【東京メトロ】有楽町線延伸・南北線延伸の鉄道事業許可を申請 [少考さん★]

1 ：少考さん ★：2022/01/29(土) 19:19:29.99 ID:2pYmjKAn9.net

※トラベル Watch

東京メトロ、有楽町線延伸（豊洲〜住吉）・南北線延伸（品川〜白金高輪）の鉄道事業許可を申請。開業目標は「2030年代半ば」
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1384337.html

編集部：稲葉隆司2022年1月28日 16:16

https://asset.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1384/337/01_o.jpg

東京メトロ（東京地下鉄）は、有楽町線延伸（豊洲〜東陽町〜住吉間・建設キロ4.8km）と、南北線延伸（品川〜白金高輪間・建設キロ2.5km）の鉄道事業許可を国土交通大臣に申請したと発表した。

（略）

関連リンク

ニュースリリース
https://www.tokyometro.jp/news/2022/212166.html

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:20:34.86 ID:3xgnHq700.net

副都心線の東池袋駅はまだですか？

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:20:49.89 ID:vgQVmRly0.net

たったこれだけの距離伸ばすのに10年
こりゃまた気の長い話で…

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:22:24.40 ID:LD3TNtxI0.net

東陽町の工事は難航しそうだな

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:22:28.68 ID:1LuGYuiM0.net

10年かけて高輪台を削りでもすんのか

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:24:25.85 ID:S3KMef5B0.net

>>1
日本の人口が著しく減少で
延伸って。。
それより撤去のゴミ箱
もとに戻せよ
この東京ダメトロ(`･ω･´)

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:25:20.09 ID:Dnk6neaz0.net

「東陽町」といえば、江東区役所前にそびえ立つ、
笑点の前の前の司会でお馴染みの、故・五代目「三遊亭円楽」が
借金こさえて立てた「若竹ビル」よな。

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:26:35.95 ID:1gIYehlf0.net

うーんこんなの要らんな。

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:29:30.90 ID:I3UVy1dr0.net

北京は毎年100kmぐらいずつ開通してんのにな

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:30:22.29 ID:xCeKVpzA0.net

いらないだろ

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:30:41.11 ID:Py3VMECu0.net

議員さんも建設会社さんも
しあわせになろう

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:30:43.18 ID:BsZhuJkC0.net

https://imgur.com/2YYX9pl.jpg　

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:30:47.40 ID:d0v5nRB60.net

>>1
自宅の最寄り駅と通勤通学先の最寄り駅を結ぶ路線や新駅に反対するだけの自己チューが大量発生するスレ

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:31:05.42 ID:XiUn57S+0.net

浦和美園・・・(´･ω･`)

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:33:19.81 ID:Xjn89ssd0.net

>>3
環八
「そやな、もっとチャッチャッと建設して繋いで開通させんとな」

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:34:18.95 ID:B8oOdn+/0.net

京葉線を四ッ谷まで延伸して接続させるだけで色々変わると思われ。

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:34:41.29 ID:Xjn89ssd0.net

>>7
当代円楽
「ワシ、マジで死にそうやんか、、、」

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:35:45.91 ID:wT1lSTX50.net

まず自転車置き場でも整備しろよ

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:38:05.32 ID:XwRv1GFq0.net

将来的に〇〇線という括りが無くなりそう

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:38:22.20 ID:jhDGeSa40.net

東陽町で有楽町線に乗り換えか

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:39:04.50 ID:sy4Q7/UG0.net

新木場止まりでいいじゃん

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:39:20.59 ID:SodyoG8Q0.net

これは20年遅いくらい

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:44:44.48 ID:R1cT+TQ70.net

住吉に駅が出来るなら、門仲と乗換えが出来無いと意味無いな。

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:49:39.35 ID:ifvBwJdA0.net

秩父〜川越〜東京都心〜スカイツリー〜日光・鬼怒川・会津を一本で結ぶ最大5社8路線を通るクルーズトレインが実現するのか？

走行区間　三峰口・川越〜東武日光・鬼怒川温泉・会津田島

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:50:40.89 ID:V2QAIV+D0.net

2035年に生きてる自信が無い

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:52:00.99 ID:fsdhz2Ks0.net

>>19
漫然と乗ったらどこに連れて行かれるかわからなくなりそうだ

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:53:26.51 ID:TnZmg0Xa0.net

景気対策も兼ねて野田市や岩槻まで一気にやってもよさそうだ

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:55:48.11 ID:mVbNSx4H0.net

南北線は東急乗り入れやめるのかな？日比谷線みたいに

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:56:34.03 ID:SUn+Dbz90.net

ダイヤが複雑化するな

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 19:59:26.31 ID:3eIRDHR80.net

>>25
人類滅亡してるからなあ

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 20:00:44.83 ID:7nI+UiqF0.net

>>7
免許センターのイメージしかないわ

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 20:01:09.87 ID:uXuDfqMx0.net

品川駅は、リニアのそばに作らないの？

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 20:03:50.32 ID:Q435ylSe0.net

>>28
しっかり新横浜に乗り入れる気ですよ

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 20:05:34.29 ID:W4qYqe2y0.net

臭い埼玉県民を首都圏に運ぶのやめろよ
座席専有させんな

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 20:05:48.30 ID:oisxLFXU0.net

>>24
会津鉄道の人身事故が西武池袋線や東武東上線に影響するのか？

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 20:10:02.94 ID:ouOzmb2/0.net

東22と品93のドル箱ぶりを見れば地下鉄を通しても余裕で採算は取れるだろう

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 20:10:34.89 ID:6NlEzZvX0.net

人口は減る。
人口の大半を占める高齢者は電車に乗れない。
テレワークで出勤しない、移動しない。
ことがわかってるのに、今から投資するの？
何したいの？

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 20:21:52.92 ID:vagAQ9no0.net

>>1
環七の下を走る、メトロセブンはまだですか？

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 20:21:55.14 ID:I3UVy1dr0.net

>>37
外国人は来るだろ

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 20:23:17.70 ID:WiNCY1n00.net

2036年頃開通予定かよｗ

日本の人口、1億人ちょうどか、1億人切っちゃうくらいまで減ってるんじゃないのその頃なんて・・・・・
あっ、外国人労働者をたくさん入れてるかｗ

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 20:32:00.40 ID:kcMVVx2h0.net

もっと東京以外のところに
中心となるようなインフラを整備しようぜ
南北線を品川に繋げるとか、もう要らんやろ

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 20:36:45.80 ID:TZY6YctQ0.net

小池さんのレガシーでふ！

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 20:36:58.30 ID:6NlEzZvX0.net

>>39
コロナ規制が完全に廃止されれば、ね。
ちなみに23区内の不動産市況は、一頃の勢いは完全に失ってるよ。
崩れてないが、横ばい弱含みという感じ。

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 20:38:40.01 ID:+jP+dJjZ0.net

南北線まさか羽田空港延伸狙ってる?

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 20:43:06.86 ID:jBRpO5p10.net

>>40
総人口は減るけど一極集中は加速するんやで

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 20:46:41.46 ID:0eRA9Ik80.net

蒲蒲線を早く作れよ
最悪東急蒲田〜京急蒲田まででもいいわ

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 20:57:41.48 ID:F/+z0Dnw0.net

浅草線に三田線に南北線まで絡んだら乗り間違いが増える

モノレール派だし東京駅派で可能な限り品川は使わないから別にいいけど

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 20:59:06.10 ID:ljdfs2gK0.net

>>47
その頃には新橋駅からの新線が出来るからモノレールも使わなくなると思うぞ

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 21:04:54.13 ID:W3+Q2C900.net

日本の鉄道は本当に工事が遅い

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 21:17:22.99 ID:zajjJfk00.net

有楽町線延伸は費用対効果に疑問、東陽町ではなく南砂町で東西線に合流し方向別
複々線で妙典までの方が東西線混雑緩和に貢献するのでは。

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 21:20:14.22 ID:1tIZE8Yc0.net

https://youtu.be/hqIRaHQPuWE

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 21:31:07.36 ID:6mMnQxGS0.net

有楽町線の延伸（豊住線）ってメトロは本音だと作りたくないけど
東京都が「作らないと保有株式売らないからな（完全民営化させない）」って言ったんだっけ？

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 21:48:40.59 ID:tql03gjF0.net

南北線は大した距離ないしすぐできそうだけど

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 21:51:31.17 ID:WXfsLHP20.net

何で東京ばっかり便利に綺麗になるんだよ
京都なんかゴミ溜め化爆進中だぞ

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 21:52:17.70 ID:1NZxRm+u0.net

押上-住吉-豊洲間の南北方向ををつくる目論みは分かるけど、
有楽町線全体でみると曲がりすぎかな
延伸ではなく独立した新路線にはできなかったのかという思いも湧くわ

56 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2022/01/29(土) 21:58:44.47 ID:E/N2VZjl0.net

>>1
有楽町線延伸（豊洲〜住吉）・南北線延伸（品川〜白金高輪）の鉄道事業許可を申請した東京メトロの地下鉄を撮影の際は、下記、撮り鉄の決まりを遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸　バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸　バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸　バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸　バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 22:03:33.22 ID:8LPA3R4z0.net

東京は益々便利になるんだね

58 ：佐藤 剛志：2022/01/29(土) 22:04:02.44 ID:HD4TfcjQ0.net

>>55
副都心線の様に規模が大きく成った後に
別路線に変更為るのでは無いでしょうか？

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 22:23:52.25 ID:L/0P7PknO.net

>>55
丸ノ内線でぃすってんのか

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 22:24:59.66 ID:qW1La8b60.net

>>24
会津も野岩も秩父も乗り入れ縮小させてるからそのころには直通はなくなってそうだけどな

>>55
豊洲駅の構造を見ればわかるけど
新木場方面が10両編成、住吉方面が6両編成の想定で
有楽町線として直通させる気はもともとなかったっぽい

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 22:31:22.27 ID:VRpKgThx0.net

枝川に駅ができるんかな

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 22:32:32.31 ID:EgazLbhO0.net

そこまでしてチョンに核兵器を作らせたいのか？

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 22:32:36.45 ID:VBSz5eER0.net

>>53
具体的内容公表されてないから何とも言えないけど…
運用によっては大工事になるかもよ
目黒方面を都営、品川直通をメトロとするなら　現在引き込み線にしてるところを延伸すればいいだけだけど、
都営もメトロも両方向での運用とするなら、白金高輪の目黒方で平面交差することになるからね

同様の構造、小竹向原がそうだったけど、運用上ボトルネックになったから、かなりの年月かけて大改良工事したからさ
白金高輪も同様の改良することになると、かなり難工事になると思うよ

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 22:33:17.91 ID:EgazLbhO0.net

有楽町線支線はチョンの核兵器開発資金提供線

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 22:38:33.63 ID:GUyV1WHg0.net

>>63
都営〜品川直通にするメリットはあまりなさそう。
運賃の問題さえ解決（目黒方面と同一の扱い）すれば、対面乗換のみにしたほうが運用上すっきりするし。

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 22:44:37.52 ID:Eb7J1wFd0.net

羽田空港まで延ばせよ
そうすれば、永田町から空港まで乗り換えなしで行けるし

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 22:48:40.95 ID:BLo9hi7Y0.net

>>1
たった4.8キロしかねーんだろ
歩けやクソ共

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 22:51:43.85 ID:91Q0CBWa0.net

>>65
白金高輪〜目黒はメトロが保有しているという問題が解決できれば
三田線〜目黒、南北線〜品川に固定していいんだろうけど

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 22:58:37.48 ID:VBSz5eER0.net

あと、白金高輪のホーム幅や階段の狭さをどう解決するか…
かなぁ

あの狭さだと、乗り換えの乗客が交錯したり、遅延したときにかなり滞留することになりそうな気が

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 23:14:00.66 ID:VUoJBjYd0.net

>>46
そんな東京の端っこいらないよ。川崎に分割すれば？治安悪いし、チャンコロ、グエンばかりだし

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 23:42:48.53 ID:LR6CWfQ50.net

あれ？もう東京で地下鉄は造らないと言っていたのにウソばっかだな

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/29(土) 23:53:30.39 ID:fxH+cOf70.net

やっと品川に営団がやって来るのか

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 00:11:05.19 ID:HG1GRUdc0.net

早く土支田二丁目延伸しろ！

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 00:41:15.78 ID:uDWKSeS10.net

>>73
採算取れないだろ

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 01:14:04.60 ID:aeL0Xque0.net

>>1

歴史があるから仕方ないけど
汚ねえ鉄道網だわ

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 01:43:08.22 ID:HG1GRUdc0.net

>>74
都営だから採算度外視ダ！！！

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 01:49:05.85 ID:DXwbW4MI0.net

千代田線が深いところにあって丸の内線からの乗り換えが辛い…

都心に越してきてメトロで生活するようになったけど、乗り換えはJR線のほうがずっと楽だった
新宿駅では総武線と山手線が同じホームだったりして

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 01:51:25.72 ID:DXwbW4MI0.net

>>54
＞何で東京ばっかり便利に綺麗になるんだよ
＞京都なんかゴミ溜め化爆進中だぞ

そんなことない
地方に行くと小綺麗なとこばかりになっていて何気取ってんだと思う
東京は渋谷とか普通にゴミゴミしてるし気楽

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 01:52:54.59 ID:DXwbW4MI0.net

>>70
蒲田は大きな街だから事実上独立してるな

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 02:06:30.69 ID:6dYPj8rG0.net

東西線の柄の悪い奴らが有楽町線に乗ってくるのか。
うざ。

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 02:12:20.26 ID:bh9w/AEB0.net

>>59
教科書的路線の典型なんだが？

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 05:50:57.38 ID:hvIGS4hU0.net

住吉につながると聞くと要らんと思うけど、その先のスカイツリー・錦糸町と湾岸がダイレクトにつながるわけだからな
経済的な広がりは大きいんじゃないか

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 05:53:55.87 ID:hvIGS4hU0.net

>>80
東西線で都心方向に向かう奴は有楽町に乗り換えるメリットがない
豊洲に行くなら乗り換える程度

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 05:56:10.97 ID:Km+CtyIY0.net

大江戸線東所沢延伸はまだか(｀皿´)

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 05:56:32.22 ID:3hzf2/jU0.net

大泉延伸はよ
ギリギリ元取れるだろ

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 06:03:17.11 ID:Zv+j3ajW0.net

東陽町から新木場もつなげてほしい

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 06:20:51.61 ID:gQh1epy50.net

>>2
雑司ヶ谷じゃあかんの？

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 06:32:10.11 ID:HYHbJzef0.net

東京は鉄道がどんどん伸びてどんどん乗り入れも進むからいいねえ
大阪は鉄道会社のエゴがきつすぎてぜんぜんダメだ

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 06:50:35.33 ID:wnz0mzz60.net

>>61
再開発促進して戦前からあるチョン部落なんとかしたい思惑あるんかな？

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 07:07:39.40 ID:kRYHPDts0.net

江戸川区・葛飾区の南北線の路線を作れよ。
環七よりも平和通り地下鉄路線が欲しい。
都バス利権が絡んでいるのかと疑いたくなる程、混雑しているのに。

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 07:08:46.62 ID:u2EAUVX60.net

南北線はまだしも有楽町線のUターンはいらんやろ

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 07:10:12.17 ID:nXCefws20.net

>>3
中国なら2年くらいでつくりそう

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 07:11:23.41 ID:nXCefws20.net

>>40
日本の高齢化が言われてるけど、実は日本はアジアの中でマシな方らしい

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 07:15:29.74 ID:nXCefws20.net

>>63
この時期に発表されたと言うことは、相鉄直通も見据えた計画になってそうだ

池上線みたいなクソローカル線だった目蒲線も進化したね、、、

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 07:54:23.11 ID:0lmyr5ry0.net

>>23
バスでいけよ

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 08:22:41.10 ID:Kfsaz8Lr0.net

セブンライナーの計画は無しになったのかね？
出来て欲しいんだが

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 08:29:01.10 ID:/pAKEBWc0.net

>>26
東京の電車はみんなそう

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 08:29:12.03 ID:UKba1w940.net

南北線は高島平より先を延伸してくれよ

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 08:31:17.38 ID:shJW4kOn0.net

>>87
豊島区役所の移転もふまえて建設時に準備工事はしてあって、
需要をみて駅設置、ってことになってたような

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 08:31:29.55 ID:/pAKEBWc0.net

>>61
あの辺は少し不便だからよかったんじゃない？
そして住吉止まりでなく押上まで来るんだよね
京成の青砥から豊洲方面行くのに、抜群に便利になるわ

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 08:36:09.41 ID:/pAKEBWc0.net

>>89
東京では誰もそんなの気にしてないよ
そう言われてた地区にだってどんどん住民は増えてこ綺麗になっていく
それが東京

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 08:39:55.08 ID:PmMVX6KcO.net

>>86
潮見から徒歩

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 08:52:55.28 ID:3gKmQmP10.net

湾岸エリアが便利になって良いな
あそこ電車だけで南北間移動したい時は一度東京まででなきゃいけないのがめんどくさかった

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 08:54:41.26 ID:wnz0mzz60.net

>>101
さすがに枝川は引くわ
ハングルのスローガンをデカデカ掲げた朝鮮学校なんて気にしないヤツいないわ

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 08:57:48.06 ID:pIgHrGSG0.net

昼間は新木場も住吉も10分間隔、朝すら5分間隔だろうな…

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 09:00:34.30 ID:2GT5oZu30.net

>>2
ほんこれ
駅前開発の前にこっちが先だわ

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 09:02:37.34 ID:JbvxAjIu0.net

中心部より空白地域に引くべき
12号線は何年待たせるんだ

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 09:02:41.19 ID:Zv+j3ajW0.net

錦糸町が池袋を抜きそうだな
渋谷新宿線錦糸町になる

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 09:02:50.07 ID:nHa3rQHF0.net

>>70
さてはお前
東京生まれじゃないね

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 09:03:26.31 ID:OUPo1F3K0.net

1mでもいいから札幌に分けてください

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 09:36:44.16 ID:cY+yVvN/0.net

開業2035年〜かよｗｗ

そんな先じゃ俺には無縁な話だわ・・・
今はまだ、豊洲PITでライブがあるときに「もっと豊洲へのアクセスが便利になればいいのになあ〜」と思っていたけども、あと『最短でも』13年先じゃな・・・・
俺はもう良い年のジジィだし、もう東京へ遊びに行くこともなさそうだし

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 09:43:08.04 ID:BS3ebHMI0.net

>>109
文京区生まれの台東区出身
残念だな

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 09:43:36.17 ID:BS3ebHMI0.net

>>79
そのまま、本当に独立して欲しい

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 09:44:06.25 ID:aeEQIkEX0.net

千葉方面にも延伸してもろて...

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 10:14:51.65 ID:ePZvxLKS0.net

>>96
メトロセブンもエイトライナーも各区が協議会作ってはいるけど…
夢のまた夢だろうな

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 10:21:34.73 ID:0lmyr5ry0.net

大江戸線の車両大きくしてほしい

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 10:23:08.16 ID:XWkberNz0.net

13号線で最後じゃなかったのかよ

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 10:26:09.78 ID:cw+oPgrW0.net

>>52
もしそうだとしたらこんなもののために地下鉄一元化が未来永劫なくなるなんて迷惑な話だ

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 10:47:13.59 ID:7bqE1ICw0.net

環八で京急と東急と小田急と京王と西武を繋いだら便利そうだけど繋げないのは需要がないんだろうねえ

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 10:50:36.43 ID:dVkCQhBv0.net

>>92
日本も個人の土地所有権を完全に否定する憲法改正さえ実現すればすぐに作れるようになりますよ

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 11:01:51.48 ID:UyMXJpXz0.net

土建屋比率の多い下町地区などどうでも良い。

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 11:04:48.66 ID:a9WPBbCz0.net

メトロエイトとメトロセブンは作っちゃえばすぐに回収できるのになんでやらんの？

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 11:05:16.72 ID:PETo7jsb0.net

>>34
首都圏の定義

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 11:06:29.96 ID:PETo7jsb0.net

>>47
池袋西武へ行くつもりが横浜そごうへ連れて行かれる

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 11:09:57.28 ID:ePZvxLKS0.net

>>120
エイトライナー構想はかなり前からある
それなりに需要も見込めはしてはいるし、区側は都や国に陳情もしてはいる
都も数年前に広域ネットワークについて発表していて、整備について検討すべき路線にもなってはいる
問題は建設費と技術的な課題じゃ？

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 11:12:48.03 ID:ePZvxLKS0.net

>>122
兆単位の投資が必要で、大江戸線並みのプロジェクトになるだろう…と、言われている。
その大江戸線は開業してから約30年でやっと収支が均衡するようになった。
同じこと、もう一回できるの？　って話に必ずなるよ

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 11:13:00.14 ID:y9zSqUGV0.net

使わない人間からすると、こういうのは直通にしない方がありがたいとか思っちゃうな
独立させてひたすらそこだけ往復運転させろよって思う
ごちゃごちゃしてわからんわ

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 11:29:36.81 ID:cY+yVvN/0.net

エイトライナーねえ・・・・・
ただでさえ左翼が多いエリアだし、２３区東側以上にタチ悪いぜ建設はほぼ不可能かと

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 11:43:55.21 ID:DXagkwbl0.net

これが動けば野田〜レイクタウン〜八潮〜亀有〜四つ木〜押上ルートも決まるのかな
でも早くて10年後かぁ

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 11:55:01.26 ID:cMGNqJPW0.net

>>128
何で左翼ってエイトライナーにせよリニア新幹線にせよ反対するんだ？
完成しても絶対に乗らない訳じゃないだろ？
三茶のキャロットタワーも散々反対してたくせに完成したら喜び勇んで利用してるし

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 12:05:42.90 ID:LQ6YZmFI0.net

>>130
リニアは反対する癖に、絶対乗らない北海道の赤字路線は残せとかいう矛盾する事を平気で言いやがるよな

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 13:14:24.14 ID:aE92MPT70.net

>>130
反対して嫌がらせすることが目的だから反対出来るなら何でもいいしどっちの立場でもいいんだよ

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 13:24:51.15 ID:M9tUkS9m0.net

>>122
既存の路線の駅が道路沿いにある所が思ったより少ないので乗り換えは不便だと思う。

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 13:33:36.22 ID:GeRYanmo0.net

>>129
それ、八潮以南は自治体も諦めたっぽいよ。八潮まで作って都心へはTX、で妥協したみたい

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 13:35:37.54 ID:vUW2FjEdO.net

江戸川橋の獨協中学高校は豊洲の富裕層を取り込んで偏差値上がったな

新桜台の武蔵大学付属中高は
武蔵大学の偏差値は上がったけど中高は凋落

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 15:29:37.79 ID:sjhHIKIY0.net

>>89
現地集合のこと知らない田舎者丸出し奴
そう言う区画は枝川1丁目にポツンとあるだけに縮退してて、豊洲駅まで1kmも離れていないので駅設置の見込みは皆無
実際のところは枝川3と潮見の境界あたりに設置だろう
京葉線との接続便宜も図れるし

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 15:38:21.86 ID:sjhHIKIY0.net

>>100
業10に乗り継げば今でも大して不便でもない区間

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 16:00:18.72 ID:vU8Dc1kB0.net

>>100
青戸のようなスラムから豊洲に用がある人がどれだけいるというのだ？

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 16:01:09.07 ID:vU8Dc1kB0.net

>>135
豊洲に富裕層はいない

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 16:02:04.46 ID:vU8Dc1kB0.net

>>130
エイトライナーは採算とれないんだよ
あんなものは鉄ヲタの妄想内だけで十分

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 16:03:54.65 ID:vU8Dc1kB0.net

>>128
エイトライナーがどうして採算とれると思うのか不思議でならない

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 16:04:33.47 ID:vU8Dc1kB0.net

>>125
需要はない、あったらもっとバスが走っているよ

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 16:06:07.81 ID:vUW2FjEdO.net

エイトライナーは公明党が熱心だから区議会に送り込もう

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 16:07:10.05 ID:vUW2FjEdO.net

エイトライナー
https://i.imgur.com/b5I1BPh.jpg

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 16:07:25.97 ID:MERR1G6u0.net

>>94
東急は路線名をしょっちゅう変えてるから沿線に住んでなかったら
どこの路線なのか全く分からなくなる

設備投資することを辞めてるから車両はどこもオンボロだし
それなのに混雑だけは酷い
運賃が安いのは魅力だけどそれ以外はどれも他の私鉄を大幅に下回る

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 16:08:23.79 ID:vUW2FjEdO.net

エイトライナー作ってくれ

今住んでる、世田谷区成城学園前（喜多見）は
渋谷までバスで70分
新宿まで乗り換え1回25分
かかる

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 16:09:05.83 ID:bh9w/AEB0.net

>>144
需要としては新小岩船堀西葛西だろうな

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 16:09:50.37 ID:vUW2FjEdO.net

南北線はこれを20年前にやったからな
未来の路線よ
https://i.imgur.com/P5UzUvp.jpg
https://i.imgur.com/i6qFWQw.jpg

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 16:11:08.74 ID:vUW2FjEdO.net

南北線永田町駅
https://i.imgur.com/I4AAg1m.jpg

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 16:11:13.32 ID:bshTg/wz0.net

>>116
初めて乗った時、遊園地の子供の乗り物かと思った
なんであんな中途半端なことするのか

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 16:11:42.14 ID:nB32g1M80.net

>>138-142
こんなスレでイキって5連投ｗしかも迷惑ｗｗｗ

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 16:12:05.16 ID:vUW2FjEdO.net

大江戸線はリニア
https://i.imgur.com/auHWx5R.jpg
運転席
https://i.imgur.com/7LHAhyr.jpg

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 16:13:29.34 ID:MERR1G6u0.net

>>150
関東の鉄道全般に言えるんだけど、わざと需要予測を厳しく見積もって
その厳しい需要予測でギリギリの車体設計をやってる
だから実際に運行が始まって乗客が増えると満員列車ばかりで
すぐに新車両を作って厳しい中でのやりくり。

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 16:14:46.33 ID:bshTg/wz0.net

>>138
どっちもどっちw
利便性では青砥

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 16:15:01.82 ID:FsW/YHYF0.net

荒川以東から豊洲を初めとした湾岸方面に行きやすくしてくれよ
何使ってもメンドイし時間かかりすぎ
車なら30分もあれば行けるのに電車の方が時間かかるってなんなん？

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 16:16:18.78 ID:aE92MPT70.net

>>138
渋谷区都心部の俺から見たらどっちもどっちなんだけど何が違うの？

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 16:18:29.11 ID:bshTg/wz0.net

>>135
東京の受験事情、知ってるのか知らないのかわからない人だね
獨協なんてわざわざ選んで行く人いないよ
豊洲からじゃとんでもなく遠いし

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 16:19:18.50 ID:bshTg/wz0.net

>>156
渋谷は都心じゃない

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 16:24:50.56 ID:UPTbRxxq0.net

>>153
施設や車両は造るのも維持するのもカネかかるからね

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 17:26:03.08 ID:w2K82fwr0.net

>>136
田舎ものはお前だろ
枝川ときいて朝鮮部落を思い出さないヤツこそ最近のタワマンしか見てないにわか者だわ
汚ねえバラック小屋のお好み焼き屋の前に黒塗りベンツが並んでるの見たことねえだろ
プレハブ小屋みたいな民団枝川支部が肩身狭そうにしてる北朝鮮村なの知らねえだろ

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 17:31:01.68 ID:blrZXNJy0.net

>>160
昭和の江東区しか記憶に無い都落ちクンw
枝川なんて大半のエリアが都営住宅と倉庫だろが

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 18:59:45.57 ID:h9q++DdM0.net

>>153
大江戸線と舎人ライナーでさすがに少しは懲りてるんじゃないかと

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 19:08:59.00 ID:xl0XuFDJ0.net

まあ大江戸線も開業して実際のところしばらくスカスカだったしね

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 19:48:04.34 ID:DXwbW4MI0.net

>>153
今年初めて舎人ライナー使ったけど、車体の狭さに驚いた
あれ日本人の小柄な成人男性でギリギリサイズ
やばい
本当にやばいくらい小さく縮めている
どういう設計方針だったんだ？！

乗客数を少なく見積もったいうのは関係ない
物理的に無理を強いているのがおかしすぎる

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 19:54:22.56 ID:MySafuQB0.net

とりあえず豊洲-東陽町だけでも先行して開業してほしいわ
現状は豊洲-月島-門前仲町-東陽町のルートだもんな。

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 20:04:02.33 ID:xl0XuFDJ0.net

舎人ライナーのサイズってゆりかもめと同じじゃない？

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 20:06:52.38 ID:vUW2FjEdO.net

舎人狭いとか
巨漢多すぎだろ

175 80のTHE平均身長だが余裕だったぞ

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 20:12:39.36 ID:Tai2JWO/0.net

南北線が品川に行くのはとても良いと思う
中途半端に白金高輪で止まるストレス

品川はターミナルだし新幹線にも乗れる

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 20:19:45.87 ID:DgEDEAlp0.net

王子から京浜東北線で品川と南北線で延長して品川だとどっちが近いかな

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 20:22:34.70 ID:DXwbW4MI0.net

>>167
165センチ65キロの俺からすると狭すぎるわ

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 21:12:47.44 ID:cAHimEsI0.net

>>54
京都人の業のせいじゃね？

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 21:13:42.16 ID:cAHimEsI0.net

東京東部から池袋・新宿へのアクセスをなんとかしてくれ

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 21:14:59.84 ID:GNhB05zo0.net

後２０年後には氷河期が引退して
労働者が激減するのに電車じだい需要無いだろ。

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 21:18:57.88 ID:169dRPBs0.net

死んだひいじいさんが生前、「東京てあんなに地下鉄走ってんのによくもまあ地面が落っこちないもんだ」と感心してた

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 21:29:03.54 ID:5sJlclkJ0.net

大江戸線の都庁前駅から南へはいつ伸びるのか

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 21:46:20.41 ID:A3H9IEMR0.net

>>148
それを言うならゆりかもめの方が、、、
、、、ってホームドア自体は南北線の方が早いのね。

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 22:03:01.12 ID:yTbkvhU80.net

>>169
確実に京浜東北だろ

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 22:03:22.16 ID:DXwbW4MI0.net

>>172
東東京が副都心に行く用事なんかあります？
都心で十分でわ？

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 22:05:09.75 ID:DLAZq5Id0.net

>>174
博多駅近くで過去地下鉄延伸工事中に派手に陥没事故起こってたことを考えると、確かによく強度が保っていると思う。

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 22:14:59.46 ID:ZtTCIH5s0.net

豊洲-住吉って　有楽町線に支線作ってどうするのｗ
それよりゆりかもめを延伸しろよ

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 22:16:14.98 ID:l9gNZLWA0.net

品川から東京メトロに直接乗れるのは、ありがたい。
行き先に応じて、
東京→JR、メトロ丸ノ内線・東西線
品川→JR、メトロ南北線
新横浜→東急東横線、メトロ副都心線
と使い分けられる。

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 22:19:26.79 ID:araFrhfO0.net

>>125
環八の地下は、構造物が多いから地下50メートル級の駅ばかりになるって試算だったような。

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 22:21:15.72 ID:araFrhfO0.net

>>181
新横浜からどうやって副都心線に乗るの？

あと、南北線は有楽町線と銀座線、三田線以外の乗り換えは嫌になる。

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 22:21:53.75 ID:wuEDLaEO0.net

大和商工

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 22:25:28.59 ID:DXwbW4MI0.net

>>182
少しずらせばよくね？

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 22:27:31.99 ID:4OxrIES60.net

南北線混んでるんだよなぁ
せめて6両→8両編成に増やしてくれ

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 22:30:25.17 ID:/DV2OmPo0.net

豊洲に接続すんだったらオリンピック前にやっとかんかい！

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 22:32:26.28 ID:DXwbW4MI0.net

>>187
日本のインフラはいつも30年遅いからw

リニアモーターカーなんて50年前から実験していて未だ実用化せず
全国の新幹線化も50年前から計画されてるのに全然完成せず

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 22:37:37.97 ID:yTbkvhU80.net

>>186
４月からなるじゃん

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 22:37:41.04 ID:jDnPyvdV0.net

両国橋を中心に隅田川両岸にできた都市が東京だかんね
上京田舎っぺカーストは其の辺りがわかってない

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 22:46:16.26 ID:qhV6LWBk0.net

23区離れが進んでるんだから
郊外にも地下鉄を通せばいいのにな

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 22:48:19.72 ID:9GlXenNg0.net

>>35
鹿身事故が都内に影響しそう

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 23:21:56.96 ID:FsW/YHYF0.net

>>165
バスは出てるがあてにならんしな

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 23:39:38.32 ID:3sYRaK2n0.net

>>153
大江戸線なんか誰が乗るんだよと言ってた馬鹿がわんさかいたせい

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 23:51:05.88 ID:H1IAmy/j0.net

小川町始発メトロリバティけごん誕生か

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/30(日) 23:51:45.95 ID:cLRAC9jm0.net

>>186
南北線で8両編成列車の運行を開始します！
https://www.tokyometro.jp/news/2022/212161.html

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/31(月) 00:25:18.57 ID:/8DEL6IS0.net

>>88
エゴが凄いのは南海高野線の中百舌鳥停車問題だけじゃないかな？

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/31(月) 01:48:07.27 ID:icCciUG40.net

>>182
かつて計画された環状モノレールの方が現実味あるな

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/31(月) 01:54:19.49 ID:jht4/gdo0.net

>>198
モノレールは支柱を設置するスペースがない箇所が多く無理
という意見が多い
なのでやるなら地下しかない

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/31(月) 10:02:35.61 ID:9ryDfiHI0.net

南北線後から作ったから外に出るまで遠くていやになる
市ヶ谷でるのに総武線に乗り換えてもJRの方がさくっと地上に出れて楽

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/31(月) 12:16:33.04 ID:0zJ0Uldi0.net

>>151
エイトライナーとか需要がないものを妄想する方が迷惑だよ、臭い鉄ヲタ君！

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/31(月) 12:18:01.63 ID:0zJ0Uldi0.net

>>182
そもそも南北移動の需要がないんだよ！
よくバカが井の頭線を例にあげるけど、あれは渋谷に行くための路線だから

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/31(月) 12:19:29.87 ID:0zJ0Uldi0.net

>>165
豊洲ー東陽町の移動需要は少ない
そっちは後回しでも良いくらいだ

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/31(月) 12:20:41.48 ID:x/kHc4IL0.net

>>168
今時新幹線がメリット(笑)

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/31(月) 12:24:06.44 ID:ljqyAwdG0.net

>>177
うん、だから南北線の品川延長って誰が乗るの？って話

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/31(月) 12:28:30.73 ID:wUSS17PU0.net

江東区役所への道のりが地獄なので早よ延伸してくれよと湾岸地区民

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/31(月) 12:37:18.69 ID:2hMlVrhC0.net

>>206
豊洲の出張所ではダメなのか

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/31(月) 12:41:44.98 ID:69wP5tp20.net

>>2
それ設置されたら、定期券が東池袋折り返しになって逆に困る人もいそうだな。

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/31(月) 13:05:55.29 ID:frv0ivGZ0.net

羽田空港と23区西部を南北に結ぶ路線があればいちいち山手線まで行かなくてすむのにな
あれば都心の満員電車の緩和にもつながるのに

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/31(月) 13:41:03.90 ID:014IcNvG0.net

>>209
そういうの、必要？

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/31(月) 13:50:36.79 ID:Zo1p5RAJ0.net

埼京線がお台場なんかじゃなく品川直通ならいいのに
お台場こそ大崎乗り換えで十分

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/31(月) 13:59:17.32 ID:PSi3++8Z0.net

豊洲〜住吉新線の車庫は東西線の深川車両基地を使うのかな

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/31(月) 14:25:08.97 ID:jDZkGU/S0.net

>>211
品川行く線路は大崎駅のホーム通らないんだよな
今はNEXが使ってるけど

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/31(月) 14:25:32.95 ID:bLHzLCJW0.net

なんだよ新木場から京葉線に乗り入れできんのか

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/31(月) 14:40:18.29 ID:jDZkGU/S0.net

>>209
蒲蒲線の構想がそれに近いけど実現性となるとどうかな

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/31(月) 14:49:38.20 ID:w2upm1sG0.net

埼 玉 高 速 鉄 道 ！

217 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/31(月) 17:13:34.05 ID:69wP5tp20.net

>>214
そんなんどうでもいいわ。

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/31(月) 20:01:19.05 ID:va9BlMU20.net

>>209
何度も言うが、そういう移動需要は少ないの。臭い鉄ヲタと土建屋だけが必死なだけ

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/31(月) 20:02:02.25 ID:va9BlMU20.net

>>210
不要だから存在していない。
エイトライナー(笑)とか、臭い鉄ヲタの妄想

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/31(月) 20:09:52.54 ID:y8JPWFM40.net

埼玉ニューシャトルを高崎まで延伸してほしい

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/01(火) 08:18:50.35 ID:NK71ukZS0.net

綿糸町

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/01(火) 08:21:30.02 ID:HLdCwl0S0.net

>>218-219
1つにまとめろよ無能w

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/01(火) 08:33:02.74 ID:+vYGXgOu0.net

副都心線が新線として最後だって言ってたじゃん
うそつき

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/01(火) 08:39:22.03 ID:AQBwpxTX0.net

新木場から江戸川区に延伸して南北に縦断して欲しい

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/01(火) 09:23:46.97 ID:6ejhCR/h0.net

北鮮が景気よくミサイルを撃つのは、この有楽町線延伸が決定してたっぷり北鮮へ金が入ること確定だから

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/01(火) 09:26:36.35 ID:fs4gdFK20.net

>>223
新線ではなく既存路線の延伸という体だからな

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/01(火) 11:31:26.74 ID:vGFOnf3Y0.net

>>222
無能はお前

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/01(火) 11:33:52.36 ID:6aHCtLVr0.net

>>185
民地の下の方がもっと大変だぞ

229 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/01(火) 11:35:05.15 ID:6aHCtLVr0.net

>>27
使わない路線を作っても景気対策にならんよ

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/01(火) 11:36:46.44 ID:6aHCtLVr0.net

>>52
豊洲のゴタゴタの手打ちとしての江東区へのお土産だからな

231 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/01(火) 11:38:45.62 ID:6aHCtLVr0.net

>>125
駅を作るための用地補償もあるけど、何よりも大震度でやる金に比べて採算がまったく合わないことだね

232 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/01(火) 11:39:16.89 ID:6aHCtLVr0.net

>>122
無理
そんなに需要無いから

233 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/01(火) 17:34:29.23 ID:5UsglOPh0.net

>>164
詰め込み過ぎると勾配登れなくなるから

234 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/01(火) 19:44:59.30 ID:fs4gdFK20.net

豊洲〜住吉なら有楽町線じゃなくてゆりかもめ延伸の方がいいんじゃないか
枝線作るのはナンセンス

235 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/01(火) 20:09:30.46 ID:5UsglOPh0.net

>>234
r465に支柱建てるスペースなんて皆無

236 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/01(火) 21:11:44.21 ID:Ptu3LqTY0.net

銀座線も延伸しろよ
東急混みすぎ

237 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 09:32:53.63 ID:F8rOREPf0.net

ついに森林公園駅発東武動物公園駅行きができるのか

238 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 09:36:56.94 ID:F8rOREPf0.net

>>25
目標が2030年代半ばってことは完成は2050年代だぞ

239 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 09:43:26.43 ID:UXBpPa260.net

大江戸線奥多摩延伸もはよ

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 09:44:10.20 ID:UXBpPa260.net

>>236
銀座線にどうしろと

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 09:48:04.98 ID:cpvIbbNe0.net

山手線以西の新線はないのかよ

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 09:57:40.10 ID:F8rOREPf0.net

>>239
そんなのないし

243 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 10:08:06.01 ID:CoL+81sL0.net

よくわからんけど
南北線は浦和味噌の→白金高輪までは同じで、
その後は目黒行ったり品川行ったりするってこと？

244 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 10:12:28.41 ID:/44wRNy60.net

>>243
お前の文がわからん

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 10:34:25.26 ID:diBfzgfw0.net

>>243
南北線の話してるなら　赤羽岩淵から白金高輪までは同じ
で、今は白金高輪・目黒間が東京メトロ南北線と都営三田線が共用している（メトロが一種、都営が二種）のをどうするの？って話
双方が目黒行ったり、品川行ったりするようにすると、平面交差することになるから、運用上で支障がでる。
平面交差しないようにするなら、大がかりな工事が必要になる。

どういう運用をし、工事することになるかはまだ発表はないから、現時点では仮定の話しかできない。

246 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 18:04:57.95 ID:SOLWgPAT0.net

北鮮に核ミサイル資金を供給する江東区は核兵器支援自治体

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 18:12:48.40 ID:kowuQieO0.net

東西線はもう1本必要
第二東西線を造れ

248 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 18:14:47.44 ID:jghPbE9j0.net

副都心線を羽田まで繋いでくれ
東横線と直通いらね

249 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 18:17:27.29 ID:ebNyu5Ed0.net

>>49
1960年〜1970年代は結構なスピードかつ建設コストも低かったんだけどねえ。

250 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 18:41:53.20 ID:t7GtZWZe0.net

基地外アカ知事のせいだろ

251 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 18:42:49.63 ID:sCy968oi0.net

>>249
その後に地盤沈下問題やらナリバン梅DQNと言った左巻きの妨害が活発化

252 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 19:04:18.36 ID:FNz/pUnV0.net

大江戸線で湾岸地域にいってたやつらが清澄の手前でおりてくれるならまあ

253 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 19:07:29.23 ID:xUXVkJ9G0.net

>>71
アレはお金出せってポーズだよ
分からんかね

254 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 19:11:16.25 ID:xUXVkJ9G0.net

>>247
京成線と総武線と都営新宿線があるだろ

255 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 19:12:24.52 ID:T/zS1o+w0.net

>>247
東西線が2本目で
京葉線が3本目
と思ってたよ

256 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 19:23:07.65 ID:sD68n+pj0.net

>>247
バブル期から第二東西線は言われてた

257 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 19:36:24.67 ID:Loa1PEkA0.net

>>247
都内も高齢化進んで、通勤客は減るからな。

258 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 19:49:16.68 ID:SczZj+uE0.net

枝線はないよな
都心から京葉線に行くのに
本数が今の半分になるんだろ

259 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 20:10:34.17 ID:FePTnP7a0.net

五方面作戦、いま思うとよくこんなこと、できたなと感心する。
国鉄史において東海道新幹線建設に匹敵する偉業だと思う。

260 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 20:12:09.16 ID:Loa1PEkA0.net

>>223
トンネル屋のゼネコンに、定期的に給餌しないと。

261 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 20:36:47.87 ID:neXdZDGd0.net

南北線って一番長いメトロの路線だっけ、千葉まであるんだっけ
公営地下鉄が千葉まで路線敷いていたとかそれでよく都民は許せたんだな、都民の税金を千葉に使うとか
メトロになってからは違和感ないけど、公営時代を考えると

262 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 20:44:13.47 ID:/44wRNy60.net

>>261
北海道にもあるぐらいすごい路線だよ

263 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 21:22:13.07 ID:F8rOREPf0.net

>>262
仙台にも吹田にもある

264 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 21:23:53.49 ID:WM85DEjD0.net

東京直結鉄道は？

265 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 21:33:47.59 ID:/44wRNy60.net

>>263
吹田と言うならば併記で豊中を入れないと

266 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 21:34:50.57 ID:/44wRNy60.net

他は神戸にあった記憶があるな

267 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 22:07:42.64 ID:+jNdtOBd0.net

本八幡から先は千葉県が延伸する予定だったけどやめた
延伸してたら東西線のように混んでたかも

268 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 23:02:51.34 ID:WG783bIK0.net

>>112
湯島三丁目で生まれて、育ちが上野一丁目？
私は黒門出身。
今日も湯島で飲んでる。

269 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 23:05:43.74 ID:WG783bIK0.net

>>104
ハングル、読めるの？
もしかしたら、将軍様が日本にアヌスを献上しますって、書いてあるかも。
思い込みは良くない。

トンスル呑んで、落ち着け。

270 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/02(水) 23:27:56.73 ID:Tt1OWstE0.net

エイトライナー欲しかった
半世紀遅いけど

271 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/03(木) 00:13:42.54 ID:Jq25DTFD0.net

首都圏は昔何だったとかそんなことをモノともしないで開発されたからなｗ
だから液状化して沼地だったのがバレたり陥没で地盤弱いのバレたりとか
昔はアレな地区だったとかいう痕跡はもはや無いに等しかったりするんだよな

272 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/03(木) 00:20:51.97 ID:M+v772eT0.net

トンネル掘ると、また陥没事故とか起きるんじゃないの？

273 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/03(木) 01:18:41.83 ID:N5BgHqMm0.net

>>272
懸垂式でいいやん

274 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/03(木) 08:37:17.11 ID:JRQUmQx40.net

需要がないなら環七や環八があんなに混まんがな

275 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/03(木) 10:12:33.10 ID:N5BgHqMm0.net

>>274
環七よりも船堀街道の方がバス利用者多いと思うよ

276 ：あー、なるほど：2022/02/03(木) 16:27:55.12 ID:gHu2Xk+b0.net

エイトパーマン欲しかった
とっくに遅いけど

277 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/03(木) 16:42:00.38 ID:HapuyJY00.net

ー品川ー東京入管周辺ーテレポートー国際展示場ー東雲郵便局周辺ー豊洲ー
これで繋げろよ

278 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/03(木) 16:45:59.35 ID:MF+YpiXF0.net

>>274
環七・環八のバス利用客は最寄り駅まで
そもそもバスがトロトロ走るせいで渋滞してる
物流の車は多いが、個人の通勤通学買い物需要は最寄り駅以遠にはほとんどない

279 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/03(木) 17:55:15.23 ID:dHlRdLiK0.net

>>278
何も分かってないバカが適当にｗ環七シャトルすら知らんのか
朝ラッシュ時でも基本的に大して遅れないしバスながら結構使えるぞ
では地下鉄通すほど需要があるかというと、潜在需要込みでせいぜい横浜グリーンラインレベルかなと
あと渋滞はバスのせいではないな

280 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/03(木) 18:36:34.75 ID:mx471Wls0.net

リニアのシールド終わったら着手なのかな
終わったらか諦めたらかは知らんが

281 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/03(木) 19:13:49.90 ID:cm+65nLn0.net

>>259
残念なのは中央線の複々線化が中途半端だったこと
あの時点でちゃんと立川まで複々線を完成させていれば