【試される】JR北、純損失226億円　燃料高も収益圧迫　22年度 [夜のけいちゃん★]

1 ：夜のけいちゃん ★：2022/04/01(金) 19:19:06.30 ID:woj0Gxuv9.net

4/1(金) 19:11

　JR北海道（札幌市）が1日公表した2022年度収支計画によると、連結純損益は226億円の赤字（21年度は計画ベースで146億円の赤字）となった。

　赤字は3期連続。コロナ禍で主力の鉄道事業が苦戦を強いられる上、原油高に伴う燃料費高騰が収益を圧迫する。　

ソース　https://news.yahoo.co.jp/articles/4875c7079708421c6a2bcedc7b28bc72a24fb3cd

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:19:20.81 ID:UdHfzFLx0.net

安倍が悪い！！

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:20:01.20 ID:D3hmtuDn0.net

ここまでくると社員の給料も結構下がってるのかな

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:20:05.25 ID:wblEFpOq0.net

構造的な問題すぎるやろ

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:20:06.49 ID:l1suhaiJ0.net

順次廃線で問題なし

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:20:10.22 ID:guHG4s3b0.net

ここでロシア軍の侵略が始まるんだな

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:20:23.49 ID:DcWFvcVR0.net

むしろ黒字の鉄道会社あるのか？

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:20:34.61 ID:+bqfQtcD0.net

JR九州見習えよ

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:20:49.84 ID:Jf7bW1CC0.net

JR北海道はJR東日本に吸収されるべき。
分割の仕方が悪かったよ。

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:24:28.79 ID:S9gRNRqQ0.net

>>3
下がりませんよ

日本の法律じゃ、赤字くらいじゃ下げられません
（だから日本の企業は給料を上げたがらない）

ナスにちょっと影響があるくらいじゃないですかね
労組強かったらそれすら経営者は下げられんけど

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:25:06.35 ID:DCRBdF+H0.net

>>1
中卒「国かJR東日本が何とかすべき！」


はぁ？なんで？馬鹿なの？

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:25:45.97 ID:qR1JchQ/0.net

>>1
自衛隊に業種転換
ロシアとの決戦に備えろ

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:26:49.95 ID:YC5guPtD0.net

ここはスープさんの出番だな

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:26:54.08 ID:zAf2rRky0.net

2022年度w

普通そんなひどい業績の会社でも
黒字の計画を出すものなのに

最初から赤字の計画ってwwwww

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:26:59.38 ID:1k0402Gl0.net

黒字になった事あるの？

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:27:07.16 ID:5WiD5b9y0.net

燃料費高騰ってディーゼルだから？

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:27:42.31 ID:i3vs7o/L0.net

地元民が乗りまくって助けてやらないなら不採算路線を廃止するしかない、それだけの話だろ

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:27:48.87 ID:0HkxWxuh0.net

地震で脱線した新幹線車両の修理費用もかかるしな

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:28:23.42 ID:8h3W1RkC0.net

札幌−旭川
小樽−新千歳
この2路線だけ残してあとは廃止
これで黒字化いける

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:29:41.38 ID:wexZ/nqv0.net

>>1
なんで赤字なのに値上げしないの？

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:29:42.54 ID:75R4rTeM0.net

内線戦略の為には鉄道は維持せねばならん

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:29:47.88 ID:vISyrKoG0.net

毎年今頃になるとテープレコーダーのように同じような記事が載るね
赤字額も毎度このくらいだし平常運転の証だ。

もう国鉄時代と感覚まったく同じだ

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:30:10.42 ID:DO18c2Ox0.net

怠惰や不合理を正そうとする重役が
不審死するあの…
新入社員が労組に強制加入させられるのも…
まずは膿をだしきらんとな10

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:30:25.71 ID:AUDL1Nd70.net

今は我慢の時だ
また観光客は戻ってくる

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:30:49.64 ID:0HkxWxuh0.net

>>20
値上げしても乗客が減るだけで売上が増えないから

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:31:15.63 ID:W6tH7X8v0.net

>>19
そこも赤字

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:31:25.46 ID:suzg5zWg0.net

>>9
赤字路線はどっちみち消される

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:31:53.49 ID:Ues5xVn00.net

廃線

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:32:26.74 ID:dWiopJmy0.net

もうバスで代替輸送した方がいいレベル

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:32:57.87 ID:xZztsHk00.net

旅客収入がどうにもなんない。てっことは道民が乗るしかないんだよ。JR北に文句を言うのはおかしい

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:33:25.45 ID:GrRFggEs0.net

小幌駅を観光地にしたら？

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:33:59.48 ID:MhapL+m80.net

ロシアと経済協定結んで貨物輸送で首繋げるという案もプーチン暴発でぶっ飛んだな(´・ω・｀)

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:34:59.89 ID:PnN5Haqf0.net

駅は残して線路を舗装してはどうだろうか？

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:35:37.89 ID:AUDL1Nd70.net

席を取っ払って自転車やバイクを乗っけてみるのはどう？

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:36:20.56 ID:hrCxx9vz0.net

だからロシアに割譲しちゃえって

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:37:27.13 ID:Q44evl2H0.net

アラスカみたいにアメリカに売ればいいよ、そうだろ？

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:38:01.79 ID:yw4yodzT0.net

JR九州に経営ゆずれや。

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:38:15.16 ID:cuboMrS70.net

なぜ廃線しないの？

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:38:35.70 ID:SgnPDslD0.net

Kitacaエリア以外の上下分離、JR東との合併若しくは子会社化しかないんじゃないのか？
JR東の株主対策は年金資金及び日銀買い入れ分を国に移管したらよいわ

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:38:47.24 ID:22fD6wfE0.net

>>7
借金棒引きしてもらわなければ旅客鉄道会社は全て赤字だろ

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:38:55.92 ID:g2Pq/SGj0.net

>>27
その辺は完全民営化された会社の方がシビアかもしれないな

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:39:08.38 ID:4hvh8+dX0.net

>>38
貨物の利用状況次第じゃないかな

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:39:10.72 ID:iWH2OrUr0.net

鉄道だけロシアに売却しようぜ

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:41:47.24 ID:VPZepRsT0.net

まだマシな路線だけ残して廃線にするしか無いんじゃないか？

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:42:24.24 ID:ugq2hVtd0.net

最初から無理ゲーなのに社長とかやらされるわ、赤字を詫びなきゃいかんわ

何の罰ゲームなんだかアホでしょ

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:42:27.55 ID:6lohcaCN0.net

日本は資本主義なんだから、赤字の路線なんか全部廃線にすばきだろ。

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:42:57.16 ID:RxxWitpk0.net

>>37
北の職員はたまらんやろな。

観光リゾート開発と不動産屋
農業と卵屋に居酒屋にレストラン
給食サービスに
コンビニにドラッグストアまで
やらされるのはさすがに、、

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:43:03.44 ID:ez9bAA790.net

現状、JRが「廃線にしたい」と思っても
地元自治体が話し合いに応じなければ
JRは何もできないでズルズルと
赤字運行を続けるしかないシステム
札沼線の末端なんか1日1往復で維持されてたし

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:43:08.03 ID:QdsT9Ejz0.net

民営化の時東西ニ分割にしていたらよかったのになあ

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:43:20.36 ID:aCCgaEZc0.net

赤字路線は全部バス転換でいいんだよ。
共産立憲のバカ議員なんて無視しろ

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:43:22.11 ID:c0qzoeVZ0.net

もっと観光に特化したサービス作れると思うんだよな

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:43:41.59 ID:D757OM1J0.net

公共交通機関は大丈夫だからって思い上がっているんじゃないの？
ならあえて遠出しないだけだわな

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:44:05.90 ID:ACjTnrG10.net

>>49
バカ組合のためなのがなんとも

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:44:16.68 ID:dGL90n4L0.net

そもそも名古屋を堺に北と南の二分割で良かったんだよ
東海の企業としての功績って新幹線のCMしかないだろ
やってる事は往来の激しい場所で乗り心地良い女を割引なしでどうですか?オニーサン!ってやってるだけなんだよ
企業努力ってより税金払いたくないからムダに予算かけただけなんだがなあのCMシリーズも

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:44:54.36 ID:iEl4twYo0.net

これから樺太や北方四島まで延伸しないとならないのに何やってんだよ

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:45:08.13 ID:bjPauaj50.net

>>1
民営化てがっつり失敗した例だね

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:45:22.74 ID:YgAlexEC0.net

>>1
インドに5兆円差し出すくらいならコレ税金で埋めてやれや

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:45:31.98 ID:6lohcaCN0.net

NTTも郵便もJRも民営化してすごく良くなった、はやく赤字路線は廃線にして財政健全化しよう。

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:46:03.89 ID:SgnPDslD0.net

>>57
それは融資だから比較してもね

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:46:29.06 ID:28wwvUW/0.net

再国有化しかないわな

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:46:38.29 ID:mQwhgebz0.net

国営化すれば

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:46:57.27 ID:SgnPDslD0.net

>>58
分割の仕方が違うから

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:47:30.75 ID:A38axbZz0.net

そもそもあんなとこで誰が電車乗るんだ？

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:47:33.64 ID:6lohcaCN0.net

国営化なんてとんでもない、日本の最終目標は自治体の民営化。

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:48:13.83 ID:W6tH7X8v0.net

>>37
ななつぼし北海道

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:48:45.96 ID:UgdLVZ+u0.net

知恵遅れしかいないのか？
わざと赤字にしてるんだが

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:49:26.36 ID:ez9bAA790.net

キングボンビー
「赤字確実の北海道新幹線を建設してやったぞ
JR北海道よ、お前が運営するのだ」

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:49:26.95 ID:UgdLVZ+u0.net

>>9 ←　親も知恵遅れ？

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:50:01.50 ID:UgdLVZ+u0.net

>8
九州は鉄道会社ではないんだが

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:52:22.45 ID:UgdLVZ+u0.net

>>14
↑
親も知恵遅れ？

それこそが、「計画的にわざと赤字にします」てことじゃん
親どころか先祖代々知恵遅れ？？？

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:53:10.62 ID:HspVA2mV0.net

>>69
まあ 道路・航空輸送を補完する隙間産業だわね

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:53:10.84 ID:xla9DL+j0.net

脱線したH5は走れるのけ？
てか、東北新幹線不通で日銭が

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:53:31.77 ID:UgdLVZ+u0.net

>>15
民営化からコロナまでずーーと黒字な
決算も読めない知恵遅れしかいないというｗ

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:55:07.90 ID:xZztsHk00.net

東北新幹線全線再開は4月21日ごろだ。道民諸君、しばし待たれよ

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:55:37.17 ID:oa6OvY4a0.net

地方は白タク解禁して地域の暇な人が手頃なお駄賃で送迎できるようにしたほうがいい

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:56:05.27 ID:b6EQm/CH0.net

客いない上に総路線は東並とか無理ゲーだろ

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:57:00.19 ID:fre4cYXx0.net

民営化？ワロタw無くなることが許されない国営企業さん

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:57:12.13 ID:p+aE78jl0.net

先々週に北海道に行ったがたしかに試されてた
http://imgur.com/a/vnp8D5y

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:57:21.93 ID:IuORKUm70.net

営業係数が５ｋ突破

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:58:04.14 ID:qaViE83l0.net

抜本改革するしかないのに地元住民に反対される苦しさ。
一回倒産させちゃった方が話進むんじゃないでしょか。

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:58:28.27 ID:ez9bAA790.net

銚子電鉄の本業はぬれ煎餅屋

JR九州の本業は不動産屋

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:58:37.49 ID:I9R0tNJo0.net

また値上げか…(´・ω・｀)
くそどもめ

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:58:49.70 ID:JMetnyRC0.net

民営化が元凶だよ
国鉄時代なら東海の分の大儲けを
北海道の赤字補てんに回すことができた

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:59:12.90 ID:UgdLVZ+u0.net

>>19
以前に全線区赤字と発表済み


>>26
でも、以前に知事に
「その証拠を出せ」
「過去の分の推移も出せ」

と突っ込まれ

「実は算出の仕方で、赤字ではない線区もあります・・」
「過去の分は算出したことがない・・」

と嘘がバレ知事に謝罪
結果赤字を声高に叫び、道に出資させるという目論見は外れ
知事は1円も出さずとなた

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:59:16.92 ID:fre4cYXx0.net

鉄道や物流みたいな企業を競争の土俵にあげるからこうなる

やる前からわかっとるやろ数字

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 19:59:29.89 ID:q/pG9kLo0.net

飛行機で十分だろ

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:00:03.40 ID:oa6OvY4a0.net

>>11
東日本人の考え方は他力本願　「持ってるところから奪えばいい」
西日本人の考え方は自力本願　「採算とれないのは地元努力が足りない。値上げするか廃線しろ」

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:00:10.37 ID:ltj0V3oh0.net

大赤字の元凶、北海道新幹線を廃止すべきなんだよ
新幹線の赤字に比べたらローカル線の赤字なんてたいしたことない

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:00:56.52 ID:yw4yodzT0.net

羽田空港で 生たまご売りしてるの
JR九州なんだよなw

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:01:39.35 ID:Uxbr9mcr0.net

早く稚内新幹線、根室新幹線を開通させないとな。

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:01:39.45 ID:ShTWAhj30.net

ここまで詰んでるのに道民にまるで危機感無いのはなんでなん？

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:02:48.20 ID:fre4cYXx0.net

>>87
関東圏内の入出で採算とれる企業なんかどこにもないやん🤗

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:02:56.54 ID:UgdLVZ+u0.net

>67　←　知恵遅れて大変やな　
知恵遅れは大学行ってもやはり知恵遅れかｗ
あー、でも知恵遅れだから大学行くのかな？ｗｗｗｗｗ

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:03:14.23 ID:p+aE78jl0.net

>>89
ドラッグイレブンというJR九州のドラッグストアが都内にもあるな

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:03:25.02 ID:yw4yodzT0.net

>>91
道民にとっては遺跡みたいなものなので、
言わば風景かと。

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:03:43.17 ID:1mdUdcPD0.net

>>3
むしろベースアップしてる

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:04:12.65 ID:fre4cYXx0.net

>>92
あ、ごめんレス間違ったわ
関東以外で成り立たない競争に参加だわ

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:04:21.22 ID:RxxWitpk0.net

>>94
新宿でホテルもやってます。

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:04:22.99 ID:UgdLVZ+u0.net

>88　←　新聞くらい読め　知恵遅れ

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:05:07.07 ID:JMetnyRC0.net

>>91
ぶっちゃけJR使ってんのは札幌圏だけだからな
それ以外の地域はなくても困らないと思ってる

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:05:59.69 ID:lcBkzqir0.net

>>38
貨物が死んだらジャガイモやタマネギなど野菜買える値段じゃなくなるけどそれでもいいなら

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:06:04.06 ID:x0Vr9gWR0.net

なんかよく不審死する会社だっけ？

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:06:48.63 ID:fre4cYXx0.net

電子マネー戦略もよっぽど変だけどな

はやかけん、スイカ、パスモ

そら衰退する

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:07:51.86 ID:1mdUdcPD0.net

>>48
何も出来ない訳ではない
公共交通機関とはいえ民間企業だ
自治体に話も聞く態度が全くなかった場合でも廃線にできる
ただ北海道は経営安定基金だったかがあるからな
闇雲には出来ないだろう

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:07:52.46 ID:p+aE78jl0.net

>>100
暴風雪でJR止まったから高速バス使った
安くて時間大差なくて雪にも強いとなったらバスの圧勝だな

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:07:59.19 ID:cFmZXeXq0.net

>>38
交通は利益考えるのはだめです
国営すべき

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:08:27.46 ID:cdrOGuxY0.net

いっその事、全線廃止して全部バス転換すれば？
人員削減出来るし黒字化するかもよ？

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:08:31.08 ID:fre4cYXx0.net

競争する相手が内需だから変なことになる

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:08:42.43 ID:1bFLfgZD0.net

もうロシアにくれてやった方がええんでないの

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:10:01.68 ID:p+aE78jl0.net

>>107
JR四国は鉄道の赤字をバスで穴埋めしてるらしい

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:10:21.91 ID:SuyKJswI0.net

クリル列島取り返せるなら
3000億払っても安いわｗ

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:10:33.65 ID:cFmZXeXq0.net

>>104
民間企業自体がおかしい
都市計画の一部だから

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:10:34.37 ID:sKODIzsJ0.net

オイオイほぼJRは使わないけど駅近物件なんだから潰れないでねｗ

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:12:22.16 ID:W3NodalG0.net

>>110
もう鉄道なんてやめてしまえ

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:12:29.84 ID:cdrOGuxY0.net

マジな話、新千歳空港〜札幌〜星置だけにすれば黒字化簡単じゃね？

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:12:30.90 ID:fre4cYXx0.net

>>110
関東ベッドタウンの千葉埼玉でバス運賃ヤバイよ

俺が使ってるレインボーバスとかお祭りぐらいのコスパや

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:13:34.57 ID:sKODIzsJ0.net

>>115
そうなんだよね一部以外はバス転換が正解

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:14:33.20 ID:HspVA2mV0.net

>>106
日本の交通インフラはしっかりと定め
https://i.imgur.com/nYCxxxi.jpg

粛々と進めております
by 国交省
https://i.imgur.com/lpJTtpF.jpg

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:16:39.49 ID:cdrOGuxY0.net

>>116
レインボーってお台場品川のやつか？
俺の会社だw

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:17:58.07 ID:/0liOQDJ0.net

大幅縮小するしかないだろ

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:19:10.78 ID:bGrHzzRy0.net

不採算路線無くせよ
バスでいいだろ

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:19:20.32 ID:UhLRhThm0.net

>>48
地元の大人はロクに乗らないんだけど、高校生を定期で安く通学させることができる地元の既得権、利権になってしまっている
廃止させてもらうためには地元にタップリ迷惑料払うしかないという糞ゲーになってる

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:20:51.40 ID:W6tH7X8v0.net

>>91
国や道が何とかしてくれると本気で思ってるから

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:21:00.28 ID:WyOaISZ30.net

>>2
やっぱり

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:22:07.80 ID:EeKcljNN0.net

廃線にしちゃえよ

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:22:33.61 ID:Uxbr9mcr0.net

北海道って観光地として最高だと思うけど、なんでみんな行かないの？

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:22:36.02 ID:CLuci5c+0.net

>>122
なんでそんなにJR側に決定権がないの？何かの法律で制限されてるの？

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:22:36.14 ID:I9R0tNJo0.net

ま、雪も溶けてきたし、チャリ使うけどな

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:23:25.83 ID:W6tH7X8v0.net

>>101
それ昔からいうやついるけど全然脅しになってない

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:24:09.38 ID:OT55WRZO0.net

人手不足
赤字

誰のためにゾンビ化させてるの？
誰が甘い汁を吸ってるの？

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:26:24.38 ID:woj0Gxuv0.net

>>122
アホか
公共交通機関として赤字路線は黒字路線で埋めるというのが本筋

北海道は赤字路線になるのが決まっていたので国鉄解体こそが問題だったのだよ

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:26:30.86 ID:9RkU0WDm0.net

>>3
ベースアップ増⤴福利厚生⤴辞めた社員を再雇用に意欲的😤もう笑える🤣🤣🤣

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:26:46.34 ID:fXyhhw1b0.net

どこが補填してんの？

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:27:16.36 ID:fre4cYXx0.net

>>101
どうせ関係ないJRで運送する物流
福山通運とかがなんとかするし、それを推すのが本来

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:28:06.03 ID:AUd/S4HD0.net

>>74
４月半ばか…コロナのリバウンドでマンボウだな
GWには緊急事態宣言で都道府県境をまたぐ外出は自粛、夏休み明けまで続く

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:28:25.19 ID:irqaCX860.net

鉄道ってのはメンテナンスが大変で人がいるところじゃないと儲からない

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:33:01.35 ID:W6tH7X8v0.net

>>115
そこも赤字

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:34:09.72 ID:toEbkO+O0.net

除雪費用だけで数百億円かかるし無理ゲー
東日本だと上越線とか只見線は冬季運休代行なしで費用タダみたいなもんだけど

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:34:37.39 ID:JnUIjfap0.net

北海道新幹線が札幌まで延伸するまでの辛抱だな
延伸すれば毎年数千億〜一兆の営業利益になるよ

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:35:00.66 ID:W6tH7X8v0.net

>>126
道内の交通が不便

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:35:44.86 ID:EhwHaOvx0.net

>>3
JRとは名ばかりの国鉄

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:36:30.61 ID:ZtL3j+aB0.net

鉄道沿いには立派な国道・高速道路が次々整備されているしな。
札幌圏以外はたとえJR北以外のJRが経営しても無理ゲーなんだよ

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:37:55.00 ID:ibskMkO30.net

JR北の給料はめちゃくちゃいいと同級生が自慢してたな


年間休日もすごいあるし、カネないなら給料減らせよ

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:38:15.93 ID:fre4cYXx0.net

>>119
>>143

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:39:39.29 ID:fre4cYXx0.net

>>143
ごめん押し間違えた

JRの社宅はコスパしゅごい
これは言える

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:39:39.92 ID:PvRMOmuY0.net

そのくせ新型車両どんどん導入してんたよな。黒字化する気まったくねんだわ。

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:40:02.39 ID:Gy643dMt0.net

もうどこか他のJRに頼んで合併してもらえよ

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:40:36.49 ID:BRlNvJNr0.net

悪循環

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:40:41.31 ID:uP24QzDg0.net

九州と比較してダメ出しするヤツ居るけど、
九州と比べても圧倒的に人口密度低いんだよ！
その上雪対策。
無理ゲー

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:41:05.68 ID:0ZGzrPgO0.net

>>91
ﾏﾀｰﾘが道民の良さだから…(´・ω・`)

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:41:10.21 ID:MIG8ynb40.net

JR分割の時なんで北海道、九州、四国を分離したのかね？
立ち行かないに決まってんじゃんｗ
ＮＴＴみたく一社に収めときゃいいものを・・

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:43:31.09 ID:lun0mRTr0.net

>>1
そのうちチャイナに買われるから大丈夫

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:44:24.97 ID:AUd/S4HD0.net

>>126
観光地として最高…
つまり、そういう所の多くは自然が残されている＝開発が遅れてきた地域
観光客はたまに来て「素晴らしい」というが
同じ場所に何度繰り返し来てくれるだろうか？
そこに暮らす地元民には生活に不便な場所でもある
だから人は減り続けるし、公共交通機関は利用率が下がり整理される

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:48:11.33 ID:JUFRHaFJ0.net

>>43
北海道に関して何でもロシアロシアっていうバカってなんなんだろうな
ロシアだってシベリアの路線の多くは赤字だろ
北海道まるごとロシアにあげて困るのは日本

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:48:29.71 ID:GGf2P+m80.net

分割民営化失敗だよな

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:48:47.41 ID:v3FP15qL0.net

＞138　←　こいつ、親も知恵遅れ確定

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:50:14.21 ID:GGf2P+m80.net

政治家の無責任のつけだよな

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:50:17.77 ID:IZnjmG2u0.net

試すもなにも、もう破綻状態

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:51:13.85 ID:2XAl45Yp0.net

北海道は大半が気動車だろうしな
石油高は電化区間多くて自前のダム持ってる東よりずっと堪えるだろう

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:51:26.78 ID:cdrOGuxY0.net

>>137
いや、人口密度と道路事情に照らすと札幌近郊だけで勝負すれば絶対黒字には出来る。
今の体制を根本から見直せばなんとかなる

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:52:07.71 ID:v3FP15qL0.net

>146
ずっーーと黒字だったんだが
愛嬌程度の黒字になるようわざと調整してた

そもそも非上場で国営の社がなんのために黒字にするの？ｗ
知恵遅れてマジ楽しいなｗｗｗ

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:53:06.65 ID:oKA1qK4Q0.net

来年度の収支予測？

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:54:13.21 ID:gjSSUSbb0.net

馬鹿の経営陣とバカの道知事・県議が居続ける限り、JR北海道が黒字になる日も道民から信頼される日も永久に来ない

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:54:25.03 ID:0pA5fLQK0.net

>>136
逆に常に満員になるならこんなにボロイ商売はないという

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:55:03.49 ID:v3FP15qL0.net

＞絶対黒字には出来る

＞160
35年前の民営化からすでに黒字だ
知恵遅れは親に決算読んでもらえ
親も知恵遅れか？

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:55:45.63 ID:gjSSUSbb0.net

>>160
ばーろー
千歳線は黒字なんだよ
それをああこうごねて札幌近郊3路線混ぜて赤字にしているんだよ
山手線単独でも出ているから確信犯確定だし

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:57:17.81 ID:Th5/ocaC0.net

純損失だからねえ
その時点でやばい

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:57:25.28 ID:v3FP15qL0.net

>162
北は前から毎年ずーーと
「来期も計画的に赤字にします」　と記者発表してる

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:57:35.45 ID:cdrOGuxY0.net

>>165
そうなのか、教えてくれて有難う。
俺とお前、知恵遅れ同士で仲良くしようぜ

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:57:40.55 ID:UvG9GBDM0.net

新国立の建設やめれば15年分補填できた

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:58:09.59 ID:HspVA2mV0.net

>>164
船の頃から 詰めれば儲かります

https://i.imgur.com/PipIqxG.jpg
https://i.imgur.com/Y3mklnS.png

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:58:41.67 ID:CFkQbJG+0.net

中国地方の山奥を走る因美線は
100円の利益を出すのに２０００円かかる

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:58:54.80 ID:QlzwJkoB0.net

>>149
JR九州はもはや不動産屋だからな
九州の主要都市に大型駅ビルのアミュプラザ、中くらいの都市にえきまちを作ってそれで儲けてる
アミュプラザは福岡、北九州、大分、長崎、宮崎、鹿児島でもう終わりかな。作るとすれば佐世保が久留米あたりにミニアミュプラザとか作りそう

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:59:14.05 ID:cdrOGuxY0.net

それはそうと、革マルを全員クビにしないとな。
浄化が急がれる

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 20:59:21.10 ID:v3FP15qL0.net

.
JR北海道140億円黒字 21年4〜12月期
2022.2.2 北海道新聞
https://www.47news.jp/7365871.html

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 21:02:12.20 ID:2/lnJ2FW0.net

>>34
北海道を走りたくて行くのに道内で電車乗せられても(笑)

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 21:03:59.14 ID:v3FP15qL0.net

しかし毎回毎回すげーーよな
北は民営化最初からずうーーーーーと黒字なんやがｗｗｗ

なのに知恵遅れの脳内ではずーーーーーと赤字らしいｗ
誰が社長しても赤字らしいｗｗｗｗ
現実は誰が社長でも黒字なんだがｗｗｗｗｗｗ

決算も読めない知恵遅れｗｗｗｗｗｗｗｗ

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 21:05:41.77 ID:5wtYXkC90.net

>>173
熊本忘れてるぞ

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 21:06:38.96 ID:v3FP15qL0.net

新幹線が
「今でも赤字、2031年3月に札幌開業しても赤字」
て毎回連呼してる知恵遅れどもｗｗｗ

なら、北は永久に赤字なるのに
札幌開業したらあとは自力でやっていけて上場もするので
もう国からの支援はいらないて記者発表してるのにｗｗｗｗｗｗ

知恵遅れて、ニュースとか一切読まないの？？？ｗ

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 21:08:15.34 ID:fre4cYXx0.net

>>177
現実とはなんなのか

赤は赤では

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 21:09:50.37 ID:j2ouOWqg0.net

>>3
税金で補填してるのに下がるわけ無いじゃん

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 21:15:08.13 ID:v3FP15qL0.net

.
138：2022/04/01(金) 20:34:09 ID:toEbkO+O0
除雪費用だけで数百億円かかるし無理ゲー

↑↑
数百億円ｗｗｗ
この知恵遅れが一番笑えるｗｗｗｗｗ

そもそも海道が全域で毎日豪雪とおもてる時点で爆笑ｗｗｗｗｗ
毎朝除雪車がと勘違いしてるマジキチｗｗｗｗ
1シーズンに数回なんだがｗｗｗｗｗｗｗｗ

費用も、雪関連対策費用すべてで先予算はたった10億円程度なｗｗｗ
年商に対しコンマ以下なｗｗｗｗｗｗ
そんだけ雪による影響なんてないて証拠なｗｗｗｗｗ

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 21:17:48.56 ID:XGrdAWw60.net

遅かれ早かれJRの海外資本の経営は必ずなると言われてる一つが北海道
九州は韓国が欲しがってるし、四国と北海道は中国なのよね

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 21:19:40.90 ID:v3FP15qL0.net

ところで知恵遅れが毎回連呼してる
JR北の破綻

例の事故の2013年から10年間これ見よがしに連呼してるが
で、いつ破綻すの？ｗｗｗｗｗｗｗ

知恵遅れ＝オオカミ知恵遅れｗｗｗｗ


年商の10倍の1兆数千億円の資産有する会社が
国営の会社がどやて破綻できるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
JALは破綻したけど（破綻させた）、JR北は無理だよｗｗｗ

破綻どころか上場に向けて計画的に赤黒調整してんだがｗｗｗｗｗｗｗｗ

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 21:20:35.93 ID:v3FP15qL0.net

知恵遅れて親も知恵遅れなんやろ？ｗ

来世は頑張れよｗｗｗｗｗｗｗ

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 21:23:38.29 ID:rtgt1rrJ0.net

北海道レベルでこれなら、ガラガラの中華の新幹線って年間どれぐらい赤字出してんのか気になるわ

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 21:26:27.28 ID:X/qGD7im0.net

>>1
ディーゼルが主力の会社にこの燃料高は厳しいな。

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 21:32:34.08 ID:zTiibqdi0.net

JRになってからの期間があと3年ぐらいで国鉄と同じになるらしいから、そろそろ全JRの再編を考えてもいいよな。

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 21:32:59.90 ID:vAyoODyI0.net

北海道単独が無理ゲーだったんだよ
JR東日本から東北地区譲り受けてJR雪国として頑張れ

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 21:35:09.23 ID:EEGFxBzc0.net

北海道とか鉄道必要ないよ。車で十分。

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 21:41:09.42 ID:b6EQm/CH0.net

東海が引き受けろよ
ドル箱抱えてんだから

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 21:42:49.61 ID:+bqfQtcD0.net

>>151
JR九州は儲かってるやんけ

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 21:43:46.10 ID:v3aqvyLX0.net

>>69
JR九州不動産w

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 21:50:19.68 ID:U6uZWKn90.net

.
JR北海道の収支にサプライズ、「札幌圏」が黒字転換
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52958200U9A201C1L41000/

JR北海道は今期から、区間別収支の四半期開示を始めた。通年では公表を始めた15年3月期から
5期連続で全区間赤字が続いている。記者会見した綿貫泰之常務は札幌圏の営業黒字確保について
「1年通してみないとわからない」と慎重な姿勢を崩さなかった。

新幹線が札幌に延伸する翌期の31年度に目指す連結黒字化に向け、稼ぐ力の改善に終わりはない。

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 22:00:03.89 ID:wGC8LxZR0.net

>>9
JR東日本側にどういうメリットがあるの？

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 22:00:21.70 ID:b4CkdpVS0.net

国営をエリアで分割した揚句株式にして民間会社にするってプーチンでもすんなり行かなそうなのにw
当時からボンクラしかいなかったって事なのか

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 22:02:50.92 ID:YtftGghp0.net

>>131
独立採算制にして動労とかの組合員を排除したかったのだろ？
もう35年経った訳だし、ヤバい奴らはとっくに定年で居なくなったんぢゃないのかな？

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 22:07:55.71 ID:gjSSUSbb0.net

いやいや
経営安定基金と本当に冷酷な廃線、金になりそうなところは溺れるくらいの金を注ぎ込んで黒字を計上していた
しかし1996年、後に海に浮かぶ片割れの方が「新幹線を作りたい」と言ってしまってから、廃線が一切できなくなり、
しかも「一括開業してもらわないとJR北海道は潰れる」と言ったにもかかわらず、後で分割開業を容認してしまったことでこのザマ

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 22:08:04.13 ID:wGC8LxZR0.net

>>131
国鉄がどんなクソ団体だったか知らない馬鹿の戯言だな
今で言えばNHKみたいな国民から金貪ってる給料泥棒集団だったのに

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 22:10:32.15 ID:gjSSUSbb0.net

国鉄が糞と言うより動労が使い物にならなかった
いろんな労組が対立したため追分が燃えてしまった

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 22:12:51.63 ID:W6tH7X8v0.net

>>195
札幌が貰えるくらい

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 22:14:17.88 ID:21ro3JWk0.net

もうバスにしろよ鉄道維持するの無理だろ

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 22:15:39.85 ID:xlfc0bRh0.net

今日も乗ったけど、人口密度低過ぎ、JR使うやつ少なすぎでて鉄道じゃまったくペイしないよね…
国や自治体が除雪してくれる道路を走るバスと自前でカネかけて除雪するJRじゃコスト面で勝負にならないよ

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 22:31:58.12 ID:gjSSUSbb0.net

本来は新幹線も札幌−長万部間だけでよく、非常時だけ在来線側を使う青函トンネル方式としておけば、乗り換えは多いけど、乗り換え含めて現行（新函館北斗以南開業前）よりも1時間5分早く行き来で来た
また、新幹線ではなくスーパー特急（昔の北越急行線特急より速い）を使い、五稜郭（当時）−長万部間のトンネルを10か所（合計2km程度）掘り直して電化するだけで、新青森−北旭川間は電車が直通運転できた
途中座席の向きを替える必要があるけど、それは札幌駅近くでおおぞら（大昔）の車内でやっていたことだから何ら問題ない

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 22:38:02.83 ID:dVzWESiO0.net

決算書見てきたが、本業クソで基金の運用益で成り立ってるだけの
単なる投資会社やないかい
営業収入830億円、営業損失506億円
うち運輸部門　売上447億円　損失518億円

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 22:41:04.32 ID:NEeBqUf50.net

なんで国鉄分割したんだっけ？
忘れちゃった

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 22:52:48.09 ID:HspVA2mV0.net

>>203
日本と韓国は突出して人口密度高いけどね
https://i.imgur.com/1w151MY.jpg

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 22:59:10.50 ID:M8w99Apa0.net

新幹線車両売っちゃえば？

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/01(金) 23:04:31.57 ID:umV3P3Rt0.net

保線とか除雪を北海道開発局にやらせろ
道路だけ綺麗にしちゃ不公平

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 00:21:18.60 ID:M8dAVJvs0.net

>>166
わざと赤字にしてるなら廃止する路線が出るわけない

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 00:46:35.85 ID:B9Z6XYka0.net

>>206
地域ごとに分割民営化しても意味ないよな
結局ライバル社がいないからグータラ経営になって自滅してる
箱立て本戦と室蘭本線を別会社にして競争させればよかった

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 01:10:34.48 ID:eZAHYhCc0.net

もう破綻処理しろよ

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 01:12:02.87 ID:BwfBzClH0.net

>>205
民営化前からそうなると思ってたから、基金で運用する前提
本当はもっとボロ儲けするくらいの予定だった

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 01:23:24.51 ID:/YiIpUiH0.net

北海道どうあがいても無理だから全て廃線。車と飛行機と自転車移動にすれば良い。

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 04:24:08.76 ID:/hPpZ2uq0.net

乗らないんだからいらないんだろ

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 06:19:48.59 ID:rBXEmxug0.net

無能だな
グッズでも展開しろよ

217 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 06:21:02.18 ID:FasjdILE0.net

こんなの無理ゲーだろｗ

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 06:22:11.61 ID:C9KRIVa30.net

廃止でいいのになんで動かしているの？
赤字補てんは国からもらい予定なの？

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 06:57:34.05 ID:zE9XvJeD0.net

宗谷本線、根室本線花咲線を廃止すると
ロシアへの国防力が低下する

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 07:02:13.24 ID:2s81tTDy0.net

駅前が廃れ過ぎ
列車で駅に着いてもその後がどうにもならない
トヨタとイオンがJRにとどめを刺したな
駅前の地主が強欲なので土地を駐車場にできず駅前には居酒屋やパチンコ屋など下品な店ばかりになってますます廃れた

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 07:03:49.97 ID:2s81tTDy0.net

>>219
現地も見ずに国防国防うるせーよ
お前がまず自衛隊に入ってから言えよw

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 07:09:30.02 ID:oMhK9IX60.net

ＪＲ九州のななつ星みたいなの走らせればそれなりに需要ありそう

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 07:22:15.84 ID:Zst9nhPH0.net

>>222
馬鹿だからニセコに行けるルート廃線にするんで、リゾート系はもう無理だな

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 07:23:21.23 ID:QQ5x0hVE0.net

原油がなければ石炭を使えばいいじゃない

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 07:23:49.53 ID:0Sk/LeaH0.net

>>205
稼いでるのは10人程度の資金運用担当だけだよwww

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 07:24:53.27 ID:pe9dnh8q0.net

>>206
ロッキード事件の主犯である中曽根が自分がエエカッコしたかったから

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 07:27:39.84 ID:Scad29mN0.net

>>3
今年ベースアップしたぞ

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 07:30:00.15 ID:wSoz4NlJ0.net

基本エアポート、一回だけ温泉入りに登別の方しかしらんから客数ドイヒーはちと体感したことないわ
10月の宣言中は新千歳まで日曜夕方でも流石にスカスカだったけど

229 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 07:30:51.43 ID:R/Iwqb9D0.net

高い土地いっぱい持ってるよね、売れよ
本社とか売って田舎に引っ越せよ

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 07:46:02.51 ID:S+SefQQB0.net

>>220
電車脳だねぇ

231 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 07:51:33.01 ID:NIAEpdyC0.net

札幌周辺以外は廃線か道営しか選択肢がないとか

232 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 07:53:16.60 ID:IKax06GA0.net

JRで生き残るのは首都圏持ってる東くらいだろ
あとは倒産

233 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 07:53:58.81 ID:dzOFM+800.net

人がいっぱいいるところしか、採算は取れない、それが鉄道
いなかに鉄道はいらない

234 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 08:04:50.12 ID:IKax06GA0.net

>>233
ローカル線なんて一人あたりのエネルギー使用量は半端ないだろ
誰も乗ってない車両を何度も往復させるだけだしね
車のほうが一人でも乗ってるだけまだまし

235 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 08:11:26.56 ID:mcODvQ7T0.net

都道府県魅力度ナンバーワンw 笑える。日本のお荷物じゃん。

236 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 08:25:41.87 ID:IfitDU9y0.net

水素汽車を作れば？
原発と相性がいい

237 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 08:28:34.24 ID:CfaUubBS0.net

原発とかを運営している会社が経営すればいいんだよ。ニンビーだ

238 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 08:33:37.44 ID:69wfKxrr0.net

夜行を超豪華にして復活させよう

239 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 08:35:41.10 ID:HroZUd6t0.net

どうせ客も居ないんだろ

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 08:36:30.53 ID:HroZUd6t0.net

全線地下鉄にすりゃコストも抑えられるだろうよ

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 08:37:03.20 ID:Ko4kQb320.net

もう破産宣告で投げ出せばいい明日からすべて運行停止でストライキ
これくらいしないと国も重大性に気付かないだろう

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 08:43:12.44 ID:fmpjuC0z0.net

>>211
アホか
そもそも人口少ないのに競争しようがねーよ
本州3社は普通に私鉄とシェア争いしてる

243 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 08:54:23.54 ID:IKax06GA0.net

>>242
つか首都圏の税金を貰って地方はやっと生活出来るわけで、利用者負担だけにしたら定期券月100万円とかになるだろ

地方への分配はほんとドブ金だと思うわ
今補助すればこれから伸びるという将来投資なら分かるが、これから更に過疎化してお荷物になるわけで、マジ無駄

244 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 08:54:40.60 ID:REpRIzKh0.net

>>101
ということは名寄、北見、帯広までで十分なのね

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 08:54:51.01 ID:hJWBv9Cr0.net

民間なら民間らしくする。
リストラ＆ボーナスカットは当たり前。
有給も取れない雰囲気を作る。
大型連休なんかもってのほか。
利用客のいない駅は廃止か無人化。
本数も減らせ。

246 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 08:55:21.51 ID:HSlUFapn0.net

JR北も道民も頑張ってるよ
コロナ禍のせいでJR旅客全社で大赤字でしょ
この分じゃ北も流石に息の根止まって、大量に廃線始まるかと思ってたけど踏ん張ってるね

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 08:55:41.72 ID:rgjTPxzI0.net

運賃値上げだろう、ドンドン上げる。

248 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 09:03:20.79 ID:IKax06GA0.net

>>246
踏ん張ってその後成長するなら良いけどそうじゃないからね
寝たきり老人に多額の医療費を掛けるようなもので、使った巨額の税金は全部無駄になり、それは国民負担となってさらなる借金を背負うことになる
その無駄金を首都圏のインフラ整備に回せば将来投資になって、国民には利益となって返ってくる

249 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 09:05:47.97 ID:wLThgfBo0.net

>>245
言うてJR北は独法が100%株持ってるし
実質国有みたいなもんだろ

250 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 09:05:50.51 ID:PaeHI1kY0.net

こういうとこの損失は俺含めたお前ら全員の損失でからな
そこで働く奴らはヘラヘラノーダメなんだよな
あいつらがウハウハでもこちらに何も来ないくせに、儲からないと我々から吸い上げる
実に消し飛ばしたい存在だわ

251 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 09:08:07.47 ID:DFMYm5oi0.net

>>69
おっきい紀州鉄道ですよね

252 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 09:09:13.05 ID:rg2WxnIN0.net

北海道が車税を上げればオッケー

253 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 09:10:28.01 ID:vWRP9s8d0.net

いらない線が多すぎるのでは

254 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 09:20:47.62 ID:I7NIfqDU0.net

北海道で黒字なんて無理だから気にするな

255 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 09:23:51.76 ID:DFMYm5oi0.net

>>197
JR北はまだ組合ヤバいのいたんじゃなかったっけ？

256 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 10:03:47.96 ID:Jjd8An860.net

やっぱ人口増加社会じゃないとA列車のようにはいかんか

257 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 11:20:57.89 ID:rn189+3+0.net

もう北海道はバスの利便性、運行仕組みを洗練させる方がいいんじゃね

258 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 11:30:32.84 ID:CfaUubBS0.net

>>243
だから核廃棄物最終処分場とか原発とか墓地とかミサイル基地とかそういう施設を受け入れて代わりにインフラを守る確約を取る交渉をすれば良いのに頭が悪いからやらないんだよね

259 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 15:05:43.26 ID:jjoVTsuN0.net

>>258
道北の日本海側とか原発特区に最適だと思うんだけどなぁ…
なぜできん？ムネオ？漁業権？

260 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 19:24:52.47 ID:20rgvwTw0.net

ミンカンキギョーなんだから仕方ない
税金使うとか言い出すなよローカル線廃止するのも馬鹿みたいな駅ビル建てるのも自由なんだろ
潰れるのも自由だ

261 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 19:25:50.10 ID:1qLfnI5s0.net

もう許してあげようよ。
不採算路線は廃止させてあげようよ。

なんの罰ゲームだよ。

262 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 19:33:32.77 ID:zONtBujA0.net

東が金を出すべきだよ。

263 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 19:34:41.58 ID:RXSy9nfV0.net

JR北の組合はめちゃくちゃ強いからな
おかげでヒラ社員の年収でも450万円から
北海道の中では高額待遇

264 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 19:43:21.48 ID:qHIUMdk+0.net

450万円？
いつの話だ？
いまやまともな社員どころか上から下までほぼ無能
野鉄末期状態

265 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 19:46:55.57 ID:qHIUMdk+0.net

なにせ道知事が率先して「もうJR北海道は新幹線と冬以外の札幌近郊区間だけでいい」とほざいているようなものだから
前の道知事は「本州と鉄道貨物なんて廃止にしたらいい」と示した直後につるし上げられ、一か月で方針転換したけどね
まあパヨチン都市の当然な末路だ

266 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 19:49:00.27 ID:0XbqjLaW0.net

>>262
何で？
株主代表訴訟が起きるぞ

267 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 19:59:19.41 ID:hohnZRyY0.net

雪で発電しろよ

268 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/02(土) 22:28:00.38 ID:iyZqYVd30.net

オホーツク海の海岸線を流氷を見ながら列車で旅するのロマンあるよな
十勝平野を第二首都にして北海道をぐるっと一周する鉄道網を復活させよう

269 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 06:32:53.60 ID:K+QQR5Y00.net

>254　←　スーパー池沼？　民営化後からずいーーと黒字なんやが

270 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 06:36:18.88 ID:K+QQR5Y00.net

知恵遅れの妄想　「北は誰が経営しても黒字は無理」

現実　「JR北は民営化からずいーーーと黒字」

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

271 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 06:42:06.90 ID:K+QQR5Y00.net

知恵遅れの妄想　「豪雪地域の北海道ではその費用でも無理」

現実　「北海道で線路に雪が積もるほうが少ない、冬季でも積雪ZEROもふつう
よって雪対策費自体が年商のコンマ以下」

ｗｗｗ知恵遅れてマジ楽しいなｗｗｗ

272 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 06:42:49.60 ID:K+QQR5Y00.net

本州の夏の線路が熱で曲がるほうの対策費用のほうがデカイやろｗｗｗ

273 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 06:45:02.20 ID:z79d/cOE0.net

SLを復活させて原子炉積めば解決

274 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 06:45:12.96 ID:YubHFC5V0.net

他のグループ会社(東海や東日本)の利益を補填とか出来ないのか？

275 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 06:45:55.91 ID:K+QQR5Y00.net

民営化1987年
北が初めて赤字なたのは2017年だからなｗｗｗ
しかも計画的にわざとなｗｗｗ

知恵遅れの妄想ではずいーと赤字らしいｗｗｗｗｗｗｗｗ

JR北海道、初の経常赤字に
2017年5月10日
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO16161900Z00C17A5TJ1000/

276 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 06:46:48.95 ID:K+QQR5Y00.net

>214 ←　親も知恵遅れでないなら親に決算読んでもらえｗ

277 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 06:47:07.00 ID:vRFbZPLh0.net

>>1
文明末期の魔界村猿🐵ジャップゴイムランド牧場動物園世界大恐慌前夜祭からの…、食料品&鉄道&電気&水道&ガス&ガソリン&灯油値段爆上げ❗インフラ維持&公共交通機関維新も危うし❗

朝鮮半島有事や台湾有事がおこれば貿易ストップ❗

ハイパーインフレへ突入！？配給制復活？米一粒に泣く日月神示預言がついに現実に！？😰🤢😵🥴

この文明最後の戦いへと突入か？…

helljapan😈👁です❗＼(^o^)／

278 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 06:47:12.21 ID:txOvLIaE0.net

>>226
ロッキード事件の時に中曽根にそんな力があるわけないだろw
アメリカからみればいっぱいいる自民党の一議員にすぎなかった
田中と福田の間で風見鶏してただけ

279 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 06:47:38.89 ID:vRFbZPLh0.net

文明末期の魔界村猿🐵ジャップゴイムランド牧場動物園愚猿🐵政治選挙公約からの…、不安倍増❗所得税倍増❗消費税倍増❗財政破綻❗ハイパーインフレ❗国家デフォルト❗預金封鎖❗宇宙からのカタストロフ&大天変地異災害&猿🐒マゲドンの戦い後の日本🗾再占領による再分断分割統治❗・・・

世界地図🗺から日本🗾国消滅の危機！？

helljapan😈👁です❗＼(^o^)／

280 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 06:48:08.69 ID:vRFbZPLh0.net

「何？たった数日でウクライナ🇺🇦のDS(ディープステーツ)拠点地下基地すべてが壊滅だと？それはまことか！？…、次は台湾🇹🇼のDS拠点地下基地一掃作戦だと？その次は、いよいよ本丸である日本🇯🇵のDS拠点地下基地へ侵攻する計画だと！？…

聖書の預言通りに？イスラエルの約束の地に世界中の軍隊が集結？禁断の兵器が使用されるのか………

銀河連合・宇宙連邦軍のV策戦？」

281 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 06:50:18.47 ID:K+QQR5Y00.net

>>205 ←　このバカ　「連結」　を知らないやろか？ｗｗｗｗ


連結でないと意味ないんやがｗ
でないと、グループ会社使い
親会社を黒赤自在にどうにでもできるんやから


単体の赤字を増やすには
随意契約で子会社に高値で発注すればいい
子会社は幹部・役員の天下り先でもあるしｗ

282 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 06:51:32.47 ID:rSm7ZOr40.net

北はもう路線撤廃で

乗らない奴らが悪い

283 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 06:57:21.87 ID:K+QQR5Y00.net

知恵遅れてマジで何もしらんのやな

民営化で一番赤字なるかもやたのは北ではなく
東海の予定だたやが

1年間、1本の列車も走らせなくとも安定基金で毎年400億湧いてくる
北は猿が経営してもぜったい赤にはならないんだぞｗ
現にそのとおりなたわけや

でも、東海は逆
売上ZEROでも完全自力で超高額の大金の線路使用料を
払わなアカンつ契約でスタート
猿では経営無理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

284 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:00:15.50 ID:kN+wuHCK0.net

北海道は閉鎖して無人島化し、
核実験場にすればいいだろ

285 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:01:54.12 ID:K+QQR5Y00.net

東海道新幹線という一番の繁盛路線をもろたが
比例してそのインフラ代金も超高額で
一番のハイリスク経営に

ところがところが、バブル崩壊で一気に低金利化で
東海の借金負担は超軽減化

もしバブル終了ならければ借金で火だるま経営は
全JRの中で東海だたのです

286 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:03:48.95 ID:ex0GPYll0.net

JR入社ってコネとかあるの？

287 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:04:14.61 ID:HhnNZiTI0.net

オマイラあと何回くらいこれからまん防が続くと思う？
最低10年位かな

288 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:05:10.36 ID:K+QQR5Y00.net

次の上場順番が北と貨物で
北が先だたのに
突然貨物が先と決められてまいました

激怒した北ですが
それをなだめるために莫大な支援金増額で
結局得した北

激怒の演技て大事ｗ

289 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:09:13.56 ID:n/PP3uVE0.net

国鉄が民営化したときに分かっていた。
当時も地方切り捨てになるので民営化を
やめろと言う声があがっていた。
当時の政府は地方は切り捨てませんと
約束して、民営化を強行した。
小泉内閣の郵政民営化も同じく地方切り捨て
が言われたのに強行した。
赤字になるのは分かっていたから国の事業で
やっていたのに、中央の黒字部分だけ見て
利権化したのが問題だった。

290 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:10:24.62 ID:BI63HqK60.net

>>286
退職者続出で簡単に入社出来るぞ

291 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:10:44.81 ID:ex0GPYll0.net

>>290
えそうなの？

292 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:11:10.80 ID:K+QQR5Y00.net

北が上場すれば九州のときと同じく
安定基金は、国は回収なく、北に全額プレセント
超優良財務体質ｗ　売上ZEROでも50年間は食っていけるいうｗ

（現時点でも法律的には基金全額を北が独断で自由裁量で使えるのです）

293 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:12:58.28 ID:S8ILLGH60.net

破産して電車使えなくなったら困るから電車賃大幅に上げよう
初乗り1000円からにしよう

294 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:25:14.43 ID:K+QQR5Y00.net

知恵遅れ向けクイズ〜〜〜

さて、あなたが鉄道会社の社長とします
100円を稼ぐのにいくらかかるかで
A線区：　4554円かかる
B線区：　 107円かかる

さてどちらを廃止したらいいでしょうか？！

295 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:27:26.15 ID:ddXf83VY0.net

クソ広い土地に、ポツポツとしか人いないのに
鉄道引いてるし。
分割前から赤字確定
さっさと赤字路線潰せばよかったのに

296 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:37:05.28 ID:K+QQR5Y00.net

A線区は　留萌−深川
B線区は　小樽−札幌です

廃止すなら100円稼ぐのに4454円もかかるA線区と即答したやつは
もれなく知恵遅れ確定ですｗｗｗｗｗ

赤字の “絶対額” では
留萌−深川は年に2.億円
小樽−札幌は年に26億円

小樽−札幌を廃止したほうが留萌−深川の13倍浮くのですｗ

すでに廃止した夕張線
100円稼ぐのに1421円でしたが赤字の絶対額は年にたった1.8億円でした

297 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:38:01.09 ID:y0Ri32hU0.net

北海道ですら人いなくてインフラ維持できないのに
北方領土なんか必要かい？

298 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:40:06.29 ID:H9Tkdx5+0.net

>>296
B
黒字転換の見込みがあるから

299 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:41:40.64 ID:TuuEA21g0.net

三塚とかいうガイジが東海を作った理由が
大阪人が憎いというただ一点で笑うわ
工場三法と全く同じ

300 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:41:41.18 ID:OUNuPyKP0.net

JR独自の原発を作って送電すれば、直ぐに黒字になるよ

301 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:42:07.41 ID:484uzYwT0.net

>>297
資源とか漁業権
住むのが全てじゃないのよ

302 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:42:53.13 ID:K+QQR5Y00.net

つまり、JR北の廃止線区の選別理由は
営業係数でも、赤字絶対額でもないということですｗ

このド当たり前のことに気づけない知恵遅れどもｗ
知恵遅れて言われてもしょうがないて気づけたか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ





知恵遅れが気づけるわけねーーよなｗ
これからもずいーーーとｗ
北が上場しても
「新幹線ですら赤字なのになんで上場できたん？」　と永遠にいうてるんやろなｗｗｗｗ

303 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:43:59.33 ID:BQlZG7mR0.net

>>9
むしろ儲かっているJR東海に救済合併してもらった方が…

304 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:45:58.01 ID:oQpPjPeP0.net

もう全線廃止だな
北海道新幹線、小樽旭川室蘭帯広の間だけJR東に移管

305 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:47:57.98 ID:oQpPjPeP0.net

>>9
JR東の株主に背任で訴えられてしまう

306 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:54:11.45 ID:TThWruCt0.net

バスだけでええやん

もう列車いらんやろ

307 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:54:54.98 ID:0N+yvsGC0.net

>>303
JR東海の株主や経営陣に何のメリットも無いのにやる訳ねーだろ馬鹿

308 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:56:19.25 ID:QRV9Bg7j0.net

政府がキャンペーン打つべきだな。
GO TO HKDって。
そのためにも北海道産全域に高速鉄道網を敷くべきだけど、
今の日本って、ちょっと新幹線通すだけで、
10年20年かかるからなあ。

309 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:57:36.13 ID:K+QQR5Y00.net

整備新幹線は法律で　開業時から黒字　と試算できなければ
開業不可能となっています。

新青−新函は年に30億円の営業利益と試算され
その儲けに比例した機構への線路刈り上げ料が決まりますた。

しかししかし、道内で上場前に廃止したい線区を抱えるJR北
部分開業だけで年に30億円も儲かってると自慢したら
年にたった2億円の赤字でしかない留萌や夕張がｗｗｗ

そのため作戦で、無知バカを「新幹線でも赤字」と嘘宣伝し
突っ込まれた場合の既成事実で
本来は機構の持ち物でる青函をポンプをまだ寿命あるのに
わざわざ繰り上げ交換することにし
その費用5年で150億円の負担配分から、先上場が決まった貨物を抜かし
北だけで負担としそれを新幹線の年利益30億円からとし
「はい、新幹線も赤字〜〜〜」として宣伝してるのです

310 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 07:59:43.35 ID:0N+yvsGC0.net

>>299
ガイジはお前だ馬鹿
総理大臣や幹事長ですら無理なのに、一議員に過ぎない三塚に勝手に分割する権限なんかねーよ

311 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 08:00:51.12 ID:F/C8xE3Q0.net

名前をJR北海道止めて、JR札幌にしろ
江別-小樽、札幌-新千歳空港、北海道新幹線
だけ残して他は全部バス転換だ

312 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 08:04:36.21 ID:K+QQR5Y00.net

そもそも　「赤字何百億円」　て
銭がない会社は赤字にできないんだがｗｗｗｗｗｗｗ

自分の家、個人でで例えてみ
「いやー、おれさ、去年1年で3000万も赤字なってよーまいちゃったーｗ」

周囲は
「へーー、それで破産も破綻もしてないてことはその赤字を払えたてことやろ？いいな金持ちは〜」

という意味なるんやがｗ
JR北は銭がたんまりあるからこそなんだぞｗ
現に、マンション開発、駅ビル、
気づけよ、これらは機構関係ないから自腹なんだぞｗｗｗｗｗｗｗｗ

313 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 08:11:02.94 ID:K+QQR5Y00.net

出たー＾＾ーーーー

毎回湧き出る、一番の知恵遅れの株主連呼バカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

株主のメイン役目は役員の承認であり
経営の案件ごとには関わらないんやがｗｗｗｗｗｗｗｗ

知恵遅れの脳内では
　「財務体質超優良の北を買収していいですか？」て
いちいち承諾取るんだｗｗｗ
ボールペン買うときも経費で買っていいかどうか聞くんだ？ｗｗｗｗｗｗｗ

知恵遅れて楽しすぎｗｗｗｗｗｗ

314 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 08:14:32.52 ID:K+QQR5Y00.net

完全に逆
あるとしたら
コロナで超大変な本州三社を　北が救済　で資本参加なｗｗｗｗｗｗ

315 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 08:22:30.98 ID:K+QQR5Y00.net

北の初赤字は民営化して30年後なｗ
それまで29年間も黒字なｗｗｗ

しかも、その2017年1回だけな
しかも、この年度は数億円だけの最終黒字にする予定が
微調整ミスって誤差で赤字になただけなｗ

なのに北は誰がやっても黒字は無理てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

知恵遅れが読んでる新聞は　虚構新聞　なんかな？ｗｗｗｗｗｗ

316 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 08:22:37.19 ID:cCMmLQpt0.net

まあ北海道は、国鉄基準ならもっと廃線が多いはずなのに、JRだと交渉力が弱く、それによって残った路線が多かったとは言える。
ただ、経営下手、投資下手だったというのはあると思う。
会社経営を支えるのは、投資なのだから、ノーベル財団みたいな感じで、優秀なファンドマネージャーを高給で雇って、成長性の高い資産運用してれば、会社そのものは赤字化しなかったと思う

ただただ給料を下げろとかやってたら、それは会社にまともな投資ができる人材はいなくなり、会社は潰れる

317 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 08:27:26.47 ID:K+QQR5Y00.net

.
JR北海道140億円黒字 21年4〜12月期
2022.2.2 北海道新聞
https://www.47news.jp/7365871.html


なっ、四半期開示では途中でこうして莫大な黒になてまう
これを年度末最終では
計画通りの　わざと数億だけの黒　に落ち着くよう頑張るわけだｗ

腕の見せどころなｗｗｗｗｗｗ
2017年のようにはミスらないぞとｗ

318 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 08:29:56.91 ID:B0gMv1ZQ0.net

仕事でJR北海道と絡む事あるけど、あいつら怠慢だし効率化の意識無いし、ここまで赤字になるのに納得した。

319 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 08:32:52.56 ID:Exy0fAJh0.net

ドンドンスリム化だよ。廃止路線を加速させろ。
既に高速道路網が出来上がって、車社会になっている。
新幹線一本化くらいでいいだろう

320 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 08:34:44.26 ID:K+QQR5Y00.net

てか、北がどうであろうがおまえ知恵遅れは
新幹線なんて乗れないから関係ないやろｗ
その頭だと収入は害児年金だけたやろｗｗｗｗｗ

なんせ知恵遅れ
「飛行機のほうが安いのに延伸しても誰も新幹線なんか乗らない」

ｗｗｗｗ
空のほうが安いてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これこそが空も乗ったことないて丸わかりｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも札−東は時間も空のほうが早いてｗｗｗｗｗｗｗｗ

321 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 08:36:54.48 ID:uVhPRAHs0.net

ここで廃線を主張しているバカは、シナへ北海道を投げ売りしたい売国奴だけ

322 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 08:39:00.58 ID:7phramU10.net

北海道の野生動物を教育して、電車に乗ってもらえばどこまで赤字減るかな？

323 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 08:41:34.22 ID:K+QQR5Y00.net

前に居たあいつは生きてんかな〜？ｗ

�@、「札幌から東京本社への会議で月に1回は必ず乗ってるが」
↑↑
ふつうは往復で2回乗るはずだがｗ
片道はなにつかうのかな？ｗ


�A、「帰省で毎回格安航空だが乗ってるが」
↑↑
羽田に飛んでない格安航空を毎回帰省で乗ってるてｗｗｗ
貸し切り以外ありえないな、自分だけ一機貸し切りてｗｗｗ


妄想ビジネスマン、妄想帰省、知恵遅れてマジ楽し杉ｗｗｗｗ

324 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 08:41:38.81 ID:Exy0fAJh0.net

ＪＲ北海道自体要らない時代だよ、新幹線できたら東日本に
吸収合併でいいだろう。

325 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 08:42:08.30 ID:uVhPRAHs0.net

朝鮮半島と北海道の融合熊がすでに金払って主にJR北海島へ乗っている

326 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 08:44:52.93 ID:Exy0fAJh0.net

運賃値上げだけが来るわけよ、で誰も乗らなくなる

327 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 08:45:30.22 ID:K+QQR5Y00.net

他にこゆのも居たな

�B、「毎回千歳空港の経費精算出してるし」
↑↑
千歳空港てｗｗｗ
新千歳空港と正確に書かなくても突き返されない会社ｗｗｗ
それとも自衛隊機で？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

328 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 08:47:05.28 ID:Exy0fAJh0.net

通勤定期の連中以外乗らなくなるだけよ、通学の連中も学校選べば
使わなくて済む。

329 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 08:47:12.35 ID:uVhPRAHs0.net

道知事から労組まで
「シナ様は北海道の土地を高く買って下さる大切なお客様。
　道民はさっさと札幌と旭川へ行き、赤化洗脳を受けろ」
状態だから、もはや救えない

330 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 08:47:55.28 ID:5Gs1UEVb0.net

だいじょうぶ
安全装置叩き壊せば補助金貰えて昇進できる

331 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 08:49:04.79 ID:F5ngRzGw0.net

https://youtu.be/P8hATgGZVPA

332 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 20:00:43.74 ID:yQYs2yIs0.net

>>101
補助金ジャブジャブで無理矢理使ってるだけ
長万部以南が貨物1種区間になって運賃爆ageになったらホクレンも自前船舶に逃げ出す

333 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/03(日) 20:10:28.59 ID:kyT5qzfu0.net

ID:UgdLVZ+u0
ID:v3FP15qL0
ID:K+QQR5Y00

北スレ名物日本語不自由糖質ガイジ

334 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:15:57.32 ID:QCaB0K1H0.net

JR北スレ名物　知恵遅れの巣窟ｗｗｗｗｗ

知恵遅れの妄想　「北は誰が経営しても黒字は無理ｗ」

現実　　　　「北は民営化後、ずいーーーと黒字ｗ」

335 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:17:42.32 ID:QCaB0K1H0.net

決算や新聞見れば0.1秒でわかる現実なんにｗｗｗｗｗｗｗ

親も知恵遅れだと正してくれる人がいないｗｗｗｗｗｗ

336 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:24:20.78 ID:QCaB0K1H0.net

知恵遅れ脳　「ザマーー、新幹線すらも赤字ｗ」

普通脳　「なわけないｗ」

知恵遅れ脳　「だっれ北がそう言ってるもん！」

普通脳　「いやいや、ちゃうからｗ　新幹部門は営業損益で30億の黒字だから
それでは逆に不都合やから、経費でわざと使い、新幹部門も赤字なんですてことに
してるだけ。そもそも新幹部門は別会社でなく、会計上でもない赤も黒も意味ないｗ」


知恵遅れて楽しすぎｗｗｗｗｗ

337 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:30:44.05 ID:Mj7kRogo0.net

さっさと廃線にしろや

338 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:36:23.67 ID:QCaB0K1H0.net

知恵遅れ　「北は誰が経営しても黒字は無理ｗｗｗ」

北社長　「？どゆこと？　うちは民営化後ずいーーと黒なんやが？ｗ」
北社員　「社長、知恵遅れは決算読めないんですよｗｗｗｗ」

北社長　「おいおい、うちのお客様かもなのにあまりバカにしちゃいけんよ」
北社員　「いやいや、飛行機のほうが安いとか真顔で言ってる連中ですよｗ
　　　　外に出たことないの丸わかりで、うちの客になることはありえませんｗ」

北社長　「そうか、なら、ほんとのこと言うてもいいな、コイツラ知恵遅れにはｗ」

339 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:37:15.20 ID:boCT1knl0.net

>>297
インフラ w

340 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:42:48.83 ID:QCaB0K1H0.net

知恵遅れ語録

「全線区赤字」
「新幹線すらも赤字」
「新幹線は延伸しても永久に赤字」
「飛行機のほうが安いのに新幹線なんか乗るやつはいない」
「豪雪の地の北海道では除雪費用だけで赤字」


ｗｗｗ
すべて間違いだらけの知恵遅れｗｗｗｗｗｗ
親も知恵遅れどころか
先祖代々知恵遅れ以外ありえねーーやろｗｗｗ

341 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:50:47.37 ID:QCaB0K1H0.net

知恵遅れでも配偶者はいる場合もあるやろ？

間違い、勘違いしてたら
ふつうさ、連れや友人や同僚が正してくれるから
ネットに書き込む前の気づくよね？

まして鉄スレなら
鉄オタは「整備新幹線は法律で黒字ないと開業免許が下りない」て
知ってるわけで、
だからこそ、その想定黒字額に応じて機構への線路借り賃が決められたわけで


鉄スレなのに鉄オタは皆無？ｗｗｗｗｗｗｗ

342 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 21:55:53.39 ID:QCaB0K1H0.net

親は知恵遅れで
連れも友人も同僚もいない会話相手皆無で24時間366日引き生活で
新聞も取ってない？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

じゃあ何をソースで北は赤字とか言ってるんやろ？ｗｗｗ

もしかして「だって2ｃｈでたくさんの人がそう書いてタモン！」とか？ｗｗｗｗｗｗｗ

決算書も読めない同じ知恵遅れがソーースてｗｗｗｗｗｗｗ

343 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:49:32.09 ID:wQxrGszp0.net

本日もタカリドーミンが発狂スレ

344 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:51:36.99 ID:WEPoIQmt0.net

>>1
なお高速道路の事業許可を今年国交省が出した分だが
小浜ー小浜西7.6kの4車線化に610億円使うんだとさ

226億程度で潰すだ廃止だとかw

345 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/04(月) 22:56:21.54 ID:wSNth1gS0.net

そりゃ財布が違うからな

346 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 00:33:26.15 ID:MSifJKD30.net

>>7
JR東海、JR東日本、JR西日本、阪急、阪神、京阪、京急、東急、東武、西武、小田急、京成、首都圏新交通、東京メトロ、このあたりは儲かってるだろ。

347 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 00:57:48.80 ID:BCxYf7B80.net

>>346
あんまり知らんけど
そんなわけないよな
過疎化ヒドイしな

348 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 00:58:42.73 ID:Kg4jSwJc0.net ?2BP(1000)

https://img.5ch.net/ico/2-1.gif
そろそろウチの最寄り駅、廃止されるかも…
　
ぷらにゃんたすけて！

349 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 01:01:21.16 ID:EUcDWcB60.net

>>99
春になるとこういうキチガイ　ID:UgdLVZ+u0　が活発になるんだよな。

刃物持って暴れだすのかな

350 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 01:02:47.48 ID:EUcDWcB60.net

>>346
JR東海(笑)　JR西日本(笑)　京阪(笑)　京急(笑)　西武(笑)

351 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 01:03:59.70 ID:EUcDWcB60.net

>>342
こういうキチガイ　ID:QCaB0K1H0　が出てくると　春なんだなーと思うわ。

引きこもりだから刃物持って暴れる心配もないシナ

352 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 03:19:28.13 ID:guwGWG0h0.net

北海道は雪積もるから電化がなかなか難しいらしいけど、やっぱディーゼルの方が高くかかるの？

353 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 03:23:21.53 ID:7E1IAxIU0.net

>>37
九州民だが椅子のない車両、昼以降きっぷを買いたくても買えない駅とJR九州もなんかヤバい域に突入しつつある

354 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 06:03:08.29 ID:Ijx6CCz30.net

知恵遅れて　>1の記事　を勘違いしてるやろｗｗｗ
さすが知恵遅れｗｗｗｗｗｗ


田修社長は「国などの支援を有効に活用して、経営改善に不退転の決意で臨む」と述べた。

355 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 06:04:20.77 ID:Ijx6CCz30.net

>1＝時事通信社の記事

別な社の記事
↓　↓
　ＪＲ北海道は１日、新型コロナウイルス感染拡大の影響が続き、単体の純損失が
２２５億円になるとする２０２２年度の事業計画を発表した。赤字見通しは７期連続。

　計画では、単体の２２年度の売上高は７２９億円、本業のもうけを示す営業損益は６５３億円の赤字。
営業費用は燃料費の高騰などにより、同社が１９年に策定した中期計画より２３億円多い１３８２億円を見込む。
連結での２２年度の収支予想では、売上高が１３０４億円、純損益が２２６億円の赤字の見通し。

356 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 06:21:13.68 ID:Ijx6CCz30.net

ｗｗｗｗ　　ダメだ、どじても運転中に思い出し笑いしてまうｗｗｗ
危ない危ないｗｗｗｗｗｗ

年に100億の赤なのに
永久に赤なのに新函開業したんだ？ｗｗｗｗ

延伸まで100億×15年で1500億
さらに延伸しても永久赤字てｗｗｗｗｗｗ

なら、なんで
「延伸開業したら、もう国の支援はいらない」
「延伸後速やかに上場を達成したい」とする」

て宣言してるの？ｗｗｗｗｗｗｗ
知恵遅れて楽し杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

357 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 06:35:01.58 ID:Ijx6CCz30.net

＞1の記事を知恵遅れ用に一行にすと

「来年度は〜、単体で〜225億円の赤に〜なるようにするよ〜ん」て

北が発表したて記事なｗｗｗｗ

358 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 06:44:56.27 ID:Ijx6CCz30.net

知恵遅れが読めない3行以上で書くなｗ

国と北は
親と大学生の関係なｗ

大学生は自分でもバイトしてるけど、
「バイトだけじゃ赤字なんでちゅ・・」と
わざと赤字にし補填を要求

親が全額補填してくれる大学生の今のうちに
卒業後に必要なものもすべて親の銭で買い
卒業後、すぐ起業して
速やかに上場という計画

親が銭出し続けるんは
上場したらリターンあるので
今、子に投下しても上場時にはそれ以上のリターンで
得しかしないｗｗｗ

359 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 06:55:48.12 ID:Pg0VX5QX0.net

片や、JR東海社長の金子(カ･ネ･コ)はカネの使い道に困って、要らぬリニア中央新幹線を建設中。

360 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 06:58:07.36 ID:v+r6n6fx0.net

>>346
阪急HD，阪神HD以外赤字だな

361 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:01:01.50 ID:Ijx6CCz30.net

通常の会社は
利を追求で1年間役員も社員も必死にガンバルンバするわけや

結果、「10億円黒を計画し目指したが逆に10億の赤になてもうた・・」

しかし特殊会社に北は
下手に黒にするより、赤の方が
何千億円も親がくれるわけだｗｗｗｗｗｗｗ

親も目的は子がバイト代で黒なることではなく
上場でのリターンなので
株価飾るため、過疎線などのマイナス材料を上場前に消しとかなアカン

親子で利害一致やからこそ
親子で組んで今のうちにトンネルも数百投下して
まだ寿命がある設備を新品に交換してるわけや

トンネルは延伸時には43歳の中年なんぞｗ
トンネルは上場したら北が買い取るんやぞ
上場した途端「トンネルに修繕費で500億円かかります・・」じゃ
株価維持できひんやろｗｗｗｗｗｗｗ

362 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 07:02:22.52 ID:pbbvIIDq0.net

鉄道だけ採算制度にするのがおかしいんだろ
少なくとも線路部分は国が責任を持て

363 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 08:01:03.66 ID:Vp/0/GnZ0.net

除雪は自衛隊に頼もうや
組合員が発狂しそうだがw

364 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 09:38:17.39 ID:NljW+7+M0.net

てにをは狂ってるしガイジか鮮人だろ

365 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 09:45:49.17 ID:no9sKxlh0.net

ウクライナの難民100万人呼んで空き家に住まわせればいい。

366 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 09:48:42.77 ID:no9sKxlh0.net

>>354
こいつ借金スレにいるデリのドライバーの奴だw

367 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 09:52:05.66 ID:Xb1HrrHK0.net

>>1
あ〜あこれどうすんの中曽根？

368 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 11:00:30.05 ID:IzqS72Jz0.net

>>362
ただの隙間産業の面倒は みられません

369 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 11:55:14.02 ID:sLeLz0C+0.net

北広島に新駅なんて当分無理だわな

370 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 12:15:19.78 ID:r1IhzkmC0.net

電化しましょう

371 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 12:25:02.09 ID:JSgRrDrh0.net

国防上どうなん？
もともと北海道の鉄道は軍隊を迅速に移動させる手段としてきた面がある

終戦当時、ソ連が北海道の半分の領有を主張して、アメリカがそれを蹴ったって経緯もあるしね

ウクライナを攻めたロシアの理論なら、オホーツクの海底に忍んでいる原潜を守るための緩衝地帯として北海道を領有したいってのはアリ

それに対抗するために日本最強の第7装甲師団を千歳に置いているわけで、この部隊の迅速な展開を助けるために鉄道を維持すべきか否か

安全保障の観点で必要なら防衛費から補助したら良い
もちろん防衛費はウクライナ戦役を受けて倍増が必要だけどな

372 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 12:30:10.88 ID:IzqS72Jz0.net

>>371
今の自衛隊は鉄道など眼中にありません

陸
https://i.imgur.com/uWxtgZO.jpg

373 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 12:31:05.37 ID:IzqS72Jz0.net

海

https://i.imgur.com/qWaQzJq.jpg
https://i.imgur.com/Te14EaR.jpg

374 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 12:33:26.51 ID:pR84gjgH0.net

特に多額の赤字で今後も黒字化が不可能な路線は即廃止、各自治体が赤字分を補填できるなら廃止区間をバスで代替

375 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 13:35:32.97 ID:w5fLrrYV0.net

>>235
北海道は、人間が居ないのが魅力だから仕方ない

376 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 13:48:33.91 ID:4na6GG+r0.net

>>235
あんな糞寒い羆も出る北の僻地に魅力も糞もあるのかね
ただでさえロシア進攻のリスクもあるし

377 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 14:30:28.07 ID:6GHBS8I+0.net

国鉄に戻せ

378 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 16:46:08.68 ID:SsZIUkQ00.net

潰せばいいねん
札幌のアカクソは実際痛い目に合わない限り方針転換する気皆無
今なら貸付分と経営安定基金の相殺でどうにか損害なし
これ以上札幌アカのために金を貢ぐな

379 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 18:45:01.93 ID:Qn3GpcDU0.net

>>377
赤字83線を見ても明らかだが、国鉄に戻したって赤字なら問答無用で廃止される

380 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 19:23:36.23 ID:Ilf3hkq00.net

>>371
ウクライナのロスケが未だに兵站の大部分を鉄道に頼ってるてのが停滞してた要因の一つだって分析されてるよ
鉄道から離れた場所じゃまともに展開できないって
あと、あまり知られてないけど日本の在来線て狭軌つう世界的にみたら極狭のトロッコのレールに毛の生えた程度のレール幅の線路だから
昔モトレールつう自家用車載せて走る列車あったけど自動車でも載せるの一苦労なくらいのもんだから
戦車なんか到底乗らないの

381 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 19:49:01.09 ID:0V4peJ9a0.net

タンタイ
ン
タ
イ

知恵遅れはタンタイが読めひんらしーーーｗｗｗｗｗｗｗｗ

382 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 19:50:41.47 ID:0V4peJ9a0.net

単体の純損失が２２５億円になるとする２０２２年度の事業計画を発表した
体
の

383 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 19:51:12.03 ID:2TKxr/hy0.net

どうやっても利益出せないだろ

384 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 19:52:13.95 ID:X1vKFW3m0.net

>>1
原資しろよ。

385 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 19:54:47.99 ID:0V4peJ9a0.net

北社長　「おい、こいつ知恵遅れて、もしかして　単体　て知らないのか？」
北社員　「知ってりゃこんなレスするわけでないでしょｗ」

北社長　「なら、営業損益と純損益も知らないんか？」
北社員　「当然そうでしょうねｗｗｗｗ」

386 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 20:00:52.03 ID:5AeXdayC0.net

JR北ってずっと赤字垂れ流してるけど潰れてないよな？
元からマイナスからスタートしてるし
誰かが尻拭いしてるのか？

387 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 20:01:46.73 ID:0V4peJ9a0.net

知恵遅れのつぶやき　　
＞「黒字化が不可能な路線は即廃止」


なら、他のｊRにもそういてやれｗｗｗ
九州は新幹以外全線赤のまま上場してるがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

知恵遅れはすでに起きてる事実完全虫ｗｗｗｗｗ
てか、そもそも別会社ししてない
線区ごとの赤黒て誰が何の基準で決めるんやｗｗｗｗｗｗｗ
会計基準は何？ｗｗｗｗ

出しようがない、意味がないから発表してないとこはこれからもしないて
言明してるにゃがｗｗｗｗｗｗ

388 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 20:05:31.88 ID:q6TU9Hfy0.net

>>12
廃線かよw

389 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 20:18:29.42 ID:3pSIJrOT0.net

>>380
モトレールってあったな…
それで廃れたのかw
エコな方法だし軽限定で再開して欲しいわ

390 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 20:21:27.20 ID:AGlVHq5Z0.net

.
＞　0なんてとっくに本州以上の不動産屋だろが

↑　↑　↑

知恵遅れおもろ杉ｗｗｗ
単体の独占公共インフラで
逆にボロ儲けしたほうがおかひいやろｗｗｗ

北が単体で黒出すなんて簡単、一瞬やぞｗ
入より出を使わへんか、入を激値上げすればいだけなんやからｗ



で、北がもし単体で黒出したらおめら知恵遅れは今度は
「今度の経営陣はちゃうな、一瞬で黒出した、さすが有能やな」て褒めるの？ｗｗｗｗｗ

391 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 20:23:23.79 ID:AGlVHq5Z0.net

＞そもそも鉄道会社が儲けが出てる方がおかしなことなんだよね


阪神や阪急
名鉄と
近鉄と
競合でのうえで単体で黒ならギリおかひくないけどなｗ

392 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 20:28:06.39 ID:AGlVHq5Z0.net

しかしどじても思い出し笑いするわｗｗｗｗ

そもそも単体で赤てｗｗｗ
単体で赤になるからこそ

「基金で毎年400億補填するね」
「これで猿が経営しても赤にはならないよん」で民営化したんやがｗｗｗｗｗｗｗ

知恵遅れて35年前はまだ生まれてへんのん？
生まれてなくくとも湯治のｈ新聞よめばすぐわかるよね？ｗ

えっ？3行以上の長文は知恵遅れは読めないて？ｗ
すんずれいひますたｗｗｗｗｗｗｗｗ

393 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 20:31:02.07 ID:iXjWBjCK0.net

空気を運ぶのがメインの路線は即廃止にしろ

394 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 20:33:05.44 ID:8mz9Rdw00.net

ECMも知らずにドローンガーとか言ってるガイジ君w

395 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 20:37:49.69 ID:AGlVHq5Z0.net

宗男の大地は67年遅れｗｗｗ
半世紀以上じゃんｗｗｗ


札開業と名開業はおないかもｗｗｗｗｗ
2027年予定（品川 - 名古屋）
2037年予定（名古屋 - 新大阪）

396 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 20:39:55.36 ID:AGlVHq5Z0.net

本来の本来は
全国の新幹線は次々生まれ、兄弟なる計画でした

2031年に東海道新幹線は67歳
札延伸の北海道新幹線は0歳

これでは兄弟とは言えまへんｗｗｗｗｗ
孫と祖父ですｗｗｗｗｗｗｗ

しかもその祖父はたっぷり儲けた銭で
新幹なんて昭和の摩擦進行を捨て、次世代のリニア新幹線ｗｗｗ

397 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 20:41:48.95 ID:24RXBqwq0.net

札とか名とか新幹とか典型的造語ガイジ

398 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 20:42:53.85 ID:AGlVHq5Z0.net

2031年にはすでに
宗男の大地はロシアに編入されてるかもなんで
名称は
「プーチン閣下新幹線」または「宗男新幹線」または「アイヌ新幹線」
という日本国と結ぶ国際新幹線なてるかも

399 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 20:49:18.78 ID:AGlVHq5Z0.net

北がタンタイで黒なんて出したら
知恵遅れ以外の普通脳人種は


「はーーー？タンタイで黒ておかひいやろ
独占公共インフラでボロ儲けしてんじゃねーーよ！すぐ値下げしろ！ざけんなよ！」

「タンタイで黒て、まさかまた、「枕木の交換なんて1本置きでいいだろ」とかで
経費浮かしたとかだろ、どこで手抜きされてるか危なくて乗れねーーじゃん！！」

となるんやがｗｗｗ

400 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 20:51:34.40 ID:AGlVHq5Z0.net

あーー、知恵遅れは家から出ないから危なくないかｗｗｗ

事故で逝くて、隕石ぐらいか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
　（24時間366日引きっててもコロナにはちゃんと　罹れる　からなｗ）

401 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 20:54:12.32 ID:CH0Ra5hc0.net

>>18
あれは東が補填する

402 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 20:58:29.85 ID:AGlVHq5Z0.net

現4編成あるH5系　（1編成は東に壊され今入院中ですが）
北はこんまま追加新造せず
試運転の2029年までに延伸編成群を順次投入します

今度はイーストのコピーではなく、北独自の完全設計
イーストの下ではない、対等な関係ということを示すためでもありまする
　（東海の700系をコピーでもいんやが）

403 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 21:02:22.98 ID:KHrwV+ya0.net

岸田何やってんだよ

404 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 21:04:30.08 ID:AGlVHq5Z0.net

ところで
新函以北は新生児でも
青函トンネルは延伸時にはもう33歳です

実は33歳というんも正しくはありまへん
33歳はあくまで戸籍上です

着工は1961年なのですから
ポンプ等の重要設備を今まだ寿命前なんにわざと繰り上げ交換してますが
そのポンプも2度目の寿命が来るわけですｙ

405 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 21:07:59.26 ID:CcAgPh8V0.net

分割の問題なんだから赤字は全部税金で補填される

406 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 21:09:23.36 ID:AGlVHq5Z0.net

貨物と共用である限りは
本数制限で延伸後も新幹の売上は頭打ちなります

（★大宮−東京間問題でも同じ制限）

今すぐ第2青函を着工すればなんとか上場前には完成でき
その株価益で第2青函費用は楽勝で元が取れます

407 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 21:10:33.46 ID:SKlz3+L00.net

こんな状況で札幌オリンピックとか馬鹿かよ

408 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 21:12:20.09 ID:AGlVHq5Z0.net

いくら時速360運転しても
リニアの時速600には負けます

海道内は上場後にリニアに切り替えてもいいわけです
2年くらい運休して
トンネルはすでにあるわけですから線路部分を替えるらけです

409 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 21:16:47.96 ID:cOqu3wO+0.net

>>12
もともと軍用鉄道の要素があったからな

410 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 21:18:21.42 ID:AGlVHq5Z0.net

.
＞海道土人はどんどん人工減るのに新幹なんて誰が乗るんだよｗ

出たーーー典型的知恵遅れの勘違いｗｗｗｗｗ
名称が北海道新幹線だからで勘違いすのかな？ｗｗｗｗ

道民のためではなく
海道に行く人、海道から帰る人のためなｗｗｗｗｗｗｗ
極端にいうと
海道の定住人口がZEROでもかんけないからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



500万しかいない道民と、以外の1億2000万人の日本人＋インバウンド
道民が乗る用でないてわかる？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
あーーー、知恵遅れがわかるわけねーーかｗｗｗｗｗｗｗｗ

411 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 21:20:49.61 ID:tLUZKJez0.net

>>87
四国民：ＪＲが儲からないのは、企業努力が足りない。よって給料を下げるべき。

412 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 21:22:28.36 ID:AGlVHq5Z0.net

空が新幹より安いとか毎回毎回連呼してるマジキチｗｗｗ

それて　知恵遅れ割　での話か？ｗｗｗｗｗｗ
正常知能人向けの価格で比較してくれないとｗｗｗｗｗｗｗｗ

413 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 21:24:24.71 ID:EUcDWcB60.net

>>361
また今日もキチガイID:Ijx6CCz30が湧いてるのか

414 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 21:25:46.24 ID:808N+geG0.net

駅を全てセイコーマートにして商品配送も鉄道を利用しよう

415 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 21:29:58.14 ID:C75WK7mN0.net

採算だけ考えたら赤字の長大路線全部廃止するだけだろうけどなあ。
公共性とか言われるのが厳しい会社だね。

416 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 21:43:36.32 ID:xetHdKON0.net

.
プーの子と孫も同じ目に遭わせろ
https://i.imgur.com/0xzsJXx.jpg

417 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 21:49:36.48 ID:xetHdKON0.net

知恵遅れ語録コレクシヨンがとんどん増えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

418 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 21:49:52.02 ID:SsZIUkQ00.net

四国では今回泡沫が四国新幹線をほざいているけど、ビジョンあるのかとても不安

419 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 21:52:52.72 ID:SsZIUkQ00.net

>>393では青函トンネル・五稜郭−東室蘭−白石を除き全て廃止やねん

420 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 21:53:04.89 ID:xetHdKON0.net

　＞公共性とか言われるのが厳しい会社だね。

↑　↑　↑

一見ふつーのこというてるように見えるが
とんでもない
こいつも完全に知恵遅れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

JR北スレの毎回の知恵遅れ密度の凄さて
なんなんなん？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

421 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 21:54:48.41 ID:xetHdKON0.net

.
知恵遅れのいうよに山手線以外を配線しますた

「あれ？山手線まで赤になりますた・・なんれ・・」

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

422 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 21:59:28.92 ID:xetHdKON0.net

.
知恵遅れ定番語録　「新幹より、空のほうが安くて速いし」

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

安い高いは、まずは上限認可価格で比べようねｗ
で、速いてｗｗｗｗ

ダメだ、思い出して笑い死ぬｗｗｗｗｗｗｗｗ

423 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 22:05:34.21 ID:8qpY1W7l0.net

永遠と赤字続くんだぞ廃線でいいよ

424 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 22:07:55.32 ID:Sb8cjHjK0.net

大雪が降っても、以前のブラックアウトの時も、商店は商売してた。
ＪRは大雪の後晴れても、電気が復活しても、なかなか運行を再開しなかった。
利用者の利便性以前に、稼ごうという気持ちが感じられない。
コロナがある程度おさまって、まん防が終了して、喫煙所もあちこちで再開してるけど、ＪR駅構内は閉めたまま。
ものごと全てにやる気が感じられないわ。

425 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 22:10:12.58 ID:Sb8cjHjK0.net

赤字についても、営業努力は見た記憶がないけど、廃線にだけはやたら熱心。
仕事したくないんだなーと思う。

426 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 22:15:19.43 ID:LLm3zLwZ0.net

どんだけ努力しても無理。
努力の限界を超えてる。

427 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 22:16:56.53 ID:Sb8cjHjK0.net

脱線事故は起こさなくなったから、線路の点検だけはきちんとやるようになったのかも。

428 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 22:31:39.27 ID:f/hrR2s40.net

>>424
ヤニカスとかどうでもええ
せいぜいJRの財政に貢献してろやw

429 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 22:40:13.72 ID:ri1le9cp0.net

>>425
努力の限界越えてるんだよ
はっきりって、北海道新幹線の函館延伸でブチギレたんだ
こんなゴミを国に押し付けられたら、今までの営業努力も水の泡だからな

430 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 23:21:47.37 ID:PpRI5RI50.net

社員の皮を被った共産主義者やテロリストの巣窟だから
経営の効率化なんて出来るわけがないよね

431 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 23:23:41.00 ID:xR35GGea0.net

JR北朝鮮

432 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/05(火) 23:29:03.81 ID:h6IGj3ry0.net

>>3
正社員様の給与は会社が潰れる寸前まで下げられないんだよ
だから人手不足でも気軽に採用できないし業績が良くても給与は上げられないの
その規制を取っ払えば人をばんばん採用できるし給与も上げられる、業績の良い会社を渡り歩けば今よりよっぽど収入増えるよ
待遇悪い会社は淘汰されるから市場が健全化するよ、って経営者の代弁してるのが竹中平蔵ね

433 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 11:41:09.69 ID:U56V0Yf20.net

.
2022/03/12
JR北、年に200人中途退職
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/655952
業績不振による給与の安さや将来不安のほか、町村部での勤務が敬遠される傾向が強いためだ。

人材流出が特に深刻なのが、線路を管理する保線などの現場担当者。
冬季の除雪を含めて鉄道の安全運行に欠かせないが、町村部の配属となることも多い。
ＪＲ幹部は「入社後の配属は選べないと念押ししても、希望と違う地方の保線担当となって
退職するケースが後を絶たない」という。

434 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 11:41:37.94 ID:U56V0Yf20.net

↓　↓　↓

2022/03/18　
21年ぶり、月額500円のベースup
ＪＲ北が異例のベア実施…若手社員の大量離職防ぐ狙いか
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220317-OYT1T50314/
ＪＲ北では、若手社員の大量離職が問題となっている。
経営の先行きへの不安に加え、同業他社や地元自治体に比べ低い給与水準が
理由の一つとみられており、賃上げで離職を減らしたい狙いがあるとみられる。

435 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 11:44:01.85 ID:CiyDaGlN0.net

やめたらええやん？
どうせバスでどうにかするやろ

436 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 11:54:14.67 ID:U56V0Yf20.net

.
＞正社員様の給与は会社が潰れる寸前まで下げられないんだよ

↑　↑　↑

・・・知恵遅れが尽きない　ｗｗｗ
給与と給料の違い　　くらい知れ、知恵遅れｗｗｗｗｗｗｗｗ


“給料”　も下げることは可能だ無知ボケ
「“給料”　は下げてもいいが、給料は下げてはあかん」　つ法があるのではなく
“給料”　は就業規則で先に定められてる項目やさかい
就業規則の変更は従業員、組合の同意が必要＝同意があればOKつことだ

※その他、社が危機的状態時では、
同意なくとも緊措で認められる（違法と判断されない）こともあるつことや




次回は知恵遅れとバレないよ書けやｗ

437 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 11:59:20.53 ID:U56V0Yf20.net

＞　2021年春、250人が新卒入社

＞　2021年度、200人が中途退職（過去最多）
　（10年前の2011年度は19人中途退職）


給与に不満で辞めるわけねーーやろｗｗｗ
んなもんは先にわかってて入社してんやからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だからこそ　月500円　の賃上げでいいわけだｗｗｗｗ

438 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 12:04:31.17 ID:U56V0Yf20.net

> 人材流出が特に深刻なのが、線路を管理する保線などの現場担当者。
> 冬季の除雪を含めて鉄道の安全運行に欠かせないが、町村部の配属となることも多い。

↑↑
これやｗ　入社前は　
　「花形部署の駅ビル部門に配属なて、ショップのきれいな姉ちゃんたちと ｲﾋﾋ」

それが現実は
　「なんれ、スーツにネクタイでなく、作業服にスコップなんだよーーー！」
ｗｗｗｗｗ

439 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 12:08:45.39 ID:U56V0Yf20.net

> ＪＲ幹部は「入社後の配属は選べないと念押ししても、希望と違う地方の保線担当となって
> 退職するケースが後を絶たない」という。

お花畑脳だらけの今の若造どもだぞ
　「自分だけは駅ビル部門に配属なるはず　ｲﾋﾋ」　だぞｗｗｗ


去る者追わずでええの！
代わりはいくらでもおるからｗｗｗｗｗ
新卒て発想をやめろｗ
いつの時代の発想だよｗｗｗｗｗ

440 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 12:12:04.79 ID:eX5dIuhp0.net

みんなわかってんだろ？
資源のない日本で安定的にエネルギーを得るには原発しか無いんだよ
事故でちょっとくらい放射線が漏れてもどうって事ない
今の基準値は安全に安全をみて決めた値
一度に多量の放射線を浴びても死ななきゃ回復するしな
現に福島県民で放射線で死んだ奴いるか？
みんな大袈裟に放射線を恐れすぎなんだよ

441 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 12:12:46.60 ID:U56V0Yf20.net

しかしｗ

給与と給料　　の違いも知らんやつがいることに驚きｗｗｗ
知恵遅れてマジ楽し杉ｗｗｗｗｗｗｗｗ

タンタイとレンケツ　も知らないわ
エイソンエキとジュンソンエキ　も知らないわ

ｗｗｗｗｗｗｗｗ　思い出し笑いのネタがまた増えたｗｗｗｗｗｗ

442 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 12:14:32.10 ID:OUjJpolr0.net

国鉄の大赤字を生み出した原因の一つが北海道の大量の不採算路線
JR北は押し付けられる形になったが、これどうやって片付けるつもりなんだろうか
廃線にするのも簡単ではないだろうし

443 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 12:22:18.46 ID:U56V0Yf20.net

442 ←　また知恵遅れが登場ｗｗｗｗｗｗｗ


知恵遅れの発言　
「全線赤字、新幹すらも赤字、新幹が延伸しても赤字、つまり永久に全線赤字ｗｗｗ」


北幹部の公式発言
「延伸したらもう国の支援はいらない、それまでは支援をお願いしたい。
延伸後には速やかに上場を達成したい」

444 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 12:24:43.09 ID:U56V0Yf20.net

さて、クイズで〜〜す

クイズその1

知恵遅れの発言（願望？ｗ）と
北幹部の公式発言、
普通脳の人はどちらを信用するでしょうか〜〜〜？ｗｗｗ

445 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 12:34:00.33 ID:U56V0Yf20.net

クイズその2

さらに、新幹が延伸しただけで、なぜ国からの支援がいらなくなり
自力で上場までできてしまうのでしょうか？ｗ
新幹が延伸すると在来線まで黒字なるの？？？
と、疑問が湧いてまうね？　どゆこと？？？と



いえいえ、答えは超簡単ですｗｗｗ
答えのヒントは　MIX　ですｗ

線区とか部門は関係なく、社として上場するわけです
社が赤では、上場準備の資格すら生じまへん
答えは、延伸したら社が上場基準満たす黒になるのです
だって、わざと赤にしてたのをやめるだけなんですからｗｗｗｗｗｗ

446 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 13:04:07.93 ID:pPvRHNzH0.net

新卒　「もう辞めるわ・・、町や村勤務なんて聞いてないし・・」
先輩　「　（なわけねーやろｗ）　とにかく待て、早まるな、会社が引き止め策で
　　21年ぶり賃上げ決めたみたいやぞ、今組合からFAX来るから」

新卒　「どうせ月3千円くらいでしょ、そんな端金じゃ決心は変わらないし・・」
先輩　「おっ、FAXが来たぞ、おい5千円だてよ！予想より2千円多いぞ！」

447 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/06(水) 13:05:01.46 ID:pPvRHNzH0.net

新卒　「せ、先輩・・僕の目にはこれ、500円て見えるですが・・」
先輩　「1コインなわけねーやろｗ　0を打つの間違えただけやろｗ　
　　逆に5万円のUPかもだぞｗ　　なんせ、大量退職阻止と21年ぶりの賃上げやからな、
　　よし、組合に電話で確認してみよな」

先輩　「・・マジすか？・・」
新卒　「先輩、どしたんでっか？」
先輩　「・・・　ほんまに1コイン、500円やた・・　俺が先に辞めるわ・・」





お花畑
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