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【車】「メルセデス・ベンツ」2030年までに全ての新車をEVに 5兆円以上投資 [ボラえもん★]
- 1 ：ボラえもん ★：2021/07/23(金) 09:31:41.33 ID:4HmqcJLh9.net
- 【ベルリン共同】
ドイツ自動車大手ダイムラーは22日、2030年までに高級車部門「メルセデス・ベンツ」の新車全てを電気自動車（EV）にする計画だと発表した。
実現に向け、22～30年に400億ユーロ（約5兆2千億円）以上を投資するという。
メルセデスは1回の充電で千キロ以上走る新型車を開発中で、22年にも発表の予定。
車載電池の製造工場も今後、8カ所に設置する計画だ。
ケレニウス社長は「30年までに市場がEVのみに切り替わるよう、準備を整える」とコメントした。
https://nordot.app/790951989714026496
- 2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:32:44.73 ID:PagF2P+Q0.net
- 2
- 3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:32:59.77 ID:jnH6ZxLd0.net
- トヨタ逝ったw
- 4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:33:01.04 ID:yztTH8kb0.net
- 俺がベンツの車を買えるようになるまで待ってくれ！
- 5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:33:42.78 ID:nYXqK0RK0.net
- 高級車の方がEVシフトはしやすいだろうな
ガソリン車のままでもどうせ値段高いんだし
- 6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:33:46.64 ID:aDq4LMnA0.net
- 最新スペック「マイバッハ」！3000万円の乗り心地は(2021年7月2日)
https://youtu.be/nUW5iOyXiKo
【意外な車も！】各国駐日大使閣下の車両 ~ 流石のイタリアに超希少車の韓国など Ambassadors' luxury cars in Japan ~
https://youtu.be/Kq0fRtS_-uA
- 7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:33:46.94 ID:xUFCKB8X0.net
- トラックも？
- 8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:34:21.29 ID:I7fFQIdU0.net
- >>7
メルセデスは乗用車ブランドだよ
トラックはダイムラーブランド
- 9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:34:43.27 ID:+vF9qTtZ0.net
- 極寒の冬に立ち往生するEVちゃんの車列が目に浮かぶｗ
- 10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:35:06.80 ID:441YGdTj0.net
- わーい！
メルセデス信仰が消えた
ただの電化製品になるw
- 11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:35:15.74 ID:iF6i9gTN0.net
- 一長一短
- 12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:35:36.77 ID:pG5Bsn7I0.net
- また菅政権は後手？
- 13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:36:09.42 ID:GvzbbZKu0.net
- 顔見知りのギャンブルでも勝ち過ぎたら相手は離れていくでしょ？
貿易戦争も一緒
日本車は売れすぎた
だからゲームチェンジされた
- 14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:36:23.34 ID:hL7YA1JB0.net
- 馬鹿だなあ
負けるぞドイツ
- 15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:36:24.02 ID:EUD95k7w0.net
- まあ車はメルセデスが定義するからな
- 16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:36:48.96 ID:I7fFQIdU0.net
- >>3
テスラとかの新興EVメーカーの方がヤバいぞ
メルセデスとテスラの車、同じEVならどっちが欲しいと思う？
- 17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:37:07.09 ID:K/AcJiLN0.net
- 2030年以降は車に金がかからなさそうだな…
- 18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:37:09.09 ID:yPkxJEL30.net
- 口ではそう言っているが、アメリカや日本や発展途上国ではまだまだガソリン車が優勢なのはベンツもわかっている。ヨーロッパに対するサービストーク、投資だって実際それだけ注ぎ込むかわからない。
- 19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:37:18.73 ID:I7fFQIdU0.net
- トラックは水素で行く計画のはず
- 20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:37:20.82 ID:DIhZOPjd0.net
- 燃えろーいいクルマー
燃えろー夏にー
- 21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:37:43.42 ID:csDBponM0.net
- これからの10年は車の失われた10年になりそうだな
EVという無益な技術開発に消費されて
- 22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:37:55.65 ID:nBkXwIUK0.net
- >>3
ベンツのEV車いくらすると思ってるの？
故障修理した際のマイルドハイブリッドの電池が240万なんだぜ。
- 23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:37:58.45 ID:3T4LROZR0.net
- EVはほんとうにエコなのだろうか
- 24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:38:06.51 ID:+vF9qTtZ0.net
- >>16
どっちも要らんｗ
特にバッテリー交換時の値段を知っているなら
選択肢に成りえないｗｗ
- 25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:38:09.09 ID:W9Ynk8yv0.net
- メルツェデスかデイムラーな？
ベンツと言ってもドイツ人には通じないぞ
- 26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:38:20.57 ID:tqlggu+N0.net
- ベンツ終了。
- 27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:38:37.58 ID:e5i1RIXV0.net
- これ絶対に無理でしょ
- 28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:38:46.73 ID:NVTOL6+q0.net
- あきおくんｗ
- 29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:38:50.57 ID:iOc9bEFA0.net
- 毎回EVスレになるとトヨタガーが出現するけどトヨタもEV準備しとるからな
わかっとるやろうけど念のために言っとくわ
- 30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:38:55.28 ID:ojr4/xzq0.net
- メガファクトリー持って低価格中国に勝てるわけない
勝てる道筋すら見えない
- 31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:39:12.33 ID:CXySbOPb0.net
- >>1
マジか～😺
- 32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:39:14.63 ID:exZWR4ny0.net
- ありえんだろ。
ガソリン車の方が遥かに有用
酷暑、極寒、水害、大雪に弱いEVなんて乗りたくねえよ
走行距離がゴミ、充電に時間かかり、爆発の恐れが高いという欠点もある。
あと、15年で技術の大きなブレイクスルーないと無理
- 33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:39:33.95 ID:ojr4/xzq0.net
- >>17
メインバッテリー故障で定期的出費
- 34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:39:35.37 ID:y+O3GHDn0.net
- 結局無理でした！になると思うよ。
こうやってEV全振りコメント出しながらも、裏ではエンジンの開発もしてそう。
- 35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:39:48.43 ID:4ovBvRoN0.net
- >>16
テスラがメルセデスユーザーすら喰ってる現実見ような？
トヨタなんか空気だぞｗ
- 36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:39:54.51 ID:3T4LROZR0.net
- バッテリー交換する位なら新車買える
でバッテリーの寿命は何年
- 37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:39:58.61 ID:p7SxnN4l0.net
- EVにするのになんでわざわざ直6エンジンなんか新開発したんだ？
償却できないだろ
- 38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:40:31.93 ID:Hfdzv1240.net
- >>1
＞車載電池の製造工場も今後、8カ所に設置する計画だ。
やはりここが肝だよな
いくら本気になればすぐEV作れると行ったところで電池が確保できなきゃ量産は不可能
EV化に本気のメーカーはどこもバッテリーの製造工場を全力で拡充しようとしてる
- 39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:40:34.11 ID:K/AcJiLN0.net
- >>33
いや、安い国産車買うから金かからなくなる
- 40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:41:35.47 ID:4ovBvRoN0.net
- >>30
貧乏庶民は中華EV
アッパーセグメントは欧州プレミアブランドEV
その2極化に落ち着くんだよ
中途半端なジャップ車の居場所はなくなる
- 41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:41:41.37 ID:c2nACTOF0.net
- 脱炭素で技術がくそになってる間に、どこか戦争起こしてほしいな。EVじゃ戦争なんかできないわけだし。
- 42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:41:51.03 ID:+3VOXwlt0.net
- 倍ぐらいの値段になるの？
- 43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:41:59.27 ID:tBkCUXTB0.net
- トヨタは時代の変化についていけず終了する典型例
- 44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:42:07.00 ID:Q0FWb6MO0.net
- あと9年もあれば、5分で充電満タンに出来て500キロくらい走れる時代が来ると予測しての発言なんだろうが
そんなバッテリー夢のまた夢だよ
- 45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:42:15.70 ID:Utk5pWUn0.net
- ジャップは政府が１兆円程度だっけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:42:17.06 ID:+vF9qTtZ0.net
- >>35
当たり前だろ
トヨタは現時点では全車種EV化は無理って判断してるからな
- 47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:42:19.39 ID:I7fFQIdU0.net
- >>35
既に欧州市場じゃVWのIDシリーズとかポルシェタイカンとかアウディeトロンとかに食われまくってんじゃん
メルセデスが本気出してきたら信頼度ゼロのテスラなんか一部の意識高い系以外は誰も買わなくなるよ
- 48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:42:21.32 ID:HpGfmT0F0.net
- >>13
個体の性能ではもう20～30年くらい前から勝ててないしな、欧州車
- 49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:42:31.85 ID:p7SxnN4l0.net
- >>29
トヨタを叩く為なら何でも利用するからな
これからはクリーンディーゼルだって言ってた連中が、今度はEVだって言ってる
- 50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:42:47.55 ID:mASv5teP0.net
- EVやめてＡＶなら優良企業なのに
- 51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:42:51.19 ID:s+HgZBks0.net
- >>8
そなん？
大型の車や工事用車両でメルセデスのマーク見るたびに、ベンツってこんなの作ってるのか!って勝手に驚いてた
- 52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:42:59.62 ID:seOHfwqi0.net
- うわ、馬鹿過ぎるw
- 53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:43:00.03 ID:MSB0l/b80.net
- オレ ベンツに乗ってんだ
と言ってもドイツ人は首を
かしげるだけ
- 54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:43:12.20 ID:AqzZTUZu0.net
- >>40
大嫌いな国の言葉使ってないで
祖国にお帰り下さい
- 55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:43:21.03 ID:9pwGVQ5O0.net
- で、故障したら修理金額いくら取られるんですか？
動画でHV修理のディーラー見積りが
電池とインバータ交換で460万ってのを
見たけどw
- 56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:43:36.08 ID:XlUYpyi10.net
- 回収できんだろ
中国のEVメーカーにブランド売った方が儲かるんじゃないか
- 57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:43:40.46 ID:fNObCUFy0.net
- 中国の水害でプカプカ浮いて横倒しになってるのEV車だろ
災害にからきしだよ
- 58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:43:53.07 ID:441YGdTj0.net
- 中古車市場に
打ち捨てられた
EVメルセデスが
溢れる映像が浮かぶ...
どうするんだろ？
- 59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:43:59.93 ID:seOHfwqi0.net
- >>44
充填ケーブルの太さという制限が電気自動車の限界
- 60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:44:49.37 ID:iGXnlICy0.net
- バッテリーは中国製かな？
- 61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:44:55.99 ID:IORy1zhT0.net
- >>35
で、テスラは年間何台つくれるの？
- 62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:45:06.51 ID:ixAvFnAC0.net
- バッテリー交換っていくらかかるんだ？
さっき記事検索したらリーフで65万円とか出てたけど
- 63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:45:31.16 ID:pXaaF/wG0.net
- >>55
輸入車は新車でオプションの長期保障付けて購入
保証期間内に買い替えるもんだよ
保証切れてから壊れたら同じ年式の中古車買うより修理代が高い
- 64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:45:32.78 ID:Rq5aAyc20.net
- まだインフラもバッテリー自体も整って無いだろ
特にバッテリーはブレイクスルーが起きないと
- 65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:46:00.25 ID:iOc9bEFA0.net
- 21世紀はEVと自動運転の時代って言われてたけど自動運転はもう無理なのがわかったしそのうちEVも無理だって言われるよ
電気自動車って最古の歴史を持ってるんだけど未だに実用化してないに等しいからな
地味に知られてないけど一番優秀なEVはリーフ
そのリーフすらYouTubeあたりだとボロクソ言われてる状態
- 66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:46:00.91 ID:ojr4/xzq0.net
- >>39
どこのバカメーカーが自分の食い扶持減らしてまで安いの出すの？
>>40
充電設備の都市部対応を考えたらマンション族はカーシェアへシフトだろ
- 67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:46:18.90 ID:4b7M/TMq0.net
- >>44
物理の法則は超えられないからなあ
バッテリーだけじゃなくて
充電設備も問題
高電圧で充電しないと短時間での充電は無理
そーいえばテスラのスーパーチャージャーって
440Vだったけ？
440Vで300Aの大電流を流して
30分間でバッテリー容量の約半分くらい充電
- 68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:46:30.63 ID:+vF9qTtZ0.net
- >>62
全部ベンツマーク付きのEV用バッテリーだとユニット込みで500万ぐらいじゃね？ｗ
- 69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:46:40.32 ID:iLuDafg30.net
- ちなみに電気作るのに火力発電が6割以上を占めています😭
- 70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:46:41.91 ID:NBbEqXol0.net
- ベンツ終了のお知らせ
中国に身売りすんのかな
- 71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:46:59.03 ID:I7fFQIdU0.net
- >>51
トラックはもうすぐ分社予定
- 72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:47:04.71 ID:iLuDafg30.net
- ベンツの助手席でふんぞり返る女
- 73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:47:20.43 ID:pXaaF/wG0.net
- >>62
メルセデスは部品代高いからリーフみたいな値段では無理だろうな
Ｃクラスで150万、Ｅクラスで200万、Ｓクラスで250万くらいじゃね
- 74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:47:35.41 ID:ixAvFnAC0.net
- >>68
あははw
- 75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:47:43.22 ID:9pwGVQ5O0.net
- >>68
エコのためにEV車にする建前なのに
全くエコじゃねぇよなぁw
- 76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:47:47.90 ID:ZcVNFuOG0.net
- 寒冷地でも大丈夫なの？
- 77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:47:54.01 ID:NBbEqXol0.net
- 途上国向けは完全に捨てるんですね
- 78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:48:04.44 ID:ixAvFnAC0.net
- >>73
それでもシャレにならんな
- 79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:48:06.72 ID:o2oO0e0t0.net
- 原発いっぱい動かさんと電力足らんようになるで
- 80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:48:32.98 ID:csDBponM0.net
- そういえば、中国でEVの墓場と言われる場所の記事が配信されてたねｗ
- 81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:48:41.27 ID:+vF9qTtZ0.net
- >>69
EUは露助からの輸入ガスでの発電の割合が大きい
なんで露助に今まで以上に振り回される事になる
- 82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:49:13.06 ID:Bca3CP/A0.net
- 【速報】 米国自動車ディーラー 「EVの時代という嘘を止めて欲しい、客が買った自動車4000台のうち、EVは9台のみ。EV売るの辛い」 03/28
自動車ディーラーのブラッド・ソワーズは、ゼネラルモーターズ社から発売される予定の新型電気自動車に備えて、お金をかけています。 彼はセントルイスのディーラーで、充電ステーションを設置し、サービスキュービクルをアップグレードし、技術的に問題のあるこの車について従業員を再教育しています。
しかし、実際に電気自動車であるシボレー・ボルトの昨年の販売台数は、シボレー全体の4,000台に対し、わずか9台であったことを考えると、彼は少し躊躇し始めました。 彼は、電気自動車への移行について、「アメリカの真ん中にいる消費者はまだそこにいない」と言います。 その理由は、彼の顧客の多くは毎日長距離を運転しなければならず、主要都市以外では充電設備が不足しているからです。
自動車業界の幹部や投資家が電気自動車の時代が来ると語る中、多くのディーラーは、その熱気を現在の新車販売の現実と一致させるためには、多くの努力が必要だと語っています。 昨年の米国の自動車販売台数に占める電池駆動車の割合は2％未満でした。
販売店や業界アナリストによると、ほとんどの消費者は電気自動車を購入せず、また、ガソリン価格が比較的低いため、ハイブリッド車でさえ販売するのは難しいだろうとのことです。
多くのディーラーは、世間で言われているような時代の流れに追いつこうとしているが、実際にお客様がシフトしてくれるかどうか、どのくらいの速さでシフトしてくれるかわからない、という微妙な立場に置かれていると感じ始めています。 全体の約20％にあたる約180社のGMディーラーは、電気自動車を販売するためにGMが求めている高額なアップグレードへの投資をせず、キャデラックのフランチャイズを降りることを決定しました。
これまで、電気自動車の販売拡大に向けた取り組みは、ほとんどが失敗に終わり、小売店には在庫が増える一方でした。 現在でも、電気自動車を大量に仕入れることに抵抗があるというディーラーもあります。
"マサチューセッツ州のディーラー、クリス・レムリー氏は、「最大の課題は、ディーラーが昔の誰かが狼を叫んでいるような状態になっていることだ」と語る。
お店の人もよくわからないようです。 Union of Concerned Scientistsのエネルギーアナリストであるダニエルは、電気自動車の購入を決意したものの、ワシントンD.C.にある彼のアパートの近くには公共の充電ステーションが十分にないことに気づき、最終的に購入を断念したと言います。
中国紙 网易 2021/3/8 ソース中国語 "EVは自動車産業の将来を担うものだと誰もが言っていますが・・・"
- 83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:49:54.63 ID:4ovBvRoN0.net
- >>47
欧州市場になんの夢見てんだｗ
主戦場は北米とチャイナだ
そこで欧州のプレミアブランドとテスラが激しい競争をする
んで日本車は完全に蚊帳の外ｗｗｗ
- 84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:50:07.80 ID:9pwGVQ5O0.net
- >>73
動画のハイブリッドのショボい電池でも部品単体で240万だったな
- 85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:50:13.20 ID:+vF9qTtZ0.net
- >>74
格安のシナ製互換バッテリーも出るだろうが保証はキレちゃうだろうなｗｗｗ
- 86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:50:15.38 ID:CKfaad+m0.net
- >>22メルケアついてっから三年無料
延長つけたら5年無料
メルセデス乗りだけどまじで金かかんねーよ
ただ、下取り安いから購入から売却までの車にかかる費用はでかいけどね
メルセデスG400dだけは新車より中古の方が高いから
三年乗って売れば無料かへたした儲かるレベルだけど
購入1400万円→売却1400万円とかね
- 87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:50:39.93 ID:IdUYXIO60.net
- 【中国】発火事故や補助金削減… 「ＥＶ大国」中国に異変 11/25 【電気自動車】
■発火事故や補助金削減… 「ＥＶ大国」中国に異変 何が起こっているのか？
中国メーカー「小鵬汽車」が予約開始を表明した電気自動車（ＥＶ）セダン「Ｐ７」は、「レベル３」（システムが操作して緊急時などに運転者が対応する水準）の自動運転能力を持つ＝２０１９年１１月２２日、中国・広州市
世界最大の自動車市場の中国。政府はエンジン車で実績のある日米欧を追い抜くため、電気自動車（ＥＶ）の普及を促進し、エンジン車を規制する路線を続けてきた。
ただ中国ではＥＶメーカーの乱立で低品質車の事故が相次ぐ。補助金削減で販売も減速する。こうした状況から、中国政府はエンジン車への規制を一部緩める姿勢を示し、ＥＶとエンジン車の「共存」に方向を修正しつつある。
２２日、広州市で開幕した広州国際モーターショー。巨大市場の中国に世界の自動車メーカーが持ち込んだ目玉は、今年も電気自動車（ＥＶ）だ。
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」はＥＶ「ＵＸ３００ｅ」を世界初公開した。レクサス初のＥＶで、初公開の場に中国を選んだ。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＵＸ」のエンジンを電池に変え、満充電で４００キロ走れる。
２０２０年に中国で発売し、日本では２１年前半から販売する。沢良宏執行役員は「ハイブリッド車（ＨＶ）での蓄積で電動化の潜在力を引き出せた」と語った。トヨタ自動車九州で生産する。
- 88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:50:40.76 ID:d//wAsNL0.net
- >>1
欧州だけで勝手にやれば良いよ。日本にとっては元々欧州市場のEU囲い込みはどうでもいい。
- 89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:50:57.55 ID:tv5RMJoY0.net
- 5兆w
どうすんのトヨタ
- 90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:51:31.52 ID:GYmWtbxh0.net
- で発電はどうするの？
- 91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:51:34.16 ID:dKYXAjBs0.net
- >>29
現れるのは「またトヨタ潰し」とか言う自意識過剰の被害妄想トヨタ工作員と
水素コピペ連投で都合の悪いスレを荒らす業者だろ
- 92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:51:37.21 ID:tfx8NwUz0.net
- ベンツ終わったな。
こんな一時的な流行にのるとは正気じゃない。
- 93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:51:42.80 ID:p7SxnN4l0.net
- まあ欧州だとまともに電池もモーターも開発出来るのドイツくらいだしな
あと、リチウムイオンバッテリーの限界がEVの限界となると、あと10年経とうともエネルギー密度も充電時間もたいして良くならないってのがな
- 94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:51:47.14 ID:mfllAnY00.net
- じゃもうF1も撤退だな
F1の技術のリソースを市販車に使わないのならやる意味ない
スーパーカーにしかその技術使えてないけど
- 95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:51:50.96 ID:gQ7/aATW0.net
- 早いな。日本の爺さんは頭が固いから
- 96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:51:54.32 ID:0Ab+51lS0.net
- EVのベンツ輸入するより
日本の軽自動車乗った方がエコだろ
EVとか関係なく
無駄にデカい車を増税した方がはるかにエコだと思う
- 97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:52:30.70 ID:4ovBvRoN0.net
- >>75
建前をクソ真面目に信じてるのなんてアホなジャップランドくらいやでｗｗｗ
環境問題なんかどうでもいい自動車業界に地殻変動を起こして
自分たちが覇権を握れればそれでいい
ゲームに勝つためなら自分たちに有利なルール作りからはじめる
それが白人のやり方
- 98 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:52:42.10 ID:YQKMHQkd0.net
- Ｓクラスの6リッターとか、モーターで代替しようとすると
1000KWとかになるんかな
- 99 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:52:42.22 ID:p4KFMZco0.net
- そしたら電力不足で新車が売れずに中古車が売れるだけだな
- 100 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:52:51.75 ID:ikA8Q5U+0.net
- ベンツは死地に飛びったか
- 101 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:52:59.54 ID:ckNlQW7y0.net
- 日本はちんたらやって資金不足で破綻するのを待ってた方がいいね
- 102 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:53:04.85 ID:ctQQhhk40.net
- 【EV】テスラのEV大型トレーラー、充電に4000戸分の電力必要という調査結果 テスラ「コメントを控える」
テスラは11月16日にEVの大型トレーラー「セミ」を発表した。
そして、同社が新たに開発する充電設備「メガチャージャー」を利用すれば、わずか30分間の充電で400マイル（約640km）の走行が可能だとしていた。
30分で充電するには1600キロワットの電力が必要
英オックスフォード大学の教授らが2013年に設立したオーロラ・エナジー・リサーチの最高経営責任者（CEO）を務めるジョン・フェダーセン氏の推計によれば、
メガチャージャーなるものを使ってセミに30分で充電するには1600キロワットの電力が必要になるという。
同氏は、これは3000〜4000戸に上る“平均的な住宅”が30分間に使う電力量に匹敵し、
テスラが現在EV乗用車向けに展開している充電設備「スーパーチャージャー」の10倍の出力が必要になるとも指摘した。
テスラはこの調査結果に対するコメントを控えた。
テスラのイーロン・マスクCEOは以前、メガチャージャーには太陽光発電を利用する計画だと明らかにしていたが、日照量が少ない場合に備えて電力系統にも接続するかどうかについてはまだ明らかにしていない。
テスラの現在の充電設備スーパーチャージャーの多くは、電力の一部を再生可能エネルギーによって生み出している。また、同社は電力系統への負担を減らすため、蓄電池を利用する可能性についても実験的な取り組みを進めている。
テスラは、メガチャージャーの設置をいつから始めるかは明らかにしていない。
- 103 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:53:05.47 ID:pXaaF/wG0.net
- >>86
そうまでしてメルセデス買うより
LXからランクルでええやん
- 104 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:53:08.72 ID:+vF9qTtZ0.net
- >>89
キャッシュで3兆以上の内部留保金を持ってるトヨタがヤバイとｗ
- 105 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:53:16.68 ID:d//wAsNL0.net
- まあこれから伸びるアジアとアフリカと南米は日本のガソリン車が席巻するだろう。
- 106 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:53:18.38 ID:AcLntVNp0.net
- >>29
電池足りんやろ
- 107 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:53:39.29 ID:BRXMXesP0.net
- GクラスもEVにするんか
- 108 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:53:50.95 ID:o+lpW3NN0.net
- 一方
ネトウヨ日本の自動車企業は石炭カーに退化した。
- 109 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:53:51.42 ID:uFvqDuGL0.net
- ベンツ！
ベンツのＳＬや！
- 110 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:54:21.40 ID:VzAaEfhd0.net
- 先進国以外には売れないだろ
- 111 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:54:23.53 ID:ji4afBTK0.net
- 全員リストラか
Mercedes-AMG Engine Factory
https://www.youtube.com/watch?v=Xuc8sVERy6Q
- 112 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:54:27.19 ID:1o3BSIZg0.net
- レンタカー借りて観光地で乗り捨て
その観光地から次の観光地まで借りて乗り捨て
って感じなら電気使えるけどなあ。
所有しなくてすむ。
- 113 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:54:31.37 ID:P+Vd8Bu60.net
- メルセデスとかお前らに何の影響もないじゃん
- 114 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:54:49.65 ID:sX4GYIel0.net
- 高級ベンツがEV化したら果たして日本のセレブたちは購入するか
- 115 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:55:06.73 ID:E7MHV8nA0.net
- 各国メーカーで総額数千億ドルがEV分野に投資される意味をわかってないバカたち
作りての温もり(笑)でもこもってるガソリンエンジンを後生大事にしとけよ
- 116 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:55:18.48 ID:d//wAsNL0.net
- >>104
トヨタの内部留保は２４兆円な。
- 117 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:55:19.79 ID:TijY7oln0.net
- ウラン使って大量の核のゴミが出る原子炉を廃炉にしてから電気自動車を投入すべき
フランスは大量の原子炉の汚染水を海に流してる日本は原子炉で大事故あった
核のゴミが出て津波や地震で大災害となる原子炉を世界から無くしてから電気や
- 118 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:55:31.66 ID:rdCQR6OC0.net
- EUなんてかけ声だけだろ
ディーゼルの時みたいにな
- 119 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:55:32.98 ID:1nD7062N0.net
- あと10年で電気自動車が7割くらいになるとして
電力供給は足りてるのかね
- 120 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:55:51.00 ID:PhFSbZTj0.net
- 【危険】「電気自動車、ハイブリッドカーの電磁波」
日常の使用している携帯から出ている電磁波はどうなのだろうか？これらはマイクロ波と言われるもので波長が短く、周波数が高いものである。波長が１ｍｍ程度で、周波数は８００ＭHz（メガヘルツ）から１．５ＧHz（ギガヘルツ）。
ちなみにメガヘルツというのは、１００００００～ヘルツ。ギガヘルツというのは、１０００００００００～ヘルツ。
人体に影響を与える言われている電磁波は、この周波数が低いもの、つまり５０～１００ヘルツ程度の超低周波と言われるものである。
つまり高周波の携帯電話の人体に対する影響はそれほど高くないということらしい。では、人体への影響が高い低周波を発するものには、何があるのだろうか。
まず思い浮かぶのが、高圧送電線や変電所。
これらは、５０～６０Ｈｚの電磁波を発生し、人体に影響を与える可能性が高いことは御周知のとおり。高圧送電線の直下で測定した電磁波の強さは、６．１ｍＧ。
安全基準である２ｍＧ以下まで距離を取ろうと思えば、高圧電線から５０～６０ｍ離れる必要があるというデータもある。あとは電子レンジなどの家電製品であるが、２ｍくらい離れれば人体に安全と言われている基準の２ｍＧ以下になるということらしい。
先ほども書いたが、電気自動車、ハイブリッドカーが発生する電磁波の周波数は６０～３５５Ｈｚの低周波。電磁波の強さは、安定走行や停止時でも１０～１２ｍＧ。高圧送電線の２倍の強さ。
これらの数字をうのみにすれば、電気自動車、ハイブリッドカーを運転している時というのは、高圧送電線を足元に引いて、２倍ほど強い電磁波を浴び続けているようなものであることが分かる。
■別のデータを提示します。
「１９９２年、スウェーデンのカロリンスカ研究所のアルボム博士らが、政府機関や電力会社の協力を得て行った疫学調査を発表。
１９６０年から８５年までの病気登録をもとに、スウェーデンの送電線がある所から３２５メートル以内に自分の住む土地があり、
そこに１年以上住んだことのある子どもを対象に調査が行なわれた。そこで電磁波の調査も行ない、過去のデータは推定値で被曝量が求められた。
その結果は３ミリガウス以上の被曝で小児白血病が３．８倍、２ミリガウス以上で２．７倍になるというものであった。」
どういうことか、分かりますか。
あくまで事実ではなく可能性の話ですが、子供を電気自動車、ハイブリッドカーに乗せ続けることによって白血病になるリスクが上がる可能性が示唆されているのです。
また話によれば、子供を電気自動車、ハイブリッドカーに乗せるとよく車酔いをするということもあるようです。
大都会など、電気自動車・ハイブリッドカーの過密地域では、大量の電磁波を多くの子供が浴びている可能性が高いのです。
また、大人でも同様です。高圧電線から５０～６０ｍは離れないと安全域ではなのですから。プリウスの電磁波はその２倍の強さであり、街中にはうじゃうじゃしているわけです。
- 121 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:55:57.26 ID:dKYXAjBs0.net
- >>79
仮に全ての乗用車がEVになっても電力需要は5%増えるかどうかってレベル
そもそもEVで原発とか言ってるアホな国は日本の他には無いし
中国ロシア以外は福島事故で脱原発が決定的だよ
- 122 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:56:00.98 ID:cqDSeG/60.net
- 日本市場は考えていないよね
若い人は貧乏で免許すら取れないし
年寄りも返納ラッシュだし
- 123 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:56:01.86 ID:F16CQ1vL0.net
- 2035年頃になると緯度の高い田舎でEVバカ売れしたらウケるな
- 124 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:56:02.15 ID:dt8uFt8O0.net
- 日本もトヨタにEV開発で１０兆ぐらい補助してやれよ。
- 125 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:56:26.50 ID:fSQo8Wpy0.net
- 決定してないEUの草案に、とりあえず乗っとけって感じ。草案が議決されなきゃ、その
ままでいいし。たいたい、EVで何キロ走れるん？ でかいバッテリーを積めば重くなる
し、その分だけ充電時間もかかる。陸路で長距離移動のEUで、活かせるものなのか？
さらにコストの掛かるリチウムバッテリーのリサイクルや廃棄、どう考えているんだろ
うね？
- 126 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:56:36.37 ID:4ovBvRoN0.net
- >>94
逆だバカ
EVになってナカミが大差なくなれば
物を言うのはブランドイメージだ
F1のイメージはでかい
だからVWとかポルチェまでF1参戦が噂されてる
EV時代に向けて先行してブランドイメージの確立に血道を上げてるときに
MIRAIとかいうクソダサ水素車を出すトヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 127 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:56:37.58 ID:F16CQ1vL0.net
- >>123
HVだった
- 128 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:56:39.11 ID:AmSJFEzX0.net
- EVなんて日本では普及しないよ
ベンツオワタ
- 129 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:56:44.01 ID:pXaaF/wG0.net
- >>114
違いのわかる人なら購入するだろ
- 130 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:56:45.45 ID:BePHyjjx0.net
- 【電磁波】自動車は走る電子レンジ 【危険性】
自動車は、ガソリン車であっても実は免疫力低下、眠気、注意力低下など、電磁波の悪影響が集中している“走る密室”である。
ハイブリッド車や電気自動車となると、その電磁波は当然ガソリン車を上回る。
自動車に乗り込むのは、“金属でできた押し入れ”にもぐり込むようなものである。ただでさえ電磁波被ばく量が多くなる閉塞空間という特殊な環境である。
そしてカーナビ、エアコン、ステレオといった付加的な電装品からの電磁波もさることながら、今日の自動車の多くはほとんどコンピュータ制御である。
そもそも床下の高出力のエンジン、モーター、バッテリーからの強烈な電磁波、磁界および外部から伝播する高周波電磁波がコンスタントに存在する。
密閉した金属の箱 である自動車の車内では、電磁波、特に高周波電磁波が乱反射して増幅するため、自動車は“走る電子レンジ”とも言える。
特に 走行中の車内でのスマホの使用 は自殺行為に等しいとまで言われている。なぜならば、車内で使用中のスマホ（や携帯電話）は、
移動しながら電話が途切れないように必死に次の基地局アンテナをさがすために、歩道での通話よりも何倍も電波が強くなるからである。
ちなみに、スマホの電磁波はガラケーのおよそ１０倍であると言われている。
見た目には最新鋭の居住性抜群の車内であっても、あらかじめ万全の電磁波対策を施している自動車はまだまだ少ないというか、現実にはほとんど不可能であるのが実態である。
低周波の電界や高周波の電磁波は金属や人体、コンクリートなどで余裕で遮断できるが、低周波の磁界は鉄板でも難なく透過してしまう。
■そして上記３つのうち、発がん性の可能性が最も確実と言われているのが、この低周波磁界である。
いくらシールドをしても、車内後部座席が100ミリガウス（安全値は1ミリガウス以下）を超えているというのも当然である。
現代の技術では低周波磁界の完全な遮断は不可能である。そのリスクを避けるいちばんの方法はとにかく離れることである。つまり乗らないことである。
プリウスであれ、レクサスであれ、ポルシェであれ、見た目の快適さとは裏腹にどれも電磁波的には“静かなる処刑台” である。
■電磁波的対策を何ら施していない車に日常的に乗るのは、高圧送電線の下に暮らしているようなものである。
電磁波は目に見えず、ふつうのひとにはほとんど知覚できないものである。自分がこうむっている 不可逆的な健康被害 に対策を講じるのは冷静にその危険を知ったときである。気づいた時からでも遅くはない
- 131 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:56:55.92 ID:oH445a0q0.net
- 日本はいつも現状の利権や関係業者を守る為にガラパゴる
印鑑だFAXだも良い例、馬鹿な国
- 132 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:56:56.14 ID:3JTJV/aF0.net
- >>1
あと１０年って、すさまじいよな
ちょっと前まで、３０年はかかるとか言ってた話だった
- 133 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:56:56.16 ID:9pwGVQ5O0.net
- >>121
どっかに5%というデータの根拠あるの？
- 134 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:57:27.82 ID:EjB3wcfn0.net
- >>121
世界が脱原発？
一度で良いから調べてこいよ
本当にバカって何も調べないで書くから…
- 135 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:57:27.96 ID:2QDS2jEo0.net
- はよ 軽自動車を格安でEV化してくれ
マブチモータでニッカドでもいい
- 136 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:57:53.17 ID:Qu19FPgT0.net
- メルセデスのハイブリッドの修理で６００万円の見積もりの動画があったが、
EV修理はこんなのが日常風景になるのか
- 137 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:58:05.75 ID:CY8AkCC50.net
- 10年後に中古ガソリン車の特需が来そうだな😂
- 138 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:58:06.19 ID:o57yqivC0.net
- 時代は水素自動車か
- 139 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:58:16.00 ID:hhMoQlC00.net
- >>5
ポルシェなんて車両1台辺りの利益率が50%とか言われてるからな
大衆車程コストを気にしなくて良いだろうね
- 140 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:58:23.71 ID:dKYXAjBs0.net
- >>119
ドイツはもう風力が主力電源になる勢いだけど日本より安定してるんじゃないか？
あ、フランスの原発とか関係ないから
もうそのテンプレは飽きたわ
- 141 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:58:25.71 ID:KCTRVEZj0.net
- 複数台買える人は買うかもしれないが
一台しか買えない人が買ってくれるかな？
- 142 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:58:30.36 ID:4ovBvRoN0.net
- >>114
買うに決まってるだろｗ
ビトンのマークがついてりゃ
村上とか言うオタク陰キャのデザインしたキモバッグでも買うのがジャップｗｗｗ
- 143 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:59:11.84 ID:d//wAsNL0.net
- >>102
必死だけどテスラは凋落するよ。固体電池も自動運転の特許さえ満足にない。
- 144 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:59:12.82 ID:OpH29OXo0.net
- 長年メルセデスを乗り継いできた人ほどEQのシリーズに関心あるよね
価格は眼中に無くてどれくらい実用的になるかで判断してる
そろそろ日本で売れるメルセデスは変わってくる
買わない人たちにはわからない現実だよ
周りでも次はEQのEかSって言ってる人多い
- 145 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:59:13.40 ID:VmtzDpsc0.net
- それまでに超絶急速充電出来るシステム確立しないとコケるぞ
- 146 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:59:15.86 ID:dKYXAjBs0.net
- >>133
・2019年度の総発電量（発受電電力量の合計）は12,224億kWh
・2019年の乗用車保有台数は営業用も含めて6,177.1万台
・平均走行距離は6,017km/年（18～59歳の調査）
・日産リーフの平均電費は実測で8.0km/kWh前後
61771000 * 6017/8.0 = 464億kWh/年
つまり、日本の全乗用車がEVになっても総発電量の3.8%
- 147 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:59:23.06 ID:dj9PDshO0.net
- >>90
原発沢山作ります
足りなきゃ近隣諸国から購入します
- 148 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 09:59:59.94 ID:nBkXwIUK0.net
- >>143
テスラは中国で売れなくなってきてるって記事見た
- 149 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:00:04.94 ID:pXaaF/wG0.net
- >>136
ハイブリッドは極端だろうけど
ガソリン車でも10年超のメルセデスやＢＭＷなら車検の度に100万円以上かかるなんてザラだよ
- 150 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:00:18.99 ID:4b7M/TMq0.net
- >>140
> ドイツはもう風力が主力電源になる勢いだけど
ドイツ国内電力供給量の何％くらいが風力発電だっけ？
- 151 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:00:21.37 ID:sX4GYIel0.net
- 火力発電所を増設するなら５年もあれば出来る、日本は原発事故で体験済み
EUの地方は建設現場で使う大型自家発電機で対応するみたいだな
- 152 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:00:24.46 ID:jPTTcwaz0.net
- 【企業】完全自動運転化急ぐテスラ、エンジニアの離反相次ぐ 2ch.net
元スレ http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1504836133/
【パロアルト（米カリフォルニア州）】米電気自動車（EV）メーカー、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は昨年10月、今後生産する全ての車両に、将来の完全自動運転機能に対応したハードウエアを搭載すると発表し、自動車業界に衝撃を与えた。
衝撃を受けたのは、テスラの開発担当者も同じだった。
事情に詳しい関係者によると、テスラの運転支援機能「オートパイロット」の開発チームは、人の介入なしで自動車を安全かつ確実にコントロールできると考える製品をまだ開発できていない。
- 153 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:00:27.49 ID:+Gwy9B0K0.net
- 元々高さが売りのメーカーは
色々と金掛けれるだろうから楽だろうな
- 154 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:00:37.48 ID:4ovBvRoN0.net
- >>136
貧乏ジャップは中華EVにでも乗ってなさいってこったｗｗｗｗ
もうアイフォン買えなくてファーウェーのスマホ擦ってるジャップ最近多いだろｗｗｗｗ
- 155 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:00:38.59 ID:+vF9qTtZ0.net
- >>135
今の価格でも造れるけどその代わりエアコン無し、パワーアシスト無し
雨の日夜は乗車不可だけどいいか？ｗ
今と同じ性能でＥＶ化ってなると軽ＥＶ一台300万ぐらいになるんじゃね
- 156 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:00:40.12 ID:4PVsx/Hh0.net
- 今年に買い替えようかと思ったけど
2030年じゃ中途半端だな
次の車検まで乗るか
- 157 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:01:07.38 ID:K/AcJiLN0.net
- >>66
今後のCクラスや3シリーズを買うほどの金はかからなくなる
- 158 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:01:08.12 ID:fTdZExTs0.net
- 電動化されたらもう輸入車は買えないなー
youtubeで見たけど、先代Sクラスハイブリッドの修理代400万オーバーだってよ。
電動車は国産以外買えなくなるから、最後のエンジン車大切に乗った方が良い。
- 159 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:01:10.84 ID:d//wAsNL0.net
- >>140
まあ風力はもうコストパフォーマンスも環境悪化も限界だな
- 160 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:01:36.43 ID:dmfzWppo0.net
- 対象は「高級車部門」なんだろ
ということは、高級車じゃない部門は
据え置きってことだな
- 161 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:01:42.83 ID:Jxi8h9O60.net
- まともなハイブリッド作れないからゲームチェンジするか
- 162 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:01:47.77 ID:SU3rnDaa0.net
- お好きにどうぞ。
- 163 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:02:12.27 ID:dKYXAjBs0.net
- >>134
お前が調べろよ
原発なんて2011年以降どこに何基が建造されたと思ってんの？
今後どこにどれだけ新造計画があんの？
完全に終わってんだよ
- 164 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:03:01.02 ID:pXaaF/wG0.net
- バッテリー交換や修理代が高いとか言ってる人は本質を理解していない。
例えば国産時計のクレドールなら電池交換3000円くらいだが
同じ価格帯のブルガリの電池交換は5万円くらいかかる
そういうもんなのだ
- 165 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:03:11.81 ID:fwOeLn580.net
- 外車の電動化なんて地雷だろ。
保証期間内しか乗れなくなるな…
https://youtu.be/2_nJtcGXFsk
- 166 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:03:13.40 ID:yry4XpMN0.net
- >>158
EVはリースが主流になるから大丈夫
- 167 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:03:25.59 ID:9pwGVQ5O0.net
- >>146
それkWhで言ってるけど、急速充電するから
一台あたり数百kW必要なんでしょ？
- 168 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:03:30.40 ID:xMD4KYx60.net
- >>157
それは願望だろ現実は自動運転セットで値上げ
- 169 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:03:37.74 ID:cqZs5BUK0.net
- どうせまた無知なEV君が騒いでんだろ？
何回も負けてるのに良くやるわ
- 170 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:03:46.22 ID:NEXjBYSK0.net
- ヨーロッパの車メーカーって2020年CO2規制未達でって膨大な罰金払わなきゃいけないんでしょ？
それを最小限にする為に電気自動車化を進めているんだよね？
ヨーロッパの電気自動車化は使い方がどうとか言ってられないメーカーブランド守る唯一の方法なはずだよ
ヨーロッパの電気自動車のWtWはハイブリッド作るのと同じくらいだから抵抗感があまり無いんだろうね
日本は火力依存高いし電池はおそらく中国からの輸入となって富の流出と基幹部品押さえられて今後苦しいかもね
- 171 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:04:09.48 ID:zF35DRH+0.net
- てか、今の自動車メーカーに出来て、新興のメーカーにできない事ってエンジンを作る事だけだろ？
それを捨てていいのか？
- 172 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:04:32.25 ID:xMD4KYx60.net
- >>163
菅が原子力ありきの削減目標出して原子力存続決めた、実態無視して政治後決めてんだよ
- 173 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:04:33.86 ID:sX4GYIel0.net
- 今から原発を新規に建造して何年で出来るか
おそらく１０年経過しても完成しないソースはフィンランド原発
- 174 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:04:35.95 ID:9pwGVQ5O0.net
- >>146
kWhで平均で言ってるけど
ピーク電力は物凄くなるよ
- 175 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:04:40.90 ID:CY8AkCC50.net
- 自動運転もおそらく転けるだろうな
専用路線の方が安全でデメリット無いもの
- 176 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:04:48.21 ID:+vF9qTtZ0.net
- >>167
てか各産業界で使用されてる内燃車の事は計算には入ってないみたいｗ
- 177 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:04:56.03 ID:WW1aNKsV0.net
- >メルセデスは1回の充電で千キロ以上走る新型車を開発中で、22年にも発表の予定。
う～ん、すばらしい。あれっ1回の充電にかかる時間が書いてないぞっとｗ
- 178 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:05:07.20 ID:4b7M/TMq0.net
- >>140
自己解決してわ
風力発電はドイツ国内電力供給量の23.5％だね
https://i.imgur.com/jvmbys4.jpg
- 179 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:05:36.68 ID:ZgJI9EZJ0.net
- >>169
今乗ってる車何？聞かれて沈黙するのもお約束w
- 180 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:06:11.65 ID:9pwGVQ5O0.net
- >>178
ドイツの電気代、日本の3倍くらいになってるんだっけ？
- 181 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:06:18.72 ID:OHfzn9920.net
- >>171
某新興メーカー「エンジンが無いならただ組み立てれば良いだけ！」
尚、屋根が吹き飛び雨漏りがして窓は落ちるドアは取れるでお話にならない模様
- 182 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:06:24.28 ID:sHGBPaQk0.net
- EV車をミニ四駆で例えたら
いかに効率が悪いかわかるよな
ミニ四駆はだいたいの人が
充電池かアルカリ電池か乾電池
使ってるけど
充電池意外だと消耗して無くなったら
普通は新しい電池に取り換えるし
充電池を利用したとしても
スペアの充電済みの新しい充電池に
乗せ換えてすぐに遊ぶじゃん
なにも消耗した充電池が充電されるまで
遊べないって人はあんまりいない
それと同じで
EV車もガソリンスタンド的な場所で
消耗した充電池を、充電済みの新しい充電池に
あっという間に乗せ換えれる場所が出来ない限り
不便で仕方のない乗り物なんだよな
それかF-ZEROみたいな
走りながらリモート充電できるゾーンを
公道に設けるしかないな
- 183 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:06:28.57 ID:0UfXZwvu0.net
- トヨタ滅亡まであと9年
- 184 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:06:30.91 ID:u5ZhYPeA0.net
- >>5
バッテリーに糸目をつけなくていいからな
政治的な後押しもあることだし、どうせ化石燃料者以上の販売価格になっても消費者は受け入れると高をくくっているのだろう
- 185 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:06:57.96 ID:sX4GYIel0.net
- でもベンツなら車体も大きいし中古車を改造してEVに出来るだろ
- 186 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:07:02.97 ID:K/AcJiLN0.net
- >>168
現在、3シリーズ・Cクラスを買えない貧乏人は車買えなくなるの？
- 187 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:07:30.26 ID:Lc9S15aM0.net
- ＞ メルセデスは1回の充電で千キロ以上走る新型車を開発中
距離だけが各社の競争ポイントなのか
つまらんな
そもそも、EVのために発電するのは非効率なのだが
- 188 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:07:35.98 ID:dKYXAjBs0.net
- >>154
中国でもNIOは100kWhのバッテリーだしそれを全自動で3分で交換
Xpengも量産車で初のLiDAR搭載
日本のEVが追いつくのは何年後になるんだろうな
- 189 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:07:43.58 ID:4ovBvRoN0.net
- >>186
中華EVか原チャに乗ってなさい
- 190 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:07:54.58 ID:IbygkEzr0.net
- 欧州って電力余ってるの？
- 191 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:07:56.82 ID:xMD4KYx60.net
- >>186
中華インドになるだけ
- 192 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:08:49.04 ID:K/AcJiLN0.net
- >>189
まあ、クソ貧乏人が車買えなくなる方が道が空いていて良いけどね
- 193 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:08:59.75 ID:JFxcr6w20.net
- あと９年で何が出来る？
９年前から何が変わったか考えてみ？
- 194 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:09:08.13 ID:bbRTaZbg0.net
- 欧州と日本では生活スタイルが違うからな
欧州は閉店法があり日本みたいに無秩序な生活してないからな
24時間年中無休とかバカみたいな資源の浪費してないから
我慢ということをしらない日本はＥＶは成功しないやろうけど
欧州ならＥＶ社会はいけるやろ
- 195 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:09:11.58 ID:BmJ5kOqn0.net
- テスラ見れば分かる様に
EVメーカーってのはEVがそこまで売れなくても
良いんだよ
排出権取引やインフラ整備への参入で利益出せば良いだけ
メルセデスもそうゆう企業になりたいんだろう
- 196 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:09:16.74 ID:seOHfwqi0.net
- 中国 原発 計画
これでぐぐれよw
- 197 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:09:17.46 ID:d//wAsNL0.net
- >>172
原発とその関連技術は継承しないと核融合発電に結びつかない。
その分野の世界の最先端は日本が走っている。
- 198 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:09:17.72 ID:+3oDaaW90.net
- >>189
50台まとめて爆発するようなのはちょっと…
- 199 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:09:23.15 ID:dKYXAjBs0.net
- >>178
地域にもよるんだろうが既に冬季は半分を超えてるという話もあるぞ
- 200 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:09:26.20 ID:9pwGVQ5O0.net
- >>188
中華はAmazonで懲りた
- 201 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:09:44.50 ID:ji4afBTK0.net
- 産油国にもEV売るのかな
- 202 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:10:06.40 ID:4ovBvRoN0.net
- >>181
何時までそんな昔ばなしでホルホルしてるのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあそうやってるのが老害と一緒に沈む国にお似合いだなｗｗｗｗｗｗ
- 203 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:10:54.11 ID:p7SxnN4l0.net
- >>146
需要と供給が時間によって大きく偏る電気において24時間365日の平均って意味あるのか？
- 204 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:10:55.28 ID:yaWwKlbl0.net
- この会社限定じゃなく、社会を走る車が全部EVになったと仮定して、
はたして発電施設や充電施設が上手く回って十分な量の充電を
適時に行う事が出来るのだろうか・・そこが心配
特に、ガソリンは満タンにするのに数分だけど充電はそうもいかない
という特性があるのが何とも困る
- 205 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:10:57.07 ID:7N7rvAzY0.net
- >>193
１ｋｗｈ10万円だったバッテリーが15000円まで安くなったな
次の9年でどこまでコストと性能が上がるかは未知数だけど
- 206 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:11:10.81 ID:u5ZhYPeA0.net
- 確かに航続距離のが伸びるほど市中の充電インフラに依存する必要が無くなり、購入に踏み切る心理は後押しされる
後にも先にも家で充電すれば済むわけだからな
問題はバッテリーがそんなに持つのかということ。いくら金をつぎ込んでもたかが10年20年の間にそんなブレイクスルーが起きる勝算があるのかよ。
この点について技術的な展望など聞いたことが無い。今確かなのは、あくまでも技術的根拠を伴わない政治的願望だ
できるならとっくにできているってこと
- 207 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:11:16.02 ID:9pwGVQ5O0.net
- >>199
怪しいなぁw
- 208 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:11:22.18 ID:4ovBvRoN0.net
- >>198
貧乏ジャップはそれしか買えなくなるんだから我慢しなさいｗｗｗｗｗｗ
- 209 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:11:32.37 ID:sX4GYIel0.net
- バッテリーも冷却しないと寿命も短くなるし爆発しやすい
水冷で冷却が主流なのに中華の簡単バッテリー交換は怪しすぎ
- 210 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:11:41.41 ID:3wKVXnmS0.net
- ジャップ逝った～
- 211 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:11:46.32 ID:oAIp3tP70.net
- ディーゼルやらダウンサイジングターボやらEVやらあれこれ必死になってるけど
ハイブリッドを素直に認められないレイシストなだけだろ
- 212 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:11:48.91 ID:Oa9dW6Xj0.net
- 電動スクーターのバッテリーみたいに簡単に取り外せるようにならんと普及せんやろ。中古車怖くて買えんし
- 213 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:12:30.99 ID:zbBBWvK/0.net
- >>94
F1はefuelになるって話もあるな。流石にトップフォーミュラがこのままガソリンじゃまずい。
- 214 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:12:39.96 ID:4b7M/TMq0.net
- >>180
そうなの？
初耳だわ
ドイツ電力供給量の約4割が化石燃料の発電だし
そんなに高いとは思わないけど
ドイツは電力を輸出もしているしなあ
- 215 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:12:50.11 ID:u5ZhYPeA0.net
- どうせカタログ航続距離詐欺するんでしょ
カタログ燃費で未だに平然とやってるからな
- 216 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:13:17.87 ID:6LsT5ExT0.net
- >>211
ハイブリッドは環境負荷が一番大きいから当たり前な話
- 217 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:13:38.03 ID:d//wAsNL0.net
- >>188
中国は勝手にやらしときゃいいよ。自滅するから。
もうトヨタの視点はインド・アフリカ・南米・中近東とアジアだろう。
- 218 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:13:48.63 ID:VmtzDpsc0.net
- ベンツさんなら５兆円くらいヘーキヘーキ
- 219 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:13:50.49 ID:AGBh6rI+0.net
- 決断早いな
トヨタには無理だろ
役員のジジイどもが考えてるのは、
『俺が退いてから決断してくれ』と
先延ばし判断ばかりやろな
- 220 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:13:52.67 ID:6OH4nRDZ0.net
- ドイツ人は機械系・化学系は強いけど、意外と電気系は弱い。上手く行くかね？
- 221 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:14:01.41 ID:ZLsvpgRX0.net
- クリーンディーゼルと同じでインチキするんやろ?
- 222 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:14:03.13 ID:4b7M/TMq0.net
- >>199
それドイツの風力発電の話なら嘘松だな
反論あるならソース出してみて
- 223 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:14:07.05 ID:PNRTOYrd0.net
- あと10年で行けるのかどうかは分からないがチャレンジするのはいいんじゃない
無理そうな気はするがそうじゃなければ勝ち組だ
- 224 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:14:09.03 ID:SNfyzCYg0.net
- 停電したら充電ていうの？できない？
- 225 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:14:09.22 ID:xkMSzUUK0.net
- >>204
電池が高性能化すると充電時間もどんどん伸びる
電流や電圧も上げれるけど、感電や火災の危険性がどんどん上がってしまう
どんなBEVも物理法則は超えられないからな
- 226 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:14:12.93 ID:xiZxbbW90.net
- 電気自動車ってスピーカーつけてブーンて音出すんでしょ?ダセー
- 227 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:14:25.12 ID:dKYXAjBs0.net
- >>174
そんなもんデマンドレスポンスとかスマートチャージで幾らでも分散できるし
先進国の需給調整市場では秒単位で調整力が売買されている
今後はEVが仮想発電所の主要構成要素になる
ちなみに原発は調整力ゼロな
- 228 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:14:43.57 ID:3wKVXnmS0.net
- 乗ってみるとモーターの方がリニアに反応するから
自動車には向いてるように思う
EVに乗るとエンジン車って加速がもっさり感じる
- 229 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:14:55.81 ID:MALlHzgj0.net
- 内燃機関の車がなくなるのは寂しいけど中東に流れてた金が国内で回るのはかなり熱いと思う
- 230 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:15:04.48 ID:LkE20FeA0.net
- 進次郎「おぼろげに浮かんできたんです」「日本は2025年までにという数字が」
- 231 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:15:20.93 ID:K/AcJiLN0.net
- >>228
ディーゼルの加速良いよ
- 232 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:15:21.98 ID:P3W9qvYb0.net
- >>24
そのうち内燃機関の車は走行さえ禁止される
- 233 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:15:36.19 ID:sX4GYIel0.net
- 電動スクーターをエレベーターに載せて爆発事故は中国の定番
それだけバッテリー冷却に手を抜いてる。
- 234 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:15:45.21 ID:qSKtBd3n0.net
- 準備はするにしても、実際どの程度EVにするかは、これの結末みてからでいいんでね
- 235 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:15:48.40 ID:XCCDyvWq0.net
- ベンツがんばえー
- 236 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:15:55.81 ID:u5ZhYPeA0.net
- HVはトヨタの独壇場
真似できないのは主に政治的理由でしょ
要となる動力分割装置には手を出せないから忌避するしか無い
- 237 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:15:56.09 ID:wQskQ7IU0.net
- ヨタ車はどうなるの？
- 238 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:16:00.57 ID:L8SYJzFy0.net
- イギリスで、古いベンツをEV化に改造するメーカーの特集をWBSで放送していた。
- 239 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:16:09.73 ID:bbRTaZbg0.net
- ドイツは一般家庭の電気代は1kwhで日本より10円高いけど
電気代の1/4が税金だな、産業用の電気は日本が世界一高い
- 240 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:16:19.10 ID:CXySbOPb0.net
- 俺が許容できるスペックは
航続距離が実走行で400キロ
50%充電に30分
これくらいで多分困らん
充電器不足で待たされるのはあかんけど
- 241 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:16:28.42 ID:L8SYJzFy0.net
- >メルセデスは1回の充電で千キロ以上走る新型車を開発中で、22年にも発表の予定。
電池の重さだけで2トンとかいきそうw
- 242 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:16:29.29 ID:xkMSzUUK0.net
- 数年でEVは無理って結論でて方針変えるよ
- 243 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:16:31.83 ID:YOLzBL6P0.net
- 近所に常に充電繋いでる家があるけど面倒くさそう
- 244 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:16:45.27 ID:6OH4nRDZ0.net
- >>228
でも、高速の伸びはいまいちなんだなぁ
- 245 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:16:52.57 ID:UPwFQwJX0.net
- ものは言いようでAクラスとかはサブブランドに降格させるんでしょ
スマートみたいなのを低価格EV化するノウハウはないと思う
高級ブランド商売に割り切れば高いことは正義だから全車EV化できるのかもね
- 246 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:16:53.21 ID:IO2qG4Y90.net
- もう数年後には自家用車自体が必要なくなる
電気かどうかの問題ではない
- 247 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:17:00.57 ID:4b7M/TMq0.net
- >>237
水素エンジンのハイブリッド車と
FCVじゃね？
- 248 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:17:03.20 ID:9pwGVQ5O0.net
- >>227
それだけデカイと送電線の安定度とか
のこともあって、調整なんて出来ないよ
原発や大規模火力はもともとベース電源だからw
- 249 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:17:13.16 ID:d//wAsNL0.net
- >>201
産油国には絶対無理だわ。
- 250 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:17:28.41 ID:hN+GKefp0.net
- ライトニング刺したのに朝見たら充電されて無かった時の絶望感 これが車でも起きるのか
- 251 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:17:38.04 ID:xkMSzUUK0.net
- >>244
ガソリン車みたいなギヤ付ければ良くなるよ
- 252 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:17:38.75 ID:i69VlCeH0.net
- トヨタのFCバス乗ってみると騒音や振動なしで猛烈に加速するからエンジン要らんと思うようになる
- 253 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:17:45.34 ID:p7SxnN4l0.net
- >>214
ここ20年で家庭向けが2.3倍、産業用が3倍
電気代の半分以上が税金なので再エネ賦課金が開始されてから10年くらいで一気に値上げ
- 254 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:17:47.44 ID:sX4GYIel0.net
- バッテリーは夏は冷却だし冬は逆に保温しないと放電するし温度管理が大変
- 255 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:18:19.46 ID:ss+xVlzd0.net
- >>237
全てev化するよ
国際社会の趨勢に押された日本政府によって強制的にevだけを売るようになる
- 256 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:18:22.17 ID:PXmPoV040.net
- ＥＶ化はいいと思うよ。
但し発電機は標準装備でお願いしますｗ
- 257 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:18:23.78 ID:+vF9qTtZ0.net
- >>236
トヨタが主要ＨＶ技術の特許を全公開して造っていいよって振ってみたが
トヨタ（デンソー）価格では作れなかったってオチがなｗ
- 258 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:18:44.06 ID:yvwxUI0i0.net
- 異常気象が続いて待ったなし
って気運なんだろう
性能落ちてもガソリン車はもう終わり
(´・ω・｀)
- 259 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:18:59.24 ID:z8lx9m180.net
- うおおGLB買おうと思ってたのに待ったほうがいいか
- 260 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:19:33.06 ID:L8SYJzFy0.net
- 日本でベンツのハイブリッドとかEVを買った人たちがいま悲鳴を上げているらしいねw
新車保証の3年以内なら問題ないけど、新車保証の3年が切れてから故障しまくりで
修理代500万請求されたとか、もう完全にボロボロ状態。
いくらお金持ちでも、みんな激怒しまくって二度とベンツのEVとかハイブリッドは買わないって言っている。
EV厨は、すこし現実見たほうがいい
- 261 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:19:35.72 ID:4b7M/TMq0.net
- >>240
> 俺が許容できるスペックは
> 航続距離が実走行で400キロ
> 50%充電に30分
> これくらいで多分困らん
> 充電器不足で待たされるのはあかんけど
テスラのモデルSでスーパーチャージャーを自己所有すればいけるね
専用の可搬型発電機400kVA(価格1,400万円)が必要だけど
- 262 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:19:35.78 ID:WktUi4yc0.net
- ＥＶは充電がネック。10分で充電できればまだいいけど
- 263 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:19:36.85 ID:dj9PDshO0.net
- >>259
EQA買え
- 264 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:19:42.54 ID:gR3YQSDh0.net
- クリーンディーゼル（笑）
- 265 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:20:07.01 ID:AGBh6rI+0.net
- 理想を言うならハイブリッドが強いのだが、
近年は『プリウス＝DQN』や
『プリウスミサイル』とか、
マイナス印象しかなくて、
微妙な車になりつつある
マイナスイメージの
情報操作されてるんやろな
- 266 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:20:09.37 ID:zhoQlCVL0.net
- 日本じゃ売れなくなっちゃうじゃん
- 267 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:20:09.98 ID:hN+GKefp0.net
- ガソリンスタンド並みに水素スタンド作るなんて誰もやらんだろな 無理だよ
- 268 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:20:10.18 ID:+vF9qTtZ0.net
- >>256
町中に440Vコンセントを造りまくれば大丈夫ｗ
感電？なにそれおいしいの？
- 269 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:20:12.61 ID:p7SxnN4l0.net
- >>251
モーターにトランスミッション組み合わせてるのは既にあるしね
コスト的にどうなんだろって思うけど
- 270 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:20:24.87 ID:d//wAsNL0.net
- >>242
まあ安全性と利便性と維持管理と販売価格と再販価値の問題が大きいね。あれ？全部か。
- 271 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:20:30.90 ID:dKYXAjBs0.net
- >>176
「日本国内の全ての乗用車」だぞ
ちなみに大型・特殊を含む全てのトラックがEVになっても総発電量の6.5%
特に問題ないな
- 272 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:20:32.79 ID:z2ABanGS0.net
- 猪瀬車載せるのでいっぱいいっぱいだったんじゃないか？
猪瀬自体は云ってたけど自由化の流れで外資にかせがさないと成長しないって
ものでやってても恨まれるという事情までわかんないんだろう
- 273 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:20:42.59 ID:xW4Q/n4s0.net
- 移行させるためにガソリン車にわけわからん税金かけてきそうだな
- 274 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:21:00.44 ID:4b7M/TMq0.net
- >>253
日本の電気料金の3倍はないよ
- 275 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:21:17.52 ID:L8SYJzFy0.net
- >>251
レース用EV車は変速機付いているけど、民間機用で変速機付いているEV車は無いなあ
それより、もっと高回転まで回るモーターの開発に力を入れている
- 276 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:21:19.50 ID:zhoQlCVL0.net
- これがアメリカ企業なら植民地の日本としては充電設備を1キロごとに作らなくちゃならなくなるけど欧州なら関係ない
- 277 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:21:24.49 ID:rzkzhqxL0.net
- 一台を一生乗るわけでもなし次の車もエンジン車で行きますわ
最後のMTってことでシビックでも
- 278 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:21:36.18 ID:PXmPoV040.net
- >>268
エフゼロみたいにチャージレーンがあればよいのにね。
- 279 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:21:53.63 ID:bbRTaZbg0.net
- 充電とか毎日ガソスタ行くほど車のってるのか？
ほとんどが通勤、買い物が用途なのに
充電がネックになるとかわからんな
ＥＶなんか帰ったらコンセントさすだけでフル充電やし
ガソスタにいく面倒がない
年に１～２回の長距離とかやめればいい
- 280 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:22:02.10 ID:9pwGVQ5O0.net
- >>271
で不等率はどんなもん？
- 281 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:22:13.30 ID:sX4GYIel0.net
- タダでさえ欧州車はメンテの交換部品が高いのにHVなら
ガソリンエンジンと電動モーターの２倍メンテだからな
高くなる。
- 282 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:22:19.43 ID:ldhAAC9R0.net
- 5分程度でフルチャージ出来ればなぁ
- 283 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:22:23.30 ID:AWoHDwxJ0.net
- >>32
それは今の電気部品だらけのガソリン車も一緒だわ
逆にトランスミッションとかオイルの出し入れとか余計な機構がない分、既に強くなりつつあるかもしれんぞ
雪道や砂利道に応じたトルク変更とか既に実現してるevもあるんじゃないかな
- 284 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:22:35.33 ID:TR3u6gAb0.net
- トヨタ絶対殺す予算5兆円か
- 285 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:22:47.46 ID:zhoQlCVL0.net
- >>279
スマホの充電でさえめんどくさいのに車なんて無理
- 286 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:22:50.03 ID:4b7M/TMq0.net
- >>268
単相では無理
動力3相の電力供給しないとね
君の自宅も単相でしょう
- 287 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:22:55.38 ID:i69VlCeH0.net
- EVのスレって充電ガー充電ガーって言うんだけどそんなに毎日長距離乗るの？
- 288 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:22:55.82 ID:VeFR1kqE0.net
- >>232
結局できずじまいだと思うよ
EVでヨーロッパ勢が総崩れになると
次の何かを持って来る。
日本を超えるストロングハイブリッドを作れるようになれば
EV禁止も無くは無いｗ
所詮、老獪ヨーロッパのルールもゴールも好きに動かすという
ズルのゲーム
- 289 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:23:09.95 ID:L8SYJzFy0.net
- >>268
その街の変電所、送電施設が持たんわw
- 290 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:23:13.62 ID:adn1CL/R0.net
- ベンツの年間売上台数は約200万台
５年で回収する場合、１台当たり５兆円÷(5x200万台)＝50万円の投資
EVだとコスト下がるし価格上乗せもできるしだから、
１台50万の投資ならむしろ安いわ
- 291 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:23:26.29 ID:rzkzhqxL0.net
- >>284
トヨタの年間開発費は2兆円だよw
- 292 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:23:27.54 ID:dKYXAjBs0.net
- >>252
燃料電池だとアクセルに追従できるようなレスポンスは無理だから
結局はバッテリーに充電してからモーター駆動してるんだけどな
だったらEVで良いじゃん
- 293 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:23:28.07 ID:+vF9qTtZ0.net
- >>275
てかモーターの売りはフリクションロスが殆どないんで高回転である事
難しいのはゆっくり遅く回す事
減速機で落とせるけどデカく重くなる
- 294 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:23:36.79 ID:y3okJZOg0.net
- ドイツって原発使わないから化石燃料燃やすしかなく、公害で呼吸器疾患の患者が多いんよな
ディーゼルのせいってのも有るとは思うけど、電気フランスから買ってるって言うし、大丈夫なんかなぁ
- 295 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:24:02.43 ID:yaWwKlbl0.net
- >>241
今までの電池だと、航続距離を増やそうとすると電池の重さも比例して重くなってしまうという同じ壁にみんな突き当たる
電池が減ってきた時に起こる「放電済みのくそ重たいだけの電池を残りの貴重な電気で運ぶ」という不経済な現象
どんな優秀な電池も物理法則は超えられない
でも、燃料電池なら航続距離を増やしても燃料が増えるだけで電池はいつも同じだから、その壁は無い
- 296 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:24:04.19 ID:zhoQlCVL0.net
- >>287
スマホ満充電と50%切った時の精神的な違いだろう
- 297 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:24:42.94 ID:/AAYQDvQ0.net
- ド＊ツ車なんか終わっているよ
便通などどうでもいい
- 298 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:24:44.41 ID:F7n3+Xhj0.net
- 降雪地域もEVだと不安
少しはハイブリッド残しとかないとダメじゃないの
- 299 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:24:51.86 ID:d//wAsNL0.net
- >>255
国際社会って言っても欧米と中国だけだよね？
新興国の殆どがガソリン車のまま５０年は行くよ。制裁されるなら現地生産に技術援助すればいい。
- 300 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:24:58.15 ID:4b7M/TMq0.net
- >>287
毎日乗ってますよ
コロナで通勤は電車通勤が禁止されたので
会社との往復だけで毎日100kmは運転しているよ
- 301 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:24:58.24 ID:AWoHDwxJ0.net
- >>44
既に30分で400キロ走行は実現してるけどな
EVの場合はわざわざ給油しに行くという感覚がなくなり、用事のついでに充電するか駐車場で常に充電しおくという感覚になる
そうなるとインフラ整備が超重要なんだが、今の日本だとあんま期待できないのでガラパゴスになり日本車の競争力が激減するとみんな不安に思ってる
- 302 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:25:09.26 ID:hk83IaNL0.net
- ベンツ凄いな・・・・ (´・ω・`)
あと９年で、全てＥＶか・・・・
- 303 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:25:15.73 ID:YcOEY1L10.net
- スマートブランドをEV専用にする計画だったはずだが方針転換か。
- 304 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:25:29.83 ID:9pwGVQ5O0.net
- >>282
60kWhの電池だと
充電効率100%でも700kW以上の変電設備が要るよw
- 305 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:25:38.78 ID:KCTRVEZj0.net
- 消費者巻き込んで社会実験してるが失敗したら
誰が責任取ってくれるの？
- 306 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:25:40.59 ID:sX4GYIel0.net
- 燃料電池は水素タンクが高価でしかも寿命も短いと聞いている。
- 307 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:25:47.05 ID:L8SYJzFy0.net
- >>300
北海道民かw
- 308 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:26:18.16 ID:adn1CL/R0.net
- >>305
ベンツの株主の株が紙切れになるだけ
- 309 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:26:20.03 ID:rzkzhqxL0.net
- >>305
東京五輪見てりゃわかるでしょ
誰も責任は取りませんw
- 310 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:26:29.71 ID:d1CGZp7u0.net
- 賭けに出たとしか思えない
- 311 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:26:40.04 ID:u5ZhYPeA0.net
- >>278
あれってよくかすっただけになって、結局チャージの機会逃しちゃうんだよな
いつも車線に合わせて進路を維持できるわけじゃない
うまく行くかは他の車との兼ね合いもあり、運に左右される感じ
お前が下手なだけだろって言われるかもしれないが、だからといって現実でやるなら、ジジババにもできるようにしてあげないといけないわけであって
- 312 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:26:46.19 ID:4b7M/TMq0.net
- >>307
自宅のある横浜市から東京都港区の会社までだよー
- 313 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:26:52.30 ID:dKYXAjBs0.net
- >>294
日本の方がドイツよりも同人口当たりの大気汚染による死者が多い
- 314 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:27:00.82 ID:+Oq0bOSj0.net
- 大丈夫だよ
日本仕向けだけは
エンジン載せるよ
- 315 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:27:03.53 ID:+vF9qTtZ0.net
- >>304
各家に主任技術者が在駐かぁｗ
相当にムネアツな近未来だなｗｗｗｗ
- 316 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:27:15.32 ID:Q0Wp7xrm0.net
- 航続距離もいいけど問題は充電時間だよ
ガソリンみたいに1分で満タンにできないだろ
- 317 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:27:18.89 ID:zhoQlCVL0.net
- >>314
なんやそのダブスタ
- 318 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:27:59.88 ID:u5ZhYPeA0.net
- >>305
ワクチン死者見てみろ
同じことだ
- 319 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:28:01.33 ID:Ho3avWrD0.net
- 560SELをネタで買おうかと？ブーメランアンテナは買ってあるｗ
- 320 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:28:06.55 ID:F7n3+Xhj0.net
- ロシアや砂漠の地域では使い物ならなくなる可能性もある
- 321 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:28:22.72 ID:sMuShxFu0.net
- 日本メーカー爆死 ｻﾞﾏｱ
- 322 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:28:38.56 ID:i69VlCeH0.net
- ピュアEVの販売台数では既にポルシェがトヨタに勝ってる
老舗スポーツカーメーカーすらあっさりEVに行くよ
水平分業で開発のハードルはエンジン車より下がる
- 323 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:28:40.38 ID:d1CGZp7u0.net
- >>287
スマホは毎日充電してるw
- 324 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:29:10.38 ID:F1aHr1ZZ0.net
- >>262
それな
かたやガソリン満タンだとほとんどの自動車は１０分かからない
構想である高速道路走行中充電システムが完成しないと厳しいだろ
- 325 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:29:30.95 ID:9pwGVQ5O0.net
- >>322
タイカンがいまどんな様になってるか
ググってみたら？w
- 326 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:29:35.44 ID:H/PXY0p+0.net
- EVのメルセデスなんか売れるのかｗ
- 327 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:29:49.66 ID:Ho3avWrD0.net
- レンジエクステンダは別枠扱いの解釈で、トヨタのHVを牽制するも歯が立たんの図ｗ
- 328 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:29:54.40 ID:mfllAnY00.net
- EVは構造が簡単だからどの企業でも作れるんだろ
テスラだっけ！？あんな無名メーカーが有名ブランドになってるんだからw
- 329 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:29:57.53 ID:seOHfwqi0.net
- >>324
トロリーバスの高速バスだなw
- 330 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:29:58.52 ID:u5ZhYPeA0.net
- >>304
俺 電工二種持ってるけど大丈夫ですか？
- 331 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:30:06.90 ID:dKYXAjBs0.net
- >>268
欧州では350kWの急速充電網の整備が進んでいる
ヒュンダイのIONIQ 5は800Vで最大出力350kWの超急速充電に対応
これは58kWhのバッテリーを10分でフル充電できるスピードだ
ちなみに日本の誇るレクサスUX300eの充電対応は最大50kWと情けない
しかも実際は35kW程度という
- 332 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:30:45.74 ID:seOHfwqi0.net
- >>328
乗用車とミニ四駆の区別が付かない馬鹿が言ってるだけだよ
- 333 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:31:01.57 ID:0dLKCd570.net
- 洗練された最新の内燃機関技術を捨てるのか
今までいくらかかったんだろうか
量産化しないと技術なんてそこで終わるからな
- 334 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:31:02.96 ID:QGUnCSwt0.net
- >>277
オレも次の車もガソリン車だな。
EVを検討するのはバッテリーのブレイクスルーが起きて実用化してから
- 335 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:31:07.29 ID:WaSpn6la0.net
- これ逆にトヨタ一強になるんじゃね？
- 336 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:31:27.04 ID:COJocOuX0.net
- 意識高い系の金持ちはどっち道メルセデス買うから
日本でもEVシフトきそうやね。
金持ちにとっては性能とかどうでもいいからね。
性能で考えたら今だって普通にレクサス買うわけでさ
- 337 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:31:53.62 ID:UY8wmpt00.net
- そして充電のため、ガソリン発電機が売れる
- 338 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:31:56.07 ID:09nVESkK0.net
- 毎回車も持ってないEVバカが張り切るだけのスレ
それで君ら買うの？
せめて軽自動車くらいは買った？
- 339 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:32:02.80 ID:nRffJi5z0.net
- 全車種便器搭載にしたらいい
- 340 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:32:19.41 ID:d//wAsNL0.net
- >>331
昔からウソしか書いていない韓国のカタログスペックをまさか信じてるの？
- 341 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:32:30.60 ID:rP6bdRpn0.net
- EVなんて、どうせインフラなくてEVじゃ世界市場は取れないよ。
酷暑の大陸とか極寒地はどうするんだね？
ディーゼルと同じ展開になるだろうよ。
2040年頃に「EVは次世代ではない」「過渡期」とかで細くなるだろう。
- 342 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:32:32.01 ID:0dLKCd570.net
- >>334
全く同じ
全固体電池とかで航続距離がガソリンやディーゼルを上回ったらオッケーだね
まぁトヨタが全固体電池開発しちゃったら、世界のトヨタ潰しが裏目に出るので
やっぱガソリン復活とかやりかねんけどｗ
- 343 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:32:50.89 ID:sX4GYIel0.net
- 逆にトヨタはレクサスをEVにして売ることが出来るか
- 344 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:32:57.52 ID:seOHfwqi0.net
- >>336
充電設備も必要だけど、それも買うのかな？
外のスタンドじゃ充電デスマーチだろ
- 345 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:33:05.23 ID:ui+vUgJE0.net
- 俺のまわりでもをベンツ崇拝してる評論家の清水和夫の意見を鵜呑みにしてベンツを買った友人がいるが、
もうね、散財としかいいようがない。
評論家も罪なことをするよなｗ
彼はもう二度と評論家の言うことを信用しないんだとさ。
当時30セルシオかベンツで迷ってたらしい。運命の分かれ道だったと嘆いてる。
もうここまで金掛けてしまったからとことん付き合うんだそうな。
セルシオが売れてる理由が身をもってわかったそうなｗ
俺はひたすらセルシオを薦めたんだけど、おめぇの意見よりプロの意見のほうが百倍信用できるとか俺を馬鹿にして喚いてたな。
- 346 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:33:17.90 ID:Th6yBvwH0.net
- >>1
電気またはエネルギーを蓄えるのに
電池という選択でいいのか
電池はまだ問題山積
- 347 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:33:18.33 ID:OyfXcU2D0.net
- これは絶対無理だろ
ハイブリッドとEV半々位が現実的じゃないの？
- 348 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:33:27.42 ID:6YSzOGLX0.net
- ベンツを買う層がEVに魅力を感じるのかな
ラジコンみたいなものなのに
- 349 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:33:30.57 ID:mAiYqBdv0.net
- EVは購入後7年先が問題
- 350 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:33:32.15 ID:NHBA/cZ30.net
- トヨタがEV始めたら止めるんだろ
分かってるで
- 351 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:33:44.06 ID:/omb+k6I0.net
- 何千万円もするポンコツ作るわけか ご苦労なこって
- 352 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:33:46.03 ID:K9Vn0xy60.net
- 軌道修正するのは５年後かな１０年後かな。
- 353 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:33:46.17 ID:dKYXAjBs0.net
- >>282
欧米では最大出力350kWの急速充電インフラ整備が進んでいる
リーフのような電費8km/kWhのEVなら5分で230km走行分を充電できる
これで不満か？
- 354 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:33:50.06 ID:Fvvxbivu0.net
- よかったこれで安いベンツがなくなるわ
見合ってない奴が乗ってるのみっともないんだよね
- 355 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:33:53.75 ID:+Oq0bOSj0.net
- >>319
当時乗ってたけど
エアコン ABS ドアロック パワーウインドウ
オイル漏れ オルタネータ
まあ、車検待たずに壊れまくったよ
15年 6万キロで売り飛ばした
お金持ちだね 頑張って維持してね
- 356 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:34:05.03 ID:seOHfwqi0.net
- >>343
MIRAIの水素ボンベのスペースにリチウムイオン電池積むだけだろ
- 357 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:34:07.66 ID:ui+vUgJE0.net
- 外車信仰者の特徴
国産車重い：相変わらず車のなんたるかがわかってないよねｗ 輸入車重い：重厚感がさすが！
国産車軽い：相変わらず安物臭いｗ 輸入車軽い：やはり車は軽さが大切。ハンドリングも最高！
国産車高い：もっと安く作れないのかｗ 輸入車高い：価格相応のパフォーマンスがあるから当然（メクラｗ）
国産車安い：あたりまえっしょｗ 輸入車安い：国産には無い企業努力ｗ（いや、充分性能より高いってｗ）
国産ハイパワー：馬力だけあってもねぇ 輸入車ハイパワー：非現実に連れて行ってくれる相棒（E46M3みたいながさつフィールでも絶賛ｗ）
国産ローパワー：もうちょっとなんとかならんかｗ 輸入車ローパワー：振り回せる仕様
国産車派手デザイン：厨の乗り物 輸入車派手デザイン：選ばれし者が乗る車
国産車地味デザイン：貧民の乗り物 輸入車地味デザイン：質実剛健。実用性重視。
国産車低燃費：それくらいしか取り得ないっしょ 輸入車低燃費：素晴らしい技術wwwwwwwww
国産車高燃費：もうちょい時代を先取りしろよｗ 輸入車高燃費：ハイパフォーマンスカーにとって、当然である。四の五の言うなｗ
国産車頑丈：頑丈なだけじゃ味がない 輸入車頑丈：（でもないのに）素晴らしい。さすがである。
国産車故障：何を考えて設計してるのだ！ 輸入車故障：そんなの気にするなら輸入車に乗る資格などない。（ｗ
国産車オーバーステア：何を考えて設計してるの？ 輸入車オーバーステア：乗り手を選ぶ凄いヤツｗ
国産車アンダーステア：ダメダメじゃん 輸入車アンダーステア：安全確実な車
- 358 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:34:16.88 ID:0RMc5CoC0.net
- 車が白物家電になってもブランド価値を維持できるのかな？
- 359 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:34:23.50 ID:COJocOuX0.net
- どっち道金持ちはベンツ買うって。ブランドだからね。
性能がどうとか関係ない。
- 360 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:34:26.55 ID:WW1aNKsV0.net
- 炎上事故とか古いバッテリーを積み上げて環境汚染とかの新しい問題が
出てこないか心配、EVには興味がある。
- 361 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:34:34.59 ID:4ovBvRoN0.net
- >>345
たった一台の車に運命かけるような貧乏人がなに喚いてるんだろう？？？？
- 362 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:34:34.77 ID:OIXNYtrB0.net
- >>63
リセールバリューゼロ円になるってこと？
- 363 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:34:35.37 ID:bXrqQmV60.net
- 1000キロって凄えな。
夜のうち充電すればいいし。
- 364 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:34:40.87 ID:gl1SYlD50.net
- >>334
それｗ
航続距離が実質３００キロ（テスラ３の一番安い奴）では困る。
あと充電時間の問題。１００ボルトだとこの一番安いテスラ３でも５～６時間かかる。
- 365 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:34:45.20 ID:ui+vUgJE0.net
- ポルシェでもベンツでも湾岸やトンネル内のような揺れない場所は強いけど、
C1とか走るとオーバーが出やすくて後輪グリップが小さくなる。
ところが、国産高級車は議員のトンズラ仕様だから、首都高を速く駆け抜ける足回りが組まれてるんじゃないかと勘違いするほどグリップが良い。
新宿ターンもそうだけど、かつしかハープ橋ならその違いはもっと顕著に出るよ。
ドイツ車だと、まず進入時点で強アンダー、切り返しでオーバー出るからスピン寸前。
個人タクシーのクラウン、フーガが難無く160km/hで抜けられてもドイツ車はブレーキランプが点灯するｗ
マジェスタ、GS460
かつしかハープ橋のＳ字をリミッター速度で難なく通過。左車線をそのままトレース
ベンツＥ55
同じ速度で通過するも右車線へ車体半分飛び出す。そこに車が居たら即死ｗ
- 366 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:34:48.67 ID:+vF9qTtZ0.net
- >>331
論点が違う
各施設に事業用として設置するのか一般用の電気工作物として
設置するのかについて話してる
充電能力云々はまた別の話
- 367 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:34:53.39 ID:vYWNXcpb0.net
- EVは静かだし速いし車内が広いからね
高級車では絶対にEVに勝てない
- 368 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:34:57.69 ID:voerbJfY0.net
- >>353
すぐ欧米って言い出すけど
欧州なんて国によって全く違うのに一括りにしちゃう奴でたよ
- 369 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:34:57.82 ID:wkBEH0vj0.net
- >>274
>日本の電気料金の3倍はないよ
253さんは、ドイツの電気料金が2-3倍アップと書いているんだよ。電中研の論文(筒井美樹 電気料金の国際比較 -2019年までのアップデート-, 2020年12月)では
ドイツの家庭用電力料金は、1995年に16円/kWh だったのが、2019年には31円/kWhと2倍になっている。
1995年時点では、日本だけ25円/kWhと、欧州の16円/kWh、米国の6円/kWhと比較して、懲罰的な高額電気料金だった。
今の日本は26円/kWhぐらいであり、大陸欧州の30円/kWhより安い。(注 仏は原子力で18円/kWhとまだ安い)
1995→2019年でもっとも電力料金が上がったのは、英国でほぼ3倍になっている。
- 370 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:35:03.05 ID:Jxi8h9O60.net
- そんなに性能の良い電池があるならまずスマホに搭載されるだろ
- 371 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:35:04.29 ID:LqEHBhv20.net
- どうせ出来ませんでしたーってなるんやろ
モーターはいいけど、バッテリーはもう限界
- 372 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:35:07.75 ID:dMi3jE9Q0.net
- >>29
トヨタはリチウムイオンを信用してないからハイブリッドでお茶を濁して繋いでるんだよね。
電池問題が解決したら瞬時に猛攻かけてくるな。
- 373 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:35:08.61 ID:Ho3avWrD0.net
- >>338
現実問題車検の無いトライク位ならありだろうけど、柱になる気は起きないよな？ｗ
- 374 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:35:18.20 ID:oAIp3tP70.net
- ベンツが全車EVにするなんて明らかに大嘘
アフリカや南米やロシア、南アジアのインフラ整備が間に合うわけがないし
そこでの売上捨てるつもりもないだろ
- 375 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:35:24.10 ID:ui+vUgJE0.net
- ベンツは壊れてるんじゃなくて消耗してるだけだというディーラーの見解です。
お金かけて新しい部品に交換すればまた走れるからいいんだけど、
日本人の感覚では合点いかないよね。やっぱり。
9万キロで滑り出したミッションも40万から50万でOHで直してくれるから
いままでの維持費で軽くクラウン新車買えると思うと馬鹿らしくもなってくるな。
8万キロでエアコンが逝き35万、排気系故障で30万、足回りで25万、ハーネス関係15万、オイル周りに水周りで20万、
そして今回のオートマの滑りで40万ということでさすがに疲れてきました。その他細かいトラブルは書ききれませんｗ
決して外車雑誌が言うようににドイツ車は頑丈な車ではないし、耐久性もあるわけでないです。
自分もこの外車雑誌に騙されたクチです。お恥ずかしながら。
- 376 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:35:25.55 ID:OyfXcU2D0.net
- >>353
中国やテスラみたいに電池爆発多発しないの？本当に大丈夫なの？
- 377 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:35:28.21 ID:/iNE5tD90.net
- バカだなドイツ
- 378 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:35:39.40 ID:SG881mC50.net
- エンジン部品メーカーのわい、早急に転職を決意
- 379 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:35:42.43 ID:Ix9KFkOd0.net
- 5兆円の設備投資分のCO2が出る
まだ乗れるガソリン車まで走るのを禁止にしてしまうと
作った分のCO2を無駄に排出することになる
- 380 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:35:54.27 ID:gR3YQSDh0.net
- 充電設備のないマンションや戸建に住んでない富裕層なんて今どきいるわけないからな
普及の壁にはならない
問題は実用性で特にトラブル時
走行中に電源落ちましたとか洒落にならん
- 381 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:35:55.20 ID:5fDN5yXo0.net
- >>140
フランスの原発とか関係ないからってどういうこと？
他国からでんき買わなきゃいけない状況はアカンやろ
- 382 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:36:05.51 ID:4G+GXLor0.net
- コストは半分だからな。ウハウハで笑いが止まらないよ。
- 383 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:36:13.59 ID:/AAYQDvQ0.net
- EV車の基本は自宅で充電
外行って充電して来る様じゃあ意味なし
だから小型のセカンドカーレベルが合っている
だから安く作って２００Kmも走れば十分だ
- 384 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:36:14.65 ID:vYWNXcpb0.net
- >>374
そういう国って電気が無いの？
- 385 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:36:20.15 ID:RXdX4ecC0.net
- 内燃機関は時代遅れ！！！
- 386 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:36:34.33 ID:d//wAsNL0.net
- >>335
水素、FCV,EV,HV全方位に死角がないトヨタだから欧米がもしブロック経済化しても一人勝ちしそうだね。
- 387 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:36:42.48 ID:ui+vUgJE0.net
- ベンツに乗るのをステータスだと思う人が減ってるんだよ。たぶん。
若い人は特に。
ベンツの高級セダンをステータスだと思わない、なんの興味もわかない人が増えると、
ステータスだと思ってる人達が買う意味も薄れてくるでしょ？
だって他人に自慢してこそのステータスなのに、
他人が何の興味ももってくれなくなったら持つ意味がなくなる。
- 388 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:36:52.12 ID:4b7M/TMq0.net
- >>331
> 欧州では350kWの急速充電網の整備が進んでいる
どこの国の話ですか？
800Vで350kWの出力だと
3相で電力を得るには発電機で400kVAが必要ですよ
送電網では無理だと思うけど
どこの国？
- 389 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:36:56.44 ID:bbRTaZbg0.net
- EVはモーターの作動時が最大出力だから
トルクカーブがないから出足はぶっちぎりで速い
- 390 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:36:57.66 ID:yaWwKlbl0.net
- >>346
化学変化としてエネルギーを蓄え、それが元に戻る時にエネルギーを取り出すやり方より、物質そのものとして蓄えた方が楽で合理的に思える
電池では化学変化させる物質の環境負荷も大きいし
- 391 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:36:59.13 ID:KCTRVEZj0.net
- EVって大きな出費無しで10年乗れるの？
中古車市場にも影響がありそう
- 392 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:37:07.78 ID:0dLKCd570.net
- あのベンツ大型トラック航続距離200kmは笑ったわｗｗｗ
むしろEVなんて駄目ですって宣伝してるみたい
- 393 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:37:16.30 ID:9pwGVQ5O0.net
- >>383
それなら分かるよ
適材適所
- 394 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:37:18.81 ID:ui+vUgJE0.net
- これだけベンツも低価格で一般ユーザーに普及してくると、
もう昔のように「ベンツに乗っている」だけでは優越感に浸れないんだよね。
これからは「外車で何を楽しんでいるか」を自慢する時代。
でも、これまでベンツで近所のスーパーに買い物しか行かなかったユーザーが今さら何を自慢できるかと言うと、何もない。
- 395 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:37:51.24 ID:hIktpVNf0.net
- メルセデスのフルEV化で
縦目の価値がまた上がるな
- 396 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:37:58.86 ID:I1GHe3FN0.net
- 効率は自動化で担保するんかなぁ？
なんか密約あるんかなぁ
- 397 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:38:53.88 ID:4CPd3D5f0.net
- EV一本槍で行くわけないじゃん
既に欧州は水素エンジンの研究ガンガン進めてるよ
- 398 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:38:55.06 ID:0dLKCd570.net
- >>389
加速最高速性能は認めるよ
毎年やってるスーパーカーの対決でも勝ってたかな確か
でも問題はそのエネルギーをどうやって貯めるかなんだよ
現時点でガソリン等のエネルギー量に及ばない
- 399 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:38:55.19 ID:RLB0cj4z0.net
- >>389
EVは早いとか言われても
40キロから60キロがせいぜいが大部分の日本何の意味が
早さが重要ならどのメーカーもスポーツカーが売れてるんじゃない？
- 400 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:39:08.93 ID:4b7M/TMq0.net
- >>369
> 253さんは、ドイツの電気料金が2-3倍アップと書いているんだよ。
いいえ
こう書いてあるよ
＞180 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2021/07/23(金) 10:06:11.65 ID:9pwGVQ5O0
＞ドイツの電気代、日本の3倍くらいになってるんだっけ？
- 401 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:39:13.93 ID:wkBEH0vj0.net
- >>353
>欧米では最大出力350kWの急速充電インフラ整備が進んでいる
それが、50km間隔のSAで、10分に1台ペースならセーフだね。
小さい街の街区で、50台が同時に充電したら、変電所がダウンする。SAでも100台同時充電はできない。新しく送電線と変電所が必要になる。
とにかく使用電力量を平均化するために、30分待ちとかのスケジューリングしないと、5分で満充電はできないよ。これ大事だから忘れないこと。そうしないと関東全域停電とかが毎日発生してしまう。
- 402 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:39:15.09 ID:+vF9qTtZ0.net
- >>396
密約って言うか第三世界を、これ以上の工業化は
させないって事で先進国が一致してる
- 403 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:39:38.78 ID:Ho3avWrD0.net
- ウニモグEVが出るまで買うなかな？
- 404 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:39:42.74 ID:4ovBvRoN0.net
- >>386
良いものさえ作れりゃ勝手に売れると思いこんで
スマホで爆死した経験をお忘れかいｗｗｗｗｗｗ
トヨタがEV作れる？だから？
クソダサMIRAIで勝てるとでも？？
- 405 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:39:45.52 ID:vc1eIb4c0.net
- これはトヨタ確かに五輪どころじゃないね
- 406 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:40:16.53 ID:rzkzhqxL0.net
- トヨタは100%死なない
それだけの生産技術とノウハウを持っているからね
問題はどれだけ日本の雇用を守れるかなんだよ
- 407 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:40:20.52 ID:xUEQmj6b0.net
- あと30年もすると
そういやクルマは昔ガソリンと言う危険な液体を
入れて走っていたんだよなあ という会話が交わされる
- 408 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:40:21.18 ID:WN3hrEB90.net
- 金持ちはベンツEVを貧乏人は中華EVを買う時代来ちゃうのかよ、嫌だなあ
- 409 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:40:26.43 ID:vHpV7wAw0.net
- あとたった10年で、電池/蓄電技術にブレイクスルーが起きるの？？
- 410 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:40:36.43 ID:3iC8k4Yj0.net
- トヨタはEV化できないの？できるけど水素の方が将来性があるから？EVと水素どちらもこれから力入れていくつもり？
- 411 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:40:40.83 ID:RLB0cj4z0.net
- >>404
まさにEVの話だな
速い！速い！コーナリングが！
それしかないんだもの
- 412 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:41:03.57 ID:VRRlkuuN0.net
- 実際にベンツ運転してみればわかる
ターゲットは金持ち低レベルドライバーをターゲットにした車
ベンツ乗ってる奴見たら運転に興味がなく技術もないが金持ちって思えばいい
そんな購入者相手にするなら電動化進めてさらに自動化すればいくら高くても売れる
ベンツのEV化は正解
- 413 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:41:04.83 ID:zhoQlCVL0.net
- 外車なんて100マンくらい関税だし、それならプラス100万出して国産車買うよね
- 414 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:41:09.89 ID:wkBEH0vj0.net
- >>400
>こう書いてあるよ
失礼しました・・そこまで読んでいなかった。
ドイツは31円/kWh、日本は26円/kWh @家庭用電力が電中研資料にある正しい数字です。
- 415 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:41:13.85 ID:t4lMa7UP0.net
- 絶対に無理だし、全車EVにする気なんて更々無いぞ
国やEUに対しての体のいい言い訳と、資金集めに持って来いな理由として最適、競合他社へのハッタリと脅しに最適なだけだ
- 416 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:41:39.05 ID:UL3zN1FF0.net
- レクサスｖｓメルセデスになりそうで良いね
トヨタもまあ
- 417 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:41:55.73 ID:8MSvnoPv0.net
- これトヨタの一人勝ちにならないか？
- 418 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:42:04.33 ID:PEe89rjh0.net
- >>1
だけど欧州には充電インフラがない
- 419 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:42:08.03 ID:4CPd3D5f0.net
- 自動運転技術もトヨタはいつのまにかGMに追いつきかけてる
- 420 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:42:11.85 ID:YwUTq4I80.net
- トヨタは中抜き下請けが終わるからEV出来ないだけやん
それだけだな
- 421 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:42:20.87 ID:+vF9qTtZ0.net
- >>401
てか今ですら30分の急速充電での充電量は容量の80％って決まってる
それを5分程度で満充電ってなるとバッテリーの劣化は勿論
発熱量が尋常じゃなくなるな
- 422 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:42:25.89 ID:gl1SYlD50.net
- >>377
FWの「デーゼルいんちき」で切れて「おかしくなってる」んじゃないかな。
つかドイツって凝りすぎて失敗ってよくやるよね。
偵察車プーマとか。
偵察車が戦車に勝てるはずがないのに、７５ｍｍ砲を積んだり、８輪車にして価格が戦車と変わらなくなり。
数を作れず失敗作に。
- 423 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:42:40.24 ID:9pwGVQ5O0.net
- >>414
ドイツたけえなぁ
相当無理してるんだな
- 424 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:42:43.75 ID:saRf3OEA0.net
- ハイブリッドも電気自動車に入れているんですよね
- 425 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:42:46.17 ID:4b7M/TMq0.net
- >>401
そうそう
送電網で大電力消費すると電圧低下を招いてしまうよ
なので大電流高電圧の急速充電設備は
基本的にスタンドアローンにしないといけない
よって個別に発電機(ディーゼル機関搭載)が必要不可欠
- 426 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:42:47.52 ID:2mV96y9O0.net
- >>408
そんな感じになるだろうな、国産が頑張って中国を上回れるかだけど投資も技術も遅れてるから厳しいだろうな
- 427 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:42:49.99 ID:z2ABanGS0.net
- なヤナセとかそうじゃん￥？だから車でバックするってのは古典であるんかもな
- 428 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:42:51.09 ID:MLWVLZe80.net
- 軍隊がある限りクルマの完全EV化とか無理だから。
- 429 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:43:09.02 ID:FzrsIyqa0.net
- 次のアメリカの大統領選次第で又流れが変わる
- 430 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:43:12.38 ID:hIktpVNf0.net
- >>413
日本は、輸入工業製品は
関税フリーだ
- 431 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:43:25.19 ID:rzkzhqxL0.net
- >>410
トヨタが何故EV化に踏み込まないかというと下請孫請まで含めた日本の雇用の多くが必要なくなるから
それぐらいエンジントランスミッションは多くの雇用を生んでいる
- 432 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:43:46.43 ID:bbRTaZbg0.net
- 欧州がＥＶになるといっても欧州メーカーは
純正部品の供給は30年40年前のモデルでも
純正部品を出してくれてるところとかあるからね
エンジンとかは作り続けると思うよ
ちなみに日本は10年しないうちに純正部品がでなくなるｗ
長く乗るなら部品取り車が必要ｗ
- 433 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:43:46.78 ID:U5P1T0+00.net
- >メルセデスは1回の充電で千キロ以上走る新型車を開発中で、22年にも発表の予定。
ブツを見て評価判断かな
>車載電池の製造工場も今後、8カ所に設置する計画だ。
で、国内か？
- 434 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:43:47.07 ID:yih9dIP10.net
- ベンツは都会のみ走ってるイメージだからEVでいいんじゃね？
田舎はガソリンじゃないとダメぽ
- 435 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:44:00.74 ID:R9cCKSRU0.net
- ガソリン車をありがたがるジャップは
自動車の黎明期に馬車はなくならないと意地張ってた連中と同じ大バカ者だよw
- 436 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:44:03.83 ID:cqDSeG/60.net
- 貧乏人は自転車に乗って老後の心配をしていれば
良いのでは
- 437 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:44:32.23 ID:czKF5bwq0.net
- EV電池EVスタンドの会社ってどこ？
- 438 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:44:36.79 ID:4CPd3D5f0.net
- どこのメーカーもEVオンリーは無謀でプラグインハイブリッドが慈善の策だと理解してる
でもハイブリッド技術ではどう逆立ちしても日本企業に勝つのは無理
- 439 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:44:38.92 ID:WN3hrEB90.net
- トヨタが水素とEVのハイブリッド完成させて他を抜き去るところまで読めた
- 440 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:44:41.60 ID:1pc0MV5h0.net
- ホントかなー
Aが数捌けなくなったりしたら大事になるだろうに
- 441 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:44:56.81 ID:6nXouEK80.net
- 5兆！ 工場含めたサプライチェーン全刷新か
ダイナミックだな
高級車以外のプラットホームも世界進出させるつもりだろうか
なんかもうヨーロッパ勢はけつに火が点いて張り切ってるな
日本は水素ハイブリットで頑張ってほしい
- 442 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:45:10.11 ID:wkBEH0vj0.net
- >>404
>トヨタがEV作れる？だから？
作れるよ。EVの技術的ポイントは回生ブレーキと、モーター技術・車体軽量化技術で、ここはHVやFCVさえも商業化できたトヨタが圧倒的だよ。
電池を中国から買ってタイヤを回すだけなら、効率は悪いが、どこの会社でもできる。でも、効率が悪いのは「環境犯罪で禁止されるんだよ」。エアコンも冷蔵庫も、エネルギー効率が悪いタイプは「禁止になっている」、EVも同じだよ。
- 443 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:45:34.54 ID:LNy5aGzh0.net
- ライバルがみんなEVに全力投球だったら、仮にEV化に失敗したとしてもガソリンやHV技術に差は出ない
だから日本だってEVに全力で投資すれば良いんだよ
でも国民が馬鹿で足を引っ張ってるからなー
未だにガソリン車しか買おうとせんし
内需による支援が期待できないからこういう所で差がついていく
- 444 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:45:36.95 ID:FxzLn0ES0.net
- 意識高い志を掲げて澄ました顔してても
どうせまたディーゼルゲートに匹敵する不祥事
やらかすんでしょ？
- 445 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:45:47.83 ID:gl1SYlD50.net
- >>435
で、朝鮮のEVはどの程度？
ベンツに勝てる？
- 446 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:45:53.58 ID:xP4XOTc/0.net
- >>436
おまえの近況報告はスレチ
- 447 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:46:13.23 ID:yY0KsdVT0.net
- >>103LXはねーわ
ランクルは好みが別れるでしょ
- 448 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:46:32.73 ID:d//wAsNL0.net
- 儲けられなくなった欧米の国際金融資本が無理筋のルール変更をして金儲けのネタにしているだけだから
そこんところの環境ビジネスと地球温暖化詐欺の本質を忘れないことが重要。CO2なんて大気中の0.04％に過ぎない。
- 449 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:46:44.38 ID:RVps3KiL0.net
- マジかー
時速250キロ平均くらいで片道400キロくらい移動して、そこから1時間くらいのインターバルでさらに平均時速250キロで片道400キロくらい走らないと金持ちは買わないと思うぞ。
- 450 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:46:46.38 ID:saRf3OEA0.net
- 発電から送配電そしてＥＶへの充電
ＥＶは乗らない間にも放電している
バッテリー重量４、５００キロ
環境には最悪の乗り物
- 451 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:46:47.72 ID:1yfivG+O0.net
- >>164
輸入車EVは、１０００万円で買った車に５００万の修理代が掛かってもなんとも思わない人向けの車
- 452 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:46:49.23 ID:ZaOL+Jjp0.net
- ポーズだけ
今の欧州は、やるぞ！本当にやるからな！って威嚇しているだけの雑魚
- 453 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:47:04.10 ID:uObF2IJq0.net
- >>353
5分充電で230kmってマジ？実用化されている？
初めて聞いたが。
- 454 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:47:11.34 ID:2RZEVaWo0.net
- >>287
日常使う話じゃないからな
遠出する時の話
特に大型連休
去年はコロナでそれほど混雑が無かったけど、毎年長い渋滞の列がニュースになるほど大混雑する
- 455 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:47:31.08 ID:R9cCKSRU0.net
- EVになれば組み立てはタイとかインドネシア工場が主力になるて言われてるからね
自動車部品メーカーの工場も国内から消えてなくなるよ
日本は農業観光で頑張るほかないわな
- 456 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:47:34.29 ID:/VsiOPSQ0.net
- こんだけどこもかしこもEVになっちゃったら
各国政府もメーカーを守るためにEV化を進めざるを得なくなるだろうね
けど、利便性や経済性を考えたら踏み切れないって国も多々あるから
結局両方作るメーカーには勝てない
ガソリン車売ってるメーカーに制裁を課すみたいなトンデモ立法が行われない限りトヨタは得をするんじゃないのだろうか？
- 457 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:47:39.98 ID:7oWFKq2A0.net
- その充電の電気は、フランスの原発からの電気なのに。。。
- 458 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:47:41.35 ID:/AAYQDvQ0.net
- 中身は中国製と同じでも名前やブランドで高額に売る
テクニックを心得ている欧州、それに無批判な頭の弱い日本人
ここの書き込みもバカが多い
- 459 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:47:48.51 ID:NDrPThZl0.net
- スマホのバッテリーも1年使うと体感できるくらい性能低下してる
3年使うともう変えたくなるレベル
日産のリーフも数年でバッテリ性能ガクッと悪くなって走行可能距離少なくなる
新車時の性能なんてあっという間に劣化していくんだからね
- 460 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:47:48.86 ID:3iC8k4Yj0.net
- >>431
純粋に水素の方が伸びしろがある、という理由じゃないんだ
少しがっかり
- 461 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:48:09.03 ID:AnezuW5d0.net
- 2030年てすぐじゃん！大丈夫？日本のメーカーはｗ
日本のいちユーザーとしてはガラパゴス化だけは避けてもらいたいんだけど
- 462 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:48:34.87 ID:RVps3KiL0.net
- >>444
完全EVのはずが250ccの小型エンジンを実は積んでたとか？w
- 463 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:48:53.41 ID:P1RDwi/K0.net
- >>437
パナソニック
モリテック
東光くらいかな
- 464 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:48:55.80 ID:4b7M/TMq0.net
- >>353
欧州のどこの国かを答えなさいよ
まだですか？
- 465 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:49:06.78 ID:mpBrqJ7f0.net
- 今走ってる車がみんな電気になったら、どれだけ発電所が必要になるのかな？
この間の冬も、電力逼迫してたのに、
- 466 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:49:18.09 ID:7oWFKq2A0.net
- ドイツの洪水でEV車が水没して感電しなかったのか？
- 467 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:50:00.82 ID:bbRTaZbg0.net
- 日本は社会インフラが対応できないから出来ないんじゃないのかな
もう都市計画からしてめちゃくちゃじゃん、街並みもめちゃくちゃ
何かしようとしてもできない状態やろ
- 468 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:50:27.49 ID:saRf3OEA0.net
- これから気温の上がる中国から
ＥＶ爆発のニュースが次々と来そうだ
ＥＶの妄想から皆んな目が覚めるでしょう
- 469 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:50:32.14 ID:94aTD0aH0.net
- 発展途上国向けのガソリンエンジンでトヨタはロングテール目指すのか？
- 470 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:50:33.41 ID:rzkzhqxL0.net
- >>460
車に限った話ではないが科学技術の進歩というのは一方で雇用を奪うわけ
だから貧富の格差が広がっているわけだし難しい問題なのよ
- 471 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:50:36.81 ID:P+9DQGB+0.net
- 大村、思い切ったな。
- 472 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:50:37.88 ID:uX6ewLxy0.net
- >>44
結局EV化の問題はバッテリー問題なんだよな
ガソリンの給油と大差ない時間で満充電できる技術…は恐らく無理だわ
そうすると充電済みのバッテリーに交換する方式とか
簡単に着脱できる仕組みと性能、コストの3点で物凄い技術のブレイクスルーが必要だが
- 473 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:50:38.70 ID:KXp/ivD90.net
- 日本は外国に半額で車を持って行った。ヤナセは外車を倍以上の価格で日本で販売した。高級っぽく見せるために。
ベンツなんて高級だと勝手に有難がって乗っているのは日本だけ。
アウディなんて日産以下のメーカー。
- 474 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:50:40.93 ID:xAx+v8xF0.net
- それがどうしたって話だよな
欧州勢は旗色が悪くなればすぐ撤回するし信用できるか
- 475 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:50:52.73 ID:AnezuW5d0.net
- >>416
国産はナビとアプリのユーザビリティがうんこなんだよね。
- 476 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:51:24.72 ID:4ovBvRoN0.net
- >>442
うわー読解力のないイマドキの子だー
作れるからなに？
売れなきゃ意味ないんだ、と
言ってるのが読めないのかｗｗｗｗｗ
アイポン出たときも日本のメーカー言ったよな？
あんなのウチでも作れるし
もっと性能がいいやつ出しますよ！って
で出したら売れた？？？？
トヨタは良いEV作れるよ
でもそれ売れるの？？？？？
クソダサMIRAIで失笑買うような商品企画力だよｗｗｗｗ
- 477 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:51:26.30 ID:iEEMuWC00.net
- >>461
なにやってもルール変更でガラパゴス状態に追い込まれるよ
避けられないんだよね
デファクトスタンダードの地位を確立できればいいんだけどねえ
- 478 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:51:28.88 ID:hIktpVNf0.net
- メルセデスはフルEV化して
アウトバーン自信があるんだろうか
高速巡航が構造的に一番向かないEVで
アウトバーンの一番左のレーンはダメな
ロングランに時間のかかるSクラスに
大金払うドライバーが存在するとは思えない
- 479 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:51:41.22 ID:uObF2IJq0.net
- >>461
むしろドイツをはじめEUが大丈夫か？
今BEVのシェアが10％くらいしかないのに、あと10年で100%に持っていかなきゃ、売るものがなくなるんだぞ。
- 480 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:51:42.88 ID:LNy5aGzh0.net
- >>467
元々、色んな所で老朽化がかなり進んでるんだし、これを気に作り直せば良いじゃん
- 481 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:51:46.11 ID:u5ZhYPeA0.net
- >>459
つまり二重の詐欺なんだよな
まずカタログ表示で新車時性能を実情より著しく優良であるかのようにし騙し、
更にこれがあたかも経年劣化しないとでもいうような前提があるかのように騙し、売りつける
大変悪質なインチキってわけ
- 482 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:52:03.84 ID:saRf3OEA0.net
- ＥＶの問題はバッテリー重量もある
５００キロものバッテリーを搭載して
どこが環境に優しいのだ
道路もタイヤも削れちゃうだろ
- 483 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:52:16.90 ID:QGUnCSwt0.net
- >>442
EVの流れは環境云々よりもトヨタ包囲網の一環なんだろな
- 484 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:52:17.18 ID:7oWFKq2A0.net
- >>468
中国で充電中の電動車から出火相次ぐ 社会問題化
https://news.yahoo.co.jp/articles/6862ba569a51055fe12c965f98175a40e195b5ad
- 485 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:52:17.46 ID:cSltBOUi0.net
- バッテリーでぼろ儲けできるからなぁ
- 486 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:52:26.04 ID:RVps3KiL0.net
- >>456
サブスクによる収入を安定収益の柱にするんじゃないかと思ってる。
内容はバッテリーのサブスク。
主要都市にバッテリー交換スポットを設置してバッテリーを素早く交換する。
月10回交換プランとか30回交換プランとかで3000円10000円なんかで提供するみたいな。
- 487 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:52:43.16 ID:pZ6KOdl40.net
- システム故障したら修理費用200万とかだろ金持ちしか買えんだろ
- 488 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:53:01.65 ID:bGQQOW1j0.net
- 五輪に費やす3兆円をこっちに使っておけばまだやれたのに
- 489 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:53:04.45 ID:r8/8CKJu0.net
- 月極とマンションオーナー買わなくなるね
- 490 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:53:21.07 ID:dMi3jE9Q0.net
- >>384
すぐに停電する。一日に何度も。
- 491 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:53:21.06 ID:dKYXAjBs0.net
- >>388
VWグループ、EV普及を加速…電池生産と充電インフラを強化
response.jp/article/2021/07/16/347733.html
フォルクスワーゲングループの子会社のElectrify Americaは7月13日、米国とカナダの充電インフラを現在の2倍弱に増やし、
2025年までに1万か所の充電ポイントを備えた合計1800の急速充電ステーションを展開する計画を発表した。
このインフラ拡張により、最大出力150kWと350kWの充電器の展開が加速し、北米でより多くのEVを販売できる道が開かれるという。
同時に、グループはヨーロッパの顧客に、利便性の高い充電を提供するための新しいパートナーシップを、BP、Iberdrola、Enel Xなどと締結した。
フォルクスワーゲングループとEnel Xは7月13日、イタリアでEVの普及を促進するための合弁事業を立ち上げると発表した。
この合弁事業では2025年までに、イタリア全土で3000を超える最大出力350kWの充電ポイントを備えたハイパワー充電（HPC）ネットワークインフラを所有・運用する予定だ。
なお、フォルクスワーゲングループは、ヨーロッパ全体に1万8000か所、中国に1万7000か所、米国とカナダに 1万か所のHPCポイントを設置する予定、としている。
- 492 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:53:30.84 ID:msaC2w4x0.net
- バッテリー1個で軽自動車３台買える値段だからなぁ
- 493 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:53:37.91 ID:rzkzhqxL0.net
- だからトヨタは欧米に追従して性急なEV化を進める菅にブチ切れたわけ
日本を更に貧困化させるのかってね
- 494 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:53:59.26 ID:inKJhZKP0.net
- 俺が今までで一番かっこいいと思った企業のキャッチコピーは
メルセデスベンツの「最善か、無か」だなｗ
- 495 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:54:07.21 ID:4b7M/TMq0.net
- >>472
上にも書いたけど
バッテリーだけじゃダメ
充電設備が必要です
今のところ送電網では大電流高電圧の急速充電は無理なので
充電設備ごとに発電機が必要だよ
400kVA(価格1,400万円)を各充電設備に設置ね
- 496 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:54:22.30 ID:+vF9qTtZ0.net
- >>486
君は家の近所に発火物が山積みになった
バッテリースタンドが出来ても大丈夫なんだなｗ
その方式だと所有者が誰になるかで確実に揉めるｗｗｗ
- 497 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:54:24.85 ID:uObF2IJq0.net
- バッテリー劣化させないために温度管理やシステムを入れるとそれを維持するために常時バッテリーを使うという。エネルギー収支としてはバッテリー管理した方がマシなんだろうけど、置いておくだけでエネルギーを食うのはエコなのか？
- 498 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:54:31.39 ID:u5ZhYPeA0.net
- バッテリーユニット自体も、各社てんでバラバラに独自開発してメーカーどころか車種年式でも非互換とかになるんでしょ？
今そうなんだし。非効率そのもの
- 499 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:54:38.09 ID:+Oq0bOSj0.net
- 車重2トン超えが当たり前になって
タイヤは太く大きくなり
道路面は削れて轍だらけ
軽自動車はぶつけられて確実に死ぬ
- 500 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:54:42.35 ID:saRf3OEA0.net
- >>484
既に始まっていたか
気になるのが消化をどうやるのかだなあ
単純に水をかければ良いのかどうか
- 501 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:54:49.88 ID:4ovBvRoN0.net
- >>478
ドイツでもアウトバーンをかっ飛ばしたいなんてのはもう老害爺だけだよｗ
- 502 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:55:04.52 ID:JVgb6a/j0.net
- 日本の電動化拒否は異常
- 503 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:55:24.94 ID:P+9DQGB+0.net
- ドイツはとにかくやることが極端だ。特に何かの理想に向かって
突き進むときは現実を見ずに突っ走るところがある。上手く行けば
いいが、たいだいドイツがこれをやる時は上手くいかない。
しかしボッシュなどはどうするんだろうね。ＥＶ向けのバッテリー
などは商機が増えるだろうけど、エンジン部品等、失うもののほうが
大きいような気がするね。
- 504 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:55:32.61 ID:4b7M/TMq0.net
- >>491
米国とカナダが欧州だと信じているのか
やれやれw
- 505 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:55:36.77 ID:NDrPThZl0.net
- >>444
ベルリンやパリのまちなか行ってみると
大きな幹線道路沿いなんて未だに排ガス臭いからな
パリなんて車の排ガスでプチ北京になってるし
日本なんて環八や国一沿いでもそんなところないのにな
- 506 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:55:41.50 ID:WN3hrEB90.net
- 水素メインでEVはアシストなら分かる、完全EVは厳しいだろ
- 507 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:55:48.91 ID:qpx9qbiB0.net
- ベンツのEVダサすぎるからヤバいだろ
ポルシェタイカンは神
- 508 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:56:02.89 ID:4ovBvRoN0.net
- >>499
極東の貧乏島国なんてもう眼中にないから
- 509 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:56:26.17 ID:saRf3OEA0.net
- 急速充電３０分
１０台も並んでいたらその日に帰れないかも
- 510 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:56:31.01 ID:yY0KsdVT0.net
- >>501とりあえず免許とってから文句つけろ
- 511 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:56:46.09 ID:+vF9qTtZ0.net
- >>500
電気消火には紛体消火器が一番だが
めんどくさくなったら爆発消火がいいと思うｗ
- 512 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:56:50.08 ID:+Oq0bOSj0.net
- >>473
一生直して乗れるのはメルセデスだけ
部品を廃盤にして買い換えさせるのが日本
- 513 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:57:04.43 ID:qpx9qbiB0.net
- >>508
五毛は治水もまともにできない自国の心配しろよ
- 514 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:57:11.41 ID:hIktpVNf0.net
- >>501
ソースは？
- 515 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:57:17.10 ID:/1HuJ3oq0.net
- 少し前にベンツのハイブリッド出たけど
販売店すら奨めない厄介な性能だったね
- 516 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:57:18.26 ID:RVps3KiL0.net
- >>491
やはりスタンド経営に舵を切ってるな。
自動車販売じゃ安定収益確保できないから充電スタンド経営をする。
政府から金を貰って後進国へ充電スタンド設置で儲ける。
- 517 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:57:24.88 ID:6nXouEK80.net
- >>469
日本やヨーロッパは水素インフラ含めて
途上国に進出狙ってるんじゃないだろうか？
フルEVはブラフだと思う
- 518 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:57:26.35 ID:oraFBA2+0.net
- >>102
エコとは？www
- 519 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:58:06.53 ID:b9D8w5tr0.net
- 今日みたいな休日で炎天下で高速で渋滞してたらどーすんのよEV
見る見るうちにバッテリーが減って立ち往生するだろ
- 520 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:58:15.28 ID:yY0KsdVT0.net
- >>512ちげーねぇ
あとは安全装備だけはとにかくtopだわ
- 521 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:58:25.59 ID:saRf3OEA0.net
- >>511
地下駐車場はＥＶ乗り入れ禁止ですね
- 522 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:58:28.14 ID:eVr9rZnA0.net
- 車作っても、充電設備どうすんの？
- 523 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:58:33.42 ID:4ovBvRoN0.net
- >>510
悪いがおまえよりは運転上手いからｗ
- 524 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:58:40.24 ID:JHEhLrZr0.net
- なんや日本も五輪やらずにこれやればよかったんじゃ
- 525 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:58:46.33 ID:/Ldij0Vn0.net
- もうベンツ買うのやめるわ
- 526 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:59:09.65 ID:NKvFf50s0.net
- トヨタ終わったな
- 527 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:59:23.49 ID:yY0KsdVT0.net
- >>518プリウスがバカ売れしたときに
古い車の排ガスより製造過程での排ガスの方が汚い
エコでなくエゴカーだとあれほど話題に
- 528 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:59:25.38 ID:B7rWBhBd0.net
- EVはダメだ
って言ってた奴見る目なかったな
- 529 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:59:27.50 ID:4CPd3D5f0.net
- 電気は貯められないから結局水素に落ち着きそう
毎日世界中で何億台というEV車に給電出来るほど電気を貯めておける技術を人類は持ってないし
水素か炭化水素という形にしないとエネルギーを保存出来ない
- 530 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:59:29.87 ID:QHcdx8l00.net
- 寒冷地はどうすんの？使い物にならんだろ
- 531 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:59:31.14 ID:AnZD3tnJ0.net
- 本当に“全ての新車をEV”なのかな？
商業目的の車や不整地走行を想定した車両も電動車にするのか？？？
- 532 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:59:36.01 ID:NDrPThZl0.net
- もうすでにインバーターやモーターの技術持ってる日本のメーカーと
これからの欧州メーカーじゃあ、投資額も違うだろう
- 533 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:59:46.33 ID:yVpO/SLX0.net
- 2030年までにって思い切ったな
- 534 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:59:55.72 ID:uObF2IJq0.net
- >>495
充電も重要だけど、>>1みたいに
満充電で1000km走るならよほど
外で充電する必要無いから、充電の問題は小さくなる
1000km走れるけど重さ2トンオーバー、
価格は2000万円とかになりそうだが。
- 535 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:59:58.14 ID:yY0KsdVT0.net
- >>523何を根拠にw
何乗ってそんな発言なの
- 536 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 10:59:59.75 ID:NMxZqCyK0.net
- あと9年でEVの技術的欠点を克服できるわけないからベンツ終わったな。
中華みたいに安かろう悪かろうな車は作れないだろう。
まぁお膝元のEUが仕様を決めるから従わないとヨーロッパで車が売れないから苦渋の決断なんだろうけども。
今世界を取るかヨーロッパを取るかの選択を迫られてるからね。
- 537 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:00:09.40 ID:UsGdzfQt0.net
- 元々ボロエンジンしか作れなかったからいいんじゃないか
- 538 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:00:10.97 ID:t4lMa7UP0.net
- 俺らレベルだと、
アメリカのメーカー全社がV8作るのをやめると言わない限りは、EVネタで踊る必要は無いぞ
- 539 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:00:22.26 ID:FqQ5Fo3f0.net
- 貧乏人だから一度も乗った事ないけど乗り心地いいんでしょ？
- 540 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:00:37.57 ID:/VsiOPSQ0.net
- ヨーロッパのモータリゼーションは転換期に入るんだろうね
今までと同じでは絶対にやっていけない
それに合わせた生活に変革していくんだろう
んーで日本とかでもそいつらがあーだこーだ同調圧力かけてくるんだよ
- 541 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:00:37.80 ID:P+9DQGB+0.net
- >>478
テスラの車がアウトバーンを音もなく２００km/hオーバーで
走っている動画がyoutubeにあったな。その横をポルシェが
野太いエンジン音をまき散らして走っていた。明らかに、
ポルシェのほうが魅力的だった。音もなく高速運転して何が
楽しいのだろうかと思わせる動画だったな。
- 542 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:00:56.56 ID:rzkzhqxL0.net
- メルツェデスさんも大変よ
昔は排気量上げりゃ速い車は作れたけどEVだとそれだけクソ重い蓄電池を積まなきゃならないからね
- 543 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:01:03.71 ID:j563lYs/0.net
- 日本もオリンピックなんかやらないでこっちに投資していれば優位に立てたかもしれないのに
何もかもが遅すぎた
- 544 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:01:07.56 ID:d//wAsNL0.net
- >>484
過充電を制御する装置が付いてないと爆発するよね。
- 545 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:01:29.79 ID:4ovBvRoN0.net
- >>535
ナンバーのない車
- 546 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:01:51.65 ID:uLGuzIVW0.net
- ハッタリだろ
- 547 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:02:02.65 ID:jSlrz9W20.net
- >>461
若者は分かってないけど、日本がAでシェア取ったら、Bを主流に、Bでシェア取ったらA
国の頭数が多いヨーロッパは、連携して国際団体とかを牛耳りルール変更して、シェアを奪おうとする
いつものだまし合いばかし合いだよ
- 548 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:02:04.24 ID:UsGdzfQt0.net
- 耕運機みたいな音しかしないドイツ車は全て電動でいい
- 549 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:02:06.04 ID:iOc9bEFA0.net
- 国の好き嫌いを置いとくとトヨタが中国とくっつくと世界制覇はすぐ完了するんだけどね
中国のEVはブラフだから
中国 →本当はヤリス欲しいEVいらね
トヨタ→EVとかやりたくないわ
- 550 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:02:19.87 ID:tYRPMdd+0.net
- そして車内だけ聞こえるエンジン音とかありそうだなw
- 551 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:02:20.32 ID:uObF2IJq0.net
- >>516
充電ビジネスは成立しない
①客の数(需要)の問題
充電設備が必要なのはEVのみ。
日本だと全体の0.4%のためだけの設備。
しかもその0.4%全部が外で充電するわけではない。
設置しても客が来ない。
②客単価の問題
充電中は駐車スペースを長い時間占有する。
必然的に回転率が悪くなる。
例えばコンビニや店を経営する側で考えた時、数少ない駐車場に全部充電設備置くか、ひとつも置かないかどちらが客を捌けるか。下手すると充電して別の店に行ってしまう可能性もある。置かない方がマシまである。
- 552 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:02:22.81 ID:yY0KsdVT0.net
- >>539乗り心地ってのの考えが違う
目的地に安全で早く快適にってのが上級車になるから
ふんわり柔らかな乗り心地でなくしっかりしてて張り付くけど走り屋みたいな足ではない
国産車から乗り換えると乗り心地悪い！ってなるよ
- 553 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:02:45.74 ID:dMi3jE9Q0.net
- >>530
寒冷地は内燃機関は必要だからせめてPHVは必要だろうと思う。
メーカー同士でチキンレースが始まると予想。誰が最初に全車種100%EVは無理ポと言うかを。
- 554 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:03:49.25 ID:saRf3OEA0.net
- クリーンディーゼルと同じように尻すぼみだな
ＥＶは環境に負荷をかけるだけの最悪の乗り物
- 555 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:03:53.13 ID:4CPd3D5f0.net
- オートマをバカにする欧州人がEV車を買うかね
- 556 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:04:08.04 ID:d//wAsNL0.net
- >>529
電気分解で生成するとエネルギー効率は8割あるらしい。
まあ水素は蓄電池のようなもの。
- 557 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:04:50.91 ID:L8SYJzFy0.net
- >>530
オプションで薪ストーブが付けられる
- 558 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:04:52.97 ID:4b7M/TMq0.net
- >>491
EU域内には普通・急速タイプ合わせて22万4237カ所の公共充電ポイントが存在する。うちイタリアは1万3214カ所だ。1位のオランダ（6万6461カ所）と比較すると約5分の1であるものの、以下フランス、ドイツ、スウェーデンに次ぐ第5位である（データ出典 : 欧州代替燃料観測機関 EAFO 2020年）。
今回のeレイドでは、前述のGPS併用データ収集機器によって、各車の現在位置とバッテリー残量があるかを主催者のPC画面で把握できた。筆者もシエナでそれを興味深く見せてもらっていた。
そのときである。郊外でバッテリー残量8％を切った参加車があることが明らかになった。連絡によると、クルマがようやく辿（たど）り着いたのは、満充電まで8時間かかる普通充電ステーション。結局そこにクルマを置いて、参加者は別のクルマに乗せてもらってシエナまでやってくることになった。
他にも充電ステーションの故障や、スーパーの地下駐車場内にある充電器が、定休日のため入場できず使えないというハプニングが報告された。最終的に、30℃を超える猛暑のなか、エアコンはもちろんオーディオまでスイッチオフにして、電費を節約して走る参加者が現れた。
つまり、イタリアは充電ポイント数において欧州5位であるものの、普通充電器が多くを占め、かつ使えない状況が多いのである。たしかにEUなどの支援も受け、自治体の成果として賑々（にぎにぎ）しく充電ポイントは設置するものの、数年後メンテナンスが追いつかず「故障中」となっているのを筆者は頻繁に目にする。
今回そうした経験をした参加者がいたかは定かではないが、せっかく急速充電器があっても、駐車スペースの面積が小型車向きで、大型EVが入れず諦めて帰ってしまったのを目撃したこともある。さらに指摘すれば、観光の主な目的地である歴史的旧市街は、景観保護の観点から充電ステーションの整備が難しい。EVで来訪した観光客は、街から少し離れた充電ステーションにクルマを置かなければならないことがほとんどである。
ある若い参加者によると、充電ステーションをリアルタイム表示するスマートフォン・アプリも問題がある。イタリアでは「完全に信頼できるものはひとつもない」と語る。さらに「急速充電器があると表示しているので、信じて行ってみると普通充電器だったことがよくある」と明かしてくれた。
また今回の宿泊はいずれも4つ星・5つ星のホテルが選ばれていたものの、シエナの宿泊施設で設置されていたのは220Vの汎用（はんよう）電源アウトレットのみ。そこに朝まで車載の普通充電ケーブルを接続することになった。
イタリア語でエスプレッソといえば、コーヒーとともに急速の意味がある。参加者たちはバールのカウンターのごとく「エスプレッソ・ベルファヴォーレ（急速充電ください）!」と叫びたい心境であったに違いない。
- 559 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:05:14.35 ID:+vF9qTtZ0.net
- >>555
EVはギヤって観念がなくなる
- 560 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:05:14.44 ID:O5CJzqD80.net
- まぁ失敗するだろうな
主導権盗りたいのは判るがな
ゴールポストも大分すり減って来ている様だしな
- 561 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:05:22.95 ID:VqO8OUux0.net
- >>3
EVは中古車価値ないから
結局水で走る車に未来があるでしょう
トヨタの一人勝ちになるんでは
- 562 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:05:47.84 ID:dKYXAjBs0.net
- >>453
250kWのテスラSCV3でも8km/kWhなら5分で167km分という事になる
実際にはテスラ車はハイパワーで電費が悪いので120km程度
IONIQ5は350kWに対応してるが充電器側の出力が今のところ230kW程度で頭打ちになってるらしい
それでもテスラよりは高い充電率まで高出力が続くという話
どのみち今後数年で台数も出力も一気に伸びるのは間違いないな
そして日本は置いてけぼり
- 563 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:05:51.45 ID:C1yKtHrs0.net
- テスラ中国メガ工場は、中国市場で思った以上に売り上げ上がらんくて輸出に回し出した
電池のブレイクスルー(全固体電池)までEVは苦戦する
- 564 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:05:52.66 ID:G1L3WE/40.net
- 発送電、充電時間、バッテリーの寿命
物理法則と技術的な問題には逆らえないんだよ。
太陽光のコストが安くなった何だ言っても
夜に充電するとへの役にもたたない。
- 565 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:05:55.08 ID:B7rWBhBd0.net
- 世界でバッテリー工場生産合戦やってるからな
今後EVだらけになるんだろうな
- 566 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:06:21.07 ID:dPSJMNYQ0.net
- これバッテリー交換に何百万も取られるやつや
- 567 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:06:25.99 ID:VqO8OUux0.net
- ドイツとチャイナは常に自滅の道を選択するわ
逆のことをすればいい
- 568 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:06:26.51 ID:yY0KsdVT0.net
- >>545まじで笑わせんなw
いまはまったりベンツのりのオッサンだがジェミニイルムシャーRでジムカーナやってそこそこ走ってたぞ
バイクは今でもサーキット行ってる
で？ナンバー無しとは？プロなのか？
- 569 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:06:34.54 ID:NDrPThZl0.net
- そもそもオートマ普及率5割程度の欧州でEVなんて普及するかね
- 570 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:06:35.14 ID:mzxtWG0u0.net
- 将来的に全世界でリチウム不足なり、ゴールポストを動かすのが目に見える
- 571 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:06:47.80 ID:dKYXAjBs0.net
- >>561
テスラ車の中古価格知ってる？
- 572 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:06:48.62 ID:d//wAsNL0.net
- >>553
常識があれば地球温暖化にCO2は無関係だし、そもそも温暖化さえしていない周期的な間氷期。
- 573 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:06:58.62 ID:L8SYJzFy0.net
- >>545
自転車かw
- 574 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:06:59.95 ID:yi7B8efa0.net
- >>559
EVにも変速機付けるのが今の主流やぞ
- 575 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:07:18.04 ID:ZPtAAuWh0.net
- ベンツのEVなら性能さえよければ欲しくなるね
- 576 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:07:32.91 ID:4b7M/TMq0.net
- >>534
急速充電を必要としないなら良いけど
毎日自動車を使用するなら
2台所有しないと実用性に劣るね
- 577 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:07:45.75 ID:p5+r74n/0.net
- >>1
HV 技術でトヨタやホンダの足元にも及ばない欧州の敗北メーカーが足並み揃えてるだけなんだがな
発電所や充電インフラは政府が後押しして普及させるんだろうが上手くいくのかな
トヨタは全個体電池車を後出しして市場を押さえるだろうね
- 578 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:07:51.79 ID:dKYXAjBs0.net
- >>572
お察し
jp.reuters.com/article/toyota-climate-change-fund-idJPKBN2C61EQ
トヨタに圧力をかけているのは、運用資産の合計が約２３５０億ドルに上る４つのファンド。
６月の定時株総会前に、地球温暖化防止に向けた国際的な取り組みに反するロビー活動を停止するようトヨタに求めている。
「これまでトヨタは、英国政府が２０３０年までに内燃機関の使用を禁止することに反対したり、
米国での自動車燃費基準に反対したり、気候変動対策を繰り返し弱体化させてきた」
- 579 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:07:54.54 ID:eAzMLdRk0.net
- トルクはEVが圧勝なんだよな
- 580 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:08:08.77 ID:XBB7b/sz0.net
- 充電1回で1000キロ走る奴が大衆車の価格にまで下りてきたら検討するわ
それまではガソリンエンジン車でいいや
- 581 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:08:19.95 ID:+vF9qTtZ0.net
- >>574
電車に変速機がついてるのを見たことがあるかい？ｗ
車の場合は充電容量の問題からな
- 582 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:08:26.93 ID:3YIVC8yS0.net
- トヨタ、手を叩いて爆笑
- 583 ：ニューノーマルの名無し：2021/07/23(金) 11:08:41.84 ID:6fBk7+Kp0.net
- ベンツの中古でイキル奴らが居なくなるので賛成w
- 584 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:08:44.72 ID:4ovBvRoN0.net
- >>561
燃料電池も劣化すると知らないアホｗｗｗｗｗ
- 585 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:08:52.22 ID:C1yKtHrs0.net
- 全固体電池になっても、10年乗ったらバッテリー交換200万か？廃車コースか？
ここが難しい
トヨタやアウディなんかも水素とEV両方やってるからリスクヘッジはしてる
- 586 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:09:14.43 ID:4b7M/TMq0.net
- >>562
君は出力ばかりに気を取られているようだが
入力がなければEVはただの鉄の塊にすぎんよ
- 587 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:09:15.34 ID:TrsfbcWi0.net
- >>10
これからは内装が勝負に
メッキ部分はプラチナ
- 588 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:09:18.29 ID:L8SYJzFy0.net
- >>572
一応地球は間氷期の中では温暖化しているけど、温暖化の原因がCO2であるかかはまだ判っていない。
200年前のロンドンとか比べると、いまはずっと温かい
- 589 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:09:42.01 ID:dPSJMNYQ0.net
- またトヨタのライバル消えたか
お疲れさまでした
- 590 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:09:45.04 ID:rzkzhqxL0.net
- >>577
一応ホンダは全EV化を打ち出しているけどね
- 591 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:09:45.83 ID:saRf3OEA0.net
- テスラはなあ１週間乗らないと
１０％放電しているとの事
ガソリン車の燃料漏れに該当するね
そんな車を有難がるって何なんでしょ
- 592 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:09:57.51 ID:dKYXAjBs0.net
- >>504
ソース読んで涙拭けよ
- 593 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:10:10.82 ID:xkwgORhU0.net
- 水素自動車ってiPhone発売した時のガラケーみたいな立ち位置なんだろうな
- 594 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:10:14.41 ID:EqJ8xb3m0.net
- AMGとかどうなるんや、、
6リッターのC63AMGとかプレミアムつくな
- 595 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:10:16.13 ID:OJoQrifv0.net
- 欧米の自動車メーカーなんて卑怯なだけ
クリーンディーゼル←嘘でした
ハイブリッド←日本メーカーの完勝
水素エンジン←トヨタの完勝
勝ち目がなくなったから、「今までのはノーカウント、これからの時代はEV」とかほざき始めた
- 596 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:10:18.39 ID:gHwkG9K20.net
- EV充電用意出来る先進国以外の国の新車販売の大半がTOYOTA買うことになるんだろ
TOYOTAボロ儲け確定だろ
- 597 ：ニューノーマルの名無し：2021/07/23(金) 11:10:37.40 ID:6fBk7+Kp0.net
- 1000Kとかバッテリーだけで700万ぐらい行くよねえw
- 598 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:10:43.87 ID:FgLKUn6G0.net
- >>573
一輪車かもしれん
- 599 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:10:55.46 ID:4b7M/TMq0.net
- >>592
読んだよ
笑い涙を拭いたところだわ
- 600 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:11:42.12 ID:sFDS1mg/0.net
- EVが増えれば既存のガソリンスタンドが潰れる
そうなると、ハイブリッド含めたガソリン車は不便になって売れなくなる
どこかで、一気にEVに転換する時が来るわ
- 601 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:11:44.58 ID:C1yKtHrs0.net
- >>593
トヨタが特許6千件解放してから、欧州も続々参入してきてる
- 602 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:12:11.25 ID:L8SYJzFy0.net
- >>574
変速機の付いているEV車って、具体的なメーカー名と車種教えて
この前ZFが初めてEV車用変速機を発表したけど、まだ搭載されている車はなかったはずだけど ?
- 603 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:12:25.49 ID:4ovBvRoN0.net
- >>573
はいはい
あ、軽自動車より高いチャリも持ってるよｗ
- 604 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:12:58.34 ID:pUiNPw2R0.net
- 日本だけ沈没しそう
- 605 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:13:12.73 ID:rzkzhqxL0.net
- 現状はレクサスLC500乗っている人間が真の勝ち組だね
- 606 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:13:25.53 ID:3w05htzE0.net
- >>596
そのころはトヨタのガソリン車は機械式時計みたいな扱いだろ
庶民はクォーツ状態になったEVでいいわ
- 607 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:13:27.80 ID:R9cCKSRU0.net
- 途上国は充電施設の整備ができないからね
日本もその一つだw
- 608 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:13:34.57 ID:L8SYJzFy0.net
- >>603
でも、普通車より安いんだろw
- 609 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:13:39.36 ID:ZgJI9EZJ0.net
- >>568
ゲームコントローラーで動かす免許も要らない画面の中の車だろw
- 610 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:14:27.25 ID:C1yKtHrs0.net
- 電池交換のコストが高く
フランスの乗り捨てられた公用車EVの墓場
https://i.imgur.com/j7XhMwX.jpg
- 611 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:14:46.62 ID:P+9DQGB+0.net
- 変速機は無いだろうけど、電車のインバーター制御みたいなのは
車でも出来るのかなぁ。
- 612 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:14:46.93 ID:b9D8w5tr0.net
- EVは少し深めの水たまりに入ってもアウトだろ
洪水の多い日本で普及するかね
- 613 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:14:52.43 ID:NDrPThZl0.net
- >>593
でもiPhoneやスマホのアイデアは日本にあったわけで
imodeやザウルスなんかのPDAそれと電話機をくっつけたのがiPhone
- 614 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:15:27.17 ID:4ovBvRoN0.net
- >>601
トヨタが開放した特許はHV技術
- 615 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:15:34.95 ID:lvMyhLpm0.net
- 「地球温暖化なんかデタラメで、石油をどんどん燃やそう」と、主張する企業や政党がある限り
脱炭素化しようとしても無駄だね
- 616 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:15:37.17 ID:ui+vUgJE0.net
- >>602
インバーターのV/F（電圧/周波数）制御回路は変速機になりますか？
- 617 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:15:39.10 ID:rzkzhqxL0.net
- >>610
エンジンは溶かせばまた使えるところも強いのよ
- 618 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:16:03.29 ID:C1yKtHrs0.net
- 電池交換があるから、中古車市場で値崩れ
↓
やっぱガソリン車か水素
というマーケット原理が働く可能性が高い
- 619 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:16:19.14 ID:99QTf/zd0.net
- ベンツはEVなら日本に勝てると踏んだか
次世代の全固体電池の研究資料でも
日本から盗んだのかな？
- 620 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:16:34.54 ID:saRf3OEA0.net
- ５人の移動が出来れば良いって考えれば
数百キロのバッテリーを搭載するＥＶなんて不要
日本は軽自動車から色々な選択肢があるね
- 621 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:16:56.81 ID:L8SYJzFy0.net
- >>616
頭逝っているのか ?
- 622 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:16:58.90 ID:uLGuzIVW0.net
- 発電送電充電の上中下流のインフラが足りない状態であと9年でEV化出来るわけがない、最低でも20～30年スパンだろインフラ構築は。
中国なんて未だに石炭暖房とか貧民が大量なのに電気足りてないんだからその上にEV社会とか10年で出来るわけがない。2050年あたりでなんとかぐらいだろ
- 623 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:17:18.61 ID:B7rWBhBd0.net
- トヨタの肩持とうとして必死にＥＶ叩いてきた奴はどうすんだろうな
トヨタも１５車種ＥＶ出してくるんだけどな
トヨタ 2025年までにEV15車種投入の計画 専用ブランドも
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210419/k10012983211000.html
水素自動車１５車種出すなんて話しは聞かないのになｗ
トヨタもEV重視になってるけどｗ
- 624 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:17:38.96 ID:rK6k0+Ol0.net
- >>1
日本の夏で
電池故障が相次ぐわ
夏休みに車で出かけたら故障
- 625 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:17:44.97 ID:L8SYJzFy0.net
- >>620
軽自動車に5人乗ったらアウト
- 626 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:18:06.88 ID:4ovBvRoN0.net
- >>608
そりゃチャリだからな
で？
ナンバーと屋根がない車がなんだか分かったのかい？
- 627 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:18:11.79 ID:54QJ9kej0.net
- >>1
EVでは自動車は二極化するのは間違いないよ
高級車ラインを持つメーカーや名門は
デザインやボディにインテリアに全振りするよ
戦前の自動車がそうであったように
イタリアのランボやフェラーリあたりはよりデザインに特化するはず
軽自動車層は中華製EVしか乗れなくなる
一般的な中流以上の国民は
ホンダや日産か韓国やテスラにルノーにシフト
トヨタはレクサスシリーズでしか完全EVは出さないと予想
テスラはこの先格安とは言えないがある程度庶民的なモデルにシフトするテスラには中国と同じ素晴らしい自動車メーカーが付いている
これは間違いない
俺が今ここで予言しておくよ
- 628 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:18:34.94 ID:+vF9qTtZ0.net
- >>611
モーターって突っ込んだ電流に比例して出力が上がるからね
なんで電気を無駄食いするのが大出力時と低速運転時
VVVFもいいけど膨大な熱を出すし高周波が出やすい
まぁ電池はストップアンドゴーが多いと辛い
それに空になっても糞重いバッテリー車重が乗っかってくる
- 629 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:18:35.63 ID:d//wAsNL0.net
- 大気中のCO2が10倍に成ってもわずか濃度0.4％。
今のぺースで1000年化石燃料を燃やし続けても全く到達できない。
かえって農作物は豊作になるだろう。
- 630 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:19:04.39 ID:vLtZ4/R80.net
- 金持ち「充電めんどくせえ」
貧乏「高けえ」
- 631 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:19:22.20 ID:4ovBvRoN0.net
- >>632
ブランドイメージの構築に完全に失敗してる
このままだと中華EVと価格競争するセグメントに堕ちる
- 632 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:19:23.94 ID:NDrPThZl0.net
- 車検に出しただけで数十万かかるベンツ
電池交換なんてもう一台買える額請求されるんじゃね
で、アマゾン検索するとメルセデス互換中華バッテリーが売ってると…
- 633 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:19:26.79 ID:G1L3WE/40.net
- 350kw
マンションの平均戸数が35戸だから
50A契約で175kw、マンション2棟の電力。
当然、有資格者しか取り扱いできない。
こんなもんをポコポコ作れるわけないだろ。
- 634 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:19:28.46 ID:pvqt6Tyq0.net
- 新古車で売ればいいのでは？
- 635 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:19:36.84 ID:rzkzhqxL0.net
- >>623
自動車産業というのは国際政治に左右されるものだから出さざるを得ないのよ
インフラどうするかとかバッテリーのリサイクルどうするかとかは政治の話だしね
- 636 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:19:52.38 ID:L8SYJzFy0.net
- >>626
介護用シニアカーかw
爺ちゃんw
- 637 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:20:48.92 ID:WTcJO10x0.net
- F1も無くなるのかな
- 638 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:21:03.07 ID:Wcy+m0NY0.net
- >>630
俺はこれが水素なら解決されるもんだと思ってた
実態は水素も補給に時間かかるし、高い
事故ったときのヤバさも桁違いだろ
- 639 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:21:10.13 ID:ioM6tkry0.net
- あー ベンツが得意な修理工場主が
欧州車のEV・HVは（バッテリー関係の）修理依頼断るって言ってたなｗ
見積するだけ無駄。高すぎて実際の修理作業に至らないから 最初から引き受けない。
ディーラーお勧めするんだそうな。
そしてディーラー見積もりが・・・新車価格以上ｗ
- 640 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:21:13.88 ID:4ovBvRoN0.net
- >>636
そう思いたければそう思って幸せな気持ちでいれば良いんじゃねｗ
- 641 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:21:18.58 ID:Zf5hJct/0.net
- ベンツみたいなクソ重い車を1回の充電で1000kmねぇ
また大きくブチ上げたな
技術力ないのとっくにバレてんだからあんまフカすなって
- 642 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:21:20.20 ID:p7SxnN4l0.net
- >>611
供給される電気、使用環境、サイズ・・・・
いろんな条件が違いすぎて電車を持ち出したところで較べようが無い
- 643 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:21:23.72 ID:3iC8k4Yj0.net
- >>470
あなたのレス面白い
わたし勉強不足恥ずかしい
- 644 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:21:23.94 ID:rzkzhqxL0.net
- トヨタとしてはEV出してやるよただし後でどうなっても知らないからなってとこ
- 645 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:21:30.52 ID:dKYXAjBs0.net
- >>610
そういったデマに頼るようになったら原子力ムラと同じでもう末期
トヨタはネット工作も電通に丸投げなんだろうか
中抜きの果てに実作業は障害者作業所とかになるのにな
- 646 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:22:01.35 ID:+vF9qTtZ0.net
- >>637
E1（EF1だったかもしれん）っってのをやってたはずだったがなぁ
最近全然きかないなｗ
- 647 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:22:04.21 ID:G1L3WE/40.net
- >>616
ファソラシドレミファソー
インバータは楽器
- 648 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:22:42.49 ID:zxOzUmBx0.net
- ドイツは原発廃止を撤廃した前科があるからな
- 649 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:22:45.31 ID:gsJRkIpB0.net
- 中国だけじゃなく欧州も豪雨被害凄いからEV化加速してくると思うよ
電池の弱点はインフラ投資である程度カバーできるし
世界で投資が進めばどこかが安価のいいバッテリー作るかもしれんし
作れたとこは新たな次の自動車の世界で覇権取れる
- 650 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:22:55.95 ID:BVAd112z0.net
- 精巧なメカニズムには人を魅了するものがあるし
高級になるほど価値が分かる人間が増えるから
高級車でガソリン車が地位を失うことはおそらく無い
腕時計と同じでクオーツが席巻する中で高級時計は今も昔も機械式なのと同じ
- 651 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:23:23.47 ID:4WaWdcIg0.net
- ベンツといえば欧州じゃ普通の乗用車だもんな
手入れもしてない汚ねえベンツがビュンビュン走っててなんかショックだったわ
こっちじゃわかりやすいブランド輸入車だから乗ってるけど
やっすいクラスだけどさ、それでもナメられないし業務上色々メリットがある
- 652 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:23:43.74 ID:3w05htzE0.net
- >>613
何言ってんだ？
挙げるならimodeより前のパイオニアが「DP-212」だろ
これ使ってた奴こそが批判的意見を述べていい
どうせおまえも当時はimode厨だろ？
- 653 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:24:01.32 ID:BIpBb5nS0.net
- ディーゼル詐欺と同じ臭いがするんだけど
- 654 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:24:12.03 ID:SNOAFaex0.net
- >>625
4ナンバーの軽は5人
- 655 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:24:21.62 ID:pvqt6Tyq0.net
- 水素エンジンは今の工業用赤ボンベを積載出来るようにしてガソリンスタンドで空瓶と交換
予備を入れて常時２本積載
又は家にボンベの集合設置
- 656 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:24:43.86 ID:uObF2IJq0.net
- >>562
テスラをアピールするときはこれも載せてくれよ。
全長5030mm、全幅2070mm、全高1680mm（リアドアをめいっぱい開けたら2020mm）、ホイールベース2960mm。
車両重量は2352kg
【テスラ・モデルX価格】
75D 最大航続距離 417km 価格=1041万円
100D 最大航続距離 565km 価格=1241万円
P100D 最大航続距離 542km 価格=1780万円
- 657 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:25:03.48 ID:L8SYJzFy0.net
- >>651
欧州で普通の車と言ったらVW
ベンツは日本で言うところのレクサス
- 658 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:25:33.50 ID:dKYXAjBs0.net
- >>633
10分でフルチャージできる充電器をマンションのしかも全駐車スペースに設置とか
前提が頭おかし過ぎるんだけど？
200V*15Aの3.0kWで充分
- 659 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:26:10.36 ID:ZgJI9EZJ0.net
- >>626
クイズ形式にして車種誤魔化す作戦ですねわかります
- 660 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:26:18.81 ID:NDrPThZl0.net
- >>602
ポルシェのタイカンが2速の変速機積んでるよ
あれだけ重いと変速機有ったほうが効率いいのかな
- 661 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:26:43.08 ID:d//wAsNL0.net
- CO2削減は壮大な予算の浪費に成るって庶民は怒るべき。
電気代も倍くらいに上がるよ。
- 662 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:26:51.32 ID:4WaWdcIg0.net
- >>657
ドイツは知らないがロンドンではトヨタ車並の多さだったわ
- 663 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:26:59.28 ID:YKcxE1OL0.net
- もう数年でガソリン車は絶滅だな。
車持ってないから関係ないけど・・・。
- 664 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:27:21.16 ID:9pwGVQ5O0.net
- >>660
タイカン、
あんまり出来はよくないみたいだね
- 665 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:27:24.54 ID:L8SYJzFy0.net
- >>660
1200万かよw
高すぎるわw
- 666 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:27:29.32 ID:4ovBvRoN0.net
- >>653
詐欺でもなんでも手段を選ばない相手に
バカ正直に性能さえ良いもの作れば売れると正面から万歳突撃するから
アホなんだよ
- 667 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:27:43.32 ID:gR3YQSDh0.net
- >>651
バスとかミニバンとかも普通にベンツ
南米あたりでもこれ
高級車のベンツとは違うけど
- 668 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:27:56.17 ID:G1L3WE/40.net
- >>658
誰がそんな話をしている。
- 669 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:28:27.99 ID:xE745WG/0.net
- あと10年もないのにそんな環境整えられるのか
他国へ売るのは諦めるのかね
まあせいぜい頑張れ
- 670 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:28:35.09 ID:L8SYJzFy0.net
- >>667
南米でオンボロ飛行機に乗ったら、エンジンがロールスロイスだったわw
- 671 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:28:38.21 ID:KXaUr2ue0.net
- ハイブリッドシステムすらすぐぶっ壊れるのにw
- 672 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:28:39.19 ID:B7rWBhBd0.net
- ディーゼルの時は
ディーゼル工場を世界中で投資なんてしてなかったっしょ
今後２０年で全てディーゼル車にするなんて発表世界中であったか？
- 673 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:29:02.88 ID:4b7M/TMq0.net
- >>658
> 200V*15Aの3.0kWで充分
テスラモデルSだと12時間充電しても満充電にはならんなw
- 674 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:29:34.22 ID:4WaWdcIg0.net
- こないだ発表されたEQSは正直ほしいと思った
- 675 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:29:44.01 ID:F1aHr1ZZ0.net
- ベンツなんて経費対策以外で購入する人なんて２割もいないだろ
もちろんガソリンも経費なわけでＥＶ仕様でベンツ購入する人が増えるとは思えない
- 676 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:29:52.45 ID:KXaUr2ue0.net
- >>22
一式交換だから500万かかるよw
要は保証切れたら買い換える金持ちしか乗れなくなる。
- 677 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:30:08.70 ID:b9D8w5tr0.net
- 燃料電池ではなくて水素エンジンしかないね
航続距離の問題があるが
- 678 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:30:18.29 ID:rzkzhqxL0.net
- 日本で全EV化を進めたいのならとりあえず原発再稼働&新設からだな
- 679 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:30:29.13 ID:4ovBvRoN0.net
- >>659
狭い世界だから身バレしたくないだけだｗ
まぁフォーミュラだよ
- 680 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:30:34.24 ID:uObF2IJq0.net
- >>572
CO2も排出「量」ばかり問題にして、大気中「濃度」の基準値がさっぱりないんだよね。
地球全体の影響の話をしてるんだから、濃度による影響だろうに。
人間の経済活動によるCO2が自然海を含めた地球全体CO2排出亮のどれだけに相当するかもよく分からん。人間ごときが、地球の気象に影響与えることができるのか？
- 681 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:31:11.37 ID:bbRTaZbg0.net
- 日本人は貧乏人ばかり増えてるから選択肢は中華ＥＶしかなくなるやろな
- 682 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:31:14.95 ID:0L88uTWd0.net
- >>669
ベンツ新車で買ような金持ちの場合はほとんどが夜間充電設備への投資が可能と思ってるんだろ？
たしかにタワマン住んだりとか車にだけ兼ねかけるようなあほな日本人以外ならできると思う
- 683 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:31:20.22 ID:QjzQdkh60.net
- >>82
テキサスだとガソリンがガロン
(3.875L)で2ドル切ってるからなぁ
- 684 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:31:23.70 ID:GG8+4c5q0.net
- EVにしてデメリットしか思い浮かばんわ
災害の時にどうやって走るの？どこで充電すんの？
- 685 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:31:36.58 ID:pfMQsJC20.net
- まあドイツメーカーには中国市場っていう世界最大市場があってソコがEV化加速してる安心感はあんだろね
ただ今回の大雨によって例えばもし北京全土に送電網があったら全部ズタズタになることが判明して
(ガソリン給油施設なら各ポイント毎の壊滅で済む（）)
いつICE車に戻ってくるかわからんぞ中国はｗ
少なくともトヨタは中華メーカーにTHS技術を解放するからそれなりのHV市場は出来上がることは確定している
まあやりすぎると売電に怒られそうだがなｗ
- 686 ：なわなあたあ むむ：2021/07/23(金) 11:31:55.87 ID:hxy55tR60.net
- EV車って以外に高いよな
電池は経年劣化するし10年で乗り換えタイミングやろなぁ
- 687 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:32:23.49 ID:p7SxnN4l0.net
- >>679
スズキ・フォーミュラKeiとか乗ったことある？
- 688 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:32:28.87 ID:4ovBvRoN0.net
- >>670
航空業界では高級品でもなんでもないけどな
- 689 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:32:53.97 ID:B7rWBhBd0.net
- >>673
そもそも日常使いで満充電必要ないからな
ガソリン車が毎日満充電にならないからと言って
７０％ぐらいガソリン入ってるのに、
毎日毎日満タンにするためにガソスタ行く奴なんていないだろ
- 690 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:32:57.07 ID:5omU3gbg0.net
- F1を見てたらモータースポーツの汚点がメルセデスだよな
あの腹黒さ知ってたらメルセデス中古で買わなんだわ
- 691 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:33:29.50 ID:0L88uTWd0.net
- >>683
日本みたいにアホ高い税金がないと考えればそんなもんだろ？
ただないからこそ今のガソリン高騰にはビビってると思う
20年前ガソリンが80円切っていたときはリッター20円くらいだったものが今は約５倍になってるからなw
- 692 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:33:57.79 ID:F4oTXYCy0.net
- >>1
ＭＴ厨って、全部EVやＨＶや水素になったらチャリにでも乗るの？
- 693 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:34:12.89 ID:A0iYsdhN0.net
- キューバみたいに古い車を修理しながら何十年も使うようになるんじゃないの？
- 694 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:34:17.44 ID:seOHfwqi0.net
- 加速性能とか街乗りでそんなに必要ないだろ
エンジン全開で加速する乗用車なんて見たことないけどw
- 695 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:34:33.76 ID:5omU3gbg0.net
- ガレージに駐車するだけで充電してくれる
スマホ充電器のようなものがあればなー
中に置きっぱなしのスマホも充電されるだろうけど
- 696 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:34:54.36 ID:O3q0Gk160.net
- 車全体が斜陽産業なんだから、ジタバタしても無駄なだけ。
ドイツは中国の没落とともに衰退する。
- 697 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:35:01.61 ID:/hdGKs/W0.net
- >>679
で普段は自転車と？
ライセンス以前に無免許で乗れるものなのか？
- 698 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:35:31.76 ID:p7SxnN4l0.net
- EVの開発そのものは悪いことじゃないし、いつかエンジン付きモビリティがすべてEVになる時代が来るんだろうが、
『保管』『運搬』『エネルギー密度』において電気が液体燃料に勝てない限り、主流になるのは難しいと思ってる
>>684
非常時もふくめて今のところまだデメリットの方が大きいな
- 699 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:35:33.33 ID:seOHfwqi0.net
- >>695
スマホに車と同じ充電電波あてたら、スマホが爆発する未来しか見えない
- 700 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:35:41.47 ID:uLGuzIVW0.net
- >>695
モーターショーでBMWがそんなの出してたな
- 701 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:36:08.60 ID:d//wAsNL0.net
- >>693
EVは不安しかないな。爆発炎上じゃあ逃げる暇がない。
- 702 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:36:45.08 ID:NDrPThZl0.net
- >>694
加速性能がある車は全てでパワフルでゆとりがあるから乗りやすいんだよね
- 703 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:37:05.27 ID:PptrMVy10.net
- 計画は計画であって未定だし、変わることもあり得る
現実的に電池がそこまで高性能になるとは思えない
- 704 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:37:16.70 ID:OJoQrifv0.net
- 10年後
ヨーロッパで中古のガソリン車がプレミア付いて奪い合いになってるよ
EVは100％成功しない
- 705 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:37:16.78 ID:4WaWdcIg0.net
- 俺は次はこれ買うぞ
インテリアが近未来的でかっこよすぎる
メルセデスはやっぱり先を行ってるわ
惚れ惚れする
https://s.response.jp/article/2021/03/30/344440.amp.html
- 706 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:37:32.95 ID:seOHfwqi0.net
- EVも街乗りなら問題ないだろ
軽自動車とかコンパクトカーみたいな感じ
ただ、家持で自宅充電できる人限定だけど
- 707 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:37:37.87 ID:4ovBvRoN0.net
- >>697
なんで免許がない前提なんだよｗ
あるに決まってるだろ
- 708 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:38:07.07 ID:6NBV9Vh10.net
- これがガチならベンツ終わり
頑なにガソリン車作り続けた奴が勝ちそう
単なる道具と化したものに大金払う馬鹿はいない
- 709 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:38:13.70 ID:kko67e8R0.net
- 俺はハッキングが心配だな
暴走されて上級老人みたいな言い訳したくないぞ
- 710 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:38:51.14 ID:xaLZE2NK0.net
- 使い物になるEVなんて無理だと思ってたけど、ベンツがやると言い出すと、
出来るのかなと思ってしまうｗ
- 711 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:38:59.23 ID:seOHfwqi0.net
- >>702
まぁ、どの回転数でもアクセル踏めば加速するのは乗りやすい
でも、0-100で2秒とかいらんだろw
- 712 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:39:28.32 ID:6jk2oQmx0.net
- どこもかしこも口だけでトヨタを倒せると本気で思ってて草
- 713 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:39:51.75 ID:4ovBvRoN0.net
- >>708
法律で禁止されるのに勝ちもクソもねえだろｗ
- 714 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:39:54.07 ID:iO5fXEBG0.net
- えええええええええええええええええ
GクラスもウニモグもEVなっちゃうの？
＼(^o^)／ｵﾜﾀ～～～～～～～～～＾
- 715 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:39:59.47 ID:B7rWBhBd0.net
- >>695
自宅は毎日充電するから非接触型のも
早く開発勧めてほしいな
EV用ワイヤレス充電システム
https://www.daihen.co.jp/products/wireless/ev/
こういうのになれば、
駐車場に置いた時点で充電してくれるなら
「充電するの忘れてた」なんてこともなくなるな
- 716 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:40:08.45 ID:uObF2IJq0.net
- >>698
リチウムだとそうだね。
リン酸だとか全個体だとか樹脂だとか新しいのもあるけどまだガソリンを超えられたとは思えないね。
あと2段階くらい変身しないとダメかも。
- 717 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:40:19.84 ID:F1aHr1ZZ0.net
- >>695
高速道路に充電出来る素材入れて走行中に充電出来るシステムとか出来る技術はあるみたい
ただ金の工面とペースメーカーした人達の影響を調査するのに時間がかかるみたいだよ
- 718 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:40:22.90 ID:dKYXAjBs0.net
- >>673
テスラは自宅の契約アンペア数次第で200V*48A=9.6kWまで選べるぞ
- 719 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:40:33.37 ID:z2ABanGS0.net
- まあなそんな機械仕掛けに消耗してるうちにジェフベソスは宇宙の果てから
太陽エネルギー吸収して支配の為戻ってるんじゃないか
- 720 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:40:33.79 ID:xE745WG/0.net
- やたらトヨタ信じてるやつがいるなｗ
社員か株主？
どうなるかなんてわからないだろ
- 721 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:40:35.08 ID:KFpyntj00.net
- ワイのG63の価値がまた上がってしまうw
- 722 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:40:36.92 ID:gR3YQSDh0.net
- >>694
大昔から必要ないんだけどソコでしか差別化出来なかったからなあ
金持ちが庶民に優劣つけるには何でもいいので理由が必要
今まではそれがトルクだの高速安定性だのだったが今後はエコとかテクノロジーに変わっていく
- 723 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:40:57.25 ID:seOHfwqi0.net
- 神「EV厨は物理法則無視して充電できるとかいうなよ」
- 724 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:41:48.90 ID:L8SYJzFy0.net
- >>689
311経験してから、ガソリンは常に満タンにしているように心がけています。
昔は満タンは燃費が悪いから推奨しないと言われてきたけど、今は時代が違うんですよ ? お爺ちゃん
- 725 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:42:04.67 ID:Qj3L9clv0.net
- ドイツ車は もう自動運転のほうにも行けるしなぁ
ブランド品として勝ててるし 技術もあるしで楽勝やね
- 726 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:42:24.99 ID:NIbdppHv0.net
- 勝手にやらせとけ
俺はビックパワーのガソリン車買うから
- 727 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:42:54.91 ID:Jxi8h9O60.net
- え？お前らＥＶでトヨタが負けると思ってるの？
- 728 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:43:02.77 ID:NDrPThZl0.net
- >>712
それな
技術も金も人材もいるトヨタ
技術も金も人材もいるか怪しい欧州のルノーやプジョー、シトロエン
日本車潰しのEV化と言ってるが、どっちが潰れるんだって話
- 729 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:43:10.99 ID:B7rWBhBd0.net
- >>724
毎日ガソスタ行ってガソリン満タンにしてる奴の割合なんか
１％未満だろ、何言ってんだか
- 730 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:43:20.95 ID:p7SxnN4l0.net
- EVでテスラにがっかりしたのはデザインだな
EV専業なのになんで既存のエンジン付きの延長線上のデザインを選んだのか
エンジン付きと比較してパワートレーンの設置の自由度が圧倒的に高いのがEVのメリットの一つなのに
- 731 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:43:42.67 ID:s5FDP+zs0.net
- ああ神様、私にメルセデスベンツを買っておくれよ
- 732 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:43:58.07 ID:QhJK8p570.net
- だからさ
停電したら車充電できないんだぜ
災害来て送電が遮断されたらどうするのさ
- 733 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:44:14.82 ID:uObF2IJq0.net
- >>715
これを道路に敷き詰めればF-ZEROの世界だな。
- 734 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:44:19.37 ID://RwvWar0.net
- >>480
金がないし人もいないから無理
- 735 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:44:39.37 ID:gxY7LNml0.net
- などといいつつ5年後に内燃機復活します
- 736 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:45:21.74 ID:dKYXAjBs0.net
- >>704
俺の超美品VJ23Aは300万なら売ってもいいけど乞食みたいのしか居ないぞ
場所知られるだけで盗まれるから査定もできんわ
- 737 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:45:31.76 ID:XJ1iMIvv0.net
- >>22
EVの電池なんて５年持たないからね
内部は基盤とモーターだらけ、修理点検はビッグチャンスよ
- 738 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:46:15.74 ID:4ovBvRoN0.net
- >>728
EV時代はプレミアムセグメントはドイツ勢の完全天下で
フランス勢は全滅だろうなｗ
- 739 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:46:37.47 ID:QGUnCSwt0.net
- >>729
えっ？
ガソリンスタンド行って満タンにしない人っているの？
- 740 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:46:39.71 ID:gR3YQSDh0.net
- >>732
停電したらガソリンスタンドどころか浄水場すら止まる
飲料水さえ困る生活の始まり
悩むポイントがずれてる
- 741 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:46:47.04 ID:dKYXAjBs0.net
- >>733
韓国ではとっくに誘導コイル埋め込み式の巡回バスが走ってるぞ
- 742 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:47:12.51 ID:kQkzCQN+O.net
- >>717
パンタグラフ方式にできないのかなw
各車の整備品質を維持できないか
- 743 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:47:22.16 ID:iO5fXEBG0.net
- ダイムラーってスズキと同じくらいのショボいメーカーだけどさ、
ブランドイメージ最高だから、これがEVいっちゃうと、
ガソリン車作ってるじゃっぷ時代遅れでうんち臭いってバッシングも
凄まじくなるじゃん
そうすると本当にガソリン車売れなくなっちゃう
- 744 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:47:35.41 ID:seOHfwqi0.net
- 電磁波で充電なんて凄く効率悪そう
充電効率は20%くらい？
- 745 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:47:45.28 ID:QhJK8p570.net
- >>740
ガソリンは携行缶で補充可能
- 746 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:48:42.74 ID:eNT3vJet0.net
- EVの話になると何故か急速充電前提で笑える
ガソリンスタンドの感覚のまま
- 747 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:48:53.19 ID:QKIe0ebY0.net
- 日本でフルEVなんかしたら原発あと何台いるんだろうな
- 748 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:49:07.49 ID:iO5fXEBG0.net
- 欧州メーカー、別にEV得意でもないのにEVいっちゃって自爆みたい
どうせ中国EVに高関税すんだろうけど
- 749 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:49:14.18 ID:6bYhT1zp0.net
- トヨタは水素でがんばる（笑）
- 750 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:49:21.03 ID:t0lUGjOy0.net
- ベンツはリコール隠しが多いから買わない
- 751 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:50:32.95 ID:6bYhT1zp0.net
- >>29
なんか2人乗りのゴルフカートみたいなやつでしょ？
- 752 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:50:33.05 ID:rLYKbbGw0.net
- >>739
いるけど
- 753 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:51:40.75 ID:Phtxa/tJ0.net
- >>3
馬鹿なの？
トヨタはこれでかなり得したよ
トヨタが先陣切ってEV売り込んでも、充電設備の整備とかそもそもEV気運の醸成とか
全部トヨタでやらないといけない。
欧米のメーカーが環境を整えてくれたところにトヨタは後出しジャンケンで
性能のいいEVを発売するだけだよ。
全固体電池っていろんな会社が作ってスペック晒してるけど
トヨタは作ったって言ってからスペックは一切公表していない。
どういうことかわかるよね。
- 754 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:52:16.53 ID:CHO3hNkY0.net
- 電気どうするんだろう
考えてないだろ
- 755 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:52:19.21 ID:4ovBvRoN0.net
- >>748
アメリカだって小型ガジェット苦手だったはずなのに
素敵なデザインのアルミ削り出しのガワに
日本と台湾製のチップ詰めて韓国パネルつけて
売り出したら世界的にバク売れしたじゃん
- 756 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:52:27.16 ID:dKYXAjBs0.net
- >>747
国内の全ての乗用車がEVになっても総発電量の3.8%
一方で日本の電力消費は2007年がピーク
2010～19年で-11%という減少ペースで今後さらに加速するのに何の問題が？
- 757 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:52:36.24 ID:xmAxuqrA0.net
- >>751
スバルと共同開発のSUVだろ
- 758 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:53:26.68 ID:YKcxE1OL0.net
- ガソリン車撤廃大賛成。
ソーラー発電でEV充電できるからそっちの方が良い。
- 759 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:53:40.92 ID:4ovBvRoN0.net
- >>753
性能がいいもの作れば勝つ！
ネトウヨオジサン10年前からそんな事言ってるけど
現実見ようぜｗ
- 760 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:53:42.02 ID:CHO3hNkY0.net
- >>756
それソースは？
- 761 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:54:00.22 ID:pfMQsJC20.net
- >>755
まあ自分ではなにも作ってないけどなｗ
- 762 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:54:05.85 ID:iO5fXEBG0.net
- まあトヨタは最初からEUで売れてないし、日本メーカーは何と言っても中国様、アメリカ様命だからね
将来ここのシェア削られると死んでしまう
- 763 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:54:09.89 ID:uObF2IJq0.net
- >>741
これか
オンライン電気自動車
短所
二次電池式電気自動車との比較
停電時に走行に支障が出やすい。
電力供給地下架線のあるルート付近でしか走行できない。
電力伝送効率が70％程度と、電池式電気自動車に直接充電する場合に比べ、エネルギー効率が低い
変電所 の建設や給電線の埋設など、インフラ 整備に時間と費用がかかる。
給電システムの保守に費用がかかる。
給電サービスへの課金システムが必要となる。
電気代の安い深夜電力で蓄電し昼間に走行するといった使用法ができない。
常時誘導電流が流れている場合、誘導電流によって車両が加熱される可能性がある。
給電線付近の住民への電磁波の悪影響の可能性が否定できない。
システムの国際標準化がなされなければ乗用車の普及は難しい。
- 764 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:54:16.28 ID:NDrPThZl0.net
- >>753
いいものかなんて関係ないんだよな、アイツラ規格で排除するから
日本の充電規格と違うものを採用して排除する
それをやられそうになったから、トヨタは慌ててBMWと提携した
- 765 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:54:50.70 ID:B7rWBhBd0.net
- >>732
海外でガソリン発電機のスレ立ってたっしょ
日本もガソリンスタンドが災害用に
ガソリン発電機準備しておけばいいな
- 766 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:55:07.97 ID:KacHmKup0.net
- 滅流瀬出巣便通まで電気とかなんかちゃうわ
- 767 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:55:30.20 ID:H54dDvaN0.net
- ガソスタなくなってきてるから時間の問題よな
- 768 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:55:33.63 ID:uObF2IJq0.net
- >>759
スマホとか見たら、そう思うよね。
良い物や便利なものが売れるって。
- 769 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:55:54.76 ID:iO5fXEBG0.net
- 中国人様、アメリカ人様がEVの時代になっても今までのように日本メーカー選んでくれるのか？
不安で不安でたまらない
- 770 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:55:57.85 ID:L8SYJzFy0.net
- >>729
爺ちゃんの常識は本当に古いなあw
満タンに近くに心がけるを勝手に毎日ガソリンスタンドに行くと脳内変換して
お前は、痴呆症が酷くなったのを自覚したほうがいいよw
- 771 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:56:07.24 ID:4nMcqXJz0.net
- ベンツとかの高額車、富裕層が養分になっていて笑える。
- 772 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:56:35.93 ID:7TxL2kT80.net
- ドイツ車はオーディオの操作関係気に入らんわ。
レクサスとかマツダはそっちに寄せてるんでやっぱり気に入らん。
古くなったら加水分解するのまで真似やがって…
- 773 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:56:39.04 ID:FENUYpud0.net
- >>103
盗まれるから嫌だ
- 774 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:57:00.94 ID:dKYXAjBs0.net
- >>742
スカニアが実証やってる
幹線道路に張り巡らせて数十億ユーロ程度という試算が座礁試算になる可能性が高いので様子見になってる
EVの航続距離が急激に伸びてバッテリーの低価格化も進んでるので
- 775 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:57:25.53 ID:L8SYJzFy0.net
- >>704
もともと欧州人は古い車に長く乗るから
2030年では、単に新車のEVが売れなくなるだけかと
2050年でも国民の大半が古いガソリン車に乗り続けているだけかとw
- 776 ：ニューノーマルの名無し：2021/07/23(金) 11:57:42.35 ID:6fBk7+Kp0.net
- >>730
保安基準ってのがあるから、自動車デザインの自由度は意外に無いのよ。だから各メーカー似たような形になってるの。
- 777 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:57:51.75 ID:xmAxuqrA0.net
- >>768
現状のEVが便利に思われてないから批判派が消えないんだぞ
- 778 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:57:58.52 ID:urjTW0Gt0.net
- 欧米メーカーが次々と自滅していく
消費者の需要をまったく考慮していない
- 779 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:58:22.18 ID:4ovBvRoN0.net
- >>768
アイホンより高性能なスマホ出してた日本メーカーどうなりましたっけｗｗｗｗｗ
- 780 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:58:45.50 ID:mBAZfnOm0.net
- >>627
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2021/05/20/345982.amp.html
レクサスはEVで出す予定既にあるよ
- 781 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:58:49.51 ID:YKcxE1OL0.net
- もはや日本の自動車メーカーは先がない。
これから国内の車は欧米化中国製のみになる。
- 782 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:58:50.74 ID:iO5fXEBG0.net
- ダイムラーが5兆円ぶっこむならトヨタは15兆はぶっ込める
頑張るのだ
- 783 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:58:57.67 ID:L8SYJzFy0.net
- >>752
お金がなくて、1000円だけ入れてくれ って言っているのかw
- 784 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:59:11.35 ID:u7eRrfsl0.net
- イーブイが勝つかどうかは誰にもわからんしな
みんなギャンブルで突っ込んでいくしかない
- 785 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:59:35.71 ID:uObF2IJq0.net
- >>765
それEVの充電用じゃなく、停電でも電動ポンプでガソリンが給油できるようにするためのものじゃね？
ガソリンで発電→EVに充電ってどれだけ効率悪いんだよ。
災害時はたくさんの車に給油or充電しなきゃならないのに。
- 786 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:59:42.86 ID:mRGdWHSj0.net
- これからは静かに走るベンツをみたら
「いつ爆発するか分からない爆弾」が街を走ってると思わなくてならなくなるのか
恐ろしい世の中だよ
- 787 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 11:59:57.26 ID:4b7M/TMq0.net
- >>689
毎日満タンにはしないが
半分まで減れば満タンにするよ
EVは毎日満充電しないとダメだろうけど
- 788 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:00:35.93 ID:NDrPThZl0.net
- >>783
自分で千円給油機に入れていれるんだ
自分でやるから、好きな金額で気兼ねなく入れられる
- 789 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:00:38.47 ID:YKcxE1OL0.net
- >>786
ガソリンよりは安全です。
- 790 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:01:00.25 ID:iitvs0i30.net
- これは本当に最善なのか？
- 791 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:01:36.20 ID:8g1st6d40.net
- トヨタに5兆円投資できる資金がないwトヨタ終りやね
- 792 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:01:40.83 ID:QhJK8p570.net
- マキタの電動工具使ってたらわかる
バッテリー切れたらただの鉄のかたまり
エンジン工具はガソリンいれたら動く
- 793 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:01:45.02 ID:L8SYJzFy0.net
- >>787
テスラ車は一度でもバッテリーを全部空にしたら廃車って聞いた。
駐車場でヘッドライト消し忘れたら終わり
- 794 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:02:00.85 ID:4b7M/TMq0.net
- >>718
電力会社とキロボルト契約しないとダメだねソレ
それでも満充電するのに1日かかるなあ
- 795 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:02:09.38 ID:B7rWBhBd0.net
- 非接触型のワイヤレス充電なら
お掃除ロボットみたいにできるかなら
自動運転＋非接触型ワイヤレス
のEVになってくのかな
- 796 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:02:45.45 ID:L8SYJzFy0.net
- >>718
電力会社大儲けだなw
- 797 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:02:57.39 ID:iO5fXEBG0.net
- まあデメリット一杯あるけど、もう国策で市場がEVしか受け入れなくなってしまった
何が何でもEVで頑張る鹿内
- 798 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:02:57.54 ID:urjTW0Gt0.net
- かつてはEVが主流だったけど、安価で高性能なガソリン車によって駆逐された
消費者に見捨てられたEVが再逆転できるのかよ
相変わらずガソリン車の方が安価で高性能なのに
- 799 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:03:08.42 ID:o0W5XDkz0.net
- テスラにシャシーずっと供給してたしな
- 800 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:03:24.09 ID:ioM6tkry0.net
- >>637
F1は水素内燃機関で爆音レースやる気らしいｗ
とりあえずルマン24・2024で水素燃料常設スタンド設置し本気のレースするらしい。
>>646
EVレースから得られる（学べる）ことはもうないからとBMW撤退
- 801 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:03:26.48 ID:YKcxE1OL0.net
- >>793
デマ乙。
テスラは自動車海のappleだよ。
これからの日本の自動車はほとんどテスラになるよ。
- 802 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:03:36.25 ID:p7SxnN4l0.net
- >>776
さすがにそれは知ってる
トヨタのLQがちゃんとナンバー取得して公道走れるんだし
理想は保安基準のベースそのものをぶち壊すことかな
ここ20年くらいで安全基準と安全装備(特に予防の方)は相当変わったし
- 803 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:03:47.80 ID:L8SYJzFy0.net
- >>795
俺たちはルンバに乗った猫みたいになるな・・・
- 804 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:03:57.63 ID:4WaWdcIg0.net
- クルマはカッコいいかどうか
デザイン第一という考え方です
貧乏庶民じゃないので燃費とか気にしたこともない
ブランド価値を最優先にしている
クルマはベンツ、時計はロレックス
わけわからん高級モノより定番がわかりやすくていいんだよ
周囲は勝手に金持ちと思ってくれるし安い仕事も来なくなる
モテるし、いい事だらけ
- 805 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:04:04.71 ID:xkwgORhU0.net
- トヨタもさっさとEVシフトすればいいのに。スマホの時だって早くから参入した方が有利だったし今回も同じだよ。
- 806 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:04:19.54 ID:4ovBvRoN0.net
- >>780
2年後じゃん
この恐ろしい速度で移ろう時代に
2年って月日はあまりに長い
老害には一瞬だろうけどｗ
- 807 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:05:01.64 ID:/7a/EG4I0.net
- この車ドイツんだ？
オランダ！
- 808 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:05:19.09 ID:4nMcqXJz0.net
- 電験取っておけば老後の年金の足しになるかな。
- 809 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:06:00.44 ID:L8SYJzFy0.net
- >>801
有名な話だけど・・・
>テスラのEVにバッテリー切れ問題：修理費3万2000ドル
>電気自動車（EV）の開発・販売を手がける米Tesla Motorsは、同社製スポーツカー「Tesla Roadster」について
>「バッテリーに蓄えた電気が完全になくなってしまうと、クルマ自体がまったく動かなくなり、
>また再び充電することもままならなくなる」という声が上がっていることに対し、
>「これは理論上どのEVにもあてはまる事象であり、定期的に充電しておけばそうした問題を避けることができる」と反論している。
- 810 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:06:06.07 ID:mBAZfnOm0.net
- >>806
https://lexus.jp/pressrelease/news/20201022.html
ごめん既に出てたわw
- 811 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:07:08.28 ID:B7rWBhBd0.net
- >>785
まあe-powerみたいなのもあるんだし
バックアップで携行缶とガソリン発電機が
オプションで買えるといいね
そもそも災害時はＥＶの電気で
コンビニとか営業できるから
悪くはないけど、長期間の停電は厳しいな
災害時にEVからコンビニに電力供給 セイコーマートと日産が協定
https://www.kankyo-business.jp/news/022096.php
- 812 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:07:10.05 ID:YKcxE1OL0.net
- >>809
それ、ネガキャンのデマなんですけど・・・。
- 813 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:08:35.29 ID:4ovBvRoN0.net
- >>799
は？
テスラにシャシー納入してたのはロータスだろ
ロータスのシャシーに電池とモーター乗っけてる
かわいいガレージメーカーと思って
舐めプのつもりで援助・提携してやったら
いつの間にか時価総額で抜かれてやんのｗ
- 814 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:08:58.30 ID:L8SYJzFy0.net
- >>812
デマというソース
ググれはいくらでも出てくる話だけど、デマというソースが全く出てこないw
- 815 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:09:15.01 ID:aN7UMAzd0.net
- 今のバッテリーのままで1000kmなら馬鹿
まずは革新的なバッテリーを開発してからにしろよ
- 816 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:09:19.43 ID:Phtxa/tJ0.net
- >>759
トヨタは車業界で性能の良い車を作って成功している企業なんだけど。
現実見ようぜ。
- 817 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:09:54.56 ID:nZO01mgM0.net
- ハイブリッドで日本に負けて
EVで中国に負けてどうすんの？
- 818 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:10:30.98 ID:YKcxE1OL0.net
- >>814
それが真実なら、誰もテスラを買わないよね？
でも現実はどう？みんなテスラ買ってるでしょ。
だからこんなのはトヨタのネガキャンに過ぎない。
- 819 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:10:47.06 ID:DVpwF77H0.net
- アホな奴らだな
EVに未来なんかないのに
- 820 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:11:06.31 ID:Hie/OKQx0.net
- >1回の充電で千キロ以上走る新型車を開発中
重さは何トンで何分で充電できるの？ｗｗ
千キロ走るなんて簡単だろｗｗバカかこれ。
それを軽量化して短時間で充電するのが不可能なんだよボケ。
- 821 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:11:07.29 ID:dKYXAjBs0.net
- >>806
ヒュンダイは2030年までに空飛ぶ車も売り出すと言ってるのにな
- 822 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:11:42.16 ID:4ovBvRoN0.net
- >>810
既存モデル電動化したなんのワクワクもねえモデルでお茶濁すから
ブランドイメージが既存されるんだよ
んなものなら出さねーほうがマシ
i8やタイカンみたいにハッタリモデルでイメージ作らんと
ほんと商売センスがゼロ
- 823 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:11:48.59 ID:b+vlFawQ0.net
- EVスレになると改行バカが必死だな
- 824 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:11:52.05 ID:urjTW0Gt0.net
- ドイツメーカーには技術力がない
HVを作れず、ディーゼルではインチキしなければ規制をクリアできなかった
EVでも失敗するに違いない
- 825 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:11:53.37 ID:L8SYJzFy0.net
- >>815
EVって、100年以上昔から、革新的なバッテリーさえ開発できればEV車の天下が来るって言われ続けてきているのに
リチウム電池が一回出ただけなんだよな。
リチウム以降のブレイクスルーが全く起きていない
- 826 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:12:18.52 ID:nY7wmPpJ0.net
- ポルシェですらフルEVのスポーツカーに移行する時代。
古きにとらわれては新しい時代を生き残ることは出来ないでしょう。
- 827 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:12:19.42 ID:L8SYJzFy0.net
- >>818
それ反論にすらなっていないw
ソースはよ
- 828 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:12:27.62 ID:BaFZ5Tn60.net
- インフラにも投資すんのかな？
自前で電力会社こさえるくらいでないと絶対電力足りないと思うが
- 829 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:12:29.13 ID:G1L3WE/40.net
- >>746
出先で充電が切れた→チャージに数時間
これでいいのか？
- 830 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:12:43.00 ID:P3mLWLg90.net
- >>805
F1がまさにそうだったな
今回はホンダが付いて行ってるからまだ大丈夫だろ
トヨタは組織や取り巻きの関連企業とかがデカすぎて小回り効かないみたいだ
- 831 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:12:49.91 ID:xkwgORhU0.net
- こんなんじゃ
- 832 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:12:58.51 ID:TI56J/Tb0.net
- >>545おまえ…病んでるな
ttp://hissi.org/read.php/newsplus/20210723/NG92QnZSb04w.html
>>679ちょいw
やめてよwwwww
- 833 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:13:01.00 ID:3hiHQJzP0.net
- HVはほとんどの特許をトヨタに押さえられて終戦
EVって特許少なそうだし過当競争が見えてきている
電池の特許でどこが勝つか、勝敗はそこで決まるのか
- 834 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:13:32.71 ID:4ovBvRoN0.net
- >>809
デマと言うか
最初のモデルの話じゃねーかｗ
ロータスのシャシーに手作業で電池積んでた時代の
そんな昔ばなしで10年近くオナニーしてるから老害は度し難いｗｗｗｗ
- 835 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:14:04.49 ID:YKcxE1OL0.net
- >>827
ソースなんか必要ない。
これからはEVの時代だってのはすでにきまってること。
- 836 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:14:48.33 ID:YKcxE1OL0.net
- >>834
ですよね・
老害が必死っっｗ
- 837 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:14:52.35 ID:TI56J/Tb0.net
- >>594新型W206型だと2Lターボハイブリッドで500馬力以上の70キロトルクとかだと
- 838 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:15:40.31 ID:B7rWBhBd0.net
- そもそもガソリン５割(500km)入ってる状態で
１日で使い切ることなんてまずないだろ
俺の人生で一度もないぞ
毎日自宅充電で500km入った状態になったら
もう外で充電なんかせず一生過ぎそうだが
- 839 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:16:30.20 ID:1IyhMsTb0.net
- 炎熱の砂漠とか、シベリアみたいな極寒冷地でEVが走ってる姿がどうしても想像できない
世界中の自動車需要を完全に賄うのは無理じゃね？
- 840 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:16:31.94 ID:ZgJI9EZJ0.net
- >>835
詭弁のガイドラインググってこいw
- 841 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:16:52.83 ID:nY7wmPpJ0.net
- エンジン用のトランスミッションを作ってる下請け企業なんか
はよ業務転換しないと15年後確実に廃業する。
- 842 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:17:39.39 ID:YKcxE1OL0.net
- >>840
おまえがいくらあがこうが
これからはEVなのはすでに決定してる。
ご苦労さん。
- 843 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:17:57.47 ID:4ovBvRoN0.net
- >>832
健全マンがここに来るとでも思ってるのかｗ
表向きは気遣いのデキる人で通してるから
たまには全力で毒吐きしねえとな
- 844 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:17:58.16 ID:B7rWBhBd0.net
- トヨタですら実質白旗上げてるっしょ
トヨタはEV１５車種投入予定
水素自動車は？MIRAI以外聞かねえけど１５車種投入なんて聞かないぞ
世界 → EV
トヨタ → １５車種投入で現実EV
トヨタを持ち上げるためにEV叩いてた層
が置き去りになってるだけだろ
- 845 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:18:44.93 ID:L8SYJzFy0.net
- >>835
>ソースなんか必要ない。
開き直った老害かw
- 846 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:18:48.40 ID:EUD95k7w0.net
- ウランの密閉が完璧にできるようになるなら水蒸機関が主流になるのに
- 847 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:19:11.97 ID:xmAxuqrA0.net
- >>844
全部EVみたいなメーカーが馬鹿にされてるんだぞ
EVも作るけど
- 848 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:19:22.88 ID:ZgJI9EZJ0.net
- >>842
あはは反論にすらなってないでやんのw
あー検索したら負けでムキになってる？
- 849 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:19:27.40 ID:iO5fXEBG0.net
- ガソリン車作っても売れないなら嫌でもEV作る
トヨタも腹くくるのだ
- 850 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:19:34.36 ID:1Q3dlbf20.net
- >>48
追いついたのは一瞬で今は欧州車の進化に付いていけてないのが日本車の現実。
- 851 ：ニューノーマルの名無し：2021/07/23(金) 12:19:49.13 ID:6fBk7+Kp0.net
- >>802
アレは逆にキモ過ぎて売れないw
多分、アメリカだと50-60年代のキャデェラックやらコルベットやらをEV化した方が売れるかもw
- 852 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:19:51.35 ID:L8SYJzFy0.net
- >>843
国民年金で暮らしている貧乏年金爺の妄想w
- 853 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:20:01.22 ID:4ovBvRoN0.net
- >>839
んなところ貧乏人しか住んでねえだろｗ
シカトに決まってる
たまに石油王がいるけどあいつらは
自分ちの庭でゼロヨンできるから
加速性能命だったりするしなｗ
- 854 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:20:13.14 ID:Phtxa/tJ0.net
- >>830
トヨタもEVすぐ出せるだろ。
車メーカーでEVやHV、燃料電池含めて脱ガソリン研究に力を注ぐのは
トヨタが最も早かったんじゃないか？
わざわざ社長がEVなんて無理ですぅって言ったりしてるのは
欧米がトヨタを出し抜こうとしてインフラ投資するのを促す為だよ。
まんじゅう怖いって言ってる段階だよ。
このあとは充電設備が広まったら「電気足りなくなるよ？大丈夫？」って
まんじゅう怖いを続けつつ、みんなが欧米メーカーのEVというものの評判を知って
「EV微妙だね」ってなってから満を持してトヨタEVを前面に打ち出すと思うね。
そんなこんなしてるうちにウーブンシティも花開くと思うわ。
- 855 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:20:13.76 ID:nY7wmPpJ0.net
- あと15年で世界中に水素ステーションを整備できるのか
絶対無理です。日本ですら現時点で137か所しかありません。
燃料のインフラが整っていない車など買う人はいません。
- 856 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:20:20.48 ID:YKcxE1OL0.net
- >>848
すでに負けた奴に議論する必要はないでしょ。
世界的にEVはすでに決まってる。
- 857 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:20:31.39 ID:fGGrFlVo0.net
- EV廚が嫌がるリンクを貼るねw
https://news.yahoo.co.jp/articles/41c61ff41ad4c4fd576901c9edd3e9b2e3819a15
- 858 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:20:57.53 ID:3hiHQJzP0.net
- >>679
フォーミュラ乗ってた中二病の自動車評論家？
- 859 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:21:07.86 ID:4ovBvRoN0.net
- >>852
糞の掃き溜め場でも言い負かされて
相手にレッテル張って逃げる最底辺ｗｗｗｗ
- 860 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:21:09.82 ID:7uKtWHHb0.net
- ３年５年ごなら信じるが
十年後の話かｗ
ＥＶがぁ～
インフラがぁ～
- 861 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:21:17.86 ID:XSEVdUdL0.net
- 日本ならこれが最終的に500万になる
- 862 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:21:24.54 ID:uObF2IJq0.net
- >>825
ニッケル水素電池のEVが出た時も同じようなこと言われてた。これからはEV。
その時は欧州はディーゼル、ガソリンにご執心だったので見向きもしなかったけど。
- 863 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:21:47.43 ID:YKcxE1OL0.net
- インフラ整備なんかはあとからついてくる。
- 864 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:21:57.13 ID:QLgbWag40.net
- なんか、バッテリ交換めっちゃ高いってヨウツベでやってたね
いらん
- 865 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:22:14.21 ID:L8SYJzFy0.net
- EV押しの人間って、EVすら持っていないと言うより
車すら持っていないと思われるレスばかりw
普通に車を持っていて乗っていれば、
EV車のスペックから見ても、EV車なんて買う気すら起きない
- 866 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:22:21.67 ID:4ovBvRoN0.net
- >>857
コレがどうしたのｗ
こんな中華相手に泥沼の消耗戦やるのがトヨタのMIRAIだよｗｗｗｗ
- 867 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:22:30.80 ID:Phtxa/tJ0.net
- >>825
ナトリウムが来るみたいな記事見たけどね
- 868 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:23:15.74 ID:L8SYJzFy0.net
- >>862
いや、エジソンの時代から言われ続けてきたよ。
これからはEV車の世界が来ると・・・
- 869 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:23:47.29 ID:QLgbWag40.net
- 何兆円投資しようがどうでもいいけど価格やメンテ費用に跳ね返ってくるからな
Cクラスが約700万とか無茶苦茶よ
- 870 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:23:51.40 ID:uObF2IJq0.net
- >>860
10年後なら何言ってもどうなるか分からないからな。
3年後EVを30%にする！
だと再来年、早ければ来年に答え合わせできちゃうから。
- 871 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:23:54.58 ID:4ovBvRoN0.net
- >>865
ああ、そういう妄想してるのねｗｗｗｗ
車で遊び尽くしたから
車の限界も知ってるし
欧州のズルさも知ってるだけなんだがね
- 872 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:23:57.57 ID:YKcxE1OL0.net
- これからは中華製EVが日本を席巻するよ。
コレはすでに決定事項。
- 873 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:24:50.77 ID:L8SYJzFy0.net
- >>871
で、あんたはEV車持っているの ?
- 874 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:25:30.48 ID:4ovBvRoN0.net
- >>869
ジャップランドが貧乏化して払えないだけやでｗ
この先日本市場なんて誰も相手にせえへん
- 875 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:25:58.77 ID:9qwl0UaC0.net
- 商用車やレーシングカーは短時間充填が可能な水素になりそうだよね
水素を燃料にしたエンジンなのか
発電用の水素なのか知らないけど
- 876 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:27:09.47 ID:uObF2IJq0.net
- >>868
その頃だとEVが古くて、ガソリンエンジンが最先端じゃない？
これからは内燃機関の時代だ。
で、今のところEVは逆転出来ずにいる。
- 877 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:27:39.34 ID:e2yOcC/S0.net
- 2030年までに全部EVAにして！
- 878 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:28:12.00 ID:uObF2IJq0.net
- >>877
みんな暴走して終わり。
- 879 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:28:33.79 ID:fGGrFlVo0.net
- >>877
それ、いいアイデアだw
- 880 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:28:41.12 ID:4ovBvRoN0.net
- >>873
買うわけねえじゃんｗ
将来市場の覇権の話と
じぶんの車は関係ない
- 881 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:28:52.34 ID:QGUnCSwt0.net
- >>868
トヨタのHVは今後来るであろうEVの時代までの繋ぎの技術。
ってコンセプトじゃなかったか？
- 882 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:29:39.34 ID:JpQ3Hr/40.net
- トヨタさんどーすんだろ
- 883 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:31:09.21 ID:L8SYJzFy0.net
- >>881
トヨタ自身も驚いているんだろw
つなぎの時間が長すぎて、本命がいつまでもやってこないのにw
- 884 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:31:32.21 ID:B7rWBhBd0.net
- >>847
いやいや
EVは重いとか走行距離がとか充電時間が
とか散々スレに書かれてただろ
むしろ全部EVにしなければいい
なんて書き込み全然見なかったよ
- 885 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:31:59.66 ID:kw0hgLn/0.net
- >>834
大徳中学校は見せしめをやめてください
- 886 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:33:01.21 ID:uObF2IJq0.net
- >>881
EVの時代はそのうち来ると思うよ。
電気のほとんどが再生エネルギーで賄えて
かつ十分な電力が世界中で用意できて
充電が5分で出来て、
満充電で500kmくらい走れて、
100万円ぐらいで買えて、
バッテリーがリサイクルできて、
そこらじゅうに充電設備ができれば。
- 887 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:33:22.47 ID:urjTW0Gt0.net
- 今の経営陣がええかっこしいで大言壮語してるんだろ
どうせ2030年頃には引退しているから責任取らなくていい
- 888 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:33:44.36 ID:3hiHQJzP0.net
- まあ、ある意味トヨタがストロングHVなんか作ったから変に環境意識が高まって
そのくせついて行けないEUがEVだ！なんて言い出さざるを得なくなった
- 889 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:34:13.21 ID:fGGrFlVo0.net
- このスレ見てEV買いたいと思う人どれだけいるだろうか？
- 890 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:34:49.28 ID:B7rWBhBd0.net
- ガソリン車時代 → HV時代（今） → EV時代（これから） → 水素時代（今後の技術次第）
ってとこでしょ
トヨタは水素自動車の研究はそのまま続けてくれればいいけど
EVネガキャンしたうえでEV15車種投入してるのは恥ずかしい
- 891 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:36:26.04 ID:jIk23qMY0.net
- EVも燃料電池組み合わせればガソリン車と同じ使い勝手にすることは可能だけどな
- 892 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:36:26.42 ID:q/ghQ2Ua0.net
- >>865
趣味として車に乗る人であれば、ほぼ全員が未知の世界に魅力を感じているだろうがな
それはスペックも含めての話
一方で一台のみ、あくまで日常の足といった接し方に留まる人はあなたのように欠陥品扱いすると思う
で大半の一般大衆はこちら側なんで、金のない日本じゃ普及には至らないというわけ
- 893 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:36:59.69 ID:Hie/OKQx0.net
- >>887
ほんとなあ。今のバッテリーの技術水準で
すべてEVにします！！とか本気で言ってたら
間違いなく会社潰れるだろうけど、みんな
適当に言ってるだけだからな。アホ臭いわ。
- 894 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:37:39.95 ID:EIqYypkK0.net
- 税金爆上げされてもv12車乗り続ける
- 895 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:38:11.04 ID:lauTkt2/0.net
- FCVも電気自動車だからな
積んでる電池が違うだけ
- 896 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:38:15.50 ID:3vBbxxWE0.net
- EV化はインフラ次第 10分充電500キロ時代が来ないと無理だろうな。
- 897 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:38:59.86 ID:4ovBvRoN0.net
- >>889
その問い自体が国内で閉じてる
衰退国の日本市場が何を選択しても
世界に影響は1ミリもない
- 898 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:39:29.27 ID:uObF2IJq0.net
- >>893
欧州だと適当に言って後から、そうでしたっけウフフで通じるけど、日本は過去の発言まで掘り返して、責めるから「できるかも」では「できる」と言わない。
- 899 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:40:04.91 ID:AKe0d17l0.net
- トヨタどうすんのこれ？wwww
- 900 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:40:09.99 ID:B7rWBhBd0.net
- >>889
まだ価格が高いからな
１日300km走れて自宅充電できるなら
俺的には全く困ることないからな
EV新車買って10年乗っても一度も
急速充電しない可能性高い
実際過去10年でも1日に300kmなんて走ったことないしな
後は価格が安くなるの待ち
- 901 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:40:33.15 ID:AYQBgzBa0.net
- これはBMWも追随するだろうな
トヨタ終わったな
- 902 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:40:47.26 ID:EhnHiEQO0.net
- 欧州はディーゼルで失敗したからなぁ必死でEVで挽回を狙ってる
- 903 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:40:50.67 ID:L8SYJzFy0.net
- >>892
何を馬鹿なレスしているの ?
お金持ちの小泉進次郎でさえ、持っている車3台ともすべてハイオクのガソリン車ですよw
- 904 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:41:16.35 ID:Ro9jAxyL0.net
- ネトウヨに応援されてる時点でガソリン車は詰みw
- 905 ：841：2021/07/23(金) 12:41:33.37 ID:e8XX1rwx0.net
- >>1
投資でお金回るのはいいかと思う。
期待したほどじゃなくて更にHVやPHV、水素に投資するのまでセットだろうし。
- 906 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:41:42.16 ID:4ovBvRoN0.net
- >>895
床下に薄く広くフラットに電池を積めるBEVと
大直径な円柱型のボンベを積むFCVじゃ居住性に差が出る
- 907 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:42:15.47 ID:QAWOBx5o0.net
- >>18
アメリカもGMフォードはEV全力シフト宣言済みじゃん
EV化の波に乗り遅れてるのは日本だけ
- 908 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:42:19.75 ID:L8SYJzFy0.net
- >>904
共産党書記長がEV車に乗っているとでも ? www
- 909 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:42:29.07 ID:6bYhT1zp0.net
- トヨタピンチｗ
- 910 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:42:39.99 ID:qo3sJ+PM0.net
- 名古屋ってトヨタで保ってる都市だよな？
- 911 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:42:50.54 ID:q/ghQ2Ua0.net
- >>889
EV欲しい勢はこんなスレ関係なく欲しいし、それはいらない勢も同じ
- 912 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:42:52.77 ID:SOYuOoDU0.net
- >>900
旅行とか戸外趣味とか自車出張とかない人なんだろな
- 913 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:42:59.78 ID:uObF2IJq0.net
- >>900
1日300kmは無くても150km以上は無い？
EVで300kmノーチャージは普通しないと思うぞ。
たぶん電力量が50%切ってくると不安になる。
EVの旅行レポートなんか見るとね。
- 914 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:43:24.72 ID:L8SYJzFy0.net
- >>907
宣言だけならアホなホンダでももできる
- 915 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:43:31.81 ID:SOYuOoDU0.net
- >>913
買い物おばさんレベルなのだろ
- 916 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:44:47.19 ID:6bYhT1zp0.net
- >>904
ネトウヨの好きなもの
・自民党
・アメリカ共和党
・米軍
・トヨタ
・ガソリン車
- 917 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:45:16.01 ID:QAWOBx5o0.net
- >>914
実際にバッテリー工場建てまくってるけど？
- 918 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:45:42.43 ID:L8SYJzFy0.net
- >>913
普段は、1日50-100キロ走れればいいけど、休日は600キロは走って欲しいし、
手軽に短時間で燃料満タンに出来ないときつい
- 919 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:45:50.68 ID:DGVfKliH0.net
- >>71
とっくに分社したと思ってた
- 920 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:46:36.56 ID:7GJXYI3J0.net
- 技術的にEVなんて電池以外難しいものはないと、なぜわからんのだ？
鉄腕ダッシュの企画で作れるレベル。
適当な目標ぶち上げてイメージ上げたいだけじゃん。
実際大して何もしない。ビカビカ色んなところ青く光らせるだけ。
- 921 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:46:47.68 ID:B7rWBhBd0.net
- >>913
それを含めてカタログ値航続距離400kmだな
カタログ値航続距離500kmあれば余裕ってとこだな
テスラモデル3が430 ~ 580 km
アリアが最大航続距離610km
って話しだから、
その辺のEVが価格安くなれば問題なし
俺の生活圏内ならEVは技術的には問題なしで
後は価格次第
- 922 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:46:56.92 ID:uObF2IJq0.net
- >>916
純粋に疑問。この話題にネトウヨ要素あるか？
ウリのこと
嫌うヤツ
みなウヨク
的な発想なのかしら。
- 923 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:47:25.02 ID:3ESFvIyb0.net
- >>22
値引きが3-40万円付いてのそのお値段だからな。
- 924 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:47:49.25 ID:eFiIb8Zt0.net
- 案外と水素のほうが勝ちそうな気がする
- 925 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:48:38.37 ID:R1pFwmcO0.net
- 構造が単純になるから故障も激減するんじゃねえの
- 926 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:48:58.63 ID:htyZc4R90.net
- >>279
>充電とか毎日ガソスタ行くほど車のってるのか？
>ほとんどが通勤、買い物が用途なのに
>充電がネックになるとかわからんな
>ＥＶなんか帰ったらコンセントさすだけでフル充電やし
>ガソスタにいく面倒がない
>年に１～２回の長距離とかやめればいい
だよね
反対しているのは外で充電する必要がある借家暮らしの人だよ
持ち家ならEVの方が良い
150万円で200キロ走るEV社が出れば、軽自動車がEVに置き換わっていくよ
- 927 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:49:03.83 ID:T3zMaJRN0.net
- ♪純白のメルセデス わずか数百メートル
愛してる愛してる ベッドでドン・ペリニヨン
アニキは消えちまった湖の中
油にまみれてベッドでドン・ペリニヨン
だけどゆうべどこかの金持ちの男と 街を出てイッたアッー！
いつかやつらの橋下に電子マネー 叩きつけてやる
- 928 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:49:42.75 ID:H4AxvwYk0.net
- 5兆円
そのほとんどは
政治屋へ…
- 929 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:49:49.73 ID:vgPozUJa0.net
- >>927
橋下？
- 930 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:51:30.84 ID:uObF2IJq0.net
- >>921
一方でエアコンをガンガン付けるとカタログ値の半分という話も聞くし、条件によってバッテリー残量と航続距離の振れ幅がなんとかならないものかね。
ガソリンも当然振れるけど再チャージが簡単だしね。
- 931 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:51:40.57 ID:yi7B8efa0.net
- >>926
充電で賄えない移動は
平均して年6回だそうだ
規制にレジャー、まぁそのくらいかもしれんが
その為にクルマ買う人も多いはずなんだがな
- 932 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:52:08.01 ID:mRGdWHSj0.net
- >>801
2030年にお前にまた会いたいわ
どんな顔してるかなｗ
- 933 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:52:34.98 ID:htyZc4R90.net
- >>838
>そもそもガソリン５割(500km)入ってる状態で
>１日で使い切ることなんてまずないだろ
>俺の人生で一度もないぞ
>毎日自宅充電で500km入った状態になったら
>もう外で充電なんかせず一生過ぎそうだが
航続距離が伸びているから、外で充電する人が減り充電ステーションも減ってきている
知人は旧リーフから新リーフにしたが、外で充電したのは旅行先のホテルで一回しただけとか言っていたわ
- 934 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:52:46.55 ID:jz7yVKgY0.net
- だがテスラの株価は全く上がらないw
- 935 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:52:47.10 ID:vgPozUJa0.net
- これドイツとかヨーロッパの人はどんな反応なん？
- 936 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:53:34.17 ID:uObF2IJq0.net
- >>932
10年後の人には会えないが、10年前の人になら会える。
欧州発ディーゼル車の逆襲 日本のハイブリッドの脅威に
2012年6月25日
ttps://www.nikkei.com/article/DGXNASDD210B5_S2A620C1000000/
温暖化防止に効果的で財布にも優しいディーゼル車は、最大の弱点だった排ガス問題を克服したことで欧州では「最も現実的なエコカー」の地位を獲得した。
杞憂（きゆう）であればいいが、いやな予感がする。携帯電話で起きたことが自動車でも起こるのではないか。そう「ガラパゴス化」だ。
日本車メーカーよ、目を覚ませ。国内のハイブリッド人気に甘んじていては危ない。
（編集委員 大西康之）
- 937 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:53:45.48 ID:yi7B8efa0.net
- >>801
せいぜい有象無象に存在した
iPodモドキ程度やろ...
あの頃は
サウンドブラスターの会社がポータブルオーディオで
天下取ると言われてたわ
iPhoneまではほど遠いわ
- 938 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:54:44.72 ID:iXLG13HC0.net
- EVで鍵を握るのは電池だからなぁ。
この問題をクリアできるかどうかで未来は変わる。
重さと容量、充電スピード
この辺りのブレイクスルーが来れば一気に普及するが。。。あと銅や電池に使うレアメタルの確保も重要だなぁ。
- 939 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:54:46.26 ID:ZbuBc3Wg0.net
- EV車ってさ・・電池にレアメタル使うわけだけど
枯渇まったなしじゃん
石油は増えたけど、レアメタル枯渇じゃあ意味がない
- 940 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:55:04.25 ID:deiks4ui0.net
- > 駐車場でヘッドライト消し忘れたら終わり
テスラモデルSでそれはないな
OFFにしてロックしていればヘッドライト切れるよ
- 941 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:57:22.26 ID:ARXyY9SG0.net
- 高くても売れる、高いほど売れる高級車メーカーの方がEV化は楽だよね
基本貧乏人相手の日本メーカーはキツイ
- 942 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:57:38.11 ID:JyfL/qRw0.net
- スマートとかAクラスならわかるがSまでEV化すんの？
- 943 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:57:57.67 ID:3ESFvIyb0.net
- >>925
現在、外車のハイブリッドやEV車に発生するトラブルがシャレにならない件。
単純なハズのモーターとバッテリーが故障したベンツは修理代４６８万（70万円の値引き含む）だそうですよ。
- 944 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:57:58.97 ID:ui+vUgJE0.net
- 禁断の超高速燃費テストで意外な実力が続々判明 人気車たちの120km/hでの燃費は?? - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/news/220184
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/11/26153108/20201126_120kmTest_01_hyo1.jpg
80-100km/hでヤリスのガソリン車が圧倒的
EVに近いのがキックスだが全く話にならない
車載エンジンよりも電力発電所の効率のほうがいいとしても逆転までは無理
平均速度高めで運転距離も長めのヨーロッパだとディーゼルもHVもEVも要らん
ヤリスのガソリン車だけあればトータルで一番ECOだろ
- 945 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:58:06.20 ID:q/ghQ2Ua0.net
- >>903
ん？
車趣味のやつの多くがEVに興味を持っていて、一部は実際に手を出し始めているという話と、
車趣味までいかない連中だと、今のところEVは買えない理由買わない理由がわんさかだから
候補として挙げすらしないよね、という話をしたまでだよ
つまり進次郎タイプならEV車にも興味を持ってる可能性が傾向として高いと言えるの
- 946 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:58:18.80 ID:deiks4ui0.net
- >>938
充電速度を上げるのは技術的には簡単
高電圧で大電流を流せば良いだけ
ただしその充電設備が高価
送電網から得るのはインフラ整備上無理があるし
個別に設備するならディーゼルエンジンを搭載した大型の発電機が必要
その発電機も高価だからね
- 947 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:59:10.44 ID:jz7yVKgY0.net
- 社会を動かしたい人間が自分の感情に振り回されてたらビックデータなんて糞の役にも立たないって証明だなw
- 948 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:59:17.14 ID:3ESFvIyb0.net
- >>931
なお、レジャーシーズンの夏場と冬場は・・・。
- 949 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:59:35.74 ID:B7rWBhBd0.net
- ガソスタですら月に１回程度だからな１カ月で走行距離1000kmぐらいか
毎日走るわけじゃないから１カ月で１０日車運転しても
１日平均100kmぐらいしか運転してないもんなあ
実走行で300km走れれば、急速充電使わないわ
ガソスタは1年で12回、10年で120回ぐらいか
EVになったら多分急速充電0回だわ
年に1回長期旅行するとしても急速充電使ったとしても10年で12回ぐらいか
- 950 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:59:38.43 ID:VSFJD8wk0.net
- EV車充電施設
EU＝１００万か所
米国＝５０万か所
知恵遅れ自民党「EV何それバ―――――――カｗｗｗ」
- 951 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 12:59:51.28 ID:iXLG13HC0.net
- >>946
いやだから、事実上、現状の技術じゃ難しい訳じゃん。
- 952 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:00:25.73 ID:JyfL/qRw0.net
- >>574
現時点で変速機積んでるのはタイカンぐらいだけど容量増やせない小型車ほど効果デカいよな
- 953 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:00:26.33 ID:dKYXAjBs0.net
- >>896
欧米で整備が進む350kWの急速充電器なら10分で
日産リーフのような8km/kWhのEVの467km走行分を充電できる
- 954 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:00:40.97 ID:d3YWWS2A0.net
- 株価対策の三味線で言ってるだけだぞ
- 955 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:00:53.87 ID:TX1wA3pJ0.net
- ５兆で足りるん？
- 956 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:01:10.06 ID:lauTkt2/0.net
- >>906
横からぶつかられたら衝撃で電池爆発だなw
火葬の手間がなくなるな
- 957 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:01:37.01 ID:L8SYJzFy0.net
- >>943
結局、トヨタ以外でハイブリッドをまともに作れなかったから、欧州はハイブリッドを禁止にしたんだよなw
- 958 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:01:51.31 ID:yi7B8efa0.net
- >>951
946は「じゅうでんきいっこつくる」のは簡単と主張してて
君は恐らくインフラ込みで普及させる為の現実的なハードルの話をしてる
- 959 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:02:13.40 ID:d3YWWS2A0.net
- 既にフランスでEVの不法投棄が問題になってるのに？
- 960 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:02:36.45 ID:z2AIO5SJ0.net
- >>1
アホや、全てとか
- 961 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:04:59.78 ID:4ovBvRoN0.net
- >>942
ポルシェ911より0-100キロ速いって宣伝できるからね
- 962 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:05:00.41 ID:TX1wA3pJ0.net
- 環境問題ではなくEVによる儲け話になった時点で泥舟
- 963 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:05:01.13 ID:U9f84Uq00.net
- EVにしたけりゃすればいい
バッテリー問題もいつかは解決するやろ
ただヨーロッパに日本が引っ張られる必要もないやろ
- 964 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:06:01.03 ID:yq3M3W5G0.net
- ドイツ車の電気系統なんて故障だらけなのに、完全EVなんてトラブルのオンパレードだろうな。怖くて乗れん。
- 965 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:06:27.05 ID:fvdtMMCH0.net
- バッテリー問題が解決しない限り、EVは買ってはならない
- 966 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:08:03.61 ID:B7rWBhBd0.net
- 日本のリーフはバッテリー火災、いまだに０件だし
日本のバッテリー技術も安全で良いっしょ
- 967 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:10:50.02 ID:deiks4ui0.net
- >>951
400kVAの発電機なら建設機械レンタル屋に行けば
簡単に貸してくれるよ
月に500,000万円くらい払えばだけど
それとも発電機メーカーのデンヨーから買う？
- 968 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:11:02.27 ID:U9f84Uq00.net
- >>476
実車みたけどそんなにダサくなかったぞ
- 969 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:11:18.92 ID:deiks4ui0.net
- >>951
400kVAの発電機なら建設機械レンタル屋に行けば
簡単に貸してくれるよ
月に500,000円くらい払えばだけど
それとも発電機メーカーのデンヨーから買う？
- 970 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:11:58.49 ID:wTMKqZ8s0.net
- インフラ間に合うのか？
- 971 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:12:41.52 ID:o1cXVUGf0.net
- >>1
ベンツてトラックとかバスも多いよな
あれやめるのか？
あのへんはEVムリやろ
- 972 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:14:37.76 ID:yi7B8efa0.net
- >>970
間に合わなかったら平民に移動規制課せば良い
そういう思考よ欧州は
- 973 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:14:40.23 ID:cH/KUYqy0.net
- >>756
日本の場合電力が最終エネルギー消費量に占める割合は
２３％程度
電気でほとんど全てがわまってる世界線のひとですね
- 974 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:15:58.65 ID:FBIIROcK0.net
- 今現在BEVを所有してるアーリーアダプターな皆さんがポジティブ宣伝したら他の皆んなも買うようになるよ
オレはまだ懐疑派だけどねー
走行可能距離が気温に左右され過ぎとか重量重いとかそのせいで道路への攻撃性が比較的高とかがイヤ
- 975 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:16:50.59 ID:v/wdQox70.net
- ネトウヨどうすんのこれ？
- 976 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:16:54.94 ID:dKYXAjBs0.net
- >>973
つまり章男も吹聴した「EVで電力不足」はデマだと認めるんだな？
- 977 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:17:02.51 ID:H54dDvaN0.net
- >>818
このレスは訴えられたらアウト
- 978 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:17:25.33 ID:jWGcdsdt0.net
- ベンツ乗ってる奴って成金臭くて品がない
- 979 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:17:28.09 ID:yi7B8efa0.net
- >>974
身近に実際に乗ってる人いたら
ネガティブなことしか言えないと思うよ....
- 980 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:17:50.71 ID:uObF2IJq0.net
- >>974
アーリーアダプターがEVをファーストカーにしていないから参考にもならない。
- 981 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:17:58.95 ID:JyfL/qRw0.net
- >>961
R35みたくブレーキの整備費用エグくなりそうなのがね
SはともかくCやEがそんなんなったら困る
- 982 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:18:06.41 ID:L8SYJzFy0.net
- >>747
東京都は、一軒家で屋根にソーラーパネルを設置して、ソーラーパネルでEV車を充電するのなら補助金2倍
つまり、一軒家以外でEV車を買うのは推奨していない
- 983 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:18:34.00 ID:4ovBvRoN0.net
- >>968
腐れ掲示板に来るようなセンスの持ち主にしかウケないって証明ありがとうｗ
- 984 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:18:34.86 ID:9b/FFdy50.net
- トヨタ逝きました～
- 985 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:18:43.85 ID:B7rWBhBd0.net
- >>974
重量はネガキャンでしょ
水素MIRAIの方が重かったりするけど
トヨタを応援するため、EVを叩くために
水素もエンジンとタンクで重い
って話しは全く出てこないからな
- 986 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:20:07.35 ID:dKYXAjBs0.net
- >>963
トヨタに引っ張られて沈没は勘弁
水素は税金使わずに勝手にやってくれ
- 987 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:20:12.14 ID:yi7B8efa0.net
- >>976
なんか周りにまで飛沫飛んでそうなレス...
- 988 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:20:21.28 ID:4ovBvRoN0.net
- >>982
一番お出かけしたい昼間に充電中ってそれどうなんだろうなｗ
- 989 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:21:50.18 ID:oeeu1AYK0.net
- >>969
いいこと思いついた。
その発電機を車に積んで走りながら充電すれば、
充電待ちもなくなるよ。
- 990 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:22:39.67 ID:4ovBvRoN0.net
- >>981
オーナーは一回試しゃ十分なんだよ
あとはひたすらポル乗りにマウントするだけｗ
- 991 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:23:28.80 ID:JyfL/qRw0.net
- AMGのEVとか要らんけどスマートEVは乗ってみたいね
車輪4個付いた電動バイクみたいな乗り物になりそう
- 992 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:24:06.31 ID:L8SYJzFy0.net
- >>988
まあ、東京だと平日は電車通勤だから、車を使うのは土日だけ
- 993 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:24:44.61 ID:uObF2IJq0.net
- >>985
MIRAI
車両車重 1920kg
航続距離 850km
モデルX
車両重量 2352kg
航続距離 565km
- 994 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:27:36.25 ID:qfFcEfxb0.net
- >>5
純粋なEV車は格安大衆車のみになるんじゃね
高級車は不便にならないようPHVとかFCVになる
- 995 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:31:08.59 ID:q/ghQ2Ua0.net
- >>974
道路への攻撃性とか、何言ってんだろうこの人w
自動車趣味なんてものは基本的に自分が気持ちよけりゃいいの世界だから
とりわけ高級車だとEVかどうかに関わらず重量増、高トルク、ハイグリップ三拍子揃ってる傾向にあるが、
そんな方向性でナーバスになってる人はあまりみたことがないよ
そこまで気掛かりなら、文字通り低性能で財布にも道路にも優しいコンパクトカーに乗るしかないじゃん
- 996 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:31:22.64 ID:B7rWBhBd0.net
- ハイブリッド
↓
e-power
↓
EV+e-power(200km以上走る場合のみガソリン発電発動)
↓
EV
がいいな
e-powerのバッテリーでかくして200km走れるようにして
どうしても足りないときはガソリンで発電してくれれば一番いいな
基本はガソリン使わないし、災害の時の緊急時には発電してくれて
電気供給にもなる
EV(外部充電)+e-power+100Vコンセント付
はよ
- 997 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:31:37.99 ID:cH/KUYqy0.net
- >>976
他の熱、動力とか使ってるところが
脱炭素で電気に変換するからEVに使う分なんか無いてこと
- 998 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:32:15.95 ID:deiks4ui0.net
- >>989
デンヨーDCA400だと整備重量で6ton超えるけど
- 999 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:33:53.12 ID:YKcxE1OL0.net
- EVになると、自動車メーカー以外の中小メーカーが
台頭してくるな。そうなると今の自動車メーカーは
倒産する。
- 1000 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/23(金) 13:34:10.05 ID:6bS4AQxy0.net
- >>957
しかも電装品の塊であるEVなのに、欧州メーカは電装系の信頼性皆無だもんな。
自ら死刑台を作って、自ら処されるのかよ笑
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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