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【鉄道】高輪ゲートウェイの駅前「街づくり」がなかなか進まない背景 [砂漠のマスカレード★]
- 1 ：砂漠のマスカレード ★：2021/03/28(日) 12:29:57.66 ID:3alzrMK59.net
- 新しい駅ができれば、その周辺もたちまちのうちに整備され、新しい街が生まれると想像するものだが、現実にはとてもゆっくりと整備はすすめられる。1986年に廃止された国鉄汐留駅が汐留シオサイトへ生まれ変わったのは2002年であるように、10年以上かかるのが普通だ。ライターの小川裕夫氏が、話題の高輪ゲートウェイ駅や仙台貨物ターミナルなどを例に、なぜ、新しい街づくりには時間がかかるのかをレポートする。
半世紀ぶりの山手線新駅として注目を浴びた高輪ゲートウェイ駅開業から1年が経過した。開業時期が新型コロナウイルスの感染拡大と重なる不運などもあったが、それでも話題性は十分だった。2020年の開業は、あくまでも駅が供用を開始した節目に過ぎない。まちびらきは2024年を予定しており、JR東日本をはじめとした事業者は周辺開発に大きな期待を寄せていた。
しかし、開発予定エリアから高輪築堤という鉄道遺構が出土。これにより、周辺開発の先行きが不透明になりつつある。
我が国初の鉄道は、新橋（後の汐留）駅?横浜（現・桜木町）駅間で開業した。計画段階では、もっと内陸に線路を建設する予定だったが反対は強く、そのため海上に築堤を築き、その上に線路を敷設した。このほど出土した高輪築堤は、我が国の鉄道史の原点でもあり、近代化という視点でも貴重な遺跡でもある。それだけに、学者や研究者が全面的に保存を熱望することは自然な流れでもある。
しかし、当事者であるJR東日本から見れば話は異なる。コロナ禍で収益が悪化し、今後も人口減少で利用者減という危機がしのびよる。それだけに、駅前一等地という地の利を生かしてオフィスビル・商業地として大規模開発。その不動産収入を期待する。いくら歴史的に価値が高い高輪築堤といっても、それを保存したところで収益に結びつかない。そんな背に腹は代えられない事情がある。
高輪築堤は日本初ともいえる鉄道遺構だけあって、テレビ・新聞などから耳目を集める。しかし、あまり目立ってはいないが類似のケースは各地で起きている。
宮城県仙台市では、2012年から仙台貨物ターミナルの移転が議論されてきた。仙台貨物ターミナル駅は仙台駅の約2キロメートル東側にあるが、宮城県は同地を広域防災拠点として整備することを表明。
JR貨物も計画に賛意を示し、仙台駅から約6.7キロメートル北東の新天地へ移転することに協力を惜しまなかった。
ところが、貨物駅の移転予定地から埋蔵文化財が出土する。
「移転予定地からは弥生時代の遺跡、土器や石器が出土しました。これから本格的な調査をすることになりますが、発掘された文化財は現状のまま保存せず、記録保存にする方針です。貨物駅の計画を大幅に変更することは考えておりません」と話すのは、宮城県都市計画課の担当者だ。
現在の仙台貨物ターミナル駅を移転させて広域防災拠点を整備する計画が浮上した背景には、東日本大震災によって防災機能の強化が行政課題になったからだ。当初、新たに整備される防災拠点は、震災後10年をメドに一部で供用を開始する予定になっていた。今回の埋蔵文化物の出土により、さらに計画は遅れる。
とはいえ、すでに震災から10年が経過している。本来の計画なら、一部の供用を開始しているはずだが、いまだ着工すらされていない。どうして、こんなに計画から遅れているのか？
「仙台貨物ターミナル駅の敷地は広大です。これらの機能を損なわずに移転させなければなりません。そうした点に加え、移転予定地は農地法で守られている区画でした。土地の売買をはじめ、農地を転用するので関係者間の調整をしなければなりません。また、農地を鉄道用地として利用できるかどうかの地質調査、環境アセスメントなども実施しなければなりません。それら一連の作業を踏まえると、移転作業は順調に進んでいると考えています」と経緯を説明するのは、JR貨物経営統括本部インフラ整備推進部の担当者だ。
つまり、何も建物がない農地だからといって、簡単に買収できたり構造物をつくったりはできないのだ。くわえて課税を未来へ繰り延べられる圧縮記帳といった税制の特例措置を認めてもらうためには、土地収用事業として認定されなければならない。端からだと容易に見える移転作業だが、煩雑な手続きは山ほどある。
https://news.livedoor.com/article/detail/19927004/
2021年3月28日 7時5分
NEWSポストセブン
https://j-town.net/images/2020/town/town20200317185234.jpg
https://www.kensetsunews.com/PB5001H/wp-content/uploads/2019/12/121704a.jpg
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210328-00000005-pseven-000-1-view.jpg
- 2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 12:30:05.67 ID:3alzrMK50.net
- 移転計画が長期化するのは仙台貨物ターミナル駅特有のものではなく、すべてに当てはまる。大阪駅に隣接していた梅田貨物駅は1970年代から移転の計画が浮上し、供用が終了したのは2013年。
新橋駅近くにあった汐留貨物駅は1986年に供用を終えたが、区画整理が完了したのは2002年。梅田も汐留も、それから開発が活発化した。そして、いまだに街は変貌をつづけている。こうした先行事例を踏まえても、10年という歳月は短い。そんな短期間で貨物ターミナル駅を移転させることは難しい。
仙台貨物ターミナルの移転は、防災機能の強化や物流需要のシステムを最新鋭のものへと更新するといった公共性・公益性を帯びた事業でもある。そのため、行政・鉄道事業者・地元住民の3者が協力的な姿勢を示していた。それでも移転には膨大な時間を要し、埋蔵文化財の出土といった想定外の出来事も起こる。
高輪築堤は貨物ターミナル駅の移転ではないが、予定していた開発スケジュールに狂いが生じているという点では共通している。
約1.3キロメートルの高輪築堤のうち、JR東日本は一部を現状保存すると表明。他方、文化庁をはじめ東京都や地元の港区、学者団体などからも保存に関しては意見が百出している。そのなかには全面的に現状保存を求める声もある。
今後、関係者間で活発な議論が交わされることになるだろうが、JR東日本の開発計画は大幅に見直しされることは間違いない。
計画を見直しても、こうした開発案件で誰もが納得できる解決策を見出すことは難しい。一部を保存するにしても「どこまで残すか？」という議論がついて回る。さらに、「どのように残すか？」も重要になってくるだろう。
JR東日本は、それまで交通博物館と活用されてきた旧万世橋駅を2004年に複合商業施設へとリニューアルし、東京駅の赤レンガ駅舎は2012年に復原された。また、有楽町駅と新橋駅の間の高架下はレンガアーチの残る明治期の遺構だったが、それらも2020年に商業施設化と鉄道遺構の保存を両立させた。
こうした前例は、厳密には現状保存と言えないかもしれない。しかし、できるだけ多くの人が納得できる結論に近づけようとした苦肉の策でもある。
計画が遅れることは仕方のない。開発スケジュールの遅れはJR東日本にとって大きな痛手になるだろう。それだけに、行政は歴史の保存に対してどこまで支援するのか？ も問われる。そして、民間企業は歴史の保存にどこまで協力すべきなのか？も議論されることになるだろう。
せっかく高輪ゲートウェイ駅が開業して注目も集まっているのに、なぜ駅周辺は寂しいままなのかと思われているかもしれないが、空いた場所に何かをつくることは簡単にまとまる問題ではない。それだけに熟議が待たれる。
- 3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 12:30:53.90 ID:v/zFgokH0.net
- ネーミングセンスだけじゃなく経営センスまで無かったのか
- 4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 12:31:16.73 ID:2lT8hruW0.net
- 高輪門道駅でいいのに
- 5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 12:31:26.89 ID:JtlJjUET0.net
- あそこは街としてはすでに完成されてる
わざわざあんな中途半端な位置に駅を作る意味がなかっただけ
- 6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 12:32:54.08 ID:i3nssGO60.net
- 名前が悪い
- 7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 12:35:27.01 ID:aBF/Ew0p0.net
- 最初に開業した品川〜桜木町間の方が古いだろ
- 8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 12:36:02.92 ID:9px+65Ak0.net
- まーたパヨクが社会の足を引っ張ってるのか
全くこれだから知恵遅れ乞食パヨクは
- 9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 12:36:38.66 ID:aHMpm12m0.net
- A列車で行こう？
- 10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 12:37:21.18 ID:5WsR/nj20.net
- 埋文無視なんかできるわけ無いだろ
再開発にはつきもののリスク
- 11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 12:38:07.59 ID:51AHVfMp0.net
- サヨクのやり方。
開発反対→場所移動→出土w
- 12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 12:38:28.67 ID:cj4nPGLA0.net
- そんな新しいものでも行方不明になるほど埋まっちゃうのか
- 13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 12:38:57.28 ID:cj4nPGLA0.net
- >>7
その間の線路はどこ通ってんのよ
- 14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 12:39:11.57 ID:GKYoglNO0.net
- ウェーイ
- 15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 12:39:59.02 ID:zhubpJkF0.net
- ゲイとウェーイ
- 16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 12:45:24.74 ID:LH1Uziwt0.net
- 名前よりも何よりも駅の設計がクソすぎる。
1階は壁がなく2階以上はガラスを多用した温室構造で、夏はより暑く冬はより寒くなってる。
バリアフリー対応も終わってて、未だに客を上下移動させる設計。
乗客の利便性や快適性、安全性なんて微塵も考えてないクソ駅。
- 17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 12:45:38.99 ID:/E7uLJMB0.net
- いっそ高輪四十七士駅に改名してお祓いしてもらえｗ
- 18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 12:48:18.89 ID:Vk4McNZK0.net
- 「鶴の一声」で出来た駅でしょ。駅名も然り
鶴さん、貴方の創りし理想の駅、最後まで責任持ってよね
- 19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 12:51:38.47 ID:UFVJ5B5t0.net
- 一朝一夕には無理
大阪駅北にある広大な元鉄道用地ですらまだまだスカスカだろ
- 20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 12:53:39.99 ID:sIotnMKl0.net
- 梅田北ヤードも掘ったら色々移籍やら墓地やら出てきてたからな。当たり前だろこんなの。
- 21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 12:57:01.42 ID:UFVJ5B5t0.net
- >>5
JR東日本は都心にあった東海道線の車庫をどかして空いたデカい土地を使って
東京都心部では最後の大規模新規開発をやろうとしてる
そこの最寄り駅
- 22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 12:58:14.42 ID:qFotUCnZ0.net
- 名前が悪い
安倍が悪い
- 23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:00:22.44 ID:rNjVFgMS0.net
- 高縄の開発専用駅だもんな(^_^;)
- 24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:00:23.45 ID:JtaOg8aA0.net
- >>16
最近のJRの開発ってガイジが設計してんのかと思うレベルで酷いよな
御茶ノ水駅なんかわざわざ一人乗りの上りエスカレーターを2本並列で設置して大渋滞引き起こして客がホームから落ちそうになってるし
- 25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:01:56.40 ID:cr2cZUZh0.net
- 結構大規模な開発計画と思ったけど
あの広さの敷地開発計画で文化財出土時の対応策が０？
しかも超古代文明の遺跡とかじゃなくて明治の遺構だよね？
こんなの最初から分かってたんじゃねぇのか？なんかモヤモヤするぞ
- 26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:03:45.94 ID:h8rjrnsn0.net
- ヤマハとNTTデータ
- 27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:04:00.61 ID:JeCDamaV0.net
- 頼みの綱の中国人様が来なくなって日本も衰退する一方だな
- 28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:05:32.16 ID:2JSely1n0.net
- 京浜東北線の快速は飛ばしてくれよ
ドアが開いても誰も降りず誰も乗らないで
ただただ車内に沈黙の時間が流れるのみ
- 29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:06:04.46 ID:khUo/k1l0.net
- 遺構関係なく
あまり埋まって無いし
- 30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:07:16.01 ID:khUo/k1l0.net
- そもそも
引く手あまたで爆発的に埋まる、って前提は
いつの計画な話なのだろう？
- 31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:08:39.40 ID:L4qlDfPc0.net
- とりあえず、税制面で優遇してあげたらよいと思います。
それで時間をかけてどうすべきか、考えてはどうでしょうか。
- 32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:09:17.16 ID:N4ISbOyG0.net
- 無駄に駅作るからだよ
- 33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:13:25.51 ID:wXil8b9P0.net
- >>21
そりゃ田町だよ
汐留と高輪〜新橋はJR-EじゃなくてJRTT、国鉄清算事業団だよ
- 34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:14:28.55 ID:9VmWi0DS0.net
- 工事着手で遺跡や遺構が出るのは日常茶飯事
新東名でも出た
- 35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:15:01.42 ID:RUd4VEtw0.net
- 何でもかんでも保存保存って言ってもみんな死んでいくのにな
博物館に昔こんなのが有りましただけでもでも充分なのに
必要の無いものまで残し過ぎじゃないか
- 36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:15:08.56 ID:UIsg4GUO0.net
- 高輪大木戸(たかなわおおきど)
で良かったのに
大石内蔵助が江戸入りするときに通ったと
歴史書にも書かれてる由緒正しい名前なんだから
- 37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:16:08.11 ID:z2flaeUM0.net
- まあ絶対に裏金もらって
開発計画推し進めた幹部がいて
そういう奴はちゃんとした開発をするなんて
全く頭にないからな
- 38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:16:20.23 ID:rCR5VZQV0.net
- マズ、その駅いらんかったよね。
- 39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:16:52.34 ID:UUWqWTEb0.net
- 嘘つけ
反対側に出口作らないウンコ駅だろ
- 40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:16:54.97 ID:khUo/k1l0.net
- >>35
朝鮮や中国共産党にアルカイダ
が、そういう考え方だね
- 41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:18:42.00 ID:fjPuno/j0.net
- ちょっとこの名前かっこいいでしょ？感が逆に引かれてる
- 42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:19:32.05 ID:kFFja7Qw0.net
- >>15
評価する
- 43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:19:45.47 ID:P/widd5S0.net
- >>31
税制面で優遇したツケが国鉄債務なんだが
なし崩しで一般会計にスライドされた16兆円が残ってる
3-5年で1兆円の進み具合だから完済まで後50年か80年てとこか
鉄道貨物自体は誰からも見向きもされてない
- 44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:19:57.66 ID:QKcjeIwe0.net
- >>36
高輪でいいだろ
- 45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:20:28.63 ID:T5udd3eV0.net
- 高輪遺跡駅に改名しろ
- 46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:22:36.46 ID:gFXOt83x0.net
- 最近品川から歩いて初めて行ったけど駅周りとか駅までの道も奥に入っていくようでなんか違和感あった
駅入って驚いたのは上りはあるけど下りエスカレーターがないんだよ階段で降りていくしかない
- 47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:26:53.39 ID:RUd4VEtw0.net
- >>40
残した所で後世の世代で維持管理費がかさんで悲鳴をあげているよ
残さない方がいい場合もあるという事が分からない学者識者が余計な事をするんだよ
- 48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:27:55.72 ID:wU9PJvG50.net
- >>43
そもそも国鉄なのに独立採算にしたり
民営にしたのに、こういった公共性を求めたり
はっきり態度を決めろと
- 49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:28:21.03 ID:xE75ZgZz0.net
- 浄水場側がメインなのに改札口ねえんだもん
無能が作った駅
- 50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:31:03.34 ID:gFXOt83x0.net
- 高輪ゲートウェイの名称は順位が下のほうなのに決定したのは
今でも関係者の考案が推されたと思ってる
- 51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:31:24.24 ID:e6jZQ1QM0.net
- 高輪築堤について鉄オタが何も騒がない。
何なんアレ？
- 52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:31:24.52 ID:rNjVFgMS0.net
- 誰も使わんだろ(^_^;)
あんな駅
- 53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:31:29.74 ID:duCjX9np0.net
- >>47
パルミラ遺跡を破壊したISとか、バーミヤンの石仏を破壊したタリバーンは英雄なの？
- 54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:33:06.13 ID:rNjVFgMS0.net
- 隈さん設計は国立競技場といい利用者が少ないな(^_^;)
- 55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:35:02.33 ID:t7BsDvdb0.net
- ネーミングがすべて
不動産事業のために珍奇な名前をゴリ押しした訳だが
あまりのダサさに誰も寄り付かなかったという…
- 56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:37:35.55 ID:e6jZQ1QM0.net
- >>47
今は開発＞遺跡だけど、100年後は開発＜遺跡になるよ。
江戸城外堀跡、現地保存された所は威厳があるけど、遺跡跡を真っ皿にしたところなんかタダのコンクリートジャングルになってて惨めなもんだ。
- 57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:40:36.42 ID:08/ydmA+0.net
- オリンピック規模縮小だし、この駅も取り壊せばいいと思う
- 58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:42:54.57 ID:x/Xz/AT+0.net
- 昔から泉岳寺あたりは極端に店が少ないな
なんでなのかね
- 59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:45:12.61 ID:0B4EAt2q0.net
- コロナ禍で一極集中力は明確な悪となったのだから余計な都心開発はもうやらなくていい
- 60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 13:47:42.31 ID:Go9Qp/ds0.net
- 糞ゴミ汚物トンキン
- 61 ：あみ：2021/03/28(日) 13:56:34.06 ID:yYr/w3rQ0.net
- そもそもクマの設計した駅そのものがダサい。
明朝体フォントがダサい。
行こうとは思わない。
- 62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 14:07:29.05 ID:QC8QntHA0.net
- そもそもあの辺道路とビルと家で密集してるじゃん🤡
- 63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 14:08:17.42 ID:29hTdPCq0.net
- そもそも新駅作る意味がほぼ無かっただろw
因果応報
- 64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 14:09:51.78 ID:Wgy8v7j40.net
- 工事の長期化でゼネコンもニッコリ
- 65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 14:11:14.81 ID:ArO63Fww0.net
- >>1
やっぱ「高輪ゲートウェイ」って駅名が悪すぎるんだよ
今からでも遅くないからアンケート第一希望だった「高輪」に駅名変更すべきだわ
- 66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 14:14:28.40 ID:gUCWzbGO0.net
- いまのトレンドは駒込だろ
- 67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 14:16:00.69 ID:JwoYpdBH0.net
- ラーメン二郎駅に改名しよう
- 68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 14:17:19.49 ID:ctBH9CvO0.net
- 桜田門って名前にすりゃ良かったのに
- 69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 14:25:00.69 ID:bcInIHwG0.net
- >>53
極端な例を出しても。
そもそもああいうのはビルだろうが遺跡だろうが何でも容赦なく破壊するし。
>>56
こればかりは100年後にならないと分からない。
- 70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 14:33:54.81 ID:OwAT+JGk0.net
- やることなす事みんな躓いてるわ、どうなってるんだ？？
- 71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 14:42:58.12 ID:ArO63Fww0.net
- >>70
最初から「高輪ゲートウェイ」で決まってるのに
駅名公募してズルしたのがいけなかったのさ
- 72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 14:43:41.05 ID:cXtwGjMt0.net
- あんな何もない陸の孤島駅でどこにあるかすらわからないスタバが混んでるのは
非常に滑稽w
- 73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 14:44:46.94 ID:ZN6hc3gy0.net
- 無駄なもん作りやがって
- 74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 14:44:52.02 ID:P/uDg2W10.net
- 街づくりも何も、JR東が保有する土地を再開発するんだから、
街づくりをするのはJR東の仕事なんだよ
- 75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 14:45:22.47 ID:kFFja7Qw0.net
- E電並みのヤバさ
- 76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 14:45:47.57 ID:gTjHW+zd0.net
- BGMに街角の女が流れてきそう
- 77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 14:48:06.64 ID:RUd4VEtw0.net
- >>56
100年後200年後に生きている人間が
残してもらって良かったと思えるかどうかは今を生きる人間がどう思うかは別
- 78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 14:49:24.00 ID:QxIPz63j0.net
- で、ゲートウェイって結局何よ？
「フォースゲートオープン」から取ってんのか？
- 79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 14:53:18.98 ID:Ur41tvqC0.net
- 下水処理場があるのにどうやって開発すんの
- 80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 14:59:27.87 ID:n4Hcl7m30.net
- >>1
>我が国初の鉄道は、新橋（後の汐留）駅?横浜（現・桜木町）駅間で開業
1865年が長崎市内の海岸沿いに日本初の鉄道が「開通」
1872年が新橋〜横浜間の正式な営業運転区間で「開業」
だね
- 81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 15:10:51.41 ID:aBF/Ew0p0.net
- >>13
川崎、神奈川
- 82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 15:18:13.24 ID:4dzKUgWc0.net
- 日本の街並み、遺構・遺跡をカネのために破壊し続ける自民党。保守とは無縁の銭ゲバ。
だいたい、この後進途上国・日本に大型都市開発なんて不要だろ
- 83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 15:25:11.23 ID:Nz5pVpn80.net
- touch to go の決済がなんだか不便。IC無しクレカとかiDとか使わせろよ。
- 84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 15:27:11.13 ID:vMLZZ3O40.net
- ゲイとウェーイが妨害してるの？
- 85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 15:33:48.13 ID:e6jZQ1QM0.net
- >>77
100年前の富岡製糸場は世界遺産で観光地になってるよ。
姫路城や松本城を下らん、取り壊して再開発しようぜ、となるか？
江戸城石垣も、危険だからコンクリート壁に置き換えようぜ、となるか？
- 86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 15:36:58.23 ID:e6jZQ1QM0.net
- >>82
俺は反自民だけど、高輪築堤保存に大きく力を入れてるのは自民だよ
- 87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 15:49:45.70 ID:RUd4VEtw0.net
- >>85
残す残さない話を石垣の話だけに絞って正当化されてもね
何でもかんでも壊せなんて思わないけど残さないでいいものまで
最近は残せと声を挙げるのが正義だと勘違いしてるのも多いね
鉄ヲタ視点から見て残せとか個人的な主観だけで言って
ブラタモリなんかでこの場所は歴史的にみてとちょっとでも取り上げられたら舞い上がっちゃって
残せと声は上げるけど残したところで維持管理費が大変で
こんなもの残ってなければ良かったという例も実は沢山あるから
- 88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 16:05:36.93 ID:e6jZQ1QM0.net
- >>87
残せ、と言ってるのは土木学会とか、文部科学省なんよ。
JRは移築したがってるし、鉄オタは興味ないらしく、空気。
- 89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 16:46:18.80 ID:4AUS9S8L0.net
- 飯屋が無い。
- 90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 16:48:35.97 ID:JwoYpdBH0.net
- >>89
二郎まで歩くんだ！
- 91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 17:03:59.74 ID:khUo/k1l0.net
- オフィス不足
→ 必要だ！！
解決策
→ ここ！！
その結果
- 92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 17:08:09.69 ID:khUo/k1l0.net
- そもそも
既存（新築）が、全然埋まってない・・・
なのに、イコーガー
- 93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 17:10:40.25 ID:iulgtlik0.net
- 再開発は諦めて駅名を高輪築堤に変えよう
- 94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 17:16:53.42 ID:TK9/ahGg0.net
- いくら東京でも富裕層向けの開発はもう飽和してんだよ
外人だって全然不動産買わないじゃん
タワマンの最上階を中国人が買ってるとか騒ぐバカいるけど全然足りないんだよボケ
- 95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 17:17:05.10 ID:khUo/k1l0.net
- コロナが無ければ
もっと埋まってただろうけど
悲惨な理由に言い訳が
イコーガー
とか
- 96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 17:36:13.35 ID:iJfLwM/z0.net
- >>56
2121年（百年後）にはこの駅自体が遺構になってるな
- 97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 17:59:22.74 ID:533qCI3K0.net
- 駅以外がほとんど更地の状態か
敷地自体は結構広いけど、幅が狭くて長細い
最終的には線路の海に浮かぶ軍艦島みたいになるのだろうか
- 98 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 18:59:43.07 ID:OPbkRBi70.net
- 中国企業を誘致すればいいよね。
日本企業は死んでるから。
- 99 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 19:19:57.63 ID:TK9/ahGg0.net
- >>98
東京なんて外人からしたら眼中にねーよ
- 100 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/03/29(月) 10:59:17.42 ID:j80s5qEz0.net
- >>1
駅前の「街づくり」がなかなか進まない高輪ゲートウェイ駅で山手線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 101 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/03/29(月) 10:59:27.80 ID:j80s5qEz0.net
- >>1
駅前の「街づくり」がなかなか進まない高輪ゲートウェイ駅で山手線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、
- 102 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/29(月) 11:03:37.33 ID:n3O3ZMG70.net
- たかなげ駅に改名せよ
- 103 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/29(月) 11:04:07.21 ID:ZLRlWrm70.net
- >>4
芝浦ホルモン駅を推します。
JRさんが芝浦焼肉横丁を作れば良い。
西の鶴橋駅と良い勝負になる。
- 104 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/29(月) 11:04:54.02 ID:n3O3ZMG70.net
- こんな超長文コピペ出来るのかよ
- 105 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/29(月) 11:05:09.12 ID:+zhW2dDS0.net
- まあ実質グローバル企業だけでやっていく覚悟のある街だろうからな
- 106 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/29(月) 11:08:49.35 ID:P8I/t8fI0.net
- 略称は、
「TAKANAWA 爺 と 自慰！！」
- 107 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/29(月) 11:09:10.04 ID:s0WA4RJU0.net
- 掘ったら何か出てくるなんて常識だし、もし出てきても基本的に埋め戻して
何も見なかった事してるんだよね
- 108 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/29(月) 11:17:59.83 ID:P8I/t8fI0.net
- >>58
だって、JRの駅がなかったもの
- 109 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/29(月) 11:19:11.53 ID:P8I/t8fI0.net
- その気になれば、天空橋駅だって、
「羽田イノベーションシティ駅」
に改名すれば良かったのに。
- 110 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/29(月) 11:32:21.35 ID:5RhdglqK0.net
- >>18
違う
- 111 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/29(月) 11:47:28.21 ID:P8I/t8fI0.net
- >>18
角さんの一声でできたのは、上越新幹線な。
- 112 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/29(月) 12:50:53.88 ID:QmSXTBYF0.net
- >>111
目白駅でなかったか
- 113 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/29(月) 19:12:38.22 ID:h3ddPX9m0.net
- なかなか進まない？今から遅れていると心配するのは早すぎでしょう。
ここの再開発の予定は2025年３月ですよ。まだ先の話じゃないでしょうか。
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshisaisei/dai14/shiryou1.pdf
明治初期の鉄道遺構が見つかったと言ってもそれ程予定から遅れないでしょう。
- 114 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/29(月) 20:30:18.32 ID:vQ2RwqQf0.net
- >>81
高輪は？
プギャあ
- 115 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/29(月) 21:51:12.91 ID:b6V6FxhZ0.net
- >>114
高輪4丁目も通ってるよ
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