【JR九州】新長崎駅ビル着工。2023年秋開業。西九州新幹線開業契機の駅周辺開発 [記憶たどり。★]

1 ：記憶たどり。 ★：2021/12/03(金) 14:36:58.51 ID:5kp2R2fk9.net

https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1371328.html

https://asset.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1371/328/nagasaki_01_o.jpg

JR九州は、2022年秋の西九州新幹線開業を契機にした変革に向けた駅周辺や駅ビルの開発において、
12月15日より新長崎駅ビル(仮称)の工事に着手する。2023年秋開業予定。

新長崎駅ビルは、商業施設、オフィス、ホテル、駐車場で構成される複合施設。
規模は、敷地面積約18,000m2、延床面積約102,000m2、13階建て。1階から5階が商業施設(約41,000m2)、
5階から6階がオフィス(約9,000m2)、7階から13階がホテル(約20,000m2)。

https://asset.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1371/328/nagasaki_02_o.jpg

上層階のホテルは「長崎マリオットホテル」で、九州へのマリオットホテル進出は初となる。
客室はスイートルームやバルコニー付タイプを含む約200室で、そのほかレストラン、ロビーラウンジ、フィットネスジム等を備える。

https://asset.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1371/328/nagasaki_03_o.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1371/328/nagasaki_04_o.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1371/328/nagasaki_05_o.jpg

JR九州では3月に長崎駅開発の第1弾として、長崎駅改札口正面に位置する「長崎駅高架下店舗」の新築工事に着工している。
高架下店舗の延床面積は約4,400m2、営業面積は約2,200m2、店舗数は約50店舗を予定。

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 14:38:06.79 ID:oK9EUz1X0.net

佐賀県が邪魔しそう

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 14:38:08.36 ID:53kH5C4V0.net

ヒルトン長崎は残念だったけどマリオット長崎は流石
外観デザインにこだわりがある。
あとは、グランドハイアットが欲しいところだ

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 14:40:06.07 ID:tnhp7rUz0.net

また国と長崎の工作員がきてまったく過失のない佐賀を悪者とレッテル貼りして延々と叩くのか

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 14:43:41.28 ID:Ar99+yij0.net

佐世保も新幹線通してやれよ

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 14:44:00.17 ID:mJmlWS8/0.net

最近は表面に木材使うデザインが流行ってんだなー

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 14:44:37.50 ID:bG/E3Dz70.net

改札出てから表に出るまでが遠くなってJR使わなくなったんだけどまだそのままなの？歩く歩道とか作ってないの？あれ不便すぎるよ

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 14:48:38.15 ID:qhAutbEQ0.net

いい加減、佐賀は長崎いじめをやめてあげなよ

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 14:51:28.70 ID:ph38s18l0.net

おおマリオットか、さすが元日本の玄関口、ちゃんとしたホテルが長崎にもほしかったんだよ。

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 14:52:08.97 ID:GgFsWh/J0.net

>>8
たかりを拒否する事をいじめとは言いません

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 14:52:18.84 ID:cIEUVdE50.net

利用しないくせに

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 14:58:28.21 ID:HBkLrs5J0.net

高架駅が大きすぎて
夜景のバランスが悪くなってるよな

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 14:59:00.37 ID:9arRiaeZ0.net

パンにクリーム一杯詰め込んだ菓子ね

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:01:11.52 ID:53kH5C4V0.net

きもてぃーーーーーー！！！😃😃😃😃😃😃

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:01:21.10 ID:bB97HQxN0.net

工事が欲しかっただけ
かえって不便になる新幹線

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:05:44.43 ID:9it+Irxn0.net

すげぇよな
高架化しても乗り入れるのは気動車なんだぜ
https://asset.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1371/328/nagasaki_02_o.jpg

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:06:37.86 ID:FGH4tPbt0.net

>>2
長崎県内にどんなハコモノ作ろうと佐賀県は興味ないだろ

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:09:19.43 ID:k9kvlWEb0.net

>>8
長崎が佐賀の費用負担してあげれば？

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:11:36.82 ID:U2B6re0Y0.net

ダサっ

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:14:24.93 ID:mqkQDrQX0.net

博多から直通じゃないから不便だな

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:14:30.09 ID:xZeUwNyg0.net

米軍基地
海上自衛隊
海上保安庁のある
佐世保を通すんだったら
国に金を出させられるのに。

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:17:20.88 ID:xD+D+/cA0.net

20年前に長崎行ったことあるが
まだ駅出来てなかったんか

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:22:19.79 ID:Er8B0TnW0.net

なんだかんだとインフラが揃うと本格的になってくるな
これからが楽しみだ

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:23:24.57 ID:QnBI6k/a0.net

サッカースタジアムはまだか

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:24:58.93 ID:SSb6+MZO0.net

もう長崎に用ねえんだよなあ…

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:25:12.50 ID:XuELLSiq0.net

長崎市の人口は宮崎市に抜かれたねq

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:26:43.68 ID:ntGoVdVu0.net

並行在来線を非電化にするから、
長崎近郊も非電化になるんだよね。
新幹線だけ電化。こんな新幹線、他にはない。

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:27:35.39 ID:Bpg/6FTK0.net

駅ビルにオフィス？

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:27:37.90 ID:XuELLSiq0.net

長崎市の人口は宮崎市に抜かれたねq

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:27:54.94 ID:4e5eZSJv0.net

熊本駅も長崎駅も大分駅も高架化したのに
未だに地上ホームの鹿児島中央駅のあまりにもしょぼさよｗ

新幹線開通させるときに高架化を拒否した鹿児島県議、市議のみなさん息してますか？

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:28:09.21 ID:Bpg/6FTK0.net

>>27
わざわざ電線抜くのかい

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:28:50.87 ID:gkGaNVVb0.net

>>2
邪魔したから西九州新幹線って名前になったんだっけ？

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:30:49.62 ID:mICf+w1A0.net

>>2
馬鹿丸出し

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:33:33.79 ID:4e5eZSJv0.net

西九州なる言葉を初めて聞いたもなし

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:33:48.62 ID:XuELLSiq0.net

福岡って神戸よりでかいんだよな

【国勢調査】福岡市の人口増加数、全国の政令指定都市でトップ★2
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1638411035/-100

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:33:48.93 ID:6dQRBgal0.net

佐賀の邪魔妨害は大丈夫なの？

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:34:51.07 ID:XuELLSiq0.net

長崎は唯一上場企業のない県

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:35:42.22 ID:6dQRBgal0.net

大隈日記に陰湿な佐賀には
帰りたくないと記載されてるみたいだな
佐賀は昔から性格悪いんだなw

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:36:03.46 ID:4AJCVcfS0.net

さすが長崎千葉氏

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:36:08.93 ID:kg2r9rE20.net

自民党が創価と連立をつづけるワケ

自民政府が公共事業の発注→創価学会系企業で中抜き→一般人が安値で労働

そして、中抜きの一部が政治家へ戻り、選挙資金を捻出

これが続いていくと、税金は上がり、給料減り続ける

オリンピック中抜きパソナも天理の談合太陽光も不正融資太陽光もアベノマスクも全て創価
https://i.imgur.com/4QtP8cp.jpg
https://i.imgur.com/CNkpksq.png
https://i.imgur.com/SSt4Zuy.jpg
https://i.imgur.com/1DMLsWA.png
https://i.imgur.com/KDkNlGs.png

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:39:14.57 ID:4AJCVcfS0.net

>>35
うん　福岡にはこれ
https://skyskysky.net/construction/202146.html

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:41:48.65 ID:cnoFgPln0.net

まーたそのデザインかよ。飽きたわ
大分と宮崎にも作ってたろ。鹿児島は少し工夫してたけど

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:42:57.71 ID:XzM7m7lF0.net

>>31
肥薩おれんじ鉄道という前例があってな

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:45:04.30 ID:4ZrFATo10.net

ただでさえ人口減少が日本一激しいのに新幹線とか高級ホテルとかアホか
福岡まであっというまに行ける距離になったらホテルの需要はますます減るだろうが
そんなことも分からんのか

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:46:22.35 ID:EhrAM3WP0.net

>>2
もう長野ルート使えよ
ゴネるなら飛ばしていい

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:46:25.24 ID:i51CN3TV0.net

>>26
もう長崎はどうしようもない、県も市も
長崎市に至っては佐世保にすら負ける

商業年間商品販売額

1位 福岡市　11.34兆円
2位 鹿児島市　2.24兆円
3位 熊本市　2.05兆円
4位 宮崎市　1.32兆円
5位 大分市　1.27兆円
6位 長崎市　1.1兆円
7位 佐賀市　0.57兆円

小売業の年間商品販売額

鹿児島6027億円
大分市4863億円
宮崎市4438億円
佐世保3800億円
長崎市3797億円
那覇市2683億円
佐賀市2489億円

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:47:54.68 ID:XuELLSiq0.net

高校出たら福岡行く人多いからな。
長崎で暮らすのはちょとね

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:54:09.26 ID:U7e77Ke80.net

>>3
一つの国に2つグランドの冠はハイアットの場合付けないのでは？
それでグランドハイアット福岡もグランド外された。

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 15:54:34.52 ID:j/tS03Sg0.net

ただただしょぼい だがカステラは美味い (´・ω・｀)

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:04:17.03 ID:aui3MAOK0.net

市電とか商業ビルとかは動かないので
不便になったようにしか思えないのだが

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:04:17.47 ID:V0mBE1FD0.net

ひらがなの少ないスレタイだな

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:07:36.67 ID:A1rdlQSf0.net

>>2
佐賀の唯一の存在意義だからしゃーないw

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:14:26.76 ID:T+bEWoU60.net

博多から特急で武雄で乗り換えて、やっと長崎着いたと思ったら市電のりばまで徒歩10分… アホやろ

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:18:04.73 ID:JrnrrpXI0.net

後進国で何やってんだかｗ

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:21:59.21 ID:4AJCVcfS0.net

鹿児島中央西口ビル着工！！
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC184ES0Y1A111C2000000/

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:26:12.82 ID:4AJCVcfS0.net

>>48
今もグランドハイアットはキャナルにありますけど

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:28:00.17 ID:gkGaNVVb0.net

>>53
乗り換えに徒歩10分歩くほど広くもないぞ

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:29:08.41 ID:zU/8lmFJ0.net

一度動きだすと止まらないバカの見本みたいな公務員がなあ

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:29:30.10 ID:Iizy5Aam0.net

新幹線引いて高級ホテル建てて、それで観光客がやってくる。

シムシティか。

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:29:55.72 ID:4e5eZSJv0.net

>>55
そんなのどーでもいいから、はよ高架にしとけ。田舎者が。

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:29:57.62 ID:g6o6jqjG0.net

>>2
佐賀が迷惑被っている様にしか見えないが

お願いしてないもの作られて高額請求されたら腹立つだろ

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:31:38.63 ID:Gky5B37i0.net

二階にある在来線・新幹線ホームから下って改札抜けて長距離歩いてまた上って下ってようやく路面電車に乗れる。
このレイアウト考えたヤツ、アホだろ

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:32:08.17 ID:pSVij7KT0.net

新幹線のレール面積よりビルの床面積のが広そう

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:32:43.84 ID:JpER+4qD0.net

>>16
肥前山口から先は電化やめるみたい

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:32:44.07 ID:iItox2MP0.net

>>61
佐賀空港あたりに接続したら相乗効果あるやろ

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:34:52.04 ID:4AJCVcfS0.net

>>60
ふん
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC268KH0W1A121C2000000/

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:38:29.25 ID:4AJCVcfS0.net

広島駅
https://downtownreport.net/news/hiroshima-ekibiru-saikaihatsu/

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:38:43.96 ID:4e5eZSJv0.net

>>66
鹿児島と関係ないやん

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:39:46.45 ID:VcQ/ZqVj0.net

>>44
長崎・大分・熊本に行くために
“仕方なく” 博多駅や福岡空港を利用してる人々を
“地元への訪問客としてカウントする” 福岡に
言われる筋合いは全くない。

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:39:56.50 ID:QW1p+SVf0.net

新幹線スレの佐賀人の長崎ヘイトと福岡ヘイトは川勝レベル

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:40:17.80 ID:4e5eZSJv0.net

仙台駅もはよ高架にしとけ。鹿児島も仙台も不便なんだよ。

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:42:16.25 ID:gkGaNVVb0.net

ぶっちゃけ仕事的にも観光的にも福岡の隣に長崎でいいんだけどね

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:42:25.61 ID:9uByxgnf0.net

長崎は道路行政出来ないから箱ばかり作っても

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:45:11.76 ID:4AJCVcfS0.net

>>68
あるよ　麻生さん

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:48:55.44 ID:ej2eqVRp0.net

当面長崎新幹線です武雄も嬉野も長崎領

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:49:01.17 ID:4AJCVcfS0.net

>>69
なんだか悲しいね
これからは佐賀鹿児島宮崎沖縄に旅行に行くとしよう

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:50:38.46 ID:pC3bnGjz0.net

長崎新幹線関連で仕事の話来たけど、結局全通したときの設定もするよ。

出来ても10年以上先になるから無駄じゃね？って話はしたけど、なんかの間違いですぐ全通という話になったときに困るから予め入れようということになった。

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:50:59.49 ID:4e5eZSJv0.net

>>74
おーくぼはんは薩摩のうらぎりもんだでどーでもよか

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:52:20.34 ID:3XfoXpsh0.net

せっかく駅の先端から海が見える作りにしたのに、また鹿児島中央駅みたいにホーム先端からの景色を妨害するのか

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:54:34.87 ID:QW1p+SVf0.net

妻が尼でモリモリ売ってて
仕事のやりやすい鳥栖尼の近くに引っ越そうか〜とか言ってるが
とりあえず佐賀県内は避けようという話で合意している
副作用として熊本長崎が近くなるな

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:55:33.06 ID:sxkiT2vw0.net

新幹線のホーム音は福山に頼むべき

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:55:45.01 ID:g6o6jqjG0.net

長崎市は県庁所在地の人口減少率が九州一だから
そんなに気合い入れて投資する必要ないんじゃね？

2045年の人口推計
福岡市 +7.5%　熊本市 -6.8%　大分市 -9.2%　佐賀市 -11.3%
宮崎市 -11.8%　鹿児島市 -26.9%　長崎市 -27.6%

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 16:56:32.66 ID:pJzLowWF0.net

すぐさびれそ…

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 17:01:49.05 ID:jdd52nOs0.net

新函館北斗駅の衛星写真ｗｗｗ

https://inhance-your-style.com/wp-content/uploads/2021/05/0334dcc01f0c63344e4ceb31a3e52563-1024x722.jpg

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 17:02:09.26 ID:yAgy3lw50.net

余計なもん作っちゃってさあ

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 17:04:13.23 ID:NCNrCZKp0.net

実際、ビルを一年で建てるとか早すぎね？

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 17:08:13.46 ID:nc/qTodI0.net

>>72
実際佐賀が長崎に吸収されて無くなったこともあるんだけど、それで長崎が近くなるわけじゃないからなw

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 17:10:07.63 ID:Q6bL1kyu0.net

閑散化する未来しか見えないわ

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 17:12:15.68 ID:c3olcbdB0.net

>>24
24年

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 17:16:19.31 ID:qvC8c19V0.net

九州とかから出たことなくて博多辺りでシティボーイ気取ってるカッペって東京来たらどーなるんかな
洗練され過ぎた空気にションベン漏らしちゃうまである？

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 17:18:51.93 ID:QXMFsB5t0.net

こんなんいるかなぁ。。。
「外国人観光客を呼び込む」「外貨目当て」

全長15mのギロチン台ｗインパクト優先ｗ
通ると全身ぐっしょりの水しぶきだらけの通りを作るｗ高速船停留所。長崎移動ショートカットは高速艇で！
巨大な焚き火焼く広場ｗ薪も売るｗ
人間パチンコ（パチンコ玉をごむで挟んで打つ奴な）で移動できるパチンコ移動施設（いらねぇ....

ボディランゲージ用全身タイツを駅前で販売ｗ外国人も長崎入りしたら全身タイツのボディランゲージでコミュニケーションバッチリｗ

ここでは敢えて大航海時代２のどっかの港を再現させるｗ（イミフ過ぎる）。ゲームのどっかの街を再現。長崎の街並みをゲームで表現してるとこあったっけ？

旧西ドイツの1946年ぐらいの有名施設を用意。(意味分からん....

駄目だこりゃ。ちゃんぽん経営ｗ

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 17:24:18.38 ID:KOkSsBFU0.net

失敗した箱物はすぐに廃墟化するからなぁ
テナント入るんじゃろか？

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 17:25:52.21 ID:0YM2ovDc0.net

んなモン作っても人口流出は止まらんよ

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 17:29:31.26 ID:4AJCVcfS0.net

じゃーーーん
https://news.yahoo.co.jp/articles/c4a0d4d9b777d9f1408df45e2f3f7ce1a27ebbec
博多土人憤死(笑)(笑)

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 17:29:50.85 ID:Gky5B37i0.net

>>67
なぜ長崎はこれが出来ないのか？(^_^;)

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 17:35:11.53 ID:4AJCVcfS0.net

長崎はアムステルダム中央駅みたいなの目指すの

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 17:39:28.15 ID:4AJCVcfS0.net

鹿児島
https://shutten-watch.com/kyushu/12502
熊本
https://www.ryutsuu.biz/store/n070716.html
負けない

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 17:50:17.61 ID:R/LQ6x3Y0.net

>>92
長崎で廃墟というと駅の突き当たりの向こうに
オレンジの玉のついた廃墟があったな
アレどうすんだろ

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 17:51:22.23 ID:WpMAsSwV0.net

>>2

お前
よく知ってるねw

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 17:54:05.05 ID:YvkZOPgV0.net

>>82
何気に鹿児島もやばいんだよね
ど田舎仕事のなさ給料の低さ土地の狭さ等長崎と共通してるとこ多いから

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 18:03:26.45 ID:+yVqQ3Uo0.net

西九州新幹線って全線2022年秋開業予定だった気がする

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 18:03:58.63 ID:Ayzcn4te0.net

新長田駅に見えた(´･ω･`)

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 18:11:57.25 ID:FxqsmETL0.net

どうせ海側には線路は要らないんだから、頭端式ホームにすれば良かったのに

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 18:18:21.44 ID:7K6Ydbp80.net

つーか狭いエリアにショッピングビル作りすぎ。

大波止にアミュに新長崎駅にココウォークにプラットモールにどんだけ作るんだよw

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 18:23:00.61 ID:z3NKyYKr0.net

国道から遠いので乗り換え不便

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 18:23:11.72 ID:z3NKyYKr0.net

国道から遠いので乗り換え不便

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 18:25:16.19 ID:ej2eqVRp0.net

武雄〜長崎の為にね無駄遣いだろう

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 18:27:57.65 ID:VFeCHbOJ0.net

>>82
流石熊本やな。大分佐賀宮崎は持ちこたえてるが鹿児島長崎は笑えん

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 18:28:44.48 ID:VFeCHbOJ0.net

>>84
やめてつかーさい。
こんなはずじゃなかったんだ·····

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 18:29:54.31 ID:nuKp2KQU0.net

>>9
採算合わないだろ

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 18:30:18.61 ID:4AJCVcfS0.net

すべてが結実するときが来た！
https://www.fnn.jp/articles/-/277329
では皆さんアディオス(^.^)ノ

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 18:32:28.11 ID:nuKp2KQU0.net

>>46
那覇の小売は長崎より少ないのか
そんなに小さかったかな

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 19:05:00.71 ID:0cIRbOqZ0.net

人口減少率日本一なのに要らんだろ
マジで負の遺産になって苦しめられるぞ

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 19:10:52.13 ID:3E2s/J6X0.net

今の駅ビルのガラスとか石投げてわりたいな。
ええんかな？
今は川端通りになった四条京阪の駅は移転後、鴨川の向こう側から石投げてガラス割るのが京都の夏の行事やったな。

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 19:11:20.45 ID:3E2s/J6X0.net

>>21
陸もあるで

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 19:28:58.03 ID:53kH5C4V0.net

この防犯カメラ社会で逃げ切れるわけがないだろ
警察に捕まれば会社に連絡入る
あんた、クビだよ
損害賠償請求以上のモノを失う。

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 19:50:12.92 ID:tX5D68RO0.net

JR吸収は鉄道事業収益がウンコだから不動産事業で稼ぐしかないのです

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 20:12:33.71 ID:3E2s/J6X0.net

>>116
今の西友が入ってる駅ビルも残るのか？
取り壊すならイベント的に潰すほうが楽しいやろ。

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 20:13:08.60 ID:AXthpwf30.net

>>114
酷い人生をお過ごしのようで

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 20:15:28.43 ID:XzM7m7lF0.net

でもそんな長崎市も札幌市よりははるかに都会なんだけどな。
札幌市には新幹線も私鉄も難関私立高校もゆめタウンも公営バスもないしな。

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 20:16:46.38 ID:uMEw6OmR0.net

>>1
2023年秋開業予定の新長崎駅ビルが着工した長崎駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸　バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸　バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸　バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸　バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 20:20:11.97 ID:lB55E2410.net

>>87
佐賀県が無くなると早期に新幹線が開通して
長崎がぐっと近くなるのは間違いない

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 20:27:43.58 ID:za/qeL++0.net

佐賀県が過疎で長崎と合併するまでフル規格はおあずけなのに投資しちゃって大丈夫か

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 20:33:23.40 ID:3E2s/J6X0.net

>>120
長崎のはゆめタウンやない。ゆめさいと　や。

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 20:42:31.45 ID:iJ6MCiYz0.net

>>124
ま、ゆめさいとどころかゆめタウンすらない時点で
北朝鮮にも劣る最貧国なんだし。

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 20:43:25.42 ID:6O91mVZk0.net

>>1
ジャパネットマネーなんか？

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 20:48:35.06 ID:XzM7m7lF0.net

>>126
それなら無理矢理にでも佐世保付近にねじ曲げる。
早岐の南東部辺りに新佐世保駅を作るぐらいのことはする。

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 21:06:10.67 ID:pH606akA0.net

長崎はお年寄りばっかなんだから、遠くなった部分は動く歩道整備すればいいのにな。

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 21:06:35.55 ID:9uByxgnf0.net

>>126
一般市民はサッカーなんかで盲目的に好印象だけど、一緒に仕事した人や議員なんかは酷く嫌ってる

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 21:09:58.80 ID:O547oQrZ0.net

いよいよロフトは出来そう
ビックや松山はどう考えても無理

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 21:10:27.70 ID:O547oQrZ0.net

松屋だしまった

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 21:11:09.06 ID:XzM7m7lF0.net

>>129
そりゃばらまけるほど金があるってことは、
それだけ従業員や下請けから搾り取ってるってことだから。

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 21:12:24.30 ID:XzM7m7lF0.net

ヨドバシカメラ　マルチメディア長崎

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 21:27:36.36 ID:ZJdtNHSv0.net

宗谷岬の北にある稚内弁天島は栄浜と蘭泊のある利尻島と間違えられている泊居島だよ。宗谷岬の東にある稚内竜神島は桃岩と香深井のある久種湖のある礼文島と間違えられている久種島だよ。宗谷岬の北にある稚内弁天島や宗谷岬の東にある稚内竜神島と紹介されている映像の島は稚内平島だよ。羽幌港から行く天塩港に近い願海寺がある島は焼尻島ではなく利尻島だよ。羽幌港から行く天塩港に近い海竜寺がある島は天売島ではなく礼文島だよ。増毛魹島は焼尻島だよ。遠いジャブジャブソリ島は天売島だよ。ジャブジャブソリ島は増毛や留萌の海岸にもっと近い島だよ。

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 21:28:11.14 ID:urgZo0r80.net

無用の長崎物

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 21:36:52.38 ID:4AJCVcfS0.net

相変わらずの五芒星ですな

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 21:38:05.64 ID:ZJdtNHSv0.net

厚岸小島は根室の東にあって厚岸小島は占守島だよ。四嶺山がある島は占守島ではなく四嶺島だよ。遠すぎるユルリ島は根室の東にあって遠すぎるユルリ島は新知島だよ。武魯頓湾がある島は新知島ではなく武魯頓島であってブロウトナ島は武魯頓島ではないよ。ユルリ島も根室の東にあるがもっと近い島だよ。遠すぎるモユルリ島は根室の東にあって遠すぎるモユルリ島は松輪島だよ。モユルリ島も根室の東にあるがもっと近い島だよ。遠すぎる友知島は根室の東にあって遠すぎる友知島は得撫島だよ。友知島も根室の東にあるがもっと近い島だよ。遠すぎるチトモシリ島は根室の東にあって占守島のある諸島の別の島だよ。チトモシリ島も根室の東にあるがもっと近い島だよ。

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 21:39:34.01 ID:urgZo0r80.net

まるで先にファミコンソフトだけ買って後でおもちゃ屋に寝っ転がって泣きながらダダこねて本体を親に買わせる昭和のガキ

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 21:48:22.44 ID:ZJdtNHSv0.net

野付半島の南にあるとされちゃっている新所の島は根室の東にあって新所の島は択捉島だよ。単冠山がある島は択捉島ではなく単冠島だよ。択捉島と間違えられている島に野寒布島があるよ。野寒布岬は野寒布島の岬であって恵山泊の岬は野寒布岬ではなく恵山泊岬だよ。市杵島神社がある根室弁天島は国後島だよ。材木岩がある島は国後島ではなく材木島だよ。国後島と間違えられている島に納沙布島があるよ。納沙布岬は納沙布島の岬であって納沙布岬と間違えられている岬は幣舞岬だよ。

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 21:55:33.92 ID:ntGoVdVu0.net

札幌はいずれ新幹線で東京と直結するけど、
長崎からは武雄温泉行きで博多にすら行けない。
万が一、佐賀県区間にフル規格ができても、ほとんどは博多止まり。
1日数本は新大阪行きになるかもだけど、東京直結はあり得ない。

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 22:01:33.30 ID:4AJCVcfS0.net

布石は無用

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 22:06:14.73 ID:ZJdtNHSv0.net

イソモシリ島は色丹島だよ。上武佐の島は色丹島ではなく上武佐島だよ。色丹島と間違えられている島に川奈島があるよ。伊豆の小室山は川奈ではなくそのまま小室山だよ。伊豆の線路の川奈駅は施設名が名称の由来ではあるが遠いので伊豆の線路の川奈駅を小室山駅とかに改称しようよ。川奈は静岡の由比の近くの地名でもあるよ。ハボマイモシリ島は歯舞島であって歯舞島の周辺が歯舞諸島だよ。歯舞諸島と間違えられているのは高輪諸島であって高輪諸島に高輪島があるよ。高輪諸島の近くに高縄島があるよ。高輪は品川や泉岳寺や田町や三田や浜松町や大門や百反や居木や峰原や白金や二本榎や小関や広尾ではないよ。高輪は戸越の近くの豊町の近くの地名でもあるよ。高縄は今治や来島を含まないよ。

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 22:17:05.48 ID:ZJdtNHSv0.net

厚岸大黒島は根室の東にあって占守島のある諸島の島だよ。浜中小島は根室の東にあって別の名前の島だよ。ハルタモシリ島は根室の東にあって別の名前の島だよ。嶮暮帰島は根室の東にあるよ。水晶島や幌筵島や阿頼度島や知理保以島などの占守島のある諸島の島は根室の東にあるが歯舞島のようにもっと近い島だよ。紗那は紗那島のように占守島のある諸島の島の中の地名となっているものも根室の東にある島の名前だったりするよ。根室の東にある島は占守島のある諸島の配置と同じような感じだよ。

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 22:25:14.78 ID:4AJCVcfS0.net

やっぱりドス隠し持ってるの？

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 22:27:20.71 ID:ZJdtNHSv0.net

魚釣島と間違えられている島は偉威軍島だよ。信天山がある島は久場島ではなく地位留宇島だよ。慶良間諸島の慶良間前島は魚釣島だよ。久場島は慶良間諸島の島だよ。慶良間空港のある慶良間諸島の慶良間外地島は慶良間島だよ。飛瀬島は与那国島の西にあるよ。稚内平島は泊居島や久種島や占守島や阿頼度島より北にあるよ。

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 22:32:14.92 ID:1DbF0aw30.net

いまだに佐賀だけクソショボい駅のまんまw
九州の他の県は全て立派な駅舎になったというのにw

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 22:34:24.81 ID:urgZo0r80.net

>>146
韓国人みたいな言い草ww

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 22:38:07.43 ID:ZJdtNHSv0.net

泊居島は縫江や敷香のある島と同じ形だよ。久種島は利尻島のような形をしているよ。泊居島には縫江や敷香のある島の地名があって茶江や弁連戸や鉾部や間宮や照浜や照萌や安別や古屯や気屯や散江や名好や恵須取や泊岸や小沼や鈴谷や本斗や留多加や弥満や孫杖があるよ。シスカと敷香は別だよ。上敷香はシスカだよ。泊居島は鴛泊港ではなく泊居港だよ。泊居島は沓形港ではなく奥端港だよ。泊居島は縫江や敷香のある島の大泊港が泊居港だよ。泊居島は縫江や敷香のある島の泊居港が久春港だよ。

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 22:56:13.35 ID:ZJdtNHSv0.net

北方領土は北極圏にあるよ。南方領土は南極圏にあるよ。

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 22:57:58.89 ID:KOkSsBFU0.net

確かにおもちゃ屋の前で泣きわめく子供みたいだw

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 23:00:08.07 ID:ZJdtNHSv0.net

樺太と間違えられている北極圏の北方領土の地域は果夥だよ。

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 23:01:17.82 ID:Fivzx9xW0.net

完成その時ゴーストタウンw

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 23:02:29.12 ID:Fivzx9xW0.net

檜の香りに包まれた〜♪
チョウセン谷川けんせつー

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 23:03:13.90 ID:oTIHxre80.net

鏡の中の

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 23:03:21.39 ID:ZJdtNHSv0.net

クリル諸島とされちゃっている北方領土の地域は賽哥だよ。

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 23:07:05.98 ID:ZJdtNHSv0.net

千島列島の範囲は不明瞭だよ。千島列島にはヤシマのような意味すらあるよ。

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 23:13:03.72 ID:XsoMdyFE0.net

長崎なんて２０年後は人口激減で悲惨なことになるの確定しているのに、こんな立派なの作っちゃって大丈夫か？？？
東京からたった２時間の新潟ですら若者がいなくて苦労しているのに

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 23:17:26.03 ID:ZJdtNHSv0.net

泊居島の空港は泊居空港だよ。久種島の空港は久種空港であって久種空港を広い場所に移設して旅客化しようよ。利尻島に利尻空港を建設しようよ。礼文島に礼文空港を建設しようよ。焼尻島に焼尻空港を建設しようよ。天売島に天売空港を建設しようよ。占守島に占守空港を建設しようよ。新知島に新知空港を建設しようよ。松輪島に松輪空港を建設しようよ。得撫島に得撫空港を建設しようよ。択捉島に択捉空港を建設しようよ。国後島に国後空港を建設しようよ。ユルリ島にユルリ空港を建設しようよ。モユルリ島にモユルリ空港を建設しようよ。友知島に友知空港を建設しようよ。チトモシリ島にチトモシリ空港を建設しようよ。厚岸大黒島に空港を建設しようよ。浜中小島に空港を建設しようよ。嶮暮帰島に嶮暮帰空港を建設しようよ。

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 23:18:47.63 ID:1MXHhNxW0.net

九州のハナクソ、性格悪い変な事件も多発する街

それが長崎！！

覚えているか！あの凶悪事件を


坂道ばかりで夏は最悪住んでるやつも短気な奴ばかり
中華街は中途半端
チャンポン油でべちょべちょ

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 23:21:04.31 ID:ZJdtNHSv0.net

慶良間空港を拡幅して旅客化しようよ。

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 23:24:22.64 ID:ZJdtNHSv0.net

波照間空港を広い場所に移設して旅客化しようよ。伊江島空港を広い場所に移設して旅客化しようよ。粟国空港を広い場所に移設して旅客化しようよ。

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 23:28:10.85 ID:ZJdtNHSv0.net

根室空港を広い場所に建設しようよ。襟裳空港を建設しようよ。ニセコ空港を建設しようよ。

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 23:30:41.10 ID:jKtegohR0.net

>>9
マリオットなんてピンキリやで
最低ランクなんてビジホレベルやぞ

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 23:32:08.91 ID:ZJdtNHSv0.net

佐渡空港を広い場所に移設して旅客化しようよ。福井空港は春江飛行場を拡幅したり別の場所に空港を建設したりしよう。

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 23:35:17.86 ID:ZJdtNHSv0.net

国頭空港を建設しようよ。宿毛空港を建設しようよ。室戸空港を建設しようよ。淡路島に淡路島空港を建設しようよ。

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 23:36:27.63 ID:83oh26Y+0.net

JR九州の駅ビル

成功…博多・鹿児島・大分・長崎
微妙…小倉・宮崎
失敗…熊本

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 23:36:57.85 ID:yKDGO15g0.net

マリオットが無い県は田舎
さあ、マリオット系ホテルが無い県は何処でしょう

北海道６軒　フォーポイントバイシュラトン函館　キロロトリビュートポートフォリオ　など
宮城県１軒　ウェスティンホテル仙台
東京都１４軒　モクシー錦糸町　シュラトン都ホテル　コートヤードマリオット　など　
神奈川１軒　横浜ベイシュラトンホテルタワ−ズ
栃木県４軒　ザ・リッツカートン日光　フェアフィールドバイマリオット日光　など
千葉県１軒　シュラントグランデトーキョウベイ
山梨県１軒　富士マリオットホテル山中湖
長野県２軒　コートヤード・バイマリオット白馬　軽井沢マリオット
岐阜県４軒　フェアフィールフォバイマリオット美濃　フェアフィールドバイマリオット郡上　など
静岡県１軒　伊豆マリオットホテル修善寺
愛知県３軒　コートヤードバイマリオット名古屋　フューポイントバイシュラトン中部国際空港　など
三重県２軒　フェアフィールドバイマリオット御浜　フェアフィールドバイマリオットおおだい
滋賀県１軒　琵琶湖マリオットホテル
京都府１０軒　ウィスティン都ホテル京都　ザ・プリンス京都蛍池オートグラフコレクション　など
大阪府１２軒　セントレジスホテル大阪　アロフト大阪堂島　ザ・リッツカールトン大阪　など
兵庫県１軒　神戸ベイシュラトンホテルタワーズ
奈良県２軒　フェアフィールドバイマリオット天理　ＪＷマリオットホテル奈良
和歌山３軒　南紀白浜マリオットホテル　フェアフィールドバイマリオット串本　など
広島県１軒　シュラトングランドホテル広島
宮崎県１軒　シュラトングランデオーシャンリゾート
沖縄県４軒　ルネッサンスオキナワリゾート　イラフＳＵＩ ラグジュアリーコレクション宮古　など
長崎県１軒　長崎マリオットホテル

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 23:39:09.42 ID:ZJdtNHSv0.net

佐賀空港は犬井道飛行場を拡幅したり別の場所に空港を建設しようよ。

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 23:42:20.47 ID:ZJdtNHSv0.net

青ヶ島に青ヶ島空港を建設しようよ。利島に利島空港を建設しようよ。御蔵島に御蔵島空港を建設しようよ。式根島に式根島空港を建設しようよ。

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 23:46:07.47 ID:ZJdtNHSv0.net

新島空港を拡幅しようよ。神津島空港を拡幅しようよ。

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/03(金) 23:51:46.17 ID:RbBFJf8S0.net

馬鹿みたいに金がかかる建物だな
その金で佐賀の建設費を負担してやれよ

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 00:37:18.45 ID:ueFV2Yaq0.net

>>57
駅自体は広くないのかもしれないが、市電の停留所までは10分くらいはかかるんじゃね
せめて動く歩道くらい設置してくれよと思ったけど

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 00:38:27.63 ID:ueFV2Yaq0.net

>>166
佐賀は

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 07:01:16.83 ID:l3ooryZJ0.net

>>62
改札の前に山手線なみの頻度でやってくる
路面電車通した富山最強

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 07:33:11.99 ID:B2U8FIw+0.net

>>22
　
新しい駅を作ってるんだよ　たった20年で新しい駅ビルに建て替えるんだよ

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 07:37:27.78 ID:Cm8WX7Ab0.net

長崎駅の路面電車、前は階段使わなきゃ乗れなかったが
（エスカレーターもエレベーターも無し）
今はどうなってんの？まだ階段のみ？

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 07:46:17.82 ID:vu9LWPYb0.net

>>175あの辺20年前から工事してるよな
まぁ長崎はJR無くても問題無いんだろうが

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 07:53:43.73 ID:ekioiEfT0.net

>>176
今でも歩道橋　さらに駅自体がバス停や歩道橋からクソ離れてめちゃくちゃ不便になった　ご自慢だったアミュも、今や駅と関係ないただの建物

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 07:57:51.06 ID:U8T0nC9I0.net

けらす、取材にいけや

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:01:44.68 ID:PQvpuoM/0.net

アミュは別に自慢でも何でもない
佐賀人が僻んでいるので佐賀人には自慢に見えているだけ

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:03:30.93 ID:ekioiEfT0.net

長崎の佐賀に対する嫌味が、アミュもない田舎だったからね

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:05:38.76 ID:PQvpuoM/0.net

客観的事実じゃん
新幹線通ってない宮崎にすらあるのに
JRQ社長が佐賀にアミュ出したくないって言ったのも
経済や経営の観点からは至極当たり前

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:07:22.48 ID:F4XV0VHu0.net

>>173
佐賀は駅ビルないな
そんなもん作っても、博多天神に出ちゃうから意味ない
それより、安くて拾い駐車場、駐輪場作ったほうが断然良い

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:08:38.21 ID:PQvpuoM/0.net

公的投資も民間投資も止まる気配が無いな
フル全通するのは間違いないので、佐賀のバカ知事は無駄なあがきをさっさと諦めてもらいたい
将来の禍根にしかならない

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:10:18.54 ID:xkEsKi/s0.net

>>159

どうした？　チャンポンに親を殺されたのか？

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:12:18.04 ID:ekioiEfT0.net

佐賀の笑い話で「銀座ジュエリーマキ　佐賀デイトス１階」ってＣＭがあった
デイトス１階って、１階しかないやんけ！
２階ってなんだ！？　キオスクか！？

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:13:32.81 ID:It1S507a0.net

佐賀駅のまわりは未だに田んぼ

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:16:00.97 ID:PQvpuoM/0.net

さすがに佐賀駅周辺は34号も近いしまぁまぁビルも立ってるよ
肥前山口、神埼、新鳥栖あたりはすぐ田んぼだけど

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:19:26.00 ID:ekioiEfT0.net

佐賀は兵庫の夢咲周辺だけが異次元なんだよな　あそこだけ佐賀じゃない

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:25:36.81 ID:NAwWleJK0.net

出島が無くなり長崎の存在意義が無くなり
船での大陸への玄関口では無くなり長崎の存在意義が無くなり
造船業が縮小して長崎の存在意義が無くなり

長崎は元の漁村に戻る

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:30:26.80 ID:PQvpuoM/0.net

佐賀も早々に協力していれば立派なホテルの一軒も建ててもらえたんじゃないの
天神にリッツ
みやきに簡易マリオット
長崎にマリオット
岡山や広島みたいな新幹線駅沿いにも建設予定

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:32:50.91 ID:KEBO2HdA0.net

>>191
佐賀からすれば不利益しかないフル規格だよ
ホテルが10軒建ったとしても割に合わない
それなのにたった1軒ホテルを立てるからとかいいだろとかｗｗｗ

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:33:22.35 ID:ekioiEfT0.net

>>191
別にいらないと思いますの
ゆめタウンがあれば東横インで十分でしょ　佐賀だから

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:38:50.66 ID:he/Ke1xM0.net

佐賀は、温泉陶器イカ祐徳稲荷とかの観光には力入れないで
一生福岡のコバンザメで生きるつもりなんかな。

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:40:24.05 ID:PQvpuoM/0.net

>>193
駐車場の広いAZが人気

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:43:14.85 ID:F39S0dba0.net

既成事実化して佐賀を悪者にする算段

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:45:14.61 ID:F4XV0VHu0.net

>>194
新幹線開通すると、特急減らされるから有田、肥前山口、肥前鹿島がスルーされるから
むしろ有田、祐徳、太良方面のアクセスが劇的に悪化するよな？

観光の事を考えるなら、新幹線拒否一択だよな
実際、肥前鹿島はハッキリと反対してるし

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:45:58.21 ID:KEBO2HdA0.net

利害関係がなく、知性が一定レベルにあれば
長崎新幹線の問題は一方的に佐賀県が正しいと理解できるんだよな

なので、こういうスレで佐賀を叩こうとしてる人を見ると
馬鹿なんだなって
笑ってしまう

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:49:53.78 ID:PQvpuoM/0.net

>>194
コバンザメ方針は他の諸問題への態度に関わらず一致しているな
佐賀空港と福岡空港を専用直通鉄道でリンクさせたがったりと、金銭感覚がおかしい
佐賀駅とアリーナをバスでつなぐのとはわけが違う

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:51:24.24 ID:ekioiEfT0.net

もう新幹線通したいんじゃなくて、負の遺産作ったことの責任逃れで佐賀のせいにしたいだけなんだよ
そう考えれば、上がまともに佐賀と話し合わずに罵倒するだけの行為とってる理由もわかる
ついでに言えば、佐賀の上もそれを承知でプロレスやってる

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:53:03.19 ID:PQvpuoM/0.net

民間投資が止まらない時点でプロレスの可能性はゼロだと普通ならわかる
知性が低すぎるわ佐賀人

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:54:02.57 ID:ekioiEfT0.net

>>201
もう、引くに引けないんです…

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:54:08.70 ID:KEBO2HdA0.net

>>201
お前頭悪いだろ

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:55:56.84 ID:he/Ke1xM0.net

>>197
新幹線が無いのに、観光客がわざわざ佐賀まで行くかね。
新幹線の駅があるから、周辺にも足を伸ばしてみようかな、となるわけで。

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:57:00.26 ID:KEBO2HdA0.net

>>204
新鳥栖駅という新幹線の駅があるよ

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:58:31.28 ID:PQvpuoM/0.net

兵庫は34号の交差点の荒涼としたトラック＆畑なイメージしか無いが
夢咲とはどういう関係なのかね

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:58:51.20 ID:SfmdKEzT0.net

>>205
…鳥栖が佐賀県なのを忘れていた…

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:59:54.39 ID:KEBO2HdA0.net

>>207
高速道路でも一瞬だけ佐賀県に入るもんなｗｗｗ

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:02:39.81 ID:pKffg88R0.net

>>48
パークハイアットでさえ東京と京都の２つあるのにグランドは１つだけとかある訳ないじゃん
福岡のハイアットリージェンシーはハイアットじゃなくなったけどグランドハイアット福岡はブランドそのままでレストランとかをリニューアルしただけ

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:04:56.99 ID:ekioiEfT0.net

>>206
あれ、兵庫なんですよ　３４号通ってるならわかるでしょ？

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:05:43.59 ID:4ilk0NyV0.net

長崎新幹線ぐねぐねしすぎ

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:06:35.57 ID:pKffg88R0.net

>>163
リッツなんかと並ぶ最上級ブランドはJWマリオットで日本ではまだ奈良にしか出してないんだよな

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:08:06.96 ID:KEBO2HdA0.net

長崎の言い分も理解できるんだけどな
でも、やり方が悪いんだよ
フル規格が欲しいのなら、最初から佐賀県にお願いして同意を取り付ける努力をすりゃよかったのに
姑息な手段で外堀を埋めて同意させようとしてるからこんなことになる

策士策に溺れるではなく
馬鹿がやらかしただけにしか見えないんだよな

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:08:21.31 ID:PQvpuoM/0.net

>>210
地図で確認したが、隣り合った別な地域にも見えるな

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:14:10.03 ID:ekioiEfT0.net

>>213
鹿児島の真似を意味も理解せず上辺だけやった馬鹿がいたって感じ
先っちょだけ突っ込む作戦も、新八代リレー開業も、身内の阿久根を全方位見殺しも、鹿児島はめちゃめちゃ綿密な計算と根回しでやってたのに

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:17:04.63 ID:PQvpuoM/0.net

兵庫の認識が現在の正確な区分より広い感じなのかな
https://i.imgur.com/GavnsoN.png

217 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:19:36.11 ID:DVH1jVEm0.net

兵庫も大村も長崎も34号

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:22:44.95 ID:PQvpuoM/0.net

長崎の言い分がどうのこうのと言うより
佐賀の言い分がまったく理解されていないんだよ、客観的には
佐賀知事の発言と行動が一致していないので、誰も真意を掴めていない

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:22:48.73 ID:KEBO2HdA0.net

長崎はさぁ
陸路だとどうしても佐賀を通らないといけないんだから
佐賀が嫌いなら長大橋や長大海底トンネルで福岡や熊本と接続すりゃいいのに
自費で

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:25:20.73 ID:KEBO2HdA0.net

>>218
みんな理解できてるよ

佐賀県からすれば
特急で十分なのに
短縮時間は10分とか20分
しかし、料金は高くなるし本数も減る
新幹線になると在来線は第3セクターで佐賀県が維持管理をしないといけなくなる

佐賀県からすると、メリットは時間短縮だけ
それ以外はすべてデメリット


このように、誰でも理解できている

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:25:32.23 ID:IIMZPpMh0.net

>>183
ゆめタウンが近いから事足りてる

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:25:42.75 ID:It1S507a0.net

長崎の宅配業者はつくづく大変なお仕事と思う

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:28:22.02 ID:PQvpuoM/0.net

>>220
佐賀が負担軽減と在来線維持を求めれば解決するがそうしてこなかったよな
あろうことかまったく逆の門前払いの連発だった

「俺は黙ってるけど佐賀の気持ちを考えろ！帰れ！」って
普通に意味わからんよ

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:29:48.63 ID:c/i8A3An0.net

長崎県は県庁所在地を佐世保にしたほうがいい
白地図でどこにあるかわからないくらい長崎市はしょぼい

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:32:26.01 ID:jGLSAPdx0.net

長崎脳のフル規格ゴネ得狙い派も、最近では佐賀の悪口を言うしか能がなくなってきたな

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:33:36.71 ID:KEBO2HdA0.net

>>223
長崎県やＪＲが佐賀に同意してもらいたいのなら
負担軽減ではなく、負担ゼロだろ
他県民の俺でもすぐに分かる事だｗｗｗ

なんで、佐賀県にメリットないことに何千億も県民の税金を払わないといけないんだ？
その上未来永劫第3セクタで在来線を維持しなきゃいけなくなる

負担を軽減するからフル規格にしてくれと言っても門前払いされるのは当たり前
メリットがないのだから

そして、最初から佐賀県は
佐賀県内は特急で、長崎から新幹線に繋げばいいと言ってたはず
それに同意したのが長崎とＪＲだ

途中でフリーゲージの話を持ってきたのもＪＲ
フリーゲージが頓挫したら自動的にフル規格で進められると勘違いしたのも長崎とＪＲ


つまりな
頭が悪いのは長崎とＪＲって事だよ

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:35:26.97 ID:PQvpuoM/0.net

佐賀知事の「新幹線を求めていない！」って発言も同じで
じゃあなんで協議を打ち切らないの？となる

>>226
長崎は佐賀と同調して「国にはFGTの瑕疵があるから一緒に佐賀の負担軽減を求めていこう」と歩み寄っていた
それすら門前払いにしたのが佐賀なんよ
頭おかしいよね？

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:38:10.77 ID:NAwWleJK0.net

新幹線の終点では無い途中の駅は全国にたくさんあるけど何で佐賀だけが問題になってるんだっけ？

229 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:38:33.38 ID:ekioiEfT0.net

>>216
今のというか、大昔からそのへん全部兵庫村だよ
あんまりでかいんで佐賀市に合併された後に住所は兵庫町と兵庫北と兵庫南に別れてる

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:38:34.11 ID:PQvpuoM/0.net

この問題は佐賀知事の言行不一致に着目すればスッキリと理解できる
佐賀知事が非論理のブラックホール

231 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:38:50.37 ID:KEBO2HdA0.net

>>227
＞じゃあなんで協議を打ち切らないの？となる
長崎やJRから負担ゼロという解決策を出してくるのなら
フル規格もやぶさかではないからだろ
佐賀県目線でのデメリットを上回るメリットがある提案をしてくることを待ってるだけだろ
佐賀県が一方的に有利で正当性があるのだから当然だな


＞と歩み寄っていた
でも、佐賀県の負担をゼロにしようとは言わなかったんじゃね？

232 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:40:52.56 ID:KEBO2HdA0.net

>>228
佐賀県は、長崎ルートに関して
フル規格の建設に同意したことが一度もないから

あくまでも佐賀県内は在来線を利用した特急で、長崎新幹線と接続するという前提だから

長崎とJRが勝手に佐賀県もフル規格にしろと喚いてるだけ

233 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:40:54.23 ID:PQvpuoM/0.net

>>231
なら直接面と向かって「負担ゼロ」を要求すればいいじゃん
ところがそれはしない
黙ったままで「…（自分の言い分をすべて汲み取って察しろ、俺の思い通りに動け）」って
完全なキチガイでしょ

234 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:43:02.01 ID:N70izDf20.net

>>228
メリットがないから
新幹線神話も終焉したし

235 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:43:46.01 ID:PQvpuoM/0.net

> 佐賀県が一方的に有利で正当性があるのだから当然だな
これ何が根拠なん？
閣議決定のスキームは閣議で塗替えられるんだけど
閣議の主体は政府なんだけど
今は政府が穏便に事を運ぼうとしているだけで、佐賀に確たる根拠は何も無いよ

236 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:44:18.50 ID:KMfi4qno0.net

え？
人口激減の長崎に何でこんなの作ろうとしてるの？ｗ
新幹線や駅ビル作ってる余裕ないはずだよね？ｗ
長崎県民はハコモノ作って現実逃避してるの？ｗ

237 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:44:42.78 ID:VjAukWHT0.net

コロナ禍前のインバウンド全盛期でさえ長崎駅は乗車人員が激減していた
新幹線で増えるとは思えない

238 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:45:49.61 ID:PQvpuoM/0.net

>>236
ハコモノの認識が間違っている
駅ビルはハコモノには数えない
SAGAアリーナという知事主導のハコモノは佐賀で完成間近だが

239 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:46:12.14 ID:KEBO2HdA0.net

>>233
聞いてこないからだろ
何も聞かないのにお前が言わないのが悪いとか
ただのコミュ障だぞ


>>235
まともな国なら法律はもちろん
閣議でもスキームでも何でもいいけど
遡及行為なんてやらない

後から塗り替えても、過去の事を塗り替えたりしないって事だ

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:49:04.10 ID:PQvpuoM/0.net

>>239
デタラメのオンパレードで
もはやツッコミが追い付かないわ

意思表明をしなきゃいけない側が黙ったままだったり
門前払いしたりでキチガイという話

閣議決定スキームは法律ではないので、法の訴求とは無関係

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:50:07.58 ID:PQvpuoM/0.net

これで佐賀側の主張に
何の論理的整合性も無いのがよくわかったかな

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:51:52.10 ID:KEBO2HdA0.net

>>240
＞閣議決定スキームは法律ではないので、法の訴求とは無関係
近代国家がやることではないという話
お前の中では法律じゃないから後出しをいくらやってもいいんだろうけど

世間一般のまともな大人はそんな考えはしない

お前の考えは土人の考え方だ
お前が長崎県民なら、やっぱりなって思われるぞ

243 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:54:39.46 ID:PQvpuoM/0.net

>>242
憲法解釈の閣議決定なんかガンガンやってますが
数値の規定を伴わない言葉の定義は、定義の境界においてアナログなので
微妙なラインの解釈は、世界中の近代国家で都度日常的に行われている

244 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:56:55.68 ID:9pw773fx0.net

とりあえず大分駅は超えたな

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:57:19.89 ID:KEBO2HdA0.net

>>243
＞憲法解釈の閣議決定なんかガンガンやってますが
そういうのって
その閣議決定以降に、その内容が適用されるんだよ
それ以前にさかのぼる事は「あまり」ない


＞微妙なラインの解釈は、世界中の近代国家で都度日常的に行われている

長崎ルートの話に「微妙なライン」などないだろ
反論のための反論しかしないから
本筋とは関係ない方向に逸れて行く
だからお前は馬鹿なんだよ

馬鹿しか支持しないのが長崎新幹線って事だｗｗｗ

246 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:57:46.78 ID:uhRZ01y40.net

FGTになろうがフルになろうが対面乗り換えは
20年以上続く上に値上げもされて客はバスに流れそう

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 09:58:31.06 ID:PQvpuoM/0.net

>>242
> お前の中では法律じゃないから
閣議決定が法律であるという根拠の提示をどうぞ

248 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:00:52.42 ID:PQvpuoM/0.net

>>245
> それ以前にさかのぼる事は「あまり」ない
予防線張らんでもええで
閣議決定は閣議決定で塗り替えられることを自分で認めてるじゃん

249 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:03:03.81 ID:KEBO2HdA0.net

>>247
それ、
閣議決定が法律であるとは言ってないんだが
読解力もないんだなｗｗｗ


法律じゃないから遡及していいという考え方はしないのが常識のある普通の大人だと言ってるんだがなぁｗｗｗ


それと、
閣議決定がそれなりに意味を持つのは、
閣議決定に関する法律があるからだよ
細かいことは知らんし調べる気もないけど常識だ
法律で定められたことだから閣議決定というものに意味が出てくる

250 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:04:05.88 ID:I+hNPVdH0.net

>>214
住所(正式な地名)としては兵庫町のままだよ
田んぼだかなんかで住民がいなかったから番地が無かった
開発するにあたり付けた呼び名が夢咲

251 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:04:44.23 ID:PQvpuoM/0.net

> 閣議決定がそれなりに意味を持つのは、
> 閣議決定に関する法律があるからだよ
>>>>>>>>> 細かいことは知らんし調べる気もないけど常識だ
> 法律で定められたことだから閣議決定というものに意味が出てくる

「自分は知らないけど常識だ」というデタラメ
佐賀知事派の主張がデタラメの嘘ばっかなことは
証明できたと思う

連投規制出始めたのでお外に遊びに行きます

252 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:06:19.53 ID:KEBO2HdA0.net

>>248
つまり、
その閣議決定以降に変わるという話で、お前のように
フル規格に同意していない事実を閣議決定で、無かったことにはできない

最初から俺が言ってる事をお前は一切否定できてない


>>251
閣議決定　法的根拠
で検索すりゃすぐに出てくるのになｗｗｗ
やっぱり長崎擁護の奴らって馬鹿しかいないんだなぁ

253 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:06:30.97 ID:ekioiEfT0.net

今でも夢咲という住所はないのよ
あくまでもゆめタウン周辺エリアの名前

254 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:08:52.54 ID:PQvpuoM/0.net

>>250
なるほど
そんな感じの地名だわな

255 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:10:47.80 ID:PQvpuoM/0.net

話の通じる佐賀の人の方が多そうなんだが
声がデカいのは決まってキチガイなんだよね

256 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:11:28.73 ID:I+hNPVdH0.net

>>223
元々というか今でも、在来線を使うことが合意内容だから、佐賀が何かを求める必要は無いんだよ
それに、長崎やJR九州がフル規格を求めた時点で在来線の扱いを確認した
ついでに書くと、武雄温泉から長崎までの新線を作る際から、在来線の存続を主張していた

257 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:15:31.79 ID:PQvpuoM/0.net

>>256
閣議決定が新閣議決定で塗替えられるように、旧合意は新合意で塗替えられる
佐賀知事もそれを理解しているから、新協議に入るまでブーたれて先延ばしにしていたんでしょう
旧合意はもう経緯的な意義でしかないよ

258 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:15:48.75 ID:I+hNPVdH0.net

>>235
変えてもよいけど、今まで整備新幹線を作った所、これから整備新幹線を作る所を納得させないとね

259 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:17:27.68 ID:PQvpuoM/0.net

>>258
それはそう
面倒だから役人がやりたがらないんだろうけど
それが確たる根拠になるかと言われたら「役人の気分」なのでならない

260 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:18:27.29 ID:KEBO2HdA0.net

>>257
＞旧合意はもう経緯的な意義でしかないよ

つまり、
新しい閣議決定が出るまでは、以前の閣議決定が通用しているという事だし
経緯を見れば、佐賀県に一方的に正当性があるって事も分かるわけだ

で、長崎ルートに関する新しい閣議決定って何かあったのか？ｗｗｗ

261 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:20:10.66 0.net

>>260
経緯をみれば、佐賀県が真っ先にフル規格を望んでいる
新鳥栖駅を分岐駅にしろと言い出したのは佐賀県だ

262 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:21:11.93 ID:NAwWleJK0.net

>>232
佐賀県というより佐賀市の都合だね
佐賀市を通らない唐津佐世保ルートのほうが丸く収まったかもね
どうせ観光客は佐賀市に行くより唐津や佐世保のほうに行くし

263 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:21:20.18 ID:IIMZPpMh0.net

>>250
30年以上前は田んぼだけだったな
今じゃドバイみたいに色々建ったｗ

264 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:22:52.91 ID:KEBO2HdA0.net

>>261
フリーゲージで、新鳥栖から武雄温泉の間は在来線の幅で行ける予定だったからじゃね？
知らんけど

265 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:25:14.61 0.net

>>264
新鳥栖駅ができた当時、フリゲという話はまだなかった
てか、このスレ佐賀関係ないのに、佐賀猿がわくの早すぎだ
どんだけ粘着してんだよ

266 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:25:35.72 ID:jGLSAPdx0.net

本当にフル規格ゴネ得したい派は気違いだらけだな
日本は中央集権国家だから地方自治など認めるな！
法だろうがスキームだろうが遡及の何が悪い？
要らないと言っているのに、負担軽減を求めないのはおかしい！
国交省からのしつこい要望に、条件付きで応えてやっているのに、協議を打ち切らないのはおかしい！
ソースは猿の言うことは全部嘘！だから！

ちなみに、佐賀の主張が正しいと考える人達は、無条件で共産党かつ左翼らしい

267 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:28:11.05 0.net

現に、新鳥栖駅が佐賀の要望で分岐駅になったのは歴史的事実なのに、現実から逃げて、佐賀とは関係のない長崎駅開発スレにまで粘着してる

268 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:30:58.43 ID:PQvpuoM/0.net

共産党かどうかまではわからんが
共産党並みのオルグしたがりキチガイかつノイジーマイノリティなことは間違いない

269 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:32:06.49 ID:KEBO2HdA0.net

>>266
俺は国政選挙では自民党しか投票したことないけどなｗｗｗ
それでも、佐賀県の主張の方がまともだと考えてる

>>265
じゃああれなんじゃね？
佐賀市を通らないルートならフル規格でもよかったとかそういう意図があったんじゃないかな

長崎ルートが、何十年先になるか知らんけど全然フル規格となる場合
佐賀市にとってはメリットなどないけど
今と全く違って在来線が第3セクターにならないルートになる可能性もあるし

270 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:34:24.94 ID:I+hNPVdH0.net

>>257
ブーたれるも何も、佐賀県がわざわざ「お金払って不便になります」って言い出す必要無いでしょ
それから、JR九州なんかが新鳥栖から武雄温泉までフル規格にしたいって言い出したのはFGT断念後(2018年)
まだ3年しかたっていない

長崎県は在来線の維持費を約束以上に佐賀県に要求してくる
JR九州は複線化工事を延期
国は新幹線だけでなく他にも色々トラブル
経緯的な意義しか無いものであっても、他者が過去の合意を守る気が無いなら、新しい合意を佐賀県から言い出す義理は無い

271 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:34:28.24 0.net

>>17
早々と佐賀猿がわいたぞ

272 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:34:35.73 ID:TIgOicBV0.net

>>265
>>2を見れば

273 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:37:19.61 ID:I+hNPVdH0.net

>>261
でもお前、佐賀県が駅が欲しいって言ってもそれで出来る訳じゃ無いって書き込みしたじゃん
こっちにも過去の書き込み貼ろうか？

274 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:38:12.15 ID:bh6k244B0.net

IDなし君はこっちにもいるのか（笑）

275 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:39:38.69 ID:enQ8w7gF0.net

なんであんなに駅の位置をずらして使いにくくしたんだろう？

276 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:40:26.65 0.net

>>273
佐賀が真っ先にフル規格を望んだ事実と関係あるのか？

277 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:41:04.83 ID:ekioiEfT0.net

>>275
駅前に引っ越した県庁からすぐ駅に出たいから

278 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:41:37.18 ID:KEBO2HdA0.net

>>276
並行在来線が存在しないルートでフル規格を望んでたんじゃないか？

279 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:44:15.51 ID:PQvpuoM/0.net

>>270
「お金払って不便にな」らないように協議を進めればいいだけ
つーかそのための協議
根拠なき被害者意識が先行しすぎる

280 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:44:28.17 ID:oTsRvkRI0.net

なんとか温泉までの建設予定地買収して国に高値で買わせて大儲けしたんだろ、な？
その金でガジン買収しろよwww

281 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:46:35.02 ID:enQ8w7gF0.net

>>278
そもそもフル規格をの望んだって言う部分が嘘なので、
それを真実を思って勝手に理由を考えたところで時間の無駄にしかならないかと

要するにID無しの妄言に付き合わないってことだｗ

282 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:48:53.68 0.net

>>281
望んでないのにどうして新鳥栖駅ができたんだよ
こういう見え透いたウソを佐賀猿は平気でつく

283 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:50:42.02 ID:PQvpuoM/0.net

おカネも取られる！
生活の利便性も取られる！
JRは敵！国交省は敵！長崎は敵！門前払いだ！
これは仮想敵を捏造して支持を集めたいポピュリズム的な独裁のやり方だよ

民衆を洗脳する簡単な方法
「情報のコントロール」、「インフルエンサーによる影響」、「敵を作る」

284 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:51:02.63 ID:KEBO2HdA0.net

>>282
そうしないと佐賀県は線路の建設費を負担するだけで終わるだろ
一応佐賀県内を通過するのだから駅の一つくらいあってもいいじゃんと考えるのは普通の事
その時に、もっともらしい理由をあげるのは当たり前

285 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:51:36.32 ID:I+hNPVdH0.net

>>276
事実では無いこととは何も関係がありません
佐賀県は新鳥栖から武雄温泉駅までのフル規格を要望したことが無いので、ねじ込む必要すら無いのです

286 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:51:42.72 0.net

>>284
もっともらしい理由って「分岐駅」の部分か？

287 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:52:16.43 ID:TIgOicBV0.net

>>279
それやるとゴネてるとなるからな。
JRも在来線の協議はフルが決まってからと言ってるし、国が進めたいなら法律変えればいいと思う。

288 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:52:47.96 0.net

>>285
その区間は、佐賀の一方的な都合でできた区間
佐賀以外だれも要望してない

博多
＋
＋
＋
●新鳥栖＋＋＋＋＋＋＋＋＋鹿児島
☓
☓
佐賀
☓
☓
●武雄
＋
＋
＋
長崎

●は佐賀が設置を要望した佐賀県内のフル規格駅
☓は佐賀がゴネてる区間

289 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:52:49.34 ID:I+hNPVdH0.net

>>279
何度も同じこと書くけど、合意を変えたい方が言い出す必要があるんだよ

290 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:53:35.34 0.net

てか、なんで駅ビルスレで佐賀が暴れてるだよ

291 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:53:36.19 ID:KEBO2HdA0.net

>>286
停車駅としての新鳥栖駅
そして、どうせ新設するのだから
将来的にどうなるか分からんけど立派な駅舎にしたいと考えるのも自然な流れ
分岐の可能性が1％でもあるのなら、それを口実にするのもよくある事

292 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:54:39.62 ID:TIgOicBV0.net

>>283
国が佐賀県のメリット示せばいいけどそれやらないから話が進まない。

293 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:54:59.09 ID:PQvpuoM/0.net

>>289
山本幸三が佐賀知事に伝えたけど
佐賀知事が県内向けには黙ってた
理由は知らん
情報をコントロールして佐賀独裁でもしたかったんだろう

294 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:55:20.32 0.net

>>291
つまり、佐賀が自分から分岐駅としてフル規格の新鳥栖駅を望んだんだよな

295 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:57:43.65 ID:rVsYHdPT0.net

マリオットでいいんだ
長崎人は

296 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:57:46.56 ID:KEBO2HdA0.net

>>294
細かいことは知らんよ
新鳥栖駅を立派な駅舎にするための方便の可能性もあるわな

それに、フル規格をすぐに作らなきゃならない必要性も皆無
何十年も先の未来に作る可能性もあるのだから
最初から分岐の可能性を潰す必要もない

297 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:58:10.69 ID:EcBSb0hb0.net

結局スレタイトル駅ビルなのに
話題の中心は妨害陰湿佐賀の話になるね
いつもの事かw

298 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:58:24.15 ID:juq9YJO50.net

>>293
なら並行在来線を切り離さないとJR九州が書面提示すればいいだけ
なぜしない？

299 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:58:38.31 ID:I+hNPVdH0.net

>>288
残念、福岡県、佐賀県、熊本県、鹿児島県、日本国、JR九州の都合だ
佐賀が望んだだけでは、新幹線を作れないってのがお前の主張だろ

それよりさっさとそのコピペ直せよ
駅名だとすると、鹿児島駅には新幹線行かないぞ、武雄駅なんて無いぞ
市町村名だとすると、博多市や新鳥栖市なんか無いぞ

300 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 10:59:45.23 ID:PQvpuoM/0.net

>>298
アンカミスかな？
なら〜の順接から文脈がつながってないが

301 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:00:42.02 ID:I+hNPVdH0.net

>>293
伝えたこと、黙っていたことのソースください
その内容次第でこちらの主張が変わりますので

302 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:03:56.13 ID:P5WJDmIT0.net

佐賀人はもっと巨視的に物を見れないのか。
自分の周りしか見れんのか。
日本地図や新幹線の路線図を見た時に明らかに異様だろ。

303 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:04:18.43 ID:enQ8w7gF0.net

佐賀が望んだ望んだって言って、なぜか新鳥栖〜武雄温泉間は過去の6者協議では変遷はあれど一度もフル規格で合意していないという事実
となると、ID無しの主張ではフル規格が通らないのは佐賀以外の5者のせいになるな
だって佐賀は望んでるはずなんだから
そのくせ佐賀が妨害してるという矛盾ｗ

304 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:05:06.99 ID:KEBO2HdA0.net

で、長崎ルートは博多方面へ向かうだけで、鹿児島方面には繋がらないの？

305 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:05:58.44 ID:PQvpuoM/0.net

>>301
伝えたことのソース
国交省「国交省より検討委の面会の方が上で正式」（佐賀との2者協議内）
山本幸三「FGT無理（合意履行無理）」（佐賀知事との面会）

黙ってたことのソース
山本幸三「FGT断念」面会後にも佐賀から正式書面要求など
（佐賀県議会議事録に山ほど）

国交省発言後、佐賀からは「合意履行しろ」って要求が出なくなった

306 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:07:14.63 ID:P5WJDmIT0.net

国としても、佐賀県や静岡県みたいな妨害県の存在は想定外だった。

307 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:08:04.45 ID:I+hNPVdH0.net

>>277
会話には何も関係ないけど、IDに注目
駅(eki)で始まってる

308 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:08:52.34 ID:KEBO2HdA0.net

>>303
だよな
佐賀県は合意に至ってないだけで、フル規格に反対してるわけじゃないもんなぁ

デメリットばかりなので、デメリットを覆すほどのそれなりに都合のいい条件が出てくるのなら合意すると思うけどなぁ

309 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:12:06.34 ID:PQvpuoM/0.net

佐賀知事は、山本幸三から直接FGT断念（6者合意履行無理）と伝えられていながら
そのうえで県議会にずっと顔を出していながら
県議や県職員などの「佐賀へFGT断念の正式な通達が来ていない！」という発言を
何度も何度も黙ってスルーしていた
ぶっちゃけサイコパスでしょう

310 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:12:10.77 ID:hi/KdYuO0.net

こんな人口減少しまくりのド田舎に箱物作ってどうすんだよ。将来の不良債権確定
それより人が流出しない対策考えるのが先だろ
本当長崎って終わってる土地だな（笑）

推計人口
・長崎市　400,796人
・宮崎市　400,811人

商業年間商品販売額

1位 福岡市　11.34兆円
2位 鹿児島市　2.24兆円
3位 熊本市　2.05兆円
4位 宮崎市　1.32兆円
5位 大分市　1.27兆円
6位 長崎市　1.1兆円←しょぼい
7位 佐賀市　0.57兆円

小売業の年間商品販売額

鹿児島6027億円
大分市4863億円
宮崎市4438億円
佐世保3800億円
長崎市3797億円←佐世保にすら負けてる
那覇市2683億円
佐賀市2489億円

311 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:12:37.20 ID:TIgOicBV0.net

>>306
佐賀県に新幹線作るメリットがなかったのが想定外だった。

鹿児島ルートで南まで繋がれば後は在来線乗り換えで充分だと思うけど。

312 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:14:10.01 ID:F39S0dba0.net

長崎から工作受けてる奴が毎回スレ建てして佐賀を悪者にしている

ネット民は見抜いてるぞ

313 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:14:26.89 ID:enQ8w7gF0.net

>>310
長崎が日本有数の衰退都市なのはいいけど、小売の販売額で佐世保に負けるのはちゃんとからくりがあるんだぜ？
コピペするだけの無能に数字の見方を言っても仕方ないかｗ

314 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:14:30.72 ID:mzGfRde/0.net

長崎ローカル新幹線か

315 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:15:21.07 ID:KEBO2HdA0.net

>>305
それ、ソースじゃないぞ
ナントカ新聞の当該記事のリンクとか
県議会の何日の議事録へのリンクとか
そういうのがソース

お前が出したのは、ソースとは言えない

で、そもそもとしてどういう意味なのか理解しにくい
国交省や山本は、口頭で伝えただけなの？
それとも、正式な書面で伝えられたのか
そういうのも明記されてない

316 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:17:03.91 ID:PQvpuoM/0.net

>>315
まぁ拙速が重要な場合もあるだろ
検索すりゃ誰でも見つけられるよ
他者検証というヤツで、これも情報の正確さには重要だ

317 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:17:58.65 ID:I+hNPVdH0.net

>>305
それ、内容を書いただけですがな
情報を正しく確認したいんですけど
なんかこう、その議事録とか新聞記事とかへのリンク無いんですか

あと、県内向けに黙っていたのではなく、議員に回答しなかったように読めますが
いつの議事録か書いていないので正しく判断出来ませんが、議事録に残っているのなら県民も知ること出来ますよね

318 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:20:02.65 ID:KEBO2HdA0.net

>>316
だが、
経緯が全く分からないから
お前が本当の事を言ってるかどうかも分からない
嘘言ってるんだろうなと判断されても仕方がないんだわ

仮に時系列は正しくても、お前が恣意的に発言や神津を切り貼りしている可能性もある
だから、ソースが必要なんだよ

他者検証してほしいなら、まずはお前がまともなソースを貼る事だな

319 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:20:18.36 ID:UWokqaYJ0.net

>>ID:PQvpuoM/0
痛恨の自演失敗のログ貼っときますね（笑）

827 名無し野電車区 2021/06/14(月) 07:21:15.48 ID:gfMBSoOp
「将来の佐賀県民（略）合意する用意はある」とかメディアの前で言っちゃった佐賀知事だけど
どうせいつものアピールあっぴあぴのワンマン発言で
新幹線反対自治体の意見をまとめてるとは思えないんだよなあ

828 名無し野電車区 2021/06/14(月) 07:22:32.87 ID:gfMBSoOp
あの知事さん、マジでヤバいよね
ちょっとおかしいわ

320 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:22:46.86 ID:PQvpuoM/0.net

俺は別に5chのレスバで勝ちたいなんて1mmも思ってない
なぜならまったく意味が無いから

FGT断念後に山本幸三は佐賀知事と面会をして、FGT断念（6者合意履行不能と同義）を伝えた
その面会は国交省の書面通達（別に長崎にもJRQにも通達してない）より手続き的に上で正当だった
その後の県議会で、県議などが「国交省から佐賀への正式な通達が無い」と無茶な理屈が横行した
佐賀知事的に何か都合が良かったらしく、県議会での間違いは正されなかった

321 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:22:54.22 ID:I+hNPVdH0.net

>>312
その長崎が、県か市か駅か知らないけど、どれにしてもあんな無能な工作員は使わないでしょ
ただの個人的な恨みだと思うなぁ
例えば、西九州大学に落ちたとか、佐賀県庁にバイトで採用されなかったとか

322 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:24:55.42 ID:KEBO2HdA0.net

>>320
＞その面会は国交省の書面通達（別に長崎にもJRQにも通達してない）より手続き的に上で正当だった
これ、お前が勝手にそう思い込んでるだけじゃないの？
どれだけ立場が上でも、正式書面が無いと意味はないよ

口頭で伝えられただけじゃ正式な回答ではない
これ、行政としてはとても当たり前な事

323 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:27:52.48 ID:PQvpuoM/0.net

ソースつきでまとめるとしても
佐賀知事派みたいなキチガイには提示しねえよ
会話にならんもの

魚拓はこまめに取ってるので
静岡みたいにこじれた時にでも役に立つことだろう

324 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:30:05.28 ID:KEBO2HdA0.net

>>323
そうやって逃げる為の言い訳を喚き散らすのはどうでもいいんだけど、
口頭でFGTを断念したと言うのは意味がないんだわ

書面で伝えないと伝わってないことになる
これは、行政として常識な事だ

なので、そんなレベルのものをソースだと言ってまとめても、やっぱり意味はない

325 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:30:08.85 ID:I+hNPVdH0.net

>>320
こっちも5ちゃんねるの書き込みなんて、暇つぶしでしかないです
ただ、面白そうな書き込みを見かけたので、その元情報を知りたいだけ
どのようにして、その情報を入手したのかがあれば、さらに嬉しい

自分を含め、ここのの書き込みをそのまま信じる人は少ないでしょう
あなたもそうですよね

326 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:30:55.08 ID:jGLSAPdx0.net

>>321
ところが、コピペバイトだとゲロった奴がいたんだなあ…

505 不要不急の名無しさん 2020/09/27(日) 11:35:17.97 ID:0Klt7ulM0
佐賀のニュースを見て、新幹線が計画された当時の埼玉の状況に酷似していると思った。
埼玉は新幹線が開通すると、乗客が素通りしてしまい廃れると危惧していた。
しかも県庁の浦和には停車駅すら造られない。
でも予想は良い方に外れた。
今や人口733万人、さいたま市は政令指定都市になった。

590 不要不急の名無しさん [sage] 2020/09/27(日) 12:13:50.96 ID:cHloieHX0
>>505
もういい加減そのコピペやめたら？

595 不要不急の名無しさん 2020/09/27(日) 12:15:46.34 ID:0Klt7ulM0
>>590
今日初めて来ました。

606 不要不急の名無しさん 2020/09/27(日) 12:21:27.10 ID:3RMvWfZeO
>>595
なに雇われ書き込みバイトくんだって初手でゲロってんの((((；゜Д゜)))

327 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:32:04.79 ID:z/kS7pKL0.net

>>178
マジかよ笑
長崎って、日本の鉄道発祥の地なのに、路面電車の利点を完全に無くしてるのが凄い。
今回の駅の新築 >>1 と同時に、少しは改善されると良いが。

328 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:33:24.10 ID:PQvpuoM/0.net

>>325
検索で十分に当たれるはずだよ
暇ならチャレンジしてみてどうぞ
佐賀県庁の情報は時々ごっそり消えるので、魚拓残せれば残しといてくれると助かる

329 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:35:06.73 ID:Fon/jF2H0.net

>>178
別に長崎はアミュなんて自慢してないけどな
あんなもん九州のどこの県でもあるわ

330 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:36:31.12 ID:KEBO2HdA0.net

>>327
長崎は起源主張してるのかｗ、どこかの国と同じなんじゃね？
と思って検索したら
グラバーが売り込みのために設置した路線ってのがあるんだなｗｗｗ

でもそれじゃ発祥にはならないんじゃないか？ｗｗｗ

331 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:36:36.01 ID:juq9YJO50.net

>>305
ソースというのはURLだ

332 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:36:53.29 ID:I+hNPVdH0.net

>>324
コレ、どうしましょ
「佐賀知事派」とか訳分からん単語まで出てきました
人間関係の乏しい私ではありますが、山口知事のやること全てに賛成している人なんて見たことないんだけど

私は意思疎通は無理だと思いますので、正しいソースが出て来るまで撤退
ID無しをおちょくって遊んでおきます
いくつか罠を仕掛けたから、はまってくれることを期待して・・・

333 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:38:00.79 ID:6lozF+wC0.net

>>324
彼の頭の中では書面による正式な手続きは不要なのだろう
小学生か、アニメーターなのかも

334 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:38:17.01 ID:PQvpuoM/0.net

>>331
辞書引いてどうぞ

335 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:40:17.65 ID:juq9YJO50.net

口頭でなければ、全て6者合意破棄につながるからね
だから、フリゲを外した2019年変更認可の国交省公文書がいまだに佐賀県へ交付されていないし、国交相の発言からフリゲをやめた発言が出ない

336 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:40:47.15 ID:juq9YJO50.net

>>334
辞書引いてどうぞ

337 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:41:57.54 ID:PQvpuoM/0.net

昔の2chなら、確定ソースでスレの流れがガラッと変わるくらいの民度はあったので
ソースを出す意味もあったが
今のここではレスバ屁理屈なのを隠そうともしないアホばっかだし
誰もまとめなくて、ログ流れてそれまでなので、ソースを出す意味が無い
辞書も引けない

338 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:43:03.04 ID:PQvpuoM/0.net

あ、情報の出所という意味でのソースは提示してるからね
俺が出してないのは確定ソース

339 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:43:56.10 ID:KEBO2HdA0.net

>>332
俺も、佐賀県知事が誰なのかも全く分からんからなぁｗｗｗ
県知事がどんな性格なのかも全く知らんけど
佐賀県が主張してる事は正当だと言ってるだけだもんなぁ


>>333
だろうなぁ
文書が無いと意味がないってことを、知らないんだろうな


>>335
繋がらないよ
FGTが頓挫しただけで、鳥栖から武雄温泉の間は合意の通り特急でつなぐという合意はそのままになる
行政の文書ってのはそういうものだ

お前の脳内では他人に通用しない文書のルールがあるみたいだけど
それは世の中では意味をなさないぞ

340 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:46:31.74 ID:KEBO2HdA0.net

>>338
それ、ソースになってない
ソース付きの例

福田彩乃が妊娠
ttps://news.yahoo.co.jp/pickup/6411459


こういうのが、ソースというんだよ


・「福田彩乃が妊娠した。ソースはヤフーニュースだ」

こういうのはソースとは言わない

341 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:48:26.21 ID:d7ewBPKF0.net

自民盗

342 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:49:45.46 ID:PQvpuoM/0.net

佐賀知事は、自身で新幹線検討委委員長と面会して
合意履行不能を連絡されていたのに
それを県議会で長期間黙ってた

国交省佐賀2者協議で
佐賀県「正式な通達もらってない！」
国交省「上の方で終わってます…」
佐賀県「？！」
と間違いを指摘されるまでの1年以上の間、佐賀県議会は空転してたも同じだよ

343 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:52:32.34 ID:KEBO2HdA0.net

>>342
それ、佐賀県の言い分が正解だよ
正式な通達がないのなら、そうなる

344 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:55:25.09 ID:jGLSAPdx0.net

>>342
上の方で終わるって何？君には手続きとかそういった概念我無いのだろうな…
知っての通り現在でも国交省はFGTを選択肢から外していけど？
国交省のアホが佐賀から突っ込まれて、国交省より与党PTの方が上だと考えてますので…とアホな事を言った議事録を読んだ記憶はあるが、正式にFGTの開発中止を佐賀県に通達したというソースは未だかつて見たことが無い

345 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 11:59:30.24 ID:PQvpuoM/0.net

>>344
プライドが高すぎる佐賀に恥をかかせないように婉曲表現にしたんだよ
それ以降、佐賀側から「合意履行！正式通達！」って要求は消えた

346 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 12:01:06.59 ID:KEBO2HdA0.net

>>345
言質を得たからだろうにｗｗｗ

347 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 12:02:03.05 ID:jGLSAPdx0.net

>>345
意味わからんこと喚くな
国交省がFGTの開発あるいは投入を断念したと正式に佐賀県に通達したというソースはまだか？
小学校の帰りの会じゃないんだから、山本くんが言ったと思いまーすで済む訳が無い

348 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 12:02:43.36 ID:juq9YJO50.net

>>339の身勝手解釈は恐れ入る
・大町−高橋間の複線化
・23年後の実質切り離し

349 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 12:03:15.57 ID:juq9YJO50.net

ついでに山本幸三は落選した

350 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 12:03:39.45 ID:KEBO2HdA0.net

>>348
マジで何言ってるか分からんわｗｗｗ

351 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 12:05:03.03 ID:juq9YJO50.net

むしろ西九州新幹線は九州新幹線より先に上海からの高速鉄路と繋がる

352 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 12:05:28.19 ID:juq9YJO50.net

>>350
日本語でおk

353 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 12:08:15.02 ID:KEBO2HdA0.net

>>352
それお前にそのまま返すわ

・大町−高橋間の複線化
これ、何を言いたいのか全く伝わらない
複線化したから何なのか？

複線化したから悪いのか、それとも、複線化は○○の意図があったからだとか
そういう事まで書かないと

５W1Hって知らないの？
基本だぞ

354 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 12:13:39.66 ID:juq9YJO50.net

佐賀県議会　令和２年新幹線問題対策等特別委員会　2020.9.2
www.db-search.com/saga/index.php/8652839?Template=doc-one-frame&VoiceType=OneHit&DocumentID=3058
公明党中本正一議員（公明党佐賀県本部代表。佐賀市議3期・佐賀県議2期現職）
Ｑ　ただ、国土交通省がいわゆる正式な形で説明をしに来られたというような点については記録として残っていないんですね。
折々の中できちっと説明はされたかもしれないけども、正式断念ということについては説明されていないので、県は今断念したとはどうも受け取っていないようであります。
ですから、そういうところが、ある面、今の不信感といいますか、膠着にもつながっているかなというふうに思うところであります。
それでは次に、県の意見の反映について伺ってまいります。西九州ルートの整備の在り方については、佐賀県も三回にわたり与党検討委員会から意見聴取を求められて県の考えを述べられております。
しかし、中間取りまとめにおいては六者合意の実現を求めていたにもかかわらず、フリーゲージトレインの導入が断念され、基本方針では受け入れられないとしていたフル規格の整備が適当となっています。
そこで、佐賀県の意見、三回にわたって述べられてきた意見といったものは、この与党検討委員会のこれらの方針の中に、どのような形で反映されているものとお考えになられるかお伺いいたします。

国土交通省鉄道局寺田吉道次長
Ａ　まず、与党検討委員会の存在につきまして、少しお答えの前に御説明を補足させていただきたいんですけども、
通常、中央の役所の行政の進め方として、当然いろんな政策立案の下準備などはそれぞれの担当省庁でいろいろ作業をするのが通例だと思います。
ただ、新幹線につきましては少し通常とは違う形で政策論を進めていただいておりまして、まず、与党の中で相当程度議論をすると、具体的な政策の素案の段階から、先ほどもちょっと御紹介いたしましたけど、相当頻繁に会合を開かれて、それで御議論をされている。
そこで新幹線についてどの路線をどういうふうに進めるかとか、そういった実質的な政策論を御検討いただくというのが新幹線に関する国としての政策立案の現状でございます。
そういう意味では、むしろ国土交通省がどういう方針を示したかとか、国土交通省が考え方を示したというよりも、与党、もちろん国交省、政府としても議論に関与しておりますけれども、
与党の場で方針が示された、あるいは与党の場で検討がなされたというのが、私ども新幹線の行政に関わる人間にとっては相当大きいものであるという認識でございます。
したがいまして、与党検討委員会の委員長、あるいは委員長代理が佐賀県さんのほうに御訪問されていろいろ御説明されたというのは、
★私どもからすると、国の新幹線についての政策論のまさに一番検討されている方が直接説明に行かれたということで、むしろ私どもとしては国土交通省が説明に行ったということよりも随分重い対応をされているというのが私ども実務担当者の認識でございます。★

355 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 12:19:04.71 ID:juq9YJO50.net

>>353
その複線化はどのスキームを使って行われている？
その23年後の上切り離しにより並行在来線化するわけだが、そうなれば「上下分離は並行在来線ではない」との国交相言質が外れてしまい、新幹線運行が止められてしまう

逆に考えれば、開業後23年で不採算事業である西九州新幹線は廃止？

356 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 12:19:11.00 ID:KEBO2HdA0.net

>>354
つまり、
県議会も、口頭での説明は受けていたことは知っているって事だな

県知事が黙ってたわけではないという事になるなぁ

357 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 12:21:34.01 ID:KEBO2HdA0.net

>>355
そもそもだな
大町がどこで高橋がどこなのかも俺は知らんのだよ
在来線の区間の話か？
複線化という事は、在来線が複線化しただけじゃないの？
それのどこがどのように問題なの？

358 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 12:32:19.44 ID:jGLSAPdx0.net

>>354
つまり、正式な通達を行ったとは、一言も言っていないな

359 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 12:35:00.92 ID:VjAukWHT0.net

だってFGTはまだ話し合ってるからな

360 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 12:38:29.44 ID:KEBO2HdA0.net

>>355
大町−高橋間
で検索するとこれが出てきた
ttps://www.saga-s.co.jp/articles/-/345632

特急のリレー方式だと鈍行が不便になるから複線化するって事だな
特に問題はない

これが23年後に上下分離？
これも何を言ってるのか分からんなぁ

361 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 12:46:00.50 ID:eKiHt78N0.net

佐賀ってつくづく九州の中で邪魔な存在だなぁ

362 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 13:04:04.03 ID:0liAeN/p0.net

>>361
これもいきもののＳＡＧＡ、か…

363 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 13:07:52.72 ID:fx0ddVZs0.net

九州の各都市における再開発は凄いものがあるね

364 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 13:16:53.40 ID:DlOOmTjH0.net

長崎って人口減少率が全国ワースト２位とかじゃなかったっけ？？
そんなとこに新幹線通したからって人口が増えることはありえないでしょ

365 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 13:20:13.07 ID:hArBlc8O0.net

>>364
人口とか関係ないでしょ
客がどれだけ来るかなんだから
観光地としては九州1のエリアで博多からのビジネス客も利用者多いんだから通すわな

366 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 13:22:11.05 ID:DlOOmTjH0.net

>>365
東京まで２時間の新潟や１時間の長野なんて瀕死じゃん・・・
長崎よりもビジネス需要のある都市なのに

367 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 13:24:34.80 ID:UWokqaYJ0.net

>>365
ところが、逆に博多との直通が無くなってかえって不便になっちゃったんですよ

368 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 13:25:45.65 ID:NAwWleJK0.net

鹿児島の例で言うと博多というより関西と直通になる事に意味があるな気がする

369 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 13:35:02.80 ID:Fon/jF2H0.net

なので長崎は韓国当たりに売ればいい、というのが日本人の意見
対馬もセットでちょうどいい

370 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 13:36:22.99 ID:TIgOicBV0.net

>>365
大分の方が上のイメージあるけど実態は違うんだな。

371 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 13:36:53.19 ID:juq9YJO50.net

>>356
説明を受けたら認可できるのはチョンだけにしなさい

372 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 13:39:43.54 ID:juq9YJO50.net

>>360
2008年　スーパー特急（車両）　整備新幹線スキームでの複線化不可
2012年　フリゲ　整備新幹線スキームでの複線化可
2016年　フリゲまでリレー　整備新幹線スキームでの複線化可

リレーだけ：当然整備新幹線スキームでの複線化不可

373 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 13:40:33.84 ID:NAwWleJK0.net

長崎は重工の造船撤退で何も無い漁村に戻ろうとしてるので必死なんだろう

374 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 13:51:01.10 ID:PQvpuoM/0.net

>>354
フル新幹線派の言うとおりじゃん

375 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 13:52:21.67 ID:I+hNPVdH0.net

>>365
JR九州の発表によると、諫早から肥前山口までの乗客全員がビジネス客としても、2020年度は1日あたりたったの3317人
コロナの影響があるとはいえ、これを多いと表現するのは無理がある
https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2020senku.pdf

旧国鉄では、存廃の基準が4000人だったそうだ
https://www.mintetsu.or.jp/knowledge/term/16484.html

376 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 13:56:39.42 ID:ueFV2Yaq0.net

>>220
長崎はアクセスを良くしたいと思ってるのに
うちは福岡と近いしいらないから作らせねぇって
そりゃワガママってもんだろ

377 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 13:57:41.65 ID:juq9YJO50.net

>>374
法律を無視し続けるフル新幹線派が証明されて何より

378 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 13:58:59.81 ID:PQvpuoM/0.net

>>354
佐賀県議（公明党）
「国交省から正式な説明を受けたとの記録が残ってない」
国交省
「俺らより検討委委員長が（佐賀知事に）直接説明したことの方がはるかに重い」

↓FGT断念を佐賀に説明＆陳謝したことの記録

与党検討委、佐賀知事に協力要請　長崎新幹線めぐり
2018年8月6日 20:11
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33860790W8A800C1LX0000/
> 報道陣の取材に応じた山本委員長は、FGT導入を断念したことについて
> 佐賀県側に陳謝したことを明らかにした上で

379 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 13:59:26.00 ID:PQvpuoM/0.net

>>377
戦わなくちゃ、現実と

380 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 14:04:46.22 ID:juq9YJO50.net

昭和四十五年法律第七十一号
全国新幹線鉄道整備法

第八条　国土交通大臣は、前条の規定により整備計画を決定したときは、建設主体に対し、整備計画に基づいて当該建設線の建設を行うべきことを指示しなければならない。整備計画を変更したときも、同様とする。
第九条　建設主体は、前条の規定による指示により建設線の建設を行おうとするときは、整備計画に基づいて、路線名、工事の区間、工事方法その他国土交通省令で定める事項を記載した建設線の工事実施計画を作成し、国土交通大臣の認可を受けなければならない。
　これを変更しようとするときも、同様とする。
２　前項の工事実施計画には、線路の位置を表示する図面その他国土交通省令で定める書類を添附しなければならない。
３　建設主体（営業主体である建設主体を除く。第五項において同じ。）は、第一項の規定により工事実施計画を作成し、又は変更しようとするときは、あらかじめ、営業主体に協議しなければならない。
４　国土交通大臣は、建設主体が機構である場合において第一項の規定による認可をしようとするときは、あらかじめ、第十三条第一項の規定により新幹線鉄道の建設に関する工事に要する費用を負担すべき都道府県の意見を聴かなければならない。←
５　建設主体は、第一項の規定による国土交通大臣の認可を受けたときは、工事実施計画に関する書類を営業主体に送付しなければならない。

戦わなくちゃ、現実と

381 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 14:08:51.58 ID:PQvpuoM/0.net

>>354
> 折々の中できちっと説明はされたかもしれないけども、
かもしれないじゃなく、しました

> 正式断念ということについては説明されていないので、
してます

> 県は今断念したとはどうも受け取っていないようであります。
それは勝手で間違った思い込み、つまり勘違いです

> ですから、そういうところが、ある面、今の不信感といいますか、
> 膠着にもつながっているかなというふうに思うところであります。
国交省のせいではなく、佐賀県の勘違いなんです

382 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 14:20:51.92 ID:UWokqaYJ0.net

>>381
ソースって言ってたのこれのこと？
これなら、正式な通達はして「ない」ことのソースになっちゃうけど

383 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 14:21:55.75 ID:PQvpuoM/0.net

「国交省のせいで膠着してるんだ！」
→佐賀県が勝手に勘違いして
猜疑心を爆発させていただけでした

疑心暗鬼を生ず、とはまさにこの事ですね
自分が他人に嘘ばっかりついてるから、
他人も自分へ嘘をつくものだ、って考えちゃうんだろうか

384 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 14:23:35.13 ID:PQvpuoM/0.net

>>382
政治家が政策立案担当
役人がその補助や事務処理を担当
という政治的常識が佐賀には無かったようですね

385 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 14:24:37.73 ID:juq9YJO50.net

国交省鉄道局が勝手に勘違いして、
猜疑心を爆発させていただけでした

突っ込んだのが公明党議員という点も注目

386 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 14:27:09.98 ID:PQvpuoM/0.net

与党検討委、佐賀知事に協力要請　長崎新幹線めぐり
2018年8月6日 20:11
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33860790W8A800C1LX0000/
> 報道陣の取材に応じた山本委員長は、FGT導入を断念したことについて
> 佐賀県側に陳謝したことを明らかにした上で

政策立案担当の政治家という大本命が説明と謝罪をしにきてた（上記）のに
事務処理担当の役人に対して、文句を言いやすいからという理由だけで
佐賀が無茶ないちゃもん（正式な説明ガー）をつけてただけでした

387 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 14:27:46.96 ID:I+hNPVdH0.net

>>382
自分でソース貼るのをサボるとどうなるかの見本ですね
354のIDで他の書き込み読むと、どんな考えで貼ったのか理解出来ただろうに

388 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 14:28:28.38 ID:PQvpuoM/0.net

佐賀の人は義務教育の公民をもう一度勉強し直してみては？

（意訳）バカすぎて会話になんねーよ

389 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 14:29:33.62 ID:YEhUWO100.net

駅前に平和公園造れば？

390 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 14:29:35.53 ID:ohcdNbbl0.net

見切り発車かｗ
長崎は県内の観光資源を生かそうと必至だなｗ
通過する佐賀には遺跡しかないのにｗｗ

391 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 14:32:40.99 ID:PQvpuoM/0.net

一般社会の例で説明すると

会社の経営陣が謝罪と説明をしたのに
その会社の相談窓口に何回も怒鳴り込んで
「窓口から正式な説明ガー」と
キチガイクレームを入れてたのが佐賀県

392 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 14:33:33.59 ID:I+hNPVdH0.net

>>386
お、やっとソースが出てきたか
自分が書いた(知事が黙っていた)ことを否定するソースですけどね
もしかして、佐賀県知事の権限なら、新聞に掲載されたものを無かったことに出来るってことですか？

393 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 14:34:36.67 ID:TIgOicBV0.net

政治家はしっかり謝罪にも来てるのにその後の事務処理を国交省がやってなかったということか。

394 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 14:34:41.55 ID:PQvpuoM/0.net

>>392
あ、ゴメン
公民だけじゃなく、国語も勉強し直してきてくれ
そしたら会話しよう

395 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 14:37:25.29 ID:PQvpuoM/0.net

子供の頃に勉強をサボるとこうなるんだなぁ
他人から見たらキチガイ同然だよ
実に恐ろしいわ

396 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 14:42:42.81 ID:PQvpuoM/0.net

辞書はネットがありゃ無料で使えるぞ
知らなかっただろう？
得したね
よかったね

397 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 14:45:34.68 ID:qA2ZVTug0.net

長崎駅改装のスレなのになんで佐賀の活動家が暴れてるんだよw

398 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 14:50:21.01 ID:EcBSb0hb0.net

佐賀はいつもしゃしゃり出て
新幹線の問題を蒸し返す
ここは長崎駅新ビルのスレだぞ？

399 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 14:52:04.07 ID:EcBSb0hb0.net

新幹線問題は勝手に国と佐賀で
不毛な戦いしてろよ
長崎は来年開通でもう関係ないからw
スレチも甚だしいわ。

400 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 14:54:25.99 ID:d+OLEXKb0.net

長崎新幹線完成したのか、憧れの武雄に行けるようになってよかったね

401 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 14:55:11.97 ID:PQvpuoM/0.net

霞が関出身の佐賀知事が
政策立案や施策の責任を政治家が担当
役人は政治家の指示でそれを補助したり事務処理を担当
という中学生でも知ってる常識を知らないわけがないんだよね

なのにそのことを一回も県議会で指摘しなかった
おかしいよね

つーか、指摘されるまでもなく知ってろよ佐賀県議たち
どうなってんの佐賀県議会

402 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 14:56:08.22 ID:juq9YJO50.net

ID:PQvpuoM/0って政治家が徴税権を有していると思い込んでいる馬鹿
だから、長崎市長するなんてことが生まれる

403 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 14:57:29.87 ID:juq9YJO50.net

事務処理をしていない国交省鉄道局
だから、変更認可の公文書が交付できない
これを自爆と言う

404 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 15:01:49.04 ID:cqUNJIXz0.net

>>327
無理
路面電車に新幹線駅に寄せるよう頼んだけど既に断られた
つーか、地図見ればすぐわかるけど長崎駅のすぐ南で路線電車が分岐してるから移動なんてできないんだよな
そういうわけで長崎駅前は今後ずっと不便なまま

405 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 15:04:05.56 ID:jGLSAPdx0.net

>>398
お前には>8を読む能力すら無いのだろうな

406 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 15:05:22.46 ID:jGLSAPdx0.net

>>401
お前が提示したのは「国交省が佐賀県に対して正式な通告をしていない」ソースだったな
知能が低すぎて内容が理解出来なかったのだろう

407 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 15:06:27.70 ID:PQvpuoM/0.net

>>406
バカでもわかるように
一般社会の例で説明すると

会社の経営陣が謝罪と説明をしたのに
その会社の相談窓口に何回も怒鳴り込んで
「窓口から正式な説明ガー」と
キチガイクレームを入れてたのが佐賀県

408 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 15:07:22.46 ID:PQvpuoM/0.net

俺はレスバには興味ないので
言葉尻世界大戦がしたきゃ別の方とどうぞ

409 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 15:07:56.18 ID:TIgOicBV0.net

>>406
謝罪の後は手続きが必要であれば会社から何らか送られてきたりするけど謝罪の後手続きほったらかして客を怒らせたような感じ？

410 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 15:09:25.99 ID:juq9YJO50.net

会社の相談窓口：国交省鉄道局
会社の社長：国交相

会社の一株主：山本幸三

411 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 15:12:13.25 ID:juq9YJO50.net

>>409
手続きミスは謝罪したけど、手続きを放置し続けている状態

412 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 15:15:55.36 ID:UWokqaYJ0.net

責任を痛感している　（が、責任は取らない）

413 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 15:16:23.66 ID:PQvpuoM/0.net

FGT断念の「文書通達」は
別に長崎にもJRQにも届いていない
国交省は「慣例的に文書で送ったりとかしない」と回答
長崎もJRQもこの事に文句言ってない

つ・ま・り
キチガイクレーマーがキチクレ入れてるだけ

414 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 15:17:47.22 ID:juq9YJO50.net

>>413
勝手にお花畑を語るな
証拠を出せ証拠を

415 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 15:21:39.64 ID:7RxELDC20.net

こんな海近くの駅なんや？

416 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 15:25:39.54 ID:mwONpBEd0.net

>>408
400レス程度のスレで60回も書き込んでて興味ないとか、草生える

417 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 15:29:12.20 ID:TIgOicBV0.net

>>413
それで困らないからね。
結局長崎はスーパー特急に戻す機会も失ってリレー が続くことになって残念なことになったけど。

418 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 15:29:20.11 ID:jFKB8L7t0.net

書き込みが吸い込まれたので、さすがに書きすぎなんだろう
アホはアホなことしか書けないから、相手をする労力自体は微弱だよ
ただ相手がアホなので、時間とレス数がかかるだけ

419 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 15:32:49.15 ID:qIvCrtK40.net

長崎は今日は雨降ってんのか

420 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 15:37:34.10 ID:QHTd8RjL0.net

貧乏過疎県が箱モノばかり作ってどうすんの

421 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 15:38:45.52 ID:jGLSAPdx0.net

>>409
契約した商品を納品出来そうに無いと上役が口頭で話したが、会社として契約の変更破棄の手続きはしていない状態

422 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 15:48:41.93 ID:TIgOicBV0.net

>>421
それどころか無理矢理不要な商品を送りつけてお金取ろうとしてる感じだな。

423 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 15:50:32.20 ID:UWokqaYJ0.net

>>413
おかしな話だ　正式に通達済みのソースがあるって言ってたのに、いつの間にかどこにも正式な通達はしてないって主張になってる

424 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 17:12:57.13 ID:KEBO2HdA0.net

>>376
整備新幹線は、沿線の自治体が希望するという前提で建設されるんだよ
なので、佐賀がいらないというのなら作れないのは仕方がない事だ
しかし佐賀県は
特急を使ったリレー運航なら別にいいよと理解を示したうえで、長崎もJRも含めてその事について合意してるんだ

その合意を破って佐賀県にもフル規格を作れと長崎がごり押ししても、
それは無駄な事だし、不誠実だ

425 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 17:13:40.79 ID:KEBO2HdA0.net

>>378
つまり、国交省から正式な説明はなかったという事だな

426 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 17:18:49.24 ID:KEBO2HdA0.net

>>391
行政の話だから文書がないと通用しないのは当然の事だぞｗｗｗ
民間企業と同じでいいわけがない
というか、今時なら民間企業でも正式な説明をするわｗｗｗ

427 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 17:20:17.17 ID:jGLSAPdx0.net

>>426
民間企業こそ正式な文書での契約/通知が基本だろ
口約束で物事が進むのはアニメーターとか特殊な業界だけ

428 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 17:26:16.64 ID:KEBO2HdA0.net

>>427
本来なら官も民も同じだけど
民間企業なら、社長同士のなぁなぁな話でどうにかできることもあるって程度の話だよ
特に零細企業ならそれで終わることも多々ある

民間なら口約束でいいと言ってるわけではない

429 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 17:27:10.79 ID:7dwHEK8E0.net

>>1
長崎に絶対に新幹線は不要
新幹線の赤字はすべて長崎県民で負担しろ

430 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 18:10:47.33 ID:86VDuZJs0.net

>>2
佐賀は埼玉の新幹線成功秘話を見習って欲しい。
東北・上越新幹線が計画された時、埼玉は素通りされると危惧していたが断腸の思いで新幹線を受け入れた。
それから約50年、埼玉は様々な手を使って県を活性化させた。
時にはダサい玉という自虐さえ武器にして、その映画までタイアップした。
その結果、今やさいたま市は人口100万を超え、政令指定都市になった。
あの時、埼玉が拒否して、千葉ルートとかになっていたら、現在の大繁栄は無かっただろう。

431 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 18:12:19.61 ID:jGLSAPdx0.net

>>430
ちょっと改変したのか？

505 不要不急の名無しさん 2020/09/27(日) 11:35:17.97 ID:0Klt7ulM0
佐賀のニュースを見て、新幹線が計画された当時の埼玉の状況に酷似していると思った。
埼玉は新幹線が開通すると、乗客が素通りしてしまい廃れると危惧していた。
しかも県庁の浦和には停車駅すら造られない。
でも予想は良い方に外れた。
今や人口733万人、さいたま市は政令指定都市になった。

590 不要不急の名無しさん [sage] 2020/09/27(日) 12:13:50.96 ID:cHloieHX0
>>505
もういい加減そのコピペやめたら？

595 不要不急の名無しさん 2020/09/27(日) 12:15:46.34 ID:0Klt7ulM0
>>590
今日初めて来ました。

606 不要不急の名無しさん 2020/09/27(日) 12:21:27.10 ID:3RMvWfZeO
>>595
なに雇われ書き込みバイトくんだって初手でゲロってんの((((；゜Д゜)))

432 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 18:15:41.30 ID:TIgOicBV0.net

>>430
どこをどう見習えと？

433 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 19:04:33.86 ID:UneUxb0Q0.net

>>433
博多−鳥栖間の在来線を複々線化しろと言いたいのだろう

434 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 19:45:25.39 ID:qA2ZVTug0.net

佐賀−鳥栖なんて複々線にするほど需要無いよ
普通列車とか朝夕以外ガラガラだしBRTでもこと足りるレベル
佐賀−博多の新幹線安く乗れりゃみんなそれでいい

435 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 19:54:12.86 ID:k1QYRrF20.net

>>327
検索したが長崎が鉄道発祥地というのは微妙な話だな。
常時、運行してたわけでもなかったようだし。

436 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 19:55:17.57 ID:UneUxb0Q0.net

BRTは自動車線だから鉄道線とは別建て運賃
つまり鳥栖で合算となり、3セクとあまり変わらない運賃になってしまう
福岡（博多）のベットタウン開発を進めている佐賀県にとって、運賃が上がることは県政を左右する死活問題に直結

新鳥栖−武雄温泉間の並行在来線区間を鳥栖−鍋島間（第三種として佐賀−鍋島間はJR九州に持たせるけど）だけにすれば、もっとJR九州がお困りになる

437 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 19:55:38.97 ID:MTgjT7ZI0.net

意味のないビルだよ

438 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 20:23:04.54 ID:zNSSV12z0.net

サンセルコのFBSみたいにKTNがテナント内に移転してきたら笑う

439 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 20:32:10.97 ID:7F/g5kb70.net

>>395

サンテる　セボる　ノブリスオブジュる　ぽいずる

440 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 21:33:49.46 ID:I+hNPVdH0.net

>>436
佐賀市から福岡天神までBRTにして、西鉄バスにも利用させるというのはどうだろうか

441 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 21:39:30.21 ID:I+hNPVdH0.net

>>428
口約束も約束ですよね
守らなくて良いわけではありません
今回の場合、何と言ったか証明出来ない、つまり言った言わないの世界ですので
元の例えに合わせるなら「謝罪した」と主張しているっていう状況でしょうか

442 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 21:49:19.58 ID:tIuLdPbs0.net

これは悪匠や！

443 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 01:37:26.82 ID:s3swDv680.net

路面電車の乗り換えが遠くなったし階段はそのままあるしで浦上乗り換えの便利さに気づいたんだが、新幹線は停まらないんだよなあ。

444 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 01:47:36.13 ID:rYVeiOZH0.net

新長崎駅ビル
完成してもフル化なしだよ
残念!

445 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 01:51:34.57 ID:FJnC7ddM0.net

長崎は地方交付税の他に原爆税なるものがある
だから好き勝手やれるわけ

446 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 01:52:53.73 ID:rYVeiOZH0.net

>>445
そんなのあるの?
焼け太り?

447 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 02:01:24.22 ID:Q3yeNe1B0.net

佐賀はいったい何が不満で妨害してるんだ？
側から見てて訳が分からん

448 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 03:22:19.19 ID:Je1JBRNG0.net

もう福岡県が佐賀県を吸収しろ。
それが一番の早道。
ん？サガテレビ？
新福岡県が買い取って独立局にしろ。
MXテレビみたく。

449 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 03:32:37.44 ID:76OAlgVP0.net

>>183
駅前から飛行場経由天神行きバスが頻発してるからなぁ。

450 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 05:01:01.31 ID:NqUtGv7N0.net

昭和ならまだしも今さら新幹線を整備したって駅前が少し賑わう程度で大都市への人口集中は変わらないだろ。
平成以降、新幹線を通した都道府県で人口が増えたところってあるのか？

451 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 05:35:04.02 ID:s3swDv680.net

それは新幹線関係ないだろ

452 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 06:01:48.94 ID:ZFCwuS2k0.net

>>451
十分関係がある
人がいなくなる土地に過大なインフラ投資は不要

>>447
お前が馬鹿だから分からないだけだよ
たいしてメリットがないのに運賃だけは上がって、利便性が低くなる。その上、建設費も負担しろと言っている。

なんで民間企業の営利活動のために恩恵のない自治体が600億円を負担する必要があるんだ？
もともとフリーゲージを使うから通させてくれと言ったのはJRで、ならば良いよと約束したのに、「フリーゲージ作るの無理だった。運賃上げるし、工費も負担しろ。」と言われて了承する自治体がある方がおかしい。

453 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 07:27:16.98 ID:7M4Q/q110.net

>>447
ただ単純に佐賀の方が距離も長いし総工費も高くなる
んで長崎主導だとやってられんでしょ

454 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 07:55:33.90 ID:/b3UzeDy0.net

>>447
何をどのように妨害しているって？
少しは調べてから出直してこい

455 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 08:08:29.04 ID:N5YfsPFs0.net

東京とちがって着工から開業が早いな

456 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 08:16:29.86 ID:b/U3GQVL0.net

>>46
なんだ長崎の方が佐賀より上なら、佐賀は長崎の発展に寄与すべき。
それに長崎は一極集中のたけんと違って、佐世保はもちろん、諫早、大村、時津、長与にも分散してるから多少少なめになるのは仕方ない。

457 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 08:40:46.53 ID:gyHgcwNa0.net

>>443
通勤時間帯の浦上駅の利用者増えた気がする

458 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 08:46:09.94 ID:J+dRGjAk0.net

県営バスビルも建て替えて。
外観から何から何までボロすぎるだろ
県庁とか建て替える前に
庶民が使う場所を優先しろよな

459 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 08:47:18.93 ID:v8o/dTTi0.net

>>415
長崎市って俺らが思ってるより南の端っこでびっくりする
俺らが思ってる長崎市は諫早市か大村市

460 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 08:51:01.50 ID:Ou0R6NrF0.net

一日の利用者は何千人だろ

461 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 10:14:04.02 ID:v4kwERZv0.net

>>457
そりゃああと１年は今のまま特急も止まるしな
>>443が言ってるのは、１年後に特急廃止されて鈍行専用駅になったあとの話で

462 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 11:13:08.89 ID:ASSe0+XB0.net

>>458
建て替え決まってるのに今さら感

463 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 11:32:38.97 ID:yE1ivwqb0.net

>>459
昔は海外への玄関口として発展してたから端な程有利だったりする
南の端というより西の端だが

464 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 11:38:43.39 ID:isKHK1Qk0.net

役割を果たした感じなんだろう。

465 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 12:10:35.72 ID:v8o/dTTi0.net

北九州市から福岡市に移ったように？

466 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 12:16:48.12 ID:J+dRGjAk0.net

>>462
これか、すまんすまん

　長崎県は老朽化などの課題を抱える県営バス長崎駅前ターミナル（長崎市大黒町）の再整備に関する整備運営事業スキーム検討調査の報告書を公表した。既存施設を周辺街区を含めて新たなターミナルビルに建て替え、高度利用を行うことを想定。事業方式は市街地再開発事業が望ましく、施設規模は１５階建て延べ約４万３５５０平方メートル、概算事業費は約２３６億円と試算した。

立派なバスターミナルができそうだな

467 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 12:27:29.89 ID:zgMgbZ0w0.net

また谷川建設が儲かるのかな

468 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 12:32:49.57 ID:bSCvFMCe0.net

改札と路面バス乗り場をもっと近くしてくれ

469 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 12:47:50.48 ID:36RzXZno0.net

>>47
バブルの時ですら買い手市場だったからなー
今でも大型２種持ちバス運転手の募集が契約社員時給９００円とか魔境すぎる

470 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 12:54:40.66 ID:DK+HKcKE0.net

戦前は、長崎駅のさらに先に長崎港駅というものがあって、上海航路に接続していた
戦況の悪化とともに利用者が減り、その後貨物取扱量も減って廃駅となりました
その後、海外への渡航が船から飛行機に変わったこともあり、港近くの駅の利用者は減る一方です

471 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 13:32:09.28 ID:vwcsw7kw0.net

合併したら解決

472 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 13:49:08.07 ID:JwnRL5DQ0.net

>>471
佐賀県内の建設費を押し付ける先がなくなるから何も解決しない

473 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 14:56:41.14 ID:OCodC/s/0.net

佐賀と長崎で福岡による植民地化を競ってるだけに見えるな
まあ植民地という意味では佐賀の圧勝だが

474 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 15:06:14.39 ID:l15VuRfZ0.net

>>452
それって埼玉がメリット無いからと言って東北新幹線に反対してるようなものだな

475 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 15:34:48.23 ID:PMJHptNM0.net

ジャパネットたかたがあるところかな

476 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 16:49:25.44 ID:J+dRGjAk0.net

北九州、南九州で2分すれば良い
遊んでる公務員も議員も
削減できて良い案やろ

477 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 17:11:03.51 ID:OvqSNnyk0.net

>>476
その分け方で宮崎は救われるんでしょうか？

478 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 17:23:10.97 ID:ASSe0+XB0.net

>>476
公務員が遊んでると言う幻想抱いてるおじいさん
仕事出来ないだろ？

479 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 18:34:30.31 ID:868ReuOG0.net

芸人ヒロシに触発されて山買った奴ら終わるｗｗｗｗｗｗ ヒロシがとんでもない暴露ｗｗｗｗｗｗ

http://zssyo.kaskjer.org/NMbw/835115730.html 8303583 IrFLf

480 ：佐藤 剛志：2021/12/05(日) 18:44:53.24 ID:DtYa3Ye/0.net

>>2
早速、工作員の御登場ですね。

481 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 19:15:12.53 ID:W0e+nUe10.net

新長崎駅はたった二年で作れるのに新宿駅はあと26年もかかるの？なんで？

482 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 19:31:02.55 ID:ZFCwuS2k0.net

>>474
でもメリットが無い自治体が負担するなんて、税金の不適正使用としか言えないし、
そもそも論としてフリーゲージトレインありきの約束。

約束が守れないのは仕方ないとして、だからといって佐賀を無視して工事を始めて、「佐賀のせいで開通しない」と騒ぐのはあまりに道理が通らない。

483 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 19:59:17.82 ID:DK+HKcKE0.net

>>482
474って整備新幹線と国鉄の新幹線を比較するというボケでしょ
でなければただの無知
そもそも、佐賀県は新幹線を作ることに反対しているのではない
整備するという計画自体存在せず、その前提となる佐賀県の要望すらないという状態

484 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/05(日) 20:05:34.86 ID:ZFCwuS2k0.net

>>483
負担を抑えたいのでフリーゲージという条件付きでの承諾だよね

定食で500円の焼き肉定食を頼んだ筈なのに、安い肉がなかったとステーキ定食を勝手に出されて3000円の伝票を置かれても困る。

485 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 00:05:17.49 ID:k55hM+GD0.net

ハァ金足りない？
佐賀ゆすってこい今すぐニダ！

486 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 00:06:42.34 ID:nZrt1owQ0.net

結局これがやりたいから新幹線をごり押ししてるんだよｗ

487 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 07:54:15.36 0.net

まだ駅ビルスレに佐賀猿が粘着してるのか
やれやれ

488 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 08:30:14.46 ID:x5BpBdlz0.net

佐賀は自分のショボい駅ビル
心配しろよw

489 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 08:50:17.78 ID:2BwfQV1O0.net

>>488
佐賀駅はショボい駅ビルではありません
駅ビル自体ないんだから

490 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 12:46:45.03 ID:CU9evPsQ0.net

>>489
www

491 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 13:05:55.71 ID:zVYhgBMU0.net

>>488
佐賀駅より乗車客数少ないのに長崎は不相応な駅ビル建てて大丈夫か？

https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2020ekibetsu.pdf

492 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 13:10:19.29 ID:Z7TmAky40.net

佐世保を県庁所在地にするべき

493 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 13:13:40.99 0.net

経営主体のJRが、アミュで実績みてるからな
そういえば、九州で唯一、唯一佐賀だけがアミュプラザもなかったなw

494 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 13:13:41.20 ID:ZsoSt3o70.net

長崎県庁は大村市へ移転させる

495 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 13:14:32.18 ID:zYjkXDHF0.net

武雄と嬉野迄新幹線で行き来が出来るなんて夢のようです

496 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 13:27:11.59 ID:F2veKdGe0.net

>>494
それが1番だな

497 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 14:33:21.28 ID:jHFG49m10.net

>>491
1万人以下なのかよ
世田谷線より低い乗車数とか過疎すぎる
そんな僻地に新幹線なんぞ無駄だわ

498 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 14:34:35.24 ID:K6H2X5Yc0.net

長崎新幹線なんてみかん山のモノレールで充分

499 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 16:08:07.99 ID:zVYhgBMU0.net

>>493
佐賀駅は博多駅でカバーする考えなんでしょ

500 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 16:21:29.99 ID:p81LL1RQ0.net

>>474
埼玉の場合は、反対運動をやって、埼京線の建設を引き出した。
今や埼京線はＪＲ東日本の基幹路線。
埼玉の新幹線反対運動って全国でも稀有なwin-winの成功例なんだよ

501 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 16:22:57.88 ID:p81LL1RQ0.net

>>492
長崎港が活況だった時代は県庁所在地が長崎でも問題なかったと思うが
今となっては、佐世保の方が合理的なんだよね
海自の基地もあるし工場も多いし

502 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 16:25:51.97 ID:D78AromA0.net

>>501
でも、フル規格新幹線が来れば、東京大阪と直結して長崎市が発展するはず。

と考えて無理矢理誘致したつもりが。

503 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 16:41:32.09 ID:p81LL1RQ0.net

>>502
正直、今となっては佐世保の方が色々県庁所在地に向いてる。
ジャパネットたかたも住所は佐世保市
長崎港が栄えていた戦前までなら長崎市で良かったけど

てか長崎県っていろいろ無理があるんだよね
対馬なんか長崎県に属してるが、文化的結びつきで言えば福岡県の方が近い

504 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 16:57:36.91 ID:ZsoSt3o70.net

佐世保港は佐世保重工業すら撤退するほど、港内に制約が多すぎて・・・
九電みらいエナジー 佐世保メガソーラー発電所に移転させるのなら話は別だが・・・

505 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 17:22:50.23 ID:zVYhgBMU0.net

>>503
福岡市から対馬へフェリーでいけるが長崎市からフェリーは無い、壱岐も

506 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 17:28:02.24 ID:GhvTNnys0.net

ただの通り道化が進む佐賀県民激オコ

507 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 18:27:19.33 ID:2BwfQV1O0.net

>>499
鳥栖市はもちろん、佐賀市からも唐津市からも普通の感覚で博多に行ってるからね
JR九州の社長が、佐賀駅に駅ビルを作るつもりは無いって言ったとき
5ちゃんねるやヤフコメでは失言だって騒ぐ人もいたけど、県知事や市長は無反応だったし

508 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 20:47:45.39 ID:zVYhgBMU0.net

>>506
通り道化を阻止すれば佐賀県民からの支持激アゲなんですね

509 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 22:00:11.48 ID:dNulLVoi0.net

>>2で真実が出ちゃった

510 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/06(月) 22:05:40.25 ID:sMHDdaOD0.net

>>509
佐賀は邪魔しないよ
ほっといても
砂上の楼閣になるだろうから

511 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/07(火) 07:44:26.90 0.net

無関係の駅ビルにしゃしゃり出てきた佐賀猿が、いったいどの口でいうんだよ

512 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/07(火) 10:55:05.73 ID:b1Ak2UJO0.net

佐賀は自分のショボい駅舎を
心配した方が良いよ

513 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/07(火) 10:58:35.38 ID:C7GE2tfo0.net

長崎の観光地って　もう一回行きたいとこ無いな

514 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/07(火) 11:04:45.74 ID:/jsLyjeZO.net

盆と年末の帰省しか需要が無い
要らんよ税金の無駄

515 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/07(火) 11:05:30.03 ID:XsqJm+Fj0.net

東長崎駅をまた工事するのかと思ってしまった

516 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/07(火) 11:19:09.76 ID:1RX7mYXX0.net

なぜ長崎とよばれるか？
長い先っぽにあるからだよ
凄く田舎

517 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/07(火) 11:24:26.50 ID:BV996dbn0.net

佐賀が求めてるのは全撤去してルート白紙からの再議論なんだからこんなもん建てたらもう交渉の余地すらのこらん

518 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/07(火) 11:34:43.37 ID:+zf5Eh700.net

佐賀に新幹線駅作らずに、博多から長崎までの在来線全部第三セクター化すれば良いじゃん

519 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/07(火) 11:37:45.11 ID:1RX7mYXX0.net

昔グーグルマップで長崎探したが見つけるのに大変苦労した
まさかあんなに端にあるとは

520 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/07(火) 12:05:35.65 0.net

Googleマップで検索を使えない奴を初めて見た

521 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/07(火) 12:06:28.91 0.net

>>517
武雄と嬉野でやってみせろよ

522 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/07(火) 12:35:01.86 ID:RFARrxF60.net

>>474
滋賀県が北陸新幹線反対やしな。

523 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/07(火) 13:41:27.78 ID:/ZyK/02P0.net

武雄新幹線か。長崎県民も開通が楽しみだな。

524 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/07(火) 15:01:29.54 ID:RTeqenZ50.net

まぁ、佐賀駅は博多に近すぎて駅ビルの需要がないけど、
長崎駅は博多から遠い辺境の中心地だし、諫早や大村からも人が集まるから、いいんじゃないの？

525 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/07(火) 16:58:31.90 ID:ZiDuWILD0.net

まあ長崎なんか原爆でなくなってれば良かったんだよな
誰も無くなったことすら気が付かないかもしれんがwwww

526 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/07(火) 17:49:01.36 0.net

低俗なヒガミ根性で不謹慎なこというのが佐賀猿なんだよ

527 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/07(火) 18:53:25.57 ID:eVQ5i9Kz0.net

>>526
お前のどこに人間並みの民度があるのかねw

528 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/07(火) 18:55:16.62 ID:1mo8BnZg0.net

開業1年後に完成しても・・・

529 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/07(火) 18:56:27.53 ID:1mo8BnZg0.net

佐賀猿とは長崎ルート全区間フル新幹線工作員IDなしのことである
これはすでに全板にて不文律として決められた

530 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/07(火) 19:33:01.54 ID:xfvTGUNd0.net

>>528
それ、熊本駅にも言えるの？

531 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/07(火) 22:44:36.46 ID:1mo8BnZg0.net

>>530
それは半年後だ
熊本駅東Ａ地区再開発ビルA棟＠2011年10月1日

532 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/07(火) 23:40:18.75 ID:xAodSfOB0.net

長崎は中心部の商業地もこじんまりしてるからなあ
家電なんかどこで用立ててるんだ

533 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/07(火) 23:52:11.06 ID:EhymlJAu0.net

>>529
全板どころか長崎新幹線スレの反フル派ですら誰も追従して無いじゃん
紛らわしくてややこしい上に佐賀県民を馬鹿にしているような呼称は迷惑

534 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/08(水) 00:12:56.21 ID:ddlzkxzf0.net

>>528
１年後は長崎市民も
西九州新幹線の事後悔してるだろう

535 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/08(水) 01:25:18.06 ID:Rv65NKdq0.net

>>532
ジャパネットじゃね？

536 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/08(水) 07:20:13.29 0.net

駅ビルスレに佐賀猿が入り浸ってることが、全てを物語ってる
>>2が見抜いたとおり

537 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/08(水) 07:21:07.33 0.net

>>532
ちなみに、商業地をどこだと思ってるんだ？

538 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/08(水) 08:12:09.20 ID:hIyra8CW0.net

何で1年ずらしたんだろう

539 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/08(水) 09:41:01.35 ID:MlHoABiT0.net

長崎がケチだから

540 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/08(水) 10:43:30.53 ID:cDtA2GPH0.net

>>491
他県のアミュの実績からはこれだけ乗車数があれば全く問題ないと思うけど。

541 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/08(水) 10:50:49.80 ID:hvAUYB480.net

終点の駅はかっこいいな

542 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/08(水) 11:24:26.40 ID:mqrfePiy0.net

>>540
長崎駅はここから帰る駅、佐賀駅はここへ帰る駅の違いがあると思う