高速道路「4車線化」の新たな着手区間が決定！ 北海道から大分まで、暫定2車線の7か所計43km (国交省・3/4) [少考さん★]

1 ：少考さん ★：2022/03/06(日) 14:14:59.88 ID:XhLn1qdq9.net

※くるまのニュース

高速道路「4車線化」の新たな着手区間が決定！ 北海道から大分まで、暫定2車線の7か所計43km
https://kuruma-news.jp/post/482209

2022.03.06 くるまのニュース編集部

国土交通省が、高速道路の4車線化に新たに着する候補7区間を選定しました。合計約43kmです。

有料区間で2割、無料区間で6割を占める対面通行区間

　国土交通省は2022年3月4日、暫定2車線の高速道路について、2022年度に4車線化に着手する新たな候補7か所を発表しました。

候補箇所は8道県、計約43kmにおよびます。選定にあたっては、災害、渋滞、事故発生箇所などを総合的に勘案したといいます。区間と事業費は次のとおりです。

・道東道 トマムIC〜十勝清水IC（約5.9km、北海道）：280億円
・常磐道 広野IC〜ならはSIC（約5.6km、福島県）：310億円
・東海北陸道 福光IC〜南砺SIC（約4.6km、富山県）：80億円
・舞鶴若狭道 小浜西IC〜小浜IC（約7.6km、福井県）：610億円
・米子道 溝口IC〜米子IC（約4.8km、鳥取県）：170億円
・浜田道 大朝IC〜旭IC（約11.2km、島根県・広島県）：750億円
・東九州道 津久見IC〜佐伯IC（約3.3km、大分県）：370億円

国交省は今後これらの区間について、予算成立後の事業許可に向けて必要な手続きを進めていくとしています。

（略）

https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/03/220304_4lane_02.jpg
高速道路「4車線化」の新たな着手区間が決定！ 北海道から大分まで、暫定2車線の7か所計43km

（略）

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:16:11.51 ID:cBEjrX9+0.net

高速の二車線は危険だよね。
正面衝突は死ぬから

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:17:04.23 ID:eDpg4wSA0.net

やったー

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:19:13.49 ID:cmfwwNTu0.net

そんなのより一般と業務用と分ければいいだろ

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:19:28.73 ID:hgoERnJH0.net

最初からやっとけや
建設業者に仕事作ってるだけやん

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:19:33.25 ID:XhLn1qdq0.net

※関連リンク

https://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_001525.html

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:19:46.65 ID:ugZPLE5P0.net

片側2車線⇒片側4車線と思ってた
あんな田舎に4車線化なんて要らんやろと

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:19:53.41 ID:TWisgBuo0.net

田舎はいいから、中央道の６車線化を先にやってよ

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:20:04.41 ID:w3bIo3Oe0.net

さっさと磐越自動車道を4車線化しろよ！

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:21:32.40 ID:+jzUoyKP0.net

全国でたったの43km

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:21:42.18 ID:RAdtGYv50.net

高度成長期の計画をまだ引きずるのか 無駄使い過ぎる
将来のエネルギー戦略はどうなってた？

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:21:54.10 ID:JAy/+0wN0.net

首都高を4車線にしろよ

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:22:03.66 ID:QU5mnYT20.net

こういう事業って、有事の際の防衛の観点もあるんだよ。

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:22:11.90 ID:oqdoNJ6Q0.net

たったの４３ｋｍかよ！？
そんな限界集落の道幅広げてないで中央道マジでなんとかしろや
８車線でいいぞ

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:22:49.39 ID:YZPgJPdP0.net

>>1
コレが既得権、2車線でも一度造れは４車線化してくれるからね
だから全国に細い高速道路を沢山着けるんだよ

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:23:17.76 ID:OVQ10APX0.net

新名神を全線３車線にしなかったのは何故ですかｗ

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:23:40.70 ID:nNiVH6Vl0.net

その区間て混雑頻繁に起こるのか?

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:23:55.65 ID:f637REQR0.net

対面はそろそろなんとかしてほしい

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:23:57.72 ID:9OGHVXR80.net

暫定2車線って法定速度で走ってたら後ろから煽られるんだよね

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:23:59.69 ID:kf9X8JYF0.net

外環も、なんとか早くできないかね

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:24:02.76 ID:mOBLZRTz0.net

既存設備のメンテ費用に回せよ

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:24:24.14 ID:Ndek1MzP0.net

アメリカとか片側６車線とかが普通なのに、４車線でたった４３ｋｍって、
これが日本なんだよなあと思う。５０年前のアメリカ以下。

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:24:50.97 ID:Ndek1MzP0.net

しかもアメリカはフリーウェイは無料。

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:25:04.56 ID:lKa8JNIO0.net

いんじゃないっすか
車でいろんなとこに逃げなきゃならないかもしれないしな

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:25:17.72 ID:hKB/RG150.net

正直片側2車線以上確保出来ないなら高速道路は作るべきでは無いと思っていた。
高速道路に乗っても6〜70km/h位でのんびり走りたい時もあるし。

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:25:21.22 ID:mfH53/Um0.net

暫定4車線を6車線にする方がみんな幸せだろ

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:25:27.43 ID:fs5LS52G0.net

それよりも全ての出口やジャンクションが走行車線から入れるように改造すべき
追い越し車線から右側に出口やジャンクションがあるなんて頭おかしいだろ
だから遅い車が追い越し車線に行かなきゃいけない
しかも早めに行かないと直前で入れてもらえないから、
大分前から追い越し車線に居なきゃいけない
そりゃ混むだろ

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:25:32.32 ID:GNYON5wL0.net

二車線のポールを別なのにして欲しいわ💩

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:26:01.69 ID:G6CEJpsF0.net

東名を片側6車線にしろやぼけ

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:26:14.78 ID:Xmykkx4o0.net

これら43�qを四車線化完了するには20年位かかるの？

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:26:47.16 ID:KVAjtEl60.net

暫定２車線にするにしても、上下車線間に薄いコンクリートの壁でも作ればいいのに

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:27:03.87 ID:4pId4bWp0.net

時速80kmでたった30分だけの距離

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:27:33.16 ID:UhbDYH880.net

>>28
最近はワイヤーロープ式防護柵が増えてるよね
対向車線への飛び出しはかなり減らせるらしいけど

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:28:36.76 ID:ZXlD4Ur+0.net

トマム-十勝清水の4車線化いる？
金掛ける価値あるかね？

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:28:40.12 ID:xy1UYGIv0.net

他国からの電撃侵攻に迅速に対応するには全国津々浦々まで高速道路の延伸が必要よね

長崎新幹線や四国新幹線みたいなのはいらねぇが高速道路はいる

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:28:41.79 ID:srhjRmJu0.net

【悲報】プーチン、誇大妄想・被害妄想か、パーキンソン病との指摘も…米国「暴発する危険性」　一刻も早く精神科医の診察と治療を★4 [スペル魔★]

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:29:59.13 ID:n6m8Knr20.net

それより外環どうなるの？
>>1

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:30:05.59 ID:kMRQ1lZk0.net

高速高すぎるわ
あんだけガソリンに税金かけてるなら無償化しろよ

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:30:08.51 ID:SMZ9NotJ0.net

4車線あれば何かあっても暫定2車線ですぐ復旧できる可能性が高いからね
たとえばミサイル攻撃とか

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:30:31.51 ID:N7zVwtXy0.net

滅多に高速使わなくなったなぁ

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:30:37.16 ID:2uVS/VHe0.net

追い越せないのは高速道路と言っちゃあいかん。

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:31:26.38 ID:paWm9GIS0.net

ミッシングリング解消が最優先だろうが
マヌケ
　
有事の際に軍隊が一般道走れってかよ

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:31:52.35 ID:6sHiuYaz0.net

>>31
最近はワイヤー張ってるぞ

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:32:08.23 ID:E19OpZi50.net

もう車に投資してもしょうがないんじゃなあい?　車に割り当てることができるエネルギーって縮小の一途でしょう
既存道路の１００年メンテナンス計画を

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:33:08.56 ID:n28PXmLg0.net

立体交差でバイパスでいいだろ

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:33:14.18 ID:QI2R6Il40.net

徳島道も早く
法事で高知に行くのに狸は出るわイキリカーに煽られるわストレスマックスよ

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:33:15.83 ID:hhIggxb00.net

>>34
事故多いし、除雪も大変だから

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:33:36.76 ID:xio/xqZc0.net

スウェーデンでは空港へのミサイル攻撃を有事の大前提として、ふつうの高速道路からグリペンを飛ばせるようにあらかじめ設計されている
日本に足りないのはこういうところ

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:33:39.12 ID:wZGarknc0.net

そんなのよりも
うちの近くの国道の舗装がボロボロ
治してほしい

県道にいたっては穴だらけ

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:34:20.15 ID:67o/szlR0.net

田舎の高速は対面とかホント辞めてくれ。
軽トラなのに後ろから速く行け的に車間詰めるバカが居すぎる。
きちんと70km速度制限守れってーの。片側２車線になって勝手に追い越すからせいせいするわ。

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:35:14.54 ID:zTEXSQ330.net

4車線化ってより、秦野とか海老名付近どうにかならねーの
毎度毎度大渋滞起こしやがって

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:35:50.18 ID:8rInwdTl0.net

稚内沖や根室沖にロシア艦隊が集結したときにどうやってそこまで千単位の自衛隊員を運ぶのかな

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:36:10.62 ID:paWm9GIS0.net

>>48
南北朝鮮もやってるな、それ
　
日本は居眠り運転防止のためにカーブをつくってる

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:36:37.63 ID:5C5bpD6K0.net

逆になんで中央分離帯なし片側1車線で対面通行とかいうクソみたなものを許可出したんや
そんなもん高速作る意味が半分くらい吹き飛ぶやろ

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:37:07.60 ID:3vtaRLQi0.net

最近金が無いのか対面のみとか地獄のような高速増えてるな
せめてインター区間位は複線化してくれマジで

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:37:10.82 ID:6RdCdd0e0.net

高速道路の利用料金が世界トップクラスなんだっけ

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:37:37.30 ID:iNVZLujt0.net

>>9
これ
冬場とか死にに行くようなもん
冬場に限らず通年事故が多いし

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:37:39.19 ID:a/4HmDZq0.net

今回の侵略で思ったけど道路便利にしすぎると侵略された時展開されやすくない？大丈夫？

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:38:27.49 ID:UFv16e2e0.net

何でいつもの半分くらいしか事業化しなかったの？

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:38:34.29 ID:pKAJ1AB90.net

片側4車線化か！

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:38:43.43 ID:+weoiua30.net

ノロい車が追越区間になった途端に加速するのすごく嫌だ
そこの区間はゆっくり行ってみんなに追い越してもらえって思う

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:38:52.87 ID:cBEjrX9+0.net

ロシアしだいで高速道路に戦闘機着陸させる事態になりそうだね

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:39:00.22 ID:y4qivxVI0.net

絶対回収できない有料道路やめろよ
解放したほうが経済効果もあるだろうよ

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:39:31.81 ID:LxsTxGAf0.net

まずは1車線を2車線にするのが先じゃ

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:39:32.84 ID:iDa9nexC0.net

また道東道かよ
んなもんより士別と名寄の間早くなんとかしろよ

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:39:35.11 ID:FUgTauDp0.net

>>16
民意です

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:39:34.99 ID:QF4FlEmr0.net

また高速料金が上がるよ

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:39:38.74 ID:TOA4jzdV0.net

普通に考えて車線多いほうが危険なのでは？

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:39:51.55 ID:Sj18yAjN0.net

常磐道は放射線の関係かもしれないけど
真っ先に４車線化してほしいわね

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:40:14.48 ID:k1ObFv870.net

>>16
ポールに聞け

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:40:15.37 ID:aEobosba0.net

車幅を半分にしたらいいやん

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:40:22.11 ID:N7zVwtXy0.net

>>58
日本の高速道路だと、高架の一部落としたり、トンネル塞ぐだけで良さそう。

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:40:43.91 ID:IZi4O0pw0.net

ロシアの北海道侵攻を想定するなら
青函トンネルに高速道路を設ける必要がある
田舎高速道を４車線化するなど無駄の極致

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:42:29.00 ID:ILfG4n0R0.net

4車線を勘違いしてるバカって

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:43:20.19 ID:iNVZLujt0.net

日東道の県境トンネル早よせーて

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:43:30.47 ID:wFM2XUuB0.net

R246の８車線化マダ？

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:43:31.85 ID:sDbRNVNd0.net

４車線で直線 2km以上の区間は制限速度 200km/hにしてくれ
ドイツ車に日本車が追い付けないのは高速安定性を日常的に経験できないからだよ

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:43:48.29 ID:9PGupAKL0.net

全国でたった43キロ

しょぼ

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:44:10.06 ID:2uiRAAx00.net

>>61
アレは謎だよな。嫌がらせにしか思えない
後ろからプレッシャー受けるくらいなら行かせりゃいいのに

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:44:12.18 ID:iV7aC1X00.net

>>5
最初に二車線で作った方が通すの早いんだよ

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:44:40.05 ID:paWm9GIS0.net

>>61
いるな
社会の邪魔者
だいたいマーン様

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:44:59.39 ID:ZqRa+zAt0.net

>>22
車中心の、ど田舎思想

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:45:32.46 ID:eSw7bEp60.net

圏央道とか4車線でも慢性渋滞だぞ
なんで6車線にしなかったんだ

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:46:29.81 ID:qgXizkwr0.net

>>11
片側一車線、下手したら柔らかポールが立ってるだけの対面通行を高速道路とか言ってるゴミインフラを
最低限高速道路と呼べる片側2車線にインフラ更新するのが無駄なのか？

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:46:53.16 ID:y6gIMXph0.net

>>1
米子自動車道遅杉
何十年やっとんねん

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:46:53.99 ID:2uiRAAx00.net

>>83
首都圏の高速なんか夜中に走るもんだろ

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:47:50.38 ID:8BfHgr9a0.net

そんな金あるんだったら
鉄道や船舶貨物輸送の二重化を先にしろよ

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:48:07.94 ID:9407/Cq00.net

>>83
そうなの？
そこって着工前は不要！不要！て言われてなかった？

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:48:12.33 ID:DaNu267t0.net

>>2
逆走してくる爺がいるから危険度は一緒くらいじゃね？

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:48:25.97 ID:hgfHXNnM0.net

>>45
静清バイパスなんかは、良い例だと思う

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:48:39.94 ID:5t4XflUh0.net

>>54
将来4車線にする前提で建設するからだろうね
2車線で開通させてるのはあくまでも暫定

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:48:55.48 ID:8TkVlJCg0.net

>>50
対面通行を70km/h で走るのは、まあ、いいんだが
追い越し用に片側二車線になったところで90km/hに速度を上げるクソトラックは
ホントに死んで欲しい

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:49:07.24 ID:pZw5SK6/0.net

滑走路になるの？

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:50:01.71 ID:y6gIMXph0.net

>>92
追い抜き妨害するカスは乗用車に多いと思う

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:50:05.62 ID:I2OBCeuG0.net

田舎に金かけて意味ねーよ　回収出来ないだろ

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:50:27.45 ID:WPQCy6xH0.net

暫定2車線でも一般道に比べればかなり早く移動できるよね

10年くらい前に鳥取島根に遊びに行った時に実感したわ
そろそろ山陰自動車道はできた？

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:50:30.61 ID:hDEzjdoO0.net

>>7
道路を利用する方の感覚では片側が何車線かが有用な情報だからな。
道路を作る方からすれば全体の幅が重要なんだろうけど。

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:50:38.52 ID:5t4XflUh0.net

田舎の高速は2車線でいいのにな
4車線を前提に建設始めるから対面通行みたいな危険な高速道路が生まれる

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:50:58.00 ID:J8XFoter0.net

もうこの国はだめかもしれない

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:51:13.78 ID:Xp+B3ZWr0.net

>>95
ロシア人はモスクワに帰れよ

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:51:26.16 ID:rNd8BtnV0.net

>>88
東京近郊はなぜか異様な過小評価になって
それに基づいて作って全然足りずに後悔する

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:51:28.78 ID:paWm9GIS0.net

>>93
♪中央フリーウエイ
♪まるで滑走路

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:51:49.99 ID:o1i6PW0d0.net

韓国どころか東南アジアの国々にも負けてるからなジャップのインフラは

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:52:35.18 ID:znARMLaU0.net

>>79だって嫌がらせだもん(笑)

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:52:35.63 ID:eDpg4wSA0.net

仕事で良く使う箇所が計画に入ってる
マジで朗報

106 ：妖輝緋 ：2022/03/06(日) 14:52:51.93 ID:ild6eI4n0.net

有事の際に滑走路にするつもりなのかな？

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:53:24.08 ID:nXYz+0pT0.net

幹線道路で１車線は欠陥道路。遅い車がいたら皆その速度に合わせなければならない

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:53:35.24 ID:EXEnkVgL0.net

4車線化って要は追い越し車線作るだけだろ

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:53:57.88 ID:cuIbdt9+0.net

圏央道の東北道から西側はなんで6車線にしなかったんだよ
東側はどん詰まり区間だからどうでもいいけど

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:54:14.31 ID:HP8nV5qU0.net

田舎の高速とかリニアとかいらんから
首都圏の電車と高速をもっと極めろよって思うわ。

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:54:31.85 ID:Tx6Yf72x0.net

>>1
この先日本の人口が減り続けるのに、
だれがこの作りまくった高速道路の維持費を負担するのか？
　

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:55:05.02 ID:UFv16e2e0.net

遅くとも15年で880km完成させるんだろ？
事業化から完成まで6年くらいかかるんだから
毎年90km以上は事業化しないと間に合わないぞ
何でたったの43kmなんだよ

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:55:38.69 ID:LPE8PTVl0.net

新東名も不要！不要！て大騒ぎしたあげく
6車線で着工→完成前に4車線化に再工事→完成後に交通量増大で6車線化に再々工事
とかやっとるんだっけ

車もってない底辺層が騒ぎすぎるんだよな
文句いうまえに一人前に働けよ

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:55:41.79 ID:7qdvjCdM0.net

セイの法則

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:57:28.73 ID:paWm9GIS0.net

>>110
首都圏の過密解消とかいって
ドンドン利便性を向上させるから
田舎もんが出てくるんだよ

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:57:30.38 ID:jb1tQTqa0.net

>>110
それな
人が少ない場所を整備してどうするのかと…

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:57:30.78 ID:/eAaCPoj0.net

>>109
ほんこれ
東名、中央道、関越、東北道って繋いでんだからなニーズ高くて当たり前なのに

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:57:38.66 ID:k6SRoi3H0.net

田舎ばかりやん
混まないだろ

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:58:22.79 ID:5C5bpD6K0.net

圏央道は年に何回か使うけど八王子〜鶴ヶ島のあたりは
朝とか関越や中央線に合流するまで途切れ目なくずーっと車列続いてたりするね

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:58:23.29 ID:k6SRoi3H0.net

高速道路の3km区間だけ整備するとか
そもそも意味あるのか？w

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:58:36.66 ID:Sj18yAjN0.net

どちらにしろ高速道路は片側１車線の２車線状態じゃ危険
どんな田舎道でも片側２車線の４車線化は必要

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:59:18.85 ID:0GnaLiaR0.net

>>68
対面通行だと対向車線にはみ出して正面衝突とかある。

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:00:20.95 ID:D8GZpeOO0.net

片側3のところはあと2くらい増やした方がいいと思うの

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:00:50.60 ID:ySgy8CLH0.net

>>8
長野は二車線のまんまで充分

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:02:40.32 ID:fgsVHkBO0.net

>>2
二車線⇒地方⇒軽自動車が多い⇒簡単に死ぬ

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:02:59.89 ID:ukGPphDG0.net

>>9
いわきー郡山間はまじでやってもらいたいね
会津は死人出るからそのままでいい

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:03:12.86 ID:DPCDiAhi0.net

京奈和道は？

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:04:06.15 ID:T3wSPYB40.net

危ないから。

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:04:38.44 ID:kICB92Yk0.net

>>50
下道走ってろ 邪魔だよ

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:06:21.66 ID:J+JwwgH00.net

まぁ条件違うからアレだけど

1km当たりざっくり60億
1m当り600万

えらい高いな

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:06:24.48 ID:pmAOxrnU0.net

日本海東北自動車道は２車線のままかよ
軽トラばかり走っていて抜くに抜けなくてイライラするんだよな

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:06:48.46 ID:ySgy8CLH0.net

トンネル内の対面が怖いんでもう１つトンネル掘れとは思うけどな

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:06:52.87 ID:qgXizkwr0.net

>>116
人が少ない場所整備すっから経済効果がデカいんだろｗ
つくばエクスプレスとか経済効果すさまじいやろ
ま、田舎と田舎を繋ぐ道整備してもしゃあないと思うが、道の場合は結局都会に繋がるからな

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:06:56.91 ID:QzagkoVa0.net

上限140km/hでよろしく。これなら自民に入れる。
「日本仕様は高いのに8がけコストカット仕様のゴミ」を排除できる。

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:07:52.89 ID:QzagkoVa0.net

>>131
東北自動車道のところは降雪のうえ新幹線と並走だから意味がない。

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:07:57.20 ID:AvgACvlT0.net

>>130
費用は受益者負担さ

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:08:32.19 ID:JEnGjA9Q0.net

80キロ規制なのに100キロ出しても煽られる

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:09:45.71 ID:2JWhyBdT0.net

大和トンネルは既に4車線か

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:09:57.75 ID:C/uAw+ks0.net

まーた無駄な公共事業に金ジャブジャブ使うのな

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:10:38.72 ID:QzagkoVa0.net

>>137
手抜き国産車と世界基準の車との差が大きくなってきてるからね。
日本が昔、GTRやNSXのスーパーカーでも280ps規制しましょとかお花畑寝言を言って
る間に海外では「500psクラスが次世代だな」って開発中だった。

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:11:01.50 ID:QzagkoVa0.net

>>139
なんの見返りもない海外に使われるぞ。

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:13:55.49 ID:jajFQfYf0.net

仙台南部道路もとっととやれや！あれで暫定二車線っておかしいだろ！

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:14:32.72 ID:T3wSPYB40.net

>>119
圏央道は最近作った道路だよな。
ニーズより小さく作るから、すぐ渋滞してしまう。
安物買いの銭失い。

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:15:28.48 ID:mhpNcDE80.net

要らねえｗ
高速道路渋滞してんのかコラ？
クソ過疎ゴミカスジャップがｗ

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:15:51.77 ID:2BquHrnZ0.net

東海北陸道のトンネルの中でデカい落下物にぶつかった事があるから、はよ4車線にしてくれ
たった4.6kmってなによ…

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:16:02.01 ID:IG2MuVmS0.net

>>135
アナタの脳内では羽越新幹線が開業しとるのですか…
いいなぁ

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:16:35.41 ID:8pKmXUcB0.net

阪神高速も頼むわ

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:17:01.94 ID:rRKLRJHp0.net

>>143
無駄ァ！無駄ァ！の大合唱だったからしゃーない

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:17:21.73 ID:Ga9ALOHM0.net

ちゃんと資産として残る税金の使い方しないとな。コロナ給付金とか何もしてないのに金だけバラ撒く政策じゃ成長しないわ。

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:17:28.73 ID:6sHiuYaz0.net

>>50
せめて80出してくれ
GPSで速度測ってみろ、あんた60キロしか出てへんぞ

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:18:52.18 ID:dIfbqk8U0.net

日本の高速は金かけ過ぎ
バイパス程度の金で良いんだよ

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:19:17.40 ID:sU/OxyY+0.net

東九州道は佐伯〜国分までは廃止でいい。こんなもん無駄でしかない
残したいなら宮崎県の税金だけで維持してくれ

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:19:22.93 ID:T3wSPYB40.net

>>53
>日本は居眠り運転防止のためにカーブをつくってる

どうみても危険。

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:20:12.61 ID:YHNqNKdy0.net

ETCの割引も今やってるのかどうかわからないし
ETCの機械も規格が変わるみたいなの言ってるし
何よりコロナで県を跨いだ遠出しなくなったので高速道路乗らなくなったな

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:20:30.27 ID:fTvhoVwU0.net

高速道路の建設は…クルマもってない底辺の妬み僻みがすごいのよ
文句いう前にまずまともな職で働けよな

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:20:41.37 ID:5c9TUvg50.net

いちばん正面衝突事故が多いのが東海北陸道

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:21:53.41 ID:T3wSPYB40.net

圏央道の神奈川部分で八王子方面から厚木や東京に行くときの
分岐（海老名JCT）が１車線だった。
その時、この国は終わってると思った。

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:22:15.84 ID:tb48mMWx0.net

有料の高規格道路が対面通行アホ過ぎ
最重要路線の新東名、新名神が2車線
これで先進国とか良く言えるよな

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:22:35.60 ID:T3wSPYB40.net

新東名が素晴らしすぎて。
神。

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:23:05.14 ID:T3wSPYB40.net

>>158
バカでノータリンだから。

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:24:48.23 ID:q89FUtz60.net

散々インフラ老朽化なんて行っておいて、高速道路拡張なんかに回す金はあるんだな

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:27:22.96 ID:YHNqNKdy0.net

うちの所はもう今は4車線になったけど
4車線化の工事が着工する直前に民主党政権になって
見直しとかで凍結されて工事開始が数年遅れてしまったわ

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:28:49.22 ID:ThevNc5N0.net

猪瀬ポール撤去事業も着実に進んでる

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:28:56.67 ID:gsWAT/l/0.net

>>88
愚民の言うこと聞いたら駄目なのよ

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:32:14.93 ID:Sj18yAjN0.net

>>143
あの道路はどう考えても成田つながる東関道までは片側３車線でも
需要が十分ある道路なのになぜ対面通行にしたのか不思議

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:34:02.25 ID:8pc8/25R0.net

片側4車線って意味じゃないのかｗ

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:34:07.70 ID:eGZba2x20.net

津久見〜佐伯に370億かけて道路作るとか金の無駄だろ

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:34:30.44 ID:H9YFXnn+0.net

いまだに「公共事業＝悪」っていう昭和マスゴミのネガキャンに影響されてる人がいるんだな

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:34:48.36 ID:TmA+Sw9K0.net

・東九州道 津久見IC〜佐伯IC（約3.3km、大分県）：370億円

たった３．３ｋｍで３７０億円ってスゲェな！

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:37:32.11 ID:pc0KyIGa0.net

>>37
そっちだよな
東京区間もだけど、千葉区間が出来て以来、片側２車線で毎日酷い渋滞おこしてる既存埼玉区間も
３車線化しろと
東京区間完成したら更に酷くなって使い物にならなくなる

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:37:58.98 ID:IlPFL3uq0.net

こうして永遠に無料化出来なくなる

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:44:27.34 ID:5ymG4Jwv0.net

>>1
猪瀬のせいだな

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:44:57.72 ID:UwRmNLhL0.net

>>12
両側ではなってるよ

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:46:36.65 ID:2JWhyBdT0.net

>>157
案の定、あの辺りが渋滞してるんだよな。馬鹿かと

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:46:38.62 ID:UjHtx8QM0.net

>>5
予算（と必要な交通量）がないのにとにかく全通させたがるからこうなる

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:48:29.93 ID:0lTJwZXh0.net

>>13
有事の際には逃亡民には門戸を閉ざし戦車を優先して走らせる
邪魔者は轢き殺すだけ

ってな事言った人がおりましたなあ

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:49:47.72 ID:UjHtx8QM0.net

>>54
とにかく開通させるという既成事実を重んじているから
開通させればいつかはフル規格にできるだろうという貧乏くさい発想

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:58:30.14 ID:3kb86yVb0.net

新東名の愛知県区間を何とかしろや

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:59:59.08 ID:O/ter8ao0.net

２車線なんて高速の名に値しない

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:03:49.18 ID:IOKKzEpd0.net

圏央道4車線いつできるん？
ありえねーよ

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:07:44.46 ID:WAAaoFQr0.net

>>16
あくまで名神のバイパスだから

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:09:05.82 ID:WAAaoFQr0.net

>>27
都市高速に追い越し車線は存在しません

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:09:38.47 ID:WAAaoFQr0.net

>>29
つ[新東名]

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:10:19.58 ID:Ovxzba6z0.net

名阪国道の上に高速道路引いてくれないかね

Ωカーブのとこはトンネルほってさ

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:12:15.47 ID:T0+2lcjA0.net

たった43キロ！ショボ

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:12:24.05 ID:6x8ouUgA0.net

>>126
そこはとっくに4車線

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:12:42.95 ID:Ovxzba6z0.net

>>178
渋滞するとかのボトルネック区間にになってないからな

速度が出なくてイライラする一般人にしか需要ないな

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:12:55.10 ID:3O2F2toK0.net

人口減でこれから需要が無くなるのに
バカなの？

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:13:38.67 ID:WAAaoFQr0.net

名阪国道利用者は“出来るだけ有料道路回避したい”連中が大半だろ?
同一ルートに有料高速造っても無駄

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:14:23.26 ID:Ovxzba6z0.net

>>188
高齢化社会なので
社会インフラを最適化しておかないと
いまのうちに

5ちゃんねるネットウヨはそれが分からないひきこもり無職なのかね

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:14:32.92 ID:NQ0LBd4m0.net

こんな道路ばっかつくってメンテナンス費用どうすんだよ

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:15:07.11 ID:dfC4y9bb0.net

>>1
広野ー楢葉は完全に原発利権だからなぁ。なんだかなあ

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:16:01.83 ID:T0+2lcjA0.net

>>52
既に集結して　ミサイル大演習してるんだけれど。

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:17:50.81 ID:Ovxzba6z0.net

>>191
無料化しないからいいらしい

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:19:30.28 ID:qTThN1UO0.net

高速バスのバス停改造して、スマートICいっぱい作れよ

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:19:34.84 ID:p4d371da0.net

高速道路反対派はほぼベーシックインカム導入派ってデータがでとる

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:21:35.13 ID:8LlmqGTu0.net

圏央道の埼玉から茨城の4車線はいつできるんだよ

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:23:58.25 ID:6dIANANk0.net

少な

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:24:25.94 ID:amKwfeUg0.net

フェラーリなんですぐ燃えてしまうん

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:24:45.24 ID:6dIANANk0.net

こんなど田舎の道広くしてどうすんだよ

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:25:01.15 ID:Pi55LldQ0.net

ごめんなさいセンターの樹脂ポール数本なぎ倒しました
道路管理者には申告してません
会社には営業車傷がついたので前方の状況を確認しようと右に寄ったら目測を誤って当たっちゃったと報告しましだがほんとは普通に寝落ちでした
大事故にならなくてよかったです

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:27:24.79 ID:5J7oTxtO0.net

>>1

東海北陸道の、たった80億ならさっさとやっとけよｗ
あそこの片道一車線はめんどすぎるんだよ

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:29:35.67 ID:5J7oTxtO0.net

>>58

トラックぐらいしか走れないぞ。
装甲車があの上り坂下り坂でちゃんとした速度で走れるとでも？
戦車なんか下道ですら走れるかどうか怪しい。

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:29:51.15 ID:Ovxzba6z0.net

>>189
そうだろうけど
金かけてでも物流スピードも欲しいんだよ
とくに関空からの荷

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:30:27.24 ID:T/4Oa6EA0.net

新東名の愛知区間を片側2車線で造ったバカ出てこいや

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:32:25.68 ID:Sgi+FZ3A0.net

おいおい、徳島道はどうした

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:32:25.81 ID:EVkfZyT00.net

どれも田舎議員の票集めに見える
第二東名の都内接続と中央道の都内3車線化こそ優先すべき

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:32:47.66 ID:/ir79Bwo0.net

オリンピックに平和をもたらす効果ゼロなのが証明された
ただの 巨大運動会 金の無駄
札幌五輪招致するな ボケ!

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:33:33.96 ID:nXYz+0pT0.net

首都圏中央連絡自動車道の東側って片側1車線なのか

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:34:41.67 ID:nXYz+0pT0.net

>>207
その前に高井戸入口

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:34:57.98 ID:Ovxzba6z0.net

>>205
金が尽きたんよ
それより開通遅れを回避したかった模様

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:35:01.06 ID:+nMMxJru0.net

圏央道の千葉区間は30年後も暫定2車線のままだろうな。

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:36:31.98 ID:qieiT6Cc0.net

>>209
作る場所ミスったから千葉の超ド田舎だぞ

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:37:10.95 ID:R6JuU2bS0.net

>>207
関越道と首都高の直結路線も

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:39:46.04 ID:+aRCHfh00.net

>>210
そこは杉並区のプロ市民の自業自得の結果だから放置でよい
高井戸と東八道路の接続だって半世紀以上かかりようやく開通したばかりだし

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:39:51.66 ID:7c+hMcx+0.net

>>39
暫定二車線の所は四車線分の土地は確保されてたりするから、ちょっと線を引き直せばなんとかなるかも
暫定二車線は早く作るためには意外と利にかなってたりする

217 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:46:30.99 ID:6qfjlBDy0.net

>>1
こうやって地図見ると東名阪すごいな
福岡とか札幌スカスカだな

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:46:38.84 ID:3kb86yVb0.net

新東名の静岡県区間は忌まわしい猪瀬ポールをひっこ抜いてライン引き直しで
何とかなったから良いものの愛知県区間はキツい

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:52:28.49 ID:7c+hMcx+0.net

>>120
なかなか追い越しできなくてイライラするのが少しだけ和らぐ
二車線の所は四車線部分が増えるだけで大分快適になるよ

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:53:32.92 ID:oY4BvRCf0.net

>>218
実は今難航してる神奈川区間もかなりアレ
片側2車線引くのも本当はつらいのだろう
圏央道は全通見通しが立ったが、新東名はそれより相当後だろう

なお、外環陥没区間は忘れてくれ
もう無理

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:57:48.52 ID:Tfwhxnl20.net

>>220
外環は未練がましく引っ張るだけこじれるだろうな
千葉区間が開通しただけでも御の字かと

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:58:37.77 ID:Ovxzba6z0.net

>>216
新東名静岡県区間はずいぶん長く掛かった感

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 16:59:46.29 ID:Ovxzba6z0.net

>>218
撤去簡単にしといたのにはそういう訳があるんだよ

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:02:19.03 ID:o+GO45z50.net

>>5
最初から作るとこんな無駄なもん作りやがってと文句がでるからな

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:02:46.79 ID:9raJ2jaP0.net

首都高の、全線片側2車線化こそ、早期にやるべき

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:03:29.15 ID:lWJKdcch0.net

おまえら２車線で十分だろW
しょっぱいもの食いすぎでイライラし杉W

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:04:29.57 ID:o+GO45z50.net

>>13
今時の役人にそんな発想はない

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:05:02.39 ID:/mI9Bvvm0.net

>>212
成田付近が繋がればワンチャン

229 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:05:48.52 ID:Ovxzba6z0.net

>>226
3車線120キロ区間マジ便利よ

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:05:54.72 ID:MOL4AudX0.net

>>2
マツダ車がスカイアクティブしてくるからな

231 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:06:27.51 ID:MOL4AudX0.net

そんなことに税金使うなよ
高速料金安くしろよ無能

232 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:07:47.03 ID:W58Nmjo10.net

どの区間とは言えないけど
四釈迦設計はこの前行った

設計が終わったから公表したんか

233 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:07:49.44 ID:glXNCIdn0.net

>>231
といっても世界でも高速道路2車線区間ってあまりなくて日本は遅れてるからな

234 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:08:31.70 ID:W58Nmjo10.net

>>10
設計するの大変なんよ

235 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:09:22.02 ID:FsNFRvWE0.net

全部足しあげても、日本橋地中化より安いのか

東京は、わずか一区間の工事だけで
過密過ぎるためにこの全工事費を上回るという

236 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:09:41.73 ID:V56xd+Lv0.net

>>201
お巡りさん、こいつです

237 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:10:56.02 ID:xXZ3pcoR0.net

70制限の片側1車線と、120制限の片側3車線が同一料金なのを、まずはなんとかしろや
半額で十分やろ

238 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:11:36.69 ID:VRa/3Hwc0.net

なんでど田舎ばっかりなんだよ？
圏央道が最優先だろ

239 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:12:06.65 ID:Kfli+X/u0.net

>>211
愛知県区間なんか経済効果でかいんだから、他止めてやるべきだった。

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:12:51.76 ID:oIps0ODx0.net

>>25　　高速道路に乗っても6km/h位でのんびり走りたい時も

迷惑だ

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:13:00.58 ID:fwJebGKe0.net

>>61
対面だとビビって速度出せないんじゃね。
後続車がどうとか考える以前の問題。

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:13:08.28 ID:uqC7nvRh0.net

>>52
見捨てたほうが早い

243 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:13:48.54 ID:n8o+5Zb30.net

先に2車線にしてくれよ

244 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:15:16.06 ID:xYmUhA7i0.net

早晩〜キャピタルは尾張　風鎮怒りの最後っ屁〇お越し賜る　同３連荘Zsin不可避　
１軸ー真表日本日本海法北道片側二車線どころか開通区間率７０％台ええかげんにSAY

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:16:14.38 ID:rc6kI+gL0.net

>>29
便利にすればするほど集中するだけだし
不便でいいの

246 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:16:55.12 ID:oIps0ODx0.net

>>227

ほんと


各地で有事に備えた滑走路になるよう、
4km以上の直線化、中央分離帯を移動可能式にして、また夜間着陸出来るよう誘導灯？埋め込み等

是非、事業化してくれ

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:17:12.99 ID:Y0nxJxmj0.net

東九州道は佐伯〜蒲江経由ではなく、三重町〜北川経由(国道326と同じ)で作るべきだった。

248 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:17:48.31 ID:lNII34jY0.net

>>218
新名神の滋賀県区間でも猪瀬ポールを抜いて今3車線化真っ最中だな

249 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:17:51.88 ID:uqC7nvRh0.net

>>239
基本的に愛知県に対して国は厳しく、北国に対して国は甘すぎる
国は稼いでいる地域に投資せず、助けを求める地域や老人にばかり投資しているから日本は成長が止まった
老人と東北・北海道・沖縄を見捨てないと日本の衰退は止まらない

250 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:21:04.90 ID:SXHhsBX10.net

青梅街道からの高速アクセスがスゲー不便。川越街道もだけど。
4号線と5号線の間にもう一本欲しいね。

251 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:21:39.39 ID:lNII34jY0.net

>>227
場所は秘密にされてるけど、何ヶ所もあるよ。4000mの直線と言うと訳じゃないけど、戦闘機なら離着陸できそうな場所

252 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:25:23.98 ID:XW8fq6Do0.net

年中渋滞してる首都高出入りの線を整備しろよ
経済効果全然違うだろ

253 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:26:38.10 ID:FhA0sY4P0.net

対面通行区間は半額か無料で。無料にしても渋滞なんて起きないし。

254 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:27:45.78 ID:xg1a8K1L0.net

島根より鳥取が先ということに衝撃

255 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:29:16.23 ID:lDihk0Lw0.net

ただの利権中抜きの為のくだらない事業
何かやってるふりしておかないと金を抜く場所がないんちゃえの？

256 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:29:21.71 ID:vdWLV5wg0.net

磐越道は？

257 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:29:46.22 ID:Akbu+WQK0.net

東京近郊なんとかしろよ
あんなに渋滞してるの関東ばかりやぞ

258 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:29:50.24 ID:niN450iq0.net

圏央道をやれよ

259 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:32:14.67 ID:Gns+qvyB0.net

>>109
東北道⇔常磐道も渋滞頻発してるよ
なんならつくばから東もたまに渋滞する

今更あわてて4車線化してるけど

260 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:33:25.86 ID:7OCiXChY0.net

そんなものより、食料備蓄、核シェルターの設置等が重要

261 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:38:03.20 ID:EWgBGsIl0.net

脱炭素社会に道路はマッチングしねえよ
電池で重くなって路面が痛みまくる
居住区を制限して鉄道利用促進しか道は無い

262 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:38:34.16 ID:MOL4AudX0.net

>>233
片側1車線のほうがトラックが法定速度でペースメーカーになるから安全だけどな

263 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:39:40.37 ID:MOL4AudX0.net

>>252
初見殺しだよな

264 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:49:01.60 ID:QcqkKmWs0.net

>>15
どちらかと言うとさ
ほんとに2車線が必要でも、万が一4車線に着手されたら困るから高速自体の邪魔をしてるのが現実なんだよ。全面反対ならバカでもできるから。

265 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:50:51.47 ID:QcqkKmWs0.net

>>1
つまり赤いワクの「優先整備区間」のうち、最優先が決まったということか。

266 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:53:13.87 ID:f6RSzUuL0.net

いつになったら高速は無料になるんだ？

もしかして騙されてたのか？

267 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 18:01:40.61 ID:657t76n00.net

>>266
どこから来たんだよ？w
刑務所にでも居たのか
そんなものはとっくに雨散霧消しとる

268 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 18:02:29.27 ID:ON92xttk0.net

どれだけ車線広げても追い越し車線ブロッカーがいるから到達時間は変わらない。

269 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 18:06:42.45 ID:9uGCwZqe0.net

>>267
×雨散霧消
〇雲散霧消

270 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 18:12:31.63 ID:50omuvTu0.net

圏央道は西も東もキャパ不足だろ
西側は6車線、東は4車線にしろや
特に西側は東名から関越までつなげるんだから何故最初から6車線で設計しなかったんだよ

271 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 18:13:08.09 ID:Z24jpspn0.net

ちまっちま作ってるなぁ

272 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 18:24:31.05 ID:Upii9NS60.net

>>270
お前地形見てから出直せよ
トンネル橋だらけでどれだけ大変だったか

273 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 18:35:03.62 ID:QtzZs92R0.net

北海道十勝、たった6Kmに300億円　って、もったいないと思う
横の一般国道だって高速並なんだからさ

274 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 18:36:50.91 ID:/mI9Bvvm0.net

>>247
それだと二重投資になるだろ
326使いたい奴は326使えばいいんだよ

275 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 18:42:55.37 ID:lkqlJG6s0.net

>>16
猪瀬直樹に聞くといいよ

276 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 18:44:49.03 ID:zsMSxYZJ0.net

>>1
みじかw

277 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 19:00:54.30 ID:olY9zZqb0.net

過疎化してる田舎の道路なんかより首都圏の鉄道やバスに投資した方が合理的だろ

278 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 19:06:10.19 ID:cOPAFGy70.net

東九州道は1キロ100億円以上
どうなってんのよｗ

279 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 19:07:09.94 ID:AbM5D+L40.net

車も減るのに今頃になってやるん

280 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 19:22:16.98 ID:pRVi4WzY0.net

中央道は4車線、東名６車線は必要
ケチるな

281 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 19:31:53.62 ID:XAQn9t7/0.net

>>278
90％が工事会社の経費になりまする

282 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 19:37:14.22 ID:QtzZs92R0.net

>>278
北海道は凍結防止に5ｍ以上掘り下げて下から路盤を固めて固めて
作り上げるから単価は高くなるんだけど、用地買収費が安いから
まぁ全体的に安めなのかもしれない

283 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 19:41:31.29 ID:Gs0z9nFc0.net

>>272
難所だからこそ最初から冗長性ないとダメだろ
後から線増とか無理目だし

284 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 19:44:25.23 ID:ooNvq6D60.net

>>283
お前は小倉山トンネルを検索してから死ね

285 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 19:44:50.80 ID:zkjPeg340.net

制限速度80km/hr区間の存在理由が分からん。覆面パトカーの業績稼ぎ区間かよ。

286 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 19:45:05.45 ID:ZBrx26sD0.net

>>273
日勝峠や狩勝峠のどこが高速並みなんだよ
北海道ならどこでも平野に直線一本道だと思ってるバカなのか？

287 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 19:48:22.56 ID:6+bWcHaq0.net

東名や名神もなんだけど、今ある高速道路の上にもう一段、道路を作ったら
どうだろう。それで多車線化すんの。新たに取得する場所も要らんし、
工事で高速止める必要もないしさ。そのままだと重量に耐えられないだろうから、
今ある高速をまたぐようにして作るの。

288 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 20:05:27.76 ID:1WSPxfOh0.net

この四車線化事業、一昨年は110キロ、去年は88キロ
そして今年は43キロか
ドンドン少なくなってるな

289 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 20:06:01.75 ID:JbweP46q0.net

>>8
中央道はよーやく小仏トンネルをもう一本掘る。
3車線のかと思ったら上り1車線しかない。

290 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 20:07:33.17 ID:tGEdkFpJ0.net

新東名の猪瀬のバカのポールはまだあんのか

291 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 20:10:50.82 ID:EQwEai/O0.net

>>20
外環は開通してから値上げしろや

292 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 20:12:06.14 ID:/kL9+MBE0.net

片側1車線の高速道路で2車線区間なったら追い越し車線がすごいバトルになるよなｗ

293 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 20:14:49.33 ID:5ol0lYuZ0.net

1車線区間は異様にトロくなるメガネ

294 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 20:14:54.10 ID:ckJ+0jeC0.net

新東名な、愛知県に入ると片側2車線で激混み。ほんと走りにくい。
早急に3車線の新道を作ってほしい。

295 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 20:20:05.33 ID:ZNYqhmwA0.net

>>287
メンテするだけでも会社2、3個作れそうだから天下り先確保だ、やったね！

296 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 20:21:42.65 ID:QhvLkXQy0.net

常磐道は早く全線開通してくれ
毎年正面衝突起こってるだろ

297 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 20:25:16.06 ID:Yxc8035H0.net

たった43kmならそのままでいいよ
線があるだけマシ(´ω`)

298 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 20:28:17.11 ID:zXE1CVA/0.net

宮崎の高速もやれよ、バカの田舎者は車線増えたらスピード出しやがって抜けやしない
単線になったらまた70kmとかになるし

299 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 20:30:26.49 ID:mykmfkFa0.net

スレタイ最初の部分だけ見て
北海道までトンネル使って行けるのか
と思った

300 ：領収書出せ悪党チャウシェスク下痢安倍死ね屑が：2022/03/06(日) 20:33:03.95 ID:9Mw1qJ8h0.net

>>31
いや、下痢マンセーしてるのがお前らみたいな奴らって事が誰の目にもわかりやすくていいばっかりだなｗ 下痢マンセーの連投で発狂してほんと、どんな奴等がマンセーしているのかわっかりやすいわ〜ｗ

笑わせるなゲリマンセーポチが
ついに下痢漏らしたか？w相当堪えているようだなwww
何を言っても無駄だ。犯罪者安倍も逮捕は必至だろう。
これでお前らの教祖の犯罪者安倍の面子は丸潰れwこの世の悪・安倍一味は壊滅www
めでたしめでたしw
ざま〜〜〜〜〜〜wwwwww
もう下痢マンセーするしか出来ないですかｗｗｗ

お前ら本当に自分というものがないなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ犯罪者をマンセーするクズwww

汚い犯罪者の安倍をマンセーするようなキチガイがよくほざくｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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301 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 20:34:52.87 ID:+2Y1PVZN0.net

渋滞してるとこを片側4車線にしたほうが喜ばれるよ

302 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 20:38:52.77 ID:+2Y1PVZN0.net

北海道のトマ厶から清水なんてシカくらいしかいないとこやであんなとこに280億かけるなら千歳空港の除雪をなんとかしたほうが道内の経済には絶対に良いよ

303 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 20:39:20.45 ID:0ou48N1Z0.net

田舎の高速道路はトンネルと橋で山と山を繋いでるから
工事費は高いだろうな。

304 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 20:40:14.63 ID:tsewx9Ur0.net

１車線は逆走自由にしよう
自由なんだから逆走する違反はなくなる

305 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 20:41:02.67 ID:LZFyIbHq0.net

1km当たり100億も掛けてまでやる必要あんのかね
というか新しく作るわけでもない暫定2車線なのに、4車線化にそんなに金掛かるのか
もう既存の車線のまま自動運転専用道路とかにして輸送効率上げる未来の方がいいかも

306 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 20:41:48.66 ID:+2Y1PVZN0.net

こんなくだらない路線に予算をブチ込むなら週末1000円とかの方が絶対にいいよ
マジで国交省クズすぎるウクライナに国民の目が向いてるからとふざけすぎ

307 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 20:43:45.52 ID:+2Y1PVZN0.net

どうせ道路族とその利権団体に金が落ちるだけやろ
れいわはどうせならこっちにツッコめよ

308 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 20:57:03.34 ID:fg2i/HoI0.net

>>34
対面通行の長いトンネルが多くて怖い

309 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 21:44:00.72 ID:NQJaXtw10.net

無料にしてよ

310 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 21:52:24.80 ID:6os1ojqv0.net

>>302
＞北海道のトマ厶から清水なんてシカくらいしかいないとこやで

アホ、そこは札幌や新千歳空港と道東全域を結ぶ大幹線だ
雪や事故で通行止めは影響デカいんだよ

311 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 21:52:45.95 ID:mu4gqmjh0.net

田舎の高速は3車線設計で相互に追い抜き区間作るだけでいいと思うんだよな

312 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 21:56:00.64 ID:DrmrPygj0.net

AT限定免許がオラついて死ねば良い

313 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 21:59:11.19 ID:NlRxiS1Y0.net

>>312
免許証がみえるの？

314 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 21:59:46.58 ID:T3wSPYB40.net

>>165
確か合流車線があるからJCTまわりは１車線なんだよな。
まじで終わってるわ。

315 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 22:02:29.88 ID:y6W9t7Oc0.net

ねえねえなんで大分まで？ねえねえ

316 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 22:08:13.12 ID:T3wSPYB40.net

>>272
あんなトンネルとか橋とかかわいいもんだ。
東九州自動車道の大分、宮崎間の山谷から比べたら。

317 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 22:08:57.75 ID:T3wSPYB40.net

>>315
延岡に旭化成があるからじゃない？

318 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 22:09:51.09 ID:+2Y1PVZN0.net

>>310
道東なんてたいして人も居ないし雪もふらんし二車線にする意味ないやん
トマムから清水なんてたいした距離でもないし

319 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 22:10:29.77 ID:T3wSPYB40.net

数年前に猪瀬ポールを引っこ抜いているところを
新東名でみたけど、なんかすっごく嬉しかった。

320 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 22:11:01.55 ID:T3wSPYB40.net

>>289
中央道はまじでひどいよな。
新中央道が必要だと思う。

321 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 22:11:41.31 ID:GNL3kOfZ0.net

北海道の田舎に住んでたけど、60km先のコンビニまで30分で着くよ
夜中ならね

322 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 22:12:21.63 ID:7wHHven/0.net

>>317
津久見佐伯とか全く必要ない気がするけどね
一回しか通った事ないけど車相当少なかったよ

323 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 22:15:07.88 ID:V5oew4vY0.net

1kmあたり35億〜110億。どこもクソ田舎なのに工費に開きがあるな。大分とか高すぎじゃね

324 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 22:18:19.51 ID:YZPgJPdP0.net

>>96
鳥取米子間は開通したよ、、もちろん片側１車線

325 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 22:21:01.96 ID:YZPgJPdP0.net

>>98
むしろ道路の規格を一般道に落として、片側二車線の高規格バイパスにすべきだと思うんだがね

326 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 22:21:22.07 ID:GNL3kOfZ0.net

酒田と新潟を早くつないで
東北〜関西は日本海ルートが最短なのだ

327 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 22:24:14.67 ID:T3wSPYB40.net

>>326
そこは２車線だっけ？

雪が降っている間、ずっと除雪の公共事業をしているようなものだしな。

328 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 22:24:44.96 ID:T3wSPYB40.net

>>325
自動車専用道路がいいな。

329 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 22:25:00.45 ID:qV+tjpkY0.net

>>1
やめとけやめとけ
車線増えても有効に使えない人ばかりだからお金の無駄遣い

330 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 22:25:46.22 ID:T3wSPYB40.net

>>322
延岡の人達は大分に買い物に来たりするから
道路を作ってあげないとかわいそうだ。

331 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 22:26:35.05 ID:qEFQRYgN0.net

田舎の高速道路は料金が高いからガラガラだよ
料金を安くしないと使わないだろうな

332 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 22:27:10.01 ID:GNL3kOfZ0.net

>>327
今は対面通行の高速すらない

ホント日本の高速道路は遅れすぎだよ
韓国では網の目のように高速道路を建設した

333 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 22:29:25.22 ID:JO4AseMt0.net

これ有事の時の滑走路への転用だからね
このタイミングだもん

334 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 22:31:14.85 ID:qEFQRYgN0.net

一時期は無料だったから県内の人が利用してたけど
料金が高いから利用しないわ。混んでないんだから安く利用させれば
良い。飾っておいても無駄だろうに

335 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 22:37:26.05 ID:LnmeFVsU0.net

ETC必須にして出口を増やせば渋滞減るだろ

336 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 22:46:22.31 ID:uqC7nvRh0.net

>>331
最近は田舎ほど新直轄方式で無料で走れるという矛盾が

337 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 22:48:56.63 ID:CDSl5Cmv0.net

冬場の高速は4車線でも怖い
生死は運の問題

338 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 00:18:32.85 ID:ZS+EV7m00.net

>>301
そうすると4車線区間が終わるところが渋滞ポイントになって、渋滞区間が移動しただけになる

339 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 00:23:53.30 ID:aMiaasXc0.net

高速道路の滑走路としての活用は今はドイツでも廃止しているよ。結局は場所がバレているから無意味だし、それでいて平時の維持経費がかかるとのことで。

340 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 00:32:21.00 ID:tFaMX3x50.net

>>338
それまでに交通量が減ればOK

341 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 00:32:48.65 ID:q8QM5cwQ0.net

>>330
いや道路はもうあるんやで？w
何百億も投じて4車線にする理由あんのって思ったのだけど

342 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 00:36:26.63 ID:rnWtfXb70.net

政策は道路しかない政党　自民党

343 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 00:52:13.93 ID:VvzLTRiw0.net

43km…短い

344 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 00:52:17.31 ID:2MqlEkku0.net

一車線は遅い車がいるとめちゃくちゃ渋滞する、んで登坂車線あっても車線変えずにダラダラ走って避けないし。

345 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 01:08:13.42 ID:ddT4JqZz0.net

片側2車線用で作ってしまった橋とかトンネルとかは
もう2度とこれ以上は拡張できない物なのかな。
そうだとしたら新しい新東名とか新名神とか物凄く残念だ

346 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 02:45:31.88 ID:P3Rp3wiN0.net

>>340
減らないよ、ボケ

347 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 03:43:42.55 ID:Qr0ZOOeB0.net

人口が半減するのに、道路を広げてどうすんだよ

348 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 03:47:08.96 ID:4OARfSS10.net

たった43キロかよ　道路特定財源必要じゃん

349 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 04:01:12.21 ID:8t6D52Xn0.net

北海道から大分まで高速道路作るんじゃないの

350 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 04:05:24.19 ID:UpHp3xpr0.net

>>1
鬼の中抜きぃぃぃぃ！！！！
キターーーー！！、！

351 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 04:10:21.87 ID:u18WPUg40.net

そんな前髪みたいにスカスカな所どうでもいいから首都高と圏央道どうにかしろよ

352 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 04:14:43.79 ID:S7obb0Ho0.net

>>16
>猪瀬氏は「関西に投資するなら、もっと投資しがいのある場所にするべきだ」と一蹴
//schiphol.5ch.net/test/read.cgi/way/1242879632/297

353 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 04:21:53.65 ID:xMFePlY10.net

>>22
バカは黙っとけ
国土の広さが圧倒的に違うだろ

354 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 06:09:13.04 ID:G7GbSa1U0.net

>>351
都心部は永遠に後回しです
不満なら引っ越すことです

355 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 06:33:14.33 ID:sajA241X0.net

津久見の手前の宮河内〜臼杵が既に2車線区間なのにその先で4車線？？

356 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 06:38:40.98 ID:mtUbfHtF0.net

渋滞を減らすのは簡単
自動車税を数倍に引き上げて金持ちしか車を持てなくすればいい
台数分の減少より税収が上回るから、それで道路を整備な

357 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 06:41:04.83 ID:G7GbSa1U0.net

>>356
それと免許更新時に学科試験を課すことやね

358 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 06:41:45.75 ID:z490PX+o0.net

>>346
人が減るのに車が増えるんだ

359 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 06:46:32.87 ID:4dQf63Vy0.net

>>230
それは中央分離帯もある4車線のとこじゃねーかw

360 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 06:49:31.79 ID:ybMGRglm0.net

えらく距離対して高いな、俺が25％の金額でやってやんよ

361 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 06:51:24.52 ID:a/SzGHVt0.net

高速道路は全てベルトコンベアにしろよ、そしたら眠って行けるだろう

362 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 06:56:43.35 ID:RlzHxFma0.net

初めから全区間4車線で整備しろよ

363 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 06:57:55.59 ID:67WJQiCC0.net

>>10
ガソリン暫定税を値上しろやｗ

364 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 06:58:52.32 ID:67WJQiCC0.net

>>360
ﾑ無職がｗ

365 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 07:00:53.27 ID:Dnmyf1JR0.net

首都高圏央道
何より中央はやくやれ

366 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 07:10:27.43 ID:WU9Rj3OO0.net

4車線って片側2車線ってことか

367 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 07:21:01.69 ID:EeqtAOUQ0.net

R161の安曇川の高架橋をさっさと造れよ
あとR23の蒲郡市内で途切れてるバイパス

368 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 08:55:24.44 ID:ESHbtZfn0.net

まあ片側二車線は無いと糞遅車両が道塞いでも追い越せないから
流石に高速で片側2車線は最低限だろ。

369 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 09:27:11.80 ID:cKoS0xCv0.net

>>313
俺の書き込みのどこに「見える」の要素がある？

370 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 09:29:56.99 ID:FVps0hpK0.net

北海道はそんなことより市内の二車線道路の交差点で右折専用レーンつくれ
北海道旅行で札幌市内を運転したとき交差点で右折専用レーンないところが多すぎて右折しにくくてしようがなかった
もう15年くらい前に話だけど

371 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 10:23:18.59 ID:5PdgfxSV0.net

そんなもんより権太坂拡幅しろ

372 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 12:28:03.33 ID:VlehOVvX0.net

>>355
そこは既に拡幅予定入ってるはず

373 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 12:32:30.81 ID:SafdPHGQ0.net

対面は危険
最初から4車線にしとけ

374 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 12:36:05.86 ID:UIbwQJG00.net

>>362
二度手間で予算取り、一発で作っちゃったら仕事減るだろ
誰が管轄してると思ってるんだ
池田大作の子飼いと国家公務員様とかいう、他人の金で無駄を創造して分配する上級国民様だぞ

375 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 12:38:14.82 ID:3f0rEGoc0.net

飛騨トンネル4車線化まだぁ

376 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 13:53:36.00 ID:G7GbSa1U0.net

>>375
4車線化するほどの通行量じゃないけど対向車との衝突リスクを考えると早く4車線化してほしいね

377 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 15:14:02.07 ID:ACdFeArb0.net

ん？
四国は？

378 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 15:16:49.37 ID:38YWKCnU0.net

二車線の高速は乗ってて緊張するわ
作るなら最初から4車線にしてくれ

379 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 15:21:53.62 ID:tyNeq7Lw0.net

民主に政権交代したときに公共事業が全面ストップしたその影響で遅れまくってるんだぞ
当時八ッ場ダムなんかが象徴的にやり玉に挙げられて公共事業見直しは民主の公約になってたはずだぞ
遅れまくってるのは最初っから地雷だって判りきってた民主に投票した大多数のアホ有権者のせいだぞ

逆に、東日本大震災の原発事故の時に自民党政権だったら今、政治がどうなっていたかは、ちょっと恐ろしくて考えたくないが…

380 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 15:34:43.16 ID:5HpEzycD0.net

３大必要路線

外環練馬以西
圏央４車線化区間
中央道小仏トンネル以上

すべてはこれ以後

381 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 15:38:42.40 ID:smNegsD60.net

京奈和道の京奈区間は2万台近く通行料あって余裕で4車線化基準満たしてるのに、一向に拡がらないな
東側にR24バイパス出来るから放置でもいいと思ってるんやな、下道の山手幹線も最後の数百mが放置モード

382 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 15:48:17.91 ID:BzF/6Oc90.net

>>369
超能力でもあるのかと

383 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 16:05:37.91 ID:zHWfG2b00.net

>>2
正面衝突は、車線の数でなく、中央分離帯の有無に依るんじゃないのか。

384 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 16:14:31.28 ID:5uwANR6K0.net

どうせなら占冠〜十勝清水にしてもらえんかね
吹雪くとこわいんだよなぁ
対面通行じゃなくしてくれるだけでもいいけど

385 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 20:38:33.79 ID:6JPqempc0.net

>>334
同意。
渋滞しない程度の安い料金に設定すべき。

386 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 20:39:49.86 ID:6JPqempc0.net

>>341
あのな。
積雪地帯なんて、雪が降っている間、毎日、道路工事している
ようなものなんだぞ？

387 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 20:47:52.62 ID:6JPqempc0.net

圏央道の神奈川部分で八王子方面から厚木や東京に行くときの
分岐（海老名JCT）が１車線だった。
その時、この国は終わってると思った。

北京オリンピックで北京市内をちらっと写していたが、
道路の完全なる立体交差をみて、
さらに日本は終わってると思った。

388 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 20:53:11.09 ID:W5MtFlWj0.net

>>387
工事が頓挫している外環道と中央道のJCTも１車線で
そこ以上の渋滞スポットになるという話だな

389 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 20:56:53.11 ID:yZXZKU5w0.net

>>351
東京五輪で全力で計画進めたが、地元住民と訴訟になってるから当分無理。
何故構想があったときに先に土地をおさえて置かなかったのか理解に苦しむ。

390 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 21:00:32.68 ID:6JPqempc0.net

>>388
JCTって速度が落ちるから本線が２線だったら、JCTは４線必要なぐらいなのに、
1車線で計画するからな。
線の引き直しで２車線にしてごまかしてたけど、
脳みそスポンジだよな。

391 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 21:00:46.09 ID:yZXZKU5w0.net

>>362
4車線で建設して10年後に開通よりも、2車線で建設して5年で開通させたほうが
収支がいい。リニアの名古屋まで開通で2段階で大阪開通と同じ理論。

392 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 21:01:49.72 ID:6JPqempc0.net

>>389
ほんとそれ。
圏央道の海老名JCTあたりとか、海老名、相模原あたりは
農地だったのに、なぜ用地だけは多めに確保してなかったのか
不思議でならない。

393 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 21:02:36.35 ID:yZXZKU5w0.net

>>334
ほぼ無料の三陸道岩手区間、無敵

394 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 21:03:15.39 ID:yZXZKU5w0.net

>>392
この国が何故衰退するか理解できるよな。あれみてると。

395 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 21:03:46.95 ID:6JPqempc0.net

圏央道の海老名JCTあたりとかさ、田んぼや畑ばっかりだったのだから、
移転も含めて考えて用地を確保すればよかったのに、
もうアホというかバカというか、絶対、脳みそスポンジ。

396 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 21:04:55.70 ID:6JPqempc0.net

>>394
北京オリンピックで北京の広い立体交差道路をみると、
なおさら日本がダメな国だというのを実感した。

海老名

397 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 21:07:40.88 ID:6JPqempc0.net

海老名JCTだけじゃない。
東名や保土谷バイパスの町田のサクラダファミリア。
ぶっちゃけ１６号は高速にすべきだったと思う。
それができないなら、なぜ１６号とつながる東名と交差する道路を
鵜野森（渋滞のめっか）を越すところまで立体交差させなかったのか。
ほんと日本ってば〜か。

398 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 21:09:17.11 ID:Cdqh6yJk0.net

>>111
国債

399 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 21:10:56.74 ID:yZXZKU5w0.net

>>111
一般道は無料なのに、何故高速道路だけ収支を問うのか？

400 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 21:14:02.63 ID:mxHGRmW60.net

>>399
半端なく高いからだろ

401 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 21:15:12.35 ID:Q1HNsFmD0.net

>>14
片側８車線とか分岐点で好きな方向に行けませんw

402 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 21:15:22.13 ID:yZXZKU5w0.net

一般道のほうが投入する税金総額は多いぞ。

403 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 21:15:48.58 ID:Cdqh6yJk0.net

公共事業に収支なんてきにすんなよ
だから衰退するんだ

404 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 21:18:35.49 ID:JD8XQs8s0.net

日本の高速は都市と都市を結ぶとこが主体
都市同士の高速なんて今はベトナムにだってある

関東平野に網の目の方に高速を作るべき
先進国の中国と韓国はそうなってる

405 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 21:35:22.14 ID:6JPqempc0.net

やらなくていい裏道の道路の舗装のやり直しなんかは
年末、年度末にやってる癖して、
必要な道路はぜ〜んぜん作らない。

406 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 21:40:14.36 ID:Ua/3QIGc0.net

>>1
刻んでくるねー

407 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 21:52:39.50 ID:X2ePpnlR0.net

>>404
高速道路に限っては途上国未満なんだよなあ日本、特に関東。
首都高が先進的だったけどそこで止まった。

408 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 21:57:17.05 ID:whGfUQiA0.net

>>2
東海北陸道で過積載の土方トラックと家族連れの車が正面衝突して
一家全員亡くなった事故思い出したわ

409 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 21:58:39.03 ID:whGfUQiA0.net

>>16
猪瀬が数字だけ見てケチったから

410 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 22:33:00.50 ID:6JPqempc0.net

猪瀬と竹中とあへとあほーが〇〇〇〇〇うれしいだろうな。

411 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 22:59:21.71 ID:oVpSEnJK0.net

>>2
最近、片側1車線の対面高速道路でも
オレンジポールからワイヤー式の分離帯に置き換わり中。
これだとかなりの衝撃でも反対車線には飛び出て来ない。

412 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 23:03:59.38 ID:JRS6g/Ma0.net

首都圏だけやれば良いだろ

413 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 23:17:04.62 ID:UxBcwIwR0.net

>>399
お馬鹿さん。

一般道も高速道も維持費はかかる。
が、
市町村道県道は地元自治体の負担。
高速道路は国の負担。
つまり、
東北僻地のガラガラの高速道路も、
国民全員が負担する。

414 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/08(火) 01:22:36.83 ID:l7sF/XzK0.net

>>413
馬鹿じゃね。国道もしらんのか。

415 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/08(火) 01:57:17.17 ID:KJ811XmD0.net

>>376
高速開通時に記事になった一家がその後高速で衝突事故でなくなったのは知る人ぞ知るけど
最近その関係者が白川郷の火事で亡くなったらしい

70 名前：R774[] 投稿日：2022/02/14(月) 22:06:28.51 ID:FlRmrr44
>>69
中日新聞紙面だともっと突っ込んでて人となりも書いてあったが昔一家五人が全員死亡した
平山トンネル正面衝突事故のお父さんで事故の後必死に陳情して四車線化工事実現に尽力したと言う事が書いてあった
命懸けの初孫出産(当時開通してなかった)
東海北陸道開通(コピペにもなったインタビュー)
事故の後四車線化
そして世界遺産による観光客の激増と波乱の人生で震えたよ

416 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/08(火) 02:17:17.71 ID:KJ811XmD0.net

>>414
一般国道は2種類あって指定区間（23700km）と指定区間外（32000km）
指定区間は国土交通大臣（国道事務所）が管理して指定区間外は県の維持管理だね
国の負担・補助できる額には上限が定められていて
国道でも指定区間外はでも修繕費は国が100％負担しているわけではない

詳しく書くと
指定区間のバイパス工事は国は3分の2負担、修繕は100％国が負担できる（道路法50条）

指定区間外のバイパス工事だと国は2分の1負担、修繕だと2分の1以内の負担ができる（道路法56条）
ただし道路の修繕に関する法律（財特法）で「当分の間は」バイパスは10分の7の範囲内で補助できる

都道府県道・市町村道のバイパス工事だと国は2分の1以内の負担、修繕は道路法の規定がない
（ただし財特法でバイパスは10分の7の範囲内で補助でき、修繕は10分の5.5〜7補助できる）

417 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/08(火) 08:21:27.11 ID:NT9fEkVo0.net

>>129
>>150
市寝かす
社会の迷惑

418 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/08(火) 08:49:10.48 ID:jCHFiH4V0.net

国道がバイパス化して旧道が県道に格下げになったような場合、道路の所有権も移転するの？
それとも所有権はそのままで管理権だけが移るの？

419 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/08(火) 11:53:00.47 ID:EizPn1FC0.net

直轄国道は所有も管理も移管される

420 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/08(火) 22:27:52.20 ID:IqcmJXPl0.net

>>336
田舎は高速無料でも渋滞するほど増えるわけでもなく、かつ一般道の渋滞が緩和されるから効果的なんだろう
都会で無料にしたら高速がさらに渋滞するだけ
片側５車線くらいないとだめかな

421 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/08(火) 23:16:22.76 ID:uzBysGJ90.net

>>414

アホ　ｗ

422 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/08(火) 23:37:26.05 ID:28je5R3D0.net

圏央道は新しい方の道だけどあれじゃダメだろう
事故発生しただけですぐ通行止めだもん

423 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/08(火) 23:47:45.88 ID:l7sF/XzK0.net

>>421
ばか

424 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/08(火) 23:54:00.47 ID:cKRf77Sf0.net

まさかトマム〜十勝清水が渋滞の常連箇所になるとか開通前じゃだれも予測できなかったよな……

95年に道東道が十勝清水〜音更で開通したとき、1日あたりの交通量はたった1080台
ムダな高速道路のシンボルだったのに

425 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/08(火) 23:55:44.04 ID:k8DyuMYV0.net

渋滞の起きそうなところにパーキングエリアを作って
トイレを済ませられるようにして

426 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/09(水) 01:20:44.67 ID:wdF/PkF00.net

>>389
個人の権利が強すぎるからだよ

427 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/09(水) 01:26:41.40 ID:M6bUwfOh0.net

同時に当時２車線で良しとした議員はじめ関係者へのキツーイ処分も始めてくれ

428 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/09(水) 05:16:28.51 ID:p7jhyNxL0.net

>>427
元々、拡幅予定だったんじゃないかな？
とりあえず2車線作るということで。

429 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/09(水) 06:41:21.02 ID:giUgg8OQ0.net

>>427-428
このスレでの2車線というのは、暫定2車線といって最終的に4車線化することを前提に造られています

430 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/09(水) 06:50:28.38 ID:h0PTXc8Y0.net

>>407
高速だけじゃないよ、労働環境も何もかも途上国以下だ。

431 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/09(水) 06:54:06.19 ID:zBT9wUzV0.net

圏央道はいつまで２車線なんだよ

432 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/09(水) 09:57:00.84 ID:IfG2mqcZ0.net

>>407
同感。狭軌鉄道なのも見直すだったかとおもいます
国民の権利を尊重するのは重要かもしれないがそれを左翼に利用されて
公共の利益の大きい事業を妨害された結果でしょうな

中共のやり方は日本とは正反対で国益に歯向かう国民は当局が連れ去って蒸発していくのだから滑稽だ
左翼たちのスポンサー・・・もとい理想郷のはずなのにｗ

433 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/09(水) 12:15:58.53 ID:p7jhyNxL0.net

>>432
ただ単に計画者、設計者がバカだからという面もある。
例えば、圏央道の神奈川部分で八王子方面から東名（厚木や東京）に行くときの
分岐（海老名JCT）が１車線だった。

九州も後で道路を付け足したが、
当初は鳥栖JCTが純粋なクローバーJCTで危険な上に、渋滞する設計だった。
あそこなんて、もう本当に田んぼか畑しかなかったから、
いくらでもよい高速道路、JCTを作ろうと思えば作れた。

434 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/09(水) 13:22:58.31 ID:BwrB/4Sz0.net

>>417
いや迷惑なのはお前だから

435 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/10(木) 02:09:13.36 ID:YCdLixg60.net

>>61
イケズな静岡人がようやる手ですわ

436 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/10(木) 02:21:08.98 ID:YCdLixg60.net

>>415
ここに書いてあるね。
https://www.chunichi.co.jp/article/419908

437 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/10(木) 08:28:23.49 ID:h9fbvRuZ0.net

>>61
やったぁ、道が広くなった！今ならスピード出しても怖くないお。

438 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/10(木) 08:42:42.59 ID:Y6EU+mjc0.net

>>433
八王子JCのが酷くね？

あそこだけでもなんで3車線にしなかったんだろ
割込馬鹿のせいでほんと激混

439 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/10(木) 21:43:32.20 ID:l/+WXuq20.net

>>438
八王子JCTもひどいよな。