【日経】京都地下鉄の運賃が高い理由　埋蔵文化財見つかり工費かさむ　観光客はバス便利で経営難の一因 [みの★]

1 ：みの ★：2021/07/11(日) 09:48:51.82 ID:iTLsxtc89.net

　京都市営地下鉄は全国の公営地下鉄で最も初乗り運賃が高い。区間に応じて運賃は220〜360円と変動するが、総じて他都市よりも高い設定だ。さらに、他都市と比べお得に購入できた観光客向けの1日乗車券も10月に値上げされる。市民や観光客に負担が押し寄せる理由を調べた。

　巨大ターミナルのJR京都駅から世界遺産・二条城へ向かう場合、市営地下鉄の京都駅―二条城前駅は260円（市バスは230円の均一運賃区間）。同区間は初乗り運賃の次の段階の「2区」（3〜7�`�b）に相当するが、他都市より10円ほど高い水準だ。加えて、地下鉄だと乗り換えも必要になるので、京都で暮らす記者はバスを頻用する。

…続きはソースで。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF285U80Y1A620C2000000/
2021年7月10日　2時00分

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 09:49:30.53 ID:xDpvbUjs0.net

アベが悪い

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 09:51:35.88 ID:NRzWmOV/0.net

烏丸線はそこそこ利用されているけど
東西線はいらなかったな

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 09:52:02.78 ID:RmUzjU7P0.net

ソープも無いからな

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 09:52:32.47 ID:dz3awaON0.net

経営難といいながら
まだまだきれいな車両を新型車両に入れ替えってなんで？？

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 09:53:03.78 ID:npDyuyOi0.net

もうすぐ財政再建団体に転落しそうとかテレビでやってた

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 09:53:27.68 ID:ogdG7tu+0.net

結構混雑していた気がするんだが？
単純に放漫経営しているだけじゃね

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 09:54:39.21 ID:NaRmsmdz0.net

地下鉄通るって洛西ニュータウン住んだ人可哀想。

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 09:54:41.66 ID:7MO6/fVC0.net

高いけど客乗ってるからいいんじゃないの烏丸線は
バスはまともに時間通りに走らないからメリットあるよ
東西線は純粋に通ってるな所がカス過ぎる。市役所の役人が自分で使いたかっただけだろアレ

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 09:54:58.18 ID:UQ10AXb20.net

＞埋蔵文化財見つかり工費かさむ

こういうことは事前に運営計画の中に入っているものだろ

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 09:55:44.59 ID:NRzWmOV/0.net

>>7
高金利の時期に東西線の莫大な建設費用を借り入れたことが原因だね
稼いでも返済に追いついていない状態だ

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 09:55:47.92 ID:Y3oQKYPK0.net

バスを地下走らせろよな

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 09:55:49.20 ID:qGiqfYfb0.net

元々地下鉄東西線は現在の終点太秦天神川から西に伸びて洛西ニュータウン経由で阪急長岡天神に繋がる計画があったと聞いた

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 09:57:24.75 ID:4vM5IBQP0.net

そんなわけないだろ
とってつけたような言い訳しやがって

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 09:57:30.69 ID:FE0pajam0.net

どう考えても地下鉄の駅員の質悪いし
賃金高いだけじゃね
京都市営地下鉄ほど駅員の質悪いの見たことないぞ

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 09:59:08.89 ID:+9KkbgZV0.net

観光地なんだから、地下より地上を移動するほうが
色々と見られていいんじゃね？

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 09:59:22.95 ID:FE0pajam0.net

>>9
そうだろうな
四条通りのルートの方が利便性あるのに
わざわざ京都市営地下鉄の御池通りルートにしてるからな

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:00:08.67 ID:qp7Yx6ck0.net

俺は京都ではタクシー乗るようにしてる
バスとかよくわからんし時間かかるし面倒

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:00:19.18 ID:NRzWmOV/0.net

これまでは観光需要で借金を返済してぎりぎり延命してきたが
そのサイクルが破綻しているのが問題だね

3セク会社を解散させて市交通局直轄にしたけど、
そうはいっても借金が消えるわけではないので返さないといけない

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:00:32.63 ID:7MO6/fVC0.net

>>16
うーん京都の名所はそれぞれの敷地の奥まったところにあるから
バスの通りから見えるかって言うと微妙かも
京都タワーは見えるけど、あんなもん見ても嬉しくないでしょ

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:02:03.85 ID:qt7q9VYi0.net

>>1
日経新聞だと本当の闇には踏み込めないのだろうな。
確かに文化財の問題はあるけど、京都は東京に人では理解できない、
姫路より西の方に人でもここまではといったレベルのヤバイ、ヤバい闇が
あるからな。

この前の熱海の土石流や野田中央公園にも絡んでいたあの闇が。

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:02:45.38 ID:W1bzQJUW0.net

地下鉄は市街地の中心（烏丸通、御池通）を貫いていて
観光地は市街地の周辺部（七条通、東山通、北大路通、千本通）なんだから、
観光客が地下鉄に乗らず市バス206系統に乗るのは当然

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:02:52.97 ID:gsKFcaCE0.net

違う
南北線で一番必要な京都(JR)−京都河原町(阪急)間を作らなかったから

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:04:25.80 ID:enVSgETZ0.net

埋めちゃって埋蔵文化財を増やしなよ＾＾

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:06:06.28 ID:fTL3NY/f0.net

>>7
車両小さいから

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:06:15.51 ID:uzkgiSeK0.net

新幹線で京都を訪れる場合二条まで行って一日バス地下鉄券購入したほうがこのご時勢空いてると

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:06:55.01 ID:NRzWmOV/0.net

>>22
200番台はさすが市電発祥の路線ぞろいなので便利だよね
公表されている系統別営業係数でも黒字をキープしているし

https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000274911.html

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:08:20.13 ID:umG+6Zzk0.net

もう地下鉄をやめて地下通路にしよう
あとは人力車でも走らせていればいい

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:08:55.25 ID:ljNciMoA0.net

京都のバスは少しはマシになったのかね?

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:09:12.50 ID:r3b8Xb/S0.net

過去の遺産で食いつなぐ汚いビジネスモデルも終わりだな

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:10:38.67 ID:7MO6/fVC0.net

何をトチ狂って二条城なんて例を出したんか知らんけど
公共交通機関に乗ってきた（多分新幹線？）観光客だったらファーストチョイスはJRだよね。二条城なら
新幹線の乗車券の「市内」の範囲だから追加料金無しでいけるんじゃないの

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:10:58.61 ID:cezxBvLE0.net

京都にはレンタサイクル無いの？
東京は自転車が便利

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:11:23.57 ID:8U8IeLfS0.net

京都の観光地で道を聞くと皆さん親切に教えてくれた
内心、クソボケェくらいに思ってるかもしれないけど

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:13:38.77 ID:z6FgFS+H0.net

京都の中心街といったら京都駅周辺と四条河原町周辺、ついで京阪三条周辺。
この3拠点を直通する地下鉄を作ればよかったのに。
人の流れと路線が一致してないよね。

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:15:51.69 ID:s0fhJGaW0.net

今の京都に観光客？

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:16:42.49 ID:ttDDcKmi0.net

無駄なモノが淘汰されてくのに
国作りが迷走してると世界全体で廃れる一方だからな。

その辺の小売店見ても分かるよな。
単純にネットが原因というだけじゃなく
商品そのものがコンパクトになって
売り場面積だって縮小せざるを得ない

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:17:47.78 ID:5Z9bVB2k0.net

市バスの5系統は神（20年くらい前）

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:18:43.29 ID:dz3awaON0.net

>>21
それな。

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:18:51.35 ID:ttDDcKmi0.net

散々迷走しまくっても主導権握るんなら本当に終わりだろうね。
ソレは無いと俺は思ってるけどな。

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:19:42.75 ID:gb/BVtlj0.net

モノレールにしろや

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:21:08.44 ID:vLIK5apq0.net

埋蔵資産も市民のためになるんなら、いいんじゃないの、どっかみたいに不法投棄ゴミの処分費用や、土石流の原因になって死人がでるよりマシ

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:21:19.06 ID:n0RvVwqR0.net

埋蔵文化財が問題なら北陸新幹線はやめろよ
亀岡あたり通せばいいだろ

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:22:24.50 ID:m3u8skHP0.net

>>17
四条通の地下は既に阪急が通ってるじゃん。

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:22:43.08 ID:/kPbEAOH0.net

>>20
千葉みたいなモノレールが最適に思えるけど

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:23:41.60 ID:NRzWmOV/0.net

>>42
地元負担分って絶対払えないよね
どうするつもりなのかと

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:26:19.22 ID:p96EoKOp0.net

工事に都合の悪いものが見つかって闇に葬られたという都市伝説（？）がある

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:26:32.30 ID:iFH1T8vT0.net

>>32
レンタサイクルはあって京都市としても使ってほしいと訴えています。
ただし駐輪場にご注意を

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:27:12.09 ID:yQP+PNJp0.net

よその市バス乗るのは至難の業
前のり？後ろのり？
均一？
進行方向によって経路が違う？
市を跨いだら運賃が変わるから追加？
慣れるのに1週間かかる

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:27:20.95 ID:p+XFHceH0.net

バスのが便利なら、線路剥がして地下にバスを走らせればいいじゃん？
ほんと、京都の人は馬鹿だね

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:30:24.24 ID:aY73Ed/A0.net

二条城の最寄り駅が二条駅でなく二条城前駅で迷った記憶がある

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:30:25.18 ID:MbEMOTgC0.net

本来は市電を廃止するより、マイカー他の市内乗り入れを規制するべきだったなｗ

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:30:31.64 ID:MqPVZqFV0.net

観光はバス1日券＋グーグルマップで充分だからな

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:32:08.80 ID:+emZOSPg0.net

路面電車が地下鉄とバスに変わっただけ

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:32:41.06 ID:dBjM4eHq0.net

同和利権だろ？

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:34:17.01 ID:ttDDcKmi0.net

ただ要らないモノが存在するだけなら未だしも
コレにぶら下がって生活する人間がいるから終わってる。
頑なに要らないモノを維持してたら機能不全起こすわな。

イオンみたいなスーパー一つ見ても昔と規模がそれほど変わらんけど
ゲームセンターの筐体だってコンパクトに出来るし
家電だってコンパクトになる一方だし
書店なんかネットで昔から淘汰される一方なのに未だに無理してるからな。

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:34:56.14 ID:lMkMP7Rg0.net

全国どこでも文化財でも不発弾でも出てきたら埋め直して工事続行がみんなの為になるのに京都の役所は無能かよ

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:35:09.86 ID:iFH1T8vT0.net

路面電車が現役の頃
「邪魔だ」「渋滞の元になる」「停留場が道路の真ん中で危ない」
さんざん言われたものです。

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:36:49.89 ID:uC8bQyZ+0.net

10月にシートに暖房入ってるだろう

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:38:14.59 ID:lacRY3/g0.net

>>48
交差点のバス停が行き先毎に4つも有って迷うし、全然便利や有らへんし

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:38:55.76 ID:3kx4Ggk+0.net

>>12
それや！

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:39:26.89 ID:FE0pajam0.net

>>43
被ってもいい
市営地下鉄は京阪四条と連絡取れるようにして
烏丸は地下鉄四条の場所でいい
そこから二条まで伸ばせば今より利便性はいいよ

そもそも御池通に地下鉄とか公務員のためでしかない

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:40:50.66 ID:5i1/Odbh0.net

世界的な観光地なのに排ガス吐きまくるバスがメインの移動手段とかよろしおすな

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:41:08.48 ID:jy3MDJEY0.net

>>5
10系初期のはホームドア導入でATO搭載の新型に置き換え
JR西が延命やり過ぎたせいでオンボロの更新は会計検査院がダメ出しする

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:43:00.30 ID:uR336ubz0.net

>>44
嵯峨野山陰線が高架になってて、多少モノレールの機能を果たしてる
まあ西の外れを通るんだけどさ

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:43:37.37 ID:iFH1T8vT0.net

>>62
ハイブリッド仕様や廃てんぷら油を再生したバイオ燃料車
それに民間だけどEVバスもあるにはありますよ。

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:44:31.31 ID:cZj4DjkA0.net

烏丸高辻のホテル建設も何か見つかって止まってたな

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:47:14.12 ID:QgKYsBnT0.net

京都の地下鉄でなんの不正もしてないのに
駅員に
　「ちょい、待てーコラーっ」
て止められたが切符チェックしても
　ごめんな　の一言もなし

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:47:41.35 ID:uR336ubz0.net

まあ観光で東西線使おうとすると
痒い所に手が届かない感がハンパないだろうな

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:47:49.40 ID:lrTYO1EC0.net

>>32
レンタサイクル屋は多数あるが
駐輪所がないというこのジレンマというかボケた都市。
しかも違法駐輪の取り締まりが異常に厳しい。だから使い道が無い。

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:48:15.58 ID:ttDDcKmi0.net

結局のところ、テクノロジーの進化に伴って
現実社会の有り様を形成できないから
庶民の給与が下がったり、サービスへの対価が上がったりでスタグフレなんでしょ。
MMTでインフレするのに消費が停滞するからスタグフレ。

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:50:14.86 ID:lrTYO1EC0.net

南北線はとりあえず、大原まで延伸しとけ。

72 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/07/11(日) 10:51:34.29 ID:qjD4Lgjf0.net

>>1
観光客はバスが便利で経営難の一因となっている京都の市営地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

73 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/07/11(日) 10:51:42.10 ID:qjD4Lgjf0.net

>>1
観光客はバスが便利で経営難の一因となっている京都の市営地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、。。

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:52:42.50 ID:qJLXXzmP0.net

京都の地下鉄って縦横十字しかないから、結局またバスに乗るとか電車乗り換えるってことになる
そのうえ高いから敬遠されて・・・

京都住んでたけど京都駅からどこか行くときくらいだから年に三度×往復くらい
京都は町が小さいし高低差少ないから自転車が一番役に立った

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:53:59.42 ID:uzkgiSeK0.net

京都は自転車通行禁止の通りが結構ある。終日のところもあれば時間で変わるところもあるし

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:54:45.83 ID:a0WZGHQu0.net

民営化するしかない

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:56:34.50 ID:ttDDcKmi0.net

そんなにモノ建てるの維持したいなら
コンパクトにしようが無いモノ中心に作れば良いのにな。
とりあえず、人そのものが集まる場所とか服飾とか
モノも需要喚起すれば場所が必要になるよな。
例えばレコードとか。

西日本みたいな冬の無い場所中心だと
スキー用品みたいに場所取るモノも不必要だし。

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:57:02.28 ID:8LIJPsQ10.net

>>51
先ずは市外からのマイカー流入規制だよな

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:57:09.46 ID:FE0pajam0.net

>>67
京都市営地下鉄駅員はマジで酷いからな
20年使ってるけど偉そうなやつしかいない

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:57:29.14 ID:9Wu5zDdB0.net

>>20
それは典型的なバカの考えやわ
観光客視点に立てて無い
余所の町ってのは見えてるもの全てが見応えがあるもんなんや
特に京都ともなればな
歴史の偉人も通った道かもしれないと思うとそれだけで心が踊る

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:57:35.54 ID:aWgqzcq40.net

10円でガタガタ言うなやw

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 10:59:29.33 ID:NRzWmOV/0.net

>>76
民営化するだけでは解決にならないんだよね
負債額が4000億円近くあるし
たとえば近鉄や京阪に売ったとして、その売却益でまかなえるとも思えない

しかも高金利の借金なので打つ手がないのが現状だ

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:01:28.78 ID:qWv/Nk4K0.net

>>80
三条河原に晒された石田三成の生首。歴史ロマンだよな。

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:01:30.66 ID:9Wu5zDdB0.net

烏丸線も近鉄に繋げても仕方ないよな
奈良の田舎の方に連れてかれるだけやし
京阪に繋げて宇治線にアクセスした方が良かったのに

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:02:21.39 ID:524uwzA50.net

観光客はバスからの街並みも見たいんじゃないのかな
地下鉄は世界どこでも窓からの景色は一緒だし

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:03:40.53 ID:mI/nACcQ0.net

いらんかったろ
廃線にしてしまえ

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:04:04.40 ID:ttDDcKmi0.net

キャンプ用品も場所取るけど
アレも西日本みたいにスズメバチ多くて外来種だらけだと怖いでしょ。
まぁ東北も過疎地だらけでクマがヤバいけど。

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:05:45.08 ID:oKZeu5BZ0.net

バスはバリアフリーに近いからな
地下鉄は階段がある　歩く距離も一々長い

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:06:15.89 ID:yrprCZLe0.net

バスを主要ターミナル駅で発着しないようにすればいいじゃない
地下鉄の閑散駅からしか乗り降りできなくすると否応なく地下鉄に乗らざるを得ない


実際はタクシーが儲かるだけになるだろうけど

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:06:28.40 ID:XB0HClek0.net

バスが便利？
あの渋滞で？

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:08:32.97 ID:5VmV1FNv0.net

市バス＋地下鉄＋市内阪急の乗り放題で1日600円くらいにして欲しいね

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:08:55.72 ID:lvxkfrdl0.net

>>21
そのヤバい集団を全国から一人残らず集めてシベリアに送って森林伐採に従事させるか、北の炭鉱で死ぬまで強制労働でいいんじゃないの？

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:09:13.67 ID:S7+uY0Bl0.net

>>8
自業自得

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:11:55.21 ID:VTdkOQ3h0.net

>>80
そうそうジモティーだけど二階建てバス乗りたいなあって皆で言ってるよ

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:15:02.51 ID:fMB+XEgb0.net

京都の地下鉄は十字に走ってるから
そこから外れたところにいくにはバスに乗るしかない

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:23:35.72 ID:63QI2k9O0.net

路面電車復活すべき

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:26:43.29 ID:LVkH7opz0.net

>>83
三条より上は人が住むエリアで処刑場は六条やね

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:27:27.01 ID:8J1qFtsx0.net

>>80
何の変哲もないただの街を見ごたえ感じられるのは安上がりで良いね
歴史の偉人が通ったかもっていう道は残ってるところもあるけどやっぱりバスは通らんと思うよ
当時と道幅全然違うし

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:34:21.25 ID:CxI4hleC0.net

エッタどもに不当に高額な給料払ってるからだろ
民間に売り飛ばせよ無能

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:34:44.93 ID:lrTYO1EC0.net

そういやローマもまともに地下鉄が機能してないな。
あれも古都だから整備できへんのかね。

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:37:05.85 ID:KHNWHijJ0.net

京都駅から出るのを止めれば良いだけの放し
始発を分散して観光客は1日乗車券で、バス、地下鉄両方乗れれば良い

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:37:42.39 ID:8CuzzS8o0.net

ＮＥＣのシステムを入れ替えるのも失敗して大変なんだろ？
市税の大幅うｐか財政再建団体に転落するかも

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:39:18.11 ID:gTwiKlhk0.net

そのうち自家用車の乗り入れ禁止や
一方通行化されるから
需要は多少生き返るよ

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:42:06.07 ID:eWYvrhAt0.net

>>32
繁華街エリアは乗車禁止、JR線南北の行き来が困難。
でも自由で楽しかったよ。京都住み経験のある人には、原付が最強と言われた。

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:47:40.63 ID:qt7q9VYi0.net

>>92
京都の人は何千年もこの手の人と付き合っているから、
排除よりも隔離を選んでいる。

市営住宅を提供して、仕事も提供しているww
京都の人が納得するのであれば別に構わないのでないの？
もっとも京都もコロナで観光客が来なくなっているから、
ヤバい人たちを隔離する金もなくなっているのかもしれないけどww

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:52:16.36 ID:Qnbx8NBZ0.net

東西線の存在価値

高い
東京、札幌

微妙
大阪、仙台

クソ
京都

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:53:34.21 ID:fTL3NY/f0.net

そもそも京都の東西線は途中から南北になっている

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:55:18.04 ID:zNUC5rjQ0.net

京阪が京都駅に接続していないのが微妙に不便
あれが京都駅に接続していればと思う

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 11:55:43.29 ID:QUn+Kpkh0.net

地下鉄はほぼ間違いなく座れる
地下鉄を軸に観光地回りするべき
バスはぎゅうぎゅう詰めで座れない

コロナの前だが

110 ：通りすがりの一言主：2021/07/11(日) 11:57:31.66 ID:cWiajroh0.net

空いてるから座れる確率高いぞｗ

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 12:08:54.48 ID:D/1CUxBR0.net

>>108
昔は近鉄に乗り入れて京都駅に行ってた。復活させれば良いのにと思う。

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 12:10:58.88 ID:ekL8twyK0.net

通勤時間帯の南北線だけはぎゅうぎゅう詰めだがな

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 12:13:46.18 ID:D9Zi7D7e0.net

20数年前に住んでたが今は様変わりしてんだろうな

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 12:21:38.82 ID:g+/hg9tV0.net

観光で食ってくしかないんだけど
観光資源が足かせとなって
一地方都市としての整備がやりにくい
それが京都

観光資源が点じゃなくて面で存在してるのが
良いところなんだが、それが足かせ

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 12:23:56.61 ID:kgo+QmKe0.net

二条城なら東から来たら山科で東西線に乗り換えりゃいいだろ
蹴上とかも回るとかでさ

116 ：通りすがりの一言主：2021/07/11(日) 12:27:16.56 ID:cWiajroh0.net

>>114
有名企業がいっぱいあるけど？
市長は観光都市じゃないって言ってんだが？

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 12:29:20.69 ID:aQL+4Y5+0.net

そりゃアカ字にもなるな

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 12:30:54.48 ID:lrTYO1EC0.net

>>114
島津と武田の株主の俺に喧嘩売ってるのか？

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 12:32:52.11 ID:CypiDZIT0.net

>>96
線路内に自動車乗り入れ禁止にして存続させるべきだった。今となってはもう無理だろうけど。

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 12:35:46.11 ID:S9+KqkdU0.net

烏丸御池のとこもう少し掘って線路繋げて京都駅〜三条駅方面直通便走らすだけでもバスから幾らか需要移せるんでないの

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 12:36:55.22 ID:MxIZ8w8Y0.net

「革新」首長は皆大盤振る舞いして大赤字を残す
美濃部も典型的だった

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 12:46:48.21 ID:lrTYO1EC0.net

東西線が公務員のためというけど、
市内最大需要である公務員通勤需要を取り込むのは当たり前だろ。
ちゃうのか？観光需要とか水ものやろ。

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 12:55:16.02 ID:b7ZyUecv0.net

バス便利って記憶は全くないが今はそうなの？

124 ：通りすがりの一言主：2021/07/11(日) 12:56:25.98 ID:cWiajroh0.net

市バスは立つほどめっちゃ混んでるから乗りたくない。

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 12:58:44.03 ID:TznKJ5/D0.net

そもそも東西線って必要か？もともと京阪大津線が乗り入れてた区間とか六地蔵〜山科駅間なんて底辺水商売関係者しか住んでないからイラんだろ

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 13:02:02.52 ID:HFvStdDf0.net

京都って意地悪な人多いって聞くけど本当？

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 13:08:13.08 ID:rUKje02j0.net

東西線なんていうはじめから赤字になることがわかっている路線を作ったからだろ
すぐ近くに並行して阪急が走っているのに、どういう需要予測をしたんだ？

128 ：通りすがりの一言主：2021/07/11(日) 13:09:03.73 ID:cWiajroh0.net

近鉄だったか地下鉄だったかシートをひとりひとり区切られてるやつ止めてくれるかな？めっちゃうざいんで。

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 13:12:56.45 ID:0AV3mGkv0.net

大阪で言えば鶴見緑地線か千日前線レベルの物を有り難がってるんじゃなあ
重要な観光地を通すだけでも価値が跳ね上がっただろうな

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 13:16:52.55 ID:SGWrm2cn0.net

>>128
バケットシートのことかな？
今は殆どのシートがそれになってるんじゃないかな。

131 ：通りすがりの一言主：2021/07/11(日) 13:22:17.53 ID:cWiajroh0.net

>>130
京阪とか特急にあるけど、まだ普通のシートが多いんじゃないかなあ。
地下鉄は緑の普通のシートが良いよ。近鉄、地下鉄の赤いバケットは安っぽくてギシギシいうし、高さもビミョーに低い。

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 13:23:01.89 ID:WuH3hd3O0.net

>>118
武田が何の関係が？

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 13:28:58.71 ID:UfJcoDk+0.net

真面目にやってるのな。

文化財なんてなかったんや！ってボーリングを完了させれば安いぞ。
どうせ文化財なんて要らんかったから埋もれてるんだから
それをいまさら掘り返してぎゃーぎゃー騒ぐためにそんな経費負担をさせるとは


ろくでもねぇなwwwww

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 13:29:26.44 ID:NaNoOEZ60.net

一番人の多い洛西ニュータウンに繋がってないから

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 13:30:05.53 ID:zqWo4pbb0.net

>>118
島津は良い仕事してるよ
日本全体の研究レベル向上を考えた経営してるし
さすがシマンズって感じやな

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 13:31:15.00 ID:0aLCplHM0.net

＞80
ただの街だぞ。
京都歩いたことないだろ？
中途半端にビル乱立してるから風景なんて楽しめない。
君は旅先でコンビニとパチンコ屋の装飾見て旅行気分を味わえる人なの？

137 ：通りすがりの一言主：2021/07/11(日) 13:36:26.41 ID:cWiajroh0.net

>>134
東西には東西線しかないしなあ。

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 13:37:44.76 ID:MR+3rvsH0.net

>>84
東西線が六地蔵まで来てるからそのまま乗り入れてしまえ
宇治ってやたら遠くにあるように感じるよな

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 13:41:07.91 ID:lrTYO1EC0.net

>>132
すまん戦国オタだから買っただけだｗ
島津もあの薩摩の島津とは無関係なのも知ってる。

140 ：通りすがりの一言主：2021/07/11(日) 13:47:16.48 ID:cWiajroh0.net

東西はバスで行くのも大変なんだよなあ。

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 13:47:21.05 ID:9a166T+G0.net

必要とされてたのは東西線じゃなくて
北野白梅町ー今出川ー出町柳ー銀閣寺
を繋ぐ今出川線やろ

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 13:50:31.81 ID:SGWrm2cn0.net

>>131
バケットシートはむしろ通勤型に多い。
着席定員を守りやすいようにしてる。

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 13:59:54.80 ID:fJ2x5FSD0.net

>>89
大阪がそうだな。バスは地下鉄の補助的役割になっている
ただ大阪は地下鉄網が格段に発達しているから、それができるとも言えるが、京都も工夫次第だよ。何でも京都駅に乗り入れるのをまずやめて、北大路のバスターミナルの活用や、地下鉄の終点駅にバスターミナルを整備すること。またバス単独の１日乗車券は廃止して、地下鉄と共通の１日券だけ残せばいいよ。大阪にはバスだけの１日券はないしな

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 14:05:15.86 ID:rPWAOR5M0.net

>>134
洛西ニュータウンは世代交代が進んでいない。京都市芸大にも逃げられる。高齢化、過疎化、廃墟化が目前だから地下鉄は不要

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 14:06:05.44 ID:lrTYO1EC0.net

四条烏丸〜四条河原町にバスを通すのをやめろよｗ

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 14:09:10.27 ID:/Cb8VfIi0.net

東西線が京阪の路線だったら利用者側の運賃的にはマシ?

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 14:10:30.58 ID:rPWAOR5M0.net

>>146
烏丸線から東西線に乗り換える人が困る

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 14:13:04.14 ID:NaNoOEZ60.net

>>144

世代交代が進まないのは地下鉄が通ってないからで通ったら住む人多いよ。緑も多いし。大阪にも通勤しやすいし。

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 14:15:01.98 ID:rPWAOR5M0.net

>>148
坂ばかりだから高齢者には住みにくい。住宅開発の失敗例の典型

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 14:30:00.85 ID:NaNoOEZ60.net

環状線があると一番便利なんだけどね。東大路通−北大路通-西大路-京都駅みたいな。これだと、三十三間堂、
八坂神社、岡崎公園、京都大学、高野、植物園、金閣寺、北野天満宮、円町、梅小路公園などにアクセスできる

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 14:34:24.27 ID:/Cb8VfIi0.net

東西線といいながら構想通りになれば半環状路線。
けどその環は大きすぎる。

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 14:35:35.07 ID:UDp8DT2y0.net

大阪みたいに主要の大通りに並行して地下鉄を走らせるべき

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 14:40:14.80 ID:N3/LbbkQ0.net

<丶｀∀´> これが韓西方式ニダ。チョッパリよ、文句あるニカ？

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 15:06:16.35 ID:SGWrm2cn0.net

>>143
大阪は一応スマホのみのバス専用一日乗車券ができてるよ。

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 15:08:24.32 ID:6/N2DNJc0.net

北陸新幹線の京都駅乗り入れ

地下鉄烏丸線を廃止して
転用すべき

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 17:14:03.42 ID:TtdoKGeJ0.net

>>129
まだ鶴見緑地線は心斎橋とか京橋の繫華街通ってるだけマシ。
東西線はそれすらない。

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 17:18:35.42 ID:TtdoKGeJ0.net

>>126
ええ本当ですよ（ニッコリ）
by 京都出身他府県在住者

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 17:32:51.99 ID:6wrkUz3A0.net

記事とは関係ないけど、四条駅と阪急の烏丸駅をいい加減に四条烏丸駅に改名しろと
交差点とバス停が四条烏丸なのに、駅名がバラバラって何なんだよ

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 17:34:38.82 ID:Psf8klAj0.net

https://i.imgur.com/HGRWtyh.png

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 17:36:35.88 ID:/CrHm84t0.net

漁なんてやってもいない漁協(同和)に多額の補償をしてるから

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 17:37:42.29 ID:lB/DOAgf0.net

醍醐寺行った時、地下鉄使ったけど駅から離れてて不便だったわ

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 17:40:23.39 ID:6cLUqtcV0.net

>>16
それを裏返すと生活の足にするには地下鉄の方がいいって事では？
京都は渋滞多発だろ

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 17:46:21.04 ID:lrTYO1EC0.net

同じ古都でもパリは地活網が凄いな。あれ便利。

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 17:49:37.83 ID:rPWAOR5M0.net

>>159
東西線の山科区部分、山科〜六地蔵が無駄に長い

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 17:50:51.51 ID:U597iufS0.net

路面電車を廃止したのが間違いだった
地下鉄より便利でバスより輸送量多かったのに

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 17:52:34.42 ID:DX70O1TO0.net

>>161
醍醐寺駅、ではなくて醍醐駅だしなあ
駅から観光寺院の距離としては普通くらいだと思うけど
歩くのが辛いのなら京都駅山科駅六地蔵駅からバスという手もある

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 17:53:09.14 ID:+nnL6N8m0.net

>>5
車体はアルミだからそれほど傷んでないけど、足回りは結構老朽化している。
電機子チョッパ制御という当時最新の省エネ電車だったんだけどな。

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 17:54:38.17 ID:DX70O1TO0.net

>>164
山科区部分は御陵山科東野椥辻小野までだよ
醍醐石田は伏見区、六地蔵は宇治市

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 17:56:38.65 ID:U597iufS0.net

山陰本線は高架化するより地下化するべきだった
高架が市街地を分断してるだろ

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:01:43.86 ID:mzIzKJDn0.net

京都市の交通局の人件費はどうなってる？
関西に特有の特殊な事情はないかね？
数十年前、定期券売り場で随分な目に遭わされたことがあるけど

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:03:40.76 ID:FOC+q3BD0.net

老人無料制度は一刻も早くやめて
大阪市のように50円でも運賃は取った方が良いと思う。

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:05:02.39 ID:6wrkUz3A0.net

>>169
いや意味が分からん
地上にあると分断になるから立体交差化するのに
したら分断になるってどういう理屈よ

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:05:39.35 ID:mzIzKJDn0.net

重複路線のバスを減らせば市内の渋滞が減って、地下鉄利用者も増えるよ
いろんな事情があるんだろうけどw

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:06:41.34 ID:DX70O1TO0.net

>>171
一刻も早くそうすべきだが、市議会野党が反対してて、与党議員も市長も選挙の影響が怖くて言い出せない

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:06:56.09 ID:k78Zeq5K0.net

交通局は昔から牛耳られてるんだよ

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:07:02.18 ID:oLz1ulcw0.net

>>128
デブが座るとキツいからな

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:12:10.44 ID:oLz1ulcw0.net

南北線に新車入れろよ
いつまで開業時のオンボロ使ってんだ

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:13:02.88 ID:FOC+q3BD0.net

>>171
単純に値上げすれば、投票率が低くても怒る市民が出て来るぞ
地下鉄1区240円？　２区270円？　　3区300円？　この程度の距離で？

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:15:25.92 ID:6slNBTBs0.net

>>116
>>118
残念ながら工業都市にはなれないので
有名企業あってもそこまで都市に
金は落ちないんですよ。
京都に良い企業沢山あるのは知ってるが
伏見辺りの中小企業はみんな厳しそう

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:17:25.48 ID:FOC+q3BD0.net

京カード廃止は困る

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:21:09.76 ID:1VQWvHxK0.net

ああトラフィカ無くなるしもう地下鉄には乗らないな

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:22:22.16 ID:uxidtSaV0.net

>>9
都営大江戸線に対抗したかったのかな

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:22:23.61 ID:uUENcwK20.net

京都旅行に行くとメチャクチャ金を使う。
でも京都は財政難という。
なんで？

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:24:01.70 ID:cAW6PU8v0.net

バス激混みで地下鉄の方がコスパいい

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:24:13.41 ID:DF/lADvC0.net

京都の山奥に住みたいんだが、いい住所あるかのう？

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:26:16.45 ID:DX70O1TO0.net

バス一日券（600円）を廃止して地下鉄バス一日券（900円）に一本化
（そうはならないみたいだけど）

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:28:36.70 ID:DX70O1TO0.net

>>185
・左京区久多
・伏見区醍醐陀羅谷

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:29:05.36 ID:6slNBTBs0.net

>>185
京都府の山奥か京都市の山奥か
京都民が京都だと思ってる範囲内の山奥か
どれだ？

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:31:20.03 ID:ELT0rU2L0.net

九条山駅を作らんかったんが裏目に出たわけやね

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:38:35.84 ID:GWUu0Viz0.net

チャリいいけど道が怖いかな。あんま歩道は走りたくないしね

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:40:20.26 ID:rtHmV+Di0.net

>>121
自らの権威に依存する人が増えれば増えるほど、権力基盤が強固になるのだから財政など考えずにばらまくよね。革新とは保身ですから。

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:40:57.14 ID:+KDoT3HG0.net

京都行かないから市営地下鉄なんてあることさえ知らんかったわw

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:40:58.91 ID:6wrkUz3A0.net

京都の交通マナーは底辺だからな
歩行者は信号無視がデフォ
自転車はそれに加えて無灯火がデフォ
どうしても乗らないといけない理由がない限り乗りたくないわ

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:41:10.37 ID:DF/lADvC0.net

>>187.188
京都府全体で考えてる、軽く京野菜をつくたい
ありがとうありがとう。

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:41:17.66 ID:SDozqyv10.net

>>108
今、接続バス走らせてるで
不便には変わりないけど

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:43:20.92 ID:HTQk4RLA0.net

凶徒市(笑)

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:44:01.15 ID:9Ex7lX1N0.net

京都って夕張のようになるんでしょ

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:47:58.92 ID:lrTYO1EC0.net

いざとなったら寺社に課税するんじゃね。

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 18:49:50.02 ID:47hVXdSG0.net

>>184
京都通は地下鉄をうまく使ってるな

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 19:01:34.81 ID:LTIOeMgy0.net

文化財云々はただの言い訳

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 19:02:24.52 ID:uqF7Yxie0.net

>>114
そもそも古都じゃなければあんな盆地に価値無いだろ

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 19:24:03.96 ID:8vgxL2OV0.net

旧市電コースで地下鉄環状線を作れば良いだけ

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 19:29:03.68 ID:DX70O1TO0.net

これ以上京都に地下鉄が欲しいと思ってる市民は少ないと思うよ
洛西ニュータウンの人は少し違うかもしれんけど
有れば便利だけどね

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 20:10:15.84 ID:rPWAOR5M0.net

>>168
全て洛外、旧宇治郡？

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 20:21:12.37 ID:RG3gmvKT0.net

京都観光する時ってお寺とかの観光スポット間はけっこう歩いて行けちゃうから気がついたら一日バスも電車も使わないで終わる事あるんだよな
郊外とかだともちろん公共交通機関使うけど

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 20:28:57.68 ID:Sj27TL4S0.net

>>69
天皇陛下が京都に来る時の駐車取り締まり(自転車含む)がめちゃ厳しいって聞いた。
一軒一軒表の自転車片付けてやって来るとか。

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 20:29:33.41 ID:fysQ0rRj0.net

何で作ったんだ？

208 ：通りすがりの一言主：2021/07/11(日) 20:31:19.71 ID:cWiajroh0.net

>>206
平時でも厳しいよ。20時頃にも違法駐車の自転車回収してるし。

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 20:33:21.45 ID:KnG0NqQb0.net

市バスより地下鉄のほうが断然早い。
市バスは地下鉄で目的地の最寄に行き、そこからの手段として使うべき。

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 20:34:01.67 ID:KnG0NqQb0.net

京都だったらシェアサイクルなりレンタサイクルで回るのも需要ありそうだけど

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 20:35:04.18 ID:Sj27TL4S0.net

>>208
そうなんだ。お店の小さな立て看板や、配達のチャリも外に出しておくなとか、めんどくさくてかなわんって
ぼやいてたよw

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 20:37:48.42 ID:j4tebg6w0.net

応仁の乱の人骨がでるのかね

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 21:01:26.80 ID:7gEEhKYT0.net

>>204
もちろん全て洛外。
宇治郡山科町、醍醐村
六地蔵村は元々は紀伊郡だったけど、分割されて山科川東側は宇治郡宇治村（現宇治市）に、西側は紀伊郡堀内村（現伏見区）になった
JRと地下鉄の駅は宇治郡。
なお蹴上駅（東山区）も明治までは愛宕郡粟田口村で洛外。

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 21:05:15.35 ID:xmZSq+Ep0.net

>>1
甘ったれるなよ

千葉の北総鉄道なんて、もっとクソ高い運賃だけど、経営努力重ねたから間もなく高額運賃の解消が見込めるというんだから
格下の自治体が出来て、なんで政令市が出来ないんだよ？　　努力不足だろ

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 21:16:54.10 ID:NaNoOEZ60.net

>>185

この辺は風光明媚だよ？
https://goo.gl/maps/4Ju213YQkTsgivPo7

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 21:22:35.98 ID:9FywXvlY0.net

京都の碁盤目状の街で最も便利な交通手段が、自転車
異様に厳しい自転車規制も
おそらくは、自転車を虐めて赤字の市営交通を使わせる策ではあろうが

観光客が店の傍に停輪して食べてる間にも撤去する嫌がらせをするから
そりゃ国内客は減るわ

217 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 21:37:22.25 ID:7gEEhKYT0.net

京都の街のサイズからすると自転車は丁度いいんだけどねえ
でも道路や歩道が広くないから、車椅子や視覚障害者などの支障になりやすい自転車への規制が厳しいのは、やむを得ないとも思われる

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 21:44:06.24 ID:rPWAOR5M0.net

>>217
京都市内は歩道と車道以外に、自転車道のラインが引かれているけど

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 21:54:24.26 ID:RutBqDRp0.net

>>218
そういう所もあるね
でも観光社寺が多い東大路通や一乗寺のラーメン街道など道や歩道が広くない所も多いし、駐輪場がないスポットも多いよね

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 22:23:47.55 ID:X4bCOKdN0.net

まあ地価が名古屋横浜より高い理由もこれが一因
ブランド力があるのもあるけど
工期や予算に埋蔵物発見の時の手間も考えないといけない

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 22:55:12.37 ID:iO0nQ1X10.net

バスを、東西に通りを往復する系統だけにして、移動するときは必ず
バス（東西移動）→烏丸通り→地下鉄（南北移動）→バス（東西移動）と乗り換えせざるを得なくする。

タクシーも発着点のどちらかを地下鉄の駅とする乗車以外は法律で禁止する。

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 03:21:03.76 ID:VfUhp+iJ0.net

>>218、>>219
自転車用レーンがあるのは洛中だけでは？
田の字地区の細い道は、ほぼ全て自転車用レーン完備

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 03:52:07.73 ID:yLxX1NU70.net

>>31
＞新幹線の乗車券の「市内」の範囲だから追加料金無しでいけるんじゃないの

新幹線のチケットで京都市内を移動出来る？？

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 03:54:32.39 ID:a5vvbK4G0.net

>>79
改札出入りするだけでありがとう言われて驚いたけどなあ

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 03:56:52.33 ID:g/Cm0cRS0.net

閉所恐怖症やから地下鉄苦手やわ

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 04:31:48.83 ID:DINN0vju0.net

>>223
通常の切符で200km以上になると京都市内発着になる。
例えば東京から新幹線で来ると東京都区内〜京都市内となって嵯峨野線だと保津峡までの駅ならどこでも下車できる。
1回降りたら終了だから観光で使うのにはちょっと足りないけど。

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 07:41:56.49 ID:vnrHHr/20.net

京都の地下鉄は
地元住民のためのものなのか観光客のためのものなのかを最初によくよくつきつめておかなかったのが諸悪の根源で
都市計画の失敗例として教科書に載せていいレベル

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 07:53:28.45 ID:0j2D+aFh0.net

地下鉄は基本地元住民のためのものだろう
北大路バスターミナルや国際会館、四条烏丸、京都駅、竹田、醍醐バスターミナル、山科、三条京阪、太秦天神川などで各方面のバスに乗り換え

229 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 07:56:37.19 ID:ZFhx9ae40.net

>>223
二条駅は京都市内の駅だからだろ
そもそも京都駅〜二条駅だったらJRなら乗換なしだし
例としていろいろとおかしいけど

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 08:05:24.92 ID:Ev/c8LCU0.net

嵯峨野山陰線も複線化されてから遅延も減って使いやすくなったよね

231 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 08:29:46.29 ID:n4TKnYq50.net

山陰線も京都駅の中だけ単線ってなかなかふざけた構造になってて笑うわ

232 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 11:16:48.43 ID:hKoV+w9s0.net

老人の町だから道路と同じ高さの乗り物しか乗らないや
上ったり下がったりはこりごり

233 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 11:39:58.92 ID:u/u09S7S0.net

京都はかつて洛中の主な道路を網羅し、洛外に伸びるバスと共に市内の移動を担っていたが、モーターリゼーションの進展で市電は主役の座から引きずり下ろされ、バスがとって変わった。
地下鉄はあくまでも市バスの輸送力の補完とある程度の速達化と考えるのが妥当だと思われる

234 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 14:53:06.84 ID:iNqsS/iH0.net

>>231
31〜34番乗り場が降車のみ含む山陰線のホームやろ
駅の中の単線とは？

235 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:21:40.61 ID:n4TKnYq50.net

>>234
ホームを出ると一度単線になって、大宮通付近でようやく複線になる
つまり発車と到着は同時には出来ない

236 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:42:54.35 ID:phvdGLql0.net

地元民だけどかゆいところに手が届かない交通網

237 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:56:21.12 ID:Fa+WJhPV0.net

>>31
観光客でJR使って二条城と考えつくのは少数派だぞ。
荷物どうするんだよ。たいていは一度京都駅の改札出て
近場のホテルなら荷物置きに行くし、近場でなければ
キャリーサービスかコインロッカー。
そこからたいていはバスを考えるがそこを地下鉄使ってくれ
と言うのが京都市側の言い分だろう。

この二条城もそうだけれど祇園の北側、平安神宮、南禅寺方面
あたりは混んだバスより東西線使った方が楽だとは思う。
ただ今はあんまりバス混んでないんだよな。

238 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:59:12.96 ID:L2kaLrzq0.net

たぶん山科駅近辺は便利だと思う

239 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 16:07:04.92 ID:iNqsS/iH0.net

>>237
一回荷物置くために改札出たとしても
乗り換えなしのJRに乗りなおすか、乗り換えありで運賃も高い地下鉄乗るかってなったら前者だろ
バスなんて地方ごとに風習が違い過ぎて乗りたがらんよ
金閣とかバス以外に選択肢がなかったり清水寺みたいに京都駅からは鉄道だと変な乗り換えになってしまう時だけ仕方なくバス

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 16:08:22.99 ID:S35SnF950.net

何度か京都を訪れて少し研究してる観光客だと地下鉄バス一日券を使ってうまく地下鉄とバスを乗り継いで巡る人もいるけどね
初めて京都に来た人だと、バスの行先表示に目的地の名前が有ったらそれに乗るのも無理もないなと思う

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 16:12:34.99 ID:GCHrVfcR0.net

>>181
トラフィカ無くなるんだ？
それは困る

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 16:15:09.36 ID:S35SnF950.net

二条城行くのにJR乗る人なんてほとんどいないだろ
二条駅から歩けなくはないけど
普通は２〜３ヶ所以上は名所を巡るだろうから、大体はバス一日券。行先や経路によっては地下鉄バス一日券かな

243 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 16:39:44.95 ID:J7tRKQZn0.net

>>4
隣の雄琴温泉へ

244 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 16:40:23.72 ID:J7tRKQZn0.net

>>8
ニュータウンと付いてる場所は、今後全滅予定

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 16:41:27.38 ID:J7tRKQZn0.net

>>15
お前はまだ東京を知らない

246 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 16:43:18.95 ID:J7tRKQZn0.net

>>94
あれ雨降ってきたらどうすんだろ？

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 16:44:36.39 ID:J7tRKQZn0.net

>>26
新幹線が二条に乗り入れてるとは…

248 ：通りすがりの一言主：2021/07/12(月) 19:02:47.44 ID:9874eeJT0.net

>>247
乗車券を二条まで買ってんだろ。
距離によっては乗車券を本来乗降する駅より遠い駅で指定すると割引効くからな。

249 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:10:13.95 ID:Ev/c8LCU0.net

>>248
いや普通、新幹線の乗車券は市内の範囲までコミコミ

最近はEx？とかで買うときっかり新幹線駅までで1駅から乗り越し料金取られるんだっけ？

250 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:20:10.37 ID:JU8z+q9w0.net

近鉄とか京阪と直通運転やっているだけマシじゃん。
横浜市営地下鉄は建設費をケチって第三軌条やリニア式を採用したものだから、
ＪＲとか私鉄と直通運転ができないから使えねえよ。

251 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:21:40.36 ID:/OEY56gH0.net

JR乗車券の制度で、京都駅から200kmを越える駅との間の乗車券は「京都市内」発着になる、という話だね
京都市内着の乗車券だと、市内のどの駅（保津峡駅を含む）でも降りられる
一回降りたらそれで終わり（回収）だけどね
200km以内だと「京都」着となり、乗り越しすると別途運賃が発生する

252 ：通りすがりの一言主：2021/07/12(月) 19:24:14.50 ID:9874eeJT0.net

>>249
あー、そうだったかな。俺が九州行ったときは宇治にして買ったな。

253 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:47:04.54 ID:7VW8LJNd0.net

東西線車両も京津線に乗り入れ可能にしろよ

254 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:54:06.69 ID:/OEY56gH0.net

>>253
何の意味が？

255 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 20:05:38.29 ID:Ev/c8LCU0.net

>>253
確か真面目にダメなんじゃなかったかな
京津線の大津に入る前の峠越えの斜度がきついかなんかで使える車両が限られるんだとかなんとか

256 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:18:58.51 ID:H37sYIpX0.net

>>245
東京は全体的にサービスレベルが低い

257 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:39:26.09 ID:ZFhx9ae40.net

>>249
エクスプレス予約やスマートEXのようなIC乗車は新幹線内で打ち切りだ
通常であれば200km以上で京都市内になるけどな

258 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 23:35:28.91 ID:DINN0vju0.net

>>252
宇治にしたらめっちゃ損じゃない？
京都市内だと京都駅からの運賃になるよ。

259 ：通りすがりの一言主：2021/07/13(火) 00:20:30.38 ID:7ut59ZuX0.net

>>258
だから割引効くんだよ。

260 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 00:27:44.69 ID:tPGSQL3/0.net

>>15
駅員の質、って何のことだ？
駅員と関わる機会なんてほぼ無いだろ。

261 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 00:38:06.42 ID:12SXucb10.net

観光地に路面電車は良く似合う
東西線作るぐらいなら空港作ったほうがまだマシだった

262 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 00:57:51.93 ID:tPGSQL3/0.net

>>261
東西線できる前にあった路面電車なんか
線路上に車がどんどん入ってきて危険極まりない状態だった。

263 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 01:10:57.06 ID:OQaY/C+40.net

宗教法人から税金分取れよ
腐るほどあんだろ

264 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 01:14:49.70 ID:bgK/evsE0.net

>>1
見せしめは犯罪です

石川県警

265 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 01:19:13.05 ID:DOg5cC4T0.net

>>100
ジョジョの2部でそんなこと言ってたな

266 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 01:19:39.14 ID:nSXRMhgP0.net

リスボンみたいに路面電車が観光地は必要だ

267 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 06:23:48.54 ID:EUv0otaJ0.net

>>258
京都市内で途中下車が出来る

268 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 20:35:18.92 ID:twS5Goas0.net

京都はまず駅構内の暗い汚いを何とかしろ。
あれじゃ一昔前の東京大阪の地下鉄駅と変わらん。

269 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 21:42:44.10 ID:OQaY/C+40.net

京都は駅を新しくして失敗
昔の京都駅のままがよかった
新しくするにしてもあの駅はないわ

270 ：通りすがりの一言主：2021/07/13(火) 23:51:35.21 ID:/g2j/O/90.net

だからガメラに潰されたんだろｗ

271 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/14(水) 00:08:13.91 ID:K0eXFMSF0.net

支那竹いないとマジで快適だぞ
シナチョンにはもう二度と戻ってこないでもらいたい

272 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/14(水) 00:13:49.27 ID:MXtAC4TDO.net

奈良方面から近鉄京都と地下鉄京都間違うと最悪

273 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/14(水) 00:14:41.19 ID:CBek9VXa0.net

観光で地下鉄フリーパスでよく使うけど三条より東に行く事ないから損した気分
北山より先に行く事ないしないしなんか限定的だよね京都の地下鉄

274 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/14(水) 00:31:04.54 ID:vJd7ydIm0.net

１日乗車券は地下鉄とセットのものだけにすればいい。
そうすればバスを全部京都駅に接続する必要がなくなる。近くの地下鉄駅でよくなる

275 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/14(水) 00:35:02.10 ID:3y6dReRx0.net

>>273
国際会館まで行って
ウルトラセブンのロケ地巡りするんだ

276 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/14(水) 05:26:54.39 ID:R1suvhsQ0.net

>>273
どんなところを観光しているのかわからないけど、寺社巡り等であれば
松ヶ崎大黒天、修学院離宮、赤山禅院（←松ヶ崎）、宝ヶ池、妙満寺★、実相院★（←国際会館、★は国際会館からバス）
八坂神社、知恩院、平安神宮（←東山）、粟田神社、南禅寺、日向大神宮（←蹴上）、本圀寺、天智天皇陵（←御陵）、毘沙門堂、徳林庵、関西最大級の無印良品（←山科）、東西本願寺山科別院（←東野）、ドンキホーテ（←椥辻）、随心院、勧修寺（←小野）、醍醐寺、長尾天満宮（←醍醐）、天穂日命神社（←石田）、大善寺（←六地蔵）
超有名ではなくても、それなりに由緒のある寺社はわりとあるよ

277 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/14(水) 08:25:46.05 ID:CBek9VXa0.net

>>276
ハァ？なに京都プロデュースしてくれてんの？
参考になったわ今度色々巡ってみるｻﾝｸｽ

278 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/14(水) 09:13:32.94 ID:1UiGjlle0.net

行先が国際会館だったり、観光地を巡るってよりも市民の公共施設への移動目的な感じなんだよな
東西線も市役所だったり美術館だったり動物園だったり

たまたまその沿線上に寺社があるならどうぞってだけで
大半の有名寺社は地下鉄沿いには無いよね

279 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/14(水) 10:24:36.19 ID:F2NT2M9b0.net

烏丸線は京都駅を通る必然性から、沿線に観光地が少ない烏丸通を通っているからね
東西線は京津線の代替だから三条通・御池通を通っている
でも烏丸線は市街北部（国際会館・北大路でバスを介して）から阪急・JRとのアクセスを担ってるし、京都産業大学・京都精華大学（国際会館からバス）、京都工芸繊維大学（松ヶ崎）、大谷大学（北大路）、佛教大学（北大路からバス、二条）、同志社大学（今出川、一部は竹田から近鉄）、平安女学院（丸太町）、龍谷大学（くいな橋）などの通学を担っている。
また東西線は太秦地域や人口約20万を擁する山科・醍醐地域と市内中心部との流動を担っている

280 ：通りすがりの一言主：2021/07/14(水) 12:15:27.65 ID:9U3i+uMg0.net

岩倉なんて昔はポツポツとしか家建ってなかったのに今はいっぱい建ってんなあ。

281 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/14(水) 16:20:21.91 ID:iGSRbhaE0.net

埋蔵文化財の宝庫に新幹線を通すという、西田と京都財界の我田引鉄の無茶ぶり…

282 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/14(水) 16:28:21.94 ID:H873DWdt0.net

>>281
北陸新幹線は大深度地下を掘り進むから、シールドマシンがゴリゴリ掘っても埋蔵文化財が有っても気付かずいけちゃうんじゃない？

283 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/15(木) 03:43:02.35 ID:Bmfzg5Ap0.net

>>281
京都駅に駅が欲しいってのは福井県、石川県、富山県も言ってる

284 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/15(木) 20:20:21.95 ID:63zhGNgT0.net

>>244
あんな大量生産されて個性の無いような所はもはや時代遅れだわな。
今時の子育て世代は駅近のタワマン買う。

285 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/15(木) 20:21:36.32 ID:63zhGNgT0.net

>>283
しかし北陸三県の転出先は京都より大阪が多い現実。

286 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/15(木) 20:41:10.07 ID:uzUqV33a0.net

>>160
海あるだろ京都に。


京都府ならあるわなwww

287 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/15(木) 20:44:40.39 ID:EGqIksL/0.net

>>285
そこはビジネス＞観光、って事じゃないかな
出張で京都とかあんまりなさそうだし
観光なら京都指向が上回ると思う

288 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/15(木) 20:45:22.19 ID:thFmZuat0.net

>>283
そりゃ欲しいだろ。
京都か大阪どっちかにしか駅は作りません！
と言われたらどう答えるかな

289 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/15(木) 20:45:42.64 ID:uzUqV33a0.net

>>285
東京は直接北陸新幹線あるからなwww

290 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/15(木) 20:49:44.44 ID:/TyjH45P0.net

山科でJRに乗り換えます！

291 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/15(木) 20:49:58.00 ID:oeYTADUs0.net

はよ行財政改革しいやー

292 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/15(木) 21:17:49.15 ID:iQ0o2rLn0.net

京都のバスは座れた事が無いわ
いつも混んでる