【鉄道】JR東日本でも全廃 「ホームライナー」は時代遅れなのか？ [砂漠のマスカレード★]

1 ：砂漠のマスカレード ★：2021/03/18(木) 19:17:38.56 ID:8exhHP0S9.net

「ホームライナー」は時代遅れに？
通勤客などへ着席サービスを提供するため、国鉄時代から運行されているJRの列車「ホームライナー」。そのひとつであり、東京都心と東海道本線神奈川県方面を結ぶ「湘南ライナー」が、2021年3月13日（土）のダイヤ改正で運行を終了しました（この記事では「おはようライナー新宿」「ホームライナー小田原」も含めて「湘南ライナー」とします）。

懐かし写真【首都圏なのにJR西日本!?】だった「ホームライナー」

　JR東日本はこのダイヤ改正で、その「湘南ライナー」など、「ホームライナー」に分類される列車の運行を終了。「ホームライナー」は、JR北海道とJR東海のみでの運転になっています（「ホームライナー」は過去にJR東日本、JR西日本、JR九州で運転実績あり）。

　とはいえ着席通勤のニーズが減ったわけではなく、「ホームライナー」から「特急」に格上げされる例が多く見られます。今回の「湘南ライナー」も、特急「湘南」に格上げされた形です。

　1984（昭和59）年に、郊外の車両基地へ回送する特急車両の有効活用として、上野〜大宮間で始まった国鉄・JRの「ホームライナー」は、現代ではある意味、時代遅れになっていました。

「湘南ライナー」を例にすると、この列車は座席定員制の自由席で、乗車にあたって席が指定されていない「ライナー券」が必要。この列車に乗れる各駅では、利用者がライナー券を持っているかどうか、列車の乗車口で駅係員がチェックしていました。この形が、「ホームライナー」の一般的な乗車システムです（これ以外の形もあり）。

特急「湘南」のメリットとは？ 利用者にとって JRにとって

右側が特急「湘南」に使用されるE257系2000番台（2020年3月、伊藤真悟撮影）。

　対し、いま「きっぷの確認（検札）」は省力化が進行。新幹線や特急列車の指定席では、車掌が各席の販売記録をチェックし、販売されていない席に人が座っている場合だけ、きっぷを確認する形に進化しました。

　新しく生まれた特急「湘南」は全車指定席。満席でも全員が適切な特急券を持っていれば、きっぷの確認をする必要がありません。

　人口減少と働き方改革の時代、そしてITの進化した時代、きっぷの確認に多くの要員がいる「湘南ライナー」のような旧来の「ホームライナー」システムは、時代遅れともいえるでしょう。また鉄道会社にとって、要員を減らせるのはコスト削減などを考えると大きいものがあります。

　ただ特急「湘南」は、乗車に必要な料金で見ると、「湘南ライナー」に比べ140円から400円の値上げになります（チケットレスサービス利用時。ただ9月30日まではキャンペーン期間中で、「湘南ライナー」より60円安い場合がある）。

　全車指定席の特急「湘南」になったことで挙げられる利用者のメリットは、次のようなところでしょうか。

・スマホなどから簡単にきっぷを買えるようになった。
・ライナー券を求めて駅で並ぶ必要がなくなった。
・いい席を取るため駅で早く並ぶ必要がなくなった。
・車内で空席を探す必要がなくなった。

　また車両が変更され、すべてリクライニングシートになり、窓側席ではコンセントも使えるようになりました。

　旧来の「湘南ライナー」に変わり、この3月13日（土）に走り出したばかりの特急「湘南」。これらメリットと実質値上げは今後、乗客からどう見られることになるのでしょうか。



https://news.yahoo.co.jp/articles/9db4b41ace7ef68af484811f7d0513e0e5a96a39
3/18(木) 14:10配信

https://cdn.mainichi.jp/vol1/2021/01/20/20210120biz00m020002000p/8.jpg

https://stat.ameba.jp/user_images/20200421/06/tohmori/34/c8/j/o0370024714746735941.jpg

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:17:59.39 ID:Xttt0vAv0.net

半笑いなー

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:19:38.51 ID:7GpTv+zu0.net

ホームライナーってなに？

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:21:37.78 ID:s8XFOaOj0.net

>>1
湘南新宿ラインは、普通にグリーン使うからな・・・・・・

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:21:51.36 ID:KClHVowS0.net

パスかざしたら席に座れるようにできないの？

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:23:41.30 ID:psOKCRIo0.net

車庫回送を有効利用しようとしたら、思いのほかヒットしたから、増発して送り込みや返却回送が多数発生したという本末転倒の典型事例みたいな奴だからな

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:23:55.22 ID:xIaFixKL0.net

座れる通勤電車って認識でええのか？

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:24:21.48 ID:kwz9lBok0.net

新幹線の博多〜南福岡みたいなやつ？

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:25:59.73 ID:psOKCRIo0.net

博多南とはちょっと違う。

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:25:59.90 ID:ERuCoRw90.net

>>3
進撃の巨人に出てくる

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:26:43.19 ID:IYtO5xJj0.net

値上げだよ

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:27:03.63 ID:BdWWGy5u0.net

値上げすんなよ

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:28:16.93 ID:psOKCRIo0.net

そもそも車庫回送だから安くしていたわけで
そのために列車を用意するなら正規の料金取りますけど、という言い分

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:28:51.42 ID:dzmwUcGS0.net

まあでも初見だとサクッと乗りにくいのは確か

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:29:54.22 ID:2jIKIP1B0.net

客が乗らなくても空気輸送だけしてりゃそれでいい元国鉄

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:29:55.63 ID:8zPZMtkq0.net

たかが数百円の値上げでガタガタ抜かすな

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:30:03.55 ID:+M6u2ar70.net

秋葉原〜津田沼のやつ乗ったことある

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:32:06.83 ID:/I7GJkQM0.net

>>7
ホームライナーは元々は特急車両の回送の有効活用で、
通勤客向けに定期券プラス300円とかの整理券を払うことで特急車両に着席できるサービスだった。
これが好評で、本数を増やしてホームライナーの為にわざわざ運用を組むようになった。
最近はそれを更に発展（値上げ）して、正式な特急列車化する動きが首都圏や京阪神で顕著。

余談、これを企画した国鉄マンは、出世して後にJR東海の初代社長になった。

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:32:09.42 ID:gMoDe5qK0.net

215で全車指定快速にしてくれ
特急使うくらいなら同じ事だろう

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:32:53.30 ID:8yUirDx70.net

ライナーのホームラン

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:33:49.54 ID:KO6Bq3xP0.net

ホームライナー浜松3号は18きっぱーに人気

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:35:23.21 ID:5slirIdu0.net

ロマンスカーとかTJライナーとか

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:35:45.07 ID:nigvYTJR0.net

終点間際のマイホーム

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:36:35.71 ID:IfAAQBwe0.net

ああ18きっぱーが乗れなくなるのか

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:37:58.72 ID:3aFxItgN0.net

ニーズは着席保証だろ

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:38:01.80 ID:j/HRTYRH0.net

先日の地震で臨時運行された新幹線停車駅にしか止まらない快速なら大歓迎だが

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:41:56.28 ID:No6SKrbA0.net

>>3
野球のルール知らんやつも増えたなー

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:45:37.15 ID:7cedxhbQ0.net

空気はうまいが 街へは遠い

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:46:28.37 ID:r4pdJYDx0.net

>>3
ホー・ムライ・ナーっていう、日本とベトナムのハーフの人の名前だよ

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:46:54.81 ID:psOKCRIo0.net

車庫って広い土地必要だから郊外にあるわけ。

特急って朝は中心から地方に、夕方は地方から中心に人をたくさん運ぶから、朝のうちに郊外の車庫から中心駅にもってきておく必要があるわけ。
じゃあ、特急車両を回送じゃなくて通勤列車として各駅に止めて中心までもってきたら効率的だね、ってやり始めたら、
リクライニングシートとか人気で無茶苦茶混んじゃっていつまでたっても出発できなくなった。
混みすぎるのは困るので整理券を買ってもらう方法にした。
これが湘南ライナーのはじまり。

一方、夕方も使い終わった特急車両を郊外の車庫に返す必要があるわけ。
パンパンの満員帰宅列車と合間を、返却回送の特急車両を走らせてたけど、これにも客を載せちゃえよ、となったわけ。
それがホームライナーのおこり。

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:47:35.69 ID:pw1YptHI0.net

>>1
特急湘南の最大の問題点はクソ遅いこと

ホントにただ「座れる」ってだけだな

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:52:53.06 ID:iTZgUWEE0.net

ホームライナーは余計に金払う必要あるから貧乏人＝基地外客が少ない

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:53:02.94 ID:pwPXBK+V0.net

普段なら満員電車の中ずっと立って帰るところ、ライナーに乗れば特急の座席に座っておつまみを食べながらビールを飲む
全く異次元の快適さでした
あの快適さが毎日安価に往復で保証されるのなら、片道2時間通勤も可能ではないかと思えるくらいでした
難点は発車時間のかなり前に確保しないと売り切れで乗れないこと
確か15分前くらでは全くのノーチャンスでした
なつかしい

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:55:13.22 ID:jGRhkBUE0.net

いや、そのまえにホームライナーとやらの説明しろよ
ちんぷんかんぷんだわ

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 19:59:21.69 ID:k5r1j77m0.net

ホームライナーは定期券で乗れるけど特急はそうでない？

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 20:02:55.77 ID:rjBWvtHZ0.net

裏メニューの賄いが大ヒットしたわいいがその材料の調達にかえってコストがかかった

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 20:08:07.72 ID:WzQibvah0.net

ライナーがなくなってもB快速みたいな形にするんだろ
こういうので金稼げるのは貴重な収入源だしな

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 20:09:57.77 ID:VG55j1rV0.net

>>1
私鉄はどんどん増やしてるよね？

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 20:10:14.81 ID:WzQibvah0.net

>>36
端っこカステラがコスパがいいと大人気で
本カステラが高すぎて売れないからあえて端っこにする仕事がはじまるお

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 20:13:22.46 ID:p3Imn7o70.net

ホームライナーの説明が無いんだが大丈夫かこの記者

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 20:15:16.26 ID:j+GMB1In0.net

>>1
JRが商売下手なだけでは
小田急のロマンスカーとかドル箱だぞ

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 20:28:14.87 ID:OcodIrpE0.net

西武もなんかそういうの走ってなかったっけ

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 20:29:44.96 ID:AsTeiOl50.net

倒したら文句言われるリクライニングなんか要らない

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 20:30:00.03 ID:KO6Bq3xP0.net

3月15日から名鉄は初めて急行に座席指定できる車両ができたな。
元々特急車両で急行運用してて特別車は閉めきってたのを解放するようになっただけなんだが。
ちなみに特別車に乗れる急行と停車駅はこれ
https://www.ajr-news.com/wp-content/uploads/2021/03/825C61A2-4137-4013-9C77-C6F53332B3BC.jpeg

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 20:31:17.39 ID:e0VmIVt40.net

金沢〜富山、北陸2大都市を結ぶ「あいの風ライナー」(別料金300円)は2両編成だけどガラガラなことが多いな
平日の朝夕のみの運行だから通勤ライナーという位置づけだろうけど

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 20:34:26.57 ID:/I7GJkQM0.net

この記事全然伝わってないぞ。
ホームライナー（座席定員制）が特急列車（座席指定制）にどんどん移行している。
座席定員制は時代遅れなのか？ってのがこの記者の問いかけ。
通勤向け着席列車自体はJR私鉄問わず減ってないどころか拡大している。

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 20:36:19.07 ID:rjAUKi0f0.net

>>1
京阪の出町柳発の座席確保特急、
小田急の町田ゆき特急は、
ホームライナーみたいなもんだ。

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 20:42:20.60 ID:tyb/AgI50.net

踊り子号の指定席は空いてて快適だったのになー
廃止なんかするなよクソJR

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 20:42:45.09 ID:btIyqWVf0.net

ただ単に値上げしてるだけじゃん

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 20:44:55.75 ID:QRzPTHiV0.net

コロナで空いているので、ただの値上げにしかならん

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 20:46:09.94 ID:XlBAx2i+0.net

JR東海の中央線、ホームライナー多治見２・４号、瑞浪２号、中津川１・３号は383系を使っているけど、ホームライナー瑞浪１・３・５号は313系8000番台を使っているから詐欺だ！

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 20:46:49.14 ID:jjvB2Yiy0.net

新潟もホームライナー廃止されて全席指定の快速になったけど
わざわざ指定席券売機操作させる手間も増えたし値上げだしいいことなし

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 20:50:06.16 ID:iRhEiq1M0.net

>>1
たかだか数百円ごときで発狂してるのって貧乏人だけだろ？？
嫌なら電車使わず歩けば？

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 20:50:35.58 ID:hkhxX6G+0.net

値上げとなぜ言わないの？
一番の理由でしょ？
人件費減るんだから値下げしろよ。

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 20:53:36.96 ID:E4bX8/UK0.net

余裕が無いから特急に置き換えただけ

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 20:54:59.75 ID:PZgVgXm50.net

ホームライナー千葉の代替は？

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 21:03:22.92 ID:qT56bk1q0.net

>>21
豊橋まで行く事がバレて18期間外の休日でも混んでるな

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 21:07:11.32 ID:7UNIGj+y0.net

ライン
ライナー
ライネスト

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 21:10:55.62 ID:daM0iuqY0.net

座りたきゃ、グリーン指定席買えって方針だろ

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 21:11:42.18 ID:X40My8Qp0.net

>>18
え、須田寛さん？
まさか葛西じゃないよな

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 21:28:28.47 ID:41cGniVN0.net

指定席のほうが無駄なく使えるからでしょ。

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 21:31:27.79 ID:6ufC4G9E0.net

ライナー券売機が邪魔くさい

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 21:47:10.58 ID:22WtnAkT0.net

宮崎駿『魔女の宅急便』のボツになったポスター案がガチでヤバすぎる…

https://cxskabu.pusilkom.com//fxqO/001849733.html

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 21:55:11.46 ID:mLJIPZqp0.net

土曜朝の沼津発静岡行を使うが、浜松まで行ってよ

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 21:56:21.45 ID:JqfQL1+Q0.net

>>64
新幹線をご利用ください

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 22:01:44.38 ID:41cGniVN0.net

>>35
昔は定期券では特急には乗れなかったけど、今は乗れる区間も多い。
それでも普通車自由席だけだったのが、普通車指定席にまで拡大されているのが昨今。

JR西日本も少し前から通勤特急が全車指定席になったけど、
それより驚きなのは今度の改正で新快速が通過する大久保に止まる特急が出来たこと。

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 22:03:08.54 ID:JzSCsuTw0.net

>>4
大阪生まれですが普通列車にグリーン車って意味が解らなかったけど、関東来て理解出来ました

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 22:05:46.68 ID:41cGniVN0.net

>>67
40年くらい前までは大阪にもあったけど誰も使わなかった。そもそも国鉄の客がいなかった。

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 22:06:29.88 ID:pw1YptHI0.net

>>66
らくラクはりまが新大阪駅まで延長になって
てっきり新幹線リレーになるのかと思いきや
乗り換え時間に全然余裕がないという

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 22:07:26.80 ID:ejWJr3xoO.net

>>21
沼津〜豊橋(沼津〜浜松は快速運転)が着席保証だからね

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 22:11:26.18 ID:ejWJr3xoO.net

>>30
しかし185系は都心の田町が基地だったね

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 22:14:08.57 ID:ejWJr3xoO.net

>>31
そりゃながら定期時代にながらの東京発3分前に各駅停車小田原行きを走らせて
ながらに蓋をした東日本だからねえｗｗｗ

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/18(木) 22:32:34.83 ID:41cGniVN0.net

あれはそうしないと小田原までしか帰らない通勤客までながらに乗っちゃうから。
JR西日本の12両の新快速でも花見客が普段は先頭の4両の敦賀行きに集中しないように、
いつもとは逆に8両の永原行きを先頭につなげていたこともあるし。

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/19(金) 00:44:15.86 ID:soXwZhcW0.net

JR東海のホームライナーさえあればあとは無くてもいい
それくらい静岡の移動には便利
名古屋〜静岡を乗り換え1度だけで途中停車も二桁行かずに静岡到着出来る

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/19(金) 00:46:30.13 ID:vygOwLlu0.net

>>3
立ち席がない電車だって

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/19(金) 01:32:20.24 ID:ZBqUsITq0.net

ホームライナーは静岡県以外は全滅するだろうね。
沼津〜豊橋まで特急型車両はおいしい。たった320円。
一方、東日本は520円でボックスシートのホームライナー。天井も低すぎ。
今なら駅ネットで特急湘南も安い。でも定期で乗れるの？

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/19(金) 03:11:49.46 ID:5VWtb2Pz0.net

ライナーって何よ？

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/19(金) 03:49:11.17 ID:GwhblmCL0.net

>>67
俺もJR東海管内住みだからわからなかった
小学生の時で大垣夜行に初めて乗って、165系にグリーン車がついているのに衝撃を受けたけど、東京に着いたら113系にも当たり前についていて更なる衝撃

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/19(金) 04:19:38.75 ID:mFob+quh0.net

横浜泊まらないからどっちでもいいけど単なる値上げじゃねーの

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/19(金) 05:59:08.83 ID:lQTlG+VM0.net

車両が新しくなって乗り心地や快適性が向上したとか言い訳してるけど、
中央線で20年使った中古車なんだよな

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/19(金) 07:10:23.04 ID:IZkFB8wi0.net

>>79
そのうち横浜は停めるだろう
横浜までの客と横浜からの客がいるから、特急券二重取りできる
停めない理由があまりない

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/19(金) 07:22:06.77 ID:kKihUvsU0.net

>>80
スワローあかぎなんかが象徴的だけど「これで
特急料金取るんか」というボロ列車なんだよ

そこがせこいというか頭がおかしいというか

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/19(金) 07:42:26.19 ID:hvNV9ZVA0.net

設備ボロいし急行にしろよ。

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/19(金) 08:28:02.46 ID:IUZss0XN0.net

特急はちおうじ（中央線）
全席電源、大型荷物置場、普通車にも椅子枕、FREE Wi-Fi、最新で揺れない
特急湘南（東海道線）
窓側電源、揺れまくり、Wi-Fi？

う〜んこの

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/19(金) 08:39:08.81 ID:G8+3e/HpO.net

ボロ特急車両のJR東日本を｢國鐵江戸｣と呼ばないといけなくなったのかな？

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/19(金) 09:23:56.61 ID:oOcYeiIJ0.net

現代的な通勤ライナーの先駆けTJライナーも号車指定から全席指定になったな

87 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/03/19(金) 09:41:49.13 ID:QtyRkNmb0.net

>>1
国鉄時代から運行されているJRの列車「ホームライナー」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

88 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/03/19(金) 09:42:08.26 ID:QtyRkNmb0.net

>>1
国鉄時代から運行されているJRの列車「ホームライナー」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/19(金) 10:54:21.74 ID:Y/wG4qdv0.net

>>1
種類を減らしただけじゃん

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/19(金) 12:49:57.06 ID:XQmjHWUJ0.net

瀬戸大橋のマリンライナーはカッコ良かった

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/19(金) 12:59:52.60 ID:6hhwXcxq0.net

>>78
鉄ちゃんて凄いのね
大人の俺でも何系にグリーン車とか意味わからんのに

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/19(金) 13:54:47.92 ID:Mw0ydBwB0.net

ライナー→特急化した事で18きっぷでは乗れなくしたから
素直にG車自由席行っとけと言うのが東の方針

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/19(金) 20:54:44.94 ID:PRk5ZIe50.net

結局客を軽視するのは東日本

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/19(金) 21:16:22.78 ID:i/+/ZM3c0.net

一部号車限定でのドア改札に必要なドアコック扱いが、ホームドアの設置によって困難になるのも廃止を後押ししたな

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/19(金) 21:29:39.74 ID:m/Y1yEze0.net

>>77
https://www.keihan.co.jp/traffic/Liner/

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/20(土) 08:48:35.40 ID:A68SVQDv0.net

定期券で乗れなかった頃の東海道線グリーン車は指定席ではないのに座る座席が暗黙の了解で決まってたって都市伝説なのか？

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/20(土) 08:54:17.68 ID:Yg2DhnnK0.net

横須賀線は上流階級の子息ばかりで決まっていたと聞いたことがある。

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/20(土) 22:55:50.20 ID:L1Tu7DMn0.net

>>96
湘南ライナーだって同じだったろ。＠号車の＠＠番は＠＠駅から乗ってくる＠＠さんの席だからとか普通に言われるレベル

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/20(土) 23:07:59.79 ID:q8LR0rW00.net

田舎の通学列車と一緒だなw

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/21(日) 04:23:34.30 ID:6aLteWwAO.net

>>1
キモ鉄ブタ野郎のマスカレード

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/21(日) 09:28:37.61 ID:7P3cKc6M0.net

>>98
藤沢からの客用の号車に間違って乗ってたら藤沢から乗ってきた客に言われたことあるわそれ

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/21(日) 10:45:31.66 ID:zGgNdeXo0.net

>>98
マジでそんな時代があったのか？
始発駅でわざとその席座って、自由席なのに文句ある？と言ってやりたかったわ

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/21(日) 10:49:02.54 ID:/NRZgSUn0.net

グリーン車ですら乗り方よくわからない俺はダメ人間

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/21(日) 10:59:10.42 ID:/NRZgSUn0.net

>>84
そのはちおうじとかいう電車は一日何本？

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/21(日) 11:14:01.89 ID:HjQ0Xylx0.net

>>32
金持ちはそもそも電車で移動したがらないから大して変わらないよ
基本首都圏の電車は社畜の奴隷船だから

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/21(日) 11:16:11.23 ID:HjQ0Xylx0.net

>>97
ほんとの上流なら電車やバスに乗ることすらないから乗り方を知らないレベル

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/21(日) 11:18:24.56 ID:nn2POoTz0.net

>>101
定員制なんだからそりゃあんたが悪いわ。

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/21(日) 11:28:36.06 ID:FdFBa1gH0.net

JRにわざわざ乗ってくれる18きっぱーには感謝しないといけないくらいの存在なのに
それを排除するとは潰れても構わないと言う事か

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/21(日) 12:05:34.75 ID:pJF4xn6i0.net

ホームライナー自体が東海の商標権になってるもんな
つまり東日本や西日本は東海にライセンス払いたくないって意思表示じゃね?

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/21(日) 12:08:42.59 ID:7P3cKc6M0.net

>>107
ここは藤沢からの客専用というよりはここは私の専用席だみたいな言われ方された
俺の他にも何人か小田原から乗ってたやつがいたがそいつらはスルーだったし

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/21(日) 12:21:12.76 ID:bK9xotQC0.net

ただの値上げでは

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/21(日) 12:35:09.21 ID:jnutrVKd0.net

ライナー面倒だな
ウイング号は始発の品川だけ金取って上大岡以南は無料だった
変わってなければ

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/21(日) 12:37:17.86 ID:fVyB1Uz/0.net

関西で導入されたAシートもトイレがその車両にしかないという建前もあって、
デッキに立つだけなら無料という柔軟性はある。

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/21(日) 13:13:11.22 ID:wnkE1gpw0.net

古い車両ならホームライナーでも仕方ないがひかくてき新しい車両では特急にして値上げしたい
ムーンライトながらが廃止になったのも延長線上にある

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/21(日) 14:00:24.95 ID:RX0Y2wBH0.net

特急はちおうじは廃止しないでくれ。

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/21(日) 15:19:34.18 ID:HjQ0Xylx0.net

>>108
JRは逆に中指は立てても感謝なんてないだろ

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/21(日) 21:25:17.33 ID:sRnjDlwg0.net

まあ18きっぷだとむしろ乗りやすくなったけどなw

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/22(月) 10:18:55.63 ID:R1RCaD7T0.net

おはようライナーとか、おやすみライナーとか、ダサいから全部廃止で良いわｗ

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/22(月) 12:55:25.86 ID:zq15+qLW0.net

>>108
いくら利益を出しても現場は関係ないからな。18きっぷなんか疎まれるだけ。

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/22(月) 18:34:14.92 ID:urclPEt/0.net

>>118
じゃあ
ベルトルトとライナー
戸松は地味だねライナー
メンタル弱すぎだろライナー
で

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/22(月) 19:11:47.78 ID:XvgGlrh90.net

ホームライナーとは？

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/22(月) 20:25:59.96 ID:cTWvHrY/0.net

乗車券類の他に１枚330円の乗車整理券が必要です。乗車整理券には号車席番が記入してありますので所定の席にお座りください。(最近は空いている席をご利用ください)車内でも発売していますが座席の指定はできません。整理券を持ったお客様が来られましたらお譲りください。乗り越し変更は中津川から先はICカードではご利用できませんので車内で御精算ください。

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/22(月) 20:40:51.05 ID:+gGZYaKq0.net

それなりの料金設定で需要があるなら、安くする必要はない。
それだけのはなし。

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/22(月) 20:54:10.61 ID:bz2icCne0.net

>>3
名古屋から出てる中津川や瑞浪行きの電車。
途中の駅は主要駅（多治見や春日井）にしか停車しない。

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/22(月) 21:09:03.23 ID:30J8QDl30.net

>>115
2023年にグリーン車着いたら需要が無くなって廃止とかも否定はできない

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/22(月) 21:43:32.62 ID:Pit1Rw2u0.net

>>48
普通グリーンよりお得だったのに残念極まりない
空いてて快適だったのに

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/23(火) 05:59:14.59 ID:89ia0rTM0.net

>>16
毎日だからなあ

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/23(火) 08:57:42.68 ID:hKOalgnb0.net

>>48
へ？踊り子廃止されたの？

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/23(火) 10:47:54.92 ID:tNVVg4tG0.net

>>114
ヨ２５７がかつて湘南ライナーの運用に使われたって事実を束はひた隠しにしてるな

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/23(火) 10:50:28.63 ID:NTGcVHNJ0.net

バブルが弾けるまでは土地も高かったから神奈川のすげえ田舎に家買って
ライナーで通勤してるリーマン多数だった

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/23(火) 10:50:42.16 ID:sganM5qT0.net

>>18
小田急の町田ゆき特急の応用でしょ。

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/23(火) 11:25:56.36 ID:iESeLdHL0.net

ライナァアアア
助けてええええええ

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/23(火) 11:33:21.75 ID:PgVwa0zj0.net

ホームライナーなんかあったっけなぁ
各停、快速、特快
特急(L特)、新幹線
その位しかなかった気がするが

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/23(火) 12:15:19.14 ID:GP8PkPCD0.net

>>128
国鉄時代から使ってた車両から新しい車両に入れ替わった。新しい車両は新車なのかよそで使ってた車両をリニューアルしたのかは知らない。

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/23(火) 12:31:42.16 ID:GBK4A07V0.net

>>51
元「銭取られるライナー」

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/23(火) 12:32:40.41 ID:wonjp3Z30.net

本数が少なすぎる

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/23(火) 12:34:00.81 ID:tq1m4Oyx0.net

葬ライナー

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/23(火) 13:03:48.16 ID:7vw2ccug0.net

東京駅２２時発の湘南１５号なんて各車両５人くらいしか乗ってないぞ。
いつも向かいのホームから見てるけど。

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/23(火) 13:55:23.34 ID:hKOalgnb0.net

乗ろうが乗るまいが儲け関係ないしな