【新幹線】こだま、線路を間違える運行ミス　JR西「大雨で混乱」 [朝一から閉店までφ★]

1 ：朝一から閉店までφ ★：2021/07/12(月) 18:58:05.27 ID:GzjbQwAS9.net

2021年7月12日 17時44分

　JR山陽新幹線の新下関駅（山口県下関市）で9日午前8時40分ごろ、博多発岡山行きの「こだま842号」（8両編成）が停車予定のホームがある線路からそれて、駅を通過するための線路に入る運行ミスがあった。JR西日本が12日発表した。

　同社によると、前を走る「のぞみ6号」への進路指令を誤ってこだまにも出したことが原因だという。こだまはいったん駅を通過し、後進してホームのある線路に入り直して駅に停車した。この作業のために1時間19分の遅れが生じたという。乗客は73人だった。

　9日は大雨の影響でダイヤが大きく乱れていた。同社は「大雨による混乱で、指令員の役割分担の確認が不十分だった」（広報担当者）としている。

https://www.asahi.com/sp/articles/ASP7D5T4ZP7DPLFA003.html

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 18:59:35.96 ID:dmTJNcmx0.net

てんやわんや

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 18:59:49.48 ID:xBA797xt0.net

こだまでしょうか？
いいえ、ポポポポーン

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:00:14.36 ID:M2ykpKJ00.net

こだま乗客73人なのか

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:00:26.78 ID:T0ERHknR0.net

カーナビちゃんと見て運転しなきゃ

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:00:31.82 ID:Iga3AfmL0.net

新幹線て線路わかれてないでしょ

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:00:33.50 ID:OXJqfMyU0.net

誰か混乱したの？切り替えたやつだろ？

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:01:11.80 ID:msa+WMYU0.net

これはヤバい
重大事故につながるぞ

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:01:27.04 ID:AI1ROXUf0.net

大木こだま「怒るで〜」

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:01:38.70 ID:koNhXktu0.net

狭い線路にぴったり合わせてハンドルを切るから、電車の運転手ってすごいよな。

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:02:34.76 ID:A+0GgEWr0.net

元に戻るのに1時間19分もかかるのか

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:02:44.88 ID:WDWarh8u0.net

こだまきよし「なぜその線路を選んでしまったのか」

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:02:47.85 ID:/VEsUlVx0.net

鉄道マン、という人たちは、令和にはもうおらんのやな

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:02:48.09 ID:HcGDwUdd0.net

これは運輸局から呼び出し食らうだろｗ

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:04:09.00 ID:lbSjhl2p0.net

話は聞かせてもらった>>1は日勤教育だ

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:04:14.24 ID:o9AOMUkL0.net

はっきり言わせてもらうと浪人して四谷学院行ってた意味ないね
人の失敗をただ待って、自分が失敗してんだもんなｗｗｗ
爆笑ｗｗｗ

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:04:21.26 ID:H2BG2dr20.net

複線ドリフト？

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:04:44.83 ID:WSGCR01Z0.net

>>4
いつ運休になるか判らないのに乗る乗客なんて多くないだろう

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:04:51.71 ID:FyOQfPVC0.net

普段は自動だけど悪天候なので人間が操作してたって事？
だとしたら人間だめだな(´･ω･`)

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:05:14.70 ID:khMDx/Q90.net

そんなヤツおらんやろー

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:05:35.90 ID:k5HNa3xF0.net

逆に通過するはずののぞみがホーム用線路に侵入する可能性もあるならかなりやばい

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:05:41.20 ID:KIkyWunR0.net

ハインリッヒの法則だと29件レベルの、重大インシデントだろ。
フューエルセイフティーの観点からもかなりヤバいレベル。
合理化しすぎじゃねえの？

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:06:24.61 ID:psyfK3mv0.net

まさかの手動なの？

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:06:56.27 ID:YrYhS9kM0.net

まあ事故にならなくてよかったな

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:06:59.10 ID:UiZadtUb0.net

乗り合わせた乗客は大喜びじゃない？
こんなレアケースに遭遇するなんて

数年前に都営地下鉄でもあったけど、通過駅に戻ります、とアナウンスあって運転手さんと車掌さんが車内を走ってチェンジ
乗客笑って声援送ってた
もちろん安全確認だなんだ、と１時間くらい遅延したみたいだけど
都営浅草線は快速運転する特急があって、いくつかの駅を通過するんだよね

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:07:35.73 ID:9cWHhEAY0.net

重大インシデントだろ
ヒューマンエラーでもこんな事が起こってはいけない
こんなんじゃいつか事故になる

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:07:43.03 ID:bT1DI5Hn0.net

「東京」にある「新幹線総合指令所」に出張っている
指令員のミスってことなのん？？？

鉄道に生きる：JR西日本
https://www.westjr.co.jp/company/info/issue/bsignal/08_vol_118/rail.html

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:07:47.91 ID:xSRFC/Qw0.net

鉄道でも管制ミスがあるんか

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:07:58.66 ID:r4TsuTlA0.net

線路間違えるって最高にやばそう

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:07:58.74 ID:bsWqxig40.net

新幹線の車両基地ってどうやって車両を引き込むの？

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:08:02.73 ID:d6TaDf3e0.net

その辺も自動化にするべき

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:08:24.62 ID:85S4gBVV0.net

満塁男も地に落ちたな

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:08:43.60 ID:kzYi4AJB0.net

>>21
さすがに同じ区間に入った場合に止める仕組みは
信号制御とは独立してやってるでしょ？

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:08:51.42 ID:PSR6sWOu0.net

>>27
せやで東海の給料高い奴らのなかで頑張ってる関西人やからな。

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:08:57.61 ID:0+BYi0/G0.net

まーた西日本か
山陽新幹線も全部東海にやらせろ

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:09:12.93 ID:kdlWp7z60.net

1時間19分も遅れるんだったら次の駅で乗り換えて戻った方が影響少ないんじゃ

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:11:20.01 ID:gihBOVIRO.net

本線が通過線でホームないやつか

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:12:05.70 ID:0rsSyecp0.net

信楽高原鐵道事故から30年
福知山線脱線事故から16年

ＪＲ西日本がそろそろ大規模な死亡事故起こす頃だよな

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:12:12.73 ID:gihBOVIRO.net

こだま「おれだってたまには通過してみたい」

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:13:29.50 ID:9UMrhsnl0.net

上り通過線から下り１番ホームに転線
配線図見たらできるけど下りを抑止して入れたのか

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:13:43.71 ID:aF0WwrNEO.net

>>1
腕上げたなぁ

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:13:46.03 ID:KK++t+Br0.net

>>8
中国のアレと似たような状況だな

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:14:07.75 ID:9UMrhsnl0.net

>>39
運転士はビックリしただろうな

44 ：相場師 ：2021/07/12(月) 19:14:14.59 ID:3jdo51jj0.net

電車の前の窓とか見てると、おーぶつかるーーー逃げるか！？という寸前でクイッとポイントが切り替わるものだが、
それがないのはキツイな

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:14:48.81 ID:kLQzNBfK0.net

普段慣れてない力業でやるからこうなる…
それとも練度が足りなかったかな。
後ろでCOMTRACが爆笑しているよ。
まぁ、変更プログラム拵えるより人力の方が…って全部切り離したんだろうけど。

とりま、こだまのケツに列車居なくて良かったな。
居たら暢気にバックなんて出来なかろうに…

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:15:16.89 ID:pOLz/H/l0.net

イカんと思う？まだこだよ
こだまバック中

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:15:39.77 ID:kzYi4AJB0.net

>>21
通過速度で、ホーム線の分岐に突っ込むと脱線の恐れとかあるのかな？
分岐制御とATCの速度制限ってリンクしてるのかな

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:15:57.19 ID:hvL1SqB/0.net

>>39
トーマスの世界かよw

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:17:02.15 ID:kJIWV5+a0.net

なんだかんだJR東海がいちばんまともだよな

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:17:46.91 ID:z8DlQRcFO.net

ある機関助士のDVDの中で常磐線のポイント切り替えのシーンがあるけど、確認につぐ確認しながらやってる。 自動になってたるんどるんじゃないか

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:17:47.31 ID:kLQzNBfK0.net

>>47
「新幹線大爆破」の映画の中では連動していた気がする。
分岐器に入るとATCが勝手に速度落とすからどーのこーのってシーンがあったような…

現実はどうかな。

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:18:03.86 ID:79JZA5/AO.net

>>1
そんな(ミスする)奴おらへんやろー

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:18:22.56 ID:YO4CIcBo0.net

これはETCの制御ミスだな

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:19:23.49 ID:R2sldax60.net

昔新幹線運転士してた時、気づいて止めたな。
アナログATCだと信号打つ位置が違うから気づく。

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:19:39.02 ID:9UMrhsnl0.net

これが逆だったら大惨事

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:19:53.50 ID:6+H9i0/D0.net

>>6
バカなのかなこいつ

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:20:48.60 ID:xBXQ3vW+0.net

>>40
は？

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:21:09.38 ID:vzEPt32z0.net

西の列車指令はどうしようもないな。破損台車で名古屋まで行かせたり。
同じフロアに居る東海が勘弁してくれ。どうなってんだ。
と毎回思われる西は一番国鉄色の強い会社ですわ。

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:21:59.25 ID:/oPfwqfZ0.net

こだまはのんびり旅用

60 ：相場師 ：2021/07/12(月) 19:22:02.74 ID:3jdo51jj0.net

こんなミスが起きるのなら、飛行機と同じぐらい乗車時に事故の心配しないといけないのか

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:22:05.36 ID:wO3E+wLl0.net

俺には聞こえる　こだまの心の叫びが・・・
こだまだって、たまにはカッ飛んでみたいんだよ。小さい駅なんか飛ばしたいんだよ

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:23:50.92 ID:HQoRonZU0.net

のぞみとして運行すればなんら問題がない

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:24:21.87 ID:9UMrhsnl0.net

>>61
５００系こだま「もう一杯走ったからいいかな」

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:24:43.20 ID:Phq6ljKr0.net

これじゃ何時大事故を起こすか知れたもんじゃないなｗ

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:24:51.85 ID:xBA797xt0.net

こだまの運転士は何も悪くないよな
指令員がミスして実際にポイントもそのとおりに切り替わってたんだし

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:27:51.83 ID:T6FikSnF0.net

こだまは男だったのか

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:29:19.63 ID:9UMrhsnl0.net

>>66
おちんちんの七ふしぎ

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:30:04.75 ID:QsXGl6Yy0.net

列車はバックできない云々

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:30:43.84 ID:/r2PJMvz0.net

チッチキチー

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:30:48.85 ID:G2dwThDX0.net

>>34
バカバカしくてやってられないだろうな

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:32:02.17 ID:UKlF8+1k0.net

こだま、でしょうか？
えーしー

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:33:40.63 ID:gihBOVIRO.net

>>54
まじっすか
ポイント切るようだと低い源氏が出るとか？

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:34:38.80 ID:TY21K9FX0.net

新幹線開業以来大事故起こしてないってことは、
確率的にいつ大事故が起きてもおかしくないってことにならない？
普段頻繁に乗車してる人は覚悟しとかないとｗ

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:35:06.43 ID:Jtqhlbdc0.net

>>17
マスターしたのか！

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:35:17.89 ID:c+i/u4+q0.net

>>6
こんな馬鹿がいるとは…

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:36:16.77 ID:WZfVJ/sE0.net

誤進入指令は初めてではないか？

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:36:16.82 ID:9UMrhsnl0.net

運転士は通過現示に従って無かったって事？

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:36:21.14 ID:iDgUMb950.net

新幹線がポイント通過中にポイント切り替える操作をしようとしても無効になるのかな？

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:37:42.52 ID:6iHee3Do0.net

>>1
運転士はこだまでも「停まれない事情がある」
と判断するもんな

これは100％司令員が悪い

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:37:51.89 ID:NcumS4+w0.net

指令が間違えたら元も子もないやんけ
安全神話崩壊寸前だな

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:38:50.76 ID:ny1JATNC0.net

ＫＱ「ああ、行っとけダイヤか」

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:39:17.19 ID:70NJx/R90.net

往生しまっせ

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:39:26.32 ID:XIwtHqWa0.net

>>4
新下関とかコロナ無くても利用者多くないし山陽の端っこでほぼ始発みたいな駅だしな

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:40:17.68 ID:WZfVJ/sE0.net

>>81
いっとけはしっかり列車種別を変更する
駅間走行中に列車種別は変更しない

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:40:29.84 ID:6iHee3Do0.net

>>6
ポイント

こだまなのに間違って追い越し線に入っちゃった
せいで降車させられなくなった

こういう場合普通は隣の駅まで行っちゃうんだが

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:41:32.39 ID:6iHee3Do0.net

>>8
前にこだまが居るのに同じ線路にのぞみ
が突っ込んだらと思うと・・・

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:41:47.23 ID:a+oBW4Hl0.net

>>85
厚狭で降ろされでも困るやろ

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:42:38.90 ID:iDgUMb950.net

新下関始発のさくら号鹿児島中央行きがある
これってトリビアになりませんかね？？？

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:42:49.10 ID:LjHmGNBm0.net

通過用線路にもホーム作っとけばよかったのにJR西日本はアホだよなぁ
https://asset.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1275/839/050_l.jpg

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:43:06.67 ID:VTAy8y750.net

京急かよ

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:43:51.56 ID:iDgUMb950.net

>>86
こだまがいる側にポイント切り替わると進路上にこだまがいること検出できるから大丈夫なはずやぞ

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:43:54.30 ID:VTAy8y750.net

>>86
7月頭に東海がやってるけど

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:43:57.51 ID:a+oBW4Hl0.net

>>83
下関民も使わない新下関駅
みんな小倉から乗るで

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:44:42.06 ID:eTnzoj1w0.net

そんな奴、おらんやろ〜

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:45:21.29 ID:iDgUMb950.net

>>83
新下関で降りたのは6人だぞ
こだまに乗ってたのが合計73人って意味

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:45:49.56 ID:9eODCO+x0.net

>>1
ハンドル切り間違えたのか？

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:45:53.61 ID:6iHee3Do0.net

>>36
普通のの凡ミスなら隣の駅まで行かせて
そこから戻ってもらう方が問題ないだろう
けど荒天で意地でも停めたかったんだろう

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:47:28.37 ID:mPB83/nm0.net

決められたレールなんかくそくらえ

99 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/07/12(月) 19:47:37.18 ID:6YcurDZu0.net

>>1
停車予定のホームがある線路からそれて、駅を通過するための線路に入った博多発岡山行きの「こだま842号」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:47:49.70 ID:XIwtHqWa0.net

>>95
博多発の新下関なら始発駅から乗客数大して増えないという意味で書いた
分かりにくくてすまん

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:47:52.84 ID:2qZ1spuO0.net

おれも白線見えなくて焦る時あるわ

102 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/07/12(月) 19:48:00.76 ID:kMQzJEkK0.net

>>1
停車予定のホームがある線路からそれて、駅を通過するための線路に入った博多発岡山行きの「こだま842号」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、。。

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:49:25.02 ID:jbJx+ADk0.net

>>47
1973年12月に関西本線平野駅であった

ホーム用線路とと通過線のポイントが分岐する駅で
駅に止まる普通電車だったが、運転士が快速と勘違いして通過速度で走行したことで
速度オーバーで分岐に突っ込んで脱線転覆して死亡事故になった

この事故をきっかけにATSが改良された

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:50:44.78 ID:a4vrw1h30.net

全自動で運転しろよアホ

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:51:01.09 ID:+yW5QQH20.net

超緻密な新幹線指令系の売りが・・・　どうなってんだ？

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:52:10.49 ID:6iHee3Do0.net

>>87
普通の天候だったら隣の駅で逆から
来た列車を臨時停車させるでしょ

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:53:00.10 ID:9kwau8s90.net

我々も人生と言う名のレールに乗っかって
結婚と言う名の駅を通過してしまったのだから

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:54:40.34 ID:R2sldax60.net

>>72
ポイントは分岐側が70制限で、本線側は速度制限ないから一トラック手前で信号が変わる。信号がどの位置で何信号が出るかは皆覚えてるからこれは変だとなる。
でも今のATCは一段制動で信号が漸減する地点が同じなので運転士からすると分からない可能性が高い。

ような気がする。

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:55:11.85 ID:GB3V1JvS0.net

>>107
いや各駅停車しても一人も乗らないんだよ(´・ω・`)

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:55:29.95 ID:R2sldax60.net

>>78
それは鎖錠されるから大丈夫。

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:55:52.65 ID:TDcDdko/0.net

こういう人間のミスを排除したシステムになってるんじゃなかったのか
宇津井健が言ってたぞ

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:57:26.40 ID:BDAPjQdv0.net

こだまに乗車するのってワクワクする。
ほとんど人がいなくて
ゆっくり旅しているような感覚になる。

コロナ明けたら乗りに行くか！

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:57:49.21 ID:gihBOVIRO.net

>>108
ありあり
私もよく知りませんが、昔は区間ごとの閉塞で、いまは違ってきてるってことすかね

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:58:18.96 ID:hmCwGheQ0.net

普段から手動の京急を見習えよ

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:58:39.51 ID:9wSGnVQD0.net

>>22 フューエルって何？燃料のこと？
fail safe (失敗しても安全に倒れる)のこと？

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:59:53.29 ID:CROAgwin0.net

>>1
ＡＩにやらせろよ
そのほうが安全でコスト安

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:00:07.87 ID:R2sldax60.net

>>113
通過で進路構成してたなら漸減しないから気づくけど、本線の出発進路は抑止されてたら今のATCなら気づかないかなあと。
ま、なんせ今は鉄道と全然違う職してるのであれだけど。

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:00:19.88 ID:g+sF3Eu/0.net

「２つ出たタブレット」

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:00:43.67 ID:98N0TIo40.net

>>10
飛行機はあの黄色い線に合わせてハンドル切ってるんだってね

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:01:02.16 ID:6iHee3Do0.net

>>91-92
そこは信用するしかないか

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:01:11.11 ID:ndFLyHgd0.net

>>105
大雨でダイヤ完全崩壊してたからポイント手動制御になってたらしい

仮に通過列車が近づいてきてた場合
距離がある内にホーム側に切り替わってれば列車に減速指示出るから自動で70km/hまで落ちる
減速間に合わない所まで近づいてたらポイントがロックされて切り替えられないようだ

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:01:11.31 ID:n3jYzyGf0.net

京急なら日常茶飯事

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:01:46.56 ID:R2sldax60.net

>>111
異常時には人が介在する…コムトラック。
異常時にも人は当てにならん。システムダウンを選ぶぞ…コスモス。

飛行機のボーイングとエアバスにも見られる思想の相違だね。

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:01:50.63 ID:0PQysijp0.net

線路歩かせれても良かったのに

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:01:59.33 ID:+kQPoEat0.net

>>73
その分の確率は小数点に行くから大丈夫ｗ

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:02:36.01 ID:XH2XqeAP0.net

>>116
AIにも出来ないと思う

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:02:47.76 ID:iUJsOiJc0.net

>>2
２両連結走らしゃいいのに。エコでしょ

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:02:49.17 ID:Yoj2VhF80.net

悪天候時は最初から運休させとけ
無理に動かすな

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:02:54.10 ID:bS8rC3Rx0.net

ポイントって自動的に切り替える
ようになってるのかと思ってた

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:05:23.10 ID:WZfVJ/sE0.net

>>92
いつ？

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:06:03.78 ID:Yoj2VhF80.net

風が吹いたらお休みでー雨が降ってもお休みでーでよし
アフターコロナも人が動かない社会に

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:07:06.21 ID:UiZadtUb0.net

>>43
あ？え？
ホームないけど

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:07:18.65 ID:bhFLRSoK0.net

混乱したなら仕方ない

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:07:40.81 ID:TDcDdko/0.net

>>112
わかる
人がいない席で弁当とビールを広げてくつろいでな
乗りたくなった

>>123
勉強になる

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:07:48.00 ID:ae1FlWaf0.net

また駒田がエラーしたのかと思った

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:07:49.00 ID:06hVHGJP0.net

危なかった

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:08:05.48 ID:FirxfGJy0.net

>>33
通過するスピードで分岐側(停車する側の線路)に進入すると分岐器が壊れて脱線する。

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:09:38.37 ID:WZfVJ/sE0.net

>>108
でも、だいたい減速信号が出る地点は一緒だけど、目印となるものがほとんどない新関門トンネル内では難しいわな

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:10:15.23 ID:bEbPA48S0.net

まさかの手動かよ
ダイヤ乱れてるときは怖いな相当な過密スケジュールだし速度ハンパないんだから尼崎どころじゃ済まんだろ

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:10:18.41 ID:xwYqEHUD0.net

こういうことだまってあるでしょ

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:10:20.07 ID:x6lYB7RM0.net

間違えて桜井線でも走ったんかと思ったわ

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:11:12.11 ID:Befptjeu0.net

詳しくはないけど、新幹線って相単線といって基本的に逆走できない仕組みと聞いたことがある。
どうやって元に戻したのかちょっと気になる。

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:11:30.25 ID:V8y9zOWV0.net

新幹線で転轍誤りとか・・・オワットル

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:11:56.74 ID:LM+YHAs2O.net

高速道路みたいな逆そうはカンベン

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:12:11.01 ID:PGJOpBWq0.net

>>141
そこは亀が止めてくれるから安心

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:14:13.03 ID:tvFl1Yfw0.net

はいはい日勤教育日勤教育

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:14:13.99 ID:LotwFOuJ0.net

名鉄の犬山駅で進入するホーム間違えた列車の動画みたわ。

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:15:09.27 ID:5Kkn8g180.net

>>138
キロ呈と信号ボックスで大体は。
300キロでも意外と見えるもんよ。新関門ではそこまで出さないけど。

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:16:07.90 ID:2otSqXw/0.net

新下関駅は東京側に渡り線がある
最終新下関止まりの列車を下りに回す時に使うよね

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:17:15.63 ID:WDWarh8u0.net

単線で間違えてぶつかる直前だったこともある。

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:17:48.44 ID:l/jAvghY0.net

>>8
大昔に本線に回送列車がハミ出して
あわや大事故というのがあったと記憶してるが
今回は列車が通過線にいることで手前の信号が赤になるから大丈夫なのかな

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:18:14.96 ID:QqCcr4zt0.net

>>118
針金でこちょこちょだっけ？

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:18:25.43 ID:WYop9EfZ0.net

フェールセーフを手動でオーバーライドできる仕組みやったんか
ちょっとびっくりやな

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:22:12.54 ID:bS8rC3Rx0.net

jr酉アタマ

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:23:23.92 ID:Mybgm3p90.net

俺、各停だよな？
通過しちゃうゾ？

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:24:03.92 ID:WZfVJ/sE0.net

>>149
午前中にも新下関折り返しで使っている

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:24:40.41 ID:bS8rC3Rx0.net

タブレット交換に戻した方がいいのかも

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:25:35.48 ID:TqI/OqoJ0.net

ポイントに対して直接司令を出すのではなく
列車に対して司令を出して
列車がポイントを切り替えるの？

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:25:36.43 ID:aEMZk3Tg0.net

えーこれ重大インシデントじゃないの？
通過電車がポイント間違えたら大惨事だぞ

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:25:44.58 ID:bTMNIA7y0.net

大事故に繋がらなくてよかった
線路も水に浸かってる所とかもあるんだろうな・・・

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:26:24.96 ID:oJYjne5z0.net

>>8
何かしらの信号が働いてるからそれはあり得ない。

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:29:34.38 ID:QhhCeyxt0.net

レイ君の仕業ですね。

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:31:27.86 ID:/+lDR/+K0.net

>>2
底ぬけだっせん

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:31:48.19 ID:SnSJNgs/0.net

一歩まちがえばのぞみが300kmで突っ込んできたのか

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:34:14.37 ID:aggG7QsE0.net

えっ、こんなの手作業なの？
航空管制もそうだけど、いいかげんほとんどを機械に任せたほうがいいでしょ

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:35:30.52 ID:lze/kPtL0.net

こだまが、ひかりになった瞬間だな。

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:36:57.37 ID:ndFLyHgd0.net

>>164
それは無い、前後の列車間隔は常に認識されてて出せる速度が制御されてる

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:37:27.69 ID:COmJdrZm0.net

新幹線神話が崩壊するとこだったな。これを見なかったことにするんじゃなくて大事故が起こったと見なして大改革を行わないと近いうちに本物の大事故になりかねないよ。たいがい大事故の前にはこういう危うい事例があったりするんだから。

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:39:11.54 ID:piEZCNel0.net

>>1
スーツ君が掛川駅で５時間の遅れ取り戻した新幹線見て感動してたのに

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:39:23.66 ID:a1R1DvKu0.net

ポイントって運転士が切り替えてるわけじゃないだろ

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:41:06.20 ID:2otSqXw/0.net

>>156
なんでそんな面倒くさい運用したんやろ？

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:44:15.05 ID:lze/kPtL0.net

>>169
そんなもん、その為に先発の新幹線を運休させたお陰だろ。
ほんとスーツ信者はバカしかいねえな。

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:44:52.00 ID:fAhMkBXL0.net

>>31
新幹線は誕生時から半自動だぞ

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:45:51.11 ID:1kEzQ8XC0.net

>>170
管制？が出して設定もしてるはず
あたらしく管制に入った人が研修やら終わって実際に働き始めたあたりじゃね
まぁ、、、
新幹線って後進できたんだな
線路は下り上り別ならATS？とか機械の設置も別じゃないのかね
その処理のほうが難しそうで面白そう

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:47:41.99 ID:bS8rC3Rx0.net

線路が雨に水没して電気信号が
流れなくなったんだろうね

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:47:53.64 ID:MFQjtJJL0.net

中国新幹線の衝突と
何か違うの？これ

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:48:10.77 ID:7K4BCcUx0.net

>>12
アタックチャンス！

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:48:14.64 ID:fAhMkBXL0.net

>>118
無理矢理取り出して正面衝突

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:49:06.46 ID:nEhpc0oH0.net

別ソース

手動で線路切り替えの結果…「こだま」が通過列車用の線路に誤り進入
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/0712/ym_210712_2724152761.html

山口県下関市の山陽新幹線新下関駅に停車予定だったこだま８４２号（博多発岡山行き、８両）が９日、
ホームに接していない通過列車用の線路に誤って入り、停車していたことが分かった。ＪＲ西日本が１２日、発表した。

同社によると、線路の切り替えは通常コンピューター制御で行っているが、９日は記録的な大雨でダイヤが大きく乱れ、指令員が手動で行っていた。
その際、すでに通過済みの「のぞみ」がまだ通過していないと思い込み、列車を通過させる操作を行ったために本来は停車予定の「こだま」が通過用の線路に入ったという。

運転士が誤った線路に入ったことに気付き、すぐに停車。乗客７３人にけがはなかった。
ホームに接する線路に列車を入れ直し、同駅で６人を降ろして出発した。

同社によると、山陽新幹線では２００９年にも姫路駅で同様のミスが起きたという。

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:50:10.01 ID:1kEzQ8XC0.net

あ、合流するとこまで言って逆側に入ったのか

>>165
乱れまくってると管制が判断するはず
今回酷かったからどれ先にいかせてどれ止めるのか
この間違えた列車だけじゃなくて全部に対して考えなきゃいけなかったんじゃね
(と好意的に見る

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:50:18.14 ID:jjGrRNHR0.net

なんかもっと自動化されてるのかと勝手に思ってたけど結構手動なんだね

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:50:37.12 ID:fAhMkBXL0.net

>>179
結局、司令のミスなのよね。

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:50:54.95 ID:5Kkn8g180.net

>>181
大雨でシステムダウンする前に手動に切り替えてた。

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:51:42.02 ID:yoVlSKlA0.net

たかが雨で情けない

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:51:45.85 ID:fAhMkBXL0.net

>>179
パネルには列車番号表示されてるはずだけどうっかり見落としたのかね。

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:52:32.22 ID:MgA8i0JX0.net

手動にはビックリ
バックさせたのもビックリ

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:52:55.17 ID:1kEzQ8XC0.net

>>185
思い込みとはそういうもの

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:04:21.82 ID:YcIgeK4/0.net

これ、逆をやらかしたら脱線事故にならないか？

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:05:12.11 ID:a1UctPzU0.net

新幹線でもそんなミスあるんだ

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:11:08.71 ID:1dZsk7Of0.net

これ担当者は結構怒られるんじゃないの？

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:12:21.72 ID:MKooO/+/0.net

これ平面交差の場所でやらかしたら重大事故なんだが

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:12:27.82 ID:1dZsk7Of0.net

通過線に入った時の運転士、結構焦ったのでは？

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:13:05.78 ID:vmV0zmIu0.net

日勤教育が足りない

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:20:11.83 ID:6eDwmu2p0.net

信号機まったく見てないの？

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:21:31.46 ID:C6TpOlnP0.net

>>32
それこまだだな

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:24:46.18 ID:j0qp7ftz0.net

>>182
指令と司令は違う。ソースは指令であなたは司令と言う。

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:26:33.29 ID:BDAPjQdv0.net

>>134
そうそう。
車窓見て、
駅弁買ってビール飲んで。
寝て。
車窓見て、
また駅弁買ってビール飲んで。

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:28:32.22 ID:DiXXzgYV0.net

>>25
おおらかで良いな

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:40:08.54 ID:qBzg8gl00.net

>>51
今は鉄道マニアでも新幹線大爆破知らん奴がいる。
今でも基本システムは不変だから、この映画は勉強に一度見るべき

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:54:59.30 ID:BJXn19ps0.net

そんなやつおれへんやろ

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:55:24.61 ID:WZfVJ/sE0.net

>>171
博多駅新幹線ホームがほぼ満線だから

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 22:02:58.56 ID:WZfVJ/sE0.net

上りのぞみの新山口駅への進路構成を優先させてしまい、それに続行している上りこだまの新下関への入番進路形成のタイミングを間違えたのだろう
手動時は4駅程度を1人の指令員が扱うから、列車が続行していると進路切り替えが間に合わない

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 22:22:30.59 ID:LajBHL320.net

>>200
おれせん、おれせん。

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 22:24:48.53 ID:Y7dkB4DW0.net

日勤教育だな。

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 22:31:34.07 ID:ZFhx9ae40.net

>>194
在来線のような信号機があるとでも？
在来線でも京浜東北線や山手線にはないくらいだぞ

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 22:38:10.80 ID:/7ZqijDO0.net

>>13
国営上がりのボケ老人とそのボケ老人の教えを守るぼんくらしかおらん。
某車両所では今年度三か月待たずに労災１０件超えたしな。

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 22:47:54.70 ID:15lbaRHS0.net

500系の便だな、俺が去年6月に乗った奴だ

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 23:03:37.65 ID:EfJ3QAbf0.net

>>1
運転士がハンドル切り間違えたんだな

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 23:04:24.87 ID:TzzbSxZQ0.net

酉なら軽い挨拶代わり

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 23:05:56.48 ID:x6SdcXNv0.net

まじで大事に至らなくてよかったな…

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 23:07:08.74 ID:EfJ3QAbf0.net

>>8
三河島事故だっけ？

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 23:08:35.39 ID:bvuKegyy0.net

こだま「えーと、ここを右折…」

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 23:09:33.00 ID:7jwlSrMr0.net

>>1
日勤教育だなコイツは

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 23:10:35.50 ID:M9iF9s0M0.net

どうやって線路を間違えるんだ

指令所のミスだろ

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 23:10:51.20 ID:kvF1456w0.net

実際に指令所にいるのが外国人技能実習生ってオチじゃないだろうな？

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 23:14:23.02 ID:yTcRjbCZ0.net

ポイントの切り替えは運転手にできるわけないから司令室のミスか

217 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 23:15:25.54 ID:FSw+gd5N0.net

運転手もおかしいと思わんのかねえ
こだまは各駅停車するやろ

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 23:17:09.31 ID:LajBHL320.net

>>217
まさにその通り。ウテシが気がつくのが遅すぎる。
ウテシは完全に何も考えないロボットと化してるな。

天才が作り、バカが動かす新幹線。
まさに図星

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 23:17:41.60 ID:DdfXc3Zo0.net

>>1
手動か？

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 23:21:21.79 ID:DdfXc3Zo0.net

>>218
気付いて急ブレーキかけても新幹線だし
ポイント過ぎるわ
追い越し車線が開通してればATCでブレーキがかかる事もないし
信号が両方とも停止現時ならATCがブレーキかけるし

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 23:22:28.50 ID:lKspOzNS0.net

ヤバいね
掛川の神待避とか大丈夫かよ
逆にん通過のつもりで全速でホーム側に入線して大脱線とかする可能性もあるよね？

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 23:23:17.07 ID:rSXm4aKv0.net

新幹線てほとんど自動運転なのかと思ってた

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 23:24:17.03 ID:vIXArZKG0.net

股尾前科

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 23:34:47.55 ID:nEhpc0oH0.net

>>221
ホーム側に進路開通してたら絶対にずっと前から減速指示の信号入るからその可能性は無い

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 23:36:48.43 ID:WZfVJ/sE0.net

ATCと分岐器は同一制御であり、
新幹線が接近している時点において、分岐器が切り替わることはない

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 23:39:19.06 ID:DINN0vju0.net

>>220
普通の在来線なら信号でどっちに開通してるか目視できるけど、新幹線でそれを遠方から確認する方法はないもんな。

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 23:43:51.78 ID:mrAWGdcK0.net

これは日勤教育ですな。

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 03:30:50.14 ID:aKfQHJAs0.net

>>98
うん
道路に脱出する列車があってもいい
ハンドル切れないけど

229 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 03:33:30.05 ID:aKfQHJAs0.net

>>107
幸せなことに下車できた人も多い

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 03:35:30.46 ID:3wgphPn10.net

ＪＲ東海はこんな感じ
https://youtu.be/hLnohetTow0

231 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 05:34:43.85 ID:E7NCvdeL0.net

>>47
ホーム側に開通してたら停車パターンで減速するよ

232 ：うさにゃん：2021/07/13(火) 06:11:09.81 ID:VPND7x9g0.net

>>91
やってねーよ

233 ：うさにゃん：2021/07/13(火) 06:12:30.23 ID:VPND7x9g0.net

レス間違えたｗ

>>92
やってねーよ

234 ：うさにゃん：2021/07/13(火) 06:14:28.85 ID:VPND7x9g0.net

>>34,70
東海コンプ丸出しで笑うｗｗｗ

235 ：亀にゃん：2021/07/13(火) 06:15:49.93 ID:VPND7x9g0.net

>>49
そうなんだよね
こういうルールをきちんと守れるのは鉄道会社では東海くらいだよ
西日本は横着な人が多いからどれだけ社風を変えても事故は起きるだろうね

236 ：うさにゃん：2021/07/13(火) 06:22:28.95 ID:VPND7x9g0.net

>>147
あそこは客もよく間違えてるからセーフ

237 ：亀にゃん：2021/07/13(火) 06:24:56.05 ID:VPND7x9g0.net

>>169
新幹線は京急以上の逝っとけダイヤだからなｗ
さすがにこだまが停車する前にのぞみが抜いてくのはヤバいｗ

>>172
スーツに嫉妬乙

238 ：犬にゃん：2021/07/13(火) 06:25:57.62 ID:VPND7x9g0.net

>>177
何にアタックするんですかね…

239 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 06:41:00.62 ID:5rdQoDgP0.net

>>226
そもそもポイントの手前ずっと上り坂のトンネルで出た直後に分岐だから目視で避けることなんぞ不可能だしな

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 06:42:05.10 ID:XzNrqSuqO.net

>>200
往生しまっせ〜

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 07:15:15.88 ID:t6Pm6L4d0.net

運転士が止まるつもりで減速してたのに通過線に入ったらそりゃビックリするわ

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 07:20:45.33 ID:wZ6OIicV0.net

新幹線に厚狭駅とか言う駅が増えてる事に最近気付いた。

243 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 07:26:20.10 ID:OMR1Geb10.net

JR西日本は重大なミスや事故が多いな
JR北海道よりタチが悪い

244 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 07:32:37.96 ID:OMR1Geb10.net

>>241
通過するつもりで加速したのに停車予定ホームがある線路
だったら今頃大惨事だったな

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 07:43:03.29 ID:7qQ4baQ50.net

>>244
ホーム側分岐の時点で強制的に70km/h制限かかって加速できんから有り得ん

246 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 07:50:47.76 ID:ntKB01E/0.net

>>244
本当にどこまで連動しているのか不明だが
停車ホームに分岐する場合は速度制限がかかるはず

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 07:55:22.59 ID:t6Pm6L4d0.net

運転士は減速してるのに信号が通過速度を出してた場合は
ATCには引っ掛からないんだろうな
運転士が前方に問題を発見して減速ってのが出来なくなるから

248 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 07:56:02.74 ID:uIbvYSpi0.net

>>242
なんとなく
「新幹線の駅名って多分全部、一度は聞いたことはある駅名ばかりだろうな」

と思ってたけど
浦佐駅と厚狭駅だけは全く聞いたこともなかった
最近存在を知ったが日本人のほとんどはノーケアだろう

249 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 07:57:33.51 ID:cTneI81u0.net

>>248
そんな駅があるんか？
国民の99.9パーセントは知らないだろう。
つまり不要な駅…

250 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 08:17:31.86 ID:aJVz7BnG0.net

「ここまで速度を出して良い」って信号だからな
下回っても問題ない

251 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 08:37:12.24 ID:HcuqAqo10.net

トリビア
新幹線駅が一番多い都道府県は山口県

252 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 08:46:19.05 ID:aJVz7BnG0.net

>>251
静岡「えっ」

253 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 08:52:42.06 ID:ntKB01E/0.net

>>249
両方とも在来線の駅だよ
浦佐はともかく厚狭駅は山陽本線と美祢線の分岐駅だからそれ相当に必要な駅
むしろ岐阜羽島のほうが

254 ：犬にゃん：2021/07/13(火) 09:32:26.78 ID:VPND7x9g0.net

>>243
ミスの頻度は同じくらいなんだろうけど乗ってる人の多さが全然違うのがね

255 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 10:13:09.88 ID:NlUHL9xk0.net

厚狭駅って小郡駅や米原駅のように乗り換え客もいないけどね

256 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 11:20:38.14 ID:si9I5KGm0.net

>>252
新潟の方がさらに多くないか？

257 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 12:45:54.47 ID:lVDguLY00.net

>>222
人力でやり繰りしてるけど？
保線だって毎晩何千人も職人さん動員してるわけで

258 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 12:48:47.41 ID:lVDguLY00.net

>>199
鉄ヲタさんって最近はそうなのか…
映画としても傑作だと思うんだがなあ

259 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 13:14:05.67 ID:1M4W8asS0.net

やべー事故1歩手前だったな

260 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 13:20:40.77 ID:YXvM+QE20.net

>>256
新潟が1番多いと思うのだが
2番目が岩手かな(7駅)

261 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 13:51:32.12 ID:cTneI81u0.net

>>258
俳優といい、特撮といい、今じゃ絶対ムリな超大作。
そもそも今は丹波哲郎がいない。

262 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 14:59:46.39 ID:VwbSpz300.net

こだまは帰るよ〜♪

263 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 15:09:05.43 ID:wNQDEJGR0.net

>>1
運転士のせいみたいに言うな

264 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 15:23:17.73 ID:ntKB01E/0.net

新幹線の場合、ポイントの何キロ（あるいは何秒）手前に列車が入った場合にポイント切り替えできないのだっけ？

265 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 15:38:00.26 ID:JZnK7T800.net

新幹線は停止するのに6キロとか走っちゃうんじゃ無かったか

266 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 17:37:59.59 ID:04Slj+g/0.net

>>22
フューエルセーフ？

モービルワン？

267 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 17:41:40.13 ID:04Slj+g/0.net

>>76
初めてではないね

268 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 17:45:40.24 ID:04Slj+g/0.net

>>142
それを書くなら双単線

双単線は単線並列とも呼ばれる
どちらも単線なので信号ちょいちょいやれば逆走できる
複線は逆走できないけども

269 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 17:55:55.79 ID:ntKB01E/0.net

>>142
何らかの形で引き上げ線・電留線があるのじゃないかな

270 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 18:11:42.67 ID:KBtmXsRW0.net

運転士は停車するつもりで減速してたら通過線に入ってビックリで即非常ブレーキ
後続ののぞみも新関門トンネル内で待機
一旦新下関を過ぎて渡り線で下りホームに入って客をおろしたあと、再度渡り線で広島方向に出発

271 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 18:24:39.35 ID:nPXw9qFb0.net

https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/003/143349505384225811177.jpg
単線でやった結果

272 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 18:35:49.23 ID:KBtmXsRW0.net

>>271
理解に苦しむな…
手動操作？

273 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 18:53:47.93 ID:9PVDUxK70.net

>>271
実際に画像で見るとゾッとするな
wikiで読んだだけの恐ろしい鉄道重大事故が浮かぶ

274 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 18:57:40.23 ID:/H34bwjT0.net

宇津井健「青木くん、いいから新幹線を止めるんだ」

275 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 19:24:55.28 ID:7ddRffyp0.net

肥前竜王駅　重大インシデント　で検索ね

276 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 19:28:55.52 ID:ntKB01E/0.net

>>272
車両の位置を検出するセンサーと信号機の位置に微妙な違いがあり
保安システムが万能ではない実例さ
運転手のとっさの判断で正面衝突を防げた

277 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 19:47:20.28 ID:Ceh/1Wc30.net

チッチキチー

278 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 20:22:15.83 ID:31P4/wli0.net

厚狭はこだましか停まらないがホームは16両分ある
しかし屋根は6両分しかついてない
つまりその程度のチンカス駅ということだ

279 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 20:26:36.34 ID:0uh9ZwUR0.net

電車の進行方向って運転手がハンドルみたいなもん切るんじゃないの？

280 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 20:35:58.80 ID:tjcnQSI90.net

>>28
普段はコンピューター制御らしい
慣れないことをするとミスは当然起きる

281 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 20:38:36.14 ID:si9I5KGm0.net

>>260
岩手って
秋田新幹線の駅を入れて
8駅じゃないの？

282 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 20:43:21.18 ID:LNHa4hoK0.net

>>281
雫石駅は在来線(田沢湖線)の駅だから除外した

283 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 20:47:18.04 ID:okyaR3oD0.net

プラレール使ってレールの占有状況を可視化するしかないな

284 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 20:47:50.99 ID:DTiXo2RR0.net

指令から指示あったから入ったけどまあいいか・・・ヨシ！
現場猫案件多すぎィ！

285 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 20:55:49.13 ID:betiMVe50.net

チッチキチーとは何だったのか

286 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 22:01:55.18 ID:HvC/Wmnq0.net

アナログシステム

287 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 22:49:08.07 ID:NKBbHTTw0.net

>>271
山形新幹線とかも単線の区間あるから、先行車両が動物にぶつかったとかで
平気で30分とか止まる

288 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 23:23:12.58 ID:y+PEzYO90.net

>>287
アレは在来線だから・・・

289 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/14(水) 00:29:29.28 ID:o7TPfGnQ0.net

アレは新幹線ごっこだよね

290 ：亀にゃん：2021/07/14(水) 06:09:18.99 ID:Rkxd17+X0.net

>>265
２キロだね！

291 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/14(水) 19:55:50.72 ID:O9EDy0LJ0.net

>>276
ここまで的外れなウソ解説も珍しいな

292 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/14(水) 23:47:08.13 ID:eMUD9jiE0.net

>>291
実際は運転士と指令の連携ミスだっけか。
非常停止した特急運転士は位置だけ伝えて場内信号機を越えてることを伝えず、指令もそれを確認せず。
指令は場内信号機手前にいるから場内信号機を赤に変えてそこで止まると思って運転再開を指示。
再開した特急が予定と違う線路に入ったことに気付いて止まったところ、対向の特急が同じ線路に入ってきたと。

293 ：うさにゃん：2021/07/15(木) 08:27:59.21 ID:2HOWIx3M0.net

>>271
あったなぁそんなこと

294 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/15(木) 08:30:00.46 ID:yv5+ks6v0.net

のぞみをホーム側に入れたら大事故だったのでは？

295 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/15(木) 19:16:54.07 ID:aLBeRSpE0.net

こだまのせいじゃないだろ
ポイント動かしてた奴が悪い

296 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/15(木) 19:47:31.32 ID:rgquniA+0.net

お前はない あってもいうな

297 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/15(木) 21:14:21.65 ID:jQnhjKNp0.net

こだまひびき、最悪だわ

298 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/15(木) 22:49:04.59 ID:jGvlySxV0.net

運転士はハンドル操作を間違えるなよな。

299 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 06:38:16.48 ID:yT4I0RpY0.net

>>298
鉄道車両の場合、ハンドル操作を誤ると加速か減速だよ

300 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 07:01:19.12 ID:1unqtXmJ0.net

>>49
金があるから余裕があるんだよ

301 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 07:44:56.47 ID:eWhhLVO80.net

おっちょこちょいさんだな

302 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 07:46:03.59 ID:zPCW9ctx0.net

また西かよ
いい加減にしろ

303 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 08:04:41.79 ID:NPGo1nfg0.net

間違えてハンドルを右へ

304 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 08:08:26.62 ID:uBiTpXP20.net

最近は過密ダイヤで
通過待ちで駅に着いて1分そこそこで横を通過していくけど
切り替えミスったら怖いな

305 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 08:33:39.69 ID:1H8W1OPm0.net

支那の新幹線レベルに落ちてるじゃん JR西
もう国家鉄路集団に買収されろチンカス

306 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 08:45:36.88 ID:KxB0XYH70.net

>>80
もしかして人が指令を出してたのかな？

307 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 10:55:52.07 ID:QcjgOEJx0.net

>>299
じゃあなんでこだま号はルートを間違えたんだよwww
右左はどうやって決めるんだ？

308 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 11:54:23.78 ID:yT4I0RpY0.net

>>307
該当こだまの車両バージョンは不明だが、最新バージョンならハンドルは前後にしか動かないよ

309 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 11:56:51.65 ID:yjdTKFXg0.net

こだまが間違えたんじゃなくて指令の人為的ミスやん
つーかいまだにこんなアナログなことしてんのか

310 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 12:14:39.54 ID:eHfmoIwL0.net

普段自動制御だが、大雨で止まって運休や遅れ発生しまくりで手動にした結果だろ

311 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 12:15:27.27 ID:iK+NPlop0.net

こだまのどら焼き〜

312 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 12:16:27.39 ID:jAb7ZTaH0.net

>>8
後ろからのぞみが突入して大惨事。
こだまの運転手が加速するのが正解だけど、ルール上てきるのか？

313 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 12:19:51.36 ID:qyFLZMLU0.net

これ重大インポテンツだろ

314 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 13:03:03.55 ID:2U2z+StT0.net

>>312
後ろののぞみは段階的に減速してこだまがいるひとつ前の区間で止まるから、通過線で停車しても追突することはない。

315 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 16:42:52.77 ID:yT4I0RpY0.net

>>307
スレストがかかる前に書いておくよ

＞右左はどうやって決めるんだ？
リアルの世界で「鉄道車両の左右を決めるのが分かっていたら鉄道マニア」
と言う変人扱いされるだけだから知らないほうがいいと思うよ

316 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 16:46:18.63 ID:QxHLz+rb0.net

１時間半もかけて戻るくらいなら次の駅でおろすだけでよかったんじゃね？
知らんけど

317 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 16:49:39.53 ID:Rzaa9Hmz0.net

こんな事あんのか

318 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 17:28:44.29 ID:pd24MnT20.net

>>17
新幹線編か

319 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 18:47:50.74 ID:+tSUUzv20.net

>>8
ATCが働いている限り何処に列車が居ようがぶつかる心配はない

320 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 19:24:06.36 ID:QBM4wwFK0.net

コムトラック万歳

321 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 21:25:50.92 ID:FgGQ9zVk0.net

>>66
児玉くんちゃんだぞ

322 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 22:52:25.71 ID:zV2NaLgg0.net

>>66
ひかりとこだましか無かった時代・・・
中学校のクラスメイト(女子)がクイズを出して曰く
ひかり号は男でしょうか女でしょうか?
答えは男。なぜならば駅(液)を飛ばすから･･･
でも大人になって知った事・・・世の中には液を飛ばす女もいる。

323 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 23:30:23.92 ID:TQE9aoun0.net

在来線だと場内信号機で進路わかるけど
新幹線はわかるのかな？

324 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 23:30:40.31 ID:Dgouith30.net

ハンドル操作ミスやろ

325 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 23:32:19.20 ID:CXi2EGBQ0.net

乗客73人って。。。もう山陽新幹線もいらないかもね。大規模改修とか出来るのかな？

326 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 23:33:09.97 ID:rrAt0Qjr0.net

こんなこと起こるんだ

327 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 23:33:18.73 ID:TQE9aoun0.net

>>265
停車列車だから、70程度かそれ以下しか出てない。

328 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/16(金) 23:33:19.72 ID:BLsNB5S40.net

>>6
こういう人が膣と間違えて肛門に入れてしまうんだよな

329 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/17(土) 17:17:35.39 ID:NJg2DbF00.net

運転手のハンドル操作で進行方向が変わるのなら
ホームこすり事故がもっと多いだろうな

330 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/17(土) 17:38:22.48 ID:0sCIGljK0.net

>>30
駅を過ぎた辺りに分かりにくいけど引き込み線の分岐があって、
基地に入るのはそこから入っていく
出すときは基地の中のポイントを必要な側に切り替えて出していく
（基本上り下りに沿った方向）

本線と違ってゆ〜っくり上がり下がりしてたり、踏切があったりする。