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【鉄道】赤字企業・JR東海の反転攻勢策と「東海道新幹線不要論」 [砂漠のマスカレード★]
- 1 :砂漠のマスカレード ★:2021/04/10(土) 21:31:14.52 ID:Ha6rA1Tb9.net
- 新型コロナウイルスは企業活動に多大な影響を与えている。
まだコロナが猛威を振るう前だった「Beforeコロナ」の2019年度、営業収益1兆8446億円、純利益3978億円を稼ぎ、優良企業の代名詞でもあったJR東海の黒字を、コロナはいとも簡単に吹き飛ばし、2000億円を超える最終赤字(20年度通期業績予想)に転落させた
同社発足以来初となる赤字決算になるばかりか、オンライン会議の定着などによる社会構造の変化も起こり、出張需要を取り込んできた「東海道新幹線不要論」まで飛び出している。JR東海はもはや社会的意義の薄れた存在になってしまったのか。
JR唯一の黒字を達成
さまざまな懸念が飛び交う中、渦中のJR東海は次々に手を打っている。
キーワードは「観光」だ。JR東海の収益の柱は東海道新幹線であり、その利用目的はビジネスと観光に大別される。ビジネス需要は、出張する会社の予算や方針などに縛られることから、需要喚起は困難といわれる一方、観光需要はプロモーションなどにより膨らますことが可能だ。
コロナ一色だった20年、JR東海は定番の旅から時間、場所、行動などをずらす「ずらし旅」をキャンペーンとして打ち出した。JR東海営業本部・荒井良介氏は「ずらし旅」について、「ずらすことにより新しい発見のある楽しい旅をつくることができ、結果として気になる人混みを避けることにもつながります」と狙いを話す。時勢に合ったコンセプトとしたことから話題となり、秋にはbeforeコロナの前年を上回る旅行商品の売り上げとなったという。
年度を通じては2000億円規模の最終赤字が予想されているものの、緊急事態宣言が発令されなかった第3四半期(10-12月)に限定すると、純利益20億円の黒字化を達成している。同じく第3四半期、JR他社や航空会社が軒並み赤字だったことを考えると、「ずらし旅」を使ってGoToトラベルキャンペーンの需要をうまく取り込んだといえる。
次なる一手はワンコインレンタカー
21年に入ってからは、JR東日本と手を組み「伊豆・箱根・湯河原 湯どき花どきキャンペーン」を展開した。JR東海とJR東日本がコラボするキャンペーンは珍しく話題となった。
続けて3月31日には新たな観光キャンペーン「いい旅、沸いてます。〜伊豆・熱海・箱根〜」をリリースしている。対象旅行商品に500円を追加すればレンタカーを利用できる「ワンコインレンタカー」を目玉に据えた。
JR東日本とのキャンペーンを含め、同じく伊豆、箱根エリアが舞台となる。これはコロナ感染者が相対的に多い東京への観光を忌避する動きを捉え、伊豆、箱根エリアを新たにターゲット地域とした戦略が浮かび上がる。コロナ禍で各社が赤字となる中、命運をかけて文字通りの「反転攻勢」を仕掛けているのだ。
国内有数の温泉地として知られる伊豆、箱根エリアには、富士山、堂ヶ島、大室山、大涌谷、ヒリゾ浜などの絶景コンテンツや、金目鯛、伊勢海老、アワビなどの海の幸、彫刻の森美術館、箱根ガラスの森美術館、怪しい少年少女博物館などのアートをはじめ、観光コンテンツが数多ある。こうした見どころを効率的に回ることができるよう「ワンコインレンタカー」を設定。旅の満足度を向上させてリピーター化を狙う方策が垣間見える。
東海道新幹線はビジネスシーンで多く利用されているイメージが強い。一方で、「そうだ 京都、行こう。」「うましうるわし奈良」に代表されるように、実は観光キャンペーンはJR東海がもっとも得意とするところだ。ビジネス需要が減り、観光需要が相対的に重要性を増す中、「特技」である観光キャンペーンを仕掛けて需要を創出している。
3月にはずらし旅の伝道師である公式キャラクター「ずらしmado(マドゥ)」も登場した。ユルめの投稿や新幹線カラーの自転車プレゼントキャンペーンなどを実施して話題を集めている「ずらし旅」公式Twitterを含め、堅いイメージのあるJR東海らしからぬ打ち出しが目立つ。
4/10(土) 18:12
https://news.yahoo.co.jp/articles/694723c366ac27f6ee718292c78ca7401c0fc866?page=3
- 2 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:31:40.92 ID:ODZ2fB5O0.net
- ビジネス需要は回復するのか
新型コロナウイルス感染症の「終息」はまだ見えず、ビジネス需要の将来はまだ見通すことができない。もっとも、オンライン会議の一般化による「対面打ち合わせ不要論」に端を発する「東海道新幹線不要論」については、懐疑的な見方が多い。歴史を遡れば、2000年代はじめ、インターネットの発展により対面での打ち合わせが激減し、東海道新幹線の需要は次第に減っていくと予想されていた。
08年、日本でiPhoneが初めて販売されて以後、「一人一台スマホ時代」が到来し、いつでもどこでも誰とでも会議が可能となったものの、東海道新幹線の需要はリーマンショック後の一時期を除いて増加の一途を辿った。インターネットの発展は、対面での打ち合わせを減らす方向ではなく、人と人との結び付きを強め、対面で会う機会を増やす結果となった。
「afterコロナ」では、beforeコロナに比べて、テレワークやオンライン会議が増加するとみられる一方、人の行動様式は極端には変わらないだろう。コロナによって対面での打ち合わせがほぼなくなり、長距離移動の需要が激減するという見立ては極論に近しい。だが一方で、コロナは鉄道・航空各社に大きな影響を与えた。その中で、今後も何らかの施策を打っていかなければならないだろう。
感染症はいつかは終息を迎えるものの、まだまだ落ち着く気配はない。コロナ流行後、次々と機動的な動きを見せ、第3四半期黒字化達成など復活の萌芽を見せるJR東海の「生き残り戦略」は成功するか。
(アイティメディア今野大一)
- 3 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:32:26.56 ID:ullTR0OD0.net
- ざまあみろ糞名古屋
性格悪い名古屋人共が苦しむ様は実に楽しい
- 4 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:32:44.15 ID:CkB2GFxy0.net
- 静岡が長い。削れよ
- 5 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:33:22.88 ID:XCbgS0sQ0.net
- 東海道新幹線不要論www
どこの馬鹿がそんなこと言っているんだ?
- 6 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:33:27.43 ID:YiKrX3Yh0.net
- >>5なら東日本倒産
- 7 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:33:59.22 ID:IqOcLCfG0.net
- >>4
お、おう
- 8 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:34:12.58 ID:4as7zkVP0.net
- 新幹線がコロナを運んでる
- 9 :憂国の記者:2021/04/10(土) 21:35:43.33 ID:4Ix/dieJ0.net
- 交通を止めてほしい。大阪で遊べない糞共が東京に大挙してくる
東京はまた地獄確定だと思う。
もう無理だよ延々やることになるひどすぎるこの国は
- 10 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:35:58.05 ID:USaLvYAb0.net
- 逆やで
この1年、オンライン会議やテレワークやってみて、みんな結局「顔を合わせないと何も進まない」ことがよくわかった
今はしょうがないが、afterコロナは間違いなく今まで以上に人の移動増える
- 11 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:35:59.68 ID:LRPFIrz30.net
- 最終更新:4/10(土) 18:34
ITmedia ビジネスオンライン
- 12 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:36:57.14 ID:2HspEWHs0.net
- 国営にして、日本国有鉄道にしたら?
- 13 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:37:52.95 ID:P5FtLCEG0.net
- 鉄道屋が鉄道でしか稼げない構造を続けることが褒められるの?
- 14 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:38:00.91 ID:5GWo0hkk0.net
- 東西2分割だけのほうが便利な全国鉄道ネットワークを維持できたんじゃなかろうか。
- 15 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:39:07.37 ID:IJb6SZzT0.net
- 静岡不要論
- 16 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:39:37.89 ID:v75Ex3BG0.net
- JR北海道「黒字…って何ですか?」
- 17 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:40:03.75 ID:v66N3mRp0.net
- >>1
経営を一番安定させるのは旅客じゃなくて貨物だよ
この考えは古今東西どこでも通用する
最終的には貨物新幹線一択
- 18 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:40:08.50 ID:Z3dCMtxK0.net
- >>1
焼け石に水だな
リニアにしろ計画性がない
新幹線の保守もそうだが、在来も赤字だろ
年貢の納め時
- 19 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:40:32.30 ID:TwyRHP2p0.net
- >>10
それは間違いだな
テレワークでも大半の業務は十分こなせることが分かった
- 20 :雲黒斎:2021/04/10(土) 21:42:19.89 ID:Ki3UWQIw0.net
- >>10
自分の感想を言わせて貰うと、会議「は」テレでいい、と言うのが分かった。
しかし拠点、現場に行く必要は相変わらずある。
- 21 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:43:29.01 ID:Z3dCMtxK0.net
- >>1
リニアは中止
新幹線のテコ入れで路線の増強した方が現実的
既存線路の上に貨物などの専用レーンを積みます
- 22 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:43:45.68 ID:FTonq0yO0.net
- JR倒壊
- 23 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:43:47.89 ID:/kGHC2Bs0.net
- >>10
官公庁だがそんな結論にはならず、つまらん会議体や研修はリモートでやれると分かったがな
- 24 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:44:57.90 ID:Y2aWxllU0.net
- リニアもいらないな
- 25 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:45:46.66 ID:TwyRHP2p0.net
- >>20
いやいや拠点に行く必要などは基本的には無い
例えば本番サーバには拠点からしかアクセスできないとか、そういう制限があるなら行く必要があるが、
本番サーバとかファイルサーバとか、全てのサーバに自宅からアクセス出来るなら、
はっきり言ってもう出社する必要はないな
- 26 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:45:54.20 ID:mhdJVYuM0.net
- >>10
わざわざ営業が丸1日かけて出張して顧客と面会しても「社内に持ち帰ってエンジニアに相談して回答します」になるのがオンラインでエンジニアにも参加してもらって打ち合わせしたら30分で済む
- 27 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:46:08.68 ID:zndxIS180.net
- リニア作らないなら新幹線料金半額にならないかな?
あと静岡の6駅は全撤去で報復してやれ
- 28 :雲黒斎:2021/04/10(土) 21:47:50.17 ID:Ki3UWQIw0.net
- >>10
つまり、列車内でPC作業はもちろん、オンライン会議が出来るブースを造れ、と言いたい。
会議やPC作業は移動時間のような隙間の時間にこなせると仕事が捗る。
- 29 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:48:00.15 ID:5+ff4D7Q0.net
- >>25
製造業の話だろ
- 30 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:48:17.28 ID:+fdPLIEY0.net
- 寝台列車走らせればいいのに
- 31 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:48:52.69 ID:N+Qg2fkm0.net
- リニアは要らんね
- 32 :雲黒斎:2021/04/10(土) 21:49:16.98 ID:Ki3UWQIw0.net
- >>25
現場に行かなくていいって言ってるけど、そんなもの業種と職種に依るがな。
- 33 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:49:32.83 ID:CXdMsQQy0.net
- 貨物列車を強化しろよ
コロナ渦でも物流はいけるだろ
- 34 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:50:07.04 ID:CXdMsQQy0.net
- 新幹線貨物とかどうだろうか
- 35 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:50:21.71 ID:cB6/BR680.net
- 海陽学園とはいったい何だったのか
ねえ、葛西さんよ(´・ω・`)
- 36 :雲黒斎:2021/04/10(土) 21:50:33.65 ID:Ki3UWQIw0.net
- >>25
事務所にはあまり行かなくてすむぞ。自宅から直行直帰は増えた。
- 37 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:50:55.58 ID:+fdPLIEY0.net
- >>10
ないない
IT業界なんか10年以上前から大半の打ち合わせはネットで済ませてる
- 38 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:51:30.85 ID:ywrYTeNg0.net
- 観光は関西頼みか?ってもそれならJR東、JR西に最終的にはかてんでしょ
- 39 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:51:48.05 ID:Z3dCMtxK0.net
- >>27
何その逆ギレw
- 40 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:52:19.70 ID:ywrYTeNg0.net
- >>10
絶対ない。
この一年でその結論に達した企業は、
アフターコロナを生き残れない企業
- 41 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:53:05.94 ID:yObkTGfE0.net
- 東海道新幹線が、大阪株を東京に運んでいるからね・・・
対策して欲しい
- 42 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:55:26.67 ID:eIFehJ1p0.net
- そもそもインフラ企業が黒字を出す必要なくね?
プラマイ0ぐらいでいいだろ
- 43 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:57:30.93 ID:trWxacmF0.net
- コロナ禍で即座にリニア計画中止にしておけば傷は浅かったのに
- 44 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:57:43.15 ID:fSyTgNmm0.net
- 需要は無くならないけど頻度が減って収益源ってのが鉄道各社が先を観てる結論
お前らの会社も福利厚生的な観光兼ねた出張、これをある程度テレワークで補って実際に会う頻度が減る
そういう事で需要はあるけど頻度が減少する。通勤の定期がそれだよね
- 45 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:58:20.44 ID:7Yb2FlgE0.net
- インフラは国営に戻せ!!
外資に買い取られてばかりじゃ国防もあったもんじゃない。
- 46 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 21:58:43.78 ID:1FZNgCUd0.net
- たまたまドル箱路線もらえただけの企業
- 47 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:00:06.01 ID:ToA4C3Rj0.net
- >>14
そうだと思います。東海だけ新幹線で儲けるようにしたために
リニアに血道をあげてしまった。
とくに東海地区の在来線は東と西に分割吸収して欲しい。
- 48 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:04:07.50 ID:26EKb76z0.net
- 特急列車のネット予約が無いのは、JR東海のみ
東海道新幹線に依存しているからな
観光キャンペーンも、在来線は問題外、リニアが開通したらどうするつもりだろうか
- 49 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:09:35.96 ID:5FufeBlz0.net
- >>1
リニアは?
- 50 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:10:42.03 ID:v66N3mRp0.net
- >>31
リニアも最初から貨物輸送を見越して設計するべきだわな
ちょうど静岡の馬鹿知事のせいで計画滞っているから
このあいだに貨物リニアの素案でも考えるべき
- 51 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:11:49.69 ID:KeZHaPvm0.net
- >>14
当時は国労をつぶすのが最優先だったからなぁ
会社を細切れにして採用先をバラバラにすることで各組織を消滅させた
- 52 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:12:08.93 ID:Z3dCMtxK0.net
- >>50
水問題を譲るわけないだろ馬鹿なのか?
- 53 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:13:18.94 ID:v66N3mRp0.net
- >>52
ああ川勝さん、こんばんはw
- 54 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:15:55.66 ID:Z3dCMtxK0.net
- >>53
なんだJR東海の社長さんか
- 55 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:16:15.22 ID:zLerh2bo0.net
- 貴様らの静岡嫌いは異常w
- 56 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:16:50.02 ID:MQiFIg4W0.net
- >>26
エンジニアがいるのになぜ今までそれに気がつかなかったんだろうね?
- 57 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:16:53.78 ID:16wXbSu80.net
- アベチョンのリニア オリンピック 北方領土 TPP
全部失敗がアベノミクス
- 58 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:18:19.98 ID:Pq3Mz6Up0.net
- >>27
線路も撤廃で分断されるなwww
- 59 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:19:11.13 ID:fSyTgNmm0.net
- でも本当にコロナ収束させて終息してもインフラとしてのDXも進むから
以前のような需要にも戻らないと思うけど。JR西も東も現実見てるわ
- 60 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:19:21.67 ID:zYtFFrd60.net
- >>52
水ならまず東京電力に言え糞たーけ
- 61 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:20:55.72 ID:to2hgc9z0.net
- 最近は本社の脱東京が叫ばれてきたからな。
アミューズとかパソナとか。
トヨタも営業本部は名古屋に移動したんだっけ?
物流需要は右肩上がりだろうから、昔検討されていた貨物新幹線を再検討すりゃいいんでは。
- 62 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:21:07.38 ID:Z3dCMtxK0.net
- >>60
許可出してるのにやめさせるには相当な理由が必要だぞ
しかも発電が減る分の損失が出るわな
そうなら東海が東電に金を払って権利を買い取るのが筋
- 63 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:22:12.98 ID:9IedHNTI0.net
- 立地だけのゴミ企業だと思ってる
- 64 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:23:28.50 ID:zYtFFrd60.net
- >>62
バカは黙ってろ糞田分け
- 65 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:24:31.71 ID:bmu3jFF10.net
- YouTube見てると時々出てくるな。ずらしmado(マドゥ)
何かずらずら言ってるけど
- 66 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:26:24.66 ID:Z3dCMtxK0.net
- >>64
レスした馬鹿はお前だろ?
まともなレスつけられないくせに
- 67 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:26:26.30 ID:fnxVog5b0.net
- >>34
重いと線路にダメージがあるからNG
積み下ろしが手作業になるぞ
- 68 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:27:52.14 ID:NUGhrlkC0.net
- 仕事ならリモートでいいだろ
ただ日本はあいさつ回りとか飲み会会食を重要視するからなあ
- 69 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:28:26.41 ID:+UmYurEH0.net
- 不要というのは極論だが、リニアと共倒れになる可能性は十分有る
- 70 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:30:12.35 ID:+BgHVkF60.net
- むしろ高速鉄道こそが鉄道の真骨頂だと思うがな
- 71 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:34:35.99 ID:mChoQmbC0.net
- まずは無人駅を全部潰します
- 72 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:38:36.38 ID:bciTEvJi0.net
- >>9
それもともと東京にいた糞共だぞ
ちゃんと東京で面倒を見てやれよ
- 73 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:39:27.25 ID:ynMvoHV/0.net
- 新幹線がなけりゃどのJRも赤字なんでは?
- 74 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:41:01.39 ID:lJ3H3Opa0.net
- >>42
その考えはさすがに馬鹿すぎる
なら赤字を出したらその分は税金で補填するのかとなるぞ
- 75 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:44:09.63 ID:vnCOelHt0.net
- 長期的に需要減が続く見通しで
どうしてもリニア作って収益あげるためなら当然こうなるわな
- 76 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:51:33.17 ID:FW1xc4Fj0.net
- いらないのはリニア
- 77 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:53:47.94 ID:NUGhrlkC0.net
- 新幹線でいい
むしろこだまがちょうどいい
- 78 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:54:09.48 ID:xP17lr+k0.net
- >>48
自社でやってないだけでe5489で予約して受け取れるじゃん
- 79 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:54:29.37 ID:O8qX3lfR0.net
- じゃ、リニアが1番要らんだろ
オワコン技術だし
- 80 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 22:56:03.47 ID:zUxfr/lD0.net
- アフターと軽く言うけど、それが何時になるか分からんやん
- 81 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 23:04:24.47 ID:yrY7Kiql0.net
- そもそもほぼ空席の指定席とグリーン車を輸送しまくってる時点でクソ余裕
全社的に高コスト体質になってるから
アホでも簡単に支出は減らせる
- 82 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 23:04:32.86 ID:2OYhd+VF0.net
- >>3
それを書きこむキチガイのお前の性格が最も悪い
- 83 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 23:04:36.58 ID:ikjbLvzm0.net
- 伊丹の客奪うためにもリニアは必要。
JR東海は安泰です。
- 84 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 23:13:23.21 ID:pMZUwPJM0.net
- 東京-島田くらいなら鈍行でもなんとか頑張れる
- 85 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 23:14:23.20 ID:4MiAnh9/0.net
- 今や金曜の上り新幹線でもB席乗るやつおらんからな
- 86 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 23:17:05.33 ID:c0INdE7X0.net
- コロナ終わっても新幹線出張リーマンは戻らないよ
- 87 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 23:19:44.55 ID:0nNPQMHt0.net
- リニアの報復で言い出したに100リニア
- 88 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 23:23:15.27 ID:lgNkjTzC0.net
- 東や西と違って赤字ローカル線をあまり抱えてないのも有利だな
- 89 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 23:25:07.23 ID:0nNPQMHt0.net
- >>88
主要な都市へ繋がってるからね
- 90 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 23:27:32.21 ID:h2i3jE+W0.net
- 電車とか新幹線とか飛行機とかコロナ以降の世界では無理だろ
- 91 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 23:38:59.58 ID:zYtFFrd60.net
- >>66
ほらよ低脳
- 92 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/10(土) 23:39:05.12 ID:zYtFFrd60.net
- >>66
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1910/01/news015.html
- 93 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 00:08:59.08 ID:bIg9LMnv0.net
- リニアどうするの?
- 94 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 00:09:22.50 ID:bhK6uLBW0.net
- コロナでの一時的な需要減だな
終息すればいずれ元へ戻るよ
- 95 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 00:52:07.33 ID:fRgFgfp70.net
- リニアはBルートの方が良かったのよ
今更だけど
南海トラフ地震が来て静岡が壊滅したらBルートに変更になるのでは
- 96 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 00:53:33.98 ID:Jpv1D3k60.net
- リニアはもう止めたらいいと思う
- 97 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 00:53:37.05 ID:Texr2ymA0.net
- 静岡の観光コンテンツは魅力的。
東海は静岡に足を向けては寝れないな。
- 98 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 01:08:29.14 ID:5P73V+Y/0.net
- 超電導リニアは日本に残された最後の希望
これだけは中国に負けてはならない
- 99 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 01:09:34.44 ID:OrsMdzN90.net
- もう普通に新幹線混んでるだろw
- 100 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 01:13:37.08 ID:rO7zbx/T0.net
- >>4
長野経由で移動しろカス
- 101 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 01:15:17.84 ID:rO7zbx/T0.net
- >>27
じゃあ駅と同時に線路も撤去だな
少しは頭使えよガイジ
- 102 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 01:16:00.16 ID:kW7mFN1c0.net
- 出張費減って、企業業績アップ
- 103 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 01:17:15.78 ID:Spr6wKkn0.net
- 貨物を走らせれば?
- 104 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 01:19:05.60 ID:4T7hEG820.net
- それでもリニアは必要だよなあ。
迫っている大規模地震で東海道新幹線が寸断された時の代替路線として絶対に必要だ。
- 105 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 01:26:26.87 ID:L2Mr9AEb0.net
- いやアンタwwww
そもそも新幹線が高すぎるんだよwww
なんで大幅値下げしてLCCに奪われた客を根こそぎ奪おうとしない??
余裕で全部奪えるのにwww
商売する気無いん?wwww
客より社員の給料の方が大事ってか?w
だから負けるんだよwwww
- 106 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 01:31:39.56 ID:L2Mr9AEb0.net
- 断言する
大阪東京間の新幹線の最安を
片道7000円にすれば
LCCと高速バスの客を根こそぎ全員奪える
間違いない
なぜそうしないのか謎
- 107 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 01:52:30.43 ID:Cz/27wKK0.net
- >>97
静岡に何があるんだよ?
静岡空港も閑古鳥が鳴いてるらしいじゃないかw
- 108 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 01:55:46.96 ID:B45X7CD40.net
- 東海道新幹線で食ってる会社だから
- 109 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 01:58:32.96 ID:Jo0oziu/0.net
- >>106
JRは普通運賃を極端には下げれないんじゃね 新幹線にのる方が普通電車に乗るより安くなってしまう
- 110 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 01:59:43.95 ID:smLcS4Au0.net
- てか5ちゃんで倒壊って過小評価されてないか?
新幹線で今まで儲けて調子に乗ってはいるが
津々浦々まで新車を入れて、名松線という超赤字路線も治山・治水に
かかる費用を地元に出させたとはいえ鉄道自体は金出して復旧させたぞ
>>107
静岡には静岡・浜松という二大都市
そして両者の中間に空港を作った結果どちらからも不便な空港になっちまったな
そして倒壊も商売敵の拠点に駅を作ろうとしないというw
- 111 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 02:05:03.79 ID:UjeTmi3H0.net
- JR東日本社員様
職務乗車証
JR東日本全線(新幹線乗車券含む)が無料
職務(仕事)じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
一族総割引\(^_^)/
おまいらは買えよ、無割引でな!(^^)
- 112 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 02:20:43.05 ID:/PtOQHpc0.net
- 一方の東日本はシェアオフィス作ったり迷走してるな
- 113 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 02:23:12.78 ID:CZ3Gaxvh0.net
- そう言やぁリニアが開通すれば、毎日名古屋から東京へ通勤できるとか言ってたアフォおったなぁ
- 114 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 03:52:07.81 ID:XfP1DxB20.net
- そうだ京都いこう、とかの観光キャンペーンは
初代の須田社長が営業畑出身だから出来た事
国鉄時代もディスカバージャパンキャンペーンや
青春18きっぷなどを生んだり
新幹線に個室を付ける提案をした人
今のJR東海にこういう商才のある人材はいないよ
- 115 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 03:53:02.38 ID:rV48xgFm0.net
- リニア辞めれば問題解決!
- 116 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 03:59:19.40 ID:dM9Y7RuC0.net
- 需要はあるのに
政府、知事が強制的に需要封じ
をしている
だけだね
- 117 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 04:07:37.43 ID:QKC180aK0.net
- >>27
熱海にトンキン来なくてせいせいする
- 118 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 04:11:41.60 ID:5P73V+Y/0.net
- リニア死守!
- 119 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 04:30:09.30 ID:xscMqzvJ0.net
- 重要案件の商議は、対面の方が絶対に良いよね。
微妙なニュアンスや反応を確認できるから。
定例会みたいなのは、WEB会議で良い。
- 120 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 04:37:30.99 ID:R70M4PV00.net
- 高木「国鉄タダにする」
はよタダにしてくんねーか
- 121 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 04:43:33.73 ID:PcRxF/4h0.net
- まぁのぞみの停車駅だけで十分だけどな。
- 122 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 05:42:19.60 ID:IToBwEOi0.net
- 静岡県内の駅は全て廃止して通過にすべき
- 123 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 06:05:57.48 ID:+5Qi1U8q0.net
- 酒盛りしながら延々とサラリーマン上司が部下に講釈を垂れる声がうるさくて東海道新幹線には乗らないけどそういう邪魔なのがいなくなるなら乗りたい
効率効率じゃなくてシンデレラエクスプレスみたいな情緒的なストーリーが欲しい
- 124 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 06:59:09.88 ID:O6q1NLH90.net
- >>105
高すぎる?
定時性と安全性を考えると妥当なところだけども
- 125 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 07:00:05.56 ID:O6q1NLH90.net
- >>61
鉄道貨物なんか前世紀に失敗だったと分かってるのに
これだから鉄ヲタは
- 126 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2021/04/11(日) 07:05:58.76 ID:J9ecLK2s0.net
- >>1
反転攻勢策をとったJR東海の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 127 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2021/04/11(日) 07:06:07.91 ID:J9ecLK2s0.net
- >>1
反転攻勢策をとったJR東海の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、
- 128 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 07:17:05.07 ID:Z0eStZDM0.net
- 東海道新幹線ないと困るだろ
- 129 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 07:19:20.70 ID:RZhfEYMx0.net
- 「新幹線は不要アル」
こうですね
- 130 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 07:34:17.61 ID:gtctDNIL0.net
- まあ出張需要はコロナ終わればすぐ戻るだろ。
リモートリモートいうけど、リモートでうまくいくような国なら
そもそもIT企業の本社こんなに東京に集中しとらんて。
やっぱ地方→東京をつなぐ大動脈は必要。
- 131 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 07:43:58.37 ID:mbabFykw0.net
- 新幹線は要るが
リニアはいらんな
- 132 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 07:46:57.04 ID:qgDItFyn0.net
- >>106
馬鹿じゃないの?
・LCCは成田〜関空だぞ?
・夜行バスの客は奪えない
値下げしたところで、客数がそんなに増える訳じゃない。
コロナ前はパンク寸前だったんだぞ?
値下げしなくても売れてるものを値下げする馬鹿はいない。
- 133 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 07:51:32.72 ID:DzXMakFc0.net
- リニアは東京名古屋間が開通したら新幹線の東京名古屋間は不要
利用客が激減で以前のレベルに戻るかもあやしい
こだまは空気を運ぶだけの赤字なので在来線で十分
- 134 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 08:18:57.61 ID:tSLfo1qn0.net
- >>112
テレワークなのに駅に出勤w
家でやれば無料なのに使用料支払いw
前にコロナ保菌者が入ったかもしれない清掃もろくにしていない密閉空間に自らの意思で入る。
もうねアホかと。
利用者に聞くと、駅の放送や雑踏で、まったく集中できないらしい。
まさに本末転倒。
- 135 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 08:53:17.74 ID:NMFUDOoH0.net
- 鉄道貨物が失敗したのは、国鉄の組合の国労がストばかりしていて、いつ荷物が着くかわからないので、荷主が離れた。
1970年代にトラック輸送に切り替えた。
高速道路も東名、名神、中央道しかなかった時代。
- 136 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 09:03:01.86 ID:JIBGiQyI0.net
- 貨物にしろ 深夜トラック運転手不足は目に見えている 在来線はどんどん3セク化するだろうから在来線貨物の運行も面倒になる
貨物は昼間新幹線で 新富士とか貨物駅にしたらいい
- 137 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 09:24:33.37 ID:fwuXHAGi0.net
- コロナ前に戻るってのはそう簡単じゃないだろ。
企業は目先優先だから、出張がなくて(見た目的には)仕事がまわっているならこれからも出張抑制していく。
海外観光客が戻らないと抜本的な利用客増加は難しいが、ワクチン普及してインフル並みの扱いになるには早くても数年はかかるんじやないか?
今やれるのは国内需要喚起くらいか。
- 138 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 10:31:07.93 ID:/cEeb7oy0.net
- SBI-LINE系列のアイティメディアの記事だし京城市民、釜山市民、民団鶴橋、総連新大久保など
一生涯に渡って利用することの無い者による意見だし論理破綻しているように思える。
ただし米民主党系官民リバタリアンと共謀した名古屋地検特捜部庁舎敷地の大深度地下通過問題と
静岡ゴネの水泥棒問題は鉄道省日本国有鉄道、陸軍鉄道連隊、陸軍航空技術研究所、海軍航空技術廠
などの存続法人が迂闊にもテキサス案件とボルチモア案件で藪蛇を突いた仕返しの側面があるため
彼らも技術日進月歩と利便者享受よりは欧州暗黒中世的相対的優位確保のほうを最優先したい観点から
妨害工作に必死だ。
実は言うと土木技術は低難易度で済む区間だし伝付峠付近は東京電力田代貯水地-早川第3変電所間
地下導水路マンボに並行させるし悪沢岳北稜付近は地表標高、土被り深さ、弁柄地質などプンタディ
テラロッサ岳東稜と非常に酷似しており1906年開通のシンプロントンネルそのまんま前例踏襲すれば
良いはなしだ。
地表標高 2900m(悪沢岳北稜)
軌道標高 1480m
土被り 1400m
早川 640m(青崖トンネル付近)
大井川 1480m(東俣西俣出合付近)
小渋川 1100m(板谷沢出合付近)
内陸国家にとって経路確保と貨客流動維持は最期の心の拠り所そのものでも日本国内市場商圏では
全く価値を見出せないことと日本企業ゼネコン各社にはそんな社有技術知識は皆無なため泥縄式
出たとこ勝負とボッタクリ建設単価高騰青天井は現在の顛末になるのは仕方無いと思う。
- 139 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 10:48:21.20 ID:/cEeb7oy0.net
- それより小渋川付近のほうが問題解決への糸口は無く溝が深い。
大鹿村本諏訪社にある北米プレートの岐の神様である建御名方神は
三輪山で敗北を喫して天叢雲剣を失いそれは熱田神宮に丁重に
畏れ祭られているがその和睦手打ちまで東海旅客鉄道の事業計画は
得体の知れないナニモノかによる意思に言霊に延々と振り回され続ける
側面はあると思う。
- 140 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 13:02:03.45 ID:NztvkPYy0.net
- >>122
それに伴い、静岡県内の線路も撤去になるな
バカは少しは頭使えよ
- 141 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 13:05:39.97 ID:2TqfLNVO0.net
- 新幹線がボロになったんでリニア作るんでしょ
もう60年近くたってそろそろ修繕だけでは限界では
(´・ω・`)
- 142 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 14:32:37.80 ID:Jg4twD1j0.net
- >>133
リニア開業後の東海道新幹線の東京−名古屋は駅の新設で沿線の利便性を高めると思う。
川崎市内、相模線もしくは小田急江ノ島線との交点、静岡−掛川間、弁天島付近、蒲郡付近など。
- 143 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 18:22:25.80 ID:i4qImR2J0.net
- リニアももういらんやろ
元からいるのかも定かでは無いが
- 144 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 19:28:04.72 ID:/MFcCqxM0.net
- >>4
空路も含め二度と通るな
- 145 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 19:30:30.78 ID:/MFcCqxM0.net
- >>92
出た、伝家の宝刀ITmedia!!
- 146 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 19:41:50.07 ID:1ikut4e40.net
- 川勝のクズが山の水が云々抜かしてんだから
静岡の海沿い大深度走らせればいい
何も言えなくなる
- 147 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 19:42:38.65 ID:x7nMiFhe0.net
- 一転攻勢
- 148 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 19:45:37.38 ID:x7nMiFhe0.net
- >>34
>>67
国鉄時代に時速160キロぐらいで走らせる計画はあって一部施設が作られたけど、夜間は保守工事するから走れなかったのもあるよな。
- 149 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 19:46:27.59 ID:LUxQOVAe0.net
- むしろ東京都大阪の間をピストン運動してるだけで
意味不明な利益を出してたこれまでが異常だったんだろ
携帯キャリアなんかよりよっぽどひどかったわ
- 150 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 19:50:18.64 ID:LUxQOVAe0.net
- >>142
それ東海道線でよくね
- 151 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 19:54:05.65 ID:/MFcCqxM0.net
- >>146
駿河湾を突っ切る海底トンネルを掘らせる気か。それもすげぇ技術だなw
- 152 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 20:19:04.02 ID:0pZH6Cms0.net
- JR東海が新幹線で莫大な利益あげてるっていっても、
ずっと毎年2000億ぐらいは新幹線の取得費用5兆円の債務返済に消えてたんじゃないっけ
- 153 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 20:50:17.46 ID:3QCeWjWB0.net
- >>151
馬鹿は飛躍してキチと紙一重とは良く言ったもので。
静岡の知事、早大政経の教授だった人でしょ。キレすぎて危なく見えるけど元々関わってる人だから
- 154 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/11(日) 23:18:33.65 ID:s1YJ3k8W0.net
- >>117
熱海って東管轄だし東海が撤去出来るんけ?
- 155 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/12(月) 13:02:24.85 ID:pJZlp8ya0.net
- >>41
東海道新幹線が、東京菌を沿線に運んで大阪株にしたからね・・・
対策して欲しい
- 156 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/12(月) 13:15:55.10 ID:xLfG6pYf0.net
- 夜間はカートレイン走らせればいいのに
- 157 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/12(月) 20:08:22.08 ID:uVqMt0+Z0.net
- 東海には土地勘があるから自動車でいっちゃうかも
- 158 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/13(火) 05:31:28.40 ID:cE9YhfKX0.net
- さすがに東海道新幹線不要論は極論
- 159 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/13(火) 10:27:51.85 ID:z+6FXeSq0.net
- 鉄道は静岡県内は全て通過、高速道路も静岡県内の出入口は全て閉鎖でいいだろう
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