■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【速報】 ドイツ、EVトラックを発売、最大200km走行、急速充電150kWなら1回2時間で充電可能 ★２ [お断り★]
- 1 ：お断り ★：2021/06/20(日) 17:51:24.42 ID:eLT5PKfX9.net
- メルセデスベンツは6月14日、大型トラックの『アクトロス』のEV、『eアクトロス』（Mercedes-Benz eActros）の市販モデルを6月30日にワールドプレミアすると発表した。
メルセデスベンツは乗用車だけでなく、商用車の分野においても電動化を加速させている。アクトロスのEVはeアクトロスと命名された。
プロトタイプの場合、リアアクスルのホイールハブの近くに2個のモーターを搭載しており、それぞれのモーターが、最大出力171hp、最大トルク49.5kgmを引き出す。
バッテリーは、蓄電容量240kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを2個搭載。1回の充電での航続は、最大200kmの性能を持つ。出力150kWの急速チャージャーを利用すれば、バッテリーの充電は2時間で完了する。
2021/6/19
https://response.jp/article/2021/06/19/346884.html
新しい時代の到来を告げるメルセデスベンツトラック：6月30日のeActrosのワールドプレミア
6月30日、メルセデスベンツトラックは、大型流通向けのバッテリー駆動のeActrosの世界初公開を祝います。
・大型配送用の純粋なバッテリー駆動トラック
・ヴェルト・アム・ライン工場で下半期に量産を開始
・集中的な顧客トライアルを含み、集中的な社内テストによって補完される、シリーズ開発中の顧客との緊密な協力
・テスト中に道路を走行した50万キロ以上
シリーズ生産のeActrosは、航続距離、出力、安全機能などの多くの重要な特性に関して、イノベーションフリートのプロトタイプよりも大幅に優れています。
https://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko.xhtml?oid=50200515
デジタルワールドプレミアは、6月30日の午前10時CESTにストリーミング配信されます
https://newtrucknewera.mercedes-benz-trucks.com/en/before-start
前
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624173458/
- 2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:51:59.52 ID:MxYAO5YR0.net
- Amazon welcomes more than 1,800 electric vehicles
https://youtu.be/LuHYFxDBKBo
Amazon and Mercedes Benz partnership
https://youtu.be/0fviRwQBzOg
- 3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:52:19.80 ID:LdXgmt9j0.net
- >>1
距離が短いな
- 4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:52:24.70 ID:tmpNpWg30.net
- またジャップが負ける流れだな
- 5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:53:09.92 ID:BVQKErCf0.net
- 距離も充電時間も中途半端だなぁ
- 6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:53:16.55 ID:r7avCulb0.net
- 最大200kmって同じ県内ですら無理なレベルじゃないか
- 7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:53:23.92 ID:+8Aqs3Wy0.net
-
人命か経済、どちらを優先すべきか？
経済損失も人の死を招くので、非常に難しい問題。
さらに、この問題でもクローズアップすべきは「飲み会」であり、五輪じゃない。
コロナについて、データが相当出てきた。
家庭の外におけるクラスター、その多くが飲み会に関連する形で発生している。
逆にスポーツイベントはほとんど引き起こさず。観客間の感染について問題にするならば音楽イベント、というエビデンスがある
飲み会はリスクが非常に高い、ということはもっと周知された方がいい
コロナ禍で、小銭のために飲み会を黙認している店は、さすがに悪質の度が過ぎる。
ところが、時折漏らす本音からすると、マスコミは自分たちが外飲みしたいから、居酒屋を擁護するという。
一体どこの誰が人命軽視なんだか。
- 8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:53:58.44 ID:SIHmLzxt0.net
- キムチの起源は中国
- 9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:53:58.88 ID:QLYhIouO0.net
- よくわからないのだが普通のトラックはどれぐらい走れるの？
- 10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:54:05.74 ID:d2pdPlug0.net
- 充電させてもらえませんか
- 11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:54:12.51 ID:auCSkuqc0.net
- なお、
ドイツ車に採用されたバッテリーは韓国製である
- 12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:54:13.65 ID:TtWds8bY0.net
- まだ全然ゴミだな
- 13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:54:26.51 ID:vGHE3KtO0.net
- 休憩できて運転手には優しい仕様かもしんない
- 14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:54:28.39 ID:d5ZQmscN0.net
- 最低400kmと急速充電10分くらいじゃないと使えないだろ
- 15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:54:35.03 ID:xLa0jojW0.net
- 日本のトラックドライバーの糞労働環境には対応不可だな
- 16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:55:38.41 ID:S1PAGP+50.net
- 日本＼(^o^)／ｵﾜﾀ
- 17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:55:39.21 ID:WLZI4nGp0.net
- これだと輸送費は数倍に跳ね上がるな。
- 18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:55:56.04 ID:5lcfTCRH0.net
- 150km 走ったら1時間半休憩…
- 19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:56:03.04 ID:IFFsBs5l0.net
- 地場選用
- 20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:56:18.41 ID:BVQKErCf0.net
- >>9
ガソリン車は満タンで500キロ最低ライン
- 21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:56:35.81 ID:epK2z5Fu0.net
- >>3
１９０ｋｍ毎に中継基地を設けリレーアタックを行う
- 22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:56:47.92 ID:kymU9avd0.net
- >>1
実際に環境にとって有益ならコスト払う価値はあるけど
輸送効率落としてその分仕事量が増えるんだったら
環境にも悪影響だし労働者にとってもマイナス
誰も笑う者が居ない上に環境だけは悪化する
何だこの素晴らしい未来は…
- 23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:56:47.92 ID:AfcNmXBO0.net
- どんどんEV化していくなぁ。
- 24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:56:55.58 ID:vbXbl3JN0.net
- 2時間充電て時点で時間の無駄が多すぎる
こんなの災害の時に使えるものではないし、実用的ではないな
- 25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:56:56.02 ID:2/iq09Zl0.net
- 200km走行したら２時間休憩って仕事にならんだろ
- 26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:56:58.68 ID:HOLagG7v0.net
- 個人で所有は危険なタイプだな
車両管理整備の関係上、大手商社所有が限界だろうな
- 27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:57:10.04 ID:oTqWUZI10.net
- >>1
誰が買うんだよww
- 28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:57:22.94 ID:2IURFpkx0.net
- ついに市販のトラックまでEV化か！
- 29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:57:25.90 ID:Vj7OXj7r0.net
- トラックで200キロとか実用性ないじゃん
しかも充電二時間とかお笑い？
1分程度で充電できないと用途がない
- 30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:57:32.34 ID:yOyhsbHR0.net
- >>1
ハイブリッド普及前は「ディーゼルは逆に環境にいいキャンペーン」をやってたんだから、
今はガソリン車推奨キャンペーンをがんばれよw
- 31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:57:45.55 ID:b/GGyh5F0.net
- テスラやダイムラーが開発中のと比べても航続距離が短くないか
- 32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:57:50.76 ID:4a6R3vCj0.net
- トラックで200㎞じゃどうしょうもないだろ
- 33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:58:06.66 ID:sT5GWVvr0.net
- てかトレーラーでレンタトラックリレーじゃないと
無理ゲーじゃね？
- 34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:58:08.05 ID:QLYhIouO0.net
- >>20
ガソリントラック半分ぐらいかな
- 35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:58:14.55 ID:oTqWUZI10.net
- ディーゼル詐欺の次はEV詐欺でもやるのか？
- 36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:58:22.84 ID:sT5GWVvr0.net
- >>21
それしかねーよなあ
- 37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:58:28.35 ID:5CdhCRyk0.net
- 大型トラックって長距離長時間走ってなんぼでないの
- 38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:58:37.84 ID:2inniBsW0.net
- こんな音で走るんだろうな
https://youtu.be/Eu26QvQzoOs
- 39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:58:50.49 ID:V6L23Fte0.net
- >>15
独や東欧なんかもっとクソだぞw
ヒスパニックやインド人だらけだし
- 40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:59:29.86 ID:cgn4t0OG0.net
- 充電に2時間とか終業時間を19時、始業時間を７時としたら12時間の空き時間
その空き時間に６台しか充電できないのだから
100台規模でトラックを運用している会社には20台近くの充電器が必要になるよね
無理な話じゃないの？
- 41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:59:31.49 ID:cqKTVoEl0.net
- 高速道路用の弾道貨物トラックに、EVコンテナを連結
運転手二人で24時間走行でロンドンからシベリアまで走行し
短距離トラック運転手もニッコリ
- 42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:59:38.61 ID:V6L23Fte0.net
- >>34
トラックでガソリン車とは？？
- 43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:59:42.86 ID:PgiWzf570.net
- 200ｋｍって、高速走ったら２時間かよ
ゴミすぎひん
- 44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:59:44.56 ID:BpH/MQ9j0.net
- エアコン掛けながら寝られんな
あと山道で見る見るバッテリー減りそう
- 45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:59:50.69 ID:qQGDxvgZ0.net
- 200キロって普通車の営業車でも1日で余裕で走る距離なんだが
- 46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:59:56.26 ID:WKhUWib80.net
- 充電時間かかるな
2時間も乗れないとなると長距離は絶対ムリだよね
- 47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 17:59:56.93 ID:r7avCulb0.net
- >>20
このサイズのトラックでガソリン車ってあったのか
ディーゼルばかりと思ってたわ
- 48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:00:06.06 ID:V6L23Fte0.net
- >>31
たからそのダイムラーなんだが…
- 49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:00:13.60 ID:PFK1ufOe0.net
- ・充電時間長すぎ
・走行可能距離短すぎ
短距離を頻繁に輸送する用途にしか使えないな。積み下ろし拠点に充電設備が必要だし
こんなもの導入してどうするんだ？
- 50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:00:26.55 ID:BVQKErCf0.net
- >>21
積荷を貨物列車みたいなコンテナ方式にして積み替えが給油レベルの早さで出来るならアリかもな
- 51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:00:32.64 ID:DHqhBH0U0.net
- トラックなら1度で1000キロは必須だろ
急速充電で2時間ってのもダメだね
- 52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:00:42.98 ID:F0UH5c1O0.net
- 最大200kmは厳しいな。
- 53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:00:45.56 ID:gfb/NsIO0.net
- 計算したらこれフル充電するのに12000円以上かかるんだが
それでたった200キロしか走れないってガラクタじゃねえか
- 54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:00:46.73 ID:oTqWUZI10.net
- >>40
無理だょ。こういうことしましたよー！
って言いたいだけでしょ。
売る気ゼロ。
- 55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:01:07.09 ID:UE8t3au70.net
- >>37
距離より回数は鉄道コンテナ辺りかね
- 56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:01:12.67 ID:FSf76kQ80.net
- 中華EVのほうがマシなレベル
- 57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:01:13.36 ID:5S8aFdN40.net
- トラックは休憩する所ってだいたい決まってあるんだよな
夜に高速のパーキングにいけば溢れるほどトラックが休憩している
このトラックに充電しようと思ったら当然充電器1台じゃ回らない
しかも一台で二時間も占有されるんじゃ話にならないよな
まぁ仮に30台分設置するとしたら各パーキング発電所ごと設置した方がいいんじゃね？
- 58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:01:47.39 ID:Iu2/lq3V0.net
- バッテリー規格化した交換システムでもできないとEVは一部の流行り止まりかな
- 59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:02:08.44 ID:rb8z6uWf0.net
- 200キロ毎に2時間充電では仕事にならなさそう
狭い町内の配達とかかな
- 60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:02:11.55 ID:t1N5H+Xj0.net
- >>9
例
一般的な長距離運行のトラックは300リッタータンク2個搭載してて
大体リッター一般道3～4キロ(高速主体なら6～7キロくらい)くらいなんで
計算してください。
軽油今120円くらいかな？
- 61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:02:12.16 ID:ccA/Fex10.net
- 欧州のトラックは、1日の走行距離が200km未満なんだろ？(笑)
- 62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:02:12.18 ID:bs5wZQzl0.net
- 技術革新から後退、パヨクよ裸に鳴れ
- 63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:02:19.13 ID:kpeAd7VI0.net
- ２時間もかかるのかよw
- 64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:02:23.76 ID:oTqWUZI10.net
- トラックに電気はやめとけってさすがに。
水素とかe-fuelが正解。
- 65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:02:31.99 ID:2IURFpkx0.net
- >>15
何故糞労働環境そのままが前提？
- 66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:02:46.03 ID:eXw6be/O0.net
- 片道100ｋｍしか走れないのはしんどいだろ
実燃費って意味だと半分ぐらいに落として考えるべきだから片道50ｋｍ程度か
こんなの商業用に使えるの？
- 67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:03:01.07 ID:nvO59DOp0.net
- たった200㎞じゃなあ
物流に使うなら1000㎞走ってもらわんと
充電時間も1時間以内でな
- 68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:04:04.77 ID:PFf8Ev7S0.net
- 150kWの急速充電はバッテリーの劣化早そうだな。
チャデモ、チャオジもそこを目指してるらしいけど。
- 69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:04:04.88 ID:WJQi6AY/0.net
- >>53
ディーゼルのトラックだといくら?
- 70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:04:15.10 ID:QMWeJbDy0.net
- まあ200km先の充電ポイントで充電済みのトラックにすぐに乗り換えて次のトラックが二時間後に来て前の人のトラックに乗って行くという繰り返しで問題はクリアできるが、大手しか対応できないな
- 71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:04:19.10 ID:b+8KZCKR0.net
- 充電待機2時間とか全く使い物にならない。ゴミ売るなよ。
- 72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:04:29.42 ID:gfEs0vgb0.net
- >>21
飛脚再び！
- 73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:04:41.12 ID:gOgFY+s40.net
- これがBEVの現実だよな
しかも最大走行距離はあてにならないから
安全マージンとると実質最大の７～８割の距離しか走らせられないしな
- 74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:04:48.28 ID:t1N5H+Xj0.net
- >>47
普通はデーゼルだよ
- 75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:04:54.48 ID:2K1BwCia0.net
- こんなんでガソリンに取って代わろうとかギャグだな
- 76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:05:03.75 ID:5S8aFdN40.net
- >>70
もう鉄道輸送でよくね？
- 77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:05:04.58 ID:xPMLbCQU0.net
- >>1
200キロしか走れず充電に2時間とか使い物にならないゴミじゃねーか。
- 78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:05:15.05 ID:1TLnw2JI0.net
- ガソリンなら3分で満タンになる
- 79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:05:28.32 ID:QK+e+80v0.net
- 航空機は廃油からの再生燃料というインチキでCO2実質ゼロとか言ってるんだから、
トラックもそれでええやん。
ディーゼルエンジン使えるし。
- 80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:05:37.21 ID:HOLagG7v0.net
- 画像からするとスーパーやコンビニに配送するタイプなんだろうけど、冷蔵付いたらやっぱ距離減るんだろうな
- 81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:05:51.36 ID:e0+ncSEl0.net
- やはりまだバッテリーに課題がある
でもかなり早い速度で進化してるようには見える
あと10年したら普通にガソリンと逆転するんじゃないか
- 82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:05:57.64 ID:SP2e9mrK0.net
- >>60
このドイツのサイズならリッター6~7だろ
- 83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:06:18.46 ID:DqN2VhyB0.net
- トレーラーヘッドで航続距離200kmなら何とか使えるかな
寄り道や空で移動できないね
特定の契約先なら何とかなるかな
スポットで仕事入るとアウトかな
- 84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:06:19.62 ID:SyhuZUN30.net
- 荷物載せたらもっと燃費悪くなるだろ
- 85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:06:20.01 ID:8kqZVmTu0.net
- >>1
>出力150kWの急速チャージャー
どんだけ～
- 86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:06:43.91 ID:gfEs0vgb0.net
- >>70
対応策としてその手のレスが上がっているがコスト半端ねーなオイ
何台トラック必要になるんだ？
- 87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:06:52.99 ID:f7bXb2NN0.net
- >>61
ダイムラーの北米向けトラックは航続距離400km
トラックは目的によって走行距離がほぼ決まってるから200kmにしただけ
- 88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:07:18.04 ID:oTqWUZI10.net
- >>81
相当技術革新しないと厳しい。
安全性の問題もあるし。
中国みたいに爆発とか発火するのは
ありえない。
- 89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:07:19.71 ID:cHGKQgYD0.net
- ２００kmとか業務では使えないじゃねーかｗ
- 90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:07:35.55 ID:WVIfVppE0.net
- >>9
免許持ってないんだな
- 91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:07:46.35 ID:PFK1ufOe0.net
- >>81
夢物語だな
妄想といっても過言ではない
バッテリーのエネルギー密度は、燃料の100分の1
- 92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:07:47.23 ID:xZ3D5tHk0.net
- >>70
手摘み手降ろしですか
- 93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:07:55.26 ID:VDFYX9za0.net
- 工場の敷地内で使う以外無いな
意識高い系でなおかつ馬鹿経営者という条件もつくから、売るのは結構難しい
- 94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:07:59.29 ID:hVv/18MP0.net
- 2～9割充電とすると、最大200kmの7割くらいが実走行距離、つまり140kmくらい。バッテリー劣化もある
事実上100kmくらい。仕事にならんくね？
- 95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:08:05.47 ID:b+8KZCKR0.net
- せめて
航続距離現行2倍、充電時間30分は必須。
あと何年後くるかな。
- 96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:08:12.52 ID:t3moGOlA0.net
- 積載量はどのくらいなの？
2tくらい？
- 97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:08:16.97 ID:ccA/Fex10.net
- 200ｗだと充電に何時間かかるの？
- 98 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:08:28.40 ID:nVZQMyYV0.net
- つーかさHVで良くね？
無理なもんは無理なんだって
劇的にバッテリーが改善される事は無いんだから
- 99 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:08:59.38 ID:SP2e9mrK0.net
- >>70
スレタイでトラックって書いてるのがダメなんだろうけど
勘違いしてるやつ多すぎない?
- 100 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:09:09.49 ID:0zfB0wOA0.net
- 仕事にならんわ
ドイツでどうぞ
- 101 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:09:28.72 ID:uNQNpDYV0.net
- 1回の充電でたった200キロって！
こんなもんカタログスペックだから実際はもっと少ないはず！！
こんなもん長距輸送には全く使い物にならない！！
いつもビクビクしながら充電を気にしてトラックの運転なんてできるかボケ！
- 102 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:09:28.96 ID:VX67dEuA0.net
- >>25
運転手の働き方改革には大きく貢献しそうだなw
- 103 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:09:36.98 ID:VwMT9c6r0.net
- テスラのトラックはもっと良いはずだよな！
- 104 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:09:38.41 ID:UE8t3au70.net
- >>69
高速道一般道冷凍式辺りでイロイロ変わるが、まあ１０ｔ車で燃費がリッター３ｋｍ目安で考えたら無難かと
200kmで６７Ｌ目安なので今なら8000円程度かと
それと給油に掛かる時間と充電時間がかけ離れてるのもキツいかな
- 105 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:09:46.37 ID:WVIfVppE0.net
- >>65
なんで変わると思うの？社会出て働いたことないの？
- 106 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:09:49.35 ID:RR2ugE6f0.net
- >>6
高速ではパンタあげて架線から給電
- 107 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:09:52.17 ID:Iu2/lq3V0.net
- ガソリン・軽油の補給に対抗する手段ないとどうにもならんな
- 108 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:09:58.03 ID:/h1KSetH0.net
- >>21
それなら貨物鉄道でいい気がする。
- 109 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:09:59.82 ID:69iveDdx0.net
- こんなデカイの要らんが、食品製造＆パッキング工場の中では
材料や半完成品、完成品の搬入搬出に電動車使ってた。
昔はベルトコンベア設置して大量生産してたらしいが、今は
設備の変更に時間もコストも掛からない電動車にカートを引かせて
取り回ししてる。
- 110 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:10:03.02 ID:jrB00tlO0.net
- 必死にEVへの移行を否定するやつは時代に取り残されるバカ
技術的に問題があろうと進むしかないのに
- 111 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:10:18.90 ID:cqKTVoEl0.net
- >>76
トラック本体のEV化より、荷台をEV化した方が
長距離越えの大陸間弾道弾貨物運送が出来なくなる
- 112 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:10:34.96 ID:SP2e9mrK0.net
- >>104
きちんとソース見よ
- 113 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:10:43.83 ID:t1N5H+Xj0.net
- >>82
分からん何トンクラスかな
20トンとか25トンクラスで
積載量いっぱい積んだら下道3～4で
高速6～7だね
DIESELトラック
- 114 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:10:47.71 ID:kpeAd7VI0.net
- 大阪東京間でも500kmあるからちょっとこれでは無理だわぁ
- 115 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:10:49.25 ID:j7kAtvqE0.net
- >>30
結局はハイブリッドが一番環境に優しい
クリーンディーゼルなんて嘘っぱちキャンペーンを
ヨーロッパはしてたからな
- 116 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:10:53.41 ID:qAXOsk+D0.net
- >>4
涙拭けよ^^
- 117 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:10:54.81 ID:uNQNpDYV0.net
- しかもこのバッテリーは使えば使うほど劣化していくからな
数年後にはこの数値の7割くらいになってるだろ
そのころには100キロ程度すら怪しくなってくる
そんなトラック使い物になるか！
- 118 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:10:55.15 ID:oTqWUZI10.net
- >>110
妄想だけで動いたら社会が崩壊するんだよ。
一部のバカのせいで人々の生活を壊せんだろ。
- 119 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:10:58.88 ID:f7bXb2NN0.net
- >>101
長距離用のトラックじゃないので
- 120 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:11:15.30 ID:nVZQMyYV0.net
- >>110
大したメリット無いのに突き進むほうがバカだろ
生産時のCO2問題は解決したの？
- 121 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:11:29.52 ID:6RZrjj3I0.net
- これで何をどこへ運べば良いのか？
高付加価値で近場か、急がずとも良くて遠距離でも高付加価値でないと
採算の取れるような商売に成るのかね
- 122 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:11:30.05 ID:5L6KZHgG0.net
- >>105
お前も早く働けよ^^
- 123 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:11:30.34 ID:iMYIfNNI0.net
- 東京から静岡ぐらいか 九州まで行くのに何時間かかるんだ
- 124 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:11:50.79 ID:RCqLT/F80.net
- ジャップどうすんのｗｗｗ
- 125 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:11:59.78 ID:gfb/NsIO0.net
- >>110
クリーンディーゼルに進んだ結果どうなりましたか？
- 126 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:12:00.56 ID:WVIfVppE0.net
- >>110
電気だけにしようと騒ぐからでしょ。
両翼上げて進めばいいのに
- 127 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:12:22.35 ID:2+7QY1p50.net
- >>1
可能ってｗｗｗ
- 128 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:12:27.21 ID:0vBEojZY0.net
- 1500kwってどんな装置になるんだ？
- 129 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:12:35.11 ID:HlhqVwYM0.net
- >>50
ヤマトなんかはかご(台車)積み
- 130 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:12:42.37 ID:gsSMCzfm0.net
- パナソニック「液晶は大型化出来ないから我々プラズマ陣営の勝利は決定的」
が懐かしい
- 131 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:12:48.00 ID:uNQNpDYV0.net
- >>119
でもトラックって言ったら
普通は業務に使うでしょ？
だったら一日100キロくらいは余裕で走るはず
充電が切れるんじゃなかと毎日ビクビクしながら仕事するのか？？
まっぴらごめんだね
- 132 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:12:59.05 ID:wumJ+pQ40.net
- やっぱり大型トラックの航続距離が問題やないですか！
- 133 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:13:09.91 ID:iOJgo9xi0.net
- >>113
高速で6～7走る大型なんてハイブリッドでギリギリだぞ
ディーゼルなら3～4で御の字
- 134 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:13:20.99 ID:etuzeXv80.net
- 使い物にならないな。
- 135 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:13:24.34 ID:b/GGyh5F0.net
- EVでリレーつっても荷物の積み替えをどうすんのよって感じ
５分や１０分じゃ無理だろう
- 136 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:13:24.41 ID:gsSMCzfm0.net
- イノベーションのジレンマ
- 137 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:13:24.49 ID:SqQPuem30.net
- 劣化早そう
- 138 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:13:27.42 ID:6RZrjj3I0.net
- >>80
モーターのトルクは10トントラック並みだけどね
わざわざ2台も積んでる
- 139 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:13:33.45 ID:SP2e9mrK0.net
- >>113
このスレのやつは黒猫が街中の戸別配達で使ってる様なやつだよ
あって積載量1500キログラム
- 140 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:13:38.36 ID:9mvmRYdY0.net
- >>78
最新のテクノロジーが19世紀の遺物に負けるのは実に興味深いです。
- 141 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:13:39.33 ID:pWxhQ8gH0.net
- 2時間走って充電中にディーゼル車なら帰ってくるんだが、
業務効率半分にして誰が得するんだ
- 142 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:13:40.70 ID:ozwMGr7g0.net
- 200kmで充電2時間
充電は夜間にやるとして、たった200kmって隣県に行くのも無理そう
- 143 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:14:10.39 ID:PXLn+eAg0.net
- もう笑うわこんなのｗ
- 144 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:14:20.63 ID:kMIoSy9U0.net
- ２時間充電って・・・
- 145 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:14:22.59 ID:cqKTVoEl0.net
- トラックはスマホ本体で、EV荷台車はバッテリー
荷物はスマホカバーで問題解決
- 146 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:14:30.95 ID:Gnc13tYX0.net
- 充電よりも載せ替えスタンドの方が良さそうだけど、規格云々でもめるんだろうな
- 147 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:14:48.09 ID:zxX6olWp0.net
- 水素にこだわり世界から孤立したガラゲーのトヨタWWWW
- 148 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:14:57.80 ID:oCvFqPm90.net
- ２時間も充電に掛かったら運行コストべらぼうに高くなるでしょう。
駄目だわ。
- 149 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:14:58.88 ID:WVIfVppE0.net
- >>122
バカだなあ、自分がニートだとみんな無職だと思っちゃうんだから。
この先どーすんの？
- 150 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:15:15.49 ID:uNQNpDYV0.net
- ユーチューブでEVを長年乗った人の意見聞いても
みんなバッテリーの劣化を気にしてるわ
次はガソリン車にするって言ってる人もいるし
EVなんてまだまだ使い物にならない
- 151 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:15:17.15 ID:7CYje63R0.net
- バッテリーの重量がネック。
トラックなどコストもネック。
こう言う分野には、水素エンジンの方が有利。
大型トラック、重機、発電機にはやはり
トヨタの一人勝ちか？
- 152 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:15:17.30 ID:gefN+bPe0.net
- 200キロ・・・ねぇ。
ガソリンなら給油も10分程度で済むけど・・・。
- 153 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:15:24.35 ID:VX67dEuA0.net
- >>119
こんなデカイので近郊だけ100キロ程度走行するような運送業務って具体的には何よ？デカイ家の引っ越しか？w
- 154 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:15:39.39 ID:zNsL2ZB/0.net
- 使い物になるの？
- 155 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:15:45.98 ID:oTqWUZI10.net
- >>130
テレビと車が同じだと思う？
夢の技術レベルでバッテリー技術を
飛躍させれたとしても
電気スタンドとか
インフラも必要なんだよ？
- 156 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:16:32.87 ID:b/GGyh5F0.net
- この大きさで近距離輸送専用ってどんな需要だ
- 157 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:16:35.73 ID:3SGD4BrQ0.net
- 一日12時間くらいしか稼働できないんじゃ元が高価だろうから原価償却出来ないな
- 158 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:16:57.77 ID:VX67dEuA0.net
- >>139
記事の写真見る限り、全然大きさ違うだろ、こんなんでダンボール運んで来たらビビるわww
- 159 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:16:58.94 ID:f7bXb2NN0.net
- >>131
トラックは使用目的によってほぼ一日に走る距離が決まってる
ルート配送や宅配配送なんかだと1日200kmも走らないのが殆ど
だから割り切った設計をしてる
ダイムラーが北米向けに出すやつは航続距離400km
急速充電90分で80%分を充電出来る
- 160 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:17:09.95 ID:+6G1byP60.net
- 仮に水素で同じことやろうとしたらどんなもんになるんだろう
トラックでタンクローリーの荷台を牽引するレベルか？
- 161 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:17:25.01 ID:UE8t3au70.net
- >>112 ソースもなにも
69さんの疑問はディーゼル車の燃費計算なんだが、元記事ソースにあるの？
- 162 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:17:27.71 ID:vhCj5uIx0.net
- 200kmしか走れなきゃ仕事ならんやろ
- 163 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:17:35.91 ID:VVDbbaOS0.net
- >>66
>片道100ｋｍしか走れないのはしんどいだろ
それも辛いけど充電の為に2時間も遊ばせとかなきゃいけないのも辛い
仕事量減らしたくなければ、複数台用意して
次々ローテーションして搭乗すれば良いけど
経営側からすれば本来トラックを増やすなら
その分、仕事量が増えてなきゃいけないのに
結局一台分が遊んでる事に代わりはないんだよな
しかもそのトラックの製造過程で
ある程度は環境を犠牲にする事になるんだから
本当にもう何が何やらわからんね
- 164 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:17:54.67 ID:bCIQ5bmF0.net
- アホウヨまた負けたんかwww
- 165 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:17:56.83 ID:f4Ie5wPz0.net
- ２時間はひどい
- 166 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:18:00.10 ID:cEULUnhS0.net
- ドイツの技術、長距離大型トラック便ではとても実用レベルじゃねーな。
近隣だけ回る宅配の小型中型トラックでなんとか～ってレベルだろ。
- 167 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:18:03.72 ID:EaP4PLEh0.net
- まあそのうち1000キロぐらい走れるようになるんじゃない？
- 168 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:18:07.32 ID:9Byyv0Hv0.net
- EVは高速じゃ効率悪いから100kmも走れんだろ
- 169 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:18:11.38 ID:PFK1ufOe0.net
- >>110
問題を解決せず、無視して突き進んで自滅か？
意識高い系我慢大会に巻き込まれて苦しむのは庶民だぞ？
EVは国民を不幸にするぞ？
- 170 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:18:12.34 ID:zNsL2ZB/0.net
- トヨタ潰すために欧米人が無理矢理EV車作ってる感が凄い
- 171 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:18:33.84 ID:1H65ZL8a0.net
- 一回2時間で200キロじゃトラックの意味をなさないような？
少なくとも高速の長距離とかお話になりませんな
- 172 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:18:36.54 ID:/bJm7uLf0.net
- 積載量は？
- 173 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:18:36.95 ID:BhJCLg0S0.net
- こんなもの発表しないといけないぐらい行き詰まって追い詰められてんだな
欧州勢はクソみたいな言い掛かりで世界混乱させてるのでそのまま氏ねとしか思わないけどｗ
- 174 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:18:42.42 ID:iOJgo9xi0.net
- >>153
近隣の倉庫間や工場間の移動だけでも普通に需要ある
すべての大型をこれに変える必要はないしそこまで供給する事も出来ない
シェア1%でもこれに変われば余裕で黒字
- 175 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:18:42.55 ID:b/GGyh5F0.net
- >>157
メリットは軽油と比べて安いであろう電気代くらいだな
間違いなくデメリットが上回る
- 176 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:19:04.09 ID:VwMT9c6r0.net
- >>157
商品の送料に償却費全部乗っければ大丈夫w
EVで運ぶのでエコだから意識高い系の人達は多少高くても許容してくれるはず。
- 177 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:19:41.76 ID:GjLOXRHH0.net
- 裏で粛々と開発進めるのはいいが、実用化は今じゃない。拙速すぎる。
- 178 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:19:44.72 ID:jkPC8/Dr0.net
- トラックで積荷最大で200kmとかヘソで茶沸くレベル
- 179 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:19:52.05 ID:zU6yhJvd0.net
- >>36
でも中継ごとに2時間休憩だぜ
あほくさい
- 180 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:20:09.44 ID:oTqWUZI10.net
- >>170
結局一番得してるのは
アメリカと中国だけどな。
- 181 ：雲黒斎：2021/06/20(日) 18:20:10.04 ID:zhfFIUHd0.net
- >>40
20基の150kw充電器か・・・ 小規模ビル20棟建ってるようなもんだな。
あわせて3000kwなら直近まで来てる6600ボルトじゃなくて2万ボルトの高圧を新たに引っ張ってくれって言われるだろうな。
出来なくはないだろうが、場所が限定されそう。
- 182 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:20:10.10 ID:uNQNpDYV0.net
- >>159
200キロはあくまでもカタログスペック
この額面通りに走るわけねーだろ
おそらく走っても8割程度
さらにここから劣化することを考慮すると
数年後には100キロ走るかどうかも怪しい
そんなもん仕事に使えるかよ！
- 183 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:20:13.48 ID:VX67dEuA0.net
- >>159
記事の写真の大きさのトラックで近郊ルート200以内(現実的には160ぐらい)の配送って何よ
鉄道輸送で貨物ステーションから配送センターへのピストンとか、レアケースしか無さそうだが
- 184 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:20:15.95 ID:ssOrVLo+0.net
- >>176
送料の最低費用が1000円からとかになりそう
- 185 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:20:34.25 ID:cEULUnhS0.net
- >>164
てかパヨク如きが勝ち負けいう話しでもなかろうにw
- 186 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:20:41.49 ID:EaP4PLEh0.net
- 屋根にパンタグラフつけたないいんじゃない？
- 187 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:20:41.83 ID:E4Hu9Beu0.net
- >>9
いすゞのギガって大型トラックだと燃費が4km/Lでタンク容量が600Lだから2400km走れるみたい
- 188 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:20:57.66 ID:6RZrjj3I0.net
- >>139
それならモーターは1つで充分なはずだろ
1基でトルクが49.5kgm
それが二つで99kgm
ディーゼルなら10トンクラスのトラックに必要な数値だ
- 189 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:21:18.09 ID:BpVOf9X40.net
- 積載量だとか道路状況とか天候等で公表値の半分だとするなら、10尺なら余裕みてやっぱり400ｋｍの走行は欲しい。
- 190 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:21:18.49 ID:1JMzu4Z80.net
- 近距離しか運べんやん
これくらいなら三菱ふそうが何年か前に出してるだろ
- 191 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:21:31.74 ID:jrkVUtMU0.net
- >>166
https://response.jp/article/2021/04/08/344789.html
- 192 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:21:32.29 ID:iOJgo9xi0.net
- >>175
整備費用も安くなる
1～2万以上かかるオイル交換や車検費用なんかも一気に下がるし補助金や優遇税制使えば導入メリットかなりある
既存メーカーは整備で儲けられないから苦しくなるけど
- 193 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:21:32.31 ID:I6iWPthd0.net
- >>1
最低でも１日500キロ走らないと使い物にならんだろ
- 194 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:21:36.55 ID:ccA/Fex10.net
- このサイズのトラックってどんな用途によく使われているの？
長距離？ルート配送？
- 195 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:21:50.54 ID:aEI5kSJF0.net
- 出力150kWの急速チャージャー
日本でも同レベルのやつがあるんだな
350Aとかｗ
- 196 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:22:26.51 ID:VX67dEuA0.net
- >>174
本当かよ、そんな仕事が沢山あるなら、いまにも死にそうな多くの長距離運ちゃん、全員転職するだろ、嘘くせえ
- 197 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:22:27.22 ID:EGCEgvDO0.net
- いま世界に流通しているＥＶは、
将来水素燃料電池に乗せ換える事を考慮して設計すべきだ。
電気スタンドも、
水を電気分解するタイプの水素ステーションへの変更を設計に盛り込むべき。
ＥＶは必ず破綻する。
その時、破裂炎上リスクを抱えて使い続けるより、
バッテリーの代わりに
水素タンクと燃料電池セルを乗せられるように設計しておけば
転換は円滑に行われる。
ついでに言うと、水素でもジェットは飛ぶ。ｃｏ２出さない。
- 198 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:22:32.28 ID:t1wZllCx0.net
- トラックの航続距離が最長200kmじゃ使い物にならない
EVの時代が来ると言われて10年以上経つけど、全然だめだな
- 199 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:22:37.81 ID:1JMzu4Z80.net
- >>182
待機時間中のバッテリ消費とかも考えると片道50kmくらいしか使えないんじゃね？
- 200 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:22:44.01 ID:ar7O7mhO0.net
- なんか気の毒な性能だな・・・
誰も買わねえ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
- 201 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:22:51.53 ID:xZ3D5tHk0.net
- >>192
バッテリー交換は高く付くな
- 202 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:22:53.85 ID:gJSG30Nu0.net
- ちょっと渋滞に巻き込まれたら立ち往生だな
- 203 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:23:01.53 ID:V9mSqU3i0.net
- >150kW
あぶないよ。ジゴワットになったらタイムスリップしちゃう。
- 204 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:23:12.04 ID:r/f16fWK0.net
- ドイツもこの程度か
EVシフトしても勝てないな
- 205 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:23:21.05 ID:t105YRTJ0.net
- 1充電２時間も要し、たった200kmしか走れないのか
使い物にならないな
- 206 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:23:35.15 ID:5CdhCRyk0.net
- バッテリーが燃料レベルまで密度上げられる訳もなし
どうしても電気だけと言うなら長距離は鉄道輸送にするしかない
- 207 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:23:39.72 ID:BhJCLg0S0.net
- >>174
そんなの中型小型の仕事じゃねえの
- 208 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:23:42.61 ID:eZFG9bwn0.net
- 福岡から下関まで行って帰ってこれねぇw
- 209 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:23:43.40 ID:2keYeb5I0.net
- 四時間走って二時間休憩？
- 210 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:23:48.40 ID:gyumZoop0.net
- ＥＶトラックって半世紀経っても無理だと思う
- 211 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:23:49.70 ID:TnhJJh/P0.net
- 150kwで2時間･･･
実用的か？
- 212 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:24:23.04 ID:EaP4PLEh0.net
- >>174
そういうのはたくさんあるけど1日何往復もしてくれないと困る
- 213 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:24:54.92 ID:EaP4PLEh0.net
- >>210
道路に給電システム組み込もうぜ
- 214 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:25:11.18 ID:QLSlvBEA0.net
- >>50
拠点ごとに充電済みバッテリーパックを用意しとけば良いんじゃね？
- 215 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:25:16.34 ID:epK2z5Fu0.net
- >>179
荷台とトラック本体をドッキングしたのがあるじゃん
トラック本体だけを入れ替えれば３０分以内に移動が可能
- 216 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:25:16.47 ID:UE8t3au70.net
- >>205
それも”最大”２００ｋｍだかんな、恐らく空荷での数字でしょうて
- 217 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:25:20.02 ID:ZZwGAEvk0.net
- 素人の俺が見ても、使えない
- 218 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:25:26.25 ID:41S5Pao90.net
- 渋滞に巻き込まれたら詰むな
- 219 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:25:28.59 ID:oyWglg0K0.net
- ウニモグevはよ！
- 220 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:25:47.42 ID:ar7O7mhO0.net
- 日本は欧州みたいに平地じゃないしね
荷物積んで東京から甲府も厳しそう
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
- 221 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:25:48.70 ID:AH9jHOO10.net
- 宅配なら十分なんだけどなそんな距離走らんし
けど充電設備はキツキツやな
- 222 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:25:57.52 ID:xZ3D5tHk0.net
- >>213
歩行者に給電しちゃわねーか
- 223 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:26:04.03 ID:hoWw/ApZ0.net
- 200kmてwwwwwwwww
- 224 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:26:22.42 ID:uI0qybUL0.net
- 大型トラックもEV化して部品を運ばないと日本車は輸出できなくなる。
- 225 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:26:27.27 ID:Gfz8um0j0.net
- 富士運輸がさっそく動きそう
- 226 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:26:38.06 ID:QLSlvBEA0.net
- >>213
そこでトロリートラックの出番ですよ
https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1607/01/news050.html
- 227 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:26:46.36 ID:QvoTjBL70.net
- >>192
補助金や優遇を使えばってところで語るに落ちてるんだよなあ。
オイルなんて車検の中でもほとんど費用がかからない部分。
単体でやればそりゃ人件費があるから1～2万かかるが。
バッテリー、ブレーキ系、エアコン系が整備の際の主な費用だから、整備費用はたいして変わらない。
- 228 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:26:50.52 ID:2keYeb5I0.net
- 四時間走って昼寝と昼飯二時間
- 229 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:26:55.51 ID:FtOSoc650.net
- 徐々に追い詰められていく日本の自動車産業！
- 230 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:27:04.64 ID:QK+e+80v0.net
- 日本でカタログスペック２００キロっていうと実際には１２０キロしか走れないかもしれないけど
ドイツはきっちり２００キロ走れるとか？
- 231 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:27:06.57 ID:6Afu9FOA0.net
- 性能が雑魚すぎる上に安く仕上げようとしたら中華電池で大爆発だろ…
この用途でEVはまだまだ早すぎるなぁ
- 232 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:27:09.33 ID:hlbFy0zF0.net
- >>18
日本と違ってヨーロッパのほうが労働者に優しいからいいんじゃないの
- 233 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:27:14.99 ID:VwMT9c6r0.net
- >>214
蓄電容量240kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを2個って何キロぐらい？
- 234 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:27:21.31 ID:b/GGyh5F0.net
- 自社内に充電設備を設置する必要があるし
いまある道路沿いの充電ステーションを２時間も占有されたら文句がでそうだ
- 235 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:27:24.70 ID:VX67dEuA0.net
- >>214
それが一番現実的なんだけど、その方式だと今度は「あそこのステーションのバッテリー、経年劣化で100キロくらいでガス欠したじゃねえか！」みたいな問題が出てくる
- 236 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:27:25.70 ID:nJtMWgqE0.net
- 走りながら無線充電ってできんのかね
- 237 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:27:31.23 ID:gE4t4qXI0.net
- まさか空荷で200キロ走れますとかじゃ無いよね？
- 238 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:27:33.23 ID:jrkVUtMU0.net
- >>183
港湾輸送など
港から倉庫、工場までとかな
- 239 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:27:45.34 ID:EaP4PLEh0.net
- >>222
歩行者の肩こりや腰痛も直る
- 240 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:27:59.45 ID:hL6d/7It0.net
- >>236
あうとばーんで実験してなかったかしらん
- 241 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:28:00.01 ID:mstVeXEB0.net
- 200だと地場でもキツイな
- 242 ：雲黒斎：2021/06/20(日) 18:28:03.95 ID:zhfFIUHd0.net
- >>188
10トンクラス（いまだと12トンクラス？）はもっとトルクは大きいのでは？150～200kgfｍぐらい。
これは100ｋｇｆｍで日本では中型から普通トラックと呼ばれるサイズかな？
- 243 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:28:04.74 ID:e4lgjGw80.net
- 大型トラックで２００ｋｍかよ
- 244 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:28:10.65 ID:TnhJJh/P0.net
- >>213
ロスがでかすぎて直接充電以上に発電・送電が追いつかんやろな
- 245 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:28:15.41 ID:hL6d/7It0.net
- >>236
あ、有線だった
- 246 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:28:17.08 ID:MtbxoCvY0.net
- >>9
自分の乗ってる一般的な大型トラック
軽油400Lで荷物を12トン積載して、燃費約4km/L
つまり満タンでだいたい1,600kmは走れる
- 247 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:28:21.93 ID:BhJCLg0S0.net
- メルセデスですらこんなのしか出せないんだからEVの未来は真っ暗
- 248 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:28:26.00 ID:2keYeb5I0.net
- ダンプくらいなら？
- 249 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:28:34.25 ID:f7bXb2NN0.net
- トラックは長距離を走るものと思い込んでるバカが多すぎw
- 250 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:28:35.75 ID:yhilwCo+0.net
- とりあえず作ってみて電池以外の問題ないか確認してるんだと思う
いくら何でも200㌔は無いよね
- 251 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:28:35.82 ID:1K7zk6wF0.net
- 草
200キロてw
笑い取りにきてんのか
- 252 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:28:36.39 ID:Pily5eqq0.net
- 200km走って、充電に2時間って、仕事にならんな。
往復すること考えたら､100kmってことだろ。
冷凍車だったら、10km走れるか怪しい。
- 253 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:28:39.55 ID:vxTWaSWB0.net
- >>1
急速充電が2時間w
200kmは何トンの荷物を積んだ？
エアコンを使うと何キロ？
毎年の電池劣化で減る距離は？
- 254 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:28:55.40 ID:cEULUnhS0.net
- 昔の映画だがヘリオス2050ってので荒野の街道を爆走する無人長距離
トラックが登場したがアレ結構デザインもカッコ良かった。
道路上に生命体を感知すると止まるし邪魔だからどけ！という。そんでも
どかなきゃトラックがよけて行く。
- 255 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:29:00.61 ID:EaP4PLEh0.net
- >>238
何往復もさせられるから充電時間をもっと詰めないとね
できないとはいってないよ
- 256 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:29:13.62 ID:IVsOv4qK0.net
- 仕事したくない運転手が喜ぶ性能
- 257 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:29:17.38 ID:xZ3D5tHk0.net
- >>238
それってコンテナだぞ
- 258 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:29:18.49 ID:ar7O7mhO0.net
- 最低でも坂道含めて６００走れないと
まあどんな技術革新でも 電池容量３倍は
夢のまた夢
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
- 259 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:29:19.20 ID:IY8efPV60.net
- >>21
東京大阪間なら、静岡と名古屋近郊に載せ替え基地を作ってカーゴだけ先へ先へと進めたら行ける。
- 260 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:29:19.56 ID:kpeAd7VI0.net
- バイオマスアルコール燃料でやってた方がまだマシなんじゃねーのって思うくらいにひどい
- 261 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:29:23.43 ID:gulw7g300.net
- 200kmとか誰が使うんだ？
- 262 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:29:29.19 ID:Q49DT5KS0.net
- >>1
タイヤ細いけど何t車よこれ
- 263 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:29:35.93 ID:MtbxoCvY0.net
- >>213
https://dotup.org/uploda/dotup.org2511088.jpg
- 264 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:29:36.41 ID:tWfBilVx0.net
- 爆発したら町ごと飛びそう
- 265 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:29:44.62 ID:qJKY6KTe0.net
- >>1
200Kmしか走らんトラックなんて近場の配送でも使い物にならんだろ
無駄な資源使ってガラクタ車作ってんじゃねーよw
- 266 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:29:44.68 ID:2keYeb5I0.net
- バトンリレー方式なら何とかなる？
- 267 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:29:58.94 ID:MmxnX9gh0.net
- たぶん荷重、寒波、雨雪で更にだだ下がり
使うごとに劣化でさらに走らないだろ
- 268 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:30:00.48 ID:bQRh8QcG0.net
- トラックは大人しく水素使っとけ
- 269 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:30:02.38 ID:VX67dEuA0.net
- >>238
結局、大型ハブ拠点から中規模の拠点への輸送だよね
しかもコンテナは積めず、一日一回こっきりで良いやつ
そうとうレアケースじゃね？
- 270 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:30:02.92 ID:mUriJvoI0.net
- >>216
標準的な荷物を積んで、エアコンをガンガン効かせたら
片道２０ｋｍの往復でも心配になるぐらいか。
話にならんな。
- 271 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:30:09.81 ID:KGgqqq8v0.net
- 全然役に立たないじゃん
- 272 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:30:24.28 ID:eSdd/lXZ0.net
- 何処ぞの国が進めてる^_^EVと違ってちゃんとトラックしてるな
- 273 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:30:27.30 ID:FtOSoc650.net
- 低スペック中華スマホが出始めの頃とスレの雰囲気が一緒
で、日本スマホはどうなりましたかね？
- 274 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:30:34.89 ID:6Afu9FOA0.net
- 結局電池がネックなんだな、ここを技術革新して
「充電済電池ユニットと素早く換装(会員レンタル)」みたいにしない限りどうにもならんね
- 275 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:30:47.81 ID:SVuht+UI0.net
- まだ使えないけど、将来のびたら水素エンジンやばいな。
- 276 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:30:51.12 ID:OjJBEffN0.net
- 一日150kmほど走るような使い方を想定してるんだろうな
下道で荷を拾いながら走ればそんなもんか
大型はエンジンO/Hに金かかるからバッテリー交換も平気だろう
- 277 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:30:51.58 ID:EaP4PLEh0.net
- >>266
バッテリー交換式のほうがマシじゃない？
何年も前から構想だけあるけど
- 278 ：雲黒斎：2021/06/20(日) 18:30:55.40 ID:zhfFIUHd0.net
- 200kmしか航続距離が無いってのが一番ネックだけど、都市部のコンビニ配送くらいには使えそうだ。
- 279 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:30:59.16 ID:pmnfld6Q0.net
- >>253
冷凍車だと更に絶望的だな
- 280 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:31:05.78 ID:2keYeb5I0.net
- 観光バス、市バス、ダンプカー？
- 281 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:31:19.16 ID:exKnOVxq0.net
- 200kmは短すぎるな
- 282 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:31:20.94 ID:Pily5eqq0.net
- 冷凍車だと、電池切れで
積荷あぽーんしそう。
- 283 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:31:21.14 ID:BhJCLg0S0.net
- >>249
大型は大量に積んで長距離走れないと意味が無いぞ
- 284 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:31:28.97 ID:VwMT9c6r0.net
- テスラのトラックなら400km走れるぞ。
テスラ『サイバートラック』、米ニューヨーク中心部を走行
https://response.jp/article/2021/05/11/345708.html
- 285 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:31:36.47 ID:AH9jHOO10.net
- >>253
相対的にエアコンの負荷は小さくなるからさほど変わらんと思うぞ
まぁ200kmの時点でそもそも用途が超絞られる
高速乗って都市間走るとか絶対無理やなw
- 286 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:31:50.11 ID:epgvrgge0.net
- 高い海外の物を買う時に気をつけるのは
スペックだけに釣られるなという事
安い、高性能で飛びついて
不具合、安全性、耐久度、使用感を考えずに買う人が多い
- 287 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:32:07.16 ID:6Afu9FOA0.net
- 電池スタンドに行ったら数分で電池交換を行えるぐらいじゃないと話にならない
- 288 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:32:07.31 ID:e4lgjGw80.net
- それなら中国でトヨタ系が発表した水素電池トラックの方がよくね
ヨーロッパはなにがなんでもEVで行くのかな
- 289 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:32:17.68 ID:E4Hu9Beu0.net
- >>230
たとえ200km走れたとしてもエンジンの大型トラックは2400km走れるからなあ
12分の1の距離しか走れないよ
- 290 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:32:37.60 ID:6HQEp7Fh0.net
- 150kWhの急速チャージか。。
まぁ規格としてあるからいいんだろうけど、
俺はケーブル周り触りたくないなぁ
正直恐ろしい(´・ω・`)
- 291 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:32:40.57 ID:41S5Pao90.net
- 現在EV
将来EVA
- 292 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:32:41.80 ID:r+PsPNnU0.net
- >>1
航続距離ってのは、荷物を載せた状態で？
- 293 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:32:53.58 ID:EaP4PLEh0.net
- メルセデスのオナニーだなこれ
ウチすごいみてみてーなので実用性をアレこれいうやつはネトウヨ認定しちゃうぞーw
- 294 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:32:57.71 ID:CiBabfKG0.net
- >>1
ドイツといってもすでに中国製になってるw
- 295 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:32:58.30 ID:f7bXb2NN0.net
- >>257
あーすまんすまん、工場から倉庫までとかだな
- 296 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:33:00.79 ID:AbT5WGYS0.net
- 欧州ってこんなゴミ真剣に作ってアホじゃね
テスラも同じ用なのやってたよな
- 297 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:33:06.47 ID:7JMmjH9G0.net
- 200kmの距離ってのは荷物何トン載せての200kmなんだい？
- 298 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:33:10.56 ID:GltYR5Tv0.net
- 二時間かけて二百キロか
走行時間と充電時間がほぼ同じ、ダメじゃん
- 299 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:33:19.44 ID:scXj5ZFJ0.net
- 冒険だんきちソーラーカーは、
ソーラーパネルからダイレクトの電流だけで
あれだけのパフォーマンスが出来たんだ
と思うバカだったオイラ
- 300 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:33:20.10 ID:scHKg7NF0.net
- 150kw?
アホか
- 301 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:33:23.75 ID:2keYeb5I0.net
- 200キロ往復12時間
- 302 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:33:25.04 ID:IVsOv4qK0.net
- 二、三時間に1本運行する様な田舎でバスにしたらいいんじゃないの
- 303 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:33:34.62 ID:Pily5eqq0.net
- 電池の重量も、数百キロあるだろう。
バッテリ交換にも、クレーンがいるぞ。
- 304 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:33:41.00 ID:EaP4PLEh0.net
- >>291
S2機関搭載トラックつくれよ
- 305 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:33:51.78 ID:MQxgHoGw0.net
- EVの時代なんかほんとにくんの？
- 306 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:33:57.47 ID:Mum9s41O0.net
- 輸送ルートってある程度決まってるから、拠点でバッテリー積み替えだったらそこそこうまくいくという算段か。
- 307 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:34:16.46 ID:eSdd/lXZ0.net
- まだまだバッテリー型はダイソンの掃除機が席の山だな
- 308 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:34:26.16 ID:unmacFQB0.net
- 電池問題はずっと言われているけど、なかなか解決しないところだしな
- 309 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:34:37.18 ID:2keYeb5I0.net
- 市バス路線専用
- 310 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:34:37.82 ID:zISO7X4D0.net
- >>3
造園業とか工務店とか、地域内で道具を現場まで運ぶだけの利用を想定してるんだよ
- 311 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:34:47.78 ID:mstVeXEB0.net
- 400まで伸びたなら需要出そうだな長距離以外で
- 312 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:34:56.73 ID:ar7O7mhO0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=Sw0GBMpKcc0
みんなこうやって節約してるのに
試しにこんなもん買うやつがいるとは思えん
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
- 313 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:35:08.48 ID:QhsG1EEh0.net
- バッテリーって重量はどうなんだろね？
50kw100kg位なら、キャンピングカーに搭載して欲しい。
ルームエアコン使っても3日くらいなら発電機もアイドリングも不要になりそう。
- 314 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:35:12.15 ID:cqKTVoEl0.net
- スマホ型トラックがキャンピングカー並みの室内で
管制塔みたいな仕事部屋なら、大陸間の長距離運送でも
快適に運行出来そうで憧れるだろ
- 315 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:35:13.84 ID:H8+a8gDs0.net
- うちの軽自動車より走らないじゃないか ゴミやんけ
- 316 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:35:14.86 ID:hwmODURg0.net
- ものすごく環境に悪く無いか?
- 317 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:35:21.74 ID:1IcQWHzP0.net
- バッテリーが上がってエンコしたら、
専用のBerge-Lkwで回収してもらって
充電してもらうんだろうな。
- 318 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:35:30.06 ID:QvoTjBL70.net
- >>299
散々後ろに敷き詰めた電池が放送され、充電切れる前のメーターヒューンと減少するアニメーションがあったのになぜそう思ったし。
- 319 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:35:35.47 ID:zISO7X4D0.net
- >>261
造園業者とか工務店とか
一日に１００キロも走行しないトラックは割とある。
- 320 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:35:47.76 ID:TRoZq7qx0.net
- 200kmで充電2時間とか全く使い物にならん
これ作ったやつ馬鹿だよ
- 321 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:35:54.30 ID:2keYeb5I0.net
- リレー方式は面倒だな
- 322 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:35:55.00 ID:HOLagG7v0.net
- サイズ的に中型トラックっぽいから、半径20～30km範囲の近場搬送用なんだろうな
発・停車が頻繁に起きる都会なら良いかもしれんな、田舎だとどうだろう
- 323 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:35:55.55 ID:LpjzVzfb0.net
- お前ら毎日食ってる米だって
一粒育てるのに一年かかるんだぞ
考え方を変えろよ
- 324 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:35:57.90 ID:VdBHfYOF0.net
- >>319
それらが環境気にするとでも？
- 325 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:36:03.05 ID:oTqWUZI10.net
- 本末転倒スタイル
- 326 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:36:06.32 ID:5zG/SfaV0.net
- 大型どころか中型ですら無いじゃねーかよ
- 327 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:36:17.27 ID:qYJHzaxu0.net
- トラック、バス、トレーラー等の大型車両は水素になるだろな
- 328 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:36:21.22 ID:kpeAd7VI0.net
- >>297
通常この手の発表は積載なしの条件になる
普通車でも同じ
- 329 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:36:24.48 ID:EaP4PLEh0.net
- >>310
こんなデカいトラック使わない
- 330 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:36:30.59 ID:9XJec3+g0.net
- 世界の方向性はもう電気なんだから
トヨタ系もいい加減現実を受け止めて路線変更すべき時
- 331 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:36:33.55 ID:zISO7X4D0.net
- >>253
重量と言うより嵩張る荷物の運搬を想定してる
- 332 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:36:43.49 ID:ctlW89wA0.net
- トラックが200kmしか走れないなんて致命的欠陥だろ
- 333 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:36:58.42 ID:VX67dEuA0.net
- >>306
Amazonみたいに全て自社でオールパッケージで組みたがるキチガイじゃない限り、今までなら全てガソリンスタンドで担ってた部分を配送の奴らのために工場や倉庫で面倒見るとは思えないんだが
充電設備やバッテリーの倉庫？安全性から言ってもそんなもんやりたがらないだろ、無理無理
- 334 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:36:58.45 ID:QPf9pxFU0.net
- 日本で導入したらサービスエリアの充電待ち渋滞が過ごそう
- 335 ：雲黒斎：2021/06/20(日) 18:36:59.02 ID:zhfFIUHd0.net
- >>284
トラックってお前・・・ ピックアップトラックじゃねえか！
- 336 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:37:02.49 ID:2keYeb5I0.net
- ライト灯しても大丈夫かの？
- 337 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:37:25.94 ID:4jIR/tNi0.net
- 最大200kmだから
絶対そんなには走れない
- 338 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:37:31.16 ID:pxc07HNv0.net
- これだとトラックの運ちゃん稼げないな
EVはもう十年後だね
- 339 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:37:34.55 ID:kpeAd7VI0.net
- 結局電池が重すぎるわりにエネルギー密度が低いってのが直接の要因なんだよなあ
人工ガソリンも全く目処が立たんし困ったもんだな
- 340 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:37:39.98 ID:oTqWUZI10.net
- >>323
だからバッテリー技術と
インフラ整備どうにかしてから
ゴー出せって話だよ。
こんな使い物にならない話出してきて
受け入れるわけないだろ。
遊んでるんじゃねえんだよ。
- 341 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:37:41.40 ID:EaP4PLEh0.net
- >>330
FCVのパワーソースをバッテリーにすればEV
要はそんなもん作れるからいちいちアピールしない
- 342 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:37:42.29 ID:MQxgHoGw0.net
- 磁力も組み合わせたら空も飛べそうじゃないか
- 343 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:37:46.04 ID:VdBHfYOF0.net
- >>328
8トントラックといったら箱等一切なしの状態だしな
- 344 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:38:05.65 ID:H8+a8gDs0.net
- 電動自転車でさえ１回充電で49km走るからなゴミやんけ
- 345 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:38:11.23 ID:ctlW89wA0.net
- トラックの荷台いっぱいバッテリー積めば
3000kmくらい航続距離のびるんじゃなあか？
俺って頭いいだろ！
- 346 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:38:14.27 ID:scHKg7NF0.net
- 150ｋｗてドライヤー１００個をフルパワーで２時間炊くのと同じだぞ
それで200ｋｍ走りましたエコですと言えるのか？
- 347 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:38:19.26 ID:pR+CmS7o0.net
- >>273
スマホと運送業を同列で語るなよ
- 348 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:38:19.50 ID:wrsw6JaW0.net
- 200㎞だと近距離オンリーだなぁ。。。
- 349 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:38:22.45 ID:zLrg1kxH0.net
- これさぁ
EVで日本の自動車メーカー潰そうとしてるけど
逆に自滅しそうじゃね？ｗ
- 350 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:38:26.23 ID:2keYeb5I0.net
- アメリカなら無理だな
- 351 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:38:38.50 ID:VwMT9c6r0.net
- >>335
すまん、こっちだったw
本当にこの航続距離が出せるかは発売されての評価やな。
テスラ初のEVトラック『セミ』、納車は2021年内に開始予定…走行テスト
https://response.jp/article/2021/03/17/344047.html
- 352 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:38:40.84 ID:VdBHfYOF0.net
- >>330
で、その電力を送るインフラはいつ整うんだ？
- 353 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:38:41.44 ID:/bJm7uLf0.net
- これ作るためにどれだけレアメタル使ったの
レアメタルの精製にどんだけ燃料使ったの？
- 354 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:38:42.17 ID:oTqWUZI10.net
- >>330
あとメーカーに言う前に
日本政府に言ってもらえるか？
- 355 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:38:54.41 ID:2qaFYf9F0.net
- 但し空荷に限るんだろうな
荷物積んでエアコン使ったら45分くらいか
- 356 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:39:07.91 ID:zISO7X4D0.net
- >>283
長距離走るばかりがトラックじゃない
工作機械や資材を短距離運ぶだけだったり、あるいは何らかの作業機械のプラットフォームになっている大型トラックはあるよ。
ポンプ車とかクレーン車とか発電車とか
- 357 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:39:08.66 ID:EaP4PLEh0.net
- >>345
天才！
- 358 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:39:14.97 ID:SyhuZUN30.net
- アラブの石油王に対する世界的な牽制な気がしてきた
- 359 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:39:22.18 ID:v+AxgJbW0.net
- 1000km走って一晩充電なら実用性ある
- 360 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:39:23.58 ID:Pily5eqq0.net
- EVって、渋滞おおい場所じゃないとメリットないな。
こんな車、どこで走るんだ。
- 361 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:39:28.92 ID:scXj5ZFJ0.net
- 走りながら架線から電源とるか道路から無接触充電
走行中に給電専門の自動車を先行させて空中給油よろしく
指向性電磁ビームか、ブーム、ドローグで給電する。
- 362 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:39:33.01 ID:of1xhRyb0.net
- >>299
その勘違いしてる奴今でも結構多い
- 363 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:39:37.97 ID:hK0K+UWI0.net
- 充電待ちで列つくって渋滞なるね
- 364 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:39:43.74 ID:kMXbXPiI0.net
- 200kmしか走らないとか
仕事できないだろ
- 365 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:39:49.32 ID:pPkk4FFG0.net
- 自立走行型走行補給車を開発すればウンコ以外は無限に走行できるな
- 366 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:40:11.03 ID:zISO7X4D0.net
- >>324
気にするよ
だから需要がある
- 367 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:40:11.31 ID:IRKfyWNW0.net
- メルセデスが大型のプロトタイプと言ってるんだよな
大型の近距離ってそんな需要あるもんなのかな？
プロトタイプだから200km?
製品になると1000km走るんかな充電時間純粋に5倍の10時間はかかるけどw
- 368 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:40:17.14 ID:PoDNyZSh0.net
- そもそもガソリントラックは何キロ走るのさ
- 369 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:40:29.46 ID:gulw7g300.net
- >>319
2トンなのこれ？
- 370 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:40:31.52 ID:wbPlF6yy0.net
- >>261
東京ー甲府（小田原）等を運送範囲とする所
- 371 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:40:33.11 ID:JL9rleZ+0.net
- 路面から充電するとかソーラーパネル載せないとまともに使えたもんじゃないね
- 372 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:40:43.55 ID:ItJD1I2h0.net
- これからのトラックは性能より環境対応力が大事だから
まずEVでないと、エンジンを積んでたら税金を10倍以上にすべき
- 373 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:40:46.61 ID:ar7O7mhO0.net
- >>355
トラックの場合荷室全部冷やさないとダメだからね
マイナス２０度とかで
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
- 374 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:40:59.30 ID:zLrg1kxH0.net
- >>348
近所のルート配送でも
200ｋｍ（カタログスペック）だと使えないな
そんなのに大型なんて使わないだろうけどさ
- 375 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:41:00.29 ID:ctlW89wA0.net
- だから！荷台いっぱいバッテリー積めば
北海道～九州くらい走れるだろ！
- 376 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:41:03.77 ID:QvoTjBL70.net
- >>313
150kVAの非常用発電機でだいたい３トン。
幅1.5m×奥行4.3m×高さ2.5mだからトラックの荷台には載せられる。
- 377 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:41:10.22 ID:VdBHfYOF0.net
- >>356
その作業機械の動力をバッテリーから得るのか？
アホなの？
- 378 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:41:13.57 ID:47TfwFwb0.net
- エンジンと違い、EVは整備費がかなり浮く
- 379 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:41:31.07 ID:gulw7g300.net
- >>368
トラックは軽油。大型は高速だったら満タンで1000キロ以上走る。
- 380 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:41:34.86 ID:EWxXpl6t0.net
- EVの車やバイクが
出火してから炎上爆発までの早さが
やば過ぎて恐ろしいんだけど…
こんなのなのが街中で溢れたらヤバくないですかね
- 381 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:41:45.60 ID:wbPlF6yy0.net
- >>359
一日1000ｋｍ走る時点でまず法令違反
- 382 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:41:53.06 ID:sWh9HVrJ0.net
- 目的地でフォークリフトでフル充電のバッテリー積んだらいい
同じルールなら行く先々でバッテリー交換
トラックのがEV化早いかも
- 383 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:42:05.09 ID:VdBHfYOF0.net
- >>366
昼休みにエンジンかけっぱなで昼寝してるけど？
- 384 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:42:12.12 ID:gulw7g300.net
- >>376
その分積載量が減るわけで。3トンはでかい。
- 385 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:42:18.21 ID:PFK1ufOe0.net
- >>330
意識高い系我慢大会に付き合う必要はない
勝手に自滅するから日本は待ってるだけでいい
- 386 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:42:37.56 ID:EaP4PLEh0.net
- >>368
走り方次第はあるけど900～1200キロ
- 387 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:42:39.38 ID:QvoTjBL70.net
- >>313
あ、見間違えた。
50kVAならそんなに重くない。
1.6トンくらいで済む。
- 388 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:42:46.52 ID:zISO7X4D0.net
- >>332
貨物を輸送するためのトラックじゃなくて
作業機械のプラットフォームとしてのトラックなんだよ。
移動照明車とかクレーン車とか発電車とかポンプ車とか
- 389 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:42:47.52 ID:1CR1wWzz0.net
- >>319
1に大型流通向けって書いてあるんだが・・・
- 390 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:42:56.09 ID:VX67dEuA0.net
- >>378
エンジンだけの整備って、車全体の整備からみたらそんなに大きな割合を占めてないだろ
EVでそんなに変わるか？
製造工程の話なら分かるんだが
- 391 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:43:04.94 ID:gulw7g300.net
- >>330
簡単に騙されるタイプ
- 392 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:43:09.29 ID:taE0Dx5p0.net
- >>364
２時間充電すればまた走れるだろ
- 393 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:43:20.29 ID:scXj5ZFJ0.net
- 石油燃料でエンジンで発電し、その電気でモーター回して戦車動かそうという
発想が凄かった。ナチスの科学は先進的
- 394 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:43:21.86 ID:LpjzVzfb0.net
- >>340
この条件で積算して見積書作って
取引するだけだよ
誰でもできるだろ
ガソリン車は禁止なんだよ
使ったらアウトなんだよ
- 395 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:43:36.12 ID:oTqWUZI10.net
- トラックにEVは厳しいでしょ。
トラック単体のバッテリー問題に加えて
インフラ問題もあるし。
- 396 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:43:36.24 ID:Cqi0WhBl0.net
- >>382
トレーラー部分をバッテリにすれば早いやろ😁
- 397 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:43:39.62 ID:E+CGCLqH0.net
- 近距離運送の仕事がメインなら200kmはギリギリの線かな
- 398 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:43:56.41 ID:ar7O7mhO0.net
- >>356
大型で距離走らないトラックはほぼ皆無
中型だと走らないのは消防車ぐらい
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
- 399 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:44:13.75 ID:EaP4PLEh0.net
- >>388
いいね
投光器用には発電機搭載しよう
- 400 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:44:14.26 ID:oTqWUZI10.net
- >>394
大人は子供の相手しないと思うよ。
- 401 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:44:25.13 ID:ytTQYtvC0.net
- >>392
150000ワットの出力とか設備的に簡単じゃないだろ…
- 402 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:44:34.76 ID:+gGFdwTr0.net
- こんなトラック導入したら物流しんでまうで
ドイツはこれで事足りるんか?日本じゃちょっと考えられない
- 403 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:44:35.51 ID:VdBHfYOF0.net
- >>397
空の状態で行き来するだけで仕事になるならな
- 404 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:44:40.48 ID:8qeN9yH10.net
- この記事見る限り、商用車のＥＶ化はしばらく限定的な用途で終わるな
補助金を出さなきゃEVに付き合う運送会社おらんやろ
- 405 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:44:54.66 ID:hmNlFAxc0.net
- なあ、無理なものは無理ってなんで言えないの？やってるふり、努力してます感
はハッキリゆう、無駄な時間なんだって
そいいう奴みてると虫唾がはしるんだわ
- 406 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:44:57.73 ID:VX67dEuA0.net
- >>388
そんなん、ほとんどワンオフ並みのレアケース、特殊車両ばかりじゃねえかw
- 407 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:45:10.93 ID:xZ3D5tHk0.net
- 近距離は回転率が命だから
２時間もかかったら無理
- 408 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:45:15.23 ID:gulw7g300.net
- >>356
それは特殊じゃないか。普通の大型トラックは長距離ばかり。
- 409 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:45:15.69 ID:E+CGCLqH0.net
- >>390
かなり違うぞ
整備士はらくになるだろう
- 410 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:45:22.37 ID:zLrg1kxH0.net
- >>356
そんなのでも200ｋｍじゃ全く使い物にならないし
消防系だと発電装置積んでるのもあるんじゃないか？
発電装置は何で動かすんだ？
- 411 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:45:36.07 ID:evv+bKh80.net
- EUさんやせ我慢してこれで物流やるの？
- 412 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:45:38.44 ID:zISO7X4D0.net
- >>377
トラックは単なるプラットフォームだから燃料や動力は架装メーカーにぶん投げでしょ
てか、そういう作業トラックが積んでる機械をトラックメーカーが作ってるとでも思ってんの？
普通の輸送用トラックの荷台でさえ架装メーカーが作っててトラックメーカーは造ってないんだよ？
- 413 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:45:39.92 ID:pPkk4FFG0.net
- >>404
外環の内側はEVトラックのみ侵入可にすればいいな
- 414 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:45:46.33 ID:F3R5VTlu0.net
- あれだろ？
こんなことに着手してますよ、なヤツだわ。
- 415 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:45:47.12 ID:ar7O7mhO0.net
- >>381
地方行くと 高速にもスタンドは無い
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
- 416 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:46:02.92 ID:ItJD1I2h0.net
- >>402
都市間は電車で運んで、駅から各配達場所へ
EVトラックで運べばいい
- 417 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:46:09.81 ID:gulw7g300.net
- 150kwを2時間とかディーゼルの方がはるかにコストが安い
- 418 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:46:11.70 ID:JQu9hLqo0.net
- トラックだろ過重考えたら200ｋｍって弱いわ
- 419 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:46:16.17 ID:EaP4PLEh0.net
- おまいら容赦ないな
これ意識高い会社が1～2台買ってアピールするための商品だよ
真面目に運用とか考えちゃダメ
- 420 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:46:19.16 ID:Xa19SZrD0.net
- こんな全く役に立たんようなのでも発表しなきゃならんのかね
200キロしか走れない大型トラックを実用したら100台あったら３台ぐらいじゃね？
全然つかえないし そんなの環境とか関係ないぐらいしか動いてない
せめて片道で300キロなら実践で活用できるかもだけど
不具合で止まって道路通行止めとかマジでやめてほしい
- 421 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:46:19.81 ID:E+CGCLqH0.net
- >>398
知ったかすんな
- 422 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:46:27.33 ID:VdBHfYOF0.net
- >>407
以前住んでたところのタクシー屋がリーフ入れたけどあっという間に使わなくなったからな
乗用車ですら商用にはならんね
- 423 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:46:44.45 ID:PgP+SNoF0.net
- まーまーいいじゃねえか
排気ガス減ることは良い事だろ
- 424 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:46:59.41 ID:gulw7g300.net
- >>416
今でさえ人手不足なのに誰かやるんだよ
- 425 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:47:06.05 ID:VX67dEuA0.net
- >>409
ディーゼルやガソリン車、そんなにいっつもエンジンばっかり整備してないだろ、どんなクラッシックカーの話をしてんだよww
- 426 ：雲黒斎：2021/06/20(日) 18:47:06.46 ID:zhfFIUHd0.net
- >>351
まあ、これなら大型トラック並み。
>1回の充電での航続は、およそ483～805km。
これがなあ、どのくらいの重量引っ張るかで全然変わるんだよ。
バッテリーを積むスペースが少ないセミトラクタをわざわざ選択して、0-100km/hが5秒！とか言っちゃってるの見ると、
重量を引っ張ったときの航続距離、眉唾もんなのよね。
- 427 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:47:08.89 ID:Pily5eqq0.net
- 消防車としても、不合格だな。
電池切れで、水ポンプ動かせなくなるぞ。
- 428 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:47:17.53 ID:gfb/NsIO0.net
- >>412
バカは取り敢えず落ち着いて>>1を読もうか
大型配送用って書いてあるだろ
- 429 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:47:35.18 ID:zISO7X4D0.net
- >>383
それは日本の輸送業者の話だろ？
このトラックが狙ってる顧客じゃないよ
スペック見れば分かるだろ、それくらい
- 430 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:47:35.29 ID:/+kdAK0g0.net
- 牛肉禁止
バッテリー禁止
原発禁止
- 431 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:47:36.20 ID:ItJD1I2h0.net
- >>424
自動運転で運転手はいらなくなるんだよ
- 432 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:47:46.67 ID:H8+a8gDs0.net
- どうせ冬場は暖房禁止だろ
運ちゃん凍死するわ
- 433 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:47:49.77 ID:wbPlF6yy0.net
- リーフだって10年前は200ｋｍ
今年出るアリアは600ｋｍ
10年語はまあ中距離までそれなりにカバーするよ
- 434 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:47:52.46 ID:Mq0lHVvM0.net
- こんなん糞の役にもたたんなｗ
- 435 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:48:01.62 ID:QIVMWQQW0.net
- コンビニ配送にはギリ使える？
積載量は2tある？
2時間充電が無理ゲーだな
- 436 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:48:02.24 ID:JQu9hLqo0.net
- 基本消防車ってないろんなモノ積んでるから
山道弱いんだよ
- 437 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:48:03.97 ID:gulw7g300.net
- >>422
あっという間にバッテリーが劣化してフル充電しても70キロくらいしか走らず仕事にならないという記事があった
- 438 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:48:11.63 ID:aSM6EbQS0.net
- >>424
むしろ人手を確保するために
>>416のような工夫が実際行われてる
- 439 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:48:14.42 ID:6IR4/IIh0.net
- 貨物鉄道ベースでそこから倉庫に、って感じしか思い浮かばないわ
- 440 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:48:24.06 ID:QsXG6bJs0.net
- 200㎞じゃ栃木の工場から東京に納品して帰ってこれんわ
- 441 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:48:25.55 ID:4W2gx/dN0.net
- 荷物の上にバッテリを山積みにしとけば大丈夫だよなヨシ！
- 442 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:48:29.68 ID:VdBHfYOF0.net
- >>412
だからさ、トラック本体が電気で走るのに上に乗ってる工作機械まで電気にしたらトラックなんか走れたものではないし、エンジンで動いたら意味ないとか疑問に思わないのか？w
- 443 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:48:36.70 ID:gulw7g300.net
- >>431
荷物の積み下ろしは？ソフトバンクのロボットがやるのか？
- 444 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:48:49.07 ID:scXj5ZFJ0.net
- 車載可能な核融合発電、対消滅発電が実用化されたなら航続距離はうなぎのぼり
- 445 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:48:50.32 ID:VwMT9c6r0.net
- ピコーン！EVトラックの欠点を克服する良い方法思いついた！
バッテリーは重いし充電時間がかかるから、バッテリー外して架線から直接電気を供給する。
バッテリーの重量減った分、荷台をたくさんつけて連接式にする。
一般道に架線を付けると邪魔だから、EVトラック専用の道路をひく。
専用道路だと混雑するから、時間を決めて走れる車両を制限する。
どうせならいろんな荷物をまとめて運ぶようにする。
これでEVトラックは飛躍的に実用化されるはず！
- 446 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:48:51.40 ID:EaP4PLEh0.net
- >>428
うん使い物にならないね
アピールにはなるからそういう効果はあるよね
えらい人がSDGSの丸いバッジ付けてるような会社
- 447 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:48:56.44 ID:QIVMWQQW0.net
- >>9
スイカのヘルメットだと親切な人が電気くれるから、無限に走れる
- 448 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:49:04.69 ID:wbPlF6yy0.net
- >>435
2Tならもっと走るわ
- 449 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:49:08.25 ID:Xa19SZrD0.net
- >>416
馬鹿だねぇー鉄道で運ぶ物流の量を小分けで運べるわけないじゃん
駅周辺にそんなでかい物流倉庫あったら駅近物件なんかなくなるわ
田舎ですら大昔駅周辺にあった日通が全部いなくなったぐらいなのに
- 450 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:49:08.30 ID:tmpNpWg30.net
- >>110
これな
スマホ始めあらゆる家電で進化について行けずジャップは負けたからな
- 451 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:49:20.54 ID:JQu9hLqo0.net
- 充電式よりバッテリー交換式とかできないのかね？
- 452 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:49:22.88 ID:zLrg1kxH0.net
- ひどいなこれは・・・ｗ
EVなんてやめて
化石燃料使いまくろうぜ
- 453 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:49:24.11 ID:yMWS6XxO0.net
- 200Km、2時間。使い物にならんｗ
- 454 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:49:25.49 ID:QvoTjBL70.net
- >>401
意外とそうでもない気がしてきた。
150kVAクラスの非常用発電機は1000万円くらいで設置できるから、
高圧引いてないところでもガンガン置けばいけるいける。
発電には軽油使うけど、そこは些細な問題だから気にするな。
- 455 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:49:25.66 ID:VdBHfYOF0.net
- >>429
ドイツの園芸屋はそんなに意識高いのか？w
- 456 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:49:34.01 ID:8LT1FbNZ0.net
- ドイツのEV熱はもはや宗教じみてきてる
- 457 ：雲黒斎：2021/06/20(日) 18:49:34.58 ID:zhfFIUHd0.net
- >>412
だから架装したものの動力はどうすんのよ？今までPTOとか小型のエンジン載せて賄ってた分は。
- 458 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:49:41.80 ID:WdbaGqMD0.net
- お前らわかってないな これの本領を
「発電機載せて充電しながら走る」ニッコリ
って奴なんだよ
日本のエンジンに敵わないからエンジン規制してEVで挽回したいって代物だ
- 459 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:49:50.58 ID:ItJD1I2h0.net
- >>443
公道を走るトラックより自動フォークリフトはさらに簡単
自動倉庫と一緒
- 460 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:49:56.82 ID:hSmNfRNM0.net
- >>1
EVも小さい内は目立たないけど、でかく成るとバカ食いなのがバレバレだよね
再生可能エネルギーは森林破壊やポルターガイストを引き起こすから最後の頼みは核融合かな？
排気ガスからCO2を何とかするのが先だよね
- 461 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:50:06.65 ID:gulw7g300.net
- >>455
そりゃもうドイツですから
- 462 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:50:25.72 ID:wbPlF6yy0.net
- >>454
400ｋｗまでの規格はもう出来てるしな
- 463 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:50:32.82 ID:VX67dEuA0.net
- >>438
だから、それなら大型トラックは不向きだろ、アホか
- 464 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:50:39.50 ID:zLrg1kxH0.net
- >>450
明らかに失敗してるものを
着いていく必要もないんだが？
ポリコレミーハー民族はしょうもないことで競おうとするな
- 465 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:50:47.26 ID:EGGzCrTW0.net
- 確実に使えねーだろ。
近距離輸送でも長距離輸送でも。
- 466 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:50:52.94 ID:oE1hkOpA0.net
- >>1
トラックでカタログスペック200kmとか運送会社の中継点への定時便でしか使い道ねえぞ？
搬入待ちでのエアコン作動も躊躇われるし、やっぱエンジンのせようよ
- 467 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:50:57.00 ID:7sWRGmJz0.net
- The使い物にならないだな
せめて500km走行、充電時間は10分にしろよ
- 468 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:51:03.06 ID:tmpNpWg30.net
- >>253
それはバカウヨジャップが心配する問題ではないのでは
- 469 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:51:13.62 ID:VdBHfYOF0.net
- >>437
しかもマイナス20度くらいまで下がる土地だったから特に冬場は色々問題だったろうと思う
多分目的地がわかってる予約送迎くらいしか使えなかっただろうな
- 470 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:51:15.87 ID:bswhDxT10.net
- 200キロ叩いてる奴多いが、進化のスピード考えたら10年後2I実用化レベルに進歩してるよな
その後10年後には自動運転実用化でトラック運転手しゅ
- 471 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:51:24.61 ID:jsrA5eiv0.net
- こんなポンコツがちょこちょこ充電したら韓国製バッテリーの劣化で直ぐに使い物にならなくなるの確定じゃねえかw
最初は意識高い系の馬鹿が買うのだろうが直ぐに悪評出て誰も手を出さなくなるやろな
- 472 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:51:24.72 ID:zLrg1kxH0.net
- >>454
いっそ、トラックにディーゼル発電装置積もうぜ！！！
- 473 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:51:27.97 ID:gulw7g300.net
- >>459
はあ、じゃあやってみて。全自動なんて実用化したら大金持ちになれるよ。
- 474 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:51:36.27 ID:dpwNkDzj0.net
- 空荷で
- 475 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:51:43.30 ID:tmpNpWg30.net
- >>464
スマホが登場した時もジャップはそう言ってましたねw
- 476 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:51:44.42 ID:kXuSeYij0.net
- 急速充電で2時間(´・ω・｀)
- 477 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:51:45.58 ID:TRjviMEn0.net
- 200km走ったら2時間休憩かホワイトやね
顧客「まだ届かないのか」
- 478 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:51:46.60 ID:6m8UYykp0.net
- このレベルで作ったとしても果たして事業用に使う会社があるだろうか？
- 479 ：雲黒斎：2021/06/20(日) 18:51:51.22 ID:zhfFIUHd0.net
- >>454
ナイスアイデア！ ってｗ
- 480 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:51:54.04 ID:EaP4PLEh0.net
- >>470
そうなったら評価するよ
- 481 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:52:02.25 ID:oE1hkOpA0.net
- >>458
三菱「…」
- 482 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:52:19.48 ID:JQu9hLqo0.net
- 進化について行く前に物資が滞って
御子守しているお前らが泣くはめになるだけだろうよ
- 483 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:52:36.70 ID:gulw7g300.net
- >>469
しかも夏は客商売だから冷房切れないし
- 484 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:52:47.20 ID:QIVMWQQW0.net
- >>478
ルート配送で使える所があるかもしれない、
- 485 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:52:57.74 ID:jJiQy+jG0.net
- 200キロそこらだと、ドイツ国内だけしか使えん。
- 486 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:53:00.16 ID:pPkk4FFG0.net
- >>475
いや
自動車が登場したときの、人力車の奴らにそっくりｗ
- 487 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:53:01.03 ID:/b0DPgtZ0.net
- ２時間とか待ってられないんじゃね？
日本の運送とか交通違反しまくりでギリギリ間に合ってる感じなのに
- 488 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:53:05.03 ID:4W2gx/dN0.net
- >>445
貨物列車
- 489 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:53:06.88 ID:EGGzCrTW0.net
- 冷蔵車とか冷凍車だと50㌔くらいだろうな。
- 490 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:53:09.30 ID:wbPlF6yy0.net
- >>470
まあそうなるな
- 491 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:53:10.30 ID:my5K4aWS0.net
- 市内の配送用だな
- 492 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:53:30.35 ID:tmpNpWg30.net
- >>330
ジャップの負けが確定してるので一部のネトウヨがEVが失敗するのを祈願しているのが現状ですからねw
- 493 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:53:30.83 ID:rp36mrMm0.net
- 最大200kmて荷物積んだ時どれだけ走るんだよw
荷物積んでエアコン使って200kmならともかく使い物にならんやろ
- 494 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:53:33.73 ID:fysWoQOb0.net
- >>364
現実的じゃないよね
積む製品にもよるけど冷凍車なら-25度とか維持しなきゃならないから半分くらいしか走らないと思う
それに充電に時間がかかり過ぎてスタンド渋滞も考えられる
暇な年金暮らしの老人しか使えないわ
- 495 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:53:40.94 ID:Cqi0WhBl0.net
- >>472
名案だな
発電所をトレーラー錬結して走れば良いだろう。
- 496 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:53:45.74 ID:T0T15EoD0.net
- 水に浮くEV軽トラはマダカ？
- 497 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:53:48.16 ID:gulw7g300.net
- >>470
バッテリーなんてここ数十年ほとんど進化してない
- 498 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:53:50.66 ID:wbPlF6yy0.net
- >>491
東京甲府の往復はいけるよ
- 499 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:53:52.92 ID:7sWRGmJz0.net
- トラックなんて長距離だと1日800km移動ぐらい普通だろ？
最大200kmで2時間充電なんて使い物にならないだろ
- 500 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:54:10.98 ID:jJiQy+jG0.net
- 結局これ、FEVが正解のはずなんだが、なんで頑なに電池にこだわるんだ？
- 501 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:54:20.35 ID:gfb/NsIO0.net
- >>492
じゃあお前はEV乗ってんの？
見せてよ
- 502 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:54:25.20 ID:wbPlF6yy0.net
- >>493
エアコンなんて2ｋｗｈ使うかどうか
- 503 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:54:25.51 ID:VX67dEuA0.net
- >>470
蓄電技術のイノベーションはまだ起きてないし、開発スピードもえらく落ちている気がする
何かもう一段のブレイクスルーが起きないと先に進まない気がする
蓄電技術さえ革新されれば、スマートグリッドと狭域発電でクリーンな未来、なんても実現できるんだが、はて、そんな日は本当に来るだろうか？
- 504 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:54:34.94 ID:5CdhCRyk0.net
- >>445
発電用のエンジン積んだ方が早くね？
安くて充電しながら走れる
- 505 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:54:36.41 ID:Xa19SZrD0.net
- 翌日配達が無くなれば実現しますかもですけどねw
- 506 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:54:39.87 ID:Q49DT5KS0.net
- >>395
自動運転化した後ならまああり
- 507 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:54:48.71 ID:gulw7g300.net
- 重たいバッテリーを積んでその分積載量が減るとか笑い話
- 508 ：雲黒斎：2021/06/20(日) 18:54:53.64 ID:zhfFIUHd0.net
- >>484
値段次第かな、と思ったけど、150kw充電器を複数設置と考えるとそっちの方で車の台数が制限されそうなのよね。
- 509 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:54:57.82 ID:BUbsX2bZ0.net
- 充電２時間？！
はい、やり直し
５分になったら来てください
- 510 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:55:01.00 ID:wbPlF6yy0.net
- >>499
そりゃ近距離配送用に決まってるし
- 511 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:55:02.48 ID:/LySrGS30.net
- >>496
インドネシアかタイで売ってたな
水害が多いから
- 512 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:55:13.16 ID:shX5h+KC0.net
- ゴミじゃん
- 513 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:55:29.04 ID:JQu9hLqo0.net
- 2時間の急速充電の2時間で40ｋｍの配達
行って帰ってができる事考えると
完全に駄目だろ
- 514 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:55:35.77 ID:kXuSeYij0.net
- ドイツでは充電問題はすでに解決してるよ
https://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2019051/20190512090003_596_.jpg
- 515 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:55:36.58 ID:13emKECg0.net
- プリウス出始めた頃アメリカンセレブ（）がプリウスを買ったようにコレ買うだろ（適当
- 516 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:55:45.92 ID:9OcVWr/T0.net
- 2時間充電で200キロって売る気ないだろw
- 517 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:55:47.15 ID:wbPlF6yy0.net
- >>513
算数もできんのか
- 518 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:55:48.54 ID:YFX2gUG90.net
- 必死に用途を見出している当たりこのトラック失敗作だろ
- 519 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:55:49.18 ID:BiFrqRc90.net
- >>499
むしろ1人が長時間・長距離はしりすぎっていうのが
最近の課題だから、その既成概念自体がクソなんじゃない？
それでも400くらいはほしいけどな
- 520 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:55:49.96 ID:USiQ1z470.net
- 進化のスピードとかEV車の歴史全く知らなそう
全くバッテリー関係進化しとらんと思う
むしろガソリンのリーンバーン技術の進化のが凄いと思うね
- 521 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:56:07.42 ID:nzUR3dLD0.net
- 化石燃料禁止なら水素とEV合わせたハイブリッドなら許されるんかな
- 522 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:56:08.73 ID:QIVMWQQW0.net
- >>503
電極と電解質だからな
今頃は富岳が物性シミュレーションしまくってるはず
それに期待だな
- 523 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:56:11.83 ID:R5iitN9e0.net
- ２００ＫＭじゃ アウトバーンでモーターストじゃネエ？
- 524 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:56:12.40 ID:qyryGCJz0.net
- 200kmしか走らず充電に2時間掛かるのか
日本ならコンビニ配送ぐらい？
- 525 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:56:48.65 ID:CEACSs4B0.net
- 一日の仕事終わる頃にはバッテリー残量みながらヒヤヒヤしそう
- 526 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:56:50.47 ID:gulw7g300.net
- >>514
結局これしかないよな
- 527 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:57:00.78 ID:EUpdCR920.net
- まだまだ実用するには性能低いけどここから別次元に成長するのかな
- 528 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:57:05.97 ID:JQu9hLqo0.net
- >>517
普通そんくらいだろ
お前の方がおかしい
- 529 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:57:11.46 ID:wbPlF6yy0.net
- >>519
東京、甲府積み下ろしまで入れりゃ普通に5時間仕事出しな
- 530 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:57:26.75 ID:Zq5lxMro0.net
- ヤマトもライトバンタイプのEVで配達に来て未来を感じた
- 531 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:57:26.80 ID:0edeYka40.net
- 高速道路にトラック専用の充電用SAやPA作らないとダメだな
日本は都会の駐車スペースが極端に少ないからな
そこかしこで充電で1時間も居座られたらたまらん
- 532 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:57:43.01 ID:pPkk4FFG0.net
- >>514
これでいいじゃん
- 533 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:57:49.58 ID:cqKTVoEl0.net
- 空母型トラックで長距離移動して、現地に付いたら戦闘機のように発進すればいい
- 534 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:57:52.97 ID:xZ3D5tHk0.net
- >>524
充電に2時間は無理
あいつら３回転とかすんだぜ
- 535 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:57:54.27 ID:wbb4LCtE0.net
- 電車みたいに架線設置すりゃいいんじゃないか
高速道路とかに専用レーン作ればいい
- 536 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:58:14.80 ID:4W2gx/dN0.net
- 2時間分の人件費はメーカーが払うんだよな？
- 537 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:58:15.71 ID:WdbaGqMD0.net
- トラックこそeパワーが現実的で省エネなんだよな〜
- 538 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:58:16.52 ID:wbPlF6yy0.net
- >>528
40ｋｍどアホｗｗ
- 539 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:58:33.09 ID:QvoTjBL70.net
- >>462
本気で充電ステーションどうにかするなら、過渡期をしのぐには実は割と有りな話。
高圧扱わずに、ガソリンスタンドの土地施設燃料タンクをそのまま利用出来るから。
>>472
ついでに上モノにも電気供給してやれば喜ばれるね！
>>479
ほら、迷案でしょう？
- 540 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:58:33.68 ID:dqZuvAhW0.net
- トラックこそ水素だろ。タンクたくさん詰めそうだし。
- 541 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:58:38.40 ID:VX67dEuA0.net
- >>514
結局人類は蒸気発電(原子力)と電線からは逃れられないのかwww
どっちも発明されたのは何百年前やねんww
- 542 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:58:47.66 ID:0edeYka40.net
- トロリートラックを作るとか
でもそうするとそれってカテゴリーは電車になっちゃうんだよな
- 543 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:58:51.57 ID:Jg2Zohw40.net
- 近くの貨物駅までならOKだろ
JR貨物圧勝😆
- 544 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:59:00.60 ID:+04nV0FK0.net
- >>499
片道50kmの現場に行って荷物を受け取って50km離れた現場に運搬、100kmの会社に戻るなんてトラックじゃザラだからなぁ……
- 545 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:59:06.19 ID:QIVMWQQW0.net
- >>531
PAごとに空母用の電磁カタパルトの電源システムと原子炉作ればいくらでも急速充電できる
- 546 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:59:18.99 ID:ar7O7mhO0.net
- >>524
少ない台数で人だけ交代して
２４時間配達して やっと利益出してる会社が
こんなもん 買うか？
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
- 547 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:59:19.36 ID:zsyaVVBR0.net
- 発表することに意味があるのかな
いすゞと日野はどうするのか
- 548 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:59:29.02 ID:Cqi0WhBl0.net
- >>540
セパレート化して発電方式を選べるようにすれば良い。
- 549 ：雲黒斎：2021/06/20(日) 18:59:40.72 ID:zhfFIUHd0.net
- 地場でフリートユーザーだと、都バスが燃料電池バスを運行してるからそっちの方がスジがいいんじゃないかな。
問題は車両価格。
- 550 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:59:41.51 ID:BOzmBjYe0.net
- ゲームばっかやってるお前らは僕の考えた最強の◯◯じゃないとすぐにバカにするからな
- 551 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:59:42.05 ID:BiFrqRc90.net
- >>529
社内で寝泊まりするやつ多すぎて
最近はご丁寧に寝台スペースまで標準装備だしな
そんな仕事若いやつやりたがるかよって話だわ
- 552 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 18:59:42.57 ID:qz23lkJL0.net
- 100～150㎞毎に充電エリア設けないダメっすね
- 553 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:00:07.30 ID:qiILJ/A00.net
- 世の中上辺だけエコなら良いって考えなんだよね
これを欧米が煽ってる
- 554 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:00:10.16 ID:dMGbKmAO0.net
- >>1
せめて、1000kmで交換15分だな
- 555 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:00:17.19 ID:XfS/pqDO0.net
- 長距離を休憩無しで走らせる奴隷運転手が必要なのに
こんな使えないトラックは日本じゃ誰も買わんよ
- 556 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:00:29.33 ID:Cqi0WhBl0.net
- >>542
トラムの都市部整備やり直しだな。
- 557 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:00:49.29 ID:sWh9HVrJ0.net
- 荷室の表面積は広いから
全面ソーラーパネルにできるな
- 558 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:00:51.38 ID:ozwMGr7g0.net
- スマホで例えたら、一日数回充電しないといけないような使いにくさ
- 559 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:00:53.38 ID:0pmh5eBQ0.net
- >>263
これ何のゲーム？
- 560 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:00:59.81 ID:l3gw62Zm0.net
- 一方トヨタはやらない理由探しをした
- 561 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:01:07.92 ID:Q49DT5KS0.net
- >>552
物にも拠るけど積み込み積み下ろしの待ち時間中でいいんじゃないの？
- 562 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:01:10.61 ID:rXPOwQuA0.net
- 日本の発展を望まない奴等が
EVを否定する
反対してる奴らは皆チョン
- 563 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:01:14.94 ID:9OcVWr/T0.net
- ショールーム用の車種ね
買う方もプレスリリース用だろ
- 564 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:01:14.98 ID:1YQPP6Wo0.net
- 業務車のEV化は自家用車のEV化よりきついんだよな
- 565 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:01:16.14 ID:jEyKQau80.net
- 業務用はコスパだよ。
頭の悪い会社だけが買うw
- 566 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:01:22.06 ID:JQu9hLqo0.net
- >>528
お前200ｋｍで計算してんだろ
俺は200ｋｍ走った事の後を考えてんだ馬鹿
- 567 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:01:23.24 ID:WA3YlK7X0.net
- >>1
なんぞ、このゴミはw
- 568 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:01:29.80 ID:V6L23Fte0.net
- >>88
だから物理法則はどうやっても超えられないから
- 569 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:01:35.94 ID:Cqi0WhBl0.net
- >>559
SFC fzero
- 570 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:01:40.55 ID:WETEuxRb0.net
- 200キロしか走らないトラックって・・・
- 571 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:01:49.33 ID:VJEWpeto0.net
- 最大200kmってほとんど荷物載せてないんじゃないか？
積載量ギリギリまで載せてからはかれよ
- 572 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:01:59.25 ID:yOm2qXcc0.net
- 何台か事故ったらヤバそうだな爆発が凄そう
- 573 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:02:03.16 ID:pAqsI8SM0.net
- 航続距離はウンコだしコスパも悪いけど低速トルク大きいのは加速楽そう
- 574 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:02:06.30 ID:V6L23Fte0.net
- >>139
アクトロスはダイナやクイックデリの寸法じゃないけども
- 575 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:02:19.72 ID:VdBHfYOF0.net
- >>514
日本でやると鉄道の運転免許が必要だけどな
- 576 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:02:32.46 ID:QvoTjBL70.net
- >>559
スーパーファミコンの名作レースゲーム、F-ZERO
- 577 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:02:34.06 ID:fi6wg3fb0.net
- >>330
トヨタはここでも論議になってる電池系の特許申請しまくってるよｗ
お花畑のEUやお前のスッカスカの頭より、トヨタは先を見据えて動いてる
もちろんEVは廃れると言う事を念頭にな
- 578 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:02:41.29 ID:wbPlF6yy0.net
- >>566
なんで200ｋｍ以上はしる仕事に使うんだよ
ノータリンかよ
- 579 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:02:43.66 ID:ob17MhbL0.net
- ほらね
使えない、出来ない派が０９０９湧いてくる
こういう奴等か日本を駄目にする
航続距離無くたって市街地の宅配とか需要あるんよ
- 580 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:02:46.33 ID:xZ3D5tHk0.net
- >>561
荷主や倉庫がインフラ整備してくれるといいな
- 581 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:02:49.90 ID:Cqi0WhBl0.net
- >>570
三菱i-MiEV軽トラック並み😁
- 582 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:02:51.26 ID:JQu9hLqo0.net
- >>538
レス間違えたわ
200ｋｍ後の話してんだわ
普通分かるだろ
- 583 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:02:52.03 ID:Xa19SZrD0.net
- 一日走行200キロギリギリの仕事してたことあるけどこれより安心して走れる仕事は
本当に限られてるし でもまぁ何万台走るトラの中でもある程度はいるとは思うよ
でも 実際に大変なのは 充電なんだよ なんでみんな充電することに関しては興味ないの？
充電できる環境よ？トラックの会社が充電できるの国は速攻で補助だすの？
あーダメだ燃料きれそうだ、ってなったら キタセキよりも充電できるスタンドあんの？
大型トラックが三台続けて入ってきて充電できる場所あるの？作れるの？
バッテリー積み替えdやるの？なんで
電気は万能みたいなレスしてるクルクルパーが沢山いるの？
- 584 ：雲黒斎：2021/06/20(日) 19:02:58.12 ID:zhfFIUHd0.net
- >>514
高速道路使うような長距離配送はこれでいいよね。
このBEV大型トラックにトロリーポールを付加すれば。
- 585 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:03:08.60 ID:VX67dEuA0.net
- あ、分かった、あれ用か！
バーニラバニラ、高報酬！
あれならスペックギリギリ200行くのか、荷物積まないし、近郊だけだしww
- 586 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:03:34.21 ID:kuKvYH+N0.net
- 渋滞とかで時間かかったらどうなるんだろう
- 587 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:04:12.24 ID:LsVhnMnw0.net
- こちとら毎日600km走るんじゃ
200kmじゃ話にならん
- 588 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:04:12.29 ID:FFWnqAiA0.net
- に、2時間？？？
- 589 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:04:12.82 ID:d/ujs0Qq0.net
- >>5
>最大200kmの性能を持つ。出力150kWの急速チャージャーを利用すれば…
ん？最大？エアコンつけずに60㎞/h定速走行かなｗ
高速をエアコンつけて100㎞/h走行したら120㎞ぐらいか
急速充電器が無きゃ1時間走って一晩休憩だなｗｗｗ
- 590 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:04:13.95 ID:PpRWvQyc0.net
- 150kw充電器複数用意するならたぶん電気主任技術者の配置必須になるよな？
- 591 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:04:19.29 ID:ozwMGr7g0.net
- >>579
小回りきかないような大型トラックだよ
- 592 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:04:22.10 ID:E+CGCLqH0.net
- 運転席でドライバーがペダル漕いで発電すれば、走行中に給電出来るな
- 593 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:04:23.15 ID:H8+a8gDs0.net
- >>541
結局電柱は必要だな
- 594 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:04:24.92 ID:QvoTjBL70.net
- >>584
それなら貨物列車で良くね？
- 595 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:04:27.62 ID:JQu9hLqo0.net
- >>578
お前さあ
トラックが大規模業者だけが使うとか思うなよ
- 596 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:04:28.85 ID:scXj5ZFJ0.net
- で黒王号級の輓馬を大量生産
多頭立て馬車のトレーラヘッドで船積み規格コンテナを牽引する。
グレタさんもセクシー大臣もエコだねって褒めてくれる。
- 597 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:04:29.08 ID:QIVMWQQW0.net
- >>576
F-ZEROは確か道路から電磁波出てて、そこからエネルギーじゃなかった？
- 598 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:04:39.65 ID:V6L23Fte0.net
- >>551
キャビンに寝床ついてるのは昭和からだが
>>541
何百年も前に発明されてないし、技術ネタや工学ネタ分からないなら無理しないでも
- 599 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:04:56.61 ID:4W2gx/dN0.net
- 一周まわって国鉄の宣伝になってるだろドイツ人あほか
- 600 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:04:58.58 ID:VdBHfYOF0.net
- >>579
大型トラックで配送するの？
- 601 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:05:01.11 ID:VwMT9c6r0.net
- これが増えたら、運ちゃんが高速の加速レーンに充電設備付けろとか言われそうw
- 602 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:05:01.18 ID:yA98jEKf0.net
- もう製品がどうとかより強引な政治的プロモーションだよなぁ
日本潰しのこの流れにどう対抗するか
- 603 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:05:14.37 ID:Vj68R5Xo0.net
- ２００ｋｍ走るたびに最速でも2時間充電待ちですよ。渋滞どんだけしてるんでしょうね？家に帰るまでに4日くらいかかるんじゃない？
実用には程遠く全く問題にならないこの電気自動車がチヤホヤされ、最高の水素自動車をトヨタ以外放置とか利権にも程がある。
- 604 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:05:19.41 ID:zeQJtVB/0.net
- >>349
まずメーカーの前に物流が疲弊して音を上げそう
やがて自動車メーカーも…
- 605 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:05:20.97 ID:ar7O7mhO0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=ICqRUKfSi0M
https://www.youtube.com/watch?v=3NO1oAqSGLE
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
- 606 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:05:26.78 ID:xZ3D5tHk0.net
- >>597
アルミホイル必須じゃんか
- 607 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:05:28.83 ID:sWh9HVrJ0.net
- 新しい事しないと取り残される
- 608 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:05:42.27 ID:V6L23Fte0.net
- >>594
鉄道貨物なんて世界中でオワコンというより、とっくに終わってるので
鉄ヲタだけは夢見てるみたいだが
- 609 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:06:06.30 ID:+04nV0FK0.net
- この記事のスペックは荷物を何トン積んでいるかわからんのがなぁ……
しかもメーカーのカタログスペックだから、実際の走行距離は良くて9掛けか8掛け程度だろうなぁ……
- 610 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:06:12.93 ID:IhbJRziH0.net
- 人は記憶型と思考型に大別できる
日本が電子自動車の分野でも遅れることは必死だな
- 611 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:06:16.63 ID:9OcVWr/T0.net
- これ理論値だから実測値は下がるよ
そこからさらに劣化していくからマジでゴミ
- 612 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:06:16.65 ID:x5NtWF7z0.net
- メルセデスのクレーン車はかっこよかったな。
エンブレムだけで20%はかっこよさがアップだけど。
- 613 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:06:19.03 ID:i0fMOPfb0.net
- 荷台全部にバッテリー積んで走れば長距離もOK！
- 614 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:06:23.60 ID:scXj5ZFJ0.net
- リッジレーサー4
の対消滅反重力エンジンカー ボルケーノ
が実用化されればなぁ
- 615 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:06:27.18 ID:7AI0pKvr0.net
- >>607
どんな車だろうがEVは距離問題を抱えているけどな
- 616 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:06:35.50 ID:jkKU11fT0.net
- きちんとした充電プランを組まないと運用できないな
現時点では意識高い人用だけ
- 617 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:06:54.90 ID:fi6wg3fb0.net
- >>579
頭大丈夫っすか？
住宅地の細い道曲がれるんすか？
中卒ですか？
- 618 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:06:57.23 ID:d/ujs0Qq0.net
- >>579
あー宅配の軽トラならアリだな
- 619 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:07:01.01 ID:x70CD5hP0.net
- 東京～新潟間ですら無理そうだな
- 620 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:07:01.70 ID:wbPlF6yy0.net
- >>595
お前さあルート配送が全部長距離ドライブだと思うなよｗ
- 621 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:07:02.47 ID:6j+w7EOE0.net
- >>608
エネルギー効率(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなんじゃなかったっけ
- 622 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:07:22.66 ID:Tb8Vdud20.net
- Ado うっせーわ 雑音だわ
https://youtu.be/rlO6Qjr9e3g
- 623 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:07:29.33 ID:VX67dEuA0.net
- >>598
蒸気機関の元と言われてるヘロンの蒸気機関なんて、お前、西暦10年とか、そんな世界だぞww
- 624 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:07:32.51 ID:NEkOR9bG0.net
- 空車で200キロだろ？
荷物積んだら150キロか？
日本のブラック運ちゃんの環境は渋滞やら荷待ちの待機時間があるから実用性が無い。
- 625 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:07:34.03 ID:fi6wg3fb0.net
- >>607
そもそもEVは既に日本では失敗した技術だが？
- 626 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:07:47.07 ID:9VnE+5GI0.net
- 二時間も休憩させて貰える
- 627 ：雲黒斎：2021/06/20(日) 19:07:55.15 ID:zhfFIUHd0.net
- >>590
そんなインフラを自前で用意するぐらいなら、水素スタンドに補充に行くか、イワタニとかに水素を運んできてもらうほうがよほど楽だと思う。
今後の水素の値段次第だけど。
- 628 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:08:02.02 ID:zLrg1kxH0.net
- なんちゅう航続距離じゃ・・・
- 629 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:08:03.45 ID:AdRikVRe0.net
- >>562
ここにいる連中はホントにバカなんだと思うよ
- 630 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:08:06.76 ID:MtbxoCvY0.net
- >>561
荷物置く場所すらろくに確保できないのに？
- 631 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:08:16.23 ID:QIVMWQQW0.net
- スペック的に、コンビニのルート配送、宅配便の県内配送とかか
あと、なんだろうな
自販機の補充とかか
使いみち結構あるんじゃない？
充電時間がネックか、、、
- 632 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:08:32.03 ID:wbPlF6yy0.net
- >>619
東京ー甲府 築地ー銚子 東京ー小田原が限界
- 633 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:08:36.64 ID:WETEuxRb0.net
- 一時間走ったら二時間休憩できるぞ
やったね運ちゃん
- 634 ：雲黒斎：2021/06/20(日) 19:08:36.91 ID:zhfFIUHd0.net
- >>594
各配送先まで線路を敷設すんの？
- 635 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:08:44.06 ID:VdBHfYOF0.net
- >>608
少なくとも国内だとトラックは人手不足でイヤでも鉄道貨物の世話になるしかなくなるけどな
- 636 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:08:44.13 ID:ar7O7mhO0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=dNIm2CkjVlg
∧∧ よくあること
（ =ﾟ-ﾟ） 日本は環境的に異常
.(∩∩)
- 637 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:08:47.89 ID:8yMepOLt0.net
- >>629
文系？
- 638 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:08:57.03 ID:wbPlF6yy0.net
- >>632
往復でｗ
- 639 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:08:58.83 ID:WGvrOiOK0.net
- ドイツは合理的なんだか馬鹿なんだかわからない
- 640 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:08:59.81 ID:4W2gx/dN0.net
- 充電されたバッテリーを大砲で飛ばしてキャッチすればいい
- 641 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:09:15.86 ID:7AI0pKvr0.net
- >>620
ルート配送に見合うだけの急速充電ステーションを自前で揃えないとな
しかも事業ごとにな
- 642 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:09:16.67 ID:0edeYka40.net
- >>579
>>1をろくに読まない君みたいなのが一定以上出てきて頓珍漢なことを書く
市街地用のトラックじゃないよ
東名で名古屋と東京を往復するようなトラックだよ
静岡で2時間休憩が必要なものはまだ使い物にならない
航続距離500kmで満充電30分が最低ラインじゃないか
- 643 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:09:21.80 ID:fKNMmBg60.net
- 最大200kmって事は実際100kmくらいか
ゴミだな
- 644 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:09:23.00 ID:kMXbXPiI0.net
- 脱毛しろよ
- 645 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:09:26.81 ID:2ZkPJWIF0.net
- 最大って渋滞とか無く走り続けたらなのかね
それで200かぁ
- 646 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:09:42.18 ID:9OcVWr/T0.net
- 間違ってもこんなのが普及して渋滞になれば地獄だろうな
- 647 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:09:45.29 ID:gfb/NsIO0.net
- >>629
じゃあ賢いお前はEV乗ってんの？
見せてよ
- 648 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:09:46.86 ID:QIVMWQQW0.net
- 2,3年でドイツEVトラックから撤退とかニュース出そう
- 649 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:09:49.69 ID:+04nV0FK0.net
- >>640
アニメじゃ無いんだぞwwww
- 650 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:09:53.95 ID:H8+a8gDs0.net
- 軽油入れて発電したら走行距離伸びそうだな
- 651 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:10:01.57 ID:0qM5da4T0.net
- >>619
東京～小田原でも使えんよ
- 652 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:10:07.35 ID:i0fMOPfb0.net
- 「殲99」と名付けよう！
- 653 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:10:10.22 ID:rbJZKLhd0.net
- >>579
1に大型輸送用って書いてあんだろハゲ
- 654 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:10:19.88 ID:YxzV7zE60.net
- トラックは地下を走る様になる
無人のEVトラックが
- 655 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:10:33.58 ID:ob17MhbL0.net
- 日本は出来ない理由を探して批判するアホばかり
こりゃ日本終わりだわ
- 656 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:10:39.46 ID:KHuw31Vx0.net
- 6600V22A？
- 657 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:10:40.23 ID:JQu9hLqo0.net
- >>620
ルート配送なら長距離トラック要らないよな
トラックって容量大きいから長距離に使われるのに
全部台無しだな
それなら普通に三台ぐらいのハイエースでいいよなｗ
- 658 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:10:41.18 ID:VX67dEuA0.net
- >>646
唯一のメリットは渋滞してもエンジン音がうるさくないww
- 659 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:10:46.85 ID:kDYeE9pM0.net
- 積荷次第で150kmとか100kmとかになりそう。。。何も積んでなくて500km走れないと役に立たんな。
ガソリンと違って充電時間を加味すると下手すりゃあもっと長くてもいい気がするな。
- 660 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:11:17.63 ID:61F0I04R0.net
- バスなら路線バスレベルか
充電に2時間もかかるんなら使い物にならないだろ
- 661 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:11:23.22 ID:V6L23Fte0.net
- >>590
受電側は300kVA考えとかなきゃならないものなぁ
6.6kVが1回線600Aとしても10基少しが限度…
それ以上となると四線にして14.4kV
それか22kV～66kV受電………
- 662 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:11:29.22 ID:Mum9s41O0.net
- >>333
本気でやるとしたら政府か。温暖化が人類に対する脅威だと本気で思っていたらやりかねない。
- 663 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:11:35.95 ID:vKpk+0k10.net
- >>139
お前こそ記事読めよ
- 664 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:11:59.60 ID:UOWgwbjP0.net
- EV化は自動車産業の破滅への道
水素一択で良いわ
- 665 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:12:06.17 ID:4VPIJpFO0.net
- 使い物にならない
- 666 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:12:09.56 ID:hoc0KasX0.net
- もう連結して線路走らせた方が良くない？
- 667 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:12:14.16 ID:ob17MhbL0.net
- このスレ
ガラケー推しでスマホ大批判していた10年位前と何も変わってない
アホばかり
- 668 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:12:19.83 ID:vSwv8/qh0.net
- 取り外しできるようにして電池販売所（取り替え所）作ったほうがいい。
- 669 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:12:32.62 ID:wbPlF6yy0.net
- >>641
中速25ｋで間に合うけど
まあこっちかな44KW 3相AC200V 210万円～
EV_stand
トラックの値段殻すりゃ大した価格でもなくなってるな補助も使えるだろうし
- 670 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:12:50.73 ID:zLrg1kxH0.net
- なんか人間は馬鹿になっとるんかのぉ
あの戦争のときは、B-29の航続距離や戦闘行動半径から
日本軍とアメリカ軍がサイパンで激戦を繰り広げたわけじゃが
今じゃそういう計算もできなくなったのか人間っちゅうのは
- 671 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:12:53.26 ID:2ZkPJWIF0.net
- >>655
>>1も読まないで批判してる人が言うと言葉の重みが違うねぇｗ
- 672 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:12:54.26 ID:AdRikVRe0.net
- >>647
小学生かよ
アホが
- 673 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:13:00.68 ID:WLZI4nGp0.net
- >>666
それ何て電車？
- 674 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:13:00.95 ID:EsBcV/5/0.net
- メルセデスて聞いただけでこんだけチョロいブランド好きが集まる
- 675 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:13:01.71 ID:wu1Ewk8a0.net
- ドイツってEVどうなん？
- 676 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:13:06.18 ID:8a8H3Fxv0.net
- >>624
真夏と真冬はエアコンで更に距離減るな
- 677 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:13:10.38 ID:QIVMWQQW0.net
- >>662
コストが高いのはエコじゃないからな
コストとはエネルギー使用量でありエネルギー使用量は二酸化炭素排出量に直結してる
- 678 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:13:17.78 ID:gfb/NsIO0.net
- >>667
じゃあスマホに持ち替えたようにお前はEV乗ってるんだね？
見せてよ
- 679 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:13:17.45 ID:wbPlF6yy0.net
- >>657
工場間のルート配送にハイエースｗｗｗ
- 680 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:13:23.26 ID:JQu9hLqo0.net
- 費用考えないならいいんじゃない
ただのバカだけど
- 681 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:13:29.31 ID:Xa19SZrD0.net
- 車重が軽い車からやってくわけにはいかんの？
中国は日本の電動カーに毛が生えたのを販売してたけど これはそうだとおもうの
電動車、みんな高いじゃん？なんで高級車からやるんよ
テスラもさ 上から見たら センターコンソールにデカい画面があって
ナビがデカく表示されてるだけじゃん 目の前にみえる画像がコンソールに写ってるだけじゃん
なにが面白いの？わー近未来ー！ってなるの？馬鹿なの？
- 682 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:13:30.14 ID:9OcVWr/T0.net
- 人類ってここ数年退化してる気がする
- 683 ：雲黒斎：2021/06/20(日) 19:13:36.65 ID:zhfFIUHd0.net
- はじめ、これだと地場用途かな、と思ったけど、高速道路に架線を敷設してくれたらこっちのほうが長距離用に適してるかも知らん。
逆に地場用だとフリートユーザーの場合は充電中に車が使えないことや充電インフラの整備に金がかかるので不向きかも。
- 684 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:13:40.05 ID:4W2gx/dN0.net
- 軽油つかおうとしてるやつら何なの？
それはすでにクリーンディーゼルで失敗しただろ
- 685 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:13:42.10 ID:PqWk6R0Z0.net
- もう電車でよくないかって思ってしまうレベルの走行距離だな。
- 686 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:13:43.04 ID:qzVu9U2J0.net
- >>672
環境大好きマンいらいらしてるぅ～
- 687 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:13:54.62 ID:kDYeE9pM0.net
- >>668
電池が重すぎるんだよなぁ。
あと規格の統一とかできるんかね？
バッテリーのブレイクスルーが来るまでEVは実用性に乏しい。
- 688 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:14:01.15 ID:V6L23Fte0.net
- >>627
12A/13Aを引っ張るんだけども
分からないなら無理しない
- 689 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:14:03.21 ID:jkPC8/Dr0.net
- >>587
良かったな、このトラックが主流になれば
休憩6時間つくじゃねーか
- 690 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:14:03.72 ID:0edeYka40.net
- >>655
時と場合もあるけどな
EVがダメと言っているんじゃなくて、この仕様ではまだ日本での実用化は無理というだけ
ハイエースくらいのサイズで、市街地特化型の仕様ならまだ使い道あるんだけどね
- 691 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:14:03.88 ID:TToD1k0y0.net
- 面倒くさそう、急速で2時間充電
- 692 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:14:04.21 ID:fi6wg3fb0.net
- EVは先進技術と勘違いしてるノータリンが居るみたいだけど、
日本では5年前の時点でEV充電装置が付いたGSはもちろん、スーパーやゲーセンまで多数あるんだよ
それでも色々と問題点があるから流行らなかった。
世界も日本と同じような道を進み、2年後にはしれっとEVからフェードアウトし始めるよ
- 693 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:14:12.81 ID:VX67dEuA0.net
- >>667
それ、生存者バイアス
革新的技術で生き残ったものだけを結果的にチョイスしてマウントしてる
MDやポケベルで同様の事を言ってたら今はその通りもう廃れたねって話でしかない
- 694 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:14:16.75 ID:S7UEsl7w0.net
- 無人トラックなら売れるだろう
- 695 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:14:25.45 ID:0cp1KSdd0.net
- >>623
ワット先生やスチーブンソン先生を知らないとは
- 696 ：雲黒斎：2021/06/20(日) 19:14:42.37 ID:zhfFIUHd0.net
- >>635
高速道路なんて真っ先に自動運転になると思うよ。
- 697 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:14:43.39 ID:vSwv8/qh0.net
- かんたんにできる
ガソスタに電池販売所作ればいいだけ
- 698 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:14:43.99 ID:PGpA8qqh0.net
- 使えねー
片道100キロ弱か目的地に充電設備無いとだめじゃん
充電中は休憩時間になるけど
- 699 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:14:51.16 ID:QIVMWQQW0.net
- 高速道路に並走して貨物列車走らせた方がよくない？w
- 700 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:15:01.01 ID:GuufvCx/0.net
- >>1
＞蓄電容量240kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを2個搭載
これは明らかに誤訳
英語ソースでもバッテリー容量は240kWhとするものしか見当たらないし
150kWで2時間なら当然300kWhを充電できる
情報の質が低い
- 701 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:15:03.38 ID:gfb/NsIO0.net
- >>672
皮肉すら理解出来ないほど頭が悪いのか
EVがそんなに便利で素晴らしいならまずEV推してる奴が買い替えてるはずだろ
- 702 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:15:07.57 ID:9OcVWr/T0.net
- >>667
iPhoneは発売日に買ったがEVは普及する未来が見えない
真面目にあれのメリットってあるの？
- 703 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:15:16.84 ID:0cp1KSdd0.net
- >>656
そうなりますわ
- 704 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:15:21.53 ID:JQu9hLqo0.net
- >>679
精密機械はトラックだと危ないからって
バンかハイエースだったよ
知らないかごめんね
- 705 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:15:24.95 ID:qh9DLGLf0.net
- 大型トラックって書いてあるけどマジで？たった200km？
使い物にならんぞ、長距離走るんだろうが
- 706 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:15:48.73 ID:CjWS5O9t0.net
- Amazonが買いそう
- 707 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:15:49.71 ID:GvuHyR3b0.net
- ドンドン遅れる豊田と日本なのけ？
- 708 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:15:52.59 ID:R6GYPCZN0.net
- うーん、、、全然ダメだな
- 709 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:15:56.05 ID:sWh9HVrJ0.net
- 充電に時間がかかるなら
ドライバーさん休憩できていいじゃない
ゆっくり休みなよ
- 710 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:15:59.25 ID:Cqi0WhBl0.net
- >>699
11年前に岡田克也がモーダルシフト。宣言済
- 711 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:16:05.22 ID:V6L23Fte0.net
- >>635
JR-Fダイヤ改正で本数減らしたの知らないのかよ
なんか頭痛くなってくる
- 712 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:16:07.34 ID:syTj5Xgv0.net
- 満充電最大200kmじゃ話にならんだろう
電動アシストのロードバイクならまあ十分かってくらいだろこれ
- 713 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:16:09.94 ID:gfEs0vgb0.net
- >>669
設備費と電費を計算してディーゼル(軽油）と逆転するのはどれくらいからなんだろうな？
- 714 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:16:15.14 ID:NwY7OY6h0.net
- 中身は中華製やろな～
- 715 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:16:15.16 ID:QIVMWQQW0.net
- >>700
カタログスペック並べても意味ないぞ
実際にはロスが1割2割はでるからな
- 716 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:16:19.31 ID:4sh6Q6Vo0.net
- 長距離トラック程EV化が無意味な事は無い
一回の距離が短い近辺配達系トラックにはうってつけだが
- 717 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:16:24.26 ID:7DbAKNBB0.net
- 急速充電150kwって下手したら爆発すんじゃね
- 718 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:16:26.15 ID:xZ3D5tHk0.net
- >>704
精密機械がバンかハイエースってｗｗｗｗｗｗｗ
- 719 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:16:29.72 ID:zLrg1kxH0.net
- >>667
小型車や普通車なら現代の技術で実用ギリギリできるが
大型車は無理ってだけの話
なんでも欧米が環境がどうとかEVが必須とかプロパガンダしだしたら
それになんにも考えずに乗っかるミーハーのほうがアホだと思うが
大体そのスマホも恐ろしく待ち受け時間が短かくて予備バッテリーもってる始末
- 720 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:16:32.29 ID:7AI0pKvr0.net
- >>669
普通の車より酷使になる所があるからな
ルート配送やったことあるけど普通に年5万キロ普通に達していくよ
バッテリーの寿命も短命になる可能性があるわな
- 721 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:16:32.42 ID:Mq0lHVvM0.net
- >>639
世界一合理的なのは米国ですね。先の大戦で思い知らされましたよ！
- 722 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:16:36.52 ID:6OvqMHqB0.net
- >>699
長距離移動は、トラックごと線路に乗り入れて架線から給電を受けながら走ったほうが早いな
- 723 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:16:43.60 ID:VdBHfYOF0.net
- >>681
小型化できなかったからこのサイズなんでないの？
リーフだってそれができてたら航続距離相応の車体にしただろうよ
- 724 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:16:47.16 ID:wbPlF6yy0.net
- >>704
あらあら
精密部品しか知らない世界に住んでるアホｗ
- 725 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:16:58.80 ID:TToD1k0y0.net
- で、電池が巨大で電池交換もできないんでしょ。
交換して捨てるときに馬鹿高の処分費をとられる
- 726 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:17:06.51 ID:GuufvCx/0.net
- Volvo FE Electric （2019年発売）
最大総重量 27トン 200-300kWh（航続200km） 300kWhの充電に1.5時間
まあ同じようなスペック
当然>>1は合計で240kWhの間違い
- 727 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:17:08.20 ID:gfb/NsIO0.net
- EV厨が必ず持ち出すスマホだけど、シャープがアップルと共同開発してたザウルスが元って事すら知らないアホなんだろうね
- 728 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:17:15.32 ID:fIptLB5P0.net
- 貴族専用トラックかよ
- 729 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:17:17.61 ID:WETEuxRb0.net
- 荷物なしで200キロですから
たんまり荷物積むと100キロいかないでしょうね
- 730 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:17:22.90 ID:O4coG8g/0.net
- 200キロじゃ配達できないじゃん。過渡期だからこれで市場に出すわけじゃないだろうけど
- 731 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:17:49.35 ID:fakWnyrz0.net
- >>728
これバッハ何個運べるの？
- 732 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:17:54.66 ID:VX67dEuA0.net
- >>692
それを言ったら電気自動車自体は1900年のアメリカで実用化されていて30年ばかり普通に走ってたからなw
基本的に枯れた技術
- 733 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:17:56.95 ID:JQu9hLqo0.net
- >>718
精密部品も取り扱ってたからね
分からないならどうでもいいです
- 734 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:17:58.86 ID:8m3YJUfK0.net
- >>227
エンジンと書き忘れたけどオイル交換は定期的だろ
年に10万はかかる
車検でエアコンなんて聞いた事ないけどミッションデフブレーキとオイルはめちゃくちゃ使ってるけどね
これにエアに燃料エレメントとベルトやクーラントとエンジン車は消耗品が多いんだよ
- 735 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:17:59.17 ID:kDYeE9pM0.net
- >>696
先頭車以外は自動運転の連結トラックは十年以内ぐらいで実装しそう。
ただ高速降りてからどうするかが難しいな。
- 736 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:18:07.62 ID:VdBHfYOF0.net
- >>696
無人で事故ったら誰の責任になるんだ？ってなるから無人化は無い
- 737 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:18:20.23 ID:8a8H3Fxv0.net
- >>702
スマホはすぐに台頭したけどEVの何年経っても全然普及しないものを同列に語られてもな
- 738 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:18:24.85 ID:4DOfvBMZ0.net
- 1日200キロ以内近距離輸送の繰り返しにしか使えんな
途中で充電とかありえない
仕事終わってから充電するしかない
- 739 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:18:26.09 ID:d/ujs0Qq0.net
- >>603
最高の水素自動車ｗｗｗ
①石油→走行
②石油→電気→走行
③石油→電気→水を電気分解で水素ゲット→燃料電池で車上発電→走行
さあさあどれが一番高効率かなｗｗｗ
- 740 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:18:36.64 ID:0edeYka40.net
- >>692
民生用で実質初だしとなる日産リーフが糞ダサかったのがEV発展に大きくブレーキかけたと思ってる
結構まじでそう思ってる
テスラみたいなのだったら金持ちが買ってそこで色々と良い面もアピールされたのに
EVはバッテリーで重心低くて安定感があり、加速もめちゃくちゃ凄いからスポーツ走行に親和性は
高いと思う
官能的なサウンドは無いけど
- 741 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:18:37.29 ID:qOiXQNMm0.net
- 200km走る都度、2時間休憩とか流石に厳しいだろ。
- 742 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:18:39.09 ID:TKO9pCeK0.net
- 200キロって配送だと半日ぐらいか？
- 743 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:18:41.95 ID:V6L23Fte0.net
- >>634
そうw
欲しけりゃ自分で線路ひいて保線もしろ！
それが嫌ならトラック傭車仕立てて「駅まで取りに来い！」
最初からトラックにしとけば駅で待ってる間に届け先に着いちゃうw
- 744 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:18:44.77 ID:GuufvCx/0.net
- >>715
ロス2割でちょうど240kWhだろ
日本語ソースって質は低いしアンコンされがちでもう何も信用できんな
- 745 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:18:51.61 ID:vSwv8/qh0.net
- そうするとソーラーパネルとか自然エネルギーで充電すればただだ
- 746 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:18:55.47 ID:Cqi0WhBl0.net
- >>726
急速充電なら8割なので、そんなに間違ってないけどな。
- 747 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:19:01.57 ID:zLrg1kxH0.net
- >>728
男爵も
200kmごとに2時間停まってたら
キレるだろｗ
- 748 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:19:02.02 ID:QIVMWQQW0.net
- >>722
トラック専用車線か、そこだけ架線つける
ありかもな
- 749 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:19:02.92 ID:TToD1k0y0.net
- 売るのは簡単だけど、買う人見つからないはず。
- 750 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:19:07.21 ID:wbPlF6yy0.net
- >>704
すべての工業製品はかさばる梱包資材が大量に使われるわけだけど
あれハイエースでは運ぶの？ｗｗｗ
- 751 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:19:07.34 ID:mjRaz6xw0.net
- こんなもん使い物になるかよゴミ
運送業の人からすれば走行距離のたりないゴミだし
市内や近場を動く工務店みたいな職種からしたらデカすぎ
- 752 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:19:08.08 ID:8n0tAxYq0.net
- 初めの一歩 弁慶号も新橋ー品川間だった
- 753 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:19:10.66 ID:QLSlvBEA0.net
- >>699
第二東名でそれやる構想だけはあったんだよな
- 754 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:19:16.00 ID:6OvqMHqB0.net
- EVウサギ → ヒャッハー高速道路は早いぜ → ２時間たったらエネルギー切れた２時間寝て休むわ
ガソリン亀 → 一般道をノロノロ走るお → 休まずゴールを目指すお
- 755 ：雲黒斎：2021/06/20(日) 19:19:16.02 ID:zhfFIUHd0.net
- >>688
なあに？12A/13Aって まさか都市ガス?
ガスエンジンで発電機まわすの？
- 756 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:19:41.93 ID:TToD1k0y0.net
- 渋滞したらどうするのよ。
- 757 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:19:55.20 ID:yA98jEKf0.net
- つーか使えないものでも政治力で製品製造輸送過程での温暖化ガス云々の条件つけて強引に普及させちゃうのがあちらの戦術
日本の正論が通用しないのが今の世界なんだよなぁ
- 758 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:19:59.33 ID:JQu9hLqo0.net
- 数台ないとどうにもならんし
元とれんのかねえ
- 759 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:20:03.94 ID:ITNZ/MS90.net
- >>600
多分いすゞのエルフとか三菱ふそうのキャンター辺りの
小型トラックの感覚で話してるんじゃね?
- 760 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:20:20.51 ID:7AI0pKvr0.net
- 地方でルート配送トラックで400km程度を往復したけど
中継地ないと詰むわな
- 761 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:20:22.95 ID:GuufvCx/0.net
- ちなみにCATLと提携して航続500kmの長距離モデルも予定されている
バッテリーはCATL一強だな
- 762 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:20:23.62 ID:T5DNotq50.net
- 粗大ゴミ
- 763 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:20:32.73 ID:22dMnGlf0.net
- トラックって
一日平均何キロ走るんだ？
- 764 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:20:35.64 ID:7yQ/MXKW0.net
- >>579
スレタイしか読んでなさそう
- 765 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:20:44.53 ID:vKpk+0k10.net
- >>700
2個で240kWhの間違いだろうな
480kWhを150kWで2時間充電して満タンに出来たら一大事だわ
- 766 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:20:45.64 ID:V6L23Fte0.net
- >>674
？
向こうの商用車だと、まともなのって他にはスカニアくらいしかないんだぜ
ボルボはもうアレだし
- 767 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:20:45.77 ID:0edeYka40.net
- ID:ob17MhbL0は今更>>1を読み返して恥ずかしくて出てこれなくなった模様・・・
- 768 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:20:52.04 ID:xZ3D5tHk0.net
- >>733
部品かよ
ちなみに精密機械は空調付きのエアサス車だぜ
- 769 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:20:54.61 ID:y0ZVW3eZ0.net
- 100kmhで2時間走って2時間休み？
- 770 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:20:56.29 ID:VdBHfYOF0.net
- >>711
今はまだドライバーがいるからな
定年過ぎて頑張ってる団塊世代がくたばったらいよいよ終わる
今だけ見てモノを語るとか呑気なものだ
- 771 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:21:03.10 ID:TToD1k0y0.net
- >急速充電150kWなら1回2時間で充電可能
だまされちゃいけない。
充電時間2時間は急速じゃありません。
比較からきた評価です。
- 772 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:21:03.46 ID:3TI04k900.net
- 最大200キロｗ
大阪～東京すら走れない
せいぜい大阪～名古屋くらいだな
大阪～名古屋走るのに充電時間が2時間
走ってる時間と充電時間が同じｗｗｗ
お話にならない
- 773 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:21:11.49 ID:LW7qImfI0.net
- >>725
だな
電動アシスト自転車でさえ
皆さんそのコスト高に気づいて
売れなくなってるっていうのに
- 774 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:21:20.51 ID:fDcbWJxu0.net
- バッテリーとかすぐ傷みそう
- 775 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:21:41.60 ID:kDYeE9pM0.net
- >>736
自動運転と無人はまた別の概念
- 776 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:21:50.51 ID:Xa19SZrD0.net
- >>723
小型化できなかったってさ 実用的じゃなければ普及しないでしょ
小型化って一番重要な部分なのに ね
中国は好きじゃないけど この部分は負けるんじゃないかって思うわ
- 777 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:21:56.37 ID:nORYp1LW0.net
- >>749
EU圏では売れるよ
補助金が出てるから
日本も電動バスの需要が高いから中国からどんどん輸入されている
- 778 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:21:57.08 ID:uRvvb9Ov0.net
- ベースはアントスのままなんだね
新設計のキャビンはまだなのかな
- 779 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:22:03.35 ID:GuufvCx/0.net
- >>746
英語ソースで240kWhを2個搭載なんてどこにも無いぞ
ダイムラーも240kWhとしている
- 780 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:22:05.31 ID:gfEs0vgb0.net
- >>700
効率100％の充電とかどこの平行世界から来たんだお前？
- 781 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:22:11.60 ID:wbPlF6yy0.net
- >>733
梱包資材
ハイエースで搬入されるような町工場？
- 782 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:22:13.91 ID:qEn658WT0.net
- バッテリー爆発しそう
- 783 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:22:17.56 ID:4sh6Q6Vo0.net
- むしろ大型トラックなんかEVになんかしたらとんでもない資源の無駄遣い
エコと程遠いわ
- 784 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:22:18.09 ID:WETEuxRb0.net
- 原付のカタログデータ
定地走行時速30ｋｍ/hでリッター90キロ、みたいな
- 785 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:22:24.71 ID:JTQRrqgB0.net
- 使えば使うほど、電池が劣化して走行距離が短くなるしな。
- 786 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:22:26.25 ID:/+CgeGT80.net
- これ大型か？
写真見る限り一般的な大型車より小さい車格だが
それと充電コストはどうなんだ？軽油と同等なの？
- 787 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:22:47.40 ID:jd6Nlg9y0.net
- 大型トラックは水素かガソリンのままかな
- 788 ：雲黒斎：2021/06/20(日) 19:23:02.03 ID:zhfFIUHd0.net
- >>736
言い切ったね。 高速道路でも無人化は無いって。 コテつけてよ。
- 789 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:23:04.24 ID:qOiXQNMm0.net
- 向こうの運送業者はホワイトだから200km毎に2時間休憩で良いかもしれないが、日本の運送業者はブラックだからな
- 790 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:23:05.53 ID:Bk1AwACl0.net
- 近い将来、ガソリン燃やす=悪と言われる時代に必ずなる
EVの成功は国際世論によって約束されているんだ
諦めろ日本人
- 791 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:23:06.55 ID:6C9E3IS+0.net
- すぐスマホと同列に考える奴はアホ
人の命を預かる大型輸送機器だぜ？
それにEVはスマホよりずっと前から実用化されてる
なのに、なかなか普及が進まないのにはちゃんと理由があるんだよ
- 792 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:23:12.95 ID:JQu9hLqo0.net
- >>750
運ぶよ
お前がどのくらいの大きさ想像して
自分の都合のいい話にしてんのかは知らんけど
- 793 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:23:17.28 ID:TToD1k0y0.net
- >>773
売れなくなってるのか。
なら原付バイクに客が流れるかも。
- 794 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:23:29.61 ID:DgVN9V9t0.net
- 高速を走る長距離トラックじゃなかったら200キロで十分
昼休みに充電できるし
- 795 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:23:38.53 ID:hoc0KasX0.net
- >>731
0.1バッハくらいかな
- 796 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:23:38.78 ID:slh/wam40.net
- >>777
売れない
補助金出てもこんなゴミ仕様じゃ収支はマイナス
- 797 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:23:49.92 ID:PkjSTH0Y0.net
- 予備バッテリー荷室にガッツリ積めるのかね
- 798 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:24:04.94 ID:GuufvCx/0.net
- >>780
480kWhを150kWで2時間で充電できたら効率160%になるんだが？
アホなの？
- 799 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:24:07.68 ID:VdBHfYOF0.net
- >>740
プリウスは色々慎重にやってここまで育てたのと対照的だわな、リーフは
ホント要らん事してくれるわ、日産は
- 800 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:24:35.72 ID:7AI0pKvr0.net
- 都市部限定だとトラックの配送は30kmってところもあるけどほとんどトラックが活躍するところは都市部離れた郊外でしょうね
バッテリーの劣化も考えて少なくとも300km走らないとな
- 801 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:24:44.32 ID:vSwv8/qh0.net
- 取り外し式にすればあとガソスタでできる
バッテリー販売と同じ
- 802 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:24:45.39 ID:rWkRNtS30.net
- ガソリン入れて金入れてる奴wwwになる？
- 803 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:24:50.71 ID:slh/wam40.net
- >>794
充電時間は3時間から11時間だぞ
運ちゃんの昼休みなんて30分あればいい方
- 804 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:24:50.79 ID:ynr/AkTw0.net
- 積載したとき、どの位走れるか
- 805 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:24:54.61 ID:R3d7q0Fr0.net
- 200キロじゃ東京大阪で2回充電しないといけないやん
- 806 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:24:57.02 ID:zLrg1kxH0.net
- >>761
GIGAトラックは2400km走れるんですが
- 807 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:25:03.65 ID:3XrispDF0.net
- 蓄電池必ず劣化していくから、つまり
- 808 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:25:06.99 ID:wbPlF6yy0.net
- >>792
町工場ねｗ
大型車が来ることもないようなｗ
- 809 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:25:12.84 ID:jbdngl1h0.net
- >>783
トローリーバスと発送は一緒
電気を電線からでなく電池から取る
- 810 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:25:12.86 ID:VX67dEuA0.net
- >>791
生存者バイアスに乗っかるだけのただの馬鹿なんだよ
今まで散々色々な新企画や新商品、新たな産業が消えていった事すら覚えていない馬鹿
- 811 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:25:18.21 ID:xZ3D5tHk0.net
- >>792
ちなみに何を運ぶのか具体的に教えてけれ
- 812 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:25:22.29 ID:Xa19SZrD0.net
- トラックと線路をしつこく繋げる妄想こいてる世間知らずは
近所のスーパーの駐車場しか想像できないんだろうね
- 813 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:25:30.93 ID:3VtCTjda0.net
- 使えね～
- 814 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:25:35.78 ID:9OcVWr/T0.net
- >>789
移民系がやる仕事だけら日本異常にブラックだよ
ドイツならトルコ系か東欧系ね
- 815 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:25:42.89 ID:7diXRas30.net
- 小型や中型は全部EVにやられるだろうから
長距離専用で水素やればいいな
水素ステーションも高速メインで置けばそんなに数多くなくて済むっしょ
ただ、安全基準で水素は危ないから高速に設置できないんだっけか？
水素ステーション
- 816 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:25:43.85 ID:GuufvCx/0.net
- Volvoも最大40トン超のガチ大型EVトラックを今年発売だぞ
- 817 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:25:50.37 ID:rZY/nt5D0.net
- ゴミだな
- 818 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:25:59.15 ID:qEn658WT0.net
- 200kmだと長距離無理だよな
隣県ぐらいまでの日帰りピストン用か
- 819 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:26:06.65 ID:Cqi0WhBl0.net
- >>798
150kwx2のコンディショナー複数設置か😁
電力会社と充電請け負う会社が死ぬな。
- 820 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:26:16.96 ID:kDYeE9pM0.net
- >>790
十年後、EUも欧米も掌返ししてるに1万ペリカ
- 821 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:26:20.03 ID:fSB97Fpy0.net
- 距離短かくね？
- 822 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:26:22.60 ID:Y4xMp3iO0.net
- これ一斉にEVになったら電力不足で政府が各トラック会社に発電機置いて軽油で発電してねとかなる未来しか見えない
- 823 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:26:30.32 ID:QIVMWQQW0.net
- >>816
搭載する電池の重さが60tとかありそうだなw
- 824 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:26:30.74 ID:wbPlF6yy0.net
- >>818
まあそうなる
- 825 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:26:49.12 ID:Vj68R5Xo0.net
- >>739
草生やす前に調べるがいい、水素を直接エネルギーにするタイプもある。
どちらにせよ水素を3分足らずで充填すれば６５０ｋｍ～７００ｋｍ走行可能で実用性は抜群だ。
- 826 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:26:50.78 ID:zLrg1kxH0.net
- >>794
絶対に大型で200kmは実用に足りない
大体空車カタログスペックやぞ
バチカン市国ぐらいだろ使えるのはｗ
- 827 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:26:54.96 ID:VdBHfYOF0.net
- >>788
間違いなく無いよ
技術があっても法が追いつかないから
- 828 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:26:55.79 ID:slh/wam40.net
- やはりトラックはトヨタ日野連合が開発しているＦＣＶが本命だな
600キロ走れて水素補給は数分
- 829 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:27:03.48 ID:ghounkNG0.net
- まだまだだな
充電時間が５分
航続距離が500kmになったらEV車を喜んで買うわ
それまではHVでいいや
- 830 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:27:07.90 ID:TToD1k0y0.net
- もう、走行距離の計算を手計算で始める時点で不便。
電池の限界に振り回されて乗る羽目になる
車の性能以前に、電池の性能で良し悪しが語られるという不幸。
電池に、車の性能が殺されてるよ。
- 831 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:27:08.44 ID:uRvvb9Ov0.net
- >>790
とい言いつつ原発反対の流れかな五毛君？
まあ、トラックは欧州勢と比べて時代遅れだしな
日本のトラックは世界中で走っていると思い込んでいるのは間違いなく昭和脳
- 832 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:27:28.55 ID:Xa19SZrD0.net
- >>801
おう そこに大型二台きたら乗用車何台分だろうねぇ
大型が順番待ってるから乗用車も待ってろよw
- 833 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:27:47.97 ID:UxaRiGGq0.net
- トヨタはEVだとトラックは無理と言う
結論に辿り着いて水素にしている。
ただし、電池の積み替えとかシステムに
変化が起きたり
世界的に圧倒的にEVのシェアが上がりすぎると
水素とか取り付く島がなくなる。
- 834 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:27:56.75 ID:rlq93dfF0.net
- 大型車で一遍に長距離を大量輸送するから
今のこの送料が実現出来てるのに
物流は長距離需要だけじゃない近距離輸送すれば良いってのは
流石に現状を理解出来てないように思う
- 835 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:27:59.93 ID:vSwv8/qh0.net
- 日本だって昔はマリオカートのような車走ってたんだぞ
- 836 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:28:09.35 ID:7AI0pKvr0.net
- しかも日本は準中型とか面倒な免許制度作ってるからな
電池、バッテリーを積むことによって最大積載量が変わって
大型免許じゃないと乗れないEVとか出てきそう
- 837 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:28:20.73 ID:wbPlF6yy0.net
- >>828
化石燃料から水素作ってる間はありえない
- 838 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:28:24.63 ID:xZ3D5tHk0.net
- >>825
水素って夏場はタンク冷却しなきゃ危険だろ
- 839 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:28:29.11 ID:kDYeE9pM0.net
- >>801
重量分かってるのか？
- 840 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:28:38.39 ID:VX67dEuA0.net
- >>814
欧米のトラック関連、物流は大規模な労組を自前で持ってる、日本で言うなら連合並みに政治力を行使できる業界なんだが
日本とは感覚が全く違うぞ
- 841 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:28:42.45 ID:TToD1k0y0.net
- EV車の話題は、いつも電池の性能の話に摩り替わる。
動く電池という感じ。
車はどこにいった？
- 842 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:28:55.20 ID:ghounkNG0.net
- しかもEV車は気温に弱い
北海道とかでは航続距離出ないって
リーフ乗ってる人がコメントしてたな
- 843 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:29:06.77 ID:36Jd3zfa0.net
- やっぱEV化は止まらんのかね
環境への影響なんて変わらんだろ
電気はただじゃできんぞ
- 844 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:29:13.78 ID:JQu9hLqo0.net
- >>808
そうだな中規模ってとこか
どちらかと言えば契約した宅急便にまかせっきりだしな
急ぎの仕事ぐらいかなルート出回るのは
- 845 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:29:14.58 ID:qeHQ6KPV0.net
- 2時間も待ってないといけないのか
ガソリンスタンドは10分だろ
- 846 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:29:21.13 ID:gfEs0vgb0.net
- >>798
＞150kWで2時間なら当然300kWhを充電できる
これに対する突っ込みを理解できないとかお前マジでバカだろ？
ゆとりはマジで読解力がないんだなー
- 847 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:29:26.37 ID:WETEuxRb0.net
- 高速に乗る前に電池切れ
あると思います
- 848 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:29:41.82 ID:OhZ7pVi/0.net
- 最大200キロだろ？実用だとどのくらいだ？
- 849 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:29:50.04 ID:kDYeE9pM0.net
- EVは現行セカンドカー以外の魅力ないよな。
実際アメリカの売れ行きがそれを物語っている。
- 850 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:29:56.15 ID:wcwu8LEu0.net
- >>42
トラックでガソリン車は普通にあるぞ
- 851 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:29:57.29 ID:wbPlF6yy0.net
- >>844
大型車見たことないんだろ？ｗ
- 852 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:30:07.41 ID:xZ3D5tHk0.net
- >>844
それで精密なのか
- 853 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:30:08.93 ID:mJ+D5HBZ0.net
- 高速充電だと、電池が発火しそうでこわい。
- 854 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:30:15.70 ID:zaa6BIAR0.net
- >>836
普通免許で何とか乗れてた積載量も
EVになったら難しくなりそうだな
- 855 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:30:19.38 ID:GuufvCx/0.net
- >>766
スカニアは燃料電池トラック開発をリードしていたが水素を見限ってEVに注力だぞ
今度は反日とか言うのか？
- 856 ：雲黒斎：2021/06/20(日) 19:30:20.51 ID:zhfFIUHd0.net
- 自分の結論としては、トロリーつけたらこのバッテリー航続距離でも長距離に使える。（つまり今は無理）
逆に地場の方で使えるかと思ったが、フリートユーザーの場合はインフラ整備と不稼働時間が問題になるので一部の入れ替えに留まるだろう。
- 857 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:30:35.94 ID:jbdngl1h0.net
- >>830
それを全部AIがやるのがEVの未来
- 858 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:30:37.29 ID:bkejU11L0.net
- バッテリー交換はムリやで
リチウムなら危ないし普通のバッテリーなら電動アシストについてるやつ15個を入れ替える事になる
ボルト固定
- 859 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:30:43.38 ID:TToD1k0y0.net
- 車の性能を殺す役割しか果たせない電池。
電池が走ってるようなもの
- 860 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:30:43.55 ID:36Jd3zfa0.net
- 完成されてるもんをわざわざ劣化させるってのがマジ意味わからん
- 861 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:30:44.84 ID:pTiJr2X70.net
- 200キロて……
- 862 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:30:51.84 ID:zLrg1kxH0.net
- 大型車で宅急便持ってきたら
私もビビる
- 863 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:30:55.39 ID:JQu9hLqo0.net
- >>851
そうだねって言って欲しいの？
だとしたらバカすぎると思うよ
- 864 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:31:01.12 ID:mJ+D5HBZ0.net
- >>21
現代の駅伝
- 865 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:31:01.41 ID:fFD6kKx70.net
- カラで200kmなら、フルに積んで冷暖房入れたら100kmも走れねーだろ
さすがにトラックはまだエンジンじゃないと無理
物流が止まったら国民の生活に支障がでるしな
- 866 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:31:15.48 ID:M+rJgaEm0.net
- >>834
あのさあ、長距離トラックがデカい倉庫に運んだあとは近距離のトラックがあちこちに運ぶのが一般的な物流なんだぞ
- 867 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:31:29.75 ID:Cqi0WhBl0.net
- >>849
それかリース専用に、成果出荷のグリーン品質保証向けだな。
- 868 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:31:40.94 ID:MtbxoCvY0.net
- >>815
設置がそんな簡単だったらエネフリ探すのも苦労しないわw
- 869 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:32:06.99 ID:GuufvCx/0.net
- >>846
「すみませんやっぱり240kWhで間違いないです」と素直に言えないの？
- 870 ：雲黒斎：2021/06/20(日) 19:32:07.45 ID:zhfFIUHd0.net
- >>827
だからコテつけてよ。
- 871 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:32:14.61 ID:vSwv8/qh0.net
- 自転車もガソスタでかえりゃいいんだが
てか、USB自動販売機とかできるだろ
駐車時間とかに
- 872 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:32:16.00 ID:tJumfrQ90.net
- >>855
メルセデスがトラックなどは2027でFCVメインになると言ってんだけど？
- 873 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:32:19.17 ID:WETEuxRb0.net
- 民生用でも怪しい車が業務用に使える訳がない
- 874 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:32:25.95 ID:8sJ7j+dL0.net
- こんなしょぼいの誰も使わねーよと馬鹿にしてたから日本の物作りは没落したんだよな
- 875 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:32:30.86 ID:MzWqQxzi0.net
- この距離だと使えんだろうな(;´･ω･)
- 876 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:32:51.65 ID:TToD1k0y0.net
- 今の電池は、車の性能を生かせない。
生かせるのは、電源コード付でコンセントに刺しっぱなしにできる機械だけ。
- 877 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:33:07.49 ID:Xa19SZrD0.net
- 水素エンジンの能力て未知数じゃないかね？ ここでこんなこと言っても
誰も食いついてくれないのわかってるけど
水素エンジンは今までの化石燃料を覆すと思うのよね
電気トラックなんか 全然使えないよマジで体感してどうすんの
水素エンジンができるまでトラックは待つべきよまじで
電気はそれこそ100キロそこらしか走らない車が自宅に帰って充電すればいい
- 878 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:33:14.32 ID:slh/wam40.net
- >>855
逆、去年辺りから欧州もＥＶの限界を知って水素に舵を切り始めた
最新ＥＶトラック 距離200キロ
最新ＦＣＶトラック 距離600キロ
この差は埋められないだろ
- 879 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:33:14.66 ID:bkejU11L0.net
- 2年目から車検でバッテリー交換でとんでもない金額になる
電動アシストのでも１つ6万円超えるのにそれが15個以上
- 880 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:33:33.40 ID:sONtHdQi0.net
- 150kwのチャージャーってどんなガタイしてんの？
100kg超えたモンスターを想像しちゃうんだが
- 881 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:33:33.68 ID:L28y6h7N0.net
- 内燃機関が無くなったら一番困るのは日本とドイツだと思ってたけども
どうやら日本だけが困る事になるみたいだね(´・ω・｀)
日本終了かも
- 882 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:33:33.85 ID:9OcVWr/T0.net
- >>840
それと末端労働者に移民が多いって話はリンクしないじゃん
タクシーの例を取ればわかる様にドライバーは移民系が中心だよ
- 883 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:33:35.89 ID:MzWqQxzi0.net
- >>874
いや、元々大型車でバッテリーは無理って言われてたし。
ずっと燃料電池が本命なんだが。
- 884 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:33:39.60 ID:ar7O7mhO0.net
- https://youtu.be/C3damBjRFMo?t=901
∧∧ まあ日本の勝ちだな
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
- 885 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:33:41.73 ID:VX67dEuA0.net
- >>865
バーニラバニラ、求人！
なら、これがピッタリw
今なら聖火と一緒に走ってるコカコーラのトラックとかw
- 886 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:33:49.97 ID:IINwbIfU0.net
- >>875
物流ターミナルから個別に配送するときに使うんじゃね？
- 887 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:33:52.98 ID:rWkRNtS30.net
- ガソリンに変わる税金をどんな形で搾取するか見物
- 888 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:33:53.12 ID:K3NPCHU30.net
- シベリアはマイナス70もあり得る
こうなると航続距離10kmかな
冬のシベリアではエンジンを
止めるとオイル金属が凍り付いて
春まで始動出来ない
エンジンはかけっぱなし
発熱は全て有効利用されるから
内燃機関のエネルギー効率
100% バッテリー容量は
半分以下に低下
- 889 ：雲黒斎：2021/06/20(日) 19:34:03.56 ID:zhfFIUHd0.net
- >>850
1.5トン積み程度まででしょ。
- 890 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:34:11.55 ID:KxuJuBwy0.net
-
充電で２時間とか、待って居られないだろ。
運送で２００Kmしか走れなかったら、仕事に成らんだろ・・・。
- 891 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:34:18.24 ID:rlq93dfF0.net
- >>866
そうだよ
そのターミナル間は大型車が大量輸送するけど
流石に街中にばら撒いて回るようなことはしない
- 892 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:34:28.49 ID:piGuGgKu0.net
- これ、施設内とかそういう用途だな
- 893 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:34:32.70 ID:Cqi0WhBl0.net
- >>872
正解
リチウムイオン電池BEVは試行錯誤のための過度的な実験を兼ねたもの。
- 894 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:34:47.83 ID:uRvvb9Ov0.net
- >>766
欧州だと、
ベンツ・ボルボ→万人向け
スカニア→玄人マニア変人向け
DAF→貧乏人向け
イヴェコ→レッカーされる車
だった気がする
- 895 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:34:48.99 ID:eAZ1AHjp0.net
- 200キロ進むごとに2時間充電
アホか
- 896 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:34:56.22 ID:GuufvCx/0.net
- >>878
スカニア自身がそう言ってんだからお前の希望なんかどうでもいいんだよ
FCVの開発も進めていたが電気分解だとBEVの3倍の電力が必要だし
コスト面インフラ面でもう絶望的だと
insideevs.com/news/481579/scania-commitment-bevs-40t-long-range-truck/
- 897 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:34:58.63 ID:JQu9hLqo0.net
- >>852
作ってるのが小さいからな
簡単に言えば精密部品を作るための精密工具だったり
精密部品だからな
- 898 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:35:04.55 ID:ktWmBtsf0.net
- さすが200キロはあかん
何でこんな企画倒れを
- 899 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:35:10.15 ID:tZ/M2dnJ0.net
- こういう発表しつつ、実は裏で水素系の研究も進めているドイツ
結局EVは一過性
- 900 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:35:12.01 ID:jBhCqNIb0.net
- 200かよ
需要ないだろ、これ
- 901 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:35:12.39 ID:hoc0KasX0.net
- >>814
東欧系ドライバーの冷蔵トラックで積荷がベトナム人って超絶ブラックな事件あったな
- 902 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:35:22.43 ID:DfDMCccU0.net
- ランニングコスト次第では横もち専用で使えるかも
- 903 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:35:24.75 ID:IEE7RVDs0.net
- ベンツがまともに使えないトラックを提案する理由がわからん。
お役所とかエコを偽装したい顧客対応用トラック？
- 904 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:35:28.09 ID:MzWqQxzi0.net
- >>881
一番困るのはアフリカとかだとおもうけどね。
>>886
あのサイズを個別配送で使うのは無理だろ。
- 905 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:35:28.43 ID:VX67dEuA0.net
- >>882
だから、タクシーとトラックは天と地ほどもちげえんだよ
- 906 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:35:29.31 ID:DKGDyrj20.net
- 短距離の工場間とか同一工場内以外は使い道無いけど値段高いなら
需要はゼロだろ？
満充電で200kmなら最高でも150kmくらいだろ。
- 907 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:35:33.19 ID:KuE/gaZ60.net
- 物流が止まるねー
- 908 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:35:34.09 ID:qEHI4xTB0.net
- 仮にどこでも急速充電ができたとして2時間走るたびに2時間充電する必要があるとか使い物にならんだろ
- 909 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:35:41.76 ID:tJumfrQ90.net
- >>886
ストップアンドゴーが多いと航続距離下がらない？
- 910 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:35:44.53 ID:TToD1k0y0.net
- 走行距離を気にして乗るなんて不便すぎ
200キロ以内で帰らないととか、今より不便じゃないか。
- 911 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:35:48.52 ID:65ZVk4eg0.net
- 電池は3トンくらいかな?
トラックが何トントラックか知らないが。
- 912 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:35:50.12 ID:o8q+NWx90.net
- トロリーバスみたいに
電線で走行の方がいいかも
- 913 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:35:57.38 ID:OjJBEffN0.net
- >>8
いえいえ、うんこ入りキムチの起源は朝鮮ですよ
- 914 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:35:59.99 ID:LW7qImfI0.net
- >>898
うちも真面目にやってますよアピール
- 915 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:36:07.25 ID:irBs3Dax0.net
- 実用的に運用するには結構大変そう
- 916 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:36:15.01 ID:acAXDdbJ0.net
- 水素カーなんて満タンから50kmじゃん
- 917 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:36:16.85 ID:vYutb2Fs0.net
- 急速充電するバッテリーの安全性ってどうなのかな？
発火したり爆発したり頻発しそう
- 918 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:36:29.66 ID:GuufvCx/0.net
- >>880
テスラのチャージャーは普通に250KWだけど？
- 919 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:36:33.94 ID:wbPlF6yy0.net
- >>872
そんなこと言ってないしｗ
- 920 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:36:41.32 ID:TToD1k0y0.net
- 車の性能を電池で殺す乗り物になる
- 921 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:36:41.88 ID:7diXRas30.net
- とかなんとか言って
スマホの時と同じように、
ガラケーからスマホに乗り換えるまでひたすら叩きまくってた奴が
スマホに買い替えてからだんまりで、「自分はスマホ叩いていてバカでした」
と言わずにみんな黙ってスマホ使ってんだろ？
多分電気自動車もここ１０年ぐらいで長距離や大型除いて電気自動車に代わっていった
時には、もう誰もＥＶ叩いてる奴いなくなると思うわ
- 922 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:36:52.65 ID:NTO6O+mq0.net
- ガソリンが高い日本でも魅力を感じない電気自動車ってガソリン安くて長距離走るアメ公なんてもっと魅力感じないんじゃないのか?
- 923 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:36:58.76 ID:QIVMWQQW0.net
- >>901
トランスポーターって映画見るんだ
- 924 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:37:20.18 ID:7AI0pKvr0.net
- >>877
水素エンジンは気体か液体か
どちらを運用するかの選択肢だったからね
BMWが液体水素で挫折したから、トヨタは気体水素で24時間耐久を走った
24時間水素エンジンは走れることからスタートできたのはでかいよ
- 925 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:37:24.13 ID:MNstEIQm0.net
- 航続200 給油2時間のトラックってゴミオブゴミじゃん
- 926 ：雲黒斎：2021/06/20(日) 19:37:30.62 ID:zhfFIUHd0.net
- >>877
水素スタンドが多数整備されて水素の単価が下がれば水素エンジンの芽が出ると思う。
まず補助金頼りでもFCVの普及を図ることだ。 スタンドが増えるし車載タンクなどの派生技術を水素エンジン車に使える。
- 927 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:37:36.30 ID:fi6wg3fb0.net
- >>818
中小企業しか無理だろうな
大手は多分電力会社から許可下りない
- 928 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:37:57.57 ID:Evpo2x5S0.net
- 使いもんにならんな
- 929 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:38:01.75 ID:IEE7RVDs0.net
- トラックは乗用車と比較にならんくらい酷使されるんで着脱式採用しても量が膨大過ぎなのと
バッテリーがデカすぎるで無理。
タクシーなら可能かと思う、知らんけど。
- 930 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:38:05.03 ID:/8Jpkv7F0.net
- 積荷0で200kmか
- 931 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:38:14.32 ID:ktWmBtsf0.net
- 第一次大戦から
ドイツは、優れた技術や兵器で惨敗する天才
その才能は比類が無い
- 932 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:38:22.27 ID:GuufvCx/0.net
- >>894
長距離バスの乗り心地はVolvoが最高でMANが最低だったよ
- 933 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:38:34.08 ID:euLUdOE90.net
- テスラのトレーラーは1000キロ走れる
テスラの一人勝ちだな
- 934 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:38:41.76 ID:cqKTVoEl0.net
- 日本メーカーはシベリア鉄道並みの走行距離を目指そう
火星で人気No1のトラックメーカーになろう
- 935 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:38:43.72 ID:USiQ1z470.net
- ガラケーからスマホという発想が既に韓国にボロ負けてコピペウヨオッさんらしいね
既にそれは進化した発想じゃなく既存の標準
ガラケーからスマホの先もしくはガラケーそのものを別の物に置き換える
ガソリンからEVの先もしくは車その物を不要にする発想が必要だろうな
- 936 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:38:49.82 ID:uRvvb9Ov0.net
- >>896
スカニア自体はモジュラーを始め技術のデパートだから大丈夫
ＶＷトラックとＭＡＮを養えるだけの技術力はあるんだから
- 937 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:38:49.87 ID:wbPlF6yy0.net
- >>872
2027年（それまで全部EVトラック）に長距離向けFCVをだしてみますよってアナウンスをなぜトラックのメインとか言っちゃうのかなあ
- 938 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:38:50.26 ID:TToD1k0y0.net
- つらいのは、充電中の2時間は車が使用不可なこと
- 939 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:38:52.59 ID:bkejU11L0.net
- 電動アシストは楽だけど問題は距離だからな
大体50kmは走れるけど帰り考えると25kmの距離までしかいけないからな
- 940 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:38:57.99 ID:7AI0pKvr0.net
- >>917
https://youtu.be/12Pi8eWk7Zc
保守管理しないとこうなる
- 941 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:39:12.91 ID:FwhBck2a0.net
- 200kmってやってますよアピールするためだけにしか見えないわ
- 942 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:39:22.06 ID:Cqi0WhBl0.net
- >>931
ユダヤ人、ユダヤ資本とナチス・ドイツは元から協力関係だったからな。
- 943 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:39:23.46 ID:MPTan9dm0.net
- 積荷にバッテリー積んで解決
- 944 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:39:35.88 ID:OzmyZvWb0.net
- スタンドで２時間待つのつらいな
- 945 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:39:49.69 ID:MzWqQxzi0.net
- >>926
水素エンジンの普及は多分無理。
>>931
無駄な方向に進むので毎回負ける。
- 946 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:39:59.68 ID:/QUsy2ICO.net
- >>880
地上部分は普通の給油機と変わらん
充電中はなんかﾋﾞｰﾝて聞こえて気のせいかスマホが熱くなる
- 947 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:40:00.59 ID:xZ3D5tHk0.net
- >>897
ドリルの歯とかバイトとかかな
- 948 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:40:11.12 ID:TToD1k0y0.net
- 充電中の2時間乗れないって、狂ってる。
- 949 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:40:16.44 ID:wbPlF6yy0.net
- >>941
佐川の7000台evと同じ200ｋｍだな
- 950 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:40:25.88 ID:Cqi0WhBl0.net
- >>934
満鉄の弾丸特急じゃ駄目なんですか！😁
ロシアのユダヤ人自治区からの難民保護にも役立ったじゃないですか。
- 951 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:40:34.18 ID:6OvqMHqB0.net
- >>943
なるほど
ゼロ戦の増槽タンクみたいにするかｗ
- 952 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:40:35.79 ID:sre2qk/60.net
- 寒冷地のドイツで実用できるのか？
冬を越してからの話しやなー
- 953 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:40:46.59 ID:v6ugQA1i0.net
- 150kwって200vなら750Aって事？
少しでも漏電したら即死かも
- 954 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:40:48.31 ID:dqZuvAhW0.net
- BMWも何年も前からEVバイクを出してるし毎年のように改良されてきてるからな
これもすぐバージョンアップされる
- 955 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:40:56.38 ID:tJumfrQ90.net
- >>919
ダイムラーだったね。
1000kmくらい航続距離あるのを投入するってさ。
- 956 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:40:56.89 ID:TToD1k0y0.net
- 充電中2時間は車に乗れない。
となると、そういうときのために、スペアの車が必要。
- 957 ：雲黒斎：2021/06/20(日) 19:41:01.52 ID:zhfFIUHd0.net
- >>945
水素エンジンは無理、の理由は?
- 958 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:41:05.32 ID:uRvvb9Ov0.net
- >>935
半島国もトラックはボロ負けだろｗ
国内でさえベンツやスカニアのトラックが走ってるんだから
まともなトラックを造れない証拠
- 959 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:41:06.50 ID:q5+zp9oA0.net
- 最大２００ｗ
- 960 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:41:07.84 ID:MzWqQxzi0.net
- >>949
あれは小型だろ確か。
- 961 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:41:17.87 ID:mJ+D5HBZ0.net
- 電気自動車は、小型車までだろ。
化石燃料ダメというならやはり水素かな？
- 962 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:41:20.58 ID:MtbxoCvY0.net
- >>899
日野も当然EVの研究はしてるでしょうな
でも航続距離200kmじゃとても発表できない、ってとこなんだろうな
- 963 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:41:22.57 ID:VX67dEuA0.net
- >>921
ポケベル「そやな」
PHS「そうそう」
- 964 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:41:23.00 ID:3qnw2shm0.net
- 発電所を脱炭素しないと無意味
- 965 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:41:31.33 ID:ktWmBtsf0.net
- エアコン入れたり渋滞はまったりしたら、
更に航続が下がるんやろ？
- 966 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:41:31.78 ID:vSwv8/qh0.net
- マーケットのやり方だよな
アフターサポートつまり、もうすでにバッテリースタンド用意しておくとか ガソスタ全店に
買う前にコマーシャルしておく必要がある
- 967 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:41:32.07 ID:9OcVWr/T0.net
- >>905
何か欧米に夢を見てる様だけどIKEAでこれだよ
https://www.google.co.jp/amp/s/www.bbc.com/japanese/39276687.amp
アメリカやドイツでも長距離ドライバー不足で原因は待遇悪いから
- 968 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:41:40.71 ID:GuufvCx/0.net
- >>936
パンタグラフもやってるしな
トヨタなんかよりよっぽど全方位だよ
- 969 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:41:44.12 ID:fi6wg3fb0.net
- >>935
おじいちゃん、日本は組み立て工場からとっくに根幹部品の製造にシフトしてるんだよ
- 970 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:41:45.22 ID:o8q+NWx90.net
- テスラ―とか中国の電気自動車の火災見ると
まだ乗る気はしないな
逃げる暇がない燃えからしてるからな
中国だと 爆発までしてるしな
- 971 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:41:51.66 ID:wbPlF6yy0.net
- >>952
ドイツの新車販売EV比率10%近いで
vw id3出てから
- 972 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:42:08.55 ID:MzWqQxzi0.net
- >>957
民間での保守管理と水素が間違いなくガソリン以上の危険物として扱わないといけないから。
あと、漏れたときのために匂いや色を付ける手間もぜったいにいる。
- 973 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:42:16.94 ID:acAXDdbJ0.net
- 10年後には3000km走れるから、おまえら腰抜かすなよ
- 974 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:42:17.88 ID:7o1GbzWA0.net
- >>28
三菱が軽トラEV売ってた(過去形)がな
- 975 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:42:18.44 ID:WETEuxRb0.net
- 笑い話としてはなかなか面白かったよ
- 976 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:42:20.75 ID:wbPlF6yy0.net
- >>955
メインでもなんでもない
- 977 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:42:25.43 ID:TpHpXlYU0.net
- 爆発リスクがある上に航続距離が短くおまけに価格も高い
電気代の高騰に拍車がかかることも社会問題になるな
- 978 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:42:33.77 ID:kDYeE9pM0.net
- 結局バッテリーのブレイクスルーがないと使い物にならん。
逆にいうなら、それさえクリアできれば普及しそう。
- 979 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:42:38.66 ID:Ae6oT94q0.net
- 水素燃料電池はエネルギー密度低いし
金属燃料電池なぜ使わないのか
- 980 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:42:44.66 ID:bs5wZQzl0.net
- ルート66で立ち往生
- 981 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:42:47.60 ID:slh/wam40.net
- >>903
意識高い系アピール
使える使えないは二の次
欧州の環境意識はかなり高い
環境意識低い人、低い企業＝クズ
だからさ
- 982 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:42:48.76 ID:VdBHfYOF0.net
- >>921
スマホは個人的にはそんな言葉ができる前の始祖のようなものから使ってたけど、あれは生活サイクルの中でバッテリーが保つだけの性能は元々確保できてたから浸透したのであって、これは大型トラックというものの運用に全く当てはまらないからよほどの技術革新がないとダメだと思うぞ
そりゃ電池にモーター繋いだら動くことくらいやらなくてもわかるレベルの話
- 983 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:42:55.19 ID:E+CGCLqH0.net
- 物流のパターンなんて星の数ほどあるから、このトラックに適した物流なんていくらでもあるよ
田舎は知らんけど
- 984 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:43:08.77 ID:MzWqQxzi0.net
- >>966
んなことやったら、送電網があっちこっちで火を噴くだろうな。
- 985 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:43:17.52 ID:54GQji1V0.net
- >>5
距離も充電時間も中途半端だなぁ
>
ということを言っていると、日本はボロ負けしますよ。
EVのインパクトや影響は、スマホどころでは無くとてつもなく大きいですから。
まあ、日野自動車もEV頑張るみたいなので、心配要らないかもしれませんが。
- 986 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:43:18.99 ID:ICJz+Z0w0.net
- ＞1回の充電での航続は、最大200km
最大積載量積んで200Kｍなのか空荷で200Kmなのかで全然違うんだけど、どっち？
- 987 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:43:29.85 ID:VX67dEuA0.net
- >>967
記事をよく読め
待遇のいい業界の法の穴に入ってるレアケースの話だろうが
- 988 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:43:36.12 ID:5ANsW2hX0.net
- 店舗へのルート配送向けならまぁそこそこどうにか使えるんじゃね
- 989 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:43:47.84 ID:uRvvb9Ov0.net
- >>967
これ
トラック自体の居住性は高いが、待遇が悪いところが大半
日本の様にSAなんてものは無いしPAのトイレもウ〇コ流していないところもザラだよ
- 990 ：雲黒斎：2021/06/20(日) 19:43:48.22 ID:zhfFIUHd0.net
- >>972
FCVの乗用車もバスも実際に走ってるが、何か特別な管理をしてるとは聞かんけど? 具体的に言ってくれないかね。
- 991 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:43:54.23 ID:slh/wam40.net
- >>978
今そのテクノロジーが無ければ実用化は30年後とかだね
- 992 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:43:54.97 ID:xZ3D5tHk0.net
- >>978
それだよ
物理の法則を捻じ曲げるくらいの発明が必要
- 993 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:44:03.06 ID:MtbxoCvY0.net
- >>894
日本に例えるとどんな感じ？
- 994 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:44:15.12 ID:qEHI4xTB0.net
- >>921
いや今時点の性能が実用に耐えうる性能じゃないから叩かれてるだけだろ
満載の状態で1000キロ走れるか充電時間10分なら文句言う奴いない
- 995 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:44:17.09 ID:g+74vrbO0.net
- 150kW で充電ってw
んで 240kWh のバッテリーを 2時間で充電って、60kWh がロスってこと？
それとも充電終盤は充電電流が減って時間がかかるだけ？
- 996 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:44:53.91 ID:VdBHfYOF0.net
- >>931
蒸気機関車も最多記録を作ってさらにコピーも出回るような傑作産んでたな
- 997 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:45:04.48 ID:gIKgq0wN0.net
- >>出力150kWの急速チャージャーを利用すれば、バッテリーの充電は2時間で完了する。
hahaha
- 998 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:45:05.75 ID:7diXRas30.net
- 水素自動車は燃費 ２２km／L
ハイブリッドが ３０ｋｍ／Ｌ（ヤリスが３５ｋｍ／Ｌぐらい？）
ＥＶ ４０～６０ｋｍ／Ｌ
ぐらいだろ？
車体価格がハイブリッドとＥＶで大差なくなったら、
長距離使わない奴はみんなＥＶになるんだろうな
- 999 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:45:07.30 ID:QvoTjBL70.net
- >>734
オイル交換に年10万円って一体どんな欠陥車に乗ってるんだ？
それだと下手すれば燃料であるガソリンの金額になるんだけど。
- 1000 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/20(日) 19:45:07.84 ID:uRvvb9Ov0.net
- >>993
日野→万人向け
いすゞ→経営者向け
ふそうUD→故障車
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
222 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★