【富山県】万葉線乗客　最少８０万人　２０年度　前年比３３万人減　コロナ影響　初の１００万人割れ [砂漠のマスカレード★]

1 ：砂漠のマスカレード ★：2021/06/05(土) 08:27:39.89 ID:X3FcC+319.net

「天災級」感染対策徹底で回復を　高岡、射水市を結ぶ路面電車「万葉線」の昨年度の乗客数は前年より33万1339人少ない80万4244人となり、2002年4月に第三セクターとして開業以来、最少に落ち込んだ。新型コロナウイルスの感染拡大による休校や外出自粛が響いた。4日、高岡市役所で行われた決算会見で水上哲（さとし）専務は「天災級の影響だった。感染対策を徹底して回復を図りたい」と述べた。

　乗客数が100万人を割るのも初めて。前年比の減少率は29・2％となった。内訳は定期外（現金・回数券利用）が前年比35・5％減の43万288人、通勤・通学の定期利用者は20・2％減の37万3956人だった。「ビール電車」などの自主企画の実施を見送ったことや、沿線地域の祭りなどイベントの中止が続いたことも利用減につながった。

　万葉線は路面電車の全車両に長期的な抗ウイルス作用があるとされる「光触媒」の加工を施しており、今後、県内の感染状況を確認しながら、アクリル板も併用してビール電車などを再開する。水上専務は4月の乗客数がコロナ感染拡大前の19年4月と比べて2割減の水準まで戻っているとし、「100万人復活に向け、利便性の高いダイヤの改正も検討したい」と話した。

　万葉線の乗客数は加越能鉄道から第三セクターの万葉線株式会社が運行を引き継いだ02年度以降、新型電車の導入効果などにより右肩上がりで推移し、ピーク時の14年度は125万3912人を記録。ただ、15年3月の北陸新幹線開業に伴うJRの経営分離で高岡駅に在来線の特急が停車しなくなったことなどを背景に、近年は減少傾向にある。

　　決算は最終赤字に　万葉線の20年度決算は乗客数の落ち込みに伴い、17年度以来の最終赤字となった。新型コロナ関連の運行支援で高岡、射水市などからの補助金が5千万円増えたものの、黒字を確保できなかった。営業収益は前年比25・5％減の1億5632万円、営業損失は1億1892万円に拡大、純損益は77万円の黒字から466万円の赤字になった。

6/5(土) 5:01
配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/7b46c3a83e8276fb6308fb662f5b41ed0db9fb5d

https://i.imgur.com/8pvAGXI.jpg
https://i.imgur.com/dr36UYr.jpg

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/05(土) 08:28:18.90 ID:STdLEXtL0.net

なんでチンチン電車はあるのに、マンマン電車は無いの？

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/05(土) 08:31:34.10 ID:nVCujAfw0.net

>>2
満州鉄道を連想して軍靴の音が聞こえるからと忖度している

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/05(土) 08:41:59.09 ID:a9z53LBW0.net

万葉線の沿線にお住まいのみなさんは、穂積陳重せんせいの法窓夜話・続法窓夜話を読みましょう。すでに多くの読者に支持されている古典的名著です。

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/05(土) 08:46:33.51 ID:3c6BhuPj0.net

ドラえもんになんとかしてもらえよ。

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/05(土) 09:08:59.93 ID:hGwcKLMd0.net

京葉線かと

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/05(土) 09:22:39.13 ID:xaSmEzcK0.net

万葉まほろば線かと

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/05(土) 09:39:13.52 ID:YcDxwgJp0.net

万葉まほろば線？

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/05(土) 09:55:50.45 ID:Oin/TuF70.net

こうしてやがて鉄道が廃線され、マイカー依存地域は消滅市町村候補として仲間入りしていく

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/05(土) 09:56:46.99 ID:Oin/TuF70.net

輸送効率の高い鉄道がない場所で、都市化されている地域はないから地域衰退が加速するね

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/05(土) 09:59:05.63 ID:xcPcTIUN0.net

みんな不要不急の外出をしなかった証拠
民度の高さをむしろ誇れ

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/05(土) 10:23:10.97 ID:HLBEqa7i0.net

この車体のくすみとかいい味出てるな

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/05(土) 10:25:47.59 ID:G9WzqYHJ0.net

例のコピペ禁止

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/05(土) 10:26:29.96 ID:xHAMHlQm0.net

富山は県知事含めて自業自得だから

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/05(土) 10:29:57.62 ID:dxW5oNY60.net

>>1
>4月の乗客数がコロナ感染拡大前の19年4月と比べて
>2割減の水準まで戻っている

通勤通学客は戻ってきてるんだな

ただ外出自粛で日中の利用者が戻ってこないん
だろう

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/05(土) 10:31:07.57 ID:FoIGEoK/0.net

しゃ・・・射水市

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/05(土) 11:14:50.87 ID:/YzefmCm0.net

>>12
映画撮影用のわざとなよごし

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/05(土) 11:55:58.76 ID:29xyhaJZ0.net

まんば線て読むの？

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/05(土) 14:58:16.88 ID:lLNUUPnr0.net

>>18
まんようせん

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/05(土) 16:56:48.41 ID:NOgfj2gI0.net

がんばって毎時4本も動かしてるのにな
高岡の街が終わってて郊外から乗ってくるかいが無くなってる

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/05(土) 17:01:50.44 ID:0iMvGeb30.net

氷見線と一体化して改革すればいい

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 01:19:15.25 ID:9ig8yojP0.net

海王丸見に行くときに乗ったなー

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 01:45:49.41 ID:op6trqbT0.net

低床車の一方で出入口が階段になってる年季の入った車両もあって、
車椅子のお年寄りが運転手の手借りて乗り降りしてたのを思い出す
ああいう乗客がいるんだから無いと困る

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 04:32:54.26 ID:kOTQDVh90.net

キチガイ底辺派遣は発狂

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 04:46:37.60 ID:MP2/QXhi0.net

>>2
女性運転手が一人で運転するチンチン電車はワンマンカー。

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 05:13:29.45 ID:ZgHq5FIx0.net

ニューオータニがある高岡
俺は二回も泊まった事あるぜ♪

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 05:18:35.53 ID:mFvFcXSR0.net

>>26
名前の割りにしょぼいでしょ
高いだけだと思う
マンテンホテルの方がちかくていいのでは？

旧高岡駅は駅前が死んでるからな…
万葉線はコロナなくても今後はどの道きついかも
田舎のくせに新幹線の新高岡とイオンとで分散してしまいどっちも駅前が死んだ

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 05:22:05.17 ID:mFvFcXSR0.net

>>16
知ってて書いてるんだろうけど
「いみず」
高岡駅の近くの高岡古城公園の所に高岡市なのに射水神社があるね･･･高岡なのにね･･

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 05:28:01.13 ID:mFvFcXSR0.net

>>18
「まんようせん」
大伴家持がうたった詩が多い。
万葉集から「万葉の里」との触れ込みで観光客を呼んでいる
それが語源の線路

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 05:32:02.13 ID:mFvFcXSR0.net

>> 11
以前の岩手と同様
富山はコロナにかかると村八分にされる
どの時間のどの電車の何両目に乗った人とか直前までの行動履歴が全て暴露され
地方紙の記事にまでされる
コレが怖くて皆自粛せざるを得ない

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 05:41:10.29 ID:mFvFcXSR0.net

地元の人は自家用車移動が基本だから
里帰りができなかった人が多かった事や、出張客が自粛で減少が
乗客数不振になったのだと思う

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 06:58:00.61 ID:In38z3c20.net

幼少期（小3〜小5）高岡で過ごしていて、この前、20数年ぶりに金沢出張ついでに高岡駅寄ったんだが駅周辺のあまりの衰退ぶりに驚いた。たしかに駅は改修工事で綺麗になってたんだが人がほとんど歩いてない。ガキの頃よく歩いた御旅屋通りは閑散。
でも古城公園は昔とあんま変わってなくて動物園？の猿、ペンギン見て癒されたぜ。

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 07:25:24.83 ID:Moo1OODf0.net

サンダーバードを金沢どまりではなく高岡まで持ってきてたらよかったのに

まあ無理だけど

34 ：腐った饅頭：2021/06/06(日) 08:53:47.92 ID:/GP7lo3e0.net

乗った時は志の輔と声優が車内アナウンスしてたけど。

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 11:00:32.70 ID:IlJTVtNJ0.net

>>33
高岡は新幹線駅が新高岡駅だからサンダバを高岡延長してもあまり意味がない。

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 11:59:04.24 ID:eQXRK1jB0.net

三割減てすげーな

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 12:53:49.75 ID:u0PpQnlK0.net

藤子不二雄資料室が空いていて見やすい

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 15:28:50.52 ID:mFvFcXSR0.net

高岡ステーションデパート時代の喫茶ブラジルとか昭和初期みたいな土産物屋が懐かしい
今は綺麗にはなったが、早々に潰れて撤退したりして建物だけが綺麗になって中身がなくなったと思う
駅ビルは文字通りの箱モノって感じがする
土産物屋が恐ろしくしょぼくなった
みやげ物は駅から離れてイオンに買いにいったりする
家賃が高すぎて入れないんだろうね
以前は中にあった立山そばも駅ビルから外に出て食べれるけど

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 15:32:29.20 ID:OyjV7Rtp0.net

>>21
JR西日本は氷見線を押し付ける気満々
なんだけど氷見線は非電化だからなあ

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 16:24:08.30 ID:c3s+luzp0.net

>>32
あの動物園、まだあるの？とっくななくなっていると思ってた

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 17:33:11.79 ID:G9hYyxtc0.net

>>27
地元愛のない人だねえ

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 17:49:22.84 ID:8biKM0GW0.net

先月ドラえもん電車乗りに行った
すれ違う列車見てると、客乗ってない
富山の路面電車は賑わっているのに

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 17:55:11.16 ID:IlJTVtNJ0.net

>>42
富山県の車依存率は全国トップクラス

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 17:55:15.23 ID:ZoH1aJeU0.net

飲み屋街が復活しないことには

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 18:08:48.44 ID:JpFPaiG80.net

万葉線？
ゆりかもめ？

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 18:26:46.33 ID:7vKzO7Jq0.net

高岡市は、昔は富山市よりずっと都会的だと思ったよ。駅前にまともに商店街があるし、単なる連絡通路だが地下街まである。

新幹線の駅は大失敗。まあその前から衰退は酷かったけど。

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 18:49:42.80 ID:OyjV7Rtp0.net

>>43
>富山の路面電車は賑わっているのに

富山市は別の県かな？

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 19:48:16.63 ID:IlJTVtNJ0.net

>>47
検索したら富山市の自動車依存率は7割なんだが。
富山市は面積が広く、その中でごく一部区間を走ってるライトレールで事足りてると思ってる奴は富山市に行ったことあるの？

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 19:51:11.84 ID:IlJTVtNJ0.net

ちなみに富山市はDID人口密度もワーストに近い。
つまりは中心部の人口密度がかなり低い。
広く浅く人が住んでいることになり、それが自動車依存率を上げる原因と言われてる。

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 20:31:05.95 ID:u0PpQnlK0.net

マンションがぜんぜんないからね…

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 21:18:46.72 ID:mFvFcXSR0.net

上に建てるより、土地が安いので平屋になる
最近は豪雪はないけど
雪が積もる事を考えたら、重量の関係上、上に高くなるより平屋の方が建物への負担が少ない
昔の建物をみると独特だよね
普通は安全係数を考えると屋根とか軽くするのが定石だけど
逆に重くして強度を高めた作りが昔からの建物
今では建築基準法で無理な建物だが、北陸の長年の建築伝統でそれで大丈夫だった地区だ
金沢では鉛を屋根に入れてあったりと今では不思議な建築法
散村になっている地区もあれば、雪対策で長屋形式にしてある地区もあったりと
試行錯誤の跡が富山平野は見れる
五箇山みたな合掌造りもまだ健在でバラエティに富む建築が残っている

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 21:26:07.97 ID:mFvFcXSR0.net

>>44
みんな家庭重視の自宅で飲む人ばかりだから外呑みは無理では？
外食も皆しないでしょ？
たまに流行るのは一部のパチンカスぐらいの業種で･･･

>>41
ホテルニューオータニって高岡大仏を当て込んで建てられた立地だよね？
3大がっかりの一つ
官沢の兼六園の灯篭とか、札幌時計台とか、何コレｗｗこれが名所ｗｗ的なモノだと思う。
高岡大仏なんて本当人がいないしね
高岡で人が集まるのはその駅の反対側の瑞龍寺の祭りの時くらいじゃないのかと

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 21:33:42.48 ID:mFvFcXSR0.net

>>47
富山駅の富山地鉄とかは立山の関係でまだ電車は本数が多い
30分に1本
旧JRの払い下げ第三セクター運営のあいのかぜ　とかもまぁ頑張っている。
​城端線とか1〜1.5時間に1本とか、バスが1日数便程度の地区も多いから
自家用車がないと身動きが取れなくなる
路面電車は観光客や出張客用みたいなもの

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 21:44:46.19 ID:WKFuJBmP0.net

奈良の路線かと思ったわ。

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 22:26:28.38 ID:XknoT7LW0.net

まにょ〜ライン

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/06(日) 22:45:03.66 ID:bVlfwLH/0.net

富山は広々してていいねえ

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/07(月) 07:24:29.42 ID:4188uqY+0.net

>>53
城端線は沿線人口が意外に少なくないし
あいの風とやま鉄道に移管して増発したら
まだ乗車人員を増やせる余地はあると思う

JR西日本が主張してるLRT化は無理だわ
距離が長すぎるし高速気動車の方が良い