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【車】テスラ、“EV史上最強スペック”「モデルSプレイド」の納車開始 2秒弱で時速96キロに ★2 [ボラえもん★]
- 1 ：ボラえもん ★：2021/06/14(月) 11:38:58.47 ID:FOzbP/DY9.net
- 【シリコンバレー=白石武志】
米電気自動車（EV）メーカーのテスラは10日、同社の旗艦車種である高級セダン「モデルS」を大幅改良し、同日から納車を始めたと発表した。
最上位モデルには、市販車で最速となる加速性能を持たせた。自動運転の実用化を見据えて、乗車中に動画やゲームを楽しめるよう車載ディスプレーの娯楽機能も高めた。
最上位モデルとなる「プレイド」の駆動装置には、通常のモデルSよりも1台多い3台のモーターを搭載した。
停止状態から時速60マイル（約96キロメートル）に到達するまでの時間は1.99秒で、市販車として初めて2秒を下回ったとしている。
17インチの車載ディスプレーにはゲーム専用機並みの半導体を使い、高精細な画質で動画やゲームを楽しめるという。
米国での価格は航続距離が約650キロメートルの「ロングレンジ」モデルが7万9990ドル（約875万円）から。最高時速が320キロメートルのプレイドが12万9990ドルから。
自動車大手が電動化に力を入れるなか、テスラは12年の発売以来となるモデルSの大幅な機能改良でライバルの追い上げをかわす狙いだ。
米カリフォルニア州の工場で10日に開いたイベントに出席したイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は
「持続可能なエネルギーの未来にとって重要なことは、EVが最高の車であることを示すことだ」と述べた。
世界的な半導体不足などが影響し、テスラは21年1～3月にはモデルSと派生車種の高級SUV（多目的スポーツ車）「モデルX」を生産しなかった。
マスク氏はモデルSの生産台数を段階的に引き上げ、7～9月期には週当たり1000台のペースで生産する見通しを示した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN1140C0R10C21A6000000/
モデルSプレイド
https://response.jp/imgs/fill/1640866.jpg
https://response.jp/imgs/fill/1640867.jpg
https://response.jp/imgs/fill/1640868.jpg
★1が立った時間：2021/06/14(月) 00:43:12.73
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623598992/
- 2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:39:43.29 ID:4e/n2k8O0.net
- ２秒で飯塚
- 3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:39:53.61 ID:03kNQV4f0.net
- ニュルタイムは？
- 4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:40:09.17 ID:Auv4sMC20.net
- 株価対策性能乙
- 5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:40:16.61 ID:TCqsX1bL0.net
- prayedって加持祈祷済みってこと？
- 6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:40:50.55 ID:GUH/4x7s0.net
- 高い
- 7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:41:53.85 ID:V+i2UnNR0.net
- なんで映画みながら運転？
運転が退屈だと言いたいわけ？
- 8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:41:58.05 ID:QqI/p9Gv0.net
- 昔はこんなバケモン乗ったらみんなベタ踏みしたやろうけど今そんな事したらアホな奴らに晒されるから宝の持ち腐れ確定
- 9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:41:59.53 ID:Z5DJ8yHP0.net
- ブレイドとか仮面ライダーかよｗ
- 10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:42:15.52 ID:/j3FE6670.net
- そもそも
自動運転社会って
車の性能が画一化されることなんだよな
テスラのしていることは
高級車の付加価値でしかない
- 11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:42:44.96 ID:K39jkB4g0.net
- トヨタ「もうダメぽ」
- 12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:44:29.31 ID:Ni4tPUTI0.net
- 価格は高いので、金持ちにしか売れない
ただ、同じ価格帯のレクサスとか水素自動車は終わり
- 13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:44:57.98 ID:4lYqRlwh0.net
- どこで乗るんだよ。
- 14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:46:27.12 ID:VHJW0uPM0.net
- プリウスミサイルを超えるテスラミサイル爆誕か？
- 15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:46:34.41 ID:jtIH5JXs0.net
- 踏み間違うと
アイさんが
とめてくれるん？
- 16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:46:46.99 ID:rgvLbduW0.net
- 電気自動車って購入当初は爆発的な加速するけれど
その後バッテリーが劣化して残念な加速力になってしまうと聞いたんだけど
どうなのよ？
- 17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:47:02.56 ID:NKKANeAv0.net
- EVは万能ではないのに
- 18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:47:18.36 ID:6TGsp76S0.net
- 急発進事故がさらなる大惨事に
AIが運転するから大丈夫ですか？
- 19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:47:47.24 ID:0HKlqZIL0.net
- 最速のEV車は日本のメーカーのアスパークアウルだろ？
- 20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:47:50.60 ID:l19tDbDL0.net
- ガソリンじゃありえない加速感、静粛性、ガソリン臭くない室内、ipadみたいでアップデートされるUI、そういうところでしょ
CO2とかエコとかはどうでもええんじゃい
- 21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:48:13.07 ID:unCt5rxO0.net
- 新幹線もこのくらい加速してほしい
- 22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:48:44.97 ID:4zaIWPJK0.net
- ウィッチャー
https://response.jp/imgs/fill/1640867.jpg
- 23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:48:54.62 ID:4h0UWuwJ0.net
- 早ければその他は気にしない中国人が喜びそう
- 24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:49:26.96 ID:jWoZlcyH0.net
- >>16
10年前の情報やな
そりゃ劣化するがテスラは16万キロ走って85%とか今はそんな感じ
リーフがあまりにもポンコツで「やっぱバッテリーが！！！」ってそりゃ日本メーカーの話やで
- 25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:50:27.80 ID:lV/USk+M0.net
- スーパーカー路線に戻るのは正しい
大衆車は無理だ
- 26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:51:05.81 ID:EbsLMtVD0.net
- ダイナミック入店が捗るなw
- 27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:51:27.33 ID:8wIy8mK60.net
- でもクルマ好きはこんなの買わないよね
見栄はりたいだけに見えて格好悪くね？
- 28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:52:13.96 ID:4ZP1PVPN0.net
- 電気は加速力に置いてはガソリンを凌ぐ。でも加速したあとは
ガソリンのほうが効率がいい。ホンダのアコードなどのハイブリッドは
そこの美味しいところ取り。しかし車の乗りてとしては別に電気で
あろうがガソリンであろうが水素であろうが、安くて安全で維持費が
かからなきゃそれでいい。
- 29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:52:43.27 ID:BCnKsxpZ0.net
- >>27
テスラは見た目は良い
逆に日本のEVはやっぱりかっこ悪いのしかない
- 30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:54:10.59 ID:5ecEPMUU0.net
- でも、中華製でしょ？ ダメじゃん。
- 31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:54:20.74 ID:zOo1qhWz0.net
- ガスファンヒーターは5秒で温風
- 32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:54:51.93 ID:GpyVzWy90.net
- https://youtu.be/j52odgkRxDs
これを見に来た！ってやついるだろ
♀バージョンだ
こっちはニューか？
砂漠で電気欠
ガソリンもってこい！
持っていくとテスラだったが～ こりゃすごい
https://youtu.be/-MJfjrgEq34
- 33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:54:54.96 ID:KZ0Mymdf0.net
- >>16
テスラの場合、大体1000サイクル(30万kmから55万km)走ると最大放電電流が10%くらい落ちると言われている。これはパナソニックNCAの場合。今はLGのNMCやCATLのLFPも使われ始めてるからそこは5年、10年たったあとどうなるか不明。一般的には、NMCやLFPの方が劣化は断然少ない。
EVの場合、距離で劣化しなくても電池減ってきて電圧下がってくれば加速は落ちる。
- 34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:55:19.19 ID:bhYr9Ltw0.net
- 日本で沢山売りたいならば車幅1800㎜以下にしないと数はでない
- 35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:55:47.38 ID:buUr4KtI0.net
- ２秒云々は必要なのかね？ レースカーなの？
- 36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:55:58.84 ID:q3RnyA180.net
- 日常生活で何の意味が
- 37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:56:41.39 ID:buUr4KtI0.net
- >>36
テスラミサイルと飯塚テポドンの性能比較
- 38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:56:45.63 ID:KkhGqXtU0.net
- 円安にしてやってるのに負けるのかよ
自動車業界バカしかいねえ
- 39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:57:03.12 ID:ztFtKi5d0.net
- 結局車はエンジンで動いてナンボだからな
テスラとかのEVは環境問題を上辺でしか見てない連中にだけ売れたらいいよ
- 40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:57:17.10 ID:X13i8/hn0.net
- 最速で天国に逝けそう
- 41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:58:03.21 ID:GhY4nEAV0.net
- そんなに加速してタイヤが持つん？
- 42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:59:17.22 ID:pBcGyxI50.net
- >>1
電動モーターは低速トルクが圧倒的に強力なので
加速に関しては、ガソリン車は勝負にならんな
- 43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 11:59:40.09 ID:p6tRPk5z0.net
- >>1
でもぉ、燃えたり雨漏りするんでしょお？
- 44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:00:26.33 ID:l1Mtk46T0.net
- 自動運転とEVは分けて考えろよ
どっちもハイレベルだと俺は思うが、どっちも問答無用で叩きたくなる奴は今一度自分を見つめ直せ
- 45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:00:30.39 ID:4ZP1PVPN0.net
- 余計なものをいかにも貴重なものに見せかけて高額で売る、という
のは商売の基本でもあるからな。今の所、テスラがほんとうに誇れる
のは自動運転ぐらいじゃないの？ 知らんけど。
- 46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:01:55.30 ID:p6tRPk5z0.net
- >>42
ギア比によるんじゃね？
MR-2は低速トルク足らなくて、よく交差点でエンストしたわｗ
- 47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:02:13.19 ID:GJbcyTvg0.net
- >>21
コップが倒れる
- 48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:03:57.96 ID:QoSp4cAH0.net
- >>1
実用的でない無駄な高性能を競っても仕方ないのに
大衆車を作り雇用創出する気も無い会社、投機目的のババ抜きのババなんだよなこの会社
- 49 ：ドクターEX：2021/06/14(月) 12:04:57.32 ID:HzIKVa240.net
- 今ならバトルフィールド、北京上海編が付いてくるかもな。
- 50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:06:06.92 ID:DMnN4GFg0.net
- トヨタ「水素で巻き返す」
- 51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:06:53.61 ID:gXHnGu140.net
- EVが最高の車であることを示す？？w
サーキットで5周でも全開走行できるなら認めてやるよ
- 52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:07:00.49 ID:pBcGyxI50.net
- >>46
低いギア比から、高いギア比に変えていくにも時間がかかる
２秒間で、何回シフト出来ると思う？
電動モーターなら、１秒で１００万回回転速度を変化させたり出来るんやで
- 53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:07:04.38 ID:JMQW7JDj0.net
- 1100馬力でニュルでテストしたら
800馬力のタイカンのタイム
超えられなかった車か
0-100km/h加速しかセールスポイント
無いの？
- 54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:07:08.45 ID:FjZXymm70.net
- そんな運転してどれだけ走れるん？
仕組み上加速が良いのは当然なんだが
- 55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:08:28.80 ID:FjZXymm70.net
- その良い所どりしたのがハイブリッド
- 56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:09:18.01 ID:X1P9dYOJ0.net
- >>10
繋ぎのビジネスでしょうね。
- 57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:09:19.95 ID:ow5FF1AF0.net
- >>1
ただのスピード違反だろ！
- 58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:09:28.28 ID:QoSp4cAH0.net
- >>32
二つ目、テスラのトランクに発電機積んでいて(笑)
二人の会話の｢HONDA！｣にも(笑)
- 59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:10:02.78 ID:Q5G0Dh4n0.net
- 飯塚が増えるよやったねたえちゃん！
- 60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:10:05.21 ID:3QnRLE2l0.net
- 街中の加速で便利そう
原付も抜かせるぞ
- 61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:10:53.01 ID:K39jkB4g0.net
- 軽自動車のスレはアホみたいに伸びるのに800万オーバーの車の話は全然勢いないね
- 62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:11:20.38 ID:IHumQzsy.net
- >>1
https://youtu.be/-dfpnL9OpzM
テスラの自動運転の技術
- 63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:11:39.43 ID:NQYrkTBk0.net
- テスラはダッシュは2輪より速いのでライダーがびっくりする
- 64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:11:56.03 ID:tOZfQBbP0.net
- そんな加速性能公道走る車には危険なだけだけどw
- 65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:12:12.72 ID:tdbdTskH0.net
- 踏み込んだら航続距離がかなり減るだろうに
- 66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:12:56.50 ID:TyPxZPbS0.net
- 後期マスター欲しい
- 67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:13:26.78 ID:8siMZ/WM0.net
- 高価なおもちゃだな草
- 68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:14:11.77 ID:NQYrkTBk0.net
- 加速速いとすぐ制限速度に到達するから航続距離大して減らないんだよね
- 69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:14:49.27 ID:lLz6xYUJ0.net
- >>61
つまんない車じゃん
テスラなんて高額なだけのおもちゃ
- 70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:14:50.45 ID:LW/RWRGe0.net
- >>63
大型バイク相手に信号ダッシュで強引に追い越しをかけようとしての事故も起こりそうだな
- 71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:15:51.13 ID:3QnRLE2l0.net
- >>32
ホンダの発電機マジで購入しようかな
防災の時に役立ったって声も多いし
- 72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:16:44.55 ID:xArj6kao0.net
- >>1
リヴィアのゲラルトもビックリだわ
- 73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:17:07.76 ID:D4JegRbB0.net
- これどうやってハンドル切るの？
- 74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:19:06.10 ID:KZ0Mymdf0.net
- >>48
大衆車も作ってるし、雇用も生み出している。昨年の生産台数は50万台以上。高価格なのは、サプライチェーンも含めて多くの人手がかかってるから。高い車ほど多くの雇用を生むのは当たり前。
そんなお前には軽トラがおすすめ。
- 75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:19:38.28 ID:viU44XXd0.net
- 飯塚○三なら200人くらい殺せそうだな。
- 76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:20:25.26 ID:iJTL4pmL0.net
- 動力性能はいいのかもしれんが内外装がセンスのカケラもないわ
- 77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:21:16.86 ID:lK2upBZr0.net
- >>73
普通に金鋸でいけるやろ
- 78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:21:59.82 ID:bhYr9Ltw0.net
- >>71
メンテナンスフリーなカセットボンベのにした方が良いぞ
ガソリンだと定期的に動かして調子みないとならないからな
- 79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:22:45.24 ID:I13denl00.net
- 飯塚るのに捗るな
- 80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:23:02.80 ID:Ij6tiZCC0.net
- >>76
安っぽいんだよなぁ
周りの金持ち連中はアウディEtronに移りだしてる
- 81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:23:36.93 ID:qIZ/AQw30.net
- >>53
値段差の係数かけたらテスラの勝ち！
- 82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:26:36.63 ID:2XIphiI50.net
- 危ないから止めろ
過剰スペック
- 83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:27:09.95 ID:uHvgB9WX0.net
- 5ちゃんねらーから嫌われている自動車ブランド
・レクサス→プレデター/ロッテリア
・トヨタ→盗用多/プリウスロケット
・日産→詐術の日産/ゴーン逮捕
・ホンダ→DQN軽専門メーカー
・マツダ→マツダ地獄/ディーゼル煤欠陥車
・スバル→キモオタブルー
・スズキ→貧乏人ご用達/鈴菌
・ベンツ→ヤクザ
・BMW→豚鼻
・アウディ→反日
・VW→排ガス不正
・MINI→もはや『ミニ』じゃない
・ボルボ→中国車
・ジャガー/ランドローバー→インド車
・ポルシェ→彦にゃん暴走/ポルシェ商法
・フェラーリ/ランボルギーニ→成金/炎上
・テスラ→デスラ/新車のルーフが飛ぶ
・アメ車→デカすぎ
・イタフラ車→ポンコツ
消去法でダイハツしか乗れねーよ
- 84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:27:25.56 ID:IpceV9tt0.net
- メイドインチャイナ？
- 85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:28:13.12 ID:N+3pvr1o0.net
- ID:oNodj9q80は来てないの？
- 86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:28:35.31 ID:tujjVbB90.net
- テスラはあきらかに裕福層向けだから
大人の道楽向け
テスラミニとか出さないからEVに関してはこれ以上革新はないかな
- 87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:29:45.95 ID:f2ufaA5b0.net
- >>1
プレイドとても日本円1500万のクルマに見えない
- 88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:30:28.70 ID:iHnc3Zh30.net
- >>86
来年小型車出すらしいよ
- 89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:31:02.61 ID:FxZIUy4d0.net
- >>8
一般道ではベタ踏みは無理かも
タイヤのグリップが持たない気がする
- 90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:32:00.64 ID:jbxdcBhJ0.net
- こっちの方向に進むんだ
終わりじゃん
- 91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:32:01.21 ID:uHvgB9WX0.net
- >>82
任意スイッチがあってスイッチ押すとまず警告音性が出るんだよ
ちゃカーンとメーカーもドライバーの理性に訴える制御はしている
- 92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:33:16.41 ID:1nqEch2m0.net
- アクセルブレーキ踏み間違いで突っ込むダメージが大きくなるぞ。テスラは新興メーカーだけどアクブレ横並び配置は訂正してないんだよなぁ。
- 93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:33:36.62 ID:GM6/KqZ/0.net
- そんな事よりイーロンはTwitterでビットコ操作すんの止めろよ
- 94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:33:47.09 ID:uHvgB9WX0.net
- >>86
300万で小型テスラが出たらみんな買うわ
- 95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:35:15.44 ID:2g2AACYT0.net
- >>86
日本人が貧乏なだけ
他国ではテスラは安い部類の認識よ
- 96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:35:32.11 ID:A9R7I1880.net
- ２秒で壊れたのかと思った
- 97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:36:51.78 ID:m2IAXGOd0.net
- 全然関係ないけど、
北海道とかの
クッソ長い一本道を
特例で300km出せる公道作ったら、市場が回りそう
- 98 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:37:43.55 ID:5hpe2FZc0.net
- ファイアー🔥
- 99 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:39:09.45 ID:ztFtKi5d0.net
- >>96
それは支那とチョンのEVだな
- 100 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:40:36.82 ID:Yj4wTtud0.net
- アルピーヌとロータス共同開発のEV出るまで待とっこ、、峠走っても楽しい車を作ってくれるはず
- 101 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:41:04.95 ID:FxZIUy4d0.net
- デザインもうちょとどうにかならないのか？って気もする(´･ω･｀)
- 102 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:42:40.54 ID:KYIz6bwg0.net
- トヨタもこういったメーカーの傘下にはいるんだね
- 103 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:46:30.45 ID:Jr2Xndt+0.net
- 自動的に屋根が開くのは仕様です
- 104 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:48:23.11 ID:jabtgiY80.net
- >>10
自動運転時代なんて来ないから大丈夫
- 105 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:49:25.95 ID:jabtgiY80.net
- >>46
下手くそだなお前(о´∀`о)
- 106 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:49:49.96 ID:9DjD3kOv0.net
- 美作いろりかわいい
- 107 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:50:04.42 ID:jabtgiY80.net
- >>77
(о´∀`о)
- 108 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:51:48.00 ID:Ln2nwiuZ0.net
- 安くてかつ加速でドヤれるからタイカンより良いよね
- 109 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:53:40.35 ID:eIOnvf4G0.net
- >>1
２０世紀なら凄いって事に成っただろうけどな。もう２１世紀に成ってだいぶ経つのにこの程度。人をバカにしてるのか？この記事
こんな車１台を６５０キロ走らせる為に、日本の一般家庭７、８軒分の１日に使う電力は必要なんだろうな。発表しないから分からないが
実際には車を走らせるのにそんなに電力を必要とする訳では無いが、バッテリーをいっぱいするには余計な電力が必要に成る
バッテリーの容量が多いほど充電時に必要な消費電力の無駄も増える。充電時に必要な電力と同じだけの電力を取り出せるバッテリーは存在しない
- 110 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:56:57.06 ID:ARuyVT+v0.net
- >>19
注文生産じゃね？
>>21
鉄道は車輪の摩擦が弱いからむり
リニアモーターカーならできるかもしれん
>>24
一回フル加速したら、しばらく冷やさんと次のフル加速でいないだろ
>>32
テスラのってるやつはバカだと思ってはいたが・・・・ｗ
- 111 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:57:46.71 ID:vF4jdy+V0.net
- スーパークラッシュモデルですね
- 112 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 12:57:50.03 ID:0DbkfqRS0.net
- 出力増やしたい→モーターもう一個載せる
シンプルで良いなあ
- 113 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:01:45.51 ID:xAQB9vPG0.net
- IPodが出てきたときに、ソニー信者みたいな奴らが寄ってたかって上から目線で馬鹿にしてたの覚えてる
結果としては、携帯音楽プレーヤーの世界市場をアップルに丸ごと奪われる日本企業の大惨敗
馬鹿にしてた奴等は、その後に進化したiPhoneをどの面下げて使ってんのかね？
このスレで上から目線でテスラが駄目だとか言ってる奴等は将来手のひら返ししたら自分の馬鹿さ加減思い出してくれよな
- 114 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:07:31.01 ID:ARuyVT+v0.net
- ｆ>>52
ワウフラッターって知ってるか？ｗ
文系が知ったかぶるんじゃないよｗ
>>113
その言葉
そっくり返すよｗ
イーロン自身がアップルにテスラ売却を持ちかけて断られたって話は
フェイクなのかね？
- 115 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:10:38.00 ID:eIOnvf4G0.net
- >>113
そりゃ無いわ。２次バッテリーを使うＥＶの未来自体が先が無いからな。無駄がどうしても多く出る
燃料電池や空気電池を使うほどの効率化も出来ない。半径２０キロまでの移動手段として鉛電池のＥＶならな
- 116 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:10:50.40 ID:NhdGVi8p0.net
- 加速とかどーでもいいから
足回りのアーム折れたり、屋根飛んだり、安全性に関わる不具合を無くしてほしい
- 117 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:12:26.82 ID:tg0QjjbJ0.net
- 戦闘機かよ
Gがすごそう
- 118 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:13:20.50 ID:ZeYEUvQG0.net
- >>113
デジタルオーディオプレーヤーをよく解らない中国や韓国メーカーから使い､スマホが無い時代からipdtouchとガラケーの2台持ちしていた俺から言わせてもらってもEVは駄目だ
現状の便利さから不便になるんですよ
- 119 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:16:13.88 ID:dU9ld7ub0.net
- 2秒で時速96ｋｍって、どんな場面で使うんだろう・・・・・
- 120 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:18:53.35 ID:+5yBjiu20.net
- D裏でゼロヨンやっても近隣住民にも迷惑かかんなそうだなw
- 121 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:18:53.52 ID:LazWov790.net
- パトカーに採用すれば、誰も振りきれない？
- 122 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:21:03.93 ID:nCN8Isf+0.net
- >>119
5秒前後で1g超えてた気ガス
- 123 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:24:09.92 ID:+5yBjiu20.net
- あとこれでレーダーに探知されないステルス使用になれば完璧
- 124 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:27:37.99 ID:UmL3D6pa0.net
- 強烈な動力性能の割には
シートが普通でワロタ
コーナーで体持っていかれないよう
踏ん張らなあかんシート
- 125 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:27:48.14 ID:ARuyVT+v0.net
- >>121
すぐにスタミナ切れする
アメリカのどっかの州の警察で採用するってはなしがあったが
あのあとどうなったんだろうなｗ
- 126 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:29:03.41 ID:4ymdohWR0.net
- >>125
モデルXのパトカーで
追跡中にバッテリー切れの
ニュース見たねえ
- 127 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:31:46.48 ID:ARuyVT+v0.net
- >>126
https://www.cnn.co.jp/usa/35143111.html
これだな
＞広報によると、今回のハプニングの後も、パトロールを目的としたテスラ車の性能に対する同警察の認識は変わっていないという。
微妙なものいいだね
初めから電池切れリスクは分かっていたということかな
- 128 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:31:49.77 ID:GpyVzWy90.net
- お前らがどう言おうと、買う客は気にしてないよ。
いうだけ情けなくなる。
早く部屋から出た方がいい。
- 129 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:34:47.57 ID:SNODa+sZ0.net
- 日本で何台売れてるんだっけ？
- 130 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:37:00.72 ID:+bqk71zX0.net
- >>118
DAPやスマホは、なんとか実用に足るバッテリー容量をあのサイズで実現出来たのが大きいよね。
BEVは、実用的なバッテリー性能を得る為に>>1のような２トンオーバーの巨大なドンガラになるわけで、上の方で話に上がってるテスラミニみたいなのを作れば途端に航続距離はガタ落ちで使い物ならん。
こう書くと、電池の革新だとかバッテリー交換システムだとかカーシェアだとかバカが喚くけど、なんで車ごときにそこまでやらにゃいかんの？って話だわな。
てかそもそも実現不可能な話ばかりだし。
そもそも電気やバッテリーの危険性はスルーかよ、って思う。
超重量級の強力な爆弾の上に乗って走るような物なのに。
- 131 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:44:47.48 ID:D6sddxFn0.net
- 内装と外装は高級ブランドの車メーカーからデザイナー
引き抜いたほうがいんじゃないのか。欧州の車メーカーの
EVのラインナップが広がってきたら売れなくなるだろ。
- 132 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:46:00.27 ID:ARuyVT+v0.net
- >>128
気にするべきことを気にしないような人物が買うんだよな
なんとなく検索してみつけた
https://www.youtube.com/watch?v=aCgs6itmtVw
ちくしょう、可愛いじゃねーかｗ
- 133 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:46:39.39 ID:CshTzHHx0.net
- 人殺し
- 134 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:47:54.08 ID:nl1Oof/Z0.net
- バッテリーにパワーを濃縮→爆発
- 135 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:51:21.54 ID:snrWU2UY0.net
- ゼロヨンかよw
- 136 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:52:55.37 ID:etmlqWZN0.net
- 満充電に必要な電気代いくら？
- 137 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:54:34.91 ID:op6QoWCE0.net
- >>32
ナチュラルに非常用にガソリン積んでるのが凄いな
やはり人家のない荒野のど真ん中でガス欠は命に関わるからなのか？
- 138 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 13:56:47.78 ID:tRkdiMS60.net
- >>94
ポンコツおもちゃに300万も出すのは
意識高い系という馬鹿だけだぞ？
- 139 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 14:00:54.41 ID:eMom6S3Z0.net
- >>3
以前やってたけどどうだろ？
ショールームストックでは当然なかった
- 140 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 14:02:20.15 ID:2SRgwydp0.net
- 安いっぽい内装だなあ．．
ほしくないなあ。
- 141 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 14:27:21.79 ID:eMom6S3Z0.net
- >持続可能なエネルギーの未来にとって重要なことは、EVが最高の車であることを示すことだ
エリーカの人も同じようなこと考えてたんだろうなぁ
過剰性能は”エコ”に反することを知っていて自家用車は必要な人は支持できるんだろうか？
- 142 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 14:33:57.90 ID:AHP5L2Sq0.net
- 高い金を出してハイエースやプロボックス以下の内装の車を買う神経が解らない
- 143 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 14:39:20.02 ID:hiY9/2K80.net
- お爺ちゃん、もう免許証返納しましょうねー
軽自動車で徘徊しちゃ帰ってこれないわよ
- 144 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 14:39:26.65 ID:11/Tglv50.net
- 1,020馬力 すごいでうねえ って いったいどこに向かってるんや。 エコじゃねえだろ
- 145 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 14:41:14.80 ID:8FQ0V8+g0.net
- >>10
テスラが目指してるのも画一化なんだけどな
車の下側だけで動けるようにして販売
ウワモノは誰がどんな作り方をしてもいいですよほぼノウハウ無しで車参入出来ますよ
ってのが狙い
こういうフラグシップモデルは宣伝だけよ
- 146 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 14:41:40.66 ID:ARuyVT+v0.net
- >>141
エリーカの時の俺の素朴な疑問は
「インホイールモー一個で80馬力なら4輪で充分だろ」だった
なんなら2輪（後輪駆動）でも実用上なんの問題もないはず
テスラと設計思想は同じで
大量のバッテリーを積むことで派手なパフォーマンスと
電池寿命を両立させてドヤ顔してたんだよな
- 147 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 14:42:10.08 ID:tNSR7tVp0.net
- Gがこんなにスゴいなんて♥
- 148 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 14:44:54.10 ID:U9GI1nAS0.net
- 電化してもアメ車なんだぜ
- 149 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 14:46:51.31 ID:Ru6Lhw380.net
- どこかの市長が欲しがるぞ
- 150 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 14:49:05.39 ID:bhYr9Ltw0.net
- >>145
VWもEVプラットフォームMEBをシュコダやセアトに提供してるね
この方式をやられるとコストは下がるけどメーカーの個性は減殺されて
似たような車ばかりになりそう
- 151 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 14:49:41.42 ID:K39jkB4g0.net
- もうじき規制緩和されて公道に充電基設置できるようになる
給油（充電）時間以外全部EVに劣っているガソリン車ｗ
- 152 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 14:52:00.03 ID:ARuyVT+v0.net
- >>151
停電したら・・・・
- 153 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 14:53:14.92 ID:lVm/m38A0.net
- >>151
（‘人’）b
それ駐禁だよね(笑)
- 154 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 14:54:09.51 ID:pmdqNDjG0.net
- ベルト外して、パンツ脱いでブリッ
間に合わなかったことが１度や２度はあるだろ？
意外と１秒は長い
- 155 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 14:55:05.98 ID:wb8GMuQc0.net
- こういう車でアクセルとブレーキを踏み間違えたら止まるのｗ
- 156 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 14:59:43.90 ID:qZ98csY+0.net
- 絶対欲しくない
- 157 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 15:03:32.15 ID:qZ98csY+0.net
- >>62
やだこんなデバッグにさんかさせられるの
- 158 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 15:04:11.99 ID:eMom6S3Z0.net
- >>150
それみんな以前から姉妹車売ってるグループ会社じゃ...
>>155
普通のメーカーなら防止装置がある
テスラはわからない
- 159 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 15:04:57.77 ID:tu9/j3Pt0.net
- >>10
安心しろ。
自動運転が一通り普及する頃には
車は空を飛んでいるであろうw
- 160 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 15:06:11.14 ID:tu9/j3Pt0.net
- >>16
バッテリー劣化した状態でどれだけ加速残ってるかも検証して欲しいよねw
- 161 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 15:07:21.59 ID:mdkdJ3O40.net
- 市川市長がロックオン
- 162 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 15:09:48.03 ID:B0g0Ivv10.net
- でも雨の日には乗らないの推奨とか？
- 163 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 15:41:00.64 ID:AzZ8Dhs30.net
- 5人乗車で東京駅から富士スバルライン五合目まで行ける？
- 164 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 15:46:44.83 ID:vXs61r/Z0.net
- 欧州も中国も水素社会を目指すというのにEVとか言ってるバカw
- 165 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 16:06:09.51 ID:1UeeWBeQ0.net
- >>151
その充電時間がすべての優位性を帳消し台無しにするレベルで致命的なんですが
全てに於いて完璧なウィリアム王子の唯一の欠点がハゲとは違うぞ？
- 166 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 16:07:28.91 ID:326hUuDO0.net
- >>153
充電器置いていいけど使ったら駐禁切るって
どんな嫌がらせだw
- 167 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 16:19:59.24 ID:wuCfPHh60.net
- 速いのは良いけど衝突安全基準とかブレーキはどうなん？
- 168 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 16:28:28.38 ID:b3EIvhss0.net
- >>167
すぐヘタれるので
ポルシェにバカにされてます
外人は0-100をやりまくるらしいので
タイカンなら何度でもできますよ言うのが売りらしい
アフォだな(´・ω・｀)
- 169 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 16:31:50.44 ID:fSeM2tZm0.net
- >>151
2000馬力のGTRはもちろん、学生さんがコンビニバイトで買ったハヤブサターボにも追いつかないのですが
- 170 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 16:32:41.41 ID:ARuyVT+v0.net
- >>166
横だけど
免許もってたら151みたいな事は言わないと思わんか?w
- 171 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 16:36:47.12 ID:+HSELlaE0.net
- >>20
＞ガソリン臭くない室内
室内がガソリン臭い車に乗ってるようなヤツがテスラがどうこう言うのか？
- 172 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 16:37:45.47 ID:LC16C0uu0.net
- モーターだからスタートが早いのは当たり前。問題は高速加速。
- 173 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 16:41:24.12 ID:1UeeWBeQ0.net
- >>170
内燃車sageEV推しに乗ってる車聞いても絶対答えない法則
>>171
そもそも室内ガソリン臭い車なんてお目にかかったことない、つか万が一そんなことありゃ原因調べるよなあw
- 174 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 16:46:09.64 ID:CdxQ7Wxb0.net
- >>172
0-400も市販車最速らしいぞ
モーターのローターにカーボン巻いて最高2万回転だとよ
もうこうなるとエンジン乗りは珍走団同様だわな
- 175 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 16:50:40.82 ID:SXf+dmcz0.net
- ＥＶじゃなく、３０分充電車と呼んでね
- 176 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 16:56:38.41 ID:c5/r5k1V0.net
- あぶねーだろ。
- 177 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 17:03:53.59 ID:Zko9u+Sv0.net
- >>173
40年ぐらい前に乗った、叔父の中古のブルーバードか何かは、無駄に燃料臭い気がした。
EV推しって意外と高齢？w
- 178 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 17:20:09.62 ID:FxZIUy4d0.net
- >>174
>モーターのローターにカーボン巻いて最高2万回転だとよ
ベアリングの潤滑は封入グリスのみだろうから寿命が短そうな気が
- 179 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 17:30:30.09 ID:eMom6S3Z0.net
- >>163
行ける
BEV(ピュアEV)だから規制対象外だし
ドヤれるし接待にも使える
- 180 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 17:33:18.48 ID:1UeeWBeQ0.net
- >>177
逆じゃないかな？車運転する経験がないから先入観と想像で騙っちゃう的な
エンジン10万kmでオシャカになるとか愉快なこと信じ込んでたりする例もあるしw
- 181 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 17:34:08.38 ID:RRX0hb5g0.net
- 鞭打ち症激増
- 182 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 17:34:43.27 ID:UzQbWNPM0.net
- 何のための車なの？
- 183 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 17:38:02.96 ID:1UeeWBeQ0.net
- >>181
ナイト2000のターボジャンプが擬似体験できると思えば悪くない気もしてきたw
まあナイト2000は水素エンジン設定だけどな、シリーズ初期にGSでの給油シーンがあったことはナイショだ
- 184 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 17:45:18.04 ID:SXf+dmcz0.net
- >>182
どや？すごいやろって言うだけの為の３０分充電車
- 185 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 17:47:12.87 ID:a9Yx6YEQ0.net
- >>1
こええな
スロットル壊れたら止まらんやろｗｗ
安全装置何かあるんかね
カップリングが過大トルクで空転するとか
- 186 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 17:47:54.19 ID:Ezp6vxxY0.net
- >>1
ちょっと待て
ウィッチャー出来るのか？
運転しなくて良いアピールか？
- 187 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 17:54:30.25 ID:lSkmIH6n0.net
- 日本の道路で悲しいくらい必要のないものが売り文句か
そんな加速しても若い人以外は脳が追いつけないよ
- 188 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 18:10:22.82 ID:xC2z9FAy0.net
- 子供の頃、ガソリン車の振動と匂いで車酔いしてたな。
EVなら子供の車酔いも減るのかな。
- 189 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 18:11:02.69 ID:11/Tglv50.net
- 佐川急便のEVバンみたいな日本車でないから そしたら買うのに
近所の買い物に便利そう ガソリン車なんか１リットルに５０円の税金だっけ たかすぎ
- 190 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 18:17:44.14 ID:ARuyVT+v0.net
- >>189
佐川EVは、現物が完成してないはず
完成してるなら、ドヤ顔で公開するさ
- 191 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 18:17:52.98 ID:SXf+dmcz0.net
- >>189
>近所の買い物に便利そう
これで行くんかｗ
- 192 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 18:23:07.54 ID:oQ9V+ZyP0.net
- ズダみたいでかっけえ
- 193 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 18:24:21.90 ID:mI8mCXZZ0.net
- そんなにスピード出して雨漏りする屋根とか飛んでいかねえのか？
- 194 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 18:33:32.83 ID:ARuyVT+v0.net
- そんな急発進を何度か繰り返すと
あちこち歪んでこないのかなｗ
- 195 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 18:38:52.20 ID:XOAeZs+E0.net
- 街乗りでそんな急加速いるか？
2秒後96キロでコンビニに突っ込む事件起きそう
- 196 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 18:39:28.18 ID:G+qEbUoj0.net
- >>182
上級国民向けだよ
- 197 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 18:54:50.19 ID:mI8mCXZZ0.net
- EUかどっかで、制限速度以上の速度でない車しか売らせないとか言い出してなかったか？
- 198 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 18:56:41.54 ID:mI8mCXZZ0.net
- どうせこの先皆同じようなスペックのEVばかりになるんだろ？サービスがいいとこ以外は淘汰されちまうんだろ？
- 199 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 19:20:15.54 ID:SXf+dmcz0.net
- 世界初公開!! 中国初のHondaブランドEVのプロトタイプモデル「Honda SUV e:prototype」が堂々の登場 【上海モーターショー 2021】
2021/04/19
https://motor-fan.jp/article/10018974
量産モデルは、Honda ブランドの EV の第1弾となり、 2022 年春の発売予定。
- 200 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 19:25:18.56 ID:SXf+dmcz0.net
- マツダ CX-30 にEV、「e-SKYACTIV」搭載…上海モーターショー2021
2021年4月23日
https://response.jp/article/2021/04/23/345262.html
CX-30 EVは2021年内に、中国市場で発売される予定。
- 201 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 19:25:30.58 ID:9+sUmv/M0.net
- 水素死んだーーーーー
- 202 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 19:26:41.36 ID:9+sUmv/M0.net
- >>197
時速60キロメートルまでコンマ秒で出す楽しみ
- 203 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 19:27:46.93 ID:jabtgiY80.net
- >>143
なぜ免許持ってないの？
- 204 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 19:28:58.56 ID:jabtgiY80.net
- >>179
満充電でって意味だぞ？
- 205 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 19:34:19.06 ID:XMtUIKeb0.net
- ビットコインで買えないテスラなんてイラネ
- 206 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 19:39:23.42 ID:DnelvozO0.net
- テスラをサーキットで走らせるとブレーキがセーフモードに
なって効かなくなるらしい
- 207 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 19:40:13.71 ID:SXf+dmcz0.net
- 三菱自動車、新型電動SUV『エアトレック』のデザイン公開…上海モーターショー2021
https://response.jp/article/2021/04/19/345113.html
広汽三菱が現在販売する三菱ブランドの4車種目として、年内に発売を予定している。
- 208 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 19:41:07.22 ID:veE5ZGJX0.net
- スズキで十分
- 209 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 19:44:12.31 ID:bSm4Y3Eb0.net
- EV盛り上がってきたから次はしゃべる車が待たれる
バギー…
- 210 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 19:44:12.61 ID:Y7xEmX8H0.net
- 早すぎるｗ
- 211 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 19:46:56.76 ID:SXf+dmcz0.net
- 日本メーカーなのに中国で先に販売しやがる
- 212 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 19:53:17.63 ID:ARuyVT+v0.net
- >>211
中国国内で製造販売するぶんは、バッテリーを売ってくれるから
技術盗むのとバーターなんだろうなぁ
- 213 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 19:53:26.92 ID:nWndsHSS0.net
- >>1
後のテスラミサイルか
- 214 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 20:14:30.54 ID:Swcn3XCm0.net
- >>189
出光がミニEV出してるぞ
まあ中国メーカーから買って日本で組み立て調整やってるだけだが
- 215 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 20:23:34.14 ID:ARuyVT+v0.net
- >>214
まだ一般販売はしてない
いまのところ、出光の工場の中での使用と
一般向けはカーシェアリング
一般販売は来年とか言ってるけど
佐川EVとともに頓挫する予感
- 216 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 20:24:34.07 ID:2T5G6c/a0.net
- いやいやこっちの方がもっと凄いし
https://lowcarb.style/2021/05/21/tesla-roadstar-space-x/
- 217 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 20:26:49.45 ID:SXf+dmcz0.net
- 2021.01.07
トヨタからも小型EVが登場！ 本格販売は2022年から
https://kuruma-news.jp/post/333473
現時点では法人ユーザーや自治体などしか購入できず、超小型モビリティの規格で販売されるEVではあるものの、価格（消費税込）は165万円から171万6000円と安価な設定になっています。
https://toyota.jp/cpod/index.html
ちっちゃｗ
- 218 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 20:31:31.05 ID:Swcn3XCm0.net
- >>215
まあ100万台売ると言ってるし高齢者にも使わせようとしてる
そのうちやろ
ものはガンガン生産してるようだぞ
- 219 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 20:39:53.39 ID:6IF/u1Xu0.net
- なんかこのデザイン飽きたな出始めた当初は未来っぽく感じたけど
- 220 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 20:40:33.73 ID:V0XJSaz40.net
- 環境にやさしくない
何のためのEVなんだよ
- 221 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 20:41:55.96 ID:i20BbEWG0.net
- こんなん危なすぎるだろ
- 222 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 20:43:33.43 ID:JTL9/fq10.net
- なお航続距離は１００キロとの未確認情報（走行可能時間約1時間）
- 223 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 20:56:09.56 ID:+QSc9i7T0.net
- ???「もっと安全な車を作ってもらいたい！」
- 224 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 20:58:50.50 ID:2NleDyb30.net
- スズキのアルトバン(約75万円)と
テスラのプレイド(約1500万円)(備考0-100km/h 2.1秒)
1万km勝負して果たしてどちらが速いかな？
- 225 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 21:34:58.58 ID:7VeJi+cz0.net
- >>224
BEVは重いからねぇ…
ガソリンタンクとエンジンならトータル200kg以下で済んだのに、
日産リーフが40kWhで電池が300kg
テスラmodel Sが100kWhで電池が750kg
GMが発売したハマーEVは最大200kWhの容量を持ち、1500kgもの電池を積むじゃん
温室効果ガスを減らすなら車体重量を減らすべきなのに物理法則に逆らってここまでBEVは重くなったから、
やっぱり10,000kmも走る前に電欠しまくってアルトバンが勝つんじゃ無い？
少なくとも、環境保護の観点ではプライドは完敗でしょ
- 226 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 21:51:31.57 ID:U4vg1mcl0.net
- >>225
結局、航続距離伸ばす為にはバッテリーマシマシという旧態依然な方向性しか無いのがBEVだから、結局こんなパワーや加速をアホみたいにアピールせざるを得ないっていう行き詰まり感しか無いね。
- 227 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 22:47:05.22 ID:4HNhuASb0.net
- >>5
PLAIDはプレイドと読むんじゃなくて本当はプラッドなんだけどな
記事内の読み方間違ってる
- 228 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 23:01:46.20 ID:2bhYWgLh0.net
- >>227
https://ejje.weblio.jp/content/plaid
英語に促音はないと聞くが・・・
- 229 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 23:05:05.06 ID:FxZIUy4d0.net
- >>189
チョイ乗りならこれでいいだろ(´･ω･`)
https://access-trd.co.jp/lavita
- 230 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 23:16:59.40 ID:2bhYWgLh0.net
- >>229
最高速度42㌔かよ・・・
- 231 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 23:27:19.35 ID:FxZIUy4d0.net
- >>230
ヨーロッパには制限速度45㌔の車がある、しかもエンジンはクボタの
汎用400ccディーゼルにCVT。日本の自動車評論家は決して言わないけど
幹線以外の田舎道ならＥＶ好きなら喜んで乗るんじゃない？
- 232 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 23:29:07.27 ID:ZcdxFVZH0.net
- これに飯塚乗せたら、何人殺しちゃうんだろ
年齢制限必要じゃね？
- 233 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 23:29:55.43 ID:PsOXeQf40.net
- このスーパー加速って幾つものモード解除画面突破して裏技的にモード設定して
30分電池温めてからとか？
それとも朝、家からすぐの高速のって直線見えた瞬間アクセル踏んで出せるの？
- 234 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/14(月) 23:50:27.35 ID:tY3PlTcM0.net
- ブガッティ シロン Super Sport 300+： 0-60mph 2.3秒 4.6億円
ヘネシー ヴェノムF5： 0-60mph 2.4秒 2.3億円
アストンマーティン ヴァルキリー： 0-60mph 2.5秒 3.3億円
テスラは異常に安いな
- 235 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 00:00:30.86 ID:mMS3ndO30.net
- それで車重何トンあんだよ
そんで何キロから何メートルで止まれるんだよ
いくら加速良くたってタイヤの性能が限られてるんだからそれなりの速度域で安全確保できない車は要らん
- 236 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 00:02:21.10 ID:xiaKqHLn0.net
- >>234
>テスラは異常に安いな
本当の金持ちが買う車じゃ無いからな
ブガッティのオイル交換は1回200万円超ってレベル
- 237 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 00:02:29.45 ID:a9uxDB610.net
- なんでちっちゃいEVを作りたがるのかね
元からCO2少ないのを更に減らしたところでインパクト小さいやん
アホなんやろか
- 238 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 00:07:47.02 ID:G8xjlGgG0.net
- 桐島テスラ買ったってよ
- 239 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 00:30:43.22 ID:k67idSZi0.net
- >>235
テスラは車種によっては2.5tもあるみたいだし制動し難いだろうなぁ。
これを買う層はあまり気にしないかも知れないがブレーキパッドも交換サイクル速そう。
- 240 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 00:52:04.03 ID:qiG8l65t0.net
- >>237
>>225が書いてるけどリチウム電池は重たいでしょ
航続距離が短いから、電池をもっと積む
次にエアコンを積んだら、航続距離が更に短くなった。だから電池をもっと積む
電池を積んだら車重が増えたので、今度はサスペンションやタイヤを頑丈にした
そうしたら車体が更に重くなり電費が悪化して航続距離が短くなった。だから電池をもっと沢山積む
そうしたらエアコンを使う余裕が無くなって、電池をもっともっと積み、以下、無限ループ
その結果、ガソリンタンクとエンジンならトータル200kg以下で済んでたのに、ハマーEVでは最大1トンも電池を積む事になった
CO2排出量を削減するには電池を200kg以下にしなきゃガソリン車に対する優位性を示せない以上、
マイクロカーや超小型モビリティみたいな小さなEVで生き残りを図る事になっている訳だ
- 241 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 02:13:19.67 ID:VDTB0KEv0.net
- 充電容量や充電時間、充電効率などを考えるとバッテリーは大きければ大きい程良い
だが高温や低温による劣化も容量が大きくなる程ロスも大きくなる
特にEVの場合、低速での長距離走行による過放電によりバッテリーの突然死もありうる為運転方法にも気を付けなければならない
- 242 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 04:41:34.14 ID:lYRabUPG0.net
- >>237
マテリアルコストの削減と省スペース化がEVの主なメリットなんだから小型EVに力入れてる中国EUは全く正しいよ
今更ハマーとかこんなん作ってるアメリカのほうがアホ
大型車はEVである必要性が全くない
- 243 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 04:55:35.00 ID:xld91bji0.net
- そんな発進時の死亡事故を増やすだけの性能とか要らんわ、規制して加速性能の上限決めろよ
- 244 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 05:52:36.85 ID:/sWRASga0.net
- プリウスロケットよりさらに高性能のテスラロケットで日米ロケット戦争でも始まっちまうのか？
- 245 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 06:29:15.47 ID:pzS13Ti90.net
- どこに向かってるんや これってエコカーじゃないよねえ
走行時に排気ガスがでなければいいのかよ
- 246 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 06:34:10.84 ID:oxY+CaLn0.net
- 30分も占有されて回転率も悪いから、儲けが出にくくなるので、民間が充電ステーション設置しようとは思わないだろうね
- 247 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 07:09:16.88 ID:QOEJSRc/0.net
- えっ？その疑問ならすでにYouTubeで検証されてますけど？
っていう馬鹿丸出しのレスが多いけど、
このスレの皆さんは検索に必要な最低限の英単語が思いつかないんだろうね
- 248 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 07:12:13.95 ID:NJZHD/xx0.net
- >>245
充電式なら電気代だけで済む
1番手軽なエコカー(ただし値段)
- 249 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 07:16:30.05 ID:a2R9zEMR0.net
- 中国の50万円EVとどっちが性能上？
- 250 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 07:27:58.00 ID:RVIigWhu0.net
- これまで世界で50万台販売されてきた日産EVのリーフは
リチウムイオンバッテリーの漏電、発熱、発火という駆動用バッテリーに起因する事故は1度も報告されていない。
バッテリー自然発火や爆発という重大事故が相次ぐ直線番長テ◯ラ社に比べて日産EV技術の圧倒的信頼性の証明である。
EV購入時には国の補助金やエコカー減税、さらに自治体からの補助金を合わせれば最大150万円以上の割合価格で購入できるのでお買い得
リーフe+
バッテリー総電力量62kWh
モーター最高出力218PS/最大トルク34.7kgm
0-100km/h加速6.6秒 最高速度160km/h
WLTCモード航続距離458km
441万円〜
「#日産リーフ」誕生10周年
https://youtu.be/148ag8ilXWM
【アリア】クロスオーバーEV 日産 アリア
https://youtu.be/dNfTaK7-kec
- 251 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 07:29:26.90 ID:QOEJSRc/0.net
- テスラは1年間で50万台製造販売してるけど、日産は10年かかったんだね
- 252 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 07:38:37.43 ID:RVIigWhu0.net
- >>251
ソースだしてくれる？
- 253 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 07:39:25.28 ID:cUcsDaqB0.net
- そんな性能あってもどうせ
邪魔な軽自動車やトラックが
道塞いでて飛ばすとこないよ
- 254 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 07:40:26.88 ID:QOEJSRc/0.net
- >>252
日本語で検索する能力すら無いんだね
それでよく生きて来れたもんだなあ
- 255 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 07:42:27.84 ID:FEiBiXqc0.net
- 室内デザインはなんとかならんのかい 安っぽ過ぎるわ
- 256 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 07:49:37.72 ID:RVIigWhu0.net
- >>254
まーテスラはEVしか売ってないから内燃機関を含めた総合的な販売台数ではまだまだ日産の足元にも及ばないよ
- 257 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 07:50:28.00 ID:QOEJSRc/0.net
- ここEVスレなんで
液晶テレビのスレでブラウン管の累計販売台数を誇るようなお爺ちゃんスタイルだね
- 258 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 07:51:23.25 ID:W0w4Uoak0.net
- で、エコなんですか？それ
- 259 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 07:53:02.39 ID:tgqOl2em0.net
- 日産はこんな目にはあってないんじゃね？
テスラがノルウェーでの判決を受け最大約243億円の補償金支払いに直面
2021年5月25日
ノルウェーの調停委員会は、テスラのソフトウェアのアップデートによって充電時間が長くなったことが判明したため、テスラに対し1人あたり200万円を超える補償金を支払うように命じた。
この判決により補償の対象となったオーナーは、各々13万6000クローネ（約243万円）を受け取ることになる。
- 260 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 07:53:21.53 ID:0ZlduuXP0.net
- なお、電池製造時に排出するCO2がヤバい
- 261 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 07:54:43.04 ID:/KtvMvnc0.net
- 時速９６キロってなんでそんなに中途半端なんだろ
- 262 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 07:55:38.10 ID:RVIigWhu0.net
- >>257
現実見ようよ
自動車メーカーとしてはテスラは世界のトップ20位以下なんだよ
世界シェアでは圧倒的に日産が上なんだよね
テスラ全車種とリーフ1車種を販売台数で比較するのもおかしな事に気づかない？
- 263 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 07:57:51.16 ID:QOEJSRc/0.net
- >>261
マイルって聞いたことないかな？無教養ジャパニーズのみんなはないんだろうね
- 264 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 07:58:29.16 ID:4rTTf0Ft0.net
- もうテスラも街中で走りすぎているから、全く魅力が無くなったな。
- 265 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 07:59:29.69 ID:QOEJSRc/0.net
- このスレの無教養ジャパニーズの皆さんは薄っぺらいハッタリレスをやって即座に論破されるというパターン行動がお好きみたいだね
- 266 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 07:59:57.75 ID:PeRadkPU0.net
- あぶねえだろそんな車w
- 267 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:00:10.68 ID:NQPiqeFz0.net
- この車はエコと関係無いだろ
加速して遊ぶオモチャだぞ
- 268 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:00:38.10 ID:PeRadkPU0.net
- >>265
中国共産党創立は日本の早稲田大学文系卒だぞw
早稲田早稲田早稲田！
- 269 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:02:01.74 ID:StSokAHd0.net
- >>265
免許持ちなら即座に答えられることをNGで逃げるダメ男がなんだって？
- 270 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:02:27.15 ID:fShdZRvQ0.net
- ジジババ「ブレーキとアクセルガー」
- 271 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:04:29.30 ID:tgqOl2em0.net
- この車は社会の安全や老人子供を車事故に巻き込まずいかに守るか？というのがまったく伝わってこないな
- 272 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:04:45.43 ID:QOEJSRc/0.net
- 日本って格差社会で、人もカネもモノも都心に集中してるから、
田舎住まいの皆さんはEVも外国車も見たこと無い人だらけなんじゃないかな
そんな皆さんからすれば、EVでなおかつ外国車であるテスラの存在は許せないんだろうね
実際には英語を聴きとる事もできない貧困ジャパニーズが田舎で遠吠えしても全く意味ないけど
- 273 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:10:38.16 ID:RVIigWhu0.net
- >>272
許せないとかじゃない
単純にテスラの質が悪いし世界的に見てもEVはまだまだ普及してない
- 274 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:12:12.35 ID:5SvcebjE0.net
- 90年代は5秒台でも速いとされてたのに自動車の進歩は凄いな
- 275 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:13:51.13 ID:tgqOl2em0.net
- >>自動運転の実用化を見据えて、乗車中に動画やゲームを楽しめるよう車載ディスプレーの娯楽機能も高めた。
自動運転の実用化できてないんか？安全走行をないがしろにして、ヘンなものアピールするのな
- 276 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:14:27.06 ID:T1sezfo80.net
- >>273
え、テスラすごいよ？
初めて乗ったとき衝撃だった
- 277 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:15:08.37 ID:FHbtY4a40.net
- >>274
モーターは加速に優れてるからな
- 278 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:15:25.68 ID:ZiF86uYf0.net
- ウィッチャーが気になって仕方ない
- 279 ：撮り車の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/06/15(火) 08:17:10.32 ID:AoLbvZbv0.net
- >>1
新たに納車開始した“EV最強スペック”と称されているテスラの高級セダン「モデルSブレイド」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・クルマの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便車可以在“7：3”處進行，以便車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一個汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的汽車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排珥y肉排・日本国滑
上低音試F克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 280 ：撮り車の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/06/15(火) 08:17:25.65 ID:AoLbvZbv0.net
- >>1
新たに納車開始した“EV最強スペック”と称されているテスラの高級セダン「モデルSブレイド」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・クルマの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便車可以在“7：3”處進行，以便車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一個汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的汽車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、、、
- 281 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:18:32.73 ID:QOEJSRc/0.net
- >>275
自動運転のプロセッサが極めて高性能でゲームにも使えますよって事なんだけど、知識ゼロでスレ参加するのはよくないなぁ
- 282 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:22:53.07 ID:gvDyE8bi0.net
- トヨタ終わっちまうのかな
いよ日本の終焉だな
- 283 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:27:37.53 ID:MNBUOkTl0.net
- 初速ははやいけど、モーターは熱が出やすい
リニアに高電圧までしたら大電流になるからな
バッテリー同様に熱の課題はあるわな
- 284 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:28:32.89 ID:iUma/XRf0.net
- https://youtu.be/w34lIgGPY1o
コーナーで詰められる内燃車なんて貨物車？ってレベルだな
- 285 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:31:15.33 ID:tgqOl2em0.net
- 去年テスラは日本で２０００台足らずしか売れてないらしいね。安全安心という車の大事な部分が抜けてるメーカーという印象ですな、日本で売れない理由のひとつ納得した
- 286 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:33:06.25 ID:Yf+5hVKS0.net
- EVのミニバンで200万代なら、もうバカ売れだろう。
どこが先に出すか見物ではあるよね
- 287 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:34:25.35 ID:qXVwtFtZ0.net
- モデル３の安いモノは、ブレーキオイルが弱いから、ずっと使うと効かなくなる
これが中国の女が騒いでた理由
- 288 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:37:18.16 ID:W0w4Uoak0.net
- >>286
子連れの旅行で充電渋滞に巻き込まれるのはアホでも予想出来るから売れないと思う
- 289 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:37:52.18 ID:zu3Rwetl0.net
- 2秒で100キロの加速力なら遊園地のアトラクションとして稼働させられるだろ
- 290 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:44:15.59 ID:tgqOl2em0.net
- 渋滞な、お盆の渋滞で止まってる最中エアコンつけてたらバッテリー上がったとか大丈夫かね電動車
- 291 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:44:35.65 ID:GrEj4ga30.net
- バッテリーって劣化による全交換(作成に資源、リサイクルも現状困難で保管中)や自然放電含めて
ちっともエコじゃないよね
自然エネルギーで賄いようが無い以上
世界的に原発増設して派手に電気を使おうぜってことなのかね
火災発生時に科学消防車が必要で
二台以上絡むと消化不可能って致命的な問題もそのままだしさ
- 292 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:46:55.19 ID:QOEJSRc/0.net
- テスラのバッテリー劣化による容量低下は年間1％程度だけど、知らなかったかな
もしかしていまだに空冷の日産リーフと混同しちゃってたんだろうか、いかにも情弱ジャパニーズらしい発想だ
- 293 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:47:11.60 ID:YtE8SVDf0.net
- >>234
最高速も比較してみよう
- 294 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:47:35.27 ID:W0w4Uoak0.net
- >>290
SAが全部充電渋滞で10キロ並ぶとかね
トイレも行けないからビンとか袋必須
- 295 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:47:58.85 ID:3DJjffps0.net
- このハンドルは日本じゃ違法だろ
- 296 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:48:50.07 ID:tgqOl2em0.net
- >>294
ヤだねそれｗ 渋滞で道路で電池切れとかホント勘弁してほしいね
- 297 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:51:02.71 ID:tgqOl2em0.net
- 渋滞で道路で電池切れしたら、後続車から罵詈雑言ものすごい攻撃されそう、ドケコラ
- 298 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:52:49.54 ID:IXHn7Vm20.net
- 2秒弱で時速96キロ
充電20分
- 299 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 08:56:22.95 ID:RpEP+n8C0.net
- こんな車を作る意味が分からない
- 300 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:00:04.32 ID:W0w4Uoak0.net
- >>298
ガソリンと違って充電に時間の掛かるEVは、その間ずっと車で待ってる奴は居ないだろう
SAだったら、じゃあ休憩とか言って1時間以上戻ってこないだろうから、充電器の数を増やしても稼働率はとても低いと思うぞ
そしてそれが渋滞に拍車をかける
- 301 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:00:48.24 ID:tgqOl2em0.net
- 2秒弱で時速96キロ、これに伴う事故への安全装置安全機能がちゃんと効くなら魅力的ではあるよ。なにかメーカーは対策してるのかな？ドライバー任せ？
- 302 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:08:27.47 ID:StSokAHd0.net
- >>297
ガソリン車と違って燃料入れたら即復活が無いから悲惨だろうな、重量あるぶん人力で路肩に寄せるのも困難だろうし
- 303 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:11:57.19 ID:K8hLsRZw0.net
- このテスラSってオレの家の深夜電気で充電したら満タン100%で1000円くらい
それで650キロ走るのだから信じられないな
- 304 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:13:12.72 ID:/EUVKBJk0.net
- >>286
空気抵抗の大きいミニバンだと、更に大量のバッテリーが要るだろうし、バッテリーだけで相当な金額になるかと。
- 305 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:13:32.83 ID:taT3n8yn0.net
- >>228
プラド でok？
- 306 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:13:33.13 ID:QOEJSRc/0.net
- >>299
まともなEVを作れない日本を小馬鹿にする目的と考えるとどうかな
このスレの皆さんの発狂度合いから考えて、その目的を完璧に達成したようだね
- 307 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:14:55.10 ID:5IBs5uVL0.net
- EVに不要なラジエターの為に開けてあったグリルを無くしたのはいいんだけど、
なんかまだ前モデルのグリルの痕跡が残ってるようなデザインだな。
グリルって何？ってぐらいに徹底排除したデザインでもいいと思うんだけど。
- 308 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:15:17.79 ID:4OyoX1jU0.net
- 意味ないな
- 309 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:17:23.26 ID:GrEj4ga30.net
- >>292
そんなのパナソニック&テスラぐらい
それにバッテリーの本質は変わらず、
温度や負荷の管理で劣化を抑えてるだけだしね
他の一般的EV車はハード制御やバッテリーの質にそこまで金をかけるより
定期的に交換させる方式のままじゃないかな
- 310 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:17:29.24 ID:4OyoX1jU0.net
- >>1
とりあえずガソリン税に変わるものを払おうや
道路整備の財源がガソリン税なんだから、道路を利用するEVも払うべき
- 311 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:18:17.46 ID:QOEJSRc/0.net
- >>309
いまどき水冷による温度管理が出来ないのって日本メーカーだけですけど、まさかこの現実も知らなかったかな？
- 312 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:20:03.47 ID:JN2H6FJB0.net
- 難題売る気なんだ、デモカーなのかｗ
- 313 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:20:24.71 ID:fs4CZDCS0.net
- そんなにスピード出せなくて良いから、スマホ充電用のバッテリーで時速40キロくらいで2キロくらい走れるEVが欲しい。
そうすれば走行中に電池なくなっても近くの駐車場まで自力で走行できる。
- 314 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:28:19.03 ID:tgqOl2em0.net
- >イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は
「持続可能なエネルギーの未来にとって重要なことは、EVが最高の車であることを示すことだ」
ＥＶ製造時ＣＯ２排出やリチウム電池製造時ＣＯ２排出については触れないのね
- 315 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:30:25.39 ID:xiaKqHLn0.net
- >>292
でもテスラはよく止まるって聞くよね(´･ω･｀)
- 316 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:30:53.19 ID:KUjSy76e0.net
- モーターは低速トルクが凄いからね
- 317 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:34:36.56 ID:dq+Bj25j0.net
- この手の製品で一番重要なのは乗り心地と安全性だからね。
ゲームが出来るとか云々はゲーム機やスマホを買えばできますから
マスク氏も迷走してる気がするね。
- 318 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:35:15.24 ID:oWpksfKj0.net
- >>299
なんの革新性も無いBEVとハッタリ自動運転で売ってきたブランドだからな。
ネタが尽きればモーターの加速力ぐらいしかアピール出来ないってこった。
それが見えてたから、林檎に売り飛ばそうとしてたんでしょ。
- 319 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:35:55.31 ID:QOEJSRc/0.net
- テスラはアクティブセーフティ・パッシブセーフティともに世界最高水準だけど、
このスレの皆さんは論破されるためにわざと書いてるのかな
- 320 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:36:07.51 ID:tgqOl2em0.net
- 持続可能なエネルギーの未来にとって、ニセエコＥＶの未来は暗いと思いますｗ
- 321 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:39:55.10 ID:QOEJSRc/0.net
- 日本がまともなEVを作れる可能性は無いから、海外EVメーカーが失脚する事をひたすら天に祈ってるようだけど、それ末期症状だね
- 322 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:40:32.84 ID:9QSy1TxY0.net
- アメリカってそんなに逃げる必要あるんかwwww
- 323 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:41:29.36 ID:ozvszwyZ0.net
- 逆に怖い
- 324 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:41:45.64 ID:R7Js4u/20.net
- >>321
どうでもいいけど手抜きの凄さはピカイチだよね
- 325 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:42:15.98 ID:StSokAHd0.net
- >>317
そんなことより凡ミスどころじゃ済まされない品質をなんとかしないとならないんだけどな
- 326 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:42:48.53 ID:xuUfQs+M0.net
- でも雨漏れするんだろ？w
- 327 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:44:11.24 ID:epBTDk6E0.net
- 踏み間違いが捗りそうな車だね
- 328 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:44:56.77 ID:StSokAHd0.net
- >>321
自分はダメ男が路上に世間にハンドル握って出られることを祈ってるよ、宝くじとどちらが確率高いかわからんけどw
- 329 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:46:02.07 ID:QOEJSRc/0.net
- リコール 雨漏り
で検索したところ、トヨタ9割、ホンダ1割みたいだね
RAV4の雨漏り報告が多いようだ
ブーメラン論破しちゃって申し訳ない
- 330 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:46:40.29 ID:gfiIYMjz0.net
- >>310
ガソリン税って！ ググれよバカ
重量税がバッテリー分高いぞw
- 331 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:48:06.43 ID:W0w4Uoak0.net
- >>312
ただのショーケースだね
実際に役に立たない加速を売りにするんじゃなくて、出先でどこでも充電5分！とかプロモーションのほうが遥かに販促につながるでしょ
そんな過大広告出来ないけどねw
- 332 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:49:21.71 ID:QOEJSRc/0.net
- >>331
テスラは5分充電100km走行をとっくに実現してますけど、知らなかったかな
記憶力、情報収集力、全てにおいて無能なんだねこの板の皆さんって
- 333 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:52:06.54 ID:KrZHPyZN0.net
- でもテスラじゃん
- 334 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:55:28.57 ID:W0w4Uoak0.net
- >>332
そりゃちょっと充電したらちょっと走れるわね
ガソリンと比較しないと
細かく言われないと分からないよね
- 335 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:57:06.67 ID:U+uCwAFe0.net
- 時価総額で負け、車の性能も負け日本のメーカー終わってんじゃん
- 336 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:58:10.01 ID:QOEJSRc/0.net
- おっと間違えた
テスラは5分充電120キロ走行でした、100kmじゃなくて120kmね、失敬失敬
一方日本のEVは急速充電そのものがまだ無理みたいだね
何で比較しても日本ってギャグみたいな存在だなぁ、G7でのスガ総理の振る舞いがそれを体現してたけどね苦笑
- 337 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 09:59:15.90 ID:Yf+5hVKS0.net
- どんなに喚いても時代の流れには勝てんよ。これからはEVだよ。
- 338 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 10:00:24.81 ID:StSokAHd0.net
- >>337
それを現在取り残される人が強弁してるってのが笑いどころなんだけどなw
- 339 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 10:02:23.38 ID:QOEJSRc/0.net
- ちなみに日本の自動車メーカーは販売台数の8割が海外だから、
海外でガソリン車が売れなくなった時点で事業壊滅です
「日本だけはガソリン車のままでいい！」っていう遠吠えネタ、全く非現実的なのです苦笑
- 340 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 10:04:09.81 ID:R7Js4u/20.net
- >>339
乗ってるテスラ見せてー
- 341 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 10:05:43.32 ID:SPLJNgkW0.net
- >>339
ガソリンは外から調達しなきゃならんから早くから電動車掲げているだろ
- 342 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 10:13:18.60 ID:NO+ETxId0.net
- 車両価格に充電設備の設置費用もかかるからなぁ…
てか、ソケットと電圧ってどの世界のどのメーカーでも統一なのかな？
- 343 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 10:14:31.32 ID:nkKXMmFx0.net
- 10年後
高級スポーツカーがEV
大型トラックはFCV
残りはHVになる。
- 344 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 10:15:38.88 ID:RVIigWhu0.net
- EVの意外な危険性…事故を起こしたテスラ3、高温のバッテリーを周囲にばらまく
Nov. 25, 2020,
https://www.businessinsider.jp/post-224530
モスクワでテスラ車が事故後に爆発【動画】←
2019年08月11日 1
https://jp.sputniknews.com/incidents/201908116574892/
- 345 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 10:16:25.41 ID:RVIigWhu0.net
- 米フロリダでテスラ車が死亡事故、衝突後にバッテリー炎上
2019/02/26
https://forbesjapan.com/articles/detail/25694/1/1/1
「電気自動車バッテリー出火すると熱暴走…テスラ先端機能が仇に」
2020.12.11
https://s.japanese.joins.com/jarticle/273294?sectcode=430&servcode=400
- 346 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 10:16:33.26 ID:wchv0mhG0.net
- 爺がのると事故増えそう
- 347 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 10:17:42.80 ID:QOEJSRc/0.net
- コピペ連投する人は対話能力に欠けている場合がほとんど
文章力が無いからコピペに頼るのでしょう
早々にNGするに限ります
- 348 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 10:18:06.84 ID:iUma/XRf0.net
- >>334
テスラは充電の90%が家充電というスタイルになるからガソリン車のガソリンスタンドに行って給油するという従来のほうが時間コスト大きいんだよ、オイル交換時間コストもな
電気自動車のほうが時間を奪われなくなる
こんな便利なこと大多数に知れ渡るのも時間の問題
- 349 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 10:18:17.26 ID:3fN80kEf0.net
- 誤発進時の破壊力の凄まじさよ！
- 350 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 10:21:17.77 ID:W0w4Uoak0.net
- >>343
EVは安・近・短。廉価が取り柄なんで、買い物用の老人車
普通に長距離乗ったりする多くの人はHV
水素は力価的に今のLNGの代替だからタクシーとか？
- 351 ：701：2021/06/15(火) 10:22:30.00 ID:9ObzUPwC0.net
- 2秒で96キロにならなくていいから
国産で安いのだしてくれ
- 352 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 10:25:40.75 ID:U+uCwAFe0.net
- >>344
上のは結局テスラの衝突安全性は高いねって分かったやつじゃん
事故った時に死ににくい車トップ5が全部テスラなんだと
- 353 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 10:29:03.29 ID:RVIigWhu0.net
- ルーフやバンパーが走行中に飛んでいくんでしょ？
- 354 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 10:31:02.01 ID:RVIigWhu0.net
- >>351
質感を高めたAUTECHブランド専用の内外装で大人のプレミアムを纏う。リーフAUTECH
EV購入時には国の補助金やエコカー減税、さらに自治体からの補助金を合わせれば最大150万円以上の割引価格で購入できるのでお買い得
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- 355 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 10:33:08.59 ID:GhiCjyrm0.net
- 地方じゃ新型プリウスですら幻のスーパーカーだぜ。
道を走ってたら子供達が自転車で追いかける。
スーパーに停めてたら買い物客がスマホ撮影してSNSにアップする。
テスラなんかが居ようものならTV局の取材さ。
- 356 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 10:36:13.28 ID:QOEJSRc/0.net
- テスラ、ポルシェ、そして韓国KIAも350kw充電に対応しているようですが、
日本メーカーから満を持して登場したレクサスUX300eは50kw、しかもこの50kwを「急速充電」と呼んでいるようです苦笑
- 357 ：701：2021/06/15(火) 10:42:17.94 ID:9ObzUPwC0.net
- >>354
今の車でいいやw
- 358 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 10:42:27.25 ID:WYVZ75cR0.net
- >>348
毎日充電作業をするのが面倒くさい
- 359 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 10:53:42.02 ID:lYRabUPG0.net
- これはかの上級に与えてはならんな
- 360 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 11:03:36.98 ID:MNBUOkTl0.net
- >>348
逆に言えばガソリンエンジンの方が整備性がいいってことだな
- 361 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 11:15:53.93 ID:xiaKqHLn0.net
- >>356
そういやテスラのバッテリー発火って日本では聞かないな、台数少ないのもあるんだろうけど
無理な急速充電がバッテリー発火の原因とかないのかな？
- 362 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 11:25:39.67 ID:YD/mxwKs0.net
- >>356
5台も充電したら地域が停電する
- 363 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 11:25:52.70 ID:GHlrjFiU0.net
- 利益率高いモデルSやモデルXの落ち込みがやばいから小手先改修だろうが
いい加減にフルモデルチェンジしないと金持ちから他のメーカーに流れる
- 364 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 11:27:48.70 ID:QOEJSRc/0.net
- >>362
そうなんですか、ではその実例よろしく
ついでに「冬場にEVで凍死」って件の方も実例よろしく
えっ？実例ゼロ？サンプル数ゼロですかぁ？
またまた底辺ネット民名物のその場しのぎの嘘ハッタリレス、やっちゃったね
- 365 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 11:34:13.02 ID:pzS13Ti90.net
- 御苦労さんだねぇ 関係者さんですかな
- 366 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 11:36:00.49 ID:SPLJNgkW0.net
- >>364
そもそも冬場でEVは使わない
というか使えないのが中国のEV乗りが言ってたのを思い出した
- 367 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 11:36:03.45 ID:iUma/XRf0.net
- >>358
1日で0%になるスマホと違って1回で600キロ走るから
平均的な使い方だと月2回充電するだけなんだよ
物足りないくらい
- 368 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 11:37:24.34 ID:6L0hQu6R0.net
- >>365
関係者どころかターゲットですらないw
- 369 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 11:37:50.21 ID:6L0hQu6R0.net
- >>367
で、今なに乗ってるの？
- 370 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 11:38:38.79 ID:QOEJSRc/0.net
- >>366
冬場に雪が降って一酸化炭素中毒死するのはEVじゃなくてガソリン車ですけど、知らなかったかな？
知らない人が一酸化炭素で死ぬんですよね苦笑
- 371 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 11:46:12.07 ID:MNBUOkTl0.net
- >>370
1時間ぐらいガソリン始動してたけど、窓を少し開けて循環させちゃえば中毒までにならないな
冬は換気重視にしてるからそもそも窓は少し開けるようにしてるけどなw
- 372 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 11:47:40.20 ID:QOEJSRc/0.net
- >>371
運転席側の窓を５センチ開けた場合は２時間で失神しますけど、知らなかったかな？情弱ゆえに一酸化炭素中毒死まっしぐらですね
- 373 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 11:53:07.53 ID:tgqOl2em0.net
- まだやってたんかｗ テスラではなくホンダやマツダからＳＵＶで来年中国ＥＶデビューで日本も出るんで、日本メーカーＥＶもありなんじゃないのｗ
- 374 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 11:55:17.37 ID:tgqOl2em0.net
- ちょい訂正ｗ
まだやってたんかｗ テスラではなくホンダやマツダからＳＵＶで来年中国ＥＶデビュー、日本も出るんじゃないの？、日本メーカーＥＶならありなんじゃないのｗ
- 375 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 12:10:50.40 ID:mSFzHipl0.net
- >>374
トヨタ・スバルも出そうだな
- 376 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 12:13:26.32 ID:QOEJSRc/0.net
- レクサス、ホンダ、マツダ、すでにEV出してますけど、知らなかったかな
それともあまりにも惨めなスペックだから「あれはノーカウントだ」っていう考えなのかな
どっちにしても悲しいレスだなぁ
- 377 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 12:27:19.20 ID:6L0hQu6R0.net
- >>376
いくら日本sageテスラageしたところで自分のポジション上がるわけでもないのにね、5ちゃん張り付いてる暇あるなら教習所なりハローワークなり通った方がマシなのにw
- 378 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 12:31:46.96 ID:e6GAD9/+0.net
- 時代の流れには勝てんよ。これからはEVだよ
脳内妄想
未だにタラれば現実は？
- 379 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 12:34:18.23 ID:ETnU1RNs0.net
- >>372
それほんと？COの比重って空気より軽いよね。条件は？嘘ばかり言わない方がいいよ、癖になるから。
- 380 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 12:35:59.45 ID:QOEJSRc/0.net
- >>379
ソースはJAFですので、それが嘘ならJAFが嘘を書いてるって事ですねぇ…
なんでちょっと検索しようとすら思わなかったのかな？
薄っぺらいハッタリ知識でEVにケチつけて即論破されちゃうような皆さんは、
EVだけじゃなくてガソリン車に対しても知識が薄っぺらだったんですねえ
- 381 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 12:37:54.24 ID:zrCK8+Kf0.net
- >>244
プリウスって0-100㌔が9秒台なんだよな・・・
それで充分なのにな・・・
・>>249
エコ的には中国が正しい
さすが共産主義
>>284
仕込みやん
>>289
一回フル加速するとしばらく冷まさないと
次のフル加速ができないから・・・・
- 382 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 12:38:49.16 ID:oWpksfKj0.net
- >>380
テスラのどのモデルを持ってるの？
- 383 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 12:39:10.78 ID:tgqOl2em0.net
- 2021年5月 新車販売ランキング 1位は「ヤリス」(1万6660台) 6位ノート(5962台) 7位アルファード(5947台) [雷★]
2021年5月の車名別新車販売ランキング
乗用車ベスト10
1位 トヨタ「ヤリス」：1万6660台（前年同月比160.4％）
2位 トヨタ「ルーミー」：1万1597台（前年同月比312.3％）
3位 トヨタ「カローラ」：7493台（前年同月比114.6％）
4位 トヨタ「ハリアー」：6313台（前年同月比541.9％）
5位 トヨタ「ライズ」：6268台（前年同月比79.2％）
6位 日産「ノート」：5962台（前年同月比171.8％）
7位 トヨタ「アルファード」：5947台（前年同月比103.4％）
8位 トヨタ「ヴォクシー」：5066台（前年同月比148.2％）
9位 トヨタ「RAV4」：4784台（前年同月比200.8％）
10位 ホンダ「フリード」：4409台（前年同月比122.1％）
テスラが見つからない
- 384 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 12:42:54.65 ID:RSMUG+z50.net
- 安全性軽視のテスラが加速性能だけはある
事故多発の死のマシーン
- 385 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 12:44:26.01 ID:zrCK8+Kf0.net
- >>292
小型EVの10倍以上のバッテリーを積んでるからな
大量に積めば積むほど劣化しにくくなる
とうぜんエコではない
>>303
電力会社とこよ？
>>311
空冷でもバッテリー炎上しなかったリーフと
水冷なのに炎上事例多数のテスラ
なんのための水冷なんだろうなｗ
>>319
炎上もセーフティでたのむわｗ
>>332
充電器がアホみたいな規格だろ・・・
一般家庭のコンセントで充電できるコムスの方が実用的でエコ
- 386 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 12:45:11.15 ID:QOEJSRc/0.net
- IIHSやEuro NCAPなどで軒並み５つ星を受賞しているテスラに対し、
走る棺桶こと軽自動車に乗っている惨めな日本人が安全性でケチつけるっていうのは、
まさにマンガのような構図ですね
- 387 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 12:47:38.02 ID:RpwtBpTU0.net
- そんな加速したら屋根が飛んでいくんちゃうの？
- 388 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 12:49:36.10 ID:zrCK8+Kf0.net
- >>343
高級スポーツカーは水素エンジンHVだよ
>>352
事故っても自分さえ安全なら、相手がどうなろうと知ったことではないのが
テスラオーナーの考え方ってことなんだよな
- 389 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 12:49:46.89 ID:71hSQeiC0.net
- >>386
お前はテスラ乗ってないの？
- 390 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 12:50:22.49 ID:tgqOl2em0.net
- 屋根とヅラが飛んでるイメージ浮かんで、フイタじゃねーかｗ
- 391 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 12:52:43.12 ID:oWpksfKj0.net
- >>386
テスラのどのモデル乗ってるの？
インプレ頼む。
- 392 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 12:53:54.90 ID:bx/c+Z4D0.net
- 日本じゃ高速道路の法定速度は普通車は100キロなんだから（一部例外あるが）
使わないスペックに高い金は出せない。
時速200キロ出したところを警察に検挙されたら免許を失うのはもちろん
現行犯逮捕だ。
そういう販促はアウトバーンがあるドイツでやれ！！！！
- 393 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:01:11.85 ID://Ol/E3Q0.net
- >>370
凍死するのはEVだね。
- 394 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:02:44.06 ID:QOEJSRc/0.net
- >>393
>>364で論破済みですので、すでに論破された負け惜しみネタの連投はご遠慮ください
他に会心の負け惜しみネタが思いついたときだけレスお願いします
- 395 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:06:18.87 ID:lVZk1Rkn0.net
- >>380
窓を開ければ失神だけで死なないよ
それに前提が雪に埋もれて除雪しないとかありえないし
- 396 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:07:51.66 ID:QOEJSRc/0.net
- >>395
一酸化炭素中毒死の場合には失神して意識を失ってから1時間で死亡します
こんな基礎的な事も知らずに生きてきたんですかね？
でもネット接続は出来てるんだから、知的障害者ではなさそう、つまりボーダーライン上ですか
- 397 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:10:24.20 ID:lVZk1Rkn0.net
- >>396
死亡濃度迄上がらないとJAFにありますがJAFが嘘を書いてるんですか?
- 398 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:12:09.39 ID:QOEJSRc/0.net
- >>397
ソースどうぞ
また嘘ハッタリレスやっちゃったんですか
負け惜しみと言い逃れの時間はあるのに、知識を仕入れる時間は無いんですね
- 399 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:13:11.88 ID:zrCK8+Kf0.net
- >>396
一酸化炭素警報機というのが市販されてる
ガス漏れ警報器と同じような外観で2000円台である
これで対策は完璧
さあ、EVはどう対策する？
- 400 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:13:58.72 ID:lVZk1Rkn0.net
- >>398
ほれ
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/snow/co-poisoning
https://i.imgur.com/bwlI3Wj.gif
- 401 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:14:37.42 ID:6L0hQu6R0.net
- >>398
いつになったら免許取るの？
テスラどころかバカにしまくってる軽すら運転できないぞ？
- 402 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:15:28.04 ID:VJD41VZB0.net
- 頭文字Dに登場してきたらどんな感じ？
最初のストレートでいきなり拓海をぶち抜いて
EVは停止状態からでもフル加速出来る！
つまりコーナー直前で曲がりきれる速度まで
きっちり減速して安全にコーナリング
コーナーの出口でEVの動力を駆使した
フル加速でぶっちぎる！
運転にテクニックはいらない！
勝てる車で確実に勝つ！
みたいなことを語るキモヲタ風のデブが
拓海に完全勝利？
- 403 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:17:22.57 ID:QOEJSRc/0.net
- >>400
車の周囲の状況や風向き、エアコンの設定などで変わるため、今回安全だった条件でも危険になる場合があります。
と、明確に記されています
文字がグレーで読みづらいから、お年寄りの皆さんにとっては読めない文字だったのかな
- 404 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:18:59.69 ID:lVZk1Rkn0.net
- >>403
君ねそれを負け惜しみと言うんだよ
- 405 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:19:27.22 ID:tgqOl2em0.net
- >>404
ｗ
- 406 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:19:27.90 ID:6L0hQu6R0.net
- >>403
免許無いのに詳しいね、もっともまったくもって的外れだけどなw
NG逃走マダー？
- 407 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:20:10.72 ID:QOEJSRc/0.net
- >>404
あなたの最初のレスと完全に矛盾していますね
ちなみに一酸化炭素中毒は後遺症が残りますが、これまた知らなかったかな
EVだけじゃなくて全方位に対し無知なんですね
- 408 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:20:42.51 ID:zrCK8+Kf0.net
- >>398
横だがJAFを知らないようだな・・・・
日本人ですらない可能性があるな
>>402
湾岸ミッドナイトで、最高速度が伸びなくて
あっさりちぎられるのがテスラ
頭文字Dだと、峠の登りでバッテリー温度が上がってリミッターが働いて減速
下り坂ではブレーキの過負荷で電制が機能停止してブレーキが極端に弱くなってコースアウト
- 409 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:21:10.58 ID:hgT5+Nhw0.net
- >>367
200ｖの専用線をガレージまで引くんだから、屋内ガレージじゃなきゃ厳しいね
- 410 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:21:54.13 ID:QOEJSRc/0.net
- >>408
このスレでJAFが最初に出てきたレスはどれか、そしてそのIDはどうなっているか、分かりますかね
はい、完璧なブーメラン論破です
- 411 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:22:02.68 ID:lVZk1Rkn0.net
- >>407
君は失神して死ぬと断言してたよね
またお得意の論点ずらしですか?
- 412 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:22:15.93 ID:2RGi7s410.net
- 2トン車www
- 413 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:23:44.97 ID:hgT5+Nhw0.net
- >>412
電気代高そう
- 414 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:23:50.56 ID:QOEJSRc/0.net
- >>411
論点はガソリン車は雪に埋もれた場合に一酸化炭素中毒で死ぬが、EVはそもそも一酸化炭素を出さないので死なない、という事です
何か負け惜しみ要素ありますかね
無いならそっと消えてくれないと邪魔なので
- 415 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:25:35.78 ID:zrCK8+Kf0.net
- >>410
クライアントから渡されたひながたをコピペしただけだろ
つーか一酸化炭素は、3000円で釣りのくる警報機を使えば完璧
- 416 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:26:02.76 ID:lVZk1Rkn0.net
- >>414
論点は５センチ窓を開けて死ぬか死なないかどうかです
君は窓を開けても失神死ぬと言ってたよね
- 417 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:26:43.53 ID:QOEJSRc/0.net
- >>415
で、その警報器が標準装備されている日本車って具体的にどれですか？
えっ？そんな日本車は存在しない？
となると、日本人の命って実に軽くて安いって事になりますけど
- 418 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:31:16.37 ID:zrCK8+Kf0.net
- >>417
日本って意外と広いんだよｗ
おれが住んでる九州では、自動車が埋もれるような大雪は記録にない
逆に大雪が多い地方なら、一酸化炭素警報機は持ってる人が多いだろう
しらんけど
＞となると、日本人の命って実に軽くて安いって事になりますけど
平均寿命は長いけどな
医療体制が充実してるのが大きいだろうが
医療体制が貧弱な国は、国民の命が安いんだろう
ていうかさ、その物言い
あきらかに日本人ではないよなｗ
- 419 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:31:47.74 ID:5scxie6D0.net
- また、水漏れとか起こりそうでやだな。テスラとか。
- 420 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:32:04.30 ID:tgqOl2em0.net
- え、この車２トンもするの、無駄すぎるやろ
- 421 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:32:06.47 ID:QOEJSRc/0.net
- 石川で車内男性意識不明、一酸化炭素中毒か
news.yahoo.co.jp/articles/22bf1ad11231f08e1eaa699625f143d3018ec4e3
毎年毎年一酸化炭素中毒で犠牲者が出てしまうんですね、お気の毒さまです
一方でこのスレの皆さんは人命よりもEVにケチつける事の方が大切なようです
日本人の命がいかに安いかがよく分かる展開ですね
- 422 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:32:56.69 ID:nvteILun0.net
- ミサイルイイズカが捗るな
- 423 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:33:47.49 ID:+UOH1h3E0.net
- >>7
充電してる間の暇つぶし、ゲームも。
- 424 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:35:15.41 ID:MlHsw2ev0.net
- https://pbs.twimg.com/media/B-oDCEAUsAANz0W.jpg
- 425 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:35:25.39 ID:zrCK8+Kf0.net
- >>421
まるで外国では一酸化炭素中毒が発生してないような言い方だなｗ
EVというかテスラのように無駄に大きくて重たいEVを批判してるんだよ
コムスは合理的だ
買ってないけどな
- 426 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:44:04.80 ID:QOEJSRc/0.net
- >>425
レクサスのEVであるUX300eは車両重量1800kgもありますけど
その割に加速・最高速・航続距離の全てでテスラの最安Model3に負けてますけど
もしかして知識ゼロでスレ参加しました？
そんなサンドバッグみたいなレスされると、自演を疑われそうなのでご遠慮よろしく
- 427 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:51:36.23 ID:zrCK8+Kf0.net
- >>426
テスラより故障しにくいし
故障した場合に充実したディーラー網で速やかに修理できる
なによりもバッテリーが炎上する心配がない
屋根が飛ぶことも、ロアアームが折れることもないだろう
加速と最高速は、実用上十分だし航続距離もまあ実用には耐えるレベルだ
- 428 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:52:12.32 ID:6L0hQu6R0.net
- >>421
そりゃ無免許で車騙るお前レベルのマヌケなら一酸化炭素中毒起こすかもな
お前の屁理屈なら車内でわざわざ練炭焚いて自殺なんする必要性ないはずだがw
- 429 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:55:16.84 ID:b967hTpU0.net
- >>3
寝てるあいだに10周できる
- 430 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:56:54.49 ID:b967hTpU0.net
- >>15
2秒のときは、とくべつな解除モード
- 431 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 13:59:46.39 ID:tgqOl2em0.net
- 今一番売れてる乗用車
トヨタ・ヤリス 車両重量 940 ー1,180?kg だとさ
- 432 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:01:06.88 ID:tgqOl2em0.net
- テスラのこの車は、ヤリスの上にヤリス載せて走るイメージだなｗ
- 433 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:02:12.64 ID:QOEJSRc/0.net
- >>427
重さの話でしたよね？
長々と長文レスをすれば勢いで話題逸らしを誤魔化せると思ったのかな
- 434 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:03:07.39 ID:o1qa624X0.net
- 加速性能はどうでもいいが完全に主導権握られてるな
田舎でもポツポツ見るようになったわ
- 435 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:04:13.31 ID:SqrB2Uyh0.net
- ねんど
- 436 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:04:41.22 ID:QOEJSRc/0.net
- >>428
「運転手はマヌケじゃないのだ」という負け惜しみ設定で考えると、
EVの充電を忘れて電欠という自体も起こり得ないので、
そのあたりの批判は成り立たない事になりますけど、気付きませんでしたかね
- 437 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:06:10.04 ID:lVZk1Rkn0.net
- >>433
論点をずらして逃げ回ってる奴がなんか言ってる
- 438 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:07:09.71 ID:QOEJSRc/0.net
- >>437
>>414で警告した通りNGとなりますお疲れさまでした
ちょっと掲示板参加する知能に達していないのではないかと
- 439 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:07:54.69 ID:rN9Ic5tw0.net
- キチガイとジジババには乗って欲しくないなヤバいもん
EVで静かに急加速されたら避けれん
- 440 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:10:35.38 ID:zrCK8+Kf0.net
- >>433
トヨタも完璧ではないよ
車内でEVを早く出せって派閥がいて無理に出したんだろう
ただし、テスラが上海に工場を建てるのと引き換えtに
中国からバッテリー原料を潤沢に供給してもらえたように
日本もバッテリー原料を安く大量に売ってもらえてたら
テスラ風のバカ加速車をテスラ以上の性能で出すのは簡単だ
車体を軽く丈夫に作る技術では、トヨタは世界一だ
ハイラックスの新型が200㎏計量化できたのは
従来、鉄板の溶接は
鉄板同士のはしっこを重ね合わせて“のりしろ”部分を溶接していたが
トヨタは、鉄板の端面を突き合せて厚み一枚分のまま溶接する技術を実用化した
EVは、バッテリーとモーターでは差が出ない
ボディ技術で勝るものが頂点に立つ
- 441 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:12:31.81 ID:tgqOl2em0.net
- スズキ「アルト」はさすが軽、軽いな 車両重量610ー740 kg
アルトの上にアルトアルトと同じ重量か胸圧だなｗ
- 442 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:13:15.88 ID:QOEJSRc/0.net
- >>440
上にも書いたようにux300eはテスラModel3の一番安いバージョンより重く、遅く、航続距離が短いので、
全く負け惜しみとして成り立ってないです
ネタ切れなら長文はちょっと邪魔なんでご遠慮よろしく
- 443 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:17:36.32 ID:tgqOl2em0.net
- 売れてない車の底辺同士比較してこっちが上ってｗ
島根と鳥取がケンカしてるのを東京で眺めてる感じですな
- 444 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:18:51.58 ID:zyrMDeEI0.net
- これに飯塚幸三が乗ったらと思うと……
- 445 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:20:40.53 ID:zrCK8+Kf0.net
- >>442
そもそも本気で売り出すつもりがない車種だからな
勝つつもりがないってわけ
昨年の日本国内での販売数はというと、初めから135台限定だったほどだし
勝つつもりがない相手に勝てて嬉しい？
よかったねｗ
- 446 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:21:45.24 ID:tgqOl2em0.net
- >>445
ググった時はきっと嬉しかったんだよ、勝った！ってｗ
- 447 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:21:59.27 ID:QOEJSRc/0.net
- >>445
知識ゼロで同じ負け惜しみを連投するだけのようですので警告通りNGとなります
- 448 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:23:42.43 ID:CYvoPYm20.net
- >>447
レクサスが来年初のEV出すって明言したぞ？
それまで待つべき。
- 449 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:24:17.28 ID:lVZk1Rkn0.net
- 論破されて負けたらNG
テスラ君は相変わらずだなｗ
- 450 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:25:05.28 ID:W0w4Uoak0.net
- >>440
溶接技術で200キロ軽量化って凄いな
俺のベンツはドアをアルミに変えたりして、コスト掛けてる割にせいぜい数十キロ程度だわ
- 451 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:26:14.13 ID:m9YVEHz90.net
- >>195
店舗前に古代ギリシャのファランクスみたいな防護柵設置して防がないと。
- 452 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:27:41.14 ID:tgqOl2em0.net
- テスラ最上位モデルの重量は、
乗用車人気１位ヤリスの２倍、軽アルトの３倍、って覚えれましたｗ
- 453 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:28:29.42 ID:QOEJSRc/0.net
- >>448
レクサスのEVは昨年すでに日本で発売済みですけど
あまりにもショボいスペックだから無かったことにして仕切り直ししたいっていう意味ですか
- 454 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:31:55.04 ID:CYvoPYm20.net
- >>453
初の専用プラットフォームによる発売と言ってんだけど？
しょぼいと言うか、あれはそもそもエントリーモデルでのお試しだし。
- 455 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:32:37.00 ID:pzS13Ti90.net
- 屋根は取れなくなったのけ
- 456 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:34:01.21 ID:QOEJSRc/0.net
- >>454
「今度こそトヨタは凄いのを出すんだ」って言うセリフって、だいぶ前から繰り返されてませんかね
2020年に全固体電池EVで一発逆転っていう設定はどうなりましたっけ苦笑
- 457 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:34:15.98 ID:tgqOl2em0.net
- 人気でそうなのはＳＵＶのＥＶじゃない。テスラみたいなセダンは人気ないでしょ
- 458 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:34:33.45 ID:zrCK8+Kf0.net
- >>450
そこはすまん、エンジンの小型化とか
板金のプレス技術とかもあっての200㌔軽量化っす
- 459 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:36:09.24 ID:G8laMV4Y0.net
- で、EV普及させるのはいいけど電力どうすんの
テスラ凄い厨に特に聞きたいんだけど
- 460 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:37:21.26 ID:QOEJSRc/0.net
- 日本は太陽光発電システムの世界シェアでも中国に全て持っていかれたので発電でも敗北、あ、全方位敗北ですね
- 461 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:38:12.89 ID:CYvoPYm20.net
- >>456
レクサスNX凄いしランクル300も凄い。
レクサスは2025年までにHEV、PHEV、BEVやると言ってるんだから、それ見ればいいじゃん。
テスラって買った人から文句多いんだよ。
- 462 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:38:30.41 ID:G8laMV4Y0.net
- 答えになってねえじゃん
- 463 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:40:33.60 ID:CYvoPYm20.net
- >>462
現実問題としては不可能だから、社会情勢見てやるのがトヨタ。
二酸化炭素排出権で儲けてるテスラは自動車部門での黒字なんて考えない時期だから突っ走ってる。
つかさ、車検に預けて1か月待つとかだよ今。
- 464 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:40:45.10 ID:Dy9KQrIa0.net
- >>440
ミニ四駆みたいにモーターが規格化されて載せ替えれたらいいのに
https://www.chibakan-yachiyo.net/wp-content/uploads/moter-hikaku.jpg
- 465 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:41:55.69 ID:tgqOl2em0.net
- レクサスもいいけどね、人気流行はＳＵＶのＥＶかな、各社出そうなんでこれが売れないと日本はＥＶ不毛な国になりそう
- 466 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:42:05.42 ID:wgBc0/iv0.net
- 人間搭載可能なミサイルと何が違うのか
- 467 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:46:18.15 ID:GB6oOdbj0.net
- 毎回ローンチ発進とか
危ねえなw
- 468 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:47:19.41 ID:bgmUl3vl0.net
- ストロングハイブリッドやPHEVが有る日本では純EVは流行らないよ
- 469 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:48:38.53 ID:U+uCwAFe0.net
- >>459
今年から始まる洋上風力プロジェクトだな
- 470 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:52:28.67 ID:C6IxC/MF0.net
- そんな調子じゃあタイヤは1000km走ったら交換かな？
- 471 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:53:22.52 ID:tgqOl2em0.net
- >>469
台風さんが綺麗に沈めてくれそう
- 472 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:53:54.13 ID:v3dy7wni0.net
- >>402
テスラで本気で攻めるとブレーキ効かなくなる制御が働くらしいぞ
- 473 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:54:30.72 ID:CYvoPYm20.net
- >>471
洋上は風よりも波だよ。
- 474 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:56:38.66 ID:U+uCwAFe0.net
- >>471
GEが台風に耐えるの作ったよ
- 475 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:57:46.08 ID:tgqOl2em0.net
- 【車】「レジェンド」「オデッセイ」を販売終了へ ホンダ認める
寂しいのお、伝道車に加速か
- 476 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:58:14.23 ID:zrCK8+Kf0.net
- ）>>464
テスラはバッテリーをフレームと一体化すると言ってる
モーターも一体化するようになるかもしれん
計量化にはなるし、暴走族系DQNが改造しにくいようにするのは理解できる
ヤマハのPAS（電動アシスト自転車）なんかも
改造されて事故られたら規制が厳しくなるから
絶対改造させないノリで設計してるし
もしもテスラが日本の企業だったら
国土交通省ｊは、とっくにEVを規制してるだろう
- 477 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 14:59:22.82 ID:bgmUl3vl0.net
- >>474
福島第一原発の設計もGEだけどね
- 478 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 15:03:41.26 ID:MTHTHc650.net
- 老人に乗せたくない車ナンバーワン
- 479 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 15:04:35.29 ID:xC6SjdIn0.net
- >>476
そんなことやったら修理も交換もできない車になっちゃうやん
- 480 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 15:15:37.27 ID:6L0hQu6R0.net
- >>436
そうマヌケはお前、ウインカーとライトの左右もわからない無免許だから一酸化炭素ガーやってるのよね
で、練炭炊く意味ってあるの？マヌケには難しいならもはや様式美のNG逃げ許すぞ？
- 481 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 15:17:23.18 ID:6L0hQu6R0.net
- >>472
普通はブレーキ逝く前にモーターの出力制御しないか安全性の面でw
- 482 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 15:38:59.04 ID:RVIigWhu0.net
- 日産アリア
◼バッテリー総電力量66kWh[2WD]660万円
モーター最高出力218PS/最大トルク30.6kgm
0-100km/h加速7.5秒 最高速度160km/h
WLTCモード航続距離450km
[e-4ORCE]720万円
モーター最高出力340PS/最大トルク57.1kgm
0-100km/h加速5.4秒 最高速度200km/h
WLTCモード航続距離430km
■バッテリー総電力量91kWh[2WD]740万円
モーター最高出力242PS/最大トルク30.6kg-m
0-100km/h加速7.6秒 最高速度160km/h
WLTCモード航続距離610km
[e-4ORCE]790万円
モーター最高出力394PS/最大トルク61.2kgm
0-100km/h加速5.1秒 最高速度200km/h
WLTCモード航続距離580km
【アリア】クロスオーバーEV 日産 アリア
https://youtu.be/dNfTaK7-kec
- 483 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 15:50:56.84 ID:v3dy7wni0.net
- >>481
ブレーキ加熱かなんかの警告だけでモーターの警告はついてなかったような・・・
多分それほどブレーキが脆弱ってことなんじゃないかな
- 484 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 16:10:51.40 ID:0LGp/QkK0.net
- 日産とトヨタは本体の技術力は対して差はない
その日産がEVに１０年本気で取り組んでテスラに完敗してるのだから
来年からトヨタがEVに本格的に取り組んだとしてもテスラのあしもとにかすりすらできないだろう
- 485 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 16:12:31.89 ID:U+uCwAFe0.net
- >>483
これだろ
【テスラ】モデル3のブレーキが効かない｜安全の為にできること
https://www.youtube.com/watch?v=ChKUz0vr2TY
結局この人サーキット用にパフォーマンスを増車したけどな
- 486 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 16:34:27.27 ID:LcCHHX0l0.net
- 殆どの消費者は加速とか軽レベルでいいんだから加速なんぞより満充電時間を満タンにするのと同等にしろよ
- 487 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 16:35:02.77 ID:iUma/XRf0.net
- フルモデルチェンジしたガソリン車よりマイナーチェンジしたテスラモデルSの方が世界で爆売れしてしまう
EVの時代に突入しているのを認めような
- 488 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 16:36:17.66 ID:E0lxf6Zl0.net
- テスラ+高齢者ドライバーで最強だな
- 489 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 16:44:29.44 ID:oWpksfKj0.net
- >>487
どこの世界に生きとるねん
- 490 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 16:46:45.28 ID:iUma/XRf0.net
- >>489
【車】「レジェンド」「オデッセイ」を販売終了へ ホンダ認める [雷★]
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623735204/
認めよう
- 491 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 16:48:18.27 ID:xC6SjdIn0.net
- >>487
まあ新型テスラのバッテリーを作ってるのはパナソニックだしな
- 492 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 16:48:19.43 ID:6L0hQu6R0.net
- >>487
だから今何乗ってるのさ？
ほんとEV推しテスラ推しってこれに答えたためし無いよな、理由お察しだけどなw
- 493 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 16:49:14.26 ID:nwABHumo0.net
- 新興EVメーカーってパワートレーンは強いとして、シャーシや足回り、耐久性とか
車の基本性能はどうなんだろうね？
テスラの場合、アッパーアームが樹脂補強だったり、高温で変形するような
ブレーキ導風板だったり、基本性能や安全性が不安なのと、チリ合わせや
パネル毎での色の差異とか品質面でも既存自動車メーカーほどのノウハウ無いような。
- 494 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 16:51:44.46 ID:50Jjgiwh0.net
- いくら出足良く後続車引き離したとて
信号待ちで左から原付がスルスルと前に出てくる
- 495 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 16:53:23.05 ID:tgqOl2em0.net
- 2021年4月5日
自動車メーカーというよりパソコンメーカー寄りの企業姿勢
https://bestcarweb.jp/feature/column/267274
なぜ信用されないのかといえば、これまた簡単。テスラ、ナゾだらけです。そもそも販売台数を聞くと「公表してません」。搭載している電池の容量を聞いても「公表していません」。
私が「こりゃダメだ」と思ったのは、事故についてメディアから聞かれ「当局の捜査に協力している」しか言わないこと。命を預ける気にならないです。
- 496 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 16:57:52.17 ID:qiG8l65t0.net
- >>414
＞EVはそもそも一酸化炭素を出さないので死なない、という事です
EVは一酸化炭素出すよ
>リチウムイオン電池の安全性評価試験における発生事象について
>本報告では、リチウムイオン電池搭載車両の基準策 定のための基礎資料を得ることを目的として、加熱試 験、過充電試験、釘刺し試験を実施した。
> ガス分析の結果より、可燃性の水素並びに有毒な 一酸化炭素及びフッ化水素の発生が確認された。こ れらのガスが車室内に滞留して濃度が高くなると、 車両の火災や爆発、乗員への影響が懸念される。
ttps://www.ntsel.go.jp/Portals/0/resources/forum/2012files/pt_21.pdf
事故ってリチウム電池が破壊されると、一酸化炭素で中毒死するわ、フッ化水素はもっと怖くて、ゴム手袋くらいじゃ簡単に透過して人間の骨から溶かしていくよ
- 497 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 16:58:19.19 ID:iUma/XRf0.net
- >>493
下回り動画が出てるから同グレードの日本車と見比べたら分かるよ
日本車はチープって事がw
それから中国生産になって品質向上している
ドイツ生産によりさらに良くなるだろうね
チープな日本車はインド車と戦うしかないのでは？
- 498 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 17:00:11.41 ID:Iqwp8ywB0.net
- 安くてお得だな
- 499 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 17:01:48.04 ID:StSokAHd0.net
- >>497
だから何乗ってるの？
丘サーファーの自動車評論家版か？
童貞の女のイカせ方指南か？
- 500 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 17:02:10.01 ID:FWj3wGkz0.net
- でもEV車ってそこらの軽より遅いんだろ？
加速がいくら良くても1千km程度の長距離で激遅では意味無いよねw
車重が軽自動車の倍以上有って、長距離勝負では軽自動車にすら負け、安全性でも軽自動車より爆発の危険が有るEV車w
環境のことならEV車よりスーパーカブにでも乗ってろって思うわw
- 501 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 17:04:28.51 ID:Cs/2XgVy0.net
- テスラは広告宣伝費ゼロだから日本の自動車メーカーのおかげで生活してる自動車評論家たちがテスラのことよく言うわけないんだよね
自動車文化が日本より生活に深く密着してる米国では専門家のテスラの評価は高い
- 502 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 17:05:30.87 ID:GmZ6+d1l0.net
- はよタミヤも自動車開発に参戦しろよ
- 503 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 17:08:21.30 ID:iUma/XRf0.net
- >>500
高速道路は2時間走ったら休憩しろってよ
トラックやバスの運転手はこれ規則になっている
素人なら3時間4時間休憩無しで良いとはならないんだよ 他人に迷惑かけるような発言やめれ
- 504 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 17:10:39.16 ID:StSokAHd0.net
- >>503
乗ってる車も答えられないエア運転手がそんな説教するなw
- 505 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 17:10:42.11 ID:GmZ6+d1l0.net
- >>487
その爆売れテスラ田舎じゃ未だに見ないんだけど
- 506 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 17:11:11.09 ID:kLUnSGur0.net
- 13万ドルもするなら良い車に決まってるが
5年落ちの中古相場が楽しみだ
- 507 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 17:12:02.54 ID:oN5Dt1/r0.net
- 今日テスラが走ってるの初めて見たが運転してたの片山の方のゆうちゃんそっくりだった。
- 508 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 17:16:36.24 ID:Xe/yYkhe0.net
- トヨタなら作れるだろこれくらい
中途半端なミライとか出してないで
これくらい出してみろよ
トップクラスの自動車会社の
意地を見せてみろ
- 509 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 17:19:06.67 ID:fEEPa0kV0.net
- >>501
イギリスでの評価
【最も信頼性の低い車】保険会社とタッグを組んで信頼性の低い車15台をランキング形式でご紹介
https://www.youtube.com/watch?v=kaDtjZ6aS6M
テスラは下から数えて15位。喜べ、下に14台もいるぞｗ
【最も信頼性の高い車】保険会社とタッグを組んで 信頼性の高い車15台をランキング形式でご紹介！
https://www.youtube.com/watch?v=FjsdXpBIzMg
EVではリーフが7位で最上位。しかしレクサスの故障0ってどうなっとるんじゃｗ
- 510 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 17:19:47.32 ID:NOdSf5lo0.net
- >>460
なんでこのキチガイ必死なん？
- 511 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 17:22:25.10 ID:StSokAHd0.net
- >>510
ダサ男がダサ男でいるための存在意義なんだよ、理解する必要も無いがw
- 512 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 17:22:26.70 ID:FjGFJ3hz0.net
- しかしどうでもいいけどテスラ君はモデル何に乗ってるのかね
匿名だから適当でもいいけどさ
- 513 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 17:27:02.49 ID:tgqOl2em0.net
- >>495
さらに問題だと思うのはトラブル出た時の対応である。
テスラ、ディーラーというモノが存在しない。というのもネットで契約し、納車は近所の「テスラストア」か「サービスセンター」「自宅配送」（配送料金は全額客側の支払い）の3通り。いずれも携帯電話のショップみたいなコンセプトだし、そもそも非常に数が少ない。
配送料金は全額客側の支払いwww
- 514 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 17:36:32.89 ID:tgqOl2em0.net
- 【個別銘柄 株価】トヨタ株が初の１万円台－好決算や電動化進捗で上昇ペースに勢い [エリオット★]
今期（2022年３月期）業績は大幅な増収増益を見込む一方、
電動化などの将来技術にも着実に手を打っていることが安心感を与えている。
アナリストは、電池の調達も含めた電動化への取り組みに関する最近の発表内容も、トヨタがＥＶ化で後れを取っているとの一部の市場関係者の誤った考えを払拭する強い声明となったと述べた。
- 515 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 17:40:56.42 ID:xiaKqHLn0.net
- 自動車免許持っているかも怪しい(´･ω･｀)
- 516 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 17:59:08.68 ID:vAvXAcQ+0.net
- テスラSE出たら買うから起こして
- 517 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 18:01:21.61 ID:FjGFJ3hz0.net
- 乗ってたらネガな話の一つや二つあってもおかしくないけどな
- 518 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 18:17:31.68 ID:pzS13Ti90.net
- >>501
またまた御冗談を
Consumer Reports' Best Auto Brands
1位マツダ、2位トヨタ自動車、3位レクサス、4位ビュイック、5位ホンダ、6位現代自動車（Hyundai Motor）、7位ラム（Ram）、
8位スバル、9位ポルシェ（Porsche）、10位ダッジ（Dodge）、11位インフィニティ、12位BMW、13位日産自動車、14位アウディ、
15位起亜自動車（Kia）、16位GMC、17位シボレー（Chevrolet）、18位ボルボ（Volvo Cars）、19位ジープ（Jeep）、
20位メルセデスベンツ（Mercedes-Benz）、21位キャデラック（Cadillac）、22位フォード（Ford）、23位ミニ（MINI）、
24位フォルクスワーゲン（Volkswagen）、25位テスラ（Tesla）、26位リンカーン（Lincoln）
- 519 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 18:21:54.17 ID:MAiQVxqO0.net
- >>501
こういうのがテスラ君が良く言う「知識無し」の事例だなw
- 520 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 18:26:15.84 ID:n2/ZCn170.net
- とりま日本の家庭用100Vか三相200Vで急速充電できるようにしてくれないと
- 521 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 18:41:11.22 ID:oWpksfKj0.net
- >>490
オデッセイとかレジェンドとか、2000年代にはほぼ終わってた車種を引き合いに出されてもw
- 522 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 18:45:12.80 ID:oWpksfKj0.net
- >>496
まともな神経してたら、リチウムイオン電池の車なんて乗れないよね。
正直、スマホですら怖いのに。
- 523 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 19:21:39.97 ID:zrCK8+Kf0.net
- >>479
バッテリーをフレームと一体化って時点で
修理なんか考えてないでしょ
まるごと交換じゃないかな、やるとしたら
>>495
＞搭載している電池の容量を聞いても「公表していません」。
やっぱり・・・
「劣化しにくい」というのは、充電マネジメントで初めから浅い充電深度で
10の容量を5だけ使ってれば10年後はんぶんに減っても
見かけ上は劣化してないように見える
- 524 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 19:25:38.97 ID:U+uCwAFe0.net
- >>518
Consumer Reportsでよければ
The Most Satisfying Cars on the Market 1位テスラ
同じ車をもう一度買うか 1位テスラ、10位トヨタ、19位レクサス
品質と満足度は比例しない
数年前から北米のトヨタレクサス販売台数が右肩下がりなのも納得だな
- 525 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 19:26:15.65 ID:zrCK8+Kf0.net
- >>501
ステマ費用は？
YouTubeでインフルエンサー大勢飼ってるだろｗ
見抜けないと思ってるのか
>>503
西鉄バスが運行してる「はかた号は
博多駅と新宿駅を14時間で結ぶ夜行バスだ
運転手二人が交代で運転している
あとは分かるな？
- 526 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 19:42:40.48 ID:nIbKXhw10.net
- 電柱で変圧せず6600Vで充電したら変圧ロスも減るし充電時間も減るよね
- 527 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 19:49:47.51 ID:zrCK8+Kf0.net
- >>526
18650をざっと1650本直列か・・・・
ケーブルの太さも細くてすむが
パワー制御の耐圧が追いつかんな
- 528 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 19:52:04.68 ID:zrCK8+Kf0.net
- たとえば普及品のトランジスタって50Vまでなんだよね
シリコンダイオードだと800Vくらいまでじゃないかな
セレン整流子なら1万V余裕だろうけど
- 529 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 19:59:04.52 ID:oWpksfKj0.net
- >>513
配送料金っていくら請求してるんだろう。
テスラストア引き取りなら、当然そんな請求無いよね？？
- 530 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 20:32:41.91 ID:qiG8l65t0.net
- >>522
スマホの電池ならまだ数百グラムだから、事故って潰してしまっても、生き残る可能性は高いでしょ
これが小型EVだとリチウム電池を100kgとか積むでしょ、事故ともなれば大量のリチウム電池から一酸化炭素やフッ化水素酸が車内に充満する訳じゃん
フッ化水素って事故で被ると怖いよ？
侵食力が半端無いからビニールとか簡単に透過するし、皮膚に触れたら即体内のカルシウムと結合して骨が蛍石へ変化するんで痛みが一生止まらない
テスラmodel SやハマーEVだとリチウム電池を0.5トンとか1トンも積むから、車外にも一酸化炭素やフッ化水素酸が漏れるじゃん、トンネル事故とか絶対イヤだよね
- 531 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 20:44:17.90 ID:Tntc0yEN0.net
- https://i.imgur.com/VeuCihr.jpg
- 532 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 20:44:38.98 ID:zrCK8+Kf0.net
- スマホの初期は、胸ポケットにいれたのが爆発して死亡した例があったなぁ
韓国だったけど
- 533 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 20:51:40.03 ID:StSokAHd0.net
- >>530
フッ化水素といえば歯医者が女児に間違えて塗布したアレが真っ先に思い浮かぶなあ
- 534 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 21:18:47.29 ID:qiG8l65t0.net
- >>533
その記事は知ってるけど、俺も娘を持つ親なんでとても正視出来なかったな…
それをテスラmodel SとハマーEVがトンネル内で事故を起こせば、
合わせて2トン近いリチウムイオン電池からフッ化水素酸や一酸化炭素が密閉空間で充満する訳で、
フッ酸で骨から侵され死に至るくらいなら、まだ一酸化炭素でひと思いに天へ召される方が人道的かも知れない
- 535 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 21:51:17.09 ID:n2bGyxE50.net
- 最近のテスラ君は出て来ても速攻でボコボコにされていなくなるからEVスレの勢いが無いね
お前ら少し手加減してやれｗ
- 536 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 21:52:43.17 ID:AnYa2Igv0.net
- トヨタとは哲学が違うとか言ってたのに
いつの間にか世界のテスラに
- 537 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 22:09:46.49 ID:EMl1zpLh0.net
- >>513
いま日本で乗ってる奴が現実に存在することが不思議なレベルのメーカーだな。
>>534
全固体電池が実用化されるまでは、EVなんて普及させてはいけない代物だね。
こんなものを全世界で楽観的に推進してるのは人命軽視も甚だしい。
EV用全固体電池なんて実用化出来ないだろうし、欧米で悲惨な事故がいくらか起こってから、安全性が確保出来ないとしてEV推進はキャンセルされると予想。
- 538 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 22:10:42.42 ID:zrCK8+Kf0.net
- >>485
ブレーキが貧弱なテスラ・・・・
- 539 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 22:27:38.95 ID:LVdJA6Yq0.net
- 基地外に刃物
飯塚にプリウス
アメリカ人にテスラ
- 540 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 22:41:56.90 ID:n2bGyxE50.net
- テスラ君に免許
- 541 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 22:42:44.96 ID:EMl1zpLh0.net
- >>540
嫌すぎるw
- 542 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 22:52:12.67 ID:bvWOP5sb0.net
- >>51
モデル3が筑波サーキットみたいなところ5周ぐらいだと安定してタイム出せるから、
テスラのシャシーメイクはバカにできんよ
ラップタイムも普通にそのへんのスポーツカー顔負けという感じ
- 543 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 22:54:57.38 ID:bvWOP5sb0.net
- こんな形してヨーイドンすればGTRやSSバイクを点にできるんだから、
馬鹿げていようがそれはそれで夢あるよね
- 544 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 22:57:38.98 ID:yTmdmTMH0.net
- テスラ
ま、ちょっと関係しているんだけどさ
あそこ、ノウハウないのよ、車として走らせるノウハウがないのよ
で、ノウハウがないからノウハウ持っている会社を買収していくのよ
ま、ダメだと思うよ
- 545 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 23:00:38.19 ID:6nhu6sxR0.net
- EV史上最強スペックの爆発力「モデルSプレイド」
- 546 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 23:02:08.64 ID:Vhkjv7gB0.net
- >>543
「点」とは大げさな
0→100km/h加速ベストテン
1．〈3.154秒*〉ホンダ CBR1000RR SP（’17）
2．〈3.245秒〉ヤマハ YZF-R1M（’17）
3．〈3.276秒*〉スズキ GSX-R1000R（’17）
4．〈3.297秒〉カワサキ Ninja ZX-14R（’15）
5．〈3.299秒〉BMW S1000RR（’18）
>>542
ブレーキが貧弱なのでは話にならんよ
- 547 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 23:03:47.80 ID:StSokAHd0.net
- >>541
免許無いからアレなのか、アレだから免許無いのか…
- 548 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 23:05:41.50 ID:EMl1zpLh0.net
- >>547
拗らせたガキなんじゃね？
- 549 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 23:11:47.87 ID:StSokAHd0.net
- >>548
拗らせてるのは間違いないが、ガキとは思いたいな
免許取得できる年齢でアレだと詰んでるしな、どちらにせよサリバン先生案件だが
- 550 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 23:12:25.43 ID:r6ugZJcZ0.net
- これだけのパワーあれば高速を300km巡行できる。高速道路を走ってよい車をオートパイロット車に限定すれば、性原則度を無くし新幹線並み速度で巡行できる。早くテスラ車を購入したい。
- 551 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 23:18:22.14 ID:Vhkjv7gB0.net
- >>543
ゼロヨンでググってみた
日本最速タイム9秒075を記録した（2017年6月11日・セントラルサーキット）TMワークスのR35型GT-R
テスラ モデルS プラッドが4分の1マイル（ゼロヨン）で世界最速となる『9.23秒』を記録
テスラが早いのはダッシュだけだなＷ
- 552 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 23:27:28.95 ID:bvWOP5sb0.net
- >>546
ゼロヒャクで1秒以上もの差があれば冗談抜きであっという間に点ですよ？
3秒と4秒で全然レベルが違うのと同じことさ
ゼロヨンだと既存のモデルSでも10.5秒ぐらいだから、下手すりゃ10秒切ってしまうかも
あと筑波のラップで4秒台とか出せる車に話にならないと言えるのはスーパーカークラスだけですがね
ようは短時間ならスープラRZとかM4と変わらないようなタイムで周回できると言うこと。これはモデル3の話だけど
- 553 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 23:27:37.98 ID:M+EkfMH40.net
- アホか
GTRフルチューンでテスラはノーマル車やんけ
- 554 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 23:32:43.93 ID:n2bGyxE50.net
- >>552
1．〈10.088秒〉ホンダ CBR1000RR-R（’20）
2．〈10.166秒〉ヤマハ YZF-R1M（’17）
3．〈10.232秒〉BMW S1000RR（’18）
4．〈10.261秒*〉スズキ GSX-R1000R（’17）
5．〈10.331秒〉カワサキ Ninja ZX-14R（’15）
6．〈10.390秒〉スズキ ハヤブサ1300（’11）
7．〈10.436秒*〉ホンダ CBR1000RR SP（’17）
8．〈10.452秒〉BMW S1000RR Mパッケージ（’20）
9．〈10.552秒〉カワサキ Ninja ZX-10RR（’17）
10．〈10.702秒〉カワサキ Ninja H2（’18）
リッターSSボロ負けですやん
- 555 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 23:33:45.34 ID:l5bf7Pg/0.net
- 爆発して一瞬亜音速までよろしく
- 556 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 23:36:31.63 ID:StSokAHd0.net
- >>551
パワーはともかくブレーキが脆弱なのは致命的だよなあ、ただでさえ重量級なのに名だたる高性能車が足周りにコストかけてる意味がわかってない
モーターにせよバッテリーにせよ金属の塊なエンジンより熱に弱いだろうしなあ
>>552
それがサーキット何10周連続何十km持続できなきゃ実用車としては意味ないんだが？ワントライセッティングのドラッグマシンじゃないんだから
- 557 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 23:39:22.74 ID:bjMZwEEe0.net
- 瞬発力より持続力が欲しい今日この頃
- 558 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 23:39:29.50 ID:Vhkjv7gB0.net
- >>552
＞ゼロヒャクで1秒以上もの差があれば冗談抜きであっという間に点ですよ？
それを3往復繰り返したらどうなるだろうなＷ
>>553
4年前だけどなＷ
- 559 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 23:44:07.26 ID:Vhkjv7gB0.net
- モデルＳって車幅1964ミリなんだな・・・・邪魔
- 560 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/15(火) 23:45:13.69 ID:tgqOl2em0.net
- モーター３個にしてコレだから４個に増やせばもっと速いんじゃない
- 561 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 00:11:44.49 ID:87/wewV80.net
- >>550
中々愉快な口上だな。
面白いからもっと書いて良いぞw
- 562 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 01:07:48.83 ID:xcfRlQeB0.net
- >>1
すごいな
おれのリーフは100キロまで10秒かかるわ
それでも満足してるのに
- 563 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 01:14:47.47 ID:vOFVNL/X0.net
- ほら御覧、天使呼ぶ為の機械さ
これで消せる 人の苦しみも
- 564 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 01:15:46.07 ID:vOFVNL/X0.net
- つまり、コンビニの駐車場から２秒で店内に！？
- 565 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 02:25:48.39 ID:apAoGFq60.net
- >>556
サーキット何十周も全開で行けるとかはそれこそガチのスポーツカーやレーシングカーに求められる性能なのであって、
何も街乗りがメインの実用車に求められるようなことじゃないよね
だからテスラみたいに乗用車としての用途がメインの車が持つ意外なポテンシャルの高さを示すだけなら
前述したような事実だけでも十分だと思うよ。
でなきゃ例えばカートップの筑波アタックみたいな企画は無意味ということになってしまうが、
実際にはああいうものを見て参考になることだってあるからなー
- 566 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 03:51:10.74 ID:ssqJCFMz0.net
- >>565
それなら加速力こそ街乗りメインの実用車には不要だろＷ
峠の下り坂でブレーキが効かなくなるリスクは致命的だがな
- 567 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 04:05:00.55 ID:eQOKTZyG0.net
- >>538
車はモーターだけ強力だったらおkな乗り物じゃ
ないからな
さすがにトータルの走行性能だけは付焼きヤイバのメーカーごときじゃどうにも出来ない
- 568 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 04:09:11.14 ID:eQOKTZyG0.net
- >>565
戦争で使う武器のノウハウが一般のモノに
落ちる事によって今までどんだけ恩恵を
受けてきた事か…
それはレースにも言える事で
レースで使われた新しい技術がどんどん
市販に流れていく事で相当の恩恵を受けている
- 569 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 06:06:30.85 ID:cTfAyFic0.net
- この加速力に耐えられるタイヤは高いよ
電気自動車買うなら維持費のことも考えとけよ
- 570 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 07:49:11.67 ID:32lmUdKn0.net
- ニュルのタイム出せないのかね
- 571 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 07:51:06.48 ID:32lmUdKn0.net
- >>543
いずれEVは加速規制の時代来んだろうね
ロケット事故が激増しそうだし
公道で楽しむなら今
- 572 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 08:42:56.82 ID:6W4KqrvS0.net
- その前に排ガス車走行禁止が先に来るけどなw
- 573 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 08:51:00.50 ID:ceHJLQiO0.net
- >>496
え！？
リチウムイオン電池は安全じゃなかったの？
それじゃ何トンも電池を積んだテスラみたいなEVが事故すればCOやHFガスが大量発生するから、
積める電池の量に規制が設けられるね！！
- 574 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 09:03:04.32 ID:+h7tC6l+0.net
- >>573
一般使用ではそれなりに安全でも、自動車事故に耐えられるものは作れないでしょう。
なんらかの形での電池規制は、将来必ず出てくると思う。
ただ、それは欧米が悲惨な事故を経験した後だろう。
- 575 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 09:05:02.39 ID:lvG9BXAG0.net
- なるほどー
「事故に備えて、危険なもんを積んだクルマはダメだ」というご意見ですか、そりゃもっともなご意見ですね
となると、ガソリンを積んだガソリン車は全面禁止しないといけませんねぇ
- 576 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 09:55:48.26 ID:lzxO4DL30.net
- >>566
モーターと言う最強のブレーキあるからテスラは峠道では全くブレーキ心配する必要ないんだけど無知？
- 577 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 10:11:55.63 ID:8yi6FdTk0.net
- >>576
もしかして回生ブレーキの事を言ってるの?
- 578 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 11:18:35.41 ID:mZr9/ft+0.net
- >>576
くそﾜﾛﾀ
- 579 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 11:21:49.28 ID:YqBUmQL20.net
- >>575
屁理屈乙
- 580 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 11:30:18.55 ID:lvG9BXAG0.net
- >>579
何か間違いがあるなら論理的にご指摘どうぞ
おっと、それが無理だからペラペラ定型レスしか出来ないのかな
- 581 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 11:32:01.81 ID:XLdJwfsZ0.net
- 走行性能でガソリン車がEVに勝てる要素はゼロ
- 582 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 11:32:49.93 ID:/YT2ZzYX0.net
- でしょうね。モーターの方がトルクあるし。
- 583 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 11:47:40.81 ID:OFlCmyp60.net
- テスラ、時期新型はモーター４個で出すなこりゃ、バカっぽくていいね
- 584 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 12:24:32.50 ID:ssqJCFMz0.net
- >>572
今のガソリン車の排ガスを問題視するなら
灯油ストーブや
ガスコンロ
バーベキュー用バーナーなどを先に規制せにゃ意味がないぞ
ポータブル発電機や草刈り機のエンジンは、触媒すらつけてない
草刈り機エンジンの有害ガスと同じ量を
ガソリン車で出そうとすると1000台くらいになるはず
>>576
温度が上がると保護回路が働いて
ブレーキが効かなくなるというのは、ちょっと考えればわかるだろ
サーキット2周でダメになった動画があがってる
>>583
モーターを増やして負荷を分散し
放熱面積を増やすというのは、理にかなってはいるんだよな
バッテリーをバカみたいに大量に積むのも同じ理屈
エコからは程遠いんだが、見抜けないバカが多いのは
バカ文系が幅を効かす腐った社会だからか
- 585 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 12:33:39.13 ID:mZr9/ft+0.net
- >>581
これより速い車はハイブリッド
加速はガソリンエンジン+モーター、巡航はガソリンエンジンって感じみたい
- 586 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 12:39:29.49 ID:ssqJCFMz0.net
- >>581
緊急停止で重たいEVはガソリン車に敵わない
ガソリン車と同じ性能（大きさ）のブレーキを付けると
EVは効率が低下する
サーキット2周でブレーキがダメになったテスラは
たいした距離を走ってないのにブレーキディスクを交換した
摩耗が激しかったからだが
ディスクの品質に疑問が生じる結果だ
- 587 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 12:49:10.18 ID:apAoGFq60.net
- >>566
必要が不要かで言えば、そんなもの不要に決まってる笑
そもそも趣味車の世界とは得てしてそんなものなんだから必要か否かの議論など野暮
街乗りするのに過不足ない性能さえあればよいという主張ならそういう車に乗ればいいだけだし、
ちゃんとバランスのとれたスポーツカーが欲しけりゃやはりそういう車に乗ればいいだけ。
こういった車は、馬鹿らしさも含めて賛同できなおかつ懐に余裕のある人のみが購入できる
- 588 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 12:52:01.65 ID:OFlCmyp60.net
- ＥＶ重すぎや、デブが走って誰得なの
車両重量
TESLA モデルS 2,069 - 2,162 kg
TESLA モデル3 1,625 - 1,844 kg
日産EV リーフ 1,490 - 1,680 kg
トヨタ・ヤリス 940 - 1,180?kg 乗用車人気１位
- 589 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 12:54:02.79 ID:vKZ0lq+30.net
- >>585
NSXはじめとしてスーパースポーツはその方向性な流れだね、モーターを電気ターボとして活用し環境配慮したHVだドヤァで存続させる気満々w
- 590 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 13:04:27.31 ID:cKY0o4N60.net
- 車が重いとタイヤや道路の消耗が増えると思うの。
コレって環境に良いのかな？
- 591 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 13:08:48.54 ID:OV8KMBvc0.net
- 「エンジン開発消えた」 EV化で破綻、下請けの誤算
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF289V90Y1A520C2000000/
「脱エンジンがこれほど急速に進むとは思わなかった」と話す。
ワロタ
- 592 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 13:10:59.18 ID:apAoGFq60.net
- >>588
これモデル3がDセグ、モデルSがEorFセグ相当の車格だと考えると
実はむしろ軽量化頑張ってるなという印象を持つけどな CクラスやE/Sクラスと比べてどうかっちゅう話ね
ガソリンモデルとも大差ないもん それってすごくね
ノウハウの差があるのか、CセグのリーフやUXのeは同クラス比でみると
明らかに重たいしはっきり物足りないけどな
- 593 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 13:17:45.81 ID:YqBUmQL20.net
- >>592
俺もそれは正直思った。
昨今はガソリン車も重いからね。
ただ、小型になればなるほど、BEVはバッテリー重量の比率が上がって、ICE車との差が開くんじゃないかな。
ヤリス同等の重量でBEVを作ったとすれば、悲惨な航続距離もしくはペラペラなボディになりそう。
- 594 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 13:18:50.17 ID:eaDhicqu0.net
- >>1
プレイドじゃなくてプラッドだろ
英語も読めねえのか
- 595 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 13:19:24.52 ID:OFlCmyp60.net
- レースちょっとググてみたら
・国内のＥＶレースって距離50キロで争うのな、距離みじかっ
・フォーミュラEは距離じゃなく45分競争、距離には触れてはいけないようだ
・通常のF1レース、距離は約300kmｍ。ＥＶ参戦したら何回フル充電３０分やるんだろう
- 596 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 13:32:36.56 ID:OV8KMBvc0.net
- >>593
＋200kg内 実走300キロ 200万円ならバカ売れするよ
こっちのがずっしりして尚良いとか言ってなw
- 597 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 13:37:36.04 ID:OFlCmyp60.net
- モデルSの重さは、ヤリスの上にヤリス載せて走る重量、というオチ。
軽アルトならあるとの上にアルト、さらにアルト載せて３台分という
- 598 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 13:39:51.42 ID:YqBUmQL20.net
- >>596
そうね、流行るだろうね。
でもそれは不可能だと思うよ。
どこにそんな軽量高密度大容量安価なバッテリーがあるのかと。
- 599 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 13:44:29.27 ID:YqBUmQL20.net
- 今のところ、テスラも欧州もでかいドンガラのEVでバッテリー性能や加速をアピってるけど、そういうのがいかにも古臭い。
数のが出て環境メリットの大きい小型車で、アピール出来るものを作れないのを誤魔化してるのがミエミエ。バカバカしい。
- 600 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 13:45:31.25 ID:ssqJCFMz0.net
- >>592
車格ね・・・似非高級感で騙せる層が買うんだろう
本来なら故障のしにくさで勝負することになるとは思わんか？ｗ
それにロールスロイスのようなガソリン車なら10年どころか20年超えて使い続けるケースは珍しくないが
テスラでは、すぐに陳腐化するのが目に見えている
日本では20年以上まえから細々とEVは販売されていて
販売数は悲惨だったか、ただでさえ故障しにくいと評判の国産車にあって
EVは、さらに故障しにくいと評価されてきてるし
バッテリー炎上なんてしてない
～セグメントって、全長だけで区分してるものだからなｗ
社会的な階層で顧客を分類したらテスラの顧客は、昔でいう「無理にクラウンを買った中流」じゃね？
- 601 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 13:51:09.57 ID:lvG9BXAG0.net
- 車は軽い方がいいのだ！
っていう負け惜しみネタが流行ですか
ホンダeは車重1,514kgでEVの中では軽いですが、0-100km/h加速が9秒も掛かります…
ああ、何をやらせても日本ってダメですねぇ爆笑
- 602 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 13:52:39.44 ID:OFlCmyp60.net
- やせろデブｗ
- 603 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 13:54:40.26 ID:lvG9BXAG0.net
- レクサスUX300eは、テスラModel3の一番安いバージョンよりも重く、遅く、値段が高く、航続距離が短いのですが、
ここら辺、どんな風に負け惜しみするんですか？
- 604 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 13:56:25.57 ID:wxmrkoeI0.net
- 殺人兵器だろ
買うやつがアホ
- 605 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 13:57:20.12 ID:OV8KMBvc0.net
- >>598
2025年までに出ると思うよw
- 606 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 14:03:57.29 ID:q6n1Foir0.net
- とりあえず修理工場100は作ってから売り込めよ
- 607 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 14:06:11.02 ID:OV8KMBvc0.net
- モデル3よりライバルのレクサスISのハイブリッドは50キロも重いっていうw
- 608 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 14:08:44.09 ID:ssqJCFMz0.net
- >>601
実用上十分なんだよ
おまえ免許もってないだろ
>>603
だが、後年プレミアがつくのはレクサスの方だ
- 609 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 14:11:39.08 ID:lvG9BXAG0.net
- >>608
あれっ？実用の話なら重さの話題は成り立ちませんけど？
もうちょっと一貫性を持った負け惜しみできませんかねぇ
- 610 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 14:15:31.99 ID:apAoGFq60.net
- >>608
レクサスだって30年強の歴史があるから、
汎用量産モデルの初期ものにプレミアなどつかないことぐらいわかる
初代プリウスをいつまで経ってもそんなありがたがるかという話
これがLFAみたいな車なら話は別だが、UX300eではねぇ
- 611 ：ネトサポハンター：2021/06/16(水) 14:16:22.04 ID:jQWBuz6j0.net
-
ポリの網にかかるまで1.2秒くらいか？
- 612 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 14:22:54.36 ID:H+6h15Zn0.net
- 事故で潰れたら花火？
- 613 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 14:31:31.36 ID:KcfVo3lR0.net
- >>608
じゃあゼロヒャク１０秒前後の車両で南池袋PAや代々木PAから「十分余裕をもって」出れますか？
本線上の車の好意に甘えては駄目ですよ
本線走行車両のメーター誤差等勘案し合流時には時速80キロは「楽に」出ないといけないですよね
ゼロヒャク１０秒では無理です
- 614 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 14:59:59.24 ID:YqBUmQL20.net
- >>605
普通はさ、発明なり発見なりが先にあって、そこからビジネスが拡がるわけよ。
例を言えば、青色LEDの発明があって、そこからLED照明やら液晶モニターが普及したんよ。
照明を10年以内に全てLED化するために、頑張って青色LEDを実用化しよう！なんてバカな話はないわけ。
BEVに関しては正に後者のような話で、全固体電池が実用化されれば、それはBEVの一つの進歩にはなるかも知れんが、未だロクな電解質も見つからず、製造方法すら確立されてない、正に取らぬ狸の皮算用で話が進んでるのは基地外沙汰だよ。
発電、送電、充電のそれぞれで画期的な発明があって、だったら車は電気で走らせた方が良くね？って状況にならんと駄目なんだよ。
- 615 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 15:03:49.65 ID:OFlCmyp60.net
- アイシンが後発メーカーに勝る「譲ってはいけない一線」を知っていること
https://diamond.jp/articles/-/226356?page=4
Ｑ：電気自動車（EV）大国の中国において、リコールなど品質問題が頻発しています。どう見ていますか。
Ａ：一番怖いのはバッテリーですね。リチウムは燃える性質を持っていますから。
アイシンはトヨタの初代のハイブリッド車（HV）から、デンソーといっしょに勉強代を払いながら実績を積んできました。これまで合計で、電動車370万台、駆動用モーターでは700万個の適合をやってきたことは大きな財産です。
- 616 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 15:05:46.26 ID:lvG9BXAG0.net
- >>615
あれ？プリウスはいまだにニッケル水素電池ですよね…大きな矛盾があるご意見のようですが…苦笑
- 617 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 15:06:55.58 ID:OFlCmyp60.net
- >>615
非難するわけじゃありませんが、その経験がないメーカーは、バッテリーに求められる安全基準を満たしているか、といったことが分からないかもしれません。EVを安くするためのコスト削減において、削っていいところと、安全上、「譲ってはいけない一線」があるのです。
- 618 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 15:24:05.45 ID:nzGnBQeI0.net
- 2秒後にはコンビニ貫通。
- 619 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 15:36:24.17 ID:mZr9/ft+0.net
- プリウスは数年前からリチウムイオン採用しているグレードもある
知らなかったのかな？
- 620 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 15:38:52.67 ID:lvG9BXAG0.net
- テスラは2012年からすでに水冷
一方でレクサスux300eは発売が2020年なのに空冷ですねぇ
これで「実績を積んできました」って言い張っちゃうのが、今のジャパニーズスタイルなのでしょうかね爆笑
- 621 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 15:39:21.61 ID:60o/mNIJ0.net
- >>616
>>530
昨日のことすら忘れるとはさすがダサ男
- 622 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 15:46:05.67 ID:CaPQmeiB0.net
- >>619
テスラの創業時よりも遅れてるね
- 623 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 15:53:38.07 ID:lvG9BXAG0.net
- おっと失礼、テスラは2008年の初代ロードスターからすでに水冷でした
一方で日本が誇るトヨタが作ったレクサスux300eは発売年2020年なのに空冷…笑
温度管理が出来ないなら、その辺り雑に扱っても問題無いニッケル水素電池を使うしか無いでしょうね…爆笑
- 624 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 15:59:21.45 ID:mZr9/ft+0.net
- 顔真っ赤にしていそう
- 625 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:01:56.10 ID:HNhe/IBk0.net
- 米新興EV
ローズタウン・モーターズ最高責任者2人辞任
予約注文水増し疑惑
環境規制強化の流れに乗り投資家の期待を集めた
米投資業者が告発
ピックアップトラック9月から生産予定
10万台の予約注文がほとんど架空と指摘された
- 626 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:03:26.21 ID:CaPQmeiB0.net
- パソコンでうちの98はフロッピー２個付いてるから一個しかついてないコンパック（ハードディスク搭載）より高いの当たり前ですよと自信満々に答えてたNECの社長いたけど
今の日本の自動車評論家はそんなレベルにみえる
- 627 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:05:50.54 ID:lvG9BXAG0.net
- なお日本のお年寄り世代が誇るプリウスの0-100km/h加速は…11秒です笑
- 628 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:06:31.20 ID:cKheCeH60.net
- モーターは立ち上がりに最大トルクが出るんでしょ？
加速勝負なら最強なのは大昔からでしょ。
それでも内燃機関に駆逐された理由を考えたほうがいい。
- 629 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:08:00.84 ID:xXOTRRhA0.net
- 2秒で90キロオーバーだとGが凄そうだな
- 630 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:09:56.44 ID:lvG9BXAG0.net
- 新型ロードスターのスペースXロケットスラスターは0-100km/h加速が1.1秒ですけど、モデルSの2秒で驚いている皆さんは知らなかったのかな
- 631 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:12:41.40 ID:8yi6FdTk0.net
- 0-100でしか自慢出来ないのかよ
- 632 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:14:18.61 ID:OoU/C3Db0.net
- せまい日本そんなに急いでどこへ行く
- 633 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:14:20.99 ID:1ykmW5Oy0.net
- >>29
見た目最悪じゃんw田舎のヤンキーが好きそう
- 634 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:14:45.66 ID:CaPQmeiB0.net
- >>631
自慢じゃなくて市販車2-3億円の車と同等以上の動力性能を１５００万以下の量産市販車で実現してるのが凄いと言うだけだよ
- 635 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:15:59.91 ID:eQOKTZyG0.net
- >>582
毎日乗ってる詰め込み電車の運行で
実証済みだからな～w
- 636 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:18:28.58 ID:lvG9BXAG0.net
- 「なにがiPhoneだ！スマホなんてカバンの中で誤動作して、勝手に誰かに電話掛けちゃうに決まってる！」
とか言ってガラケーに執着してたお爺ちゃん世代が、いまこのスレでEV叩いてるんでしょうかね苦笑
- 637 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:19:23.03 ID:eQOKTZyG0.net
- >>585
一番ガソリン食う所をモーターに任せ
食わない所で電気を溜める
一番の効率化だね
個人的には回生ブレーキとかは
手動でオンオフ機能を付けて
貰いたい
- 638 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:21:18.66 ID:OFlCmyp60.net
- 一発芸にかける、ゲッツ！
- 639 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:26:31.75 ID:lvG9BXAG0.net
- >>631
今回のモデルsが最高時速322km/h、新型ロードスターは時速400km超えますけど、知らなかったかな？
一方、日本が誇るEVのレクサスux300eは最高時速160kmですけど…笑
他に何か負け惜しみを思いついたらまた論破されに来て下さい爆笑
- 640 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:27:31.93 ID:sfnfa0V80.net
- 玄関開けたら2秒で大事故
- 641 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:29:27.80 ID:OFlCmyp60.net
- 次はモーターもう一個追加して４個くるでしょ、一発芸にかける、ダンディ坂野スタイル
- 642 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:30:33.99 ID:eQOKTZyG0.net
- 一発芸と言うよりも
誰もが考える事でしょうね
- 643 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:33:12.30 ID:8yi6FdTk0.net
- >>639
レクサスUX元の車知ってる?
C-HRって遅いSUVだよ知らなかったかな?
元は200万円台のSUVと比べるて喜んでるって馬鹿じゃないの
お前の負け惜しみを楽しみにしてるよｗ
- 644 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:33:53.28 ID:bdk+uml00.net
- 危ないだけ
- 645 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:34:09.88 ID:lvG9BXAG0.net
- >>643
えっ？トヨタはいまだにEV専用設計すら出来ないっていう事ですかぁ？
そこまで出遅れたら、そりゃ挽回は無理でしょうねえ…それを裏付けてくださって感謝です笑
- 646 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:37:34.29 ID:CaPQmeiB0.net
- トヨタは金も人もたくさん持ってるのにEV専用車体さえ開発できてない
話にならん
- 647 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:37:41.93 ID:K+DStGVq0.net
- 2秒で96キロその2秒後に屋根だけ100キロ到達とかにならなきゃいいけどなｗ
- 648 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:38:19.12 ID:60o/mNIJ0.net
- >>646
で、今何乗ってるの？
- 649 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:39:40.05 ID:OFlCmyp60.net
- ヅラが加速に耐えられるか心配です
- 650 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:44:23.94 ID:LwQRRJ0D0.net
- ダサい
- 651 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:45:37.26 ID:lvG9BXAG0.net
- 「屋根」と言いますと、アルファードなどの屋根の塗装が剥げて派手に剥がれる件ですかね？
その不具合はすでにトヨタが認めており、無料修理対応しています
ttps://toyota.jp/recall/kaisyu/190403.html
>>647さんと情報共有できて良かったです笑
- 652 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:47:01.35 ID:8yi6FdTk0.net
- >>645
そりゃガソリン車やHVの方が売れるからなそれでもEV専用プラットフォームのe-TNGAを使ってEVが出る予定だし
全方位に展開してるよ
罰金を払う為にEVを作るとか排出権目当てのメーカーとは違うから
- 653 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:47:38.73 ID:7Ix+H3Gs0.net
- 飯塚のおもちゃにいいね
- 654 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:49:17.02 ID:UzWaAcqa0.net
- せまいな
身長160そこそこの乗り物や
- 655 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:50:54.00 ID:lvG9BXAG0.net
- >>652
全方位というのは、EV販売台数ランキングですでにテスラに次ぐ世界第二位のフォルクスワーゲンを褒めているのですね、分かります
一方で、アジア極東の某島国はEV販売台数ランキングの世界トップ10に1社も入れていないようで、お気の毒ですよね爆笑
- 656 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:50:59.67 ID:+0sjJY7C0.net
- 相変わらず内装もプラモで作ったようダサデザイン
- 657 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:52:37.82 ID:OFlCmyp60.net
- 加速でヅラが飛んでも、しっかり戻ってくるゴム付でカバーするか
- 658 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:53:42.36 ID:8yi6FdTk0.net
- >>655
わざとボケてる
クリーンディーゼル詐欺で巨額の罰金を回避する為にEVを注力するメーカーを全方位って馬鹿なの?
- 659 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:54:04.37 ID:e3Sbt2B90.net
- >>652
トヨタの場合HVを廃止してEVに移行する場合他のメーカーに比べ多くの生産ラインを作り替えなけ
ればならないから損失も大きい
- 660 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:56:30.45 ID:OFlCmyp60.net
- ＣＯ２排出判定ルール見直しで、ＥＶのランク下がってＨＶと同じランクになる、という話もあるしね、ＨＶしぶとそう
- 661 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 16:57:21.93 ID:lvG9BXAG0.net
- EV販売台数ランキングで世界一のテスラ
世界二位のフォルクスワーゲン
一方で日産は14位
トヨタは17位
これが2020年の現実ですけど、この惨めな惨状でそれでもなおテスラやVWをライバルだとお考えですか？
「12位の韓国KIAや、11位の韓国ヒュンダイをライバル視しよう」とかなら、まだ分かるのですが…苦笑
- 662 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:00:58.96 ID:mZr9/ft+0.net
- >>637
>個人的には回生ブレーキとかは
効き具合も調整できると面白いかも
誰かさんが言っているみたいに峠道でブレーキ踏む必要が無い位強くしちゃうと
乗りにくいし下手すりゃアクセル緩めた瞬間に道路外にすっ飛んでいく恐れもあるけどｗ
- 663 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:07:28.91 ID:CaPQmeiB0.net
- >>662
回生ブレーキは自動調整される
テスラのブレーキローターは同格車にくらべ安物が使われてるのは事実だけど回生ブレーキが主なのでパッドの消耗は３年でもほとんどないくらいらしい
サーキットでローター限界までブレーキ踏めばすぐいかれるのは仕様だから驚きでもなんでもない
- 664 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:08:39.51 ID:8OSruxUn0.net
- >>658
ID:lvG9BXAG0は車の運転をしたことがないのだろう。ネットで検索したことなどを元に、適当に想像して書き込んでいるんだから相手にせず無視した方が良い。
- 665 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:08:59.62 ID:gYrAUcnn0.net
- >>24
バッテリーの寿命の話をするときには、「半日かかって充電する」
保護モードのデータを持ち出し、
充電時間の話をするときには、「バッテリーの寿命を度外視する」
急速充電モードのデータを持ち出すのではなぁ。
スマホの例でいえば、バッテリー残量が９０％切ったら、かなり
使い勝手は悪化するよ。
８５％なんて、実運用できる下限もいいとこ。
- 666 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:09:42.84 ID:OFlCmyp60.net
- 最終的にモーターもバッテリーも増やして、運転席他スペースに配置、人が乗れなくなったでゴザルまで覚悟しとかないとな
- 667 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:12:08.86 ID:8Lc3iYxK0.net
- 走行中に屋根が無くなるようなことは最近は減ったのけ
- 668 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:13:34.74 ID:lvG9BXAG0.net
- >>665
テスラのバッテリー寿命が年間1％程度の劣化に過ぎない事はすでに有名ですけど、知らなかったかな？
なお急速充電においてもテスラはバッテリーの温度管理をしているので、その辺りいまだに空冷の日本メーカーはどうにもなりませんが…爆笑
- 669 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:16:12.04 ID:5DEspdSV0.net
- 急いで2秒で乗れ
- 670 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:16:32.29 ID:vBEb/YjR0.net
- 日産アリアは日本人の「粋(いき)」「移ろい」、「間(ま)」、「傾く(かぶく)」など、日本人のDNAが息づくデザインが採用されている。
4灯LEDを使った鋭い目つきの超薄型ヘッドライトや
クーペ風の低いルーフラインからCピラーにかけて特徴的なシャークフィンアンテナとルーフスポイラーに流れるフォルム
ボリュームあるリアテールゲートには横一文字に伸びたLEDコンビネーションランプで力強さが強調され「傾き」の雰囲気をもつエクステリアとなっている。
また「シールド」と呼ばれるフロントグリルの部分には幾何学的な日本伝統工芸「組子」の立体的な模様を取り入れ
内装にもこの模様を意識した行灯風の照明が足元とドアトリムに配置され見る角度によって豊かな光の「移ろい」が表現されている。
新開発のEV専用プラットフォームによって、フラットで広々したフロアではスリムデザインのゼログラビティシートは上質で
枯山水をモチーフとした専用色フロアカーペットで疲れ知らずの落ち着いた乗り心地と
電動チルトとスライドが可能でリモート機能付きパノラミックガラスルーフの開放感もあるインテリア
日常生活の中で技術が精巧な日本の職人技と自然に融合した「間(ま)」となりBOSE製プレミアムサウンドシステムで
まるで高級ラウンジにいるかのようなシンプルモダンでシームレスな快適空間を作り上げた
日産の電気自動車SUVアリアは
クルマそのもののコンセプトが「Timeless Japanese Futurism」
まさに日本人に合った日本の風景に溶け込み先進的なデザインにしてある。
その正体は先進的な和テイストで「英知を宿すモンスター」
- 671 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:17:50.90 ID:gYrAUcnn0.net
- >>668
だからそれ、「充電に数時間かける」緩速充電限定の話でしょ。
そんなカタログスペックを持ち出されてもなぁ。
現実には、出先で急速充電を行うケースがあり、しかもバッテリー
容量が低下すればするほど、出先で急速充電するケースが増える。
そのため、バッテリーが劣化すればするほど、劣化速度自体も
加速していくのが現実だ。
お前って本当に無知だなｗ
- 672 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:19:16.84 ID:CaPQmeiB0.net
- テスラののバッテリーの持ちは驚異的にいいんだけど
日産の空冷バッテリーと混同してる人がいるみたいだな
- 673 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:19:50.00 ID:vBEb/YjR0.net
- 日産アリア
■バッテリー総電力量66kWh
[2WD]660万円
モーター最高出力218PS/最大トルク30.6kgm
0-100km/h加速7.5秒 最高速度160km/h
WLTCモード航続距離450km
[e-4ORCE]720万円
モーター最高出力340PS/最大トルク57.1kgm
0-100km/h加速5.4秒 最高速度200km/h
WLTCモード航続距離430km
■バッテリー総電力量91kWh
[2WD]740万円
モーター最高出力242PS/最大トルク30.6kgm
0-100km/h加速7.6秒 最高速度160km/h
WLTCモード航続距離610km
[e-4ORCE]790万円
モーター最高出力394PS/最大トルク61.2kgm
0-100km/h加速5.1秒 最高速度200km/h
WLTCモード航続距離580km
【アリア】クロスオーバーEV 日産 アリア
https://youtu.be/dNfTaK7-kec
- 674 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:22:01.73 ID:lvG9BXAG0.net
- >>671
Tesla Model Sのユーザーを対象にした調査によると、この車種では購入から7年が経過した時点でもそのバッテリ容量は新品時と比べて平均約93％を維持していた
これ実データです
やっぱり知らなかったんですねぇ
いまだに空冷の日産リーフと混同しちゃってましたか？爆笑
この後もその手の知識ゼロでのハッタリレスをひたすら繰り返すのかな？
そのエネルギーをどうして知識を得る事に使わないんですかねぇ、いろんな人が居るものですなぁ…苦笑
- 675 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:22:08.01 ID:CaPQmeiB0.net
- アリアについてはまだ市販されてなくて、本格販売開始が来年になりそうだから話半分だな
でもようやく日本車EVもここまできたかという思いはある
トヨタは話にならん
- 676 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:22:53.36 ID:Ti8C+g3N0.net
- 雨漏りはしますか
- 677 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:25:43.92 ID:lvG9BXAG0.net
- >>676
リコール 雨漏り
で検索すると、トヨタのRAV4の情報ばかりですね…笑
なんでわざわざブーメランされちゃうようなレスしちゃったんですかねぇ、お気の毒さまです
- 678 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:26:22.35 ID:5DEspdSV0.net
- >>677
日本語で検索したんですか？
- 679 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:28:31.31 ID:gYrAUcnn0.net
- >>674
上でも書いたが、まさかバッテリー容量が０％になったときに
初めて実用性を失うと思っているのではないだろうな？
現実には９０％程度が不満なく使える下限であり、８５％は
「交換が必要」な、バッテリー交換ラインだ。
しかも減れば減るほど劣化速度が加速するという性質があるから、
> 購入から7年が経過した時点でもそのバッテリ容量は新品時と比べて平均約93％を維持
だと、半数の車は10年持たずに実用下限の９０％を下回ることになる。
自分が挙げた数字から、それぐらい読みとれよ、マヌケｗ
- 680 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:29:53.96 ID:OFlCmyp60.net
- アリアは販売調子いいらしいよ
日産の新型EV「アリア」、予約注文が発表から10日間で約4000台に！ 一番人気のグレードは上級の4WD仕様「B9 e-4ORCE」
2021/06/15
https://motor-fan.jp/article/10019665
「日産の電気自動車であるという安心感」等が高い評価を受け、多くの予約注文へと繋がっていると分析している。
- 681 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:31:46.56 ID:lvG9BXAG0.net
- >>679
そうなんですね、ソースよろしく
またまたその場しのぎの嘘ハッタリレスやっちゃったんですか？
そうじゃないならソース出せますよね
えっ？ソースを出せずにこの後も安直な感情論をひたすら連投ですか？
それは困りますなぁ…苦笑
- 682 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:32:43.05 ID:YqBUmQL20.net
- >>674
7年落ちのテスラがバッテリー容量93%。
それが事実として、その時点で中古マーケットはほぼ期待出来ないね。
耐用年数が短く、環境負荷が高い乗り物としか思えない。
- 683 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:33:11.39 ID:mZr9/ft+0.net
- 実データってバッテリー単体を測定器にかけたの？
単なる車載ディスプレイの表示なら如何様にもできるだろ
- 684 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:34:04.69 ID:gYrAUcnn0.net
- >>681
お前って中古ショップで、バッテリー容量８０％のジャンクスマホでも買ってるのかよ。
実用ライン９０％異常を認められずにその言い訳。
惨めだなぁwww
- 685 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:34:17.58 ID:CaPQmeiB0.net
- テスラの中古車価格ネットで調べてから書き込んだほうがいいよ
５秒でできること
日産リーフと対比してみると面白い
- 686 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:35:51.78 ID:OFlCmyp60.net
- 去年日本でテスラ販売台数が２０００台足らずなので、
日産の新型EV「アリア」、予約注文が発表から10日間で約4000台、
２年分を１０日で売っちゃったのねアリアスゲー
- 687 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:36:38.37 ID:lvG9BXAG0.net
- テスラの中古は高値安定していますが
リーフの中古は…爆笑
なんでわざわざ即論破される為のレスをやらかしちゃうんですかねぇ
「恥かくかも知れないからちょっとネットで中古相場確認してから投稿するか」って、思わなかったのかな？
その程度の心の余裕すら失っている状態、って事なんでしょうね…笑
- 688 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:38:34.39 ID:60o/mNIJ0.net
- ほんとEV推しに乗ってる車聞いてもマトモに答えた試し無いな、車所持どころか運転経験皆無なんだろうな
- 689 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:38:53.53 ID:CaPQmeiB0.net
- >>686
テスラのサイバートラックは世界で１００万台予約入ってるけどね
桁が２桁以上違う
- 690 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:39:36.47 ID:60o/mNIJ0.net
- >>687
ダサ男、お前はEVスレに張り付くしか生き甲斐無いの？
ドライブデートも当然したこと無いだろw
- 691 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:39:43.55 ID:gYrAUcnn0.net
- >>682
しかもこれ、最近になって実用化された「高圧急速充電」技術搭載前の数値です。
電圧上げて急速充電すると、充電時間は劇的に短縮されますが、寿命も劇的に短くなる。
その場合、「バッテリーの温度管理」程度では劣化の防止はできません。
- 692 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:40:22.97 ID:8yi6FdTk0.net
- gooでテスラを検索しても84件しか出ませんクラッシックカー程度の台数なので基準中古車価格など出来ませんね
- 693 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:40:26.84 ID:OFlCmyp60.net
- まこうなるわな
「日産の電気自動車であるという安心感」
- 694 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:43:34.57 ID:lvG9BXAG0.net
- テスラのスーパーチャージャーは2012年にすでに存在していますけど
基礎知識ゼロでスレ参加してたんですか？
そりゃ即論破されてしまうのは当然かと…苦笑
- 695 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:43:45.37 ID:mZr9/ft+0.net
- とりあえずテスラ買おうよ
あっ、免許取るのが先か
- 696 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:46:08.26 ID:OFlCmyp60.net
- で大幅値下げしたモデル３は、アリアに販売台数勝てそうか？
- 697 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:47:57.84 ID:lvG9BXAG0.net
- 知識ゼロでスレ参加して、その場しのぎの嘘ハッタリレスを連投し、論破されたら発狂してチョン認定などレッテル貼りで醜く暴れ回ること
みたいなローカルルールがあるんですか？この板って…
あまりにも無学で無能な皆さんばかりなので、そうとでも考えないとちょっと辻褄が…笑
- 698 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:51:37.49 ID:UdpsNRUZ0.net
- 明日、車に乗るか運動するか、迷う。
- 699 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 17:56:32.48 ID:UdpsNRUZ0.net
- 迷うのは、どちらも事故が怖い。
- 700 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 18:01:37.69 ID:OFlCmyp60.net
- 2021年5月の車名別新車販売ランキング
10位 ホンダ「フリード」：4409台
ＥＶアリア頑張ってるな、６月まさかのトップ１０入りあるか
- 701 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 18:01:54.68 ID:8Lc3iYxK0.net
- よくそこまでテスラを信仰できるなあ
- 702 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 18:04:33.26 ID:Pc38muMc0.net
- テスラはビットコインで買えるようになるが、それだと中古価値が維持できるか?
ビットコイン急落で中古市場混乱、ブランドイメージ劣化、
屋根が飛ぶしパチモン化
- 703 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 18:14:12.43 ID:60o/mNIJ0.net
- >>697
免許無しで車騙っちゃうダサ男みたいだなそれ
- 704 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 18:20:34.51 ID:10jBKjMs0.net
- おそらく日本国内では日産の信頼性の高さにテスラ車はかなわない
車そのものの価値が「金持ちの所有欲を満たすためだけの道楽」と見られるだけで
やはり日産という国内の歴史あるメーカーが作るEVの価値と実用性を日本人は評価するだろう
- 705 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 18:20:43.20 ID:apAoGFq60.net
- エンジン車も長年乗ってれば多少は燃費落ちてくるし、
出されてるデータ見るとテスラも10年程度なら初期のバッテリーで全然行ける感じがするな
仮に1週間入院バッテリー載せ替え50万ぐらいで行けるなら、
エンジン載せ替えよりはハードル低いそうだし、購買意欲にも繋がるんだけどな それは難しいか
ま、もっとも新車派にとったら10年10万キロ問題なく行けるなら大抵の人には十分なのだが
ましてやテスラなんか買う富裕層なら大抵は5年以内に乗り換えだろうからな
- 706 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 18:21:34.56 ID:10jBKjMs0.net
- これまで世界で50万台販売されてきた日産EVのリーフは
リチウムイオンバッテリーの漏電、発熱、発火という駆動用バッテリーに起因する事故は1度も報告されていない。
バッテリー自然発火や爆発という重大事故が相次ぐ直線番長テ◯ラ社に比べて日産EV技術の圧倒的信頼性の証明である。
EV購入時には国の補助金やエコカー減税、さらに自治体からの補助金を合わせれば最大150万円以上の割引価格で購入できるのでお買い得
リーフe+
バッテリー総電力量62kWh
モーター最高出力218PS/最大トルク34.7kgm
0-100km/h加速6.6秒 最高速度160km/h
WLTCモード航続距離458km
441万円〜
「#日産リーフ」誕生10周年
https://youtu.be/148ag8ilXWM
- 707 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 18:23:48.58 ID:g7Wflec10.net
- 牛肉禁止
バッテリー禁止
原発禁止
- 708 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 18:26:28.36 ID:X0QgwY1a0.net
- https://response.jp/imgs/fill/1640867.jpg
中華の40万EVかと思ったぞ
安っぽすぎるだろ
- 709 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 18:28:41.91 ID:5DEspdSV0.net
- ガソリンって原油から軽油作る際の副産物なんだけど
余ったガソリンどうすんだろな
- 710 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 18:37:56.38 ID:8Lc3iYxK0.net
- ああ、アスファルト道路の舗装は、とかガソリン税で賄ってる道路建設とか
どうするんでしょう
- 711 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 19:30:23.04 ID:YqBUmQL20.net
- >>697
誰もチョン認定なんてしてないだろ。
無免許認定は沢山あるけどw
>>708
安っぽい以前に、合理性のカケラも無いステアリング形状が無理。
- 712 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 19:50:32.85 ID:AWA2uxDn0.net
- テスラ君タイム！
- 713 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 20:04:32.16 ID:I/w4uL1U0.net
- 磁束密度かの単位だよなーテスラ
エジソンのところへいて、スッゲーモーターから発電機とか作った人。
Nikola Tesla
人名
ニコラ・テスラ◆米国。電気技術者。電磁気誘導の研究者。商用交流発電機・モータを開発。磁場の強さの単位 tesla は彼の名から。
ニコラじゃないけどニコラスホルトが彼の役を映画エジソンでやってる
ニコラとニコラスw 豆な。
- 714 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 20:06:49.45 ID:I/w4uL1U0.net
- >>709
中東がアンチEV運動始めると思う。
原油使う以上はガソリンが余ってしまう。今後の産油国の動きが見ものだ。
揮発油税？ EVは重いので、重量税がワンランク上だよ。
- 715 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 20:07:29.10 ID:i46IdYsX0.net
- 車を知らないメーカーが作るとこうなります
- 716 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 20:11:55.73 ID:dh4AMUry0.net
- >>576
フットブレーキよりも強力とか笑わせるな
- 717 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 20:16:27.79 ID:snMUfKbf0.net
- テスラ大好きEV大好きはなんでこうまで車童貞丸出しの書き込みするのか
- 718 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 20:33:41.40 ID:ssqJCFMz0.net
- >>609
貧弱なブレーキや
炎上するバッテリーってところで駄目やん
>>610
EVバージョンのレクサスを指してるんだが・・・・
>>613
その場所しらんけど
まともな運転技術があれば十分なはずだ
>>620
水冷なのに炎上するなさけないテスラと
空冷でも炎上しない優秀な日本メーカー
>>634
そんなのモーターとバッテリーたくさん積めば中国でも作れるだろ
ニュルブルクリンク最速のEVは、中国のニオが作ったんだし
テスラより早いEVだぞｗ
- 719 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 20:38:57.00 ID:OFlCmyp60.net
- すごいな、一振りで５人切り
- 720 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 20:40:47.55 ID:ssqJCFMz0.net
- >>636
実際に、そういう現象は経験してるんだが
>>674
OTAで、充電マネジメント書き換えて誤魔化してるだけだろｗ
10の容量を当初は5しか使わず
劣化が進むにつれて容量を少しずつ解放してるんだろうなｗ
- 721 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 20:48:45.96 ID:ssqJCFMz0.net
- >>716
そこは設計次第
単に「いきなりロックする」なら、電磁ブレーキ（回生効率を無視して制動力に全部振った設定）が勝つ場合はあるよ
ただし、長い下り坂でそれなり速度を維持した状態で制動しつづける場合は
モーターの温度が上がって焼ける恐れが大いにあるから
保護回路が効いて、ブレーキが効かなくなるのは、仕様らしい
- 722 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 20:56:51.85 ID:apAoGFq60.net
- 今の日本メーカーにEVのスポーツカーでニュルに挑戦するような余裕はないよね
余裕がないと経験を積めないから結局のところ技術競争にも遅れてしまう
そういう意味ではテスラポルシェVWどころか中国にも遅れを取ってるんだな
- 723 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 21:01:43.39 ID:37Is3CLg0.net
- テスラ乗って抑制されたCO2をロケット一発で消費するんですよ
- 724 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 21:02:49.52 ID:89pTxEo40.net
- 2秒で100キロってバイクよりも速いじゃんか
- 725 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 21:04:42.38 ID:dh4AMUry0.net
- >>721
お前自身が理解しているとおり純粋なブレーキ性能でモーターが上回ることはないよ
- 726 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 21:04:56.48 ID:7AEaB9nx0.net
- ハイパーダッシュモーターはズルいから禁止な
って子供の頃みんなの前で同級生に言われた
- 727 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 21:06:47.13 ID:10jBKjMs0.net
- >>722
日産が2018年から参戦しているEV最高峰レース
【FIAフォーミュラE世界選手権】
シャシー、バッテリー、タイヤは全チーム共通
モーター、インバータ、トランスミッション、冷却やマネジメントシステムは各チーム独自開発
参戦メーカー
日産、アウディ、DSオートモビルズ、マヒンドラ、ペンスキー、ジャガー、BMW、メルセデス、ポルシェ、NIO
フォーミュラeマシンGen2
【スペック】
全長×全幅×全高:5160×1770×1050mm
最低重量:900kg(ドライバーとバッテリーを含む)
バッテリー重量:385kg
タイヤ:ミシュラン製専用18インチ
【パワートレイン仕様】
バッテリー総電力量54kWh
レースモード最大出力272ps
MAX最大出力340ps
0→100km/h加速2.8秒
最高速度280km/h
日産e.dams、2021年のフォーミュラE選手権に参戦
2020年 6月 22日
https://www.nismo.com/jp/news/nissan-e-dams-to-race-its-third-formula-e-season-in-2021/
日産＃フォーミュラE 初優勝！！(字幕有) First Victory for Nissan at＃FormulaE＃NYCEprix
https://youtu.be/5DGULmrOcyg
- 728 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 21:08:58.68 ID:ssqJCFMz0.net
- スーパーカー的な高性能を狙った場合
EVの方が環境負荷高いからだろ
最高速490.48kmを誇るブガッティの場合で、全速力で走り続けると6分で燃料が尽きるらしいが
EVだと何秒もつんだろう？
- 729 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 21:09:54.02 ID:10jBKjMs0.net
- >>722
ニュルは分からないが一応サーキットは走ってる
【日産リーフ最強のEVレーシングカー】
リーフ NISMO RC02
最高出力326ps/最大トルク65.2kg.m
ツインモーター4WD
0-100km/h加速3.4秒
最高速度220km/h
【リーフ】#EV レースカーのシビレル同乗体験！！
https://youtu.be/_7_72-hXtAQ
【#日産ストーリーズ 】レアル・マドリードのアザール選手が日産の#EVを体験
https://youtu.be/udlDTKgFCys
- 730 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 21:12:59.12 ID:ssqJCFMz0.net
- >>725
冷却なんだよね
ローター内部にウォータージャケットを儲けて油冷でもできれば・・・・
まぁそんなことが出来るメーカーは、日本にしかないだろうけど
- 731 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 21:18:29.57 ID:apAoGFq60.net
- >>729
こういうのはいいね
市販車にもなんらかのフィードバックは期待できるだろうし
- 732 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 21:21:47.00 ID:7AEaB9nx0.net
- いよいよタミヤの時代か
- 733 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 21:26:10.04 ID:apAoGFq60.net
- >>728
コストも何もかも度外視ならそんなに差はないかもしれないね
EVはあんまり最高速得意じゃないみたいだけど、ニュル一周20キロの全開走行なら行けるようだし
ブレーキへの負担もハードだろうけどこなせてはいる
ま、その際の余力とかはわからないにせよね
- 734 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 21:26:51.93 ID:jSQJ4H7t0.net
- 俺の近くで爆発するな
- 735 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 21:30:43.06 ID:xPUJ02v50.net
- 尖ったメリット訴求しても刺さる客少なすぎるだろ
汎用性を訴求しないと消費者から相手にしてもらえんぞ
EV EV言ってるこのスレの連中すら買わないんだから見通しは深刻だわ
- 736 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 21:32:55.02 ID:WQQgn2420.net
- >>730
ローターを冷却？
一番最初に駄目になるのは、電流が流れるコイルで
冷却が間に合わず焼き切れるのはよく聞く話だが
今はコイルよりローターが問題になってるの？
- 737 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 21:40:17.41 ID:ssqJCFMz0.net
- >>733
モーターは、回転数があがるにつれてトルクが低下するんだよね～
ところでちょっとぐぐったら
リチウムイオンが無かった時代のエリーカでも370㌔出してるわ
2005年の記事
https://response.jp/article/2005/01/02/66766.html
日本の技術なめんなｗ
- 738 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 21:45:34.14 ID:ssqJCFMz0.net
- >>736
流石にコイル内部に冷却水を通すというのは・・・・
ちくわ状のPEW（いわゆるエナメル線）を巻くというのは
巻き線密度が低下するし・・・
そういうわけで近接してるローター内部に・・・ってことなんだけど
現状のテスラは、モーターを外側から冷却してるから
ローター冷却でも比較的優位だと思う
- 739 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 21:51:22.95 ID:OFlCmyp60.net
- 古い電動ドライバーで、トルク弱いのに回し続けて、高温で煙でたあと、バン！という音を合図にお亡くなりになった事思い出した
- 740 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 21:59:33.48 ID:WQQgn2420.net
- >>738
間違ってたらスマンけど、言ってるのはローターではなく
多分ステーターのことじゃないかね
まあいいです
レスありがと
- 741 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 22:02:41.82 ID:87/wewV80.net
- >>736
意外と、俺を含めて5chでBEV批判してる奴は、本当にBEVが実用に足る車になれば、喜んで買う層だと思う。
まぁ、そんな時代は来ない訳だが、EVにもHVにもICEにも、あらゆる車に純粋に興味があるからこそ、現実的な批判をしているわけで。
逆に、テスラ君みたいな盲目EV推し勢は、一生車を所有しない予感。車に対する好奇心をカケラも感じないから。
- 742 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 22:03:38.64 ID:87/wewV80.net
- >>741は>>735だった。
- 743 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 22:04:16.64 ID:9KCH3tj70.net
- 12Vバッテリーが小さくなった。
テスラはこれまで鉛バッテリーを使っていたのですが、重いし、すぐヘタるし、車のリチウムイオン電池を作ってるならなんで12Vバッテリーも作らないんだと言われてきました。プラッドからはついに6.9Ahのリチウムイオン電池が採用されました。10x10x20cmぐらいの非常に小さなバッテリーですが、鉛バッテリーのように数年でダメにならず、車のメインバッテリーと同じぐらいの寿命が得られるそうです。
あははははは
- 744 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 22:22:03.55 ID:ssqJCFMz0.net
- >>740
う・・・そうだね
マブチモーターの構造で考えてたよｗ
>>741
俺は、テスラのような大型EVを批判してる
一方、コムス、シーポッドはきわめて合理的だと思ってる
>>743
鉛がすぐへたる？
それ中国製じゃね？
- 745 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 22:22:23.18 ID:W4Ys4OV20.net
- 3秒後に前の車にぶつかる
- 746 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 22:29:40.96 ID:9KCH3tj70.net
- >>744
すぐへたるのは純正で載ってるバッテリーの事だろ
だいたい5年、数万キロでしぬ
アイドリングストップ車は2年くらいでしぬんじゃね？
鉛バッテリーはゴミだからなあ
- 747 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 22:31:39.51 ID:87/wewV80.net
- >>744
俺は電動フォークリフト持ってるよw
確かにシーポッドはアリだね。
エクステリアデザインは、現行トヨタ車の中で一番良いとすら思うわ。
- 748 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 22:39:08.52 ID:Bl5Dl4pb0.net
- >>741
そりゃ、お前さんの言う通りだと思うよ
サラリーマンが事業所間を行き来する社用車、
子供の塾の送迎や両親の通院に嫁さんが使う日用車、
クルマの使い途に対するボリュームゾーンを考察すると、加速なんかあっても無くても良いんだよね
むしろそこにしかメリット見出せないとしたら、さっさとEVから撤退した方がいいでしょ
だってそもそも消費者が欲しがらないから買わないもん
- 749 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 22:41:13.32 ID:VX1ugMXz0.net
- >>729
小型車が300馬力オーバーで最高速度220㎞/hとか欠陥品以外の何もでもないな
- 750 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 23:00:31.93 ID:mZr9/ft+0.net
- >>746
一般的な鉛バッテリーは容量ギリギリまで使うと寿命が縮む
アイドリングストップ？あれ自体がゴミ、キャンセルする癖付けるかキャンセラーをつけた方がいい
- 751 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 23:05:45.10 ID:apAoGFq60.net
- >>748
EV車の開発においてそういった大衆向けを第一義とする考え方をしたのが日本のメーカーで、
一方テスラは富裕層向け、しかも趣味性に振り切ったようなところからスタートした
それが蓋を開けてみたら後者がぼろ勝ちの様相なんだから、
どこにチャンスが転がってるかなんてわからんなと思うわ
- 752 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 23:16:03.12 ID:o0uyRwxc0.net
- >>751
CO2排出権で稼げるからできることだが
それも、もう終わり
アメリカの他社もドイツも日本もEVを（本格的に）売り出しはじめた
こうなると、テスラに未来はない
モデル２は未完成のまま中国にでも買収されるだろう
- 753 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 23:20:43.60 ID:zIlgrHoW0.net
- 信号ないT字路の下から右折して加速したら18キロオーバーの58キロで捕まった。
MTで流れに乗るために加速しただけなのに。
全然踏んでないのに。
もっとトルクあるクルマとか絶対捕まるって。
- 754 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 23:27:39.13 ID:apAoGFq60.net
- >>752
まぁ本格的と言っても現状の日本のEVみてるとテスラはこの先20年は大丈夫そうだわ
ユーザー側としては国産でも外車でも価格が下がり魅力的な選択肢が増えるのはいいことでしかないから
どんどん開発競争してもらったらいいと思うよ
- 755 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 23:31:58.09 ID:apAoGFq60.net
- >>753
覆面か白バイかオービスかしらないけど、災難だったね
加速よりも高性能な探知機と経験則が大事(笑
- 756 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 23:38:03.60 ID:X1PgvrQF0.net
- >>754
テスラが安泰とか冗談はよせや
VWが本気を出しただけで市場を食われてるメーカーの何処が安泰なんだ?
一千万以上も出してこんなショボい内装の車を買うのは物好きだけ
ベンツのSクラスやBMの7シリーズレクサスのLSでEVを出されたらテスラなぞ誰も見向きもしないよ
- 757 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 23:48:12.24 ID:87/wewV80.net
- >>754
だったら、何故マスク氏は過去に林檎への売却を打診しようとしたんだ？
今後20年安泰なら、BEV市場の拡大と共に、更なる資産価値の上昇も見込めるだろうに。
- 758 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 23:49:38.80 ID:apAoGFq60.net
- >>756
出されたらって、まず出せないもんw
EVの進捗具合から言って一番可能性があるのはSだけど、
Sで例えば63相当のEVなんか出したら優に2000万超えるんじゃないか？
ある部分では高級車ブランドとしての蓄積の差でそりゃ勝てるだろうけど、コ
スパの部分では圧倒的に負けるのが目に見えてる。
あと端にも棒にもかからんスペックのUX300eに650万のプライスタグを下げるレクサスなど現状では論外。
- 759 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 23:51:32.48 ID:/wQzgJML0.net
- CO2排出枠を売る会社ってイメージ
- 760 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 23:54:34.77 ID:apAoGFq60.net
- >>757
それはイーロンマスクに聞いてよw
あんな天才の考えてること、数年前までテスラなんて売れるわけないと踏んでた凡人の俺にはかれるわけがないじゃん
- 761 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 23:57:12.75 ID:/fx56qNw0.net
- テスラすごい！みたいなイメージ定着してるけど
単純にデザインがカッコ悪い
- 762 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 23:57:30.45 ID:87/wewV80.net
- >>759
それと、自動車メーカーとして、超えてはならない一線を平気で無視する企業というイメージ。
欧米や日本の大手が同じことをやれば信用回復不能なレベルの商売が平気で出来るのは、ある意味凄い商才だとは思う。
- 763 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 23:57:59.54 ID:X1PgvrQF0.net
- >>758
EVになると部品が少なくなり安くなると言ってたのは誰かな?
君たちEV厨だったと記憶に残ってるけど､それがなんで2000万超えになるの?
あとレクサスUXは限定販売で量産効果を望めないコンセプトカーみたいな物だよそこらへんを勘違いしてるのが多いね
君を含めて
- 764 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 23:58:20.86 ID:o0uyRwxc0.net
- >>754
https://jp.techcrunch.com/2021/03/26/2021-03-25-ev-makers-oppose-delay-to-automotive-emissions-penalty-increase/
この記事では、テスラは
＞Tesla（テスラ）は、この延期が同社に「継続的かつ回復不能な損害を与え」
と言ってる。
ようするにテスラは終わりでしょ
- 765 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/16(水) 23:58:39.73 ID:O1coDDA20.net
- ノートe-powerでも信号待ちからの加速がかなり速い
- 766 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 00:01:23.39 ID:m/KHFQx10.net
- >>760
2020年代に有人火星着陸とか言い出すのは、もうあからさまに詐欺師だろ。
有人とは言ったが生きたままとは言ってない、ってか。
天才的カリスマ詐欺師だとは思うが。
- 767 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 00:12:12.08 ID:Q/lDM/zQ0.net
- >>763
誰かなと言われてもw
テスラが常識を覆してきてるだけで、
一般的にEVになると高くつくのが事実ベースの定説だと俺は思ってたけど違うのか？
今後は変わってくる可能性はあるだろうけどな。
Sの件で仮にそう言ったものを出したなら2000万超えだろうねというねというのは単に俺の予想だけど、
あなたはどう思うのさ？
- 768 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 00:22:31.71 ID:AycCaooA0.net
- >>767
エンジンやミッション他多数が無くなるから何処でも作れて安くなると断言してるのがEV厨ですよ
貴方もEVスレに住み着いて連投するならもう少しお仲間の言動を勉強してから書き込んではいかがでしょうか
少なくとも私は上記のEV厨の書込みを嫌というほど目にしており貴方の意見は初めて見ましたので
- 769 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 00:29:45.85 ID:Q/lDM/zQ0.net
- >>768
へぇ
俺はテスラのようなEVにも興味あるただの車好きに過ぎないよ
普段乗ってるのも古式ゆかしきガソリン車だしさ
- 770 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 00:30:05.96 ID:po7vgqNu0.net
- >>754
馬鹿？
この先、最もヤバいのがテスラだというのが専門家の間のコンセンサスなんだがｗｗ
トヨタの株価も連日史上最高値を更新中だしなｗ
- 771 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 00:30:37.32 ID:m/KHFQx10.net
- >>768
車産業がコモディティ化して、自動運転やOSを握るIT企業が覇権を取って、旧来の自動車メーカーは下請けに成り下がるって意見と、日本車メーカーはEVをマトモに作れないからトヨタ脂肪って意見が渾然一体となって、アンビバレントな電波欲を満喫するのがEVスレの醍醐味だよねw
- 772 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 00:35:55.73 ID:E7x5NPrO0.net
- >>770
どこの異世界の専門家ですか？
テスラの時価総額はトヨタの倍近くあるのに
潰れそうという予想がコンセンサスなら株価は限りなくゼロに近くなってるよ
- 773 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 00:39:06.65 ID:fOlyQrcg0.net
- >>32
>>58
「これで充電して次のガソリンスタンドに行くんだ！」
「おい！」
ワロタ
- 774 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 00:49:53.50 ID:hs5seDMh0.net
- >>772
ぶっちゃけ、おまえテスラ株持ってるだろｗ
それも借金して買ってるだろｗｗｗ
トヨタ株買えばよかったのに
- 775 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 00:51:23.61 ID:TaJV1V8N0.net
- 欧州市場は世界販売台数首位ＶＷ、３位ルノー、その他がＥＶ攻勢、今後もどんどんＥＶ新型出すだろう、テスラは厳しいと見るわね普通
- 776 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 01:32:45.43 ID:d8CSnJJK0.net
- >>751
>後者がぼろ勝ちの様相なんだから
台数的には宏光MINI EVじゃないの？
- 777 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 02:29:17.30 ID:/H77tn2k0.net
- >>776
テスラも宏光もWINである
よーするにイニシャルコストで同セグメントガソリン車と並んだらWINになる
購入後に、とびきりの性能と、とびきりのランニングコストを得られるからな こんなの簡単だろ
- 778 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 08:03:42.67 ID:BOE/6qfD0.net
- モデルSロングレンジ航続距離652km
https://lowcarb.style/2021/06/17/model-s-epa/
これだけ走れば十分だと思うけど。
- 779 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 09:47:20.46 ID:rRhFfhHk0.net
- 凄いやん。
- 780 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 09:50:01.41 ID:BLR0UrX10.net
- 2秒弱で96㌔ そして お決まりの大爆発
- 781 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 10:25:32.92 ID:8XyKMrds0.net
- ガソリン車とEVではガラケーとスマホ、いや固定電話とスマホ以上の社会的変革をもたらすと思う
最終的にテスラのEVはスペースXのスターリンクの移動基地局にする計画だろう
太陽光パネルで充電し自立走行で移動するEVの移動基地局が誕生すれば
自動車、電力、物流、通信全てがイーロンマスクに掌握され
トヨタもNTTも電力会社も既得権益の全てが潰れる
始まりだよ、この国
- 782 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 10:37:33.48 ID:hs5seDMh0.net
- >>777
今は税金で優遇されてるが
普及すれば、課税されるぞ
>>781
移動基地局？
移動中継車なら既にあるが
移動したら“基地”とは言わんぞ“地に基づく”のだから
- 783 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 10:47:45.04 ID:TaJV1V8N0.net
- ７モーターだってよ、レース用
2021年6月16日
フォードCEO、7モーター1400馬力のマスタングEVに試乗…「テスラとの対決もいいね」
https://response.jp/article/2021/06/16/346791.html
『マスタングマッハE』のレーシングプロトタイプ、フロント3、リア4の合計7モーターを搭載し、1400hpのパワーを引き出す。
- 784 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 10:52:13.91 ID:QJlONmZt0.net
- >>783
小径のモーターを複数のほうが車軸との位置関係とかで有利なのかね？
- 785 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 10:56:41.70 ID:+vlEXuqR0.net
- 買おうか真剣に悩んだけど、充電環境と価格でやめた
- 786 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 11:06:34.16 ID:veAxz1Tf0.net
- >>784
CPUコアやグラボやメモリーの複数挿しみたいなもんだな
今ある物を複数挿す事で今コスパが良い
- 787 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 11:32:44.35 ID:/aDR4mb50.net
- >>778
そうね、充分ね。
だけど売れない。
何故売れないか、それが全て。
>>781
イイヨイイヨーw
- 788 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 11:34:53.42 ID:qc+2Au2o0.net
- >>781
EVが先進技術って思ってる人まだいるんだ。
- 789 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 11:41:22.20 ID:K8k/a4VO0.net
- >>782
>今は税金で優遇されてるが
宏光MINI EVは上海では優遇対象から除外されたとか
あれ元々は中国農村部で主に乗られている免許がいらない低速車の代替品だから
- 790 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 11:41:46.24 ID:/aDR4mb50.net
- >>788
鉄道で考えれば分かりやすいのにね。
電車は明治時代には実用化されて都市圏で走り回ってたけど、ディーゼルカーが実用化されたのは昭和30年代以降の話。
電動車より内燃機関車の方がはるかに高度な技術を要したから。
- 791 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 11:42:23.19 ID:A0UowvH90.net
- >>784
基本がどのメーカーのEVも基本200馬力前後だよね
それを7つ積んで1400馬力にしたわけか
M4シャーマン戦車がクライスラーのバス用6発エンジンを5つ搭載したのと同じノリか
- 792 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 11:43:22.39 ID:J63xPvOZ0.net
- 狭い日本は軽で十分
- 793 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 11:49:19.68 ID:hs5seDMh0.net
- >>784
効率は大型の方が有利だけど
放熱は、小分けしてたくさん積んだ方が有利
つまり、２つ以上積んでるEVは
エコに反している
- 794 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 11:53:31.51 ID:AfEMF64o0.net
- なんかウルトラマンっぽい。
円谷とコラボすればいいのに。
- 795 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 11:56:18.46 ID:TaJV1V8N0.net
- 今後はさらに車用高性能小型モーター開発が進みそうだな
- 796 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 11:56:25.97 ID:hs5seDMh0.net
- >>789
意図がわからん
日本での話のつもりだったが･･･
EVは、補助金まで出てるし
本気で普及させるつもりなら
日本では、コムスを補助金で30万円で販売させるとかが必要(要免許、要保険)
テスラのような物を補助金ダシテ普及させる意義はない
- 797 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 11:56:36.87 ID:hMKnrW000.net
- テスラ乗っちゃうとガソリンがどん臭く感じる
長距離ドライブも普通に出来るしな
ガソリン車は必要ないわ
- 798 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 11:57:07.93 ID:aEV4iUhU0.net
- >>1
老害が乗ったらどうするつもりだ？
- 799 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 11:59:03.14 ID:TaJV1V8N0.net
- ビッグ３フォードが７個モーターとか、ますますテスラの影が薄くなってきたな
- 800 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:01:06.52 ID:8XyKMrds0.net
- イーロンマスクは凄すぎる
トヨタの章男なんか比較にならん
お前らはEVに否定的だけどイーロンマスクのが正解だと思う
- 801 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:03:31.68 ID:TaJV1V8N0.net
- フォード
米国の最量販ピックアップトラックのEV版、フォード『F-150ライトニング』は、発表から1週間で、およそ7万人の予約を獲得
- 802 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:07:06.67 ID:veAxz1Tf0.net
- >>801
ライトニングって呼び名が良いよな アップルを連想する
- 803 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:07:28.68 ID:WCWkYORx0.net
- テスラの衝撃―EVの常識を覆した戦略
https://techblitz.com/stanford_kushida_tesla/
＞一方、トヨタ自動車の社長である豊田章男さんは「EV普及はムリ」と発言しています。
はたして、これは真実でしょうか？ テスラの実際の普及状況を見てください。EV市場自体
は小さく、ニッチなものでしたが、同社の「モデル3」はEV市場の枠を打ち壊して爆発的に
売れました。2020年の全米セダン売上では、トヨタカムリなどに続いて第4位にランクイン。
なんとプリウスの5倍以上の売上だったのです。
- 804 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:07:39.96 ID:x6ohVBbk0.net
- テスラはやり手だとは思うが、今後は老舗のメーカーがevを出しまくるから、スポーツカー路線じゃ勝てないだろう
- 805 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:08:00.10 ID:TaJV1V8N0.net
- フォードは２５年までに乗用車とＳＵＶは、少なくとも９車種のＥＶの投入を予定している。
また、ピックアップトラック、バン、大型ＳＵＶについては、少なくとも３車種の投入を目指す。電動ピックアップトラック「Ｆ１５０ライトニング」や、電動ＳＵＶ「マスタング・マッハＥ」の第２世代も、この中に含まれるという。
- 806 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:12:48.21 ID:8XyKMrds0.net
- ファルコン9が格安で衛生打ち上げるからJAXAのH2は全く飛ばなくなったね
コウノトリでISSに物資運ぶ仕事すら奪われたし
この解体待ちのJAXAの哀れな姿が未来のトヨタなんだよなぁ
- 807 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:13:04.09 ID:ngtpHl1r0.net
- >>801
たったの7万台か
テスラの足元にも及ばんな
- 808 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:15:29.64 ID:3PngUXd/0.net
- テスラは昨年全車種合わせて50万台だっけ
- 809 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:16:39.38 ID:8qNJ91TN0.net
- そっから１００ｋｍまで５秒というオチ
- 810 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:19:06.46 ID:8XyKMrds0.net
- >>809
モーターの低速でのトルクはそもそもエンジンの比ではないから
ガソリン燃焼してピストン動かすエンジンでは永久にモーターでは勝てない
- 811 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:21:15.80 ID:ngtpHl1r0.net
- >>808
f-150ライバルのサイバートラックは予約100万台超
- 812 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:21:28.08 ID:dRvJb2eF0.net
- >>810
高速ではどうなん？
持続性と車重によるブレーキ摩耗とか。
- 813 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:27:13.33 ID:xU6ERM4n0.net
- 早くノートのプラグインバージョン出してよ
エンジン発電（１．２Lエンジン） → バッテリーに電気貯める中型 → １００％モーター
↓
エンジン発電（０．８Lエンジン）：緊急事態用、バッテリー切れ避難用
普通のEVのように自宅充電
外部充電が必要な場合はエンジン発電の電気使って走行
これなら外部充電要らない
基本毎日自宅充電、長距離乗ってバッテリーが足りなくなったらエンジン発電で。
自宅充電ならどんなに長時間かかっても全然かまわないし
バッテリーなくなったら予備のエンジン発電で走れるし、それでも足りなくなったら
ガソリンスタンド５分で済む
100％モーターは強いからな、合流ですんなり加速してくれりゃ十分
逆に２秒で１００ｋｍとか、プリウスアタックやコンビニ入店とかやらかすから
むしろ制限掛けろよ。
2秒で１００ｋｍあるとやりたくなるから安全性で規制すべき
深夜徘徊高速サーキットにしてる奴とかいるだろ。使えちゃうのはダメだろ
- 814 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:28:10.00 ID:TaJV1V8N0.net
- 米ゼネラル・モーターズ、３０車種の新たなＥＶ、ドーンと増えるな、もうテスラの居場所がなくなりそう
ＧＭ、ＥＶと自動運転車への投資拡大
https://jp.reuters.com/article/gm-ev-spending-idJPKCN2DS1VQ
ＧＭはこれまで、２５年までに世界的に３０車種の新たなＥＶを投入するとしていたが、今回の投資増額を受け、投入車種の数は増えると表明。
新たな電気トラックを投入するとしたほか、ＥＶモデルのスポーツ多目的車（ＳＵＶ）向けの国内の製造ラインを拡充する。
ポール・ジェイコブソン最高財務責任者（ＣＦＯ）
「ＥＶの適用は増加しており、変曲点に近づきつつある。今後の需要に対応できるよう、用意を整えておきたい」
- 815 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:29:24.21 ID:hs5seDMh0.net
- >>802
戦闘機の名前が先だな
>>810
燃費度外視してよいなら勝てるわ
12年前でこれ
https://response.jp/article/2009/08/27/128769.html
- 816 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:29:44.75 ID:8qNJ91TN0.net
- 違うと思うよモーターは変速機が無くて動力直結でパワーロスが無いから早い
レシプロエンジンは動力直結したらエンストしまくるからな
- 817 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:33:15.21 ID:hs5seDMh0.net
- >>816
効率と能率は違うんだよ
効率だけならモーターも大型1個の方がよいんだからな
- 818 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:33:42.73 ID:8XyKMrds0.net
- >>814
EVは値段と自動運転技術の差が勝負になってくるからね
テスラ並みに価格下げられのかな？
- 819 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:37:40.71 ID:hs5seDMh0.net
- >>818
テスラ並みの品質でよければ可能だが
そんなバカな真似をするのは中国くらいだろう
- 820 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:37:58.54 ID:OofOfo/b0.net
- ２秒で１００ｋｍは速い？
普通じゃね？
- 821 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:37:58.98 ID:4BAcZ6Z20.net
- >>795
モーターは枯れまくりの技術で効率化の伸び代ほぼ無い
エンジンモーター共に長所短所あってどちらかが全面的に優れてるわけでもないけどな、長距離走と短距離走の選手比べる並にバカらしい
- 822 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:38:14.68 ID:R26WC/QS0.net
- 加速は良いけど車体が重たいから曲がらない止まらない欠陥車なんだろ？
- 823 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:39:10.43 ID:TaJV1V8N0.net
- アメリカも大手が本格的になってきたな
２５年まで
・ＧＭ ３０車種の新たなＥＶ 乗用車、ＳＵＶ、電気トラック等
・フォード 少なくとも１２車種 乗用車、ＳＵＶ、ピックアップトラック、バン、大型ＳＵＶ等
- 824 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:40:08.97 ID:e98W8PKX0.net
- こんなもん売るなよ
危ねえな
- 825 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:41:35.74 ID:OofOfo/b0.net
- >>822
加速の良い車はタイヤがちゃんと仕事してるから
曲がるし止まる
加速悪いけど最高速度だけ速い車は
タイヤが働いてないから曲がらないし止まらない
- 826 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:42:46.72 ID:hs5seDMh0.net
- >>820
>>815のリンク先みてくれ
内燃機関が12年前に0-96を1.2秒って記録がある
EVで、これを超えられるかな？
- 827 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:43:03.79 ID:0/jWjTPQ0.net
- Tesla, ya, Tesla
Dengan kesaktian Indukmu
Restuilah do'a hambamu
yang rendah
Bangunlah dan
Tunjukkanlah Kasaktianmu
- 828 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:46:14.57 ID:3PngUXd/0.net
- テスラはステーキのけんやいきなりステーキみたいなもんだな
- 829 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:46:14.68 ID:4OJAhlC40.net
- BEVに未来なんてあるのか？
地方での軽の代替え程度だろ。
- 830 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:47:47.16 ID:4BAcZ6Z20.net
- >>825
エンジン性能と足周り含めたシャーシの性能は別物
- 831 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:49:17.16 ID:TaJV1V8N0.net
- ２５年過ぎまで会社があるのか？どこかに救済されてそう
- 832 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:49:55.35 ID:8XyKMrds0.net
- >>819
じゃあテスラには勝てないな
- 833 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:50:31.92 ID:hs5seDMh0.net
- >>825
文系が知ったかすんなｗ
加速だけは得意でも
ブレーキ性能の貧弱なテスラという実例があるのに
なにを言ってるんだｗ
>>827
「ピーナッツバギー」って車があったなぁ
- 834 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 12:52:10.74 ID:WCWkYORx0.net
- >>822
2年前の試作車のニュルとラグナセカのタイムと今のPlaidのラグナセカのタイムを比較すると
恐らくニュル7分切れるくらいで走れるぞ
吊るしでこれに勝てる国産車はありません
- 835 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 13:00:27.55 ID:hs5seDMh0.net
- >>832
テスラは勝っていない
最速のEVは、中国のEP9だし
販売数も中国の宏光だし
>>834
日産GT-Rニスモ（1500万円） 7:08.68（2015）
市販車として公式認定されてる
テスラごときが、これを超えられるかな？
- 836 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 13:02:24.49 ID:/aDR4mb50.net
- >>829
むしろ大都市圏のレンタカー需要ぐらいじゃないかな。
日本の田舎は冬場冷えるし少し山間部に入ると峠越え必須で積雪もあるし、田舎の軽は意外とヘビーデューティな使い方されてる。
軽サイズBEVのバッテリーではお話にならないかと。
- 837 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 13:03:30.09 ID:R26WC/QS0.net
- EVが速いならフォーミュラEはサーキットから逃げてないよ
- 838 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 13:04:08.57 ID:4BAcZ6Z20.net
- >>833
かつてのBNR32GT-RとGTOツインターボ、エンジンスペックはGTOが上回っていたが勝負にならなかったしな
弱点の車重とブレーキを改良しまくったもののディアマンテ由来シャーシの素性の悪さはいかんともしがたく
- 839 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 13:06:28.70 ID:TaJV1V8N0.net
- Ｆ１にＥＶ出たら、３０分フル充電中にレース終了しちゃう
- 840 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 13:09:04.96 ID:8L8H+aRI0.net
- 既存メーカーの追い上げがあるがすでに先行者利益はがっつり掴んでる
EV＝テスラなブランドイメージは確立してるからどんな商売にも転向可能
バッテリー供給だけでもいいし
超高級車メーカーになるも良し
バッテリーユニット込みのシャーシだけ作って途上国の新興メーカーに売る
上モノだけ乗っければEV完成みたいなのでもいい
- 841 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 13:10:55.24 ID:WCWkYORx0.net
- >>835
テスラ、2021年累計モデル3が1位、モデルYが3位！
https://lowcarb.style/2021/06/03/2021-april-delivery/
テスラならロードスターでアタックするかもね
当然そんなチンケなタイムは目標ではないよw
- 842 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 13:13:49.18 ID:hs5seDMh0.net
- >>834
ニスモではないGTRだがラグナ背化のタイムを見つけた
1分37秒08
ニュルブルクリンクは１周20㌔くらいらしいが
ラグナセカは、わずか3.6㌔ほど
必要なバッテリーの量が大幅に増える
無理だなｗ
EP9は、いろいろと無理をした市販車だし
価格が不明（笑）だからなんとかなってるがｗ
- 843 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 13:15:10.73 ID:4OJAhlC40.net
- >>836
そうかもしれないね。
ただ地方の過疎化もあってGSが減ってくるので、遠くても20㌔程度しか走らない
高齢者には自宅充電はメリットがあるのかなぁと。
しかし役立たずのBEVに補助金まで出して広める意味が全く理解できないよね。
- 844 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 13:19:04.35 ID:TaJV1V8N0.net
- ブルームバーグ 2021/06/04
テスラの株価がここへ来て下落している理由
5月の中国での受注台数も｢不調｣
米テスラの5月の中国での受注台数は､4月に比べてほぼ半減した。テクノロジー情報サイトのジ･インフォメーションが､テスラの社内データに詳しい関係者の話として報じた。
それによると､中国受注台数（ネットベース）は4月が1万8000台余りだったが､5月は約9800台に減った。前週比でも受注に回復の兆しは見えていないという。
- 845 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 13:20:32.56 ID:TaJV1V8N0.net
- テスラ株、１月以降で時価総額約33兆円吹き飛ぶ－重なる悪材料
2021年5月20日
- 846 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 13:21:48.16 ID:TaJV1V8N0.net
- 社長！自宅売却ですか！
マスク氏、所有する最後の住宅売却へ－現在はテキサス州で借家住まい
2021年6月14日
- 847 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 13:23:44.01 ID:WCWkYORx0.net
- >>842
モデルSはその短いラグナセカで2年前より7秒くらい縮めて30秒切ってる
ニュルは公式ではないが2年前で7分10秒前後だからアタックすれば7分切ってもおかしくはない
まだ4680セルへの変身も残しさらにはロードスターが控えているから余裕だろ
- 848 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 13:24:41.59 ID:ngtpHl1r0.net
- >>826
超えられる
以上
- 849 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 13:25:29.77 ID:n/ObvE+N0.net
- >>476
めっちゃ漏電しそう
- 850 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 13:26:49.00 ID:sWUJf6tW0.net
- そんなに電気を使って大丈夫なの？
- 851 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 13:27:36.18 ID:hs5seDMh0.net
- >>841
リンク先みたよ♪
＞1位は、上汽通用五菱汽車の「宏光MINI EV」でした。
（月間販売数）
キミはなにを言いたいのかな？
ああ、下の方に過去一年間のがあるね
これだとモデル3が一位か
宏光は販売開始時期が昨年9月からだっけ
すぐに抜かれるでしょ
＞テスラならロードスターでアタックするかもね
なんで？
ロードスターの方が早いと思ってる？
気になってググってみつけた記事
https://clicccar.com/2021/05/26/1085857/
フルモデルチェンジか
だが気になったのは
＞スペックは0-100km/h加速が2.1秒、0-400km/h加速は8.8秒、最高速度は400km/h以上で、1回の充電で1,000kmの後続を実現するといいます。
予定ってことねｗ
- 852 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 13:28:34.17 ID:TaJV1V8N0.net
- 社長が自宅売却って、どこの町工場のおっさんかと思えば、イーロンマスク
- 853 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 13:30:24.38 ID:dRvJb2eF0.net
- >>844
それ誤報じゃなかったっけ？
同じブルームバーグ 6月8日
テスラの中国生産車販売台数、５月は前月比29％増の３万3463台
全国乗用車市場情報連合会（乗連会）が８日発表したデータによれば、テスラの中国生産車は先月、３万3463台が販売された。４月は２万5845台だった。５月の販売のうち、１万1527台が輸出された。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-06-08/QUDL2BDWRGGB01
- 854 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 13:30:45.87 ID:YgU9sm/z0.net
- 1000万円近く払って加速を楽しむ価値あるの？バカなの？
- 855 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 13:31:49.87 ID:4OJAhlC40.net
- >>854
全くそれ。
どこで勝負してんだよって話だよな。
- 856 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 13:33:04.73 ID:hs5seDMh0.net
- >>847
4680セルは、高性能化ではなくて低コスト化だろ
リチウムイオンは、局所的にでも90度を超える部分が発生すると炎上爆発につながる
18650の方が冷却しやすいからな
円筒形バッテリーを大型化すればデッドスペースが増えるし・・・・
- 857 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 13:47:39.00 ID:3PngUXd/0.net
- >>811
これの事?
テスラ・サイバートラックの予約が100万台（2020年のテスラ総販売台数の倍）を超えた模様。「枠」の確保のために一人で数百台注文した人もいるようだ
https://intensive911.com/?p=237659
- 858 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 13:54:23.82 ID:/aDR4mb50.net
- >>843
デカいシニアカーみたいな感じやね。
現時点では良いと思うけど、GSが減ったなら、そこには車の需要がそもそも少ないことを意味するから、これから先、その手の車の需要は先細りかと。
- 859 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 14:07:53.07 ID:2mXDPTKi0.net
- >>846
そのうち自社製品の中で暮らすように。
- 860 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 14:08:41.17 ID:/aDR4mb50.net
- >>857
テンバイヤーとか出てきそうだなw
- 861 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 14:10:44.02 ID:D3FoU81e0.net
- 2020年のBEVの販売台数が201万台。そのうちテスラが50万台で約25%のシェア。
これから大手自動車会社は本格的にBEVに力を入れてくる。
一方テスラはドイツのギガファクトリーが完成して欧州での生産能力が上がる。
今年、来年とテスラのシェアはどうなっていくのかね。
- 862 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 14:11:02.89 ID:bBDSlYcc0.net
- >>10
なるほど確かにそうだ
画一化するにしてもルール握らないといけないので
目的のためにまずは認知度上げるという手段になるのはそう悪くないような
- 863 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 14:12:31.54 ID:K8k/a4VO0.net
- >>829
使い勝手を考えたら軽に勝つのは無理
中国で宏光MINI EVクラスが売れているのは中国農村部では元々ガソリンスタンドが無いに等しい状況なのと、
都会ではナンバー取得にかかる費用がEVでは只かそれに等しい状況だから。
(上海あたりのガソリン車ナンバーはオークション制で100万超える事も少なくない)
- 864 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 14:18:49.29 ID:UshFwSlm0.net
- 走る爆弾？ やべえ！
スマホの電池程度でも爆発するととんでもないからな
- 865 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 14:39:35.96 ID:ngtpHl1r0.net
- >>861
テスラのEV販売数はあと数年は年率30%での成長が見込まれてるが、シェアは当然落ちてゆくだろう
- 866 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 14:43:38.80 ID:Q/lDM/zQ0.net
- >>865
そんな感じだろうねー
そしてそれが健全でもある
競争相手がいるだけで俄然性能、品質がよくなってくだろうし
どこぞみたくEV御三家みたいなグループができれば理想かな
- 867 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 15:40:44.78 ID:TaJV1V8N0.net
- >>865
テスラの中国販売５月は対前年＋１％、目標の対前年＋２５％には程遠いようだ
- 868 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 15:43:42.59 ID:WvQ+61h00.net
- そんなスピードで非モテ不細工な男が現れても
女性はなんの感動もない 笑われるだけが落ちだよお前ら
- 869 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 16:09:08.88 ID:hs5seDMh0.net
- シフトノブを握る手の甲に
うにゃうにゃと浮かぶ血管に発情するのが女
ところで、テスラはなぜ
コムスのような小型車を作らないのだろう？
中国と住み分けるつもりか？
- 870 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 16:56:21.65 ID:CiMQl6dz0.net
- テスラ サポートより抜粋
>航続距離を縮める要因となる運転にご注意ください。
•高速運転
•ストップアンドゴー運転
•短距離走行
•上り坂走行
•雨、雪、逆風などの悪天候
日本での運用は無理じゃねw
- 871 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 19:06:27.85 ID:4BAcZ6Z20.net
- >>870
凄い縛りプレイだな
内燃車も燃費悪化するシチュエーションではあるが、注意書きするほどの悪影響ではないという判断なのか
むしろ高速の定速走行はエンジン車の得意分野
- 872 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 19:23:25.94 ID:Qq+hiKAK0.net
- >>869
重厚長大化して電池メガ盛りでなんとかガソリン車と張り合ってるのが実情だから
あと高級車路線で付加価値つけた方が利ざや稼げる、大衆車小型車は安くてナンボの世界だし
- 873 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 19:27:28.85 ID:hs5seDMh0.net
- >>872
クレジット（二酸化炭素の排出権）で稼いでいるのであって
自動車販売だけでは赤字らしいんだが
それ（二酸化炭素の排出権）なら小型で安価なものを沢山売った方がよいと思うんだ
- 874 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 19:39:48.52 ID:TaJV1V8N0.net
- 約156万円も値下げするほど、以前はボッタクリ価格だったわけで、安いものを高く売ってたようです
- 875 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 19:44:18.50 ID:HX9tERgT0.net
- >>873
小型化ってパッケージに余裕無いぶん技術要るからね
過去にはクライスラーネオンやGMサターンの失敗あったし、ベンツですらAクラス初代は惨憺たる評価だったし
中国みたく安かろう悪かろう路線ではブランド維持もできないしね、ただでさえ屋根飛んだりバンパー落としたりの有り様ではとうていそんなことできないだろ
- 876 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 20:00:23.41 ID:hs5seDMh0.net
- >>874
上海テスラは、中国政府から補助金でてるそうです
>>875
そうでしょうね
コムスと同じ使い勝手のものを
コムスより安く作るのは中国であっても難しいでしょう
- 877 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/17(木) 22:39:51.29 ID:m/KHFQx10.net
- >>875
テスラとかタイカンとかベンツのデカいヤツとか、何の新しさも無いハリボテにしか思えないんだよね。
EVでトヨタ脂肪とか言うバカ居るけど、シーポッドみたいなので小型BEVの研鑽を積んで、然るべき時が来れば、何時でもBセグCセグで最高のBEVを展開出来る下地を作ろうとするヨタは、憎らしいほど強かだわ。
アンチトヨタな俺だって、トヨタが傾いたら面白いとは思うけど、何をどう考えてもあそこは隙が無い。
- 878 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 11:52:08.46 ID:upS0Bg+10.net
- はじまったなテスラ潰し
テスラ車事故30件を米当局が調査、運転支援システム使用巡り
2021年6月18日
米道路交通安全局は、テスラの先進運転支援システム使用が疑われる事故について、３０件の調査をこれまでに開始したことを明らかにした。
２０１６年以降に発生したこれらの事故では１０人が死亡したという。
- 879 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 12:02:29.63 ID:HOiCWAtv0.net
- そんなに発進加速が強いと体に負担がかかるだろう
- 880 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 12:18:08.03 ID:t/r5Ny1X0.net
- >>879
ブレーキと踏み間違えたら
逝けるなw
- 881 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 12:18:25.13 ID:3uGytLIm0.net
- >>874
違うな。
オプションを標準装備にしたり、限定車と称して値下げしない国産車と違って、テスラはスケールメリットによる低価格化できた分は公明正大に値下げする。
- 882 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 12:44:25.71 ID:7xLdULdq0.net
- >>32
発電機積むのかよw
- 883 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 12:45:14.01 ID:laZUasQk0.net
- >>881
公明正大とかうかつに言わん方がいいぞｗ
本当に公明正大な企業なら、そもそもあんな品質のものを売り出さないし
- 884 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 12:50:34.15 ID:p51fXXTC0.net
- >>883
あんなものとか
完全に個人の印象だろ
テスラオーナーな満足度はレクサスよりも上だよ
- 885 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 12:53:46.40 ID:doB+oDMl0.net
- >>878
テスラ潰しというか、むしろ今まで何故お目溢しされてたのかが不思議なレベルでしょ。
自動運転に限らず、爆発や発火、あるいはクリティカルな品質不良についても、今後は社会的に問題視されるだろうな。
テスラオーナーが自爆するだけなら良いが、周りに重大な損害を及ぼす危険性は、まともな国なら看過出来ん。
取るに足らない台数の新参メーカーだから無茶が出来たというだけのことで、ある程度モノが出回れば、そういう訳にはいかなくなる。
- 886 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 12:58:41.06 ID:+vOgj0G+0.net
- 米新興EV
ローズタウン・モーターズ最高責任者2人辞任
予約注文水増し疑惑
環境規制強化の流れに乗り投資家の期待を集めた
米投資業者が告発
ピックアップトラック9月から生産予定
10万台の予約注文がほとんど架空と指摘された
- 887 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 13:00:20.90 ID:upS0Bg+10.net
- 顧客満足度調査会社のJDパワーが2020年米国自動車初期品質調査（IQS）の結果を発表。
Teslaがランキング初登場で堂々の最下位デビューを飾りました。
- 888 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 13:08:06.95 ID:p51fXXTC0.net
- >>887
https://www.google.com/amp/s/insideevs.com/news/486130/tesla-consumer-reports-owner-satisfaction-win-2020/amp/
テスラが顧客満足度一位なんだけど
- 889 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 13:09:07.08 ID:p51fXXTC0.net
- しかも4年連続で一位なんだけどね
レポートのみ出しくらいは読めるでしょ
- 890 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 13:11:47.59 ID:upS0Bg+10.net
- こっちは下から２番目だった
2020年11月20日
テスラが米誌信頼度で下から2番目に転落
https://jp.reuters.com/article/autos-reliability-tesla-idJPKBN27Z39C
ロイター］ - 米有力専門誌「コンシューマー・リポート」が１９日発表した自動車ブランド信頼度調査で、テスラは総合ランキングを前回から２ランク落とし、２６ブランド中２５位となった。
- 891 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 13:22:07.14 ID:laZUasQk0.net
- >>888
リンカーン、ラムとの比較があるんだが
棒グラフを見る限りテスラが勝ってるのは
車内電子機器だけやん
なんか矛盾してるぞ
- 892 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 14:13:21.12 ID:tJhfJMWr0.net
- >>889
サイトの名前が提灯持ち前提な件w
- 893 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 14:23:09.79 ID:c0f6rG2Q0.net
- >>887
第1回JDパワーEV満足度調査 テスラが上位独占
>>890
毎年恒例、「またそのクルマを買う」ランキングに異変！これまで上位だったトヨタ/スバルが後退
し、上位はテスラはじめアメ車で占められる。レクサスも下位に沈み、日産/インフィニティは最下位
https://intensive911.com/?p=233134
トヨタレクサスは北米販売台数が5年連続前年割れw
テスラは増えてるけどなw
- 894 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 14:25:05.39 ID:upS0Bg+10.net
- テスラは１００点満点の２９点、３０万人調査で下から二番目。信頼度１位は８３点
米国消費者専門メディア「コンシューマーリポート」は１９日、自動車の所有主３０万人を対象にした信頼度調査でテスラが最下位水準である２５位となったと伝えた。テスラは１００点満点の消費者信頼度評価で２９点にとどまった。2020.11.20
- 895 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 14:25:47.60 ID:GrR6BURt0.net
- >>881
下手な値下げは先行して購入したオーナーをバカにする行為だと思わないか？
ゲーム機とは用途も値段も違うんだぞ
- 896 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 14:25:49.42 ID:gudqRJK/0.net
- >>891
草
- 897 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 14:27:36.47 ID:0wVGV28N0.net
- バッテリーとモーター沢山詰んだ方が内燃機関(水素エンジン含む)より低コストでメンテナンスも楽だよなあ
- 898 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 14:32:40.12 ID:GrR6BURt0.net
- >>897
低コストならなんで同クラスの車と勝負にならない価格帯なんだろうな？補助金じゃぶじゃぶですら勝負になってないし
- 899 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 14:43:16.32 ID:laZUasQk0.net
- >>895
あの値下げは、上海工場製に切り替えたからだってさ
- 900 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 14:46:42.60 ID:uwKP5Xjb0.net
- 大型バスやダンプ重機も作らんと
- 901 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 14:51:41.44 ID:GrR6BURt0.net
- >>899
それなら先行オーナーも溜飲下がるかもしれないが、それはそれで品質安定するまでは地雷物件だな
そうじゃなくても生産地以外のところでいろいろ問題外のやらかししてるしw
- 902 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 14:53:44.52 ID:upS0Bg+10.net
- >>894
29点テスラ、髪やほこりが塗装の中に含まれたらしい
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/2011/24/news047.html
25位のテスラについて
「モデルY」は、ボディーや塗装、ドライブシステムの不具合など製造上の品質に関する問題が報告された。オーナーによるとボディーパネルが異なる色に塗装されていたり、毛髪やほこりが塗装の中に含まれたりしていたという
「モデルS」はエアサスペンションの問題
「モデルX」は空調システムやガルウイングドアの不具合が指摘されている
- 903 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 14:58:36.01 ID:ZLXMfu880.net
- シンプルで好きな内装
- 904 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 16:34:50.70 ID:doB+oDMl0.net
- >>897
何をどう考えたらそういう発想になるんだ？
- 905 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 16:53:07.87 ID:twzke2iZ0.net
- >>904
免許持ってないから
- 906 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 16:53:23.33 ID:pOLvZYvs0.net
- でも宣言解除してオリンピックでお祭りです
ただでさえ緩んでるのに東京終わりです
- 907 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 17:59:55.77 ID:DeGmEVBM0.net
- >>897
＞バッテリーとモーター沢山詰んだ方が内燃機関(水素エンジン含む)より低コスト
model Sは電池だけで600kgくらいあるけど、それなら最初から車体重量500kgのスズキ・アルトで走った方がよほど低コストと思われ
- 908 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 18:30:33.72 ID:laZUasQk0.net
- >>904
きっと、テスラの無駄な加速力と同等の加速力をエンジンで実現するばあいを
前提にしてるんだろうなw
- 909 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 18:32:37.34 ID:lqufnKAE0.net
- >>891
EV車（しかも4社）だけでの比較だろそれ
- 910 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 18:46:01.05 ID:pNzaTx5R0.net
- アクセル踏んだら2秒で自爆
アクセル踏んだら2秒で自爆
- 911 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 19:01:16.03 ID:q3aDQruh0.net
- >>895
バカにしてるかどうかは別として、
国産車は先行して購入したユーザーは購入した車両が価値を維持しているかのように錯覚し、満足度が保たれているよね。
発売数年後に購入したユーザーは原価低減が進んでいるにも関わらず発売初期と大して変わらない価格で限定車を喜んで買うと。
テスラは他の工業製品のようにコストが下がれば価格を下げた方がCSにつながると言う考え。
- 912 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 19:26:53.58 ID:vpuX9WHb0.net
- >>894
テスラは信頼性は低かったけど
顧客満足度は1位だった気がする。
- 913 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 19:30:18.58 ID:HLX3Y4WP0.net
- >>1 電池なら有りうる、オレのミニ四駆がそうだから
- 914 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 19:31:52.22 ID:GrR6BURt0.net
- >>911
新車効果って名前の通り先行オーナーは新しいモノ好きなだけだろ、年単位で仕様変更ある前提承知のうえで購入してるし
メーカーは発売から年数経過すれば新鮮味が無くなるから、装備追加でお得感出したりのテコ入れで魅力嵩上げするってだけ
実際モデル末期の方がお得になるからって駆け込み登録増えるか？ディーラーの値引きも拡大するけどな
- 915 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 19:51:27.16 ID:doB+oDMl0.net
- >>905
だろうねw
>>908
なるほど。市井のドライバーからすれば斜め上過ぎて理解出来なかったw
コンパクトカーで良い物を作れてこそ本物の技術と言えるのに、バッテリーとモーターマシマシでハイパワーをドヤるとか、発想が1960年代のアメ車みたいで、まるで化石みたいな車に思えるわ。
- 916 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 19:51:56.28 ID:cJUywp+d0.net
- で、っていう
- 917 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 19:53:46.95 ID:LuvcBgoK0.net
- EV車作るのは簡単なんだけど環境基準クリアした生産ラインがトヨタに作れない
終わった日本
- 918 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 19:55:07.20 ID:Zc0GUbxJ0.net
- >>1
こいつが暴走したらプリウスミサイルなんて霞んで視界から消えちまうレベルだろうなｗ
- 919 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 20:04:04.13 ID:GrR6BURt0.net
- >>915
そうはいうがアメリカの脳筋マッスルカーは突き抜けたバカで魅力的
とはいえ近年のコルベットは大排気量大トルクに軽量ボディー生かしてアイドル+αで走れるから燃費良いみたいね、日本だと自動車税で死ねるけどw
- 920 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 20:04:07.00 ID:ZlUhrmXR0.net
- >>917
なんだこの寝言は
- 921 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/18(金) 20:06:26.70 ID:JW/st1df0.net
- >>917
原発稼働必須だもんね
- 922 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/19(土) 03:46:41.95 ID:cgWjzAwH0.net
- バカみたいな加速を売りにするしかないんだなEVは。
だがそんな走りをしてたらバッテリーはあっと言う間に減るし、車重が重いから加速に反してコーナリングはショボイ。
- 923 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/19(土) 04:28:25.65 ID:DFXOwJCM0.net
- 無駄な加速性能しか売りがないとかEVは悲惨だよな
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