出来たんや
そのうちまた計測方法が、変わるのか？

356 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 14:39:47.52 ID:rr2D+ON90.net

上位はハイブリッドじゃねえか
ランキングに加えるな
馬鹿じゃねえの

357 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 14:44:57.15 ID:GrtZB2Cj0.net

>>195
笑かすなw

358 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 15:54:32.89 ID:YdaqGyZa0.net

自分が乗ってたので一番燃費悪かったのはいすゞ810のV10エンジンのやつだな次が日産GTRか

359 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 16:08:25.73 ID:d31xipzR0.net

カタログ上燃費か良くても
直線ですっ飛んで行って
カーブの度にブレーキ踏む奴は
ガッポガッポ油食うんだけどな

あと片側二車線で右へ行っては加速し
左に行っては加速しを繰り返して
結局赤信号で追い付くヤツとかw

360 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 16:18:25.68 ID:NNEcrWMu0.net

>>355
絶対変わる
電気自動車が有利になってCVTが不利になる計測方法になる
ずっとこんな感じだから

361 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 16:18:40.78 ID:ZFFnew6s0.net

素人でも簡単に燃費を良くする方法はひとつだけある。
空気圧を指定よりも高くすること。大体５％くらい高くすればいい。
割と驚くほど燃費は改善する。

362 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 16:23:08.76 ID:NNEcrWMu0.net

>>361
接地面積少なくなって抵抗が減るからね
当然タイヤへの負担は増えるのでグリップ力は減り寿命も進んでしまう

カーブが多い道の人はやめたほうがいいし車検と手放す時期を考えて計算すべき

363 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 16:25:30.30 ID:8kmAlmDx0.net

どんな運転したら、この数字が出るんだ？

60キロで周回コースをぐるぐるかな？

364 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 16:27:21.56 ID:ZFFnew6s0.net

>>362
タイヤのことは考えなくてもいいよ。すぐにタイヤの空気圧とか減ってしまうので、指定の空気圧、それ以下の空気圧になることになる。
指定以下ではタイヤにもまた片べりになるしもちろん燃費は極悪になる。
たいていの人は指定よりも空圧が減っているほうが長くなっているはずだ。
多めでいいよ。

365 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 16:29:43.46 ID:2ao408eM0.net

営業車や商用車なら理解できるけど
個人でそこまで燃費にピリピリしなきゃならんなら乗るなよ
乗れるような経済状況にないって事じゃん

366 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 16:32:00.23 ID:a5xdfgDU0.net

>>363
ハイブリッドは極力電動システムに頼る
止まる時や減速は回生ブレーキで充電
メータ表示の航続可能距離より伸びる可能性はある

367 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 16:32:40.48 ID:NNEcrWMu0.net

>>364
管理できる人だけで簡単にと書いていい問題ではない

368 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 16:49:01.49 ID:kJWbCbje0.net

>>7
カタログスペック抜きにしてもリッター20km前後は走るだろうから燃費がかなりいいと思う。

369 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 16:51:34.34 ID:kJWbCbje0.net

>>365
通勤に使っている人とかは死活問題やぞ
買い物等の短距離の用事や週末だけっていうなら好きなのにしろとはおもうけど

370 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 17:06:20.44 ID:C73Do3VV0.net

>>308
デジタコの存在を忘れとったw
>>313
そりゃあ、ポンプ式だったらパワステは動かなくなるだろ。
電動タイプはしらんが、そもそも走行中にエンジン止めたことないからわからんし、試すつもりもないし。

371 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 17:15:39.26 ID:5p18CxL30.net

EVも乾電池で走れるレベルにすれば

372 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 17:21:13.01 ID:Ks8TL1ed0.net

>>360
EVもCVTで中型車両までは効率化可能
DENSOやNidecがギヤ付モーターを開発したりしてる
コンパクトカーで無ければモーターにギアを付ける方が高効率高出力になる件

ボッシュ、日本初出展のEV専用CVTなど「人とくるまのテクノロジー展2021オンライン」で紹介
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1327220.html

373 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 17:59:13.69 ID:5RrQDXgz0.net

実は…起動〜加速時は電動機の特性が効率良く、定速運転時は内燃機関の方が効率は良い≒最も洗練されたハイブリッドシステムが最もエネルギー効率が良い

374 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 18:04:20.63 ID:BjWvrMqM0.net

燃費なんて一度も気にしたことない自分は恵まれているんだな〜

375 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 18:34:00.74 ID:ycpdzmmX0.net

>>221
なんか違う。
走行時にバッテリが満充電だと回生ブレーキで擬似エンブレかけられないからエンブレが発動する。
その際に停車時もエンジンが回るのはいきなりエンジンを止めるよりも効率がいい場合とハイブリッドシステムを冷却するためにエンジンを回した方が効率がいい場合だと思う。

376 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 19:36:34.80 ID:b47085bI0.net

どうでもいいが納車早くしろよｗ

377 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 20:03:48.34 ID:6WXFXgtb0.net

>>363
うちのC-HRは普段10km通勤で20ｋｍ/ｌくらいだけど
遠出するとカタログスペック超える

378 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 20:31:28.32 ID:xRuqTXqk0.net

>>342
電気変速機はロスがデカいからな
本来燃費良くする目的で使うもんじゃない

379 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 20:35:05.34 ID:xRuqTXqk0.net

>>377
郊外モード28.6だがそんな数字出ないやろ

380 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 22:22:49.03 ID:9f5Kk/fJ0.net

トヨタは今のテレビCMで、、、、
１５車種もの新型EV車を発表した！！みたいな誇大広告をしている
スペックも無いハリボテ車両を新車だ！とか、広告法違反みたいなことをしている

381 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 22:24:43.02 ID:Y5cY16XI0.net

テスラ信者はどこにいった？

382 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 22:35:01.02 ID:a5xdfgDU0.net

>>380
全部見ればわかるけど
あれはEV専用プラットホームでトヨタはEV戦略やりますよっていう会見から抜粋した切り抜きCMだから
だから最後に全部観ろとか言ってる

383 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 23:09:18.63 ID:k+90DUEb0.net

>>381
モデル2らしき物が中止になったとかで、別スレにいるよ。
まあ、彼奴等めんどくさいから来なくていいけど。

384 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 23:24:18.99 ID:8vGjvt880.net

>>9
釣りならリアのセンターシートだけ倒せるヤリスクロスHV。
自分は最上級グレードを35万値引きでオプションてんこ盛りで270万で契約した。

385 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 23:24:57.88 ID:P0Jit8NR0.net

>>166
ガスがどうとか、意味不明だが何んなん？

386 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 23:33:54.71 ID:P0Jit8NR0.net

>>275
あれー、昭和の頃ですか？
今はオートマの方が燃費が良いんですけど。

387 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 00:13:28.99 ID:8NL5oCzC0.net

>>9
完全に俺。ハスラーターボお薦め

388 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 00:47:25.21 ID:IjMhjbFr0.net

>>98
ホンダの塗装は昔から安っぽいよね
赤なんてピンクになるし

389 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 02:42:18.49 ID:jE0m8J230.net

>>376
だからジムニーはやめとけと…

390 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 04:05:31.26 ID:v/wimQAZ0.net

電池に数十万余計に払って燃費節約って意味あるの?

391 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 04:09:46.08 ID:HecOtghC0.net

ハイブリッドが出た当初はリッター400kmぐらい走るのかと思ってたからな。
物足りない。

392 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 04:30:04.17 ID:5aTNC2I80.net

>>391
リッター400kmって君の頭が極めて悪いだけだろそれ
100円でフレンチのフルコース食わせろと言ってるようなもんだぜ

393 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 04:42:39.86 ID:GQMsEGUl0.net

日産リーフ

394 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 05:05:03.69 ID:bpNq0p500.net

>>1
ハイブリッド入れるならEVも入れないと不公平
リーフのガソリン換算燃費100km/Lオーバーだぞ

395 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 05:06:04.18 ID:izdr9q5G0.net

年3万越えるガチ勢にとって現行プリウスが圧倒的すぎる、コンパクトは高速弱すぎる

396 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 05:06:44.45 ID:Vq8NgJm/0.net

プラグインはランクに入らないのか

397 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 05:15:14.21 ID:oNNJ5vGh0.net

プリウス乗りはバカしか居ない!




















と思えるくらいにドラレコ映像の主役

398 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 05:19:34.91 ID:WyL20Oib0.net

>>394
ノートがあの燃費なんだからEVの方が効率悪い

399 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 06:13:45.76 ID:mf2HRszW0.net

>>380
間違ってたら申し訳ないが、トヨタってライバル他社に薄氷をふませておいて、残った氷の厚い部分を、さも自分が開拓者みたいにドヤ顔で歩いてくるイメージなので、トヨタイムズ見てるとイラッとくる。
だからハイブリッド車で先行したのは珍しいなと思ったが、あれは実はダイハツの技術何じゃないかと疑ってる。

400 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 06:39:20.24 ID:QI6ybmbJ0.net

>>399
ダイハツが先駆者だとしてもライズHEV(ロッキー)がTHS載せなかったけどな

401 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 06:49:09.87 ID:mf2HRszW0.net

>>400
これも間違ってたら申し訳ないが、モーターもバッテリーも進歩したから、わざわざ複雑なTHSを採用する理由がなくなったんじゃないかね。
ソースは失念したが、そもそもTHSは非力なエンジンに非力なモーターを組み合わせてまともに走るようなしたものでなので、いずれ淘汰されるだろうと作った人も当時言ってたし。

402 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 07:14:04.78 ID:WyL20Oib0.net

>>399
プリウス出来たのダイハツが子会社になる前なのに何言ってんだこいつ

403 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 07:17:01.30 ID:mf2HRszW0.net

>>402
子会社になる前から深い関係なのに何いってんだこいつ

404 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 07:22:30.89 ID:pK49y3R60.net

「日本の大学ランキング」発表　2位は「東京大学」、1位は？ [鬼瓦権蔵★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648771207/

【待望】ノババックス製ワクチン、4月下旬に承認へ　国内4例目 [puriketu★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648804465/

現時点で↑で議論になってるが１回目から、ノババックス
or塩野義を打つのを認めるべき
だと思うね ↑を拒否したら、
ワクチンのノーガード戦法を
取る人が多いんだろうが、国は
多数にワクチンを打ちたいんだろうしｗ

405 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 07:45:25.42 ID:brpDZiwI0.net

>>399
量産車は後追いで堅実に行ってるけど
F1やらラリーやらプロトタイプやらはトヨタは先行してるぞ
採算がとれる物しか大量生産しないのと、特許で勝てるもの・インフラのための先行投資は別でやってる

研究開発部門と量産販売部門がトヨタの中で分かれてるぞ

406 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 07:50:33.20 ID:WyL20Oib0.net

>>403
子会社でもないのに自社で新開発した技術特許全て他社に献上するとほんとに思ってんの？

407 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 07:56:25.04 ID:99gQ3Grl0.net

>>166
トヨタにあなたのレスつけて問い合わせてみてもいいですか？

408 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 07:58:06.96 ID:GXiTx4A20.net

>>399
間違っていたら申し訳ないが、謙虚で良いやつだな

409 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 08:01:13.24 ID:rqxmQ0JH0.net

燃費は良いけど耐久性が低いのがなぁ

410 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 08:03:29.43 ID:VkYZsM9k0.net

>>97
それトヨタなんだけどお前バカなの？

411 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 08:19:44.95 ID:EUgF5aiz0.net

アクセル踏んでもあれ！って思うほどのもっさりならなら燃費も良いさ

412 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 08:29:10.63 ID:TomQxNRK0.net

>>406
そうは思わないけど、その昔ダイハツ本社から出向で来てた営業と酒を飲んだとき、初代ヴィッツはうちで作ったのにトヨタに全部持ってかれたと愚痴ってたから、ああ、そういうこともあるのかなと思ってただけで。
>>405
>>408
誇大広告はトヨタのお家芸だしな。
俺の間違ったイメージって技術屋と営業屋の食い違いから来てるんだろうね。

413 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 08:30:18.79 ID:zFKHeNVO0.net

燃費はいいけど内外装のデザインと質感が最悪なのがな…

414 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 09:07:30.69 ID:JSBuFuZs0.net

>>411
燃費良い車は逆にレスポンス良すぎて怖いぞ

415 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 11:11:57.31 ID:EYJlCNxc0.net

メルセデスCからデリカにしたらガス代倍になったんだが

416 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 12:14:21.92 ID:EmkBdaks0.net

そりゃまぁ…そうだろうね

417 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 15:22:43.40 ID:ReU1sdwT0.net

>>412
ヴィッツはその後もダイハツ系列開発だけどプリウスは完全トヨタ内製だよｗ
アンチって頭おかしいの多すぎ

418 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 15:30:10.68 ID:AFicIDW90.net

>>417
うん、だから疑ってるだけで断定はしてないじゃない。

419 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 15:39:02.28 ID:ReU1sdwT0.net

>>418
そうやってしょうもない予防線張らなくていいから
自動車雑誌に普通に書いてある事も何も知らないで完全に憶測でそれっぽい事言ってるだけでしょアンタ

420 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 17:55:04.49 ID:BDJLcoIc0.net

>>280
>>285のランキング見れば解るけど、同一車種でMTとAT（CVT）を比較すると、今でもMTの方が燃費良いんだよ
軽だとアルト、1300cc以下だとスイフト、デミオもMazda3もMTの方が燃費良い
誰が見ても解る具体的な数値として出ているんだから、現実は受け止めようね

421 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 18:50:23.55 ID:EhR1PjFD0.net

平均値はAT(CVT)の方が燃費は良い
(大多数がATなのと、ある程度の機械的自動制御が入るから)

MT乗りが本気で燃費運転に撤したら“今でもATの1割増し”程度には燃費は良くなる


23ジムニーで20km/lを記録した私の感想(400km走行して20l補充)
ちなみに田舎の一般道路な?

422 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 19:10:49.75 ID:siKJKONR0.net

「オレの○○燃費悪い、メーカーのカタログ値なんて嘘ばっか！」
と言う人の車は大抵メンテナンス不足
オイル交換くらいキチンとやれ

423 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 19:18:37.50 ID:OMJD3U6v0.net

>>333
10トントラックと同じだな

424 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 19:29:25.61 ID:0NRyKTGn0.net

>>420
だな
ATが燃費が良いのは
多段8速、10速なんかのATを組んでるグレードだろうね

425 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 19:41:39 ID:brpDZiwI0.net

【運転次第で燃費や加速もよくなる？】「シフトダウン」「シフトアップ」のベストな方法
ttps://bestcarweb.jp/news/entame/101906

ATでもシフトアップ・シフトダウンはペダルワークで余裕だが
平均だとそれすらしないバカが多い
燃費が悪い奴は整備不足と技術不足
ATは経年劣化でゆるみのロスが出るから初期のカタログスペックは初期だけなんだわ

426 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 19:45:00.95 ID:I4SD2z6I0.net

ATの方が燃費良いと思ってる人はATしか運転したことないかカタログ値を鵜呑みにしてるとかだと思う
カタログ値の計測方法はAT有利MT不利なので実際の燃費では逆転したりする

427 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 20:08:03.98 ID:gRCEe80N0.net

とか言いながら同一車種のMTATで比べた事もないくせに

428 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 20:32:46.37 ID:WyL20Oib0.net

>>426
計測方法がどう不利なのか説明してくれよ

429 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 20:33:32.81 ID:eB1xbSC80.net

V8は至高だから燃費悪くても別に良いんじゃね？

430 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 20:35:11.35 ID:AWtFlQ+L0.net

>>1
日本車のカタログスペックは信用できない
スズキを叩いた時点で終わってる

431 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 20:45:45.21 ID:RyeAv0Z10.net

>>21
アクアが高く感じるようじゃ軽の中でも小さい奴しか買えんだろ

432 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 22:51:59.20 ID:JSBuFuZs0.net

>>209
インジェクターが最新の18穴なのが効いてる

433 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 23:01:31.62 ID:gV0a8Ag00.net

>>68
早口で言ってそう

434 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 23:03:28.72 ID:cem1Cwf30.net

眩し過ぎる地球にＩ　ＬＯＶＥ　ＹＯＵ

435 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 23:05:39.31 ID:6yekQIcz0.net

>>6
サンバーをダイハツじゃなくて純正に戻してくれ

436 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 23:12:32.50 ID:cajnchxI0.net

ヤリスいいらしいな

EVなんかいらんのや

437 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 23:16:24.59 ID:+tf2J3kn0.net

最近暖かくなってきて俺のミライースも燃費いいよ25kmくらい

438 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 23:18:14.50 ID:uqjx2qd+0.net

マツダアテンザディーゼルターボのＭＴに
乗ってたけどほんと燃費良かったな。
JC08が22.2だけど週末の行楽だけで乗ってた頃は
通算でリッター20越えてたわ。

439 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 23:49:43.57 ID:mf2HRszW0.net

>>434
海に流した昨日

440 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 00:39:38.41 ID:tUTlCQ1i0.net

>>427
社用車のエブで比較できるよ

441 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 00:52:38.92 ID:QBHamSyD0.net

ノートは軽自動車くらいの排気量のエンジンの発電機だと
上手くいかないのかなあ
1200も必要なのか？？

442 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 00:58:28.34 ID:QBHamSyD0.net

ノートくらいの車体だと1200は
駆動力に使える大きさ
この半分で十分な電力が得られればという感じするね
単なる発電機だし

443 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 01:01:00.49 ID:MMUlkC2K0.net

リッター36kmってスクーターかよ

444 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 01:04:48.24 ID:QBHamSyD0.net

ノートみたいな車は発電機のエンジンを休止させるより
ずっと発電してエンジン回した方が効率よくならんのか？？
うるさくなるデメリットはあれど

445 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 01:10:14.90 ID:JekyDOcE0.net

>>444
試乗の時にエンジンかからないようにする為に必要
これで何人の馬鹿が騙されたやら

446 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 01:12:27.14 ID:QBHamSyD0.net

MTはガーっとエンジン回して
すぐ５速に入れて定速走行すれば燃費は稼げるな
25年くらい前のリッターカーでも
国道走行でリッター20�qは余裕

447 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 01:18:32.22 ID:QBHamSyD0.net

>>445
発電機エンジン動かさない時間を短くして
エンジンとバッテリーを小さくして軽量化できれば
まだまだ燃費は上がりそうな感じするな

448 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 01:33:17.16 ID:DOcvaSIa0.net

プリウスはエコモードでハイオク入れると普段使いで30キロ走る。

449 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 01:38:03.26 ID:9j/577K90.net

ぼくの車は30円で10km走ります

450 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 02:51:11.80 ID:DCPa849u0.net

ハイブリッドとガソリン共存してる車種は月に2000km以上
7〜8年乗らないと価格差ひっくり返せないぞ多分
軽自動車を選択肢から外すとすると4〜5年落ちで5万キロ以内のアクアを中古で買うのが1番いいと思う

451 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 03:38:49.36 ID:y/XCVlAq0.net

>>409
商売上手

452 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 07:01:28.59 ID:IaeDMEFe0.net

>>450
ホンダのFITが1.5Lなのに比較を1.5同士ではなく1.3Lで価格差を当て擦ったり
似たようなものでトヨタのヴィッツも1.5L同士で比較しなかったり
燃費は比較するのが公平感ゼロでやるのがなぁ
同格の装備や同排気量で比較してるのは殆ど無い
普通の運転だとエンジンなんて1500~3000回転だからカタログの最大性能なんて無意味まである

453 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 15:10:30.42 ID:F7/RTrge0.net

>>170,385,407
すみません国交省や環境省のテスト結果を鵜呑みにしてしまいました
まさか世界のトヨタの工作員の方々がこんな5ちゃんねるのニュー速スレに常駐されてるとは思いも寄りませんでした(>_< )

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/746844.html

454 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 15:11:47.95 ID:hRF/wJos0.net

燃費スレだとマツダ乗りのワイ話に入れずぼっち

455 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 15:39:40.31 ID:SFugEuZF0.net

>>9

おいらのアイシス17年80000km
スマートキーはぶっ壊れたけど他に故障は一切無し
エンジンもCVTも快調なので20年越えを目指す所存

456 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 15:47:12.58 ID:9eVWYqDl0.net

>>455
年間走行距離が少なすぎて参考にならない

457 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 16:31:02.61 ID:vXTig84Z0.net

燃費の為につるっつるのタイヤ履いてるそうじゃん
命削って燃費にかけるとはなかなかのもんやね

458 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 16:44:06.30 ID:1AU9L3G30.net

モーターに頼らずエンジンだけで勝負しくれ

459 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 17:01:03.03 ID:IaeDMEFe0.net

>>457
抵抗ゼロだと発進できない定期
ストップ＆ゴーと加速減速の実測が入る
ツルツルのタイヤで実験室測定してたのはかなり昔の話だよおじいちゃん

460 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 19:32:28.24 ID:gD3O+xjO0.net

>>453
ダサいね

461 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 20:40:18.92 ID:YevTr4iT0.net

>>460
遅くまでご苦労さま

462 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 21:20:13.50 ID:wV2XMkmg0.net

馬に自転車みたいなのはかせたらどうだろう

463 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 22:47:26.79 ID:DW8tuDoh0.net

ほんとチンタラしてるよな
ヤリス

464 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 22:49:37.21 ID:4bDNpSMn0.net

>>37
ハイブリッドを買ってみろ。
世界が変わるぞ。

465 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 22:50:23.29 ID:4bDNpSMn0.net

>>463
6MTは下手なスポーツカーより速い

466 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 22:51:25.22 ID:DW8tuDoh0.net

>>465
誰がGRの話してんだよアホかよ

467 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 22:51:49.07 ID:wLtvG0iO0.net

出足の加速が悪いからな

468 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 22:55:11.45 ID:ZFMol7wF0.net

てっきりホンダが一位かと思った
バイクのカブが燃費も凄いしエンジンのタフさもすごいから。

469 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 22:56:31.73 ID:4bDNpSMn0.net

>>466
お前がアホだろ。
ヤリスと言ってもいろいろあるし、GR以外にも6MTはある。
脊髄反射してないで少しはググれよ。

470 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 22:57:15.74 ID:DW8tuDoh0.net

>>469
すまんな
ヤリスみたいなゴミ車知らんしｗ

471 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 22:58:21.29 ID:4bDNpSMn0.net

>>470
お前が買えないだけ

472 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 22:58:32.68 ID:ue67t5t00.net

人を轢いても止まる必要のないプリウスが一番かと思ったけど違うんだな

473 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 22:59:47.46 ID:+roB93Mm0.net

燃費だけが車の価値じゃないのに
レクサスやGT-Rやランクルに低燃費を求めるバカはいないよ

474 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 23:00:19.26 ID:ERNWJh9V0.net

インサイトなんてまだあったんだ
ホンダや日産は忍者みたいな隠れ車種たくさんあるな

475 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 23:00:21.85 ID:DW8tuDoh0.net

燃費乞食みたいなのばっかだよな
トロトロトロトロトロ
なんか数も多いしうっとうしいわ

476 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 23:07:16.58 ID:sV+TnN5f0.net

11年で5万キロの車、2年以内に乗り換え予定だけど
ヤリスの1998000円のやつはもう新車ではは買えないの？

477 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 23:11:27.98 ID:GFfVK53Z0.net

ヤリスいいよなドリンクが乗せられる飛び出たテールランプあれさえ無ければ

478 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 23:27:40.42 ID:F7/RTrge0.net

>>472
上級国民のジジイをオプション装備しなければ無敵モード使えないよ！？

479 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 23:43:17.99 ID:GldID9as0.net

>>475
基本的に日本の道路は制限速度で走ると信号の流れに合うようになっているので制限速度まで普通に加速してあとは維持すると燃費がよい
それをわからずトロトロ走行で結局燃費が伸びないやつが多い

480 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 23:53:59.20 ID:q68Ps7mm0.net

ハイラックスのDPFに欠陥だとよw

481 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/07(木) 23:54:57.70 ID:dWQn45rr0.net

ワイのクラウン3.5　HV　350馬力　実燃費　12km／L
嫁のラパン　0.66　50馬力　実燃費　14km／L

あまり変わらないｗ

482 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 00:14:16.64 ID:pgxLmYgk0.net

>>475
それでも複数車線で走行車線を走ってるならまだ許せるが
近年のはプリウス筆頭に堂々と追い越し車線走り続けて嫌がらせ動画でも撮ってるのかって思うほど酷いのが溢れてて…

483 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 00:14:54.62 ID:mHtbGThm0.net

1NZがちょうど良かった

484 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 00:18:35.33 ID:KGMnnQAK0.net

>>482
わかるわー
燃費重視だから信号無視も余裕で刷るからな
マジゴミヤリス

485 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 00:46:04.13 ID:Z9ELGfvk0.net

>>481
ラパンの運転下手すぎじゃ？

486 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 00:47:52.51 ID:Z9ELGfvk0.net

>>479
空気抵抗全く考えてないのはなぜ？

487 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 02:33:25.33 ID:7bRMntmy0.net

ノートは燃費いいの？

488 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 06:31:29.53 ID:HxtyxSdp0.net

>>487
飛ばしまくると悪い

489 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 06:41:07.57 ID:HxtyxSdp0.net

市街地や郊外ならまあまあ

490 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 06:44:00 ID:Rtdmj2S80.net

>>1
ワーストは0.8?/ℓのブガッティじゃないの？

491 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 08:25:09.62 ID:f8jAwZBw0.net

>>488
結局のところ、モーターが電力を要求する状態が続くほど燃料も要求されるってのはガソリン車と変わらないんだよね、発電機に使ってるHR12ってもともと燃費が良くないし。
そう言えば、epower専用の新エンジンってどうなったんだろ。

492 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 09:23:41.22 ID:kOJZMWqz0.net

40年前の日本車の方が燃費は良かった。

493 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 10:21:30.13 ID:FhT+XsCH0.net

>>461
負けを認めるのは、素晴らしい事だ

494 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 11:00:31.56 ID:us4uv9VQ0.net

>>477
アレがカッコイイのに(´・ω・｀)

495 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 11:21:31.52 ID:y4Rp/mZa0.net

>>490
リッター0.8キロって
JRのディーゼル機関車並だな。

496 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 14:18:22.30 ID:7bRMntmy0.net

>>488-489
そう聞いてたから5位に入っててびっくり

てかノート売れてるのみると、低燃費が求められているようで実燃費に拘ってる人はさほど多くも無いんだなという印象

497 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 14:54:18.08 ID:UphDOpGr0.net

>>490
それはシロンが最高速アタックしてる時の数値

498 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 17:26:31.64 ID:4eloVVH40.net

>>496
走ってて爽快だからな
燃費最優先で選ぶのは燃費乞食だけだろ

499 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 17:40:48.67 ID:nrrkAA360.net

>>35

その「らしい」って情報の精度はどうなんだろww

満タンにした時の重量が燃費に影響するってかい？(笑)

500 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 18:45:32.35 ID:iG5CCBo80.net

>>499
タイムアタックやレースの時は軽くするために必要分しか入れないが
一般だと満タンにしないで子供一人分ぐらいの重量を軽くするぐらいか
それより給油に行く回数増える方が面倒くさい
ウェイトにこだわるならまずはダイエットだね

501 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 18:48:33.98 ID:EB/sgANS0.net

自転車の電池高いから160円で36キロ走る車のほうが安い

502 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 21:31:34.65 ID:kIJzrKP10.net

軽が燃費良さそうな印象有ったがまさか一つも入ってないとは

503 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 22:59:25.25 ID:nMI5uhlT0.net

こりゃトヨタのハイブリッド潰しにくるわ

504 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 23:27:46.06 ID:o1yEwJ5c0.net

>>502
>軽が燃費良さそうな印象有ったがまさか一つも入ってないとは
上位全てハイブリッドの数値
一位のヤリスでもガソリンとかクソだよ
軽ではアルトやミラが実燃費リッター20超えるが、人気の軽ハイトはリッター15程度
実は、スイフトやフィットはガソリン車でもリッター20近く走り、コスパが良いのだけどね

505 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 23:39:56.14 ID:SSJCONVa0.net

後部座席3人並んでもそこそこ快適な車が知りたいわ。

506 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/08(金) 23:56:50.18 ID:iG5CCBo80.net

>>504
フィットのガソリンは排気量が1.3Lだけどヤリスの1.5Lガソリンと同じ程度の燃費
ヤリスの方が良い結果を出すこともある
ただヤリスの方が元気に走るから燃費の悪い走り方をする人も多いと思う
そしてヤリスの1.0Lは1.5Lより大抵燃費悪い

507 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 00:47:11.68 ID:Qu8cR76K0.net

マイチェンでシングルカムヘッドに回帰してフリクションを更に減らそう

508 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 05:44:48.43 ID:AffNx8y30.net

>>502
軽ってエンジンに対してボディが重いから燃費は悪いんだよ

509 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 07:05:55.25 ID:SaLflRIY0.net

>>502
>普通車部門

510 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 07:47:34.88 ID:e95R0XR60.net

>>502
今までカタログ燃費は日本独自のJC08モードだったのが国際基準のWLTCモードになって軽自動車は燃費が急落した

https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/041/953/354/41953354/p1.jpg

511 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 07:49:21.21 ID:M4EccYzA0.net

トヨタに都合のいい規格なだけ

512 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 07:52:33.96 ID:DRpEmrZy0.net

こういうのってガソリンだけじゃなくバッテリー寿命も加味して考えるべきだといつも思う
燃費いいと言われてる車のバッテリー負荷高すぎんよ

513 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 07:54:25.49 ID:E+9bEC4W0.net

このタイトルでカタログ値の話て

514 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 07:56:02.67 ID:lU9RJqr10.net

一般道でエコ走行チャレンジしている爺がうっとうしい
普通に走りなさい

515 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 07:56:23.86 ID:M4EccYzA0.net

>>513
詐欺だよな。びっくりしたわ

516 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 07:58:50.13 ID:ljy17M9r0.net

>>455
10年落ち70000kmアイシスを3年で20万kmまで乗った
燃費排気量サイズ感と一番良いグレードだと思う
東京広島を給油無しで走ったし

517 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 08:04:45.85 ID:c/zeFhDz0.net

>>514
爺さんの反射神経だと法廷速度キープあたりが安パイになるんだろ
道路交通法はトロい奴の平均が基準だからな

518 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 08:16:16.05 ID:AlsBDnHy0.net

>>517
速度違反するより信号無視の方が速く到着する

519 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 10:13:27.94 ID:e95R0XR60.net

>>511
国際基準の計測方法なのにそれはねーよ

520 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 10:25:49.82 ID:nNfA/tQr0.net

バイクならカブが最強なんだっけ？

521 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 10:30:09.53 ID:Jx1NWflT0.net

土台を同じにしてボディーだけ変更できるようにミニ四駆みたいにしたら良いのに

522 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 10:31:08.76 ID:3YID36Aw0.net

燃費なんか気にするヤツは、タクシーや公共交通機関を使ったほうがいいぞ。
そのほうが金の節約になる。

523 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 10:47:00.69 ID:08FUrYSE0.net

今時なんでカタログスペックで話してるんだ？

524 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 10:49:58.87 ID:NJk3Ia1U0.net

燃費良くしたい奴は、ずっと下りの道走ってればいいぞ。

525 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/09(土) 14:02:49.43 ID:Qu8cR76K0.net

ディスクブレーキの引きずり抵抗で2〜3km落ちたりするから後輪ドラムブレーキが有利。ディスクじゃないと絶対に嫌な人はブレンボとかの対向式でキャリパーを半年に一回はオーバーホール覚悟で乗るのがよろし。