17年前 4人死傷の「開かずの踏切」 線路の高架化で解消 東京 (東武伊勢崎線・3/20) [少考さん★]

1 ：少考さん ★：2022/03/20(日) 19:37:37.44 ID:QMytzeV29.net

※NHKニュース

17年前 4人死傷の「開かずの踏切」 線路の高架化で解消 東京
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220320/k10013542951000.html

2022年3月20日 17時57分

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220320/K10013542951_2203201646_2203201756_01_02.jpg

東京 足立区のいわゆる「開かずの踏切」で、4人が電車にはねられ死傷した事故をきっかけに10年がかりで進められてきた線路の高架化の工事が完了し、20日、事故現場になった開かずの踏切が解消されました。

東京 足立区にある東武鉄道竹ノ塚駅近くには、ピーク時には1時間に50分以上遮断機が開かない「開かずの踏切」があり、17年前、手動式だった遮断機を保安係が誤って上げ、踏切を渡っていた2人がはねられて死亡し、2人が大けがをしました。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220320/K10013542951_2203201646_2203201756_01_03.jpg

事故をきっかけに、足立区や東武鉄道などがおよそ636億円をかけて当時、5本あった線路をすべて高架にする工事を10年がかりで進め、20日未明までに高架化が完了し、開かずの踏切も撤去されました。

（略）

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。


※関連スレ

【社会】東武伊勢崎線「竹ノ塚駅」新駅舎公開　“開かずの踏切”まもなく廃止 [上級国民★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1647069859/


浅草〜久喜・南栗橋まで全駅で「撮影禁止」(3/19 22:40以降)【東武鉄道・警察】 [少考さん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1646346919/


※関連リンク
https://www.tobu.co.jp/news/2708/

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:39:14.14 ID:ujEwxFSw0.net

その高架に幽霊が出るという話までがデフォ

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:39:23.78 ID:rAV1RcE20.net

インドに５兆円投資なんかしてないで、さっさと全国踏切無くせよ

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:39:40.31 ID:U7No88uW0.net

東武スカイツリーライン

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:39:50.23 ID:NQZ6K0ad0.net

1時間に50分以上開かない踏切w

懲役10年物だなw

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:40:15.85 ID:khLb+4gk0.net

わがまま
やだもん
お年寄りのせいで
お金いっぱいかかっちゃたよね〜

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:40:49.11 ID:cvhpSwwq0.net

スーツいたな

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:40:49.86 ID:DrUWlTby0.net

大阪の富田付近なんて踏切どころか地域ごと呪われているレベル。

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:42:43.38 ID:aEaGKZfc0.net

東海道線の戸塚駅にある開かずの踏切も数年前にようやく解消されたからな。
あれは酷かった。

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:44:03.64 ID:D1slAonZ0.net

中央線も高架化されて周辺の道路状況が随分よくなったな

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:44:46.32 ID:uyVixNes0.net

保安係にプレッシャー与えすぎたから、早く上げたんだろ
良い災難だわ

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:45:42.16 ID:/PA43E0Y0.net

集団自殺だろ？

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:46:14.64 ID:wujhJyvi0.net

東京は遅れてるなｗ

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:47:04.84 ID:/PA43E0Y0.net

わかってて迂回しないってことは待ちたかったんだろ？

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:47:08.33 ID:f11Ec2du0.net

高架化よりも歩行者用の歩道橋作るほうが手っ取り早いな

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:48:07.71 ID:h3Z46ROp0.net

とうとう終わったんか
飛び込みのメッカは大袋だから、ここ変えても何も意味ないのにな

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:48:14.27 ID:GD4qmQ+S0.net

最近の鉄道は高架化ばっかりで災害時を考慮しないアホが多いな

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:48:44.46 ID:Set+JIKC0.net

責任取らされてブタ箱に入れられた担当者は、今頃になって整備しやがってと思ってそう。

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:49:05.10 ID:zR11lN4W0.net

電車がボロイから乗り入れしてこないでほしい

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:49:41.26 ID:Set+JIKC0.net

責任取らされてブタ箱に入れられた保安係の担当者は、今頃になって整備しやがってと思ってそう。

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:52:05.74 ID:RIrR5CTA0.net

東上線も池袋から成増まで高架か地下にしてほしいわ

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:53:34.00 ID:Q747Xb9F0.net

踏切は法律で時間規制かければいいのにな。

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:53:45.06 ID:G+GwIAVf0.net

>>20
鉄道の仕事は「あ、いけね」「あ、間違えた」「あ、忘れた」が即全国ニュース
１つ間違えたら終わり

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:56:20.26 ID:XhDdy0fx0.net

>>12
この件は知らないけど、踏切鳴ってるのに遮断機くぐって突っ切る人けっこういるよね都民

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:56:50.63 ID:77B8j2mV0.net

ここようやくできたのか
北越谷までとっくの前に高架なのにな

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:58:12.20 ID:X5WtQQ5T0.net

>>24
中々合理的な方が多いんだな都民は

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 19:59:16.27 ID:DrUWlTby0.net

何年か前にも路線トラブルで踏切上で止まった貨物列車の連結部分をくぐろうとし、
直後に貨物列車が動き出して轢かれて死んだ奴がいたような・・・？

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 20:02:15.74 ID:ej11yEnA0.net

全国ニュースでやる意味がわからん
東京の話なぞどうでもいい

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 20:02:31.63 ID:r7kqLKRS0.net

橋を作った方が安くないか

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 20:03:24.03 ID:KG/VlyzY0.net

北千住の駅近くにも開かずの踏切あったけど、今はどうなんだ？

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 20:03:38.76 ID:ST8mgFVZ0.net

>>23
それで終わりになるのが間違った当人の人生なら好きにしてくれだけど
騙された他人の生命が終わるんだからセーフティネット欲しいでしたよね

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 20:04:43.58 ID:ST8mgFVZ0.net

>>28
まっ、それは同意

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 20:05:58.91 ID:dXXFgYmZ0.net

うちの方にも昔こんなんあって、踏切に見張りがいたっけなあ。
ラッシュ時には踏切がマラソンのスタート前みたいになってさ、
遮断機が上がると猛ダッシュって状態だった。

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 20:07:29.87 ID:DrUWlTby0.net

名鉄神宮前駅の踏切はもっとすごかった記憶。

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 20:17:41.76 ID:0XueTvhz0.net

>>28
意味ではなく理由だろ低脳

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 20:24:20.58 ID:1gapkzaq0.net

南武線も高架複々線化してくれよ

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 20:28:29.67 ID:osSx0OIR0.net

この事故も福知山脱線も2015か

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 20:30:35.11 ID:ZGz9jBph0.net

>>29
橋作る方が面積沢山いるから駅周り買収しなきゃいけない
あと元々駅舎が老朽化してた

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 20:31:37.31 ID:eRakTWtX0.net

10年もかかるって何かやり方間違えてるだろ

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 20:33:05.17 ID:DrUWlTby0.net

10年だとむしろ速いほう

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 20:33:33.39 ID:rTLXHNSM0.net

>>16
越谷市がやる気と金を出さない限り何も変わらないぞ
従来竹ノ塚の踏切は幹線級の都道ではないため補助が出ず事業化することができなかった
それが竹ノ塚の事故の後市区町村を事業主体とする立体化事業を行うことができるようになり
それに対する補助も出せるよう制度が改められた
竹ノ塚立体化事業は新制度下における適用第1号であり事業主体は足立区である
すなわち大袋も越谷市が本気になればry
ただし国道4号との位置関係から高架であれば上下を逆転するより他にないので
線路を地下化する方が安くつくだろう
どっちにしろ大袋立体化は竹ノ塚を超える工費を必要とする
それでもやるかどうか、、ぶっちゃけ金の問題だな

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 20:39:05.64 ID:NNHj4RP60.net

>>30
相変わらずw
遮断機降りてる踏切を強引に突破して列車が緊急停止する事案が頻繁に起きている
あそこは道路の方をどうにかするしかないだろうな

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 20:52:18.42 ID:ciCdBLLp0.net

西新井駅も店閉めて5年ぐらいたつけど、
工事進まないよね
駅に隣接してるマンションの住民が駅の改修工事に反対してるって噂聞いたけど
片側の駅の看板なんかお化け屋敷みたいに
なってるし東京とは思えないぐらい異質だわ

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 21:12:09.06 ID:41+/IMZ10.net

>>3
全国の踏切に信号つけて
一時停止無くすだけでも効率上がると思うの

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 21:31:55.56 ID:Z3SFqL+u0.net

>>1
不謹慎ネタほざくバリサク馬鹿は追い出せ

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 21:54:19.20 ID:z4gk2dJt0.net

遮断機の内側で列車通過を待っていた（そして轢かれた）奇妙な事件の踏切が気になる。練馬区の。
対面に誰も立っていなかったとは考えにくいんだがなあ。
人跡の絶えるような時間帯でもないし、ツイッターとかでの平常時の写真を見ても、法令遵守100％に歩行者は右側通行を守っているわけではないし、改札から出てすぐの所だし…。

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 22:06:43.63 ID:DrUWlTby0.net

練馬、東上線の件なら切り替えたばかりで古い線路がまだ残っていたことが一因じゃなかったっけ？

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 22:13:48.61 ID:FSuglstO0.net

無駄死に

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 22:18:21.18 ID:UFT0TAeO0.net

>>37
2005
竹ノ塚は日比谷線の車庫がある
日比谷線は中目黒脱線や地下鉄サリンやこれなど呪われている
お祓いをした方がよい

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 22:23:56.08 ID:JHI9hi5c0.net

>>34
「たかりに注意」の看板があったな

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 22:31:38.31 ID:UFT0TAeO0.net

>>44
金がかかる

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 22:32:28.46 ID:kPsDMoyO0.net

こういうとこにさっさと公共事業つめこめば経済まわるし住民も満足なのに
なぜか殆ど使われないインフラやモニュメントに金のまわる日本の不思議

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/20(日) 22:33:39.94 ID:DrUWlTby0.net

田舎の人間が公共事業で生計を立てているからだよ。

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/21(月) 00:33:02.63 ID:2t20fYrs0.net

伊勢崎線じゃない！
スカイツリーラインだもん

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/21(月) 00:51:38.03 ID:H44amvTb0.net

長く待たされる踏切にさしかかった時は毎回便意に襲われないように必死で祈ってる

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/21(月) 01:12:14.82 ID:ntnXG4LG0.net

迂回すりゃいいじゃん

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/21(月) 07:39:32.98 ID:G9M76/WX0.net

跨線橋作ってフォークリフト式エレベーターを設置するほうが遥かに安いわな

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/21(月) 12:24:17.83 ID:7xM9wSDo0.net

>>36
武蔵小杉平間のあたりはあの辺一体の区画整理と再開発を伴うレベルでやらないと難しいと思う

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/21(月) 15:42:50.03 ID:fDmCB1cy0.net

>>57
その手のものは所詮小手先対応
人に対して登って降りてを強要するルートを構築しても人はそれを面倒くさがって
ほとんど利用されず相変わらず踏切で大勢待っているという光景が全国で展開されており
跨線橋は全く解決にならないということがとっくの昔に証明され尽くしてしまっている
竹ノ塚にも事故後エレベーター付き跨線橋が設置されたがあくまでも立体化までのつなぎ
という位置付けだった

60 ：名無しさん＠１３周年：2022/03/21(月) 22:30:50.26 ID:MOa0HJIav

>>54
スカイツリーラインは愛称名。
今でも伊勢崎線が正式名称。
内部では、列車無線でも「伊勢崎線」と呼んでいる。

61 ：名無しさん＠１３周年：2022/03/21(月) 22:34:17.88 ID:MOa0HJIav

確かこの踏切は、1時間に59分間開かなかったと思う。

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/23(水) 13:47:40.12 ID:w8LJ5vmX0.net

>>51
いや、3へのレスだから

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/23(水) 14:06:11.26 ID:5YB1XofX0.net

東淀川駅付近は踏切を無理矢理廃止した。

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/24(木) 10:18:14.39 ID:dVkMjwP10.net

あったね
あの事故のあと警手が操作して開けるタイプの踏切はほとんど絶滅した

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/24(木) 10:24:28.04 ID:dVkMjwP10.net

>>63
京都線の複々線と東線で線路6本か
名古屋の神宮前とか神奈川鶴見の総持寺前とか
通過列車が多すぎて踏切が廃止されたところは他にも多い

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/24(木) 14:43:35.13 ID:U+xJ3dX/0.net

>>65
さらに北方貨物線の複線で計8線。
https://goo.gl/maps/TTaNYJBmbyJ85pxH7

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/24(木) 14:51:29.89 ID:QcyI5PjQ0.net

>>14
西新井方はメトロの車庫があって向こう側に渡れない。
谷塚方も道が入り組んでいる。

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/24(木) 14:52:26.22 ID:QcyI5PjQ0.net

>>25
西新井が環七の下だから地上ホームなのでしゃーない。
よく隣の竹ノ塚を高架化したわ。

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/24(木) 15:03:11.89 ID:UcMnws1f0.net

>>65
東十条駅手前の踏切も廃止して欲しい。
京浜東北線・上野東京ライン・湘南新宿ラインの各上下線で6本。
二〜三か月に一度くらいの割合で「踏切の安全確認」で抑止くらう。

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/24(木) 21:35:52.02 ID:eRpcYe2+0.net

>>29
道路沿いに西友おっ立てられたから幅がない
何で建築許可出したんだろ

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/24(木) 21:37:48.77 ID:eRpcYe2+0.net

>>43
35年は進まなかった新田駅前に比べれば

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/24(木) 22:19:59.55 ID:WKVKnAMLO.net

開かずの踏切廃止に鉄オタが ↓

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/24(木) 23:28:33.77 ID:FN+Dm2SU0.net

>>71
そういうのは大抵地主が反対してる。
少なくとも新田はそう。

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/24(木) 23:47:41.18 ID:muDjCXZ/0.net

京成船橋は26年掛かった

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/25(金) 00:40:23.66 ID:SX2XDZRM0.net

全部地下k高架にしろ踏切邪魔なんだよ

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/25(金) 00:45:15.90 ID:BX1HUgPb0.net

梅DQNや等々基地外みたいな左巻きが妨害するからな