新幹線「かもめ」長崎に到着　船で搬送、秋に西九州走行 [少考さん★]

1 ：少考さん ★：2022/01/09(日) 12:29:01.26 ID:M4MZ2A/89.net

※共同通信

新幹線「かもめ」長崎に到着　船で搬送、秋に西九州走行
https://nordot.app/852740053482373120

2022/1/9 11:45 (JST)
1/9 12:14 (JST)updated

https://nordot-res.cloudinary.com/c_limit,w_800,f_auto,q_auto:eco/ch/images/852747638489169920/origin_1.jpg

今年秋に暫定開業する西九州新幹線を走る新列車「かもめ」が船で運ばれ長崎県川棚町の港に到着し、9日陸揚げされた。今後、トレーラーでJR九州の大村車両基地（同県大村市）に搬送し、走行試験で性能などを確認。暫定開業する長崎―武雄温泉を走行する。

　関係者らが見守る中、2台のクレーン車で陸揚げ。

（略）

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。


※関連スレ
【のりもの】今秋開業予定の西九州新幹線「かもめ」が完成。長崎県の大村車両基地に向け海上輸送へ [記憶たどり。★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1641455090/

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:29:50.49 ID:TjSy7kMg0.net

カッコいいな！

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:30:02.78 ID:KZjpwlpw0.net

佐賀は性格悪い

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:30:09.24 ID:klztay830.net

佐賀は正義

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:30:30.70 ID:RcYReeiz0.net

ほぼほぼ長崎ローカル新幹線

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:31:20.36 ID:HGlaWPP50.net

あなたは　一人で　行きられるのね

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:31:41.39 ID:QEcrKIZz0.net

お、武雄新幹線ついに登場か！！

カッコいいな、武雄新幹線！！

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:31:51.61 ID:RXBSn5kj0.net

長崎新幹線方式なら
全国に新幹線を作れるな

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:32:57.02 ID:np6IzNFA0.net

あきらめましたあなたのことは

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:33:02.95 ID:rviBES8b0.net

サムネで見たらこれかと思った


https://i.imgur.com/fMZ2GVK.jpg

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:33:37.39 ID:RcYReeiz0.net

先頭のカラーリングがアルファロメオのパクリ

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:33:45.03 ID:pmHnbo7N0.net

えらいど田舎走るんな

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:34:42.16 ID:AOh+Orio0.net

もう水戸岡デザインはイラネ

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:35:14.60 ID:Iyf2g9xi0.net

>>10
距離的にそれで十分だよな

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:35:31.07 ID:4/YCp7G60.net

>>1
>最高速度は時速260キロ。
昔のひかりが250キロだったな
時速250キロ、飛んでくようだな走る―♪

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:35:51.19 ID:XKYlEk+V0.net

必要なん

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:36:41.67 ID:rJdGcbEa0.net

これで終了だな。

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:36:50.45 ID:QEcrKIZz0.net

>>16
武雄新幹線は長崎市民が武雄温泉に行くのに必要だよ！！

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:37:28.25 ID:tg+gp+kA0.net

>>3
そもそも約束を反故にしたのは佐賀とJR九州だからな
フリーゲージ失敗した時点で白紙にしてゼロから検討しなければならなかった
なし崩し的に着工された時点でもう交渉の余地はなくなった

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:37:40.81 ID:eJDsS/kU0.net

なんだかドラえもんの世界に出てきそうなカラーリング

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:37:58.73 ID:c53xKyPA0.net

>>18
ほぼ県内往復するだけの新幹線すき

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:39:42.70 ID:np6IzNFA0.net

>>15
昔のひかり？0系なら220キロよ

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:40:43.91 ID:n9orgV2u0.net

多くの人が勘違いしていることがある

まず、佐賀が新幹線作ってくれなくて困ると思っているようだが
そもそも最初から作る話が存在しない
ようやく今から作るかどうかという話が始まる状況

次に、ＦＧＴが頓挫したせいでリレーになったと思っているようだが
頓挫しなかったとしても、ＦＧＴが実現していたのは開業よりもずっと先の話
つまり、どっちに転んでも、ＦＧＴ実現まではリレー運用することで決まっていた

そして、佐賀が新幹線作ることに決まったとしても
長崎から博多まで繋がるのは数十年後のこと
それまではずっとリレーで乗り継ぐしかない

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:40:52.95 ID:QEcrKIZz0.net

>>21
何言ってるのよ。
こんなに頑なに反対してるのに、嬉野〜武雄は完全に純然だる佐賀県なのよ。
現代の七不思議だよ。
佐賀県は新幹線欲しくなかったはずなのにね。

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:43:03.07 ID:YNkWcbL10.net

車内販売で帽子とか子供用Tシャツは売ってますか？

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:43:20.75 ID:rJdGcbEa0.net

嬉野、武雄は在来線で一向に構わん。
改造して在来線駅にしよう。

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:43:41.97 ID:hRaC0wvv0.net

平行在来線はどーなるん？

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:43:53.86 ID:XHyrVODE0.net

女子用上履き

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:44:50.59 ID:Iyf2g9xi0.net

>>24
並行在来線の維持が保証されるなら佐賀県も反対はしないのよ？

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:46:00.13 ID:7/Q55jZN0.net

本線より高性能車両入れて、性能の無駄
800系転属で良かったのでは？

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:46:02.84 ID:4/YCp7G60.net

>>22
子供の頃の歌「はしれちょうとっきゅう」の歌詞がこうだったから
ずっと250キロだと思ってたわ

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:46:19.55 ID:QEcrKIZz0.net

>>19
なし崩しと言うけど、武雄〜嬉野はどうしてフル規格で作ったのかな〜？？

そもそも整備新幹線は県や自治体が望むから国が何とかしてやるよって制度。
佐賀県が新幹線を望んで負担金を払って、やっと着工される。
しかもフル規格とスーパー特急、高規格在来線では負担金は大きく違う。
今まで一度も新幹線が欲しいと言ってないです、という佐賀県のスタンスと矛盾を感じるんだよなぁ。

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:47:40.62 ID:7/Q55jZN0.net

>>19
うそつくな

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:48:45.33 ID:NZVIf2zK0.net

>>23
FGTが頓挫決まる前の開発段階で着工しちゃった以上リレー式必須なのにリレーなのも佐賀のせいとか思ってる奴が本当にいるから怖い

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:50:12.34 ID:TjSy7kMg0.net

>>14
たしかに

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:50:40.25 ID:+4etTKwo0.net

しっくりくる名前はやはり島津やな島津最強やろﾌﾞﾋｯ

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:53:00.86 ID:owypjjJd0.net

>>1
カモメカモメカチン

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:53:38.05 ID:U61ncFD+0.net

>>32
用部する自治体が全額負担するように法律を変えるべきだな
長崎県がフル規格の新幹線を佐賀県の分も含めて全額負担して作るんだったら、
長崎県民以外は誰も文句を言わないだろ
こんな収支も経済効果も見込めない路線を作ったところで負の遺産にしかならない
から、国費を投入するのは止めてほしい

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:53:53.80 ID:7/Q55jZN0.net

佐賀としては、
・山間部に新幹線駅を作られて、市中心に来る時間３本の在来線特急は廃止
・新幹線による時短効果はわずか、むしろ新駅アクセスを考えると時間は増える
そもそも、既存の新鳥栖駅があるから新幹線には今でも接続可能
・平行在来線は廃止
・建設費負担はでかい

全く佐賀にメリットないね。

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:53:54.16 ID:NQsneqVr0.net

ちなみに北陸新幹線開業時に経営分離されたあいの風とやま鉄道とIRいしかわ鉄道はコロナ前まで黒字

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:53:55.06 ID:QEcrKIZz0.net

>>29
犯人の要求は分離だけじゃないだろ、

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:56:11.35 ID:x47S5X5+0.net

日本一贅沢な新幹線ですな

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:56:17.94 ID:E+ICX6650.net

運賃が高くなるうえに乗り換え手間が増えてますます高速バスに客を奪われるだろ

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:56:59.47 ID:ftUfKqpG0.net

名前が新幹線らしくないなあ
特急ならわかる

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:57:29.25 ID:MbXRnC6E0.net

新幹線作ってその上で佐賀にメリットがあるようにするにはどうすんの？

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:58:25.14 ID:E+ICX6650.net

>>39
だから全国の在来線を標準ゲージに直すのが一番

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:58:44.55 ID:NZVIf2zK0.net

>>39
普通に考えると何のメリットもない佐賀を通す方便が出来る見込みもないFGTだからね
そもそも新幹線用コンテナレベルの始めからこうなることありきの車両だった気もするけど

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:59:25.29 ID:NQsneqVr0.net

佐賀は時短効果ないっていうけど単純に在来線特急と整備新幹線では
速度が倍で移動が速くなるよ　それが新幹線の経済効果ってもん

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 12:59:28.70 ID:FB2Qmt3U0.net

フリーゲージトレインの開発に500億円もの税金ぶっ込み
十数年の月日を費やしたあげく開発に失敗して開業の前提が崩れたのに
それでも尚ゴリ押しして無理やり開業させ
まったく過失のない佐賀に「佐賀ガー」と全責任をなすりつけて
自分たちは被害者だと声高に主張する国交省と長崎県のクズっぷりｗ

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 13:00:18.18 ID:fWBIKIju0.net

>>3
福岡と長崎とあと熊本があるおかげで鉄道も高速道路も整備されてるのにね

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 13:00:21.83 ID:ftUfKqpG0.net

公明党が悪い

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 13:00:41.35 ID:QEcrKIZz0.net

>>45
佐賀県民に正直に生きる事の大切さと嘘つきは恥ずかしい事だよと教育する事だね。
少々時間は掛かるけど。

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 13:01:43.52 ID:REsSo3EI0.net

神戸から運んだん？

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 13:04:11.58 ID:QEcrKIZz0.net

>>50
中国の文化が日本に伝わる時に通り道だっただけなのに、日本文化は我が国の影響を多大に受けていると言ってしまう韓国兄さんのような性分だよね。

地政学的にそうなってしまうんだろうね。仕方ないとも言える。

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 13:06:01.18 ID:XePEfo4y0.net

>>1
画像には北九州市とあるが

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 13:13:44.26 ID:NZVIf2zK0.net

>>49
フリーゲージ自体は元々ここじゃなくてもどこでもいいから実験がしたかっただけだからいいんじゃない。
それを方便になし崩しで県内フル規格で作っちゃった奴が悪いだけで
むつ引き取ったときに政治パフォーマンス用に計画案だけ出してあげますって言われただけのものを本当に作っちゃったんだから笑える。
FGTも実験はするけど実用化はしない旨は長崎だけには最初から説明されてたみたいだね(本当に着工しろと言わないように)

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 13:15:32.26 ID:KDqkK68q0.net

>>52
印象操作工作員乙

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 13:16:25.61 ID:ZqH1KW+t0.net

1編成だけ？
それで十分だけど

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 13:18:15.79 ID:ZqH1KW+t0.net

スーパー特急にしておけば直通できたのに

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 13:34:18.13 ID:/wU/ztUB0.net

わたしはヤモメ

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 13:38:41.73 ID:NZVIf2zK0.net

>>59
既に短絡線作ってルート変更は在来線で2度やってるけどあのレベルなわけで
しかも長崎県内だけ
そもそも長崎市の場所自体が他から陸路で行くのに適してないんだよね、特に鉄道には不向き

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 13:41:03.03 ID:xZu4ZAXj0.net

佐賀は徹底的に戦うべき

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 13:42:53.15 ID:paW/e7Be0.net

カモメが飛んだ〜

64 ：!omikuji !dama：2022/01/09(日) 13:51:25.83 ID:u7KHdtM+0.net

>>40
けど特急が来なくなった高岡駅は悲惨なまでの寂れっぷり

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 13:55:17.59 ID:ZqH1KW+t0.net

戦前の負の遺産である狭軌が張り巡らされてる日本では、新幹線よりもスーパー特急を開発すべきだったんだよ

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:04:51.83 ID:BHZWjyqA0.net

土建屋「在来線改良じゃ旨味が少ない」

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:08:21.50 ID:2iCv+ghm0.net

航空便⇔長崎空港⇔（バス）⇔新大村駅⇔長崎駅

アクセスは調整される？今の40分かかるバスのまま？

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:11:50.00 ID:kumPgGCK0.net

水戸岡デザインは鼻を付けたがる

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:13:10.07 ID:2pXQ/JBy0.net

>>67
新幹線が空港アクセスバスに合わせたダイア組むとは期待できないよね

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:13:54.57 ID:2QYPFR5g0.net

>>19
嘘つきは長崎脳の始まり

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:13:56.25 ID:sIlvRbqs0.net

>>32
そういう周回遅れの議論はもう無駄なのでいろいろ勉強してから出直してください

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:15:32.55 ID:ZqH1KW+t0.net

佐賀と静岡の通せんぼを応援する

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:15:49.62 ID:sIlvRbqs0.net

>>52
それはむしろお前をはじめとする長崎県民にこそ必要だな

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:16:22.89 ID:sIlvRbqs0.net

>>54
長崎がだろ？よくわかります

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:16:26.00 ID:2QYPFR5g0.net

>>24
>>32
印象操作に必死だが、佐賀県が求めたことは無いと言っているのは武雄温泉〜新鳥栖間
知っている癖に捏造するのは長崎脳

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:16:40.95 ID:8iKWdv1a0.net

試験走行もかねて線路走ってくれば安上がりて作業も早く終わるのに…

馬鹿な金の使い方するなｗ　昭和レベル。

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:16:42.18 ID:kpbK91LG0.net

ハァーバーァライトが♪まで歌うと満足

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:16:49.79 ID:ZqH1KW+t0.net

静岡については、トンネル作らないで山越えて行けばいいだろうと

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:18:54.58 ID:HuAWnBxH0.net

これで長崎県民も武雄温泉が身近になったなw

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:19:13.83 ID:sIlvRbqs0.net

>>19
そうだな、そのゼロというのは、今建設中の長崎ー武雄の新幹線も全部壊して文字通りゼロにして、新幹線を作るかどうかの初めの地点に戻ることだよ。

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:21:28.96 ID:f6vEts100.net

スペインのタルゴに出来て日本では出来ない、
日本の技術も大したこともないんだね、技術立国でもない、
ただの後進国だね

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:29:45.58 ID:HvtrD9mf0.net

>>3
にじみ出るよね

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:31:52.62 ID:ZJC+NX6e0.net

嬉野温泉に行けるの嬉しいの

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:31:54.07 ID:3httMB6fO.net

それでは、ここでー曲お聴きください。ところによっては交通情報です。

渡辺真知子さんで、かもめが飛んだ日

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:33:00.89 ID:ZJC+NX6e0.net

大分新幹線も作ってやってくださいませ

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:35:52.48 ID:fcCd35ew0.net

>>85
中津ルート？由布院ルート？豊後竹田ルート？

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:39:17.05 ID:Qwh9INSP0.net

>>85
由布院か別府以外人来ないんだから、特急ゆふとゆふいんの森で事足りてる

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:39:54.57 ID:HuAWnBxH0.net

>>83
それはない

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:40:10.90 ID:ehi6jtOz0.net

シーガルくんのシンボルキャラ募集のお知らせまで見えた

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:42:16.64 ID:NZVIf2zK0.net

>>87
ソニックの方が旅客が多いのにそれはないだろ

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:46:33.91 ID:Qwh9INSP0.net

>>90
博多で乗り換えるならそっちが便利だし、自由席もあるから安いしな

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:48:29.17 ID:gE8YsODe0.net

JR九州の株もうナンピンできないよ

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:48:50.44 ID:6nszcg4j0.net

というよりもアヒルだな

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:50:03.88 ID:NZVIf2zK0.net

仮に佐賀県が屈したとしても大村線、佐世保線は平行在来線化は逃れられる約束ではあるけど佐世保線の特急は廃止必至なんだよね。
長崎県県内のなのに佐世保の企業は佐賀県同様に福岡直通がなくなり、所要時間はさして短縮せず料金UPに納得してるのかなハウステンボスとか

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 14:59:29.93 ID:e/gm2iFQ0.net

開通したら武雄嬉野温泉がひとり勝ちするの？

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 15:02:48.96 ID:VxxhGP9Z0.net

小城にうんち落とされたら詰む
https://trend-output.com/wp-content/uploads/2020/12/bukken-isahaya-1024x576.jpeg

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 15:04:35.25 ID:0r/jWacB0.net

狭軌のスーパー特急でじゅうぶんだったものを
そもそも空港あるのに在来線特急で何の不満があったんだ
田舎者は厚かましいな

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 15:05:04.65 ID:gT2g525m0.net

大村市民なんだけど、
>>69
新大村駅〜長崎空港は車で15分だから
航空機、新幹線ダイヤに合わせるんじゃなくて
30分間隔の循環バスか何か出すんじゃないかな、と。
>>67
循環バスを踏まえたうえで、例えば航空機で長崎空港に来て
新駅までの循環バスを待って、新幹線を待って、
やっと新幹線に乗って20分で長崎市内着と考えると、
バスが手っ取り早いし圧倒的に安い。
空港の到着ロから（大げさに言えば）徒歩1分でバスの乗り込み口だから。

リレー形式の新幹線でも恩恵を受けるのは
�@大村市民（JRで博多に出るには一回諫早まで出ないといけない）
�A嬉野市民（そもそも鉄路がない）
だけ。でも完全なる車社会なので、誰一人新幹線開業なんて望んでいない。

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 15:07:24.22 ID:JpWtOz9f0.net

>>38
佐賀はそれでも在来線の客が減り維持できなくなるとして反対してる

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 15:08:25.26 ID:JpWtOz9f0.net

>>55
船籍港だ

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 15:12:01.03 ID:+4PDzVMp0.net

>>45
並行在来線の維持と博多までの特急含めた現行本数確保
在来線特急の筋で快速を走らせればなおよし

博多までそれなりに近くて通勤圏なのに新幹線強制乗車はかなわん
（他地域だと大阪〜京都みたいな距離感）

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 15:13:53.02 ID:eJDsS/kU0.net

>>88
うれしいのううれしいのう

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 15:16:21.46 ID:t1iB9FpJ0.net

>>1
祝・バリサクバカ消滅

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 15:29:17.77 ID:rxuTgf9b0.net

在来線かもめはいつまで運行かな

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 15:35:28.12 ID:sFunYUec0.net

誰も住んでない所にフル規格の新幹線通して誰が乗るの？
空気に運賃請求するの？

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 15:37:39.36 ID:ZqH1KW+t0.net

>>104
永遠に運行だよ

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 15:43:41.99 ID:isufSAst0.net

>>86
松山から佐田岬経由

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 15:51:19.73 ID:73NFa+HK0.net

鹿児島から先延ばすのか

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 16:01:47.17 ID:ajICU9GO0.net

>>104
この秋で終了　３年間運行維持と勘違いしてる人もいるみたいだけど

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 16:04:48.99 ID:ucLnJPZB0.net

雲仙が噴火してたころ佐世保に住んでたけど連日長崎ルートだの佐賀だので揉めてたけど結局どうなったと？

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 16:10:23.16 ID:WLtwfd4d0.net

愛川欽也かｗ

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 16:11:31.75 ID:4za0wEzb0.net

長崎の終わりの始まり

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 16:13:25.51 ID:btRViOt80.net

ロゴ本気であのまま使うのかよ

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 16:13:31.30 ID:GI1I36U90.net

海上輸送、シンカリオンZで見た！

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 16:24:22.03 ID:YQa1EeD70.net

新幹線かもね
新幹線じゃないかもね

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 16:37:59.66 ID:P919O7h40.net

もう長崎駅、空港、ハウステンボス、佐世保だけぐるぐる回ってろよ
佐賀が要らないっつってんだからしゃーないだろ

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 16:50:49.54 ID:i8TOlA8o0.net

>>116
それが、空港にも佐世保にもハウステンボスにも行けないんだな、これがw

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 17:01:27.86 ID:fzjL0CC00.net

>>6
https://i.imgur.com/JSEc2oO.png

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 17:29:04.61 ID:gdzr2ut40.net

>>116
ハウステンボスなんて潰れそうやん
HISが大赤字だし

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 17:48:42.99 ID:Z6busRXn0.net

線路の延長距離66Kmの新幹線って必要性有るの？

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 17:51:09.54 ID:J6OAxovw0.net

すげえ、一番乗りは俺や

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 18:05:02.28 ID:NQsneqVr0.net

武雄温泉〜長崎は在来線だとキロ程約99kmで2時間　新幹線化で爆速になる

123 ：sage：2022/01/09(日) 18:09:39.38 ID:3016pbQ40.net

佐賀県の就労人口が一人当たり10万円負担するのは無理だよ

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 18:19:26.02 ID:QEcrKIZz0.net

佐賀は武雄市と嬉野市が協力してるというのにJR九州と長崎は何言ってんだ？

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 20:15:14.83 ID:0GWOEoyA0.net

今日鉄道雑誌立ち読みしたけど、新鳥栖で分岐するんじゃなくて、筑後船小屋から分岐するんだね。

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 20:23:37.95 ID:SeXD6aM90.net

クイーンビートルのほうがしびれたわぁ、かっこよかった

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 20:35:03.38 ID:L8zCMhg00.net

発車メロディはまたカシオペアのハゲが担当？

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 21:31:03.77 ID:mVx/dsL20.net

うーん。
良い車両なのはわかるけど、JR東海がデザインをやめない限り新幹線の顔のブサイク化は止まらなさそう。

このアングル、めちゃくちゃ気持ち悪い顔だけ

https://youtu.be/5z0j17BLfVE

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 21:32:17.90 ID:mVx/dsL20.net

この角度、この顔…
まるで爬虫類というかエイリアン

テキサス新幹線もこの顔になるのか

https://i.imgur.com/V2bwuZd.jpg

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 21:34:39.67 ID:I7EFgk2o0.net

>>96
完全に架空路線図だなw

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 22:14:34.82 ID:aroVKDgi0.net

海を渡るかもめ

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 23:40:17.39 ID:QEcrKIZz0.net

>>120
それって品川駅って必要なのって言ってるのと変わらんのだけど。

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 23:49:48.84 ID:RcYReeiz0.net

確かに新幹線の品川駅はあんま必要ないよな

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/09(日) 23:55:12.60 ID:o77W+M6k0.net

東海道線の横浜駅に停まればいいけど新横浜だから品川は必要だろ

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/10(月) 02:07:53.87 ID:pQULgMLr0.net

電車のくせに船乗るのかよ陸を走って搬送されろよ気合が足りないんだよボケ

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/10(月) 02:11:58.72 ID:r/W8yosw0.net

かもめだけに海から来たのか

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/10(月) 02:12:53.84 ID:r/W8yosw0.net

>>129
色味はなんかカッコいいな

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/10(月) 02:24:26.61 ID:PS9OzTvN0.net

これって長崎〜佐賀県までしか運行できないやつだろ
もったいない

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/10(月) 02:26:02.74 ID:bs+VZSuM0.net

線路が繋がってないから船便で草
あと50年はこのままかな

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/10(月) 07:07:50.60 ID:3MDcc6HX0.net

東海道と東北系も東京駅で繋がってないから、JR東日本の新幹線車両も仙台船便なのよね

電力周波数や加速性能や大人の事情で直通運転はしないから

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/10(月) 08:59:22.81 ID:FqF/dbsp0.net

>>140
そもそも新幹線車両の在来線を用いた搬入はもう行われていない
神戸ないし下松のメーカから直接船積みして仙台港へ

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/10(月) 09:01:11.51 ID:h5l9IqSl0.net

>>110
一生リレー方式でめでたく決着

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/10(月) 09:03:58.58 ID:OzKQEY320.net

大村湾にはどこから入ったの？

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/10(月) 09:05:54.51 ID:/XwQpzfA0.net

暫定期間は1000円ぐらいで運用すれば乗りに行くけどな

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/10(月) 09:24:24.95 ID:8D5OWPcs0.net

川棚町が場所的に意外

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/10(月) 09:28:21.67 ID:CuTFw7Bx0.net

佐賀は通させないぞと佐賀県知事

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/10(月) 09:41:34.22 ID:FqF/dbsp0.net

佐賀県は★長崎県に頼まれて★現嬉野経由案を出した時から長崎のたくらみを阻止するため、
「長崎ルートの鳥栖（昔は同駅で分離）−武雄温泉間は在来線使用」
と明記していた

それに新幹線の建設費を負担してもらっても、最低年8億円かかる切り離される在来線負担なんか佐賀県にはできない
新幹線がない今、★JR九州在来線鳥栖−武雄温泉間は黒字★　←ここ重要

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/10(月) 09:45:14.06 ID:Jhlrf7XJ0.net

てか、あの辺って良い特急走ってるやん
かっこいいし
なんでこんなダサい700面を走らすの？
jr九州はアホなん？

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/10(月) 09:48:51.88 ID:SsEcigXI0.net

西海橋をくぐる新幹線
見に行きたかった

https://i.imgur.com/IswwJeN.jpg

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/10(月) 09:56:27.88 ID:SsEcigXI0.net

開業したら肥前山口から先の長崎線は切り捨てられるのよね？
それ見越して動いてるのかな？

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/10(月) 10:04:34.33 ID:JBN38k880.net

原子力船むつの修理を佐世保で受け入れる条件で新幹線を作る予定だったのに
ふたを開けてみたら佐世保がスルーされてる矛盾
国鉄時代に無理矢理でも別ルート（博多〜唐津〜伊万里〜佐世保〜長崎）で作るべきだったな
整備新幹線のスキームじゃ並行在来線は廃止するのが前提やし

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/10(月) 13:29:32.29 ID:61hstjUc0.net

>>132
品川駅は東京西部からの旅客を吸収することで東京駅への一極集中を緩和してるけど長崎新幹線はなんの役に立つの？

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/10(月) 15:43:00.13 ID:KU/z+QsY0.net

>>152
土建屋と族議員の懐が暖かくなる

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/10(月) 20:04:11.54 ID:mJpuFcMl0.net

>>152
違法の象徴

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/10(月) 22:27:04.53 ID:c3+Cd9l40.net

これ撮影しにまた鉄オタが湧くの？
鉄オタはゴミ屑だから死ねよ
早く死ね鉄オタ

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/11(火) 00:02:09.99 ID:Lm2hrQaD0.net

この機会に九州全線を標準軌にすればいい
ミニ新幹線で大分まで直結

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/11(火) 01:16:06.35 ID:jK4WlESd0.net

>>153
そういうルサンチマン要らないですから

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/11(火) 01:41:24.78 ID:NB1X8GeN0.net

>>157
何がルサンチマン？
では何がどのように役に立つと考えている訳？

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/11(火) 08:55:31.93 ID:dyQxbZXW0.net

>>156
それは本当に日本全国やるべきだよね。
貨物問題も新在直通問題も全て解決する。

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/11(火) 11:57:35.45 ID:6fruLm9J0.net

あきらめました　あなたのことは　もう　でんわも　かけない

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/11(火) 12:04:28.10 ID:37GP7cC50.net

>>49
佐世保で陸奥修繕させといて約束の一つも守れない国のクズっぷりw

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/11(火) 12:05:55.51 ID:vqFn/0V30.net

>>140
武蔵野線走ってトウホグまで旅した新幹線あったろ…