【鉄道】駅乗車数、横浜が東京抜く　コロナ禍で新幹線利用が減 [七波羅探題★]

1 ：七波羅探題 ★：2021/07/09(金) 20:35:05.35 ID:oaQRion39.net

中日新聞2021年7月9日 18時41分
https://www.chunichi.co.jp/article/287922

JR東日本は9日、2020年度の駅別の1日平均乗車人員ランキングを発表した。新型コロナウイルス禍で東京駅は新幹線利用者が減少し、19年度比41.4％減の27万1108人となって3位から4位へ転落した。4位だった横浜駅（19年度比30.8％減、29万376人）が1988年度の統計開始以来初めて3位に上がった。全体では19年度比で約3割減った。

JR東によると、1位は新宿の47万7073人（同38.5％減）、2位は池袋の37万6350人（同32.6％）で順位に変動はなかった。5位は渋谷、6位は品川で、19年度と順位が入れ替わった。


表
https://static.chunichi.co.jp/image/article/size1/1/5/a/e/15ae23753e0a624300d304a04af44a31_1.jpg

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:35:36.71 ID:XiC7gIQO0.net

新橋横浜だからね

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:38:11.18 ID:gyCP+v/70.net

よこはめ

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:38:55.13 ID:m0ZsT0HA0.net

東京　・　新幹線　東海道線　横須賀線　総武快速線　中央線　山手線　京浜東北線　丸の内線　京葉線
横浜　・　東海道線　横須賀線　京浜東北線（横浜線）　京浜急行　東横線（

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:39:59.17 ID:aCAvSa2a0.net

何でチラッと舞浜見せてるんだ

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:40:38.44 ID:p2Buz1Y70.net

>>2
汐留桜木町(新高島)

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:40:58.02 ID:m0ZsT0HA0.net

横浜　・　東海道線　横須賀線　京浜東北線（横浜線）　京浜急行　東横線（MM線）　相鉄線　ブルーライン

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:41:43.91 ID:OPozkJ4V0.net

横浜ってリモワせんの？

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:41:56.52 ID:2y6mxWqw0.net

それほど首都圏が滅茶苦茶だってことだな

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:42:00.78 ID:w5WTTsjl0.net

なぬ？
日本の中枢は横浜に移り、
横浜市役所が国会議事堂になるのか！？

11 ：鉄門信長：2021/07/09(金) 20:42:38.51 ID:jzkHYqpq0.net

ヒント：ＪＲ東日本

東海道新幹線は？

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:42:39.58 ID:x+W2gXYY0.net

上野って意外と少いのか

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:44:49.66 ID:ZtEyTv+I0.net

>>12
上野は新幹線が東京まで繋がってから半減したらしい。

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:46:06.05 ID:w5WTTsjl0.net

1位　新宿　-
2位　池袋　-
3位　横浜　↑
4位　東京　↓
5位　渋谷　↑
6位　品川　↓

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:47:22.05 ID:hnJw/2MG0.net

西に行くにも品川と新横浜利用が増えたんだろうな

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:47:48.04 ID:rgtKhWY+0.net

ワイ川口民
川口は何位なん？

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:48:21.40 ID:baaUBvT50.net

新幹線乗ってると邪魔な駅でしかないんだけどな

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:48:50.33 ID:T2vtr0G40.net

>>12
立川にも満たないのは意外だ

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:49:24.93 ID:EkLBKtvn0.net

>>4
東京駅の新幹線は1つじゃないよ

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:51:12.85 ID:YgFhfSKv0.net

あの東京抜くとか半端ねえな、そんなことあるんだな

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:52:24.49 ID:i0TBirLp0.net

新橋なんてあんなショボい駅が８位とはな

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:52:36.66 ID:uIsZLVdJ0.net

池袋方面なら、確かに横浜で下車して東横線で行った方が楽だよな

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:53:08.49 ID:dWhAFUBB0.net

田舎者の東京駅離れ

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:53:10.74 ID:khm9iCnQ0.net

高輪ゲートウェイは爆死か

駅名 1日平均
定期外 定期 合計
前橋 1,993 5,310 7,304
深谷 1,498 5,551 7,050
市川塩浜 2,362 4,674 7,037
山形 1,893 5,040 6,934
矢川 2,001 4,805 6,807
高輪ゲートウェイ 2,767 4,017 6,785
熱海 3,590 3,157 6,747
本庄 1,398 5,302 6,700
吹上 1,290 5,363 6,653
北八王子 1,214 5,383 6,597
宿河原 2,227 4,285 6,512

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:58:30.55 ID:ZtEyTv+I0.net

新幹線に乗るのも品川から乗るからな。東京駅なんか10年くらい行ってないな。

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:58:37.83 ID:qTCeK/Jf0.net

1日で50万人近くが乗車って、凄いな
普通の都市なら、市民全員が1つの駅に集まるレベルの人数だわ

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:59:01.63 ID:vm1tHIA50.net

新宿はわかるんだが、池袋ってなんであんなに混んでるの?
埼京線とか想像以上でびっくりしたわ

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:59:18.19 ID:bLcZCjwP0.net

横浜は部落

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:59:36.92 ID:bLcZCjwP0.net

池袋も部落

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:59:37.69 ID:w1O3Dxt60.net

>>4
JR利用者だけの比較だぞ

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 20:59:50.46 ID:3jMGYXBA0.net

>>16
川口駅は52→47位
浦和駅は47→37位

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:02:04.36 ID:+KnNIZpq0.net

>>11
在来線から東海道新幹線に乗り継ぐ時
には改札を出るだろ

これが減ってるってことだ

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:03:18.57 ID:+KnNIZpq0.net

>>18
立川駅は多摩モノレールからの乗り換え
も多いから

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:05:25.56 ID:QVjbFsZx0.net

>>1
直通はどうするんだ？
まさかカウントするのか？

降りてないのに？

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:05:28.13 ID:+KnNIZpq0.net

>>24
前橋駅は1万人超えてたのに

高校が休校になれば群馬でも30％減に
なるくらいの影響が出るよなあ

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:06:12.34 ID:8CdgXJhT0.net

横ハメwww

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:07:05.74 ID:xBmhfo7I0.net

大宮は埼玉の誇りやろ

千葉を圧殺できる

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:07:54.59 ID:rOmSMHKy0.net

さいたま新都心浦和大宮が一つになれば横浜なんて雑魚なのに。
それができないからサイタマなんだけど

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:09:31.61 ID:w1O3Dxt60.net

トップ100で前年比40％以上減ってる駅

4. 東京　△41.4　←　新幹線
6. 品川　△41.5　←　新幹線
83.原宿　△43.4　←　わからん
84.水道橋　△49.9　←　東京ドーム
86.海浜幕張　△41.2　←新都心IT企業、メッセ
93.舞浜　△51.3　←ネズミーランド

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:09:37.75 ID:fFqqF8NL0.net

>>34
この手のは基本改札通った人数
直通はおろかJRからJRへの乗り換えもカウントされない
だからJRと私鉄が両方ある駅の方が多くなる

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:10:30.44 ID:35+t+5YJ0.net

横浜のイメージ
・オシャレ
・キレイ
・都会

トンキンのイメージ
・変異株
・放射能
・汚い
・ゴミ
・中国人
・カラス
・ゴキブリ
・韓国人
・汚染

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:11:49.72 ID:MmY4DJyk0.net

もっと横浜コロれや
神奈川県民全員逝けやクソが

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:12:12.86 ID:nT9oxmhI0.net

>>21
確かにｗ

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:12:25.10 ID:fFqqF8NL0.net

>>41
東京コンプ拗らせすぎ

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:12:47.23 ID:tEXd3DRs0.net

まぁ特殊要因だからあまり比較に意味はないと思うが。

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:14:27.81 ID:fkowJsEX0.net

>>39
原宿はまんさんや外国人観光客が消えたからだろ?

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:15:36.44 ID:cUAJ54wr0.net

そういや横浜駅は新幹線通ってないんだったな
けっこう遠い新横浜駅を迂回してんだ

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:16:15.79 ID:BMYkGOPp0.net

坂や崖が多くて不便な街

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:17:21.91 ID:6XTmvF9o0.net

>>5
ネズミ−の利用客しかいないってことでしょ
コロナで閉鎖してたから最下位に

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:19:47.37 ID:6XTmvF9o0.net

>>27
私鉄の乗り換え駅だから
西武東武さいたまのベッドタウンへ行き来する人集結

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:20:28.47 ID:ioh6zQuc0.net

>>3
たてはめ

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:20:52.56 ID:IMV+/pPJ0.net

神奈川駅は何位ぐらいだろう

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:22:01.73 ID:czNW0MVf0.net

横浜に人来すぎ
建設バブルやん
しかし横浜の大学はレベル上がらないｗ

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:22:32.74 ID:ioh6zQuc0.net

>>39
原宿に住んでるけど人が減った今ぐらいが一番住心地が良い
もちろん商業施設的には困るんだけど

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:23:19.22 ID:YUod2CNe0.net

>>41
横浜人って京都人そっくりだな。性格悪い。
京都人が大阪に思ってる事と同じ事トンキンに言ってるwww

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:23:44.39 ID:w1O3Dxt60.net

>>52
私鉄は別だ
一昨年の統計によると京急全72駅中、下から2番め

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:26:09.50 ID:rgtKhWY+0.net

>>47位か
まぁそんなもんか
小岩とかその辺レベルか

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:27:07.87 ID:ZtEyTv+I0.net

>>27
東武西武に地下鉄も繋がったからな。北関東から出て来るヤングはみんなブクロで遊ぶ。

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:27:24.59 ID:5uY9Atkx0.net

>>33
モノレールは全体の二割程度しかない
それを言ったら上野のほうが乗り換えは多いだろう

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:29:57.72 ID:OCIvc0U/0.net

>>53
横浜で乗り換えて東京行く人が多いだけだよ

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:31:07.70 ID:a/xwOUfp0.net

スーツ出番だ

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:34:40.31 ID:TknMr7Ga0.net

>>1
新宿で働きたくないよね

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:37:21.33 ID:snnBvDue0.net

>>4
東京上野ラインはどこ？

64 ：、、：2021/07/09(金) 21:38:19.24 ID:WL99ab4g0.net

>>7
横浜線と京浜東北線は全然違うだろ。

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:42:01.42 ID:+KnNIZpq0.net

>>59
上野駅は他社への乗り換えをする駅じゃ
ないでしょ

京成なら日暮里駅で乗り換えるし

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:45:35.65 ID:CCaU4Ie90.net

渋谷は通過できるからな、もっと多いと思ったけど、違うんだな。

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:47:44.56 ID:ALmHBYf60.net

>>41
横浜って、基本的にはブルーカラー労働者の街だったんだわ
横浜港の港湾労働者や、京浜工業地帯の職工が集まる街ね
今は、そういう風情も薄れてしまったけど

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:49:49.42 ID:vYfOMEsb0.net

>>41
新横浜駅から徒歩15分でキャベツ畑がひろがっとるやないか

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:50:07.84 ID:3jMGYXBA0.net

>>64
横浜駅の横浜線と京浜東北線は同じホームから出るから合ってる
何も知らずに乗ると変なところに連れていかれる

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:50:22.39 ID:w1O3Dxt60.net

>>66
統計上なら東急渋谷駅の乗降客数は圧倒的に多いよ
なんといっても
東横線から副都心線、田園都市線から半蔵門線
改札を出ないどころか、ホームにさえ降りず電車に乗ったまま通過するだけで
渋谷駅の乗降客数にカウントされるから

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:53:25.95 ID:S1NqwPwO0.net

日本の乗降客数は単に鉄道会社が多すぎるから膨れてるだけだからな。
海外だと1つの都市で鉄道運営してるのはだいたい1社とか2社ぐらいだから。
もし新宿の鉄道と地下鉄が全て同じ会社だったら乗降客数は激減してしまう。
その程度の指標でしかない。

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:53:38.95 ID:e8q/4nAb0.net

>>65
常磐線快速に乗り換える時は日暮里より上野だけど、同社内乗り換えだから関係ないか

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:54:29.23 ID:e6Rb4fEO0.net

川崎って中都会の雑魚ですみたいな空気出してるけど
ベスト10に入るんやな
川崎なめすぎやろ

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:55:52.07 ID:ibyN5QBB0.net

東京
全国から来る意識高い系＋高額家賃払える地元民

神奈川
全国から来る半グレ系＋限界集落に住む低所得者

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 21:58:27.81 ID:e0LyJm6Z0.net

>>41
だいたいその通りだな
あとトンキンならウンコ臭いも追加で

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:02:59.15 ID:w2XFubet0.net

>>75
大阪と神戸の関係と同じだな

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:09:00.86 ID:RYx35qtt0.net

>>60
横浜市、22年ぶり東京から転入超過
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFB2658J0W1A320C2000000/

神奈川県の本社移転、転入超過が全国最多
https://www.tdb.co.jp/report/watching/press/pdf/s200603_20.pdf

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:11:16.20 ID:Q0Zm36Z60.net

>>69
路線別じゃなくてホーム別なのか
それだと横須賀線(湘南新宿ライン)表記になりそうだ

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:12:48.26 ID:L2H79CE10.net

>>73
川崎駅近傍およびバス圏内はマンション建ちまくってるからな。
通勤客や買い物客主体の駅とは違って、落ち込みもそんなには酷くない。

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:12:50.27 ID:ZtEyTv+I0.net

新横浜って駅前に露天の駐輪場があるだろ。

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:13:12.60 ID:vZoR5NUb0.net

東横線直通線できたら、横浜駅の乗降客数けっこう減るんじゃね？

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:13:29.44 ID:zOQZiW+E0.net

>>5
本来なら記事の後半で舞浜駅の減少について触れられてるから
共同通信の配信をそのままネット記事にするばあい全文を載せられない

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:14:00.59 ID:TXEQU6I90.net

確かに東京駅って新幹線抜きだと利用されないかも
周りにはいくつもメトロの駅もあるし

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:14:02.43 ID:w1O3Dxt60.net

>>81
かもしれない。JR直通線のほうは閑散としてるけど

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:16:04.65 ID:2Ble/A2y0.net

>>81
大手私鉄で定期券収入減少幅最大が相鉄
その結果でもこれ
相鉄の影響は意外に大したことない

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:18:13.73 ID:161/bvIL0.net

東京駅にこだわる奴いるのかよ

単なる乗換駅でしかねえのに

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:18:16.07 ID:wBa1ii/t0.net

>>12
上野なんてくそ雑魚もいいとこだろ
むしろ上位にいる要素は何よ

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:28:18.76 ID:xXXV+Guk0.net

自由席で始発に拘るなら東京駅だろうけど
指定席だったら、来る方向によっては品川の方が乗り換えが楽だよね

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:29:18.79 ID:xXXV+Guk0.net

>>39
原宿は竹下通りが閑古鳥が鳴いているってニュースになってたからねぇ
今は戻りつつあるんだろうけど

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:29:21.62 ID:QeKjs1M50.net

>>85
相鉄ヤバいな

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:29:27.27 ID:fGSIjgKV0.net

>>85
羽沢横浜国大が意外と健闘しているしな

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:32:28.29 ID:wBa1ii/t0.net

>>91
羽沢は境界駅だから通過した人は全部乗り降りした人になるぞ

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:33:28.58 ID:xXXV+Guk0.net

相鉄は東横ルートが本命と言われているからね
でも…在宅ワークが増えて、通勤利用はどうなんだろう？？

羽沢横国大駅は、もう少し三枚町の交差点に近かったら利用層が変わったかもしれないね

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:36:15.63 ID:GSGb9tb40.net

羽沢は駅に高さ100mのタワマン建てるけど、
今のところそれだけだからな
ポツンとタワマンみたいな

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:37:23.37 ID:p3Kh1duj0.net

>>1
> 【鉄道】駅乗車数、横浜が東京抜く　コロナ禍で新幹線利用が減

♪あなたのお股に、ヨ・コ・ハ・メ！

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:38:01.37 ID:vYfOMEsb0.net

>>80
あります

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:40:26.76 ID:g2liOzuY0.net

オリンピックで集まる人＜＜＜・・・＜＜＜新宿駅の利用者

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:41:49.43 ID:wBa1ii/t0.net

>>93
新横浜線は新幹線アクセスが上がるだけでも価値あるわ
JR東日本には関係ないけどな

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:46:51.44 ID:bqg0+l/S0.net

横浜のイメージ
https://www.tabirai.net/tabirai-uploader/img/0034239/0034239.jpg

現実
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tokotoko_yuuki/20160306/20160306205234.jpg

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:46:53.06 ID:Ifv70x+B0.net

全ての鉄道事業者を合わせた場合はどんな感じになるだろ

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:48:58.56 ID:Sr+Adyvo0.net

>>79
メッツ、メトロポリタン、デルタ
JRも川崎駅にかなり投資したのにコロナ禍直撃

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:49:52.15 ID:xsFcUUFo0.net

>>47
迂回しないように新横浜を通したんだ

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:50:54.37 ID:NHrexzmm0.net

コロナ禍で出勤させてる会社が多いってことか

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:51:43.67 ID:vRbgKtCr0.net

世界の乗降客数が多い駅ランキング
順位、駅名、国名、客数
1、新宿駅、日本、350万人
2、渋谷、日本、310万
3、池袋、日本、253万
4、大阪（梅田）、日本、229万
5、横浜、日本、216万
6、北千住、日本、148万
7、東京、日本、115万
8、名古屋、日本、114万
9、ハオラ、インド、100万　←海外勢
10、品川、日本、97万
11、パリ北駅、フランス、92万　←海外勢
12、高田馬場、日本、88万
13、難波、日本、88万
14、新橋、日本、85万
15、秋葉原、日本、70万
16、天王寺、日本、70万
17、三ノ宮、日本、66万
18、ターネー、インド、65万　←海外勢
19、大宮、日本、65万
20、京都、日本、65万

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:51:47.42 ID:l0rFUqg60.net

みなとみらいが建設ラッシュなのに、新高島駅を誰も利用しないから横浜駅に集中

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:53:55.97 ID:xsFcUUFo0.net

>>99
どっちも現実なんだよ

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:57:44.98 ID:gXfZV1wa0.net

新駅ビルJRタワーが狭すぎ

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:58:53.76 ID:xXXV+Guk0.net

>>105
新高島って各駅だよね？
閉店時間前のそごうで買い漁る方が良いんじゃないの？
あの辺りは横浜では珍しい平坦で道路整備もされているから、結構歩けちゃうんだよね

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 22:59:08.69 ID:nXsoyX4e0.net

>>1
軒並み30〜40パーセント減はすげーな

よく潰れないで持ちこたえられるな他の私鉄なんかは

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 23:00:48.77 ID:w1O3Dxt60.net

>>109
大手私鉄は全社赤字だが1年ぐらいなら大丈夫
今年度は黒字になると予想してるところが多い

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 23:02:30.18 ID:QqlTCVxZ0.net

>>38
そのあたりを一緒にするんだったら、横浜も新横浜とかみなとみらいを一緒にされて圧倒的に引き離されちゃうよ…

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 23:17:21.86 ID:S1NqwPwO0.net

>>104
海外は日本みたいに鉄道会社が細かく分かれてないから、
海外と同じように全部同じ会社なら新宿も100万人ぐらいになっちゃう

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 23:33:52.05 ID:5USZpCHp0.net

>>71
JR東日本のカウントだけなんで関係ない

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/09(金) 23:36:54.42 ID:2dKjeUqH0.net

横浜駅って利用客凄いんだね
だったらあの天井が低くいのどうにかして息苦しくてたまらん

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 00:12:50.92 ID:znEIT8Kp0.net

>>65
実際に乗り換えする人がいないと思ってるのか？
各鉄道会社の乗降者の割合を出せば乗り換え人数の最大数がわかる
立川は全乗降者数の2割程度しかモノレール利用者はおらず
ほかはすべてJRなのでカウントされていない
どう考えても立川のほうが利用者数は多い

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 00:16:02.79 ID:j1MCZfyM0.net

>>85
相鉄は逆に影響が小さい方で、大きいのは東急だったような？

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 00:19:10.57 ID:ZVU7+VvF0.net

>>116
通勤定期券利用者の減少率が高かったのは
IT系企業の利用者が多い東急、京王、小田急だったな。たしか

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 00:19:25.93 ID:XWGgAyKs0.net

数週間単位で乗り換え順路が変わる1000回遊べる横浜ダンジョン

119 ：116：2021/07/10(土) 00:28:13.91 ID:j1MCZfyM0.net

>>117
東洋経済オンラインで見ると
相鉄は関東私鉄で一番影響が少ない(-23.4％)で、
大きいのは氏の書き込み通りに東急(-33.7％)、京王(-33.4%)、小田急(-30.5%)の順になってる。
もしかしたら、>>85の情報元は我々と違う可能性があるけど。

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 00:45:21.13 ID:rnbPArhf0.net

名古屋駅消えたのかよ

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 00:57:28.56 ID:RDxwg2i/0.net

東京→横浜の引っ越しが増えてるのと関係がありそう
6％増だしな

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 00:58:10.63 ID:RDxwg2i/0.net

>>104
日本は鉄道社会←→車社会がくっきりしてる

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 01:00:51.84 ID:cAMB9emj0.net

>>121
みなとみらいの就業人口が増えた
北半分とかは桜木町じゃなくて横浜駅から歩く人が多いし

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 01:02:06.09 ID:k8Q5/zP50.net

>>113
複数の鉄道会社でカウントされるから増えるなんて誰も言ってない。
鉄道会社が複数あるから乗り換えで乗降がカウントされると言ってる。

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 01:04:55.35 ID:V5Mbl6rx0.net

>>1
減少幅がヒドイな
そらジジババ生き残っても
日本が堕ちちゃあ意味がない

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 01:11:30.04 ID:UWuQ0jyo0.net

>>12

意外どころか雑魚だろ

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 01:12:52.55 ID:cAMB9emj0.net

>>125
就業者のうち高齢者が13％
ジジババが消えたら、さらに堕ちぶれるよ

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 01:39:04.18 ID:PKm8+XGq0.net

新秋津が北朝霞に負けてるのが悔しくて眠れない

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 01:43:25.15 ID:mC5MnlnB0.net

>>89
今、戻りつつあるどころじゃないぞ

先月末、仕事で神宮前に行ったら平日なのに凄い人だった。

あれみて7月は感染爆増するだろうなと確信した。

>>54
エアプ乙

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 01:48:28.36 ID:mC5MnlnB0.net

>>1
JRじゃないけど、近鉄の乗客減はマジ心配

元々かなりの減少だったのに、コロナでさらにとどめ

八木から東は廃止になっちゃうんじゃないかという勢い

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 01:52:55.74 ID:Q3+J09sQ0.net

>>130
東日本はそれが全域で起こってる
北から侵食してる人口砂漠を何とか埼玉で食い止めようと必死だが
簡単に飲み込まれるだろう

近畿はまだ西も東も人が住んでる
そして大陸が近い

だが関東は人口砂漠に飲み込まれる寸前なんだよ

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 02:00:12.90 ID:+KkA56q30.net

どこか遠くへ行きてえなぁ

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 02:24:40.11 ID:ELhCaEV90.net

>>12
上野なんて東北民の里帰り御用達駅だろ

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 02:32:04.96 ID:ZVU7+VvF0.net

>>131
近畿はもうダメ
大阪の大手私鉄は近鉄に次いで京阪が史上最大の大幅減便
特急も普通も1時間6便から4便に減便

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 04:43:07.15 ID:jZlSubnn0.net

>>133
あと、とうほぐ民が働きに来てワゴン車が出迎えるとこ
即現場にGo!

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 04:59:57.96 ID:SIY3EBza0.net

JRはどこも大赤字だけど、これがあと数年続いたらどうするのかね？

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 05:36:19.72 ID:jZlSubnn0.net

>>136
もちろん税金で助ける
もうすぐ物流で貨物列車を通すよう義務付けるようになる
モーダルシフトで検索

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 05:43:51.51 ID:mN4HxZUz0.net

>>39
若い子はちゃんと自粛してるんだな

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 05:50:21.13 ID:k3sDoQak0.net

>>70
この結果はJRの統計なんだな、改めてみたら認識した。

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 05:51:08.40 ID:k3sDoQak0.net

>>137
当初の計画通り、貨物新幹線を作っておけばよかったな。

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 06:13:59.24 ID:JQ7L7llE0.net

新幹線利用もそうかもしれないが、明らかにリモワ実施率の違いがある。丸の内にある会社の大部分はリモワしてるから出社率がかなり低い。新橋はほとんどやってない。

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 06:42:01.00 ID:qJVo+YYi0.net

>>24
北八王子や吹上と同格って雑魚過ぎだろ高輪
吹上とか普通の北関東の田舎町なのに

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 06:45:34.57 ID:qJVo+YYi0.net

>>114
東横線地下化時の大改装で飲食店や売店が激減したのがほんと不便
年中クソ混んでたのに何で潰すかなぁ
駅自体は通路増えて便利になったけど

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 06:56:44.52 ID:qJVo+YYi0.net

>>53
慶応と市大医学部あるで
国大は交通事情もっと人道的にすれば日の目を見ると思うんだが

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 07:17:46.78 ID:98JaIQmS0.net

>>142
駅のまわりは開発準備中の空き地だけだからね。

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 07:34:37.56 ID:l7sJvOjP0.net

東京駅なんていまでもアホみたいに人多いのに
これで40%減って最盛期はどんだけ人多すぎだったんだって話

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 07:42:40.97 ID:nVnc9QfY0.net

>>10
＞なぬ？
＞日本の中枢は横浜に移り、
＞横浜市役所が国会議事堂になるのか！？

旧市庁舎は市長お友達の星野リゾートと三井不動産に格安で売却されたよ

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 07:45:03.66 ID:ESwmUEeb0.net

>>145
駅近くにあったbmw高輪は潰れてた。

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 07:49:52.42 ID:lKZh3lhv0.net

>>21
新橋(4面8線)よりもショボい渋谷(2面4線)が5位だぞ

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 07:54:06.93 ID:gFWGXt/j0.net

>>10
東京直下地震で都心がアウトになったら
横浜遷都はありうると思うわ

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 08:10:33.26 ID:bEeTvygK0.net

>>98
東急東横線や東急目黒線の利用者は品川駅
から新横浜駅に移行するだろうね

山手線の利用者数が微減しそう

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 08:14:51.90 ID:bEeTvygK0.net

>>130
近鉄吉野線とかよくこの程度の減便で
頑張ったと思うレベルだぞ

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 08:16:22.32 ID:bEeTvygK0.net

>>134
近鉄はかなり耐えてる

京阪の削り方はちょっと異常

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 08:18:31.70 ID:AkJwJ4Xj0.net

さりげなく大宮すげーな

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 08:19:13.75 ID:bEeTvygK0.net

>>146
駅構内から出ずにJR東の改札からJR東海
の改札まで移動する人も多いから

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 08:19:57.86 ID:bEeTvygK0.net

>>149
新橋駅にはゆりかもめはあるけど大手私鉄
が接続してないから

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 09:16:43.59 ID:lKZh3lhv0.net

>>156
東京メトロ「え？」

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 11:03:07.37 ID:pcmSNAFK0.net

>>151
東急利用者が新幹線使う場合、いまはどの程度が新横浜利用なのかな
自由が丘より横浜方面はほぼ新横浜使ってるだろうけど、中目黒とか武蔵小山あたりの人たちっていまは品川と新横浜どっちの方が使いやすいんだ？

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 11:08:55.59 ID:FQJUWNxS0.net

>>156
都営浅草線「お、おう…」

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 11:14:12.70 ID:Y+1xGbqD0.net

>>27
埼玉県の植民地

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 11:22:36.99 ID:pcmSNAFK0.net

>>159
都営は私鉄ではなくね？

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 11:27:06.86 ID:g+PsH+3G0.net

鎌倉時代以来、神奈川が日本の首都（2度目）になる日も近い！

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 11:30:36.55 ID:lXobXmDe0.net

>>149
渋谷って山手線の主要駅(◯◯方面と案内される駅)の中ではぶっちぎりでショボいよな
JR単体だと新橋や大崎、日暮里の方がデカい

164 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/07/10(土) 11:40:22.83 ID:g423a0KJ0.net

>>1
東京駅の乗車人数を超えた横浜駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

165 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/07/10(土) 11:40:42.69 ID:tKxa4wX+0.net

>>1
東京駅の乗車人数を超えた横浜駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 11:46:28.60 ID:UK1Z9RHb0.net

>>1
ベスト10に千葉県の駅が無いな。

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 11:48:27.66 ID:UK1Z9RHb0.net

>>24
熱海少ないのはコロナかな？ダメージデカそう。

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 11:49:14.26 ID:WeuRBr1/0.net

相鉄直通の影響小さいんだな

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 11:53:14.91 ID:Tu5rKUuJ0.net

>>41
横浜とかいまだにボットン便所だろ笑わすなよ

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 11:55:04.45 ID:OtoiZHb40.net

>>168
JR直通は予想の半分だからな
本命の東急直通できたら横浜駅が減るっていう人いるけど、
相鉄利用者自体が減ってるから、どの程度影響するのか

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 11:58:58.15 ID:TZhDDAwt0.net

横浜の本社移転も凄いけど、東京の大手町付近の
建設ラッシュも凄かったのにな
皆テレワークか

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 11:59:15.64 ID:0sKS7ir40.net

東京には拠点になる都市がたくさんある

神奈川には横浜ぐらいしかないから、県全体から集中してるだけ

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 12:03:00.61 ID:Scjun4aV0.net

>>172
トンキンは上位独占してるからええやん
トンキンってなんでも抜かれるの気にするのなw

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 12:04:23.01 ID:wPS8LiBH0.net

この前15年ぶりくらいに新宿駅降りたけど何も変わってないな
中国の地方都市レベルだよな

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 12:09:32.82 ID:PxgV12540.net

>>166
千葉県の駅は元々ベスト10に入ってない

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 12:12:08.94 ID:mC5MnlnB0.net

西武が2019と2020の乗降客の比較データ出しているけど、やっぱかなり減ってるね

https://www.seiburailway.jp/railway/eigyo/transfer/2020joukou.pdf

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 12:15:07.76 ID:lOTdu0dr0.net

>>171
大手町は大手町で地下鉄のターミナル駅があるからな
あのへん言うまでもなく東京駅だけポツンとあるわけじゃないから、
新幹線客以外は集中しないってのもある

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 12:16:04.36 ID:mC5MnlnB0.net

>>156
つ　銀座線、都営浅草線、都営大江戸線

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 12:18:06.38 ID:bnGcL8Rh0.net

>>154
リレー号ってのが昔あったようなw

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 12:23:12.63 ID:ZVU7+VvF0.net

>>176
西武球場前　68％減

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 12:25:27.15 ID:0sKS7ir40.net

東京駅周辺は集中を避けるために、各路線が交わらないようになってる
その代わり、歩いて移動できる距離に駅が散らばってる

横浜駅周辺はどこにいくにしても、全部の路線が横浜駅を経由しないといけない構造
三ッ沢下町から戸部なんて歩く気にならない

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 12:30:40.30 ID:Gess7EIa0.net

>>181
それ関係ない
コロナ禍で急に東京駅の利用者が散らばるわけないし
新幹線利用減の影響のが大きい

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 12:32:58.95 ID:IJyS15Vz0.net

東日本の旅客ということは東北新幹線だけど、東京駅から東北新幹線に乗る客なんてそんなにいるのか？

例えば新橋から仙台の客は乗り換え客だから、東京の乗降客数には入らないよね？

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 12:40:21.98 ID:/bmC1o+v0.net

>>183
コロナ禍前だと仙台大宮の2倍以上
圧倒的だからな

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 12:40:36.30 ID:0sKS7ir40.net

新橋、浜松町、有楽町、日本橋、京橋、二重橋、銀座、日比谷・・・

このあたりに行く人を全部東京駅で乗り換えさせれば、
新宿と同じぐらいの乗降客数になるのでは

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 12:45:51.51 ID:pcmSNAFK0.net

>>183
在来線⇔新幹線って改札通るから乗車数の数に含まれてるんじゃね？

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 12:50:12.16 ID:jvolvDC20.net

>>181
それ言ったら横浜駅のがスルーされやすい駅なんだけどね
横浜駅発着路線なんて相鉄くらいだし
相鉄と地下鉄以外は都心に繋がってる
新幹線の乗り入れはなし

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 12:59:52.66 ID:0sKS7ir40.net

横浜駅のりいれ路線
　みなとみらい線
　相鉄線
　ＪＲ
　横浜市営地下鉄
　東急
　京急

東京駅のりいれ路線
　JR
　東京メトロ（丸ノ内線）　

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:00:21.72 ID:R2VUOlkm0.net

東京は大丸あっても買い物目当てで下車する客はほぼいないからな
土休日なんて新幹線客いなけりゃ、そりゃ激減すると思う

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:02:56.83 ID:YqBuv3S90.net

>>188
発着って意味がわからないのか？

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:05:18.54 ID:pcmSNAFK0.net

>>190
出発と到着
終点だろうが途中駅だろうが関係ない

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:07:41.58 ID:YqBuv3S90.net

>>191
なんで貼ったのか意味不明
乗り入れ路線なんてみんな知ってる

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:08:06.20 ID:IJyS15Vz0.net

>>186
同社の乗り換え改札通過で、乗降客数に入れるのは変だな、特に運賃通算の場合

鶴見、浜川崎とか、東京メトロの飯田橋やら大手町、渋谷や池袋、都営の蔵前や馬喰横山あたりの扱いはどうなんだろうか

東急世田谷線の三軒茶屋とかが別カウントなのはわかるが

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:08:48.19 ID:pcmSNAFK0.net

>>192
それを俺に言われても困るわw　
てかおまえは発着の意味をどうとらえていたんだ？

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:09:21.07 ID:YqBuv3S90.net

>>194
困るなら黙ってて
話の流れ

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:09:53.76 ID:pcmSNAFK0.net

>>195
なんだよ、発着の意味もわからないのにつっこんでたのかよ
おまえが黙るべきだわwww

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:10:27.73 ID:YqBuv3S90.net

>>196
おまえ関係ないじゃん

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:10:44.72 ID:pcmSNAFK0.net

>>197
おまえ日本語知らないじゃんwww

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:11:27.42 ID:YqBuv3S90.net

>>198
ID:0sKS7ir40なの？

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:11:34.88 ID:U8XkaIxW0.net

朝の横浜駅の殺気ピリピリは異常

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:11:49.50 ID:pcmSNAFK0.net

>>199
で、発着の意味をどうとらえてたの？

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:13:07.29 ID:YqBuv3S90.net

>>201
横浜駅発着の列車を全部書いて

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:13:42.27 ID:pcmSNAFK0.net

>>202
みんな知ってるんだろ？

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:18:57.17 ID:eOU+9Zue0.net

新幹線だな
確かに新横も日中は空いてる

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:19:12.70 ID:HGykmBoj0.net

>>163
「渋谷」って地名としてはかなり悪い雰囲気があるわ。都市化されて下水道も整備されて無かったら大雨で浸水とか土砂崩れがよく起こりそうな感じ。

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:21:15.00 ID:pcmSNAFK0.net

>>205
文字面だけで言うなら新橋は新しい橋だし新宿は新しいホテルだしピカピカなイメージだな

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:22:02.38 ID:HGykmBoj0.net

>>102
買収費用かかっても菊名に作ってくれれば良かったのにと思う

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:23:00.74 ID:ZVU7+VvF0.net

>>183
普通JR線同士の乗り換えは乗降客に含まれないが
他社線の場合は別

東京で東北新幹線に乗り換えた場合は東京駅の乗降客数にカウントされないが
東京で東海道新幹線に乗り換えた場合は東京駅の乗降客数にカウントされる

209 ：雲黒斎：2021/07/10(土) 13:23:09.43 ID:+UDJPGR70.net

>>112
じゃあ新宿はJR⇔私鉄の乗換えが1日250万人もいるってこと？

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:24:25.26 ID:plgATcz40.net

>>181
軟弱者めが

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:25:34.43 ID:RxcbC6vQ0.net

神奈川に来るのやめて

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:28:44.18 ID:HGykmBoj0.net

>>210
「軽井沢」に峠の国道並みの勾配区間あってびっくりしたわ。
地下鉄も山岳トンネル工法で建設されてて、地上から深い場所にあるしな。

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:29:30.28 ID:ZVU7+VvF0.net

>>209
私鉄（小田急、京王、メトロ、都営）⇔私鉄のケースもあるよ
で、乗り換え客の場合
小田急新宿駅の改札口を出て丸ノ内線新宿駅の改札から入ると
同一人物なのに両駅の乗降客数にカウントされる、2倍、2倍

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:33:23.94 ID:lKZh3lhv0.net

>>207
菊名は当時から住宅が密集していて用地買収が難しかったらしい
東神奈川も候補だったが、同様の理由で断念している

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:37:36.91 ID:pcmSNAFK0.net

>>213
乗車数と乗降客数の違いについて

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:41:04.77 ID:ZVU7+VvF0.net

>>215
統計上JRは乗車人員、私鉄は乗降客数を使ってる場合が多い
比較する場合はおおむね乗車人員の方を2倍すればいい
そのあたりが面倒だから私鉄⇔私鉄の乗り換えを例に出した
>>104も乗降客数となってるしな

217 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 13:43:08.95 ID:UrbrcOQH0.net

東京駅が減ったのは上野東京ラインの影響だろ、って言おうとしたら
2015年だったんだな
もうそんなに経つのか

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 14:08:17.98 ID:HGykmBoj0.net

>>214
まあ、東横線沿いで当時から開発されまくってるしそうなんだろうなとは思う。

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 14:16:14.96 ID:3ag7YulN0.net

>>14
赤羽は？

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 14:16:35.70 ID:BcHcn+0v0.net

>>191
そうなの？
JRが大宮発着の臨時列車設定とかって始発終点の意味で使ってたから、
俺も勘違いしてたわ

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 14:19:14.67 ID:SBvD6XIa0.net

>>205
地下に池を作る前は渋谷はよく浸水していたが
最近都内に来た人？

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 14:19:35.35 ID:mC5MnlnB0.net

>>205
渋谷の地名の由来を知らない田舎者にありがちな恥ずかしい知ったかぶりだな

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 14:22:04.53 ID:ZyiZvsBK0.net

東京の地盤沈下

東京の衰退

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 14:29:57.99 ID:HGykmBoj0.net

>>222
まあ田舎もんだから仕方がない。
てか、渋谷も昔は田舎だったんだろ。関東自体蝦夷地で被差別地域だったんだし

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 14:32:03.84 ID:mC5MnlnB0.net

>>224
と、無知を晒したサラキンキの部落チョンがないています

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 14:36:09.12 ID:HGykmBoj0.net

>>225
なんだよ。渋谷区公式は複数の説があるじゃねーかよ。説明しろ。
https://www.city.shibuya.tokyo.jp/kusei/ku/uraig.html#:~:text=%E6%98%94%E3%80%81%E3%81%93%E3%81%AE%E4%BB%98%E8%BF%91%E3%81%AF%E5%85%A5%E6%B1%9F,%E3%81%AB%E5%A4%89%E3%82%8F%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%81%A8%E3%81%99%E3%82%8B%E8%AA%AC%E3%80%82&text=%E3%81%93%E3%81%AE%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%8B%E3%82%89%E3%80%81%E9%87%8D%E5%AE%B6,%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%9F%E3%81%A8%E3%81%99%E3%82%8B%E8%AA%AC%E3%80%82

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 14:37:09.53 ID:HGykmBoj0.net

>>225の方が無知だったとは…。渋谷川に落ちて腐れw

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 14:41:50.15 ID:GxySSQup0.net

>>181
戸部ならしかたないかもしれないけど
平沼橋住みの俺は三ツ沢公園まで散歩してる

229 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 14:43:52.64 ID:VLRO2NwV0.net

東側ばかり開発して人住んでないだろ
銀座東京品川
池袋開発しろ

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 14:47:59.12 ID:knlCiHkh0.net

>>219
45→38
乗車人員は減ったけど目黒等の上位の減少数がより大きかったから
相対的に順位が上がった

231 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 14:52:24.36 ID:knlCiHkh0.net

>>228
戸部と平沼橋って300mぐらいしか離れてないよ
平沼橋から歩けるなら戸部からでも歩ける

232 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 15:12:55.16 ID:bEeTvygK0.net

>>157
みなまで言わんでもニュアンスで分かるだろ・・・

233 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 15:14:46.26 ID:l4pJlZdT0.net

渋谷、横浜の順位が上がったのは乗り換えしやすくなったからだろ
渋谷なんかテレワーク率トップだから一番くらってるはずなのにな
横浜もな

234 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 15:16:40.07 ID:l4pJlZdT0.net

>>226
その諸説、全部俗説やん
定説が入ってないとは渋谷区やるな

235 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 15:18:20.50 ID:bEeTvygK0.net

>>158
横浜線が微妙に使いにくいのがなあ
もちろんブルーラインもあるけど横浜駅まで
行くのがまず面倒くさい

あざみ野駅でブルーラインに乗り換え出来る
東急田園都市線は新横浜駅が多いだろうけど

236 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 15:19:26.08 ID:QbJ5U/0K0.net

平沼橋と戸部と高島町ってめちゃ近かったんやね。どれも通過してただけだったのでそれぞれが2〜3km位離れてるのかと思ってたよ。

237 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 15:21:59.96 ID:6TZSp2rH0.net

1位は新宿の47万7073人（同38.5％減）、2位は池袋の37万6350人（同32.6％）で順位に変動はなかった。

新宿すげーーーー。
数百メートル離れてる西武新宿駅　新宿伊勢丹本店地下の副都心線新宿３丁目　
都庁近くの東京メトロ丸ノ内線 西新宿駅

すぐ近くにある別　新宿駅カウントしないで、
ＪＲ東　新宿駅だけで47万7073人すげーーーーー！！！！！

新宿のダントツ１位感が凄い。

238 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 15:23:26.57 ID:02u6jPwN0.net

神奈川の有効求人倍率の低下で
東京に出稼ぎに行かざるを得ない

239 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 15:25:14.20 ID:6TZSp2rH0.net

新宿駅は世界最大の駅である、そんな話を聞いたことはありませんか。たとえばWikipediaで新宿駅を検索すると次のように記載されています。

1日平均乗降者数は約347万人（2016年）と世界一（ギネス世界記録認定）多い駅であり、地下道などで接続する西武新宿駅・新宿西口駅まで含めると約371万人（2016年）となり、
この数字は横浜市の人口に匹敵する。


新宿区――駅の乗降客数はギネス認定世界一、人を寄せ付ける活力の街
https://diamond.jp/articles/-/8082
世界一とギネス認定された
新宿駅の乗降者数
　新宿区の“実力者”と言えば、まず筆頭に挙げられるのが、「新宿区」の大先輩「新宿駅」だろう。
例えば、JR東日本の新宿駅は1日当たりの乗車人員76万6000人で、それに続く池袋駅（56万3000人）、渋谷駅（42万6000人）を大きく引き離している。
大東京の表玄関、東京駅でさえ39万人余（JR東日本の5位）にとどまる。

乗降合わせての各社合計（私鉄各社含む）では360万人を超えると言われ、世界一利用者の多い駅としてギネスブックにも認定された。

　大都市・東京を支えるものは産業だが、新宿区には事業所や就業者が多い。
業種別では、「不動産業」が事業所数、従業者数とも23区のトップである。大繁華街を抱えることから店舗の出入り、また、賃貸住宅の出入りの多さが需要を生んでいるものと思われる。

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 15:27:57.57 ID:1/Gk6EBT0.net

>>166
>>175
千葉は大宮や横浜といった凄まじいターミナルは無いけど、
乗降客数20万人以上の駅の数でいったら、東京・大阪・神奈川に次いで全国4位の駅数だったはず

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 15:27:58.46 ID:6TZSp2rH0.net

新宿駅が利用客集まり過ぎて、近くに分散させてる新宿別駅も近くにあるからな。

西武新宿駅　・都庁近くの新宿西口駅・　伊勢丹本店地下の副都心線　新宿３丁目駅　　

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 15:29:16.82 ID:mf9n9unt0.net

横浜駅利用者としては渋谷品川より上って解せない

243 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 15:31:56.15 ID:6TZSp2rH0.net

全国300都市　全国39都府県を｢バスタ新宿｣からバス一本で結ぶ拠点に
鉄道だけじゃなく　バス移動も便利な新宿駅南口　｢バスタ新宿｣もよろしく。(*- -)(*_ _)ペコリ


開業前日の4月3日に開かれたオープニングセレモニー
バスタ新宿開業前日の3日午後に開かれたオープニングセレモニーで、石井啓一国土交通大臣は「全国39都府県300都市を結ぶ拠点として、羽田・成田空港から地方都市をつなぐ中継点として、人やものの流れをつなぐ役割を担う」と述べた。

鉄道では夜行列車が衰退する中、低コストな移動手段として年々利用者数が増加している高速バス。新宿駅南口は、全国300都市とをダイレクトに結ぶきめ細かな交通ネットワークの拠点という、新たな顔を持つことになった。

244 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 15:32:49.14 ID:knlCiHkh0.net

>>240
船橋、西船橋、柏、千葉だっけか
松戸はここ数年僅かに20万人に届いてない

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 15:36:09.65 ID:knlCiHkh0.net

>>244
と思ったら、20万割ったのは2018年だけだった

246 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 15:38:26.58 ID:l4pJlZdT0.net

>>239
新宿駅のホームの1/3は渋谷区なんでわけてもらっていいですか？

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 15:38:37.38 ID:02u6jPwN0.net

>>243
そりゃコロナ感染が止まらんわなとしか

248 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 15:39:45.64 ID:oBD6k+fI0.net

新感染利用増大。

249 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 15:39:47.64 ID:l4pJlZdT0.net

>>243
そういやバスタ新宿も渋谷区だな

250 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 15:47:14.64 ID:TpoJsACO0.net

>>8
横浜駅は乗換客が多いのよ
中でも相鉄がターミナルを横浜にしているので、相鉄民の乗り換えを捌くために相鉄改札は二階建て構造にまでなってる

去年始まった相鉄の都内直通運転は
相鉄民の横浜への流入を減らして横浜駅の負担を軽くするのも目的の一つだったんだが、これも大失敗

なぜか知らんけど相鉄民は横浜に来たがるんだよね

251 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 15:48:17.84 ID:RDxwg2i/0.net

若い都民や子育て3県に逃げてるからこの傾向はもっと進むだろうな

252 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 15:51:52.61 ID:bEeTvygK0.net

>>237
西武新宿線利用者は乗り換えには高田馬場駅
を使うだろうしね

253 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 15:53:04.70 ID:98JaIQmS0.net

>>237
新宿も池袋もJR東日本だけの数字だぞ。

254 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 15:54:26.53 ID:RDxwg2i/0.net

新宿は地下鉄がないし八王子から神奈川から千葉から埼玉からきやすいから利用客増えるだろうよ
特に埼玉県民は多いと思うよ

255 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 15:54:49.45 ID:TZhDDAwt0.net

微妙に競合するからダメなんだろうけど
ロープウェイ、横浜東口から赤レンガまで作ればよかったのにね
乗るのは観光客だけだし
シーバスとかちょっとインパクトないんだよね

256 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 16:00:11.33 ID:Q5PJzN1C0.net

>>255
うーん
もし桜木町をスルーすると言う意味ならイマイチでは？
クイーンズスクエアやランドマークタワーを通り過ぎちゃう

もし今あるAIR CABINのルートに追加して、さらに横浜駅までもう一本作ると言う事なら
それはそれで二回も乗り継ぐ人なんかいるかな

257 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 16:00:50.49 ID:rc9cuxlW0.net

さすがアジアのサグラダ・ファミリア
地元の俺ですら嫌いな街だ
人と車と家しかない超無機質な街

258 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 16:05:00.24 ID:tZNyugYs0.net

ドナドナ　ドーナ　ドーナ
社畜を載せて
ドナドナ　ドーナ　ドーナ
電車は揺れる…

(´・ω・｀)

259 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 16:05:16.93 ID:KRbMS4fL0.net

>>27
丸の内線の始発駅だからな
乗り換え需要が膨大
メトロの乗降客数1位は池袋駅

>>65
池袋、巣鴨方面から浅草へ向かうさいに銀座線への乗り換え需要がある
日比谷線はあえて上野を選択する理由は少ないが

260 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 16:06:21.04 ID:bEeTvygK0.net

>>242
品川駅まで行かず横浜駅で乗り換えちゃう
京急線利用者も多いしね

261 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 16:09:17.63 ID:KRbMS4fL0.net

>>254
新宿駅直接通ってるのだけでも丸の内線、新宿線、大江戸線があるが

262 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 16:11:50.48 ID:5D1tkG1a0.net

>>242
いやだって、相鉄民が全員横浜で降りて乗り換えるんだよ？
ぶっちゃけ相鉄民を捌いてるから横浜はあんなに混雑してるというのが実態

263 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 16:15:21.42 ID:SyJTXcmZO.net

超大都会横浜
大神奈川帝国帝都横浜

264 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 16:15:50.28 ID:ySKcUFxP0.net

>>260
そうなんだよな
品川より先に行く人でもなぜか横浜で乗り換えてるよね

265 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 16:18:42.71 ID:KRbMS4fL0.net

>>242
JR東の他社乗り換えの数だからな
東急は必死になって中間駅構造に工事したし
品川はそもそもJR東海と京急の2社しかない

266 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 16:36:44.90 ID:fEHttBrL0.net

みなとみらいの就業人口が11万人超えたからな
半数までいかなくとも、かなりの人は横浜駅利用と見ていい

267 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 16:39:19.02 ID:IJyS15Vz0.net

>>208
それは、JR東海の乗客数だよね

まあ、東海道新幹線から、東京の在来線に乗り換えれば、1人とカウントされるのかな

JRは他社でも通算運賃だけど、境界駅はわざわざ乗降客数扱いにしてるのかな？

熱海とか

268 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 16:42:23.60 ID:mi19q6rr0.net

東京はJRだけだからJR同士の乗換がカウントされないので不利。
新宿、渋谷、池袋、横浜、大阪はすべて複数の私鉄の大ターミナル駅だから
私鉄→JRの乗り換えがカウントされる。

269 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 16:50:18.50 ID:kzOcDRoF0.net

なんで横浜が池袋より少ないんだよ

270 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 16:53:10.33 ID:0sKS7ir40.net

神奈川のエリート→新宿まで通勤

神奈川の半グレ→横浜まで通勤

271 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 16:57:12.96 ID:8Sl2zcj50.net

>>266
みなとみらい４丁目くらいまでは横浜駅から朝ゾロゾロ歩くからな

272 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 17:06:48.05 ID:0Ngsl30O0.net

>>133
もうその機能すら無くなった単なる通過駅でしか無いけどな

273 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 17:17:51.44 ID:+NaY2N0A0.net

>>2
線路を引き直して横浜を新横浜に引っ越せば良いのにね

274 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 17:34:28.07 ID:OfW1iQe30.net

>>273
まああり得ないけど、もし万が一新横浜通すとしたら相当な大深度地下になるな。
地下鉄と東急・相鉄の更に下を掘らないといけないから。

あと、新横浜といえば、東急・相鉄の駅掘ってる最中に事故起こしてるからな。
地下工事自体に相当神経質になっているのもマイナス要因。

275 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 18:01:12.00 ID:OOfFPoKZ0.net

東横線が桜木町まで行ってた時代の高島町あたりに
根岸線の高島町駅を作らないと横浜駅がパンクする

276 ：雲黒斎：2021/07/10(土) 18:06:53.60 ID:+UDJPGR70.net

>>226
相模国高座の渋谷氏の領地だったというのは書いてないんだな。

277 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 18:19:20.95 ID:bEeTvygK0.net

>>264
ただ横浜駅でお客さんが下りちゃうから
横浜〜品川間に余裕が出来る
だから品川方面と羽田空港を結ぶ運行
が重なってもパンクしないんだろうね

278 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 18:23:35.91 ID:znEIT8Kp0.net

>>237
逆に鉄道会社の数が多いと乗り換えもカウントとされるからかなり多くなるんだよ
まあ新宿レベルだとそれを考慮してもダントツだろうが

279 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 18:41:56.29 ID:3A//I8t60.net

>>241
集まりすぎてるからという理由で分散させてるわけではないだろ

280 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 20:16:40.40 ID:r8KR5X060.net

横浜はみなとみらいとか開発続いてるからねぇ。まだまだ発展するよ

281 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 20:17:44.32 ID:IN6slocv0.net

大宮は乗り入れ路線が全国で2番目に多くてそのほとんどがJRだからJR間の乗り換え人数入れるととんでもない数字になるってどっかでみた

282 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 22:04:24.04 ID:RDxwg2i/0.net

飲食に関しては神奈川で営業したほうがよさそうだよな
酒はまだ出せるし賃料も安いしんでもって人口は多いし

283 ：雲黒斎：2021/07/10(土) 22:06:53.27 ID:+UDJPGR70.net

>>282
都内は時短営業で仕事帰り客の需要がほぼ全滅だからね。　リモートワークの影響もあるし。

284 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 22:09:55.21 ID:/570uHOG0.net

横浜駅は工事完了して、動線が良くなったな。

中央通路からジョイナスに行けたり、
北通路を使ってJR、京急、東急の乗り換えが
できるようになった。

あと、中央改札と南改札の間も、
駅ナカ地下街もできて抜けられるようになってた

285 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 22:11:35.59 ID:/570uHOG0.net

>>279
東横線から伊勢丹の方に行くときとかは、
新宿三丁目が便利。
でも、南口の高島屋まではちょっと歩く。

286 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 22:25:31.86 ID:CWUQNBhl0.net

テレワークできてる先進都市だからだろ？
ドカタみたいなのが通勤する新宿と違うんだよｗｗｗ

287 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 23:07:38.16 ID:lFabd17C0.net

東武大宮駅は、京成日暮里駅や大阪の京阪淀屋橋駅より乗降客数が多い。
が、その割に駅がしょぼすぎる。

288 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/10(土) 23:13:46.97 ID:+gSi18/t0.net

>>285
それは新宿駅よりそっちの方が近いよというだけの話で「分散させた」かどうかとは全く関係ないけどな

289 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 05:54:49.11 ID:8elN/4J40.net

>>285
元々新宿宿で栄えた真の新宿が新宿三丁目付近だしね。
ＪＲ新宿駅は関東各地から乗客が降りて集まって人ごみ感半端ないから、
俺も新宿駅回避して新宿三丁目駅良く使うわ。
すっきりしていて地下道あるいて伊勢丹近くの新宿三丁目駅好き。

伊勢丹の地下　豪華食料品売り場通って　伊勢丹一階に出て、伊勢丹内部から地上の新宿の街に出ますね。

290 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 06:13:55.22 ID:BmhQ0LcR0.net

2週間前位かな、銀座久々に歩いたけど数十年前小さい頃に親に連れて行ってもらった
「優雅な閑散さ」を思い出すくらい快適だったなあ。久々に気持ちよく買い物させてもらったわ
むしろこのままずーっとコロナ蔓延で人出はすっとあの程度でいいわ

291 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 07:54:45.14 ID:oXrgkiZ60.net

>>286
神奈川県から通ってた人のテレワーク率が高くて、次千葉県で、埼玉県が最低だけど
やっぱ新宿には埼玉県人が押し寄せるんかな？

292 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 08:10:34.27 ID:rOf4JOrx0.net

>>290
コロナ前の銀座なんて歩いてると中国語がよく聞こえて来て、ゴミゴミしてたもんね

293 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 08:22:38.12 ID:PEHTyOuX0.net

>>291
テレワーク率なんてどこで調べるの？

294 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 08:31:07.72 ID:Z7GqaPRU0.net

>>1
どうでもいいけど、新宿って横浜の倍なんだ。
そら激混みだわな

295 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 08:32:17.11 ID:/r86jQvr0.net

町田は10位に入ってないのか

296 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 08:32:27.24 ID:Z7GqaPRU0.net

>>290
銀座に人がたくさんなんてあったっけ
有楽町駅の近くならたしかにゴミゴミしてるけど、
本当の銀座中心部って道が広いか路地だからあんまり人を見なかったけど

297 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 08:32:40.62 ID:Z7GqaPRU0.net

>>295
神奈川の駅だからな

298 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 09:10:39.93 ID:hVgs85P/0.net

若者の東京離れが進んでる

299 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 09:20:13.53 ID:lC8mny++0.net

>>295
10位以内に入ってないものの、横浜線では一番多いはず
八王子とか新横より多い

300 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 09:37:21.44 ID:bg6rKQ6/0.net

>>104
西武線の新宿駅がもっとJR寄りだったら、高田馬場は3割くらい減るよね。

301 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 09:45:48.66 ID:bg6rKQ6/0.net

>>296
え？
四丁目交差点付近が中心じゃない、というなら仕方ないけど、ホコ天中止で歩道は人で溢れてるよ？
5月頃は比較的空いてたけど、6月後半からは人が増えて歩道を歩くのが嫌になるくらいで、空いてる道を探して歩いてる。

302 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 09:51:21.38 ID:1ft25wax0.net

ハマっ子ですが
これ以上横浜に来ないでください迷惑です！
ちなみに横浜なんて来ても何もありません！

303 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 09:55:48.50 ID:dYr3+zTL0.net

まあ銀座の人だかりなんて新宿池袋に比べたら全然大したこと無いけどね

304 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 12:45:06.47 ID:684LhVse0.net

青梅街道と甲州街道の合流点が新宿追分（新宿三丁目）
もともと栄えていたところ

305 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 13:37:34.80 ID:IdCwey/j0.net

>>297
横浜や川崎は入ってるだろ

306 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 14:15:19.37 ID:3famVo9FO.net

新宿使うが、4割近く減ってるとは思えん

307 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 15:06:43.19 ID:IdCwey/j0.net

>>306
朝から晩まで居座ってるわけじゃないだろ
おまえが見てない時間の方が長い

308 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 16:38:45.22 ID:3famVo9FO.net

>>307
うるせーな
個人の感想書いちゃわりーのかよ

309 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 20:56:54.24 ID:EsRd4Hab0.net

都心部に直結するJR路線が通らない駅の中では町田が一番多い

32. 町田　横浜線
50. 武蔵溝ノ口　南武線
54. 登戸　南武線
56. 南越谷　武蔵野線
59. 北朝霞　武蔵野線
68. 橋本　横浜線、相模線
73. 長津田　横浜線
97. 菊名　横浜線

310 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 21:20:13.50 ID:EsRd4Hab0.net

注　武蔵野線は京葉線乗り入れ東京発着がある

311 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 21:22:20.50 ID:M8VOqMAX0.net

>>309
小田急との乗り換え客も結構居るしね

312 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 22:10:13.83 ID:Yka5r48J0.net

>>311
登戸での小田急との乗換は、南武線〜小田急線新宿方面よりも小田急線町田方面〜南武線のほうが多い。
小田急の輸送断面を見ると、対新宿方面に関しては登戸で一度輸送量が減るのが面白い。

313 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 22:26:36.70 ID:ONWortEi0.net

ざっと表みたけど埼玉は減りながらも全般的に幅は小さいようだな
東京品川舞浜水道橋原宿が下落率高い

314 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 22:29:52.86 ID:RFI+Vmsz0.net

コロナ渦の中で長距離移動を神奈川県民がしていたって証拠じゃん

315 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 22:30:13.24 ID:CFcw/QxT0.net

新宿はあれでもコロナ前よりめちゃ人減ってるよ
田舎人の感覚からしたら、今でも多く感じるかもだけど

316 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 23:14:46.99 ID:lC8mny++0.net

>>309
横須賀線の駅が出来る前の武蔵小杉は溝の口や登戸とほぼ互角だったのに、今では大きく差が付いたな

317 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 23:42:33.15 ID:M8VOqMAX0.net

>>312
乗客としてはちょっとでも降車する人が居る
方が助かるよね

東武伊勢崎線と東武日光線も東北本線との
乗換駅で一気に空くし

318 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 23:43:21.16 ID:J3Gg6hBy0.net

>>312
そうなの？
大学時代は登戸乗換えだったが、
井の頭線経由が乗換えが1本多くなければそっちにしていたと思う

319 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/11(日) 23:48:39.63 ID:Yka5r48J0.net

>>318
小田急沿線から川崎市内南武線沿線の工場やIT企業の事業所(特に中原区や幸区方面)への通勤客が多いため、
>>312で言った現象が発生している。

320 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 14:04:24.27 ID:pBFx2UEN0.net

登戸は再開発で駅　駅周辺が綺麗になった。
南武線沿線は物価も安く生活しやすい。
溝の口いけば東京までいかないで済む。

321 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 14:09:20.00 ID:hrFfqSbo0.net

>>178
大江戸線汐留は新橋駅扱いじゃなくない？
JRと乗り換えは出来るけど、定期とか通しで買えた？

322 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 14:15:31.19 ID:hrFfqSbo0.net

横浜は相鉄東急直通化でゴッソリ減るのが確定してるから…
JR直通とは比べ物にならないぐらい乗り入れるし

323 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 14:25:48.37 ID:pBFx2UEN0.net

溝の口駅いけば東京までいかないで溝の口駅で済む。
町田駅に行けば新宿　渋谷にいかないで町田駅で済む。
川崎駅にいけば横浜　品川　五反田　新橋いかないで川崎駅済む。
横浜駅いけば東京にいかないで横浜駅で済む。
吉祥寺駅いけば下北沢　新宿　渋谷　中野　23区いかないで吉祥寺駅で全て済む。

324 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 14:26:36.82 ID:6ph9GksY0.net

まあ、JRの乗客数は、私鉄乗り換えの有無でだいぶ違うからなあ

副都心線や有楽町線、千代田線、都営新宿線などのなど地下鉄直通で減っているとはいえ、
新宿は、小田急・京王から、中央線、山手線への乗り換え
池袋は、西武・東武から山手線への乗り換え
渋谷は、東急・京王から山手線への乗り換え
で、その町に用はないけど乗客数扱いになっている人が結構多い

325 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 14:30:25.22 ID:iybBRSUr0.net

日本の首都東京を象徴する駅は「東京駅」だろうけど東京都民にとっては新宿駅、池袋駅、渋谷駅のほうが
はるかに利用してるんだよな。

326 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 14:54:47.14 ID:AZ12vjmx0.net

>>319
でもその理屈だと小田急線新宿方面の方が小田原方面より人口が多いから新宿方面からの乗り換えの方が多いことにならないか？

327 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 14:56:53.15 ID:AZ12vjmx0.net

>>321
乗り換えができるなら新橋駅の乗車数に加えられるだろ

328 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:04:48.99 ID:6ph9GksY0.net

>>325
東京駅は基本は、新幹線の発着駅だからねえ
JR在来線では、終着駅としてのターミナルは、中央線と京葉線だけ。
あとは、路線名は東海道線から東北線に変わるけど全部棒線駅みたいなもの

ビジネス街は基本、大手町だし、繁華街は銀座、日本橋。
二重橋前も別の駅だから、JR駅の機能としては新幹線と高速バスの発着が最重要。

329 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:07:48.86 ID:6ph9GksY0.net

>>299
八王子は乗客数では実際少ないからな
中央線の通勤快速停車駅の立川〜東京のすべての駅を下回る駅。

周りの駅の乗客が少ない立川以西だから停車してもらえるものの、
絶対数ではかなり低い。

330 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:09:35.04 ID:AZ12vjmx0.net

>>328
そんなこと言ったらJR在来線で新宿や池袋や渋谷や品川を終着駅にしてる路線なんて一本もないけどな

331 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:14:16.84 ID:G3HCzf/y0.net

>>327
これはJR東日本の集計だよ。
大江戸線やゆりかもめの汐留駅でカウントした数は入っていない。

もちろんJRの新橋駅から乗った人の中に汐留駅の利用者もいるだろうけど
その数はわからない。

332 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:14:43.22 ID:qScjsQNT0.net

>>324
渋谷の順位が上がったのは、東京の影響もあるけど
ホーム移動して動線がよくなって、新宿池袋より乗り換えしやすくなったから
埼京線、湘南新宿ラインへの乗り換えが増えたってことだろうからなぁ

333 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:16:19.07 ID:AZ12vjmx0.net

>>331
そうだよ
だから実際にそこで乗り換えをしている客の数が重要なのであって乗り換え駅の扱いになってるかどうかは関係ない

334 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:28:21.31 ID:S80J4kvQ0.net

東京駅は機能としては長距離列車の発着駅だからねぇ
丸の内八重洲に勤めてる都民以外には出張旅行なんかの時に使う駅でしかないな

新宿池袋渋谷は西側住民には重要な駅だけど、下町住民にはほとんど関わりないだろね
意外と飯田橋、春日、大門あたりが重要なターミナルだったりもする

335 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:29:36.96 ID:S80J4kvQ0.net

>>330
早朝深夜の埼京線

336 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:30:28.17 ID:F3ljkZhT0.net

>>323
山手線、埼京線、湘南新宿ライン間の乗り換え客はカウントされていない

337 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:34:06.54 ID:F3ljkZhT0.net

>>330
路線の定義にもよるが、常磐線は品川が終着駅
中央本線特急も一部を除いて新宿が終着駅

338 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:35:05.33 ID:XHJ2PSLU0.net

>>328
おまえみたいに何も知らないやつに限って長文書きたがるよなw
終着駅云々言うなら中央線京葉線の二本あるだけでもじゅうぶんだろ
JR在来線で東京行きの数なら新宿行きや池袋行きや渋谷行きよりはるかに多いぞ
そんなことも知らないのかよw

339 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:40:52.04 ID:AZ12vjmx0.net

>>335
ダイヤの一部だけってのも含めるならそもそも東京駅を終着駅にしてる在来線は中央線京葉線の二本だけではない

340 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:41:56.66 ID:AZ12vjmx0.net

>>337
東京駅を終着駅にしてるのが中央線京葉線だけという前提の上での話なんだが

341 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:45:45.52 ID:F3ljkZhT0.net

>>340
おっと、中央線も神田が終着だったな

342 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:46:33.16 ID:AZ12vjmx0.net

>>341
俺じゃなくて>>328に言えよw

343 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:47:57.93 ID:ZN+QjSFX0.net

>>325
新宿はともかく、池袋と渋谷はJRは山手線、湘南新宿ライン、埼京線しか無いから実際の利用者数で東京を上回っているかは怪しい
東京はJR線同時(東海道線→山手線等)の乗り換え数はカウントされないから

344 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:49:16.60 ID:Gn1rfJYK0.net

渋谷新宿池袋はDQN利用者が多いから山手線に乗るのよく分かるだろ

345 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:49:34.06 ID:5ylYJXPU0.net

>>262
西谷から湘南新宿ラインに繋がった割に利用者少ないのかな？
これから定期利用者が減るからもう少し西谷から大崎に行く人が増える気もするが、どうなんだろう？

346 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:50:16.28 ID:ZN+QjSFX0.net

>>341
それは起点じゃね？
中央線の終着は名古屋だろ

347 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:51:15.22 ID:F3ljkZhT0.net

>>342
失礼、路線と運行系統を一緒くたにして揚げ足を取っていました

348 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:53:13.85 ID:6ph9GksY0.net

>>338
私鉄も入れると、新宿の方がおおくなる
だから、東京は新幹線主体で、乗り換えを含めたJR乗客数は少なくなる

在来線の駅としては小さいというだけ

349 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:53:30.66 ID:AZ12vjmx0.net

>>347
揚げ足をとるにしても東京が中央線の終着駅って言ったのは>>328だよ
俺はその前提の上で話してるだけ

350 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 15:57:19.78 ID:ccfHI8jz0.net

>>27
埼玉人の聖地だから

351 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 16:00:03.51 ID:ccfHI8jz0.net

>>55
マツコデラックスに影響を受けてるバカ

352 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 16:00:08.80 ID:qScjsQNT0.net

乗車人員数は定義が明確だけど
本来の利用者数とか定義ができなさそ

353 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 16:02:34.90 ID:KeKTWRph0.net

おっ中野頑張ってるな
向こう7-8年は再開発の予定だけどコロナでどうなるかな

354 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 16:04:09.89 ID:AZ12vjmx0.net

>>332
あまり関係なくね？
新宿池袋で乗換えてた人が渋谷で乗り換えるようになったってことは山手線と埼京線の乗り換えの人でしょ？
このスレで何度も言われてるけどJR同士の乗り換えは数に含まれてないんだよ

355 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 16:05:53.09 ID:qScjsQNT0.net

>>354
例えば東急東横線からJR埼京線に乗り換える人が渋谷乗り換えに切り替えたんだぞ

356 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 16:06:30.32 ID:AZ12vjmx0.net

>>355
その人たちはホーム移動する前はどこで乗り換えてたの？

357 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 16:13:58.04 ID:KeKTWRph0.net

>>104
馬場は東西線乗ってるとJRと西武線の乗り換えで身構える

358 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 16:21:35.64 ID:S80J4kvQ0.net

>>332
確かに渋谷、今までよりは良くなったけど
池袋より乗り換えしやすくなったとか誇張もいいとこじゃね？
池袋以上なんて有り得ないよ

359 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 16:27:55.57 ID:AZ12vjmx0.net

それに東急から埼京線への乗り換えってことなら池袋と比較すること自体に意味が全くない

360 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 17:09:31.84 ID:D/eR8nFv0.net

渋谷駅の減少率△39.3％は決して少ないほうじゃない。新宿や池袋より減少率高いぐらいだし
品川駅がそれ以上に減らしたから順位が上がっただけ

361 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 18:31:10.78 ID:F3ljkZhT0.net

>>349
スマン、悪かったことは認める

362 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 18:42:09.12 ID:8166cfRP0.net

>>104
新大阪が無い

363 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 18:45:09.78 ID:uU7ODgJY0.net

>>346
名古屋行った時に「へー名古屋にもJR中央線ってあるんだな〜」って思った記憶がある
まさか東京の中央線と同じ路線とは思わなかった

364 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 18:48:47.90 ID:uU7ODgJY0.net

>>362
新大阪は新幹線駅としては東京に次ぐ2位だけど、在来線の利用者は多くない

365 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:20:51.84 ID:qScjsQNT0.net

>>358
ネットに乗り換え時間の記録って結構上がってるけど
山手線⇔副都心線は池袋より渋谷が早い
山手線の隣に埼京線がやってきたから、必然的に埼京線の乗り換えも渋谷だね

366 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:28:41.80 ID:+HXNtYr20.net

>>363
東京(or新宿)⇔名古屋の直通列車が一本も無いしな
路線名こそ同じだが、実質別の路線と言っていい状態

367 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 19:43:22.61 ID:AZ12vjmx0.net

>>365
池袋乗り換え新宿乗り換えだったのを渋谷乗り換えに切り替えた客がいるとして、その客は山手線のどの駅を利用してる客なんだ？
まさか池袋より上野側から山手線乗ってくる客が池袋で乗り換えずにのんびり渋谷まで山手線使って埼京線に乗り換えるようになったと言いたいの？
それとも東武や西武、京王、小田急の利用者が池袋や新宿で直接埼京線に乗り換えずにいったん山手線を使って渋谷まで行ってから渋谷で埼京線に乗り換えてるようになったと言いたいの？

368 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:20:13.77 ID:qScjsQNT0.net

>>367
埼京線の池袋より北の利用と、渋谷より南の東横線利用者
埼京線でなくても山手線でも湘南新宿ラインでも

369 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:32:21.21 ID:AZ12vjmx0.net

>>368
東横線利用者はホーム移動の前もあとも渋谷乗り換えでしょ
山手線利用者は池袋より上野側から使う人は池袋乗り換えのままだし
渋谷より南側から使う人は大崎や恵比寿乗り換えのまま

370 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:35:52.97 ID:qScjsQNT0.net

>>369
>東横線利用者はホーム移動の前もあとも渋谷乗り換えでしょ
池袋より先から来る人はこれまでは池袋だよ。渋谷に変わっただけ

>山手線利用者は池袋より上野側から使う人は池袋乗り換えのままだし
渋谷に変わったよ

>渋谷より南側から使う人は大崎や恵比寿乗り換えのまま
どこのこと？？？

371 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:51:29.78 ID:AZ12vjmx0.net

>>370
池袋より先？　
例えば赤羽あたりから埼京線乗って東横線使う人はホーム移動の前もあとも渋谷乗り換えのままでしょ？

372 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:53:55.31 ID:AZ12vjmx0.net

>>370

>山手線利用者は池袋より上野側から使う人は池袋乗り換えのままだし
>渋谷に変わったよ
　
渋谷までのんびり山手線使うの？
池袋で乗り換えるでしょ？池袋で乗り換えずに渋谷まで山手線を使うメリットがわからないんだけど

373 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:57:31.44 ID:AZ12vjmx0.net

>>370

>渋谷より南側から使う人は大崎や恵比寿乗り換えのまま
>どこのこと？？？
　
少数だが恵比寿目黒五反田あたりの人は恵比寿乗り換え、大崎より品川側から山手線使ってる人が埼京線に乗り換えるなら大崎から埼京線使うでしょ？

374 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:58:02.27 ID:qScjsQNT0.net

>>371
渋谷の乗り換えの大変さ考えたら、池袋で乗り換えるでしょ

結構知らないことだけど、速さは
副都心線急行 ≒ 埼京線 ＞副都心線各駅

375 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:58:42.25 ID:Ksz2TQg+0.net

新宿、池袋強いな

376 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 21:59:59.35 ID:AZ12vjmx0.net

>>374
ん？
赤羽あたりから埼京線使う人が池袋で何に乗り換えるの？

377 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 22:04:12.00 ID:qScjsQNT0.net

>>376
まともに理解してる？？？副都心線だよ

378 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/12(月) 22:10:41.38 ID:AZ12vjmx0.net

>>377
副都心線に乗り換える人ならホーム移動前もあとも池袋で乗換えるでしょw
それに赤羽方面から東横線利用者で普通に会社から定期代出てる人はわざわざ副都心線経由する交通費なんて出るの？
渋谷乗り換えならJR→東急だけど副都心線経由だとJR→メトロ→東急になるけど？

379 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 01:29:15.57 ID:NWYLL+wb0.net

https://www.fukuinkan.co.jp/img/goods_img/01-8248_01.jpg
子供の頃この絵本が大好きだった

380 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 01:47:01.75 ID:vwYigjGm0.net

>>12
ＪＲ東は上野駅の地下ホームの使い道に頭を痛めているらしい

381 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 11:55:51.85 ID:UBJwvLgY0.net

>>12
上野は駅の規模なら全国トップクラスだが、利用者数はそれ程でもない典型例だな
(上野の逆パターンが渋谷)

382 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 12:38:07.77 ID:VoYOc8cD0.net

>>255
あのロープウェイはワールドポーターズの運営会社が自社施設への集客目的で全額自己負担して整備したものだからワールドポーターズ行き以外のルートはありえないよ

東口から赤れんが通って山下埠頭に行くルートも提案はされてたけど、誰も全額負担する気がないから進まない

383 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/13(火) 12:48:08.25 ID:VoYOc8cD0.net

>>322
既に大崎渋谷新宿池袋に直通してる状態でさらに同じ方面に直通してもほとんど利用者増えないような気がする。目黒線方面ならJR直通で小杉から横須賀線に乗り換えた方が圧倒的に速い

相鉄から横浜で北方面のJRに乗り換えてる人の中には目的地が川崎とか鶴見とか大田区品川区の人もかなりいるけど、このあたりの人にも直通は全然関係ない

384 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/14(水) 00:01:35.42 ID:BaBJE7X/0.net

>>150
外国からの玄関口が横浜で繁栄してたが、関東大震災で本社が他所へ移転したりして、大打撃を食らった。
だから首都の代替は、他所になるでしょう。

385 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/14(水) 00:10:51.56 ID:VqbJP42I0.net

飯田橋ってJR単体だと1面2線の小駅に過ぎないけど、地下鉄は4路線も乗り入れてるのな

386 ：うさにゃん：2021/07/14(水) 06:14:58.15 ID:Rkxd17+X0.net

>>11
むかしは在来線ホームも東海管轄だったんだぞ
運賃の案内板も東海のデザインのものが掲示されていた

387 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/14(水) 10:25:10.28 ID:D9NtPOxJ0.net

>>385
飯田橋に地下鉄4路線も乗り入れてて大ターミナルの品川には1路線も乗り入れてないのは解せない

388 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/14(水) 11:07:37.89 ID:Rkxd17+X0.net

>>41
トンキンに半分くらい大阪が混じってるぞ

389 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/14(水) 12:01:05.17 ID:D85xsim40.net

>>378
金を気にして、時間を気にしない人は前から渋谷乗り換え
時間を気にする人が池袋乗り換えだったのが、渋谷乗り換えに変わっただけ

定期券の話は、合理的であればOKを出す企業ならこれまで池袋乗り換えはありだったし
金しかみない企業は渋谷乗り換えだけだった
今後はどっちも渋谷乗り換えに統一だ

390 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/14(水) 12:55:20.87 ID:pBvEaQ760.net

�@みなとみらい(近代的)
�A黄金町(旧赤線:期待はずれかも)
�B瀬谷(横浜のチベット)
これまわれば何となく横浜カバー出来るか？


◆マニア向け
・寿町⇔元町商店街
→川1本隔てた街の落差を楽しむ(往年程の雰囲気無し)

・神奈中バス11系統
→保土ヶ谷⇔下町⇔山手⇔みなとみらい(始点終点と尾根道それぞれで景色の落差を楽しむ)

◆止めとけ
・ドンドン商店街
→期待はずれ間違いなし

391 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/14(水) 18:19:10.12 ID:hpcftueH0.net

>>8
横浜駅はなぜか常に若者がたむろってるイメージ。これといった集客力ある商業施設がないのに不思議だわ。

392 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/14(水) 18:22:14.90 ID:hpcftueH0.net

>>1
俺の嫌いな駅上位3つが揃い踏みしてる。
大した魅力が無いはずなのに人がやたら多いんだよな。

393 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/07/14(水) 18:25:35.01 ID:6BnaxfEs0.net

>>387
浅草線が京急経由で乗り入れてる