■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【電気自動車】ガソリン車と比べて残価率の低いEV バッテリーの劣化という大問題 ★2 [鬼瓦権蔵★]
- 1 :鬼瓦権蔵 ★:2021/11/29(月) 19:25:00.65 ID:U5aEajmq9.net
- 全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/26d2913192a72b6ef3a2ccaff3e453408896f7c7
日産リーフ
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/07/20190725_leaf_007.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1638171145/
ガソリン車と比べて、残価率の低いEV
クルマを購入する際、多くの人が気にするのが、そのクルマが将来どのくらいの価格で売れるのかという点、つまりリセールバリューです。
しかし、今後ますます増えてくると考えられている電気自動車(EV)は、それほどリセールバリューが期待できないといいますが、そこにはどんな理由があるのでしょうか。
近年では残価設定ローンを利用するユーザーが増えているということもあり、ますますリセールバリューへの関心が高まっています。
残価設定ローンは、販売店(メーカー)が将来の買取価格を保証することで、ユーザーは車両価格からその買取価格を差し引いた部分に金利を加えた金額を支払えばよいというものです。
例えば、3年後に車両価格の50%で買取を保証されている車両価格300万円のクルマの場合、ユーザーは150万円に金利を加えた金額を3年間で支払えば良いことになり、車両価格に対して将来の買取保証額の割合を残価率と呼びます。
この残価率は、中古車市場でのリセールバリューを反映して決定されるため、残価設定ローンを利用するかどうかにかかわらず、残価率の高いクルマを知ることは大きなメリットがあります。
残価率が高いクルマの例として挙げられるのがトヨタ「ランドクルーザー」です。すでに生産が追いつかない状態の新型ランドクルーザーですが、3年後の残価率は70%、5年後でも56%におよびます(ガソリン車)。
ほかにも、トヨタ「ハリアー」や「ヤリスクロス」など、近年人気の高いSUVは残価率(=リセールバリュー)が高い傾向があるようです。
一方、自動車業界としては、今後電動化のトレンドがより加速すると見られており、その中心にあるのはEVです。
近年でも国内外の多くのメーカーがEVをラインナップするようになるなど、徐々にシェアを高めているEVですが、リセールバリューについてはあまり期待できないといわれています。
例えば、これまでもっとも販売されたEVのひとつである日産「リーフ」の残価率は、5年後で25%(3年の残価設定ローンは設定無し)。
ランドクルーザーは別格ですが、一般的なクルマであれば5年後でも30%前後で設定されていることが多いなかで、25%という数字はやや低いものといえます。
また、2020年に発売した「ホンダe」では5年後の残価率を計算すると13.3%になるとみられ、これはホンダにとってEVの販売実績がないため、将来の買取価格を予想しづらいことを差し引いても、かなり低い数値といえます。
EVのリセールバリューの低さはバッテリーの劣化にあり?
では、なぜリーフやホンダeのリセールバリューは、ガソリン車に比べて低くなってしまうのでしょうか。
しかし、EVが持つもっとも根本的な課題はバッテリーの劣化です。
採用例の多いリチウムイオンバッテリーは、充電を繰り返すことでバッテリー内のイオンが減少するなどの理由で、使用すればするほど劣化してしまうことが避けられません。
バッテリーの劣化については、スマートフォンの例がよく知られています。一般的に、スマートフォンのリチウムイオンバッテリーは500回程度の充電で、その容量は50%から70%にまで劣化してしまうようです。
つまり、2年程度使用していると、明確にパフォーマンスの低下を実感することになります。
もちろん、ガソリン車も経年劣化によってパフォーマンスが低下することは考えられます。
しかし、故障していないにもかかわらず、新車に比べて航続可能距離が大きく減ったり、燃費や加速性能が大きく劣化したりということはまずありません。
一方で、バッテリーの劣化を解決するためには、バッテリーそのものを新品交換するなどの方法が考えられます。
実際、日産ではリーフのバッテリー交換プログラムを2018年から用意していますが、30kWhのもので80万円の費用がかかるなど、気軽に交換できるものとはいえません。
このように、バッテリーの劣化という大問題によって、EVのリセールバリューが低くなっているのが現状です。
- 2 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:25:43.19 ID:vmd29Lxr0.net
- ダイヤモンド電池はよ
- 3 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:25:43.70 ID:oV3sEc8h0.net
- 航続30kmしかなくなるのはリーフだけだろ
- 4 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:26:09.27 ID:s1tD8zTG0.net
- 10年でごみになってくれるならメーカーは助かるだろうな
それがエコかというと全然エコじゃあないだろ
- 5 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:26:31.07 ID:0DSU7Z+l0.net
- EVのメリットってガソリン車に対してなにかあるの?
- 6 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:26:38.77 ID:Lav5dICY0.net
- 2次電池は数年後には廃棄物
懲りたのでDIY工具は全部AC100Vにしたわ
- 7 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:28:10.79 ID:WCGa3FGU0.net
- >>5
静粛性
加速性
リチャージが家でできる
現状ガソリンよりランニングコスト安い
その場で排ガス出ないから、市中の大気改善
- 8 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:28:13.49 ID:4Kdt5BpG0.net
- グレタに踊らされた結果がコレ
そもそもバッテリーがいつ爆発・炎上するか分からない恐怖に怯えながら運転するとか正気の沙汰じゃない
- 9 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:28:30.48 ID:ZYWQxbcs0.net
- バッテリー交換80万とかw
- 10 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:28:45.64 ID:rlNjSPLE0.net
- そのクルマが将来どのくらいの価格で売れるのかという点
_ノ乙(、ン、)ノ でも、規制の問題でガソリン車が数年後に売れるとはちょっと思えないわ。
- 11 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:29:37.14 ID:f7mWK17z0.net
- 今はただのEVブームだから。
勝てない欧州勢が都合の良いようにルール変更してるだけ。
EV時代までには、もうちょっと時間かかる。
- 12 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:30:11.39 ID:gE7OvFwi0.net
- EVは元々バッテリー代クソ高いからな
燃費につられて計算できないアホがよく買う
- 13 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:30:34.06 ID:jp3IumXv0.net
- なんだダメじゃんEV車。 絶対に買うもんじゃねえな。
- 14 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:30:47.48 ID:ej2JQPNO0.net
- プロシードエンジン組んだのいいなあ
18万キロHLAうるさいのでなんとかしたいと思いつつ10年経過
- 15 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:30:51.05 ID:PidVkKYh0.net
- EVってバッテリーの劣化で車検費用が上がりそうだよな。
下手に買い替えるのも嫌だし。
- 16 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:31:13.81 ID:rThAhw8k0.net
- 乾電池で走るようになれば問題解決で楽なのになぁ
希望を言えば単一六本で走行距離が100キロぐらいは欲しいw
- 17 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:31:19.19 ID:p0AyPrAU0.net
- バッテリーごと交換するって話もあったな
中国だっけ
- 18 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:31:28.81 ID:W8NYbEM00.net
- リセールバリューが低いってことは、新車が売れる
中古市場が低下するってことだな
ガソリン車を売れなくなるんだからEVしか買えないんだから
メーカーには問題なし
- 19 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:31:45.26 ID:EEERC6i30.net
- リチウム電池だけリースにすれば良い。電池除いた本体価格なんか100万しないだろ。知らんし。
- 20 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:31:49.69 ID:nlF0QAvD0.net
- 電池のリサイクルってできるん?
- 21 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:32:29.96 ID:zbIDFz0F0.net
- 内燃機だと劣化しないような言いぐさだな
- 22 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:32:35.74 ID:uJYOD+/40.net
- それでもテスラ信者なら、テスラ信者なら騙され続けてくれる
- 23 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:32:36.03 ID:MGbvJfx80.net
- リーフというか用無しの枯葉?
- 24 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:32:52.97 ID:B5QCNSAi0.net
- EUのEV化政策は日米潰しの工作だからな、中国とディーゼルでやらかしたEUに利する苦肉の策。
- 25 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:32:54.90 ID:jp3IumXv0.net
- これはEVよりも水素の方が、ワンチャン早く普及するか?
- 26 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:33:11.71 ID:lu+dh5cA0.net
- >>20
コバルトととか高い金属はリサイクルしてる
リチウムはたくさんあって赤字になるからしない
わーくにでも電池を必ず回収してる時点で察しろ
- 27 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:33:14.92 ID:XwDKMhIA0.net
- 充電時間5分が限界です
できますか?
- 28 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:33:17.30 ID:oV3sEc8h0.net
- コンポーネント化して自作PCみたいに
ユーザーが好きなパーツで組めるようになってから買うわ
- 29 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:33:38.43 ID:WCGa3FGU0.net
- EVのバッテリー交換の話があったが、ガソリン車で言うエンジン交換みたいなもん。環境負荷が高くて高価なバッテリーを数年でバッテリー交換してたら、LCAでガソリン車のCO2排出をずっと下回らない。
- 30 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:34:14.68 ID:1XLiEDP50.net
- >>20
できるよ
規格が同じならね
- 31 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:34:16.88 ID:TYMS3vuo0.net
- >>27
走行5kmでよければ
- 32 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:34:28.77 ID:56mCfY7B0.net
- こんなの十年以上前から言われてる事なのに
- 33 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:34:43.73 ID:lu+dh5cA0.net
- >>25
水素はインフラがそろって動けるんだから
インフラ次第だろ
まあ無理
人工合成燃料ならワンちゃんあり
- 34 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:34:44.25 ID:zbIDFz0F0.net
- 実際のとこオイル交換やらなんやらの費用とどっちが高くつくんだろ
- 35 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:34:45.79 ID:lLCoSgB30.net
- バネやゼンマイ
の方が、エコなのかもしれないね
- 36 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:35:09.30 ID:qM4Nd9pL0.net
- リーフのバッテリーは何回受電できるのだ?
- 37 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:35:44.95 ID:Qn3kkmdd0.net
- >>9
たかーい
- 38 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:36:03.32 ID:LhGAsm2M0.net
- 技術が日進月歩で進化してくのに古いEVなんぞ何の価値もないわな
- 39 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:36:15.28 ID:7KYUe2rT0.net
- HV乗りだけど言うほどバッテリーはゴミにはならなそう
9年1なんともないなんともない
- 40 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:36:35.38 ID:lu+dh5cA0.net
- >>27
まあ理論的には50分かかるなら
並列充電でプラグを10口作って10口同時に充電すれば5分で行けるじゃん?
5分のためにはコスパ最悪だからやらんと思うけど
- 41 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:36:44.62 ID:TYMS3vuo0.net
- >>35
ゼンマイ誰がどうやって回すのよ
- 42 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:36:44.65 ID:yTfb1jU+0.net
- 劣化だけならいいが、パーツを繰り返し交換、維持するのに国費投入とか滅茶苦茶
金も自然環境にも全然よろしくない
化石燃料を効率的に動かす方が遥かにエコだ
- 43 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:36:47.06 ID:1XLiEDP50.net
- >>25
トヨタは10年前に水素自動車の特許を無償公開して撤退した
水素ステーションがまったくできなかったからだ
その無償特許でオレが開発したと威張ってるのがあのバカ韓国だが
やはり水素ステーションの少なさに絶望してる
- 44 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:36:56.18 ID:cVPeO7+I0.net
- それもあるけど寒冷地だと新車でも使い物にならないだろ
- 45 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:37:17.74 ID:oV3sEc8h0.net
- つーか温暖化して困るのは
今の生活を維持したい人間だけだしな
地球温暖化では生物の個体数も種類数も増える
生命に満ち溢れた地球になる
その中で変化に適応した者が残るだけ
- 46 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:37:20.65 ID:k76JGlM10.net
- >>41
ハムスター
- 47 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:37:21.06 ID:Hh/EmP3W0.net
- バッテリー統一規格にしてスタンドでカートリッジ交換みたくできんのかな。
- 48 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:37:29.52 ID:/dxKTFRG0.net
- >>21
エンジン車に80万円を掛けると、結構リフレッシュ出来そう
- 49 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:37:39.85 ID:hLEkb74n0.net
- プリウスでも言われていたのに何を今更。
- 50 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:37:56.88 ID:M+m3TuL50.net
- これで交換費用でも利益得ようとしてるんだから
そりゃ水素燃料よりEVに進めたいわけだわ
- 51 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:38:28.04 ID:rUkxcZGe0.net
- 8年リーフ乗ったYoutubeみたけど毎回電池気にしながらとかハゲそう
- 52 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:38:51.54 ID:Dqmcmp4F0.net
- メンテナンスが安価で容易に行えるようにならなければ普及は無理だ。
- 53 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:39:28.62 ID:Pc1rUvPS0.net
- いや、だから…
圧縮空気w
終わりじゃね?油揚げ🦊
- 54 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:39:35.68 ID:WCGa3FGU0.net
- 10年乗り続けたEVって今も現役なの?
テスラロードスターとか今で発売10年ちょいくらいだろ。前スレで100万キロ走って大丈夫ってどれだけの実績(台数)あるんだろう?急速充電ばっかで運用しても本当にバッテリーは劣化しないのか?
- 55 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:39:55.39 ID:uf06Tw+y0.net
- >>1
ペラペラペラペラお金をくれた人の方のベクトルで話るってことは
わかった
- 56 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:40:43.43 ID:eYMoH/c80.net
- まず走行距離が話になんねー…
- 57 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:41:17.77 ID:5+HacVY70.net
- >>10
ガソリン車は車による
むしろプレミア価格に成るものもあるだろう
カローラじゃあダメだろうなw
- 58 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:41:49.96 ID:SM2zmu8e0.net
- 古くなると電動自転車みたいな航続距離になるんだな
- 59 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:42:17.19 ID:M+05cFZw0.net
- 石油何てあと五千年は余裕で採掘できるんだから、EVなんかいらんだろw 阿呆臭く
なってくる。
- 60 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:42:27.28 ID:oV3sEc8h0.net
- 航続距離とバッテリー重量の問題は
急速充電の性能が上がれば塗りつぶせる
- 61 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:42:41.00 ID:QLuX6Bda0.net
- 10年後にガソリン車を禁止すれば、相対的にEVの引き取り価格のほうが高くなるだろ。
- 62 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:42:53.94 ID:5+HacVY70.net
- >>15
バッテリー劣化自体は車検には全く関係無い
点検項目知らんの?
- 63 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:43:31.40 ID:88eSmM/20.net
- 今は車全体で残クレ60%ローン30%だそうだ
だからリセールリセールうるさい
というか今やこんな大多数の人が月払いで車買ってるって事実が驚きだわ
- 64 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:43:41.19 ID:lu+dh5cA0.net
- >>56
わーくにのはなぁ
中国では航続距離1000qのEVが先日発表されたもんなぁ
ずいぶん取り残されたものだ
https://i.imgur.com/TFVXX4l.png
- 65 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:43:42.58 ID:UbTMDjgs0.net
- 全部EVになったらガソリン税取れなくなるけど
どう埋め合わせするんだろ?
- 66 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:43:44.48 ID:S5XczVWi0.net
- >>27
電費8km/kWhのEVを10分間充電すると
・家のコンセント(100V*12A=1.2kW)で1.6km
・家の普通充電器(200V*15A=3.0kW)で4.0km
・テスラ用充電器(200V*48A=9.6kW)で12.8km
・街中のしょぼい急速充電器(20kW)で26.7km
・街中のそれなり急速充電器(50kW)で66.7km
・街中のテスラ用充電器V3(250kW)で333.3km
・欧米のハイパワー充電器(350kW)で466.6km
- 67 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:44:35.75 ID:1C6s5xJs0.net
- バッテリースタンド作って積み替え式にするほうが充電もいらないしいいんだろうけどね
まあ技術的にいろいろたいへんなんだろうね
- 68 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:44:44.98 ID:SdA+jZ9J0.net
- テスラより残価率の高い車あるの?
- 69 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:45:26.78 ID:oV3sEc8h0.net
- 自作PCみたいなコンポーネント方式にすれば
素人でも壊れたパーツだけ入れ替えられるようになって
総合自動車メーカーは存在できなくなる
設計だけ
- 70 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:45:30.16 ID:Dqmcmp4F0.net
- そもそも大金持ちしか買えないようでは商売にならんだろ。
- 71 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:45:44.31 ID:WCGa3FGU0.net
- >>66
なお250kw、350kw対応の車種
- 72 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:45:52.49 ID:lu+dh5cA0.net
- >>65
走行距離税でほぼ確定してるだろ
- 73 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:46:05.73 ID:mAPTaz4G0.net
- ハイブリッドならバッテリーへたっても近距離ならガソリンの補助には充分だし100%電気はバッテリーの寿命問題で非効率なんだよな
- 74 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:46:21.38 ID:oXErjDwy0.net
- 機械は日進月歩だよ。
今は使い勝手が悪くても改良されてドンドン良くなるよ。
LED電球も性能悪い、たいして省エネじゃない、メッチャ高いと悪い部分が多かったが、売れて改良されて性能が挙がって価格が下がった訳だしね。
最初の方はこんなもんでしょ。
- 75 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:46:26.37 ID:q6s8li3/0.net
- >>66
700kWくらいでようやく実用化だな
- 76 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:46:37.58 ID:S5XczVWi0.net
- >>56
もう400km以上が普通だぞ
テスラはとっくに600km超えてるしLucid Airは830km
- 77 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:46:41.75 ID:lLCoSgB30.net
- >>68
テスラの残価率も、北米だけでしょ?
- 78 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:46:52.46 ID:ERhqJy0k0.net
- ハイブリッドはバッテリー容量の30〜70%で放電と充電するからバッテリーが劣化しにくいし多少劣化しても元から半分くらいしか使ってないから車の性能に変化は無い
けどEVは満充電にするから劣化が早いし容量も全部使ってるから車の性能劣化に直結する
- 79 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:47:04.91 ID:Dsrv5jkv0.net
- 残価率という見知らぬワード
- 80 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:47:10.30 ID:Pw44QzhM0.net
- >>63
そういう話や飲み会が6割以上の人間に否定的に取られてるスレがあがるときまってそれを否定する奴が居るんだよな
この掲示板も高齢化著しいのかな
- 81 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:47:13.44 ID:hVPi8tFM0.net
- バッテリー積み替え式にしたら落として足を粉砕骨折する人続出しそうw
安全靴必須w
- 82 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:47:46.92 ID:oV3sEc8h0.net
- 世界中の科学者が電池に目の色を変えてるわりには
ブレイクスルーが起きないんだよなぁ
- 83 :妖輝緋 :2021/11/29(月) 19:48:19.13 ID:Ra0RFFkS0.net
- 電気アンマ車じゃ遠出しにくいんじゃないの?
- 84 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:48:30.56 ID:EMrvLQYj0.net
- >>76
それただバッテリー容量ふやしてるだけじゃん
結局航続距離が増えても値段も上がってちゃ誰も買わねーよ
- 85 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:48:36.92 ID:TFQjET240.net
- 人のエネルギー効率はいかほど
- 86 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:48:40.01 ID:Ma9fpUlP0.net
- 簡単にバッテリー交換出来るようにしろよ
- 87 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:48:51.92 ID:CFWvymyS0.net
- 中国のNIOみたいに自動で交換できるタイプにしたらいい
- 88 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:48:58.46 ID:5+HacVY70.net
- >>19
ルノーとフォルクスワーゲンが一部のEV車種でやってる
まだ欧州のみのようだが
走行距離でリース料金が変わる
車両本体価格はガソリン車と大差ないか少し安い程度だね
それにバッテリーのリース料金上乗せ
だから購入時はガソリン車並み
でも長く乗ろうと思えばリースのバッテリーを更新すれば良いから楽だな
- 89 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:49:10.95 ID:Eb9kfk+X0.net
- >>68
モデル3で中古が300万円からあるけど
コレ高いのか?
- 90 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:49:21.17 ID:yKWpqXTf0.net
- >>5
自宅で発電できるなら燃費ゼロ
- 91 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:49:39.51 ID:Lf7wwaYg0.net
- なんでバッテリーは劣化するんですか?
- 92 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:49:46.11 ID:ZahnR9cf0.net
- プリウスごときでも5年10万までしか補償無し
evなんて出費地獄やん
- 93 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:49:49.37 ID:E+ft/MNz0.net
- もうプルトニウム電池にしろよ
- 94 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:49:52.63 ID:pKC7LgOR0.net
- だからどうした
ガソリン車を好き勝手に乗れる時代には残価があったかも知れないが実質もう過去の遺物だしもうすぐ禁止になる
- 95 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:50:01.90 ID:QLuX6Bda0.net
- >>65
モーターの銅とかバッテリーを作るのにもCO2が出るから、炭素税マシマシで良いな。
- 96 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:50:10.22 ID:fpHyi/zv0.net
- 初代リーフはほんと酷かったな
主導権を握りたいがために試作品みたいなの売って
日産の評判下がった
- 97 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:50:11.53 ID:md00Ryd90.net
- トヨタ初の世界戦略EV、専用車台で…航続500キロ・電池耐久性も向上
電池の耐久性も向上させる。搭載するリチウムイオン電池は10年間繰り返し使っても、
満タン充電時の容量が1割しか減らない技術を実現できそうだという。
中古車の価値を高め、普及を後押しする効果が見込める。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20211030-OYT1T50245/
もうすぐで劣化し難い電池に置き換わるから問題解決
- 98 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:50:20.03 ID:S5XczVWi0.net
- アメリカでも欧州でも凄い勢いで350kW充電インフラ整備が進んでいる
これは5分で200km走行分を充電できる出力
なのに日本は10年遅れの50kWで「これからは90kWだ!」とか言ってる
ほんと終わりだよ
- 99 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:50:35.28 ID:2wUIjHOF0.net
- 残価設定ローンは
金融会社と車屋が
儲けるためだけの
汚いやり方してるから
騙される奴はアホ
- 100 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:50:36.14 ID:wdHu0ZBG0.net
- >>62
お前がずれてんだよ
法定最低限度の点検しかないない貧乏人はEVなんか買わないんだよ
- 101 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:50:41.47 ID:yxIOTgKi0.net
- >>26
リチウムもいうほど利用可能量ないと思うけどね
まぁ今はわりにあわないのは事実だろうけど
- 102 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:50:41.29 ID:Dqmcmp4F0.net
- じゃあもっと今の自動車並みの値段にしてからまた来いよってなもんだな。
その時に話を聞こうじゃないかってな。
- 103 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:51:03.29 ID:oqAJALd10.net
- >>81
人間には持てないだろ
- 104 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:51:03.66 ID:r8BL2lHu0.net
- >>81
人間には持てないだろ
- 105 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:51:13.27 ID:oV3sEc8h0.net
- ハイパーループ的な超速特急100両編成みたいなもので
主要都市を繋いで、安くで超速で移動できるようにして
EVは駅から3、40kmまでをカバーすればいいんじゃないの
- 106 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:51:18.16 ID:QjxH2m200.net
- そもそも幾らで売れるかまで考えて車を買うやついるの?w
- 107 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:51:25.17 ID:lu+dh5cA0.net
- >>96
発熱による劣化を軽視したのが悪い
コスト優先しすぎたのがダメ
空冷じゃなく水冷だったらワンちゃんあった
- 108 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:51:34.93 ID:5+HacVY70.net
- >>20
まだできてない
と言うか現行方式では効率が悪くて実用的でない
各国で鋭意研究中w
まだまだリユースまでです
これで時間を稼いでリサイクルに望みを繋いでる状況か
- 109 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:51:49.37 ID:Q/YlxCk80.net
- バッテリー交換方式にしたら
Amazonの返品詐欺みたいなのが起こるぞ
- 110 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:51:50.76 ID:d8yWen4Z0.net
- 中国製の互換バッテリーが出てきて大爆発頻発する未来
- 111 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:52:07.42 ID:GCOIzu6C0.net
- >>93
仮面ライダーのバイクのエンジンは原子力のがあった気がするな
- 112 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:52:11.28 ID:WCGa3FGU0.net
- バッテリー交換式は過去ベタープレイスがやって倒産。テスラも検討したが断念。
今も中国やアメリカのベンチャーが検討しているが、問題多そうだ。バッテリーの保管だけでも相当なスペース、交換設備費用もGSやEVスタンドどころじゃないし。
- 113 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:52:47.54 ID:Q9xQfN040.net
- >>63
若者は食費も無視してローンを組んで飯抜きまでは良かったが、
ガソリン代も無視しててガソリン泥になるんだぞ。
素晴らしいだろw
- 114 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:52:56.64 ID:I+nYXl7v0.net
- 日本以外は購入自働車を10〜20年使い込むのが普通
EVは普通でない選択肢、台所事情にメリットは無いてかマイナス
- 115 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:53:13.04 ID:NRGkm4Uv0.net
- バッテリーだとメモリー効果あるから
充電と消費を繰り返す度にドンドン最大値が下がってくるんでそ?
だから嘘臭いんだよな
- 116 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:53:14.95 ID:dM+3e6g40.net
- >>6
せめて統一規格があればいいが使えるバッテリーが製品準拠だから
バッテリーのメーカー在庫期限が過ぎたら終わりだもんな
- 117 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:53:16.48 ID:oV3sEc8h0.net
- TUEEEE電池が全然出てこねえ
出てこねえってレベルじゃねえ
バテナイス伝説かよ
- 118 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:53:18.59 ID:3vU20xIK0.net
- >>48
全塗装も余裕
- 119 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:53:25.91 ID:pKC7LgOR0.net
- しかも「残価」に意味がないのは、販売価格に織り込まれてるからだ。
しかも、5年以内に売った場合でそれを超えるとゼロになる。高く前払いしていたものがゼロにされるw
- 120 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:53:29.97 ID:lu+dh5cA0.net
- >>101
まあ価格次第なんで
チャイナのCATALがリチウム不足に備えてナトリウムイオン電池を発表したじゃん?
ダメなら次の代替え使うだけさ
- 121 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:53:43.52 ID:yxIOTgKi0.net
- >>98
原発作らないと電気の供給やばそう
- 122 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:53:53.33 ID:f7mWK17z0.net
- ランニングコストすらEVの方が高いんだけどね。
原発と似たような理屈なんだけどさ。
- 123 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:54:03.23 ID:Dqmcmp4F0.net
- このままの状態でガソリン車禁止にできると思ってんのか?
誰が買えるんだそんなもの。
- 124 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:54:10.13 ID:YDai6km00.net
- そもそもEV車の価格が高すぎるのが問題だよ。
全社の現行モデルをEV化した場合にほぼ全ての車種4割安位が適当だと思う?
- 125 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:54:15.09 ID:PHmiinrp0.net
- >>5
音しないからそ〜と近づいてクラクションで心臓マヒさせる
- 126 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:54:26.44 ID:CFWvymyS0.net
- >>112
中国じゃ既に3社ぐらいがやってるよ
- 127 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:54:29.47 ID:GCOIzu6C0.net
- 電気自動車化は地球全体で考えたらエコじゃないしな。買い替え需要と人口密集地の排ガスが減るかなってレベル
今の日本にそこまで排ガスくさい街ってほぼないでしょ
- 128 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:54:33.50 ID:n/ecA4Pg0.net
- >>47
それがいいよね。
GSの雇用も守れるし。
- 129 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:55:04.89 ID:pKC7LgOR0.net
- EVというと飛んできて貶す自動車関連産業の工作員たちw
- 130 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:55:16.79 ID:CzWOzcZb0.net
- トータルの環境負荷などたいして変わらないだろうに
EV車で環境保護やったつもりになってるのアホかと思う。
- 131 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:55:18.12 ID:iLFQZ8DS0.net
- 今頃、何言ってるの?状態
バッテリーだけでもリサイクル考えてるなら
メーカー回収費用が発生するが
エセエコな二酸化炭素排出詐欺・EV野郎どもはだんまり
- 132 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:55:25.89 ID:B8zRWm1c0.net
- まあ、EV車ってバッテリーの方が本体だからな
バッテリーの劣化 = EV車の劣化
- 133 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:55:38.55 ID:WCGa3FGU0.net
- >>126
テスラや五菱みたい中国のEV業界の主流になれてないな…。
- 134 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:55:38.68 ID:PHmiinrp0.net
- >>9
へー!バッテリー80万kmも持つのか!
- 135 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:55:40.99 ID:wZqVYVMY0.net
- >>69
今のエンジン自動車でも知識と工具と熱意があれば
素人でも壊れたパーツだけ入れ替えられるようになっているよ
- 136 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:55:54.54 ID:gbp3b6EL0.net
- ランドクルーザーは数日でパクられて残価0。
- 137 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:56:16.80 ID:83lcCPcn0.net
- 自分の車は15年乗ってるんだがタイヤとバッテリ交換しただけで元気に動いてるもんなぁ
もう「家電品」なんだな
確実に一般のユーザは離れていく
- 138 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:56:20.20 ID:sFf0tRut0.net
- モデル3は生産が追いつかないから中古価格が高いだけ
そんな理由でいいならランクルやLXなんか余裕で残価率200%超えとなるな
すぐ手に入って残価率高いのはクラウンの70%
- 139 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:56:21.38 ID:7gLOaTsb0.net
- じゃEV高級グレードは車検毎にバッテリー全交換でもすればいいじゃん
中古車も新品バッテリーに換えてから売るとかさ
- 140 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:56:26.48 ID:lLCoSgB30.net
- もっと中古を廉売した方が、
EVシフトは進むかもね
逆説的だが
- 141 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:56:27.00 ID:/K/TPuB10.net
- エンジンも結構劣化するし
メンテしても20万kmとか無理
- 142 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:56:31.14 ID:ZPPfJDgd0.net
- >>119
じゃあ残価を選ぶメリットが無いじゃない。
そんなバカなヤツばっかりなん。
- 143 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:56:43.34 ID:CFWvymyS0.net
- >>133
サブスクでやっていい事になったし中国政府も後押ししてるから伸びるかもね
NIOは欧州にも進出
- 144 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:57:01.84 ID:guDkNJUN0.net
- >>132
タイヤの付いたバッテリーだよ
モーターも足回りもシャーシも全部おまけ
- 145 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:57:05.78 ID:NRGkm4Uv0.net
- 一応理屈によれば放電すりゃ良いんだろうけど
一々残量を放電してたら面倒でしょ。
色々破綻し過ぎだよな
- 146 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:57:15.38 ID:4t7oc34F0.net
- EV車の技術が進めば逆転は全然あるし今後が楽しみだけどさ
今は負けてるって認めよ?
- 147 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:57:34.61 ID:NPcJdzAE0.net
- 事故を起こしたときに電池が爆発
- 148 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:57:37.66 ID:WCGa3FGU0.net
- >>143
NIO欧州の月販で見たことないんだけど?本当に存在してんの?
- 149 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:57:43.43 ID:WbeutoLY0.net
- 修理とかで余計に金かかりそう
- 150 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:57:51.05 ID:uF60kTYY0.net
- 10年も乗れない車を売りまくるって、エコバッグとか買い物のビニール袋有料とか意味不明になってくるな。
- 151 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:58:02.03 ID:88eSmM/20.net
- >>113
いや今は若者から老人まで残クレが大多数なんでしょ
まぁ車も今は通信光熱費感覚で支払うって感覚なのかな
- 152 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:58:03.10 ID:TsI3S95h0.net
- 流石にバレたからこっちに舵きったか
- 153 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:58:11.34 ID:I4b0yQmj0.net
- 中華の互換バッテリーに期待
- 154 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:58:26.13 ID:CFWvymyS0.net
- >>148
ノルウェーだかに進出始めたばかりだからね
- 155 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:58:31.78 ID:S5XczVWi0.net
- >>112
いつものようにNIOの成功には見て見ぬ振りをするトヨタ工作員であった
NIOのバッテリー交換ステーション数と累計交換回数
2020.06 136カ所 50万回
2020.10 155カ所 100万回
2021.03 193カ所 200万回
2021.09 504カ所 400万回
そして時価総額はトヨタ以外のどの国内メーカーよりも高い
- 156 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:59:09.64 ID:lLCoSgB30.net
- >>143
サブスク(毎月利用料)が多いのは、欧州
フランスだとEVの大半がサブスク(月額利用料)
まぁそういう税制に補助金なのだが
- 157 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:59:18.41 ID:Js7sOQx20.net
- 嘘つきヨーロッパ人から騙されてるだけ
- 158 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:59:35.81 ID:/K/TPuB10.net
- とはいえいろんな会社が群がってあっという間に問題解決するんだろうな
コストも太陽光発電みたいにすぐ下がる
- 159 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 19:59:38.65 ID:B8zRWm1c0.net
- >>153
スマホのバッテリーを中華製に交換したら、長持ちしないぞw
それと同じことが起きる
- 160 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:00:11.88 ID:YIhgYvoX0.net
- コストも安く、環境に優しく、環境負荷の高いバッテリーも使わない
そして利便性もあまり損なわない、そんな夢のような車は実は身近にある
そうガスで動くタクシーなんだな( 一一)
- 161 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:00:26.27 ID:wdHu0ZBG0.net
- >>141
今の国産車のエンジン自体は20万`くらい余裕だよ
50万`近く走ってる車も結構ある
- 162 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:00:46.73 ID:VQuckFxm0.net
- 化学電池なんて金属リチウム最強が決まってて、安全性を担保しながら
如何にそこに近付けるかやってるだけだし伸び代は小さいよ
キャパシタ系の技術的ブレイクスルー待ってみてもそんなもんが来るかも
分かんないしさ
- 163 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:00:56.11 ID:CFWvymyS0.net
- >>156
中国のは交換式バッテリーのサブスク
- 164 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:01:00.76 ID:S5XczVWi0.net
- >>134
いやマジでその位は持つぞ
そしてCATLの新型は寿命200万kmと言われている
- 165 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:01:02.16 ID:guDkNJUN0.net
- >>111
仮面ライダーブレイド(2004)は、原子力エンジンバイクの設定なのに
そこらのセルフスタンドで給油するシーンがあったな
しかも1号(ブレイド)2号(ギャレン)ライダー揃って
- 166 :名無し:2021/11/29(月) 20:01:19.72 ID:NA0r7zUo0.net
- 同じ様に電池積んでるハイブリッドは?
- 167 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:01:25.44 ID:7GdrIooj0.net
- SAの30分急速充電器に1台待ってたら1時間以上待ちw
たいして充電できないのに平気で停めるPHEV車w
- 168 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:02:01.96 ID:qGwyaMHb0.net
- >>153
デジカメ用の支那互換は一年保たなかったw
- 169 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:02:02.07 ID:XSpCkiQQ0.net
- EUの一部とイギリス以外は
逃げ道の保険をかけている
5年後EVになったとしよう
中古車買いたい人はどうするの?
劣化したEVが中古とか洒落にならん
10年後イギリスがごめんなさいしそう
- 170 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:02:26.02 ID:T52a1gLa0.net
- 何をいまさらスレ
- 171 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:02:42.98 ID:YIhgYvoX0.net
- なぜ電池が劣化するのか?中身液体だから…
だから温度管理が重要になる
全固体電池は液体じゃなくて固体だから劣化しにくい
簡単に説明するとこうなる( 一一)
- 172 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:02:52.48 ID:/K/TPuB10.net
- >>161
3台連続で15万ぐらいで駄目になった
- 173 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:03:21.45 ID:d/RJR6uO0.net
- w
これで世界中先進国を全EVにすっぞって狂ってるだろ
10年でダメになり80万のバッテリー交換が必要な車
中古でも売れないから貧乏人はもう車手放すか
ボロイ車に80万のバッテリー買って乗り続けろってよw
アホか
- 174 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:03:38.87 ID:2JQVzHB20.net
- バッテリは住宅用にリユースするんでしょ?(笑)
ただで?
- 175 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:04:06.13 ID:lLCoSgB30.net
- >>171
一応、
急速充電をしなければ
液リチウムでも、それほど劣化はしない
- 176 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:04:22.98 ID:wdHu0ZBG0.net
- >>166
プリウスとかは80万くらいで補助かなんかが出て40万くらいだったかな
ベンツのS400なんか500万近くするらしい
- 177 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:04:38.93 ID:dM+3e6g40.net
- >>144
EVトラックなんかバッテリーの運搬に無駄なエネルギーを使う事になるよな
- 178 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:04:45.64 ID:/Y/Jwqr40.net
- イギリスが2030年からどうなるか早く見たくて仕方ない
- 179 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:04:46.53 ID:BE54ZUPp0.net
- EVより便利で安心な車があるのに、わざわざEVにする必要ないね。
- 180 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:05:14.59 ID:yF39VaIg0.net
- EVは暖房がきかなさそう
- 181 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:05:21.35 ID:xh6CLXUk0.net
- なあ、電気自動車ってほんとにエコなんか?
- 182 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:05:41.92 ID:AwFjVGSO0.net
- 2代目プリウスで20万km乗ってもメインバッテリーの劣化(燃費の低下)感じなかったしな
リーフは単に電池制御がダメなだけ
- 183 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:05:51.86 ID:+9ayvmrZ0.net
- HVもバッテリー積んでるから残価落ちてくよ。
バッテリーが古くなった中古HVなんか乗りたくない。
- 184 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:06:03.63 ID:4t7oc34F0.net
- そもそもエコ目的で車買う奴いるとおもう?
- 185 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:06:09.60 ID:9uyom0tR0.net
- >>1
カートリッジ化して国とメーカーの共有にすれば解決すんだろ
国は早くやれよボケが
- 186 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:06:11.08 ID:kmJAXgqN0.net
- 庶民の車離れが加速するな
そうなると車産業もいよいよやばし
- 187 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:06:29.33 ID:g6nVpDXW0.net
- >>5
オイル交換無用
エンジン振動が無い
- 188 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:06:32.82 ID:vpGXcuSa0.net
- 雪国の冬場が心配だな
- 189 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:06:59.83 ID:yxIOTgKi0.net
- >>179
ガソリンスタンドどんどん減ってるし将来的にはEVになるのは避けられないんじゃね
- 190 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:07:07.05 ID:lLCoSgB30.net
- >>188
煉炭で
- 191 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:07:38.05 ID:B8zRWm1c0.net
- >>111
あれ風力じゃあねえ ?
ガソリンバイクで走ることで、ライダーベルトの風車が回って、仮面ライダーとバイクにエネルギー伝達してスーパーバイクに変身する
- 192 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:07:52.06 ID:Ao6KQkE90.net
- ホンダeって存在感ないよね
- 193 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:08:27.81 ID:XSpCkiQQ0.net
- 急速充電をしなければ
液リチウムでも、それほど劣化はしない
乗らなくても放電劣化
乗っても劣化
- 194 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:08:44.66 ID:SVoARZM20.net
- EVは現実的じゃない(ヾノ・∀・`)
- 195 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:08:49.13 ID:NcTzX6ze0.net
- リーフは先走って電気自動車の評判を落としまくった
- 196 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:08:54.35 ID:B8zRWm1c0.net
- >>189
ガソリンスタンドも減るし充電スタンドも減って詰む・・・
- 197 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:08:59.50 ID:YIhgYvoX0.net
- 中古EV買うときは、ヒートポンプエアコン装備とバッテリー温度管理されてみるか
見てけばいい、あとはお財布にエコな市役所無料充電の旅( 一一)
- 198 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:09:07.88 ID:Nv9kN6eg0.net
- >>181
察せよ
- 199 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:09:15.71 ID:n/ecA4Pg0.net
- 全自動じゃなく、アシスト程度の半自動車があってもいい。
- 200 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:09:37.56 ID:EEERC6i30.net
- 高価なバッテリーを新品にしないと中古EVは厳しいわけだ。実質使い捨てということからEV墓場ができる流れか。どこが環境に優しいんだこれ。
- 201 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:09:47.29 ID:Q6Tfhzzq0.net
- まさに家電w
- 202 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:10:02.92 ID:BO4JKg+h0.net
- EVのモーターの寿命ってあるの?
- 203 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:10:06.80 ID:Nv9kN6eg0.net
- リーフのタクシーあっという間に見なくなったね
- 204 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:10:08.05 ID:g+UWv9O20.net
- 売らなきゃいいんだよ
- 205 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:10:11.75 ID:Q/YlxCk80.net
- HVに搭載されてるバッテリーなんかEVから見たら雑魚やで
EVはバッテリーだけで400kmとか走るけどHVはバッテリーだけだと2kmも走らん
- 206 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:10:13.94 ID:B8zRWm1c0.net
- >>197
ヒートポンプエアコン装備していないEV車なんてあるのか ?
- 207 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:10:21.26 ID:9uyom0tR0.net
- >>11
プリウス憎し、トヨタ憎し、日本憎し、なんだろうね
- 208 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:10:28.85 ID:5+HacVY70.net
- >>66
リーフの家庭充電は200Vで6もしくは9kWだよ
チャデモは最初の規格で30〜120kW
チャデモ2.0が400kWまで
チャデモ3.0(チャモジ)で現行500kWまで
チャモジはまだ拡張可能
現実には国内の電気事業法で50kWを越える急速充電をするには変電所設備が必要に成るので
50kWを越える物ほとんど普及してない
これも規制緩和の流れはあるけどね
- 209 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:10:32.79 ID:q6s8li3/0.net
- >>63
事実じゃないもん そりゃ驚きだわ
https://car-mo.jp/mag/category/tips/buy/percentage_of_loanuser/
- 210 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:11:01.84 ID:guDkNJUN0.net
- >>184
エコ「ノミー」ならね
一般市民の本音はどんだけトータルコストが安くあげられるかだろ
エコ「ロジー」を目的に買うのは環境アピールしたい企業・団体や意識高い系ブルジョアくらいしかいませんわ
>>177
まるで恐竜だな‥恐竜の行く末は以下略
- 211 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:11:04.00 ID:+9ayvmrZ0.net
- 炭酸ガス悪玉詐欺で利権屋が儲け、しわ寄せは消費者にw
- 212 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:11:14.50 ID:yOdSrvLw0.net
- 車を所有するのは本当の金持ちだけで庶民は公共交通機関使うとかウーバーとかかな
- 213 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:11:19.37 ID:vLn5uBWZ0.net
- プリウスなんて金もらっても要らないわw
- 214 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:11:23.75 ID:XSpCkiQQ0.net
- バッテリーが古くなった中古HVなんか乗りたくない
バッテリー交換費用
2年前だか12万位だったぞ
- 215 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:11:41.70 ID:wdHu0ZBG0.net
- >>212
都市部はな
- 216 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:11:47.08 ID:9le04Caa0.net
- 今のバッテリーって容量50Lぐらいで1000kmほど走れるくらいエネルギー持ってるの?
- 217 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:12:17.30 ID:R+pBfpWg0.net
- 電気自動車の方が
結局高くつくという罠
- 218 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:12:39.00 ID:bdlB5zIh0.net
- 中国で捨てられたEV車や電池の山が既に出来つつある
電動アシスト自転車がレンタルビジネス失敗してゴミの山になってからそんなに時間は経ってないが自動車もレンタルビジネスがコケて同じ道を辿りつつある
- 219 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:12:39.35 ID:YIhgYvoX0.net
- >>206
暖房には色々種類があるからね
確認した方が良いよ
最近のEVは、わざわざヒートポンプ装備を
宣伝してるぐらい( 一一)
- 220 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:13:22.86 ID:+9ayvmrZ0.net
- 温暖化した方が生物には都合が良い。生態系も豊かになる。
巨大恐竜が、地球温暖化時代に繁栄した事からも分かるだろう。
因みに、意外に知られていない事なのだが、白亜紀には、
化石燃料で走る自動車も、火力発電所も存在しなかった。
- 221 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:13:26.02 ID:9uyom0tR0.net
- >>1
ガイアックス復活させろよバカども
- 222 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:13:37.68 ID:CN/u0mrQ0.net
- >>205
プリウスPHV EVモード68.2kmだけど嘘なの?
- 223 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:13:42.61 ID:lLCoSgB30.net
- >>217
本来なら
もっともっと、中古EVは
廉売されるべきなんだろうね
- 224 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:13:47.87 ID:dfIphkCX0.net
- やっぱ水素だな
- 225 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:13:56.63 ID:zD1em8WG0.net
- バッテリーを規格化して
中古車と新品バッテリーの組み合わせで買えば良いだけ
バッテリーが駄目になる=車の寿命じゃ
馬鹿馬鹿しくて買う気無くなる
- 226 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:14:00.01 ID:B8zRWm1c0.net
- >>212
フランスのシトロエン・アミ みたいなシステムが都市部にできれば良いんだよ
- 227 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:14:15.03 ID:4stYYJRV0.net
- NIOは高速バッテリー交換スタンド
劣化は関係ない。
一週遅れてるんだよ
情弱
- 228 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:14:16.38 ID:lmkBRirK0.net
- 大雪で高速や国道に閉じ込められたら
どうなるんだろうね
低温でバッテリーの能力下がるし
- 229 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:14:39.92 ID:TXfmBMIr0.net
- 毎日乗ってれば1年でもうかなり劣化するんじゃないの
コードレスの電化製品なんかそんな感じだし
- 230 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:14:42.53 ID:WCGa3FGU0.net
- >>196
充電は最悪家で充電すれば良い。遠出は難しいかもだが。
GSも減ってるってのはガソリン車やHVの燃費向上が原因だから適正化してるだけでゼロにはならんでしょ。
- 231 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:14:48.66 ID:g6nVpDXW0.net
- >>27
電柱の高圧で6600V106A充電じゃん
車内に居て給電が出来ないな
- 232 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:14:58.51 ID:YIhgYvoX0.net
- 自転車も高いタイヤ交換するぐらいなら、新車買うだろ
自動車修理して使うぐらいなら、安い中古EV買った方がコスパ良い時代が来る( 一一)
- 233 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:15:08.79 ID:lLCoSgB30.net
- 新車も売れない
中古も売れない
EV
- 234 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:15:08.94 ID:qJPGgof40.net
- バッテリー交換を格安でできるようにしとかんとな
- 235 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:15:16.85 ID:s1tD8zTG0.net
- >>54
普通に10年乗ってもバッテリー容量は8−9割は残る
不便といえば10年前にギリ行けた場所にたどり着けなくなる程度だよ
- 236 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:15:32.93 ID:wdHu0ZBG0.net
- EVを進めるなら原発とセットだよな
夜間電力で充電だよな
- 237 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:15:35.27 ID:JvvEC47M0.net
- 中古車を買う場合、フィットハイブリッドとフィットガソリン車
どっちが得なの?
- 238 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:15:35.43 ID:g6nVpDXW0.net
- >>51
そのうち慣れるんじゃね
- 239 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:15:37.32 ID:1hsKTFWg0.net
- 最近リーフは街中でたまーに見かけるくらいにはなったな
実際に乗ってる人の声聞きたいわw
どうせ5年でバッテリー交換、すんごい額だったりするんだろ?
- 240 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:15:45.39 ID:LtXlDN2b0.net
- >>234
なるほどね
- 241 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:16:03.44 ID:B8zRWm1c0.net
- >>219
ヒートポンプで無いEV車って具体的に、どの車 ?
>>230
賃貸とかマンションの人は無理だなw
- 242 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:16:03.54 ID:03mUpiNn0.net
- >>18
EVはリピーターがほぼ居ないんだよ
まあ、あんなの実際に所有すればそうなるに決ってるw
EV推しなのは車を所有してない奴だけ
- 243 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:16:12.88 ID:WCGa3FGU0.net
- >>235
その10年乗り続けたEVって何?車種は?
- 244 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:16:23.08 ID:9uyom0tR0.net
- >>155
ヨタも交換式検討中だってよ
- 245 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:16:24.45 ID:n2Q/P4V50.net
- 急速充電ですら1時間近くかかるゴミ
コンビニ以上にEVスタンド作らないと無理だろ
それでも充電するには予約必須です
- 246 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:16:38.54 ID:6HCi3sWS0.net
- >>63
そら給与上がらないのに物価はあがりまくってるからな
- 247 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:17:11.84 ID:5t0b10Nu0.net
- >>237
圧倒的にガソリン
ハイブリッドは意識高い系がアピールするためだけに乗るもの
- 248 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:17:16.01 ID:puk+b1nX0.net
- そんな無理して急いでEV化する事なんかないよな別に
大してメリットもない
- 249 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:17:27.10 ID:YIhgYvoX0.net
- 新車とかこだわらないで、再生品のバッテリー使えばいいんだよ( 一一)
その代わり安くして、使い潰してくださいってね( 一一)
- 250 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:17:33.05 ID:+aUEgqWI0.net
- バッテリー対策はどんどん進んでるのに
取り残される一方だな
- 251 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:17:50.01 ID:1hsKTFWg0.net
- >>237
俺が買ったころはどう考えてもガソリンだったが
最近のガソリン高騰だとわかんねぇな
あんま乗らないならガソリン、毎日20キロとか乗るなら恐らくハイブリット
なんせハイブリット分で車体価格が50万くらい違うだろ、それをガソリン代で上回るかどうか
- 252 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:17:57.35 ID:Ixh71Lpt0.net
- まあガソリン車廃止にするしかEVが普及することはないな
- 253 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:18:06.34 ID:5+HacVY70.net
- >>11
そんなもんなら結構だけどね
それは幻想ってもんだ
電気なら欧州有利でHVなら日本有利なんて構図は既に無い
それに最強のHVならディーゼル+電気のはずだろう
日米もかなり前からEVの研究は怠りなくやってたし
バッテリー以前にフライホイールやキャパシターも検討されて実験車両を走らせてたのも米国が最初
- 254 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:18:15.57 ID:BO4JKg+h0.net
- >>225
EVのパーツで突き抜けて高いのがバッテリーでは。
- 255 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:18:35.42 ID:6HCi3sWS0.net
- >>250
ほんの一年前までネトウヨがEV叩きまくってたしな
あいつらの論調と逆のことしたほうがええ
- 256 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:18:40.44 ID:guDkNJUN0.net
- >>248
グレタの支援者には再エネ発電投資家が少なからずいる
後は分かるな?
- 257 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:18:43.91 ID:03mUpiNn0.net
- >>249
鉛バッテリーじゃないんだからEV用充電地の再生なんて出来ないぞ
- 258 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:19:16.79 ID:XSpCkiQQ0.net
- バカがEVバッテリー交換式とか
頭大丈夫の世界
保管施設と新品中古の違い
中古使いまわししても分からないし
値段も一緒なら詐欺だよな
- 259 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:19:33.37 ID:5t0b10Nu0.net
- >>251
電気代も暴騰してるだろ
- 260 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:19:47.29 ID:UB+1Xnav0.net
- まぁEV買った人で2度目のEVはないからね。中華じゃみんなガラクタのヤマになっとるしね。夢は見ん方が良いよ。
- 261 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:19:53.24 ID:lLCoSgB30.net
- とりあえず
レンタカーで、EVが成り立つビジネスモデルを作らないと
難しいと思う
- 262 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:19:58.28 ID:4Y/S1BPT0.net
- これってぶっちゃけ我々が生きてる間は関係ない話だよな?あと5年とかで世の内燃機関車が無くなるなんて考えられないお
- 263 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:20:14.92 ID:LgMQkCWa0.net
- >>1
車体価格が下がるんだからそんなもん気にすんなよ
- 264 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:20:55.10 ID:wdHu0ZBG0.net
- >>257
電動自転車の場合だとバッテリーの中に小さい電池がいくつも入っていて
一つ一つの電圧を測定して低下していないのだけを集めて
リフレッシュ品として売ったりしてるけどな
- 265 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:21:03.96 ID:Q/YlxCk80.net
- >>222
プリウスPHVはPHEVというカテゴリの車な
HV車じゃない
- 266 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:21:14.57 ID:9le04Caa0.net
- >>244
そりゃトヨタはいろんな事検討するでしょ
- 267 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:21:17.64 ID:g6nVpDXW0.net
- 余命5年か
- 268 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:21:31.29 ID:IWO9rwGF0.net
- >>1 今更何感w
世界中がEVシフトで草 現状のEVなんて効率が悪すぎる
ただ、脱ガソリン・脱軽油の流れに逆流するのは難しいのも事実かな
少なくともバッテリーの大革命が欲しい
- 269 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:21:32.52 ID:YD0IpSEL0.net
- >>212
個人が所有ではなく移動することが主眼のMaaSと
それを所有企業の低コスト高収益化のための
安物の中華EVの普及がセットになるかもな
- 270 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:21:39.96 ID:4t7oc34F0.net
- >>225
バッテリーといってもほぼエンジンだからなぁ
ガソリン車だって一般人がエンジンを交換して乗ることはあまりない
- 271 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:21:42.25 ID:n/ecA4Pg0.net
- 充電しながら走れるように125ccのエンジンを付けよう
このエンジンが発電したエネルギーで走る
- 272 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:21:54.89 ID:YFX0Q/Zo0.net
- そりゃそうだろ、スマホですら1年ぐらいで劣化してくるのに。
- 273 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:21:58.36 ID:BO4JKg+h0.net
- >>261
レンタカー借りて観光に行くと数百キロは走るわ。
- 274 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:22:07.71 ID:WCGa3FGU0.net
- >>235
2012年式のEVというとリーフか?
2012年式テスラモデルSは全世界で6500台しか無いし。
- 275 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:22:07.90 ID:wbWSlmcE0.net
- 日本の税金で朝鮮経由で支那まで送電線を引いて
日本の税金で支那に原発つくって
バカ高い原発電気買って
EVチャージ電気は日本の税金
バッテリー交換も日本の税金
さすがパンダ2回。
- 276 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:22:18.09 ID:YD0IpSEL0.net
- >>269
それを所有する企業の、か
- 277 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:22:20.22 ID:+2NazeOR0.net
- 先駆国が派手に失敗するまで静観だな
- 278 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:22:23.12 ID:NWBkPQfc0.net
- >>239
街乗りならリーフで十分な時が結構あるからね。ただちょっと遠出だと即詰む。
- 279 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:22:24.36 ID:88eSmM/20.net
- >>209
あらそんなデーターがあるんだね
でも残クレは年々急激に増えてるね
売る側は残クレで売って数年後引き取って
それを中古として売って2度美味しいよなぁ
その仕組みから考えるとEVは積極的に売りたくないわな
- 280 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:22:57.59 ID:03mUpiNn0.net
- >>264
自転車充電池でも危ないよ
今の充電池クラスなら再生品なんて電動工具程度で留めておくべき
そのうち爆発するぞ
- 281 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:23:00.16 ID:yF39VaIg0.net
- 海外で自販機みたいな充電器にバッテリー入ってて自分で交換するシステム作ってたよな
バッテリーはサブスクになりそう
- 282 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:23:03.86 ID:A41B1EUr0.net
- >>51
先に毟ってしまえばどうという事は無い
- 283 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:23:08.44 ID:Bw+jjtxS0.net
- ビンボー人はチャリにでも乗ってろ
- 284 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:23:22.88 ID:zjVfkCZ00.net
- >>269
そして大炎上して貧乏人をジェノサイドするんですね
- 285 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:23:23.37 ID:9le04Caa0.net
- >>271
バッテリーなくなったときに走れなくなるぞ
なのでHVはそれなりのエンジン積んでる
- 286 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:23:38.13 ID:HXJ3OUy+0.net
- 中古ハイブリッドは ゴミってはっきりわかんだね
- 287 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:23:52.42 ID:poHWqyOy0.net
- さっきまでEV車を日本で乗り回して生活してる人の動画を見てきたけど
夏場とかバッテリー高温問題で長距離厳しいとか実際に使って評価してたけど冬だけじゃなく夏もしんどいんだな
- 288 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:24:32.80 ID:UO9AS2/j0.net
- 全てEVになるとバッテリは劇的に値下がりするだろうが、再利用しないと
バッテリ製造でCO2が出るんじゃないの?
- 289 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:24:36.41 ID:NxYwNTN+0.net
- >>257
セルの全てが駄目になるんではなく一部の劣化により全体容量に影響が出る
だから分解して良セルとやや劣化セルと不良セルに別けて良セルを組合せリーフ用のリビリドバッテリーとして安く販売したりしてる
- 290 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:24:39.37 ID:+9ayvmrZ0.net
- 温暖化するなら温暖化に適応すれば良いだけ。
白亜紀は今より10℃も気温が高かったと言われている。
二酸化炭素濃度は現在の20倍。
生物はみんな元気にやっていたよ。氷河期よりもね。
驚くかも知れないが、当時は化石燃料を燃やして走る自動車も、
火力発電所も存在しなかった事が分かっている。
- 291 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:24:48.10 ID:guDkNJUN0.net
- >>254
そうだよ
エンジン車のエンジン本体に相当する価格か、それ以上に高価
しかもメンテすれば数十万キロの運用に耐えるエンジンと違って精々10〜保って15万キロ程度で丸ごと廃棄
(劣化による航続距離減衰を我慢すればなんとか使えるレベルではあるが)
これで環境に優しい(ドヤァ)とかふざけてるの?
- 292 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:24:56.77 ID:s1tD8zTG0.net
- >>243
テスラ
確か新車購入1,2年程度で一般利用者が走る10年分の走行距離走って充放電したユーザーがいてユーチューブで実証データ出している
経年劣化入れても10年後に8割以上は残っているはずだよ
- 293 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:25:00.36 ID:w4QrnEvB0.net
- EVは車庫に200V引ける人用w。
- 294 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:25:15.96 ID:5YqR4wzW0.net
- ガソリン車に比べてのEV車のメリットが未だによく分からん
HVなら、まあ最近はガソリン車と同じような総コストだし、加速とか含めて存在意義も分からなくもないが
- 295 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:25:27.03 ID:VLvqxY7I0.net
- >>80
横で悪いが肯定6割なら4割は別の意見があるわけだから
そら必ず否定派はいるだろう。
- 296 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:25:33.90 ID:BO4JKg+h0.net
- >>288
バッテリの原材料が値下がりするとは思えないんだが。
むしろ値上がりしてスマホも道連れになりそう。
- 297 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:25:41.12 ID:PaosePJq0.net
- 家庭用の蓄電池とか10年保つようになってんじゃなかったっけ?
車用だとスマホバッテリー程度のもんしか載ってないの?
- 298 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:25:53.77 ID:kCPpk0Tz0.net
- >>270
ガソリン車も電気自動車も全く知らないから
今の構造がどうなってるかも分からないが
その理屈はおかしい
ガソリン車ならやはりガソリンタンクとエンジン
電気車ならバッテリーとエンジンに分けられる筈だ
- 299 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:25:55.06 ID:LEe1k5110.net
- ステレッペチャンケー
- 300 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:25:56.95 ID:4azGMv3j0.net
- マツダの試算によると生産〜走行での二酸化炭素排出量がガソリン車より少なくなるのは9万キロ超えてかららしい
- 301 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:26:11.41 ID:xLxRfI540.net
- プリンターのインクやデジカメの電池みたいに互換バッテリーがたけのこのように出てくるんだろうな。
- 302 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:26:13.89 ID:8b9FvwY+0.net
- 中国では劣化して交換出来ない車は放置だからなぁ
安い自動車より交換費掛かるなら新車買うわな
- 303 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:26:32.57 ID:EfO/OyOm0.net
- 金持ちはそんなセコイ事は考えない金はあの世に持って行けない自分のポリシーで行動購買。自分の貯金を使っても使っても有り余る程トヨタに日産に貢ぎたい。
- 304 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:26:34.65 ID:90RBej2F0.net
- まあクリーンディーゼル車が最強だな
- 305 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:26:50.24 ID:wZ2gS4o/0.net
- マジレスしておいてやるか
今はEV車は高めに価格付けられてるが
もう3年5年もすれば下のようになる
ガソリン普通乗用車 300万円
ハイブリッド普通乗用車 400万円
EV普通乗用車 100万円
つまり
ガソリン車買う金額でEV車は3台買える
同様にハイブリッド車買う金額でEV車は4台買える
これがどういう事かと言うと
ガソリン車1台を10年乗り続けると比較すると
新車新品バッテリーのEV車を4年ごとに乗り換えて12年乗るのと同じ金額
ハイブリッド車1台を10年乗り続けると比較すると
新車新品バッテリーのEV車を4年ごとに乗り換えて16年乗るのと同じ金額
トータルコストで考えてもEV車の方が遥かに安い
- 306 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:26:57.42 ID:HXJ3OUy+0.net
- >>290
地球はいままで生命絶滅(ほぼ)
を確定で5回は繰り返してるからね
そろそろじゃない?
- 307 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:26:59.96 ID:mUR4U/9e0.net
- ホイホイ車変えるの好きじゃないから長く乗りたいなら電池交換代も視野に入れないといけないのか
長い目で見たらコストかかりそう
- 308 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:27:04.97 ID:s1tD8zTG0.net
- まあ普段遣いは酸化鉄リチウムイオンが現実的だろう
寒くても劣化しないし安価だから北海道でも走るんじゃないの
- 309 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:27:06.67 ID:o7ukOXql0.net
- >>7
寧ろうるさくない?
- 310 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:27:10.64 ID:lLCoSgB30.net
- >>281
欧州だと
バッテリー代が、サブスクだと車両販売価格が下がって
補助金な範囲な売り値(3万ユーロ以下)になってと
ちなみに、欧州でテスラが売れてない理由の一つ
- 311 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:27:14.24 ID:CN/u0mrQ0.net
- >>264
中華はEV管理してるところで大爆発あったわな
- 312 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:27:20.57 ID:BWeWYXs90.net
- >>172
それ車屋にカモられてるw
- 313 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:27:25.75 ID:aK7cPPY+0.net
- >>1
当時初期プリウスでもいわれてたやん
車検時にバッテリー交換になると大変だってな
- 314 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:27:33.31 ID:Yu81Yry20.net
- EVなんて3年で乗り潰しだろ
- 315 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:27:42.13 ID:ue/v5IEU0.net
- この国は没落して、みんなリアカー引くことになるから
オマエラ、気にすんな
- 316 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:27:42.13 ID:rN05BUag0.net
- EVは、バッテリー量減らしたり再生品使えば
もっと安くなる、そういうのを割り切った方が勝つんだよ
それか高級ブランドで勝負するか、EVは高級ブランドで勝負できる
>>241
プジョー 2008 のEVに2022年型、航続を8%延長…欧州発表
https://response.jp/article/2021/11/27/351735.html
例えばこれだな、新型をヒートポンプに変えて
航続距離伸ばしてる( 一一)
- 317 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:27:52.44 ID:E0oORkhj0.net
- >>40
直列にして高い電圧で充電するほうが楽
- 318 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:27:52.58 ID:g6nVpDXW0.net
- >>289
リチウムイオンの再利用は危なそう
- 319 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:28:05.03 ID:eYMoH/c80.net
- >>76
積載量どんくらいあってそれなの?
- 320 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:28:07.84 ID:RoaE7UI+0.net
- 交換式だと
パチンコ玉みたいな充電済みボタン電池を注入するとか出来ないのかな
- 321 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:28:17.63 ID:fk3DvMZh0.net
- >>47
高い金払って残量の少ない古いバッテリーに交換された〜とか言って揉めるから難しい。
サブスクにでもしないと
- 322 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:28:55.23 ID:EfO/OyOm0.net
- >>304
- 323 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:29:13.75 ID:Q5q9Kp2B0.net
- >>305
バッテリーだけで80万って言ってるおま値なのに
100万になるわけねーだろ
- 324 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:29:15.17 ID:fa46E15N0.net
- >>1
車庫と適切な修理を繰り返せば
ガソリン車は15年持つ
EV車は何年よ
- 325 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:29:26.15 ID:XSpCkiQQ0.net
- LGのバッテリー自然発火
屋外以外は駐車禁止
止める時も他の車とかなり間を取ること
だってよ
冬の寒い時暖を取るのには最適らしい
- 326 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:29:29.77 ID:5YqR4wzW0.net
- >>305
中華製EV車は嫌です
- 327 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:29:32.89 ID:rN05BUag0.net
- EVはトルクあるから、でかい車と相性がいいからね
日本みたいにコンパクトカーばかり乗る国の方が珍しい( 一一)
- 328 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:29:37.79 ID:vBrHUCJ40.net
- >>25
売国奴自民が動かないからなぁ
- 329 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:29:47.00 ID:5+HacVY70.net
- >>249
EV用のバッテリーはセルを積層してバッテリーパックを作り、パックをまとめてモジュールにし
モジュールをいくつか繋いで車に載せてる
EVも走行中は回生充電と放電を繰り返してるし、バッテリーの劣化はセル毎にかなり変わる
今やってるリユースは劣化セルを三つに分けて良品はEV用に再利用
中等品は家庭用蓄電池、更に劣化した物は産業用蓄電池に組み直す
このくらいは、やってますw
大して安くは成らないね
もっとEVが増えたら分からないけどな
- 330 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:29:48.38 ID:NxYwNTN+0.net
- >>293
一戸建てなら誰でもできるやんけ
- 331 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:29:59.58 ID:3Pho1bHf0.net
- アップルがサムスンから引き抜いたバッテリー開発の第一人者、今度はVWに引き抜かれる
https://japanese.engadget.com/apple-loses-global-ahead-battery-vw-040029512.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly90LmNvLw&guce_referrer_sig=AQAAALXtQH5LaUXJ9itaXN79l6wLrmTstYtKoLVZsktun1wls5AV0CHUnWGPJKQ11Li-WZR-V-_t-ZIUWs8ekqCsVgY8FuHH7n021E5xdodiApxyKxxs3sLMjVQBNHpi5KiFblZY8Ktuyjz7QBHAZcxTuSvqu9TpGJnpYWBq7RgB7VjT
>>アン・スンホ氏
- 332 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:30:02.59 ID:dM+3e6g40.net
- >>293
ガレージ付戸建に住めるならそれたいした問題じゃないから
200Vって言うほど大事じゃないぞ
光回線引くのと大差ない
- 333 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:30:12.85 ID:wPMhcFzD0.net
- 充電地獄の動画とか見るとヘビーユースにはまだあかん
- 334 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:30:16.22 ID:03mUpiNn0.net
- まあ、EV推しの奴が自分ではEVに乗ってない時点でお察しのレベル
ガソリン車叩きとかも車すら所有してない奴の戯言だしw
- 335 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:30:24.41 ID:XLUaHXRz0.net
- 駐車場に電源ないから買えないです
- 336 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:30:28.50 ID:q6s8li3/0.net
- >>279
自分はローンで買って2回目の支払いで一括返済したけどな、そっちのが値引き良かったから
ディーラーの実績作りに協力してる人も数%はいるかと
- 337 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:30:34.55 ID:7SE+g0EF0.net
- だからエコ詐欺だって
世界中で莫大な電力消費して
どこがどうエコなんだよ
- 338 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:30:43.99 ID:GbJtfpYF0.net
- >>324
モーターなんてもっと持つだろ。
- 339 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:30:47.08 ID:fa46E15N0.net
- 浪費ありきの資本主義の限界
>>1
気候変動デモをやってる学生たちに言っておきたいことがある。
全ての教室にエアコンが義務付けられたのは君たちの世代から。
全室にはテレビが備わってたり、各教室にはPCも君たち世代から備わっている。
電子機器無しして朝と夜は無く、歩きや自転車の登下校は誰もしたがらない。
送り迎えの車が列をなし、郊外の道を塞ぎ、ラッシュアワーを悪化させている。
君らの世代ほど、工場製品を大量に消費する者はいない。
トレンディであるために、常に最新のものを欲しがろうとする。
君等のエンタメも電子機器から発信されているね。
更に言わせてもらえば、君らのデモを先導しているお仲間にこそ移民政策を通して人口の爆増を推進しているわけだけど・・・
それにはより一層の資源、生産、運輸が不可欠だ。
人口が増えればそれだけ土地が必要になり、森林を伐採し国土を切り開く・・・ つまりは環境が破壊されるわけだ。
だからさ、こういうのはどうだろう?
先生にエアコンを切るように言ってくれ。登下校は歩きか自転車にしよう。電子機器は使わずに本を読もう。既製品のファストフードも駄目だ。サンドイッチを自分で作ろう。
でもやらないんだろ?誰もやらない。何故なら、君たちはトンチキな教育を受けた。
自己勝手で自己賛美と他罰に忙しいウンコ頭
かつてないほど恵まれた西欧文明と上等な生活に身を浸しながら「高貴な使命」に陶酔している・・・ そんな大人たちに影響されているんだ
目を覚ませ、成長しろ、もう口を閉じろ
- 340 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:30:50.43 ID:NxYwNTN+0.net
- >>318
リーフは一度もバッテリーの問題で燃えてないけどな
- 341 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:31:35.74 ID:RyUFiqOt0.net
- 冷暖房で半分電気喰われて災害対応は壊滅的
間違い無く日本に向かないなw
- 342 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:31:37.52 ID:+9ayvmrZ0.net
- >>306
巨大恐竜を絶滅させたのは巨大隕石。
宇宙や自然の力には所詮抗えない。
人類だって滅びる時はあっさり滅びるだろう。
俺やあんたが必ず死ぬようなもんだ。気にする必要は無い。
- 343 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:31:41.95 ID:zbIDFz0F0.net
- >>327
デカい車でトルク出すなら燃費悪くなるんだから当然ジーゼルじゃね
- 344 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:31:42.39 ID:guDkNJUN0.net
- >>334
これ
おい、文末に顔文字付けてるいつものEV厨、いい加減運転免許取得しろよ
- 345 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:31:54.74 ID:4t7oc34F0.net
- >>298
もう調べてくれとしか
せめてバッテリーとモーターにしてくれよ
- 346 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:32:18.78 ID:fa46E15N0.net
- 浪費ありきの資本主義の限界
ビジネスモデルを作り、対立を煽り、浪費させるのか資本主義
>>1
気候変動デモをやってる学生たちに言っておきたいことがある。
全ての教室にエアコンが義務付けられたのは君たちの世代から。
全室にはテレビが備わってたり、各教室にはPCも君たち世代から備わっている。
電子機器無しして朝と夜は無く、歩きや自転車の登下校は誰もしたがらない。
送り迎えの車が列をなし、郊外の道を塞ぎ、ラッシュアワーを悪化させている。
君らの世代ほど、工場製品を大量に消費する者はいない。
トレンディであるために、常に最新のものを欲しがろうとする。
君等のエンタメも電子機器から発信されているね。
更に言わせてもらえば、君らのデモを先導しているお仲間にこそ移民政策を通して人口の爆増を推進しているわけだけど・・・
それにはより一層の資源、生産、運輸が不可欠だ。
人口が増えればそれだけ土地が必要になり、森林を伐採し国土を切り開く・・・ つまりは環境が破壊されるわけだ。
だからさ、こういうのはどうだろう?
先生にエアコンを切るように言ってくれ。登下校は歩きか自転車にしよう。電子機器は使わずに本を読もう。既製品のファストフードも駄目だ。サンドイッチを自分で作ろう。
でもやらないんだろ?誰もやらない。何故なら、君たちはトンチキな教育を受けた。
自己勝手で自己賛美と他罰に忙しいウンコ頭
かつてないほど恵まれた西欧文明と上等な生活に身を浸しながら「高貴な使命」に陶酔している・・・ そんな大人たちに影響されているんだ
目を覚ませ、成長しろ、もう口を閉じろ
- 347 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:32:24.38 ID:RoaE7UI+0.net
- マツダあたりには
EV用後付け車載発電機売るくらいの狡猾さが欲しい
- 348 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:32:31.14 ID:w4QrnEvB0.net
- >>338
電気モーターが古くなってくると、永久磁石が弱ってきたりするお。
- 349 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:32:36.07 ID:kn2xr2QG0.net
- 18650電池みたいなのが何本もあるんだろ
良く知らんが
- 350 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:32:47.45 ID:EfO/OyOm0.net
- ガソリン車最高、今だにガソリン売っているから問題無し。バッテリーなんか信用できへん、直ぐに充電能力劣化する。ガソリン車売ってくれなければ泣いて電動車買うしかないけど俺が作る訳じゃないから仕方ない
- 351 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:32:47.47 ID:GfShxVyD0.net
- 仕様なので(´・ω・`)
- 352 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:32:48.94 ID:knhErIFf0.net
- >>1
それ以前に大雪立ち往生で凍死。
- 353 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:32:59.01 ID:P9dP/8J50.net
- >>11
ドラゴンボール並みにもうちょっとだけ、かかる
- 354 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:33:00.07 ID:XSpCkiQQ0.net
- マジレスしておいてやるか
今はEV車は高めに価格付けられてるが
もう3年5年もすれば下のようになる
ハイハイ楽しい正月前の夢
- 355 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:33:06.82 ID:S8KmjKpU0.net
- >>334
まだ普及してないし環境も整ってないからだろ
スマホだって昔は誰も使ってなかった
- 356 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:33:07.78 ID:JP8cY5gq0.net
- >>304
マツダみたいなチープな車ならまだいいとして
ベンツなんかでディーゼルのガラガラ音してたら高級車とは言えないわ
- 357 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:33:25.31 ID:wZ2gS4o/0.net
- >>326
お前が嫌がっても全世界は中華製EV車を買う
- 358 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:33:25.59 ID:fPSt1wgf0.net
- 電池を外してエンジンを載せると良い
- 359 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:33:30.39 ID:GbJtfpYF0.net
- >>348
100年で数パーでしょ。
- 360 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:33:50.78 ID:ObkBJXqC0.net
- 長距離通勤だったら毎日充電しないといけないのかね
充電面倒くさいな
まだガソリン車でいいわ
- 361 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:33:55.98 ID:5l5/PR3u0.net
- 全固体電池は、既に小型のは実用化、搭載済み。
ある日から急に普及するのではなく、小さな
機械から静かに浸透して、いつの間にか
普及してたと気づく。
- 362 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:34:30.47 ID:w4QrnEvB0.net
- >>359
古い扇風機とか回りにくくなってるのあるお。
- 363 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:34:30.61 ID:rXIeggEH0.net
- テスラは10万キロ走っても、バッテリーの劣化が10%もないとYouTubeで言ってたけどな
- 364 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:34:46.43 ID:+9ayvmrZ0.net
- >>355
スマホはミンナ便利だから飛びついたけど、EVは別に便利じゃない。
政治で消費を曲げようとしているだけ。間違い無く失敗する。
- 365 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:34:55.18 ID:y6+I/iMv0.net
- 日本はEV化するためのインフラ整備する金があるなら
先に老朽化した水道管交換するのが先だろうが
優先順位を守れや EV化したら水道管工事だらけで道路があちこち
通行できないとか笑えない世界になるぞ
- 366 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:35:14.55 ID:kCPpk0Tz0.net
- >>345
えっだってきみがバッテリーとエンジンと書いてるから
素直にバッテリーとエンジンと書いたんだが
そりゃまあ電気車はモーターなのかね
けどそれは詳しいきみが気を付けてくれないと
- 367 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:35:15.41 ID:RyUFiqOt0.net
- EVは一通り需要を満たしたら伸びなくなると言われてるからな
向かない環境だととことん向かないから当然だけど
- 368 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:35:24.77 ID:lLCoSgB30.net
- >>361
エネルギー密度
コスト
な問題を、まだ解決できていない
- 369 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:35:28.17 ID:eYMoH/c80.net
- >>363
本当にそうなら選択肢かもな
- 370 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:35:32.08 ID:GbJtfpYF0.net
- >>362
それは、ベアリングとかメカニカルなとこじゃないか?
- 371 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:35:33.35 ID:VLvqxY7I0.net
- >>357
とりあえず、それは中華EVが普及してから言ってくれ。
- 372 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:35:51.12 ID:S5XczVWi0.net
- >>352
「テスラ車は冬に暖房をどれだけ持続できるか」
https://youtu.be/bpzB3RbjuHI
→ 氷点下で室内21℃の暖房を71時間
- 373 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:35:51.86 ID:fPSt1wgf0.net
- >>355
なんでもスマホと言えば済むという謎理論
むしろEVはプラズマテレビに例えるべき
- 374 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:35:56.58 ID:fk3DvMZh0.net
- >>106
ディーラーがそういう売り方(自己資金少なくても車が買えるアピール)をする
- 375 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:36:00.32 ID:rN05BUag0.net
- >>343
デカい車はバッテリも多く積んでるし
小まめに充電と充電スタンドの場所を
覚えることが重要、あとは電気安い( 一一)
- 376 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:36:06.53 ID:NxYwNTN+0.net
- >>362
永久磁石使ってる扇風機なんて殆どないぞ?
- 377 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:36:30.24 ID:SVoARZM20.net
- >>363
んなわけないじゃん。
- 378 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:36:34.60 ID:w4QrnEvB0.net
- >>370
違うw。指で勢い付けてやると、調子よく回り出すwww。
- 379 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:36:35.18 ID:1nOLaWSF0.net
- >>338
BEVは5年で別物になるから金あるやつは乗り換えしまくる
残クレもサブスクもどんどん増えるこれはメーカーに超有利
なぜならBEVはバッテリーとシートを取っ替えりゃシャシー穴開くまで乗れる
メーカーでリビルトできるのがBEV
- 380 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:36:40.23 ID:03mUpiNn0.net
- >>367
日本では既にEV販売台数は減少中
EV充電スタンドも減少中
つまり既にEVはオワコンです
- 381 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:36:41.79 ID:USRBc4PX0.net
- 鳴り物入りで日本に導入された某ドイツ製EVのバッテリー交換が約400万とか。
- 382 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:36:45.61 ID:guDkNJUN0.net
- >>355
EVとスマホを同列に語ってドヤァするのはやめるんだ
クルマ含む輸送機器には直で人命が掛かってるんだわ
部品点数も製造工程の多さ複雑さも桁が違う
- 383 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:36:59.19 ID:F1Y80eBl0.net
- リーフタクシー犯罪車の罪は重い
- 384 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:37:06.34 ID:lbgdaMHo0.net
- バッテリーへたったら取り替えるだけ
- 385 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:37:11.93 ID:7MCHDY3+0.net
- そもそも豪雪地帯で立ち往生したらEVどうするんだろうね
エアコン付けてたらあっという間に電気使い果たすぞ
- 386 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:37:19.62 ID:wZ2gS4o/0.net
- >>371
知らないって幸せだよねw
今全世界のEV市場の上位5社のうち3社が中華だぞw
言うまでも無いが日本車は10位以内にすら入っていない
- 387 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:37:33.42 ID:BO4JKg+h0.net
- >>375
電気は天然ガスが高騰してるので価格が上がるよ。
- 388 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:37:35.25 ID:CsltReF90.net
- これな、環境にいいとは言いがたい核施設と同様な問題を抱えてる
- 389 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:37:39.10 ID:5YqR4wzW0.net
- 最近はフォークリフトとかもEVよな
結局バッテリー劣化の問題があるから、リースがいいとか言ってたけど
- 390 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:37:40.04 ID:fPSt1wgf0.net
- >>379
ガソリン車だって普通に10年乗れるが
- 391 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:37:45.50 ID:GbJtfpYF0.net
- >>379
いいじゃん。
Mercedes-Benzみたいだな。
矢沢永吉が最近sクラスをリビルド?してなかったかな。
- 392 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:38:20.62 ID:lLCoSgB30.net
- >>380
EV車は売れない(テスラでも)
EVスタンドは儲からない
という2重苦
- 393 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:38:37.29 ID:5+HacVY70.net
- >>349
初代テスラ・ロードスターがそれだったね
何千本積んでたか忘れちゃったけど
ゼロからフル充電まで13時間かかってたかな
まだ急速充電は無かった頃だ
その代わりフル充電で600km以上走れた
車体はロータス・エリーゼその物を使ったんだけどね
- 394 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:38:40.83 ID:MkwBIBOj0.net
- きっと20〜30年後にはニュースで「EV車の廃バッテリーによる環境汚染が深刻な社会問題に…」とかやってるよ。
- 395 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:38:43.77 ID:w4QrnEvB0.net
- >>376
じゃ、ドーユー仕組みなんだw?
マブチモーターのケースの内側には永久磁石貼り付けてあったぞwww?
- 396 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:38:54.04 ID:CsltReF90.net
- >>372
満タンで走ってないこと前提って意味ある?
- 397 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:38:59.25 ID:4t7oc34F0.net
- スマホは最初から皆使ってたわ
逆に普及した速度が異常なくらいだった
- 398 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:39:28.19 ID:fPSt1wgf0.net
- >>389
築地の配送が大昔から電動モータなのと同じじゃね
特殊な環境では電動機械のほうが良いだけだな
- 399 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:39:33.13 ID:FsULnkWa0.net
- >>309
インバーターのコイルなきみたいな高周波音はあるな
低速時はあえて音を出している
高速走行時は風切り音やロードノイズの方が大きいから差は言うほど出ない
マメな充電はめんどくさいし出先で充電確保できないと詰むし長距離は無理だからな
無駄に意識だけは高い引きこもりには最適かもな
- 400 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:39:34.51 ID:RyUFiqOt0.net
- EVは発電方式に駆逐される予感しかしない
- 401 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:39:34.97 ID:1nOLaWSF0.net
- >>385
メーカーは豪雪地帯がどうのなんて考えてないのは
アクアやイーパワーやキックスの時に実感したわ
4駆なんていらん言うてたのに4駆出るなると4駆必須と言い始める販社のアホども
- 402 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:39:35.47 ID:VLvqxY7I0.net
- >>386
その状況が今後、仮にEVが普及しても続くと考えてるのが君なんだろ。
物事固定的に考えてるおめでたい中華主義の脳天気が君ってことだろ。
そこまで言わんとわからんのか?
どこの国の人?
- 403 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:40:01.14 ID:RoaE7UI+0.net
- 電池のリサイクルって駄目なセル交換してるだけで
駄目なセルは汚染廃棄物だぞ
- 404 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:40:05.12 ID:wZ2gS4o/0.net
- 一番意味がわからないのはこの手のEVネタで
別に2030年以降に全世界がEVシフトしてるかしてないかは関係なく
日本メーカーも現行のガソリン・ハイブリッド・水素と平行して安価なEVも開発しておいたらいいじゃないか?
仮に
2030年に全世界が全然EVなってなきゃそのままEV以外の日本の車売ればいいし
2030年に結構EV率高まってれば日本のメーカーもEV主力にして売ればいいじゃん
どっち転んでも日本が勝つる体勢を作っておけばいいわけ
一番最悪なのは日本だけEV準備が異様に遅れて日本が一人負けする事だろ?
なんでEVに異様に反対してる馬鹿が出てくるのかが不思議でならない
- 405 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:40:10.52 ID:5+HacVY70.net
- >>356
遮音技術と言うのもありまして
- 406 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:40:30.96 ID:BO4JKg+h0.net
- >>386
https://maonline.jp/articles/japanese_makers_finally_falls_from_the_top10_in_ev_phv_world_sales210208
微妙に違う。中国メーカーは2社だな。
- 407 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:41:20.35 ID:n/ecA4Pg0.net
- 〜クロスとか車高があってもいい世代なんだから、車を上下に別けて
居住ボディーと電池、駆動装置を別けよう。
これをGSで電池残量分引いた価格で下部オート入れ替え。
下部は借り物って形になる。
これなら上部を船舶と組み合わせたり、将来ドローンと組み合わせたりできる。
自分流にオーダーできたり、愛着の出る車内空間部分は一生もので使えるからエコにもなる。
- 408 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:41:20.90 ID:wZ2gS4o/0.net
- >>406
えらく古い資料だなw
- 409 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:41:31.17 ID:kDXdJHqM0.net
- EVって作る時も廃車にする時も基本鉄の塊であるガソリン車に比べてとんでもなく環境破壊しちゃうんでしょ?
どうすんのよ?…これ
- 410 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:41:34.39 ID:XSpCkiQQ0.net
- >>363
テスラは10万キロ走っても、バッテリーの劣化が10%もないと
YouTubeで言ってたけどな
テスラの販売時期何時頃
- 411 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:41:42.33 ID:BO4JKg+h0.net
- >>408
新しいの出してくれ
- 412 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:42:00.49 ID:1nOLaWSF0.net
- >>402
大陸のクルマメーカーって五年持たないとこ3割だっけ?
ゴミ作ったのバレたら社名変えて再デビューとか意味分からんぞあれ
- 413 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:42:06.34 ID:lLCoSgB30.net
- >>404
製造以外に
販売会社もあって
売れないEVで、どうやって儲けるの?
- 414 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:42:16.67 ID:GbJtfpYF0.net
- >>404
労働問題だよ。
設計がシンプルになりすぎて、ぼったくれなくなる。
モーターでブレーキ制御しはじめたらパッドもローターも不要。
モーターなんてほぼメンテフリー。
- 415 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:42:19.98 ID:4sFb0kat0.net
- EV用のバッテリーっていくらぐらいすんの?
リビルド品とか出てないの?
- 416 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:42:32.05 ID:03mUpiNn0.net
- >>386
中華の欧州自動車合弁会社は、全滅
中華のEVメーカーも死屍累々で残ってるのも青色吐息だろ
なに夢みてんだ?w
- 417 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:42:36.75 ID:RyUFiqOt0.net
- EVがとにかく糞だからなw
環境対策にもならん苦労を買って出る意味がわからんw
- 418 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:42:50.79 ID:WCGa3FGU0.net
- >>404
それ実際日本メーカーがやってるのに、全方位はダメとか日本はEVが遅れているとか、HVやエンジン捨ててEVに集中しろって言うやつが湧くのがEVスレ。
- 419 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:42:53.10 ID:fPSt1wgf0.net
- 中華電池だと本当に危険だから普及しない
電気密度の偏りがあると温度上昇を起こす
高級タイプは日本メーカー製電池だよ
- 420 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:43:02.39 ID:S5XczVWi0.net
- >>365
トヨタのためにF35Bを爆買いして空母まで保有したからな
国防に不要でアホみたいに金がかかるのに
<税を追う>F35大量調達が発端 自動車関税と引き換え
https://web.archive.org/web/20190104070019/www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201901/CK2019010402000105.html
いずもは本来、対潜水艦用の艦船。戦闘機の運用で、対潜能力が落ちては全く意味がない。
海自内には航空自衛隊がいずもを使うことへの抵抗もある」
では、なぜ政府は空母化にこだわったのか。
別の幹部は、米国製のSTOVL(ストーブル)戦闘機F35Bの導入が始まりだったと証言する。
トランプ氏は昨年五月、自動車の関税引き上げの検討を発表しており、経済産業省の幹部は
「あれ以来、『自動車の関税を上げさせない』は安倍政権の至上命題になった」と話す。
- 421 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:43:10.95 ID:rN05BUag0.net
- >>404
今まで市場を切り開いた優位性のある
技術は何も持っていないから
新しい世界でやっていく自信がないんだろう
島国ヒキニート状態( 一一)
- 422 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:43:14.12 ID:U/WjDJA/0.net
- バッテリー交換80万円ねえ
- 423 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:43:18.48 ID:ZvD3+FnD0.net
- 何でバッテリー安くならないの?
- 424 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:43:23.45 ID:q6s8li3/0.net
- >>404
日本のメーカーもスズキとダイハツ以外はEV出してるじゃん
- 425 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:43:26.53 ID:xwgOw6/l0.net
- >>1
知ってた
- 426 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:43:29.36 ID:puk+b1nX0.net
- とりあえず真夏真冬でも東京大阪無給電走破ぐらい出来ないとまあお話にもならないレベルだな
- 427 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:44:06.96 ID:lLCoSgB30.net
- >>423
量産効果が出ないから
- 428 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:44:07.62 ID:wZ2gS4o/0.net
- >>414
どのみち全世界はEVになるんだし
そこで開発競争負けたら日本の自動車関連全滅なのにね
つかそんな糞な自動車関連の労働者の目先の仕事欲しさために世界のEV競争負けて
日本全体の経済が終了する巻き添えとかほんと迷惑な話だ
- 429 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:44:43.46 ID:fPSt1wgf0.net
- >>428
もはやカルト宗教の信者だな
医者が必要
- 430 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:44:43.82 ID:poHWqyOy0.net
- 少し前にEVトラックが空荷の状態で最大300km急速充電で1時間から2時間でフル充電とジレンマ抱えてたニュースあったよな
荷物を満載して200kmとしても大型トラックでこれは実用性がないわな
- 431 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:44:50.12 ID:t9JPfo9g0.net
- これでカーボンニュートラルとか片腹痛いわな
- 432 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:44:59.99 ID:NxYwNTN+0.net
- >>395
誘導モーターで調べてみ
- 433 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:45:12.20 ID:RyUFiqOt0.net
- 地震が起きたら邪魔なプラモデルって素敵やんw
- 434 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:45:23.53 ID:w4QrnEvB0.net
- >>414
新幹線にもディスクブレーキ付いてるがwww?
- 435 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:45:30.65 ID:WCGa3FGU0.net
- >>428
世界はEVになるっていつの話?2050年とかならまだあわてるような時間じゃない。
- 436 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:45:38.58 ID:RoaE7UI+0.net
- 無音かと思ってたけど
意外と充電中の音うるさいよ
- 437 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:45:42.25 ID:VLvqxY7I0.net
- >>416
今後EVがどうなるわからんが、中国内でも普及してるし
どうなるかわからんとこもありそう。
しかし中華EVいう人は、単に日本車ディスりたいだけの人とか
いるし面倒だわな。
- 438 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:45:45.33 ID:9hiI3lMw0.net
- >>423
鉄より高価な鉱物が必要だから
- 439 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:45:48.77 ID:rN05BUag0.net
- >>423
100キロぐらいで小まめに充電してくださいと提案できないし
エンジンの余韻が残って、劣化コピーみたいなEVしか作れないから( 一一)
- 440 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:45:58.07 ID:zbIDFz0F0.net
- >>375
電池を増やすたびに燃費が悪くなって充電時間も長くなって
やっぱりジーゼルにしとけばよかったとなるな
- 441 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:46:09.02 ID:1nOLaWSF0.net
- >>409
リビルトバッテリー乗っけた中古は次もまた同じ事して
BEVの中古は50万走行とかわりとざらになると思う
家充電ならタダ同然とかなってムダに距離走るやつも多いから
道路保全の環境対策で走行距離制限とか必要になりそうBEV重いし
- 442 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:46:13.82 ID:poHWqyOy0.net
- >>404
電気自動車(EV)の技術で日本の車業界が優位に立っていることが、米国における特許の分析から分かった。特許の重要度をスコア化し出願企業を順位付けしたところ、首位はトヨタ自動車だった。日本企業が上位50社の4割を占めた。ただ、EV販売では米テスラなどに出遅れている。技術力を販売につなげ開発投資の原資を確保する好循環を生み出せなければ、いずれ技術面でも逆転されかねない。
日本だけなんもしてないってのが意味不明
- 443 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:46:15.69 ID:fPSt1wgf0.net
- 実際にはリチウム生産自体がすさまじい環境破壊をしてる
- 444 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:46:27.58 ID:wZ2gS4o/0.net
- >>429
ほんとそれな
いつまでもトヨタのやることが世界一なんて思ってる信者どもは
日本の将来がトヨタとともに滅びてもいいとかすら思ってEV反対してて怖いわw
- 445 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:46:42.61 ID:m3LiY4bC0.net
- 小型核融合炉搭載の自動車はよ。
- 446 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:46:53.88 ID:fa46E15N0.net
- 浪費ありきの資本主義の限界
ビジネスモデルを作り、対立を煽り、浪費させるのか資本主義
>>1
気候変動デモをやってる学生たちに言っておきたいことがある。
全ての教室にエアコンが義務付けられたのは君たちの世代から。
全室にはテレビが備わってたり、各教室にはPCも君たち世代から備わっている。
電子機器無しして朝と夜は無く、歩きや自転車の登下校は誰もしたがらない。
送り迎えの車が列をなし、郊外の道を塞ぎ、ラッシュアワーを悪化させている。
君らの世代ほど、工場製品を大量に消費する者はいない。
トレンディであるために、常に最新のものを欲しがろうとする。
君等のエンタメも電子機器から発信されているね。
更に言わせてもらえば、君らのデモを先導しているお仲間にこそ移民政策を通して人口の爆増を推進しているわけだけど・・・
それにはより一層の資源、生産、運輸が不可欠だ。
人口が増えればそれだけ土地が必要になり、森林を伐採し国土を切り開く・・・ つまりは環境が破壊されるわけだ。
だからさ、こういうのはどうだろう?
先生にエアコンを切るように言ってくれ。登下校は歩きか自転車にしよう。電子機器は使わずに本を読もう。既製品のファストフードも駄目だ。サンドイッチを自分で作ろう。
でもやらないんだろ?誰もやらない。何故なら、君たちはトンチキな教育を受けた。
自己勝手で自己賛美と他罰に忙しいウンコ頭
かつてないほど恵まれた西欧文明と上等な生活に身を浸しながら「高貴な使命」に陶酔している・・・ そんな大人たちに影響されているんだ
目を覚ませ、成長しろ、もう口を閉じろ
- 447 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:47:06.96 ID:riMX9eFN0.net
- リセールバリューを念頭に車選ぶとか考えられんわ
好きでもない車に乗るってかなり苦痛だけどな
まあ、それだけ車に拘り持つ奴が減ってきてるんだろう
- 448 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:47:15.08 ID:lek2I8os0.net
- 電池はエネルギー効率が悪いから
むしろ環境悪化するぞ
- 449 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:47:17.72 ID:ZNaLEAAw0.net
- バッテリー安くなって、一回の充電で500km以上走れるまで買えないわ。
フォークリフト乗っててバッテリー式の乗り物は駄目ってよくわかってるから。
- 450 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:47:28.19 ID:03mUpiNn0.net
- >>422
欧州車のEVとかHVの充電池なんて交換に300万円とか掛かるぞw
80万円とかそんな額じゃない
- 451 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:47:34.71 ID:BWeWYXs90.net
- モデル3にはモジュールが4つ配置されており、これを1つ交換するのが 56万円から80万円 ぐらいなのでしょう。
- 452 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:47:40.89 ID:q6s8li3/0.net
- HVも初期は値段つかなかったしな
化ける可能性はある
- 453 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:47:41.34 ID:asis+9ZY0.net
- 水素!
- 454 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:47:47.97 ID:nC7coW7G0.net
- EVバカ、EV厨、投資バカ以外は、口すっぱくEVのバッテリー問題は解決できないと言ってる
中古も安いし、リサイクルもガソリン車みたいには出来ない
バッテリーの安全性を高めれば密閉性が必要でリサイクルはますますハードル高くなる
重いしな
EVは既にゴミなんだよ
- 455 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:47:49.85 ID:lLCoSgB30.net
- >>430
ドイツで実証実験中な、
パンタグラフ(トローリー)EVトラックって、結構現実的なんだよね
EV信者は、なぜか全否定するけど
- 456 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:48:02.87 ID:fa46E15N0.net
- >>436
頭に響く
- 457 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:48:17.03 ID:fa46E15N0.net
- >>431
浪費ありきの資本主義の限界
ビジネスモデルを作り、対立を煽り、浪費させるのか資本主義
>>1
気候変動デモをやってる学生たちに言っておきたいことがある。
全ての教室にエアコンが義務付けられたのは君たちの世代から。
全室にはテレビが備わってたり、各教室にはPCも君たち世代から備わっている。
電子機器無しして朝と夜は無く、歩きや自転車の登下校は誰もしたがらない。
送り迎えの車が列をなし、郊外の道を塞ぎ、ラッシュアワーを悪化させている。
君らの世代ほど、工場製品を大量に消費する者はいない。
トレンディであるために、常に最新のものを欲しがろうとする。
君等のエンタメも電子機器から発信されているね。
更に言わせてもらえば、君らのデモを先導しているお仲間にこそ移民政策を通して人口の爆増を推進しているわけだけど・・・
それにはより一層の資源、生産、運輸が不可欠だ。
人口が増えればそれだけ土地が必要になり、森林を伐採し国土を切り開く・・・ つまりは環境が破壊されるわけだ。
だからさ、こういうのはどうだろう?
先生にエアコンを切るように言ってくれ。登下校は歩きか自転車にしよう。電子機器は使わずに本を読もう。既製品のファストフードも駄目だ。サンドイッチを自分で作ろう。
でもやらないんだろ?誰もやらない。何故なら、君たちはトンチキな教育を受けた。
自己勝手で自己賛美と他罰に忙しいウンコ頭
かつてないほど恵まれた西欧文明と上等な生活に身を浸しながら「高貴な使命」に陶酔している・・・ そんな大人たちに影響されているんだ
目を覚ませ、成長しろ、もう口を閉じろ
- 458 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:48:17.52 ID:wZ2gS4o/0.net
- ホンダももう2030年だか35年だか知らないが
販売車のEV率100%にするって発表してるわけで
むしろEVにならないといまだに言ってる馬鹿って何?
ってくらい頭悪すぎないか?w
- 459 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:48:18.89 ID:NxYwNTN+0.net
- >>403
弱ったセルでも車に使えないだけでバックアップ電源装置くらいなら十分な性能ある
https://ev2.nissan.co.jp/BLOG/619/
- 460 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:48:20.01 ID:GbJtfpYF0.net
- >>428
日本の労働問題はやみが深いよ。
自動車の政策はメーカー労使や行政、政治が一体となってやってきた。
制限速度や道路幅。車検制度。
金融緩和、円安政策。
農業、医療、自動車。この辺の産業はガッツリ保護されてるよな。
- 461 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:48:41.94 ID:FjZWx/Pi0.net
- 充電に時間かかり過ぎる問題もなんとかせんとな
全固体電池の夢でも現在の三分の一ではお話にならない
- 462 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:48:55.79 ID:fPSt1wgf0.net
- ちなみに今欧州で考えてるライフサイクルアセスメント
リチウム生産自体の環境評価を入れると
EVはハイブリッドに負けてるという説がある
少なくともEVがクリーンと言うのは唯のウソである
- 463 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:48:56.95 ID:fa46E15N0.net
- >>430
浪費ありきの資本主義の限界
ビジネスモデルを作り、対立を煽り、浪費させるのか資本主義
>>1
気候変動デモをやってる学生たちに言っておきたいことがある。
全ての教室にエアコンが義務付けられたのは君たちの世代から。
全室にはテレビが備わってたり、各教室にはPCも君たち世代から備わっている。
電子機器無しして朝と夜は無く、歩きや自転車の登下校は誰もしたがらない。
送り迎えの車が列をなし、郊外の道を塞ぎ、ラッシュアワーを悪化させている。
君らの世代ほど、工場製品を大量に消費する者はいない。
トレンディであるために、常に最新のものを欲しがろうとする。
君等のエンタメも電子機器から発信されているね。
更に言わせてもらえば、君らのデモを先導しているお仲間にこそ移民政策を通して人口の爆増を推進しているわけだけど・・・
それにはより一層の資源、生産、運輸が不可欠だ。
人口が増えればそれだけ土地が必要になり、森林を伐採し国土を切り開く・・・ つまりは環境が破壊されるわけだ。
だからさ、こういうのはどうだろう?
先生にエアコンを切るように言ってくれ。登下校は歩きか自転車にしよう。電子機器は使わずに本を読もう。既製品のファストフードも駄目だ。サンドイッチを自分で作ろう。
でもやらないんだろ?誰もやらない。何故なら、君たちはトンチキな教育を受けた。
自己勝手で自己賛美と他罰に忙しいウンコ頭
かつてないほど恵まれた西欧文明と上等な生活に身を浸しながら「高貴な使命」に陶酔している・・・ そんな大人たちに影響されているんだ
目を覚ませ、成長しろ、もう口を閉じろ
- 464 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:49:10.46 ID:rN05BUag0.net
- >>456
何かが回ってますね、ファンかな( 一一)
- 465 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:49:13.09 ID:RatfW9lq0.net
- まあ今のままじゃ無駄に資源を使いまくったのに「やっぱりガソリンでよかった」ってなるだけだろうな
技術革新が起こればと言い出したらもうなんでもありや
せめて「あともう少しで実現可能になりそうなもの」くらいはないと話にならん
- 466 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:49:32.05 ID:q6s8li3/0.net
- >>455
高速はパンタグラフで、一般道はEVかガソリンでいいやんね
- 467 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:49:37.97 ID:E0oORkhj0.net
- >>64
中国の数字を信じるのかw
>>87
上級専用車両だぞw
意味わかるか?
国費で交換施設作って赤字垂れ流し
交換式は、利益がでねンだよ
- 468 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:49:48.54 ID:GThgwSgm0.net
- >>454
巨大市場の EU や中国で、そのゴミを推進してるんだからしょうがないだろう。
EV 作らないと売れなくなるだけ。
- 469 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:49:57.52 ID:03mUpiNn0.net
- >>427
量産効果が出てるのが今の値段だよ
- 470 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:50:05.68 ID:wZ2gS4o/0.net
- 日産もたしか2035年には世界の販売比率でEVを50%にすると公式発表している
むしろEVにならないといまだに言ってる馬鹿って何?
ってくらい頭悪すぎないか?w
- 471 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:50:17.24 ID:GbJtfpYF0.net
- >>434
インホイールモーターというやつよ。
- 472 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:50:17.41 ID:wEOoOcRO0.net
- 「エコですよ、地球の為に電気自動車に乗り換えよう」
https://i.imgur.com/vwPu6n2.jpg
- 473 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:50:19.67 ID:T05wzUy50.net
- >>418
菌ペーが仕掛けたチャンコロどもだろ
- 474 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:50:20.04 ID:ZNaLEAAw0.net
- メーカー側にとってEVの方が利益率いいってだけなんだろうな
コストも従来に比べてパーツ減る訳だし
- 475 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:50:24.15 ID:U/WjDJA/0.net
- 結局軽自動車が最強かよ
- 476 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:50:55.40 ID:rN05BUag0.net
- >>462
どうせ都合いいように条件によって、比較対象のEVとエンジン車の比較を
コロコロ変えてんだろ( 一一)
- 477 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:51:10.81 ID:y8BOeT0z0.net
- >>466
トラックの高さ統一すんの?
なんか無駄多そうだなぁ
- 478 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:51:15.30 ID:ljKg3nnZ0.net
- だから電池に頼らない車作らないと。自己充電車。
- 479 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:51:25.51 ID:gWSz5XbI0.net
- 重いしな
ひとつの車長く乗ってる方がずっとエコなんじゃねーの
- 480 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:51:26.32 ID:fPSt1wgf0.net
- >>468
ゴミになるEVを推進してるフリが正解
中国なんて石炭燃やしまくりで言い訳がほしい
中国では既にゴミになったEVが駐車場の肥やしになってる
- 481 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:51:28.86 ID:WTacSTTv0.net
- >>470
そのEVはPHEVもBEVもFCEVも含むんだぞと。
- 482 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:51:32.16 ID:WCGa3FGU0.net
- >>462
LCAでもそうだけど、電源構成でEVのCO2の排出量は大きく変わってくる。火力発電で電気作っている国じゃEVはエコとは言えない。
アングル:意外と低いEVのCO2削減率、電源構成で大きな差
欧州では、EVの販売が世界で最も急速に増えている。だが、調査会社レイディアント・エナジー・グループ(REG)がまとめたデータによると、ポーランドやコソボでは発電システムが石炭に依存しているため、実際の排出量はEVの方が多い。
https://jp.reuters.com/article/ev-co2-idJPKBN2HW0EE
- 483 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:51:32.46 ID:q6s8li3/0.net
- >>470
20年前は殆どの主要メーカーが2020年にはFCVが主流になるって言ってたわけで
- 484 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:51:32.74 ID:w4QrnEvB0.net
- >>432
ナルホド、勉強になりまスタ。
- 485 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:51:34.26 ID:1nOLaWSF0.net
- >>465
今既に内燃の意義は発電に完全に移ってる
エンジン回して発電するクルマじゃないほうのガソリン車はどうあがいてもオワコンだよ
- 486 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:51:34.76 ID:FqbFiXXn0.net
- 中国じゃEVの墓場が登場してるからな
そのくらいバッテリー問題が大きい
- 487 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:51:40.67 ID:StyKYauo0.net
- 電気を燃料燃やして作って走るという迂回生産でしかないのにエコ認定詐欺
- 488 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:51:44.27 ID:xiD0kzyo0.net
- どっちにしろ自家用車はなくなるから無駄な心配しなくてもいいと思うよ
- 489 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:51:45.79 ID:9vimPyFl0.net
- >>454
>口すっぱくEVのバッテリー問題は解決できないと言ってる
近所の人は相当迷惑してるんじゃ?
- 490 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:51:51.43 ID:PYJOClFa0.net
- 重いから道路への負担がエグイ事になりそう
- 491 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:51:52.50 ID:RatfW9lq0.net
- 今までガソリン何年使ってきてると思ってるんだって話だわ
そんな極端に変えられるわけなかろうが
目の前の課題だけでもEVは山積みやろ
どう見ても金儲けのための「エコ」で馬鹿を騙そうとしてるようにしか見えない
- 492 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:52:03.77 ID:T05wzUy50.net
- >>419
立体駐車場とか地下駐車場は火葬場になる。 市の火葬場経営が破綻するぞ 大変だ
- 493 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:52:05.69 ID:E0oORkhj0.net
- >>107
コストというより安全性を優先したんだよ
テスラ見たいに燃えてよいなら、距離を伸ばせた
- 494 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:52:09.54 ID:S7SRalfM0.net
- 最初から完全な物なんか出来ないさ。試行錯誤を繰り返すんだ。
- 495 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:52:09.55 ID:wZ2gS4o/0.net
- >>483
ヒント
なるだろう
と
EVにする
では全然意味が違う
- 496 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:52:17.75 ID:9nyBiADB0.net
- >>486
なら道路に架線をつけてそこから電気取ればいい
- 497 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:52:19.89 ID:nC7coW7G0.net
- バッテリーのリサイクルのための分解ハードルがむちゃくちゃ高い
ガソリン車のリサイクル率は97%だがこれはリサイクルは比較的誰でも出来て
ハードルが低いからそれぐらい広まってるわけ
EVメーカーが自社のEVバッテリーしか分解できないなんてなると
EVのリサイクルなんて広まる訳ない
中国がEV墓場ばかりなのは理由がある
- 498 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:52:21.28 ID:03mUpiNn0.net
- >>455
パンタグラフにするとインフラの方に金が掛かって
結局、コスト高になるというオチ
あ、最初から全部ガソリンや軽油で良いんじゃね?そしたらコスト削減で一番エコだろ
- 499 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:52:25.71 ID:0rwflnK80.net
- EV化は石油・石炭に代わる発電方法が根付いてからでもいいんじゃないか。
なんて急ぐのか解らん
- 500 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:52:49.78 ID:4sFb0kat0.net
- 日産がEVのリビルドバッテリーの製品化やってるのか
市場に任せりゃいいのにリビルド品で30万になってるじゃん
- 501 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:52:53.83 ID:w4QrnEvB0.net
- >>471
バネ下重くなって、乗り心地悪くなるおwww!
- 502 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:52:54.43 ID:FqbFiXXn0.net
- >>496
バカみたいな発想でワロタ
- 503 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:53:38.73 ID:qSbxLVMY0.net
- 中古屋はバッテリーを新品交換して売る例が多くなっている。
それゆえ、買取価格はまあほぼない
- 504 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:53:41.77 ID:03mUpiNn0.net
- >>496
それなら線路にしてバッテリーレスな車にすれば良いんじゃね?
- 505 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:53:42.12 ID:s1tD8zTG0.net
- >>491
その金儲けのために世の中動いてんだよなぁ
だからEV否定するやつはアホ、失敗したらエンジンにまた戻ればいいだけ
いつの間にか消えた3Dテレビみたいなもんだよ
- 506 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:53:46.60 ID:WTacSTTv0.net
- >>499
欧州の金稼ぎ。
- 507 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:53:52.69 ID:iwqOiKGZ0.net
- >>477
パンタグラフなら最高車高はあっても統一しないでいいじゃん
- 508 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:54:08.19 ID:uCB6YJYB0.net
- バッテリーは減るイメージはどうしてもだめだわ
中古売るときも交換してもコスト高だし
- 509 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:54:11.77 ID:RatfW9lq0.net
- 今あるインフラを全部整備し直すコストとか自称環境保護活動家の頭には都合よくなくなるから馬鹿にされるんだよな
トータルで考えられないって環境保護活動家として致命的過ぎると思うんだけど、なぜかそんな人ばかり目につくんだよな
- 510 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:54:15.81 ID:fPSt1wgf0.net
- >>505
プラズマテレビみたいなものだろうな
- 511 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:54:29.23 ID:rN05BUag0.net
- 新しい風が来て、文句言いながら議論が続くパターンは
ほぼ負けパターンなんだな、断末魔の叫びみたいなもんで( 一一)
- 512 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:54:36.77 ID:S5XczVWi0.net
- >>430
すでに航続400km、最大総重量40t
2024年には航続500kmの長距離トラックも発売
https://insideevs.com/news/539411/mercedes-starts-production-eactros-truck/
充電は160kWで1時間だから350kWに対応すれば余裕だな
何なら2本刺しで700kWもありだろ
- 513 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:54:38.90 ID:9y0EHPZy0.net
- EVになると中古車に価値がなくなるのか
車も使い捨ての時代になるのか、って無駄じゃね
- 514 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:54:50.07 ID:9nyBiADB0.net
- >>504
なるほど。
それならハンドル切る必要もなくて運転も楽だな
- 515 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:54:53.71 ID:w4QrnEvB0.net
- >>496
高速道路とかだけ架線付けてもイイかなw?
電気量は高速代に含まれる。
- 516 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:54:55.15 ID:q6s8li3/0.net
- >>477
リニアみたいに非接触給電でも良いかもね
- 517 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:54:56.84 ID:RoaE7UI+0.net
- 信号待ちで道路から充電みたいの
三菱が実験してるけど
渋滞すんだろうな
- 518 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:54:58.69 ID:1nOLaWSF0.net
- >>491
たかが10年でこうもガソリン発電車に切り替わってんのに何言ってんの
とんでもねえ速度で変化進んでるぞ
- 519 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:55:15.64 ID:4Y/S1BPT0.net
- >>472
大江健三郎しかりなぜ左翼は丸眼鏡を愛するのか
- 520 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:55:32.05 ID:WTacSTTv0.net
- >>505
日本にエンジン開発止めさせたいんだよ。
他国は戦車あるから別問題とか言い出してる。
- 521 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:55:42.54 ID:wZ2gS4o/0.net
- しかし
必死にEVネガキャンして
日本のEV開発を遅らせて日本の自動車産業が世界のEV競争に負けさせる工作してる連中って
いったいどこの半島の工作員?w
怖いわこいつら
- 522 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:55:50.37 ID:V5avABUl0.net
- いまのは10万キロ保障だろ
- 523 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:55:52.12 ID:0qIkZJNc0.net
- バッテリーやタイヤは消耗するものなんで車の本体価値に含まれるべきではないし、
経年劣化に伴う劣化分を使用者が負担するのは理に適ってない。
バッテリーは自動車メーカーか電気会社が所有するべきだし、
タイヤは国交省かタイヤメーカーの所有が妥当。
- 524 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:55:59.95 ID:RatfW9lq0.net
- >>505
だから綺麗事言って騙してることと騙される人間が滑稽だと言う話
- 525 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:56:00.23 ID:AwFjVGSO0.net
- 700kWとか住宅何軒分の電気使うの?
- 526 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:56:00.70 ID:4nvdC1NQ0.net
- >>5
ガソリンや軽油を燃やすのよりエコなイメージじゃね
実際にエコかどうかは知らん
- 527 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:56:05.95 ID:7MCHDY3+0.net
- リチウムイオン電池のリサイクルって思ったより大変だな
炉で溶かして精錬するんだろ、その際有毒ガスも出るだろうし金かかるだろうな
- 528 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:56:06.52 ID:PCKADfiQ0.net
- PHEVが理想だがトヨタはFCV推しで売りたくないんだよな
- 529 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:56:08.18 ID:rN05BUag0.net
- >>513
小汚い車使い続けるよりもリサイクルで
経済回した方がいいだろう
さらに使い捨てで、安ければいうことない( 一一)
- 530 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:56:26.28 ID:q6s8li3/0.net
- >>518
ガソリン発電車って要は電池技術がないっていう敗北宣言では?
- 531 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:56:41.29 ID:GbJtfpYF0.net
- >>501
バネ下でいうとevはコンパクトカーでも1.8tはあるから乗り心地がよいよな。
eqcは2トン超え。
- 532 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:56:48.37 ID:WYgT64Jz0.net
- この間のCOPで主要メーカー全部EV拒否したのに何言ってんだEVバカはw
- 533 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:56:48.49 ID:9vimPyFl0.net
- >>487
自家ソーラー発電で給電して完成だからね
リーフやテスラの場合、1km走行のコストは3円程度。それを自家ソーラーでやればゼロ、そのうえたっぷりお釣りも来る。
自家ソーラーをつける価値が大きくあがり、ソーラーとEVは相乗効果で普及する
- 534 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:56:49.00 ID:q/a1PiRt0.net
- >>25
グリーン水素普及までにあと30年は必要らしいよ。
- 535 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:57:12.91 ID:fPSt1wgf0.net
- >>509
デモで暴れる環境バカはまじで病んでるタイプ
ノストラダムスも信じるようなオカシイ人が多い
はっきり言って正常ではない
- 536 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:57:17.59 ID:qSbxLVMY0.net
- まあそんなこともあってEVは日本では絶対普及しない
- 537 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:57:31.76 ID:w4QrnEvB0.net
- >>531
舗装のイイ道路だけなwww。
- 538 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:57:47.61 ID:sPBW87o/0.net
- 日本はEVガン無視でハイブリット突き進むって宣言したらEU側で焦る奴出てきそうw
- 539 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:57:53.65 ID:PDUEydJO0.net
- EVだの、脱炭素だの言ってるのは、バカばっかり
- 540 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:57:58.55 ID:4sFb0kat0.net
- トヨタのHVならリビルドバッテリーが
出回ってるから10万もかからずに載せ替えれるけど
何十万もかかるなら考えものだな
- 541 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:58:01.70 ID:GbJtfpYF0.net
- >>534
水素はパワーがまったくでない。
ミライは0 100km 9秒らしいじゃん。
- 542 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:58:02.34 ID:VepnEgCy0.net
- プリウスで16万円した。
14万キロで交換。
お得感はないな!
- 543 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:58:14.19 ID:ZNaLEAAw0.net
- ハイブリッドならまだしも完全EV化とか課題多すぎだわ
- 544 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:58:14.21 ID:rN05BUag0.net
- EVの寿命が短いってことは、それだけ新車需要が増えるからね
次EV買う人ない?安ければまた買うんだよ( 一一)
- 545 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:58:28.46 ID:9vimPyFl0.net
- だいたい8割がアンチEVだな、いつもの如くw
このうち何人かはトヨタの社員だろw
- 546 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:58:34.92 ID:KMT+gph40.net
- EVは使い捨てだからな
残価率とかw
アホかww
- 547 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:58:39.85 ID:S5XczVWi0.net
- またいつもの反EVテンプレデマだらけになってきたな
完全に業者だろ
- 548 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:58:46.87 ID:n/ecA4Pg0.net
- 上の車内空間と下部の駆動、燃料系を別けよう
下部は乗用統一規格にして買うのは上だけ。
下はメンテ込みで借りる方式。
下部はガソリン、軽油、電気それぞれ用意して、価格、季節に合わせて替えればいい。
これなら柔軟。
- 549 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:58:51.00 ID:i+5swyGW0.net
- トヨタが正解だと思う
両方やっといた方が良いよ
日本は二つスタンド作れと、水素と電気で
発電所も火力だらけだし国内で水素がメインで普及したら
追随する欧米以外の国なんかも出てくるかもしれない
- 550 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:58:52.00 ID:B8zRWm1c0.net
- >>234
つ >>132
- 551 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:59:05.41 ID:PYJOClFa0.net
- EVは夢に投資してるから残価とかは関係ないよ
- 552 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:59:12.79 ID:1nOLaWSF0.net
- >>530
HVなら1,5tなのにBEVなら2,0t
この500kgの重量差が既に不経済なんだが
クルマの電動化は大正義であってもBEV化は現状適当ではない
- 553 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:59:22.34 ID:5YqR4wzW0.net
- まあ安ければ買うよ
多少高くても便利なら買うよ
EVは、べつに便利じゃないんだもの…
- 554 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:59:24.33 ID:U4hcKO7E0.net
- まだバッテリーって改善されないの?!
- 555 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:59:42.69 ID:S5XczVWi0.net
- トヨタが大好きな人たち≠ノよる執拗なデマと現実
電力不足ガー ←国内で1年間に導入した太陽光だけで1200万台分,全乗用車EVでも総発電量の4%
立ち往生ガー ←21℃の暖房を氷点下で71時間持続 youtu.be/bpzB3RbjuHI
航続距離ガー ←既に400kmが一般的,テスラは650km
充電時間ガー ←欧米で整備が進む350kW充電網だと5分で200km,NIOの電池交換式は全自動3分
電池劣化ガー ←主要メーカーは8年間または16万kmを保証
環境負荷ガー ←トヨタのCTO「HV3台のCO2削減効果はEV1台とほぼ同等」
- 556 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:59:55.42 ID:lOl2GbMd0.net
- >>546
ガソリン車より高いのにガソリン車より下取り安いとか
EVってなんの苦行だよ
- 557 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:59:55.44 ID:9nyBiADB0.net
- 残るは原子力自動車かな
クリーンでハイパワー
1台ごと小型原子炉
- 558 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:59:57.07 ID:HY1Gjxhs0.net
- 卵が先か鶏が先かな話だけど
>>536
EVスタンドは、
本当に儲からない
問題
は、どうすれば解決するのだろう?
- 559 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 20:59:58.43 ID:q6s8li3/0.net
- >>533
都会は持ち家戸建率低いし
田舎は一家に5台とか当たり前だし、前途多難だな
- 560 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:00:14.28 ID:B8zRWm1c0.net
- >>541
ミライは水素を燃やしているわけじゃあねえぞwww
単に、ミライに搭載されているモーターの出力が弱いだけ
- 561 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:00:19.71 ID:gwKicgLc0.net
- バッテリー劣化したら丸ごと買い換えとか
- 562 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:00:23.32 ID:RoaE7UI+0.net
- 電気モーター否定してる訳じゃ無いのに
何でEV推しの奴ってBEVしか認めないの?
日本サゲしたいだけ?
- 563 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:00:29.68 ID:4nvdC1NQ0.net
- >>28
パソコンで言うDELLみたいなメーカーは出てきてもおかしくないけど
安全性の問題があるから自作PCのノリで自作自動車ってことにはならんと思う
まず公道走るのが無理だろうな
- 564 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:00:31.09 ID:WCGa3FGU0.net
- >>544
EVだろうがガソリン車だろうが車の寿命が短くなるのは環境負荷でかいってば。SDGsだぞ。持続可能な社会だぞ。
- 565 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:00:36.51 ID:sPBW87o/0.net
- EUみたいになんちゃってエコで金儲けしようとして大量の廃棄物処理に困る未来しか今のところ見えないな
というか今の中国が既にそうだし
- 566 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:00:49.72 ID:yzoT4rNZ0.net
- マジメな話、乗り換えタイミング難しいよな
今乗ってるのガソリン車だけど8年目
大事に乗ればあと10年乗れるだろうか
10年後には電気なり水素なり完全に答えは出てるだろうか
中途半端な状態で買い替えたくない
- 567 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:00:51.39 ID:YcLA3koP0.net
- そんな事より俺が聞きたいのはエコについてだ
電池とガソリンどっちがエコなんだ?
電池は再生可能?
紙パックとペットボトルはどっちがエコ?
- 568 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:00:53.63 ID:q/a1PiRt0.net
- >>541
そのタイムはガソリンエンジンの車なら2000cc自然吸気エンジンくらいだろ。街中を走行するなら十分やん。
- 569 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:00:53.97 ID:o7ukOXql0.net
- >>471
回生失効したときはどうするの
ブレーキ用抵抗器でも積んで満充電の時には熱に変換して捨てるのか?
- 570 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:00:56.08 ID:T05wzUy50.net
- 共産党の志位和夫に頑張んて貰って炭素取引税の創設をずたずたにしてもらいたい
そうすればヨーロッパの欲望は霧散する。
- 571 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:01:20.40 ID:GbJtfpYF0.net
- >>555
evたたきは労働問題だからな。
闇が深いよ。ヨラが沸いてる。
消費者目線だとev一択。途上国ならガソリン車。
- 572 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:01:40.36 ID:i+5swyGW0.net
- 戦後の日本みたいにバッテリーごと交換するようにしたらダメなんだろうか
交換するバッテリーの品質管理はそういう会社にやらせるとして
- 573 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:01:45.06 ID:rN05BUag0.net
- >>564
世界が気にしているのはCO2だけだからな
他はそこまで気にしてない( 一一)
- 574 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:02:24.09 ID:w4QrnEvB0.net
- >>572
タマ電気自動車w。
- 575 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:02:32.82 ID:T05wzUy50.net
- >>571
阿呆か なんで消費者目線がEVなんだ お前免許も持ってないだろこのクズ
- 576 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:02:39.84 ID:mVqfZ23K0.net
- >>571
ジャップは途上国
- 577 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:02:41.16 ID:5YqR4wzW0.net
- >>567
車があると経済が発展して、ビル建てたり道路整備したりでエコじゃないから、
この世から車のような移動手段を全て無くすのがエコ
- 578 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:02:58.00 ID:7F+qeKLR0.net
- >>566
2025にはEVでokになってるよ
- 579 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:03:08.99 ID:HY1Gjxhs0.net
- >>571
あったま
弱そう
- 580 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:03:41.85 ID:haKPV6p30.net
- EVは国からの補助金(税金)とガソリン車への規制(嫌がらせ)で保ってるだけで消費者が積極的に選んでるわけではない。
政治が転べばEVも転ぶ。
- 581 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:03:44.94 ID:WCGa3FGU0.net
- >>573
いや環境負荷ってのはCO2排出量の話なんだが…。車作るのにCO2大量発生だ。買い替えサイクルが早い(寿命が短い)ということはそれだけ多くの車を製造するわけで。
- 582 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:04:01.13 ID:173j1FIm0.net
- スマホの電池は容量重視でサイクル寿命軽視だから単純にEVに例えるのはミスリード
10年前に発売されたEVの評判
http://evnews.blog.jp/archives/32918275.html
- 583 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:04:09.47 ID:PCKADfiQ0.net
- >>568
価格に見合わない
- 584 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:04:17.98 ID:yKWpqXTf0.net
- >>533
自家発電だと一日中エアコンつけっぱなしもできるしね
月数万円分の電気代の価値がある
- 585 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:04:24.43 ID:rN05BUag0.net
- >>581
工場を再エネで回せばいいだけ( 一一)
- 586 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:04:32.61 ID:5+HacVY70.net
- >>407
90年以上昔に戻るってことだがな
自動車メーカーは車台とエンジンを作り
それを買ったユーザーは好きなコーチビルダーの所へ行ってボディと内装を作ってもらう
これじゃ量産できないから
バカ高い物に成るので金持ちだけの物だった
フォードが出てくるまでの話
- 587 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:04:41.86 ID:5l5/PR3u0.net
- >>368
ばーか。
エネルギー密度、コストで見合う分野から
既に実用化、搭載され始め、製品として
もう売られてるよ。
ある日、急に普及するんじゃないの。
10年かけて静かに広まるの。
- 588 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:04:44.53 ID:lOl2GbMd0.net
- 主要メーカー「EVとか草生える」
国連気候変動枠組み条約第26回締約国会議(COP26)で全ての新車を、主要市場で2035年までに、世界全体では2040年までに電気自動車(EV)などのゼロエミッション車とすることを目指す共同声明が発表された。
日本、米国、中国、ドイツ、また日本の自動車メーカーや、ドイツのフォルクスワーゲン(VW)、BMWなどは署名しなかった。
- 589 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:04:48.15 ID:DS3AiREN0.net
- バッテリー80万て。どのみち北国じゃ話にならんな
- 590 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:04:58.56 ID:MBH846P10.net
- >>567
世界的に年々再生可能エネルギー比率が高くなっており、今後さらに高まるから
日を追うごとにEVの方がエコになっていく
- 591 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:05:16.17 ID:WCGa3FGU0.net
- >>585
それができるようになってからev化しようよ…。
- 592 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:05:16.99 ID:4sFb0kat0.net
- バッテリーがペットボトルサイズぐらいになって
乾電池交換する感じで簡単にできたらいいのにな
- 593 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:05:41.75 ID:YcLA3koP0.net
- >>577
極論なら人間を絶滅させるのがもっともエコだっていうのは知ってる
- 594 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:05:50.12 ID:q/a1PiRt0.net
- >>583
昔々のノートパソコンって今からしたらとんでもなく高い値段だったやんかw
コモディティ化するまではどんな製品も時間が要る。
- 595 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:05:55.77 ID:E0oORkhj0.net
- >>155
中国の数字を信じるのかw
>>227
利益を確保できてない
>>271
パワーが絶望的に足りねーよ
ノートとかの排気量調べろ
- 596 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:06:11.72 ID:cHtfTF4F0.net
- EVだらけになったら廃棄バッテリーは公害にならないのかい?
- 597 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:06:12.15 ID:7F+qeKLR0.net
- >>582
SCiBはちょっと別格だからな
問題は高くて密度低くてください高容量化タイプがまだ出てこない
- 598 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:06:14.36 ID:w4QrnEvB0.net
- >>592
EVOLTA君で動く乗用車をw!
- 599 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:06:23.41 ID:1nOLaWSF0.net
- >>555
LEDのライトにも前後ガラスにもサイドミラーにもシートにも全部ヒーター使う
しかも雪降ると自動点灯だしワイパーの消費も馬鹿にできない
極寒冷地でBEVは航続距離半減
- 600 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:06:30.71 ID:HY1Gjxhs0.net
- >>581
LCA(ライフサイクルアセスメント)だと
小容量なリチウムイオン電池の方が優れているというジレンマ
EV信者は、絶対に認めないけど
- 601 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:06:30.75 ID:S5XczVWi0.net
- >>580
EY調査、EV市場の本格化で10人中4人の消費者がEV購入を検討
https://www.ey.com/ja_jp/news/2021/08/ey-japan-news-release-2021-08-24
・消費者の41%が次に購入する車は電気自動車(EV)を選ぶと回答。2020年11月調査比11ポイント増加
・EV購入理由のトップは「環境への配慮」
・66%の消費者がEVの価格プレミアムを支払うことを厭わないと回答
- 602 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:06:59.94 ID:t+Ks+JUW0.net
- 粗大ごみ製造業
- 603 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:07:03.67 ID:WCGa3FGU0.net
- >>588
一応自動車会社は結構署名してる。日本メーカーはゼロだが。
COP26新車販売のゼロエミッション化に批准した自動車会社
批准した自動車会社
Avera Electric Vehicles
BYD Auto
Etrio Automobiles Private Limited
フォード
Gayam Motor Works
General Motors
ジャガー・ランドローバー
メルセデス・ベンツ
MOBI
Quantum Motors
ボルボ
- 604 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:07:13.78 ID:9vimPyFl0.net
- >>541
あのミライってコンセプトがアホすぎて呆れる。なんで高コストの燃料電池を1台1台の車に搭載しようとか考えるのか。イーロンマスクが5年前に嘲笑してた。
事故って全損になったら勿体なさすぎだろ。
水素の発電は規模がないと効率も悪いし安全管理上も発電ステーションで使うべき。その燃料電池で発電した電気をEV車に給電するのがベスト。
大型トレーラーぐらいになれば効率は良くなるらしいが。大きく重い頑丈な水素ボンベを詰めるし。
- 605 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:07:20.04 ID:GbJtfpYF0.net
- >>575
動力性能がよい。
1000万円クラスのガソリン車が700万円でかえる。これならサラリーマンでも買いやすい。
設計がシンプルなんで故障率が必然的に低くなり、維持費が安くなることが見込める。
重量があるから乗り心地がよい。
ミドルサイズで2t。
税金が安い。ガソリン車はふざけた税金がかかる。
- 606 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:07:21.71 ID:rN05BUag0.net
- >>596
何十年もHVの廃棄バッテリー垂れ流している
日本メーカーは公害になっているか?( 一一)
- 607 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:07:54.07 ID:duo3YiE60.net
- >>596
なるよ。だからちっともエコじゃない言われてる
水素までの繋ぎだな。全個体になっても寒冷地じゃ話にならんしね
- 608 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:08:01.92 ID:i+5swyGW0.net
- いずれにせよEVの車は作らないとヨーロッパの市場を完全に失うからな
向こうはEV一本足で進むことが確定しちゃってるみたいだし
- 609 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:08:02.84 ID:lOl2GbMd0.net
- >>603
トヨタとVWが入ってない時点でお終いだろw
- 610 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:08:03.35 ID:T05wzUy50.net
- >>585
電圧変動したら不良品ばっかだぞ 再エネで安定電源になるのは水力だけだ その水力の
占有率は5%しかない どうやって物作るんだ この阿呆がー
- 611 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:08:24.17 ID:PCKADfiQ0.net
- >>558
EVが普及すれば客寄せ効果は上がるから旅館やホテルは積極的に設置するよ
- 612 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:08:25.60 ID:7F+qeKLR0.net
- >>588
主要メーカーはほぼ全部50%まではゼロエミッションって言ってる
その時点の100%は無理って言ってるだけ
- 613 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:08:27.59 ID:RoaE7UI+0.net
- ドライバー自身が帯電して電池になるってのはどうだい?
4人乗れば航続距離も伸びる
- 614 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:08:32.83 ID:R0CmpHxG0.net
- >>405
中は静かでも外にはハイエースと同じ音がしてるんだよ
- 615 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:08:39.95 ID:w4QrnEvB0.net
- >>605
>重量があるから乗り心地がよい。
コレは大間違いw。軽い方が絶対イイwww。
- 616 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:08:52.47 ID:173j1FIm0.net
- scibの新型も間もなく登場する
6分でフル充電、サイクル寿命2万回以上
https://energy-shift.com/news/99505444-5d90-4fc1-b0c1-37a1c0391aa1
- 617 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:08:56.27 ID:MBH846P10.net
- >>596
EVの使用済みバッテリーは再生可能エネルギー発電所の蓄電池として再利用される
- 618 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:09:00.10 ID:VFsAPvLp0.net
- 日本だけ
いつまでもHVガラ車で頑張って欲しいよ
俺だけは欲しいから
- 619 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:09:24.55 ID:eAAD6NRW0.net
- 寒冷地だとバッテリーの消耗が早いからもっと酷いことになるだろ
- 620 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:09:36.33 ID:qnd+labO0.net
- >>436
急速充電中の音は結構するよな
ガソリン車がアイドリングしてるのと大して変わらん
- 621 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:09:39.45 ID:wEOoOcRO0.net
- 「15万台リコール」
https://i.imgur.com/XRWB2rI.jpg
「充電口、凍結で開かない」
https://i.imgur.com/5jEYkNP.png
- 622 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:09:45.04 ID:kSsNgVJZ0.net
- >>また、2020年に発売した「ホンダe」では5年後の残価率を計算すると13.3%になるとみられ
ホンダは技術を途切れさせるからなあ
EVのバイクにしたって限定台数で今じゃ聞かず、ヤマハの方が止めずに作って出川が乗ってるし
- 623 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:09:45.29 ID:7F+qeKLR0.net
- >>609
電動化方針はもう決定
フォルクスワーゲンが2030年までにEVシェア50%とするプランを発表〜電動化で利益率向上へ
2021年7月21
- 624 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:09:54.96 ID:HY1Gjxhs0.net
- >>611
儲からないのに?
どれだけ、他所で赤字回収するのかと
- 625 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:10:08.01 ID:WJRNwrq40.net
- 俺いつも車買うときは乗りつぶす気で買うからリセールバリューは気にせんな
- 626 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:10:10.68 ID:q/a1PiRt0.net
- >>596
成るに決まってるだろ。今ですら鉛バッテリーを途上国に引き取ってもらってるやん。
- 627 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:10:12.20 ID:D+57yXrU0.net
- >>9
内燃機関の方なコスパいいな
- 628 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:10:12.28 ID:rN05BUag0.net
- >>610
蓄電池の組み合わせで何とでもなる
それでも足りないならガス発電すればいい
エンジンよりもよほど効率的
そもそも、一軒家は太陽光発電で賄っているのに
できませんなんて言い訳は聞きたくないな( 一一)
- 629 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:10:15.88 ID:Mtx+auzj0.net
- Rav4phv買おうと思ってるけど、バッテリー交換できるのかなあ。
- 630 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:10:18.77 ID:S+BP8LGu0.net
- やはり水補給するだけで数十年燃料交換不要の原子力自動車を開発すべきときが来たか。
- 631 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:10:21.10 ID:GbJtfpYF0.net
- >>615
コーナリング性能じゃなくて単純なのりごごちな。
大型の船舶や観光バスがのりごごちいいのは、重いから。多少の段差はいなしていく。
- 632 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:10:21.13 ID:BO4JKg+h0.net
- >>605
ミドルサイズで2トンもあるの? 笑
- 633 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:10:46.01 ID:6LvXLdIy0.net
- 実質リセールバリューがチャラになるくらい高いもんが使い捨ての時点で話にならん
リサイクル確立してるのか?
- 634 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:10:57.04 ID:PCKADfiQ0.net
- >>619
北欧は特にそういう問題は出てないな
- 635 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:11:03.82 ID:DS3AiREN0.net
- >>622
ホンダといえば楕円シリンダー8バルブなんてバイクがあったがあれどうなったんだべw
- 636 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:11:10.99 ID:+ge+yOJF0.net
- 20年後ってEVじゃなくて水素になってると思うよ
- 637 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:11:14.08 ID:7F+qeKLR0.net
- >>629
乗り捨てろよPHVならエンジンだけでも最後は動くw
- 638 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:11:25.72 ID:S5XczVWi0.net
- 給油所の新設禁止条例、カリフォルニア州自治体で成立
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN020J80S1A300C2000000/
これなんか上からではなく住民の働きかけでガソスタ禁止になったんだよ
日本とは意識が違う
- 639 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:11:28.14 ID:8XecMpkf0.net
- >>533
自家ソーラーでって
いつ充電していつ乗るんだ
夜勤ばかりでかつ車で通勤する人か無職でもなきゃ現実的じゃないでしょ
車で通勤して日勤なら充電できないし
公共交通機関で通勤するならそもそも自家用車が必要かどうかから見直すべきだし
- 640 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:11:33.45 ID:WCGa3FGU0.net
- >>612
2040年で100%EVが無理ならいつまでのつもりなんだろ?2050年までEV100%!ならほとんどの人が、まあ先の話だし、いいんじゃね?ってなると思うw
- 641 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:11:59.52 ID:WJRNwrq40.net
- >>7
大気改善なんてメリットでも何でも無いやん
死ぬほどどうでもええわ
- 642 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:12:01.93 ID:Z6IOFUlw0.net
- スマホだってバッテリー問題あるしな
まぁバッテリー替えればいいってのもありそうだけど
それにEVがいいなら日産リーフが発売当時から売れ続けてるはず
もちろん発売時期がまだ早かったというのもあるかもしれないが
なぜかガソリン車の方が売れてたからな
- 643 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:12:02.74 ID:PCKADfiQ0.net
- >>629
あれ急速充電対応してなかったような
- 644 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:12:05.07 ID:5YqR4wzW0.net
- >>613
結局エネルギー変換がキモだからな
電気と言わず、
脂肪が簡単にそのまま運動エネルギーに直接変換出来ようなテクノロジーを開発するしかないな
デブがモテる時代になるぞ!
- 645 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:12:05.29 ID:w4QrnEvB0.net
- >>631
軽い方がスプリングが柔らかいから乗り心地イイのだよw。
最近のクルマはみんな重量級だから、ホントに快適な乗り心地をみんな知らないwww。
- 646 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:12:32.09 ID:dAv2ZS4Z0.net
- EVが普及して化石燃料が転換してガソリンの使用量が3分の1以下になるには50年必要だと思う技術が格段に進歩したらという条件付きで
- 647 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:12:32.73 ID:C4cDYPSR0.net
- >>125
電車のVVVFインバーターの音を出すEVは出ないかなと思ってる
- 648 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:12:40.19 ID:5EXUqSs50.net
- 早く乗ってもいいかなと思う電気自動車作ってくれ
充電は5分な
- 649 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:12:52.22 ID:7F+qeKLR0.net
- >>640
2030には答え出るだろ
- 650 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:12:57.10 ID:9e4jsjmL0.net
- テスラとかポールスター3年で乗り換えんのが一番高く売れるとcarwowで見た
それかポルシェ911
- 651 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:13:01.65 ID:HY1Gjxhs0.net
- >>633
してない
>>634
次買うのはEV以外、ってのがEVユーザーのアンケート結果だってさ
- 652 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:13:12.13 ID:n/ecA4Pg0.net
- 廃棄バッテリーの処理はグレタに考えてもらえばいい。
「将来廃バッテリーが溢れると思いますが、これをどうしますか?」って記者が聞いてみればいい。
- 653 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:13:12.97 ID:VrFatAdh0.net
- バッテリー簡単に交換できなきゃダメだね、まだまだ使えるものでも使い捨てだわ
スマホといっしょ
- 654 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:13:14.96 ID:uFEXNmfO0.net
- 高速道路と幹線道路に無接点充電装置みたいなの埋め込めば航続距離そんなに要らなくなるんだが…
車自体も規格統一する
- 655 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:13:32.53 ID:PCKADfiQ0.net
- >>639
蓄電池
FIT適用中なオフセット
- 656 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:13:50.50 ID:GbJtfpYF0.net
- >>645
バネ下軽くして総重量を重くするのがいいんじゃないか?
- 657 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:13:53.20 ID:5+HacVY70.net
- エコエコ良いながら新車を売るってのも、どうかと思う
大した進化もないのに毎年のように新型車を作っては売る
残業社会だから仕方がないのだろうが
新しい車をどしどし作るより、買った車を限界まで使い倒す方がエコです
自動車の償却期間も今の車の耐久性から見たら短すぎるでしょ
税金をちょっといじっただけでも、車を長く使うように成るよ
でもそんな選択はできないから
EVにしても弥縫策
- 658 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:13:56.54 ID:KMT+gph40.net
- そもそも
EUの連中がEVに全ツッパしたのは
クリーンディーゼル詐欺がバレたのがきっかけ
www
EVも嘘だらけではないだろうか?
- 659 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:14:05.06 ID:cehPuIrA0.net
- >>652
リサイクルすればいい
方法は知らね
こんなもんだろ
- 660 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:14:13.08 ID:q/a1PiRt0.net
- 金があるなら買うのはタイカンだな。テスラはチョット・・・
- 661 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:14:16.35 ID:Mk4Mh6v90.net
- >>9
凄いな
俺の様な貧困層は工賃込みで7500円のバッテリーもうすぐ4年経つ
- 662 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:14:51.74 ID:PCKADfiQ0.net
- >>651
また古いネタを引っ張り出してきたな
- 663 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:14:54.13 ID:wO8KA7x10.net
- >>638
そのうち後悔して慌てて無くすことになるんじゃないの
- 664 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:14:58.16 ID:uCabPM5k0.net
- 前面はクモの複眼なみで装飾はいらないだろ
- 665 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:15:08.03 ID:7F+qeKLR0.net
- >>660
同じ金出すなら俺もそうだな
- 666 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:15:28.12 ID:mF6ErUhi0.net
- >>6
逆に俺はプロなのに電動工具はほぼ充電。
ちょこっと仕事が多くて電源確保できない玄葉が多すぎて。
- 667 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:15:32.97 ID:w4QrnEvB0.net
- >>656
重いのは絶対ダメw。ゴツゴツ路面からの当たりが分かるwww。
- 668 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:15:36.60 ID:WCGa3FGU0.net
- >>649
どんな答え?2030年で100%EVなんて言ってるのは限られた国や都市だけだろ。メーカーが今言ってる2030年のEV生産目標が達成できるかどうかってこと?
- 669 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:15:46.00 ID:DS3AiREN0.net
- >>634
出まくってるよ。騙し騙し我慢して乗ってるだけで
何をどうしたって電力消費は早くなるんだから
>>631
あまりにも無知。あまりにも物理法則を知らんくて泣けてくる
EVは重いからスプリングレート上げなきゃならんくて乗り心地最悪なんだが
重いから当然コーナリングもよろしくない
- 670 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:15:55.76 ID:Z6IOFUlw0.net
- >>657
ホント自動車売るのが環境に悪いからな
やっぱり共産党政権になって自転車移動だけで済むような
理想的な国造りしないと
- 671 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:16:06.03 ID:6LvXLdIy0.net
- 結局大量生産大量消費を無理矢理EVにしようとしてる段階でお話にならんのよ
その電気はどうやって
廃棄バッテリーの問題は
誰か解決策を提示したのかよって
- 672 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:16:09.44 ID:FSNvUtEi0.net
- バッテリー交換60万だったわ
- 673 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:16:14.86 ID:GbJtfpYF0.net
- >>660
価格とバランスいいのはMercedes-Benzかね。
タイカンちょっと高いよな。
- 674 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:16:22.65 ID:qv6clMbH0.net
- 実は・・・あまり触れられていないことだが・・・
インバータの寿命は7〜8年・・・。
わかるやつは、業界人。
- 675 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:16:44.10 ID:zQtj/qbX0.net
- テスラモデルXオーナーの平均世帯年収は14万3,177ドル=1,633万5,779円
比較として、2017年の米国の世帯収入の中央値は6万1,372ドル=700万2238円でした。
テスラモデルSのオーナーの平均世帯収入は、年間153,313ドル=1,749万4,469円と少し高めです。
高級車オーナーの平均収入は約10万ドル(2014年)ですが、テスラのオーナーの多くは生活費が平均よりも高いカリフォルニアにいます。
テスラのオーナーは高齢者層です。
テスラのモデルSおよびモデルXのオーナーの年齢中央値は54歳弱で、米国の人口が38歳であるのに対し、テスラのオーナーの年齢中央値は54歳です。
モデルXのオーナーの年齢の中央値は52歳、モデルSのオーナーの年齢の中央値は54歳です。
この数字は、Teslaratiの調査結果と一致しています。当社の誤差は±2.5%です。
テスラのオーナーは、家を所有している割合が高い
オーナーの世帯収入の高さと年齢の高さから、これはさほど驚くことではありません。
現在のTeslaオーナーの88%は、自分の家を持っています。その結果、Teslaオーナーのうち、家を借りている人は12%しかいません。
ちなみに、アメリカ人のマイホーム所有率は、近年、約64%から67%の間で変動しています。つまり、テスラのオーナーは、一般の人々よりも21〜24ポイントも高い持ち家率を誇っているのです。
テスラのオーナーの家の価値の中央値は348,167ドル=3,973万3,688円です。テスラオーナーの多くは不動産価値の高い地域(例えばカリフォルニア州)に住んでいるため、この数字は自然と高くなる傾向にあります。それでも、テスラのオーナーが裕福な傾向にあることは明らかです。
テスラのオーナーには子供がいない傾向があります。
現在のテスラ所有者の66%は、家庭に子供がいないのに対し、子供がいるのは34%です。
テスラの所有者の人種は、白人が87%を占めています。ヒスパニック系民族の所有者は全体の8%で、その他の民族は5%です。
- 676 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:16:56.94 ID:M7yhYXgh0.net
- リーフ乗ってるけど暇人で遠乗りしない奴じゃないときついよ
- 677 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:16:59.27 ID:7F+qeKLR0.net
- >>651
もうみんなEVでいいみたいだよ。
そりゃ初期のリーフ乗せられたんじゃ次はガソリンになるわw
いまはテスラやID.3が最初の車
そりゃもう十分
- 678 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:17:07.55 ID:q37IpnWg0.net
- バッテリの寿命がクルマの寿命
そのくらいの造りでいい
- 679 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:17:09.07 ID:ewZV3yT00.net
- 不安煽るしかもう能がない
EVアンチは末期やな
- 680 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:17:10.27 ID:Tz/iqD5w0.net
- 買って使用している間だけエコと言われてもなw
販売使用する段階までどれだけエネルギー使ってるのかな?
使用後(廃車)にも余計にエネルギー使う?
- 681 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:17:16.75 ID:q/a1PiRt0.net
- >>658
バレなければ何も問題は無いw
- 682 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:17:24.13 ID:uiKiBDC60.net
- 殆ど鋼鉄で出来てるエンジンの方がリサイクル出来てエコなんじゃ…
- 683 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:17:33.15 ID:q6s8li3/0.net
- >>655
EVと蓄電池の組み合わせって、電池の劣化問題がWで来るな
- 684 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:17:38.18 ID:ewZV3yT00.net
- >>651
はいはい2割2割
- 685 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:17:45.93 ID:ksjbehPN0.net
- 全個体電池はよ
- 686 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:17:47.67 ID:PCKADfiQ0.net
- >>658
ロングドライブ派には高トルク低燃費のクリーンディーゼル最高っすわ
- 687 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:17:49.46 ID:rN05BUag0.net
- EVは一時のブームと言い続けて、どんどん状況悪くなってんじゃねーか
HVは何の解決策にもなっていないどころか
手ごろなガソリン車とか認知されてない( 一一)
- 688 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:18:11.42 ID:DIE/FN4E0.net
- 燃費しか見てない情弱が買うんだから色々教えなくてよい
バッテリーの事など何も知らないから
- 689 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:18:12.71 ID:7F+qeKLR0.net
- >>668
20年先の技術なんて誰にもわからん
メーカーが方向性出せるなんてせいぜい10年先だよ
- 690 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:18:29.48 ID:ewZV3yT00.net
- >>682
運送も走行もガソリン燃やすのでエコでない
- 691 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:18:40.28 ID:6LvXLdIy0.net
- >>674
産業用はもっと短いな
- 692 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:18:43.88 ID:Hr3iN9D/0.net
- ガソリンダウンサイズターボエンジンが愛車の俺の判断は間違ってなかったな。
- 693 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:18:46.82 ID:E0oORkhj0.net
- >>363
よかったな、よしよし
>>416
青色吐息ってたまに見かけるが
ネタ的なものだよな?
青息吐息が正しいとわかってるよな?
- 694 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:18:49.17 ID:B8hTn1W90.net
- ああなったらいいなーこうなったらいいなー
EVの話ってこればかり
- 695 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:19:10.16 ID:NfixzK9U0.net
- EV連呼してるメーカーが次々と新型ツインターボエンジン車種を大々的に宣伝し始めてる矛盾
- 696 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:19:12.69 ID:uiKiBDC60.net
- >>690
で?電気ってどうやって発電すんの?
- 697 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:19:13.02 ID:GbJtfpYF0.net
- >>669
そうかね?
2tくらいのe クラスとかsクラスの乗り心地よいけどな。
- 698 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:19:28.72 ID:M7yhYXgh0.net
- >>669
無知とか言ってるけど乗った事あるのかw
乗り心地は凄い良い
加速もガソリン車とは格段に良い
コーナリングの安定性もね
- 699 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:19:31.07 ID:gTTeC4Px0.net
- >>675
テスラ乗りの持ち家率88%ってのは驚愕だよな
借家じゃEV無理なんだよな
ディーラーで無料で充電出来るからリーフ買えと言って有料化した日産詐欺の件もあるしな
- 700 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:19:32.18 ID:3FxFJZF30.net
- EV車のバッテリーは死ぬほど高いからな
どれだけ普及してもこの高価なバッテリー問題はついて回る
電動自転車にも言えるけど
- 701 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:19:43.82 ID:Nv9kN6eg0.net
- クルマとして売れなくなったEV
解体屋に野積みしたら火災になるだろな
ガソリン抜くみたいに簡単に電池を外せればいいんだろうが
価値の乏しい廃EVに手間をかけられるはずもなく
- 702 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:19:56.40 ID:rN05BUag0.net
- バッテリーの環境負荷なんて争点にならないよ
CO2の温暖化を置き換えるほどのインパクトないもん( 一一)
- 703 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:20:06.47 ID:w4QrnEvB0.net
- >>693
桃色吐息が元ネタw。
- 704 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:20:13.81 ID:uFpHIHev0.net
- メタノールやエタノール燃料は駄目なの?
- 705 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:20:23.03 ID:nY12MKhC0.net
- プリウスも二束三文だもんな。
貧乏そうな高齢者が塗装の褪せたプリウスに乗っとるわ。
- 706 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:20:28.05 ID:C6lkttMU0.net
- プリウスの中古買うとかアホやろ
- 707 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:20:35.34 ID:uiKiBDC60.net
- >>704
ぜんぜん足りない
- 708 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:20:35.78 ID:ewZV3yT00.net
- >>694
それEVアンチだろ
テスラは潰れるからバッテリーは数年で交換
次は水素
アメリカも中国もやる気ない
EV増えると電気足りない
全部外しやがって
どれかひとつくらい当てろよ
- 709 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:20:42.01 ID:CiUTMJHQ0.net
- 古くなったバッテリーはどんどん捨てて
地球を汚しまくれ!
- 710 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:20:51.97 ID:Lav5dICY0.net
- >>666
プロは頻繁に使うからね
素人は気が向いたときに使うから自然放電とかさせちゃって
バッテリーが傷むので充電式は向かないと悟った
どうせほとんど自分家の小屋とかが作業場だから電源有るからね
- 711 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:20:57.93 ID:WCGa3FGU0.net
- >>699
逆に借家やマンションでBEV持ちとかいるのか?そんなノルウェーいたらアホだろ。
- 712 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:20:58.34 ID:O+D/8f920.net
- TVゲームがDL販売で中古市場を駆逐したように
車業界も
- 713 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:21:13.71 ID:6LvXLdIy0.net
- >>702
> CO2の温暖化
それ何かの呪文かい?
- 714 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:21:13.88 ID:lxHrAeBZ0.net
- >>675
テスラは金持ち白人爺さんの乗り物なんだな
で、買えないテスラファンボーイというイーロンマスク狂信者もいる
- 715 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:21:15.35 ID:pReSUKIB0.net
- EV車のバッテリーの劣化をガソリン車で例えると年々燃料タンクが小さくなって
満タンで5リットルしか入らない状態になるようなもんだろ。
- 716 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:21:16.88 ID:LxWTlcbJ0.net
- 発電機牽引してるEVあったよね
- 717 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:21:32.94 ID:qBzxXk0E0.net
- 新車ディーラーにはむしろ朗報だな
- 718 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:21:34.82 ID:Khuwm1OR0.net
- >>670
マジで環境を考えたら共産党政権がベストなんだよな
- 719 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:21:35.77 ID:HATxFRJ+0.net
- >>1
リセールバリューとか、そういうせこい話を持ち出さなくてもさ…
リチウムイオン電池って、廃棄処理にかなりの技術が必要なはずなんだけど…。
中国はそういうの持っている企業はあまりないよね?
(「リチウムイオン電池再処理工場で爆発」とかのニュースが出るから、ゼロではないんだろうけど)
あの膨大な量の廃リチウムイオン電池どうすんの?
どう考えても将来への負債だよ?
- 720 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:21:44.18 ID:7F+qeKLR0.net
- >>715
初期のリーフはそれ
- 721 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:21:46.13 ID:ewZV3yT00.net
- >>696
この時代に何言ってんの?
ガソリンみたいに燃やすしか能がない燃料と違ってベターを選ぶんだよ
- 722 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:22:09.11 ID:bdlB5zIh0.net
- 電池の技術が使う量に全然追いついてないのと古い電池のリサイクルコストも追いついてない
- 723 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:22:26.35 ID:w4QrnEvB0.net
- >>718
支那は公害だらけwww。
- 724 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:22:54.30 ID:ZGwoOUC60.net
- スマホと同じで、電池劣化での買い替え
スマホの100倍以上の買い物を買い替えさせようとするEU、中華、てすら
何がSGDsや!!!
- 725 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:22:58.33 ID:+/cJuUPN0.net
- 今頃こんな話ですか。
EVやHV乗る奴はみんなヴァカと改めて認識しました。
- 726 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:22:59.28 ID:dbfH9Nww0.net
- ぜんぜんエコじゃねー
フランスは隣国の化石燃料発電から電気買ってる始末
- 727 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:23:10.63 ID:ewZV3yT00.net
- >>715
25年後くらいにな
- 728 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:23:30.26 ID:Lph7Tgv80.net
- >>675
テスラ乗ってる奴らは金持ちだから壊れてもすぐ買い替えんだよな
だからあれだけマスコミに信頼性低いとか燃えるとかぶっ叩かれても金持ちに売れてしまう
- 729 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:23:44.60 ID:S5XczVWi0.net
- >>679
「トヨタはEVに賭け損なったので今は移行を遅らせるロビー活動をしている」
https://arstechnica.com/cars/2021/07/toyota-bet-wrong-on-evs-so-now-its-lobbying-to-slow-the-transition/
ニューヨークタイムズの報告によると、トヨタは政府に対して、
排出基準を緩和させたり、化石燃料車の段階的廃止に反対するよう働きかけている。
米国でのトヨタの政治献金額は過去4年間で2倍以上になった。
トヨタはまた、EVは信頼性が低く不適当だと印象操作するFUD(恐怖、不安、疑念)キャンペーンを開始した。
- 730 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:23:51.12 ID:nY12MKhC0.net
- 逆に考えると、古い充電池の活用方法を発見できたら
とんでもない商売になるよな。
多くの一流メーカーが取り組んでるだろうけど。
- 731 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:23:58.59 ID:1JcqgEpO0.net
- >>698
コーナリングの安定性はどんな理屈?
- 732 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:24:00.55 ID:WCGa3FGU0.net
- >>719
現在だとリサイクルではなくリユースが多いみたい。車載バッテリーとしては能力不足だが再エネの蓄電池としては使えるみたいに。テスラはその辺がうまいと思う。中国はちゃんとやってるか怪しいが。
- 733 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:24:00.57 ID:PCKADfiQ0.net
- >>683
うちの場合家の電気代とガソリン代で年間40万くらい出費してた分を半分補ってるから蓄電池は5年位で償却するかな
- 734 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:24:01.27 ID:IqBmyO/c0.net
- 都市住民はマンションに住む場合が多い。
どうやって充電するのだろう?
理事長職をもぎ取って、修繕積立金で充電設備を作る(駐車場利用者は半分未満)
うちの理事長が別件でやった。
- 735 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:24:17.55 ID:T05wzUy50.net
- >>605
誰も0〜100km/s迄の加速時間5秒なんて誰も求めてないよ どこで出すのだそんな出力
それから700万円の車変えるサラリーマンなんで何%いるか知っているか
過大重量に対応したハンドリングや走行安定性、対荷重、衝突安全性はもっと設計的
に困難になるだろ 当然歴史が浅いから不具合は山程出てきて故障率も多くなりバッテリー
の事も考えると維持費は膨らむ
アクアが200万円で販売されていて同等クラスのテスラ3が500万円 あり得ない
で最も困るのが充電 遠出できないよな 充電に時間取られるのに我慢できるか
自動車の税金とガソリン税は一般財源に使われておりガソリン車がなくなればボッタクリの
税金をEV車に掛けて来るに決まってるだろ しかも車重が重いから道路や橋のメンテナンス
の費用が大幅に増える。
ということで全然消費者目線にEVはマッチングできてないんだよ
- 736 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:24:25.37 ID:CiUTMJHQ0.net
- >>719
ロケットに載せて宇宙に捨てる
- 737 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:24:31.16 ID:6LvXLdIy0.net
- >>730
この間焼却炉に投げ込んで爆発させてただろ
そんなレベルだよ
- 738 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:24:45.63 ID:4sFb0kat0.net
- 会社のプリウスは6万のリビルドバッテリーを
自分達で交換して22万キロ走ってる
- 739 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:24:52.44 ID:ewZV3yT00.net
- >>728
それでレクサスより売れてるって意味わからんが
新車でEVならテスラって程度だろ
- 740 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:24:56.36 ID:DKo9Y8tT0.net
- 借家マンにEVは経済的にもインフラ的にも無理
- 741 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:25:11.81 ID:q/a1PiRt0.net
- >>704
生産量が足りないのもあるけど、燃料系統のホースをガソリンとは違う仕様にしないとダメみたいね。
- 742 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:25:22.79 ID:qv6clMbH0.net
- >>691
まあ、産業用は多少うるさくなっても
電力消費が大きくなっても、とりあえず
速度制御できてればいいからなw
8年寿命とかいっても、ボロボロになりながら
15年程度は動くインバータがほとんどだな。
ま、突然死するけどね。
- 743 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:25:26.30 ID:E0oORkhj0.net
- >>389
屋内で使うタイプは何十年もまえから電動だよ
排ガスがないからな
フォークリフト2台以上あるなら、お互いにリフト機能使って交換できる
>>414
ボディ舐めてるだろ
ただのカバーだと思ってるだろ
EVでも日本がトップに立つよ
差がつくのは、ボディだ
- 744 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:25:39.91 ID:rqfpDl0N0.net
- そのうちスマホみたいに貧乏人はサムスンカーやファーウェイカーを買うようになる
- 745 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:25:42.15 ID:q6s8li3/0.net
- >>733
EVも償却せんとね
- 746 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:25:45.65 ID:6dn5dpxf0.net
- EVって、10年以上乗り続けられる耐久性はあるの?
- 747 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:25:58.14 ID:rN05BUag0.net
- >>730
充電池で何とかするよりも
消費電力抑えた方が早いと
いずれ気づくだろうな( 一一)
- 748 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:26:21.78 ID:AWlck91y0.net
- モデルXのガルウイングなんか雨の日開けたらリアシート水浸しになるけど金持ち爺さんは気にしない
- 749 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:26:23.57 ID:q6s8li3/0.net
- >>733
太陽光パネルも
- 750 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:26:24.15 ID:+/cJuUPN0.net
- 満充電放置もバッテリー劣化を促進させるし、そもそもリチウムの資源量が少な過ぎて争奪戦もあるだろうし20年はガソリンが主流でしょ。
頭悪い。
- 751 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:26:27.74 ID:71EZklnd0.net
- テスラは10万km走って、1割くらいの劣化らしいね。
そこが今改めて評価されてる
- 752 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:26:33.42 ID:SI3/wAYh0.net
- 我々奴隷はどんなEVが出来ようが
支払う額は増える一方ワニよ、バッテリ〜は高いし
そもそもEV車自体がガソリンの何倍も高い
そして電流だらけの社内で脳やられて、金額以上のリスクを体に負う仕組み
金や炭素税以前の問題
- 753 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:26:41.01 ID:u1hiF1Gt0.net
- てーか。
むしろ3年で買い換えなきゃいけないって圧迫の方がどうかと思うの。
そんなんじゃあ若い奴らは買わないよねw
- 754 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:26:47.87 ID:173j1FIm0.net
- >>698
レクサスとかベンツの高級車ってクソ重いのにね
- 755 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:26:48.12 ID:6LvXLdIy0.net
- >>742
ポックリ逝くからね
んでそん時は同じ製品や互換を探すので大変なめにあう
- 756 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:27:02.56 ID:lBj+VQc70.net
- >>631
総輪リーフサスでもGVW25t車定積なら荷台も乗り心地いいのか?
- 757 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:27:11.08 ID:1DrMhOIc0.net
- 中古車市場が潰れて全部新車になったら炭素使いまくりだな
- 758 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:27:16.25 ID:E0hAIMFV0.net
- とにかくEV化して人手不足解消しないとな
ライン工でもイチゴの収穫くらいなら出来るだろ?
- 759 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:27:21.46 ID:IqBmyO/c0.net
- EVに使う貴金属、希少金属はほとんど中国が押さえた(特にアフリカ)。
日本に残るのはせいぜいチリのウユニ塩湖のリチウムくらい。
太平洋の孤島の回りの鉱床も中国にとられるだろう。
- 760 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:27:31.85 ID:nY12MKhC0.net
- 大手メーカーは充電池研究に専属の子会社くらい作ってそうだが、
成果出したインディーズを買収しようくらいしか考えてないのかね。
- 761 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:27:39.76 ID:z0fo2CC00.net
- 交換すればいいじゃん
- 762 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:27:46.39 ID:7F+qeKLR0.net
- >>746
俺が今6年目
まあ10年は行けそう
- 763 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:27:55.65 ID:ADnK82730.net
- カメラの写ルンですみたいに
走るんですみたいな使い捨てEV
価値は中国車なみの単価で作らないと売れないな
- 764 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:28:14.31 ID:xq77eI+00.net
- リチウム枯渇しないの?
- 765 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:28:21.68 ID:rN05BUag0.net
- ガソリン車乗れない発展途上国もEV乗り始めるから
もうEV覇権は確定してる、みんなノリノリ
あとはいつ滅ぶかだけの話( 一一)
- 766 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:28:45.84 ID:7F+qeKLR0.net
- >>764
石油と一緒
枯渇するする詐欺
- 767 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:28:51.46 ID:CeNObf6I0.net
- >>12
アホとか言っちゃダメ。
彼らは意識他界んだぞ。
- 768 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:28:51.83 ID:o3urhz+O0.net
- つまりEV普及のカギはバッテリーが安く交換出来ること、
あともちろん充電したバッテリーが長く持つこと
これの実現が必須ということだろうな
- 769 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:28:56.70 ID:ZzcTNo000.net
- リチウムイオンなんて話にならなくて
バッテリーは後2回くらい技術革新がないと使い物にならない
- 770 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:29:10.35 ID:efHmRT240.net
- アメリカ市場だけの話だが金持ちがテスラのモデルYを買うのでポルシェ、BMW、メルセデス、レクサスこの辺の販売台数を削っている
逆に日本の大衆車は売れている笑
- 771 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:29:14.89 ID:TGwt5+e90.net
- 全個体電池ならこんな問題は無くなるよ
知らんけど
- 772 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:29:33.76 ID:w4QrnEvB0.net
- >>754
その手の高級車もタイヤからゴツゴツくるヨw。
昔のロールスは乗ったこと無いけど、細いタイヤで軽いクルマは魔法の絨毯だよwww。
- 773 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:29:39.81 ID:M7yhYXgh0.net
- >>731
理屈ではコーナリングも良くないって事だよね
だけど、実際にリーフ乗ってるけど不満無いのよ
むしろ、凄い安定してる
加速が良いからかもしれん
リーフだけかもしれん
だけど、乗り心地最悪と言われたら反論したいわ
乗り心地は良いけど
充電の面倒臭さや長距離の時のストレスは半端ない
因みに、家で充電ならストレスは余りないと思う
俺は日産の充電し放題に入ってるから家では極力充電しない
- 774 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:29:52.15 ID:yV7nPbqv0.net
- 今んとこ全然エコには貢献してないようだな
金儲け優先って感じの似非エコにはうんざり
- 775 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:29:54.85 ID:PYJOClFa0.net
- 田舎民はマツダのディーゼルが一番コスパ良さそう
- 776 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:30:04.58 ID:nY12MKhC0.net
- 100均ショップが成立してるうちは
石油文化もまだ安心だな。
- 777 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:30:07.38 ID:uD2KOYp+0.net
- 残価率の低いEVってのは日産(リーフ)だけの問題だよww
テスラ モデル3とか2019年式の中古車が、新車価格より高い。
レベルが違いすぎて意味不明だろう?w
- 778 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:30:07.99 ID:IqBmyO/c0.net
- トヨタは、将来を見越した債権を売って大人気だった。
EV投資1.5兆円で元が取れるのだろうか?
なんとかシティーも作っているし。
- 779 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:30:10.95 ID:173j1FIm0.net
- >>759
ナトリウムなら海からいくらでも採れるぞ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/11712/
- 780 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:30:33.76 ID:rqfpDl0N0.net
- >>764
希少になれば超高くなるので枯渇しない
- 781 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:30:55.50 ID:agl3c7e0O.net
- 30年前40年前、半世紀以上前の車すらまだ元気に走ってる個体も多いと思うけど
今の構造が複雑なハイブリッドカーやら電気自動車が半世紀の後、動ける個体がどれだけ残ってるだろうなぁ。
旧車はオーナーズクラブが廃番部品造っちゃったり
世界的に人気の車種はメーカー自身が部品を再生産したりするケースもあるけど
今どきの車の半世紀後にそんなものがあるだろうか。
- 782 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:30:59.74 ID:qv6clMbH0.net
- >>755
まあ大抵は小さくなってるから
盤の中には収まるから問題視されてないけどなw
そのかわり先鋭化されたインバーターの
盤内の配線と制御回路の大変更と主回路のとりまわしの
大変更に困るのだが
施主にとってはあとはオマエらメーカの腕次第だろ?だからなw
- 783 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:31:09.25 ID:q6s8li3/0.net
- >>773
思い方がコーナーリングがよかったら、誰もライトウェイトスポーツカーなんて買わんわ
- 784 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:31:10.89 ID:xq77eI+00.net
- >>430
何言ってるか意味わからん
- 785 :ラブドール大塚 :2021/11/29(月) 21:31:11.06 ID:5nsqa1ab0.net
- ド田舎の俺んちのそばに水素ステーションが出来た
次は水素でいいかもって思ってる
- 786 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:31:33.47 ID:Otk7fOm90.net
- >>764
リチウムは沢山あるけどコバルトは採れないからコバルトフリーのリチウム電池が流行ってきた
- 787 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:31:54.25 ID:rN05BUag0.net
- 製品は安くて使い捨てに行きつく
安全性も長く乗るよりも、短く乗り換える方がいい
そういう合理的になっていく、ロマンチストが昔を懐かしむだけ( 一一)
- 788 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:32:21.76 ID:uN/ZXj370.net
- 「バッテリーが〜」
こんなこと言ってられるのも
今のうちだと思うわ
技術開発が進んだら
問題が解決しちゃう可能性高いんだから
- 789 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:32:30.97 ID:5+HacVY70.net
- >>634
本当に寒いところでは売れてないからでしょ
都市部はせいぜい札幌くらいなもの
昼間でも−10℃以下が当たり前の雪上車で走るような所で、どんどんEVに切り替わったら良いと思うんだけどね
あれを使うような所は環境が大事なはずだから
- 790 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:32:39.73 ID:u1hiF1Gt0.net
- >>777
?
そもそもバッテリーの劣化の問題なんだが?
テスラがバッテリー問題を解決してくれたとは到底思えないんだが?
- 791 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:33:00.26 ID:w4QrnEvB0.net
- >>787
使い捨ては環境に良くないぞwww?
- 792 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:33:08.77 ID:7F+qeKLR0.net
- >>781
半世紀後に排ガス車が道路走れるとはおもわんわ
- 793 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:33:15.45 ID:KpLK/rve0.net
- エアコンもライトもカーステも充電量気にしながら乗るのは頭禿げるのも早まる坊主よ
- 794 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:33:15.82 ID:oxpXeJt20.net
- 製造のエネルギー、材料資源や劣化して廃車の処理、廃棄物リサイクルのエネルギー
これ考えたらガソリン車の方がエコだったりしないのか。
- 795 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:33:26.62 ID:S5XczVWi0.net
- >>735
普通のモデル3で0-100km/h約5秒
パフォーマンスなら約3秒だぞ
ガソリン車なら2000万くらいか?コスパ良いな
モデルS Plaidなら約2秒
ガソリン車だと4億出しても敵わない
- 796 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:33:30.53 ID:M7yhYXgh0.net
- >>783
えっと、俺は最悪と言われたから反論してるんだがw
普通に満足できるよ
スポーツカー買う層には絶対満足出来んだろうがw
そこと比べる事に意味があるとしたらな
- 797 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:33:31.59 ID:1SjHFOnR0.net
- >>5
部品点数が3/1
- 798 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:33:57.98 ID:mF6ErUhi0.net
- >>710
そうだね。使い古しを素人に上げても使う前に駄目になるらしい。
なんでも高い物なら良いというわけじゃないということだね。
- 799 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:33:59.34 ID:nh74jSNb0.net
- 本家のドイツが電気なくて原子力発電のフランスやロシアからパイプラインでガス購入して、EV技術も中国へ流して国。
アメリカから何、レッドチームのロシアや中国を儲けさせるんだと激怒されてもシカト。
ドイツ人は韓国と同じで、自分の利益ならなんでもやってしまう民族。
日本はポーランドを味方につけて、ロシアとドイツのパイプラインを爆破してしまいましょう。
- 800 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:34:14.31 ID:173j1FIm0.net
- >>773
EVは低重心でコーナーでも車体が傾かないので安定する
- 801 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:34:20.90 ID:nY12MKhC0.net
- 公共交通機関で日常の移動は全て賄えるように
国策として居住地域をさっさと集中させるべきだな。
一般人には自動車なんていらないし、
みんな便利な都会に住める。
- 802 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:34:37.92 ID:6eC/qAcZ0.net
- >>794
ガソリン車の方がエコだよ
昔のガソリン車と違って燃費もいいしガスの排出も少ない
- 803 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:34:54.41 ID:M7yhYXgh0.net
- >>800
なるほど、そう言う事なのか
- 804 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:34:56.55 ID:SgEv46nX0.net
- >>9
ずいぶん安くなったもんだな
ちょっと前は200万とか、買い換えた方が安いんじゃね?って値段だったし
- 805 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:35:23.79 ID:AFCSTquw0.net
- 自民党が創価学会を切れないワケ
自民党政府が公共事業の発注→創価企業が中抜き→一般人が安価で労働
そして中抜きの一部が政治家へ戻り、選挙資金になる
これが続く限り、税金上がって給料減り続ける
パソナも天理の談合太陽光も不正融資太陽光もアベノマスクも全て創価学会
https://i.imgur.com/DqRZIYN.jpg
https://i.imgur.com/Mxz9h7c.png
https://i.imgur.com/n5My2C7.jpg
https://i.imgur.com/6Rlmpn3.png
https://i.imgur.com/seZf7tX.png
- 806 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:35:30.65 ID:S5XczVWi0.net
- >>778
トヨタ・パナ電池合弁に血税補助金1兆円
https://diamond.jp/articles/-/261250
トヨタ・パナ電池連合に批判の嵐、「血税補助金」をドブに捨てるな
https://diamond.jp/articles/-/265285
- 807 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:35:41.50 ID:7F+qeKLR0.net
- >>804
リサイクルバッテリなら30万で交換だよ
リーフ
- 808 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:36:03.92 ID:d/DJaToH0.net
- 知ってた
- 809 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:36:29.37 ID:q6s8li3/0.net
- >>796
え、最悪って言われたら反論するのは乗り心地でしょ?
じゃなくてコーナリングの方だわ
- 810 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:36:46.42 ID:xq77eI+00.net
- リチウムイオンって高温だとヘタるじゃん
真夏なんか70℃くらいになるだろ?
青空駐車だってヘタるだろ
- 811 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:36:46.55 ID:KpLK/rve0.net
- 高周波音が嫌なんだよ
- 812 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:36:59.18 ID:qv6clMbH0.net
- とりあえず予告しておく
5年ほどしたら、インバーターの寿命が大問題になると
モーターとバッテリーが心臓部だと思ったら大間違い。
バッテリーが燃料タンク、モーターはデフでしかない。
HVのエンジンはインバーター。そして世界でも最高の
技術をもつインバーターメーカーの日本製でさえも
推奨寿命は8年程度、確実につぶれるのは15年。
その間に必ず突然死する。
- 813 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:37:06.57 ID:kV8HcxWJ0.net
- EVは中国産しか売れなくなる不景気だし
- 814 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:37:19.59 ID:XGAFt0tp0.net
- >>801 都会にみんな住みたいと思ってるのが相当老害やぞ?そもそも都会に住むメリットが今ほぼない
- 815 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:37:37.11 ID:1mEcfxsC0.net
- バッテリー長持ちさせようとすると、20-80%の範囲で充電せなあかんからなぁ
それを守ると、走行距離はカタログ表示より実質6割位になる。
- 816 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:37:55.32 ID:P//qfAG90.net
- なんだろうがもう止められんよコレ
- 817 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:38:03.34 ID:q/a1PiRt0.net
- 実際にEVを乗り始めて危険な目に遭うのは雪道走行だろうな。冬用タイヤを装着してても重い車重のせいでとんでもない目に遭うこと必至やろうな。
- 818 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:38:24.73 ID:7F+qeKLR0.net
- >>812
悪いけどもうリーフ出て10年たったよ
- 819 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:38:30.01 ID:pAH6YIWJ0.net
- 持ち家住み富裕層=EV
借家貧乏人=ガソリン
- 820 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:38:53.44 ID:+3ZaNXDS0.net
- 中国じゃ補助金出るからガソリン車より安い上にナンバープレートでの交通規制も免除って聞いた
- 821 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:38:56.76 ID:d/DJaToH0.net
- >>76
なお車輌重量
- 822 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:38:57.32 ID:YIhgYvoX0.net
- EVに弱点があるなら、先にそれを解決した方が勝者
市場に出してデータ取れないと負けるのは当たり前( 一一)
- 823 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:38:57.42 ID:6dn5dpxf0.net
- 燃料電池車はどうなるの?
- 824 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:39:28.09 ID:+eeiIzah0.net
- >>819
世界中の殆どが貧乏人なんだからEVは普及しないで終わりだな
馬鹿すぎてワロタ
- 825 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:39:48.17 ID:M7yhYXgh0.net
- >>809
スポーツカー引き合いに出す人にそういわれてもw
俺はコーナリングも安定してるよって言っただけよ
しかも、リーフだけかもしれんと言ってるけど?
もうレスしないでw
- 826 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:39:50.12 ID:S5XczVWi0.net
- >>801
オーストリアは気候変動対策として国内の公共交通1日あたり3ユーロで乗り放題になった
高速鉄道も含む
ドイツでも導入の動きがある
やはり先進国はバナナもといトヨタ共和国とは違うな
- 827 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:40:13.75 ID:lRtdSwkT0.net
- >>823
中国は水素自給出来るから燃料電池車でも世界一になってしまう
- 828 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:40:17.81 ID:XGAFt0tp0.net
- >>819 多分ガソリンのが重量税とか保険高くなるから貧乏人はガソリン車乗れなるなると思うぞ
- 829 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:40:22.88 ID:yNA+T0kM0.net
- >>788
10年前から何も解決してねーじやん
- 830 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:40:30.95 ID:pReSUKIB0.net
- オール電化になったら台風や地震で電柱が折れる程の大停電になったら終了だろ。
- 831 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:40:37.46 ID:j6JjMd850.net
- >>7
寿命が短く処理コストが高い
ランニングコストが安いなんて大うそ
- 832 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:41:07.01 ID:un2c5Apz0.net
- 日本の暑さや極端な寒さに耐えられるのか?
都心部だけで地方には普及しなさそう
- 833 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:41:08.07 ID:WCGa3FGU0.net
- >>819
たぶん富裕層はEV+ICEだと思うぞ。EV複数台持つメリットも分からん。自宅充電でEV3台同時充電とかいけるのか?
- 834 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:41:29.50 ID:xduMOiK10.net
- 熱い
- 835 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:41:42.04 ID:173j1FIm0.net
- >>817
走破性能はEVが上だよ
https://car.motor-fan.jp/article/10013647
- 836 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:41:48.77 ID:mF6ErUhi0.net
- >>800
そういえば最近の車は路面から車体までの高さがあまりないよね。
デザインも空力重視といった感じで運転席からの視界も良くなさそうに見える。
数字上の燃費を追求しすぎてるのかなと思ってる。
- 837 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:41:55.73 ID:iTIK95Z00.net
- >>826
コロナで満員電車を維持できなくなったから値上げという姿勢とはえらい違いだな
- 838 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:41:59.62 ID:YIhgYvoX0.net
- 高級ブランドもEV,格安もEVで上と下から攻められてんのに
ミドル層だけ守れるわけないもんな、サンドイッチでペシャンコ( 一一)
- 839 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:42:00.54 ID:w4QrnEvB0.net
- >>830
最近のマンションはみんなガス引いてあるネw。オール電化は一昔前の物件www。
- 840 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:42:14.27 ID:7F+qeKLR0.net
- >>833
同時に3台やらないといけない家をってどんなんやねん
- 841 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:42:25.20 ID:XGAFt0tp0.net
- >>830 将来的には太陽電池のコストどんどん下がるから完全に普及する頃には自宅で賄えるやろなあ
- 842 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:42:40.97 ID:qQdqo4gy0.net
- >>830
東日本大震災のときの仙台市の復旧スピードは
プロパンガス>電気>>水道>>>都市ガス
だったな
- 843 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:42:42.39 ID:E0oORkhj0.net
- >>455
+と−が必要だけど、架線二本?
電車はレールと架線で電気を流すけど・・・
>>516
リニアのは、内部の照明とかのを給電してるだけ
推進、浮上エネルギーは、外部からの磁力だから
>>583
悪名高いプリウスが8秒台
運動神経が衰えた爺がアクセル踏み込んでコンビニに突っ込んだりするようになるレベル
レースでもするわけじゃなし10秒以内なら十分だよ
- 844 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:43:26.54 ID:7F+qeKLR0.net
- >>833
200v
2基設置ぐらいは普通に10万ありゃできる
- 845 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:43:27.96 ID:KQ7vbHIO0.net
- へぇ残価設定ローンなんてあるんだはじめて知ったわ
住宅ローンにもこの残価設定ローン制度あったら楽だったのに
- 846 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:43:29.70 ID:lSqqGH7g0.net
- >>5
中古のEVを買えば航続距離が短い事を除けばいいことしかないぞw
日常使用には十分だし、維持費は安いし、他に文句をつけるならデカイことくらいだ
ただし長距離や非常時のためにガソリン車と2台体制で無いと決定的にこまる局面が
年に3回は起きるなw
- 847 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:43:31.52 ID:XjExoZFb0.net
- EU委員会のEVシフトの議案にも、課題点としてEVの市場価格が現実にはガソリン車より高くなっていると書いてあんだよね
あと中国と競争すると欧州の自動車産業が自滅する可能性も書いてある
- 848 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:43:44.80 ID:BJ7yaNZl0.net
- 欧州全員が電車でも乗ればいいのに
オール電化でLPGも禁止すればいいのに
まもなく海流の流れが変わって寒冷化して凍死する世界がくるのにEVにしたら余計走らなくなって詰むのに
- 849 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:43:48.67 ID:iku7FNdP0.net
- リーフがゴミなだけだぞ
- 850 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:44:29.11 ID:K86hvHyx0.net
- リーフ6年乗ってるけど、バッテリーまだまだ大丈夫だよ
半年ごとにきちんと点検してるだけでOK
- 851 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:44:33.56 ID:B8hTn1W90.net
- 車も免許も持ってない底辺が沸いてきてEV持ち上げる時間帯w
- 852 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:44:35.88 ID:7y8KNtvK0.net
- 使用済みバッテリーの処分にもものすごい二酸化炭素が出るし自然破壊もものすごいんですけど・・・
サヨクはどうするつもりなん?
- 853 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:44:36.19 ID:q/a1PiRt0.net
- >>835
ん?ブレーキ踏んだ時の物理慣性のほうを心配してる。滑走し始めたらどんなハイテクも意味を成さない。
グリップ回復するまでは滑る方向にまっしぐらw
- 854 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:45:01.25 ID:WCGa3FGU0.net
- >>840
普通用にで家族それぞれ車所持とか普通じゃない?土日にそれぞれが遠出したら月曜日のために充電が必要になる。しかも夜に同時に。
- 855 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:45:01.88 ID:TMzvDz8a0.net
- 電気が足りないっていうのにまだEV推してるの?
- 856 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:45:08.05 ID:ppsSmfqD0.net
- エンジンはちゃんとメンテすれば20年とか平気で持つからな
- 857 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:45:15.30 ID:z4e4Y04p0.net
- ラングラーハイブリッド出たら買いたい
ハイブリッドもゴミなのか?
- 858 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:45:18.03 ID:FO0fkFTl0.net
- >>339
せっかく長文入れるならもうちょっと推敲を
- 859 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:45:33.78 ID:q6s8li3/0.net
- >>825
車重は50kg違うだけでも全然違うという意味で、ライトウェイトスポーツ例出しただけで、車全般に言えることなんだが
まぁいいや、一番心配なのは足回りの経年劣化だけどな
- 860 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:45:40.09 ID:n/ecA4Pg0.net
- >>845
それ無いなら、出来るかもね。
いいアイデア!
- 861 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:45:49.81 ID:Vz9056sn0.net
- >>675の統計でもハッキリしている
持ち家住み富裕層=EV
借家貧乏人=ガソリン
- 862 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:45:53.04 ID:7F+qeKLR0.net
- >>854
みんな毎日全車両300kmとか乗る設定かよ
常識で考えろ
- 863 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:45:56.00 ID:d/DJaToH0.net
- バッテリーの不法投棄問題は無視ですか?
確実に土壌汚染するけど、それでも環境にいいと言い張る?
- 864 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:46:08.94 ID:T05wzUy50.net
- >>795
どこでレースやってるの そこまで必要ないだろ 交通事故の元だ 速いのに拘る
ならホリエモンに頼んでロケットに乗せてもらえ もっと速いぞ
今話ししてるのは遊びでは無く日常使いの車の話だよ 従って0〜100km/hは10秒
切っていれば十分なレベルだよ
- 865 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:46:21.48 ID:YIhgYvoX0.net
- EVの電気使えるから、災害に強いのもEV
走りもEV、セレブが買って嫉妬でネガキャンされるのもEV( 一一)
- 866 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:46:26.62 ID:5+HacVY70.net
- >>731
超低重心だからだよ
ざっと1600kgの重量でバッテリーが600kg以上ある
それをフロアにほぼ全量敷き詰めてるから重心が下がる
車重はクラウン、フーガ並みでも
ミッドシッフスポーツカーみたいに前後の重量配分も良い
もちろんそれにサスセッテイングもある
本当は油圧やエアサス使いたいところだろうけど、価格的に無理
でもロールセンターもスポーツカーみたいに低いし前後のバランスも自然
モーターは振動ゼロだからエンジンマウントの弾性も不要でレーシングカーみたいな直付け
車としてよくできています
- 867 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:46:56.53 ID:yNA+T0kM0.net
- >>844
マンションはどうする
- 868 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:47:08.75 ID:7F+qeKLR0.net
- >>854
え?お前の家4代とかあんの?
ど田舎の三世代住居とかかよw
- 869 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:47:17.02 ID:qQdqo4gy0.net
- >>865
車を移動以外でエネルギーロスするなんてお前震災のときに何も学んでないの?
- 870 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:47:24.72 ID:BWeWYXs90.net
- てか重量税キチンと取れやw
- 871 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:47:26.80 ID:173j1FIm0.net
- >>853
EVならアクセルワークだけでブレーキ踏まなくていい
- 872 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:47:27.95 ID:0v0DPL/b0.net
- ランクル・アルファードの下取り価格が下がらないツートップ
- 873 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:47:31.33 ID:fH/wdY5a0.net
- 山坂が多いからね日本は
- 874 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:47:41.38 ID:q6s8li3/0.net
- >>843
照明だけじゃなく空調もだから期待したんだけど
- 875 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:47:48.33 ID:tIAC1bib0.net
- 今さらwww
とっくに言われてんだろ
中国なんてEV車がゴミのように大量に廃棄されてる場所があるのに
7年もしたらただの鉄の塊だと
- 876 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:47:49.96 ID:7F+qeKLR0.net
- >>867
なんでマンションに住んで2台持ち保有のEV やねんw
勝手にしろよw
- 877 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:48:06.66 ID:nh74jSNb0.net
- >>842 安全保障の考えなら、ドイツ人のような考え方はしない。
ロシア人を信じている時点で、東ドイツや北欧の左的な工作員が多すぎる。
ドイツ経済のパイプラインがロシアに依存とは、普通にプーチンとメルケル優秀すぎだろ。
- 878 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:48:23.91 ID:NP8Mwptj0.net
- バッテリーはレンタルかサブスクかにしろよ
- 879 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:48:27.33 ID:M7yhYXgh0.net
- >>857
若い頃チェロキー乗ってたけど維持費物凄かったよ
それでも乗り続けた位好きだった
今は故障とかどうなんだろうね
- 880 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:48:41.78 ID:Od9E6lFn0.net
- >>675
テスラはセカンドカーとしては最高だからな!
テスラしか車持ってない貧乏人はおらんよおりゃんよ
ましゃか☺
- 881 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:49:02.09 ID:tj2N7LxY0.net
- 借家はEV諦めろ
わざわざ大家は充電器なんか付けないからな
付けたら付けたで今度は店子同士で充電器の奪い合いだ
- 882 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:49:08.40 ID:w4QrnEvB0.net
- >>877
メルケルは東ドイツ時代、プーチンの部下だったらスイwww。
- 883 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:49:12.09 ID:gznqZxQM0.net
- リーフがゴミなだけなのをEV全体の問題にするアホジャップが間抜けすぎるな
テスラは全く劣化しないと評判なのだが
- 884 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:49:14.23 ID:NfixzK9U0.net
- 持ち家でソーラーパネルと蓄電池設置した場合だと最大効率で使えるからいいんだけどな
助成金制度使えば格安で設置出来るし
- 885 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:49:15.38 ID:E0oORkhj0.net
- >>635
あれは、レースのレギュレーションに対応するための奇策w
コストを無視すれば4気筒より8気筒の方がパワーがでるけど
レギュレーションで4気筒までだったから
2つの気筒をくっつけて楕円にしたんだよ
エネルギー効率でいうと、円形のほうが良いから
楕円ピストンは、レース専用ってこと
- 886 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:49:21.41 ID:yNA+T0kM0.net
- >>876
今時に2台持ち当たり前じゃん
- 887 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:49:29.30 ID:WCGa3FGU0.net
- >>862
土日とかってんだろ。そもそも300km走らないと充電しないのか?充電は曜日制とかにすりゃいいんだろうけど。
- 888 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:49:57.71 ID:S5XczVWi0.net
- >>455
その実証やってるスカニアは水素を断念してEVに全振りなんだが?
試算では幹線道路に架線を張り巡らせて数千億円程度らしいが
バッテリーの大容量化と価格低下が著しく座礁資産化する可能性が高いので様子見になってる
- 889 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:50:08.79 ID:YIhgYvoX0.net
- >>869
真冬は停電で移動する方が危険だもんな
凍死する、EVの電気で温かいスープ食べましょう
ガソリン家は冷たいスープ…( 一一)
- 890 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:50:14.40 ID:XGAFt0tp0.net
- >>880 テスラって殆どリコールだけどなwアホってテスラ好きだよなあ
- 891 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:50:41.51 ID:7F+qeKLR0.net
- >>886
都市部でマンションに駐車場各戸2台確保ってそうそう聞かないけど?
- 892 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:50:43.82 ID:94fI9Ce90.net
- でも、EVはバッテリー以外はむしろガソリン車より長持ちなんだよな
ガソリンや軽油を燃やさずに、電気だけ大量に取り出せる装置を考えたら
ノーベル賞だぜ
普通のGSで給油するついでに、炭素だけ捨てればいい
- 893 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:50:48.51 ID:q6s8li3/0.net
- >>866
乗り心地良くても、限界性能は車重次第だから雨の日の操作ミスと
足回りの経年劣化は心配だな
車重で足回りの寿命全然違うからね
- 894 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:51:32.46 ID:yNA+T0kM0.net
- >>891
別の場所で契約する
- 895 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:51:46.65 ID:BSMJcCqS0.net
- 自宅で充電出来る環境(100vはきつい?)があって複数台持ちで片方がガソリン車だとしたら全然選択肢に入ってくると思う
- 896 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:51:47.66 ID:q/a1PiRt0.net
- >>871
坂道が無い街に住んでるのか、良いな。俺んとこ登攀角度5度〜10度の坂道が多いんだよ。
下り坂で信号停止したら後ろの車がジワジワ寄ってくるんだぜwww
- 897 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:51:53.30 ID:qQdqo4gy0.net
- >>889
東日本大震災の時は冬の東北なんだが?
何言ってんだお前
日本人なの?
- 898 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:51:53.42 ID:7F+qeKLR0.net
- >>887
一日の平均走行距離25kmな
日本の登録車
充電なんて一週間前に一度やりかどうかなの
- 899 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:52:16.64 ID:LQKqNAZc0.net
- 分かりやすく言えばEVは使い捨て車
- 900 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:52:42.51 ID:tj2N7LxY0.net
- トヨタbz4xとスバルSOLTELLAは10年後でもバッテリー90%と自慢してる
- 901 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:52:43.07 ID:q6s8li3/0.net
- >>895
軽自動車の代わりが一番需要あるよね
- 902 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:53:01.03 ID:BhlKdmlK0.net
- >>846
全然いいことに聞こえなくて草
- 903 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:53:02.51 ID:z4e4Y04p0.net
- >>879
チェロキーも4lでしょ
ハイブリッドのチェロキー出たら買う?
アメ車はやっぱガソリン車かな
- 904 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:53:02.74 ID:WCGa3FGU0.net
- >>868
子供2人と親だけでも3台にならんか?
成人したら子供はを家出る想定?
- 905 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:53:21.75 ID:1mEcfxsC0.net
- 5年落ちのリーフが走行距離関係なしに軒並み100万以下の時点でお察し。
昔のマツダ地獄を彷彿させる。
- 906 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:53:25.26 ID:Ke6Qduh20.net
- >>783
低重心だから走行の安定性は同じクラスのガソリン車より上なんだよ
今後のEV全てがそうと言うわけではないが
- 907 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:53:32.82 ID:Ywr+jWFB0.net
- リーフって中古恐ろしく安いよな
- 908 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:53:42.16 ID:YIhgYvoX0.net
- >>900
自画自賛の自慢とかどうでもいいかリーフみたいに
バッテリー保証つけろよ( 一一)
- 909 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:54:05.64 ID:Ke6Qduh20.net
- >>783
被った。申し訳ない
- 910 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:54:13.79 ID:5+HacVY70.net
- >>718
本当かなw
どうやって人民を食わせるの?
旧共産圏は環境なんて無視して工業政策やってたよね
日本共産党も大企業に吐き出させることには熱心だけど、そのあとはどうする?
大量消費社会を否定すれば、エコだけど多くの産業は死ぬ
素晴らしい環境の下で、ど貧乏に成るよ
- 911 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:54:42.80 ID:t6tYAmxd0.net
- >>645
あんたモグリだろ、要はセッティングの問題だ。
軽自動車がヒョコヒョコ跳ねてるのは安物ショックアブソーバーなんだよ
原価削減のやり過ぎが日本車をダメにした要因とも言う。
- 912 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:54:45.23 ID:w4QrnEvB0.net
- >>906
重心高ってあんまり関係ない。ソレに合わせてサスセッティングするから。
- 913 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:54:51.36 ID:lSqqGH7g0.net
- >>844
おれは自分でやったわ
ブレーカーとケーブルとコンセントで1万かかってないw
深夜電力じゃないけどな
- 914 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:54:56.32 ID:pReSUKIB0.net
- >>889
車が無くても小型発電機さえあればガソリンで100V電源が作れるじゃん。
- 915 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:55:01.96 ID:7n9L2qS40.net
- 自宅が未だに100Vしか来てないという貧乏人もEVは諦めろ
貧乏人にはガソリン軽という味方がいる
- 916 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:55:08.35 ID:j6JjMd850.net
- >>881
新たな税金で充電設備整備にかかる莫大な費用を取られるに決まってるだろ
- 917 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:55:20.35 ID:5yTSWtpe0.net
- 歩け
- 918 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:55:23.30 ID:k479OiFP0.net
- 実際問題としてバッテリーがどれだけ走ったらどれだけ劣化するのか
真夏真冬のエアコン全開季節の実燃費と満タンからの走行距離はどんなもんなのか
ハイブリッドが出始めだ頃もそうだったけど
この辺がしっかり出てくるまで買えない
- 919 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:55:39.42 ID:7F+qeKLR0.net
- >>904
だから3台EV買ったら考えろよな
どんだけ先の話やねん 子供がEVとか
- 920 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:55:48.43 ID:Ke6Qduh20.net
- >>895
100Vは流石に無理
200V必須だけど普通は家に200Vで来てるからそこはハードルにならない
- 921 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:55:57.83 ID:k93M2r2o0.net
- >>1
維持費と車体価格低くなるんだろ?
そっちの方がエエわ
- 922 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:56:11.88 ID:gVaEM+1o0.net
- どの辺がエコなの?
- 923 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:56:27.79 ID:M7yhYXgh0.net
- >>903
もう初老なのでリーフ買い換えか似た車かなw
随分昔の話だけど、俺のチェロキーとんでもない大酒飲みだったから
もし俺が若いならハイブリッドにすると思う
- 924 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:56:32.94 ID:pfkicEZy0.net
- EV買う馬鹿ってオレオレに騙される程度の知能だよな
- 925 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:56:43.95 ID:7F+qeKLR0.net
- >>913
俺は電気屋に頼んで2,5万やった。
深夜電力安い
- 926 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:56:44.27 ID:WCGa3FGU0.net
- >>898
平均ってさあ。
電力や充電スタンド需要とかもそうだけど、平均や総量で議論意味あんの?
重要なのはピーク対応。面じゃなく線。
平均25kmだから休日100km走ったら4日間運転休むの?
平均ってそういう話になるぞ。
- 927 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:56:45.85 ID:6FmFBWZk0.net
- 雪国の暖房問題が解決しないと
- 928 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:56:50.50 ID:j6JjMd850.net
- >>912
大いに関係あるわ。設計の肝
低学歴のやるチューニングの話ではない
- 929 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:56:55.37 ID:5ha5M9yq0.net
- 借家マンに次々と立ちはだかる難関
- 930 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:57:15.11 ID:QKjmRaiV0.net
- エコとかどうでもいい
- 931 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:57:23.40 ID:kSsNgVJZ0.net
- >>900
ホントならいいね。今のハイブリッドのバッテリー交換費は50万かかるだろうから
マイルドハイブリッドで10万
まるっとEVなら残価率が低くなるのはわかるわ
- 932 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:57:27.65 ID:Ke6Qduh20.net
- >>924
そういう煽りしか出来なくなったのか
iPhoneユーザーバカにする時と同じノリだな
- 933 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:57:54.89 ID:BCrL3cLM0.net
- ガソリン車なら貧乏人が乗ろうと思えば2、30万キロ乗れる。
EVは貧乏人には向いていない。
- 934 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:58:09.64 ID:q6s8li3/0.net
- >>906
同じクラスのガソリン車より500kg重いのに安定してたら物理法則に反してるよ
同じ車重同士であれば低重心のがいいのに決まってるけど
振動吸収して乗り心地は良くなっても
- 935 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:58:28.87 ID:pReSUKIB0.net
- 日本の冬は石油ストーブも必要だしな。
- 936 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:58:36.69 ID:T05wzUy50.net
- >>883
そうだな 最初からゴミだから劣化のしようがない
- 937 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:58:52.50 ID:yNA+T0kM0.net
- 中古リーフとか航続距離が50kmしかないらしいな
買った人はみんな騙されたと
- 938 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:58:53.34 ID:lSqqGH7g0.net
- >>895
100Vは遅い
普通の家なら分電盤まで
は200Vは来てるからそれを引っ張ればいいだけ
- 939 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:59:14.67 ID:q/a1PiRt0.net
- 重心高ってサス設計で1番か2番目に重要だろ、これミス設計したらエルクテストとかの試験走行で片輪浮いて横転する。
セダンタイプでも横転するよ。
- 940 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:59:17.92 ID:YIhgYvoX0.net
- 効率を重視するなら、スーパーはネットで
あとは必要な時だけタクシー使った方が維持費安いからな( 一一)
- 941 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:59:24.52 ID:w4QrnEvB0.net
- >>928
ソレは安サスペンション前提だからだろw。
- 942 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:59:53.27 ID:7F+qeKLR0.net
- >>926
しょっちゅう3人とも前日に300km走って翌日も400km走るような家なら一人はPHEVにしとけよってだけ
お前やりくりとか全くできない脳みそやな
- 943 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 21:59:56.21 ID:WUv5kPOl0.net
- 電気自動車に限らず、ガソリン車も電子制御されてきているから。
家電と同じように、8年で電子部品が無くなり使い捨てになるから問題なし。
- 944 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:01:01.60 ID:j6JjMd850.net
- >>941
数学、物理の計算できる人の仕事
わからないなら恥かくだけだぞw
- 945 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:01:29.92 ID:lSqqGH7g0.net
- >>902
まあそう言うな
おれは気に入ってるからw
- 946 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:01:49.47 ID:1mEcfxsC0.net
- >>933
数年落ちで軽より安くなるから貧乏ほど
EVおすすめや
- 947 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:02:07.48 ID:7F+qeKLR0.net
- >>938
200v30A 6kwまではまあ無理ない範囲でいけるしな
自宅充電
- 948 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:02:10.71 ID:t6tYAmxd0.net
- >>912
あんた退場した方がいい
脳内デマ過ぎて公序良俗に反するレベル
わざと遣って混乱させてるだけ
- 949 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:02:17.99 ID:94fI9Ce90.net
- でもぶっちゃけ、50km走れるなら
中古のリーフを街乗りの軽代わりに使ってもいいよな
自宅で充電できるならだけど
- 950 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:02:20.40 ID:dN2iihFo0.net
- >>1
こんなんプリウス登場したときから言われてたやん!
- 951 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:02:20.66 ID:zH8wfvw50.net
- ワイのGB250クラブマン、34年落ちだけど未だに元気に走ってるよ。
やっぱ内燃機関よ。
- 952 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:02:28.00 ID:lgMBOpLU0.net
- まさに、世界一の携帯電話であった日本企業がiPhoneに全てを奪われた時の掲示板みたいになってるなw
当時も、自称専門家の集団がありえない!と講釈垂れてたが、現実にはiPhoneに完敗
当時の掲示板に酷似
- 953 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:02:35.86 ID:5ha5M9yq0.net
- 貧乏人はガソリン一択
- 954 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:03:03.64 ID:w4QrnEvB0.net
- >>944
重心に合わせて、ロールセンターを設定する。
トーションビーム前提だとロールセンター固定だろ。
- 955 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:03:07.62 ID:/0Ic3/h+0.net
- >>12
それ 貧乏人のセリフね 知ってた?
- 956 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:03:13.49 ID:yNA+T0kM0.net
- >>949
クーラーとか使ったら30kmしか走らないw
- 957 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:03:32.67 ID:F/d5E9CI0.net
- リユースされないと資源としては物凄い無駄だよな
- 958 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:03:46.30 ID:ZRPTmCh40.net
- 全部買い替えるのは無理
年寄り二人現役二人子供二人収入合わせて1300くらいの田舎民
俺だけなら買えるかも俺しか興味ないしこういう話題
- 959 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:04:17.57 ID:aSSNTWOR0.net
- >>952
当時の掲示板はiphone推しだったよ
ガラケーって言葉は5ちゃんから生まれた
- 960 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:04:24.99 ID:QIi/tV3j0.net
- 時計でさ
いっとき全部アナログからクォーツになったけど
昭和の高級クォーツなんか居間全部ゴミ値段だよ
車でもそうなるだけ
- 961 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:04:26.11 ID:Z6QO+NPb0.net
- 酷寒の日にフル充電しといたEVのバッテリー残量がいきなり1%になったりしそうで怖い
- 962 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:04:33.37 ID:T05wzUy50.net
- >>892
車体重いし急加速でスリップするし大きく高いタイヤの摩耗が激しい 窓枠飛んでしまったり
するのはやはり歴史が浅いので全部人柱カーとして出してるのかな
- 963 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:04:39.93 ID:B8hTn1W90.net
- EVは使い捨て、貧乏人は買うな
どこまで語るに落ちるのかねw
- 964 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:04:44.54 ID:Ke6Qduh20.net
- >>934
重いバッテリーがダウンフォースのような効果を出すからじゃない?
軽バンとセダンどっちが安定するかみたいなもんでしょ
- 965 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:04:53.60 ID:9e4jsjmL0.net
- 貧乏人はCO二とか環境とか意識高める必要ない
まずガソリン車で一生懸命に労働して日々の糧を得ろ
- 966 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:05:04.13 ID:9x2mOycH0.net
- スマホのバッテリーレベルで簡単に自分で交換できたら良いのにな
- 967 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:05:17.63 ID:5+HacVY70.net
- >>635
2ストに勝てるほど回せなくて諦めたよ
アイディアは画期的だったけどね
4気筒で実質8気筒の効率目指したけど、それじゃ足りなくて
24000回転目標にして届かなかった
今なら行けるかもねw
- 968 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:05:36.55 ID:j6JjMd850.net
- >>954
これだから馬鹿は疲れる
それ基の構造設計からちゃんとできてないと意味が無いの
クルマをいじるレベルの話ではない
おまえを相手するの疲れるからおしまい
- 969 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:05:40.81 ID:E0oORkhj0.net
- >>682
アルミがほとんどだよ
日本製ならね
>>874
空調もあったね
無線給電は損失が大きいから無理だと思う
韓国が路線バスで実験始めたのが三年くらい前だったから
上手くいってるなら、どや顔で報道にのせてるはず
音沙汰がないのは、まあそういうことでしょ
>>892
EVは、タイヤの磨耗が早いぞ
- 970 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:05:43.10 ID:2NdR0l1H0.net
- >>1
ガソリン車もエンジンのオーバーホール必要だから同じことだよ
中古車のエンジンはいつ壊れるか予測できないから当たりハズレがある
だけどEVのバッテリーは容量測定できるから確実にコンディションを把握できる
だから俺ならEVの中古車を買うなぁ
- 971 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:05:45.88 ID:7F+qeKLR0.net
- >>961
マイナス15になることあるけど
EVでそういう経験はまあないな
そういう朝はエンジンがかからん(かかりにくい)ことのほうが多いわw
- 972 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:05:58.62 ID:lSqqGH7g0.net
- >>925
良心的な電気屋だなw
おれが相談した電気屋は電力会社の手先のように
全電化を薦めてきたから放置して自分でしたw
全電化はしたいんだが家の改造が必用だしなあ
- 973 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:06:39.41 ID:gWCz8uaT0.net
- >>871
踏むか踏まないかは本筋ではないような
そして同じ減速度なら回生ブレーキであろうとエンジンブレーキであろうと摩擦ブレーキであろうと他の条件が同じなら粘着を失う可能性は変わらないが
総輪駆動じゃないと摩擦ブレーキ以外は駆動輪にしか効かないから…
- 974 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:07:23.86 ID:MBPKOgWZ0.net
- ガソリン軽なら団地に路駐してる借家マンでも乗れる
貧乏人にはガソリン
- 975 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:07:34.18 ID:T05wzUy50.net
- >>906
低重心は安定性に寄与するが設計がヘボいとどうにもなりません。
日産に技術ありますか 例え有ったとしても良い車作る投資できますか
誰が乗ルノーに支配されてせんか
- 976 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:07:42.87 ID:94fI9Ce90.net
- >>962
テスラは金持ちの道楽
- 977 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:07:46.95 ID:9x2mOycH0.net
- >>970
今どき外車でもそう簡単に壊れるエンジンなんてねーだろ
- 978 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:07:53.11 ID:S5XczVWi0.net
- またいつものようにIDコロコロ切り替えて連投するトヨタに雇われた業者のレスが大半でした
- 979 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:07:55.69 ID:7F+qeKLR0.net
- >>972
もともとオール電化やったから楽やった
IHヒーターにすれば全電化契約できるんやなかったっけ?10万あればヒータ設置と全電化やっでくれるって話だったな
- 980 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:08:02.12 ID:cY+jzXxk0.net
- そりゃそうよ。ガソリン車で燃費がどんどん落ちていくようなものだ。そんなものを
ありがたがって乗ってる奴らはアホ。エコというのも大嘘だ。
- 981 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:08:09.23 ID:e8y+AVSm0.net
- 災害の時ガソリン車が大活躍しそう
- 982 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:08:21.83 ID:qhGxlQZr0.net
- >>51
それ見たわ
リーフ8年乗って満充電で航続距離80km
実際走ったらエアコンつけなくても50kmぐらいしか走れない
手放して売値が8万円だったってやつだろ
- 983 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:08:26.95 ID:1mEcfxsC0.net
- 5年落ち以上のEV乗ってるやつは確実に貧乏人。
金持は確実に5年以内で買い換える。
- 984 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:08:27.10 ID:yNA+T0kM0.net
- >>979
停電したら大変だな
- 985 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:09:00.35 ID:7F+qeKLR0.net
- >>984
そのためのEVとパネルよ
- 986 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:09:02.74 ID:lSqqGH7g0.net
- >>947
普通幹は40、50Aくらいはあるから余裕だわな
必用なら60Aにでも80Aにでも交換すりゃいいだけだし
- 987 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:09:05.46 ID:7YlECAzm0.net
- バッテリー屋は大儲け
- 988 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:09:09.14 ID:NOFlNhRw0.net
- >>16
ミニ四駆でも無理
チョロQにでも乗っとけ
- 989 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:09:15.97 ID:zQtj/qbX0.net
- トヨタも貧乏人と途上国のためにとガソリンエンジン残すと言ってる
- 990 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:09:23.35 ID:aSSNTWOR0.net
- >>983
四年落ちで80マンとか貧乏人の車だろ
- 991 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:09:56.02 ID:YIhgYvoX0.net
- EVが勝つよ、HVは雑魚というか存在自体が日本以外スルーされてる
世界はHVと言えば、マイルドHVのガソリン車
他に選択肢が事実上ない( 一一)
- 992 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:09:59.57 ID:aSSNTWOR0.net
- >>985
何日も停電したら終わりやん
- 993 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:10:12.27 ID:uaQyAreB0.net
- 借家マンというパワーワード
- 994 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:10:15.51 ID:7F+qeKLR0.net
- >>992
パネル
- 995 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:10:38.22 ID:58v1/mNy0.net
- >>1
実際購入を考えた国民はそんなことは気づいてるのに
指摘するメディアが少な過ぎる
EVは生産時のCO2排出を含めるとバッテリーが10年持ったとしてガソリン車と同等と言われてる
バッテリーの寿命がそれよりずっと短いとなるとEVが増えれば増えるほどCO2排出は増えてしまうことになる
SDGs、SDGsと大騒ぎする欧州にまんまと乗せられてそちらへ追随するとCO2詐欺へ加担した上に国民は貧乏くじを引く
EVが本当に使えるような車になれば自然と移行が始まるのに政府はこんなものに80万も補助金を出すという
その金は国内ではなく主に中国とテスラに流れる
負担は国民
とんだ偽善と詐欺をもっと指摘してやれ
- 996 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:10:48.04 ID:SyoCYmjJ0.net
- 人生一度でいいからハイブリッド乗ってみたいって理由だけだったな
売るときの事とか考えなかった
新車だったから最低10年は乗るつもりだったし
売れたとしたって二束三文〜
- 997 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:11:01.42 ID:7F+qeKLR0.net
- >>992
たったガスが使えるだけやろ?
オール電化じゃないっていったって
- 998 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:11:12.67 ID:QIi/tV3j0.net
- つかこのまま原発停止して
どこから燃料のガス買うのけ?
来年電気は高騰したままやぞ
- 999 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:11:25.80 ID:Ke6Qduh20.net
- >>989
途上国は前のcop26で先進国や中国から投資を取り付けたからEVのニュースだらけ。どうなるやら
- 1000 :ニューノーマルの名無しさん:2021/11/29(月) 22:11:26.52 ID:vtRQzkwZ0.net
- EVは電気制御で細やかな駆動力のコントロールができるので
実は雪道や凍結路面での走破性も高い。
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
263 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★