■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【車】マツダ、北米市場でCX-3とMAZDA6の販売を終了 次はどうなる？ [まそ★]
- 1 ：まそ ★：2021/05/26(水) 12:38:43.47 ID:/Hxg7wCj9.net
- マツダ（Mazda）の米国部門（MNAO＝Mazda North American Operations)は5月21日、『マツダ6』と『CX-3』の2車種について、2022年モデルは米国市場に導入しないと発表した。マツダ6とCX-3の2車種については、現行の2021年モデルの在庫をもって、米国市場での販売を終了する。
- 2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:39:02.08 ID:/Hxg7wCj0.net
- 日本でも売れてないからな
- 3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:39:12.19 ID:fkc8+6Es0.net
- 日本人ですら買わない
- 4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:39:51.22 ID:Q00E9wo50.net
- マツダって今全く値引きしなくなってマツダオタすら買わなくなってるだろ
- 5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:40:03.06 ID:Snbnhasx0.net
- 待つだけ
- 6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:40:18.83 ID:/Hxg7wCj0.net
- 全部同じ顔にして売れるのはブランド力あるメーカーだけなのになぜ真似してしまうのか
- 7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:40:30.91 ID:vvYfrYSE0.net
- どんな車か分からない
- 8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:41:00.70 ID:Ev/Igm7D0.net
- どこ需要を狙ったのかわからん糞デザインだったからな
- 9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:41:14.40 ID:Z5XiZlUs0.net
- ピックアップトラックつくりゃ売れるだろ
- 10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:41:26.88 ID:OJPfRidV0.net
- ロードスターさえあれば
- 11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:41:28.72 ID:u2zgBlHt0.net
- マツダ車ってリセールゴミな印象しかないから今は改善したと言われたって値引きなしなら結局同じだしそりゃ売れないよ
- 12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:41:41.84 ID:A2HlLWJJ0.net
- 3種類位でいいよ
どうせ同じ顔の車しかないし
名前と車が一致しないから覚えられないし興味無くなった
- 13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:41:59.80 ID:c9Q7gn4E0.net
- 安いだけが取り柄のメーカーなのに世界的に値引き渋ってるんだろ？
そりゃ死ぬわ
- 14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:42:20.12 ID:tFfoZAFc0.net
- 6とcx3てアテンザとアクセラの後継？
- 15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:42:28.22 ID:F0djsCZ60.net
- 広島県民ですら買わないからどうしようもない
- 16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:43:07.95 ID:cXuApxmg0.net
- 全部同じ顔だからな
- 17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:43:17.30 ID:2xpboYsx0.net
- わたしマ～ツ～ダ
いつまでもマ～ツ～ダ♪
- 18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:43:22.94 ID:v4igVfBf0.net
- CX-4とマツダ7に期待♪
違うん？
- 19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:43:23.26 ID:zW1yWtAs0.net
- 同じ顔にした上にアクセラとかアテンザとか名前まで消したからな
マツダ3とか言われてもどれか分からんし買う気起きんわ
コアなファンまで蔑ろにした結果
- 20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:43:26.52 ID:SEMrzT0/0.net
- オルガンペダル好きなんだわ
マツダには頑張ってほしい
- 21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:43:31.57 ID:2xpboYsx0.net
- わたしマ～ツ～ダ
いつまでもマ～ツ～ダ♪♪
- 22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:43:38.14 ID:4BjhSQRx0.net
- この前まで車検をマツダで出していたが機械がないと判断できない問題のないところまで金を取ろうとしてきたからもう買わない
- 23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:45:02.38 ID:AU2Ra8n60.net
- 今年も元気に赤字だからな
まともなエンジンが作れないメーカーは潰れるしかない
- 24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:45:12.14 ID:XZVjjgfK0.net
- 多チャンネル販売の大失敗から何も学んでいない
慎重にならなあかん部分を無謀に攻めるし、大胆にならなアカン部分で委縮
まぁそれがマツダたる所以なんだけど
- 25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:46:01.10 ID:gMNn22fD0.net
- ミニバン出さないのは良いけどSUVしか売れないってやばくね？その売れてるはずのSUVですらランキング圏外とか
- 26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:46:24.81 ID:tzkPE2dg0.net
- >>4
しばらく自分も妻もマツダばかりで車買ってて
先週トヨタで妻車買う時に安い車なのに
下取りなしで30万値引きしてくれて
渋いマツダに飼い馴らされてたから驚いた
- 27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:46:28.30 ID:/mH3Jnah0.net
- デミオのsuv版だっけ？
- 28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:46:30.56 ID:WSXq20N/0.net
- >>14
認識おかしいだろ
MAZDA6はアテンザと等価
CX-3はMAZDA2SUVでCX-30がでてオワコン
- 29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:46:50.18 ID:eGmSZ2xh0.net
- アテンザかっこええのに
- 30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:47:12.06 ID:OFXm5QRp0.net
- ディーゼルの煤問題解決した？
- 31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:47:58.12 ID:yfH9Jd7n0.net
- ブランド戦略に失敗してるんだろ
北米なら圧倒的にホンダが人気
トヨタやニッサンが売れてるけど
- 32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:48:02.00 ID:pYeaHGB90.net
- マツダ６は古すぎるマツダCX3は米国人には狭すぎる
- 33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:48:05.45 ID:Z1O8wciO0.net
- >>26
今のトヨタ系販社は専売外されてまくってて同じ系列の販社がライバルだからな
競争力が違う
- 34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:48:24.14 ID:YttVuvKy0.net
- 同じものサイズ違いで乱造してもしょうがないだろｗ
- 35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:48:48.69 ID:Bt3y164M0.net
- 海外で売れまくってると言う情報聞いたんだけど
- 36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:49:09.69 ID:EHcQD/sj0.net
- 초헌でも乗ってろ
- 37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:49:18.31 ID:Z1O8wciO0.net
- >>31
日本とは違うが8年連続でオデッセイがミニバン売上ナンバーワンだからな、アメリカ人のホンダ好きは異常
- 38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:49:59.18 ID:VSWCNEKP0.net
- クリーンディーゼルとか笑うｗｗｗｗｗｗ
- 39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:50:17.29 ID:2rdBJJBE0.net
- CX3乗りだが売れないのもわかるw
俺はコンパクトＳＵＶに18インチを履かせてホイールを強調したデザインを最高に気に入ってるが、それだけでは値段が高いからな、アメリカはやすそうだが
- 40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:51:28.01 ID:w3u4oz0Z0.net
- >>35
マツダの全車種合わせてもカローラと同じくらいしか売れてないからな
- 41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:53:10.76 ID:i7PJj3W80.net
- ボンゴブレンディが今あったら車中泊ブームだから売れまくってただろうな
- 42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:53:49.35 ID:ps0SPkCx0.net
- MAZDA6て旗艦のアテンザやん
- 43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:54:18.57 ID:lASP2OiS0.net
- ドイツやポーランドだとcx3が人気なんよな
cx30より
- 44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:55:07.15 ID:v1+0SY0D0.net
- あの顔嫌いなんだよ
- 45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:55:20.52 ID:eg6n060D0.net
- 無くなっても広島県くらいしか困らんメーカーだしな
- 46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:55:33.23 ID:pwrtTYkv0.net
- アテンザ売れてないの？
CX-5とタメはるほどカッコいいのに
- 47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:56:37.42 ID:/0xyN8Sl0.net
- 6のワゴンめっちゃいいのに
- 48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:56:39.22 ID:rj95EiJg0.net
- プレマシーとか復活してくれるといいのに
- 49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:57:28.10 ID:rj95EiJg0.net
- >>43
そうなの？
ヨーロッパは道狭いからかな
- 50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:57:30.42 ID:tFYh02050.net
- >>26
トヨタの定価を疑えよw
値引きはお買い得感の演出だろ。お前みたいなヤツは営業マンのカモだぞ
- 51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:58:29.72 ID:YttVuvKy0.net
- CX-3、CX-30と違いが判らん
- 52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:58:30.39 ID:iJv8p4pj0.net
- FRプラットホームの話どこ行ったん？
- 53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:58:49.94 ID:pwrtTYkv0.net
- >>26
マツダは値引き前提価格での販売をやめて平等に売ってるだけ
他社は相変わらず値引きで釣り
馬鹿な客にはしょぼい値引きでお買い上げいただく
- 54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:59:41.41 ID:e+C3V+yH0.net
- 金太郎飴デザイン 時代遅れの煤D 安物パーツの集合体 売れる訳が無い
- 55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:59:51.02 ID:K7GsWDbp0.net
- なお今後はガソリン直6エンジンとFRシャーシを新開発してメルセデス、BMW、アウディのライバルとして高級車ブランド化に突き進むらしい
マジで、この時代に、今から
- 56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 12:59:56.35 ID:tK11K8Qd0.net
- え、マツダ6ってカムリやアコードの競合じゃないの？そんなに売れてないのか
- 57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:00:02.84 ID:F4ntoz410.net
- 大きめのステーションワゴンはもうMAZDA6とレヴォーグくらいかね
- 58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:00:16.08 ID:uu4X7NLg0.net
- >>53
トーションビームであの価格はないよね
- 59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:00:19.62 ID:7IxJod7s0.net
- とーしょんビーム！
- 60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:00:30.61 ID:O1QMhDzk0.net
- アメリカではセダンの人気がない リンカーンはセダン売るの止めたし
- 61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:00:46.16 ID:D/jNQpNU0.net
- 車名が違うだけで、ｴｸｽﾃﾘｱもﾊﾟﾜｰﾄﾚｲﾝも
どれも似通っていて魅力がない
- 62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:01:03.45 ID:qJdeFR7N0.net
- >>51
ノーマルとチョバムアーマーの差
- 63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:01:04.13 ID:kXlahdf/0.net
- >>37
アコードやカムリが売れてたり、
日本とは感覚が違う
- 64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:02:19.22 ID:K7GsWDbp0.net
- アコード、カムリがこっちのヤリス、フィット感覚よな
- 65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:02:29.56 ID:/qB6ON5b0.net
- もうすぐトヨタ広島工場になるな
- 66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:03:35.64 ID:WBuuAt4F0.net
- cx-なんちゃらが興味あんまなくてさっぱりわからん
cx-3 cx-5の間に車種増やそうとしたらcx-4も既にいて30にしたとか見たことある
クソネーミングやな
- 67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:03:50.51 ID:ps0SPkCx0.net
- 全てCX5に統合されるのか
- 68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:04:13.81 ID:WBuuAt4F0.net
- >>61
嫌いなひとは全車種拒否できてええな
- 69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:04:40.09 ID:uu4X7NLg0.net
- >>60
人気が無いとは言えカムリ29万台シビック26万台は売れてるわけで、マツダ6は旗艦なのにダメダメやんってね
- 70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:05:04.95 ID:tzkPE2dg0.net
- >>50
OP、諸経費込みで265→235
- 71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:05:20.44 ID:nlcnScTe0.net
- CX5をローダウンしてタイヤも1サイズ小さくして車高1450くらいのワゴンにしてくれねーかな
- 72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:05:49.86 ID:USCEDm7O0.net
- >>13
いや日本以外では値引きしまくりだよ
海外では相変わらず安売りのマツダ
- 73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:06:05.61 ID:wnF92KN50.net
- 安い割にいい車ってのが取り柄だったのにな
- 74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:06:36.11 ID:ZBqVl9a00.net
- MAZDA6ってアメリカでも売れてないのか？
日本でも売れてないし何処向けなんだよ
- 75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:06:52.08 ID:TCLulCK00.net
- >>60
これ嘘だよね
ランキング店内だと
ピックアップ
セダン
SUVが入ってる
- 76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:06:54.09 ID:4usKglTy0.net
- CX-3のデザインは悪くないけどな
- 77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:07:15.38 ID:ps0SPkCx0.net
- コスモＡＰみたいなデザインが良いな
- 78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:07:40.57 ID:JlHQ1gfV0.net
- アメリカだと現代自動車以下
- 79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:08:06.09 ID:ps0SPkCx0.net
- >>74
もうモデル末期
- 80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:08:18.69 ID:/+Dkf7mp0.net
- 終了の車名言われても、結局どれがなくなったのかわからん
赤い車がなくなったってことかな？
- 81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:09:27.46 ID:FovvnIvb0.net
- EVには笑った
- 82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:10:03.52 ID:pYeaHGB90.net
- >>51
CX-30はSUVクーペ
- 83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:10:35.13 ID:tzkPE2dg0.net
- >>76
ずっと内装デミオのままだしマツコネも前のままだし
せっかく1.5出して買いやすくなったのに今更感が残念
- 84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:13:39.59 ID:YsyKrEDR0.net
- CX-6に名前変えます
- 85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:13:44.21 ID:YttVuvKy0.net
- こんなん選びようがないわｗ
https://imgur.com/bJxE6P6
- 86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:13:45.89 ID:1ZEeFS2K0.net
- 何故皆同じ顔なの松田は
- 87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:14:54.75 ID:USCEDm7O0.net
- >>55
今ですら全く売れてないのにどうする気なんだろうなw
2020年4月～2021年3月 国内販売台数
MAZDA6 2,929台 289万円～
3シリーズ 8,194台 489万円～
Cクラス 6,170台 489万円～
クラウン 22,308台←売れてないから終了予定
- 88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:15:31.57 ID:a7K/2uY90.net
- 来期から車種が爆発的に増えるのだろう？
- 89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:15:52.25 ID:PVc4PEAp0.net
- CX-5
CX-3
CX-8
CX-30？？
MX-30？？？
一般人からしたらSUV多すぎ。
- 90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:17:17.85 ID:wV4R+KVo0.net
- プレマシーの復活ですね。
分かります
- 91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:17:29.44 ID:USCEDm7O0.net
- >>76
見た目は凄く良かったが中身と価格設定が悪かった
モデル末期の今更になって1.5Lガソリン追加されたけどはじめから1.5Lガソリン有ればかなりヒットしたと思う
1.5ディーゼルのみでプレミアムとか訳のわからない戦略に振り回された悲劇の車だな
- 92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:18:01.12 ID:gfsq3n/t0.net
- マツダ6といわれてもわからん
- 93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:18:46.52 ID:j6ETE7Uq0.net
- ６は、新型が出るんでしょ？
とうとう直列６気筒が出るの？
- 94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:19:01.84 ID:T5+0JE340.net
- 6って何で終了するんだろう
6の同じ車格のFRモデルがそろそろ出るとかそういう話なんだろうか
- 95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:19:17.37 ID:a7K/2uY90.net
- >>89
メルセデスでSUVが９車種有るとすると全然少ない。
メルセデス
GLE
GLC
G
EQC
GLS
GLB
GLA
EQA
フォードやクライスラーはCarメーカーであることを止めて、Vehicleメーカーになろうとしている。
今後は、３ボックスの４ドアセダンが売れる市場は、中国とサウジアラビアだけになる。
SUVだけ２０車種ぐらい揃えるといいと思う。
- 96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:20:48.69 ID:tzkUw/nU0.net
- マツダが売れない理由はディーゼルのせいか技術力不足のせいかはわからないけど
フロントが長すぎて同クラスの中で居住空間が圧倒的に狭いことだろ
デザインって言葉で誤魔化してるけどそんな大したブランドじゃないというか
ブランドレベルなら下位グループなんだから無理すぎる
- 97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:21:04.40 ID:dkLGxnZt0.net
- 開いた口がふさがらんのは車のデザインと同じだな
- 98 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:24:17.77 ID:j6ETE7Uq0.net
- >>91
CX-3は、後席が狭すぎて不評だったんだよ。あと意味不明な値段設定。
ワケの分からない「プレミアムモデル」って戦略が失敗。
所詮デミオSUVなのにベリーサみないな「２匹目のドジョウ」狙い過ぎ。
ストレッチモデルのCX-30でお茶を濁す戦略へ早々にスイッチ。
- 99 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:25:30.46 ID:yFHRP9Ps0.net
- 中国に輸出するのか
- 100 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:25:30.84 ID:YiEAkpZ70.net
- 技術力の無さを見た目で誤魔化す手法は三菱のGTOっぽい
- 101 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:25:41.20 ID:wuIxGVX00.net
- マツダは値引きしないって本当なの
- 102 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:25:43.06 ID:979ods4i0.net
- 変なブランド志向とヌメヌメデザインを止めろよ
あともっと安くしろ
つーかよ、昔のマツダに戻れ
- 103 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:26:43.83 ID:aw+k9RuI0.net
- MAZDA6（旧アテンザ）は、国産セダンでは一番良いデザインだと思うけど、
あのスタイルでなんでＦＦなんだろう
あと、マイナーチェンジでフロントは良くなったけど、
リアが前モデルのパターンから変わらなかったのが残念だった
- 104 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:28:25.51 ID:xRSvKzUw0.net
- 旧〇〇とか書いたら敗北宣言な
ヤリスに旧ヴィッツって書かない
- 105 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:28:38.91 ID:lTMvcCPH0.net
- フロント長くて尻窄みで全部同じ顔
排気量と車格が違うだけだから素人目には全然区別つかんよあれは
- 106 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:29:09.05 ID:vwtKrljM0.net
- カローラが大きくなってしまって大衆車じゃなくなってしまった
そこでマツダがお買い得なファミリア出してみたらどうだろ
- 107 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:30:24.20 ID:wuIxGVX00.net
- マツダ車ってKPOPアイドルかってくらい同じ顔だよな
- 108 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:31:07.39 ID:yNwDQVqj0.net
- カッコは良くても遅いんだよな
今時2Lターボ300馬力の時代なのに2.5Lで250馬力とかふざけてる
しかもそれでいて燃費も負けてる
内燃機関がうんたら言ってるくせに人見のおっさんどうすんのこれ？
年寄りが足を引っ張りすぎだよ
- 109 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:31:10.41 ID:ZBqVl9a00.net
- >>106
ヤリスに勝てないだろｗ
- 110 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:31:23.93 ID:JJcFzTzs0.net
- アテンザ 2012/11-2019/6
MAZDA6 2019/7-
元アテンザか
全然知らなかったわ
- 111 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:32:40.32 ID:2YfjDjSO0.net
- >>85
あのコピペがそろそろ貼られる頃
- 112 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:34:27.19 ID:vx7iR/rc0.net
- むしろCX-30出したのに何でCX-3売ってんだ？
6はFR化新モデルでお役御免なんだろ
- 113 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:35:27.29 ID:OLUJ2Y750.net
- >>96
ディーゼルのせいだろな
俺はガソリン1.3のデミオ乗ってるけど、フロント開けると中身スカスカ感がある
- 114 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:37:52.54 ID:lG/tOQ+Y0.net
- 俺はボンゴバンの新車が欲しいだけ2.2ディーゼルなんて他には無かった
- 115 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:40:01.90 ID:q2ess6TO0.net
- 40歳になってようやくわかる8つのこと。
http://ccuua.juvientadventures.org/YGkY/565812540.html
- 116 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:43:00.78 ID:FAKitNfN0.net
- >>69
大バカ シビックはセダンではないし、人気無くても全く売れなとかではない
>>75
大バカのネット情報だけクズ セダンが全く売れなとか言ってない
- 117 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:44:01.74 ID:T5+0JE340.net
- >>115
アフィ死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！
- 118 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:44:08.85 ID:neMMy/pM0.net
- CX-5がマグレで爆売れしてビックリしちゃったんだろうな
まさか全車種同じようなデザインにするとは思わなかったわw
てかベンツのデザインに似てるよねw
- 119 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:44:16.51 ID:ZzsUN3AU0.net
- A級戦犯 副ヒゲ デザインヒゲ
- 120 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:47:03.23 ID:9dN6XVbB0.net
- クラウンさえ廃止なのに次期マツダ6はFR直6に変えるんだそう
マツダの経営者はトチ狂っている
- 121 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:49:24.12 ID:xi0DnqhT0.net
- >>116
😡顔真っ赤で草😋
- 122 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:50:25.54 ID:lz2nWDI20.net
- 次はファミリアとルーチェかな・・・
- 123 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:51:11.58 ID:DluXI2kR0.net
- 全部同じ車に見える
- 124 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:53:38.22 ID:dfpfHfqR0.net
- >>96
マツダ車のフロントが長いのはスカイD、Gともに横置きエンジンで4-2-1の排気管になっていて
これが邪魔でエンジンを車体の中央に寄せられない。
なのでFFなのにロングノーズで車内が狭いパッケージとなる。
もはや走りや実用性を重視したマツダの姿は無く、
見た目だけのトーションビームのルック車を値段を上げて売っている。
- 125 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:54:24.41 ID:BpWlSVAj0.net
- 型番が分かりにくい
- 126 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:55:22.38 ID:j8aHS33j0.net
- CX3は欲しいな
- 127 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:56:24.18 ID:SxerYyEz0.net
- 今度はDX3とかDX6になったりしてな
- 128 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:56:27.52 ID:5RTKr4iv0.net
- ちょいデカいSUV出すじゃん。
- 129 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:57:35.61 ID:kTkT+5Xu0.net
- マツダ車の顔だけは、本当に苦手だわ
あれ、相当酷くないか？
- 130 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:58:08.49 ID:cvMCxYYL0.net
- 松田はいらないわ
ただでも乗りたく無いね
- 131 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:58:08.54 ID:5tMYmu7S0.net
- >>124
ボンネットが長いと高級ぽく見えるってのが本音
- 132 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 13:59:02.57 ID:1zuQc1CC0.net
- あらー
- 133 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 14:01:39.02 ID:Sqc88mV20.net
- マツダはデザインが田舎臭い
- 134 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 14:04:24.63 ID:eDJe5nJ80.net
- >>7
どれも大きさ違うだけで
見た目一緒
これじゃあ母ちゃん達には売れんわ
- 135 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 14:05:43.20 ID:v7pfEtY+0.net
- あの顔に飽きたんよ
俺ですらもう見たくない
- 136 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 14:05:54.07 ID:eDJe5nJ80.net
- >>12
日本は番号で呼ぶのは馴染まないわな
- 137 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 14:06:42.52 ID:uyX/+h2o0.net
- MAZDA6は単にモデル末期で生産終了なだけでしょ？後続のFR車に切り替わるだけかと
- 138 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 14:09:52.50 ID:MXDWZJ4v0.net
- >>37
MPVはもともと対北米専用車でバカ売れしてたんだよな
フォードとの合弁や日本市場向けにしたために売れなくなったな
- 139 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 14:11:55.27 ID:w20rIIne0.net
- 貼っとくよ
https://i.imgur.com/kPmldQn.jpg
- 140 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 14:12:39.29 ID:uu4X7NLg0.net
- >>116
マツダ車が売れてない理由にはならないよね
- 141 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 14:12:57.30 ID:WRp28+U90.net
- >>137
現行のデカいアテンザはもう十年間くらいフルモデルチェンジしてないな、130マークXもそうだけど出始めに買った人は
十年間現行モデルで大儲け。クラウンなら2つ前のモデルだった。
- 142 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 14:17:42.24 ID:5MPRK0vg0.net
- 3のサイズは北米ジャ需要無いだろ
- 143 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 14:22:01.89 ID:5RTKr4iv0.net
- 北米ではこれに置き換わる。https://i.imgur.com/mzEPu1f.jpg
- 144 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 14:26:49.87 ID:6wcAZRGw0.net
- 一方でmazda3は北米専売モデルを出すんだよな
- 145 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 14:27:11.38 ID:ZaNuMdlx0.net
- >>106
ファミリアはアクセラからマツダ３に名前変えて
クオリティそのままで値上げして沈没
- 146 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 14:27:44.06 ID:ZaNuMdlx0.net
- >>110
もっと言えば元カペラ
名前と値段は変わったが中身は変わらず
- 147 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 14:28:27.87 ID:w20rIIne0.net
- >>143
新型のアウトランダー？
- 148 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 14:30:06.46 ID:yG9u5We50.net
- >>145
Neoは良かったなぁ～(遠い目)
- 149 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 14:46:59.82 ID:NbZ14aDA0.net
- CX-30が有るからCX-3はもう要らないよね
- 150 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 14:47:47.30 ID:rQrh5kqm0.net
- >>145
カローラも一緒じゃん
- 151 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 14:57:02.54 ID:zyxjoicx0.net
- >>7
外見重視で室内空間狭い
そりゃアメリカじゃ売れんわな
- 152 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 14:57:23.54 ID:+rSIMrVK0.net
- 俺は好きだよ
- 153 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 14:58:09.17 ID:pdF/bxBr0.net
- デザイン失敗してるんだろうな、、ブランディングと合ってない
- 154 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 15:03:17.57 ID:azzza2Z20.net
- 最近じゃベンツのセダンも、
見た目はどれも同じに見える。
- 155 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 15:20:09.86 ID:JbxOukFM0.net
- マツダ糊は大体糞ジジイか糞ババア
そして運転が荒くちょっとした事でも睨み付ける
さっさとくだばれよ
- 156 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 15:36:08.59 ID:hP4v5bpL0.net
- 東洋工業
- 157 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 15:47:39.64 ID:YNEbZ8uV0.net
- 車名が番号オンリーになってから全くどんな車なのかイメージ出来なくなった
売れんわな～
- 158 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 15:52:45.56 ID:LPloQqPA0.net
- 車自体はそんなボロクソ言われるほど悪かないんだけどねぇ
ただCX5にある後部座席のUSBポートを30には付けないとか自動駐車がないとか見た目の割に狭いリセール悪いとかはあるけど
- 159 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:04:01.07 ID:8bnCIBv40.net
- >>124
いまFFでエンジン横置きじゃない車なんてないだろ
排気のレイアウトもほぼ同じ
バカだろ
- 160 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:06:35.44 ID:22VoXIVr0.net
- >>154
SUVにシューティングブレイク
等も乱発で
Aクラス以外全くわからん
- 161 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:13:18.80 ID:uw/UDFVe0.net
- 5ちゃんねるで不評って事は、実社会では好評って事だろ？
- 162 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:18:19.24 ID:hn5ddoDG0.net
- アテンザは旗艦だしモデルチェンジにそなえるんだろう
cx3はデミオベースの作りだから普通はモデルチェンジするならデミオが先にならなきゃオカシイし
こっちは噂通りお終いかな
- 163 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:20:41.88 ID:3jMuNptL0.net
- アテンザとデミオSUVか
- 164 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:21:14.66 ID:pIGouBHY0.net
- >>161
業績右肩下がりなんですけどね
- 165 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:22:32.33 ID:/Hxg7wCj0.net
- >>161
アンチスレ立っても売れるのはトヨタとホンダくらい
スバルマツダミツビシはポジスレ立てても結局売れない
これが現実
- 166 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:24:21.19 ID:HAwDhADs0.net
- アテンザって聞くと分かるけどマツダ6って言われてもさっぱり
マツダ6乗ってますよって言っても誰にも通じなさそう
- 167 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:29:27.45 ID:ZBqVl9a00.net
- >>161
国内の4月の販売台数だとCX-3はランキング49位535台、MAZDA6は圏外
2020年度（20年4月～21年3月）だとCX-3は46位9,809台
- 168 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:30:06.61 ID:uyX/+h2o0.net
- そういやMAZDA3クラスもFRに置き換わる構想もあったからそういう事でしょ
両方FRの新型に置き換わるだけ
- 169 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:53:53.15 ID:qghMl70Q0.net
- 電動三輪車はよ
- 170 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:54:37.14 ID:BGLuqslr0.net
- 結局直6FRどうすんの？
マツダだけじゃ無理だろうから、
トヨタでも扱う車種になるんだろうけど。
- 171 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:57:16.50 ID:WBuuAt4F0.net
- >>98
ベリーサはわりとイメージは悪くない
あの程度でええんや
- 172 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 16:59:35.34 ID:aaiZyNSn0.net
- >>120
クラウン廃止ってマジすか？
- 173 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 17:03:22.72 ID:a7K/2uY90.net
- 直近の決算（第４四半期）
販売台数 前年同期比 ＋１４％
営業利益 前年同期 ＋２９５億円
ROS（売上高利益率） ＋３．１ポイント
台数も収益力も劇的に改善しているのが、いまのマツダ株式会社ではないか？
- 174 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 17:04:06.02 ID:ZBqVl9a00.net
- >>172
既存の高級セダンとしては廃止
もしかしたらエンブレムと名前くらいは残すかもしれんけど
- 175 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 17:04:39.08 ID:PEfUWaWY0.net
- 魂動をそろそろやめてくれないか
- 176 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 17:08:35.85 ID:aaiZyNSn0.net
- >>174
TOYOTA店の存在意義がなくなってまう
- 177 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 17:11:05.78 ID:dfpfHfqR0.net
- >>159
何も知らないのにイキりなさんな。
普通はFF＝横置きだからボンネットは短くして出来たスペースは車内スペースに生かす。
だがスカイアクティブエンジン始めたときに4-1でなく4-2-1の排気レイアウトでこうなったんだよ。
スカイアクティブ 4-2-1 とかでぐぐればすぐ出てくるから勉強しな。
https://motor-fan.jp/tech/10004554
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBSKYACTIV-G
- 178 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 17:24:15.50 ID:a7K/2uY90.net
- >>172
現行クラウンが新型車として登場した直後の２０１８年から、
トヨタの販売会社の経営者は最後のクラウンになると言っていた。
先代モデルまでクラウンは日中で同じモデルだった。
現行クラウンはほぼ日本市場だけのために作られたモデルで、
中国市場では先代マジェスタをベースにしたモデルがクラウン後継モデルとして売られている。
だとすると、次期モデルで日本市場だけのためにクラウンを開発する原資を
トヨタは捻出できない恐れがあると言われていた。
- 179 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 17:26:17.95 ID:aaiZyNSn0.net
- >>177
難しすぎる。わかりやすく説明して。
- 180 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 17:29:12.20 ID:RxCBj1Sg0.net
- >>143
そのボディカラーを標準でラインナップしてほしい
- 181 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 17:34:22.84 ID:21MifDtG0.net
- マツダはハイブリッドやEVになっていったらついていけなくなるだろ
DBのチャオズみたいになる
- 182 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 17:36:20.13 ID:aaiZyNSn0.net
- >>180
売れないだろう
- 183 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 17:47:15.26 ID:y/AI9wV10.net
- 代車で借りて乗ったけどあのサイズで髙杉だわcx-3
- 184 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 17:48:00.06 ID:gjJXEF1R0.net
- >>34
BMMやアウディもだな
- 185 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 17:53:36.34 ID:aaiZyNSn0.net
- BMWやメルセデスのやりかたを模倣するのはいいんだが。
始めるのが20年遅かったな。という感想。方向性は悪くないんだけどね。時代がな。
- 186 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 17:53:43.53 ID:gjJXEF1R0.net
- >>108
ターボと自然吸気を一緒にすんなよ
- 187 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 17:59:55.71 ID:NdKkGM/v0.net
- >>181
EVはトヨタと共同出資してなんかやってると聞いた。
ハイブリッドは所詮つなぎの技術だから今更自社開発なんてしないだろうな。
- 188 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 18:02:00.96 ID:73K8/jG40.net
- 縁故入社デザイナーになってボロボロになった
- 189 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 18:04:39.81 ID:aaiZyNSn0.net
- >>187
結局マツダもスバル同様トヨタの傘下に堕ちるのか。
まあ、ダイハツみたく子会社にはならんだろうが。する必要性もないし。
日本の自動車会社は結局はトヨタとホンダのみか。虚しいな。
- 190 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 18:06:41.68 ID:RFwjnTup0.net
- >>1
フォード時代の頃は結構好きだったんだがねえ
NC以外
- 191 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 18:08:14.25 ID:aaiZyNSn0.net
- 世界的なディーゼル詐欺が無ければなあ。
- 192 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 18:08:26.57 ID:4kdRc8gL0.net
- 顔が同じって
マツダデザイン部門はなにも考えていないことが
良く解る
- 193 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 18:10:30.62 ID:6nhJ8BTc0.net
- マツダ6の2022廃盤は代わりにラージプラットフォームのデビューだからじゃないの？
CX-3はアメリカ人に向かないだろうけど。
- 194 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 18:31:40.30 ID:Ktjcp/O50.net
- >>177
お前、バカだね
記事は読んだことがあるけど実際に車をいじったりした事が無い事がよくわかる
マツダは車内スペースよりデザインとしてロングノーズを選んだ
それから4-2-1でも4-1でもスペース効率は大して変わらない
ただ2-1の部分を長くしたい場合はパイプがデュアルになるので多少スペースが必要だけど大した事ない
それにショートノーズはスペース効率はいいけどハッキリ言って格好悪い
Aピーラーがタイヤの上にあるフィットみたいなデザインは最悪だと思う
- 195 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 19:32:04.59 ID:aUcx0uCh0.net
- >>173
開発費を激減させただけだぞ
- 196 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 19:32:26.28 ID:JZW8ih720.net
- バカ共がマツダの主戦場と言い張るヨーロッパだけで商売したらいいよ
向こうでは絶大な支持を受けているんだろう？
アメリカ市場も日本市場も捨ててヨーロッパ市場一本でいけよ
- 197 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 19:34:00.29 ID:aaiZyNSn0.net
- マツダって欧州に大規模工場あったっけ？
- 198 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 19:37:30.20 ID:JZW8ih720.net
- >>166
デミオ、アクセラ、アテンザの名前を捨ててマツダ2、3、6だとさ
欧州かぶれも大概にしろよ四流メーカー
マツダ3に乗ってますとか言われても大半の人は、えっ？ってなるわ
- 199 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 19:40:56.41 ID:QrtJZEDa0.net
- >>57
レヴォーグって3ナンバーだけどちっさくね？
- 200 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 19:45:02.42 ID:JZW8ih720.net
- >>189
スバルからはBRZ貰ったり、今は亡きラクティスやbBをスバルバッジ付けて売るなど、そこそこメリットはありそうだけどマツダみたいな不良債権なんてトヨタも要らんだろう
アホな連中はレクサスや時期クラウンをマツダが作るとか妄想しているようだが
- 201 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 19:47:11.70 ID:aaiZyNSn0.net
- 要らんならハイブリッドとか共用せんやろ。
- 202 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 19:55:36.64 ID:wU+nVN+K0.net
- もうロードスターだけでいいよ
- 203 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 19:56:51.37 ID:USCEDm7O0.net
- >>186
は？2.5Lターボなんだが
マツダがNAで250psも出せる訳ないだろ
- 204 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 20:02:24.58 ID:aaiZyNSn0.net
- まあ、RX－7だけはガチの本物だったよ。
他は知らん。
- 205 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 20:04:15.36 ID:wKSxwPWO0.net
- >>23
今年度は黒字予想だぞ
昨年度もギリ黒字だったし、配当も復活している
ただ、この情勢下で直列6気筒エンジンを開発するとかいってるし、何考えてるのか分からんわこの会社
- 206 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 20:10:41.84 ID:M/ukrS2V0.net
- >>53
他社同クラスより少し安けりゃ納得するが他社同クラスより定価が高い上に値引きも少ないので見積もり時点で買う気削がれるわ
- 207 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 20:10:44.92 ID:QrtJZEDa0.net
- >>178
あんなに儲かってんのに？
- 208 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 20:13:57.52 ID:M15eoJ160.net
- >>198
BMの真似だろうけど
数字だけじゃイメージ湧かなくなったな
経営陣が頭悪いんだろう
- 209 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 20:15:22.01 ID:aaiZyNSn0.net
- >>208
単に日本市場を見限っただけでは？
- 210 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 20:16:25.68 ID:LH6MfE1/0.net
- マツダ6と言われてもどの車なのかさっぱりイメージ湧かないな
- 211 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 20:17:07.00 ID:Rwu5z90t0.net
- 金太郎飴みたいなマツダ車飽きた
ロードスターを見ると「ニダー」を連想しちまうし
- 212 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 20:19:15.50 ID:pzP+hyY70.net
- >>43
外観はCX-3がシャープで一番カッコよろしかったな
その後はヌメヌメか丸っこい方向に向かっていって残念
- 213 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 20:25:34.26 ID:7L5Lo3V30.net
- >>57
>>199
レヴォーグは幅が狭い。6は逆に幅が広すぎる。
丁度いいミドルクラスのステーションワゴンが無い。
外寸的にはカローラツーリングに期待してたけど、中が狭すぎ。
最終型のアコード「ワゴン」とか、アベンシスぐらいのサイズ感のやつが欲しいんだが。
- 214 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 20:28:44.64 ID:ZBqVl9a00.net
- アコードワゴンの最終型と比べたらレヴォーグの方が幅広だぞ
- 215 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 20:31:13.19 ID:o0crtxkF0.net
- マツダ安くね？あれで高いって言うなら他社の同クラスなんて買えんだろ
マツダは安い上に標準装備が多すぎて利益出てんのか心配になるわ
- 216 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 20:34:27.92 ID:HiRpBBa/0.net
- アテンザとアクセラでも名前が紛らわしいと思ってたのに、数字だろ？デザインは悪くないんだから、カッコいいネーミングだったらバカ売れしたと思う。
- 217 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 20:35:42.11 ID:pzP+hyY70.net
- カペラとかルーチェとかサバンナとかファミリアとか
- 218 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 20:36:03.65 ID:aaiZyNSn0.net
- 世界的には数字の方が受けはいいからな。
まあ、同じ車でも日本だけ別名で良かったんだが、
ヤリスとかの例もあるし世界共通の名前にするとなんか経費が下がるのかねえ。
- 219 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 20:44:46.73 ID:dfpfHfqR0.net
- >>194
＞マツダは車内スペースよりデザインとしてロングノーズを選んだ
＞それから4-2-1でも4-1でもスペース効率は大して変わらない
＞ただ2-1の部分を長くしたい場合はパイプがデュアルになるので多少スペースが必要だけど大した事ない
二行で矛盾してるけど大丈夫ですか？
まずあなたの中で4-2-1はスペースが要らないのか要るのか設定を統一してからどうぞ。
4-2-1はスペースが要るという記事はいくつもありますが、スペースが必要ないというのはあなただけの主張ですから脳内でなくソースを示してください。
＞それにショートノーズはスペース効率はいいけどハッキリ言って格好悪い
＞Aピーラーがタイヤの上にあるフィットみたいなデザインは最悪だと思う
それあなたの感想ですよね。そこは興味ないです。
ちなみにpillarはピーラーとは読まないです。
ピーラー(peeler)は皮剥く道具です。
人にバカだなんだとマウント取る前にご自身を省みましょう。
- 220 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 20:47:38.31 ID:HOnn4xOR0.net
- 自動運転のクオリティーが低すぎる
コーナーで前方の車が真正面にいなくなったからって急加速すんな
- 221 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 20:54:45.90 ID:41RkwinZ0.net
- >>213
ゴルフヴァリアントですよ
- 222 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 21:18:45.33 ID:18EjzIZ+0.net
- >>213
アコードツアラーの事？
あれ全幅1855mmもあるぞ
レヴォーグは1795mm
マツダ6は1840mm
クラウンもそうだけど全幅1800mm以下に抑えてるのは日本では有難いよね
- 223 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 21:20:04.86 ID:ZI73YBxO0.net
- >>178
捻出できなくはない
しない
- 224 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 21:31:10.93 ID:pwrtTYkv0.net
- >>206
スペック比べた上で？
他社はいろいろオプションつけないと
同じ内容にならないよ
最初からマツダに興味ないからそういう感じになるんだろうけど性格悪いよな
- 225 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 21:36:30.08 ID:aaiZyNSn0.net
- 家族持ちだとミニバンがない時点でマツダは候補にすら入らんのよ。
- 226 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 21:47:30.81 ID:Uv0LRn0y0.net
- >>58
トーションビーム≠質が悪い
独立懸架が絶対いいとは思わんけどな
これがサーキット走るなら別
- 227 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 22:05:44.32 ID:18EjzIZ+0.net
- >>216
数字にする前からデミオ以外は大して売れてないじゃん
ツダヲタだけでなく多くの人達に受け入れられるデザインにしなきゃ売れないでしょう
- 228 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 22:08:36.31 ID:ZBiFcJJF0.net
- ミニバン捨てたのは痛かったねー
５ナンバー時代のプレマシーなんて良かったけどなー
- 229 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 22:11:38.22 ID:aaiZyNSn0.net
- >>227
街でCX‐3とかCX‐5とかマツダ3＆アクセラとかよくみるけど
そんなに売れてないのか？
- 230 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 22:13:36.46 ID:kh6xJgRV0.net
- もっと減らしていいだろ
全部同じ顔で種類多すぎだわ
- 231 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 22:14:10.91 ID:18EjzIZ+0.net
- >>224
内外装は自称レクサスクオリティ、装備も充実
、美しく走れる走行性能
これで何故売れないんだろうね
他社ではオプション扱いになる物が標準装備と言われているが、それ本当に他社と同等の性能なのかな？
- 232 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 22:20:17.16 ID:aaiZyNSn0.net
- >>231
売れ筋のCX-5、CX-3がモデル末期だからじゃね？
- 233 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 22:26:02.40 ID:18EjzIZ+0.net
- >>229
台数が少ないからこそ、ついつい目に留まってしまい、よく見掛けると錯覚しているんじゃないかな？
各社の毎月の販売台数を掲載しているサイトもあるから見てみなよ
稼ぎ頭のCX-5とマツダ2ですら、えらい落ち込んでいるぞ
- 234 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 22:29:17.15 ID:aaiZyNSn0.net
- >>233
そりゃどちらもモデル末期だから落ち込んでるだろ。当然だ。
- 235 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 22:29:50.97 ID:SD55+X4d0.net
- ここは、外人さん社長じゃないとダメな珍しい会社だな。
フォードにもう一度社長など経営スタッフ派遣してもらえよ。
- 236 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 22:30:37.43 ID:RFwjnTup0.net
- >>235
生え抜きに好きにやらせると大体爆死するイメージ
- 237 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 22:46:23.74 ID:SvJLbACH0.net
- 商売のやり方完全に間違えたな、国内のオタクも買わないし、海外は存在感消えてるという
- 238 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 22:52:04.48 ID:MsBcPHCK0.net
- >>231
マツダの研究開発費みたらわかるが
金かけないで技術も糞もないんだよな
広告イメージ戦力全振
youtubeみたらわかるが企業案件のマツダの提灯持ち記事が溢れてるけど
実際乗ってみたら所詮ローテク車に化粧頑張っただけの
値段だけは一人前って車だから
なんか違くね？ってなってリピーターにならない
- 239 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 22:55:58.58 ID:S6WqTnL60.net
- こまけぇこたぁいいんだよ！！
- 240 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 22:58:36.56 ID:Ru1iLlRP0.net
- CX-3なあ、、100馬力で300万、ディーゼルなので低速トルクあるからパワーは問題ない、とか言ってたよな
そうやってユーザーを上手く騙せた頃からマツダが変になって行ったね
- 241 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 22:58:51.81 ID:fIi6c8jw0.net
- 乗ってる奴が漏れなく暴走キチガイばっかり、マツダ。
- 242 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 22:59:22.62 ID:Ru1iLlRP0.net
- >>234
MAZDA3の先月の販売台数調べてから言えよｗ
- 243 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 23:10:26.22 ID:siIm/Nwp0.net
- エボリューションを２５０万円程度で販売すれば
勝算あると思う
- 244 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 23:19:08.42 ID:BGLuqslr0.net
- >>228
初代の頃なんか中途半端で二代目からのが良かった。
- 245 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 23:21:06.60 ID:BGLuqslr0.net
- マツダはアンチもシンパもキチガイ。
- 246 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 23:22:27.86 ID:aaiZyNSn0.net
- マツダとホンダのシンパってよく似てる。
スバルは少しいっちゃってる。
- 247 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 23:26:26.24 ID:RFwjnTup0.net
- >>244
一時期乗ってたけど四輪独立懸架で中々面白い乗り味だったぞ、初代
- 248 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 23:31:48.79 ID:NeXEzwCD0.net
- CX３・５・８の区別がつかないまま刑務所に行くことになりました
懲役１２年の判決が確定したので来月１２日に収監されます
模範囚ならば９～１０年で出所かと･･･
それまで５ちゃんが存在してますように
- 249 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 23:34:00.66 ID:3k5OLEq70.net
- アテンザはフラッグシップじゃなかった？
- 250 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 23:44:39.55 ID:zgdpWrkk0.net
- 結局マツダブランドは上がったの？レクサスくらいのブランドイメージ向上を狙うって昔きいたけど。
- 251 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/26(水) 23:45:48.39 ID:Rddxsx1c0.net
- >>1
次？７？
- 252 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 00:06:05.71 ID:45VAj/pT0.net
- 6のワゴンはオールロードみたいなモデルを出すべき
買わないけど絶対カッコいいぞ
- 253 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 00:07:13.36 ID:plLIpXfM0.net
- とりあえず、「ヨーロッパではスライドドア車は商用車のイメージが強くて売れないので廃止しました。」
とか言ってるデザイナーを首にしろ！
- 254 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 00:10:08.69 ID:RJMEZJcl0.net
- >>4
というか、協力会社や孫請けなどの地元企業でも、
大きすぎるし視界不良だし使い勝手は最悪とこぼす
有様だからな。図体の大きな着座姿勢の異なる
スポーティーカーを作ってる状態だから、従来の
客層からそっぽを向かれるのは当然。
だが、欧米を中心に高級化して高収益を挙げており
改革は成功としてさらに邁進する方針。
このまま行けば、マツダは日本のアルファロメオ的
ポジションになるね。BMWを目指したはずなのに、
結果は斜め下となりつつある。
- 255 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 00:13:05.49 ID:p/18hNq70.net
- >>252
開発の若手がクロスオーバー化を提案したらそんなものは売れる訳が無いと却下された
この辺りでマツダが売れる車を作れない理由がよくわかる
- 256 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 00:13:46.90 ID:XH+rJkba0.net
- アルファロメオとBMWってほぼ同格やんけ。日本人はBMW好きやけど。
- 257 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 00:19:42.34 ID:UyoBAYqV0.net
- >>161
そういうことになるね。好評だからといって売れるわけではないけど。5ちゃんは揚げ足取りたがるきもいおっさんばかりだから5ちゃんの評価なんかどうでもいいと思うわw
- 258 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 00:45:08.60 ID:TxZPqefL0.net
- アテンザはモデルチェンジだろうが
CX-3は30いるからオワコンなのかな？
内装も乗り味もデミオと全然違う
30はデカいから食指が動かない
- 259 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 01:07:29.10 ID:URsW3opi0.net
- 販売台数を見ると6はアメリカでも欧州でもダメダメじゃん
カムリが先月アメリカで3万台近く売れてる中で1517台って・・・
こんなでかいドンガラセダンアメリカで売れなきゃどこで売るんだよ
頼みは中国市場か
マツダはアメリカで昨年28万台弱を売ってるが、半分以上がCX-5だな
先月は14.883台、昨年は146.420台
- 260 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 01:19:20.38 ID:URsW3opi0.net
- >>254
2021 Mazda 6 24,475ドルから
2021 Alfa Romeo Giulia 39,750ドルから
2021 BMW 330i 41,250ドルから
- 261 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 05:09:53.72 ID:/3s1PHeL0.net
- >>258
今年か来年出るMAZDA2の後にCX-3はCX-20にダウンサイジングして出すんじゃないかなと
現行MAZDA6は4気筒エンジンやから次期ラージFRが直6搭載するモデルなら
MAZDA8に格上げして出てくるのでは、と私は妄想しております
- 262 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 05:14:50.69 ID:YGrHtwCy0.net
- >>253
ほんとな
ベンツもVWもスライドドアの新型車導入してきてんのに、ほんまアホすぎやで
- 263 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 05:20:36.94 ID:gGi7txus0.net
- >>9
何故かアメリカでは売ってないんだよな
https://kblognext.com/wp-content/uploads/2020/06/239b984b.jpg
- 264 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 05:20:45.58 ID:9+OTTRU50.net
- >>205
317億円の赤字だ嘘つき野郎
- 265 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 05:29:58.66 ID:SNROKohZ0.net
- 高級車を目指すならハイパフォーマンスモデルを作るべき！
CX-3なら300馬力のモデルを
MAZDA6なら600馬力のモデルを
作らないと高級車とは言えない。
- 266 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 05:37:13.24 ID:HuqCLWtg0.net
- 欧州でトヨタの5分の1くらいしか売れていないのにトヨタ並みの販売網引いて大赤字叩いているのは馬鹿としか言いようがない
- 267 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 05:50:48.18 ID:Bmrn1hCY0.net
- >>255
最初にデミオをクロス化したcx３作ったのはマツダだろ
- 268 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 06:13:33.47 ID:SNyEke8Z0.net
- 売れない車造らしたら世界一のマツダ
- 269 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 06:32:19.45 ID:5FsMhv600.net
- >>248
行ってらっしゃいませ！
- 270 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 06:36:43.78 ID:820FsXWl0.net
- 日本じゃプリウスと軽四しか売れないしな…
- 271 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 06:44:21.51 ID:PAxMlghW0.net
- >>265
それ
600馬力は言いすぎだが400馬力モデルくらいは欲しいよな
せめてスカイラインくらいは出せやと
- 272 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 07:08:01.42 ID:1zG8abXr0.net
- >>168
そのクラウンが無くなる噂やFFになるかもって噂もある。
ホントにFRで出せるのかねぇ。
- 273 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 07:28:45.89 ID:UWTHIPJw0.net
- >>248
おっかさんはいつまでも待ってるからね
しっかり勤めてくるんだよ(;＿q)
- 274 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 07:29:43.06 ID:gGi7txus0.net
- >>272
FRになったら雪が降る地域の需要がだいぶ減るんじゃないか
ただでさえ今も売れてないのに
- 275 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 07:36:13.07 ID:hnz3Obrr0.net
- >>271
現実
マツダ2.5Lターボ 230ps←これ
- 276 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 07:48:41.72 ID:y/A1lDBv0.net
- フラッグシップが6ATってマジ？
- 277 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 08:17:44.21 ID:8AljONZi0.net
- >>121
ど低能w 自己紹介すなw
- 278 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 09:07:49.14 ID:yROHzXAN0.net
- cx5前の顔に戻してほしいわ
- 279 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 09:22:01.99 ID:6My3HKW/0.net
- >>254
マツダ6の価格ご存知？
- 280 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 09:23:51.81 ID:ubz7aoZA0.net
- >>252
マツダはAWD技術がないから無理
- 281 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 09:25:29.17 ID:6CcsK7+L0.net
- アメリカじゃマツダ2（デミオ）ベースのCX-3は小さすぎるんだろ
あとセダンはオワコン
- 282 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 09:27:06.91 ID:ubz7aoZA0.net
- >>279
マツダはトヨタ傘下でアルファのポジションでやればいい、はツダヲタの統一妄想
トヨタ傘下に入ることも、アルファのようなクルマ作りも不可能だけどな
できるのは色を赤くすることだけ
- 283 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 09:28:36.55 ID:6My3HKW/0.net
- >>281
カムリは29万台売れてる
単純にマツダに商品力が無いだけの話
- 284 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 09:31:49.57 ID:ubz7aoZA0.net
- >>281
北米じゃCX-5まではパーソナルカー、貧乏庶民の一人乗り下駄車だ
- 285 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 09:36:30.99 ID:haGzV6Ao0.net
- バイデンがあの調子だから計画が立たんのだろう
後悔するのはアメリカだからな
- 286 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 09:38:10.17 ID:N72txM4R0.net
- >>283
だよね、セダンが落ち目といっても台数としては多い
6は北米の主力車種にならないといけないのに2万台とか悲惨
- 287 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 09:49:14.82 ID:ubz7aoZA0.net
- >>285
後悔するのは電動化の流れを舐めてたマツダ
欧州のCAFE規制すら、欧州メーカーの反対ですぐに廃止されるとかほざいてたくらい
世の中の流れを読む力が決定的に欠けてる
- 288 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 09:50:12.12 ID:ubz7aoZA0.net
- アメリカの大統領がEVで中国には負けないと宣言した意味を理解できない馬鹿
- 289 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 10:18:22.82 ID:ubz7aoZAM.net
- >>286
安くても売れないのがマツダのブランド力の現在地だよ
日本じゃ情弱騙して欧州が認めただのなんだのとほざいてるが
- 290 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 10:25:31.79 ID:Qyro90aJ0.net
- >>207
クラウンが黒字だとはトヨタの国内販社ですら思っていない。
２０００年頃に月販８０００台レベルの国内販売台数だとすると、
現在は月販２０００台を切るレベルまで下がっている。
しかも、中国では販売がないとすると、日中別々のモデルを
それぞれ開発する余力はトヨタにない。
- 291 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 10:26:57.88 ID:zXFX6AIE0.net
- 中国 世界で優れた３大エンジンを考えたら、全部日本製だった
１番目は、日産のインフィニティの可変圧縮ターボエンジンだ。
このエンジンのすごい点は、走行状況によってエンジンの圧縮比を変えることができ、
追い越しなどで加速したいときには圧縮比を低くして動力を高め、一定速度で走行する時には
圧縮比を高くして燃費を稼ぐことができるそ
２番めは、マツダのスカイアクティブＸだ。
スパークプラグなしで、燃料を自然着火させる技術をガソリンに応用した画期的な技術であり、
燃費が大幅に改善された。
３つ目は、トヨタの高熱効率エンジンだ。「トヨタ車の低燃費はもはや世界文明である」とした上で、
自然吸気にこだわってきたトヨタが世界最高レベルの熱効率を誇るエンジンを生み出した。
- 292 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 10:30:02.92 ID:Qyro90aJ0.net
- >>287
マツダは欧州の環境規制の罰金を回避しているメーカーだ。
「EV時代」への備えができているのではないか？
マツダ、罰金回避へ 欧州新環境規制 2020.11.17
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/04838/
記事には以下のように書かれている
・2021年にはオープンプールを続けることで、罰金を回避する算段である。
・2022年にはオープンプールを使わないで、マツダ単独で規制達成する見込み
- 293 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 10:30:36.29 ID:ubz7aoZA0.net
- >>291
屑鉄Ｘは歴史に残る出来損ない
マツダもディスコン決めたんだろ
直６は過給リーンバーンと言ってるからな
- 294 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 10:36:29.03 ID:t768vwDD0.net
- >>139
何度見ても笑えるw
- 295 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 10:42:54.23 ID:GCh2B4wH0.net
- >>289
マツダって事あるごとに高級感強調して高く売ろうとするけど、どう観てもトヨタの同じ価格帯のクルマの足元にも
及ばないんだよなぁ。オヤジ車と揶揄されるぶんトヨタの方がそういうのに長けてる事実に背を向けても現実は
変わらないのにさ。
- 296 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 10:51:33.25 ID:ubz7aoZA0.net
- >>295
その高級感も内装に柔らかいビニール多様してるだけでインテリアデザインはまるで昭和の古くさいカビの臭いしかしないし
上級グレードのレザーシートの出来の悪さなんて安かろう悪かろうそのもの
それでも情弱ツダヲタは営業トークに騙されてマツダ乗りになって他社を下げまくるから蛇蠍のごとく嫌われる
- 297 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 10:57:27.64 ID:VRucfvnE0.net
- 欧州でマツダがこの先生きのこるため滑らかにEVへシフト
- 298 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 11:04:14.95 ID:+Xfjab/i0.net
- カッコよすぎるセダン
- 299 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 11:05:06.91 ID:HgCgWP2d0.net
- CX-3 は CX-2 って名前の方が良かったんじゃないかなー
- 300 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 11:05:18.95 ID:f3UulUT+0.net
- >>96
スカイアクティブエンジンは、排気流速の効率化で
もれなくエキマニがエンジンから真っ直ぐ飛び出ていて、
FFの横置きレイアウトだと車室側に飛び出してくるから、
エンジンルーム伸ばしてもエキマニが収まらずに車室が狭くなるから後席にしわ寄せが来る、だからとエンジンを前に置くとフロントヘビーになる。
本来、車室空間が広く取れるFFの利点を潰してるしFFなのに昔のFRクーペみたいなデザインになってるから、
クルマ好きから見たら奇妙珍妙なんだよね。
https://i.imgur.com/CRBoLpu.jpg
- 301 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 11:14:45.19 ID:SNyEke8Z0.net
- >>290
クラウンは国内市場だけ。
中国とか関係ないから。
- 302 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 11:28:56.87 ID:f3UulUT+0.net
- >>124
エンジン(ミッション)横置きFFはそもそも
機能上エンジンと、ミッションがエンジンルーム内にあり
対角線上に置かないとダメだから、
エンジンを真ん中(シンメトリー)にレイアウトすることは出来ない。
エンジン横置き、つまりエキマニは車室側に張り出す。
https://i.imgur.com/Dkt1rPB.jpg
https://i.imgur.com/CRBoLpu.jpg
- 303 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 11:30:13.91 ID:f3UulUT+0.net
- >>301
クラウンのセダンは無くなる、
時期クラウンは流行りのゴツいSUVになると、
トヨタは発表済。
- 304 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 11:33:54.70 ID:t7JMLguz0.net
- トヨタはクラウンディスコンの公表なんてしてねぇよ知ったか
販売会社への説明があったと安物自動車雑誌が記事書いただけだ
- 305 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 11:35:44.92 ID:t7JMLguz0.net
- マツダは排気管の取り回しがくそだからエンジンルームの前後長が異常に長くなってるだけ
FRルックをデザインの長所と自慢してるイカれたメーカー
- 306 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 11:37:28.64 ID:f3UulUT+0.net
- >>304
それは公にしてないだけで発表したのと同じ。
- 307 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 11:40:44.44 ID:t7JMLguz0.net
- 公表の意味を理解できないチョンコロの屁理屈ｗ
- 308 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 11:41:46.78 ID:t7JMLguz0.net
- トヨタがいつどんなふうに【発表】したのか書いてみろ
- 309 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 11:45:44.27 ID:Qyro90aJ0.net
- >>301
先代モデルのクラウンは日中で販売していた。
現行モデルのクラウンは日本だけが新型で、
中国には先代マジェスタをベースにしたモデルを投入した。
日米、または日中で同じモデルならば、開発できる余地があるというのが、
トヨタの内部の関係者の見立てなのだとか。
- 310 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 11:48:46.62 ID:f3UulUT+0.net
- >>304
今は日本ふくめ世界的にSUVブームでセダンが売れない。
現行クラウンもセダンと言いながらショートデッキすでに5ドアハッチバックみたいなスタイルになっているが、ハリアーに売り上げ台数で負けてるし。
しかも時期クラウンが無くなるだの、SUVになるだのってリークされたからか、
この前発売されたばかりの現行クラウンが売れてない。
- 311 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 11:51:28.44 ID:dW7lhGXH0.net
- >>253
車好きのオタクがそのまま開発やってるノリなんだよなマツダは
スライドドア嫌い、ミニバン嫌い
- 312 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 11:53:33.98 ID:DX8x2mF20.net
- 今のマツダはルック車
- 313 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 11:54:56.54 ID:DX8x2mF20.net
- >>311
そのくせトーションビームの鈍重背高SUVを人馬一体とか。
昔はロードスターにしか人馬一体と言わなかったのにな。
- 314 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 11:55:18.29 ID:gZS0HBVw0.net
- マツダ６は24,475ドル～
ターボが30,175ドル～
これで売れないのがマツダの実力よ
- 315 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 11:56:34.04 ID:mFa60YSO0.net
- もうクルマは無理だから、バイク市場に参入しろ。
EVバイクならワンチャンあるで。
- 316 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 11:56:35.97 ID:JRQV7uly0.net
- 環境や燃費技術の問題もあったろうけど頑固にロータリーをやらないのはマツダらしくない
俺は頑固にロリータエンジン全開なのに
- 317 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 11:57:54.50 ID:gZS0HBVw0.net
- >>311
FF横置き４気筒のくせに異常にエンジン隔壁を後に下げてFRルックにしてるからミニバンのパッケージングが不可能になったんだよ
で、貨物車CX-8に３列目シート付けて３列SUVナンバーワンとか自画自賛してる
- 318 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 11:58:56.81 ID:gZS0HBVw0.net
- >>316
排ガス規制クリアできないという単純な理由だよロータリー廃止は
- 319 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 12:09:08.70 ID:eQUsWDjw0.net
- Rx9でるまで糞MAZDAは買わへんで～
- 320 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 12:11:41.63 ID:eQUsWDjw0.net
- >>315
成功してもバイク市場自体が小さすぎてデミオでも売って細々と経営した方がマシなんですが…
- 321 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 12:14:17.32 ID:kTnNYkP70.net
- CX3は廃止でいいと思う。
CX4の日本販売とプレマシーはそこそこ売れると思うのだが、
何故か売らない、
- 322 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 12:15:43.52 ID:yd6QKmbT0.net
- 名前変えたのに撤収とかアホかな
これで心置きなくアテンザに戻せるな
- 323 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 12:20:59.98 ID:URsW3opi0.net
- アメリカでいくらセダンが売れずSUVに流れたと言ってもカムリや
アコードの販売台数は今でも凄いからな
6がアメリカで売れないとなると苦しい
アメリカでのマツダはCX-5への依存度が高いな
- 324 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 12:26:45.31 ID:LbpGuXce0.net
- FRルックのmazda6が廃止されてFRのストレート6だすんかだしてもらうんか
- 325 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 12:27:12.77 ID:60Lft2uT0.net
- >>143
こんな塗装で売れるんか
- 326 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 12:44:26.01 ID:+jbn2KHU0.net
- 今でも売れないのに直６FR化でバーンと値上げするんだから売れる訳がない（笑）
- 327 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 12:48:25.23 ID:mHcPo+b80.net
- 完全にスベッたなマツダ。
- 328 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 12:56:37.97 ID:y/A1lDBv0.net
- >>143
またどうせ見分けつかない形なんだろ
- 329 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 13:02:28.23 ID:+jbn2KHU0.net
- >>327
ヒュンデ・ツーソンをパクったCX-5のまぐれ当たりですっかり勘違いして10年延命できたがそろそろ終わりのようだ
- 330 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 13:09:42.31 ID:mO33kAJa0.net
- 同じ車格ならトヨタ日産よりもお値段お得で売ってきたのに
値引き渋ちんの同じ価格帯になったら売れないのは当たり前では？
次の下取り考えるとマツダ地獄に陥りたくないし
- 331 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 13:10:31.93 ID:jl/4IuUV0.net
- 直6FR化なんて本末転倒だな
デメリットな部分が多すぎるw
- 332 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 13:10:47.97 ID:WmMJHoXA0.net
- アテンザは北米ではもともとMAZDA6の名前で売ってたんだよね？
単にモデル末期で売れなくなってきただけじゃないの
来年あたりFRの後継が出るだろうし
- 333 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 13:11:03.23 ID:o+bEl2fQ0.net
- ん？CX-3ってディスコンじゃねぇの？
新型出るなら買いたいわ
- 334 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 13:12:55.15 ID:jl/4IuUV0.net
- マツダ地獄日産地獄
どっちも下取りが安く地獄
- 335 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 13:12:57.37 ID:o+bEl2fQ0.net
- >>332
多分、EV化するけど間に合わないからって感じやろ
MX-6の復活のために6をディスコンするんじゃね？
- 336 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 13:20:26.86 ID:8RrgWeW80.net
- ロードスターやRX7の部品再販に影響しなけりゃいいんだがなあ…あんなの会社に余力がなきゃできない話だし
- 337 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 13:24:45.54 ID:URsW3opi0.net
- >>326
直6FR化するとして直4FRの廉価グレード出るのかね
- 338 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 13:28:20.28 ID:Qyro90aJ0.net
- ■直6エンジン、FRプラットフォームの狙いは？
鈴木直也 まず聞きたいのが、前回の決算報告で少し遅らせると発表した直6エンジン、
FRプラットフォームのことですが、マツダの販売規模でペイできるのか？ という心配があります。
藤原清志副社長 同じ6気筒でもV型にするのはコストがかかりますが、直列のままならそんなにかかりません。
V6は必ずショートストロークになるので4気筒と違う燃焼になりますけど、同じ燃焼なら2気筒足すのはラクです。
鈴木 マツダの一括企画の流れで見ると、そんなに困難ではないと。
藤原 大排気量はV型ではなく直列の6気筒でいくと2008年から決めていましたから。
なぜ直6かというとエミッション規制がどんどん厳しくなる。
そうすると排ガスを減らすための補機類がV型だと2列分いるけど、直列ならひとつでいい。
また電動化への対応もしやすいし、あとは衝突ですね。オフセット衝突がどんどん厳しくなるなかで、
6気筒を真っ直ぐに置けるとフレームも真っ直ぐに通せて有利なんです。
鈴木 ベンツが直6エンジンをやめた時、衝突安全性が直6は不利だからと言ってましたが、ひっくり返りましたね。
藤原 オフセット衝突が厳しくなったことがどんどん状況を変えています。実は、クルマの歴史を全部調べたんです。
パッケージ優先だったFFから、ある時期に横置きV6のFFが登場し、その4WDも出てくると、
プロペラシャフトがフロアを通って縦置きのFRとほとんど室内の広さが変わらなくなる。
衝突対応していくと、どんどんスペースが食われて縦置きFRのほうがある時から逆転し始めるんです。
そこまで調べ、将来を見据えて今回の決断に至ったわけです。
「走る歓び」だとか「プレミアム」といってFRをやってるわけじゃない。すごく論理的に考えてやっているんですよ。
鈴木 直6、FRで、マツダ車が手の届かない価格ゾーンにいっちゃうという懸念がありましたが、
コストを抑えるためにやっているんですね。
藤原 アメリカでは大排気量エンジンが必要で、今言った理由で大排気量なら縦置きのFRにするとコストが抑えられる。
だけど、高価だとかプレミアムだとか言われてしまう。違うんですよ。早くクルマを出して証明したいんですけどね（笑）。
- 339 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 13:29:29.97 ID:+jbn2KHU0.net
- >>336
ラージFR投入して極度の販売不振で倒産までが既定路線だから、Ｑ車のパーツの心配なんて無駄
- 340 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 13:31:32.24 ID:J8hyTuS90.net
- マツダ車
街中を走ってるのを見て
ロードスターとデミオ以外は区別がつかない
- 341 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 14:23:44.74 ID:1150CHa90.net
- CX-3はアメリカ人には小さすぎるからいいとして
6はアメリカ人のために作ってるようなもんだが
そのストレート6FRというのは準備万端なのか？
カムリが売れてるのは室内が広いからだろ？
- 342 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 14:43:41.15 ID:LbpGuXce0.net
- >>338
でもどこまで行っても他人が決めたルールに振り回されるよね
- 343 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 14:49:14.21 ID:DX8x2mF20.net
- アメリカでのカムリやアコードの売れ方見ると多くは4気筒で直6やFRに大してこだわりないし。
なのに藤原某にかかると直6でFRが必要とくる。
頭の中の価値観がバブルのまま。
- 344 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 14:50:31.48 ID:DX8x2mF20.net
- 世界中でゲームのルールが変わったのにまだ経営陣が昔の価値観のまま盲進してる。
- 345 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 15:58:15.89 ID:1150CHa90.net
- >>344
>>343
マツダはアルファロメオを目指してる
プレミアムカーカンパニーになるしか道が残ってないんだよ
- 346 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 16:01:42.65 ID:oPEJUSQr0.net
- トヨタ以外の日系メーカーはヒュンダイにすら負ける雑魚だから、さもありなん。
- 347 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 16:06:54.12 ID:V0Cti7WO0.net
- >>345
夢を抱いて潰れて行け（笑）
- 348 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 16:12:07.21 ID:URsW3opi0.net
- >>343
アメリカではちょっと前まではこのクラスのセダンには必ずと言っていいほどV6があったけどな
（今でもカムリにはあるけれど）
6も2011年モデルまではフォードのV6が載ったグレードがあった
最近は燃費規制によりダウンサイジングが進んで、レガシィのフラット6も含め消えたけど
- 349 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 16:15:49.65 ID:clpCFevH0.net
- >>4
内装の外見だけは文句なしに素晴らしい
それだけのメーカーだからな
問題なのは、意図的にブランド価値を高めようとして全部同じ顔にしたこと、ブランド価値を落とさない為に値引きを渋り出したこと、見た目と価格に反してエンジンの性能がそんなに高く無いハリボテ欧州風車
- 350 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 16:36:12.19 ID:eTfLFHNy0.net
- >>349
ビニールが柔らかいだけでデザインは糞ダサいひとりよがり
昭和の時代のクルマでもあんなヘンテコなんはない
- 351 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 16:44:41.20 ID:XH+rJkba0.net
- >>343
アメリカでFR志向がないのは30年以上前からわかってたことでさ。
何をいまさら。
- 352 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 16:55:24.97 ID:9fn7YwyJ0.net
- FF直４のA6が、５シリーズやＥクラスと互してプレミアムカーとして商売できてるんだから、マツダのアメリカはFR６気筒じゃないと、なんて嘘だと猿でも分かる
- 353 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 16:56:29.77 ID:8RrgWeW80.net
- >>349
内装、現在の日本車の中では間違いなくトップだと思うけど、電動のMX-30の内装はまったくダメだね
一見カッコよく作られてるけど使い勝手の悪さ、色使いのチグハグさはどうしようもない
- 354 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 16:56:30.14 ID:g1yW9APC0.net
- >>351
まあ40年前くらいまではFRじゃないと売れなかったのよね。
ポルシェが924を作ったのはそのため。
- 355 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 16:56:46.35 ID:9fn7YwyJ0.net
- その５シリーズやＥクラスも今やメインエンジンは２リッター直４だし
- 356 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 17:02:23.20 ID:9fn7YwyJ0.net
- >>354
924はオイルショックの景気後退で安いクルマ必要とした経営陣がVWと共同開発したものだ
嘘書くんじゃねーよ知ったか
- 357 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 17:06:41.75 ID:/U4H9xtg0.net
- 直6縦置きはエンジン全長が長くなるから、フロントヘビーで運動性に問題が出て曲がらないクルマになる。
この40年他社は直5にしたりV6にして苦心してきた。
今は直4ダウンサイジングターボが主流。
直4ですら2.5Lターボで230psと、
他社に及ばないパワーしか出せないマツダが、
今更直6開発した所で単なるフロントヘビーのゴミと化すだけ。
- 358 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 17:07:34.45 ID:9fn7YwyJM.net
- マツダの内装に騙される情弱が湧くなぁ
- 359 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 17:18:04.23 ID:1ByEuECd0.net
- >>358
車持ってない学生とかはとりあえずトヨタバカにしてマツダが至高とか言いがち
で、大人になってマツダに実際乗ってその後マツダアンチになる
- 360 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 17:27:05.86 ID:4yUOQYiU0.net
- 全体のフォルムは好きだけどサメみたいな顔がどうもね
- 361 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 17:53:51.84 ID:URsW3opi0.net
- >>357
直4ターボが主流になったのはCAFEが厳しくなったのが大きい
10年ぐらい前だと、北米仕様のCクラスや3シリーズに4気筒はなかったからな
（今でもベースグレードが4気筒ターボのC300だったり330iだったりだけど）
北米仕様のプレミアムだったら、2Lで250ps程度は欲しいところだな
そして、直6ターボはかつてのV8NAの代わりだな
- 362 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 17:59:59.09 ID:gh8VFZpT0.net
- ユーザーが求める車ではなく、社員の自己満足の
車を作るのがマツダです。
だから売れないｗ
- 363 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 18:17:26.58 ID:yUz/bqfN0.net
- 車購入を検討してるヤツでマツダを選択肢に入れてるヤツに出会った事ないわ。。
マツダ車買うヤツは相談や検討以前に購入してるイメージ。
- 364 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 18:21:48.13 ID:/U4H9xtg0.net
- >>361
文脈読めないのか？
- 365 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 19:26:52.32 ID:0SLpgyar0.net
- CX-3に乗って悟った
マツダはフォード傘下のころのほうが今の百億倍マシだった
- 366 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 19:34:59.99 ID:1150CHa90.net
- 東京や埼玉南部あたりだと
日産よりマツダやベンツやパナメーラを見ることの方が多いような気がする
- 367 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 19:36:27.09 ID:iSeqCyPq0.net
- このスレで車持ってるやつほとんどいないんだろうな
- 368 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 19:38:06.68 ID:trs6Ffli0.net
- 国産車でデザインに力入れてんのマツダぐらいなんだよな
最近ノートとかヴェゼルがマツダみたいなオシャレ路線で新型出してきたけど
- 369 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 19:39:52.27 ID:cFy2GEW00.net
- マツダ6ってアテンザだっけ？
そもそもマツダの主力って欧州じゃなく北米か？
そこで主力車種の撤退は大丈夫なのか？
- 370 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 19:40:28.89 ID:H1kMLRSL0.net
- 中の広さはともかく、デザインのオシャレさだけでいえば、
CX-30よりCX-3のほうが上だと思う
- 371 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 19:50:38.49 ID:URsW3opi0.net
- >>364
直4ターボが主流になったのは別の理由だってことだよ
- 372 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 19:51:29.75 ID:ZCHM54Fp0.net
- マヅダはロゴがどうしようもなくダサい
ドラゴンボールの魔人ブウのMマーク
しかもでっかい
- 373 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 20:03:12.71 ID:S+WKWSm/0.net
- cx-3って小さいSUVだっけ？
cx-30と共食いになるんかね？
- 374 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 20:07:41.31 ID:RON081nA0.net
- 去年の夏cx-30に試乗した
エアコンの吹き出し口がデザイン優先でめっちゃ細くて轟音響かせてたわ
会話できんし音も聞こえんw
走りがどうとかそんなレベルに無い
- 375 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 20:46:15.47 ID:UiqdNUfb0.net
- >>185
マツダのパクリ癖はその昔から、ポルシェにもいろいろお世話になりました
https://intensive911.com/?p=164360
電気自動車化の前の最後のエンジンとして水素ロータリ出したら買ってやる
- 376 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 20:49:57.76 ID:+OK+pUj80.net
- >>226
悪い道の方が違いがわかると思う
- 377 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 20:54:35.23 ID:+OK+pUj80.net
- >>368
ロングノーズで屋根を低くして後ろを絞る
大昔基準のカッコいい車
価値観の古い経営陣が口出してるとすぐわかる
しかも工業製品なのに使い勝手が悪い
デザインにこだわっているとはとても思えない
- 378 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 21:21:12.21 ID:5NBPmz560.net
- >>96
狭くないぞ
何に乗ってる？
- 379 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 21:23:38.11 ID:5NBPmz560.net
- >>103
似たようなスタイルでFF車は多にもあるだろ
- 380 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 21:24:23.50 ID:5NBPmz560.net
- >>108
何乗ってんの？
- 381 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 21:26:18.46 ID:5NBPmz560.net
- >>120
トレンドは直6だけど
- 382 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 21:28:01.08 ID:5NBPmz560.net
- >>146
は？
カペラは系統が違うだろ
- 383 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 21:40:48.20 ID:EIITvPEH0.net
- こうやって連投するガイジばっかだからツダオタは嫌われるんだよな、自覚無いんだろうけど
- 384 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 21:58:42.26 ID:bCfoi98U0.net
- >>381
脳がキムチトルネードしてるツダヲタｗ
- 385 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 21:59:22.70 ID:Sxm4RoXA0.net
- サバンナを出す
- 386 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 22:02:18.15 ID:Ort9bX8q0.net
- >>238
フットボールアワー岩尾や川崎麻世を使ってマツダ上げの記事書かせたりとかね
YouTubeのレビュー動画も不自然なほど多いし、ネット工作には、えらい力の入れようだよね
もう少し車作りに注力しろよな
- 387 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 22:06:48.77 ID:Ort9bX8q0.net
- >>368
万人に受けないデザインって時点で手抜きしてるも同然だろう
声だけデカくて安い車しか買わないツダヲタに気に入ってもらえて何が満足なんだろうね
- 388 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 22:22:52.03 ID:Ort9bX8q0.net
- >>265
他社には無いハンドリングや走行安定性、そして車を運転する楽しさがマツダにはある
パワーだけで車を語るのはお子様の思考
そんな連中は300馬力のランエボやインプレッサにでも乗っていろ
というのが信者の意見ですwww
IS-FやRC-Fみたいな車を作れとは言わないが、せめて前にあったアクセラの2.3Lターボみたいな車はあってもいいと思う
- 389 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 22:24:48.88 ID:Gt5Q/psY0.net
- >>388
ハンドリング、ダルになってきたよ
- 390 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 22:31:32.93 ID:dLIWGIzq0.net
- >>381
マツダが売ってる車のクラスでそんなトレンドねえよバカ
- 391 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 22:32:13.65 ID:ucXii1Ne0.net
- >>41
ボンゴ(ハイエース)の車中泊仕様にすればええやん
- 392 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 22:37:28.78 ID:ucXii1Ne0.net
- >>363
マツダやスバルは指名買いが多いよ。
- 393 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 22:40:25.94 ID:ucXii1Ne0.net
- >>346
走る棺桶のヒュンダイはいくら売れようがノーサンキューだな
- 394 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 22:41:12.16 ID:6gKQLlrl0.net
- ロードノイズがうるさいんだよなぁ
- 395 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 22:43:06.53 ID:8VjEq6oE0.net
- マツダランプ
- 396 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 22:44:40.07 ID:QzTi9uSj0.net
- MAZDAの赤の格好良さはエグい
MAZDA車かうのに赤以外選ぶ人ってなんなの？ふざけてるの？
- 397 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 22:45:18.40 ID:tFigjHoV0.net
- あいちトリエンナーレの件、愛知県 大村秀章知事の開き直りが不愉快すぎる！
愛知県の大村知事って低能はことの重大さを理解してない間抜けだ。このままだとトヨタへの不買運動に発展しかねないんだが。
愛知に売国左翼が多いのはトヨタ労組のせい
ソース↓
【愛知県】が「民主王国」と言われるワケ
https://ameblo.jp/firebird-1090/entry-12432921505.html
全トヨタ労働組合連合会 342000人
売国企業のトヨタを不買しよう！
そしてトヨタは、日本でもっとも広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業でもある
売国トヨタは売国左翼マスコミにこれ以上、金を垂れ流すな！
トヨタに限らず大量にTVコマーシャルを流す企業はどれも売国企業なので不買しましょう。そして売国左翼マスコミの利益構造を叩き潰しましょう
圧倒的多数派の保守層を敵に回したらどうなるのか、売国企業と売国左翼マスコミに思い知らせましょう
国民のみんなで売国トヨタを倒産に追い込もう！
- 398 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 23:31:39.27 ID:URsW3opi0.net
- マツダが直6と聞いた時はマツダが直6ターボをいったい何に積むんだ？と思ったもんだ
6、CX-5、CX-9にモンスターモデルを出すために専用エンジンはいくら何でも効率悪いし
それでその後の情報だと直6NAを効率化、なんて話も出てくるし
燃費やトルク（信号ダッシュの性能はアメリカでは大事）で直4ターボに対抗できるのか？
>>396
実際には赤以外のほうが売れてはいるが
https://www.webcg.net/mwimgs/f/5/-/img_f576fadff53bee0c77b4af5b588244d6308234.jpg
これは売れるべくして売れてるな
- 399 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 23:32:38.43 ID:URsW3opi0.net
- 俺もマツダに赤が似合うってのは同感
- 400 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 23:33:34.34 ID:5NBPmz560.net
- >>390
知らないんだ
- 401 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 23:34:11.84 ID:5NBPmz560.net
- >>384
うざいから草生やすなよ
- 402 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/27(木) 23:53:37.23 ID:dLIWGIzq0.net
- >>400
そんなトレンドねえよバーカ
- 403 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 00:06:04.70 ID:BfXBHhnD0.net
- >>338
この記事を今ラージ開発で悲鳴あげてるマツダ社員に見せたら暴動起きるよ
副ヒゲの卒業作品のためにどれだけの人が苦しんでるのか
- 404 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 00:07:58.47 ID:hXNEI4rM0.net
- 直6化のトレンドって大型トラックや大型乗用車のことだろ
特にディーゼル車だとV型と比べ規制への対応はやりやすいが
現在マツダが作ってるクラスとは関係ないな
- 405 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 00:16:43.92 ID:q/aB9e5o0.net
- >>375
まーたまたご冗談きついわ
トヨタ日産ホンダが外車をパクったことがないとでもおっしゃるつもり？
- 406 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 00:18:15.50 ID:MxBm1zzU0.net
- マツダは三輪オートと赤いファミリアの会社
それがブランドイメージなんだから
大事にしないと
- 407 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 00:19:40.77 ID:q/aB9e5o0.net
- >>300
おまえが本当にクルマ好きならロングノーズの利点はわかるよね？
- 408 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 00:21:52.53 ID:q/aB9e5o0.net
- >>406
俺からするとマツダはコスモスポーツとキャロルクーペとルーチェロータリーの会社だが
今の一般的にはRX-7とロードスターの会社だろうな
- 409 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 00:24:05.77 ID:29vo7AzL0.net
- RX-7て何十年も前の車じゃないか
- 410 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 00:25:44.04 ID:AXfvwkFS0.net
- >>188
朝鮮人か
- 411 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 00:30:25.83 ID:AXfvwkFS0.net
- >>236
日本人には戦略やブランディングは無理なのよねｗ
他社をパクって、いいものより安くｗ
これだけｗ
- 412 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 00:42:17.61 ID:/4PZqSAk0.net
- 次期型はMazda7とCX-2になるってことかな。
- 413 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 00:49:25.73 ID:UjAFjKIr0.net
- >>408
一般的にはデミオだろう
20年も前に生産終了したスポーツカーや中途半端なライトウエイトスポーツの名前なんかほとんど人は知らんぞ
残念ながらマツダのスポーツカーにスカイライン、シビック、フェアレディZ、インプレッサ、ランサー、86ほどの知名度は無い
- 414 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 00:55:14.24 ID:5ozfhZS80.net
- >>378
https://i.imgur.com/iBMbQkE.jpg
- 415 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 01:00:06.03 ID:5ozfhZS80.net
- >>388
他社には無いハンドリングや走行安定性、そして車を運転する楽しさがマツダにはある
パワーだけで車を語るのはお子様の思考
フロントヘビーの"移動の為のクルマ"(CX-3)
https://youtu.be/byBfvZrblgY
船酔いする184psロードスターRF
https://youtu.be/PP1P0pRmYwU
wwwww
- 416 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 01:02:23.12 ID:5ozfhZS80.net
- >>391
ハイエースより価格が高くオプションがない、
ダッサいマツダエンブレムのボンゴ(ハイエースOEM)
とか買いたくねえwww
- 417 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 01:04:34.87 ID:p1E3Km9I0.net
- >>413
アホか 信者じゃないが少なくともそこに挙げられた車なんかよりはるかにロードスターの方が知名度高いわ
スカイラインとフェアレディの知名度が高いのなんておっさん世代だけだわ
今のスカイラインとフェアレディのどこがスポーツカーなのかと そもそも今のGTRなんてスカイラインじゃねえし
- 418 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 01:07:58.65 ID:5ozfhZS80.net
- >>407
フロントヘビーで曲がらず、前が見辛く、
車両感覚が鈍り、ヘタクソ棒が必要。
小回りが効かない。
ロングノーズは縦長の直列6気筒エンジンを
エンジンルームに収める為に長くなっただけで、
運動性に関して全く良いことはない。
- 419 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 01:08:31.96 ID:GK2OG8Vi0.net
- 車名が似たりよったりで区別が全くつかない
覚えるのも面倒で興味がなくなった
RXシリーズと、デザインそっくりコンパクト&SUVのイメージ
- 420 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 01:09:11.34 ID:bEBkTyHc0.net
- マツダ史上最高の1台は間違いなくユーノス500
異論は認めない。
- 421 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 01:10:59.92 ID:5ozfhZS80.net
- >>417
ロードスターってこれだろ？
https://i.imgur.com/OLeXbF0.jpg
- 422 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 01:17:12.49 ID:ipTWEkGp0.net
- >>102
その昔のマツダも終わってるからムリ
- 423 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 01:20:44.72 ID:b2yY0Nfp0.net
- マツダと日産のセダンで似てるよなどこかダサイのと売れなさ具合までw
- 424 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 01:22:42.78 ID:USwkOSLo0.net
- プレマシー復活させてくれ。
- 425 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 01:29:44.60 ID:fCMHtETV0.net
- どのクルマも同じに顔のデザイン
- 426 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 01:29:47.12 ID:ipTWEkGp0.net
- >>4
そんな層いても苦しいだけの存在だから、違う層に入れ替わって正解だったな
- 427 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 01:32:47.65 ID:hXNEI4rM0.net
- >>417
販売台数だけ見ればたいしたことはないが、ロードスター（海外ではMX-5）が
世界の自動車業界に及ぼした影響は大きいわな
日産があそこまでスカイラインという名前に固執するのはいったい何なのだろう
とはいえ日産が国内でインフィニティブランドを立ち上げてやっていくだけの力
はないだろうけど
- 428 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 01:46:51.73 ID:VyXB/WOL0.net
- カカクコムでマツダ車の評価見てみたら？
ほとんどの人は買って満足してるよ
- 429 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 01:55:12.07 ID:UjAFjKIr0.net
- >>417
無自覚の信者もいるんだな
RX-7の話が出てきたからスポーツカーに活気があった90年代の話をしたつもりだし、知名度については世代を限定したつもりもない
ついでにオッサン以外の世代にとってのスポーツカーの代名詞がロードスターとは知らなかった
- 430 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 01:59:33.56 ID:q/aB9e5o0.net
- >>421
それらを作ってたイギリス人たちがこぞって
いま手放しでマツダロードスターを絶賛しているという皮肉
- 431 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 02:01:59.57 ID:q/aB9e5o0.net
- >>418
なんだその程度の知識が
- 432 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 02:12:19.79 ID:p1E3Km9I0.net
- >>421
今どきNAロードスターをエランのパクリとか言ってるやつは地球上でお前しかいないわ
- 433 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 02:12:34.37 ID:sgPP6QuM0.net
- まぁ
あれだけ褒めてあげた俺を
苦しめたからなマツダは
Dエンジンがガスケット吹き抜けで壊れたからな
しかもススづまりを直した一月後
しかもディーラー網の連携が無くて
県外で故障したらレッカー代３００キロ分払う羽目になったという
- 434 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 02:14:04.37 ID:q/aB9e5o0.net
- >>415
ドリキン的にはトヨタはマツダ以下だということがわかった
- 435 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 02:16:36.08 ID:sgPP6QuM0.net
- 最後のディーゼルは
プジョーにするもんね
新型308買うわ
- 436 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 02:19:51.20 ID:p1E3Km9I0.net
- >>429
クソマヌケか？当時の話で言えば86なんざスポーツカーでも何でもないし、そもそも当時アレを86なんて呼んでたやつなんかいない スプリンタートレノ、カローラレビンだ
90年代のフェアレディZがスポーツカーとか笑かす
ていうかお前は年代がメチャクチャで統一性がなさすぎだわ 90年代限定ならそれこそロードスターが世界を変えたまさにその時期だ
- 437 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 02:25:37.14 ID:lWsL77v50.net
- マツコネが最大の敗因
- 438 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 02:26:44.36 ID:35sCiCnY0.net
- >>429
ロードスターがスポーツカーと思ってなかった。
2シーターオープンのドライブカーと思ってた。
- 439 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 02:28:10.36 ID:35sCiCnY0.net
- >>436
えっ？
当時からAE86って言ってただろ。
- 440 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 02:39:43.41 ID:0x+T/gUL0.net
- >>4
値引きしてもらえたよ
- 441 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 02:42:09.23 ID:kIDRA0Dc0.net
- な～にAクラスのパクリMAZDA3がまだあるじゃないかｗ
- 442 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 02:45:39.54 ID:GDALEcX40.net
- >>415
特定メーカーから金をもらってるバカ猿の意見は例えドライビングスキルがあっても聞く価値はない
- 443 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 02:48:02.78 ID:sFYw+M0t0.net
- >>345
アルファロメオにまともなプレミアム性があったのなんて1960年代くらいまで。
あとは商業的に没落してイタリア政府の国営企業になったり、民営化されても業績低迷でフィアットに買収されたり、なんでアレを目指したいかわからん。
- 444 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 02:56:51.48 ID:q/aB9e5o0.net
- >>420
わしはユーノス800とランティスのセダンが綺麗だと思う
昔からマツダのエクステリアデザインは素晴らしい
- 445 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 02:59:43.55 ID:JKc8jp6u0.net
- >>440
最近はありなのか
- 446 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 03:09:10.58 ID:4b3OTb9s0.net
- Mazdaってなんだよ。マツダの偽物？
- 447 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 03:40:58.01 ID:osdsmCAo0.net
- >>443
アルファロメオがブランド価値を高めることに成功したのはフィアット買収後だ、屑知ったか（笑）
- 448 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 03:43:08.01 ID:QS4UqOQh0.net
- マツダがオツダになる日がきたってこと？
- 449 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 03:47:17.94 ID:osdsmCAo0.net
- >>441
MAZDA3はアルファ・ブレラの劣化コピーだ
- 450 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 03:48:30.99 ID:1t5nZ9iQ0.net
- ハイブリッド車もEV車も作れない会社に存在意味あるの？
- 451 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 03:49:14.00 ID:osdsmCAo0.net
- >>439
レビン・トレノシリーズは、型式の数字を付けて、○○レビン（トレノ）と呼ぶのが一般的
27レビン、71トレノ、みたいに
- 452 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 03:52:12.20 ID:NAEvKcvT0.net
- VWのインチキディーゼルの時に
おまいらマツダをマンセーしてたけど
やっと過ちに気付いた？
ディーゼル自体がもう限界なんだよ。
- 453 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 03:55:28.18 ID:QEW81/8L0.net
- >>452
限界って何が？
煤問題除けばトヨタのHVと双璧たる存在だろ
- 454 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 03:56:53.17 ID:uScBDiHl0.net
- 風籟量産してケロ、買えないけど
- 455 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 04:36:48.55 ID:ra16c2ST0.net
- >>9
プロシードなついw
- 456 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 06:35:24.04 ID:Nl3AFZ7u0.net
- >>453
ツダヲタが散々馬鹿にしているe-BOXERにも惨敗のマツダ煤ディーゼル糞燃費（笑）
https://autoc-one.jp/nenpi/5010490/photo/
マツダだけFF引っ張り出して卑怯な騙しをしてもこのザマだ（笑）
- 457 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 07:12:56.17 ID:gNNMQEMO0.net
- 6て何だっけ？
型番車種が一致しない。
- 458 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 07:14:10.50 ID:lZ/z7QVK0.net
- >>457
オート3輪だろ
- 459 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 07:30:10.84 ID:ClFNp6/fM.net
- >>457
カペラ
- 460 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 07:39:54.39 ID:yv3B5hKP0.net
- >>456
ハイブリッド引っ張り出して卑怯な騙しｗｗｗ
- 461 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 08:13:12.16 ID:bCYlBGPC0.net
- >>460
ストロングハイブリッドですらないただのマイルドハイブリッドに僅差でしか勝てないディーゼルw
しかもフォレスターはAWDで重くて燃費的には不利なのにCX-5はFFでディーゼルが得意なはずの郊外路の燃費ボロ負けとかヤバいわw
- 462 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 08:16:30.09 ID:gwSnB6Wa0.net
- >>411
三輪オートと赤いファミリアから初代デミオのヒットにつながる系譜。
それも立派なブランドストーリー。
N-ONEとかN-BOXが見た目で車カス以外の層に売れてるわけだけど、
ああいうは本来マツダがキャロルでやるべき領分ではないのかと思う。
- 463 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 08:18:15.04 ID:wYkXkbxe0.net
- まぁCX-3は30のほうに移行したいんだろうけど
アテンザは……売れてないんかね
- 464 ：撮り車の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/05/28(金) 08:20:39.45 ID:onWrTLHQ0.net
- >>1
北米市場での販売を終了するマツダの『MAZDA6』と『CX-3』を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・クルマの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便車可以在“7：3”處進行，以便車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一個汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的汽車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 465 ：撮り車の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/05/28(金) 08:20:52.64 ID:onWrTLHQ0.net
- >>1
北米市場での販売を終了するマツダの『MAZDA6』と『CX-3』を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・クルマの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便車可以在“7：3”處進行，以便車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一個汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的汽車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、、
- 466 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 08:21:02.76 ID:xSAdy3UV0.net
- マツダ車は乗ってみると凄い満足感あるんだけど、
馬鹿にされるから所有欲が湧かないｗ
- 467 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 08:22:28.67 ID:hXNEI4rM0.net
- >>459
カペラとかクロノスとかいってた時代の輸出名は626だった
- 468 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 08:22:51.26 ID:Cga3E7mj0.net
- マツダって無駄にCM打ちすぎだったよなWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
- 469 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 08:23:26.73 ID:35sCiCnY0.net
- マツダは瀕死の状態になったらヒットを打つ
- 470 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 08:25:51.74 ID:T1/GrgSd0.net
- 所詮ツダはツダだったと言う事なんやろな(´･ω･｀)
- 471 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 08:26:23.59 ID:mfvoAs2M0.net
- つい最近ロードスターRFの新車を買った
ネッツ店で
- 472 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 08:27:02.43 ID:wGZ5EiEU0.net
- カペラロータリークーペみたいなのが欲しい
無理ならマツダ3か6の2ドア作ってくれたら考える
大きくて重い4ドアばっかりじゃないか今は
- 473 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 08:27:38.72 ID:qWlzibed0.net
- >>469
初代デミオがなければ死んでたよなｗ
- 474 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 08:29:39.08 ID:T1/GrgSd0.net
- >>461
ツダ擁護じゃ無いがヌバルの燃費はCVTによるところが大きい。エクストレイルも欠陥CVTだが燃費に効いてる。
- 475 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 08:32:36.99 ID:qWlzibed0.net
- >>474
スバルとか燃費気にしちゃいかんメーカーやろ
- 476 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 08:33:09.18 ID:/kyPXeEQ0.net
- >>473
その前にも危機があって5代目ファミリアがなければやはり死んでた
- 477 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 08:34:28.12 ID:477LWG3c0.net
- >>472
爺ちゃん、カペラロータリー言ってももう誰も知らないんだよ
半世紀前の車だって分かってる？
- 478 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 08:39:27.80 ID:PWls51yy0.net
- ついに潰れるか
大赤字だしな
- 479 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 08:41:29.09 ID:35sCiCnY0.net
- CX5のポテンヒットから金太郎アメ商法も限界に近づいてきてそろそろ次のヒットが楽しみになってきた。
- 480 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 08:57:29.62 ID:AXfvwkFS0.net
- >>462
>>三輪オートと赤いファミリアから初代デミオのヒットにつながる系譜。
系譜もブランディングもねぇだろｗ
5チャンネルやろうとして大失敗して、金ないからとりあえずデミオ出したら、小さく使い勝手良くてまぐれ当たりしただけやｗ
- 481 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 09:00:41.78 ID:Wq+iAXcSM.net
- >>479
ホームスチールでタッチアウト、ゲームセットだよ
- 482 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 09:01:47.69 ID:Wq+iAXcSM.net
- >>478
ぞれなりの規模の会社が経営判断の過ちを重ねて潰れてゆく様をリアルタイムで見ることができる、そうそうないよこういう機会は
- 483 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 09:10:59.01 ID:2+44+BDb0.net
- MPVを乗り継いできたけど代わりがないんだよな。
CX-8は車高高いしスライドドアじゃないし、ファミリーには使いづらい。
キャンプ好きファミリーは結構多いと思うんだけど、マツダは切り捨てた感じだよな…
- 484 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 09:14:05.38 ID:2+44+BDb0.net
- >>396
確かにカッコいい。
カラーリングとかデザインはいいよね。
- 485 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 09:15:02.58 ID:Wq+iAXcSM.net
- >>483
FRに見せたくてエンジン隔壁を異常に後に下げたから居室スペースが食い込まれてミニバンは作れないプラットフォームになった
馬鹿な経営陣に文句言ってやれ
- 486 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 09:16:39.76 ID:Wq+iAXcSM.net
- >>484
あの赤はトヨタにもホンダにも日産にもある
色を作るのは塗料屋でメーカーじゃないからな
同じ色を名前を変えて複数社で設定なんて普通
- 487 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 09:20:36.76 ID:qvmAbSy10.net
- リアシート狭すぎ
- 488 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 09:21:17.17 ID:83YUGh4O0.net
- 6は知らんけど、CX3は古いしあれじゃ最新のライバルと競争できないからディスコンにした方がいいね
今はCX30あるし 逆になんでまだあったんだという話
- 489 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 09:21:39.23 ID:Xjks2Hm20.net
- MPV乗り継いでまだファミリーユースなのか
そろそろ卒業しろよｗ
- 490 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 09:26:15.04 ID:1ujwufcg0.net
- 現行のCX5クリーンディーゼルだけど
高速で20Km/L走る
- 491 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 09:28:26.01 ID:p/C8Dt0y0.net
- 高速20って普通だろ
ガソリン車でも1.5でそのくらい行くわ
- 492 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 09:30:42.55 ID:kCvX6RBU0.net
- >>491
車体がでかいのに燃費が良くて燃料代も安い
デザインは飽きられてきているがライバルによりは洗練されている
乗り心地もとても良い
ずっと所有していたいわ
- 493 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 09:41:48.81 ID:fZ637pSm0.net
- マツダとミツビシ2択しか無かったらどっち買う？
俺ミツビシ
- 494 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 09:44:02.79 ID:35sCiCnY0.net
- >>493
PHEVがあるほう
- 495 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 09:46:52.23 ID:Wq+iAXcSM.net
- >>492
CX-5でデカいとか、ツダヲタの慎ましいカーライフｗ
- 496 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 09:49:15.06 ID:p/C8Dt0y0.net
- >>492
車体普通で燃費も普通じゃん
下道で20行くならすごいが
- 497 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 09:54:06.11 ID:Wq+iAXcSM.net
- >>496
ああいう形のクルマに乗りたかったらRAV4一択だろう
燃費でも煤Ｄを圧倒、そもそもクルマの出来が違うし
リセールも安定、ハリアーに食われて今なら値引きも納期も好条件
- 498 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 09:56:22.58 ID:Wq+iAXcSM.net
- >>493
エクリプスクロスPHEVしかないわ
夏にはEV専用PFの新アウトランダーもリリースされる
- 499 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 10:04:56.98 ID:hXNEI4rM0.net
- >>492
中～大型SUVでディーゼルが人気なのは軽油が安いってのも大きいな
特に外国車はガソリン車を選ぶとハイオク指定ってのも痛い
地方だからか俺の地元は高年式のBMWなんて本当にdだらけ
- 500 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 10:07:24.52 ID:pFfjo4Fu0.net
- >>492
全部の行に(当社比)ってつけるといいよ
- 501 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 10:12:31.79 ID:RjaBHsAyM.net
- >>427
ロールスター（笑）は安物として一時的に売れただけで他メーカーへの影響など何もない
今じゃ欧米でも過去のクルマでモデル継続すら怪しい不人気車
- 502 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 10:43:47.00 ID:477LWG3c0.net
- >>495
縦も横もでけーよ
長さが短いだけで
アメリカで売れないのはもう致命的
- 503 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 11:01:17.88 ID:AXfvwkFS0.net
- どうみてもライズ、ヤリスクロス、ヴェゼルの方がいい。
- 504 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 11:10:32.07 ID:e+cj+L6CM.net
- >>502
軽から乗り換えだとデカく感じるかもなｗ
- 505 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 11:15:50.07 ID:hXNEI4rM0.net
- >>502
昨年146.420台売れたものを売れてないはさすがに苦しい
そりゃRAV4やCR-Vと比べると大したことないかもしれないが
アメリカでのマツダはCX-5に依存してる感がある
- 506 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 11:36:20.88 ID:p1E3Km9I0.net
- >>486
仮に同じ塗料でも塗装機や塗り方で発色や塗肌なんてまったく違ってくるんだが
マツダの塗装はトヨタですらすごいと認めてるよ
- 507 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 11:38:42.30 ID:Y63bQbsp0.net
- 同じような車ならトヨタの７掛けで買えるんだからマツダはお得w
- 508 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 11:41:51.08 ID:JNKwIrooM.net
- >>506
トヨタがスゴいと言ったソース貼ってくれ
- 509 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 11:43:14.66 ID:JNKwIrooM.net
- >>506
なんだお前86なんて言わねぇよデマ屑基地外か
じゃあ、トヨタがスゴいと言ったもデマだな
- 510 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 11:44:15.77 ID:Xjks2Hm20.net
- ランボルギーニのコストの大半は内装や塗装
逆に言うと中身は
- 511 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 11:44:44.97 ID:0wjKLCE20.net
- 北米でちっこい車が売れるわけ無いだろ
- 512 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 11:44:54.26 ID:JNKwIrooM.net
- >>506
で、同じ塗料使って塗り方変えるって具体的に何をどう変えるのよ
- 513 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 11:54:02.72 ID:imUOoj640.net
- むしろマツダの塗装はゆず肌で有名だろ
- 514 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 11:55:32.13 ID:p1E3Km9I0.net
- >>512
例えば同じ赤なら何でどう塗っても同じ赤に仕上がると思ってないか？いちどプラモでも作ってみろよ
- 515 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 11:56:29.13 ID:p1E3Km9I0.net
- >>509
無知は黙ってろって 北米の合弁工場の中身調べてみろよ
- 516 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 12:00:04.93 ID:QWNq/Mw/M.net
- >>514
トヨタ絶賛のソース出せよ
- 517 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 12:00:39.26 ID:QWNq/Mw/M.net
- >>514
デマ屑ツダヲタ（笑）
- 518 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 12:02:43.48 ID:QWNq/Mw/M.net
- >>514
プラモじゃなくて、自動車の塗装で同じ塗料で何を変えて仕上がり変えるのかソース添えて書けよ屑ヲタ
- 519 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 12:06:03.41 ID:QWNq/Mw/M.net
- ツダヲタは息を吐くように嘘をつく
まんま朝鮮人
- 520 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 12:33:16.37 ID:q/aB9e5o0.net
- >>518
どう重ね塗りするかで当然変わるよ
下塗りに使う色はまた違う色だし
赤だけ塗ってりゃいいってもんじゃない
https://www.mazda.co.jp/beadriver/design/takuminuri/
マツダの色はメタルフレークがちょっと違うらしいな
- 521 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 12:36:50.74 ID:HPyUrj2s0.net
- もうちょい明るい色を増やしてほしい
- 522 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 12:37:54.06 ID:QWNq/Mw/M.net
- >>521
赤以外は便所のスリッパみたいな色ばかり
特別塗装色の赤を売りたいから
- 523 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 12:39:05.19 ID:L1HwrbKm0.net
- cx3乗ってるけど何か質問ある？
- 524 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 12:42:46.77 ID:nl5r7G5U0.net
- cxｰ8乗ってるけど、コスパはすごくいいよ。
ドイツ車で同じ装備性能なら、数百万必要になるから。
ただ、色々と不満に思うことは沢山ある。
- 525 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 12:48:04.11 ID:q/aB9e5o0.net
- >>521
赤以外はつまらない色が多いな
トヨタみたいに素っ頓狂な黄色とか緑とか出せばいいのに
まあ売れないだろうけど
あと白が良くない
マツダ6はすごく綺麗なクルマなのに
白は色味が安っぽい
- 526 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 12:52:33.35 ID:9Moz8gXr0.net
- >>524
大きくて安いしな
コスパ良いと思うわ
- 527 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 13:36:58.95 ID:AvBlV1P40.net
- >>427
>>436
恥ずかしいからバカチョンみたいな事を言うのやめようや
ロードスターが世界に与えた影響って具体的に何？
日本にいると世界で高い評価を受けるマツダの凄さがサッパリ伝わってこないんだよね
MR-SやS2000だって実際はロードスター関係ないみたいだしさ
- 528 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 13:54:19.70 ID:AvBlV1P40.net
- >>483
生活しゅう
- 529 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 13:55:58.57 ID:CK1pnlk30.net
- 4座のロードスター出したら買うんだがな
- 530 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 14:02:17.72 ID:AvBlV1P40.net
- >>483
生活臭のするミニバンなんか買うような貧乏人にマツダは相応しくないってスタンスなんだろう
外車やレクサスからの乗り換えが多いと公言しているし、違いの分かる金持ちにピッタリな車なんだろうな
なお実際はマツダ3の1500ccやマツダ2くらいしか買わない連中が大半なんだけどねw
- 531 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 14:12:13.92 ID:CK1pnlk30.net
- そういやマツコネの自社位置ロストは改善されたのかね
- 532 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 14:17:04.02 ID:wl5/C9Wa0.net
- >>4
＞マツダって今全く値引きしなくなってマツダオタすら買わなくなってるだろ
今に始まった事じゃ無いだろ(笑)
- 533 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 14:29:09.89 ID:k0pbR0/y0.net
- >>380
B5
- 534 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 14:35:49.48 ID:Y+NheFc30.net
- >>527
本物のバカなのか？インスタでもなんでもいいからMX-5とかMiataで検索してみろ 今でも世界中でどれだけ愛されてるかすぐにわかる
洋書も大量に出版されてて海外での影響力がどれだけ大きかったかは自明
死に体だったライトウェイトオープンを復権させ、ベンツSLK、BMW Z3などのハイブランドまで追従してきたのは好き嫌いとかアンチマツダ とか関係ない歴史的事実
日本勢もS2000はともかくMRSなんてVエディションなんてまんまVスペシャルの丸パクリグレードまであった
- 535 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 14:43:15.43 ID:q/aB9e5o0.net
- >>527
「カーズ」に出てきたほぼ唯一の日本車だよ
- 536 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 14:47:40.30 ID:q/aB9e5o0.net
- >>530
て言うより単純にラインナップ広げる体力がないのよ
ベリーサとかすごくいいクルマだったけど
その手のクルマを買う客はどんなに頑張ってもトヨタ日産ホンダに流れる
軽の市場はスズキダイハツに流れる
だからもうマツダとスバルは車種を絞ってプレミアム路線で行くことにしたの
特にマツダはバブル期に風呂敷広げすぎて大失敗したからな
- 537 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 14:48:04.08 ID:4UHT9J6j0.net
- こち亀の区別つかないマツダ車の漫画見たいな
- 538 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 15:03:29.81 ID:XfsOk8zA0.net
- >>533
なんでこんな貧乏スレにいるの？
- 539 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 15:13:01.57 ID:imUOoj640.net
- マツダの高級車なんて誰も求めてないのにプレミアム路線というバブル脳
- 540 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 15:15:07.27 ID:imUOoj640.net
- スバルは車種絞れてるけどマツダは似たような車種どんどん拡大してさらにラージ直6FRとか真逆だろ。
- 541 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 15:18:19.60 ID:QWNq/Mw/M.net
- >>540
ツダヲタによれば、他車種・他グレード・少量を混流ライン生産して利益を上げるのがマツダの強みなんだってさ（笑）
- 542 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 15:37:20.18 ID:imUOoj640.net
- >>541
マツダは混流生産が得意！（ｷﾘｯ
そんなことやってるからいつまでたっても利益率が上がらないのになw
比較的近い規模なのに利益率はスバルと天地の差でしょ。
- 543 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 15:38:34.08 ID:QUxgmS1D0.net
- >>530
マツダの車のラインナップよりトヨタやニッサンのミニバンの方が高いんだけど
- 544 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 15:40:39.05 ID:oZip/azQ0.net
- ★マツダ、米自動車ブランドランキングで初の首位…『コンシューマーレポート』調査
https://response.jp/article/2021/02/23/343373.html
米国の消費者情報誌の『コンシューマーレポート』は2月18日、「2021年自動車ブランドランキング」の結果を発表した。
マツダが同ブランドランキングにおいて、初の首位に選出されている。
『コンシューマーレポート』は毎年、「自動車ブランドランキング」を発表している。
ロードテストのパフォーマンス、信頼性、所有者の満足度、安全性を考慮して、ブランドランキングを作成する。
それらすべてを平均して、ブランドの総合スコアを算出する。
総合スコアは、ロードテスト、信頼性、所有者の満足度、安全性という4つの重要な項目に基づく。
ロードテストでは、同誌が独自に購入した車両で50回以上のテストを行う。
信頼性評価は、同誌の調査において、17の領域で報告された問題点が考慮される。
所有者の満足度は、機会があれば同じ車両を再び購入すると回答したユーザーの割合を調査する。
安全性は、衝突試験の結果と、全グレードに標準装備される安全機能が重視される。
クリーンで排出量の少ない乗用車として、「GreenChoice」の指定を受けたモデル数も考慮される。
上位10ブランドの結果は以下の通り。
1、マツダ（総合スコア80点）
2、BMW（総合スコア78点）
3、SUBARU（総合スコア76点）
4、ポルシェ（総合スコア76点）
5、ホンダ（総合スコア75点）
6、レクサス（総合スコア75点）
7、トヨタ（総合スコア74点）
8、クライスラー（総合スコア74点）
9、ビュイック（総合スコア72点）
10、ヒュンダイ（総合スコア71点）
- 545 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 16:16:46.82 ID:Z8CXXHks0.net
- >>522
>>525
昔は攻めたカラーが多かったのに本当に残念
- 546 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 16:18:16.91 ID:5ozfhZS80.net
- >>430
どこにそんな事実があるんだ？
単に他社に比べて70万値引きしてるから、
安くて貧乏人に多少売れているだけだろw
マツダ はアメリカのヒュンダイと変わらないよw
- 547 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 16:18:50.07 ID:5ozfhZS80.net
- >>431
じゃあお前の豊かな知識をお聞かせ願おうかねw
- 548 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 16:22:03.20 ID:a3FY8cxq0.net
- >>350
しかしトヨタのガサガサ質感の
固いプラスチックは触った瞬間に
買う気が失せるんだよな
- 549 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 16:24:04.81 ID:mS2sayCY0.net
- MAZDA6のデザインは好きやったけど買うチャンスはなかったな
- 550 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 16:25:31.71 ID:r77o9AY60.net
- マツダに興味が無いというのは分かる。
マツダをひたすら叩くのは理解不能。
- 551 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 16:27:13.67 ID:5ozfhZS80.net
- ボンネットリフレクションネット宣伝部隊がやたらCX-8
賛美しててキムチ悪いw
- 552 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 16:43:36.47 ID:q/aB9e5o0.net
- >>547
きみの大好きなドリキンさんが
マツダとロードスターをベタ褒めしている多数の動画を見てないふりしてるの？
きみ日本会議ネトウヨの人？
https://youtu.be/HCVMf5tGLLA
- 553 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 16:55:37.11 ID:k493PSgm0.net
- >>550
旧マツダファンがアンチに転化してる
REと鬼値引きが無くなり、自社製造車を全ラインナップ勘違いプレミアム()路線にして
意識高い系メーカーと化した今のマツダは俺も嫌い
- 554 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 17:00:00.94 ID:/niSfUp20.net
- >>553
さらにマツコネがあるね。
今掲示板に出てくるマツダファンはカタログファンが多いと思う。
新型発表された時にマンセーばかりで悔しがる現行ユーザーが妙に少ない。
- 555 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 17:42:07.24 ID:KkTwu+Kj0.net
- また雉沢センセの記事を鵜呑みにしちゃった雉沢信者が連投し続けるスレですかw
- 556 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 17:44:47.31 ID:IAfB7tMa0.net
- オワコン
- 557 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 17:52:25.77 ID:hXNEI4rM0.net
- >>553
一昔前の日産に似たようなところがあるのかな
ゴーンが来てしばらく経った頃のアンチ日産はだいたい旧日産ファンだった
- 558 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 18:12:57.74 ID:AvBlV1P40.net
- >>534
そこまで多大な影響を世界中に与えたわりに現行モデルが世界中でバカ売れなんて話は全く聞かないし、そもそも会社が傾きかけているなんて本当に可哀想だね
もしかしてマツダって90年代のロードスターを取ったら何も残らないの？
- 559 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 18:20:37.59 ID:AvBlV1P40.net
- >>552
以前、初代マークXや先代のクラウンをべた褒めしていたぞ
運転しても全く楽しくないと自称車好きが語るトヨタ車を誉めるなんて不思議な人だねー
- 560 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 18:26:29.57 ID:/niSfUp20.net
- >>557
シルビアやスカイラインはマニアの言うことを信じて作ったら
普通の人には縁のない車になった上にマニアも中古でしか
買わなくて散々な目にあった。
ゴーンがあの辺切り捨てたのは当然だわ。
- 561 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 18:32:42.41 ID:xjCLoPnR0.net
- >>483
マツダにこだわらなければ
ワゴン型のスライドドアミニバンという点では
現行オデッセイしか代わりはないって感じだな
- 562 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 18:46:51.62 ID:yv3B5hKP0.net
- >>542
トヨタももかなりの混流なんだが
マツダがどれだけしてるか知らんが
- 563 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 18:47:20.54 ID:vVOTIfKb0.net
- 街を走ってる車の大半はガソリンの入れ方くらいしか知らないような人が乗ってるわけだからそっちを取りに行けばいいのにと素人考えながら思うんだけど。
隣の山口県にユニクロというお手本があるじゃん。
- 564 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 19:04:30.93 ID:c9b3vdWs0.net
- >>561
エルグランド「‥」
現行で全高下げて走りの良さをアピールしたのに、Lクラス市場はアルヴェル無双で見向きもされない可哀想な子
マッチがCMしてたのも今となってはマイナス
>>563
＞街を走ってる車の大半はガソリンの入れ方くらいしか知らないような人が乗ってるわけだから
＞そっちを取りに行けばいい
それこそトヨタの独壇場
サービス含めてね
だからマツダは方針転換して、客層を車オタに特化した
- 565 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 19:31:55.01 ID:AvBlV1P40.net
- >>564
情弱は車オタとは言わんでしょう
開発費よりも広告費に金をつぎ込んで出来たポンコツを他社よりこだわって作った素晴らしい商品だと宣伝
偏屈な車オタも、そんなのに騙されるほど間抜けじゃない
- 566 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 20:36:51.82 ID:ndqHMJ1a0.net
- >>562
マツダは全車種だろ情弱かよ
- 567 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 20:39:15.32 ID:k0pbR0/y0.net
- >>538
マツダ好きだからな
RX-9待ってる
- 568 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 21:07:23.61 ID:5ozfhZS80.net
- >>552
ドリキン:へぇ～()
めっちゃ上の空で草
- 569 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 21:09:12.09 ID:p1E3Km9I0.net
- >>563
マツダみたいな小さい自動車メーカーがそんな市場で勝負したってそれこそ勝ち目なんかない
だから会社としてニッチ市場向けに特化すると決めた
このあたりはマツダのトップがあらゆるところで公言してる
薄利多売路線は追わないと
それはそれで正しい選択肢だと思うわ 成功するかどうかはわからんけど
- 570 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 21:10:48.00 ID:lZ/z7QVK0.net
- >>567
ポンコツが好きなんですか？
- 571 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 21:11:33.20 ID:5ozfhZS80.net
- >>552
息を吐く様に日本会議とかネトウヨとか出てくる時点で、
お里が知れますねw
やっぱりツダチョンwww
- 572 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 21:16:38.51 ID:UMDohVLo0.net
- >>559
初代マークXは当時めちゃくちゃ走りのいい車やったよ
制御が過剰すぎたのがガンやったけど
Sパケだったかはかなりコーナーが速かった
クラウンもS2000とかを相手に筑波でぶっちぎってたのもあったよ
- 573 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 21:17:59.15 ID:0GNL9Qpi0.net
- そもそもマツダの企業規模が小さいと言うのが大間違い
大きいくせに世界中で超不人気で全く売れず工場稼働率が最悪で在庫を値引きしてなんとか台数だけは確保してる最悪のサイクルに陥ってる
- 574 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 21:18:38.03 ID:ZCME2xGI0.net
- >>139
いいね、クスッとした
- 575 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 21:20:29.70 ID:/EnCBSC60.net
-
・バカがブランドを構築しようとしたのか何なのか、マツダのくせに超高い
・CASEガーケースガーとかいうが、マツダの車なんぞにそんなもん誰も求めてないし、どうせ大したもんじゃない
・朝鮮デザイナーに何を忖度しているのか、ツラが全部同じ
- 576 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 21:23:29.19 ID:vVOTIfKb0.net
- 今の車ってデザインゴテゴテだしお節介機能テンコ盛りだし隙あらば無駄なオプションつけてカモりにくるでしょ。だから面倒くさいんだよ。
要らないものをつけずに安く乗れて
トヨタよりデザインをマシにすりゃ
選択肢に入るんじゃないの。
車オタなんかあと10年もすればボケて免許返納だし。
- 577 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 21:24:25.25 ID:UjAFjKIr0.net
- >>569
マツダって利益率悪いんじゃなかったっけ？
そのくせ違いの分かる2%のお客様にだけ選んでもらえれば、それでいいとか言ってるんだろう？
初期のCX-5は、どちらかと言えば、そこそこの物をお買い得価格でというユニクロ路線だからこそプチヒットしたのに、それを止めて中途半端な高級路線とか、そりゃ失速するわけだわ
- 578 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 21:25:47.76 ID:/EnCBSC60.net
-
規模が全然違うが、マツダってのはマクドナルドなんだよ
黙って安いもんを出してりゃいい
自意識過剰になって、プレミアムなんとか
1000円のハンバーガー、なんてもんを出されてもみんな困るのだ
「誰もお前なんかにそんなもん求めてねーよ」っていうね
- 579 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 21:27:41.41 ID:/EnCBSC60.net
-
「自分はいったいどういう立ち位置にいるのか」っていう自己分析すらできねえ
ド素人未満だ
ヨーロッパみたいになりたい、ブランド構築、売価上げ、
の路線が良いものだと勘違いしたバカは誰かは知らんけど
身の程を知れよ
- 580 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 21:31:17.28 ID:XfsOk8zA0.net
- >>560
どの世代か言ってくれないとわからん
- 581 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 21:33:07.15 ID:yv3B5hKP0.net
- >>566
トヨタの車種数がマツダの全車種数より少ないとでも思ってるのか？ｗｗｗ
馬鹿すぎる
- 582 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 21:34:04.63 ID:Ldn1VwnI0.net
- >>577
ちなみ世界シェアで2%なんて届いた事無いからシェア2%はシェア拡大目指すって意味なのに勘違いした信者はシェア2%目標だから売れなくていいんだ！とかバカな事言っちゃってるw
- 583 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 21:34:43.64 ID:McKrhTH+0.net
- >>581
は？頭悪いの？
- 584 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 22:05:47.77 ID:q/aB9e5o0.net
- >>571
出たよチョン認定w
馬脚を現したな
- 585 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 22:27:10.38 ID:q/aB9e5o0.net
- やたら無理やりマツダ下げしてる人はなんかかわいそう
マツダの入社試験に落ちたかなんかしたのかね
- 586 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 22:28:27.17 ID:sNKp5Raw0.net
- 防府工場閉鎖などで、マツダオンリーの下請け企業倒産で生き残った企業が
学んだのは、マツダオンリーではダメ。
ってことで、今は一次下請けでも複数メーカーの部品製造の企業が多い。
ここで問題なのが、品質管理。
厳しいのはトヨタ、ダイハツ、意外なことに三菱。
でたらめな所はマ・・・・・・・
- 587 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 22:53:12.18 ID:5LHvDhIj0.net
- >>572
S2000は最後尾からのスタート
最後のストレートは排気量差(3.5 vs 2.2)でしょ
千切られてはいない
- 588 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:05:17.15 ID:E7uAvWrg0.net
- >>585
マツダ良い車作ってるけど、パヨクキモい。
- 589 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:08:57.81 ID:PlctJlD/0.net
- >>588
売れない現実が全てです。
- 590 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:09:38.01 ID:TzownueV0.net
- >>570
ホンダの悪口はやめろ！
- 591 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:09:58.92 ID:UMDohVLo0.net
- >>587
まあS2000をぶっちぎったかと表現は誤解を受けるかもしれんが5周で抜けないって事はおっさんセダンのクラウンの走りが良いってことだろ
レガシィやRX8はついてこれんかったわけだし
しかもS2000は伊藤大輔が乗ってたんやし
- 592 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:16:28.91 ID:E7uAvWrg0.net
- >>586
って事は、三菱自のパッケージセンスやマーケティングが如何にクソなのかって事だ。
- 593 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:21:26.63 ID:E7uAvWrg0.net
- >>579
大幅値引きのクソダサオンボロ車時代を懐かしむ乞食の亡霊は消えろよw
お前こそ身の程を知って、ミライースでも乗ってろ。
現行ミライースは良いぞ。
サードカーに欲しい。
- 594 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:22:39.77 ID:pgAgCems0.net
- >>558
RX7があるじゃないか
- 595 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:22:55.10 ID:sNKp5Raw0.net
- >>592
だから？
雨ざらしの部品組み立てたメーカーの車が良いと？
関連企業で今年に入って2度火災も起こしてますね貴方の好きなマツダはｗ
- 596 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:23:56.02 ID:ipTWEkGp0.net
- >>595
何が好きなん？
- 597 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:25:00.31 ID:E7uAvWrg0.net
- >>595
＞だから？
三菱にはもっと頑張って欲しいな。
- 598 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:27:33.99 ID:e9WzqZWH0.net
- cx-3終了は小さいから分かるけど
アテンザはアメリカ人が乗りそうなサイズなのにな
セダンは人気ないのかな
- 599 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:28:52.18 ID:xEB/3U6X0.net
- マツダ車はとにかく細かい所の作りが雑
直線は良いが曲がらない、FRからの乗り換えのせいだったかもしれんが
最初はカーブが怖くてコツを掴むまで苦労した
とは言うものの、自家用車として使えるステーションワゴンを作っている国産メーカーはマツダとスバルだけだから
潰れないように努力して欲しい
- 600 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:37:52.98 ID:E7uAvWrg0.net
- >>599
次期マツダ6は、予定通り直6FRセダンだといいな。
一時期は、次期トヨタクラウンの中身として共用になる噂も出てたけど、SUVで出すっぽいし、クラウンは、カムリと同じプラットフォームでFFになる話が出てる。
- 601 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:40:49.87 ID:sNKp5Raw0.net
- >>597
知らんがなｗ
品質管理がまともと思えないメーカーが良い車作ってるってｗ
貴方頭大丈夫？
- 602 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:45:48.23 ID:7qiyfdqv0.net
- MAZDA6はモデルチェンジ控えてるのかもしれんが、来年早々新型投入するのなら
そろそろティザーサイトとかでデザインコンセプトでもチラ見せしとけば？
- 603 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:46:12.19 ID:PlctJlD/0.net
- >>600
お前はマジで馬鹿だろ。
セダンが売れないから、クラウンはセダン
を廃止SUVに変更。
- 604 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:46:45.78 ID:6MV5D5WQ0.net
- モデルチェンジするなら現行車はその時期まで継続が普通だが
もう新型車を出さないという事か？
それとも大して売れんなら新型車まで半導体を他の売れ筋に
回すつもりなのか？
- 605 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:48:19.15 ID:E7uAvWrg0.net
- >>598
無いね。日本含めてセダンは人気ない。
だからクラウンもSUVになる訳だし。
アメリカの自動車ランキングでも、
上位1ほぼピックアップトラックとSUVで、セダンはホンダシビックとトヨタカムリが食い込んでるぐらい。
- 606 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:49:14.34 ID:E7uAvWrg0.net
- >>603
知ってるが。
- 607 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:49:38.01 ID:ipTWEkGp0.net
- >>601
何が好きなん？
- 608 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:51:11.72 ID:epTadGJQ0.net
- プレマシー後継だしとけ
- 609 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:51:32.27 ID:sNKp5Raw0.net
- >>607
4躯の軽トラ
- 610 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:52:28.52 ID:ipTWEkGp0.net
- >>609
草
- 611 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:55:38.83 ID:sNKp5Raw0.net
- >>610
荷物が積めて、悪路にも強い。
最強だろｗ
- 612 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/28(金) 23:55:43.13 ID:fQ6/1C510.net
- >>602
確か開発中の６気筒でFRの新型セダンがあるはず
それが新型マツダ６かは知らんけど
- 613 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 00:03:45.94 ID:VFsBgj8M0.net
- >>601
コンサポで1位取るぐらいは良い車作ってるな。
ほんとに素質ないなら、いくら雑誌出来レースでも1位はとれないな。
三菱はもうデザイナーを変えた方がよいな。
- 614 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 00:06:01.48 ID:OdL7gi2I0.net
- アテンザの赤はカッコ良いよね
- 615 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 00:10:23.70 ID:CqkryMkU0.net
- >>594
燃費極悪で、
エンジンが10万キロ持たないポンコツ
3000km走ったらエンジンオイルを1リッター消費するのが
デフォルトで、排ガスが汚過ぎて排ガス規制で消えたクルマ、
ロータリーだから特別速いわけでもなく、高燃費と排ガスの解消でターボ外して売り出したRX-8も燃費は極悪
で強まる排ガス規制で売れなくなった。
- 616 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 00:24:48.29 ID:JuQjB3CL0.net
- >>591
コーナーで多少S2000が巻き返していたけど、その他の場所ではクラウンが上だったね
つーかRX-8はクラウンより先にブレーキがダメになっていたし、MTで有利なはずなのにATのレガシィやクラウンに負けるとはねー
これが走りのマツダの真の実力かw
- 617 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 00:28:37.27 ID:qMlFhk9X0.net
- 以前、デミオを正月の初商いで商談したら
車両本体とオプション、ナビ、諸経費込み
それにパナソニックのドラム式洗濯機、シャープの液晶テレビのAQUOS、
ガソリン1年分プレゼントで
コミコミ100万を提示されたわ
- 618 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 00:31:01.06 ID:JuQjB3CL0.net
- >>600
あんなもんツダヲタの妄想じゃねーの？
アクセラハイブリッドの件と言い北米ヤリスの件と言いやつらはマツダに都合の良いように物事を解釈するかな
- 619 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 00:36:03.06 ID:98WKYML8M.net
- >>618
情弱が読んでるベストカーが飛ばし記事を書いて、それを低脳ツダヲタが信じ込んで方々で言いふらした、それだけ
その後もクラウンがFFベースのSUVに移行と別情報が出ると、今度はクラウンじゃなくて次期レクサスになるとデマがグレードアップした（笑）
- 620 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 00:37:01.61 ID:sphz6Xgg0.net
- FFでノーズを伸ばす必要ないのに伸ばしてたら、どうせなら直6エンジンの車造ることになったでござる
なんで直6が廃れたかは考えない事にしよう
- 621 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 00:37:31.57 ID:9T37i97W0.net
- 次期86はマツダと協業？なんて記事もあったなベストカー
- 622 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 00:42:46.94 ID:sYy6IHxJ0.net
- >>619
情強は軽トラが正解らしいよ
- 623 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 00:49:54.07 ID:sYy6IHxJ0.net
- >>621
スープラはBMWと協業？なんて記事もあったな
ベストカーってアホかよって思ってました
- 624 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 00:53:03.51 ID:5sN8NOjI0.net
- 6気筒FRステーションワゴンを出してくれ
現状選択肢が少なすぎるんだ、スバルとマツダだけが国産の希望だ
SUVは荷物が載らないのと死角が多いのと、カーブが糞なのでNG
- 625 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 00:56:23.67 ID:CqkryMkU0.net
- >>616
RX-7は185→215→255→280ps(1999年)
RX-8は215～235ps
三菱ランエボ
初代250→260→280ps(1996年)
スバルは
インプレッサWRX STi VersionIIIで280ps(1996年)
最終型は308ps
特別限定モデルは354ps
なんてのもある。
世代が同じで何かと比較されがちな3台だが、
いつもアンダーパワーだったのがマツダ 。
いまのラインナップ見ても他社の0.8掛けくらい。
マツダ
発売されたばかりの、
御自慢のマツダ3 2.5Lターボ北米仕様の4WD
同じ2.5Lクラスの他社の場合
AUDIのRS2.5Lターボは400psトルク48.9kgm
は特別としても、300～350psに入るのが
普通だが、マツダ のCX-3は250ps 44.2kgm
とパワーが低すぎる。
- 626 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 01:09:57.94 ID:+EunsdZO0.net
- 10年ちょっと前デミオやアクセラを見に行った時はちょっといいデザインを安い価格で売ってくれる会社ってイメージだったのに
最近行ったら高級路線になってて驚いた
- 627 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 01:23:30.55 ID:B51CXUKC0.net
- マツダが高級とか笑うw
そういうのは実績で築き上げるものであって意図的にすることじゃない
- 628 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 02:14:02.35 ID:5fy1Ndk40.net
- DVFもめんどくさくなったのか、一時期dress nameやめて、シリアルナンバーっぽいやつにしたのよ
マツダ6みたいな感じのｗ
売り上げ落ちちゃったのか、速攻復活してんのよね
- 629 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 02:16:02.90 ID:Pb4QcSaf0.net
- じゃまだからマツダとかどうでもいいスレたてないでくれ
- 630 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 02:17:53.80 ID:jem8O47Y0.net
- いずれトヨタだけになるのかな
あとは20年くらいかけてシャープのようになっていくのか
- 631 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 02:21:45.35 ID:gg565FSY0.net
- マツダらしい軽自動車つくって
いまは変化球のとき
- 632 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 02:28:11.97 ID:L0qnbrZj0.net
- >>558
クライスラーやランドローバをあまりdisってやるなよ。
- 633 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 03:02:19.73 ID:XDmYCI4R0.net
- 個人的には飛行機でどっか行った時のレンタカーはデミオ・2がいいんだけどな
普段少し古い7ATのドイツ車乗ってるせいか、一番違和感がなく運転しやすい
>>630
最近はトヨタが全周囲に渡って強くなってしまったからな
20年前の日産ファンは相当数がトヨタに流れたんじゃないかと思う
- 634 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 03:17:55.25 ID:XDmYCI4R0.net
- 6はかなりピンチだな
Carsalesbaseあたり見ると、アメリカでも欧州でも不振で一番売れてるのは中国
（といっても競合車種と比べればたいしたことないのは変わらない）
海外での台数を見るには英語で 車種 国もしくは地域 sales figures あたりで
ぐぐるといいかも・・・
マツダの北米でのCX-5依存だけでなくけっこういろんな発見がある
アメリカに関しては、俺が5年ぐらい前に西海岸を旅行した時の実感に近い
アメリカはどんだけンダヲタ多いんだよｗｗと思いながらCX-5は割と見たもんな
旧型の6は多少は見かけた気もしたが・・・
- 635 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 05:51:59.85 ID:eZYTb9P0M.net
- >>634
CX-5は安くてさらにインセの値引きで売れてるだけだからな
アメリカじゃ１人乗りの下駄車、安けりゃ何でもいい層が買うクルマ
だからマツダ３はアクセラから2000ドル値上げしてパタッと売れなくなった
アメリカじゃマツダなんてその程度のブランド
- 636 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 05:53:07.31 ID:eZYTb9P0M.net
- 北米撤退前のスカイアクティブディーゼルは１万ドル値引きで売ってた
- 637 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 05:57:33.55 ID:ISw0mF2X0.net
- 欧州のディーゼルチートをもろかぶってしまったな
- 638 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 05:59:08.33 ID:xolmROXI0.net
- >>562
>>581
混流生産の意味がわかってなさそう。
複数車種を工場の同じラインで生産することであって、ラインナップの多さじゃないぞ。
マツダは同一のPFで同じラインに乗るようにして少量多品種を生産している。
これは規模が小さいからやむを得ずやっているのであって、普通は生産効率が落ちるからしないの。
- 639 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 06:02:21.23 ID:Ntv4bREe0.net
- トミーのミニカーと同じ構造のサスペンションで乗用車を造るマツダの技術革新に全米が泣いた
- 640 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 06:05:45.67 ID:TiSXRZ3m0.net
- ロードスターをEVにしたらオモチャぽくてカッコいいかも
- 641 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 06:12:23.08 ID:v7EHpZTK0.net
- cx-5のディーゼル試乗したけどポンコツすぎた
- 642 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 06:14:49.33 ID:2ALKq8CK0.net
- >>640
誰も買わねーよｗ
- 643 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 06:15:59.16 ID:a8/U8XRQ0.net
- >>598
FFで乗り味が悪いし狭いし外見が醜いからだよ
- 644 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 06:16:26.24 ID:i6XCSX+P0.net
- >>638
みてると単純に>566が車種数持ち出したからそういってるだけに見えるが
- 645 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 06:29:14.62 ID:Zl5SvEAt0.net
- >>640
マツダの経営ってその程度の発想なんだよね。
結果は失敗なんだけど。
- 646 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 07:10:03.52 ID:XDmYCI4R0.net
- >>635
え？アメリカの3のディーゼル売ってたっけ？
アメリカではアクセラが3になって、てのは成立しないが
ただ2019年モデルの新車効果はいまいちだな
まあ直後にコロナ禍が来たのでそこでの販売台数減少は今のところは評価しにくい
今年に入っての4か月はとりあえず毎月3000台は超えてる
まあトヨタやホンダと同じ価格帯で何かを差別化しないといけないのは間違いない
- 647 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 08:09:37.99 ID:nMlScf4L0.net
- そういやレヴォーグ出始めの時ツダオタが1.8ターボで177馬力って非力すぎて馬鹿じゃねえのって煽ってたな
2.5ターボで230馬力だし排気量辺りの馬力負けてるしトルクはボロ負けじゃねえか
- 648 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 08:12:09.02 ID:CqkryMkU0.net
- >>633
ステマ臭もの凄い、
こういうレスがマツダ多い。
マツダのレンタカー選ぶとしたら安い位しかない。
- 649 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 08:16:20.20 ID:rj6AcW2I0.net
- メッキやクリアパーツの多用でゴテゴテ・ギラギラした他の日本車と比べれば確かにマツダ鼓動デザインは良いよ
だが、一度素晴らしいものが出来たからっていつまでもそればっかりってのは芸がないし飽きられる
テールランプの光り方まで統一してるから、本当にボディの大きさを変えただけに見えるんだよね
マツダが目標にしてる(らしい)ドイツ御三家やアルファはここまで金太郎飴じゃない
MX-30で少しは変化を付けてきたから(使いにくい観音開きだし買う気にはならんが)これからに期待だ
- 650 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 08:38:18.17 ID:gV0FEhdy0.net
- mazda6に名前が変わる直前のアテンザセダンに乗ってる
フロントとか、外観はmazda6と全く同じ
2000ccガソリンモデル、燃費はハイブリッドでもないが、あのデカさで15.3
こみこみ310万だった、新車で。
- 651 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 08:38:28.49 ID:LBuG55Vn0.net
- 良い車だが、いかんせん高い。
高くなると、ブランド力が強い他社も買える価格帯になり、結局売れない。
- 652 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 08:39:22.78 ID:Yz9t9h8g0.net
- >>139
写真拡大してマジマジと見ても見分けがつかなかったw
- 653 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 08:42:44.93 ID:XP2IIXSI0.net
- >>535
そのカーズでギャルキャラに使われてるところからも判るように
ロードスターは海外じゃ女の子向けのチャラチャラ車扱い
- 654 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 08:44:40.42 ID:gV0FEhdy0.net
- ノーマルだとmazda6は車高が高いんよ、これ。写真は詐欺w
走りはもっさりしてるから、イライラするやつは多そう。
特に信号待ちからの出だしがめっちゃ遅い、ガソリンは。
- 655 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 08:58:46.33 ID:LJHu3Vv60.net
- カムリが出るまではMAZDA6はカッコ良かったと思う
- 656 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 09:00:19.52 ID:MK5putnP0.net
- >>640
EVじゃなくても楽しいオモチャやで
https://i.imgur.com/3nWzjaW.jpeg
- 657 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 09:04:51.28 ID:CqkryMkU0.net
- >>656
キモいわw
- 658 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 09:07:38.19 ID:lgeDyhYl0.net
- アメリカにはCX-9があるからな
- 659 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 09:07:38.35 ID:CqkryMkU0.net
- フルラインデミオw
https://i.imgur.com/BmsDeyu.gif
- 660 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 09:09:51.94 ID:CBOcRZRF0.net
- >>638
混流というのは、排気量の異なるガソリンエンジンとディーゼルエンジンを同じエンジン生産ラインで流したり、
Bセグメントのコンパクトカーと、CDセグメントのSUVが同じラインで生産されること。
- 661 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 09:20:19.97 ID:fwWuctBf0.net
- mazda3が500万弱っていうのも凄いな
- 662 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 09:47:06.97 ID:CBOcRZRF0.net
- >>661
４WDのないFF車の価格でもこのレベルなんだよ。
シビック 2,948,000円
シビック TYPE-R 4,752,000円
シビック TYPE R・Limited Edition 5,500,000円
アコード 4,650,000円
- 663 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 09:51:13.16 ID:xolmROXI0.net
- >>644
トヨタはやってないのに混流と言ってしまう勘違い発言は出てこないでしょ。
>>667
だからまずシャシーがラインに乗らないとエンジン組み付けできないから。
同じラインに乗るよう同じPFで固定する穴やポイントを共通化してる。
ロードスター以外はマツダの言うところのスモールPFで同じ。
- 664 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 09:59:31.29 ID:JuQjB3CL0.net
- >>648
事あるごとにドイツ車に近い存在だとアピールしたがるよね
足回りが硬く、直進安定性も優れているからドイツ車と同じで高速の運転が楽とか意味不明なレスしてくる
あんな悪質な詐欺を行ったメーカーをお手本にするなんて本当に間抜けだわ
- 665 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 10:14:59.80 ID:CBOcRZRF0.net
- >>664
マツダ車と競合するのは、フランス車だと思っていた。
マツダのデザイン責任者がルノーに移っているせいで、
コンセプトやポジショニングが似たクルマに感じるのかも知れないけど。
- 666 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 12:05:07.11 ID:Paxw/d030.net
- >>665
副社長かマツダ3のトーションビームを批判され、プジョーに乗ればトーションビームの良さが理解できるとか狂った事ほざいてたし、あながち間違いではないかもね
- 667 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 15:13:13.19 ID:CDsJ4deM0.net
- トーションビームのメリットは挙動が予測しやすいこと。
マツダの「人間中心」という設計思想にピタリと一致する。
直感に反する動きをしたり，ステアリング操作の修正をしなければならない某社のクルマとはっきり違う。
トーションビームの走行性能に対するメリットは意外と多い。
まず，ストロークに伴うトレッドや対地キャンバーの変化が少ない。
アームが車両後方に突き出ているトレーリングアーム系ならではの強みだ。
横方向に突き出ている形式でこの両方を実現できるものはまずない。
車幅が小さくなればなるほど，トレーリングアーム系の優位は大きなものになっていく。
しかも，トーションビームがあるおかげで車軸保持剛性はただのトレーリングアームより有利だ。
さらに，両輪同時ストロークであればトーの変化も微小で，少なくともトーアウトにならない。
接地性変化が少なく安定したグリップを発揮できるサスだと言える。
次に，バネレートをあまり上げなくてもロール剛性を保つことが出来る。
トーションビームがスタビライザーの役割を果たすためだ，それも極太の。
スタビライザーとしてのレートは並の独立懸架に使われているほっそい棒の比ではない。
FFの後輪用として考えると，このロール剛性の高さは魅力だ。
さらに，トーションビームでロール剛性を稼げる分，バネレートを低くできるから乗り心地も有利。
さらに，バネ下重量は割と軽い部類に入る。
リジッドとは比べるまでもないとして，マルチリンクやダブルウィッシュボーンよりも実は軽い。
あとは，省スペースであること。
だから何？と思うかもしれないが，要するにアームを通すにあたって無理が少ないということだ。
結果，幅広い条件下でサスペンションが設計通りに動きやすい。
部品が少ない故にフリクションも小さいこともあって，ストロークは基本的にスムーズだ。
妥協に妥協を重ねつつアームで知恵の輪しないといけないマルチリンクとは対照的といえる。
……まぁ，1箇所でも設計を間違えるとお手上げになる，とも言えるけど。
- 668 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 15:14:48.86 ID:CDsJ4deM0.net
- TBAはメカニカルではないが，シンプルさは運転にあたって有利に働く場合が多い。
アームは2本，それぞれゴムブッシュ1個だけで車体に留まっている。
何か外乱があってもそこぐらいしか動くものがない。
シンプル故に動きが分かりやすい。予想の斜め上なとっ散らかり方はほぼしない。
とっ散らからないとは言わないが，その場合でも何が原因かがすぐ分かる。
どうだろう。
TBAにはメリットがこんなにあるのだ。
デメリットもあるがはっきりしているし，対策の方向も明快だ。
車幅も大きく取れない小型FF車にとっては，リアサスの最適解と言っても過言ではない。
コスト重視の安物サスなどではない。コスパ重視の質実剛健なサスペンションなのだ。
そして，シンプルであるがために，あらゆる状況で適切に機能させるには高度なノウハウが要る。
30年間，自動車業界は1つの構造と向き合って知恵を積み重ねてきたのだ。
トーションビームはもっと評価されるべきだと思う。
- 669 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 16:49:36.97 ID:UyZch4Y10.net
- 大多数のユーザーはサスペンションの形式なんて興味ない(乗り味の違い分からん)
どうでもエエこった ｗｗｗｗ
- 670 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 17:14:06.53 ID:rZQhNM7fMNIKU.net
- >>658
フォード・エクスプローラーの足元にも及ばないゴミ車
- 671 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 17:17:12.53 ID:rZQhNM7fMNIKU.net
- >>654
マツダのガソリンエンジンは時代遅れの出来損ない
そもそも出来が悪いのに改良もせず放置してきたからな
ディーゼルはエンジン内に煤を溜めて不具合頻発する欠陥品
- 672 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 17:19:38.93 ID:DV6XXuc60.net
- >>654
前どっかの評論家に出だしの回転数に加速がついていけなくてCVTみたいって言われてた
- 673 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 17:22:11.98 ID:JuQjB3CL0.net
- >>667
だったらCX-5、CX-8、アテンザ、ロードスターにも新開発の高性能トーションビームを採用すりゃいいじゃん
なんでしないの？
- 674 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 17:33:01.45 ID:1D/pYfyiMNIKU.net
- トーションビームなんてコストかけられないコンパクトカーでしか使わない
それをコスト削減のために最量販クラスのＣセグのシャシーに使ったのが間抜けなマツダ
コスト削減と言われたくなくて能書き垂れてマルチリンク並みの性能とか言ってるが、世界中にそんなことしてんのマツダだけっていう事実がマツダの異常な経営判断を証明してる
- 675 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 17:46:29.99 ID:B5AnJqPh0.net
- トーションビームは叩くのに
ストラットは叩かないのが不思議
- 676 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 18:03:09.00 ID:CqtjgCVX0.net
- 昔はトヨタのトーションビームをディスりまくってたのに、
マツダのトーションビームは急に手のひらクルクル擁護し始めるの草
- 677 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 18:06:22.20 ID:CqtjgCVX0.net
- https://www.webcg.net/articles/-/41420
＞ただし欠点もある。乗り心地がパーフェクトではない。平滑な路面では問題ないのだが、荒れた路面へ行くと、途端に悪くなる。特に苦手なのは、高速道路の継ぎ目や一般道にある路面の補修跡。概して段差に弱い。そういうところでは突き上げを食らい、フロアがブルンと震えて、走行品質を一気に落とす。乗り心地のフトコロが深くないのだ。もともとアクセラも乗り心地のいいクルマではなかったが、マルチリンクからトーションビームへのリアサスペンション変更は、少なくとも乗り心地には好影響を与えていないようだ。
- 678 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 18:37:06.83 ID:JuQjB3CL0.net
- >>674
軽自動車や安めのコンパクトカーは大半がトーションビーム
逆に高級車はダブルウィッシュボーンかマルチリンク
前のシビックタイプRとかメガーヌRSはトーションビームだけど地獄のような乗り心地だって有名じゃん
マツダはレクサスみたいな上質さと快適さが売りなんだろう？
もう見苦しい言い訳は止めて、せめてマツダ3とCX-30くらいはトーションビーム廃止しろよ
- 679 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 18:51:07.05 ID:L5Xn8oL40.net
- >>674
トーションビームのフィット3からマルチリンクのカローラに変えたが、
正直トーションビーム車は二度と乗りたくない
それぐらいトーションはすべてがクソ
- 680 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 18:54:53.42 ID:A5lm8Ngx0.net
- ロードスターさえ残れば文句ない
- 681 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 19:26:23.60 ID:sy3Q7iIM0.net
- EVは日本のような災害が多く、特に雨害の多いところには向かない
これと同じく赤道直下や砂漠地帯、荒野地帯なんかも向かない
少なくとも何週間も停電が続いた経験のある人間はオール電化とEVは避ける傾向だな
日本が東京都埼玉県神奈川県しかないということであればEV1択なんだろうけど
- 682 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 19:26:47.30 ID:B5AnJqPh0.net
- 先代マツダ３なんてマルチリンクまるで生かしてないし。
https://super.asurada.com/cars/mazda/mazda3/2019/51159/
あの性能基準なんだから、トーションビームで充分だよ。
ちなみにトーションビームの小型車でもホンダが作るとこうなる。
http://uuroncha.air-nifty.com/blg/2018/08/post-5cae.html
- 683 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 19:32:08.09 ID:UyZch4Y10.net
- >>680
ロードスターこそフロント、リアともトーションビームにするべきだよなあ
- 684 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 19:32:59.99 ID:Dj7T3hkR0.net
- テスラが買収するって話無かった？
- 685 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 19:34:48.85 ID:lD/4MIbC0.net
- CX-9
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8d/2020_Mazda_CX-9_Touring%2C_Soul_Red_Crystal_Metallic%2C_front_left.jpg
- 686 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 20:09:36.63 ID:wM2AOTzUMNIKU.net
- >>680
ロードスターに乗ってなくて乗る気もサラサラないヤツの常套句
- 687 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 20:18:53.26 ID:Y4oBaadh0.net
- 糞みたいな車名やめろって
イキりやがって
- 688 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 20:22:14.66 ID:WdOqD2Z10.net
- >>673
ロードスターがFFになったらな
- 689 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 20:24:20.34 ID:6gx2GPEo0.net
- マツダ６がカペラと系統違うとか、カローラもぼったくりとか、バカしかいないのかここは？
- 690 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 20:25:28.70 ID:6gx2GPEo0.net
- >>674
しかも、マツダ３のトーションの造りは軽以下の酷い造りだから
- 691 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 20:26:10.54 ID:QI5nafTc0.net
- >>680
マツダが消えればロードスターも消える
ロードスターも既に不人気車
馬鹿売れしたのはNAだけだ
- 692 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 20:27:31.81 ID:6gx2GPEo0.net
- >>665
確かに欧州ではプジョー、オペル、フィアット、ルノー、ニッサンあたりの安車がライバルだろうね。
- 693 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 20:27:50.80 ID:bf/okfis0.net
- 世もマツダな
- 694 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 20:57:10.48 ID:WRqf4s2Z0.net
- >>672
乗ったことない人の意見だな
- 695 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 21:03:34.98 ID:jFx56LqR0.net
- >>692
うーん全部乗りたくない
- 696 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 21:10:54.66 ID:N7WW/SzC0.net
- >>682
https://youtu.be/wKoiO5EeCZY
- 697 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 21:14:58.52 ID:N7WW/SzC0.net
- Mazda3は良いけどCX-3はゴミだな
https://youtu.be/mZRWiKIERic
- 698 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 21:19:53.68 ID:N7WW/SzC0.net
- CX-5はなかなか
https://youtu.be/H1FIPXeU7J0
これは海外でも受けそうだな
- 699 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 22:19:04.10 ID:untXJxzQ0.net
- >>625
パワー厨
- 700 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 22:20:16.43 ID:untXJxzQ0.net
- >>637
チートって何？
- 701 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/29(土) 23:36:36.39 ID:V7Fu/tme0.net
- チート（英: cheat）とは騙す、欺くこと。
- 702 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 05:50:58.96 ID:H5qYUP4g0.net
- >>692
マツダはKIAクラスの安グルマ
- 703 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 05:54:37.00 ID:bbwrmw470.net
- >>689
ツダヲタの常套句、トヨタは安く見えても必要なオプションを付けると
高くなるオプションぼったくり商法、マツダは必要なものは最初から全
部付いててお買い得！（キリッ
どのオプションが付いてなくていくら高くなるとか具体的なことは絶対
書かない
なぜなら“デマ”だから（笑）
- 704 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 06:19:34.86 ID:1KZ12uSm0.net
- マツダ車に総じて言える事。
シグネチャーウィングをシルバーとブラックの両方を選択できるようにしろ。
これだけで売り上げ3割アップ間違いない。
- 705 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 06:33:12.28 ID:RyowHjGu0.net
- >>648
お前はちょっとでも褒めたら何でもステマに見えるのかよｗ
CVTだったりセンターメーターだったりする車が合わないだけだ
>>703
オプションがついてなくてその分安いってのは人によってはいいことだと思うのだが
例えばナビなんかでも、ナビが標準になってるよりナビOPでCarPlayはついてる、の
ほうがいいってユーザーいると思うんだけどな
国内販売でトヨタが独走してるのはそういうところもあると思う
- 706 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 06:35:49.99 ID:bK0HmvDr0.net
- 昔やった轍を
またやっちゃったよねw
- 707 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 06:38:19.21 ID:bK0HmvDr0.net
- >>213
海外版のカローラツーリングは広いのかな
- 708 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 06:52:51.09 ID:RyowHjGu0.net
- >>707
https://parkers-images.bauersecure.com/gallery-image/pagefiles/270862/boot-load-space/1752x1168/corolla-touring-sports-12.jpg
こんな感じ
- 709 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 09:53:59.23 ID:K5jg/2jx0.net
- >>691
アンチマツダなのはどうでもいいとして、NDロードスターが不人気車とか正気か？そもそも大量に売れるジャンルの車じゃないが、その枠の中では大人気もいいとこだわ
事実は事実として認めないから誰もお前の意見なんて聞かないんだよ
- 710 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 10:07:01.66 ID:TEk/Z9w50.net
- >>709
北米の販売台数調べてみろよ猿（笑）
- 711 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 10:09:09.02 ID:39o4wgHY0.net
- >>709
何その「3列シートSUVナンバーワン」理論
- 712 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 10:10:20.22 ID:RyowHjGu0.net
- >>709
客観的事実
https://carsalesbase.com/us-mazda-mx-5-miata/
アメリカでのロードスターの販売台数
2016 9.465
2017 11.294
2018 8.971
2019 7.753
2020 8.807
NAの頃はこんなのもあったが
1990 35.944
バカ売れしたのは確かにNAの頃ぐらいだな
ただ、ジャンルを考えると不人気車ではないな
マツダが続く限り根強いファンに支えられながら10年に1度ぐらいモデルチェンジ
しつつ細々と売り続けられる感じはする
全般的にヲタもアンチも話を盛り過ぎだｗ
- 713 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 10:12:26.34 ID:e4An52bn0.net
- ロードスターはショボい規模でよくやってる方だからな
これで不人気って言うとマツダアンチのほうがマツダを過大評価している事になる(笑)
- 714 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 10:14:07.23 ID:bK0HmvDr0.net
- 86/BRZみたいな4人乗りクーペならもう少し台数稼げるだろうけどなぁ
- 715 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 10:14:34.01 ID:CkFGD3Jc0.net
- マツダ６ってフラッグシップモデルじゃねーか マツダ大丈夫か
- 716 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 10:15:31.50 ID:DUyCTF9t0.net
- 2000年5月に「2人乗り小型オープンスポーツカー」として
生産累計世界一(53万1890台)としてギネスブックに認定されたマツダ ロードスター。
その後も2011年2月に生産累計90万台をクリア、2017年4月には生産累計100万台を達している。
ギネスに掲載されるほど、世界中で愛されてきたロードスターは、
ライトウェイトオープンカーというジャンルの歴史、将来も背負う特別な1台なのだ。
- 717 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 10:17:48.79 ID:K5jg/2jx0.net
- >>710
「枠の中では」って書いてるだろ包茎
- 718 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 10:18:53.68 ID:TEk/Z9w50.net
- >>715
今は貨物車CX-8がイチオシ
北米じゃCX-9
- 719 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 10:21:05.08 ID:TEk/Z9w50.net
- >>717
売れなくなってると書いてるのに勝手に枠付けてとか馬鹿すぎんぞ猿（笑）
マツダもNDが売れないとロードスター自体存続できないと涙目で開発主幹が語ってただろが（笑）
- 720 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 10:24:27.41 ID:RyowHjGu0.net
- 今自分の車を買うのに3や6と言われたら俺は買わないな
どちらかといえばFR好きなのもあるし
ただ若い頃中古車自走バイトでロードスターだと嬉しかったな
>>718
これも客観的事実
アメリカで昨年売れたマツダ車の半分はCX-5
https://carsalesbase.com/us-mazda/
https://carsalesbase.com/us-mazda-cx-5/
- 721 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 10:26:02.64 ID:TEk/Z9w50.net
- >>717
おい包茎無知猿、アメリカですらNDは今回ディスコンされるマツダ６の半分も売れてねぇんだぞ、ググることもできないようだから教えてやるけど（笑）
- 722 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 10:31:59.99 ID:RyowHjGu0.net
- >>721
ロードスターは10年に1度モデルチェンジしつつ細々と売れればどうにかなる
MCを繰り返しながら根強いファンの要望にこたえ続ける必要はあるが
6のほうはそんな売り方じゃ競争力を維持できない
このクラスはライバルが強いからな・・それこそカムリとかアコードとか
- 723 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 10:32:59.38 ID:/9piEyJv0.net
- フィットかベゼルでええわ
- 724 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 10:33:48.10 ID:TqWnAHB80.net
- 3とか6とか言われても分からんわ。
- 725 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 10:34:42.69 ID:RyowHjGu0.net
- フィットは結局北米撤退
ヴェゼル（アメリカではHR-V）は先代そこそこ人気で新型を待ってる人多そうだな
- 726 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 10:36:26.14 ID:RyowHjGu0.net
- >>724
それうちの母に言われる
レクサスも含め車種名いうと、前何だったの？と言われるし
しょうがないから3ならアクセラ、LSならセルシオ、と答えてるけど・・
- 727 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 10:53:59.14 ID:K5jg/2jx0.net
- >>721
煽り文句が文言返しとか語彙力ゼロか
マツダ6とロードスターを同じ土俵で論じるとかチンカスにも程があるわ 万が一ロードスターがマツダ6の半分も売れたら逆にそれこそ驚愕だわ
比べるなら同じような2シーターオープンでやれよ
- 728 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 10:56:20.15 ID:LcML73PG0.net
- >>724
たぶん名前考えるのめんどくさくなったんだと思う
- 729 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 10:59:15.86 ID:8MCIixjk0.net
- 北米市場がメインだったのにどうすんの
- 730 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 11:05:34.31 ID:e4An52bn0.net
- 実はヨーロッパは全く売れてないしな
ヨーロッパコンプレックスにはヨーロッパで売れてるってイメージでマツダ売れてるけど
- 731 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 11:09:11.45 ID:RyowHjGu0.net
- >>728
グローバルでの車種統一だろ
同じようなことはホンダもやっているが
国内では中国市場のようにMazda6 Atenzaとかやればよかったのにな
https://super.asurada.com/wp/wp-content/uploads/2016/03/mazda6-atenza-3.jpg
- 732 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 11:13:26.62 ID:DUyCTF9t0.net
- >>729
フォードが2019年をもってトラースの販売を北米で止めたようなもの。
米国市場ではセダン市場の縮小などによる煽りを受け7代目トーラスは中国市場専売になった。
フィエスタやフュージョンというモデルも2018年に廃止された。
フォーカスについては、中国で生産されるクロスオーバーSUVタイプのフォーカス・アクティブを北米で販売すると発表したが、
米中で貿易戦争が激化して、高額の関税がかけられることが不可避となって、米国内での販売は見送られた。
クライスラーやフォードが相次いでセダンやハッチバック車の販売から撤退していることを考えると、
日本の自動車メーカーは過去から続くモデルの廃止があまり進んでいない。
- 733 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 11:21:19.67 ID:RyowHjGu0.net
- >>730
https://carsalesbase.com/europe-mazda/
これもまた客観的事実
これをどう判断するかはおまいらに任せるが2019年までは毎年20万台超えてるな
ただ欧州はコロナ禍における落ち込みが酷いな
- 734 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 11:27:00.71 ID:RyowHjGu0.net
- >>732
フォードは先を見てるのかね
北米では大衆ドンガラセダンのSUVへの移行が進んではいるが、カムリやアコードが
年間30万台とか売れてるしな
（トーラスがその辺に後れを取ってたことが決断を後押ししたのかも知れん）
アメリカの道路事情からして、中型SUVが便利な状況が多そうだとは思うし
あと数年は生暖かく見守る余地はあると思う
- 735 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 11:40:47.09 ID:PGPtTgv50.net
- >>734
北米のセダンは日本メーカー優位が確立してる市場だが
セダン市場そのものが縮小してるのは間違いない
セダン VS SUV
2013年 800万台 VS 500万台
2020年 400万台 VS 700万台
- 736 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 11:42:40.27 ID:CX89K4ni0.net
- 馬鹿すぎる
ID:TEk/Z9w50
- 737 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 11:42:53.97 ID:DUyCTF9t0.net
- >>734
アコードは20万台を切っている。
アメリカホンダの実績 2020年
2020年の新車販売台数 134万6788台 前年比16.3%減
うちホンダブランドの台数 120万9805台 16.6％減
アコード 19万9458台 25.5％減
シビック 26万1225台 19.8％減
フィット 3万2488台 8.3％減
インサイト 1万5932台 32.7%減
https://response.jp/article/2021/01/08/341924.html
- 738 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 11:56:40.45 ID:PGPtTgv50.net
- >>724
BMWの1とか3とかとだいたい同じ
数字が大きい方がでかい
2 ＝ デミオ
3 ＝ ファミリア→アクセラ
6 ＝ カペラ→アテンザ
9 ＝ ルーチェ
- 739 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 11:58:31.98 ID:g8j0hq0u0.net
- >>730
他社より70万くらい安いから、
北米のヒュンダイの様にそこそこ売れて居るよ。
どっかでグラフ見たら全体の19%だったかな。
だからCO2排出量で頭数×排出量が多かったから、
利益の2倍の1200億円もの罰金をEUから課せられたw
- 740 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 12:33:24.09 ID:DUyCTF9t0.net
- >>739
マツダは罰金を回避している。
車種構成の違いもあって、米国ではマツダは最も燃費の良いメーカーだが、
欧州ではCO2排出量でいうとメルセデスの次に台当たりのCO2排出が多い会社だった。
★マツダ、罰金回避へ 欧州新環境規制
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/04838/
マツダが、2020年から厳しくなった欧州環境規制の罰金を回避する見通しだ。
2020年～2021年はオープンプールを利用。
20以降は、新型プラグインハイブリッド車（PHEV）の投入などにより、単独で規制達成する考え。
- 741 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 12:51:44.68 ID:5tdKzhEf0.net
- >>740
罰金を回避するのにいくら払ったんでしょうねw
- 742 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 13:02:18.70 ID:RyowHjGu0.net
- >>737
https://carsalesbase.com/us-honda-accord/
うわぁぁぁ
でも20万台ちょっと切ったぐらいか
2015年頃俺がレンタカーのクライスラー300で65マイル制限のフリーウェイを
75マイルで走ってたのに詰めてきた（そりゃ可能なら譲りますわ）V6アコード
どもの印象強烈だったんだけどな
奴らまだ2000ターボに乗り換えてないのか？
- 743 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 13:28:41.00 ID:54dkbeqK0.net
- >>727
元が売れてねぇって話に枠付けてガタガタ言ってる朝鮮人死ねよ
- 744 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 13:31:12.87 ID:54dkbeqK0.net
- >>736
何か書いてみお猿さん
ロールスターもNDで終わりだ
マツダに不人気車の新型出すカネはねぇ
- 745 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 13:32:07.99 ID:54dkbeqK0.net
- 貴島さんの遺産を全部捨てた屑車、それがNDロールスター（笑）
- 746 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 13:34:53.07 ID:UZUG/Ntm0.net
- cx-5に全振りでいいような気もする
- 747 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 13:44:03.61 ID:54dkbeqK0.net
- >>746
もう、純ガソリン車作る時代じゃないからな
来年立ち上がるアラバマ工場ではトヨタのTHS使ったハイブリッド車を作る
おそらくRAV4の兄弟車
アラバマは15万台も生産能力あって、日本とメキシコの工場の稼働率がた落ちだから完全に余剰生産力もて余して爆死状態
- 748 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 14:08:35.72 ID:g8j0hq0u0.net
- >>744
ロールスター草
https://youtu.be/PP1P0pRmYwU
- 749 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 14:13:14.15 ID:vRTkSuWG0.net
- マツダ単独ではもう確実に生き残れないな
- 750 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 14:47:38.61 ID:UCV75+l20.net
- マツダは無借金経営の超優良企業なのに？
- 751 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 16:06:47.44 ID:Y4Rg5L2F0.net
- >>749
いや分からんぞ。
マツダは常に崖っぷちでワルツ踊ってるようなメーカで
落ちかかってるように見えてからがしぶといから。
経営悪化→起死回生→順調→調子に乗る→
常時これやってるのがマツダ。
過去には、ロドスタ・デミオ・CX-5（あとフォード様）で復活してきたけど
今回はなんか弾残ってるかな？
- 752 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 16:08:47.25 ID:pWok/urZ0.net
- >>712
ヨーロッパがメイン市場()のマツダがどうでもいいと思っている日本市場でも年間4000～5000売れていると考えれば大健闘だよね
ただ異常なまでに神格化されすぎていてキモいよな
世界中で愛されているとか絶大な知名度を誇るとかさ
つーかアメリカ仕様の性能はどうなの？
BMW、ベンツ、ポルシェ、ロータスのオープンと互角に勝負できる程度に高いの？
- 753 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 16:14:30.37 ID:BbhpbN0c0.net
- >>751
FDの復刻
- 754 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 16:19:00.32 ID:pWok/urZ0.net
- >>751
起死回生の一手を残しているに決まっているさ
なにせトヨタがポテンシャルの高さに恐れおののき、半ば強引に資本提携させたほどの会社なんだからさw
- 755 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 16:23:51.27 ID:CX89K4ni0.net
- ID変えても馬鹿すぎる
ID:54dkbeqK0
- 756 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 16:24:01.65 ID:2UeaPQVr0.net
- Z35エエな
https://i.imgur.com/BWspve5.jpg
- 757 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 16:24:08.58 ID:Wg/0yuyk0.net
- >>712
あー、ひどいね
NDって明らかにカッコ悪いもんな
なんであんなゴキブリみたいなデザインにしちゃったのか
兄弟車のアバルトだけじゃなく光岡の改造車のほうがかっこいいとか
普通にはあり得ない状況になってる
- 758 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 16:41:00.49 ID:FNYBFdnZ0.net
- え？デザインはめっちゃ洗練されてて欧州車に負けない気品と佇まいがあるのに、なんで？
デザイン性だけで燃費や走行性能がクソなん？
- 759 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 16:44:13.13 ID:FNYBFdnZ0.net
- >>684
マジ？
たしかにマツダのデザインはテスラに合ってるな。
- 760 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 16:45:01.77 ID:rrFeCL6v0.net
- >>752
お前はアンチをこじらせてほんと論点がメチャクチャだな
ロードスターは2シーターオープンのライトウェイトスポーツ
BMWやポルシェは高級GT、ロータスはレース車に近いようなガチスポーツ、ジャンルが違うんだっての
フェラーリとGRヤリスを比較してどっちの性能が上だとか語る奴がいるか？
- 761 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 16:50:36.83 ID:X6ouA8Aw0.net
- >>325
これは市販前の車のデザインをカモフラージュするための塗装だよ
実際にこの塗装がラインナップされるわけじゃない
- 762 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 16:52:01.53 ID:g8j0hq0u0.net
- >>750
この前3000億円借りてただろうがこのマツチョン
マツダ 3000億円規模の融資要請 新型コロナウイルス影響
2020年5月9日 21時09分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200509/k10012423691000.html
- 763 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 16:54:27.36 ID:g8j0hq0u0.net
- >>757
醜悪につきるw
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200509/k10012423691000.html
- 764 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 16:55:34.41 ID:g8j0hq0u0.net
- >>763
間違えたw
これな。
https://i.imgur.com/OGoUPYP.jpg
- 765 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 17:12:33.75 ID:2UeaPQVr0.net
- >>762
ニッサンなんて血税１３００億円返すアテないんだぞ
しかも、おかわりする気満々 ｗｗｗ
https://www.asahi.com/articles/ASN965S65N80ULZU00D.html
- 766 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 19:16:29.68 ID:pWok/urZ0.net
- >>760
へ？
そんな事まで言い出したらロードスターの強豪車なんて世の中に存在しないじゃん
フェラーリとヤリスってまた極端な話するねwww
自分も含めて大半の人達はそこまで細かくオープンカーがジャンル分けされているなんて知らないと思うよ
上の方で初代ロードスターはベンツやBMWに影響を与えライトウエイトの復権に貢献したみたいなレスあるけどあなた方マニアにとっても見解は異なるのかな？
- 767 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 19:22:47.83 ID:pWok/urZ0.net
- S2000も1200kgあるからライトウエイトではないようだしロードスターのライバルってのは軽自動車のS660と15年も前に絶版になったMR-Sくらいか
あれ？偉大なロードスターは本当に世界中に影響なんて与えたんですかね？w
- 768 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 19:24:35.27 ID:q1Vspqw20.net
- マツダ同じデザインになって個性なくなったからな
売れ線SUVが販売終了ってやばいでしょ
- 769 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 19:28:54.82 ID:QnJ9Me840.net
- >>764
醜悪合戦だったら、90スープラの右に出るものはいない ｗｗ
- 770 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 19:30:44.28 ID:sCkOScHq0.net
- マツダってデザインのレベル高いのに売れないね。
- 771 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 19:39:30.43 ID:mjiAMhvC0.net
- 他県出身、広島住まいだが
マツダ車よく見かける。地元だから支持されてるのか、純粋に性能等が好まれてるのか、数多の取引先があることが要因なのかよく知らんが。
でも個人的には見た目がどうにも受け付けない。洗練とかそういうのとかけ離れたイメージがあるので違和感ある。
- 772 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 19:44:11.64 ID:mjiAMhvC0.net
- >>44
俺も嫌い
- 773 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 19:46:09.32 ID:ZL0ePMAt0.net
- DYデミオの再発売しろ
- 774 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 21:10:57.30 ID:39o4wgHY0.net
- >>750
有利子負債7330億
- 775 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 21:13:58.62 ID:7iUy8wD20.net
- >>770
実用性をないがしろにしてるからな
子育て世代には必須のスライドドア車もないし
走りとかどーでもいい大多数の庶民には見た目が良いだけで使いにくい代物
- 776 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 23:12:10.35 ID:q1Vspqw20.net
- 今の売れ線が燃費特化型のHVタイプか室内広々ルーミータイプ、SUVでもHVで燃費いいのが売れてる
見栄はりたいハリアー、アルファード
マツダはCX-5は成功したけどデザインだけで燃費はもちろんエンジンも走行性能も今やトヨタに負けてるからな
- 777 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 23:18:58.95 ID:WS2scqvB0.net
- >>776
ホンダについてどう思う？
- 778 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 23:19:10.81 ID:YlnFZ2oj0.net
- 777
- 779 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 23:39:31.45 ID:ZeJqOeUH0.net
- >>775
見た目が良いのに、それを誉めてくれるのはツダヲタだけという悲しい現実
いまいちパッとしないのは実は見た目に問題があるからだったりしてな
- 780 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 23:44:18.56 ID:L2UzBaCn0.net
- 新しいプロシード出してくれよ
今の乗ってるのが限界だが代わりが無いので困ってる
- 781 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/30(日) 23:51:47.03 ID:K5jg/2jx0.net
- >>767
お前本っっっっ当にバカなんだな
初代ロードスターのヒットを見てベンツBMWが出してきたのが初代のSLKやZ3 これらは今のSLKやZ4と違って小型オープンスポーツ枠
で、結局その枠では勝負できなくて排気量を上げたり6気筒にしたり車体を大きくしたりして別枠に行ったんだよ 同じ枠では勝負にならなかったの
もちろんロードスターがそっちの枠に出ていったらそれはそれで逆にロードスターには勝ち目なんかないだろうけど
お前は延々と違うジャンルのものを比較してどうのこうの言ってるんだよ
- 782 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 00:02:46.13 ID:vg+yWkPs0.net
- >>770
車好きには遅い、パワー無い、FRじゃない
一般人には燃費良くない、後ろ見辛い、デカイ、狭い
その間にいるニッチな層にしか売れないもんな
- 783 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 01:04:30.46 ID:EhDVPWvT0.net
- >>781
ツダヲタは口が悪いなー
ちょっと批判的な事言われたらすぐバカだの包茎だの騒ぎ出す
ロードスター信奉してる連中って、こんなのばっかなのか？
マツダのイメージがますます悪くなったわ
- 784 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 01:09:42.46 ID:J0IsL3Qh0.net
- 6ってアテンザか
まぁ、もう古いし終了で良いんじゃね
- 785 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 06:03:05.26 ID:H0LbAO+50.net
- ロードスター カッコええやろ
https://i.imgur.com/sFUTo4R.jpg
- 786 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 06:20:10.85 ID:dkQn61Ty0.net
- >>33
ところがどっこい、その販社の親会社が同じとと言う。4つの販社が1つか2つに再編される
- 787 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 06:31:36.27 ID:EElkBfOj0.net
- >>781
ロードスターってZ3のパクリなんだよね
寸法まで同じにしたんだよな
- 788 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 06:43:30.95 ID:ZzXouWZA0.net
- >>781
は？BMWZ3はZ1の後継でZ1の発売はロドスタと同じ1989年だしコンセプトカーの発表に至ってはロドスタよりも前なんだが
なんでツダヲタってすぐ起源主張すんの
- 789 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 07:07:09.42 ID:UMOr5a7O0.net
- >>771
関連企業なんかの社員が、仕方なく買ってるから多いだけ。
会社の駐車場はマツダ以外NGとか駐車料金とる下請けもある。
- 790 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 07:52:19.62 ID:cOjplzjv0.net
- >>764
かっこ悪いよなｗ
- 791 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 07:59:42.18 ID:cOjplzjv0.net
- ５チャンネル大失敗して、とってもセダン～♪ってカペラと初代デミオ売ってた頃を思い出せよｗ
今の路線は、その時にまた戻ってるでｗ
- 792 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 08:02:11.11 ID:h87dtgJL0.net
- アテンザ気に入ってて次もそれでいいと思ってたらあり得んほど巨大化したからやめた
- 793 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 08:42:21.79 ID:IqC9lu2d0.net
- >>791
ロードスターが残っただけでも、当時のチャネル政策は大成功だと言える。
- 794 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 08:58:33.14 ID:NERcibe00.net
- マツダ自身は否定してるけど、どんどん高級・プレミアム・スペシャリティ路線に突き進んでるよね
初代～2代目デミオやMPV、プレマシー、ボンゴフレンディ辺りの実用性に優れた車種を買ってくれたお客さんが逃げるのも無理はない
走りが違うデザインが違うと吹聴しても、共感してくれるのはこじらせた車オタだけ
ライバル？のスバルでさえ実用性は捨ててないのに、どうすんだろねこの先
- 795 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 09:00:54.09 ID:sBZhsB/20.net
- ディーラー店がレクサス意識した作りだけど客層は100万ポッキリで売ってた頃の客層だから合ってないのよね
敷居だけ上げてるという
- 796 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 09:03:13.10 ID:IqC9lu2d0.net
- >>795
でもマツダディーラーの中古車展示スペースに、BMWやVWが置いてあるとすると、
そういうクルマが下取で入ってきているということだよね。
わざわざ輸入車を仕入れてまで展示しないとすると。
- 797 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 09:16:48.97 ID:AcylItf10.net
- >>793
ロードスターを売るのに販売チャネルを増やす必要はなかっただろ
- 798 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 09:25:30.42 ID:GH3i4lJf0.net
- デミオはまともなグレードになると250万～300万
ファミリア後継のMazda3なんかは350万～508万
カペラ後継のMazda6は300万～400万
ファミリアとカペラがモデルチェンジの前後の関係で逆転してるが
値付けが強気だよね
- 799 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 09:25:52.58 ID:IqC9lu2d0.net
- >>797
シトロエンと並べて販売したから、新しい客が獲得できたのではないか？
- 800 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 09:26:44.95 ID:TEUefrpx0.net
- 欧州車から乗り換える人ガー！ってのが
ツダオタのプライドを保ってるのか、滑稽だなw
- 801 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 09:27:29.38 ID:k4DRU7H/0.net
- >>796
これは恥ずかしい！
- 802 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 09:30:32.97 ID:cOjplzjv0.net
- >>799
シトロエンにオープンカーの要素ないやん？
- 803 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 09:31:29.01 ID:IqC9lu2d0.net
- >>798
意外に知られていないようだが、ファミリアは今でも販売されている。
価格 162万円～181万円
https://www.mazda.co.jp/cars/familia-van/grade/dx/
1963年の発売以来、ファミリアが廃止されたことは一度もない。
カローラの登場が1966年、日産サニーも同じく1966年だとすると、歴史のあるモデルではないか？
- 804 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 09:33:23.62 ID:xtPZLjM90.net
- CX5が安いからかなりの割高に見えるんだよCX3。
実際、同クラスライバルと比較しても割高だし。
売れるわけねー。
CX30もすぐ売れなくなる。
値付けが根本的に駄目。
- 805 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 09:34:03.68 ID:TMnSM60K0.net
- >>788
Z1の公表は'86年だし、そもそもロードスター自体MGBみたいなクルマが
欲しいっていうアメリカ・マツダの要望で開発スタートしたってマツダが
自分で言ってるし
寄せ集めで作ったNAが売れたのは安かったからで、他社に影響を与えた
とか、いつもの自己評価高杉ツダヲタだよ、ましてや起源主張とかどこ
ぞの民族みたいで
代を重ねるごとに売れなくなって（オープンに憧れるユーザーの高齢化）
NDの開発主査がロードスターと言えど赤字を出すことは許されませんと
メディアに泣き言を漏らすとこまで売上は落ちてる
日本で1.5Lこそ本流と言いながら北米欧州じゃ2L推し（しかも欧と米で
エンジン仕様が違う）したり、そういう２枚舌も呆れられてるしね
米仕様2Lにスワップするマル改メニュー用意してるショップもあるほど
NCよりさらに売れなくなってるからNDで終わりだろう
モデル廃止公表してS660みたいに最後の最期に売れるといいね
- 806 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 09:35:46.72 ID:AcylItf10.net
- >>798
US価格
2021 マツダ3 セダン 20650ドルから
2021 マツダ3 ハッチバック 22650ドルから
2021 マツダ6 24475ドルから
参考
2021 カローラ 20025ドルから
2021 カムリ 25045ドルから
>>803
日産車にマツダのマーク付けただけだよな
- 807 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 09:38:37.16 ID:h87dtgJL0.net
- ところでEV化にはついていけるのけ
- 808 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 09:47:45.75 ID:k4DRU7H/0.net
- トヨタと共同開発でトヨタの販売網で売ってもらえる車を作ればいい。
- 809 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 09:51:29.50 ID:wH83zxAc0.net
- >>808
トヨタがEV戦略公表したろ
アライアンスメンバーとしてスバル、スズキ、ダイハツの名前はあるがマツダはない
そういうことだよ
- 810 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 09:52:06.56 ID:zJ3H6Obh0.net
- コロナ渦の去年、アメリカで唯一売り上げを伸ばした日系自動車会社。
それがマツダｗ
- 811 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 09:55:08.50 ID:UjRH5Rfz0.net
- やっとRX-VISIONをやる気になったか
- 812 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 09:55:57.21 ID:cOjplzjv0.net
- >>805
スパイダーも終わっちゃったしな
- 813 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 10:03:10.69 ID:ngH2q+Pj0.net
- スライドドアのプレマシーを無くしたのは
完全なる悪手
- 814 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 10:04:10.19 ID:h87dtgJL0.net
- 悪手ばっかじゃねぇかw
- 815 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 10:05:57.71 ID:4CVo8NC90.net
- >>807
一応作った
mx-30って走行距離250kmで使いにくい観音開きドアの売る気あるのかってやつ
- 816 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 10:10:57.21 ID:2GsFXQmb0.net
- >>813
今のPFはFF車用なのにエンジン隔壁が異常に後に下げられて、ロングノーズなFRルックがデザインコンセプトになってるから、居室を広く取るミニバンが成立しないんだよ
だからミニバンは全廃した
FFのメリットを捨ててFRみたいな格好にするというあり得ないことしてる
MAZDA3なんて横置きエンジンなのに、エンジンカバーは縦置きのようにしてあるフェイク徹底ぶり
もうね、馬鹿かアホかと
- 817 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 10:13:10.95 ID:U4xi7tYd0.net
- >>813
ステーションワゴン型ミニバン自体が終焉してるからな
それよりもドル箱ジャンルだったビアンテで大失敗したのが痛い
- 818 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 10:16:55.04 ID:uls/gHdy0.net
- ええ車作ってるのに
売れないのが謎
- 819 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 10:18:51.95 ID:cOjplzjv0.net
- >>816
中国人みたいな考えだなｗ
あっ、半島かｗ
- 820 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 10:19:06.67 ID:9Ei4uRgP0.net
- ビアンテの売りは価格以外なにもなかったがプレマシーは違うだろ
どっちも変なコテコテデザインにして敬遠された
- 821 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 10:30:43.71 ID:k4DRU7H/0.net
- >>818
煤溜まる車作ってるのに売れるのが謎
- 822 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 10:34:09.27 ID:47n7NbdyM.net
- >>821
2021年度の税制改正でクリーンディーゼル特権剥奪されてガソリン車と同じ基準が適用されるようになったから、終わりの始まり
デミオはガソリンとディーゼルの販売比率（3:7→7:3）が逆転したって自動車雑誌の記事もあった
- 823 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 10:39:55.97 ID:JuWmK4tK0.net
- >>803
このファミリアバンはプロボックスのOEMやろ。
トヨタと提携する前は日産ADバンのOEMだった。
何年も自社で作ってない車を歴史あるモデルとかドヤ顔で吹聴するの恥ずかしいからやめろ。
- 824 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 10:44:36.95 ID:MMvUQOMT0.net
- >>788
まだ無知の基地外発言を繰り返すのか Z1なんざ2.5リッターの6気筒でライトウェイトスポーツでもなんでもないわ
Z3は最初4気筒のライトウェイトスポーツ枠で出てきてのちに6気筒モデルに移行
Z1～Z3（6気筒）はボクスターなんかと同じ高級GTだ
あと、だーれもロードスターを起源だなんて言ってない
源流はブリティッシュライトウェイトスポーツでそれは誰もが認めてる ロードスターが成し遂げたのは死に体だったライトウェイトスポーツを復権させたことだ
- 825 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 11:07:02.01 ID:UWcPMuxI0.net
- >>Z1なんざ2.5リッターの6気筒でライトウェイトスポーツでもなんでもない
お前の独自ライトウエイトスポーツ判定基準なんざ何の意味もねぇよ（笑
Z1もライトウエイトスポーツにカテゴライズするのが業界の一般的な整理
ロードスターだけは特別なクルマにしたがる馬鹿ヲタ
- 826 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 11:07:46.99 ID:AcylItf10.net
- >>822
ディーゼルがガソリンより30万円も高いんじゃな
よほど走行距離の多い人じゃないと元取れないと思う
なお、アメリカで人気のCX-5もディーゼルは爆死して1年で終了した模様
https://www.caranddriver.com/news/a35216165/mazda-cx-5-diesel-dead/
アメリカだと軽油が税金面で優遇されてるわけでもないからな
- 827 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 11:13:53.57 ID:t9aNFtlH0.net
- >>824
やっぱり起源主張してるじゃねえかカス
- 828 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 11:21:54.58 ID:/ZbpoDNb0.net
- >>824
ボクスターが高級GTとか頭大丈夫かお前…大丈夫じゃないんだろうけど
- 829 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 11:24:01.00 ID:IqC9lu2d0.net
- >>821
マツダのディーゼル車の再購入率が非常に高いとすると、
クリーンディーゼルエンジンSKYACTIV-Dの信頼性は非常に高く、
保有者の満足度も高いのだろう。
不満を訴えているごく一部の客は、
ディーゼル車の整備が出来ない中古車業者から購入した客ではないか？
メンテナンスできなかたたり、純正オイルや純正オイルフィルターを使わないから、
正規ディーラーの工場に持っていっても「買った店に相談してね」と冷遇されたとか。
- 830 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 11:27:59.97 ID:pDgCS1h80.net
- おまえら今日納車なんだから悪口言わないでくれ
- 831 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 11:28:44.85 ID:/ZbpoDNb0.net
- >>マツダのディーゼル車の再購入率が非常に高い
ツダヲタの常套句だけど客観的データが示されたことは一度もない
CX-5の販売実績もダダ下がりだし
- 832 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 11:30:31.04 ID:pc4R8fjw0.net
- 後部座席のゆとりを犠牲にしてフロントノーズの長さにこだわる理由がダサすぎて。
- 833 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 11:34:20.22 ID:p302bK0A0.net
- >>831
ディーゼル車を購入した内の8割がディーゼル車からの買い替えだとマツダは主張している
ちなみにディーゼル車の販売割合が大幅に減っているのは秘密だ
- 834 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 12:18:22.32 ID:4CVo8NC90.net
- マツダ乗りが次はマツダ以外にするってさ
全部デミオに見られるんだと
- 835 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/31(月) 12:23:56.95 ID:cOjplzjv0.net
- ディーゼルは定期的に高速をぶん回して30分程走って触媒焼かないと詰まるでしょ。
総レス数 835
229 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★