【鉄道】岡山では第一線で活躍中､｢113系､115系｣の現在 [砂漠のマスカレード★]

1 ：砂漠のマスカレード ★：2021/03/24(水) 17:01:02.95 ID:nozp0of/9.net

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/4/a4a01_1635_27668b0e02acb1a750af3bf5849238b5.jpg

15系ワンマン車G編成を2本併結して伯備線を行く。電動車2両の運転台取り付け改造車でクモハ115はオリジナルの顔 (日羽ー美袋間、写真：久保田 敦）

鉄道ジャーナル社の協力を得て、『鉄道ジャーナル』2021年5月号「岡山の近郊形にエール」を再構成した記事を掲載します。

今回の｢鉄道ジャーナル｣取材は、昭和の車両をテーマに岡山地区を走る113系や115系電車を追い掛けた。これらの形式は｢近郊形｣と呼ばれ、国鉄を代表した車両だが、誕生から半世紀内外を経過した今、JR東海からは姿を消し、JR東日本も風前の灯。その中で、数を減らしつつもまとまった数がまだ活躍するJR西日本の様子を紹介する。鉄道ファンがどのような点に関心を持っているか、その一端として読んでいただければ十分である。

湘南色は車内も懐かしのボックスシート
2月中旬のある日の朝、岡山駅に立つと、瀬戸大橋線ホーム8番線に湘南色のD-27編成が到着する幸運に恵まれた。115系3両のD編成グループに2本（D-26、D-27）だけの復刻色。したがって、115系・113系全64本中の2本という希少な存在だ。なにしろD編成は数が多く、それだけに運用範囲も山陽本線は姫路から三原まで、瀬戸大橋線と宇野線、赤穂線、伯備線新見までと広範に及んでいるので、切妻貫通先頭車の編成以上に遭遇はむずかしい。



そしてこの湘南色編成を含む6本は、体質改善の更新を施工していない車号300代の編成でもある。鉄道ファンとしての視点で見れば、昔のままのボックス席を配したセミクロスシートの滋味を味わえる。迷わず、折り返し7時40分発宇野行きに乗車した。

113系や115系は誕生まで遡ると、それより以前の吊掛式旧性能電車の寸法を基準に座席配置がなされたため、座席の幅およびピッチが狭い。その後1970年代後半に登場した115系1000代から急行形に準じた寸法へと改善が図られ、113系も2000代で追随した。115系300代というのは、主要寸法は当初のままながら製造工程の合理化のため窓をユニットサッシ化するなど近代化を図った番代区分であり、発展途上の車両と言える。

現存の体質改善40N・30Nと呼ばれる車両はそのほとんどが座席ピッチ拡大後の車両なので、窓配置がゆったり見えるタイプである。したがって、それらと比較すると外観の差異も捉えられる。もっともドアに開閉ボタンを装備する改造で戸袋窓が変形しているなどの変化はあり、まったく昔のままではない。屋根上のベンチレータも撤去されている。

「宇野みなと線宇野行きです」と、線区愛称の呼称を聞いて岡山を離れ、茶屋町まで瀬戸大橋線を進む。朝の同線は四国からの特急や「マリンライナー」、普通列車が次から次に来る。茶屋町までは基本的に単線のため、駅という駅で行き違いがある。

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/3/43a1b_1635_18106c845b9ab5cb55d9cb1b18abbec7.jpg

https://news.livedoor.com/article/detail/19904488/
2021年3月24日 15時0分
東洋経済オンライン

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:01:55.47 ID:hikLY/dF0.net

用水路に落ちてからが真の岡山人

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:04:07.17 ID:bBTdTQmX0.net

視覚面を新型相当にしても、足回りは昔のままだから乗り心地はボロ
さすがに近年はそれをやめて新車を作ってるから10年後くらいには全滅してるはず

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:04:34.37 ID:n8o6MVrF0.net

岡山のブドウと桃食べたい！

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:04:59.59 ID:lZoL0dZa0.net

末期色なんてうまいこというもんだな

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:06:25.81 ID:bbMN+6pe0.net

>>3
本来なら、今年度中に新車計画の発表があったかもしれないが、コロナで延命したな
それでも車両が持つかな？

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:06:49.71 ID:rilpuyBL0.net

ボックスシートって懐かしいの？

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:06:59.75 ID:xXFkXm3P0.net

岡山駅は動く鉄道博物館
伯備線や四国行きの特急や智頭急行の気動車特急、外にでたら岡電の路面電車とか撮りどころ満載

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:10:55.65 ID:hCc0+xER0.net

鉄ヲタ界の松坂桃李ことスーツさんの動画で見た

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:10:57.39 ID:qrA4H96l0.net

>>6
どうせ227系導入だろ

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:12:02.43 ID:XsdHJOkC0.net

岡山に行ったらボロい鉄道が大集合してる。JR西日本の汚物処理場

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:12:33.46 ID:/g7HDBaB0.net

やくもの隣にいたわ…と言う記憶

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:13:06.14 ID:lIs56pku0.net

モーターはMT54？
うるさいけど好きなんだよね。

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:14:06.25 ID:qrA4H96l0.net

>>8
最近N700S専用の便が岡山から出てるなひかり502号

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:14:13.19 ID:fOjZB/nU0.net

廃棄物処分場にもほどがある

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:14:31.09 ID:5RgtN2h30.net

>>10
他線区への新車導入時に、そのお古が回ってくるかもしれない

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:16:12.90 ID:bBTdTQmX0.net

>>6
1964年製のボロが京阪神で2004年まで、
1966年製のボロが金沢で2週間前まで走ってたような会社だぞ
何があっても驚かない

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:17:22.09 ID:dPpNRgcC0.net

こういう旧型車輌って
先頭の顔だけ作り替えて内装パネルなどを張り替えれば
ふつうの利用者には新型車輌で通用するんじゃないの？

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:19:33.78 ID:AMeLkaaJ0.net

113系や115系が入る前は153系、さらにその前は80系が走ってたよな、山陽本線

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:20:29.65 ID:bBTdTQmX0.net

>>18
内装は現に新車相当に交換してるから、車両を特に気にしない普通の客は騙せてる

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:23:37.35 ID:WIucY/vZ0.net

30年前の大林宣彦作品に出てくる電車がまだ現役だったしな
広島地区は新車が入ってるようだが

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:23:48.12 ID:4GVTbfFs0.net

>>18
ただ揺れるしうるさい
ガツガツ突き上げる

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:28:21.39 ID:bBTdTQmX0.net

>>21
広島の新車は京阪神新快速の新車の車体帯をカープ色にして
運転席隣を通り抜け可能にしたバージョン

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:29:57.07 ID:ZqjzrK5I0.net

>>19
宇野線なんかクモハ84とかいうゲテモノが。

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:33:45.01 ID:eXuNHvXo0.net

実のところ
ペラペラステンレス車両の方が信用できない

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:37:42.50 ID:IbcALwft0.net

なんでこのエリアに115なんだ？
113ならわかるが

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:40:31.13 ID:smuwJP340.net

北九州の415？系も古いよね？

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:40:44.49 ID:qrA4H96l0.net

>>23
デザインは広島の方が先だがな
あとから新快速にも広島顔がでて来た

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:41:01.24 ID:cLsdV1g80.net

>>26
昔からそうだろ？

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:47:14.43 ID:bBTdTQmX0.net

>>28
新快速の型式が225で広島が227だから、広島のほうが後だと思ってたわ

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:50:06.94 ID:cSrjiiRe0.net

大阪周辺にはまだ103系と209系走ってるの？

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 17:57:43.26 ID:tfDERZqo0.net

ぼっけぇラーメンまいう〜

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 18:07:34.76 ID:TgajEYV30.net

>>1
西武線を走っていても違和感ない色だな
（西武はかつて国電を大量に購入した）

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 18:19:48.46 ID:36i97f1R0.net

末期色は見苦しい

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 18:25:28.68 ID:n5PZRggq0.net

>>17
京都で走ってる1974年製のボロもあと数年でお亡くなり。

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 18:31:03.10 ID:x0ytHB650.net

ロングシート新車入れるくらいなら今の115で構わないし
115が駄目になったら221系223系のお古でも何ら問題ない

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 18:38:11.51 ID:p0zrtoz30.net

地区まるごとキハ120形で統一されると思われ

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 18:39:27.40 ID:n5PZRggq0.net

湖西は今度の改正で223系6000番台が京都に入ってきたから221系との混成も開始。

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 18:47:58.60 ID:THdaWvXA0.net

JR西日本は京阪神と新幹線以外を化外の地扱いせずに岡山と広島と下関の本数を増やせよ！

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 18:56:23.80 ID:Svqv7ef+0.net

>>17
大阪の大手私鉄が70年代(一部は60年代)製の電車を主力扱いでバンバン走らせてるんだから大丈夫なんじゃないの？

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 18:57:05.54 ID:p0zrtoz30.net

もう岡山地区の在来線は全部3セク化でよくね。

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 19:00:59.54 ID:2K6u6Og70.net

岡山よりも山口県内が国鉄型の宝庫だけどな。
特に徳山−下関は国鉄型ばっかりだし。
岡山は223系のマリンライナーがあるから。

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 19:03:57.61 ID:n5PZRggq0.net

国鉄型でも213系とかJRになって作られた221系と大差ないのもある。

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 19:14:38.25 ID:H0pN8KwN0.net

岡山と言えばこれと大塚芳忠ボイスの車掌

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 19:21:12.18 ID:x0ytHB650.net

>>41
わざわざ逆フラグ立てお疲れ様です

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 19:25:53.66 ID:xvDq+J8q0.net

島根の実家に帰ると、たまに岡山から来た黄色い115系の2両編成を見かけるね。

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 19:30:31.43 ID:vEP0Du+S0.net

末期色（まっきいろ）と呼ばれてるね

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 19:34:38.04 ID:YuV67pVX0.net

113系って昭和38年から製造されてるからもう約60年前のデザイン。
昔のその時代の「カボチャ」が駅とかに停車してる画像なんかを見ると、今なのか昔なのか錯覚する。
まあもっと前の401系が近郊型の嚆矢だけど。

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 19:34:44.36 ID:833vo96L0.net

>>4
白桃うまいよな
関東じゃ食べられない味

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 19:38:29.45 ID:oM/oeNKm0.net

もともと6両や8両だったものを、2両や3両に分割したもんだから、
先頭がまっ平らで、国電の103系風なやつもあるよな

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 19:39:21.90 ID:FkKPJQ6I0.net

おにぎりせんべいカラー懐かしいわー
岡山ではまだ現役なのか

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 19:49:21.02 ID:rJD4AAU/0.net

福山出身だけど夏に冷房車が来ると嬉しかったなあー

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 19:49:41.60 ID:Qh9TmTGZ0.net

>>49
そうなん？
白桃好きだからあなたの分も食べて応援しておくわ

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 19:56:16.46 ID:+bupFF/l0.net

今鉄ネタで国電クローズアップするならシン・エヴァの宇部新川と123系でしょ

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 20:08:47.58 ID:CzDVfZKO0.net

>>26
伯備線が耐雪を求めるのと、広島以西に乗り入れると瀬野八の勾配には115系の方が
適しているし、ＭＴ比によっては113系は入れないことになっているから

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 20:10:17.70 ID:sbHLYv/R0.net

広島管内も結構、いじわるだよね
227系は福山まで乗り入れるけど
岡山県には入らせない

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 20:13:39.54 ID:RYNgZUV00.net

系ってどういう意味なの？
似た電車のグループってこと？

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 20:14:15.17 ID:3Udt7mUS0.net

岡山は四国からJR化後の｢新車｣が乗り入れてるから言うほどでもない
酷鉄度でいうなら山口の方が濃い

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 20:16:38.10 ID:n5PZRggq0.net

>>57
設備や機能の違いで1の位が違うのが混ざる(115系の場合は114形が混ざる)こともあったから系になってる。

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 20:20:12.05 ID:YE4QAxWZ0.net

>>9
スーツ大嫌い

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 20:26:38.17 ID:PDGhgjEN0.net

>>18
それやったら税務署にいちゃもん付けられたのでボロはボロのまま新車へ置き換えに方針変更

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 20:59:35.80 ID:sC5vSSJe0.net

114514系

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 21:00:06.61 ID:bJ3fIdQ90.net

113/115系とか153/165系のデザインが良い。
485系は色も形も特別過ぎて素晴らしい。
最近の電車のデザインは作り込み過ぎて好きでない。

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 21:01:40.48 ID:Y+Piawme0.net

国鉄車両が大好きな鉄道マニアの聖地なのかな
旅情がある電車とか言ってそう

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 21:03:02.42 ID:n5PZRggq0.net

湖西の場合は客が田舎者だらけだからボックスシートが一人がけになってしまう。
117系のロングシートでも6人がけのところに4人くらいでしか座っていない。

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 21:04:18.17 ID:rJD4AAU/0.net

>>63
時間が経てばe231もe233も味のあるデザインに思えてくるさ。
今だって205系なんていい感じに思えてるんじゃない？

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 21:05:27.66 ID:f4HfJZEz0.net

>>57
文字の通り同じ設計思想、仕様で作られた車両のグループが系
制御車とか電動車とか個々の役割で分かれるのが形

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 21:17:24.03 ID:8NKu8ikJ0.net

古い車両を押し付けといて鉄オタのエールとかいらんから

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 21:45:51.23 ID:Xx5dRMZa0.net

>>18
実際にその通りのこと、足まわり旧型のまま車体だけ新しくして導入した車両がある。
「アコモ改造車」身延線62系、仙石線72系970番台、で検索。

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 22:17:45.70 ID:oHOhIAsG0.net

>>69
東武とか名鉄にもいたな

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 22:39:29.06 ID:E2Ibls7M0.net

>>69
京阪とか逆に足回りだけ新しくして車体は流用ってパターンもあるな。

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 22:40:10.85 ID:W5fxN5hF0.net

割と最近まで首都圏でも走ってた気がする

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 22:40:55.10 ID:cMnNSgrI0.net

>>9
スーツスーツってスーツのステマがウザい

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 22:43:24.17 ID:T6VLUNsM0.net

>>58
下関は昔から左遷先
耐用年数超えたらそのまま幡生で解体コース

なんと非冷房車が全滅したのが1999年という(´・ω・`)

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 22:44:19.72 ID:R/+pcni/0.net

(-_-;)y-~
懐かしいな。
111系デカ目グロベンが好きやった。

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 09:28:44.79 ID:yAkkuFOW0.net

中はほとんど半分程度改造済　3両編成6本のみ昔のセミクロスシート
それに岡山は117系もあるから

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 09:44:36.66 ID:ttlXtyGk0.net

>>76
117系は改正で土休日のサンライナーが大幅減便されちゃったね…

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 10:02:09.71 ID:cTNtonO90.net

チクビーム仕様が好き

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 10:48:27.24 ID:ziMs+KRw0.net

>>74
山口県内はJR西で最も冷遇されてるからな。
下関とか宇部とかの住民はJR西よりもJR九州の方が良かったと思ってるだろうし。

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 11:49:53.79 ID:g2ttPA/p0.net

名誉広島県岩国まで乗り入れるレッドウイングを除けば最新の車両はやまぐち号の客車というね…

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 11:58:21.01 ID:ttlXtyGk0.net

>>80
ちょっとだけ徳山まで来てなかったっけ？

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 12:16:19.83 ID:V3Ds6dxY0.net

>>18
前は内装も国鉄型だった。
今はトイレくらい?

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 12:27:19.15 ID:f4V4jP5a0.net

>>79
国鉄時代も80系とか遅くまで使ってだけどね

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 13:21:25.49 ID:ZiK3S/5F0.net

座席がフカフカで座り心地は良いよね。
九州で見た目きれいな新車に乗ったら、板ベンチみたいだったぞ。

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 13:45:10.45 ID:5qGpungC0.net

D-12か
関係ないけどEF201-1もEF201-2も福山駅で見たよ

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 13:45:22.24 ID:bDYvW3cZ0.net

>>42
岩国まで227来るがな

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 14:17:00.96 ID:bDYvW3cZ0.net

>>58
岩国まで227来るしスーパーおきもあるし

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 14:18:52.86 ID:bDYvW3cZ0.net

>>80
スーパーおき、、、

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 14:19:25.67 ID:YtvaYNtc0.net

>>2
落ちた時点で死亡確定やん。
這い上がるとこ、皆無やん。
道路と段差もフェンスもないから、恐ろしすぎるわ。

90 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/03/25(木) 15:47:43.82 ID:Sv7iYiTH0.net

>>1
岡山では第一線で活躍中の113系､115系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

91 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/03/25(木) 15:47:50.55 ID:Sv7iYiTH0.net

>>1
岡山では第一線で活躍中の113系､115系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 23:42:42.97 ID:nmp89aFi0.net

EF201ってどこの機関車？

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/26(金) 01:39:52.08 ID:CjGmNuak0.net

ごめんEF210じゃったわ

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/26(金) 02:09:33.43 ID:uZSel/UJ0.net

黄色は総武線
緑は山手線
オレンジは中央線
塗りつぶしてあって一目で実に素直にわかりやすかった

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/26(金) 02:13:43.56 ID:yxXddz1C0.net ?2BP(0)

https://img.5ch.net/ico/nida.gif
ん？レストアの際に足回りはエアサス交換したんじゃないの⁇

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/26(金) 05:47:50.87 ID:+kCJLvIH0.net

>>94
中には、
オマエ車庫で余ってたやつテキトーにいれただろ的な、
色が違うやつが混じってたのあったなあ。

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/26(金) 11:52:51.62 ID:0XFFm0bQ0.net

コロナでやくもの新車計画すら止まったのに

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/26(金) 11:55:24.53 ID:0XFFm0bQ0.net

>>62
しな鉄道のモハ114-514ってまだあるのかな

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/26(金) 21:04:48.30 ID:LOAw8L+80.net

>>95
足回りは手を付けてないよ
車体は雨風で結構痛むけど足回りはかなり頑丈だから

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/27(土) 09:20:37.02 ID:nKUrLRPM0.net

>>79
JRQが下関市や宇部市の程度の都市でそこまでのサービスをすると思ってたらそれは甘いぞ
下手すりゃ突然減便でびっくり、もあり得る

415系やキハ47は国鉄型好きにはいいかも知れないがな
西の113・115系と比べると原型に近いし
コロナの影響で821系の投入は遅れるだろうからまだしばらくは乗れるかも

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/28(日) 09:19:00.32 ID:WrfexBgX0.net

なお、桃色227系ピーチウィングの登場は2030年代を予定しているという。