【地下鉄】大阪メトロ中央線　新型車両400系を導入 [速報★]

1 ：速報 ★：2021/12/09(木) 11:57:23.67 ID:zhg9KLrO9.net

新型車両400系と新造車両30000A系を中央線に導入します

[2021年12月9日]

　Osaka Metroは、中央線に新型車両400系（6両×22編成）と新造車両30000A系（6両×10編成）を導入します。
https://subway.osakametro.co.jp/news/news_release/20211209_400kei_30000Akei_dounyu.php

400系の外観デザインイメージ
https://subway.osakametro.co.jp/news/library/20211209_400kei_30000akei_dounyu/400kei_img.jpg
○　室内
https://subway.osakametro.co.jp/news/library/20211209_400kei_30000akei_dounyu/400kei_design_shitunai3.jpg
https://subway.osakametro.co.jp/news/library/20211209_400kei_30000akei_dounyu/400kei_design_shitunai1.jpg

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 11:58:39.43 ID:PlcxsyAK0.net

真ん中からレーザービーム発射しそうな前面だな

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 11:58:45.31 ID:ibEEw8ny0.net

キチ鉄の出番

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 11:58:46.24 ID:6SmW+IKH0.net

ウォーズマンかよ

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 11:58:49.70 ID:9j/bOxZ10.net

うわ、これだるいわ

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 11:59:30.05 ID:wi+h11vY0.net

大阪の地下鉄って碁盤の目状で見づらいよね
東京みたいにぐちゃぐちゃの方が見やすい

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 11:59:34.16 ID:RNSafecZ0.net

カラーリングゴミだけどかっけぇ

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 11:59:38.64 ID:LFJFSoXP0.net

JR中央線
大阪のオレンジ色の電車は
何線？

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 11:59:51.00 ID:PSjcvROL0.net

地下鉄なのになぜか車窓がお外の風景なのか

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:01:25.58 ID:6SmW+IKH0.net

>>9
中央線めっちゃ地上走るし。

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:03:18.40 ID:7+4ES/u20.net

>>1
一言！　なんでんねん この 顔は！！

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:04:16.68 ID:n0msvMAX0.net

>>1
コードギアスみたいでかっこいいな！！！

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:04:32.75 ID:zsiVSlRs0.net

ワロタ

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:05:26.26 ID:gsC/X1dS0.net

ロボットに変形しそう

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:07:29.79 ID:Ucs7Lor90.net

御堂筋線には入れないのか

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:07:44.52 ID:+eAaD6R80.net

転がってもOKなデザインｗ

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:08:04.07 ID:X6OD2qGr0.net

製造費を抑えるために韓国企業に発注するんじゃないか。

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:08:22.39 ID:KCR72sdY0.net

スターウォーズに出てきそう

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:08:34.42 ID:G6zByZ/40.net

>>9
阿波座から大阪港までの５駅間は、地盤が弱いから地下を掘れずに高架なんだよw

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:08:40.76 ID:RSF+vtoo0.net

近鉄特急が中央線に乗り入れる話はどうなったのか？

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:09:02.94 ID:sHIPEmjU0.net

蛾の幼虫かよ

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:09:03.91 ID:GKZ+MvE70.net

とりあえず批判しかできない病気の奴しかいないと分かるスレ

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:10:21.73 ID:bN1PfAeG0.net

油断したら生駒まで運ばれるから寝れない

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:10:49.07 ID:hn5yFuvu0.net

ミミズみたいｗ
大阪人のセンスｗ

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:12:25.31 ID:q2cqvidS0.net

デザインのヘンタイ化が激しいなｗ

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:13:03.37 ID:ImuP3ItF0.net

ジョジョのD4Cの第二形態みたい

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:14:17.71 ID:Ri2v/blW0.net

山形新幹線か
地下鉄に山形新幹線が走るなんてスゴいな
旧型とは言え新幹線車両だからな

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:14:19.78 ID:UyibOOMs0.net

中国からんでね？

未来社会をゴールドで表現し

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:15:00.18 ID:x3wk9HhC0.net

斬新なデザインだな
なかなかいい感じ

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:15:55.35 ID:M02JTtYp0.net

御堂筋線以外は相互乗り入れ車両で充分では

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:16:23.10 ID:ImuP3ItF0.net

これが大阪万博のメインの移動路線になるんだよね?

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:16:33.99 ID:jFkiqdGl0.net

LCDが日立romだから日立製作所かな

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:18:03.54 ID:mJDVZzCO0.net

>>6
路線の多さの割に把握しやすいぞ
慣れれば簡単に路線図書ける

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:18:22.12 ID:iSpW6zcK0.net

>>4
ｗｗｗ

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:18:30.48 ID:3xNSH8QM0.net

中央線の緑は大阪城公園のイメージらしい
豆な

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:18:57.61 ID:Vt5ICC1g0.net

銀河鉄道999にでてきそう

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:19:10.37 ID:j0Cmkood0.net

>>9
東京の東西線なんかも地上区間長い

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:19:41.99 ID:sszX35R60.net

これはローレル賞確定

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:20:29.43 ID:UyibOOMs0.net

>>6
御堂筋線なら御堂筋の下
中央線なら中央大通りの下

そんなに難しくはない

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:20:43.20 ID:HGPLOGYA0.net

いつから？

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:21:17.66 ID:krHIExKM0.net

ロングシートじゃない車両は地下鉄では珍しいな

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:22:00.74 ID:j0Cmkood0.net

どこの鉄道会社も最近の車両デザインがおかしい

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:22:04.76 ID:eLCTgqS60.net

斬新だねえ浅草線のカブキ電車こえてるわ

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:22:25.72 ID:PKYMk4NW0.net

関西ってクロスシート好きな。
やっぱどうしても根っこは田舎もんってこと？

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:22:37.60 ID:MlI4bgHt0.net

>>39
東京の地下鉄はどこ通ってるかわかりにくいし、最短経路もわかりにくい。
最短と思ったら乗換が遠かったり外に出たり、会社またぎで高く付いたりで超不便。

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:22:38.80 ID:mDqM6p3V0.net

まさか2形式入れるのか

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:23:47.64 ID:H+PDcd1n0.net

>>20
＞近鉄特急が中央線に乗り入れる話はどうなったのか？

集電方式の違いをどう解決しますかね？

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:24:23.70 ID:x3wk9HhC0.net

>>44
人間を運ぶのが関西の鉄道
家畜を運ぶのが関東の鉄道

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:24:27.72 ID:PosEFOoo0.net

けいはんな線に直通すんの？

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:24:47.06 ID:UyibOOMs0.net

>>42
デザイナーが自分の色を出そうと必死なんだろ

たしかこの人
奥山 清行氏　工業デザイナー / KEN OKUYAMA DESIGN 代表
北陸新幹線や四季島のデザイナー

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:26:00.51 ID:krHIExKM0.net

>>44
家畜車両自慢するなｗ

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:26:32.76 ID:JcFXUkbL0.net

>>44
クロスシートの方が全然快適でいいわ
クロスシートだったら毎回　ラッキー！となる

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:26:45.53 ID:9F+xZEzA0.net

>>9
エアプwww

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:27:51.15 ID:o6qhMZuZ0.net

山手線の電子レンジみたいな電車だな

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:28:51.93 ID:mDqM6p3V0.net

>>47
集電方式の違いはヨーロッパで実績あるから問題ないでしょ
国内でも過去ED42の例があるし
それよりも特急車にはホームドアの方が厄介かも

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:29:38.97 ID:UyibOOMs0.net

>>47
電圧も1500vと750vなんですよね

57 ：腐った饅頭：2021/12/09(木) 12:31:19.00 ID:ee21UtZI0.net

コメット号？

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:31:25.09 ID:/Pu9nuDJ0.net

スターウォーズのタイファイターみたい

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:32:09.96 ID:qM66AOG80.net

>>15
御堂筋線は新車入れて日が浅いから

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:32:19.48 ID:BpbrS28r0.net

また邪魔な撮り鉄が増えるのか

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:32:29.47 ID:jpNKAF1Z0.net

環状線の323系といいダサさしか感じない
10系を新しくする感じで良かった

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:33:03.12 ID:bZaq9AE10.net

>>6
なんでレス乞食必死なの？

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:33:07.13 ID:NZw2WgH30.net

>>6
言ってる事が矛盾してるね

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:35:56.25 ID:7S52NK+V0.net

>>9
バーカｗ
阪高と並行して走るのも知らんのかよｗ

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:36:32.66 ID:NZw2WgH30.net

>>44
プライベートスペースを重視する都会的発想だな

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:37:36.55 ID:PSjcvROL0.net

>>58
それだ！

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:38:06.99 ID:NZw2WgH30.net

>>47
２通りくっつける案があるとか聞いたけど

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:39:10.38 ID:NmsNB7AV0.net

特定の車両だけクロスって阪急8000系思い出させるな
そんなにクロスにしたいならL/Cカーでいいのにな

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:40:34.79 ID:3Yy9pdVP0.net

ゲッターロボやん
https://i.imgur.com/uQJW64U.jpg

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:40:47.27 ID:jpNKAF1Z0.net

>>6
東京も迷いはしないけど路線図書けと言われたら無理だな

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:42:05.25 ID:Kc4izNtE0.net

ドア多くて笑う

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:45:11.52 ID:d/eTYuTa0.net

金持っとんやな
万博に向けた先行投資か

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:48:33.52 ID:YHUlkiXA0.net

トンキンまじでどうすんだこれ？

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:49:50.99 ID:/BT06pkY0.net

広告の付いていない吊り革が新鮮

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:50:19.29 ID:cl8cZjTK0.net

今日の
「のりものが　だいすきな　おおきな　おともだち」ホイホイスレはここですか？

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:52:07.29 ID:bJL9nXF10.net

錐もみしながら進みそうだな

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:58:37.79 ID:bN1PfAeG0.net

>>12
叡山電車の行楽車両の全面がゼロの仮面そのものやぞ

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 12:58:46.22 ID:u/ttHCU40.net

東京だけど
これ、すごくいいね
山手線の電子レンジみてるといつ見ても、救いようのない形だが
この大阪のはすごい。顔もクロスシートも
ハマりすぎて、これにだけ乗りに大阪行こかなと思ってしまった
大阪の車両はまあまあいいけど
これは、ハマりすぎ

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 13:03:25.07 ID:CuDSWRac0.net

三田線よりマシ

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 13:13:55.22 ID:d7JhDglJ0.net

連結の狭いとこほとんどないな。

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 13:15:13.35 ID:IKOV/P0z0.net

そんなことより早く御堂筋線にN700を導入してくれ〜

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 13:19:54.99 ID:PosEFOoo0.net

>>81
東京から通天閣まで直通か？胸熱だなw

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 13:24:21.16 ID:eLCTgqS60.net

三田線はなあ黒いスマホ画面が走ってるみたいだもんな前の方がカッコ良かった

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 13:29:03.54 ID:65hefIue0.net

>>58
どう見てもSWの敵機で出てきそうなデザイン

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 13:31:51.06 ID:jpNKAF1Z0.net

30000系のデザインが良かった
新しいけど奇抜すぎなくて

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 13:48:40.87 ID:KtaanYw50.net

サッカーかラグビーのユニみたいだな
しかしまた鉄ヲタちょい集合か
乗り鉄は先頭車両の運転席を見たがるんだよな

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 13:50:56.34 ID:W2336ETy0.net

>>1
そんなお金があるならきちんと「蚊」を駆除して下さい
12月になったと言うのに未だホームを含めて蚊がいっぱい居て
刺されまくってるのですが！

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 14:10:39.98 ID:rtvZnOBs0.net

>>6
意味不明

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 14:20:42.06 ID:jZS3vFHJ0.net

どこの会社の車両も似たようなもの、という呪縛から解き放たれた
ようなデザインで良いね。

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 15:01:44.73 ID:FYEM8ipu0.net

>>8
地下鉄（大阪メトロ）では今里筋線
でも大阪でオレンジと言えばJR大阪環状線

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 15:08:33.85 ID:FYEM8ipu0.net

地下鉄でクロスシートって今までなかったんじゃないか？
中央線は奈良とか阿波座〜大阪港で地上を走る区間も長いから
４００系のクロスシートは歓迎される

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 15:08:58.26 ID:VGDQMcKh0.net

>>1
万博用って、30系の再来だな。
もっとも30系のように安普請ではないだろうけど。
樹脂の座面にフェルト貼っただけの最悪の椅子だった。
当時、知らずに勢いよく座ってお尻から脳天に電気が走ったわ。

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 15:13:49.25 ID:HyOnJ0ZZ0.net

そーいや大昔の中央線（大阪メトロのな）って、下半分オレンジ、上部がベージュで
ちょうと国鉄のキハ35のようなボディカラーだった。かつて弁天町の交通科学館へ
遠足に行ったとき高架上を走行してる6000形かな。見たっけな。古い話ダナｗ
ざっと50年近く前よ

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 15:15:08.89 ID:vQextbHr0.net

橋下が市長やってた時に「30000系のシートは新幹線のグリーン車と同じ」って言ってたけど、400系のシートも新幹線グリーン車と同じもの使うのか？

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 15:15:50.35 ID:VAJeHkK70.net

シールドマシンにしか見えない
これでトンネル掘るのか？

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 15:18:53.60 ID:OaAKDbz20.net

>>91
名古屋市交通局上飯田線が転換クロスシートの車両。と言っても地下鉄区間が短いので地下鉄とは言いがたいけど。
海外では一般的。
ただ1+1列配置だから詰め込みも配慮してるかも。

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 15:21:42.43 ID:Uk7uBvHr0.net

>>17
少し前のPVに出てきた車両に栗卒な台湾の普通用EM900型、韓国製で導入からまもなく
水漏れ起こすほどのポンコツ

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 16:26:57.04 ID:LtI3vh4D0.net

かっこ悪い方が撮り鉄キチガイがいなくなっていいんじゃないの？

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 16:48:27.85 ID:jZS3vFHJ0.net

３００００系はステンレス製だけど、４００系はどうなんだろうね。
普通ならステンレスだろうけど、イラストを見ると無塗装のアルミ製にも
見える。

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 17:05:08.71 ID:A7cWBWuQ0.net

地下鉄では珍しいクロスシート
高架を走る中央線の景色が楽しめそうだ

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 17:10:27.51 ID:crN67Ozv0.net

>>24
大阪人がデザインしたって分かるの？もしかしたら田舎人の君と同じ出身かも知れないのにw
大阪人ガーってしている奴って基本キチガイしかいないよね。東京も大阪も君と同じ地方出身者多いんだけど引きこもりで知らないかな？

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 17:30:13.29 ID:GAs42NNy0.net

中央線のお古で間に合わせられる谷町線

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 17:35:15.64 ID:4evXzX9y0.net

>>6
なんとなく言いたいことはわかる
大阪に移り住んだ時にそう思った
どちらも慣れかと

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 17:43:13.17 ID:FPgM7l990.net

万博用なんだろうけど中央線は車両より駅をなんとかしたほうがいい

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 17:52:48.24 ID:eU6QG47o0.net

>>41
世界的にはロングシートが
珍しい

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 17:57:03.53 ID:eU6QG47o0.net

>>44
先進国でロングシートは無い

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 18:00:28.03 ID:4/hoJhtV0.net

パリの地下鉄はクロスシート

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 18:00:58.96 ID:G7yzGnM90.net

>>20
IRができるまで保留になった

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 18:04:00.09 ID:LW/qzIyU0.net

大阪にも中央線なんてあるのか、東京の猿真似するの好きだねえ

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 18:04:22.81 ID:4/hoJhtV0.net

車両のデザインより6両で万博に対応できるんか？

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 18:06:36.96 ID:4/hoJhtV0.net

>>109
阪急を真似たのは東急だからな
鉄道会社に急行つけたのは
阪急こと阪神急行だぞ！
猿マネの東急、京急

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 18:07:19.91 ID:bN1PfAeG0.net

>>110
京阪を信じろ

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 18:09:09.49 ID:BKZfxu+K0.net

>>109
大阪の劣化コピームラのおサルさんがなにか言ってるわ

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 18:12:21.20 ID:WLW5BZ+70.net

https://subway.osakametro.co.jp/news/library/20211209_400kei_30000akei_dounyu/30000Akei_degin_shitunai.jpg
なにこの草間彌生感

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 18:45:22.89 ID:jZS3vFHJ0.net

>>109
東京の中央線ってＪＲの中央線か？　あれは名古屋まで行ってる線で
別に東京の線という訳でもないんじゃないの？

まぁ、それはいいとして、４００系は別の新聞の記事によると
アルミ製のようだな。ステンレスと違って仕上がりが綺麗から
横からの見た目もいい感じになりそう。

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 18:46:06.58 ID:aqDcb5VO0.net

>>46
30000は万博開催時の増備用
終われば谷町線に転用

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 18:48:59.28 ID:jZS3vFHJ0.net

>>114
なんとなく７０年代とか８０年代っぽいインテリアという
気がするな。どことなく懐かしい感じ。昨今のインテリアって
どちらかというと、あまり派手な感じのものは無かったので、
ちょっと意外。

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 18:50:31.15 ID:BKZfxu+K0.net

フェラーリ風ヤンマーをデザインした人だな
https://response.jp/imgs/thumb_h2/792077.jpg

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 18:56:19.73 ID:IyTqHsEV0.net

>>8
まあるいオレンジ環状線
真ん中とおるは中央線
大阪梅田の駅の前
ビーッ○ッ○ビッ○ビッ○カメラ♪

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 19:04:54.51 ID:3gNgsTxi0.net

ゼビウスの地面に埋めてある基地のようなデザイン

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 19:19:47.71 ID:lnKf4/Au0.net

ヲタ的には暫定運用に使う32系のほうに注目しちゃう
中央線走ってるのは万博の間だけみたいだから

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 19:39:31.36 ID:wfX7rKrC0.net

ださ、相鉄なめんな
https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/945/26/N000/000/002/127114944416316316403.jpg

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 19:40:31.79 ID:tOSarPwG0.net

>>122
これ今も走ってんの？
北朝鮮の電車と言われても遜色ないだろ

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 19:50:36.92 ID:a80Awhe60.net

前面は超個性的にできても横はほとんど冒険できないのは通勤電車では仕方ないか

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 20:16:25.71 ID:9ezptqhY0.net

「学歴詐称」で大阪市職員９６５人を停職１カ月＜2007年06月28　朝刊＞　

大阪市は２７日、大学・短大を卒業したのに、高校卒業だけを受験資格とする試験などで採用されていた「学歴詐称」の職員９６５人全員を停職１カ月とする処分を発表した。
前例のない「大量停職」で業務に支障が出ないよう、停職時期を７月（４０４人）と８月（５６１人）に分けるほか、公園の清掃や放置自転車の整理など８種類のボランティアメニューを示し、参加を勧める。
市税や保育料などを滞納していた職員８０人についても、減給から文書訓告までの処分を決めた。
学歴を低く偽る詐称は、大阪市に先立って兵庫県尼崎市や神戸市で発覚。「本来なら合格していた受験者の採用の機会を奪った」として、尼崎市は２人、神戸市は３６人を諭旨免職にした。

大阪市は「うみを出しきることが大事」（関淳一市長）として、自主申告すれば停職１カ月にとどめる方針を決め、職員約４万５０００人中、大卒採用者らを除く約３万３５００人を対象に調査。
自主申告した１１４１人のうち、９６５人を詐称と認定した。処分は２８日付。実際の学歴は６６５人が大学卒、３００人が短大卒などだった。

内訳は男性７５０人、女性２１５人。年齢は２３歳から５９歳までで、４０代が４４２人で最多。採用年次を５年毎にみると、１９７３〜７７年の１０人から増加を続け、バブル崩壊後の就職難だった１９９８〜２００２年の２７８人がピークだった。

部局別では、環境局１７９人▽市教委事務局１４３人▽建設局１３８人▽交通局１１６人の４部門で計５７６人と６割近くを占めた。
環境局はごみ収集作業員やごみ焼却工場の作業員、市教委は給食調理員や学校の管理作業員らが大半。
建設局は下水処理場や道路の維持管理にあたる職員、交通局は地下鉄駅職員やバス運転手らが多かった。

停職期間は給与が支払われないほか、市の規則によって処分者は昇給のペースが遅れるため、４０代の職員では、生涯賃金で２００万円以上の減収になることもあるという。
市は停職期間中に「市民の誤解や不信を招く行動」がないよう注意喚起するとともに、「自己研鑽（けん・さん）の一環」としてボランティア活動に積極的に参加するよう呼びかける。
http://d.hatena.ne.jp/toumeioj3/20070628/p1

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 20:18:17.27 ID:f4ZB5Cpd0.net

何かとドッキングでもしそうな面だな

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 20:18:54.64 ID:tOSarPwG0.net

>>125
1000人は草
民営化して良かったな

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 20:25:37.21 ID:hn5yFuvu0.net

>>101
大阪人必死で草

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 20:35:36.31 ID:g3tbK2qK0.net

>>32
日立か
あの通天閣のライトもずっと日立だもんな
昔無駄削減するのに通天閣のライトを止める話が出たそうだが、これだけは止めたくないと続けてくれたそうだな
関東企業だけど社名は大阪にピッタリな日立

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 20:48:49.08 ID:26feKAwK0.net

>>1
大阪メトロ中央線の新型車両400系・新造車両30000A系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸　バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸　バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸　バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸　バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 20:49:28.54 ID:wLSjM7dG0.net

>>1-1000
万博返上
カジノ辞退
大阪愚直に
人口と本社

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 20:52:35.01 ID:gC4v4LVy0.net

>>23
今は学研都市まで行くで　田んぼと山しか無いよ

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 21:03:34.92 ID:3QlkATWT0.net

>>44
ロングシートで満足なのか？18きっぱーが嫌うロングシートを

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 21:30:11.34 ID:g3tbK2qK0.net

>>44
この電車、奈良県まで行くからだろ
奈良行きはクロスシートの電車ばかりだ
大阪市内の電車はオール横のやつ

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 21:49:37.30 ID:ZW0+DYQL0.net

>>116
またもや谷町線は中央線のお古をもらうのか…。
沿線民としては悲しい。
利用客は多いのに冷遇されている。

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/09(木) 23:23:07.19 ID:SGxp3eCj0.net

>>97
イギリスで水漏れ発生させた日本メーカーのパクリだな。

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 01:06:12.96 ID:4Mv5Z32N0.net

>>135
代わりにより古い20系が中央線に行ったじゃん。

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 01:08:11.02 ID:KrfyGzbq0.net

>>135
決してお古ではないと思うけど。

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 01:51:35.17 ID:FMpd8xg00.net

クロスは一人掛けのみ？四日市あすなろう鉄道のナロー電車みたい・・・。

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 02:03:14.89 ID:hXMh7fm30.net

関西の電車のデザインって。

しかし、事故のときは運転士が気の毒なことになる伊予柑　　いろいろと。

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 04:54:47.59 ID:v4OsuPm50.net

>>24
デザインしたのは山形県出身の奥山清行さんです

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 06:05:34.39 ID:d1DZzzlS0.net

>>122
今見ると結構かわいい顔してるな。

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 06:48:34.14 ID:rW4n8FM20.net

>>1
なんで混んでるのに座席数減らすのよ。

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 07:30:56.75 ID:Bg5WYNoi0.net

>>116
万博終われば20000系の廃車祭りなのか

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 07:31:36.79 ID:Bg5WYNoi0.net

>>143
座席数減ればそれだけ立ち席増えるだろ？

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 09:09:32.92 ID:EwLaBRrB0.net

こっちの方がいいな
小田急や東急の新車みたい

https://pbs.twimg.com/media/FCiNneDVcAI9sOR?format=jpg&name=large

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 10:09:15.59 ID:K1odKrzN0.net

このクロスシート、要は立席空間を増やすための方法じゃないのかねぇ。
そうでなきゃ二人掛けだろ。

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 11:08:08.81 ID:bs1998fh0.net

愛称はG-ＳＨＯＣＫかな？ｗ

24系置き換えようって中央線は4編成しか走っていないから400系は4編成導入って事か
そして30000A系は臨時的な感じで導入して万博終了後は谷町線へと
あれ？大多数勢力の20系はそのままかよｗ
また新車入れて召上げを食らう中央線かよ、24系導入時も数年だけ使って谷町線へ召上げられたしな、大量の元谷町線20系がお古で中央線へやってきた。

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 11:47:38.96 ID:yZ7gb93F0.net

>>148
400系は23編成導入される。

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 11:48:43.69 ID:yZ7gb93F0.net

>>148
ちなみに20系が中央線に来た理由は、けいはんな線対応改造工事がやり易かったから。

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 12:14:01.43 ID:oGpiQOq00.net

>>147
ロングより定員増えそう

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 12:18:03.56 ID:oGpiQOq00.net

400系今は微妙に見えるけど南海ラピートみたいに見慣れるかも。ラピートも最初キモイと思ったけど今は見慣れてむしろ格好いい。古臭さを感じないし。

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 12:29:09.95 ID:bs1998fh0.net

近鉄もそろそろ新型入れないと古臭さが目立つようになるぞ
サービスを統一しろとメトロから圧食らうぞ、近鉄だけ液晶着いていない車両だし相互直通開始した当初のままの車両だ
京都地下鉄も新型車が導入されるのに近鉄は古い車両が直通してくる
10年前のピカピカ車両が多い京急線にボロの北総9000形が来ていたような感じに

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 12:30:21.83 ID:1nG1xUql0.net

>>153
近鉄のはよく見ると塗装浮いて錆びてるのよな

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 12:36:58.39 ID:+mAlsR0g0.net

>>153
特急以外の一般車両はシリーズ21が「最新」らしいなw

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 12:37:30.14 ID:XVUK2lYA0.net

>>153
阪急は古くても見た目は綺麗だからお手入れの方法を教えてもらいたいものだ

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 12:45:53.54 ID:1nG1xUql0.net

>>156
阪急は塗装の厚さが素人目にもわかるから
内装といい手入れのレベルが違う
近鉄はもう何もしてない

158 ：和歌山人：2021/12/10(金) 13:33:47.09 ID:rPTjsEaY0.net

せめて大規模な通勤車のリニューアルとかを継続的にやっていれば、、、 南海みたいにJR東の通勤車ベースの車両に移行しそうな予感

159 ：和歌山人：2021/12/10(金) 13:34:05.67 ID:rPTjsEaY0.net

JRベースにしても、近畿車輛を食わさないとダメなので、総合車両製作所に安易に頼めないのもキツかもだが、近畿車両をJR西の下請けにして関係切ろうとしているなら、話は別だし。

160 ：和歌山人：2021/12/10(金) 13:34:16.12 ID:rPTjsEaY0.net

近畿車輛からしたら、近鉄なんかより新幹線を発注してくれるJR西の方が上客だろうしなぁ… もう5%くらい株持ってるんやし、東急車輛、日本車輛に続いて西も車両メーカーを持つかも！

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 14:23:48.36 ID:jfeOKm6E0.net

>>1-1000
クロスでも背反とか見合固定が良い
先進国世界基準で

転換が田舎臭くてどうも

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 14:55:19.88 ID:F+3jThzb0.net

>>161
jkもおっさんと見合いでなんて座りたくないんやで

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 16:21:21.85 ID:bs1998fh0.net

>>159-160
仕事で近畿車輛に出入りしたことがあるけど、今の30代の現場社員は近鉄の通勤車のノウハウが無いらしい１５年も作っていないから。大丈夫なんか。
LCカーの資料見せられても上司自体がその車両の説明ができないからね、昔近鉄も作っていたらしいと曖昧な説明をする。今の近畿車輛でLCカーと言うたら東武になる、東武の受注もしてるから。

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 16:24:42.98 ID:Ieg9DNwV0.net

>>6　
逆でしょ。
現実、大阪は御堂筋線とプラス一線だけの利用だけどね。

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 16:27:31.49 ID:Ieg9DNwV0.net

>>8
大阪の橙色の電車は
地下鉄だと今里筋線、
JRだと環状線（ラインカラーは赤色）、
車両で中央線乗り入れで近鉄7000シリーズ。

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 16:28:40.13 ID:Ieg9DNwV0.net

>>31
6両編成で捌けるのかな？
千里万博みたいに阪急（堺筋線）のバイパスも無いし。

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 16:33:18.90 ID:Jx3UubYM0.net

>>31
メインはバスかと
淀川左岸線をバス専用として先に開通させるし

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 16:36:22.08 ID:Ieg9DNwV0.net

>>109
百貨店・ターミナルと大学誘致（関学を真似した慶應日吉）も真似だが、
東映（東横映画）も阪急（東京宝塚）の真似だな。
近年、東急の百貨店部門は元気が無いな。

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 16:46:58.43 ID:8yKCZZlU0.net

中央線なんてまだ綺麗だし千日前線とか入れ替えた方が良さそうだけどな

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 16:48:48.84 ID:8yKCZZlU0.net

四つ橋線もだいぶ古いよな
あれも相当入れ替わってないと思う

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 16:59:14.21 ID:86MJ2ndY0.net

>>78
ありがとう。
ぜひ来てや。

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 17:12:44.55 ID:CIrCnzYL0.net

>>166
多分森ノ宮折り返し列車を多数設けて捌くつもりなんでは？
万博終わったら旧20系は全車廃車かと

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 18:21:12.88 ID:bs1998fh0.net

>>31
京阪も中央線への直通を構想したようだが中ノ島線の延伸の目途が立っていないから間に合わないようだ
近鉄も特急の直通を計画しているが車両開発が万博には間に合わないという話らしいな、カジノに間に合わせるとの
JRも桜島線の夢洲延伸の構想も上がっているが流石にこれは10年以上掛かる計画だな

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 18:24:19.33 ID:fNGYiq140.net

>>162じゃあ
関西クロスは背反固定に統一

衰退トンキンは山手線3ドア化
中央快速クロス化でグリーン車需要消滅へ

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 19:22:24.16 ID:t2Ajxx6o0.net

京阪直通は線路や列車の構造的に無理じゃないか

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 20:27:56.70 ID:9+37WiGG0.net

>>1
波動砲撃ちそう

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 20:40:47.22 ID:JopJvyug0.net

青虫っぽい

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 21:10:36.57 ID:Qt9exTQT0.net

>>64
こんな地方ネタなんて知るわけないうんこ

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 21:18:10.38 ID:b/sOMspn0.net

ええな

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1469031967090176000/pu/vid/1280x720/kPlgXHdvOAf4NpUF.mp4

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 21:35:47.74 ID:nFCgxUqM0.net

>>44
ニューヨークのサブウェイも
ロンドンのチューブも
パリのメトロもクロスシートだよ？

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 21:39:01.44 ID:sOZ1saIa0.net

今北、貫通扉じゃないの？
非常時どうするのあえて運転台よこの扉から逃がすのか？
地下鉄なのに大丈夫？

182 ：和歌山人：2021/12/10(金) 21:39:16.76 ID:PRh5a+0n0.net

>>174
九州、東海、北海道、JR西日本和歌山支社、JR東日本の横須賀総武快速線、阪急8000と山陽5000のリニューアル、南海8000系列
最近はどこもクロス縮小&ロング志向

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 21:40:15.23 ID:nFCgxUqM0.net

>>178
スレにも来ないで

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 21:40:59.20 ID:nFCgxUqM0.net

>>182
日本の貧困化が止まらないな

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 21:41:09.66 ID:w42Xhnnx0.net

>>178
気になって仕方がないんだね
田舎者は大変だな

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 21:57:13.65 ID:9+37WiGG0.net

>>180
NYCは新車がロングシートだな
まだクロスシートのR46,68は次期置き換え対象
ロンドン地下鉄も現役車両はロングシートばかりよ

187 ：和歌山人：2021/12/10(金) 22:00:16.16 ID:PRh5a+0n0.net

JR西日本、大阪メトロが時代の流れに適応できてないだけ

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 22:01:42.48 ID:uaCy1Ync0.net

>>1
キチガイデザイン

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 22:03:11.44 ID:uaCy1Ync0.net

>>6
というか

大阪は都心なのに一方通行多すぎて辛い
せっかく3車線あっても路駐だらけで事故まみれ

大阪に原爆落として欲しい

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 22:04:52.07 ID:uaCy1Ync0.net

>>48
知らない奴とボックス席とか絶対に嫌だ
ベンチシートでいいわ

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 22:07:27.42 ID:Guja70zb0.net

>>190
田舎から出てきた人だいたい同じようなこと言うよね
私鉄ベースのクロスシートならボックスシートないんじゃね？

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 22:11:41.51 ID:41gCSd870.net

>>179
中央線は地下鉄やけど地上走るもんな

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 22:11:55.96 ID:v4aJsgDO0.net

>>121
最初から32ってもう本当に暫定運用なんだなというか
流石に東京みたいに帯まで紫で走らせたりはしないみたいだがｗ
今の時代じゃ帯の張り替えはそこまで面倒事じゃないし

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 22:15:19.63 ID:uaCy1Ync0.net

>>191
新快速あたりのボックスシートが嫌いでね

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 22:24:40.51 ID:i3uFdUk30.net

国鉄引きずってるJRしかイメージできないような層は現物見ないで嫌がりそうだな

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 22:27:56.50 ID:4Mv5Z32N0.net

>>181
正面ど真ん中に縦ラインが入ってる。
なので向かって左半分が非常用ドアじゃないかな。

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/10(金) 22:44:47.48 ID:C+o1IFRw0.net

>>179
どこの学研奈良登美ヶ丘かとおもってよく観たらMinecraftスゲェなw

198 ：和歌山人：2021/12/11(土) 00:35:39.85 ID:T66PTXlx0.net

クロスシートとか奇抜なデザインとか
そんなものどうでもいい
一般人には違いは気になる訳が無いし個人の志向で選べるものでは無いので料金優先と安全性向上に限定して徹底的に共通化しコストダウンして欲しい。
個人で購入する乗り物ならデザインや個性優先の選択は考えるが自己所有する訳ではない公共交通でデザインの相違や個性を望まれても気持ちわるい発想でしかない。
都営6500や東海315や東日本E235や南海8000系列みたいな実用一辺倒なので問題ない

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/11(土) 00:55:15.61 ID:UKavkPcK0.net

>>195
田舎には鉄道文化無いからね

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/11(土) 01:44:50.90 ID:RO6AHR3y0.net

私鉄が特色出して競争してる京阪神でその競争に乗るなってのもない話だわな

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/11(土) 02:03:55.95 ID:A96vuW+R0.net

>>199
田舎にないのは地下鉄
だから京都は無理して地下鉄導入したが、ショボい規模だし誰も乗ってない

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/11(土) 08:15:18.66 ID:ciF2P9r10.net

近鉄も似たような車両をこさえるんですかねぇ？

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/11(土) 08:22:37.42 ID:q1tOwGHk0.net

>>201
烏丸線はそれなりに乗っている

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/11(土) 09:27:17.20 ID:Z6KHcnOx0.net

まあ何というか、ものすごく独特なフロントデザイン
思い切ったなあという感じ

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/11(土) 13:04:11.52 ID:Etb2xQXi0.net

>>9
地下鉄が高架駅で阪神電車が地下駅という不思議な九条駅
因みに日本一高い場所を走る地下鉄が中央線です、ビル６階分だったかな？
そいて終点のコスモスクエア駅から隣の大阪港駅までは電車で２分ですが、地上を歩くと徒歩５時間です、これも日本一ですね、日本一隣の駅まで歩くと時間が掛かる地下鉄。

奈良県の北部の大地である学研奈良登美ヶ丘駅を出発するとしばらく高架でのどかなベッドタウンの山々の谷間を越えて走り白庭台駅で半地下に潜る、白庭台を出ると長いトンネルを走りトンネルを抜けると東生駒車庫に合流し近鉄奈良線と並走して生駒駅に着く。
生駒駅を出発するとまた長い生駒トンネルを走り地下で第二阪奈道と並走しながら大阪府へ入る。
トンネルを抜けるとまた高架になり阪神高速近畿道の上下線に挟まれる感じで線路は真ん中に入って自動車と並走しながら荒本駅手前まで高架を走る、荒本駅手前で地下に潜る。
荒本駅を出ると次は長田駅。長田駅で近鉄の区間は終了し乗務員交替をしてメトロ中央線へ入る。
長田駅を出発すると大阪メトロの放送に切り替わり大阪市の中心部を縦断して南港地区の阿波座まで地下を走る。阿波座を出ると一気に駆け上がり高架になる。
どんどん高架を上がっていきビルの合間を高架線で地下鉄が走り抜ける。大阪港駅まで高架は続き、大阪港駅を出ると元別会社のOTS線に入って海底トンネルに潜りベイエリアである終点のコスモスクエアへと到着、線路の先もトンネルが伸びているがここが終点である。
コスモスクエア周辺は海の音と臭いがし人がほとんど居ない寂しい駅。高層ビルやマンションが立ち並びギャップが凄い。3年後ここから万博会場の夢洲まで延伸されるんだね。

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/11(土) 15:40:49.55 ID:rnc6gFED0.net

メトロ車の400系全面置き換えに合わせて、近鉄線内で朝ラッシュ時上りに急行運転が開始されるかもしれない。
種別は「区間急行」で長田−生駒は通過運転とし、新石切で生駒発の普通を追い抜くダイヤになるだろう。

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/11(土) 16:29:49.60 ID:m/YoKSv10.net

>>19
開業がそっちが分からと聞いたよ

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/11(土) 16:30:10.91 ID:m/YoKSv10.net

近鉄に任せればいいのに

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/11(土) 16:53:04.38 ID:SEEZxp4x0.net

>>186
S8は新型だよ

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/11(土) 16:54:35.06 ID:SEEZxp4x0.net

>>194
外国では暮らせんな

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/11(土) 16:56:57.29 ID:ISXGQT9B0.net

>>198
飛行機も一時期ジェラルミン無塗装になったけど
すぐに終了しちゃいましたね

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/11(土) 17:00:06.67 ID:fajnQhmS0.net

>>211
あれは塗料の重量をケチったやつだね。
でっかいから省略するだけで結構減らせた。

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/11(土) 17:10:09.67 ID:jiNXkyii0.net

>>58
そうかな？(´・ω・`)
https://i.imgur.com/n6KLu6f.jpg

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/11(土) 17:13:13.24 ID:B7iS+vNf0.net

車両よりもホーム、ひいては沿線を何とかせいや

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/11(土) 19:44:57.48 ID:VoGES79M0.net

>>200
私鉄じゃないけど
中央線というのは大阪市内のメトロの話
このスレ他府県民が多いのかな

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/11(土) 19:59:56.33 ID:mO8vhAHo0.net

>>215
メトロいまは私鉄じゃん
なにいってんの？

217 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/11(土) 20:34:37.12 ID:fOt7bgHY0.net

>>117
前回大阪万博の頃のレトロ感をあえて出したのかもしれん

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/11(土) 20:50:53.43 ID:wwwqbjr50.net

もし阪急がこのデザイン発表したら相当叩かれるだろうな

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/11(土) 22:29:00.08 ID:VoGES79M0.net

>>218
大阪市内の環状線はマリオ電車が普通に走るし、関空から難波の急行は昔のアニメみたいなラピートが走り、大阪は間違いなく子供や若者が楽しい場所ではあるわ
常に時代と生きてる、だから他県と同じわけがない
今回の中央線も誰も文句は言わないだろうな
だっていつもの事だから
そうやって実験しながら大阪は時代を進んでる
今のスタンダードな電車も昔は実験だったんだよ

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/11(土) 23:58:17.48 ID:cDu9BZ/20.net

個人的には好きなデザイン。

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/12(日) 00:09:20.87 ID:dsOVIkUP0.net

>>6
え？莫迦なの？

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/12(日) 00:13:45.26 ID:uZdIY2ji0.net

中央線のラッシュ時に先頭車両に乗ってると、たまにガイジ同士電車内で喧嘩してて草も生えへん。朝から勘弁して欲しいわ。

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/12(日) 13:42:17.66 ID:oqbfak5U0.net

>>217
その前回の万博で導入された30系電車、その30系時代に直通を開始した近鉄の車両が未だに使われ続けている
中央線は車両が3世代も交代しながら近鉄はずっとレトロ車両のままだ、この現状をどうにかしないと

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/12(日) 13:56:06.04 ID:gYpJch3p0.net

環状線の323系の時にも思ったけ、どこんな奇抜な車両入れるなら古い車両のままの方が良いわ。

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/12(日) 16:10:35.64 ID:32GN9Cxo0.net

20系（番号は4桁）以前の車両はいかにも公営地下鉄の車両といった感じだけど、
新20系（番号は5桁）以降の車両は民営鉄道の車両としても違和感がない感じがするし、
近鉄の車両と比較しても遜色がないからな。

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/12(日) 16:22:49.61 ID:FiCYwZZI0.net

>>224
323系のどこが奇抜？？

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/12(日) 16:24:46.00 ID:M8Y3Jgt00.net

新祝園まで早く延伸しろ近鉄

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/12(日) 16:25:35.42 ID:KjKKebJz0.net

デフレマンには新車が奇抜なんだろｗ

229 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/12(日) 16:34:27.44 ID:RpgVmsxp0.net

>>50
前面の下のえぐれ方が山手線と似てる

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/12(日) 16:43:53.38 ID:Qm44xOQh0.net

鉄道事業者ごとに独自設計するからコストが高いんじゃね
大して違うニーズなんかないんだからメーカーが車体長ごとくらいに標準品作りゃいいじゃん

231 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/12(日) 16:58:27.24 ID:oqbfak5U0.net

>>230
設計は外部委託だよ
こんな感じの車両でと注文されて委託会社が設計する

232 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/12(日) 18:53:07.28 ID:Vw4W0GjY0.net

>>230
世界的にはアルストムとシーメンスの二択
中国中車が規模では最大
日本で統一しても対抗できない

233 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/12(日) 19:02:23.24 ID:rCLTHox50.net

ナニワの芋虫っていう印象が……

234 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/12(日) 19:04:32.89 ID:po+UIYwA0.net

>>230
アナル工機製造のLRT路面電車だと基本設計は全国の事業者で共通
各事業者向けに特化した機器や内装などを載せているが

235 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/12(日) 19:05:43.84 ID:4lqK3irW0.net

かっこいい

236 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/12(日) 19:24:19.40 ID:PvHfRdAe0.net

>>178
愛知の奴って東京に嫉妬したり大阪に嫉妬したり大変だな

237 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/12(日) 19:24:55.00 ID:PvHfRdAe0.net

>>178
愛知の奴って東京に嫉妬したり大阪に嫉妬したり大変だな

238 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/12(日) 19:27:04.77 ID:Vw4W0GjY0.net

>>234
ツッコミ待ちか？変態

239 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/12(日) 19:30:33.51 ID:JkeV4/Yb0.net

運転席の前の柱が死角にならない？

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/12(日) 19:32:24.55 ID:1apxGrcZ0.net

運転席がスターウォーズの、うまく言えないけどアレみたい。

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/12(日) 19:32:40.14 ID:JkeV4/Yb0.net

>>9
高架区間もあるヘンテコ地下鉄

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/12(日) 21:46:10.17 ID:SlkcF3Jc0.net

>>238
鉄オタ男はムッツリスケベの変態しかいない

243 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/13(月) 00:43:04.18 ID:q3RjoJ+G0.net

>>1
繁華街の梅田も難波も通らない地下鉄路線は意外な事に中央線のみ
これ豆知識な

244 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/13(月) 01:04:03.40 ID:CwzbB5v20.net

中央線と言うより近鉄けいはんな線だけど他線と比べて郊外鉄道の色合いが強い。
御堂筋線や北大阪急行電鉄もそれに該当するかと思うけど。

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/13(月) 01:25:10.08 ID:ftlUObEv0.net

いや今里筋線どうするんだよ

246 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/13(月) 07:12:22.42 ID:2KHcLFoE0.net

>>243
本町辺りが元々中心地だろ

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/13(月) 09:10:27.80 ID:g0Ed7AlX0.net

>>243
堺筋線、長堀鶴見緑地線、今里筋線「・・・」

248 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/13(月) 09:36:07.91 ID:lv8R4k0s0.net

一言言うとクッソダッサイ
大阪らしい衰退都市のセンスやね

249 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/13(月) 10:17:00.93 ID:/v449Q2A0.net

>>227
もし新祝園に駅を造るとしたら新祝園駅とJR祝園駅の間の地点に駅が造られるだろう。
けいはんな線の延伸が新祝園になるか高の原になるかまだ未確定だからな。
さらには将来のリニア駅との兼ね合いもあるし。

250 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/13(月) 10:17:54.47 ID:sZe/BMj+0.net

ダサすぎて涙出る

251 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/13(月) 10:22:02.53 ID:/v449Q2A0.net

>>244
北大阪急行は御堂筋線の単なる延伸という感じだが、
けいはんな線は単なる延伸というよりは郊外鉄道的な趣も強いからな。
特に生駒以東の区間はそういう傾向が強いし。

252 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/13(月) 10:24:37.29 ID:hxQUrYsN0.net

>>245
そんなもん知らん!

253 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/13(月) 11:24:21.06 ID:lv8R4k0s0.net

最近は奇抜なデザインの車両ばかりで萎える。国鉄時代の車両は、兵器に近い、無駄を省いて無骨な機能美にあふれていたもんだが。

254 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/13(月) 11:42:35.06 ID:/T3XxJCU0.net

一人掛けのクロスシートってどういうメリットがあるんだろう

255 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/13(月) 11:46:21.40 ID:2KHcLFoE0.net

景色が見やすいとか

256 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/13(月) 11:58:11.62 ID:WDeNFe6J0.net

ラッシュでも詰め込める

257 ：橋本市民：2021/12/13(月) 18:10:09.03 ID:lv8R4k0s0.net

横浜市営地下鉄4000形 ブラックフェイス部分が上辺と下辺で対称的にデザインされていて美しいヘキサゴンになっている そのヘキサゴンを形成するラインから真っ直ぐ下に下りる縦のキャラクターラインとライトとカラーリングすべてが並行していて、平凡に見えて実はかなり洗練されたデザイン ヤバすぎ
どっかのダサい400とはえらい違いや

https://mobile.twitter.com/yokohama_koutuu/status/1470280462182776834
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)

258 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/13(月) 18:10:11.16 ID:c+NCQpov0.net

>>251
けいはんな線は、登美ヶ丘の山林を二束三文で買った近鉄が開発して売るための路線だったしな

259 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/13(月) 22:51:00.76 ID:EUKa1ql20.net

>>258
奈良線のバイパスとして作ったんだけど3重の割増運賃でクソ高いから誰もシフトしなかった、おまけに完成したころには人口減少に転じてしまって4重苦
奈良線よりは地下鉄のほうが所要時間は早いんだけどな、それでも運賃面があかんわ
けいはんな線の黒字化は無理と思う、昼間なんて新石切過ぎたら登美ヶ丘まで６両で１０人ぐらいしか乗っていないし

260 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/14(火) 01:42:32.57 ID:MBK+OeXA0.net

>>259
奈良線経由なら帰りに難波や鶴橋とかで一杯やれる、というのもでかかった、とは聞いたことある。

261 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/14(火) 11:19:38.86 ID:+nC2w5+o0.net

急行運転をやってたらもっと効果はあったと思うけどな。
だが、長田で運転士の交代が必要だし待避線が新石切しかないから、
急行区間は近鉄線内だけで長田−生駒のみ通過運転という中途半端な感じになりそう。
仮に設定するにしても平日ラッシュ時のみになるだろうし。