【函館市】渋沢栄一が関わった函館市電に新たな構想が浮上　 函館空港まで延伸 [砂漠のマスカレード★]

1 ：砂漠のマスカレード ★：2021/05/16(日) 14:06:19.09 ID:HgX/Rvhh9.net

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/6/e6de3_1621_7553b7c692bbbd62c67f70eae6bb9b74.jpg
本線 函館駅前〜函館どつく前 2.9km、湯の川線 湯の川〜松風町 6.1km、宝来・谷地頭線 十字街〜谷地頭 1.4km、大森線 松風町〜函館駅前 0.5km の、合計10.9 km 2系統で運転する北海道の路面電車―――函館市電。

この函館市電のルーツは、明治期に設立された亀函馬車鉄道（きかんばしゃてつどう）、のちの函館馬車鉄道。現在の函館どつく前と函館駅付近を結ぶ路線が最初だった。



軌間が1372mmだった東京馬車鉄道や小田原馬車鉄道（現 箱根登山鉄道）にならって開業したことから、馬車軌道などといわれた軌間1372mmが踏襲されて、いまも同軌間で運営が続いている。

ことし2021年のNHK大河ドラマで注目を集める渋沢栄一は、この函館馬車鉄道の株主になり、さらに同社と合併する函館水電も株主になり電化した。

渋沢栄一没後は、道南電気軌道を経て市営化。現在にいたっている。

函館市電の最盛期は、市営化後の1950年代から1970年代にかけて。現在の合計10.9kmを含む17.9kmの線路がのび、12系統の路線網がはられていた。

そんな函館市電にことし、新しい話題が飛び出した。現在の東側の終着駅、湯の川電停から4kmほどしか離れていない函館空港まで、線路を延伸させるという構想。

函館空港へは、道路延伸のほうがひと足早く動いている。この春には、函館新外環状道路（国道278号） 函館空港インターチェンジ（IC）〜赤川ICの7.6kmが開業し空港アクセスが向上した。

函館市電も空港へ延伸すれば、空港アクセスの冗長性（リダンダンシー）にも貢献する見込み。

―――渋沢栄一もまさか、函館市電が空港アクセスのモビリティへと進化するとは描いてなかったか。実現すれば、空港アクセスを担う路面電車という、国内では珍しい存在にもなるかも。



https://news.livedoor.com/article/detail/20201011/

2021年5月16日 12時0分

鉄道チャンネルニュース

https://uu-hokkaido.jp/wp/wp-content/uploads/2020/12/access_tram_hakodate_jp.jpg
https://wakouji.sakura.ne.jp/hakodate/tram5/hako3/2019_01/1963_s38_rosen_keitou.jpg

https://stat.ameba.jp/user_images/20190604/03/x103hakodate/61/36/j/o0500037514423146632.jpg
https://www.hakobura.jp/db/db-view/images/180314x02_5aac7565d9366.jpg

https://www.hakobura.jp/deep/assets_c/2020/05/200528X10-thumb-500x334-49044.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_lTeapLwCibM/RpjlLe0gfSI/AAAAAAAAAL0/JOYslx3GCBg/s400/IMG_3055.JPG

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:07:09.98 ID:5yb/V44e0.net

阿部やめろ

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:07:16.89 ID:qeoorXrs0.net

アホかよ
何にもねえぞあっち

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:07:52.72 ID:cPodn91T0.net

新幹線と同じ標準軌にして乗り入れろや

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:08:33.83 ID:XMcu3GC00.net

アクロスのあたりでトンネル掘らなきゃならんから建設費すごいことになりそう

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:08:51.13 ID:bmjlRptt0.net

渋沢が関わったの言い出したらキリがねえよ

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:10:05.88 ID:C3mHFKQc0.net

そもそも空港利用者がコロナ禍前に戻る見込みすらないのに単なる雇用対策としか思えんな、こんな工事。

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:14:22.10 ID:z8y6WX6k0.net

ニーズあるの？ただ国交相の補助金欲しいだけでは？
結局市民が迷惑するだけだぞあの事業

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:14:41.05 ID:vWWJpbE60.net

タクシーが死ぬ

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:15:00.84 ID:KKc4QKUa0.net

いいかもねー車で行かなくていいし

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:15:23.12 ID:steiC0x60.net

バスでええやん

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:17:25.18 ID:USl1SN9b0.net

温泉があるじゃない

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:18:18.31 ID:m3f1ptj20.net

パヨクと韓国人が目の敵にしてる渋沢栄一ww

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:18:36.60 ID:zDTA60d50.net

これはぜひやってほしい

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:19:35.81 ID:ygT0HBjB0.net

一方、函館空港〜湯の川温泉はバスなら8分・230円であった

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:20:29.04 ID:N2GYGzy60.net

函館と新函館駅を市電で移動できるようにしろ

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:20:54.07 ID:bmHcELzZ0.net

路面電車がものすごいスピードで爆走するのか
胸熱だな

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:22:13.14 ID:yFQea2Hy0.net

バリアフリーでもないし手荷物の持込みにに制限がかかる市電を空港に伸ばすメリットがどこに？

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:23:46.36 ID:gfGr1FKO0.net

>>15
一応、直通させることに意味があるので比較すべきは函館駅までかな

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:24:32.82 ID:wnkPTFex0.net

めちゃくちゃ時間かかるやん。

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:25:20.99 ID:w8SNYycV0.net

ただ延長するだけなら湯の川のホテルしかメリットがない
市電経路は空港から駅前まで迂回路だから一時間かかる
やるなら海岸沿いの漁火通りに敷くべき

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:25:44.33 ID:MzGCBbtU0.net

栄ちゃんと言われたい

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:28:19.57 ID:XMcu3GC00.net

>>19
函館駅〜函館空港
バス
20分・450分

市電なら
函館駅〜湯の川が30分だから空港までなら40分くらい？
運賃は300円くらい？

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:28:37.82 ID:kOomf27OO.net

函館〜札幌〜旭川〜稚内を疾走する市電。
札幌〜旭川あたりで乗客全員凍死。

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:30:23.62 ID:+pmX1EUA0.net

加速や減速が激しい路面電車では、トランクケースによる事故がおきかねない。空港便だけ快速で別の車両にすべき

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:30:41.28 ID:5v4Y8Nrx0.net

宇都宮みたいにならないか？

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:34:31.19 ID:F0Hy4Rm80.net

函館山の頂上まで駆け上る市電

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:36:34.35 ID:ASiGEL420.net

事業健全化計画の下､採算取れなくて宮前線廃止したじゃない
未だに赤字引きずったままなのに延伸とかおバカなのかな？

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:36:42.41 ID:7m0mYjA60.net

バス会社の収入源が絶たれちゃう！

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:38:08.42 ID:fHK8EANG0.net

Bostonはトロリーバスだな

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:40:21.38 ID:KSsVNo590.net

函館空港はけっこう高い位置に
あるので、そこまで登る馬力は
あるのか？

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:41:03.57 ID:nJSqkk/c0.net

どつくなよ

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:41:55.74 ID:mwCCEmg70.net

新函館北斗駅まで延伸しろよ

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:42:39.62 ID:ERFmpWrJ0.net

>>1
そこはリニアで

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:43:59.23 ID:zC+qxLRk0.net

函館市電のイメージソング作ろう

YUKIか北島三郎かGLAY辺りで。

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:44:26.99 ID:vTq67mMP0.net

>>6
理化学研究所も

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:45:01.65 ID:NWC3RBRm0.net

函館の市電は昔から今と同じ路線？

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:45:04.74 ID:jFDa0EPv0.net

これは面白い

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:46:27.66 ID:t63/sHRl0.net

日本詐欺紙銀行の創設者・渋沢栄一だしな
こんなロス茶と繋がりのあるものって怪しい臭いしかしないわ
また、ケケ中屁造が暗躍してるのか？

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:46:43.27 ID:IlK2yqs30.net

これはいい、観光客も喜ぶんじゃね？
自分も電車で空港まで行けるならそのほうが良い

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:49:29.83 ID:DGlU+h/S0.net

>>28
延伸すると廃線の提案がしにくくなる。
北海道ローカル線の定番パターンを市電に使うのかも

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:58:09.59 ID:YouHUwek0.net

あの市電のサイズで空港からの旅行客乗せるの無理だろ。
キャリーケースのこと考えると、20人も乗れないんじゃないか？

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 14:58:27.42 ID:HhxuKbSz0.net

市電で湯の川まで行って足湯浸かってバス停まで歩いて空港に

44 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/05/16(日) 14:58:42.71 ID:xcFm+icG0.net

>>1
新たな構想が浮上している函館市電を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

45 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/05/16(日) 14:58:54.82 ID:xcFm+icG0.net

>>1
新たな構想が浮上している函館市電を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 15:01:50.39 ID:KHn+TFK/0.net

>>1
いいね
五稜郭公園前から空港へ行くとき便利だ

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 15:03:32.90 ID:bmjlRptt0.net

>>36
第一国立銀行も
大学も作ってるし会社も沢山作ってるしほんとにキリがないよ

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 15:04:25.30 ID:Cje1txSO0.net

かなりの勾配だけど登れるのかな？

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 15:07:57.31 ID:eZiNII5/0.net

タクシーがしぬけど必要だな あと函館の山の上も頼む

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 15:10:07.13 ID:8fjLqL2D0.net

（リダンダンシー）って書く意味ある？

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 15:19:40.09 ID:Z/MxnzLQ0.net

>>50
ある。
このリダンダンシーを切り捨てて効率化したつもりになっているのが大阪維新。

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 15:23:59.17 ID:etNafnqv0.net

>>1
やめてくれ！
いずれコロナおさまったら中国韓国人がでかいスーツケース何個ものせて狭い車内で身動き取れなくなるぞ

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 15:26:47.37 ID:N/ONQAHh0.net

昔っから構想だけはあるけど
「市電を延長する意味」がないやつだろ

毎日何十便も運航してるわけでもないんだからバスで十分に足りる

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 15:31:39.65 ID:tLisxWz50.net

市電に体力あるならいいけど
赤字化したら市電が危うくなる
空港客でバスと競合して採算とれるかな

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 15:33:17.69 ID:6IPUOaqx0.net

市電にエアポート急行
市街地までノンストップみたいなの出来るのか？

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 15:40:08.42 ID:H07f86dS0.net

>>51
リダンダンシーって、ちゃんと統計的な証拠あんの？
ただの机上の妄想じゃないの？

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 15:47:49.73 ID:N/ONQAHh0.net

>>55
追い抜き設備なんかないだろ

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 15:49:24.02 ID:SLevHDPG0.net

>>31
アクロス戸倉のあたりから空港団地まで高架つくってひたすら登坂する計画
建設費は500億円くらい

ちなみに函館市電は谷地頭→青柳町で58パーミルの急勾配を駆け上がるので登坂には強い
https://i.imgur.com/ViYDyXo.jpg

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 15:51:29.40 ID:Qs9c+5K60.net

空港快速とかで通行人が振り向くくらい爆走してほしい

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 15:54:50.55 ID:V5luH+Ln0.net

市電って観光効果高いんだよな。
初めての街でバスで移動というのはハードルが高い。
一方、市電だと、路線図と時刻表がしっかりしているから、
一日パスを買うと、いろいろ散策できる。

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 15:56:13.66 ID:rlQ3YwCn0.net

いまさらなんで
初めからやっとけ

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 15:57:14.15 ID:Qs9c+5K60.net

>>60
見知らぬ街の路線バスってハードル高い

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 15:58:47.51 ID:DYweGzaa0.net

市電が小さ過ぎて荷物積めないと思う。
駅からスーツケース積むとかなりの場所とるのに

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 16:24:47.20 ID:SeI6VUQ50.net

>>1
確かに空港まで伸ばしてほしい
連絡バスの運転士糞態度悪いし

まあ使うことも二度とないだろうが

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 16:27:22.30 ID:WCD9RK9T0.net

五稜郭の前まで伸ばせよ
けっこう歩かされる

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 16:33:00.25 ID:N+5a2mCt0.net

空港から市街地までバスしかないから旅行やめよっか、って人がおるんか？

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 16:43:35.10 ID:u1bVdVVb0.net

箱根登山鉄道って標準軌じゃなかったのか

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 16:48:10.32 ID:deS3iZvk0.net

五稜郭公園前から五稜郭タワーまでが遠いんじゃ

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 16:50:33.63 ID:H+C11EuN0.net

もし作るなら

空港

湯の川

五稜郭

函館

十字街

どつく

の急行作って欲しいわ

キャリースペース付の

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 16:58:37.15 ID:hNJZvGjg0.net

地下鉄にしたほうがいい。
新函館北斗~函館はミニ新幹線化し、函館終点専用のE6走らせるとか。

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 17:04:17.70 ID:gfGr1FKO0.net

>>66
他地域民にとってハードル高いのはまあ事実
長崎空港行った時はバス停に貼ってある時刻表とWebの時刻表が違ってバスが来るまでドキドキだったわ

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 17:15:15.97 ID:AUKjmYpp0.net

函館空港ってあったんだね
まずは空港の知名度アップを
札幌市より函館市の方が楽しそうだね

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 17:19:16.67 ID:adPbe0ti0.net

なぜもっと早くやらなかった
函館の市電、使いやすくて好きだったな

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 17:19:44.27 ID:qm56qrfa0.net

渋沢　光子　なら知ってる

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 17:21:13.56 ID:adPbe0ti0.net

>>49
山の麓は市電通ってるし、上まではロープウェイ

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 17:24:24.04 ID:NLy54qhm0.net

作れるならやってくれ。金ないだろうよwwww

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 17:25:56.84 ID:tBNeOXhc0.net

空港までに２箇所橋を通過しなきゃならない。
電車の重量を支える新たな橋梁を作らないといけないから莫大な金額がかかるぞ。

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 17:26:35.72 ID:03/+ijf/0.net

バスは地域のローカルルールがあるから怖い

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 17:26:39.82 ID:P4Y49Nog0.net

山登りだから市電にはきついぞ

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 17:34:40.19 ID:H/EI7EZk0.net

湯川より美原に伸ばす方がいいのでは

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 17:36:19.98 ID:+NHBvN0T0.net

函館人口減ってるしいらんだろ

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 17:45:05.52 ID:BQhZeCo/0.net

今は変わってるかもしんないけど
函館市電って乗るとき大変
ステップがなんであんなに高いんだろ
年寄り・足の不自由な人には不便だと思うわい

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 17:48:00.59 ID:sGZqkMoC0.net

久しぶりに函館行きたいな

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 17:50:02.51 ID:QKi85L400.net

快速でもないとメリットない
バスの方が早い荷物困る

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 17:50:10.02 ID:oBMbyvNl0.net

五稜郭まで繋げてよ

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 17:52:57.78 ID:Nszu4jbX0.net

函館って北海道ってより東北ぽい

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 18:05:04.33 ID:sqDZfFCx0.net

>>72
昔使ったことあったけど結構古い建物だったよ
西部警察のロケで使われてそうなw

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 18:11:23.45 ID:nbKVqIK60.net

空港から競馬場までノンストップ便頼むわ

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 18:20:09.79 ID:oxzAskMx0.net

>>16
何キロ離れていると思ってるんだ！？
一時間以上かかるぞ。

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 18:35:28.87 ID:THLmy6lp0.net

市電の方が観光客には分かりやすくていいけどな
バスは何処へ連れて行かれるのか不安になる
実際用もないのに地元民の為に大迂回する路線もあるし

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 18:36:26.22 ID:EURVdk400.net

>>80
住人からしたらソッチの産業道路方向に通してくれた方がありがたいかもな
あのへん車専用みたいな地域だし

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 18:53:07.27 ID:lQb91scz0.net

>>1
昭和38年なら
梁川車庫前じゃないのか？

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 19:01:24.39 ID:8qQW8yZ30.net

どうせなら新函館北斗まで延伸しろよ

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 20:26:38.66 ID:Rwf3fgXv0.net

>>42
そんなに客いない

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/05/16(日) 23:50:46.63 ID:T7jHdYKE0.net

>>57
車庫で待避させる