【鉄道】北陸新幹線福井駅が国内最小の「1面2線島式ホーム」になったワケ 未開業でも完成12年目 [愛の戦士★]

1 ：愛の戦士 ★：2021/08/02(月) 12:23:04.34 ID:/FhPcDJ+9.net

乗りものニュース編集部　2021.08.02

鉄道, 駅, JR西日本, 北陸新幹線, 福井駅
2023年の敦賀延伸とともに開業予定の北陸新幹線福井駅は、他の新幹線駅でも例を見ない、ホーム1本と線路2本だけのシンプルな構造になっています。なぜこのような構造になったのでしょうか。

JR在来線とえちぜん鉄道に挟まれたシンプル構造
　2023年度末の金沢〜敦賀間の開業に向けて建設が進む北陸新幹線のうち、福井駅の駅舎が完成に近づいています。2021年7月中に足場が順次撤去され、8月上旬に駅名標が取り付けられる予定となっています。

　この北陸新幹線福井駅、駅構造は1面2線。通過線もなく、1本だけの島式ホームに、上下線の列車が発着する非常にシンプルなものとなっています。

　各駅停車しか停まらない駅でも通過線や待避線があったり、2面2線の相対式ホームの駅構造がほとんどななか、福井駅の島式ホーム1本だけの構造は、日本の新幹線の駅では唯一の例となっています。

　類似した例では、東海道新幹線の三島駅があります。同じく島式ホーム1本だけがあり、上下線で共有する形です。しかしこちらは外側に通過線があり、駅構内には4本の線路が通っています。純粋に線路が2本だけ、ホームが1本だけというのは、新幹線では福井駅が初めての例となります。全列車の停車が予想される駅にもかかわらず、なぜこのようなシンプルな構造になったのでしょうか。

※続きはリンク先で
https://trafficnews.jp/post/109441
北陸新幹線福井駅のホーム完成予定イメージ（画像：鉄道・運輸機構）。
https://i.imgur.com/6jKxWyf.jpg

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:23:49.45 ID:ig9NJaVq0.net

そんなのあったな
まだ止まってんだ？

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:25:07.50 ID:ig9NJaVq0.net

>>1
福井なんかに用のある人類はいない
土建屋に金をばらまくための無意味な工事

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:25:31.85 ID:bSFTurPh0.net

>>1
何故？
金

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:26:25.84 ID:VaQ+UYaV0.net

通過線を外側に増設すればいいだけ

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:27:24.54 ID:d9czLYfY0.net

田舎だから

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:27:58.69 ID:SFlfxR7q0.net

北陸は万博までに開業しとけよ
さっさと大阪敦賀間開業しろ

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:28:25.86 ID:wq08Lyqt0.net

終点だから？

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:29:28.67 ID:UzcfE0pB0.net

>>1
コレに興味が有るのは、鉄オタの一部だけ
島型二線式…つまりローカル駅だって事だな、しかも追い越しが無いんだから、特急とかも無いローカル鉄道ww

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:29:59.43 ID:wq08Lyqt0.net

>>5

https://i.imgur.com/SGXb648.jpg

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:30:10.18 ID:qzy9zF1e0.net

春夏に高校球児送り出せる広さがあれば十分やねん

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:30:43.87 ID:QHZeg2er0.net

>>8
え？違うけど

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:31:55.92 ID:mpR/DB0E0.net

通過列車なし、本数多くない
別にええやろ

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:32:02.42 ID:HCTAx3OS0.net

>>9
県庁所在地の駅がこんな小さいことに疑問を持つ人は多いだろ

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:32:19.84 ID:fIkoGbQl0.net

京福廃止を前提にしてしまったのか
先見の明が無いなあ

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:32:35.74 ID:U84bNRnU0.net

新幹線の駅は
オーバースペックな駅大杉
１時間に一本なのに

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:35:44.73 ID:DtGGZhPG0.net

>>16
九州新幹線の各駅そこそこ作り豪華な気がする

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:36:14.77 ID:HpWyss6h0.net

福井駅はこんなもんでええやろ、とJRが考えたことだけのこと　無問題

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:37:25.10 ID:VaQ+UYaV0.net

増築の参考になれば
https://i.imgur.com/Zq2JN3P.jpg

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:37:33.33 ID:83uxTjGo0.net

でけたら　いっぺん　みにいかんと　あかんの　のらんけど

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:38:40.75 ID:uyVI11Q90.net

ホームドアの重量バランス考えたら島式のがいいのか

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:39:33.91 ID:83uxTjGo0.net

さかさになっても　もとがとれないの　わかってるんやの

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:41:23.98 ID:bSFTurPh0.net

>>14
那覇に比べれば
山口に比べれば

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:41:26.42 ID:p2C52rkz0.net

ホームドア付ければ、通過線は不要。

通過線がない熱海駅
https://youtu.be/53KkyYBqnBw

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:42:49.97 ID:GwwtaFeN0.net

>>16
奥津軽いまべつ駅なんて一日あたりの乗車人数が30人未満で
もはや駅そのもの要らないだろ!!ってレベルだわな。
いや、北海道新幹線そのものが(ry)

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:44:03.17 ID:NOazehjI0.net

東北上越新幹線東京駅も、最初は1面2線だった

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:44:16.01 ID:wq08Lyqt0.net

>>24
追い越せないのが問題

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:45:26.85 ID:UzcfE0pB0.net

>>21
高架だから、階段やエレベーターが一本で済む、自販機もキオスクも一つや…合理的やろ

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:45:35.68 ID:RxAkdGd70.net

全列車停車するなら、1面で十分じゃないの
追い越しとかはできないけど、別の駅ですりゃいいし

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:47:51.24 ID:UzcfE0pB0.net

>>27
追い越すほどの便数が無い、特急も無い、同じ速度で走る各駅停車なのだけ、、ローカル鉄道とも言う

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:49:49.24 ID:UzcfE0pB0.net

>>29
一面は単線でないと事故の元やで

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:50:34.72 ID:U2JHUVe60.net

いままでの新幹線が地方に延伸する際がオーバースペックなだけ。使う予定もない待避線とか作るのは無駄

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:50:48.11 ID:f0fyw6a40.net

実はこの2線が通過線とか

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:50:57.52 ID:tyXB8yyv0.net

>>19
目ぇ痛いわ

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:51:06.55 ID:GwwtaFeN0.net

>>31
ホームドアはつけるだろう。

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:51:15.40 ID:LbPVkXw10.net

>>25
あの駅は元々在来線時代からあったし、津軽二股と別の駅だと言いながら実質津軽線との連絡駅だし

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:53:39.53 ID:+2HRK5kq0.net

>>19
北千住駅はTX以外は改札内で全部つながっているよね。

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:53:59.89 ID:uHUvRhBX0.net

新幹線だけが走って全列車が停車するんなら
追い越し追い越されがないから最小構成でいいのでは

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:54:09.06 ID:LbPVkXw10.net

三島駅って島式ホームで外側に通過線あったんだな
ちょっと前にのぞみとこだまを速さ比較する動画で見てたけど駅の構造までは知らなかった

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:56:29.14 ID:GwwtaFeN0.net

>>37
むしろTX秋葉原が1面2線のターミナル駅ってのがすごいよな。

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 12:57:58.46 ID:YFOIhRSv0.net

全列車停車なんやろ

42 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/08/02(月) 12:59:42.84 ID:boS3AzjV0.net

>>1
他の新幹線駅でも例を見ない、ホーム1本と線路2本だけのシンプルな構造になっている福井駅で、北陸新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

43 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/08/02(月) 13:00:04.92 ID:FkUgbk2h0.net

>>1
他の新幹線駅でも例を見ない、ホーム1本と線路2本だけのシンプルな構造になっている福井駅で、北陸新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、。。

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:02:52.65 ID:3yH4MiXQ0.net

>>38
福井終点や始発で折り返しする列車がやりにくい

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:03:30.30 ID:Gpv2yRRE0.net

福井駅近くの橋は全国初の新幹線と車の併用橋、一回行ってみたい

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:05:08.51 ID:Qq8dE8vs0.net

敦賀が終点でいいよな　

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:05:50.05 ID:lWTTpHbA0.net

全車両止めるならこれでいいんじゃない
金もかからんし

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:06:10.22 ID:uV/id+7x0.net

そもそも北陸線が第三セクター化されるんだから、JR西にとっては、もはや福井はどうなってもいい状態。

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:06:12.16 ID:4MbR3O5W0.net

>>40
在来線の構造なら全列車停車駅や末端の駅は1面2線でも珍しくはない
最短2分間隔のJR中央線東京駅も1面2線

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:07:05.37 ID:Gpv2yRRE0.net

上越新幹線なんてほとんど追い越しがないスカスカなのに高崎以北、新潟駅以外全駅追い越し線有。

錆び取りのため通過線を1日一往復だけある

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:08:38.76 ID:jf/oo/zz0.net

>>44
そもそもそんな列車を設定する予定がないんだろ

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:09:11.25 ID:UzcfE0pB0.net

>>35
一面って事は、上下線が共有する訳だから
列車の正面衝突が有るんや
だから単線でもホームだけは上下線で分けてるやろ

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:09:48.11 ID:p2C52rkz0.net

人口26万人に福井市。ホームがあるだけで十分。

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:10:25.89 ID:GGlwLBVO0.net

>>52
一面だけど複線だよ

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:11:10.67 ID:4MbR3O5W0.net

>>50
上越は整備新幹線じゃないからね
だからスカスカな在来線が残ってるの

あと、新幹線は大概通過線の方が本線で、駅の方が副本線だからね

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:11:49.84 ID:JiBqe4zb0.net

大阪まで繋げること考えるほうが先だろ

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:13:24.72 ID:dX3v+IZ+0.net

1面2線って珍しいか？
新幹線だと2面2線の方が多いのかな

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:13:27.47 ID:6CVk3qFI0.net

30分に1本だろ
臨時入れたとこで15分に1本
問題なし

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:16:11.99 ID:8N7B0U8d0.net

２両編成の4扉ロングシートで十分だ

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:16:21.80 ID:N1dmCU+n0.net

厚狭駅以下かよ

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:17:25.16 ID:+LyNN0jj0.net

上野東京ラインみたく上につくればいいやん

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:18:17.69 ID:5DF8eOwr0.net

>>57
三島も1面2線だけど、本文に書かれているように通過線もある
その点で福井は現時点でおそらく全国最小スペック

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:18:21.22 ID:GwwtaFeN0.net

>>52
>>1の場合は一面ニ線って言うんだよ。完全に鉄道用語だけどね。
単線でホームが片側にしかないのは一面一線と云って区別している。

>>49
中央線東京駅も神業と称されているよね。さて、グリーン車連結後はどうなることやら。

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:18:54.06 ID:L8fJ2roZ0.net

>>52
コイツ、1面と1線を取り違えてるだろｗ

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:19:29.33 ID:3a9HAz/T0.net

福井駅を通過する必要はないし、始発もないんだろうから、1面2線で十分。
かがやきかはくたかが1時間に1本と、つるぎが1時間に1本かな？

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:20:14.77 ID:0wQ26YSQ0.net

>>10
ああ物理的に無理なんか
要は1面2戦島式の理由はスペースが足らんのか

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:23:27.07 ID:zfkKeq3e0.net

北海道新幹線札幌駅も１面２線の予定

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:25:24.02 ID:eKf5782l0.net

大阪行こうと飛び乗ったら東京に着いちゃうんだね（笑）
東海道では岐阜羽島と三島が一面二線かな。

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:26:28.09 ID:eKf5782l0.net

ところで問題の福井石川県境のトンネル工事は進んでいるの?

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:28:41.68 ID:bsh610hi0.net

>>66
えちぜん鉄道の上に三階建てにするやり方もあったんだけど、そっちのほうが強度確保とかで建設費用が高額になるらしいし、えちぜん鉄道自体がヤバいから。

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:29:12.16 ID:bO7z7CP60.net

県庁所在地の在来線駅に併設して新幹線駅作る必要ないから
岐阜見てみろよ

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:29:14.45 ID:nSA66NBz0.net

>>18
建てるのはJRじゃなくてJRTTだぜ
早い話が国

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:29:34.87 ID:bsh610hi0.net

>>68
岐阜羽島駅は２面４線だぞ？
関ヶ原対策

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:29:36.86 ID:kV6h5jWg0.net

隣の熱海駅で通過待ちができないから三島駅では停車中に２本に抜かれてた気がする

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:29:50.87 ID:dwWVHP5j0.net

通過時の風圧で脱毛しそう

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:30:09.99 ID:bsh610hi0.net

>>71
岐阜は名古屋があるからいいだろ。

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:31:22.02 ID:bO7z7CP60.net

なら福井だって金沢があるから良いじゃん

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:31:24.44 ID:nSA66NBz0.net

>>55
だけども貨物だとか回送の機関車は引っ切りなしに来るよね
前にか雪と停電で何日か止まった時は関東も宅配荷物も遅れて、食品も欠品だらけだったし

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:31:48.84 ID:x/8XFi4Y0.net

>>3
福井に直接の用はなくても金沢から大阪に向かう途中だからな
東京から大阪に向かう途中に用もない京都に停まるみたいなもんだ

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:31:54.12 ID:c2cUI5GP0.net

>>33
わろた

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:33:19.39 ID:dwWVHP5j0.net

木田橋通りの西側全て立ち退かせればいいんだわ

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:36:58.57 ID:6H92gZ4f0.net

帰省客しか使わないしな

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:37:01.54 ID:Qw+G6es40.net

>>25
あそこは青函トンネルで災害や事故があったときの対応拠点となる駅
安中榛名やいわて沼宮内も同じような位置付け

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:37:30.62 ID:XlJvYL2n0.net

三島駅と比較するとか馬鹿すぎるｗｗ
東海道新幹線はのぞみ通過駅にはすべて通過線がある。
熱海は地形的な理由で作れなかった。
最近の新幹線はとにかく建設費圧縮のケチケチ構造。
くりこま高原駅が典型。
ホームを狭くする、橋脚の高さを低くする、高架の幅を狭くする等。
建設費ケチるなら作らなければいいじゃんと思うがねｗ

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:37:53.22 ID:AEOnc69H0.net

>>12
京都までの区間なんぞ完成するはずがない

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:38:42.83 ID:K/JFlWVj0.net

熱海の次にショボい

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:40:02.94 ID:gYqBxOMK0.net

絶対停車させろとの意思表示

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:40:28.02 ID:K/JFlWVj0.net

>>19
流石、世界4位(最高順位)は違うなｗ

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:40:42.56 ID:gYqBxOMK0.net

>>84
熱海駅「え、のぞみ停車してくれる？」

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:41:13.36 ID:NDfae1sU0.net

ここにも東京五輪のシワ寄せがきてますな

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:41:36.41 ID:Pmc5MUUX0.net

東海道新幹線の掛川と三河安城は13号車から16号車まで屋根が無いんだぜｗ

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:42:50.50 ID:mcZNLqLJ0.net

金沢とかブチギレだろ
低速で通過も難しいし
確実に停めろって感じまるだし

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:44:15.78 ID:Krlty4ig0.net

>>77

> なら福井だって金沢があるから良いじゃん

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:44:50.63 ID:EMSGv0vB0.net

最小いうから昔の阪神春日野道みたいなんかとおもたｗ

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:45:34.40 ID:dwWVHP5j0.net

北陸は街造りが汚い
農耕地と市街地を分けろよ
だから人があつまらねーんだよ
秋田を見習え

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:47:11.34 ID:Pmc5MUUX0.net

>>95
街に老人しかいない秋田が何だって？ｗ

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:49:14.36 ID:3a9HAz/T0.net

>>89
こだまも通過していいと思う。

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:49:47.96 ID:PNyiyIZj0.net

福井駅は全部が新しいのにｗ

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:51:07.04 ID:ZyzjMVsZ0.net

>>64
そのようでw

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:52:11.64 ID:a1k2+2Bo0.net

だれも乗らんからだろ
まったく無駄な政治新幹線

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:52:20.09 ID:Qq8dE8vs0.net

津に住んでる福井市出身の知人はダンナの車で里帰りするらしい

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 13:53:13.88 ID:UN1tmJHn0.net

>>97
山陽新幹線にはかつてひかりしか止まらなかった駅もある

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 14:01:23.53 ID:Qq8dE8vs0.net

最近北陸へ行ったのは1回だけ

石川県小松市の日本(にほん）自動車博物館

津から車で　3人で行った

他に子供の頃と大学生の頃の4回　全部　車

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 14:08:55.89 ID:8ktHxWNd0.net

津 って、何県？

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 14:09:24.20 ID:dwWVHP5j0.net

>>96
失礼だぞ秋田犬もいる

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 14:13:10.97 ID:OSSsQJUN0.net

鉄模マニアが福井駅をHOスケールで再現しやすくするための配慮である。

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 14:15:52.75 ID:bIzTK5bP0.net

早く倒壊飛ばしさせろ

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 14:16:39.84 ID:NYpL1Y2T0.net

>>67
北海度新幹線の札幌駅は2面2線の相対ホーム

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 14:17:41.97 ID:eKf5782l0.net

東尋坊直通新幹線の早期開業を！
菅の失政で利用者激増！

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 14:35:36.31 ID:VPuddGoo0.net

>>9
高尾山口は特急がバンバン来るぞ

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 14:36:36.20 ID:jKCp+px70.net

>>57
けちった構造の整備新幹線の駅でも基本は2面2線の通過線無しだぞ

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 14:43:04.51 ID:1X12JMX60.net

通過電車がないならいいんじゃない？

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 14:43:25.84 ID:NAwqevgS0.net

>>1
熱海・新神戸と同じだろ。
島式じゃなくて対向式だけど。

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 14:44:58.03 ID:1X12JMX60.net

>>110
しかも隣との駅間は単線

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 14:47:03.13 ID:1X12JMX60.net

>>71
岐阜〜名古屋が新快速で20分だし

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 14:56:42.99 ID:4/1qemUa0.net

>>19
それ東武のホームだけしか書いてない、1階にJR、3階にTX、地下に千代田線のホームもあるからな。
TX以外は特急がやってくる。(JRは通過)
鉄オタの聖地みたいな駅だろw

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 15:03:42.27 ID:jKCp+px70.net

開業済みの北陸新幹線の駅は2面4線か2面2線（通過線無し）しかないんだな
敦賀開業で初めて通過線ありの駅が出来るけど

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 15:04:16.53 ID:4/1qemUa0.net

>>37
千代田線でやってきて地下通路を通り、東武のエキナカで晩飯を食ってTXに乗り換えて帰るという
ルーティンを半年くらいやってたわ。

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 15:09:03.87 ID:4sIc/Nzt0.net

福井に何があるの?

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 15:09:50.38 ID:Qq8dE8vs0.net

恐竜

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 15:15:49.31 ID:ICBM5lv70.net

敦賀〜金沢間は現状1時間に大阪発着のサンダーバード1〜2本、名古屋・米原発着の
しらさぎが1本だから、新幹線開業後はかがやき1本、つるぎ2本くらい走るんだろう
福井で緩急接続ができないのがネックだが

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 15:18:02.08 ID:vrfuQmD40.net

福井止まりの列車設定できなくなるってことだけどいいんかな？
福井通過の列車がない前提なのは別に構わんとは思うが

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 15:31:20.28 ID:gjeKg63L0.net

日本海側の新幹線に需要あるのか

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 15:33:25.49 ID:gjeKg63L0.net

>>121
並行特急ははいしだろｗ

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 15:33:29.70 ID:HCTAx3OS0.net

>>23
新幹線の駅じゃないのを挙げても意味がないぞ

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 15:40:09.54 ID:jKCp+px70.net

>>122
車両基地は敦賀にあるからどうでもいい
2線で通過線無しで全列車停車なら新神戸と同じ
新神戸折り返しなんて誰も考えないだろ

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 15:41:45.74 ID:tVocP+4i0.net

まあ県庁所在地だし、全列車停車する駅ならそれでもいいんだろうけど
京急の蒲田要塞的な感じで上下に重ねる新幹線駅でも良かったなｗ

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 15:42:13.96 ID:2KpZnQkC0.net

>>52
一面はホームの数な
二線だから線路は上下線の2本

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 15:45:06.69 ID:0d7aozN10.net

>>70
なるほど、えちぜん鉄道廃止を織り込んだ設計か。

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 15:46:51.35 ID:vrfuQmD40.net

>>126
つるぎが富山〜福井じゃなくて敦賀まで伸ばして無駄じゃねえかな？
って思ってたけどよく考えたらサンダーバードとしらさぎが敦賀止まりになるから全然無駄じゃねえわ
頭バグってたわ

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 15:48:20.58 ID:vrfuQmD40.net

えちぜん鉄道は廃止にはならんと思うけどなあ
京福がやらかして営業停止してたときめっちゃ渋滞起きたらしいし

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 16:00:50.35 ID:1X12JMX60.net

通過・追い越しは発生しないという予測なのか

長崎新幹線よりは需要はあるだろうけど

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 16:10:44.99 ID:Pmc5MUUX0.net

>>123
福岡・博多は日本海側だが

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 16:25:48.29 ID:bIzTK5bP0.net

>>123
JR西のサンダーバードが黒字の稼ぎ頭並にある

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 16:27:07.46 ID:RMiIIh8J0.net

>>85
敦賀までは問題ないから福井が終点になることは無い

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 16:28:39.01 ID:0cT6E1Z10.net

福井で名古屋行きと分岐させるとか
アホなことを考えてそう

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 16:29:14.20 ID:biDKuNIF0.net

複線で２線なら、停車場ではなく、停留所だな。
大阪方面開通後は各駅停車タイプしか停まらないのか。

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 16:30:34.12 ID:biDKuNIF0.net

>>137
あ、開業時から途中駅か

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 16:36:22.33 ID:3a9HAz/T0.net

かがやき・はくたか：1時間に1本、金沢〜福井〜敦賀に停車、敦賀でサンダーバードに接続
つるぎ：1時間に1本、各駅停車、敦賀でサンダーバードとしらさぎに接続
こんな感じ？

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 16:56:32.96 ID:TLqwnp0w0.net

>>1
という前提で計画を見直さざるを得なかったのでしょう。

【了】

なんで想像が結論なの？

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 17:11:12.14 ID:nQj8kT6f0.net

>>132
緩急接続は金沢（と、大阪まで延長された時は敦賀）で十分
東海道新幹線みたいに1時間に10本以上走らせる前提の路線じゃない

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 17:14:42.61 ID:QBJ4//6X0.net

>>140
〇〇のワケっていう記事に
ワケが書いてないのは普通だから

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 17:19:17.18 ID:NYpL1Y2T0.net

九州新幹線とか整備新幹線は待避線の無い2面2線の駅が多い。
福井駅は全列車停まるから、曲線無視できる1面2線で良いということでしょ。

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 17:19:21.19 ID:PNyiyIZj0.net

>>113
通過駅と全列車停車駅
ってか
トン駅トン

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 17:21:17.40 ID:NGHCtHk10.net

３０分〜１時間に一本しか走らないから福井駅に造らなくてもいいって事だろ

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 17:21:32.22 ID:0ldKNHco0.net

北陸本線を潰すのだから駅は必要

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 17:24:41.69 ID:DE7ECAbd0.net

敦賀とか僻地どうするの？

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 17:28:08.75 ID:I86KN/VZ0.net

>>147
新幹線の敦賀駅は2面4線で作ってるらしいね

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 17:31:54.97 ID:PNyiyIZj0.net

待避線がないと
福井で故障車が出たらどの区間が終わるのかね？

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 17:34:19.42 ID:qsWzjDw60.net

>>147
敦賀駅は巨大だぞ。2面4線でホームの高さは何と22m。日本一の高さのホームとなる予定

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 17:37:34.78 ID:PNyiyIZj0.net

>>126
新神戸折り返しは需要はあると思うぞ
岡山止まりがいらん

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 17:45:25.96 ID:PGFDNaiB0.net

>>151
岡山は車両基地があるからな

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 17:50:23.49 ID:wyYHcljR0.net

特急残ると新幹線大赤字だろ

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 17:50:53.96 ID:I86KN/VZ0.net

岡山が乗車人数7万人弱で新神戸が1万人弱ぐらいだから岡山結構多いんだな
7万人のうち在来線と新幹線の比率どのぐらいかはわからんが

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 17:51:35.10 ID:bsh610hi0.net

>>27
そもそも今の特急サンダーバードが３０分に１本レベルで追い抜きやってねーんだから、北陸新幹線が追い抜きなんてやるわけねーだろ。ばかじゃねぇの

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 17:54:51.75 ID:bIzTK5bP0.net

>>147
敦賀は車両基地もあるので巨大なのが出来る
https://fki.ismcdn.jp/mwimgs/1/4/-/img_1442a3d2ddf9fea8c0f192949f23cac0242164.jpg
https://fki.ismcdn.jp/mwimgs/0/0/-/img_00447277d0560529455509a822bf0783334195.jpg

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 17:55:57.56 ID:xaYCsCyd0.net

>>1
ワンマンでいいだろ。なんなら1両でも大丈夫じゃね。この当たりの新幹線。

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 17:57:38.95 ID:bsh610hi0.net

>>154
今は発表されていないけど、過去の内訳だと大体在来線と新幹線の比率は５：１だから新幹線利用者は新神戸から若干多い程度

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 17:59:16.66 ID:bsh610hi0.net

>>156
これ、将来的には左の「在来線敦賀駅」はなくなるん？　接続特急が１階の上下乗換線に来るんでしょ？

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 17:59:36.25 ID:I86KN/VZ0.net

>>158
政令指定都市とはいいえ地方都市でそんな在来線利用者多いのは意外だ
伊達に70万人住んでるわけじゃないか

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 17:59:40.26 ID:9imrjuHo0.net

>>151
あんまり乗り降りしてないし
なんか傾斜してないか

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 18:01:45.80 ID:LCnHRskv0.net

札幌も終点なのにホーム２つだけでしょ

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 18:05:24.56 ID:0cT6E1Z10.net

ホームが1つしか無いから記事になってるんだが

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 18:06:56.35 ID:bIzTK5bP0.net

>>159
今のところは無くならない
JR貨物も通るし三セクになる
https://www.fukui-heizai.co.jp/company.html
敦賀大阪間開通後は不明

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 18:08:22.89 ID:UN1tmJHn0.net

>>159
それなら乗換跨線橋作らないと思う

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 18:09:34.64 ID:lZ1EFZhk0.net

1面2線も2面2線も大して変わらない気がするけど何があかんの？

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 18:12:24.43 ID:0onuyfrR0.net

>>28
キオスクはつくらないやろ。セブンが出来るかと。

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 18:14:27.11 ID:0onuyfrR0.net

>>48
若狭で発電した電気を使うためには県の利権を持つ苓北にも気を使わないとあかんのや。

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 18:15:37.25 ID:jKCp+px70.net

>>159
無くなるとしてもそれは全線開業後だ
遠い未来の話だし、可能性レベルの話

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 18:16:31.53 ID:0onuyfrR0.net

>>79
新大阪から東京乗り換えで福井やろ。
JRのパンフレットの金沢にはサンダーはなく東京乗り換えやったぞ。

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 18:17:46.97 ID:0onuyfrR0.net

>>98
新幹線ホームは元京福のホームやけどな。

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 18:21:22.16 ID:4MbR3O5W0.net

>>23
那覇は鉄輪式ですらねえｗ

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 18:31:26.38 ID:886wHvkv0.net

少子高齢化で人口減が進むのに、新設した社会基盤の維持費をどう負担するのか考えているんだろうか。

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 18:34:17.01 ID:jKCp+px70.net

>>164
一部の報道では境界駅が大聖寺とは言われてたけど
ここに営業区間が大聖寺までってはっきり記載あったのか
今まで公式に大聖寺が境界ってのは見たことなかったわ

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 18:34:29.62 ID:Yc5a6B5T0.net

>>155
しらさぎ「」

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 18:34:46.86 ID:6yKlSnPH0.net

>>152
岡山車両基地の土地はJR東海のもの。詳しくはWikipediaで

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 18:35:36.37 ID:2WcHBD0m0.net

金沢から京都・大阪まで誰も降りんだろ

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 18:50:04.77 ID:KIUWjfb30.net

【新型コロナと喫煙】

�@感染リスクUP
喫煙所はその特性上最も典型的な「密閉・密集・密接」の場所
更に、喫煙時は口元を手で何度も触れるため、接触感染の可能性が上がる

�A重症化リスクUP
喫煙は、新コロ重症化のリスクが極めて高い基礎疾患である肺炎やCOPD(慢性閉塞性肺疾患)の原因となる
煙草の有害物質よる免疫力低下にも注意　

�B糖尿病の影響
喫煙は交感神経を刺激して血糖を上昇させるだけでなく、体内のインスリンの働きを妨げ、糖尿病のリスクを高める
→糖尿病患者は新コロの重症化リスクが3.4倍に（血糖コントロール不良の場合）

新型コロナウイルス感染症とタバコについて｜一般社団法人日本呼吸器学会
https://www.jrs.or.jp/modules/covid19/index.php?content_id=9　
【新型コロナ】タバコが新型コロナを重症化　糖尿病の人にとって喫煙は危険| 糖尿病ネットワーク
https://dm-net.co.jp/calendar/2021/035893.php

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 18:50:25.47 ID:vrfuQmD40.net

そもそも新幹線って通過待ちではない待ち合わせってあんまりない気がする
全停の福井ならまあ2線でも

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 18:59:58.03 ID:UN1tmJHn0.net

>>179
臨時とかの運休列車のスジが走らなくても入ってるから空待避は結構あるよ
山陽区間のこだまだと1本にしか追い越されないのに20分ぐらい止まるのもある

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 19:38:36.13 ID:VX56t0D60.net

>>166
追い越し出来ないから
全部停車
福井やで福井

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 19:40:25.57 ID:L6NE8+hJ0.net

無人にして、一番前の車両のドアだけ開けて、運転手が改札すれば十分。

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 19:41:39.56 ID:jNXspvyJ0.net

相対式の2面2線ならいくらでもあるじゃん。

島式だから唯一福井が低スペックとはならんだろ。

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 19:42:21.04 ID:jf/oo/zz0.net

>>84
> 東海道新幹線はのぞみ通過駅にはすべて通過線がある。
> 熱海は地形的な理由で作れなかった。

このわずか二行で自己矛盾かよ(笑)

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 19:52:58.80 ID:0zBbDqb20.net

福井県の名物が思い浮かばない
カニと蕎麦位かな

敦賀は関西圏のイメージだし

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 20:11:59.79 ID:TFZkCHgX0.net

特急だけ分離ってことは良くて3本/時、福井であるが故通過列車もなければ始発列車もない。
どのみち金沢のように客が来るわけでもない。
これで十分じゃ？

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 20:18:01.58 ID:jKCp+px70.net

>>183
島式だと両方向の人が同じホームに集中しちゃうでしょ
誤乗もありえるけど、それはさすがに間違えるやつが悪い

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 20:33:13.75 ID:fo0kLFcz0.net

>>1
全列車が止まる途中駅だからこれでいいんでしょ

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 20:35:59.24 ID:rf0zNiNC0.net

京急蒲田や青砥みたいに上下で層を分ければ簡単だったのに

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 21:17:37.84 ID:NzuYxaQa0.net

>>189
その二つはその構造にするのも理解出来るが
福井はそうする理由が皆無でしょ
まだえちぜん鉄道と上下のほうが理解出来る

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 21:24:32.42 ID:stJs+H2q0.net

福井より西がつなぐ気ないから終点と思えばいいんじゃないの

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 21:27:27.65 ID:+Y2VMDtE0.net

秋田駅もこんなだが、福井を国内初って事は、やっぱりアレは新幹線扱いされてないのかw

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 21:32:18.41 ID:46Jpx4A00.net

敦賀駅とどっちが豪華なんだ？

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 21:35:35.56 ID:CnirEoSB0.net

各駅停車しか停まらない駅のほうが、通過線や待避線が必要なイメージだが、違うのか。

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 21:37:33.99 ID:NzuYxaQa0.net

>>193
あらゆる意味で敦賀のほうが圧倒的に上

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 21:39:40.28 ID:EXgV2TC30.net

>>52
なあ馬鹿なの？

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 21:40:50.78 ID:NzuYxaQa0.net

>>194
国鉄時代に作られた新幹線はそうだけど、整備新幹線の駅はそうじゃない
とは言っても延伸区間にある加賀温泉と越前たけふは2面2線に通過線だから、昔ながらの構造だな

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 21:49:35.66 ID:VKGA5u+W0.net

敦賀では２０年くらい乗り換えが続くんだろ？長いね！
関西の人、北陸来る？

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 22:37:54.96 ID:pmfqcXQy0.net

>>198
富山と大阪の間は乗り換えが1回増えたけどそんなに客減ってないからね。
1回ぐらいはまだ許容範囲では。
乗り換えが2回になった富山と名古屋の間は結構バスに流れたけど。

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 22:45:12.15 ID:WSRys+P/0.net

東北上越新幹線の東京駅も開業時は1面2線で賄っていたから問題ない

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 22:52:22.92 ID:1wchOsP60.net

>>1
はっきりいって東海道・山陽・北陸（金沢まで）新幹線以外は各駅豪華な連動ホームなんかいらないと思う。
資産が過剰すぎる。
東北新幹線の各駅タイプに乗ってみると、東京から福島の新白河に入るまで5駅あるんだけど、止まったらすぐ発車し抜かれたりしないんで、分岐のある大宮以外の4駅に連動はいらないと思う。
さらに上越新幹線は、何回か乗っているが抜かされた経験など一度もない。越後湯沢でガーラ止まりのやつが後から来たやつに追いつかれたくらい。
九州新幹線も本数と人口を考えれば、熊本くらいでじゅうぶんではないか？
知らんけど。

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 23:23:46.01 ID:TLRMcx+80.net

三島駅は開業当初は無く、車両基地があったので後から作った駅だろう

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/02(月) 23:28:57.04 ID:cfwmp8Uj0.net

全通すれば一気に便利になって利用者も爆上がり。
それまでの不効率を無くす為にも紙幣を刷りまくってさっさと作るのが、国の経済を上向かせる唯一の方法だろ。

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 00:13:07.33 ID:oKRbafjN0.net

北陸新幹線の経路で加賀温泉駅と芦原温泉駅を通る経路なんか不要である。北陸本線の特急停車駅にも加賀温泉駅と芦原温泉駅は不要である。現状ではずっと開業しないで延期になっているし現状でも延期だけど実際の状況はどうとかいっていつまでも計画変更する必要がないなんて強固に主張するならガーゴイル世界の図書館で教え伝えようと待っている学芸員が夢かなんかで目玉覆面が現れて襲ってくる悪夢の光景を見せるぞ。加賀温泉駅と芦原温泉駅の周辺の状況をきちんと知らないのに特急停車が必要とか強固に主張するならガーゴイル世界の図書館で待つ学芸員が夢かなんかでずっと目玉覆面軍団がずっと現実を知らないのは誰だとずっと問い続けるんだぞ。

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 00:21:03.49 ID:RmS4pREU0.net

加賀温泉の隣にある、片山津温泉ってエッチなイメージ
で、JR的には積年の恨みをもつあの組織が生まれた場所

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 00:28:05.53 ID:UCWh+3vV0.net

>>181
馬鹿？

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 00:34:18.80 ID:UCWh+3vV0.net

>>102
意味不明

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 00:36:33.89 ID:UCWh+3vV0.net

>>73
もう少し多かったような

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 00:38:09.10 ID:UCWh+3vV0.net

>>63
運行中清掃だろうね

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 00:39:45.81 ID:UCWh+3vV0.net

>>36
連絡運輸ないよ

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 00:41:46.05 ID:vnOawkSz0.net

岐阜羽島は2面6線だ
2面4線＋上下の通過線だからな
ちなみに高崎も同じ

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 00:49:49.25 ID:3/CLbJJs0.net

>>198
そうなんだよね
京都からサンダーバード1本、あっという間に福井！で
恐竜や城や遺跡リピートしたり、美味しいもの食べたりでよく行ってたけど
敦賀までって半端な乗車時間で乗り換えて、またちょこっと新幹線に乗るって
なんかメンドクサな印象
>>199のいう、大阪富山間だと距離・時間もあるからまだよさそうなんだけどね…

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 00:51:56.27 ID:/vht26y90.net

これは鉄ヲタの観光名所になるわね。

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 00:55:56.52 ID:zwY71ssK0.net

敦賀駅は、乗り換え客が外へ出るほどの時間はないだろうから
駅構内でソースカツ丼を食べられるようにすればいい

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 00:56:14.57 ID:vnOawkSz0.net

>>212
リレー特急と新幹線を使う前提であれば
あえて敦賀で途中下車して別の楽しみ方をするほうがいいのでは
どうせ特急料金は敦賀で分断されるし

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 00:57:38.28 ID:wZzbIURb0.net

それより敦賀延伸後の金沢駅在来線ホームの心配しろよ
サンダバしらさぎ全廃で、3面7線のホームに2両編成の普通が毎時上下2ずつ発着するのみ

217 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 01:02:00.62 ID:RmS4pREU0.net

>>207
こういうことじゃない？

こだまは東京から大阪まで
ひかりは東京から博多まで、ただし飛ばすのは東京から大阪までで、大阪から博多は各駅に止まる
したがってこの間はひかりしか止まらない

実際どうだったかは知らん

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 01:06:19.16 ID:zwY71ssK0.net

>>216
たしかに金沢駅の在来線ホームは使いきれないね
西金沢から北陸鉄道でも乗り入れさせるといいかも？

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 01:11:32.17 ID:vnOawkSz0.net

>>218
線路も繋がってなければ、電化方式も違うぞ

基本的に特急発車用の１・２番線のホームは閉鎖してしまっていいと思う

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 01:22:06.22 ID:1lrncooM0.net

>>44
そういうのは廃止予定
さよなら越美北線

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 01:58:46.07 ID:tlWeg9rT0.net

>>192
いやどう足掻いても在来線だし

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 02:43:21.40 ID:0aQvFH5P0.net

>>23
山口市は小郡町吸収して新幹線駅を市内に擁するんだけど

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 03:17:45.63 ID:UCWh+3vV0.net

>>217
あなたの説明はわかったがそんな事実はない

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 03:18:45.19 ID:UCWh+3vV0.net

>>218
ホームが余っていることと駅間の路線は関係ない

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 03:44:22.16 ID:CCASztpU0.net

>>27
金沢長野の間も通過線のある駅はないからな
時間あたり2本なのだからこれで間に合う。

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 03:46:42.34 ID:CCASztpU0.net

>>40
名鉄豊橋駅は一面一線

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 03:54:01.51 ID:CCASztpU0.net

>>73
岐阜羽島駅は2面6線です。

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 03:54:31.87 ID:UCWh+3vV0.net

>>226
その言い回しはおかしい

229 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 04:16:22.84 ID:2NpXwquW0.net

>>216
七尾線は残るやろ。

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 04:17:25.93 ID:2NpXwquW0.net

>>224
ホームを余ったことにして伊勢丹造るんや。

231 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 04:23:28.78 ID:PWHjMaEQ0.net

国鉄時代の路線が各駅に通過線置いてたのは安全対策の意味が強いからなあ
ホームドアありゃOKの今の時代に比べると結構過剰

232 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 06:42:06.98 ID:zKmafODu0.net

>>223
岡山ひかりは新大阪から各駅停車

新大阪〜岡山間はこだまが走ってない時期もあったよ
上のひかりがこだま代替

233 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 07:19:37.18 ID:UCWh+3vV0.net

>>232
時期ではなくて単なる時間帯では？

234 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 08:26:25.09 ID:vNuBW6SN0.net

>>232
終日そんなことになってる時期があったなら、とっくにトリビア扱いされてるだろ
どうせ昼間こだまがいないとかそんな次元なんだろうが

235 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 08:28:00.20 ID:kiP52DQ10.net

>>228
同じホームの片側だけが名鉄でもう片側がJRなんだけどこういうとき何て言えばいいの？

236 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 08:43:30.59 ID:zKmafODu0.net

>>234
調べたら当時の時刻表あげてる人が居て
山陽新幹線は岡山開業時は送り込みの数本以外は各停ひかりだけで
博多開業後もしばらくはこだまが無くて
速達ひかりと各停ひかりが1時間に1本ずつだったようだよ

237 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 08:53:50.63 ID:J9rThr9y0.net

>>86
16連対応の熱海のほうが格が上

238 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 08:59:35.33 ID:xDcJO+Xf0.net

>>16
TGVの駅とか日本の在来線の駅並みで，上屋もほとんどなかったりする
日本は町の玄関だとか言って，無駄に豪華なのを作りすぎだから建設に金がかかる

239 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 09:25:49.90 ID:pp6aSf6V0.net

敦賀がでかいから別にいいじゃん

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 09:33:38.78 ID:WIIt4U2P0.net

福井といえば妄想戦士さゆりしか思い浮かばない。

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 10:04:40.91 ID:UCWh+3vV0.net

>>235
前提条件を付ける
一言で済む話ではないな

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 10:45:32.64 ID:BiKWh/bJ0.net

>>199
名古屋と富山は直通だろ

243 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 11:03:21.80 ID:08Nd6LPQ0.net

福井全停で話が進んでるけど、
全通過の可能性もあるやろ。
とすれば、待避線も通過線もいらないのは自明。

244 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 11:13:44.84 ID:8guprIxp0.net

でも冬場のドカ雪とか何かの時のために構内に渡り線ぐらいあってもよさそう

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 11:18:49.33 ID:KrGs4aUy0.net

>>243
全停車だから、1面2線＝駅近くで線路が曲線になる、でも問題ない。
通過列車があれば、速度を落とさなくてすむよう、最低でも2面2線にして直線にする。

246 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 13:47:03.32 ID:kiP52DQ10.net

夜行列車以外で今まで福井通過の列車ってあるのかな？
どっちにしろ新幹線は全停車だと思うが

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 14:15:28.41 ID:1qsY7ddQ0.net

対向式ホームで真ん中に通過する構造で揉めた駅もあった。

248 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 14:50:40.34 ID:OTJdvycB0.net

長距離利用が多いわけじゃないから、福井通過の列車を設定する意味がない

249 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 16:42:47.34 ID:+AKOck420.net

新花巻は2面2線で320km/h通過していくからホームでスリルを味わえておすすめ

250 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 17:13:56.36 ID:J9rThr9y0.net

いろいろな事情があると思うが福島駅と盛岡駅の平面交差も相当なものだな

251 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 17:38:30.44 ID:i881W/OC0.net

全列車が停車するから通過線いらないし、
折り返し列車も無いから上下１本ずつで充分だろ
無駄の無いシンプルな構造で問題無い

252 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 17:54:14.92 ID:ORC4Mnn20.net

>>250
福島は工事予定
盛岡は現状でそんなに困ってないのでは説

https://toyokeizai.net/articles/-/360700

253 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 18:08:38.43 ID:zKmafODu0.net

>>251
本数多かったら新神戸みたいに開通待ちで数珠繋ぎになるけど
北陸新幹線の福井なら大丈夫でしょ

254 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 18:09:23.60 ID:HU0mFS0U0.net

>>252
盛岡は本数が少ない上にスイッチバックだしね。

255 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 18:47:00.57 ID:pGA6gKfD0.net

>>249
止まる電車が来る前まで改札に入れなかったような気が…
間違ってたらスマン

256 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 18:57:33.05 ID:aEmKvx620.net

>>44
そう言うのは巨大な敦賀駅でするんでないの

257 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 19:09:19.49 ID:FeHUKhtj0.net

>>1
コレ、確か福井駅に全列車を停車させるためわざと一面二線にしたんだぞ。
どんだけ田舎コンプレックスがあるのか、かがやき
号が福井駅をすっ飛ばしていくことを
不可能にしたんだと。

258 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 19:09:48.17 ID:aEmKvx620.net

>>214
越前おろし蕎麦食べたいな

259 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 19:09:53.59 ID:ssdB7wO/0.net

>>237
なるほど　たしかに

260 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 19:34:52.09 ID:vNuBW6SN0.net

>>254
大曲と混同してるだろ

261 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 19:41:27.10 ID:y8YPtdNh0.net

北陸に新幹線必要なのかって言うけど
地味にドル箱路線

262 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 21:24:23.03 ID:Sfpw2v8+0.net

当たり前だ。日本一の特急街道

263 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/03(火) 23:35:23.63 ID:FSH/LO/a0.net

大阪全通しないと意味がない

264 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 00:05:52.19 ID:ZPzxRKjy0.net

>>227
岐阜羽島は関ヶ原辺りの雪で遅れたときに臨時停車させる役目もある

265 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 00:10:47.60 ID:ML4bU1430.net

東海道新幹線みたいに頻繁に発着するわけじゃないし、
30年後の全線開業までは全列車停車だから、
いいんじゃね？

266 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 00:12:01.83 ID:QqpJ40Wh0.net

静岡よりは福井ってマシなの？

267 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 01:31:57.43 ID:NuDstfjk0.net

>>266
新幹線が結んでいる街同士の利便性を考えれば静岡の方が圧倒的に恵まれているだろうけど、本数で言えば今でも長野以北は時間2〜3本くらいだからつるぎが延伸してトントンになるんじゃないの？

268 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 08:40:19.44 ID:p5w3IEgi0.net

しぞーかは毎時ひかり1本だぜ

269 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 09:23:51.70 ID:J5a28F+Y0.net

仕事で金沢から長野まで移動しようとした。
東海道なみに走っているとは思わなかったけど
時刻表も確かめずに駅に行ったら時間あたり
優等各停一本づつで乗ろうとしたはくたかは
出た直後で一時間待つ羽目になった。
旅費は自由席しか出ないのと時間に余裕があった
からよかった。

270 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 11:23:07.72 ID:I4P6cmxE0.net

>>265
全線開通して最速達でも
新大阪−京都？−福井−金沢−富山−長野−大宮−東京
になると思う

271 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 11:35:50.01 ID:4PX5iZUg0.net

>>270
なるでしょ
北陸三駅はどれか1つ通過したいほど需要差ないし、
関東関西速達は東海道でいいわけだし

272 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 14:32:45.21 ID:6cBuwGdz0.net

運転上の拠点となる敦賀にも止めそうだけど

273 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 15:43:31.33 ID:4PX5iZUg0.net

敦賀は関西まで開通したら通過駅になると思うよ八戸とか新八代みたいに

274 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 15:45:34.22 ID:9q7Fm2pB0.net

サンダーバードも一時期敦賀通過が増えたけど、新大阪、京都、福井のみ停車の
最速達便を除いて再び止まるようになった。

275 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 16:06:13.32 ID:I4P6cmxE0.net

東京ｰ新大阪直通はどれだけ走るのかね
一日４･５本の最速達だけが直通で敦賀通過
残りは東京ｰ金沢と新大阪ｰ富山or金沢の区間運転で、これは敦賀停車だと思う

276 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 16:16:58.23 ID:4PX5iZUg0.net

直通はそれなりに走るんじゃないのかな
東京〜福井の需要も富山〜大阪の需要も結構あるわけだしどこでぶった切るっていうのもやりづらい
昔は東京から福井いくのは飛行機か新幹線＋しらさぎだったから旧はくたかはほとんどが金沢止まりだったけど

277 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 16:39:30.05 ID:h6cmbG/x0.net

>>226
豊橋は飯田線共有区間含めて制限承知で乗り入れているからね。
TX秋葉原との比較には全くならないね。

278 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 17:07:16.58 ID:3iD+APzl0.net

>>270
そうとも限らない。
昔の東海道新幹線みたいに東京出たら名古屋まで止まらない列車もあるからな。
東京ー大宮ー長野ー金沢ー新大阪
なんていう超速達もあり得ないことはない。

279 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 17:12:06.64 ID:LN28Z0sV0.net

札幌はこれ以上にめんどくさい

280 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 17:47:37.92 ID:ayK8ifPC0.net

>>278
福井駅が1面2線にしたのは通過させないため

281 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 17:59:36.02 ID:mmD9dNQS0.net

>>280
小田原とか通過線ないけど通過しまくりでは？

282 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 18:00:46.74 ID:6cBuwGdz0.net

ホームドアあるから容赦なく通過

283 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 18:05:40.79 ID:Gs3NyFH/0.net

>>281
小田原はある
無いのは熱海

284 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 18:24:35.03 ID:QcBMA3kp0.net

>>283
しかもカーブの途中だから速度制限があるんだよね。

285 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 18:42:33.42 ID:rGH8CP/W0.net

JR東海の社長が事あるごとに熱海駅をdisっているのには理由があるのだね。

286 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 18:43:21.46 ID:zbwpJ9sa0.net

車両は1両編成で

287 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 19:24:35.49 ID:eqXNJil30.net

>>281
どこの世界の小田原だ？

288 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 19:29:40.01 ID:8VOD7aYW0.net

乗り降りも少ないのに豪華なホームは必要なし

289 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 19:32:50.49 ID:B2gTM6RW0.net

ええやん田舎にふさわしい
高速通貨アトラクションやろうぜ

290 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 19:42:59.70 ID:AxY7bVpJ0.net

>>278
戸山は停車だな
福井は通過だろう

291 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 19:45:32.25 ID:rGH8CP/W0.net

>>290
富山と福井どちらかだけと言われれば
より遠方の福井に停めるのは間違いない。

292 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 19:49:28.96 ID:rl9dgToe0.net

https://youtu.be/5v-XrkDvln4
福井駅西口 ライブカメラ
結構立派な駅だぞ

293 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 20:07:07.61 ID:pgPtixNX0.net

>>257
ホーム柵が無かった頃の軽井沢だって速度落としながらも通過してたし
あまり関係ないんでは。

294 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 20:48:49.69 ID:mLhVulF4O.net

かがやきは金沢止まり。 大阪富山間で各停走らせると思た

295 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 22:03:54.03 ID:SUC4B2eY0.net

かがやきを金沢止まりとかありえんわ
たとえ全線開業しても通しで運転だろ

296 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 22:07:10.23 ID:rGH8CP/W0.net

東京〜福井の需要はそこそこあるだろうが、福井以西の需要がほぼ無い。
大阪〜富山の需要はあるだろうが、富山以東への需要とかほとんど無い。
悩ましいな。

297 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 22:10:43.94 ID:NuDstfjk0.net

>>290
もし戸山へ開通させて停めるなら本庄も止めないとな。
今、朝と晩しか止まらないときいてびっくりしたわ…

298 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 22:12:12.84 ID:PDKH/0/l0.net

名前が「加賀焼き」だから？

それはともかく、東京からは、金沢止まり、敦賀止まり、新大阪行きの3種類だよね。
福井駅がこんな構造になったので、福井始発・終着はあり得なくなったし、
東京駅の行き先表示に「福井」と出る事はなくなった。

299 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 22:18:34.82 ID:NuDstfjk0.net

>>298
特急時代から「加賀」にかけていたのは本当だと思う。

300 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 22:20:03.01 ID:c6EDlTSV0.net

>>19
千代田線から常磐線の乗り換えは
今でも改札無しの階段上がるだけ？

301 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 22:26:51.08 ID:NuDstfjk0.net

>>116
さらにいうと越谷寄りの下り線には特急専用ホームもあるな

302 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 22:28:55.20 ID:SUC4B2eY0.net

>>300
今でも中間改札無し
なので常磐線と伊勢崎線もノーラッチ

303 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 22:29:30.54 ID:qz8P4oSM0.net

不要な駅だから

304 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 22:34:19.37 ID:cVjUW+ac0.net

新神戸もホームは両側だけど上下2線だけだね

305 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 22:38:57.14 ID:p44/k6250.net

>>74
三島じゃなくても2本通過待ちとかちょいちょいあるよ

306 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 23:28:32.52 ID:+9uc610e0.net

>>304
新神戸も大体止まるから問題無さそう。

307 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/04(水) 23:36:43.83 ID:NuDstfjk0.net

>>302
ということは、松戸→千住→久喜→宇都宮のショートカットとか可能なの？

308 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 00:07:13.80 ID:H8Xm5mbb0.net

>>307
久喜はノーラッチじゃないから無理です
普通に東武へ運賃支払ってね

309 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 00:16:04.91 ID:WI2YJ9tb0.net

福井県民は常につるぎの車両がホームの番線の一つを占めていて、駅内ではくたかとかがやきが同時入線するダイナミックで鉄道マニアしか喜ばない
富山駅の感動を味わえないのだな

310 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 00:21:32.36 ID:NzcykHy60.net

>>308
いつの間に…でも20年前だった😱

311 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 00:46:45.54 ID:1khitWXE0.net

>>310
いまもう殆ど中間改札設置されてるな
無いのは銚子とか五井とか北千住くらいしか知らん

312 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 01:14:36.90 ID:rtQTLNMC0.net

コロナ直前に福井駅に行ったけど、再開発されててびっくりした
駅前にあったベートーベン聴かせてカツを熟成させてたソースカツ丼の店が無くなっててショックだった。西武の裏辺りのシャッター街もカフェとか増えててオシャレスポット化してた

313 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 01:38:54.52 ID:t7yacvQi0.net

>>311
八丁畷と小川町と寄居も中間改札無いよ

314 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 10:11:56.38 ID:eTj6rhxH0.net

>>296
大阪〜長野の需要は案外あるんじゃないかな
名古屋しなの乗り換えからチェンジするパターンがそこそこあると思う

315 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 11:24:51.42 ID:RRQisPaY0.net

>>314
無いから大阪しなのも廃止された

316 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 11:40:07.35 ID:FcOKZaeW0.net

>>302
改札撤去したの？

317 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 11:41:00.59 ID:FcOKZaeW0.net

>>311
五井はあるだろ

318 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 11:45:43.47 ID:B3/+YZAE0.net

>>314
しなのは新幹線との乗継割引で特急料金が安くなるから、
新幹線に乗り換えた方が大阪直通するよりメリットある

319 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 11:58:31.40 ID:c0VO6VQa0.net

>>300
エレベータもない

320 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 11:59:42.79 ID:FcOKZaeW0.net

>>318
乗り換えが面倒

321 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 12:09:55.54 ID:eTj6rhxH0.net

>>315
大阪しなのが廃止されたのは新幹線乗り継ぎが主流になったからでは？

322 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 12:14:03.87 ID:eTj6rhxH0.net

>>318
乗り継ぎ割引は知ってるけどさすがに開通したら新幹線が主流になるでしょ
新大阪から長野まで3時間以下くらいで、現状より1時間半くらい短縮されるわけで

323 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 12:15:36.43 ID:IYFrepJ/0.net

福井は1面2線で全停車での設計だが、当分終点となる敦賀は2面4線だけど将来の通過列車を想定してるらしい。

324 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 12:28:12.45 ID:VYb0PXHG0.net

長野県はそこそこ人口あるけど、長野市そのものは人口36万で富山市よりも少ないからな。
東京のほうがはるかに近いしそこまで大きな需要はないやろ。



ただ、「しなの」は名古屋と関西からの松本、長野両都市への移動需要でもってたが
今後どうなるかね。関西から松本だと名古屋から「しなの」のほうが楽だな。

325 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 12:33:26.51 ID:sM6dciaJ0.net

オメコうずくわあ

326 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 12:46:59.10 ID:toy2EbR20.net

>>21
新設なら普通は島式だろ
コストが全然違う

327 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 13:57:10.00 ID:c0VO6VQa0.net

>>326
編成延長の可能性がなければ

328 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 14:03:03.40 ID:f8j7BP+O0.net

星が綺麗しかない県

329 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 14:24:11.60 ID:VYb0PXHG0.net

蟹が美味い、蕎麦が美味い県

330 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 15:00:34.57 ID:MHvKm8B90.net

>>328
恐竜の化石が多い

331 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 17:20:34.72 ID:toy2EbR20.net

>>327
編成延長の可能性があっても、そのヤードを確保しておくだけで、島式を選択するのは変わらないよ

332 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 17:36:18.50 ID:c0VO6VQa0.net

>>331
ホームの延長に伴う線路の敷直しになるね

333 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 17:44:40.82 ID:1khitWXE0.net

>>317
簡易ならな
無いのと一緒だそんなもん

334 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 17:46:08.94 ID:eTj6rhxH0.net

中野もまだ中間改札ないよね？

335 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 17:47:10.25 ID:OAUQBLU50.net

>>311
中野とか拝島は？

336 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 18:00:08.68 ID:QQhLkF+G0.net

>>335
拝島はそもそも西武とJRで改札口が別じゃん。

337 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 18:18:44.64 ID:toy2EbR20.net

>>332
そんなのは織り込み済み
対面式にして設備を倍にするコスト増に比べればたいしたことないから

338 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 18:43:31.18 ID:c0VO6VQa0.net

>>337
通過列車がないとしてもそれなりに揺れて乗客に不快な思いをさせるのだがね

339 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 18:50:58.91 ID:1khitWXE0.net

>>335
それ言ったら大崎は？とかもだな
因みにO先仲野は塞がれましたんでw

340 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 18:53:16.52 ID:XBNPZ1+f0.net

地下鉄の境界駅とか他社線に乗り入れてるところは中間改札無いよ
例外は西船橋くらいか

341 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 18:53:25.30 ID:c0VO6VQa0.net

>>337
＞そんなのは織り込み済み
想定外なのが東備伊勢崎線だな
武蔵小杉の横須賀線ホームはわざわざレールを移設してその安い島式ホームを作ったが破綻したようだな
コロナと言う更に想定外のことでどうなるかわからないが

342 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 19:08:28.65 ID:MXknfuHc0.net

>>1
理由は、新幹線を1980年代から北陸に現実化する構想と努力を石川県、富山県がメインで実行しておりました。
その頃、福井はそんなこと実現しないと思っていたのか、加わろうともしませんでした。

北陸新幹線の建設が現実味を帯びるとやっと延伸の運動を開始。

石川県、富山県が努力を重ねて達成した金沢までの建設。

今ごろ福井が延伸しろというのは虫が良すぎるってところじゃないかな？

なので、オマケででも駅を作ってやったことに感謝しろなってことだな。

343 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 20:10:12.98 ID:aOc5c8Ft0.net

>>71
滋賀もだな

344 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 20:14:12.80 ID:aOc5c8Ft0.net

>>320
あと新幹線の遅延があったときは乗り換えに不安になるな

345 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 20:18:03.43 ID:aOc5c8Ft0.net

>>314
大阪-長野間の直通はないと思うな。
金沢か富山で乗換を要するだろうね.

346 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 20:24:35.40 ID:6I5H2GJk0.net

>>345
大阪〜長野の需要がないとしても、大阪〜東京間の速達便の
停車駅には当然長野は含まれることになるよ。

347 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 20:28:02.68 ID:toy2EbR20.net

>>338
それはRの確保の問題であってホーム新設とは関係ない

348 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 20:31:16.31 ID:H8Xm5mbb0.net

北陸新幹線は東京から離れたら離れた分だけ少なくなっていく路線じゃないから最速達系統は通し運行だろ
わざわざ金沢で切るとか意味が分からない

349 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 20:36:02.91 ID:y540/8790.net

>>348
東京〜長野〜金沢速達便と金沢〜福井〜大阪速達便を一本にまとめるだけだからね。

350 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 20:42:11.16 ID:N2ykVSME0.net

https://www.youtube.com/watch?v=5v-XrkDvln4
夜間外出禁止令が出てるわけじゃないぞ

351 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 21:30:03.33 ID:y7L9YI/R0.net

まあな金沢と言う北陸の首都があるからなあ
どうしても予算がショボくなりがちーってか
と予想

352 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 21:42:48.50 ID:NzcykHy60.net

>>342
嫌いな人間だが森喜朗の後押しも強かったんだろうにと感じる。

353 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 21:51:06.91 ID:oYUTXoza0.net

全停車を強制するために線路ができる前に１面２線の駅を造ったって
記事を昔、読んだのだが…大嘘だったのか。

354 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 22:29:34.31 ID:VYb0PXHG0.net

>>353
単に駅に土地が無かっただけ。

355 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/05(木) 23:20:19.33 ID:j1RxjKvT0.net

福井県は衆議院2区自民党議員高木毅の下着泥棒で有名だ。
https://f.hatena.ne.jp/kibashiri/20151015112134

356 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 07:50:01.29 ID:OOw67vkO0.net

>>343
茨城県なんて線路はあっても駅がないくらいだし。
かつては埼玉、山口も県庁所在地に新幹線駅のない県だったな。

357 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 10:24:10.93 ID:zlm0mQPs0.net

>>356
群馬は今でも県庁所在地に駅がない

358 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 11:32:20.23 ID:kMT3KFCc0.net

>>348
それ正解

359 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 13:29:28.17 ID:ZpidyaNQ0.net

>>357
岐阜も

360 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 13:34:54.42 ID:YOKqZzaa0.net

佐賀市も現時点では無いな（新鳥栖は佐賀県）

361 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 13:36:19.77 ID:H44/qUJL0.net

今日の鉄ｦﾀホイホイスレはここやな

362 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 13:43:14.14 ID:pkd7A0LY0.net

珍しい。
見たい。

363 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 14:56:12.25 ID:cLg6VIFF0.net

市域を線路が通っているのに駅がない大津は別格。合併という手段に訴えても無理。

364 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 15:25:13.23 ID:zlm0mQPs0.net

>>363
駅はあるでしょ？大津駅が市の端っこってこと？

365 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 15:39:48.32 ID:boUbr1gG0.net

>>364
新幹線の駅ってことでしょJK

366 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 15:45:17.78 ID:zlm0mQPs0.net

あ、そういうことねすんません
京都から近すぎるしさすがにねえ

367 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 16:40:00.34 ID:YOKqZzaa0.net

大津に新幹線駅を作ってもこだましか停まらないだろうし、
それなら全部停まる京都でいいからな

368 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 17:28:12.58 ID:FSvujYap0.net

栗東に駅使っとけば便利だったろうに滋賀県知事はアホなことしたね

369 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 17:51:41.59 ID:ibVPu5nX0.net

>>364
大阪ー新神戸とどっちが離れてるんだろ

370 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 18:01:56.88 ID:zlm0mQPs0.net

>>369
梅田から新神戸は直線でも24キロあるよ
京都から大津は琵琶湖線で10キロ
大津市の最東端瀬田でも17キロ

371 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 18:17:44.20 ID:OOw67vkO0.net

>>368
草津市や草津線沿線は便利だったかもしれないけど大津市は結局京都使うので作らないのが正解でしょ。
湖西は京都、湖東は米原だろうけど下手すると野洲とか八幡すら使うのかあやしいレベルだし。

372 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 18:34:35.38 ID:ibVPu5nX0.net

>>370
かなり近いのな
それと高瀬川の東まで大津市だとは知らなかった

373 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 18:41:07.40 ID:3PcgNP6U0.net

>>357
中央前橋で充分

374 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 18:41:21.24 ID:ZpidyaNQ0.net

嘉田さんが新駅撤回するのも無理ないか。
JR出身の今の知事でさえ撤回の撤回はしなかったことを考えると、作っても儲からなかったんだろうな。

375 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 18:49:16.88 ID:U5yCHvTt0.net

>>374
それ以前に撤回のあとにやっぱり必要みたいなこと言って怒らせただろ
あんなこと前知事が言った後にそれは無理だわ
当たり前だが、JR東海からしたら滋賀県なんて信用に値しないクズだからな？

376 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 18:57:35.62 ID:1AAODFks0.net

早く開通してもらって
「オレはこのホームからえちぜん鉄道に乗ったことがある」って
後輩に自慢したいです！

377 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 19:32:14.60 ID:zUh1QR0J0.net

>>375
なんでクエスチョンマークつけるの？

378 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 21:00:30.28 ID:TfXeQNly0.net

>>374
知事が変わって撤回の撤回しようと示唆したが、支持者からは批判されるわJRは無視するわ、で終了！
これで米原以外に高速鉄道の駅が出来ることは未来永劫無くなった！！

379 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 21:14:11.86 ID:cLg6VIFF0.net

嘉田も撤回じゃなかったぞ？
大野和三郎とか湖東の自民党議員と連んで近江八幡に駅を持って行く内密だった。
二回前の高島市長選挙でも自民党分裂状態になって、対抗馬が勝ったとたんすっとテレビの前に嘉田が出てきやがった。

380 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 21:16:27.73 ID:cLg6VIFF0.net

そんなブラック人材だから次の県知事の三日月太造も大津市長の越直美も表向きは仲良く見せて、
本音では嘉田を信用できなくて密かに距離を置いていた。

381 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 21:34:54.64 ID:TfXeQNly0.net

嘉田のあれが撤回じゃなかったらMOTTAINAI!!け？

382 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 21:48:57.14 ID:OOXLU2Kx0.net

>>374
曲がりなりにも一度凍結したものを後から掌返すのはJR出身者でも無理
ぶっちゃけ造って良かったのに強引に凍結しやがったからな

383 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 21:51:01.49 ID:cLg6VIFF0.net

三日月はそもそもJR西日本労組出身だから東海道新幹線には何ら影響がない。

384 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 21:52:42.26 ID:2I+kFZDr0.net

>>328
ラララ〜ララ〜ラ〜ラ〜
星きれい〜♪

385 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 22:37:13.27 ID:BvVCo2uv0.net

福井はもうあきらめて大和田に全部纏めたら？

386 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 22:43:44.90 ID:aCaIro3A0.net

ラララーララララー
星きれい

387 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 22:47:07.12 ID:aCaIro3A0.net

名鉄名古屋は2面何線と呼べばよいのか

388 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 22:49:14.40 ID:aCaIro3A0.net

>>328
シュワルツェネッガー
福井の生まれ

389 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 22:50:22.07 ID:sIKGQrKC0.net

>>381
撤回だろうが中止だろうがJR東海に対して約束を反故にしたのは変わらんし
その当人がやっぱりいるわって言いだすとか喧嘩売ってるのかと

390 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 22:56:26.43 ID:TfXeQNly0.net

>>389
苦情は>>379に言ってくれwww
あと、嘉田本人は正義のため、信念にしたがってやったわけで、しかも滋賀県民の信託に従った訳で
本人はJRにケンカ売ったつもりは毛頭ないだろうね、所謂天然なわけで…

391 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 23:06:13.14 ID:cLg6VIFF0.net

あいつ鳩山由紀子と呼んで良いレベルだし。

392 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/06(金) 23:37:36.19 ID:MYbR0Alf0.net

>>160
倉敷、福山、高松も都市圏だからな

393 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/07(土) 00:48:51.86 ID:exOYWwyj0.net

>>387
3面2線と呼ぶそうだ

394 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/07(土) 02:15:56.11 ID:pstPODkE0.net

>>385
京阪の大和田？

395 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/07(土) 02:31:30.79 ID:6djaJX+60.net

全通すると大阪〜長野が行き来しやすくなるな

396 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/07(土) 02:44:05.33 ID:ucypawTN0.net

>>395
早くても30年ぐらい先だから、お前は死んでるだろ(笑)

397 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/07(土) 03:50:18.68 ID:DjpwldaN0.net

駅だけ異常に早く出来上がった覚えが。えちぜん鉄道が高架化する工事の為に使ったんだよね

398 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/07(土) 03:53:24.74 ID:DjpwldaN0.net

>>393
最初何言ってるかわからなかったけど
相対式ホームの間に島式ホームがある形？

399 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/07(土) 03:55:06.33 ID:qYEkJYfm0.net

私の実家は福井県

400 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/07(土) 07:47:56.74 ID:jEzdodZ60.net

未だにテレビの民放が２局しかない福井にはお似合い。

401 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/07(土) 10:30:14.62 ID:geCDmsOn0.net

>>399
自転車屋の娘です

402 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/07(土) 10:55:24.02 ID:y33ke6N20.net

嫌な予感
なんかのミスで正面衝突あるで

403 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/07(土) 11:02:02.32 ID:2QBTbaT00.net

福井駅は全列車が停車するというから、全く問題無いでしょ
スペース的な問題以前に、むしろ人でごった返すことも無いだろうし
需要と相まって、コスト的に妥当な感じ

404 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/07(土) 11:05:25.09 ID:e7q8r3OZ0.net

>>402
ただの複線待避線なしなだけだ。他の駅と変わらん。

405 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/07(土) 11:11:01.55 ID:20Dnqvv40.net

>>404
福井の鉄オタ男は何かと正面衝突ネタにしたがる

406 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/08/07(土) 12:14:06.95 ID:IztoICuO0.net

条件さほど変わらん富山もスペース無かったら同じ構造だったんだろうか？