【鉄道】地下鉄7号線延伸実現にむけ意見交換会／埼玉県 浦和美園ー岩槻ー蓮田 [砂漠のマスカレード★]

1 ：砂漠のマスカレード ★：2021/04/24(土) 03:42:59.06 ID:lq9fFvNM9.net

埼玉高速鉄道＝地下鉄7号線の延伸実現にむけた意見交換会がこんや開かれ、鉄道事業者への事業実施の要望時期について、清水市長は、課題解決後に手続きに入る考えを示しました。

　23日の意見交換会には、さいたま市地下鉄7号線延伸認可申請事業化実現期成会の佐伯鋼兵会長をはじめ、大野知事やさいたま市の清水市長らが出席しました。

　佐伯会長は、「2017年の協議会で、採算は国の基準をクリアできたので、認定申請を進められるようスケジュールを明確にしたい」と話しました。

　また、地元選出の国会議員らも、「岩槻区だけの要望ではなく、市や県、そして全国の悲願になっている」と、早期実現に向けたスケジュールの明確化を訴えました。

　これに対し、清水市長は、「今年度は、土地利用計画など事業化に向けた検討を進めて、関係者が納得のできる計画の策定が不可欠である。県と市で部長級局長級の会議を立ち上げて、意見交換行っていく」と説明しました。

4/23(金) 22:23
配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/ed022bf1b5787ad53197fe05c4eb3192c86e73a3

https://i.imgur.com/2pA0EYr.jpg
https://i.imgur.com/rezbrPz.jpg
https://i.imgur.com/lervNpc.jpg

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 03:45:47.05 ID:Tl+mgroU0.net

要らない

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 03:47:06.20 ID:tFzXuiYn0.net

岩槻から野田線乗り入れの方が良い気がする

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 03:50:37.35 ID:1v53wKuP0.net

クソ高い運賃をどうにかしないと乗る奴がいない

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 03:58:35.62 ID:HYEVBsp/0.net

https://i.imgur.com/ezxyDWg.jpg

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 04:09:45.44 ID:RkYJxsp00.net

需要がない
・都心へ直通運転してるが事業者が跨がる為に高額→東葉高速、北総鉄道のように利用者低迷で大赤字

・直通先の南北線は山手線内に入るものの、
主要市街地(新宿、渋谷、大手町、日本橋、東京)に入ることなく終わる
つまりほとんどの人はさらに乗り換えが必要
→南北線が赤字の理由

・このように不便過ぎるため、近くにさいたま高速交通の駅があっても、沿線住民はJR駅ゆきのバスに乗り続けていてバスは盛況

・現時点でもかなりの累積赤字、さらに延伸とか頭おかしい

・コロナの影響で需要減

地域間輸送を理由にあげそうだが、それは現時点でもバスが担っているしそれで十分

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 04:10:13.06 ID:wAq6PXCK0.net

相鉄直通か

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 04:15:53.17 ID:J799SqqW0.net

バスでいいんじゃないか？

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 04:23:02.83 ID:7TeG77i10.net

野田線乗り入れが出来ない限り作っても赤字だろ
いや、アーバンパークラインだっけ？

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 04:23:17.38 ID:1GbmwW7m0.net

>>1
線路より先に大宮駅周辺を一度ぶっ壊して建て直すくらいやらないと
人は多いのに周辺の流れが悪すぎる

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 04:25:24.75 ID:kgiY560c0.net

日頃世話になってる南北線が流れ弾喰らってる

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 04:30:54.27 ID:93q/Eknn0.net

実現した頃には俺死んでるやろうし興味ないな

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 04:34:09.40 ID:oebLVK590.net

埼玉県内と荒川の鉄橋を、地下線で作ってしまったのが運の尽きだな。
バブル期の、大甘需要予測で。
おかげで建設費の償却損が嵩んで、一向に黒字化する見込みが立たない。
運賃が高くて客が他のルートに流れるのも、赤字に拍車をかけている。

こんなものを更に延伸とか、本気で考えてる奴はいないだろ。
定期的な「仕事やってます、地元の事を考えてます」アピール会合。

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 04:36:27.17 ID:gZhwguJK0.net

これからの、土建屋の、世の中は
地下鉄を新しく作るよりも

古い橋を、あたらしく、架け替える
こっちにシフトするべきである

それ以外のやつは
大借金して、家族みんなで首を吊る、ほかはない

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 04:48:18.58 ID:zeXey3a60.net

埼スタの為に作るんでしょ

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 04:52:24.66 ID:y8idgWC+0.net

「浦和美園」って、ものすごいドイナカという感じがしていたが、
ほー、東武野田線とか JR 東北本線にもつながるのか。それはすごいね。
＠横浜

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 04:55:17.70 ID:Hg7kF4BQ0.net

俺が生まれる前からあった案件。
ちな、45歳。未だに童貞　
それ以上聞かないで

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 04:55:49.05 ID:uxjEOkfQ0.net

順天堂が出来るってのもあるよね
でもいつも浦和地区ばっかり得している。

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 05:00:37.31 ID:fZ+W0l0I0.net

田舎への延伸なんかいらない。
赤羽岩淵で分岐してＪＲ赤羽に延伸しろ。

赤羽岩淵のような何もない途中駅で事業者が変わるなんて詐欺のようなものだ。

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 05:06:22.83 ID:av7qqgy20.net

浦和美園〜岩槻〜蓮田にはむかし鉄道があったんだよ
つぶれて跡地が東北自動車道になった
同じものを作ってもまたつぶれるだけなんじゃないのか？

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 05:10:06.96 ID:bw2cZMWP0.net

埼スタから都内に戻る時、次の東川口の先赤羽岩淵までほとんど客が降りないし乗らない不思議な地下鉄

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 05:10:49.17 ID:heBn3rej0.net

これもう、やる気ないだろ？

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 05:24:47.58 ID:V4Qnl7Nx0.net

蒲田
蓮田
を間違えたことある

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 05:50:05.06 ID:VcizqM6S0.net

>>7
相鉄には8両でないと乗り入れできない

他方、埼玉県内では8両は無用の長物
特に野田線ではもう永遠に8両化は不可能

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 05:51:54.30 ID:OYTUSF6a0.net

>>16
行けば分かるがド田舎だよw
そもそも野田線自体がド田舎線

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 05:51:59.61 ID:XMN4EfdI0.net

岩槻にニューファミリーが家買っているから、だろ。急げよ。

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 05:57:02.63 ID:euu6A7EW0.net

コロナの時代だし
もうそういうのはダメだろ
定期客が乗らねえんだもの
バスで充分

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 06:02:48.77 ID:LvGnvzQ30.net

そこまでして東京に来ないでええ
そのへんの草でも食ってろ

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 06:04:56.76 ID:T/6wsEn20.net

>>24
埼玉高速はもうホームの8両化工事やってるだろ

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 06:31:29.32 ID:ULJunSvH0.net

>>29
準備工事は造ったときから出来ている
元々8両のホームのスペースはあるから、照明付けたり
ダミーのホームドアを本設に変えたりするだけ

なお、8両云々は埼玉高速の車両の話だと思う
需要がないから2両増やすつもりは全くなく
結果相鉄線には乗り入れないよ、ってこと

なお、相鉄の車両が浦和美園に現れる可能性はある

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 06:36:37.22 ID:xXOADT+90.net

>>30
バーカ

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 06:39:08.22 ID:4wxGyVkG0.net

>>31
逆切れ凄くカッコいいね！
変な突っ込みするからだよ、キモオタ

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 06:57:28.02 ID:3YsLOw3F0.net

蓮田駅前の再開発は大失敗だろ
あんなところに地下鉄はいらない

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 07:28:43.34 ID:oRBLQljw0.net

蓮田-赤羽岩淵の運賃は二千円を超えそう。

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 07:38:15.00 ID:UVba7qJU0.net

これ、美園から無理やり曲げて岩槻じゃなくて
そのまま春日部に繋げた方が圧倒的に
利用者多くなるんじゃないの？

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 07:40:35.10 ID:8xRfpa9v0.net

今からでも既存の区間を全部埋めて
完全に京浜東北線の真下に掘り直した方が
まだ乗客が増えて黒字になると思う

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 07:40:42.26 ID:SAI/xLzY0.net

>>5
3号線と4号線は作って欲しいと思う。

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 07:49:21.32 ID:fAlA6hwS0.net

>>30
8両化への移行はすでに発表済みですよ

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 07:51:20.38 ID:mBK1GEQj0.net

>>1
バリサクバカ阻止

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 07:58:27.87 ID:Z0l7ShBx0.net

埼玉は大宮からでているトラムを鴻巣の免許センターまで延伸して速度上げたほうがまだ需要あるんじゃね？

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 08:05:21.03 ID:1A0I1wt30.net

ちょうどこのルートに沿って緑のヘルシーロードがあるから自転車で走ればok
見沼通船堀から蓮田までほぼ1時間

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 08:25:43.03 ID:buqU1kbH0.net

どこにつながるの？

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 08:42:16.78 ID:duq5+u8d0.net

>>1
コロナで大赤字なのに？

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 08:43:42.64 ID:cBf2Rc3o0.net

埼玉超高額鉄道ですか？
初乗りで500円くらいかな

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 09:00:09.69 ID:VcizqM6S0.net

>>40
丸山から先が単線なのが問題
あと速度上げるのは構造的に極めて難しい

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 09:04:52.46 ID:xK+JuqsV0.net

南北線って南北問題の象徴だよな。
北から乗ってきた人は後楽園で殆ど降りる。
南から乗ってきた人は溜池山王から北には殆ど行かない。

47 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/04/24(土) 09:52:20.43 ID:MpOd3C+y0.net

>>1
延伸実現にむけた意見交換会が開かれた埼玉高速鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、、、、、

48 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/04/24(土) 09:52:50.57 ID:Oxmdhrb90.net

>>1
延伸実現にむけた意見交換会が開かれた埼玉高速鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。。、、

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 11:09:56.14 ID:DQusb2kN0.net

ほぼ武州鉄道経路か？
アーバンパークラインこと野田線との立体交差部分が道路として残っている

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 11:36:15.73 ID:4yMWo92g0.net

大江戸線奥多摩延伸はよ

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 11:48:50.27 ID:K4SF/a0F0.net

京浜東北線を久喜まで延伸するほうが現実的だろ

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 12:33:59.24 ID:3uHJmpr10.net

埼玉には1号線〜6号線もあるの？

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 13:43:52.52 ID:bXSDJDSb0.net

>>35
鉄道空白地帯いわゆる陸の孤島問題対策の為でもあるから難しいのでは。

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 15:43:45.04 ID:v7pqRfPx0.net

>>52
南北線+埼玉高速で東京7号線

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 15:50:59.94 ID:8058n/O10.net

検討会、意見交換会、利用者シミュレーションを延々と行って作るつもりないだろ。

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 15:59:11.71 ID:sTiq9Azu0.net

>>13
東日本大震災の時は、荒川を渡る鉄橋の点検の為に赤羽から先は運休になって、
翌週の月曜になっても都心まで通勤が出来ない乗客が多数

唯一荒川の下を通っていた埼玉高速だけが当日中に運転再開した

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 16:08:25.76 ID:YrAyEXWZ0.net

>>26
「東京脱出」した人はどこへ？　23区からの転出者が増えた市区町、調べました
https://www.tokyo-np.co.jp/article/98995

埼玉県の自治体が少ない中、何気に岩槻は29位にランクイン

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 22:45:21.10 ID:UVba7qJU0.net

これ東岩槻で野田線と相互乗り入れして
春日部終点にした方がメリット多くね？

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 22:53:57.37 ID:Cy3/ue9F0.net

>>26
>>57
岩槻で増えてるのは浦和美園に近いところで
岩槻駅とかのあたりはそれほど増えてなさそう

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 22:54:39.68 ID:XdvEBwGW0.net

蓮田〜赤羽岩淵を10分くらいで走れれば今の運賃水準でも価値はある

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 22:56:50.05 ID:8058n/O10.net

>>35
春日部のほうが無理やり曲げる事になるだろ

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 23:00:37.67 ID:Cy3/ue9F0.net

これ立憲も推進派なんだよな
それどころか埼玉スタジアムから大宮までLRT作ろうとか
自民以上に我田引鉄なのが…

コンクリートから人へはどうなったんだよｗ

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 23:12:35.16 ID:vQ/IsPXK0.net

>>62
確かさいたまは大物の地盤だったな

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/24(土) 23:37:51.85 ID:eSNRFr7f0.net

>>59
現状でも岩槻駅の1日辺りの乗客数は浦和美園駅の2倍近くいるし、周辺からの乗り換え客も流れてくる
今まで手付かずだった野田線七里駅北口の新設と、その周辺の開発も本格的に始まった

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 00:01:19.37 ID:5xzwlKeS0.net

>>57
さいたま市で唯一増加しているのが大宮でも浦和でもなく岩槻って辺り、政令市として情けない限りだな
コロナ避ける為と言うならば、どうして千葉市中央区が増えているのかって話になるし

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 02:41:56.37 ID:DBhB2aJG0.net

>>1
蓮田みたいなウンコ田舎まで走らせるな
ムダムダ、岩槻までで十分だろ

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 10:15:42.03 ID:yQHNzLfL0.net

蓮田まで延伸すると鳩ケ谷あたりから先、
メトロ区間を含めて快速列車が欲しい。時間と運賃でJRと戦うために。
都内の複数個所で工事が必要になるけど。

鳩ケ谷-王子-飯田橋-永田町を20分以内で。
そすれば鳩ケ谷は発展すると思う。

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 11:59:17.69 ID:EKBJkSAV0.net

美園から大宮まで路面電車の話しは消えたのか？
そっちのほうが良いと思ってたのに

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 12:06:16.66 ID:nPfF9dBz0.net

利用者からすると王子まで空いてるだけが取り柄なのに混んだら意味ないな

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 12:09:36.92 ID:A8OKJhWV0.net

>>69
同意。

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 12:45:40.48 ID:nNOjfF6v0.net

>>69
混雑するって事は延伸の効果が現れるって事だな

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 17:48:14.35 ID:9/G3pKB+0.net

着手前でよかったな

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 18:50:15.00 ID:XqEmIWNI0.net

岩槻に駅増やす余地ってあんの？退避片方しかないし

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 21:36:51.58 ID:24WnflDe0.net

>>73
地下だよ

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 21:40:37.44 ID:AcT//+5p0.net

>>67
南北線も三田線も急行が欲しいよね

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 21:52:30.57 ID:xSjzTY310.net

>>26
岩槻は既成市街地だから駅から徒歩圏では新規建売はほぼない。

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 21:53:52.51 ID:lS5GykSn0.net

岩槻民だが、要らん

５〜６年前に、実質的な経営破綻してるんだぞここ・・・
市民の税金は無限大だと思ってるなよクソ上級民どもが

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 21:55:08.02 ID:XqH/UCfd0.net

浦和美園マディソン乗ったことある
地の果てかと思た

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 21:56:09.37 ID:lS5GykSn0.net

岩槻〜飯田橋がおそらく運賃９００円になる

飯田橋からＪＲ総武線に乗り換えて会社へ出勤・・・・片道１１５０円前後
誰が乗るんだよ・・・・

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 21:58:28.52 ID:lS5GykSn0.net

>>6
北総鉄道は、印西市の人口激増で利用客が激増していて、あともう少しで累積解消というところまで来てる絶好調な会社よ
東葉高速は絶望的だけども

もっとも、絶好調なところにコロナ流行で振り出しに戻ったけどね。それは全国すべての鉄道会社共通だが

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 21:58:53.51 ID:xSjzTY310.net

>>79
実際、浦和美園駅からの通勤に、SRの利用は東川口までで、あとはJR使えと強制している会社もある。

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 21:59:42.32 ID:lBrk3hXK0.net

順天堂誘致失敗なんだから延伸しても無駄だろ

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 22:00:40.51 ID:xSjzTY310.net

>>82
未来永劫サーカスやってれば、いいんだよ！

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 22:00:46.77 ID:KeU2isGY0.net

コロナ対策でお金なくなって順天堂の誘致計画頓挫したんだろ？

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 22:08:30.93 ID:FijMyiYV0.net

>>1
浦和美園の写真見て、びっくり何も無かったのに。

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 22:13:14.98 ID:xSjzTY310.net

>>85
元旦に高台から初日出を見に行ってたわ。美園イオンが出来る前の話。まさに駅しかない原野だったな。

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 22:20:30.63 ID:CfkpLYgs0.net

>>24
相鉄は朝ラッシュはそこそこ混むけど昼間の10両編成とか無駄な事してるけどなw
マジで誰も乗ってねえの　この世界に俺一人みたいな

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 22:31:36.12 ID:XcvZxOZ10.net

>>76
古い家取り壊して新しい家建てているの見た事無い？
万国旗はためいていたと思ったら1ヶ月位でもう洗濯物干してあったりする

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 22:41:38.03 ID:xSjzTY310.net

>>88
西口なら多少は期待出来るけど、東口は、その建替えがない限りだから少ないよ。本町、仲町は16号線越えてまで建て込んでいるし。
手前の七里駅のほうが伸び代があるね。

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 22:42:32.86 ID:ca1sxJwQ0.net

>>77
上級民にとっては新規に引っ越してきてくれる住民の方が大事
お前みたいな原住民なんてどうでもいい

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 22:44:16.91 ID:cmQGefvB0.net

>>90
岩槻に越してくる貧乏人が片道1000円の交通費払えるわけねーだろ
金持ちが多く引っ越してくる千葉ニュータウンじゃねえんだからさ

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 22:48:00.46 ID:xSjzTY310.net

>>90
でも、美園〜岩槻で途中駅なしってプランが優勢なんだよな。
目白大学あたりに駅作れば、人口増えるかも...と考えるバブル思考の負け！

そもそも産廃屋とB地区だし。

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/25(日) 22:51:02.35 ID:tkxmgrLC0.net

>>89
今後は中間駅予定地の周辺がメインかな
延伸の為に今まで塩漬けにしてきた土地だし、それを見越して家建てているのもいる

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/26(月) 00:42:47.31 ID:/wxnaDUc0.net

うろ覚えで申し訳ないんだけど、県知事だか蓮田市長だかがこれを推進しようと精力的に活動したのに、蓮田市に挨拶に行ったら塩対応されてブチキレてぶん投げたとか聞いた

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/26(月) 02:08:00.81 ID:shmsCDQD0.net

埼スタ駅作った方が浦和サポからは喜ばれる気がする
日本代表の試合も

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/26(月) 08:21:26.70 ID:/HHpL6zi0.net

>>47
>>48
キチガイ死ね

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/26(月) 17:05:06.32 ID:9fphxs0S0.net

>>17
まだまだ現役じゃんw
エロ意識を捨てずに頑張れ

しかし採算性が微妙…

98 ：あみ：2021/04/26(月) 17:13:59.12 ID:uvVz00nd0.net

光が丘〜都庁前は
都営光が丘線として独立。

大江戸線はグルグル運用すべき。