【北陸新幹線】 敦賀までの開業に向け新しい車両が金沢港に陸揚げ(3/1)【NHK石川】 [少考さん★]

1 ：少考さん ★：2022/03/02(水) 07:42:30.75 ID:ZvT6gUsZ9.net

北陸新幹線 敦賀までの開業に向け新しい車両が金沢港に陸揚げ
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/20220301/3020010807.html

03月01日　18時34分

https://www3.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/20220301/3020010807_20220301182319_m.jpg

再来年の春に予定される北陸新幹線の敦賀までの開業に向けて、１日、新しい新幹線の車両が金沢港に到着し、陸揚げの作業が行われました。

１日、金沢港に到着した６両の新幹線の車両。
山口県の工場で造られ、３隻の船で運ばれてきました。
再来年の春に予定されている北陸新幹線の福井県、敦賀までの開業では、区間の延長に伴い、運行する車両の数も今より増やす必要があります。
海沿いでは強い風が吹いていましたが、作業員がクレーンを使って車両を慎重に釣り上げ陸に下ろしていました。
ＪＲ西日本によりますと、新しい車両は、大きさやデザインは現在の車両と変わりませんが、内装などが一部異なっています。
今後、試運転や点検を経て、ことしの５月以降、現在のダイヤの中で運行を始める予定だということです。
金沢港には、石川県と福井県、それにＪＲ西日本のマスコットキャラクターも登場し、新しい車両を歓迎していました。

（略）

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 07:44:52.20 ID:xQywOYC10.net

ロシア製

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 07:45:01.93 ID:K5dPE1mT0.net

北陸ロマンは名曲。

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 07:45:32.20 ID:i4LW5eRQ0.net

俺の巨大ペニスのような勇姿だ
先っちょがとんがっていて剥けてない

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 07:45:54.70 ID:OHGt92T70.net

敦賀市とか琵琶湖の北側に行かれても国内から切り離されるんじゃないかってくらいなんにもない僻地

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 07:47:16.13 ID:+pCZhLix0.net

ヨーロッパ軒がある(｀・ω・´)

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 07:47:45.15 ID:ukMzgepY0.net

福井から大学名古屋に来てた奴が福井には原発しかないって言ってた
エヴァ序名古屋に来たついでに見てたな

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 07:49:05.79 ID:B1BUHgju0.net

東京都民が福井に来るとは到底思えない

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 07:49:27.69 ID:WUNoYnDL0.net

福井には恐竜があるじゃん

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 07:49:29.15 ID:lZMYy7WF0.net

>>3
西は谷村新司好きだよね

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 07:51:01.96 ID:WUNoYnDL0.net

カニと恐竜があって何の不足があるんだ
ロシアのカニが入って来ないのだから福井のターン

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 07:51:12.47 ID:McaDTLeh0.net

あ、敦賀

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 07:52:18.73 ID:xQywOYC10.net

>>7
むしろ原発のためだろ。
基本、新幹線ってビジネス需要をいくら取り込むかだから。

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 07:52:39.81 ID:reDEm2DZ0.net

やだべんじょ

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 07:56:30.57 ID:S5OxgstO0.net

こないだ福井市に行ったけど、思いのほか田舎だった

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 07:59:25.72 ID:RNG3dLNZ0.net

これで敦賀〜金沢間は三セク化するのかな？

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 07:59:48.06 ID:ybj256780.net

大阪敦賀間はしばらくどうやって行けばええねん。新快速か?

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 07:59:50.90 ID:IWIIBjs70.net

そういえば水没した車両は全部廃棄なのかな？

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:01:17.04 ID:EtBLdTE+0.net

再来年に開通予定つー割にはもう持って来たのか気が早いな

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:02:02.36 ID:S5OxgstO0.net

>>17
大雪リスクがあるから、早く何とかして欲しいね

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:02:54.60 ID:oR8wsTIJ0.net

線路は完成が一年遅れたけど
列車は予定通り完成しちゃったw

22 ：!omikuji !dama：2022/03/02(水) 08:03:10.11 ID:dAcbpP8Z0.net

と･･･敦賀

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:03:37.92 ID:zZwoxtH+0.net

水没リサイクルかな

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:03:49.77 ID:lBzNwcSI0.net

>>17
サンダーバード

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:04:23.34 ID:OCGowEWB0.net

地下鉄はどこから？

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:05:52.06 ID:WUNoYnDL0.net

>>16
当然だよ
特急の走らなくなった路線は３セク

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:08:45.83 ID:WUNoYnDL0.net

>>17
敦賀どまりのサンダーバードになるんじゃないの
新幹線に接続しないといけないから

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:08:45.83 ID:N1ARSAC/0.net

>>20
現状では敦賀止めのまま放置。
小浜京都ルートなどできるわけがない。

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:10:07.00 ID:iSQXMyGg0.net

>>25
地下で造ってるんだよ

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:10:29.52 ID:c+MaeeeB0.net

>>28
ルートは既にそれで決定済みだけどな

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:11:04.16 ID:7LnKBjdi0.net

>>27
敦賀までなら新快速あるからそもそもサンダーバード無駄だな
いらんやん

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:11:27.51 ID:jtgMDiVP0.net

>>18
なつかしいな、全部とっくに廃車済だ

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:13:50.77 ID:WUNoYnDL0.net

北陸本線が米原ー敦賀だけになる

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:15:31.21 ID:jtgMDiVP0.net

>>31
特急料金払う客とそれ以外で客層分離してたのに統合しろとか、子供の発想かな？

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:16:30.03 ID:lZMYy7WF0.net

>>34
指定席できたやん

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:17:00.36 ID:nFj9Fxpx0.net

>>15
敦賀と福井は全く違う！

同じのは８番ラーメンだけ

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:18:31.81 ID:nFj9Fxpx0.net

>>30
ええええ、そうなの？
あのくそ田舎汽車(電化してたっけ？)で、小浜線をこれが走るのか、、、、胸熱だな

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:19:00.95 ID:OQIvSP9/0.net

どうせ大阪駅に行くには新大阪で乗り換えないといけない
だったら敦賀でサンダーバードや新快速に乗り換えるのも同じなんだよね

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:19:21.31 ID:N1ARSAC/0.net

>>30
決めたらできるのなら太平洋戦争も大勝利で終わっています。

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:19:32.80 ID:Y10C1LQS0.net

>>35
提供席数全然違うだろアホ
そもそも特急客と普通でも何でもいい客とじゃ求めてるものが違うんだよ
大人になって自分で働いて得た金で旅行するようになったらわかるよ

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:20:58.56 ID:8Qluq1y20.net

水没して作り直した分じゃないのか？

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:21:04.45 ID:JChD1EBz0.net

北陸新幹線の金沢開業以降、金沢・富山がすっかり関東側に付いた感じだけど、これで福井も飲み込まれるのか。

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:21:24.54 ID:xNKQ9DMj0.net

もしかして出来たら名古屋敦賀は
東京長岡周りの方が速いの？

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:23:46.72 ID:qWbvH/5Z0.net

>>43
な、バカな

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:23:54.74 ID:V3K3SVfP0.net

>>1
ひとまず米原迂回などという誰得亡国ルートにならずに済んでよかった

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:24:55.74 ID:2mu6InQg0.net

京都まで繋がらないと意味ない新幹線

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:25:03.02 ID:Y10C1LQS0.net

>>41
JR西の被災廃車は2編成
その補充が2編成＋敦賀開業用が11編成

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:27:28.91 ID:WUNoYnDL0.net

敦賀から京都までつながった場合、
名古屋人が金沢にどうやっていくかだな
京都経由でいくのか、しらさぎで敦賀乗り換えか

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:30:30.72 ID:qWbvH/5Z0.net

>>48
敦賀ー京都が完成するのは早くて30年後やで。　それまで生きていれたらいいな。

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:30:51.47 ID:oyoRSzZK0.net

>>42
そのための新幹線ですし。
東京が吸い上げるためのもの。

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:30:57.40 ID:FajLkWnT0.net

>>7
福井にはガラガラ山がある

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:31:33.48 ID:lZMYy7WF0.net

>>40
JRの特急ごときで何をイキがってるの？w

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:31:57.65 ID:TOGlBVsO0.net

陸揚げと水揚げって何が違うの？

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:34:05.28 ID:qWbvH/5Z0.net

>>53
釜揚げも忘れないでください

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:34:19.69 ID:aMFgceuQ0.net

>>46
京都まで引けるんかね
環境アセスとトンネルに遺跡にお金がかかりすぎる

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:34:46.73 ID:cSHzr4H70.net

>>43
西村京太郎「！」

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:38:40.13 ID:xk8rqkw+0.net

これで少なくとも京都〜金沢は車利用が進むだろうな。
乗換不便になるわ料金高くなるしでメリット無し。
北陸と近畿の繋がりがどんどん薄くなるな。

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:39:39.24 ID:0JFMhtsz0.net

こんな小さな島国バスで十分だろ

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:39:57.24 ID:qWbvH/5Z0.net

関西の田舎には謎の立入禁止区域というのがある。　ロープが張られているだけなので
中に入ると土器だのハニワだの古い瓦だのたくさん積み上げられていて驚く。
全部土木工事現場から出土したものだ。表ざたになると学術調査だのなんだので工期が
遅れるのでこうして闇に葬られているのだった。
もちろん役所も承知しているのであろう　暗黙の了解なのだ

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:39:58.08 ID:FySJ3ACl0.net

>>8
コロナ前は恐竜博物館に年間90万人が
訪れてた。博物館拡張して更なる
集客見込んでるな

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:40:13.40 ID:RoxdCx3z0.net

金沢までは需要あるの分かる
でも福井・敦賀まで伸ばしても大して需要ないというか何があるか分かる人の方が少ないだろ

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:42:22.07 ID:0JFMhtsz0.net

オメーら野望はねえのかよ
こんな人口減の無人島みたいな僻地に住んで
カーチャン情けないよ

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:45:43.04 ID:ek8/VRiD0.net

>>1
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/20220301/3020010807_20220301182319_m.jpg
キラメイジャーでみたぞコイツ

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:46:06.20 ID:qWbvH/5Z0.net

福井というと焼き鳥の秋吉くらいしか思い浮かばないなあ。　あれは確かに味は良いけど
全国展開してるからなあ。　他には8番ラーメンくらい

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:47:13.67 ID:ixVHoALC0.net

この岸壁に今日も来た

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:50:58.11 ID:ixVHoALC0.net

>>43
長岡回ってる人なんていないぞ

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:51:06.31 ID:p8w2Xd3m0.net

>>52
オッサンの溜り場でそういうガキんちょらしい脊髄反射したら負けだよ

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:55:41.91 ID:lqchWG7u0.net

豊橋とかでは作れないのか

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 08:59:25.12 ID:oiqcMWjf0.net

山口工場で作ってるんか
最初のは横浜で作ってたよね

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 09:03:00.36 ID:6Mly8xwD0.net

>>49
それまでに人口激減　財政破綻
無理だな

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 09:07:14.30 ID:WUNoYnDL0.net

福井は原発で安泰だろ
カーボンフリーでますます原発依存

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 09:09:41.02 ID:Q7YrpU+H0.net

福井で止めときゃ良かったのに。これから数十年、敦賀で乗り換えとかアホだろ。

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 09:10:32.80 ID:L68j9H9/0.net

>>17
敦賀ー小浜線ー福知山　風光明媚な景色
福知山ー加古川線ー加古川　長閑な山間部
加古川ー山陽線ー大阪　ビュンビュン新快速

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 09:10:45.71 ID:5JutZoP70.net

>>31
停車駅、車両数どれを見ても全然違うのに何バカなこと言ってるの

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 09:18:33.86 ID:Ci+3PHds0.net

車体側の輸送の話はよく見るけど
台車はどうやって運んでんの？

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 09:21:39.72 ID:B/SzB2tR0.net

線路通っているんだからわざわざ船使う必要なくね？

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 09:25:29.62 ID:5JutZoP70.net

>>76
東京駅で線路が繋がってないが
それ以外にも問題はたくさんある

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 09:27:32.87 ID:dYWh+nFp0.net

山陰と四国以外大体新幹線通すんだな。
人も金ないのによくやるな。

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 09:35:05.18 ID:p/QK7G1w0.net

敦賀延伸でW7系11編成も増備か？
すげぇな

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 09:36:33.43 ID:p/QK7G1w0.net

福井駅が県庁所在地なのに1面2線としょぼすぎるのに、敦賀駅は整備新幹線最大の駅になる。

佐賀激しい

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 09:42:19.85 ID:6n2Rgy4G0.net

敦賀から大阪に繋げないと完成しない

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 09:45:35.61 ID:p/QK7G1w0.net

>>81
おそらく敦賀で終わり。お金がない

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 09:47:43.55 ID:01r2gdnJ0.net

敦賀まで行けば新快速で関西出られるね
東海道の補完的な役割を果たせる

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 09:50:09.20 ID:bSjk5pyo0.net

福井から恐竜博物館までどうやっていくんだよ？
不便すぎるだろ

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 09:51:37.64 ID:HRclkWiQ0.net

敦賀〜大阪
新快速2時間　サンダーバード1時間半
無理に新大阪まで新幹線伸ばさなくていい

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 09:57:59.01 ID:N1ARSAC/0.net

>>82
あんな非常識な提案をしたJR西はどう落とし前をつけるのかね。
自分がカネを出すわけでないから言いたい放題。

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 10:07:36.66 ID:665R+1kC0.net

>>85
サンダバは湖西線で新快速と差を開くくらい速いからな。強風で湖西線通れなかったら知らんけど。

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 10:15:14.78 ID:x/RLCDN40.net

>>5
オバマの焼き鯖がある！
わらじトンカツも

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 10:21:51.93 ID:bSHG+lRo0.net

名古屋人だと敦賀までは車で行きます。
1時間ちょっとだし

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 10:35:29.14 ID:7LnKBjdi0.net

>>85
サンダーバード廃めて敦賀〜京都でシャトルラン的な特急走らせるのが最適解だな

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 10:35:37.53 ID:IewdbQ+b0.net

>>89
今までは、新幹線米原駅からしらさぎで行ってた
開通したら敦賀で新幹線乗り換えだが、接続良さそうなので所要時間は変わらないと思うけど

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 10:38:02.61 ID:kVWOBCFU0.net

>>85
乗り換えの手間だけに何兆円も
つぎ込むんじゃねw

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 10:39:35.51 ID:nFj9Fxpx0.net

>>71
えええええ、溢れる使用済燃料でプールがチンチンじゃないの？(古いからそんな事ないか)

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 10:39:50.71 ID:kVWOBCFU0.net

>>89
ホンマになあ、あの先は事故も多いわ
車線も譲らんわで走りにくくてなぁ

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 10:42:37.62 ID:bLM0VVLF0.net

>>6
でも駒ヶ根に負けてるじゃん

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 10:44:32.40 ID:bLM0VVLF0.net

>>18
部品取り用に鉄ヲタに開放すれば良いのに

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 10:48:56.38 ID:bLM0VVLF0.net

思ったんだけど
長岡⇄上越妙高延伸すれば経済効果爆上がりじゃね？

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 10:58:03.45 ID:rCuCFXhk0.net

金沢まででいいやん
福井とかサンダーバードで全く問題ないと思うわ

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 11:00:30.99 ID:rCuCFXhk0.net

大阪まで伸びないなら敦賀止まりとかデメリットしかなくね？
運用側も客側も

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 11:04:13.82 ID:oOagLXfI0.net

新潟から富山金沢行くのって今はどうしてるんだ
新幹線乗り継ぎだと高崎経由だよな

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 11:04:53.03 ID:CFuut7Ig0.net

>>5
あの計画はちょっと無謀な感じはする。
山の中にトンネルを掘って、、、
湖西線の辺りに通して山科経由にした方が無難だったように思う。

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 11:13:33.40 ID:G8IEgchD0.net

>>100
特急しらゆきで上越妙高のりかえ

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 11:14:26.79 ID:hHDucS3m0.net

>>88
大統領感あるな

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 11:17:40.16 ID:hHDucS3m0.net

>>19
試運転せんと

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 11:19:56.96 ID:G8IEgchD0.net

降雪があるから開業1年前から試運転するからな

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 11:20:50.09 ID:hHDucS3m0.net

>>58
田舎モンはエエよね

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 11:32:38.68 ID:EhiARRi10.net

まーた水没させる気か

108 ：名無しさん＠１３周年：2022/03/02(水) 11:44:58.56 ID:vm8bWsrAN

>>99
大阪から福井で乗り換えなんて馬鹿げてる

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 11:35:29.83 ID:EhiARRi10.net

>>18
鉄オタに売却済み

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 11:38:09.67 ID:5l8ndPUK0.net

>>101
湖西線には強い横風が吹くので高速で走行すると脱線するのじゃ。
300Ｋｍ/ｈ？　無理、無理。

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 11:42:16.41 ID:c+MaeeeB0.net

>>39
ちょっと何を言ってるのかわからない
比較のつもりが全く比較にもなってないし
頭大丈夫？

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 11:44:10.70 ID:IY5Ot/xK0.net

>>60
半分くらいは学徒動員だろ

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 11:53:45.32 ID:IewdbQ+b0.net

>>42
つか、大阪とか名古屋からだとちかいから車で行ってしまう距離だわな

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 11:59:03.01 ID:qsNJdnKU0.net

敦賀延伸も結局E7/W7系の増備でお茶を濁すわけか

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 11:59:24.77 ID:zrznQIuU0.net

鉄に興味があるのなら鉄道とは廃道や未成道で鉄線とは廃線や未成線で鉄路は廃路や未成路で未来鉄道や未来鉄線は完成しない多額の費用かけて未成や廃止になる道路や線路のことで金失って鉄であってお金のない鉄状態の鉄道であって超電導リニアの道が鉄道であって線路のない鉄道であり下に道路のない鉄道で空間をはずれたら脱線にある鉄道で戦艦でもあり戦闘場面さえある惑星がいっぱいで惑星で悩んでいる人がいたり惑星がなくなったりするし貧乏にさせられて移動ができなくなって苦しんで運行本数が猛烈に少ないから乗り遅れると大変であり乗り遅れると移動を遠い未来になるという圧政をしまくる各地の支配者がいて絶望的な支配者と戦うことになる銀河鉄道999を見てみよう。

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:01:20.78 ID:WUNoYnDL0.net

>>100
新潟は関東になったつもりなので北陸とは付き合わない

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:01:41.55 ID:NzRvhGsf0.net

>>42
だいぶ前から大阪の勢いが低下しているので新幹線関係なく自然と東京寄りになった感がある

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:03:31.29 ID:qsNJdnKU0.net

>>83
近江今津以遠各停の新快速なんて新幹線リレーには使えない。
それどころか新快速の敦賀乗り入れが縮小される可能性だってありえるぞ。
近江今津・長浜以北は521系のワンマン普通に変更されるかもしれない。
今の西日本の経営状況をみれば。

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:03:57.48 ID:zrznQIuU0.net

原発や超電導リニアの恐怖の科学技術が未来に及ぼすものや原発や超電導リニアを好む支配者の様子や騙したり困らせることで言葉巧みに騙して騙した姿を火の鳥は見ていて騙す人類を倒そうとする火の鳥を見つけ出したくなる人類の誘い出されてしまう騙しまくり苦しめる人類の志向性を火の鳥が描いているから絶望の未来や長期計画を眺望する火の鳥が人類の長い歴史と精神性をずっと見続けている様子を見ていて絶望世界の過去と未来に興味があるなら火の鳥を見てみよう。

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:11:24.43 ID:zrznQIuU0.net

貧乏になってお金が払えなくなったから狭い部屋に住むことになって家賃のために働かされ続けてずっと意地悪されていろいろとはめられて屈辱を与えられ続けられ病気になってさらに追い詰められ周辺には貧乏で苦しめられお金を稼ぐ手段が奪われていて服がボロボロで靴もボロボロで上下水道がきちんとしていないから伝染病だらけで病人だらけであり衰弱しているから労働がまともにできない街での遠方からの搾取によって支えられた支配の意地悪な人がいっぱいの場所だから搾取の歴史に興味があって何でも無駄だとか遠方から搾取する勢力に賛同する姿を見たくて多額の長期計画を立案する官僚や学者が支持する勢力の統治方法と勢力の暮らしだから興味あるなら小公女セーラを見るといいぞ。

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:12:07.96 ID:WqVPq8Qc0.net

>>8
芝政

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:12:54.04 ID:HOiIAXxu0.net

福井のおばちゃん曰く遠回りで高いから使わんとのこと

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:13:33.52 ID:P8xzBStD0.net

>>59
大きな道路を造る度に、あちこちから出土するって聞いたよ
ロマンがあるけど、開発する人には邪魔だから無かったことにされたりもする

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:15:56.23 ID:VdJYhNiY0.net

もうすぐサンダーバードの翼がもがれるのか

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:19:00.12 ID:0PGW7NRC0.net

>>23
あっ(察し

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:19:31.54 ID:zrznQIuU0.net

ロバによる移動手段で遠方の工場に労働に向かうというのがペリーヌ物語であってペリーヌ物語は貧民街で家がまともになくて広場で暮らして車上での暮らしがあってカメラ撮影しながら移動を続けていたけど上下水道が不備で汚染されていて感染症が蔓延していて病気によって動けなくなって寝込む人がいっぱいいて労働生産性が低く歴史にある遠方からの産物輸入を利用して搾取して完成品を輸出して貿易に成功したものが大富豪になり略奪や襲撃を繰り返し侵略して値下げを要求して安価で買いまくり輸入を有利にして暮らしに必要な完成品を高額で販売するという産業革命での話であって工場での非効率な人員を大量に使用した移動の多い工場で環境も悪く扱いも悪く給料も低いもので産業に興味があるならペリーヌ物語を見てみよう。

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:19:51.84 ID:5+pZUPMp0.net

何年か前の水害でダメになった車両の代わりか

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:21:31.75 ID:l7Oqi3+b0.net

>>48
高速バス

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:21:44.46 ID:0PGW7NRC0.net

>>97
ほくほく線改軌案も出てるぞ

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:22:17.94 ID:A9G8ez/k0.net

横浜から北陸行くのが面倒くさくなるなあ。
米原と敦賀の2回乗り換えかよ。北陸新幹線だと東京駅出るのが面倒くさいし。

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:25:32.63 ID:A9G8ez/k0.net

>>129
長野〜十日町〜長岡を新幹線の方がええわ。

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:25:35.38 ID:7+n1gCi80.net

線路あるのにわざわざ船で運ぶのか

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:28:53.36 ID:l7Oqi3+b0.net

いよいよサンダーバード消滅か
大阪敦賀の特急はどんな名前にするのかな

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:30:05.84 ID:fL76ezU+0.net

>>57
大阪や京都と富山の繋がりは大して減ってないけど

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:30:15.49 ID:zrznQIuU0.net

移動して猛獣によって襲われて旅芸人の一座を率いる暴君による恐怖の支配で脱出できないような監視して逃げることができないしお金が無くて貧乏でまともに他に住める場所もなく旅芸人の一座で労働させられるという遠方で搾取する大富豪による給料を与えないで騙して治安が悪くて圧政で上下水道の整備が悪くて感染症が蔓延していて物価は高くて労働効率が悪いもので官僚や学者は道路や線路を未成にして廃止にして施設管理をやめて施設維持をやめて施設を廃止して原発や超電導リニアという有害な施設や設備に多額に投資して病気にして住む家なくして増税しまくって家なき子の世界観を再現したいようだから興味があるなら家なき子を見てみよう。

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:32:03.35 ID:EbbkcWyP0.net

>>88
わらじとんかつって名古屋じゃないの？

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:34:04.51 ID:zrznQIuU0.net

ロミオの青い空は煙突掃除の労働というもので道路や線路が未整備な時代の話で自動機がないから不便であって道路や線路がないとか自動機械がないというのはどういうものか興味があるならロミオの青い空を見てみよう。

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:35:00.25 ID:ERX2RiGU0.net

湖西線部分を改軌して利用すれば安上がりになるじゃん

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:42:08.92 ID:zrznQIuU0.net

昔は単線を往復していた列車の水中の線路を進む一方通行の単線を帰りは歩く食べ物をクレジットカードで支払えばいいと後払いでいいということで食べまくったら現金でないとだめということでさらに通貨が違う感じの場所に入ってしまって食べ物の代金の支払いと暮らし続けるための家賃を支払うために銭湯の労働をさせられて侵略者に侵入されて侵略者を別の場所に列車で送り届けて送り届けたあと歩いてさらに迎えがやってきて送り届けたことにより帰還させてもらえたという話で労働での支配というものがどういうものか興味があるなら千と千尋の神隠しを見てみよう。

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:43:42.90 ID:00S9cwDN0.net

朽木基綱の逆襲

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:46:49.95 ID:Rav8mFXg0.net

海から搬入するんかよ。
工場と線路つながっていないんか？

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 12:55:52.78 ID:A9G8ez/k0.net

今からでも遅くないから敦賀駅を対面にしとけ。

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 13:02:17.24 ID:WUNoYnDL0.net

京都まで伸ばすよりは、敦賀ー米原を３線にするのが現実的だな

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 13:04:33.90 ID:A9G8ez/k0.net

湖西線を廃線にしてあたらしくフル規格を通す。
それしかないと思うけどな。

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 13:07:43.15 ID:WUNoYnDL0.net

>>144
フル規格の金はないだろう
やってもミニ新幹線

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 13:10:40.91 ID:A9G8ez/k0.net

ミニ新幹線とか誰も必要としていないからな。

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 13:14:50.58 ID:J4egkd4r0.net

長崎と同じく永久リレーだろ

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 13:16:11.54 ID:rOJ5P0Wd0.net

>>130
乗り継ぎは8分くらいにすると思うし
所要時間は変わらないから良いんで無い？

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 13:16:52.15 ID:WUNoYnDL0.net

北陸行く路線に滋賀県は金出さないだろう
京都は金あるのか
トンネルはとんでもない金がかかるぞ

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 13:22:37.55 ID:cQRfihu10.net

>>133
雷鳥復活

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 13:28:28.58 ID:WUNoYnDL0.net

>>133
特急日本海

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 13:33:26.84 ID:zrznQIuU0.net

牛乳運びという労働で家賃を払い続けて病気になっても払い続けて家の構造がオンボロで寒くて絵では収入が獲得できない状況で絵を書くための絵の具や紙も高額で物価は高くて協力する人も貧乏で別の場所に行かないと収入源が獲得できない苦しい暮らしになっていってせめて一瞬でもいいから見たかった絵は拝観料が高額で支払えず道路がガタガタで自動車や列車がなく不便で物不足な苦しい暮らしで最後になんかの奇跡か夢かで見たかった絵を見て寒い中倒れてだめになってしまう話であるからよく話題になる有名な話で見たことないのなら悲しいものを見ておこうと思うなら日本で有名なベルギーでの話のフラダンスの犬を見てみよう。

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 13:36:18.06 ID:5P4lIv8k0.net

JR西日本なんですね。

でも敦賀から新大阪まで開通しないのですね。

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 13:36:28.51 ID:ddK9hhjJ0.net

山口県から来たのなら日立製

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 13:40:54.68 ID:WUNoYnDL0.net

米原までの線路を少し広げれば一応つながる

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 13:45:15.25 ID:N1ARSAC/0.net

>>149
いま東海道新幹線がある京都府や滋賀県が、北陸新幹線の延伸の足を引っ張ったら
国内の政治紛争になる。だからどちらを通す計画にしても反対とは言えない。
ただ財政破綻の瀬戸際の京都市は、表向き賛成と言いつつ、カネを払うのは嫌だとか
いろいろ予防線を張っているが。

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 13:45:57.97 ID:rYbYPqTD0.net

※永遠に敦賀終点で終わると思う！！！

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 13:47:59.08 ID:beEdZzFm0.net

敦賀って終点にするような駅かよ

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 13:50:22.79 ID:mi33icOq0.net

敦賀人居ないよ
通す意味ないぞ

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 13:54:00.22 ID:rYbYPqTD0.net

東海道新幹線の「南びわこ（びわこ栗東）駅」も計画廃止するようなキチガイあたおか滋賀作が米原にも湖西線にも北陸新幹線通すと思うかよ？ｗ
最早佐賀・滋賀・千葉は気狂いの巣窟ｗｗｗ

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 13:56:34.36 ID:TH2RU6LI0.net

かっちょえーけど宝の持ち腐れやろ

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 13:59:04.62 ID:rYbYPqTD0.net

戦前みたく敦賀から国際フェリーに乗り換えて満鉄みたくウラジオストックーハルビンにいった方がええんとちゃう？
i.imgur.com/rdhBrfP.jpg

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 14:09:09.47 ID:zrznQIuU0.net

マッチ売りの話などの有名な話をつなげたゲルダとカイによる冒険の話でスノーダイヤモンドという題名の音楽の話で労働で貧乏な暮らしをしていて猛吹雪の流氷の場所を徒歩で進み自動車や列車がまともにある感じではなく船での移動も遅くて気球を作るとかいうのはある程度で非常に厳しい環境の話だから興味があるなら見てみるといいぞ。

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 14:16:15.25 ID:3yYS42WK0.net

終点敦賀になる
ここからは金がかかりすぎる

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 14:19:46.30 ID:zrznQIuU0.net

運命の単線列車とかおかしな大列車作戦とか船に乗って移動したり飛べ希望の空へとかだったりほら穴だったりとかで犬と冒険をして襲撃されたり略奪されたりして逃げたりする歴史を感じさせる道路や線路の発展途上の時代の犬との冒険の話で有名な話であるから見たことがなくて見ておこうと思うなら名犬ジョリーを見てみよう。

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 14:33:45.60 ID:zrznQIuU0.net

世界を征服する山を一瞬で破壊できる兵器に転用できる泉である飛行能力のある浮遊泉を探すために飛行機械を作って大空を自由に飛びたいという願っていたのが調査に出発する話で移動用の燃料と燃料の兵器の転用で壮大だから見てみようと思うならパタパタ飛行船の冒険を見てみよう。

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 14:37:50.68 ID:N1ARSAC/0.net

>>160
行政府としての県庁や市役所は、JR東海との約束を守る気だった。
しかし選挙で新幹線はいらないという民意が表明された以上は、日本は民主主義国
なので選挙結果に従うのが当然。
鉄道にいくらカネをかけてもいいと思っている鉄ヲタは、国民の大半が鉄ヲタでない
という現実を直視すること。

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 14:41:28.44 ID:hUoxjeyV0.net

>>7
蟹、おろし蕎麦、ソースカツ丼、サラダパン、油揚げ
東尋坊、メガネフレーム、芦原温泉等々

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 14:45:31.21 ID:5JutZoP70.net

>>158
いやどう考えても福井と敦賀なら敦賀のほうが鉄道的には重要だし
福井なんか何もないぞ

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 14:45:40.21 ID:aMFgceuQ0.net

>>168
サラダパンは滋賀じゃなかったか？

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 14:49:53.72 ID:ddK9hhjJ0.net

フリーゲージトレインを実用化させよう

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 14:55:24.14 ID:WUNoYnDL0.net

特急「ズワイ」

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 14:57:27.51 ID:A9G8ez/k0.net

>>169
重要でも、そこを終着点にされても利用者は困る。

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 15:07:18.85 ID:UgB5Ko8e0.net

山口=日立製作所笠戸事業所だね。

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 15:36:21.66 ID:dXEArHZK0.net

>>170
すまん間違えた

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 15:39:14.91 ID:A9G8ez/k0.net

福井県といえばへしこじゃないかな。
あんま旨いもんではないが。

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 16:00:00.43 ID:wSlMKoAN0.net

まだ2年後かよ

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 16:07:08.57 ID:bSjk5pyo0.net

京都住みやけど小浜敦賀はツーリングで行くところ
変に旅行客増えて食べ物屋などに入れなくなるのも嫌だなあ

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 16:17:45.79 ID:DHAaCHV20.net

>>176
酒のつまみにはもってこい

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 16:27:37.45 ID:5JutZoP70.net

>>173
そんなの福井であっても同じことなんだが
何なら現在の金沢だって富山行き来するのに迷惑だし
すべての人が満足のいくものなんて存在しない

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 16:41:13.67 ID:AKxZU+/q0.net

>>168
メガネフレームは鯖江が中国に技術指導したら高級品以外もってからちゃったとか聞いたけど、今でも大丈夫なの

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 16:42:54.65 ID:v5LMASk70.net

あとは敦賀〜米原間で全通か。

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 16:47:41.76 ID:s8pEJlFT0.net

もう敦賀開業か
時が経つのは早いもんだな

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 16:47:44.09 ID:ZxN6YpCE0.net

敦賀までだったら車両運搬用に新線ひいたらどう？

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 16:49:10.48 ID:6BGSGqLU0.net

なんで線路で運ばないの？

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 16:55:23.89 ID:s3tXChaS0.net

敦賀終点の盲腸ｗ

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 16:57:29.39 ID:odXxcZOQ0.net

山口から金沢なら夜に回送できないのか？

188 ：名無しさん＠１３周年：2022/03/02(水) 17:24:34.88 ID:l5ZCwp9+t

このハゲが！
「ツルがです」

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 17:00:47.67 ID:D7YfftI90.net

>>164
終点が秋葉原なら
どんなに金かけてでも東京駅まで通そうとするのにな
韓災人はなんでこういう所で金ケチりたがるんやろ

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 17:01:38.85 ID:A9G8ez/k0.net

>>180
敦賀での関門設立は西から北陸に行く全ての利用者が困るぞｗ
関所かよ

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 17:02:39.53 ID:A9G8ez/k0.net

>>181
お礼にレッサーパンダもらったから大丈夫

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 17:05:37.84 ID:xQDwtJgv0.net

昔、敦賀に住んでたけどいい街だったな
何もないけど何となく住みやすかった

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 17:12:57.44 ID:rOJ5P0Wd0.net

>>7
大本山永平寺

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 17:16:56.44 ID:5JutZoP70.net

>>190
それでも首都圏と繋がりたかったんだから
文句言うなら、それに同意した石川県と福井県にどうぞ
これで利用者が減るなら関西の価値なんてそんなものってこと

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 17:19:41.77 ID:AKxZU+/q0.net

>>194
なんで大阪方面からも引かなかったんだろうね？

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 17:22:08.09 ID:5JutZoP70.net

>>195
整備新幹線は一応、沿線自治体の希望で作られるものだから
関西が今まで誘致してこなかったってこと

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 17:27:49.83 ID:A9G8ez/k0.net

>>195
東北新幹線が盛岡でとまったのと同じ理由。
弘前ルートか八戸ルートか。

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 17:30:10.22 ID:BC9mASC50.net

E９系は作らず旧型の使い回しかよｗ

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 17:40:09.41 ID:AKxZU+/q0.net

>>196
北陸圏なら関西圏から希望の声が上がってもおかしくないし、結果として先行利権を関東にとられちゃった感があるよ

>>197
東北新幹線は首都圏需要ありきだから東京からの延伸で仕方ないと思うけどね

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 17:41:21.58 ID:A9G8ez/k0.net

>>199
そういう意味じゃなくて、ルートで揉めてたからだよ。
亀岡ルートで良かったならとっくに完成してる。

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 17:50:27.85 ID:ogQccgVP0.net

>>31
新快速って言っても湖西線や北陸線内ほぼ各駅停車なんだが
特急と比較にならん

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 17:53:11.33 ID:5JutZoP70.net

>>200
してるわけないだろ
くだらないことで揉めてる時点で関西にとっての北陸新幹線はその程度の存在
福井みたいに駅の高架だけでも作って既成事実を作るとか何もしてないし

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 17:55:17.41 ID:HM78OOHy0.net

>>202
そりゃルートで揉めてるのに勝手に設備作っちゃったら怒られるでしょ。整備新幹線なんだし。

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 17:58:18.42 ID:ORPqkpgb0.net

もんじゅお漏らしでピカドンエキスプレス化待ったなし

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 17:58:21.13 ID:A9G8ez/k0.net

>>202
いや、亀岡ルートだったら金沢の後は敦賀延伸でなく一気に新大阪まで開業してる。
敦賀延伸は福井県もJRもやりたくなかったが、ルートが決まらず先延ばしになるのを恐れての苦肉の策。

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 18:03:06.15 ID:taSjwDGf0.net

中田ヤスタカが作った、金沢開業の時の発車メロディ候補曲「ドリーム」を車内チャイムで使ってくれんかな。

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 18:04:21.59 ID:A9G8ez/k0.net

青森なんて八戸か弘前かで揉めて機を逃したばかりに30年も遅れての開業だからな。
しかも整備新幹線になってしまい自己負担までつけられて。

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 18:04:44.20 ID:N1ARSAC/0.net

>>202
関西側のルートで揉めてたのは関西ではなく北陸三県。
・福井県→小浜を通せ(小浜亀岡ルート)
・石川県・富山県→京都を通せ(米原ルート)
北陸三県で話がまとまらなかった。
関西は決まれば従いますよという態度だった。
湖西ルートは湖西線を残したい滋賀県が消極的だったが、決まれば従っていたはず。

209 ：名無しさん＠１３周年：2022/03/02(水) 18:44:46.49 ID:l5ZCwp9+t

八戸か弘前か
よりも新青森駅舎の場所が決まらなかったから

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 18:22:19.75 ID:A9G8ez/k0.net

福井県が小浜に拘る理由がいまいちよくわからんな。
正直言えば、福井市は名古屋に最短で結んだほうが東京には早いだろうに。

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 18:28:51.23 ID:qsNJdnKU0.net

>>201
それに今の西日本の経営状況をみれば、新快速の敦賀乗り入れが縮小されてもおかしくない状況だと思う。
近江今津や長浜で殆どが分断されて以北の閑散区間は2連ワンマン普通になるかもしれないし。

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 18:32:15.48 ID:N1ARSAC/0.net

>>210
あまり知られていないが、全幹法の北陸新幹線の経由地に、田中角栄が小浜を明記した。
だから福井県知事や福井県選出の国会議員は、自分たちの法的な既得権として小浜を
死守している。
ただ国民に知られると、そんな昔の話に固執するなと言われかないないから、水面下で
駆け引きしている…

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 18:33:08.16 ID:dinpwtGE0.net

>>173
何も無い米原でずっと乗り換えやってるんだし、いったい何が問題なの？

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 18:36:26.18 ID:bMEGGwdJ0.net

金沢から大阪に行くのは不便になりそうだなぁ

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 18:37:11.07 ID:KoeZPfyA0.net

小浜は焼き鯖が有るから経由して欲しい
多分乗らないけど

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 18:37:57.45 ID:A9G8ez/k0.net

>>212
いや、それは知ってるけど
福井県の嶺北地方にとって小浜経由は全くメリットないのに
しかも嶺南の最大都市敦賀には駅ができるのに。
何故必死に小浜を死守したがるのかが理解できない。

217 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 18:39:41.63 ID:WMXgcODN0.net

敦賀から播州赤穂や網干まで新快速が出てるんだっけ？敦賀も京阪神の通勤圏になったんだよね？

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 18:40:13.62 ID:OavFB+lB0.net

長崎新幹線はもう頓挫がほぼ確定だけど
北陸新幹線も無理じゃないかね、大阪から福井に先にひいとかないと
これから滋賀だけでなく京都も暴れるよ

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 18:42:06.42 ID:WMXgcODN0.net

>>215
歴オタとしては小浜は甲斐源氏武田氏の本拠地だから興味ある。

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 18:42:35.55 ID:ixVHoALC0.net

>>207
まあでも揉めるよね　解決には強い政治力が必要だった

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 18:45:31.38 ID:OavFB+lB0.net

>>219
本拠地って、甲斐源氏の嫡流が若狭だった説もあるけどさ
本貫地は常陸だし

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 18:46:15.46 ID:E2nnIlMW0.net

福井なら東尋坊が有名

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 18:54:33.84 ID:BC9mASC50.net

>>158
東京駅の電光掲示板
金　沢
一般人「石川やね」
敦　賀
一般人「どこやねんｗ」

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 18:56:35.33 ID:ixVHoALC0.net

>>223
いや、そんなことないだろw
なんでバカに合わせないといけないのか

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 18:59:01.44 ID:Voc2ap8g0.net

しばらくは敦賀が起終点になるだろうし、在来線のデッドセクションを敦賀の東にまで伸ばしたのはJR西日本にしたら大きい

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 18:59:17.78 ID:OF6mTxiT0.net

>>224
いや、金沢県とか本気で言う人がいるんだぞ。
関東の一般人では敦賀を知ってる方がはるかに少数よ。

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:01:07.40 ID:A9G8ez/k0.net

というより「敦賀」これ読めないやつ多いだろ。
首都圏に限らず、東北、九州や四国だとほぼ絶望的。三成オタと大谷オタぐらいか？

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:02:59.38 ID:bMEGGwdJ0.net

敦賀気比が甲子園常連じゃなかったら
敦賀を知るやつはかなり減ってたと思う

229 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:03:28.90 ID:OavFB+lB0.net

敦賀発金沢方面の特急・新幹線は減便されるってことだよな
金沢発の10時台から15時台まで1時間に1本だろ
敦賀金沢間のために増発するとは思えんし、死ぬな

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:05:58.06 ID:A9G8ez/k0.net

>>229
つるぎが敦賀〜富山になるんじゃね。

231 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:09:21.70 ID:OavFB+lB0.net

>>230
ああ、つるぎ忘れてた

232 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:10:56.92 ID:A9G8ez/k0.net

敦賀名物　敦賀ダッシュが見られるのか。
それともサンダバ＆しらさぎには自由席を設定しておきながら新幹線は全席指定かｗ

233 ：名無しさん＠１３周年：2022/03/02(水) 19:16:52.37 ID:1vjSKNOu0

西田昌司の選挙区に引っ張る必要性はないでしょう。

亀岡市でも、米原でも、烏丸通りの地下に巨大なトンネルを掘るよりも良いです。

234 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:13:16.78 ID:D0WOetH00.net

>>227
カーリングヲタなら読めるかも
長野五輪で選手、今は解説や若手の育成をしてる人がいる

235 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:15:11.49 ID:cYd6xpiP0.net

>>226
金沢県って言う奴には何やってもダメだろ

236 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:16:29.18 ID:A9G8ez/k0.net

俺の友人は「トンガ」って呼んでたけどな。
まあ、そいつ世界史オタなんで気持ちはわかる。

237 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:17:12.12 ID:cYd6xpiP0.net

じつはトンガ国は富山

238 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:19:30.84 ID:KoeZPfyA0.net

>>234
帆立漁師だな

239 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:21:02.11 ID:1tD+DozJ0.net

>>8

東京から見ると
そのあたりは真空地帯

福井がって事でなく特別な名所でも無い限りは
都民に限らず福井県民も遠隔地に興味ないでしょ？

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:22:30.06 ID:wfsqhXBp0.net

>>158
敦賀近辺って原発だらけだから原発作業員の移動の需要があるだろ

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:23:09.24 ID:A9G8ez/k0.net

興味なくても仕事で行かなあかん時があんからな。

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:23:26.76 ID:wfsqhXBp0.net

>>227
原発大好きなら読めるだろｗ

243 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:24:59.64 ID:KoeZPfyA0.net

フェリー好きなら舞鶴と敦賀は定番でしょ
関西圏だけかな

244 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:26:12.51 ID:wfsqhXBp0.net

>>241
ビジネス需要の方が新幹線にとっては重要だし

それに原発がらみならオンラインのネット会議で済んでしまう
ただの会議とは違って実際に現地に行かないと話にならないし

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:26:16.26 ID:bunTFRPO0.net

>>232
1時間しか走らない新幹線で全席指定はないやろ

246 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:29:21.81 ID:+dNMcmcH0.net

もう敦賀まで繋がってんのか
京都まであっというまやん

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:31:00.62 ID:A9G8ez/k0.net

>>245
富山まで1時間もかかるのか。意外と遅いんだな。
今からでも320�q対応に

248 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:32:38.57 ID:A9G8ez/k0.net

>>240
でもな、敦賀視点だとな
新幹線開業後も東京へも名古屋へも大阪へも移動時間何も変わらないんだぜ。

249 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:33:04.50 ID:QPLHSrJ90.net

天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を
(全バージョン転載可) キリスト教が嫌いな
他の宗教の方 他のバージョン使って下さい
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ((()((((((

250 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:34:50.68 ID:+6og6w2F0.net

とんが俺も好きでよくいってた
福井県には親しみ深いものがあるからね

251 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:43:19.69 ID:Hbk+qZgB0.net

敦賀駅は要塞みたいだな

252 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:52:13.16 ID:A9G8ez/k0.net

新幹線の敦賀駅って街と反対側が正面玄関なのか？
それとも在来線駅舎から入って遠く歩いて新幹線ホームまで行くのか？

253 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:54:14.06 ID:1DEVVcu40.net

>>7
恐竜がいる

254 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 19:56:24.64 ID:1DEVVcu40.net

>>15
リエラ？

255 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 20:03:33.02 ID:1DEVVcu40.net

>>70
そもそも北陸に新幹線要らないからね

256 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 20:11:14.90 ID:v0IIQ1Qa0.net

北陸新幹線は早く大阪まで通せ。東海道新幹線のバックアップとして重要

257 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 20:11:43.46 ID:wqJ8GwwV0.net

>>1
直通運転しないのか？

258 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 20:13:51.04 ID:wqJ8GwwV0.net

>>217
流石に大阪まで行くのは遠過ぎる

259 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 20:14:57.57 ID:wqJ8GwwV0.net

>>216
土地買ってるんだろ

260 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 20:15:04.45 ID:bMEGGwdJ0.net

>>256
所用時間がかかりすぎてバックアップになってるのかなぁ
東京大阪間で4時間は余裕で超えるでしょ

261 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 20:21:03.10 ID:+cCnqGf+0.net

形状はともかくやっぱ今ひとつ冴えないカラーリングだな

262 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 20:24:38.50 ID:WbL4li5R0.net

大阪金沢間はサンダーバードをそのまま新幹線用高架走らせることでいいよ
敦賀での乗り換え面倒なんだよ

263 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 20:28:32.44 ID:BqO1JHqL0.net

>>256
はぁ？
普通も、快速も、特急も
さらには高速道路もバスもあるのに
バックアップが要るってｗｗｗｗｗｗｗ
全く同じものじゃないと、ようバックアップに使わんの？
スマホ使えないジジババ以下じゃね？オマエ

264 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 20:29:32.60 ID:1uNSzXfz0.net

#札幌五輪招致に反対します
#札幌オリンピック招致に反対します
#札幌五輪反対
#札幌オリンピック反対
#秋元市長
#秋元やめろ

265 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 20:30:18.79 ID:zYcHWK8i0.net

>>262
サンダーバードは新幹線の最速列車の名前になると思う。

266 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 20:32:42.28 ID:A9G8ez/k0.net

たんに「かがやき」と「つるぎ」が敦賀に来るだけでしょ。

267 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 20:32:43.09 ID://ZKIJjm0.net

>>217
新快速と言っても近江舞子〜敦賀は各駅停車だし、ここだけで一時間かかるんだが
おまけに近江今津〜敦賀は4両編成だし
ついで敦賀発播州赤穂行と表示されてるやつは播州赤穂まで行かないぞ

268 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 20:35:46.44 ID:Co5SMq3J0.net

リニアより先に関西まで開通しそうだな。
遠回りで時間掛かるけど東海道ルートのバックアップとして重要だな。
JR東海より柔軟な料金設定で途中下車可能な観光利用で仕えそうだな。

269 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 20:39:55.74 ID:hDN24PS20.net

>>266
敦賀まで行くかがやきは1日何本もないと思うよ
はくたかにしても東京発のは同様

270 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 20:40:55.30 ID:Mb1d/fyq0.net

敦賀なんか行ってどうすんだ？

271 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 20:42:48.90 ID:A9G8ez/k0.net

>>269
福井駅で折り返しができないから「かがやき」はほぼ全便敦賀駅までくると思うよ。
逆に「はくたか」は「つるぎ」あるから1本も来ないと予想する。

272 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 20:44:19.29 ID:hDN24PS20.net

>>271
だから大半のかがやきは金沢止まりね

273 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 20:52:58.83 ID:A9G8ez/k0.net

>>272
さすがに速達を1時間に1本は福井駅にとまらないとシェアは奪えないからな。

274 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 20:54:36.48 ID://ZKIJjm0.net

かがやきを金沢止まりにするメリットが皆無なんだが
まだはくたかが金沢止まりのほうが理解できる

275 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 21:02:24.94 ID:BD4acvhP0.net

>>42
富山は北陸新幹線開通後、大阪まで行くには乗り換えが必要になったしね。

敦賀まで開業したら金沢・福井→大阪も乗り換え必須になるので、北陸の東京志向は更に進むと思う。

276 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 21:05:02.98 ID:yBskAqHh0.net

>>59
トンネル工事の現場では人の背丈相当の大きさのアンモナイトとか出るけど学者さんに見つかったら工事が止まり工期が延びてしまうので粉砕するとか。きっと学者さんが見たら論文ネタになるもの沢山あったのでしょうね。

277 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 21:09:08.39 ID:A9G8ez/k0.net

富山の場合は乗り換えよりも
所要時間が東京のほうが大阪よりもかなり短くなったからな。

278 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 21:11:22.50 ID:BD4acvhP0.net

>>272
石川県がJR東の管轄なら、かがやきは東京―金沢で往復したかもしれない。
東京―長野を往復してる、あさまのように。

279 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 21:11:43.46 ID:XunlV+0a0.net

新幹線がどうやって上に上がるのか心配で夜も眠れなかった。

280 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 21:12:25.42 ID:WbL4li5R0.net

金沢までは東京までの時間短縮という新幹線のメリットがあるけど福井って微妙じゃね？

281 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 21:15:11.53 ID:A9G8ez/k0.net

福井はフル規格になっても東京まで20分短縮するだけだからな。
それで大幅な値上げか。最短で名古屋につなげばよかったのに。

282 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 21:15:44.91 ID:S5OxgstO0.net

>>254
Yes

283 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 21:16:58.82 ID:FZmm9b060.net

敦賀駅での新幹線と特急との乗り換え５分って
１００％ムリです

284 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 21:25:08.43 ID:eB/maO0k0.net

再来年の春なのにもう配備すんの？
そんなもん？

285 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 21:52:14.21 ID:A9G8ez/k0.net

うーむ。敦賀ダッシュか。この距離をなあ。
動く歩道とか怪我人が出そうだ。

286 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 21:54:24.29 ID:5P4lIv8k0.net

敦賀〜新大阪　2046年開通

287 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 21:59:12.07 ID:g8O7s9ot0.net

敦賀まで東海道新幹線で途中から特急使うより短時間着くんだよね？

288 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 22:00:04.42 ID:TT7l5I+L0.net

>>5
あの辺りに360度一周する路線があるよ。

289 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 22:02:00.04 ID:A9G8ez/k0.net

敦賀だと米原経由のほうが東京まで早く着く。

290 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 22:10:46.02 ID:WbL4li5R0.net

しらさぎも無くなるんじゃ？

291 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 22:12:31.79 ID:A9G8ez/k0.net

なんで儲かってる電車をわざわざなくすの？

292 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 22:17:24.98 ID:ZONx6mB00.net

元敦賀民としてはワクワクしかない

293 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 22:23:23.27 ID://ZKIJjm0.net

>>290
しらさぎは敦賀開業で少なくとも首都圏と北陸の移動需要が消失するからね
JR西日本としては当然、北陸新幹線使って欲しいし
JR東海としても名古屋〜米原は東海道新幹線使って欲しいし

294 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 22:33:36.87 ID:A9G8ez/k0.net

>>293
首都圏と北陸の移動需要は既に北陸新幹線に流れてる。
残ってるのは横浜以西から福井くらいだ。敦賀延伸後も大差ないよ。

295 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 22:40:31.35 ID:5JutZoP70.net

>>294
今よりもっと減るに決まってるだろ
何言ってるんだお前は

296 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 22:42:55.16 ID:rYbYPqTD0.net

>>216
小浜から鳥取ー米子−松江まで延伸する「山陰新幹線」を分岐させるからだよ！

297 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 22:43:56.87 ID:A9G8ez/k0.net

そりゃ減るだろ多少は。だからといってしらさぎ運行が赤字に転落するわけでもなく。
小田原以西を北陸新幹線に流すのは難しいから、その需要を米原で拾って
敦賀〜金沢間の需要に取り込んだほうが普通に得だろ。

名古屋まではいかなくなるだろうが米原は残るよ。

298 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 22:43:58.30 ID:rYbYPqTD0.net

序でに敦賀ー米原ーリニア亀山間の「中京新幹線」もあるでよ〜！

299 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 22:44:36.87 ID://ZKIJjm0.net

しらさぎを過大評価するやつ多すぎ
逆にサンダーバードは過小評価されすぎ
敦賀開業でサンダーバード無くなるとか絶対にない
名称は変わるかもしれんが

300 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 22:46:57.26 ID:A9G8ez/k0.net

>>296
何その大阪にも名古屋にも東京にも遠回りになる
誰得感の強い山陰新幹線ルートはｗ

301 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 22:48:07.72 ID:A9G8ez/k0.net

>>299
サンダバが無くなる訳ないだろ。
何のための敦賀延伸だよｗ

302 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 22:49:19.20 ID:CPjbYhtN0.net

>>43
んなわけないw
敦賀だとしらさぎで1本だよ

303 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 22:50:26.84 ID:xWVVKNCr0.net

敦賀に何の用があるんだよ

304 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 22:50:33.01 ID:2zOSUfrS0.net

>>293
富山から名古屋のひだが廃止になる可能性大
しらさぎを使った方が早いから。

305 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 22:52:45.80 ID:A9G8ez/k0.net

サンダーバードという名前はこの機に辞めて欲しいな。みっともない。
雷鳥かせめてターミガンにしてくれ。

306 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 22:52:59.33 ID:CPjbYhtN0.net

>>76
それがだな
そもそもレールの幅が違う
コンテナみたいに台車の上に載せて運ぶのは、新幹線の車体が馬鹿でかいから
ホームや対向列車で擦るとかカーブを曲がれないとかの問題が出るので無理

307 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 22:53:15.91 ID://ZKIJjm0.net

>>304
それ以前に高速バスに勝てない
わざわざ米原に遠回りする鉄道に拘る必要もない

308 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 22:54:17.83 ID:A9G8ez/k0.net

>>304
あれは金沢、富山から高山に行く人のためにあるんやで。

309 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 22:55:11.77 ID:CPjbYhtN0.net

>>100
在来線特急か高速バス
流動があまりないみたいでどっちも1日3本くらいだったかと

310 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 22:55:45.87 ID:A9G8ez/k0.net

>>303
昆布でも食いに行けよ

311 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 23:01:29.63 ID:2zOSUfrS0.net

>>270
敦賀駅は
乗り換えの重要拠点になる。
その証拠に
整備新幹線最大の駅になるのだから。

高さは地上7階分､エスカレーター・エレベーターは14台、ちなみに整備新幹線今までの最大は6台だから倍以上

312 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 23:02:13.01 ID:2zOSUfrS0.net

>>251
整備新幹線最大の新幹線駅になるからね

313 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 23:05:12.27 ID:A9G8ez/k0.net

>>311
重要拠点だからでかくなったんじゃなくて
あそこにしか新幹線ホームを建設できなかったから、
在来線との乗り換えをなんとかするために内部が重装備になっただけだがな。

314 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 23:05:40.27 ID:OF6mTxiT0.net

>>305
らいちょうは大阪開業まで温存されてるとかなんとか。

315 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 23:07:31.96 ID:2zOSUfrS0.net

>>313
アホやな
小浜線、北陸線、湖西線の列車に、新幹線まで集結する重要拠点だ。

316 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 23:08:48.66 ID:A9G8ez/k0.net

>>315
たいした拠点じゃないな。

317 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 23:09:40.04 ID:1SEAZH3wO.net

雷鳥10号に乗り、敦賀と新疋田の間で拳銃を落下させます

318 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 23:11:51.30 ID:A9G8ez/k0.net

本来金沢延伸後は新大阪開業がデフォだったのに
無理やり延伸して敦賀部分開業になったから必死に重装備してるだけで
ただの通過駅に過ぎない。

319 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 23:25:49.28 ID:zpeyBvSk0.net

大阪開業で山陽新幹線連絡線も作ったら、大宮スイッチバックで
札幌・鹿児島中央間の北東西九共同運行超特急ができんかね
札幌で鹿児島中央のサボ、鹿児島中央で札幌のサボを見たらコーフンものだ

320 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 23:30:57.08 ID:zpeyBvSk0.net

..>>310
E6は狭軌の仮台車を履かせて鉄道輸送したことがあったみたいだな
山陽線の駅で「こまち」が走ってきたらコーフンものだな

321 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 23:31:47.41 ID:zpeyBvSk0.net

>>306やった

322 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 23:34:25.17 ID:OF6mTxiT0.net

>>320
新大阪に撮り鉄がいたから何かなと思ったら電気機関車に引かれたE6系がやってきた、とかあったな。

323 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2022/03/02(水) 23:36:13.20 ID:eS1DwOjy0.net

>>1
金沢港に到着した北陸新幹線の新車両を撮影の際は、下記、撮り鉄の決まりを遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸　バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸　バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸　バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸　バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

324 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2022/03/02(水) 23:36:36.94 ID:eS1DwOjy0.net

>>1
金沢港に到着し陸揚げされた北陸新幹線の新車両を撮影の際は、下記、撮り鉄の決まりを遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸　バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸　バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸　バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸　バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

325 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 23:40:31.93 ID:2zOSUfrS0.net

>>318
金沢駅は敦賀延伸で完全な通過点に落ちぶれる

326 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 23:50:49.50 ID:eHHfDqRv0.net

以前、会社の若い子に北陸新幹線の切符を買って来てと頼んだら、新宿駅に買いに行くと言うから、東京駅か上野駅へ行きなさいと、決して怒らず優しく諭した。
そしたら小声でハイと頷いて買いに行った。
最近の若い子は無知過ぎて将来が心配になった一件。

327 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 23:53:42.68 ID:eeXxYmlN0.net

ところで、ルートは決まったの？

328 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 23:55:22.00 ID:VfXJoP3q0.net

富山〜新大阪間は何分短縮になるんだ？

329 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/02(水) 23:57:06.38 ID:A9G8ez/k0.net

金沢と同じで約30分だろ。

330 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 00:24:03.36 ID:BTDxNKbl0.net

この際、脇野田〜金沢間をJR東日本に移管し、金沢〜敦賀間をJR東海に移管したうえで
敦賀〜米原間をJR東海に自前で(リニアのように財投方式で)建設してもらおう。

331 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 00:31:13.08 ID:QSa7rkLu0.net

金沢で分断する理由がわからん。
分断するなら長野か富山だろ。どう見ても。

332 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 00:54:19.14 ID:DruiUq6Q0.net

大阪ー敦賀　間のサンダーバード(仮称)には
なるべく速く大阪敦賀間を走行してほしいものだ、75分走行だろうな
強風時は米原回りで95分走行

333 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 02:16:01.59 ID:TLKbcSVn0.net

サンダーバードを早くし過ぎたら
敦賀から大阪に新幹線引くとき
速達効果なくなるよね

334 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 03:00:25.77 ID:E6GKQCEj0.net

在来線最速のサンダーバードをこれ以上どうやって速くするの?

335 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 05:34:08.72 ID:HbAK//0+0.net

>>265
サンダーバードは大阪敦賀の特急になるだろ

336 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 06:37:48.58 ID:bZT6r4hF0.net

>>315
新大阪延伸が永久に完工せず、永続的に敦賀乗り換えになると政治家が内心で
踏んでいるからだろ。

337 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 09:15:24.67 ID:o6ES41c20.net

>>267
近江今津からでも大阪通勤はきついなしてる人いるだろけど

338 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 09:57:13.82 ID:kkdL9/ro0.net

>>283
特急乗り場は別

339 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 09:57:46.84 ID:kkdL9/ro0.net

>>287
日本語下手くそ

340 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 10:00:08.57 ID:kkdL9/ro0.net

>>304
ひだの意味をわかっていない馬鹿か

341 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 10:02:47.31 ID:kkdL9/ro0.net

>>326
お前が心配
意味不明

342 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 10:16:00.09 ID:PNdl8NnN0.net

大深度で新大阪に入ってきたのは加島南辺りで浮上させて
山陽の線路とドッキングできそうやな。
新大阪開業を急げ！　30年札幌開業と同時開業や！

343 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 10:18:38.54 ID:PNdl8NnN0.net

札幌発、大宮スイッチバック、鹿児島中央行きスーパーエキスプレスはかなり多様な客がとれるで！

344 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 10:20:18.19 ID:PgHPLAXX0.net

金沢駅の在来線は、特急がなくなり、空っぽになるわけね

345 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 10:25:41.31 ID:hfooTOVj0.net

>>341
釣りやで

346 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 10:25:55.72 ID:PNdl8NnN0.net

「つるぎ」は富山・敦賀間連絡列車になるなら
バランスをとってルート中央の「白山」に改名やな
金沢・小松間で見れる白山はそりゃ神々しいで

347 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 10:35:57.59 ID:h75x/D1A0.net

>>318
敦賀駅のホームは将来の通過列車も想定して高速通過対応で設計されてるらしい。
上越妙高とかと同じように。

348 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 10:44:22.70 ID:hk10sb5t0.net

>>344
能登かがり火と花嫁のれんあるで

349 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 10:45:17.38 ID:h75x/D1A0.net

>>314
大阪開業後の大阪発着列車はのぞみタイプが「らいちょう」に、
ひかりタイプがつるぎに、こだまタイプが「はくさん」になるだろうと思う。
のぞみタイプは新大阪−富山（一部は長野）の運転で、京都・福井・金沢・富山・上越妙高のみ停車。
ひかりタイプは新大阪ー富山の運転で途中通過駅あり、こだまタイプは新大阪−金沢の運転で各停。

350 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 10:53:22.13 ID:PNdl8NnN0.net

>>349
富山まで、長野までとする必要はない
少なくとも大宮以北・関西間の需要は東海からぶんどれる

351 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 11:33:01.28 ID:R0Vpk/Pj0.net

>>349
新幹線の愛称は平仮名縛りがあるけど「らいちょう」や「はくさん」と書くのはやっぱり違和感あるし何よりガキ臭い
戦前の特急は燕とか櫻、鴎など漢字を正式にしてるあたり日本の代表列車の威厳を大切にしてる感じがする

本当なら新幹線は日本を代表する鉄道といってもいい存在だから漢字愛称のほうが相応しい

雷鳥に関しては平仮名にするくらいならライチョウと学術的に片仮名表記のほうがマシ

352 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 11:40:53.06 ID:QSa7rkLu0.net

>>350
いくら乗り換えが無いと言っても大宮からわざわざ
北陸新幹線利用して大阪にいく馬鹿っていないと思うよ。
運賃も高いし、時間もかかるし。

353 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 11:45:07.28 ID:hk10sb5t0.net

>>352
新大阪まで4時間かかるぷらっとこだまの需要も少なからずあるし料金次第だろう

354 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 11:53:31.63 ID:PNdl8NnN0.net

>>352
東京〜新大阪の北回りで約3時間半だからな　大宮からやったら3時間ちょいや
営業キロもそうべらぼうには変わらん
キタカン（北関東）〜関西・中国・九州は、完全に北回りに勝ち目あり

355 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 11:55:23.63 ID:PNdl8NnN0.net

関西・中国・九州〜北信越も馬鹿にできない需要がある
飛行機がないからね

356 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 11:56:45.64 ID:PNdl8NnN0.net

３０年札幌開業と同時に北陸新大阪・山陽新幹線連絡線（加島南浮上）開業を！！！

357 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 11:58:50.58 ID:DWH8fyRY0.net

>>189
つくばエクスプレスって知ってるか？

358 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 12:01:24.89 ID:PNdl8NnN0.net

魅力的な列車を走らせればキタカン〜関西のみならず、
首都〜関西の需要も東海から奪えるで
北陸新幹線新大阪早期開業でＪＲ西日本ルネッサンスや！

359 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 12:30:57.40 ID:IzNbjg6F0.net

越前海岸はなかなかいいぞ

360 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 12:40:53.92 ID:QSa7rkLu0.net

>>354
大宮〜敦賀が3時間だぞ。

361 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 12:49:52.04 ID:1Q46Y9SL0.net

>>349
紛らわしいから特急と同名にはしないんじゃね
のぞみタイプは現在東京ー金沢間最速の「かがやき」がそのまま新大阪まで乗り入れるだろうし
こだまタイプは現在富山ー金沢間運行各駅停車の「あさま」がそのまま新大阪まで行くだろう

362 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 12:53:03.00 ID:QSa7rkLu0.net

>>353
2社またぎによる特急料金、営業ｷﾛによる運賃
ともに北陸新幹線が圧倒的に不利なんだけど。

363 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 13:00:10.37 ID:9tCcA6qF0.net

京都って並行在来線分離と費用負担って大丈夫って発表したっけ？

364 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 13:01:21.46 ID:hJ0p+EtW0.net

福井といえばPLANT
上越新幹線や小浜線などの車窓から見える大きな平屋建ての建物には
会員登録不要のコストコといった店内風景が拡がる

365 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 13:01:41.02 ID:QSa7rkLu0.net

京都って並行在来線はないという主張

366 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 13:08:53.70 ID:9tCcA6qF0.net

>>365
未定ってことか

367 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 13:09:07.24 ID:QSa7rkLu0.net

そゆこと

368 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 13:09:25.11 ID:C8r9VwkS0.net

丸岡城

369 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 13:11:42.93 ID:1Q46Y9SL0.net

>>366
北陸新幹線と並行するJR在来線は京都にない

米原ー姫路間は東海道・山陽新幹線と在来線が並行しているんだが
採算取れるせいかJRが手放してないんだよね

370 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 13:15:49.18 ID:E/f5rUWk0.net

>>361
あさまは長野止まりよ。
今の北陸新幹線に各駅停車タイプという概念はない。
速達のかがやき、通常のはくたか、富山〜金沢限定のつるぎ、東京〜長野のあさまというわけ方。

371 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 13:16:45.12 ID:doTzLCec0.net

>>369
国鉄時代は別だから並行在来線は関係ないぞ。

372 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 13:18:59.39 ID:1Q46Y9SL0.net

>>370
あさまは北陸走ってないんだ
なら北陸走ってるつるぎが新大阪まで行くだろうな

あとはくたかも速達タイプだろ
つるぎとあさまは運行区間の全駅止まる

373 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 13:23:12.02 ID:E/f5rUWk0.net

>>372
安中榛名、上田、佐久平を通過するあさまがあるよ。

374 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 13:23:23.10 ID:1N06CdDH0.net

>>369
東海道・山陽新幹線は整備新幹線じゃ無いからだぞ
同じ理由で上越新幹線と盛岡以南の東北新幹線も並行在来線が残ってる

375 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 13:26:35.66 ID:9tCcA6qF0.net

>>369
まだまだ検討もできてないんだろうなぁ
山陰本線 舞鶴線 小浜線が並行在来線になる可能性が高い

前JR西が口滑らせてたもんな小浜線とか

376 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 13:28:23.21 ID:9tCcA6qF0.net

滋賀が佐賀になるから湖西ルートは消えたけど
京都が佐賀になる可能性が高いよな

377 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 15:18:38.63 ID:OyOZTr1E0.net

乗り換えの手間はあっても早くなるから需要は増えるでしょう
特急も敦賀までだし本数増えるかも

378 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 15:22:36.33 ID:doTzLCec0.net

>>377
京阪神からは開業需要が去ったらあんまり変わらないと思う。
名古屋に関してはまだしらさぎをどうするかの公式発表がないからわからない。

379 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 15:34:17.01 ID:OyOZTr1E0.net

>>378
時間が短縮されると需要は増えるよ

380 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 16:17:23.37 ID:o6ES41c20.net

しらさぎなんて高速バスやマイカーに取られる一方だろ
好転する材料皆無
サンダーバードとはまったく状況が異なる

381 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 16:25:12.86 ID:OyOZTr1E0.net

>>380
１時間に１本じゃ不便だもんな
サンダーバードが30分に1本くらいか
これが20分に1本なら更に増えるだろう

382 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 16:40:23.44 ID:bZT6r4hF0.net

>>376
京都は並行在来線より財政負担が問題。京都市の財政が破綻寸前なのは周知の事実。
大都市だから夕張にはならないと楽観視されているようだが、現状ですら10年以内に
財政再建団体が確実なのに、北陸新幹線の負担など到底無理。
自主財源がなくなったら保育所の補助など自治体独自の支援策がすべてなくなる。
それより北陸新幹線を作れという京都市民はいない。

383 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 16:43:43.73 ID:3+LefKLp0.net

>>240
常磐線みたいに10年近く寸断される危険が

384 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 16:46:53.22 ID:QSa7rkLu0.net

>>382
財政負担は京都市じゃなく京都府な。

385 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 16:47:02.28 ID:3+LefKLp0.net

>>222
東尋坊片道きっぷが売れそう（笑）

386 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 16:50:03.12 ID:QSa7rkLu0.net

>>378
名古屋まで行くかはしらんが、米原〜敦賀の特急は残るな。
神奈川西部の北陸需要を敦賀〜富山の新幹線に取り込みたいし。

387 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 16:50:37.51 ID:BnVZOkmS0.net

九州新幹線の新八代以北の並行在来線はなんでJRのままなん？

388 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 16:50:46.53 ID:4YmYKNJZ0.net

>>364
福井といえばヤスサキ

389 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 16:51:20.38 ID:vFS/bl5w0.net

福井最大の名所ってドラマで必ず事件現場になる東尋坊がある

390 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 17:01:54.93 ID:VZxLiDbU0.net

一乗谷はいつか行きたい

391 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 17:03:29.36 ID:bZT6r4hF0.net

>>384
それは形だけ。
全幹法で沿線の市町村に受益に従って負担させる権限が、都道府県に認められている。

392 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 17:11:52.51 ID:QSa7rkLu0.net

>>391
権限があるだけだからな。

393 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 17:12:59.82 ID:EutYXVkm0.net

京都府も京都市も大阪もJR西も
負担の押し付け合いをしながら、恒久的な敦賀乗り換えが続く

394 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 17:14:50.23 ID:bZT6r4hF0.net

>>392
だから下にいくらで押し付けられる。

395 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 17:31:49.29 ID:u0tfNAfO0.net

>>380
富山〜名古屋移動が、ひだからしらさぎに移る

396 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 17:46:51.35 ID:hfooTOVj0.net

>>357
東京駅まで延ばそうとしてるの知ってる？

397 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 18:00:28.56 ID:QSa7rkLu0.net

リニアも品川駅から東京駅まではやく延伸してくれよ。

398 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 18:08:09.62 ID:npqR8lRY0.net

>>362
そんなの割引切符でも値下げでも何とでもなるだろ

399 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 18:11:35.81 ID:PwtTXreN0.net

敦賀原発、大飯原発、高浜原発、美浜原発、おまけにもんじゅ。

400 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 18:18:53.49 ID:4cgmKj820.net

>>395
名古屋〜富山は既に高速バスに移っているがね
北陸新幹線開業と同時に高速バス大増発している

しらさぎやひだ利用者はバスに抵抗ある人くらいだよ
もっともひだは富山〜高山利用者も見込んでいるが

401 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 18:30:45.36 ID:QSa7rkLu0.net

名古屋〜富山は
高速バス　3時間40分前後。

新幹線開通後は
敦賀駅乗り換え時間入れても2時間40分くらい

再度需要を奪い返せる。

402 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 18:39:53.07 ID:9tCcA6qF0.net

>>392
現実にこれまでの整備新幹線は
駅ができる市区町村が負担してる
基本的に県負担分のうちの1割を駅ができる市区町村で持つ

403 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 19:02:06.89 ID:BnVZOkmS0.net

サンダーバード廃止で新幹線リレー号になったらいやだな

404 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 19:16:09.09 ID:QSa7rkLu0.net

リレーとして扱うのだろうか？
それともただの乗り換えか？

405 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 19:16:48.86 ID:8BMc4CF20.net

敦賀開業後のしらさぎは敦賀米原間は座席逆のままか、それとも客に回転させるか

406 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 19:39:00.07 ID:OyOZTr1E0.net

>>403
距離が短いし何度も往復出来るから本数が増えて便利になるんじゃないか

407 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 19:55:18.76 ID:h1m/0FMD0.net

>>372
新大阪〜金沢は雷鳥の可能性も捨てきれない

408 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 20:36:10.49 ID:QSa7rkLu0.net

>>405
米原〜敦賀でJR東海の路線には入らないんじゃないかな。
岐阜市民が泣くかもしれんが。

409 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 20:37:15.59 ID:1N06CdDH0.net

>>400
名古屋ー富山は高速できて人の流れが変わったね

410 ：おる　森MORU(もる)　もおニッポンジュソときあかし　きりもらいら：2022/03/03(木) 20:37:24.16 ID:n5ZzanY50.net

>>1
新今線　新結婚　新弁護　新国分際(コクブサイ)　新高速
新返信　新編集　新平穏　新平均

411 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 20:54:47.11 ID:GRNXMyC20.net

>>408
46キロ、30分だけの特急か
新幹線乗継割引効かせて自由席380円、ならビジネス利用なら乗りそうかな

412 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 21:03:58.48 ID:vLaP5Yok0.net

>>121
これは行かな

413 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 21:14:55.94 ID:QSa7rkLu0.net

>>411
ダイヤを乱さなくなっていいんじゃね。

414 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/03(木) 23:10:33.18 ID:eOBmLgxX0.net

>>149
だから小浜経由で滋賀は通らないようになってる

415 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/04(金) 00:23:58.20 ID:3iEV+hPV0.net

>>414
滋賀がカネを出さないのは当然として、湖西線が並行在来線として廃線になるかどうかが問題じゃ無いのかな

416 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/04(金) 01:09:42.17 ID:Bz9ph0tf0.net

新大阪まで繋げよう

417 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/04(金) 05:49:46.11 ID:pPGJrUv+0.net

>>400
バスは狭い、コロナ感染リスクが高いし、時間がかかるからしらさぎに移行確実

418 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/04(金) 06:17:39.64 ID:WhPIjkiQ0.net

福井県内の並行在来線を引き継ぐ第三セクター会社の社名は決まったん？
賞金20万円で募集してたみたいやね　
・・・・調べたら3月下旬発表か。楽しみだな

福井、石川、富山第三セクター会社共同運行の快速列車はできるんかね
今でも石川、富山第三セクター会社共同運行なら、「あいの風ライナー」があるけどね。
あれ、富山・金沢間４４〜４５分だから結構速いよね

419 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/04(金) 06:25:57.72 ID:WhPIjkiQ0.net

快速「こしじ」の復活だ！！
ＪＲ西のつるぎの後継列車に「こしじ」の名前を使われる前に
名前を差し押さえておこう！

420 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/04(金) 06:28:52.12 ID:wlTeo6it0.net

とりあえず喫煙室たのまぁ

421 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/04(金) 06:33:11.64 ID:Ni+1e1vu0.net

>>118
小浜線廃線でクモハ125単行

422 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/04(金) 06:35:05.38 ID:WhPIjkiQ0.net

富山・石川と、福井とでは、「だら」のニュアンスがちょっと違うんか
ほんとちょっとしか離れてないのに面白いもんだね

423 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/04(金) 06:37:06.04 ID:BFjhnPO20.net

海産物だったのか

424 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/04(金) 06:38:44.80 ID:WhPIjkiQ0.net

「だら」のニュアンスの違いが原因で福井県人と石川・富山県人との間で
ボッパツした喧嘩もあるんだろうなあ

425 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/04(金) 07:30:14.16 ID:E6v3Yr3w0.net

>>418
福井県内の第３セクターは既にえちぜん鉄道があるのに
さらに会社を増やして役人の天下り先確保か
そのうち経営が行き詰まったら経営統合して、福井県内の現・北陸本線芦原温泉駅以南を直流化で運用効率化してほしいところ
（えちぜん鉄道はJR東海車のお古が走っているので車両サイズ的には問題なし）

426 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/04(金) 08:33:21.92 ID:KRhOH5ze0.net

>>422
静岡とも違うので危険

427 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/04(金) 12:25:26.71 ID:xwCA3LEb0.net

>>415
いずれにせよ永原まではアーバンネットワークに組み込まれてるから廃線はないし
近江塩津〜米原の廃線も有り得ないから湖西線は並行在来線じゃないとして維持すればいいんでね
むしろ問題は敦賀〜小浜という中途半端に新幹線と被った小浜線
まあこっちは新幹線とは関係なく赤字ローカル線扱いになり廃線かもしれないが

428 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/04(金) 12:50:40.51 ID:av/WeiNe0.net

北陸新幹線が新大阪まで開通すると湖西線はJR西日本から並行在来線として切り離されます。

429 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/04(金) 13:20:01.53 ID:ojzuDWfz0.net

だから滋賀県を通らない小浜ルートにしたんだろ

430 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/04(金) 13:28:32.71 ID:RwEjIkbx0.net

>>418
福井鉄道とえちぜん鉄道がすでにあるから
福井も越前も使えないという無理ゲーw
たぶん斜め上のが出てくるw

431 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/04(金) 17:26:21.70 ID:WhPIjkiQ0.net

決まって並行在来線分離ということは、要するに地方在来線は
嫌々ながらやっているということか・・・

432 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/04(金) 17:52:21.80 ID:DtmJACZT0.net

>>427
小浜線は原発マネーあるから廃止されんよ

433 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/04(金) 17:55:17.88 ID:YrFt2/D30.net

>>432
謎の寄付で電化されたしな

434 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/04(金) 19:33:02.27 ID:Bz9ph0tf0.net

2046年に新大阪まで開通らしいですね

435 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/04(金) 19:41:02.20 ID:YrFt2/D30.net

昭和62年に山陰線は鳥取まで複線電化だったようだけど

436 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/04(金) 20:45:30.88 ID:2FNYYfpD0.net

>>22
あ…敦賀

437 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 01:58:39.30 ID:0x6p48e20.net

ピカドンエキスプレス
走れガンマ線より早く
乞うご期待

438 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 06:01:06.28 ID:wqQPUdwk0.net

>>431
高規格で高収益の新幹線を税金で建設して独占使用権をもらえるのだから
JRが新幹線クレクレ言うのは当たり前。
その上に低規格の在来線を切り離す権利までおまけでつくのだから。

439 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 08:13:59.85 ID:Ff3Ju0Ot0.net

新幹線が来たら財政危機に　富山・高岡の教訓　延伸先は大丈夫?
https://mainichi.jp/articles/20220304/k00/00m/040/148000c

富山県高岡市は、2015年に延伸した北陸新幹線の新駅周辺整備などの事業費がかさみ、開業後の18年度には一般会計予算の5％にあたる40億円が「足りない」状態に陥り、行政のリストラを余儀なくされた。　

440 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 08:24:00.60 ID:fZy7RkZP0.net

>>431
そりゃ既に赤字、または新幹線開業で赤字に変わりますからね

北陸新幹線は敦賀までは金と並行在来線が解決済みなので延びたが
その先はルートの概要しか決まってないから白紙同然

441 ：名無しさん＠１３周年：2022/03/05(土) 09:01:05.56 ID:P+rhLCtrQ

>>116
新潟はど田舎やて

442 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 09:09:35.37 ID:P+rhLCtrQ

京都も金ないしな

443 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 09:06:12.82 ID:wqQPUdwk0.net

>>440
京都市の財政危機はテレビでも新聞でも騒がれているが、鉄ヲタは新幹線だけ別枠と
思っている。
小浜京都ルートはJR西が突然言い出した話で、準備も何もないところに京都府/市に
数千億円の負担が降って湧いてきた。。

444 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 09:24:54.56 ID:W4PbVceg0.net

メガネ県か

445 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 09:30:21.33 ID:23xtFdK90.net

コロナで国内ビジネス需要はオワタ
ウクライナ侵攻も海外からのインバウンドもオワタ
赤字にを抑えるためにコスト削減圧力が増す一方
どうすんのこれ

446 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 09:31:29.75 ID:UUULjuxd0.net

つまり敵国民族が新幹線でふらっと日本のアキレス腱の原発銀座に何も修正されてない丸裸にされてるGoogleマップで目的設定し原発の詳細地図でピンポイントでロシアのような攻撃が出来る時代になるのですね

447 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 09:32:28.73 ID:2Zhur6m80.net

飛行機乗って国内移動されるよりは温暖化対策としては非常に良い。
飛行機移動は温暖化にとって最悪だからね。

448 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 12:08:37.48 ID:DVCTMUwB0.net

>>429
アホ、それでも並行在来線になるとJR西日本は言っている

449 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 12:18:04.76 ID:fZy7RkZP0.net

湖西線が並行在来線指定されたら終了フラグだな

450 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 12:25:16.87 ID:WIcIADQY0.net

>>121
しっば〜まさっ！！

451 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 12:28:58.52 ID:WIcIADQY0.net

>>48
高山線

452 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 12:32:53.53 ID:UWgdoe430.net

>>443
ＪＲの商売的には京都駅を通りたいのは当然だし利用者の利便性面でも良いに決まっている
だが金と時間がかかりすぎるんだよな
やはり当初の亀岡経由の小浜ルートには先見性があったと思う
それか、リニア新大阪延伸を大幅前倒し先行開業させた上で米原ルート

453 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 13:22:50.12 ID:A4xGtYsV0.net

>>448
そうしたところで滋賀県は同意する必要ないし
そうなると着工出来ないから損するのはJR西日本だ
結局湖西線は当面は自前で面倒見るほかない
どうしても切り捨てたいなら北陸新幹線全線開業して、しばらく経ってから交渉するしかない

454 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 13:27:45.58 ID:SW346Vx60.net

>>452
米原はどうせこだましか止まらないんだから
北陸新幹線繋げても意味がない
リニアができれば従来ののぞみ客は全員リニアに乗るからのぞみ廃止で
東海道新幹線はこだま専用線路になるってことだろうが
そんなの大赤字で運用できなくなるだけ

455 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 13:30:56.04 ID:y/EaE/sL0.net

>>453
残したかったら滋賀が3セクでどうぞってのが手っ取り早いね、ついでに米原より北の北陸本線も切り離しちゃおうか。

456 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 13:45:05.90 ID:fC6o9CFc0.net

>>453
着工は出来る。北陸新幹線は滋賀県を通らないからね。

457 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 13:46:09.87 ID:fC6o9CFc0.net

北陸新幹線出来たら、湖西線は特急が通らず赤字転落。JR西日本にとっていらない子

458 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 14:13:52.88 ID:A4xGtYsV0.net

>>456
バカかお前は
着工条件満たしてねえじゃん
しかもJR西日本自らの手によって
湖西線を並行在来線として経営分離させるのは絶対にできません

459 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 14:15:44.09 ID:KbsBM/zx0.net

整備新幹線の着工条件を理解してない馬鹿ほど湖西線を並行在来線として経営分離出来ると思ってるな
中途半端な知識しかないからこうなる

460 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 14:18:55.07 ID:fC6o9CFc0.net

>>458
出来る。だから問題になってんだよ
https://youtu.be/jF-wc0Gh7NQ

461 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 14:20:17.57 ID:A4xGtYsV0.net

>>460
その動画を見て出来ると思ってるなら病院に行けよ

462 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 14:23:41.71 ID:KbsBM/zx0.net

>>460
投稿者の鐵坊主は出来ないって言ってるわけだが
何を言っているんだこいつ
コメントでも着工条件満たせないって言われてるだろ

463 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 17:14:58.25 ID:19/lRoc80.net

並行在来線分離はしない
但し小浜線は輸送密度低すぎるのでJR西日本路線としては廃止
これで決着だろ

464 ：名無しさん＠１３周年：2022/03/05(土) 17:19:42.05 ID:7CH0lU2Z0

奥襞

465 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 17:57:03.44 ID:y/EaE/sL0.net

>>462
動画見たけど難しいけど無理とは言ってないね

サンダーバード廃止で売り上げの1/2から2/3が吹っ飛ぶって試算は事業者として看過できない数字だよ
補助金出すか3セクにするか滋賀にも厳しい選択だけど
3セクといっても沿線南部需要は伸びそうだし貨物需要も見込めるんで他の3セクよりは良い物件ぽいけど。あとは滋賀県庁がどういう姿勢で取り組むかじゃないの
湖西線ユーザーって福井方面の需要ってないの？

466 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 18:01:20.36 ID:BOxOdtdL0.net

>>438
新幹線って税金で建設されるのか？

467 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 18:08:17.35 ID:1FEojpNR0.net

>>466
整備新幹線って税金でしょ
作る時にJRは金出さないよ

468 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 18:08:17.71 ID:A4xGtYsV0.net

>>465
せめて整備新幹線のスキームとか理解してからにしろ
話にならん
JR西日本が湖西線を並行在来線指定した時点で北陸新幹線は建設凍結決定

469 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 18:20:24.39 ID:y/EaE/sL0.net

>>468
滋賀県自体は北陸新幹線延伸自体に賛成と動画で説明してたよね
話にならんとか思考を止めるのは賢者の選択じゃないですよ

470 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 18:28:19.93 ID:EAs1IpZg0.net

東京から金沢まで2時間30分もかかるのかよ。
千曲からなんであんなに大回りするんだ
だから裏日本は発展しないのよ

471 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 18:28:56.50 ID:9q493QnS0.net

東京敦賀間の開業を亡き源氏鶏太氏が聞いたらびっくりするだろうね
なぜ大阪から先にやらんのかと

472 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 18:34:25.08 ID:ymI6zQHo0.net

>>469
動画見てそれって何も分かってないな
鐵坊主の言う貸付料減額のほうがよっぽど現実的
思考を止めてるのはお前の方だ

473 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 18:41:22.88 ID:A4xGtYsV0.net

>>469
滋賀県が並行在来線の経営分離を受け入れるメリットを説明しな
思考停止してないなら出来るだろ
このスレで納得してもらえないなら、沿線自治体が納得なんて無理だからな

474 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 19:29:51.03 ID:fC6o9CFc0.net

JR西日本は並行在来線を捨てる権利がある。捨てる代わりに新幹線の運行をする。

475 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 19:36:31.98 ID:A4xGtYsV0.net

>>474
権利はあって、それを主張するのは勝手だけど
滋賀県は拒否し続けるだけだぞ
新幹線運行以前の話だが

476 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 19:43:54.26 ID:Yg9dodaH0.net

廃線なら自治体の許可イランからな。廃線にするだけかと。

477 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 19:44:39.06 ID:MU+cZBQq0.net

新幹線を作って在来線を廃止したり三セクにしたりするお仕事

478 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 19:44:40.57 ID:Yg9dodaH0.net

>>470
活火山の北アルプスにトンネル通す勇気があればどうぞ。

479 ：名無しさん＠１３周年：2022/03/05(土) 20:02:27.10 ID:7CH0lU2Z0

敦賀駅舎にアデランスの広告はあるのかな

480 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 20:08:48.35 ID:fZy7RkZP0.net

敦賀新大阪間ってサンダーバードより時短ってあるの？

481 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 20:33:06.32 ID:y/EaE/sL0.net

>>472
じゃあ動画をみんなに見てもらおうや。貸付料減額に触れてる時点で無理じゃなくてハードル高いということを理解してもらえるから
減額分を誰が負担するかとか正業持ってれば気にするところだよ

482 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 20:39:27.14 ID:A4xGtYsV0.net

>>481
減額分の負担……？
整備新幹線のことまるで分かってないな
建設費とかと貸付料は関係ないんだが
湖西線の経営分離は無理、何故なら滋賀県が同意するわけがないから
減額の部分はそれに対してのJR西日本への救済案だろ

483 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 20:46:12.22 ID:ymI6zQHo0.net

鐵坊主のまとめは湖西線は引き続き経営してもらう代わりのリターンとして、貸付料を減らしてはどうか
こういう内容だろうに
どこをどう曲解したら湖西線を並行在来線の経営分離出来るとなるんだ
それ以前に着工条件すら理解しているか怪しいけどよ
そもそもJR西日本自体が小浜京都ルート提案して、それを通してもらった時点で、湖西線のことなんざ分かりきってるだろ

484 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 20:58:07.59 ID:muBMDtKS0.net

並行在来線の指定は、JRの任意。長崎は現特急のルートで、新幹線が通らないルート。北陸なら湖西線。北海道は新幹線が通る山線で、現特急が通るルートはそのまま。北陸なら小浜線。
ただし、並行在来線の分離に、沿線自治体が同意しないと新幹線はできない。なので、同意が見込めない湖西線指定はありえない話。
もちろん、将来、湖西線を減便するのはJRの自由。ただ、JRのままだと、貨物から十分なお金がもらえないけど、3セクならもらえるから、多額の持参金付きで滋賀県が引き取るのは悪い話ではない。

485 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 21:02:23.83 ID:HE8k5Mfd0.net

山陰線使えよ

486 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 21:41:44.06 ID:2I9QbXDL0.net

京都も大阪も、東海道新幹線は地元負担なしで勝手にできたから
そういうもんだと思ってるかもな

487 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 21:52:04.22 ID:y/EaE/sL0.net

>>482
関係ないとかいってる時点で社会人経験のなさを露呈してるよ

488 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 22:01:42.16 ID:ymI6zQHo0.net

>>487
逃げてないでちゃんと説明したら？
ちなみに貸付料は収益予想からなので建設費とはリンクしてないが
知ったかぶりも限界だろ？

489 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 22:12:19.23 ID:P+rhLCtrQ

結局JRの目指しとる新幹線の路線全部できるんやろか

490 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 22:53:44.79 ID:y/EaE/sL0.net

>>488
リンクさせない根拠を示せや

491 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 22:59:57.21 ID:y/EaE/sL0.net

>>488
もう一回読み直したけど、川の流れが変わったけどその損失分をJR西が補償しろと喚いているとしか聞こえんかった。
その対応についてJR西が折り合いつけましょうといってるのに滋賀が嫌だ全額そっちが負担しろと言い張ってる状況だね。
哀れな老害を見てる気分になったよ。

492 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:00:18.96 ID:ymI6zQHo0.net

>>490
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.jrtt.go.jp/construction/outline/shinkansen/&ved=2ahUKEwjOjZeskK_2AhUbIIgKHVl3BXgQFnoECBcQAQ&usg=AOvVaw3lzHJTb7QlOjYolk2Of0Se
ほらよ

493 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:02:20.10 ID:y/EaE/sL0.net

>>492
敦賀から先の部分は？

494 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:02:30.42 ID:ymI6zQHo0.net

https://www.jrtt.go.jp/construction/outline/shinkansen/
なんかリンクがおかしかったのでやり直し

495 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:05:59.29 ID:y/EaE/sL0.net

>>494
つまり整備新幹線の計画に敦賀以西が含まれてないので湖西線は対象外と言いたいのかな

496 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:06:00.58 ID:A4xGtYsV0.net

>>493
意味が分からん
敦賀から先も前も変わらんだろ
変わる可能性があるのは長崎ルートの佐賀県に対してだけだ

497 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:07:12.23 ID:y/EaE/sL0.net

>>496
自分の読解力の無さに疑問を持たないんだね

498 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:08:35.34 ID:y/EaE/sL0.net

>>496

せっかく貼ってくれた>>494を読め
(自分は本州しか見てないけどね)

499 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:09:06.22 ID:A4xGtYsV0.net

>>497
お前がな
整備新幹線のスキームも理解出来なければ、貸付料も理解出来ないのか

500 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:11:28.00 ID:ymI6zQHo0.net

>>498
いやあんたがおかしい
さっきから何言ってるんだ？
並行在来線の経営分離にしろ貸付料にしろ、難しい話は何もないが
読解力がないのはあんただ

501 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:11:45.79 ID:y/EaE/sL0.net

>>499
うざいなぁ
つまり何が言いたいの

502 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:13:22.55 ID:y/EaE/sL0.net

>>500
簡単な話
時代の流れで湖西線の価値が下がりました
今後どう向き合いますかってこと

503 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:14:12.81 ID:y/EaE/sL0.net

もしかして湖西線の価値を下げる技術の進歩は認めませんとか言いださないよね

504 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:15:24.68 ID:ymI6zQHo0.net

>>502
もうね理解できないなら首突っ込むなよ
そんな話はしてないから

505 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:18:09.07 ID:y/EaE/sL0.net

>>504
そうだね。
理解し合える仲間と傷の舐め合いしててください。
JR西どころか行政も相手にしてくれないと思うけどw

506 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:19:02.34 ID:A4xGtYsV0.net

湖西線を並行在来線に指定出来るか、指定したらどうなるか
って話なのに何わけわからんこと言ってるんだ
本当に動画見てこれならお手上げだな

507 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:26:26.53 ID:y/EaE/sL0.net

>>506
労働争議華やかし頃からの衰退期ってこういうおっさんばっかだったんだな
もう取り残されてるのにしがみついてるだけ

こういうのはばっかならJRも県庁もパージしやすそう

508 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:26:51.26 ID:ymI6zQHo0.net

行政に相手されるだのはどこから出てきたんだ
もう苦し紛れもいいとこだな
並行在来線のこと少しも分かってないようだし

509 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:30:34.91 ID:A4xGtYsV0.net

どういう理屈で滋賀県が湖西線の引き受けを同意すると思ってるのか
佐賀県だって断固拒否の姿勢なのに、滋賀県は違うと思ってるんだからな

510 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:32:47.99 ID:HH/zWJ+E0.net

撮り鉄が嬉々として集まってそうだな

511 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:33:29.72 ID:gxYDQSUX0.net

悲しいけど
湖西線は並行在来線扱いでJR西日本は手放す

512 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:34:54.66 ID:RDLLClqs0.net

滋賀県が湖西線の3セク化切り離しを断固拒否したので小浜ルートにならざるを得なかったわけだ
長崎みたいになるよりはマシなんだが
このルート採用された事でJRと福井県が一方的に勝ち組になる形なのでリース料はガッツリ頂かないとならない

513 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:35:18.59 ID:ymI6zQHo0.net

滋賀県が湖西線の経営分離を同意するなら、そのメリットを教えて欲しい
冗談抜きですごく興味あるわ
だってあるんだろ？
軽く調べても新幹線通らないのにふざけんなってのばかりだけど

514 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:39:45.63 ID:A4xGtYsV0.net

>>512
貸付料は高くなるとは思うし、減額もないと思う
自社に有利なルートを誘致した分きっちり払うべき
湖西線についてはローカル輸送が減りすぎてどうにもならないレベルになるまでは自営でやるしかない

515 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:54:48.12 ID:fC6o9CFc0.net

JR西日本は新幹線を運営することで、並行在来線を手放していいと国から許可をもらっているから、湖西線は滋賀県には悪いけど手放します

516 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/05(土) 23:58:31.63 ID:ymI6zQHo0.net

>>515
一方的に手放すことは出来ないし、同意がないと着工出来ない
それが出来るなら佐賀県で揉めるわけがない

517 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 00:16:45.79 ID:/Im/YRGm0.net

>>516
衰退企業の労組貴族と同じこと言ってる

518 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 00:44:11.05 ID:Tx8GDFa00.net

外野があれこれ言おうが
JR西日本は湖西線を並行在来線として経営分離はしたくても出来ない
滋賀県はそれを引き受ける必要性が皆無だし

519 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 03:49:47.13 ID:8eQawYjK0.net

敦賀〜京都〜新大阪
25年後が楽しみ

520 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 04:50:37.79 ID:2psFzXrO0.net

40代半ば以上は大阪全通の恩恵を受けることはなさそうね

521 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 05:00:08.63 ID:k1ObFv870.net

>>316
原発への玄関口。
日本のどこの原発街よりも重要。
ビジネスホテルも多数。

522 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 06:41:31.31 ID:XiSwetWu0.net

>>517
閑散ダイヤ短編成で、建設費を償還できないことが判っている高額新幹線
を、衰退している身の程も知らずに建設を強行するほうが、過去の栄光が
忘れられないアホ貴族。
今の日本は贅沢が許される貴族ではないのだが。

523 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 06:44:43.66 ID:7jlmOAur0.net

東尋坊特急

524 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 06:48:05.37 ID:7jlmOAur0.net

サンダーバード好きなんで新幹線はどうでもいい

525 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 08:49:24.99 ID:cuIbdt9+0.net

>>522
ホントこれだよなぁ
敦賀まで作ってしまったのは仕方がないので敦賀金沢はサンダーバードをそのまま高架に走らせておけぼいいんだよ
乗り換えなしで行けるし多少は時間も短く出来るから困らない
福井以北から東京に行く人口なんて知れてるからその人達は金沢で乗り換えるか米原乗り換えで

526 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 08:56:54.61 ID:Tx8GDFa00.net

建設費の償還が出来てる整備新幹線なんてそもそもないんだが
金沢どころか長野までも作らなかった方が良かったと

527 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 08:58:17.18 ID:sNkZ11Pp0.net

サンダバの時速130�q運転と琵琶湖西岸の展望が好きなんだわ
新幹線なんか作るなよ

528 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 09:05:36.61 ID:XiSwetWu0.net

>>526
そこはB/Cが1を大きく上回っていた。
フル規格が必要だったかという議論はあるが。

529 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 09:07:58.83 ID:sNkZ11Pp0.net

E351という史上最高傑作の振り子特急を廃止してE353とかいうゴミを配備したJR東日本・・・

530 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 09:28:36.20 ID:nPrSzF870.net

E351はクソ狭いし揺れるけどE353はアクティブサスで乗り心地が神レベル

531 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 10:13:40.77 ID:JZVSiPw+0.net

>>527
琵琶湖対岸の山並み（伊吹山？）が実にきれいに見えるね

532 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 10:17:35.87 ID:JZVSiPw+0.net

親知らず以西の越路はほとんどトンネルがないやろから山並み景観新幹線やな

533 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 10:29:14.43 ID:JyC0jp820.net

もう延伸は敦賀で止めておいて、大阪、京都から来るサンダーバードと対面乗り換えにしたほうがよくないか？

534 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 11:27:31.72 ID:LQknEuli0.net

すまん　なんで湖西線維持したまま敦賀〜米原接続はできないんだ？

535 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 11:46:49.85 ID:bUIIocr70.net

JR東海が東海道新幹線に乗り入れを断固拒否してるから。

536 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 12:14:41.99 ID:FYQcx7I+0.net

しょーもない経路無駄新幹線（）

537 ：腐った饅頭：2022/03/06(日) 12:26:30.11 ID:7dZ3PfxZ0.net

>>1
陸揚げと水揚げの違いは？

538 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 13:49:02.47 ID:085kg7Cy0.net

>>533
新幹線と在来線は線路も防音基準も車体も違う
在来線は1階部分、新幹線は3階部分を走っているため対面は無理

539 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 13:50:06.83 ID:085kg7Cy0.net

>>534
こだましか止まらない米原接続に
JR西日本、自治体、乗客のメリットがない

540 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:00:28.74 ID:cuIbdt9+0.net

>>539
ひかり停まってるよ

541 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 14:03:20.74 ID:owD0Xbpx0.net

親の転勤で敦賀にすんでた時電気代無料、ケーブルテレビに原発緊急放送チャンネルみたいのがあった記憶

542 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:30:36.48 ID:085kg7Cy0.net

>>540
本数少なすぎ

543 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:35:58.03 ID:Y0nxJxmj0.net

北陸新幹線の金沢〜敦賀をJR東海に移管すれば問題解決。
そもそも東海道線の会社境界(西日本と東海の)が米原だったんだから北陸線の境界も米原でよかった。

544 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 15:48:45.49 ID:cuIbdt9+0.net

>>542
基本しらさぎとの接続なので1時間1本で問題なし

545 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 17:26:30.80 ID:biaHNloW0.net

問題は敦賀延伸した後東海がしらさぎ存続するかだよなあ。米原発は西日本に移管して名古屋発は廃止しそう…

546 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 20:37:52.98 ID:0F0bq9ma4

絶対敦賀〜金沢間利益北海道並みやろ

547 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 20:41:12.34 ID:0F0bq9ma4

>>543
東海は、リニアで忙しいンちゃうんスカ

548 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 20:48:21.68 ID:0F0bq9ma4

>>527
ワイも大阪から福井行くとき景色良い思た

549 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/06(日) 20:56:08.79 ID:osKWh5ac0.net

>>372
大阪までの開業っていつだっけ？
開業した頃には、北陸地方はみんな東京を向いていそう。

550 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 04:56:54.38 ID:+glhkD3U0.net

>>545
ひだ、で富山経由だとむしろ遅くなるけどなw

高山本線は単線非電化だし

551 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 05:00:31.99 ID:aX02XBeF0.net

>>545
そもそもしらさぎは全車西日本の車両使ってるよ

552 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 05:39:24.42 ID:YtQvvYd10.net

>>539
鉄道にはカネと時間を無制限にかけろというJR神の典型的な鉄ヲタ。

553 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 06:03:18.46 ID:G7GbSa1U0.net

>>545
むしろ名古屋発着のしらさぎが消滅すれば高速バスに流れる
さすがに2回乗り換えかつ運賃激高ならよほどのマニアしか使わなくなる

554 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 06:05:20.65 ID:G7GbSa1U0.net

>>550
ひだは遅い上に富山乗り換えだと新幹線乗継割引ないからね

555 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 06:54:51.94 ID:WXuBq2bl0.net

>>553
消滅しないぞ。富山ひだが消滅する。しらさぎ使った方が早くなるから

556 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/03/07(月) 06:55:16.04 ID:kwcssH6+0.net

>>535
今は16両以外認めてないからなぁ
500系のぞみが短命だったのもそれ（レイアウトが異なるからってのもあるらしい）