【企業】トヨタ「カローラ」など４車種、計２．２万台リコール　燃料漏れの恐れ [Hikaru★]

1 ：Hikaru ★：2021/05/26(水) 15:38:48.63 ID:KBHycaFl9.net

トヨタ２．２万台リコール　燃料漏れの恐れ
jiji.com 2021年05月26日15時01分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021052600707&g=soc


　トヨタ自動車は２６日、燃料漏れの恐れがあるとして、乗用車「カローラ」など４車種計２万２４４６台（２０１８年５月〜２１年３月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

　国交省によると、高圧燃料ポンプの強度が不足しており、亀裂が生じて燃料漏れする可能性があるという。

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 15:39:33.58 ID:P6Xw9QQp0.net

ヨタ車
欠陥だらけ

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 15:39:56.55 ID:wuxU7pxp0.net

安定のジャップクオリティ

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 15:40:18.71 ID:sEaymg570.net

オワタ(^-^)

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 15:42:27.33 ID:WAKA3Chz0.net

>>3
日本人は正直だからなｗ
シナチョンのように逆ギレしてごまかしたりはしない

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 15:43:03.53 ID:vS15voBi0.net

馬鹿者
水素なら大爆発

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 15:43:20.57 ID:rllOmIWi0.net

ポンコツだな

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 15:43:45.59 ID:/FTY7rty0.net

EV化に反対してんだろ？じゃあまともなモン作れよって話

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 15:43:56.74 ID:j7rjNswU0.net

こういうのって何十年もやってるのに無くならんよな
新しい技術に関係する部品とかなら分かるんだけど

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 15:44:37.70 ID:kRFMeASD0.net

＞高圧燃料ポンプの強度が不足しており、
＞亀裂が生じて燃料漏れする可能性

直噴エンジンだな

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 15:46:46.20 ID:/4nPEARf0.net

かろーらつーにのーって♪
かいものにでかけーたら♪
ねんりょうもれにきづかずー♪
そのままばくはつー♪

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 15:47:16.13 ID:W7+8dzwc0.net

台数少ないな

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 15:48:58.25 ID:zuZu2ovM0.net

>>9
今の国内製造業は車も電化製品も
厳密な製品検査殆どされてないはず
フルチェックすると手間と費用が掛かる
それより初期不良でクレーム来たとき
代替品を渡した方がはるかにコスト掛からない
万に一つの不良品を自分らで探すより
万人に一つの不良品を探してもらう方が楽
今は検査もお座なりだから
あとあと問題になるような前兆も見過ごす
最近企業がリコールを連発するのもこれ

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 15:50:40.73 ID:kRFMeASD0.net

1.2L直噴ターボエンジンの全てが対象らしい

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 15:51:14.70 ID:ivHIyWJG0.net

そのくせ車載半導体には歩留まり100%とかクレイジーな要求するからな、こいつら

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 15:52:36.74 ID:K1s6q7nh0.net

せっかく24時間耐久感想しても水素エンジン商用化への道は遠そうやね

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 15:55:25.62 ID:AH5MQ+YO0.net

不正署名ガーｗｗｗｗｗｗｗｗ

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 15:58:57.01 ID:13OoI4Kr0.net

サプライヤーの問題なのを理解してないアホだらけで頭が痛くなる
マジで日本人のレベル低下が著しいな…

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:06:19.67 ID:N1s/nK+10.net

EVは燃料も何もないから
ほんと快適

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:06:22.12 ID:dU+lCfrB0.net

ｻﾌﾟﾗｲﾔｰｶﾞｰ!

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:07:18.30 ID:xRBTL+gr0.net

俺のカローラは20万キロ超えたところで
AT辺りのリコール来て
新品に交換されたわ
これからまた20万キロ乗れそうでうれしい

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:07:19.63 ID:s6MO082p0.net

リコールを発表するから信用できる。邪悪で卑劣な売国奴非国民無法者内乱罪安倍晋三一味のように、何もかも嘘八百を並べ立てる詐欺師は、死刑である。

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:12:24.59 ID:5R7TY5Nx0.net

あれ？燃料ポンプのリコールちょっと前にもやってたよな？

デンソーリコール745万台に拡大、追加賠償と転注が不可避か

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/04776/#:~:text=%20
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24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:13:12.91 ID:jb2/UaXv0.net

安い労働力買い叩いて作ってんだから、安かろう悪かろうになるのは当たり前だわなw

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:16:49.24 ID:8Ixj9rSW0.net

やっぱり燃料が漏れないEVだな

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:16:51.83 ID:4V1DQZCD0.net

隠さないのはいいことだ

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:18:22.33 ID:Q5hiKcSB0.net

燃ポンのコネクター不良で交換したいのに一式何万も出さないといけないとかトヨタ腐ってるよな

数十円の部品ぐらい買わせろよ

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:19:28.04 ID:sAL5GwgR0.net

>高圧燃料ポンプの強度が不足しており、亀裂が生じて燃料漏れする可能性

こんなのイタ車じゃ当たり前すぎてリコールにならない

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:19:36.85 ID:6s0ZRYBr0.net

腐食、摩耗以外に強度、経済性、重要性等について考慮し、総合的に材料を決定する必要があるインペラって樹脂製にするものでしょうか？
一番安価なので？

液に適した材料選定をしないとポンプ寿命が短くなる恐れありませんか

なんか、放熱量無視してオイルパンも樹脂製にしてそう

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:22:03.28 ID:KUnD4hoH0.net

>>29
ガソリンと
直接触れる部分はさすがに樹脂じゃねえだろ
劣化するよ
(´・ω・｀)

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:23:33.72 ID:wU+nVN+K0.net

>>23
それはインタンクの電動低圧燃料ポンプじゃないのか？
今回は高圧ポンプということで、エンジン付けの直噴用カム駆動メカポンプで別ものだと思う

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:25:45.43 ID:HKP9qREo0.net

>>14
失敗エンジンだよな

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:26:47.87 ID:6s0ZRYBr0.net

>>30
ポンプのペラは腐食などあったり、キャビテーションや、ポンプサージング(振動)などあるので
それ相応の材質が選ばれてると思います

以前、ディーゼルエンジンの開発部署で働いていましたが、そこの部署では

普通に主運動周り(ケース)はいずれ樹脂製にしていくと言っていました(ほんとにいいのかなあって)

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:28:30.46 ID:1vhQ5/aJ0.net

トヨタのリコールはいいリコール三菱のリコールは悪いリコール

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:29:02.02 ID:nWjuP5OA0.net

>>14
1.8〜2LNA4気筒で良いのに、本当この国上から下まで馬鹿ばかり

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:30:58.70 ID:tDMGZHVQ0.net

>>30
そう思うだろ？
ところが樹脂なんだな、これが。
ベンツですら樹脂よ

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:31:50.21 ID:awYRh9qm0.net

トヨタはガソリン車にこだわりすぎ

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:32:27.45 ID:IKYwZzQh0.net

対象なんだけどこれ持っていったら新車にならんの？

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:33:41.69 ID:y0+oV6Kp0.net

何千人くらい死んだのかな？

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:33:55.07 ID:1aWDGcsj0.net

ch-rもか…

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:33:58.24 ID:f4OOCPp70.net

ハイブリッドは対象外か。良かった良かった。

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:40:55.65 ID:Rg53kI7y0.net

トヨタ、燃料周りのリコール増えたな。

コスト削減という名の下請けイジメやり過ぎだろ。

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:46:34.46 ID:FQv0NgZY0.net

EV作ったら爆発させそう....

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:52:37.45 ID:4Kme9z8Y0.net

キャブ式に変えるか

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:53:38.50 ID:eyQi+Kxx0.net

完全な製品になるまで時間をとると発売がおくれるんで売りつつ改良して仕上げるのが普通。

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:55:44.98 ID:WBuuAt4F0.net

>>30
樹脂にもよるんじゃね？知らんけど

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 17:00:14.00 ID:8yGTLDE70.net

カローラなのに
少なすぎね

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 17:04:14.26 ID:fIC8RYqU0.net

>>9
下請けを限界まで絞ってるからこういう素材の強度とか見えないところでコストカットされるのは必然。

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 17:24:26.92 ID:4Kme9z8Y0.net

昔は何で発覚したかも書いてあったのに
最近はなくなった？

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 17:25:12.04 ID:TMze+6sK0.net

>>18
但し、コストダウン要求が無茶すぎて、社内検査基準をスキップしての採用から大型リコール連発させてるのは、ほぼトヨタの責任だけどな(笑)

ここんところ、幹部連中がパワポ報告での実績作りのための、社内基準破り、コンプライアンス違反が過ぎるのよ。

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 17:30:12.47 ID:33GHvpao0.net

カローラとかボロすぎる

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 17:30:51.48 ID:5a6DSf/P0.net

オリンピックスポンサー！

雇用、収入を守るため、エンジンニュートラル！

コロナ知らん、工場で働け

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 17:39:03.63 ID:qQ6XgRZ/0.net

低品質高価格の代名詞

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 17:47:56.97 ID:titUeJAU0.net

デンソーのやつか？

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 19:35:21.76 ID:XZVjjgfK0.net

高圧なら、
燃料ドブ漬けじゃないからポンプの冷却と潤滑が追い付かずに熱で歪むパターンか
まだ過渡期だから故のリコールだな

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 20:49:16.76 ID:b2NiY8e80.net

水素も漏らしそう

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 21:04:05.68 ID:LbfWf/2N0.net

リコールってシカとでもいいんだろ？

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 21:52:55.06 ID:eDkKL1Lu0.net

>>1
大丈夫大丈夫
スズキの車なんか昔はすぐにガスケットが割けて燃料臭いのなんのってそりゃもう大変だったもんだ

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 22:49:59.79 ID:NzHBDiJo0.net

【カイゼン】の賜物

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 23:08:41.81 ID:YOGBklJb0.net

>>28
日本でも普通はリコールにはならない
トヨタの他社への嫌がらせでしかない
こんなこと言ってたら最近広大と共同開発した樹脂を使えるトヨタ以外は車を安く造れないからなw

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 07:17:58.46 ID:vMzajIHA0.net

>>30
トヨタもホンダも、外車も、今や燃料タンクは樹脂製がほとんど。
いや、10年以上前から。
バイクとかも最近は樹脂製燃料タンクが多い。とくにスクーター。

キャップやフロートなんかは1980年代でも既に樹脂製が多かったと思う。

あと、10年以上前から、国産、外車も含めて、
インテークマニホールドや、カムカバーなんかも樹脂製が増えてきてる。

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 09:24:52.84 ID:BobooW3B0.net

トヨタはエンジンブロックとか薄く作るんだよな。
軽量化と聞こえはいいが日産と比べてエンジンのどこかが壊れてしまうのが多い。

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 09:26:21.43 ID:BobooW3B0.net

鈴木のアルトワークスなんかヘッドが樹脂らしいな。

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 09:47:30.32 ID:SdC3jeQn0.net

検品が雑なのか、そもそも欠陥なのか
よく分からんな

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 09:53:16.34 ID:xB0elhTd0.net

>>47
カローラとカローラツーリングに関しては対象車種がMTだけだからね

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 09:54:58.33 ID:eH31+0Ui0.net

コストカットが上手いだけのメーカーなのに
品質が高いと思いこんで買う人が多いね

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 09:56:59.88 ID:Zoh5RSzx0.net

最近の車は
事故ると
よく燃える

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 10:01:34.58 ID:r4yB0g0b0.net

>>66
あなたが思う　品質の高い自動車メーカーを書いてください

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 10:03:31.36 ID:tmro5pmh0.net

ちゃんとリコールを出してるからいいだろ
リコール制度の意味を知らなすぎるヤツ多すぎ

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 10:08:46.41 ID:3oBsMcmV0.net

ヴィッツベースの安物だったころのか？
カローラセダンだったら車より先に運転者が死ぬだろ

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 11:33:42.27 ID:To60YOxY0.net

燃料系はヤバイよ、ニュースにならないだけで年間何千台も出火してる
21世紀に相応しい次世代型に移行するのもメーカー側の社会的責任だと思うけど
もっといい車作ろうのフレーズ→利益率の為に無茶なコストカットやれ！
アイドリングストップ機構も利益の付け替えが周知されて廃止された大人の事情だった。

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 11:40:09.43 ID:+KAnrqgM0.net

丈夫に作ってるけど、フューエルホースもしょせんゴムだから、不良や劣化で
ガソリン漏れることも当然ある。

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 11:44:16.44 ID:+KAnrqgM0.net

>>62
海外からの中古車発注で指定されるメーカーといえば、ダントツでトヨタだけどねぇ。

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 12:59:42.82 ID:SdC3jeQn0.net

>>72
定期交換を理由にそれなり品質で作って、在庫維持してくれる方が助かるのかねえ

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 18:33:46.97 ID:2vQ4Nfvp0.net

三菱が
空気読んでデカいリコールを出してくれたおかげで
ヨタ案件がかすんでくれて良かったね(棒

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 21:02:57.14 ID:PBec5XXv0.net

>>57
車検通らなくなる

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 21:46:18.72 ID:qOdms4+/0.net

五毛多すぎ
スパイ防止法、早よ

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 22:36:06.84 ID:5RA2kBlX0.net

>>13
かつて本田宗一郎は自社の商品に品質問題が出たとき0.01%の不良でもその1台を買ったお客さんにとっては100%じゃねぇか！
と怒鳴ったそうだが・・・　本当に情けない国になったな

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 00:10:48.32 ID:0o3f5KXd0.net

>>77
トヨタの大型リコール連発は、トヨタの体質の問題だろ(笑)

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 00:20:37.09 ID:aL0cZKhI0.net

水素じゃなくて良かったね

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 00:55:44.63 ID:sTOOIC2A0.net

>>79
単純に共通部品の多さ、販売台数の問題。

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 12:34:09.82 ID:AKrN5mU20.net

こういうのってトヨタ生産方式が原因とかってないのかね

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 13:13:57.32 ID:OG4bdMRC0.net

JNCAPの衝突評価で
ハリアーが軽自動車に
負けてなかったか？

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 13:17:09.74 ID:BoA6QjU30.net

>>23
なんでそんなに%やねん！

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 13:19:57.50 ID:R5Qs2Ja20.net

>>37
電気は未だにコスト増なだけで意味ないから

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 13:35:37.60 ID:TWrED9Kf0.net

これ同型のエンジンが海外向けに出てるが、それもリコールしてる？

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 13:39:25.48 ID:3egTmRjU0.net

ちからローラ

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 13:49:22.65 ID:7LYD4hE/0.net

２万台程度でリコールやるんだ

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 13:56:39.97 ID:+8qEohTb0.net

>>83
フルフラップとオフセットではハリアーが点数高い
側面衝突は同じ点数
後面衝突はデイズが点数高い
歩行者保護性能はデイズが点数高い
大きく差がついたのは歩行者保護性能な

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 17:39:25.60 ID:TuJUVMEO0.net

>>88
台数は関係無いだろ。

シエンタ、アルファードの塗装剥がれとか、リコールしてもロクに直さなかったらしいが(笑)

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 00:26:44.75 ID:prntk1tF0.net

>>10
設計ミスで普通のを付けちゃったと。

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 12:25:37.71 ID:DQ/0VlGC0.net

で、一緒に何処のcpu書き換えるんです？