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定期代補助なのに利用者1人だけ ローカル線存続へ苦闘 [蚤の市★]
- 1 :蚤の市 ★:2021/05/05(水) 13:44:42.89 ID:O9RH5RbU9.net
- 利用者の減少に悩むJR木次線の沿線自治体が、路線存続のための取り組みを打ち出している。JR西日本が赤字路線の廃止に言及する中、運賃の補助や定期利用のモニター調査など、あの手この手で乗客の増加を目指す。
4月30日、島根県雲南市木次町の木次駅前で、同市の石飛厚志市長が鉄道利用をPRするチラシを配布した。あいにくの雨で受け取る人もまばらだったが、石飛市長は報道陣に「木次線は地域を支えている。(2018年3月に運行を終えた)三江線の次になってはならない」と言葉に力を込めた。
宍道(松江市)―備後落合(広島県庄原市)の約82キロを結ぶJR木次線。1日1キロあたりの平均利用者数(輸送密度)は、1987年度に663人だったが、少子高齢化やマイカー利用の増加の影響で、2019年度には190人まで減少した。19年度の旅客運輸収入は約6200万円で、JR西管内の51路線中、下から3番目だった。コロナ禍で鉄道事業者の経営が悪化する中、JR西日本の長谷川一明社長は2月の定例会見で「ローカル線の維持が非常に難しくなっている」と発言。赤字路線の存廃問題について、沿線自治体と協議する考えを示した。
「地元の足」存続への危機感から、沿線の松江市、雲南市、奥出雲町、広島県庄原市などでつくる木次線利活用推進協議会は、利用者増の取り組みを進めることにし、県や4市町で21年度、例年の10倍近い約2800万円の予算を計上した。
観光客を増やすため、4月から島根県民を対象に、5人以上の団体で乗車した場合のJR運賃と貸し切りバスなどの運賃の半額(上限10万円)を補助。
さらに利用者の掘り起こしを目指し、新たに木次線に乗って通勤・通院する人を対象に1カ月分の定期券代か、11枚つづりの回数券代を負担する。アンケートも実施し、課題を分析する。ただ、4月27日現在の新たな利用者は通勤利用のわずか1人にとどまり、制度の周知に苦慮している。
4月から協議会の会長を務める石飛市長は「観光だけでなく、通勤・通学も含めた新しい利用方法を見つけて欲しい。木次線を守るため、地域の姿勢を示していきたい」と話した。(清水優志)
清水優志2021年5月5日 10時57分
https://www.asahi.com/articles/ASP546KP6P54PTIB003.html?iref=comtop_7_05
- 2 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:45:45.94 ID:UuuIoYVY0.net
- なっちゃんの出番やろ
- 3 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:45:52.03 ID:zprqxsVP0.net
- エレベーターはいつ付きますか?
- 4 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:46:48.43 ID:AlnTPFXH0.net
- 職場と居住地が駅で結ばれていないのに乗客が増えるわけがない
車社会だし手遅れ
- 5 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:47:18.97 ID:VSn9t1Kv0.net
- 定期無くなったところも多いよな
- 6 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:47:46.29 ID:wHSz6w2G0.net
- 駅員呼んで今すぐ4人
- 7 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:48:13.04 ID:8XShKFCd0.net
- 誰も使わないってことは、木次線は地域を支える存在ではないということ。
廃止してもなんも問題ないよねぇ。
- 8 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:48:14.06 ID:CCLB3Icx0.net
- 行くぜ!ナナツコ
- 9 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:49:25.41 ID:PTGJFMOK0.net
- バリアフリーにしてホームドア付けようってみんなで声をあげようよ!
- 10 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:49:56.58 ID:KVMx4kgG0.net
- 明治大正の政治家と公務員が、複線以上を条件に鉄道を敷設しておけば、道路への転換も
簡単にできたのにね
- 11 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:50:02.75 ID:na0rUV350.net
- 年6200万円以上稼げるだけの人口がもうないんだろう
増える予定もないだろう
廃線になればもっとひとは出て行くだろうし八方塞がりだ
- 12 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:50:59.07 ID:Z8VN+Cqy0.net
- カメダは今も相変わらずでしょうね?
- 13 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:51:20.57 ID:swFT8o1m0.net
- >>7
でも廃止しようとすると必ず反対する奴らが現れる
ちなみに奴らは話し合い会場には車で来る笑
- 14 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:51:47.44 ID:5ewZ7gTQ0.net
- そこまでして乗らないんなら
もう必要ないというか
廃止やむなしのアリバイ作り政策?
- 15 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:52:18.16 ID:JosKOrM10.net
- マジで鉄道は再国有化してほしい。
国営のものが一度民営化して
国営に戻ったものってあるんだろうか?
- 16 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:52:30.14 ID:IV9bfgi60.net
- 鉄なYouTuber「定期券買いまくって木次線を黒字にしてみた」
- 17 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:52:45.36 ID:767bHtdC0.net
- 単行車両にはトイレがなく
駅でトイレ休憩の経験は木次線だけだな
- 18 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:54:04.58 ID:lyYml/zN0.net
- 身障クズが集りに来るぞw
- 19 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:54:24.43 ID:UFwBbMmL0.net
- だから演芸会に幕府が入ってるの持ってるのが自民党だから、だいたい無関係やで
意外とよく見てるやつらがほんもんやで??
呼び込んでるのがベトナム系じゃん?あのカシミールが流れるシルクロードの上流らへんが地獄の一丁目だって映画あっただろ
- 20 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:55:17.35 ID:Yq6YVgBw0.net
- 全駅にエレベーターを!!!
- 21 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:55:26.59 ID:N1zbV7qF0.net
- 自民党支持してきたツケを年寄りが払う順当な結末😇
- 22 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:55:30.91 ID:Z8VN+Cqy0.net
- 奥出雲おろち号は良かったなぁ
いい景色を走るってことは人が住んでないってこと
難しいね
- 23 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:55:32.30 ID:UuuIoYVY0.net
- 島根や鳥取から南下したらガソリン・スタンドも広島近くまで無くてガス欠になりかけた経験あるわ
- 24 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:56:09.76 ID:POLU0h1F0.net
- 無人運転のバスなりリニアなりモノレールなり導入すればぁ
- 25 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:13:51.27 ID:i6IOmCxfh
- もう役割を終えたんやろ。
ぐだぐだ抜かしてると、そのうちになつこの亜流が襲来するぞ。
- 26 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:56:31.38 ID:ImQ7jo310.net
- 鉄道のメリットって何だ?
運転手1人で大量輸送出来るってことか?
自動運転がきたら鉄道って無くなるんちゃうの?
- 27 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:57:14.18 ID:8a8k5mUG0.net
- 電車止まらなくなったらその地域滅んだも同然だからな
- 28 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:57:57.16 ID:3pho+6yy0.net
- クリエーターの出番
- 29 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 13:59:23.55 ID:wC4GGmg60.net
- 常に4人を配置しないといけないらしいから
田舎の駅はやっていけないだろ。
廃線にするしかないな。
- 30 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:00:11.75 ID:oXrifIPt0.net
- 不採算なら潰そうぜ、とも思うけど
地味にこの路線決して無視できないんだよね、大災害時特に交通の便が
すぐシャットアウトされちゃうから
いざというときに残しておかないと地域丸ごと干上がっちゃうんだろうなあ
- 31 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:00:43.81 ID:WkbydDxJ0.net
- >>27
んなことはない
- 32 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:02:12.49 ID:oXrifIPt0.net
- >>26
地震洪水土砂災害等あったときに
選べる選択肢が1つ多ければその分救える命は増える、
何気に岡山から島根まで乗り継いで縦貫してるルートやねん
- 33 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:02:34.60 ID:inkXmHtZ0.net
- バリアフリー駅でないだろうから車椅子で旅行行かないと
- 34 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:04:47.30 ID:EY76T4Zz0.net
- >>21
国鉄末期の債務残高は39兆円(1985年)
年間の赤字額の最大が1985年の1兆8千億円
http://imgur.com/Hp6mLyV.jpg
ちなみに日本政府の国債発行残高が120兆円のころ
国鉄だけで39兆円借金してた
http://imgur.com/wRCp0rB.jpg
- 35 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:06:04.72 ID:N1zbV7qF0.net
- >>27
どうせ20年もすれば消滅するような限界集落は無駄に延命するよりさっさと自治体解散して移住させたほうが住民も幸せやで😇
- 36 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:06:26.04 ID:pH2sl6820.net
- 陰陽連絡は今も昔も不便な印象でしかないわ
- 37 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:09:49.03 ID:leoLXlG00.net
- 出雲坂根〜三井野原辺りが駅の湧き水・スイッチバックにループ橋の景色と最高なんだが、
いかんせんモータリゼーション以上に沿線人口少なすぎる罠…。
- 38 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:11:57.15 ID:YLsASh7Y0.net
- 滅んでどうぞ
- 39 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:12:34.22 ID:XfbCKjxS0.net
- 3段腹スイッチバック
- 40 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:13:54.31 ID:AHqbZwDR0.net
- 伊是名「利用者1人のローカル線でも車椅子で利用できるようにしろ。障害者差別するの?」
- 41 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:15:00.68 ID:whucSrPs0.net
- >>13
そりゃそうだ。反対集会の開始時刻にあわせてディーゼル車なんて走るわけないから。
ついでに言うなら通勤通学時間からもズレてたり本数一本しかなかったりするから使いようがない。万が一ウ○コして列車に乗り遅れたら次の列車は昼間だもの。
- 42 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:15:45.20 ID:2Wycv+s10.net
- 昔、島根のヤクザ監督が通勤しだした頃、沿線の他校の不良が車内でタバコ吸ってて煙臭いのを、ヤクザ教師が締め上げたのが木次線。
豆知識な
- 43 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:17:23.13 ID:AqcDuN+n0.net
- 三江さんが死んだのに
木次、何でお前が生きているんだ・・・!
↑
なんかドラマっぽい
- 44 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:18:03.16 ID:leoLXlG00.net
- >>32
災害時は真っ先に止まりそうなルートだけどなw
- 45 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:18:31.82 ID:fwVmd/bO0.net
- き・・・木次線
- 46 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:19:21.38 ID:HdKYYxS60.net
- こんな山間部、乗客も少ない路線に鉄道のメリットは少ない。
赤字を垂れ流すだけ。廃止すべきだと思う。
- 47 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:19:43.80 ID:mGotTOXD0.net
- 1日190人しか運ばないならバスで十分だろ。
鉄道にしておく意味があるのか?
- 48 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:21:00.19 ID:2Wycv+s10.net
- >>41
山陰本線の島根と山口の県境とかも、本数少ないんだが朝9時の次は午後3時だったりする。
たまたま、こないだ乗ったんだが、列車を待ってたばあさんがなんか駅の椅子に荷物おいたままトイレ行ってて、そのまま9時の列車が出てったりしてたわ。
あのばあさん、どうしたかな?
- 49 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:22:07.22 ID:Lf0dkmd90.net
- >>32
米子経由でええやん
特急もあるし
- 50 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:24:36.84 ID:6/cS+Ys+0.net
- >>46
地方は切り捨てるしかないよな
大学、鉄道、病院、図書館、全部整理しないと
- 51 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:24:58.78 ID:XfbCKjxS0.net
- 備後落合駅
木次線 宍道方面 3本 (他に休日は臨時トロッコ列車1本)
芸備線 新見方面 3本
芸備線 三次方面 5本
- 52 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:25:43.66 ID:PPEbK1kS0.net
- JR西日本「台風来て鉄橋流されないかなー」
- 53 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:26:26.60 ID:QkeXvgbY0.net
- 廃線になって欲しくなけりゃあ該当自治体が税金で支えろ
国庫負担は無しな
- 54 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:27:25.01 ID:clKxoEhJ0.net
- これが人口が減るってこと
地方消滅とさんざん警告されたのに無策を貫き通した政治屋を恨め
- 55 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:31:17.88 ID:WkbydDxJ0.net
- >>34
我田引鉄の帰結か
- 56 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:31:32.26 ID:6I8nPc780.net
- 特急バスの方がいいやろ
- 57 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:31:35.25 ID:XfbCKjxS0.net
- 鉄道自体が地方の特性に合ってないと思うんだけどね
平坦ならともかく大部分が山地なので保守の手間が半端ない
本来なら保線要員が落石などの危険がないかどうか
列車が走る前に徒歩でチェックしなければならないが
それができないので、運転士が危険を視認したらすぐ止まれるよう
25km制限をかけてたりする。自転車並のスピード
- 58 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:31:51.54 ID:8Jqv7ftM0.net
- 木次線こないだ久々に乗ってきたけど
なくなりそうな感じはしなかったな
- 59 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:32:01.00 ID:31bG82ks0.net
- 並行する国道やら県道を廃止していけば?
- 60 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:32:07.67 ID:ZUM2b+6H0.net
- 撮り鉄と葬式鉄が殴り合う様が目に浮かぶ。
- 61 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:34:14.33 ID:pa2xjMA/0.net
- E.T.が乗りにいきます
エレベーターつけて待っててね
- 62 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:34:19.13 ID:+EEuc+ja0.net
- >>45
合ってるぞ
- 63 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:34:54.84 ID:L5n9CA8t0.net
- >>1
出雲横田〜備後落合間は廃止でいい
木次線経由で広島県内に行く人はまず居ないでしょ
- 64 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:35:11.92 ID:0MAXe0dZ0.net
- このレベルの利用者だと
言ってるこいつら自身が誰もつかってもいねえし
地域住人だれも使ってない。よって支えてない。
なぜ反対するかというと土地の価格の問題だろうな
地主の強欲さを支えてるだけで意味ねえ
周辺地主に運営費負担させろ、そうすれば一気に廃止に傾くからw
- 65 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:36:46.26 ID:rPGVS2cO0.net
- 人口減少などで大赤字の路線は電車もバスも廃止にすればいい
法律があるんだろうが改正してでも廃止にさせるべき
Q:じゃあどうすんの?
A:その困る人にお金をあげる方が安い
- 66 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:40:06.28 ID:y40cZBV70.net
- まだアンケート取らないと課題分かって無いのかな
- 67 :名無しさん@13周年:2021/05/05(水) 14:52:17.61 ID:7Xln9rSXS
- こんなの残せって言う方がエゴ丸出しだわ
少なくとも鉄道は無駄
自分らでバスでも走らせろ
- 68 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:41:03.12 ID:+uiSzAGo0.net
- 市役所への通勤を鉄道必須にしろよ
- 69 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:42:39.29 ID:BeurMaA70.net
- そもそも鉄道大国って言われる日本の鉄道だって元々は大都市圏や幹線以外は
旅客はオマケみたいなもんで物資を運ぶのが目的で作られている
ローカル線の鉄道貨物が全廃状態になれば立ち行かなることは自明の理だろ
- 70 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:42:41.76 ID:CCLB3Icx0.net
- >>15
そもそも、国鉄自体が国が民鉄を買い集めて作られた。
- 71 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:47:41.61 ID:Lf0dkmd90.net
- >>52
芸備線は鉄橋流されても直したからな
今後また流されたらそのまま廃線になると思うけど
- 72 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 14:55:26.55 ID:whucSrPs0.net
- >>68
そうしたら窓口業務時間が朝10時〜昼2時までになるけど良い?係の人が電車間に合わないでしょ?
- 73 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 15:00:03.89 ID:sHcUedHx0.net
- >>1
あかん、ニュースになったら車イスの標的になる、
JR西日本はターゲットにされるの待っているかも、
なら廃止しまーすって言う為に。
- 74 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 15:01:20.00 ID:XfbCKjxS0.net
- 雲南市役所のHP見たらアクセスのところで鉄道に一言も触れてない
最寄りの木次駅まで1.6kmほどだから徒歩20ぐらいだと思うけど
使う人いないんだろうな
- 75 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 15:02:20.06 ID:y19b5Dey0.net
- 利用者が居ないなら遠慮する必要はないよね。
じゃんじゃん切ればいい。維持費だってタダじゃないんだし。
- 76 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 15:02:27.80 ID:BTjXp+Ke0.net
- 利用者が少ないんなら廃止されても文句は言えんわな
- 77 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 15:12:26.80 ID:7YDTBDJJ0.net
- 木次線そのものが観光資源なんだし活用できないかな?銀河・瑞風のオプションコースに
するとかやりようはあると思うけど
- 78 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 15:13:02.60 ID:whucSrPs0.net
- ローカル線で黒字なのは特急が走ってるところが殆どかと。
けど特急なんてくそ田舎は全速力で通過するから役場からすればいらない子。
- 79 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 15:16:58.49 ID:6kfYmevQ0.net
- 駅に行くまでに車がいる地方で
電車使えは無理
- 80 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 15:19:48.27 ID:XfbCKjxS0.net
- >>77
たぶん重量級の列車は入れないと思う
こういうローカル線は近代化しようにも金かかるし
正直手のうちようはあまりないね
- 81 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 15:24:54.36 ID:31FzqEuz0.net
- 電動車いす持ち上げるために人手が必要だから
地方の路線は切りすてるしか無いでしょう
- 82 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 15:27:11.19 ID:b4HYeM/N0.net
- 日本でいちばん自転車を描いてるかもしれない漫画家さんによる「自転車の簡単な描き方」が説得力しかない
http://msroo.musikgaul.net/iPG/412649140.html
- 83 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 15:27:25.52 ID:b4HYeM/N0.net
- 日本でいちばん自転車を描いてるかもしれない漫画家さんによる「自転車の簡単な描き方」が説得力しかない
http://msroo.musikgaul.net/vPA/262284652.html
- 84 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 15:35:30.87 ID:sCnFnsU20.net
- >>77
木次線は奥出雲おろち号という観光トロッコ列車を
20年以上前から走らせてはいる
確かにそれなりに人は乗るけど春から秋までの
土日祝限定だし赤字を減らすどころかかえって
経費のほうがかかってるんじゃないかと思う
車両が老朽化してきてるため、そのおろち号も
廃止の噂が・・・
- 85 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 15:41:44.29 ID:TiAOKL9a0.net
- >>34
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC304CG0Q1A430C2000000/
2021年はJR3社合計の赤字が一兆円超えだからこれにくらべればまだまだましだったろ。
今度の赤字は新型コロナが終息したら自宅勤務にインバウンド無しが進んで更に赤字がひどくなるとされる
- 86 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 15:46:55.52 ID:KdbPVc+80.net
- >>1
原発誘致。
津波の心配がほぼ無い日本海側、良い案だと思う。
- 87 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 15:48:10.24 ID:1NoYYVYe0.net
- 鉄道会社が駅近に温泉やら商業施設作るしかないね
- 88 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 15:48:12.06 ID:GuJBMLc+0.net
- 広島は中国地方の中心的都市といいながら
鳥取からも松江からも人の交流がほぼねーのがな。
- 89 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 15:48:18.25 ID:xerU7HIJ0.net
- 今更タラレバの話をするのも何だが、せめて1970年代までに都市間輸送に特化した投資を適切に実施していれば
松江〜木次線〜芸備線〜広島ルートくらいはそれなりに活性化できていたかも知れないな。
現に松江/出雲〜広島間の都市間バスがそれなりの本数あるということは、一応需要自体はあったわけで…
- 90 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 15:50:20.19 ID:GuJBMLc+0.net
- >>87
そんな観光施設より
市役所や病院、郵便局、中学、高校を駅前に移設させて
地元民の足として日常的に利用してもらうようにしないと無理。
- 91 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 15:51:19.92 ID:GuJBMLc+0.net
- >>89
ま、バスで充分補える程度の需要しかないとも言えるけどな。
- 92 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 15:52:36.90 ID:GuJBMLc+0.net
- それよりもJR西は路線廃止に積極的だな。JRの中ではまだ財力に余裕はあるほうなのに。
これから九州や四国からも具体的な路線名が廃止として出てくるのかな。
- 93 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 15:56:18.64 ID:yomvhkgO0.net
- こういうスレに必ず現れる再国営化厨
- 94 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 15:56:20.99 ID:x3JyY9z80.net
- 観光列車通そうにも設備が脆弱過ぎてダメ、日本海側から太平洋側へ鉄道で行こうなら1日コース…
詰んでる…
- 95 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 16:05:54.06 ID:GuJBMLc+0.net
- そもそも観光列車だけでは儲からない。
- 96 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 16:11:40.63 ID:V1JswshR0.net
- 一昔前まではこういうローカル線には高校生がそこそこ乗ってたけど
過疎化と少子化で今やほとんどいないな、乗ってるのは乗り鉄だけということも多い
- 97 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 16:13:32.17 ID:fN3G1dKE0.net
- >>3
そもそも木次線に陸橋渡ってホームに行く駅なんか無いぞ。
山陰線と接続の宍道駅だけ。
それ以外の木次線内は踏切渡るだけか、駅を入ったらそこにホーム1つあるだけ。
- 98 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 16:15:04.49 ID:17sQdgil0.net
- 無理だって、諦めろ
- 99 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 16:22:27.13 ID:9Iv+eMVt0.net
- もう日本という国が近い将来どういう形になるか
分かりきってるでしょw
大都市以外まともに人が生活できなくなるんで
その未来に照準合わせんと
- 100 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 16:22:52.75 ID:PE0/saaX0.net
- これから先乗客増える事なんかまずないんだから
早めに損切りすればいいのに
- 101 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 16:25:17.58 ID:FUSxgFuk0.net
- >>27
紋別・・・
- 102 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 16:25:37.54 ID:mYlIQ87t0.net
- 廃止でええやろ
ちどり廃止の時点で存在価値はなくなった
- 103 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 16:25:46.29 ID:J/xFKUFH0.net
- 中国共産党「我々がもらい受けようか?」
- 104 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 16:27:08.35 ID:Nb8RWKOY0.net
- またあの車椅子女がでしゃばるぞ
- 105 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 16:51:31.94 ID:imBpg0eV0.net
- 自治体が路線買い取って走らせるべき
もう民間会社がやる仕事じゃない
- 106 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 16:55:21.67 ID:GuJBMLc+0.net
- >>105
つか、上下分離だろうね。
- 107 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 16:59:37.12 ID:UY1EuFJW0.net
- スイッチバックのあるところだっけ。2、3回乗ったな
もう無理だろ、バスにしなされ
- 108 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 17:01:06.95 ID:kJqrlYrH0.net
- 冬場は長期間、雪で運休になってしまうところだ
- 109 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 17:02:30.20 ID:JTzxjDwT0.net
- 存続させるということ自体が、間違っていることに気づけよ
- 110 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 17:04:49.76 ID:XC7gn47S0.net
- >>78
特急や貨物がある羽越本線の特急停車駅なんて、
木次線の主要駅よりも利用者が少ないのがあるくらいだしな。
- 111 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 17:04:55.75 ID:7liG+2Es0.net
- 陰陽連絡は伯備線と智頭急行があるだろ
低規格路線は無理だよ
- 112 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 17:08:42.72 ID:zxKhXQCY0.net
- >>36
並行する高速バスもハイエースだったりする
- 113 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 17:17:29.05 ID:u+pD0tUJ0.net
- 廃止しようとすると必ずと言っていいほど地元の政治家が反対を主張するが
本心では存続なんて無理とわかっているくせに反対を唱えるからタチが悪い
- 114 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 17:19:09.03 ID:P8mWThzy0.net
- >>113
普段使ってないヤツほど、廃止となると沸いてきて、『寂しいな』とか言うんだよな。
- 115 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 17:21:02.54 ID:usu0U7e60.net
- 鉄オタ買ってやれよwww
- 116 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 17:23:32.20 ID:xwIxmklf0.net
- 大雨や地震があると運休して代行バスが出るんだよな
だったら最初から廃線にしてバスでいいんじゃねぇ?って思うんだがw
- 117 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 17:24:30.63 ID:M3dSVthH0.net
- 三江線と同じ末路辿りそうな予感する
- 118 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 17:25:06.11 ID:P8mWThzy0.net
- 昔は峠越えも道路はトンネルがなかったけど鉄道はあったから、時間短縮の意味はあったんだろうな。
今は道路でも、トンネルを掘ってしまうからな。
- 119 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 17:25:43.85 ID:HAZJc9ln0.net
- ここじゃない、違う町で町議やってるけど、
議会関係の日はバス代が出るから、路線バスで役場まで通ってる。
同調者を求めている訳ではないけれど、まったく理解してくれない人が議員にもいてうんざりする。
- 120 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 17:43:22.46 ID:2n6Vli7C0.net
- バスの方が維持費安いだろ
- 121 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 17:55:08.06 ID:u8fmx0f80.net
- 30数年前大学受験で木次駅から広島駅まで
1回だけ乗ったことある。
確か急行ちどりだったと記憶してる。
- 122 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 18:01:04.17 ID:iNfMqVfh0.net
- 田舎の行政はイオン規制するんじゃなくて、イオンに駅前しか出店してはいけません、てすればいいのに
- 123 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 18:14:49.79 ID:2Wycv+s10.net
- >>78
じゃあ普通列車は廃止で良いな!
- 124 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 18:16:15.97 ID:2Wycv+s10.net
- >>122
ここは逆に考えるんだ。
イオンが出店した箇所に、自治体が鉄道を引くんだ。
- 125 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 18:25:38.37 ID:hHiiMmBv0.net
- 休日は1時間に1本ないと使えない。用事はランダム。
平日は通勤通学時間帯等にシフトしても構わないが
こうゆうローカル線に限って平日と休日の時刻表が同じ
水戸線も休日の友部9時53分は休日の方は需要があったのに来宮の基地外みたいな奴のせいで
なくなってしまった。
- 126 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 19:33:21.77 ID:1NoYYVYe0.net
- >>90
観光施設は従業員が通うから必然的に定期客が増える
- 127 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 19:35:29.38 ID:In4cB1ZL0.net
- 中学生高校生とジーサンバーサン次第よな
- 128 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 19:45:56.24 ID:czKo1dwS0.net
- 路線バスでOK
- 129 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 20:43:22.99 ID:zxKhXQCY0.net
- バスもいらない 免許返納した老人対象にタクシーチケットでも配ったほうが安上がりだ
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