【国交省】「改良すべき踏切道」に全国63か所を追加指定 [少考さん★]

1 ：少考さん ★：2022/01/23(日) 08:19:20.38 ID:Ki5kYcXu9.net

※トラベル Watch

国交省、「改良すべき踏切道」に全国63か所を追加指定
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1382582.html

編集部：多和田新也2022年1月21日 19:44

国交省は改正踏切道改良促進法に基づく、改良すべき踏切道を新たに63か所指定した
　国土交通省は1月21日、2021年4月1日に施行された「踏切道改良促進法等の一部を改正する法律」に基づく「改良すべき踏切道」として、新たに全国63か所の指定を行なったことを発表した。

　開かずの踏切など緊急に対策の検討が必要な踏切や地域課題を抱える踏切について、2021年4月に指定した93か所に続いて、新たに指定したもの。指定された踏切については、立体交差化や拡幅などの対策や、周辺迂回路整備などの対策や、バリアフリー化など、地域の実情に応じた幅広い踏切道対策が検討・実施されることになり、国交省も技術的助言や財政的支援を実施し、対策促進を図る。

　今回指定された63か所の踏切道は下記のとおり。記載は踏切道名、位置、鉄道路線名、道路路線名、踏切道改良促進法施行規則 第二条に基づく該当する「改良すべき踏切道の指定に係る基準」の順。

※踏切道改良促進法施行規則 第二条で規定する指定に係る基準
第1号： 自動車ボトルネック踏切
第2号： 歩行者ボトルネック踏切
第3号： 開かずの踏切
第4号： 歩道狭隘踏切（車道幅員5.5m以上）
第5号： 歩道狭隘踏切（車道幅員5.5m未満）
第6号： 踏切遮断機がない踏切
第7号： 踏切支障報知装置がない踏切
第8号： 事故多発踏切
第9号： 通学路要対策踏切
第10号： 高齢者等対策踏切
第11号： 移動等円滑化要対策踏切
第12号： 地域課題踏切

2022年1月21日発表の改良すべき踏切道
大釈迦道、青森県北津軽郡板柳町

（略）

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 08:20:00.86 ID:bo0eQhZY0.net

また偽装報告かな？

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 08:20:18.21 ID:XsSxQn3lO.net

国交省もいい加減にしてほしいですねまったくー

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 08:22:22.55 ID:/kNqz45l0.net

JRの駅近踏切

どんだけ前から遮断機下りてんのよ
下りて下手したら１分後とかにちんたら走り出してさ

その町の車とか歩行者をどう考えてるんだよ

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 08:23:12.98 ID:v8NeWCx50.net

仕事やってますよアピールはいいからさっさと改良しろ創価公明国交省🤤

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 08:24:38.20 ID:Bt3Xb7aL0.net

名鉄も人身事故が多いから何とかしないとな

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 08:24:45.24 ID:k61upUF90.net

日本共産党歓喜

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 08:25:19.70 ID:Pb6OrrIw0.net

改善すべきは道交法、歩道輪道車道の完全分離、歩車分離式信号の拡張
怠慢天下り馴れ合い道路族の追放

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 08:26:09.87 ID:54SrRYA20.net

全部高架にすればいい
在来線とか超都市部でしか成立しない

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 08:26:25.77 ID:epgmVoim0.net

俺の巨大ペニスは高性能遮断機と言われている
くぐったオンナはカンカンカンカン泣いて悦ぶのだ

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 08:30:44.42 ID:e03cgg6F0.net

鉄道は高架化か地下鉄化しろ。

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 08:30:53.94 ID:v8NeWCx50.net

指定しました→検討しました→方針が決まりました→計画を立てました→計画の見直しを行いました→予算を組みました→予算がおりました→工事が始まりました→完成

までに5、6年かかる事なんてザラでその間もずっと事故が起きたり、不便が生じてるんだから報告なんかいいからさっさと直せよ、ばかなの？🤗

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 08:33:28.96 ID:EvGoIQAb0.net

>>1
は？

たったのそれっぽっち？？？

まずは予算ありきで絞っておいて
チビチビ追加。
やることがセコイ。

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 08:37:39.56 ID:ck4FIqWj0.net

とりあえず東京23区内は全廃しろ

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 08:39:02.72 ID:fiR0Dzz90.net

道を作る時点でわからないのかこんなの、やっぱり日本人って馬鹿なんだなw

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 08:41:07.68 ID:rcpo8AcZ0.net

南武線の踏切も迷惑。

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 08:41:17.85 ID:w5LnxWqi0.net

江ノ電は地元民が踏切どころか線路を歩いてるけど

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 08:45:32.54 ID:csPsOsay0.net

最近別の鉄道に乗り入れ始めたせいで
日中まで本数増えた
おかげで駅そばの踏切渋滞が酷いことになった
渋滞というよりもはや麻痺状態
おまけに乗り入れ電車はいつもガラガラで殺意芽生える

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 08:46:13.34 ID:rFlZNQeQ0.net

遮断機降りてから30秒以内に電車が通過しなかったら罰金ぐらいやれ

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 08:46:21.73 ID:XUEvj42O0.net

青森の踏切なんて滅多に閉まらないだろ

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 08:50:24.92 ID:6wY0z9PO0.net

選挙前までほったらかしてます

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 08:50:26.26 ID:52Oux1Wh0.net

追加指定するだけで何もしません

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 08:51:21.19 ID:YssBwVZ80.net

まあそもそも踏切がある街が田舎って事なんだよな。都市部はだいたいが高架か
アンダーパスになってる。早く踏切が無くなるといいね。

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 08:52:00.82 ID:zV3QAUQg0.net

あそこはすぐそばに県道のアンダーパスあるのになぜ・・
地下歩道作って車道は廃止がいいかもしれん

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 09:01:20.90 ID:vyGymuWy0.net

>>18
おちつきなはれ

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 09:11:01.49 ID:l0HoAmdw0.net

神戸電鉄の粟生線は踏切対策より先に路線そのものの存廃問題やろ

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 09:17:46.33 ID:5zgZBMvi0.net

>>10
いいから、その楊枝みたいな臭いモノを仕舞えよ

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 09:42:22.43 ID:l10S9Qen0.net

踏切閉まってから発車するので時間がかかる。
何故発車前に閉まるかと言うと、たまにうっかり通過しちゃう奴が居るから。
自動運転になれば変わるかなぁ？

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 09:47:09.48 ID:d0SQ/VkK0.net

阪急京都線もなんとかしてほしい

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 10:05:41.88 ID:/VYDRfar0.net

車両区近くの踏切は勘弁
3分待たされた挙げ句に電車も通らず棒が上がる

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 10:12:53.56 ID:3qU2HISa0.net

>>16
南武線は踏切のせいで両数を増やせなくて客もウンザリ

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 10:15:16.19 ID:NxG1fgIa0.net

>>31
朝昼夜いつでも上り下り全て混んでるからな
せめて8両編成にして欲しい

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 10:30:50.42 ID:5Ms1pCW30.net

>>31
踏切だけじゃない、車庫も対応してない

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 10:45:13.71 ID:XUEvj42O0.net

>>16
川崎市縦断鉄道なんでムリ

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 10:47:20.03 ID:D7ig7q3E0.net

事故が発生したら改良するんだろ。

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 11:06:40.69 ID:f/KF5kDQ0.net

基本無くすべき、危ないし、渋滞の原因。

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/23(日) 13:27:26.96 ID:+nMZonXn0.net

>>15
何百年前からある道だったりするからなぁ
歴史長くてすまんな

38 ：蠍 ：2022/01/26(水) 11:55:02.93 ID:PmU94MuF0.net

遮断機のない踏切って今でもあるのかね？
俺の子供の頃は近所にあったけど

39 ：蠍 ：2022/01/26(水) 11:58:05.55 ID:PmU94MuF0.net

第四種とか三種踏切っていうのか
警報器があれば三種か
俺の近所のはどっちだったかな
もう40年も前のことだから思い出せないなぁ

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/26(水) 12:18:25.43 ID:5wOxd0tD0.net

踏み切りはなりはじめてから1分以内に車輌通過させろ
封鎖時間は2分以内にしろ

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/26(水) 12:44:38.73 ID:5R94HdRZ0.net

電車が止まれば良いんだよ

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/26(水) 12:51:35.60 ID:wIGRctEJ0.net

踏切の一時停止ってほんとに必要？

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/26(水) 12:53:00.33 ID:Gqq3+sxn0.net

代々木と南新宿は何とかしてほしい

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/26(水) 14:20:27.16 ID:wqcJosq80.net

>>4
ＡＩで制御すればいいのにな
そういう面すら中国に比べて遅れてる

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/26(水) 14:22:07.01 ID:wqcJosq80.net

>>14
世界の首都クラスで鉄道が踏切だらけなのと東京だけだから
欧米どころか中国にすら追いつけない