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【EV】ソニーも参入 2022年、消費者は本当にEVを選ぶのか?自動車評論家「EVは10年前と状況も技術も大きく変わっていない」 ★2 [鬼瓦権蔵★]
- 1 :鬼瓦権蔵 ★:2022/01/07(金) 15:23:49.88 ID:Be/EOrCX9.net
- 全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/179dd855738b993620f88ebaf3baa1e6bf6516b9
ソニーが発表したSUVタイプの試作車両(VISION-S 02)
https://image.itmedia.co.jp/business/articles/2201/07/l_ksev1.jpg
日産リーフは20年9月に累計生産台数は50万台を超え、「世界一売れている電気自動車」といわれますが、直近では月間販売台数は1000台前後まで落ち込んでいます
https://image.itmedia.co.jp/business/articles/2201/07/l_ksev6.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1641527482/
2022年の新年早々にビッグニュースが飛び出ました。それがソニーによる「EVの市場投入を本格的に検討する」というものです。
ソニーは、2年前の1月に開催された「CES2020」において、オリジナルのEVを発表し話題となりました。
そのときは「EVメーカーになるつもりはない」と説明していましたが、なんと今年の「CES 2022」では、一転して、「市場投入を検討する」と発表したのです。
EVの開発自体は継続して進めていたといいますから、その経過で自信をつけたのでしょうか。もしくは時流を読んで、「EVはビジネスになる」と勝負をかけたのかもしれません。
各社からEVが出そろう2022年
どちらにせよ、22年は、これまで以上に「EV」に注目の年となることは間違いありません。なぜなら、22年は市場に販売できるEVがそろう年になるからです。
エンジン車とEVが並んでいたら、どちらを選ぶのかが試される
日本メーカーにも輸入車ブランドにもEVが揃う。これが22年となります。
そして、この状況は、日本の消費者が初めてEVという商品をジャッジできるようなったことを意味するのです。
これまでは売っていないので、「EVシフト」に関しては、良いも悪いもありませんでした。
しかし、22年は違います。ここで日本人がEVを買うのか、それとも見送るのか。
政治家やメディアが、どれほど声高に「これからはEVの時代」と宣言しても、実際にクルマを購入するのは一般の人々です。
「EVの時代」になるのかどうかを決めるのは、一般の人々の購買行動でしかあり得ません。
数百万円もするクルマを買うときに、エンジン車とEVが並んでいたら、どちらを選ぶのか。それが試されるのが22年になることでしょう。
個人的な予想を述べさせていただければ、22年にEVが“驚くほどたくさん売れる”ことはないと考えます。
それは単純に、現状のEVはエンジン車と比べて、まだまだ高額で、さらに充電のわずらわしさも解決されていないからです。
そもそも、近年の「EVシフト」のムーブメントは、ディーゼルゲートの失敗で路線変更を迫られた欧州が新たに生み出したもの。何か画期的な新しい技術が生まれたわけではありません。
また、ガソリン供給に問題が発生したわけではありません。
そういう意味で、10年前に誕生した日産「リーフ」と技術的な差異はそれほど大きなものではないのです。
そして、過去10年を振り返れば、日産「リーフ」は、期待ほどたくさんは売れませんでした。
状況も技術も大きく変わっていないのですから、商品をそろえれば、いきなりEVが売れるようになるとは考えにくいのです。
もちろん、環境や未来の社会を考えれば、エンジン車からEVなどにシフトしていくのは間違いないことでしょう。
しかし、大きく動くのは、EVという商品の魅力がエンジン車を上回る必要があります。
そのためには技術的なブレイクスルーが必須でしょう。
現在、各自動車メーカーが開発している全個体電池のような新しい技術が用意されたときになって、ようやく大きな動きが見られるようになるのではないでしょうか。
(鈴木ケンイチ)
- 2 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:25:04.10 ID:A0Xsym9r0.net
- ソニーはまた電池作るようになるの?
- 3 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:25:10.56 ID:5ByQZZ4x0.net
- Spider-Man 2: The Game Pizza Theme
https://youtu.be/czTksCF6X8Y
Sony/Marvel Spiderman Intro With Spiderman Ps4 Theme
https://youtu.be/_8pbtZX4cvU
- 4 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:25:11.85 ID:Pdx415wY0.net
- そもそも車買う金ない
- 5 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:25:27.79 ID:KZZIyIU00.net
- アメリカ人のテスラ嫌いトヨタ好きは異常
トヨタ、90年間トップだったGMを抜いてアメリカで最も売れたメーカーに
- 6 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:26:03.31 ID:TJlpPEYI0.net
- 10年後
トヨタのHVがさらに燃費向上
バッテリー耐久性上がってるだろ
- 7 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:26:13.87 ID:n+ii3pwu0.net
- すべての道路に 電線はって 電車みたいにパンタグラフを自動車につければいいじゃん
- 8 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:26:35.21 ID:Tclu836S0.net
- トリクル充電は、バッテリー満充電後の放電分を補う充電ですよw
- 9 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:26:43.49 ID:emuS1w3d0.net
- いつ爆発するか分からん
バッテリー抱いて走るなんて
怖くて無理だよ
- 10 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:26:54.71 ID:JwAqdKbb0.net
- 値段によるわ
50万なら買うだろ?
- 11 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:27:05.95 ID:5wi3YOSx0.net
- >>7
追い越しが出来なくなるけど?
- 12 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:27:09.51 ID:yOmZcjkX0.net
- ソニーが本当に電気自動車出したら祝儀で買ってやるわ
昔スバルとソニーは電気自動車一緒に作ったんだよな
- 13 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:27:31.70 ID:XCEnboRk0.net
- アメリカユーザーたちのテスラの技術への評価はほぼトップ。
信頼性は下から何番目と低い。
- 14 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:27:43.06 ID:pOxtttmZ0.net
- 製造は他社に委託なのかな?
- 15 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:28:38.98 ID:BM4p0dML0.net
- 因みにトヨタが他社に比較して去年売れたのは半導体を確保していたからでそれ以上でも以下でもない
更に国内の車載向け半導体の大元締めがソニーになり、そこがEV参入を本気で模索してる
サムスンも参入したらどうなるか…
トヨタが街づくりに活路を見い出すしかないのも分かるよね
- 16 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:29:29.17 ID:aKPm7k/c0.net
- 冬でも動くならね
- 17 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:29:32.04 ID:UoVxuSjO0.net
- 太陽光で充電して走るEV 約74万円の破格に期待
「Squad」は市街地専用の電気自動車で、最高速度は時速約45km、
航続距離は100km。ヨーロッパの場合、駐車しておくだけで、
1日に約20km走行分の電気を充電可能だ。
2021年9月にプロトタイプを発表予定で、2022年後半には販売開始予定。
↑
電気自動車ネガティブキャンペーンバカも、今年で消滅
- 18 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:29:40.46 ID:2mmwx6Dg0.net
- >>5
@ハリウッドセレブを始め、富裕層がステータスとして乗る車がテスラ。
AGMの首位陥落は、半導体不足により生産が減少した事による一時的なもの。
悪いことはいわないので、今日から新聞読もうね。5chにばかり籠っていると、確実にバカのままだ。
- 19 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:29:50.00 ID:A0Xsym9r0.net
- ソニーなら電池は韓国製か。
- 20 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:30:06.95 ID:LwvlWU6J0.net
- >>7
むかーしトロリーバスつうのがあってなあ
- 21 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:30:15.48 ID:nOvYLOnS0.net
- e-powerのEVよりのが出て欲しいな
ガソリン車 エンジン+バッテリーなし
HV エンジン+バッテリーサイズ3%
e-power エンジン+バッテリーサイズ10%
電気自動車 エンジン+バッテリーサイズ100%
俺が欲しいe-power
エンジン(20%)外部充電(80%)+バッテリーサイズ50%
こういうの出して
- 22 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:30:35.53 ID:XCEnboRk0.net
- >>12
実は日本は電気自動車の先進国だったからね。
しかし、今はテスラや中国企業が台頭して彼らが覇権を取るだろうね。
そのため、トヨタなど日本の自動車メーカーやその傘下のサプライチェーンたちは衰退していくだろうな。
- 23 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:30:42.47 ID:Ctt6OoJB0.net
- >>18
テスラ従業員「あっそう」
https://i.imgur.com/KbdUJgE.jpg
- 24 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:30:44.02 ID:vqKumdZz0.net
- そもそも、近年の「EVシフト」のムーブメントは、ディーゼルゲートの失敗で路線変更を迫られた欧州が新たに生み出したもの。何か画期的な新しい技術が生まれたわけではありません。
また、ガソリン供給に問題が発生したわけではありません。
これな
これを理解してない意識高い系のバカがEVを買うんだよな
- 25 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:30:48.50 ID:4Hxu2sDY0.net
- >>7
地面に仕込むのもいいな、横断歩道以外を無理に渡ろうとする歩行者が黒焦げになって平和になる
- 26 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:31:11.71 ID:IAVjzeiU0.net
- 今は、高速SAの充電スポットで30分充電しても
60qか70q走れるくらいしか充電されないんだろ?
長距離ドライブの場合
もう殆ど充電スポット探しの旅だよなw
- 27 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:31:23.32 ID:sLx42ygU0.net
- 高速道路で100kmごとに30分間充電するので良いかw
- 28 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:31:33.28 ID:GIVs28fb0.net
- ソニータイマー内蔵。
- 29 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:31:38.73 ID:M68ogi3c0.net
- >>23
テスラ社員トヨタ好きすぎワロタwww
- 30 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:31:45.04 ID:UoVxuSjO0.net
- ガソリン車が年間9000万台も売れており
世界中に15億台もガソリン車が存在しており
ガソリン価格高騰してるのに、あほやこいつ
ガソリン代が3分の1なら、そういうEVネガティブキャンペーンも成立するが
- 31 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:31:47.99 ID:TJlpPEYI0.net
- >>18
プレミアムカーを乗りつくしてるCGの松任家さんによると
ポルシェタイカンとテスラはロードバイクとママチャリくらい動的な質感が違うらしい
- 32 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:32:06.35 ID:J12ymMR60.net
- ソニータイマー
おれはソニー信者でバイオ、エクスペリア、ブラビアを20年以上使い続けてきたが、
必ず、絶対に、買ってすぐぶっ壊れる
カスタマーセンターに電話したら必ず「それは仕様です」で終わり
まともに対応しようとしない
1番驚いたのがエクスペリアを買ったら画面のの真ん中に白い線が出てたり、熱暴走で起動できなかったから、
カスタマーセンターに電話したら「それは仕様です」って言われたこと
1年後くらいにやっと修正パッチが配布されたけど直らず
それで2度とソニーは買わないと決めた
- 33 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:32:15.67 ID:CRPfc2Ad0.net
- >>13
電池交換が高杉でダイナマイトで爆破
日本ではなかなかできないよね
- 34 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:32:52.17 ID:a4y3g6LK0.net
- >>15 トヨタの街づくり実験は自家用車というものがなくなってシームレスに繋がる未来を構築するためでもあるんだよ
立派な構想と褒めて言ってるのではなくて、そうなるとほぼ完全に息の根が止まるからだよ
- 35 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:32:56.53 ID:XNqxSYoA0.net
- >>23
なんという説得力w
- 36 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:33:02.75 ID:hMgKtKfF0.net
- ガラパゴスという言い訳からの保護主義
そうやって日本は20年かけて没落した
- 37 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:33:14.31 ID:sLx42ygU0.net
- >>26
EVが増えたら充電ステーションの空き待ちも増えそう。
街中では年末年始は日産ディーラー位しか充電ステーションが解放されてなかったそうだw
- 38 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:33:29.53 ID:XCEnboRk0.net
- >>32
アイワのほうが壊れなかったな。モノによるけど。
- 39 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:33:34.65 ID:Oz3K9oSw0.net
- >>1
何の専門家よ
東京五輪は大成功とか
原発でメルトダウンはあり得ないとか
スマホは売れないとか
専門家は外してばかりだぞ
EVに移行するに決まっているがそれを買うのは欧米やアジアで日本人は極貧でどっちだろうと車も買えない
- 40 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:33:39.72 ID:8XX3mtQy0.net
- 全部がEVに置き換わることはないが、部分的にEVに変わることはある。まぁ中国の
内政と一蓮托生のEU。左まっしぐらのカリフォルニアとか。需要はあるから作る。
ソニーは動力を除いて車作りができれば、センサー類は優秀だしいけるんじゃない?
- 41 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:33:54.55 ID:UoVxuSjO0.net
- ガソリン代の予想(理由、石油需要の激増と世界的なインフレ、油田の枯渇)
今・・・1リットル160円
3年後 ・・・・・500円
10年後・・・・・2000円
- 42 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:34:17.88 ID:nOvYLOnS0.net
- 外部充電で毎日充電できて、バッテリーに貯めた電気だけで航続距離100km
の車出してくれ
日常使い(355日)は1日100km走れれば十分
長期休暇の時だけ、EVモードじゃなく、ロングドライブモード選んで
運転中ずっとエンジンで発電して今のe-powerみたいに走れれば満足でしょ
で、年に10日ぐらいしかガソリン使わなければかなりエコだし
- 43 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:34:27.86 ID:3yUEeSto0.net
- >>39
ディーゼル失敗でEVシフトしたっていうネットのデマ書いてるレベルだからお察し
- 44 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:34:53.43 ID:hMgKtKfF0.net
- 日本の電波利権みてもわかるだろ。日本の役所みりゃわかるだろ。
一部の日本人が国際競争から逃げて利権で食ってるだけ。
グローバル経済と称してウィグルの人民を奴隷以下でこきつかって
大もうけしてきただけ。それが日本の大企業の化けの皮。
- 45 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:35:20.81 ID:YniOzMDl0.net
- 低音に弱いリチウム電池を積んだEVが大雪で立ち往生すると精子に関わる問題にハッテンするだろ
- 46 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:35:47.77 ID:WHOhcjpo0.net
- >>40
軽EVはマジで有望。もともと長距離走らないし
ガソリン代掛からないし税金もタダ同然。
それ以外の高級EVは金持ちのおもちゃだな。
- 47 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:35:50.88 ID:Tclu836S0.net
- プラントの非常用大型発電機には超巨大なバッテリー群が繋がっています
ちなみに携帯電話のインフラでも24時間運用のための
重量600kgを超える大型バッテリーが繋がってます
EV用バッテリーでトリクル充電や品質チェックができない理由ってなんですか?
- 48 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:36:06.61 ID:a4y3g6LK0.net
- 高級価格帯だろう、まあそれでいいんだけどね
アップルカーが意外にも廉価帯を狙う構想だったかな・・・・しかし簡易な試作車みたいなのお披露目から余り進んでないね
- 49 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:36:09.68 ID:XCEnboRk0.net
- トヨタも2年ぐらいで急速充電機を全国のディーラーに配備する。
問題はその性能と特に長距離走行のユーザーが使いやすいところに高性能な急速充電機を配備するかどうか。
- 50 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:36:11.06 ID:XNqxSYoA0.net
- >>40
センサー製造は専業他社ではないかな?
SONYはプロデュースしているだけ
デンソーみたいに出資したり子会社化が、出来てる?
- 51 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:36:18.95 ID:LwvlWU6J0.net
- >>34
いや、単にのぼせ上がったボンボン山師に乗せられただけ
アドルフヒトラーの考えたゲルマニアと似たようなもの
- 52 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:36:30.44 ID:WHOhcjpo0.net
- >>42
それPHEV。
- 53 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:36:43.01 ID:Tclu836S0.net
- >>19
くわばらくわばら
- 54 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:36:46.61 ID:UoVxuSjO0.net
- ガソリン車が売れるほど、ガソリンの需要が激増して、ガソリン価格高騰しつづるのに
電気自動車をネガキャンしてるアホがいたよ
安くでガソリンを販売してから勝ち誇れよ、あほが
- 55 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:37:15.30 ID:mir7U20s0.net
- >>46
さっさと発売しないと
中華にシェア全部取られる
トラックはもう完全に出遅れた
- 56 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:37:31.04 ID:Mhdpd2vI0.net
- ソニーのシャシは汎用のEV用台車だからね
センサーとか研究するだけだろう
- 57 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:37:41.06 ID:hMkT4LXm0.net
- >>26
ガソリンなみの短時間で燃料が救急されないうちは
ev車なんて話にならねーな
- 58 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:37:45.34 ID:QUzvrvQD0.net
- EV推してる人がまず買わないとな
- 59 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:37:52.87 ID:7/+XhzQc0.net
- 消費者が迷惑なだけ
外国もアホなくせに勝手に規格と制度を作って消費者が迷惑なだけ
- 60 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:38:06.58 ID:mir7U20s0.net
- さっさと発売しないと
中華にシェア全部取られる
トラックはもう完全に出遅れた
なんども同じミスするアホジャップ
- 61 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:38:14.30 ID:UoVxuSjO0.net
- 太陽光で充電して走るEVのニュースもちらほら出てきた
1年後に販売されるから、完全に競争に負けたガソリン車は消滅に向かう
- 62 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:38:32.39 ID:1QHdrrJN0.net
- EVのハードウェアの進化が少なくても、ソフトウェアや周辺環境は大きく進化してるんだよ
木を見て森を見ずの意見
- 63 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:38:33.30 ID:WHOhcjpo0.net
- >>55
もうすぐ日産から出るよ。今年春頃じゃね。
- 64 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:38:40.33 ID:NTJJ18+J0.net
- まぁね
あほエコさわいでる
あほドイツの あほエコ連中が
資金難で 発狂してるだけ
今の どドイツの電気代を見てると
アホくさて 賛同できない
- 65 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:39:04.40 ID:TJlpPEYI0.net
- >>56
車はそのセンサーや樹脂プラ電装系の信頼性確保が超絶難しいんだがな
ソニーに出来るかな?
- 66 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:39:21.92 ID:dUR1v07E0.net
- >>60
乗せられないぞw窃盗団民族がw
- 67 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:39:22.83 ID:hMkT4LXm0.net
- >>16
動くだけじゃなく車体への熱伝導もな
でないと雪や凍結で大変よ
- 68 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:39:32.74 ID:NTJJ18+J0.net
- >>61
へぇ
梅雨時は大変だねぇ
- 69 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:39:34.08 ID:qEAvr7kj0.net
- 毎日充電スポットに長蛇の列
慢性的な電力不足
- 70 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:39:37.92 ID:ZYwkdU+M0.net
- コンセプトカーなのにレベル2、ぜんぜん無理してように見えないけど実はその分内装デジタルモンスター
ソニーらしくて好感後追いは気楽だわな【6758】上げてるなあ
- 71 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:39:39.08 ID:ar6sfhce0.net
- この人の言う事は大体正しい
- 72 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:39:44.69 ID:nOvYLOnS0.net
- >>45
EVで凍死で亡くなったって話しは聞かないけど
ガソリン車で車の中で死亡ってのは現実日本で起きてるんだよね
EVで怯えてるなら、ガソリン車は乗れないぞ
荒れ狂う北海道の暴風雪、車内CO中毒や凍死で8人死亡
response.jp/article/2013/03/04/192673.html
北海道、暴風雪で8人死亡 一酸化炭素中毒や凍死
www.nikkei.com/article/DGXNASDG03012_T00C13A3CR8000/
- 73 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:39:45.56 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>23
うーんこの
- 74 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:39:56.20 ID:mir7U20s0.net
- さっさと発売しないと
中華にシェア全部取られる
トラックバスはもう完全に出遅れた
なんどもなんども同じミスするアホジャップ
- 75 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:40:01.43 ID:XCEnboRk0.net
- EVになると、日本の国内市場でさえテスラや中国企業やフォルクスワーゲンやヒュンダイなど
他国企業に席巻される危険性があるからね。
日本企業やそのサプライチェーンはEVシフトを急ぐべきだろうな。
- 76 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:40:06.82 ID:Tclu836S0.net
- >>62
ヒント:アイフォン
- 77 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:40:14.35 ID:aySSfSBW0.net
- >>17
ググってみたらバギーみたいなCGが出てきたんだが
市販の見込みは不明みたいだし、中古の軽のほうがまだ優位っぽい
- 78 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:40:32.26 ID:I1tI9dMR0.net
- 動力なんて何でもいい。
ちゃんと使い勝手のいい車だったら買うぞ
- 79 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:40:48.75 ID:UoVxuSjO0.net
- 中国の新型EVは、5分で120キロの急速充電できるらしいな
情弱なガソリン車バカ終わった
- 80 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:41:18.76 ID:TJlpPEYI0.net
- >>23
これが全て
- 81 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:41:24.44 ID:NTJJ18+J0.net
- >>79
なに発狂しとるん
おちつけよ みっともない
- 82 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:41:32.58 ID:UoVxuSjO0.net
- >>68
充電スタンドで充電すればいいだけ。頭がわるすぎるガソリン車バカ
- 83 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:41:35.55 ID:dUR1v07E0.net
- >>16
飛行機の主翼みたいに電熱線張れば対策出来る
車外電球は白熱灯に戻ると思うw
- 84 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:41:39.36 ID:wRly2NHp0.net
- >>1
この鈴木とやらは守旧派が断末魔の叫びを上げているようにしか見えんな
全個体電池とか誤字に気づいてないし、たぶんEVのことを何も知らずに盲目的にガソリン車を擁護したいだけ
- 85 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:41:39.67 ID:qvQUaNRR0.net
- そもそも日本の存在価値なんてこのタイミングでしか発揮できないんだよ
他国が成功させてイケそうな空気になったら乗っかりましょうか、じゃ日本が割って入る余地は無い
- 86 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:41:49.14 ID:Tclu836S0.net
- >>79
耐用年数、寿命が気になる
- 87 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:41:56.69 ID:a4y3g6LK0.net
- >>51 違うよ、綺麗ごとな未来を語っての街づくり構想だが、本当に自家用車がなくなってしまえば車メーカー絶滅同然になるから
絶滅死というとんでもないマイナス面に接した構想でやってるんだよ、完全自動運転も実は余りやりたくないのにやってるのは、ソフトウェア支配の軍門に下れば全メーカーは下請けになってしまうからだよ
人格攻撃やっても余り意味ないと思うよ、だってそれら背景構造は誰がやっても変わりないものね
- 88 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:41:57.21 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>63
動力性能はどんなもんかね?せめて100km/hは出てほしいんだが
- 89 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:42:02.63 ID:G+PoJ0Zi0.net
- そもそも2022年は普通のガソリン車でも納車が激しく遅れている。
EVなんか納車できないんじゃね?
- 90 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:42:05.13 ID:ls09R/490.net
- 世界の流れなんだわ
車は家電になる
- 91 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:42:06.06 ID:ZvlbAVAq0.net
- テスラですら、製造時を含めたCO2の排出量でガソリン車より有利になるのは、走行距離が9万〜11万qを超えてから
と言っている。仮に15万q走ったとして4万〜5万q分有利になる訳だが、自家用車で廃車になる迄にそれだけ走る車が
どれだけあるのかね。タクシーや営業車、路線バス、コンビニや宅配の配送車なんかにはよさそうだが、一般向けだと
環境面でもガソリン車に負けそうだ。
- 92 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:42:06.14 ID:NTJJ18+J0.net
- >>82
深呼吸でもしなよ キチガイサン
- 93 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:42:11.18 ID:fy3lSN0b0.net
- >>32
熱暴走で起動出来ないってどういう意味だ?
起動出来ないってことは電源落ちてる状態のハズだが
熱暴走してるとなると電源は落ちてないんだけど?
- 94 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:42:17.47 ID:sdldFjA10.net
- EV工作員が居るね
- 95 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:42:21.57 ID:BS3Wb3fi0.net
- >>22
いや、取る前に本家自動車メーカーに追随。潰されて終了。
ぶっちゃけ本職の自動車メーカーに本気出されたら負けるよ。
例えれば昔の日本とアメリカの戦争と同じ感じになる。
最初は先行しても徐々に補給線と資源の差で圧倒されていく感じになると思われる。
- 96 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:42:41.89 ID:XCEnboRk0.net
- >>69
通常は家や職場などで200Vなど普通充電での運用となるだろうね。
外での充電問題は長距離走行時。
- 97 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:42:56.84 ID:Tclu836S0.net
- やっぱりBATT交換方式が有望なんじゃないかな
- 98 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:43:05.26 ID:XjIp3muV0.net
- 世界一正確なタイマーが付いてると言う
- 99 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:43:18.16 ID:zBixxfZl0.net
- >>45
精子がかかるハッテン場がなんて?
- 100 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:43:22.34 ID:hw7X6AOR0.net
- EV問題は廃車数が膨大に増えてきた頃が大問題
- 101 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:43:31.18 ID:NTJJ18+J0.net
- 法律で強制的に買わされてるだけだからねぇ
憲法でも改正するかい?
- 102 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:43:48.44 ID:ls09R/490.net
- >>91
石油は無限じゃない
- 103 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:44:16.39 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>96
普段は利用客が足りず、大型連休などでは数が圧倒的に不足
しそうな充電ステーション。おじさんは不安しかないぞ。
- 104 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:44:19.00 ID:Tclu836S0.net
- >>100
H2ロケットで太陽に破棄
- 105 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:44:28.54 ID:mir7U20s0.net
- さっさと発売しないと
中華にシェア全部取られる
トラックバスはもう完全に出遅れた
なんどもなんども同じミスするアホジャップ
いい加減失敗から学べよ
- 106 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:44:39.77 ID:I1tI9dMR0.net
- >>87
どうしてもBEVって言うなら
トヨタは街ごと売る気なんじゃない?
- 107 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:44:53.71 ID:NTJJ18+J0.net
- >>105
おちつけよ キチジャップ
- 108 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:45:08.31 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>91
EVがエコじゃないなんて事は、作ってる連中はたぶん百も承知だろうよ
- 109 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:45:12.99 ID:ls09R/490.net
- >>105
そもそも失敗したと認識できてねんだわ
- 110 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:45:35.41 ID:XCEnboRk0.net
- >>95
残念ながら、EVや車載バッテリーでは他国企業が台頭して来て、
日本の自動車メーカーとそのサプライチェーンたちは衰退して来ているよ。
かつては日本メーカーは電気自動車で先進的だったのに。
- 111 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:45:40.39 ID:UoVxuSjO0.net
- >>91
CO2の排出量なんかどうでもいい
走行距離が9万〜11万q走行したら、ガソリン代は176万円かかる(160円なら)
EVなら、その10分の1ですむ
- 112 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:45:42.52 ID:MubfwlXc0.net
- >>18
ガチ裕福層なら欧州のEV買うだろ
- 113 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:46:07.40 ID:Y0odAm1r0.net
- えらぶわけねーだろ。馬鹿じゃねーの?完全自動運転みたいな馬鹿な投資もさっさと打ち切れ。
- 114 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:46:13.67 ID:PcSK8x8c0.net
- 飛行機やパソコンは10年で劇的に進化したものな
EVにはそれがないよね
- 115 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:46:19.02 ID:TJlpPEYI0.net
- >>112
うん
乗ればわかるから
- 116 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:46:21.35 ID:hMkT4LXm0.net
- >>32
うちのブラビアも買ってすぐ壊れた
しかも修理に来たサービス員が似たような感じ悪い対応だったわ
あれでソニーへの信頼がなくなった
- 117 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:46:27.23 ID:WHOhcjpo0.net
- >>88
それは平気でしょ。長時間高速乗るとか無理だろうけど。
- 118 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:46:35.00 ID:6qGJqPmM0.net
- PS5作れよ
- 119 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:46:43.92 ID:qEAvr7kj0.net
- >>96
電力不足は否めない。
ガソリンエネルギーを全部電気エネルギーに代替するんだよ
- 120 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:46:47.16 ID:UoVxuSjO0.net
- CO2の排出量なんかどうでもいい
ガソリン代が高すぎて、世界中の市民が無駄な費用を払ってる現実をスルーするガソリン車バカ
- 121 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:46:49.38 ID:dUR1v07E0.net
- >>84
全固体電池はまだ量産の目処が立っていない
十年後に製品化できるとも考えにくい
- 122 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:47:01.34 ID:LwvlWU6J0.net
- IT業界とクルマ業界にぶら下がって飯食ってた連中が新たな飯の種作りたくて必死、というのがこの手の動きの実態だろうね、自動運転ブームも同様。
大半の人間は貧乏になって余計な嗜好品手を出す余裕は無い、金持ち連中は持ち金を金融博打にひたすら流し込むのみでモノを買わない。
そんな中、なんとかしてクルマを買わせたい、IT機器を買わせたい、無理矢理にでも買わせたい、そういうことだろう。
- 123 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:47:01.36 ID:L4p7zLtA0.net
- 非接触充電できるようになればいいんだけどな
高速道専用道を走行中ならなおさら
できるできると言われながら遅々として進まない
- 124 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:47:06.78 ID:zBwdYZtr0.net
- スマホの流れと同じよな
言い訳してガラパゴスになるだけ
- 125 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:47:10.06 ID:ar6sfhce0.net
- 五毛が発狂してウソ喚きまくりのスレ
- 126 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:47:11.48 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>117
それならチョイノリ用に良いなあ、出たら検討しよう。
- 127 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:47:15.84 ID:ls09R/490.net
- >>110
ざまあああああああああああああああああ
- 128 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:47:19.17 ID:jKAaHkOW0.net
- ホンダが中国の武漢にEV工場作るみたいだけど大丈夫なの?
- 129 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:47:19.92 ID:fFdXx1Zx0.net
- 全固体が量産出来るまでは近所乗る奴しか買わんだろ
それ以前に電力不足になりそうなのを解決しないと
- 130 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:47:58.29 ID:TJlpPEYI0.net
- どうせ全部自動車関連企業に丸投げだろうね
- 131 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:48:01.93 ID:ls09R/490.net
- >>120
dayona
- 132 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:48:04.51 ID:dUR1v07E0.net
- >>122
うむ(´・ω・`)
- 133 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:48:14.07 ID:UfME0/d20.net
- いや状況変わってるじゃん
リチウムイオン電池の価格もどんだけ下がったと思ってるんだ
- 134 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:48:15.43 ID:rmfXKgSP0.net
- -10℃でも巡行距離400kmは走れて、10%→90%の充電が3分以内で
高温高圧でも爆発せず、交換費用が10万円以下のバッテリーが開発されない限り普及しないよ
- 135 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:48:28.03 ID:mir7U20s0.net
- >>109
致命的な馬鹿だな
もう車しか残ってねえのに
- 136 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:48:42.69 ID:WHOhcjpo0.net
- >>126
スタンド行かなくて良いしガソリン代掛からないしね。
チョイノリで補助金出れば相当売れるよ。
EVの走りは静かだし軽の非じゃないからね。
- 137 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:48:45.99 ID:G/sClBZI0.net
- >>7
真面目な話、架線式にしても全ての道路には必要無いんだよな。
長距離移動をする高速道路や主要幹線道路だけで十分。
それ以外は電池で走れる。
- 138 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:48:51.40 ID:wRly2NHp0.net
- 二酸化炭素の温室効果を認めない奴らばかりで草も生えない
- 139 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:49:00.93 ID:dUR1v07E0.net
- >>130
販売網構築を考えたらホンダ提携が一番良さそうに思う
- 140 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:49:07.69 ID:zBixxfZl0.net
- ソニータイマーてのは買ってすぐじゃなくて1年保証が切れたとたん壊れる現象のことだぞ
- 141 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:49:10.73 ID:OHXGsjUD0.net
- 10年前と変わってないはずないだろw
トヨタに金もらってるんか?w
どうあがいても止められねえよwww
- 142 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:49:16.03 ID:baXuKDB90.net
- HONDA eにプレステ関係埋め込んだだけ
- 143 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:49:25.25 ID:lQb2cEee0.net
- 進歩してない?
バッテリー周りはこの10年ではかなり進歩したろ
・バッテリーヒーターの実用化
寒冷地での航続距離低下が40%→20%に軽減
(ガソリン車でも寒冷地では走行距離15%くらい低下する)
・バッテリー価格低下
kwh辺りの価格が7割下がりリーフの航続距離は約2倍に
・バッテリー劣化防止
充電時の発熱を水冷することで20万キロ走行しても航続距離劣化は10%以下に
(普通車の廃車目安が走行距離20万キロくらい)
- 144 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:49:31.48 ID:u0n3dQLQ0.net
- 本体はどこのメーカーが作るんだよ
- 145 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:49:35.94 ID:mGCDh76M0.net
- 金持ち「うわ、貧乏人もEV乗り始めた、旧車のガソリン車乗ろうとっと」
- 146 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:49:46.62 ID:mir7U20s0.net
- >>144
スズキ
- 147 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:50:03.70 ID:dUR1v07E0.net
- ID:mir7U20s0 薄ら馬鹿五毛
- 148 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:50:14.22 ID:WTApDnkf0.net
- >>128
トヨタもBYDと組んじゃったけどな
- 149 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:50:17.31 ID:WJtrjhFR0.net
- デザインを無印のような
ミニマムデザインで出してほしい
変な曲線とか、形とかいらない、長方形で
真っ白で、新しいデザインで
- 150 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:50:28.35 ID:u0n3dQLQ0.net
- >>146
ふうん
- 151 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:50:33.66 ID:LwvlWU6J0.net
- >>87
だったらさ、日本にも何千人単位でいる都市計画技術者が何一つコメントしないのは何故だ思う?
都市計画学会も建築学会も土木学会も一切無視なのは何故だと思う?
- 152 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:50:43.76 ID:uIr93pfY0.net
- >>10
50万とか逆に怖くて買えない
- 153 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:50:52.62 ID:Kx83lR5K0.net
- 日本のあたまのわるい自動車業界全体が滅ぶのはよいことだ
- 154 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:50:52.92 ID:QyGRlZ050.net
- EUみたいにガソリンエンジンが規制されて販売できなくなればEVを選ぶしかなかろう
- 155 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:50:54.20 ID:MubfwlXc0.net
- EVは技術以前にインフラが整わないと無理だし、そもそも電力が足りない
さぁ原発再稼働するしかないがどうする❓
- 156 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:50:56.35 ID:FA4UZh1N0.net
- >>111
バッテリー交換代は?
- 157 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:50:58.60 ID:hMkT4LXm0.net
- >>82
急速充電できないうちはそんなオモチャいらんわ
どだい太陽光なんて雪国じゃ冬役立たずやぞ
- 158 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:51:01.02 ID:cnJomdte0.net
- とりあえず5年後に考えればいい
- 159 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:51:02.74 ID:UVF+8eKC0.net
- これが実現したら検討しても良い
・車両価格、グレードによる航続距離の違い無し
・バッテリー劣化ゼロ(少なくとも20万キロ)
・3分でフル充電、航続500km以上
こんなの絶対無理でしょ
- 160 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:51:04.92 ID:TJlpPEYI0.net
- >>146
中身スズキでお値段レクサス
- 161 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:51:16.68 ID:WaVCxmsZ0.net
- >>144
HYUNDAI🇰🇷
- 162 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:51:34.59 ID:lrprHADW0.net
- 車のインターフェイスって結局スマホでしょ
スマホのOSとかAIが車の頭脳になって来る
だとすれば、現状スマホのOSやAIを握ってるグーグルかアップルがこのままだと今後の電気自動車の頭脳になってく未来がみえる
まあ、日本メーカーとしては、日本が車で世界の覇権をもっている今のうちに、車の頭脳の部分を日本製で作り電気自動車に搭載し、グーグルやアップルに対抗する勢力を世界的に作るしかチャンスがないのでは?
つまり今後の日本製電気自動車に日本製の頭脳を載せて世界制覇しないかぎり日本はじり貧になってくんじゃね?
- 163 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:51:43.07 ID:mir7U20s0.net
- さっさと発売しないと中華にシェア全部取られる
トラックバスはもう完全に出遅れた
なんどもなんども同じミスするアホジャップ
いい加減失敗から学べよ
バカウヨ
- 164 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:51:47.23 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>136
補助金込みで200万以下なら装備次第でかなーり魅力的だなあ
https://clicccar.com/2021/11/16/1134818/
- 165 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:51:57.34 ID:3yUEeSto0.net
- >>159
ガソリン車が廃車になるレベルまで走らせてバッテリー劣化0要求ってアホなん?
- 166 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:51:58.11 ID:zBwdYZtr0.net
- 自動車の非接触充電関連はメルセデスとVWがかなり抑えてるからますます苦しいよな
- 167 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:54:51.67 ID:sJNEzWxfD
- 5年もしたら欧米ではハイブリッド車が売れてるよ。
- 168 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:52:10.81 ID:WHOhcjpo0.net
- >>159
>少なくとも20万キロ
貧乏人ってすげーなマジで。
- 169 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:52:11.34 ID:Gb/U9kBO0.net
- バッテリーは充電に時間かかるし重いし寒さに弱いし満充電でどれだけ走れるか予測つきにくいし、そもそもオートパイロットと相性がいいってのが一番の売りなのにオートパイロットがついてこない
エコ?馬鹿なの死ぬの?
- 170 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:52:22.86 ID:qEAvr7kj0.net
- だから今のガソリンエネルギー分の電気エネルギーをどっから持って来るの?
- 171 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:52:39.98 ID:hMkT4LXm0.net
- >>64
日本とドイツの電気代の差異がわからんが
年々値上がりしてる地元の電気代のことを考えると
ほんまアホくさいわ
- 172 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:52:42.79 ID:I1tI9dMR0.net
- EV厨は
なんで大きな電池のBEVは環境悪の烙印押された事を無視するの?
- 173 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:52:44.04 ID:VQ90O46o0.net
- >>159
EV自動車って結局バッテリー買うようなもんだから
そのバッテリーが多ければ航続距離と価格が伸びるから無理だなw
- 174 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:53:08.00 ID:5GwXSs7w0.net
- 普通に考えれば選ぶと思うが
それは性能が良くなってガソリンを上回れば
それで万人はガソリンを捨てる
- 175 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:53:29.92 ID:KyXHz/7C0.net
- 地域によっては選択肢の一つにはなるが主流にはなれないと予想
- 176 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:53:49.85 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>159
ガソリン車だって20万キロも走れば相当燃費悪化すんだろww
そりゃあちょっと厳しすぎるわ。
- 177 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:53:51.22 ID:It6V+2Fh0.net
- >>111
なんでリッター10キロ計算なんだよ!
EVばかってこういうインチキばかりだな
- 178 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:53:52.20 ID:dUR1v07E0.net
- >>155
東京都知事みたいに新築一戸建て太陽光発電パネル義務化しかないか
自動車用大型蓄電池を住宅内に静物設置
発電所の負担が減る代わり家庭内整備の負担が出てくるね
メンテナンスフリーが革新的に進むと思いますか?
- 179 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:54:12.03 ID:kytRE+fM0.net
- すぐに忘れ去られるニュース
- 180 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:54:47.90 ID:dUR1v07E0.net
- >>177
市街地走行商用車はその計算で平均値出ている
- 181 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:54:48.75 ID:VQ90O46o0.net
- >>178
梅雨時期は電気使えない都市とかできあがるの草
- 182 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:54:50.27 ID:5GwXSs7w0.net
- それかスマホくらいの家電になれば今の性能でも
売れる。
愛車も15万円なら2年で手放せる
- 183 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:54:59.21 ID:nnVNd30T0.net
- どんなメニュー出されても金が無いからな
- 184 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:55:04.08 ID:dUoidTbo0.net
- >>174
無理やりガソリン車廃止して
金持ち以外不便な電気自動車生活に甘んじる感じの
未来しかないと思ってる
- 185 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:55:07.42 ID:TJlpPEYI0.net
- EVを走行コスト削減で買う奴は相当バカ
元取るのに50年かかるわ
- 186 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:55:17.16 ID:ar6sfhce0.net
- ガソリンのエネルギー密度はリチウムイオン電池の20倍程度で
これは10年前からあまり変わっていないし、この先数年で変わる目途もない
- 187 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:55:33.42 ID:EzuLDbWD0.net
- >>136
それが、多くの人はイザという時長距離走れなければ!イザという時多人数乗れなければ!イザという時荷物大量に載せなければとか、1年に1回あるかないかのイザ求めて結局ガソリン車買う、そして1年の大半は車庫で眠ったままw
- 188 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:55:58.39 ID:XCEnboRk0.net
- >>172
火力のEVよりハイブリッドのほうが温室効果ガスをたくさん出してしまう。
再生可能エネルギーの割合が大きくなると、さらにEVの温室効果ガスは減り、ハイブリッドとの差は大きくなるよ。
というシミュレーションがある。
- 189 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:55:58.43 ID:RqGuwdNe0.net
- 車も乗ったことないような知ったか連中が夢想してるだけだろ
ガソリンスタンドで何十分も充電なんてできるかい
イライラするわ
- 190 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:56:09.88 ID:aySSfSBW0.net
- 海外では電欠EVに補給するロードサービス事業が増えてる
軽トラに発電機と電池積めば起業できるぞ
- 191 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:56:09.96 ID:htdwAe6P0.net
- テレビと同じで車なんていずれは陳腐化して新興国で作る物になる
- 192 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:56:14.20 ID:GLs2Lu9V0.net
- >>183
金無ンだわ
- 193 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:56:19.86 ID:WHOhcjpo0.net
- >>174
EVは軽限定で考えれば
ガソリンより静か
ガソリンより速い
ガソリン代がかからない(電気の方が圧倒的に安い)
街乗りなら10日に1回程度の自宅充電で済む
今なら補助金いっぱい
これから多分めっちゃ売れる。
- 194 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:56:21.02 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>187
ミニバンがアホみたいに売れる国の哀しさやね
- 195 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:56:24.97 ID:dUR1v07E0.net
- >>172
エレクトロガジェットがお友達で
運転能力が必要な自動車を憎んでいるから
つまらない人生だよ
- 196 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:56:25.17 ID:It6V+2Fh0.net
- >>124
ヨーロッパメーカーとヨーロッパ市場がガラパゴス化するんでしょ?
- 197 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:56:36.49 ID:IOS6UzFi0.net
- 今のってるガソリン車よりなにか利点があればみなさん自然に乗り換えるよ
あれば、、
- 198 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:56:44.41 ID:haiHzbyj0.net
- 将来はどうか知らんが
現時点でEVを選ぶ理由は欠片もないなあ
補助金貰っても結果的には大損しそうだしさ
- 199 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:56:45.09 ID:wRly2NHp0.net
- 経済性なんて言ってる場合じゃないだろ
さっさと油田炭田閉鎖しないと、二酸化炭素の温室効果による気候変動で人類文明が滅ぶと言われているのに悠長過ぎるわ
- 200 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:57:04.11 ID:hw7X6AOR0.net
- 車も家電量販店で販売される時代になればEVの時代かもな
- 201 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:57:05.31 ID:It6V+2Fh0.net
- >>166
そんなアホな技術に固執してるからワーゲンとベンツも終わる寸前なんだな
- 202 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:57:05.79 ID:hMkT4LXm0.net
- >>79
どうせ爆発するんでしょ
- 203 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:57:25.54 ID:WHOhcjpo0.net
- >>187
乗用車だとやっぱりいざってのは分かるからね。
でも軽なら大抵セカンドカー。
そういう意味でもEVは軽からだな。
- 204 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:57:29.24 ID:3xIgp9nw0.net
- フォルクスワーゲンの不正のツケを世界で払う事なんかないわ
- 205 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:57:36.37 ID:VQ90O46o0.net
- >>189
youtubeでEV自動車宣伝してる層が、充電中にネット動画見れて快適とかやってて笑った
- 206 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:57:42.13 ID:5+Xb4nWH0.net
- EV買った人がエンジン車に戻ったりもしてるんだよな
- 207 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:57:42.28 ID:d8husn+Y0.net
- >>189
まあ餅でも飲んで落ち着けよ
- 208 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:57:55.45 ID:zBixxfZl0.net
- 半世紀ぐらい先には車の電気もワイヤレスで飛ばす時代になって緊急時以外の手動運転も禁止になるだろ
- 209 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:57:57.42 ID:zxAdfzql0.net
- ディーゼルはインチキ、まともなハイブリッドも作れない
もう内燃機関で日本メーカーに勝てないから、イチかバチかで電気自動車や!
こんなヨーロッパ人の戯言真に受けて、エコだのセクシーだのとEVを持ち上げてる日本のメディアと政治家が哀れで仕方ない
- 210 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:58:06.36 ID:5GwXSs7w0.net
- 化石燃料って再生出来ないのかね?
簡単そうだと思ってたら難しいんだな
炭素なんて森林から死ぬほど取れる。森林にとっ
ては供給過剰な資源だから自動車のガソリンに
くらい回して欲しい
- 211 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:58:11.93 ID:TJlpPEYI0.net
- EV買って得するひとは
EVがそもそも大好きという趣味性で買える人のみ
- 212 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:58:20.62 ID:q4RuucV00.net
- ソニーはiPodみたいなのやめたの?
- 213 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:58:25.43 ID:XCEnboRk0.net
- ヨーロッパのメーカーたちも
トヨタなど日本メーカーと同様にテスラや中国企業によって衰退していくだろうね。
- 214 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:58:25.92 ID:ZF/CgVs40.net
- もう個人所有出来ない位の価格まで引き上げて
シェア主流にした方がいいぞ自動車なんて
動力エネルギーどうこうより
- 215 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:58:32.51 ID:It6V+2Fh0.net
- >>180
ニトントラックをEVにするの?
- 216 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:58:38.65 ID:nnVNd30T0.net
- 補助金出して少し売れているのでは将来どうなるやら
- 217 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:58:45.26 ID:lrprHADW0.net
- それにしても、車体は日本製だとしても、車のAIとか頭脳の部分はアップルやグーグルになったとしたらどうすんのかね
結局スマホで操作するようになりそうだし、そこらが危機だよな
現状でもスマホをナビ代わりに使ってる人もおるだろうし
- 218 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:58:45.85 ID:JeD+dRwe0.net
- 今の欠陥EVこんなアホな車買う奴おる?
EVオーナーの正月帰省レビュー動画見たけど100kmごとに充電で300kmの行程で充電に計3時間かかってた
渋滞に巻き込まれるとバッテリー残量に神経使ってたな
- 219 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:58:57.10 ID:A86BvVnu0.net
- EU毛唐のバカどもがEVEVぬかしながら凍死っとw
- 220 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:59:04.68 ID:kDgv6pOq0.net
- 使わないとその非効率さに気付かないEV
200sもあるバッテリー常時のせて
効率言い分けないだろ
- 221 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:59:11.58 ID:3yUEeSto0.net
- >>205
それ笑ってるのはなんもわかってない証拠だと思う
EVは自動車ではないので
iPhoneが電話でないのといっしょ
- 222 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:59:20.93 ID:zRkdOR3A0.net
- >>17
日中直射日光を浴びる前提だろ
走行中にビルの陰に入ることとか頭にないだろw
>>20
景観どーたらで電線地中化しようかって昨今
路上に電線張るのって・・・・w
>>36
環境保護という言い訳からのEVシフトw
EUって、ローズ規制とかもそうだけど
多国の台頭をけん制するためのルール変更が常套手段で
そのため、製造現場が甘やかされて堕落したw
>>32
熱暴走の意味わかってないだろ
多分端末が高温になってシャットダウンした状態を言ってるんだろうな
- 223 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:59:35.20 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>203
セカンドで軽EV
ファーストにHVでも何でも好きなの
趣味用にガソリン大食いのクソ古い車・・
とかだったら良いなあ
- 224 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:59:41.82 ID:hMkT4LXm0.net
- >>94
あからさまだよな
- 225 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:59:47.47 ID:gPfvMSs60.net
- アイボ買ってた様な層が買うだけでしょ
- 226 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:59:53.31 ID:ar6sfhce0.net
- トヨタが燃料電池車のコストを大幅削減出来るかどうかに
環境車の未来はかかっている
ハイブリッド車の効率やコスパは今後も向上するので
10年後には売り上げがガソリン車の数倍となる
- 227 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 15:59:57.18 ID:b2zVeStA0.net
- >>218
プジョーのEV乗ってる人のやつ?
あれの冬場走ってるやつ見たら誰も買わなくなるだろう
- 228 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:00:01.13 ID:It6V+2Fh0.net
- >>187
お前のチンコなんてイザと言うときのないまま50年間眠ったままじゃないか?
- 229 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:00:02.33 ID:qEAvr7kj0.net
- だから電力不足なんだって。
いくら車が進化してもエネルギーなけりゃただの箱
- 230 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:00:18.16 ID:XNqxSYoA0.net
- >>181
最終的に水力発電と同等の総電力が確保されると予想
然し主戦力や発電所一本化は無理
九州から沖縄に太陽電池モジュール付自動車道架橋出来たら
日本の消費電力を発電出来るとか試算がありましたけど
- 231 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:00:19.53 ID:UVF+8eKC0.net
- >>165
>>168
バッテリー交換に何百万かかるんだよ
所詮は金持ちのオモチャじゃん
ウチのはもうすぐ25万キロですよ。多い時は年間3万キロ走る
定期交換部品以外、一度に20万円以上の修理代を払ったことない。
気に入ったものを大事にするのってそんなに恥ずかしいことですか?
- 232 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:00:39.81 ID:TJlpPEYI0.net
- >>205
営業車に載ってる営業マンがネットフリックスとかみて30分潰してくれるのだろうか?
- 233 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:00:53.07 ID:VQ90O46o0.net
- >>214
通勤の道路とかみたこともない引きこもりか?
電車がこれ以上パンクするのが楽しみなのかな?
- 234 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:01:03.63 ID:I1tI9dMR0.net
- 何でEV厨ってテスラと中華しか褒めないの?
フランスのEVもいいらしいぞ
- 235 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:01:05.60 ID:fvgYBBBB0.net
- >>8
違うが
- 236 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:01:09.93 ID:Pezy77vV0.net
- >>226
単体コストよりインフラだよなあ
- 237 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:01:26.24 ID:THSK/7ES0.net
- 「時代はEVに舵を切った!日本は遅れてる!」
って喚いてるEV信者を装ってる逆張りバカすら買ってないのに
買うわけないじゃんw
日本全戸に充電設備つけて1日8時間充電だってさーw
集合住宅や月極駐車場どうすんのw
- 238 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:01:35.73 ID:q02Zq4LU0.net
- 世界でレクサス20車種ほど販売しているのにテスラのたったの2車種に
2021年の世界販売台数で負けたからなw
ソニーなら4車種くらい出せばレクサスに勝てるだろな
わろた
- 239 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:01:37.49 ID:zWHKFh880.net
- >>23
大昔テスラから履歴とGithub見たと言ってLikedin経由でスカウトされたことがあったなあ
転職してたら大金持ちだったかな笑
- 240 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:01:40.56 ID:nOvYLOnS0.net
- ちなみに充電能力にもいろいろあるから
今後出てくるEV買った方がいいぞ
中古の古いEVとかだと面倒がある
・EVのバッテリー温度管理が空冷式か水冷式か
(バッテリーの温度が上がると充電スピードが落ちる。昔の空冷式は温度調節が微妙)
・充電スタンドのスピードが上がっても車自体の充電スピードもある
(古い車は充電スタンドが100kWと高速になっても車側の最大スピードが50kWならどんなに頑張っても50kWの速度以上にはならない)
・100kW級の充電速度が出ますとあっても100kWの充電速度がずっと続くとは限らない
(最初の5分が100kWでも残り25分が50kWなのか、最初の5分は80kWだけど残りの25分が70kWによって、30分の総合で入る電気量は変わる)
- 241 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:01:42.71 ID:WHOhcjpo0.net
- >>231
>ウチのはもうすぐ25万キロですよ
だから貧乏人は好きなの買えよwバカじゃねーのww
頭悪すぎ。普通の人はバッテリー交換なんてしないで
車替えるってのw
貧乏人必死過ぎw
- 242 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:01:51.13 ID:SwXx/Zik0.net
- 参加企業が多ければ多いほどインフラは整備されやすくなるから歓迎しかない
- 243 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:02:07.83 ID:iIsP8nLU0.net
- 航続距離(フルエアコンで)400km以上
電池残量15%未満から85%以上の充電時間が10分未満
10年又は150,000kmまで電池健康度85%以上保証
最低これが担保出来ないと買う気ないな。
- 244 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:02:09.04 ID:G/sClBZI0.net
- >>144
とりあえずコンセプトカーについてはマグナ・シュタイヤー。
- 245 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:02:12.40 ID:xvYnJURO0.net
- >>231
EV推進する奴は車も所有したことない奴が大半だろう
- 246 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:02:52.83 ID:nOvYLOnS0.net
- 今後気にするとこ
・日本はチャデモ規格で輸入車阻止を行おうとしている模様(既得権益?グループに入ってない車は充電できなくても知りません作戦)
テスラは大黒PAにあるチャデモ規格の最新チャデモステーションで規格外の車と判定されるのか90kWを使わせてもらえず
超低速の20kWに制限させられている模様
www.youtube.com/watch?v=UWFtAu_OD8U
- 247 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:02:53.83 ID:lrprHADW0.net
- 車のナビはグーグルかアップルになってくのかな
- 248 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:02:54.38 ID:WnO1K7g+0.net
- デュアルショックで操縦できたら面白いのに
- 249 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:02:56.28 ID:XNqxSYoA0.net
- >>215
現在でも製作可能
コストダウン至上の運輸業界で実験車数台入れて補助金貰って十年使っても後が続かない
故障が多くてサヨナラするのだろうね
- 250 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:03:00.78 ID:UVF+8eKC0.net
- >>176
誤差レベルの悪化はあっても、
走行距離に比例して悪化したりしねーよw
しかも数万、数十万のメンテナンスで治るしな。
- 251 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:03:02.94 ID:yexvOGS20.net
- >>231
ドア取れたり燃えたりする位で全然故障しないよな
- 252 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:03:07.63 ID:XCEnboRk0.net
- >>217
EVになると、トヨタでさえ中国メーカーのプラットフォームを使うようになるよ
日本国内でトヨタブランドのEV買ったら、中国製EVでした。
ということがこれから起こるようになるよ。
なので、トヨタが高級ブランド高価格帯のレクサスを全部EVにするのは、その影響も大きいだろうな。
- 253 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:03:13.78 ID:nRBiGNV30.net
- エクスペリアみたいな高いゴミが出来そう
- 254 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:03:27.46 ID:TJlpPEYI0.net
- >>245
高速道路で何回もも30分充電できるとか
仕事してないんだろうね
たぶん
- 255 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:03:35.35 ID:AhkChj4E0.net
- 走行中にソニータイマーが起動するのか?
- 256 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:03:35.70 ID:MubfwlXc0.net
- >>218
マイナーなEV買うからだよ
現状でEV買うならテスラ一択
テスラなら充電器探してあんな右往左往しない
- 257 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:03:41.74 ID:2s4xAJET0.net
- >>23
シビックが止まってる
- 258 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:04:21.56 ID:FLqWbJvw0.net
- >>151
いや、やってるでしょ実際
https://www.u-tokyo.ac.jp/adm/fsi/ja/projects/region/project_00018.html
たとえばこんなのとか、共同研究してるでしょ
- 259 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:04:36.68 ID:TJlpPEYI0.net
- >>256
テスラはディーラー探せよ
まずは
- 260 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:04:52.46 ID:SMu7IZiN0.net
- 充電30分で100km
東京〜大阪間走るのに途中何時間充電させられるのか
- 261 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:04:55.56 ID:XnPx2Ug50.net
- バッテリーと充電器いくら急速充電対応させても、大電流引き込むにはキュービクル設置しなきゃ無理だからさ
EV先生方の夢物語は話半分に聞いとくわ
- 262 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:04:59.99 ID:AO1qVPSj0.net
- >>2
ならない、少なくとも今は
- 263 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:05:00.11 ID:QgkFXZCV0.net
- >>23
おいどうするんだよEV厨wwwwwwwwwwwwwww
車持ってるやつはわかってるんや
EVは欠陥やとwwwwwww
- 264 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:05:02.23 ID:WHOhcjpo0.net
- >>254
つーかEVで高速乗って遠出しようってのがバカなんだよ。
EVは街乗り専用。それ以外で使う奴はマゾかバカ。
- 265 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:05:13.00 ID:XNqxSYoA0.net
- >>252
よう五毛ハゲw
日本企業はそこまで腐ってはおらんぞw
五毛ハゲは甘えwww
- 266 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:05:21.71 ID:VQ90O46o0.net
- >>256
どのみち外車なんて選択肢にはいらん
修理部品に何ヶ月待ちとかやってられるのは道楽ものの金持ちだけだ
- 267 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:05:22.34 ID:zqkKswln0.net
- >>246
ETC2.0で一時退出できるとこにスーパーチャージャー大量に設置されたらどうするんだろな
- 268 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:05:41.18 ID:aySSfSBW0.net
- 三菱の電気トラック
https://www.mitsubishi-fuso.com/ja/product/ecanter/
1充電で100km
市内配送でも厳しそうだがこういうのを許容する社会になればいい
楽をするための自動車なのにヘロヘロに長距離走らされてるのがおかしい
- 269 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:05:44.70 ID:zRkdOR3A0.net
- >>148
中国でビジネスするための合弁だろ
>>249
つーか三菱ふそうが普通に電気トラック販売してるんだがw
- 270 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:05:44.94 ID:G+PoJ0Zi0.net
- >>162
残念だけど、装置の操作系の自動化は無理だよ。
特に時々刻々と変わる様々な状況を瞬時に感知して対応、時には予測して運転
ってのは、当分、人間しかできない。
それこそ、人間の脳と車の操作系をつなぐ技術の方が早いと思われ。
あんまり自動化しても、「事故時の責任、保証」の問題が生じる。
グーグルやアップルが全責任を負うなんてことはしないと思う。
なので、自動運転化は当分、無い。
よって、電脳系で自動車会社が支配されることは無い。
- 271 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:05:51.20 ID:hW6PUEcM0.net
- EVも太陽光も必ず失敗する。
そして廃棄されたバッテリーと太陽光パネルが新たな環境問題になるだろうね。
- 272 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:05:55.92 ID:TJlpPEYI0.net
- >>264
トラックとかまず無理なのか
- 273 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:05:59.95 ID:UVF+8eKC0.net
- >>241
まぁ金持ちではないですが、
愛着のあるものを大事に長年使う性格なもんでね。
それを恥ずかしいとか思ったことはありません。
- 274 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:06:00.86 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>250
そりゃああんたが短期間に長距離を走る人だからだ。
普通は20万キロ走破には20年かかるとみるし、その場合の
車両全体の劣化は、あんたが言うよりずっと進むよ。
- 275 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:06:02.58 ID:hMkT4LXm0.net
- >>163
どうしたのなんでそんなにev広めたいの
お仕事なの?
- 276 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:06:11.89 ID:JV6q8bmR0.net
- >>1
>環境や未来の社会を考えれば、エンジン車からEVなどにシフトしていくのは間違いないことでしょう
これって↑ソースの最後の方に書いてある
自動車評論家の鈴木ケンイチさんもEVになるって言っているね
>「EVシフト」のムーブメントは、ディーゼルゲートの失敗で路線変更を迫られた欧州が新たに生み出したもの
とも言っているけどそんな経緯はどうでもいいんですよ
さあEV社会に備えて行動しましょうねw
- 277 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:06:13.49 ID:nOvYLOnS0.net
- >>247
ナビはゼンチン地図辞めたgoogleの
ナビ案内が車じゃ通れない超狭い道も案内したりするからな
ナビは日本製の地図使ってくれないと
グーグルナビとか厳しい
- 278 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:06:28.30 ID:Oa6uf/KV0.net
- コンパクトカークラスで百万以下なら買うかな
- 279 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:06:39.55 ID:UVF+8eKC0.net
- >>251
国産車なんでそれは無いですw
- 280 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:07:00.60 ID:TJlpPEYI0.net
- >>268
大坂人とかに聞いてみ
電車1分遅れただけでプンスカ
- 281 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:07:04.07 ID:QgkFXZCV0.net
- テスラ社員すら乗らないEVwwwwwwwwwwwwww
今の欠陥EV勧めてるやつは宗教か何か?wwwww
- 282 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:07:29.38 ID:WHOhcjpo0.net
- >>272
だから今のトラックは街乗りの配達用だけ。
長距離は将来水素EVしか選択肢はない。
路線トラックなら水素スタンド少なくても平気だし。
水素は完全にトラック用だよ。
- 283 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:07:33.71 ID:ar6sfhce0.net
- センサや自動運転技術を売るための実証データたくさん取りたいのが主目的だろうから
車体はトヨタあたりのOEMになると思うし、それが一番賢明
- 284 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:07:36.05 ID:XCEnboRk0.net
- >>213
だから、フォルクスワーゲンなどは生き残りをかけて死にものぐるいで日本市場に入って来るかもしれない。
そのため、例え日本国内市場であっても
テスラや中国企業やフォルクスワーゲンやヒュンダイなど他国企業に席巻される危険性があるよ。
- 285 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:07:36.38 ID:zBixxfZl0.net
- >>218
人のレスをパクってんじゃねぇよカス
- 286 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:07:42.16 ID:XNqxSYoA0.net
- >>278
新型アルトがその答え
解らない人は何を言っても理解できない
- 287 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:07:42.35 ID:VQ90O46o0.net
- つか一時期EV自動車は安くなる!とかいってたやつら軒並み沈黙してて笑う
テスラ推しばっかで草
- 288 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:07:44.26 ID:rXpa7x9s0.net
- >>275
なんでEVそんなに阻止したいの?ほっときゃいいじゃん
- 289 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:07:59.54 ID:XNqxSYoA0.net
- >>281
サイコパスだな
- 290 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:08:11.64 ID:RYttxnBh0.net
- EVを買って遠距離旅行をする人の動画を見たけれどもとてもじゃないけれどまだまだ買えないわ。
でも少しでも多くの人が買っていかないと、この先、車も環境も発展していかないんだろうなって気もしたわ。
- 291 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:08:12.34 ID:tBQdm93V0.net
- 音がしないから歩行者に気付かれ無い
よって年寄りがビックリして転倒する
ガソリン車でいいや
- 292 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:08:24.77 ID:/s5F8u+j0.net
- 自動車持てる人間減る上に所得格差進んでいくから
車の単価が上がっていくけど
製造コストは落ちるから利益出しやすくなるんだろ
世の車ぜんぶevにしたら電力不足確定
一般が車を利用できないか
リッター500円以上でしかたなく乗る事になる
- 293 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:08:26.35 ID:zk0rL5yc0.net
- 昨日程度の外気温なら普通にEVは走れるな
日産リーフね
寒さに弱いとは何だったのか
- 294 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:08:27.40 ID:8k/2tAVm0.net
- 日本では普及しないんじゃないの
ソニーのは外国で売るためでしょ
- 295 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:08:32.92 ID:lQb2cEee0.net
- 航続距離1000kmのEVとかニュースになってたけどそれだけ走れたらもう充電時間は問題にならないな
東京〜大阪でも500km
一晩かけてじっくり充電しとけば日中の移動ではまず充電が要らない航続距離だわ
- 296 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:08:35.14 ID:0/02QlT80.net
- アメリカ人もEV捨ててガソリン車買い直してるらしいね(^^)b
馬鹿だけど本能でわかるんだねEVは糞だって(^^)b
- 297 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:08:37.62 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>272
どっかのEVトラックが満充電すんのに町一つ/1日分の電力が
必要になるとか、バッテリーが重すぎて荷物を殆ど載せられないとか
どっかで見た気がするんだが。
- 298 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:08:45.11 ID:THSK/7ES0.net
- >>264
今持ってる車なら街の買い物も年2回の長距離運転も賄えるのに
わざわざ1日8時間エネルギー切れたら高速SAで30分の充電のために
数時間待ちするかもしれない
寒かったら充電半分以下になるかもしれない
不便なオモチャ何百万も出して買えって言ってるのが謎なんだな
政治家はみんな一戸建てにソーラーパネルつけて家で充電したEV乗ってるんだろうか
特に進次郎のバカとか
- 299 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:09:05.48 ID:nRBiGNV30.net
- >>275
日本のことを思えばこそこれから世界で普及するであろうevの開発を推進して世界シェアを1%でも多くとろうと考えるものだよ
- 300 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:09:07.04 ID:FGFzNbO40.net
- >>286
N-BOXの方が大量に見かけてアルトは見ないがどういう事だよ
- 301 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:09:07.98 ID:UVF+8eKC0.net
- >>274
まぁそうですね。普通はこんなに乗らないかも。
EVの場合、
乗れば乗るほど航続が短くなって、つまり不便になる車ですよね。
- 302 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:09:18.18 ID:xBjaI8Ia0.net
- ソニー社員「やっぱり車はトヨタだよね〜」
- 303 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:09:27.48 ID:AO1qVPSj0.net
- >>37
年末年始に県外から来た客?の充電サポートとかしたくないよな
解放してた日産が凄いわ
- 304 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:09:31.37 ID:oTfqQTlb0.net
- >>270
自動運転事故の責任はメーカーが負うことになっても問題ない
その責任を負えるだけの資本のある企業が市場を独占できるということだからね
アメリカの小売りが返品自由なのもそれに耐えられる資本のある企業にとっては都合がいいシステム
- 305 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:09:33.19 ID:AnLFJ0Ub0.net
- パナソニックが参入した方が良くね
- 306 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:09:41.88 ID:BZRefnpp0.net
- >>1
欧米中印韓など底辺クズには自由にやらせとけw
信頼性のわからないど低脳
シェアとればとるほど10年以内の保証賠償懲罰訴訟の餌食 死ねかす
雨漏り ブレーキ故障 走行不能 出火爆発 保守整備会社逃亡 EM駆動障害 電蝕
バッテリー寿命容量抜け 仕様の距離走らない 冷房切れ熱中症死亡 実績どんどん作れw
3年 5年 10年の設計寿命がせいぜいの能力の自己中目先の金の人格の国々
中古市場構成できない廃車の山が路肩にできる ゴミから発火爆発w
日本メーカがEV作る意味は10年以上の整備メンテナンスの信頼
- 307 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:09:51.91 ID:q02Zq4LU0.net
- >>281
テスラは高級車だからな
レクサス社員のアマなんか軽自動車乗ってるわw
- 308 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:10:26.16 ID:zk0rL5yc0.net
- >>37
地元はファミマとかのコンビニにあるけどわざわざディーラー行くのも面倒だよな
- 309 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:10:26.91 ID:xabzdLm90.net
- 電池が変わるまで無理だろ
- 310 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:10:38.63 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>290
長距離なんて無理無理。金持ちの贅沢なおもちゃと、
現実的に使えそうな軽EVで地盤固めからだね。俺らが
普通に使えるようになるまではまだ当分かかるし、俺らの寿命に
間に合うかどうか。
- 311 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:10:41.21 ID:XNqxSYoA0.net
- >>296
それは日本で言うと小泉進次郎級の能天気な金持ち
不動産商売の特権階級の売名行為は平民ではない
- 312 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:10:42.01 ID:wZjcz9/Q0.net
- >>26
プリウスに5Lずつ給油して高速を走っているようなもんだ。
実に馬鹿げてる
- 313 :名無しさん@13周年:2022/01/07(金) 16:20:57.67 ID:1qMsXXNNV
- 田宮からでるまで待ってる。
- 314 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:10:48.68 ID:3UaOOS0j0.net
- テスラ買うくらいならソニー買うな
でも本当はエンジンが一番いい
- 315 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:10:52.75 ID:UVF+8eKC0.net
- >>37
お盆休みの高速SAとか、殺人が起きてもおかしくない
- 316 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:10:54.67 ID:k0IskDv50.net
- 修理費と給電時間どうにかしないと絶対普及しない
- 317 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:10:56.34 ID:MddrdJ060.net
- >>1
EVはバッテリー交換式にならないと一生無理
もしくは太陽光パネル装備や自走状態でサブバッテリーに充電出来て切り替え出来ないと無理
- 318 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:11:01.54 ID:WHOhcjpo0.net
- >>298
まあ政治は仕方がない。欧米の圧力だからね。
EV推進しないと日本は環境テロ国家!!って
マジでやるから欧州のキチガイは。政治家攻めるのは筋違い。
- 319 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:11:06.52 ID:TJlpPEYI0.net
- >>307
どこに高級なる要素があるわけ?
- 320 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:11:10.87 ID:lQb2cEee0.net
- バッテリー劣化はもう言うほど問題じゃなくなってるで
劣化10%以下だと20万キロ走れるからガソリン車の廃車目安と変わらん
乗合い使用の電気自動車テスラ・モデルXが、48万キロを走行しバッテリーは12.6%劣化
https://blog.evsmart.net/ev-news/tesloop-480k-km-battery/
- 321 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:11:20.32 ID:nOvYLOnS0.net
- ナビはまだ日本の方がいいでしょ
海外のはどこに充電スタンドがあって、とか詳細やってくれてるのかね??
目的地までの航続距離見て
目的地の途中の充電スタンドを寄り道で追加できるようにしたり
自分の半径10kmじゃなく、半径100kmにすると無数の充電スポットが出てきて
1000個から目的地の通路に近いものをひたすら探すようなことになると不便だからね
チャント目的地までの道順から5km以内に収まる充電スポットを表示したりしてくれないと
1000個から探さないといけなくなったりするから遠目の充電スポット探せない
- 322 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:11:27.71 ID:XCEnboRk0.net
- >>265
トヨタはBYDなど中国企業と協業しているよ。既に。
そして、日本の自動車メーカーやサプライチェーンたちよりも
EVや車載バッテリーでは中国企業たちはところどころでは上を行き、先頭を走るように変わってきてるよ。
- 323 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:11:34.40 ID:zk0rL5yc0.net
- >>309
電池もだし充電器もだな
高速充電じゃないとフル充電5時間とかだし
- 324 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:11:39.79 ID:ZF/CgVs40.net
- 電気は無限的な思考が怖いわ
EV主流になれなどうせ電気税導入だろ
使用者だけが払うガソリン税徴収補う為に全国民から電気税徴収、あほらし
- 325 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:11:54.92 ID:Nl2XZBKx0.net
- >>234
その二つはどっちも見た目の数値だけは良いでしょ
テスラは航続距離長いし中華EVは安いので褒めやすい
既存の自動車メーカーは内装や安全性を切れないので
そういった数値を良くするだけの作り方出来ないんだよね
それで航続距離はテスラに及ばないけど車としてはこっちが上ですよなんて言っても意味ないからね
- 326 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:11:58.95 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>301
今んとこそうすね。チョイノリ専用の軽EV以外は
あんま良い見通しじゃあないと思う。
- 327 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:12:08.00 ID:SwXx/Zik0.net
- EVって3年で廃車のイメージ
- 328 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:12:18.19 ID:k0IskDv50.net
- >>319
政府「その手があったか!」
- 329 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:12:18.58 ID:hMkT4LXm0.net
- >>168
君のクズ発言はおいといて
バッテリーに金かかるようじゃ大多数の一般人は買わないぞ
家族全員が車持ちの田舎社会じゃ売れなさそう
- 330 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:12:22.69 ID:3UaOOS0j0.net
- 正直に言うとHVすらいらない
- 331 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:12:28.09 ID:zk0rL5yc0.net
- >>327
日産リーフはもっと乗れるが
- 332 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:12:29.73 ID:BhHY2Osd0.net
- じゃあ任天堂もEVカートで参戦しないと
- 333 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:12:31.38 ID:Qol9E6e00.net
- 電池の充電問題がだいぶよくなってきたんだったらなあ
国産車でコスパや使い勝手がいいの出ないとまだ定着しないだろうね
毎日乗るような人じゃなかったら
遠出する前に適当に数千円入れとけばいいガソリン効率よいからな
- 334 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:12:32.26 ID:I1tI9dMR0.net
- アメリカ人ですらテスラ一台持ちなんていないのに
ガレージにEVとV8が並んでる
- 335 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:12:32.67 ID:XNqxSYoA0.net
- >>300
十年先の安全対策を最低価格車に盛り込んだ
朝鮮人支那人にあんな自動車を開発製造は出来ない
欧州メーカもだな
- 336 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:12:38.47 ID:UT7BqaIf0.net
- ニコンの羊羹、ホンダのカレーうどん、トヨタの米、ソニーのランドセル
- 337 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:12:44.41 ID:q02Zq4LU0.net
- 世界でレクサス20車種ほど販売しているのにテスラのたったの2車種に
2021年の世界販売台数で負けたからなw
ソニーなら4車種くらい出せばレクサスに販売台数で勝てるだろな
内燃車メーカー弱すぎわろた
- 338 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:12:46.61 ID:07JWf8gF0.net
- 予約しないと買えないとかPS5だけでよい
- 339 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:12:55.77 ID:UWjbETqv0.net
- 「EV厨、行ってらっしゃい」
- 340 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:13:22.08 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>323
それらが両方とも解決したら今度は
全体的な電力不足が待っているというね
- 341 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:13:41.38 ID:WnO1K7g+0.net
- むしろ伸びまくりの市場をとりにいかない企業の方がやばいと思う。
ttps://response.jp/article/2022/01/05/352824.html
日本企業そんなことばかり続けてるから成長しないんだし。
色々と理由付けして新興市場産業に本気で挑まない理由ばかり探して出遅れ、
まともに勝負もできずに既存ビジネスの売り上げ削られてしまう。
- 342 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:13:44.43 ID:TJlpPEYI0.net
- 米国 ブランド別 自動車販売台数データ 【2021年上半期】
1 Toyota 1,090,126
2 Ford 941,016
3 Chevrolet 895,496
4 Honda 745,126
5 Nissan 546,764
6 Hyundai 419,991
7 Jeep 407,983
8 Kia 360,094
9 Ram 350,671
10 Subaru 321,250
11 GMC 302,526
12 Volkswagen 201,810
13 Mazda 184,703
14 Mercedes-Benz 182,473
15 BMW 168,041
16 Lexus 157,712
17 Tesla 139,301
18 Dodge 126,304
19 Audi 120,652
20 Buick 111,675
まずはキアに追いつこうな
- 343 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:14:12.06 ID:I52GYOeo0.net
- >>322
中国を先頭に走らしてみて、結果を試行錯誤した方が効率的だろう
欠陥が顕現する
- 344 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:14:20.53 ID:zk0rL5yc0.net
- >>340
車を何十時間も走らせるバッテリーを数分で充電とか無理ゲーだよな
- 345 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:14:36.62 ID:zzw8wWEC0.net
- 電気自動車はバッテリー弱ってきたら使い捨てになるよな
- 346 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:14:39.01 ID:q02Zq4LU0.net
- >>319
テスラはラグジュアリーカーブランドなw
残念ながら富裕層御用達w
- 347 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:14:48.86 ID:KPNXl+Yj0.net
- もれなくソニー損保が
- 348 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:14:51.11 ID:7t1ncUrZ0.net
- >>342
トヨタが強すぎる
EVでも勝てないとなると次はどうするのか興味がある
- 349 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:15:01.91 ID:It6V+2Fh0.net
- >>239
節子、その会社テスラちゃう、デスラーや!
- 350 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:15:15.06 ID:Nl2XZBKx0.net
- >>341
EVに本気出しちゃってた日産は最近やる気なくしちゃってるよ
- 351 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:15:16.88 ID:WHOhcjpo0.net
- >>329
バッテリーに金がかかるの意味が本当にわからん。
だから20万とか乗りたい貧乏人が買うもんじゃねーだろ
新車のEVなんて。その辺のNBOX乗ってる人だって
年に1万も乗らねーし10年も経たないで買い替えるっての。
バカじゃねーのマジで。貧乏人の基準で考えりゃ
中古のワゴンRで十分だろwあほ過ぎ。
そんな奴がEV乗るとか30年後の話だからその頃参加しろw
- 352 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:15:19.05 ID:RYttxnBh0.net
- 充電だけど、ガソリン車みたいに5分もあれば満タンにできるようにならないと無理だわ。
30分時間を費やしても半分しか充電できないし、
空いていなかったら待ち時間含めて最低1時間は考えないといけないなんて乗っていられないわ。
- 353 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:15:37.29 ID:TJlpPEYI0.net
- >>346
どこにラクシャリー性があるわけ?
- 354 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:15:38.38 ID:LwvlWU6J0.net
- >>258
そこにいるのはIT屋さんだよね?
- 355 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:15:44.39 ID:hMkT4LXm0.net
- >>273
>貧乏人ってすげーなマジで。
こんな恥ずかしいこと書いてしまう167に対して
そんなに誠実に意見せんでもええやん
ほっとけほっとけ
- 356 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:15:46.25 ID:i7a2Tc120.net
- EV信者ってEV車持ってないよね
- 357 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:15:54.22 ID:VQ90O46o0.net
- >>342
海外ホンダって結構売れてるんだな 知らんかった
- 358 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:16:04.53 ID:zk0rL5yc0.net
- >>345
リーフは9年、または16万キロはバッテリー大丈夫だぞ
- 359 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:16:40.08 ID:NkE6QFOh0.net
- >>346
確かに故障しまくっても電池交換高くても懐が傷まない富裕層向けだな
- 360 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:16:43.60 ID:QOX7oXaG0.net
- >>356
免許も持ってない
- 361 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:17:02.31 ID:VQ90O46o0.net
- >>356
そもそも自動車持ってるか謎なやつ多い
- 362 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:17:06.55 ID:IXpOqnau0.net
- >>17
充電に100日かかるんだろ。しかも毎日快晴で影が生じないという前提で。
- 363 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:17:12.40 ID:cNS7w+tf0.net
- >>356
免許すら持ってないやろ
持っててもペーパーや
- 364 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:17:13.84 ID:UVF+8eKC0.net
- 不便なく実用的な電池容量が新品時100kwhだとしてさ、
それを3分でフル充電出来る電力って、小型発電所要るレベルだぞ。
どうやっても無理ではw
チョイ乗り+自宅充電が便利なのは否定しないけど。(金持ちなら)
- 365 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:17:15.45 ID:ZF/CgVs40.net
- しばらくハイブリッドでいいんじゃねので落ち着きそう
- 366 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:17:16.80 ID:nOvYLOnS0.net
- トヨタは性能良い&価格コスパ良いバッテリー作れず
ひたすらEV叩きまくってたけど
中国で一番良いバッテリーのBYDが世界で売りやすくするため
トヨタでもBYD製使って良いよ
となったら、いきなり30車種まで増やしてEV発表してたからなw
結局トヨタもEVやりたかったけどEV(良いバッテリー)作れず地団太踏んで
EV叩いてただけだった
で中国産のEVを使わせてもらえるようになって、全力で中国バッテリーを日本で
トヨタのEVですと言いつつ中国バッテリーを普及させようとしてんだもんなw
しかも、EVで雇用が失われる、EVで電気が足りなくなる言ってたのに
EV発表の時は何も触れず、EV以上に電気使う水素にも触れず
「EV30車種!どどーん!」
と発表ww
- 367 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:17:20.48 ID:p0yoCuEh0.net
- 自動運転なんてできるけど責任取るやつがいないからやらないだけだった
- 368 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:17:32.81 ID:I1tI9dMR0.net
- 電気モーター否定してる訳じゃないのに
EV厨は何でBEVしか認めないの?
- 369 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:17:38.66 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>353
こう言っちゃあ何だが、高級ブランドってのは
売る側が勝手にそう決めて、市場がYesと答えたら成立する。
で、テスラ社の株価から見て今のところそれは成立してると
言わざるを得ない。つまらん話だね。
- 370 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:17:44.07 ID:WHOhcjpo0.net
- >>357
CR-VとかずっとアメリカNo.1SUVで月に2万台とか
売れてたからなあ。全く知られてないよねw
- 371 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:17:45.92 ID:PNggpdxc0.net
- いずれアップルあたりも参入するかな
- 372 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:17:52.81 ID:0R7Q1E0v0.net
- >>32
わかる。
俺もエクスペリア二代使ってたが、買った当初からタッチ切れでゲームできず、カスタマーセンターも超無能。
更に三年以内に絶対ぶっ壊れた。
スマホに関しては国産終わってる。
- 373 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:17:53.90 ID:i7a2Tc120.net
- 大阪の人
@itiyuki
エンジン無くて廃熱無いからボンネットの雪が溶けなくて走ってると凍り付く。充電ポートの蓋も凍り付いてスクレイパーとかツッコんで氷を割らないと開かなくなる。前に充電ポート付けるのはいい加減止めて欲しい。
https://i.imgur.com/kBKhRbz.jpg
https://i.imgur.com/gvYMgCa.jpg
- 374 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:18:01.89 ID:hMkT4LXm0.net
- >>351
だから金持ちのオモチャって言われてるのよ
まあ実用性と信頼性がないならヒュンダイみたいに日本じゃ売れませんわぁ
- 375 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:18:07.92 ID:It6V+2Fh0.net
- >>342
その表から分かることは、日産がヒュンダイキアにシェアとられていること、ワーゲンベンツBMWはテスラにJリーガーとられて瀕死ということ
- 376 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:18:18.30 ID:UWjbETqv0.net
- >>342
アメリカじゃ日本メーカーが強いな
- 377 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:18:35.09 ID:fOUAugWt0.net
- 1キロワットで10キロしか走らんし
燃費悪いゴミ
資本主義は巨大企業が出来てしまったらもう必要ない
- 378 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:18:45.28 ID:zRkdOR3A0.net
- >>288
輸入EVに補助金出るのが納得いかんのだよw
- 379 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:18:47.80 ID:LwvlWU6J0.net
- 相変わらず、自称理系さんはキラキラしたものばかりに目がいってそれみて踊り狂うばかりなんだよなあw
- 380 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:18:48.50 ID:VQ90O46o0.net
- >>370
アメリカはSUV、ピックアップトラック王国なのは知ってるけどホンダのってなると知らんかったわw
- 381 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:19:06.86 ID:TJlpPEYI0.net
- >>369
あれに高級さを感じてるとしたら
ママチャリで十分
ロードバイクとの違いもわからないレベルのお人
- 382 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:19:38.81 ID:CWlmSW0y0.net
- >>365
しばらくが長く続きそうだなw
- 383 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:19:39.60 ID:Nl2XZBKx0.net
- >>356
中華EVスレだと50万なら俺でも車買える!って人出てくるけど
だったら既に5年落ちくらいのアルトバンとか乗ってなきゃおかしいやろ思ってたw
30〜50万くらいで買えて中華EVより高性能で8〜10年くらいは乗れるだろうに
- 384 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:19:47.98 ID:6lQBJWew0.net
- >>353
ドヤれるところ
- 385 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:20:12.25 ID:mir7U20s0.net
- >>366
リチウム電池なんて日本のお家芸だったのにな
安倍政権で中韓に売られた
- 386 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:20:22.56 ID:zqK4eI+e0.net
- 中華タブレットに合皮貼っててラグジュアリーとか冗談キツくねーか
- 387 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:20:26.34 ID:c0Inp1FZ0.net
- ガソリンスタンドが全部EVスタンドに転換されるまでEVは普及できないよ
- 388 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:20:28.01 ID:q02Zq4LU0.net
- >>359
もちろん、それで構わないよ
iPhoneが13万円でも飛ぶように売れるが、おじさんのアンタはスマホに13万円も払えないだろ?
テスラも壊れようがなにしようが飛ぶように売れるンだわw
- 389 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:20:33.10 ID:fPY/kpt10.net
- まず、インフラがねーよwww
どこで充電するんだよ
石油より安くなきゃ買わーよwww
- 390 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:20:44.00 ID:OemUkF0E0.net
- 結局トヨタが勝つんだろ
- 391 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:20:44.70 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>381
ま商売だからね。車の根幹からの高級さとか考えない人向けだろう。
売れてるんだからテスラの勝ち。今のところは。
- 392 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:20:45.05 ID:XCEnboRk0.net
- >>343
全世界の自動車メーカーやバッテリーメーカーが死にものぐるいでEVやバッテリーに巨額な投資をしているのは、
序盤で先行しないと勝ち残れないためだよ。それに遅れるほど他の企業や国にどんどん離されていくから。
なので、EVを否定的消極的な日本の自動車メーカーやサプライチェーンたちは、
既に世界から遅れてきているから、
日本の企業やサプライチェーンたちの負けはもう確定してるんだよ。
- 393 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:20:53.10 ID:TJlpPEYI0.net
- >>376
北米メーカー別信頼度調査でも日本メーカーがいつも首位争い
10年所有時の故障頻度ランクなども北米では完全に統計データにされてランキングされてしまうのよな
- 394 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:21:00.06 ID:ZF/CgVs40.net
- EVは小型低速車で開発すればいいよ
まさかの公道可走行可能の法改正までするんだし
- 395 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:21:04.77 ID:Ls9FrLz30.net
- 田舎の方がEV化は早いだろう
ただでさえガソリンスタンドが採算が取れなく少なくなってきてるからな
EVは家庭電源か太陽発電でできるようになる
- 396 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:21:09.42 ID:c0jUxaXY0.net
- エアコン使ったらすぐ電池切れでしょ
- 397 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:21:16.50 ID:6lQBJWew0.net
- >>373
1リットルの魔法瓶で熱湯持って走れということだな。
- 398 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:22:02.06 ID:nRBiGNV30.net
- >>32
俺もエクスペリアz3がタッチ切れて壊れた
ドコモショップに持ってって直してもらったが戻ってきて2週間後にタッチ切れ
修理してタッチ切れを3回繰り返してゴミすぎて捨てた
- 399 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:22:11.98 ID:NZQOEZJ50.net
- iPhoneと同じ流れ
- 400 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:22:19.64 ID:aySSfSBW0.net
- >>199
本当に二酸化炭素が原因なら
EV転換どころではなく現在の人類文明を捨てて産業革命以前に戻さないと無理かも
石油石炭を禁ずると鉄とセメントと合成樹脂と合成繊維が暴騰してほぼ使えない
- 401 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:22:28.74 ID:CWlmSW0y0.net
- >>394
長生きしたいなら無理w
- 402 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:22:35.50 ID:fPY/kpt10.net
- 家庭発電じゃ行先で電気なくなったら車がとまるだろwwww
- 403 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:22:37.32 ID:zk0rL5yc0.net
- >>387
>>389
EVスタンドは全国19250箇所もあるが
セブンイレブンとあまり変わらん数
- 404 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:22:39.12 ID:bu2t4wQj0.net
- 走り屋をやってる俺からしたらEVなど子供が遊園地で乗るものでしかない。いらないわ!
- 405 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:22:45.07 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>395
チョイ乗りの軽自動車ばかりだからな>田舎
田舎にこそEVの活路があると思う。充電ステーション?
んなもん要らん。各ご家庭で毎日ちびちび充電だ!
- 406 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:22:55.87 ID:q02Zq4LU0.net
- 世界でレクサス20車種ほど販売しているのにテスラのたったの2車種に
2021年の世界販売台数で負けたからなw
ソニーなら4車種くらい出せばレクサスに勝てるだろな
内燃車メーカー弱すぎて吹いたw
- 407 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:23:06.89 ID:VQ90O46o0.net
- >>395
ナイナイ
田舎ほどJAあるからなくならない
中途半端なとこはなくなる
- 408 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:23:14.15 ID:q4OxTSjQ0.net
- トヨタが動いてんだから消費者に選択の余地なんてねーんだよ
- 409 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:23:27.20 ID:IXpOqnau0.net
- 自宅で太陽光発電やるより、発電所から電気買ったほうが安いだろ。
- 410 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:23:32.62 ID:hMkT4LXm0.net
- >>254
想像したら草
- 411 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:23:33.74 ID:UWjbETqv0.net
- よく自動車評論家がEVは部品点数がガソリン車の3万点に比べて2万点と大幅に少ないと
言ってるけどそれならなぜにあんなにも高いの?電池が高すぎるでしょ?
- 412 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:23:55.72 ID:2Ucbdm5I0.net
- 今は航続500kmオーバーが主流で夜中にフル充電しておけばいいだけやろ
日常使いで400kmも走らんだろ
足らないと思うなら航続1000kmオーバー(実用800kmくらいか)なんてのも出てる
800kmも長距離走ったら30分くらい休憩がてら急速充電なら別に負担でもなかろ
弱点はそういうモデルは単純に価格がベラボーに高い
コレ
太陽電池だってずっと前からあったけど、ここ数年でいきなり数がベラボーに増えた
何故か?
単に価格が安くなったから そんだけ
EVも炭素税とバッテリー価格次第だ
- 413 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:23:59.13 ID:WdSadyv/0.net
- っhttps://youtu.be/3OL4pLmR_Z8
ㇷ゚w
- 414 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:24:41.79 ID:rmd+9sSv0.net
- スマホが膨れてきた事とかないの?
アレ、バッテリが析出してんのよ
で、EVは走行距離上げるために車のシャシーにバッテリ埋め込んでるわけ
数年経たずして析出した日にゃ、シャシーが歪むよ
スマホとちゃうぜ?
数百万のブツが歪むんよ
車を安定して走らせる骨格が歪むんよ?
それでも買うんかいって話し
- 415 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:24:45.53 ID:zk0rL5yc0.net
- EVステーション 全国19295箇所
セブンイレブン 全国21000箇所
これでEVステーション少ないとか言ってるやつは何なん?
- 416 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:24:49.58 ID:k0IskDv50.net
- >>412
消費者がガソリン車を選び続ける限り普及しないんじゃね?
それとも赤字覚悟で全車EVにして強制乗り換えするまで待つか
- 417 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:25:04.21 ID:jbuBZolf0.net
- >>395
都会は基本車要らんからな。ウーバータクシー解禁してトンキンの重量税5倍にしろ。
- 418 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:25:16.29 ID:UUD5DKYZ0.net
- 金融、エンタメ、半導体、音響、カメラ
何やらせても今のソニーは成功してるからな
次世代の産業に投資してる日本唯一の企業といっても過言ではない
- 419 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:25:30.59 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>403
環境庁によると2021年のGS数が29,005給油所との事で、
勿論絶賛減少中だが、1万の差を多いとみるか意外と僅差と見るか。
- 420 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:25:32.54 ID:xy7OcVm80.net
- >【EV】ソニーも参入 2022年、消費者は本当にEVを選ぶのか?
俺はEVを選ばないからw
- 421 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:25:33.91 ID:zk0rL5yc0.net
- >>414
よく起こるの?リーフでそんな話あったっけ?
- 422 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:25:36.28 ID:LwvlWU6J0.net
- そもそも、モータリゼーションがなんでここまで進んだか?てえとインフラや公益施設が整備されなくてもとにかく道路空間さえあればその利便性を享受出来るという所、
やれ道路に給電設備うめこめだの専用の道路整備しろだの言ってる時点で普及には程遠いかと。
むろん、毛沢東ばりの超強力な独裁者が出てきて大躍進運動でもやれば別だが。
- 423 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:25:45.74 ID:5B2NmTUD0.net
- >>406
電池寿命がトドメだなw
- 424 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:25:48.10 ID:BuPnfUYN0.net
- >>1
車にまでタイマー仕込まれたらたまったもんじゃない
- 425 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:25:48.54 ID:k0IskDv50.net
- >>416
そのEVスタンドが空いていればな
一台30分でサイクル回らんよ
- 426 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:25:52.66 ID:VfSlMFub0.net
- EVは充電ステーションの普及が基本、日本は全然駄目。
テスラは烏魯木斉に販売店作って新疆の広範囲に充電ステーション設置
ともかく日本は駄目 テスラ最近増えてるがチャイナが遥かに先行ってる
- 427 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:26:01.18 ID:fPY/kpt10.net
- >>403
ほんとかよw
みたことねーww
- 428 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:26:01.93 ID:Nl2XZBKx0.net
- >>399
全然違うよ
iphoneの時は推す人が実際に買って持ち出して街中でドヤ顔してた
テスラは近所で見掛けたとかそういうのばっか
まずは免許からなのでステマのハードルが高いらしいね(´・ω・`)
- 429 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:26:05.76 ID:i7a2Tc120.net
- >>415
イレブンって1店舗1人しか客いないの?
- 430 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:26:08.43 ID:BuPnfUYN0.net
- >>43
事実だろ
- 431 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:26:16.65 ID:I1tI9dMR0.net
- シンプルなはずのEVも
まともに作るとなると高速域での変速機も電池冷やす冷却装置も必要って
部品点数どんどん増えてるからな
- 432 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:26:29.16 ID:zk0rL5yc0.net
- >>427
コンビニやデパートの駐車場にあったりする
- 433 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:26:47.68 ID:q02Zq4LU0.net
- >>414
iPhone13万円するけど爆売れしてるの阻止しないと
テスラの爆売れを阻止できないよ残念ながらw
- 434 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:26:54.79 ID:TjKvGY520.net
- 現状利点がなさすぎなんだよなぁ
ハイブリッドみたいに給油後1000キロ走るとか
ガソリン車みたいにリセールがいいとかならまだ分かるんだけど
両方ない、あるのは補助金だけと言う
EVのバッテリが高性能化して1000キロ走るようになる!とか言っても
それってハイブリッドのバッテリーも高性能化するって事だから
現状の1000キロから2000キロになるかもしれないし
一緒にエンジンの熱効率も上がっていると思うしな
- 435 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:27:00.54 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>419
自己レス訂正
環境庁=×
資源エネルギー庁=○
- 436 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:27:04.39 ID:zk0rL5yc0.net
- >>429
?
EVステーションには一台しか充電機器がないと思ってるの?
- 437 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:27:38.92 ID:TJlpPEYI0.net
- >>415
それ充電器の数じゃね?w
- 438 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:27:38.98 ID:WHOhcjpo0.net
- >>415
こういうEV厨もほんとアレだよなあw
そのうち急速充電の数は?それに急速でも30分は
掛かるんだよね?君はコンビニのレジで一人当たり30分待ってるの?
マジであほ過ぎ。
現状のSAに充電器1個とかインフラなんて呼ぶのもおこがましいレベル。ゴミ以下。
せめてSA辺り数十基とか設置してから言え。EVは長距離ではゴミだから。
- 439 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:27:59.34 ID:iHZRif1h0.net
- 2035年までガソリン車売るんだから慌てることねーじゃん
iPhoneでいったら3Gの前の段階やで
- 440 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:28:26.62 ID:VQ90O46o0.net
- >>427
申し訳程度に駐車場に色ついたところにあったりするけど1〜2個だけ
それを1箇所で数えるからいくらでもふやせるね!実用的かはしらんw
- 441 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:28:32.75 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>432
端っこにポツンとあるよね。んで俺が着いた時から
帰るまでずーっと同じナンバーのアウトランダーとかリーフとかが
止まってんの。自宅充電出来ないとEVは絶対に買えねえわな。
- 442 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:28:37.39 ID:q02Zq4LU0.net
- 世界でレクサス20車種ほど販売しているのにテスラのたったの2車種に
2021年の世界販売台数で負けたからなw
お金儲けが少しうまかった三河百姓の斜め上をいく金儲けしていてテスラわろた
- 443 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:28:37.90 ID:ZF/CgVs40.net
- EV化は言い出しっぺのEUが電気不足理由で脱落して
無かった事になるよ
- 444 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:28:47.55 ID:fhOULP510.net
- >>405
軽車格のEVなんて暖房冷房全開で1時間ぐらいしか走れんぞ
近所の買物ついでに子供の送り迎えをしようとしたら電欠だ
- 445 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:28:49.87 ID:FCnxzyTf0.net
- 10年前と変わってないって…。電池とかはかなり進化してるだろう?
- 446 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:29:09.40 ID:vjqZdWyL0.net
- EVにしても乗ってる奴に付加価値や新しい価値観ってないわ
エンジン置き換わってるだけで金が高いか安いかその程度だろ
- 447 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:29:24.29 ID:x+V2MLFL0.net
- テスラスーパーチャージャーなんて東京でも青山とかお洒落なとこに7台あるだけだぞ
- 448 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:30:07.26 ID:WHOhcjpo0.net
- >>444
頭悪すぎ。EV厨もEV全否定バカも頭が悪すぎだわw
お前は20KWを1時間で消費するのかww
スーパーバカってスゲーわww
- 449 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:30:13.41 ID:rmd+9sSv0.net
- >>421
良く起こるよ
バッテリの性質上必ずなるから
- 450 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:30:14.22 ID:TJlpPEYI0.net
- お盆や年末年始帰省のときにはレンタカー(ガソリン車)借りることになりそう・・・
- 451 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:30:18.58 ID:fwTSVFoT0.net
- まず充電を5分くらいにしないと絶対に流行らない
ガソリン入れるのすら面倒なのにな
- 452 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:30:18.88 ID:zk0rL5yc0.net
- >>441
確かにEV車が増えたら占有時間を考えると無理ゲーだな
- 453 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:30:29.35 ID:Fj72ogOX0.net
- 4組3交代勤務の連操考えたのトヨタ自動車ってマジなの?
- 454 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:30:32.54 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>444
まだ実車が出てないんだからそこは解らんだろう(日産IMk)
値段と実用性のバランスはすぐに検証されるから、まだ断罪するには早い。
- 455 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:30:32.81 ID:THSK/7ES0.net
- >>427
うちは地方都市なんであるにはあるが
町のショッピングモールにある充電所は平日いつもガラガラなのに
土休日や連休には順番待ちだとか
充電したまま主が戻ってこないとかトラブルがよう口コミに書かれてる
こんなにEV少ない状態でコレなのに
もっと増えたらどうなることやら
大体外で高速充電して最速30分て何の悪い冗談だろう
- 456 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:30:37.85 ID:mMVdzq8v0.net
- 中国のリチウム価格が1年で5倍 EV販売増で資源の獲得合戦
中国で電気自動車(EV)の販売増加に伴い、リチウム電池の材料である炭酸リチウムの価格が高騰している。
「リチウムを制するものが市場を制す」とばかりにリチウム資源の獲得合戦が過熱。
世界最大の自動車市場である中国は炭酸リチウムの約7割を輸入に頼っており、中国の動向は世界の需給バランスにも影響を与えそうだ。
「今のリチウム価格は異常と言うしかない」。中国企業の江蘇容匯通用?業の李南平会長は悲鳴を上げる。
昨年11月に1トン当たり4万元(約71万円)だった国内のリチウム価格は今年11月に19万元(約339万円)台に高騰。12月には20万元(約357万円)を超えた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7bfdf263d5f5d1664e1ce78f59d2b17f52addcb6
トヨタは関連会社の豊田通商を通じて2006年からリチウム鉱山の権益確保に乗り出していて、全世界埋蔵量の10%(!)をすでに確保済みだという。
15年も前に現在のようなBEV祭りと、それに伴うバッテリー原材料不足を誰が予想していただろう。しかしトヨタは15年も前から着実に手を打っていた。空恐ろしいほどの準備万端ぶりである。
https://www.goodspress.jp/reports/423261/2/
今でもリチウム不足なのに、世界中でEV作り始めたらどうなることやら、トヨタは既にリチウムの権益確保してるから作れるけど
- 457 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:30:39.16 ID:hMkT4LXm0.net
- 『ブルームバーグ・インテリジェンスの吉田達生シニアアナリストは
「テスラは確立されたブランド・アイデンティティーを日本で持っていない。
テスラの車はむしろ玩具と見なされている」と語った
- 458 :憂国の記者:2022/01/07(金) 16:30:44.38 ID:5YN19yrD0.net
- 五菱MiniEVは直近で月5万台でてる。
この感じだと今年末で110万台は行くね。
日本参入は近い
- 459 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:30:48.84 ID:VQ90O46o0.net
- >>445
リチウムイオン電池に革命でもおきたか?スマホの持ちが倍にでもなったか?
- 460 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:31:03.44 ID:k0IskDv50.net
- >>440
そのEVステーションの規模にもよるが車のスペース考えても多くて10台くらいか?
んで一台30分目安でどう回すんだよ
- 461 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:31:05.75 ID:ar6sfhce0.net
- >>445
残念ながらマジで10年前と大差ない
- 462 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:31:06.37 ID:CCc1hOfN0.net
- もうずっとバッテリーの性能改善待ちだもんなw
- 463 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:31:17.74 ID:mDBKP3uM0.net
- 雪で勃ち往生とか見ちゃうとね
- 464 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:31:25.43 ID:PO/lSgVV0.net
- スマホもテレビも壊れた ソニー車だけは心配でムリだわ
- 465 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:31:34.95 ID:Nks7NMrS0.net
- ハイブリッドが全てにおいて最強
馬鹿はEV乗ってろ
- 466 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:31:42.09 ID:V/L3Iuzt0.net
- 検討するだけな
株主がうるせーから
- 467 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:31:46.15 ID:2Ucbdm5I0.net
- 実用レベルのスペックのEVはまだ貧乏人にはお高い
俺的には航続800kmモデルが400万円代なら買うわ
ガソリン車の税金高くしてとかもあるけど、もう少し低コスト化頑張ってくれ
- 468 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:31:57.17 ID:TJlpPEYI0.net
- >>455
高速道路降りて街で高速充電器見つけたほうが早いだろ
- 469 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:32:02.79 ID:i7a2Tc120.net
- >>452
え いっぱいあるから余裕って言ってなかった?
- 470 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:32:09.45 ID:9v43vHOV0.net
- まずは「意識高すぎ系小金持ちのおもちゃ」から脱却することだね
庶民を見下すための道具じゃ、買うやつなんて限られている
- 471 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:32:16.08 ID:zk0rL5yc0.net
- >>449
リーフは発売から11年、50万台を売り上げてる
よく起こるならこの内何十万台がすでに乗れなくなってるのかな
- 472 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:32:16.43 ID:fhOULP510.net
- >>431
車体そのものはガソリン車もEVもほぼ同じ
エンジンの代わりにモーターになり
燃料タンクの代わりに蓄電池
エンジン部以外で部品点数の減る要素無し
むしろ蓄電池関係で部品関係は大幅増
そりゃ値段も下がらんわ
- 473 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:32:39.20 ID:I1tI9dMR0.net
- EVは加速が凄いだけで趣向製が薄いから金持ちもすぐ飽きるだろ
- 474 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:32:42.70 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>465
いやPHV(PHEV)がさいつよ
- 475 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:32:53.92 ID:WHOhcjpo0.net
- >>465
最強はPHEV。普段は自宅充電でガソリン代もかからず税金もほぼタダ。
長距離はHVでどこまでも走れる。今1台で賄うならPHEV1択。
- 476 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:32:58.86 ID:hMkT4LXm0.net
- >>125
ev絡みだとほんま五毛さん達がよく湧くのよ
- 477 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:33:00.72 ID:zk0rL5yc0.net
- >>469
余裕なんてレスを遡っても言ってないぞ
見かけないとか言ってるやつがいるからいや、あるよと
- 478 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:33:01.76 ID:UWjbETqv0.net
- 近所のコンビニにひとつあるな。たまーに充電してるの見るけどBHEVばかり
- 479 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:33:03.10 ID:Tqz0qrOS0.net
- 5G 自動運転 EVの時代はいつ来んの
- 480 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:33:10.08 ID:bS7/DbDW0.net
- >>465
それよ、それそれw
- 481 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:33:19.06 ID:hPeDpGzF0.net
- アメリカ人が充電スタンドの譲り合いが出来ると思うかね?w
- 482 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:33:55.13 ID:fOUAugWt0.net
- 電気自動車の新規参入は自動車産業と敵対した方がいい
日本で言うとミニカー区分で法定速度60kmの乗り物を出すのよ
燃費重視で軽量化と省電力を目指せ
- 483 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:34:03.43 ID:2DxSAQad0.net
- テスラの販売台数なんてカローラの半年分w
その程度
- 484 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:34:04.73 ID:nOvYLOnS0.net
- >>377
燃費は電気自動車の方がいいっしょ
メルセデスの今後のEVも凄いみたいよ
youtu.be/3r2w4upvyCI?t=300
航続距離1000kmオーバー
世界最小Cd値「0.17」達成
10kWh/100km
「10kWh/100kmがどのくらいのすごい数字なのかと言うと
この電費性能を既存のガソリン車に換算してみると
なんとガソリン車を100km走行させるのに
ガソリンをたったの1リッターしか必要としない
要はリッター100kmを達成するような、もはやガソリン車では
絶対達成不可能である数値となります」
だってよ
- 485 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:34:08.14 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>471
初代リーフの中古市場は壊滅だそうだ(売値がつかない)
- 486 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:34:31.92 ID:OXddkeJ10.net
- 今回の大雪で思ったが冬に立ち往生に加えてガス欠ならぬ電欠で道路を塞ぐようなことだけはしてほしくない
- 487 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:34:33.01 ID:zk0rL5yc0.net
- >>485
まあ、そうなるよな
- 488 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:34:39.93 ID:z5FNjZ5f0.net
- >>473
趣向性とかいう謎のバロメーターで評価するのは
クソコンサルトみたいだなから悔い改めてほしい
- 489 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:34:54.78 ID:fhOULP510.net
- >>471
2019年に納入されたクロネコEV貨物車は
2020年には全車登録抹消
つまり、EVなんて2〜3年で全滅するのが運命
リーフタクシーだって同じだった
何度も導入されたけど毎度、2〜3年で廃車
- 490 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:34:55.87 ID:TJlpPEYI0.net
- >>484
なおローラー上でのテスト結果
- 491 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:34:56.93 ID:uKZ8J0Ed0.net
- >>481
譲り合いではなく殴り合いならやりそうw
- 492 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:34:57.21 ID:fPY/kpt10.net
- >>477
いやいや、全然みかけないよ
このレベルじゃ無理無理w
- 493 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:35:11.51 ID:aySSfSBW0.net
- >>432
充電時間がネックなんだな
あらゆる駐車スペースで充電できるようになればいいな
でも店側としては充電設備が集客の一つだけど
充電だけで駐車場が埋まると回転率悪そう
- 494 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:35:14.14 ID:zRkdOR3A0.net
- >>449
テスラではあったが、他の車種ではとんと聴かんなw
>>453
俺が期間従業員やってたころは早番遅番の2交代で
深夜早朝はライン停止してたけどな
- 495 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:35:14.33 ID:WHOhcjpo0.net
- >>481
撃ち合いが始まるなww
つーか日本でも今後トラブル増えるだろうなあ。
5年後の急速充電器の設置目標が今の
たった2倍だからなw
SAで1基のところが2基になるだけw
- 496 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:35:14.65 ID:pdA+6uCb0.net
- EVはいらんけどPHEVなら欲しい
もう少し価格下がってこないかな庶民にはちときつい額だわ
- 497 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:35:19.12 ID:q02Zq4LU0.net
- >>459
iPhoneが2年でバッテリー使えなくなろうが
13万円もするiPhoneが爆売れ中
13万円スマホの勢い鎮火出来なくてテスラを鎮火なんか出来るわけないw
ネトウヨの負けわろた
- 498 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:35:30.53 ID:DJszz8v90.net
- >>479
夢の、また夢
乗せられたら負けよw
- 499 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:35:36.24 ID:kzaJRkPE0.net
- SONYのEVよ。
クソほど儲かっているのに下請けをいじめる個人主義のトヨタを駆逐してくれ。
- 500 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:35:37.29 ID:CCc1hOfN0.net
- >>481
いやアメリカ人はガソリン発電機を後ろに曳いて走る
- 501 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:35:43.85 ID:l6vRe43x0.net
- この動画見るとまだEVのみを所有するのは無理だよ。
セカンドカーとしてならアリかも知れんが。
https://www.youtube.com/watch?v=Xg1WdGOs4Dc
- 502 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:35:50.98 ID:uKZ8J0Ed0.net
- >>490
「事件は会議室で起きてるんじゃ無い現場で起きてるんだ」
- 503 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:35:59.17 ID:THSK/7ES0.net
- >>460
しかもそもそも一台30分てさあー、主婦がまずそこに降ろして充電器さして買い物して
充電完了したらすぐ動かしてくれなきゃ困るのに
10台とか昼2時に行っても空いてないだろうなw
これ家がマンションで集合住宅の立体駐車場にも全部充電器つける気かね?
設置費は?維持費は?電力供給は? 今から13年じゃ絶対無理だろう
あほちゃうか
- 504 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:36:01.37 ID:dUoidTbo0.net
- EVアルト出るまで待つわ
趣味性全振りの車などかう余裕は無い
- 505 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:36:07.90 ID:l8NXFYCB0.net
- 走ってる時にソニータイマーで死んじゃう。
- 506 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:36:26.04 ID:Tvd27ldz0.net
- >>485
10年落ちの車だから
- 507 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:36:36.24 ID:LSbC7Ppc0.net
- >>41
犯罪増加を受容するならそれもありだろうよ
- 508 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:36:56.33 ID:WHOhcjpo0.net
- >>493
集客どころか駐車スペースが減るだけだからね。
しかも維持費も結構かかるらしいし。
実際充電器撤去してるとこが増えてるらしい。
そりゃそうだわw
- 509 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:36:57.94 ID:NLPT69M90.net
- >>152
そんな値段のやつは中華製だろ?
中華製だとその10倍払っても普通に爆発しそうで怖いな
- 510 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:37:02.85 ID:q02Zq4LU0.net
- >>483
テスラは600万円
カローラは200万円
チロルチョコがよく売れて凄いね!なんて評価はしませんw
- 511 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:37:11.44 ID:TJlpPEYI0.net
- >>502
だって日本の高速道路なんて低速道路で空力じゃなく
坂道が多くて燃費や電費食うわけで
- 512 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:37:17.93 ID:4bYRlbKJ0.net
- >>2
採算ベースでは作れないだろ
- 513 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:37:31.00 ID:haBcZ8Dy0.net
- これ欲しいわ
いつ発売なんやろ
それまで今の車もってくれるかなー
- 514 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:37:31.87 ID:zk0rL5yc0.net
- >>493
海外だとガレージやらの字面に埋め込んでの非接触型充電もあるよな
日本も道路の停止線の前や道路そのものに埋め込むプランもあるみたい
- 515 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:37:48.73 ID:VQ90O46o0.net
- >>504
EVアルトってバッテリーどこに乗せるんだよw
- 516 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:37:48.98 ID:uKZ8J0Ed0.net
- アメリカとかとかそこらに充電器なんてあったら壊されるやろwwwww
- 517 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:38:08.68 ID:fPY/kpt10.net
- >>484
それも
バッテリー次第ってwww
こわいわーww
- 518 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:38:13.38 ID:nOvYLOnS0.net
- >>490
ローラー上でもガソリン車がリッター100kmなんて聞いたことないからなあ
圧倒的なんだろ
- 519 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:38:21.43 ID:THSK/7ES0.net
- >>485
車代0円で新品バッテリー80万とかで売ってないのかな
- 520 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:38:31.15 ID:rmd+9sSv0.net
- >>471
ホント中古車市場でもアホだと思う、一般人は常にバッテリが新品状態で蓄電するとでも思っているのだろうか?
エンジンより短期でヘタれてくるのに同じ車ならHVの方が高いんだからバカ向け商品だと思ってる
今流行の残クレあるじゃん、3年でも4年でも良いから買取価格エンジンとEVで比べてみ?
プロは知ってんだよ
バッテリーの損耗が早いからEVの方が買取価格を安く設定してる
- 521 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:38:38.70 ID:zRkdOR3A0.net
- >>506
EVの10年落ちではねw
テスラなんか8年落ちがバッテリー交換260万円だかで爆破されてるもんなw
- 522 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:38:45.94 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>506
10年落ちのEV車だから、でしょ。CE/DE車は普通に値が付くよ。
- 523 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:38:55.32 ID:2Ucbdm5I0.net
- 航続1000kmモデル、急速充電15分で半分とか出てきてるからスペック的にはもう大丈夫
だが、そういうモデルは1000万オーバーと貧乏人には高杉ておいそれと買えないが
これが価格1/3になると世界が違ってくる
そこら中でEVやり出してるのはモーターと電池を大量生産、規格化して
価格が安くなるだろうということを想定して投資してるんだよ
- 524 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:39:17.29 ID:HDvTsoZP0.net
- 景気もよくしねえで、よくやるな
こういうのはもう国策レベルで論じるべき
- 525 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:39:22.43 ID:fOUAugWt0.net
- >>484
バカは騙される
キロワット10kmなんてゴミだぞ
分かりやすく言うと洗濯機を一時間回しても10kmしか進んでないゴミ
接種者を一時間回すなら50kmは進んでもらわんとほんとゴミ
巨大企業が地球環境を食い潰してる事実は巨大資本主義社会じゃ悪化する一方
- 526 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:39:27.90 ID:R1JNEUwK0.net
- そこらの電柱から充電できるレベルにしないと無理だわ
車両開発で頑張ったところで根本的な解決には繋がらない
- 527 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:39:30.01 ID:nRBiGNV30.net
- >>516
ならガソリンスタンドも爆発させられるんじゃないの
- 528 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:39:34.61 ID:RzxpkFMc0.net
- >>1
>>5
バカウヨのせいで車もジャップだけ世界から取り残されて家電と同じ末路辿りそうw
- 529 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:39:36.14 ID:zk0rL5yc0.net
- >>520
プリウスやアクアの中古がやばいくらい安いのもそのせいなんだよな
ハイブリッド車も中古は地雷
- 530 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:39:51.94 ID:eB7xHa910.net
- >>143
HVのバッテリー劣化防止は空冷だけどEVは水冷なのか
- 531 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:39:55.37 ID:4bYRlbKJ0.net
- >>18
お前一度試乗してこい!何もかもペラペラのズンと重いクソテスラ!
- 532 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:40:26.69 ID:qX1xxu6i0.net
- 流行ビジネス
- 533 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:40:42.14 ID:q02Zq4LU0.net
- >>520
補助金とランコス足して比較するとリセール率最強になっちゃうのは秘密なw
- 534 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:40:48.05 ID:THSK/7ES0.net
- 数年後の日本人は貧乏で中古の軽自動車買うのがやっと
- 535 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:40:59.15 ID:zk0rL5yc0.net
- 中東とかEV乗ってたら非国民扱いされそう
- 536 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:41:10.32 ID:RYttxnBh0.net
- 走りながら発電して充電できないの?って思うわ。
- 537 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:41:19.71 ID:hMkT4LXm0.net
- 俺んち将来電気自動車が普及することを見越して
戸外駐車場に充電設備つけたけどガソリンのほうが安心だし
今後使うことなさそうだわ
- 538 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:41:28.93 ID:E4T7Eube0.net
- つまり、日産がリーフを大阪のタクシー会社にばら撒いて失敗した頃から性能が上がってないのかよ
技術的にブレイクスルー待ちって言えば聞こえは良いが、要は頭打ち状態か
- 539 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:41:34.13 ID:BR84Rujh0.net
- 寒波大雪で足留め喰らったら簡単に死ねる車w
- 540 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:41:43.51 ID:i7a2Tc120.net
- https://i.imgur.com/yfR9TWC.jpg
- 541 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:41:44.02 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>536
それは永久機関と言ってだな
- 542 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:42:01.19 ID:hPeDpGzF0.net
- >>491
殴り合いじゃなくて銃撃戦だよ
- 543 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:42:02.18 ID:CCc1hOfN0.net
- >>526
いいこと考えた
道路の上に電線張り巡らせて
常時電気取得できるようにすればいいんじゃね
- 544 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:42:05.99 ID:zk0rL5yc0.net
- >>536
そういう区間もある
地面に非接触型充電が埋め込まれててそこを走ると充電される
- 545 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:42:17.96 ID:XCEnboRk0.net
- >>439 スティーブ・ジョブズ「iPod出したいけど、SONYからもっと良いの出るだろうしな。それを待ってからでも良いか?」
SONY「....」無言。 音沙汰無し。
スティーブ・ジョブズ「あれ、SONYからいつまで待っても出て来ないなぁ。仕方ないiPodを発売してみるか。」
→iPodヒット、アップル成功。
SONY「iPodなんて低レベル。
あんなもので良いならSONYはいつだってだせるぜ。iPodより良いものをSONYはいつだって発売出来るぜ。」
スティーブ・ジョブズ「今度はiPhone出したいけど、SONYからもっと良いの出るだろうしな。それを待ってからでも良いか?」
SONY「....」無言。音沙汰無し。
スティーブ・ジョブズ「あれ、SONYからいつまで待っても出て来ないなぁ。仕方ないiPhoneを発売してみるか。」
→iPhone大ヒット、アップル大成功。
SONY「iPhoneなんて低レベル。
あんなもので良いならSONYはいつだってだせるぜ。iPhoneより良いものをSONYはいつだって発売出来るぜ。」
ということを日本企業の人たちが繰り返してるうちに、
SONYなど日本企業はアップルなど他国企業に太刀打ち出来なくなりました。
- 546 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:42:25.15 ID:TJlpPEYI0.net
- >>536
小学生時代の未来予想の絵画にそれ書いた
発想するだけなら小学生でも出来るということ
- 547 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:42:28.77 ID:THSK/7ES0.net
- 家庭用電源電圧を200vにしないと普及しないのでわ
- 548 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:42:31.67 ID:rmd+9sSv0.net
- >>494
シャシー代わりにバッテリー積もうなんて発送メーカーになかったもの
でもテスラがやったから他メーカーが追従している最中でしょ
初期リーフなんて走行距離満充電で80Kmとかだったじゃん、ポン付け出来るように考えていたんじゃないの?
- 549 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:43:07.08 ID:hMkT4LXm0.net
- >>539
異常気象が多い昨今じゃ不安しかないな
- 550 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:43:10.12 ID:UWjbETqv0.net
- はやく欧州はEVのみにしろや。VWもいつまで新型車が普通のガソリン車なんだよ
2035年だ?今すぐ全EVやれ
- 551 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:43:11.04 ID:U5TD0TAb0.net
- どうせEVは「やっぱり環境に良くない」ってなるよ
日本は水素で行くべき
- 552 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:43:22.04 ID:FiqzGkfV0.net
- 自分は、ガソリン車が禁止になるまで乗り続けろ。
- 553 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:43:22.86 ID:E4T7Eube0.net
- 電気自動車ってインフラ整うまで買う意味ないよなあ
様子見してるうちに、やっぱりガソリン車が良いって結論になりそうだし、飛びつくメリット無さすぎる
意識高いアピールできるってくらいだろw
- 554 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:43:52.59 ID:G+PoJ0Zi0.net
- >>304
まあ耐えられないと断言できる。数も額も途方もないものになる。
普通のごく簡単な小規模の自動運転装置でさえ、しょっちゅうトラブルのに。
「自動」てのをナメてるよ。
保険会社も引き受けてくれない。
- 555 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:44:03.02 ID:WHOhcjpo0.net
- >>547
普通の家はみんな200Vだよw
それを100Vに落として使ってるだけ。
- 556 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:44:03.21 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>550
市場からガソリン車を締め出して全て一気にEVに入れ替え欲しいよね。
その様を生暖かく見守りたいw
- 557 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:44:08.78 ID:dUoidTbo0.net
- >>548
シャーシが電池とか
それ車じゃないから
電池だから
- 558 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:44:22.20 ID:TJlpPEYI0.net
- リニアモーターカーと同じ運命に。。。
- 559 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:44:42.65 ID:VfSlMFub0.net
- EVは充電ステーションの普及が基本、日本は全然駄目。
テスラは烏魯木斉に販売店作って新疆の広範囲に充電ステーション設置
ともかく日本は駄目 テスラ最近増えてるがチャイナが遥かに先行ってる
- 560 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:44:50.84 ID:E4T7Eube0.net
- >>536
高速道路に回線埋め込んで給電しながら走れるようにするなんて話もあったけど、コスト高すぎるし、ガソリン車をやめてまでやる意味ないよなあ
- 561 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:44:55.38 ID:2Ucbdm5I0.net
- 10年がかりでいいから航続1000kmを300万円台、電池劣化少なくして50万km持つとかまでこれるかね
中国だとバッテリー交換式(バッテリーは車両価格からはさっびいてサブスク的扱い)も本気で試してるようだが
- 562 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:45:19.78 ID:rmd+9sSv0.net
- >>536
走りながらと言うか
減速時に回生抵抗である程度蓄電してるでしょ
- 563 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:45:32.47 ID:ZF/CgVs40.net
- 使用用途が原付程度までの行動範囲じゃないとEVは無理
- 564 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:45:33.54 ID:VQ90O46o0.net
- >>536
発電しながら光る自転車ライトしらんの?
あれこいだことあるやつなら、発電しながら充電もできるとか無茶振りってわかるのにな
- 565 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:45:41.87 ID:zk0rL5yc0.net
- パチンコ屋全部潰してEVステーションにしようぜ
- 566 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:46:20.40 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>564
ハブダイナモなら殆ど重さを感じないんだなこれが
- 567 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:46:30.88 ID:1iimYOvd0.net
- 日本市場で売れるわけがないし、売るつもりもないでしょ。富裕層向けだね。
- 568 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:46:43.75 ID:WHOhcjpo0.net
- >>559
ステーションなんて増えても30分かかって半分しか充電できないようじゃ
話にならない。現状のバッテリーじゃ遠乗りは無理。
- 569 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:46:52.84 ID:E4T7Eube0.net
- そんなにEVに逃げたいんかね
プリウスが発売されて結構経つのに、そんなにハイブリッドってすごい技術なんかと驚くね
- 570 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:47:02.03 ID:IhKnbCxD0.net
- 寒冷地仕様のEVってあるのかね?
- 571 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:47:47.47 ID:TJlpPEYI0.net
- >>569
欧州の打倒トヨタ
政治なんですよ
もうこれは
- 572 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:47:51.49 ID:OP6YUzCh0.net
- バイデン負けたら終わりっしょ
それともカマラ・ハリスに交代すっか?
- 573 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:48:00.71 ID:hMkT4LXm0.net
- >>500
やりそうw
- 574 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:48:00.95 ID:/JjpT81Y0.net
- パナソニックのEVは?
- 575 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:48:42.59 ID:dUoidTbo0.net
- >>570
寒冷地仕様
バッテリーマシマシでプラス200マンな
- 576 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:48:55.66 ID:ufM4v7r90.net
- 衝突時の安全性とか、炎天下での長い下り坂でのベーパーロック防止とか、シミュレーション
だけでなく実車での経験の蓄積ってバカにならんと思うんだけど、ポッと出の新興自動車メー
カーの車ってちょっと怖い気がする。テスラなんて品質は超粗悪品って感じだし。
普通の感覚なら、車載コンピュータのメモリにeMMCなんて使わんのにテスラは使ってるし。
- 577 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:49:03.97 ID:IhKnbCxD0.net
- >>143
社内で使う暖房の方が問題のような
電車みたいに、モータの放熱でいけたりすんのかね?
- 578 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:49:07.31 ID:I1tI9dMR0.net
- 実際HVが天下収めるところを欧州はクリーンディーゼル詐欺で逃げ切ったからな
これも時間稼ぎかと
- 579 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:49:09.10 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>568
それこそ一瞬レベルで充電できないと、プラグ差しっぱで
買い物に行ってしまい、充電が終わってもステーションを占有される
問題が実にデカいよね。世の中マナー知らずの輩が多いんだし。
- 580 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:49:11.96 ID:E4T7Eube0.net
- >>559
その充電ステーションで車を何十分止めて給電するの?
今急いで使い物にならない設備整えても、新技術が出たら即時代遅れになるインフラになるのでは?
- 581 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:49:37.22 ID:nOvYLOnS0.net
- >>501
これはdsオートモービルとか言う
フランスメーカーのEVじゃね?
日本のチャデモの相性なんて分からず
輸入して充電上手く出来ずに苦戦してんじゃね?
まあ、輸入車は今後も気を付けた方がいいかもな
チャデモ規格の大黒PAの最新EVステーションは
90kWの急速充電なのに、テスラは10〜20kWの
超低速でしか充電できないようになってるみたいだからな
チャデモ役員が輸入車締め出しできるように
あえてチャデモグループに入ってない車は規格外で超低速だったり
充電できなかったり、知らんぷりなのかもな
- 582 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:49:39.73 ID:ohidszro0.net
- パナの家電くらい長持ちするならともかく車とか糞高いのに
タイマー発動で壊れたらしゃーないかでは済まんぞ
- 583 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:49:45.21 ID:1sdqvPoR0.net
- >>1
ソニーがEVに行ったんだ。じゃあ他は水素に行く。5年で水素が覇権取ってるんじゃない?
- 584 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:49:46.71 ID:zk0rL5yc0.net
- >>570
昨日は最高気温マイナスだったけどその程度ならリーフはなんの問題もなかったな
- 585 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:50:18.25 ID:+Yb9RlZv0.net
- >>4
日本人に金がなくても世界は買える
- 586 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:50:22.81 ID:OP6YUzCh0.net
- それ以前に物価高を喰らって終わりだからw
「ガソリン値下げ隊」と同じ末路
- 587 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:50:24.64 ID:V+Qef8Iy0.net
- ホントの極寒国はEVが人気なんだよな
日本の四季のほうが車には過酷だったリス
- 588 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:50:29.64 ID:9v43vHOV0.net
- 充電ステーションはどこも大赤字、好き好んでやるやつはいない
中国のような一党独裁国家の強権がなければ普及しない
その中国でも中央から押し付けられた充電ステーション維持を
放棄しちまう地方政府が跡を絶たない
中国の数字なんて信用するやつはアホ
- 589 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:50:34.07 ID:9UhXHbaS0.net
- >>570
経済誌の話だと一応あるみたい
でも、高いんだってw
- 590 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:50:39.53 ID:rMkzdODb0.net
- >>561
中国でも交換式破綻したよ
- 591 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:51:00.18 ID:fOUAugWt0.net
- >>536
出来るけど作らんのよ
作ったら失業で資本家が困るからね
資本主義は万能じゃないの
- 592 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:50:59.85 ID:3gSXuvM30.net
- なんかエンジン車と同等以上の性能が無ければ売れないと考えている人多いなあ
大事なのは訴求力で何をメリットとしてユーザーに提示できるかだろうに
スマホだってガラケーの完全上位互換ではないのにあれだけ普及しただろ
- 593 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:50:59.93 ID:G+PoJ0Zi0.net
- >>551
まあEVは排気ガスは確実にゼロに出来るけど、
今の日本のガソリン車ならディーゼルであっても
昔の黒煙モクモクなんてないしなあ。
EVも結局は発電所で作った電気を使うわけで、
火力発電を使うならCO2排出削減にはならない。
EV車より、自然E普及拡大が先だと思う。
- 594 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:51:03.53 ID:WHOhcjpo0.net
- >>579
ほんとこれは10年20年じゃあ解決出来ないだろうなあ。
バッテリー増やしても大電流流すステーションを
そんな簡単に増やせるわけもないし。電気は難しいわ。
- 595 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:51:10.78 ID:E4T7Eube0.net
- >>500
トランクの部分を犠牲にして発電機を積んだ、トンデモな車出てきそうだなw
- 596 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:51:31.98 ID:tqqM8nTd0.net
- これってガソリンが切れたら何処で充電するの?
- 597 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:51:38.36 ID:5GSWCEOz0.net
- >>20
あれってエコだったんだなー
都電もな
でもなんか空が狭くて低くてあんまり好きじゃなかったな
- 598 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:51:39.42 ID:Zk6IkO4M0.net
- これまでのいきさつ
EU「クリーンディーゼル最高ッ!!!」
↓
米「不正してるよね?」
↓
EU「ぬぬぬ、ほなEVや!!!」
↓
日「……」
↓
EU「どうした?wこれからはガソリンとディーゼル車は全廃やぞwww」
↓
章男「こんなんできました!(ズララーッ」
↓
EU「」
- 599 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:51:50.08 ID:E4T7Eube0.net
- >>571
もう欧州にはとことん突っ走って痛い目見てほしいわ
そうでなけりゃ学ばないだろうな
- 600 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:51:54.92 ID:jqX8V6fx0.net
- EV必死すぎwwwwwwwwwwwwwww
- 601 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:51:57.02 ID:THSK/7ES0.net
- 中国が本当に進んでてEVに魅力があるんなら
ガソリン車ナンバー取得に100万課すとか
ガソリン車には走れない曜日や道を設定するとか
ガソリン車ナンバーは抽選で何百倍の倍率に当選しなきゃダメとか
そんな嫌がらせしなくてもEVだけが売れるはずなんだよなあw
- 602 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:52:16.37 ID:mVpq9ef80.net
- >>7
昔あっただろ銀座とか走ってたんじゃないか
- 603 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:52:16.03 ID:PbPSvEIV0.net
- 「駅」に乗り捨てて違う車に乗り継ぐスタイル
- 604 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:52:50.47 ID:zk0rL5yc0.net
- >>579
ガソリンでも待ちの数分ですら混雑するときがあるしな
ガソリンも一瞬で100リッターくらい入らないかな
- 605 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:52:51.30 ID:Fj72ogOX0.net
- >>494
二交代勤務ならまあいいと思う
他の会社で人事やっててさそういう噂を聞いたから気になった
- 606 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:52:52.08 ID:WHOhcjpo0.net
- >>599
欧州「学ぶ?何それ美味しいの?w」
- 607 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:52:55.01 ID:2Ucbdm5I0.net
- >>563
それは貧乏人向けのショボイやつ
ラグジュアリー市場では100kWhとAIで電池劣化コントロールして
航続1000kmが出てきてるが、ここにいる大半の貧乏人には手が出ない
こういうスペックのEVが、ここにいる貧乏人にも手が届く価格になるかどうかだよ
中国では2025年までに2万か所のバッテリー交換ステーションの建設を計画中、絶賛増設中
交換は5分程度らしい バッテリーは所有物でないので車両価格には入れず、リースとかサブスク的な扱い
- 608 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:53:04.52 ID:1iimYOvd0.net
- >>587
湿度と気温差を考えると、日本の気候は車にめちゃくちゃ厳しい。
- 609 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:53:07.91 ID:q02Zq4LU0.net
- 世界でレクサス20車種ほど販売しているのにテスラのたったの2車種に
2021年の世界販売台数で負けたからなw
ソニーなら4車種くらい出せばレクサスに勝てるだろうなってソニー社長の判断らしい
内燃車メーカー弱すぎわろた〜
- 610 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:53:09.52 ID:G/sClBZI0.net
- >>515
バッテリーを乗せるんじゃない。バッテリーに乗るんだ。
- 611 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:53:14.35 ID:kGnCLigi0.net
- 全部がEVとか出来るわけ無いじゃんw
言ってるのEUだけだろ
- 612 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:53:15.62 ID:wmGPve+x0.net
- 新規はサポートが怖い
- 613 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:53:26.38 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>601
か、環境の事を真摯に考えたけ、結果アルよ!(滝汗)
- 614 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:53:31.53 ID:zk0rL5yc0.net
- >>596
全国19000箇所、一県あたり
- 615 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:53:34.46 ID:E4T7Eube0.net
- >>570
そういえば北欧のやつがテスラ車の修理代200万にブチキレて車爆破してたなw
- 616 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:53:34.82 ID:T61lq5zZ0.net
- 新興会社が造った車なんて危なくなーのかな…
- 617 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:53:44.78 ID:bnOThg/v0.net
- 賃貸とか充電難しいだろ
- 618 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:54:01.75 ID:zk0rL5yc0.net
- >>596
1県辺り400台ある
取り合いだな
- 619 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:54:04.71 ID:2jycuHs+0.net
- 外出先の充電器に先客いたらどうすんの?ww
謎のマナーとか出来るの?w
- 620 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:54:11.80 ID:hMkT4LXm0.net
- >>575
誰も買いませんわぁ
- 621 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:54:17.01 ID:TJlpPEYI0.net
- >>599
日本は昔から欧州には戦争で負けてないのよな
- 622 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:54:20.74 ID:nOvYLOnS0.net
- >>583
今水素は絶望的なとこまで来てるんじゃないか?
水素はクソ高いんだから、レクサスで売らないならどこで売るの状態の
トヨタでさえ、レクサスで電気自動車ばっか売り出すからな
しかも中国に白旗上げてBYDのバッテリー使うんだし
ガソリンの心臓部がエンジンなら
EVの心臓部はバッテリー、そのバッテリーを中国から
使わせてもらう屈辱でもレクサスから水素自動車発売の見込みなしで
EV30種類出す予定なんだし
そのくらい水素は今絶望感だろ
- 623 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:54:23.40 ID:3/K/nc7i0.net
- 日産を、忘れないで、
- 624 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:54:37.84 ID:E4T7Eube0.net
- そこで原子力自動車ですよ
馬力が違う
- 625 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:54:43.48 ID:VQ90O46o0.net
- >>619
後ろに止まって戻ってくるまでまつしかない (笑)
- 626 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:54:49.06 ID:fOUAugWt0.net
- 化石燃料燃やすなんてのは原始人でも出来る
何で未だに化石燃料に頼る?
ほんと人類ってゴミすぎてわしが王さまなら絶滅させるよ
- 627 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:55:08.36 ID:UWjbETqv0.net
- 中国ってあの格安EVのホンガンミニって言ったっけ?が物凄く売れてるんだよなw
日本円で50万だもん。昔日本でもアルト47万円が爆発的に売れたのと似てる
- 628 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:55:18.85 ID:UVF+8eKC0.net
- >>588
> 充電ステーションはどこも大赤字、好き好んでやるやつはいない
それそれ!それわかってないやつ多すぎ
近所のセブンイレブンの充電器も最近撤去されてたわ。
儲からんのに充電で居座られたら迷惑だもんな
- 629 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:55:26.58 ID:G+PoJ0Zi0.net
- >>569
初代はイマイチだったけど、3代目あたりで良くなったと思う。
システムの連携が上手い。
この細かな調整を欧米では出来ない。
まあ欧米はクリーンディーゼルも出来ないぐらいだからね。
- 630 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:55:33.93 ID:zk0rL5yc0.net
- >>619
田舎でもナビで調べればすぐ近くのEVステーション出てくるしそっちに移動するしかないな
- 631 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:55:34.46 ID:vjqZdWyL0.net
- EV乗るメリットって今んとこないだろ
付加価値提示してもらわんとな
アップルウォッチが単なる充電式の時間しかわからない時計のようなもんやわ
- 632 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:55:49.59 ID:XCEnboRk0.net
- >>617
マンションの普通充電サービスを行ってる民間企業もあるようだよ。
多分200V充電だろうけど。
- 633 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:56:00.04 ID:9UhXHbaS0.net
- >>624
何か空を飛びそうw
- 634 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:56:01.47 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>607
VISION EQXXでしょ?あれ実車あんの?
1000kmってのもシミュレーション値じゃん。
- 635 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:56:24.41 ID:1iimYOvd0.net
- >>607
日本の平均所得を考えると、日本での普及は絶望的。というか日本で売れる価格で販売するなら、海外で数割値上して売った方が利益遥かに稼げるし。
日本は今まで車が安すぎたんだよ。
- 636 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:56:42.21 ID:hMkT4LXm0.net
- >>579
コインランドリーみたいやな
- 637 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:56:45.40 ID:9v43vHOV0.net
- BS1で見た海外ドキュメンタリー番組でEVを使って取材に行こうとしたら、荷物が載せきれない、航続距離が足らないで
結局ディーゼル車を使うことになって笑った
- 638 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:56:45.20 ID:3gSXuvM30.net
- マイホーム持ちのセカンドカー需要はある。
EVがまず喰っていくのはセカンドカーとして持っている軽自動車とかの需要な
航続距離150km/hで80万円とかそういうのが出て普及していくだろうな
- 639 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:56:56.28 ID:THSK/7ES0.net
- >>588,628
ガソリンスタンド減ってるっていうけど
先にせっかく大金かけて設置したEVステーションが消えそうだな
中国欧米みたく補助金ジャブジャブ突っ込んで維持しないと
- 640 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:57:20.93 ID:kGnCLigi0.net
- 2030の予定でもEVしか選べなくなるわけじゃないので
- 641 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:57:28.24 ID:cgZbXWHV0.net
- ガソリンで動く発電装置を積んで走ればいいだろう、充電しながら走る
(コンパクト・軽量・安価)
スマホの携帯バッテリーみたいに(最近ますます小型高性能になってきた)
そしたら普及が加速されるかも?
- 642 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:57:29.86 ID:FCnxzyTf0.net
- >>459
スマホの性能が上がって、電池の持ちがあんまり変わってないという事は、バッテリー性能は上がってるんだろう
- 643 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:57:41.80 ID:Wg0TGSTQ0.net
- >>622
トラックは水素になるだろうな
電池だと貨物容量が少なくなるので効率が悪い
- 644 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:57:49.25 ID:XCEnboRk0.net
- 最近韓国に平均賃金で抜かれたからね。
日本人はここ数十年でずいぶん貧しくなりました。
- 645 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:57:53.11 ID:VQ90O46o0.net
- >>634
コンセプトカーなんて市販考えてないでしょ
技術力を見せつけるためにあって、コストなんて度外視
- 646 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:57:59.42 ID:wmGPve+x0.net
- 今充電してる人がどれだけ時間かかるか順番待ちの人に可視化されてるのか
- 647 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:58:00.93 ID:4fyNEyJ90.net
- 3分で100%充電できるなら、買ってやる。
- 648 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:58:13.63 ID:E4T7Eube0.net
- >>629
欧州のインチキクリーンディーゼルとは違って、本物を作れたのも日本企業だったしね
- 649 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:58:15.92 ID:RYttxnBh0.net
- やっぱり充電がネックよね。
- 650 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:58:16.07 ID:ISwKmB1C0.net
- そりゃそうだろ
ほぼバッテリーだし
- 651 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:58:38.62 ID:I1tI9dMR0.net
- やっぱ幹線道路は電線ですかね
- 652 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:58:53.09 ID:3gSXuvM30.net
- 充電充電言ってる君のスマホも一瞬で充電できるのかよ?ww
- 653 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:59:05.50 ID:PbPSvEIV0.net
- 航続距離1000q!!
だけど1シーター
- 654 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:59:06.82 ID:TJlpPEYI0.net
- どっちかというとスマホがHVかと
EVは黒電話
- 655 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:59:09.88 ID:VQ90O46o0.net
- >>642
スマホのチップ性能が微細化して省電力化に努めた結果だよwww
- 656 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:59:29.88 ID:FCnxzyTf0.net
- >>643
大型車はガソリンのままだと思う。軽油からガソリンに変わるんじゃない?
- 657 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:59:47.22 ID:OP6YUzCh0.net
- >>584
「バナナで釘が打てます」てCM知ってる?
- 658 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:59:47.98 ID:E4T7Eube0.net
- >>579
でも充電に30分とかかかるんじゃ、充電してる間に買い物行こうってなっても仕方ないよなあ
マナー違反者なんか一晩平気で置いときそうだしw
- 659 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 16:59:55.15 ID:zk0rL5yc0.net
- 2018年時点で、充電器の総数は日本全国で29,971基。急速充電器は7,684基、普通充電器は22,287基にのぼります
あれ?今19000ならめっちゃ減ってるやんけ!
- 660 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:00:02.98 ID:nOvYLOnS0.net
- >>628
充電ステーションはまだ壁はあるな
高出力の充電ステーションは電力会社と
高い契約結ばないといけないから
安い契約で出来るなんちゃって急速充電器(実はショボすぎの低速充電器)
を設置しやすい
利用者は30分あたりで金額一緒だから
30分で出来るだけ多く入る超急速充電を使いたいから
なんちゃって急速(実は低速)充電は使いたがらない
でも充電ステーション設置する側は
電力会社と高い契約結びたくないから急速充電設置したくない
って言うww
そこらへんは太陽光ハウスに住んでた小池都知事が岩盤ぶち破る作戦立てないと
なかなか進まないな
- 661 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:00:05.94 ID:2Ucbdm5I0.net
- 現在進行系で絶賛大量投資してるCATLがどこまでバッテリー価格を下げてくるか
まずはお手並み拝見
まあ商売としては太陽電池パネルみてーなもんだから日本がこのスピードに自力でついていくのは無理
太陽電池パネルも十数年前とか大量で出てきては破綻しまくってきたが、
着々と低価格化が進み、この数年でようやく普及し始めた
貧乏人にも満足できるEVが手が届くには10年くらいはかかる案件だよ
- 662 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:00:10.00 ID:nm0+ev6T0.net
- ていうか、好むと好まざるとに関わらず
ev買わざるを得ないし、もはや消費者に選択権なんてない
- 663 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:00:14.79 ID:kGnCLigi0.net
- 意識高い系の人はどうぞEV買えば良いし
他の人は無理にEVを買わなくでも良いので
何も変わらないよ
- 664 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:00:15.34 ID:UVF+8eKC0.net
- >>652
スマホは別に困らんだろ
モバイルバッテリーという手もある
- 665 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:00:19.14 ID:tqqM8nTd0.net
- そういやジャスコの駐車場で空いてる所が有って、止めよとしたら充電するとこだった。
- 666 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:00:22.23 ID:aySSfSBW0.net
- >>484
スーパーカブのエンジン使ったエコレースだとリッター3千km超えるけど
超特殊な車体と改造エンジンによるもので一般道でとても実用できるものではない
メルセデスのが実機テストで達成できたならすごいけど
実態はいかに
- 667 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:00:28.78 ID:GFAiKv8M0.net
- 電気自動車はバカチョンでも作れるからな
- 668 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:00:30.56 ID:wmGPve+x0.net
- 充電放置は怖いよね
- 669 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:00:38.81 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>638
今年日産・三菱が出す予定のIMkがそれ。満充電250kmで軽規格に
収まり、補助金込みで200万円程度を目標に開発中。こいつは要注目だと思う。
- 670 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:00:42.40 ID:w2pSUJ9s0.net
- スウェーデンでは接触式の路面給電
イスラエルではワイヤレス式の路面給電をやっている
他所は頑張ってるが日本はダメ
- 671 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:00:55.00 ID:fOUAugWt0.net
- 本当に人類に倫理観があるなら黒塗りの高級車や豪邸なんて悪の見本なんだけどな
本当に人類って救えない
金と倫理は反比例するゴミ人種や
- 672 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:01:05.06 ID:THSK/7ES0.net
- >>579,636
うちの近所の充電ステーションのあるショッピングモールで実際に
「神戸ナンバー●●のお客様、充電が終了しておりますので・・」と呼び出しかかってたり
ネットの充電ステーション口コミ掲示板で「あそこは充電したまま持主が帰ってこない事が多すぎる(怒)」
みたいな投稿がよくされてる。平日はガラガラなのに休祭日はよくある事らしい
今普及率こんな低くてすでにこんなトラブルあるのにこれが増えたらどうなっちゃうの
- 673 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:01:10.84 ID:bnOThg/v0.net
- >>632
何台充電設備が用意出来るかだよね
EV車が普及すれば充電待ちも発生する
- 674 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:01:25.23 ID:Jxeb2Ol60.net
- >>252
必死に中国押ししなさんな。
- 675 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:01:28.75 ID:rqjVYieG0.net
- 都市部で月極駐車場借りてたらEVなんか買えないわな
コンセントついてるとこなんかねーよ
- 676 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:01:30.53 ID:E4T7Eube0.net
- どこぞのマヌケな日本のバス会社は、このタイミングで中国のEVだかバッテリー採用したってんだから笑っちまうわな
なんでも、日本のより高性能で安くて経済的らしいw
- 677 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:01:32.15 ID:hMkT4LXm0.net
- >>662
中国は大変やな
- 678 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:01:39.37 ID:TJlpPEYI0.net
- 欧州車のHVとか故障しまくるんだよ
相当難しいのではないかと
- 679 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:01:47.84 ID:nOvYLOnS0.net
- まあ充電ステーションの問題もあるけど
水素ステーションは採算が合うか合わないかレベルじゃなくて
地方のガラガラで大赤字空港レベルの最初から大赤字ステーション設置だから
誰もやりたがらず、トヨタ自身ですらやりたがらずだからな
それに比べりゃ
充電ステーションの採算 >>>>>>>>>>>>>>>>> 水素ステーションの採算
ってとこ
- 680 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:01:51.84 ID:zk0rL5yc0.net
- 普通充電には、「コンセントタイプ」と「充電ケーブル付き」の2種類があり、200Vと100Vが選べます。充電器の種類や車種、V(ボルト)、航続距離にもよりますが、5〜8時間程度で充電が完了します。急速充電器と比較して導入のコストが少ないため、自宅や事務所、会社、宿泊施設など、長時間駐車を想定した施設に設置されていることが多いです。
8時間…
- 681 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:01:58.21 ID:CM2wyv450.net
- 20年後とか30年後には日本もEV車だらけになるの?
旧車愛好家がガソリン車を置いて観賞用になるくらいで
- 682 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:02:26.17 ID:1TnRwF740.net
- 充電が不便だってやつは乗らなくて結構って感じなんじゃね
別に世の中を便利にするためにEV進めてるわけじゃないし
- 683 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:02:30.03 ID:zk0rL5yc0.net
- なお急速充電は15分から30分
- 684 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:02:41.93 ID:I1tI9dMR0.net
- 要約すると地球のために車乗るなって事でしょ
どうしても乗りたきゃ不便なゴミで我慢しろと
そらドイツメーカーも反発するわ
- 685 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:02:45.01 ID:1iimYOvd0.net
- >>659
https://youtu.be/KLXaQoTEaAQ
充電スポットの課題は多い。
- 686 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:02:51.93 ID:kGnCLigi0.net
- EVしか買えなくなったら流行るかもしれないけど
そうならないもんね
- 687 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:02:57.94 ID:XCEnboRk0.net
- >>661
10年後の2030年頃には日本は相当没落衰退してるだろうな。
EVシフトや再生可能エネルギーなど電力シフトに日本は相当遅れてしまったのでね。
- 688 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:03:11.48 ID:5GSWCEOz0.net
- >>578
つうかこれは迷走中なんだと思うよw
ハイブリッド車、特にトヨタのパラレル方式のエネルギー効率を見誤った所もある
エンジンだけで走ってるとき電動部分はただの錘だから
ところがトヨタのプリウスはほぼ重量増加無しにシステムを組み込んだ
プリウスの肝はこの軽量高剛性モノコックで、他の会社はこれを作れなかった
ディーゼルが悪手だったとも思えない
本当に高効率狙うならディーゼルハイブリットの方がガソリンより有利なはずだしね
この先まだまだ色々あるはずだよ
- 689 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:03:17.78 ID:9v43vHOV0.net
- セカンドカー問題
妻「私にこんなポンコツ(マイクロEV)乗れっていうの、あなたが乗りなさいよ」
- 690 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:03:49.13 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>672
ほならね、と充電ステーションをずらりと増やすと、今度は
ガソリン車の駐車場が足らなくなり、充電ステーションにガソリン車を
止められてしまい、新たな火種になったりして
- 691 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:03:52.65 ID:2Ucbdm5I0.net
- >>676
BYDのEVバスはすでに世界標準みてーなもんじゃないか
中国や欧州で普通に普及してるのを見て、後追いで導入してるだけで
- 692 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:03:59.59 ID:tqqM8nTd0.net
- EV車のメリットがわからん。
CO2は、出ないとか知ってるが。
- 693 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:04:00.16 ID:zk0rL5yc0.net
- どっか行きたいけど充電なくなってたら8時間充電するまで待機するのか
- 694 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:04:04.46 ID:Wg0TGSTQ0.net
- >>687
つまり、EVに全振りする海外メーカーは日本で全く売れなくなるって事になるわけだよな
いいんじゃないの?
- 695 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:04:14.49 ID:3gSXuvM30.net
- >>664
困るからみんな家に返ったらそそくさと充電してると思うんだけど?
EVも同じ感じになるだけ
>>669
全ての項目でEVが上回らなければ普及しないと考えている奴いるよな
EVはエンジン車と違ってバッテリーのコスト比率が高いので
バッテリーの増減で価格を変更することが可能
- 696 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:04:32.98 ID:E4T7Eube0.net
- 電気自動車は、バッテリーもそうだが核融合発電レベルの発電能力とコストが実現できなきゃダメだろ
まだまだ本格的に採用するには早すぎる
てか、途上国は絶対ガソリン車のままだろうし、本気でやろうとしてるのは欧州くらいだろうよ
- 697 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:04:34.91 ID:hMkT4LXm0.net
- >>644
韓国って物価もお高いんでしょう?
- 698 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:04:57.41 ID:UWjbETqv0.net
- レーサーのノブがテスラモデルSの購入を検討して1週間借りてみたのが動画で見たけど
結論は今はまだ買う時ではないと言って辞めたな。もう少し充電時間が短くならないとなあ
- 699 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:05:06.60 ID:dUoidTbo0.net
- ソニーEV参入の翌日が
大雪で首都圏電気逼迫とか
何かを暗示しとる
- 700 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:05:07.98 ID:Wg0TGSTQ0.net
- >>690
そんな一気に増やすことが出来るほど低コストではないんだよ
- 701 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:05:22.73 ID:rqjVYieG0.net
- バッテリーが劣化して数年で全交換とか言うなよ
電動アシスト自転車のバッテリー交換ですら
数年ごとに5万円とかかかって腹立つのに
- 702 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:05:37.32 ID:Wg0TGSTQ0.net
- >>695
つまり、現状ではPHVが最適解
- 703 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:05:44.66 ID:THSK/7ES0.net
- >>686
本気でEVだけにしようと思ってるならそれこそ中国のやってる>>601みたいにするしかない
ここまで国民に嫌がらせして補助金(税金)ジャブジャブ突っ込んで採算取れるの?中国と欧州諸国は
エネルギーチート国ノルウェーしか勝てんのに
- 704 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:05:53.19 ID:FCnxzyTf0.net
- 10年前から2倍ぐらいになってる気がするけどなあ。電池容量
- 705 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:06:05.86 ID:XP1D8uPs0.net
- 正確には10年前じゃなくて13年前だろ。i-MiEVから何も変わらずに種類が増えだけだた。
- 706 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:06:06.29 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>700
それはそれで厳しいねえ・・・
- 707 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:06:10.38 ID:iTdymWC10.net
- みんな頑張ってモーター車乗ってくれ
俺はガソリン車しか乗らんからw
- 708 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:06:11.47 ID:tqqM8nTd0.net
- うちの場合、自宅の充電ステーションで2台充電してる
車が充電できてない場合のサブとしてガソリン車も2台使用してる。
どう。
- 709 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:06:16.93 ID:1iimYOvd0.net
- >>694
日本メーカーも、軽とミニバン以外は新車がでなくなりそう。
- 710 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:06:47.35 ID:XCEnboRk0.net
- >>674
残念ながら、EVや車載バッテリーでここ最近の中国企業の台頭は目覚ましく、
日本の自動車メーカーやそのサプライチェーンたちの没落衰退は次第に顕著になって来ているよ。
- 711 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:06:51.54 ID:NRrwbqJF0.net
- 日立で30年前に提案したらバカにされたよ
- 712 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:06:51.71 ID:D1I33PVQ0.net
- SONYの車ってなんか怖くて乗れない(´・ω・`)
- 713 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:06:56.52 ID:/uFMIyEy0.net
- >>1
世が世なれば、VAIOカーになったのに、VAIOブランドもMBOで外出ししちゃったから
出るとしたらどんなブランドになるのだろう。
- 714 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:07:02.61 ID:UVF+8eKC0.net
- >>672
例えば大型ショッピングモールの巨大駐車場に充電器がたくさんあったとして、
少なく見積もって100台が同時に急速充電したとしよう。
その時のピーク電力を賄えるのか?モール内に小型原発でも建てる?
これに納得出来る回答を得られたことがない。
- 715 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:07:03.93 ID:oFImUoLV0.net
- 無理だろ
- 716 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:07:13.85 ID:yh6ayZTQ0.net
- エンジンという既得権益がなくなり価格破壊を期待したい
安さは正義なり
- 717 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:07:17.43 ID:It6V+2Fh0.net
- >>687
そうか、そう思うなら優秀なお前は日本脱出してシナでも朝鮮でも行けばいいじゃないか?
シナには外貨も電気も食料も仕事もないけどな。
- 718 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:07:32.31 ID:WUQf8pzu0.net
- どうせ転売ヤーに買われて一般人は買えないんだろ
- 719 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:07:34.87 ID:PbPSvEIV0.net
- 床下全部バッテリー、くらいデカい
- 720 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:07:38.36 ID:3gSXuvM30.net
- >>702
PHVでもレンジエクステンダーな。
普段はEVとして使っていざという時は非常用のガソリン使って電気を作る
これなら充電切れに対する説得力も有るからね
- 721 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:07:49.70 ID:9v43vHOV0.net
- ドイツの緑の党
「EVを捨てて自転車に乗ろう、公共交通を使おう」
個人向けのEVはもうエコじゃないってさ、EVはバスに限るそうだ
- 722 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:07:52.53 ID:It6V+2Fh0.net
- >>710
うん、だったら、優秀なシナに移り住みなよ
外貨も電気も食料も仕事もないシナに
- 723 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:07:55.86 ID:FCnxzyTf0.net
- そうかな。EVは自動車というより、電化製品に近いと聞いたが。パナとか良さそう
- 724 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:07:57.97 ID:/uFMIyEy0.net
- >>712
もれなくソニータイマーがついています。
- 725 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:07:59.63 ID:5GSWCEOz0.net
- >>615
300万近いんだよ
しかも新車で1500kmも走ってない
バッテリー交換が必要だとか言われて切れた
だけどテスラのバッテリー保証期間て凄く長かったような気がするけど、どうして有償修理に成ったのか不明だね
テスラSはテスラ車の中でも最も信頼性の低い車種w
今買うのは人柱だよなあ
- 726 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:08:02.41 ID:pEizp+2h0.net
- うちのマンションの自走式駐車場で充電できるようになるのかな?
戸建てならEVでいいんだろうけどほんと困るわ
- 727 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:08:24.72 ID:uOTtu3y90.net
- 急速に劣化する高価な電池を交換する費用負担
高温、低温環境下での電池の顕著な性能劣化
火災、爆発の危険性
普及するとガソリン税に相当する税負担がEVにも当然課される
問題は沢山ありますよ
- 728 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:08:30.94 ID:I1tI9dMR0.net
- スマホは本体の省電力化で長持ちするようになったけど
電気モーターの効率は90%超えだからもう伸び代が少ない
やはり革新的な電池待ち
- 729 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:08:43.67 ID:nOvYLOnS0.net
- >>688
と言っても今後はEVでしょ
深夜電力なら1リットル150円換算ぐらいでも
リッター60〜80kmぐらい走れちゃうしな
今後出る空気抵抗に優れたメルセデスのEVはリッター100kmぐらいらしいし
今はまだハイブリッドがEVより安いからいいけど
ハイブリッドより本体価格が安くなって
エンジンオイルとか余計な出費が減り
エンジン1万点ぐらいの部品なくなれば
車検の部品交換も減るし
ガソリン代も深夜の電気代でEVの方が安くなっちゃうし
そしてトヨタ自体が中国BYDのバッテリー使ってでも
30種類のEV出そうとしてるんだし
もう勝敗ついてるんじゃね?未来では。
- 730 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:08:43.96 ID:LnV+2L0b0.net
- ソニーの売り逃げ あるあるだから信用できない 車ぐらいの価格ならなおさら怖い
- 731 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:08:51.71 ID:It6V+2Fh0.net
- >>721
遠回しにワーゲンとベンツに金よこせって言う話だな。
- 732 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:08:57.25 ID:THSK/7ES0.net
- >>701
そういや3年前に買った電動アシスト自転車、
最初はなかなか充電減らんのうスゲーって思ってたのに
最近すぐ充電させられて悲しい。もうあと2年使えるかな
しかも「走ってる間に充電もできる回生充電」
って文句のブリジストンの高いの買ったのになんかあんま意味ないし
- 733 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:09:01.90 ID:Z1D6tdDo0.net
- >>414
それと同じ問題はPHEVでも起きるのか?
- 734 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:09:04.91 ID:GeNmrbwr0.net
- ソニーの株価は今週がピーク
- 735 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:09:17.00 ID:wbjR12eh0.net
- 欧米や中国でセカンドカー需要向けに売る為じゃないかと。
低温で電圧低下するEVは降雪地帯や寒冷地での利用には向かないが、
雪の降らない地中海沿岸とか大陸内陸部とか南国での、都市部単距離移動ならEVでいいかと。
全個体電池になれば充電時間もさらに短くなるし。
- 736 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:09:26.42 ID:hPeDpGzF0.net
- >>639
補助金ジャブジャブがいつまで政治的に正当化できるか
世論なんてコロッと変わるからな
- 737 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:09:37.12 ID:kGnCLigi0.net
- >>1
の記事が言ってるのは選ぶのは一般の人だから
今年はEVも選べるようになったので
どうなるか見てみましょうって話だぞ
2030年になってもEVしか売ってないわけじゃないので
一般の人は好きな物を選べばいい
- 738 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:09:47.04 ID:tqqM8nTd0.net
- 現在の車のエンジンをEVと交換が出来たらしたい。
中古車(現在16万キロ)だが20万円ぐらいでしてくれる?
- 739 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:10:03.89 ID:Wg0TGSTQ0.net
- >>720
EVである必要性が低いのだから
とりあえずEVっぽく走れる前提があれば、方式は何でもいいと思うよ
現時点ではBEVをファーストカーにする気はない
- 740 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:10:20.91 ID:LnV+2L0b0.net
- >>723
パナはトヨタ合弁会社ありでEVバッテリーやってるよ
- 741 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:10:21.27 ID:zk0rL5yc0.net
- 推進派はちゃんと充電問題考えてるのか?
てか海外はどう解決してるの?
- 742 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:10:23.37 ID:UVF+8eKC0.net
- >>695
> バッテリーの増減で価格を変更することが可能
長距離移動は金持ち限定になるってこと?
- 743 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:10:28.14 ID:FCnxzyTf0.net
- 正直、今のEVシフトは利便性無視でかなり無理があると思うなあ。それこそ電池容量の問題をなんとかしないと不便。
便利で安けりゃEV買うさ
- 744 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:10:30.82 ID:yasjs6yx0.net
- 雪の高速で閉じ込められたら即凍死がEVだろww
- 745 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:10:42.29 ID:XCEnboRk0.net
- >>694
日本国民は今後ますます賃金を減らし貧しくなり購買力も低下していくから、
10年後ぐらいには安価で性能が良い中国製EVに日本の国内市場も席巻されてる危険性があるよ。
- 746 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:10:42.51 ID:PQZ/gOJW0.net
- >>732
ウチのと同じだね。回生は下りが多くないとあまり効果はない模様
- 747 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:10:56.46 ID:wpazS2KG0.net
- 雪道での立ち往生
充電スポット増えて停電リスク→充電制限?
バッテリー廃棄問題
- 748 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:11:01.11 ID:2Ucbdm5I0.net
- >>692
EVというか80〜100kWhものバッテリーが手ごろになることは
出力が不安定な再生可能エネルギーにとってすごく魅力的なんだよ
EVに一般家庭一週間〜10日分くらいもの電気を蓄えておける
電力あやうい、いざという時に余ったEVから高い価格で売電してあげれば系統安定に役立つはず
壮大な話だから、国家戦略が必要だがね
- 749 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:11:04.30 ID:lUDc4FKt0.net
- 日本人てなんでも悲観から入るよな
- 750 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:11:13.34 ID:uOTtu3y90.net
- 雪でスタックした場合も、ガソリン車なら短時間で給油を受ければすぐに動ける
EVだと電源車等による充電待たねばならず、すぐには動けない
ガソリン燃焼によるエンジン稼働は気温に関係なく、安定した冷暖房を提供するが
EVだと冷暖房を要する環境だと電池自体の性能も顕著に劣化するから凍死の危険
- 751 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:11:14.74 ID:ZvlbAVAq0.net
- >>641
それはガソリンエレクトリックと言って、むか〜しから有る技術。ポルシェ博士のお気に入りで戦車に使って不評を買った。
今だと日産のノートがそれ。他にディーゼルエレクトリックが船舶で広く使われている。ターボエレクトリックなんて言う
のも有る。
- 752 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:11:17.08 ID:mvCdkBRc0.net
- どこの国でも補助金出さないと売れないんだけど
- 753 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:11:24.19 ID:rmd+9sSv0.net
- >>557
EVなんて走る電池だよ
昔のジェット戦闘機と同じよ
- 754 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:11:28.94 ID:UVF+8eKC0.net
- >>726
建て替え
- 755 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:11:31.16 ID:10qiJK7b0.net
- いつまでこのEV詐欺は続くんだろうなあ
欧州がディーゼルに代わる一定の市場を得るまでか
いつまで掛かるんだよ
- 756 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:11:36.02 ID:Z1D6tdDo0.net
- >>732
まぁ、そこまでコストかからないからな。アシスト付自転車のバッテリー交換とかだったら
- 757 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:11:44.96 ID:rSCGZXkL0.net
- 寒冷地なんで買うことは無いです
- 758 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:12:16.85 ID:5GSWCEOz0.net
- >>593
あのバッテリー作るのが環境に良いわけ無いし
モーターに使う希土類だって製品に成るまで、どんだけ環境負荷あることやら
これはハイブリットにも言えることだけどな
なかなか計算も難しいよ
- 759 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:12:20.78 ID:zk0rL5yc0.net
- バッテリーたくさん積めば良いんじゃね
そうすりゃ1000キロくらい走るだろ
使い切ったらサブのバッテリーに切り替えてサブ1,サブ2を使い切る前に充電するとか
- 760 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:12:22.47 ID:lrprHADW0.net
- もう車の性能がどうだとかにさほど意味はなくなってきてて、むしろ車の中で情報をどううまく利用するかの戦いになってるでしょ
だとすれば日本は米国IT企業にとてもかなわんのじゃね?
- 761 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:12:39.12 ID:fOUAugWt0.net
- 今の自動車産業なんて雇用保守で新規を閉め出すゴミだからね
- 762 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:12:43.20 ID:1iimYOvd0.net
- >>729
日本国内で外国で売れ筋EVを持ってきても、
400万オーバーとかになりそう。日本で売れる価格設定するぐらいなら、海外で高く売った方が儲かる以上、日本は後回しになるよ。
- 763 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:13:16.29 ID:rqjVYieG0.net
- >>732
そうなんだよな
リチウムイオンバッテリーだから寿命が短いんだよな
だからスマホのバッテリーもそうだけど
なんで車だけ10年も持つのか納得できない
もしかして凄く多めにバッテリー積んで
半分くらいでフル充電になるようにして
寿命を伸ばしてるのかもしれんが
そうだとしたらバッテリーに無茶苦茶金がかかってるはず
- 764 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:13:20.25 ID:3gSXuvM30.net
- >>739
ファーストカーにはまだまだだね。
でもセカンドカーには十分。まずはそこから意識改革だよ
最終的には車の概念が変わるんだから
ソニー含め皆そこを目標でやってるはず
- 765 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:13:52.36 ID:zk0rL5yc0.net
- 自宅コンセントで8時間充電したら電気代はいくら位なの?
- 766 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:13:53.48 ID:Z1D6tdDo0.net
- >>746
下りが無いと機会が無いからな
自分の場合は軽く山越えるから4分の1くらいは回生が賄ってくれてる感じ
- 767 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:14:01.02 ID:KEnCLn8V0.net
- 参入というか自動車はもう家電メーカーが作る時代になるよ、ソニーとかアップルとかね
- 768 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:14:03.79 ID:AO1qVPSj0.net
- >>741
まだ解決出来ていない
充電スタンドは日本より普及してそうだが
休日の充電スタンド待ち行列問題は日本より深刻化している
- 769 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:14:03.97 ID:nOvYLOnS0.net
- >>741
充電問題って何よ
海外は普通に急速充電増やして行ってるでしょ
日本のガラパゴスなんちゃって急速充電のこと?
- 770 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:14:05.12 ID:tqqM8nTd0.net
- 小池都知事が新年あいさつで新築の家にはソーラー補助金出すとか言うてたな。
新築には、ソーラーパネルと軽のEV車も無料でつけてくれる。期待。
- 771 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:14:05.02 ID:Wg0TGSTQ0.net
- >>745
だが、10年後だと、今のガソリンの軽自動車が中古で現役だろ
で、アパートに住んでる奴らだと充電設備もない
EVはまだまだ売れない
- 772 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:14:07.40 ID:pxWJOEOH0.net
- 喘息減るだけでもEVにする価値あると思うけど
じゃあすぐ買い替えろって言われると
嫌なんだよなあ
- 773 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:14:29.64 ID:rmd+9sSv0.net
- >>733
当然絶対に起こる、バッテリがそういったものなんだから
今の技術では避けられない、出来るならスマホをそうしてるよ
- 774 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:14:37.94 ID:h0FZcXrX0.net
- お正月明け同窓会
ソニー君「こんなかんじでいいかな?ネタまっしぐらの馬鹿がやまほど食いつてるけどーw」
トヨタ君「あんがと。恩に着るぜ。この隙に独り勝ちだ。この借りは必ずw」
ソニー君「VR満載で走らない車とかどう思う?」
トヨタ君「ヤバすぎるw」
- 775 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:14:59.53 ID:lrprHADW0.net
- >>755
詐欺つうか、ネットとかで特定のワードがバズるようになると、そこに人々が群がってきて開発競争始めるから、結局じょじょに開発が進んでくんじゃねえの?
水素がバズればそっちの開発が進んでくだろうし、流行みたいなもんじゃね?
- 776 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:15:15.26 ID:1iimYOvd0.net
- >>745
いや、そんな車種を日本に入れるなら、他の国で高く売るよ。目が肥えているのに金持ってない市場に価値はないよ。
- 777 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:15:40.61 ID:9v43vHOV0.net
- ソニーは100万円近くする大型AndroidTVを売り出したがバグだらけで録画もできない状態のまま逃げた・・・
てな事を最近もやっている
「ソニーの初物に手を出すな」は今でも変わらない
- 778 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:15:52.90 ID:zk0rL5yc0.net
- >>769
海外の急速充電と何が違うのかな
日本のも15分から30分で充電できるのが全国で1万台近く設置されてるけど?
- 779 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:15:56.67 ID:u58J3OGx0.net
- パリ・ダカールラリー総合優勝車がEVカーで無充電完走とかやってくれたら世間も少しは興味もつんじゃね?
そんくらい出来るようになったから欧州の鼻息荒いんだろw
- 780 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:16:18.71 ID:dUoidTbo0.net
- >>763
オマエ賢いな
多分そんな感じだろな
- 781 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:16:31.34 ID:3gSXuvM30.net
- >>741
そもそもみながこぞって急速充電器に群がるという前提がおかしいと思う
日常的な買い物に使う程度なら各家庭で計画的に充電するだけ
- 782 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:16:33.53 ID:B3+njfr70.net
- >>745
10年後はまだある車に乗り続けるかガソリン軽の中古でしょ
この辺で問題点噴出でEV自体が下火になるんじゃないの
- 783 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:17:42.35 ID:tqqM8nTd0.net
- 将来、充電時間が1分ぐらいになるとかあるかな。
それぐらいじゃないと、いらんな。
- 784 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:17:46.99 ID:1crQXhhz0.net
- コムスのサイズのEVで一般車並に機能が充実してたら欲しい。
バイクがわりに使いたい。
- 785 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:17:48.10 ID:B3+njfr70.net
- >>759
人と荷物はどこに乗るんだよ
- 786 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:18:13.06 ID:UVF+8eKC0.net
- >>781
それ戸建て住まい限定な。
集合住宅はどうすんだ?建て替える?
- 787 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:18:13.70 ID:zk0rL5yc0.net
- >>781
確かにEV車が広まったら家庭充電も増えるよな
- 788 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:18:20.53 ID:It6V+2Fh0.net
- >>759
運転席以外全てバッテリー置き場になります
- 789 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:18:24.08 ID:Wg0TGSTQ0.net
- >>781
大型連休中のサービスエリアだと確実にそうなることが予測できるだろ
そういう時に不便だと想像できるから、EVは選択肢に入らない
- 790 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:18:49.84 ID:lrprHADW0.net
- >>745
カネがなければ工夫してくんじゃね?
みなが自家用車もってても無駄が多いから、共有しようというふうになる
車を共有して浮いた金を生活費に回すみたいになればいいんじゃね
- 791 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:18:55.69 ID:3gSXuvM30.net
- >>783
方向性としてはそっち方面に行くより
充電が簡便になる方向に進むでしょ。
非接触充電で停めておくだけで自動的に充電されたりとか
- 792 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:18:59.75 ID:It6V+2Fh0.net
- >>781
で、出先での充電はどうするのかな?
- 793 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:19:33.66 ID:HcKRbpk90.net
- >>725
EVの場合、バッテリー能力が90%まで落ちるとダメじゃなかった?
10%以上ダウンすると、車用には使えなくなる
- 794 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:19:38.00 ID:9v43vHOV0.net
- EVはたとえ運転しなくても蓄電量はみるみる減っていく
週末ドライバーの人にはかなり損
- 795 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:19:57.29 ID:hPeDpGzF0.net
- >>748
膨大なバッテリーをリサイクルする目途が全く立たないまま突っ走る基地外
- 796 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:20:03.85 ID:XpN2+wUd0.net
- >>17
マジで太陽光そんな出力無いから
夢見過ぎ
- 797 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:20:31.41 ID:10qiJK7b0.net
- >>789
充電なんかに貴重な時間を潰されるとかアホらしいわ
- 798 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:20:35.39 ID:+KgK6kMi0.net
- >>137
それいいね。架線道路まではバッテリー。
- 799 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:20:37.74 ID:5GSWCEOz0.net
- >>601
中国に自動車メーカーがいくつあると思うよ?
1200社以上だ
いくら14億人居ても多いでしょ
年間2500万台売れる市場だとしてもな
そのうちEV作ってるメーカーは100社を少し超える程度
だからか中国はハイブリッド車もやめる予定はないしPHEVもBEVもやる
ガソリンも当分はやめられそうに無い
- 800 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:20:49.02 ID:lrprHADW0.net
- 国内で開発を分業したりはしねえのかな
例えば車本体は自動車メーカーが担当し、車のソフトの部分はスマホや家電メーカーが得意だからやるみたいな
一社が車本体もソフトも両方開発するのは非効率では?
- 801 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:20:48.77 ID:G/sClBZI0.net
- >>682
それで良いんだけど、買う人が少なけりゃメーカーも作らない(作れない)ので。
- 802 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:20:59.94 ID:h0FZcXrX0.net
- >>782
まあEVでもいいけど、ポン付けで載せれるガスタービン発電機とかそういうのがいいんだよ。
まあいわゆる高性能電池積んだHVなんだけどね。この辺は日本が全部特許押さえてるというw
- 803 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:21:03.76 ID:8mqZtcs50.net
- >>1
バッテリー車はメンテナンスに金かかりすぎ、しかも中古で値段下がりまくるし。
バッテリー交換無料でも付けてくれないとエンジン車のがコスパも良い
- 804 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:21:04.06 ID:tqqM8nTd0.net
- 信号機の止まる所に無接触充電機器を埋め込み充電できたらいい。
高速では、運転しながら道路から無接触充電とか
出来ないか。
- 805 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:21:09.42 ID:fK2+pt8T0.net
- 株買うか
- 806 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:21:19.74 ID:WYVWyyHZ0.net
- またAppleに負けるのか
- 807 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:21:24.35 ID:nuuVlSBx0.net
- ソニーにEVって光岡自動車みたいなもんだろ
- 808 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:21:25.41 ID:UVF+8eKC0.net
- >>783
それ技術的に可能になったとして、
車を数百キロ移動させるエネルギーを1分でブチ込むとどうなる?
発電所建てる?
- 809 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:21:37.26 ID:Z1D6tdDo0.net
- >>773
PHEV側でもそんな致命的な問題が起きるのなら、もっと衆知すべきなんじゃ無いのか?
根本的な問題に思えるが…
長期使用に車体が耐えられない可能性があるとか
- 810 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:21:50.70 ID:3gSXuvM30.net
- >>786
新しくできる集合住宅は充電設備が完備される
設備をつけられないものは価値が落ちるだけでしょ
エレベーターやオートロックと同じような問題かと。
>>789
不便だとわかってて突っ込む君みたいな人が不便なだけじゃないの?
- 811 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:21:51.84 ID:fOUAugWt0.net
- >>748
今でも出来るけどやらないよ
電力会社が潰れる
- 812 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:22:23.97 ID:Wg0TGSTQ0.net
- >>810
不便だとみんなが分かってるからEVは売れてないんだろ
- 813 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:22:24.11 ID:XCEnboRk0.net
- >>771
日本はEVシフトや再生可能エネルギーなどの電力シフトに相当遅れてしまっているので、
高い電気代やエネルギー代を日本の企業や国民は負担することになるから、
日本の企業や産業や経済はますます没落衰退し、
人々の賃金は減り貧しくなり購買力も低下するので、
廉価でしかも性能が高い中国製EVに日本の国内市場を席巻される危険性があるよ。
またクルマを買えない人たちも増えるだろうね。
その時中古の軽自動車も人気出るかもしれないが、燃料代や維持費が高額になってるかもしれないね。
- 814 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:22:48.31 ID:THSK/7ES0.net
- >>489
え、「環境のために全EVへ」って打ち出してたのにたった1年で廃棄??
佐川もやってたよな
すげー資源の無駄じゃん
何が環境にいいんじゃろ(笑)
- 815 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:23:06.91 ID:zk0rL5yc0.net
- >>793
量産なのに過剰な性能のバッテリーを積む余裕がないしな
- 816 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:23:16.81 ID:It6V+2Fh0.net
- >>775
常温核融合はバズったが、今は東北大で寄付口座の胡散臭い人たちがやっているだけ
- 817 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:23:44.55 ID:vtf382Bz0.net
- とにかくバッテリーの問題解決無しに次に進まない
現状のEV車なんて糞
使い物にならない
- 818 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:23:50.11 ID:Wg0TGSTQ0.net
- >>813
賃金が減るのなら持ち家率は下がるんじゃないか?
安いボロアパートに充電設備が設置された駐車場なんて
- 819 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:23:50.27 ID:2Ucbdm5I0.net
- EV用はリチウムリン酸鉄(LFP)バッテリーが主流に変わりつつあるが
これが中国のバッテリメーカー(CATL、BYDなど)の独占状態なのよね
特性は調べれば分かるが、エネルギー密度は劣るが安全性、長寿命、低コスト
まあ要はPCやスマホのバッテリーのようにすぐに簡単に爆発するリスクは少ない
スマホはエネルギー密度が最優先なので、爆発上等であんなもん搭載してるだけのこと
- 820 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:24:04.34 ID:G/sClBZI0.net
- >>692
ユーザー目線での最大のメリットは「静かさ」。
俺はHVに乗ってるけど、電動状態の時はエンジンが掛かっている時に比べて
車格が2つぐらい上がっている感覚になる。
これを知ってしまうとEVも結構良いかもと思えてくる。
- 821 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:24:07.94 ID:nOvYLOnS0.net
- バッテリーの消耗に関しては
レクサス初のEV『UX300e』、バッテリー保証は100万km…年内に欧州で発売
とかあるでしょ
後、トヨタが使おうとしている中国のBYDはリン酸鉄リチウムイオン電池だから
今あるスマホのバッテリーとか3,4年前に買った電気自転車に搭載されてるバッテリーとは
違うものでしょ
- 822 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:24:18.73 ID:rmd+9sSv0.net
- >>809
なんでこれから流行らそうとしているのにそんなデメリットを大々的に知って貰わなきゃアカンのよ
よってEVなんて人柱だよ、でEVはアカンってなって燃料電池へシフトする
- 823 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:24:20.37 ID:It6V+2Fh0.net
- >>813
うん、だから優秀で先見の明のあるお前は今すぐにでもシナに移住しなよ
外貨も電気も食料も仕事もないけどな(笑)
- 824 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:24:21.92 ID:XpN2+wUd0.net
- 不便というより、結局コストだろ?
ガソリンがリッター300円とかになったら流石にEVへ流れるだろ
そういった要因次第だろ
- 825 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:24:24.25 ID:wmGPve+x0.net
- 車に発電する機器積めば完結する問題じゃね
- 826 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:24:27.11 ID:XbKxdkU90.net
- PHV
- 827 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:24:41.48 ID:3gSXuvM30.net
- >>812
こなれていなのは確かだけど
単純に高いからでしょ
不便なのは将来的に解消できるかと
- 828 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:24:51.07 ID:LfSQndF20.net
- >781,792
ガソリンスタンドがこれだけ普及し商売が成り立つのは、ある意味
ガソリンは自宅で簡単に補給できない、スタンドへ行かなきゃいけないから
だからな
各家庭で充電するのが一般的なら、出先の充電スタンドなんぞがそうそう
普及するはずもなく、商売も成り立たないだろうw
- 829 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:25:07.39 ID:cd4kQkn00.net
- まあ結局値段次第だな
日本電産の社長が言うように値段が劇的に下がればガソリン車に取って代わるとしか
- 830 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:25:11.91 ID:tqqM8nTd0.net
- EV車は、最低2台必要と思う。
充電用と使用用の2台。
うちの場合、車5台所有だから11台必要。
- 831 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:25:13.92 ID:XCEnboRk0.net
- >>818
その頃は普通充電しやすい環境になってるだろうよ。
- 832 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:25:19.00 ID:It6V+2Fh0.net
- >>824
ドイツのように電気代爆上げになったらどうする?
- 833 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:25:24.31 ID:AO1qVPSj0.net
- >>775
> 詐欺つうか、ネットとかで特定のワードがバズるようになると、そこに人々が群がってきて開発競争始めるから、結局じょじょに開発が進んでくんじゃねえの?
目標通り開発が進むか、目標目指して我慢出来るかが問題
クリーンディーゼルは掲げた目標に到達出来ない時に我慢出来ずに不正行為に走った結果、信用を失った
(もし、数値目標に届かなくても不正行為を行わずに地道に開発努力を続けていたらひょっとしたら一定のシェア取っていたかも知れない)
企業体質が当時と余り変わってると思えないので開発が進んでブレイクスルー起こすまで我慢出来るかどうか
- 834 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:25:25.92 ID:Wg0TGSTQ0.net
- >>827
不便なのが解消されたら買うよ
そんなもんだろ
だから俺はPHVにしてる
- 835 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:25:27.83 ID:UVF+8eKC0.net
- >>810
> 新しくできる集合住宅は充電設備が完備される
既存の建物全部建て替えとかあほか
> 不便だとわかってて突っ込む君みたいな人が不便なだけ
不便だけど仕方ないってわからんのか
混んでるからやめよー、あ、電欠しちゃったw
こうですか?
- 836 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:25:31.83 ID:D1I33PVQ0.net
- EVの車って出先での充電何分くらいかかるの?
- 837 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:25:48.87 ID:vtf382Bz0.net
- >>824
それでも3年で車使い物にならなくなるより安いやろ
- 838 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:26:03.82 ID:It6V+2Fh0.net
- >>831
進んでいるシナでそうなってるのかな?
- 839 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:26:03.88 ID:H1mxAyFM0.net
- 今回の関東の寒波で車のバッテリー上がったヤツは
EV買っちゃダメだぞ
- 840 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:26:07.85 ID:nOvYLOnS0.net
- >>812
EVはそこそこ性能あるEVはまだ高いから売れない
じゃね?
貧乏ジャパンはまだまだ手が届かないけど
インフレ2%行けてるような国では日本より先に
普及し始めてるしな
- 841 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:26:08.76 ID:Wg0TGSTQ0.net
- >>831
なってないと思うよ
- 842 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:26:17.86 ID:h0FZcXrX0.net
- >>819
必死なのはわかるがぐちゃぐちゃ中国売り込みはもういいからw
桃李言わざれども、下自ら蹊を成すというじゃないか。
いいものは宣伝するまでもないのさw
- 843 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:26:20.83 ID:wmGPve+x0.net
- >>830
布教用も含めて3台だな
- 844 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:26:24.50 ID:WnO1K7g+0.net
- ご家庭では普通充電、出先では急速充電で、どちらも必要性あって普及するんじゃね
欧米みたいにどんどん政府が広げていく方がいいと思うけど。
一応日本政府もあと10年くらいでガソリンスタンドと同程度の数整備する予定だそうだが。
- 845 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:26:26.66 ID:lsdSzSQ70.net
- 充電時間が解決しないのなら航続距離を今の5倍ぐらいにしないと買おうと思わんな
一回の充電で2000キロ走れるぐらいタフになればさすがにガソリン車の優位性も崩れる
- 846 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:26:39.81 ID:G/sClBZI0.net
- >>695
スマホと違って車は「家に帰ったらそそくさと充電」のできない住宅環境の人が日本には大勢居る。
- 847 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:27:00.81 ID:3gSXuvM30.net
- >>829
そういう事
んでEVは需要に合わせて柔軟に売価を設定しやすいのがメリット
>>834
そんなもんだよ。
というか誰もリーフが300万超えとかで売ってるような今の話してないだろww
- 848 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:27:03.66 ID:KEnCLn8V0.net
- 俺のマンションの駐車場は立体駐車場だけど充電設備つけてくれるんなら買うよ、でなければ買えない
- 849 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:27:05.12 ID:fOUAugWt0.net
- 満足な電力自動車さえ作れないw
ほんと人類って無能
- 850 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:27:13.30 ID:aySSfSBW0.net
- >>745
その頃は中国製が高額になってるかも
んでアフリカ製が安物の代名詞
- 851 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:27:13.32 ID:vG1Qa7KI0.net
- 俺的には運転の楽しさじゃなくて
移動の楽しさを追求して欲しいんだよな
車も家にいるように、音楽、ネットなどがあって欲しい。
事故らないこと前提だが。
カロッツェリアのサイバーナビが今の所いい感じ。
- 852 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:27:21.80 ID:9v43vHOV0.net
- ガソリンをリッター300円にしたら、カザフスタンの二の舞になる国がゾロゾロ
- 853 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:27:29.09 ID:zk0rL5yc0.net
- >>836
急速充電で15分から30分もかかる
- 854 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:27:41.15 ID:LVcmfgke0.net
- バルミューダカー出てからが本番
- 855 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:27:54.16 ID:Zp1dxd7G0.net
- 皇族距離750kmで手を打つわw
普段は500で十分やけどタマニ遠出が困る
- 856 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:27:55.31 ID:nm0+ev6T0.net
- いつまでも環境と産業構造の変化に対応せず
ガソリンに拘ってたらトヨタとjapはこの先生き残れない
- 857 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:28:51.88 ID:C0L+xLzV0.net
- 自動車業界以外が参入してやっと新しい技術が入るってパターンもあるしな
今のままだと旧来のディーラーでの販売頼りの自動車業界は販路の利便性の面で負けそうだしソニーはその点で応援はしてる
- 858 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:28:53.34 ID:UVF+8eKC0.net
- >>829
激安になれば戸建て住まいが下駄車として買うかもしれんが、
せいぜいそんなもん
- 859 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:29:03.53 ID:35Q8c0Fc0.net
- ペロブスカイト太陽発電の発電効率が30%に近付いてきてかなり実用的になってきた。
全個体電池も実用化が始まる。
もうEV不可避な流れやね。
- 860 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:29:16.97 ID:3gSXuvM30.net
- >>846
携帯電話もそんな感じだったけど
売れるとわかったらあっという間に全国に普及した
- 861 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:29:24.47 ID:4B023u9r0.net
- 日本国内はハイブリッドまでだよ
昨日の雪でわかったろ
山道で立ち往生したらひとたまりもない
電池残量半分で閉じ込められてみろ
ガソリンは何とか入手できるが充電どうやってする?
- 862 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:29:30.36 ID:XCEnboRk0.net
- >>850
タイだったかな?中国企業が進出して現地に生産工場を作り、タイで中国ブランドのEVが大ヒットしてるからね。
- 863 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:29:42.26 ID:VQ90O46o0.net
- EV厨って未来では未来ではーってお話してるけど
自動車乗ってる層は今買うかどうかって話しかしてねーんだわ 絵に書いた餅で移動できないんだわ
- 864 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:29:57.98 ID:7r//T0wN0.net
- >>842
宣伝は必須だよ
良いものは売れる分けではないから
だからトヨタはBYDのEVに
トヨタのロゴを付けて販売するわけで
- 865 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:30:13.22 ID:zlQrzqr60.net
- >>43
事実じゃん。
- 866 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:30:24.21 ID:Jb+ANo2z0.net
- >>830
何かあった時用にガソリン車も必要かも(´・ω・`)
まぁ今のEVはトラブルあっても笑ってすぐ代わりの車が手配できる金持ち向けかと
- 867 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:30:47.19 ID:J9Fkar590.net
- >>845
お前みたいなのが10年前で知識が止まってると言うんだよw
- 868 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:30:50.45 ID:wmGPve+x0.net
- >>860
一定の水準になったら黙ってても普及するよね
- 869 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:31:01.75 ID:D1I33PVQ0.net
- >>853
長(´・ω・`)
EVスタンド大渋滞になるな(´・ω・`)
- 870 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:31:04.71 ID:byrUh3Sw0.net
- 変わってないわけないだろ
- 871 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:31:06.19 ID:JvlGzYzJ0.net
- 航続距離が同程度で価格がEVのが安くなればそっち選ぶだろ
現状はそうなってないから選ばないだけ
- 872 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:31:23.85 ID:h0FZcXrX0.net
- >>861
日本はまだマシさ。欧州で山で電池切れしたら盗賊が襲ってくるからなw
- 873 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:31:51.69 ID:4B023u9r0.net
- 先ずは旅客機や船舶でその素晴らしさとやらを立証してろ
- 874 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:31:59.76 ID:G+PoJ0Zi0.net
- >>729
EVに適した、事足りる環境だけでしょ。
世界中をそんな環境に出来るわけも無し。
- 875 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:32:05.50 ID:G/sClBZI0.net
- >>860
そりゃまぁコンセントの無い家はまず無いしね。
車の場合マンションの部屋に持ち込んでコンセントに繋ぐという訳にはいかないから。
- 876 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:32:08.36 ID:Zp1dxd7G0.net
- >>836
テスラだと250kWチャージャーが使える
12分で最大50kWh相当が期待できる
多分250kmくらいは走れる電力量
- 877 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:32:15.34 ID:Z1D6tdDo0.net
- >>822
バッテリーに車体に致命的なダメージを与える欠陥があると言う話があるのなら、
PHV,PHEV,EV車全般に共通するリスクなわけだから、
その点をもっと大衆に衆知させないといけない話に聞けるんだけどなぁ
「数年経たず車体が歪みますよ。それでも選びますか?」云々の話は
- 878 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:32:17.02 ID:VQ90O46o0.net
- >>871
問題なのはEVはバッテリーの値段に直結してるからなぁ
安ければ航続距離が短いの図式は崩れない
- 879 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:32:31.58 ID:9v43vHOV0.net
- ヨドバシEVがオート三輪を彷彿とさせるので笑った
いろいろ問題があってオート三輪が廃れたことを忘れたのか
- 880 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:32:59.78 ID:4B023u9r0.net
- >>867
オマエが時代にのってるとは思えない
- 881 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:33:10.09 ID:/8NHn0LQ0.net
- >>861
欧州も雪降るじゃん
日本よりも更に北だし
https://europa-japan.com/img/0_map_japan-europe-ido.png
- 882 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:33:18.02 ID:OXQ395M30.net
- >>1
トヨタは遅れてると言ってみたり
今度は10年前から進化してないと言ってみたり
ほんと評論家つっかえ
- 883 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:33:20.10 ID:WnO1K7g+0.net
- 率先して変化してく側に回らないと、出遅れて負け組に回るだけの話だよ。
日本はここんとこ何でもそうやって、まともに勝負もできずにやられてる。
- 884 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:33:24.65 ID:Jb+ANo2z0.net
- >>863
>EV厨
免許持っていない人が結構いそう
EVと自動運転で免許が無くても車に乗れる未来を待ち焦がれているって感じ
- 885 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:33:28.15 ID:LwvlWU6J0.net
- >>597
ある種の抑圧的な空間を形造ってたといえるかもね。
これ、公共交通機関全般に言えることで、地方でマイカーしか乗らないといった人が「だって電車やバスって見知らぬ他人同士が押し込まれて黙って運ばれていくんだぞ、刑務所かよ薄気味悪い」とか言っててなるほどなあ、と。
- 886 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:33:30.98 ID:M37xy1ki0.net
- 飛行機も電気で走れよなw
まずは欧米の大統領に乗ってもらおう
- 887 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:33:42.41 ID:XpN2+wUd0.net
- >>832
だからそういう要素次第じゃなないかい?
最終的にユーザー(特にビジネス向け)はコスパの良い方へ流れるだろ
俺はHVが今のところ一番だと思ってるが
- 888 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:33:56.25 ID:jBswmL9b0.net
- ちょっと雪降っただけで電力足りねーとか言ってんのにevやって電気足りるわけ?
- 889 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:34:08.25 ID:vtf382Bz0.net
- >>871
ならない
バッテリーはどんどん劣化する
毎日乗るなら3年先は航続距離が半分と見ていい
ガソリン車はまず壊れないし比較にならんだろ
- 890 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:34:08.59 ID:h0FZcXrX0.net
- どうでもいいけどまたノーパソが妊娠してぶっ壊れそうなんだが仕事にならん。
やはり安定のデスクトップっすね。
- 891 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:34:27.77 ID:J9Fkar590.net
- >>880
所詮お前の知能の低さではその程度のレスが限界だろうねw
- 892 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:34:32.67 ID:hPeDpGzF0.net
- >>846
欧州もEVが有利なはずの都市部は集合住宅住みが多数派
郊外は内燃機関でないと使い物にならん
何をやってんだか・・・
- 893 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:34:37.52 ID:D1I33PVQ0.net
- >>876
そういや街の充電スタンドって汎用性どうすんだろ?(´・ω・`)
- 894 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:34:43.31 ID:xDMQNXNz0.net
- EVの利便性より作ることが目的になってることからして駄目だね
- 895 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:34:50.58 ID:5GSWCEOz0.net
- >>616
テスラに関して言えば、最初はロータス・エリーゼを買ってきてEVコンバージョンしたものを売ってた
バッテリーはノートパソコン用の筒型電池を何千個もチューブに入れてシャシーの隙間に押し込んでね
急速充電機能もなかったし、重量変化で変わったサスペンションセッティングもロータスにやってもらった
こう言うやり方はガソリン車の世界でも珍しくはない、そもそもロータスがこんな所から始まった会社だ
テスラは相当学習したと思うよ
自動車エンジニアを大量に雇ったのも
EVだろうと自動車に必要な物は何かを知ったからだろう
それでも量産化技術にはまだ苦労してるようだなあw
これも当然と言えば当然、誰もが通ってきた道
今買うのは人柱覚悟だと思うね
- 896 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:35:01.08 ID:I1tI9dMR0.net
- だから空飛ぶ車
EVシフトの呪縛から逃れエンジンが使える
- 897 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:35:32.05 ID:4B023u9r0.net
- 電池はヘタルよ 携帯と同じ 使えば使うほど寿命は短い
交換にどれだけ費用かかるんだい?
- 898 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:35:58.74 ID:XbKxdkU90.net
- >>846
>>>695
>スマホと違って車は「家に帰ったらそそくさと充電」のできない住宅環境の人が日本には大勢居る。
マンションや戸建は問題なさそう。賃貸の駐車場かな?
- 899 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:36:25.09 ID:UVF+8eKC0.net
- >>876
10分以上も待たされてたった250キロかよ
ウチの車、東京 名古屋 往復無給油、帰ってから給油3分で済むけどw
- 900 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:36:26.56 ID:Jb+ANo2z0.net
- >>414
バッテリーが膨らまなくても変形
【車から】テスラ・モデルX初期不良 バッテリー板が骨格ごとズレる テスラジャパン「直せない」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613478735/
>ちなみに、横浜サービスセンターで「直せない」と言われたモデルX君の初期不良はこれ。
>バッテリー板が骨格ごとズレてしまっているとの事で、バッテリー板が樹脂パーツごとタイヤ側に押し出され、ホイールハウスも外側にら押し出されている。
- 901 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:36:31.57 ID:xDMQNXNz0.net
- EV参入する企業が楽しみとか以前にEV買いもしないのに押し売りしてる株主がいる時点でお察し
- 902 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:36:36.64 ID:3gSXuvM30.net
- >>863
未来の感覚が違うのは感じるな
否定している人は10年20年じゃ変わらないと思ってる感じがする
>>875
言葉足らずでスマン
>>860は充電の話ではなく通話エリアの話な
携帯電話も売れるとわかってからは異常な速さでカバーされたという事
- 903 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:36:39.34 ID:08jkoxqy0.net
- 欧米がEVシフト成功したとして
残った日本なんかがガソリン買うとなるとかなりの高値になりそうだな
そうならなければいいな
- 904 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:36:46.38 ID:10qiJK7b0.net
- 現実のEVの不便さをまずなんとかしたら?
空想をいくら語っても便利になることはないんだからさあ
- 905 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:36:57.31 ID:uJoJhqRE0.net
- 2017年プレジデント「2030年になってもガソリン車の市場は変わらない、エンジン会社には安心してくださいと言いました」
↓
2021年エンジン設計会社「仕事がなくなったので破産します(´;ω;`)」
美しい国…
- 906 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:37:09.35 ID:kWPsovm30.net
- ほとんどのマンションの駐車場にEVコンセント設置するのが実質不可能に近いからなぁ。
特に機械式なんか最悪。
戸建てでも一般家庭は急速は不可能。
そもそも送電網がそんな風に作られてない。
- 907 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:37:34.03 ID:J9Fkar590.net
- >>889
毎日500km走る感じ?
まあ実際は自然放電もあるが
仮に毎日10kmしか走らない人なら
満充電は1ヶ月に1回でもいいって事になる
- 908 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:37:40.85 ID:WyrQQ/Ro0.net
- 燃料タンクメーカーとマフラーメーカーとピストンメーカーの従業員らがアンチコメントしているけど
仕事が無いのか?
- 909 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:38:05.35 ID:0EjmV5yb0.net
- >>23
この横からの写真見て、なんの車が写ってるか全然分からんのだが、みんなは分かるの?すげーな
- 910 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:38:10.82 ID:AO1qVPSj0.net
- >>869
一回の充電時間に最大30分の制限があるのであって
30分で満充電になる訳ではないので要注意
- 911 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:38:18.54 ID:5GSWCEOz0.net
- >>656
ガソリン車はディーゼルに熱効率で勝てない
ガソリンでディーゼル燃焼できるように成れば別だけどね
だから長距離トラックやバスはディーゼルだ、それにトルクが大きいのも大型車に有利
内燃機関の効率なら暫くディーゼルだろう
- 912 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:38:23.61 ID:uJoJhqRE0.net
- >>908
なくなる、ってか新規案件がないw
- 913 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:38:38.34 ID:3gSXuvM30.net
- >>906
一般家庭は急速充電器不要でしょ
- 914 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:39:06.38 ID:Bbk82VCl0.net
- 油屋も商売縮小だ
- 915 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:39:08.47 ID:08jkoxqy0.net
- 自動運転なんかも進めていかないとな
運転免許いらなくて運転しなくていいならクルマ買うって人多いだろw
まぁ、カーシェアでもいいかもしれないが
- 916 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:39:21.14 ID:cd4kQkn00.net
- まあいずれバッテリーにブレイクスルーが起こってEVの普及が加速するとは思うが
それが5年先か50年先かはわからんわなあ
補助金込みで200万ですとか言ってるうちは駄目だと思うわ
- 917 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:39:50.32 ID:WTyOlxw90.net
- 新しいフィールドになるなら
他の日本企業含めて挑戦するのは良いことだろ
YAMAHAも頑張れよ
- 918 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:40:00.82 ID:LfSQndF20.net
- >903
ひとつ教えてやろう
日本はガソリンの輸出国だぞw
- 919 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:40:02.35 ID:xDMQNXNz0.net
- 要は新しい投資先が欲しいんだろうけどさ
売りつけることが目的のビジネスはつまんないよ
- 920 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:40:38.39 ID:uJoJhqRE0.net
- >>916
もう起きてる
日本メーカーは全個体電池に賭けてるみたいだけど間に合わなさそうな勢い
- 921 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:40:45.27 ID:mlTVm7Lp0.net
- アベちゃんが約束して自民党の中抜き会社が中国からバッテリー買わないといけないから
法律通してでもEVにするぞ
- 922 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:40:46.07 ID:Bbk82VCl0.net
- >>915
EVに求めるのはそれ
無人タクシーとかそっちに進化してくれ
- 923 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:40:52.47 ID:7W9fepk70.net
- 結局のところお値段の問題よ、スマホも普及価格で一気に拡大したんだから
補助金込みで200万円台になってから考えます。
軽自動車はいつ出るの?
- 924 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:41:01.25 ID:Jb+ANo2z0.net
- >>903
>欧米がEVシフト成功
欧州は去年の天候不順で自然エネルギーが大コケしてそんな余裕ないと思う
【悲報】ドイツ平均世帯の電気・ガス料金、今年は6割超上昇へ
:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1641468223/
- 925 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:41:08.84 ID:G+PoJ0Zi0.net
- >>860
売れると分かったから普及したんじゃないよ。
初期の携帯は使えるエリアが狭かった。
使えるエリアが広がったから普及したんだよ。
EVが使えるエリアなんて狭い都市部だけ。
充電インフラを整えるのにも途方もないカネと時間がかかる。
まだまだだろ。
各家庭各施設建物に太陽光を普及させる方が先だと思うね。
- 926 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:41:14.65 ID:4B023u9r0.net
- まあEVに完全シフトするにしても過渡期を暖かく見守るわ なんの不便も見当たらなくなってから考えるよ
買ってからバカ見るのは御免だわ
- 927 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:41:14.64 ID:nOvYLOnS0.net
- >>863
今買うかどうかなら個人で勝手に考えて買えばいいだけだからな
でも、日本企業の自動車産業については
5年後10年後見据えて早めに動かないと
日本の自動車産業ボロボロになるからな
EVになったらエンジン関係者が雇用失う以上に
世界でEVばっか売れる時代になったら
結局エンジン関係者は作っても売れずに雇用失うからな
EVが世界中で売れまくってて、明日から日本も
EV売ろうと思っても、
今日1兆円の投資します、今日中にバッテリー工場10か所作ります
今日中にEV製造できます
なんてありえないから、そっちの話し
今後どうなっていくか、だろ、話したいのは。
自分で明日EV買うか、HV買うかなら、
「自由に買え」で話し終わりだぞ
- 928 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:41:17.39 ID:D1I33PVQ0.net
- >>910
ええ....(´・ω・`)
導入は金パワーでいくらでもできるけど
現実的に現状より不便なのはちょっとなぁ...
- 929 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:41:18.11 ID:G/sClBZI0.net
- >>902
携帯の通話エリアは携帯会社の企業努力として頑張れるけど、
個々の、特に賃貸の住宅、駐車場環境に対して自動車メーカーができる事はあまり無さそうだなぁ。
- 930 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:41:55.40 ID:zWAb2ul90.net
- 電車見れば分かるだろ
EVの正しい形が
- 931 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:42:07.90 ID:vtf382Bz0.net
- >>907
車という性質上スマホより充電回数増える
当たり前だ、スマホは電池切れてもどうにでも対応出来るが、車はそうはいかない
万が一に備えて余計に充電回数が増える
充電回数が寿命に直結してるのは車でも同じだろ
- 932 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:42:08.49 ID:Bbk82VCl0.net
- EUは原発依存やで
- 933 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:42:14.31 ID:oj22fV6B0.net
- >>898
問題なさそうの根拠が全くないんだが?
- 934 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:42:39.86 ID:6HK6QnlI0.net
- >>5
まあ北米専用のタンドラとか
フルサイズピックアップトラック
でV8エンジンとか
売れないはずがない
- 935 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:42:46.85 ID:VQ90O46o0.net
- >>926
ほんとこれ
EV厨はしっかりいっぱいEV自動車買ってコスパいい車できるように貢献してくれなって感じ
- 936 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:43:24.84 ID:tgiLi7AI0.net
- ソニー株イナゴした奴wwww
- 937 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:43:36.23 ID:LlHuptOt0.net
- >>5
LAしか知らんけどマジでレクサスばっか走ってるよ
あとポルシェな
- 938 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:43:43.27 ID:9v43vHOV0.net
- 航空燃料を使わない航空機の実験は行われているが、バッテーリー+モーターのe航空機は絶望的という結果になっている
実用化に近づいているのは水素エンジン航空機、直接水素エンジンでプロペラを回すか、水素エンジンで発電機を回す水素エレクトリックとか
いろいろやっている
航空機はかなりタイトな世界なのでバッテリー+モーターのe航空機はエネルギー効率が低くて当分使い物にならないそうだ
- 939 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:44:16.24 ID:J9Fkar590.net
- >>925
むしろガソリンスタンドすらどんどん潰れていく過疎な地方の方が先にEV普及すると思うけどね
日本の隅々までどこの糞田舎でも山奥でも電気だけは通ってるからな
- 940 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:44:28.15 ID:L2MawzuF0.net
- ソニータイマーの車なんて危なっかしくて乗れねえ
- 941 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:44:38.13 ID:CXb0ynyR0.net
- >>902
バッテリーの進歩が袋小路に入ってるのと、電力インフラが持たないのが見えてるからな…
前者は新技術が出れば何とかなるかもしれんが、後者は特に日本がヤバい。
何れにしても、解決には10年単位の時間が必要。
- 942 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:44:57.44 ID:2Ucbdm5I0.net
- ニワカの意見はともかく昨年末にいよいよ業界2トップのVWとトヨタが
今後EVに本腰入れて2030年までに合計19兆円規模の投資します言ってるんだからさ
地殻変動が見えてくるのはこれからよ
- 943 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:45:04.16 ID:08jkoxqy0.net
- >>923
デジタル化って普及するの早いよな
デジカメも速かった
デジカメと自動運転EV車を同列に見るのもなんだがw
でも便利なものは価格次第だけど流行るよ
- 944 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:45:36.97 ID:ONHh6wJ10.net
- 温暖化だけでなく京都や大阪の事件を見ても
この世からガソリンは無くなったほうがいい
- 945 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:45:38.04 ID:0uJZFavs0.net
- いわゆるムーア則(半導体の急激なプロセスの縮小化と高性能化)は
PCやらスマホやらテレビやら・・・の性能向上をもたらしたけど、
バッテリーやらモーターって何10年も前からほとんど性能向上してないんだよなぁ・・・
残念ながら使い物にならないまま、ガソリンエンジンで負けた欧州勢(特に環境ゴロ=ドイツ)
のために「実用化(笑い)」に付き合わされる全世界の人々(´ω`)
- 946 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:45:44.63 ID:xDMQNXNz0.net
- そもそも利便性を語るアーリーアダプターがいないじゃん
スマホと一緒にするなよ
林檎にどれだけ信者がいて勝手に宣伝してくれたと思ってんだ
EVでそんな宣伝できるのか
- 947 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:45:54.04 ID:3gSXuvM30.net
- >>925
EVが普及するのを見据えたら
マンションは充電対応に励むという事
>>927
だよな。
俺も今現在ガソリン車に乗ってるしw
でもEVの普及は疑わないなあ
>>929
携帯会社同士の競争が不動産同士の競争になるような感じじゃないかな
自動車メーカーとして出来ることは確かにあまりなさそうだ
- 948 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:46:01.57 ID:5GSWCEOz0.net
- >>648
あんまり舐めてちゃダメだぞ
ディーゼルで不正をやったのはフォルクスワーゲンで他のメーカーは白だった
不正のやり方は電動パワステで燃費が良くなるのと同じだろw
それをプログラムでテストベンチに居るか実走行中か判断して切り替えてた
フォルクスワーゲンも尿素使えば良かったが、販売面のマイナスを考えて利益を取りやがった
まあクソな会社には違いないけどね
- 949 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:46:08.46 ID:7ylO9LeA0.net
- >>930
https://i.imgur.com/L1k312E.jpg
- 950 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:46:08.49 ID:aUJQLo0s0.net
- いや、EVとか流行らせたいならインフラありきだからと
ガソリンスタンドがどこにもなきゃガソリン車ももっと台数減るよ
- 951 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:46:14.18 ID:Uo8gu15W0.net
- >>15
一応ルノーサムスン自動車があるけどな。
純粋なサムスン自動車は一度破綻してるし。
- 952 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:46:14.80 ID:Zp1dxd7G0.net
- >>893
CHAdeMOで行くんちゃう
ヨーロッパは独自規格作ろうとしてるらしい
- 953 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:46:21.84 ID:08jkoxqy0.net
- >>940
おれもそう思った
けど、どっかと組むんじゃないの?
ソニー単独ってイメージできない
- 954 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:46:32.91 ID:nWNa/iaf0.net
- >>937
レクサスはテスラに抜かれたよ販売台数
- 955 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:46:51.83 ID:aySSfSBW0.net
- ドライブマン
エレキステーション
EVAIO
- 956 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:47:11.74 ID:jEviaM650.net
- EV普及して電力消費増えて原発再稼働
やったね
- 957 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:47:22.22 ID:hMkT4LXm0.net
- >>520
これな 中古車EVなんか誰が買うんよ
- 958 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:47:28.26 ID:THSK/7ES0.net
- AVカー どんなもんや
- 959 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:47:35.36 ID:7rGPSKkM0.net
- テスラ同様にダメボディーなんじゃね??
- 960 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:47:40.01 ID:J9Fkar590.net
- はっきり言ってEVが成功するかとか全世界EVになるかどかどーでもいいわけで
EVが普及せずぽしゃったら日本の今までのガソリン自動車が一番有利だし
最悪なのが日本だけEV無視していて全世界がEV化した時どうすんだよ?ってだけの話だ
EV開発でも日本が先頭走ってた方が絶対いいだろ?
EV反対してる馬鹿は何が気に入らないのかが不思議でならないw
- 961 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:47:44.43 ID:eAf5YBUe0.net
- >>954
EVとか金持ちの道楽しか売れないね
実用性が極めて低い。
- 962 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:47:51.34 ID:EbeZpjUx0.net
- 充電池の交換に200万くらいかかるんでしょ?
- 963 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:48:06.16 ID:3gSXuvM30.net
- >>941
今日明日にいきなりEVに切り替わるわけじゃないんだから
電力問題はどうだってなるでしょw
- 964 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:48:17.08 ID:vvpB7IZP0.net
- 電力供給インフラが行き渡らないとまあ無理だわ
ちょっと山の方に行けば充電不能の現状じゃ乗り換えられんよ
- 965 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:48:21.34 ID:1uatyMno0.net
- 絶対AVがいい
ただお金がない
- 966 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:48:24.14 ID:vtf382Bz0.net
- >>953
フィリップスと組むだろうな
んでタイヤとかホイールとか独自規格の専用なw
- 967 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:48:24.35 ID:THSK/7ES0.net
- 生産はBMWなどに依頼するんではと噂
- 968 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:48:29.62 ID:08jkoxqy0.net
- >>956
それじゃ意味ねーw
原発は廃炉費用が掛かりすぎるし
廃棄する場所がないんだよ
住民が嫌がるからね
- 969 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:48:35.60 ID:Wk8/C4uV0.net
- まぁ、オレはいらんかな
今はまだハイブリッドの方が良い
モルモットの実験が終わってから買うわ
- 970 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:48:42.20 ID:G+PoJ0Zi0.net
- >>915
本当に「自動」とか「AI」に幻想を抱いてる人って多いなあ。
現実の装置ではしょっちゅうトラブルぞ。
「重い物を代わりに持ち上げて運んでくれる」
「何個も何個も単純作業をやってくれる」
なんとかできてるのはこんなレベルだ。
環境を整えてやらないと動かないし、トラブルる。
やるなら遠隔タクシーじゃないかな。
タクシーに運転手は乗ってなくて、別の場所で
VRで周りを見ながら運転操作。
人間を介さない運転なんか、危なっかしくて無理。
- 971 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:48:45.07 ID:rAs36uuL0.net
- ソニーと日立の株は買っている
2年で倍は期待したい
- 972 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:49:13.34 ID:nWNa/iaf0.net
- >>961
貧乏な日本じゃ無理無理
- 973 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:49:31.80 ID:08jkoxqy0.net
- >>966
笑かしてもらいました
あなたセンスありますねw
- 974 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:49:40.24 ID:eAf5YBUe0.net
- >>960
全世界がEV化は100%ない
発展途上国で給電設備の整備は無理。
- 975 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:49:45.25 ID:iN9BR2wq0.net
- >>1
ガソリン車より優れているなら電気自動車を選ぶだろう
ガソリン車より劣っているなら流行りで終わるだるだろう
ただそれだけのこと
パソコンやサーバで言えばHDDよりSSDを選ぶだろうなぜなら高速で値段も変わらなくなって来ている
- 976 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:49:45.82 ID:93hlfCvl0.net
- バッテリー交換バカ高いのに
- 977 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:49:45.92 ID:Jb+ANo2z0.net
- >>935
反応を面白勝手いる、買わない(買えない?)層が殆どだと思う
実際に載っている人の書き込みってEVの欠点認めつつ
なんか余裕がある書き込みするって感じ
- 978 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:49:56.52 ID:rTPmFOQ60.net
- トヨタの糞デザイン車にウンザリしてるからソニー車歓迎。
ただし、有名なソニータイムで5年過ぎるときっちり壊れるんだろうね
- 979 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:49:57.78 ID:THSK/7ES0.net
- 貧乏人が新車で買える車ではないことは確実
- 980 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:50:03.71 ID:ifzS0nnf0.net
- オレは次のクルマもガソリン車買うけどね 百歩譲ってHV
でも普通のガソリン車だなやっぱり
-15℃とかの環境で積雪も結構あるから4WDガソリン車のほうがよさそうだ
今、街を走ってるクルマも短期間で全部EVに置き換わるとも思えんし
- 981 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:50:05.34 ID:J9Fkar590.net
- >>974
そんな妄想はどーでもいいからさ
- 982 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:50:13.48 ID:QmOyKV8q0.net
- どこかでガソリンは販売規制かかってくると思うけどね
簡単に大量殺人できる危険物が自由に販売されているのはおかしいのだわ
今は代替物ないから販売しているけど、EVで代替できるようになれば
徐々に規制が厳しくなっていくはず
- 983 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:50:14.88 ID:7rGPSKkM0.net
- >>960
ウソつきすぎて印象悪いんだよ
- 984 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:50:16.39 ID:KuD1Mebm0.net
- LCA観点で考えるとEVは全くもってエコでもなんでもない
早く国民はその事実に気づくべき
- 985 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:50:31.93 ID:VQ90O46o0.net
- >>974
EV厨で発展途上国はEVがすぐ普及する!ガソリンスタンドなんて無理だからって連呼してるやつ居たなw
- 986 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:50:33.63 ID:G/sClBZI0.net
- >>947
確かに不動産屋や駐車場オーナー同士の競争は起きるかもね。
充電器付き月極駐車場が増えるのが先か、EVが普及するのが先か・・・。
- 987 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:50:34.07 ID:lrprHADW0.net
- だがよ、車を情報化するためには自動運転化が必須だよな
自動運転にならないかぎり、車の中でいろんな情報を扱うなど危なくてできない
その意味で車の情報化は現状維持のまま続くだろう
- 988 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:50:36.94 ID:2Ucbdm5I0.net
- ホンダはガソリンエンジンの開発やめる言うたし、
トヨタですら2030年に300万台EV売ります言うて何兆円も投資するんやで
投資もせんような関係のない凡人はガソリン車買えばええだけやし、気にするな
- 989 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:51:06.58 ID:rAs36uuL0.net
- ソニーには期待してるが
あの車のデザインはどん臭過ぎ
デザインは任せた方がいいな
- 990 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:51:33.39 ID:J9Fkar590.net
- >>983
そういう関係ない話もどーでもいい
重要なのは日本がどんな分野でも優位にいればいいんだよw
- 991 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:51:44.07 ID:/eJjYYWo0.net
- >>27
仕事にならないだろw
- 992 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:51:52.37 ID:G+PoJ0Zi0.net
- >>960
「全世界がEV化」
いや、そのビジョンがあまりにも荒唐無稽で非現実的だから。
口で「やる」と言っておいて、「どうやって」が無い。
まるで日本の政治家だよw
- 993 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:51:55.88 ID:eAf5YBUe0.net
- >>968
ヨーロッパ諸国は原発推進してるからEV推しなんだ。
- 994 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:51:59.66 ID:gi+mMyxC0.net
- 走る電池
- 995 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:52:16.32 ID:LDZk8Fq60.net
- https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%8B
EVは2002年の日産ハイパーミニから全く進化してない
- 996 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:52:58.65 ID:7rGPSKkM0.net
- >>990
その態度がEVの印象を下げるんだって・・・
都合の悪い事は全部スルーだろ?
消費者を馬鹿にし過ぎなんだってば
- 997 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:53:26.18 ID:3gSXuvM30.net
- >>986
いずれにせよ競争は起きる
その時に充電設備なしの駐車場は現状で言えばアスファルト舗装無しの駐車場みたいなイメージになるかと。
ただそうなると駐車場経営ってあんまり旨みが無くなるんだよなあ
まあカーシェアリングが流行っていけばどのみち需要は減っていくから仕方ないかもな
- 998 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:53:31.68 ID:THSK/7ES0.net
- 私生活をすべてこの車の中で生活するような車作ったらどうよ
家いらないよ
- 999 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:53:58.58 ID:J9Fkar590.net
- >>985
電話すら無かった発展途上国も携帯電話は普及してたりするんだよなw
太陽さえあれば発電して走れるEVは途上国でも使えるね
- 1000 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:54:00.04 ID:0uJZFavs0.net
- >>982
リチウム電池でも爆弾つくれるだろ
- 1001 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:54:01.16 ID:THSK/7ES0.net
- >>960
まずテメーが買ってから言えや貧乏人w
普及ありきでガソリン車を排して乗りにくい高い危険なEV押し付けられようとしてるのがわからないぐらい
何も持ってない人っていいなあw
- 1002 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/07(金) 17:54:14.68 ID:1K9UxiuQ0.net
- >>984
火力のEVのほうがハイブリッドより温室効果ガスを出さないシミュレーションがあるよ。
再生可能エネルギーの割合の大きくなると、さらにEVは減り、ハイブリッドとの差が大きくなるよ。
- 1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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