【鉄道】都会での存続自体がロマン　ローカル「汐見橋線」の旅情 [砂漠のマスカレード★]

1 ：砂漠のマスカレード ★：2021/05/29(土) 10:56:46.69 ID:3kIKJFcP9.net

西日本屈指の繁華街、大阪・ミナミの脇を、騒々しさとは無縁のローカル線がひっそりと走る。

　南海高野線の一部で「汐見橋線」とも呼ばれる。高野線を名乗りながら、高野山の麓へ向かう本線とは３０年以上前に分断され、枝線と化した。レトロな雰囲気が大正、昭和の懐かしさを醸し出し、鉄道ファンを楽しませているが、実際の利用客数はごくわずか。新型コロナウイルス禍が利用客数の減少に追い打ちをかける。

さびれた駅舎

大正モダン風のクリーム色で壁が塗装され、ターミナル駅だったころの面影が残る汐見橋駅（大阪市浪速区）。壁面にはかつて、昭和３０年代に作られたという幅３メートル超の沿線観光案内図が掲示されていた。当時あった淡路島の鉄道までもイラストで紹介。駅の名物として知られたが、劣化が進み５年前に撤去された。

自動化された改札を抜けてホームに入ると、岸里玉出駅行きの折り返し電車がホームに滑り込む。

５月下旬の日暮れ間近。通勤ラッシュ帯にもかかわらず、ひと車両当たりの乗客数は５〜６人程度。窓を背にした長椅子タイプのシートには空きが目立つ。

夕空に青信号がともり、２つ先の木津川駅（同市西成区）で下車する。手前の芦原町駅は、路面電車の電停のような２面２線の小さな無人駅だったが、ここは随分と趣が違う。

無人駅の割に広大な駅構内、貨物ヤードの跡。駅の西側を流れる木津川の貯木場に向け、和歌山・紀伊山地の材木を貨物列車が運んだ時代があった。

４６年に貨物駅としての役割を終え、今や一日の利用客が１００人を切ることも。さびれた駅舎の前にはコンビニはおろか、人の姿も見当たらない。レールを転用した柱には製造年号とみられる「１９１０」の数字が刻まれ、静かに名残を伝える。

大動脈の時代しのばせ

汐見橋線は明治３３（１９００）年、前身となる高野鉄道が、狭山方面に伸びていた路線を大阪都心方面に延伸させ、大小路駅（現堺東駅）−道頓堀駅（現汐見橋駅）間を開業させたことに始まる。

昭和５（１９３０）年に麓の極楽橋駅から高野山上までのケーブルカーが開業したことで、大阪との間が鉄道で結ばれた。ただ、大正１３（１９２４）年には南海本線との間で連絡線が設けられ、高野線の難波乗り入れが始まっていた。

そして昭和４５年、全ての電車が汐見橋駅−岸ノ里駅（岸里玉出駅の前身）間で折り返すようになり、６０年には立体交差事業で高野線の線路が分断。汐見橋線は完全に枝線と化した。

高架化された汐見橋線の岸里玉出駅を出発し、カーブを曲がると単線から複線に変わる。所要時間は約１０分の路線を３０分間隔で電車が折り返すため、途中のすれ違いはほぼ起きない。オーバースペックとなった線路が、交通の大動脈だった頃をしのばせている。

https://news.livedoor.com/article/detail/20276036/
2021年5月29日 9時0分

産経新聞
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/f/0ff54_368_93ac1ddf2fe747eb72101dfc7184ad77.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/7/e7f80_368_f8deb65c123da55c898f9e7a71cc91f4.jpg
http://img-cdn.guide.travel.co.jp/article/710/31184/6BB8FDB2C8F947E58507F3FFB91F3765_LL.jpg
https://revimg02.kakaku.k-img.com/images/Review/000/129/129894_m.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/b7/b571ae37bb45fd1b9273f04b32716db3.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/Liberty_Osaka_Human_Rights_Museum.jpg/1200px-Liberty_Osaka_Human_Rights_Museum.jpg
https://image.walkerplus.com/wpimg/walkertouch/wtd/images/n/72028.jpg
https://public.muragon.com/6phbmj9m/s5avnk5u.jpg
https://img01.osakazine.net/usr/train/DSC_7442.JPG

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 10:57:18.66 ID:c7LxsjKS0.net

「うめきた直通」ならずも

南海電鉄によると、汐見橋駅の一日当たりの利用客数は３７年度に４５２８人を記録したが、一昨年度は６４２人。近年わずかに増加したものの、新型コロナ禍が影響し、昨年度は５７６人に落ち込んだ。

もっとも、汐見橋線がローカル線からの脱却をひそかに期待された時期もあった。ＪＲ西日本と南海が共同運行し、ＪＲ大阪駅北側のうめきた地区にある「大阪駅」から「西本町駅」を結ぶ鉄道新線「なにわ筋線」（計７・４キロ）の計画をめぐり、難波付近で南海本線に接続する「南海ルート」について地下化した汐見橋駅でつなぐ構想があったのだ。

だが、平成２９年５月に発表された事業概要で、新今宮駅での接続が決定。西本町駅の南側で線路を分離させ、令和１３（２０３１）年春の完成を目指すことになった経緯がある。

コロナ禍の影響を受ける鉄道各社は不採算事業の見直しを進めているが、汐見橋線が廃線となる可能性について、南海電鉄の広報担当は取材に「予定はない」と答える。汐見橋駅では４月、構内のトイレがリニューアルされたほか、老朽化のため撤去されていた沿線観光案内図が５月２８日、現代風のアレンジを加えて５年ぶりに設置された。

利用客が減ってもなお、南海側は利便性の向上や観光のＰＲ策を講じており、路線は当面は存続することになりそうだ。（岡嶋大城）

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 11:00:39.58 ID:fxdBeI160.net

車窓は部落だがな。

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 11:03:24.42 ID:MAJRNHFX0.net

部落探訪に便利

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 11:07:30.70 ID:uNzSY4cyO.net

ネトウヨ という言葉には愛国者という意味がある
誰かを批判する時にネトウヨという言葉を使う人は自分が反日だと認めている

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 11:11:17.38 ID:OaXqYlhI0.net

「阪神なんば線」「大阪メトロ千日前線」の「桜川駅」近くよな。

桜川駅｜路線図・駅情報｜阪神電車
https://rail.hanshin.co.jp/station/sakuragawa.html

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 11:13:01.05 ID:EUGwyqu20.net

ちょっとおかしい

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 11:26:16.83 ID:9YBWW8J50.net

あべのハルカス展望台からの美しい夜景にただ一点広がる漆黒の闇方面かなw

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 11:46:11.10 ID:WGHVc0Ct0.net

元はこっちが本家の始発駅や

遠慮することはあらへん

名前かて初代の駅名は道頓堀駅、立派なもんや

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 11:49:57.41 ID:zpi3v9YH0.net

ロマンってより、メルヘンやな。

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 11:58:43.04 ID:KkH4RPfn0.net

ぜんぜん都会に位置してないやん

見事に桜川の寂れたところから南方向に線路が敷かれてる
芦原橋とかも何もない

12 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/05/29(土) 12:01:45.84 ID:6cMBDfWt0.net

>>1
都会での存続自体がロマンな南海汐見橋線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

13 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/05/29(土) 12:01:54.48 ID:6cMBDfWt0.net

>>1
都会での存続自体がロマンな南海汐見橋線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 12:02:44.60 ID:J7QDiCVN0.net

サンケイちゃんと取材したんやな、驚き！

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 12:05:11.34 ID:WGHVc0Ct0.net

>>11　太鼓が有るやろがい！

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 12:13:19.45 ID:2mXU81Au0.net

西天下茶屋界隈はおすすめスポット

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 12:13:35.21 ID:WGHVc0Ct0.net

芦原町駅から徒歩10分弱の銭湯「金比羅温泉」はなかなかいい銭湯だぞ
オススメ

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 12:15:19.62 ID:23t5VsDK0.net

上手くやれば千日前線や阪神難波線の客の乗り換えに便利なのに

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 12:16:39.41 ID:Y/WAllTy0.net

あれか、アポロビルの近くか

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 12:17:16.66 ID:nR+AUy3x0.net

同和地区横断

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 12:24:22.36 ID:1ZBtJXOg0.net

大阪ドームまで徒歩15分くらいだから穴場ルートだね

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 12:24:51.69 ID:Raw0IRQG0.net

>>14
大阪の産経は夕刊も発行してるしな
大阪ラーメン部　など、面白い独自企画もやってた

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 12:35:31.35 ID:wcFbwUUg0.net

木津川駅から環状線の芦原橋駅間にロマンを感じるからみんな行ってみろ

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 12:46:22.96 ID:WGHVc0Ct0.net

金比羅温泉で大都会の秘湯ロマンを感じよう！

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 13:37:10.62 ID:iaO6egwY0.net

ユーチューバーのパクリ記事

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 13:38:01.31 ID:zpi3v9YH0.net

>>14
サンケイは湊町にあるから徒歩圏やからな。

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 13:41:52.17 ID:NqyGI73B0.net

神隠しに合いそうな世界だな

28 ：腐った饅頭：2021/05/29(土) 14:05:20.79 ID:IHmwAj8g0.net

>>16
Nishi TENGA cafe

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 14:26:56.06 ID:RMGI2nvh0.net

厨房時代定期テストのあと
いつも通ってる天王寺駅から出てる
謎の南海線に乗りに行ったなあ
なんか悲しい電車だった

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 14:32:24.56 ID:PPT7JJJ80.net

南海って難波以外に大阪の起点があったのか
知らなかった

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 14:44:01.36 ID:zpi3v9YH0.net

>>30
恵比寿町と天王寺駅前も南海のターミナル駅だった過去がある。

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 14:46:59.66 ID:WGHVc0Ct0.net

>>29　南海天王寺支線乗れたの羨ましい

南海そばが天王寺にあるのは名残やぞ

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 15:11:38.02 ID:RMGI2nvh0.net

>>32
天王寺駅が昼間なのに薄暗くて異様な感じだった
アニメや漫画だと異世界行けそうなやつ
その後しばらくして廃止決定と聞いて納得もした

思えばあれが葬式鉄になるキッカケだったな確実に

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 15:16:29.60 ID:zgwp9HTh0.net

阪和線もごく短期間南海鉄道の山手線だった

もっと昔の話をすれば（現在の）大阪環状線の
天王寺〜大阪間にも乗り入れてた

逆に言うとよく国有化されなかったもんだ

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 15:21:19.65 ID:zgwp9HTh0.net

>>33
新今宮駅の開業で乗り換え客の流れが完全
に変わっちゃったから

殺人的混雑の大阪環状線内回りに乗らなくて
良いし

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 15:48:55.49 ID:RMGI2nvh0.net

>>35
新今宮は雰囲気悪いけどはるかに便利だしなあ
南海としては天王寺は重視できなかったんだろう
しかし汐見橋線もいずれ天王寺支線と同じ運命だろうと
高校時代に乗っておいたのにしぶといな
水軒駅は消えたのに

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 16:11:16.43 ID:zgwp9HTh0.net

>>36
南海に最初から全くやる気がなかったからなあ
水軒駅は

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 16:19:29.37 ID:Raw0IRQG0.net

淡路島に鉄道があったとは知らなかった

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 17:43:40.57 ID:eEohbcDp0.net

なにわ筋線って難波から梅田までのルートで本決まりだっけ

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 19:09:21.31 ID:fIgSsv+t0.net

いろんな人が動画あげてるけど凄いですね。他県の人間から見ると都会の中心部に近い場所にああいう空間があるのが不思議です

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 19:46:36.42 ID:zgwp9HTh0.net

>>40
都営浅草線が来なかったら京成押上線も
あんなふうになってた

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 20:01:25.58 ID:BLGWHKPP0.net

沿線がものすごくヤバイ

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 20:15:38.96 ID:QiZdAkrGO.net

南海がなんばから梅田(キタ)に乗り入れるのが悲願だったのを、
当時の大阪市交通局に邪魔され続けたからなぁ…。

その名残が今の『四ツ橋線』と『堺筋線』。

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 20:18:20.97 ID:5a/+OA4r0.net

天王寺線の最終に乗ったら天王寺駅の改札で乗車証明書もらった思い出

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 22:23:40.24 ID:zgwp9HTh0.net

>>43
線路が独断で敷けるとでも思ってるの？

南海という会社が国から全く信用されてないから
大阪市に激速で免許が下りたんだよ

南海平野線も国から「お前なんか信用出来ねえ」
と南海の意向を無視して谷町線延伸が決まった

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 23:56:09.42 ID:0mmFtGFZ0.net

なにわ筋線が来たら一気に発展しそう

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 01:52:34.60 ID:0hhG6kvx0.net

大阪ドームも難波駅も徒歩県内

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 01:55:52.19 ID:H/srVoAt0.net

西成高校の子らが通学に使ってるっしょ

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 01:58:32.45 ID:ul8J11LX0.net

京阪中之島線も取り上げてやれよ

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 02:02:49.94 ID:H/srVoAt0.net

>>17
大浪橋のとこやな?

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 02:05:24.24 ID:H/srVoAt0.net

ヘルシー温泉もオススメ
芦原町からならヘルシー温泉タテバ
汐見橋からならヘルシー温泉桜川
朝まで空いてる銭湯

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 02:11:52.45 ID:PoWAgSCH0.net

>>49
中之島線でワクチン打ちに行く人おけいはん

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 03:35:10.39 ID:PKN43a+S0.net

天王寺支線に子供の頃に乗った
今池町ー天王寺間しかもう残ってなかったけど
JRと併走区間を記憶してる

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 03:38:55.49 ID:2MZdiQml0.net

>>6
豚まんで有名な551蓬莱の本拠地やな

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 03:39:41.44 ID:2MZdiQml0.net

>>39
十三から新大阪までもなんとかつないでほしいわ

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 03:45:56.86 ID:XCN78qi+0.net

>>32
551が南海の経営やし、外の床もあの部分は緑色に塗るだけで小綺麗にしないしな。

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 06:00:45.27 ID:PKN43a+S0.net

>>56
だから天下茶屋駅に売店があったのか

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 10:24:26.41 ID:iSJQKOIn0.net

西成公園と西成高校があるところはかつては
大日本紡績津守工場で積み残しが出るほど
賑わったという

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 10:35:33.52 ID:/+BKM0Td0.net

南海本線に並走してるこの路線を廃止にしない理由は何？
どう見てもいらない路線だろ

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 11:38:27.96 ID:XCN78qi+0.net

>>59
電車をたまに動かさないと固定資産税がかかるからな。

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 14:38:21.61 ID:8UF3Fa8l0.net

実は高野線の始発駅だからな
難波には南海線に乗り入れしてるだけ

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 23:25:35.56 ID:deQv5wAa0.net

>>59
なにわ筋線の乗り入れ先として考えられてたのでそのまま残されてた
その案がなくなったので今後廃線になる可能性大

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 23:37:50.34 ID:Q1jAZs350.net

>>11
寂れたとか何もないというより、地域性で開発させれないんやがな

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 23:39:00.29 ID:Q1jAZs350.net

>>17
ハッテン場で有名やな

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 23:40:29.96 ID:nardKKay0.net

なんでこの線より天王寺線廃止にしたんだろ？

なんぼ難波行く言うても天王寺だってでっかい町だし、新今宮乗り換えだと会社違うからよけいな金払わなあかんし

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 23:47:14.10 ID:0fS0HNjM0.net

汐見橋大正芦原橋北津守。この辺り懐かしい。
まだ学生時代で津守に来たつもりってギャグで滑ってた時期🤷‍♂🤣

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 00:17:36.11 ID:UVH4uivA0.net

ホント関西の私鉄は近鉄以外金使わないよね

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 01:12:37.15 ID:OcRRxgnB0.net

>>67
南海もなにわ筋線乗り入れの為に金使うんだが

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 06:56:50.37 ID:8665GJNx0.net

>>65
地下鉄が天下茶屋まで伸びたからでは

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 18:26:27.75 ID:GHZy1qHW0.net

>>65
南海天王寺支線があった頃の天王寺は
難波より数段格下だよ

新今宮駅の開業で空いてる大阪環状線
外回りが使えるようになったし

何より南海天王寺支線は天下茶屋駅で
乗り換えが必要だったから天王寺経由
だと2回乗り換えが発生する

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 22:07:13.22 ID:qy7sfMGA0.net

>>65
南海が貨物列車やめたからJRと線路繋ぐ意味もなくなった

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/01(火) 05:56:29.67 ID:BsB7Iyjv0.net

>>71
和歌山市駅では今でもJRと南海の線路が繋がっているみたいね。

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/01(火) 08:21:29.24 ID:bDaQCJ0E0.net

>>72
車両メーカーから新車を搬入するのに使ってるな